【経済】JAL株100円割れ寸前…上場来安値更新

１６日の東京株式市場で、経営再建中の日本航空（東証１部）の株価は一時、
前日比１４円（約１２・３％）安の１００円まで下落し、２００２年の上場来安値を
更新した。終値は１３円安の１０１円で、１００円割れ寸前となっている。

前原国土交通相直轄の専門家チームが再建策づくりを進めているが、先行きの
不透明感が嫌気されて売りが膨らんだ。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2009/10/16[21:28:05] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091016-OYT1T01017.htm

2

２なのか

総悲観は買い！

１００円割ったら全力で買うかな

これ買いだろ。

ネガキャンはガチウマの証拠ですぞ＾＾

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　外資が安く買い叩くとか無いの？

100円で順番待ちしてます

糸山さんもう女子高生買えないの？

財務状況
国よりＪＡＬのほうが健全

かちょぉー！

マックスパワー！！！

よし、今から全力買いだぜ！！

買い、買いって全然総悲観じゃないじゃん

よろしい、ならば逆張りだ

ＧＭの最後のような感じだなｗ

外資が空売り浴びせてるんだろ
たくぎん潰しと同じ

倒産してOBと縁を切ってANAに事業引き取ってもらえ。

ジェットストリームは終了してしまうのか？

破綻するよｗ
メシウマ

前原グループがちゅうちゅう資産吸ってるんだもん
そりゃ下がるよｗ

去年の今頃は「JALは200を切ったら買い」とか言ってたのに…。
あの頃、買ってアホールドしてるやつは、含み損50%か…。

メシウマｗ

>>13
いっぺん死ね

友愛政策

どうせ潰せないし、買っといて良いだろう

JALの株主優待券が、国際線にも使えるんなら、優待目当てに買ってもいいんだけどなぁ

100円割れかよ
山一證券かよ

あったま上げろっ！

これはだめかもわからんね

頑張れ！！ﾄﾞｯｶｰﾝ！うぁああああ　ﾊﾞｰﾝ!ﾊﾞﾘﾊﾞﾘｯ

社会見学だと思って買いましたｗ
株主代表訴訟までつきあいます。

フラップ！

>>5-6
倒産したり、上場廃止になったら投資した資産を失うけどな・・・w

アップ！
アップ！

金を吸い込むだけの企業だからな。

どうも。皆さんこんばんは。
100万以上損をしている者です。

配当ないのかよ
いらね

昔は株券の現物をくれたから倒産しても記念になるんだが…。

>>26
会社潰さない方法として、株主皆殺しって可能性も

Mayday Mayday Mayday!!

日本人の９割と２ちゃんねらーの８割が知らないであろう自分の勤務先の
時価総額を、これまで山一やライブドアやアーバンなどが下回っていった
が、今度はＪＡＬも続くのだろうか。

そろそろ空売りしようかな

そこらへんの自販のジュースより安いのか

人災

JALの株主優待を受けるためには何株ぐらい買えばよい？

いい加減潰しちゃえよ。
労組が強すぎて身動きできないんだから潰す以外に方法はない。

株主優待は2000株からだっけ？

ナンピンして平均単価900円で持ってるものですが何か？


ここと4842は含み損がすごすぎる。教訓としてホールド継続中

さっさと滅ぼして年金から解放してやれよw

無配の帝王ｗ

さっさとＧＭ式処理しないとますます苦しくなるぞ。

ﾋｭｰﾋｭｰﾋｭｰｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ　ﾋｭｰﾋｭｰﾋｭｰｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ　ﾋｭｰﾋｭｰﾋｭｰｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟ　

>>46

最低1000株からだよ！　今ならお得！

…まぁ、優待無くなる可能性高いけどね。

>>46
次の優待受けるまでには潰れているので、いくら買ってももらえません

>>26
会社更生法を適用して再生するってのは一番早いのだが・・・

JRグループと統合させて
メガビークルカンパニー作ればええねん
そして日勤教育でリストラ断行すればいい
法律との兼ね合いで認めてもらえないかもしれんが

これって…国は救済の素振り見せないで株下げるだけ下げて置いて…後で救済条件に大株主から国が保有する株を安く買い取ろうとしてんじゃないの？

>>49
ご冥福を語彙のリします。

百円で優待もらえるなら買うが、優待は続くのか？

うわあ買いたいなあ

年金労組問題を解決するには法的整理しかあり得ないから、いずれ
1円になる。
しかしその前に上手くタイミングをつかめれば、大もうけできるな。

100%の減資やってから増資すりゃいい。

>>5
で、翌日会社更生法適用な

糸山さんどのくらい大損したんだろう

一度潰してから公的資金注入だろ
年金が高額すぎる　一端潰せ

倒産してしまえｗ

まあ政府主導で再生させるにしても、株主責任は厳しく問われるだろうね
ダイエーみたいに

民事再生で大韓航空に買われる

昔、みずほ銀行は５８円まで下げて１０００円超えた。

ＪＡＬ３０円目標

１００円あるほうが驚きだわ

法的整理無しの100％減資って出来るんだっけ？

大韓は無い　これだけは断言できる

倒産覚悟でPBR見て買っても、資産査定がメチャクチャ甘く入ってるから、期待しないほうがいい。

ＪＡＬ救済思いついた
羽田の国際線はＪＡＬ専用にする　欧米もおｋにする

>>49
やあ俺。野村900円で持っているわ。
亀井と藤井だけは真でくれないかと常々思う。

>>60
当機は幽体離脱中でございます

うちの会社でさえ180円だと言うのに

この時点で買える人がいたらギャンブラーすぎだろ

９０円で待ってるから早く下がっておいで

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1186459.html

今、このニュースを読み返すと哀れすぎて爆笑！

西松乞食君、キミは1年前も激しく痛かったね！

退任寸前の今、悔しい？　ねぇ、悔しい？　（笑


　増資で既存株主をバカにした天誅！ぎゃはは！

買いだな

優待なんてもう当てにならないが、以前もってた感想だと、
3000が一番効率がいい。
これだと年2回往復できる。

どーんといこ・・

アルカイダに売り飛ばして、
毎日９１１かな？

>>57
まじめな話
JR東海とくっついたら、面白いと思う
新幹線がコードシェアで活用できるだろうし、
一括運用したら相乗効果が・・・あるかもね

ん？何か後ろで暴落したぞ

ＣＡババア過ぎるんだよ
全部取り替えろ

バーゲンフェア

ヒトケタになるまでは我慢我慢。ｗｗ

昔いたよね。銀行倒産のドサクサで1円で30万株くらい仕込んで数日で大儲けした話。

一応権利確定日に2000株買って翌日売ったけど
優待無理かなぁ…

まあANAも買ってるし、そっちは大丈夫だろうけど

お前貧し乞食だな。いい女を連れて乗ればいい

最後は０円株…但し２年間は売り買い出来ないで分割払い…

102円で買ってみた。生きて・・・

>>90
潜伏ＷＩＮ！！！！！！！！！！！

どうせ会社更生法送りだろ。バラ売り。

前カスのせいで国が滅んでいく

いとやまさんは、時期をあわせて糸山デイズを終了しちゃった。
そりゃ、もう何もかけないよな。資産相当目減りしてんだろ。

今買わなくてどうする。

ダッチロール

現政権の舵取りが

>>72
９９％減資→大規模増資なら結構あったような
産業再生機構絡みでダイエーやら大京やらミサワホームやらやってなかったっけ

俺のjal株が・・・・

国が見捨てるとは思えないのだが

前から腹に直撃くらったから。

>>86
それ最高じゃないか！

じゃぁ50円割ったら1000株買います
5万ぐらいなら無くなっても痛くないしね

前山が具体的な再建策を出さないから市場は嫌気がさしているのだな
まあ当然か

まぁ、なんだかんだ言って潰れないだろうからな。
買いだろう

５億の飛行機を５０億の資産として申告する会社です。

百パーの減資があるかもな

GMの倒産時に似てきた

>>104
マジレスすると止めとけ
債権放棄時の株主責任が怖い

アンチ民主のネトウヨがわき始めたが、この件は完全に自民政権の
せい。もっと早くつぶしておけば傷は今より浅かったのに、つい
最近（政権交代前）も政府補償で銀行からつまませている。

ユニクロ効果で見えにくいが、銀行株の下落は酷く、これが不動産へ
と波及していく。前原には早く決断してほしい。

ダッチロール

しっかしこんな会社の株持ってると週末寝れないなだろ？
前山さんがテレビでなにか一言言えばアボーンだ
おら嫌だね

1円になったら買うよ

ミンス議員やミンス党員が日航株を空売りしまくってんじゃないのか
合法的インサイダー取引でカッパギだな

おめでとう 犯罪者モドキ

ちょwww100万株買ったwww

あー胃が痛いorz

OB、OG年金　

べらぼうな金額、月額６０万円　⇒国民年金の６万円にすべきである。

いやなら全員射殺が妥当。

みんな朝日銀行株を思い出せ
潰す雰囲気にしといて株価を暴落させ底値で売国奴どもが買い占めるはず
その流れを見逃すな

一桁は行くだろ

いつまでもニートやってるわけにはいかないと思って
いくつか正社員の仕事うけたんだけど
全部面接してくれることになったんだが
これってどうなん？

ここからが地獄なん？

>>115
びいーちゃんこばばんゎ・・・

外資が猛烈に買っています。ヤバイよ。

>>83
30万で2往復半額か。
ttp://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/r_kabu.html
ttp://www.jal.com/ja/ir/yutai/yutai.html

株主優待券て1枚8,800円くらいで売れるんだね。
ttp://www.kakuyasu-ticket.com/traffic/air.html

年に４枚で３５，０００円。
1株100円・3000株で３０万円の投資で、３５，０００円の配当って、すごいお得じゃね？

ま、今後も優待があるのかどうか分からんけど。

>>115
破綻にともない
株主責任問われて人生終了ですよ

どうせ、税金投入されるんだろ

BNF的に考えるとこんな状態でこそ億万長者への道があるわけだが

ラジオ番組のジェットストリームを聞いてると、JALのサービスが節操がない。もう、なんでも有り。

ライブドア株を買った俺がJAL株も買ってやんぜ

三菱自を思い出すな。
なんだかんだ言って買いで正解なんだろう

給料落とせよ

なんで
デルタとの対話の窓口までﾆﾔﾆﾔしながらぶった切ったのだろうか

ほんと、わけわからん

これは大チャンスじゃね？国策企業が倒産するわけないだろ。
とりあえずなけなしの金で１０００株くらい買いたい。

>>123
だから胃が痛いんだ…
ここんとこまともに寝れてねぇし、腹は減るものの喉に通らん。
最悪は…。あーホントにバクチだわー。

>>125
あの人は基本流れには逆らわないで儲けるタイプ
逆張りすんのは博打打ち

労組の連中、いまのうちに買えるだけ株買って
労組解散すれば美味しいんじゃね？

破綻させて年金・給料大幅カットしろよ。

どっからか支援が入るとしても100％減資だろ

自民党が負けた時点で存続はないよ。
前原は潰さないというスタイルを見せているだけ。
なんかの暗号のようにね。

２階建て全力買いで死ねますか？

>>74
PBRが18倍とか表示されてるんだけど、これマジ？

国鉄清算事業団の二の舞

未だにベラボーな借金を税金で払い続けてるんだよなぁ

>>133
あの人は逆張りで儲けてた人だろ？

税金入れてくれれば銀行株が復活？するのにな
債権放棄にされたら洒落にならん・・・

今が貝だな

>>125
ＢＮＦはリーマン株買ったけど２日後に倒産して大損したらしいな

再建計画で旧JAS路線に多かった不採算でも廃止できない離島路線などを切り離されれば、
安値で買いあさってるファンドは大もうけしそうだなあ。

１００株単位なら気軽に買えるけど

１０００株だからな〜、もったいね

この先、株主優待があるかどうかもわからんし、
100円でも買う気は起きないなあ。

優待は何株からだ？

夜間市場で\104売り、\103買いの状態になってる。
\104で買うべきだろうか？

>145

その程度で再建できないでしょ。
国内線の9割が採算割ってるのに

>>139
PBR1倍割れしてる優良銘柄なんていくらでもあるというのに・・
JALの適正株価は５，６円か？

3円までいったら半力で買う。
2円で全力。

JALしんでしまうん？

半分になったら考えるよ。

１桁になったらさすがに買うわ。倒産してもジャンボジェットもらえそうだし。

血税を投入したＪＡＬがヤバいとなれば、年間９００億円の特別会計を無くすだろう。
この特別会計は、高速道路と同じで新規空港建設に充当される・・・って話だ。
最近出来た空港は、静岡や神戸だが、誰も利用しないｗ
すでに、日本国内には９０を超える空港がある。もう要らないだろ。

で、ポイントは９００億円がなくなると、航空運賃はかなり下がる。
東京⇔大阪なら５０００円くらい下がるだろう。
すると、飛行機に割安感が出る。ＪＲは、高速道路で客を取られ、
今度は航空機に客を取られる。長距離リニアなんか建設してる場合じゃない。

>>132
マジなのかｗ

負債が実際どんくらいあるかわかったもんじゃないよ
俺なんか恐くて触れん

前原が判断ミスしたせいで時間がかかり株価への影響が大きすぎだな

>>151
実績BPSが 5.44円だって。
でも74によるとそれでも資産査定が甘いらしいし、
支援策次第ではこれからさらなる希釈化もあるらしい。
ｺﾜｽw

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　　｀''ー-.._.:::::::;-‐､｀　　＜･>　< ･>　:::｀::-､　　オッス！オラ損５億！
　=ﾆ二::::::::::::::::|　 　　　　　ﾉ( ､_, )ヽ　ヽ--─｀ みんな、もっとオラに現金を分けてくれ！
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ.　　　 ノ､＿_!!＿,.､　| 　　
　　　　　　　∧　|　　　　　　ヽニﾆｿ　 　| 　　　
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　　　　　　 　ﾉ
　　　　　　　　 ＼ ＼ヽ.　　　　　　　 /

多すぎる組合とパイロットの給与が高過ぎ。ただの運ちゃんなんだから、今の三分の一でよい。

もう穴だけでいいよ

俺は１００割れ買いと見ている

民主党は税金突っ込んでも助けるよ　きっと
それは労働組合が民主党の支持団体のひと・・・・

実質倒産じゃん
とりあえず助けるにしても一回つぶせ

>>162
いや、会社は存続してもさ、株主価値はかなり棄損するだろ。
投資として考えると、いま個人がカネを出す理由がどこにもない。

もうちょっと下がったら買おう。
潰れる会社じゃない。

俺の資産の半分はここの株なのに。
まあ破綻しても路頭に迷うような事は無いけど

年金が一番のネック
ＧＭといっしょだろうな
年寄りは自分さえ良ければいいから

買わない方がいい

俺が買おうか悩んで止めたから、一瞬上がって半値コースとみた

逆に１００割れたら歯止めが利かなくなりそうなんだが。

>>157
デルタと会うこと自体には、何の問題もなかったと思う。

そうそう 株価 高杉。

>>164　　でもしばらくの間　売買高は上がるよ　皆注目してるから

俺はデイ獲れ

ハイリスクノーリターンの典型だな。

>>109
それって何ですか？
株がゴミになるだけで責任取れないんですか？

ざまぁｗｗｗｗどんどん墜ちれｗｗｗ

今年内定貰った人どうなんの？

債務超過なのに上場維持できていること自体が不思議

なんつーか、民主による民間企業の乗っ取り劇のように見てるのは私だけですかね…

一株当たり純資産が 5.44円。
潰れるなら解散価値はこんなゴミ程度。
救済されるとなったら今より薄くなるんだぞ。

冷静になれよ。100円は高すぎだろｗ

JAL潰せとか言ってる奴はマスゴミだろ

全日空の媚中を知っていたらとてもそうは言えないはず

まだまだ下がるだろ

>>123
おまいな、いい加減なこと言うなよ。株式会社は株主は
有限責任。出資以上の責任は負わない。よって最悪、
株が紙切れになるだけ。

200円で買った大バカが通りますよ。

借金棒引き・公的資金投入・新規借り入れ

これでもかとわがままを言わせるほど
航空会社は必要ですか？ｗ

>>178
なにせJAL再生タスクフォースが、わざわざ１０数億円も債務を増やしていますからね
ttp://ameblo.jp/airnews/entry-10360985071.html

いままでの再建案をちゃぶ台返しておいて、さらにカネを出せとか、
ヤクザより酷いですよ。

>>182
？
100万株買ってる人それで人生終了だと思うんですけど

85円から参戦しまつ

月曜は割れて始まってそうな

4000株で株主優待。＝40万円か。

日航がダイソーで買えるの？

JAL＋JR＋どっかでかい船会社で
マルチビークルカンパニー誕生キボンヌ
陸海空制覇や

ホテル系は頑張ってる気がするけどな
いかんせん本業のクオリティが低すぎる

100円割ったら年金が機械的に売りだすので歯止めが利かずにずるずる下がっていくと思う
いったん２桁で下げ止まったらなったらそこで年内は安定しそう

中東の建設現場で働いてる南インドの人を
パイロットとして育成して操縦してもらうわけにはいかないのか？
ニュース番組で賃金きいたけど強烈だった。

いくらから参戦するかだなあ・・・
まだ、信用売りはできるのかな？

ライブドア株を思い出した

>>191
おまい・・・海外行ったことないだろ？

ここって、　粉飾してたの？

テレビで「航空機の購入に、約10倍の値段でうんぬん」とか言ってたけど。

もし明るみに出たら経営者はタイーホされんの？

財務出身の西松は、今頃ガクブルしてんの？おしっこちびてんの？

株価１円になったら１０００株買う

株価情報見てると、いつも下落率(？）のＴＯＰ５に山水電気が食い込んでるんだけど、大丈夫なのかな。

しばらく様子見だな
海外のファンドによっては２桁銘柄は扱わないルールがあってぶん投げてきたりするし

国内線のスッチーなんてバイトで十分だろ
人員削減しろよ

口座申し込んだんだよ
使えるようになるまで
全力で下がれ

解散価値が5円もあるわけ無いだろう。鉄くず屋だって敬遠するような
旧式も資産と見なしてる。

9000リストラじゃ 少なすぎ 全日空の半分 あと2万人。株価一桁でもおかしくない。

>>200
チャート見ろ。
何ヶ月も6円と７円を行ったり来たりしている。

２０円で待ってるよ
絶対に破綻するから

JALも落ちぶれたもんだなぁ。。。
「ただいま、JALで移動中」とか、ジャネットジャクソンをCMに使ったり、
CMに米米CLUBの浪漫飛行使ってヒット曲になったりしてた時代が夢みたいだ。。。
つくづくこの世の諸行無常を感じざるを得ない。。。

素で質問なんだか、
こういうリスクの高い株を
積極的に購入する投資信託とかファンドとかってあるの？

自分ではタイミングはかるの難しいから、
そういったところを買いたいんだけど。

自民政権だったら絶対潰さないからそろそろ全力買いなんだけど
民主なら本当に潰しかねないから手が出せない

航空会社が急落は洒落にならんな
そのまま地面に突き刺さらなきゃいいが

ネガキャンすりゃ、得する人間もいるからな

何株から買えるんでつか？

>>209
あるだろうね。

参考までに、三菱自動車のチャートをみればよい

何でこんな事になったの？

８５年の日航機の事故から
干支が２周してんのか

いったん潰しても会社は残るでしょう
それでいい
けど、いったん潰さないと既得権益持っている人たちの抵抗を振り切れないのはＧＭ、クライスラーの例を見れば明らか

>>207
絶対に破綻するのに20円で待ってるとな？

ANALになった場合どうなんの？株消滅？

みんなでS株で買い支えようぜｗ

後一週間
後一週間で良いんだ
口座出来るまで売れずにさがれ

口座あれば今でも全力がいだけどな
国策企業なのでつぶさない
あーかいてー

さすがにこれは買いだろ

>>1
国賊トンスル企業ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

沈まぬ太陽陥落記念ｶｷｺｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

９千人リストラするとしたら数千億単位の退職金の引き当てが生ずる。
２５００億の債務放棄させようなんて破綻寸前会社がそんな金調達
出来る訳無いじゃんｗ

それと１００円で買いとか喚いてる奴、まさかデイトレ専用だよな？ｗ
債務超過って報道されてんだから、破綻の前に上場廃止は必至だぞｗ
債務超過って事は決算を粉飾してた訳で、粉飾決算＋債務超過の銘柄を
東証が上場維持出来る道理が無い。ライブドアは粉飾決算だけで上場廃止に
されたんだからなｗ　まさか１００円で買えば再建が上手く逝けば将来爆上げとか
おかしな期待持ってるなら絶対やめとけｗ

株価10円割って一桁銘柄になった時に、
「そういえば100円割れは買い！とか言ってた人いたなあ」
「今どうしてるのかなあ･･･生きてるのかなあ」
って遠い目をすることになるんだよな。

ANAは株価2倍になるの？

>>209
素で質問なんだが、その投信をいつ買うかはあんたが決めるんじゃないのか？

>>115
高値だった過去に遡って売ればいいだろ

株主優待がなくなれば300円位まで下がるだろうな

>>185
JALの借金で十数億なんて端金だね、
ここの借金はOBの年金関連だけでも１０００億単位、
おおらく全体では兆レベルと推測される。

この期に至って新規ホテル開店ときた

開業準備中のホテル [編集]
（アラブ首長国連邦）
ホテルJALタワー・ドバイ（486室）2010年開業予定
（バーレーン）
ホテルJALバーレーン・リゾート&スパ（300室）2011年開業予定
（中国）
ホテル・ニッコー無錫 2009年10月開業予定
ホテル・ニッコー上海 2009年3月開業予定
ホテル・ニッコー広州 2010年3月開業予定
（ベトナム）
ホテル・ニッコー・サイゴン 2011年10月開業予定

日本はどんどん人口少なくなるんだから
どんな業種でも似たような会社と合併するしかないよ
国内でいい相手がいないなら海外の企業にも目を向けなきゃ

俺の親戚、JAL株１万株持ってるって自慢してた。
1000株30万くらいの時。
それが3分の1くらいになっちゃったわけだね。

自民党が潰した

これはだめかもわからんね

>>123
どんだけバカなんだ、お前は

国が買うってことはあるかも

ＪＡＬ中期再生プランの実現性を危ぶむ“利益操作”のツケ
http://diamond.jp/series/machida/10019/

（前略）

“リベート”を営業外利益に計上してきた日本の航空業界
　大きな影を落とすのが、一般には聞き慣れない「機材関連報奨額」という会計科目とその過去の計上方法の問題だ。
「機材関連報奨額」とは、航空機やエンジン、その他の航空機部品を購入する際に、ロッキードやエアバスといった
航空機メーカーから、日本の航空会社が受け取るリベートのことを指す。

　一義的な問題は、日本の航空会社が、このリベートを、わざわざ損益状況を示す損益計算書の「営業外利益」に、
「機材関連報奨額」という科目を設け、ここに計上してきたことである。
実は、日本の航空会社は、景気後退に遭遇して業績が悪化するたびに、この操作によって収益を実態よりよくみせかける
“お化粧”決算を繰り返してきた。
いずれ収益が改善したら、穴埋めをすればよいとの発想がその背景にあったのだ。

わかり易い実例をあげておこう。2003年3月期決算で、ＪＡＬは420億円という巨額の「機材関連報奨額」を「営業外利益」
に計上し、158億円の経常利益と116億円の最終利益を確保した。
つまり、実態は、経常損益が362億円の赤字、最終損益が304億円の赤字なのに、巨額の「機材関連報奨額」の計上によって、
経営が順調に行われているようにドレスアップしたのである。

　こんな馬鹿げた決算処理が許されるわけがない。
素人にもわかることだが、モノやサービスを買って利益が出るなどということはあり得ない。

（後略）　

>>234
三菱自動車のときもそういわれた。
バブル破綻期の銀行株もそうだった。

つぶれたとこもあるし、その後の回復で大儲けできたところもある

>>224
まあそんなとこだと思うわ。
カラ売りはむしろ逆日歩との戦い状態。


どうせ銀行団は債務放棄を拒否。
労組はリストラを拒否。
OBは年金カットを拒否。

で政府も仕方がないので、やりたくはないが、
法的整理をせざるをえないと言い訳できる。
いつかGMが来た道だよ。

糸山、ロリータ大好き大株主は
マジで激怒だろう、血圧上がり過ぎで、社長に電話しても
激怒で言えないだろう

15日から逆日歩ついてるな、空売りが先週割れしてる。
でも、５０円くらいまでさげて一気にＴＯＢとかあるかも。

自民のつけがまわってきた

JALとJR西だけはガチで潰れるべきだと思うけどね

この二社だけは本気で腐ってる

鳩山景気

>>227
投信がJALをいつ買うか決めるんだろ、
だからすぐ投信は買っておく。

そんな投信はどうやらなさそうだけどな。

（´・ω・）国が追い銭で救済する言うインサーイダー情報があればすぐに１０００万ぐらい突っ込むんやがの

>>241
逆日歩の恐怖より
信用売りが規制されたときの、「あーさっさと売り入れとけばぁ」の後悔も痛い

オレが勝負する時が来たみたいだな。全財産で行こうかなあ。

1株1円になったら

JALは、創価学会員の従業員が多いんだ

逆噴射しても無駄

何かさっきから２ちゃんが重いんだけど俺だけ？

株主優待券ヤフオクで買うのめどいから株欲しいんだけど100円ならいくらあればいいの？

ばらばらにしないと 救いようがないと思うが ただ 影響が大きいからなぁ 暫く 引き伸ばすかも その間 仕手が入るかもな 何れにしろ 手を出す値じゃないよ。

株主責任って何？政権者からお金請求されたりすんの？

>>251ナカーマﾉｼ
何か、おまいのＩＤカコイイな

ジムロジャースも損したらしい
くそ株に手を出すと痛い目にあうね

この銘柄空売りできる？
おまえらが買いというなら売りだ

日本国は無借金経営だよ。
日本は、貨幣、銀行券、国債の3種類のお金を発行出来るの。
国債もお金の別名だよ。
本当は、借金なんてないのよ。

今問題なのは、国債の発行残高がずば抜けて高いだけ。
いつでも、銀行券の比率を上げて解決できるのよ。

その証拠に、利率安いままだし、円も高いままでしょ。
つまり、信認されているのよ。
騒いでるのは、大多数の情弱と確信犯だけ。

こんなの買うヤツが信じられん

株主責任問われて人生終了が関の山だwww

>>258
貨幣，銀行券って、資産の裏付けがあるんだよね。
昔は、金塊が銀行金庫にのむってたんだが
いまは、資産に裏付けされた証券みたいになってるのね。日本銀行法できまってる。

一方、国債は、資産的裏付けがない単なる信用証券だからね。
銀行券と国債は、決定的にちがう。

さて、誰が悪いんでしょう？

どうぞ潰れちゃって下さい

>>252
優待廃止でしょ
だいたい金券屋の優待券相場自体が下がり始めてる

馬鹿がここぞとばかりに買って97%減資爆弾食らって死亡するオチが目に浮かぶ

創価ヒューザーに公的資金みたいな話になるのだ

出来高多いのは馬鹿が買ってる証拠ｗ

日本の金融資産の大部分は老人が保有してる。
恐らくは、ほとんど使わないまま死んでいくだろう。
問題は、これが相続されたあとで、相続財産みたいな泡銭はぱーっと使われやすい。
だから、団塊が死に絶えた頃、一気に来るよ。

糸山さん元気？
いまどんな気分？

http://www.jal.co.jp/other/info2009_1016_02.html

ＪＡＬ、必死だな（笑）

もうみんな見捨てて株投売りしてるっつーのにｗ

>>255>>251
ﾉｼ

バブル崩壊後の金融機関みたいだな
実際はもう死んでるんだろうなー
ま、クソ組合とダメ株主共々地獄に落ちてもよし

a

株主責任ってｗｗｗｗ有限責任じゃねえか

公的資金を入れるのはいいと思うよ、ここは関連会社も含めると
凄まじい数の人を抱えてる企業なんだから仕方がないと思う。
ただし人件費や年金は削れるだけ削ってくれ、今の待遇を維持したまま
公的資金注入とかはありえん！経営再建が終るまでボーナスはなし
企業年金は国民年金と同レベルの給付を視野にいれて再検討。再構築。

優待割引残るなら買ってもいいな

>>230
さよならＺＡＬ

飛行機の場合、公共交通機関の鉄道・バスと違って、航空会社が潰れても
多くの国民は困らないんだよね。同路線の別航空会社を利用すればいいだけ
だから・・・
地に足を付けない、経営的にも運動力学的にも不安定なものｗ

生活保護と同じだから給与は月15万程度な

CDS　　1900きました。

アイフルと武富士にはまだ負けてるけど

最近の国際線のパイロットなんか、英語は挨拶と運航用語しかしゃべれない奴等が
急増してるらしいな　変わったことは一切通じない
その点日本航空はしっかりしてる　
でも給料高すぎ

>>268
どうしてるんだろうなあ・・・
大損こいて半狂乱状態かもww

長銀の時の事を思い出す…

ざまあ。 俺がライブドアオートで味わった屈辱を
おまいらも味わえ(笑)

>>254
買った株が紙くずに・・・
あ、今は発券されないのか？

gj

糸山は空売りして、大儲けしてるだろ。
所有株式は売り抜けてると予想。

そのまま市場に任せておけばいい。
生き残れなければ生き残るに値しない企業だっただけのこと
生産性が高い企業は自分から生き残れるはずだ。
小泉節をJALに適用してやれ

>>282
民主は、役人政治屋の責任逃れしたいために外資に売り渡すようなことはしないだろ

個人的には潰してほしい　いい加減にしろと

Pull Up !

　　　ポワポワ

Pull Up !

　　　ポワポワ

買いだな
ガンガン買うわ 絶対つぶれないだろうし

会社更生法適用も間近だな

>>289
どーんといこうや

>>286
儲けてるかどうかはしらないが
空売りとセットで、損はしないように仕組んでるだろうなあ・・・

JALというと御巣鷹山の夏をおもいだすなあ。
生き残った女の子も看護婦になったんだったね

もう駄目かもわからんね

>>295
その科白を言うなwwwやめろwww

>>280
最近の国際線のパイロットは外人だべw

こんな屑どもを死なせないために債券放棄とかありえん
年金全部カットして給料も50％カット、役員は成功報酬として300万くらいでやってからモノを言え、屑どもが。

つぶせ

自業自得

税金でこんな馬鹿げた会社を援助するな

株主優待の為に買ってもいいな。
3000株でたかが30万だろ？冬のボーナスで余裕で買えるし。

ここは粉飾の疑いありだろ
今回の検査で大幅な債務超過っぽいってことは
一番近い決算が粉飾の可能性高い
上場廃止も視野に！

二桁になったら買い

優待なくなるんじゃね、って話がある訳だがそこはそれとして。

株価といえば・・・鳩山政権になってから一回でも
麻生政権解散時の株価上回ったことあったっけ？

ところで経営再建の目処は立つの？
ここの住人的にはどう読む？

この銘柄だけでもいいから、未来を予測できる力が欲しい

それだけで億万長者だ

>>304
日経回復してたけど、６月ピーク越えたかどうかは良く覚えてない。

ダメだこりゃ

>>296
ドーンと行こうや

>>22

何でもかんでも民主党批判に結び付ける低学歴クズニート

自民党政権下で暗黙の債務保証があったから、借金多くても株価が高かったんだが

100円、割れ寸前回避は財務省理財局だろうて

常識的に考えて、保守的な日経が債務超過と書いたら債務超過だろう

増資するにしても、１００％減資した後の増資だろう

そうしないと、発行済株式大杉で、株主優待どころか・・・・

航空機を時価の１０倍の価格で計上するなんて、異常すぎる。

100円割れで管理ポスト移行その後上場廃止で会社更正法申請の上で会社スリム化し国が買い取り国営企業！
ＪＡＬ馬 株主涙 ＯＢ涙

>>305
自力は無理。
明日の予測も困難な民主党の政策の一年後を読むなんてもっと無理。

100円割ったら翌日一時的に買いが増えるだろうから
デイトレ、スイングトレードだと数万円利益で売り抜け出来そう

太陽が沈むぞおおおおおおお

超大手は潰れるわけ無いんだから安い今こそ買い時、ってことで仕込んだらまだ下げ止らない。
おかげで株ゲームランキングガタ落ちだよ。

経費削って、整備甘くなって事故とか、激務でヒューマンエラーとかなきゃいいけど
株買う人はこういうリスクも予想するの？

KNT! の株価にも注目！

>>318
航空株には、常に墜落リスクはつきものだよ。
それは全日空株も同じ

これって鳩山政権への市場への信用度じゃね

つまり市場がNOを突きつけたわけだろ

>>314
民主次第って事か。
なんとなく足利銀行とかGMみたいなのを期待して買おうか迷ったけどやめとくかな。
海外航空会社の救いの手は蹴ったんだっけ？
２chでそんな情報見た気がする。

羽振りが良くたって落ちる飛行機は落ちるからなぁ。

返済猶予を徳政令と反対したマスコミはＪＡＬに対する債権の放棄にも反対なんだよな？
でないとダブスタだぞ。マスコミのダブスタなど珍しくもないがな。

はい

しずまぬ太陽の試写会見てきた俺に一言

政権交代に従って、
利権が移るのだから、今まで法を犯して無茶をやってきた人間は、きちんと逮捕されるべき何だよ。

糸山栄太郎は、そのまんま東と同じ、未成年に対する淫行をしたのに逮捕されてない。
法の下の平等が守られていない。

>>326
太陽は沈むし日航も墜ちるし。

具体的な再建案が出るまで、まだまだ下がりそうだな。
民主党がしゃしゃり出てきて、軟着陸が困難になった。

ただ国はこれ以上、１円も出すなよ。
何で企業年金や高給取りの社員を支えるために、
税金をつかわなければならなない。

りそなを見習い、いったんつぶせ。

>>318
当たり前だろ
素人は指加えて、結果論でもぶってろよｗ

はいはい
身から出たさび

投機家は金を出すまでが仕事だから後は死んでくれれば良い

体力の有り余ってるヤツがボランティア活動に精を出すように
金の有り余ってるヤツがボランティア活動に精を出すのも悪くない

優待券売ると結構な収入になるから潰れんで欲しい物だなぁ

85円まで待て。
総悲観じゃないから一旦上がる。
月曜日は上がる、後わからん

株価ストール！

これはもう駄目かも分からんね。

債務超過って清算して解散したら紙屑ってことだろ。
知名度があるとはいえゴミ株によう金投入出来るなぁ。

70円切ったら買うわ。

JALバーゲンフェラ
６０００円〜１２０００円

>>336
まあ正直博打だよね、覚悟は要るな…ってPTS終わってた…

さぁて このまま横這い推移しろよ
そして年末にドカン！！しろ
そしたら買うよ

沈まぬ太陽は、この時期にもっと露骨なドキュメントを
ムーアみたいな人に作ってもらって、上映をぶつけて欲しかったね。
コバンザメ的でもかなり集客できたのでは。
でも日本にはエンタメに振れた少しインチキ入ってもいいから面白いという
ムーアみたいな監督は居ないものね。

日航というとよくフラッグなんとかと聞くがそれってそんなに重要なことなの？

基本的に博打打つ皆さんはまだアップしてんじゃねえかな。
感覚的に高いだろ。多分。

>>331
はいじゃないが

>>337
いくらになったら買うって言うやつは、いざそこまで落ちると
更に落ちるんじゃないとビビって買わない。

新生銀行のときみたいに爆上げして買っておけば良かったてことはない？

ちなみにデッドラインは60円だな
70円で買うか

もうどうしようもないから
コタツのなかでミカンでも食べようぜ。

JAL自体は潰れないんだろうがこの流れではどこかに
吸収合併されてもおかしくないな。少なくとも社長が
外国人という事態はもう寸前まで来ている。

東証の基準では確か２年間債務超過が続いた場合は自動的に上場廃止処分
を食らうはず。ＪＡＬは航空機などの資産の過大計上で何年も債務超過の実態を
誤魔化してた容疑が極めて濃厚。ライブドアが粉飾決算だけで上場廃止処分食らった
事を考えれば、ＪＡＬが上場を維持できるなんて絶対に有り得ないｗ　

ライブドアの上場廃止処分を下した時の社長の西室が今会長だしなｗｗｗ

もう株式会社である意味がないＪＡＬ
会社更正法申請させるだろうな

>>350
日興コーディアルをみたら分かるが
どうにでもなるんだよな・・・
新興すぎたのと世論があったから、ライブドアは廃止になったけど
日航はよくわからない。

廃止と思えば、空売りすればよい。大儲けだべ。

こんな赤字体質の企業は誰も買わないわな。
公的資金注入、企業年金を減額して二束三文で外資に買い叩かれるのがオチか。

山水だって、なんやかんや言いながらまだ上場しているんだし
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=6793.T&ct=z&t=ay&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v

まぁ大丈夫だろ

そもそも本来の価値はおいくらなのよ？
あ、今、清算したらって意味ね。

>>355
マイナス

>>312しかもキックバックあんだよな
ぜってーありえねーことがこの会社ではあたりまえ
5億の747を30億とかって聞いたことがある
んで20億キックバックで売り上げに計上するらしい

株主優待券どれくらいもらえる？
購入は１０００株単位ですか？
つまり、10万円くらいから買えるということでOK?

>>355
債務超過 ＝ 今ある資産を全て売っ払ってもまだ借金が残る状態

なので理論上のJAL株価はマイナス

パワー

監査法人の人は自殺するのか

かわいそうにね

3月時点でまだ倒産してなくて、100円割れしていたら、
1000株買うつもり






そして速攻で売る

>>357
そういう事を何で今までアナリストや証券会社は言わなかったんだろ。

>>350
＞誤魔化し

ってどういうこと？　監査しているはずだし、そんなことありえない。

前原みたいな馬鹿が出しゃばって再建ごっこしてりゃこんなにもなる罠

>>361
監査法人はカネボウの粉飾にからんで分解したよ
監査法人も派閥争いで会社分裂したろ

そもそも航空の会計問題は昔から疑問視されていたが自民党が消していた

監査法人の役員って無限責任だったと思うけどｗ

そういうのはやめたのか

マックパワー

監査法人や会計士が誤魔化すことなんてするわけがない。

えーと、ちょっと待ってください
いまエマージェンシーディセントしてますので
えー、もう少ししたら
あー、コンタクトしますので
もういちど
あー再びコンタクトしますので
えー、このままモニターしておいてください
　　　　

>>362
遊びでもやめとけよ。
JALよりマシな100円以下銘柄なんていっぱいあるぞ・・・

もう虫の息だからなぁ

>>371
別に遊びじゃないぞ。そういう人はいっぱい　おりますよ。

3月末ってのは　配当目的とか転売で利鞘を稼ぐ目的じゃないから。

実際、よくあることだろ。期末に買って、権利確定して速攻で売るってのは。

ヲレはあんまり好きじゃないけれどね。

100円銘柄と言っても、政府保証で追加融資＋債権丸ごと棒引きされた
として、赤字路線の撤退やリストラ、労組の集約なんかが進まない限り、
上値は良くて150円てところだろ？
そうでなくても大幅増資や会社更生法からの再出発の公算も高い。

リターンが1.5倍の賭けにしては紙屑になるリスクが高すぎる気がｗ

買っても100株だわw
小遣い稼ぎレベル

ま、考えたら金券屋で十分だな。JALに関しては。

田舎、JALとSFJしかないもので。

沈まぬ太陽、来週公開だっけ?

労組解体できないならＪＡＬは潰せ

>>373
だから何でJALでそれやるんだよ。
他にもっとマシな銘柄あるって書いてるだろ。

>>375
1000株単位

株主優待券で、運賃が半額になるんだよな。
優待券目当てで買う奴がいるから、そんなには下がらん気もするが。

どうせハイリスクの賭けなら紙屑になる方に賭けて、ずっと売ってる
方が面白い気が。
180円ぐらいからずっと売りで繋いでるプロが居そうな気がするけど。

100円割れとるday

とりあえず社員数半減、給料半減にしれや

エゴの塊のパイロットと退職者の給料を１/4にすれ

買い時だな。

空港の使用料減らせば解決

上がるって行っても今後大してあがらなそうだしなぁ

そうだなぁ。100円から150円とかで儲ける奴はいそうだが、
上値は知れてるわな。

大マスコミが決して記事にしないＪＡＬと創価学会の関係。
創価枠が作られＣＡなどに採用されている。
ＪＡＬも大マスコミも創価枠
http://www.asyura.com/09/senkyo71/msg/191.html

冬柴大臣や北側大臣の時はＪＡＬも安泰でありリストラも真剣なものにはなり得ない。
ＣＡには創価学会の幹部の子女が多く採用されて、闇の声氏によれば高級官僚と結婚して、
それがかなりの数になるらしい。
もちろんこれらの情報はネット上のデマなのかもしれませんが、調べれば分かる事なのに
大マスコミが記事しないのはなぜなのだろう。

今回のＪＡＬ関連のニュースでも、なぜＪＡＬの経営がおかしくなったかで燃料の高騰やテロの
影響などと報道していましたが、それだけなら他の航空会社も同じだ。
ＪＡＬは組合が別々でどこかがストライキをやれば飛行機は飛ばない。
創価枠で採用されれば技量の低下で事故が多発する原因の一つになるだろう。

闇の声氏によればヤクザのトップは顔パスでＪＡＬ機の特等席に座れるそうで、冬柴大臣が
乗れば特別扱いで一番先に降りたりできる。
客をそれだけ差別扱いするほどＪＡＬは腐りきっているのですが、いったん倒産させないとダメだろう。
大テレビ局も同じように腐りきっているのであり韓国ドラマばかりを放送する大赤字のテレビ局は
倒産させるべきだ。

来年のヤフオクは優待券で溢れかえる予感

JALに乗ってウルフルズの曲でも聞くか？
http://www.youtube.com/watch?v=6c_cSPRRMFk

えんがちょする？

　　　　　　　　　　　　　 ___　__　＿ __　＿_
　　　　　　　　　　　 ／ヽ}ヽヾヾ|ﾊハ＼}ﾊ）＼
　　　 　 　 　 　 　 /}ﾊ））}ﾚﾊﾉﾉﾂ}三ミヽy'（{ｿヽ
　　　　　　　　　　/ﾉﾉｿﾉﾉﾉﾉ彡'ｿ｝三ミヽヾﾐ三}}＼
　　　　　　　　　 ,ﾐ辷三三三彡'}三三}}≧ﾄ､ﾐ三三ヽ
　 　 　 　 　 　 /ヾミ三ｦミ三ｦﾉ｝三ｦｿ}ﾄ､））ヽミ三}ﾊ
　　　　　　　　//ヾ＼ミ≧三彡'ﾉﾉ/ｿ　ﾉﾉ）ﾉﾉﾊﾐ三}}ﾊ
.　　　　　　　/////}}ミ≧三彡'/i/ 　 　 （　 　 |ﾉﾉjﾊﾉ
　　　　　　 〃/// j川//i}ノ 77ﾌ二ヽ　　　,r=-||}j从}）
　　　　　　 {{///} ﾉ〃/'"´　'´ _,rtｯ､　 ｉ　,tｯ､ ||l小i }
　　　　　　 |}//川///　　　　 　 ｰ‐ ,　 l　ｰ‐　||lﾉﾉｿ
　　　　　　 }iﾉiﾉﾉ}|ﾉi|　　　　　　　　r　　ヽ　　 从i}ﾂ 　　
　　　　　　 {{（（((ｿ从　　　　{´　　/ ｰ __ノヽ //ノ 　　　私も日本航空出身の創価よ。
　　 　 　 　 ゝ>>'" i∧.　　 / 　／ ＿＿__,. /_ 　　　　
.　　　 　 　 　 j';';';{/　 ＼　　/　　 ー ‐´　/;';';＼ 　　　　　前原さん頑張って、創価OB/従業員のために。
　　　　　　 ／;';';';{ 　　　 ｀　　 　　　 - ／;';';';';';';ﾄ､_＿__ 　　　　
.　　　　 ／;';';';';';';|　　　　　 　 ｀　ーｧ´;';';';';';';';';';{;';';';';';i;';｀ヽ
__ , -;';'/;';';';';';';';';';{　　　　　　　　　 { /;';';';';';';';';';'{;';';';';';|;';';';';'i
;';';';';';';{;';';';';';';';';';';'ヽ　　　 　 　 　 　 |';';';';';';';';';';';{;';';';';';|;';';';';'|

　　　　　　　　　　　奥　谷　禮　子

とっととハブ空港化しろ

糸山さんはこの騒動の前に売り抜けてんのかな？

>>395
売り抜けてたらインサイダー濃厚だな

>>395
糸山タワーHP見てみろよ。とっくにサヨナラ。

というか糸山さんが一気に売ったから暴落したんだろ

ＯＢもらいすぎ給料高すぎ職員多すぎ。

GMと同じ運命か。

年金や給料が無駄に高くて、会社をつぶすまで、気づかんのか。
高い年金どころか、年金貰えなくなるじゃねえかなあ。

日経速報　2：00◇日航再建､素案受け入れ困難　財務省･政投銀　支援機構活用案も
　
　日本航空の経営再建に向け国土交通相直属のタスクフォース（作業部会）がまとめた再
建素案について、財務省とメーンバンクの日本政策投資銀行は16日、受け入れは困難との
判断を固めた。年金減額などの道筋が不透明で、巨額の公的資金活用には理解が得られな
いとみている。政府内では過剰債務企業を支援対象とする「企業再生支援機構」を活用し
、強力な公的関与の下で早期再建を目指す案が浮上している。
　複数の政府・金融関係者が明らかにした。作業部会は18日にも政投銀などの銀行団と非
公式に今後の対応を協議する。来週中にも銀行団から了承を取り付けたい意向だが、調整
は難航しそうだ。

なんだそりゃ、ぶん投げ5秒前かよ>>401

そういう問題じゃない。ＯＢはマジ金満自慢してたぞ。

優待券目的で買うにしてもその優待券も会社がなくなったら
紙切れだしなあ。更正法適用して新会社になったらまさに紙くず。

更正法じゃなくて清算すべきレベルの会社だよ

>>402
３秒前かな。今回は銀行でもメガバンじゃないぞ。

「日本政策投資銀行は16日、受け入れは困難」

一旦潰して新会社立ち上げが妥当な線

税金でゾンビするなら鉄道か高速バスか全日空にするよ。

タスクフォースも初めから潰す気満々。バラ売りだろう。

>>260
国債の資産的裏付を強いて言えば、国民の信用かな。

その国債を日銀が銀行券と交換しても、バランスシートが膨らむだけで無問題。
あなたの言うように、国債を資産的裏付として、銀行券を発行すればよい。

たとえばマネーサプライが増え政府支出と税収が均衡するまで、
国債を資産的裏付として発行した銀行券を毎年100万円ずつ国民に配っても良い。

>>64　それ何てIXI？

債権放棄を政府系金融機関の政策投資銀行が受け入れ困難じゃ、
一般のメガバンが受け入れる訳が無いわなｗｗｗｗｗ

てゆーか、始めっからこういうシナリオなんじゃないのか？ｗ
いかにも「政府が全力で助けますよー」みたいな動きを前原は口だけ
やっといて、実際はタスクフォースの役目は単なる時間稼ぎ。
で、世論や金融機関が絶対に容認出来ないようなインチキ再建案を
小出しにして、ＪＡＬをさっさと潰せと言う世論を喚起しつつ、債務超過と
言う実態を報道させて株価を暴落させて、役員・労組・ＯＢ・株主などの
関係者全員にもはや法的整理以外に無いと言う事を認識させる、みたいな展開のシナリオｗ

いきなりなんもせずに「潰す！法的整理だ！」じゃ反発も大きいだろうからなｗ

このスレ読むと今もってJAL＝御巣鷹としてネタに使われてるのに笑うｗ

退職金、給料カットでいくらでも再建できるだろ

しかしなんでJASはこの会社に吸収されてしまったんだろう…大好きだったのに

JALがズッ転けようが潰れようが構わんのだが、ANAが路線と機材を
吸収合併で従業員を救済、みたいな話になったら困るなあ。
組合員とOBは全部排除なら従業員も助けてやれと思うけどｗ

>>414　＞退職金、給料カットでいくらでも
そこが最も難題なんだろ。
ところで年金契約の優先順位って、どの程度なんだろう？
下手すると現行賃金を減らすより、退職者の年金を減少させるほうが難しいのかな。
　

>>10
これからは女子大生で我慢します。

いと○まタワーより

例
１００億の飛行機を１５０億で買って、５０億をバックさせる
１５０億で買った事になってるので
資産１５０億+何故かあった現金５０億（内緒の場合もアリ）

>>414

大　東亜　　　　　この名前が最悪　　戦争反対

ここの株は底値近辺を見極めてどぶに捨てるつもりで
買ってもいいけど、路線や人員削減とか言って誤魔化してる内は
業績回復なんて期待できないな。
買うのはOBの年金と現役社員の給与削減が確定してからの話。

それしないことには、どれだけ外部資金を投入しようが変わらんでしょ。
まだ様子見だわ。

> OBの年金と現役社員の給与削減が確定してからの話。

それと過去に支払った役員への役員慰労金役員退職金を全額返済してもらう。

自浄力ないし企業努力も無い、こんな会社は潰せよ。過去に全日空は倒産の危機まで落ち込んだのに企業努力で持ち直したんだぞ。

自民の選挙株＝凋落＝墜落　　キマリだなぁ

１万株くらい捨てた気で買ってみるか

スッチー大量解雇して、下野させてください

国営航空会社は現実には無理なの？
JALを救済するという意味合いではなく
どうしてもその土地の人の足で必要な路線で

松本はつぶすべきだと思う

沖縄などの南西諸島のは必要だと思うのだが

>>4-5
週明けに買ってください。
私は、更に売り込みますからｗ

ＪＡＬが創業以来のシンボルだった鶴丸捨てたのって鶴丸が日蓮正宗の
家紋？にそっくりだからって理由ありうる？創価と日蓮宗の関係悪化で。

>>426
国営航空会社にするんなら従業員の待遇は地方公務員並に抑えないとなｗ
給与も勿論だが、パイロットやスッチーの出勤・退勤のハイヤー・タクシー送迎
とかフライト先の宿泊を高級ホテルにしてるのを全廃とかねｗ
それとこの乗員の奴らは月の半分も働いてないからｗ　とにかく休みが多過ぎるｗ
まともに週５日勤務にしないとｗ

早く潰れてスッチーさんはデリヘルに来てください

心よりお待ちしています

鶴のナンチャッテだからじゃないのか？

法人の債務は労働組合が連帯責任を負うとか
新理論とかないの？

飛行機がなければ電車でもバスでも乗ればよいだけの話
狭い日本そんなに急いでどこへ行く

>>433　沖縄へも船便か。
一度やってみたいと思ってるのだが、何だか時間が勿体無いと思ってやれてない。
空と値段は同じくらいかな。安いチケットには負けるだろうけど。　

沖縄なんて生活保護でも受けてないと行く機会も金も無いよ

ＪＡＬは赤字路線削減で便数が大幅に減るから
羽田のゲートはバス乗り場の所だけでいいよなｗ

空いたゲートに国際線割り振れば羽田のハブ化もすぐ実現できそう

イトヤマタワーにて

ハブ空港って１０年以上前くらいに必死になって目標とされてたのだが
２１世紀に突入した辺りで、もうハブ空港自体が時代遅れの概念などと言われてたと思うのだが
あれは一体何だったのだろう。
今またハブ空港と盛んに言われてるようだけど。どうなってるの？

>>435
ちがうよ、旅行で本土の人間が行くのではなく
例えば、宮古から多良間の往復とか
奄美と喜界島とか

離島には十分な病院がないから救急の時は
島を渡らないといけない事態がある

>>55
このレスやばいよ

どの政権でも安泰、公務員高給天国!! どの政権でも安泰、公務員高給天国!! どの政権でも安泰、公務員高給天国!!
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>>434
現実問題として離島・新幹線が通ってない地域だけはＡＮＡに補助金入れて飛ばしてもらうしかないだろうな

>>438
んじゃ　無駄な地方空港と中途半端な基幹空港だけ作りますか？ｗ

>>419
懐かしいな東亜国内航空か　今考えたら矛盾している社名なんだなｗ

分社化して優良部署をANAと合併。そのさい高賃金の方々はいったん解雇して新しい賃金体系で再雇用。
不良部門はOBもろとも倒産させちゃおうか。

パッセンジャーズって映画観たら、もう飛行機になんて乗りたくなくなった

日の丸を当てににしては、ダメだって、空港造れば飛行機が、来るて
時代は、過ぎたな、乗客保障制度も、延命処置だが、最後は、来るな、
人口が、増えれば、別だが、民の高校無償化は、人口が、増えるな、
少子化大臣なにもしなくていいな、・・・

前原は公的資金を注入したいんだろう。
そうとしか思えん

そろそろ、全力買いしていい?

アジアの航空会社と比べても、日本航空は料金が高いという印象があるな。
アメリカのユナイテッドより日本航空は料金が高い。
だから潰れていいわ。世界のゴミだわ。

>>401
　　　　　　　　　　　　　 __,z彡三ﾐ､三}≧‐-､
　　　　　　　　　　　　,r"ﾊ））}从三ﾐ､ヽﾉﾉ彡三＼
　　　　　　　　　　　 ﾉ//ﾊ} }ﾉﾉﾉ三≧＝=≦三三＼
　　　　　　　　　　 /////ﾉハﾊ三三≧==≦三三三ﾊ
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　　:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:.:.|　 ｀ ‐‐ ´　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

そろそろ買い時と思い買ったけど早まってしまったな

まあ、これは仕方ないわなあ

コンプレックスの塊のオザーさん、
後進を育てることよりは、
自らの権力維持にしか興味がないんだもの

「天命を知る」年齢はとっくに越してるから、
ずっとこのままだろうね

前派もかわいそうにな

まだだね、90あたりでお待ちしており

前原誠司は創価日本航空に公的資金を投入した後は、
創価テレビ局に公的資金を投入するだろう。

�@まず、ＪＡＬは破綻するわけではありません。従って、いくらタスクフォースが「年金
は半額にする」と言っても、「ＪＡＬ企業年金基金」が加入員（現役）と受給者・待期者
のそれぞれ２／３以上から同意を取得しない限り、年金減額を実施することは不可能です。

毎度毎度のことだがこういうときに突っ込める奴が儲かるんだよ。
煽りじゃなくてマジな話。

政府は手を出すな
一度倒産させてから作り直せ

300円で持っている俺、涙目w

>>458
倒産したら、作りなおせないから、今必死にやってるんじゃねーか
頭おかしいのか


>>457
それは底値を買った時の話だから。減増資がきて、もう1段下きて、そこで買うのが
正解くさい気がするけど、まぁ、株の話だからわからんが。
金曜から持ち越してるの？

>>459
安心しろ、それは夢だ

これさ、民主党関係者のインサイダー簡単じゃないの？

航空機は世界共通だし、燃料も世界共通。
競争するなら人件費競争なんだよ。
中国人の人件費と競争して負けたら消滅するしかない。

個人筆頭株主のイトヤマタワー涙目

会社は誰もものかという話で必ずでてくるのが株主、経営者、社員で在るその他にその会社が社会の公器で国民のものであるという事もある
今回の救済処置は交通手段という社会の公器を救うという事であるから、税金投入するなら、１００％減資しる
ＪＡＬを救うのは公共性が在る会社だからで在って株主を救うためではない。
地方の交通手段のという公共性の在る路線が廃止されるのに株主の権利だけ守る事はない
株主の権利だけ主張するのではなくＪＡＬは実質潰れているのだから責任もとって１００％減資にするべきだ

>>448
逆だろｗｗｗお前頭ボケてんじゃね？ｗｗｗ

早く１円になってしまえ

反日民主不況で、日本はつぶれます

守るべきはJALではなく日本の航空網。
高コスト体質で路線維持もできない会社なんてさっさと破綻させろ。
空いた発着枠はオープンスカイで格安海外航空会社に使ってもらえ。

年金問題やリストラ策が不十分で、
日本政策投資銀行も債務放棄や追加出資は難しいと
再建案が銀行団に拒否されたら、もう法的整理しかない

ＪＡＬ年金　なんと月額６０万円


国民年金の６万円にすべき。
いやなら全員射殺。

これで全面解決。

100円割ったら自動的に機関が売りに入るからな
ある意味最終防衛ライン

ジャルが潰れるなんてなあ
栄枯盛衰じゃのう。

糸山栄太郎はそろそろ死んだ？

100円は良いラインだと思う。
ただこれを本格的に割り込むようだともう一段出来高が膨張しないと買い時は来ない。

こんなの即取り潰して、再生するとおおきな方針だけ大臣が出せばあっという間だったのに、まごまごしているから

糸山先生オハヨー

政府が支援するって言ってるんだから、当然買いに決まってるｗ

つか、先週からJAL株で遊んでるけど、そこそこ稼いでるｗ

デルタと再協議か……
協議が不調に終わったと理由付けて公的資金投入か？
協議終了で破綻狙いか？
どっちだ？

>>460
ヲマエのあたまがおかしいだけだろ

皆糸山がＪＡＬの経営悪化させたと思ってる。
税金投入の条件としてまず１００％減資だろ常識的に考えて

粉飾決算で騙された株主に損失を負担させるのもおかしいな。
日本航空の従業員・ＯＢが損失を負担するべきだろう。

しかしイトヤマにはjalがだめでも、テレ東がある。
まだだ、まだ終わらんよ。

労組が必死になって働きかけしてるし
民主党ってのも考慮すると救済入りそうなんだけどな。

>>482
>粉飾決算で騙された
損害賠償で訴えるべき

一円になったら一万株買おう。

墜落しそうな飛行機だけに、この山を越えられるかが見物だな

>>487
うまいな。朝から爽やかな気分になれるナイスジョークだ。

どうやら数字を見る限り
年金減額や給与カットでどうにかなる段階を
とっくに過ぎてるんじゃないの？

株主優待二千株以上じゃないとでないのか
まだ買えないな

しかしなぜわが社は嫌われる

こんなにお客様のために一生懸命フライトしてるのに
たとえお客様が１人でも満席でも徹夜フライトでも
俺たちはお客様のために燃費無視しても揺れない高度探して
くたくただよ
そして後輩育成もして。。。

なぜだ。。。

組合だって世間に理解されない
組合＝賃金アップばっかりの認識
そしてマスコミは煽る。

よっしゃ！　今が買いだ！！！












株やってないけど

>>489
誰もが分かってる事ｗ

ＪＡＬのアホバカ社員とカネの亡者のＯＢども以外はねｗ

機体を異常に高値で資産計上してるんだろ？
事実上の債務超過なんだから、一度倒産でいいだろ。

これはだめかもわからんね

あたま上げろパワー！パワー！

かちょぉー

かちょぉーーー

ここ見てるだけでも、リバ狙いの素人が多すぎるのがわかる。
こういうときはまだまだズルズル下がり続ける。
たぶん50円あたりまでいくよ。

>>494
海外の不動産投資で隠してる負債がまだいろいろ有るらしいと
言う噂も有るｗ　今んとこ判明してるのは国内資産の過大計上の
債務超過だけだろｗ　もう再建云々なんて言うレベルの状況じゃないよｗ

上の方で誰かがデルタと再協議とか書いてるけど、株価が額面の１００円まで
下がっちゃった今現在、更に増資なんて絶対無理でしょｗ

これ株価操作でしょ。

キャプテン！なにをするんですかっ！

再建案が不調に終わった場合、今年出来た
企業再生支援機構送りというのも検討されてると
産業再生機構の新しいバージョンみたいなやつ
前原のタスクフォースも産業再生機構上がりの人多いし
昔のダイエーみたいな再建パターン
しかし法的整理なしで年金債務や人件費カット等が出来るのか
どうかは怪しい
ダイエーの時の株価の推移とかどうなってたんだろう
あの時は99%減資やって、その後の増資をスポンサー企業や
産業再生機構が引き受けるみたいな感じだった

>>500
なにに決まってるだろ

ここは買いですよ。
安い。
ぜったい復活するです。

今買うのは危険だな。減資をやるのは明らかだからね。
50％減資としても、50円割れでないと買う気にはならない。
100％減資なら、全くのクズになるわけだし。

まあ夢を見て、手を出さないことだ。日航は、いったん潰して、
労組を解体してから出直さないと、立ち直りは困難だろうな。

こんな時に、沈まぬ太陽とかwwww

>>483
「年忘れにっぽんの歌」
の番組観覧目当てに
テレビ東京の株を買おうとしたけど
「抽選」というのを聞いてやめたわ俺

５０円割れの企業だってあるんだからまだまだ大丈夫だよｗ

　　　　　　 ､─-　、　 ＿_
　　　 ,_ -─-ヽ　　 '´ 　 ,∠.._
　　　　,＞　"　"　"　ﾞ　 ､、 ＜｀　　　　　まだまだ
　　∠＿ "　"　 "　　ヾ　　､、ヾ　　　　　終らせない…！
　　　／　″,　,ｨ /ﾍ　i､　ヾ　ヾ !
.　　/イ ,ｨ ./l/‐K 　 >!ﾍ|＼　ﾞ　|　　　　　監理ポストの淵が
　　　 |/ ﾚ|＝=a= .　=a=＝ |ｎ. l　　　　　　見えるまで
.　　　　　| ｌ　￣ ´|.:　 ￣　 :|ｆﾘ,'
　　　　　 `ﾍ　　 ､l.レ　　　 :|"ハ　　　　　限度
.　　　　　　/ヽ. ￣￣￣　／|/　 :!_　　　　いっぱいまで
　　　 　 _/ 　 l＼ ￣　／　./　　 |-¨二　　　いく…！
-‐ _''.二/　 　 l:::::`‐:'´　　/　　　 |
¨´　　　l　　　 ,ヽ:::::　　　/,へ　　 |　　　　どちらかが
　 　 　 | 　 ／o |_　　 _,/　　　＼ |　　　　　完全に
.　　　　|.／　　　|_.二../　　　　　 `　　　　倒れるまで……
　　　　　　 　 r_'.ﾆニ''　＼
.　　　　　　　 とﾆニ''_.　　 ヽ　　　　　　　勝負の後は
　　　　　　 ／　 ,. -､ ＼　　 ＼　　　　　　骨も残さない
　　　　　 /　　 /　| o＼)`ｧ､　　＼:‐┐　　　　………！
　　　　／　 _.ノ 　 | 　 　 |　ヽ.　　 ＼!
.　　／　　 /　　　│　 　 |　　ヽ.　　　＼

糸山英太郎はまだ売ってないの？
そろそろ見切りつける頃だと思うんだけどｊｋ

JALってGMに似てるんだよな、問題の根本が労組。
だから再建するには一旦潰して上場廃止、その後再建再上場って道筋が見えないでもない。
つかそうしないと抜本的改革は不可能なんだよ、基本的に。

JSLもこんなところで念を押されて。

昔住んでたマンションの１階にJALのパイロット一家が住んでた。
フライトのある日はハイヤーがお迎えに来てたんだけど
一パイロットまであんなことやってるようじゃ、そら潰れる罠。

生かしたまま再建なんて虫がよすぎる
破産させてOBや労組に現状を認識させる必要があるな

ＪＡＬ　ＧＭと同じ早期破産手続き

紙切れになったりする？
それとも銀行みたいに残す？

おれの貯めたマイルはどうなってしまうんだ？
50000マイルほどあるのに…
まぁそれ以前に株が2000株有るけどなｗｗｗ
275円で買ったやつ

>>515
潰れても紙切れ、残されても紙切れだよ。
紙切れor紙切れの二者択一。

>>516
JALなんかのマイル貯めるから悪い
JALなんかの株買うから悪い

マイルはスターアライアンスの俺は勝ち組

　　　　　　　　　　　　　＿＿r―Vヽノ|＿／|＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 「ｌ
　　　　　　　　　　　＿＞　　　　　　　　　　　　　∠　　　　７　∧　｜　ヽ　｜　ヽ　　 。。。。　ｌ!
　　　　　　　　　　 ＞　　　　　　　　　　　　　　　 く＿　　 （__,ﾉ 　 　V　　　 V　　 つ　　　 　　o
　　　　　　　　　／　　　　 ＿...... --――- ..._　　　 く
　　　　　　　　/　 　∠二 ----―――-- ...__`ヽ、　ヽ　　　だ…誰か助けて……
　　　　　　 ∠ 　 　 　 　 　 　 　　　　,ﾊ　　、 `ヽ!　　 ＞
　　　　　　 ノ　　　　　　 　_ｨ_ノﾉノ^|/　|　ﾉ )ﾊ　　　ﾄ､|　　　助けてっ……！
　　　　　 ｀7　　　　__,...-ナ‐- ､ ＼　　 ﾚ'_..-‐|　 ,ﾊ|
　　　　　／　 　/⌒ヽ. /　, 〜-､ `i==F‐-=ﾆ..ﾚV
.　　　__フ　 　 〈 r~)/　|　)　　。 >/　 /'"⌒")　/　　　　　けいおんっ………！
　 　 ＞　　　　/こ'/ / ＼`U''^ ／　　ヽ-ﾟu-'　/|
　 ／　　　　 〈 し'/ / 　 u ￣　　u　　　ト-‐ﾔ′ゝ　　　　　　　終わ…　　終……
　∠..＿＿＿__,＞|/u　＿_O　( __　　u　| O　|_　＼
　_____ヽヽ____| |　/　／┴-L工じ┬`､_ノ-､　/ |￣`‐- ..._
　　　　｜|　 | | 〈　ﾉ＿＿　　　 ￣~"'''┴/ /　|￣`―- ､ハ　　　助けてっ……！
　　　　 |｜　| |　ヽ.`┴┴工工┬┬┬r/ ｜ ,!　　　 　 / 　ヽ
　 　 　 |｜　.| `、 ＼＿U　 　 v￣￣￣ ／ ./ 　 　 　 /　　　　　　　助けて……　誰か……
.　　　　|｜　 ヽ ヽ、　　　￣￣￣￣￣　 O

>>516
＞2000株有るけどなｗｗｗ
＞275円で買ったやつ

あと2000株を今100円で買ってみな。
あら不思議！
平均購入価格が約190円に！
175円上がらないと元が取れない状況が、90円上がれば可能になるじゃんw

今まで株やってない俺らからしたら凄く嬉しい。
これだけ安ければ株を始めようかな。
今までやってた株厨涙目wwwwwwww
メシウマwwwwwwwww

ここでＭＳＣＢで資金調達すればよくね

これ、再建チームはインサイダーし放題だな。小沢は絶対やってる。

>>521

リーマンショックで株をはじめて超メシウマ
おまいは遅すぎた

株は買わないけど、、。

体質を改善すれば（企業年金のみなおし・路線廃止・従業員のリストラ）
を行えば、業務自体は安定してるから、結構早めに立ち直ると思われ、、。

企業年金に関しては、必死の抵抗すると思うので、ＧＭの末路が参考になると思う。

で、倒産はありうるの、この会社？

>>521
現在の100円っていう株価は実は「バカ高い」んですけど？

日本航空（9205）は上場廃止になるよ。間違いない。
労使なんかとのしがらみをすべて断ち切った上でないと
再建なんてむりむりむりむりかたつうりよ。

胴体着陸前に失速して墜落

足利祭りみたいなのある？？？

政治家コネで入ったやつ全員クビにしろ
そしたら乗ってやる

>412
民主や前なんとかさんがそこまで計算できるとは
とてもとても
普通にその日の気分とかファーストレディのお告げとか
そんなもんでしょ

これを機会に企業年金のあり方を見直すべき。
あくまで厚生年金の上乗せなんだから、もっと柔軟に
減額できるようにすべき。

おさわり程度に買ってみる
様子をみて本気買い
膨らんですぐ売る

３回くらい繰替えすつもり　　あとﾊﾞｲﾊﾞｲ

株主優待狙いで全力買い→株券紙切れ　の展開をキボ−します。

前原が騒いでも
銀行側、借金棒引き嫌だ、追加融資嫌だと言ってるが
デルタの会談、前原断ったのだろ。

リストラの再建計画は難しいだろうな。
手っ取り早いのは全従業員の年収を２割カットぐらいすればいい。
あとパイロットと役員はどうせ辞めないから３割カットぐらいしたらいいんじゃねかな。
人員を減らしてもその分残業が増えるから予定通りにはいかない。

一株当たりの純資産が5.44円か…

やべー、週明けとりあえず1万株くらい買う予定

前藁ハイエナ軍団のみ大勝利！

>>539
まだ早い
南無さん(^人^)

JALというか公共交通機関が政治や市場経済に翻弄されるってのはどうなんだろう。
成り立ちは一部のお金持ちのための特別な乗り物だったにしろ、今じゃ普通に空の足なわけでさ。
なんとか安定運営できるといいねえ。

　　　　　　　　　／／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　　　／／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　
　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／
　 ／／　　　　　　　　　　　　　　／／　　
／／　　　　　　　　　　　　 　 ／／ 　 　 　 　　4000億持っている私にはJALの倒産など屁でもない。
／　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　／／,ﾊﾊﾊ　　 　
　　　　　　　　　　　　 ／／　〈ｌ| || |l〉　　
　　　　　　　　　　　／／　 ＿_)=='(＿　　 　 　 　
　　　　　　 　 　 ／／　/l´ 　 　 l 　 　 ｀ｌヽ　　　
二二二二二二二二二ﾊ|　　 　｜ 　　　|,ハ二二二二二二
￣￣￣￣￣￣￣￣/´:￣￣￣￣￣￣￣:｀ヽ￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣ /|　´￣￣￣￣￣￣￣｀　ト､￣￣￣￣
　　　　 　 　 　　　l　|＿＿＿＿＿＿＿＿___,|　|
.￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_ノ￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣　|　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　　　　　 　 　 　|　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　 `ｰ――――――――‐ ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎

糸山涙目ｗ
ああいうタイプは金がなくなると、まわりの人間はさーっといなくなるからなｗ

>>509
糸山銘柄はジリ下げしてるの多かったから、現物少しずつ
処理してきたんだろうね。
アノ人は現物売らないでツナギ売りを繰り返す手法だったんだけどねえ。

ブログも閉じたし、日本株は当分やらないんじゃないかな。

>>538
それすら会社側が希望的に算定している数字だから、
債務超過で実質マイナスと思って臨むべき。

JALが潰れるわけ無いんだから60円切ったら買いだな。

だから倒産でいいだろ

>>512
そう、ＪＡＬはただのパイロットも自宅から空港まで送迎車が付く。
機長でもない若手までそんな厚遇してりゃ収支悪化するの当たり前。
発足からの経緯から公務員体質抜けないんだよね。こんな会社に
巨額の公的資金つぎ込むなら民主党なんか支持出来ないね。

株主責任の明確で増資や原資もありうる今の状況で手出したら死ぬ、悪いことは言わん今はやめておけ
参戦するなら法的整理、上場廃止決定後

【経済政策】補正2兆9259億円を執行停止　政府、閣議決定［09/10/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255655620/

【海運】フェリー業界「減収400億円」　高速道路無料化［09/10/16］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255672183/

予算要求総額は９５兆円程度　国債費は８・１％増　[10/16]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255667170/

【政治】 「高速道路無料化」で、フェリー業界は４００億円減収に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255669587/

【経済雇用ぶち壊し政権】　鳩山「精いっぱい頑張った」 政権発足１カ月で
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255604593/

【政治】福島みずほ消費者相、概算要求「９０兆円突破、仕方ない」「消費者庁の予算削減は相当シビアにやった」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255661722/

【押し付け】 34％削減の大迷惑　温暖化対策 鳩山「日本が中心的役割を」
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1255690908/

機体売りで一株当たりの純資産減るんじゃない？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091017-00000005-mai-bus_all

頑張る方向が違うよな〜

待遇・年金減らさずにこんなことしたって焼け石に水だろ


＞営業利益を毎年５００億円程度出せる体質を目指す。

よくこんな大口叩けるよな。どの口で言ってんだか。

いくらになったら買えばいいの、エロい人教えて？

路線廃止→乗れる空港が少なくなる→株主優待券の価値低下→株価下落
子会社航空会社、ホテル売却→マイレージ特典利用の制限→客離れで赤字増大

どうみても好転する要素がありません

>>549
空港までの通勤で疲れて肝心の飛行のときに集中出来ないのは問題だろ、
という反論が出そうだけど、じゃあ手術前の医師はというと、
庶民的な交通機関で通勤してる事実。

ゲーム脳の俺様が言うけど
飛行機の操縦自体は誰でもすぐにできるもんだよね。
フラシムで２〜３時間も練習すれば誰でも飛ばせるレベル。
横風あってもエンジン一発になっても着陸できるし。

つか今の旅客機なんてオートパイロット機能がすごいじゃん。
まともに操縦するのは離着陸時のみ、巡航中はもう監視してるだけだし。

ここで公的資金投入、投資家達が航空会社の株は安全だと思って買い捲りーの株価急上昇



してください（´；ω；｀）

これでANAが煽りを食らうのも嫌だし傲慢になられるのも困る。

ＪＡＬとＡＮＡはこの期に及んで１０月から燃油サーチャージ復活だからねｗｗｗ
それに加えて連日の報道と株価の大暴落ｗ　恐らく、今後は「倒産する前に
マイルを使い切っちゃえ！」と言うタダ乗り客も激増するだろうから、客離れ、
タダ乗り客の増加で収益は更なる悪化の一途をたどるだろうｗｗｗ

あたかも臨終間際の身体が徐々にいろんな組織がダメになっていって
最後に息の根止まるみたいな、今はそう言う雰囲気ｗ

Pullup! Pullup! ﾋﾟｭｲﾋﾟｭｲﾋﾟｭｲ！
Pullup! Pullup! ﾋﾟｭｲﾋﾟｭｲﾋﾟｭｲ！

飛んじゃえばオートパイロット、パイロット楽勝

ぜたーい給料高杉

>>558
何が言いたいの？
いざという時手動で操作しないと対応できないが

>>564
あくまで万が一のときに備えるだけだし確率的にはクルマに乗ってて事故るほうが高いわけで
外科医よりは精神力はつかわんのじゃね？といいたいだけ。

万が一に備えるだけ、と考えたら確かに高給過ぎだろう、
実際他の航空会社(世界を見ても)は全然薄給だし。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%AB%E5%8F%B7%E9%81%AD%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E4%BB%B6#.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.83.B3.E3.83.BB.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.82.AF.E6.88.A6.E4.BA.89
>その出来事とは、イラクのイラン上空の航空機に対する無差別攻撃宣言に対し、イラン国内に取り残された日本人が、
>自衛隊の海外派遣不可の原則のために自衛隊機による救援を受けられなかったうえ、日本航空の組合の反対により
>日本航空機による救援もできないという危機的状況にあった際、イランの日本大使館の野村豊大使は、トルコ大使館の
>ビルレル大使に窮状を訴えると大使は「わかりました。ただちに本国に求め、救援機を派遣させましょう。トルコ人なら
>だれもが、エルトゥールル号の遭難の際に受けた恩義を知っています。ご恩返しをさせていただきましょうとも」と答え、
>大使の要請を受けて派遣されたトルコ航空機によって215名の日本人全員が救出され、無事にトルコ経由で帰国できた
>ことである。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8355929

日本人の救出を自ら行わなかった反日JALに公的資金を入れるな！

これは、だめかもしれんね

ＪＡＬが日本の「フラッグキャリア」だって？
笑わせんじゃねえ！　ＪＡＬには絶対乗らない、という真の日本人は無数にいる！！

＞＞１９８５年３月１７日。イランの首都・テヘラン。
イラン・イラク戦争が勃発。邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった！！）は、労組が「安全が保証されない」とフライトを拒否。政府要請を無視した。
当時の日本政府は邦人救出の手段を失った。
パイロットの年収８０００万円の母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。
あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・

と、そのときだった。１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。

歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」

日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。

後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）

この感動物語はＮＨＫ，ＴＢＳ，フジと何度も取り上げられている。
これが国民に愛される真の「フラッグキャリア」の姿である！
トルコ航空バンザイ！
http://www1.plala.or.jp/kuririn/turkey1.html

勤務中の精神力っつーならよ、
満員電車で通ってた整備士がネジ１本締め忘れただけで
落ちる可能性だってあるわけで。

給料高すぎなんだろ。
パイロット1500万⇒1000万、
地上勤務800〜1000万⇒5〜600万の年収に落として、
ＯＢ年金を50万/月⇒30万/月に落とせば解決するだろ。
組合がたくさんありすぎの上に力が強いそうだけど、
会社が潰れて解体＆分割販売されるのとの二者択一迫れば良いじゃん。

>>549
ANAのパイロットはどうやって空港行くの?

なにやら修行僧をやってなんとかステージに上がった！と喜んでいた俺の友人は今どうしてるだろうｗ

>>568

俺も断固JALは使わない派
国内移動は基本新幹線だが遠距離はANAかスカイマーク
国際線は海外ALを使う

いままでそれで不自由したことない

>>569
馬鹿発見！！

そんな飛行機が今あるかよｗｗ

ちょっと前に
燃料タンクに近いところのボルトの締め付けが弱かったとかで
火災起こした飛行機があっただろ。
ボンバルディアだったか。

つーか、ＣＡなんてただの『女給』だろ。
なんであんなに高給で大量に雇ってんだ？
今時コンビニバイターの方がもっと働くぞ。

たかだか１時間ちょっとの国内線は全員首。

飯やドリンクは勝手に持っていくファミレスドリンクバー

でいい。
大体オマエラの体重無くせば燃費向上。
『ドジでノロマの亀』はいらね

>>575

墜落で乗員・客全員死亡かよ？

ＪＡＬ本体はリストラしないで子会社だけリストラなんて案出せば、こうなるわな

>>568
冷戦時代に北朝鮮だかソ連にアメ公のスパイの夜間降下作戦に協力したのはJALだぜ。
新潮の後ろのほうに書いてあったぞ。

JALばっか言われてるけど実はANAも良くないんだよ。
実際この二社だけパイロットの給料が飛び抜けてる。
JALANAパイロットの平均年収が2000万程度なのにスカイマークなんて700万くらいだからな。

スカイマークまで下げろとはいわないが同じ仕事でここまで差があるのは
やっぱどっかおかしいとしか。

専業主婦が夫に内緒で夫名義で借金を１０００万ほどし、
こういう銘柄の信用買いにつぎ込んでいるケース・・・

ありそうですね！

株価上がる要素探してたけど、一個もないなｗ

週明けも爆下げスタートか。目指せ６１円。

沈まぬ太陽を読むと日本航空の事がよくわかるよ。

JALの理論株価は1円です
まだまだ、割高

2-3円ぐらいで
落ち着くかな?

>>581
そんなダメ主婦は風呂屋にでも沈めばいいｗ

ググってみたら実際ボルト１本でも落ちてんじゃんよ。

>以下に、駐機中の火災もしくはボルトの脱落に起因する事故を例示する。

>1957年3月14日に、アムステルダムからマンチェスターに向かっていた
>英国欧州航空411便（ビッカース バイカウント701ターボプロップ機）が、
>右翼フラップに装着されていたボルトの座金が工作不良のため疲労破損したため、
フラップの誤作動を引き起こし着陸直前に墜落。
>乗員乗客20人全員と地上の2人が死亡した。

>1999年2月24日に、中華人民共和国の国内線として運航されていた
>中国西南航空4509便（ツポレフTu-154）が
>浙江省瑞安でへ着陸進入中であった高度1000mでフラップを下げたところ、
>主翼のセルフロックナットが外れ、ボルトが抜け落ちた。
>そのためピッチ角の制御を喪失したため操縦不能に陥り墜落。
>乗員乗客61人全員が死亡。整備不良が原因とされた。


整備士もパイロットと同じようにハイヤーで送迎されるべき！ｗ

給料や年金に踏み込んだ再建計画は出てないの？？

それだけで安心して買えるようになると思うのだが…

株主優待券をもらうチャンスだな

株式を担保に金借りてただろ？
どんどん担保が減っていっているわけだが
このままだと銀行も潰れるぞ

原油先物オプションで７０００億円だかの損があるんでしょ。
で、それを表に出さずに、地方空港便に客がいないとかのせいにしていると。

買うやつって切れなくてナンピン買いしてるか、逆張りしてるやつだけだろ。
いずれにせよ、教科書に載る悪い見本。

利益のため安全性を下げるんじゃないかと疑ってしまう。
そうなると今後株があがる要素あるのかなぁー

株主優待券は何万株と買わないともらえないの？

優待保証されるならなあ

よし！　８５円になったら買いだ！！
ありったけの金で買いまくれ！

>>580
スカイマークのパイロットに自衛官上がりはいるのか？

株価上がる要素探してたけど、一個もないなｗ

週明けも爆下げスタートか。目指せ６１円。

>>570 　ＯＢには何いっても無駄。裁判してでも奴らは突っ張ると思う。
　　　　一ヶ月でも長く大きな金額の年金を貰えた方が得に決まってる
　　　　から。
　　　　

げ、時間差で二重カキコった。
沈まぬ太陽見てこよう・・・

1株純資産5円って。


A430枚(ページ)の大学ノート1冊150円といい勝負だな。

とりあえず高値で寄りそうだけどな。
そこからはどんどん下げるだろうけど。

潰れる　→　紙切れ、株価０円
救済される　　→　希釈化で株価１〜５円

なんにせよ値ごろ感で買うやつはバカすぎるｗ

もう、民事再生しかないだろ。
JALだけ特別扱いはできない、労組ごと一回潰せ。

逆日歩ついてるくらいだから売られすぎなんだろうが　１００円は割るだろうな

1円2円になったところで全力買い、そこから一円でも騰がれば資産倍増の図ですねｗｗｗ

　　　　／　　　　　　　　＼
　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　高速道路無料化〜ｗ
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／
　　　　／　　　　　　　　＼
　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　ＪＡＬの再建策拒否〜ｗ
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |
　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

　　　前原国土交通相　談

【企業】 "ＪＡＬ、ピンチ" 日本航空の国内線、なんと９割が採算割れ…さらなる路線廃止は必至★３＠ニュース速報+
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254935988/l50
ＪＡＬ経営基盤であるはずの国内線９割が採算割れ

　　　　／　　　　　　　　＼
　　／　／・＼　　／・＼　＼ 　＜　「政府は引き続きＪＡＬを支援する」
　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　破綻してもＪＡＬの再建は政府が保証する！
　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

　　　前原国土交通相　談
　　　　　　　　　　　　　　　　　同じ土俵で　方や国策で無料化　方や政府が再建保障？　何したいの前原くんｗｗｗｗｗ

ダ◎エーは民事再生したんだったか？

企業として利益優先でローカル路線を廃止するなら公金で存続させる意味はないし
やっぱり放置しておくべきだな

西松君、コレ↓の説明まだぁ〜？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%80%80%E7%B2%89%E9%A3%BE&lr=&aq=f&oq=

バカ！そんなにバンクとるな！
頭あげろ〜
パワー！パワー！

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここで買える勇者が勝ち組

６５円まだ行くだろうからそこで買い。

柴芝利権　層化企業が食い物にしてるから万年赤字体質　元々国営企業だし

パイロットのタクシー通勤も層化企業で、ごり押しと思え

現役を全員年収300万にしろ、嫌なら辞めてよし。
年金はゼロ。

どう見ても労組が複数あるせいで賃金下げられないのが潰れる原因だろｗ
不況で客減ったといっても普通凌げるってｗ

年金はゼロにしろ、マジで。

ナンピンしてるのは、ほんのちょっとだけ同情できるけど(バカには変わりないが)、
値ごろ感で買うやつはこの前の選挙で何も考えないでその場のノリで民主に
入れた奴と同じ。

昨日だったか、１００万株仕込んで、胃が痛いと書き込んでいた人いたよな

首は吊るなよ

>>579
アメ公の非合法活動には協力して
在外邦人は見捨てる

どこの国のフラッグキャアリアだよｗ

>>398
売ったら報告書に載るんじゃないの？
あれは買った時だけ？

ていうか散々村上や堀江を批判してたんだからここは保持して支えてほしいね。

買ってもねぇ・・
長谷工みたいに安いと思ってもいつまでも上がらないのもあるし。
株はやっぱ高い株を買って高い時に売るものだよ
安物は所詮安物。バリュートラップってやつだね

>>571
マジレスするけど、うちの隣はANAのco-pai。
必ず、千葉県のナンバーのハイヤーが迎えに来るよ。
車を止めるのは、なんと、私の家の前。
そのほうが、トランクに荷物を載せやすいから。
私の家の門扉が開けずらくても、私の子供が遊んでいてもお構いなし。

ハイヤーの運転手が申し訳なさそうにしている。
一度、運ちゃんが、すまなさそうにしてるんで、どうしたの？
って尋ねたら、運ちゃん、何度も隣家の前に車を止めるの嫌だって
言ったんだって。
　でも帰ってきた答えは、自分はパイロットなんだから、ステイタスがあるから
これでいいんだって。

ま、こんなもんよ。ANAもJALもかわりゃしないって。
空飛ぶか、陸を走るかの違いだけなのに、なにが偉いのか
俺にはわからねぇ。

長文スマソ。
　

同じ乗客の命を預かる仕事なのに
パイロットとタクシーの運ちゃんとでは
年収も社会的地位も違いすぎる・・





それに異を唱えたのが某京都のタクシー会社なわけで・・

>>623
レス�d

ハイヤーが迎えに来るのは、時間不規則な会社だと他でもあるだろ。
午前五時とかに成田に出勤するのに、他に交通手段があるか?

>>623
そういうのは直接ANAのお客様センターとかにクレーム入れると効果ばっちりよ。

家の前だって公道だから、警察に言っても無駄っぽい気はするが、ANAに苦情言ったらお詫びにすっ飛んでくると思う。

JALって何株単位で買えるの？
株買ったこと無いけど100株単位で買えるなら
100株買ってみようかな

税金投入

>>411
IXIとかワロスｗｗ

>>629
1000株だよ。

日本のパイロットぼったくり杉

オーストラリアのカンタス航空のパイロット、穴があいた車に乗ってるぞｗｗ

年金もらってるやつがごねるんで、一度ぶっ潰すしかないだろ。
株もゼロ。

で、政府支援で、復活。

>>632
1000株かぁー、�d
1万なら捨てても良いと思ったけど
10万なら痛いなー

パイロットは目が弱点だよ。

彼らにレーザーポインターを当てて視力を落とすと　飛行機は運転できなくなる。

>>636
歌手のノドみたいなもんか・・・。

>>635
ミニ株とかは？

スカイマークで九州行ってきます〜新幹線より安い。

前にＡＮＡの子会社のパイロットと知り合って話したことがあるが、
まあ品が無いね。俺様態度にも程がある。
パイロットというステイタスを存分に有効活用しているようでした。

>>571
いえいえどういたしまして。　パイロットの自宅の生活は、ヨーく見えてますです。

>>626
午前5時に成田なら、夜中に迎えに来るのかな？（うちは東京だから）
でも、お迎えにいらっしゃるのは昼の日中です。　だから　うちの前で子供が遊んでるってこと。

まあ、そんなこと、パイロットさま方には関係ないざます。地上にへばりついて
遊んでいる子供なんかは。

>>627
私はお客様じゃないから、そこにはクレームは入れられないかと。

>>628
ANAに苦情入れることは考えたんだけど、結局、ハイヤー会社にクレームが回って
最終的にはハイヤーの運ちゃんが最終被害者になるのかなぁー　と考えてやめちゃった。
肩入れしているわけではないけど、このハイヤーの運ちゃんが、ものすごく常識人に見えて
色々考えちゃってるわけでして。

>>623
あんたいい奴だな。

>>642
嘘を嘘とｍ（ｒｙ

>>549
おい公務員で送迎車なんて
特別職〜首長レベルだろうが。
なんでも公務員というのはやめてくれ。

ここは民間役員並の待遇なのに
公務員並の保証を要求してるから厚かましい
というかモラルハザードレベルだろう。

>>626
単純な疑問なんだが
「タクシー」じゃなくて何故「ハイヤー」なんだ？

儂も深夜早朝の呼び出しにはタクシー使う事あるけどさ。

ＴＦのJAL再建計画案、日本政策投資銀行が蹴りっ！！

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00164936.html

週明け、株のストップ安いくか！？　51円突っ込むか〜！？

沈みゆく太陽か

国際競争の時代なのに

異常なほど高給の日本のパイロットたち

国有化で株券紙切れになるリスクあるからなｗ

民主による乗っ取り劇のように見えて仕方ないわw

JAL機　エンジンから出火,緊急着陸要請の段階だね
墜落もありうるね

糸山涙目ｗ

まだ100円もあったのか

自民党の時はＪＡＬをどうしようとしたのかな

>>647
沈まぬ太陽が26日公開だな
ほとんど嫌がらせとしか思えないタイミングｗ

>>1
Ｎ証券で働いていた人が言ってたが
金持ちはこういう一般人が逃げまくってる時の株を底値で買い、２〜３年後に上がりきった時にドーンと売るから儲かるのだと言ってたな

ちまちま買ったり売ったりしてる人はほとんど儲からないらしい

その人はＦＸとか売りからのみでしかやってないといってた

いままで高額年金のために料金払ってたのか　orz

ロシアで寝台列車に乗ったら同室の人が現役のパイロットだった。
どうして飛行機に乗らないか訪ねたら高いからだと。

このまま破綻するんだから
そのうち10円、20円くらいになるだろ

足利祭りきぼんぬw

>>655　企業人の規範の如く振る舞った主人公が出てくる映画だっけ。
会社から蔑ろにされて左遷されても絶対辞めないの。

でもこの時期だと、
「それは一般常識とかけ離れた高額年金があったからだろう！」

と、突っ込まれちゃうよね。
　

税金投入の条件として１００％減資しないと納税者に説明が出来ません

JALの理論株価１円なのか…

ベルがなるのは60円かな

>>654
得意技、先延ばしだろ
民主なら友愛の精神でJALを解体し国内線を韓国の航空会社に譲渡するだろ
インチョンがハブ空港って認めてるくらいだし

パイロットは給与ダウンなし？

株って空売りできんのか？

一回潰した方が良い
そうすれば年金問題も解決する

もし高速道路が無料になったら、航空会社と鉄道会社は乗客が減るだろう。

まぁ、一回潰さないと、クソ労組がある限り再建はないね。

こ、これは・・

組合が８つもあるんだから、労使交渉でどうかなることなんて不可能
巨額の税金投入は民主はできないから、一度潰すしか選択肢はない
今出ている金額を見れば見るほど、よく今までつぶれなかったなと感心するレベル

潰したほうがはやそうだ

>>667
JAL株は空売り禁止になったんじゃないのか？
いまから空売りする勇気ないな
アイフルみたいに底値から６割UPするかもよ

>>667
「注意喚起」にはなってるが、貸株禁止（＝売り禁）にはなってない。
空売りが急増してきたら、そのうちなるだろうけど。

まあJALに同情できる点もあるんだけどねぇ
地方路線とかJASの件とか。

出来るだけ穏便に改革するはずが
アホの前原のせいでワヤですわ
こんな感じじゃねーの

売り禁になったら、日証金介さないでやれる大人はウハウハってことですね

実質破たんしてるのに100円もするのが不思議だ
債権放棄の前に株主責任は当然追及されるわけだしな

１００円割れってのは大事なラインだからね。
心理的なものもあるが、ファンドによっては１００円でカットする規約になっているものもある。
そういう節目を落ちると機械的に売るので、一気にどーんっていくよ、額面までストレートかも。

パイロットと整備以外の給料を下げるべき。
いらない老人組合とか事務職、アテンダント。
職務内容と給料がアンバランスすぎ。

今が底値じゃー

日本航空の糞労組は
糞民主党の支持母体ですわ

ハードランディングを、選択するかもしれん。

１００円でも高すぎ

>>679
株主責任についてkwsk

週明け一気に１００円切りだな

いや〜ここまで不評なら切り売りして、外資に売り飛ばすべきだろ？

株無知な俺に教えてくり。
今この株買えばそのうち上がって得できる？

>>679
株主の責任って出資した金以上は追求されないだろ。
つまり今は100円の責任しかないって事だ。

月も１０％マイナス　来週は８０円台
なぜならオレが大量にJAL株持ってるから
地獄に行こうぜ

株主責任の追及っていっているやつが何人かいるが・・
あほなのか？

まあ増資すりゃ株価が下がるわけで、実質株主責任を取ってる訳よ

それよりも給料、年金に手をつけずに再建は不可能だからさっさと潰した方が良いと思う

>>686
株より銀行の貸出金が劣後するというのは本来あり得んのよ
銀行が債権放棄しなければいけない事態＝株式の価値は限りなくゼロに近いということ

ＧＭにしても、今は年金はどうなってるんだろう？
実は今も貰ってた人については額は下がってない？

最終的には外資に売り払う事になる
日産自動車と同じ状況だからね
自主再建や元官僚による再建は無理だろな

負債に対して責任とるって意味じゃないよ

糸山英太郎「買い増すぜ！」

>>694
まあ額面割れしても不思議でない状況なのは確か。

>>679
なんすか？株主責任って？
株主はもう責任果たしてるじゃん。出資してるんだから。
株の資産価値がゼロになったとしても、それは株主責任とは
言わない

別につぶれてもかまわんし、何も変わらんと思う
再建するなら普通に株主責任取らせて更生法で処理すればいい
銀行でもあるまいし、税金投入なんてありえないだろ
山一だってつぶれたが、それでも世の中は動いてる
どうして皆大騒ぎするのか

いくらで買えばいい？

株は現状を織り込んでない

>>700
それを株主責任って言うんだよ
ただ>>679氏の「追及」っていう言葉が間違ってて話をややこしくしてる
「株主責任を問われる」と使うのが普通

>>699
日本のフラッグシップキャリアだから最終的には政府がケツを持つのでは、
という淡い期待で実力以上に異様に割高なだけだね
>>700
それを株主責任というわけだが
有限責任だからゼロになるだけで済むってことな
>>702
1円で買って2円で売り

>>652
糸山先生はもう売り抜けたっぽいよ。
HPとか大株主名簿とかみてみ。

>>674,675

　ほほ〜ｗ　あんがと。

>>674
アイフルは６０００円くらいから
乱高下しながら降下してくのを眺めてた。

>>700
それと減資案が出たとき株主の同意がいるわけで、それを承認することも責任を問われるということ

>>704
株主責任とは出資する責任を負うということ。
既存株主は既に責任を果たしている以上、それ以上の
責任を負うことはない。
株が紙くずとなっても、それは責任とは言わない

某掲示板を見たら、誰かがＪＡＬに対してコメントしていたよ。

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum&command=body&no=8&

買おうと思ったが口座残高が足りない。
10円になるまで待つか。

>>710
まあいいけど普通に出回ってる言葉だから
ニュースとかでもそのまま記事に出るよ

>>705
現在でも1株当たりの純資産が5440円あるから
現時点で会社を整理すれば額面は戻ってくるんじゃね。
それに株主優待も結構デカイから額面になれば買う価値あると思うな。
額面だったら増資しても関係ないしね。

ＪＡＬのマイル貯めてた奴らもザマァねえな。

会社の出張で貯めたマイルだろ、諦めろよｗｗｗ

>>714
＞現在でも1株当たりの純資産が5440円ある
どこをどうみたらそんなにあるんだw

>>716　妙に具体的なハンパな数字なので騙されそうになったよ。

>>716
俺が使ってるマネックス証券で調べたら1株あたりの純資産5440円ってあったぞ。

いやJALは査定しても債務超過だから。
資産を総合すると負債しか残らない状態。
内部保留も含めてな。

コリアンに吸収合併されますように（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

1000株あたりだね

>>718
マジレスすれば1000株当たりの間違いじゃないか
帳簿上でさえ純資産はほとんどない上に
飛行機の資産価値を実際より高く見ているから実質債務超過
これが常識な

記念に1000株買うか

日本株で少しだけ期待できるのは新興のネット関連ぐらい。
他は全滅。

純資産だけ見ればいいならどの企業も・・・・・・。

まあちなみに倒産することはないだろう。
航空はやはり国家単位で必要なものだし。
国がどうせ最終的には関わってくるだろうし。
最後の最後で買えば相当儲かるだろうな。

総悲観は買い

>>720
いいかもｗ

>>722　＞飛行機の資産価値を実際より高く見ているから実質債務超過
色々指摘してる人もいるようだが
そこらは裏金的に美味しい思いをした上層部やフィクサーみたいな人達が
かつて多数居たわけ？

協和埼玉は国有化を経てりそなになった時は株式無価値になったのか？
こういう本質的な部分を確認できないのがおまいらw

底値でハゲタカファンドが買いあさる→一転公的資金投入決定で株価急騰→ハゲタカウマー
というりそな銀行方式のインサイダーが仕組まれてるんじゃないか？

長銀は無価値になったね

>>722
マネックス証券の日本航空の指標・業績のところに
一株純資産5.440円とあるのだが1000株単位の売買だから
1000株で5440円って事なのか？
なんとまあ分かり難い表記だな。
あやうく騙される所だったぜ。

故意的に下げてる可能性もある。
空売りすりゃいいわけだし。
まあファンドは売り抜けてメシウマだろうけど、
個人は最後まで持ってて最終的には命を持っていかれるオチだろ。
大暴騰はあるよこういうのは大抵。最後はストップ高で逆に売れない罠。

>>728
ある意味ではそういうことで、とっくに破たんしていなければおかしい会社だ
これはJALだけに限らず連続破たんしたアメリカの航空会社も同じだけど
運賃競争で限界を超えてるのに、経営が成り立ってると見せかけるために
航空機の耐用年数を不当に長く見積もってきたんだよ
もっともシンガポール航空みたいに勝ち残っているところはあるわけで自業自得だな

実際潰れる事は無い（潰せない）からどこで買うかが問題
80円で安いと思って50円になる可能性もあるし難しい

上場廃止は確実だろ
それまでチキンゲームだな

ここ二三日の値動きみてたけど
億単位の大口売りがある一方で
下値では億単位の大口買いがあった
下で買い集めてるやつがいるみたいだ

普通に考えて上場廃止コースだな

アホルダーは投げ売っておけｗ　

リリースしたが、怒りがおさまらん。
JASなんつークソ会社を買ったのがそもそもの大間違い。
あそこの労組のｷﾁｶﾞｲぶりはJALもタメ張れるくらいなのに、
それを増やしてどうすんだっての。

阿呆なの？馬鹿なの？もう関わり無いから死んでいいよ。

>>736
上場廃止になったら株価が１０円でも高いと思うがな。
それでも１０年後を信じて買う人はいるだろう

為替市場の操作は規模の関係で難しいが日本市場の一銘柄なんて簡単に操作できるからな。
規模が大口からすれば小さすぎるし。
何十億〜何百億単位で動かせば個人なんて翻弄されるだけだろ。JALは特に。
最後は大口の大勝利で幕を閉じるお話。

これ国が支えるの確実だから弾持ってるなら全弾打ちこんでおｋクラスだろ

まず人民解放軍のリタイアしたパイロットと総入れ替えしろ
客室乗務員も全員中国人でいい

山一証券　思い出すわ・・・当時　全力買いの人は　この世に　もう居ません　笑　バンカメが　大赤字で　日本も　波が　来週あたり　きそう・・・

>>737
大人が回転させてるだけじゃないの？？？？

>>744
俺も昔に拓銀全力買いしてて樹海に行きかけたからな
糞株に手を出してはならぬ・・・

全力買いだな

まだ買うバカがいるから売ることができる。
売買成立ウマー

ってかもうここらへんが売買が成立するギリギリのラインかな

ボロ株でも山水の1円抜きで遊んでる途中で跳ねた時は凄かったけどな、まあ所詮ボロ株はボロ株でしかない

1円になったら記念に一口買ってやるわｗ

JALが潰れる理由＆潰れない理由
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20090925

JALの自主再建で得する人達
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20091014

JAL自体は残るんでないの
株主が生き残るかは別問題な

ＪＡＬ株はまもなく１円になると重い松。

50エンきるよ。２４円が底ねかな

102円で買った俺のことディスってるやつがいるね・・・

>>755
ざまぁww

ＡＩＧｗ

スイス航空、サベナ、ユナイテッド、デルタ破綻したときってどうなったんだ？

>>755
ざまぁww WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW!!

>>75
秘奥義無限ナンピンを授ける

>>705
＠１０７X１６０００株のオレと地獄を見ようぜ

>>761
高々１０万程度損切りで金なんて・・・
株はやめといた方がいいよ

>>755 　山一の時も１００円前後でもみあって
翌営業日死亡だったと思う。
　

株主は保護されないからねｗ

>>764
でもマネックスで日本航空は株主優待ランキング第4位です。

・国内線の全路線50％割引券2枚
・旅行ツアー8％割引券2枚
・ホテル宿泊30％割引券3枚

最高額で使い切れば10万なら元取れそうだな。
問題は3月まで持つかどうかと3月にいままで通りの優待があるかどうかだな。

>>765
もつわけない、今月いっぱいでも怪しいものだよ

>>528
風説の流布かな

風雪のルフラン

>>755が
窓辺からやがて飛び立つ

よし、ザル株買うぞｗ

まだまだ割高

>>766
という事は9月確定分の優待券が届く前に終わりですか。
悲惨だなぁ。

>>755
ざまああああああああああああああああ！

増資、増資、増資！！
で株券ジャブジャブになるんだろなー

ここの大株主だっけ？幼女レイプは？

幾らまで下がったら、整理ポストにいくの？

>>735
甘い。つぶれなくても株価が実質無価値になったらおんなじ。
自分はカネボウで痛い目にあった。
今は民主政権なんだし、絶対に株主に不利な結論になるぞ。

>>775
レイプではなく和姦です。

>未成年を雇ういかがわしい店に出入りし、暴力で警察の厄介になった
>人間(東国原)に行政を任せるとは正気の沙汰ではない。
>2007年1月22日　ザ・イトヤマタワーにて　糸山　英太郎

※投入される税金は全て社員の冬のボーナスになります。

チョンが全力で株を買うだろう

山一も粉飾・倒産だし
長銀も粉飾・倒産だし
カネボウも粉飾・倒産だし

日本航空も粉飾なんだな

>>5
で？首つるの？

とりあえず１００円割ると、ファンドの機械売りがくるから覚悟しとけよw
規定で100円以下の銘柄はもっちゃだめってことになってるところが多いし。

全日空のPBR=1.5でこの水準が適正と仮定すると、
日本航空の株価は101/18.57*1.5 = 8円が適正価格と推定する。

1円になったら1万株くらい買っとくか。

１００円きったら買ってみるか・・・
んとにアボンしそうだが

管財人いれて法的整理で再建した方がコストは安くつくだろ。
年金問題もそれで片が付く。

粉飾で水増しした資産だからPBRも糞もねえだろ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
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　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
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地獄はこれから

　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／ ＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　 　 　 　 　 /
　 └l>￣　　　 !i´-） 　 　 |＼ ｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　 地　 ほ　 こ
　　　!´ヽ､　　 ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　 ん　 れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　 と　 か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　 う　　ら
　　 |　 |;:;:;:;i＼　　　 iヽ、 　 i {++-`7, /|　 i　　　!　　 !　　＜_　 　 　 の　 が
　　__i　ヽ;:;:;ヽ ｀､　　i　　 ヽ、 ￣￣／　=､_i＿　　!　　 !　　 /
　　　ヽ　ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i　 　／,ゝ_／|　　i　 ￣ヽヽ　!　　! ,, -'＼
　　　　ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ　 ﾉ　　　　　 ヽ|　／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
　　　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　Y´／;:;:;＼

年金問題を解決するにはどうするか考えたら結論は見えてるｗ

格付けも下がったし、あとは整理だなｗｗ

>>787

JALの自主再建で得する人達
http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20091014

>というわけで、前原大臣が「JALは（法的整理にせず）自主再建を目指す。」と言うたびに

>・JALの株主（政府、銀行、大手保険会社や年金基金などの機関投資家や、大口株主）
>・JALの正社員（OB含む）、その集合団体の労働組合
>・JALの取引先とそこに天下っている元役人
>・メガバンクの経営者とその株主

>は、前原大臣を応援したくなるでしょう。

お前らは覚えているか。
かの住金が額面割れ、38円になったときのことを。
様々なところで父さんリスクまで取りざたされたが、今や復活。
メディアでの安売り宣伝は、ズバリ買い時。

100％減資でいくらで買おうと電子の藻屑にされるとw

ぜんぜん たかいわぁ〜 30円ぐらいから どうするか 考えるわ 社員が多すぎるわ

>>793
ぜんぜん状況が違う。
JALはもっとひどい状況だけど、国策で生かされてるゾンビ企業。
さらに公的資金の投入が決定。今の与党は民主党。
どうなるかは猿でも分かる。

ANAを400円で買って含み損の私もJAL100円で買えば幸せになれますか？

>>755
ざまーーーーーーーあ！

JALは整理されるべき企業だ
しかし前原が再建担当に選んでるのがケケナカグループの輩ばかりなのがかなり気になる
お決まりのロックフェラーに優良資産を売り飛ばしつつ日本にゴミを残す作戦なら困る

簡単な話だ。
下がると思う奴は、全力で空売りすればいい。

>>765　＞株主優待ランキング
一時期グッドウィルが上位じゃなかったか。
よく知らないが何かその系列の飲食費１万円券とかくれる条件がついてたので。
株価バク下げで上位に踊り出てた。
糞不味いメニュー３皿くらいで１万円のぼったくり商売をやってそうなので実質価値は低そうだったが。
しかも数店舗くらいしかなさそうで、そこまでの交通費が馬鹿にならない。　

>>799
どうせ持たないなら、法的に整理するのがよい。
その方が透明。前村は、疑惑の種を自分で
蒔いていることに気付いていない。

かつて5405を38円で買った俺様にとっては
「まだまだ高い」

>>793　東海村の時の話？　
それとも全然銘柄違う？

>>803
俺が書いた後にネタを書くな、このバカ。

どんだけ下がったのかと思ったら
最高値でも300円台じゃん。

イトヤマ先生元気？

まだまだ高いだろとりあえず今の半分くらいになれば買うかもな

１円に成ったら、大量買い厨が沸いて　
結構おもろいよ

１円でも騰がれば、投資額が倍になるからｗ

>>807
数年前に、4000万株を300円で手放したっていう話はあったが、それからどうなったかな。

会社の近くの金券屋、株主優待券が
今月に入ってから2000円近く下がってる。

糸山はもう売り抜けているよ。
最後の一言を残して去った。

>>805
いや、おまえのカキコなんか読んじゃいねーよｗ


まあそれを134円で売って失敗したなと今でも後悔してるのだがｗ

まさか500円越すとはな＞郵政選挙のあと

つぎは8411かね？

>>813
そうか、なら相場師のお前は、額面割れまで空売りするんだな？

俺は１円で買戻す予定だけどね

>>815
いや、2年ほどはノーポジです

それに以前、追証期限切れ→強制反対売買で信用売買をSBIから差し止められてますｗ

>>755
ざまああああああああああああああああ！

目指せゲーマーズ越え！

>>755
ざまああああああああああああああああ！

（以下後に続け）

>>755
100〜101円5万株買ったけど月曜に95円近くまで粘って買いに仕掛ければよかったわ・・・
25%くらい130円近くはいくはずだと確信あったけど拾うタイミングが早すぎた

数字のマジックだな
100円と思えば安い気がしても株数1/100で10000円なら買わないね
まあ徹底的に売って売って売り叩いてなんぼだろ

>>817
そうか、友よ、ご愁傷様
今のところ売り規制のないJALに、全力で空売らずに馬鹿騒ぎしてるだけの奴は、
ただのチキンと言わざるを得ない。
俺は月曜日、試し買いだな。

>>755
ざまああああああああああああああああ！

（以下後に続け）

一度は市場から退場させられるんじゃないの？
ところで西武に関して、株持ってた人はどうしたのだろうか？
そこらも考えると、日航でも再上場を狙って保持もありえる？

下がれ下がれ
口座出来次第全力買いするぜぇ

>>825
西武の場合は不祥事で上場廃止になっただけで
株式としての本質的な価値は高かったのでお買い得だったけど
ここは100円でも超絶割高なわけで・・・

不採算路線から撤退するようだけど、そうなったら
パイロットあまりまくるよな？地上職に転換とかあんの
かね

>>822　＞安い気がしても株数1/100で
やっぱりそういうのも有り得るから、とにかく買ってずっと持ってれば何とかなるというような話ではないよね。　　
　　

ANAとJALについて、同型同年式の旅客機の評価額は乖離しているのでしょうか？

ANAがとっくに廃棄している機材をかなりの簿価を残して使っている。

>>828
そうなったら、早期退職で辞めてもらうしかないでしょう。
割増退職金を出せる余力がJALにあるかどうかわからんけど。
運行する便が減少したら、使ってる飛行機も売却するだろうな。

たぶん、中古機市場では、お買い得セールがやってくるだろう。

>>269
この記事書いてもいいけど
給料値上げ、年金維持しないとストするよ？スト。

だもんね。

>>828
撤退といってもJALは国内線の9割が不採算だから、ポーズ見せ程度に少しだけだよ。
人が余りまくるとかはないだろう

再建やる気あんのかよって話だけどなｗ

ジョージョーライってどうも日本語には聞こえないんだよ。

助助来

潰れてしまえ

JALは債務超過だから再上場しても既存株主は切り捨てられるよ。
西武とかとは全く質が違う。

廃止が決まったら早々に処分するか廃止日までのマネーゲームと割り切った方が良い。

誰か忘れたが大物投資家が株買っていたような・・・

前バルは物凄い危ない橋を渡ってるぞ。
「タスクフォース」に不正があったら、政治生命
が終る。終っても惜しくも何ともないがｗ

投機家たちがだまっちゃいないさ

ザ・イトヤマタワー
　┏━━━━━━━┓
　┃5F　SEXルーム .┃
　┣━━━━━━━┫　　
　┃4F　SEXルーム .┃
　┣━━━━━━━┫
　┃3F　SEXルーム .┃　
　┣━━━━━━━┫
　┃2F　SEXルーム .┃　　
　┣━━━━━━━┫
　┃1F　　　開 　　. 　┃

いい子にしてないとメガフォースが来ちゃうぞ

ＪＡＬが潰れそうなのか？そうでごＪＡＬ〜

あのタスクフォースとかって連中の顔ぶれ見てると
ばら売り前提の面子だよなｗ

ここで買えるかどうかで投資家としての見極めだよなぁ。
三菱自動車株、パイオニアもそうだけど散々売り浴びれさせられて、
父さん間近か？と不安に思わせて、個人投資家が投げた後に
株価ボッキ上げでぼろ儲けしている奴もいるし。

>>839
確かジムロジャース。
こいつはポジトークしかしないので、最近は余り信用されなくなったｗ

債務超過で実際はとうに破綻状態なのに100円も値がついてる方が驚き

どう転んでも減資は免れない

糸山ブログ終わってるｗｗｗ
見たかったのにｗｗｗ



＞また、ザ・イトヤマ・オーガニゼーション　ホームページでは
2009年9月末をもちましてITOYAMA DAYSを終了いたしました。
長い間ご愛読頂きありがとうございました。

PBR 1.58倍。
まだ下げ余地はありそうだ。

>>755
ざまああああああああああああああああ！

（みんなも以下後に続け）

JET STREAM ミスターロンリー（MR. LONELY）城達也
http://www.youtube.com/watch?v=cERZqzC2Mwk&feature=related

>>850
>755 は勇者である。配当も出ない会社の株を買うのは勇気が要るものだ。

>>846
×投資家
○ギャンブラー

>>755
もう底だろうと思ったらまだ底がありました
勝負時を読むのは難しいね

100円くらいまで下がったのに、それでもPBRが18、PERはマイナスって、
まだまだ高すぎだろｗ

もっと地味な業種だったら、普通は株価が2円とか3円になってると思う。

１運行企画管理会社
２運行乗務会社
３メンテ会社
４旅行会社
５ホテル会社

に分割して、１をライアンエア賃金モデル化してくれれば
フラッグシップが存続しそうな感じがします。

民事再生や会社更生は銀行側も避けたいようだから無いだろう。
となるとDES＋減資＋増資しかない。
焦点は100%減資か否か。

ttp://www.youtube.com/watch?v=yZ_1FM730JA

上場廃止にならないの？

>>809
山一の時、まさにそうだったな

てか、ＪＡＬ、再生策案がころっころ変わりすぎじゃね？
本当は、なにやってもダメなんだろう。

スチュワーデス物語の時代が、華だった…

>>835
バンバンジーみたいな響き？

>>832
機体の売り出し計画は、もう発表になったぞ

おれ、この株が一円になったら買い占めてやるんだぁ…

>>848
糸山先生は買い占めたテレビ東京でも大損物故いてるからな

日航再建、企業再生支援機構を活用へ　公的資金で救済

>>851
５〜６年前は、東証一部に配当のでない会社がゴロゴロしてたけどな。

前原ショックワロス

１００％減資だろ　　　　　どうせ　　そして馬鹿な投機家が大損ぶっこきで終了

まてよ
もっと下がったら全力買いするけど
売ってくれるのか？

ここで全力買いできない奴は一生負け組

もし仮に100%減資や法的整理になった場合、ここ27億株あるよね
1円で売買成立するのか？

月曜日が楽しみだな

みんなあの再建計画案の「９千人以上リストラ」ってとこを甘く見てないかな？ｗ
ＪＡＬの高給取り正社員連中を１万人近くリストラするって事は軽く数千億円の
退職金引き当てしなきゃならんって事だぞｗ

断言してやるが、労組の抵抗でリストラ出来ない云々じゃなく、退職金の支払いなんて
絶対に出来ないってｗ　

詰んでる

買い、って言ってる人はなんか株主資産が全く毀損されないで救済されるシナリオ書けないのか？

税金で救済なんて甘えるな

>>755
ざまああああああああああああああああ！

退職金なんて出ないに決まっとるやろ

JAL労組って強いから、なかなか賃下げとか福利厚生のカットできないという
話があるが、いまでもそうなんかね？

>>874
ここは２ちゃんねるですよ？

建設的な意見なんかでるわけないでしょう？

弱り目、少数派な個人・意見・団体を（安全なところから）叩きまくって
憂さ晴らしする卑怯者の居場所なんですよ？

それとこの期に及んで１０月から燃油サーチャージなんてインチキボッタクリ
を復活してんだよなｗ　倒産寸前って事で恐らくマイル・株主優待は真っ先に
削減対象の遡上に上がる筈だから、それを見越してマイルを使ったタダ乗り客
がこれから激増すると思われｗｗｗ

サーチャージとネガティブ報道でまともに金払う客は激減、その一方でマイル使いまくる
タダ乗り客だけは激増で、恐らくこれから収益はますます悪化の一途をたどると思われるｗｗｗ

>>880　＞倒産寸前って事で恐らくマイル・株主優待は真っ先に
＞削減対象の遡上に上がる筈だから
ところが年金額はいつまでも減らさないんだろうね。

デルタやらアメリカンから支援してもらってたほうが良かった
少なくとも株が１００円には下がらなかった
日本の翼を外国企業に渡してたまるかと民主党らしくない考えのせいで下がった
あああ、JALを潰すために時間稼ぎしてるのか

まだ国有化という手がある。
国が株式を買収すれば…

>>883
長銀のときは0円で国が買い取ったぞｗ

>>849
もう一回、よーく見直せｗ

しこたま買わせて貰いましたｗｗ

株主総会の後に、だまし討ちのように増資をやったのには参った。
スルスルと株価が下がる、下がる
好機とばかりに海外筋が売りを一斉にかけて株価操縦をやりやがった

ジャルコよりはまだましさ♪

米国のGMと同じ病気じゃんか
いったん潰さないと駄目って素人だって判るだろ

日本国策企業だから潰さないというのは
将来今よりもっと莫大な税金が使われて国民のほうが救われない

アイフルも１０％前後の下げ連発のあとにADR申請決定のダメ押しでS安２連発したよね

米格付け会社のスタンダード＆プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は同日、日航の長期格付けを「Ｂプラス」から
「Ｂマイナス」に引き下げた。いずれも「投機的」格付けで、さらに格下げの可能性がある
クレジット・ウオッチ（監視下）を継続する。「政府方針のもと、定義上は債務不履行とみなされる
債権放棄などが図られる可能性を反映させた」としている。

>>878
労組どころか、ＯＢ強すぎて、
企業年金のカットすらままならないらしい。
みんなで会社をつぶす気なんだろう

マイルの取り付け騒ぎとか起こるのか？

ここで買って公的資金注入発表ならボロ儲けだな
かなりの博打だが

受け皿作って整理するにしろ、
倒産させるにしろ早くしないと放り込まなきゃいけない金は増えるし、
あっちこっちに迷惑がかかる
早く決めろ前原
最近、マスコミもあんまり日航のこと取り上げなくなったな

現在101円かよ、1年前の2分の1か。

>>895
これからは何が起きようと、全部前バルの
責任。松下幸之助翁の墓前で、お伺い
でも立てて来いよｗｗ

そういやシティバンクが1ドルの時に買ったわ。
今いくらか知らんけど10ドルくらいになったら売るつもり。

高値で寄って最初の30分でその日の相場は終わりな展開を繰り返す。

>>893
取り付け騒ぎよりも、倒産前にマイルを使い切っちゃおうって奴のタダ乗り
が激増して、反対に金払う客がいろんなヤバヤバ報道やサーチャージ復活で
激減するだろうねｗ　日に日に運航収益も悪化の一途をたどるだろうｗ

紙屑

　　【JAL負担額交渉中】
　　　X億までなら　　　新規では貸せん
　　　　　　∨　　　　　　　　∨
　　　　　　　　 　 ∧,,∧　∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・)(・ω・｀)∧,,∧
　　　　　( ´・ω)(∧,,∧) (∧,,∧(ω・｀ )　＜ いやいや俺は払わんよ
　　　　 　ｌ　Ｕ ｌ (　　´・) (・｀　　)ｌ と　ﾉ
　　　　　 .ｕ-ｕ　(　　　l). (l　　　) u-ｕ'
　　　　　　 　 　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u'
　　　　　　　　 　　∧
　　　　　　　　　国も負担しろよ！

　　【負担額決定で支払い中】
　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ∧,,∧　 ∧,,∧ ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ∧,,∧ (´・ω・).(・ω・｀) ∧,,∧ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　( ´・ω).(っ□c) (っ□c)(ω・｀ )　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　.ﾊﾟｶ っ▼(　　´・) (・｀　　).□と ﾉﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ .ｕ-ｕ　(ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ (ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ ｕ-ｕ'　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　 `ｕ-ｕ' 　 `ｕ-u　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

全従業員の給料を最低時給換算し、退職金及び企業年金をゼロにする前提で救済しろよ
最低でもそのくらいのことはしろ

昔こんな航空会社があったんだって記念に洒落でかってみるかな。

>>904
株券電子化されてるから、あんまり記念にならんぞ。

買うわｗｗｗ

って、幾らから買えるの('A`)？

おれの親父　旅客機のパイロット　　　って言うと学校でいじめられる時代かｗ

>>898 　残念だったな　　　そんな会社とっくにないよ

1円になったら全力買いする
ちょうどトイレットペーパーを切らしてたんだ

電子化でクソ紙にもならんよ

>>906
売買単位が1,000株だから今だと10万ぐらいからだと思うけど
株やってないからよくわかんねーorz

逆の言い方だが「白いネコも黒いネコも、ネズミを捕らえられないなら悪いネコ…」なんだナ。
あ、自民党政権でも民主党政権でも、だけど。

再生機構入りが決まり。月曜日はストップ高？

>>894
かなりの博打か？？

よほどのことがない限り、国はＪＡＬを潰さんだろ。

買うとか言ってる香具師は潰れるなり、減資＋増資した後のほうが桁違いに安くなるのにｗ

はぁ？

>>913
と思って買ったら、
上場廃止とか、禁じ手出してきそう。

ここまでガタガタやるんなら、先週やっておけばよかったのにな。
3連休だったんだから。
少しは時間が稼げるのに。

上場廃止は確定でしょ。
ライブドアは粉飾決算だけで上場廃止処分食らったんで
債務超過＋粉飾決算のＪＡＬを上場維持なんて道理が通る訳が無いｗ
おまけにライブドアの上場廃止処分決めた時の社長の西室がまだ
会長でいるしねｗｗｗ

相場の格言
総悲観は買い♪

無理が通れば道理が引っ込む
ってな

JALしか見れてない奴は、怠け者の情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>894
しかし民主政権ならJALの国営化とかマジでやりかねんぞｗ

>>922
もともと国営で、いつまでたっても半官半民親方日の丸だったんだから
昔に戻っただけと考えれば、そう不自然でもない。ｗ

>>894、914
潰れなければ上がるとでも思ってるのか？
一株当たり純資産5.44円（自社算定）、実質債務超過（外部による調査）、の会社が。

　エコフライトで節減？ハァ？
　社員と家族の無料券やってたら意味ねーんだよ、アホかＪＡＬ
　年間　社員５万人　×　約２０回　⇒　延べ　１００万人
　１００万人　×　平均体重５０kg　⇒　５０００万kg
　５０,０００,０００,０００ g　無駄に運んでんだぞ、年間。
　意味ないエコキャンペーン利用して「努力してるんですぅ〜、税金ください〜、エヘ」
　とか乞食アピールする前に社員と家族の無料券さっさと廃止しろやボケ。
　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%80%80%E7%A4%BE%E5%93%A1%E5%89%B2%E5%BC%95&lr=

　税金注入する前に、当然こんな豪華な社宅は売却するんだろうな？
　http://maps.google.co.jp/maps?q=35.644908,139.926354&num=1&t=h&sll=35.649451,139.912386&sspn
　血税使って、のうのうとテニスなんかやってんじゃねーよ

　赤字企業が、数千人規模で、ハイヤー・タクシー通勤
　http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E9%80%81%E8%BF%8E%E3%80%80%E9%81%8B%E8%BB%A2%E6%89%8B&lr=
　税金って、こんな風に使われちゃうのかなぁ〜、あははっ

　と、株主が怒ってました。

>>924
売ってるのは外国人。ここまで下がった理由を考えれば、言わずもがなだ。
それを見越せばわかるだろ。

>>900
マイルの使用には制限があるから、全部が全部ただ乗りにはならない。
でも、ポイントに置き換えて商品の支払いに使えるから、そっちの影響があるかもな。

最悪の場合は、マイルの「デフォルト」も出来るでしょ。「マイレージ、これにて終了」って。
あれはJALが勝手に決められるはず。

ま、これやったら最悪だけどね。

これは貝だな

馬鹿だなぁお前らは
PBRとかPERとか言ってる奴は、株のことが分かっていない素人
実態のないものに値が付くこともあるんだよ

　

さてとイチヤの株買って来るお

ここで買う買う言ってる奴はステークホルダーになるつもりなんて毛頭ないだろｗ
どこぞのタイミングで買って、噴いたら勝ち、落ちるナイフだったら負けってだけの話

下がると思う奴は、空売りすればいいじゃん
空売りの上げは青天井
そんな勇気もない奴らばかりだなここは。

>>755
ざまああああああああああああああああ

前園さんは、出来たばっかの再生機構を使ってみたかっただけなのかな。
てか、再生なんとかって、最近ありすぎて
なにがなんだかわかんなくなりそうだな。ｗ

http://www.jal.co.jp/other/info2009_1016_02.html

自分の会社がこんな発表したら、来月から給料振り込まれないんじゃないかと思ってもう会社行かねーな。

とりあえず有給フル動員して転職活動かな。

９０００人、または５００００人が一斉に再就職活動する前に少しでも早く行動しないと、本当に行く所なくなるよな。

退職金って出さなきゃいけない法律でもあるのか？

100円が危険水域といわれることがあるよね

このまま、下がり続けると、追加融資も必要になるんじゃないのか？
今、処理をすると安く買いたたかれそうなので、とりあえず国営化して、株価が上がってから、
外資に売り払うというのはどうだろう。

JAL株でうめえｗ

ここでやんや言ってるのはノーポジのやつらだよな？
現物持ってて涙目のやつなんていないよな？

ＪＡＬ10000株かってくるわ

涙目なんてなってないんだからぬ！！

ＪＡＬに税金投入するくらいなら我が家に一億恵んで。
共働きでも年収500万円てＪＡＬの年金以下。

どっちにしろ極端に振れるので両建てです。

反発必死。

>>927
まぁ確かにマイルってのは有る意味ＪＡＬの企業として勝手にやってるサービス
だからやめます！って逝ってやめることは出来るんだろうなｗ　裁判とか起こされるかも
しらんがｗ　でもそういう舐めた事したらますます乗客が減るだけだよねｗ

上がるにしてももう一回下に振ってからのような気がする

>>941

今は空売りが正解
買うのは11月末の情報が出てから

個人筆頭株主があいつの株なんかいじれねー

俺は103円だからいいけど、それ以上で持ってる奴はセンスない。悪いことは言わない、やめておいたほうがいい。

韓国人が投稿した掲示板

http://central.blogdns.net:443/tcc/tcc/tcc_jp/technote6/board.php?board=kkkforum2&command=body&no=4

月曜日に全力買いして一生を遊んで暮らす資産を作るつもり

>>929
かつてのアカイとか
現在のサンスイとかそうでつね。

まあどっかでカラ売りの買い戻しはあると思うけど
基本はアイフル型ジェットコースターなんじゃね。

サンスイってまだ存在してたのか。

>>954
中国人に買われてな
でも中国人が欲しかったのはブランドなので中身はいらない
工場も何もかも売り払って
今じゃ社員十名程度の幽霊会社。

ガッツリつかんだままニギニギしてる奴がいると思うと・・・メシウマ

よくわからんけど例えば１００円分かったら
株主総会でヤジとかってできたりするのかい？

株の事全然知らないけど100株買って
株主優待で航空券ゲット
それか優待券売ったら儲かるよな

これは民主党の錬金術だろう。

またここから買うアホがいるんだろうなｗ

>>958
株の事全然知らないけど、たぶん1000株からしか買えないのでは？

ごめん優待でスレ無い検索したら100株じゃ無理だとわかった

缶コーヒー我慢して買える株か

>960
これからが買いどき。
とりあえず100万円投下しとけ

今、買い時だろ。
結局潰せないんだから。

政治でどうしようも無いところ切ってくれんだから、何怖がることあるんだ？

>>965
つぶれはしないけど１００％減資っつーのがあってな
そうなったら紙くず
債務超過だとその可能性がある

>>966
株主は有限責任を取らされる
まあ表の社会は有限とか言っちゃってぬるいよね
鷲津のハウスルールとは比べるべくもない
うっしっし

国が救済する事を当て込んで買うなら
ＪＡＬの経営がどうなろうと政治の事情次第で紙くずになる事承知しとけよな。

土壇場でやっぱ救済ヤーメタっで潰れる事だって大いにあり得る。

>>968
もしや軍票をお持ちの方ですか？

もく星号事件をうやむやにしたツケがまわっただけだろｗ

債務株式化で銀行納得させて外資受け入れ航空行政も一新で
結論出たんじゃないの？普通に上でしょもう

これって取引停止フラグ?

どれ？

>>969
軍票持ってるなら何が何でも救済しろ
政府にはその義務があるって喚くだろうｗ

大臣、やめてください！！
パワー、パワー、

アホみたいに地方空港を作りまくったのも原因（の1つ）だな。

逆噴射オーバー

まあ仕方ないと言えば仕方ないな
ただでさえ儲からないのに色々路線を拡大させられたんだから
度田舎の北海道なんか飛びたくなかろうにｗ

つまり日航株ホルダー ＝ 勝ち組？

この場合の勝ち組は、ブラジルの勝ち組。
刑務所行きになった方の。

国がJALにTOBかけたらいいんじゃね?
活況になるの間違いなし。笑

ココで大量買い込みできるやつが漢

10円割れでかっさらうのが勝ち組

いくらなんでも年金　月０万は高い

こうなると前原記者会見は何だったんだろうね、なったばっかで役人に嵌められたかな
9000人リストラしたって、そいつらがゾンビになって年金に住み付くんだから働かなくていいだけ得じゃねえか
ＧＭもそうだったけど、ジジイになると自分自分になっちまうのか

日航再生に「支援機構」活用＝つなぎ融資2000億円要請−国交相チーム
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091018-00000034-jij-pol

　日本航空の経営再建に向けて、前原誠司国土交通相直轄の専門家チーム「JAL再生タスクフォース」は18日、
過剰債務企業を支援する「企業再生支援機構」を活用する方向で政府と調整に入った。
活用が決まれば、支援機構が公的資金を使って日航の資本を増強でき、金融機関との債務調整や再建手続きが
進めやすくなる。近く公表する再建計画の骨子を元に、関係閣僚・省庁と支援機構が協議を進める。
　日航再生に向け、同チームは公的資金を含む1500億円前後の資本増強を柱とした再建計画を検討中。
さらに計画実行までの資金繰り支援として、日本政策投資銀行など主力取引銀行に計2000億円のつなぎ融資を要請した。
　専門家チームは同日までに、資本増強とつなぎ融資を日航が受けるための再建手法として、
(1)支援機構の活用
(2)私的整理手法の一つである「事業再生ADR（裁判外紛争解決手続き）」と公的資金支援の併用
−の2つに選択肢を絞り、経済産業省など関係先と調整に入った。　

>>942
ざまああああああああああああああああ

日本の象徴だなJALは
破綻寸前
お金がなければ国からもらう
国はお金がなければ赤字国債発行する
空港の要望でムダでも飛行機を飛ばす
官僚 省庁 族議員の要望でムダでも道路やムダダムやハコモノをたてる

JALって乗員以外は全部糞だよ。特に整備士なんか最低の屑の集まり。
御巣鷹山事故は人災であって事故じゃなくて事件だから。
証拠隠滅までしてたからなぁ。

政府が支えるなら、これはチャンスか！？
これで潰れれば、民主政権がやばいだろｗ

絶対上がるだろｗ

経営責任と株主責任の明確化情報が流れて機関が逃げたのにここが買いだと思って欲豚が信用で買ってるのが今の状況
ここから増資や原資でとんでもない含み損と追証抱えてJAL社員と樹海や尾巣鷹に消えて逝きたいヤツは逝けばいい

>>543
もうＪＡＬ売ってるって。

>>985 地方の中小企業救済の支援機構の1号案件が、いきなり国際的な大企業救済かよ
　　　地方の中小企業に影響が出るなら、そちらを先に救済整理すべき。
　　　設立の趣旨に反しすぎだろ。

>>989
雑魚すぎｗｗｗｗお前なんでそんなに下手糞なの？ｗｗｗ

どうせ元々JAL救済のために作ったんでしょ

遅レスながら・・・

>>718
それ、表記としては正しい。君が小数点とコンマを見間違ってる。

”一株純資産 5.440円”

これ、「５．４４０円」な。「５，４４０円」ではない。

いったん潰して、社員全員解雇
それから本当な必要な人だけを適正な給料で再雇用
もちろん退職者への企業年金の支払いは全部止め

これくらいやってくれないとみんな納得しないよ

>>942
ざまああああああああああああああああ

998

明日は爆あげの予感

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