【千葉】森田健作知事「冗談じゃない！」「頭にきて眠れなかった」 羽田ハブ空港化に激怒★６

前原誠司国土交通相が羽田空港を国際的なハブ（拠点）空港化する方針を表明したことについて、
千葉県の森田健作知事は１３日、記者団に対し、「（羽田空港と成田空港は）共存共栄が国益だ。
こんな理不尽なことが続けば怒りますよ。冗談じゃない」と強い不快感を示した。
森田知事は１４日に前原国交相を訪ね、発言の真意を確認する予定。

森田知事は、前原国交相が１２日に大阪府泉佐野市内で羽田のハブ空港化に言及したことについて、
「頭にきて眠れなかった。成田空港は大変な闘争があり、血も流れ、１９７８年にやっと開業にこぎつけた。
一つ一つ積み重ねてきたものが、あの大臣の一言でパーですよ」と怒りをあらわにした。（2009/10/13-15:11）

「冗談じゃない」＝羽田ハブ空港化に−森田千葉県知事
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009101300472
前スレ：★１の時刻　2009/10/13(火) 16:09:21
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255444993/l50

続くなぁ。

知事、キレたら兵糧責めですｗ

仕返しに、成田をマングース化すれば良い


てのは昨日から何回出たでしょうか・・・・

パーはおまえ

もうさ、寂れる成田を記念して毎年ゲバ棒祭でもやれば観光客も増えるんじゃね？

コイツを選んだ千葉県民は恥を知れ

利用者の利便性については全く無視だね。

羽田に東京国際空港完成
↓
手狭だが当時の技術では埋め立てによる拡張がほぼ不可能、ゆえに新空港の建設が決定
↓
新空港候補地として富里に白羽の矢が立つが、住民投票で否決
↓
成田には天皇陛下の御料牧場があり、天皇をどかせば平民もどけるだろうと思い、佐藤栄作が有無を言わさず成田に決定
↓
泥沼
↓
成田が泥沼化している間に技術はどんどん進んで行き埋め立て空港が簡単にできるようになる
↓
今に至る


だとさｗ

>>http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255444993/995
国際ハブにゃそんなん関係ない
空港内のトランジットと、長距離線、大型機の離発着できる
3500-4000mの長さだけ
前原が仁川を例に出しているところから見るに、国際ハブの話しだしねこれ

何言ってんのこいつ？ｗ

>>1
結局、八なんとかダムと同じで時間がかかりすぎた。

成長期を無駄に過ごしたツケだな。

前原も大変だな・・・・こんなバカと会談。

実際に可能なのか？

千葉県知事としては仕方ないよね
羽田ハブ化で夢がモリモリだね

森田健作の大根役者ぶりというか、嘘っぽさがなぁ。
地元の声を代弁するにしても、もう少し真摯な姿勢があってもいいと思うわ。
今のやり方だと自分をアピールしてるようにしか見えん。

タレント知事が跋扈するとは、日本国民の民度を示しているねｗ

こういうのは切れた方が負けなんだよなぁ。
切れたまま面会に来られても対応できんだろう。

世界を相手に勝負しなきゃならんのだから、東京だ千葉だと言ってられない。
その点、橋下は考えながら発言してる。

空港事業を推進しつつ反対派も野放しにしてる千葉なんかに空港は必要ない。
長野と並ぶ日本の癌。

あんまりごねていると、前原大臣が現地視察にいっちゃうぞ、それでもいいのか?

もディズニーランドも東京に移転しようぜ

絶対寝たと思うけどさ

森田はどう見ても頭良さそうに見えないもんな
ブラックの体育会系の馬鹿上司のキャラだ

怒れ健作！それでこそ男だ！

森田ってちゃんと仕事してるの？
橋下は財政改革、東国原は物産や観光のトップセールスでニュースを見る印象だが、
こいつは「○○に怒っている」とかのニュースしか出てない印象なんだけど

国益に邪魔をする知事

仁川の国際ハブって大韓航空とアシアナの就航都市が異常に多いだけなんだけどね
アメリカの航空会社はいまでも東アジアは成田を拠点にしているし

小泉・竹中批判しといて、結局、猿真似ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
哀れ民主党ｗｗｗｗｗｗ

2008年05月31日
【講演】竹中平蔵氏「羽田空港を2倍に拡張すべき」「法人税を引き下げるべき」…アジアの未来フォーラムで [08/05/23]

竹中平蔵・日本経済研究センター特別顧問（慶大教授）は23日午後、
国際交流会議「アジアの未来」（日本経済新聞社主催）で講演し、
「羽田空港を２倍に拡張することを国家的なプロジェクトにすべき」と提言した。

「投資額はそれほど大きくならない」と述べ、
「（日本の）国際金融センター化が進み、アジアのハブになれる」と利点を強調した。

また「日本がアジア域内の競争を刺激することが重要」との認識を示し、
国内法人税の引き下げなどを提言した。

「改革が進まなければグローバル化から取り残される」と、
小泉内閣で進めた構造改革推進の必要性を改めて訴えた。

前原「で、柔道初段は本当なの？」

成田はもう自衛隊の基地にでもしちゃえよ

東京千葉の連合に他の県が適うわけがない、日航の再建や空港整備特会も絡むし抵抗は無意味
態々朝鮮経由で海外に行くヤツも居なくなれば、航空会社は大助かりで自然とハブ化される

仁川に勝ってからいえよ成田は

モリタは竹刀ふってればいいよ
どうせ考える頭なんてないんだし

千葉県民だけど。
私は空港もいらないしねずみの国もいりません。
どっちも行かないし。
霞が関まで通勤30分。これだけで満足してます。
国民の皆さん、頑張って税金払ってください、
お願いします。

森田先生は良くわかってらっしゃる。
さすが我々千葉民期待の星。

前原なんぞ堂々と論破していただきたいね。

どうせ潰れるＪＡＬが羽田をハブ空港にしても駄目だ。

前原はこのまま森田をスルーし続けてほしい

無知を全国にアピールしちゃったな

東京から遠く離れたど田舎に新「東京」国際空港があることがおかしい。

じゃあ完全無所属空港にしようぜ。
あとCR完全無所属空港も出そう。
それなら文句ないだろ。

分析するに

成田の未買収の土地と引き換えなら羽田のハブ空港化撤回
成田の未買収の土地が未解決なら羽田のハブ空港化続行

八ツ場ダムの時と一緒の手法
千葉知事だからまんまと挑発に乗ってきたｗｗｗ
知事はとりあえず三里塚行ってこいよ、話はそれからだ
お得意の情熱とやらで地権者も納得してくれるだろうよｗ

群馬、熊本、千葉、そして次はあなたの街に行くかもしれませんよ
よろしくね、前原

橋下には話しに行ったが、森田のところは後回しにした。

前崎さんはよくわかってるな。

成田を廃止して外環道立ち退き区間の住民を強制移転させる。

>>18
森田の方が一枚上だよ。

>>39
海外からは認められず
ずっとNarita International Airportと呼ばれていたｗ

その為、結局NAAに改称したｗ

悪いけど、千葉県が何を言っているのだとあきれ返ったけどね
成田の二期工事を何時までたってもやらせないとか。
さんざん成田空港の拡張をさせず
ハブ空港を韓国に取られる結果を作ったのだから。

だからこの問題での前原の対応は正論だ。
千葉を切り捨てて、羽田の国際空港化を勧めればよいのよ
それが嫌なら成田の拡大を急げとはっぱをかければよいことだ。
多分、それで急速に進むと思うよ

千葉なんて借金地獄でもうすぐ自己破産するから日本から切り離してください。
千葉国国際空港いいでいいじゃろ

>>42
北陸セーフ

北陸新幹線は補正予算含めて事業継続です！鉄優前ばんざーい！

>>1
使えねぇ遠い空港にしがみつく自称有段者の低脳森田

ていうか、羽田のハブ化なんて何年も前から言われてたことでさ、
その対策もせずに文句だけたれてもしょうがないわな。
空港も未完成で放置したままだし。

千葉にはディズニーランドがあるじゃん　　
成田もディズニーランドに変えればいいディズニーエア
これでディズニーランド　ディズニーシー　デュズニーエアと陸海空がそろう♪

森田は　まず県職員、議会の体質なんとかしろよ

そっちのほうが大問題だろ　

水陸両用ジェットできれば羽田圧勝だね。

>>32
成田は過激派と住民の反対があるので無理。諦めろ。
羽田しかないよ。

さらば〜成田といお〜う〜〜〜〜〜♪

いまだに森田が知事とか、冗談じゃないｗ

千葉だけのために、たくさんの人間にこれからもﾒﾝﾄﾞｸｾｰ思いをさせるってのか？
空港にしといても、どうせ利用者なんかいなくなるから、沖縄から米軍基地を移転させたらいいんじゃね？

>>45
どこをどう見ればそう思えるのか不思議でならない

先に橋下じゃ立場無いよな
森田よ、全力で前原を倒せ
おまえに出来る唯一の自爆テロだ

森田健作知事は羽田ハブ空港化反対同盟を結成し、武力闘争も辞さない。
そうでなくては漢ではないな。もっとやれ。

千葉は用済み

>>47
お前、何にも分かってないな。

羽田で進めろよ。外国人客が成田で降りて長崎辺りへ行くとすると、上野までは
行けるとしても、わけの分からん山の手だの京浜東北だの乗る電車が複雑だし
人が多くてどう進んでいくか迷うわ。成田は貨物専用でいいんでないの。

千葉にあるのに何で東京ディズニーランドなんだと森田知事激怒
次はこれでヨロ

>>46
それはTOKYOにあるHANEDAとNARITAを区別するためだけどね
海外の空港では成田行はTOKYOとかTOKYO/NARITAとかNARITAと表記するが
CHIBA/NARITAは100%無い

だから騒いでるのは千葉県関係者だけだろ。東京や他府県はむしろ歓迎。

>>43
「淫行ハゲ」と「自称・剣道2段で完全無所属」の2バカ・・・・
民主党は相手にしていない。

アクアラインを値下げしてくれたお陰で羽田が便利になりました＠南房総

>>45
どこがだ能無し

>>42
税金にたかるさもしい馬鹿

橋下はどーすんだろな
ハブ化しないなら補助金打ち切る！とか言ってたな
場合によっては伊丹存続、関空閉鎖か？
てか、早いうちに関空か伊丹を閉鎖しなきゃ、税金がもたねぇしな

ビジネスクラスで月２ペースで海外出張してるべヴィユーザですが
成田はナリバンとともに死ね

>>59
成田の件で怒って見せて、交換にアクアライン無料化確約を引き出すってハラだろう。

森田はもともと羽田ハブ化論者だったからな。アクアラインは羽田に直結してるから千葉にも有利。
ああ見えて策士だな森田は。熱血青春バカってのは仮面だよ。

森田ＧＪ。
頑張れ。

>>63
わかってるんなら安価つけずにさっさと書けよ

>>49
そうだな、新潟県知事が反対しているのに、うまくやったな
鉄道模型でも贈ったのか？

森田「考えると眠れなくなっちゃう」

昨今地方分権と称して、オラが県の都合しか考えない知事が鼻息荒いけど。
オラが出身地にデカイ橋とか作って公を考えない族議員とどこが違うんだｗ

国がトップダウンで決めるのは当たり前の事だよ。
アル程度はそれがなければ何も出来ないのだ
どんな政策でも、それに反対する勢力ってのはいるのだからね。

>>51
堂本はバーターかしらんが石原の勢いを食い止めて、
成田を凄く良くした
運十年もあり得なかった進化だった
これは認めるべきだし、森田はもっとがんばらないといあＫんよ
坊ちゃん風情の前原ごときに嘗められてるようでは惨めすぎる

大体千葉県って浦安周辺以外なんかあんの？

もうついでに横田基地も空港にしちゃおうぜ

成田遠すぎる

森田やめちまえ

>>71
関空を米軍基地にしてしまえば厄介払いができる。
というアイディアは俺が考えてみた

>>82
横田基地を成田に移転すればOK。

>>81
マザー牧場と鴨川シーワールドは楽しいお。俺は大好きだな。

>>上司の男性区長

名前住所家族構成まだですか

まあＪＡＬの再建もかかってるしな
羽田のハブ化は固いよ

成田には沖縄から米軍基地を移設します。

何故怒ってるのかわからん
成田空港なんて世界の恥さらし空港なのに･･･
用地買収もまともに出来てない上に、アクセスが大変な場所にある空港だろ

眠れないなら、ずーと起きてれば良いだろう　いかさま知事さん。

>>82
羽田以外で24時間運用は首都圏では無理

汚い顔の森山知事はもう見たくないです

前原さん最高です

無駄な空港はどんどん削って羽田だけ金かけて下さい♪

鴨川シーワールドとかホント遠いよなぁ　直通の特急電車でも新設しろよな　JRは

>>71
平成の三馬鹿事業と囁かれているのは何か知っている？
ＭＤ構想、関西国際空港、しまなみ街道の三つだよ。
巨額の予算を費やしながら、何の役にも立たない馬鹿事業だ。
そもそも関西圏にあんなに空港などいらないよ。
一つに集約するべきなんだ

>>83
どこに住んでるんだよＷ
都下か神奈川なのか？
東京から成田はそれほど遠くないぜ

森田さん、そうおっしゃるのなら滑走路にでんと横たわっている農家を早く排除
してください。

羽田のハブ化・・・・。

もう手遅れです。

日本の30年〜100年後に向けて、何か違う政策に力を入れて欲しい。

羽田も4本と言わず、あと5本くらい滑走路作っちゃえよ。

まだ国際ハブと国内ハブの違いを理解せずにｇｄｇｄやってるのか・・・
まあ自民党も民主党も、この愚民化してる日本人を相手にしてるんだよな
政治家の質が悪いわけだ

千葉県民だが「千葉県民は怒ってねえよ」
変なこと言うなもりたさん

成田廃止して森田空港にしてやると言えばバカだから喜んで乗っかってくるだろ

>>97
いや、そういうことだろう。だから橋下が関空閉鎖だのなんだの言い出してるって話だろ。
エキサイトすんな。

成田は土地買収説得に１５年もかけて整備してきた空港だからな。
地元無視であっさり方向転換とかありえんだろ。

いったい民主の地方主権とやらははどうなっとるんだ。

てか成田をハブ空港にする余地なんか最初からないんだから
話しに行かないのは当然だろｗ
ハブにするなら国内じゃもともと羽田か関空かどっちかだし

千葉県民はあと何年
安っぽいパフォーマンスに耐えて暮らさないとだめなの？ｗ

>>98
背伸びすんなよ千葉県民。
なのはな体操踊って落ち着け。

>>85
不採算空港を自衛隊基地や米軍基地とするのは考えてもよいだろう
日本海側には自衛隊の基地はひとつしかなく
これでは韓国や北朝鮮への睨みは充分ではない
韓国は三つの基地を擁しているのだから、竹島や対馬で戦闘が起これば明らかに自衛隊が不利だ
不採算の空港を閉鎖か自衛隊の基地化かと迫れば、何とでもなるだろう

【アンケート】ゴネ得狙いが最もひどい都道府県は？
http://enq-maker.com/tU8ihX

森田に苦言を呈しておく
これ以上馬鹿騒ぎしないほうが良い。品が無いし逆にたたかれるぞ
羽田がいいに決まってる。森田も海外にいくときそう思ってるはず

森田がなんか言うともうどうでもよくなる
関係ないのがでしゃばるなってんだよ

>>102
たしかになあ
だからそれぞれ違うギミックのばらまきで支持を得てるだけ
マジで下らんよなあ

空港になんか縁のない奴の意見も半分くらいありそうだ

>>98
都民のふりはやめてください
千葉の人でも羽田のほうが近い人がいるのに

森田は次の知事選落選だろ？あっその前に就任一年後からリコールできるな(笑)

>>102
幾ら朝鮮人が必死になっても、もう朝鮮経由じゃ誰も行かなくなるよ

成田空港建設問題は、諸外国にも影響をあたえるほど、すごいものだった。Wiki より引用。

＞ 反対運動の影響
＞ドイツのミュンヘン国際空港はこのような紛争を避けるため、徹底して
＞成田空港の事例を研究し、反対派を十分に説得した上で建設されている。

「羽田空港をハブ空港にすることは絶対に反対。許せない。武力闘争も辞さない」、
という勢力を結集すれば、第二の成田闘争を起こせるかも知れない。ホント期待しています。

帰国して家に向かうとき毎回必ず羽田だったらなぁと思うくらい成田やだ

成田なんかいらねーし

千葉県は、空港の土地の強制収用が出来なかった時点で、
発言権は無い。

成田はせっかく南ウイングできたのに残念だったな。
まあこれも時代よ。何十年も胡座かいてふんぞり返ってたら足を掬われることになる。
これから反省すべきだな。

元々一番悪いのは　成田闘争引き起こした左翼
成田にハブ機能不可能にしっちゃたんだから、前原は正論

羽田の４０万枠なんかすぐ一杯になるだろう
もし成田が減便の事態になっても
羽田の発着料高く、成田を安くして調整したらすむ話だと思う

解決策

横田基地と成田空港の入れ替えをする。
米軍を成田に展開させて過激派の掃討作戦を展開。瞬滅。
アジア最大のハブ空港と過激派の一掃と一石二鳥の策。

単純に
で
この知事
千葉県民の為に何かしてくれたの？？

マスゴミの前で一々キレないでほしい！

切れるなら九十九里浜で『バッカヤロｗｗ』と怒鳴ってくれ！

見てて恥ずかしいわｗｗ

献金問題で眠れねえんだろうがｗ

>>78
その答えは簡単で国政レベルでさえ利権議員だらけなのに
より投票率が低い地方の首長や県議会、市議会議員がより健全であるはずがないだろ
つまり日本の民主主義とやらはそんなレベルでしかない

東京、千葉、神奈川以外に住んでる奴らには
あんまり関係ない話じゃね？

>>125
アクアライン800円にしただろ！

成田空港と落花生が、千葉県民の心のよりどころ。
成田空港が無くなると、茨城と千葉の違いをどうやって世間に説明すれば好いんだよ！

国から金とって来たら良い知事だあであとはちっとも建設進まず食いつぶすだけの古い森田はきえろよ
成田は時間と金かけた分のやる気あるとこ見せろ、今すぐにながい滑走路二三本新設してウンコうしろよ

森田バカは成田のエゴ住民と一緒に羽田沖にでも埋めてしまえ

おいおい森田さんよ、これは子供で羽田のほうが国益になるわかる問題だぞ。

D滑走路短くない？

千葉県民は何であんなのを選んじゃったの？

成田とか伊丹とか散々ゴネといていざ別の空港に機能移転しようとすると文句言い出すって都合よすぎ

羽田ハブ化構想の闇の主題は在日米軍基地＝厚木と横田の撤退だろう。

>>115
>>98じゃないけど、おれは上野に住んでるから成田でも羽田でも
どっちでもいいよ
時間はかかるけど成田に行く方が楽な気がするｗ

羽田に執着する人は、ハブ化以降成田使わないでくれると嬉しいんだがなｗ
おまえらにとって殆ど便利にならんが我慢してくれ

2010年の羽田国際化の状況

●二国間航空当局協議で2010年以降の就航が合意済の路線

羽田−ロンドン
　　−パリ
　　−フランクフルト、ミュンヘン、ライプチヒ(貨物便)
　　−アムステルダム(貨物便)
　　−バンクーバー
　　−トロント
　　−バンコク
　　−クアラルンプール
　　−シンガポール
　　−ソウル(金浦空港)
　　−香港
　　−台北

●就航の可能性濃厚
羽田−マニラ
　　−北京(すでにチャーター便就航)
　　−上海(すでにチャーター便就航)
　　−グアム(すでにチャーター便就航)

成田オワタ！

なんで森田が激怒してんだ？ｗｗｗ
成田はハブ空港目指してやってきたの？

まあしかし、民主には、成田空港反対運動を過激派と一緒にやっていた
香具師も多数いる。今ではこいつらが、ＶＩＰになって、空港を
使うｗ。

伊丹も廃止して関空に一本化しちまえよ、関空が赤字なのは
儲かる路線を伊丹に握られてるからだ。

伊丹の跡地は米軍基地にしちまえ、プロ市民の相手もしてくれるし
国から予算ももらえるし、丸くおさまる。

>>129
俺は都内なんでわからんが、NEX乗るのが簡単で土地勘ある人間がメンドクサイって思うくらい
なんだから、地方の人こそ、羽田まで出てきて、そっから成田に行くのってよっぽど苦労するん
じゃないか？って思う。

J・O・D・A・N J・O・D・A・N

>>139
上野はハブ機能をすっかり東京に取られて・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

前原は要らないトラブル作るな
青いんだよ
勢いで仕事する感じがする

米軍が成田に移転で厚木横田返還がベスト。
ついでにナリバン皆殺しなら言うことなしw
反対するやつは国賊、非国民な。

前原に舐められ無いよう頑張れ。
それより房総半島の南北格差を何とかしろよ。
まるで朝鮮半島の逆のようだぞ。
成田潰して、和歌山のように白浜空港でも造ったらどうだ。

>>78
鳩山さんの地元の白鳥大橋とかな、すげえぞあれ。

ハブにするんでもしないんでも、何の話も無く勝手に決められたら怒るわなｗ

Topが馬鹿だと大変だなｗ

>>131
バカたれ。ディズニーがあんだろボケ。

成田空港は都心から世界一遠い首都の国際空港です。
つまり、世界一不便な国の玄関です。

政治的な経緯で作られた空港だから不自然なのです。
利用者は羽田を選ぶでしょう。

ひょっとして。
セントレア作る代わりに羽田を拡張しとけば、
みんな幸せになれたってこと？
成田も森田も関係なく？

>>80
羽田の拡張に山砂採取を許可して貢献したのが堂本だけどなｗｗ

そーいや成田新幹線再検討で当選したんだったな

ﾈﾄｳﾖと中核派がコラボする時代がキターーーーーーーーーーーー

>>129
国際ハブにするのに一番簡単なのが関空なのに
愚民どもが東京、千葉、神奈川で羽田か成田かで言い合ってたり
政権を擁護したいだけのために屁理屈を言っているのを見るのに
この件で一番可哀想なのは大阪

世界の主要都市には、複数の国際空港か、または地域のハブ空港機能を持つ巨大国際空港が
あるのが常識だが、我が国首都東京は成田という辺鄙な場所にポツンと中規模空港があるだ
けで、アクセスが他の主要都市に比して極めて不便である。
我が国は世界第２位の経済大国を自称しているが、我が国第２位の都市は横浜市である。
人口は３５６万人である。首都東京の人口は８４０万人なので、その２つの主要都市だけで
人口は約１２００万人となり、世界の都市の中では最大級になる。
成田空港を唯一の国際空港とする東京圏の人口は、東京と横浜だけではない。
川崎市１３１万人、さいたま市１１８万人、相模原市６２万人などを加えると１５００万人
を超える人口があり、そのほとんどが飛行機を利用する経済力を有しており、国際空港利用
の潜在需要は世界最大である。ニューヨーク８００万人：ＪＦＫ空港など３空港、ロンドン
８２８万人：ヒースローなど４空港、パリ２１３万人：シャルルドゴール・オルリーの２空
港などである。島国の我が国では海外渡航は空港を利用するしかない。同じ島国のイギリス
の首都ロンドンが４空港を持っているのだが東京・横浜には成田空港しかない。
横浜・川崎両市の合計４８０万人は成田空港まで２時間以上もの時間が必要な異常な事態が
３０年近くも放置されっぱなしである。昨年の春から秋にかけて、東京西部や横浜・川崎・
横須賀・厚木・相模原などの神奈川東部に生活拠点がある人達に、ビジネス以外の旅行計画
の有無、何処に行ったのか行く予定なのか、行き先の選択の理由などを挨拶話の中で聞いて
みた。聞いた人数は８０人以上、経済的に海外旅行が出来る方々ばかりであったが海外旅行
を選択した人は１〜２名しかおらず、海外旅行を選択しなかった理由の第１位サーチャージ
の高騰だったものの、こちらから水を向けていないのに、神奈川在住者の半分が成田は遠く
て２〜３時間もあれば国内のいい観光地に着いてしまうことを指摘した。
ホテル代や食事代を含んだ総額ではハワイの方がむしろ安いかもしれないが、成田空港しか
ない状態が海外旅行選択の大きな障壁になっていることを改めて認識した。

>>151
べつに鳩山が作ったわけでもないのに、その物言いはちょっとおかしいな

成田空港に着くまでの時間で、羽田から大阪に行けるんだぜ？
羽田はハブ空港化で成田はハブにするって事で森田嘘作なら誤魔化せるよ

国際ハブはいいが、羽田を拡張しても将来は枠がなくなるのは分かりきった話だ。
ちゃんとその先まで考えろ。

>>135
全然
半分桟橋だけ

>>126
九十九里浜で怒鳴ったら誤解されるでしょ。元芸能人だし。

>>141
加えてウランバートルへのチャーター便も飛んでるよ！

同じタレント出身でも橋下と東国原森田では全然格が違うな

まあ橋下は元々弁護士だけど

元々、関空ってハブ空港化を目指して建設されていて、
関空出来たら、伊丹をつぶす予定だったんだろ。

それが、、伊丹存続＋神戸空港って、地元ナメてるだろがｗ

>>147
常磐線や東北線も東京駅に乗り入れるよ！

>>130
それは、一時的な社会実験で

アクアマリンに関係のない

例えば、柏市、松戸市とかには影響はなく
、つまり千葉全体にの意

これ犯罪じゃないの？



チャンネル桜関係者・出演者の家族を晒すスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1254726447/l50

1 ：文責・名無しさん：2009/10/05(月) 16:07:27 ID:moY3AvBF0
左派・良心派を誹謗中傷・脅迫し、NHK受信料不払いを煽って支払い者を愚弄し、
糞デモで業務妨害するチャンネル桜に報復しよう

関空と羽田の２つでバランスとるのがベスト

>>160
いやまったく。

だからこそ前門は橋下のところには会談に行った。これは羽田前沢と関空橋下との勝負。
森田の出る幕は最初からない。

>>158
今時、新幹線で政治て何年前の議員さまだよｗｗ
マジで森田は残念すぐるｗｗ

森田が怒ったというだけで俺は前原支持。
ぜひしばらく寝不足になってください。

森田健作　秘書が買収
http://piza.2ch.net/giin/kako/967/967659684.html

>>136
＞千葉県民は何であんなのを選んじゃったの？

汚職と汚辱の千葉県民ですからね。選挙っていうのは札びらで
頬をひっぱたけば、思うようになるんです、とか聞いたことがある。

成田空港がもたもたしてるから、インチョン空港に
負けている現状を森田はどう考えるのか、お前は
千葉のことしか考えないのか。
つい最近まで東京都にいたはずだが、馬鹿もの！

>>164
その前に羽田は国際ハブに向かない
拡張しても全然足りないし、トランジットのための施設をつくるような余裕もない。
いい加減阿呆どもは羽田か成田かって低レベルな罵りあいをやめるべきかと

時間があるときは羽田から関空使って海外に行くよ
トランジットで一晩大阪によるのも楽しいお

ぶち上げるのはいいけどさ・・・
ホントにできるのか？？？
前腹のやってることは、絵図が一つもでてきてないんだよな
ぶち上げた時に、全体の方向性も示せばいいのに
それがないから、絵空事にしか見えないし、余計な衝突が起きるんだよ

実を言うと、羽田国際線はすでにほぼ24時間営業しているという罠

>>160
伊丹利権を手放さない大阪も似たようなもんだ、
橋下は伊丹潰すと言ってたくせに撤回しやがった。

千葉県はとっとと成田をなんとかしろと言いたいが過去の経緯があるからなあ
あと前なんとかさんはダムの件といい地元や関係自治体にまず話をしてからにしたほうがいい

いまだに問題を解決していない成田に力を入れる理由が見当たらん

都心から２０分のマンションも１時間のマンションも需要はある

空港も不動産　価格差をつければいい話

時間に余裕があるけどお金ない人は成田から
お金あるけど時間に余裕のない人は羽田から

国内、国際で使い分ける発想自体がおかしかったんだよ

どうせリコールくらって辞職すんだろ

森田はＪＡＬを潰す気なのか？

俺、千葉県民　市川市
京成八幡から
成田空港→約１時間
羽田空港→約１時間

だからどうでもよい

羽田や関空の規模を拡大するだけでは駄目だ
24時間の運航が可能であり、空港使用料も無料とする。
この二つを満足させねば、韓国の仁川空港には勝てないよ。

しかし自民党の政治家連中は誰も言わなかったのよね

仁川の名を出し、韓国の先進性を日本国民に広めた前原は偉い
韓国を見習って日本もがんばれよ

>>157
へへへｗ＠南房総

>>170
常磐線はアキバまでじゃなかったっけ？

>>180
東京港・東京湾の役割が低下してきた、といいうことも考えてね。

成田が近いのは埼玉と東京の北東部、千葉でも沿岸部は結構遠い

>>185
話し合いの結果、10年経ちました
インチョンが出来ました
もう勝てません

こうして日本は平和になった

>>174
国際ハブに羽田って言ってる時点で前原は相当のバカだけどな
橋本がこの場合は理屈的には強い

>>194
上野

ウヨ森田うぜぇｗ
日本市民は自民のウヨ地方バラマキ路線にノー！

冗談じゃない！ってドラマあったよね

成田のほうがハブ空港にするにはふさわしかったと思うが
結局こいつらに負けた。完敗。
http://www.zenshin.org/syuu_san/syuu_san.htm

バック……というか、
所属されておられる自民党にでも
泣きつけばいいじゃないか。

インチキ知事が！

成田空港の開港までのいきさつ考えたら森田さんの言い分も解る。前原さんは口が軽過ぎるね…。もっと考えて発言した方がいい。

自称剣道二段の力で竹刀持って殴りこんでやれ

羽田の深夜便に乗るにも日の出前に到着するにも交通手段はあるけど成田は朝も夜も足が無さすぎ

>>44
それだ！

>>185
即断即決が前山さんのいいところだよ。
永田メールみたいな失敗はあるが、うじうじ先延ばしするよりは全然良い。
それにほとんどの場合において判断間違わないしな。

地元への根回し？根回ししても無意味なんだから、頭から決め打ちでいいよ。
だから大臣様だぜ。むしろ地元の人が大臣に陳情に行けよ。なんで大臣が頭下げるんだよボケ。

>>10
いや、それはインチョンの国際ハブの話で、日本の国内ハブの話でしょ。
国内地方空港がショボイ韓国の航空会社を就航させるお陰で、日本の主要空港が
駄目になってると・・・

地方は国内線だけで良いんだよ。国内線でやってけない空港は廃止すればよい。
国際空港の価値なんか便数と路線数の多さで決まる。そういう空港作るにはまず
地方からのアクセスの良さが重要なんじゃないの？
国際ハブは、海外の人の為の日本の航空会社のハブ空港となれば、かなり大きな
利点となる。海外の航空会社のハブ空港となれば、日本人の国際線利用が便利になる。

てか大体、ハブ空港の定義云々の話じゃない。定義なんて動でも良い話ｗ


さーファビョって頂戴ｗ

>>152
勝手に決めるも何も成田反対運動激しいし、首長は地方自治が出来なかったわけだし。
過激派と住民を説得できなかった自治能力の無さ・無能を恨むべきだわな。

もともと国交省の既定路線の話なのに何で怒ってるの

みんな何を言ってるんだ。成田空港周辺にハブを放せば万事解決。

地元で反対している方たちもいるんでしょう？他のところのダム建設の話もそうだけれど、
住民の方の本当の意見、って、どうなんだろう…？
特にここでは、住民の方と議会の方たちの意見って本当に合致していたりするのかな…
ニュースを見てる限りでは、全然わからないんだけれど。

解説の方の論調を聞いていても「過去の争議で亡くなられた方もいて、その方たちの死を無駄にしないためにも
成田がハブ化しないのはどうだろう」って言っていたような気がして、
亡くなられた方たちは推進派の方たちだったんだろうか、それにしても
亡くなられた方たちには申し訳ないかもしれないけれど、そのために国の方針が変えられない、というのは
解説の方の話はやっぱり無理な論調なんじゃないのかな、と思ってみたり…。
（亡くなられた方のご冥福をお祈りいたしますが。）

空港、自分はほとんど全然使ったことが無いのでどこがいいとか悪いとか、あまり意見はありませんが。
（でもやっぱり羽田だと使う人は便利でいいんでしょうし…。）
ただ当初羽田を国際空港化しなかったのは狭いから、だったと聞いたような気がするので、
それはこれからも多分変わらないはずだから、たとえば駅で言えば
「東京駅」と「上野駅」みたいな、どっちからも新幹線出ますよ、みたいな形で
共存していくことは可能なんじゃないでしょうか（なんか、前原さんの会見を見ていてもそんなような雰囲気があったのではないかと）。

>>209
？？？

羽田はすでに国内線のハブだろ？？

リニアの長野といい、八つ場の群馬といい、成田の千葉といい
どうして地方は国全体や一般市民の利益を考えずに
地域エゴや利権、ゴネ得にすがろうとするのだろうか？
こういうのをやめないと明日の日本は無い。

前原が忙しいからって、面会拒否とかしたら面白いのに。

>>182
それがいいんじゃないか。
喧々諤々やって落ち着くところに落ち着くのが政治でしょう。その過程がオープンなのはいいことだよ。
官僚や業界が政治家と見えないとこで根回ししていつのまにか決まってる「談合政治」はもういらないよ。

>>208
アフォはレスしてくんな、死ねよ

森田おまえが一番怪しい

羽田でも成田でもどこでもいいが要は競争させてより利便性が高く品質が良いとこを
市場の利用者が選択をして生き残ればいいのにそれを内際分離だの言って
競争させずに高コスト分を自分らの懐に入れるシステムを是正しろって言ってんだ

伊丹って大阪と兵庫にまたがっているから、
兵庫県知事が、伊丹を潰すの反対だから潰せないんじゃなかったっけ？

とりあえず滑走路５本くらいと、24時間運用を実現してから出直してもらおうか。

>>212
成田闘争の反対派が対抗でマングース放つから問題なわけで・・・

羽田がハブに使えるなら、田舎の空港がわざわざ
ソウル便飛ばさなくてもいいから便利なんだよ。

>>209
いや、まさに定義の問題だよれ。
何をしたいのかで適切な場所がまったく変わる

成田空港は自民党土建政治の失敗作でした。
自民党は失敗を認めれない立場だったので羽田一本化できませんでしたが
民主党になってできるようになりました。

ってことらしいよ。

>>213
成田の国会議員は民主党のようだが。

国益よりも土建屋優先

千葉県の知事の言うことは、知事滅裂。さすが剣道５段だ。

ダブルハブとかできないの？
成田の着陸料を下げれば、選択肢が増えるんじゃないの

>>218
だから橋下のところへは話しに行ったろ？　ほかに何が必要なの？

>>214
だからー、国内線のハブとなる（路線の多い）国際線の空港が東京に必要って話だよｗ

派手に他人を叩いてののしってそっちに目を向けさせる

自分の詐欺行為に対するマスコミの目を他にそらすために必死だなこいつ

手かやり方が小学生レベル
こいつの低脳な考えは手に取るようにわかるよ

ま、そんな知事を選んだ千葉県民はもっと低脳だと言うことで

今日本政府には金がないんだから
現状で一番利便性が高い所を選ばなきゃな
でどこ？

>>160
関西３港でグダグダしてる大阪が一番悪い

>>180
JAL本社ビルをホテルにすりゃいい
モノレールで一直線

確かに冗談では無いです、モリタさん。
真剣な話ですよ。

現実問題として成田がなけりゃ発着がこなせない。羽田・成田両輪で考えなきゃいかんよ。当たり前
だわな。

空洞化しそうなのが関空。

前原が悪い

森田が言うと一切が台無しだわなｗｗｗ

これで自民党が森田や利権漬けの知事たちの尻馬に乗ったら参院選も地方選も大敗北だな。
民主党が本気で霞ヶ関−地方の利権構造をぶっ壊すなら応援したいね。

狂ったフリはやめろよお前ら

>>214
立地や用地の問題でいうなら羽田は
国内ハブ+アジア国際便って位置づけがベストだろうね
国際ハブにって話しなら、羽田はある意味で成田よりも不向き。
国際ハブにベストなのは、拡張まで含めて関空

moritaさんの三文芝居にひきました

神戸はともかく、伊丹を潰さないかぎり関空のハブ空港化はありえないってわけか。
さあ困ったな橋下

ハブ空港って何

仁川を東アジアのハブにするために、サヨテロリストは成田のハブ化を阻止してきたんだろ。
どうせ今度は羽田ハブ化反対とか言い出してモメる決まっている。民主党の内部でな。

東京でハブ化なんていったら、羽田と成田合わせても足りない。
占拠している連中を強制排除して、成田の既存滑走路4000m化と第三滑走路建設を進めるべき。

さっさと羽田を日本の首都の玄関しましょう！

京急と東京モノレールはウハウハ
京成電鉄は涙目

俺も今２ちゃんやってて眠れません

>>136
いちばんマシだからだと思う。
とにかく前が酷すぎたし、他の候補があれだったし、
森田は無能ではあっても有害ではないから、かわいいものだよ。

>>243
国際ハブなんか日本が決めてできる問題じゃないｗ

健作かっけええええーーーーーーーー

政治家は怒りをあらわにして不満分子のガス抜き役もこなさねば。

>>180
お前うるせえんだよ、関西は神戸港の整備に金を掛けろ

関空は海に作ったから騒音問題も起こらんし...

成田は論外

極左に妨害されてばかり

知事より千葉市長の方がヤバイよ

中途半端とはいえ４０００級の滑走路があるんだから、航空自衛隊の基地にすればいいいよ。
第２ターミナルはミサイルサイロにすればいい

前張りさん「冗談じゃないよ。本気だよ。ｷﾘｯ」

羽田に一部国際線が移れば成田に就航希望の航空会社を受け入れられるわけで
成田にも悪い話じゃない。
羽田ハブと言ったって地上設備や空域の問題が解決しない限り実現しない。

>>1
米軍誘致に頑張れ！

世界第二位の経済大国日本の空の玄関は羽田以外にない
もう成田だ関空だともめている時ではない！
前原急げ！

森田がバカなのは間違いない事実

でも、民主党の各大臣の突発的宣言方式はいつまで続くんだ

>>249
いいんだよ
京成は元々担ぎ屋のおばちゃん達と成田山初詣用なんだからさ

＞羽田ハブ化構想の闇の主題は在日米軍基地＝厚木と横田の撤退だろう。

21世紀にもなって如何して自民党政権は解決できなかったんだ？
つまり第二次世界大戦を引き起こした旧主流勢力がCIAに弱みを握られてから
傀儡前政権の世襲土建利権セメント屋首相とかの土建政治家を許してきたんだろ！

地方空港の不採算路線全部やめたらいい

自衛隊、米空軍　誘致合戦になって　沖縄問題解決！

インチョン・金浦・上海・グアムにモンゴル

羽田は今の施設でも24時間頑張ってる

>>234
国際ハブとしての利便性、成功の可能性でいうなら
トップは間違いなく関空。

>>246
乗り換えや給油のために経由する空港
空港内から出ることなく、宿泊・商業・娯楽が満たせることと
3500-4000mの滑走路で、長距離線および大型機を受け入れられることが条件

>>215
基本的に政治屋特に投票率の低い地方は
政治家は国民や市民の代表じゃなくて組織票で決まる
利権屋の代表だからに決まってるだろ

流石、千葉の土人が選んだだけの事はある酋長さんだなｗｗｗ
恥ずかしくて見てられないよｗ

羽田、成田協調の方が利便性がいいだろｗｗ
いい加減、既得権益を手放せ千葉は！！
森田の仕事は吼える事じゃなくて、成田の価値を上げることだ
馬鹿だな森田

ハブっていう言葉に拘る必要ないんじゃないの？
伊丹を廃止して、その分の路線を関空に移し、羽田の新枠に
成田から移してくるだけで、インチョンに逃げてる分をかなり
取り戻せると思うが。

>>251
馬鹿な知事なんて有害以外のなにものでもないだろｗ

民主党にはこの強引さで三里塚を接収して欲しい。
これで成田問題が解決するんだから。

>>238
羽田・神戸の両輪がいいな。

ハブ空港ってなに？
降り立った瞬間ハブにでも首絞められんの？

そりゃ寝れねーわ

>>255
毎年沈むのを防ぐのに幾らかかってんだよｗ

>>238
うん空港が２つあるおかげで空域が広く使えていまでもなんとかさばいているのに
石原が横田を返せと言っているのは単純に空港をよこせと言っている事ではないということを
どれだけ理解している奴がいるんだろうか

今、セントレアってどうなってるの？
なんか空港内の店や温泉を回ってれば一日でも時間潰せる〜うんぬんで売り出してたけど、
もう全く話を聞かなくなった。

上段じゃない、自称剣道二段

大坂も便利な空港ひとつ造っとけばよかったのに

>>189
寧ろ前原が潰す気満々ですけど
外資に売り渡して、D滑走路利権を確保ってのが真相

>>217
根回しとかじゃなくて、絵図を示せってこと
政治主導でやるってんなら、全体の大まかな設計図を作った上で
ぶちあげないとだめだろ
その上で、それをたたき台に喧々諤々やるなら大いにやってくれ

前腹のは、理想論を言ってみました、方向性はこれから考えますだろ
その状態でぶち上げるのは議論の進め方としては愚策だと思うがね

森田は橋下知事が先だったから怒ってパフォーマンスだな！

千葉市民だが確かに成田の方が早く着けるけど

別に羽田でもいいよ！てか辞職してくれないかな森田は

>>182
日航問題の噴出を期に計画を早めようとしてるが、前畑は乗っかてるだけ

もうすでに森田は充分ハブられてんだよ！

どいつもこいつも自分の住んでる地域のことしか考えてねぇなぁ・・・前原がんばれよ。。。

>>267
>乗り換えや給油のために経由する空港

あんたの言うハブ空港って、ソ連があった時代のアンカレッジ空港くらいしか思いつかない。。。
ハブ空港が「給油のために経由する空港」ってあんたWWW

関空と京阪神のアクセスは確かにいいな。
成田と東京のアクセスの悪さは異常

羽田って、どれくらい拡張可能なんだろう

>>275
それなら森田が怒る理由がわからんな？(藁)

こいつは旧来型自民党の思考だな。

前原にこいつを３発くらい殴ってほしいな、ずっと眠らしてやれ

日系と米系会社にとっちゃ今でも成田はハブだけどね。
羽田に同じ機能をすぐ持たせるならかなりの国内線を削って
国内線第二ターミナルを改築するしかないだろう。

さぁ〜
夕日に向かって走ろう！

バカヤロー

>>286
大局を見据えた意見を御開陳してくださいｗ

>>185
話してたら何時までも解決しないのを、国民は理解してるから支持率が高い

>>290
自民党？
幸福の科学だよコイツは

>>282
それで議論の結果、政策が廃案になったらどうするんだね？

時間かけて作った設計図がパーだよ
専門家やら役人の苦労のパーだよ
税金のパーだよ

いきがるなよ千葉県

＞２２７
あ、レスすみませんでした、森田知事さんの発言だから、私、森田さんや地方の議員さんのことを考えていました。
そうですか、国会の議員さんは民主党なんですね…その議員さんは大変ですね、きっと。
でもそこが国会議員さんのお仕事なんでしょうし…。

>>292
羽田は絶対的に拡張の問題と本数の問題が付きまとうよな。
なんか単純に千葉や森田批判のためだけにｇｄｇｄやってる阿呆がいそうだけど

>>292
羽田を縮小して、成田に国内便を発着させるようにすれば全然解決するのにな。
なんでそうしないんだ？？

役者やのう

どうやっても千葉が負ける。
遠方の地方民は地方空港から羽田に着いて
羽田から成田までいくことを馬鹿らしく感じているからな。
羽田も空港なんだから、いちいち移動するの面倒くさいという単純な理由でね。
国の意見としてまとめたら、明らかに成田は負ける。

１年に１回いくかいかないかの海外旅行で、
利便性も何もないよ。

落ち着け。

今でこそ海上に空港を造るけど、昔はメガフロートは研究段階だったから、それが出来なかったんだよね

お台場辺りに空港出来てたら、今よりはマシだったかも

>>292
そうなんだよねー・・・しかもアメ系の方がハブとして美味く利用してる。
でも日本の航空会社のハブとならないと、日本の航空業界は暗いよねー・・・

まぁー利用者としては米系使ってアメリカ以外に安くいけるのはうれしいけど。

悪いけど、千葉県が何を言っているのだとあきれ返ったけどね
成田の二期工事を何時までたってもやらせないとか。
さんざん成田空港の拡張をさせず
ハブ空港を韓国に取られる結果を作ったのだから。

だからこの問題での前原の対応は正論だ。
千葉を切り捨てて、羽田の国際空港化を勧めればよいのよ
それが嫌なら成田の拡大を急げとはっぱをかければよいことだ。
多分、それで急速に進むと思うよ

成田はJAL、羽田はANAでいいだろ

前原は自腹で国際線や乗り継ぎで航空機乗ったことあるのかなあ
本当にわかってるのかなあ
前原がやりたいことは、今までの公共投資中心〜観光資源で一旗揚げようってな策略だと思うが、
ソフト面が駄目な途方観光都市で幾ら吠えてもうまくいかないですよ。

>>300
たしかに羽田の滑走路をこれ以上増やすのはかなり大変だ。空域の問題もあるしな。

それにくらべたら成田に滑走路増やすほうがよほど簡単だもんな。

>>301
ちょっと頭冷やして来い

>>25
>>森田ってちゃんと仕事してるの？
大丈夫、鳩が総理つとめているんだぜ。
勝手によそでバカな約束してこないだけでもずっとまし。

森田パチンコ知事

早くこのチンピラ知事にお縄を。

なんかコイツが怒っても、テレビドラマの１場面にしか見えない。

>>301
成田だってもうパンクしているんですよ

バカ森田は、成田の滑走路をいくらでも拡張できるようにしてから、ものを言え
あんな狭いど田舎の空港なんて恥ずかしくてもう・・・
羽田も狭いが、埋め立てで広げられるんだろ。なら羽田の１択だな。
香港程度の広さがなけりゃ国際ハブなんて無理なんだよ。

>>301
国内線が成田は無理、マジ勘弁

出張が不便になるので止めて下さい…

森田の一番の公約はアクアライン800円。公約達成したっていってるから後はスルーでよし。

　　　　　　　さらば、成田と言おうｗ

>>317
そこで関空がでてこない君は阿呆です

「だから千葉なんだよ」って馬鹿にされて言われるわけだ
これ以上国策の邪魔をするなって

羽田・成田の直行リニアとか作らないの？

折衷案としてはコレじゃね？

成田も騒音問題があるから夜間は飛ばせない

木更津に新空港作れば海底トンネル活きるよな。

別に森田支持者では無いが、
あいつがＴＶで何かやると、
注目浴びるという点では良く仕事してるね。

ここにも森田に釣られた人が大勢いるしｗ

>>301
東京に行きたいんであって千葉に行きたいのではない

成田はマムシにでもなりなさい

>>318
ばっかだな！ハブ空港の意味がわかってないのかよ！

成田がハブ空港になれば、羽田から成田に飛べばどの国内線でも国際線でも乗り継ぎ便利だぞ！
NEXで揺られていくよりよほど楽ちんだろうが！

>>320くどくど改行とかしなけりゃ評価したのに

なんかよくわからんが国内の空港全部大きくすればいいじゃん。
空港については詳しくないが、HoI2でも5くらいのICで簡単に空港を増設できるし難しいことでは無いはず

>>301
本当はそうなんだよな
離発着のキャパは成田も羽田もいっぱいだから、拡張は必要ではあるが。
>>303
実はこの件で千葉に負けはないんだよ。
国際線はこれまで通りになるからね
問題は今ある数少ないが重要な国内線をどうするかかな。

ていうか前原はストレス死とか、むしろ暗殺されまいかと心配なんだが

羽田は巨大化しすぎても十分すぎる需要があるから、
そこまではいらないだろうというぐらい拡張していいと思う。
もし、滑走路が余ったりしたら、
余った分で、新たなビジネスを起こす奴が必ず出てくる。
東京はそういうところです。

市民の望み通り広大なピーナツ畑が出来るじゃないか

>>331
逆転の発想で、飛行機を小さくするというのはどうだろうか？

最近空気読めないウザイ知事が増えてきたなぁ。少しでも気に入らないことがあるとすぐに文句をいいまくる。幼稚園のガキかよ。
誰に訴えてるのか知らないけど、仮にも首長なら少しは考えて発言してね。

ここでまさかの
茨城空港ハブ化

>>336全機ハリアーとかな

>>322
そういうのがバカ民主信者の意見かｗｗｗ
国策＝浅知恵だなｗｗｗ

日本は1億2000万も人口あるんだから西日本は関空、東日本は羽田でハブ化すればいいじゃん
立地やもともとハブ空港をめざして作られた関空を生かしきれない日本の政治家まじで屑だよ
さっさと伊丹つぶせよ。もともと反対していたのに関空できたら不便だから潰すなってふざけすぎ
成田も伊丹もマジではやく閉鎖してしまえ

何をそんなに怒ってるのか分からん。国益考えるなら一考の価値はある話だと思うけど。

>>329
羽田〜成田は何人乗りの飛行機使うの?

>>85
あんなところに米軍着たら、関西の飛行機能麻痺するぞ。
ただでさえ、羽田がハブ化しようと思えば、横田基地の空域の問題が立ちはだかるんだからさ。
少なくとも、関東圏、関西圏、中京圏からは米軍出ていてもらわないと。

麻生と鳩山の違い（北朝鮮ミサイルが発射された日の行動）

首相動静（10月12日）
午前10時現在、東京・田園調布の私邸。朝の来客なし。
午前中は来客なく、私邸で書類整理などして過ごす。　←ミサイル2発を発射
午後も来客なく、私邸で書類整理などして過ごす。 　　←ミサイル3発を発射
午後5時24分、私邸発。
午後5時59分、皇居着。幸夫人とともに、天皇、皇后両陛下と夕食。
午後8時35分、皇居発。同9時3分、私邸着。
13日午前0時現在、私邸。来客なし。（了）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000000-jij-pol
-----------------------------------------------------
麻生の場合（2009年4月5日）

　午前8時34分から同9時16分まで、公邸周辺をウオーキング。
　午前11時35分、公邸発。同36分、官邸着。同37分、官邸エントランスホールで報道各社のインタビュー。「北朝鮮から飛翔（ひしょう）体が発射されたが対応は」に
「まずは安全の確認、情報収集の強化、そして情報の迅速な提供を今指示したところです」。同38分、内閣危機管理センターへ。
午後0時8 分、同センターを出て、同9分、執務室へ。同29分、同室を出て、同30分、内閣危機管理センターへ。中曽根弘文外相、浜田靖一防衛相、
河村建夫官房長官との情報集約会議開始。同54分、同会議終了。同59分、同センターを出て、同1時、執務室へ。
　午後2時6分、執務室を出て首相会議室へ。安全保障会議開始。
　午後2時27分、安全保障会議終了。
　午後2時28分から同30分まで、与謝野馨財務・金融・経済財政相。同31分、首相会議室を出て執務室へ。
　午後3時13分から同20分まで、河村官房長官。同23分、執務室を出て、同24分から同26分まで、官邸エントランスホールで報道各社のインタビュー。
「北朝鮮の飛翔（ひしょう）体発射への対応は満足いくものだったか」に「今回の一連の行動の中にあって、国民が冷静に対処していただいたことに関しては、感謝しています」。
同27分、官邸発。同28分、公邸着。
　午後3時47分、公邸発。同4時13分、東京・高輪のホテルパシフィック東京着。同ホテル内の理髪店「理髪佐藤」で散髪。
　午後5時33分、同ホテル発。
　午後5時50分、公邸着。
　6日午前0時現在、公邸。来客なし。（了）

>>329
会社が浜松町駅なのに成田へ行けと？

>>245
だがもう神戸は折れないし、伊丹を潰すには反対が多過ぎ結局グダグダで終りリニアは
夢物語だな

たまには、セントレアの事も思い出してやってくれ。

羽田に行く飛行機は、千葉上空通れると思うなよ
撃ち落とすからな！

>>341
だから・・・羽田は拡張するのに無理があるんだって。
無理を通せば莫大な金がかかるぞ

>>346
浜松町に住んでるわけじゃないだろ？ｗ

>>317
埋め立ててたら10年近くはかかるぞ。
それに漁業権や航路、港の問題もあるからすぐはできない。

>>338
そーいえば茨城空港なんて話あったなｗｗ

あれこそいらねー

>>311
広大な米軍横田空域が最大の壁だな。
この日本の影の司令部、伏魔殿を民主党は革命できるか。

成田闘争はフランスの教科書にも載ってる日本の恥…

>>343
7人〜60人乗りがメインかな。羽田の滑走路から首都高湾岸線経由で成田に入る。
１日250便ぐらいはできるかな。

>>332
成田の既得権が侵されるようになるから
知事が起こってるんじゃないのか

>>325
木更津上空は羽田空港のエリアで、上空は羽田離発着の飛行機で混雑状態
関東上空で空いていたのは群馬県以北と成田以東しかなかっただから成田に空港を作った
関西地域は関空が管轄するエリアに関空・伊丹・神戸の３つがある
だからそれぞれの空港は１００％力を出し切ることができない

成田空港滑走路延伸に反対集会　全国から１１４０人参加
ttp://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101101000238.html

成田は糞に集るウジの集会場になっとるわけだし廃港でいいよ。
食べつくせない糞はお掃除しないといつまでもウジが湧くし。

>>347
伊丹の周辺住民は廃港歓迎だろ
静かになるし、墜落の心配しないで済むし
神戸なら電車で近いし

>>352
ちなみに羽田拡張にもはや埋め立ては不要になった。
日本土木技術は進歩したなあ

日本の『MORITA』ランキング
1位、森田一義
2位、森田まさのり
3位、盛田幸妃
4位、森田幸一
5位、消火器のモリタ



…50位 健作 でおk？

>>323
たしか成田に地下トンネル掘ってなかったっけ？
あれって放置したままなのかな・・・？

森田は千葉県の膿を出しきることに専念しなさい
極左　堂本前知事のせいだけど

羽田ハブにするって、横田空域問題は解決しそうなの？
片方向しかとべないなら滑走路何本作ったって無駄だぞ。

嘘つきは政治家の始まり

>>262
別に突発的じゃない、羽田拡張の時に既に決まっていたことだ

>>357
森田が意味わかってないんだろうｗ
確かにあいつのおつむはおかしい
前原も成田はこれまで通り国際線のメイン空港といってる
ただ、羽田のハブ化で成田の国内線が減るなら、
地方の人にとってダメージはデカイかもな
羽田の国際線なんて増えてもたかがしれてる
これまでのアジアプラス北米中心になるだけ

>>357
わかってないね。

千葉の知事は羽田を国際化を進めます。
と表明されたら、全力で非難しなければならんのよ。

堂本の時も似たような話しはあった。
今回は森田だから、大騒ぎ？になってるだけの事。
そういう意味では仕事してるといえる。

どうせ羽田のハブ化なんて無理だし。
出来るならとっくにやっとる。

羨ましいぞ千葉。
県民の為にあれだけ感情で物事を主張してくれる知事なんかいないぞ。
此処で騒いでいる奴と一緒で感動した。
頑張れ森田ＧＪ。

>>360
伊丹は廃港反対してるよ
作るときはあれだけ反対して
今度は不便だから廃港にするなってごねてる

>>25のりPー事件では働きましたよ！目玉ｸﾜｯ

あんな土田舎空港迄、スーツケース転がして行きたくは無いと思うヤツはいるはず。
羽田ハブでいい。

千葉県民は、世間様に向かって胸を張って「千葉出身です」と言えるようになってから大口を叩け。

成田24時間飛ばせよ。

>>354
横田の空域を少々返してもらったのは麻生さんの仕事ですが、
それがベースにあるから前原さんが羽田ハブなんて景気の良い発言が出来る。

>>371
作ると言えばゴネる、じゃあやっぱり止めます無くしますといえばまたゴネる。

本当に度し難いな。八ッ場や成田もそうだが。

ディズニーランドは千葉の浦安でいいから（笑）
ハブ空港は東京の羽田へ譲れ森田！

>>375
新しい低騒音機くらい飛ばせてやればいいよな。

>>369
＞わかってないね。

＞千葉の知事は羽田を国際化を進めます。
＞と表明されたら、全力で非難しなければならんのよ。

それはなぜ？ということなんだが

>>371
反対してるのは、騒音被害の及ばない大阪の住民だろ

それよりこんな韓国に都合の悪い政策やって
前原さん大丈夫？心配だよ

まだ、麻生がとか言ってるアホがいる。

芝居がかてて笑った

本当は森田以上に京成がブチ切れてそうな悪寒。
１６０Km/h走れる新型の車両を新造したり、北総線経由の新線ルートを作ったりで気合入れてただろうし。
かといって京急も羽田ハブ化されたら、四六時中営業すんのかとビクビクしてるだろうし。

>>377
マスコミがおもしろがってどっちにも煽るからだろうし
国民性としても自分の意見を持たずまかれる流されるから
あおるマスコミとしてもおもしろいんだろう

芝居だもん

千葉県民の俺にとっては税収が下がることはおそろしい。
これから子どもが大きくなるのに公立学校の予算が減ったりするのは非常に困る。

だけど、もしこれで日本全体の景気が良くなれば、まわりまわって千葉にも恩恵があるはずだよね。
ひょっとして民主党政権が初めていいことをしようとしてるんじゃないかという気もするんだが。
八ツ場の中止なんか比べ物にならない、日本にとって本当にプラスの方向転換。

県民から見ても、「闘争で多くの人が苦しんできたから」なんてのは理由にならんよなあと思う。
そういうことを言えば言うほど千葉があほに見えるからやめてほしい。

>>381
違うだろ。反対してるのは伊丹で騒音の損害賠償もらってる人たちだろ。

>>381
地元も反対してるよ
地元への経済効果もあるから

>>16

あまりに嘘くさい語り口にデキレースを感じた。地元の代弁じゃなくて、ガス抜きだったりして

>>212
成田空港周辺にはもともと「マムシ」がいるんだよw

森田は当然今日も起きてんだろ
寝てたら承知しねーぞ

>>386
「国の政策に振り回された！！」だとか被害者ぶる住民に振り回させられる政府こそ気の毒だよ。

まああれだ　森田のせいじゃないから気にすんなw

成田はマングースでどうぞ

>>380
それは、東京視点で観てたらわからないだろうね。
俺は東京出身なんだが、当時はなんで千葉の政治家が、
成田にあそこまで拘るのか理解出来なかった。

たまたま、仕事で５年間成田で過ごしたんで、今はわかるけど。
森田は森田の仕事してるだけって感じだな。
まあ、千葉県知事の責務みたいなもんよ。

成田がせめてディズニーランドの位置にあったらまだよかったんじゃね

日本と同じく第二次世界大戦の敗戦国であるドイツのフランクフルト国際空港は既に全面返還がなされている。
日本の政治家も横田基地について待ったなしに返還交渉をしなければならない。
最低限民間共用までもっていかんとな。

幕張も遠いし千葉の施設はどこも糞遠いイメージしかない

>>389
神戸と新幹線に持っていかれるから反対なんだよ

森田「羽田がハブ？冗談じゃあないっ！！だったら成田はマングースだ！昨日は眠れなかった」

これなら森田も支持率上がったてことか

>>397
もったいぶらないで、説明してよｗ

http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4DAJP_jaJP255JP255&q=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
何十年かかってるんだよ

>>390
伊丹と池田に、どんな経済波及効果があるんだか
スルーパス

>>398
謝れよ。幕張メッセに謝れ。　遠いとか言うな！

ライオットって言うＨＭグループの成田闘争を描いたＮＡＲＩＴＡって言う曲は名曲。
森田はこれをバックに前原に怒りをぶつけろ。
支持率アップ間違い無し。

>>402
そのくらい滑るギャグを言える政治家が恋しいね
いっと先生や冷めたピザのオッさんのように

他から見れば千葉県民でひとくくりになるんだろうけど、
成田空港反対しているのは、一部地権者とそれを神輿にしている左の人がほとんどで。
その他大勢は、地元経済のために今の成田空港を必要としているから。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009101202000117.html?ref=rank

だからといって、羽田国際化させないのはおかしい。
結局、いくら羽田が埋立地だからって成田つぶして羽田一本にするのは物理的に現実的じゃない。
共存していくしかないんだから、千葉としては国益を考えて今とは違う形の共存共栄を模索するべきだと思う。

>>350
よう関西住まい。

関西なんぞの田舎に３個も空港作って、関西人はバカ杉。

田舎な上に僻地に空港作って、利用者減るとかアホ杉。

利用者が利用したいのは羽田であって、成田でもなければ、ましてや関空なんぞではない。いじょ。

シャブ空港って誰も言わない。ニュースの風化あっという間だね。

>>398
お台場で良かったんじゃね?

>>403
もったいぶってないってｗ

羽田＞成田です。
って言われたら知事はキレなきゃいけないって話よ。
そこに都心に近いだ、神奈川から近いだの言っても意味ないのよ。

今までずっとそのくり返し。
だから大臣がほんとに有言実行出来るならやりゃいいし。
まあ、出来ないだろ。

前原面白いな
岡田を抜いて次期総理候補だね

>>411
本まで書いて儲けようとする梨本に幻滅したなあ
正直乗りピーとかどうでも良いじゃん

>>399
空港そのものより、空域を全面的に返してもらわないとな。

>>409
成田閉鎖して土地を地権者に返却しようぜ
望み通りに

隠れ自民の売名乙

とりあえず、成田にホンハブのつがいを放つことにするか。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%83%96

↓ここで森田がひとこと

さらば〜成田といおう〜♪

>>352
１０年で出来るなら短期でいいな。２０年かかってもやるべき。

どうせゴミ処分のために東京湾は埋め立てに次ぐ埋め立ての運命。
わけのわからん施設とか空き地にするくらいなら、羽田を拡張した方がはるかにマシ。

横田空域イラスト
http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/yokota-kuiki.jpg

いかに横田の存在が邪魔かわかるだろう。

乗客の機内投票で成田に降りるか羽田に降りるか選べるシステムとかできないの？

>>413
＞だから大臣がほんとに有言実行出来るならやりゃいいし。
じゃあお言葉に甘えてやっちゃいます
羽田のハブ化＆成田の貨物化

伊丹を潰せない理由は、伊丹空港がある限り、地元住民に「お金」が降って来る。
騒音対策費という名目で。

伊丹空港がなくなったら、そのお金がなくなり、一気に寂れてしまう。
だから、地元は空港廃止に反対している。利便性じゃない。

沖縄の米軍基地の移転先は成田よりも富士山静岡空港跡地にお願い致します。

>>414
前原は安倍ちゃんと同種の腋の甘さがあるからなあ……
タフさは分からないが、あの調子で更に激務の首相が務まるかどうか

まあぽっぽよりマシだけどな
岡田も前原も首相より働いてるな

韓国は日本へのアクセスを一カ所に整備し、仁川から日本のどこへでも行けるようにした。
このハブ化で「日本に行くなら韓国経由」となり、
帰国する日本人も来日する外国人も、ほとんどが韓国経由で日本に入ることになった。
日本というマーケットを韓国が支配しているわけだ。

長らく日本はそれで良しとしてきたが、JALの破綻などでいよいよ追い詰められ、
とうとう重い腰を上げることになった。
日本の空を日本の元に取り戻す。羽田のハブ化。

日本国民なら誰もが待ち望んでいた政策。
これに反対するのは韓国ラブな人と、成田空港ゴロと、朝日・毎日新聞だけ。

>>385
合併して京浜成田急行ホールディングスの誕生だな。

羽田も関空もダメな場合の次の候補はセントレアですか？

忘れてた。
こんなのもあった。
http://www.trendyhouse.jp/hub-airport/

>>425
貨物こそ港が近い羽田の方が向いてるのです

バック……というか、
所属されておられる自民党にでも
泣きつけばいいじゃないか。

インチキ知事が！

>>426
そういう、“利権”を潰してもらうために民主党に政権をとらせた人間も多いと思うが。

東といい
これだから馬鹿タレント知事は（ｒｙ

いい意見、いっぱい出てますね

>>420
>>421
GJ!

日本の利益　VS　千葉の利益

>>428
まあ昔の自民政治では首相はけっこうお飾りだったからなあ。
そのほうがむしろうまく行ってた気がするよ

>>416
横田空域は徐々にではあるが、返還されている
が
前原に頑張ってもらって全面返還となることを祈る
羽田発の西行航空路は燃料のムダ遣い

>>397
何を理解したんだ、ベッドタウンの上空を航路にする空港なんて未だに理解出来んが

羽田の空港ビル、株ストップ高だってよ。
何か怪しいな、マニフェストにも何にも書いてなかったし。

だから本当に出来るならやればいいんだよ。
で、今まで何で出来なかったのって話？

>>430
誕生するのはいいけど、途中浅草線があるから東京都も出資してくれるだろうか・・・？

森田じゃだめだな。
ハマコーよ
本気で暴れろ

2010年の羽田国際化の状況

●二国間航空当局協議で2010年以降の就航が合意済の路線

羽田−ロンドン
　　−パリ
　　−フランクフルト、ミュンヘン、ライプチヒ(貨物便)
　　−アムステルダム(貨物便)
　　−バンクーバー
　　−トロント
　　−バンコク
　　−クアラルンプール
　　−シンガポール
　　−ソウル(金浦空港)
　　−香港
　　−台北

●就航の可能性濃厚
羽田−マニラ
　　−北京(すでにチャーター便就航)
　　−上海(すでにチャーター便就航)
　　−グアム(すでにチャーター便就航)

成田オワタ！

>>425
24時間運用出来なけりゃ貨物は無理

>>444
政権政党が自民党だったからだろ。

>>441
あまちゃんのオバマがいるうちにがっぽり返してもらうってのは、悪い戦略じゃあないな。
いまのうちだ。どんどんやっちゃおうぜ。

政治的に内際分離を廃止した所で両港の運営に国交省の意図が働いてる限りダメ。

>>448
じゃあ茨城か静岡に頼みますから成田は廃港で

まぁ、マジな話、成田を貨物メインって言うのも良い案だと思うけどね。
航空貨物って馬鹿に出来ないよ。成田の貨物枠なんかまだまだ増やしても
需要は有ると思う。まぁー、それだけで空港運用出来るだけ利益出るかは
問題だけど・・・

まず札束持って挨拶しに来い　ってのが自民党、馬鹿タレント知事の常識なんだろなｗ

日々ラクダっぽくなってきてるけど大丈夫か？
あんまり精神強くなさそう

馬鹿な県民は馬鹿な知事を選ぶのな

千葉と長野は非国民
国益より地域エゴ

米軍に成田を売れば解決する

無駄な公共事業　本当の原因は地域エゴ　左翼思想が一番の原因
公共心よりゴネ得

海の貨物の拠点の港とか他のアジアとこに負けてるんだもんな
空港も頑張らんと没落してしまうよ

なんというか
晴海→幕張→ビッグサイト
のような展開か？
そして誰もいなくなったになりそうだなｗ

観光立国化は否定しないけど、そう上手くいかねーんじゃないかな。

成田新幹線作るか、羽田から関空へ飛ばしまくるのが一番簡単じゃねえの？
羽田ハブは米軍に横田から出て行ってもらうか24時間化は最低条件だろ。
伊丹をとっとと潰してその金で関空魔改造すりゃいいんでねえの？
それかJALのケツ拭かせる代わりに関空と田舎の土建空港を自由に使わせても良いだろさ。（大韓アシアナとかの近隣国以外なら）
どうせ放っておいたら沈むんだし。

橋下のところには挨拶に行ったが
森田のところには行かなかった（明日行く予定）

まあこういうことだろう

森田は、好かんから、成田は、いらん。

セントレアはお呼びでない？

>>449
千葉だけに自民党がいる訳じゃあるまいしｗ
経団連だって羽田ハブ化支持してるんじゃないの？

理由は１個じゃないんだよ。
いろんな理由が合わさっての結果だから。

直ぐにはならんだろうけど成田出発便は直行便でもインチョン経由とかと同じ扱いになりそうだな。

名古屋だの大阪だのでっかい空港作るときに議論すべき問題だったな

>>465
いや、レースに名乗り上げてもいいと思うぜ

俺だって寝てねぇよ

>>460
空もどう足掻こうと香港に勝てまい
もう勝負付いてるよ

普通に利用する人には羽田を日本の中心にするのは誰でも一度は考える
小学生でも考えることを自民党が党利党略で成田にしちまった後始末だな

>>452
貧乏国は人と荷物が一緒に来るが

>>429
日本に来る人だけじゃなく
日本から海外に行く場合でも利用価値あるよね
成田から直行便がない路線が直行便出てるし

韓国経由で日本へとか、屈辱的な状態なんだから
どっちでもいいから早急にハブ化しろよ
いつまで内輪揉めして恥さらしてんじゃねえ

>>465
滑走路二本になって完全24時間化されたら手あげても良いと思う。

森田に頭にきて眠れません・・

中華、実際は発着減らして便利になるのが理想
増やすやり方は歪みが複雑になって後戻りできなくなるし儲からないよ

横田基地を関空と取り替えて
横田基地の敷地を売ればいい

そら成田国際空港が相対的に地盤沈下すれば困るのは
千葉県だもんな。知事がこういう発言するのは当然だな。
でも、羽田拡張は効果あると思うよ？ｗ

>>475
トランジットがいくら安くても、韓国経由は有り得ない
戦争している国の、しかも敵国の空港なんて利用もしたくない
バカなババアが韓国旅行行く度に食中毒で死ねばいいのにと願ってる

>>465
今の所セントレアは長い滑走路のあるただの地方空港扱いだろｗ

自民党は成田だけじゃなく無駄な空港を作りすぎだよ
事後処理する民主党は気の毒
羽田を最初から中心にしてれば問題ないのに

森田は成田利権を心配してるだけ
私利私欲なだけ

>>462
今頃何を言ってんだ、24時間化は規定路線で新ターミナルも建設決定

>>466
千葉の話をしてんじゃなくて、成田と羽田のいきさつについてだ。

金正日が死んだら、あっさり拉致された人たちが返ってくるかもって話と同じ。
俺がやったわけじゃない。

成田遠過ぎなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんで空港まで１時間もかかるんだよｗ

>>463そうだな

橋本は弁護士だし自分で考える力持ってる
東や森田は飯事レベルの勉強で知事になれちゃったから公務員の都合のいいおもちゃ

内心では馬鹿にされててもしょうがないわな

わろたww
>日本国民なら誰もが待ち望んでいた政策。
これに反対するのは韓国ラブな人と、成田空港ゴロと、朝日・毎日新聞だけ。

欧米人が日本の魅力的な地方都市へ行こうと思ったら、仁川経由が一番便利だしな
日本に落ちるはずの金がなぜか他国に回る不思議

>>444
成田空港ゴロと、その支援者（主に朝日新聞と左翼系団体）がうるさかったから。

成田が出来るまでにどれほど大変な経緯があったかは有名な話。
今でも空港ゴロの生活保障は続いてる。
それだけ苦労して作ったからという心理的なものも多少はあるだろうが、
大きな理由はやっぱり空港ゴロがうるさいから。

空港ゴロはできるまでに散々反対し、極限まで保証を吊りあげるが、
出来てからは今度はその永続を求めるようなる。
「我々の犠牲の元にできたものを、こんなに軽く扱ってもらっては困る」とか、
色々建前を並べたてるが、本音は「いつまでも末長く保障を揺すり続けたい」ってだけの話。
騒音対策費などの名目で払われている周辺住民への慰謝料は、
空港の等級が落とされたり、減便したりすると引き下げられるおそれがあるし、
最悪の場合、伊丹空港廃止論のように空港閉鎖も無いとは言えない。
空港閉鎖なんてことになれば、空港ゴロはメシの喰い上げ。
次の食い扶持の犯罪を探さなきゃならない。
この不況ではなかなか良い犯罪も転がってないので、空港ゴロ失業は避けたいだろう。

そんなわけで成田空港ゴロはもう、必死で反対する。

>>468
関空は、ハブ空港建設を前提とした空港なんですよ。
ただ、伊丹を廃止出来なかったから頓挫しましたが・・・

そもそも静岡空港とか茨城空港とか未だに作ってるの誰だよ？
成田でさえお荷物なのに

２４時間化とか働いてる人のことも考えてくれよん

>>465
立地条件としては悪くないが、神奈川のサポートは必要だろ山梨とかも付いて来る

国内-国際（主要都市）乗り継ぎは羽田、国際-国際(アジア)乗り継ぎは成田ですみ分けられるから
どうってことない。森田はアホ。

それなら、さっさと成田空港拡張の地ならししないとｗ

>>493
まあ静岡空港はヤマハのレース場になるんだよ。ここだけの話し

アクアライン８００円のおかげで神奈川側で渋滞が起きたのは森田のせい

元々はアメリカからの年次要望書が原因だろ？
内需拡大しろ！とか
不必要なモノばっかり日本中に造って 後は野となれ山となれ はアホな自民党と馬鹿官僚の合作
どうすんだよ？アホ自民党！

>>471
香港から日本に戻ると、
ああ、田舎に戻ってきたなぁ、という気分に浸れるな。

成田にしろ羽田にしろ関空にしろ、田舎の地方空港な感じ満載。

>>493
・地元に空港があれば発展する（と知事が思い込んでいる）
・役人は、空港建設のためだけの予算が余りまくっていて、削れない。

国が　カネ出すなら、知事は反対できないっしょ。

>>495
いやぁ、関西と東京に便が無いのは致命的だろ。

この20年ちょいで自民党が作りに作ってきた地方空港があまりに負の遺産すぎ
このたくさんの空港どうするんだよ
JALは撤退するだろうし

は？茨城に空港あんの？？
アホだろｗｗ

夕日に向かってチクショーって叫べば絵になるじゃないかｗ

ハブ空港のある国って大体その国の航空会社は、凄い数の路線
持ってるんだよね。まぁある意味、自国の航空会社の利益になる
ハブ空港とでも言うか・・・

日本にハブ空港作れば、JAL・ANAは息を吹き返せるのかなー？
まぁJALは駄目だろうなー・・・

芝山鉄道涙目ｗｗｗ　ってことでよろしいか？

東京に集中させたいのは解るが、そろそろ大震災なんじゃなかったっけ？

>>491
同じ人が40年前と正反対の理由でまた闘争するわけですね。

ギギギギギギギギ)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人ギギギギギギギギギギギギ
ギギギギギギ ＜´くやしいのう！！　くやしいのう！！＞ギギギギギギギギギギ
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ギギギギギギギギ/ /::::　　　（y ○）｀ヽ) ( ´（y ○）　 　　;;|ギギギギギギギギギギ
ギギギギギギギギ|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;|/ギギギギギギギギギギ
ギギギギギギギギ|:::　 　　　+　 〉 〉|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|/ギギギギギギギギギ
ギギギギギギギギ|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|ギギギギギギギギギギ
ギギギギギギギギ|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|ギギギギギギギギギギ
ギギギギギギギギ|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|/ギギギギギギギギギギ
ギギギギギギギギヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/ギギギギギギギギギギギ
ギギギギギギギギギゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／/ギギギギギギギギギギギ

静岡に国際空港があるのはいいんじゃねえか？

日本に来た外国人は富士山見ながら新幹線で東京入りするなら、
これこそハイクオリティなおもてなしサービスってもんだろ。

>>501
アメリカなんて、空港周りは貧困層で治安が悪いのが普通
千葉は田んぼが見えて田舎と言えなくはないが、羽田は昔は田舎臭かったが
今言った事あんの？

>>490
日航再建という錦の御旗は大きいし、羽田の方が太平洋を越えるなら燃料代が安い

一応地方空港に関しては空港建設については雇用を確保してきてはいる
ただ作っても誰も利用しないのは自民党の族議員があまり考えてなかっただけ

仮に自民党政権のままだったら
日本はダムと飛行場だらけの国になっていたのか？

>>491すごくわかりやすい！空港ゴロってのがいるのですか！初めて聴いたが勉強になりました！これからこの言葉をドンドン広める事にします。

そんなことより米軍から空域を奪還しないと

>>512
JALもANAも飛ばないから静岡県営の航空会社を作っちゃいますた

>>501
？！香港こそ新しくなって、凄く辺境地の空港になったと思うんだけど・・・
まぁー香港自体が狭いから、交通はそれほど不便じゃないけど。

よく知らないんだけど、滑走路の長さとか空港の広さって現状成田は羽田の何倍くらいなの？
で、現在決まった範囲で羽田はどれくらいまで拡張予定なの？

森田も地方の土建体質温存派なのか

それなら、前原は正しい！
成田は閉鎖でOK

>>501
香港は人の捌き方も上手いよな
入出国もリピーターにはスムーズだし、
大きいのにわかりやすいし、
近くもないがアクセスも悪くないしね。

バカヤロウ
俺が男だ、細かいこといってんじゃないよ
男はよ、根性人情情熱でやってんだ
男だよ、男みせんだよ男なんだよ

>>516
破綻してるだろうねw
一つの都道府県に空港が２つあるような状態だからね

とりあえず
余った空港は自衛隊かアメリカ軍の基地と交換すりゃいい

今の若者は成田闘争のことを全然知らない人がいるな。
昨日のニュースで成田闘争の映像を見た俺の兄弟がビックリしていた。
こんな大きな反対運動があったんだ！！！
っという感じで。

空港作る事が目的で空港を使う事が目的じゃなかったのが自民党の失策

この人、感情だけで生きてるのか？

>>516
そんなことはないよ。

ダムと道路と飛行場だらけの国になるよ。　
ちなみに古代ローマ帝国は立派な道路と水道を作りすぎて破綻して、キリスト教にトドメ刺されて衰退した。

コンクリート政治は発展を呼び込むが、そのままではいずれ滅びるってのが歴史から学べることだね。

>>516
貧民ばっかりより、ダムばっかりになって移動は航空機の方がマシではないか？ｗ

千葉は同じ半島のところとそっくりだな
最大限に東京の恩恵を受けてきたのに未だに他人にたかってくる

>>522
森田は元自民だしエロ宅派だし

>>505
今、70%出来つつある状態
韓国便にしか使われない予定の茨城空港

もう茨城県知事バカ認めろよ

日本にハブないから、韓国経由だもんな

成田はもういらないよ。

関東は、南関東・電車主体の羽田、
北関東、車中心の茨城空港。

成田はいくらなんでも不便。

もうヤダこの国

成田は閉鎖して別の場所に造った方が安上がりで今頃ハブ空港が出来ていた
まあ、成田の責任は半分はサヨの責任

>>530
冷静に電車で移動する方が安い

犬作無礼杉だろ

たかが一地方の首長が国を代表する大臣に対してあれは無いぞ

胸糞悪いわ‼

>>533
国内移動は出来んのかw
ｴｱ･ｱｼﾞｱが来るとかいう噂はどうなった？

この人なんで芸名のまま知事してんの？
そのあたりが嫌だな

離島以外で採算合わない地方空港はすべて廃止してさ
老人向け介護施設にでも作り変えればいい
幾分街からは遠くなるけど、交通の便はいいはず

他にいくらでも叩くネタがあるのに

マスゴミは前原叩きに終始する


わかりやすいなｗｗｗ
羽田がまともに機能したら、困るのはウンコの空港だしねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>533
まあ空港ぐらいいいだろ。使うから金がかかるだけで、作るだけならいいじゃないの。
ほんとに困ったら米軍に来て貰えばいいんだし。

韓国って、国内なら、どこへ行くにも、飛行機で5000円だもんな。
確か、高速鉄道も同じ料金（ソウルー釜山）

そりゃ、飛行機使う罠

>>526
開港以降も80年代前半まで頻繁にロケット弾が飛び交ってましたｗ
未だにその名残で質の低い警備でやたら厳しいが、もう全く意味がないので止めて欲しい。
現代の成田闘争は、反対派どうのではなく、利権争いの産物でもある。

国益考えたら羽田ハブしかありえないだろ？
反対する奴は反日工作員かトンスラー
日本がまごまごしてるから仁川がアジア一になるんだよ

羽田、成田、横田…関東は元田んぼが多いね。

結局成田がはっきりしないせいでみんなグダグダになってるんだよな。
成田さえしっかりしていれば、静岡も横田も百里も羽田ハブ化も話題にならなかった。

>>544
前に高速バスで千円くらいで行ったぞw

>>522
昔から千葉は最悪と言われた選挙区だ、一時は１票４万まで行った

東アジアのハブは地理的にも香港かチャンギじゃないのかな？
羽田が高性能化されてもハブとしては利便性が低い気がする

空港は作ることに意義がある。政治家・官僚の考え方ではね。

成田空港って自民党的な利権政治、土建国家を象徴する負の遺産だろｗ常考

日本中に９０ヶ所も空港は要らない罠

成田にオタクランドつくって海外のオタク呼び寄せてろ

この件について、ゲバ棒大好きマスゴミは
勝利をもぎ取った反対派にインタビューしてたか

十数人のデモでも多数派の意見であるかの如く報道してたんだがな
ブサヨとエセウヨの皆さんの活躍について詳しく知りたいものです

>>548
そう、いらん空港が黙認されてきたのは成田の所為だとも言えるからな
静岡空港や茨城も成田のクソさを言い訳に使われただろうし

＞は？茨城に空港あんの？？

当初から不採算の茨城とか静岡に地元からの要望で空港を誘致させて当然利用がなく
破綻するのを待って救済策として横田や厚木の米軍を移転させるための方便だろ！

近いうちに関東に直下型の大型地震がくるから、被害が小さかったほうを国際玄関にすりゃいい

京成は新型スカイライナー製造中なのに涙目になるのか？ｗ

まあ羽田・成田は地元首都圏の客をさばくのにいっぱいいっぱいの上に
拡張にもえらいコストがかかる。何も羽田を無理にハブにしようとも考えなくてもいいんだけどね。
以遠権を認められている米系航空会社にしてもアメリカから来た飛行機の間で客を乗せ換えて
アジアの各都市に向かって機材を有効利用してる。
コストさえ安ければ関空やセントレアでも構わないんだよ。
両港の負債を解消してやって着陸料を思い切り安くしてやれば地方経済にもいいし、
時間もかからない。何故こういった案が出てこないのか謎だ。

>>551
チャンギとか、日本から6時間も掛かるのに東ｱｼﾞｱのﾊﾌﾞになれるかw

>>537
周り海ばっかりなんだから、シープレーンとかもっとあって良いと思うって、俺の願望でした。ｗ

羽田ハブ化し羽田に集中したら　羽田値上げ　成田は値下げすればいい
首都圏そもそも発着枠足りず需要はある
需要すらない地方空港と違うんだから　森田怒りすぎ

成田はサヨと土建屋の古戦場ｗ
もういらないだろう

>>551
そこいらは東南アジアでしょう
位置的にはスワンナブームとかも重要なんだが、
未だだ混乱分散してわかりにくい空港だよなあ

こいつ脳みそまで筋肉だわ

くそ高い羽田の発着料を下げて、そこから地方の不採算空港にまわってるお金を全額カットでお願いします。
佐賀とか長崎とか山口宇部とか鳥取とか松本とか、意味不明の空港はどんどん潰しちゃえばいいよ。
空港がなくなって困る地方より、空港の維持費のために死にそうな地方のほうが多いでしょ。

常識的に考えて成田は貨物専用でＯＫ

千葉って遠いんだけど
他にやること無いもんなあ
ねずみランドぐらいか

もうメンドクサイからｹｹ島を空港化して友愛の空にしろよｗ

>>558
横田、厚木は百里、静岡移転でいいやｗ

ハブ化ってなんですか？

日本語を使わない鳩山内閣は何をやってるのかわしにはまったくわからん

>>533
ソウル便就航とか宣伝してるけど、中身はハブ空港の仁川空港とを結ぶ末端空港だもんな

>>527
この空港はワシが誘致したんじゃーなんて言って
悠々自適に高額な議員年金貪ってるジジイどもの資産
全部ﾎﾞｯｼｭｰﾄにする法律つくってくれ

しかし千葉ほど情けない県は無い
何で千葉にあるのに東京ディズニーランドなの？
何で千葉にあるのに新東京国際空港なの？
千葉県民としての誇りやプライドは無いの？
こんなんだから成田が地方空港に格下げされるんだよ
千葉県民はもっと怒るべきだ！

>>564
成田は半分も需要がなくなる

>>568
不採算な地方空港でも主要な空港から遠いところは残しても良いだろ
保険みたいなものだし
佐賀とか静岡とか佐賀とか神戸とかはいらない

>>576
ｻﾞﾊﾟﾆｰｽﾞみたいなもんだろw

幕張にしても成田にしても
千葉は不便すぎ
それでも利用して欲しいなら
ブサヨエセウヨとそれ群がるマスゴミ掃除をしておくべきだった

最低でも、千葉は国際空港を必要としてると
報道を通じてこまめにアピールすべきだった

あの島根県に，空港が２つあるって，知ってる？　>>568

>>551
あまり地理的利点でこの国が優位っていうのは無いと思う。
結局、利用者の多い国を経由することで、乗客を増やしたいと
考えるのが航空会社。

利用者の見込めない国は、自国の航空会社を支援して、路線を増やして
ハブ化する。インチョンが良い例。

そういう点では、香港は本当のハブ空港と言えるかもしれないけど、でも
キャセイの為のハブ空港にも見える・・・

>>578
原口総務大臣「佐賀空港はですね…（以下長いので省略）」

日本の航空行政って聞けば聞くほどむちゃくちゃ。
今までの大臣たちひどいよ。なんでこんなことするんだよ。

>>576
千葉県民だけどそういう事は県民じゃなくて作った会社に言ってくれ

森田さん
なんでそんなに怒ってるんだ？
千葉県民全員にアンケートとってみろよ
結果はあきらかになるぞｗ
民主がどれだけ票集めたか知ってるんでしょ？ｗ

｢成田じゃもうムリ｣ってハッキリ言って欲しい

>>576
物言う千葉県民の多くは千葉都民であり、成田があるからこそ千葉寄りに住居を構える東京圏の人たち。
田舎の人は空港にすら縁のない人ばかりというのが真相。

離島の空港は国がめんどう見るべきと思う
新幹線、高速道路とか代替手段がある地方空港はカットですね

自公と民主はビーバス＆バットヘッド、日本終わりにゃ、ぬこにゃ
もがく日本をイージーライダーするキャプテン2chにゃ、ぬこにゃ
ソイレントグリーンにしてやろうか？ソイレント社長にゃ、ぬこにゃ

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　　　ヽ
　 /　　　　　　　　ヽ
　i　　　　　　　　　..ヽ
　i　　 ﾊLlLlLl　llLlll|
　|　　|.●　　　.●.||
　|.（|..|""　　_　""||) 　　 　　戦後から今年８月までの政治、公務全て検証した方が良い
　| ☆|　　　Ｏ　./☆　　　
　|　||.|＼＿___.ｲ　:||　 　　　　　 誰が儲けたか？
　|　||.|　_|　.|_　|　:||
　|　||.|/　＼ﾉヽ|　:|| 　　　　　　　　　 土地の所有者にいくら金が流れたか？
　|　||.|ぬこにゃ) :||
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　

　　　　　　　　　　　　ついでに、かっぺの老害、私利私欲の誰かに、中国が祭り上げる為に

　　　　　　　　　　　　なにか手柄をあげさせた様な事がなかったかとかも調べて墓を暴いたらいい
　
　　　　　　　　　　　　国をこんなにした責任は死後も追求した方がいい
　
　　　　　　　　　　　　バカでなあなあな日本は、もう終わりにしてしまえ
　
　

福井空港だっけ？飛行機の駐車場としてしか使っていない空港。
駐車場と言うのか知らんが、自家用機しか無いよね？

>>578
うん、たしかに災害支援とかで必要になることもあるかもしれないしね。
それにしても２回も書くほど佐賀は不要だと思ってるんですねw

成田って滑走路だか敷地のすぐ脇に立ち退かない家があってＴＶに映ってたな
まだあるのか？
毎月相当金もらってんだろうなｗ

リニアもう必要ないな

>>591
まあ、福井って新幹線が通過しても駅が無いんじゃなかった？

【自民党・公明党 責任取れよ】

リアルタイム財政赤字カウンター
http://www.kh-web.org/fin/
借入金，政府短期証券を含む「日本全体の債務残高」　１，０９３兆円

（自民党は自浄作用がない）（創価学会のため公明党）

>>576
県なのに新都心と吹いてるところもあるんだよｗ

>>584
層化大臣の朝鮮アシストも大きい、しかもそいつ等の中に神戸空港の推進派が居たし

成田は立地条件悪いからハブにならなかったら地方の一空港
あまり利用価値なくなるね
とにかく東京から遠すぎ

東京ドイツ村もあるし、ちばりーひるずっていうのもあるけど。
でもそれ言ったら、高円寺阿波踊りとかもあるしな。

一体誰が成田に国際線の空港作る糞な計画を立案したんだ？
千葉でも浦安あたりじゃ駄目だったのか？

猪瀬東京都副知事


賛成しているね

>>592
茨城が出来れば無意味な空港の双璧だろｗ

お前がパーだろ糞が

ひさびさテレビに映ったから、満足して今夜はぐっすり寝てるんだろうw

さてそろそろ、センセーショナリズムに疑問を感じるメディアが在ってもいい頃だけど、
その前に、センセーショナリズムって、何だったっけ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

未来の日本を真剣に考えるメディアがあってもいいよね。

あーあー、ああっ、そうだった。

深く時系列で中立に語れるメディアってあるの？
時系列より感情が大事なら、今の日本の報道が理解できるな。

根が深いぞー。

報道、編集の自由は・・・

まとめ：成田、伊丹を考えるとき、触れてはいけない何かがある。

成田空港を第２羽田空港と呼べばよい。（ｗ

成田の良くないところは、離発着で待たされることが多くなってきたことだが、
バスでの移動が無くなったことや、待たされても定刻内でほぼ済んでるということ。
イメージ先行で実は遅延がそれほどでもない。
最初から搭乗後待つとわかってるので、時間の潰し方を考えるようにすれば良いだけ。

>>597
あそこは彩の国という独立国家になったんじゃなかったっけ？ｗ

>>603
まぁ茨城は静岡と違ってできる限りコスト削減するように努力しているから、
赤字になったとしてもあまり痛くは無いのかな。
空港の設備でいえばトレーラーハウスや仮設住宅みたいなものだしｗ

それにしても、ニュース映像でコメントの練習が映っていたのが笑ったｗ
マスコミも人が悪いｗ

静岡空港必要ですか不思議な空港

こいつの糞演技ひでーな。

任期どれだけあんの？あんなのにつきあわされる国民が
かわいそうだぜ！千葉県民よ、こいつをリコールしろよ！！

鳶に油揚げ

成田空港を即刻廃止せよ
http://ameblo.jp/takapon-jp/entry-10363582254.html


堀江ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
ごねて保証金でも盗ろうって魂胆か？ｗ
千葉県民は浅ましいなあｗ

大至急たのむ
成田遠すぎる
行きたくない

今回の騒動で何がわかったかと言うと、成田に不満持ってる人が無茶苦茶多いって事だね。確かに海外の空港を何カ所か見てしまうと、成田がいかに異常なほど不便かわかってしまう。

熱血知事はさっさと成田反対住民を説得してこいw
じゃなきゃ羽田のハブに口出すな。

何年成田問題を放置してきたんだよ？
あんな滑走路じゃ機能移転されても仕方ないって。

羽田のほうが近いけど、電車で移動なんて真っ平。乗換えが死にそう。
成田並みのド安い駐車場作れるなら、ハブでもマングースでも好きにして頂戴。
だいたい、今のドメ専用状態であんなに渋滞するのに、ハブだなんて話になったら、渋滞の極み。
成田より余計時間かかるんじゃないのか？
成田で全然困ってない。

>>599
だから立地とそのハブは関係ないだろうにｗ
どんだけなんだよ

茨城空港はボーディングブリッジも無いし、エプロンの駐機も２機しか無い。
あれじゃ空港じゃない。

まあ、茨城飛行場と命名するのがベスト
その方がみんなから理解されるｗ

成田は製造工場の出先やら運送会社の拠点やらどんどん敷地内に造って
世界最先端の運輸空港にすればいいんだよ。
不満なら羽田の予備として整備すれば。

千葉地検はこいつを不起訴にしたんだよなあ・・・・・・
なぜだろう

前原「感情的すぎて話し合いになりませんでしたね。日本語も満足に伝わらないようなタレントあがりに投票した千葉県民には今後よく考えて頂きたい」

>>620
その通り
ハブ云々はともかく、到着時間が読めない都市部では
成田の方がありがたい。
結局心配だから羽田でも早めに出かけなければならない。
結局時間はかかる。
会社から軽荷物で電車で直行の出張組はメリッとあるのかも知らんが

成田周辺住民は未だに延伸反対運動やってんだから、とっとと成田廃止しろｗ
めんどくせーだけじゃん

しかし…まー自民党はこんな大事な案件を長年放っておいたもんだよ
つくづく感心するわ

こんな政治やってたから経済大国日本が没落し、アジアの玄関口さえ朝鮮に奪われるわけだ

成田空港って元は新東京国際空港って言われてたんだろ。つまり、初めから千葉は眼中に
無かった。森田ごときがグダグダ言ったってしようがないだろ。

>>629
道路建設で目くらましをしていた感じだよな。
無駄な道路！といいつつ、一番無駄なのは空港でした・・・みたいな。

まぁ、まだ港の問題も解決されてないことは忘れてはならない。

森田にはスマートさの欠片もない

この件について
「ミンスの政策は国民の意思」とか
「千葉はネトウヨ」とかほざく奴は湧かないの？

関西地域に２４hを１つ
関東地域にも１つ作って　各航空会社への利用料を世界標準に（今は高額すぎ）
すれば経済持ち直しの起爆剤になるね
後、公務員給与改革、官僚の天下りに依る官制談合〜随意契約の廃止

これできたら良い国になるよ

鈴木栄治は胡散臭いんだよ、マスゴミもコイツを一々取り上げるなよ

正直アクアラインも安くなって、ますます成田より羽田が便利になったのにな。
まぁハブとは直接関係ないが。

>>629

ハブ自体、周辺国がやってるから、いまさらそこに競争なんて無理。
低価格競争したらもっと自滅するだけだぞ、この国は！！！

まあ、空港をつくりすぎたってことで反省すればいい。成田もクソだし、
関空もクソ。中部トヨタ空港も借金漬けだしさ。

日本はこのまま終わるだけ。

千葉県民がアホだというのはよくわかった。

とりあえず、横田と厚木の米軍を、百里と静岡に移転。
あいた横田と厚木を自衛隊、民間共用化で駄目ｗ？
今の米軍はそこまでシビアな要求してこないだろｗ

まさにこれこそ
「お前が言うな」だ

成田遠いよ

本日のメインイベント

前原ＶＳモリタポ

百里は自衛隊がいるんでしょ。

>>630
いや、↓見る限り、初めから千葉で検討してたみたいだけどね。（ま、新東京〜ってのは”東京”ディズニーランドみたいなもんかねｗ）

成田国際空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF#.E5.B9.B4.E8.A1.A8

>>639

バカだな。シビアだから再編やってるんじゃん。横須賀に指令塔の機能
持ってくるんだから。

下手すりゃ潰れていく成田が自衛隊の演習場になるかもな！

羽田はこの際、JRや地下鉄乗換えをスムースにするよう頼みますよ
浜松町の乗換えは結構面倒臭い

>>639
そうだな横田と厚木移転なったら、これまた利権屋が騒ぐのかね？
どっちにしても飛行訓練は昼夜構わずってのが米軍なんだから
どこに行っても問題起こしそうだがｗｗｗｗｗｗ

今日の対談がどうなるか楽しみだな。

ハブは語感悪いからマムシ空港に！

千葉県の収用委員会が機能してなかったから、千葉へのアクセス鉄道も新幹線にならなかったし
滑走路も貧弱なままなんだろ？

自分の所の自治体の不手際棚にあげて、大臣批判してんじゃねえよ。
つか、ベトナムに出張に行くんだけど、韓国経由のほうが圧倒的に本数が多い現実を考えろ。

>>649

オレの連れは、米国から仕事で韓国に来た時、ついでに日本によって
オレに会いに来てくれた。

ついでに日本によってオレに会いに来てくれた。

これが日本の現実。

>>637

低学歴はバカですか？

需要のほとんどが成田と羽田なのに
アジアのローカル路線は韓国経由してる現実考えろよ。

>>645
米軍の再編はコスト削減と対テロに関するものだから、それさえ実現できれば横田と厚木にこだわらないだろｗ
むしろ百里、静岡はそれなりの最新設備使えるし、お得といったらお得なんだろうけれどもｗ
まぁ日本政府が相当金出してあげなければならないけれど、その気さえあればの話しな。

>>646
夜間訓練は百里とか静岡みたいな田舎の方が問題は出にくいと思うな。
米軍の犯罪とかも、ある意味何も無い田舎に隔離できるわけだからｗ

何十年もグダグダやってないでビシッと羽田空港一本にしてください
成田はナントカランドでも作れば平気だよ。「東京」って使ってもいいから。

浜松町じゃなく品川で乗り換えりゃいいじゃん。一本だし。

昔から政治に疎いアホは分かりやすいネタに分かりやすい反応をして
アホな大衆を煽って支持率アップを狙う。

己の自己顕示欲を満たしたいだけの政治ごっこはもうやめようよ健作さん。

>>650

いみわかんね。お前あんまり飛行機使ってないだろ？
ノースウェストが日本ストップオーバーでアジア各国に飛んでるからだろ。

前原は、成田も羽田もなんて言ってるけど、それはありえないな。
どちらか一方は自然淘汰されて、それは成田に決まってる。
なんせ羽田はドメが集中してんだから。条件整いすぎ。
まー成田とその周辺は街中が終わるな。失業者が鈴なりで地価下落、治安悪化。
どう対処するのかも、言わなきゃな、大臣なら。

森田健作クン。
なんでなんなに怒るの？バカなの？あほなの？氏ぬの？
成田空港建設大反対だったんだろ？
これを機に成田が廃止されれば願ったり叶ったりジャマイカ。
どうしてそんなに怒るの？
怒って威嚇するだけなら、サルでもできるよｗ

>>634

おまえは橋下の広報そのままじゃねーか！

あのな、ただでさえ周辺国にいっぱいあるハブに同じ国から
２つも参戦して客引きできるわけねーだろ。

そんなもん、両者が互いに足引っぱるだけの結果にしかならん。

第一、成田と関空って１時間じゃん、飛行機で。そんな距離同士
アホかと。

頭にきて眠れなかった分　今はグースカ寝てるんだろうな

成田はゼロヨン会場にでもつかえばぁ

イバラキの恥ずかしい車も喜ぶよ

前原の前でペコペコするに２０００のりＰ

拡張できない成田を見切って当たり前
周辺住民も危ない・うるさい航空機とはオサラバできる
国民の利便性を邪魔するな千葉県

何で自民党は成田みたいな遠い場所に拘ったんだ？
もっと近い場所に埋め立て地作れば良かったのに

せめて東京-成田で新幹線通ってたら３０分で行けたのにな
遠すぎて価値なし

>>657

リニアでも出来ない限り、今の羽田の国内線需要を他に回すのは不可能。
滑走路増やして何とかなる状態じゃないし。

結局さー、発着枠の多い・拡大できる空港が必要って事なんだよね。
飛ぶ路線が多い空港が、自然的にハブ空港になるわけだし。

成田だって、今より発着枠を２倍３倍に増やせると言うなら、立地条件の弱点なんて
吹っ飛ばせるよ。（まぁ国内線とのリンクという問題は残るけど）

関空？発着枠あっても国際的に魅力が無いから、路線増やせなくて発着枠を
埋められないジャン・・・ 関西・西日本の需要に合った空港を作らないと・・・

成田空港が潰れたら



成田離婚というネガティヴな扇動単語が消えますよ

そりゃ今みたいにメガフロートが発達してりゃ
成田に空港なんか作らねーよ

千葉県民だけどなんで成田なんかにつくったのかわからん
そしてごねてる連中もわからん
羽田がハブ空港化したら千葉が困るのはまあわかるんだけど
今のままだと不便だよね

>>651

＞ 需要のほとんどが成田と羽田

なんの？需要のほとんどは韓国と中国だろ！

>>656

一例だが。日本は地域として隔離されてる。

ま、そもそも日本がハブ空港を目指す必要があるのかということから、
メリット、デメリット両面踏まえてよくよく考えたほうがいいかもわからんね。

ハブは所詮ハブ、中継地なわけで。
もちろん、人もモノも金も集まるわけだから（と言っても単に素通りされるだけの可能性もあるけどｗ）、
経済効果は相応に期待できるかもしれないけど、
一方で、テロの標的にされやすくなるリスクだとか、
人もモノも増えるわけだから、新型インフルエンザのようなウイルスが持ち込まれるリスクがより高まったりするわけだから、
検疫、検閲体勢を強化しなくちゃいけなくなるだろうし、
けっこうデメリットのほうが大きいんじゃね？

そんな事言ったって、成田の土人が嫌がってるんだからもう羽田でいいだろ。

>>633
ネトウヨの大半は羽田のハブ化には賛成でしょ。

>>656
>>650　の連れは、韓国に仕事がないと、ついでにしか会いに来ないぐらいの仲　という事実を露呈

>>656
多分、>>650は、飛行機の乗り換えは、鉄道のように航空会社またいで乗り換える
ものだと思ってるんじゃ・・・

>>664
交通アクセスも含めゼネコンとかがボロ儲けするためなんじゃないの。
非効率的な計画にすればするだけ巨額を投じることが出来るからね。
国民にとっては実に馬鹿げたシステムが続いてきたってことだろうな。

>>665
今、都内からヘリコプターで３０分でいけるよ
ただ、成田空港に着陸できないから着陸地点から車で３０分ｗ
成田に着陸させればまだ良かったのに

>>671

お前が飛行機乗ったことないのわかったよ。単にお前が貧しいだけで
お前が思ってるほど日本は貧しくないの。バカですか？

大韓航空の羽田チャーター便はいつも満席で、仁川経由でアジアに飛んでる日本人がたくさんいるんだよバカ

千葉県てなんでこんな勘違いが酷いんだよw
成田みたいな糞田舎の風景みながら、海外行ったり帰ったりとかマジ苦痛
遠い、汚い、最悪!
成田空港はいらない！

羽田だったら
東京都民
神奈川、群馬、埼玉、山梨、長野、新潟、栃木県民は喜ぶよな
一旦東京駅とかに出てから、乗り換えて無駄な運賃と時間使って成田まで行かされてたんだから
東京駅から近く、海上で拡張しやすく、住民被害も出づらい羽田使うのが当たり前

千葉県民以外の大半が羽田国際化を望んでいるんだが？

バカなの？この人

久々に、清清しい朝の目覚めを迎えた。


まえはらの前にまえはら無し　　まえはらの後にまえはら無し

この件だけでも政権交代して良かった

>>679

それはおまえなんだろ。だからテレビかネットにかじりついてそんな
ことを妄想してる。

２chはひどいな。この時間帯は何かあるのか？

>>676

いや。

ハブ化賛成

まー千葉県知事なら利益が分散され、下手すりゃ羽田に喰われちゃうから反対するのはわかるけど、

怒り心頭って

自己利益だけじゃん

成ｗｗｗｗｗｗ田ｗｗｗｗｗｗ闘ｗｗｗｗｗｗｗｗ争ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大変な闘争があって、血も流れたことで
実用性の低い歪な空港しかできなかった

だから今見捨てられようとしてるんだけど、このおっさんは頭がおかしいの？

>>685
ちなみに、あなたの思うハブ空港の利点は何？
どういうのがハブ空港なの？

ID:d8rxuTV90の書き込みは、どう考えても国際線に乗ったことがない人間の書き込みにしか見えない。
（俺以外もも指摘してるようだが）

つい最近まで日韓トンネルとかの土建利権を追求していたセメント屋の親父が内閣総理大臣だったんだぜ！

単純に空港なんて都市から近い方がいいので羽田でいいだろ。
利権が絡み合うからもっともらしい事言ってるわけでさ。
成田まで上野から２０分で行けるならいいけど。
関空も梅田から７分とかで行けたら伊丹もいらなくなるのかな。

>>664
そこに利権があったから
自民党の場合はそれ以外には考えなしで徹底してる

千葉は滑走路かピーナッツ畑か風力発電所があれば他はなにもいらんだろ
ネズミの王国は神奈川にでも移転しろ

>>672
�dフルは、わざわざ成田経由でばらまいて行ったシナがいたじゃん
羽田だろうが土井中だろうが関係ないってこったな

>>678
六本木ヒルズからのヘリコプターっしょ
昔は木場からしかヘリポート飛ばせなくて意味なかったが都内ってのは魅力

空港の周りはヘリコプター飛べないからなー
アメリカのカーチェイスで、ヘリコプターの追跡免れるのは空港だよ
とクラスメイトに言ったら、その発想はなかっただって

アメリカ人は逃げるの必ずメキシコに向かうんだよな
あんな渋滞確実な国境に車で逃げるなんてなんて単細胞と思いながら
途中で全ての地上波チャンネルがLIVEでカーチェイスに切り替わるｗ

そもそも関空も成田もいやという程、昔から使ったが、どちらも発展しなかった
のはなぜか理解ができん。で、今や中部にもでかいのができた。

こんな狭い国土に３つも国際空港があるのが逆に問題なんだろうな。ハブとか
いう以前の問題。

　 ∧∧
　（ =ﾟ-ﾟ）＜ミンスが言うなら、羽田のハブ化にハンターイ！


（　＾▽＾）＜仁川の地位を奪うミンスは朝鮮人♪

>「頭にきて眠れなかった。」

というと県民から拍手喝采されると思ったのだろうか？
なにやらこのごろはパフォーマンス合戦で目立ちたがりが増えて
地に足をつけた政治がなくなってしまった

自民党の交通行政の失敗のつけが一挙にまわって来た感じだな。

血が流れたって言うけど、ちゃんと補償はされてるんだろ。
まだ金が欲しいってことなのか、なんだか例の国のようだな。

成田国際空港
提供: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

日本を代表する空の玄関口のひとつであるが、建設反対闘争が激しく、政府が土地収用法に基づく強制執行を
行ったが、それも限界があった。そのため、開港後30年以上経過しながら未だに全体計画は完了していない。

B滑走路（第2滑走路）も土地買収が進まないため、計画の2,500 mより短い2,180 mの暫定滑走路のまま使用している。
また現在求められている機能に対しても、騒音問題のため深夜や早朝の離着陸ができないなど、不十分な状態が続いている。
それらのことから、ラッシュ時には滑走路手前の誘導路に航空機の列があったり、到着時に長時間上空待機する航空機が多い。

C滑走路（第3滑走路）は長さ3,200 m・幅60 mで主に横風用滑走路として計画されているが、現在建設工事は凍結中、
C滑走路はD誘導路として使用されている。



とっとと廃止しろｗ

結局即席知事のアホ森田じゃあの程度しか言えないだろうな。

てめぇの利益しか考えてないクズばかりを「知事」っていうんですかね？

そういうクズゴミは、日本にいらないんですけど

あんまし地方空港に肩入れするとJALと全日空がつぶれますよ
地方空港なんてガラガラだから

>>690
国際線というより、トランジットしない便選んでたら関係ない話だしな
直行便ばかり使ってると、そんなに空港に詳しくはならんよ

空港関係者なら詳しいかも知れんがｗ

>>690

おまえはさ、かわいそうだよ。

いったい森田は何を怒っているの？

ハブなんて成田の用地がすんなり確保できれば
今頃ハブ空港になっているだろうよ。

工事は遅らせ、撤退は拒否。
なくそうとしたら金もらえなくなるから反対する伊丹のDQN住民と一緒じゃん。



まぁ成田はそう簡単にはなくならないと思うが。

以前成田のキャパが足りていないと聞いたことある。
これも立ち退き拒否のせいだが。あまりにも進まないから
他に白羽の矢が立ったら怒ります。




まぁ俺の家は入間だが、飛行機(戦闘機？)には悩まされてる。
横田がだめなら入間で飛ばしてくれよ。
米軍じゃなくて自衛隊だから余計に腹が立つ。

成田うんぬん以前に、勝手に決める前に一声掛けてくれって話だろ。

>>690
単なる在日だろ
そんで連れが在米チョン

自民党・国交省の航空政策はムチャクチャだったんだな。
ムダは承知で大阪・神戸に三つも空港を作ったり、空港作るために赤字承知でＪＡＬに乗りつけさせたり。
いったいどれくらいの莫大な税金がゼネコン利権にムダに消えたんだろ。
国交省の天下り官僚や自民党系知事や議員にいくらか支払わせたいもんだ。

ハブのまえはら


大意：時の政治家が唱えた経済政策である。多くの反対意見を情け容赦のない政治力で弾圧し
　　　改革を断行した。　だれともなく、【泣く子も黙るまえはら】と恐れられた。

>>702
こんなのなるくらいなら海岸の埋立地を空港にしちゃえば良かったのに
規模拡大も簡単だし

千葉は裏金問題から世間の目をそらせたいだけじゃね？

>>696
渋滞確実？アホか。
アメリカからメキシコはパスポートもいらないくらい素通りできる。
逆は渋滞だがな。

知ったかすんなw

わけのわからん地方空港への血流止めて　アメリカ軍の誘致合戦させろ
横田、厚木、沖縄から移転して
首都圏航空需要さばけるし、沖縄問題も解決

>>705
直行便って客にとっての直行便？それともその便自体が２都市間しか
結ばない直行便？

直行便利用だからというか、国際線利用経験ないか、金魚の糞のように
添乗員についていく団体旅行しか経験無ければ、ID:d8rxuTV90　のような恥をかくｗｗｗ

オレは思うんだけど、いっそうのこと、成田潰して原発誘致した方がいいかと。

首都圏の電力そこからまかなえ。それで解決。

1987年、空港アクセス鉄道問題解決への動きが一向に進展せず、都心部からの直通の
軌道系交通機関が存在しないため「不便な国際空港」と呼ばれていた状況をみた当時の
石原慎太郎運輸大臣の鶴の一声により、建設中止になった成田新幹線（東京駅 - 成田空港駅間）
の路盤と設備の一部を活用して東日本旅客鉄道（JR東日本）と京成電鉄の路線をそれぞれ
分岐・延伸の上、成田空港に乗り入れる案（成田空港高速鉄道）を指示し[25]、1991年に開業。

空港ターミナル地下に駅ができ、「成田エクスプレス」が東京駅まで最短53分で結ぶ[26]など、
利便性も利用客も格段に増している。


石原ﾁﾝ太郎ｗｗｗ役に立ってたんだなｗ

不満があれば真っ赤な夕日に照らされた九十九里浜を転げ回って叫びなさいｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳩山

そういいながらグッスリ眠れるのが森田二段

【真・朝鮮保守】

【パチンコPV】CRおれは男だ！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6625330

【パチンコPV】お坊ちゃまくん
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6737701

極秘資料
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/a/r/e/aresoku/article150.jpg

(C)森田健作/(C)サンミュージック/(C)小林よしのり

パチンコ遠隔操作
http://www.youtube.com/watch?v=ocQf0l8MPlM
陣痛でもやめられない パチンコ依存症 はなぜ起きる
http://www.youtube.com/watch?v=sCV3y7YmiLA
パチンコは麻薬【パチンコはあなたの人生を奪います】
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/3875/

日本お得意のゴネ合戦でずるずる計画伸ばせよ、そしたら周りの国は笑いながらどんどん抜かしていくから
日本も中国みたいに土地の強制買収しろよ、一般人には強制立退きやら地上げ屋を寄こすくせに、同じ公務員相手には何も出来ないの？
トップが地方相手にゴネ負けしているようじゃ何も進めんよ。

>>717
電力も東京湾にアンテナ建てて
宇宙から原発分くらいの送電が可能だそうな

森健知事よ、怒りは解るが市民団体の抵抗で、空港がまだ未完成なんだろ？
それでは役に立たないだろ、成田空港。

演技はなかなうまくなったよね

つか、俺は早く、アジアの格安エアーを利用したいんだよ。羽田がハブ空港になったら、利用価値のなくなった成田は
発着料が下がって、エアーアジアとかが飛んでくるようになる。

JALの労働貴族の年金維持のために何で俺たちが高いフラッグシップばっかりに乗らないといけないんだよ。

>>288
大阪駅から関空へ行くのに乗り換え１回で５０分
東京駅から成田空港へは乗り換えなしで５５分
さあどっちのが便利かな？

東京駅から羽田へは３０から３５分くらいだ

成田なんて片田舎じゃ不便すぎるんだよ
当時の大馬鹿自民党議員が私腹肥やすために農民から土地奪って作った空港だろ

何でもいいからまずは成田完成させろよって突っ込まれたら、何も言えなくなりそうなんだけど
橋下のように賛否は上がるとしても、ちゃんと今後何を成すべきか語れるのか？

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　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑森田

そもそも成田って羽田が都市部にあるために
周辺への騒音や事故を考えて作られたわけじゃないの？
なのに何で羽田の滑走路が増えるの？
成田を拡張したら良いんじゃないの？

ＪＡＬと成田空港の命運を、だれが知らん。

>>727
関空へはバスなら乗り換えなしで1時間

私権制限しないでのろま大将なことやってるからアカンのだよ
ダムもだ反対してた屋労ざまぁ

>>710
むちゃくちゃやったっていっても、その影に騒音訴訟とか建設反対運動とか
あって関空とか成田になったんだが。

>>591
グライダーが使ってる
近畿圏地域大学航空部の貴重な練習場

>>708
そんな根回しなんか意味ないだろｗ
それは今まで政官業で利権屋の調整やっては結局無理だから
問題をいつも先送りにするだけのものでしかなかったろｗ
どうせどんなタイミングで言おうが首縦に振る訳ないんだから

今それしても絶対リークするヤツがいるから結局今までの政権と
同じで全然オープンじゃない。秘密裏に事進めるなとなって
メリットなんかないだろｗ
これから説明すりゃいいんだから。何か言ってみろｗ

とりあえず芸名やめて本名で知事やれよ
演技臭が取れていいと思うよ

で共産党のコメントはまだ？

>>727
運賃は？

>>729
「日本にハブ空港は不要」って役人答弁で終結すると思う。（笑）

>>714
おまえｗｗｗｗｗ
徒歩と車とでは渋滞違うから

すんなり入れるとか国境行った事ないんなら、あんまり喋るなよ
知ったかはそっちだろｗ

一応入国チェックはしているが、車で入るのはアメリカの保険利かないから
めったに車で入る奴いないけどなｗ

関空は日本一と言っても良いくらい、最高の空港だからな。
それに比べて成田は・・・　あれでハブ空港だなんてありえないから
そもそも国際空港ですらありえない施設だろ。

>>707
出来ないが、羽田のハブと成田のハブを考えたら
利便性を考えて、誰だって羽田のハブ化を望むだろう。

そうなったら、成田なんて廃港になるか、規模の縮小、貨物のみなどになる。
千葉としてはマズいだろう

＞不満があれば真っ赤な夕日に照らされた九十九里浜を転げ回って叫びなさいｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鳩山

九十九里＝4,000Mｘ99＝4,000メタ−の滑走路を99個も作れるのか？

>>726
俺、実はバンコクに駐在（３年間）経験あって、数日の休みが出来ると
よくタイ・エアー・エイジアで格安で東南アジア各国に旅行した。

うーん、でも長くて２時間のフライトが限度・・・ それ以上は耐えられないくらい
座席がギュウギュウ詰め・・・ あとディレイが多すぎ。朝一番の便のみオンタイムって
感じ。

自民党政治の付け払いが高すぎるな
東京と千葉の臨海埋立地に羽田以外の空港作っておけばいいものを

成田に遷都すればいんじゃね

全ての元凶は　左翼市民団体

市東さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そろそろ戦う必要なくなるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://shitou-nouchi.cocolog-nifty.com/
http://shitou-nouchi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/07/15/nishigawayudoro.jpg

http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/081017/trl0810171959011-n1.htm
　市東さんは、強硬派の三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派。代理人は「知事の不当な許可に
基づくもので請求自体が違法。徹底的に闘う」としている。

まむしのまえはら

ハブのまえはら


だれかれかまわず、ところかまわず噛み付く

御輿の上で猿芝居

>>737
自民がやったら強行だ、問題発言だと批判されるがなｗ

成田空港潰してダム作ろうぜ

民主政権になってまだ数ヶ月。

もはやボロボロです

前ナントカのオナニーは確かに痛すぎだけど
ヴァカ森田ﾎﾟはどーこう言う前に空港に居座る百姓とそれにつるんでる極左をなんとかすれ
もうね、いいから国も軍隊投入して粛清しちまえよ
思想に殉じてくたんばれるならあのカスどもも本望だろうし

キレんな

>>743
でも関空を起点にする航空会社ってないよね。成田のNW、UAのような。
しかも発着枠を埋められない空港なんて・・・

森田健作逮捕まだぁ

>>710
無駄だからこそ私腹を肥やしてる利権屋がメシウマってことだなｗ
逆に合理的にしたら競争が生まれてぼったくり率が低くなるからな

>>749
あんなクソ田舎に空港を作ろうと言い出した自民の土建屋議員だろ，元凶は

>>726
だよなあ
ヨーロッパとか数千円のチケットで国外に乗れたりするのにな
アメリカでもサウスウエストエアラインみたいに、早く来た者勝ちみたいな
席選び放題みたいなサービスとか、楽しい旅行したいよ

まあ今はテロでそんな事も言ってられないかもしれんが

成田はしょぼすぎてどうにもならんよ
住民反対するし放置でＯＫ

少しずつ路線減らしていけば住民も理解するんじゃないかな
食っていけないってことに

>>753
自民がやれないから評価されてる

前原はハブ化のリスクは考えていないんだろうな、政治っていつもそうだよね
都合の悪いデメリットは隠して、計画実行して失敗した時に言い訳として公開する。
メリットだけをどんどん出して印象付けさせ、いかにも良いように見せて情弱国民と世論を誘導する、デメリットは無いような扱いに、電通の得意技。
ハブ化すればたしかに発着便は増えるが、事故やトラブルが起きたら一気に日本全国の空港が麻痺するぞ、ハブ空港から客が運ばれてくる地方空港が終日アウトに。
この辺の対策説明はしないのかね前原は。

関空のハブ化　発着料大幅に下げんとムヅいよね

>>756
野党時代の民主党の大好きな「議論」「話し合い」で
何とかしようとしてるんだろ。

>>750
エプロンって何？

これがいわゆる、友愛ですよ。

森田は極左職員、なまけもの職員、裏金作りをなんとかしなさい

成田なんか最初からいらなかったんだな
日本の航空界の負の遺産だよ

さらば成田と言おう〜　と誰か書いたであろう

>>764
つまり、自民がやったら批判されることを民主にやって欲しいという訳か

三文芝居
ダニー千葉県知事なら、漏れでも務まるな。

関空のハブ化ってもしするとして、具体的に何をするんだろ？
路線増えないとハブ空港にならないし、関西行き来する客が見込めないと
航空会社は関西経由便なんて飛ばさないよ・・・

まぉーでも、国内線の便を増やせれば、国際線も魅力的になるかもな。

前園もぽっぽも
「羽田のハブ空港化とは言ってない」って
言ってるよ。

森田はとりあえず剣道の練習して三段とれ
話はそれからだ

そりゃ森田は怒るでしょ
文字通り自分の命かかってるもん

上で地方空港の話が出ていたので。地方空港って、考えてみたんだけど、もしかしたら地方に住むお金持ちの人たちが
自家用機を使うのに便利、なんていう理由もあって誘致とかあったのかな、なんて思ったんだけれど…。
不況になって、お金持ちの人たちが飛行機を手放したり、海外に移住してしまったり、
またはこれからの需要が見込めなくなったから、ここにきて急に地方空港の問題も表面化してきた、とか、
そういうことはないんだろうか…？（考えすぎかな…。）

今こそ、再放送だぞ
日テレ

羽田と成田の間を飛ぶ路線を作れば全て解決する。こんなことがなぜ分からない。（ｗ

森田　熱しやすく冷めやすい
今日は熟睡してるだろう

こいつ火病だな。後何百年待てっての成田？
千葉の土建からいくら貰ってんだ、この自称二段は

成田空港を廃止するかのような騒ぎになっている・・・・・
むしろ廃止して欲しいけど、
羽田に滑走路を１本増やしたところでそんなのはムリだろうしな･････

そりゃ地元が空港拡張に協力しないんだから羽田行くしかないじゃん。
実情が全国のプロ市民だろうが成田で反対すれば中央は地元の声として反映するしかないｗ

>>781
そんなもんやらんでも、羽田をナリタと改名すれば一瞬で
ナリタのハブ化で森田さんも強制納得

ダムを建設しました→あまり効果はないが維持費がかかる→税金投入。
空港を建設しました→利用客がいない為採算性はないが維持費がかかる→税金投入。
高速道路を建設しました→採算はとれないが維持費はかかる→税金投入。
よっぽどおいしいんだな公共事業は。まあ全ての事業が無駄だとは思わないが、一部の土建屋は国にたかるニート

羽田を本気でハブ化させるには後３本くらいは滑走路必要だからな
成田も存続させるしかない。

羽田の国内・国際共用化を巡る議論は、森内閣時代に扇千景国交相が主張。

成田はずっとあのままでいいかもな
サヨクがいかに日本の発展を阻害してるかの見本として

成田は要るさ。
周辺にある無尽蔵の土地。倉庫を建設する条件は整っている。
国際貨物＋地方国際旅客、が落としどころだろう。

>>768
駐機場または待機場。

災害・地震とかいろいろ考えると羽田はこれ以上拡張しない方がいいかもしれない。
ではどこを拡張？それは、あー、うー、調布飛行場だ！（ｗ

アクアラインにしても成田にしても地域エゴ丸出し

>>740
大阪―関空は１８９０円
東京―成田は直通だと２９４０円ちょっと高いな
乗り換えして時間が２０分増しだと１１００円

さらばー　前原と言おうー

前原誠司国土交通相
提供: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

京都大学法学部
中学2年のころ、京都家裁の庶務係長だった父が、借金苦のため特急に飛び込み自殺する。
趣味はSL写真の撮影ならびに収集。

橋下君は梅田−関空のリニアを作るとか言っているけど、これってハブ化が前提だよな
ハブ化しないんなら無駄な関空リニア計画は白紙になって無駄な税金削減出来るじゃないか、土建屋が喜ぶだけのミニリニアなんて要らん。
関空は勿体無い、あれだけターミナル設備は高評価の良い空港なのに、クソ利権屋のせいで台無し、発着料が高いからただの地方空港レベル。
さらに欧州欧米の航空会社は関空はアジアで低レベルに位置づけているし、わざとボロ飛行機を関空便に集めて飛ばしている、墜落時の損失リスクを抑えている始末。
やはり利益にならない路線はどこもボロが集まるんだな、鉄道と同じ。

基地外過激派のせいで成田空港が未完成な件に関して、
千葉県や知事には一切責任がない。

それどころか、手当たり次第に県関係者の自宅に放火
されたりしたおかげで、千葉県は未だに土地収用がちゃんと
機能しないなどの大問題を背負わされた。

反対派で空港内に土地を持っていた人たちとの交渉も
県に押し付け、何十年もかけて、ようやくここまで来た。

それなのに羽田拡張できたらハブにするなんて、仏陀が知事でも怒るだろ
羽田に降りるために、千葉県の上空で待機してる旅客機も五月蝿くて
かなわんのに、24時間化なんて冗談じゃない。

>>790
今回はサヨクが正しかった見本になるぞ

>上で地方空港の話が出ていたので。地方空港って、考えてみたんだけど、もしかしたら地方に住むお金持ちの人たちが
>自家用機を使うのに便利、なんていう理由もあって誘致とかあったのかな、なんて思ったんだけれど…。

田舎の土建屋の利権とドケチ成金の為に造ったのが農道空港だろ！
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BE%B2%E9%81%93%E9%9B%A2%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A0%B4

00’元旦に成田からユナイテッドに乗るために第一空港行って、チェックインしようとしたら、
ＡＮＡと共同運航になりました。第二に行って下さいだだってｗ
バスで移動したが、何て面倒臭い空港かと思ったよｗ

成田なんか廃港にして羽田を拡充すべし。
千葉の百姓以外はみんな望んでいる

>>758
その辺は他を潰せばなんとかなるでしょ。
騒音被害もなく拡張性があるのが大きいよ。
ただ大阪自体に拡張性があるかと言えば疑問だが。

成田滑走路へ、ペンペン草が生い茂る日も近い。

仁川があるんだから日本国内にハブはいらないだろ？
なんで無駄なことするんだろ

千葉県は伝統的に左翼県　エゴ丸出しの権利主張　

個人的には中央線沿いがいい。どこら辺に空港を新設してくれようか。（ｗ

>>802
あぁ、昔はそんな感じだったな。

アライアンスで統合した今も、やたら歩かされるイメージはかわらんけど。。。
動く歩道もっと付けれ

もうゴネ得で飯を食う時代は終わりますた。

ゴネる地域は切り捨てでおｋ！

羽田はハブじゃないってさ



前原ぶれるの早すぎｗ

>>804
伊丹廃止だけじゃだめだよ。負債を棒引きしてやって着陸料を下げられるようにしてやらないと。
最初から国際-国内乗り換えを良く考えて造られてる空港だから羽田拡張より話は早い。
乗り継ぎ客はどうせスルーだから大阪云々は関係ないｗ

新幹線を成田始発にすればいい。
東海も東北も関越も。
そうすればハブになれる。

＞８０１
す、すみません、怒らないでください、物知らずだもので、つい…。
「農道空港」って、あったんですね、それと「地方空港」は違う、ということですね…？

>>1
そう思うなら、独力でナリバンを制圧してみろよ森田

成田はフジイ空港化すれ

話が出たばかりの段階なのに反応しすぎだろ

♪♪さぁ〜らぁ〜ばぁ〜♪　　♪なぁ〜りぃ〜たぁ〜♪　♪といぉ〜おぉ〜♪♪

森田健作が逮捕されないことの方が理不尽だよな

ハブ化するってったって日本が勝手に言ってるだけだろ。
発着料がアホみたいに高くスルーされて終わりー

>>807
金権千葉ですよｗ

民主つぶれるわ

消費者庁に判断してもらいましょう　せっかく出来たんだから
利用者の意見優先

要するに

金をくれってことか

乞食千葉が

知事としては当然国益より地元住民の利益優先ですね、わかります

いままでの航空行政の失敗だった。
１０年以上前から成田は不便とわかりきっていたのに
何も手を打たなかった結果だろう。関空も同じ道だろう。
だれが考えても羽田が便利で国益だろう。
国土交通省官僚がボケ（利権で動く）だけだったんだろう。
国益を最初から考えてたらこんな行政はないし自民の官僚だのみの
典型だろう……
前原大臣を支持します。

最終的にどのあたりを目指しているのかを明確にしてほしいな
羽田をアジアのハブ空港にしてインチョンに勝ちたいのか、
(成田を押しのけて)羽田を日本の玄関にしたいのか、
羽田に24時間離発着させて羽田を最大限に使いたいのか、
羽田でも国際線をいろいろ飛ばせるようにすればいいなーってレベルなのか

成田は成田でやれば良いじゃん。千葉県民の税金で。

学生時代
成田空港へ
機内食を持っていく
アルバイトしてた
飛行機の発着がずれて
暇をもてあまし
機内食を餌に溝ネズミ釣りをやっていたｗｗ

ええ時代やった

土建屋と族議員の、ばっこする政治が終焉を迎えているんだね。

国際空港は県の施設じゃなく国の施設だ
はきちがえるなクソ森田　県益なんてどうでもいいんだよ

成田新幹線反対って看板むかし見たな
反対だらけの世の中

前原どんどんやれ

前○は鉄オタだから
伊丹廃止、博多⇔大阪⇔東京の移動は新幹線で
国内線大幅減で空いた羽田の枠を国際線でとか考えてるに違いない

ハブがだめなら
マングースにすればいいじゃない

アクアラインの国庫負担やめちゃえば
千葉県は勝手なこと言いすぎ　

羽田のハブ化は良いが・・・・・・あの狭い空港に乗り入れる外国の航空会社あるのか？

国際線のターミナルは１箇所、、固定スポットは僅か１０個。


こんな空港をハブとして乗り入れる外国の航空会社は、間違いなく絶対にないです（苦笑）

まえはらの、悲しそうな顔が痛々しい。

>>832
あのノボリは恐怖感じたよな
マスクしてる人とか、もう違う世界見た感じｗ

つくづく千葉って東京がないと生きていけない県なんだな　と思った

今までいくらでも時間はあっただろ
今更おせーよ

一番焦ってるのが

キチガイブサヨ成田反対派ｗｗｗ

>>834
そうか、鉄道に広いのか前園大臣
リニアの直線ルート実現にはぜひ頑張って貰いたいわ
糞長野を蹴散らして

>>827
ハブ空港って北米やヨーロッパから来てアジア便に乗り換え
とかのことだろ？むしろ日本で乗り換えるメリットってなさそう
むしろ中国とかタイとかのほうがよさそうｗ
それに着陸料も高いのに。

千葉県の税金の使われ方こそ見直せ　
ドンブリ勘定で不透明だらけじゃん
前代未聞の裏金問題とか出てきたのに、その後の報告ないぞ

>>841
ゴネ得が消滅するからなｗｗｗｗ
存在意義を真っ向から否定されるナリバンの図

森田さんそこまで腹を立てるならむしろ米軍に乗り込んで
横田の制空権の日本への割譲交渉をおやりになったら？
羽田と成田の棲み分けももっとフレキシブルになるよ。
国会議員時代に何もこの問題に手をつけなかったけど。

早寝早起きでおなじみの森田が眠れないなんてそうとうな事だぞｗ

>>812
伊丹の土地が売れるらしいからそれを当てればいいんだよ！

たかが県知事風情が国土交通省大臣に
いっぱしの口きいてんじゃねえよボケｗ

ＪＡＬも借金漬けだ。
この際、ＪＡＬも成田も潰してしまえ。
関空周りの伊丹と神戸も。

頭にきて眠れなかった

＞これは嘘だな

成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！
成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！成田周辺の農民の勝利！

さーらーばー♪
なーりたーとをーいーおーおー♪

森田健作？　結局のところ
地元の土建屋と立ち位置が変わんねぇな。

言いたいことは判るけど
立ち回りがタレント然とし過ぎて、マスコミがキャッチーに編集しちゃうから
「怒ってる知事」を演じてるような感じ

冗談じゃない！
ナリタエクスプレス新型導入したばかりだろ

めんどくせぇな千葉県民はよー
どんだけ日本国民が不便に思ってんのか分かってんのか？

読売
羽田空港　ハブ化推進は当然の選択だ（10月14日付・読売社説）
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20091013-OYT1T01065.htm

毎日
社説：羽田ハブ空港化　しがらみ解いて推進を
http://mainichi.jp/select/opinion/editorial/news/20091014k0000m070144000c.html


読売と毎日は前原マンセーです。

ハマコーを産んだ県なんだよ。
見かけだけ勢いがありゃ何でもいいのさ。

まあ国政は政権交代したけど、地方はまだ自民党政権なんだな。
利権まみれの知事や市長の大騒ぎは見苦しいかぎり。

地方も政権交代が必要。次の地方選挙でみんな落とそうぜ。
民主党も相乗りとかはやめてちゃんと独自候補を擁立しろよ。

シナは、軍事力で反対運動を黙らせることができるｗ
日本ももっとまともになって欲しいおｗ

国民の世論は民主支持なのだから、民主党に楯突く森田は国賊！！！！




森田は国民の声を聞け！！！！




民主党の政策に反対する輩は日本から出て行け！！！！！！

何か惨めじゃね？

千葉県民　ＶＳ　日本国民（千葉県民以外）＋海外からのお客さん

横田もったいないね

健作の演技に笑った
（；＾ω＾）　・・・

横田は日本にトリップワイヤー（核抑止力）を提供してるおｗ

＞冗談じゃない！


そう。冗談じゃないんだよ。ｗ

>>862
政権とった＝すべての国民が支持してると勘違いしてる様なキチガイも
日本には不要ですから、支那大国か土人半島にお帰りください。

まぁ、成田をハブ化したいなら闘争とかって遊んで、国にたかってるゴミ屑老害ども排除して
滑走路増やしてからにして欲しいわ

http://www.youtube.com/watch?v=HJoFM8ynyMQ

ここまでやってるんだから、無理に成田使わなくてもいいだろう。
怖いよ。

成田がもうダメって、みんな分ってるだろ。
過激派のメシの種は廃止でいい。

>>863

結局成田しがみつきは千葉県民だけなんだよね。

テレビのインタビュー見てもよくわかる。

とくに山梨や長野から成田いくのがどんだけ大変か分かってない人多すぎ。

前何とかさんは46都道府県住民が味方だから、どんどん改革してくれ。

航空政策に政治がからむのはもう時代遅れなんだよ。

ハブ空港なんていらねーよな。
成田がつかえないという話で。

主要な空港は２，３つに分散して存在したほうが便利なはず。

関空が怒るのはわかるが、成田は・・(笑

前知事もうるさかった
羽田拡張の際も　千葉の騒音問題の補償とかウダウダ言ってた　
とにかく国に対してクレーマー体質

でも裏金問題、情報公開等　他県に遅れている
自分たちには甘い体質

わざわざ成田なんて僻地にいく意味なんてもともとなかったんだよな

国民の利便性を優先するなら羽田を拡張するほうが１００倍有益

成田を廃止する必要はないと思うけど、でも「廃止します」って言葉を
聞いたときの過激派・反対派の表情を見てみたいｗｗ

成田と羽田の発着料金に差をつければいいんじゃねーかな

成田を下げて羽田をあげる

不便で中途半端な空港、成田。

三里塚 大地の乱 前編
http://www.youtube.com/watch?v=E9hy3ZWS3So

三里塚 大地の乱 後編
http://www.youtube.com/watch?v=bE4Lo8-UbhM

ここまでやってるんだから、成田利用すると殺されそうで怖い。

千葉収入厳しくなるん？

おまえら仕事は？

羽田はもう良いだろ・・・。

パチンコ役者知事立腹するより切腹して！

アクアを滑走路にしろよｗ

深夜使えなかったり成田はいろいろ制限が多すぎる
不便極まりないわ

前も腰掛大臣扇が口すべらせてこんな流れになったが
根本的な内際分離と空整特会の利権を瓦解なんか出来る訳ないから
なし崩しになったな。それで8年もそのまま文句言わず使う国民はすげーわ
どんだけ奴隷精神豊富なんだと

千葉は関東に要らないから四国にあげる。

ついに千葉が坂道を転げ落ちるフラグが立ったな。

成田市民と森田は文句言う前に
２４時間営業を認めなきゃな。
やんばと全く同じメンタリティじゃん。これじゃ。
あと、森田はウザすぎ。噛み付く以外に何もできない脳たりん知事じゃん。

成田って、国が法律作って強制的に買い上げた土地に作った空港だぞ。
千葉が来てくれと頼んだ訳じゃないんだが…

最近は、本当に倭猿並の歴史を知らないんだな。

森田ＴＶで激怒は逆効果だな。
同調するのは千葉県民だけだ。

千葉土人はﾋﾟｰﾅﾂと冬瓜を作ってればいいよ

田舎もんがお宝もらったのに有効活用できずに
みんなに迷惑かけてたから、取り上げられる時期に
なってだけのことだろう。

蒼天航路でいえば、袁術のくだり。

やっぱり理論展開できない奴は知事にはむかないよ


こいつでいいなら次はミッキーマウスでいいんじゃね？
話せないけどｗ

　　／ ￣￣￣ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv　　　＜成田空港なんてもう必要ねーから
　　　　|　　　　　　|　　 |
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿_
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　　　　　　　　　 |　．| ． ﾉ 　 )
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　 　 　　　　　　　 　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　|　　　l　　　 |　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼

　　　 ＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |　　　　　←反対派住人
　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 |
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　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　　　　|───┤
　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼

米軍基地沖縄県外移設先を成田にすれば万事解決！

三里塚 大地の乱 前編
http://www.youtube.com/watch?v=E9hy3ZWS3So

三里塚 大地の乱 後編
http://www.youtube.com/watch?v=bE4Lo8-UbhM

40年目の成田闘争 - 1
http://www.youtube.com/watch?v=FcP7bCRv0l8&feature=related

40年目の成田闘争 - 2
http://www.youtube.com/watch?v=VLqKwpA7BqQ&feature=related

40年目の成田闘争 - 3
http://www.youtube.com/watch?v=Lr1SvyEIKvQ&feature=related

それでも関空やら行くより全然利便性高いんだが

あと聞いててななめうえの恥ずかしいことを言う知事を選んだ都府県民は頭を冷やせ、…冷やす頭もないときたか…

やっぱ半島に住んでる連中は録なのが居ねーなｗ

>>893
お荷物だよ。
そのために給油パイプラインを作ったり、大量の機動隊を雇ったり、鉄道整備したり。
いなくなるなからいなくなるで構わんから、原状回復しろよ。

乗り入れる外国の航空会社の目途もないのに・・・・・・「羽田をハブ化」ってｗ


「獲らぬタヌキの皮算用」の典型で・・・・・・・・・・・



羽田は狭いんだってｗ


敷地を３倍に拡張しないと、、国際的ハブ化に対応できない。


羽田の敷地を３倍に出来るか？　　　言うまでもなく、１０００００００００００００００％の可能性で無理ですｗ

>>858
> 読売
> 羽田空港　ハブ化推進は当然の選択だ（10月14日付・読売社説）
> http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20091013-OYT1T01065.htm
>
> 毎日
> 社説：羽田ハブ空港化　しがらみ解いて推進を
> http://mainichi.jp/select/opinion/editorial/news/20091014k0000m070144000c.html
>
>
> 読売と毎日は前原マンセーです。

海外在住の俺としては、早く羽田にして欲しい。
日本到着後成田から東京まで、待ち時間入れて1.5時間というのはつらい。

きょう自称二段は前張さんと会うらしいけど、昨日のように怒ってみせてね、楽しみにしてるから
でも、このての人間は、大臣を目の前にしたらﾍﾟｺﾍﾟｺするんだろうな（昨日との落差が楽しみ^^）

>>890
だからやんばと同じ構図なんだよ。
とはいえ、過去の遺恨を優先して未来をつぶせという当事者の度量もどうかなと思う。

「ヨ-シカワく-ん！」の時と
と同じ顔して怒ってたな。

４０年近くたっても全く演技の
成長が無いボンクラ役者。

いちいち感情の爆発をする。困ったヤツだ。

死者まで出してやっとできた成田空港なのにね。
前原は「羽田空港はハブ化」と言っているのに
鳩山は「ハブ化とは言っていないと聞いている」
何なの？

マングース化すればいい


って、もう出た？

>>900
別に無くすわけじゃねーんだから
贔屓を止めるってだけだ

成田は他の空港と違って苦労して開墾した農地を
政府が「空港にするからお前等出て逝け」って
今回と同じように頭ごなしに言ってきたんだから
そりゃムカつきますよ

その事を知らずに文句言ってるゆとりは本当に間抜けだな

知事が民主党ならこんなことにはならなかった
千葉県民の自業自得だな

>>900
石油もタンカーで運ばれてきて、成田へ輸送？
だったら、羽田でそのまま給油が一番エコじゃね？

>>908
でた

>>898
大阪―関空は、体感的には東京ー羽田に近いけどな。
成田はいらない子。

そういや、羽田から飛行機でロンドンへ♪って歌があったなあ

>>913
羽田を羽生空港にするなら成田を天敵の渡辺空港にするってのは出た？

>>910
じゃあ最初に出て行けと言ったとんでもない政党に
文句言わないといけないなｗ

橋下知事らのマネをしょうとも、足下にも及ばない大根役者。
彼らと次元が違いすぎる。

>>886
ああ、海外のスターがチャーター機で来るときはどこに降ります？羽田でしょ？って極めて
正直に当たり前のこといっただけなんだけどな。でも、その直後にハマコーをはじめとした
成田利権の自民党の先生に猛抗議されるんだけどね。

いきあたりばったりだな。
自民政権でも民主政権でも。

ていうか、勝手にきめんなや。役人や政治家まかせにしたら何やっても失敗する。

羽田をハブ化？
なに今さら寝ぼけたこと言ってんだか

だから俺がずっと前から言ってるように、中国便と韓国便の全便を羽田に、
パリやロンドンやアムス、ベルリンなどの欧州便、それからホノルルやシドニー、ＬＡ，ＮＹなどの長距離便はすべて成田にすればいいんだよ。

どうせ住民が利権問題にして金欲しいだけだろ

どっちにしたって、中国がそのうち滑走路１０本くらいの
着陸料の安い
馬鹿でかい空港作られたら終了だろ
アジアの拠点空港も拠点港湾もダメかな

知事、
そんなことより

のりピーのことを怒ってよ！

>>921
乗り継ぎ客は無視ですか・・

>>910
>成田は他の空港と違って苦労して開墾した農地を

ああ、これ以上ないぐらいに立派に整備した畑に戻して
農民に返してやるのがいいな。

そもそもゆとり世代はこの問題に何の責任もない。
なのに不便な成田を使わされるのは気の毒だ。
若い世代のためにさっさと羽田に集中したほうがいいね。

最初から羽田拡張で良かったんだよ
良いものを1番に気がつけるとは限らない

成田は海外でも参考にされるほどのクソ空港
さっさとこんな空港見捨てろ

>>916
政党の問題じゃないよ。
政権交代は国会であって、行政ではないからね。

>>918
まあそんな当然の国民感情や要求でさえ利権の世界では
非常識になるあの永田町の論理がすごいってことさｗ
利権屋にとっては死活問題でどんなおかしいことでも正当性を唱えるからな

>>914
関空はなんばからはそんな離れてないからな。35分だし。
渋滞があったら伊丹に行くのと大して変わらん。

羽田拡張なんて、経済効果大きい公共投資は、ドンドンやれよ。

今更ハブ空港なんていらない
成田つぶして羽田拡張で統一すればいい
今から金かけてもインチョンにはおいつけないないだろ、
現実的に

俺も、成田は廃港で構わんと思う。
原状回復責任は国にあるがね。

前原は人を不快にさせる雰囲気があるからな。

森田健作の何が悪いか
俳優あがりのくせに演技がド下手。
さらに、それが誰が見ても大根演技だと
わかってしまう下手っぶり。
だが一番悪いのはそこじゃない。
一番悪いのは


















頭だ。

羽田に余裕があるなら、シドニーを羽田に、台北を成田にしてやってもいい。

＞９０８
マングース、レス多すぎ。（笑）
あと、おかしかったのが、「マムシ」レス。

関東にありながら千葉って何も魅力が無い県だよな

本当は気持ち良く寝たんだろ？ｗｗｗ

ハード面で、羽田は国際的なハブにはできない。　　　　狭いから（笑）


で、この議論は終わりにしよう！



お前らバカでも分かるだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この際、成田と伊丹を同時廃港できないものかね。

成田なんて日本の恥、無くなっていいよ

成田はあの位置が全てだ。湾岸なら千葉でも無問題だけど
あの場所のせいで、東京、神奈川の奴が海外行くのに
どんだけウンザリしてたことか。
最初のあの場所に決めた奴はキチ

実は、日本人にとって利便性悪いと言われる成田でも、発着枠増やせば
すぐ埋まるくらい、就航したい・便数増やしたい航空会社って多いんだよね。

でも羽田の国際線発着を増やしても、すぐ埋まるくらい、就航したい航空会社も
一杯ある。

そうなると、発着枠増やせるかどうかの問題だと思う。今のところ、拡充できるのは
羽田。成田は文句言う前に、十分に拡充できない現実を見ないと。
成田は千葉県民の為の施設では無いのだから。

>>941
成田は完成しないし、完成しても24時間稼動出来ないし、どっちにしてもいらない子だろｗｗｗ

オランダスキポール空港を見てみろ。小国でも戦略が良ければ人も金も集まる

羽田をハブ化できるならそれに越したことはない。国際線と国内線を分離する利益など何もない。論外
過去のしがらみに負けて、国益を損なう事態から今こそ抜け出す時だ

>>941
十分対応できるはずだけど
石原都知事はやる気満々

>>930
利権も根底にはあるんだろうけど、やはり警官隊の死亡者まで出したって責任問題があるんだろう。

>>933
いや、貨物専用＋天候不良の際のバックアップと言う意味で残せばいいんじゃないかな。
羽田着のつもりが静岡や名古屋とかに降ろされても移動が大変だし。

あと単純にＤ滑走路拡張だけでハブ化は厳しいと思う。貨物を成田追い出しちゃえば丁度いい感じ。

森田予想通りのゴネ得きましたな

ネトウヨ出身乙

羽田と成田をリニアで結ぼう

勝手に怒ってろｗ

ダムにしても道路にしてもこの空港問題にしても
国の行政をまともなものに修正しようとしてるだけ。

なのに何なの？　この地域エゴは。
過去の怨念に拘って国の明るい将来に蓋をしようしてる、まるで半島思考じゃないか。

森田うるさい

24時間運航できない国際空港なんて価値無いじゃん

代議士時代の公約が実現できておめでとうと森田に言ってやれ、マスゴミ

羽田は今使ってるターミナルや滑走路の再整備とかもするんかね
いっちゃ悪いが地盤沈下でぼこぼ...うゎ、何をするやめ(ry

森田が怒ってるのは自分の懐が心配なだけだろ

森田　お前も死ねよ

>>953
空港やダムが廃れりゃ雇用が無くなり死の町になるんだし抵抗するのも当たり前だがな

さすが民主だな
浅はかな発言

アホの前原
眠たそうな眼
あれは利口な顔じゃない
アホの顔

これから千葉を恥ずかしい場所と言う意味で｢恥場｣とよぼう！

航空空域に自由度がある千葉
敷地内で国の土地が多かったので買収しやすかった

成田を新しい空港建設地として選んだ人は正しかったと思う
あんなに無駄な反対さえなければ
今頃もっと発展したのに

前原は大事な問題を話し合いしないですぐ発言しちゃうのがよくないな。
ダムの事でも同じ。

まぁ森田知事や千葉県の人が怒るのも無理はないと思う
でも俺は韓国が日本のハブ空港化してることの方が頭にきて眠れないから、
これは前原さんに賛成

まあ、国の政策の犠牲者だけどね。
だけど、森田が言うと「地域エゴ」の印象しか残らない。
千葉県民の皆さん、本当にこんなのを知事にして良かったの？

住民が当時反対しなければ今頃ハブ生活だった

自業自得のゴネ損

あ

つーか、森田が怒らなくちゃいけない相手は、
成田の空港予定地に立てこもるテロリストだろ。
とっとと土地収容してこいよ

ああ、なんか千葉という名前を聞くだけでキレそうになる。

千葉真一
千葉すず
千葉景子
ちばてつや

みんなｲﾗﾈ

>>963



民主党の政治主導は、絶対だ！！

知事でも、反対するなら辞めればいい。

>>963
だらだら話し合いを続けてる内に中止も移転も決まらず、赤字だけが膨らむってのが今までの日本だがな
金が有るうちはそれでも良かったんだろうけど、今は無いからねぇ

吠えりゃいいってもんじゃない。

ノータリン

国際空港あるくせに全然栄えないよな＞成田

いち早く辞職してほしい＠千葉市民

賛成だけど、せめて閣内で意見統一くらいはしておいて欲しいね
首相とのコンセンサスも取れてないように見える

ただ千葉県と事前協議してもまず合意できるとは思えないし、いずれにせよ大鉈振るう必要はあるだろうな

>>1
宮崎、大阪より酷い…

世直しを怒るとはこれいかに、森田君。チミはテレビで漫才でもやってなさい。

24時間飛ぶと近隣住人の迷惑
やめとけ

>>977


民主党を非難する人は、抵抗勢力だよ。
すべて駆逐されるべき。

知事でも関係ない。

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ハブるというのは、秋葉原にいる人と人とで人を隔離しあうお兄さん達が
使い始めた言葉でそれを女子高生がハブる（無視する）という意味で使い始めたそうです
あいつをハブろうとか
一人の人を差別していじめるみたいな
こういうのは、本当に負けないと分からないものです
悲しいものです

今だに不完全な空港に価値なし
しかたのない判断ですな

>>971
その赤字つまり補助金が出続けるから一部の人はうまいんだろｗ

>>975
だからリークで先にマスコミが嗅ぎつけたら今までと
同じ方式密室で全てが決まるとなってしまうだろｗ

前田は党内外で根回しが下手だな
メール事件の頃から変わってない

努力はしている！

たまには遊びに来てね！


田母神閣下の『持ちネタ』を募集するスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/war/1244561845/l50

【抑止】日本政府の代わりに民間で核武装するスレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/war/1249850191/l50

報・連・相はちゃんとやってくださいねってことだよ
別に密室化とかいうレベルのことじゃなく、社会人の常識

森田は空港の事より自分のヅラがいつ全国民にばれるかを心配した方が良い。

>>981
おまえ人間として不完全そうだから殺していいか？
おまえの言ってる稚拙な社会性一切無視の正当化論法は
極端に言えばそういう事だぞ。

何か民主本気で怖くなって来た･････････色々ヤバ過ぎだ･････

>>982
成田に払う補助金を、羽田の近隣住民への補償に回せばいいと思う

会見を見たけど…
演技というかパフォーマンスというか…
なんだろ…

そもそも、D滑走路だけじゃまるで能力が足りない。
羽田が担ってる国内便ハブ機能をを他の空港に移すしかないが、
それが出来る空港が日本の何処にあるというのか

>>988
殺しはしないだろｗ
成田が羽田と競争すればいいだけ

羽田だけじゃパンクするからおこぼれにも預かれるしｗｗｗ

他に飛び火しないように党全体で決めてるのに前田さんの独断みたいにしてるだけじゃないの

国際線のハブ空港を作りたいなら、その空港をハブとして利用できる日本の航空会社が
ないと、国の経済としてあまり意味が無い。

成田なんか実は既にハブ空港なんだけど、アメリカの航空会社のハブ空港になってしまっている。

JALでもANAでもどちらでもいいけど、羽田に国内線を一杯持っているなら、それを生かして
羽田を国際線のハブ化にする事は可能だと思う。

まずハブとして利用するメインの航空会社が日系じゃないとマジ、国の経済にとっては意味が無い。
乗客の利便性だけの話なら、成田のようなアメ系キャリアのハブでもいいけど（でも地理的には不便だけどｗ）

ぽっぽ＝ともだち
民主党＝友民党
なぞのウイルス＝新型インフルエンザ
絶交された人＝中川（酒）、江畑さん

もう人類絶望だよ。

イメージ処理

森田も、それなら国内線を半分成田に持って来いと言えばいいのにな。
血が上るばかりで、まともに頭が回らない能無しだ。

森田健作、おまえに頭にきている千葉県民の方が多いと思いますよ

>>941
確かに狭いけど、成田は遠いだよ
アホ！

政府専用機で皇族関係は
羽田使って、政府役人は
成田か百里基地使え

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