【二輪】往年のライダーよ、再びバイクに乗って　各メーカーが販売増へ中高年照準★２

1 ：出世ウホφ ★：2009/10/16(金) 14:23:10 ID:???0

往年のライダーたち、戻ってきて――。国内販売台数の減少に歯止めがかからない中、
二輪車メーカーが青春時代にオートバイに熱中していた中高年への販売に力を入れだした。
定年を迎えたり、子育てが一段落したりしてお金や時間に余裕が生まれた人に、
「リターンライダー」になってもらおうとの狙いだ。

今月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される東京モーターショー。ホンダは、
初めてリターンライダーを主要顧客に想定して開発した二輪車「ＣＢ１１００」（排気量１１００ｃｃ）を出展する。
空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
将来、市販する予定だ。

中高年に再び乗ってもらうには、「若いときと比べて鈍った運動神経をどう補助するかが一つの課題」
（二輪車首脳）で、各社は工夫を凝らしている。

ホンダが昨年３月に発売した「ＤＮ―０１」（６８０ｃｃ、税込み１２３万９千円）は、スクーター以外で
約３０年ぶりとなる大型二輪車のオートマチック車だ。クラッチ操作を省いて「乗りやすさ」を高めるのが狙いで、
０８年度の販売台数約７００台の顧客のうち１割強がリターンライダーだったという。

朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY200910050421.html
画像　ホンダが発表した新型車「ＣＢ１１００」。空冷エンジンを積んだクラシックな外観が特徴だ
http://www.asahi.com/business/update/1005/images/TKY200910050434.jpg
ヤマハ発動機主催の「大人たちのライダー塾」でスラローム（進路転換）を練習する参加者たち＝同社提供
http://www.asahi.com/business/update/1005/images/TKY200910050424.jpg
： 2009/10/16(金) 03:37:25
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255631845/l50
>>2以降に続く

2 ：出世ウホφ ★：2009/10/16(金) 14:23:22 ID:???0

川崎重工業が昨年４月に出した「ニンジャ２５０Ｒ」（２４８ｃｃ、同５２万８千～５４万８千円）もシートを低めにして
扱いやすさに配慮。５０万円程度の手頃な価格で主に２０代を狙ったが、中高年の購入者が予想以上に目立つという。
スズキも０５年から、ギアチェンジがいらない大型スクーター「スカイウェイブ６５０ＬＸ」（６３８ｃｃ、同１０９万２千円）を売っている。

二輪車への興味を取り戻してもらおうとの試みもある。ヤマハ発動機は０７年から、宮城県村田町の
オートレース場で「大人たちのライダー塾」を開催している。免許を持っていても、しばらく乗っていない
中高年が主な対象。駐車場での発進や停止、スラローム（進路転換）といった基本操作の実技を講習して、
運転感覚を取り戻してもらうものだ。ツーリング体験コースもある。参加者の多くは５０～６０代の男性という。

二輪車メーカーが往年のライダーの需要を再び盛り上げようとしている背景には、国内販売の長期低迷がある。
日本自動車工業会によると、二輪車の国内販売台数は８２年の３２８万５千台をピークに減り続け、
０８年は５２万２千台にまで落ち込んだ。

最近も業界への「逆風」が吹き続けている。０６年には二輪車の路上駐車取り締まりを強化する改正道路交通法が施行された。
駐車場不足が露呈し、０７年の二輪車の駐車違反件数は０５年の約５倍となる５２万１千件に達し、二輪車離れに拍車をかけた。

排ガス規制強化に対応するため、５０ｃｃ以下の原付きバイクの販売価格が「２万～３万円高くなった」（二輪車大手）ことや
景気低迷も追い打ちをかけ、今年１～８月の販売台数は前年同期より２７％減った。
このペースだと年４０万台を割り込むおそれもある。（小暮哲夫、田中孝文）

http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY200910050421_01.html
（おわり）

3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:25:01 ID:WXnOBhhS0

旧車のほうがカッコいいしなぁ

4 ：＊：2009/10/16(金) 14:25:12 ID:IL4KWrT30

白バイ隊員かっこいい！
http://www.biggym.co.jp/store/video/beard/danjiplus/dplus_021.jpg

5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:25:20 ID:+qmgwplU0

ライダーの意見を聞けばいいのに。。。

6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:25:30 ID:SvdnILn90

バイクに乗って、事故って死ね、と

7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:26:25 ID:8trWm1Yd0

ヲッサンホイホイ

8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:28:09 ID:vBRqXNJ60

事故が増えそう。

中高年が自爆で死ぬのは大歓迎だが、若者を巻き込むなよ。

9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:29:31 ID:Qbcqxy4lO

寒いし暑いし疲れるし運転代わってもらえないし
オサンにはもうムリ。

10 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:29:58 ID:+A/LK2yh0

カメンライダーが最も困るな

11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:30:00 ID:JzjEq9bo0

バイクスレ伸びるなあ…
バイクブーム経験した世代が多そうね

>>5
自公政権時代は民意を反映しない業界団体やらの意見ばっか聞いて
斜め下の政策ばっかりだったからな
駐車環境無視の駐禁取り締まりはどう見ても官製不況の原因

12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:30:17 ID:X6F9KuaJ0

小排気量車からコツコツと行くしかないね。
原付二種か。

13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:30:32 ID:IyjpLX770

中高年向けでCB1100じゃ無理だろ
Ninja250R辺りがウケたのはわかるような気もするけど

14 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:30:32 ID:2t26Ys9KO

シルバー世代を駆逐するんですね。国策として推奨しましょう！って言わないかぽっぽや？

15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:05 ID:g0rEhyKh0

ハーレーより高い国産車に乗るわけないだろ！

16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:16 ID:DnXl3Nxs0

売る努力しろ。
広告展開はバイクブローカーのバイク王の方が頑張ってるぞｗ

17 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:16 ID:QF87un6+0

年間３万以上自殺してんだから、
事故なんか多少増えてもいいよ。
昔に比べて死亡事故はかなり減っただろ。

死に方位選ばせろってｗ
プラットホームに飛び込む前に、
バイクで★になった方が良い。

18 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:17 ID:HLfn4D0/0

藤岡弘への呼びかけか？

19 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:45 ID:41fv5NG40

こういう「古っぽい」バイクが欲しい訳じゃない。

20 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:51 ID:ztagw05ni

バイクシーズン到来ですな

21 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:51 ID:bYT2pqVEO

ビクスクでいいよ

22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:31:53 ID:x7evgzJU0

RE500を復刻してほしい。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:32:19 ID:AOky8IHp0

空冷４発は消えていい。

24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:32:56 ID:gsqacXL4i

駐輪スペースの確保を要望する

25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:32:58 ID:JzjEq9bo0

ハイブリッド待ち

26 ：名無しさん＠十周：2009/10/16(金) 14:33:15 ID:PLjuG1PF0

だいたい家庭もってりゃ、嫁が反対するんだよ。
自転車くらいなら許してくれるけどさ。

27 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:33:20 ID:Rdqgk18E0

クラシックなバイクよりもカワサキZ1000みたいなハイセンスなバイクが欲しいな。

http://r2k.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_32a/r2k/12548151250013.jpg

28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:33:23 ID:eUPrZ0gL0

バイクや登山で団塊がどんどん死ぬといいな

29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:33:26 ID:UUc1IVYZ0

バイクブームを通った中年ライダーは中免持ちが殆どです

ところでメーカーさん、今、中型バイクのラインナップってどうなってますか？ｗ

30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:33:33 ID:Bf1xwQgf0

バリバリ伝説の続編をしげのに描いてもらえばいいんじゃね

31 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:33:47 ID:8THQa6Lt0

誰かあの面白い名コピペ貼ってちょｗ
ホンダやヤマハやスズキのバイク屋さんに
カワサキのバイク持ち込んだ時のリアクションのやつｗ

32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:33:57 ID:AWLxP0kI0

気持ちは分からないでもないけどエンジンの爆音がうるさいから
電動にしてくれ。

33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:34:14 ID:p7dJsAO60

クリーンな2stくれ
服汚れない奴

34 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:34:16 ID:zLhpxHCXO

250のバチカルツインを発売すれば売れる。

Ｗ250なんか売れると思うぞ。

35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:34:23 ID:IyjpLX770

おっさんはSRよりSRXがツボ
今さらアレ売っても売れんだろうけど

36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:34:27 ID:JrpvF9c+0

雨でも濡れなくて、エアコン付いてて
倒れないバイクなら乗ってやってもいいぞ

37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:35:23 ID:OxHMcs230

ホンダ：綾瀬はるか
ヤマハ：新垣結衣
スズキ：木下優樹菜
カワサキ：イモト

38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:35:34 ID:og3nvHFJ0

そんなことより
SAKURAとＧストラーダーはまだか
まだなのか

39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:36:30 ID:rfYI9QSV0

400超えると気合がいるというか
そんなに本気で向き合うのじゃなく
200くらいの頼むわ、車検もいらんやつ

40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:37:27 ID:g0rEhyKh0

２５０クラス最安値でも４０万円弱じゃ、カミさんのお許しが出ないだろ。

41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:37:28 ID:41fv5NG40

>>34
確実に売れないｗ

42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:38:37 ID:XN/yNwZK0

オッサンの懐古主義につきあう必要なんかネーヨ。
だいたい多くのバイクが廃番になったのは売れなかったからだろう？

無くなってからアレは良かった。また出せとか何言ってるの？？？って感じ。

そんなことよりも若者向けに125ccを充実させよう。
これならファミバイ特約もできるし、世界中で売ってる奴を引っ張ってこれる
からコスト的にもかなり良いだろ。

43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:38:55 ID:HW+uyA79O

>>30
いや、イニDと湾岸で
vsバイク編をやればいいんだよ

44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:39:34 ID:DZVXA9ytO

>>37
カワサキは時任ぁみくらいじゃね？

45 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:39:54 ID:MTkyNy2V0

>>37
スズキは多部未華子に変えてもらえませんか？

46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:40:07 ID:QF87un6+0

>>43
それって
バリ伝ｖｓﾗﾗﾊﾞｲってことか？

47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:40:09 ID:AOky8IHp0

キリンを実写化、これしかない！

48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:40:14 ID:x7evgzJU0

>>43
キリンになっちゃうじゃん。

49 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:40:47 ID:9jqzrpQfO

１２５を普通免許で乗れるようにして高出力エンジンを載せてくれ

50 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:41:02 ID:bYT2pqVEO

>>43

車で250出せても、バイクで出そうとは思わない

51 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:41:07 ID:HUUq14MQ0

オッサン的には中免しかないから限定解除（今は大型免許か）、大型バイク購入になるわけだろ。
そこまでして乗らないと思うな・・・

52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:41:09 ID:X6F9KuaJ0

>>42
一度買い損ねると、二度と発売されない空気が続いているからね。

53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:41:33 ID:rFgV+6a10

普通の人間が乗れないような２ストモンスターマシンを出してほしい
フル加速で脳味噌ズレて瞬間移動するようなの頼む

54 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:41:48 ID:50XNPX/g0

このご時世に車検つきのバイクが大量に売れるはずもなし。
バイクメーカーは庶民の懐事情を考えて商品展開しないと
どうにもならんぞ。

55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:41:58 ID:PXSg0hMj0

往年のライダーよ、再びバイクに乗って死ね

56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:42:14 ID:Uut9AgY60

メーカーが暴走煽ってたのか

57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:42:32 ID:QF87un6+0

キリン方面か。４輪ｖｓ２輪ってことだな。

あの辺も終わってるよな。
出てくる車がほとんど生産中止ってｗ

58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:42:42 ID:DcsruUXj0

仮面ライダースレじゃないのか・・・

59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:42:47 ID:x7evgzJU0

>>53
RG500Γですか?

60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:43:04 ID:41fv5NG40

>>54
だな、なんにせよ高すぎる。
すべてはここだ。

61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:43:12 ID:Y1PkNJ7D0

俺のバイク（GPZ1000RX)は23年経っても元気で走る。
金は掛かるけど、買い替えたいバイクが出ないからずっと乗ってる。

欲しいバイクが出たら買い替えるから頑張ってね。

62 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:43:27 ID:6luP3PpP0

バイクメーカーは250ccで若者ウケしそうなちゃんとしたバイク開発すべき。
ビクスクみたいな馬鹿っぽいのじゃなくてさ。
４０万ぐらいなら、金無い金無い言っても手が届くだろ。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:43:59 ID:50XNPX/g0

とりあえず、三メーカーは2ｓｔ500を出せ。客の声を聞け。
2ｓｔ50のフクーターを復活させろ。
話はそれからだ。

64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:44:12 ID:9NK3ZXzD0

250ccのレーサーレプリカ復活を45psで。

65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:44:40 ID:sOTZtm4B0

後ろに乗せた女が必ずエロくなるバイクなら買う

66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:45:03 ID:Tse6BDL80

ＣＭには藤岡弘を起用して「往年のライダーよ・・・」とやらせればいい。

当時の仮面ライダー世代が食いつくと思う。
昭和ライダー監修の中高年向けデザインのバイク作ってみたりしたらどうだ?

67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:45:13 ID:KaXvTYzM0

・バカスクばかり出して無いで、次の世代の乗り手を育てろ
・駐輪場をなんとかしろ。もしくは駐禁取締りをどうにかしろ
・価格上昇を抑えろ
・もう少し業界一致して、政治に利用されない体制を整えろ
・ダメな乗り手を排除する仕組みを考えろ。爆音マフラー排除など

68 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:45:15 ID:MyNMnjl60

大型は起こすとき腰やられるから無理ずら・・・

69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:45:21 ID:+A/LK2yh0

仮面ライダー　ＶＳ　エコ怪人

70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:45:33 ID:wxBW/ffR0

もう既にバイク買ってるから俺には何もできない(´・ω・｀)

71 ：田中 ◆mfntO0nppM ：2009/10/16(金) 14:46:10 ID:y7bnJ+4L0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中高年は補助輪限定免許

72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:46:14 ID:X6F9KuaJ0

>>63
もう、無いものねだりは無理だろうｗ
MVXが売れなかったのも、笑い話だし。

73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:46:48 ID:zLhpxHCXO

>>61
君こそ本物のバイク乗りだ。
メンテしてくれるバイク屋も凄い。
やはり、こういうこだわりは持ちたいもんだ。

74 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:46:58 ID:865IB0Y80

>>66
ライダー自転車かよ！

75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:47:14 ID:OxHMcs230

ホンダ：綾瀬はるか
ヤマハ：新垣結衣
スズキ：多部未華子
カワサキ：時任ぁみ

76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:47:27 ID:0VfEWKvn0

おっさんにはネイキッドはきついぞ

77 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:47:34 ID:5KkULVSLO

で排気1100とか必要か？

あと国土の７割が山でワインディングの多い日本でアメリカン乗ってる奴らって死にたいのかね

78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:47:34 ID:9WHMcNQf0

速度は出なかったけど、４スト250レプリカは
思い切り引っ張って加速するのが楽しかった。
あんな高回転エンジンはもう二度と出てこないんだろうな。

79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:48:06 ID:yNFrusT8O

身体能力が下降する中高年を二輪販売のターゲットにするって、二輪メーカーはバカか
バイクの性能がどんなに上がろと、自立しない二輪は身体能力次第
高齢者に二輪販売するとか殺人幇助で逮捕されても良いくらい
二輪メーカーの安全への取り組みに対し行政は厳しく指導するべき

80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:49:06 ID:Q8u7RiOrO

>>1
じゃ昔のまんまでXJ750ＥとCB750Fと刀とＺ750ＧＰ出せよ

いつでも買ってやら

81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:49:54 ID:X6F9KuaJ0

70位のじいさんは相変わらず、ライダーだね。
溶け込んでるｗ

82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:50:04 ID:9WHMcNQf0

>>79
年齢・体力より経験。
大抵若い奴の方がよく転ける。

83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:50:44 ID:p7dJsAO60

たかだか50ccしか排気量ないのに、環境負荷とか考えて
坂道上れず車に追い回される4stスクーターしか販売しないからダメなんだよ。
おばちゃんでも気軽に買える安くて馬力バリバリのスクーター出してよ。
事故が増えても自己責任でいいから。

84 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:51:01 ID:BHNhVoJO0

おっさん狙いで大型バイク出しても意味ないだろ？
おっさんの免許は中型だｗ

当時の限定解除は神の領域だっただろうがｗ
凡人は１０回は試験場通わないと無理な世界ｗｗ
普通はその難度を知って挫折しただろ？

85 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:51:08 ID:MTkyNy2V0

>>75
ありがと

>>78
あれ慣れないと回せなかったな。
音がすごくて壊れそうな気がするんだよね。

86 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:51:47 ID:/YLSqrp+0

>>63
2stは、排ガス規制でＯＵＴだろ？

87 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:51:49 ID:X4gOyypq0

CB550Fourに乗りたいなぁ。
初期型の奴。
ずっとあこがれ続けているんだけど、中型免許しかないんだ。
いつのまにか30年もたっちまったよ。

88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:51:57 ID:lzETii/qO

ビグスクでタバコ吸いながらまったり走るのが好き

駐車場だけ増やして欲しい

89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:52:04 ID:CAq0URJF0

もうおっさんはバイク乗っちゃ駄目。
危ない。

90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:52:06 ID:50XNPX/g0

バイク業界の活性化には、小排気量者の復活がなければ無理。
まず2ｓｔを復活させ、エンドユーザーを復活させろ。
そしてホンダはＮＳＲ５０／８０を復活させろ。
ヤマハスズキも、これに対抗できる車種を出せ。
これが出来なければもうバイク業界の復活は無い。

91 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:52:50 ID:/xq3RWY5O

>>81
爺ちゃんカブは不思議と安心して見てられるな～
枯れ葉マークの軽とかだと、恐くて見てられないんだが…

あれはなんでだ？

92 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:53:03 ID:PXSg0hMj0

バイクに乗るなどと言ったら母親に泣いて止められる

93 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:53:14 ID:QF87un6+0

>>79
ってか過保護だって。
体力・技術なんて個人差あるんだから、
本人が判断すべき部分。

94 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:53:27 ID:7UErIbmi0

>>90
AR50も仲間にいれてやってください

95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:54:08 ID:XN/yNwZK0

>>80
「買ってやる」…そんな言葉は使う必要がねーんだ。
なぜなら、その言葉を頭の中に思い浮かべた時には！
実際にバイクを買っちまって、もうすでに慣らしが終わってるからだッ！
だから使った事がねェーッ。

96 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:54:29 ID:yNFrusT8O

>>82
身体能力落ちたら、逆に経験が命取りになる
出来ていたことが出来なくなる、老いとはそーゆーもの
二輪は出来なくなった瞬間に死ぬ

97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:54:48 ID:r6UM+BuOO

若者を相手にしないのは本末転倒
きちんとした若者向けバイクつくれよ
なんなんだよ最近の手抜きラインナップは

98 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:55:00 ID:865IB0Y80

>>94
KSRはお断りだがARはありだ！
個人的には燃費のいいGR50がいい

99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:55:14 ID:Q8u7RiOrO

最近のデザインのバイクは絶対イラネ
おかげさまでボロしか乗った事ねえ
それでも最近のバイクより素晴らしい
Bｙ４０才
最近のバイクは死んでも買わね
絶対買わねえ
昔のまんまでXJ750ＥとCB750Fと刀とＺ750ＧＰ出すまでは死んでも買わねえ意地でも買わねえ

100 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:55:19 ID:50XNPX/g0

>>94
カワサキかぁ・・・

101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:55:42 ID:O2vol8vl0

嬉々として買ったあと、街中にバイクを駐車する場所が無い事に気付いて愕然とするんだがな

102 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:56:05 ID:VjPGvni+0

絶版車の部品さえ置いといてくれたら無理に売れないバイク出さなくて良いよ

103 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:56:23 ID:Me0biqhK0

>>43
峠じゃ何をどうやっても車はバイクに勝てない
平地の高速じゃ逆にバイクはどうやっても車に勝てない

104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:56:41 ID:yNFrusT8O

>>93
じゃあ公道走るな
自己責任で済ませるなら他の交通と交わらないコースを周回してろ

105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:57:12 ID:WNAc1XXX0

>>76
レーサーレプリカのほうがきつくね？

106 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:57:17 ID:Y1PkNJ7D0

>>73
ありがと(^-^)/
今は小学６年生の娘を後ろに乗せて走ってるよ♪

107 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:57:20 ID:kPsWYk2s0

昔みたいに、足代わりにバイクって感じじゃないもんな。

108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:58:01 ID:50XNPX/g0

>>105
ネイキッドは風圧が厳しい。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:58:10 ID:GRCLLIIM0

>>84
忍者250がオヤジどもに売れる理由はそれか。

110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:58:28 ID:mS+0RJlA0

バイクが売れないのは、魅力のあるバイクが市場にないからではなくて、
諦める理由とか妥協する理由ばかり探してるような、
無いものねだりといいわけばかりのつまらない人間が増えたから。

111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:58:32 ID:VjPGvni+0

20年前が異常だっただけだ

112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:59:17 ID:BHNhVoJO0

知らん間に２スト無くなってるのか・・・ｗ
２５０以下は２ストが主力だったのにｗｗ

やっぱ、燃費の問題か？

113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:59:42 ID:9WHMcNQf0

>>96
単車乗るのに大した身体能力は要らない。
クラッチもブレーキもアクセルも軽いんだ。
バンクさせる時も力は要らないし。

必要なのは自制心と経験。
若い時によく転けるのはこれが足りないから。

114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:59:43 ID:uYaA0X+J0

こんな馬乗りタイプもスクーターか

115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:59:51 ID:rYY1z0dH0

エストレヤが40万円以下になって、そこら中にオートバイの駐輪場があれば
また乗りたいわ。自分はドンガメライダーだったから、エストレヤみたいな
トコトコ走れるﾏﾀｰﾘしたバイクが(・∀・)ｲｲ!!

116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 14:59:54 ID:h+a+2H990

急制動する自信がもう無い
横道から出てきたDQNの横腹に突っ込みそうだから止めとく

117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:00:12 ID:Q8u7RiOrO

絶対妥協しないぞ！
昔のまんまでXJ750ＥとCB750Fと刀とＺ750ＧＰ出るまでわ。

118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:00:35 ID:aRB5NpCH0

SRXの発展型を出せよ

119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:00:53 ID:9WHMcNQf0

>>112
排ガス。

120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:01:00 ID:bReWLuNCO

>>103
えっ？山でバイクが車に勝てるわけないだろ…

121 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:01:22 ID:XN/yNwZK0

>>110
まさしくその通りだな。

122 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:01:23 ID:oneMGPBB0

http://www.albatrosmt.narod.ru/temi/oboi/Honda/Honda-CB900F-BoldOr-1981.jpg

これに乗りたくて限定解除試験通って５回目で通過したけど、当時これ逆輸入でしか
売ってなくて２００万もするので諦めた。今は９０ｃｃ中古カブ乗りの中年ですが、
でかいの乗りたいという情熱が消えて久しい。

123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:02:37 ID:X6F9KuaJ0

27年たっても普自二のままだしな、大排気量を乗る気がないので取らないけどね。
250ccのトレールがあるからいいけど、原付二種にしたいな。

124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:02:41 ID:4nOC9VpOO

オッサンども買ってやれや

125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:02:42 ID:VjPGvni+0

>>112
それより排ガスだね

126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:02:51 ID:Q8u7RiOrO

絶対最近のバイクは買わねえ
死んでも買わねえ
最近のデザインのバイクを買うぐらいなら死んだほうがましだ。

127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:03:12 ID:IyjpLX770

>>103
お前が現役じゃないことはわかった

128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:03:22 ID:DZVXA9ytO

>>88
灰飛ばすなｳﾞｫｹ
そして街の仲間達の餌食になれ

129 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:03:27 ID:qkC2WVZq0

最近、郊外へ出てドライブしても中高年ライダーが沢山居る　息子の乗るバイクを借りて
１時間ほどツーリングしたが体中が疲労して体が持たない　帰宅出来ない位　確かに私には
CBRRは無理と理解した　中高年がハーレー、BMWに乗るのが理解できるが中高年で体力無い人は
軽量で楽な単車をお勧めする　見栄で大型は事故の元。

130 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:03:28 ID:JzjEq9bo0

2スト大排気量はバイクブームの頃ですらあんまり売れてなかったよな…
逆車のRD500とか500γで密かにフルパワー楽しむ人が細々と買い続けて
いつの間にか消えてった印象

131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:03:38 ID:SDyBNyV30

オッサンだがバイク買う金あったら風俗行くわ

132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:04:00 ID:50XNPX/g0

>>112
排ガス規制で全滅。
ホンダはこれからはクリーンな4ｓｔと意気込んだが、
最大市場の原付クラスに投入された新型4ｓｔ50は高額で重くて遅いと大不評。
クレームや返品が相次ぎ、ユーザー離れが進み、今年の売り上げは最盛期の８割減とか・・・。
先日ホンダのエライ人が、「原付はもうダメ、これからは125」とかのたまったが、
原付しか乗れない層にはどうにもならず、行政に「免許制度を変えて」とのたまったらしいが、
今のところ進展は無い。

133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:05:14 ID:Xu1aszEJ0

魅力的なバイクが少ない事もあるけど、バイク屋が酷すぎて乗る気にならない。
まともなディーラーを整備しろよ。

134 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:05:28 ID:BHNhVoJO0

>>119 >>125
排ガス規制って奴かｗ
日本は規制ばかりだなｗ

２ストの方が速かったのにな・・・

135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:06:28 ID:9WHMcNQf0

煙草吸いながら乗ってる奴は最低だな。

灰皿代わりの空き缶くくりつけてるカブの爺さんを一度見ただけで、他は
ほぼ全員ポイ捨てだし。

136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:06:45 ID:JzjEq9bo0

>>122
当時は中古で70万円台でポツポツと見かけたな

137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:07:16 ID:X6F9KuaJ0

2stがダメになって、小排気量車がボロボロになっちゃったしね。
薄いようでいて、厚い二種の壁がね。

138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:07:25 ID:AOky8IHp0

>>133
客にガン飛ばす店員多いよねｗまぁ気にしないけどｗ

139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:08:02 ID:XN/yNwZK0

２ｓｔが・・・とか言ってても中古で買えるだろ？
本当に欲しければすでに中古で手に入れてきちんと整備して乗ってるだろ？

でもここで文句言ってるって事は結局これからも買うつもりが無いって事じゃん。

140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:08:36 ID:SYZZvAhF0

以前、ホンダがパリダカに排ガス規制対応を睨んだ２ストを投入って
記事を読んだんだけどなあ。
２スト諦めか。ま、４ストのホンダだからそっちで凄いのを出せばいい
とも言えるけど、ヤマハは逆に頑張ってくれよ。

141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:09:09 ID:DnXl3Nxs0

ロスマンズカラーのNSRとマルボロカラーのTZRとマルボロカラーのガンマ再販しろ。

142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:09:24 ID:2FXpHDN/0

>>135
あれは風圧で火が顔に飛び散って熱い。

143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:09:28 ID:uYzCb09yO

高校、大学生が買って乗れる400・250がないと先がない。

昔は中免クラスと750があって、いつかはナナハン、みたいな憧れを醸成する土壌があったけど、今はない。

ラインナップは大型とスクーターばかり。スクーター海苔はバイクに乗りたくて乗ってるわけじゃない。

カスタムをみる限り四輪の代用品。オッサンはみんなリッタークラス。裾野が広がらない。

オッサンが年取って乗れなくなったら一気に氷河期が来る。オッサン狙いは字面通り姑息な手にしかならない。

144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:09:30 ID:9WHMcNQf0

50くらいは2スト残しておくべきだったのにな。
排ガスだって、排気量からしたら大したこと無いはずだし、
部品点数が少なくて、修理も簡単なのに。

145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:09:31 ID:LPiODz8x0

２スト復活なら買う

ていうか、バイクの世界って人間関係が嫌だ
何度それで嫌な思いしたか
Ｈ、お前の事だよ

146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:09:39 ID:FNwyS1vo0

メーカーの中の人が頑張って、北海道に雪が降らないようにしてくれれば
すぐにでもバイク買おうかって気になるんだが・・・

147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:10:01 ID:EzSliyH20

年寄りには電気自転車でいいよ

148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:10:09 ID:Cfcbd4JO0

じじいのバイク乗りはかっこいいかもしれない。

149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:10:22 ID:iioCzXPJ0

普免持ってる奴には125までの免許やればいいのにな。
そのまま輸出できるから開発費用だって抑えられるだろ。

150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:10:42 ID:JzjEq9bo0

>>143
いや、今まさにバイク氷河期なんだが…

151 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:10:52 ID:PXSg0hMj0

ロケット乗りをやってみせて！

152 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:11:43 ID:khYbYPDJ0

置くとこないし金もない。
以上。

153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:12:16 ID:2FXpHDN/0

むかしシマノが「すばらしき自転車野郎」てＴＶ番組やって、えらいサイクリング
ブームを起こしたことがある。
バイクメーカーもそんなのやってみそ。

154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:12:32 ID:8trWm1Yd0

>>31
その１

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:12:56 ID:BHNhVoJO0

>>132
なるほどｗ
迷走してるんだなｗ　業界と行政が・・・ｗ

156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:13:19 ID:rYY1z0dH0

>>141
ガンマはラッキーストライクで。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:13:45 ID:50XNPX/g0

国内２輪の最大マーケットは原付クラスだからなあ。
車の免許で乗れる唯一の最大クラス。
そしてそれを支えたのが、低価格で軽量コンパクトハイパワーの2st。
つまり2stこそが、業界の要であり、神だった。
だが2輪業界は、規制が強化されるとこの神を、毒ガスマシーンと貶めツバを吐き、
4stをクリーンで最高と持ち上げた。

だがその結果はこの散々たる有様。
2st神にツバ吐いたアホウどもは、みんな死に絶えてしまえばよいのだ。
そうして誰もいなくなったところから好きな連中だけが、またバイクを作れば良いのだから。

158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:13:55 ID:jntGoOf50

２輪は売れてないんだろうな、なんかいろいろ必死に見える。

159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:14:05 ID:QF87un6+0

>>141
俺的にはガンマはウォルターウルフで。

160 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:14:38 ID:JzjEq9bo0

>>153
DO!SPORTSはバイクの回が多くて良かったな

161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:15:06 ID:Q8u7RiOrO

昔のまんまでＧＬ５００出せや
カスホンダボケェホンダタコホンダウンコホンダ

162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:15:07 ID:9WHMcNQf0

どこかに仕事はあったし、
働いていれば、どうにかなると
どーんと物を買えた時代。

163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:15:12 ID:mS+0RJlA0

>>139
そういうことだよね。過去の憧れとかの思い出を美化してるだけで買う気ゼロ。

164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:16:00 ID:TgiufYSrO

>>154
2ﾏﾀﾞｰ

165 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:16:03 ID:ZTl7BVF30

車だと途中で眠くなれば車で仮眠できるけどバイクの人ってどうするの？
ロンツーで睡魔に襲われたら集団でラブホで寝るの？
みんなホモなの？死ぬの？

166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:16:06 ID:Ty+X28D20

思い切って中型免許を限定解除したら売れるぞ。
今は乗ってないが中型免許持ちの親父はかなりいる。

167 ：ギャフベロハギャベバブジョハバ ◆4cfYZCgvtE ：2009/10/16(金) 15:17:09 ID:jCWXAp4d0

おまいらオッサンだろ。

若者より金あるんだから、バイク買ってやれよ。

168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:17:21 ID:50XNPX/g0

>>139
2st2台乗ってますがまだ欲しいんです。
そろそろ新車が欲しいんです。
お金もあるんです。
でも肝心の新車がないんです。

169 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:18:17 ID:gs5AbA3p0

750ライダーはなぜ途中からつまらなくなったのか

170 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:18:19 ID:DnXl3Nxs0

>>156
素で間違えたｗ
頭ではラッキーストライクだったのに手が勝手にマルボロと打ってしまったｗ

171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:18:34 ID:8trWm1Yd0

>>164
過去ログ発掘中
しばし、待たれよ

172 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:18:38 ID:daLf0Ohr0

もう完全に棲み分けが成立してるよ。

平日都市部で見かけるビグスクや中型スポーツ乗ってるのは通勤・通学の若い連中。

週末の高速ＳＡＰＡに停まってるのはオッサンのリッターバイク。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:19:15 ID:AOky8IHp0

>>141
現スポンサーのしか発売できないだろ、ｊｋｗ

174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:19:33 ID:Q9IUH+b20

十年前に必死になっていたら、もっと違っていたかもね。

175 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:19:36 ID:TgiufYSrO

>>171
ｳﾝ　ﾏﾂｰ

176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:19:56 ID:Q8u7RiOrO

ウンコホンダカスホンダボケェホンダチビホンダ
ポルシェを見習え
客が９３０のデザイン以外否定すっからずーっと９３０デザインやぞ

ウンコホンダカスホンダタコホンダチビホンダもずーっとCB750Fを同じデザインで作らねーかバカヤロウ

177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:20:11 ID:uzZZcrUS0

ＤＮ―０１の２５０が出たら買うって

バイクの免許持ってないけど

178 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:20:29 ID:I/2KNUc60

いまならファルコラスティコ出しても違和感ないぞ

179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:20:32 ID:7UErIbmi0

>>170
最後のリーンウィズライダークリスチャン・サロンに敬意を表して
TZRはゴロワーズでお願いします

180 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:20:53 ID:7npcM5gS0

まずはレイニーが立って歩いてからだ

181 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:20:59 ID:50XNPX/g0

>>173
それは関係ない。レプソルカラーのＣＢＲ１０００ＲＲとか、
ラキストカラーの隼限定使用とかあるのしらない？

182 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:21:54 ID:UIC5n3nB0

枯葉マークいらんの？
55くらいからやばいだろ

183 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:21:57 ID:tUp9qyaI0

ウチの回りの中高年は、スポーツ系の自転車がおおいな。

184 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:21:58 ID:cMntbonD0

まぁ無理だろう。
売り込むための前提条件からして二律背反してるじゃん。
それでなくても苦しい経営資源を分散させるほど利益を出せる市場に育つと思えん。
かえって疲弊を招くだけ。

185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:22:31 ID:JzjEq9bo0

DO!スポーツの動画あったわ
http://www.youtube.com/watch?v=P8i1nh3nM10
景気のいい時代の能天気さが溢れてるw

186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:22:39 ID:4KQe5tm20

ついにメーカー側も老人減らしを目標にしはじめたか

というか車で走りつつ原付がふらふらしてるを見るたび、ちょっと転んだの踏んだらイっちゃう、とか想像しちゃって怖い

187 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:22:43 ID:jR1UowDw0

もうメーカーが出す新車には魅力を感じないから
せめて今のバイクが乗り続けられるように部品供給だけは
よろしくお願いします。

188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:23:11 ID:SYZZvAhF0

>>169
最初は、ナイフが刺さったり。学校の校舎内の階段を750で登ったり
硬派、劇画調だったのに・・・

新幹線光号の光です♪

になってしまった・・・
でも、そっちの方がクラスの一部の女子に人気があって、家に借りに
来たりしたなあ。

189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:23:16 ID:50XNPX/g0

ラキストカラーのＶγ５０／８０を12インチホイールで出したら
三台は買うＷ

190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:24:33 ID:rHlSipx30

カタナの１１００再販御願いします
ホンダ製でもヤマハ製でも構いません

191 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:24:48 ID:kJCbgG0q0

駐輪場がないのに乗れないよ。

バイクの改良とかの問題じゃないってこと、
どーーーしてわかってもらえないんだろ。

192 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:25:18 ID:FNwyS1vo0

基本的に高価すぎる
学生がアルバイトして、新車が買える程度の値段にできないものか

193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:26:31 ID:l4/oQsdZ0

都会じゃ田舎と違って目的地に駐輪所がないし、
公共の交通機関で足りる。
田舎じゃ車が必須で一人一台持ってたりする。
足としての需要が無い。

194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:26:31 ID:UrantVUv0

>>148
二十数年前のバイクブームの頃のじじいやオッサンライダーは
乗っている単車も、来ている服もカッコよかった。グローブレザーの茶のコートとかね。
俺らも歳とったら、ああいうライダーになれるのかなぁ・・・なんて考えたもんだが
今でも乗っている連中を見ると、当時のガキスタイルのまま歳だけとった感じがする。

195 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:26:37 ID:d++75H7F0

ＣＲ機「往年ライダー」とかいうの出しとけば団塊ＤＱＮ世代が喰いついてくれるんじゃね？

196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:26:48 ID:TnaE/pdD0

だからSuzukiはG-striderだせよ。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:27:19 ID:BxmODpMm0

そういやバイクは2,30年前の基本設計の古いエンジンが多いな。よく出来ててメリットも多いんだけど。

198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:27:45 ID:Q8u7RiOrO

８０年初頭の頃の魅力あるバイクがねえーのに買えるワケﾅｲﾀﾞﾛｳアホホンダカワサキヤマハスズキ

199 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:28:27 ID:eWhhdhlA0

仮面ライダーブームを起こすべき

200 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:28:52 ID:QF87un6+0

>>191
都市部の緑虫問題はいまさら語る事でもないからな。
インフラ整備は必須。誰が負担するかってとこだろ。

費用掛けたくないなら、
４輪用駐車場に止められるようにすることだよな。

201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:30:18 ID:89RBw8BP0

>>165 基本的にめったに眠くならない。どうしても眠いときには、ベンチとかで
昼寝したことがある。尤も、ヒソヒソ声で目が覚めて、辺りを見回すと
他人が訝しい目つきで自分を見てた。そそくさと立ち去ったな。
１２年くらい前・・・ああ、一月前までＣＢ１３００乗ってた中年♂

202 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:30:27 ID:xwMKU5HcO

楕円ピストンの90度Vツイン
それにターボつけてフルカウル
もちろん名前はNR250Rで
値段は80万でホンダさん作って下さい

マジで買うからさw

203 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:31:38 ID:50XNPX/g0

結局今のメーカーって、「買って買って」だけだからな。
ユーザーの事情、意見、道路事情等、買わない理由を話、
それを聞いても、何も対処しない。そして相変わらず「買って買って」

あいつら商売を舐めとるよ。

204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:32:41 ID:JzjEq9bo0

>>202
バイク雑誌の定番妄想スクープネタだったな、それ

205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:33:32 ID:GuGKOytd0

西湘バイパスから海にダイブする中年が出そうな悪寒

206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:33:59 ID:TnaE/pdD0

SUZUKI G-STRIDER
http://www.gulum.net/motor/resimler/Suzuki_G-Strider_2004_01_1024x768.jpg
http://homepage3.nifty.com/highside/pict/g-strider_final.jpg

207 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:34:05 ID:qkC2WVZq0

家の爺さん婆さん　昔、普通免許取得で大型バイク免許が着いてきた　普通免許取得で
２５０ｃｃ位まで乗れるようにしたら売れると思うが。

208 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:34:20 ID:Q8u7RiOrO

潰れちまえアホメーカーｗｗｗ清々する

209 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:34:28 ID:Fzpsglu9O

今の仮面ライダーってバイク乗ってるっけ？？

210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:34:35 ID:N2q9IPnni

バイクなんて16のジャリガキが乗ってなんぼなんだよなあ
とV-MAX納車まちの40中年が言ってみる

211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:35:13 ID:I/2KNUc60

今の仮面ライダーは電車通勤

212 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:35:20 ID:p7dJsAO60

外国でしか売れないから、外人好みのデザインにしてるから日本で売れない。
日本製は性能で売ってるんだから、デザインまで外車見たいにしないでイイよ。
今のテールカウルの細さと、飛び出したナンバーステーはないわ。

213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:37:44 ID:ODWq4la40

体力と平衡感覚鈍った中高年にバイク乗れっていうのは、師ねっていうこと。

214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:37:55 ID:DnXl3Nxs0

>>179
ゴロワーズはFZRで。

215 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:38:04 ID:4t+G17U20

車もさほど興味はないが、それ以上にバイクはまったくその良さが実感できない。
格好悪くねえか、ああいうデザイン。

216 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:38:34 ID:uOqB/AOO0

>>203
日本バイクメーカーに、ここで散々いわれてるような声を、たまに
メールしてるんだけど・・・なのにそれを見聞きしていないような
>1のようなズレたやり方を見るたび、いつもガッカリ。

217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:38:52 ID:QF87un6+0

>>214
FZRはﾃｯｸ21で。

218 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:39:19 ID:TnaE/pdD0

>>207

原付免許（普通自動車免許）で乗れる排気量を125ccまで拡大って話はあるけどな。

219 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:39:21 ID:Fzpsglu9O

鈴木爆発ｽﾄﾗｲﾀﾞｰに「飛」ステッカー貼って俺は乗る

220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:39:45 ID:0wDBsFXz0

>>190
再販希望には禿同
過去の販売に敬意を表してスズキでお願いします

221 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:40:36 ID:lVMeIGAt0

125ｃｃを充実させてほしい。

222 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:40:38 ID:JvR2JM8Y0

おっさんだがＳＲＸでたら買うぞ。
ついでに消音性の高いマフラーも付けてくれると嬉しい。

223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:40:40 ID:nA3dmkUQi

オッサン世代は限定解除の絡みで中免のみってのが殆どだろ。
限定解除してるようなオッサンは今でも乗り続けてるよ。
で、各社中型バイクのラインナップがプア過ぎる。
リターンライドするのにまず大型免許から取れってかw
Ninja250が受けた訳をもっと考えろっての。
もう直ぐ出る、Dトラ125とKLX125には期待している。

224 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:41:13 ID:Q9IUH+b20

80-90年あたりに18歳くらいだった人は今36-46歳くらいか・・・。
運動能力や反射神経や眼の力やバランス能力は35～40過ぎくらいから急激に衰えるから
ある意味、鬼のようなキャンペーンwww
まずはメーカーは運動能力検査や健康診断からはじめたほうがいいぞ
にしてもこの時間帯にこれだけスレが伸びているということは
その年代の人たちが家にいるということでもあるなぁ
こっちのほうが問題のような気もするよ

225 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:41:58 ID:csNTAvYN0

ホンダ：アムロ
ヤマハ：カミーユ
スズキ：シャー
カワサキ：ハヤト

226 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:42:32 ID:I/2KNUc60

中免を７５０までにすればけっこう市場が動くとおもう

227 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:43:00 ID:sOTZtm4B0

天体戦士サンレッドもバイクは手放した！

228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:44:00 ID:QF87un6+0

D-ﾄﾗは自分も期待している。
13馬力30万以下なら真剣に考えるけど、
実際は10馬力で38万位か？悩ましい・・・

229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:45:26 ID:hKR4qe660

>>223
はげどう
大型取る気はない

メーカーは魅力のあるラインナップを全部消し去ってしまって、いまさらなにを。

230 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:46:06 ID:QWOOtvLVO

>>62
今の若者はあまりバイクに思い入れ無いから、スクーターの方が望まれているぞ
バイクを扱うマンガもレース番組も殆ど無くなってしまい、知る機会が無くなった。
スクーターは単純に足として便利だから買う。

231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:48:11 ID:ucsBZs1O0

これも発売してくれ！
ttp://www.bbb-bike.com/show/images/tms2007/tms2007h_002.jpg

232 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:48:32 ID:wMPEd1bH0

>>224
>>1の画像見る限り36-46歳よりもっと上の世代をターゲットにしてるように見える。
マジで鬼キャンペーンだよｗ

233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:48:48 ID:JDd3eayt0

でっかいバイクばかりなんだよな
乗るのに気合と金がかかりすぎる

職場の若いのがリッターオーバー乗ってるので少し借りて
2ちゃんねるで「ワープする感覚」って言われてるのを実感
曰くこれでもパワーに制限がかかってるとか何とか

250くらいで安くてトコトコ走れる奴でいい
あるいはカミさんのご機嫌を伺うならば125cc

234 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:50:12 ID:+Q/11+Is0

>>228
現在の異様な規制で、１３馬力は無理。
もしかすると、１０馬力に満たないかもしれんよ。

ヤマハの逆車XTZ125が、唯一、手ごろな価格で約１３馬力。それでも、定価は
３８万くらい？

外車のデルビとかハスクバーナなら１５馬力だが、125ccのくせに５０～６０万。

235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:51:39 ID:AOky8IHp0

逆に馬力上げてきたのってＧＳＲだけかな？

236 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:51:59 ID:vBRqXNJ60

俺中免持ちで、15年ぶりくらいにバイク乗りたくなったんだが、
メーカーの中型のラインナップ見て、もうバイクは終わったんだなと思った。
こんなに酷いとは思わなかった。

237 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:52:26 ID:QF87un6+0

>>234
だよねーｗ

そうすると中古で程度の良い奴ってなるんだよなー
おーいっ！メーカーさん。そこんとこ頼むよ。

238 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:52:37 ID:390H6hpRO

昔を知ってる奴はサスとか足回りがよくなったとは言えスケールダウンに高い金だせない
若い奴は金ない。バカスクすら駐車場，維持費でいらんだろ

排ガス規制厳しいんだから中免は600CCまで高速は無料都内歩道橋の下に駐車場作ればまだいけそうだと思う
厳しくなるばかりで楽しさが失われてると思うんだよ

239 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:52:44 ID:/ccI8Sy/0

お願いだからもう一度2st作ってくれ
NSRやγのピーキーさが忘れられんのよ
4stはフラットすぎて.....

特になんじゃ最近のでかい原チャリは
高い遅いかっこわるい....

でもいまの若い子はあんなのがはやりなんだな

240 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:53:31 ID:cey1jZ6a0

>>1
>６８０ｃｃ、税込み１２３万９千円

wwwwww

241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:54:59 ID:nA3dmkUQi

>>103
車には勝てねぇよ
ストレートで勝てても、コーナリングスピードが違い過ぎる。
峠行くとエボやインプでカクカク曲がってくとんでもないのゴロゴロいるからね。

>>205
キリン乙w

>>225
おれは乗り出し35万で収まるなら、
ミニサーキット遊びと足用に買うつもり。

>>234
夢見させてくれよw

242 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:56:59 ID:j72J/MCy0

ネイキッドのブサいエセ族仕様のバイクなんか要らねーんだよ
下品な懐古趣味だから売れねんだっつの
エアロスポーツツアラーだせ

243 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:58:05 ID:DsbBh1T20

>>223
スイーツ(笑)女ですらハーレー乗ってるのにか？

>>229
そのかわりに大型はラインアップが豊富だよ
パワーウェイトレシオ１を切る公道最強の乗り物㍑SS
軽くてパワフルでライポジも楽(割と)なストリートファイター
巨艦巨砲主義だけど所有欲は満たされる㍑オーバーネイキッド
峠やサーキットでレッドまでカチ回せるライトウェイトな600SS

大型免許があれば選び放題だぜ？

244 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:59:23 ID:X6F9KuaJ0

KLX125か、ダメだダメだ。
パンク修理もままならない、カワサキは二度と乗らん。
本当に言われるからね「その緑色の・・・」ｗ

245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 15:59:33 ID:p7dJsAO60

最近の4stがGP500以上のコースタイムで走れる位、技術は上がってるんだし
昔でさえ4st50ccで7.2psあったんだから、
最新技術でパワー上げて規制クリアしたバイク作ってよ

246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:01:24 ID:5fbyHDrMO

藤岡さんの愛車は今も隼とモンキーなのかなぁ

247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:01:43 ID:zZE71fyE0

ニンジャ250て50万もすんのか
250で168kgの31ｐｓ。。。
高いなぁ。素直に600買った方がいいような

248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:01:48 ID:wMPEd1bH0

>>245
4st50で7.2psもあったか？

249 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:01:52 ID:3A2FnXSq0

>>241
車の方がコーナーリング速いっていう奴はたいていバイクを
「まじめ」にやってない人間の物言いだよな。
この手合いはバイクの運転は下手くそで、車の運転は素人でもそれなりに
できてしまう錯覚なのだが。
バイクでそれなりに走れるのは時間がかかる。
車でそれなりに走るのは簡単。ってとこ。

250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:04:17 ID:yn78SNRy0

2st400ぐらいでいいんですけど。

251 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:07:14 ID:VlxXTUwk0

バイク乗りは馬鹿だからバイクは必要ない

252 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:07:16 ID:vBRqXNJ60

NSR(250cc)と同じくらいの性能は今の4st250ccで出てる？

253 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:07:56 ID:B/q8b0790

往年のライダーって中免止まりだろうに
1000ccオーバーの車作ってもヤツラは買っちゃくれないよ

254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:07:57 ID:Egv0zT3E0

この前はなし聞いたら
バイクで買える年配の客にお気をつけてとか店員が言ったら
俺はいつも安全運転だと激高して大騒ぎになったとか
たまにいるんだが年取るとちょっと偏屈になるからね
そういう人が運転してたら危ないな

255 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:09:04 ID:/xq3RWY5O

>>249
そーいえば車とバイクそれぞれレーサーが転がして勝負する動画とかあったな…

車側としては、バイクにはあまり無茶して欲しくない。見てて怖いよw

256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:09:06 ID:AKBwOFS/O

>>249
自分で「クルマのが簡単で速い」
って言ってんじゃんｗ

大丈夫だよ、サーキットに来れば、
クルマとバイクが一緒に走る機会は(まず)無いから

違う乗り物を比較するのはナンセンスだ。
因みにオレの立ち位置は
サーキット派バイク乗り

257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:09:07 ID:QF87un6+0

>>249
コーナリングスピードに関して言えば
車の方がダンチだと思うよ。

立ち上がり加速はバイクの方が圧倒的だから、
コースによるとしか言えん。
狭い峠だと、
車はコーナリングスピード生かすまで
加速しきれない場面が多いからなあ。

この手の話は荒れる元だからやめとくかｗ

258 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:09:56 ID:390H6hpRO

安くて壊れなくて移動できるか。40万以下で楽しめるバイク作らないと無理だろ 2ST復活かタ－ボだな

259 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:10:01 ID:nA3dmkUQi

>>243
わざわざ大型免許取って、てのはハーレーが殆どだと思うぞ。
しかもリターンじゃなくて、いきなりハーレーてのが多い。
そういう人はバイクにというより、ハーレーに乗りたいんだろ。
そうじゃなくて、きっかけがあればリターンライダーになりそうな層をくすぐるバイクが無いってことなのよ。

ちなみに国内の大型販売台数はハーレーがホンダの倍以上でブッチ切り。
日本以外じゃ売れてないのにね、Buell破綻だってな。

260 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:12:05 ID:SYZZvAhF0

>>249
昔、鈴鹿でのF1とGP500のタイムに愕然とした俺がいる。
バイクが勝てるなんて街乗りでのスタートダッシュくらいなのかとな・・・

261 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:13:52 ID:cDgOHJxR0

Ｇストライダーを出せよ
懐古趣味的なバイクはもう十分出てるじゃねえか

262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:13:58 ID:/ccI8Sy/0

>>260

そりゃＦ１とくらべりゃけたちがいだろ
比べる対象が違いすぎるよ

263 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:14:38 ID:QF87un6+0

>>260
市販車で考えると微妙なんだよなｗ

Ｆ１マシンは売ってないけど、
MotoGPマシンみたいなのは普通に売ってるんだぜ？

264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:15:04 ID:9u6GnWcsi

F1だけは別ステージの乗り物だからな。
しょせんスレでもF1は別格扱いだし。

265 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:16:17 ID:JzjEq9bo0

ハイブリッド+トラクションコントロール付きのバイクまだ～？

266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:17:13 ID:9u6GnWcsi

そこらに走ってるバイクに、
300キロリミッターが付いてるなんてほとんどの人は知らないよな。

267 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:17:16 ID:/xq3RWY5O

>>262
車とバイクの比較はやめないか？
じゃあナンバー付ならいい？とかコースとか出ちゃうから

ムキにならなくてもいいじゃんw

268 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:17:20 ID:AK12/SdJ0

F1は空力の賜物

269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:17:20 ID:FS9Jwv7i0

>>254
路線バス乗りなので、出勤時は運行管理者による対面点呼を受ける義務がある。

管『健康状態はいかがですか？異常ありませんか？』
運『具合が悪かったら、出勤してくるわけねーだろーが！ゴルァ！面白くないので今日は帰る！』

という年配の運転手が多い。これだから公務員は・・・。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:17:37 ID:3A2FnXSq0

うーん、フォーミュラカーは峠とかサーキットを普通に走ってないからな・・
俺的には車の方が使う機会が多いからアレなんだけど、
趣味としてサーキットを走るバイク派としては、普通に箱車とバイクのタイム
がサーキットには掲示してある。
北関東のサーキットなんだけど、バイクは安全のためにシケインが追加されているにもかかわらず
車よりタイム速いよ。
まあここのスレではどうでもいいことだな。

271 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:19:13 ID:cOL+q/m60

とりあえず６気筒かREを載せろ。Fサスは片餅で。

272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:20:38 ID:50XNPX/g0

>>248
ないんじゃないかｗ

273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:20:51 ID:7UErIbmi0

車だろうとバイクだろうと楽しんだもの勝ち
神GTOの人なんて究極の勝ち組だと思うよ

274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:21:30 ID:QF87un6+0

>>266
一般の人がメーター覗いてびっくりしてるよね。
あれ、結構可笑しい。

275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:21:49 ID:x7evgzJU0

>>269
>運『具合が悪かったら、出勤してくるわけねーだろーが！ゴルァ！面白くないので今日は帰る！』

こういう人はもう出勤させなくてもいいと思います。

276 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:22:10 ID:5aL7d5Ry0

>>263
Gr－Cカーや耐久用LMなら市販車を売っているが
ポルやフェラは市販車はレーシングカーと離れすぎている、サーキットの臭いより
ヒルズな香です。

277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:22:39 ID:7+02dDzA0

バイク乗りはネトウヨじゃないから若干好感がもてるな

278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:22:49 ID:9A/R1xp/0

駐車場がないザンス

279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:25:07 ID:8DZhXxlEO

阿蘇で十年に一度行われる、バイク撮影イベントでも古参はチラホラ程度らしいな。

280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:25:11 ID:cDgOHJxR0

>>245
RZ50
>>265
バイクはその軽快さ軽量さ(車に比べて)が長所だから
エンジン、電池、モーターを併せて搭載するのは無理ではないが重すぎるしスペースを取りすぎる

281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:25:17 ID:qtl8xJxbO

Fateのライダー好きな人が多いから関連バイク作ればいい。
いやFateやったことないが、スマン。

282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:26:53 ID:nA3dmkUQi

>>241
＞バイクでそれなりに走れるのは時間がかかる。
＞車でそれなりに走るのは簡単。ってとこ。
これには同意する。
が、それじゃ比較にはならんだろ。

バイクより車がコーナリングスピードが速いってのは錯覚でもなんでもない、事実。

F1とMotoGPマシン、パワーウェイトレシオはGPマシンの方がはるかに上。
平均速度、コーナリングスピードはF1の方が上。
タイムでみても鈴鹿なら15秒以上差があるんだぜ。
2輪、4輪のトップ同士でもこの結果ですよ？

極論とか言うなよ。

と、ここまで書いてリロードしたらF1の話が既にでてたorz

283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:27:39 ID:/xq3RWY5O

>>277
小排気量なんて特亜が居なきゃ成り立たないからなw
でも、ネジ位まともに作れるよーになってくれよ

284 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:29:50 ID:cDgOHJxR0

ごめん>>280の>>245へのレスは>>272,>>248へだった

285 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:30:47 ID:wMPEd1bH0

>>284
RZ50って4stだったのか？

286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:30:53 ID:vBRqXNJ60

F1はもはや飛行機みたいなもんだろ。車の範疇に入れるな。

287 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:31:32 ID:QF87un6+0

>>284
そしてＲＺが４ｓｔだったことがあるのかと・・・

288 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:31:58 ID:Q8u7RiOrO

いよいよ寒い季節突入
５月まで７ヶ月
なげえな

289 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:32:50 ID:cDgOHJxR0

>>285
後期の数年間～絶版まで(何年からは覚えてないが)は4stになりました
わりと最近の話

290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:33:05 ID:PubYOd3b0

クソ団塊のせいで何もかもがメチャクチャになった

291 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:35:29 ID:myJ994+J0

そのうち仮面ドライバーになる

292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:35:30 ID:zZE71fyE0

Ｆ1とmotoはわかったから
市販車で比較してくれよ
ＧＴＲあたりとGSXR1000k9とかって
どんぐらいラップ差あんだ？

293 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:36:50 ID:4il8ViJw0

スクーターは良く見かけるが
あれ、バイクじゃないよね？

294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:37:47 ID:vBRqXNJ60

コーナリングは車のほうが早い、ラップタイムはコースによる、

これでいいだろ。比較話は他でやれよ。

295 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:37:59 ID:Q8u7RiOrO

寒い中をバイクで走った後は熟睡できるんだが、かなり疲れる
４輪では味わえないディズニーワールド

296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:38:12 ID:xqeCBU1w0

高校生の頃バイクのシート脇に「美人専用席」のステッカーを張っていた人が一言
↓

297 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:38:38 ID:y3oxb8iLO

俺のテクを若い奴に…

298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:39:40 ID:0x5/dv/60

バイク対車で盛り上がってるのか？ガキだな。
ほらよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w&feature=player_embedded

299 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:40:33 ID:FNwyS1vo0

俺みたいなおっさんにバイク売りたいなら
まず、中免で大型乗れるようにでもしなきゃ無理じゃないか？

300 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:41:32 ID:I/2KNUc60

鈴鹿って２輪と４輪でコースが違うのに同列に扱うとかなんなの？

301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:42:02 ID:Q8u7RiOrO

冬は冬で気持ちいいんだけどな
これも四季があるおかげだ
最近のバイクのデザインは気に食わんが四季がカバーしてくれてる

302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:43:16 ID:djIUK55s0

>>44
ありがとう
それだ

303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:43:54 ID:50XNPX/g0

そういや最近バイク雑誌も買わなくなったな。
見ても大型とバカスクの特集ばかり。
大型とバカスク糊以外はバイク糊にあらずって感じで
共感できる部分がないから立ち読みすら
しなくなってきた。

304 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:44:07 ID:vBRqXNJ60

せめて中免で600くらいまで乗れるようにしてくれ。

それくらいなら選択肢も増えるかな？

305 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:45:37 ID:NSzGCkBk0

カワサキこそ至高

ホンダが創業する数年前、カワサキは戦闘機「飛燕」を作り飛ばしていた。
ホンダがT360という小さい軽トラと作っていた年、カワサキは0系新幹線を営業運転に乗せた。
ホンダが小型発電機を作っていたとき、カワサキは発電プラントを作っていた。
ホンダが工場を拡張するとき、カワサキは製造用ロボットを作っていた。
ホンダが輸出攻勢をかけていたとき、カワサキは輸送船を造っていた。
ホンダが製品を船に乗せて輸送している下で、カワサキ製の潜水艦が航海の安全を守っていた。
ホンダが小型ビジネスジェットを開発する間、カワサキは新しい4発のジェット機を開発して飛ばした。
ホンダが農業用運搬機を作っているとき、カワサキはH2Bロケット搭載されるHTVの輸送パレットを作った。

カワサキの技術力を考えると、オイル漏れは些細な事であり、
漏れることでオイルが入っている証拠だと無理なく考えられる。

306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:45:48 ID:EvCwHbbcO

往年の名車を彷彿とさせる製品主体のラインナップでコケた理由がメーカーには解ってないんだろうな。

買わない理由は単純明快。元は自社の製品とはいえ、人気商品のデザインをパクったに過ぎない新車なんか魅力を感じる訳が無い。
バッタモン作りに精を出す朝鮮半島紛いのメーカーに成り下がってしまっては、当然の事として其れなりの金しか流れない。
単車が好きな連中、特に、キチガイ呼ばわりも何処吹く風で、個々の純正部品に大金を注ぎ込み続けている中高年ユーザーの現状を、メーカーは真摯に受け入れるべき。

絶版車ユーザーがパーツに注ぎ込む金額を考えたら、新車の販売台数を重視した経営方針が一転するんじゃない？
絶版パーツ市場にメーカーが参入すべき。つーよりも再販する事でオイシイ市場を横取りで独占出来る様なビジネスチャンスを不意にしているメーカーの経営陣はセンスが無いし、先も今も何も見えてないと思う。
マニアの弱味に漬け込んで悪質な取引をする奴が多いのは事実だし、ネット取引の発達で、更に深刻化しているのも事実なんだから、例え高額でも、メーカーの保証をセットに再販して、薬価九乗と揶揄される様な市場と利益をメーカーが手にするには今が絶好の時期のはず。

自分はマッハⅢ所有なので、まずはカワサキさんから是非とも御願い致しますｗ

307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:46:42 ID:jR1UowDw0

>>289
ねぇよ！

308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:46:53 ID:sOTZtm4B0

このスレに居るのは、

XJ FX CBX GP と言えばわかる世代だな！

ケンメリ　ジャパン　鉄仮面　ブッチギリラインもわかるはずだ！

309 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:47:47 ID:wMPEd1bH0

>>289
ホントだ！すげぇ！

310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:47:56 ID:JzjEq9bo0

>>298
保存した

311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:48:03 ID:/xq3RWY5O

>>305
流石カワサキ。見事な変態だな

312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:48:07 ID:50XNPX/g0

>>289
頭の病気？ｗ

313 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:49:28 ID:3A2FnXSq0

>>282
両方サーキット走って感触得てから言ってくれればいいのに。
おれのサーキット用の車はSW20、バイクはVTR1000F、それなりにいじっていて、
俺の車の運転がヘボなんだろうけど、バイクの方が速かったなあ。

>>バイクより車がコーナリングスピードが速いってのは錯覚でもなんでもない、事実
バイクに乗っていないかツーリングのみバイク乗っている人ってそういうよね。

拾ってきたよ
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=qegU2t2bxEU

最近は国産バイクもつまらないから、BMのF800Sってバイクを買ってみたけど
これ楽しいな。

314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:49:34 ID:7UErIbmi0

>>308
GSXも仲間に入れてあげてください

315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:49:50 ID:2gO4AEl50

もう業界も末期だな。
国内規制でフルパワーは乗れず。
何か焼き直しみたいなデザインで新規の顧客は集まらず。

316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:51:00 ID:50XNPX/g0

バイク業界は経営陣全員辞任汁。
もう無理だろ。

317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:52:28 ID:YKfC6lMq0

無駄だ　自販機の前で止めたら違反の罰金
誰が買うかよ　アホが
お～ぃ　メーカーさん
路上監視員を雇えよ
目隠しでバイクを守る為にな

318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:53:00 ID:Q8u7RiOrO

バイクそのものより、バイクに乗ることで・・
忘れていたようだ

319 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:53:00 ID:x7evgzJU0

>>304
免許の条件に、
「自二車は400ccまでに限る」
とか書かれたりして。

320 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:54:10 ID:vBRqXNJ60

しかし、本当にラインナップひでえな。今ホームページ見てるけど、
天下の本田様がなんだい、こりゃ。売る気ないだろ。

そして、なんだいこの見た目は。どれもまったく新しさを感じさせるものがない。
デザインは退化してねえか？糞つまらなそうなバイクしかねえ。
未来をまったく感じさせることのできない国産バイク業界はもうダメだろ。

321 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:54:18 ID:Bf1xwQgf0

だいぶ昔ヤマハに入社試験受けに行ったがバカだから落とされた
今は良かったと思っている
あの頃はバイクに乗るのが楽しくてしょうがなかったな（遠い目

322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:55:07 ID:/xq3RWY5O

>>313
＞おれのサーキット用の車はSW20、バイクはVTR1000F、それなりにいじっていて、
バイクでサーキットは分からないんだけど…
車がSWで比較っていうのは如何なもんかと…
あれは型式にもよるが、乗り手を選ぶし…

ってかバイク糊ってSW好きだね～w
いい車だとは思うけど、あれも怖いよw

323 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:55:20 ID:yKBGjLKc0

>>289
RZが４ストってどこの国の話だよ
マジキチっておっかねぇなｗ

324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:57:13 ID:myJ994+J0

HONDAのPS250いいよなあ

325 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:58:19 ID:FPuWNTtJ0

最近、二輪業界がいろいろな手を打ってきてるけど、何かずれてるね
もしかして、各メーカーのトップには単車海苔がいない？

326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:58:21 ID:JzjEq9bo0

モトラをスーパーカブ110のエンジンで復活させてくれ

327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:58:37 ID:TNv2ZTJm0

Rは２st
Zは水冷

Xは４st
Jは空冷だったっけか

328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:58:43 ID:Q8u7RiOrO

５０から１２００まで色々味わった
それぞれに良い思い出がある
痛い思いや恥ずかしい思いや
辛い事もあったな～
でもバイクと共に歩んだ折れの人生は１００点満点だな

329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:59:51 ID:QF87un6+0

だめだ・・・RZ５０の４ｓｔが探せねぇｗ
YB-１の間違いか？誰かそうだと言え。

330 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 16:59:52 ID:UKwCdEKU0

>>320
どこもそうだが逆輸入の方がラインアップが豊富

331 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:00:19 ID:NSzGCkBk0

大自二免許は20年前に取って持っているが、
大きいバイクは何かと億劫。

KSR110をシンプルに、安くして売ってくれ。
APE100も高すぎて買う気になれない。

332 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:00:50 ID:50XNPX/g0

>>325
そんな気がする。とんちんかんな対策ばかりだしなあ。
全然対策になってないわｗ

333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:05:16 ID:eQxTUx5P0

250ccのスクーターや大型の需要なんて、もう一巡してる。
これからは小排気量MTで若者の入門者を増やさないと将来が無い。
大型の重さに嫌になった年配の人の需要もカバーできる。

カワサキ以外のメーカーは125ccと250ccをもう少し充実させろ。もちろん手頃な価格で。
無駄に高いスクーターとレトロ基調（？）で安っぽさと走りを誤魔化してる
ファッションバイクばっかりじゃないか。

334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:07:27 ID:3A2FnXSq0

>>322
SWとの比較はおかしい？そんなことない良い車だったよ。
オーバー出すと立て直しがきつくて、荷重うまく掛けないと曲がんない奴だったけど、それなりに速くて楽しい乗りものだった。
確かにそのあとに乗ったＦＤの方は乗りやすかったけど・・

今はお金が無いからキューブになっちゃったから、速い車懐かしい。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:09:10 ID:Rdqgk18E0

２５０ｃｃでビグスクじゃない、コンパクトなスクーターの需要はあると思うんだけどなあ。

336 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:11:06 ID:NSzGCkBk0

ギアの200ccとかあったら欲しいな。
気軽に灯油を買いに行けたら便利。

337 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:11:26 ID:JzjEq9bo0

>>335
一時期は日本全国スペイシー250が走り回ってたよな
おっさんライダーが異常に多かったのが印象的

338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:11:32 ID:WNAc1XXX0

>>335
250のエンジン積んでコンパクトスクーター？
足回りとブレーキがついてこなくて事故多発で死ねるぞ
雨とかとても止まれない

339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:15:50 ID:yKBGjLKc0

油冷1100Rを養ってるけど、チョイ乗り用に小さいの欲しい
でも国内新車で食指が動くのってないんだよな・・・

340 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:17:30 ID:50XNPX/g0

>>338
昔はフリーウェイ250というスクーターがあってな・・・

341 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:17:31 ID:Rdqgk18E0

>>338
アプリリアは２５０ｃｃだけでなく、４００のコンパクトなスクーター出してるし、
イタリアのメーカーにできる事が日本のメーカーにできないとも思えないが。

Sportcity Cube 250i.e.
http://www.apriliajapan.co.jp/products/sportcity_cube_250ie_09/img/top_photocms-0802.jpg
SCARABEO 400IE
http://www.apriliajapan.co.jp/products/scarabeo_400ie_08/img/top_photocms-0804.jpg
http://www.scootershop.com/catalog/images/scarabeo400.jpg

342 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:17:38 ID:TpbXW2vaO

19で大型とってリッターバイクを新車で買った俺にはどうしようもない

343 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:17:57 ID:/xq3RWY5O

>>334
ううん。SWもいい車だと思うよ。
ただ、２LターボRRとリッターバイクの比較はどーよ？と、
あれをある程度乗りこなすのは大変じゃね？って話なだけで…

その後にＦＤ乗ってるなら理解出来ると思うけど…

344 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:18:26 ID:QF87un6+0

フォーサイトはどうなったんだ？

345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:21:00 ID:jR1UowDw0

>>338
フリーウェイならほぼ毎日10年近く乗ってるけど
無事故、無転倒だな。そもそもスピード出す気にならんし。
法定速度あたりが一番気持ち良いバイクだよ。

346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:21:52 ID:dyQRjrvt0

昔に比べて、連続コーナーの切り返しが辛くなった・・・

347 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:23:11 ID:JzjEq9bo0

>>346
今どきハングオフでもしてんのか？

348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:23:28 ID:tLSleO5x0

昔から趣味に金を突っ込みやすかった層、
20代の3割をワープアにしちまったからなぁ。
そりゃ趣味色が強い二輪は売れないわな。
自民に献金してごり押しさせてきたツケだ。
せいぜい足掻くんだな。

349 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:23:32 ID:vBRqXNJ60

>>330
ほんとだ。逆輸入も選択肢に入れると結構あるね。

でも、中免じゃやっぱりねえやｗ

350 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:24:02 ID:QTlrF8Hs0

もし、代替エネルギーを積極利用する目処もないまま
近々バイク産業が即物的な活性をもくろむならば、
中古車市場で回る車体や乗り続けるオーナーへの
ﾊﾟｰﾂ再販ビジネスだと思う。

眠っている金型に少々の手を入れればまた打てるかもしれないし
新規に金型を起すにしても昔よりは安く済むかもしれない。

351 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:25:11 ID:1fgQhpLg0

派遣で若いのをすってんてんにしちまったから
今度は中高年を狙って絞りとるでござる

352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:27:11 ID:QF87un6+0

>>348
そうだなー
要領良く立ち回る奴らより不器用な奴らのほうが
色んな方向で楽しもうとするからなあ。

そういった不器用な層をワープアに落とし込んで
スルーしてたらこうなるわな。

353 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:27:18 ID:9rWv65r6O

乗るなら2ストだな
V4の

354 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:28:28 ID:tG2lj0vTi

>>325
今のホンダの社長はバイク通勤

355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:28:55 ID:LGxz2Qff0

>>350
ところがその金型を作る下請けを、苛めて苛めて苛め抜いて倒産させちゃったからもう作れないんじゃね？ｗ
　

356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:30:26 ID:50XNPX/g0

今乗ってるのがダメになったら次はこのへんしかないなー。
ttp://red.ap.teacup.com/aprilia-absolute/img/1219627369.jpg

357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:30:50 ID:FPuWNTtJ0

>>354
しゃっちょさんが単車海苔だと信じたいが
免許持ってる人と単車海苔はどこか違うからなぁ

358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:30:55 ID:tG2lj0vTi

250のコンパクトスクなら俺のセカンドのファントムマックス最強

359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:31:50 ID:yoQGFmts0

>ﾊﾟｰﾂ再販ビジネスだと思う。
車体ASSYとかいって一台まるまる売ってしまえ。

360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:35:55 ID:Xy5Ngt1p0

中高年も今は金ないよ。
100万のリッターバイクなんてそうそう買えるもんか。

361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:37:39 ID:ld9H1OY+O

10年前はしばしば景気のいいバイクを見掛けたもんだが
今のバイクは大型か原付かで道路はミニバンだらけ

362 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:42:05 ID:AOky8IHp0

>>356
この１２５は早いぞ～、面白いぞ～。

363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:46:27 ID:yKtiztxvO

若い頃、インディアン(？)に乗っていたウチのオヤジは、今70でビュエル(？)に乗ってる

364 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:48:38 ID:VkG4JcLG0

昔に比べて車の量が増えて、どこに行っても車だらけだ。

365 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:49:14 ID:fyXVGBVOO

ロボットに変形するバイクなら高くても買うのに。

366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:49:48 ID:86HZRULE0

登山ブームを参考にしたのかな。
はまれば大きいでしょう。
事故が増えないように願いたい。
交通事故でパンパカされてもネタにしにくいから。

367 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:50:01 ID:50XNPX/g0

>>362
だろうな～。ちと値は張るが、もう選択肢も無いしな～www

368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:50:06 ID:MZKPcrMl0

バカじゃね？

キチガイ警察の横暴な規制を無くしてからものいえ

369 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:52:11 ID:yKBGjLKc0

乗っていっても置くところないし、下手に置くと駐禁だからな
利便性が無くなったら誰も乗らないわな

370 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 17:55:50 ID:Qr46TtZL0

まずは駐輪場対策なんとかしてくれ
バイクで出かけても駐車場所が無い

371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:00:25 ID:QWOOtvLVO

>>341
そりゃ日本のメーカーも作ろうと思えば作れると思うが、
昔からコンスタントに作り続けているイタリアンスクーターの技術も馬鹿にした物ではない
というかスクーターだけならあっちの方が上かもしれん
それにあっちはローマ市内とか自動車が制限されていたり、バイク専用レーンがあったり、停める場所もあったりと国に保護されてるしな

372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:10:53 ID:TrHwS0I10

>>32
>>90
イェq

373 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:12:15 ID:B7Bx5DOA0

>>206
こんなのあったなぁ
2003年はもう車一辺倒になってた

374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:13:55 ID:uOqB/AOO0

日本のバイクメーカーが患者だとすると、患者自身が
本気で元気になろうと頑張ってないんだから、もう
どうしようもないよ。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:16:59 ID:S+gYzncn0

>>374
そもそも患者（病人）ではない件。

4社とも，海外を中心に過去最高の儲けを出してたのだから。

376 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:17:29 ID:fyXVGBVOO

そんなのより自転車にエンジン付けて売れよ！

377 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:19:25 ID:jSTQ2Gez0

四輪用の駐車場に同じ料金でバイクを止められるようになるだけで大分変わるはずなんだがなぁ・・

378 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:21:18 ID:AOky8IHp0

今３輪バイク乗ってるけど、４輪のとこ停めてる。倒れないからってのがいいらしい。

379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:23:06 ID:dxU8FQIc0

ＯＨＶツインか単気筒で２５０ｃｃ位で出してほしい

380 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:23:37 ID:S+gYzncn0

メーカーは「駐車場対策をしてる」って言うけど改善の兆しも
無い。

381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:25:05 ID:4E4M6Phr0

γSPを手放したのは一生後悔しそうだな
排ガス規制で2スト絶滅するとは思ってなかった
今じゃバイク自体が絶滅しかかってるし…

382 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:25:43 ID:okhfL7k9O

今日な、公道で発進時にウィリーかましてたおじさんがいたぞ！
ちょっとテンション上がった。

383 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:25:55 ID:69SOO0pN0

連休とかでバイクの集団とすれ違うと
たいていおじいさんたちだな

384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:26:08 ID:JzjEq9bo0

>>379
http://www1.odn.ne.jp/emthu-ichiba/newpage312.htm

385 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:26:49 ID:PpMluqrE0

もう少し安く販売できるよう工夫してくれや・・
経済的な乗り物じゃなくなったし、
中古車を輸出するのもなんとかしてくれないかな・・
あれだけあったステード見ないもんな・・

386 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:27:38 ID:386pFpib0

>>377
バイクって四輪の駐車場に停められないの？

387 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:29:48 ID:vGOssb9+O

マジェスティのトライクがほしい。

388 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:30:34 ID:4cqGgEoZ0

リッターバイクなんて荷物詰めないし車検あるし車両価格高いし保険も高いし
金ばっかりかかって気持ちよく走れる季節は短いしこんなの買えるなら軽自動車買うだろ。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:30:54 ID:r77jIGcN0

2st250スポーツ出せや

390 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:31:38 ID:1vHNdnUY0

>>386
今は法律上OKになった
ただバイク乗り入れ禁止の駐車場も多い

>>388
バイクって自動車持ってる人が買うものだろ？

391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:31:58 ID:xqm2qKAE0

俺の金を狙ってたって一文もださんぞ！

ＴＤＲ２５０そのまんまで出しやがれ

392 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:32:27 ID:SVcgqXEr0

250をもっと充実させてくれ・・・・
新車でまともな選択肢っつったらVTRとNINJAしかねーじゃねーか
無論ビクスクは論外な

393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:34:47 ID:+tJK2YV/0

ラインナップと駐車整備をなんとかしてくれないとなぁ
ちょっとずつでも何とかしていってくれ。ある程度下地作れたらどっかでブレイクするだろ

394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:35:00 ID:FquKyOmW0

２ストは今のエコロジー路線と真っ向から対立する存在だから
難しいだろ。

音は甲高いし、白煙吹くし、燃費悪いし、
長距離走行ならエンジンオイルも携帯しとかないとダメだし。
直噴化すれば、まだ環境基準に適合できる可能性はあるけど、
それでもコストが跳ね上がる。

395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:35:22 ID:1vHNdnUY0

>>392
単気筒も楽しいよ

396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:42:09 ID:Gl8hg93g0

バイクは実用ビジネスとSS以外はそのうち全てなくなる・・・

俺が大学時代に危惧していたことが現実になった

397 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:42:13 ID:cq0P3QyS0

>>394
オイル携帯ってどんな長距離走るんだよww

日本のバイクの台数程度じゃ
環境に影響する割合なんて微々たる物だよ
一人で車乗ってるの考えたたら遥かに環境にいい

変に排ガス規制するより
その分安くして普及させるべき

398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:42:24 ID:tNSSAhr4O

別に本物とか関係なく、人に迷惑かけなくて楽しめれば
それでいい気がする。

399 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:43:50 ID:/DTJ6Avs0

車のエンジンはCVTとかどんどん進歩してるが
バイクはどんどんダメになっていくな

400 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:44:47 ID:FPuWNTtJ0

これだけみんな駐輪場寄越せって言ってるのになぁ(´･ω･`)
免許制度とかﾘﾀｰﾝﾗｲﾀﾞｰとか順番が違うだろうに

401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:46:03 ID:50XNPX/g0

アプリリアはユーロ3の規制クリアする2ｓｔスクーター出している。
国内メーカーがまともな仕事をしてないのは明白。　

402 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:46:29 ID:pIH2tWcG0

モーターで動く電動バイクなんて出来たら静か過ぎるとか言われて
排気音をスピーカー再生させられるんだろうなｗ

403 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:46:56 ID:xqm2qKAE0

>>392
昔のCBみたいに250と400が同じエンジンマウントの車種だしてくれるだけでもいいんだがな、こっそりと

404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:50:12 ID:7tJR5PfS0

ＣＢＸ４００Ｆをデザインそのままに定率拡大して、今の技術を投入して
ブレーキだけ小口径のトリプルディスクにして
９００ＣＣとかでだしてくれれば心動く。

今のＣＢ１３００とか１１００は無駄に肥大化して
バランスが悪い感じ。

405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:51:00 ID:N0Ioo9tL0

(・ω・)
２ｓｔ２５０や４ｓｔ４００で育った世代がリッターや
スクータ買うわけ無いだろ、バカとしか言いようが無い。

406 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:51:45 ID:T/gV0ERI0

>>394
家にあるRZ350だってオイル1ﾘｯﾄﾙで600kmは走るぞ
高年式の他モデルならもっと延びる

407 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:52:15 ID:50XNPX/g0

ビクスクは車買えない人の代用品だからなあ。
車買ってしまったら不用。

408 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:52:55 ID:P1Gme7Wv0

駐車場を何とかしてくれないと買わないよ？

409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:53:53 ID:/xq3RWY5O

>>403
それならいっそフレームだけ出してくれればよくね？w
車だって１シャーシで1600～2000とかよくやるし…
でっかいフレーム、普通のフレーム、ちっぱいフレームと
50～リッターエンジン。さぁ！好きなの選べ！でいいじゃんw

410 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:54:02 ID:dD4+/oSU0

海外車両をすべて正規にあつかって売れこのバカ

411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:54:22 ID:OXjldxQt0

入門に最適な250クラスのラインナップ充実と価格抑制が先

412 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:56:34 ID:7tJR5PfS0

後、ゴロワーズカラーのスーパーテネレ７５０か８００で。
今のＸＴ６６０テネレはライト周りとマフラー形状が
仮面ライダーっぽくてすかん。

ＢＭＷとか買えませんので。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:56:42 ID:xqm2qKAE0

>>409
ビモータとかとういうの出してくんねーかな
登録は２５０でこっそり６５０くらいに・・・・・

414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:57:35 ID:EglOtvYY0

250も400もオバー1000も同じフレーム使えばコストダウンになるのにな。

415 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:57:50 ID:Cvb9vkxL0

いまの40代は、結構2ストローク派が多い。
環境にやさしいけど、白煙モクモクの2ストロークって作れないの?

416 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:58:24 ID:pf6Q6kom0

ちょいのりでいいやん

417 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:58:26 ID:doWA0Ia/O

どうせ法改正なんか無い。原付きを何とかしなければ終わり。

418 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 18:59:50 ID:xqm2qKAE0

>>415
白煙くらいならいいんだけど、昔乗ってたNSRはちょっと街乗りで
すぐカブるから、車庫の後ろが油まみれだったよ、

419 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:00:22 ID:PpMluqrE0

おれ、ヲッサンだけどいまだに中型免許。
大人だから大型バイクなんか買ってもしょうがないんだよな・・
リッターバイクなんか、なんの特にもならないただの浪費だよ・・
250増やしてくれよ。

420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:00:45 ID:yIPukIcG0

>>415
パワーとかどうでもいいから、水蒸気でそれっぽくとかで良いなら可能だね

421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:00:55 ID:dyQRjrvt0

>>356
そのバイクのエンジンは、いまでもΓのそれなのか？

422 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:01:21 ID:O7vq9q0D0

レーサレプリカに熱狂した世代が戻ってきても
狙うのはＭＶアグスタ、ドカティ、ＢＭＷだな

当時ＳＲとかＷ６５０に乗ってような奴は、当然トライアンフとかを狙うだろうし

423 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:02:33 ID:DhdA98CPO

ビグスクDQNのおかげで、イメージ悪いよー。

424 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:02:45 ID:Ulm8MXPo0

中免しかもってねえんだもんむりだよ。
せめて600ccまでOKにしてくれたらなー

迷いなくCBR600RR買う。

425 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:02:56 ID:r77jIGcN0

>>418
そりゃオイルポンプの調整ミスだろうて
常時全開にでもなってたんだろｗ

426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:03:25 ID:xzMPo+/00

リターンライダー狙いなら
水冷のCB750とかの方がいいだろ。
1100はいくらなんでも扱いが大変だ。

427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:03:37 ID:r5p3WlPt0

SRのinjectionには期待しています

428 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:03:41 ID:Gl8hg93g0

>>420
匂いも必要だなあ。ｗ

429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:05:00 ID:jb8e42CK0

金田のバイクみたいなのホンダで作ってください。
今売ってるスクーターみたいなやつじゃなくって。

430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:05:26 ID:h6QeKLvw0

高いし魅力的なバイクがない。

431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:05:40 ID:xd7rags+O

アメクル乗りだが、国内では、腫れのパクりばかりで、納得いかないから
逆輸入でM109R買った。かなり満足。

要は日本では、市場が小さくて、思い切った事が出来ないんだら？
んで、判で押したようなバイクしか造らないから飽きられる
さらに市場縮小っつー悪循環。カワサキなんか死んだも同然なんだから、
狂った事やったらいいのに。

432 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:05:51 ID:yIPukIcG0

>>428
んじゃ、水にカストロールっぽい香料でも入れとくかｗ

433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:06:14 ID:xqm2qKAE0

>>425
よくわかんねーけど、峠行く前にぶん回しとか無いと
ボコボコいって走らなかったねー、そんかわり吹けるときのNSRはすごかったな
流してるだけなのにコーナーの立ち上がりで勝手にウイリーとか、まあ面白かった

434 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:07:26 ID:uOjSeVH10

バイクは転けたら死ぬ。
バイクは転けたら死ぬ。
バイクは転けたら死ぬ。
バイクは転けたら死ぬ。
バイクは転けたら死ぬ。

死んでいいのは子育てが終わった老人だけ。

435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:07:36 ID:dyQRjrvt0

２５０で改造しまくり・・・
これが面白いんだよ！

いつだったか、ＴＺに保安部品つけて走ってるのを見たことがあるｗｗｗ

436 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:07:40 ID:ipyWidf4O

>>231
最初から出すつもりなしの、ただのコンセプトモデル。　

市販されても売れないだろうし。

437 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:07:50 ID:D+QFS+xM0

足腰弱って2厘じゃきついから
奇怪だーのサイドカー出してくれたら買うのにｗ

438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:09:21 ID:yIPukIcG0

膝に空き缶とかガムテープでくっつけて走ってた口？

439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:09:42 ID:GLoxHH190

クラウドのバイク出して０

440 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:10:13 ID:UxYSXwGf0

WR250Xも面白そうなバイクだな。

441 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:11:31 ID:++tb8V/AO

買ってやるから、ファルコラスティコみたいの出してみい
もう懐古趣味はうんざり

442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:12:42 ID:DZ6odohy0

はやく２ストレーサーレプリカを復活させろや

443 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:15:23 ID:4+JUdY/K0

新車は買ってほしいが、開発費はありましぇん。
シール貼る位置を変えたので、買ってください。

444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:15:36 ID:p99AneiMO

いい加減免許の改正をしろよ
今更わざわざ大型取りに行きたくないんだよ

445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:15:39 ID:jQEgfEka0

ホンダ・・・インテル
スズキ・・・ＡＭＤ
カワサキ・・サイリックス

ヤマハ・・・黄金戦士

446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:16:17 ID:dyQRjrvt0

>>442
おれもそう願うが、買う人間がかなり限られてくるんだよな。
あの当時も、ＮＳＲとＴＺＲとΓが熾烈な性能競争をして、
価格は９０万円くらいになって、乗りこなせる人間も限られてきた。
そんな中で、ハーレーなんかに移った人間が多かった。

447 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:19:44 ID:02ApxyqTO

>>441
それも懐かしいがwww

いや、嫌いじゃない

448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:20:10 ID:yKPw7M0Y0

2st製造規制って日本だけ？

449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:20:48 ID:jxblpCpp0

普通自動車免許で原付二種乗れるようにして
原付二種からこつこつやってくれ
高速乗れるよう250や400もそこそこやれ

450 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:21:55 ID:DZ6odohy0

昔は倒立フロントフォーク、湾曲スイングアーム、後方排気とか聞くだけでwktkしたもんだが・・・・

451 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:22:48 ID:AnzqHeOl0

>>448
2stが規制されてるわけじゃなくて、排気ガス基準が厳しくなって
2stでクリアできない、クリアさせようとすると高コストでどこも作らなくなった。

452 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:24:07 ID:doWA0Ia/O

バイクはこけたら死ぬときもある。だな。
自転車とかと一緒。

ハタチの頃から乗ってるし、公道でもサーキットでも何度かこけてるけど
毎回打ち身とかすり傷だけw

453 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:24:52 ID:8clmW90qO

いい年してあの頃のようにレーサーレプリカに乗れるわけねえだろ。
体型、腰痛、四十肩、反射神経

454 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:28:02 ID:i9exh6P80

>>408
じゃあ買わなくていい。

ってなりそうな悪寒。
実際の所、メーカーは駐車場問題についてどう考えているんだろうか。

455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:28:27 ID:+2PXUZQjP

このご時世に原付2種のオフ車出したカワサキは評価してるぞ

456 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:28:56 ID:zVezm0ze0

３５だけどCB1100に乗ろうと決めた。

457 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:32:10 ID:OU0w3qsl0

昔、CRM250をいろいろ改造して乗ってたけど
いま林道とか走ったら、かなり怖いだろうと思う。
何となく４ストには乗りたくないし、もう乗らないかな。。。
以上、３０台後半男。

458 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:32:41 ID:SG1s6+AL0

規制緩和しろや馬鹿政府

459 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:32:52 ID:DOASCoTS0

カワサキのZZRってなんて読むの？

460 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:34:06 ID:BNyzfZe50

>>292
昔、中古車雑誌の企画でノーマルR３３、R３４でプロドライバーが筑波走って
１分１０秒だか１０何秒、ホームストレートで170Km/h～180Km/h

今時のリッターSSなら1分切るんじゃね？ホームストレート220Km/hくらいかな？

461 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:35:04 ID:u6YzCTnw0

>>459
ぞぞる

462 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:35:23 ID:yKPw7M0Y0

>>451
なら最初は高いコストでも
2stでクリアできる機体製造して販売してみたらいいんだよ
一度2st乗った者は、次も4st買わないで2st購入してくれるよ
250ccでいいから2st造った方がバイク売れるのに

463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:36:15 ID:pWvz9j5bO

自主規制が足を引っ張った結果だな

464 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:38:04 ID:AlGWjyfo0

ここまで特攻の拓なし

465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:38:04 ID:kArbtnuY0

400越えると結構重い。歩けば何て事無い歩道のデコボコでハンドル取られて車道から
駐輪場まで押していかざるを得ない時苦労する。特に秋冬の早朝霜が降りている時
足の裏が滑って倒れそうになったりする。

それから上り坂の狭い道路で進路変更せざるを得ない時も、400までなら何とか方向変えて
Ｕターンできるし最悪反対車線まで押していけるが、400超えるとそれも難しく結構大変よ。

466 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:38:05 ID:AOky8IHp0

ダブルジズィーアール

467 ：466：2009/10/16(金) 19:40:15 ID:AOky8IHp0

ダブルズィーアール、ジが余計だた・・・。

468 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:40:40 ID:O7vq9q0D0

アクセル開けたらフロントが軽く浮き上がる2stの加速感を味わったら
４ストなんか乗る気にはならんわな

469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:43:20 ID:yKPw7M0Y0

でも2stって白煙で臭いんだよな
それ改善できれば売れるな

470 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:44:13 ID:xqeCBU1w0

>>394
TZR250SPR
http://www.tairaracing.co.jp/used_yamahatzr250spr.htm

471 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:44:49 ID:dG/R5QI0O

YAMAHAﾊﾟｯｿﾙ(60㎞)仕様、復活させろ。

472 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:45:00 ID:qK3sEpI1O

車検なしで風格漂う車格、300k前後で豪華装備なら考えないでもない。

473 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:46:11 ID:doK4NJ7P0

>>461
マジでか

474 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:46:42 ID:gXCg6p7i0

モンきー高くなったよな。
25年前ならフルチューンできたぜ。

475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:47:07 ID:uQYcy6k00

８０年代のレプリカブーム、９０年代のネイキッド、アメリカン売れまくり
００年代のビグスクブーム。次が来ない日本バイク業界オワタ。
金ある中高年はハーレー乗るし。

476 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:47:36 ID:/bsXn7AI0

>>58
ナーカマ

477 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:48:53 ID:ix0YPqAh0

>>126
生㌔

478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:48:56 ID:3JNPBnUlO

往年のライダーって、三ない運動を助長して
現在の状況を招いた癌そのものじゃねーか。
戻ってこなくて良い、っか戻ってくんな。

479 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 19:49:26 ID:ODcPLmyP0

何で年寄にそんなでかいバイクを勧めるのか全然理解できない。
タチゴケで足折るのが関の山だ。
２５０クラスを充実させればいいこと。
ハイブリットバイクはいつ出るんだよ。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:50:41 ID:xqeCBU1w0

>>471
パッソルは女子高生が乗るとお股がじわりと濡れるので販売できません(｀･ω･´)

481 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:51:22 ID:g8rhXJxd0

>>479
250くらいの車重なら、頑張れば、踏ん張って立ちゴケ回避できるしなｗ

482 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:52:20 ID:YI/0Hbdu0

今日はセカンドバイクの１２５㏄でまったり日帰りツーリングしたけど
リターンライダーなら初めは１２５㏄位で２輪車感覚取り戻すのがいいかもよ。

483 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:52:27 ID:AlGWjyfo0

>>475
振り返ると、段々とストイックさがなくなって便利な乗り物になってきた流れだな
屋根付きとかじゃないとダメかもｗ

484 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:53:17 ID:d1+Ac1Fq0

>>479
高いのを買わせたいんだろうよｗ

ここ数年、どんどんと高いスポーツ自転車に乗るおっさんが増えてるのが
悔しいだろうな。

485 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:56:10 ID:pHxtKJBp0

>>484
だってバイク停める場所ないしｗ

486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:56:36 ID:r5p3WlPt0

>>484
ロード乗りは元バイク乗りが多いね。

487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:57:14 ID:/xq3RWY5O

>>484
高いチャリなんか100万位するしなw安くても30万とかの世界だろ？
そりゃあ悔しいだろうが…あっちはサドル調整して俺みたいな短足でも安心だし…

488 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:57:21 ID:clCEgw250

>>459
「ゼットゼットアール」
「ズィーズィーアール」
「ダブルズィー（ダボズィー）アール」
好きな呼び方で。
俺の知ってるオーナーはみんなバラバラだｗ

489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:57:35 ID:DW31t5Te0

125ｃｃまでは普通免許で乗れるようにしろ。

490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:58:00 ID:oaDiuNyd0

折り畳めて持ち運べるようにすれば駐車場いらず
乾燥重量50kgくらいで

491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 19:59:32 ID:doWA0Ia/O

メーカーは駐車場問題に対し、署名運動しました。
政府はスルーしました。

492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:02:39 ID:rfE6Gbgj0

>>491
そういうのは何度もやらなきゃ駄目なんだよ
ハワイのすばる望遠鏡も立案段階では
ずいぶんスルーされたそうだぞ

493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:03:02 ID:hlhzpdudO

向こう側の人間の書き込み痛いな。

494 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:05:31 ID:WLlC7xK80

もう、さんざん人生楽しんだんだから、ヘルメット無しでもＯＫにしないか？

昔の原付は、ヘルメット無しで、気楽だったぞ。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:05:54 ID:50TnmjCe0

>>459
「カワサキか・・・・」で通じる

496 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:06:29 ID:g8rhXJxd0

>>487
安くても30万って・・・
中古で買ったオレのバイクよりも高い・・・

497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:07:14 ID:doWA0Ia/O

>>492
メーカーにとっては他人事なんだろうよ。署名はユーザーが煩いからやっただけにしか
見えなかった。

498 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:07:26 ID:zQhdAEHA0

今すぐにでも欲しいけど、置き場がないんだよぉー！
バイク専用ガレージがもっと増えたらいいのにな

from 今年四十路

499 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:07:35 ID:Qx40HZXvO

>>490

モンキーゴリラはそのへんじゃなかったっけ。
ハンドルは折り畳めたような

ポッケとかズークだと普通に載っけられた筈。

500 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:07:45 ID:jQEgfEka0

昔からヤマハ乗りはオカマ野郎だと思っていたが、
バカスク世代でもマジェスティーはオカマ野郎が乗ってるね。。

501 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:09:06 ID:AOky8IHp0

署名じゃなぁ、ちゃんと献金やロビー活動したのか？

502 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:09:19 ID:r5p3WlPt0

ペダルで発電して高速も乗れるハイブリッドバイク出したら
自転車乗りに売れるかもねwwww

503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:09:27 ID:rfE6Gbgj0

>>497
なるほど、そういうことか

諦めなければならんか・・・

504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:10:33 ID:pHxtKJBp0

>>496
10万も出せばそれなりに楽しめるよ。
バイクより安い。

505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:10:47 ID:doWA0Ia/O

>>501
何もしてないだろうな。盗難対策もまったく進歩しないしなー。

506 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:11:37 ID:yKPw7M0Y0

ZZRが何で「ちーちゃん」呼ばれてるのかわからない

507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:13:15 ID:SMprdaSA0

金がないから無理

508 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:14:44 ID:QF87un6+0

盗難問題もしっかりやってもらわんと
年寄りは買わんだろうなあ。

今までは、バイク乗り＝小僧ってイメージで
公僕もてきとーにやってきてたからな、
それなりの立場の年寄り相手にもてきとーやれるか楽しみではあるｗ

509 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:15:11 ID:doWA0Ia/O

>>503
駐禁が厳しくない地方の田舎に住めば桶w

510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:19:04 ID:s9TaQZky0

>>479
禿同、あの湧いて出て来た様なCB1300の中年ライダーは
グラッと来たら速攻アウトだろｗ　こけても一人で立たせる事が
出来るとはとても思えない

511 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:19:12 ID:g8rhXJxd0

>>504
10万か・・・高いなあ・・・

512 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:22:55 ID:z4UIyboDO

>>469
マラグーティが現行規制をクリアした、
2st水冷単気筒で50PSを叩き出すエンジンを積んだ、ネイキッドを
モーターサイクルショーに出した事が有ってな。
日本にも導入すると言ったから、盛り上がった事が有ったんだが、
予定価格100万円のプライスを見て、一気に盛り下がった。
たとえ規制をクリアしても、高すぎて売れないよ。

513 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:24:51 ID:oIcSYwZT0

１００万近辺って一番売れそうもない価格帯だと思う
へんな現実感の重みを残すより夢見られる高価格帯のほうがいいのでは

514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:27:01 ID:fQt7BQkT0

>>469
ホンダの最後の世代の２ｓｔは非常に良い線行ってた。開発を継続してたらねえ・・・・

515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:28:02 ID:g8rhXJxd0

>>512
WR250が70万でも結構売れたし、出せば売れるかも。
俺は買えないけどｗ

516 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:28:13 ID:U72ne5M00

止めるところねえわ、ラインナップは縮小するわ
これで売れる方が奇跡だ

517 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:28:55 ID:PpMluqrE0

いつの時代にもヲッサンバイクと呼ばれる車種が無いか？
８０年代後半の、中型レプリカ全盛期には、人気の無いアメリカンやビクスク。
９０年代の、ネイキッドや中型アメリカンが主流の時代は、人気の無い中型レプリカ。
そして若者がこぞってビクスクに乗る現在では、中型４気筒ネイキッド。

メーカーはヲッサンバイクを勘違いしてるよ。

518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:30:15 ID:rfE6Gbgj0

NSR250とCBR600が同価格（１００万オーバー）だとしたら
なんとなくNSR250もいいんじゃね？と言う気持ちになるが
所詮俺には金と腕がないのであった

519 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:30:33 ID:pHxtKJBp0

>>513
高価格帯になると海外メーカーが視野に入ってくるからそれも駄目ｗ

520 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:30:41 ID:DK1iA+w+0

圧倒的に不便になったバイクを誰が乗りたがるのか？

521 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 20:31:29 ID:ODcPLmyP0

つーか、バイクなんて一生乗れなきゃつまらないだろ。
年寄が重いバイクなんて取り回し出来るのなんてあと１０年か５年か。
全然ムダだしつまらない。

522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:34:38 ID:Dh+W1wv90

四十代の珍走増えてね？
俺の家の隣が層化の四十代後半の無職の元ヤンキー。
朝っぱらからバイク噴かして煩い。

523 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:34:54 ID:50XNPX/g0

バイクってそんなに不便になったか？
駐車場云々で使えなくなったのは東京とか一部だけだろ。
地方はさして変わってないぞ。
俺今でも普通に路駐してるけど、切符切られたことない。

524 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:35:03 ID:/dkAPj/jO

３０年前と比べた趣味の変化

・IN
パソコン
ＴＶゲーム
アニメ
ビジュアル機器

・OUT
二輪
オーディオ機器
無線

他にある？

525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:35:07 ID:rfE6Gbgj0

>>521
お前は先の見えた人間の気持ちがわかっていない。
あと５年か１０年で乗れなくなると気がついたら
乗りたくなるものだ。

526 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:38:21 ID:MKp21bHs0

退職金めあてだな。高級オーディオ広告などが増えてるのと同じ。
メーカーも売れさえすれば後はどうでもいいんだろう。

527 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 20:39:52 ID:ODcPLmyP0

>>525
そういうのをカミカゼバイクと言ってだな～。

528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:40:32 ID:zZE71fyE0

これからは電動アシストチャリの時代だろ？
もっとバッテリーのパワー上げて、タイヤもも少し太くして欲しい
コーナーで不安ない程度には

529 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:42:20 ID:yNFrusT8O

電動車椅子ＲＺとか出した方が良い

530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:43:34 ID:rfE6Gbgj0

RZも買って乗ってみればよかったな・・・

531 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:44:15 ID:50XNPX/g0

買って欲しければ買われるようなバイクを製品化しないと・・・

今のバイクメーカーって、客が欲しがるバイクを作ってない。
自分らの都合だけで商品出してるようにしか見えない。
それで接客態度とか、客がメーカー様に合わせろよって雰囲気丸見え。
商売人としては下の下というか、最低の連中。

532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:44:56 ID:SVbeDOfX0

>>518
身長150センチ位の女の子にCBR1000RRを貸してやっても実に楽しそうに乗るぞ。
実際にのれば全然速くなくても結構楽しいからとにかく乗ってみろ。

533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:45:22 ID:865IB0Y80

当たり前だよ
中止が当然だよ

534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:47:46 ID:g8rhXJxd0

>>528
アシスト比を5:1くらいにして、時速40キロまでアシスト有りになれば・・・
フル充電時の航続距離は今のままでもOKかな。

535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:50:31 ID:89RBw8BP0

>>404 うん、なんとなくわかる。７年乗ったＣＢ７５０インテグラ、加速の仕方・
ブレーキの利き方、曲がり方、そしてスタイル、すべてしなやかな感じ。
４年乗ったＣＢ１３００ＳＦ（キャブ仕様）加速・ブレーキとか「ガツンガツン」って
感じ。スタイル、マッチョすぎ・・・。まあ、主観の問題だが・・・
あと燃費のことも含めて、要するにバランスは７５０が良いような気がする。

536 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:51:54 ID:50XNPX/g0

電アシ自転車はよく壊れるらしいな。
スピードが出るのは良いが、フレームとか専用設計じゃない、
普通に汎用パーツを流用してるから耐久精度が足りず、
やたらと壊れて修理依頼が多いとか。
まあ高いの買えば問題ないんだろうけど・・・

537 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:53:08 ID:rfE6Gbgj0

>>532
腕以外にも大型免許と体力もないのだ
バイクに跨るとき足が吊る心配をせねばならぬ（マジで）

538 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:53:21 ID:OvpSC4mB0

乗っても止めるところがない。
緑の蛆虫退治でもやってくれない限り。

539 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:54:29 ID:g8rhXJxd0

>>536
高いのっていうと、チタンとかカーボンのヤツか。
まあ、アレが壊れたら泣くだろうなあ・・・

540 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 20:55:59 ID:ODcPLmyP0

とり回しとか、電動アシストにしたらどうかな。
それなら、漏れも買っちゃう。
映画で見たけど、いきなりバックとか出来たらいいよね。

541 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:57:04 ID:QF87un6+0

それは良い。
幹線道路まで電動サポで押していけたら、これは楽ｗ

542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 20:59:18 ID:qy1t+WBX0

>>532
そりゃ広い道チョロっと走ってるだけなら楽しいよ。
実際に所有すれば渋滞・Ｕターン・押し歩き・駐車場所探し・出先でのトラブル・維持費用と
ネガな部分も大量に出てくるぞ。

ソースは1300cc買って10カ月で売った俺。

543 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:00:44 ID:8hsR1ULZ0

２スト復活させろよ。
温暖化温暖化って騒いでるがCOとＮＯｘ、ＨＣは温室効果がない。
爆発したときの燃焼室温度も低いし、CO2を削減したいなら２ストだろうがｗｗ

544 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:01:16 ID:waNeaRhC0

バイクから自転車に乗り換えた

こっちが面白い

545 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:02:15 ID:50XNPX/g0

>>542
リッターはタイヤ代とか消耗品がやたらと高額なんだよなぁ・・・

>>539
もともとただの自転車だったものを流用してるから、
電アシパワーで原付に迫る速度で長時間ぶっ飛ばすようには
出来てないそうな。
やっぱ値段相応だわな。

546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:02:29 ID:zQhdAEHA0

しかし、最近のマフラーは高いな
昔は６～７万出せばフルエキが買えたのに

547 ：初バイクはパッソーラ、ガンマはオレの青春：2009/10/16(金) 21:03:23 ID:+izMYsfj0

だったらオレが乗りたくなるモーターサイクルを出せ、ホンダにスズキにヤマハ
ついでにカワサキ。今さら２ストなんか出せないのは分かってるから具体的には
スカイウェイブタイプMのエンジン使用＜多少のチューンアップ＋４馬力増＞
なんとか車重１６０Kg位でATスーパースポーツGSX-R250R-ATってのが欲しい。
５０万円代で、エンジンカコ悪いけどカウルで見えないからイイ。

548 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:04:20 ID:KJXCyfqf0

ホンダはいつになったらスーフォアのスポーツ使用を出すんだよｗ
せっかくエンジン周りは熟成された感じがするのに車体がダメダメ。
2本サスって時点で旧車っぽいし、いくら動力性能が悪くなくたってそのうちズレてくる。
素人には左右の調整は難しいって。
GSR出したスズキは潔くて良い。まあ俺はヤマハ党なんだけどね。
どーせヤマハは２５０～４００辺りのロードスポーツ捨ててるからあきらめてる。

549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:04:30 ID:n4riZREa0

>往年のライダーたち
って言われても流行で乗っていたのが大半だから・・・

550 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:05:55 ID:89RBw8BP0

>>545 そうだな、この春、車検前、バッテリー交換２万円！タイヤ前後で
５５０００円也・・・車検はユーザー車検ね。

551 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:06:24 ID:FquKyOmW0

やっぱ日本人の体格にあってるのは125-600ccくらいなんだよね。
リッターオーバーだと維持費や車重の面で、もてあまし気味になって
盆栽化する例が多い。

いくらバイクが売れたとしても、バイクライフが続かなきゃ意味がない。

552 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:07:29 ID:bdTTntz3O

>>547
オマエにピッタリなのはスズキＧＡＧ５０。これ買ってあと百年くらい青春を謳歌してくれ。

553 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:07:51 ID:CcESRGzr0

最近の仮面ライダーはバイクにのってるって印象があまりないな

554 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:08:48 ID:lqYbe2Gf0

バイクやが暴走族相手に商売してきたから
イメージダウンしたのに

555 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:09:22 ID:50XNPX/g0

最近はライダーそのものが糞化してるから宣伝にならん。
バイクノーマルのまま乗ってたりするし・・・

556 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:11:00 ID:s/glEXcXO

正直、今の国産には魅力無いわな、特に中型。
コストダウンや売れ線ばっか考えてないで本気のモデルを見せてくれ。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:11:44 ID:G9ADoQxl0

長期的なビジョンが無いメーカー
終わったな

558 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:12:06 ID:n7kTcR7X0

技の一号、力の二号

559 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:12:09 ID:g8rhXJxd0

>>545
う～ん、なかなか厳しいもんだね。

560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:12:09 ID:iLEJRXpt0

今みたいに、1000ccクラスに普通に乗れるような時代だと、
逆に、1000みたいに重くて疲れるバイクよりも
250とかの、軽くて自転車感覚で気軽に乗れるバイクが欲しくなる。
不況でお金もないしね。
でもやっぱ遅いのは嫌だから、そこそこ速いのがいい。
カワサキ250のヒットはそれが要因。
今、CBR250とかフェーザーとかみたいなの（さすがに2ストは無理だろうから）出せば
絶対にそこそこヒットはするよ。

561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:12:20 ID:Tk/8lqqc0

ウチの近所じゃマフラー改造して早朝深夜走る馬鹿しかいないから極めて印象悪いな

562 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:15:02 ID:EDtsN9Se0

ゼルビスの復活の噂はありませんか？

563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:15:09 ID:EUkft5Ew0

四輪乗りの意識を変えないと無理。
あいつらバイクは簡単に止まれると思って
急に割り込んでくるからな。

564 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:15:22 ID:twSCBy170

絶対転ばないバイクをつくれば売れる、ていうか買う

565 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:15:44 ID:cCnPIE5d0

早く大型とらないと教習車が1300になるぞ

566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:15:59 ID:9HuymqWy0

オヤジが乗ってたZ２を自分で整備して乗ってるけどた楽しいよ。
今のバイクも持ってるけど楽しさではZが上だね。

567 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:19:01 ID:g8rhXJxd0

>>564
高性能ジャイロでも積んで、絶対倒せないようにしようかｗ

568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:20:13 ID:iLEJRXpt0

分かるぜ。

最高速が300km以上出るようなリッターバイクよりも
公道走ってる限り、Zやカタナ、RZやCBなんかの方がずっと楽しい。

569 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:21:21 ID:og3nvHFJ0

Gストライダー売ってくれ
大学生などの若者向けに軽くてスリムでタンクの容量が充分に有るの２５０を安くしろ
オレが大学生の時、金が無いのと駐車場が確保できそうに無いので
バイクしか選択肢が無かったが２５０でも高いので中古の原付にした
今だと間違いなく電チャリ買うと思う

570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:21:29 ID:50XNPX/g0

昔は大型はステイタスだったからなあ。
今は教習所で免許買えるし、ぶっちゃけ大型って一度乗ってしまえば
まあいいや、ってなっちゃう部分あんだよね。
正直重くて使いづらいから。
で、小さいのはと思うと新車とか壊滅して全部ビクスクでどうしようもないから
そのまま降りてしまったり、中古に行ったりとかになるわけで、
メーカーはこういう流れも予測すべきだったろうに、全く無策で笑うわ。

571 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:22:35 ID:UClclsy6O

昔昔、大垂水でｶﾞﾘｶﾞﾘ走っていた過去は、、
嫁は知る由もない
なんであんな危険なことが楽しかったのかな～@40歳
まぁもう少し年取ってからまた乗ってみたいな

572 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:23:14 ID:z4UIyboDO

>>562
VTRを復活させたから望み薄。
CBR250RRも出すとかの話が出てるから、
ここに、更にツアラーを追加するとは思えん。

573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:24:42 ID:50XNPX/g0

>>571
もう忘れたのか。
遊びってのは危険なほど楽しい。だろｗ
安全ってのは、かったるくて眠いもんだ。

574 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:26:16 ID:QF87un6+0

>>571

>>573に同意。
安全なものほど退屈でつまらないものはない。

575 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:26:46 ID:XwoJ9Knt0

とにかく置くところがない。四輪よりずっと駐車場事情が悪い。これをなんとかしないと
どんどん売れなくなるだけ。

好調だった外車勢も、好調と言われたBuellが生産停止に追い込まれた。国産なんて
売れないとかそういうレベルじゃなくなるよ。

576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:26:54 ID:EDtsN9Se0

>>572
CBR250RRですか。確か単気筒だとか…
微妙だよね。

577 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:27:09 ID:zQhdAEHA0

直４スポーツのGSR400、Vツインスポーツのグラディウス400、そしてパラツインスポーツのGSR250を出すスズキは何気に凄い

578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:27:28 ID:iLEJRXpt0

あと、TRX850みたいなバイクをもっかい出してほしい。
あの時代に出すには早すぎたと思う。だからイマイチ売れなかったけど
今なら、・きつ過ぎない程よい前傾　・そこそこトルクフル　・高速走行に有効なカウル付き
・またーりよし、目を三角もそこそここなす　・ある程度荷物も積める＝長距離おけ
で、正に万能選手。
今になってすごく欲しいけど、ロクな中古車がない。

579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:29:29 ID:AOky8IHp0

>>577
スズキは凄いよね、４００グラディウス楽しみだ。

580 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:30:52 ID:0C7KCos60

トムクルーズになりたくて、
ＧＰＺ９００Ｒに乗ろうと思ったが、
両足ベタ付きのはずが片足つま先もきつかったので諦めた
今のニンジャでは、とてもトムクルーズに成れそうにない。
Ａ３の再来を望む。

581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:31:57 ID:q6Kj+FySO

XLR250再販しろよ

582 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:32:52 ID:g8rhXJxd0

>>576
単気筒なら、CB250RSにすればいいのにｗ

583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:34:39 ID:Rw7hzY2P0

>>580
もしかして、身長156㎝未満か？

584 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:35:37 ID:s/glEXcXO

>>577
願わくばスズキにはVγを復活させるかDR-Zの250を出して欲しいな。
グースも捨て難い。

585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:35:50 ID:z4UIyboDO

>>576
後出しジャンケンのホンダが、Ninja250R対抗として出すんだから、
少なくともNinjaを上回って来ると思われ。
それと、MOTOGPが250の単気筒になるかもって話が有るそうだから、
マジのレーサーレプリカになる可能性も有ったりする。

586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:36:48 ID:sXC1yf8A0

>>572
新車のゼルビス欲しいけど、VTRが５５万円だっけ？の現在、もし新型ゼルビスが出たら
間違いなく60万円超えるだろうな。

587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:37:00 ID:c1IEMCRU0

古いバイクを強制的に乗れなくすれば新しいバイク売れるんじゃね？
排ガス規制てな名目でさ。
新車から10年以上経ったバイクは排ガス規制で車検受けられなくしてナンバー取り上げる。
嫌でも売れるべ。

588 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:37:51 ID:rfE6Gbgj0

>>577
GSR250は激しい空振り感があるが、、、
雑誌によっては中国生産でヨーロッパ販売とあるし
スクープ写真を見るに、これたぶん２バルブだぞ。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:38:44 ID:IGaVs+ur0

ビクスク乗ったチーマー駆逐が先だろ。

590 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:39:20 ID:zOgQ4DuP0

おっさん足が短いからね→シート高を低く
おっさん体力無いからね→車重を軽く

591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:39:26 ID:/bsXn7AI0

YAMAHAのSRシリーズが生産終了してて、びっくりした。

592 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:40:10 ID:V3a1316S0

日本のライダーの平均年齢が43歳だから、初めから中高年ターゲットで良いんだよ。
その世代が終わったら、日本のバイク市場終了だから。
海外じゃ幾らでも売れるだろ。

てか、1100ｃｃとか、これまた訳わからんマーケティングだなあ。
リターンライダー狙うなら、こんな馬鹿でかい排気量に力入れたって売れるわけ無いよ。
中型しか持って居ないし、寄る歳で200kgとか、アクセル一捻りで景色がぶっ飛ぶパワーとか、
疲れるだけだろ、乗っていてｗ
自宅の駐車場からご近所に迷惑掛からんところまで押していくんだから、
軽くて、パワーもそこそこなら、250ｃｃクラスに力入れろよ。

嵌れば、また取り易くなった大型免許でも…ってな感じになるさ。

593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:40:19 ID:D8ofQeD30

もう少し安くなんないのかよ

あとバリ伝や二人鷹みたいな漫画書かせて
若者にも興味もってもらえるようにしろ

594 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 21:40:40 ID:ODcPLmyP0

簡単二輪

595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:40:40 ID:sXC1yf8A0

>>587
バイクを降りる人間が増えるだけだと思う。

596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:41:04 ID:5dDZJ3CQ0

だーかーらあ、違反キップはビックスクーター以外は免除してよ

597 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:42:34 ID:G9ADoQxl0

どうせ金持ちのオヤジがターゲットなら強烈な単車だせばいい

ゴーストライダーのハヤブサターボとか

598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:42:49 ID:WPoU4EyI0

>>589
文句ばかりで買ってくれない奴より実際に買って乗るチーマーの方が客だからね。
むしろ、センスの良い人が乗って広めれば良いだけ。

599 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:43:00 ID:50XNPX/g0

>>587
新しいバイクが軒並み性能劣化してるから買わないよ。
つか、250以下は車検なんかないからナンバー返納とかありえんwww

600 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:43:59 ID:g8rhXJxd0

>>590
軽量・低車高のトリッカーが良いって事だな！
デザインが若向けで乗りにくいかもしれないけどｗ

601 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 21:44:19 ID:ODcPLmyP0

いや、本当に老人用バイクとかって考えない方が不思議。
補助輪つけて、止まる時足付かなくていいようにすれば、
車椅子でも乗れます。

602 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:45:15 ID:sXC1yf8A0

>>601
MP3とかいいんじゃない？国産車じゃないけど。

603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:45:35 ID:7/K8Xdyy0

ウチは夫婦ともアラ40だけどこの10年、1台のAX-1を自家用として二人で使ってる
軽いしカミサンでも両足ペタリ着くし燃費いいし、たまに乗るだけならコレで充分
バイクって時折やたら乗りたくなるんだよね

604 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:45:47 ID:50XNPX/g0

>>601
もうある
http://www.apriliatokyo.com/piaggio/page004.html

605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:46:15 ID:AOky8IHp0

>>601
なんか煽りたいだけなレスだな、トライクだろそれ。

606 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:46:38 ID:QF87un6+0

>>601
逆に、そんな老人向けのバイクに乗ろうと思う老人がいるんだろうか・・・

607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:47:13 ID:VSvM0PXH0

>>587
国産だとZ系やGPZ系のオーナがまずアウト。
刀もだめ。
オフ車の２stマニアも乗る物がなくなる。
ベスパの旧車もだめだし、ハーレやBMWの旧車もダメ。

何に乗れとw

608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:47:19 ID:iLEJRXpt0

>>587
間違いなくバイクそのものにとどめを刺すだろうね。
みんな降りちゃって終わりだよ。

609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:48:32 ID:/xq3RWY5O

>>601
ジャイロでいいじゃん
屋根あるぞ屋根w

610 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:48:56 ID:AOky8IHp0

７０のじいさんでバイク乗り回してるの結構いるけどな。

>>608
電化すればいいだけですが・・・。

611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:49:00 ID:50XNPX/g0

>>587
現状2ｓｔ殲滅でこの有様なのに、それやったら業界完全に完全に終わるｗ

612 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:49:10 ID:sn3QQKwE0

86復活のニュースでも思ったんだけど
若ぶりたい中高年が中高年向けにつくりましたって商品に飛びつくもんなのか？

613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:49:23 ID:z4UIyboDO

>>601
あのさ、バイクに乗りたがる様な元気な老人が、
補助輪付きに乗ると思う？

こけない様にって事なら、サイドカーやトライクでしょ。

614 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 21:49:34 ID:ODcPLmyP0

いや、３輪じゃなくて、止まる時だけ補助輪を下ろせばいいんだよ。
機構的にはそんなに難しくないはず。

615 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:49:51 ID:6VbP2Pr20

玄人向け250スポーツきぼん。
20000回転くらい回るけど19000回転以上からじゃないとパワーでないスパルタンなエンジン特性で
曲がり出したら止まらないくらいの旋回性能
キャッチフレーズはSSキラー
みたいなそんな感じの。

616 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:51:42 ID:VSvM0PXH0

>>613
サイドカーなめるなw
あれは船（側車のことね）を浮かせたりして曲がる事もあるから体力いるぞ。

617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:52:19 ID:50XNPX/g0

>>614
アホ、その機構が故障したら転倒確実じゃないか。
そんな危ないもの売れるかwww

618 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:52:37 ID:rfE6Gbgj0

>>592
排気量的にはかつてのフラッグシップCB1100Rの
あれがこうでそういう魅力があるかも知れんが
ネイキッドだといい年こいた俺もピンとこんな

619 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:53:20 ID:V3a1316S0

>>603
春になると無性にｗ

デザインとか落ち着いた感じのコンパクト250ｃｃスクーターかなあ、
リターンのおっさんが乗るなら。道具として気軽に乗れて高速使ったプチツーとかでも出来れば、
またバイクの愉しさ思い出すだろう。重いバイクだと、出掛けるのに気合を要す。
都市部在住者には、こんなスクーターかなあ。かつてライダーだった田舎のおっさんには、
オフロードが良いんじゃないか？林道トコトコ走れるような、125ｃｃくらいの軽量バイク。
派手な泥遊びより、ちょっとのんびり山へ入るみたいな感じで。

でかい、重い、腰に来るじゃ、車から中々降りないだろう。

620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:54:14 ID:QF87un6+0

>>614
いや、だからそんなもんが無いとバイクに乗れない奴は
バイクに乗ろうと思わんのじゃないか？と。

仮に作って、
「さあ、おじぃちゃんでも乗れますよ～」ってやったら
「馬鹿にしてんのか？《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!」となるだろ。

621 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:54:39 ID:E3V3ISxN0

クラッチは発進とかの時だけ微妙な動作をライダーがレバーでコントロールして、
発進後の走行時はボタンで操作できるようにしてほしい。
シフトの度に握力つかってクラッチ操作するのはシンドイ。
加速の時はクラッチ使わずにシフトアップできるが、低速でのシフトや減速時には
どうしてもクラッチ握らないといけないから、歳食ってくるとシンドイ。

622 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:55:21 ID:/xq3RWY5O

>>614
それならドラポジ下げればよくね？w
それよりも年配者は運動神経が衰えてるんだから、走行時の安全性を確保した方がいい気がする

ジャイロは極論だけど、２+１輪で試行錯誤してるだろ？
外車なら既にあったはずだし

623 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 21:55:41 ID:ODcPLmyP0

>>620
いや、バイクに乗ったときの千の風になった感覚は忘れがたいのう。

624 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:55:43 ID:cOp+quyb0

>>601
車椅子にエンジンつけた方が早いんじゃ・・・

625 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:56:21 ID:VSvM0PXH0

>>621
軽い油圧クラッチついてれば希望は叶いそうな気が。

626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:56:50 ID:50XNPX/g0

>>621
シフトはどっちもノークラッチでできるだろ。

627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:57:07 ID:Ar0TTkD2O

仮面ライダー大集合かと

628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:58:01 ID:z4UIyboDO

>>616
だから良いんじゃないか。
蘊蓄を語って聞かせれば、見縊られたとは思わないしな。
実際に乗っても、体力ないから振り回そうとしないし。

629 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:58:51 ID:g8rhXJxd0

>>619
カワサキから出る（予定の）、新型の125OFFがいいかもね。
結構カッコイイ
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/02.jpg
ttp://www.bikebros.co.jp/vb/photo/topics/091001/img/18.jpg
あとは、車重とパワーだなあ・・・

630 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 21:59:15 ID:ODcPLmyP0

でも、おまいらだって渋滞でにっちもさっちもいかなくなった時は、
補助輪あればいいのにとか思うだろ？

631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:59:15 ID:AOky8IHp0

クラッチ握れないならオートマ乗ればいいじゃない。

632 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 21:59:45 ID:rfE6Gbgj0

>>601
あんまり関係ないが
介護用の車椅子でバイクのようにまたがるタイプのものが
検討されてるとかニュースでやってたな
椅子やベッドから乗り降りしやすい（させやすい）かも、だってさ

633 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:00:34 ID:jb8e42CK0

>>614
これか！！

http://imaima.at.webry.info/200706/article_2.html

エコ・モビル

634 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:00:40 ID:VSvM0PXH0

>>628
置く場所があったらウラルを買いたいと思った時期もあったけど。
あの走破性はあなどれん。

635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:00:50 ID:+jF3r5hw0

中高年向けなら、何故、400以下で出さないのか。
今のバイクは重すぎ＆パワーが無さ杉。
VT250ですら40馬力超えてた時代を経験してる世代が今のバイク乗れるかっての。
その意味では、スズキGSR400はうまくやってる。

636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:00:53 ID:8hsR1ULZ0

>>621
ＦＪＲ１３００ＡＳを退化させるんですね。

637 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:01:02 ID:clCEgw250

>>621
クラッチ操作がしんどいとか言ってるなら、
もう降り時じゃないか？
実際刀(1100S）の国内仕様の
アシストモーター付きクラッチでさえ「はぁ？」って感じなのに・・・。

638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:03:38 ID:rfE6Gbgj0

>>621
お客様、あなたのような方に
ぴったりの新製品を現在開発しております

Honda Dual Clutch Transmission
http://www.youtube.com/watch?v=SBfsCSZwsAc

639 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:03:50 ID:QWOOtvLVO

>>494
そいつが死ぬ事自体はどうでも良いが、事故相手や死体を片付ける人に迷惑

640 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:03:58 ID:fQt7BQkT0

>>593
マスオ物語映画化orアニメ化しようぜ～

http://www.cd90.net/2ch/sabuindex.html

641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:04:47 ID:z4UIyboDO

>>634
ウラルの2駆のやつ？
雑誌のオマケDVDで見たけど、アレは凄かった。

642 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:05:09 ID:QF87un6+0

リターンライダーは一発目は大排気量に行くから、
その後をフォローする車種の開発を急ぐ必要はあるな。

クラッチが重いと感じるなら排気量下げろｗ
操作がしんどいのは持て余しつつあるって事じゃないか？
痛い思いする前に、ライトな方向へシフトしていくのが
長く楽しむコツだと思うけど。

643 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:06:18 ID:50XNPX/g0

>>630
俺のバイク、２台とも足ベッタリつくから全然。
つかそもそも擦り抜け派だから渋滞にハマることないし・・・

644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:06:54 ID:77vLkKH40

いい年して、リツターバイクに乗る?
はっきり言って、事故るから。死ぬな。

645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:07:01 ID:g8rhXJxd0

>>642
最終的に、スクーターへ・・・

646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:07:19 ID:V3a1316S0

>>629
カワサキからか、意外だなｗｗ

てか、おっさんに成ってから2ストだのリッターだの言う人は、
既に趣味で乗っているだろうし、車の空間からおっさん達を引き摺り出すには、
車と違う”何かの愉しさ”無いとなあ。
クソ重いリッターバイク、夏は幻覚見る渋滞のエンジン熱とかで、マゾ空間提案しても、
「趣味の人の乗り物かな？」くらいのもん。

250ｃｃクラスで、軽くてコンパクトなスクーター。
でっかい風防付けて、高速も100km/h巡航できりゃ良いから、のんびり走れるそんなバイクかな。
また乗ってみようかなあと思い立つのは。

647 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:08:58 ID:GxycQ7bL0

車検と税金がなぁ・・・
泣く泣く大型は手放した。

648 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:11:26 ID:VSvM0PXH0

>>641
それそれ！
迷彩仕様もあって、ミリオタも大満足。

649 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:11:30 ID:IJwWt+jQ0

今やってる仮面ライダーのレプリカが欲しい
幼稚園児の息子の前に乗りつけて
「ダブルから借りてきたぞ」って言ってみたい

650 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:12:21 ID:Q91NSXQ+0

正直どこにでも停められるってのがメリットだったんだけどな

651 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:12:37 ID:V3a1316S0

>>649
ダブルとマブダチ、パパの株上がるなあｗｗｗ

652 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:13:28 ID:EDtsN9Se0

必要十分なパワーと、程ほどの維持費となると６００ｃｃ前後のミドルクラスが狙い目なのかな。

国内はミドルクラスのモデルはほとんど無いけど。

653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:14:49 ID:50XNPX/g0

>>649
http://www.honda.co.jp/customer/tips/kamen-rider/w/index.html

654 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:16:22 ID:TGHW9h3dO

よく訓練されたヲタから搾り取る商法。
そのうち初回限定とか完全版とか発売すんじゃね？

655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:16:47 ID:SwYZOTLX0

車種や駐車場を理由に乗らない奴は、もう乗る気無いだろ。

656 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:16:48 ID:ePEnm1Qm0

乗るなら４００クラスのアメリカンが妥当かな

657 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:17:11 ID:g8rhXJxd0

>>646
探したら、スペック載ってたｗ
http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=301
■エンジン型式：空冷4ストロークSOHC 2バルブ単気筒
■総排気量：125cc
■ボア×ストローク：54.0mm×54.4mm
■最高出力：7.5kW (10.2PS) / 8,000 rpm
■最大トルク：9.8kW (1.0kgf・m) / 6,000 rpm
■トランスミッション：常噛5 段リターン
■全長×全幅×全高：1,980mm×770mm×1,090mm (KLX125)
　　　　　　　　　　　　　　1,900mm××770mm×1,060mm (D-TRACKER125)
■シート高：830mm (KLX125) , 805mm (D-TRACKER125)
■ホイールベース：1,285mm (KLX125) , 1,255mm (D-TRACKER125)
■装備重量：113 kg (KLX125) , 114kg (D-TRACKER125)
■タンク容量：7.0 リットル
■タイヤサイズ：フロント 70/100-19 (KLX125) , 100/80-14 (D-TRACKER125)
　　　　　　　　　　リア 90/100-16 (KLX125) , 120/80-14 (D-TRACKER125

価格、発売日、国内導入も未定だって・・・
遊ぶのにはちょうど良さそうなのになあ・・・

658 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:17:28 ID:QF87un6+0

自分の身の回りでの感じだと、

昔乗りたかったけど３ナイとかで乗れなくて・・・っていう新規と
昔ブイブイやってて、落ち着いたので又乗りたいっていう人が多いな。

どちらも、メーカーのHPを調べると
大型取って、逆車がいいのか？ってなる。（金はあるｗ）
レプの性能が半端ないから危ないって話をすると
SBとかに行くんだよね。

でも、新規組は乗りこなすとこまでいかずに盆栽になっちゃう・・・
そして、その後乗らなくなっちゃうんだよなあ。

659 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:17:59 ID:33DUVvZy0

普通免許に２輪の限定解除つけろやｗ

660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:18:29 ID:igkzyd+bO

仮面ライダーのスレかと

661 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:18:41 ID:3kO5WRQ/0

>>609
バイトでのったけどおもったように曲がらなくて怖かったな

662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:19:29 ID:5GFxY02c0

>１１００ｃｃ
>６８０ｃｃ
ズレてるなあ・・・ターゲットの大多数は中免持ちだろうに。

663 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:21:20 ID:TcxkYfNS0

買えても400位が精一杯って・・・・

メーカーはどこの裕福な層をターゲットにしてるんだ？

664 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:22:28 ID:6d/xN65dO

NSR250を新車で買えるなら100万でも買う

665 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:24:20 ID:9hgL4Nlr0

欧州みたいに400無くして600に統一しろよ　

666 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:25:14 ID:DjUCR0190

大型免許とっても、リッター未満って
逆車か外車しかないじゃん。
そんな大きさいらないし、だったら400で
いいや。

667 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 22:25:17 ID:ODcPLmyP0

>>661
ジャイロのせいかな？

668 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:25:52 ID:ePEnm1Qm0

RZ３５０なら５０万円で買い戻す

669 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:26:55 ID:wlDYBVq20

γが帰ってきたらスズキ車があちこちで見れるのか

670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:27:06 ID:VF6oB9Co0

これもガラパコス規格
本邦メーカーは国内向けと海外向けの二度手間開発を強いられる
ケータイのように敗北も近い。

671 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:29:11 ID:V3a1316S0

>>657
>価格、発売日、国内導入も未定だって・・・

残念だなあ。バイクは軽さは正義かなｗ
メーカーとしてはぼれる大型販売に力入れたいんだろうけど、
買っては見たものの、直ぐ乗らなくなるのは目に見えているからなあｗ

本当に売る気あるなら、コンパクトや軽量って方向性に行かないと、
趣味で乗っている人意外興味沸かないわな。

672 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:30:43 ID:x7OaKT7z0

昔のCB750やZ2と同じデザインを最新の技術で作って欲しい。

673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:31:11 ID:QF87un6+0

>>657
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!!!!
やっぱ１０馬力なのか・・・

コイツに２２馬力の２ｓｔエンジンが乗っていたらﾋｬｯﾊｰなんだがｗ

674 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:31:15 ID:u3uWNh0m0

中高年ライダーってのは、中高年登山者並にたちが悪い気がする
自身の体力・反射神経が劣っているのに「昔はこれくらい簡単だった」って無茶しそう・・・

675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:32:01 ID:yvu39wCa0

バイク不況はいわゆる官製不況
ハーレーに屈した官僚によって引き起こされている
しかも屈し方が間違っている
二輪免許の排気量区分は無駄以外の何者でもない
二輪免許所持者は全世界の全種類の二輪車を運転可能に汁
既免許所有者（小型中型）は全種類二輪免許に汁

676 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:32:21 ID:z4UIyboDO

【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/

677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:32:25 ID:Q91NSXQ+0

>>662
そうだよな、400でも引け目を感じないバイクを作らないと駄目だな、
バイクの趣味っておっさん臭が全開だから高い=偉いみたいな感覚が残ってるし。

678 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:32:37 ID:g8rhXJxd0

>>579
グラディウス、スズキらしく変態的でいいなｗ

679 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:32:54 ID:X5ybExHcO

Z400FXにまた乗りたい

680 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:34:16 ID:0xtknA480

正味な話、日本ローカルの400の製造コストは高いだろ。

681 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:34:55 ID:ZohfA9QvO

駐禁をなんとかしろ！
後は頭の固い60代の「バイク=危なくて若造の乗り物」ってイメージを変えてくれ。

うちの会社じゃバイクに乗る=事故を起こして会社に迷惑を掛ける信用出来ないやつって烙印を押されて
乗りたくても内緒でしかのれないぞ！

682 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:35:42 ID:VwzaUzRY0

街中で見かける様々なバイクに憧れまくって
いつかは自分もと思い、せっせとバイトして
憧れだったあのバイクを手にして乗り回した時がありました。

今、中高生なんかが街中で見かけるバイクにそんな憧れを
持つものか疑問です。ほんとに欲しいものに出合った時、
バイクに限らずそれを手に入れるための努力を人はすると思う。

そんな気持ちも湧き起こらない程、デザインとか規制だとか
駐輪場事情とか面倒クサク思える事が多すぎるんだと思う。

683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:38:07 ID:3kO5WRQ/0

姉貴が買った原付をそのままのってたからべつにあこがれなかったな・・・・
友達がスティードかって一緒にでかけたときはちょっと！！ってなったけど
結局原付が楽になってしまった

684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:39:04 ID:QF87un6+0

>>676
スレ誘導サンクス

斜め読みしてきた。
こんなスペックで出すからバカオンマフラーとか付けちゃうんだよ＞＜
悪循環だ・・・

685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:41:20 ID:NcASq56V0

こういうスタイルで誘うより

普通免許で大型２輪まで乗れるように４メーカーは

圧力かけるほうがはるかに景気に有効だろが

686 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:42:10 ID:g8rhXJxd0

>>673
今の400なんか、車重が200キロ近くあるのに30馬力くらいしか無いらしいぞｗ
125で、113キロ・10馬力なら、大した物じゃないか。

687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:42:51 ID:kPgWkdvV0

>>421
RS125のエンジンはロータックス社製だよ
ガンマのエンジンは絶版になった250のほうだ

688 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:43:16 ID:AOky8IHp0

>>686
ＧＳＲ４００は６１馬力だけど。

689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:43:46 ID:teIB+mLM0

Z400FXをそのまま復刻版で出たら間違いなく買う。
43万で発売お願いします。

690 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:44:47 ID:aWSkP3Gl0

先ずは平成ライダー達がもっと積極的にバイクにのるべきだろう
俺にはバイクにならない仮面ライダーはないと思う

691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:45:57 ID:8hsR1ULZ0

>>681
俺が以前所属していた会社がそうだったな。
バイク乗って事故したら仕事に穴あけるから禁止。
ウインタースポーツも怪我して休んだら仕事に穴あけるから禁止だった。

で、こっちもキレ気味で、夜の繁華街に飲みいって喧嘩売られて刺されたら
アウトでしょうがぁ！！
家族作ってもし子供が交通事故で死んだら会社休みますわねぇ！！
じゃあ、外出も子供作るのも禁止だ！！仕事以外の余計なことすんじゃねえ！！ってことですよねー？

ってお伺い立てたら会社の幹部固まってそれ以上何も言えなかったなｗｗ
　

692 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:46:04 ID:x8IEc3+B0

>>686

kw と ps　間違いでは

693 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:49:36 ID:PbaMp50m0

>>225
ホンダ：アムロ
ヤマハ：カミーユ
スズキ：カイ
カワサキ：スレッガー

・・・オチねぇな

ホンダ：どれみ
ヤマハ：おんぷ
スズキ：はづき
カワサキ：あいこ

694 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:49:55 ID:2sdsXwQM0

>>681
うちの会社の50代幹部は、
若気の至り→NS400で大転倒して一時意識不明コースなもんで、
説得するのはほぼ不可能。

695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:49:57 ID:g8rhXJxd0

>>688
>>692
さすがスズキ・・・なのかな？
4気筒と2気筒の差なのか・・
W400を見たら、
種類: 空冷4ストローク並列2気筒／ SOHC 4バルブ
排気量(cm3): 399
最高出力: 21kW(29PS)/7,500rpm
最大トルク: 29N・m(3.0kgf・m)/6,000rpm
車輌重量(整備)(kg): 209
って載ってたからなあ・・・

696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:52:40 ID:5GFxY02c0

>>677
>高い=偉い
・・・バイク用品店の年配の店員にもたまにそういうのいるな。

697 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:53:40 ID:x8IEc3+B0

>>695
かなりマイルドな設定ですね

698 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:54:58 ID:MPFRd1bU0

盗難対策をどうにかしろよ

699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:55:18 ID:AOky8IHp0

>>694
自爆しておいて社会のせいってか、やだやだ・・・。

700 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:56:10 ID:z4UIyboDO

>>695
Kawasakiのレトロ系のエンジンは見た目重視で設計されてて、
性能は二の次って代物だよ。

701 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:56:54 ID:g8rhXJxd0

>>697
オレのジェベルよりも（カタログ上で）馬力が低いのを見て、400も終わったなあ・・・
とか勝手に思ってたｗ
けどGSR400を見て、なかなかやるなあ・・・と思い直した。
>>700
見た目重視なのねｗ
ひでえなあ・・・

702 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:56:55 ID:jbIVXjHh0

>>693
ホンダ：まいんちゃん
ヤマハ：アヤカウィルソン
スズキ：さくらまや
カワサキ：イチローの姪

これはどうだろ

703 ：１０００レスを目指す男：2009/10/16(金) 22:58:42 ID:ODcPLmyP0

ドラえもんとかで例えてよ。
クレヨンしんちゃんとか。

704 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:59:16 ID:Z2seXe7d0

雨にぬれなくていざというときは4人くらいは乗れて
クーラーが効くならいつでもバイクに乗る。

705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:59:32 ID:AOky8IHp0

>>698
イモビやシャッター、キーレスエントリーなんかがあるね今時のは。

706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 22:59:52 ID:PbaMp50m0

>>702
三次元はよくわからんお

707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:00:16 ID:g8rhXJxd0

>>693
日本サンライズ的にはこんな感じかｗ
ホンダ：ガンダム
ヤマハ：エルガイム
スズキ：ダンバイン
カワサキ：ザブングル

708 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:00:47 ID:qTZPvqBl0

だが断る。

709 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:01:38 ID:LN4+yDz0O

カワサキ乗りだが
KR250とかCS250とか復刻で出せば間違って買う奴が…

いねーかw

710 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:01:55 ID:Voy2S0pw0

うちの社長はバイクも車も大好き。
社員にも好きなの乗れ。って普段から言ってくれる。
社長より良い車に乗るなとかそんなのは全くなし。
カウンタックが欲しかったらがんばった買えるくらい稼げって
ハッパ掛けるくらい。

無茶して事故するなよって位しか注意しないなぁ。

711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:02:28 ID:LPIAw0om0

スズキは、Ｇストライダーと６気筒のストラトスフィアを早く発売してよ。

712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:04:55 ID:Y2Re4Lu/0

>クラッチ操作を省いて「乗りやすさ」を高めるのが狙いで
バイク自体を趣味として乗るような輩はそんな乗りやすさなんか求めちゃいねーよ
痛々しいまでに派手なデザイン、サスが硬くて乗り心地が悪い、
何に使うのかよくわからない機能が満載
そういうのが良いんじゃねーか

713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:05:11 ID:PbaMp50m0

>>711
スズキはヌーダ、ヤマハはモルフォをお願いします。

>>707
うおっ！凄くしっくりくる。

714 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:06:40 ID:E+8NujPS0

>>689
FXよりGPのエディーローソンがいいな

715 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:07:31 ID:fj6YGiFC0

先の無い年寄りより、若い世代が乗りたくなるような車種と環境をそろえろよ。

716 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:07:50 ID:phpX/k7S0

もっと安くしろよ
100万以上するバイクなんか乗る気になれないぞ

717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:08:23 ID:QF87un6+0

>>693
さっぱりわかんねーけど

Zガンダム的にはこうか？
ホンダ：ガンダムＭｋ２
ヤマハ：マラサイ
スズキ：ガルバルディβ
カワサキ：サイコガンダム

718 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:08:42 ID:Vr6sEBq40

行くぜＶＴ世界の王者。
って笹錦先生も言ってたよ。

719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:09:22 ID:jA/ztzT60

じゃ中堅お笑い芸人で

ホンダ：今田耕司
ヤマハ：くりぃむ上田
スズキ：東野幸治
カワサキ：江頭2：50

720 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:11:43 ID:Voy2S0pw0

ホンダ：　ガンダム
ヤマハ：　ゲルググ
スズキ：　ザクレロ
カワサキ：　ア・バオア・クー

721 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:12:02 ID:vCoh5z4Gi

社会人になってから特攻の拓を読んで
バイクに憧れて免許まで取ったのは
日本中探しても俺位しかいないだろう

722 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:13:06 ID:AOky8IHp0

！？

723 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:14:16 ID:E+8NujPS0

>>721
まーいいじゃないか７５０ライダーやあいつとララバイをみて
実際はヘルメットかぶらないとダメってきいてガッカリするより

724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:15:36 ID:glUy6QFeO

オートマなんかにしたらバイクを運転する事の楽しさの三割ぐらい減るだろ…。

725 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:16:01 ID:PbaMp50m0

>>723
いや、でも漫画見るより街中のバイクみたらヘルメットのひつよ・・・

うわっ！なんだお前ら１俺は釣られたわけｊｙ

726 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:19:12 ID:V3a1316S0

>>721
パッパー乗るには、原付免許じゃダメだぜ？

727 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:20:49 ID:NSzGCkBk0

日本の免許制度がガラパゴスすぎる。
マクロ経済的にも悪い影響しか与えていない。
まさに官製不況の典型例。

普通免許、原付免許を持ってるなら、
無条件に125ccに乗れるようにした方が良い。

普通二輪免許の400ccまでってのが変だ。
大型二輪との棲み分けは出力規制がいいと思う。
普通二輪でホンダのトランザルプや
BMWのF650とか乗れる程度の規制にすべき。

まあ俺は大自二持ってるからどうでもいいんだけど、
国内バイク市場が壊滅してるのがつまらん。

728 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:21:40 ID:VSvM0PXH0

>>683
俺も「姉貴が買った原付」だったが、車種が悪かった。
MTX50だったw

車体サイズが２００と同じでエンジンは２st　５０ccリミッター無し。

729 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:23:10 ID:w9uqFo+z0

維持費と駐車場がなんとかなればすぐに買うよ

730 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:23:50 ID:E+8NujPS0

>>727
自転車にものれないおばはんに自動的に原付免許与えるのは異常だろうな
どんなに小さくてもバイクはバイクだし、
ていうか原付あぶないから廃止してちょ
んで免許は１２５ｃｃ以上は区分なしがいいわ
んで一切車検なしね

731 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:24:44 ID:Yrv2GcA60

バイクに関しては、いつの時代もオッサンの感性が時代を一歩リードしていた。
ＧＮだとかＸＪとかハーレーですらオッサンバイクと言われていたのに、その後はアメリカンブーム

ＴＷやＦＴＲはオッサン釣りバイクと言われていた。
おっさんスクーターと言われていたフュージョンもその後はビグスクブーム。
この記事はオッサンの感性に学んで次のトレンドを知りたいバイクメーカーの叫びじゃね？

732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:25:54 ID:VbHxV5S10

買いたいが、金がない。

733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:26:54 ID:VSvM0PXH0

>>730
バイクブーム世代のおばはんは、ビクスクで満足してるゆとりより巧いと思うが。

734 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:27:09 ID:HtbDj0TN0

今はないみたいだけど、カワサキのタンデムツインってけっこう
理にかなった方式だとおもう

735 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:27:16 ID:GXH9AQR70

>>621
モーターショー行ってNewVFR1200見てくればいいよ、
ついでに担当者捕まえて聞けば完璧

736 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:27:23 ID:E+8NujPS0

>>731
どうせでかいのならバーチカルツインのでかいのがいいな

737 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:28:03 ID:jA/ztzT60

>>731
そう考えるとオッサンすげーな
あいつら未来に生きてんな

738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:28:04 ID:QF87un6+0

>>731
つうことは？今のオッサンバイクはなんだ？
オッサンには自覚が無いので判らんｗ

739 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:28:14 ID:NSzGCkBk0

>>730
仕事の都合で昼間に運転する機会が多いが、
おばさん連中は車でもバイクでも同じ。
とっても危険な行為を平気でやる。

125以上が区分無しでも良いような気はするけど、
400クラスとリッタークラスは挙動が別物なんだよね。
ある程度慣れた人だけリッタークラスに乗って欲しい気がする。

740 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:32:19 ID:NSzGCkBk0

>>738
今は自転車が多そう。
サイクルジャージ決めてロードに乗ってるのはおっさんばかり。

741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:32:33 ID:SMprdaSA0

金がないから無理だな、

742 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:33:18 ID:PbaMp50m0

>>738
つ、ついにエリミ250の時代がくるのか！！！

743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:35:07 ID:eY6WtN7L0

盆栽用のＺＩＩと走り用のＺＸ-12Ｒと普段乗り、山用のセローで一生行くから国産のバイクもう買うこと無いよ
そのうちハーレー買い足ししたらもう完璧だし

744 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:35:08 ID:edVOzse20

若いのが買えない限り単車に未来はない

745 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:35:58 ID:QF87un6+0

>>740
自転車はヽ(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/イヤァァァ～

746 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:39:01 ID:E+8NujPS0

>>741
そうだな金がない、忘れてた
誰かDT125の中古売ってくれLCのヤツ

747 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:39:24 ID:3Bh0RMxu0

>>738
今のオッサンバイクはリッターSS、レーサーレプリカじゃねえかな？

748 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:39:22 ID:Nrl8bshk0

若いやつようにバイク開発しておっさん等だまして買わせろ
あろうことか
バイク雑誌で堂々と４００こきおろして
大型へシフト成功（内需崩壊）させた業界なら簡単だろが

749 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:40:26 ID:/VeQLv020

旧態依然とした考え方はこの業界も変わらないんだな
一度完全に滅ぶより道が無いのでは？

750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:41:09 ID:AOky8IHp0

自転車は都内移動するには十分だけど、移動時間考えるとやっぱりバイクだねぇ。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:41:52 ID:NSzGCkBk0

>>741
そんなあなたに中華の日本企業バイク。
最近は、メーカーから部品が出るようになってきて、
メンテナンスも安心。

>>745
ビアンキのミニベロ（皮サドル付き）はおっさんほいほい。
よく走るよ

752 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:42:00 ID:QF87un6+0

>>747
したら今のメーカーの動きは正解ってことか。
暫くは辛い時期を過ごしそうだの。

753 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:44:04 ID:4SMp3jk0O

自転車に免許と保険を義務付ければ二輪は上向くと思うよ。
正直今の交通状況だと、自転車の免許と保険は必要だと思う。
危機意識とモラルが低すぎる。

754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:46:31 ID:V3a1316S0

>>750
125ｃｃ辺りは便利なんだけどね。

やっぱ高速も乗れる排気量が良いかなあ。
首都高なんかを使いつつ、ちょっと遠くへ逝けるスクーター。

普段、フロントガラスの完全防御の空間に慣れちゃっているから、
80km/hの風圧で、心が折れそうに成るのだけれども…

755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:46:44 ID:w9uqFo+z0

>>734 KR250Sに乗ってたけど、メンテ性は悪かったよ。
シリンダー上の空間が狭すぎて、プラグのメンテが最悪だった。
パワーでは、ギヤ1個分のロスは無視できないと感じた。
振動は少なくて、下のトルクもあって、乗り心地はよかった。
40000km以上乗った。

>>742 KRの次にエリミ400SEに乗っていた。
最高のバイクだったが、維持費がシャレにならんかった。
50000km乗った。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:53:21 ID:g8rhXJxd0

>>754
OFFでも、120キロまでなら何の苦にもならないよ。
気温が15度以下になると、冷風がモロに当たって50キロでも地獄だけど・・・

スクリーン付けようかなあ・・・

757 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:56:13 ID:Yrv2GcA60

>>731だが、オッサンは腰痛持ちなので腰を延ばして乗るバイクが好みのようじゃ。
いつの時代も。
んで、そのバイクをヤングが崩して乗ってブームを作ると。
そう考えると、直四のロードスターは来るかもしれない。まさしくエリミじゃな。

758 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:58:54 ID:uTGpHa1b0

冬は寒いわ熱いわで大変

759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/16(金) 23:59:24 ID:Yrv2GcA60

アメリカの馬鹿映像の高速芝刈り機のように。
ヒップホップなチョッ速のシニアカー。

来るかもしれない。

760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:00:25 ID:3Bh0RMxu0

>>752
とは言え、最初はリッターバイクのパワーに興奮するオッサンでも、
やがて、取り回しの重さなんかにうんざりして、
やっぱ２５０くらいが楽チンで楽しくて便利でいいや、
という感じになる。

免許取立ての人間のエントリーモデルとして２５０も存在意義があるしね。

大型の市場も大事だが、小排気量の市場もちゃんと作っておかないと、
バイク市場が先細りする一方だしね。

761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:00:35 ID:rfE6Gbgj0

○○をなんとかしろよ！
△△を□□円で出したら買ってやる！

ああ、うんざり

762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:08:05 ID:vHegI96p0

年寄りには
オートバンクセンサー（こけそうになったら自動的に内蔵ジャイロで立ち上がる）
オーバスピードセンサー（GPSナビ連動でカーブ手前でオーバースピードになったら自動でブレーキをかける）
障害物センサー（人体や車などの障害物に一定速度以上でぶつかりそうになったら、自動的にABS内蔵ブレーキがかかる）

こういうのを付けてくれないと、危なくて乗れないじゃあないか

763 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:08:05 ID:cBFaB0bq0

>>760
俺は正にそれだな。
セカンドバイクで買ったはずのジェベル200ばっかり乗ってるわ。

764 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:13:26 ID:x+o60iDS0

>>758
乗っても地獄、降りても地獄ｗ
春は花粉、夏は灼熱と夕立、秋は台風・・・

765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:21:05 ID:xft1e+bg0

重いのは嫌だし、トルクが無いのは面倒。風圧もウザイ。
ゼファー750にロケットカウル付けて再販してくれ。

766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:22:25 ID:ARvMwuIe0

>>761
確かにそういうのはウンザリするが
中型レーサーレプリカに関しては乗り換え時期に後継車というか中型レーサーレプリカというジャンルそのものが全滅していたから
言いたくなるのも分かる気はする。

767 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:22:40 ID:HW4Czdx00

バイク乗りの後ろに彼女を乗せてホルホル優越感がすっごくキモい

768 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:24:44 ID:TDaAf9HA0

ブランクが長くても、乗れる人はすぐに勘を取り戻して乗れるだろうけど、
乗れない人はまったく乗れなくなっているだろうな・・・。

769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:50:17 ID:Xfh+ZZfZ0

販売伸ばすのなら、駅前の単車置き場の整備もやってくれ。

マジで駐輪場無いんだ！！

770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:50:33 ID:9/xUQGAg0

環境環境って叫ばれてるけど、主に温暖化ガスが問題になってる。
排ガス規制で燃費が大幅に悪くなってるってことは、余計な燃料を燃やして温暖化ガスをわざわざ大幅に増加させてる。
今話題の環境問題とは正反対のことをしてる。

771 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:51:09 ID:CZFeXHfj0

>>768
１５年自転車に乗ってなかったら
まっすぐ走れるまでそこそこかかった

772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 00:58:49 ID:ImbnAW4s0

>>766
400のレーサーレプリカは無理だよもう。
日本ローカルの市場は小さすぎて
商売として成り立たない。
終わり。

773 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:06:46 ID:G4mCCiyU0

電動自転車最強

774 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:11:32 ID:8teMutsU0

高級主義の高いバイクじゃなくて、遊べるバイク販売してくれないかね。
標準を安くして、オプションで勝負するような・・・。

775 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:12:42 ID:IHKcP8kp0

RZ500とRG500γ売れよ

そうしたら買ってやるわ

776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:16:44 ID:CZFeXHfj0

>>770
バイクの排ガスに含まれる排ガスのNOXやHCの
量と温暖化係数を調べてから言っているのか？

777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:16:54 ID:o9XEJTD90

>>766,772
つーか、そもそもレーサーが無い時点でレプリカ（複製）は作れんだろ。
作ったところでそれはレプリカとは言わない。

屁理屈だけどなｗ

778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:17:33 ID:Fc6SZRU+0

電動バイク作れよ

779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:18:18 ID:JMpRn1840

デルビのムラセン125が欲しい

780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:20:44 ID:reCwQszm0

高級価格帯だけじゃ手を出す層は限られるからなぁ
趣味というか贅沢の域だよ。原付2種や400以下にもっとお手軽感をだな……
庶民や貧乏学生にとっつきやすい所から始めて、そのうちレプリカ復刻とかやってくれ

781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:21:31 ID:3KHbFkAC0

SRX６００を中免で乗せてくれるなら買ってやるｗ

782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:21:34 ID:TDaAf9HA0

>>771
たぶんオイラも似たようなもんだと思う。

783 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:25:08 ID:ImbnAW4s0

全てが悪循環。
絶滅の過程を鑑賞するくらいしかできんな。

784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:27:25 ID:cBcBoPJV0

俺も16以来、ずっと国産バイクに乗ってたが、最近やっと外車の良さが分かってきた。
今年に一緒に2台バイクを買ったが、1っこはBMのR1200GS、もう1個はF800Sってバイク。
BMで外車ってイメージで高いと思ったけど値段もそんなに高いわけじゃないし、品質も高い。
で、でかい1200がいいかと思いきや、800のほうが抜群に楽しい。
日本車もミドルサイズを充実させればいいのに・・・

785 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:27:47 ID:CZFeXHfj0

>>775 >>781
かぐや姫乙

786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:28:12 ID:Px+HuKgdP

各メーカーの企画部門はミンス脳。

787 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:32:45 ID:juOgi3A50

今、国内メーカーのサイト回ったけど昔で言う中免で乗れるクラスは壊滅状態
じゃないか。
上のほうでVT系のゼルビスが上がっているけど、今こそこういうツーリングも楽
しめるバイクが欲しいなあ。個人的には２型のVT250Fが大好きだけど。
しかし車だけじゃなくバイクも高くなったなあ。初期型CB400SFを買った時には
５９万くらいだったのに、いまじゃ250のVTRが同じくらいするんだもの。
少なくともメーカーは、中年を相手にしていないんじゃないの。

788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:36:01 ID:YOsNwUvh0

40代狙うんならRZ復活だろ。

ちょうど「三ない運動」とかでやたら学校側が威張ってた時代、
コソコソ隠れて原チャリ乗るのがやっとだった連中が多いから。

789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:36:38 ID:AFJFwdR+0

最近某スーパーカー買ったが、
時速200キロでエアコン効いた空間に居ながら音楽も聴けるし、
バイクなんて乗ってられんよ。

790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:40:13 ID:e9J8XJPx0

まず４輪のバイクを出せ。話はそれからだ。
２輪は転倒の危険が大きすぎるんだよ。

791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:43:20 ID:+uskONE10

つうか中年は皆金なくて苦労してんのに趣味の乗り物に数十万出せないって。
金あるオヤジは車もバイクも外車志向だし。
健康志向でチャリのほうがよろし。

792 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:43:33 ID:IqtjJLwL0

ｸｫｰﾀｰﾏﾙﾁがﾎｽｨ

793 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:45:14 ID:0yJ7NIk70

>>791
うちの父親は定年間近でハーレー乗り回してるよ。
しかも友人とチームまで…

まぁ、北海道なんで冬場は車庫でバイク磨くしかできないんだけども

794 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:45:21 ID:fuKmkh2R0

６本出しチャンバーの竜巻号でもだせば良いのに。

795 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:46:49 ID:Fyz9Bvev0

>>784
そうそう、国内メーカーがリッターバイクばかり販売してるの見ると
馬鹿じゃねーのコイツらｗと、思わざる得ないね

日本の道路事情で考えれば、６００～８００クラスが一番楽しく乗れることぐらい
１回４００クラスとリッタークラスに乗ってみれば、すぐに気づくのに・・・

796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:47:46 ID:G4mCCiyU0

90ｃｃが１番いいな

797 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:48:53 ID:KEVkn7SN0

停める場所がない。

798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:48:53 ID:jGsqco8k0

>>1
前スレでも書き込みあったし、友達も言ってたけど
ＣＢ１１００がホンダじゃなくてカワサキのバイクみたいなんだけど・・・・

売れﾈｰよ、こんなんじゃ

そのまんまＣＢ750Ｆとか作れよ、その方が絶対売れるだろうに・・・

799 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:52:05 ID:Fyz9Bvev0

>>798
ＣＢ１１００はカワサキがゼファーを販売中止にしたので、代替需要を狙って作ったバイクでしょｗ
だから、カワサキみたいでＯＫなんだよ

800 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:52:10 ID:zJdi5yrG0

元大型バイク乗りから一言。

バイクメーカーが頑張ってくれるのは、とても嬉しい。
しかし、社会がそれを受け入れる体制が構築されない限り、
販売数増加はかなり難しい。

バイク駐車場の整備
通勤の許可
通学の許可
バイク暴走族の根絶
バイク乗りのマナー徹底

バイクはとても楽しい乗り物だ。
復活すると、いいね。

801 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:52:29 ID:718O3Z3Y0

>>790
スーパーセブンか手ごろな所でロードースター買えよｗ

802 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:53:48 ID:n6J47x8L0

一方、Buellは全車両の生産を終了した

803 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:54:43 ID:CjZEZUBd0

今の環境じゃわざわざバイクを買ってまで乗りたいと思わない
レンタルで十分

804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 01:56:20 ID:DDUABRGe0

止める場所がないのに買うわけねえだろ

805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:19:08 ID:jNxqglc40

>>177

うんうん　おれもDN-01-250　がでたら即かうね　っていまは125のスクーターにのってる
中免もちの40歳既婚です。　車なら大型ダンプまではもってんだけどな。

いまの仕事は事務職でダンプはまったく関係ない仕事ですｗ

806 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:19:38 ID:TKkhkXrJ0

駐車場の整備もする気もない無責任なメーカーは消えてなくなれ。

807 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:23:07 ID:LWd8rh8k0

なんで昔のデザイン復刻させないの？性能今のままでデザインだけ限りなくクラシカルに。
そうすりゃもっと売れるだろ。

808 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:24:30 ID:E3tXiyEGO

>>789
海外の雑誌でスーパーカー集めて最高速アタックしたんだけどフェラーリとか軒並みカタログスペックも出なくて二輪の隼が333Km/hでトップだったんだと。
そんなはったり四輪なんか乗ってられないよw

809 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:25:25 ID:CZFeXHfj0

>>802
MVアグスタブランドとともにハーレー社に切られたか
寒い時代だのう・・・

810 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:27:02 ID:MxzdNoYh0

渋滞が無く、無料駐車場がどこにでもあれば、
バイクに乗る意味が無い

811 ：sundaythinker：2009/10/17(土) 02:35:42 ID:ezwDwV4e0

>>535ですが、４３歳のおっさんです。８月に九州ツーリングで諫早でこけて
ＣＢ１３００廃車にしたよ。今はアドレス１２５に乗ってる。２３歳でＣＢ１２５
乗って限定解除１２回でＦＺＸ７５０・ＣＢ７５０Ｆインテグラ・ＤＦ２００
で、ＣＢ１３００に乗ったよ。北は北海道は宗谷岬、南は九州・佐多岬まで
日本中旅したよ。ってバイクは楽しいのが一番。けつ痛くならないのが一番
ほんまツーリングって楽しいな。死ぬまでにもう一回北海道行きたいな・・・。

812 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:38:28 ID:tcvILtcp0

貧乏なんで、２５０ＣＣに乗ってる
大型の車検がなくなったら、考えてやってもいい（大型２輪免許持ってる）

813 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:43:10 ID:4lT02xmt0

この手のスレでアレが出れば買う、これが出れば買うとか言ってる奴は
殆んどがカウカウ詐欺師。

そういう奴等の言ってる単車なんて、海外メーカー含めて探せば概ね似たようなものがある。
で、既にあるよと指摘すると、それは違うあれは違う、と後出しジャンケンを始める。

カウカウ詐欺師は探す努力も何も全然しないし、ハナから買う気も無く、ヤカっているだけ。

814 ：sundaythinker：2009/10/17(土) 02:45:55 ID:ezwDwV4e0

>>812 平日休めたら、ユーザー車検って手があるけどな・・・
わしはそれでやってたよ。我が近畿のおまけの陸運局では、まあ、楽勝。

815 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:47:33 ID:cBcBoPJV0

>>789
そんな言葉に意味はない。
車とバイクは全く違う種類の乗りものだからさ。

楽とか音楽とか関係のない、バイクでしか得られないものがあって、
それを楽しいと思うからずっと乗っている。
しかも大型バイク乗り位なら年齢的にも車も所有してるだろうしねえ。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:51:51 ID:zQpxY58yO

RGV500γ、200万までなら即金で買う。

817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:52:14 ID:K1TJ8PKY0

40過ぎてもバブル前に買ったXLR250をずっと乗ってきたけど
もう部品が手に入らなくなってきたんで捨てる。

往年のライダーたち、戻ってきて？アホか。
二輪界でトヨタ商法やってるホンダは
もうバイク作り止めた方がいいんじゃないか？

818 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:53:56 ID:4lT02xmt0

>>816
いい加減にしろ。
200万使うなら、フルレストアして新品状態が手に入るだろ、この大嘘吐き。

819 ：sundaythinker：2009/10/17(土) 02:56:19 ID:ezwDwV4e0

>>789 わしはＲ３３にのってるんだけどね、
７８９の言うことはわかるんやけど、やはりバイクならではのことがある。
常に風を肌で感じて、たとえば、海辺に行けば潮の香りダイレクトに感じる、味わうって
ゆうんかな・・・・。たとえ激しい風にあおられても、冷たい雨に打たれても
バイクのりはバイクが大好き。

820 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 02:57:19 ID:cBcBoPJV0

正直、国内メーカも含めてバイクメーカーってのは白人に対しての商売だから
メーカーも日本国内なんか見ていない。（趣味としてのバイク。生活必需の途上国向け小バイクは話題外）
国産車の逆車のラインナップをみてもわかる。
日本では2輪文化って終わってもいいとメーカーも思っているに違いない。

821 ：sundaythinker：2009/10/17(土) 03:00:14 ID:ezwDwV4e0

悲しいことゆうなよ・・・

822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 03:01:04 ID:wA1YBAkY0

>>818
RGVいつ売ってたんだよ？
頭大丈夫か？

823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 03:03:06 ID:zQpxY58yO

>>818
RG500γと間違えてないか？
市販のRGV500γレプなんてないぞ。なんだよフルレストアってwww

824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 04:39:38 ID:CGYBlwWM0

警察がバイクを敵視している状況をなんとかしろよｗ

825 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 04:44:45 ID:jV7GBa+I0

せっかく北海道に引っ越したのにバイクがない

826 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 04:58:33 ID:lM8Dcitz0

買えよ

827 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 04:59:41 ID:TMs51q+10

イタリアンバイクの企業数とラインアップの豊富さは、正直羨ましい。
カネがあればイタバイクを買って楽しむってのもアリだが。。

828 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 05:04:03 ID:6YjoDhAfO

こんなデザイン乗ろうと思わない
CB750Kの復刻なら即買いするけど

829 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 05:08:11 ID:jhL0ycg4O

何で日本のモーターカンパニーは、道交法の矛盾に突っ込まないの？
馬鹿なの？死ぬの？

今はいいだろうけど、今の世代が単車に乗れなくなったら、潰れまくるぞ。

830 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 05:08:38 ID:RW+/FEYc0

>>824
違反しなくても捕まるの？

831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 05:30:55 ID:JDZkPh8o0

>>707
うまい！
俺のSV650S（旧）は正にオーラバトラーだｗ

特撮巨大ヒーローでいえば…

ホンダ：ウルトラマン
ヤマハ：電光超人グリッドマン
スズキ：スペクトルマン
カワサキ：ジャイアントロボ

832 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 05:32:50 ID:rrXdYtvv0

こんなことしてもジリ貧だろ。すぐ乗らなくなるジジババに頼ってもしょうがないだろ。
バイクにジジ臭いイメージこれ以上植えつけてどうすんだ。
クソださいビッグスクーターとか辛気臭いアメリカンとか作ってないで、若者にもっとアピールするためにもっとストリート系のを作りまくれよ。

833 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 05:36:53 ID:sW/rDD4K0

>>832
ハーレーとかドカなんて60歳の定年退職した人の退職金を
狙い撃ちしてバンバン売り上げ上げてますがな。
バンバンは買わないけど。

834 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 05:56:35 ID:JDZkPh8o0

ホンダはCBF600Sを、ヤマハはXJ6DIVERSIONを、
カワサキはVERSYSを、スズキはV-STROM650を、
逆輸入ではなく、正規国内販売しろ。

650ccぐらいまでのツーリングモデルって
軽いし、燃費がいいから、本当に使いやすいんだよね。
ｦｻｰﾝ狙うんだったら、ツーリングモデル充実させなきゃ。

835 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:08:04 ID:2vytNWe80

バイクどころかチャリ買うカネもないよｗ

836 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:36:38 ID:+4ZkqQT70

４輪に置き換えてみると、よく分かる話を。

若い頃峠小僧で86とかCR-XとかRX-7とかでばりばりやっていたヤツが、
歳重ねて所帯持って子供が独立してサテ自分の趣味車が欲しい、と考えたとして

いきなりGT-RとかNSXとか買うと思うか？金があったとして。
ふつうは小型車のスポーツタイプ、気張った人間でもシビックTYPE-Rくらいなもんだろ。

ひらひら乗れてそこそこ早くて車検がなくて価格も手ごろな、
250クラスを充実すべきだろう。
カウル付きで高速も楽なNinja250が売れてるというのもよく分かる。

837 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:41:23 ID:cBFaB0bq0

Ninja250におっさんが乗ってるのをまだ見たことが無い。

838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:44:27 ID:Emcxn0Ug0

バイクはじいさんしか乗らないw
ダサい、暑い、寒い、危ない

839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:46:15 ID:Iqd5OMj5O

とりあえず2ストだせや

840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:47:09 ID:sW/rDD4K0

>>839
あぷりりゃー買え

841 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:48:00 ID:xrWG1XBQO

最近のバイク乗りトロすぎ
もう邪魔でしょうがない

どんなに狭くても左端からすり抜けようとする奴もいれば車と並行してる大型もいるしアホじゃねえの

842 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:49:37 ID:M3/t1UT6P

ノートンまだみたことない

誰か金持ちのオッサン乗ってよ

843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:55:58 ID:6UYmg4sgO

【国際】珍しい！「2つの頭を持つ亀」が誕生 - 中国
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255725203/

844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 06:58:37 ID:wi2s82bN0

>>843
2気筒ってオチじゃないだろうな？

845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:02:16 ID:oQ+C4FT5O

>>835
笑わせんなｗｗ

846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:03:12 ID:TWu1C/quO

オッサンだが、ずっと乗っていたのでリターンじゃないが……
土下座しているようなポジションは見通しが悪くて事故しやすい。
少なくとも俺はそう思う。ニンジャに10年乗ってたがアップハンにしてた。

ニンジャ手放してからは250オフロードにしたが、また大型バイクに乗りたくなった。
4気筒でニンジャより小さめで街乗りしやすく、高速でも楽でアップハンな新車……ないねw

俺みたいなオッサンは多いと思うんだが。
CB400ｾﾌﾚのカウル付きにしちゃおうかとか、ホンダの色使いが嫌だった。
ZRX400とかも一瞬思ったが、結局、中古のゼファー750にビキニカウル付けて乗ってる。

見たとたんに即決した。
アクセルを開いてクラッチを当てると走り出す、ちょっと感動。
1100よりは遅いかもしれないけど、店員も大差ないって言ってたから変わりないでしょ。
こないだ、常磐道でハヤブサを抜いた。つまりゼファーはハヤブサよりも速いということで、自分としては大満足です。

847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:07:23 ID:2IP0nqh50

別にかまわないけど・・・
若者を巻き込むことだけは避けてほしい。
技術面で相当おとるし。
しかし、ブームでのるなよ＞＞ジジイ

848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:13:21 ID:wi2s82bN0

>>846
>見たとたんに即決した。

一瞬GTOコピペが始まるのかと思っちゃったじゃないか

849 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:20:11 ID:t6kx11840

MVX２５０を再販すれば
販売増になる。

850 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:27:10 ID:jlxyW31H0

>>841
おい　バイクはいいぞ、階段はのぼるし　どんな急な堤防でものぼるし
おい　おまえバイク買え。
０発進瞬間で時速１００キロでるぞ
おまえトロい運転してんじゃねいぞ。
おまえがじゃまなんだよ。

851 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:27:55 ID:3KHbFkAC0

>> 844
笑わせんなｗｗ

852 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:28:24 ID:wi2s82bN0

>>849
あれは疫病神のような気がする
面白いけど

853 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:29:25 ID:TKkhkXrJ0

>>1
高すぎ。

854 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:30:43 ID:+hVxsYwW0

交通法規守って怪我しないようにね

855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:31:27 ID:ULCPg5tY0

250のシングルで普通のロードをだしてくれよ。
一時は、カワサキまでラインナップしていたのに、いまは全滅だよ。

100キロ前後で、足つきのいいやつね。

856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:35:41 ID:UJW5Ac8c0

>>847
技術というより体力だよね、どうでもいいけど

857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:38:59 ID:yifAnya00

テツオバイク → スズキが
ヤマガタ?バイク → カワサキが
出して

858 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:40:23 ID:jExOKr5H0

デザインが駄目なことに気づいていないの？　メーカーは・・・

859 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:43:03 ID:Qr0e39Dg0

どうでもいいけど、
２輪の高速道路での走行は目に余る。

860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:43:06 ID:TWu1C/quO

>>858
欧州では好調だからね。
日本人の好み(中高年中心)に合わないのかも。

861 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:43:08 ID:+4ZkqQT70

ある晴れた日のツーリング先での出来事
道の駅で休憩中にZZR1400に乗った若者と出会った
俺よりも一回りくらい年下だろうか

「かっこいいバイクだね」
「ありがとうございます。頑張って貯金して買ったんですよ」
若者は照れくさそうに笑う

「俺も若い頃はZZR1400に乗ってたんだよ
　初めてのバイクはZZR400だったし、昔からZZR一筋さ
　今はコイツが愛車なんだけどな」

そう言ってZZR250に跨る
ヘルメットをかぶる私に向かって若者は冗談交じりで言った
「奥さんが厳しいんスか？」
キーを差し込みエンジンをかけるとZZR250独特の音色が響く
「ふふふ、君もあと10年ZZRに乗ればわかるさ」
「えっ？」
困惑する若者に左手をあげる
「あ、お気をつけて！」

あの若者もカワサキを愛するのなら
ZZRを愛し続けるのならいずれ気づくだろう
ZZR250こそがカワサキの魂であり、最高のZZRであると・・・

862 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:47:03 ID:R2BKgnVt0

>>855
kawasakiの250TRとか
szuzukiのST350とか
あるだろ

863 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:47:59 ID:A+kwCvMsO

>>861
川崎きらいだけどなんか感動した

864 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:48:29 ID:qU1q7Yzb0

見た目ではわからない造りの良さはやっぱりホンダ。
しかしホンダは昔からデザイナーが悪い。CB1300の後ろのヘラは珍走みたいだし。

865 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:51:37 ID:wi2s82bN0

>>861
どんなオチがあるのかと必死で考えながら読んでたら
そのまま終わってしまったでござる

866 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:55:52 ID:SI09etPE0

>>83
原付二種を四輪の免許で乗れるようロビー活動中

867 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:57:20 ID:+4ZkqQT70

>>865
オチ：最後の行
ﾎﾝﾀﾞ糊の俺はよく知らんが、
ZZR250は、最後の行の描写とはかけ離れたマシンらしいよ。

868 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:58:03 ID:VJjGoppoO

>>861
一つ間違ってる。
最高のZZRは400。
250は二番目。

869 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 07:58:43 ID:SI09etPE0

>>836
ゼルビス乗ってるのがおっさんばっかというのも、発売当初買ってそのまま足バイク、
でもなぜか全然壊れねー、って層のほかに、中古で買ってる層がいそうだな。

870 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:02:39 ID:Kvz1l+71O

バイク＝盗まれるモノって印象と
DQNのレッテル剥がさないと購入する人は増えないだろうね

871 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:06:19 ID:u2Dup7aw0

2ST全滅の時点でオレのバイクライフ終わってる。
通勤はアドレスV125(k5)だが、これ乗ってるだけで
十分だよ。
若いときにいっぱい走ってきたからもういいよ。

872 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:11:46 ID:sW/rDD4K0

SDRを4stで再販してくだちぃ

873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:14:22 ID:H4V5xaIQ0

マツダロードスター乗った方がはるかかなたに幸せです

874 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:19:54 ID:+4ZkqQT70

　アストンマーチン、ベントレー、マイバッハ・・・
誰もが羨むマシンが並ぶ彼のガレージ。

　だがその中に異彩を放つ一台のマシンがあった。

　キャンディーサンダーブルーに輝くそのマシンは
その男が唯一、油に手を汚し自らメンテナンスを行う
彼の最も愛するマシンだ。

　男がまだビジネスで誰にも相手にされなかった
駆け出しの30代に乗っていたマシン・・・。
　最新型がそこにある。

　そう、このマシンでのみ男は解放される。
所詮、高級外車は彼にとって単なるビジネスツールに過ぎない。

　グライダーが舞う高原を駆け抜ける。

　コイツが生きがいだったあの頃。
　経済的に厳しい時から男を支えてきた、パワーのある燃費の良い
パラレルツインエンジン。
　そしてライダーをしっかりと支えるアルミツインスパーフレーム。
　短い休日、高速を使っての帰宅も流麗なフルカウルのおかげで
次の日の仕事にも余裕がうまれた。

　そんな思い出に浸る余裕まで与えてくれる大容量燃料タンク。

　明日も仕事だ。
だが大丈夫。コイツと思い出がある限り。

　ＺＺＲ２５０。

875 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:20:30 ID:cBFaB0bq0

○○を出せば売れる。→売れませんから。
○○を出せば絶対買う。→絶対買いませんから。

876 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:25:36 ID:nwSkUOtP0

>>849
欠陥車はいらん。
中古も販売禁止。

877 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:25:55 ID:q3Yhxa6GO

新車で４００Ｋ３買ったが、半年後に好きな７５０をＢＧで見つけた。
７５０を買うために４００Ｋ３を買ったバイク屋さんに買い取ってもらった
そのお金で７５０を通販で買った
解除出来るまでに足に興味も無いオフ車も買った。
オフ車面白かった、結局バイクはなんでも楽しんだよ。

878 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:27:35 ID:ahJGItOi0

現実を見ろ。
原付で３０万越えだぞ。

家族の生活を守るのが先。

キチガイ価格を設定しているバイク業界など、放置しとけ。

879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:28:28 ID:7NlAvvxQQ

24歳だけどゼルビス6年目
他に乗りたいバイクって小さめのオフ車ぐらいしかない

880 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:30:01 ID:qjXu6yVp0

「普通二輪免許」ってんだから
せめて世界の趨勢である500-600ccクラスには乗れるようにしてほしいものだ。
四輪の普通一種だと2000-3000ccの車に乗れるのだから。

881 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:31:42 ID:q3Yhxa6GO

確かに
度が過ぎる
高すぎる
楽しいとか以前の問題
新車の４００Ｋ３は６５８０００だった
中古の７５０は２７万円だった

さすがに１００万円のバイクは買えない
買える大型ならどーしてもきゅうしゃになってしまう
まあきゅうしゃ好きだから願ったり叶ったりだがｗ

882 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:34:37 ID:ryQGNuio0

中高年がバイクに乗ったら
足腰弱ってるしバランス感覚弱ってるし
視力弱ってるし
注意力弱ってるし

事故多発するからやめろよな、カス

883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:35:25 ID:9/xUQGAg0

25年ぐらい前からか、急にバイクが子供用ばっかりになったのは。その頃からバイクは若者の物と勝手に決められた。
それ以前はむしろおっさんが乗ってる方が似合ってるようなバイクが多かった。

884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:36:21 ID:vZAqfisPP

Ｖ２の４００のクラッシックトラッカー作ってよ。　でちょっと弄れば競技にも対応しそうなやつ。
マニアにもファッションライダーにも受けるだろ。

885 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:38:33 ID:ukm7nByCO

>>861
ワッフルしていいのか？

886 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:38:52 ID:NRPC0QUm0

金を持ってる中高年向けだけに　商品を特化したら
10年後は目もあてられない

地道にバイク人口増やすような　小型　中型ラインナップを
きちんと整備すべし

いまの貧弱ラインナップじゃ　足代わりの原付すら乗らなくなるぞ

887 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:39:03 ID:q3Yhxa6GO

たしかにおっさん金持ちだもんな
しかしまあ俺もおっさんだが今後生涯新車には縁が無さそうだｗｗｗｗ

888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:40:14 ID:J00IMdPj0

>>882
少なくても現状の事故率では、
若者より中高年の方が圧倒的に低い。

889 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:40:16 ID:jVvfgCuwO

まー普通
じーさんがバイク買おうとしてたら、家族がとめるよなー

890 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:43:28 ID:ukm7nByCO

>>889
田舎じゃ８０才過ぎた婆さんが沢山走ってるよ。
若者より遭遇率は高い。

891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:43:33 ID:TxRNPLe30

10～20代の頃
普通に250～400に乗っていたけれども
結構危ない目にあっていたからな～。
運転技術が未熟なせいだったのだろうけれども
転ぶと即死亡確率大幅アップなのがね・・・
サーキットでなら乗りたいけれども
街中じゃ怖くてイヤだな。

892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:45:25 ID:q3Yhxa6GO

新型車出すのはいいんだけど
多くは蚊帳の外だｗｗ
頑張るなら低価格に頑張って貰いたいものだなｗｗ
まあどっちでもいいがｗｗ

893 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:45:43 ID:TWu1C/quO

>>882
そんな中高年が視界も悪く、外の音も聞こえないような２トンもある箱を走らせてるのはどう？

894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:47:55 ID:uTCCZx+90

>55
そういうことかｗ

895 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:48:08 ID:TKkhkXrJ0

自動車もそうだけど、高年齢者は乗ってはいけないな。

896 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:49:26 ID:q3Yhxa6GO

バイクはボロに乗る方が楽しいもんで
色々体験出来るｗｗ
いや～まいったな根っからの貧乏性でｗｗ

897 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:53:04 ID:DDnEXnOU0

バイクメーカーは世界中でこれだけバイクを売ってきながら、バイクを大切に思っていない
だからバイクを楽しむ環境作りを殆どしてこなかった
バイクを取り巻く問題はユーザーの問題として、売れれば後はシカトで通してきた
おかげでバイクって楽しそうだなあと思わせるような文化は衰退し
バイク乗りは珍走と珍走の亜種ぐらいにしか認識されなくなった

売りたいと思うなら、バイクを大切に思う姿勢をまず見せる事だ
実用車じゃないんだから、製造の都合の塊みたいな無残な製品を出してくるな

898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:54:56 ID:TWu1C/quO

>>891
サーキットはみんな速くて怖い、ヘタレな俺はつくばを一度走って嫌になったw
広すぎてどこを走っていいか分からなくなるしw

田舎の三桁国道をチンタラツーリングするのがいい。

899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:55:38 ID:gbwu/fQR0

なんで、車は免許の種類で排気量規制がないのに、バイクだけが排気量で規制があるんだろう？？

そりゃ、原付とリッタークラスじゃ挙動や扱いがぜんぜん違うだろうけど、車だって、軽トラとGT-Rじゃ全然扱いが違うと思う

規制がなくなれば、バイク売れるって訳じゃないとは思うけど、なんか腑に落ちないのよね

900 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:59:07 ID:KtBafDfZO

モンキー30万は驚いた

901 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 08:59:16 ID:q3Yhxa6GO

ボロが好きだが隅っこには新型車にも乗ってみたいｗｗｗｗ
昨今新型車は確かに昔の感じではない
しかし走る曲がる止まるだけは昔のよりかなり優れてるだろな
いや～乗ってみたいｗｗ

902 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:00:47 ID:uTCCZx+90

KISSレーシングって、無くなっちゃったの？

903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:04:37 ID:kc0TrqdA0

二輪メーカーは初心に戻って、実用車を作るべきなんだよ
スーパーカブくらい壊れない、燃費もカブ並の実用車を開発しろよ

904 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:04:59 ID:lf+IDPcE0

>>899
自動車は排気量で区別はしてないけど車両総重量や積載量、乗車定員で区別されてるだろ？
それに2種なんてのもあるぞ
区別の仕方が違うだけで似たようなもんだと思うよ

905 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:07:56 ID:q3Yhxa6GO

苦労して免許取るのも楽しみひとつだと思う

906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:10:36 ID:1cUtq7uq0

680ccのATが市販されているのか・・・
時代の変化をひしひしと感じる

907 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:11:33 ID:q3Yhxa6GO

免許取るのがめんどくさくて乗らないって言うんならたいしてバイク好きではないんだろ
そう思う

908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:12:39 ID:ofBOB0qD0

結論

この不況の中では自転車に乗るのが正解

909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:12:55 ID:J00IMdPj0

>>907
そういう態度がバイクの衰退を招いてきたと思うが。

910 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:14:36 ID:TKkhkXrJ0

車も同じように衰退をしている。もうこの業界終わりが見えてきたのでは？

911 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:14:59 ID:q3Yhxa6GO

１０万円のバイク１００万円のバイクも同じ屋根の下だからｗｗ

912 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:15:02 ID:sJLyADCC0

免許クレクレ厨が今日も湧いてるなw

913 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:15:36 ID:+fQkcsDY0

>>831
ホンダ：ウルトラマン
ヤマハ：アイアンキング
スズキ：スペクトルマン
カワサキ：流星人間ゾーン

これでどう？

みんな｢○○なら買う！｣って書いてるけど新車じゃなきゃダメなのか？
今まで中古しか乗ったことないや。

最近のバイクは高いね。もうすぐ四十郎のオサーンだが、良い時代に
生まれたと思ってる。貧乏だが大型(型遅れだが当時のフラッグシップ級)
に乗ることが出来てるしね。

914 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:17:37 ID:juOgi3A50

>>903
VTZ復活かと思ったけど、一応VTRっていうVT系統のバイクが
出ていたなｗ
そういやVTZって４０万切っていなかったっけ？
排ガス規制による開発費の上昇やデザインの洗練度もちがうけ
どVTRも５０万切れなかったのかねえ。

915 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:18:05 ID:q3Yhxa6GO

ちなみに俺は限定解除の為に仕事を辞めて派遣社員になったｗｗ
どうだ俺の２７万円の７５０に乗る為の心意気

苦労してんのよｗｗ
後悔はしてない悔いはないｗｗｗ

916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:18:11 ID:sJLyADCC0

>>909
では限定解除が難しかったころのほうがバイク売れていたのはどうしてですかね？

917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:18:44 ID:NnstPrAT0

２サイクル復活なら買ってやる

918 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:19:45 ID:mbgiqHzF0

イートハーブ復活汁

919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:20:49 ID:H631cd+p0

ライダーは孤独なんだよ。

だから一頃、バイクの雑誌には
出会い系の広告多かったんだよ。

920 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:21:45 ID:sJLyADCC0

>>919
4輪の雑誌もハンパねぇっすよw

921 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:22:51 ID:TxRNPLe30

>>898
サーキットは信号もないし、人が出てきたりしないからいいよ。
確かにみんなは速いねw
しかしみんなは上手いから
きれいに抜いて行ってくれるよ。邪魔だろうけれどもw

922 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:27:22 ID:q3Yhxa6GO

好きな事をやろうと思ったら少しだけ犠牲は伴うもんだよｗ

しかし昨今のバイクは高いからｻﾗ金で金借りてまで乗るちゅう犠牲を伴うは駄目だがなｗ

なんつかバカやるにもｻﾗ金て金借りるのだけは駄目だなｗｗｗｗｗｗｗ

923 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:32:24 ID:+4ZkqQT70

>>885

つttp://cd90.net/2ch/ZZR01.html

924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:34:16 ID:MkzuySJZ0

往年のライダーっていうから
藤岡弘、とか倉田てつをとかの話かと。

925 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:35:00 ID:q3Yhxa6GO

結論
安い中古でも充分楽しいから心配すんなｗｗｗｗ安い中古には安い中古なりの楽しみがあるｗｗ

事故すんじゃねーぞｗｗ
４輪は走る殺人ハンマーだと思えｗｗｗｗ
カッコつけてイキガッテムリしてこけんじゃねーぞｗｗｗｗ
体千切れっぞｗｗｗｗ

926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:38:56 ID:IWPSbhjJO

>>925
中古どころか寄せ集めで１台作って楽しんでるよw

安い125買おうとすると外国産になるんだから、テキトーパーツで作っても変らん…orz

927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:48:41 ID:AxKfrYUA0

維持費が大変だからと軽四やコンパクトに軒並み乗り換えてるご時世で，
今の超高額化したバイクを買おうなんて奴らがどこにいるんだよ
どっちかというと，限定解除をあっという間に取れる方にしたほうが売れるだろうな
事故は増えるだろうが

928 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:51:56 ID:fiC5r5QH0

>>861
よほどの耕運機マニアだなｗ
ＧＰＺ２５０Ｒにしてほしかった

929 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:54:10 ID:sJLyADCC0

>>927
普通二輪免許があれば12時間で大型取れるんですが。
http://www.kitatoshimaen.co.jp/courses/index.html

930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:55:20 ID:3QOatCBx0

大型化より２スト復活のほうがそそられるんだが

931 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:57:44 ID:+dbL1j1+O

とりあえず、ETCとナビが標準化しないと売れないよ

932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:59:09 ID:QXQsqh/h0

2ストは死んだんだ。
250に150万出せる人間がごろごろいなければ復活なんぞせんし
仮にしてもかつての2ストとは別物になるだろう。
大型もメーカーは国内の環境規制に嫌々合わせているから1
0年先は日本に2輪車工場はなくなってるかな。

933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 09:59:38 ID:USJ1qBz20

また、ハーレーとかＢＭに頼んで
路駐オッケーにして貰えよ
外圧に弱いんだから

934 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:01:43 ID:2rMTVjWT0

往年の仮面ライダーかと思ったぞ

935 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:02:05 ID:1cUtq7uq0

レスを一通り見る限り、2スト信者って多いんだな
通勤・遠出用にしかバイクを使わない自分には、燃費のいい4ストがあれば十分だから、
きっと一生わからない世界なんだろうな
そのそも2スト乗った事ないけど

936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:05:57 ID:JjxWs/jw0

今の仮面ライダーWはバイクに乗ってるぜ

937 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:06:32 ID:gYqS3WeT0

2ストじゃなきゃ嫌だ

938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:07:58 ID:q3Yhxa6GO

２ストは４ストとはエンジン別物ｗｗｗｗ
２スト知ったら４ストって機械だな～と感じるなｗｗ

939 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:09:02 ID:F8BjxDJlO

ハスクバーナは2スト作ってるよ

940 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:09:48 ID:AQ7b+iECO

88NSRは神バイク。２スト復活なくしてバイクブームはこないよ。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:14:11 ID:lZsV0D9S0

白バイだけ作ってろ　低脳メーカー　ざま～ぁ

942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:15:03 ID:iwFJzLAC0

TZR250R乗ってたけど、もう一度乗りたいとは思わんな。
あれ乗るとどんな場所でも全開にしたくなるから困る。

943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:15:42 ID:rI4pFWPf0

ＯＦＦ２５０の２ｓｔならまだ新車があるよね～。

944 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:17:44 ID:CiMyL4NA0

>>931
ナビないとどこにも行けないﾔﾂでは単車海苔になれないぞ

945 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:18:46 ID:/1X8Nppk0

>>943
おいおい何時の話だよ。
コンペマシンですら４st化が激しいぞ。

946 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:23:35 ID:xdR3pUa3O

コスト下げて２５０辺り充実さる
中免範囲のバイクの車検を無くす
むしろヨーロッパ基準に

したら良いんじゃね？

947 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:23:40 ID:1cUtq7uq0

>>938
無知で恐縮だが、4ストが機械なら2ストは何なのだ?

948 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:25:32 ID:QXQsqh/h0

奇怪

949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:29:04 ID:QzOwBWmBi

ターゲットがどうとかの話でなくさ
駐車規制の一点だからどうにかしてくれ

950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:29:09 桜 ID:sbBlBIvbP

こうやって目先の小金持ちに照準を合わせてきた結果
若いライダーが育たなかったんじゃないの？

951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:29:35 ID:3/Axxi/30

２スト希望者って何。
アプリリアで２５０の２スト売っていた時も買わなかった癖に。

952 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:31:57 ID:xdR3pUa3O

子育て終わった層なんて
孫が可愛くて仕方ないだろ
バイクなんて買わんワンボックス買っちゃう
若い層に目むけろよ

953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:37:32 ID:Tc+XJDdE0

バイクスレが伸びるところでこの板の年齢層が分かるｗ

954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:40:05 ID:FQbwaYNT0

>>834がいい事言った、今のライダーなんてオッサンばっか（俺含む）
なんだから重要だよね

955 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:41:02 ID:+fQkcsDY0

>>951
ないものねだりの厨二病。
バイク乗り、販売店、メディア･･･
バイクの衰退は全てがガキっぽ過ぎるのも原因だと思う。

956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:42:28 ID:I+aEMCAU0

>>954
必要ないと思うよ。
放っておいても買う層にテコ入れなんてもう末期の死亡フラグだから。

957 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:42:59 ID:C+C23ThB0

>>940
「神バイク」ちゃう。
「死神バイク」だ。

958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:43:25 ID:rI4pFWPf0

２ｓｔで遊んでる間にＥＶ時代が来て４ｓｔが消えるのが理想。

959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:44:56 ID:XUuybkr9O

山梨だが

日曜日に醜い豚みたいなオッサン集団が、バイクでツーリングによく来るが…

お前ら、ダサいって笑われてるぞ…

960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:45:09 ID:gAo16u2P0

　KWSKって、カワサキかと思ってました。

961 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:45:10 ID:dJlThDX6O

37歳既婚者子供一人だがまわり同年代の単車のり多いね
だいたい１３０～２５０万くらいの価格帯かな
旧車會は一人もおらんがね

962 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:46:21 ID:lTXtay2K0

要は軽自動車買える金額出してまで、バイクを選択する理由が無いって事でしょ

963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:49:34 ID:Gkymwzc10

まず各メーカーとも
・気筒の数だけマフラーを出す。集合管禁止。
・回転計は必ず装備すること。
・７０年代のスズキ車のように、デジタルギアポジションを標準装備とすること。
・可能であれば燃料計も装備すること。

とりあえずスズキはＧＴシリーズを、カワサキはＳＳ／ＫＨを当時のままの姿で再販すること。
２ストロークが無理ならハイブリッドエンジン等思い切った仕様にしてもよいが、
マフラーを何本も装備したほうが減音性や環境配慮の上でも望ましい。

ホンダやヤマハには何も期待しない。
カブの拡大版しか作れないホンダはそもそも論外だし、
ピアノ屋の片手間仕事でヤワなバイクしか作れないヤマハなどもってのほかだ。
ピアノにまたがって格好つけるバカがどこにいる？
ライダーやキカイダーが愛したスズキやカワサキこそが、ヒーローの愛馬にふさわしい。

964 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:50:27 ID:RvPHuuiRO

DR-ZのエンジンでGOOSE400作ってくれ
それか4ストのWOLF250
スパルタンなネイキッド欲しい…

965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:51:00 ID:qvI1ugiN0

スズ菌カワサ菌いらね

966 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:51:04 ID:15PkvR+20

通勤・郵便・ピザ・白バイ・黒バイ・買い物・ツーリング・バイク便・偵察小隊・珍走・ひったくり・新聞
TDM900の１車種があれば全てOK

967 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:51:12 ID:simolT9j0

バギー。　マジでｵﾇﾇﾒ

968 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 10:59:04 ID:FBrvQkxF0

>>964
俺はビーエムＦ８００ＳＴ風のグースが欲しいよ。
気持ちライポジ緩めでお願いｗ

実際８００ｃｃもいらねーし・・・
早くしないとビーエム買っちまうぞ～

969 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:00:07 ID:KS0eVPVQO

ホンダは何かずれてるな

970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:05:38 ID:ncqy5Dt20

じゃあバイクの駐車禁止の取り締まりを緩めてよ。出先にバイク置き場が無くて
誰の邪魔にもならない場所に置いてても杓子定規で取り締まられる乗り物なんて
使い道あるわけねえだろ。馬鹿じゃねえのほんと。

971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:05:39 ID:Wo96lPzZ0

置き場所がない

972 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:15:25 ID:sJLyADCC0

>>970-971
大丈夫！ポッポ様がなんとかしてくれるw
なんたってライダーが主役の世の中らしいぞwwwwwwwwwwwww

ミスターバイク誌　2004年
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf
--------------------------------
鳩山││バイクに対して市民権を与えず、見て見ぬふりをする。
　　　　「なぁなぁでやるから」ってことで来てしまったから、こんな状況になってしまっているんです。
　　　　取り締まり側にしても、あんまり騒ぎたくはない。「じゃあ、どこに止めればいいんだ?」って聞かれても答えようがない。
　　　　だけど通報があればやらなきゃしようがない、ということなんでしょう。
中尾││何とかして下さい！
鳩山││バイクという乗り物は、交通手段としてとても有効ですよ。
　　　　渋滞緩和にも大きく役立つし、特に東京など大都市ではね。

（略）

鳩山││ライダーが主役になるニッポンを作っていきます！
　　　　皆さんライダーが、一番正しい生き方をしているんだということが立証されるような法律作りを、
　　　　私共が責任者として頑張ってやっていきますから、明るい希望をもって、我々をむしろリードしてください！

973 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:15:37 ID:lZsV0D9S0

歩道は勿論　路上に駐車・停車は一切出来ない代物
サツのエサ確定車両・・詰まり乗ってるだけで犯罪だわ

974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:18:28 ID:js3QYMo/0

親父が昔乗ってたけど、「カタワになる確率が高すぎて、失うとマズい物が出来てからは乗れんわ・・・」
って言ってたな。

975 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:29:22 ID:utujZ+XE0

5年以上バイクに乗り続ける人って少なくね？

976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:31:31 ID:FBrvQkxF0

>>974
その判断をした親父さんは正しい。

諸々背負い込んだ物と比較して、乗る・乗らないでいいんだよね。
その場合、乗る判断をした大人が無茶な走りをする事は考えにくいじゃん？
失えない大事な物があるんだから。

そいう年寄りが楽しく乗れるモデルが必要だよ。
いい歳して、リッターマシンなんか恐ろしくて乗れないってｗ
（長年乗っている人は例外）

977 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:36:09 ID:lf+IDPcE0

>>975
大体2年くらいで降りる人が多いと思う
5年以上乗ってるヤツはその先もずっと乗るんだろうな

978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:42:33 ID:vIILoZhL0

体力の落ちた中高年には前２輪のバイクとか良いと思うんだけどな
イタリアに先を越されたのが残念
ていうか早くパクッて販売しろよ

979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:43:45 ID:3Mj1+AFS0

複雑な数式間違ってるなら突っ込みも入れるが、単純な2ケタ足し算すら正解出来ないような行政じゃ誰も突っ込まん、ということ。

980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:45:43 ID:/1X8Nppk0

>>964
俺もそれをしないのが不思議だった。
DR-Z買った時、このエンジンはOFF車だけじゃもったいない！
って思ったけどな。

981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:46:18 ID:vIILoZhL0

>>974
近所の爺さんは８０過ぎてからも新車買ってたぞ
まさに生涯現役

982 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 11:59:29 ID:CiMyL4NA0

>>977
メーカーや販売店がその2年を支援するべきなんだよな

983 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:02:13 ID:w5qS0Uel0

アクロスをもう一度出してくれよ
あるいは同コンセプトの250クラスのバイク
スクーターは好みじゃないんだよ
50だと法的に不便なんだよ

バイク乗らない友達の家にバイクで迎えに行くときに重宝するんだよ
あのメットインは
さすがにメット抱えて迎えに行くのは間抜けだし、彼女でもない子の家に滅多に使わないメット起きっぱなしってのも気が引ける

984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:03:26 ID:FrvWtkyUO

結局は金のある中高年がターゲットなのよね。
まぁ仕方ないが…。
それよりは若者の需要を引き出さないと、またｼﾞﾘ貧になるんじゃね？

985 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:19:59 ID:jY0GgzxO0 BE:386068133-2BP(0)

>>984
それには峠の走り屋に対する規制を緩くしてもらわんと無理だな。
なんか全国の峠で凸凹施工されてから一気にバイクや車のライトウェイトスポーツ車等
衰退していったとおもうよ。同じタイミングだよ。

986 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:22:22 ID:5SUUxfDN0

ヤマハは性同一性障害に向けて売り出せば、ヒットするんじゃないかな

987 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:25:05 ID:TWu1C/quO

>>974
親父さん、昔は失うモノがなかったんだな、ｽｹﾞｰわwwwwww

一度も｢失うモノなど俺にはない！｣とか思ったこと無いよ。

988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:33:12 ID:TWu1C/quO

>>986
性同一障害者だろw
で、意味が分からないので詳しく説明してくれるかな？
たまたま知り合いにヤマハのデザインをしている人がいるから、君のアイデアを話してみるよ。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:33:58 ID:xdR3pUa3O

失うものデカすぎなのに
バイク乗ってる俺

990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:37:56 ID:QI57rxq50

それ以上に得るものがあるからさ

991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:45:04 ID:FBrvQkxF0

ふと感じたんだが、
バイク関連スレって、ツー日和の日に伸びて、
天気の良くない日は伸び悩む気がするな。

地域によって天気違うから主観でしかないけど
普通は逆だと思うんだけど不思議な感覚・・・

992 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 12:59:25 ID:zScsxkf40

は？天気が悪いときや雷雨のときに出かけるのが通だろ？

993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:00:54 ID:yo6rGi+m0

「ちょっと田んぼ見に行ってくる」と言うあれかね

994 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:02:58 ID:o1u58a0v0

都市部での相当数の駐輪場の確保か、現行の駐車違反取締りの
大幅な緩和を抜きにして、どんな販売活動を行なっても無意味。

四輪と比較にならない程駐輪場が不足しているのに、どうやって二輪を利用しろと…
また、どうせ駐車料金支払うのなら、四輪の方が何かと便利いい事も多いからね。

この不況下に、わざわざ安くもない二輪車を買ってまで所有しないのは当然の流れ。
わずか15分車道に駐輪したレベルで反則切られるご時世だから、もう二輪なんぞ利用価値なし。

国交省や自治体、商業施設とかと協議・協力していく方が確実ではないかと思う。
この業界人ってバカやアホばかりなのかｗｗ

995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:13:11 ID:kpq5iGmE0

>>991
雨降ってます＠東海

996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:13:33 ID:TWu1C/quO

>>994
日本国内市場はあきらめてるんだろ。
海外で売れれば桶なんじゃね？

997 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:13:55 ID:q3Yhxa6GO

田舎で売れりゃ問題無しｗｗ
東京や大阪や名古屋は可哀想だが仕方ないだろう
あんだけゴミゴミしてんだ
バイクの為に高い土地を提供しようもないし提供するほど土地も無い

駐輪場確保するために東京を根本から作り直せばなるまい

あきらめれｗｗｗｗｗｗ
バイクは田舎者の特権ｗｗｗｗ

998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:16:02 ID:0afTQJOE0

>>988
ヤマハは今のデザインが好き
ただマフラーはもうちょっと何とかならんか？
もなかだか、下からニョンと出てる動物のペニスみたいなマフラーはNG

999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:16:12 ID:5SUUxfDN0

>>988
ヤマハなんぞに乗るのはオカマ野郎だけだからです。
デザインをしてる人もオカマ野郎ですか？

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:17:06 ID:CzUHs/wNO

1000っ！

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