【調査】Bルート支持は４７％、Cルート支持を上回る-リニア中央新幹線…長野県民世論調査★２

社団法人長野県世論調査協会によると、リニア中央新幹線の県内通過ルートに関する質問に対し、
伊那谷を通るBルートが、南アルプスを貫通するCルートを上回った。

調査は、9月2日から10月7日にかけ、県内の20歳以上の男女千人を対象に行い、
男性319人、女性332人から回答があった。

「県内通過ルートについてどのように思うか」という質問に対し、
県全体では伊那谷を通るBルートが47%、次いで南アルプスを貫通するCルートが33%だった。

4月に行った調査結果に比べ、Bルートは41・3%から5・7ポイント増加し、
Cルートは21・7%から10ポイント余り増加した。

地域別でみると、上伊那はBルートが53・2%で、Cルートが38・7%だった。

南信のほかの地域では、諏訪ではBルートが67・6%、Cが21・6%、
飯田・下伊那ではBルートが24・6%、Cが65・2%という結果になっている。
http://inamai.com/news.php?c=keizai&i=200910161630200000035994

参考画像：リニア中央新幹線の想定ルート
http://image.blog.livedoor.jp/power432/imgs/2/b/2b416c57.jpg

※前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255770555/

ワカサギ新幹線の組織票ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

県営リニアでも引いてな

>>1乙

静岡ルート熱烈歓迎ですよ

>>1
>社団法人長野県世論調査協会によると
長野県調べでこの程度か

どうでもいいから、早くCルートで作れよ

C以外なら北陸ルートを検討してくれ
長野通らないルートで

だれか長野土人に”恥”というものを教えてやれ・・

長野人民度低いなｗｗｗ

関連スレが立つたびに、恥かかされる長野ねらーが可哀想になる
下手したら5年くらい続くんじゃ…

長野って東京まですぐだろ？
リニアの駅を作る必要ってあるか？

ここ最近長野の高感度暴落だな
まぁ外国だから仕方ない

Bルートになったらリニア駅は出来ませんよ＞飯田地域の皆さん。
飯田を冷遇し続けてきた長野県からさっさと離脱して
三遠南信県つくりましょう。
今なら長野県民以外の全国民が支持してくれます。

三河・遠州はいつでも飯田のみなさんをお待ちしてますよ。

こんな調査に何の意味があるというのか

なら、東京と大阪で同じ調査してみろよw

屑県民どもが

日本の異物、我らが長野県民様を排除しにこないんかい。
アクション起こさないとＢルートになっちゃうよ？
ここは口だけ番長の巣窟かよ(´･ω･｀)

かっぺ

>>15
死ね、キチガイ乞食

長野県民の皆様には一人当たり１０万円を負担していただきます。
とＪＲ東海が言い出せば、すぐに

長野県民は諏訪は日本の中心と思ってるの？

長野県は通さなくていいから

って佐久市出身の友達がいってた

＞上伊那はBルートが53・2%で、Cルートが38・7%だった。
＞南信のほかの地域では、諏訪ではBルートが67・6%、Cが21・6%、
＞飯田・下伊那ではBルートが24・6%、Cが65・2%という結果になっている。

長野の中でもリニアルートに関連する地域でしか聞いてないじゃん
それでこの数字か？
長野とか小松とかの他の長野県住民の意見は無視ですか

長野土人はリニアの本来の目的を分かってないと思う
遊園地のジェットコースターみたいなもんで、県内に駅があればある程良いと思ってそう

>>15
村井の刺客乙

>>13
飯田市民だけど、愛知県への編入を本格的に考えてもいいんじゃないかなと思っている。
長野市よりも名古屋の方が近いし、天気予報も名古屋の予報を参考にするし。

長野痴呆ひどい

たぶん日本全体でやったら２％vs９８％ぐらいの大差

土人調査に何の意味があるのか教えてくれ。

長野県民はなぜこれほどまでゴネるんでしょうか？

同じことを都市圏の商売人に聞いてみな。

長野県民である事が恥ずかしい

県営リニア最高じゃないですか。
JR東海が儲けるところの利益を長野県が得るわけですから。

日本人vs長野人

3分の1が無回答って
どうでもいいか、怖くて回答できないかの
どちらかってこと？

対象スレ： 【長野】Bルート支持は４７％、Cルート支持を上回る-リニア中央新幹線・県民世論調査
キーワード： 飯田がいいだ
抽出レス数：0
キーワード： 飯田が飯田
抽出レス数：0
キーワード： いいだがいいだ
抽出レス数：0

この程度か

道州制になれば、県のエゴに振り回されることも少なくなるんだろうかねえ。

でもまあ、今の状態じゃ当面道州制に移行なんてムリだな。

なんで理由を聞かないのよ
長野民の自己厨っぷりがわかるというのに

誰も必要として無い長野県民世論調査ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本人VSでも土人でもなんでもいいから早く長野潰しに来いってｗ




家から出られるならな(´･ω･｀)

長野県民の起源は朝鮮半島ということが分かった。

日本人VS.民主党議員矢崎(元毎日変態新聞)他＆大韓民国民団＆郵便局長OB会
が正解

長野の奴らの言うことは徹底的に無視すべき

長鮮野人士ね

リニアの料金設定いくら位になるんだろうね、あんまり高ければビジネスマンの需要しか無い気がするけど。

大丈夫なのか？Bルートで。なんか変なのが入り込んでるようだが。


民主党の大会、日本のリニアがどこ通るかって話になんで韓国民団が・・・・・？


【国内】民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針　日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者出席・・・長野[07/05]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246780816/

1 名前：東京ロマンチカφ ★[sage] 投稿日：2009/07/05(日) 17:00:16 ID:???
　民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。

　北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。

　一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。

　大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策
研究会（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎
公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。

　また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命
の実現を」などと訴えた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

南アルプス回避ってだけならAルートの真逆も出来るはずだけど何でそのルートは予定には無かったんだ？

>>39
朝鮮半島を起源とするのは我が福岡だ
長野は海も見たことないチベット辺りの山岳民族が起源だろ

>>45
東海地震で新幹線との共倒れを避けたんじゃないの？

>>38
ファビョってやがる

>>43
東京ー大阪１万５千円くらいと出てたけど
飛行場までの時間と搭乗待ち入れたらリニアの方がかなり速い
あ、長野に寄り道する時間はもちろん入ってませんｗ

>>45
東海道新幹線が災害などで不通になったときの代替路線になる路線だから、
あまり東海道新幹線に近すぎても意味がない

CルートでJRが全額自腹で造るんだろ？
じゃあBルートの分岐分だけ支線にして長野県が自前で造ればいいんじゃね。

「Ｂルートの利点を挙げてみろ！」
と設問すると、
「長野観光スポットをリニアで周れる」
と言う信じられないぐらい、素っ頓狂な答えが返ってくる。

それほどまでに、Bルートに利が無い（理も無いが）ことを長野県民も自覚している。

>>52
それと景色の話とな。

>>50
長野ルートの新幹線使えばいいじゃん

これ本当にそんなに割合高いのかなぁ
正直東北信の人間にとってはどうでもいいし､リニアは効率第一だと思うんだが

>>33
村八分にされるからだろうなw

>>52
ワカサギを忘れちゃいけない

田舎ってジジばばからひ孫まで住まないと墓も建てられないんだぜ

カネのことしか考えない商業主義がこのスレにもはびこっているね
こうこうCルートの利点を聞かされても効率効率でまるで心というものがないんだよ
さほど大げさじゃないかも「家族間殺人は経団連のせい」ってのも
まったりすわ湖でわかさぎ釣りのBルートで長野に行って、ついでに日本人の
命というべき神社にお参りしてくれば暖かい心が取り戻せるよ

>>58
それはない
ただ、同じ一族の墓にいると子孫がいなくてもその墓一体が続くが
一度離れると絶えたら終了

>>59
長野県はお金にこだわらないのか。
Bルートの用地を全て、JRに無料で提供したら？

なんでAルートって話題にすらならないの？
時間もコストもBより優位よね？？

長野は新幹線あるんだからいいだろうが。
山梨なんてな……山梨なんてな……いや、やっぱいいや。

>>59
じゃおまえが１兆ＪＲ東海に払ってやれよ

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

>>59
ロ
リ
コ
ン
乙

むしろ長野県でもＣルート結構いるじゃん
長野県内で９５％Ｂルートとかいうなら強く主張するのも分からないでもないが
Ｃルートが３３％もいると言う事が重要だと思う

>>47>>50
なる

>>64
それを言うとCルートになったら毎年長野県に1兆円納税してくれるのかって話になるわけだ

＞ID:KSa/arpA0
いいから早く消えなさい

>>59
じゃあ用地は強制的に召し上げて固定資産税も無しの方向で

ち、長野・・・

あと、松本空港もイランと思うｗ

>>69
長野県に鉄道敷くと、ショバ代取られるの？

ＤＱＮ県民アンケートなんぞしるかよｗ
なんなら全国アンケートとってみろよｗくつがえるからｗｗｗ

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7JAQDA.jpg

早く来ないから撮っちまったわ(´･ω･｀)

>>67
関係のない東北信は別にＣルートで全然かまわない

>>74
結局利益落とさないのに長野県通ってるんだから払えって話になるでしょ
例えばお前の家の中心を私鉄が走っててても一切金貰わないのか？

＞１

＞「県内通過ルートについてどのように思うか」という質問に対し、
＞県全体では伊那谷を通るBルートが47%、次いで南アルプスを貫通するCルートが33%だった。

質問がおかしいだろ。日本語的に。大丈夫か？

長野県民に聞いてどうすんだ？

諏訪湖周辺に何度か行ったけど

別に諏訪湖がメインじゃなく、ビーナスラインのドライブがメインなんだよな。

諏訪湖周辺はドライブしてこそ観光地としての意味がある。

だからといってレンタカー借りてまで行きたくなるところじゃない。

>>77
用地買収して固定資産税払う以上のことを求めるのか？

馬鹿な事はやめるんだッ！

Cルートを建設する時、平行して第二中央道を作って下さい。

>>59
言ってる側から素っ頓狂な長野県人が・・・・

　
長野　→　松本　→　岡谷･諏訪　→　飯田　の県営リニアを
作れば万事解決。

>>79
自県民の総意と言いたかったんでしょ
3割ほど裏切り者が出たようだがw

国民の支持はＣルート＆早期完成

長野通さなくていいよ、黙ってろ長野土民

よし、長野を通らないＤルートで決定だな

>>59
愛子様スレを見てるか見てないかで59への釣られ方が違ってくるな
かこ様の写真かわいかった

長野って最悪だな
今まではスキーってイメージしかなかったけど

>>85
お前の金で長野に走ってた私鉄を全復活させて黒字にして見ろよカス

そうか、良かったなというレベル

リニア迂回ルートの提供は
民主党、大韓民国民団、郵便局長OB会の提供でお送りしております

リニアは東京ー名古屋ー大阪間の時短が最大の目的なのに
長野県民がナニを勘違いしてあーたらこーたら言ってんの？

ｺｯｿﾘｱﾝｹｰﾄ
ttp://find.2ch.net/enq/result.php/40599/l50

>>85
支線は、木曽谷や北アルプスや軽井沢に伸びる支線は無いのですか！

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYn5gQDA.jpg

我らが長野土民を野放しにしとくと酷い目にあうぞお前ら(´･ω･｀)

長野県民のアンケートかよ。
日本全体でアンケートとってみろよ。

Bルートは41・3%から5・7ポイント増加し、
Cルートは21・7%から10ポイント余り増加した。

Cのほうが増加率が高い。このまま揉め事が続けばCが上回るのも時間の問題

県民の半数以上もＢルート支持してないのに、
いかにも県民がＢルート支持しているようなこの言い回し。
ＪＡＬの問題もそうだが、県民をないがしろにしているな。
観光産業で生きてる県なのに、県も県民もイメージダウンでどうすんだろな。
お偉いさんたちは責任取れるんだろか・・・

飯田のひとは、もうマジで愛知になるべきしょ。
長野より豊橋のほが近いし、
名古屋のほが都会だに

長野県には第２大本営だった松代が有る。
つまり日本の最後の決戦場！！
全てのインフラが整備されて当然。

地図見た感じ横浜まで行ったら横浜から名古屋通って京都付近まで一直線に
近いっぽいルートで長野もギリ通らずにいけそうな感じするしそれで大阪まで繋げりゃいいのに

こういう利権主義が日本をダメにしてきたんだ

>>100
イメージダウン以前にリニアなんか通ったら観光産業大ダメージだろ
新幹線でもダメージあったのに

>>97
ネットにより高度情報化社会である現代に
このような長野土人の存在はある意味貴重
かくなる上は是非とも未開の地長野へ行くべきか？
わからなくなってきたぜ
飯田ならリニアが出来れば簡単に行けるが
いよいよ決断に困る

では長野に差分の敷設費用を払ってもらいましょう。
というか「敷設費用を長野が負担してでも」という条件を加えたら、
支持率はどうなるんだろうね

長　野　県　民　の　世　論　調　査　し　て　ど　う　す　る　


馬鹿？

Ｃ以外ありえん
長野なんて名古屋も東京も高速バスですぐそばだろ

長野は土建国家じゃ無く観光国家な訳だ
飯田より諏訪に駅が欲しいのは当然だろ
それをヤクザが土地を買い占めてるだの
アフォな事ばかり言ってんなしニヤニヤ

>>1のニュースは恣意なタイトルによってにBルート支持優勢に見せかけているが
実際は違う。

Bルートを通るのは上伊那、諏訪、飯田・下伊那だから
平均支持率が48.4%。
一方Cルートは飯田・下伊那のみ通過なので支持率65.2%。

地元意見をとってもCルート優勢。こりゃ決定だな。

この調査は長野県庁の外郭団体がやったもので、内容はでっち上げなんだろ？ww

こんな土人が選挙やっても意味ないなｗｗｗ

長野県民だけ調査しても何の意味もない
国民投票で決めろよ

>>103
富士山が

現地で47%って半分にも達してねーのかよ

長野にリニアなんていらねーじゃん
いまだって空港たくさん作っていらないいらない言われてるのにさ

民主党になったから、Cルートで大丈夫なんじゃない？

南信（長野の南側の地域のこと）の新聞だからか、
北信（長野の北側の地域のこと）の結果がないけど、
北信だとCルートのほうが多いんじゃないの？

俺の知っている北信の人はどうでもいいという人がほとんど。

>>107
あと維持費も年間３６０億増えるから
それも追加しとかないとw

諏訪（塩尻）　→　長野　は　１時間かかる。


東京　→　リニア（諏訪塩尻）→長野　　　は１時間２５分くらい

東京　→　新幹線長野　は１時間４０分

長野県内の鉄道が不便すぎて、諏訪に駅作っても広がりがないんだよな。

長野だけの世論なんかどうでもいいだろ

とにかく長野はアホやっちゅうことや

長野県の調査？
だからなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうだ

空飛ばせば良いじゃん

俺はLawルート支持かな

どんだけ極地調査だよ

長野県民のワガママ

リニアを迂回させて駅を複数作れ。JR東海の金で作れ。

北陸新幹線の名称は、「長野」北陸新幹線にしろ。長野を頭に付けるんだ。わかったな。

>>125
長野の制空権に引っかかります

よっしゃよっしゃ

甲府〜諏訪〜新潟路線を造ろう、それでまるく収まる

よっしゃよっしゃ

Ｂルートで決まりなのにいつまでオナニーレスしてんだかw
Ｃルートは100パーセント無い

Ａ、Ｂルートは支線として、長野県全額負担なら支持してもいいけどな

スキー場に３０分で着ける長野ルートじゃないと
リニアの魅力は無いんだよね。
2ちゃんねるでもＢルート推薦が大半だし(´＾ω＾｀)

長野県だけで独自の鉄道を運営すればいいじゃん

長野県の工作員がうじゃうじゃ沸いてるなｗ

支持率調査するなら他の県も含めてやれよ。
それが民主主義ってもんだ。

これどうなれば決着つくの？　もう論議は尽くされたし、事業主のＪＲがルートを最終決定すると
いうことでいいんじゃない。

痴漢車トーマスくん

>>131
痛々しいね…

ワカサギ釣りできんだからBルートでいいだろ

>>136
意見が別れてるのは長野だけだしいいんじゃね？
やるならリニアに絡む所全部でやった方がいいとは思うが

>>133
塩尻から３０分でいけるスキー場ってどこよ

てか、車で行くだろ普通

県の調査ほど怪しいものはない
特に長野県の場合は前科がある...

自治体がリニアについてろくな説明してないんだろ、新幹線がくるよー東京や名古屋まですぐ着くよー、てな話だけで
近所の子供に「リニア欲しい？」ときいたら「欲しい！」と答えるだろ、それと同じ

買収きたー

日本全体でどのくらいの数字になるのかね
Bルート支持はｗｗ

Cルート推奨する奴等は、未来を予測できない愚か者だろ。
日本の未来を考えたらBルートしかありえない。

そろそろＪＲが
長野迂回のＤルートを発表すると思う

※但し長野に限る

>>147
Bルートにしたらどう日本の未来のためになるというのだね

>>147 どんな未来？

JRは淡々とCルートで建設して
迂回ルート分は長野県が全額費用出して建設、その後の維持管理費も全て長野が払う
そっち通る車両も余計な増便だから長野県がJRに金払って走らせて貰う
迂回ルート便で運賃が上がる分の乗客費用も全部長野県が補償してくれればいいんじゃね？

>>147
狂泉って知ってるか？
長野県は狂泉をがぶ飲みするのが流行っているのか？
客観的視点で考えろよ。

「あなたは近くにリニアが通り他県まで行きやすくなり、さらに集客効果で景気もよくなり、
おまけにJRが費用を全額負担して一切懐が痛まないとしたらそれに無理して反対しようと思いますか？」

飯田は愛知に併合してよ
リニアの駅できなくてもいからさ

長野市に行く時間で名古屋市まで往復できるんだし

全国で調べたら、５％未満だな

ところで長野の政治家の勘違い発言はまだ？
大笑いしようと期待してるのに

北朝鮮のミサイルも長野に打ち込むなら歓迎する

リニアなんて中止して
埼玉新幹線を建設すべき
新宿から埼玉の熊谷まで一直線

長野は身の程をわきまえろ

長野県以外の国民の声「だから？」

俺が子供の頃、21世紀にはリニアが日本中走ってて
車が空飛んでると思ってたよ・・・
2010年になろうしてるのに思ったより世界は進歩して無いな

ワカサギがそんなに人気あるなんて。

これって国益っていうのかわからんけど、
日本のためには直線じゃないの？

【調査】覚醒剤合法支持は99％、違法支持を上回る-…暴力団組員世論調査★２
社団法人暴力団世論調査協会によると、覚醒剤の売買を合法にすべきかどうかという質問に対し、
合法にすべきという意見が、違法にすべきという意見を遙かに上回った。

つまりこんな感じの調査だな

A　AHOルート
Ｂ　BAKAルート
Ｃ　CHOKUSENルート

っていうのが良くできてて感心した

Bルート支持：48.46%
Cルート支持：41.83%
不明：9.63%
になるような気がするんだけど>>1の記事とは合わないな
計算式は3箇所でアンケートとってるからそれを足して3で割っただけだけど

じゃぁ俺、Ａ定食

加害者側の言い分をそのまま信じろと？

>>164
覚せい剤売買合法化に暴力団が賛成するわけ無いだろｗ
違法だからこそシェア独占して高値で儲けられるんだから
ドラッグ合法化したら犯罪組織壊滅だよ

とにかく、南アルプスに穴開けるのは反対。
山は神様の御神体だからね。由緒も格もある。
一度開けてしまったらもう元には戻らないよ。
長野がどうという問題じゃないと思う。

うちの長野県知事がわがまま言ってすみません。長野県民代表 泥沼 亀之助

北陸（長野）新幹線ルート図
http://www.pref.ishikawa.jp/shink/hsksroute.htm

長野県は北陸（長野）新幹線を作ってやっただけでもありがたいと思え
長野県にいくつ駅作ってやったと思ってるんだ

でも結局Bルートになっちゃう気がするよ
時間切れでね

神様語り始めちゃったよ

ルートの地図見せないで
「県内に３駅出来るBルートと１駅しか出来ないCルートとどちらがいいですか？」

みたいな感じで農家のジジババに聞いたんだろ

信用できないわ
帳簿燃やすような県自体に

>>172
そんな恩は全く感じず、北陸新幹線の前に長野を付けて「長野北陸新幹線」と呼べ
というのが長野県民。

欲深い奴とは付き合いきれないね。

>>175
諏訪地区のみなさんに聞きました
「諏訪地区に駅ができるルートとできないルートどっちがいいですか？」
じゃね？

>>174
山の恩恵を馬鹿にすんな
水や風は山があってこそだ

必死だなあw

>>147
まつもと空港のような未来が見えます・・・

あれ？Bルートは長野県民の総意だったんじゃ？
総意のわりには数字が低いですねぇ

だいたいやねぇ
恐れ多い対象になんで"アルプス"みたいな他所の土地の地名をさっくりつけるの？

>>178
山じゃなくてお前を馬鹿にしたんだよ馬鹿ｗ

>>170
着工前にちゃんとお参りするから大丈夫。

あなたが１6歳になる頃、長野にリニアが通るのよ
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　

そもそもルート決定に長野県民の意向なんて反映する必要がないから全く意味がないんだよｗ

おめえらいい加減にしろよ。
いいか、リニアは一県一駅じゃない。一都市一駅が原則だ。
地元のために利益を求めるのは当たり前のことだ。
それが地方分権というものだ。時代に遅れてるのはおまえらなんだよ。
ネットだけで勝手に騒いでろｗ
何もできないくせに

南方迂回ルートを推薦する。

Cルート阻止のために成田闘争みたいに一坪地主とかやったりしてな。
そこまで行ったら千葉と民度が同じになるぞ。

文句があるならJRとは別に長野県の予算で、県内でリニア鉄道導入したらいいよ。

中央線で充分だろうがｗ

つうかリニアの駅なんか、東京横浜名古屋大阪福岡だけでいい

飯田周辺の訛りは静岡や愛知に近いから、長野離脱してもなんとかなる

長野ねえ、飯田で我慢できねえのか？　上中下の３ルート敷くつもりなんだがな。

長野県民や県に観光に来る連中は７〜８割がマイカー利用です。
なので高速道路さえあれば鉄道なんかいりません！

現状長野県は北信、東信、中信、南信と全ての地区に高速が通っているという
他県では考えられないほど高速交通網が進んでいる。

>>187
会社のためになんの利益にもならない線路引くか馬鹿

つうか、リニアなんて無理じゃね。子育て支援にリニアのコンセント使っているし、

私やりすぎじゃね、子育て支援と高校無料化2本体制だし。

「知事が勝手に騒いでるだけなのだから、県民を批判するのは間違い」
とか言ってた長野人、出てこいよｗ

諏訪には観光資源がたくさんある
伊那谷を通るBルートは南アルプスを貫くCルートより環境にやさしい
かんがえるまでもなくBだろ
便利さだけ考えればCかもしれないがリニアは日本人共通の財産だから
利益はそこを通る地域にもいくようにJRは配慮するべき

>>196
県のために利益にならない線路を通すか馬鹿

>>200
そうやって他の日本から孤立するんですね
分かります

長野県民って、あんな知事や県議会議員選んで
恥ずかしくないのかなあ。

こんな意味も無い世論調査の結果で息巻いてるのか
長野膿民は

【投票】リニア新幹線って必要？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=0
【投票】リニア新幹線は諏訪回りルートにすべきか直線ルートにすべきか
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=rail&num=1

本来なら、東京-福岡　を２時間チョイでいけるんだよな。
各県がゴネて１０分づつ延長したら、３時間半くらいになりそう。

今後のこと考えたら、見せしめ・懲罰として長野迂回静岡ルートにした方が良い。
てか、これ以上ごねるなら長野ルート無理だろう。

迂回する必用なんて無いだろむしろ無駄
実際の話リニアなんて新幹線の上を高架で通せば良いし
長野を通る必用制は買い占めた土地が売れなくなるからだろ

>>199
コンプレッサーで圧縮空気を送り込んで、時間割通りに噴出する間欠泉のことですね
それに習って、圧縮空気で浮き上がって走行するリニアを諏訪湖の周りに
自前で引いたらどうでしょうか？偽者で十分でしょ？

>>200 もう長野ルートは無理な気がしてきた

地方の新聞社が生き残る為には地域企業の広告収入が頼りです
以下のアンケートの取り方であっても、あくまでも捏造ではありません

1.複数の駅があった方が、良いとおもいますか？
2.接続駅は、県の中央が便利ですか？
3.自然保護の観点からも、南アルプスを避けるべきだと思いますか？
4.観光客誘致等、地域活性化の為には県内を長い距離走らせる方が良い？
　　　　｜ (略)
10.別にリニアに期待はしていないからどこでも良い
どれか一つに○を付けてください

(10番以外はすべてＢ案賛同の意見としました)

>>199 俺も　スイカで買い物したよ。

>>208
近所をスルーされるよりも、まったく関係ない所を通って
くれたほうがマシだと思うぞ。

富士山でも掘って通せばいいんだよ。

>>184
参りに行けば許されるとか、どんだけ慢心なんだって。
山の神は許さないと思うよ。
山崩れだの、降雪が無くなったりだの、自然形で自業自得の報復があるでしょ。
風の流れは間違いなく変わるから、水も自ずと変動してくる。

どうせ、下ルートは、駅が多すぎて、長野にメリットないだよな。中ルートなら、直線で長野を通すから、乗る人多い。
上ルートは、長野から、日本海側へ行く時に便利だよな。


どうしても下ルートが必要なら、中下ルートは無しにしますけど、良いですか？　＞長野県民

これから人口減少していくのに、そもそもリニア自体いらないだろ
大阪、名古屋の企業はみんな東京に出ておいで

都合のいい神様だな

淺川ダムの神様に謝って置けよ
ｹﾞﾗｹﾞﾗ

JR倒壊が試算を出した以上、採算の合わないBルートは選択出来ないわな、なんたって株式会社だし
莫大な建設費はもちろん、何十年に渡って割高な維持費を払い続けるなんて無理に決まってる
そこの解決策が付属していないBルート支持なんて、ただのワガママでしかない
村井ちゃんだって松本空港の減便の件では「自治体で赤字補填」とか言い出してるじゃんか

>>1
決して長鮮人を赦さない
決して

>>211
甲府から静岡に入るのに、なんで富士山通るんだ？

全然別の場所じゃないか

金かかるルートに変更しろって言うわ、
1県1駅だっつってんのに長野だけ増やせと言うわ、
どうしようもないな。

とりあえず工事の差額と将来にわたる
最短67分との差による利用者の不利益に対する
賠償を払って利用者が格安で利用できるようにしろ。

それくらいやるなら検討してもいいだろ

長野の世論調査なんて関係ないべ
余計な経費を県で負担ならともかく

回答率６割の４７％？
支持者３割以外じゃんｗ

社団法人長野県世論調査協会（笑）

どうせ利権屋に天下ってるんだろうなｗ

ワカサギ脳の長野土人は出て行け

>>218
その方がガイジンが喜んで乗りにくるだろ。

脱リニア宣言、

北海道道民、青森県民、岩手県民、秋田県民、宮城県民、山形県民・・・・・・・・・・
新潟県民、福島県民、茨城県民、栃木県民、群馬県民、千葉県民、東京都民、
山梨県民、埼玉県民、神奈川県民,静岡県民、愛知県民、岐阜県民、富山県民
・・・・・・鹿児島県民、沖縄県民
総決起集会。

こんなことやってるうちに東海地震が来て、東西物流がストップしたら誰のせい？

おまえら投票するなよ

リニア中央新幹線ルートに対する見解 | お知らせ | 諏訪市
ttp://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

アンケート投票結果
ttp://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335


リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
406件
どちらともいえない
431件
役に立たなかった
339584件

>>224　新幹線乗るとわかるけど客の99％日本人だぞ。

>>224
一応活火山なんで、富士山掘るわけにはいかないよ。

富士山なんて掘らなくても、静岡ルート可能ですがな。

既存の長野新幹線だって、長いトンネルたくさんあるやんけ。長野新幹線のときは
山の神様は怒らなかったのかよｗ

>県内の20歳以上の男女千人を対象に行い、

>県内の
>県内の
>県内の
>県内の
>県内の

なんで全国調査しないの？

まあ、長野を通らないようなルートにしたら、Ａ案よりも
距離が伸びそうだけどなｗ

これ以上の自然破壊はやめておけ
日本人なら分かるはず

もう九州ー山陰ー北近畿ー北陸ー西東北ー北海道にしろよ。

チンチン電車でも走らせとけ

別に駅の話じゃないんだね

仮にCルートになっても、
長野県民はいろいろと汚い手段で最後まで抵抗しそうだな

>>110
観光で食っていきたいのに永野のイメージ最悪にしてどうすんだよｗ

赤石岳を掘る？とか言ったゼネコンとつるんでるんじゃないか？東海は。
そうなれば大部分一括受注だろうし。

>>233
Bルートのほうが不自然で余計な自然破壊の弊が大きいよきっとｗ

>>232
http://chizuz.com/map/print/print.php?id=52881

Aルート　486ｋｍ
Bルート　498ｋｍ
Cルート　438ｋｍ

Dルート　418ｋｍ

だそうですよ

あのう　一企業のやることなんですけど

>>231
県内の47％のみ支持

東京五輪といい、バカばかりじゃないね

長野県民ってクズなんだな
長野如きにあんなに迂回させるわけねえだろｗｗ

>>232
長野回避で静岡側を通るルートはBルートよりも短いぞ
岐阜が不通過になるから恨まれるかもしれんがｗ

社団法人長野県世論調査協会のあらまし（2009年8月17日現在）
▽組織
・理事・監事　28人　 運営委員会　6人　 企画委員会　8人
・会長 小坂健介 信濃毎日新聞（株） 社長
・副会長 田幸淳男 信越放送（株） 社長
・副会長 小出貞之 （株）八十二銀行 副頭取


　公平公正な調査が期待できる団体ですなぁ（棒）

>>237
いや、そんなところ掘らせないし。

>>241
山脈縦断ｗアホかｗｗｗ
全線トンネル掘るつもりかｗ

誰だよ昨日長野県民はみんな反対してるとか言ってたのは

もう別個に長野県の独立採算で引けよ・・・

http://www.nagano-yoron.or.jp/
この社団法人あきらかに要らんだろwww
馬鹿寄りの信毎で事足りてるし

>伊那谷を通るBルートが、南アルプスを貫通するCルートを上回った。

これはそういう見方ではなく、県内でもBルート支持は半分に満たなかった、
と解釈すべきだな。

リニアが出来て長野（飯田も）に行くは乗客の全体の何％だ恐らく2％位だろう
Ｂルートとか言ってる連中は残りの98％の人間に対して
金銭的・時間的な負担を強いる権利があるのか？

何か書き方が恣意的だな。
ちゃんと長野県内での調査って明記しとけと

>>247
山脈の横をかするだけじゃんか。
Cルートと大して変らないぞ。

東京ー埼玉ー群馬ー新潟
東京ー千葉ー茨城ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー青森
青森ー北海道
青森ー秋田ー山形ー新潟
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　長野が黙っていれば、こうなってる。
愛知ー静岡ー山梨ー神奈川ー東京　　　　→　愛知ー静岡ー（山梨）ー神奈川ー東京
富山ー岐阜ー愛知　　　　　　　　　　　　　　→　（富山ー岐阜ー愛知）
京都ー滋賀ー愛知　　　　　　　　　　　　　　→　京都ー滋賀ー（愛知）ー岐阜ー長野ー山梨ー東京
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー　　　　　　　　　　　　　　　　　（　）内は削除ｗ
富山ー新潟
富山ー石川ー福井ー京都−兵庫
大阪ー和歌山ー奈良ー三重ー愛知
京都ー滋賀ー愛知
大阪ー徳島ー高知ー愛媛ー大分
高知ー香川ー岡山
大阪ー兵庫ー岡山ー広島ー山口
兵庫ー鳥取ー島根ー山口
山口ー福岡
福岡ー佐賀ー長崎ー鹿児島
鹿児島ー熊本ー福岡
鹿児島ー宮崎ー大分
大分ー山口
鹿児島ー沖縄

さて、長野は放っといて、次の構想を作ろうかw

新聞は「必要」・・・90％以上

読売新聞社調べ、と同じような調査だな

>>254
山行って、どんな状況か見てこい。
そんなルート、どんな工事が必要になるか。

長野県民が可愛そうで仕方がない

>>257
Cルートだって同じですよ

長野のごねっぷり見てるとＢルートには意地でも通したくない
Ｂルートに通すくらいならリニア計画自体が無くなってもいいとさえ思えるようになってしまった

はーい、Ｃルートで決まりと。

>>219
おまけに３つの駅の建設費用はＪＲ東海が出すのが当然とほざいてる

どんだけ態度のデカい乞食だよ…

Ｃルート以外ならリニア計画は廃止！　ｂｙ前原ｗ

>>187
俺も都市部の無い長野には駅は必要ないと思うよ

県民だけじゃなくてさ、長野は沿線住民全員にアンケートでもとってみたらいいだろｗｗ

>>259
山脈を直交するならトンネル１本だろ。災害の影響も
比較的確率が低い。

縦断なんかしちゃったら、距離は伸びる、尾根はまたぐ、
距離が何倍になるか、橋とトンネルのくりかえしだ。
山の崩落、水害の確率も跳ね上がる。

>>93
村井は自民系だ寝言言ってんじゃねーよボケナスが。
都合の悪いものは何でもミンスか？めでたいお花畑野郎だな。

>>245

トバッチリ喰らう東濃と飯田の救済策として、豊田市稲武に
｢岐阜県枠｣で駅をつくればよい。

てか…
岐阜県と長野県で全面戦争が勃発？
それならそれでかまわんが。
中津川市の隣は下伊那郡阿智村、そのまた隣は飯田市…
岐阜県のこと、最終兵器を出すかも。
過去に、山口村を中津川市への越県合併に持ち込んだ
実績もあるし。

>>259
青崩峠でｇｇｒｋｓ

世論調査って誰に聞いたのか絶対に明らかにしないよな。

今の【のぞみ】で、品川━新大阪　2時間18分
【リニア】で、1時間7分

10兆円もかけて作る価値あるのかねぇ？

AとかBで通すくらいなら大月から高崎・長岡・富山・金沢と通して米原から名古屋のほうがまだマシだｗ

金出さないんだからこんな調査無意味
長野県民が自腹切るという前提つけたら迂回ルートは選ばないだろ

>>272
搭乗手続きの時間と空港から街中までの時間考えたら飛行機とリニア　どっち取る？
飛行機に流れてる客をリニアなら引っ張ってこれるんだよ

法律的な事は分からないが飯田市と周辺自治体を長野県から切り離すには
如何にすれば良いんだ？Ｄルートとかの主張より建設的だろ

>>272
新幹線のバックアップだからいいんだよ

>>272
企業として作る価値があると読んだのだから無問題

金は出さないけど、口は出すって
最悪な連中だな

口を出したら村八分

ま、あえてＣルート以外のメリットをあげるとすれば、国土の均衡的発展に資する
というメリットしかあるまいよ。田舎に通して、田舎の活性化を図る、というわけだね。　
今は列島改造論の時代でもないから、地方振興と工事費用、距離・時間を秤に
かけての判断は昔よりずっとシビアにやらなきゃならんわ。

最速で名古屋までの開通が2025年
大阪までの開通が2045年

まぁ現実的には2050年すぎになるだろ
そのころには日本の人口は8000万人まで減ってる

東海道新幹線もスカスカになってるよ

じゃあ自腹で作れ。

それよりさー
赤石岳を掘るって言ったコンサルと、それにくっついてるゼネコンってドコなの？

というか、前原は支援を拒否するんじゃないか？ＡＢＣルートをｗ
Ｚルートを支持するんじゃないか？　東京ー大阪２駅だけｗ

最初の試算が出たときに、諏訪市長（6000億円を大した額じゃないと発言）と伊那市長
（全額をJRが負担するのが当然と発言）、この二人が金に汚いところをみせちゃったからな
せめて曖昧な表現にとどめておけばよかったのに、あっという間にネット上では敵だらけ

国費投入するわけじゃないから
何処とやろうが勝手だろ

どっちにしても40年後の全線開通時には
今、ゴネてるやつは死んでる
せいぜい、あの世でリニアの夢でも見たいんだな

>>287
長野県民はＪＲが民間企業だと言うことをまだ理解出来てないほどの情弱らしい

>>267
そのぐらいやるしかないでしょ。
長野はもう無理なんだからさ。

Bルート通すぐらいなら、東海道線と並列にしたほうが集客できるよ。

>>282
8千万人は減りすぎ。
9千万人がいい所。

長野県民のＢルート支持に何の意味があるんだ？w

>>287
えー。教えてよー。
全力で空売りするから。

>>290
>Bルート通すぐらいなら、東海道線と並列にしたほうが集客できるよ。

東海地震対策ができない

>>294
そもそもなんで山梨になったのかわかってないんだろうな。
金丸だけじゃない。

>>294
＞東海地震対策ができない

長野土人「東海地震対策ならより内陸のBルートを通すのが筋だろう」

>>294
リニアは地震対策が目的じゃないだろ。
長野県に地震が絶対来ないと言う保証あるのか？

>>297
リスクヘッジって知ってる？

>>292
勝手に想定した「駅予定地」を買い占めてた馬鹿が
中央から取り残される！と愚民を煽っているらしいよ

この大工事にかかる費用と年月考えたら迂回とかありえないだろ
長野県民は余計な劣等感を受けることになるな
この知事とか役人は自分の功績しか考えてないんだろう

>>295
試験線があるからじゃないの。

>>298
リスクヘッジに詳しい君なら、諏訪の土地買収に要した投資額にもヘッジかけてあるんだろ？

なら大丈夫だね。

今は５００ｋｍだけど、更に早くなったら、Ｂの迂回ルートは不利だろ。

リニアが開通する40年後の長野なんて過疎で人が居なくなってるよｗ

長野に金丸クラスの政治家がいればあっという間にBになったんだろうがな。
今や竹下金丸レベルは長野どころかどこにもいないな。

将来の高速化を考えたら、諏訪のカーブはボトルネックになる可能性はあるだろうね
まるで現在の中央東線の諏訪区間のように・・・

Ｃルートしかあり得ないな。
遠い将来に全ての途中駅をすっ飛ばして、
東京大阪間をマッハで走行できなくなるしｗ

だからさー。トンネルを掘る予定のゼネコンってどこなんだよ。
必死だなー。

ゼネコン共謀説必死だなー

東京と大阪をリニアで繋ぐ必要あるかな

>>307
Cルートは絶対無理だから諦めるべき。長野が認める事はないよ。
そりゃ甲府→飯田をショートカットできればベストだけどさ。

これから１００年近くは使うんだから、多少金かかっても最短ルートの静岡を掘った方がマシ。

>>309
いや、一般人にとって５分か１０分くらい増えたところでどうってことないし。
俺は長野にも東海地区にも関係ないしｗ

しつこいなチョソかと思ったぞ

俺はこんな調査受けてない。

　　　母の味、長野の味
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/　　　ようこそ
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/ 　　　ココロあたたまる長野へ
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::||| 　　　
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/|| 　　　リニアでお越し下さい。
────────(~〜ヽ::::::::::::|／

>>312
どうってことあるよ
リニアは名古屋で終わりじゃないんだから。
一県につき１０分ロスしてたらリニアの意味なくなるよ。

飯田を発展させればいいだろ。
東京にも名古屋にも近い好条件になるんだから。

　　　オモニの味、長野の味
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（<｀∀´＼　）
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼｀∀´> 　/　丿/　　　ようこそ
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/ 　　　ココロあたたまる長野へ
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::||| 　　　
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/|| 　　　KTXでお越し下さい。
────────(~〜ヽ::::::::::::|／

JR東海社長　「長野がアホやからリニアが出来ひん」

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20080423/518811/

大成建設　山梨リニア実験線（都留工区）
鹿島建設　山梨リニア実験線（同大ノ入工区）
清水建設　山梨リニア実験線（同安寺工区）

まぁお決まりの大手ゼネコンだな

>>296
先日の静岡地震の時に　飯田も諏訪も震度４　ちなみに静岡でも東部の方は震度４のとこがあった

つまりＢでもＣでも変わらん

早く決めないと八ツ場ダムみたいに中止になるよ

なんせ民主党だもの

>>1
意味のない調査してんじゃねえよｗｗｗ
長野県民以外の声を集めろよ、このバカチンｗ

>>319
トンネルと言えば西松だが、入ってないね

普通に大手に分散させてるようにしか見えないが。

>>316
他の県は問題ないだろ。
なんで用もないのに１０分ずつ無駄にするんだよｗ

リニアできても松本空港みたいになるのがみえみえだろ。

あれ

以前のアンケートとずいぶん違わなくね？

>>321
馬鹿？

将来更なる速さを求めるなら、直線が長い方がいい。

長野には蒸気機関車でも通せばいい。
知事はゆとりを求めてるしw

>>311
絶　対　無　理　ｗ
子供じゃないんだから、論理立てて説明してくれよ。
建設技術の向上でCルートが可能になったわけだが。

>>316
北が南を馬鹿にしているから、南が発展するなんて腹が立って仕方が無いらしいよ

ホントチョソと同レベル

>>319
それは以前から決まっていた延伸分で、赤石岳トンネルじゃないよね。
今回、赤石を掘る！と断言したコンサルとゼネコンは
どこなんだろうね。

Bルートにしたら長野県に3つくらい駅を作るつもりかな
減速→停車→最高速 まで加速する時間を考えると1駅で10分くらいロスするかな？
カーブも多くなるし

Bルートであれば、騒音訴訟で賠償金をふんだくろうとするやからが湧いてでてくる。
とくにBルート沿線は、昔から極端な左巻きの連中が多いのだから
まさかそれ狙ってるのか

せまい国なのに
そんなにスピード上げなきゃいけないのか？
旅行も出張も余裕を作ろうぜ。

>>326
長野の中でもリニアルートに関係する住民のみに行ったアンケートだからね

>>329
何が無理なのかさっぱりわからない。
山掘る距離が伸びるだけ。
今でも掘る技術がある

長野県が妥協しないのなら、仕方ないでしょう。

>>106
かわいいい？

>>334
なら、リニアじゃなくてもいいんじゃね？

長野の言うこと全部聞いたら
長野の各駅停車の路線にされちゃうな
なんでリニアかわからないんだろうね、長野の人は

>>328
だよなぁ。カーブが多くてスピードアップがなかなか出来ない東海道新幹線見てると、
そう思うよ。

将来のことも考えて、ＪＲは同じ轍は二度と踏みたくないと思ってるだろう。

Ｄルート厨は珍しいなｗ
駅できない岐阜は黙っちゃいないだろうな。

>>320
あのさ、スレの流れ、文脈からいって、東海道新幹線に対する
リスクヘッジになるかって事でしょ。何言ってるの？

この一件で長野が大嫌いになった
図々しいにも程がある

オレっ30歳
リニアが開通する頃には70歳
もぅどうでも良いわｗ

使いこなせないのにクレクレ言うのやめてくれよ
長野さん

長野県民うぜぇ

長野県の税金で長野を横断するリニアを造れば
マジでいいと思うよ

>>341
Cルートで着工許可しないなら、仕方ないでしょう

ＪＲ東海がもしＢルートにしたとして、株主に納得できる説明できるか？

どうもリニアが通過する地域からしかアンケートをとってないみたいだな。
利害関係者に聞いただけなんだから、長野県の意見とするなよ。
長野市をはじめ、北側の長野の人は、リニアなんていらないっていっている。

>>18
しかも毎月な

社団法人長野県世論調査協会のあらまし（2009年8月17日現在）

▽組織・理事・監事　28人　　　運営委員会　6人　　　企画委員会　8人
・会長 小坂健介 信濃毎日新聞（株） 社長
・副会長 田幸淳男 信越放送（株） 社長
・副会長 小出貞之 （株）八十二銀行 副頭取
・理事 安田昌樹 NHK長野放送局 放送局長
・理事 立花研司 NTT東日本長野支店 支店長
・理事 神澤陸雄 キッセイ薬品工業（株） 社長
・理事 向山孝一 KOA（株） 社長
・理事 渡辺重久 信濃毎日新聞（株） 編集局長
・理事 土屋法義 信越放送（株） 常務
・理事 鯉渕昇 （株）テレビ信州 社長
・理事 菊地誠一 長野朝日放送（株） 社長
・理事 北山龍夫 長野エフエム放送（株） 社長
・理事 大西雄太郎 長野県医師会 会長
・理事 山浦愛幸 長野県経営者協会 会長
・理事 立岩久忠 長野県広告業協会 理事長
・理事 小坂樫男 長野県市長会 会長
・理事 佐藤惇 長野県商工会連合会 会長
・理事 加藤久雄 長野県商工会議所連合会 会長
・理事 星沢哲也 長野県中小企業団体中央会 会長
・理事 藤原忠彦 長野県町村会 会長
・理事 茂木守 長野県農協中央会 会長
・理事 加藤和年 （株）ながの東急百貨店 会長
・理事 相崎由松 （株）長野放送 社長
・理事 仁科惠敏 （株）マルイチ産商 会長
・理事 塚田俊之 （株）みすずコーポレーション 会長
・監事 宇都宮元 長野トヨタ自動車（株） 会長
・監事 曲渕文昭 （株）八十二銀行 常務
・専務理事 斉藤次男 信濃毎日新聞（株

長野県　人口推移
平成17　　221万3552人　　−8,264人
平成18　　219万5001人　　−6,668人
平成19　　218万8333人　　−7,409人
平成20　　218万0924人　　−8,990人
平成21　　217万1934人

これから人口減のカーブは急落するから
リニア開通する頃には人口150万人程度の過疎地になってるな

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 Bルート　　　　　　Cルート　　　　　　BとCの差
路線の長さ　　　　　　　　　　　　　498km　　　　　 　438km　　　　　　　60km
所要時分　　　　　　　　　　　　　　　74分　　　　　 　　67分　　　　　　　　7分
工事費（建設費+車両費）　　 　90,900億　　　　 　84,400億　　　　　　6,500億
維持運営費（年間）　　　　　　　　3,330億　　　　　　3,080億　　　　　　　250億
設備更新費（年間）　　　　　　　　1,270億　　　　　　1,160億　　　　　　　110億

長野県内で47％とかｗｗｗｗ

長野県民の意見なんて聞いてません！！！

正直言って、長野県民は嫌な奴が多い。
スキーに行ったときに遭ったそのへんのオッサンが
最低な奴だったし。
性根が腐っとる。上村愛子もいじめられとった。
勝頼への裏切りでもわかるように、まったく
信用出来ない。


でもＣルートは無いわｗ

いま一番長寿の都道府県は沖縄を抜いて長野県が一位なんだよね…
こんな自己中な県民、隣の県に友愛されて淘汰されてほしい

名古屋県民と東京都民、静岡県民の意見は如何に？

もう新幹線あるんだしいいだろが
どうしても欲しいなら県営でもう一つ作れよ

>>353
まぁそれは長野に限ったことではないな。
現時点で人口は全国16位だから日本中過疎地になるか・・・。

どうせ政治家だけがＢルートとほざいてるんだろう。一般の県民は良識な判断をしているだろう。と思っていました。


これからは長野県民全員を軽蔑します。
悪しからず。

長野への地方交付金の全面カット、お願いします！

長野は諦めろ
ＢルートじゃＪＲ東海の株主が許さない

飯田市はさっさと長野から分離して静岡県に編入されろ。

長野は仲悪いらしいし、南北に分割すれば万事おｋ

最も低価格で関西に移動できるルートを頼みます。

静岡県が全面的に協力しますと言えば解決じゃないの

自分の金を使わないんだからとやかく言うなよ。

長野の物は買わない！
長野へは行かない！
長野の奴とは関わらない！

>>361
東京以外はもうダメだろ
大阪は、とうの昔から経済が衰退してるし
元気だった名古屋圏もトヨタの失墜で死亡したし

東海社内では新幹線ルートと殆ど変らない静岡直進案も一部で出てきているというのにｗ

精いっぱい誇張しても「長野県内の支持」が過半数を
超えてないってことだなｗ

長野の政治家とか土建屋って屑ばっかだな。冬季五輪
の時に味をしめた寄生虫ばかりが住んでるんだろ。

民主党は「脱ダム」宣言してるぞｗ　公共工事として
リニアのごり押しってのは余計に無理。まして基本的
にはJR東海の民間事業なんだから。

長野が数兆円負担するのか？

>>362
まぁ、そう言うな。
衆愚が多いのは、何処も一緒だって、この前の選挙で判ったじゃないか。
なーんも自分で考えず、俯瞰も出来ない馬鹿どもが多いのが日本の現状だよ。

>>311
そうだね。静岡ルートしかないだろうね。
静岡には複数駅作ってあげてね。
長野からはJR東海は全部手を引いていいよ。
それにしても地方分権なんてするもんじゃないってことが
よく分かる話だ。

>>367
足袋を履いて東海道５３次

>>359
名古屋県民ワロタwwwwwwww

小学生の時の俺かよwwwww

>>371
まぁ確かに東京一極集中は今後変わらないだろうな。

愛知県はトヨタ関連の税だけで成り立ってた所だからなぁ
来年度予算とかどう組むんだろ？

長野県は知的障害者が多いから困る

わかってないよね

直線ｃルートといっても最高時速ではＢルート方が出るの

長野に用事無いからなぁ・・・
少しでも速い方がありがたい。

>>334

＞ せまい国なのに
＞ そんなにスピード上げなきゃいけないのか？

世界二百数ヵ国中
日本より狭い国が140ヵ国位あるんだけどな。

>381
説明しろ

>>381
試算見たのか？
Cのが目的地に着くのが早いし安いんだよ。
最高時速競ってるんじゃないんだよwww

>334
ニートは余裕な時間があっていいですね

長野県に負担させるってのは、

長野県が世界に誇る大企業「セイコーエプソン」や、
国内最強クラスの自己資本比率を誇る「八十二銀行(長野本店)」や、
ＴＯＹＯＴＡも驚愕の最強経営の「伊那食品工業」の負担が増えそうだな。

[長野県最強の優良企業]
伊那食品工業：http://president.jp.reuters.com/article/2009/01/16/AFC213AC-E202-11DD-9F4A-D0293F99CD51.php
[長野県最強の特許技術力]
セイコーエプソン：http://www.ipnext.jp/ranking/detail.php?id=50

飯田市までの飯田線沿線は静岡か愛知でもいいと思うの

ますます長野の産物不買運動が促進っと。

>>1

＞ 社団法人長野県世論調査協会によると

長野県の外郭団体だから、県の幹部が定年後に天下ってるようなとこの調査じゃないのか？
長野県の意に沿った答か出るのは当たり前。

40年後ってｗｗ

社会人２年目の俺でも既に退職してるし、
実際どうでもいいわ。

>>1
そりゃ長野でアンケート取ればそうなるだろ。
新たな移動手段が出来るんだから。

だが全国でアンケート取ったらどうなるか、分るよな？

>>359
名古屋市民だけど、静岡市を通るルートが一番最適だと思う。
そこに静岡駅を中継駅として入れたほうが、経済もうまく回ると思う。
新幹線からの乗り継ぎもできるし。
あとは地震対策だけしっかりやれば大丈夫。

ぶっちゃけ
長野県って、良い印象だったのだが、
今回の粘着ぶりで大嫌いになりました。

長野の地域振興の為にリニアを作るわけじゃ無いんだよ。
長野に駅をつくってそこ通るだけで何分も変るんだろ？
1本走るたびに乗っている人全員が数分を無駄にするんだぞ？
あり得ない。
目的を考えろっつの。

そもそも長野になんざ行く用がないのに、いい加減にしろよ
この間高知に行った時、高知駅から同じ県内の中村駅にたどり着くのに特急で2時間近くかかったんだぜ
それで大声で文句言わない高知県民は凄いと思ったわ

長野はゴネようが無茶苦茶だろうが論破、勝てればいいという県民性。
他県とも協調性なんか皆無、自己中の極みなし。
関わらない方が得策、無視して決めてしまえ。

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1255770833/

>>334
長野県に観光で逝くなら現在の新幹線でよい。
リニア使うのは東京―名古屋―大阪を移動する人だから、移動時間が短いＣがいいに決まってる。

東京と名古屋で調査すべき。
ルート別の予想される所要時間、建設費、乗車料金を示してね

長野県民って、すごい頭悪そうに思えるけれども、
これでも日本一の教育県って思いこんでいるんだぜ…

リニアなんて何十年も先の話だろｗ
しかもおまえらできてものる機会なんてほとんどねーだろ
そんなにムキになることないじゃんｗ
どっちのルートでも好きにすればいいよ

ってゆうか何で長野県迂回なんだか意味ふ
長野県て山しかないし道路狭いし特別何が珍しいてのもないよね
特に諏訪なんか駅前の寂れた感じ最悪じゃん
枯れい臭漂うような長野県にリニアは勿体ないだろｗｗ

諏訪とか消えてなくなればいいのに

善光寺と松本城と軽井沢とスキー場を５コくらい
駅の周りに持ってくるなら

リニア通してやってもイイ。

Bルートなんか支持するわけない
必要ない

>>334
じゃ、金銭的にも余裕が出る鈍行で旅行したらいいんじゃない？

俺は嫌だから、移動時間は5分でも短い方がいいけど。
鈍行で旅するのが目的の時は除いて。

ま
　　た
　　　　長
　　　　　　野
　　　　　　　　か
　　　　　　　　　　ｗ
　　　　　　　　　　　ｗ
　　　　　　　　　　　　ｗ
　　　　　　　　　　　　　ｗ

ヤフーの路線情報で調べると
【新幹線】品川〜新大阪　2時間51分　片道14,050円
【飛行機】品川〜新大阪　2時間39分　片道23,640円

これがCルート想定だと
【リニアC】品川〜新大阪　1時間7分　15,000円

Bルートにして回収年数を同じだと想定して単純計算で
工事費等と時間が伸びることによる運転本数減での料金を上乗せすると
工事費等：99,500/88,640≒1.08
時間：74/67≒1.1
料金：15,000×1.08×1.1＝17,820円
【リニアB】品川〜新大阪　1時間14分　17,820円

単純計算ですが、BとCの差をたいしたことないと思う人には
リニアは必要ないですね。

ＪＲは実は長野県の地下超深いところを極秘のうちにＣルートで掘っているかもな。

正直、どんどん開業が遅れるからなんとかしてくれ。

抵抗勢力の黒幕は誰なんだよ、前原はそういう奴をぶっころせよ。
本当、長野県民って屑ばかりだな。救いようが無い。

レールをチューブの中に入れ、真空にして抵抗を減らすというのはどうなったんだ。
>>409
山梨(武田)の金掘り衆か。

>社団法人長野県世論調査協会によると、
この時点で、何の参考にもならない調査だなｗ

これ、将来的に長野に遷都をもくろんでる勢力があるのかもな。
幻の大本営かってーの。

ここで長野県がごねて開業が遅れると、リニアのノウハウが蓄積できないので、リニア鉄道システム輸出の国際競争に負ける。
長野県は日本国全体の足を引っ張ります。

長野県人を排斥する運動が起きそうな勢いだなwww

長野の文句は俺に言え

>>411
抵抗がなくなると、理論上マッハ２２ｗまでいけると
鉄オタが昔レスしたのを見た事ある。
いまでもホントかよって思っているが・・・

長野だけで調査してどーすんのっと

>>415
埼玉の部分を長野にすればぴったりだな。
http://park18.wakwak.com/~yako/comic/image/saitama.gif
魔夜先生期待しています。

・・・埼玉、茨城、千葉はその程度の漫画ではびくともしないのでかけるんだな。

長野県以外の調査機関に依頼しないと何の信憑性もないなｗ

Ｃルートが、どうしても駄目なら
Ｄルートでもいいやw
http://chizuz.com/map/map39803.html

長野人は毎日乗って東京大阪に通勤するなら認めてやってもいいよ

http://takenami-online.blog.so-net.ne.jp/2009-08-05-1
2009/08/05 リニア試算　Ｂルート乗降1万5千人　ＪＲ「Ｃ」は7千人　[リニア中央新幹線]

ただし、中央線の客を奪う前提で試算は出されている
諏訪に停めた場合中央線の客はほとんどリニアに流れると考えれば
今まで重要交通網がなかった飯田に７０００人の需要があるなら諏訪は中央線に任せて
飯田を新たな拠点とする方が絶対長野の為だとしか思えない

たとえ８０％の県民がＢルートを希望してもＪＲ側にとっては全く関係のないこと

新幹線作っても空港作っても使いこなせず衰退するばかり。
田舎気質で頑固、融通が利かず柔軟性に乏しい長野県人。
リニアを与えても無駄なのは目に見えてる。

>>1
＞県全体では伊那谷を通るBルートが47%、次いで南アルプスを貫通するCルートが33%だった。

要するに、長野で調査しても過半数行かなかったわけですね？

うぜぇから迂回してでも長野は意地でも通すなよと思う

>>417
＞ いまでもホントかよって思っているが・・・

ホントだよ。
うまくいけばもっといける。
空気抵抗ってのは本当に難儀。

これってさ、例えるなら
うちの夕飯のおかずを金も出さない隣のババァがステーキにしろ！後で食いに行ってやるから
ステーキ以外なら絶対に許さない
と駄々こねてるようなもの？

東京都民と、山梨・岐阜・県民、大阪不眠にも聞いてみろやカス

西武とか阪急のように、鉄道を自前でしいて、沿線を開発して儲けるというのではなく、
国鉄に引かせて儲けるという汚いやり方は終わったということだな。
>>417
数年前までは研究されていた。
あれは、1970年代まであった子供向けの本とかで知った。
他にも、いろいろな未来を予測した交通システムがあった。

・・・軍事でもそういう未来の兵器とかあったが、
そっちの方は、半分くらい実現している。

長野はリニアほしい言う前に空港何とかしたほうがいいぞ

しつけーよ、クソ長野
東京ー大阪がメインで、貴様等は関係ないんだよ

利用者がいる地域全体で調べろと。
５％くらいしか支持集まんないだろ。

新幹線で満足しておけや。
リニアが地べた這ってるから勘違いしてるんだろうが、
ありゃあ、便利な飛行機ぐらいに思っておけ。
乗り降りが楽な飛行機だ。

くそ長野県人ども以外には、客観的にみて迷惑被ってるのに
おれらの利権の為に他の奴らは我慢しろや。とか、チョンに匹敵する屑だな
マジで長野直下地震でも起きないかね

>>429

加えて言うなら

ステーキにするまで
ｵﾏｴﾗ家族全員メシ抜きだ！
と、のたまっている。


死ねよ。

長野県人ってBルート主張は一部の馬鹿だけだと必死で言い訳してるが口先ばかり
村井知事をリコールするまで決して赦さない

　　　　　　　　　　　　県民
　　　　　　　　　　野　　　　B
　　　　　　　　　長　　　　　　ル
　　　　　　　　よ　　　　　　　　ー
しつこいんだ　　　　　　　　　　　ト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はないわｗｗｗｗｗｗ

岐阜県民だが、正直、名古屋中継するから岐阜にも駅はイラン
西濃に駅作ると、かえってストロー現象で過疎化の速度が増す。
県民税払ってる側としたら　費用対効果は悪いと思う、
長野も岐阜も　山梨の一部の人みたいに冷静に考えてもらいたい

アンケートの質問内容自体から結果ありきだろこれ？

>>429
ううん違う
ステーキは極上の米沢牛ＡＡじゃなきゃイヤだ
あとデザートは宮崎の太陽の卵じゃなきゃダメ
あと帰りはリムジンで送ってくれるのが当然だよね　って言ってるレベル

そもそもこの調査自体に何の意味があるのか分からない

なんだキチガイなのは知事だけじゃなかったのか
死ね土人

ジモでさえ3割がCルート支持だろ？
JRにはCルートで作ってもらって、長野県が自前でBルート作れば？
なんでも人頼みなんだな、田舎の人たちは

加害者の言い分がそのまま通用するなら法治国家じゃありませんよね

長野以外の民主党がんばれ、長野の民主党死ね

税金を使って作るわけじゃないのに
何を言ってるんだか。。。

Ｂルートにしたいんなら長野県民からの増税で
工事費の差額と完成後の毎年の整備費用を負担しろよ

長野県民は消えてほしい

まあ2chでよく見かけた
「Bルート支持してるの知事や土建屋だけ、県民の大多数は支持してない」
ってのが嘘だってことはわかった

長野県民酷い言われようだな
ただ単に国益を考えての発言だろうに。
まあ、２ちゃんの逆法則で言えば諏訪ルート確定だ　ろ　う　け　どｗ

で、このアンケートに何か意味があるんスか？
長野県民の意見？
リニアは長野県のためのものではないし作るのも長野県ではないですよ？

バリエーションとか多機能とかの　言葉が頭に浮かぶ・・・長野県民だけど…

>社団法人長野県世論調査協会によると

この社団法人がそもそも不要

>>451
＞長野県民の意見？
いや、それもリニアルートに関わる地域だけのアンケートだったみたいだけどね

>>1
>>4月に行った調査結果に比べ、Bルートは41・3%から5・7ポイント増加し、
>>Cルートは21・7%から10ポイント余り増加した。

Cルートが追い上げてるじゃないか。
後1年も立てばCルートが逆転するぞｗ

これ全国区でやれよ、同じアンケート
なんなら東京神奈川山梨岐阜滋賀大阪だけでもいいからさ

＞長野県民世論調査

リニアのルートは長野県民が決めるわけじゃないからね

なにを勘違いしてるんだか

さすが長野民国だな

じゃあ、ＣルートはＪＲが作るんで、
Ｂルート部分は長野県が自分で作ってね、ってだけの話｡

しかし、『Ｂ』ルートとは、言い得て妙だなｗ
ヤッパリ『Ｂ』地区が長野県は多い・・・・・いやなんでもないｗ

まだやってるの？
そんなにリニア欲しいなら長野県だけのリニア作ればいいじゃん
そうすれば買収に走った土地も有効利用できるよ

>>1
長野県民が土民だということが証明されました

リニアが完成する頃には、どうせ東京以外は廃墟同然になってるだろ。
長野なんてただの深い森になってるよ。
まぁ東京も移民によってスラム化してるだろうが。　

>社団法人長野県世論調査協会

↑なにこれw

他人の金ならだろ。
「６０００億円の費用が長野県民にかかってきますが」
と、前置きしてごらん、皆無になるぞ（ｗ

Bルートにして長野県民の所得で運賃を格安にしてくれるなら
別に構わないよ

>459
そこまで人気も需要もあるならそうすればお互いあとくされもなかろう
長野土民はなぜ信州まつもと空港が廃港になるかまったく理解していないと見える

この調査で答えてる人って、だいたい
「リニアなんてどうでもいいけど、どっちかって言ったら、まあここ通るからBかな？」
くらいの感覚でしょ。Cでもまったく困らないと思う。一般人は。

こういうの考えてみた
http://chizuz.com/map/map58786.html

知事の取り巻きだけかと思ったら
３０％もいるのかよ

長野県民の俺が颯爽と登場。
さあ叩け。

はあ・・・
長野県民の意向なんて関係ないんだから、もう早くCルートで作っちゃってよ・・・
飯田にも駅作らなくていいよ・・・
諏訪や松本の連中はマジ死ねよ・・・

全国区でやると４．７パーセントくらいになりそう、うち4.5パーセントが長野くらいで

>>464
県民一人あたり30万円か
4人家族で120万円だな

あと毎年、維持運営、設備更新の差額も負担

>>472

>>354

６５００億らしいよ
あと運用開始してからは年間３６０億w

まぁさ。「Bルートじゃないと工事許可しない」って言ってるんだから
もう何やっても無駄だろ。
リニア作らないかDルートしかないわけで。
どちらにしろ、長野県への今後の制裁はすごいぞ。
地方分権も見直しになるだろうし。

上回るとかそんなどうでもいいことよりどっちが正しいかってことだろ日本に
なんで低脳素人に意見求める必要があんだよ。庶民は黙って経済受け入れればいいんだよ
この場合は明らかにＣルートのほうが経済活性化するんだよ。一時的な出費でＪＲはうだうだ文句いうな

なんで全国できかないの？

>>354
大事な数字が抜けてる

> 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 Bルート　　　　　　Cルート　　　　　　BとCの差
> 路線の長さ　　　　　　　　　　　　　498km　　　　　 　438km　　　　　　　60km
> 所要時分　　　　　　　　　　　　　　　74分　　　　　 　　67分　　　　　　　　7分
> 工事費（建設費+車両費）　　 　90,900億　　　　 　84,400億　　　　　　6,500億
> 維持運営費（年間）　　　　　　　　3,330億　　　　　　3,080億　　　　　　　250億
> 設備更新費（年間）　　　　　　　　1,270億　　　　　　1,160億　　　　　　　110億

　輸送需要量　　　　　　　　　　 392億人km　　　 416億人km　　　　　24億人km

需要が減った分の収益減は結局、利用者や地元に跳ね返ってくる

>>64
たてよみ

長野県民世論調査＝知事１人の意見

諏訪湖の花火って綺麗だよね。


それに比べて御上ときたら…

なんなんだ？この調査団体は？
実体あるの？

諏訪市長見解。>>1のアンケートの信憑性は？？？

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
477件
どちらともいえない
515件
役に立たなかった
341779件

ご協力いただき、ありがとうございました。

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

甲府は勝ち組

長野のヤツって
「都会に近づきたい」とスタバ誘致署名活動しちゃう程キチガイだからな
吠えるだけ吠えさせといて関わらない方がいいよ

>>476
それは必要無いでしょ
関東、中部、関西のビジネスマン中心で聞けばいい

スタバを誘致しながら全然利用しない長野民、都会のステータスが欲しいだけｗ

中央自動車道が諏訪経由ってのは、ほんとに南アルプスの掘削技術がなかったからか？
過去にも同じように政治がからんでたんじゃねぇの？

こんな調査何の意味もないだろｗ

つーか2chでさんざん、騒いでるのは一部の土建屋だけでほとんどの長野県民は
まともとか言ってた嘘つきはどこにいったんだ？

県民総部落民じゃねえかw

>>487
今でこそ批判されている大八曲がりだが
開業時には確かに必要不可欠だった
技術的にあそこのトンネルは当時では厳しい

長野が基地害なのは技術的に可能でもごねてるから

ザザ喰い人種の支那乃人

長野県民はどうしてもBルートにしてほしければ
税金使わずに、全ての用地の無償提供、地元土建業負担による無償工事を申しでてみれば。

いっそ最終手段で、腹にダイナマイト巻いて
国会議事堂に乗り込んで「ＢＢＢ」って連呼したら
日本国民全員に素晴らしいアピールができると思う

>>344
子供の頃読んだ子供向け科学本によると
大人になる頃にはリニアびゅんびゅん走ってるはずだったよね

我侭な長野に罰を与えようぜ
・リニアは当然Cルート
・これ以上ごねるなら長野忌避のDルート
・飛行場は廃止
・北陸新幹線も廃止して鈍行のみに
・地方交付税は停止
・セイコーエプソンへの懲罰的課税

まあ俺らに出来るのはエプソン製品の非買ぐらいだけどな

そのうちチョンみたいに県歌の歌詞すら変えそうだよな

「伊那谷はしるー５００キロりにあー♪」

とかやったら馬路でもう・・・

>>395
埼玉も、秩父から同じ埼玉の草加まで行くとなったらそれぐらいかかると思う
埼玉は鉄道路線がみんな東京へ向けて走ってるから
東西のアクセスがものすごく悪いの
なんとかして！

まじで、長野きえろ

長野なんて、そろそろ無視していいだろ、礼節はつくしたよ、JR。

>>1
長野土建土人は自重しろ

>>497 武蔵野線から頑張ってください

>>489
むしろ、2ch程度で工作して何か意味があるのかい？

なんでＪＲの金の使い方に長野県が口出せるの？
トヨタの経営方針に沖縄県知事が異論を唱えてもＯＫなの？
ジャスコの販売品目は石原知事が決めるの？

長野を通さないルートを検討すべき時がきたと思う。
あまりにBルートにこだわるなら交渉カードとして長野を通さないルートを考えるべき

もういっそリニア路線建設自体をやめちまえよ
人口もどんどん減り経済規模も縮小する中、利益が出るとはとても思えん

割譲するからだれかいらね？

長野県民以外のリニア通過県の支持ルートを聞いてみたいね

岐阜と山梨はＣ支持

知事と議会でＣルート区間を環境保護区にして一定規模以上の開発については県議会の承認が必要になるようにすりゃ話は早いのに何でやらんの？

どこかずれているな。風土か。

＞「Bルートじゃないと工事許可しない」
敵がそう出るなら、JRは「Cルート許可しないと長野新幹線廃止する」
ぐらい言ってやればいいのに

調査対象がおかしい

そのうちリニア線を「長野リニア新幹線」といいだすんだろな。（笑）
自分は特別だから、他県は１駅でも、長野県には３駅必要だと
もう一度、長野でオリンピックやれとか、好き勝手な事をいいだすわ
そのうち、長野県は全国から嫌われ者になるぞ。

長野県はいい加減諦めろ。
お前ら朝鮮以下になり下がってるぞ！

と長野県民であり、諏訪市民である俺が言ってみる・・・。

>>511
会社が違うだろ？
長野新幹線はJR東日本
リニア新幹線はJR東海。

ふう、やっとレス一通り読みきった

>>482
「役に立たなかった」がすごい勢いで増え続けてるｗ

不況だとなんとなく工賃が安そうなルートを選ぶのかな
Ｃルートが一番いい

>>506
北信→新潟
東信→群馬
中信→岐阜
南信→山梨
飯田→静岡

ずーっと山に囲まれて生活してるから・・・

県民一人から１００万でも徴収して
自分でひけば？？？？？

静岡に通せば

無駄に長いトンネルを掘らなくてもいいよな。

これ県内の諏訪・伊那・飯田・木曽あたりでとったアンケートなんだろ？
少なくとも北信・東信地区在住の友人からは、周りでこのアンケートの存在を知ってる人いないとのことだが

し　　つ　　こ　　い　　！

キヤノンの一人不買運動を継続中なのに、今度はエプソンもか・・・
プリンタ買えないじゃん。

>>523
NEC横河ヒューレッドパッカード
ブラザー工業
リコー

どれもいまいちだけど

つかインクジェットいらなくね？
http://bbs.kakaku.com/bbs/00603211439

ごね得が許される情勢ではないんだけどね。
長野乞食の心性の卑しさを全国に晒しただけ。お疲れさんだわ。

竹島占領中の韓国みたいだな
そのうちＢルートまんじゅうとかＢルート切手とかＢノートとか発売するんだろ

長野県民のためにリニア敷くわけじゃないからなｗ

しかし県民でも半分以下って、リニアどうでもいいってことだろ？

>>521
北信の方がＢルート希望者多いんじゃないの？飯田でＢルートにしろとかゴネてる奴いないだろ。

北部は新幹線があるからどうでもいいだろうな

>>518
>南信→山梨
>飯田→静岡

諏訪、上伊那→山梨
下伊那→愛知

にしてください。

Ｂ・Ｃってのはやめて直線ルート・迂回ルートにしたほうが理解しやすいのではないか。
もうＡルートもＤルートも事実上無いんでしょ？

　民主党政権にならない事だけが，唯一Cルートという真っ当な回答になる事だったのに，日本全国で選んじゃいましたからなぁ．

　Bルートになったら，こういうアホな選択は繰り返さない，という記念碑にするしかないね．

>>532長野県知事は、自民党党員の村井知事だが・・・・？
馬鹿ですか?

民主党の大会、日本のリニアがどこ通るかって話になんで韓国民団が・・・・・？


【国内】民主党県連が諏訪で大会、リニア「Ｂルートで２駅」方針　日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者出席・・・長野[07/05]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1246780816/

1 名前：東京ロマンチカφ ★[sage] 投稿日：2009/07/05(日) 17:00:16 ID:???
　民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。次期衆院選で県内小選挙区
に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に
取り組むなどとする活動方針を決めた。

　北沢俊美代表は「国民を忘れ、保身にきゅうきゅうとする自公政権に代わり新たな日本をつくり上げる」
と強調。党のマニフェスト（政権公約）について、「すぐに取り組むものと年金など制度設計が必要なものを
分けて工程表で示す。財源も明記し、国民の判断を仰ぐ」と述べた。

　一方、リニア中央新幹線に関し北沢代表は「Ｂルートで飯田、諏訪に二つの駅を何としても獲得して
いく」と述べ、県連として諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す姿勢を初めて鮮明にした。

　大会には支持団体の連合長野関係者のほか、郵便局長や局長ＯＢらでつくる政治団体の郵政政策
研究会（郵政研）信越地方本部、在日本大韓民国民団（民団）県地方本部の関係者らが出席。
次期衆院選に１区から立候補を予定する現職の篠原孝氏、２区現職の下条みつ氏、４区の新人矢崎
公二氏、５区の新人加藤学氏がそれぞれ決意を表明。県連によると、３区現職の羽田孜氏は都議
選対応のため欠席した。

　また、前民主党衆院議員の河村たかし名古屋市長が講演し、「首長や議員の特権を廃し、庶民革命
の実現を」などと訴えた。

http://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

リニアは長野を避けるルートにすればいいのに
長野、わがまますぎ

長野はクズが多いな

もう長野には行かない
ふざけんな

ワカサギ釣りでルートねじ曲げる？？？？？？？
愚衆もいいところだ

長野自己中心主義人民共和国（通称　長朝鮮）

長野県だけだよな、
いつまでも世論調査してるの。
他県は全てＣだから、長野の内部なんでどうでもいーっつーの。

４月と比べてＣルートの支持が１０ポイント以上増加している
また半年後に調査すれば逆転するんじゃないの

長野土建民に聞いても意味ねーだろｗｗｗ

440 名前： アヤメ(神奈川県)[] 投稿日：2009/06/22(月) 10:00:29【昼】.37 ID:Km1gGw6o
現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話。

・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

ちなみに、現長野知事は前知事の田中康夫が行った部落優遇撤廃を撤回して再び部落と仲良く付き合うことにした。

>社団法人長野県世論調査協会

アカヒも裸足で逃げ出すような調査だなwww

Bルートの土地を安いうちに押さえておいて、用地買収の時に莫大な利益を
得ようと考えている連中が賛成している。
そして土地所有者の中には、あの国の民団が…

って事でしょ？

ワカサギルートは支持できないな

リニアは大深度地下を使うから土地買収は少ないはず

でも、この調査の前提として、長野県民に負担
がないとしてだろ。県民１人当たり３０万円の負担
をお願いしますという条件を付ければ長野はおろか
松本まで反対に回る。
　また、ＪＲとすれば、速さが売り物のわざわざ時間
と金が掛かる迂回ルート建設ならば、経営陣は株主に
対する背任罪が成立する。

長野なんかどうでもいいけど、同じアンケートを東名阪でもやったの？

調査は受けてません

>>97
長野県民は厚かましい上に毛深いのか

南アルプスを迂回するルートか
まぁ当然長野自体を回避するDルートでいいよね？
長野の人も反対しないよね？

この世論調査は財界の息がかかってるから
田中康夫が当選する前にとんでもなく上がって
落としたいときに急落させてた
誰も信用してねーよ
ちなみに村井知事の支持率は５５％

もういいじゃないか。ここまで長野が主張するのだから。彼らにとってはリニアは死活問題なんだよ。
ここは3大都市が大人になって、Bルートに譲ってやればいいじゃないか。余裕を見せよう。

駅もいらないよな、長野。

名古屋---甲府---東京　　でいい。

全くだな、ワカサギ釣りのためにもBルート許してやろうよ

長野でも47%しかないという現実を見ろよ。半数以上がBルート反対かもしくはなんでもいい、だろうが。

>>395
この間長野に行った時、飯田駅から同じ県内の長野駅にたどり着くのに快速で５時間近くかかったんだぜ
それで大声で文句言わない飯田市民は凄いと思ったわ

長野の利益しか頭にないんだから、長野回避ルートをそろそろ考えるべき。
トンネル掘れる今の時代にいつまでゴネ得狙ってんだかｗ

直線ルートでいい。

ワカサギルートは要らん。
あ、ワカサギに失礼だな。

とにかく長野県民は村井を来年落選させなきゃダメだな

長野県民だからだろがw

>>558

バスなら？

これは地方対大都市の戦いなんだから対立は当たり前

今まで地方を犠牲にして当然と思ってきた驕りが今回の事態を招いた
成田闘争よりも泥沼化してもおかしくない

計画段階からＣルーとでした
http://www.nishnet.ne.jp/~andou/zensou/map-kansen.gif

調査の意味が分からん
県民は長野ルート支持してるから
県としても長野ルート主張しますって言いたいの？

>>559
長野県を回避できるトンネル技術を開発するまで着工延期だね

長野県民様がBルートにしろって言ってるから国民は素直に従えってこと？？？

つーか、長野でのアンケートで47%って低くね？
半分はﾘﾆｱｲﾗﾈって思ってるってことでしょ？

てゆーか、リニア完工できるほど国力が今後あるのか？
２０４０年ごろ完成なんだろ？

>>552
反対”できない”

>>568

長野県を通すかぎりはそうなるね
東海が今みたいに一切の妥協を拒めばの話だけど


そろそろ代替案を出していかないと交渉コストがかさんで困るのは東海の方

長野が一方的に悪いような報道ばかりだけど、東海だって何の妥協案も出してないだろ。
ルート曲げたくなければ、それ相応の金銭で解決しろや。

ん？Aルートがゴネてもダメっぽいからもうちょっと短縮したBルート押す事にしたの？
長野だけの調査で決めるの？
他の日本人ムシなの？
ばかなの？

ゆすりたかりと一緒だなｗ

誰か長野県民にリニアを作る目的を教えてあげてください＞＜

>>573
土でも食ってろ

ワカサギスレにあったやつｗｗ　これの逆も出来るな

36 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/18(日) 10:45:57 ID:0WRHCc6F0
東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

逆から見れば
東海「ほらほら。東海様の言う通りにしないと、長野イメージ悪化するぞｗ長野差別されるぞｗ」
長野「なんとかBルートにお願いします。すいません。すいません。」」

こういう風に見えるな。

>>578
ふいた

長野土民
日本中の反感買ってるのわからないか？

>>578
ちょっとＢルート支持したくなったｗ

>>578
何ですの？以降神展開

長野で５０％超えないのか
必要ねぇな

>>568
そゆこと

世間は率直にＢルートを推薦している

長野県民だけどこんなアンケート知らない
南中心にやったんじゃないの？

北の長野県民にアンケートすれば95％が直線支持になるよ

>>572

飯田下伊那を長野県からひっ剥がせばいいんですね！

>>587
駒ヶ根が仲間に入りたそうにこっちを見ています

なんて都合のいい世論調査w

いくら2chでわめいたところでJR東海は長野の同意なしにCルートに決定することはないし、
まして長野を通らないルートにすることもありえない。

長野はCルートに同意しなければ、いずれはJR東海が折れてBルートになるのさwwwwwwww

長野県が自前でＢルート作れよ。

だまれ長野県民！

>>578
たった7分＋αでここまで変わるのかよｗｗｗｗｗ

あの地価上昇をねらって買い付けてる奴がどっかの銀行の融資で買い付けてるのとか
そういうのは知っててなおBルート支持してんのかな長野人は
それで長野が金回りよくなると

>>578
クソワロタ
これはもうBルート支持せざるえない。

>>590

・いちど｢長野県がゴネてつくれん｣と白紙撤回
→他都府県からフルボッコ
→長野県庁の悪政(飯田への迫害)も露見
→飯田を長野県からひっ剥がせ！
→長野県から外れた飯田を経由するＣルート

・Ｄルート提示
→岐阜県がルートから外れる
→岐阜県と長野県で全面戦争が勃発
→Ｄルート上の豊田市稲武に｢岐阜県枠｣で駅設置で妥結
or
飯伊を中津川市へ合併で解決

長野県は表向きはリニア建設推進の立場。
にも関わらず、実態としてリニア建設反対状態。

ＪＲ東海が建設中止を言い出したら、
リニア建設予定沿線他都府県はどんな反応をするか
長野県人は楽しみにしてようなww

>>590
つうか、長野〜東京だけでリニア作ればいいってのが、最近の地元の認識になりつつあるんだが…。
大阪、名古屋から人取ったれって、酔っぱらいどもヤバス。

>>596
＞・いちど｢長野県がゴネてつくれん｣と白紙撤回
コレを先ずやるべきだよな。→ＪＲ東海
勿論、代替策が内部で確定してからだけど

>>596

白紙撤回されて困るのは山梨くらいだろ
東海の作戦が甘すぎた

>>590
長野県の同意なんていらない。
全幹法をよく見ろ！！！

直線でいいだろ
リニア降りて他の交通機関使えと
長野行くメリットがない

長野県が言いたい放題なのは、ルート上の他県首長が
みてみぬふりをしてるからだ。

リニア中央新幹線自体がいらない

>>554
この国じゃ政治屋や外交官がマジで言う台詞だから困るｗ

>>601

ヒント：収用委員会

>>604
> リニア中央新幹線自体がいらない

「名称を『リニア中央長野新幹線』にしろ」ということですね、わかります。

>>603
静岡には「のぞみを停めないと通行税取るぞ！」という
キ○○○知事がいましたがｗ

>>604
>リニア中央新幹線自体がいらない

他都府県からすると、長野県自体がいらない

長野ｗｗｗｗｗｗ

長野県は、本来東京に近いし、リニアはいらないとこと。
リニアは東京、愛知、大阪を短時間で通行させるもの。
その主旨が分からない県民は日本発展のバリアそのもの。

Bルートになって長野まで開通したら、「長野行リニアって呼べよ」と長野県民は言い出す。
それを認めたら名古屋まで開通した時に「長野リニア中央新幹線って呼べよ」と言い出す。

妄想ではなくて、北陸新幹線で今実際に起こってること。

だからリニア以南は
長野から静岡にしちゃえよ

なぜ中央リニアなのか？
長野と東京、長野と京阪神をつなぐためです
東京大阪つなぐだけなら東海道新幹線と飛行機で事足ります
中央リニアの意味を考えたら一番妥当なのがBルートで長野三駅も当然です

もう、長野抜きで日本やろうぜ

>>615
優秀な教育県の長野の無い日本なんてまるで韓国みたいだが？

>>574
実は曲がりが急な分Ａルートの方が一分早くしかも少しだけ安く済む
長野は一番金も時間もかかるルートにしろとわめいてる

長野側がCﾙｰﾄに近づけばいいのに…
(´・ω・｀)ﾊﾞｶﾀﾞﾅｰ

もう長野通さなくていいんじゃね

>>570
リニアは、ＪＲ東海が独自にやろうとしている。

税金を使ったら、リニアなんていつになったら
着工できるかさえ見通しも立たないからな。
まあ、これから高速無料とか実施でＪＲ東海の
収益がどう変わるかわからんが、今の所やる気
満々だろ。

Bルートにすれば早期着工できるっていうのにね……
揉め事が一番すくないのがBルート

そりゃ地元のやつらは便利なものができれば支持するだろ

＞岐阜県と長野県で全面戦争が勃発

長野から馬篭を奪い取った岐阜県は
順調に長野に攻め込んでおります
全国の皆さん　岐阜にお力をお貸しくださいm(_ _)m
打倒長野！信濃の国は頂くぜ・・
その後は静岡の富士山を頂く

マジに長野きめぇ。
オリンピックの聖火ん時もそうだった。

JRが東海道新幹線の利用者から直接アンケートを取るのが
一番意味のある調査だと思うんだがなあ

ここ数ヶ月の長野の人気は異常ｗ

大阪と東西の横綱を張れるレベル

長野に三駅できれば通勤・通学にリニアが使える
つまり利用者増、JRニンマリ

長野県民は民度高えなぁ
迂回ルート指示してんのは地主と土建屋だけとか言ってた奴でてこいよ

「みんなで使おうＪＡＬ方式」で世界最悪の借金財政造っちまった。お国の帳簿見りゃＢだＣだと揉めてる場合じゃないだろ。

国の借金は対外負債ではなく国民貯蓄で担保出きるってトボケてるが…
政官業ツルンで俺達国民の資産大方食いつぶし、知らぬ間に手形の裏書させられたってことだ。
静かなる革命じゃなく、知らぬ間の資産詐欺だ。

世界に冠たる日本のＪＡＬ型構造不況は止められない。こいつは「持続可能」な大波で知らぬ間に貧乏沼に落ち込んで行く。
自民のセンセがた知ってて知らぬ振り、目先取り繕ったままご退場したが、民主とて蔓延ったＪＡＬ方式にタジタジだ。

センセがたどーすんだよ。「粛々」と萎んでくか？

>>616
教育県の長野なんて実態が伴ってないだろｗ

長野のヤツってバカなんだな

>>630
教育に関心が高い長野は他県より民度が高いんです、それに長野の大自然が加わります
民度が高い県民性が東京や大阪なんかの堕落した民衆に良い影響を与えることが期待できます

このクズ県民どもマジなんとかしろ

>>627
（大阪）名古屋〜東京の上客を捨てて、長野県内の乗客なんて赤字客を優遇する経営者がいたら、只の馬鹿だろ。

あれ？？？
ttp://homepage3.nifty.com/katu-kobayashi/hiroshima/toudai_05.htm

長野県民も実は迂回に反対だったんだよって、嘘じゃんw

長野県民はもう消えちゃってくださいw

>>634
東京と大阪つなぐだけなら新幹線と飛行機で事足ります
なぜ中央なのか？なぜ長野なのか？を考えてください
東京大阪だけじゃ硬直した今の利用者パイを奪い合うだけです
新規顧客マーケット開拓のため民度が高い長野のポテンシャルが注目されたから
中央リニアBルートなんです

県民世論調査を根拠に抵抗ばっかしてると、長野以外とか国民世論調査をたてに反論されるから逆効果だと思う。

このアンケート、予算が県負担になることを前提とした場合で聞いたら、絶対逆の結果になるだろうな

乗客のほとんどが大阪ー名古屋ー東京間の移動のはず

長野の民度は支那・朝鮮並み

山梨県内をCルート前提で工事しちゃえばよくね。

>>635
長野の東大こと信州大があるからね
わざわざ東大なんぞに行く必要ないし
そもそも信州大じゃないと相手してもらえない

四ツ･在日･長野県人

釣りか…
ワカサギといい　釣りが好きな膿民だな

これだけ世論調査、世論調査、ランキング、ランキングってやられて
なおこれおかしくないか、誰が何の為に？って疑問に思わない日本。
終わってるよな・・・

＞社団法人長野県世論調査協会
＞社団法人長野県世論調査協会
＞社団法人長野県世論調査協会
＞社団法人長野県世論調査協会
＞社団法人長野県世論調査協会
＞社団法人長野県世論調査協会
＞社団法人長野県世論調査協会
＞社団法人長野県世論調査協会

民主党はこういう無駄もなくしなさい。

>>637
その東海道新幹線の代替が、東海道新幹線より条件が悪くなってどーするんだ

ねえねえ、「知事や一部の市長が騒いでるだけで大多数の県民はCルート支持」などとほざいていた馬鹿はどこに行ったの？ｗ
俺が以前から言ってたように、大多数の県民はBルート支持だと実証されましたがｗ

ケータイＢ厨はスルーだな。
構う価値もない。

>>648
条件は良くなってます
長野を通るんですから……
日本国民の悲願でした

「アンケートに協力して欲しいんですけど、Bにチェックしてもらうだけでいいので」

こんなアンケートだろ

長野は解体して、他県に合併させよう。国民投票すれば、分かる。

　　　　　　　　　　>>649の垂らした釣り針
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／￣＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｒ_ノ||
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　　　　　　　　 ヽ　 ＼＿　　　　　　／　 /　　　・ ←わかさぎ
　　　　　　　　　　ヾ.　　 ￣￣￣￣＿／
　　　　　　　　　　　　￣￣"""ﾞﾞ｀´
　　　　　　 　 |───────────|

飯田市周辺は、Cルート派が多い。
それ以外は、Bルート派が多い。

これは、前から分かってたことだしな。

Ｂ、Ｃルートの工事費差額が６４００億円だから長野県民２，１６１，６７１人で負担するとしたら一人当たり２９．６万円の負担になる
絶対出さないよな

基地外Cルート信者の妄言集


民間企業は利益を追求する(ｷﾘｯ → 実際はJR上層部の長野への私怨ですが？

Bルートだと飛行機に負ける(ｷﾘｯ → Bルートの方が飛行機よりも速いのに何故負けるのか？

諏訪の豪雨は天罰だ(ｷﾘｯ → 人間として最低ですね！

Dルートにするべきだ(ｷﾘｯ → そんな案なんてJRすら提示していませんが？

Bルート支持の人間を見ると自然に顔が緩む(ｷﾘｯ → 今すぐに病院に行くべきですね！

飯田は岐阜県にあるのか？(ｷﾘｯ → 飯田は長野県ですが？

長野には魅力的な観光資源が全く無い(ｷﾘｯ → 長野には海以外の観光資源が全て揃っていますが？

Bルートを支持しているのは知事と一部の市長だけで、大多数の県民はCルート支持だ！(ｷﾘｯ → 大多数の県民はBルート支持だと実証されましたが？ ←new!

>>643
信州大ｗｗｗｗｗｗｗ

>>643
ロースクールを作ったものの
ひとりも司法試験に合格できなかった大学だっけ？

調べたのが長野県
しかも一月以上の期間でたったの1000人
しかもCの方が増加している

よし分かった、長野に無償でリニアを通す代わりに

1.沖縄の米軍を松本に来させる。負の遺産となった
松本空港の再利用

2.原発建設地、核廃棄物・産廃埋立地の提供。

この二つを履行出来るなら認めようじゃないか。
それ出来ないならが、県の金で事業を行い、
その原資はリニアの長野通過を切望する県民に対して
税金を科せばいいだろう。

>>658-659
信州大じゃないFランクの僻みにしか聞こえません

>>661
全国各地の刑務所も長野県に集約
３競オートも長野に集約、産廃処理施設も
これでいいな

あれ？長野が潤ってしまうぞｗ

>>661
長野に米軍基地ってある意味日本おわっとる。

いっそ、長野県を通らない新ルートを提案しようぜ

各ルート案の推薦人

Ｂルート
・長野県民の一部
・ワカサギの一部


Ｃルート
・長野県民の一部
・ＪＲ東海
・東名阪の企業、住民
・国益を考える人たち





圧倒的じゃないか…

>>662
オレ阪大卒なんだが、以前長野で出身大学聞かれて答えたら「何その大学、全然聞いた事ない」って顔されたよ。
一緒にいた奴が信大卒と答えたら「いや〜信大か〜すごいね〜」って褒められたというか拝まれてた。

いや、決して長野土人にちやほやされたかったわけではないのだが、「自称教育県」の正体を見た思いがしたよ。

キムチか野沢菜の違いだな

ワカサギの民意も尊重しなきゃいかんな

>>662
そんな田舎の大学を羨む奴なんていねえよｗｗｗｗ

ＢとかＣとか馬鹿か。東京と大阪を結ぶ直線以外有り得ない。

各ルート案の推薦人

Ｂルート
・長野県民の大多数
・ワカサギの一部


Ｃルート
・飯田土民
・長野に私怨のあるＪＲ東海の上層部

の間違いだろ？

>各ルート案の推薦人
>Ｂルート
>・ワカサギの一部

ワカサギは釣られちゃたまらんからＢルート反対だろw
また賛成派が減ったな

>>667
そりゃ東大京大ならともかく阪大なんて地方大なんか知名度無いよ
場合によっては東大京大でも信州大以下だったりするし、それだけ優秀なんだよ

長野県民の世論調査に何の意味があんだ

反対→村八分。
やはり田舎だ。

このコピペを思い出した

お盆に、親父と長野の親戚の家にいった。
伯父（高卒市議）も来ていた。

伯父「○○君も大学生か！小さい頃よくだっこしてやったんだぞ！がっはっはー」
俺　「覚えていますよ」
伯父「どこの大学に行っているんだ？」
俺　「東工大、あっ、東京工業大学です」
伯父「そうか、工業大か！高校時代遊びすぎたんだろ！でも浪人しなくてよかったな！」
　　「お前と同じ年の息子の××覚えているだろ！深志から信大工学部だぞ！（勝利者宣言）」
親父「無言・・・（瞳が潤んでいた）」
伯父「おい、信大生こっちこい（息子の××を呼ぶ）」
　　「○○も大学生だ。○○と昔よく遊んだだろ！」

向こうでも大学の話をしていたらしい××が鼻高々でやってきた。
××「（馴れ馴れしく）○○、久しぶりー、元気！」
　　「あっ、叔父さん、こんにちは、俺、今年から大学生になりました。」
親父「そうか、大きくなったな」
××「信大に行っているんですよー（勝利者宣言）○○君はどこに行ったの？」
俺　「東工大ｗ」

ニヤついている伯父を尻目に、一瞬にして××の顔色が変わった。
伯父「○○に勉強教えてやれよw」
××「（しばし、絶句）・・・みっともないからやめてくれよ親父」
伯父「？」
動揺しまくりの××は伯父を速攻連れだした。
以後、伯父親子は、俺達のいるテーブルに加わらなかった。

久しぶりに無口な親父の晴れ晴れとした顔をみた。
帰り際、充血した目をした伯父と目があった。

リニアって長野県民だけの物ではないから
ライン上の県、総てから投票してきめたら？
民主主義的に
JRには悪いけど

>>666
知事に言ってやって

村井も東大だから
寝台以下なんだなｗ

田舎だとか地方根性丸出しだとかいう批判は意味がない
地方を今まで貶めてきたのは都会そのものなんだから

長野が東京と同じ価値観を持てば東京のようになれるなんて思ってない

Ｂルート
・長野県民の大多数
・ワカサギの一部
・国益を考える人たち
・長野に観光に来たい国民


Ｃルート
・飯田土民
・長野に私怨のあるＪＲ東海の上層部


Bルートは圧倒的だな

>>674
どんな場合に信州大が日本一何だよ？標高か？

>>678
じゃ、国営化するかｗ

>>666
ワカサギは釣られて食べられなくて済むCルートに賛成すると思うぞ

>>15
きもい顔文字使ってんなよクズ県民が

>>683
信州大の優秀性を知らないで長野のルートを語るな部外者さん(笑)

>>674
信州大って？？？

英教育専門誌、タイムズ・ハイヤー・エデュケーション（ＴＨＥ）は８日までに、
今年の「世界大学ランキング」を発表、日本では東京大が２２位（昨年１９位）、
京都大が２５位（同２５位）など計１１校が上位２００位に入った。

１位は米ハーバード大で、２００４年の開始以来６年連続トップを維持。２位以下は英ケンブリッジ大、
米エール大、英ユニバーシティー・カレッジ・ロンドン（ＵＣＬ）の順だった。アジアの大学では、
香港大が２４位（同２６位）、中国の清華大が４９位（同５６位）などで、東大がアジアのトップを維持した。
同誌は、アジアの大学が昨年よりランキングを上げたと指摘している。

ランキングは世界の大学関係者、企業の人事担当者の評価や、研究論文の引用回数、
スタッフ１人当たりの学生数など、教育力と研究力を総合的に分析して決める。
日本の大学では、大阪大４３位（同４４位）、東京工業大５５位（同６１位）、名古屋大９２位（同１２０位）、
東北大９７位（同１１２位）、慶応大１４２位（同２１４位）、早稲田大１４８位（同１８０位）、
九州大１５５位（同１５８位）、北海道大１７１位（同１７４位）、筑波大１７４位（同２１６位）となっている

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20091009-OHT1T00011.htm

>>688
このスレ見て信大の志願者へったりして

自分らで建設費まかなう気なんてないくせによく恥ずかしげもなくいえるよ。

ふむ、じゃ、長野以外のリニア通過都県全体での調査じゃ何ルートがトップになるんだろうな？ｗ

アホらし。
こんな調査、長野県人のマガママ聞いてみました、ってだけで何にも意味ねーじゃんｗ

別にリニアなんか存在自体必要ねぇし
どこ通ろうが全く興味ねぇし

つーか、あんな膨大にエネルギーの必要な乗り物は飛行機だけでいいよ
エコを語る気は無いが、リニアは環境にやさしくねぇと思う

>>689
まあレブェルが高すぎてもともと難関だからな

社団法人長野県世論調査協会

税金？

思い切って逆方向に


地球一周や

>>667
長野大学は○流私大に使われてるしな・・・

ちょっと待ってほしい
Bルートという名前ではなくB地区ルートにすればもう少し支持率が上昇するのではなかろうか？

>>682

Ｂルート
・長野県民で｢リニア利権｣の利害関係者
・提灯新聞に洗脳された者
・国益を考えない人たち
・｢友愛｣が怖い人


Ｃルート
・飯田の良民
・長野県以外の全国民の圧倒的多数
↑これ重要

>>695
67分で4万キロ・・・世界最速、いや人工衛星なみのスピードですねｗ

全然総意じゃないじゃん
こんな暇な社団法人から税金ふんだくれ

長野ウゼーｗ
こういうところとは出来るだけ関わりたくないな。

長野県民に「リニア」を辞書で調べてもらえばいい。

もうBルートでいいよ
一番すんなりいくし

なんで私企業がやることに
プロ市民が必死なの？

なんかもう長野沈んでいいよ

統計サンプルは4000ぐらいとれ。
工作員票だけだと判断できんだろ。

利用者の総数からすれば長野県民の割合などたかがしれてるのに
なんでこんなにごねてんの？

>>703
　　　　　,,ﾊ
　　　　(ﾟ=　)
　　　　/　　,,ﾊ　　　　　　,,ﾊ　　　　　　,,ﾊ
　　　　| 　(ﾟ=　)　　　　(ﾟ =　)　　　　(ﾟ=　 )
　　　　| 　 /　⌒ヽ　　 /　　＝ヽ　　／　　＝ヽ
　　　　　 /　y　/ =ヽ　| |　　Y 　|　 | 　　　　= |
　　　　 (ξ二ノ　　＝/ .|　　 |　 |　ﾉ |　　　|　 |
　　　　　| |　`iー-　m／　／ ／／　|　　／　ﾉ


　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　(ωﾟ=)
　　　　/　 ﾊ,,ﾊ　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　| 　(ωﾟ=)　　　　(ωﾟ =)　　　　(ωﾟ= )
　　　　| 　 /　⌒ヽ　　 /　　＝ヽ　　／　　＝ヽ
　　　　　 /　y　/ =ヽ　| |　　Y 　|　 | 　　　　= |
　　　　 (ξ二ノ　　＝/ .|　　 |　 |　ﾉ |　　　|　 |
　　　　　| |　`iー-　m／　／ ／／　|　　／　ﾉ


　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　 （ ﾟωﾟ )
　　　　/　 ﾊ,,ﾊ　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　　 ﾊ,,ﾊ
　　　　|　（ ﾟωﾟ )　　　 （ ﾟωﾟ )　　　 （ ﾟωﾟ )　　　
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　　　　 (ξ二ノ　　＝/ .|　　 |　 |　ﾉ |　　　|　 |
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長野県民のアンケートで
長野ルートが圧倒的多数！
ＪＲはこの国民の声を真摯に受け止めるべきだ

>>707
もうBルートで決まっていたのにトンネル利権でCルートとか言い出すから

一企業のやる事に利権もクソもあるかよ

長野県の調査で47％しかいないということは
全国で調査したら5％くらいだな、Bルート支持は。

BとかCとか言われてもぴんとこない。
アルプス迂回割高ルートとアルプス直線割安ルートといってほしい。

>>707
技術的にＣルートが難しいな〜って話が出たらＡかＢで、
地元が要望したらＢに決まるだろうと思った地元民が
銀行から金借りてまで土地を買いあさる時間が必要で
時期を延ばしてたら、技術的にＣルートが安く可能になってしまい
ＪＲがＣルートで決定したところ、土地を買いあさった連中が焦ってるとこ

長野の中だけで自前でやればよい

日本を巻き込むな

長野にリニアでわかさぎを釣りに行くより、
都心に人工の釣場を作った方が人が来そうだ。

オリジナルはここか
http://www.nagano-yoron.or.jp/pdf_report/2009/murai3year.pdf

>>543
これは是非ともＣルートにして、長野土建民に巣食う知事から銀行から土建屋から
一匹残らず破産と自殺に追い込んでやらないといけないなｗ
これから長野で儲かる業界は、葬儀社と墓石屋と宗教屋ｗ
　　　　　　　　　　|ミ|　　　ﾕﾗ　
　　　　　　　　 |ミ|　　　　ﾕﾗ
　 　　　　　　 ;:;;:;:;;:;:;;:;
　　　　　　:ヽ　　　　　,,,;;::'''''ヽ　
　　　　　/　　,,,,;;::::::::::::　　_　_ ヽ　
　　　　　|　　　　　＿　::::'"-ゞ- |　
　　　　　|.　 - '"ゞ'--ヽ:::::..　　　.|.
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　　　　　　　（U　　　　　..|　..Uゝ
　　　　　　　　U'';;,__　ヽ　ヾ　U ..）　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　　;;;;iiiillll;;;ii;i　''＾''ゝ＾ヽ_ヾ/
　　　;;;;iii　血　llllii　　;;;ii;;;;ii;;　糞尿 i;;
　　　;;;;iiiil ;;ii;;;;ii;lll;;;ii;lllii;;ii; i;;;iiii;;;ii;;;i

まぁ、Ｂルートは金と時間の無駄でメリットないし
合理的に判断してＣルートで決定だろ
長野がダダこねたって変わらん

>>718
新幹線の時もそうだったけど
鉄道関係の仕事は特殊だから地元の土建屋は殆ど仕事無いぞ。
その周辺（建材屋・ビジネス旅館・弁当屋など）は大もうけだけど。

Bルートが自然にもJRにも長野にも日本にも最適

Bルート支持者が一昔前と比べて増えたね…何で？

>>721

　 ＿＿＿＿＿
／　　　　　　／
￣￣￣￣￣

　 ＿＿＿＿＿
／　　ﾊ,,ﾊ　　／
￣￣￣￣￣

　 ＿ ﾊ,,ﾊ ＿＿
／　（ ﾟωﾟ )　／
￣￣￣￣￣

Bすることで増える工事費や運行開始後の維持運営費や設備更新費は
全て長野原住民負担とするならば、Bルート支持するよ

調査した団体うさんくさいよな。社団法人だぜ
どうせ県職員の天下り団体だろ。
調査結果すら信用度ゼロだな

どうしてこんな差別調査するんだろうな
Ｂルート推進派に偏りすぎだろ

>>1
とりあえず長野県民は日本の敵として、全員死ぬべき
というかさっさと自殺してくれ

自分たちは賛成してないという長野県民は、賛成派の長野県民を一人残らず殺すまで許されない

JRも同じアンケートしないかな

いや知らんしこんな調査

つーかなんで村井が門前払いされないの？
康夫に投票したのにむかつくぜ

>>724
ダムの次はリニアかよ
容赦ないなー

>>683
>どんな場合に信州大が日本一何だよ？標高か？
信州大は文科省からの天下り受け入れ日本一だと聞いたことがある

長野県の製品、企業

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソンダイレクトのPC、エプソンプリンター
　KOA, ルビコン, SII、新光電気工業（インテルへの半導体パッケージ供給）

【工業製品】
　セイコーの時計、ミネベア（Wii fitに内蔵されてるストレインゲージ式フォースセンサ、HDD用ベアリング、自衛隊用の拳銃）
　
【薬品】
　御岳百草丸

【酒類】
　養命酒、舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、みすずアメ、韃靼ソバ茶

【生産量日本一のもの(要産地確認)】
高野豆腐、巨峰、くるみ、ブルーベリー、白菜、カーネーション

【その他】
長野県観光全般

なんでBルートじゃダメなの？
感情論ばかりで論理的じゃない
反抗したいから反対してるコドモみたいw

>>733
蜂の子は？

結果は出た。残念だがＪＲ東海とお前らの負けだ。
おとなしくＢルートに通せ。そして屈辱に塗れてリニアに乗れ。
大嫌いな長野を通るのだから。

とっとと長野県民以外全員の世論調査しろよｗ
バカ丸出しだぞ

駅なんて出来ないのになぜＢルートにこだわるのか
あてこんで不動産でも買いあさったのか

Bルートの費用は全て長野が持つんだろうな。

愚民の意見など誰も聞いていない。

ＪＲ東海もＣルートが長野の反対によって実現しないなら
静岡通すＤルートを考慮するってさっさと発表しちまえば良いんだよ

一番良いのは今の新幹線上に高架で通す案だろ
土地収用費用は要らないし

>>734
じゃあBﾙｰﾄ選択時にCﾙｰﾄ選択時よりも長野県人
以外の人達の利益になる事を上げてくれよ

やっぱ、土地だったんだwww

おまえらネットの情報だけで判断するからダメなんだよ
断っておくけどおれは関係者でも長野県民でもないからなｗ
わかっている範囲では実はBルートの支持がじわじわと増えてきているんだ
リニアはBルートにするって宣言が来年度には出るんじゃないかな？

県民のみかよｗｗｗ

お前らが顔を紅潮させ涙目になりながら必死に長野を批判するのは結構だ。
好きなように吠えていればいい。だが現実を重く受け止めろ。
お前らのＪＲ東海は長野の民意を無視できないしＢルートで作るしかない。
飯田に約25％ものＢルート支持者がいる時点で終了だ。ざまあみろとは正にこのこと。

>>1
半分も支持してねえじゃんｗ

長野県民は非国民決定
ここでいくら弁解してももうダメだからね

>>734
えー、だってJR東海がちゃんと試算まで出してるよ。
所要時間の点でも建設費の点でもBルートは不利だ。
論理的な反論が必要なのはBルート支持派じゃないの。

これにも民団が後押ししてるって本当？

もうリニア中止でいいじゃん。

長野原住民は、今日も元気そうだねぇ

アンチＢルート派はもっと長野を叩け。もっと醜態を晒せ。
滑稽な姿でもっと長野県民を笑わせろ。

・長野県内だけの調査。
・Ｂルート支持が過半数にも達していない。
・土地の転売がＢルート派のモチベーション。

叩く要素は沢山あるはずだ。構うことはない。もっと笑いを提供しろ。

あーやっぱり長野県民の意見はこうなんだ。

もうリニアいらねーよ
長野のせいで中止でいいよ
責任取れよ

私は景観抜群のＢルートに一票


トンネル続きの陰鬱なＣルートなんかをリーマン連中に毎日見せる気か？
頻繁に使用するリーマソの願いを第一に優先させるべきであって
めったにリニア乗車しない最短時間狂、最速狂、最安狂の連中が決めることではない
それとも何か、ワザと陰鬱ルートを先導しようとしているのか

長野県が反対してるなら、まちがったことはやってないのでは？

どうせあれだろ？　Ｂルートになんかしたら、地元民が土地うらね〜とか
抜かして、散々ごねて土地を高値で売りつけて工事よりこっちのほうが金がかかる
とかのオチだろ？　今はトンネル掘る技術は世界一の日本なんだから
時間と金の問題でＣルートが一番！　Ｂルートにしたらいつまでも工事なんて終わらないって！
それと豪雪地帯にリニア大丈夫か？　絶対に故障の原因にもなるって！

>>757
日帰り出張とかするリーマンは景色なんぞ見ないお。

>>757
景観狂のお前が決めることではない。

長野通すの止めたらいいよ

スーパーあずさより速い、ハイパーあずさをダイヤに組み込めば長野にリニアはいらない。

>>762

>>421でよろしくね

>>757
ビジネスマンは景観なんて見ないよ

東海道新幹線で東京大阪間の出張する時でも景色見るのは富士山見るくらい

第一、時速300〜500Km/hなんて出してたら近くの景観なんて判らんだろ?

このスレで反対しているのは長野県民というよりも、
ネットアサヒの方が多いよ。
見ていて分かる。

抽出 ID:6/KWgpVO0 (4回)

554 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/18(日) 10:28:14 ID:6/KWgpVO0
もういいじゃないか。ここまで長野が主張するのだから。彼らにとってはリニアは死活問題なんだよ。
ここは3大都市が大人になって、Bルートに譲ってやればいいじゃないか。余裕を見せよう。

573 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/18(日) 10:57:25 ID:6/KWgpVO0
長野が一方的に悪いような報道ばかりだけど、東海だって何の妥協案も出してないだろ。
ルート曲げたくなければ、それ相応の金銭で解決しろや。

579 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/18(日) 11:02:51 ID:6/KWgpVO0
逆から見れば
東海「ほらほら。東海様の言う通りにしないと、長野イメージ悪化するぞｗ長野差別されるぞｗ」
長野「なんとかBルートにお願いします。すいません。すいません。」」

こういう風に見えるな。

595 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/18(日) 11:39:07 ID:6/KWgpVO0
>>578
クソワロタ
これはもうBルート支持せざるえない。

長野は自分でリニアでも何でも作れよ
そしたらどこに通してもリニア長野新幹線とでも好きに呼んでいいよ

Ｃルートの地権者って誰よ？
国ならごねずにすんなり買収が済みそうだな。

よし全国調査をしよう
それか長野を通さないルートにしよう

県民ですら半数近く反対ってことかwww

各ルートでもおよそのルートしか分からないだろううちから
「そこの地権者は誰だ？」との愚問はなかなか高度ではある。
お前らも>>769を見習いもっと馬鹿を露呈して楽しませろ。

社団法人長野県世論調査協会による、県民への意識調査で
10ポイント強しか差が付かなかったと見るべきだろう。

最短ルートだからといって

霊山にトンネル掘るかねえ

日本人の感覚からいってどうなのよ

富士山にトンネル掘るようなもんだろ

まあ、僕みたいな考え方をする人間は古臭いのかなあ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>743
長野の利益に見えるが全体の利益でもある
目の前の利益しか見えない君たちには理解できないだろうがね

ＪＲの負担でＣルート建設
長野の負担でＢルート建設して、諏訪方面行きに赤字が出たら長野が負担
これでいいじゃない。

>>750
実際にルートが通る当事者は長野なんだよね
べつにJR東海の社長の自宅庭先を通るワケじゃない
長野のことは長野がきめるのが筋

>>774
激しく同意！！
さあ、長野県を一切通らない、第4のルートの立ち上げを、JR東海に要望しましょう！！

リニアなんか止めてしまえば解決。

もう面倒くさいから長野回避ルートでいいじゃん

>>773
そうだ。その調子で自分に都合よく物事を考えろ。
だが考えを都合よく構築した先でそれが愚かしくなることには気づくな。
理性的になるな。ただただ長野を叩き続けろ。
その健気さがある醜態こそが長野県民にとって最高の酒の肴だ。

長野回避のDルートを希望

>>775
きみの意見も抽象的すぎてわからん。
もっと具体的に言ってほしい。

>>774
古臭くは無いぞ
ただ頭が悪いだけだ

そりゃ長野県民に調査すればそうだろう
インターネットで「あなたはインターネットしていますか？」と聞くようなもの。
誰でも自分にとって得な方を選ぶわ。

>>578
これってワカサギ釣りになると都市部から泊まりも兼ねて来てた層は良いけど
釣って食って日帰りって連中が大挙した場合には
地元にはショバ代と弁当代、釣具のレンタル代程度しか落とされずに
ワカサギという資源だけが浪費されて廃れそうな気がする

リニアも東海道でいいよ。富士山の南側を通そうや。

社団法人長野県世論調査協会

いかにも天下りがいっぱいいそうな協会だな、どうせ都合のいいことばっか恣意的に集計してんだろ

「可能であれば」という希望の意思表示としては、自然で当然な結果だろうと思うが、
わざわざこんなことの世論調査を依頼して発表する団体の存在が長野県の恥。

>>774
静岡経由のDルートを引けば問題なし

長野県は最悪だな
日本中から嫌われるよ

長野県民以外の調査希望
そうすれば日本の恥部長野も気付くでしょ

Ｂのメリットを客観的に判断してやるから
数値で出せよw

>>1
地域エゴ「伊那」の情報かwww

長野は日本から独立すれば良い
そして日本は長野と国交を断絶しよう

Ｂルートはざざ虫取りの観光客のために必要

>>775
建設費用も上がって所要時間も長くなって、
いったいどういう全体の利益があるんだ？
教えてくれ。

新幹線ではないが、事業したそうな完全千葉とダム群馬とかもこんな感じになるのか。

だから何？？ｗｗｗ
というアンケートだな

長野県民全員クビつれ

>>798
>完全千葉

落ち着けよ。書き込みクリックする前に読み直せ。

にちゃん長野県民の
「長野県民全体ではCルート支持だよ、Bルート支持してるのは偉い人だけ（ｷﾘｯ」
とはなんだったのか…（絶句）

>>783
具体的に言えばBルートに三駅だよ、長野の利益じゃない関東関西から長野に直接アクセス権が与えられる

完全耐震で静岡市ルートで通してくれ

長野のクソ田舎はいい加減にしろよ　駅作ってもらえるだけありがたく思えや

ＣルートとＢルート建設費差額と駅設置費と運営費、あと乗客にかかる運賃差額分を未来永劫、長野県民の税金で賄えばいいんじゃね？

長野県民一人当たりいくらの税金になるのかな☆

ところで松本空港はどうしたのかな？
飛行機の方がリニアより早いけど、活用できてるかな？
さぞ搭乗率いいんでしょうね？
さあ長野県民、答えてみろよｗできねえだろｗｗ
こういうイナカモンがＪＡＬを潰したんだ。

>>797
たかが７、８分の差が長野にアクセスする利益を超えるワケないだろう？
利用者は東京と大阪だけに居るワケじゃないしもしそうならパイは限られてしまう
新幹線と飛行機だけで十分となってしまう、しかし長野がリニアで大商圏になれば顧客増は約束される

Bルートはほぼ負け組に決まってますから〜w

>>803
それって結局、長野が得なだけじゃん。
関西や関東の観光客を誘致したいなら新幹線でいいじゃないか。

長野の民度の低さはオリンピックで嫌というほど分かってるから
おまいらちょっと黙ってろ

自民党政権時代のジジイ達の考えだな。
我田引鉄
もう、県民さえも呆れているんだよ

長野の土人は氏ねよｗｗｗｗｗｗ

1000人アンケート結果

無回答　35パーセント

Bルート　30パーセント

Cルート　21パーセント

一番多いのは｢無回答」です。Bルート支持者は30％ですよ。

そもそも47分の1の重みしかない地元で過半数の支持も得られないということは、全国では限りなくゼロに近い支持なんだろうね。

このスレでCルートで盲目的に喚いてる人には理解しにくいみたいだから名称をハッキリさせるべきだね

新線の名は｢中央長野リニア線｣略して｢中長リ線ちゅうちょりせん｣
AとかBとかCなんて選択肢を残すからおまえ等みたいなワガママな輩がグズグズ喚く

Ｂルートで建設費・維持費を取り返すだけの利益が出りゃいいけどな
少なくとも倒壊はそう考えてないようだが

>>807
初期投資+その部分の維持費を長野で回収できるわけないw

>>817
やりもしないでダメだとか(笑)
長野は普通じゃないんだよ他県より民度の高い県民性を持っている
そのポテンシャルは計り知れない

その差額分が県民負担となるのが前提だろ。

>>799
>>482よりは説得力も信憑性もあるがそれは関係ないフリ。
このような馬鹿さ加減が長野県民を楽しませてくれる。さぁもっと踊れ。
暇つぶしに丁度いい。

>>815
ろくに説明ができない君の方が我が儘だと思う。
長野の街は好きだけど、人柄は最悪だね。

Bルート予定地の地権者を調べれば、長野がｺﾞﾈる理由がわかるかな？

>>815
おまえはアホだw

これは是非ともＣルートにして、長野土建民に巣食う知事から銀行から土建屋から
一匹残らず破産と自殺に追い込んでやらないといけないなｗ
これから長野で儲かる業界は、葬儀社と墓石屋と宗教屋ｗ
ID:SDolKdmkOも自殺に追い込んでやれｗｗｗ

　　　　　　　　　　|ミ|　　　ﾕﾗ　
　　　　　　　　 |ミ|　　　　ﾕﾗ
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　　　　　　　（U　　　　　..|　..Uゝ
　　　　　　　　U'';;,__　ヽ　ヾ　U ..）　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　　;;;;iiiillll;;;ii;i　''＾''ゝ＾ヽ_ヾ/
　　　;;;;iii　血　llllii　　;;;ii;;;;ii;;　糞尿 i;;
　　　;;;;iiiil ;;ii;;;;ii;lll;;;ii;lllii;;ii; i;;;iiii;;;ii;;;i

長野で調査したって・・・

長野市民はどうでもいいが９０％

土地は企業舎弟を通して自治体が先行買いして根をつり上げるんだろ
滋賀県で国交省職員ぐるみで逮捕者が出てたよな
いまさら長野はありません何て言ったら
殺される人も出てくるんじゃないか？

何の意味も無いアンケートだな

この調査結果は作為的で調査対象がBルート支持者限定だからなぁ

>>821
街は好きだが人柄とか(笑)
君の好きな街は長野センスで造られた街だよ
人柄最悪とか矛盾しているんだ、優秀な県民性に嫉妬ともとれる

長野県民だけじゃ説得力ねぇなぁ

>>827
殺人事件がバンバン発生するのは大歓迎ｗ
長野に巣食う犯罪者同士で殺し合って自滅してくれｗｗｗｗ

殺人事件が発生すればするほど、長野には誰も行かなくなるｗｗｗｗｗ

こんな設問だったのでは？

Ｑ．リニア新幹線のルートはどれがよいと思いますか？

１．現在の中央線にほぼ沿った形のＡルート
２．茅野、伊那をとおり、県内各地からも利便性のよいＢルート
３．美しい南アルプスのど真ん中を長大トンネルで縦貫し、自然環境にも
大きな影響を与えると思われるＣルート

Dルート支持。
静岡県人だが大歓迎。
ゴネ得を狙う長野のせいで工事着工・開通が遅れるのは日本の繁栄に不利益をもたらす。

近ごろはナガノと聞くだけで嘘つきとか強欲とか卑しい乞食を連想する

>>833
作為的な質問だね

JR東海ように数値でメリットを出せよww

長野がほんの少し潤ったところで、
日本全体の損失が埋まるわけじゃない

この調査対象があやしいよな。俺も含めて俺の周りに長野ルートに賛成の県民って誰も居ないんだが…。
調査したのって賛成派中心（土建屋関係とか推進派とその家族）とかじゃないの？

Bルートなら早期着工と長野県議会も言ってるんだけど……

こないだはCルートが一番多かったろｗ
どんな工作したんだｗｗｗ

リニアルートと全然関係ない田舎県の人間が
リニアルートの長野を叩いてると思うと笑えるｗ
田舎の人間には関係ないよね

痴呆土人酷すぎワロタｗ

>>830
人を馬鹿にするような県民性なんていらないよ。

長野Ｂ県民以外の統計はマダー？

>>839 それ以外は邪魔するって宣言するのもいかがなものか。

>>843
優秀な県民の言うことには従うもんだよ
君の長野コンプレックスは君自身が打ち勝つべき問題だから何も言わないが(笑)

長野県民は　Ｂ　出身の遺伝子がほぼ１００％だから、
ルート選択でも遺伝子からの指令で当然に　Ｂ　を選択ｗ

遺伝子が　Ｂ　出身だと悲しいねえｗｗｗｗｗｗ

たぶん50億くらい渡したら黙ると思うよ

>>846

遺伝子が　Ｂ出身　の劣等部落民が騒いでいますｗｗｗｗ

優秀って、強請り、タカリ、ゴネドク、脅迫、近親強姦　の才能のこと？ｗｗｗｗｗ

>>839
そもそも長野が金を出して作らせるわけじゃない

6500億の工事費負担と年間360億の整備費用を負担するから
お願いしますという立場だろw

>>847
さすが民度の低い県民だね(笑)

なにも言い返せないグズの典型だよ

>>825
長野の団体が長野県内で調査するのは当然のこと。
見当外れも甚だしいがなかなかいい笑い者だ。その調子だ。
全国の世論を長野に示したいのなら
お前らが全国紙あたりに泣きついて世論調査を実施してもらえ。
それで済む話だ。

長野県民世論調査ですら50%を越えないんでしょｗ

つーか、いつまで倒壊はこんなくだらない我田引鉄騒ぎに付き合って居るんだ？

長野切り離しでいいだろｗ

>>847
血ヲタは死ね

Bの2地域と、Cの1地域に質問とか
作為的な標本だな
長野県民の意見すら代表してない

ID:FqfFvvOvO
は今日のボケ係だからね。ネタにマジレスはいくないよ。
ま、CルートかDルートかリニア中止か、JR東海は３択になったわけだ。
それにしても地方分権なんてとんでもないな。地元エゴっていう
日本をだめにする悪の根源がはびこるだけだ。

>>846だまれ長野の恥

他都道府県のかたがた申し訳ありません
世間知らずばかりのバカ県民が多くて
ご迷惑をお掛けしたこと
心より深くお詫び申し上げます

> 県内の20歳以上の男女千人を対象

こんなアンケートに何の意味があるの？

みんな、やっぱりＢルート案に賛成なんだね(´・ω・｀)ホッ

子や孫に恥ずかしくない選択をしたいよね

神のお墓にトンネルを貫くって、どう考えてもおかしいですから(｀・ω・´)キリッ

これで南アルプスの世界自然遺産登録も出来て
外国人観光客も増え国益にも見合うよね(´・ω・｀)ヨカター

速さが売りの乗り物に遠回りはイクナイ。

>>1
このアンケート、↓と同じ発想だな

【韓国】第一回世界文字オリンピックの厳正なる審査で選定された「世界最優秀文字」を発表します ★６ [10/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255793358/

>>846
ピエロと討論した気分だよ。まるで無駄な時間だった。
煽るのも程々にしなよ、優秀な県民さん(笑)

議論するだけで税金の無駄なんだから、さっさと直線ルートに決定させろよ。

　　ID:FqfFvvOvO　　　 ID:3sgwT8FPO　　


劣等部落民の長野県民が発狂錯乱して騒ぐスレｗｗｗｗｗ

Ｂ　は　所詮　Ｂ　しか選択できないｗｗｗｗｗｗ

遺伝子が　Ｂ　だからねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>850
長野県内を通らせてあげる立場だよ
勘違いしちゃだめだよ(笑)

長野出身者は表を歩くなよ
日陰者としてこそこそしてろ

観光需要を考えれば諏訪のほうがいいだろ
東京大阪間のビジネス客だけではじり貧になるのは目に見えている
まあそれ以前にリニアなど建設不可能だろうけどなw

つか丸っきりヤクザだなｗ

ﾘﾆｱよりも、現実に目を向けろよ
松本空港という現実になｗ

Ｂルートにしてやんよ。
ただしよりスピードが必要になるから、停車駅無しな。

>>828
>>829
>>833
>>836

この流れは素晴らしい。下手な芸人より面白い。一見の価値ありだ。
もっと電波を撒き散らせ。まだ足りない。もっと笑わせろ。

つか、こんな偏った調査で長野県民の総意が長野ルート賛成多数なんて思われたらいい迷惑だな。
賛成してる奴はごく一部だぜ？住んでる俺が言うんだから間違いない。
他の地域だってこういう話が出てきた時に「賛成賛成〜」っていう奴らはごく一部だっていうのは
実感してるんじゃないのか？

>>865
ハイハイ、じゃあ、劣等遺伝子部落民の長野県民は
県境から一歩も出るなよｗｗｗｗｗｗ

県外からの物資も入れるなよｗｗｗｗｗ

県外に汚ねえ汚染物質を一切出すなよｗｗｗｗｗｗ

特に、お前のような劣等遺伝子部落民を県外に出すなよｗｗｗｗｗｗｗｗ




お前ら長野県民は

　　　『県外から物乞いしている乞食の立場』

なんだからよｗｗｗｗｗｗｗ

>>864
残念ながら俺は兵庫県民だよ……
長野県民じゃないの(笑)

>>865
国はお前らに長野という県を作らせてやり、住ませてやってる立場だ
勘違いするなよ

>>865
それが長野原住民の総意ということか。。。


日本に長野やそこに住む原住民は百害あって一利無し
の存在ということだな

>>873
醜い。醜くすぎる。もの凄い憎悪だ。だがそれがいい。
もっと悔しがれ。もっと発狂しろ。お前の錯乱で長野県民は楽しめる。

ID:FqfFvvOvO
http://hissi.org/read.php/newsplus/20091018/RnFmRnZ2T3ZP.html

【話題】 「天皇陛下、魚類学会年会出席」ニュースで、ハコフグ帽子に正装の「さかなクン」映り話題に★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255831502/

63 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/18(日) 11:46:22 ID:FqfFvvOvO
さかなクンさんが帽子とったらさかなクンさんじゃなくなるからむしろ陛下の前では帽子とったら不敬になるのだよ

67 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/18(日) 11:48:54 ID:FqfFvvOvO
陛下はじめ全員魚帽子かぶってほしい

74 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/18(日) 11:52:13 ID:FqfFvvOvO
>>58
意外にも似合ってらっしゃる
さかな陛下(・∀・)イイ

87 ：名無しさん＠十周年[]：2009/10/18(日) 11:59:14 ID:FqfFvvOvO
さかなクンさん最初はキモかったけど後から徐々に好感度上がってきた



さかなクンｗｗｗｗｗ

>>874
在日長野人ですかそうですか

長野コンプレックスってスゴいね嫉妬丸出し(笑)

長野は植民地化で良いだろ

>>879
まあ兵庫県民の俺にはリニアがどうだろうがどーでもいいハナシだけどさ……
これからも新幹線しか使わんし(笑)

長野回避ルート希望ｗ

建設費・維持費を長野に出させるならルートは長野県に決めさせろ！


JRはもうグダグダ言うな、不言実行だ。

地方の馬鹿って自分の利益しか考えてないよね。

大阪の橋下もそうだけど。

いかに自分が居る自治体に金と権限もってくるかしか頭に無い。
地方分権なんてやらかすと大事だｗ

なんかよく分からん流れになってきたな…。
ぶっちゃけ長野じゃ推進派はごく一部で殆どの県民は賛成も反対もしていないといった状況かな。
長野を通す事によって余計な費用が増えるなら反対する人が殆どだと思うよ。
実際にきちんとした説明がされてないんだよね。だもんで利権者達が都合いいように勝手に
こういうような「調査データ」を流してしまうという…。

１００％遺伝子朝鮮人かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どーりで知能レベルが低過ぎと思ったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地震で日本全国から恵んでもらった震災乞食県民が

偉そうに長野乞食のフリしてんじゃねーよｗｗｗｗｗ

定期的にコピペよろ



　　　JR東海に長野県迂回ルートにすべきとの応援メールを送ろう

　　
　　　　　https://jr-central.co.jp/info/orange/input

それと、

　　 【長野県議会へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ真ん中あたり）】　
　　　　　http://www.pref.nagano.jp/gikai/tyousa/

　　　【人口7万人の伊那市･伊那市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ（ページ最下部のメアド）】
　　　　　http://www.inacity.jp/

　　　【人口5万人の諏訪市・諏訪市長へのご意見・クレームは↓からどうぞ】
　　　　　https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

　　　こっちは、不届き者に説教してるやるつもりで気軽に意見を送って下さいね

>>887
間抜けだな(≧∀≦)ギャハハハハッ

もう長野通らないルートにしようぜ

発想が鮮人みたいな連中だな

諏訪は遠回りすぎるしいらんが、
飯田よりは伊那地方通した方がいい。
距離的にはそんなにかわらんし。

Bルートでも良いけど駅前に原発もセットになります。

Bルートの条件として駅前に沖縄米軍基地が移設されます。

長野土民のアンケート結果なんて意味ねっすｗ

リニア開通する頃には俺たち死んでるよな

仮に止まるようになっても
ただゴミが捨てられるだけだしな

兵庫県民震災乞食で遺伝子１００％の朝鮮人　ID:FqfFvvOvO　が
携帯から必死にＢルートにしようとするのは、
ＪＲにできるだけ損させようとしてるからなんだねえｗｗｗ

ヤッパリ朝鮮人　ID:FqfFvvOvO　って、自殺に追い込むのがいいねｗｗｗｗｗ

遺伝子が劣等だと、行動も見苦しいねえｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>898
よっぽど悔しかったんだね(≧∀≦)ｸｽｸｽ

もう長野自体はずしちゃえばいいのにｗ

長野なんて通らなくてもいいでしょ？
東京〜名古屋〜大阪の最速運行でいいよ。

長野以外の調査会でアンケートとれよ。

長野だけ世論調査しても意味無い、日本と日本人の事を少しでも考えたら直線ルートしか有り得ない

>>859
同意、ホッとしたよ
これで県民の総意というものを皆さんにわかってもらえたと思う

長野って中国の長野？
それとも朝鮮の長野の事？
どっちの長野か詳しく書いてくれないと分からないじゃない。

>>901
アンケートなどとっても無駄　Ｃルートの方がいいって幼稚園児でも解る

さあ、長野バッシングから長野パッシングへ
もう長野を相手にせず迂回しよう

でもなんでBルートに反対するのかよく分からないよね？
なんかBルートの良さを検討するのさえ拒否してるみたいで病的ですらある

>>1お結果の通り民主主義の原則で言ったらＢルートを選ぶべきって事。

>>899
即効で吊られている馬鹿な乞食朝鮮人ｗｗｗｗｗｗ
携帯をカチカチ必死に更新操作かｗｗｗｗｗｗｗ
劣等遺伝子のキチガイが日本に不法滞在してんじゃねえよｗｗｗ
半島にサッサと帰れｗｗｗ　　　白丁がｗｗｗｗｗｗｗ
お前のレスはキムチ臭せえんだよｗｗｗｗｗｗ

>>907
メリットとデメリットを書けよ

長野県民の支持が多いからってなんなんだよｗｗｗｗ
じゃあお前らが工事費用全額出せやｗｗｗｗｗｗｗ

>>909が火病ですね(笑)
(≧∀≦)もうあんま笑わせんな

東京→神奈川→静岡→愛知でいいじゃん。

せっかく通すって言ってるのに、欲が張る奴には何もあげなくてよろしい！！

Bルートは別にできなくても…狭い地域だから、署名に協力しないわけにはいかない。村八分は怖いよ。

>>910
メリットは長野に直接行ける
デメリットは途中から乗ってくる客はウザい、品川や名古屋には停まんなよ！みたいな(笑)

>>907
最優先が東京名古屋を短時間で結べるようにすることなのに、それが出来ないBルートはあくまで妥協案でしかなかったんだよ。
拒否するもなにも、トンネル掘れる時点で検討対象外。

Bルートは最優先事項が変わらないかぎりありえない。

この調査の意味がﾜｶﾗﾝ
そんなもん長野で聞いたらみんなBがいいって言うだろうよ

公共の交通機関を私物化しようとするのは如何なものかと

パクパク食い付くなｗ

ボーダーブレイクのことかと思った

>>916
南アルプスの土手っ腹にトンネル空けるのは抵抗あるよな……
出来るからやるっていうのは何か違うと思うし

長野が叩かれるのは当然だが
最近なんで最近静岡が
静岡に複数駅作れとか調子乗ってるんですか

そんなけ欲しけりゃ自分で作れよ

糞長野県民死ねよ

>>921

キムチ臭せえ一重瞼エラ張り乞食白丁朝鮮人が必死ｗｗｗｗｗｗｗ

ホレホレ、日本で参政権が欲しいって言ってみろｗｗｗｗｗ

遺伝子が劣等な下等民族は半島に帰れｗｗｗｗｗｗｗ

ああ、半島に帰ったら、アッチでもまた苛められるから帰れないかｗｗｗｗｗ

惨めだねえ白丁在日朝鮮人ってｗｗｗｗｗｗｗ

最後はお得意の火病おこして焼身自殺するしかないよなあｗｗｗｗｗｗｗｗ

飯田「こらー！調査のちの字も聞いてないぞー！」

県議「うるさいわ！電柱の数を増やされたいのか！」




飯田「………orz」

578より
>「何ですの？そのＢルートって。」
>「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
>「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」

Ｃルートで勝てるのか？

>>917 残念、答えた半数もいいって言わなかった。

>>921
なにか違う、って元々そういう予定だったんだから今更言うのがそもそもおかしいんだよ。
Bルートが妥協案でなく、なにがなんでもBルートでなきゃいけないってことで決まってればJR東海がCルートがいい、なんて言いだすことは無かった。

長野県民よ
申し開きすることはあるかね？

>>885
何でも自由にやらせようとすると大都市の都合の良いようにしかならないから
地方が過疎化し大都市が過密した。
過疎対策として無駄なダム工事が巨額の予算で執行され
工事予算は将来の子どもたちにまわされる。
大都市のゼネコンもダム工事に絡むけどな。

>>928
もともとの予定だというならBルートだしね
Cルートは当時技術的に不可能だったんだから選択肢にある時点で変

何故通らない長野で調査を行うのか意味がわからない

>>931
国鉄の時代から元々の予定はCルート。
Bルートは技術的に困難な場合の予備ルート。

>>928
山梨に実験線を作ったりと恣意的なんだよ。
どこが「リニア中央新幹線」なのかと。

>>932
リニアに乗る　のでなく、リニア事業自体がどれだけ長野県に資金をもたらすか
で比較しているから、おかしなことになる訳で。

>>931
今は出来ないけど、出来たら最高だね
↓
技術の進歩により出来ることが判明
↓
C一択

結局、国民が支持するBルートで決まりか…

リニアだけじゃなくて、北陸新幹線の頭に長野を付けて「長野北陸新幹線」と呼べと言って
る長野県民。自己中心的な考え方は長野全域に広がる県民性。

>>931
その通り。
Cでなかったのは「技術的に不可能」の一点のみで、出来るならCが最優先だった。
出来ない理由が無くなったのだからCになるのは当然の結果。

>>938
わがままだね

>>931
そもそも論をすれば、
なんのためにリニア新線を作るのかって所から出発しろよ。



>>614
>なぜ中央リニアなのか？
>長野と東京、長野と京阪神をつなぐためです
長野ってそんなに特別なのか？岐阜や京都より著しく重要か？京都通らんし。
技術的に可能なら元々の目的を第一に考えるべき。

むしろ、Cルート賛成が３０％くらいあるって、すごいな。
長野県民の3人に1人がリニア反対なんだぜ。

>>931
技術的に不可能なんて言うのは、Bルート派脳内のみ
技術ではなくコストですよ、コスト。

中央道が諏訪廻りになったのがコスト問題から、知っているでしょ？

地方はすべて農地化でいいんじゃ？
下手に発展しても農地が減るだけだろ。自給率低いのに。

あらゆるところを開発しようとするからおかしくなる。
機能は分けないと。

自腹を切らない話に、どうしてこんなに強気で出られるのかわからない。

長野は冬季五輪を誘致して「五輪の為」を口実にすれば、少なくともワカサギよりは賛同を得られるんじゃね？ｗ

>>945
「民主主義」だからだそうな。上にレスされてたけど。
民間企業なのにね。

やるなら長野県民だけに税金をかけて負担しろと。

リニアで甘い汁を吸えるやつらだけが支持してるだけかと思っていたが一般の長野県民も同じ考えなのかよ。
長野はクズばかりだな。

長野県民は、「長野リニア新幹線」だと思っているのだよ。
JRが金を出すのではなくて、国が金をだすと思ってたりしてね。（笑）

長野は、いらない人なの？

こいつ一日中張り付いて釣ってるんだろ　放っておこうぜ
http://hissi.org/read.php/newsplus/20091018/RnFmRnZ2T3ZP.html

県民が何と言おうが、リニアは東海が全額出資で作ると言ってるんだから東海の思い通りＣルートで作るべき

金は出さない、リニア通せなんて有り得ない

整備新幹線と勘違いしてるんじゃないのか？
リニアは東京〜名古屋〜大阪(新大阪)を今よりも短時間で移動するために作られる
長野県とか最早関係ない

やるなら自腹でやれよ
ＪＲに金出させて線路まで引こうなんて甘いんだよ

随分と人数の少ない世論調査だな。
しかし長野に駅ができても…首都や大阪から自県に観光客を呼び込む力が無ければ、逆に長野から流出する一方になるんだがな。
それは理解した上での招致活動なのかな？

長野県民は何となく「あったら便利かも。いいことあるかも。」程度の願望なんだろ。

実際どれ位の乗車料金になるかわからんけど、
他県民から見たら、長野に行くのにリニアは使わないわ〜て感じになる。

>>941
リニアでなくても構わないが、リニアが出来るからリニアになる。

>>947
ＪＲは公営企業。
公民の利益になるように国に委託されている。

>>947
民主主義というより社会主義か共産主義の感覚と思う。

Cルートの方が費用が安いってのも変だなーって思ってたけど、
要するに長野県が地上げやったせいで用地買収費用が上がっちゃったのね。
これならトンネル掘った方が採算が合うし、名古屋までの時間も短く出来ると。


ご愁傷様でしたｗｗｗ

中学校時代に社会の教科書で海外の話でTGVとか習わなかった？
あれでその国の技術力のすごさを感じてたよね？

リニアって民間企業がやることだけど、結局はこの国の技術力の証明になる。
この国の広告として役立つもの。
それをいち民間企業がやってくれるわけ。
それなのに「こっちに線引け！！！」にもって何を考えてんのって・・・

この国のことを考えたら、最速のルートを選ぶべきじゃない？

リアルニート

>>913
東海地震の対策もあるので、そのルートはあり得ない。

地震で一回ぐらい壊れても直せばいいよ

馬鹿ばっか

>>962
その壊れてる間、日本の大動脈は分断されたままだぜ。
その間どうするよ？

>>958
墓穴掘りまくりなんだよなｗ

>>959
>>要するに長野県が地上げやったせいで用地買収費用が上がっちゃったのね。

そういうことか。。。
知事もそれに一枚噛んでいるということだろうな

腐りきってるなぁ

だからってCはないよｗ

長野以外でアンケート取ったらＣルートが１００％かもなｗｗｗ

腹立たしいな
ふさけるな長野

>>958
Bルートの方が高くなるというのは
単にJR東海の恣意的な発表。
詳細は全く明らかになっていない。

>>959
この国の病根は大都市の過密と地方の過疎。
無駄なダムしかり少子化しかり。

ＪＲ東海がそれを悪化させて平気なのは
民間大企業気質に染まりすぎたからだろう。

>>964
そんだけの大地震来たら、大動脈がどうとかいってられないよ。

物流ならいくらでも迂回ルートがあるし。
リニアは人を高速で運ぶだけの乗り物だしな。

アルファベット順でいえばBルートよりCルートの方が後位だな

長野で調査してもこの程度か。
全国でやったら1割いかんなコレｗ

>>959
過疎によって引き起こされる問題は何？
おきてる問題を提示してくれ。

>>964
どのみち貨物は裏日本回りにするしかない。
旅客は、そんな大災害が起ったら自粛させよ

>>970
なら明らかにすればいいだけの話なのであって…
それをやらないから自分達のエゴだけで曲げようとしてる、と言われるのであって…

>>970
JR東海が恣意的な発表をする理由がどこにあるの？

Ｂにした場合の長野原住民以外のメリットって何んだ？

デメリットしか出てこねぇじゃえか

>>972
発想がどこぞの○○みたいだね、
日本の後になるのがイヤだから、
「Ko・・・」じゃなくて「Co・・・」にするみたいな・・・

誰かが言ってたバカなのは長野人の極一部とかいう主張も崩れたな。
長野県はまるごと消えるべき。

>>970
> Bルートの方が高くなるというのは
> 単にJR東海の恣意的な発表。
> 詳細は全く明らかになっていない。

ではCルートの方が高いって資料を長野が
作れば良いんじゃね？

ID:99iwjV840

これが糞土民か
とっとと死ねばいいのにね

>>959→>>970ってことで解釈おね。

>>971
“いくらでも迂回ルートあるし”
たしかにそうだが、でも>>913が言う、東海道新幹線とほぼ同じルートに造るのはさすがに馬鹿だろ。
>>975
阪神大震災の時ですら混乱したのに「自粛させよ」たって無理なのわかってるじゃん。
何言ってるんだ？

しかしこの問題も面白いな。
国全体で最適な選択をしなければならないが、自分だけ得をしたいという心理が働く。

民主主義の弱点であるこの原理を克服できるのかどうか

972 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/10/18(日) 19:17:49 ID:FqfFvvOvO
アルファベット順でいえばBルートよりCルートの方が後位だな


979 名前： 名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2009/10/18(日) 19:21:55 ID:+oOz4UI30
>>972
発想がどこぞの○○みたいだね、
日本の後になるのがイヤだから、
「Ko・・・」じゃなくて「Co・・・」にするみたいな・・・



ID:FqfFvvOvO　は
兵庫県民震災乞食で遺伝子１００％の朝鮮人白丁だから



874 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/10/18(日) 17:40:45 ID:FqfFvvOvO
>>864
残念ながら俺は兵庫県民だよ……
長野県民じゃないの(笑)

>>971>>975
東海道新幹線と別ルートにしとけばリニアは大丈夫かもしれないし
大丈夫なら救援物資を運ぶのに使えたりもするんじゃ？

>>980
だよね。自分はこんな馬鹿な案支持してるの一部の長野県民と思ってたけど違うんだね。

>>987
だけどさ、長野が折れてCルートを認める気配がないつうか。
しょうがないよ。

過疎化は長野だけではないからな〜
それによって起こる問題も。
だから他地域に大しても救済策を用意する必要がある。
それを用意するのなら、長野だけにリニアを用意する必要がない。
無駄。

「長野民は自分のことしか考えてない」だろが？
他者の不幸を、私欲の為に利用してるよな。

「Bルートは長野でも一部の意見」とか言い訳してた長野民はまだ生きてる?

まずはＣルートを作る
その後にＢルートが欲しければ長野さんのお金で作る
これで良いのでは？

過疎の方は田畑の荒廃、無医村なども問題だが、
地方は大都市の労働力の供給源となっている現状も
Cルートとか言ってる連中は理解していないんだな。

そもそも長野県民だけの話じゃないし
距離が短く建設費安ければどうでもいい
日本の利益を考えるんだ

次スレどうぞ

【長野】Bルート支持は４７％、Cルート支持を上回る-リニア中央新幹線・県民世論調査★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255862232/l50

１０００なら長野県を朝鮮にワープ

>>993

なんなんだよその理屈はｗ

リニア無くても子は育つって。

AルートでOK

次スレの準備までされてしまっている…

1000get！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。