【鉄道】“我田引鉄”リニア新幹線で長野県が迂回ルート強硬主張 「厚かましいにもほどがある」と反発の声も★２

ＪＲ東海は１３日、２０４５年の開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設費試算と需要予測を発表した。
東京−大阪間が最速６７分で結ばれることになるが、実はこの建設ルートをめぐって、
路線が通過する長野県と建設主のＪＲ東海の対立が激化している。ＪＲ東海が予算やコスト、
需要などをもとに、ほぼ一直線のルートを目指しているのに対し、
長野県は県内を縦断する“迂回ルート”を主張しているのだ。

リニア中央新幹線は首都圏の駅（品川駅が有力）から神奈川県相模原市を経由し、
山梨県甲府市までのルートはほぼ決定済み。問題は、そこから名古屋に至るルートだ。
現在、Ａルート（大回りルート）、Ｂルート（迂回ルート）、Ｃルート（直線ルート）の３案が挙がっている。

ＪＲ東海の松本正之社長は６月末の自民党リニア特命委員会の席上、ＢルートとＣルートを比較し、
直線のＣルートのほうが営業距離で６０キロ、所要時間も７分短くて済むとし、
年間維持費や建設費も大幅に削減されるとして、「直線ルートを前提に進めていかねばならない」と強調した。

一方、長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。
「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

リニアルート３案
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20091014/plt0910141628008-p1.jpg
夕刊フジ
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20091014/plt0910141628008-n2.htm
： 2009/10/14(水) 20:41:39
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255520499/l50
>>2以降に続く

村井知事は７月末の記者会見でも松本社長の特命委での発言を取り上げ、
「あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい」と不快感を表明。
ＪＲ東海が「（東京−名古屋間に）中間駅を建設するなら費用は地元負担」
「１県１駅」との考えを示していることについても、「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」と対決姿勢を鮮明にした。

ＪＲ東海はリニア中央新幹線を東海道新幹線のバイパスとして、全額自己負担で建設するとしており、
国民の直接的な負担はない。ただ、迂回によって建設費やコストがかさんだ場合、
それが運賃に反映される可能性は十分ある。

“我田引水”とも見える長野県の主張に違和感を覚える人も多い。
リニア中央新幹線に関する話題を議論するサイトでも「（現行の）特急あずさで十分」
「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」などと長野県の姿勢に反発する声が多く、
迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

同県内でも、直線ルートのほうがメリットが大きい飯田市などは事実上ＪＲ東海を支持するなど意見が分かれている。
中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％。
このバトル、いささか長野県の分が悪いようだ。（おわり）

３

長野県営リニアを作れよ

>一方、長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。
>「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。
迂回なんかしたら、もっと予算オーバーしちゃうじゃないかｗ

998 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/10/14(水) 23:01:43 ID:0gyLuYCH0
次スレからは女子高生としての立場でＢルートの良さを語ります・・・

おたのしみに
---------------------------------------------------------------------
このスレでは女子高生として活動するようです

もう長野県は日本から出て行けよ
邪魔なんだよ

もう我慢できないんで、トイレ行っていい？

アルプスに穴を開けるなんて日本の風水気脈の破壊を企む朝鮮人。
純正日本人ならBルート支持は自明の理。

やはりＢルートなのにゃん

Ｃルートちょーウケルｗｗｗ

リニアは


第２の八ッ場ダム


学習能力０

長野は一人で駄々こねてる子供にしか見えんね。

例の長野回避Ｄルート貼ってくれ

#長野県が幻想入りしました

そしたら長野県が全部建設費払ったら良いんじゃね？

もう長野迂回ルートにしようぜ

長野県民は、自分の利益しか考えないバカばかり。

必要性があって、採算性もみこめるなら
勝手に長野がかねだしてやりゃいいだろ。ばかなの？

もう東海道に作っちゃえよ

>>1
7分って諏訪に停車しない場合だろ？
停車する場合はどれくらい余分にかかるんだ？

ここまで言いたい放題言うのなら、意地でも長野は避けるべき

結局建設業者の受注目当てなんだろうが土人長野県民は
もう長野県なんていらねーよ

千葉の森田とかわらんな

そこまでリニアが欲しいのなら長野県は自分の金で独自にリニア路面電車を長野県内にくまなく引けよ。
長野県内企業のみでやれば長野県内の企業の活性化にも繋がるだろ？

駅が出来たから活性化するって、その駅の近くに魅力的なものが何もなければ
活性化もなにもするわけないだろ。

>>11
東海道が2030年までに老朽化路線改装で長期休業になるのよ
その間のバイパスにもなるからダムみたいに無駄な訳じゃない

Dルートってこれか
http://chizuz.com/map/map52881.html

長野県はBルート以外では建設を認めない。

北陸新幹線が新潟の邪魔により開通の見通しが立たなくなったのと同様に、
リニアも長野の邪魔により工事中止、事業停止となる。

長野が金出して作ればいいんじゃね

もう長野迂回すりゃいいじゃん。

だから長野は通らないって

「牛肉の自由化モウたくさん」
「捨て犬ごめんだワン」
「ダムムダ」・・

な新聞の見出しが多い中これは評価したい。

>>6
つまりエリートビジネス戦死(笑)を演じるには無理があったとｗ

>>27
だったら南に迂回すればいいだけのこと

諏訪の方まで伸びたら、確実に人口流出が起こりそうだけどな。

前スレ鈴鹿停車案は土日祝日またはイベント開催時だけの仮設駅でいいだろw

Ahoルート
Bakaルート
Chokusenルート

と覚えましょう

956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 22:56:24 ID:UUIp7zUt0
>>928
横から入ってきて、そこは論点じゃないとかキチガイか？

ごく一部って言ってる長野県民のレスに対して言ってたんだけど、お前が>>559なのか

まず初めに言うが俺は県民でも559でもないぞｗ

だから少数とごく一部は違うとか言ってるけど、アンケートの規模によるんだって

お前が言ってる県民のレスだって全体の何パーセントなんだよｗ
それこそごく一部だろうが

>>10
寝た方がいいんじゃね？

>>32
前スレで何かやらかしたの？＞彼

日本と長野県との戦か。
これ以上日本の平穏と子供たちの未来を荒らさせないためには受けて立つしか。

>>20
そうそう、Ｂルート＝二駅だからな。
７分では済まない。

だってしょうがないじゃん
長野って









利　用　者　数　超　少　な　く　て　採　算　合　わ　な　い　ん　だ　も　ん









新幹線すら贅沢なんだよ

長野はリヤカーで十分

長野を迂回するルートを取ればよかろう。

長野県民ハズカシイ

リニアの目的は北と南にある様々な都市を「最速」で結ぶ、そんな望みが込められています。
運行が開始されれば主要縦断路線として長きに渡り、今以上の利便性をもたらすと期待されています。

この知事の言い様はこれらを踏まえたものなのか？
長野県の有様が今、問われているんじゃないかな？

>>32
あたしってーエリートのパパもっててえチョーうけるｗｗｗ

やっぱあＢルートなのにゃん

長野スゲーな
これ公共事業じゃないんだろ？

長野県・・・それは日本の夏

>>39
723 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 22:26:36 ID:0gyLuYCH0
実際にビジネスで活用するであろうオレの立場で考えると
やはりトンネルを通過するＣルートより景観が楽しめるＢルートを選ぶよ

ネットでスペックを語りたい引きこもりニートはヒステリックにＣルートを叫ぶけど
どうせ部屋からも出ないでＰＣにかじるついてるクズだからリニアを使わないだろ？

俺達みたいなエリートビジネスマンは断固Ｂルート支持するよ

749 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 22:30:07 ID:0gyLuYCH0
>>729
ええ今日はエリートビジネスマン的立場でＢルートの優位性を語りにきました

775 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 22:33:18 ID:0gyLuYCH0
だいたい駅弁食べる暇も無いリニアなんて意味が無いですし
そんなに急ぎたいなら飛行機使えばいいだけだしね
長野で停車中に長野名物駅弁買って食べてみたいじゃない？

エリートビジネス戦士には休息が必要なんですよ、だからＢルートでいいんです

>>33
東海もゴネ長野に嫌気がさしている。
景気悪化からリニアへの投資意欲も薄くなっている。

３〜５年後の株式総会あたりで
長野が建設許可を出さないのに腐心した
株主の圧力によりリニアは潰える。

>>11
長野にリニアは不要だよなｗ
長野の脱リニア宣言に期待。

ところで東京大阪間なら運賃はいくらなん？
３万くらいか？

>>41
諏訪の駅を上り専用駅
伊那の駅を下り専用駅にすれば無問題

長野（笑）がゴネて開通が遅れることで生じるGDP損失は
当然長野（笑）が負担するんだろうな？

長野県で迂回ルート間を独自に建設して運営すれば良いんじゃねーの。
それだったら誰も文句は言わない。

正直どっちでもいいんだが、
国益・利用者のメリットいろいろ考えたらCルートなんだろうがな
今まで長野県ってあんまり嫌なイメージ無かったから
（善光寺とスキー場とお焼き・野沢菜位しか有名な物ないし）
あまりの駄々こねくりまくりに
いい加減にしろってかんじ

だが0gyLuYCH0は面白いからちょっと好きだｗｗｗ

アルプスより厄介な長野県

>>38
あたしとお寝たいにゃん？

Ｂルートにしてくれたらあ考えてもいいにゃん

ねっおにいちゃん

リニアのモノレールをつくればいいんだよ

Ｂ√にしろ言ってるのはキチガイと利権者と釣り師だけですｗ

Dルート

長野方面へ迂回するが、長野県下は全て地下トンネルを走行。
野で停車する時間が勿体ないので停車駅は設けない。
景観も維持できるし、土地を収用しないで住む。
当然ながら地下トンネルの工事費は、ごねる長野県がすべて負担。

これでいいんじゃね？

用地買収で一儲けしようと思ってる連中が恫喝している

これが真相

>お前が言ってる県民のレスだって全体の何パーセントなんだよｗ

県民のレスの数についてなんて言ってないだろｗ
俺は県民全体がＢルート支持だろなんてことは一言も言ってないし、
長野県規模でのアンケートで23.5％ならごく少数ではないだろうが粘着キチガイが

我田引鉄とか難しい用語知ってるな。夕刊フジのくせに

まぁ長野の我田引鉄は大八廻り時代からの伝統芸能ですけどね

わざわざリニア使って長野行く必要性皆無だろ
建設費を長野のアホが負担したとしてもBルートなんていらね

>>59
>>57が好きだと言ってるようだが・・・

>>59
もはやJKじゃねぇｗ

Bルート反対の諸君
これは反対のための反対になっていないか

よく考えよう
Bルートなら長野県も喜ぶ
観光客も喜ぶ　いい事ばかりじゃないか

長野県を叩きたいがためだけに工作している奴に
乗せられるな

>>47
もっと今時の感じで頼む。

ちと古臭いぞ

『長野する』

解説
長野するとは、リニアモーターカーの
ルート選定に関して不合理な理由を
振りかざしてゴネる長野県の様子から、
利権や地域のエゴに凝り固まり、
大局的で合理的な思考ができず、
全体の利益や、あまつさえ自分たちの
長期的な展望さえ見失ってしまう
愚かな様子を言語化したものである。
自分勝手、自己中、わがまま、我田引水、
利権にたかる、土建立県、非理性的判断といった意味で使われる。

用例）
この大事な局面において長野するなど、
まずは国益に配慮すべき首相の行動とは思えない。

今回の決議はある議員の強烈な長野により採決が見送られた。

長野県が長野したため、リニアの運賃は20パーセント高額に。

そんな長野な解はあり得ないだろ？おまえちゃんと数学や地理を習ってきたのか？

久保憲司氏の薬物自慢
http://www.bounce.com/interview/article.php/5539

こいつや北陸の知事と比べると新潟の泉田は相当まとも

>>70
もうねいい歳こいた女子高生なのにゃん
だあからあ無理なのにゃん

ちょべりぶなの

>>69
喜ぶのは長野県民（特に諏訪・伊那付近）と貴方だけですが？

駅ができたら、みんな東京でお買い物する件。

そもそもJRが拒否したら終了だろ…

JRもガキじゃねえんだから公権力に逆らって
事業がすすめられるわけ無いぐらいわかるだろ。
世の中正論だけじゃ通らないんだよ。
書生論は卒業して長いものには巻かれろ。

>>26
まあな　だけどそれだと岐阜通らないから岐阜県民涙目なんだよ

>>50
・・・・。
いくら何でも、これは酷い。

今の女子高生もどきも酷い有様だし・・・・。


ID:0gyLuYCH0は、もう少しまじめに釣りをすべきである。
Ｂルートが絶対有利な偽ＨＰまで作って釣りをしろとは言わないから・・・。

>>74
おっさん・・・ネタの切れが悪いからと言ってそれは卑怯だぞ！

Bルートうけるｗ
厚かましいにもほどがある

長野を外したルートにしちまえよ。
ＪＲも悲惨だよな。こんなキチガイ県相手にして・・・

東京-愛知 よりも 長野-山梨 や 長野-岐阜 の方が高くなる料金で

>>27
北陸は国の事業で地方も金を出しているから、文句を言えば聴かないと建設費用が捻出できないが、リニアは私企業の事業で、費用は全額企業持ち、国の認可さえおりれば、県には口を出す権利はない。抵抗手段は県有地を売らない事ぐらい。
県は金出して紐付きにするしか方法はない、無理あきらめなされ。

ネットでCルート強要すると世論はBルートになる
長野は強かですな

>>74
いづれにしても
お前の様な低学歴の一生肉労野郎にリニアは縁ないよなｗ

すばらしい
http://www.nicovideo.jp/watch/nm7419737

嘘だろ、まだごねてたのかよｗｗｗｗｗ

北陸新幹線も長野通過で全然問題ない

リニアの各駅停車の愛称は「わかさぎ」に決定だな。

つうかさ、ルートって金出す奴が決めちゃだめなの？

めんどくさいなあ。
国が直線ルート強制でけんのか

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　厚かましいにもほどがある
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　飯田市民　　　　 `ヽ　　　l

高速交通機関が地域活性化の切り札になるなんて何年前のお花畑。
長野は新幹線開業で日帰りビジネス客ばっかりになって
大打撃を受けた経験をしたばっかりだろうが。
松本は高速交通機関から離れているから、ささやかではあるが繁栄がある。

便利だからと言って熱海に泊まりたい東京人がどれだけいるかね。

ワカサギ釣りのためにとかねーよw

そんなにＢルートメリットあるなら何故長野県の費用負担でやらないんだよ？
全線とは言わん。Ｂルートの部分だけでいいんだよ。支線として十分機能するだろう。


お ま え ら の い う と お り な ら な

ほがらかな笑顔を、諏訪ゆとリニアでお届けしたい、楽しんでいただきたい。

ホームはですね、諏訪湖に面した場所に、これ設置させていただいてですね、
夏場はですね、ホームから、もうダイレクトに諏訪湖へですね、ウオータースライディング。
リニアのスピード感とはまた違ったですね、ダイナミックなゆとりを感じていただきたい。

さらにですね、ホームから霧ヶ峰スキー場へですね、
こちらもダイレクトにダイナミックな鋼索路を設置いたしまして、
冬場はですね、ホームから、もうダイレクトにスキー場へですね、スノーシューティング。
リニアのスピード感とはまた違ったですね、ダイナミックなゆとりを感じていただきたい。

また、ホーム直下にはですね、もう、すぐお楽しみいただける、温泉施設。

諏訪ゆ～トリアをご用意させていただいて、もうですね、
長野の温泉、こちらをですね、堪能いただける。
供食施設も豊富にご用意させていただきましてですね、長野の名産物、
ザザ虫を中心に、釜飯など、もう、ゆとりを全身で感じていただきたい。

さらに春や秋には、長野県をお楽しみいただけるよう、
電気自動車のレンタカーなどもご用意。
乗り捨てOKで、存分にエコなゆとりを風一杯にはらんで楽しんでいただきたい。

随所にございます、蕎麦屋や温泉、もう、存分にゆとっていただきたい。

もうゆとりを存分に楽しんでいただいて、リニアでぴゅん、とですね、
東京までわずか30分。もう、これは諏訪ディズニーランドとでももうしますか。

ええ。思うわけです。諏訪ゆとリニアですね。

>>81
おっさんでも女子高生になりたいときがあるんですにゃん

俺鈴鹿市民だけどさ
鈴鹿には駅いらないよ
亀山にシャープやらあるからそっちに作ってください
むしろ近鉄に頑張ってもらいたい

要は「長野が独自に考えたＢ√」じゃないと無駄に土地買って困る連中が沢山居るだけの話しｗ

>>69
>Bルートなら長野県も喜ぶ
>観光客も喜ぶ　いい事ばかりじゃないか
それ以外の誰も喜ばない最悪の選択
観光路線者ねーし

長野県で最も南にある秘境の駅、JR飯田線「中井侍駅」から3年間、高校に通っていた女子高生がいた。
本来快速列車は通過する駅であったが、その女子高生のために3年間快速列車を臨時停車させていた。
そして高校卒業の日、車掌さんが「3年間ご利用いただきましてありがとうございました。そして卒業おめでとう。
明日からこの列車は中井侍駅を通過しますが、これからもがんばってください」と言葉を贈ったという。

長野県に勝ち目ないだろ。
建設費、維持費、建築期間、移動時間
全てにおいてCルートが上回ってるんだから。

しかも長野県が建築費用を負担するならまだわかるが、
JR東海が全額負担だというのに、この強気の要求の
根拠は一体なんなのか。

JRはやろうと思えば長野県完全回避ルートっていう選択肢もあるんだし。

長野はバラバラなのですね、この件がきっかけで
長野産農産物がちょっとした不買運動に遭っていることさえ知らなかったようです

神奈川―静岡―名古屋ルートはだめなん？

我田引鉄とはよく言ったものだわ。

>>99
まさにスレタイ通りの厚かましさw

あずさ、かいじは東日本のだから仕方ないとして、しなの大増発＆時間短縮で手を打つのはダメなのか？
ついでに飯田線もなんとかしてもらってさ

Bルート通したければリニア建設費用
長野県側を全額負担しろよ、クソ知事

南アルプスを貫通させる工事を見てみたい。工事映像を記録の上、公開して
もらいたい。貫通式も。　実写版、（黒部の太陽）希望。

>>23
ねえ。
何も知らん癖に書き込むの止めたら？

>>103
早起きして乗ればいいだけの話しでは・・・

>>98
それはID:0gyLuYCH0の数少ないヒットネタだと思われる

>>104
費用大したことないとか言ってるくせに負担はしないんだよなｗ

言ってることが小学生のガキより酷くてみてらんないｗ

>>95
便利だからと言って熱海に泊まってた時代は新幹線開業当時ぐらいだよ
今はプライベート重視の個性派旅館が増えていて場所じゃなく泊まりたいと思うような旅館が人気になってる

地方の時代とかになると、全都道府県が長野状態になるんだろうな
みんな好き放題いって、何にもできやしない
やっぱ、中央集権のほうがいいや

長野は建設費が出せないなら代わりに物を差し出せよ、でも漬け物は嫌いだから(ﾟ�听)ｲﾗﾈｗ

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　

３大都市圏である東京、名古屋、大阪をつなぐものなのに長野みたいなど田舎に駅を作る必要はないだろ。
Ｄルートでいこう

>>99
セーラー服でも着てろ

長野県産品不買運動は賛成する
俺もエプソンプリンターを粗大ごみに捨てたよ
ただ飯田産品は購入したいんで飯田住人の方がいたら名産品を教えてくれないか？

前原裁定でCルートこないかな。
諏訪方面は枝線で

>>75
県民も喜ばねえよ

なんか長野のせいでリニア計画がパアになりそうだな
そろそろJRは長野に見切りをつけて静岡と交渉してほしい
でも静岡市に通せって言われたらまたとんでもないルートになるし、困ったもんだ

　　　【リニア変態新聞】

諏訪ルートを強調して【リニア迂回】を主導する【民主党】の、

その【諏訪選挙区】から【当選】した【民主党代議士】

　　　　　元毎日新聞記者【矢崎公二】

は、【毎日新聞デジタルメディア編集局】で

【反日変態記事】を書いていた張本人です！



　　　　【私たちはリニア迂回を推進します！】


民主党長野県連・北沢としみ大臣
民主党代議士・矢崎公二(毎日新聞デジタルメディア編集局)
民団(在日コリアン団体)
特定郵便局長


日本経済に損害を与えるためには「リニア迂回」を推進するのが最善策！
仮に失敗しても日本国内での「日本人同士の」感情的対立を煽る事ができます！
長野県を第２の大阪にしよう！

>>121
妹のがあるにゃん
でも着たらやぶれちゃうのん

ちょべりぶーなのにゃん

>>127
なら痩せろ

>>106
山梨の実験線をそのまま路線に使いたいからね。
コストは出来るだけ抑えないと。


長野の知事とかにはコストとか予算とかの意味がわからないかも。

>>106
それだと大地震が起きたとき新幹線と共倒れになる

定期報告。

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
役に立った
405件
どちらともいえない
424件
役に立たなかった
299994件

ご協力いただき、ありがとうございました。

再掲：諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

>>79

岐阜と長野で全面戦争させれば？
岐阜県の場合、過去に山口村を中津川市への越県合併に
持ち込んだ実績もあるし。

驚天動地の五リ霧チュウ〜
我デーン引水自画自サ〜ン

長野の３大都市圏も通すべきだろ
諏訪岡谷伊那　も

長野県迂回ルートでいい。
必要なら、「リニア長野支線」でも作れ。かつての国鉄のように。

飯田が長野から離れる決断をすれば全てが解決するｗ

直線と迂回の両方作ったらいいんじゃね？
迂回ルートは長野の全額負担で。

Bルートなら品川から諏訪まで２０分ぐらいで着いちゃうから、諏訪、松本が東京への通勤圏になっちゃう。
土地成金大量発生ってことになるだろうね。

Ｄルートでいいじゃん

東京側はリニアを延長して成田まで伸ばせ

中央からせびって生きて来たのが日本の土民だから仕方ないよ

>>53
東京大阪間の料金は、15,000円程度になるって今日の読売に書いてあったよ。
開業は2045年が目処だそうだ。（東京名古屋はもっと早く開業するが）

長野は名古屋からリニモもらえばいいじゃない＞＜

>>132
長野南部を独立させて新しく県を作るかどっかに吸収させるという手も…

>>140
羽田をハブ化するので成田はいらないですｗｗ

>>117

地方にできることは地方にやらせる、でいい。

でも国民全体の利益となることや、国家戦略に関わることは
地方の意見は「聞き置く」くらいにしないとだめ。

元取れる算段なら長野が金負担してリニアを招致すればいいのに
ＪＲ東海に金出せって言ってるのは何で？

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

Ａ→Ｂとか、Ａ→Ｃへの変更とかで費用が嵩んだって意味じゃないって分かってるのかね？

こうやって「長野馬鹿すぎる」とか「長野は厚かましい」とか言われちゃう長野県民がいいかげん可哀想（´・ω・`）

>>133
教授！
こんなとこでなにしてるんすか！

>>131
俺も投票してきた

もう少しでキリ番だ

>>125
静岡にリニア駅はいらないから、静岡空港に新幹線の駅作らせてくれって　多分交渉するとオモ
静岡空港駅は駅間が短いからって拒否られてるけど静岡としてはリニアよりそっちの方が大事

静岡県の山側通すなら用地買収もそれほど難しくないだろうしね

あと橋本に駅を作るって言ってる奴も　厚かましいにもほどがある

長野迂回ルートは論外だけど

>>128
あたしにセーラー服着せてどうするつもりなの？

ホントおにいちゃん達ってえっちね、でもＢルートならどうかしら？

A地点からB地点へ…

長野県民ｳｹﾙｗｗ

>64
>県民のレスの数についてなんて言ってないだろｗ
そうじゃなくてｗ一部が全部の意見じゃないってことを言いたいんだ
>俺は県民全体がＢルート支持だろなんてことは一言も言ってないし、
悪い、それは謝る。少なくとも県内でもＢ支持＜Ｃ支持の筈なのに反対運動が起こらないことはおかしいと思わないか？

>長野県規模でのアンケートで23.5％ならごく少数ではないだろうが粘着キチガイが
ってか県規模なのか？これ
俺が粘着ならお前も粘着だなｗｗｗ

>>145
ハブ化出来ないよ、成田も羽田も。
そんなことも知らないの？

>>152
どうかしら？じゃねぇよwww

あと長野県民の特徴で、新幹線利用者の多くが
「往復で安いきっぷないの？」と聞いてくる。
1000円高速で上信越道あるんだからそれ使えよなｗ

あ、もうすぐ阪堺電車の堺線廃線になるから、それやるからおとなしくしとけ、長野

そもそもリニアなんていらねーんだよ。
もうデカイ公共事業の時代じゃないの。

>>131
今投票してきたら299999件だたw

クレーマー長野県知事、次は松本空港について、ご発言ください。呆れるような馬鹿コメントしてね、www

いい加減Bルート派を表に出せよ。
国民の目に洗いざらい晒して議論しようぜ。
知事やBルート支援者、その利権とかもな。

>>7
大丈夫だよもうすぐ外国人参政権と地方分権でそうなるからさ。

>>15
国のためにオリンピックを負担したんだ。
なぜ今回も長野県民が金をださなくてはならんのだ。
事業をさせていただいている倒壊がはらうべき。
人としての常識だろう。

>>144

本命は愛知県(豊田市)か静岡県(浜松市)へ、なんだが…

Ｄルートにして、東濃と飯田の救済に、豊田市稲武へ
｢岐阜県枠｣で駅をつくる、とゆー裏技もあるが…

目先の利益しか見れない直線ルートｗｗｗ

>>160
東海道新幹線の長期改修時のバイパスは必要だけどね。

>>160
釣り？ただの無知？

>>167
あたしってえ曲がったのが好きなのにゃん

ネット社会は害悪でしかないな
地元の意向も聞き入れず勝手な事を書き殴るやつばっかりで
まるでこれが世論みたいに勘違いさせられる

信濃毎日新聞主導できちんとした世論を作り上げなければいけない

ガタガタうるせーとJRがブチ切れて山形直通のYルートを選択。

>>165
五輪招致って誰がしたの？

釣られすぎですかね？

ＪＲ単独出資だから公共事業じゃないしｗ

>>152
なんか今回はつまんねぇな〜
やっぱり女子高生キャラはちょっと無理だったか。
Bルートへの熱意やお前にとっての必要性が感じられないわｗ
次回に期待

もう長野なんか通さなくていいじゃん。

>>165
お前みたいな馬鹿が、鉄道ファンの評判を落としているんだよ。
頼むから止めてくれ。

長野県民は日本国民を敵をしたいようだ。
そのうち長野は干上がってしまうぞ。

諏訪在住の長野県民だが、先日、我が家、及び近隣住民20人ほどに話を聞いてみました。

「あったら面白いかもしれないけど」ぐらいの意見はありましたが
基本的に「イラネ」の一言でした。
もうちょっと「欲しい」とかの意見があるかと思ったんだけども、
「他人に迷惑かけてまでやるものではない」と。

基本的に特急か高速バス一本で名古屋にも首都圏にも行けるから、
そもそも必要無いってのもあるかもしれんが。

>>131
見たら300001件だったのでカンストしてるのかと思ったら、まだ増えるのなｗ
とりあえず役に立たなかったに入れとくか

>>160
景気回復するには公共事業の他に戦争くらいしか思いつかないんだけど

北陸の人へ

知っておいた方がいい北陸新幹線名称問題


>>2の
＞「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」


参考
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

建設費用と維持管理費を全額長野県がだすなら迂回してもイイと思います。

あかんオッサンなのにおっきしてきたw

>>171
お前の釣りはワカサギ釣り一日やって数匹釣れるか釣れないかのレベルｗ

>>160

民間企業の１プロジェクトであって、公共事業ではないわなwwwwwwww

長野県内のリニア軌道とその施設周辺を国の直轄地にしようぜ。
山梨と岐阜で分割してもいい。
長野涙目。

迂回してもいいから長野県は通すな

飯田市と周辺の村が静岡県に編入すればよい。

>>179
まあ、北信東信のための莫大な借金だけを払っていればいいんだよ

>>171

>信濃毎日新聞主導できちんとした世論を作り上げなければいけない
捏造するんですね？

とりあえず甲府までのルートで着工したらどうなんでしょうかね。
雇用対策にもなるでしょうし

>>156
そんな事も知らないから詳しく教えてくれよ物知りさんｗｗ

とりあえず長野は廃県の方向で
東京都に吸収合併させればいいだろ
地元民も「都民」になれるんだから、喜ぶこと間違いなし

長野金ださないのに言いよるな
ま、金だしても長野はないわ
調子にのんな長野

仮にBルートで開通したとしても、
駅は飯田にしか設置しないことにしとけ。

＞諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる
クソワロタ
ワカサギ釣りのためにリニア作るのかｗｗｗ

＞（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提
だったら、許可ださなきゃいいじゃん
事業中止が長野のせいになる。ただそれだけ。

＞巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い

迂回したら余計膨らむじゃねーか。
Bルート上に利権屋が待ち構えてるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうだ、長野を抜かそう

>>171
長野県民の総意は中日新聞アンケートでわかってるじゃないかｗ
まあこれも捏造とか騒ぐのだろうがそろそろ現実見ようよｗ

白紙撤回ってのはナシですか？

やはりここは井川経由で長野県を通らないDルートをだな。

全然関係ない鳥取県の人が見ても
A、Bルートはありえないだろ

A、Bルートにするぐらいなら
東京→埼玉→群馬→新潟→富山→石川→福井→京都→兵庫→大阪
にして日本海側に通して繁栄させてくれ

もう長野以外の全県通しちゃえよ

沖縄とかさ、今の日本の技術じゃ厳しいかもしれんが
46都道府県の後ろの方に回せばその頃には何とかなってるんじゃね？

>>193
横田の空域が空かないから無理。

こんな所にリニア通すなら、成田〜羽田間のほうが有意義じゃないか

長野は公共の福祉に反する

諏訪に戦術核ぶち込めばＣルート確定だよｗ

俺も長野県が負担するなら迂回ルートも認めたい。

金出さないのにここまで強硬に口出しするのは

他人のおごりで飲食してるときに
無遠慮に注文しまくる奴と同じくらい卑しい。

長野ガンバレ

仮にＢルートで駅を複数作れば、利用者はそんなにいないだろ


いわて沼宮内駅が汚名返上できるかも知れないなw

リニアが通れば長野で人が降り、潤うと思ってるんだろ。
今の新幹線のダイヤを増やし、長野県の助成で運賃を
下げるとかではダメなのだろうか。

利用車からすれば、リニアも新幹線も
目的地への移動手段であって、それ以上でも以下でも無い。

長野に人が立ち寄る魅力があれば新幹線でも
リニアでもどっちでも行くわ。

空港を作れば地域が活性化するという幻想と一緒で、
今の安易な考えでは松本空港の二の舞だろうな。

まずは松本空港の負の遺産を整理してから
リニアの話しをしてみろ。

駅ありきの田舎者の考え方はそろそろ捨てろよ。

駅があれば…、空港があれば…、って本当に脳ミソの足りない時代錯誤の生物的考え。

工夫も発想力も無いからそんな主張をする。

自民党の利権とかで頭が茹っているのか？

ひきたかったら長野県自体が全額出資しろよ。

だから、地方の田舎者に国も金を渡したがらないんだよ。

ほんと、痴呆の田舎者は口を閉じろ。

>>207
奇才現る

でも羽田⇔成田はＪＲ東日本だ

>>155
>ってか県規模なのか？これ

お前が前スレで貼ったこれ
>中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％

これでも、>ってか県規模なのか？これ って言っちゃうのか？

>>210
東京‐大阪間は自費負担になるわけだが？

最短コースの方がエコじゃないの？
長年使うんだから、迂回しろなんて
バカの言うことだろ。

Bルートで建設した場合、中央本線が三セク化され
列車本数激減、不採算路線になってしまうことは秘密だ。

>>212
安中榛名駅がアップを始めました

>>210
いやいや、さらに、「ちょっとは遠慮しろよ」って言われたら逆ギレするレベル。

迂回ルートに決まったら
リニアの名前はわかさぎでいくべき

>>182
＞「通過駅の１つになる『長野』を入れると不公平になる」

不公平にならないように通過駅を全て入れて、高崎安中榛名軽井沢佐久平上田長野飯山上越糸魚川新黒部（仮称）富山新高岡（仮称）金沢新幹線って名前にすればまるくおさまると思う

>>213
新幹線が出来たらストロー現象で糞田舎と化した長野だぞ。
リニアを諏訪に通してもストロー現象で諏訪地方が衰退するだけだな。
当然諏訪に通す場合は並行在来線である中央本線の小淵沢-多治見はしなの鉄道に転換な。

>>192
もう品川の地質調査には入ってるよ

２０４５年まで生きてますか？

長野人が嫌いになりました。もともとあまりいい印象はなかったけどさ

>>219
盲腸線になるから小海線、篠ノ井線、ついでに大糸線もしなの鉄道に転換だね。

>>213がほぼ全てのことを言ってくれた。

駅引っ張りたい連中は、50年前ぐらいの腐った頭しかないんだろうな。

地元諏訪だが、これは恥ずかしい。ってか声を荒げる一部の人間の主張が目立っているだけだが。
大体リニアできても、値段高いしみんな特急使うよ。
まあ、20年以上も前からリニア通すと言っていたＪＲにも非はある。

「厚かましいにも程がある」

Bルート論者に対して、実に的確な表現。これからはこの言葉を重用しよっと。





Bルート主張するなら、
余計にかかるお金を地元で出し合うことを表明してね。

リニアって構造上、まがれないってしらないのかよｗｗｗｗｗ

http://maps.google.com/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=38.940719,141.275253&spn=0.262763,0.703125&z=11
当然既出だろうが、
こんなことをやってしまってからおそらく百年近くも経ってるというのに
まだ繰り返そうというのか

Bルートを採択する方向に持って行きたいならこんな案はどうだ？

・用地買収は県が率先して県民税で行い、規定日までに完了すること。
・乗車料金の30％を「長野県迂回遅延料」として廃線になるまで県民税で賄う。
・設備維持費全額負担。

>>229
ストロー現象の教材と化した長野市という現実も見えてないです。
地方愚民の良い例ですね。

康夫だったら長野迂回だったろうな

>>210
＞他人のおごりで飲食してるときに
＞無遠慮に注文しまくる奴と同じくらい卑しい。
いや、それ以上によっぱらったから帰りのタクシー代も出すのが当然だと主張してるみたいだが

ぶっちゃけ団塊の暇つぶし現象なんだろ、これ？
つーか空港の件もそうだろ？
これからどんどんまた足引っ張るんだろ？www

諏訪みたいな田舎があれだけ無理言ってるのに
横浜とかは何も言わんのやね
川崎・横浜でかなりの乗降があるかと思うが

リニア中央新幹線ルートに対する見解 | お知らせ | 諏訪市
ttp://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335

アンケート投票結果
ttp://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

役に立った
405件
どちらともいえない
424件
役に立たなかった
300016件

三十万越えきました

Ｃルートの飯田から自分らの金で好きなようにリニア支線引けばいいじゃん

何故リニアで大回りや迂回しなきゃいかんのだ？

>>224
町が寂れようとも土地がうれてフトコロが暖まればええんや。


つうか土岐駅や瑞浪駅とばっちりジャね?

>>189

＞ 飯田市と周辺の村が静岡県に編入すればよい。
飯田市の隣にある静岡県浜松市へ、ですね。
そうすれば、飯田は｢静岡県の政令指定都市｣ですね。
全幹法にいう主要都市に合致しますね、長野県庁の見解では！

2045年？時間掛かりすぎだろ、
新幹線にジェットエンジン付けて走らせた方がいいんじゃねーの？

>171
信濃毎日新聞って、五味ボマー記者を輩出したところ？

>>165
ムカつくな、この田舎者。
あのね、この日本は都会中心に動いてんだよ。その都会の最たる東京と名古屋・大阪を最短時間で結ぶのが最大目標だろうが！
文句あるなら補助金なしで地方を運営してみろ。てめえら田舎者が居なかったら俺ら都会人はもっと税金も安くすむんだよ。

「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

バカスwwww

ここまで厚かましいなら
いっそ新潟まで引っ張ったらどうかw

静岡でさえひかりが1時間に1本だけ，のぞみは全部通過なのに
万が一Bルートになったとしても松本諏訪なんぞにリニアが止まるわけねーっつのなｗ

一度、岐阜羽島駅周辺を見学に行ってみて欲しい。
新幹線駅がどれだけ発展に寄与したかをww

「長野北陸新幹線」もひどいよなあ。

自分の県さえ目立てばいい。他の県は引っくるめて「北陸」にして長野の後ろに付けとけってか。

長野県民の自己中心的で他人への配慮がない気質がよく現れてるわ。

長野を批判してる人ってよそ者でしょ？
一回、長野来てみたら？
迂回ルートがあたしたちのリアルなんだから。

もう長野県つぶしちゃうか？

>>206
なるほどよく分かったありがと

>>213
確かにＪＲと地方の協力で運賃ダウンってサービスはあって良いと思う
これが出来れば長野なんて客を呼び込む材料なんて幾らでもあるよな

只こういう話になってくると”元国鉄”ってのが全く融通利かなくなる

>>251
この間羽島に行ったけど本当に何もね―よ。羽島線も無人駅だし。

Cルート　　羽田　→　伊丹
Bルート　　羽田　→　信州まつもと　→　伊丹

飛行機にたとえるとこんな感じか。
わが県の上空を通過するだけなんか許さん、まつもと空港に降りたほうが
経済効果もある、って主張と同じような狂気を感じる。

>>247
もうレタスあげない

Bルート支持者の気持ちになって書き込んできたけど
どう考えても行き詰るわｗ

Bルートだけは無い
理論破綻してしまうわ

>>226
７５歳か
微妙ですな

>>259
キャベツがあるからいらない

>>50のコピペ元
飛行機で東京から名古屋へいけるとでも思ってるのか？

岐阜羽島はホント岐阜県民のイヤらしさが出てるよね・・・
あの駅を通るたびに岐阜県民の無能さを哀れんでしまう

日本vs長野

>>253
ばっちゃの別荘が有ったけどねえ。
あんな所にリニアを通す方が間違ってる。

>>254
筑摩県と諏訪県と伊那県と木曾県と松本県に分解してしまえ。

>>253年一回以上は長野行くよ。
でもＣルートが適正だとおもう。

誰か長野を通るメリットを教えてくれ

金額が膨らむ可能性もあるが、ルートまで膨らませてどうするんだよ？
やっぱり土建屋味方の知事は視野が狭いな！

下（足元）しか見てませんから！

>>254
最悪の場合は飯田を中心とする下伊那以南で住民投票やって、
南信濃県として分離独立すればOK。
あるいは山口村のように隣県（たぶん愛知県）に編入。

>>257
だから、

＞がどれだけ発展に寄与したかをww

だ。

お前皮肉とか分からない奴じゃねえだろ

リアるｗで長野に来たけど…
何もないよ？大丈夫？
生きてるの？

我田淫水っていうAVがあった

駄々っ子ってホント迷惑

＞一方、長野県の村井仁知事は

自殺：長野知事元秘書、西松建設事件で参考人聴取数回

　村井仁・長野県知事の元秘書で、２４日に死亡した右近謙一・同県参事（５９）が、
東京地検特捜部の事情聴取を受けていたことが分かった。関係者によると、
準大手ゼネコン「西松建設」（東京都港区）を巡る捜査で参考人として複数回、
事情を聴かれていたとみられる。地検は「聴取の方法は適正だった」と説明している。

　右近参事は、村井知事が衆院議員時代に公設秘書を務め、０６年１２月から主に
危機管理を担当する部長級参事に採用されていた。２４日夕、
長野市内で電柱にロープをかけて首をつっているのが見つかり、死亡が確認された。
県警は自殺を図ったとみている。

　村井知事は衆院議員だった０５年、政治資金パーティー「村井仁シンポジウム」を
東京都内で開いた際に、西松建設ＯＢが設立した政治団体「新政治問題研究会」から
２０万円の献金を受けている。【安高晋】

　東京地検の谷川恒太次席検事の話　当庁が参考人として事情聴取していた右近氏が死亡されたとの報告を受けました。心よりご冥福をお祈りします。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090226k0000m040157000c.html

村井 仁
所属政党　自由民主党

長野はシナに引き取ってもらえよ

Ｃルート飯田の越県市町村合併で解決だな

>>213
それだと、リニアの用地や建設の利権で儲けたい人のメリットにはならないだろ
作ってしまった後のことなんでどうでもいいんだから、その人たちにとっては…

長野県なんぞ迂回してしまえ。

Ｃルートをもう少し南に下げて、
Ｄルート（長野迂回ルート）でお願いします。

長野県内に駅は作らないって事なら
Bルートでもいいな、むしろ
つかリニアってあくまでも時間削減の為にスピードアップする訳なんだから
東京→名古屋→大阪だけで十分だよ
それ以外にどうしてもリニア絡みの観光客が欲しいなら
通過される県が名古屋から延びる支線でもなんでも勝手に作りゃいいんだよ

かすめて通るだけでも有難いと思え

>216
これ>1の転載な
県規模とか言って百人くらいにしか聞いてない可能性もあるだろ？

>254
田舎者はそうしなきゃ分かんないから是非やれよ
どうせ口だけなんだろうけどｗもっとも知事潰さないと始まらない訳で

>>253
信州そばは期待したほどおいしくなかったな。

松本城はでかくて凄かった
諏訪湖はあんまり綺麗じゃなかった

良いアイデア思いついた！

長野にリニアを通す代わりに、
沖縄に駐留する米軍を松本に来させればいいんじゃない？
松本空港再利用、沖縄県民喜ぶ、長野にリニアが通ると
良い事づくめだ。

治安や騒音の問題は、長野県で考えればよろし。

儲かるのは、建設業のみだからな

長野県と千葉県はいらない子

>>268
糞田舎をさらに糞田舎に出来る。
そのうち人が住めない世界になる。
実にエコだな。

いっそ長野県全体をサンクチュアリに指定して人間立ち入り禁止にしてしまえ。

速さが魅力のリニアが迂回したら意味ないじゃん、阿呆丸出し

>>281
＞長野県内に駅は作らないって事なら

ホントの土建工事狙いだなｗ

県営でリニア作ってホルホルしてろよ

県民アンケートでこれならもう勝負付いてるんじゃないの？

>>285
ﾜﾛﾀwww

>>253
国道２５４があるじゃないか。


最も、長野級の田舎で高速路線なんか不要。
車は軽が多いし無駄に中古車屋が多いし…


逆に田舎は不便だから田舎としての魅力が生まれると言う事を忘れていないか？

リニアが通ったから大阪からワカサギ釣りにいこう

なんて馬鹿が何人いるんだボケ(笑)

>>258
迂回ルートに加えて更に複数駅主張しているから、長野で2回着陸しろって方がしっくりくるな。

先生！日本海側と太平洋側にリニア作って間を路線でつなぐのがいいと思います。

東京大阪なら需要あるだろうけど、東京名古屋じゃ大阪にくらべて格段に需要少ないだろ。
観光地に駅作るとかじゃないと採算取れないんじゃないの？

田舎者は引っ込んでろ

ｂｙ　東京都知事

まだゴネてんのかよ。
いいかげん長野は恥をかいていることに気づけ。

>>284
オーストラリア産のそば粉使ってる店が多いんだぜｗ

ここで「長野の一部の人間が言ってるだけ」と言ってる長野県民を見ると、長野は
やっぱり変わらないだろうなと思う。

長野の奇行が外部から批判されていることは、長野にとってプラスになりうる。恥
を知るってのは、人目を気にするということ。外部の批判が強まれば長野県民も気
づくかもしれないと思っていたが、自分は関係ないと柳に風。

やっぱり長野にはまともな人間がいない。内部から変われないんだから、外部の圧
力は最後の希望だったのに。

>>294
不便だから長野には事務所が置かれていた。
でも、新幹線が出来て日帰りできるから事務所なんてイラネ。
で長野は衰退した。

今だって松本でも諏訪でも日帰りできるから実際長野県の立場なんて物は存在しない。

ところで、長野っていったいドコよ？

>>駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない

　長野県内に無駄に止まって時間をロスする方に誰も魅力を感じないわけで

長野ってなんかあんの？
楽しそうな所とか

県民からもそれ程支持されてないのになぁ

>>285
ついでに原子力発電所と核廃棄物処分場も誘致させればみんな幸せ。

長野の主用な駅って何処？
そこを拠点にして自前で県中リニア走らせた方が県内に観光客を回せるんじゃね？

我田引鉄って、宮脇俊三さんみたいな表現だなあｗ

おいらは鉄分は稀少だが、親戚と同姓なので、よく読んでた。

何となくこれに似てると思った。
http://img02.ti-da.net/usr/kuraha5/typh_no1_small_p00h.gif

>>283
>これ>1の転載な

んなこたあわかってるｗ

>県規模とか言って百人くらいにしか聞いてない可能性もあるだろ？

そりゃ中日新聞に言えｗ
県規模でのアンケートには間違いないけどな

長野にはワイン・勝沼とか日光とかあるし、ガツガツしなくても人が集まると思うけどな・・・

便利な長野に用は無い

>>281
＞Bルートでもいいな、むしろ


いやいや全然ダメだから。
1kmあたり軌道敷設費は150〜200億円かかるんだぜ？

岐阜県を縦断するＧルートでお願いします。

＞厚かましいにもほどがある

やっと正論が出てきた
なんで静かなのかと不思議に思ってた・・・・

＞リニア中央新幹線に関する話題を議論するサイトでも

ってネットかよ！
なんで公に批判されないんだ？

>>298
将来的に東京-大阪の一部だから無意味。
それに新幹線とで遠近分離が出来ればいいわけだし。

ＪＲの試算が絶対ではないが

長野の試算は絶対にない。

>>287
千葉は関係ないだろ。
お前みたいに、すぐマスコミに躍らされる馬鹿は書き込むなよ。
くそガキ。

>>306
有るだろ、ジャンダルムロバの耳付近とか
有名な観光スポットが

引田テンコウに見えた

そんなに駅欲しけりゃ愛知を合併すればいいだろ

運賃アップとして費用が反映されるなら
直線の方がいいに決まってるじゃん

延長分、長野県が全額負担が最低条件
タイムロス分の費用も運賃減額として負担して欲しいね

>>306
そばとワカサギとリンゴ

あと乞食がたくさん


乞食に小銭投げつけて遊べる

>>301
讃岐うどんもオーストラリアの小麦つかってるらしいね。

甲府や飯田近辺に出来るであろう駅と諏訪地方とを結ぶ在来線活用の連絡特急を設ければ全て解決！

長野県の全ての公共事業を中止すべき
長野県のものは絶対に買わない

長野は１回しか言った事ないけど、山と水がきれいでおいしかった。
大人になって長野は教育県としった。個人的にしってる長野の人は情熱的ですき。

本来は品川ー名古屋間はノンストップであるべき。
でなければリニアの意味がない。
品川ー名古屋ー新大阪ー博多の４駅だけでいい。
これで品川ー博多が２時間半で行けるくらいでないと無意味。
途中は新幹線で接続すればよい。
遠い未来の話かもしれないが
札幌ー仙台ー品川ー名古屋ー新大阪ー博多の6駅をリニアで
つなげばいいんじゃない？

>>246
今回落選した小坂憲次の家業

陰湿で厚かましい
それが長野県人気質
それと知ったら近寄らない、関らない

>>319
むしろ、優秀な県の土木部で試算してみろって思うがｗ
全部土木コンサルに丸投げで設計、積算能力も無い癖に

大阪と兵庫と九州と四国と広島と長野と千葉と横浜と埼玉と東北と北海道は日本に必要ない、

明日(というか今日)、知事は日航本社へ松本からの路線撤退反対を直談判しに行くってさ

新幹線のスピードアップって、騒音問題で無理なの？
技術的にはかなりいけそうだけど

>「あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい」と不快感を表明。

コスト、時間、維持費。
これ以上の判りやすいルートの決め方、って何だよｗ
どこまでバカなんだ？

マンドクセえから、空を飛んで東京ー名古屋ー大阪を進むリニアを発明しろ！

もうこうなりゃ長野の各市町村および、知事の家の前に駅を作ってやれ
各駅停車だ
ワガママにサービスしてやれ
税金でも構わんぞ

＞一方、長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。

あんまゴネてると来年の御柱も全国的にボイコットされて客足引くぞ。相変わらずのバカだ。

>>301
のどごしがあまりイクナイそばだった。
谷中で食べた、かけそばの方がうまかった

神奈川と埼玉と千葉は現実に合わせて東京に吸収合併が正解だろ。

>>259
ゴメンなさい。熱くなって言い過ぎました。
レタスとセロリと梨が無いと生きていけません。

報道される一部の声だけ鵜呑みにしてネットで長野全体を批判している人間も、
迂回ルートを主張し続ける連中と同じくらい低脳だと思う。

とりあえず、長野迂回ルートを希望。

>>320
長野県知事と千葉県知事の馬鹿具合は似たようなものだと思うけど・・・・

【支那濃】ゴネまくる長野【長鮮】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1249620472/

>>336
設計時の想定を超えた事をするからいったん全線休止して改築しないと駄目。

>>340
現実に長野ボイコット始めた俺が居るわけだが。

>>346
だが都知事の馬鹿具合には負けるな。

JR「わかった。長野の提示したルートで行こう」

2030年頃
従来の新幹線でもっと高速走行可能になった。
リニアがいらなくなった。
作るのやめよう
↓
やんばダム化
↓
長野更にごねる

ぼくはこんな感じが良いです。　面白そうで

>>131
300023件目投票しますた

>>348
そうなんだ・・・

でも、俺は電気が最強だと思うな。
自動車でも新幹線みたいに５００キロ出せんだろ？
おそらく、新幹線が本気出したら、リニアとか吹っ飛ぶと思う

その後、友愛則が発動し、能登半島経由の∇ルートに決まるのは
まだちょっと先のお話。

おい、みんな！おいらのＩＤに巨乳ちゃんが隠れてるぜ！

>>287
静岡もいらんだろ。

さすが、“シナ”とつくだけの事はある。

まさにシナ人は面の皮が厚くて強欲。

善光寺の仏さんも恥ずかしくていたたまれないだろう・・・で境内にある異様な像はなんなの？

>>171
おい。信毎工作員。

村井の西松献金の件をちゃんとスッパ抜いてからﾓﾉ言えや。

>>315
そうか、目の前をわざと通して
尚且つ駅無し通過するのみっていう屈辱を与える為だけには
Bルートはちょっと割高なんだな

じゃやっぱりCルートかDルートでお願いします。
って俺は都内在住だし、リニアも多分使わずに死んでいくだけだろうがｗ

>>306
あと1ヶ月したら天竜峡か、妻籠宿に行ってみな。紅葉がきれいだよ。
他には山しかないけどね

長野がＢルートをゴリ押しするなら、
・工事費差額、６５００億円を負担すること
・年間維持費の差額２１０億円を毎年ＪＲ東海に補償すること
・乗客に対しては、７分間の迷惑をかける事になるから、おわびとして長野県は、
　「ゴリ押し長野でごめんなさい県」に名前を変えること
ここまで約束してから、議論を始めろよ。

>>346
はぁ…
千葉の話はスレ違いだから詳しく書かないが、
全く違いますよ。
当該スレでも、勘違い、無知がほとんどだから仕方ないか。

>>355
静岡県知事は立木問題で辞任（実際は西松がらみでやめたとオモ）
新知事は前知事よりはもう少しマシみたいだ

あれ？2045年？？？
当初の計画では２０３５年じゃなかったか、いつの間にか１０年もずれ込んでる
ＪＲ東海の松本正之社長はどんぶり勘定？

>>362
新知事も空港の件でよくわからんこと言ってた気がする

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」

言い訳が苦しいぞｗ

＞諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる

┐(´∀｀)┌

　　　　 |:　 　 　 /:::/ : : / : : : : :ﾑV仏 : |: : : : |: : : |: : : ﾊ : !:ヽ＼
　　　　　 |　　　　ん/: : : :.|.:.: : :.|:│　　│:| : : |:.|:!: :│: : |: | :|: : }＼＞ 　　>>1クソスレ立てるな
　　　　　 |:　　　/ : : : : : : |.:.: : :.|: | 　 　 | :|.: :.:|:从: :ﾊ: : :�W: j: : |丁　　　　　　　　ボケー！
　　　　　 ∨　　|: :|: : |: : : |:|: : : |_l|_　　　l :|:＿jﾘ　二,, ￣{_:ﾉ｣.: :乂 　　　　
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　　　　　　　　　　　 |: : : |: :|　 ／{.　 |　／⌒ヽ.　/　| : :/: /　 　 　 　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､ _

ぜひ長野県税から、
1.建設費
2.維持費
3.旅客が被るであろう時間延長に対する保証(1秒2円)
を永久に払ってください。(もちろん破綻しても最優先債務)
そしたらＢルートを検討してもいいと思います。

できなければ、金もださんやつがヤクザみたいなことをいうな！

>>352
リニアも電気ですが・・・？
あとリニア並みの速度だと、
東海道じゃカーブを曲がりきれずに飛んでいってしまうそうな・・・

そろそろ調子づいている長野県民を粛正しないといけませんね。

7分しか違わないならBルートでもいいじゃん。
そして諏訪には停車しないでおけばいい。

>>348
いいよ別に。長野土人が酒飲んで、奇声発しながら丸太に跨って
滑落する御柱なんか見なくても。

長野県民の漏れがこう言うんだ。気にするな。

合理的過ぎる、支持する。

>>26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:09:02 ID:mryrZ9us0
Dルートってこれか
http://chizuz.com/map/map52881.html

>>9
正式なルート案にないけど、もしもあったとすれば長野回避ルートのが支持されるんじゃない？

「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

利用者の一体何パーミルがこんなの喜ぶんだよ

>>360
＞乗客に対しては、７分間の迷惑をかける事になるから、おわびとして長野県は、
郵便物送るとき面倒くさいじゃないか
それよりも運賃の50%を負担したほうがいい

長野=雪国 これだけでド田舎で馬鹿にされる要素十分だから延長するだけムダムダ
信州松本空港も閉鎖しろ
税金がもったいないわ

どうしてソウルまで延伸しないﾆﾀﾞ
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ
ｷﾘｯ

ケチらないで日本海側と太平洋側にリニア通らせればいいんだよ。
どうせくねくねさせたら時間短縮の利点もないしごちゃごちゃつけたして
結局お金もかかるし利点もうすれるし。
過疎地に高速作るの批判してる人もいるけど、そもそもそこが過疎地なのは
流通の便がよくないからで、それが通ってきたら徐々に一極集中じゃなくなる。
地方が弱いのは流通がよくないって言うのも多分にある。
新潟の農道とかアクアラインはアホだと思うけど。

まあ、村井は今年中に業績出さないと、来年の落選が確実。
そうなると逮捕か自殺のどっちかにまで身を落とすだろうから、必死になってるんだろうな

さっさと死ね、県の恥め。

>>369
パンダグラフが付いてないと許せないんだよ。俺は。
あれで５００キロオーバーだからな。

電気さいきょ〜〜〜〜

中央道の悲劇をもう一度？

いいから早く工事はじめろ。公共事業で不況脱出だ

>>361
俺は千葉県知事（森田）の馬鹿さ加減は村井とどっこいだと言ってるだけで、
千葉の成田問題については何も言ってないが？？？？？？
森田知事のどこが馬鹿じゃないと言えるんだ？

>>375
パーミルでは単位がでかすぎるよ。
f,aあたりでもまだでかいわｗ

そんなに土建屋LOVEならまつもと空港に普天間の米軍移転誘致すりゃいいのに。
基地建設工事でｳﾊｳﾊだぞ。

>>356
善光寺ねぇ・・・。
聖火リレーのときとか、チベット追悼は
さすがだなと思ったけど、
住職の愛車がフェラーリ・・・

JRはCルートを作って、それに追加する形で長野が「自前で」Bルートを
引かせてもらえばいいだろうに。もちろん、迂回ルート分の維持費は長野持ち。
お情けで一日一便位、諏訪ルートに走らせておけば、需要を考えれば十二分だろうて。

＞諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる

ぢゃ、いいよ。漏れが諏訪湖にブラックバスとブルーギル放流し続けて邪魔するから。

リニア新幹線の中間駅まで自前でリニアひいたらどうなん？
解決〜解決〜

大阪府、東京都辺りが連名でルートに口出して
長野に止まる列車の都府内での停車否定決議とか
そんな血みどろな圧力をかけてくれないかなぁ、わくてか

>>363
そんだけ長野のゴタゴタが長引くと勘定したんじゃないのか

>>390
そうそう。自分の県で公募すればいいのに
中国とかが落札するんだろうけど

>>359
宣伝サンクス

>>381
JR東日本がマイクロ波送電の研究を始めたとかなんとか


静かになってスピードうＰに貢献するかもよ？

長野県馬鹿

>>362
新知事は前知事の腰巾着ってのは
周知の事実ですよ。

2007年4月に静岡文化芸術大学の学長に就任。
学校法人静岡文化芸術大学理事長は静岡県知事石川嘉延であり、
石川の誘いを受けて学長に就いた。
その後、理想の学校教育具現化委員会などで石川県政を支え、
静岡県学術教育政策顧問の廣部雅昭とともに
石川のブレーンとして活動した。

迂回した場合の差額の建設費と維持費は、当然長野県が払うことが前提なんでしょ？

>>395
電磁波とか大丈夫なん？
ちょっとした電子レンジだろ？

途中に駅は作らないんだからドコ通っても同じ。
だからなるべくひとけの無いところでやってくれ。

くらい言ってみろて。

もういっそ長野の全てをコンクリとアスファルトで舗装して
町や村が一つも無い画期的な県にすればいいのに


てかリニアが通った所で今時地価なんてそう簡単に上がるか？
新幹線見てると少し疑問だが

>>371
10%余計に時間がかかるんだが

もう長野には笑えてくる。普通はここまでゴネない。もうリニア計画自体が怪しくなってくる。

成田-羽田を先に作ればいいよ
全責任を長野に押し付けて中央リニアは建設凍結ｗｗ

>>401
今後の話じゃないんだよ。
欲しいのは当時と今の価格差。

あ？川勝は経済学者だろ
そのへんの官僚出身の知事とはちがう

どこも他人の事なんて考える余裕なんて無いんだよ。みんな自分の事ばかり。

>>401
バカどもは50年前の腐った頭しか持ってないから、
地価が上がると信じ込んでるの。

つーか迂回すると毎年何百億単位で損失が出る訳だが長野がそれを全部補填してくれるの？

建設費すら出さない貧乏県がそこまでするなら迂回してやっても良いんじゃないかw

>>398
それプラス、余分に乗客が負担する運賃も長野県が負担すべき

長野県民は他県民を信用しない基地外の集まりだからな
間違っても長野県に住むんじゃないぞ
村八分にされていじめぬかれるぞ

俺は実際そうだった

っていうか民主党政権だからな。
当然リニア利権で迂回ルートをゴリ押ししてくる。

リニアの駅施設て全長数キロになるとか聞いたが
長野の要求通りに建てたら駅間がそこだけ在来線風味になったりしないのかね

>>373
支持します

長野県民から一切反対の声が聞こえて来ないのが凄いな
そういう運動とかも無さそうだし、きっと県民全員の悲願案だろうなw

長野って良いイメージも悪いイメージも、存在感もなかったけど、北陸新幹線の件とこのリニアの件ですごい宣伝効果あったよね、負の

東京に住みながら、長野で農業ができる。
長野から東京への通勤が可能になる。
将来、冬季長野オリンピックを行う際の観客輸送時間の短縮。

俺は迂回ルートがいいと思う…。

田中バッシングの信濃毎日といい、現知事といい、
教育県と言われたのが嘘のような、体たらくなんだけど、
県民は恥ずかしくないのかねぇ。

長野いい加減にしろよ！！！

>>403
ここはまだ序ノ口。知事や市長の発言聞いたら、もっと笑えるよ。

まあ今さらんだけどさ、
日本全体の国益のことを直線ルートが良いに決まってる。

つまらん狭い視野しか持たないジジイの言うことなんか耳を貸す必要ない。
どーせ自分の孫の世代のことも考えられない近視眼なんだから。

ここをやりとおしたら認めるな。

>>418
恥ずかしい

蟲が主食の長野土民ってすげぇわｗ

リニアってのは東日本の中心である首都東京と、西日本・近畿の中心都市大阪を
時間距離を短くして、シナジー効果を上げることを目的にした新線だ。

それなのに、長野の伊那などという、まったく無関係な場所を経由する意味はない。
東京・大阪の時間距離の最小化が最大の目的であり、それに少しでも逆行すること
は、まったくの無意味だ。

東海道新幹線に、何故、岐阜羽島駅があるか知っているか？
当時の運輸大臣が岐阜出身だったからだ。
岐阜羽島へとルートが迂回され、その為に東京・大阪間の所要時間が１５分多く
なったし、岐阜羽島での雨や雪で新幹線に遅れが出やすくなった。

国家百年の大計をゴミの様な理由で捻じ曲げるな！！！！

てか、いい加減、国が介入して長野県を黙らせろよ
マジでうぜーぞ、クソ長野県

2030年
物質転送機の開発実用化に成功
従来の移動手段は全て過去の遺物に・・・

>>417
それ、ほとんど全部お前の自己満足だろ。

だから漏れに土人って言われるんだよ。

＞諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる

クソ田舎にリニアを使い、わざわざ釣りに来る人なんぞおらん。バカか？（笑）

迂回する分は長野県が負担しろよ
ほんとエゴが甚だしいこいつら

ところでおまえら知ってるか？　
ナウマン象ってナウマンさんが見つけたからナウマン象って言うんだぜ

「大八廻り」の再来か

長野が独自でリニアを引けば解決だろ

長野県民が必死に頑張れば8兆ぐらい捻出できるんじゃね？

『７分（迂回分の時間）×リニア利用者（延べ何万人…）』分の膨大な時間が無駄になる。

>>422
まともな県民もいるのね(^^)

>>411
俺もそうだった。
今でも付き合いのある、
趣味を通じて知り合った
一部のヤツらはすっごいいいヤツらなんだけど・・・。

>>417
上２つは便利で安いフレッシュひたちを使って茨城県でどうぞ

迂回したルートわざわざ通したって長野になんか誰も降りないよ。何にもないのが売りなんだから。
長野の若者がリニアに乗って長野から出てゆくだけ。そして東京に住みついて
「リニアが通ってるのに」年に１度すら帰ってこない。

俺ですらこんな未来が手に取るように見えるのに、長野県知事は何を勘違いしてるの？

>>417
諏訪にリニアとおしても、オリンピックは北信中心になるだろうから
あんまり関係ないと思うね。

マジで長野を通らないＤルートにしろよ。
ここまで妨害するなら報復措置とってもいいだろ。

国益を考えたら直線ルートしかないだろ。
長野県民ってクソだな。

>>436
フレッシュ日立はよくしらんけど、常磐線は酒くさすぎる・・・

変態新聞のＯＢが代議士になった県だ。
もう何を言っても無駄。

>>418
恥ずかしさの極みです

長野最悪

JR東海さん、
本気で「長野を全く通らないルート」を考えた方がよくないですか？
静岡経由でも何とかなるんじゃないですか？

静岡県さん、
「ルートや駅に文句は言いませんから、リニアは静岡を通しませんか？」って、
誘致してはいかがですか？
完成までの間、雇用も増えますよ？

>>1
>「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」
>「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

金額を膨らまそうとしてる奴が言うなｗ

>>417
長野にまたオリンピック？
当時の県職大盤振る舞い使い込み帳簿を勝手に燃やしちゃったんだから、
二度とありえないだろ。

知事選のタイミングに合わせて何か仕掛けそうな気がするな。

想定ルートを白紙にして新ルートを検討するとか。

>>446
だよなｗ

おぃ！長野ｯ！
いい加減にしろよｯ！

長野県の全てを嫌いになったよ…。
長野県を軽蔑するよ…。

自分たちが良ければそれで良いのか？
自分たちの生活が潤えばそれで良いのか？
もっとマクロ的な見方は出来ないのか？
リニアを長野に通せだの、北陸新幹線の名称に長野を入れろだの……………。

県民達よ、早くこの知事を降ろせ！
でないと、もっと孤立した県になるぞ！

これなんで静岡通らないの？

2045年のことで大騒ぎするのは滑稽

無理に通したところで、どうせ、通過するだけだろ。

長野通らないルートなんですけど、今作ってる第二東名と並走させるのはどう？歓迎しますよ

JR東が魔法の言葉を唱えるだけで万事解決するのに

「ヘイコウザイライセンハ・ハイシ・シマス」

>>385
そこで1/無量大数ですよ。(10^-64ね)

JR東海は早く直線ルートで着工しちまえよ
全額自己負担なんだから文句言われる筋合いは無いわな

長野県は自分たちのカネで独自のリニアルートを作ればいい

長野県よ、いい加減にせいや

>>445
ルートや駅には文句言わないだろうなぁ駅なくてもいいし
ただ通しませんか？っていう提案もしない県民性
決まったらああそう　で済む

つーかあんまりゴネるなら長野に駅を一つも作らないぞ、と言えば解決なんじゃないか？

リニアの高架をSLが走るようにするって言えば前原大臣も
そうだそうだ！って言って長野を通してくれるよ

直線ルートの飯田下伊那は、
長野県じゃないって言う人がいるんだから
飯田は独立すればいいのに

長野には、もはや大都市圏に流出する富裕層もいないんじゃね？
ある意味、縮小均衡してるわけだから、リニア通したら人が集まるかも。
貧民が。

長野県民全部がBルートを望んでいるんじゃない。松本あたりの我侭連中が
望んでいるだけ。

この何の脈絡も無いゴネっぷり…
鮮人か…？

迂回ルートが良いと主張してる長野県民。
｢迂回｣という意味を知ってるのかね？

迂回対象の障害になっているのは
現時点、紛れも無く長野県なんだが。

村井より田中康夫の方がマシに見えるだろボケが

>>373というか>>26、綺麗な直線ルートでしかも見事に長野県を外れている。

GJ!俺も支持する。

>>466
実際ましです。その差はごくわずかですが。

もう、前原がナタふるわないとダメだな。

ツトムちゃんと、子分の北澤の事なんか気にするな。

>>1

だから長野を避けて実験線を除外して施設しろ。


それが一番無難

たった一言

バカ？

>>1
＞「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」
プゲラwwwwwwwwww
Bルートには何の利点もありませんって言ってる様なもんだろwwwwww

>>447

http://sankei.jp.msn.com/sports/other/090929/oth0909291717004-n1.htm

＞（今回）東京が成功し、その１０年後ぐらいに日本で五輪をやる機運が高まれば、
＞長野は比較的条件はそろっている

順番からいけば、札幌が先のはず


＞その感動を東京にも味わってほしい

何様のつもりだ。東京は長野より先にオリンピックを開催している。



長野ってほんとすごいと思う。悪い意味で。

でも>>23では甲府を通る事になってるが、実際にはもっと南通ってるだろ。

>>469

迂回ルートでおｋ　という方向で振るいそうだｗ

>>463
松本はAルート

>「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

日帰りより泊まってくれたほうが経済効果は上だろう。
奈良が名所旧跡がたくさんあって観光客も多いのにぱっとしないのは、みんな泊まるのは大阪京都の宿だから。
奈良には泊まってくれない→金を落としてくれないからなのに。

>>469
国の金使わないんだから前原にはさほど権限はないんだよ
もめないでね♪　ぐらいの調整役しかできないんだってば

長野県がCルートの最寄駅から自前でリニアを引けばいいんでないの?
でも、リニアが本当に必要なのは成田と関空だと思う。

>>1
> 「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

じゃあCルートで。

どれが一番近いか

あるいは

どれが一番早いか

小学生にでも訊いてみたら？

リニア通すなら中央線は３セクか廃止だろ？
しなの鉄道抱えてる長野にそんな余裕があるのか？

>>421
変態新聞出身の民主党議員は迂回ルート支持だったよ
最低！

>>477
ワカサギ釣りのためにリニア作るってのも風流でいいじゃないか。

中央リニアの愛称は「ワカサギ」「ザザムシ」なんかがいいんじゃないか？

長野県はスキー場のリフトをリニアにすればどうかな
専用のスキー板を履いて専用レーンに乗ると上まで滑っていけるの

リニア欲しいんだろ？

県知事が望めば、県民が望んでるコトと同じなんだよ！
もし、知事の主張を不信に思うなら早く降ろせ！
いや、降ろした方が良い！
このまま主張を続けると長野のイメージがガタ落ちになるぞ！

早く長野に治安出動して日本政府の直轄地にしろ

だからテレビでルート見せて取り上げろっての
お茶の間に鼻で笑われて終わりだこんなの
いつまでもｇｄｇｄと

直線ルートをJRが作って
支線を長野県民が負担すればいいじゃん

>>473
この市長はなんなんですか（笑）

何十年もかけて893に報酬を約束して地上げしまくった土地を買い上げてもらわないと
何人か死人が出るからBルートにしてあげて＞＜

１０年前には陸の孤島と呼ばれていた長野市には
今や、新幹線もある。　立派な高速道路もやって来た。
これ以上何を望むと言うのか？
宮崎ハゲ知事に怒られるぞこれは

まるで老害だろ
時代に取り残された発想だもんな

正距方位図法で最短距離引いたらAルートに近くなるはず
メルカトル図法で直線だからとか笑止ｗｗ

長野って誰よ？

羽田成田間にリニアがあると便利なのにな長野なんかどうでもいいわ

開通する頃ってお前ら生きてるの？

>>496
青春森田知事乙

厚かましいにもほどがある

岐阜の実力者である政治家の強引な誘導のおかげで

何も役にたたない岐阜羽島駅ができました

いまだに回りは度田舎

俺がJR東海社長なら、長野県自体を迂回するルートに変更するけどねｗ

>>480
当初予定よりも膨らむなら、なおさらBルートじゃ駄目って事だよなｗ

マジキチ長野スレはいつも盛況だ

長野には道路も繋げるな
国税を投入するな

>>494
日本はそんなに南北に太い国だったのか!!

どうせ、新幹線みたいに、
ダイヤは、特急(のぞみ)ばっかりで、
停車駅は、東京−名古屋−京都−大阪になる
地方の駅、利用者なしｗｗｗ

川越経由のDルートも追加してくれ

たったの７分ぐらい大目にみろよ。だから日本人は、せっかちだっていわれるんだ!!

>>508
じゃ建設費頼む

>>500
アレはただの偶然か件の政治家が国鉄に騙された。
どっちにしたって名古屋と米原の間、出来るなら大垣より南の場所に雪害対策基地が必要だったからな。

俺、岐阜県だけどリニアの駅中津川に要らない。
羽島駅の二の舞えは御免だ。

大体なんで長野県が一私企業の事業に文句言うのさ?
長野を通るから? 通るな、ってならまだ分かる。

だったら通さなきゃ文句言われないよね。
俺もDルートがいいと思う。

>>508
心配しなくても長野の農業じゃ東京に住むほどは稼げないし、
東京への新幹線通勤を認めてる会社は皆無だし、
冬季オリンピックは二度と長野に来ないよ。

>>508
坊や、時間じゃないんだよ

＞長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。

それは新幹線でやればいいこと
リニアは東京と関西を早く結ぶことだけが目的

26 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/14(水) 23:00:59 ID:wOcyXLo6P
>>7
名古屋から西は不透明
少なからず税金が投入されると思うよ

>>10
梅田のド真ん中

>>14
いい歳したオッサンでも油断すると迷子になる

東海「山梨にリニア実験線つくることにしたＹＯ！」
長野『うはｗｗｗ長野通過確定ｋｔｋｒｗｗｗ』
東海「アルプス貫通なんて夢のまた夢、しばらく調査することにするわ！」
長野『ｍｊｄｗｗｗ県内の金持ちは土地買えｗｗｗ高値で売れるぞｗｗ』

　　　　↓↓↓
　（数十年が経過）
　　　　↓↓↓

東海「やっと貫通技術もついてきたし、安上がりだし、直線だし、Ｃルートいいことずくめｗｗ」
長野『遅せぇよ今頃言うなよこっちは土地（売る）準備できてんだぞ！』
東海「というわけでＣルートにしたＹＯ！」
長野『勝手に決めんなクソが！徹底抗戦してやるから資料よこせよ』
東海「はいどうぞ」
長野『よーし徹底抗戦するぞ！』←いまここ


※ちなみにこの「金持ち」の中には信州毎日新聞も含まれます！

>>508:ID:sXKn78J4O
>たったの７分ぐらい大目にみろよ。だから日本人は、せっかちだっていわれるんだ!!

駅がないぐらい大目にみろよ。だから長野県民は、空気読めないっていわれるんだ!!

東京と名古屋と大阪で充分。
長野なんて田舎、出張でも行かないし、利用者が多いとも思わない。
ああうざい。厚かましいにも程がある。
自分の県の規模を考えてものを言えよ。

成田と一緒だな

>>519
名古屋でさえ微妙って気がするけどな
そういう類の乗り物だよリニアは

リニア通しても↓みたいになるんじゃねーの

信州まつもと空港の一層のご利用を！
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/kinkyu09.htm

リニアなんていらんだろ。
大阪だってつなぐ必要ないよ。
上海や北京というなら話は違うかもしれないが。

（妥協案）
とりあえずＢルートを選択。長野県内に駅は作らない。
でも、それだけだと長野県民がかわいそうだから、長野県内に
ＪＲ名古屋駅の改札口をいくつか作ってやる。
「ＪＲ名古屋駅　諏訪口」とか「ＪＲ名古屋駅　伊那口」等など。
それでもごねるようなら「長野口」や「松本口」を作ってもよい。

ホームまでちょっと歩くことになるが、長野県民にとっては
リニアの恩恵を受けることが出来るし、満足してもらえるだろう。

リニアで日帰り客が増えたら地元のホテルや旅館なんかは潰れるし、長野県民が他県へ
買い物や仕事などで流出して町が過疎ってもいいのか？

少なくとも、「金出さねーなら口出すな」はビジネスの世界では
鉄板のコンセンサスだと思ってたんだが違うのか？
二千歩譲っても「今は出せるお金がないんです。でも、迂回に際して発生する
損失に備えるために基金を設立して開業までに数千億円積み立てます。
問題解決のためにこの基金をジャブジャブいってもらって差し支えありません。
だからお願いしますJR東海さん」とまで言ってやっと議論ができるレベルだろこれ。

バ〜カ〜！
利権屋が厚かましくなくて務まるか！

>>521同意。
けど、ＪＲ東海は名古屋の会社だからな。

>>522
> 利用実績を残さなければならない大切な年であります。

これ、相当やばくねｗｗｗ

>>529
だいたい、松本と聞いて何を思い出す？


俺なんてダンプ松本くらいだ

>>524

＞＞とりあえずＢルートを選択。
間違った。正しくはＣルート。

http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/airport.htm
新着情報に「JAL撤退表明＝就航便ゼロのお知らせ」が無いのはどういう事なんだ？

>>484
「ノザワナ」「ハチノコ」でもいいな。
もちろんこれらの長野停車の列車は運行・整備・人件費はすべて地元負担で。

>>455
いや、それデフォだし。
そしらぬ顔して完成間近に長野県に通知すると思う。

東＜特急あずさ廃止します。
　　　ところで、小淵沢から先、３セクにしますか？廃止ですか？
東海＜飯田から先、３セクにしますか？廃止ですか？

その時には村井は引退して他県に逃走済み。

>>521
だから佐久間レールパーク閉鎖して名古屋に持っていくんだろ

>>525
土建市長に土建知事だぞ。
欲しいのは観光収入じゃなくて土地売却と土建工事の発注だからさ。

村井仁知事って典型的な官僚上がりの自民党利権知事だろ。
地方も政権交代しないと日本は利権に食い潰されちゃうよ。

>>528
電車の延長で考えるからおかしなことになるんだよな
相手は飛行機だろ？途中下車なんて考えなくていいんだよほんとなら

>>531
warota

迂回ルートどころか複数駅前提で主張してるんだよね。凄まじい。

苦情殺到ｗ
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

土建知事が欲しかったんだよ
地元財界は

だから地元紙と地元局使って
大々的なネガキャンで田中康夫を落選させた
馬鹿な県民は信じて村井に票を入れた

長野が騒いでいるおかげで、リニア完成が2年遅れましたね

>>475
えー・・・マヂかよ。

村井は自民党県連選出なのになぁ。そんなにツトムちゃん一派が怖いんかなぁ。
もしくは、実は村井が西松献金関連の爆弾持ってて、脅しかけてるとかｗ

恥ずかしいから止めてくれって言う長野県民もいるだろうなぁ

Japanese Maglev, 581km/h
http://www.youtube.com/watch?v=VuSrLvCVoVk


ワクワク・・・
15年も待てねぇよ。。。

ごね続けると、長野は大阪、福岡レベルのイメージに。

>>541

わあ凄い・・・
何か、新幹線の駅も潰していいよって思えてきた。

>16
長野県全域大深度地下でいいよなw

首都圏に地震とか津波とかセカンドインパクトみたいのがおきたらどうすんの？
危機管理対策として、長野に第２の首都圏を準備しておくべき。

そのためにも長野にリニアは必要!!

長野に入る道路や鉄道を遮断して孤立させてしまえ。

だから飯田に造るってんだろうが

長野県がごねているために、着工が遅れますのであらかじめご了承ください。

>>536
迂回でもトンネル掘削でも土建業にとってどっちでもいいんじゃ。
もっとも迂回ルートの金持ちが買収した土地はどうかしらんが。

>>515
同意

新幹線が開通しても、松本空港が開港しても
全く沿線地域振興などしていない長野県が、
さらにリニアでどうなるって言うんだろうねｗ

名古屋停車はトヨタの社員様にご利用頂きたいからぢゃないの？

もう巨人も長野をドラフト回避しろよ

長野ざまあｗｗｗ
メシウマｗｗｗ

>>541
画面上部に「最終更新日：2009年09月29日」とあって、
リストが8月末で止まってるってやる気なさ杉だろｗ

利権が絡むと必死だな

死ねよ

長野はダム作れば大人しくなるんじゃね？

泣く子は餅を一つ余計にもらえる

こんなことわざがあるという国と民衆の程度が近いのだろう

ゴネる子は駅を一つ余計にもらえる

そう思ってるとしか思えない

俺らが生きてる間には完成しないから大丈夫

>>560
８月２７日付けの「信州まつもと空港の活性化について」なんて、リニアだけじゃなくて「静岡空港−小松空港便までまつもと空港経由にしろ」なんていうトンデモ意見ｗｗｗ
なんでも長野経由にしないと気が済まないのかｗ

当然、跳ね上がった運賃も長野は負担する気ゼロなんだろう

死ねよ長野の糞ども

高速・松本ICを見れば、長野県選出の政治家パワーを舐めてはいけないことがわかります。

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/08/2009000206.htm

意見交換って言わないよな。
単なる言いっぱなし、このスレと大差ない。

飯田から乗り換え北上ルートをPRしたらもうかるんじゃねえの

距離＝客の負担だから、利用者は直線以外認めないし、
のぞみ以上の時間短縮を求めるから、乗降客のない駅も要らない。

東京、名古屋、大阪だけで良い。
間はのぞみ、ひかり、こだまに任せるべき。

701：名無しさん＠九周年 2008/10/25(土) 12:31:07 SXLf3SHB0
試算してみた。

Bルートが推定４０ｋｍ延長として停車駅が３つの場合
各駅の乗車降車が各２分として６分のロス

えっと・・長野県が出した試算は５分のロスだったよね？
この時点でー１分。

各駅の乗車降車時間を１分３０秒にして再計算
４分３０秒のロスとして長野県の試算５分に当てはめると
停車時の慣性の法則、カーブでの遠心力、加速時のGを完全に無視すると
リニアに求められる速度は4800Km/h


物理の法則を組み入れてこの長野県の主張通りに再現してみる

リニアのドアが閉まって動き出す瞬間に4800Km/hで走り出すリニア。
乗客乗務員全員ブラックアウト、乗客の半数が死亡する。
カーブの路線はジェットコースター並みの角度９０°のオーバルコース。
ここで縦G・横Gで生き残りの乗客死亡
停車駅で4800Km/hから一気に停車。結果はリニアが日本海側に飛んでいく大惨事
そして叩かれるJR

長野県知事さんへ　リニアの速度はマッハ４出ません＞＜

>>562
いっそのこと長野県をダムにしてしまったほうが良くない？

>>572
イスラエルのパレスチナ包囲みたいに長野の県境にコンクリート壁を築いた方がいい

これ絶対知事金貰ってるだろwww

マトモな脳みそしてたら、ルートの絵見ただけで現実離れしてるって普通なら思うぞwww

余計な駅を作るな！
上毛高原みたいな駅は
いらない

長野県は空気読め。
諏訪から飯田まで直通の新幹線でも増設しろっての。

もう長野経由はやめて静岡通せよｗ
なんで全額JRが負担して建設する物に部外者がケチ付けてるんだよｗ

中華一号ワロスｗｗｗ
http://www.recordchina.co.jp/group/g11487.html

長野県民死ねよ

いいじゃないかＢルート。
だから長野県が独自に作れ、な。

ＪＲはＣルートで作るからｗｗ

もうさ、長野無視して
第二東名の上に取っつけちゃった方が安上がりじゃない？
新たに土地確保しなくていいし。

リニア化でダメージ喰らう航空業界と
Ｂルート推進派が結託しませんように

>>574
金貰ってなくても知事としては普通だろ。
知事にとっては日本のことより自分の県のほうが大事なんだからさ。
こんなんで地方分権なんか成立するんかねえ？

リニアの実験線を誘致して土地提供して研究費を出して、
かなり前からリニアを応援し続けた山梨がごねるなら
まだ少しは納得できる。

長野は何も貢献していないくせに何様なんだ？

>>582
JALがあんなじゃ
地方空港に飛ぶ便減るし
国内はリニアにしてしまったほうがエコだろ
航空会社も工作する余裕ないかも

１企業の計画について、横から金も出さずに難癖付けるのが長野の政治家なんだね。

・リニアのルート
・新幹線の名称
・松本空港からのＪＡＬ撤退

もう県ごと消えてなくなれよ・・・

211 名前：夢見る名無しさん [sage] 投稿日：2009/07/31(金) 21:29:07 0
いずれはリニアが来るのだから…と、長野新幹線やオリンピックにも全体で協力してきたんだ！
リニアは国家プロジェクトであって、一民間企業が好きなように作ってよいものではないんだ！
村井センセイはＢルート実現のために知事候補者として、県知事選に立ち上がってくれたんだ！
選挙期間中、水害に見舞われた時の村井センセイの尊いお言葉も、県民の心を一つにしたんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
県内複数駅のＢルートで移動してこそ、もっともっと人間らしいゆとりある行動が取れるんだ！
都会まで２時間３時間と掛かっていたのが、これからは２０分３０分で行けるようになるんだ！
逆にお客さんも早く到着するし、丸々その分ゆったり観光できる時間として使えるはずなんだ！
だからＢルートとＣルートはたった７分差、そのくらいは許容範囲という話になってくるんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
トンネルばかりのＣルートより風光明媚な情景を車窓から一望できるＢルートにすべきなんだ！
宇宙の果てよりわかりにくいような危険な場所へ、大事な地元業者を晒す訳にはいかないんだ！
南アルプスの環境保護のためならば、他の都府県がどうわめこうと世界は納得してくれるんだ！

こうですか？わかりません＞＜

>>542
100歩譲ってそれはそれでいいけど
自分たちの主張が厚かましいと思う恥の心はないのかな？

長野県を南北に分割して、南信県のみを通るCルートで着工すれば、１県１駅も達成して四方丸く収まる

JR eastがんばってニリア通してくれ。
札幌ー仙台ー宇都宮ー品川

「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

つまり長野が強硬に主張する費用倍増路線がさらにJRの温情試算よりふくらむって事だろ？
何のメリットにもなってないが、頭大丈夫か？

>>589

むしろ飯田とか伊奈を浜松あたりと合併させて静岡県に編入すればいい。

>>469
国がでしゃばることじゃないよ。

>>573
禍根を残すより沈めてしまったほうが良い

どう見ても自分の県に利益もたらすために必死にしか

まあ、ある意味知事としては正しいけど、適当な所で降りてもらうのがいいなｗ

>>594
発想が三峡ダムを作った中国人みたいだね。
Cルート支持派って。

>>1
バカはひっこんでろ

と、朝鮮人>>596が申しております

はあ？すっこんでろ

>>598
どこが？

じゃあやれるモンならやってみろよ。

>577
それはいいな。
新富士の代わりってことで

引田天功って空目した

長野県は厚かましいにもほどがある（おわり）

諏訪とか木曽なんか何も無いところだから鉄道需要はないよ。

迂回ルートは建設するだけ無駄。

もう飯田もスルーで行こうぜ。

【アンケート】ゴネ得狙いが最もひどい都道府県は？
http://enq-maker.com/tU8ihX

迂回ルートの場合、鉄道会社は反対しているのだから、長野県内の建設費全額を長野負担に
させればいいよ。

昆虫がご馳走の人達だから、我々の常識が通用しないようだね

【リニア】民主党県連「Ｂルートで２駅」方針　郵政研、在日本大韓民国民団などが出席

ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090705/KT090704ATI090007000022.htm

在日本朝鮮人総聯合会長野県本部
在日本朝鮮人長野県体育協会
在日本朝鮮民主女性同盟長野県本部
在日本朝鮮人総聯合会中信支部
在日本大韓民国民団／長野県地方本部
在日本大韓民国民団／民団松本支部　　

長野県はバカ

厚かましい・・・
江戸時代に芝居の幕間に食べる弁当に入ったカマボコのうち最も厚いカマボコを無遠慮に食べることから、
厚顔無恥でずうずうしい様を表すようになった。
当時、カマボコは高級品で弁当（幕の内弁当）の中でも主役級のおかずであった。

村井いい加減にしろ

Bルート＝甲府で離陸、飯田で着陸する空中ルート

中央線廃止して、長野への燃料供給を絶ってしまえ！！

長野回避ルートでいいんじゃない

【リニア】民主党県連「Ｂルートで２駅」方針　郵政研、在日本大韓民国民団などが出席

民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090720/14/0k0k/c7/72/j/o0640046310216801425.jpg

次期衆院選で県内小選挙区 に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、
総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に 取り組むなどとする活動方針を決めた。

>>614
　　　　　／/ 1　　. {. . .ヽ. . ヽ. . ',. .ヽヽ
　　　　/ .:/　ﾊ: :!: :.:ﾄ､:.:. :＼:...l:.. :}: : |_⊥ 、
　　　 j　. {: .:{ :l､:l､: :.ﾄ-ヽ､_:..｀ヽ､j__イ_つノ
　　　 l 1:ﾊ.::{ゝl=くヽ:.ヽ　ﾄｨjr}Tｧ┬ァ:.:´|
　　　 |ハ :ヽlｧ{ﾄｨrj　＼i　ｰ_'っ /:.ｲ-､:｡:|
　　　　　ヽ｡ﾊ^rぅ'　丶　｀　　 ノ', く } }:.olﾟ o
　　　　。　 ｀ﾊ ｡　　{ｧ´ヽ　　 　 ,ｰ o':.へl　お客様の中に信仰心に厚い上杉謙信様は
　　　　　 ﾟ　´ﾉi＼　　ー'　　　ィ:;:.ｨ/|/ﾟ 。　いらっしゃいませんか？？
　　 。 o　 ｡　ﾟﾊﾍ;:＞ｰ--＜_rv〈､_
　　　　　　　　 /￣ヽ ＼/ll　 }l}｀'^'ﾄ､
　　　 　 　 　 /　　　::Y77l　 j l　 　 !_｀７
　　　　　　　 l,　---::､〉 jl　　l　　　ハゝ-i
　　　　　　　 ヽ　　　　Vi　 　 }　　,' ﾉ, ｰ_ヽ
　　　　　 　 　 }　 , -‐ｧl　　ノ　　/　ﾚ´,.- j
　　　　　　　　j イ　　 !l ／　　 /　　ﾊ -,.く!

>>584
車移動がで主である山梨県民は鉄道に興味が無い。
地元の限界を知っているから空港にも興味が無い。
台風が来ても、高い山々に囲まれ被害が少ないからダムにも興味が無い。


地元ながら残念です。

>>618
＞地元の限界を知っているから空港にも興味が無い。

山梨空港建設を促進する会
http://www.jaa-net.gr.jp/airport/kensetusokusin/

＞官民含めて、まったく空港がない県は、全国47都道府県で、山梨と京都、奈良の
＞3府県だけです。京都府には新幹線が通り、奈良県は大阪や京都と４０〜５０ｋｍ
＞しか離れていません。
＞　山梨県は、東京都心へ１00ｋｍ以上離れており、羽田や松本空港など、最寄空
＞港まで行くのに、100ｋｍも離れているのは、山梨県しかありません。（中略）
＞　　農工商業の物流や人的交流、観光客の入込み、防災対策、スカイスポーツ振
＞興など、空港の効果は計り知れないものがあります。

>>618
転勤になった時期にエライ目みたわ。
車運転できない人間には田舎暮らしは無理だと骨身にしみて分かった。

723 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 22:26:36 ID:0gyLuYCH0
俺達みたいなエリートビジネスマンは断固Ｂルート支持するよ
749 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 22:30:07 ID:0gyLuYCH0
>>729
ええ今日はエリートビジネスマン的立場でＢルートの優位性を語りにきました
775 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/14(水) 22:33:18 ID:0gyLuYCH0
エリートビジネス戦士には休息が必要なんですよ、だからＢルートでいいんです
ttp://file.mootoko.blog.shinobi.jp/img20090813212908.jpg

・・・の正体↓

民主党県連は４日、諏訪市文化センターで県連大会を開いた＝写真。
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090720/14/0k0k/c7/72/j/o0640046310216801425.jpg

次期衆院選で県内小選挙区 に立候補を予定する５人全員の当選を目指し、
総合選対本部の機能強化や街頭活動の活発化に 取り組むなどとする活動方針を決めた。

　　　 　 　 　 　 ,イ　　 　 　 　 ｌ.... -゛　　　　　　/
　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　　　▲　　　　　/　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　 ▲　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
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　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　 　 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
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　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

長野は日本に非ず

>>619
自民党、税金泥棒政権の時にはアホみたいに無意味空港つくっては無理矢理、赤字路線にJALとばさせて
してたかならなぁ。

JALの経営破綻の責任の7割以上が国土交通省と、税金泥棒自民党の責任。

山梨はその税金泥棒の証が作られる前でよかったね。

静岡空港とか茨城空港とか無残そのものだぞｗ

村井知事を迷惑防止法違反で逮捕すればいいのに

>>625
長野県民が名誉毀損で訴えればいいのに

つかリコールしろよｗ

長野に負担させればいいんじゃないの？
ついでにおんぶに抱っこで利益狙うのは駄目だよ。
第一、長野なんかに寄り道してたら、せっかくの
短時間計画が意味がなくなるじゃん。

長野ってド田舎なのに
新幹線通して空港作ってオリンピックまで開いたのに
まだ何か要るの？

知事って県民の代表だろ
県民アンケートで勝負ついてるなら民意に従えよ

>>627
要求するのに負担する気が一切ないから叩かれるワケで…

>>619
その会ってまだあるの？

横内元建設省知事は、空港については執着してなかった気がする。
唯一、自民の小野次郎が中央特快延伸を目指してたけど、山梨の政治家は道路行政第一のハズだよ。

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　　／＜_/＿＿＿＿／

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　 /　　●　　　● |＿　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／|　　　　( _●_)　|／　　　／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　∩＿＿＿∩
　　　　| ノ　　　　　 ヽ＜ＪＲの試算が絶対ではない
　　　/　　●　　　● |
　　　|　　　　( _●_)　 ミ 　　　　　∧∧
　　 彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　　　（　･ω･）
　 /　＿＿　 ヽノ　/_. >　 )　　＿|　⊃／(＿＿_
／(＿＿＿）　　　/／(_／　／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　　　　　∧∧
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　　　 　　（　･ω･）
　 /　　●　　　● |＿　　　　 　|　⊃／(＿＿_
／|　　　　( _●_)　|／　　 　／└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（･ω･　）
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　　／　└-(＿＿＿_／

リニアが通るところを隣県の飛び地にしてしまえ

ワカサギwwwwwwwwww


アホスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

通してやれよ

駅は造らなくていいからw

２０４５年だからなぁ・・・

３６年後には、もっとすごい交通手段が出来ていて
途中でリニア計画なんか頓挫してたりしてｗ

まぁそれはそれとして直線ルート以外ありえないよなｗ

Cルートで何がいけないのだ？

長野県民ってチョンなの？

速度を出せる交通機関で
速度を落とさせる様な路線計画を主張するなんて
ディ〜キュゥ〜エヌも甚だしい。

新幹線の建設で露骨に路線を迂回させた“成功例”の
二番煎じでも期待しているんだろうな。

何で未だに長野県民の意見だと思ってる奴が湧くんだろうか

既に新幹線の恩恵がある北信住人にとっては
南はいつまで馬鹿言ってんだよって感じだよな

長野にリニアでいく意味ないでしょ
東京からでも愛知からでも車か鉄道で十分行ける場所

>>641
そのとおり。
松本空港もいらん。空自にでもくれてやれ。

>>641
バカ言ってるのは中信でしょ

リニアなんか要らないよ
磁気だって人体にどんな影響があるかわからんし
こんなのできたら渡り鳥とかも迷って帰れなくなるかもしれないよ

まさに衆愚政治・・・

我々はいまだに疲弊しきった名ばかりの議会制民主主義から
次のシステムに移行できずにいる。

独裁の方が結果的に良い場合も多々ある。

別に共産主義や中国独裁を賛美しているわけじゃない。
ただ、この国は何も進まないなぁと思った。

ねぇ、何すればイイの？直線ルートにするために。

欲しけりゃテメェで作れってんだｗ

我田引鉄”リニア新幹線で長野県が迂回ルート強硬主張
ttp://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20091014/plt0910141628008-n2.htm

“我田引水”とも見える長野県の主張に違和感を覚える人も多い。リニア中央新幹線に関する
話題を議論するサイトでも「（現行の）特急あずさで十分」「長野北陸新幹線のネーミングといい、
厚かましいにもほどがある」などと長野県の姿勢に反発する声が多く、・・・

>「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」
>「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」
>「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」

ww

>>636
東京−名古屋は２０２５年じゃなかった？
４５年って３６年も先じゃｗｗｗ

新幹線の時に高値転売でボロ儲けした連中が
夢よもう一度で
土地押さえて待ち構えてるんだぜ
典型的な旧世代の土地転がし

長野県民は山賊まがいの連中ばかり

木曽義仲以来の伝統ですな

長野県民は全員、在日認定と言うことでよろしいのでしょうか？＞ネトウヨの皆さん。
彼等はクズだけど、全員が全員、在日ではないと思うのですけども。。

>>652
長野市の猿が自演で必死ｗ

中央線の複線化でさえゴネまくって完成してない諏訪乞食どもが、おとなしくリニアなんか
引かせる訳ねーだろ（ｗ

長野の中だけで独自のリニア走らせてろよ

つか長野避けて南通せばいいだろ
むしろJRだってゴネてるだろこれは
駅は造らないけど通過させろとかふざけるな
こうやって長野の心証を悪くして根負けさせる作戦か？

JRはCルートだけ作って
長野県がAかBルートの線路とCルートとの切り替えポイントを作ればいい。

そして、
ひかりはCルート
たまに通るこだまがA,Bルートを迂回する
でいいんじゃないの？

県知事の中の人も必死なんだよ
Cルートでおkとか言ったら、地元の土建屋に殺されるから

うーむ・・・・
このままじゃ
「長野北陸新幹線にしろ」という主張も声をでかくして
言うだろうな。
一部のエライさんのおかげで長野全体が悪く言われて
県民に同情しますよ。

東京に住んでる俺から言わせてもらえば長野はどーでもいい。長野なんか駅があったってどーせ使わないし仕事で行くこともない。
出来るだけ早い時間で大阪と行き来出来る方が１００万倍ありがたいよ。

厚かましいにもほどがある。

長野県民からすれば長野さえよくなれば日本がどうなろうがどうでもいいんだよね

この際長野を通らない新ルートでいいじゃん

ケツモチを裏切った裏業界の人の運命。それは、死。
知事も大変だなｗ

２　ち　ゃ　ん　ね　る　は　D　ル　ー　ト　建　設　を　支　持

ちなみにBルートにしたらCルートより何人お客さんが増えるの？

愛国者のお前らには想像も付かないと思うけど、直接工事に関る人以外は全く興味ないと思うよ
東京大阪で運行するの３０年後？４０年後？定年してみな爺さんだよ
リニアの工事なんかやめて、新幹線の料金下げろと思うのが一般的な考え

>>656
飯田には作ると言ってますが？
用も無い諏訪に通したくないだけです

長野って何様？
もう遅いかも知れないが、これ以上全国から白い目で見られたくなければ
駄々こねるの止めといた方がいいんじゃないの。でないと他の機会でも"損するだけ"だよ。
東海も長野だけ締め出して早いとこＣルートで計画進行しないと。
結果が見えてるのに同じ所で足踏みして、無駄に時間と金を浪費するのが最も愚作。

原野商法で、既にヤバイ筋から命狙われてる政治家がいっぱい居るんだろうなぁw

長野県民がどうこうじゃない、長野県知事に問題あり。
確かこの知事…

リニアの完成は2055年かな？
たぶんその時には大幅にずれ込んでまだ未完成のままだろう
2060年代や70年代に完成
多額の借金は22世紀半ばまで完済できないだろう

SFかよｗ、誰も生きて無さそうな未来まで負債のこすとかｗ

土下座とズブズブな知事だもん。Ｅルート造りたいんだよ、本音は

>>658
もうすでに側近が１人死んでるし

長野県は既成事実つくってなし崩しに迂回ルートを選択させる為にもうリニア建設始めてんじゃないか？ｗ

反発の声も、というより反発の声しかないだろう

長野県を迂回するルートで作ればいいんだよ。

>>667
ああ目先のことしか考えない長野県人ですね
せつな的にオナニーだけしていてください

田中康夫ならどうだったか

何で長野だけあんなにぐんにゃり曲がったルートにしないといけないんだよ
おかしすぎだろあれ。馬鹿なの？

どんだけゴネてんだ長野は
前張あたりが長野にピシャリと言ってやればいいんだよ。支持率上がるぞ多分

静岡が頑張って奪い取っちゃえよ

こんなに長野がゴネるんだったらいっそのこと甲府も相模原も通らずに
まっすぐ引け

山梨の実験線あきらめたら、もっと直線のルートをとれたりしないの？
詳しい人教えて

長野にえきつくってもだれもいかねぇよバーカ

>>684
信ちゃんの亡霊に友愛されるぞｗ

長野が独自にリニア引いたら？　自分たちで金出してｗ

大阪でも東京でもご自由に繋いでください。

なにこれ、まだ糞アホ丸出しの長野のゴキブリは騒いでんの♪
チョン並のキチガイぶりだな♪
もうこんな売国奴の知的障害者は無視して、長野を避けて作れよ。
新幹線も在来線も全て長野は廃止。
空港も廃止。
バスも廃止。
高速も廃線。
さっさと隔離しろアホがうつる。

すごいな長野。でも実際これくらいの強引さがあって始めて長野オリンピックは招致できたんだよね。

野尻湖原人？

長野県のバックには小沢一郎
小沢を守るためには秘書さえ友愛しちゃう知事
知事と小沢は一心同体
長野県が強気なのは自信があるから

てえかよ

いつからどこの知事もこんなデシャバリばっかになったんだ？

だって
「長野は　元々　シナ　だから」

日本人とは思えぬ下品な事するのも当たり前。だってシナ人だもの。

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　 ／ : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　 / :　　　　　　　　　　: : : : :', : : : ヽ
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　　　　　　　 ', : : : : :::ヽ　　　　　−_,. ┐　,.ｲ:::: : : : /
　　　　　　　　ヽ: ヾ : :::: ＞'"..￣|￣! |/つ´:::::::::: : :/
　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣丶! //"￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　 |　　　　　　　　　　　　　`'"　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　　　　口しか出さない　 　 　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　 　 　長野の態度が 　 　 　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　　 　 気に入らない　　 　 　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |

そもそも工事費を長野が負担するとかしないとかいう話は次元が低すぎる。
工事費を負担するから関東人と関西人の足かせになっていいという話ではない。
東京と大阪を最短距離で結ぶ事こそが日本国民の総意である。

胡錦涛プーチン会談、中国の鉄道技術をロシアに提供、て
ニュースやってるけど、それてユーロファイターと日本の新幹線の技術じゃん

全部パクり完了アル、てことか

飯田市の周りを岐阜県とか山梨県に編入させよう

>>691 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/10/15(木) 04:28:02 ID:/5fbZism0
＞長野県のバックには小沢一郎
＞小沢を守るためには秘書さえ友愛しちゃう知事

自殺：長野知事元秘書、西松建設事件で参考人聴取数回

　村井仁・長野県知事の元秘書で、２４日に死亡した右近謙一・同県参事（５９）が、
東京地検特捜部の事情聴取を受けていたことが分かった。関係者によると、
準大手ゼネコン「西松建設」（東京都港区）を巡る捜査で参考人として複数回、
事情を聴かれていたとみられる。地検は「聴取の方法は適正だった」と説明している。

　右近参事は、村井知事が衆院議員時代に公設秘書を務め、０６年１２月から主に
危機管理を担当する部長級参事に採用されていた。２４日夕、
長野市内で電柱にロープをかけて首をつっているのが見つかり、死亡が確認された。
県警は自殺を図ったとみている。

　村井知事は衆院議員だった０５年、政治資金パーティー「村井仁シンポジウム」を
東京都内で開いた際に、西松建設ＯＢが設立した政治団体「新政治問題研究会」から
２０万円の献金を受けている。【安高晋】

　東京地検の谷川恒太次席検事の話　当庁が参考人として事情聴取していた右近氏が死亡されたとの報告を受けました。心よりご冥福をお祈りします。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090226k0000m040157000c.html

村井 仁
所属政党　自由民主党
村井 仁
所属政党　自由民主党
村井 仁
所属政党　自由民主党
村井 仁
所属政党　自由民主党　所属政党　自由民主党　所属政党　自由民主党　所属政党　自由民主党

松本空港見てみ！自分らはほとんど利用しないクセに要求だけは一人前。
ホントに長野県民って他人の金に群がる亡者っていうか乞食そのもの。
沖縄県と双壁ｗ

長野迂回で解決

トンネルじゃ用地買収がないもんね。
政治家は自分の関係者が地権者となってる土地に公共物持ってくる天才だよ。
近所の政治家は用地取得後高速道路を兄弟名義の土地に通して５０億から儲けたらしい。

>>671
なぁ 長野県民よ
来年の選挙で村井長野県知事落選させろ

長野人は頑固なやつ多いからな。

長野迂回ルート策定したら？

長野空港の二の舞。
正直リニアいらぬ。

乞食にはリニアなんて勿体ないな

>>704
他府県に迷惑がかからない事象と
他府県に迷惑がかかりまくる事象を
同列に語るなボケ

二の舞どころじゃないわ
リニア失敗は長野が国から干される理由になる

迂回ルートって極論すれば民潭が金よこせっていってるようなもんでしょ　こんなの通すなんて売国奴以外いませんね。
ぁ、政権握ってるミンスが売国だったか。

ごね得の悪例を作らないためにも。
長野は無視の方向で。

>>704
長野、松本の両空港はハブ空港を睨んで作られたのだ。
地元の期待は大きいし、将来は拡張工事が進むと信じてる。
リニアも何としてでも長野を通り、北陸に抜けて貰いたい。
時間が掛かるって？スピードを上げればいいんだよ。
ＪＲの企業努力に掛かってる。

開業は2045年だってな
これの所為で更に遅れるんだぜ

長野県が自前で支線作ればいいんだよ
諏訪と甲府で乗り換えられるようにしてさ

リニアの駅なんて作ったら地元から大都市に出やすくなるわけで更に寂れるだけだろ
観光客が呼べるほどの魅力が長野にあるとでも？

本音はすでにBルートの用地買収済みだからだろうな
誘致できなかったら冗談抜きで命の危険があるから必死なのかもしれないｗ

長野県は全トンネルにしてください

無視すりゃ良いだけなのに、できない。

ＪＲ東海は弱味でも握られているのだろうな。可哀想に。

自分さえよければという長野のやつらには本当に腹が立つ

>>714
国交省が長野と上手くやれよ　と言ったおかげでな
金も出さないのに口を出すのは国も同じ

長野の知事は線路建設許可を盾に一歩も引かないだろ
このまま開通を遅らせるよりは長野県を通らないDルートでもやむなしだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　長野は、侮日変態チン部事件の黒幕を当選させる程のＤＱＮだからな！！


　　　　　　　　　　　　　　　　もはや長野と聞いただけで村八分しても国民は許すぞ！！



　　　　　　　　　　　　　　　　● 民主党国会議員 矢崎公二 ( やざき こうじ ) ( 衆議院 / 新人 / 長野県４区 )

　　　　　　　　　　　　　　　　元毎日新聞記者
　　　　　　　　　　　　　　　　民主党長野県第４区総支部長
　　　　　　　　　　　　　　　　変態新聞騒動の原因 『 WaiWai 』 の東京本社デジタルメディア局プロデューサー　←　★★★

>>709
じゃあスピードアップの為に長野はスルーねｗ

ってか直線ルート上のどこかに駅作ってもらって、そこから諏訪なり長野なりにシャトル特急作ってもらえばよいだけだろ！

東名間をまっすぐ結ぶために横浜小田原静岡浜松豊橋を素通りするのに
長野が自分のところに引っ張ろうって何なの？

長野の奴いないのか？

もう我侭聞いてグダグダになるのは勘弁してください
国益優先でお願いします

>>721
長野人だが、とりあえず、役所に電話しといた。
「いい加減にしとけ、恥さらしの銭ゲバども！」
って。

>>709
地域エゴそのもの。暴論にもほどがあるぞ。

長野県民だが
知事が土建と密着でダムやらリニアやらつくりたがって困ります

>>709
株主代表訴訟で訴えられて賠償金を背負う覚悟はあるのかｗ？
そんな工事費に無駄金使うなら配当に回せっていわれるのがオチ。

今から３５年後に開業予定だからなあ
長野が納得するまで決定できないとなると

開業が４０年も５０年も後に延びるだろ

そのうちリニアよりもっと高速走行可能な技術が出来そうだなｗ
垂直離着陸可能とかの航空技術が発達して、鉄道自体が陳腐化してそう

リニアのメリットがワカサギ釣りだけかよw

いや、ほんと「あつかましい」よな。

カネも出さないくせに。

厚かましいにもほどがある

>>727
だからこそのＤルート

長野ガン無視で着工可能

支離滅鉄

>>717
無理
事業主体に全面協力するよう法できまってるから
それに長野は、リニア大賛成！早期実現を！って表明しちゃってるからｗ

長野いらねぇ。自分勝手にも程があるわ。

長野県を迂回するルートにすればいい。

わかさぎ釣りが日帰りで出来るようになるのがどれだけ重要なことか分からない馬鹿が多くて困るな。

長野、みっともないぞ

長野が全ての工事費負担するんならいいんじゃね？

>>736
土日祝日の朝晩２本しか止まらないのに必死だな

誠にけしからんですな

長野県は本当に頭がおかしい

どうしても長野を通らねばならないなら
地上の長野は通らず地下とトンネルのみで長野を通過すれば
駅の設置は、「リニアが下を通る道の駅」程度でOK。

>>725
公共事業で税金バラマキ、国から補助金という名目でオコボレ貰うのを最上の喜びとする乞食県になるのを
県民が選択したんだからしょうがない。

ミジメに醜く、その汚い県民性を発揮して軽蔑され続けるしかありません。

選挙民に相応しい首長が選挙で選ばれるのです。

村井仁は長野県民に相応しい汚い代表です。

地域エゴのかたまり、長野
長野にNOと言おう

長野なんか通ったら長野新幹線（ホントは北陸新幹線）みたいに
長野リニアにされちゃうぞ

諏訪に車庫作って出入庫する列車に客乗せれば

ちょっと遅くなってもいいから長野だけは外してくれ。

長野が大きすぎるから良くない。南信濃を分離独立して新しい県にすればいい。

長野通さず静岡通せ。
これで問題解決。

岐阜や埼玉や静岡を見習え

ホント、あつかましいよな。

東海の自腹なんだから、好きなルート通させてやれよ

>>738
冗談じゃねえw　維持費はどうすんだ。
それに６０キロも余分に走る分、運賃が高くなるじゃないか。距離で運賃加算されるんだから。

長野の人、誰か賛成意見書き込んでください。
賛成することが日本のため、JRのためになることを示してください。
長野の要求が、長野のエゴではない事を誰か論理的に説明してください。

私にはできませんから。

しかし　結局新幹線が残るんだろ。十分じゃないの？

茨城を見習え。

鳩山「友愛POWERでCルートを走らせてやる。友愛とはどういう意味か知ってるよな？松本さんよ。」


↑この独裁者は言いかねない
このクズはこのまま何も言及しない方がいい

そもそもお前らリニアが出来たら乗るのか？

各県に必ず1駅作れと横槍入れたのが自民党な

もう南アルプスは静岡に編入でいいじゃん
それで丸く収まる

虫ばっか食ってるからこんなこと言うんだよ

長野県民どもは恥ずかしいって思うならこの基地害をリコール請求でもして罷免しろよ

長野を迂回しろよ。

zakzakとはいえ、長野に対して批判的な意見があるという記事が出てくるのはいいね

長野土人は国益を考えず自分らの利益の事しか考えない
朝鮮人と同じだ！
恥を知れ恥を！

>762
それだ！意地でも長野通さず県境ｽﾚｽﾚで静岡側を通せばいい

一つだけ、トンネルルートに不満があるのは
トンネル内では景色が見えないってことだな
時速500kmで通過していく、景色をみることが
できないのだけは少し残念。

南アルプス市って山梨県だけど実験用に作った線路を使おうとするから、そういうルートになる。実験用の線路は記念に置いといて使わず新たにルートを作れば長野県は通過しない

駅は東京と大阪だけでいいよ

長野が迂回しろよ

>>753
だが断る。

自分長野県民だけど、本気で厚かましいと思う。

松本や長野に通すならわかるが諏訪や上伊那に通してどうするんだよ。
通しただけで急激に発展するか？
どうせ過疎駅でテレビに取り上げられるくらいしか利点はないだろ。

一応Bルートの恩恵を受ける範囲の地域に住んでるけど要らない、必要ない。
こんなの騒いでるのは知事と議員と商工会の連中だけだろ。

迂回ルートを勝ち取れば、長野をリニアで活性化させた名知事として名を残せるとか夢想してんだろうな。
実際はゴネて日本国民の利便性、国益を損ねた罪人として名を残すことになるだけなんだが。

まあ、この意見を曲げずに押し通してるのは、やっぱり地元有権者が背中を押してるからだよ。
ネットでは「長野県民ですがほとんどの県民は反対です」とか書き込みを見かけるけど、そんなのウソだね。
ホントに長野県民が反対してるなら、さすがにここまでしつこく食い下がらないだろ。

以前「長野県民だけど、嫌なら長野通るなよ。
長野・山梨を避けて、神奈川・静岡・愛知の超迂回ルートでやれよ。
別に頼んで長野を通ってもらう気なんかねーんだぜ？
この件でイニシアチブ持ってるのは俺達だ。勘違いすんなよカスどもが」
と言ってる奴がいたが、これこそが長野県民の本音だろう。
県民性が良く表れてるわ。

グダグダ言ってないで小沢に献金しに行った方が早いと思うよ。


１０億位つんで、辞職を約束して、
次の知事選には自公系の候補者を出させない位まで約束すれば
圧力くらいはかけてくれるよ。

まぁ、そんなにBでやりたければBでいいと思わないでもないが、かかる費用は全部筑摩県民から徴収してくれ。
長野県を巻き込むな。
あと、飯田以外の駅は、安中榛名や本庄早稲田以下の停車数でいいから。
そうだな……松本や諏訪は水曜の始発のみ停車でいいよ。
土曜や日曜祝日停車なんて言語道断。全部スルーでいいから。

みっともねえよな長野

ヤスヲちゃんを知事にしといたほうが良かったねえ・・・・・
彼なら、こんなわけのわからないゴネはやらんと思うけど。

県内通らないんだったら（直線）、恩恵も受けない代わりに負担もしなくていいんでしょ？
いずれにしても、まず県民に図るべきと思うけど。

長野県民と朝鮮人だけ感染する致死率100%の病気が流行りますように

>>31
遅レスだけど、「我田引鉄」って戦前から言われてる言葉だよ。

>>773
五輪インフラ・新幹線・しなの鉄道に注ぎ込んだ分を払ってからにしましょう。

>>1
もっと真っ直ぐにしたら
短縮できるだろ

一兆円に届こうかという建設費の差額。
長野はごねたら、この一兆が県域に落ちるわけ。
だったら、ごねるしかないよね。

黙ってたら、一兆円失う、意味もなく騒げば
最悪でもZERO円で、騒いで成果が上がれば一兆円。
儒教の国みたいな物の考え方だけど、それもまた
日本の現状ということで。

JRの試算が膨らむんなら、迂回ルートはもっと膨らむじゃんｗ

>>772
小沢にそんな力ねぇだろ。
シナ県になんか小沢の力が及ぶようなもんあんのか？

胆沢ダムだって小沢の力で引っ張ってきたことにネトウヨの間ではなぜかなってるけど
あれ受注したのは自民党と結託しているゼネコン。

小沢がもってきたわけじゃない。
西松の問題でも、ゼネコンの下請け、孫請けに入れてもらえるように口きいてくれないかな〜というレベルの話だしｗ

新幹線も通常路線も、長野県内には停車しない方向でよろしく。

典型的なジジィ知事

日帰りされたら周辺民宿とかにも止まらずに金が落ちていかないだろｗ

そうか、北陸新幹線も長野に停車するのやめれば長野北陸新幹線なんて無様な名前にしなくて済む
ＪＲ東にそうアドバイスすればいいんだ

往生際が悪いな。
さっさと先行取得した土地の損切りしろよ。

Bでもいいじゃないかな？
但し長野には駅一切無しの方向でね。
地域活性化は当然ありえないw

なんかJRが気の毒になってきたな全額負担なんて相当な覚悟があってのことだろうに
こんな土人に絡まれるなんて、日本国民全員マンセーしててもおかしくないだろう

長野県（の先行で土地取得してボロ儲けを狙ってた連中）が得するだけで
他の誰ひとりにも益がないのに
なんで長野県の言うことを聞かなきゃならねえよ？

もっとやれ、土建利権と老害どもを叩き潰してくれ
総意と言ったりいらぬ決議を可決させたりで散々県民に恥かかせやがって

私的にはリニア自体いらんと思うがね。そんなに時間縮めてどうすんの？
凄い赤字こきそうだし、九州・東北・上越とまたリニア欲しいとか騒ぐんだろな。

岐阜が巻き添えになるが、長野は一切通さず、山梨から静岡、愛知でいいよ
ギリギリ県境の静岡側を通せ

あと、もし長野県民に良心があるならば、こういうバカは選挙で
きっちり落とせよ
このルート図見たら、幼稚園児だってCが一番良いと即答するぞ

政治家と銀行と893　VS　正義のJR東海

今日どんな発言するんだろうな村井は

まったく、黙ってザザムシでも喰ってりゃいいものをｗ

もう長野を迂回しろよ

Bルートの土地を高値で売り付ける
わかりやすい目標
村井はその土建屋連中に支持されて知事になったから
最後の日までごねてごねてゴネまくる

Ａ・Ｂルートは料金が上がる＝利用者が納得しないので却下

ＪＲ「Ｃルート決定。」
長野痴痔＆みんすとー「Ｂにしなさい」
ＪＲ「るせーんだよ、株主に突き上げくうのわしらなんだよ」
長野痴痔＆みんすとー「Ｂにしなさい」
ＪＲ（涙目）「！そうだ！ｲﾛｲﾛリークしよう！」
長野痴痔＆みんすとー「なにかいったか？」
ＪＲ（涙目）

変な県だね。
知人らと夕食食べる時、何かよく分からない言葉を皆で言っているもんね。

蜂の子とかザザムシとか蝉しか食べられないんでしょ。

一企業へのタカリ・ユスリにしか見えない。これから高速道路無料化になったら旅客の減少で、現行新幹線で間に合うかもしれない。
で、東海が工事停止したらどうするの。我輩には直接関係ないが、少しでも内需が拡大するのでは。

いい加減に日本の足を引っ張るのは、止めてくれ。

長野県民恥を知れｗ

やっぱ虫食ってるょうなやつは駄目だな

でも飯田市はＣルートなんだね。

設置費も維持費も運営費も長野が全額負担するならいいんじゃね？
つか、JRに頼らず自分たちでやれよ、もう

長野迂回ルートは完全に無駄。

つーかよ、愛知とか静岡に「水源はウチです。故郷納税を」とか
乞食丸出しの長野よ。いい加減にしておけよ。
周辺県が道を通すのに一生懸命の時もテメエだけは一切金も
出さずに、結果道が通らなくて現状に到ったんだろうが。
どこまで腐れ乞食県なんだよ。

長野を迂回するのが一番良い
こんな県に通したらその後も何かといちゃもんつけてきそう

長野の良さを知らないくせに非難すんな。北にも南にも魅力がある。

成田、羽田間でいいんじゃね？

Nagano ha gomikuso desultory.

飯田線に高速化工事を行って振子特急走らせれば解決

静岡県ルート推奨

長野(笑)

Dが一番だと思うけどなぁ
金出せばアルプス壊していいのかｯツー話

前原は一地方のエゴより、国の利益を考え、地方の利権誘導にメスを入れるんだろ、

それなら、Cルートを推進すると宣言せよ。

いや、ここはリニアだろお。
飯田線をリニア化しろよ！県の予算で。
なんならいっそ長野縦断リニア・・・つーかそのまま新潟までつなげちまへよ。

>県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％。

県民の総意って・・・・・

なんだよ、直線で引く以外ないだろ

>>805
あっ、それいいですね。長野県まではＪＲと国と東京、山梨でそれぞれ負担して長野県は一度、出ればいいんだし

焼きビーフンの相違

過疎化は止まらないだろ
いいかげん田舎は諦めろよ
無駄金使うな

893に銭を回さないと言うコンプライアンスがあるなら、Ｂルートは有り得ない。

>>808
厚かましいにもほどがある。

直線でなかったら意味がない。
迂回には既存の鉄道で十分。

>>808
南にもか。
ならＣでいいな

長野に嫉妬する田舎県、九州とか四国、東北の奴らが必死で直線ルート支持か？

知事にとっては大金持ちになれるかの瀬戸際だから必死だｗ
自分の土地の上にリニア駅ができれば土地価格は１００倍に増える。
自分のためなら国がどうなろうと知ったことではないのさ。

そもそも静岡経由では曲線ルートになるから直線ルートの長野県なのに、その長野で大きく迂回するんじゃ全く意味が無い。
長野県は教育県などと嘯いているようだが「地域エゴ」も教育の成果とはｗ

いらねえダムでも作ってろボケ長野

いっそのこと長野を通らないルートにしちゃえよ

リニアで日帰りワカサギ釣り…。

どうも釣り好きって人はよく分からん。

いささか長野県の分が悪いようだ。（おわり）

秘境がいっぱいある長野県

松本空港廃止
しなの鉄道廃止
飯田線廃止
下り特急あずさ甲府を終点
長野新幹線名称変更
特急しなの廃止

こんな事になって欲しい
どれだけ、無駄なんだ。

秘境には卑怯が似合う

リニアはDルートにすればいいじゃん。
駅は寸又峡に設置。
これで、長いトンネルほらなくていいわ、新しい観光名所ができていいわ、
そんなに距離ものびなくていいわ、いいことばかり。

今の新幹線の線路を２階建てにしてその上をリニア走らせればおｋ

厚顔無恥の歴史的サンプル
こんなの受け入れたら、日本国民が世界に恥をさらす羽目になる

各地に空港乱立する原因も、こういう地方の利権ゴロ・プロ自民が大騒ぎした結果なんだよな
今空港問題でこれだけ大問題大負担になっているのに、そこから何も教訓を学び取らないで
相変わらずのエゴを唱えている連中は日本を滅ぼす非国民でしかないな

航空機が地上で走るような物なのに、新幹線と同じ頭しか無いんだな。
在来線の高速化には全然取り組まないから、なおさら厚かましく感じるんだ。

日本の朝鮮、長野。

>>827 知事だけじゃないよ
知事に物を言わせようとする連中がいるんだよ
議員や土建屋

神奈川も横浜通すようごねればよかったかもなｗ

村井さん、あんたがぐずるたびに、長野出身で東京で頑張ってる人たちが肩身の狭い思いをするんだよ。
わかってくれよ。

山梨から静岡にトンネル掘って長野をスルーすればいいんや！

厚かましいではない、ど厚かましいだ！

冬スポーツは長野ボイコットしよう！

だから通さなくていいと思うんだ

長野はもういらないよ
そもそも存在価値がない

そう言えば諏訪湖の間欠泉って 上がる時間の時刻表あって、何か都合により３０分早めますって通知あったんだってねｗ

なんか すっげー詐欺

で そんなもの見る為にリニア通さなければならないんスか？ｗ

民間にタカる自治体って
新しい(*ﾟ∀ﾟ)な

日航の松本空港からの撤退にも
ゴネてるし

長野自民党県議の陰謀だろこれ

>>841
邪魔なので他を通ってください 横浜市民

普通ならそろそろ折れるだろ。計算の数字上でも直線ルートの方が採算的にも効率がいいとでてるのに。
長野県民はキチガイしかいないな

名刀のような言葉だな＞我田引鉄

もう長野から公共輸送手段全社撤退の方向で

もう迂回ルートで良いよ
ただし、長野で降りない乗客には迷惑をかけるのだから
長野県以外の乗降客の運賃の最低20％は長野県の県税で負担な

迂回ルートは県内でも少数派か
こんなの選ぶなよ

横浜駅地下とか通ったらヨコハマファミリアの完成がまた遅れる

>>856
飯田の分断工作かよ。
諏訪を通すだけで長野も潤うし、JRも穴に潜ってるよりは儲かる。
てかね、アルプスにトンネルなんてほんとに掘れるの？
着工して無理でしたとか言い出したら笑うぞ

テポドンが落とされるなら、長野がいいな。

静岡交渉してみたら？「うちには駅はいいです」って言ってさ
その代わりゴミみたいな土地を高めに買ってもらってそこの耕作放棄地の地主はお家建てればいい
そして静岡の建設は下請けに地元業者かませてもらえば

それでもたなぼたでしょ

>>858
＞JRも穴に潜ってるよりは儲かる

なぜ？

そんなに迂回して欲しいなら、
もう長野県自体を迂回させろよ。

我田引鉄ってウマいなｗ　座布団あげたい

なんとか長野迂回ルートは無理なのか？

リニアは長野県のためのものではない。通過する者のために作る。
遠くに早く行くためのものを迂回させて作る必要なし。

長野好きだったのになぁ

村田仁っていう知事のせいで嫌いになりつつある…

ワカサギなんか相模湖で釣れるし、河口湖でもできる。長野なんて遠くに行かなくても良いよ。

>>847
どうせポンプで汲み上げてコンプレッサーで噴出させてるんだから、早い時間から動かせ！
と言う観光客の要望に応えるらしい(笑)

成田空港と同じ構造だな。
本当、田舎の大将は猿の親分だから、人間の言葉が理解できなくて困る。

それでも、上越新幹線が北陸より優先して何十年も先に建設してしまったことに比べたら長野なんてかわいいものだ

巨大事業が計画当初より 工事費膨張するのはこう言う糞が邪魔するからなんだよ

もうこれ以上ゴネて長野のイメージを悪くしないでほしいな・・
村井氏ね

これはもうバッサリ切らないといけない

全地域が長野の知事のような事言い出したら何もできないだろうに。地方エゴの最たるものだな。みんな迷惑しているのがわからないんだろうな。まあ国賊って言っていいだろ。

linear
lin・e・ar
―【形】
1a 線の，直線の.
b 線状の，線型の.
2 長さの[に関する].
3 【数】 一次の.
用例
a linear equation 一次方程式.
4 【植・動】 糸状の.


”リニア”新幹線を名乗るからには
Cルートしか有り得んな

万が一不幸にもBルートになってしまった場合は
Λ（ラムダ）新幹線と改名するように

一直線のどこがどうわかりにくいんだ

長野県がBルート作って、１日に１本位、長野県が借り切った専用リニア走らせれば良いじゃん

>�C 試算は東京−名古屋間のみ、その先は？
>ルート建設費の試算は、東京−名古屋間のみとなっています。リニア中央新幹線が東海道新幹線の
>バイパスとして役目を担うものであれば、大阪まで開通しなければ意味をなしません。名古屋から先
>の大阪間は、当然、国の関与が必要になると思います。その費用は、当然国として負担すべきものと
>考えます。となれば最初から費用分担も含め、ルートに関しても国が関与し、国全体のバランスある
>発展を見据えていただきたいと思います。

平成の大野伴睦の再臨を願うようになったら長野もおしまいだなw

なんでこのバカを放置しておくの？
リコールでもなんでもいいから引きずりおろせよ。
うざいにもほどがある。

自民党政権だったらBルートに決まってただろうな

長野県を避けて通ってもBルートよりロスが少なさそうだな。

日本に長野県は必要無い
長野民主主義人民共和国として独立させて全てを遮断しようぜ

>>874
今までは自民党が票と金のキックバックのバーターで全国各地にその望みをかなえてやってきたんだろ
で、今はそのツケが溜まりに溜まって日本崩壊寸前ってとこまで追いつめられたとこ

それなのに相変わらず前時代的な発想から抜け出せないでいつも通りの利権寄こせと叫び続けてるのが長野の自民党

日本人にとって国賊が誰なのか、はっきりと認識させるいいチャンスだわな

そりゃあ必死だろうよ、只同然で買い占めた土地が無駄になるかならないかの瀬戸際なんだしw

岐阜羽島の友達ができたと聞いて(rya

長野県警だっけ？
聖火リレーで国民を守らず
中国人を支援したのは。
こんな県がリニア欲しいとか
冗談にしてもたちが悪い。

>迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から
>日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

なにこれなんかのギャグですか？

いいかげんにしろ。長野。

我田引鉄か
今の長野にぴったりのフレーズだな
これからも使おう

長野マジキチ

田中康夫を落選させる県民性だからな。無用なダム欲しい。鉄道欲しい。工事が欲しいだけだろ。

自民党系の知事ってこんなのばかりだね。
地方選挙で自民党系を一掃していかないと利権構造は解消しないな。

> 迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」
> といった声が目立つ程度だ。

バカスｗｗ
なんでほんの一握りの人しかやらないであろうワカサギ釣りのために、
巨額な建設費をかけて長野を迂回せねばならんｗ

ＪＲは長野を無視しろ。それでもどうにもならないときは、長野県を避けてリニアを作れ。
ＪＲの自社コストでリニアを作るんだから、長野なんかにごちゃごちゃ言われる筋合いは無い。

状況や常識を考慮すれば長野なんて通る案件さえも出ないと思う。
DQN親がごねてるようにしかとれないのだが。
長野県民自ら知事を説き伏せるぐらいの気概が欲しい。
知り合いも長野に多数居るが、環境が良いせいか大らかな人が多い。
知事みたいな勝手な人間は皆無だ。

早くリコールしろよ。どんどん長野が嫌いになっていく。

長野ミンスもＢルート支持なんだが

>>883
民主党政権になって閣僚のバカ発言のせいで20兆も消失したけど
自民党政権下で崩壊寸前だという事実は無いだろ
借金ばかりではなく、貸してるお金もあるのを知らんのか？

あと利権って小沢が西松建設から年間2500万円を受け取って
胆沢ダムを入札させた事になんで目をつぶってるの？

Bルートから1キロくらい南か北にずらしたB'ルートにしてみたら？

工事需要が欲しい
土地でボッタクリたい
維持費で補助金が欲しい

リニアで一儲け、再選確実献金ウハウハを目論む知事

長野が本気で迂回ルートのほうが観光活性化になると思うのならば
自費で　甲府〜諏訪〜飯田　にリニアを走らせればいいと思います。
採算が取れない、
と文句を言うのであれば、自身が採算の取れない分をJRに押し付けていることになりますが。

長野通ったせいで東京大阪間が新幹線より到着が遅くなりそう

迂回ルート分の費用は長野県が負担すれば別にイイじゃないの？
迂回ルート部分には専用のローカルリニアを走らせ、東京〜名古屋本線には乗り入れさせない。

利権が絡むから必死に推進する長野県の土建屋、議員、市町村長、沿線住民の住む観光地には観光に行くのを止めましょう。

長野県がＣルート上に移転すればいい。

>>897
長野は西松建設のことは突っ込めない
秘書も謎の自殺をしたしな

>長野知事周辺に西松建設から１千万超か　東京地検に関係者供述
ttp://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022501000876.html

いっそJRは長野迂回ルートを提案したら？
A案やB案と同じ費用までならかかって良いから。

長野は工事の邪魔とか反対運動とかするんでしょうね。
そしてリニアの完成はどんどん遅れて･･････。
長野県のエゴで多くの人の利益が失われるのですね。

>>900
知ってるかい？
長野はBルートも
「差額は大した事ないからJRが出せ」
って言ってるらしいぜ？

さっきから長野の自民の陰謀とかいってる人いるが
この件は民主の長野議連も迂回ルート推進てつい最近ニュースになってたやん
長野の土建政治は超党派で糞

>>907
＞長野県のエゴで多くの人の利益が失われるのですね。

いいえ、ＪＡＬやＡＮＡは長野を応援していますｗ

∧

長野って腐ってるの？
田中康夫の名刺折ったり、拉致られて縛られダムに投げ込まれた死体を自殺扱いにしたり、なんだか嫌な面ばかり目立つんだけどさ

リニア沿線の観光って、そんなの作ったらむしろ景観を害するからやめたほうがいい。
長野はもうちょっと道路をよくしろ

ところでなんで田中と村井比較して
村井に投票したんだろ？
田中が良いとはいわんけどさすがにこれは酷いだろ。

なに 武田鉄也 リニアって？

長野だけグルグル回ってるリニア作ればいいだろ

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/nengetsu_list.htm

496 名前：475[sage] 投稿日：2009/09/30(水) 16:57:29 ID:GEguY6eR0
まとめてみた
・約２０年の活動は重い、県民の総意と言ってもいいくらい
・ルート等は倒壊が各地区で説明中だから、県としてはこれからも倒壊と情報を共有して意見交換していくよ
・並行在来線については「リニア」だからどうなるかわからない（６月の回答では、リニアだから対象外と言い切っていたからややトーンダウン）
・リニアはともかくとして、中央東線の高速化、飯田線・中央西線の利便性向上はしたい
・全幹法のいう「中核都市」は政令指定都市という意味ではなく、一般的な地域の中心的都市だ
・全幹法に基づく民間企業の建設主体の場合、地域負担がどうなるかなんて知らん
・倒壊はABCどれになっても15000円の運賃だと言ってるからルートによる運賃の違いはない
・３ルート示されてるのは長野だけだから、長野がゴネてるわけではないということは他県も理解してくれてるはず
（山梨県内だってABCでルートが変わるだろ？という再度の質問にはスルー）
・不買運動なんてしらん
・メールの回答が大幅に遅れてゴメンネ

どんどん長野が嫌いになっていくｗ

皆、冷静に考えてくれ。
仮にＣルートが技術的に無理な場合、ＡとＢから選択になる。
その場合、距離、建設費用、沿線自治体への効果を考えれば、
岐阜県にも効果があり、中央本線のバイパスとなるＡルートにならないか？
今回東海が説明した資料にも書いてある通りだし。

先に一番効果の低いＢルートを廃案にしないと駄目では？

>>914
どうせ田中が当選するだろうから、圧倒差で当選させないために
田中をびびらせてやろうとして村井に投票したアホが多かった。
あとは土建屋から嫌われていたこともあるな。

俺は最初から村井になったら吉村時代に戻ると思っていたから人間性云々は別にして
借金減らしたことも考慮して田中に投票したがね。

Bルートの蛇足部分は、長野が独自建設、独自運営すりゃ良いだろ。

■工事費
Bルート：9兆900億円
Cルート：8兆4400億円

差額：6500億円

■年間維持費
Bルート：3330億円
Cルート：3080億円

差額：250億円

■設備更新費（車両代や駅に掛かる費用）
Bルート：6兆3500億円
Cルート：5兆8100億円

差額：5400億円


ちなみに長野県の平成21年度一般会計予算は8316億円

飯田市よ、長野から離脱を急げ。

長野県は教育県を僭称するＤＱＮ県ですｗ

長野は土方の巣窟。
田中さんを応援していたが、結局田中さんもそのｸｽﾞ共に負けたんだ。
県民も土方関係多いしな。

ほんと長野は意地汚いな
長野県民は恥を知れ

長野ぐるり数箇所に巨大ダムを作れば、いい水力発電ができそうだなあ。

魅力があるか無いかで駅を決めるなら、長野は飛ばしてもいいんじゃね？

ＪＲもリニア計画は白紙に戻しますくらいのこと言えばいいのに
村井の必死さから見てこの計画失敗したら命が危ういレベルでしょ

何の目的で作るか考えたら、迂回なんてあり得ないでしょ。
しかも他人の金で。

長野を活性化したい便利にしたいって言うんだったら、その目的で別の物を自分の金で作れよ。

大深度につくれば？
法律上は問題無いでしょ

長野県にリニアを通すな

>>930
そもそもCルートでも長野は通るわけだし、飯田に駅もできる

なのに、上諏訪にこだわるのは
上諏訪でないと（利権上）まずい人たちがいるからなのはよくわかる話で。

長野県の活性化を目指すのであれば、飯田を中心に開発すればいいだけの話。

長野まで伸ばすなら新潟にも　って早く言い出せよ新潟県

長野をダムでかこんで陸の孤島にしちゃえばいいんじゃない？
さらにリニア環状線として、そのダム毎に駅を作って
ぐるぐる回ってればいいよ。
東京　名古屋　大阪を結べればそれでokなんだよね
長野に用はないからさ、長野県迂回ルートでやれば良いよ

長野県は高山村しかない
　　　　　　　↑
　　　　　何もない村

ラジオパーソナリティが迂回するのはどーかんがえても変だろと言ったら
長野出身のアシスタントが諏訪はいいところで
リニアが通れば外国人もいっぱい来てくれるとかいって擁護しとった

>>937
長野はすでに外国人労働者でいっぱいだよ

>>1
長野通ってるじゃん

長野県は金出さないんでしょ？
普通は文句言えないはずだよね…

長野新幹線から諏訪には行きにくいの？

>893
日帰りで可能になると、諏訪湖周辺のホテルや旅館、商店は存亡の危機になるんだってことを
誰か教えてやればいいのにね。

土建屋がよければホテルや旅館はどうだっていいってことですかねｗ

名前は「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になるリニア」に決定

地域の活性化のためにリニアが欲しい？
発展する地域はほっといても発展するんだよ。
今まで発展しなかった理由を考えて見るといい。
単純にインフラの有無しか考えられないのだろうが。

知事は駅前に建てる銅像を発注してしまって引っ込みがつかないのかもなｗ

>>941
まず、長野か篠ノ井で鈍行か特急にのりかえて松本まで行き
松本で鈍行か快速あたりに乗り換えになるはずなので、かなり面倒くさい。
簡単に言えば、新幹線はそっち方面は通っていない。

ちなみにスーパーあずさを使えば
新宿−上諏訪　2時間9分
全然、日帰り可能

東海北陸道が全線開通した結果、白川村は観光で潤うようになったが、
岐阜高山は、日帰り客や素通り客が増えて、宿泊客がかなり減少した。

Bルートになったとして長野観光地は、白川村と岐阜高山のどっちの運命を辿るのかな。

ねしねしでんかぼんち

おおかた、ゴネておいてから妥協と称してJRから金でも取るつもりなんだろう
どうしようもない猿知恵
乞食猿には何もやるな

諏訪湖を飯田駅近くに引っ越しさせりゃいいじゃん。

超大型公共事業だから、土建屋も喜ぶだろ。水を溜める施設は得意だし。
今から頑張ればリニア開通に間に合うよ。

結局旅客は行きたいところにしか行かんのですよ。

何すきこのんでリニアで長野とか。

Ｂルート予定地界隈の直近5年くらいの大規模な土地取引詳細を明らかにしてからＢルートは議論するべきだな。

Bルート推進派にとっては建設こそが全てでその先がどうなるとかどうでもいいんだよ。
県内調査でもCルート指示が一番多いんだし県民為なんて事は無い。

>>941
新宿から特急で行った方が早い。
特に不便も無いし。

これ許すと、他県にたいしても、色々融通きかせないといけなくなるから

ルートはどうであれ片道一万５千もするのか

迂回ルート派の意見としては
「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」
といった声が目立つ程度だ


誰得？

迂回ルートの支持意見としては、「南アルプス貫通のCルートだと、トンネルで災害が
起こったときに逃げ場がない」とかいうのもあったな。
あと、長野県が出してる意見では、南アルプスの自然保護とかいうのもあったような。

>>958
ポンプで吹き上げてる間欠泉もみたいだろ　と言う意見もあったな

JRがキレて「一部地域の合意を得るのが困難と判断し無期延期します」とか言ってほしい

全部地下に埋めろ

>>961
長野県を迂回したDルートでいいよ

あずさ高速化の足を引っ張ってるのは他ならぬ諏訪地域だからな・・・
そんな地域が何か言っても説得力がない

これだから長野なんだよ

>>962
Cルートでさえ土砂を置く場所が無いって見たから全部地下だと大変な事になるんじゃねｗ

土方出身議員の巣窟だから馬鹿げたことをぬかす

2045年だったらもう死んでるのでどうでもいい。
計画中止したらいっそすっきりする。

あと10年くらいで作れよ。

Ｃルートになったら、長野県の条例を変えて、
高額の税金をかけるって脅せばいいじゃんｗ

長野がクズ県であるのは言うまでもないが、

むしろリニアが要らないだろ。
かかる費用に対して、それほど時間短縮されないし…

「仕方がないので直線ルートと迂回ルートを両方造ります。
直線ルートは山梨静岡ルート、迂回ルートは埼玉群馬新潟富山岐阜ルートです。」
とかやって欲しいｗ

>>2ならＢルートに決定！

長野はまた冬季オリンピックやりたいと言ってるし何処までアホなんだ

そんなにわかさぎ釣りに需要があるならあずさを臨時で増発すればいい。仮に２駅作るとしてもなんで「諏訪」なの？地理的に他じゃだめなの？教えてエロい人

>>970
税金使うと思ってる？
片道２万円とかすると思ってる？

A,Bルートにするメリットってなんかあるの？
全く意味無いだろ

そういや、長野ってJR東海のエリアじゃなくてJR東日本のエリアだよね。
CルートとBルートの差分は東日本にひいてもらえばいいんじゃね？

諏訪市は「リニアの目的からすれば、大阪まで結ばなければ意味がないはず。JRは、
自前で名古屋まで通すといってるが、大阪まで延ばすには国の援助が必要なはず。
国の援助でされるのならば、地域の声も聞いて決めるべき」みたいなことを言ってるな。

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※抽選人数は発送をもってかえさせていただきます

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　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
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　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

地上げｸｽﾞに金かすようなｶｽに用は無い

ｱﾎミンスが助けてくれるよ。国民の税金使ってな！

予定地先買いした奴とそいつらに金を融資した銀行が
ﾌｧﾋﾞｮって知事に言わせてるんだろ
ズブズブだな

ＡでもＢでも構わんが長野の全額税金負担でやれやｗ

長野はまず松本空港の件を解決してからリニアのこと言えよ

現状では何を言っても恫喝にしか聞こえない

> 迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

目立つくらい多いのか。

俺、この迂回する案聞いた時、南アルプス貫通させないようにする環境面での主張だと思ってた。全然違うみたいね。

>>985
あまりにも内容が薄くて、それくらいしか意見がなかったってことじゃないかな

地球温暖化でワカサギ釣りはこの先不可能になるんじゃなかったっけw

>>43 軽トラックくらいは必要

じゃあオート三輪で

長　野　は　い　ら　な　い　子

いつまでも中２病で駄々捏ねんな
都内在住だが、長野なんか今まで４回位しか行った事ないわ
長野は必要ない

まだ言ってたんかwもう長野抜いちまえよw

そもそも、リニアなんか出来たら沿線は寂れるんだとあれほど(ry

【長野】日航松本空港撤退の意向　定期便消滅危機　[09/10/15]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255571839/

たとえリニアを引いたとしても
長野からは誰も乗らないんだろうな

県人事委員長のご尊顔
http://keninternational.net/928a/bw_uploads/tm_jnORuo7Qkrcx.jpg

県人事委員長の町（従姉妹が町長、公約を隠しドメインが強姦ＡＶサイト化）

長野県 小布施町役場
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1255342141/

さすがB利権まみれの村井ｗ
金のことしか頭にないなｗ

頼むから長野と福岡は日本から独立してくれ

大阪もねｗ

もうJRは長野から他の駅も完全に撤退してやったら？

我が古都京都ですらリニアの駅ができないのに、長野よ、立場をわきまえろよ！

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

ここまで見苦しい詭弁だと、逆に清々しいな。

Cルートの金額だけ膨らんでBルートは膨らまない・・・なんてことがある訳がない。
どんなに膨らんだって　C＜B　だろ。差が広がる事もあるだろうし。

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