【関門海峡事故】護衛艦乗組員２人も煙を吸って不調訴える

★【護衛艦衝突・炎上】護衛艦乗組員２人も煙を吸って不調訴える
2009.10.28 00:37

防衛省海上幕僚監部や第７管区海上保安本部（北九州市）などに入った連絡によると、
２７日午後８時ごろ、福岡県の関門海峡の関門橋のほぼ真下の海上で、海上自衛隊の
護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した。

両船とも炎上したが、コンテナ船は間もなく鎮火した。北九州市消防局などがくらま
の消火活動を続けているが、双方とも自力航行が可能という。防衛省によると、
くらまの乗組員１人が軽いけがを負い、２人が煙を吸い、喉の痛みなどを訴えているという。

くらまは２８日午前０時過ぎ、衝突地点から約４キロ離れた巌流島付近を自力航行し、
海上保安庁の指定する岸壁に係留される予定。カリナ・スターは現場に近い門司海上
保安部付近に錨を降ろしている。

くらまは２５日に神奈川県の相模湾で行われた海上自衛隊の観艦式に出た後、長崎県の
佐世保基地に戻る途中だった。コンテナ船は釜山から大阪に向かっていたという。

くらまはヘリコプター３機を搭載できる海上自衛隊の大型護衛艦（５２００トン、乗員３６０人）
で昭和５６年に完成。平成３年にも山口県沖の伊予灘で小型タンカーと接触事故を起こしている。
また、平成１３年にはテロ対策特別措置法に基づく情報収集任務でインド洋に派遣された。

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091028/dst0910280038001-n1.htm
［画像］
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910280038001-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910280038001-p2.jpg
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http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091028/dst0910280038001-p4.jpg
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※過去のスレッド
【関門海峡事故】韓国人船長「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかってた」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256649224/

★海自護衛艦とコンテナ船が衝突、双方炎上　関門海峡

防衛省海上幕僚監部に入った連絡によると、２７日午後７時５６分ごろ、本州と九州の境に
ある関門海峡で、海上自衛隊の護衛艦「くらま」（艦長・柏原正俊１等海佐、５２００トン）
とリベリア船籍の韓国のコンテナ船「カリナスター」（７４００トン）が衝突、双方が炎上した。
「くらま」側に負傷者が３人出ているという。

第７管区海上保安本部によると、「カリナスター」は午後８時３５分ごろ鎮火したといい、
けが人や油漏れの情報は今のところない。

カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときに
ぶつかった。前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったが
ぶつかった。大きく揺れて、すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に
運んでいる途中だったという。

防衛省によると、「くらま」は艦首部分が激しく損傷し、炎上しているという。消火作業の際に
乗員１人が右足にすり傷を負った。このほか２人が煙を吸って気分が悪いと訴えているという。

「くらま」は長崎県の佐世保基地の第２護衛隊群に所属するヘリ搭載型護衛艦で、進水は７９年。
２５日に神奈川県の相模湾であった観艦式に参加したのち佐世保に戻る途中で、２９６人が乗って
いた。

下関地方気象台によると、午後８時ごろの関門海峡の天候は快晴で風はほとんどなかったが、
空気の乾燥のため乾いた微粒子が空気中に浮いて視程が妨げられる「煙霧」の状況にあったという。
ただ、防衛省側は「くらま」からの情報として「視界も３〜４キロで悪くはなかった。波もほとんど
なかった」としている。

北沢俊美防衛相には、海上幕僚監部から午後８時１０分ごろ衝突の一報が報告された。

http://www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html
記事の魚拓：http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fnational%2Fupdate%2F1027%2FTKY200910270381.html

774 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 22:50:06 ID:N9ZuVVbL0
朝日新聞が韓国に都合の悪い記述を消したぞ！！！！

2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html


カリナスターの韓国人の船長の発言をそっくり消しやがった！！
　　　↓　↓　↓　↓
>‎カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>‎前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>‎すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。


朝日！！！許せん！

のどの痛みくらい我慢しろ

よりによってラブラブの韓国から激突される民主ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

護衛艦と衝突した韓国船籍のコンテナ船「カリナスター」＝北九州市門司区で２００９年１０月２７日午後１０時４３分
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/24.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/25.jpg
護衛艦と衝突し、右舷が大きく壊れた韓国船籍のコンテナ船「カリナスター」＝山口県下関市で２００９年１０月２７日午後１１時２６分
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/26.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/27.jpg

関門海峡でコンテナ船と衝突し、大破した護衛艦「くらま」の艦首部分＝２８日午前０時４分
http://img.47news.jp/PN/200910/PN2009102701000990.-.-.CI0003.jpg

衝突事故で艦首が炎上する護衛艦「くらま」
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/7.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/8.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/9.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/10.jpg
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http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/22.jpg
http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/23.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091027-631900-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091027-633706-1-L.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091027/dst0910272203015-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/091027/dst0910272203015-p2.jpg

護衛艦って弱いんだねｗ

気合いが入っとらんから煙くらいで気分が悪くなる
けしからん

写真がウンコだな

またアサヒりました
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001355.png
ttp://upl.silkload.info/all/img/up001356.png

>>1
過去スレ継続せいよ
朝日がまたやってるんだし

>>3流石！
アサヒってるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

車では当たり屋なるチンピラがいるが、その拡大版で外交では謝罪と賠償を要求し、
国内工作では防衛庁を省に降格させようとする輩が騒ぎ出す。
それで「無駄をなくす」と理由で子供手当のためにでも民主が動き出すかもな。

>>3
それ、無線傍受して記事にしたらしいぞw
モロに電波法違反だから、「無かったこと」にしたいんだろ。
はらぐちぇに電凸だ。

旗艦を狙って来たってことは、近い内に海戦があるかもね。

2009年10月27日 22:06 asahi.com（朝日新聞社）：海自護衛艦とコンテナ船が衝突、双方炎上　関門海峡 - 社会
カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。
http://s01.megalodon.jp/2009-1027-2206-39/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091027225143.png

朝日はこの部分を削除
2009年10月27日 22:48 asahi.com（朝日新聞社）：海自護衛艦とコンテナ船が衝突、双方炎上　関門海峡 - 社会
http://www.asahi.com/national/update/1027/SEB200910270045.html
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

【TBS】自衛隊不祥事をフィリップで紹介

【日テレ】ZＥＲＯは「くらまは帰還中で、もし気の緩みがあったのなら許されない事です」

【NHK】ペイント庫を強調。　あたごと関連付けて北沢大臣の　「護衛艦くらまが衝突事故を起こしまして、国民の皆さま方にご心配とご迷惑をおかけしたことは極めて遺憾であります」（

【ニッカン】「改革の指針」効果なく海自でまた事故（共同）
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20091027-560166.html
http://s01.megalodon.jp/2009-1027-2355-51/www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20091027-560166.html

【NYT】Japanese Destroyer Hits South Korean Ship By HIROKO TABUCHI 　Published: October 27, 2009
http://www.nytimes.com/2009/10/28/world/asia/28japan.html

こういうとき艦内の放送で「もうすぐぶつかります手すり吊り革におつかまりください」っていうのか？

>>17
ブライト館長がよく叫んでたね。

こういうことが起こっても、のりｐ一色なマスゴミたち。

csoはチョンゲーだよｗ

どんなにそれを否定しても
csoはチョンゲーだからｗ

戦闘で出火も当然想定されているはずの船に乗り込んでいる軍人のくせに惰弱すぎだろ
韓国人を見習え

>>21
見習って右側通行も守らずに体当たりしろってか？
朝鮮人は気が狂ってるな。

西向きの速い潮流の、狭い右側通行厳守、追い抜き禁止の場所で、
東行きの船が取り舵（左）で先行船の追い抜きを掛けたら、
潮流に流されて通行区分をあっさり乗り越え、前方から来た護衛艦と衝突。
護衛艦は、右に舵を切れば座礁。左に舵なら先行船と衝突。
どうやって避けろと。

>>23
機関逆進一杯、総員衝撃に備えよって言うのが精一杯。

スレ違い

炙ったの？

糞チョンに弁償させろよ

これから糞チョンの船見つけたら問答無用でハープーンぶち込めよ。

榛葉防衛副大臣は、２８日午前２時前、北九州市門司区の門司港に到着し、岸壁から
沖合数百メートルにある「くらま」の状況を確認しました。榛葉副大臣は「岸から見たか
ぎりでは、『くらま』の前方部分が５メートルほどえぐられているようだった。今は情報を
きちんと集めて朝いちばんに大臣に報告をしたい。事故原因については、一義的には
海上保安庁がきちんと捜査をする、事実関係を把握する立場にあるので、われわれと
しては中立性を保ちながら情報を集めていきたい」と述べ、２８日にあらためて「くらま」
の状況を視察する考えを示しました。

http://www.nhk.or.jp/news/t10013405181000.html

「中立」な防衛副大臣が駆け付けてくれて、さぞかし海自も心強いだろう

人権擁護法案で朝鮮人を批判する声すべてを抹殺ｗｗｗｗｗｗｗｗ
犯罪でもテロでもやりたい放題の世の中になりそうだな
こんなキチガイに参政権とか頭おかしいだろ

日テレがあたかも護衛艦側に非があるかのようなニュース原稿
「なんらかの気の緩みがなかったか調査する（ｒｙ」と。
貨物船の非についてはふれず。（伸坊さんは貨物船の非を強調してたが）

>>31 どちらに非があろうと衝突事故起こしたのはだめだろ

>>24

くらまは蒸気タービンだから逆進なんて5ー10分単位でしかできないよ

>>31
女子アナにこういった時事ニュースを喋らすもんじゃないぜ
日テレといっても女子アナに喋らせるからああなるｗ

Ｂ５２が空母から飛んじゃうぜｗ

こういうときは専門家に喋らせときゃいいんだよ。
経費削減するからトンチンカンなことを喋るｗ

>>32
車でも船でも自転車でもなんでもいいが、
こっちがマナーを守って通行してる途中で、
突然目の前に現れたマナー違反の物体を瞬時によけることができりゃあ、
事故なんざ1件も起きない

まさか護衛艦「くらま」轟沈するではないでしょうね。

テレ朝での海難事故における古館理論。
｢赤灯、青灯関係なく双方に責任がある。｣
というのは、
以前、青灯だから進み、赤灯を無視したとされる護衛艦｢愛宕｣にぶつけられて沈没した漁船にも、当然責任があると指摘したいんだと思うが、、、
何でまた急に？

>>32
おいおい、過失がどちら側にあるのかをはっきりするのも報道の仕事だろ。

韓国の船が護衛船につっこんできたんだったら

護衛艦でも、避けられるわけがない

おそらく韓国の船がつっこんだろ

>>31
読売新聞も同じだから

>>32
突然対向車線からはみ出して来た船にぶつけられたんだぞ？
どうしろと

韓国の２ちゃんじゃコンテナ船員が賞賛されてるだろうな

>>37
あなた、「あたご」を見たことありますか？
事故後、横須賀でみたとき大きいのに驚きました。

芸能界でいえば
敏腕マネージャーなら狭いＴＶ局の廊下で和田アキオを追い越ししてきた石塚を
どっちにもぶつからず何とかしろって事だろ

艦首ぐちゃぐちゃだな
どんだけ日本国民の税金無駄に遣わせんだよ糞チョンめ！

メーテレの解説員、
「護衛艦の艦首に塗料を無造作に置いてあるのに違和感を感じる」だって。

ばかじゃねーのｗ

屑チョン

>>35 韓国船がいる水域へ進入したのが悪い

>>42
そりゃ、海峡封鎖作戦の実績を積んだからね。

>>32
韓国の民間船がニッテイ海軍艦に攻撃されたってか？w

この中で日本国籍ノ

誰か今回の事故をガンダムで再現してくれ

右舷に傷がある韓国船が100％悪い。

>>48
馬鹿いえ

海自に全く落ち度はないが、鳩山の責任問題は免れないだろう
俺はずっと鳩山政権を支持して来たが、このような形で終焉が訪れるとは残念だ
悲しくて涙が止まらない（ﾉ∀＾）

チョンはあいつら全員軍人だもんな
韓国の徴兵制忘れてた

特攻作戦かよ

>>3
これはひどい

ルールを守れない韓国人が悪いのに、なぜか海自が悪くなるんだね
本当にひどい国だよ日本は

マスコミ、パタッと報道止めてないか？

>>48
“韓国船がいる水域に日本の艦船が入ってはいけません”
なんて法律も条約もない

>>48
そりゃごもっともｗ
やはり、隔離して餌を与えない方がいいということだな。

最近つくづく思うんだが
軍艦（護衛艦）に民間の船がぶち当たるって
どんだけ日本が馬鹿にされてるんだろ

普通避けて通るからありえんよ

賠償しろ糞チョン
もしくは死ね

単純直接比較..カリナ・スターvsくらま..実力まったく同じだ

>>61
チョンが馬鹿なんだよ

>>59 市中でも、韓国人や大阪人がいたら大きく回避するだろ。

>>48
まあ落ち着いてコレでも見ろ
http://upp.sakura.ne.jp/src/upp30993.png

で、これってアキヒロに修繕費要求していいんだよね？

>>63
おまえ馬鹿？
双方の船重量と当たり方を考えろ。

自衛官が不調訴えたらいけないのかよ？！

>>38
門司海難審判所

裁判所

>>48
バカなの？死ぬの？

一晩中ヘリの音がうるさくて眠れなかった＠北九州
今もぶんぶん飛んでる

キムチ運搬船が突っ込んできたのか 恐ろしいな〜〜〜〜

読売によると、韓国船の船長はさっそく
「護衛艦がぶつかってきたﾆﾀﾞ」と主張を変えたらしい

> 釜山事務所の社員は読売新聞の取材に、「コンテナ船の船長から『前を走る船の
> 後を追って航行していたら、前方から護衛艦が接近してくるのが見えた。
> かじを切ったが間に合わず衝突した』と報告を受けた」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091027-OYT1T01056.htm?from=main2

李舜臣
安重根
船員


これが南朝鮮三大英雄として教科書にも載るんだろう

関門海峡だけに煙吸ったらあかんもん

>>53
狭い海峡の中、夜間で霧まで出ているというコンディションにもかかわらず、無謀な追い越しを
しようとして対向する航路にはみ出した上に、回避義務まで怠ったのが明らかである以上、どう
考えても韓国側の１００％過失だろうね。

単なる過失というより、無謀操船、航行規則違反といった犯罪行為といって言いかも。

日本政府は、韓国政府に謝罪と賠償を求めるべき。

>>48
インドのタンカーのことですか？

>>66
なんかのギャグにしか見えない

正直国民にはどうでもいい事件だな
相手が韓国だからネトウヨが火病ってるのが面白くてヲチしてるｗ

>>65
日本側も韓国側も、
誰も命をおとさなかったのは救いだな

>>43
ｗｗｗｗ

日本国内で裁くと、自衛隊有利な判決になる恐れがある。
この事件は韓国で裁判すべき。

>>63
香里奈の方が2000tも重いよ

コンテナ船の気のゆるみ　でした

>>74
まさに息をするようにウソを吐くチョンだな

>>74
前に船があってすれ違えているのに、なんでお前の前に出てくるのかと


答えはお前が舵を切ったからだ

>>74
その記事と帳尻を合わせるかのように、朝日新聞は記事を編集？
ほんとマスゴミって腐ってるな

日本人がチョンを駆逐しないからな

駆逐艦が必要だわ

>>74
ちょｗｗｗ実に韓国らしいｗｗ
でもあいつ等が息を吐くように嘘を吐くことが証明されたｗ

韓国の諺にこういうものがある“嘘も百回吐けば本当になる”

�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　　（´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

フンダラホンダラスミダ！

>>83
くそワロタwww

>>74
その状況で、どうして前の船は無事だったのか説明させようぜｗ

>>87
韓国人って、上は大統領から末端の売春婦まで、最悪の嘘吐きばかりだよなぁ。

もしかしたら、韓国語には「正直」とか「誠実」といった語彙が存在しないんじゃなかろうか？

>>89
NYTimesでは駆逐艦(Destroyer)が韓国船籍に衝突したとなってるんだがｗ

書いたのは例の反日記者だけど

>>74

船長じゃなく、釜山事務所の社員だろ？

お前もねつ造だわｗ

どちらかが航路をジャね−よ（ソース：どですか）

印象操作ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
日テレ

>>16
その魚拓が本当なら、自衛権を行使して
民間船でも撃沈してよかったんじゃないの？

いぬえっちけい

やってるお

AN/SPY-1フェーズドアレイレーダーも馬鹿な韓国船には通用しなかったか・・・

また韓国船籍か。

海難事故＝韓国籍or韓国所有船

どーせ自民党の時と同様にヘタレるのが目に見えてる。

いい加減韓国船籍の船だけ高めの通行料をとって
海難事故用の基金に充てた方が建設的だ
奴らは絶対バックレて金なんか払わないからな。

>>80

自衛隊が悪いことにできなけりゃ意味がないということですね。わかります。
韓国側が悪いことが注目されないよう隠蔽したいということですね。わかります。

気の緩みですｗｗｗ
気の緩みで押していきます

>>74
マジか!?
本当にサイテーだなチョンは

>>102
くらまにそんなもの積んでねぇ

>>102
ぷｗ

>>97
船長の会社への報告が事実と違ってるってことだろ

えっ、何故に海幕長スーツで会見しているの？

みのがまだあほ晒している
死ね

テレビ各局の朝鮮ぱしりっぷりがあからさまになったな。いまさらだが。

>>66
くらまが真ん中ですぎてね？
ちゃんと右端通行してないじゃん
日本が悪い

朝ズバのみのもんたが護衛艦のせいにしているな。
相手がルールを守った守らなかった以前に護衛艦としての
注意事項があるでしょ。
みたいなこといっている。
ひどすぎる。

　軍艦って、ぶつかっただけで大炎上して機能停止。
　煙だけで戦闘員機能停止するほど、弱いの？

なにやってんだよ。防衛費削減決定だな。

朝ズバでは何らかの原因で貨物船が護衛艦の前を横切ったと言っていた

新しいヘリ空母といれかえだな

これで鳩が勝手に謝罪なんてしたら自衛隊が犯罪者になっちまうな

今後、下チョンの船が日本の船にぶつかって沈めても日本人泣き寝入りだな

>>115
軍艦って何か知ってる？

>>115
米海軍のイージス艦もゴムボート爆弾テロで土手っ腹に穴あけられて大破。
現代艦はそんなもの。

>>113
下の船の航路と比べてみろよｗ
右に行き過ぎると座礁するんだよ

>>114 ひどくないって。
韓国船は大きく回避しないといけない。

えー、航路監視レーダーの記録ってもんがあるので、
ウソ吐きチョン公はさらに罪を重ねることになります

くらまは除籍だろうな　老朽艦だし

ＮＨＫ、くらまに非があるかのような報道

>>104
いいえ悪いのはネトウヨです。

>>115
どの国の艦船も、今は大して頑丈じゃない
中枢部分だけだ頑丈なのは

明日以降はニュースでは殆どやらないだろうね。
今日はとりあえずってことで、原因はわかっているけど、わからないふりをして報道。
なんとなく、くらまが悪い感じでまとめてくると思う。
結果がはっきりと出ても報道は控えめ。韓国に配慮。

どうせ積み荷は密入国者だろ

この件でのマスコミの扱いで不思議なのは、韓国船の姿をほとんど写さず、護衛艦ばかり写すこと。

明らかに護衛艦側を悪者にしようって意図が、ありありとわかるわ。

ﾈﾁｹｰは「事故をおこしたくらま」って紹介してるんだが。

>>119
さすがにそれやったら自作自演の木刀男ではすまない気がする
とりあえず自衛隊にＧＪするくらいしかできんな

朝ズバみの発言
「砲塔の近くってことは、もう少しで弾薬庫に引火したんじゃないの？あぶないねー」
「民間船と衝突するなんて護衛艦としてどうなの？注意が足りないんじゃないの？」

>>83

国民情緒法で、間違いなく自衛隊側が悪いという判決になるからね。

フジでは「双方が他の船をよけたため衝突したとみられる」って言ってたな。
船がいたからカリナスターが右にかわせなかったという点ではウソではないけど・・・

こりゃ伝家の宝刀が出ますな
ゴネ得！
でもバカ鳩は素直に支払っちゃうんだろな

積荷はなんなんだ。韓国籍の時点で不審船だろ！

>>115
イージスだろうが何だろうが一発食らったら戦闘艦としての機能は喪失します。
あとは沈まないためのダメコンのみ。
理由はミサイルが高性能化して、装甲を施すだけ無駄になったから。
基本的に機関砲に耐えられる程度にしか防御はない。

>>97
日本語なんだからちゃんと読んでね
「象は鼻が長い」は象が長いんじゃなくて鼻が長いのよ

狭い海路で追い越し行為をおこなった韓国船が悪い

これ、自民党が提出した船舶検査法案潰しのための工作じゃないの？

ちょ、ＮＨＫその説明の仕方はくらまがルール無視して逆側航行して事故ったって勘違いするぞｗ

やっかいなモンと事故りやがって

>>138
北朝鮮産のアサリに１００ぺリカｗ

積荷は大阪に運ぶ途中だった。
すべて在日の航路だろｗ

あたごのときも言われたけど、
これがテロだったら、相手がルール無視して無茶したので回避できませんでしたではすまないよ。

これは「修理無理です^^」

それじゃあイージス作るか^^ の作戦か

ほんと当てられたほうにはいい事無いな

どうやら韓国船のＴ字戦法にしてやられたようだな

>>136
チョン船が前の船に速度合わせて通ればよかっただけだろ
マスゴミは馬鹿ばっか

テレ朝では、どちらかがルール違反をした可能性があるって報道してた。
その後あたご事件を紹介してた。ってことはつまりあれだろ、
くらまが強引に航行してコンテナ船が左に舵を切らざるを得なくなるまで追い込んだんだろ。
人として恥を知って欲しいよ、くらまの乗組員の皆さんは。

どう見ても韓国の貨物船が悪いです。
今後の報道にご注意ください。

うむ、各メディアが予想通りの報道をしてるようだな

デカい船が狭い海域に入るから危ないんだよ。護衛艦は海峡を航行自粛ってことでいいだろ。

日テレも双方が悪いってことで落ち着けたいらしい
印象操作バリバリ

どう考えても韓国籍の方が悪いって証言出てるだろ

>151
よう、朝鮮人

高速道路を逆走して来る韓国車とぶつかったら何故かこっちが悪いことになった。

>>138
どうせ、密入国の売春婦とか職業犯罪者、麻薬、偽札の類だろｗ

続報ねえな。報道規制？

いぬえっちけい
視界が半分ぐらいって言い出したけど

追い越し禁止だろ

>>147
しらね級代艦はもう予算がつかないのがほぼ確定してるから純減か「ひえい」の延命しかない。
「ひえい」の延命予算が付かなければ旗艦が1隻減るので1個護衛艦隊消滅になる。
イージスじゃ旗艦は務まらない。米第7艦隊も旗艦は旗艦専用のブルーリッジ。

護衛菅が悪いって報道すると防衛大臣の責任問題に発展するんじゃね。

>>113
座礁しろと？

>>156
なに言ってんの、総理だって防衛相だって私と同意見ですよ。
自衛隊は全滅させるしかないようですね。

>>154 だったらｺﾝﾃﾅ船のほうが海峡迂回だなｗｗｗ

>>146
じゃあ、もし今回みたいに突っ込んで来たらぶつかる前に沈めていいの？

>>115
現在日本が所有する軍艦の名前を挙げなさい、一隻につき100億円差し上げましょう

>>74
だが、この映像が有る限り韓国船の嘘は明らか。

NHK関門海峡本州(山口)側定点カメラ映像
http://www3.nhk.or.jp/news/t10013403401000.html
右側通行のルールがある関門海峡で、明らかに本州側(護衛艦側)で火柱が上がっております。

韓国船の嘘に伴い朝日の様にＮＨＫが隠滅を謀らないとも限りませんので動画の保存をオススメします。

日本のTVが完全に韓国の支配下にあることを確認した
今更だけどｗ

>>154
もっとでかい船航行してるけど？
チョンを規制したほうがいいと思う。まじで。

なあこれって海外派遣にモロ影響ある？

>>155
辛坊さんは韓国船に問題が･･･と言ったが
最後は双方に責任があるで締めくくったな

マスゴミがこれじゃダメだわ

自衛隊の航行が正しくても謝って賠償しちゃうんだろうなぁ
ハト・・・・

>>115
衝突のしかたにもよるかな。

ミッドウエー沖で日本の重巡洋艦同士が衝突したことがあった。

　　　　　　　　 　;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　チョソのやろおおおおおおお
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: /
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

○○港は世界でもｎ番目の船舶が行き交う港である。
XX国では世界n-m番目の船舶の往来を考慮し△△な処置をしている。
このような事故を招いたのは日本の責任である。

こんな感じで推移するのかね？

>>154

アホはけーん

自衛隊なんて税金の無駄。廃止したほうがいい

状況がよくわからん

２ちゃんスレは韓国が関わると絶対的に韓国が悪いってするネトウヨ補正あるからよくわからん


客観的に解説できる人いる？

朝鮮人死ねばよかったのに



半島ごと沈めよゴミムシども

とりあえず要所ではチョン船は禁止にするべきだ

どうもコリアが悪そうななんで報道抑え始めてるなw
こじつけで自衛隊のせいにしようとしてるがそこまで国民バカじゃねぇぞw

関門って水先案内人いなかったっけ？

昨日はさも自衛隊が悪いと言いたげに報道していた日テレ
朝になったら見事に掌返していてﾜﾗﾀ

東原マジで市ね。

自衛隊の花火を見てきたよ〜


(´―`)


今年初花火ー。
そしておそらく最後の花火ー。
http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-10331287563.html

韓国人がかかわってる船は日本への寄港を禁止するしかないな。
北朝鮮の船も禁止してるんだし、朝鮮半島からの船は一切禁止に
すればいい。

軍艦と民間船が事故った以上軍艦に責任があるのが常識だろ。

【改訂版】
右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

東

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
別　｜ 　 ＼ 　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

西

>>179
じゃあ二ちゃんで聞くな。

工作員が多すぎて気持ち悪いよ。
チョンは早く国に帰れ。

>>179
だってだいたい韓国が悪いしｗｗｗｗｗｗ

韓国船だけど、貨物はほとんど日本のメーカーの物だし
メーカー 保険会社 船会社の日本代理店
担当者はみんな憂鬱だろうなあ

>>151
何故門司側をコンテナ船下関側をくらまが航行しているのにわざわざ左に舵切る必要があるのか？

衝突回避は右にしか切切れないんだぞ

くらまが右に切れば座礁する

これが分かり易かった

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

東

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
別　｜ 　 ＼ 　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

西

これからはひき逃げのニュースあっても
ひかれた側も注意が足りない
って言えよな、みのもんた

>>179
じゃあ2chくんなよ

補正ありきでも自分で考えて結論出せや

１、追い越し危険区域で追い越しを行った
２、右舷回避行動を起こさなきゃいけないのに左舷に回避した

この二つの理由から完璧に韓国船籍の過失となる

＞＞179
スレちゃんと読めよ。
今回の場合明らかに韓国船が悪いんだが。

つか、現場は港則法で右側通行、追い越し禁止区間。
しかも、お互い前に見える位置での衝突回避は転舵が原則。
貨物船は2重にルール違反を犯している。
海のルールを守らないヤツは船に乗るな！

>>179
無理な追い越しで反対車線に飛び出してきたトラックを自衛隊なんだから神業で避けろって話

しらせだったら艦首部強いから、負けなかったのにね

民間船よりも柔な軍艦とは？張子の虎か？有事に使えるのか？

あとは即行で馬鹿ハトが、謝罪と賠償を決定して終わりですね
馬鹿日本国民はTVと馬鹿ハトの謝罪だけを見て、日本が全面的に悪かったと思いこむ
TV局全局解体でもしなきゃもう滅びるしかないな、この無能民族は

>>179
韓国船が追い越し禁止で右側通航限定の狭い海峡で前の船に追い越しかけて、
対向航路を走ってたくらまが避けようと右側に舵を切ったら、
なぜか向こうも同じ方向に舵を切った。

>>161
>イージスじゃ旗艦は務まらない。米第7艦隊も旗艦は旗艦専用のブルーリッジ。

こんごう・あたご、何の為にバーグ級より艦橋を一段高く作ってると思ってるの？

>>188
東と西が逆じゃないか？

>>188
仮にそういう状況だったとしたら、くらまが舵を切らずそのまま直進したら事故は回避できたはず。
自衛官の癖に状況に応じた臨機応変な対応ができなかったんだから、くらまの責任は重いよ。

読売朝刊で韓国船は追い越してないことになってる
って本当か?

>>182
ヤフーのヘッドラインから辿っただけでも、各社の姿勢がわかって面白いｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091027-00000115-mai-soci
毎日はコンテナ船船長の証言は無し、でもこの一文は載せるｗ
＞　くらまは９１年５月にも、山口県沖の伊予灘でタンカーと接触事故を起こした。８２年１０月には長崎県佐世保市の赤崎岸壁で、
＞燃料の入れ替え作業後に爆発事故を起こしている。【木村哲人、佐藤敬一】　


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091027-00001056-yom-soci
読売はコンテナ船船長の証言あり
＞釜山事務所の社員は読売新聞の取材に、「コンテナ船の船長から『前を走る船の後を追って航行していたら、
＞前方から護衛艦が接近してくるのが見えた。かじを切ったが間に合わず衝突した』と報告を受けた」と話した。

さすが毎日、そこに痺れる（ｒｙ

自衛隊の艦は軍艦扱いになるの？

陸でたとえると
戦車なら、たとえベンツが対向車線はみ出してきて衝突しても戦車は無傷なのになｗ

またもや報道機関を制圧した韓国側の圧勝か
日本は弱いなあ

くらまって目眩ましだから選んだのか？在日参政権法案提出？鳩山の偽装献金どっちの目眩まし？

>>179
お前は気づかんだろうが、かなりチョンの工作員がいるんだぜ、スレをよく見てみろ

チョウセンゴミムシども沈没しろ！！

関門海峡に行ってみると驚く
潮の速さと、海峡の狭さに
潮の流れに乗っている船は
まるでモーターボートのような船足で
軽快に進み、潮の流れに逆らっている
船はまるで止まっているように見える。

単に追い越しをかけた韓国の貨物船が
思いの外己の船足が出ずに、ぶつかったんだろうな？

建造費の請求先は韓国企業でいいんだろ？？
カネで解決しようや

>>194
ひかれた側が警察官だったらホントに言い出しかねんぞｗ

>>195
いや、状況だけを淡々と書いてるレスないかなぁって…

逆に自衛隊側の過失はないの？

観艦式のくらまには管が乗船してたのか？通例では首相が乗る筈だが。
鳩ポッポの売国奴ぶりを晒してるな。
愚民どもには解からないのだろうけどｗ

>>200
護衛艦が30ノット以上出せる理由を調べる。
で、海外の同クラスの艦艇を見ろ。

>>200
散々既出だが現代の軍艦はこんなもん。
ついでに「くらま」は艦隊旗艦用なので有事の際も前線に出ることはない。
後方支援・対潜哨戒・情報収集を主任務とする艦

意図的な衝突としか思えない。朝鮮テロリスト記念日に合わせて義挙とか言っているんだろ。

>>205
船は陸上の乗り物のように機敏には動けんのだよ。

>>179
冷静に分析している人のレスや衝突時の場所や船の映像を見る限りは
普通に韓国船の方がルール違反をしている可能性が高い
韓国補正やネトウヨ関係なく普通にレス見てれば理解できるはず
というかそれらに拘りすぎ

>>205
衝突痕の状況みる限りでは

くらまが右に回避しないで直進してたら
韓国のコンテナ船の
右どてっぱらを真っ二つに折っていたと思われ

>>204
ｽﾏｿ

【再改訂版】
右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
別　｜ 　 ＼ 　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

東

>>185
いや、これで株屋とオカルト屋が東原ブログに殺到だろｗ

>>183
海自の方によると護衛艦側は関門海峡通行時は水先案内人を雇うようです。

一方、ほとんどの韓国船は水先案内人を雇わない模様

>218
ポッポは、外遊中。

>>193
判りやすいが、西と東が逆じゃないか？

韓国の船は母国を含む世界中で事故を起こしているが
ルールを無視するとかそういう悪意までもいかず
ただ単に操艦とか判断がド下手で事故ってるように思える

自民党政権時は
｢海自が悪い！海自が悪い！｣
ってマスコミは叫んでいればよかったけど民主党政権で
｢海自が悪い！海自が悪い！｣
って叫ぶと我らの民主党政権を追い込んじゃうんだよねw

素早い謝罪と賠償はさすが鳩山政権ってヨイショするんだろうけどさ。

>>206
日テレZEROは、初めからあたごの名前を出して、自衛隊バッシングに誘導
ところが、今朝は読売テレビ解説委員長の辛坊が、朝日新聞の記事を根拠に
韓国船が悪いと断罪

読売グループをしたいのかわかりません。

>>209
突っ込んできたタンカーはアメリカでブイブイ言わせているトラック並だぞ

>>205
無理。海峡の広さは600mしかない。カリナスターの長さは160ｍ

７時のＮＨＫニュースでは、

関門海峡　＝　右側通行

事故現場　＝ 中央線より下関側（くらまの航路側）

という内容だったね。

下関側の火の山に設置してるライブカメラに衝突時の映像が
モロに映って、ＮＨＫはそれを流してましたね。
http://www.jouhoukan.com/livecam/kyuushuuokinawa.htm

事故状況調査は簡単みたい。　今朝には海上保安庁より結果が出るでしょ。
政権が変なことしなければ・・・・

船首の映像みたけど結構派手に壊れてんな
除籍になるんだろうけど、足りなくなった分の予算なんて付くのか？

>>205
>そのまま直進したら

新説発見ｗ

>>188
前にも追い越しで事故起こしてたよな＞韓国船

もう韓国人は船乗るなよ。

　
　　自衛艦の訓練不足　アホスギ

>>179
客観的にも何も事故調査が始まったばかり
重要なのはどちらが航路からハズれた操舵をしたのか

そして大半の意見は自衛隊がミスをするわけがないと
何にせよ今はまだ推論を超えることはない

自衛艦対韓国民間船だとどうしても韓国船が悪いという先入観を持ってしまうね
民間船同士ならともかく

>>222
動かなきゃ良かったって言ってんの。判断が遅いって言ってんの。
こんな自衛官が有事に遭遇したらどうすんのよ。
もう自衛隊は解散するべきだな。

>>225
ドンマイ＆感謝してます

ありがとう

>>146
そうだな、事前に沈めなきゃならないな。

>>240
昨日のニュースを客観的に見ると、明らかに韓国船に原因があるんだが。

毎日国境を守ってる海上保安庁様にくらべて
イスラム教徒虐殺のサポート以外なにもしない海上自衛隊なんて陸以上に税金の無駄遣いだな
とっとと廃止しろこんな組織

>>236
ブリッジ前のシースパローのあたりにも歪みがあるのでたぶんキールが逝ってる。
修復するより新造したほうが安い。

>>242
気持ち悪いわお前

よくその程度の脳みそで生きていけるなｗ

>>242
道路で自動車が停車してれば事故は起きないよねｗ
さて学校行って勉強しようかｗ

これを教訓に、次からは韓国籍の船は見掛けたら即、撃沈な
どうせ不審船なんだから、１匹足りとも生かして帰すな

>>217
淡々とした状況説明で>>195だよ
君は自衛隊側の過失がなければならない強迫観念があるのか？

国際法規も守れない韓国人か

まあ日本以外では韓国人は嘘吐きで通ってるからな
日本だけだな、韓国人の本性をしらないのわ

>>230
三方向海に囲まれてるのにな。

>>206
朝日新聞では追い越しをしたという韓国側船長のコメントが載ってるよ
目撃者情報では自衛隊が先に気付いて警笛を鳴らし、拡声器で騒いでたらしい

>>242
つまり航路塞いだ韓国船の土手っ腹にラムアタックしろとw
くらまが回避しなきゃそうなってたんだがw

フジＴＶでは韓国籍の船の映像一つも出てなくて（確かでてなかったと思う）
あたごのときの映像が出てた
韓国籍船が追い越しをしようとしたとかはコメントしてたが
なんだかなぁ…

　おまえらネトウヨ酷使様ご用達のエロ写真新聞産経が

　護衛艦側に非があったと決めつけて

　「政権交代後に初めて直面した、自衛隊の重大な不祥事。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　と、この事故を『自衛隊の不祥事』と決めつけています！！

　http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091027/dst0910272306020-n1.htm








　




　

>>207
ちょｗ読売｢追い越し｣の事実が記載されてないじゃんｗｗｗ

>>205
くらま直進ならカリナの船体中央〜後部に直角に近い角度で衝突、衝撃は今回の事故の数倍ｗ

なんのために大砲を積んでいるんだ？　小１時間(ry

>>257
サンケイは昔から「日韓癒着」な新聞だぞ

>>241
民間船でも、韓国船がらみはほとんど韓国船が悪い。
挙句の果てに救助義務を果たさずに逃走とか、
ほとんどキチガイレベル。

>>240
本来、護衛艦は下関よりの航路、韓国船は北九州よりの航路
衝突したのが下関よりの場所らしく、韓国船に問題？とのNHKの判定。

>>205
道路で逆走してきた車に当たったら
「かわせない方が悪い」と言われるくらい理不尽な擁護だなおいｗｗ

砲撃して沈めれば回避できたのに…。(´･ω･`)

>>251
いや、韓国補正・ネトウヨ補正で自衛隊過失が見えないだけの可能性もあるじゃん？
まあ自衛隊に過失がなきゃいいんだ

>>255　>>259
だったら左に舵を切ればイイじゃないのさ。
それが臨機応変だろ。有事の時に敵と戦うのが自衛隊だぞおい。
そのくらいの機転が利かないのかよ、クソ自衛官！

ニッポン放送のラジオはまともだったな。
自衛隊が悪く言われるけど、追い越し禁止海域で、
韓国船が無理な追い越しをかけたという証言もあるので、
自衛隊が悪いとは言えない。

みたいな事を言ってたよ。

朝日新聞が韓国人船長の証言を記事から削除
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256652069/

>>265
127mm砲じゃいくら民間船でもそう簡単に沈まん。

>>205
そうだね。
砲撃で沈めれば護衛艦に被害は出なかったね

>>257
南鮮勝共系としては当たり前の反応です

>>255
速射砲と魚雷で撃沈しろってことじゃｗｗｗ

>>246
海保は国境を守っているんじゃなくて
違反船の取締りを海洋法と国内法規に乗っ取り取り締まるだけ

だいたい国境侵犯して侵入してくる武装集団の相手をするにも限度がある
せいぜい北朝鮮の工作船を相手にするくらい

鳩山さんの対応は迅速だね

>>242
直進してたらコンテナ船のドテッパラ貫いてたっての馬鹿

韓国の船や船長は日本でよく事故を起こすが、そのことはマスコミは出さないんだな
自衛隊の事故は前例で出すのに

>>259
客観的に考えてそうとしか思えないが
もうどうせ「くらま」が悪いことにされるんなら
思い切ってそれでも良かったんではないかと考える自分が怖いｗ

>>265
沈んだコンテナ船に突っ込むだけだから、回避は無理。

＞＞２４２

　あんたバカじゃねｗ

狭い水路で低速で航行していても、追い越しを

かけて、対抗車線にはみ出してきた相手船を避けるとか

停止するなんて不可能だろ。　５千トン級の船だぜ。

エンジン停止し、逆進かけても１Ｋｍは走る。

>>267
だから民間船が隣にいる状態でどう逃げろとｗｗｗ

>>205
回避のために舵切った方へ対抗船も舵切ったらどうにもならんだろ
ましてこれくらいに大型船になれば､舵を切ってから実際に効きはじめるまで時間がかかる
だから船舶ってのは緊急回避時には右へ回避と決まってんの

>>231
「海自が悪い！海自が悪い！」の後に
「自衛隊廃止！平成維新だ！」を付け加えるんだよ

>>242
船に逆噴射でもついていると思っているのか？
碇を下ろすにしても海水の浮力があるからちゃんと碇が沈むまで時間がかかる
あとあんな狭いところに止めてくらまの後ろに船あったら玉突き事故or大渋滞
車だって急には止まれないのに船が止まれる訳ないだろ
だから国際法で回避は右側って決まっているのに

>>217
現場は、門司港西海岸、協和発酵と海上交通管制所
の間ぐらい、どんなに頑張って自衛隊の非を探そうとしても
右側航行を守って航行していれば、事故にはならないだろ
それから、貨物船側の下関海岸、あのあたり、巌流島周辺
瀬があるから、追い越しなんて言語道断だと思うんだが。

しかしあれだな

日本で一番デカイ軍艦が、たかがコンテナ船とぶつかってあのザマじゃ
日本の国防は丸腰同然だな。
軍艦の鋼板は厚いと思ってたが船首がアメのようにグニャグニャで
鋼板の薄さが露呈したな。
あんな防御壁ならミサイル１発で跡形も無くなるだろうな。
カッコ悪いぜ自衛隊

>>279
船底にあたったら、轟沈してしまうなw

>>207
読売の方も証言が編集されて
「追い越そうとした」って部分が無くなったことで
自衛隊にも非があるように読める。

>>267
つまり韓国船の前を走っていた別の民間船に真正面から突撃しろとwww
どんだけラムアタックLOVEなんだよおまえwwwwww

つか左に舵切るのはルール違反だしw

法的には韓国船が１００％悪い。

しかし、それとは別にくだらない事故に巻き込まれた責任がある。

それにしてもペンキの燃焼力はすごい

>>242
船を知らんだろって言われてるの。
その位気付け馬鹿って言われてるの。

陛下に賜った艦を傷物にしやがって糞チョソがああああああああああああああああ

先制攻撃のできない護衛官には
全艦、このくらいの衝突じゃびくともしない頑丈な衝角を付けるべきだ

>>267
カリナの前を航行している対向船に突っ込めてか？　さすがだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>267
あのさ、回避方向に他の船もいて
回避距離がまともにとれない幅の海域だよ？

お前はどうしても自衛隊が悪いようにしたいみたいだけど

９：１なら
１をネチネチ文句言い続ける
１０：０なら
喧嘩両成敗と言い出す

いつも通りだろ、マスゴミしね

>>281
間をすり抜けろよ！細道航行くらい練習しとけって。自衛隊なんだからよ。

>>242
すぐに止まれるわけ無いだろ

>>266
有事の場合に過失とか言ってられっかよ。相手の行動をもっと早めに読めっつの。

>>267
あのなー、巨大艦船は動作がきわめて緩慢なの
韓国船が左に舵を切ったと最初からわかってれば自分も左に舵を切れるが、
どっちに舵を切ってるか見てもわからんから、当然ルールに従って韓国船は右に舵を切ると予想する
だから護衛艦も右に舵を切ったんだよ

正面の標的に対して魚雷は撃てません

>>267
左には、韓国の船が追い越しをかけた相手の船がいるぞー

反対車線から飛び込んで来た車を避けようと、
反対車線に飛び込んだら大事故になったでござるの巻

朝のニュース

関門海峡で必死に魚釣りしてるおっさん漁船が映ったけどｗ
あれ危ないわｗ

>>298
屁理屈ｗｗ

>>242
これは平時の通常の行動での事故、ルールを守っていたから避けきれなかった
有事なら平時での禁手を使うだろ

>>267
自衛官もさぞかし安心するだろうなぁｗ
↑自衛官に反抗する奴がこんな馬鹿ばっかりなんだからｗ

>>205
それ結果論だよね
臨機応変って常識をはずれでルールを無視する相手だって気づけば良かったってこと？
確かに韓国船は奇想天外な意味不明の行動をとるって事前に読めたら事故になんなかったかもね
例えるなら反対車線を走ってくる車が酔っ払い運転だって気づけってことね

>>247
アキヒロに請求書出してほしいな

韓国船の船長は拘束しないと
逃げちゃうよ

事故直後の船長のコメントをどうやって取ったか分からんが
船長の不用意な発言に怒った韓国側の本社から訂正が入ったのかね

>>242
船は急には動けない。
陸上の乗り物と同等に考えるなよ。

チョンの船乗りってみんな cBhYyRSR0 みたいな事考えるから
世界中の港で事故ばっかり起こすんだろうな。

>>298
トンネルの中の追い越し禁止区域で、自分の乗ってるトラックに
対向車のトラックが向かって突っ込んできました。
対向車線には車が多数います。さてどうしたらいいでしょう。

>>235

> 事故状況調査は簡単みたい。　今朝には海上保安庁より結果が出るでしょ。


門司区西海岸の海上交通管制所の目の前の事故だから、検証は簡単だろうね。
もちろんモニターしてるし、機関銃のように警告の無線が入ってただろうし

なんだ機転を利かせてハンドルを右、左、直進しろといってる底抜けは。


自衛隊艦はオマエの艦と違って水中マブチモータで動いてるんではないんだよｗ

>>267
何の為に法規があると思ってるの？
ぶつかりそうになったら、互いに右舵を切ればぶつからないじゃん
臨機応変とか言うけど、相手が右に曲がってるのに臨機応変に左舵切る馬鹿がどこにいるんですか？


まあ馬鹿がいたから今回の事故が起きたんだけどね

鳩山は迅速かつ的確に対応してるなあ

>>286
質量考えたらコンテナ船アタックてとんでもねー打撃力だぞ？w

>>286
現代の艦船はそう、ミサイル一発喰らえばエンド
鋼板で防御するには現代火器の威力は高くなりすぎた

なので当たる前に打ち落とすのが主流
自衛としてCIWSとか、艦隊防御としてのイージスシステムとかね

韓国船が自分の進路の正面に出てきたからって

すぐには停められない。　韓国船の前には別の船が

航行してる。　水路幅はわずか。

つならん粘着もいい加減にしたらｗ　＞　バカサヨ

>>242
･･････なるほど。
韓国船のどてっ腹に突っ込んで沈めてしまえば良かった、と言いたいんだね？

>>318
え？何か言った？

事件起きてから26分で家に帰ったのに？

>>267
この場合の臨機応変は
相手が韓国船
予想不能の意味不明な行動をとる
だから警告射撃してやればよかったんだよ

おまえら釣られすぎだろ

>>314
それこそ視野狭窄っていうんだよ

今に見てろよ。鳩山首相が俺と同じ事言って謝罪会見するからな。

>>318
事件が起こってから、
官邸から逃亡したろ

前の車がノロノロ運転だと、イライラして自分自身がボロ車で加速悪いこと忘れて対向車が来てるのに無理やり対向車線に飛び出して
追い越ししきれないと気がついて、あわてて急ハンドルきったら横向きになって車線を塞いで対向車に突っ込まれたキチガイ婆並みｗ

キチガイレベルっていうか普通に韓国人レベル

>>327
あながちありえなくもないから恐ろしいナ

>>298
ﾜﾛﾀｗｗｗ
おまえけっこう素直な奴だろ。釣りするには無理があるｗ
大体最初の書き込み自体皮肉だったんじゃないのか？
なんか釣っちゃったようなレスついたからそのまま釣りにシフトしたんじゃね？

>>224
護衛艦が沈没してたと思う。5t小さいよ
コンテナ7t

ID:cBhYyRSR0

なにこいつ
頭大丈夫？
アニメの見過ぎじゃねーの？

>>327
鳩山ってこんな低脳だったのか…
そんなのが率いる民主党に入れたやつらの程度が知れるな

>>323
麻生ならちょうどバーで飲んだくれてる時間帯だなw

韓国の仮装巡洋艦か。
撃沈しろよ。

>>326
まぁ、マジのテロの可能性もあるしな。超法規的な手段をとっても良かったかもしれん

基地害の馬鹿が一匹紛れ込んでるみたいだな…

「また韓国船か」

やっぱ日本の技術を集めてヤマトを作るべきだな
飛ばないと回避できないし

>>338
相手が韓国船だし、先制攻撃はヤバイだろ。
撃沈しても沈む前にぶつかりそうだし。

自衛隊は本当に非道だな！
規則も法律もまともに守れとｗｗｗｗ
ｋそまじめに守った結果がこれだよ
おかしいだろこれ！

護衛艦に衝角つければいいだけだろ
日本人ならば、過って見方の船を沈める事はないだろ

韓国から賠償金を払ってもらって、DDHを新造しよう！
でもチョソの払う金はどうせスズメの涙だから、モヤイ綱も買えないかも

大和・・・超弩級戦艦
やまと・・・潜る
ヤマト・・・飛ぶ

わかりにくいなー

鳩山首相は、観艦式欠席　戦後初めて　

その間シンガポールで韓中と仲良くお話し　

>>154

うん、そうだね！大きい船が悪いんだよね！！


さて、護衛艦とコンテナ船では、どちらが大きいのでしょう？

ヒント　コンテナ船は、あまり映像が出てませんW

公安調査庁が船員の調査こっそりするんだろうなぁ〜

どう考えても偽装テロじゃね？
日本政府の対応見るための故意的な事故だろこれｗ

>>336
ハイハイ面白い面白い

>>344
悲しいかな　春日vs吉野。。。。。。。。。。。

本物のプロなら、「こする」という程度の被害に抑えて見せるんだが

http://imnews.imbc.com/replay/nwtoday/article/2479532_5782.html

　地元テレビのニュースでは、朝８時過ぎには

海上保安部の記者会見があるそうです。

事故現場は第七管区海上保安部本部のビルからでも見れる場所ですね。

>>338
数ヵ月後将軍様が韓国に嫌がらせのネタで使いそうだな

>>349
やっぱテロ臭いよな
あんな所で追い抜きする時点で命知らず

ほんとコンテナ船の映像でないね
燃えてる映像のほうが絵になるからね

朝ズバ続報きますた。
くらまの炎上が長引いたことを強調。
それより衝突した原因を報道しろよ！！

>>267
韓国船が正気に戻って､ルール通り右へ回避を始めたらどうすんの？
何度も言うが大型船は舵を切ってから実際に効きはじめるまで時間がかかる
さらには相手との距離も無い狭い海峡､相手の動きを確認してから舵を切っても手遅れ
だからお互い右に回避するように事前に決められてんの

まあ、兵器を使って先制攻撃が出来ないなら、
体当たり対策ぐらいはとってないとな。
てか、普通に韓国船のほうがわざとあたりにきてんじゃないかと

>>327
あり得るから恐ろしい
>>335
日本の盧武鉉、ハトポッポがまともだと思ってるの？
韓国から「ウリと友愛するニダ」と言われたらホイホイ頭下げるだろうよ
それどころか海自解散、海保と統合すら言い出すんじゃないかと思ってる

まあ、ここで確定した事実のように書かれている「追い越し＆逆転舵説」だって、マスゴミの第一報と衝突痕からの推論でしかないしな
それがたまたま自衛隊側に有利だったから、そう信じたい人が多い→いっぱい書き込む→あたかも確定した事実のような話の前提となってるだけ

実際のところはまだ詳細不明なんだよな
それをいかにも自衛隊側が悪いようなニュアンスで報道するマスゴミも、ねらーと同レベル

朝日新聞が韓国に都合の悪い記述を消した！！
2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://qurl.com/wh3dn
2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://qurl.com/2bk2j
カリナスターの韓国人の船長の発言をそっくり消しやがった！！
　　　↓　↓　↓　↓
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。

しかも・・・こいつらは前科がある！！
2003年（平成15年）の玄界灘海難事故。韓国船からぶつかったくせに救助を行わず傍観。
http://qurl.com/s3vfc
　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
　　　　　　　　　　　 .ｉ:::::::://///::::::::::::::::::|
　　　 　　　　　　 　.|::::::/ ::////⌒⌒ i.:::::ﾉ
　　　　　　　　　　　.|:::::/　　　　　　　　　|::::| 【　反日感情移入報道　】が得意分野です
　　 　　　　　　　　　|::/.　 .ヘ 　　 ヘ.　　|::| 　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　　　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|　朝日新聞は、急遽韓国船にとって都合の悪い船長のコメントを削除し、
　　　　　　　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|　韓国にとって有利な紙面に作り変えました。
　 　　　　　　　　　　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ 　それのどこがいけないのでしょうか？
　　　　　　　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　_　-‐ ''"　　　/　!＼　￣　／!＼ 　　　￣ﾞー- ､ 　２ちゃんねるばかりみてると洗脳が解けて愛国心が芽生えるので
　　　　ハ　　　　　　 /.　　|ヽ ￣￣ /|　　ヽ　　　　　 　 ﾊ 控えめにしましょうね。
　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .￣￣　 !　 　 .>　　　 　　/　!

>>342
護衛艦を視認しつつ、舵を切ったって本人が証言してるからさ

マジもんのテロの匂いがぷんぷんするんだ

ブッシュドクトリンならぬ鳩山ドクトリ....







無理か...

その頃かの国では自衛隊を攻撃したニダ

一隻中破させたニダ
ホルホル

>>317
お前はトンチンカンだ
5トンの船がすぐに右に動けると思うな

>>336
国内で護衛艦の関係する事故が起きても、太陽パクパクとのイチャイチャが大事なんて･･････

あほもんたでる

大韓航空機事件の韓国の旅客機の行動に似ているな。
自衛隊の危機回避能力を調べたんだろう。
ロシアはあっさり打ち落としたけど、アホ自衛隊はぶつかったｗ

韓国に護衛艦の代金払わせよう

新造で


代金払わないなら竹島と釜山もらえばいいんでないかい

>>365
5トンなら動けるだろ
釣り船程度？

なんか関門の全長で言っているけど
橋げたがあるから実質通れる幅ってもっと狭い気がするな

>>360
まともだなんて思ってないからｗ安心してｗｗｗ

アホ　みのが特集やってるｗ

>>2カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときに
ぶつかった。前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったが
ぶつかった。

あきらかに姦国が悪いじゃん！！
それにしても、今日から臨時国会スタートという
タイミングにうまく合わせたものだ・・・
さすがポッポ政権だな！！

特定アジア国との連携には、ぬかりが無いぜ！！

みのがもしかしたら爆発して危なかったみたいなことに

>>371
下関側には瀬もたくさんあるので
さらに狭い、巌流島も大きな瀬みたいな者

おおーみらい帰ってきたのか

>>371
海峡幅は５００ｍほど。　浅瀬があるし　安全な航路は４００ｍも無い。　上り下りの片側は、幅２００ｍ未満。

ところで護衛艦って船首に左右に首を振る為の
ジェットみたいの付いてなかったっけ？

あれ使って急激に曲がったら、船転覆しちゃうのかな？

竹島は

朝ズバに元海上自衛官きたな

つか図のタンカーと護衛艦の比較違うだろｗｗｗｗｗ
タンカー斜めにしてごまかすなｗ

>>381
TBSなんか見んなよｗ

前韓国に旅行したとき、バスの運転手が凄いスピードで前の乗用車抜こうとして怖かったことを思い出した

>>267
左に舵きったら北九州側を航行中の船にツッコムなw

>>179

ネトウヨもなにもwww

このスレに客観的事実の指摘は、並んでおります。

その証拠に、ホロン部在日の皆さんの書き込みはありますが、サヨクっぽい皆さんの書き込みがありません

隘路を通るときは見張り増員されてるから
見張り不足なんてものがあるとしたら、韓国側だけ

>>379
サイドスラスターだった
やはり通常航行中はつかえないのか・・・

>>376>>378
なんか聞けば聞くほど自衛隊ＧＪじゃないかｗ
つか幅２００Ｍで１６０Ｍのタンカー横になられてどうやって避けろとｗｗ

>>381
みのが必死にフラフラしてるｗ
元自衛隊の館長も苦笑ｗ

みのは自衛艦が気づかなかったことにしたいみたい
つかなんでタンカーｗｗｗｗ

ＴＢＳ、朝船が右側通行しなきゃいけないルールを無視して
左側抜けようとした可能性に触れたけど
朝船が追い越そうとしていたという証言は流さなかったな

証言者は友愛されたのかな？

>>327
トンスルｗｗｗバｗｗｗｗｗｗカｗｗｗｗｗｗｗｗスｗｗｗｗｗｗ

これが分かり易かった

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

東

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
別　｜ 　 ＼ 　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

西

韓国では、市営バスの運転手同士が運転中に

喧嘩を始めて、カーチェイスの果てに対向車と

衝突したなんて事故がよくあったんだよね。

最近は知らないけど・・・・・

�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　　（´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

もんたヒドすぐる
抗議するレベル

>>393
ｺﾞﾒﾝ　それ、東西の表記が逆なんだ・・
【再改訂版】
右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
別　｜ 　 ＼ 　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

東

やっぱ専門家がいるとみのが黙るなｗ

>>179
韓国船
対抗車線に侵入
護衛艦に特攻

TBSﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

あたご関係ねええええええ

みのズバの専門家証言。お互いの不注意！
これが専門家のものの味方だぞお前ら。

鳩は官邸から消えて寝てたのか
ヒトラーと同じだな

>>392
しかしハトポッポの頭を考えたら
「自衛隊が悪い！自衛隊が事故を防げた！韓国人は被害者だ！」
となる悪寒

【航空】韓国・アシアナ航空機が管制官の許可なく離陸…今度は福岡空港でトラブル
http://unkar.jp/read/mamono.2ch.net/newsplus/1203677056

船でも飛行機でも、なんでもルール守らないのがアイツら

まだ道具を使うには早すぎたんだよ、火も

みのはタンカーに見張りの義務はないと？
つかくらまは回避しているんだから見張りは関係ないだろ

みのｗ意見がコロコロ変わるｗ

専門家が来ると黙るみのｗ　元艦長はっきり言えｗ

>>402
ギャラで買収されたな…

もんたは人と肩や腕がぶつかった事ないんだろうな
目の前に迫る他人が進路変更しても「監視」と「注意」で完璧に自分から避ける
すごい男だみの

韓国船が追い越し禁止区域で追い越しかけて
更に韓国船が衝突回避で逆に避けてんだもの
どうしろとｗ

そのうち関門海峡は日本人だけの海じゃない、世界のみんなの海(つまり領海じゃなく公海宣言)だ
なんて言い出さなきゃいいけど

海には信号も道もない
何もない海面をルールを守った者だけが航行できる

まあ、朝鮮人に船を持たせたのが間違いだったということだｗ

みのズバの説明図では、
避けようとして斜めになったタンカーに真直ぐくらまが突っ込んでましたね♪

>>3

>‎カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>‎前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>‎すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。

この部分、朝日新聞の朝刊（北九州版）には、しっかり掲載されています。
ウンコしながら読んでて、「また朝鮮人か」と思いました。

>>411
吐き気がするからトイレに行く

そろそろ８時、海保の記者会見じゃね？

>>361
貨物船側のトンスル船長が追い越し発言しちゃってるからｗ

海保にもくらまにも、DRTとか無線の記録がたっぷりあるから、嘘も捏造も通用竹刀でしょう、水道でセンター超えて民間の船にやられてたら物凄い事になってた、これは笑い事じゃ無い、国際法規も守れない韓国航海士は死刑じゃ

みーライオン

みのんとこ結局追い越しについては無し・・・
横のおばさんは気の緩みとか言いたそうだったな

>>209

＞
＞
たとえが悪い

自衛隊の4ﾄﾝトラックが、民間の大型トラックとぶつかったようなもの

>>402
専門家「国際法を守るのが大事」

>>413
みのの頭では、真っ直ぐに突っ込んだ側が悪という設定か

http://uproda11.2ch-library.com/207820vRH/11207820.jpg

さーて海保の記者会見もあるし、半島よりのオヅラ番組はどう出る？

他の船舶がいたことと追い越しについてはまったく言及なかったな

護衛艦「くらま」鎮火、衝突から２２時間後
　関門海峡で海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、船首部分が炎上していたくらまは、衝突から約２２時間３０分後の２８日午前６時３０分に鎮火が確認された。


　第７管区海上保安本部（北九州）によると、くらまでは新たに乗組員３人が消火作業中に煙を吸い込んだり、脱水症状になったりしたことが分かり、けが人は１人、体調不良を訴えた乗組員は計５人となった。

　くらまは２８日午前５時１６分、北九州市門司区の７管近くの岸壁に接岸。７管は午前８時３０分から、くらまでの実況見分と乗組員からの事情聴取を始める。

（2009年10月28日07時42分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00198.htm?from=main2

誰かー、魚拓とってくれ、読売が発狂したw

みのは必死に自衛艦のせいにしようとしたが、
元艦長はやんわり否定した感じだなｗ

みのとババアが必死だったけど

>>417
その証言は友愛されました

対向車線から突然、直前に車が飛び込んできても避けられるんだろうな、みのはｗｗｗ

追い越ししたことについては全く触れてないなｗ
これだからマスゴミなんだよ

自衛隊も大変だな・・・いろいろと
日本国民守るためにこんな体張ってんのにマスゴミと馬鹿な市民団体に叩かれてさ
お疲れいつもありがとう
チョンはすぐさま死ね
さっさと賠償しろ
規則守れないなら船乗るな

さて次はヅラか
つかＴＢＳは図で説明するなら自衛艦とタンカーの対比をあわせろ
わざとタンカー斜めにして縮めるな

>>427
22時間半てえらい燃えたなｗ

双方の船か片方の船が進路をあやまったり
回避措置を怠った疑い＠NHK

追い越しとはいわないな

>>417
うん
でもそれは、海難審判での証言じゃないし、生中継での発言でもないんだよね
だから、その第一報が全ての証明にはならない
しかも自分自身で聞いた話ではなく、マスゴミによる報道だからねえ

とりあえずは海保の公式発表待ちな

自衛隊に同情するよ 日本のマスコミは酷すぎる

まあ毒ギョーザの時も最初は消費者か浮かれた生活しているから！とかのたまるマスゴミだからな
自衛隊がんばれ

災い転じて福となす

まず、商用船と正面衝突で火を噴いて航行不可能になる自衛艦を
見直して全艦改造・改装すべきだ

単純に反対車線で横向きになって道ふさいでるほうが悪いの通り越して異常なんでしょ

さてオヅラさんのひどい番組がはじまるぞｗ
デーブもなに喋るかなｗ

まず笑っとけ
http://www.tomocci.com/zura/index.html

追い越し以外で対向航路へ全長丸々　飛び出すって何の意図？　当たり屋？　飲酒操船？　ヤク中？　キチガイ？

>>433
始まって７分たつけど、文化功労賞とかマイケルジャクソンの話をずっとしてるよ。
オズラってただのバカみたいだ。

>>439
予算はありません

Ｔ豚、くらまの注意不足に持っていきたいのアリアリだったなｗ
船首部分大破なのを突っ込みたかったんだろうが
中央部分と弾薬庫は強固に出来てると切り捨てられて終了
しかも、どうこねくりまわしても非が韓国船
最後に「注意してても、でかい船はすぐに舵切れない。相手の意図読めなきゃ動きようがない」
って切り札出されたから、絶対的不利悟ってみの敗走ｗ


これテロって言われても否定できないレベルの事故だろ
まあﾐﾝｽだから、こっちが謝罪することになるんだろうな
但し、あたごでとにかく右舷に傷ある奴のが悪い
ってさんざん一般人に刷り込んだから
騙されてくれるとは思えんがなｗ

>>439
民主政権じゃ予算通らないっス

>>443
おかしいな
ヅラ仲間とずっとしゃべっとる
つか中居の頭頂部本当にやばい

護衛艦「くらま」鎮火、衝突から２２時間後
　関門海峡で海上自衛隊佐世保基地所属の護衛艦「くらま」と韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、船首部分が炎上していたくらまは、衝突から約２２時間３０分後の２８日午前６時３０分に鎮火が確認された。


　第７管区海上保安本部（北九州）によると、くらまでは新たに乗組員３人が消火作業中に煙を吸い込んだり、脱水症状になったりしたことが分かり、けが人は１人、体調不良を訴えた乗組員は計５人となった。

　くらまは２８日午前５時１６分、北九州市門司区の７管近くの岸壁に接岸。７管は午前８時３０分から、くらまでの実況見分と乗組員からの事情聴取を始める。

（2009年10月28日07時42分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00198.htm?from=main2

誰かー、魚拓とってくれ、読売が発狂したw

自分で魚拓をとりました
トップにもトップ記事として載ってますw
http://s01.megalodon.jp/2009-1028-0807-10/www.yomiuri.co.jp/
http://s03.megalodon.jp/2009-1028-0800-08/www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00198.htm?from=main2

仲居はハゲてから俺の中で好感度アップ

てかＴ豚Ｓ、だいたいカリナはタンカーじゃないし、コンテナ船だしｗ

>>439
ハトポッポ「民間の船と衝突するような自衛隊に金は出せません」

オズラの番組。
「大変、大きな事件がおきました」と言ったが、始まったのは結婚詐欺の話だった・・・・

>>443>>447
他局もこの件は後回しだよ

必死に編集作業してるんじゃないかと勘ぐりたくなる
船舶事故に詳しく、朝ズバの人とは違いスタジオの空気読める人を
用意するのも時間かかるだろうし

>>241

＞ 自衛艦対民間船だとどうしても自営艦が悪いという先入観を持ってしまうね
＞ 民間船同士ならともかく

まあ、０：１０の貰い事故だと仮定してもプロとしての責任＆関係諸機関への手間を考えると、今の段階で自衛隊側が「ウチは全然悪くない」とは言えないだろうね
本来は相手方の船長も拘束して証言を取りたいところだが

ところで、社会の公器や報道のプロを自称するマスゴミは、現段階での自衛隊悪玉論調をどう取り繕うのかねえ？

西流２ノットつっても侮れない。
クソ狭い海峡部で急な舵切ったら
いとも簡単にコントロール効かなくなって横向いちゃうよ。
スケートリンクでＦＲ車走らせて急ハンドル切るようなもんだがな。


くらま、本当に気の毒だわ。。。

自分で自分を消火してるよｗ器用な船だなｗ
戦艦の舳先って燃え安いのか？燃えすぎだろ
貨物船もあそこまで燃えるの？良くないもの積んでない？

cBhYyRSR0


てめえいい加減しないとぶち殺すぞ

そろそろ練馬の第一師団がなんか準備するんじゃね

>>448
２２時間？　衝突は昨夜８時ごろだろ？　今朝６時沈下なら　１０時間の間違いじゃね？　読売ってｗｗｗｗｗ

どうもマスコミも分が悪そうだから連続不審死事件のほうにシフトした感じ
代わりに数字取れそうなニュースがあって命拾いしたな

>>436
つ右舷に傷

あたごでさんざんやったから今回は騙しようがない
まあ海保の判断待ちだけどさ

これ、前ぶっ壊れてるけど佐世保に帰れるのかな。

>>462
そこで雫石（空自だけどね）以来の伝統
「民間人と自衛隊の事故は自衛隊が悪い」
ですよ

>>461
露骨で笑える
全マスゴミはこの女に感謝だな

お前ら税金で造った船がバカチョンに破壊されたんだぞ！
修理するのに税金を使うだぞ！
他人事みたいに言わずにもっと怒ろぜ!

海猿の人が原作書いていた「我が名は海師」ってマンガで
同じシチュエーションの事故描いてたな。

>>453
さすがに専門家は擁護できんだろ
経済オンチの経済専門家・森永卓郎みたいな専門家なかなかいないｗ
国際法守らなかったのは韓国船だしそれを正当化する専門家なんぞおらんしいたらフルボッコｗ

関門はただでも難所なんだが
そんなところで追越とか自殺行為･･･ああなるほど

例え何があったとしても事故の当事者が自衛艦であった以上、
自衛隊の責任問題にしないわけにはいかないでしょう。
鳩山政権である限りは。

Carina star
りゅうこつ座？

203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage]
2009/10/28(水) 00:00:15 ID:63F0yilz
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews003764.png

３秒で分かる現場説明
追い越し禁止車線で赤（貨物船）が緑（どっかの船）を追い越そうとして対向車線の青（くらま）と衝突

前の車がノロノロ運転だと、イライラして自分自身がボロ車で加速が悪いことも忘れて
対向車が来てるのに無理やり対向車線に飛び出して、追い越ししきれないと気がつき
あわてて急ハンドルきったら横向きになって対向車線を塞いで突っ込まれたキチガイ婆並みｗ

>>466
顔真っ赤にして歯をむき出しながら「謝罪と賠償！」とでも喚けば気が済むのか？

護衛艦7000t　韓国船5000t

海流速く　護衛艦は追い風状態　スピード出る　ブレーキきかない

自衛隊は危険海域のため緊張している
韓国は詳しく海峡の事を知らないはず

西日本新聞の目撃者証言じゃ
くらまと並行していた貨物船が急に進路変更したためくらまが右に舵を取り
対向してきた韓国船と衝突したことになっているが


これではくらまが悪いだろと言いたいところだが

その説明図じゃ互いに最初から左側通行している　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

西日本いい加減にしろよ

>>475
くらま5200tてウィキペディアに書いてある

>>185
また東原が絡むのかｗｗｗ

コンテナ船に機関砲やヘリの発着設備を載せた方が有効だという事だけは
今回の事件で理解は出来た｡

>>471
人形星雲真っ先に連想しました。。。

>>475
船舶の総トン数と　護衛艦の基準排水量は、全然意味が違うからねｗ

>>474
じゃあどうすればいいんだよ

過失はどちらなんです？

>>475
護衛艦5000t　韓国船7000t

おもいっきり　反対だった

>>483
さて、どちらでしょう？

【再改訂版】
右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓←対向船が来ていることを知りながら、無理な追い越し開始
別　｜ 　 ＼ 　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
の　｜　　　 ＼　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

東

>>482
マスゴミの報道が気に入らないなら、電凸でもすれば？
ただし、反論の論拠が「２ちゃんねるで得た情報では、韓国船の一方的過失」なんて笑われるだけだと思うがね

まずは海保の発表待ちしかないじゃん

どっちが悪いとかいう話ではなく、海上自衛隊がなさけないという話だ

>>482
無理な追い越し事故の元、を地でやったんですね？韓国船。

フジスルーだな

>>487
お前が高速道路で逆走して無事に帰れたら聞いてやる

>>486
海保の会見、予定通り８時なら、もう始まってるよね・・　生中継はドコもしてないみたいだね。

774 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 22:50:06 ID:N9ZuVVbL0
朝日新聞が韓国に都合の悪い記述を消したぞ！！！！

2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html



カリナスターの韓国人の船長の発言をそっくり消しやがった！！
　　　↓　↓　↓　↓
>‎カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>‎前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>‎すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。


朝日は隠蔽作業にはいりました

朝日新聞に報道機関としての資格をはく奪してください

西日本新聞の目撃者証言じゃ
くらまと対向していた貨物船を避けようとしてくらまが右に舵を取り

反対航路の対向してきた韓国船と衝突したことになっているが


これではくらまが悪いだろと言いたいところだが

その説明図じゃ互いに最初から左側通行している　　　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

西日本いい加減にしろよ

朝日新聞の朝刊では、韓国船カリナスターの船長が「前を走る船を
追い越そうとしたときにぶつかった。前から（護衛官が）来ている
のはわかり、早めにかじを切ったがぶつかった」と話したと書いて
ありましたな。（10月28日朝刊14版）

情報工作しかしないマスゴミから広告スポンサーは撤退してください

この国のマスゴミって朝鮮人の賄賂で成り立ってるだろ？

この韓国船船長は国に帰れば英雄だな！
丸腰の船で日本の軍艦を航行不能にしたとして。

読売の朝刊みたら
追い越しうんぬんは何も書いてなかったな
てか枠の扱いが既に明日には下火になりそうな、そんな勢い

>>493自己レス
護衛官＞護衛艦です。
朝日新聞の事故直後の取材に対しだそうで。あとからどうするのかな。

自衛官は恐かったったと思う

当たるのわかってたろうからね5分ぐらいかな

フジきた

づらづら

やっぱ先に進んでいた船がねえな

フジ、追い越しに言及ｗｗｗ

海難事故なのに、海事三法に目を通すことすらしないで良く発言できるな
左に舵を取ればいいって、恥ずかしすぎる

フジはまあまあか
前の船は外国船か
オワタが短いな

あっさり　ヅラ

ヅラ、韓国船の過失大で、アッサリ流す　売国マスコミ　国賊ＴＶ局ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>498
その取材は違法だったので（通信内容を勝手に公開）報道は無かった事にするみたいですよｗ

関門マーチスの当直管制官も気の毒に。。。

汚ヅラ「日本国は　慎 重 に 対 応　しないとねぇ…何せ　民 間 船　に自衛艦がｒｙ」


本当にありがとうございました売国奴

チョン船が悪いでFAだろ

>>499
むしろ
なんだこのキチガイ操船は！
って気分だったんじゃないのか

>>512
ぶつかった後の責任論とかいろんな政治的騒動は頭をよぎったろう

>>512
今は「あーチョンだしな」だな
インドの船長は解放したのかねえ

昨夜の暗くて見づらいニュース映像を見て、
気分が悪くなったんだ。

当たるの解って　大爆発　消化作業

自衛隊初の実践で　恐いと思う

まあ　何人かやめるね

NHKのニュースだとよくわかんなかったのがAsahiコムのニュースで
どうやら追い越しかけたコンテナ船のほうに問題があったのかなという
印象を持ったんだけど・・
その部分、別に削られてねーじゃん

夜8時ごろ衝突、そのころポッポは

午後8時41分、執務室を出て、同42分、官邸発。
午後9時17分、私邸着。
28日午前0時現在、私邸。来客なし。（了）

家に帰りますた

曲がりくねった海峡の一番狭い部分で追い越しかけるって、どういう神経。

まあ、韓国ならやりそうですけどね。

韓国籍が悪いんだろうけどさ
それであっさりぶつかられる護衛艦も軍艦としてどうなんって思うな

鳩ポッポに何も連絡しない防衛省の脳天気官僚、だから普天間の件に釘刺されんだよ。"普天間基地移転問題は大臣等が口出しすべきではない"防衛省幹部が苦言 10/27 Yahoo!ニュースより甜菜

>>518
実際問題、いても役に立たないから追い出されたんだろ。

>>522
役に立たないどころか何の情報もないうちから
謝罪する賠償する連呼して無駄に混乱させる恐れが

>>521
連絡は官邸連絡室→鳩山と伝わってるようなこと昨日の夜の時点で
テレビで言ってたけど？
何でも官僚のせいにするのは見苦しいよ

　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ,,
　　　　　 γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　くらまは潰した？ うん、ご苦労さま。
　　　 　 ｉ /:::::::::⌒　 ⌒ ヽ　）
　　　i￣j|::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/
　　　＼_＼::::::　（__人_）　 |
　　　　/::::〉＼__:::｀ー'　 ／
　　　/::::/ .＼__/::::::::::::::＼


　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）
　　 　 ｉ /:::::::::⌒　 ⌒ ヽ　）
　　 　 !:::::::::::(･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　　　・・・フフッ。
　　 　 |:::::::::::::::（__人_）　 |
　　　　＼:::::::::::::｀ー'　 ／
　　　　／:::::::::::::::::::::::::::＼

>>486
右舷傷写真ですべてパーだけどねｗ
狭い海峡で右舷に傷つける自体が異常だってのに気付け

鳩山とか、まっさきに政府の責任を追及するほうを考えそうだけど。　あれ？

>>525
むかつくけど、かわいい

>>520
もちっと船のこと勉強しようね

もしこれが韓国船側に過失があったとすると、日本国内で、
自衛隊の戦闘艦が、他国の民間の商船にぶつけられて炎上、怪我人まで出すという、
極めて遺憾な出来事なんじゃないの？
怪我をした自衛隊員には謹んでお見舞い申し上げます

鳩山さん、向こうは友愛なんかシラネって感じですけど
こうなったら竹島も返してもらうしかないな

海軍だと不調は自己責任、持ち場離れた奴は腹に蹴りが普通

水先案内人は、載せてないよな…任意だし。

下朝鮮の謝罪と賠償マダー

>>517
もともとは、韓国船が前の船を
護衛艦いるのわかってて追い抜こうとした　って書いてあった
しかも船長の証言だ

そこバッサリ削除
「状況的に韓国船が悪いかも？」に変更

>>1　↓この方法、テレビ局にも新聞社にも【 マスコミ全般 】に使えるでしょ。

一番効果があるのは、スポンサーへの「抗議」ではなく「問い合わせ」です。

現在マスコミ、とりわけテレビ局のスポンサーは、テレビ局の営業と
直に契約してスポット広告や番組の枠を買っているわけではなく、
間に広告代理店が入ってます。何かの番組がおかしいとして、
その番組のスポンサーに抗議しても、間の広告代理店が調整してしまいます。
翌週にはまったく別のスポンサーとなってしまい、効果がありません。
企業は、一社提供の番組をのぞき、放送の枠の一部を買っているだけで、
その番組に直接タッチしているわけではないのです（これは電通の悪知恵です）

ではどうするか。
問い合わせればいいんです。「この番組はこれこれこうなっているが、
どのような意図でスポンサードしているか、教えていただけますか？」と
問い合わせしましょう。「抗議」のように、言いっぱなしにしないこと。
これが重要です。

問い合わせをすると、その問い合わせは企業から広告代理店にゆき、
最終的には番組の制作スタッフへ行きます。視聴者からではなく、
スポンサーからの問い合わせですから、無視できません。電話で釈明することもできず、
アルバイトや外注に投げることもできず、社員が書類を作って広告代理店や
スポンサーに説明をしに行かないと行けないわけです。

天下のテレビ局の社員であっても、人間ですから一日は２４時間です。
その２４時間のうち、数時間をスポンサーへの釈明に費やさないといけません。
場合によっては一日がかりになるでしょう。彼らはこれを、非常に嫌がります。

質問責めにして、彼らの時間を奪いましょう。捏造する気をなくさせましょう。
これは左側の人たちが好んでやり、また効果が抜群の「叩き方」です。

これやっても企業が動かないなら、広告出した企業の前で【　抗議集会　】やるしかない。

>>534
なにがなんでも護衛艦が全部悪い！
ってな論調じゃないだけまだマシだろ

>>185
……。

>>518
すげー
最低でも官邸で情報待ちだろうに
ぽっぽ本当に総理大臣なのか？

>>496
多分な
わざとやったくらいは言うんじゃないか？
世界の常識の斜め上をいくお国柄だから

>>185
東原すげえな
もう悪いことを予知してるみたいだ

>>185

オソロシス

よし、これを「関門海峡の海戦」と名づけよう。

おもいっきり日本海軍の負けだがｗ

民主が呑気なのにはあきれるね
この事件の背景やこれからの展開が読めてない

>>539
ついでだから韓国で船長を解放運動でも始めてもらいたいわ

転載

■護衛艦「くらま」とコンテナ船「カリナスター」の衝突場所
ttp://ringoon.jp/2009/10/28/post-908.html
くらまが右側航行していた（＝くらまに非がない）ってこと。


どっちが原因か分からないなら、図で説明してやるよ
http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

>>518
麻生だとちょうどバーで飲んだくれてる時間帯だな
麻生は運が良いな

オズラなんか悔しそうな顔してたなw

ところで、夜が明けてからの写真がないな…
くらまはどの程度損傷してんだ？

しかしなあ、所信表明で「先頭に立って」を連呼してた方は
情報連絡室設置の指示だけしてさっさと自宅で就寝とはなあ

>>520
突撃してきたコンテナ船を、法律に基づいて回避してるけどな。
これでくらまが悪いなら船に乗れなくなるわ。

護衛艦は高性能レーダーがあるんだから非がなかったとは言えないよ

フォークランドの後に就役したんだろ
ペナペナなんじゃないの？

朝日は嫌いだけど、現時点で叩くのはちょっと違うんじゃないか？

朝日の続報

コンテナ船、護衛艦の針路にはみ出す？　衝突事故

> コンテナ船の船長（４４）は、事故直後に朝日新聞の取材に応じ、「前の船を追い越そうとしていた」などと話しており、コンテナ船が護衛艦の針路にはみ出す形になって衝突を引き起こした可能性が出てきた。
http://www.asahi.com/national/update/1028/TKY200910280010.html

テレビ報道は知らんけど、新聞では頑張ってるんじゃないかと

これからどうなるのか不安でいっぱいだけど・・・

【速報】「別の船追い越そうとした」　護衛艦と衝突の船長
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200910280193.html

googleニュースで見つけたが、2分後google ニュースのインデックスから削除された

最近の自動車みたいにぶつかっても相手が傷つかんように
クラッシャブルゾーンになってるんかね
しかし燃えやすいものおいといちゃ駄目だろ

いえーい vipのすずめちゃん、みてるー？

154 名前:∈(ﾟ◎ﾟ)∋ ◆NETunAgOGo [sage] :2009/10/28(水) 04:53:31 ID:qM7TRyC20
桶川ストーカー殺人の時も思ったけど
娘を風俗で働かせてて恥ずかしくないんかね？

俺の娘or息子が風俗で働いてて殺されたら
マスコミなんかには出て行かないけどな…

裁判では言いたいこと言うけど




桶川ストーカー殺人事件の被害者を犯人側の中傷ビラを今だに間に受けて非難するな。
それでも人の親か。

>>520
お船は素早く動けないから世界共通のルールでみんなが動いてるんだよ
狭い道で急にハンドル切って
中央分離帯越えてきて正面切って走ってきてる逆走トラックと
ぶつかったトラックに避けれないなんて情けないって言ってるようなもん
これはそれよりはるかに回避難しい
大型船同士だから

辛抱が「ぶつかったということはどちらも悪いということですから。」と言いきっていた。
おいコラ、全く検証無しで両方が悪いって言うな。
まるで日本に過失がなかったらまずいような面持ちで喋ってて、朝からむかついている。

�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　Σ(´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

>>559
ハンドル右に切って回避しなきゃいけない決まりで
左に切ったバカがいたという話なのに
両方悪いとか頭おかしいとしか思えんな

>>536
いや全然
原因と言えるモノを隠蔽してるんだぞ？

>>559
辛抱に、
片側1車線、対面交通のトンネルでオーバーランしたらどうだ？と言ってやりたい。

>>520
同感

ニダ船が悪いにしても、あんな弱点公に晒しちゃｘたら軍艦としてマズイだろｗ

>>520
軍艦は空飛べるとでも思ってるのか？

>>559
ジャーナリストは報道のプロなんだから素人が口出しするのは間違いだろ

実際に車でも片側が完全に悪い事故は殆どありませんが？

>>560
これはわかりやすいな

砕氷船みたいに船首に槍か銛つけとこうぜ。魚も2〜3匹穫れるかもしれない。

辛抱って、確かネトウヨのアイドルじゃなかった?　いつから叩かれだしたの？？

>>566
＞ジャーナリストは報道のプロ

ここ笑うところ?

>>559

ｼﾝﾎﾞｳは、対向車(珍走)がセンターラインはみ出してきて自分の車が正面衝突で炎上。
助手席にいた家族が死んでも｢双方の責任ですから｣と言い切る強者なんだろう。

>>518
これが韓国船側に怪我人出てたら徹夜で大騒ぎしてたんだろうな・・・

つーか、人の田舎の海沿いでなんてことしやがるんだ馬鹿チョン！＃＃

>>558

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8294748

こういうことですね、分かります。

>>571
これは船の事故なんだから車の事故を例えにだすのはおかしいだろ

そもそも護衛艦が民間船を損傷させた行為そのものが批判されて当然だろ

>>569
民主が勢いづいてから化けの皮剥がれたからなぁ
そういうやつ多いだろ

782 名前：はにはにちゃんｗ ◆hani/4QrLY [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 09:30:48 ID:vPCFHgWu
（11分前）

◆政府首脳「韓国船に回避義務」

政府首脳は２７日夜、護衛艦「くらま」と韓国籍の貨物船「カリナスター」との
衝突事故で、「韓国船側に衝突回避の義務があったようだ」と事故責任は
韓国側にあるとの見方を示した。

また「弾薬庫の温度が上がっていたので心配だった」と述べ、くらまに一時、
弾薬庫に引火する危険があったことを明らかにした。

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009102802000145.html

コンテナ船はオカマを回避したのかもね

自衛官側に死人が出なくて良かった

>>566
車と大型船を一緒くたにするキチガイ。アホか。

>>578
じゃあ、右に舵を取って座礁しろよ。何で左に？

コンテナ船バカ過ぎ

韓国人船長 「追い越そうとして護衛艦にぶつかった」
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1256689293/

>>574
ぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>575
一行目は同意だが二行目はおかしい。
民間船の過失だったら護衛艦は悪くない。

【護衛艦衝突・炎上】首相が陳謝「国民の皆さんにご迷惑をかけた」
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/091028/plc0910280940007-n1.htm

鳩山由紀夫首相は２８日午前、海上自衛隊の護衛艦「くらま」と韓国籍の貨物船の衝突事故について、
「責任を明らかにしないといけない。国民の皆さんにご迷惑をかけたと思います」と陳謝した。
都内の私邸前で記者団に答えた。

これは韓国人船長によるテロですよ！
安重根義士による伊藤博文暗殺１００年目を
記念して沸き立つ韓国人によるテロ。
そしてこの船長も韓国に戻れば、日本の護衛艦に
体当たりし、積年の恨みを晴らした義士として
英雄扱いです。

>>546
未だに麻生麻生ですかぁ？
ご苦労様、そのバイト時給いくら？

>>575
おいおい逆だろ
『民間船が護衛艦を損傷させた』だろうが

これがらみのニュースすくなくね？

昨日から見てると防衛大臣以下取材等での応答に
気をつけたほうがいいような。
事故の原因がまだ分からないのに
護衛艦側の態勢を疑っちゃったり、

艦首にペンキ倉庫があるだとか。
ぶつかった後に消化機能が使えなくなっちゃったとか。
艦首に攻撃受けたらダメコンに
時間がかかっちゃうのかなと思われちゃうだろ。

>>581
違うだろ、何故オカマ掘る体勢になったか？だろ

>>585
護衛艦は民間船よりも高性能なレーダーがある

数千キロ先のミサイルを探知できるのに目の前の船の緊急進路変更に気づくのが遅れたのは批判されて当然だろ

>>590
ＮＨＫオンラインからはフェイドアウトw
分かりやすいなwww

CARINA STAR

INSURER
JAPAN P&I CLUB JAPAN

>>593
だから車みたいにいきなり曲がったり止まったりできないんだっつーの

なんにしても民間船とぶつかったぐらいでこれだけ大破するとは自衛隊の船はは情けないな

あらあら、チョンが原因と分かるとスレすらも立たないのねwwwwwwww

共同も伝えた
韓国船を擁護するのは無理という判断だろう

「追い越そうとして衝突」　韓国船長、海保調べに
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000026.html

>>559
表現に問題があるかもしれんが、それは辛抱の方が正しい。
車の交通事故でも、相手が停まっていない限り、ほぼ10:0はありえないからね。

しかしマスコミは「あたご」の時は全くそれについて言わなかった。
海難審判の結果が出ても、その調子だった。

>>593
数千キロ先のミサイルを探知できる高性能レーダーで、目の前の急な進路変更を探知して何か役に立つのか？

>>597
全力で衝突したらコンテナ船はこんなもんじゃ済まない
くらま側も被害甚大だけど、多分あっちは真っ二つになってるよ

>>593
気づいたって向こうからぶつかってくるのは避けられないだろ。

>>570
ジャーナリストは報道のプロ(笑)
に格上げされました。
以下同列
スイーツ(笑)

>>596
護衛艦は民間船よりも運動性能はあるはずだろ

普通の民間船の事故とは違う

民間船が悪いと単純な見解をしたら韓国からの反発は必死だよ

>>593
時給いくら？

高いんだったらやりたいんだけど

>>599
後は時事だけかw最後まで抵抗してるのは。
いい加減認めればいいのに。
デスクが左巻きなのかな？

>>593
おまえバカだろ
航行可能幅が400メートルの海峡､しかも至近距離で護衛艦に何をしろと言うんだ
高性能レーダーだろうが､相手の船長の頭の中までは写らんわ

>>599
迷惑な民族だな

今、日テレに抗議したわ

北沢俊美防、「たいへん国民の皆さんにご心配、ご迷惑をおかけした。迅速な情報収集と対応によって全容がほぼ明らかになりつつある」

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/091028/stt0910280948003-n1.htm

>>605
韓国なんて世界中で嫌われてる民族なんだけどな。
少しは海外ニュースにも目を通したらどうだい？

韓国が反発するから？だからって日本がどうなるの？
日本人は韓国人嫌いだと思うけどｗ

場所を考えると　安倍一族による日本復讐と思われる。

>>606
時給550円からスタートですけど、よろしいか？

びっくりする程テレビでやんないしｗｗ
挙句事実関係もはっきりしないうちから気が緩んでたのはこっちなんだってｗｗｗ
マスゴミ本当にクズだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>605
大型船は舵を切ってから効きはじめるまで時間がかかる
まして関門海峡だぞ

お前は、高倍率の天体望遠鏡装備してるから、目の前の急に出てくる
対向車に気づけるつうのかよ。レーダーなんてのは目視できない霧の中
とか、遠方に意味があるだけのことだろ、てか、釣りか？

>>605
じゃあ、その運動性とやらでお前がくらま操艦してみろ
それで衝突回避できたらお前に土下座してやるよ

>>605
海峡通るときは速度まで監視されるんだけどなｗ
元艦長も９ノットと証言してたがｗ

お前の脳内はパンクしてるの？

>>608
全速後進で衝突をさけたり緊急旋回で裂ければいいだろ

幅が狭いのは予めわかっていたんだからそもそもの進路選択ミスだろ

普通の船よりも小回りがあるから民間船と同じ操作をしたからといって許されないよ

>>605
運動性能って頭悪いだろ。
自分の船の前から別の船が来てるのが分かってて
狭い海峡で追い越しかける方が間違いだぞ？

自船の運動性能をはるかに超える操船を行う馬鹿が
何処に居る。

日曜日に観艦式で観閲官としてくらまに乗艦する管をお楽しみくださいww
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8610970

そして火曜日につぶされるくらま

鳩山「護衛艦がジャンプしてかわさなかったのは遺憾」

>>617
レーダーはともかく、
視界はかなり悪かったらしい

いやいやｗ　どう考えても航行灯なり標識灯が見えてる状況なのに
自分から取り舵切って、衝突くコースに入るほうがどうかしてる

>>614
うちのバイトよりも-200円か

この護衛艦はアホか？
不審に近づくコンテナ船は攻撃してもいいだろう。
全くお飾りかよ。

>>611
北沢がやっと状況を把握したって事か。
遅すぎる！と言いたいところだが、
「もしかしたら…」と言う思いもあったんだろうな。

後は鳩とか小沢の妨害に屈せずに、主張して欲しい。
何かこいつ頼りないんだもん。
次の選挙の事をちらつかせたら直ぐ日和りそうで。

>>620エンジンの構造上、前進から後進に切り替えるまで十数分はかかるよ。いきなりゴスタンかけろとか伝馬船じゃないんだから不可能

ひーっwwwwwww
どこをどう突っ込んでいいのかｗ

>>620は状況把握出来ないんだな。

>>593
幅600メートルの関門海峡航行のルールは右側通行が義務付けられてるわけだが。　
しかもレーダーは対戦闘用で通常航行時にまで最大半径で照射しない。

自衛艦であろうと平時においては、民間船と同じルールでの巡行義務がある。

どうもみても、韓国船に分がなさそうとわかったら、全マスゴミ揃ってしずかに
するー．．．「どっちも悪い」という印象操作とともに．．．

あたごのときは、最初から１００％自衛艦が悪いという言い方だったけどな。
あのときの同僚の漁船、他の毎日自衛艦と遭遇してる他の漁船はぶつからない
のにさ。

>>605
現地見てないだろ。
現地見てたら、回避どうこうなんて言えんわ。
護衛艦は、ぎりぎりまで右に避けてたし、あれ以上は飛ばない限り無理。

>>620
中央線のある片側一車線の道路を走っていて「進路選択ミス」とかwww

テレビに出てた海上幕僚長は、なんで軍服来てないの？

丸腰で日本の軍艦に立ち向かった韓国の英雄達を
日本のマスコミは報道したくないんだろうな

>>620
1000トンくらいの船でも､急速後進かけて停止するのに1km以上は惰走するんだが？

今東海TVでやってるが、韓国籍の船が左に回ったみたいね
世界共通で原則右回りで避けるのに韓国船籍は右側が大破してたって

護衛艦が回避行動起すと橋にぶつかって橋あぼんの可能性あったんだって？

時代錯誤な法律「再販制度」に守られ、世界最高の所得を得ている新聞記者が
印象操作、偏向報道ばかりしている。
タダ同然の電波使用料（電波使用料は税金）しか払わず、世界最高の給料を貰って
いるテレビ記者が、偏向報道ばかりをしている。
マスコミ記者の給料は官僚のトップ事務次官と同額の労働貴族です。
彼等は日本の国益など考えません、自分達の私利私欲たけで動く最低の人達です。
テレ朝、TBSが左巻き左翼評論家と一緒に民主党を大絶賛しています。

責任の所在を明確にしてきちんと賠償と謝罪を要求してください。
事実に基づいた客観的な調査を行なって早急に対応してください。

下手をすると後から韓国船で死者が出たという話になりかねません。

東原亜希ブログ

自衛隊の花火を見てきたよ〜
(´―`)
今年初花火ー。
そしておそらく最後の花火ー。

ttp://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-10331287563.html

>>620
お前馬鹿。航行中の他の船にぶつかるじゃん。

>>620
急速旋回で回避できる行動が取れるのはコンテナ船側なんですがｗ
護衛艦は全力で突き抜けるか座礁する以外に逃げ道ないし

>>620
そうだな
くらまが宇宙戦艦じゃなかったのが悪いんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>620
おまえは韓国人より頭悪そうだなｗ
エンジン後進ておまえの脳みそならノーベル科学賞取れるぞｗｗｗ

>>642
強引杉ｗ

韓国船と衝突したのか


テ　ロ　だ　な

ウンコ喰らいの二足歩行動物は半島から出てくるな！！
絶滅しろ、家畜チョン共！！！！！！！！！！！！！！！

>>639
あー、それやってなくてよかったね。
関門橋破壊されたら、関門トンネル使えない今は九州人死亡だ。
自衛隊が九州を敵に回すことになる。

護衛艦が悪いような印象操作してからニュースを放送する放送局

>>620
だから大型船はそんな急に止まったり曲がったりできないんだっつの
ボートとかと一緒にすんな

>>620
幅５００ｍの海峡で長さ２００ｍ近い船がどう緊急旋回しろと？
日本の護衛艦はスピンターンできるのか？　ばかすぎ。

また便意兵による軍事行動か。

>>605
実は既に反発していたりするｗｗｗｗｗｗｗ

998 名前：はにはにちゃんｗ ◆hani/4QrLY [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 09:53:54 ID:vPCFHgWu
ちなみに韓国・聯合ニュース（韓国語）では、関門海峡の管制所のせいだと
書いています。



カリナスター号の船長は、「日本の関門海峡管制所の指示を受けて動いたが、
向かってきた日本の護衛艦の船首とカリナスター号の船首右側部分が衝突した」
と報告してきたとナムソン海運は明らかにした。

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=001&aid=0002943833&

左に避けたのはCARINA STARっすよ聯合さん

>>641 死者が出た、では継続的に金は取れない
脳に障害が出来たﾆﾀﾞ、謝罪と(ry

未だに双方調査とか言ってるのか？
韓国籍の船が無理やり突っ込んできたんだろ？さっさと遺憾の意攻撃しろよ！

在日チョンの放送局TBSすげぇ〜〜〜(笑)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓2009/10/28(水) 09:50:22 ID:2/nfxoWG
>>950
今TBSで「くらま側が韓国船を避けられなかった可能性が」
だって(呆

しかし護衛艦は一般船を見ても避けないと聞くし

なだしおが第一富士丸をした時も東京湾の漁船はそう言っていたよ

そもそもそういう態度だからこそ批判されて当然だろ

>>551
レーダーだけで操船できないよ。携帯君！
反論宜しく、海技免許持ってるから。

>>593
船ってよけるの大変なんだぜ
目の前に出られてきたら

関門海峡が狭いのが悪い・こんな所を多数の船が通るような流通構造が悪い
↓
対策をしなかった日本政府が悪い

と持っていくと予想

>>658
物は言い様って感じだな。
事実を言ってはいるもののミスリード誘ってる。

読売の報道は、あくまでも大阪の会社が「船長からこういう報告を受けた」という
話であって、船長から直接とった談話ではないことに注意名な。

あと、この発言を素直に取ると、前を走ってた船の後を走ってたら、
何故か護衛艦が目の前にいて、何故か【自分たちだけが】護衛艦に衝突した
という、非常にミステリアスな現象が起こったことになるｗ
韓国人って、嘘つきな上に池沼なんだなと再認識した。

>>620
つまり、巡行ルールを無視し、ラムによる折衝を狙ってくるテロリストバ韓国船籍には戦闘半径最大照射によるレーダー波を使い。
敵対行動船籍と見なして行動せよと言う言ですね。

>>659
衝突コースに入ってたら、まず漁船側が回避行動するのが基本ルールなのは海難審判で判決出てただろう馬鹿かよ

>>659
実際は漁船やプレジャーボートが大型船の前とかうろちょろするって話なんだけどなあ
大型船がいちいち機敏に進路変えられるのかと

>>659
何で必死なの？ｗ

>>648
同意だな。
韓国側に負傷者がいないのがなによりの証拠。

JAP軍艦个弱WWWWWWWWWWWWW

姦国の無理な追い越しが原因で確定したようだね

>>593
イージス艦ですらそんな探知距離無いよ450km程度
AWACSですら最高の条件で800km程度

それに殆どの軍艦は戦闘用とは別に民間船と同じ航海用の
レーダーを積んでそちらを使ってる。
普段から戦闘用のレーダーを使ってたら、周波数とか特性とか
解析されて本番で妨害に弱くなるしね。

殆どの軍艦と書いたがそれ以外の軍艦がどうなのかと言うと、
民間船と同じレーダーしか積んでない奴がいるw

韓国船と他国船の衝突は異常に多いんだね

基本的に相手が日本船なら乗員が死のうが知らないって感覚なのと
他国船だと「あっちが避けてくれると思った」

が決まり文句

無理やりあたご事件とダブらせようとしてるゲスゴミ汚すぎﾜﾛﾀ
スポンサーに凸してくる

民間船とぶつかって自力航行不能は萎えるわな〜・・・

>>620
もう自分で解かり始めたと思うが、でっかいお船に、そんな機敏な
動きは無理　どうがんばっても無理。

じゃなきゃ、岸壁近くでタグボート使う必要ないでしょ。

>>659
護衛艦のような大型船が縦横無尽に舵切る方が危ないような気がするが

どのみち今回の事故とは関係ない

>>659
今回はケースが違う
くらま側は避けようにも避けられない状況
それとも橋壊してまで避けた方がよかったか？

>>659
日本語でいいよ
おまえ伝聞情報ばっかだなｗ

車といい船といいルール守れない韓国人には乗り物運転させるな
韓国沖でヒュンダイにぶつけられたのに捕まったインド人船長は解放されたのか？

チョッパリ艦を沈めてやったぜｗｗｗ

船の事故をクルマの感覚で語っているのは自分だ。。。って気付よ＜id=gkt8CSjMO

>>670
なんて読むんですか？
・・弱・・？

麻生の場合
「防衛相と数分会った後、早々に帰宅」

鳩山の場合
「防衛相に指示を出し、自宅に向けて出発」

◆政府首脳「韓国船に回避義務」

　政府首脳は２７日夜、護衛艦「くらま」と韓国籍の貨物船「カリナスター」との衝突事故で、
「韓国船側に衝突回避の義務があったようだ」と事故責任は韓国側にあるとの見方を示した。
また「弾薬庫の温度が上がっていたので心配だった」と述べ、くらまに一時、弾薬庫に引火する
危険があったことを明らかにした。

中日新聞　2009年10月28日 朝刊
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009102802000145.html

NTVによると、１０時３０分から会見だって。
しかも「ほぼ原因を確定」だってさ

「民意」が自衛艦が悪いというのならばそうなるんでしょ

今度は韓国の掲示板が爆笑で炎上してるｗｗｗ

そもそも護衛艦は敵から見えにくい色に塗ってあるし
前から見たら細くてさらに見えづらい 更にレーダーに写りにくいから民間船は回避が困難だろ

関門って月3回くらいのペースで事故起きてんでしょ？
そんな難所で今まで巻き込まれかっただけでも結構すごいような…

　　　　　　　　　　　　　　　【関門海峡】
----------------------------------------------------

　　　　＜カリナ・スター ＞＞↑　　　↑＜＜護衛艦くらま＞

＜追越された船＞＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　関門橋
─────────────────────┘ 門司城跡
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&ll=33.944998,130.943384&spn=0.060238,0.080509&z=14

　　　　　　　　　　　　※本来取るべき回避行動

　　　　＜カリナ・スター ＞＞↓　　　↑＜＜護衛艦くらま＞

>>675
可能だよ。衝突後、巌流島付近から門司港に自力で航行してるし。

鳩山｢くらまの危機管理能力がなかった
韓国船に敬意を払って道を譲るべきだった
今回の責任は日本にあります。
韓国様には賠償金をお支払い致します。｣
↓
韓国｢日本政府の対応は称賛に値する(フヒヒｗおいしいのぉｗｗもっとやってやるニダ☆)｣
↓
衝突事故多発

マスゴミがスルーしている時点でもう

民間船が軍艦を避けるのは海の常識

そういう、軍艦の優先航行権なるものがある。

よけない方が悪いんだよ海の慣例、常識的に

>>688
面白いねｗ

gkt8CSjMO
お前はもう少し頭使えよ頭
脳みその代わりにキムチでも詰まってんじゃねーの

>>668
かまってくれないと加藤になっちゃうぞ☆だってよ

>>662
ところが海保とか港湾事務所とかは
「関門は危険だから大型船は九州南部回ってくれ」っつってる訳で

それ無視して水先案内人義務水域（強制水先区）なのにパイロット乗せてない
韓国船は一体何やってんのかしらねー

ttp://www.kanmon-pilot.jp/history.html

こんなところを大型船が通るなんて…
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&sll=33.929688,130.943985&sspn=0.163796,0.268822&ie=UTF8&hq=&hnear=&ll=33.962725,130.986214&spn=0.163732,0.399628&z=12

>>688
ハラ痛えぇぇぇぇぇwwwwwwww

>>691
意味違うぞ。

弾薬庫に火がつく寸前だったとか

同時多発テロ級の報道じゃないとおかしいのに全く報道されていない・・・・

なにこの国

>>684
たぶん弾薬庫直撃のコースを避けるために、衝突直前でくらまが急速左旋回したんだと思う
腹側をやられて沈没＆誘爆で海峡の長期閉鎖が一番怖い

>>685
マジ？
定点カメラの映像でも真ん中より右側で炎上しているように見えるんだが、
どんな発表されるのかね。

JAP IoI

gkt8CSjMO

おもしろい？　友達いないの？２ちゃん相手いていいなｗ

>>688
燃料投下アリガトウな

夜中だから関係なし
終了

>>688
つまりコンテナ船＝敵ですね。分かります。

ぶつかったことはしょうがない。あまりの弱さにあきれている。
実戦で役にたつのだろうか。

業務連絡

中国人工作員へ

2ちゃんねるでの「笑い」を意味する "w" は
半角の小文字を使用すること

>>688
韓国船の船長は､事前に自衛艦が進んでくるのに気付いてたとアカヒのインタビューに答えてるが？

ID:gkt8CSjMO　と比べて　 ID:kmXApskrO　は努力不足だな。もっとガンバレ。

>>688
関門海峡は海の難所なので各々の船が細心の注意を払って通行する。
韓国船も護衛艦が来ていることが分かっていたと言ってるじゃないか。
回避が困難な船はそもそも航行禁止だろ。

>>688
自衛艦だって夜間は航行灯の点灯が義務付けられていますが？
それを見落とした？
韓国船の乗員は酔っ払い運転でもしてたんですか？

>>690
本来取るべき行動は確かにそう（カリーナ側も右旋回）なんだが、それやると恐らく追い越した船に側面衝突する。
つまり結局、追い越しを制限された狭隘な海域で追い越しを掛けたカリーナ・スターが全ての元凶。

まあ、コンテナ船も運航スケジュール細かいし、
無茶したんだろうな。（分刻みで決まってたと思う）

>>694
そんなの我々には関係ないだろ

じゃあどうやって軍艦かどうかを区別するんだよ

灰色だから軍艦とは限らないだろ

韓国側に責任があってもどうせそのまま逃げてダンマリなんだろうな
金は一切払わず

もうどうあがいてもチョン船側の過失は明らかだよ。

保険を確認しとけよ。＞馬鹿チョン工作員

あと、足りない分は韓国政府に要求だな。

ああ、チョンスケがラミングを仕掛けたってことで決定したのね。

>>688
そう思うなら、なぜ右側通行ルールを守らない？

ルール無視しているのは韓国船籍なんだぜ。　


それにクラマはステルス護衛艦じゃねーよWW。

天皇陛下から賜れた軍艦にぶつけるなんて宣戦布告か？
チョン共を天皇不敬罪で死刑にしろ

>>13
工作員さんハムニダ

>>701
衝突後、機関停止(安全確保のため)
消火後、機関始動して自力航行でしょ？

貴方の言ってることが良く判らないけどね。

>>709
軍事的な陣形を取れなきゃこんなもんだろ。

おまえら携帯からカキコしてる奴に必死すぎ。

小学生いじめんなよｗ

韓国籍の船の船長が無理な追い越しだと認めたのに、どこもニュースにしてないのか・・・
こうやって事実は隠されるのね。

やっと我々も韓国に謝罪と賠償請求できるな
これでお互い様だなwww

>>717
なぁ船舶無線聞いてればわかるけど。自衛隊でも海峡航行時にはうるさいぐらい
艦船の位置やら周囲船舶の状況を流すんだが。それすら聞いて無いのはどっちの落ち度なんだ？？

日本は払うＷＷＷW

韓国｢事実がどうであろうと賠償金を要求するニダ｣
↓
小沢｢日本としては当然賠償金を韓国に払わなければならない｣
↓
鳩山｢韓国に日本やるわ｣

>>717
＞「我々」ｗ

>>727
報道の自由（笑）ですよ

航路内正面衝突=逆航した奴が悪い。

>>688
30年以上前に設計されたくらまは、レーダー・ステルス性など考慮されておりません。
ステルス性が一定考慮されたのは、平成年度建造のむらさめ型以降からだ。

>>717
民対民なら右に避ける。
糸冬了

>>727
新聞系は流石に韓国を擁護できないと気付いたようだｗ

共同でさえ↓
「追い越そうとして衝突」　韓国船長、海保調べに
ttp://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102801000026.html

>>709
どこの国のフリゲートも､基本的な船体強度は大して変わらないが？

衝角攻撃を想定してた時代の艦じゃないんだから

>>724
私は今回の件ではなく、大型船は機敏な動きが
できないので岸壁付近ではタグが必要といってるだけだよん。
スプリングとかでも急激な方向転換なんてできないし。

>>717
ID:gkt8CSjMO
>>694
そんなの我々には関係ないだろ
じゃあどうやって軍艦かどうかを区別するんだよ
灰色だから軍艦とは限らないだろ




おまえチョン？　シナ？　我々ってどこの国の方？ｗｗｗ

>>713
そもそも追い越し禁止区域。
早鞆の瀬戸は関門海峡中一番の難所と言っていいくらいの危ない場所。
潮流早いし狭いしで、潮に逆行してる船が速力不足で迷走すると思えば、
想定以上に速度乗ってﾌﾞｲ壊したりはしょっちゅう。

これで日和ったらﾏｼﾞでこの国終わってると思っていいんじゃね。

>>727
新聞嫁
うちの朝日ですら一面と社会面で詳しく報道してるぞ

まぁ、韓国の船が180％くらい悪いんだろうけどさ、
自衛隊の船はそんなにモロいの？
相手の船に爆薬が積んであったわけでもないんでしょ？
これを期に、もっと強い船に切り替えて欲しいなぁ。

>>737
共同様様ｗ

>>709
おまえ現代の軍艦について少しは勉強してから書き込めよ。
前対戦の軍艦みたく、装甲が施されていると思ってるのか？

>>717
もれ漁師の息子だが
昼間なら霞むぐらい遠距離でも軍艦だと解る
夜間だと中距離以遠で前や後ろからだと解り難いが
横なら航海灯の配置で解る。

灰色塗装のセメント船とか自動車運搬船とか居るが、
軍艦と見間違えた事は無い。

軍艦はこう・・・臭いで解るw(上手く表現できない)

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091027AT3S2702U27102009.html
政権初の危機管理　海自艦事故、首相は防衛相に対策指示

＞事故の第一報が入ったのは発生から15分後の午後８時11分。（略）
＞午後８時37分には田園調布の自宅に向けて出発。

帰んなよ、しかも公邸じゃないし

>>727
とくだねは、船長の証言は使わなかったみたいだけど、
「追越が原因」とは言ってた。

>>739
おれ、そっちにレスしてないわw

>民間船とぶつかって自力航行不能
これは訂正してって言いたかった。

関門海峡の管制塔の指示が不適切だったと民間船の船長が言っているのは無視ですか？

韓国との外交問題にしたいのか？

>>727
こっちじゃちゃんと報道されてるが＠久留米
ついでに目撃者談も出てたぞ

朝鮮人が必死の書き込みだね。w

>>566
はいはい電話君、反対車線に出て事故したら100対0ですよ。

当然、韓国に謝罪と賠償を求めるよな？(笑)

新聞はともかく、問題はテレビのほうのマスゴミ。
擁護や歪曲が酷すぎる。

>>749
あーすまん。
流れ速くてよく解からんかった。

あのあと　自力で動けたんだ？

>>742
いや取るなよｗｗｗｗ
何金貢いでんだｗｗｗ

>>719
>>595

>>737
地方紙がアホじゃなきゃちゃんと報道するだろう


夕刊の片隅で終わりそうだが

>>750
まずルールを守るだろ、普通ならな

>>743
現代における軍艦では「装甲防御」というのは殆どと言っていいほど考えられていない。
敵弾（ミサイル・魚雷など）に対しては、まず迎撃・欺瞞によって対処し、それでも被弾した場合はダメージコントロールで対処する。

>>743
かわぐちかいじが、自衛艦の脆さについてモーニングで描写してるよ。
漫画でぶっ壊れたのはイージス艦だけど。
機動性重視なんだと思う。基本的に、殴り合いを想定してる軍隊じゃないんで。

>>743
大戦時だったらそうだが
今は捕捉されたら負けだ
そもそも護衛艦なんてそんなもん
戦艦みたいに装甲施してる訳じゃないしね

いっぱいいた工作員（笑）はどこにいったんだ

つーか消火作業するとき酸素マスクぐらい装着しろよ
ホント自衛隊のダメコンは最低だな

それにしても、シャバイ軍艦ですね。もう少ししっかりしてるかと思ったら、
トヨタ並みの、バンパーがついてたの？
何処の会社が作ったか、材料費削りすぎ。誰かピンハネしたな。
軍艦でしょ。もっと良いモン造らないとね。
被弾したら直ぐ沈むね。

遠慮無く良いモン造って頂戴。

>>756
自力で門司港に入ってます。
勿論コンテナ船も。

>>761
なるほど、船の仕組みがそういうもんなんだ。
戦時だったら、変な船は先にミサイルぶっ放せば終わりだもんなぁ。
でも、テロに対して弱すぎやしないか？
あと、可燃物の塗料載せて運行ってのもちょっとなぁ。
武器系はしょうがないにしてもさ。

>>750
上等だｗ
NHK火の山ｶﾒﾗのおかげで、ばっちり位置特定出来てるしな。
海難審判ちゃんと受けろよ？間違っても気付いたら本国に逃げてたなんて事すんじゃねーぞ？ｗ

ついでに竹島問題もとっととﾊｰｸﾞに出てこいや、腐れﾁｮﾝがｗ

>>709
大戦時と戦闘半径が違うんだよ。
対艦ミサイルが主流の近代戦では当たれほぼ大破な訳で、防御の考え方自体が違うんだよ。

それより、敵の射程外に全力で離脱した方が早いから装甲軽くして速力あげてんだよ。

>>750
うそつき韓国人信じるバカがどこにいる？
お前さっきから書き子してるが日本語不自由なチョンだろｗｗｗ

>>118
韓国からたっぷり賠償金をふんだくって、代替艦として22DDHの
建造を前倒しすればよい。

>>762

無知がしゃべんな
何処の国もこんな感じだよ。

世界的に見れば海自の艦艇は防御は堅い方だよ

米国、英国、日本の戦闘艦艇は防御が固いので有名

>>766
過去ログでさんざん論破されてることを今更蒸し返す工作員乙

>>734
今の時代、戦艦同士の戦闘なんてほとんど想定しないでしょ。
軽量・機敏に移動してミサイル発射できる方が良いのでは？

船舶航行についての学者は秀吉が連れ去ったから日本のせいﾆﾀﾞ

こんなものは、チョンが全部悪いに決まってんだろうが。
全額弁償と謝罪を要求しろ。
拒否すれば二度と入港させるな。

帝国海軍の名が廃る

これを機に、装甲艦の構想も考えてはどうかな

小型船＋小型火器　に対抗するにもイージス艦では
逆にやられる可能性すらあるし

昔の巡洋艦程度の 90mm くらいの装甲でもだいぶ
違うと思うけど

>>768
>テロに対して弱すぎ
元々想定外だから、それ言われてもw

>>746
＞軍艦はこう・・・臭いで解るw

オーラが違うとかｗ
おもしろいな。

>>575
え、なら護衛艦は隅っこを徐行しなさいって事？
頭大丈夫か？病院行けよ！

さぁて、韓国からたっぷり賠償金もらうかねｗ

…って、今の友愛政権じゃ無理か。

>>766
いやぁ、マンホールで全損するキムチイーグル作った国には負けますよｗｗｗ

>>16
フィリップは外人の名前だ

今って陸から歩兵が携帯火気で駆逐艦撃沈できたりするのかな。

>>766
大丈夫だよ
相手の国の戦闘艦も同程度の強度だから

>>750
あのー海保のレーダーがあの水域を24時間フルワッチしてるの知ってる？
国際航路でしかもあんだけの狭隘水域なんで、海難審判になったら
まず絶対にレーダーのログが出てくるぞｗ

ID:gkt8CSjMO
ID:gkt8CSjMO
ID:gkt8CSjMO
ID:gkt8CSjMO
ID:gkt8CSjMO

>>784
実はあの機体、ボーイング製w
ノックダウン製造でもない。

>>770
ミサイルの場合、速度のエネルギーもあるから
WW�Uの時代みたいな装甲への考えがなくなったんだっけか

ATフィールドついてないタイプかな

あの護衛艦はもう廃船にして、最新鋭艦を作れば良いのに。

>>768
テロに対して弱いというのはおっしゃる通り。
現実、米軍のイージス駆逐艦「コール」は、停泊中の事ではあるが自爆テロで大破している。
以降、前線の戦闘艦には12.7〜20mmの舷側機銃が取り付けられるようにはなったが、根本的解決ではない。
さらに日本の場合、法の軛があるので、突っ込んでくる不審船にでもいきなり対船体射撃はできない。

>>784
イーグル作れないし．．．．作れないからマンホールはまった程度でも
アメリカに送って修理せざるをえない。　まあ、ライセンス生産といえ、
イーグルを作れるのは日本とアメリカだけだし。

WW2の戦艦は核兵器の至近での爆発にも耐えられるからなぁ

>>593
それ、対空レーダーだ！
まあ、関門マーチスのレーダーの記録があれば言い訳できない。

皆さん、世界の人にとって韓国や朝鮮のイメージって、どんなイメージなんでしょうか？

韓国人・朝鮮人というとどうもあまり良いイメージは無いようですね。
薄気味悪く、どうも気持ちが悪い、短気で喧嘩っぱやく粗暴な感じで
不潔感があって、キムチ臭を感じる、アカ抜けない、、、。
小ズルっかしく粘着質で典型的ストーカー、いつまでもゴネてくる。

韓国人・朝鮮人は、人間が一番嫌がることを平気でやる、例えば、韓国の企業で
ストライキなど起ると必ずと言っていいほど、労働者側とか雇用主側が嫌がらせとして
工場に、バキュームカーで糞尿をバラ撒いたとか、
相手に糞を無理矢理、口に入れたといった事件が話題になります。
つまり非常に不潔、汚い以上に人間として卑しい。

家族や友人と韓国人・朝鮮人についての話をしたりすると、
服装やネクタイなどのセンスや趣味が悪いことを、よく『朝鮮人みたいね』などと
例えたりしたりします。つまり最悪、最低なセンスの事を『朝鮮人』という言葉で
表現したりします。
世界の人にとって韓国人・朝鮮人とは、そんな卑しい存在なのです。

>>773
>>762が言いたいのはWW�U時の戦艦と比較してって話だろ
艦砲射撃の殴り合いと現代戦を比較すること自体ずれてるけどな

>>796
凄いねw

どちらが悪かろうが、自衛隊が民間相手に事故起こせば
「100％自衛隊が悪い」な感覚の、鳥越みたいなバカもいるからな。
「民間の財産や国民の生命を守るのが建前の自衛隊が、逆にブッ壊してどうする？」
みたいなことを平気で言う。
そもそも「いらないもの」という感覚が、どこかにあるんだろうな。

>>793
じゃあ、予算頂戴。

>>796
長門のことか

>>797
政府発表もマーチスのログ＝海保の報告で
韓国を庇えないと解ったからじゃないかなｗ

日本海軍の威光も今昔なんだね。
軍事戦闘艦が民間輸送船に突っ込まれて避け切れずに衝突てか。
民間船同士なら運航規則云々という話でいいが、軍用船となると
そうはいかんだろ。
戦時なら間違いなく負け戦だ。
運航規則なんか関係ないからな。
これが奇襲攻撃だったら沈没で全員死亡だよ。

>>798
性犯罪　世界ＮＯ１　

売春婦　世界進出ＮＯ１

通称：ゴキブリ

×左によけた
○前の遅い船を追い越そうと左に出たらくらまがいてぶつかった

関門海峡は水先案内人（パイロット）が乗ってるはず。

どっちかの船に乗ってなかったのかな。
両方とも乗ってたら、パイロットの責任になるね。

パイロットは現役引いた老人だから、夜で見えなかったのか、
反応が鈍ってたのか。

そこんところ疑問ね。

でもパイロットは指示するだけだからね。
舵は船長クラスが握ってるから、操舵責任は船長か、一等航海士よね。

素人が言うことでないけど、疑問に思うね。

船の表面に巨大なエアバッグを装着すればいいんじゃね？
空間装甲にもなるし！

ディスカウントせずに満額の賠償を請求してください。
昨今日本のメーカーより売上を伸ばしてる韓国企業も多いようですし、
先進国らしいのでこういった不祥事対応もフェアに行なって下さい。

くらまの船首が弱いのどうの言ってるか、船とか飛行機とか、電車に衝突安全
考えるのが馬鹿。　衝突しないのが第一。

>>777
念願の関釜ﾌｪﾘｰ廃止ですね、わかります。
ついでにﾌｧｯｷﾝﾁｬｲﾆｰｽﾞ共の青島便も廃止させてくれｗ

>>788
事もあろうに七管の目の前で起こしてくれたんだからな。
審判になったらﾒﾝﾂがかかってるから…ｵｵｺﾜｲｺﾜｲｗ

つーかあの区域、事前通報と水先案内必須だからﾌﾂｰはあんな無茶出来ないんだけどねー
まぁ連中の船は適切な縮尺の海図航路図があるかどうかすら怪しいしｗ

>>808
チョンがそんなの乗せるわけが無い

>>790
>>795
訂正ﾄﾝ
作りもしてなかったとはｗｗｗ
俺も情弱だなｗｗｗ

>>805
何と戦ってるんだ

時間的にはもう政府の会見始まってるね・・・

>>796
長門は確かに核の標的実験でも沈まなかったが
それと現代の護衛艦に何の関係があるんだ？

そろそろ防衛省の会見が始まる頃だが、各局完全スルーだろうな。

>>808
1万�d以下は任意と誰かが書いてたが。

>>803
あの実験の結果、核兵器を対艦で使うのは効率が悪いと言う事になったんだよね。

まあ、放射線を多めに出す中性子爆弾開発のきっかけにもなったが

船詳しくないけど、下手な角度でぶつかるより良かったのかな？
寧ろ、最小限での衝突に目的を切り替えたりしてたのかな？
死者がいなくて良かったよ。

>>808
パイロットって、能無しの老人にしか会ったことないんだけど、
まともな、ちゃんと責任取る人っているのかね？

>>805
そう､今の戦闘形態は先手必勝であとは欺瞞と逃げの一手



だから装甲削ってまで船体を軽量化してんだぞ

イージスだかなんだか知らんが、飛んで気もしないミサイル対策に高い金使うより、もっと頑丈な船作れよｗｗｗｗ

韓国船による体当たりテロ

>>820
火薬庫に引火しないようにしたのは見事

ところで鳥越はどんなコメントしてた？

>>804
あちゃ〜　状況から言えば、くらまに過失ないけどね。

>>823
＞飛んで気もしないミサイル対策
＞飛んで気もしないミサイル対策
＞飛んで気もしないミサイル対策

馬鹿は間に合ってますので、次の方どうぞ〜

>>188
カリナの自爆テロくさいな。

>>823
その発想で重武装した結果、他の艦と艦隊を組みづらくなった艦が何処かにありましたねwww

領海防衛なんて、米軍と海保に任せとけばいいんだよ
くだらないもんに貴重な税金使うなよ

>>818
DWTが9,100トンなのでひょっとすると過積載の可能性もあるとｵﾓ

注意：報道で出てる7,000トンは総トン数です

「積んでる貨物？知らんﾆﾀﾞ」と南星海運の社長がすっとぼけたらしいけど、
ヤバい貨物積んでなかったら過積載の可能性も疑っていいんじゃないかなｗ

>>825
だよね。犠牲者も居ないしお疲れ様だよホント。

>>832

積荷検査はやってるだろｗ　

だいたい、北朝鮮のミサイル発射騒ぎの時も、地上からの迎撃システムだけで事足りたんだろ？
いらねーよ、こんな船

>>806
ゴキブリに対して失礼ですよｗ

>>832
「積んでる貨物？知らんﾆﾀﾞ」
この点「だけ」はこの社長が正解w

コンテナ船搭載のコンテナの中身が分かったら、抜かれちゃう可能性があるでしょ。
基本的に重量と重心位置ぐらいだよ。運行会社が知ってるのは。

>>827
つ　今の内閣の面子
つ　当初の朝日の記事改竄やTVの印象操作報道

>>834
ヒント：韓国船は釜山から大阪へ向かう途中

>>833
自衛官に負傷者3名出てます

そういや前にも、艦内からの出火かなんかでダメになった自衛隊艦ってなかったっけ？ｗｗ
税金使って何やってんだ

これって…すまんかったニダ
「くらま」は中古船として買い取るニダ
国内で、ろくな船しか造れないので
大王�U世として使う
遠大な計画では…

>>810
船は保険だよ。無保険の可能性もあるけど・・・

海峡で軍艦とすれ違い様に老朽タンカーで体当たり…
ってテロが起きるかもな

>>835
だから馬鹿は黙ってろって、くらまは冷戦時代の旧ソ連の原潜に対向して建造された対潜ヘリ母艦だ。空母じゃないからなｗ

まあたとえば、昔の兵士は鎧を着てたのが、弓矢が
鉄砲になって効果がなくなり、防御は捨てました。

でも最近はボディ・アーマーつけたり、イラクでは
肩プロテクターとゴーグル着用したり。

直撃されれば仕方ありませんが、近くでの爆発には
効果があるらしいとか

>>714
かの有名な伝統の酒、トンスルですね。知ってます。

>>839
「人は殺されれば死ぬ」、「護衛艦だって、ぶつけられれば壊れる」

被害者の自衛隊に何の落ち度がある？

>>308
ルールを守らない韓国船は、航行する資格がないということですね。

というか、事故の場所は潮がめちゃくちゃ早い最狭部だったんだろ？
一番警戒しなきゃいけない地帯だろ。　
こんなとこでぶつかったんだから、相手だけの責任じゃないだろ

>>820
日本はどの分野でも、現場の人間は超優秀なのだよ。
トップの方がだめだけどな。特に政治家ｗ

>>569
昔からナベツネの茶坊主だし、ナベツネの人気があった時期なぞ
未だかつて一度も無いだろ。

これは、あれだな。
チョンころが逆切れして、賠償求める展開に1000万ペリカ賭ける。

>>848
つまり、一般道で正面衝突したら逆送していた車が悪いけど
高速道路で正面衝突したらお互いが悪い、という事ですね？

>>848
そんな一番警戒しなきゃいけない地帯で追い越しかけるとかもうね

>>837
つ　パッキングリスト、インボイス

艦の脆さを危惧する書き込みがあるが、そもそも現代の海上戦闘では"近接防御"など考慮しない。接近される前に叩き落とすのが命題。

>>852
一方が武器積んだ装甲車ならなｗｗｗ

>>848
一番警戒しないとならないところで､無謀にも先行船を追い抜こうとしたバカ船の一方的な過失だろ

せめて館内警報を発してケガに備えられなかったのか？　韓国側は人損ゼロなんだろ？　どんな弱い海軍だよｗｗｗ

>>841
気になるんだけど、船の保険ってこういう無謀行為や明らかな航法違反が原因で事故った時でも下りるの？
どこぞのﾊﾞｶと同じく車に例えたくは無いんだけど、車だと拒否されるじゃん？

まぁ保険屋なんて知らんﾆﾀﾞと本気で思ってそうだけどな。
あのLloyd'sを敵に回すお馬鹿ちゃんだし。

まじめな話5000トンの船で10ノットだとどのくらいで止まれるのかな？

船150メートルだとしても1000メートルくらいで止まれるかな？

チョンコロの書き込みが減ったなｗ

どこいった？ｗ　さすがにこの事件は無理と踏んだか？

夕べのニュースで
コメントしてたやつが「観艦式のあとで乗組員の
気が緩んでいた」んじゃないかみたいな事を言ってた。

日本悪くなくね？
悪いところどこ？

>>855
その「現代の戦闘」やらが起きる前に沈んでたら世話ないよね。

>>856
高速で対向車が中央分離帯を乗り越えてこっちに突っ込んできたのですが

>>854
それは乙仲業者や税関が見れば良いもので、
船会社は「中が何であるか」は特に気にしない。

>>264
韓国国内では、平気でそういう判決出してるじゃないか。

積み荷の白い粉が燃えたのを吸ってしまって気分が悪くなったのかと

世界有数の難所といわれる「関門海峡」を、なぜ夜に護衛艦が通過しなきゃならんのか？

コンテナ船は商売だから仕方ないが、護衛艦なんか急ぐ必要もないし、、、「どうしても関門海峡じゃないとダメ」

という理由も無い。


九州を迂回して日本海に出るべきなんだよ。　　今後は海自の艦船は通行禁止にしろ！

保険の掛金上がる？

>>ID:l43Ij8000

まあ、トンスルでも飲んでもちつけ。
　　　　　〜∞　ﾌﾟｰﾝ

　　　　　 ) ) ,'　　∞〜　ﾌﾟｰﾝ
　　　　　( (　( )
　　　　 r;:'ニ:ヽ、 　　　　
　 　 　 |｀ ｰ 彡|　
　 　 　 |　. .:;彡|
　　　　 !､....,,;彡!:::::::::::..
　　　　　ﾞー‐''’::::::::::::

>>841
韓国船が加入している保険会社の裁量が正しければ満額出るってことですね。
加入条件にもよるでしょうが。
とにかく韓国が絡むからといって日本が特別な配慮をする必要は一切ないと思います。

くらま、来年退役の予定だったんだね。
最新のイージス艦とかでなくて不幸中の幸いと言うべきか…。

来島海峡なんて潮の流れによっては
左側の航路通らないといけないからマジ怖い。
韓国−神戸航路のコンテナ船が２度続けて逆行しやがって
海保の担当が頭抱えてるし。。。

>>870
当然上がる。
このチャンコロ会社が夜逃げできないように監視することが大事。

>>873
それは「ひえい」。

日本の防衛費って世界3位だっけ？　何に、そんなに金がかかるんだ。

NHK、トップニューズじゃないのかよ・・・

>>869
韓国船を関門海峡航行禁止にした方が､ずっと安全だろ

>>848
馬鹿くるなよ。追い越し禁止なんだよ。。

＞関門海峡は大規模海難事故の起こりやすい「ふくそう海域」に指定されており、
＞港則法の細則で追い越しなどは禁止されている。

>>877
人件費。

>874
来島は…ね。
俺は小さいのだけど通るの嫌だもん。曳航中は特に。

>>869
特亜（便宜置籍船、実質特亜所有を含む）の船舶は、日本領海出入り禁止がすっきりする。

毎度のバ韓国のケンチャナヨ航海術だな。

>>855
鉄の塊のように装甲厚くした船をぶつければいいんですね

>>841
無保険船が度々海難事故やらかすので日本政府も堪忍袋の緒が切れたらしく
数年前に法律改正して無保険の商船は日本の港に寄港できなくなりました。

>>883
それすると、日本の産業が壊滅するんだよねw
攘夷もいいが、影響ぐらい考えようよ…

>>881
どんだけ給料高いんだよ、自衛隊ってｗｗｗ　　人数だって、他国より少ないんだろ。

>>832
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org311115.jpg
http://www.namsung.co.jp/vessel/CarinaStar.jpg
似た船荷物無しhttp://www.namsung.co.jp/vessel/BonnyStar.jpg
http://www.namsung.co.jp/vessel/particular.html

>>311
犯罪でも事故でも、起こした直後だと頭の中がパニックになっているから、
全てを正直に話すらしい。
しばらくたつと冷静に打算をめぐらせるし、弁護士が入れ知恵をしたりして
証言はどんどん変わってくるものだ。

NHKこねーーーーー

>>887
第三国の船に頼めばよし。
日本と取引できなくなれば、相手が先に音を上げるよ。特に韓国。

>>888
円が高いからね
物価を考えれば平均レベルだよ

>>888
中国人なら月３万円の人件費だけどよｗ
日本人はそうもいかないだろ。日本円の価値なめんなよｗ

>>688
夜間航行で目視できるとでも思ってるの？
基本は、相手船の灯火しか見えない。
赤と緑の舷灯とマスト灯で判断し、自船との位置関係を考えて航航してる。
護衛艦も一般商船も条件は同じだ！レーダー、GPSは補助道具です。

>>888
自衛隊の給与が高いのではなく、日本の給与水準が高いだけ。
それと、額面そのものは世界3〜5位と言われるが、GDP比と一般会計予算比は極端に低い。標準の半分程度。

>>889
1枚目と2枚目で喫水線の位置がかなり違うな…
（貨物積んでるから当たり前なんてのはナシでｗ）

870:♭音叉♪◆YAMAHA//qE＠株主 ★ :2009/10/27(火) 21:48:27 ID:8ExAyr8L [sage ]
>>866
547 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/10/27(火) 21:15:28 ID:MrfLx430
>>510
海洋情報部 韓国の航海用電子海図（ENC）について　（注意喚起）

　今般、韓国が刊行している九州沿岸のENC（ KR3G3G00, KR3G3K00）に、以下のとおり
航海安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在することが判明しました。

　韓国の水路当局に対しては既に連絡を行っているところですが、同海域の航海には我が
国刊行のENCを使用していただくようお願いします。

　○韓国刊行ＥＮＣの九州沿岸地形等（白い線）は、日本測地系と推定され、南南東に
約500mずれています。ENCの場合はGPSによる絶対位置を表示するため、海図情報が
全体にずれていることは非常に危険です。

　○現状の地形と異なっています。ひびきコンテナターミナル及び白島石油備蓄基地が
記載されていないなど、地形が著しく現状と相違しており危険です。

　○灯台の明弧が逆転していたり、航路標識情報に誤りがあったり、著しく現状と相違しており危険です。

　○浅所や障害物の情報が現状と相違しており危険です。


575 ：しまじろう ◆J1duyyyKD6 ：2009/10/27(火) 21:17:07 ID:dms/wG08
>>547
これ……ですね……ヤバイと思ってたけど、ホントに事故ったというわけで…相手が悪い

ttp://www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/ENCov/enc-over.html

>>888
今でも生活保護とたいして変わらんのに、高すぎるつうか？　仮にも、
いざというときは、命もいりませんて誓約して入隊してるんだぞ。

日テレきた

>>897
似てるこれと比べると
http://www.namsung.co.jp/vessel/KoreaStar.jpg
満載ではなさそうー+少し浸水してそうだしな

>>898
…誰かが攘夷は慎重にとか言ってたけど、これ見る限りもう攘夷していいんじゃね。
少なくとも半島に対してだけは。

国家機関が刊行してる海図が狂ってるってどういう事だよ。
おまけに日本側が先にまともなの作ってんのにｾﾙ被せてきてこのｻﾞﾏだろ？
腐れﾁｮﾝ死んで詫びろ。

イージス艦で信用なくしてるからね。　今回も自衛隊の言うことは信用しないほうが良い。

>>659
なだしお事故は、今でも海技免許取りに行けば海難事例で例に出る。
自分で調べてみろ、なだしおが一方的に悪くないと解るから。

>>901
�d�d
となると、過積載で舵が鈍かったというセンは薄いか…
浸水分をバラスト排水して調整出来るような機能とかあったかなーこの手のフネ

>>905
まー相手全体の画像でてないからよくわからんが海流で+積荷で重いで舵すぐ効かないてパターンじやないかなと

>>730
保険屋が払うか？船舶保険なめてたら世界を敵にすることになるぞ！

だからソ連がチョンコロとは関わるなと危惧したんだ。
日本もさっさとチョンとは縁を切らないとソ連のように国が死ぬ

http://www.youtube.com/watch?v=3J9zvpbcq0Q

チョンコロは消えろ

>>907
すでに敵に回しかけてる国が

>>906
なるほど、追い越しに時間が掛かってたという話も出てるし
転舵の遅れは考慮してやってもいいかもｗ

>>910
そもそも追い越しするなって話だよ。

>>910
考慮してやってもいいかもつてタンカーで狭いとこで追い越しするなよとｗ

>>746
漁師じゃないけど、海自と保安の船は雰囲気が違うよな。
なぜか、夜間航行でも気づくし

�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・
巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！
巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　Σ(´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz
巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

フジきた

テレ朝のコメンテーターがようやく韓国船の過失についてチラッと言及した。
「かもしれない」くらいのニュアンスで。
全体的には「原因究明が急がれる」で結んで、すぐにのりPの話題に。
ニュースの読みはなぜか炎上したことを問題にしてるような感じでまとめてた。

>>911-912
基本そこに来るのは承知しているｗ


後、解ってて取り舵切って、後の海難審判の言い訳にしようとした可能性もももも

>>895
その点旧軍のみはり員は凄かったな。
１００００メートル以上で駆逐艦を視認できたものなｗ

大臣会見最悪・・・

マスコミ連中は早い段階で韓国側に完全に過失があることを確信してるな。
それなのに必死に話をそらそうとしてる上に、扱いが意識的に短くなってきている。

>>919
まず両方に責任があるっていったな。
大臣いい加減にしろよ。
自分から出た言葉があとからどれだか波及するか、追求していた側ならよく分かると思ったんだが。

>>750
関門海峡の管制塔←ココ笑うとこかなｗ
以下　−・・−　　・・−・　−−−・−　・−−−　−・・・　・・　・−・・　−・−・　・−・・・　−−・−・　−・−−−　・−・　・−　・−・−−　・・　

>>913
海保も雰囲気違うな

夜間に無灯火で背後から接近してきて距離50メートルぐらいから
サーチライト照らされた事が有るが、
流木が多い時期だったので3人で見張りしてたのに照らされるまで全く気付かなかった。

>>917
ＴＶ見てたら全体でてたのーそこそこつんでるからかなり重たそうだな

フジは「管制が左から追い越せと言った」って船長が言っているって言ったの？

フジ見た人教えて・・・

>>922
機械と意思疎通ができるって、変わった人だよね。韓国船の船長ってwww

他所でも貼ったけど・・・
>>889に似た船の事故海域おける航行
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org311596.jpg

管制が左から追い越せと言ったが船来てるの見えるのにそこにむかつていつたのか・・・・・
馬鹿すぎるｗ

>>924,927　まぁ喫水ギリチョンなので百歩譲って過積載の可能性は横に置いておこう

> 915 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 05:05:47 ID:v/+nqVQN
> 諸氏、情報ありがとう。
>
> 「くらま」バウソナーでしたか。バルバスよりは突出してないとはいえ、水線
> 付近まで損傷すると、無事でいるのは無理かな。
>
> ところで：
> ＞釜山事務所の社員は読売新聞の取材に、「コンテナ船の船長から『前を走る船の
> ＞後を追って航行していたら、前方から護衛艦が接近してくるのが見えた。かじを
> ＞切ったが間に合わず衝突した』と報告を受けた」と話した。
> これなんだが、どうしてこうバレる嘘をつくのかね。仮に主張通りだとして
> 見ようか。韓国船は関門海峡の九州側を通過している。そこへ「くらま」が現れて
> 衝突したわけだが、どっから現れた。自船の右舷にあるのは九州の大地で、そこ
> はどんな船でも航海するわけには行かない。
> 仮に「くらま」がこの韓国船に向かって突っ込んで来たとしよう。そのさいに
> 接触するのは、左舷側なんだ。右舷じゃない。
> ってかさ、これで判ったんだが、こいつ（船長）、わざと左舷舵取ったはずだ。
> 多分、追い越し禁止は理解してたんだろう。で、右舷に逃げれば、「くらま」
> も右舷に逃げてるから、衝突しなかったかもしれないのだが、衝突すると判断
> したこいつは、左舷舵を取って、右舷で衝突する事で、避航義務船と保持船の
> 関係を作ろうとしたんじゃないか？
> つまり、「くらま」は本船右舷に当たっているから、「くらま」側に避航義務
> がある、って言いたいための取り舵だ。予言しておこうかw海難審判で必ずこれ
> を持ち出すと思う。で、追い越しじゃなくて、前船と衝突しそうになったため
> の回避行動って言い出すぞ。そのための進路変更で「くらま」針路を保持船と
> して横切ったのだから、瑕疵は無い。おいらはかなりな確率で当たるんじゃ
> ないかとwktkしてるんだがな。
> それ以前に、関門が特殊平水水域で、一般航海法とは違った法律が適用される
> 事には気づいて無いがな。っつか、アサピのバカ記者も気づいて無いクサい。

やけに景気よく燃えたみたいだけど
塗料が・・・ってほんとかな〜？
なんで船自体にそんなに塗料積んでおく必用が？母港で塗装でいいんじゃ？

そもそも弾薬を扱う船に可燃物のシンナーやトルエン塗装なの？
ほんとは海賊とかを追い払う火炎放射器でもついてるの？ｗ

あんなワケワカラン動きするテロマガイの船先制攻撃で沈められない軍艦なんて
法律も弱ければ自衛隊も意味無いな〜。

もしあれがテロだったら　軍艦１隻と橋までパーになった可能性が有るのに
日本とはノンキなもんだ。

>>930
× 必用
○ 必要

最近多いな……

相手が韓国船じゃなかったら、くらまだけに天狗の仕業かよ、なんて冗談も言えたんだが
さすがにこれはシャレにならない

>>877
島国だから、海軍と空軍は金がかかる。

>>931
んだｗ
あとペンキは船の必需品だしなー

>>927
ＴＶでもこのくらい積んでるなーつうことは満載つてことかな？

>>167
原潜やまと

ついに管制の所為にし始めましたよw
速攻で海保に否定されてますが
「右左と指示することはない」

898 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/10/28(水) 11:43:05 ID:1eLcm0ts0
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/513031.jpg

>>937
そもそも追い越しＯＫなんていうわけがない。

朝日が追い越しについて発言したからどうしたのかと思ったら
船長「管制が左から追い越せって言ったニダ」
韓国船に責任がないって方向に持っていけそうだからかよ

しかもウソくせえｗ
言ってるの韓国人だしｗｗｗ

>>935
ほぼ満載で間違いないと思う
一定以上の載貨量がないと運行経費が利益が…

>>937
これだね

> 196 名前： ノイズo(アラバマ州)[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 11:38:43.77 ID:u71MoH7g
> 責任なすりつけｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
> ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/513031.jpg

>>940

> 775 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 11:52:14.39 ID:J3akACGd0
> 海上保安庁コメント
>
> 管制が右、左と指示することはない　
>
> テレ朝ニュース
>
>
> ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>941
似てるこれ見ると
http://www.namsung.co.jp/vessel/VictoryStar.jpg
やつたからもう少し行けるのかなと思つたが運行経費あるからこれで満載だよね
すこしオーバーしてたりしてなｗ

審判をだす海保に喧嘩売る韓国
あほちゃう？

>>943
空荷は絶対ありえねぇな
ttp://mainichi.jp/select/jiken/graph/20091027kurama/31.jpg

あくまで推測だが、船首前方が浮いてるのは上の方で指摘があった通り
浸水被害を考慮した方がいいかも
つまりバラストタンクを装備していて排水して船首の開口部を少しでも
海面から引き上げようとした可能性が（あくまでバラストタンクの存在が前提だけどね）


日本護衛艦-'コンテナ'船舶衝突..事故経緯
2009/10/28 09:39送稿
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/10/28/0200000000AKR20091028054600051.HTML
>(釜山（プサン）=聯合ニュース)オ・スヒ記者=
>日本の海上自衛隊護衛艦と衝突し、船体の一部が破損したコンテナ船舶'カリナスター'号(7千400t)
>の船会社は、日本海上保安庁の事故経緯調査に神経を尖らせている。
>
>28日のカリナスター号の船会社の南星海運によれば、27日午後8時頃日本、福岡県関門海峡で
>日本海上自衛隊護衛艦'くらま'(5千200t級)号と衝突したカリナスター号は、船首右側の部分が
>横10m、縦6mの大きさで破損した。
（中略）
>カリナスター号は、約6mコンテナ45個をのせ、釜山（プサン）から大阪に行く途中だった。

ちょっと待て事故当時の写真だと積荷は40ft(12m)海コンじゃねぇか
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org311115.jpg

>>942
秀吉が管制に割り込んだと考えるのが普通ﾆﾀﾞ

関門の管制が追い越しを指示・・・
ハングル語も英語も理解できない船長かよ。
韓国の船は、大きい大極旗を掲示義務にしてくれよ

>>946
超時空太閤のせいかｗ

>>947
指示はしてないよ

海上保安庁「管制室から追い越しの方法を具体的に指示することはない」
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

>>945
まて俺空荷とはいつてないぞｗ上の方に貼たので最低でも８割は積んでるとおもつてただけだｗ
そのための８８９だお

>>946
どこのトンデモ戦記ですかww

>>948
今まで聴いたこと無いよ、追い越し指示なんて
笑うとこかなと思っただけ。

>>949
うむ画像が見える人なら、絶対に相当な量のコンテナを載せてるのは理解
出来ると思うのだわ

しかし聯合ニュースの記事を見ても解る通り
写真と見比べたらすぐ解るウソをつくのが<丶｀Д´>の習性
工作員とやらは、絶対に韓国擁護に走ると思ったので逃げ道を塞ぐ方向で書いたｗ

この韓国のコンテナ船、16Ch聞いてたのかな？

>>952
つかコンテナ１個最高32,480kgてことか？

アイゴーニダｗ アイゴーニダｗ　キムキム キムチニダｗｗ

ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332063.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332064.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332065.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332066.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332068.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332069.jpg
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332070.jpg

>>952
聞いて…るよな…多分…

>>954
規制緩和値だとそれで合ってる

>>957
画像みると１００個越えてのつてそうだなｗ
重たいでーーす

死ねよﾊﾞｶﾁｮﾝ

さっさと韓国船の保険料を暴上げしろよ。
朝鮮人は軍艦に衝突させるテロ集団だ。

29 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 13:18:53 ID:v/+nqVQN
もう一つ情報。

上記の関門海峡海上交通センターにこういう事例がありました。
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/collision/2ju-shoutotsu.htm
これのA号とC号の衝突位置が今回の事故の衝突位置と非常に近いのではないで
しょうか。また、このA号はB号とも衝突していますが、今回も同じような状況
で、韓国船が左舷に逃げたのではないでしょうか？
管制所の左舷回頭指示は最初の追い越し船との衝突回避とも考えられます。

韓国船が無茶な航路を取る理由：
釜山からの日本向けコンテナは、その大半が釜山経由の日本向けで、韓国発
は多く有りません。これは、釜山経由の日本向けコンテナは、必然的に日本
直行のものと価格競争がある事を意味します。南米からですと、日本向けも
韓国向けも輸送運賃は同じです。そして日本向けには釜山経由も含まれて
います。
つまり、釜山まで来た日本向けコンテナは、それを日本へ輸送する運賃がゼロ
という事です。韓国お得意の、無理をしてでも「シェア」を取れば勝ち論理
です。
しかし、その無理のしわ寄せは、釜山-日本間に集中します。釜山-日本向け
のコンテナはおそらく相当安い料金で運んでいるはず。でなければ辻褄が合い
ません。これで利益を上げようとするなら、数をこなすしか方法は無いでしょう。
数をこなすには船の速度を上げれば良いのですが、それは出来ない相談です。
船の速度は燃料消費と密接に関係があり、指数関数的な関係を持っています。
ですから、船の速度は経済速度に固定されます。もうお判りと思いますが、
船の速度を上げずに時間短縮するためには、距離を短くするしかありません。
それが、漁船団への突入や、狭水道での追い抜きに繋がっています。

釜山みたいな荷扱いが悪い港を無理矢理維持するために、日本人の命や財産
が危険にさらされるのは相当に理不尽な事と思いますね。

日本海軍の生きる道　　　→　　　艦艇を全廃し航空戦力のみ飛躍的に増強する。

>>961
おーかえつきたかこれ聞きたかつたのよ
約6mコンテナ45個をのせ、釜山（プサン）から大阪に行く途中だった
ての嘘つてことだよな？もつとのつてるよね

【護衛艦衝突・炎上】「総員配置で危険監視」　くらま側の監視体制に不備なし　北沢防衛相
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256701611/l50
【政治】 鳩山首相 「護衛艦衝突、国民の皆さんにご迷惑をかけたと思います」…自宅前で記者団に★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256699979/l50
【政治】鳩山首相が公邸へ引っ越し　「慌ただしくてしようがない」　[写真あり]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256700658/l50

朝鮮人はルールの知らない低脳人種

ぶつかってきたのは不法入国のチョンだろ
とんでもない虫けらですね

こういう事故を再発防止するためにも韓国籍の船にはペナルティを科すべきかもな
どうせ言っても聞き分けないだろうし、安全性を軽視すると経済的にも割に合わんと身を以て学ばせればいい

>>963
プロの見解

930 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 07:18:37 ID:v/+nqVQN
作戦転換ですな。やっと関門水路の特殊性に気づいたらしいw

＞防衛省によると、両船はほぼ正面衝突だったとみられる。
これはこの次の文章見ればかなり恣意的。
まるで「くらま」が回避運動してないように読める。多分、次への布石。

状況から読み取れる限り、「くらま」はかなり十分な回避行動を取ったのでは
無いかと思われる。右舷回頭、面舵一杯、左舷後進原速、右舷後進一杯、ってな
感じ。スチーム艦だから、反応はガスタービンみたいに早くはないだろうけれど、
相手が規則通り動けば回避出来た可能性が大きい。
一方、韓国コンテナ船は、コンテナ満載でメタセンタが上がってる状態。その上
で重量は最大だから、吃水は沈んでる。舵は一番効きにくく、潮流の影響を最も
受けやすい状態。取り舵一杯でも基本性能の半分も行かないだろう。この差が
事故を起こしたのではないか？

ところで、水先人の乗船の有無の情報ありませんかね。もし乗っていれば、大変
な水先人の過失になります。水先人の乗船は義務じゃないんですかね、関門は？

どうも日本側に不利な雲行きですね。
ネトウヨもっと頑張りましょう。

>>968
1万�d以下は任意じゃ無かったかしら？

くらまって、可変ピッチじゃないから後進できなそうだな

>>971
フルアスターンかけてるぞ＠産経：北澤談話

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【関門海峡事故】護衛艦乗組員２人も煙を吸って不調訴える　２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256722204/

>>972
関門海峡のど真ん中、、、フルアスタンかけるのも命がけですよね。。。