【社会】今期は「ハンデ36」…トヨタF1撤退の真相

トヨタ自動車が４日、今季限りで世界最高峰の自動車レース、フォーミュラワン（Ｆ１）参戦からの
撤退を表明した。７月には子会社の富士スピードウェイ（静岡県小山町）での開催地返上を
決めており、２００２年の参戦から８年間、悲願の優勝を果たすことなくＦ１の舞台から姿を
消すことになる。今夏に１２年までの参戦継続を決めたばかりのトヨタが急転直下、撤退を
決断したのはなぜか。そこには世界の自動車市場の頂点に立つ王者としてのプライドが見え隠れする。
「ファンのことを考えると身につまされる思いだが、現在の経営環境から苦渋の決断を
しなければならない」。４日午後５時、東京都内での緊急記者会見で豊田章男社長は
厳しい表情でこう切り出した。
撤退の最大の理由は「業績低迷」。新車買い替え補助制度などの経済対策が世界各国で実施され、
足もとの販売台数は回復傾向を見せている。それでも１０年（平成２２年）３月期の
連結営業赤字は３５００億円と２年連続の赤字の見通しだ。
世界的な自動車不況を背景に、自動車メーカーにとって新興国の中間所得層を狙った小型車の開発、
ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）などの環境対応車（エコカー）の開発が
最優先の経営課題となっている。ただ、小型車やエコカーなどの環境技術、安全技術の
研究投資には多額の資金が必要だ。
「今のトヨタはゴルフのハンディキャップで例えると、今期はハンデ３６。世界一を狙っていた
時代の実力は１３。プリウスの好調は１ホールでイーグルが出たという感じでまだハンデは３０。
できれば、早い時期に１８にしたい」と豊田社長は経営状況をこう説明する。業績悪化の
最中にあるトヨタにとり、参戦費用が年間５００億円にも達するＦ１からの撤退は
避けられなかったわけだ。

*+*+ Business i 2009/11/07[07:34:36] +*+*
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200911070103a.nwc

2

>世界一を狙っていた時代の実力は１３。
昔の方が小さいのはまあよいが、世界一を狙っていてグロス勝負じゃないんじゃ、
他のチームはたまったもんじゃないなｗ

赤字の理由がよくわかった。

毎日ゴルフせんと、仕事せーや。

例えがゴルフとはいい生活をしていますね

浮いたうち、100億くらいをグランパスに投じて、欧州の一線級を連れてきてくれ。

よし、わかった。
一生ゴルフやってろ、な！

ゴルフｗ

年間500億もかけて一勝も出来ないとか　どんだけ技術力無いんだよ

ゴルフやらないし意味わからんから
誰かガンダムで

もっと貧民スポーツみたいに言ってくれ、
さっぱりわからんｗ

新聞広告の為の道楽レースも止めようね

何がプライドだ笑わせるな！
トヨタはことごとく日本の若者を食い物にして来た事実は変わらない
Ｆ１で若手育成とドライバーを育てる素振りをしても結局、若者の夢やチャンスをトヨタが無碍に踏み潰した事実は変わらない
多くの派遣の若者を正規と言う餌で釣って使い捨てた事実も変わらない
トヨタは完全に日本の若者を敵に回した
トヨタは団塊と共に消えるべきなのだ

>>10
ジオンは後10年は戦える

ゴルフはよくわかんないけどハンデってアマチュアの人のための制度だよね？
アマ感覚で仕事してるってことかな

ゴルフに例えるとか解らないから。

ガンタムでもワカンネーw相撲の番付で頼む

ゴルフのハンデって単純に叩いていい回数が
増えるの？
わかりません。

★《売上半減でも利益がでる企業体質》にする
　『仮需が消えて、実需は仮需の50％＝50％減産だった。需要減や販売不振と認識している企業は持たない、今が適性需要という認識が必要。』
　売上半減でも利益がでる企業体質にした企業しか、法人税半減でも運営できる財政体質にした国しか、生き残れない《適者生存の時代》。
◆「『目標としては、売上げが半分になっても利益が出るように』、全ての事業を見直して会社を徹底的にスリム化する。そういう体制にできれば、『ピークの七割に需要がとどまっても』恐れることはない」
　by 三井金属社長・竹林義彦　[日経新聞 7面 2009/03/15]

■小型車は利益1/5
◆トヨタの場合[BSきょうの世界 2009/10/22]
　▽小型車（プリウスなど）の利益…1500ドル　▽大型車の利益…7000〜9000ドル　『小型車の5倍』
　トヨタはかつて、北米の大型車で利益の60％も上げていた。小型車プリウスにシフトすれば、それだけ利益は減る。

■『目標としては、売上げが半分になっても利益が出るように』『ピークの七割に需要がとどまっても』が現実に
　「70万台＝ピーク時130万台の約半分＝売上が半分」でも、収益が確保できる体質へ。ピーク時から3割減の水準に落ちたまま、長期化すると予測。
◆ホンダ、系列部品メーカーに“70万台”対応指示＝国内生産縮小にらむ　[日刊工業新聞 2009/10/19]
　ホンダは系列部品メーカー75社に対し、『2010年3月末をめどに国内生産が70万台以下に縮小しても収益が確保できる体制に移行するよう指示した』。
　『過去の生産ピークは130万台』で、部品各社は余力を抱え収益が悪化している。

◆ホンダ、国内生産縮小…取引先に経費3割減要請　[読売新聞 2009/10/20]
　『ホンダは、国内生産（売上高ベース）が世界同時不況以前から3割減の水準に落ちたまま長期化すると予測』。部品メーカーに対し、固定費削減に加え、設備増強は海外を中心に行うことも要請した。
　このため、ホンダは国内での生産能力の過剰の解消が急務と判断。『国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を拡大する』。

◆割安部品でホンダ疾走　二輪　海外調達率、一気に7割　http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200910030027a.nwc

今となっちゃ、ゴルフとカローラじゃ勝負にならないよな。

豊田『いやぁ危うく今年はﾊﾝﾃﾞ３６になりかけたんだけども・・今年は３０だったよ』
記者『おめでとう！でもどうやってﾊﾝﾃﾞ３０になれるの？』
豊田『うーん、例えばﾊﾝﾃﾞ４０がいるよね』
記者『うん』
豊田『しかし、そいつがﾊﾝﾃﾞ４０だったとしても、僕はﾊﾝﾃﾞ３０なんだよ。
　　　南米のあたりじゃ私を４２だと言っている男もいるが・・とんでもない。私はﾊﾝﾃﾞ３０なんだよ。』

>>9
他もそれ並かそれ以上に金をかけているからだろ。

>>17
魁皇が７勝７敗で千秋楽迎えたみたいな状況じゃね？

この記者余計わかりにくくするってクソバカだろ

なんか違う意味が含まれてるんじゃないの。ゴルゴ13が関係してそうだよ

今期序盤はマシンの性能で優位だったのに戦略が糞すぎて勝てなかったな

伝える能力がない書き手だな。

>>19
■凋落5段階説
【日本の歴史】
　1段階「成功体験から生まれた自信過剰」←高度経済成長
　2段階「規律なき規模の追求」←バブル経済
　3段階「リスクと危うさの否定」←失われた10年。ひたすらバラマキの小沢支配の自民党
　4段階「救世主にすがり」←民主党　※今ここ
　5段階「存在価値の消滅」←未来の日本
　日本の「中小企業」と「郵貯」は、4と5番目が同時に来ている。エセ救世主…亀井。存在意義…海外部品、金利上がると逆ざやで国債が大半の郵貯は大損（だから民営化したのに）
◆トヨタ社長「企業が凋落していく過程は5段階あるが、トヨタは今、その4段階目にきている」　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257247683/
◆「トヨタは消滅前夜」と警鐘鳴らす章男社長[FACTA 2009年11月号]　http://facta.co.jp/article/200911060.html
　「企業が凋落していく過程は5段階ありますが、トヨタは今、その4段階目にきていると思います……」
　トヨタ自動車の豊田章男社長（53）は10月2日、日本記者クラブで行った講演の冒頭でこう語った。
　「企業凋落5段階説」は、米国の経営学者で、名著『ビジョナリーカンパニー』の著者でもある、ジェームズ・C・コリンズ氏が説いている。
　第1段階は「成功体験から生まれた自信過剰」、第2段階は「規律なき規模の追求」、第3段階で「リスクと危うさの否定」へと病状が進み、
第4段階では「救世主にすがり」、第5段階で「企業の存在価値の消滅」となる。

>>10
アムロがボールで生き残ろうとしてる。

レクサスのリコールとかも以前は政府がバックアップして火消しに協力してくれたのが今の政権になってはしごはずされちゃったんじゃね

もう２度と参戦するなよ

ゴルフってわかりにくい例えだな。
誰かジョジョで例えてくれ。

俺ゴルフわかんねえから誰かカバディで例えてくれ

今のトヨタはガンダムの戦況で例えると、ソロモンの戦いでジム、ボールを無駄に36機失った。ララにやられたジムボールは１３機。ビグザムのビームは１激では全滅させられ、木馬内のブライトさんは３０歳。

今期はジム。世界一を狙っていた時代の実力はガンキャノン。
プリウスの好調は、ガウ攻撃空母が勝手に落ちて来たという感じでまだジム。
できれば、早い時期にガンタンクにしたい

F-1はフェラーリの為に存在する、ただそれだけ。
トヨタがやる意味なんかないよ

ゴルフのハンデって知能指数が低い程貰えるんでしょ？

ゴルフに例えんな。イーグルとかパーとか解んないんだよ

優勝無しって、何気に日本の恥晒しただけだな。

質のいい車を大衆価格で売って来た事で成功したヨタが
レクサスやらＦ１やらなんて、ちゃんちゃらおかしいわ

大人ってゴルフ好きだよなぁ…。

ゴルフもガンダムもまったく分からないからプリキュアで

ゴルフ知らんからよく理解できない
卓球か、ときメモで例えるとどんな感じなの？

>>43
カットマンなのにフォアハンドしか使えない。

じゃあ、ハンデが無いチームはどこ?
どんなハンデがあるの?

>>43　詩織落とす気でパラ上げたのに館林さんが来たでござる、みたいな。

牛丼チェーンと百均とネカフェで例えてくれないとわからない

業績をゴルフに例えるって　頭逝かれてんのか？
やはりただのボンボンだったくせーな

>>44
>>46
ありが�d

記事よりおまいらのたとえ話聞いてる方が面白いな

>>32
破門失踪

>>43
ときメモしばらくやってないなぁ
今やったら、…、フラレまくりだろうな

野球なら、ゴンザレス、クルーン、阿部が抜けて、日本シリーズ戦う感じかね

>>40
フニャ足、ヨタアクセル、点検と称した不具合修理、見栄えだけは良い車を大衆に売り付けることで成功した盗用多、だろ？

ゴルフ感覚でF1やってたんじゃ絶対勝てないわｗｗｗｗｗｗ
今までの成績で自らそれを証明してるｗｗｗｗ

は？

趣味にはまり過ぎている人って、自分の趣味が社会的に理解され認知されていると思い込む傾向があるね。
アニメとか政治とかクルマとか野球とか・・・まあいろいろなバカがいる。

ttp://www.f1-stinger.com/stinger_village/yamaguchi_masami/2009/11/post-146.html
これが本当のところだろうな

ゴルフで例えられても全然ﾜｶﾗﾝ。

>>56

今のトヨタをF1にたとえると、トヨタのようなもの

だなｗ

ガンダムで説明たのむ

>>60
V計画中止

＞「今のトヨタはゴルフのハンディキャップで例えると、今期はハンデ３６。世界一を狙っていた
＞時代の実力は１３。プリウスの好調は１ホールでイーグルが出たという感じでまだハンデは３０。
＞できれば、早い時期に１８にしたい」と豊田社長は経営状況をこう説明する。

すごくよくわかってるCEOだ。この人は日本の財産。
自分ドイツ車しか乗ったことないけど、トヨタ試してみます。

いつかF1で勝者に‥

例えるのはいいがゴルフでやられたら逆にわからん
わかることは記事書いた人がゴルフ好きってことだけ

ＶＷ　ゴルフ

>>60
たかがメインカメラがやられただけだ。

記事よく読んだらゴルフに例えたのは社長かｗ

若年層は昔みたいにゴルフなんかやらないんだよ

ゴルフでほうけた経営者が危機感煽ってもなあ、だめだわこりゃ

典型的な危機感だけあおって事実がわかってない創業一族のボンボンじゃん

こりゃ20年でなくなるな

「若者のクルマ離れ」とか言ってるくせに、喩えがゴルフとか、どんだけジジィだよ
そんなんだから若者に逃げられるんだ。

日産は中国、ホンダは東南アジアでの販売に力を入れていて好調なんだってね。

ビジネスマンは嗜みとしてゴルフやる。
好きか嫌いかは別の話。

わからんて騒いでいる人たちは何のお仕事？
外の人と付き合わなくていい仕事なのかな？

めぞん一刻に例えてくれ

将棋なら角落ちとか？

>>22
かけてねーだろ。　フルワークス体制なんてトヨタくらいだろ。

ホンダは無限とか、半分腰引けてたし、BMWやメルツェデスが500億かけられるわけがない。

いつまでアマチュアでいるんだい？

ゴルフなんぞ分からん、ガバディーに例えてくれ

>>71
それに付き合えるのは正社員だけです。
請負だの派遣だのは、そんなお金がないです。

ゴルフじゃなくて野球に例えてくれ

>>72
こずえちゃんとデートしたけど響子さんはまだ無理

カムイは遼を超えられたかもしれないのに…

若者とか欧州に売るためのアピールとか言う話もあったと思うけど、
ちょっと赤字を計上したぐらいで撤退だからね。
幻滅ではないだろうか。

>>71
ビジネスマンにしか車売る気がないならそれでいいんだろうけどね、
普通のサラリーマンでゴルフやる人は少数派だと思うよ。

ゴルフに例えるな

てか例えるな

確かに、電子制御に頼り切ったレクサスだからなあ、
車自体の基本性能でいえば、ハンディ３６以上かも知れない。

>>1
Ｆ１弁当を３万円で売ってればこんなことには

>>71
ハゲたおっさん乙

会社をゴルフで例えて良いのはフォルクスワーゲンだけ。

>>71
よく洗脳されたじじいだｗ

よくわからないからスキージャンプで例えてくれ

秋葉原に例えて下さいませ、御主人さま。

株に例えると、
高値でつかんで安値で手放したってとこか。
いや、それはホンダのほうだな。

糖尿病の血糖値に例えると

ホントはアメリカでの事件が（ｒｙ

>>77
正社員でもそれはない

Kの法則が最大の原因だろう
これは撤退しないほうがやばい

最初からやんなきゃよかったのにねｗｗ屑トヨタｗｗ

トヨタの調達部に所属すると、ゴルフの腕上がるよなｗｗ
接待漬けで、ハンデ　シングルですぅｗｗｗｗ

ゴルフ脳すぐる　こらだめだな

先日のTBSの東京モーターショーの深夜番組で見た車で唯一いいなあと思ったのが
赤いヨタ８のガスタービン車
エレキギターで言えばICによるシムで十分にアナログ音を味わえるのだから
車も過去の良き遺産を現代技術で安くで味まで再現できないものか

さすが、トヨタの技術は世界一

派遣切りでメシウマしながらゴルフしてるイメージ

先代ゴルフ載ってるけど、ヨタ車なんかよりはよっぽどいいよ。

ファミコン版のガチャポン戦士で例えてくれ

>>99
基地外安全厨がそんなもの許しませんっ！ｗ

欧州を中心に存在してる安全ﾋｽﾃﾘｰ、環境ﾋｽﾃﾘｰはどうにかならんものかね、ﾎﾝﾄ

F1協会からハンデ与えられてんのかと思った

だいたい
豊田佐吉や喜一郎だったら
大金をドブに金を捨ててまで
レースをしただろうか。

すみません。全然分かりません。

>>106
日本一儲けてる会社だったから、宣伝費としてはありだと思うよ。
本業にも関わりあるし。

よくわからないので、競輪でたとえてもらえませんか。

社長がゴルフ脳か

>>106
謝れ！
二十数年赤字続きのトヨタホームに謝れ！

よくわからないので、ダンバインで例えてくれ

全員不調の場合はコース難易度が高すぎってことで
ハンデ変わらないような。

ゴルフに例えるところがなんともな感じだな
おれみたいな貧乏人はゴルフなんかしたこともないし

>>1
意味がさっぱりわからんぞ。カーリングに例えて説明しろ！(´･ω･`)

次に参戦するときは、スタッフを全員日本人で固めてトヨタの
やり方でお願いします。
その方が結局早く優勝できると思います。
今の中途半端な体制だと金をドブに捨てるだけです。

トヨタの工場近くって必ずゴルフ場あるよな。

ほんとにおれたちをばかにしてるよな！
みんなでトヨタなんかやめてﾋｭﾝﾀﾞｲに乗り換えようぜ！
いまなら３割引できるぜ！

Ｆ1のトヨタって、野球で言えば何処の球団のイメージなのよ

99.9%お仕事、0.1%趣味のホンダ
120%お仕事のトヨタ

ホンダでさえ生き残れないのにトヨタが生き残（ｒｙ

何一つ実績を残せず、とんだ散在だったな

>>60
>｢今のﾄﾖﾀはｺﾞﾙﾌのﾊﾝﾃﾞｨｷｬｯﾌﾟで例えると､今期はﾊﾝﾃﾞ36
→連邦にアムロの駆るガンダムがいない

>世界一を狙っていた時代の実力は13
→連邦にガンダムはいるけどビームライフルとマグコ無し

後はよく分からん

>>74

無限なんて何時の時代ｗｗｗｗ

Ｆ１なんて参戦してもいいｲﾒｰｼﾞないな。
参入してる企業は
環境破壊、資源の無駄遣いのＤＱＮ企業というｲﾒｰｼﾞがある。

>>105
俺も一瞬そう思った

よく分からんよ。ボブスレーに例えて説明してくれないと

>>119
キ○ハラがいた頃のジャイアンツかｗ

>>124
まあ君みたいな環境基地外、エコスイーツ（ｗ）を作ったのも、トヨタを始めとするエコエコ詐欺企業なんだよなあｗ

そう考えるとまさに因果応報だね

例えが分かりにくすぎるな
この社長ってもしかして頭あんまり良くないとか？

タイトル見たとき
目薬の名前かと思ったよ。

>>128
ボンボンの教育受けてきただろうから頭というか学校の成績は多少いいんだろうが
どん底の時期に就任してこれ以上失敗しようが無いから
この後復活したら社長のおかげ、低迷を続ければ不遇のプリンス
となるだけのことだろ
くだらない茶番が今後数十年続くのは確かだと思う

ドラゴンボールで例えてくれ

労組がゴネたんじゃね？
幹部は記者会見で泣いてたし。

>>131
ﾔﾑﾁｬだと自分では思ってたが、実はﾌﾟｰｱﾙだった

誰かスラムダンクで例えてくれ

>>134
「全国制覇」とか言っていたが、
大人の都合で打ち切り。

ゴルフ漬けになった自動車会社なんて終わりだろ……
（´・ω・｀）

来年の今頃に富士スピードウェイ売却とか言い出す姿が目に浮かぶ。
三菱地所による悪夢が再び…。

「今のトヨタはダーツで例えると、今期はトリプルイントリプルアウトで901。世界一を狙っていた
時代の実力は１ゲームに１回はインブルが簡単に決まる状態。プリウスの好調は3回ハットトリックが出たという感じでまだダブルインは外れない。
できれば、早い時期にハイトン決められる状態にしたい」

じゃあ俺にはコボちゃんで例えてくれ

４０００億使って２位２回？

しかし、F1参戦と前後してスポーツ系の車を作るのをドンドン止めていった頓珍漢だよな、トヨタって
大して強くないからイメージ向上に役立ったかはわからんが、F1のイメージでスポーティな車をと思っても、
蓋を開ければただのファミリーカーかオッサンの乗るセダンばっかり

「今のトヨタはア・バオア・クーのギレン総帥で例えると、今期はキシリアに撃たれてハンデ36。
ソーラレイでデキン公王諸共レビル将軍吹っ飛ばして13。
ドロスの好調は１ホールでイーグルが出たという感じでまだハンデは30。
できれば、早い時期にビグザム量産して18にしたい」

まあゴルフは経営と似てるね

>>142
マ・クベ様の送った鉱物資源で
プリウスはあと10年戦えます

>>118
BYDなら千円台でカローラにもカムリにも出来るぜ
@中国 ソース:今朝の朝日新聞

駅のホームで傘を振り回してる記者が書いたような加齢臭臭い記事だな。

>ファンのことを考えると身につまされる思い
これ笑うところだよな？
富士でやった悪事を忘れはしない。

>>146
ゴルフに例えたトヨタの社長が駅のホームで傘振り回している姿想像してしまったよｗｗ

ホンダ君の後を追いかけてF1の世界に飛び込んだのはいいがえらい酷い目にあってしまった。
楽しいからって誘いに乗ったのに。今はホンダ君のことを怨んでいる。

派遣切りとかあったけどまた一部採用もしたしどこぞかの糞メーカーと違うしまぁいいんじゃないの

ゴルフ脳

ゴルフ脳ゴルフ脳って言うがこの人歴代の社長の中でも車好きな方だぜ

>>131
新車を要求していた広ﾋﾛに223-5000ではなく
京ｷﾄの113が広ｾｷと米ｲﾓに転用され広ｾｷの115-550が広ﾋﾛに配属
で、223-5000は岡ｵｶに増備

ゴルフで例えられてもサッパリわからんのだが

>>152
テストドライバーだっけ？

>接待ゴルフには今後も経費を使いまくります｡
ここまで読んだ｡

世界最大の自動車企業が資金を出せないというのでは
F1続けていけるのか?

何がハンデだ、ゴルフなんてブルジョアの遊びじゃねーか

トヨタは滅びろ！小泉竹中奥田宮内西川らは地獄に落ちろ！

ゴルフで例えられてもわからんｗロック・ギターリストで例えてくれ

ゴルフのハンデって確か36が上限だった様な（18ホールで108打ってもプラマイゼロ）。
トヨタのマシンが今期前半調子良かったのも、
ハイブリ作ってる日本メーカーが有利っぽいKERSの設定も、
つまり、そういう事だろ？

そこまでしてもらっても成績不振＋撤退表明じゃあ、誰も相手してくれませんｗ

>>157
F1の資金出してるのは自動車企業じゃないもん(´・ω・｀)

金が無いからポイか。ボランティアじゃないんだから決断としては分からなくはないが、
F1だけでなくあらゆるモータースポーツから撤退してほしい。その方がもっとコストを減らせるし、
第一、無責任にポイ捨てする企業は信用できない。そんな俺の愛車はビスタアルデオ(´・ω・｀)。

パナがおりたのかい？

今期のトヨタは王将メニューに例えると、ソーハンイーガーコーテーくらい
世界一を狙っていたころはパイクームーシーローだったが、エンザーキーがヒットしてそれでもリャンガーコーテー
出来れば早い段階にナーホ通したい

そりゃまあ道楽に500億掛けるなら工場存続に掛けるほうがマシだからな
時代はモタスポよりエコでしょ

でもＦ１てつまんないよね。

>>165
経済的ではあるが、エコではない。
トヨタ廃業が一番エコだ。

>>165
でもルマンで大型エボルタ君の我慢大会見ても面白くは無いとは思う

>>164
全然分からんw

>>167
トヨタは国内生産が多く700万台の半数が国内生産なんだぞ
潰れるなら海外生産比率が高いメーカが好ましい

>>168
電気メーカと提携して発電システムとチャージまで実況するとかｗ
燃料はこの際メタンでも水素でもおｋ

例えがよくわからん
誰かジョジョに例えてくれ

で、経営陣は責任取るの？

ハンデもらっているなら何の問題もないと思うのだが

結局こいつが俺様のFLAはこんなに節約して苦労してるのにF1だと？
って事で本来、来年までで撤退というシナリオができてたのに役員会で今年の撤退を決めた

というのが真相臭いな、坊ちゃんは昔からフォーミュラが嫌いらしいから

最初、ハンディとるとき３６だから、優勝しやすいんだよね

最初連続３回優勝したわ・・・ハンディ２２のへたっぴだけど

参戦に関わるコストのうち、開発費用はごく僅かだと聞く。

ゴルフやってるからダセー車しかつくれねえんじゃねえのかね
りょう君？だかなんだかしんないけどあの若いのの服装見ろよ。

あんなこっ恥ずかしいのは着れない。
ゴルフはヒトをダサーにする不思議な呪いがかけられてる

常にバンカーショットをしてる企業が偶々ナイス・リカバリーでプリウスが当たった。って事？？

誰か風俗遊びにたとえて
アホな俺にもわかるように今回の自体を説明してくれ

>>10
ガンキヤノン量産しすぎて資金足りなくなってガンダム作れましぇん

>>180
No1張ってたソープ嬢が行きつけのホストクラブのホストをNo1にしてやろうと金かけてたら
本業のソープでナンバーが下がってきて
財布が寂しくなってきたからホストに入れ込むのやーめたってこと

年間500億もかけて１勝もできないのなら止めた方がｲｲ…

トヨタは体力が無いので常に接待ゴルフ場でプレーしてるけど
ティーショットが下手糞で常にラフに打ち込んでしまっているが
ゴルフを知らない（経済）　観戦ババアが（自民党）ラフに入ったボールをフェアウエーに戻してしまった
その後、アイアンショットで偶々ピン横に付けられた（プリウス）
バーディーチャンスのパットを決めようとしたらボールを蹴ってしまった（米レクサス問題）
結局ダブルボギーって事？？

>>178
おたくはゴルフに正装が有るのも知らんのだろうな。
昔はスーツにネクタイ絞めてやってたんだぞ？

>>185
そんなもんがあること自体がこっぱずかしいと言ってるんだろ？

>>186
まぁ・・・貧乏人には関係ないスポーツだから・・・なぁｗ

>>186
ユニフォームみたいなもんだよ。
カジュアルな服と思って見てるからそう思うだけ。
相撲とか野球とかの服装を同じ目で見たらゴルフより遥かに恥ずかしいと思うぞ

トヨタとF1ってイメージが合わない

トヨタは高性能で安定してるイメージだけど、
F1って速いけど壊れやすいイメージ

>>159>ロック・ギターリストで例えてくれ
インギーってところｗ
アルカトラズ時代は音自体も良かったが・・・今は。。。

せめてお前等が雇っている人間全てがその喩えを理解できるぐらい裕福にさせてから言え

プリウスのチーフ・エンジニアでさえ、愛車はBMW〜アルファロメオだからなｗ

坊っちゃん、ゴルフに例える

例えが悪過ぎ

ゴルフばっかやってからだろ

トヨタは終わった

>>192
それは言ってやるなよ、家事も料理もバッチりこなせる地味嫁もつと、
ﾂﾝﾃﾞﾚﾂｲﾝﾃｰﾙや我儘お嬢様と遊んでみたくもなるんだよｗ

例えが良く分からん。

>>157
フェラーリ vs フォードコスワースDFVの
時代に戻ればいいだけ

あの時代のほうが、レースとしては
面白かったし

>>186
中二病かよ……

トヨタの車はフワフワして、運転すると気持ち悪くなるのが残念

>>10
そうだねぇ、ジオンに対抗すべく発動されたV作戦でガンダムを作ろうと思ったんだけど、
なぜか完成品はジムだったというオチかもね。

会社の情勢を公式コメントでゴルフで例える社長が世の中にいるとはあきれるな。

おまえらの実力を見せてやれよ。
ガンダム、ジョジョ、スラムダンク
好きなの選んでいいなんて買い被ってないぞ。全部必修な。

馬鹿かこいつら？
一瞬、バーニー・エクレストンがウェイトとか
キテレツな協定を提示したのかと思ったじゃねぇか。

世界不況が自分の会社だけに影響があるとでも？

>>197
でも、それ昔だから良くても、
今でそれだとフォーミュラ１とは言えないよね、恥ずかしくて。

>1
たとえがおっさん臭くてわからない。

なあに3年もすればトヨタがF1に参戦してたことはすっかり忘れ去られるよ。

なんで業績の喩えにゴルフが出てくるのか謎なんだが

F1の方は、とっかえひっかえトッププロと同じマテリアル使って
トッププロからコーチも強奪してそれでも勝てませんので引退

そんな感じですか

いまどきゴルフなんかやってる時点で周回遅れだな

イタリア国民から愛されるフェラーリ
ニッポン国民から目の敵にされるヨタ

圧倒的な違いで見ていて笑えるｗ

ゴルフに例えると
世界一を狙っていた時はGTi
今はTSi

>>199
アメ車乗った事ある？？
嫁がLS４６０乗ってるけどサスペンション最高だお！

>>208
日本国民から愛されてるだろ、富士でのあの感動的な応援を見なかったのか？
日本人だけが熱心にトヨタの旗を振って、横断幕を掲げてた、他の国のチームはどうだ？何一つ無かった！！

これでよく愛されてないなんて言えるな！馬鹿も休み休み言え！！

>>208
日本国民から愛される車は？

>>22
トヨタのF1予算はフェラーリとトップ争いだったよ
この2チームの予算は他と比べて別格だった

ヨーロッパは、いつもエコエコ言ってる印象があるのに、なんでヨーロッパ主導のF1は
電気自動車化しないんだろ？

富士は応援旗禁止だったよ
ヨタだけはルール違反
馬鹿はお前だ

>>211
それマラソン大会で配る新聞社の旗と同じだろ。なんとなく振っているだけだ。
トヨタ好きは愛知県民だけだろ。

>>211
ヨタ以外の旗持ち込み禁止令だされたら、そりゃあニッポンの旗だけだろｗ
しかも持ち込めるのは、ヨタ関係者。おたくもヨタ関係者ですかｗ

>>214
だって詐欺だもんｗ
ダブスタ、俺ルール強要は白人のデフォだろ

よくわからんから誰にでもわかるよう将棋で例えてくれ

>>218
やっぱり、そういうことか。

ゴルフの例えにケチつけられると、次は
野球か競馬競艇で例えてきそうだな。

ジジイの場合

>>208
ネットですら異常な程嫌われてるのは2chぐらいなもんだと思うけど…

>>214
日本の競争力を削ぐ為の京都議定書なんて
詐欺にマンマと掛かった自民党がアホだったな（笑）

>>139かりあげ君かと思って声をかけたらフリテン君だった

ゴルフでたとえるな

F1でたとえろよ

>>212
日本国民から愛される車って言えば、昔GTRで今は無し。
所詮は、移動手段ですからね。ってカンジじゃないか。
オレはホンダ儲だったけど、本田貨物工業になったから
ホンダは見限った。今はニッサンだな。ヨタは買ったこと無いｗ

>>223
民主党が掲げた温室効果ガス90年比25%の削減みたいな
無理な数値目標でなければアドバンテージが広がる訳だが。

>>219勝てもしない回り将棋に浮かれてたら業績の方を詰まれてしまいました。

>>226
トヨタが君に愛されていないことだけはよく分かったよ

「ハンディキャップ」って英語圏じゃ差別語じゃなかったっけ？

確かに赤字だけど
アメ系の会社がギリギリで
トヨタ早くも黒字回復なんてすると
風当たりきつくなるから
繰上げで赤字計上してるだけで
実質的には黒字なんだろ？

今はジャンプ前に低くしゃがんでるだけで
実態は笑ってるはず

>>190
なんとなくイメージ的にデス･ディーラーが聞こえてきた。

代わりにゴルフトーナメントでも開催しそうだな

>>225
「今のトヨタはF1のドライバーで例えると、今期は中嶋カズキ。
世界一を狙っていた時代の実力はトゥルーリ。
プリウスの好調は小林カムイが出たという感じでまだポイントは3。
できれば、早い時期に１８にしたい」

>>1
普通にＦ１人気の低迷で広告効果が無いと判断しただけだろ
もうＦ１に参加してる企業なんて何社あるんだよ
チョンシナが入って来てる時点で終了

ゴルフなんぞ興味ないから分からんわ！
野球で例えろ。

>>214
バッテリーは重量に対するエネルギー貯蔵量が小さ過ぎて話にならない。
だるい動きをする糞重いクルマによるあっという間に終わるレースを観たい奴はいない。

例えが分からん

まあ結果が出ない物にお金を投じるのは
逆効果だからなｗ

マクラーレンホンダぐらいなら意味合いは違うだろうけども。

>>230
仮に英語圏で差別語だとしても、日本語で話してるんだから問題ない
日本語でハンディキャップは特段差別語では無い、、、無論そういうことにした基地外サヨ勢力は居てもおかしくないが

この社長はガルマくらいのボンボン？

ブリーチで例えてみてくれたら分かりやすいかもしれん

誰かガンダムに例えて説明してくれ。

>>243
第一話でガンダムを起動させたのがオマエさんという状況
あとは、わかるな・・・・・おとなしくザク２機にフルボッコされてこい

ハンデキャップとかゴルフで例えんなボケ。ゴルフとかせんからわかるかい。だいたいどいつもこいつも 大人の付き合いみたいな理由だけで面白くもないしてんなボケ

下請けのボスがBMW乗ってんだからなぁｗ

円高進行する前にF1撤退してF1に使っていた金でドル買っておけばよかったのに
車売ってドル買って、車売ってドル買って、車売ってドル買って・・・・ループ

よく分からないな

誰かめぞん一刻で例えてくれ

ゴルフでたとえるとはさすがボンボン

CO2を90年比25％削減する国としては、F1撤退は当たり前の行いなんです

>>247
紙くずばかり溜まるなｗｗ

最終戦のカムイみればすさまじい価値があるってわかるはずなのに

ボンボンのゴルフ好きなおぼっちゃんはわかりませんでしたとさ！

プリウスをかっこつけてサーキット持ち込んでたけど
ド素人ってのがばればれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿な俺に教えて欲しいんだけど
赤字って社員の給料を借金で払っているということ？

>>253
込みこみの計算で最終的に借金の方が多いってことだから、
単純に借りた金を給料として払ってるとは言えない

ただ経費に対して利益が少なかったと言う事実があるのみ

>>253
今期の収支が赤字ってだけであって
キャッシュフローがあって債務超過でない限りは借金ではない

>>189
＞トヨタは高性能で安定してるイメージ

トヨタが凄いなと思うのは、車に興味の無い消費者にそういうイメージを
植えつけた事、なぜか根拠も無いのにそういう事を言う人が多いのだよね、

ハイブリッドもなぜかトヨタ以外のハイブリッドはダメだと思ってる人多いし、
プリウス以外のハイブリッド車の実際の燃費があまり良くない事を知ってる人が少ない

ひょっとしてトヨタをゴルフ（VW)で語っちゃうという洒落なのか？？

>>256

ようするにイメージ刷り込み
　洗脳
　取り入り
　ボッタクリ
ってわけね。さすがトＥタ

かんばん方式で無駄な在庫持たないなんて言って
下請けに迷惑掛け放題のくせに、
需要減っても生産調整出来ずに過剰在庫抱えて
アップアップしてるんだから笑わせる
たしかにハンデ３６の実力だわ

８年も参戦していたのか。実感ないな

>>241
ガルマは未熟なりに覚悟を持って戦った。
こいつは親から貰った世界最大の民間企業を
アマチュアゴルフに例えて語ってる。

ガルマに例えるのはガルマに失礼

ほしゅほしゅ

トヨタごときならしゃーないが

ホンダの撤退はかなり痛い

また参戦して欲しい

若い奴にゴルフの話しても、わからんでえ

こんな奴等が若者向けのボディーのドリフト車を中高年をターゲットに作るとか、
世間からズレたことぬかしとるんやな

接待ゴルフ脳ｗｗｗｗ
まったく訳わかりません

ハンディ500

　　　　　　　　　 　　ノ ‐─┬　　　 　　　/
　　　　　　　　　　,イ 　囗.　|　　　　　　/ ＿　丿丿
　　　　　　　　　 　 | 　　　__|　　　　―ナ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　‐'￣
　　　　　　　　　　　 　 ,‐ 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ナ'￣ 　 　 　 /　　　､＿__
　 　　　/　　　　　　ノ`‐、＿
　　　　/ ＿　丿丿 　＿メ　　　　　　　|　＿/
　　―ナ′　　　　　〈＿＿ 　 　 　 　　Ｘ　/￣＼
　　　/　　‐'￣ 　 　 　 　　　　　　　　/　Ｖ　　　/
　　 / 　　　　　　＼　　　ｌ 　　　　　　レ ' `‐　ノ
　　/　　　､＿__　　Χ￣￣〉
　 　 　　　　　　　　　＼　丿　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　 / ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　―ナ′＿_
　 　 　|　＿/ 　　　　　￣￣〉　 　　　/　　　,
　　　　Ｘ　/￣＼ 　 　 　　ノ 　　　　/　　＿|
　　　/　Ｖ　　　/ 　 　 　 　 　　　　/ 　く＿/`ヽ
　　　レ ' `‐　ノ　　―――'フ
　 　　　　　　　　　　　　/￣　　　　 　┼┐┬┐
　 　 　 　　　　　　　　　|　 　 　 　 　 〈　/ 　Ｖ
　 　　　　　　　　　　　　`−　　　　　　乂 　 人

　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　　　|　　―┼‐
　　　　　　　　　　　　　┼‐　　　　 　 |　　　　|
　　　　　　　　　　　　　｛＿_）　　　 　 |　　 ＿|
　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　 く＿/`ヽ

ごめん、例えが分からない・・・

ハンデ３６の奴がパーで回ったら
−３７を記録しないと勝てないのか？
寮くんなら余裕？

なにがエコカー、環境技術だ。ゴルフなんぞに現を抜かしやがって
ゴルフ場なんて潰して植林しろ！

>プリウスの好調は１ホールでイーグルが出たという感じでまだハンデは３０。

だろうな。エコカー減税期間が満了した国では、どこも失速してる。
日本も、例外では無い。例外と言えるだけの「特別な要素」が見当たらない。

F1なんて宣伝目的なんだから
世界一のトヨタにはそもそも必要なかったんだよ
むしろ勝てなかったのに世界一になったところを評価すべき

ハンデ36だなんてわけわからんなww
金がかかるって的外れな言い訳まだ続けるの？正直にあの事を言えよ

トヨタってものごとをゴルフにたとえるの好きだよな

しかも石川とかＴウッズとかが世界で戦ってるスポーツとしてのゴルフではなく、
あくまで「ハンデいくつ」っていう接待としてのゴルフなところが
センスのなさを如実に表してる

昔からトヨタは６５点の車ばかり
だからＦ１では成功しない

広告費をちょっと減らしたらいくらでも捻出できるのに‥
ま、プリウス売ってる手前、Ｆ１はエコブームに反する罠ｗ

何言ってるのかさっぱりわからない

500億も使わないで結果を出してるチームばかりですが

>>1
ゴルフに例える時点で若者にはサッパリ理解不能。

ワケワカメな例えしてんじゃねーよ禿げ

おまえらが接待ゴルフばかりやってることだけわかった
取り合えずおまえらが退社しろ

>>276
F1が広告にならないからじゃない？
トヨタってスポーツカーのイメージないもん

実際は黒字なのに無理やり赤字計上して
どさくさにまぎれに使途不明金などのグレーマネーとか
撤退したくてもできないようなものを整理してるんだよｗ

車業界のハンデゼロ、世界のトップってどこなの？

だれかサザエさんでたとえてくれ

ゴルフに例えるとは、、、先が見えてるな・・・

>>284
スズキとかどうなんかね？
不況だと軽が売れそうな気がするが
スズキも落ち込んでるのかな

トヨタ君：ウチはハンディ36で。
ホンダ君：じゃ、ウチも同じで。(何気に強気)
マツダ君：えぇー？　おたくらが36なの？　それじゃ、グリーンONでOKって事で。
トヨタ君：わかった。わかった。

ニッサン君：ウチはどうしよう？
一同：手で投げていいよ。

トヨタがハンデ36なんて言ったらシングルプレイヤーはどんだけカイゼンしなきゃいけないんだ

>>288,289
ごめん。何言ってんだかぜんぜんわかんねぇｗ

トヨタの技術では勝てないからだろ(´･ω･`)

トヨタ「ワシのゴルフは１ラウンド１０８打だ！」

>>290
ハンディキャップの説明
ttp://www.72golf-tour.net/lesson/kisokouza/mame_01/index.shtml

シングルってのはハンデが一桁な人だからアマチュアなら相当うまい

シャチョー、ナイスショーーーットｗｗｗ

ここで、WRCに復活

>>276
Ｆ１なんかより、もっと派手にガソリン燃やす茄子カーに参戦しているトヨタですがｗｗ

みんゴルと打ちっぱなししかやったことないからサッパリ分からん

>>289
わかってないだろ？

で握って倍ﾌﾟｯｼｭな訳で…最終的になんぼ？

っていうか、Ｆ１撤退の真相は米国でおきた事故だろ。
フロアマットのせいにして車に欠陥はないと言い張ってたけど、どうやら米政府は車両に欠陥ありという結論に達しつつあって、そうなるとリコール費用に莫大にカネかかるからな。

ファンの事って、ファンなんていたのか？

トヨタは本当にクルマ好きなヤツがクルマ設計してるのか？
まずそこからカイゼンしないと

>>291
ンダなんて、ドライバーもスタッフも代わってないのに、撤退したとたんブラウンＧＰ連戦連勝で、バトンはワールドチャンピエンになった。
だせぇぇぇぇぇぇぇ。

>>301
F1ファンには少ないだろな。むしろ嫌われてる。
自分等が何やったか忘れてるよ。

>>303
ｴﾝｼﾞﾝかわってる

トヨタF１撤退のニュースにてどさくさにまぎれてこんなコメントしてた人いたな。
富士開催の地元役人の一言。『地元にお金を落としてくれた。』←さすがトヨタ様役人買収がうまいですね。

>>305
それ大事なとこがホンダじゃなくなったって答えやん・・・

たとえが訳わからんのは俺だけじゃないようだ

トヨタ「FT-86 Concept」、新ハチロクの開発目標はドリフト性能世界一

>　「開発目標は、ドリフト性能世界一です。ゴルフのスコアで100を切れるくらいの運動能力がある人ならドリフトが決められる、
>そんなクルマを目指しているんですよ」

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091026-00000301-trendy-ind






例えがゴルフばかりなんだけどｗ

ゴルフで例えるなよ。ドラゴンボールにしてくれ。
界王拳20倍くらいか？

この記事のタイトル考えた記者は馬鹿なんじゃね？

・・・と思ったら、これ元ネタも同じタイトルで、ソースを確認するとBusiness-iだったｗ
Business-iというと産経新聞、やはり産経は馬鹿の集団。

ゴルフやんねーから例えが全然わからん

俺は内容を読むまでF1がウェイトハンデ制にレギュレーションが変わったのかと思ったわ。

たとえ話するヤツは頭が悪い

ゴルフじゃなくて缶けりに例えてくれ

F1も適度にTOYOTAに優勝させとけば
撤退せずに金稼げたのにｗ

>>314
馬鹿に説明する時に例え話ってのは有効なんだよ。
ただ、この記事みたいに馬鹿が例え話をすると本末転倒になるけども。

いや、ゴルフ知ってるなら具体的にどのくらいのイメージか掴みやすい例えだけどな
他で例えられるとすりゃＧＴぐらいだろ
より一層わけわからなくなる

>>316
それだとスーパーＧＴみたいになって女子供しか見なくなるｗ

そもそもFIAの思想に無理があるのよ。
資金はコンストラクターが出すけどFIAはドライバーの勝負にしたい、最新技術はどんどん使用禁止にする。
結果、マシン自体がイコールコンディションになりすぎて、勝敗における宣伝効果の面でも、開発した技術の
プロダクツへのフィードバックの面でも、コンストラクター側の旨味がほとんどなくなった。
撤退が相次ぐのは当たり前の話。

>>316
まじで馬鹿じゃねえの？
トヨタは金をかけないから優勝できなかったんだよ。

F1知らない人はトヨタの撤退は経済危機によるものだと思ってるけど、まったく違うよ。
BMWやホンダの撤退もそう。

F1を統括しているFIAっていう組織の運営の仕方が酷い。
といっても日本の場合はF1がマイナーで視聴者もバカばっかだからテレビで真実を伝えない。
ヨーロッパや北米ではきちんと報道してるけどね。

F1に参戦してるチームで組織されてるFOTAもFIAを批判してる。FIAと組んでるはずのフェラーリまでもがFIAを批判する始末。

>>311
ちげーだろ
発言者のトヨタ社長が下手なんだよ
オッサンにしかわからないゴルフの例え話とか加齢臭しまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>319
それって大事な場面でエンジンが壊れるトヨタへの当て付け？？ｗ

まあ、エンジン技術蓄積の無いトヨタがＦ１に出る事は無謀だよね。

ゴルフなんかやってるから赤字になるんだ

ゴルフなんて森の木を切り倒す環境破壊じゃないか

Ｆ１なんて欧州だけでやってりゃいいんだ

それ以外の国なんざ資金集め以外に用無しと思われてんだから


止めるのは自然の摂理

>>323
トヨタのエンジンは少し前のフェラーリの丸パクリだったからなｗ
設計図を盗んだとされた裁判に負けてからはしらねーケド

>>322
例え話の意味不明な所を抜粋して記事のタイトルにするのは、やはり産経の記者が馬鹿だからだろ。

>>323
まぁ基本トヨタのエンジンはヤマハ任せで育ってきたからね
生え抜きの超優秀なエンジニアがいないのは仕方ない

エンジンを含め車の開発が発展途上だった戦後〜80年代くらいまでは
各社速さの技術を競うF1の意味があったが、
車としての開発はもはや円熟期以降に入り、電気自動車などまさに次世代
に移行しようって時期に石油撒き散らして速さ競う時代でもなかろうに。

撤退して正解だよ。もはや世界一速い車なんて作ったところでなんの意味もないよ。

ま、忌憚なき意見を書かせてもらうとだな、トヨタにはオバハンの買い物車しか作れないし
それしか生きる道がないんだから、レースやっても業績アップにはならない事に経営陣がやっと気付いたってコトだろうな。

>>329
トヨタがもし世界一速い車を作れていたら撤退はしなかったと思うよｗ

F1の責任者が号泣してたが・・・
号泣するほど結果残してたのか？ニュースでも全く聞いたこと無かったが

>>332
これからの自分の身を案じてだろ

>>332
「来週からラインな」とか言われたんじゃねぇの？

>>334
現場応援は辛いよな・・・

>>6
そしたら全員外人選手になっちゃうじゃん。
ＡＣミランとか全員連れてきたら？

>>311327
いや、タイトルにすべてが出てるだろ。

トヨタは、商売人で技術屋じゃないって事が、よく出てる良いタイトルだよね。
車屋が、ゴルフのハンディで例える事自体ナンセンスだろ。

ハンデ36の意味がわからない、だれかガンダムで例えてくれ

10パーセントの才能と
20パーセントの努力
30パーセントの臆病さ

残り40パーセントは運命だろうな

>>338
乗ったガンダムが最終話の換装(片手なし・メインカメラなし）かつマグネットコーティングもされていない状態にして
パーフェクトジオングと戦えと言われてるくらいじゃね？

>>340
なにその絶望感、勝てるわけ無い。

トヨタがF1に出るまでは、トヨタが出たら、その技術力でトヨタは常勝すると
信じていた時期が私にもありました。

２ちゃんねる祭

というか、カローラのパチモンは
中国製なら半額で売ってるんだよな

ロシア人ですら中古だったんだし
アジアではそっちが流行るんじゃない？

>>342
常勝はないにしてもシーズンあたり１回か２回くらいは勝てる位にはなるかな、
とは割と思ってたがまさか１勝も出来ないとは思わなかったな。

意味がわからない説明なんだが・・・

>>331
メルセデスのエンジン積めれば結構いいとこ行ったと思うよ

>>337
極めて激しく同感。
てか、産経はともかく日経あたりは「なんて分かりやすい例えだ」とか
本気で思っていそうな予感がするな。

>>329
＞もはや世界一速い車なんて作ったところで

どのカテでもケツまくって逃げたり追放されてるような・・・・

取り合えず下請け企業の社員がトヨタの新車買えるくらいにはしてやれよ。

営業っぽい

むしろジオングなら
クビだけのほうが強い

トヨタってF1出て良いことあったの？
シェア上がった？

>>345
かなりいいチームになってるよ
経験がないから勝てないだけで、勝ち方さえ覚えてたら今年は3回ぐらいは勝てた


カムイさんって言う勝てる日本人も発掘できて
来季はキミとカムイさんのコンビかと初めてヨタにwktkしたらこれかよ_|￣|○

赤字が理由なら新協定にサインなんかするなって話
新社長は箱のレースをメインにして活動したいらしいけど、20年はFIA管轄のレースには出られないんじゃないかな？
現代みたいに罰金踏み倒しはしないだろうけど、やってる事のレベルは同じだし

＞勝ち方さえ覚えてたら今年は3回ぐらいは勝てた

勝ち方覚えても3回かｗ

トヨタがＦ１で残したもの


Ｆ１弁当1万円
バス5時間待ち
トイレが無くて女性にその場で排泄強要

>>332
ドイツで実際にF1やってる現場組には本社のリリースまで撤退については何一つ知らされてなかった
だからつい何日か前に現場組から｢来期もある。撤退の話は全く挙がってない。｣って発表があったばっかり


ホント、最悪なやめ方だよ

ルノーも似たようなもんだな

日本のＦ１利権潰すいい機会だろ
公認のライセンス料金払うために弁当が１万円になったんだぜ

まずは安全な車を造れ。

Ｆ１参戦よりヴィッツレースやプリウスレースみたいな草レースを主催した方が売上伸びるだろうに

>>357
うわあ…考えうる最悪のやめかただなマジで。

L草す　ってゴルフコース送迎用だったんっすね

ＶＷゴルフにはかなわないってことだろ。

あんなレース車で優勝したって庶民には、響かない。庶民的な車でアピールしなさい。

1つ言えていることは、
このたとえ話がピント来ないような貧乏人は完全にアウトオブ眼中ってことだけは判った

田舎の豊田の営業店いったらVW売ってるのかメンテしてるのか知らんが
扱ってるがね

世界一を狙っていた時代はピーチもベリーもパインもパッションもいたけど、
今期はベリー単独って感じで、
プリウスが好調だったから今はベリーとパインてとこで、
早くピーチとベリーとパインくらいには戻したいな。

こう言えば理解し易いのに何やってんだか

モリゾーの話は 判りやすくて好感がもてる

ただのアニヲタではないな

ゴルフに喩えられても、何を言ってるのか良く判らない。

700万台売ってまだ赤字が出せるってある意味能無しだな。ま、例えがゴルフではむべなるかな。

ハンデにたとえるとはね
得意のレースでたとえたら？

ハンデはハンデでもﾊﾝﾃﾞｨｷﾔｯﾌﾟｳｴｲﾄのバラストかと思ったらこれだよ

>>361
トヨタの専務曰く、プリウスのレース見ても面白くはないですよね

ソースは読売




ところであなたは、プリウスのレース見に行く？

>>366
真理をついていますね。

>>375
トヨタはネットの貧乏人の意見なんか相手にしないことだな

それが正しい道だ

>>372
>得意のレースでたとえたら？
凄い皮肉ｗ

まあ、トヨタは車よりもゴルフが好きだってことだ。
駐車場にはゴルフが並んでいる。

プリウスのレースは見に行かないけどプリウスのオーナーは参加するんじゃないかね

腕に覚えがあっても今時スポーツカーなんて買えない時代だし公道じゃ腕を試せない年のオーナー多そうだからガス抜きで市販車をサーキットで走らせるのがいいとオモ

>>338
ジオンが最新型ＭＳ造ったけど(実際の性能はリックドム程度ｗ)、
シャアやララァに匹敵するような乗り手を確保出来なかった…

って事でおｋ？

派遣奴隷から搾取した利益でゴルフ三昧やってるから、
こういう同じくゴルフ三昧な経営者の内輪にしか判らない会見内容になるわけだ

ハンデ３６の意味がわからない人がこんなにたくさん居る事に安心した。

ほんと、例えるならレースかガンダムかドラゴンボールにしろよな

>>377
いや、俺もゴルフのハンデとは思わなかったぞｗ
ここ開けるまでは、車体に何らかの制限かけられたのかとおもってたし。

例える物が裕福層や成金のスポーツじゃなぁ、庶民の気持ちが理解出来てない訳だw

ハンデ36にたとえるって、社長ゴルフ知らないんじゃない

ハンデって相手にならんから、げた履かせてもらえるってやつでしょ。
トヨタF1なんかお情けあったっけ?

バカだろこの社長ｗｗｗ言い訳に道楽の典型のようなスポーツで例えるなｗｗｗ

とHDCP10まで言ってシングル査定で落ちて、そのまま飽きちゃった俺が言ってみる。

ゴルフのハンディキャップってよーわからん

健常者が医者を脅して身障者２級を取って
麻雀三昧って事？

>>10
飾りだから要らないって言ってるのを聴き入れず
足を装備させたら本当に必要無く､要塞陥落の一因となった

こういうアホな記事は徹底的にたたくべき

トヨタ叩きなら、
なんでもかんでも賛同すると思うなよ。

貧乏人が多いことに改めて驚かされた

ゴルフに例えられても解らん！

ﾄﾖﾀじゃ勝てない
なんだあれ？ｗ　倶楽部並みだろ

LFAもトランクにゴルフバック四個積めるんだろう？WWW

>>391お前の大好きな自民党小泉改革の成果だよ

社長様もハンディーは要らないっておっしゃってるんだから

さっさとエコカー減税と新車取得補助金は廃止しろよ
車を買い換えない、買わない層には負担増でしかない

F1とかゴルフはわからん。
トップバリューのカップ麺の値段ならわかる。８８円。
自動車の値段はどうでもよくなってきた。

>>395
お前に言わせると世界不況もイラク戦争も９１１テロも小泉自民党のせいにしそう

ゴルフのハンデで例える感性じゃそりゃＦ１通用せんわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
氏ね

ゴルフやってる奴はそれなりに金がある、とか思い込んでる下流サラリーマンｗ

ハンデ36って「自分はヘタクソです」って意味だと思うがｗ

ハンデ36も貰ったら、それだけ有利に戦えるって意味になるんじゃないの

今ではハンデ36にまでなっているのにハンデ付けて貰えなかった。
今度やるときはハンデ18くらいはきっちりと付けさせるように権力を
振るえるように政治力を持ちたい。
それまでF1は撤退する。
だと思ったら、なんか財務的余裕の話じゃん。
金気にするなfら最初から参入しなけりゃいいのに。

トヨタは大衆車作ってればいいよ、面白みはないが故障も少ないし車にさほど興味がない人間からすると助かる

プリウスのレースたって・・・
バッテリーで重いスターレットでしょ

レースとかしたくないわｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴルフ大好き！！

>>389
プリウスなら燃費レースとかだな。

１０リットルで何キロ走るか？とか

ゴルフみたいな環境破壊のキチガイ遊びをやってるから
ダメなんだろ。

>379
それ、ただのオーナーミーティングです
オイル高騰前はプリウスユーザーは物好きしかいなくて実際プリウスオーナーミーティングは行われていたわけだがな

すんげえ儲けてるクセにセコい会社だ。

全て、奥田の傲慢経営の結果だろうに！

利益は株主様に。
損失は関係者に。

森田健作あたりをトヨタの社長にして改革しないと立て直しきついだろう。

>>356
最後の一文が気になる。
できればうｐで

>>414
有名じゃん

いっそハイブリットでルマンとか目指せば？
無給油で２４時間。たしか燃費指標賞とかってあったよね？

これハンデだと例えになってなくね？
資金不足で首がまわらないのをさも他人のせいみたいに言ってるけど

各社イコールコンディションで戦ってたが
トヨタだけチートで36馬力稼いだけど
それでも勝てなかったって事だろ。

>>408

＞ ゴルフみたいな環境破壊のキチガイ遊びをやってるから
＞ ダメなんだろ。

お前のいう通り

派遣を全部切っても社員のボーナスだけは全く減ってなかったからな。
汚い会社だなトヨタは。

>>416
F1参戦前にル・マン24で走っていたトヨタは早かったな
カウルで覆ったF1マシンと言われてたけどｗ

Ｆ１の事はよくわからないけど、
優勝した事が無いって言うのは一度も一位になれなかった
って事なのかな。

>>421
TS020のことかな。それはロス・ブラウンの作ったジャグァーXJR14の劣化コピーだよ。

>>423
コピーであれならマスターはかなりのものだったんだな

一年で１５回ぐらいレースするんでそ？
８年で１００回以上でそ？
それで一位になれないなんて、レベルが低すぎる。
がんばってどうなるもんでもない。
もうやらない方がいい。

デブが陸上部でマラソンやってるようなもんでしょ。
才能が無いよ。

ロス・ブラウンは昔から空気が読めない人だったから…

>>425
デブは痩せて、ものすごく速くなったり

>>6
車とは関係ない事業すぎ

>>424
プジョーを完璧に叩きのめし、F1のエンジンでル・マンは戦えないことを証明し、
グループCにピリオドを打った名車。今のスポーツカーもXJR14の延長上に
あると言っていいと思う。

ゴルフやらない俺には何のことだかさっぱりわからん

要するにトヨタのF1カーの性能が良すぎるので高い関税を
掛けられたようなものか

それならそうと正直に言えよ

ハンデとか回り持った言い方すんじゃねえ

何に例えて貰うと言うことに、知恵使いすぎ。
ある意味トヨタのアプローチ。

ゴルフ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レクサス（笑）

そろそろ一定以上の燃費をクリアした上での最速を競うって感じのハイブリッドカーのレースができるんだろうな

>>434
ハイブリッドじゃないけど、一時期のF1なんかはそれだったよね？
エコアピールをしながらやるんだったら、市販車の3倍くらいの高燃費でバトルして貰わないと
ハイエンドの戦いって感じがしないな

いまのF1だってリッター2キロ走らないと入賞不可能だよ。
19000rpm回して2km/l走るのはプリウスでも不可能。

ハイブリッドに夢見過ぎ。あんなものチンタラ走る市街地以外ではガラクタ。
全開時間の長いレースでは燃費を稼ぐ使い方は無理。
あっという間にバッテリーがなくなって単なる重りと化す。
KERSのようにパワーブースターならまだ可能性はあるけどな。

そりゃ1兆円も利益でてりゃ、ここ10年くらいは役員様はゴルフ漬けですよね。

ハハハ。

トヨタなぞ絶対に買ってやるかと思わせるすばらしいコメントですこと。

これ見りゃよくわかるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw
http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk

年間５００億円もかかってたのか。Ｆ１は。

>>424
無敵のシルクカットジャガーでしたな

>>437
更に、電池やモーターをドライアイスで冷やしながら走って
CO2をブチまけるオマケ付き（笑）

フェラーリ＝ゲルググ
マクラーレン＝ガンダム
ウィリアムズ＝グフ
ルノー＝ザク
レッドブル＝ズゴック

トヨタ＝ホワイトベース

これがトヨタＦ１撤退の真相。

庶民はゴルフなんてしないよ。
訳の分からないことに例えるなよ。

>>443
今年は

マクラーレン：（前期）一般兵向けザク→（後期）ジョニー・ライデン専用ザク06R2
フェラーリ：（前期）一般兵向けザク→（後期）一般指揮官向け06Sザク
ウィリアムズ：ゲルググ
レッドブル、トロロッソ：メッサーラ
ブラウンGP：百式
ルノー：旧ザク
トヨタ：ドム（リックドム）
インド：グフ

ってところでは。

>>444
お金無くてじゃなくて、つまんないからゴルフをしないのが普通。
見栄張ってゴルフしてるサラリーマンの勘違いが痛いｗ

このオッサンはさっさと経営から退いて
株の配当で一生ゴルフして遊んでたほうがいいと思う

>>445
スポーツとしてのゴルフは面白いと思うけどね、
いかんせんオヤジどもが作り出した日本的ゴルフスタイルがうざすぎる

スラダンで例えるとあきらめたら終了してしまったってことか？

>>447
自分が使う道具すら自分で運ばないし、やってることは博打だし、スポーツとか笑わせる

確かに、富士ＧＰの杜撰な運営ぶりはアマレベルだわｗ

>>450
余りにも頭の悪いレスじゃないかそれｗ

賭けはオヤジどもが勝手に握ってるだけだろうがｗｗ

一般社会人に取ってはゴルフが一番多くの人に分かってもらえる

他国と違って政府があんまり守ってくれないから
大変だよね・・・。
トヨタが潰れたら大変なことになるのに。

日本って一番強いものは国が守らなくていい、っていう
変な平等精神がある気がする。
浅田真央の凋落もそのせいだと思ったりした。

>>237

＞ >>214
＞ バッテリーは重量に対するエネルギー貯蔵量が小さ過ぎて話にならない。
＞ だるい動きをする糞重いクルマによるあっという間に終わるレースを観たい奴はいない。

何言ってんだ？この変なメガネは

ハンデ？なんだそれ？
池沼のことか？

>>449
それは日本の親父ゴルフが異常なだけ

つまりここのヒキコモリ住人は
ゴルフなんて縁のないスポーツだってことね。

>>21
世界２位だっけ？３位だっけ？w

トヨタも大したことないな。
俺はショートコースで118たたいたことがある。

ＦＩから「ホンダ神話」が無くなった。（ホンダは本田宗一郎さんが亡くなって輝きが消えた）
トヨタは金持ちだが、技術は相変わらずイマイチで終わった。

>>458
少し前に若者のゴルフ離れがニュースになってたよ、オジサン。

トヨタの内部留保は2008年9月時点で13兆円と幾つかのソースで書いてある。
数百億円のお金が出せないのでしょうかね？五百億円/年としても、260年持つ計算だが。
リーマンショックで半分になってたとしても、資金難が理由とは思えない。
今のF１はプロモーションとしても技術開発としても大金を注ぎ込む意義が無いからやめたんだろ。
まっとうな判断だ。
が、ゴルフのたとえ話はいただけない。
PRの常識としては、例え話はなるべく避けるってのが鉄則
今時、ベンチャー企業のPR担当でも知ってる。
この人、GAZOOをベンツのAMGみたいにしたいとか未だにキャッチアップ脳であることも判明してるし
ヨタは大丈夫なんだろか？

モータースポーツに経済論を持ち込むのならはじめから参戦するなってこと。
「銭がほしいから」（広告になる）っていうのなら相撲の朝青龍とおなじこと。
決して尊敬されないね。

>>464
朝青龍を持ち出すべきじゃないよ
いちプロ選手として金のために仕事をするのは至極当然
それに昔から土俵には金が埋まってる(だっけ？)と言われるほど、相撲は競技者からしたら儲かる競技なんだから

日本ではモータースポーツなんて尊敬される存在じゃないんだか
こんな扱いでも問題なし

欧州のスポーツは参加しない方がいいな

スキーとかも
日本が活躍したらルールすぐ変えて
潰されたしなぁ

陰険だよ連中は

>>465
相撲はいわゆる純然たるプロスポーツではないだろ。
日本相撲協会は民間企業じゃないんだし。
ここで、相撲をだすのはやめとくよ。

この時勢に数百億もドブに捨てるのはおかしい。
TOYOTAは、よく英断した。それでいいんじゃね。
F1なんかヨーヨッパ貴族の道楽だし。この際潰れたらいいのさ。

グランパスも無用
ホームグラウンド周辺を走るランボルギーニガヤルドもろとも消えてくれ

>>468
そうだな
出さないほうがいい

だがスポーツとしているのは相撲協会だし、そもそもの発祥の江戸時代には純然たるプロスポーツだった


だが言いたい事、思ってる事は同じだと思う
トヨタは現代と並ぶ最低の企業だと

ゴルフやクリケットで例えられてもねぇ

ゴルフｗ

もうね、消えちまえばいいと思うんよ

>>469
でも、2010年度も参加すると言ってたのに
掌返したから大顰蹙だってさ

もう二度と参戦できないんじゃね？

なんだよハンデ36ってｗ

F1素人には何言ってんのかさっぱりわからん

>>1
スレタイ直せや！
ハンデ36ってF1じゃなく今年の経営の話しだろうがｗ

>>476
運営と2012年末までの参戦を約束
↓
数週間後に撤退の噂
↓
何も知らされてない現地組が必死に火消し
↓
今年も赤字だからやっぱり辞めるよーん(AAry
↓
どこの特ア企業？←今ここ

今の社長ダレかに似てるな
阪神の金本あたりか

下々のものはゴルフなんてやらないので
こんな例えしてる事自体がもうね・・・

例え面白すぐる
ｼﾞｵﾝｸﾞ上半身作ったけどどうする？みたいな。
足なんてry)
いやどうせ完成しても白い悪魔に負けるしﾔﾒﾔﾒ☆

ゴルフで例えるより、車屋なら車屋の例えがいいんじゃないか

ゴルフ馬鹿

フェラーリって何であんなに金あるの

公の場でゴルフに例えて発言なんて危機感ねーな

「今のトヨタはMotoGPで例えると、今期は日本勢最下位。世界一を狙っていた
時代の実力はカワサキ以上スズキ未満。F1の好調はもてぎでポールポジション
が取れたという感じでまだ実力はワークス最下位。できれば、早い時期にヤマハ
くらいには追いつきたい」

>>484
金持ちに相手をしてもらえるから。

-------------------------------
2011年からのF1タイヤ供給に韓国のタイヤメーカーであるクムホが名乗りを 
あげている。 

現在のタイヤ供給元であるブリヂストンは2010年をもってF1撤退を決定。FIA 
は、新たなタイヤ供給元を探し始めているが、ミシュラン、グッドイヤー、ピレリ 
といった過去にF1参戦経験のあるメーカーは揃って復帰の可能性を否定して 
いる。 

そこに名乗りをあげたのがクムホだ。クムホはF3やGTレースなどで実績を 
挙げつつある。 

F1は、2010年から韓国GPの開催が決定しており、アジアのモータースポーツ 
は韓国が中心になるかもしれない。 

ソース：F1-Gate.com 
http://f1-gate.com/other/f1_5522.html 

--------------------------------
以下、クムホHPより

世界の自動車メーカーにOEM供給
クムホタイヤは、世界的に高い評価を受け、多くの自動車メーカーに純正タイヤとして供給しています。

【KUMHO　OEM供給自動車メーカー一覧】
CITROEN　　CHRYLSER 　　FORD 
GM　　GM-DAEWOO　　HYUNDAI
ISUZU　　KIA　　MERCEDES-BENZ
MITSUBISHI 　　OPEL　　PEUGEOT
RENAULT-SAMSUNG　　SMART
SSANGYONG　　SUZUKI　　VOLKSWAGEN

世界で培った、レーシングテクノロジー。

●ユーロF3：公式タイヤとして選定（2003年〜）
●Marlboro Masters of F3：公式タイヤとして選定（2002年〜）
●International F3 Korea Super Prix：公式タイヤとして選定（2001年〜2003年）
●オーストラリアF3：公式タイヤとして選定（2005年〜）
●日本スーパー耐久、ワークス参戦（2001年〜2004年）
●全日本GT選手権（JGTC）GT300クラス参戦（2004年〜）
●オーストラリア、ロータス・エリーゼのワンメイク・レースに公式タイヤとして選定（2005年〜）
●アメリカン・ルマン・シリーズ（ALMS）参戦（2005年〜）
●フランス、ル・マン24時間耐久シリーズ参戦予定（2005年〜）
●フォーミュラルノー（中国）：公式タイヤとして選定（2005年〜）
●2006年 日本スーパーGTシリーズ SUZUKA 1000km・GT300クラス優勝
●2007年 ル・マン24時間耐久レース・LMP2クラス優勝 

>>488
電化製品だけじゃなく
自動車関連も朝鮮・中国になるのか・・・

参戦したものの結果振るわず→撤退したくても理由がないと撤退できない
→赤字だから撤退する言い訳ができてホッ

>>484
ブランドのアドバンテージを利用したボッタクｒｙ

若者が見向きもしないゴルフに例えるなんて
もう若者を商売相手にする気がない気まんまんだな。

F1撤退の真相は、2006ｼｰｽﾞﾝ終了時点で、優勝できない事がわかった。ﾌﾟﾗｲﾄﾞが高いﾄﾖﾀは、撤退の理由を模索しているなか、章男が社長内定してしまい、撤退が遠退いてしまう。そこに、不景気赤字確定という、大義名分ができ、章男社長を説得してやっと撤退となった。

>>457
精密射撃や神業としか思えないアプローチなんか見てると面白さもわかるんだけど、
日本のゴルフイメージが悪すぎる。自分のスタイル以前に金だけかけて時間も人にかけさせるとか
馬鹿なの？っていう。

お前ら本当にトヨタが毎年500億円Ｆ１に使ってたと思ってるの？
少しは井上に話しをｒｋｄｓｌれ死ぬｙめ

>>492
ブランドのアドバンテージも性能のアドバンテージもないのにボッタクリの車もあるけどなｗ
レクサスLFAが3750万だっけｗｗｗｗ
下請けの社長に押しつけるだけの車

>>1
「身につまされる」の使い方が間違ってるお

早く自分は糞だって言うのを自覚しないと
ペニスちゃんはｗｗｗ
無駄金使うだけだよｗ

価格に上乗せしているにも関わらず、受け取る消費税還付金は、
日本政府のアホウドリが何百羽もｗ

ゴルフの例えがよくわからん。F1で例えてくれ。

元々トヨタのF1参戦の理由は、「広告」の為って言ってたじゃないの
いつのまに勝つ気になってたんだよ

トヨタってフェラーリから盗まれた技術を使っていたんだよな。

>>361 糞レース誰が見る？

Ｆ１じゃなくて市販車レースの方が売上につながるだろうに
ラリーでもいいけど

トヨタのF1参戦なんて成金の名古屋の田舎者が世界のセレブの仲間入り
したいがために会費払ってたようなものだｗ
トヨタの幹部養成高校（幹部の子息御用達）かなんか見ればわかる。
食事のマナーｗや社交ｗを若いうちから学ばせないと世界で笑われるから
ってのが開校の理由だったはず。どんだけコンプ持ちなんだよｗ尾張百姓ｗ

奥田以前と後奥田でがらりと変わったよな。いろんな意味で。

ゴルフの例えがまったくわからん
誰か将棋で説明してくれ

>>505
誰もみてない市販車レースに参戦しても意味が無い

＞今期は「ハンデ36」

参戦して何年やってんだ？

いつまでも新人気分かよｗ

>>508
飛車角、金銀、桂馬落ちってとこかなｗ

ハンデ36って何よ
日本語で喋れや

>>510
レースの事言ってる訳じゃないって解ってない馬鹿が何故こんなに多いのか･･･

ヨーロッパでレクサスを売り込みたかったんだろうが、イメージアップに繋がると思ったのが凄い
日本以上の権威主義と伝統に固執するヨーロッパに於いて、大衆車メーカーというイメージからの脱却なんて無理なのは少し考えればわかるだろうに

そもそも自国民に愛されてないメーカーが何やっても、ただの茶番
世界で一番金持ちなメーカーの分際で、7年やって一勝も出来ない滑稽さと、
引き際の見極めの悪さを晒しただけというマヌケさ

>>504
多分、見る人は少ない。でも見る人、出る人達は買う人だし、開催コストも安い。悪くはないと思う。

>>513
本業の事だったのか

いつまでもアマチュア気分で商売やってるんだなｗ

こいつら見てると、戦略、という言葉は一切持ってなさそうだな
両津のごとくチョロＱのように障害物に当たれば方向転換を繰り返すだけ

そもそもゴルフのたとえ自体が間違っているんだな。
ハンデどうこうで無くて、
「ワールドツアーを廻れる資金が出せなくなったし勝てる見込みも無いから参戦を断念する」
といえば正しいゴルフのたとえになるんだな。

>>508
全盛期のトヨタ＝全盛期の藤井猛
今のトヨタ＝今の藤井猛

F1から撤退＝振り飛車から撤退

例えがわかりにくすぎるｗｗｗ
だれか3rdのﾌﾟﾚｲﾔｰで例えてくれ

頭の悪い人って例え話も下手だよね

クルマ屋ならクルマで上手く例えればいいのに

車が売れない環境はトヨタが率先して作った訳だが
１０００万の車が１台売れるより２００万の車が５台、１００万の車が１０台売れたほうが
幸せになれる人が増える訳で
１００台の車が使う消費機会をトヨタが潰した

障害者を馬鹿にしてるのか！！って頓珍漢なクレームきぼーん

>>515
Ｆ１を見て、トヨタの車を買おうとは思わないだろう
エコカーレースみたいなのなら、いいのかもしれないけども

スクラッチがどういう状態を示すのか定義が不明で何を言いたいのかｻﾊﾟｰﾘわからん
ハンデって言葉を使いたかっただけなのではないかと

クルマ業界や経済界での定理で一般人が知らない話なのかもしれないけど

＞「ファンのことを考えると身につまされる思いだが、現在の経営環境から苦渋の決断を
＞しなければならない」

F1ファンは存在する
トヨタファンも存在する
トヨタのF1ファンって存在するの？

>>492
ロッテリアマークでフェラーリのようなぼったくりやろうとして
返り討ちに遭うアホよりましだわ

本業のビジネスモデルも基本はGMのパクリ、
カイゼン点は社員に給料•年金払わないところだし（笑）

>>527
バカじゃね

トヨタみたいな銭ゲバのクズ企業がなんで車なんて非効率な物作ってるのかが分からん
そんなに金だけ欲しけりゃドル刷った方が早いとか言い出しそうな企業なのに
トヨタがプライド(笑)
笑わせんな(笑)

FIAマジギレしてるけど大丈夫なのかな。
違約金＋数年の欧州販売の影響考えたら１年続けた方が安上がりだったんじゃないかｗ

ゴルフで説明って、ガンダムやＤＢで説明する奴と変わらない気がする

>>522
＞ クルマ屋ならクルマで上手く例えればいいのに

ピンハネした金でゴルフ三昧なんだろうよ
なんちゃって車屋だからトヨタは
本業は税金と労働者からのピンハネ企業

>1　「ハンデ36」

バラストの重さ？とか思っちゃった。。

>>534
おれもｗ
レースでハンデって言うと頭に浮かぶのはまずそれだよな。

トヨタは内部に金がうなってるくせに人員整理だからな
ムチャクチャな企業だ
プリウスなんぞ買うやつは馬鹿

>>10
ザクとは違うのだよザクとは！

>>537
ゲルググも学徒動員の兵では…

月10位でゴルフか？

>>10
資金不足でνガンダム作れないから博物館にあるガンダムMkIIにアムロ乗せてサザビーとネオジオン倒させる

>>536
情弱サンデードライバー相手の
ぼったくりがバレたらトヨタちゃんが
死んでしまいます

ハンデ36、カジキのことかと思った
ニコとの差が34.5ポイントだし

囲碁に例えて何目置くと表現したほうが頭良くみえたのに・・・。

>>543
囲碁なんて聞いた方のほとんどが意味ワカランわｗ

まだドラゴンボールや北斗の拳や男坂に例えたほうがいい

誰かドラクエの装備で例えて。
ゴルフわかんね。

>>525
後進国じゃないんだからレースが販売と直接関係するわけないだろ

トヨタもブリヂストンも目的は一緒で、欧州をメインとした世界での認知度の引き上げ
ブリヂストンは参戦前はほとんど知られてなかったけど、今では欧州でもだれもが知ってる
日本だって、トヨタホンダ以外は知ってはいるがすぐ浮かばない、言われないとわからないって人は少なくない
そういう人たちにトヨタを認識してもらうことが目的


2005年だったかな？トヨタF1の新車発表会は欧州のヴィッツの工場で行われた


まぁ、金額以上に高くつく撤退になったのは確か

すまん
何を言ってるのか全く分からん

トヨタF1参戦の目的→イメージアップ
トヨタF1撤退の結果→最悪
レースで車が売れると思ってる奴→バカ

>>511
まるで勝負にならないなw
>>519
終盤のファンタジスタか
これでプリウスに致命的欠陥があれば、まさしく藤井だな

認知度アップって、それはつまりレースを通じて車を売るってことじゃないの？なんか言ってること矛盾してね？

>>550
全世界で通用する芸能人を雇ってCMするようなもの。
F1カーが広告に乗ってれば目立つし、それにF1関連のニュースやらイベントのたびに無条件で名前が取り上げられるだろ。

あとは腐ってもF1なのでサプライヤー以上で参戦すれば一応技術力の誇示にもなる。

ハンコックタイヤで検索すると、スンゲー安い。。
225/45-18とかでも1万1千円とかで買えるのね。。。(w

ヒント：F1のTV映像は100カ国以上に配信されている

>>551
それなら世界中のＴＶドラマや映画に車を提供した方が効果的な気がする
ＴＶや映画なら車に余り興味ない人も見るからね

>>554
何故かギャングが乗っているのが
レクサスになると（笑）

＞ＴＶや映画なら車に余り興味ない人も見るからね

で、トヨタの車が写ってもVWとか現代とかと間違えるとｗ

ゴルフは他人の金でできるから好きなんでしょ

>>555
逃げ回ってるとボンネットから煙がでてきて
「シット！最近の日本車はこれだからダメだぜ」

例え話を持ち出したら逆に難解になってでござる
の巻

社長が無能だとこうなる
会社が赤字でもゴルフの事しか頭に無えんだなw

>>1

ゴルフやらないから意味分かんない。
マラソン辺りで例えてくれたら良いのに‥

フジテレビもF1から撤退とか言い出しそう・・・

リアルF1では日本企業の撤退が相次ぐ中、ハセガワがロータス７９をキット化すると発表して、F1模型界隈は賑わっているのであったｗ

全然意味分からないんだけど
頭いいのぶって無茶な例え話やっちゃったのか
真性のゴルフキチなのか

典型的なボンボンだ、業績落ちるぞ。それで下請けが血の汗を流す。

ハンデ３６

　所有するモビルスーツは見かけガンダムだが、乗り手がスレッガー
　そろそろ、ビグザムにやられる予定
　（ただし、ビグザムを返り討ちにしてくれるアムロなる人物はいない）


ハンデ１３

　νガンダムにもしかするとファンネル技術がもたされるかなぁというところ


プリウスでのイーグル

　

ゴルフに例えるとか、バカっぽいよな？

歴史的な出来事とか、そういうのは思い浮かばんのだろうか

頭の悪い人は例え話がヘタクソ
話を分かりやすくするための例えなのに逆に分かりにくくする

>>1
ハンデ36って
「上がり３ハロン32秒台みたいな」
とかといっしょで
ゴルフやらない人にはわからんだろう…

飲み会の話題ならともかく、記者会見の発言じゃない


それとも、わかりにくいたとえ話で
本質を悟られないようにするのが目的なのか

よくわからないからカバディで例えてみてくれないか？

http://www.youtube.com/watch?v=8KGYk4_Yu9M

そもそも参戦して勝てると思ったのが間違い

ヨタ関係者か無知な奴しか応援してなかったので
ファンクラブですら随分前に消滅。

F1derというトヨタ御用雑誌も無くなった。

最後はフジテレビに大金投入して無理やりトヨタの
応援させてたけど遅いものは遅いので・・・ごらんのありさまでしたとさw

例えがよくわかりません
ハンデ36というとエロゲーメーカーで言うとブルーゲイルあたりでいいの？

今のトヨタは鬼嫁で例えると、今期は北斗晶
世界一を狙っていた時代の実力は高岡由美子（本田泰人の元妻）。
プリウスの好調はたまたまTVに出たノッチの嫁という感じでまだ単なるネタレベル。
できれば、早い時期に宮迫の嫁にしたい

>>569
俺も馬じゃないからその例えじゃわかんない。

ザクなんだけど、お金に余裕があったので角をつけてみた。

…本体の性能がアップする訳じゃなかったのでやっぱいらなかった。

>>10
「今のトヨタはガンダムで例えると、今期はボール。世界一を狙っていた時代の実力はジム。
プリウスの好調はリュウさんコアファイター突撃が出たという感じでまだガンタンク。」

で、何が言いたいんだよ？

今はエコカーの開発が最優先で
F1やる金が無いって事？

例えが解りづらすぎる

よくわかんねーけど、
ゴルフをからめるにもせめて負債額とハンディをリンクさせてほしいわ。
・・・俺も頓珍漢なことを言ってるのは自覚している

>>577
ああ、なんとなく分かるよ、ララァ

ゴルフに例える時点で毎日どんな仕事してるか目に浮かぶわ。しね。

ゴルフのハンデってのは素人向けのもの
プロは0以下の次元で戦う
ゴルフのハンデで例えるってことは、0を目指したとしても目標が低いってことだ

グループCやWRCやってた頃はモータースポーツの精神に溢れていたのに
いかさまやってからどんどん墜ちていったな。
F-1に参戦するならホンダがターボエンジンで勝ちまくっていた時にこそ
すべきだったと思う。

F1未勝利か
プジョーレベルだな

ヒトラーに例えると、クーデターに失敗して投獄されたあたり？

>>578
F1を続けようと思えばできたけど
ホンダが撤退してすぐに黒字転換したのに
トヨタが撤退しないで赤字を続けると株主に訴えられるから
予防線を張ったということ。

盗用多の車作りの感覚はゴルフに例えてしまうほどたいした事ないってことだ。

こんなだから、まともな車作れねーんだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=kctVZYoDglQ
F2001

このセンスなんだよね

http://www.youtube.com/watch?v=pr0LZ8HfEEI

ちょっとだけよ

http://www.youtube.com/watch?v=1BKKpe0JTCM

日本の自動車メーカーが協力してキャノンボールみたいな映画作ればいいのに

トヨタ…デカプリオ
日産…マッチ
三菱…ジャッキー
ホンダ…ジャンレノ
スバル…ブルースウィリス
スズキ…館ひろし
ダイハツ…ユー

この辺で

まさかのレクサスブランドで参戦継続

>>584
え？

今までF1に関わってきた社員はどうすんの？

>>584
Ｃカーはトムスの舘さんの人徳だろ

ゴルフのことはよくわからないが
トヨタに対してハンデなしのメーカーなんてあるのか？

逆だろう？

まぁトヨタがレース出ても、得るものなど何もないわけだし、
巨額な資金というデメリットしかない以上、撤退は当然の判断だわ。
そもそも、F1に乗り込んだ経営判断が間違ってたわけで。

レースが好きなメーカーにレースはやらせればいいだけ。
そもそもトヨタ車の客層とレースって、全く合ってないんだしｗ

世の中がエコに傾いてきて
トヨタとしてはやめる口実を探してただけな気がするんだよなあ。

>>599
それは言える

ゴルフのハンデで例えて説明する辺りが、
もうどうしょうもないなｗ

>>583
つまり、与太は企業としてもアマチュアレベルだとw

>>599
俺はそうは思わない
どこかの評論家先生が言ってたけど、レースに参戦することは言わばみかじめ料だと

トヨタと言えばホンダと並んで世界でも著名な日本企業
格安でエンジン提供したり、F1を支えて盛り上げるのに名脇役って形で一役買ってたのは確か
他が撤退する中で残ってれば評価もまた違ったのにと俺は思う

>>600
お金がない、赤字で厳しいんですぅ
っていうアピールのためだよ

すべての価値基準は金。そろそろ自動車会社辞めて
トヨタ銀行とかやりだすぞ。

もういいからトヨタはモータースポーツに参加するな

モータースポーツを他のスポーツで例えるなよ
失礼だろ
サッカー代表の試合を野球で例えたりするか？
日本の車文化の低さを世界に知らせるようなもの

ゴルフに例えるならＦ１はハンディキャップのないグロス勝負だからな。
例える事自体が無意味だと思うｗ

しかも、勝てなくて撤退する理由をチームの実力の話じゃなくて経営状態が、
ハンデ１８からハンデ３６に増えたからだと説明しているんだからなあ。
いまだに金をもっと掛ければ勝てると信じているんだろうｗ

>>603

そんなみかじめ料など、本当に何の価値もなかったことは
この何年かで証明済みと思うがｗ
今のF1を支える価値など、正直言ってない。
無論、過去にもトヨタにとっては価値はないよ。

欧州人の評価など、アメリカ市場や中国市場の評価と比べたら
本当に意味のない幻想だよ。
特にF1は費用対効果が悪すぎる。
欧州メーカーのローカルレースという位置づけが、
本来のF1の姿なんだから、日本メーカーがそれに拘ることが間違い。

>>608
俺はそうは思わないけどな
欧州でのシェアは10%もあるんだし、知名度の向上には十分

中東での宣伝にもなるし

>>609

いや、別にF1に参入してない時でも、欧州でそれなりには売れてたから、
費用対効果はめちゃくちゃ悪いと思うぞ。
F1は所詮、金持ち貴族のものだよ。

中東の宣伝なんて、もっと意味ないだろ。
金とガソリンに困ってない相手に売る車を、トヨタが作るべきじゃないし向いてない。
せっかくHVで、燃費という付加価値を付けているのに、
それに相反する分野に力を入れる必要性はないだろ。

優雅なたとえだな

こんな例えありかよw

無能社長の下で働かなきゃならない社員が悲惨過ぎる

Ａ・ねえ、ヘタレサヨクって、寄生する企業がないと生きていけないのに
悪口ばかり言うのはどうしてなんですか？

Ｑ・友愛平等を叫ぶサヨクが一番格差があるからだよ。
一番カスの奴らは上のサヨクの食い物にされてるのです。
カスは馬鹿だから気がつかないですけど。
蛇足ですがそんなカスが今回民主党に投票したんですね。
馬鹿だから。

糖尿病検査のA1cで例えたら7.2位かと思ったら9以上だった様なもんか？

そもそも、Ｆ１への参戦でも自分たちのエゴで始めたことだろう。
販売台数世界一になったから、レース界での一番のタイトルがほしいという
安直な考えから参戦したのに、何この言い草。

無能の渡辺社長の次は、創業家のボンボンだからな。世間ずれしてるな。

ゴルフのハンデがどーこー言われてもまったく理解不能

ハンデって賭けゴルフ以外で意味あるの？

36！…普通だなぁ

613 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/11/10(火) 00:46:22 ID:dMqiJfVVO
Ａ・ねえ、ヘタレサヨクって、寄生する企業がないと生きていけないのに
悪口ばかり言うのはどうしてなんですか？

Ｑ・友愛平等を叫ぶサヨクが一番格差があるからだよ。
一番カスの奴らは上のサヨクの食い物にされてるのです。
カスは馬鹿だから気がつかないですけど。
蛇足ですがそんなカスが今回民主党に投票したんですね。
馬鹿だから。

>>7
もちろんトヨタは車だけじゃなく、芝生も開発しているよ。
ttp://www.engei.net/Browse.asp?ID=30709
バブルがはじけなかったら今頃トヨタゴルフ場が国内に
あふれかえっていただろう。
Dreve your Dreams
すべてはゴルフのために。これがトヨタの想いなのです。

弁当1万円で売るからだろ

>>617
わかりやすくいえば、アベレージ170のプロボーラーが
たまたま180を出したアマチュアボーラーに一瞬負けた
ということだろう。積み重ねたストライクの数が違いすぎ
GMにはまだまだ遠くおよばない。

自分自身を振り返ると一寸前まではターキー連続でプロを
倒せると勘違いしてた。今、グズグズに崩れてアイスクリーム
食べてる場合じゃないって状況だな。

ホンダの撤退は惜しむ声が多数上がる
対してトヨタの撤退には惜しむ声などほとんどない

これが全てを物語ってる

寝ても覚めてもゴルフのハンデで頭がいっぱいなのかな

F1ってイラネ

>>623
GMって経営破綻したのにまだトップにいるの？

【日韓】 「ついにその時が訪れた」 〜現代自動車がトヨタに勝利する日 [10/21]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256188539/
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

<丶｀∀´>トヨタざまあｗｗｗ

新たにFRスポーツ車を出すって話の時も、ゴルフの話でたとえてたな。
トヨタの社員の本業はゴルフか？それともゴルフってそんな普遍的な
遊びなのか？

またそういうことを

2009年は圧倒的世界一になるけど
2008年は2位のGMとの差が42万台
オペルがどうなるか不透明だが
GMとVWに100万台以上の差をつける見込み

ウォン安韓国の現代ほど
ハンデ○○って表現がピンと来るメーカーは無いな

飛び込みで入ったピンサロで例えてくれ。