【大分】さよならホーバークラフト…最後の航路、運航終了 ３８年の歴史に幕

大分市と大分空港（大分県国東市）を結ぶ「大分ホーバーフェリー」が３１日、運航を終了した。
国内唯一のホーバークラフトの定期航路だったが、利用客の落ち込みを受け、３８年間の歴史に幕を下ろした。

最終日は臨時を含む３２便に約３０００人が乗船した。

大分市の乗り場では午後５時半の最終便を待つ乗客に、運航会社の安達龍雄・営業部長が
「幾多の困難を乗り越えて来たが、この日を迎えました」と涙ながらにアナウンス。
記念の乗船も多く、大分県別府市の主婦姫野直美さん（３９）は
「まだ乗ったことがない子供たちを乗せたくて来ました」と話していた。

同社は１９７０年、県や大分交通などが出資して設立。７１年の大分空港開港に合わせて運航を始めた。
利用客は９０年度に４３万９０００人を記録。
しかし、自動車専用道が整備されてバスとの競争が激化したことなどが影響し、
２００８年度は２４万９０００人となった。負債総額は５億７３００万円で、会社は清算される。

10月31日20時35分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091031-00000862-yom-soci
最終運航日を迎えたホーバークラフト（３１日午後、読売ヘリから）＝秋月正樹撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091031-707924-1-N.jpg

|ω・`）２

レッドブロンクスだな。

乗ってみたかったなぁ。

他にホバークラフトに乗れる所ってあるの？

>>4
国内ではないね。

発表から廃止まで急だったな
普通は半年くらい猶予があるんだが

久しぶりだなホバークラフト。熱笑花沢高校以来だ。

自民党政策の影響がこんな所にまで……

大分空港のある種の名物が消えるわけだ

祝！自民党の犬廃業！

フェリーもバスも鉄道もみんな潰れてしまえ！







とか言ってみる

)))))

>>4
自衛隊
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=oDS2xfCqNgI&feature=youtube_gdata

先月のジャフメイトに載っていて乗ってみたいなと思ってたのに

バスとの競合とあるが親会社は大分交通で同じなんだが…

5号地くらいに基地があれば、よかったかもね。
このあいだ子とジジババと一緒に体験乗車してきたよ。
大阪に住んでた時は、ホーバーをよく利用してたんだけどな。
友達に大分のホーバーのとこに迎えに来てもらってたな。

糞民主党のせいか

政権交代に弊害が早くも現れ始めたか

ドンキーコング３に出てくるよね

>>7
ﾅﾂｶｼｽw

ガキの頃、乗り物図鑑でみて
コレとブルートレインにあこがれたな〜

料金が高杉

昔乗ったなあ

ドリフトするて本当？

>>12
競合ってより、空港近くの安い駐車場に客をとられたのが正解だと思う。

四国まで行けよ。

昔は「夢の乗り物」っぽい扱いだったような気がする。

>>22
浮いているからドリフト以外曲がれない

これ乗り心地や速度はどうだったの？

ホーバークラフトは無理です。下がってくださいウッディ大尉！

>>22
空港のとこでドリフトしてるで。

国鉄のホーバークラフトのキャッチコピーは確か｢海の新幹線｣だったな

また昭和がひとつ消えた・・・
もう日本だダメだな・・・

>>23
競合の意味が分からない馬鹿

小さい頃これのラジコンが少しほしかった。今も少しほしい。

マッシュ！オルテガ！ジェットストリームアタックをかけるぞ！

>>32
具体的にどこと競合してたが言ってみ。

ゲロ酔いするんだっけ？
子供の頃夢の乗り物的なポジションにあったのに実用的じゃなかったのかな(´･ω･｀)

ハモンさん…

トリニータがJ2に落ちたのも影響してるのかな？

>>32
早く言えよ。ちゃんと正確な情報でね。

>>22
ttp://www.youtube.com/watch?v=M3wDRPylFyo

運航終了ってホバークラフトってそんなに効率悪いのか

>>36
でも軍用の上陸用舟艇としては活用されてるから、
客船や輸送船に向いて無かったってことなのかもな

ホバークラフトはギャロップにすればいい見世物になる

これで、駅構内や空港内まで乗り入れてたらOKなんだけどな

ジャッキーこれに轢かれたのに全然無傷だったし、周り柔らかいし
全然OKでしょ

知らなかった…乗りたかったな

一度大分で見たが陸に上がってくる姿が異様だった。

数年前に乗ってみたくて、福岡からの帰りにわざわざ大分経由で乗った
陸も走るのにびっくり
もう乗れないと思うと残念

いろんなものが終わってしまうんだな、さよなら日本。

これが電車だったらウザい葬式厨が大量に押しかけてくるのに

うるさいのが良くないよ

アダマンホーバークラフト

何度か乗ったが、あの騒音は半端無い。
羽田まで耳障りが治まらない。
あれは無理。

自動車専用道っていっても、日出ー空港間だけだろ。
それも霧とかで通行止めもよくあるし、バスも不便だぜ。
朝と夕方なんて日出ー別府間は車が多いから混むしな。

まあ、高度0を飛ぶ飛行機だしな。

あと国内で使ってるエアクッション艇はおおすみ搭載のやつくらいか

リニアと並ぶ夢の技術だったのに・・・

>>41
そりゃ、あんな巨大なものをずっと浮かせる巨大ファンを数機回してるんだから、
効率悪いわな。

ドンキーコングで憧れたんだが
あったんだなあ…

記念に一度乗っといてよかった。船内は座席の並びとか飛行機みたいだった

騒音がハンパないんだっけ？

まぁ、この先高速無料になるし、船会社なんてさっさとブッ潰して正解、
さぁ、高速無料を叫ばせるにはもっと船会社やバス会社に潰れて貰わないとな。

さようなら
西部警察の九州ロケで活躍した映像は後世にまで残るから。忘れません。

このホーバークラフトはどうなるんだろう
解体されるのかな

>>61
意味不明だから、月曜に病院に行った方がいいよ

加藤汽船、覚えてる人、
いる？

バカな災害救助用に買い取りなさい。　どこかの自治体で。

乗っていながら
陸から海に入る体験する事もない
感覚が好きだったなぁ…
また機会があれば乗ろうと思ってたのに残念

ついに終わったか
最後に一回くらい乗っとけば良かったかな…

昼に乗ると景色がみえるからいいが、夜に乗ると
真っ暗で景色がみけなくて、たしかに音がきになるかもね。

出張で何度か乗ったなぁ。
大分といえばホーバーとざびえるが印象深い。

大分に数年住んでたけど、空港で見る度乗りたかった><

てか、ホバークラフトがなくなった大分(空港)って存在価値あるの？

やせうま？

今でも未来の乗り物の気分のオレがいる。
現実は過去の乗り物だったのか。

>>6
半年の猶予は許認可で縛ってるからだろ。
会社清算するなら気にしないだろ。

ここと、宇野ー高松以外は
あったの？

えー、いつのまに！一度は乗ってみたいと思ってたのにー！
空港使う機会がないから乗り損ねたよ
別府とか大分から高崎山まで運行してくれれば良かったのに…

ホバークラフトの戦術的メリットはどこにあるんだろ。

ヘリボーンで代替できるとおもうのだが。

一回乗ってみたい

>>76
積載量じゃないか？
例えば主力戦車をドサッとヘリボーンで運び込めるとは思えん

ホバークラフトの定期航路があったとは知らなかった。
お台場で期間限定運行すれば、結構、乗客はいるのでは？

大分大学二次受験時初めて乗った
かなりの騒音だったな。

ホバークラフトだけでなくフェリー・連絡船と行った定期航路のある船が年々減ってる

東京から沖縄や北海道へ行く国内長距離船は、一度で良いから体験しておくと良い思い出になる

>>74 鹿児島にあったはず

すごいテクノロジー船だったのにな
つまんない時代になるな

ホーバーはバスと違って渋滞がないのがよかった。
あと小学生の頃に社会見学で行ったな〜。
県外に住んでた時、飛行機で帰ったときは必ず利用してた。

あんな空港とかこんなエサがなきゃ誰も使わないだろｗ
おらが村空港とか自民関係なしにこの結果は必然

騒音騒音と言うけれど、零戦に乗ったような気がしたよ
ご愁傷様

コンコルドみたいなもんKA？

海の上を走ってる感じは船に乗ってるのとは違って不思議な
感じで、なかなかいいものだったんだよ。

小さい頃は憧れてたが、ついに乗る事は無かったな。
でもまたいつか新しいハイテク船が現れるさ。

高速原子力船就航、
まだ？

オレのホーバークラフトも終了しそうです＞＜

最新の高速艇より速いの？

>>89
おれもまったく同じ。
残念だな。

>>81
苫小牧発仙台行きフェリー（けっこう豪華な部屋有り）にも乗っておきたいです

>>89
青函高速フェリーも廃止になったし、日本の交通モードは衰退するばかりだよ

>>89
ハイテクな船って現れてはすぐに消えてない？
超高速貨物船というのもボツになったし

ホバークラフトの発案者でもあるホバー男爵は、たいそうな親日家だったというのにこの仕打ち・・・。
男爵も草場の陰で泣いてるよ・・・。

ついに終了かぁ。
一回ぐらい乗ってみたかった。

次に終わりそうな航路、
どこ？

ホバークラフト美味しいね！
ドイツ料理の付け合わせで出てくるよね！

>>96
まあ、船自体にそんなに需要が無いからね…

>>96
そのうちWIG艇が実用化され‥‥‥ないかな？

あれ？つい最近新艇導入したばっかりだったような気がしたけど・・・

ワイドショーでお塩先生逮捕か？の初報の時に初めて乗ったけど廃業か・・・
空港着いた時のスーパードリフトで興奮したなぁ
( ´ー｀)y-~~

潜水艦航路、
まだ？

何でも終わる時は寂しいなあ。

日頃は気にも掛けないのに、これで終わり、これで見納めと思うと寂しい。

今日乗ったけど、公共移動手段としてはリムジンバスに完敗だったな。どっちも同じ会社やけどね

台風でも運行できる変態WIGをですね

これはエンストすると沈没するん？

大昔、伊良子で見たことあるけど大分じゃまだ走ってたのか。

>>27
爆音、揺れる
地上を走れなくても、同じ様な用途のジェットフォイルに市場を明け渡したのが判る

もう20年ぐらい前、小学1年の頃に大分に旅行したときに乗ったなぁ
大分の旅行のことはほとんど覚えていないけど
ホーバーに乗ったことだけは今でも鮮明に覚えてる

あのとき買ったホーバーのミニカー今でも実家にあるわ

飛行場で、巨大なエアーホッケーが出来るな。
ラケットは大型トラック。

ﾉｼ

>>4
http://amejam.com/archives/50902265.html
↑兵装付きだけど、買っちゃえば？

水陸両用がうりだから、民間輸送としては、見せ物以外の効果はない罠。
しかし、古き良き時代が終わったのは間違いない。

かれこれ数十年前、四国に行った時にホバークラフトで上陸したなあ。
あれは岡山側からだったか、はたまた淡路島からだったか。
おいらまだほんのガキだった頃の遠い思い出だよ。できればもう一度乗ってみたかったが。

大分市内に住んでて空港まで迎えに来てもらうのはしのびないけど、
ホーバーまでだったら、気軽に迎えに呼んだのに。残念！

>>114
6万馬力60ノットって・・・

そういえば、軍用のとかあったよねホバークラフトって

>>100
それは、ザウアークラウトw

>>110
お世辞にも乗り心地が良いとは言えないね
40分間もの振動がたまらなく不快

なにやらハイテク感のある夢の乗り物みたいな感じだったが、最後まで微妙な立ち位置のままだったな

運転席と仕切るカーテンとか
もうボロボロだったもんなぁ

なんか７０年代のスナック的内装で時代を感じたなぁ

毎年お盆の帰省でホーバーを利用してたが、こんなに経営が苦しいとは知らなかった。
まさか、今夏が最後になるとは。

あの独特な船内の匂い、スカートに空気が入って船室が上がる感じ、海上での上下の揺れ、空港のS字スピン…みんな懐かしい思い出になってしまうのか。

残念でならない。
どこかで、ホーバーの静態保存とかしないのかな…。

あれ？これって昔はオーバークラフトって言ってなかった？
別物なんかな

乗ってみたかったな。

あれ？これって昔はペーパークラフトって言ってなかった？
別物なんかな

８８年間ホバークラフトだと思ってた・・・。
ホーバークラフトって言うのか・・・。

遊覧船みたいなもんだと思ってた

米寿おめでとう

キャベツの漬け物

最初に買ったIBMのパソコンにホバークラフトのゲーム付いてたっけな

バス単体では何もできんので、要するに道路整備に負けた訳だが、
その道路の維持が、衰退し続ける日本経済において、いつまで十分続けられるかだな。
まあ衰退したら道路の前に空港が潰れるから同じことだが…

海自じゃ最新装備やのに

一度乗って見たかったよ。

>>128え！！?

>>128
長生きしてください

飛行機と船の合いの子という事は、逆にどっちつかずって事でもあるんだよね。
ホバークラフトは面白い乗り物だと思うけど、今後は限られた用途に特化するんだろうな。

>>22
ホーバークラフトの移動の基本はドリフトと言っても過言ではない。

チビの頃乗ったけど怖くて泣いた
もいちど乗りたかったなぁ

宇高のホーバークラフトや三原今治だったっけ？の水中翼船は酔った思い出しかない

>>34
その意味が通じなくなる日が来たのかもしれん。
まあ、原理的には同じものはあるが、日本である意味気軽に見れるところが消失だからなあ。

米寿の御大がいんのけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うちの親父も生きてれば90だな・・・

高崎山うみたまご、新大分球場ビックアイに行くのが不便だよな。
ホーバーもまた微妙なとこにあったし。

>>71
正直、ある意味成田並みに遠いので全く意味が無い。
ホバークラフトで４５分というのはある意味利便性のある空港と言える限界だった。
確か、バスだと７５分あたりかかったんじゃなかったっけ、大分空港＞大分市内。

上京してから実家帰る度に乗ってた。ホーバーにのるのが楽しみだった｡
よく見送りに来てくれた母が名残惜しそうにする姿思いだして涙でたよ…

ホバークラフト（Hovercraft）のほうが正しくて、ホーバークラフトは和製英語みたいなもの。

昔、三井物産がホーバークラフトの船体のＣＭを流してたな。

航空会社が行き詰まる時代遅かれ早かれの道だったんだに

>>102
スネーク「WIGだぁ？」
以下、オタコンでも、誰でもご自由にどうぞ。

昔に乗ったきりだけど料金は高かったけどバスより空港につく
所要時間は短かったから需要はあった気がするが。それでも
経営は苦しかったのね。地元の人は自動車で空港に行くんだろうが。

子供の頃よく本で見てたなぁ。一度乗ってみたかった

無茶苦茶に揺れまくったときに乗って、
窓の上から下まで水平線が上下するくらいバウンドしまくってて
たぶん、あらゆる乗り物に乗った中で
あんなに恐怖を感じる時間はなかった。
そして酔って酔って酔いまくった。

知ってるか！エンジンはジェットなんだぜ

>>145
30分だよ。バスだと別府大分以外でいがいに途中下車する人が
多くて、それに朝と夕方はラッシュに巻き込まれて大変。

>>38
がんばれトリニータ
大分ホーバーは大分トリニータを応援します
のポスターにお前が頑張れ思った。

浮いてるんじゃなくて飛んでるのか

明日からは旧ホーバー基地〜空港間ノンストップ高速バスの運行開始

昔はこれでラクテンチまで行けたんだよ

盆休みに乗っといて良かった。

>>40　
ドリフトにも程があるｗｗｗ

海の上でバウンドするように弾むからすげー酔うんだよね。
乗り物酔いしない自分でもこれだけはダメだったなぁ

乗りたかったなぁ

バス片道1時間かかるんだね。それでも競争に負けるのか。
これも不況による財布の紐の固さが原因なのかなあ。

>>153
あ〜あ、フェリーが横切った時に乗ってたな。
ちゃんとアナウンスで言ってたと思うけど・・・

釣りバカ日記で常盤貴子を乗せて数年後にこうなるとは・・・

TAIYOという会社からホバークラフトのラジコンが出てる。
本物のホバークラフトが無くなっても、ラジコンはおもちゃ売場にこれからも
並び続けるだろう。

ホーバー前って交差点の名称変わるのかな？

あのドリフトも過去帳入りか

>>1
「ホーバー」クラフトという部分が気になったのだがwikipedia見てみたら・・・

hoverは日本では従来「ホーバー」と呼ばれることが多かったが、
原語の発音では「ホヴァ[?h?v?r]」または「ハヴァ[?h?v?r]」の方が近い。

ホーバークラフトﾀﾝって、漏れとタメ年だったのかお！(;^ω^)

海が荒れてる時のホバークラフトは地獄だぜ。

これからが本当の地獄だ

ttp://ameblo.jp/70rock/entry-10372026742.html

まだ乗ってなかったのに…残念だ

空港を国東に移さずにちょっと海側を埋め立て空港をずらせばよかったのに。

もの凄い爆音だったなー

>>83
ホバークラフトは昭和の遺物という感じもする。
次世代にはリニアがあるけど、東京 - 名古屋間開通が
20年後、大阪まで行くのはそのまた20年後だから、
そのときまで生きれるかどうかわからない　　(´･ω･`)

>>40
あのコーナーを流しっぱなしで抜けるとは、すごい腕だぜ

何で維持が面倒そうなホバーにしちゃったんだろうな。

ホーバークラフトなんて和製英語は無いだろ。勘違いアホが使ってしまうだけ。
普通はホバークラフトと言ってる。

ありゃー
興味津々だったのに、いつでも乗れるわ、と思ってた。
惜しいことをした。

大分出張の時、1回だけ乗ったわ。
感覚的には海の上をジャンプしてる感じだったよ。

まぁお疲れさん。

ガキの頃のタイヨーだかのホバークラフトのラジコンを思い出した
欲しかったなー

タモリさんあたりが買い取らないかな

早朝、2.3�`離れてた俺の実家までエンジン音が聞こえてたｗ
でもなくなると寂しくなるね・・
あそこらへんでよく釣りしたもんだ

いきなりドリフト、曇天の縦揺れ、あの日の初体験は忘れない

ﾍﾞｶﾙﾀが降格したあの日から早幾年…

自動車専用道が整備って、車が混まないとこしか整備してないじゃん。

ホバークラフトも使い道によってはまだまだ生き残れそうなんだけどな。
アフガンの地雷撤去作業に使うとかね。

昭和生まれだが
子どもの頃の「のりもの図鑑」みたいなのに
必ず登場してたね。
コンコルドとかと一緒に

>>189
砂漠なんか走ったら前方どころか360°全く見えねーだろ

けっこうショックも振動も激しい乗り物だったな。

この夏、出張で初めて大分に行ったとき、「ホバーに乗れる！」と喜んだが、会社からレンタカーで市内に行けと言われて、結局乗れずじまいだったなぁ。

結局、ホバーに乗っても市内の移動が面倒なんだよね。別府にも行きにくいし。

残されたネジを見るたびしずかちゃんが思い出すわけですね

以前に出張で大分行ったとき使ったが　意外に揺れるんだよな。　結構気持ち悪くなった。
ゲロ吐きそうになったころに陸地に着いた。

>>194
それバギーちゃん

>>195
それ、ちょっと身体弱すぎじゃないかい？

大分勤務時代は毎月毎月出張の度に乗ってたが、二日酔いのときはめっちゃきつかったな。

大分行った時のちょっとした楽しみだったな

超小型ホバークラフトを両足につけてすいすい移動って夢を見てた
まあたぶんコケまくりだろうが

ホバーってそのまま陸上も移動できるんだよね？
その特性を活かした使い方がもっとあると思うんだけど

ホバークラフトって公道走る場合、免許はなに。
１人乗りとして。

小型特殊でいいのかな。
で水の上だと小型船舶。

ジャッキー・チェンの映画でホバークラフトでゴルフ中の敵の親玉を踏み潰す映画あったよね

2年前に乗ったけど初めて見た時はすげーFF4のホバーだと思ったなぁ、残念

ドンキーコング３に出てきたか？と思ったらスーパードンキーコング３だったのか

>>154
機関ってジェットだったんですか。
初めて乗った時に、２ストディーゼルのような
独特な排気ガスの臭いが鼻についたの覚えてます。

>>200
ジェット・ストリーム・アタック？

え〜、好きだったのに。残念。

>>193
行きはホバーで喜ぶ筈が海苔心地悪い、高い、うるさい
帰路はホテル前からタクシー

ドムを完全否定

>>165
フェリー?そうだったのか。
今日は揺れます、って結構な頻度で聞かされてたけど
まぁ言われた所でもう回避はできない。

小さいときからよく乗っていたけど、こんなにいきなりなくなるとは。

ありがとう！

かっこいい、めずらしい乗り物日本10傑には
確実に入る存在だったんだがな〜

残念極まりないな。

まだビートルがあるだろ。
大村ハウステンボスもホバークラフトだろ。

ドムというよりビッグトレー、ヘビーフォークだろう

津波被害直後の被災地でも臨急できるんだから、海上保安庁辺りに配備できるんじゃまいか？

くやしいのうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwww

駅から遠いのがちょっとな。

大分は高速道路が最近（1990年頃？）までなかったから、
ホバーは空港までのアクセスとしては最適だったんだけど。

たぶん高速バスに勝てなかったんだろうな。

さよなら寝台特急「富士」
市中心部のSATY閉店
トリニータJ2に降格
さよならホーバークラフト

あー富士もなくなったんだよなあ。
１回乗っといて良かった。

最終就航に行ってきた
ttp://img.2ch.at/s/20mai00078746.jpg
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ttp://img.2ch.at/s/20mai00078734.jpg

田舎は湯布院なんだけど、福岡経由の方が、飛行機安い(半額)し、バスも2000円(4枚つづりで一枚あたり福岡〜湯布院)だから、大分からは余り帰らなかったなぁ。
バスも大分〜別府で1時間、福岡〜湯布院で1時間30分と余り変わらないから。
大分空港からでも、ホバークラフトが
片道2980円で2枚券で5200円
バスは片道1500円往復2500円だから…
倍高いからな。価格で勝負出来ない。
でも、考えてみれば、ガスタービンエンジンでは頑張ってる価格だったんだな。
。こんな事なら、少し高くても乗るべきだった。

>>219 もうヤケクソで商都復活と銘打ってYOSAKOI祭とか(笑)

大分に住んでいた頃はよく利用したなぁ。たしかホヴァーのりばの駐車場がタダだったんだよね。

でも海が荒れるとすぐに運行中止になるし、海が凪いでいても結構の揺れの上にものすごい爆音のコンボで決して乗り心地の良いものではなかったな。
あと飛行機の便にあわせて運行されるので、乗り過ごしたら、結局、自分の車使って空港までのファステストラップに挑戦するハメになったのもいい思い出だ。

湾内の波が高いと天井に頭ぶつけると聞いて
一度は乗ってみたかったんだが・・・

>>224
最近はタクシーでの送迎もしてたよ
昔はほったらかしか・・

>>114
兵装付新造船が60億って異常に安くね？

>>227
安いよなw

ホーバークラフト虹の中　ホーバークラフト光の中♪


だったっけ？

JAF
の本に乗ってたね。陸上でドリフトすると言う。

これ乗ったことあるわ。残念だ

>>114
URLがAmazon.comに見えたぜ

運行38年目にしてはじめてホバーではなくホーバーであると知った

エンジンがすぐぶっ壊れるんだと。

自衛隊にあげろ
揚陸艇として使える

>>219
大分って中心部そんなに苦戦してるのか？
地方都市の中では勝ち組と思っていたのに。

死ねよ高速厨

なんだと？最近フリーペーパーでホバクラの記事見かけてぜひ行かねばと思ってた矢先に、、、

謹んで御冥福をお祈りします。

さみしいな
いつか乗った時すごい上下に揺れてた
到着時間間際に身支度とかしてたらいつのまにか陸に上がっててたまげたわ

昔一度だけ乗ったなぁ。
海の上走っていたと思ったら、いつのまにか陸に上がっている
というあの感覚は新鮮なだけに、残念だ。

>>236
Ca◯onだよ？
ダ◯ハツだよ？
経済も会社もブラックだろ。
パート派遣大量解雇。
つか、大分自体振るわない。
(気質もやる気も無い)

ジャッキーチェンに斬られるんですね

>>226
ああ、そういえばそんなこともやっていたような、いないような......

>>241
○和電○とか×日×もあるね

伏せ字にする意味がわからん

一度は乗ってみたい人が結構いるみたいだから
海沿いのどこかの市町村で一村一品に取り入れたらいいんじゃないの

一度乗ってみたかったな・・・

>>178
平成の乗り物って、昭和の遺物すら乗り越えられない物が多いよね。
最新式で高速化したと謳っていても、安全性を無視して軽量化しただけの単なる劣化バージョンだったりするし。
約40年前のこのホバークラフトを超えるような技術を新たに開発する気配すらない。

昔、香港〜マカオのホバーで酔って懲りたはずなのに、わざわざ大分まで乗りに行ったわｗ
海自のLCACに体験乗艦(？)希望

最初で最後に乗ったのは瀬戸内だったな。
当時は最先端だったのに。

>>1
チームはまとまってないんじゃないか？

>>11
それ凄いな
つか、無駄な戦闘力ばかり持って
ちゃんと戦争しろや

>>4
ポーツマスからマン島に行くときにホバーに乗ったなぁ。
上陸すると、ゴム部分の空気を抜くのが面白いんだな。
まぁ、イギリスですが。

>>252
間違った、「ワイト島」だわ。

ホバークラフトは瀬戸大橋ができる前は宇高航路で乗ったなあ。
高松から京阪神にもジェットラインとかあったけど今はバスばかり

>>4
陸上自衛隊に入れば乗れるかもしれないぞ

>>236
大分は何もないし
隣の別府みたいに温泉でもあればよかったんだが

>>253
なんだベッキーちゃん襲いに行ったのかと思った

>>213
あとの9傑は？

　　　学研マンガに

「　ス　　カ　　ー　　ト　」

　　と解説してあって

下に潜り込むとどうなるのか

　なぜかエロエロ想像して

　悶々としていた小６の春

乗りたかった・・・

>>247
昭和時代の未来社会は、省エネルギーやリサイクルを度外視した所に想定してたからよ。
日本社会は、段々と低コストかつスローになってる。
昔を思い出せば実感できると思う。
高速道路が千円の代わりに激コミ低速とかも、その一部。

大分は隣の別府と高崎山をのぞけば由布院とかは山の中の内陸行かなきゃ
何にもないからなあ。

最先端が必ずしも勝ち残る訳ではない。
国内では高速フェリー、海外では超音速旅客機など、最先端が先に無くなった物も多い。

大分市民が大分空港を利用するのにこれを使わなきゃいけない
これが商売になってた状況がおかしいんだ

>>248
その昔、香港からマカオまでジェットフォイルに乗ったとき、台風の接近で海が荒れてたんだけど、ジェットフォイルは海面の上を浮くようにして走るから波の影響を受けずに快適そのもの。

途中でホバークラフトを抜いたんだけど、ホバークラフトって海面を忠実に沿って走るからモロに波の影響を受けていて、見ていてなんだか可哀想でした。

そうだよな、ジェットフォイル(水中翼船)の方が快適だよな。でもこの前、屋久島に行く定期便のジェットフォイルが、流木か何かで、欠航してたな。そんな時はホバークラフトの方が有利だな。

出発シーンがカッコいいな
http://www.youtube.com/watch?v=B87sQWxrVyQ&NR=1

>>40
うわあ、操縦がムチャクチャ難しそう。

ホーバークラフトなら、
重量感知式の地雷原を突破できるの？

で、ホバーはどうなるの？廃船？

ジャッキーが轢かれてたっけな

お世話になったなぁ
ちと割高だったが話の種に毎回乗ってたわ

昔は夢のホバー戦車とか予想されてたなぁ。
戦闘ヘリがあったら要らないってことになったけど。

>>265
動く前の揺れのひどさは無視ですか？

一度乗っておくべきだったかな

運休だろ。
会社更生法の申請をしている。

>>251
煽んなｗｗｗ

>>247
水中翼船が進化して高速船ジェットフォイルで大活躍してますが

トーリニータ

大分大も予算集められないし、教員総出で高校回りやって受験生集めしてもそろそろ限界だし、
ホバーとともに沈没かな。

ホーバー廃止かぁ。こりゃたまがった！

これをチャーターして平壌に突っ込むんや！

>>17
ドンキーコング３って任天堂伝説のクソゲー？殺虫剤で撃ちまくるだけの？

ホバーはある種昭和の男の子の、夢の投影物だったなぁ
駄菓子食って鼻たらしてた小僧にとって、未来を感じさせてくれるよい乗り物だった
ああそうさ、ドムも大好きなＭＳだったさ

まぁ実際には高速船の方が速いし実用性あるって事なんだろうけどさ。時代の流れという奴か
ともあれお疲れさんでした

仙台から大分に行くと、
新幹線→電車→モノレール→飛行機→ホーバー→バス→タクシー
で、子供が大喜びだったんだが。

>>178
リニアって大阪万博あたりで華々しく登場して思いっきり戦後昭和のイメージだがなぁ
500キロ出したのだって宮崎県のころだし

>>285
出費を考えると･････お疲れ様でした。

おれは、さびえるでも買ってくるかな。正直飽きてるけど。

リニア、ホバークラフトとか普及しなかった夢の新技術は多いな。
電気自動車も100年前にはできてたんだが、ガソリン車に駆逐された。

>>288
ガゾリン給油のインフラは実は大変じゃないかって思う。
石油精製から、ガソリンを作り、大型タンク車で輸送。
電気は、どこにでも引かれているから、輸送とかいらない。
実際、昭和では電気で走るトロリーバスとか都電とか走ってた。
道路に電線を敷設しても、採算とれたんだよね。電気バス。

ガソリン車に駆逐されたのは、アメリカの石油戦略かな？
なんて思ってる。

ホーバーだと30分なのに、バスだと70分かかるんだよな。
出張のときは毎回使っていたのに、不便になるなあ。

>>264
トキワとはまた違うだろ。
空港輸送機関としてはホーバークラフトはあり。
あと、１０〜１５分早ければまた違っていたかもしれんがな。

ラクテンチまでホーバーで上って
志高ユートピアまで長いリフトが楽しかったなあ

>>290
ホーバー３０分
バス７０分
この状況で廃止する大分県は毎度のことながらなんも考えてないのかね。

いっそのこと、日田じゃないが天領とかにしてしまった方がよいように思う。
知事が広瀬氏のうちに東京と合併とかどうだろうか。

>>292
パンダ号とゾウ号が大分空港まで行くのを想像した。

>>292
おいww

ホバー30分と言っても、港からだからなあ
駅前から連絡バス＋乗換を考えると微妙なんだよね
どうせなら川を遡って河川敷に…
って、当時の運輸省じゃあ許可下りないか

高速艇より維持費かかるの？

浮上させる分のエネルギー(＝燃費)とか、ゴムスカートの擦り切れとか大変そうじゃん

ごこうのすりきれ

何年か前、ブルトレ富士で大分行った帰り、空港までホバー乗ったけど、
どちらも最初で最後になってしまったなぁ。

ホーバー基地―空港の代替バスが走り始めたみたいだけど、ホーバー基地―大分駅前の連絡バスが
廃止になった現状で乗客がいるのか？

>>295
当時の案はあった
が、内水面漁協の同意がなかったのと、川からのエントリーの構造が治水を掲げる国土交通省に認められなかった

>>255
地連の人ですか？

朝のＮＨＫニュースで、今朝のホーバーの運航状況の案内が、なくなるのか…
このホーバーの運航状況と八鹿の天気予報が、大分のテレビの顔なのになぁ…

ホーバー、とにかく乗り場の場所が悪過ぎる。
水陸両用なんだから、トキハ前から運航しろよ！

アク禁に巻き込まれての携帯からのカキコ、よだきぃ〜！

よかった、乗船しておいて。

昔乗ったなー
寂しいわ

なんで変なとこ伸ばすの？ホバークラフトでしょ。

まあ、品のない乗り物だった。

大分へ行った時、空港から市内へどうやって行こうか迷った。なぜかふらふらホバークラフトのほうへ行ってしまった。高いのに馬鹿だと思ったが、乗っておいてよかった。

>>308
い〜な〜
ホバークラフトなんてハイテクな乗り物に乗れた日本人って凄い少なそう

疑問つーか、質問何だけど、ホーバクラフトって下の部分が破けたらどーなるの？

例えば画ビョウと剣山みたいなでっかいの踏んだら…
(@_@;)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>310
浮いてて踏まないから大丈夫
仮に破けてもこういう風に沈むだけだよ
http://www.youtube.com/watch?v=L9OCZFmxM6M

>>293
パンダと白鳥じゃなかったっけ?

>>265
ジェットフォイルはいいよね。
俺も初めて乗った時、まず揺れがほとんどないのに驚いた。
客室内にデジタル速度計があって時速８０�qで航行していたのに驚いた。
これなら電車やバスとの接続さえきちんとやれば、ﾅﾝﾄｶ大橋なんて
デカイ橋を莫大な費用を投じて作る必要はないんじゃないかとさえ思った。

>>310
あれは単に空気を下に吹き付けるためのスカートで浮き袋じゃないから

水中翼船、ホーバークラフト、さんふらわあは、昭和の小学生の海の憧れって感じだな

東海汽船あたりが買い上げてくれないかなぁ
お台場って水陸両用車の進水できるスロープがあったはずだし遊覧でペイ出来そう・・・なんて素人妄想
羽田空港第4滑走路からお台場直行便とかね

このホバークラフトが無くなると、
空港から別府市内まで、１時間半くらいかかるんじゃなかったか？
そこをホバークラフトだと３０分で行けるってことだったと記憶してる。
今後は、バスだけになるのか？

１回だけ乗ったことがあるが、波にぶつかると「衝突した」って感じの衝撃が来たのを覚えてるｗ

今は空港〜別府市内なら40分くらい、大分市内なら1時間10分くらいが目安。



ホーバーは運航間隔が空き気味やったから、リムジンバスに客を取られたね。ま、どっちも大分交通なんやけど

もし水陸両用バスを導入出来も大分駅前から空港まで45分は無理？

なんかディディーコングレーシングやりたくなってきた

>>318
いや、記憶が正しければそんなにあいてない。ダイヤを発着に合わせていたし、
航空各社もホーバーのダイヤには配慮していた。県の申し入れ事項にもあったはず。

ただ、人が乗り込んでエンジンかけてスタートするまでということであれば、
バスの方が確かに早かった記憶はある。でも、出発まで案外またされたけどな＞バス。

>>300
大分交通は間抜けな系統や間抜けなダイヤがあるけれど、さすがにそこまでとは・・・。

>>303
もしかして、トキハ厨さんですか？

>>312
パンダとゾウと伺ってました、すいません。

屋形船みたいに天ぷら揚げながら運航とか
残せばいいのに

高千穂峡をホーバーで突き進むとかカコイイ

数年後ディアゴスティーニが手を出すな

転職する前出張でいつも使ってたので突然のニュースに仰天っす。
早いのはいいが音と振動にはまいった覚えあり。
高速も空港近くは片側一車線だし雪で凍結したりして
結構トラブることが多かったように思うので大丈夫かな？

ずっと前に大学の友達の結婚式に出たときに、せっかくだからと乗ったな。
いい経験したわ。あのディーゼルの匂いがまたなんともアツい感じで。

ホーバーの運転手さんってどこで運転免許取ったの？

>>323
船内はゲロまみれになります

上下に物凄い揺れるというか、弾むんだよね
乗り物酔いする人には非常に危険な乗り物だったけど
無くなるのは寂しいね

>>300
旧ホーバー基地駐車場は無料で使えるらしい。タクシーも何台か待ってる。

>>96
福岡〜釜山の高速船ビートルは大盛況<｀∀´>

ホバークラフト、ブルートレイン、コンコルド、リニアモーターカー・・・・
乗り物図鑑のスター選手だったな・・・・。

>>166
ちょうど去年の今頃、映画館で観たよ・・・。楽しかったなあ。

大分といえば、夢の乗り物ホバークラフトだったのに。お名残り惜しいです。
長い間、ほんとうにお疲れさまでした。

>>292
別府市内を爆走してラクテンチの急坂を這い登るホバーがあったなんて知らなかった

日本で、大分県だけいったことない。

ついに終わったか…

大分道経由で玖珠まで爆走してたころが
懐かしいな。

ホバークラフト自体は軍事用ではまだ重宝されてるらしいね。
上陸用に。

市街は快適。高速は走れないらしい。
俺もホーバーでよく別府地獄めぐりに行ったよ。

>>241
>気質もやる気も無い

俺は福岡県人だが、そういう大分県人のﾏﾀｰﾘした県民性が好きだ。
大分道を走ればわかるが追い越し車線をカッ飛んでるセッカチは福岡ナンバーだけ。
福岡県の反対側に隣接する佐賀県は田舎コンプレックス丸出しで福岡県人にライバル意識ムキ出し。
隣どうしなのになんでこんなに県民性が違うんだろうね。

ドリフト動画初めて見たが素敵過ぎる

(´･д･｀)結局乗る事ができなかった…

子供の頃には夢にも見たのにいつの間にか忘れていたよ。

>>326
ディーゼルだったとは知らなかったぜｗ

今日のホーバー基地跡。

待合室のうどん屋から厨房機器を運び出していた。
外では自販機の撤去と空港バスの職員が詰める小屋の設置作業。

エプロン裏の駐車場角に仮設トイレを設置していたがいよいよ建物も解体か。



もう空港に向かうことのない4隻のホーバーが整然と佇んでいる姿が切ない。

最終日のホーバー
http://www.youtube.com/watch?v=ut-8VLw2YVU

新幹線0系、500系、そしてホバークラフトと
夢がどんどん溶けてなくなっていくようだ・・・

自衛隊に入隊したら LCACに無料で乗れますよ〜。

西表島へいったときホバークラフト乗ったけど、もうないのかな
船内でも凄いうるさかった思い出がある

出てきた当初は一般的にホーバークラフトと呼んでたっけな。

あんな乗り心地の悪いのが無くなって大歓迎だ。
大分基地出たら何か派手なラブホがあるし、悪い印象しか残ってない。
日出から昔の鉄道復活させれば儲かるよ、きっと。

自分で乗らないものがなくなってなにが嬉しいのだろうか・・・

>>345
後継が７００系に太さや長さが違うだけの旅客機、乗り物への憧れは消えたが
ホバーだけはやっぱり２度と乗りたく無い

こんなスレが立ってたんだ。
最終日に見に行ってきたよ。
http://www.death-note.biz/up/g/4523.jpg

ttp://www.youtube.com/watch?v=kR3mLAkKi_4
これでも少しだけ見られるが
この小さいやつの用途は何なんだろう

乗ったことねーやｗ＠大分県民
大分空港なんて使わないからな。

大分空港に用事はなかったけど，これに乗りたくてわざわざ大分から空港まで乗ったよ？
亡くなる前に乗っておいて良かった(｀・ω・´)

ホーバークラフトって乗ったことないな。
子供の時に見たスヌーピーのアニメに確か出てきて、
その頃乗ってみたいと思ってたのを思い出した。

「しゃべるなよ、舌噛むから」ってマジで言いたくなった乗り物だった。

NHKの朝のニュース大分版での公共交通情報で案内が無くなったな＞ホーバー

昔、明治ブルガリアヨーグルトのCMにでてこなかったっけ？
アルプスの花畑みたいなところを爆走してた希ガス

何処かに保存して欲しいね

1人乗りの小さい奴造って販売してる会社が三重かどっかにあったな。
あれはなかなか面白そう。

>>361
旅客用でもあの音だから、スゲー爆音だと思う

大分への出張はこれに乗れるから楽しみだった。

神戸空港にも一時期関空からホバーが出てたような気もするけど
あれこそ一瞬で消えたからなー。

お疲れさんでした。

さっき行ったらひとっこ一人居なくて暗くてさみしかった
2日前はにぎやいだのに・・

黄色く塗って「ギャロップ」「カーゴ」という名前にすれば客が5人ぐらい増えたのに…

もともと大分空港はホーバーの近くにあったのにどうしようもないとこるに移転して
しまったのが問題。
いろいろ利権がからんでるんだろうけどどうみても異常な場所に空港があるよ。
アクセス最悪。

この前観艦式で走ってたから海自じゃ現役なんだな

あ〜 乗りたかったんだよ、これ。
無くなって残念だ…

数年前まで出張でよく使ってたよ
船酔いするんで波が高い時はブルーだったな

大分の
目です耳です
OBS

>>40
すげえええええええええ
これで客乗せてるのか？

>>48
国家そのものが終末に向かってるからな・・・・

>>372
何言ってんだよ。仏陀が再誕して助けて下さるに決まってるだろjk

>>95
ナッチャンこの前期間限定で再開運行してたんだぜ(｀・ω・´)

そのうちあちらこちらのフェリーもなくなるかもしれないから
乗っていた方がいいね。

ぱっと見、未来の船というイメージだが
乗船した時、古いディーゼルエンジンの振動の違和感がなんとも言えなかった

鉄腕かどっかで日本一週でもしてほしい

大分県民の俺が言う。

ホーバーなんかより大分空港が無くなれば良い。

霧で頻繁に通行止めになる大分自動車道は、空港道路に連結する直前の別府インターで強制退場。
空港に行くのがスゲー不便。

大分空港は自然消滅した中国・上海便で取り損ねた税金が４５００万円以上。
更に韓国から大量の観光客が押し寄せる迷惑な空港になってる。

広島カープ新監督の野村が家族旅行で３０年前、タクシーで空港まで行くのにタクシーのメーターが４周したと言ってたのを思い出した。

大分空港は早く廃止しろ！

ホーバーがある辺りに空港が出来れば最高なんだがな
それかJR線沿い

冨士航空の墜落事故があったから、駄目。

そうでなきゃ大在か坂ノ市あたりにできてたよ。

ある日、突然の天変地異で大分県がすっぽり消滅したとしても、
半年くらいは日本中の誰も気づかないと断言できる。

ホ〜バ〜クラフト　水の中〜　♪

回数券は払い戻してくれるん？

>>380
それが失敗の元。

夕方仕事が終わった後、大分から名古屋まで移動する方法は夜行バスが一番早い。
もしくは福岡空港まで行くか…。

夕方から関西方面に行くには、フェリーのほうか翌日の飛行機に乗るより到着が早い。

このデタラメがまかり通ってるのが大痛県

上空5000ｍでホーバーの車窓から見下ろした別府の夜景はきれいだった

早いけど料金割高で乗り心地は悪い。振動と揺れがキツイ。
でも冬の高速道路凍結のときはバスより便利。

大分空港ざまぁｗ＠日田市民

>>386
俺が乗った時は凪ぎだったから、揺れはそれほど気にならなかったな。
ゴツゴツした感じか。
陸＞海＞陸への違和感が無いのがワロタｗ

そうかなあ

>>261
省エネやリサイクルなんて落ちぶれを誤魔化しているだけだよ
もっとダイナミズムな社会変化があって良いと思うけどな
車が地面から離れて、チューブの中を移動する社会が早くきてほしい

高速の渋滞は80〜90年代のほうがもっともっとすごかったろ

WINDOWS95 くらいだったかな
ホーバーというゲームがあった

>>384
違うよ。衛藤が地元に持って行っただけ

ジャッキー･チェンの映画で初めて見て乗りたいと思ってたのに…

ハリウッドにうりこんで 砂漠やアマゾンでも走らせてもらおうよ

騒音が凄まじいのも普及しなかった要因かね

>>366
> いろいろ利権がからんでるんだろうけど
・墜落事故
・新産都
・成田闘争
・西村英一

>>373
今知った

>>385
すげえな

さっき大分交通の方と話したが、ホーバーは定期点検毎のエンジン積み替え、予備エンジンの確保など維持に手間がかかったようだ。これで部品供給の停止が予告されたとあれば、さすがに撤退もやむなしかな

時代の流れか…

ラジコンだけじゃなかったんだ…

10年以上前に何度か乗ったきりだ…
春に大分へ出かけたのに………乗ればよかったorz

どなたか船内の写真を！

アホ民主の高速無料化という愚策でこういう所がどんどん増える

ダムシアン城近辺では大変お世話になった

浅瀬でもスイスイで上陸だから軍事関係には利用されるさ

別府に来なくなった時点で俺たちのホーバーは終わってたんだ。

沢田研二と田中裕子を結んだ愛のホーバー…。


(別府市民)

>>401
ttp://img.2ch.at/s/20mai00079714.jpg
ttp://img.2ch.at/s/20mai00079715.jpg
ttp://img.2ch.at/s/20mai00079716.jpg

前方の画像しかないけど・・
画像も良くないし・・
17日に体験乗船しました。

今日の大分基地
寂しかった
誰もいなかった
http://img.2ch.at/s/20mai00079735.jpg

二度と日本では乗れない乗り物になったのか

>>407
行ったんだ(*ﾟ∀ﾟ)羨ましい…

ｹﾞｰﾑﾎｰﾊﾞｰ

未来の乗り物じゃなかったんだね

なんだろう。
いくつか上がっている動画や画像は
最近の物のはずなのに古い映像に感じるのは。

年末に大分帰るから、最初で最後のホーバーフェリー乗りたかったのに

はー…orz

結構運賃が高かった記憶がある。

ホーバーの欠点は少々のウネリで欠航すること。　とにかく波に弱かった。

効率の良い代替機能により、消えていった物はいろいろあるが、
飛脚なんかも、最後の配達とかあったのかな
最後の東京、大阪間の配達なんか感動的
当時は、最後ということで感動する風習が無かったかもしれないが

正直存在すら忘れていたが、無くなるとなると寂しいもんだな。
子供の頃、一度は乗りたいと思っていたのを今思い出した。
でも昔はホバークラフトって言ってたような。

次世代の船の印象がいつのまにか旧世代の船の印象に変わっていた。
いつの間に時代を追い越してしまったんだろう。

>>417
ホバークラフトが正しい。

>>401
ドリームエメラルド
http://2ch-dc.mine.nu/src/1257245664257.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1257245726285.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1257245869929.jpg

ドリームサファイヤ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1257245923450.jpg

思いでいっぱい､夢いっぱい･･･か｡

クルマばっか優遇して相当献金もらってんだねえ。
鉄道フェリー他の陸運は無視ですか。そうですか。

>>392
キチガイ議員の主犯か…。

九州最大面積の県南佐伯市からだと大分空港まで高速バスだと２８００円
佐伯市から宮崎空港まで普通電車だと２８５０円

少し時間が余分にかかるが先月、大分空港までの直通便が出来るまではＪＲで宮崎空港まで移動したほうが楽だった。

本気で大分空港は不要。
大分県北は福岡県
大分県南は宮崎県
大分県西は福岡県か佐賀空港に行くほうが便利。

大量の朝鮮人観光客を受け入れする為だけに存在する大分空港は不要。

このスレでマンセーしてるのは中部の大分市内・別府市・空港周辺の地元だけ、

霧で通行止めになる高速道路や、不便極まりない空港を喜んでるキチガイが多い事に驚く。

そして、 自衛隊用に魔改造するべき

・しばらく耳鳴りが治まらないぐらいの騒音
・狭い船内
・すこしでも波が高くなると晴天でも運休にある不安定さ
・船なら全然揉んだにもならないような波でも
　ホーバーだと波の形に上下左右に動くので中に乗ってる
　人間はゲロまみれになる乗り心地
・高い料金

　なにもいいことありませんでした。人間の乗り物じゃないです、あれは

大分側の待合所は居酒屋もあって、
昭和の雰囲気がよかった
昔のほうが豊かな時代になりつつあるな

>>128
ホバークラフトで合ってる。
原語の発音では「ホヴァ」または「ハヴァ」の方が近い。

熊本フェリーが買い取って、俺の地元の熊本と島原を結ぶ有明海航路に投入してくれ
オーシャンアローより速いから、20分くらいで島原にいけるぞ

と思ったら、なんと有明海航路は日本で最初のホーバー営業航路だったんだな
知らなかった

ジュブル級を魔改造して民間航路に投入すればスピードと輸送量で良い感じだと思うけど

昔ホバークラフトのトミカを持ってて、いつかは乗りたいと思いながら、とうとう乗れなかった(´･ω･`)

38年もやってたのかよ

新型のスカート付きを３機購入しても、赤字治まらないかな。

御願いだからいつか復活しろ

昔乗った!!音が凄かったけど、乗り心地は悪くなかった。

あの空港バスは時間がかかって苦痛なんですけど・・・
値段は安いけど。

>>387 お前みたいな奴がたくさんいるみたいだから日田は大分県から出ていけ！感じ悪いんだよ！

ホバークラフト…一度乗って見たかった

>>402
あんな辺鄙なところに空港を誘致し、空港までの道路に金をつぎ込んだのはどこでしたっけ？

まあ、別大の渋滞が緩和されたからGJなんだが

>>438
無能は放置で。
高速全く関係ないしｗｗｗ

昔、宇高航路で乗ったっけな。乗るというよりも、我慢して耐えるというシロモノだった。
飛行機よりも数倍苦痛な乗り物。ちょっと時間がかかってもバスのほうがよかろ。

羽田〜横浜だったら需要ありそうな感じがするんだが…

つーか、基本的に直線番長だし風に流されやすく騒音も大きい。
短距離の旅客向けにはアトラクション以上の意味は無いよ。

>>436
横からレス

元々、日田は福岡県と同じ扱いだよ。
マクドナルドとか電子決済とか福岡県と熊本県と大分県の日田だけが最初、サービス開始。

しかし役に立たない大分空港とホーバーと霧で通行止めの大分自動車。
存在自体が痛い。

本当、大分空港ってなんであんなに不便なところにあるの？

携帯だとホーバークで改行されててFFネタかとおもた

大昔乗った記憶ある。
かなりやかましい乗り物だったような。

なつかしい思い出。

車酔うから困るわ...

>>436
日田に限らず周辺各市は大分県から出て行きたがってた。
平松が県で集めた金を大分市にしか投入しなかったからな。

ジャッキー映画のレスが結構あってワロタｗ
轢かれる映像はインパクト有りすぎたよなｗ

>>423
誰も喜んで無いと思うが･･･大丈夫か？おまえ。
衛藤征四郎死ねってのには同感だけど。

このスレを見ていると、
なぜ民主党が景気対策をしないのかが判る気がする。

大分オワタ

空港のところってなんでわざわざＳ字になってるの。普通に道つくればいいじゃん？

>>423
＞佐伯市から宮崎空港まで普通電車

明らかに無理。昭和の頃ならそうだったかも？
ただ、竹田あたりは熊本空港の方が良いし、大分空港不要っての自体は分かる

日本の公共交通機関で唯一ドリフトすることで有名だったのに

タモリ倶楽部でホバークラフトの自作をやってたな。実機は騒音がすごそう。

>>443
うそをつくなカスｗ
マックは大分の方が１０年以上も先だし、日田市内中心部の駅ですら自動改札ないだろｗｗｗ
最初のコンビニも駅裏のローソンで、夜１１時には閉まってた。
あほか。

>>455
大分−宮崎県境をまたぐ普通列車は1日3本しかないしな

>>454
なるべく空港に近付けたかったから。昔の空港ホーバー乗り場は空港から離れてたから、連絡バスもあった

>>458
誰が開店した時期の話をしとるかよ。
文章の読めない池沼乙！

マックの電子決済とか、かざすクーポンとかの対応が日田市は福岡県と同時サービスイン

日田市＞＞＞大分市＞＞＞＞＞佐伯市

外食産業など企業が力を入れてる文化レベルは何故か大分市より日田市のほうが上。

それから空港を誘致したキティ議員は衛藤精子漏じゃなくて、もう１人の江藤じゃなかったけ？

それから県南から空港直行バス開始の時、ニュースで宮崎空港に逃げてる客を取り戻したいと関係者がハッキリとコメントしてましたが。

フェリーや夜行バスにすら負ける大分空港は不要。（夕方から移動の場合）

ファンで延々

なんか、こういう出来事があると、とたんに懐古厨が沸いてくるよね。
はっきり言えば、普通の船に比べて、取り立ててメリットが無いから廃れた。ただそれだけの事。
別に日本発の乗り物でもないんだから、ウダウダ言うなら、お前がスポンサーになって運行経費を出せって話だよ。

【レス抽出】
対象スレ： 【大分】さよならホーバークラフト…最後の航路、運航終了 ３８年の歴史に幕
キーワード： タイフーン





抽出レス数：0

あの音で時間が分かったな

スレが落ち着くと厨のフレームアップ
さすがN速+

あ〜あ 終わっちゃった…

>>461
＞マクドナルドとか電子決済とか福岡県と熊本県と大分県の日田だけが最初、サービス開始。
↓
＞マックの電子決済とか、かざすクーポンとかの対応が日田市は福岡県と同時サービスイン

意味が変わってるだろカスｗｗｗ
で、いまだに自動改札が無いんですが、自慢ですか？ｗｗｗ

大分港に着いたら大分駅まで陸を走ればよかったんだ。
都町の交差点をドリフトしながら抜けていくなんて、よい風物詩になったと思う。

age

>>382
その宣伝覚えてる人はいい歳してるかM井造船の関係者の人。
>>407
生き物の様に佇んでるね、

去年出張で乗ったばかりだ。いいタイミングだったんだなぁ
４人で乗って割引きしてもらった気がする

>>443 大分県に日田はいらんからと豊前市とトレードして欲しいよ。

大分空港はアクセス悪すぎ。普通、電車で降りてすぐのところにあるもんだ。

テレビで見たが、水陸両用なのが凄かった
ああいうので沖縄から台湾まで行けたら面白いのに

>>443 扱いがどうとか嫌みたらしいんだよ。県中部では日田の事を悪く言う人はいないのに日田の奴らと来たら…

>>4
自衛隊。

>>104
沖縄に観光用のあったみたい。

あの4機はどうなるんだろう?
どこかに譲る予定とかあるのかな?

大分基地を外から見ることは可能？
最終日の夜中に行ってみたけど、ロープで入れなくしてあった。せめて裏から覗ければと思ったんだけど。
建物はもう壊してるの？

38って、また30代か

10年くらい前に高校の修学旅行で最後に乗ったな。
泊っているホテルの傍のビーチまでコイツがやって来て、そこから大分空港まで直行。

なくなると聞くとやはり寂しいな。

しかし、うるさそうだな
乗り心地は分からないけど。

ホバークラフトも無くなるん。
水中翼船も無くなったし。
日本、衰退しよるなー。

最終日に大分空港にいて
動いてるとこ見れた

迫力あってカッコよかった
乗ってみたかったなぁ

ニユース聴いた？
再建できないと スクラップの悪寒 

>>484
ジェットホイルが有る
ってボーイング製か

結構乗車してたし値段も高かったのにわからんものだね。
大分交通が県の支援を打ち切られたのか。
そういや女性操縦者もいたな。

運航コストが高すぎるわな

大分市と大分空港は1機ずつ買い上げて保存してやれよ

子供の時1回だけ乗ったことあるけど
振り落とされそうになったな
西鉄バスの運転も荒いけど
ホバークラフトに比べればマシだった