【千葉】「県や地元に何の説明も無い」 前原国交相の羽田ハブ空港化発言に成田空港の地元では反発の声★３

前原国土交通大臣が１２日、大阪府の橋下知事との会談の中で、
羽田空港を国際的な拠点空港として優先的に整備したいという考えを示したのに対し、
成田空港の地元では「事前にまったく説明がない」などと戸惑いの声が出ています。

１２日の会談では橋下知事が、関西空港をハブ空港＝国際的な拠点空港として整備するよう要請したのに対し、
前原国土交通大臣は政府としては羽田空港を国際的な拠点空港として優先的に整備する考えを示しました。
さらに、前原大臣は会談後、記者団に対し、「羽田は国内線、成田は国際線という分離をやめ、
２４時間化される羽田を有効活用し、ハブ空港を作りたい」と述べ、
来年、４本目の滑走路が完成する羽田空港を拠点空港として整備することを急ぐ考えを示しました。

この発言に対し、千葉県成田市の小泉一成市長はＮＨＫの取材に対し、
「まずは県や地元に説明するのが筋だがまったく説明がなく、びっくりしている。
開港によって地域が分断されてきたいきさつや、
『成田は国際線の空港』という前提で進めてきたまちづくりにも配慮してほしい」と述べました。

また、地元の経済関係者などでつくる「成田空港対策協議会」の豊田磐会長も
「国際空港としての役割を失うことなく、成田空港を有効に活用してもらいたい」と話していて、
日本における国際線の基幹空港として整備が進められてきた成田空港の地元では前原大臣の発言に対し、
戸惑いの声が出ています。

NHK
http://www.nhk.or.jp/news/t10013063651000.html
http://www.nhk.or.jp/news/K10030636511_01.jpg
前スレ：★１の時刻　2009/10/12(月) 23:25:24
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255391276/l50

２

ヤクザだろ。何が地元民だよ。

だって成田って使い物にならないし

成田のゴタゴタでどれだけ国益損なったと思ってんのかね？
いまだに解決できないで、もう成田なんかいらないつーことよ
当初の行き違いやゴタゴタは容認できても、いまだに解決できないことは致命的だ
もはや反対のための反対やってる連中なんか相手にしてるからこうなるんだよ

成田は貨物専用に転落するしか道がない
個人的には自衛隊＆米軍基地にしてしまえと思うわｗ

成田ｲﾗﾈ

成田のやつら、ごねればまた金がもらえるとでもおもっているんか

成田なんかどーでもいいだろ

昔の”成田空港建設反対”が」やっと実を結んで空港消滅になったのに

おまえら単にクレーマだったのね

↓ＴＢＳはこんなことやってたそうです


781 名前： 名無しさん＠４周年 投稿日： 03/11/02 20:43 ID:QNjVNPG0
成田闘争の時、ＴＢＳ社員がＴＢＳの取材車で過激派の運搬をしていたことが
問題になり田英夫（当時ＴＢＳキャスター、後に社会党議員）が解任されました。
この時代からＴＢＳ労組は社会党、赤軍、中核派などと密接な関係があります。

過激派の移動の手伝いをして取材活動の一環と平然と言ってのけるＴＢＳ労組
責任を取らされ田英夫が解任されたときもＴＢＳ労組は反省するどころか
「放送の自由が死んだ」などとホザイて左腕に黒い喪章を付けて放送を送って
いたのです。

都民の七不思議がやっと解決されますね。国際的な、と言っているのに何故大阪や成田の方々は騒ぐのでしょうか？

恨み晴らさでおくべくか＞第２の八ツ場ダムだな。

与党に逆らうと地元にはひとつも説明もなく正義の鉄槌が下るわけだ。

>>県や地元に説明するのが筋だがまったく説明がなく、びっくりしている。
民主独裁。
ほんと「日本が危ない！」
民主実行部隊が今頃、成田に電凸してんだろうな

関連スレ

【千葉】デモ中に警官を殴って逮捕者も…成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255399513/

成田新高速鉄道今作ってんのにどうすんだよ

反対いいまくってゴネ得してきた住民が金の成る木がなくなりそうで慌ててるのでしょうかねｗ

都内出身の元神奈川県民で最近千葉民になった俺がアドバイスするが
羽田をハブ空港化を阻止もしくは抑止したいなら神奈川民を如何に納得いく空港作りを心掛けるしかないと
千葉民はよーく肝に銘じておけ。

ttp://sky.geocities.jp/aoshi0707/kawasaki-narita.jpg

不便で不経済をこのまま続けてもしようがない。
利用客の利益を第一に考えるべき。
そのうえで成田の地元対策を考えろ。

関西も伊丹をもう一度国際化した方がいいよ。モノレールもあるんだし。

関空なんて和歌山みたいなもんだろ。梅田から１時間超えるって糞だし。

>>14
逮捕者はなぜか山梨って

いままでありがとう
よく使わせてもらいました
空港閉鎖日には絶対見送りにいきます

ドイツで放送された成田闘争の現在

http://bund.jp/md/x_movie/x_movie_view.php?cid=10&lid=144

羽田は空港を24時間化しても実際は騒音問題で無理でしょ。

国民一人一人意見が違うんだから　利害が違うのは当たり前
そうなるとＴＶメディアの意見に従うのがもっとも敵をつくらない。
マスゴミ、マスゴミと非難しているネットだがマスゴミの意見のままに
政策が遂行されていくんだろうな　扶養控除廃止とかは来年からだろうし

ハブとかよくわからないので、マムシについて教えてください

あれ、空港にとにかく反対じゃなかったんですか？
滑走路増やす時も猛反対だったし、常時騒音がどうのこうのとかデモってましたよね？

あれあれ？ｗ

羽田と成田を空港間を往復するリニアでつなげ

>>1
成田→千葉県民700万人だけ便利
羽田→東京、神奈川、埼玉の2800万人が便利

>>19
伊丹はもういっぱいいっぱいだから。。。
発着時間延長するか、拡張するかだが、どちらも住民問題で無理

>>19
伊丹が便利すぎるから関空でとならないんだよな。
空港作るのが目的だったから。

とにかく大拠点を一つ作ってインチョンから客を取り戻そうよ

単純に地域振興の祭りやってるのか？

【千葉】「県や地元に何の説明も無い」 前原国交相の羽田ハブ空港化発言に成田空港の地元では反発の声★３
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羽田の国際線は国際線同士及び国内線からの乗り継ぎ客専用とか言い出さないだろうなｗ

成田ｗざまあｗｗｗｗｗｗｗ

閉鎖はもったいないだろ
自衛隊基地にもってこいの場所だよ

これが可能だったら最初からやってるだろ。

>>23
飛行コースをいろいろ検討して一番よさそうなのに変更して２４時間可能にした。
実際に運用してから苦情がでる可能性がないとはいえないが。

実際同じ客数と旅先や便数を確保出来るんかい？出来るんだったらしょうがないというか、やらない手はないでしょ。民主はヤバくなってるから手柄を必ず立てようとするよね。客室女も大賛成だろね

上海、北京、ソウル・・
成田まで行くだけでウンザリする。
上記全部を羽田から飛ばしてくれ

>>35
そんな発言を中曽根がして、左翼の妨害運動にさらに火がついた記憶が

正直、申し訳ないけど・・・・
東京湾で魚獲るのはもうやらなくていいから、埋め立てでも何でもしてもらって
羽田の滑走路増やそうぜ。

成田の位置をＧｏｏｇｌｅで改めて見て、その遠さと不便さに絶望した

そもそも、成田に作ったのが失敗。成田or木更津の二択になった段階で、
木更津を選んでいれば・・・

成田無くなったら6万人の雇用とかどうすんの？
夕張真っ青だぜ。

羽田メイン
成田サブ

>>19
　どうせ羽田だけではさばけない。
　もう一つハブは必要になる。
　それを関西に置くなら関空は必要
　関西はスポークだけでいいというのなら伊丹と神戸でいい。
　国はさっさと決めるべき。

とっとと土地を収用して空港整備を進めるか、捨てるかの2択でしかなかった
だろうにゴネまくって引き伸ばしを図るからいい加減愛想つかされただけ
だろうに逆恨みとは酷いよな…。これは前畑でなくても支持するは。

滑走路を増やすとイイと思うよ

シャルルドゴール空港もヒースロー空港も都心部からは遠いけど
立派なハブ空港になっているし、まだまだ拡張している

滑走路とターミナルを増やせば成田がアジアのハブ空港になるよ

>>26
反対してた奴らはほとんど関係ない奴らだから

貨物専用。作ったのが間違い。

羽田ハブ
成田サブ

　成田から羽田まで滑走路つくればいいだろ。

>>41
羽田、今沖の方へかなり工事が進んできてるよ。

>>47
どうやって増やすんだ？
基地外が住んでるんだよ。

>>43
更地にして農業しろよ
そもそも千葉の地元農民が決起して反対してたんだろ
地元は元に戻るだけで大満足だろうが
何の問題があるの？

>>43
その雇用のために、
不便な思いと、高い交通費と、無駄な時間を強いられている人が救われる。

三里塚と新左翼
http://www.zenshin.org/nc/sanrizuka/sanrizuka.htm

>>53
そこで副大臣が交渉に出向くわけだ

説明しても意味ないし

>>41
羽田は横田と厚木基地との複雑な関係で
拡張もなかなか難しいのだと思った。
まずは米軍との交渉が必要になるのでは

埋め立てて羽田を今の３倍くらいに拡張できないの？

>千葉県成田市

自業自得だなｗ

逆に考えるとタイミングが出来すぎな感じもする。
成田に全国から集まった反対派ってのはこの話の通りを良くする為に
「成田＝不安」の印象を強める工作じゃないだろうな。

県民が選んだ立派な知事さんがなんとかしてくれるんじゃないのﾝw

成田の市長がざーとらしく泡喰ってたけど、大体こういう
大掛かりな計画って、この間の鞆の浦も然りで国だろうが
地方自治体だろうがある程度トップダウン的に発表される
もんだと思うけどね

（そこから揉めたり揉めなかったりはいろいろで）

成田市はどんな工事でも住民と100％コンセンサスを
取っているのかとw

現在でも、外資系航空会社の就航希望を受け入れられていないのだから、
羽田がハブ空港になっても、
成田への悪影響は無いだろ？？？
成田には何の問題も無いだろ？？？

>>60
海なんでやろうと思えば出来る
多少東京港への船の航路が狭くなるけど
東京港は今はもうあまり需要無いから

「何の説明も無い」 とかいうのは言いがかりクレーマーの常套句

精神構造が沖縄米軍基地と同じだな。
移転しろと騒ぐ連中と、移転されたら困る既得利権者。

成田は遠すぎるから結構なことだ

こうやって盛り上がるうちはいいが　騒音測定域が発表されて
豊洲・品川あたりが想定域に含まれれば大騒ぎするんだろうな
第４滑走路ならともかく　さらに埋め立てて滑走路作ったら
騒音域が東京湾からはみ出すようになる　無知は怖いね

森田のコメントまだ？

ただでさえ混雑している羽田ハブ化しても限度あるから、成田もつぶれないだろうからいいじゃん。

こいつは実務経験ないからね。事前ネゴなんて邪道だと思ってんだろｗ

実務経験（笑い）

長年の成田闘争や成田テロで
もはや三里塚一帯には暗いイメージしかない
見捨てるべき時期に来たと言っていいだろうね
幸い、政権交代されて、民主党になったのだから、
何の気兼ねもなく、見捨てることができる
これが自民党政権なら「おまえたちが作った空港だぞ！」となるが。

友人を成田から東京に送る時に小声でじ〜ざす、じ〜ざす言ってたぉ、ため息もFuuuu〜・・だって。ため息も英語っぽかったぉ

成田は元々利権の塊で、それを実現するだめにごり押しして作ったから
ねぇ。国際空港といいつつ滑走路も少ないし、離発着できる本数も限ら
れていて、その枠自体が手に入らない状態。だったら羽田があっても
困らないだろうと思うんだが。

やった！　三里塚闘争、完全勝利だ！！　前原は神だな

石原都知事が米軍横田基地の返還交渉を国に提言してたな。
返してもらえないまでも共用化とか空域解放してくれれば前進だ。

>>71

自称「完全無党派」の知事は、自民にはオネダリできても民主にはコネが無いので無理かと・・・

http://www.chijihon.metro.tokyo.jp/kiti/kuiki/kuiki.htm
これがポイントだな

>>79
横田を返してもらったとして、東京は国に幾ら納めるんだ？　まさか無料でたかるつもり？

お台場に埋立処分場があるだろ。
あそこあたりは活用できないのか？
羽田と目と鼻の先じゃん。

民主党政権になって初めて支援できる政策です。前畑がんばれ！

成田も関空もいらなかったんやぁ

羽田は1000万都民のお膝元に加えて
横浜、川崎500万市民にも利便性が高い
成田が便利な利用者なんて200万人にも満たないんじゃない？

成田の反対はどもは空港がなくなれば嬉しいだろ！

>>80

知事さんは以前羽田が選挙区だから、羽田のハブ化に賛成でしょう。
千葉県としても木更津や袖ヶ浦が発展するので良い事。ハマコー先生は喜びます。

成田で開港以来ずっと世界でもそれほど多くはない空港入場時の
ID検査をやってるのは、あれは雇用創出です。

羽田なら埋め立てればどんどん拡張できる
もともと東京は江戸初期から埋め立てによる都市拡大の歴史だから都民も全く抵抗感がない

大阪は伊丹！　東京は成田！　

これで決まりでしょうか？

ヤンバとか成田とか伊丹とか部落・在日と同じだからな
前原ＧＪ

>>83
あそこは無理だろ。あんなところに滑走路作っても航空法上アプローチコースが極端に
制限されるから使いにくいと思うぞ。（付近の建築物を、みんななぎ倒すっていうなら
可能かもしれないけど・・・）

つーか、羽田の整備でなんで地元として成田が文句言ってんの?

羽田が国際便もOKになれば、成田は廃港ですね。
国民の9割はうれしいはずです。問題ないのでどうぞ

滑走路延長の反対デモまでしながらこれですか・・・。

何がしたいの成田の皆様？

横田基地跡を国内空港にして
羽田を国際空港にすればいい
成田は地元民に返却しよう

>>87
拡張中止で反対派が押さえてる土地の価格が暴落するから困るんジャマイカ？

>>94
羽田の国際化でしょ

>>90
多摩川と東京港が埋まるぞ
滑走路増やせば飛べるってわけでもない

政権与党様が地元民の声なぞ聞く必要はないと
なぜこのバカどもは分かってないのかね？

そもそも東京と成田は相性が最悪なんだよ

東京の大地霊は平将門、成田山はその仇敵

羽田だったら今ならメガフロートとか可能かな？
4000ｍ級のメガフロは可能なはず

昔は土建屋と造船屋の議員の縄張り争いetcで無理だったけど、
今はそのあたりのしがらみがなくなっているんじゃないかな？
作るには造船ドックの確保が必要だけど、今の造船業界の景気はどんなもんなんだろう

空路の空きは無いし、そんな事知らん
後から考えるよ

ってか？

>>103
可能みたいだよ
ただ、ゴミの埋立地としての価値も捨てがたい。

>>101
自民党政権のようにどっからか圧力かければ何とかなると思ってるんじゃないの？

実際、実現すれば、いくつかのホテルとか駐車場は潰れるだろうな。
もし成田の土地の株があったら、今暴落してるわ

えっ？

中国政府には説明済みです。

あれ？
成田って一坪地主とかやって今もって空港に反対してたんじゃなかったっけ？

>>95
９割じゃなくて99％だろ

>>81
こういう交渉は米のポチだった自民党には無理。
横田の民間利用などはなから考えていなかったし。
民主政権なら言い出しやすいだろう。

成田全体が一坪地主だと思っているのか　そんなに知恵が回らないのか？

>>5

ベリーグッド
そうだ
成田を米空軍の基地にして横田を返してもらおう

>>99
なんで？
中部や関空の時も成田は反対してたのけ？

>>107
羽田に移ったりしたらホテルなどは大損害だろうね

羽田→名実ともに日本のハブ空港
横田→国内線サブ空港
厚木→神奈川空港

--------越えられない壁--------

成田→チバラギ空港
百里→茨城だっぺ田舎っぺ朝鮮人空港ｗ

羽田が国際化した暁には
成田空港のコンクリート全部はがして
農地にもどせばいいんじゃん

またよくわからないのに「民主党GJ地元民死ね」と書き込み続ける仕事が始まるお

>>47
ヒースローは距離はあってもPaddingtonから15分で行けるよ。

これが成田闘争で散々国と対峙してきた人間の末路かよ・・・。
結局、金・金・金！！
本音が出たか！！何が環境！何が生活！だよ。
成田なんて、明らかに機能不全だろうがっ！
異常に遠い、滑走路少ない、短い。小学生でもわかる。
少しでも、改善しようとすれば反対運動と金をせびる。

ならば、羽田をハブ化して、羽田や羽田周辺を盛り上げて、収益の上がる空港・地域を創ろう、
日本や世界に誇る機能や価値を持った空港を作ろうとすれば文句の嵐。
本当にあきれるよ。

成田の連中図々しいよな、滑走路も満足に増設できないのに

一部の地元民のためじゃなくて国民のための空港だからな。
あんな遠隔地に「東京国際空港」があって、いいことなどひとつもない。

成田は空港賛成なの？反対なの？
どっちなの？
バカなの？
氏ね！

成田闘争の勝利だな

テロ朝きた

反対してたのは地元じゃないのくらいは理解しとけよ
わざわざ引っ越してきて反対とかマジキチ

対決姿勢でわかりやすく見せてくれる
こうやって十分議論をさせてくれる

だから橋下がすきなのさ

前原橋本会談には辻元清美副大臣も同席していたんだな
http://www.asahi.com/politics/update/1013/TKY200910130028.html

国が破防法で過激派を根こそぎ逮捕してくれれば
もっと話は進展しただろうな　住民が武装して反対派住民と過激派を
殺せと言いたいんだろ民主党とそれに乗っかかている連中は

前原がんばれ

羽田全面国際化で、関東の人だけじゃなく海外の人も大喜びでしょ。

成田からリムジンバスに乗って帰ってくると、羽田の脇を通って
横浜ベイブリッジで折り返しルートを通るものだから、
羽田に付けられたらどんなに無駄走行時間がなくなるかといつも思ってたｗ

？？
成田なんて反対ばっかりで
満足に滑走路作れないだろ？

出てってくれるんだから良い事じゃん
地域住民は何騒いでんのプププ

>>75
ついでに名古屋辺りに遷都もしてくれ

凄っげー景気刺激策になるぞｗ

マスゴミに洗脳された頭の弱い奴が多いな。
反対派≠地元住民

成田を沖縄米軍の移転先にすればいいじゃん

元々成田都心から遠いじゃん
なぜ成田…だったわけだし
今までの政策がうまくまとまらなかった総括をしないといけないのだから
何やっても目論見が外れる各地元から文句は出るだろうがやるしかない

那覇空港の方がハブ空港にふさわしいんじゃなかろうか

成田市長の慌てぶりが面白い

今も居座る成田のクソ百姓はさぞ満足であろう。
貴様らのオナニーで千葉が滅ぶ。

望み通り、クソ田舎に戻るが良いさ。
農地に戻して、雇用と税収と産業を失って
初めて気付くがいい。
どんな馬鹿なことをしてたのかと。

悔やんで悔やんで悔やんで、許しを請いて、そして死ね。

成田の空港といい、群馬のダムといい

田舎民の本音は　金くれ　だけだな

嫌なら、単に引っ越しすればいいだろが

推進派って殆どよそ者だよ！！

思えばどんだけ千葉に金つかってきたんだか
ゴネ千葉(ﾟ�听)ｲﾗﾈ 　

>>142
それで東京に来たら東京に来るなですかぁｗ

首都圏に24時間空港まだ〜！

いいね。航空自由化など進むが需要のある24時間空港東京羽田は湾内滑走路追加で
混雑過密の国内線も緩和。国際路線も増やす。成田も鉄道など新ル−トで
以前よりずっと早く便利になった。可能な拡張はやって国際線強化でいいんじゃない。
全国で国管理の弱小不採算赤字空港は、検討した上で廃止統合すればよい。

福岡など年間1800万の大需要だが、滑走路一本で全国一の過密。空港敷地が民有地だらけなんで
年間176億も民有地代などかかってせっかくの黒字を消している。酷い騒音や事故の問題もあり
24時間化も出来ない。都心などの開発も大きな障害になっている。
あそこはやはり移転し新空港整備をするのが良い。事業費まで含めてもすぐ不毛で実施
困難な拡張方針より中期的には安くなり将来お得で有望だ。

成田は何も言うことは出来ないだろうな。
地位が低下しても自業自得だ。
羽田を波力発電機能で自立したメガフロート空港として立ち上げるのは悪くない。
どうせなら羽田発着の新幹線も考えてほしい

>>127
じゃあなぜ
成田市や千葉は30年以上も永木に渡り自らで解決できなかったのか
国に金せびる為に解決する着なかったんでしょ？そうでしょ？

>>130
いやいや、成田はもう要りません。って言ってるし、どうでもいいよ。
好きなだけ耕作すれば良い。落花生畑にでもすれば？

>>羽田と成田を空港間を往復するリニアでつなげ

そうですね

成田は反対する活動家を追い出してから発言すること

実はこれって、
「羽田をハブ空港化します」発言
→成田の自称地元の空港反対派羽田沖へ「東京湾を守れ」闘争化
→危機感を持った成田・千葉が一気に成田を拡充

「やっぱり成田をハブ空港化します」発言
→自称地元の羽田空港反対派成田へ「成田空港廃港」闘争化
→羽田空港さしたる反対派も無く沖合いへ拡充

以下繰り返し
ってんじゃないだろうなｗ

これもしかして誰得かね

そもそも、なんで成田空港なんて作ったの？
九州の田舎モンのオレには、不便極まりない国際空港
九州モンは、嫌だけどソウル経由で海外に行っているよ

成田までの交通がどれほど整備されようとも

ぶっちゃけ、遠い。そして交通費が高い。

羽田だけでよし。

もともとは国が強引に土地を取り上げたのが成田紛争のきっかけだよな
そのせいでいろんなセクトがのさばって…とは言わないが、収容委員会が襲われ、千葉県のインフラ整備が停滞したのは事実
つまり国は千葉に対して成田以外でもいろいろマイナスを影響させてきたんだよ

そういった経緯があるのに、「羽田を優先するから」と、関係地域に根回しもせずに言うのはあまりにも軽率だろ
内容はともかく、やり方があまりにもお粗末すぎる

前原は嫌いだが、成田周辺は静かになって嬉しいんじゃないの？
羽田周辺が「騒音ｳｻﾞｲ」って騒ぐなら分かるけど

>>1
なんで事前に説明する必要があるの？
報道が説明を兼ねてる、でいいんじゃないの？

羽田と成田にリニア？？
イラネー東京駅と成田の方がまだマシ

ゴネ得青春！森田が黙ってません

>>155
新福岡を整備すれば問題殆ど解消だろ、偽九州

>>149
テロリストと戦う勇気は普通ないだろ　土地収用委員会のお偉いさんなんて
家族が襲撃されてそれが元で自殺しているし

誘導路にシケインのある国際空港なんてイラネ

説明無く工事に着手した、とかなら問題だろうが
「事前に説明がない」とか、ばかじゃねーの
これからするんだろｗ

国の作り直しだな

どんどんやれ

>>157
>>そういった経緯があるのに、「羽田を優先するから」と、関係地域に根回しもせずに言うのはあまりにも軽率だろ
>>内容はともかく、やり方があまりにもお粗末すぎる


３０年以上「根回し」はして来ただろｗ
それを断り続けたのが「反対派」

で、政権が変わったの

「反対派」の勝利で良いじゃないか

これからはどんどん羽田国際化に特化すべき

>>123さん、これからは日本語で結構ですから

また羽田を僻地とかいう奴が出てきたよｗ
批判すんなら勉強くらいしろ

国民の総意で問題なし

>>152
成田推進派を追い出した方が早いんじゃね？
弱小自民信者。

成田は充分ハブ空港の機能を持っていると思うが必要あるのか？

実際遠すぎる。
東京から成田エクスプレスでも1時間・・・その他移動や手間、金、何をとっても利点が見当たらん。
日本人、お得意の根性論でビジネスマンも旅行者も使ってきたけど、本当、何なの？？？
交通の要所・利便性を度外視した、異常な利権空港、ハブ空港になってないじゃん。

民主党はダム中止にしろ>>1にしろ、プロセスや事前の議論をまったく無視してるからな…
まさに、政治家の独断。独裁的な色彩が強い政権。

法治国家では、議論もだけどプロセスが重要なんだよ。

民主政権は、これからますます独裁的な政権になっていくと思うよ。

そもそも鉄道路線からも大外れな千葉に国際空港なんかつくったのが間違い

時の首相とか自民党とか、どんだけ頭が悪いんだか

>>167
要はどっちにしても金クレ、ってことなんだから何いっても無駄

>>173
いいじゃん、独裁で

成田は貨物だけで桶。

成田と関空、それに静岡空港いらないって誰もが思ってることじゃん

航空局長の前田さんと国交省大臣前原さんは綿密な話し合いはしてるのかな?

前の局長とは考えは違うだろか

前原「なんで地元にいちいち説明しなければならないんだ？
大臣はオレなんだから、オレが決めた通りやって何が悪い？」

こんなの揉めるに決まってるだろ
根回しくらいしとけよ。

森田健作VS前原にwktkでもするか

前原は完全な独裁者だな。
人の意見を聞こうとしない。
見かけ上の会談をするが、実際は通告に行くだけ。

羽田をチャーター便にとどまらず徐々に国際化していくのは既定路線。
しかし死人まで出した歴史的経緯があるから羽田国際化を打ち出すのは
タブー視されてきた。
前原が目指す方向は間違っていないが反発も強くなるだろう。

また地元住民の意志を無視したのか。
これは大問題だよ。

>>163
なんで戦うんだよ
日本は法治国家で議会制民主主義国家なんだから
住民投票なり地域で話し合うなりちゃんとした手続きして決めろ
30年以上もたっぷり時間があったんだから
今更慌てても遅いがな

>>173
>>民主党はダム中止にしろ>>1にしろ、プロセスや事前の議論をまったく無視してるからな…
>>まさに、政治家の独断。独裁的な色彩が強い政権。

それを望んだのは国民・有権者だろーが
それに暴走のチェック機能として来年は参議院選挙があるの
日本は二院制を敷いて議会・内閣の暴走をチェックしてるがな・・・

これは日本国民なら小学校で習うレベルの話なんだがｗ

>>182

千葉の乞食が必死ですね

>>176
民主信者ってこういう日本人離れしたキチガイ思想の持ち主ばかりだから吐き気がするね。
やっぱり中国北朝鮮みたいな独裁国家に憧れがあるの？

不覚にも知らんかった。
なんで、こんなにも自民を貶め、民主のマイナス面にスルーを決め込むのか
と思っていた、パズルのピースがストンとはまった感じ。

・TBS成田事件

http://ja.wikipedia.org/wiki/TBS%E6%88%90%E7%94%B0%E4%BA%8B%E4%BB%B6

根回ししようと思って事前に話に行ったら「嫌です」で終わるのがオチ
「うまいこと話をつける」というのは、基本的に接待や金だったりする
しかも住民というよりは有力者だの一部の人間のみがさっさと了承したりするしな
そういうのなくバーンとぶちあげてる方が頭いいとは思わないがまだマシかな

>>172
同意

空港ニ到着シタラ突然ド田舎ニ放リ出サレテ
東京ニ行クマデニアト１時間トカドンナ罰ゲームダヨ糞ジャップ！

って思ってるかもしれない

羽田は、日航と全日空だけの、国際線空港にすればいい。

俺は前原の独裁にまかせる

日本作りなおし

成田地元は空港拡張に大反対だし、これは喜んでるんだと思ってた
違うのか・・・
なにがしたいんだ

>>167

羽田だけですべてできるなら、そうやって自分勝手な言葉の解釈をして勝手にやってくれ

神戸にとか静岡とかじゃなくて本当に必要なところに作れよ
ダムも四国につくってやれよｗ

千葉構成員は、ワンレス・携帯１レスだらけｗ

いつもの層化臭ですね

前原って無能だろ
いや無脳か

地元はハブ化に賛成なの？反対なの？

冬柴が今頃国土交通大臣だったらを考えてみろ

何も進んでない！むしろ後退するだろ 前原でいいんだよ

>>176
小沢独裁バンザーイ

>>185
手続きする機関が左翼に襲われているんだよ
住民投票とか話し合いとかそんなんで上手くいかないレベル

アフガンでタリバンに職業訓練をと言っているのと同じ
そういえば成田はナリバンって言われているな

【千葉】デモ中に警官を殴って逮捕者も…成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加★２

1 ：出世ウホφ ★：2009/10/13(火) 11:05:13 ID:???0
成田空港の廃港を主張する三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派は１１日、
２５００メートルに延伸されたＢ滑走路の本格運用開始ついて、
反対を訴える全国集会を空港近くの畑で開いた。

成田国際空港会社では空港需要の増加を受け、年間発着回数を現在の２０万回から、
今後は約３０万回に増やすとしており、延伸されたＢ滑走路については２２日から運用開始を予定している。

県警によると、集会には北海道や沖縄など全国から約１１４０人が参加、
暫定滑走路周辺をデモ行進するなどした。県警では約３７００人を動員して警備に当たった。

また、このデモでは、交通整理をしていた警察官の頭部を殴るなど暴行を加えたとして、
県警公安第３課は公務執行妨害の現行犯で、
デモに参加していた山梨県都留市の職業不詳、小山節夫（５４）を逮捕した。

産経新聞　成田滑走路延伸の反対訴え全国集会集会
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091011/chb0910111926002-n1.htm
成田空港反対派が空港近くの畑で開いた全国集会＝１１日午後、千葉県成田市
http://www.kahoku.co.jp/img/20091011/2009101101000288.jpg

羽田は、日航と全日空だけの、国際線空港にすればいい。

日航＆全日空の国際線は羽田。
それ以外の国際線は成田。

これでいいんじゃねーの？

空港反対しないで早くちゃんとした空港にしてたら成田の言うことも理があっただろうなあ
もう成田なんかいらねえ羽田枠増やして便利にしてくれってなあ国民の総意だよ

羽田ハブ化と決めたんだから一致団結してチョンから客を取り戻そうよ。まだぎりぎり間に合う

羽田ってあとどんだけ発着増やせんの？
横田との兼ね合いも含めて詳しい人教えて。

日本は君主制にしたほうが絶対うまくいくよ

反発するならば反対派の首を差し出せよ

成田批判するなら以下の点もおさえておけよ

・成田反対派は地元民以外がほとんど

・県や自治体は拡張計画を進めてる

・もう新東京じゃないし当時は国営で東京国際空港の代替だったから新東京だった

なんで法政釈放とか道南ユニオンの旗を持ったやつらのせいで成田がたたかれるんだよｗ

素朴な疑問なんだが・・なんでハブ利用なのにわざわざ日本の基幹空港たる羽田を使うんだ？
地方で良いだろ地方で。

羽田で全部は即ち衰退を意味するだろうよ。まぁそうなんだろうけど。

成田はハブ空港じゃ無くて、ハブられた空港で良いじゃん！

>>200
羽田拡張を推進したのは自民党政権だよ

伊丹と一緒でまた地元が存続させてとか言うぞ！
あいつら寄生虫やからなぁ

元千葉県民の俺がいう、

成田廃止でいいよ。遠い。

>>195
勿論、成田は貨物のハブ空港
国内不採算路線の集約空港として必要ですよ

てか、滑走路が１、５本しか無いからそれが限界なんだけどね

無駄なスポットは成田に一杯あるから
国内不採算路線の車庫代わりには必要かもね

>>186

残念ながら今後４年間、選挙でチェック機能が働くことはない。

衆議院で民主党は、安定多数を取ったから。

民主党のマニフェストに、日本国民は全権委任したのと同じだな。

>>196
香川県に建設、計画中のダム事業がなかったのにワロタ

>>202
だから羽田を国際化するんだろ
何の問題があるんだ？

まぁ地元の意見、地元の意見ばかり言ってるから関西に空港が三つもできるとか阿呆なことになるんだがな

>>200
羽田拡張は元々竹中がやりたくて仕方なかったことだよ

＜羽田ハブ空港化＞成田「寝耳に水」　東京都は期待寄せる

前原誠司国土交通相の「羽田ハブ空港化」発言に対し、成田国際空港を抱える千葉県の関係自治体からは、
驚きと反発の声が上がった。成田空港周辺の９市町長は１３日夕、緊急の対策会議を開くことを決めた。

成田市の小泉一成市長は「発言は寝耳に水。寒気がした。詐欺に遭うようなものだ」と怒りが収まらない様子。
「まず地元に話してから発言すべきで、あまりにも進め方が乱暴だ。こういうやり方をしていると信頼関係がなくなる」と批判した。

成田空港は今月２２日にＢ滑走路が２５００メートル化され、滑走路２本を完全に並行運用できる国際規格となる。
１０年７月には都心と空港を最短３６分で結ぶ成田新高速鉄道が開業する予定。
地元の市町長９人は「国交相発言は地域の将来の根幹を揺るがすもので看過できない」として、緊急会議で対策を話し合う。

羽田がハブ空港化した場合、東京湾岸の市街地上空を通過する航空機が一気に増える見込み。
千葉市の熊谷俊人市長は今年８月、
国交省に「羽田再拡張に伴い市上空を深夜に通過する便が増える事態は受け入れられない」と申し入れ、
国がルート変更を断念しており、同市は影響について検討を始めた。

成田空港反対闘争を続けている三里塚芝山連合空港反対同盟の北原鉱治事務局長は
「当たり前の話。そもそもここに空港を造ったこと自体が大きな過ちで、
建設前からもっと慎重に検討すべきだった。成田は廃港以外に道はない」と話した。

一方、羽田の国際化を政策課題としてきた東京都は期待を寄せている。石原慎太郎知事はこれまでに、
羽田空港再拡張事業について「国が責任をもって実施すべきものだが、緊急性が高い」と発言。
地元自治体の費用負担として国からの無利子貸し付け要請に応じる一方、羽田の国際化を求めてきた。
都の担当者は前原国交相の発言に期待感を示しながらも、「どう具体化するのか注目したい」と話した。

10月13日11時56分配信 毎日新聞【斎川瞳、駒木智一、真野森作】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091013-00000020-mai-pol

>>204
それ、ありかもな。
JAL救済のためにJALグループは羽田をハブ。ANAグループは成田をハブ。

ま、そしたらANAが経営危機になりそうな気もするが・・・

>>213
拡張を推進したけど全く進んでいない。
多少強引に行かないとコレからも全く進まないよ。

説明しても文句言われるんだろうけど
まぁそれはそれ、これはこれだからな

>>208
それが民意ならｗ

>>224
第四滑走路が来年出来ますけど・・・www

関空をメガフロート構造にしておけば、不人気の関空を引っ張ってきて羽田に
くっつければ万事丸く収まったのに……。

成田はゴネすぎだろ
土地を取得しやすそうだったから、都心からあれだけ離れた所にした結果がこれだもの

もちろん、候補地選定にあたった当時の官僚達の読みの甘さも多分にあったわけだけど

羽田をハブ空港にってのは、今の民主政権の中で珍しい良い政策だな。流石前原さん
これがそんなに叩かれるのは、ダムの時も思ったが、
やはり前原は叩き落されるために国交相にされたのか。
マスコミもそのへんの空気読んで、前原だけは叩いてるぽい。
民主の今やってることなんて、みんな根回しなんか何もないじゃん。
２５％削減をネタに＞１のようなトーンで記事書けば、もっと面白い記事になると思うぞ

マングース空港はないの？

そもそも成田に空港を作ったのが間違い

>>205
空港完成させようとしてだいぶ犠牲になったよ
全国から集まってきた過激派によって・・・・・・
和解したら家燃やされたりした

>>207
現行で３０万回発着が来年１０月Ｄ滑走路が出来ると４１万回かな。
管制見直しで６０万回可能らしい。

羽田24時間運用＆国際化も民意だからしゃーないね。
でも千葉県上空はこれ以上飛行機飛んじゃダメよ。
飛ばすなら一機あたりXX円補償しろ。

千葉県がとれる最良の次の一手はこれくらいかな

羽田空港って周辺の騒音とか大丈夫なの？

>>192
それがいいんだがね。
羽田は国内航空会社のみ。
アメリカは黙ってはいないだろうがな。
でもアメリカの航空会社が羽田空港を狙いだしたら収拾つかなくなる。

だいたい韓国だの中国だのの航空会社を羽田に入れて
変な実績を作ろうとするからこうなる。
コードシェアの制限しなければ無理に相手先の航空会社を入れなくていいのに。

>>224
羽田の第4滑走路が今どういう状況か調べてみろ。
拡張は今までもしてきたし、今も続いてる。
それも桟橋の上に滑走路を作るという超技術で。
多摩川の流域を妨げない設計なんだとさ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　∋oノノノハヽヽヽo∈
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　　　 , ---7　 /　　 　 ヽ　　ヽ ﾞ、l`　　　　　　"l."｢ﾄ､
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　 厂l　　　|　　`r一"　　l　　　　ヽ＼.　　　 　　 /./　 　 ヽ
　 !　|　　　|　　 j,　　　　 ゝ､　　　 ＼｀ヽ､＿_,／,/　　　　.}
　 |　{　 　 {　　　）_　　　　　 ヽ ..__　　`ー─一' 　 　 　 　|
　 ゝ_ゝ‐一'￣￣　 ｀‐- ∠　　　　.)）

大阪を日本の首都にすれば、全て問題解決するんじゃね？

>>1
建設反対したり、羽田を拡張しようとすれば文句を言うし、
成田の人間は何をしたいのかね？

飛行機に乗ったことが無いので、
まず、羽田と成田が違うのかすら、わかわかりません。

民主党とか名乗ってる割には、党も儲もとんだ全体主義者揃いだな。
権力を振りかざして従わせるの大好き。

民主党政権って、やってることが独裁政治そのままだな。
関係各位にろくな根回しをせずに、結論ありきの方針をぶち上げ押し付ける。
一般社会なら、社内でどんなに仕事が出来ようが何れ干される最低の人間の部類だ。

>>237
逆に外国の空港から締め出されない？

>>240
大阪は日本じゃないからなぁ

千葉県民は糞の集まり

ゴネ死民がまた文句を言いだしたか。

空港を単に滑走路広げて拡張するのとハブ化するのとではまったく次元がちがう

自民党は何もしてない 冬柴？柴犬か

やり方が社会主義っぽいな
そういや社会党だったな

成田をどうするかは 言ってないだろ 日本の中心空港からは 手を引くと言ったんで そうせざるえない 状況でもあるだろ 俺個人としては 高速が通っただけでも ありがたく思えよ。今後どうするかは 成田自身 案をだせ 反対は案じゃないぞ。

成田は遠いからな。都内の人には助かる。

>>244
民意ですｗ

今後はマイナー路線専門の「千葉メトロポリタン空港」にでも改名すればよろしい

みーライオン

東京の一極集中を、どうにかしろ。

地方分権をやっても、首都圏に富が集中するだけ。

民主党の地方分権は、地方をさらに疲弊させる。

根回しも出来ない内閣に何が出来ると言うのかね

羽田はすでに２４時間運用しているよ。
チャーター便と貨物便だけど。

独裁は良くないと言うが、日本は民主国家過ぎてインフラ整備や都市開発
区画整備などが中断したり物凄く時間がかかる。決定するまでもそうだが
幹線道路１本、空港ひとつ整備するのに何十年もかかったり。

アジア周辺国では空港など軒並み長い滑走路を複数備えた高規格な空港を
早期に完成させており、ハブ機能は勿論、地域旅客や物流に大きな効果を出して
いる。日本は国家戦略として大需要な空港の整備拡充や、過密混雑高コスト空港の
移転新設などをするべきだ。　国や都市地域の発展阻害条件は無くすべき
票目的の不採算で不要な公共事業などは検討の上見直しや中止してよいが、必要
なものは今後も躊躇せずに実行整備していい。

国や地域がメリットを得て経済波及効果など受ければ、反対派職業市民団体とて
その恩恵をうける訳だから

千葉下民と兵庫下民は死ね

羽田をハブ化するなら都民の騒音公害が嫌だからという理由で
千葉上空へ迂回している飛行機を東京上空に飛ばさないと筋が通らないな

羽田空港
→羽田拡張が決まったさい、地元住民は、48時間で退去し、
その後も文句も言わず、漁業権も放棄。
「俺らも、他人の土地で造った道路を使ってる」と
お互い様の精神をフルに発揮。


成田空港
→長いので省略

前沢さんが正しい

今までの日本はゴネ得がまかり通ったが、
このゴネてる連中をスルーするのは気持ち良い選択ｗ

>>234
一応、満足な回数いけるじゃん。
もう１本くらい滑走路あれば機能しそうじゃね。

>>244
民主党とて内閣は自民党から引き継いだぞｗ

そもそも自民党が３０年以上根回ししても
反対派は席すら着かなかったじゃないか

反対派の勝利で結果ＯＫだろ

あとは粛々と羽田再国際化を進めるだけだろ

もう一度言う「根回し」は前政権で３０年以上した
席に着かなかったのは反対派の意思だろ

新幹線も羽田につなごうよ

>>249
拡張しないとハブ空港化なんて無理だろw
それと新幹線延伸によって羽田の発着枠が空く

羽田の国際航路の拡張は１０年以上前から計画され実施されていたこと

普通に地元の農民が反対してたよ。
子供から老人まで参加してたし。

反対派住民の皆さんにとっては朗報ですね！(笑)

まあ、民主党のリーダーシップって、
和製ユニラテラリズムだからな

そこに意義があろうがなかろうが、
先制攻撃して言うことを聞かせると

泥沼になるかどうかは知らん

自民信者のマイブーム→　「根回し」（笑）

騒音だの文句たれて24時間稼動に反対してたのに何言ってやがる。国際空港だぞ。
羽田をハブ化するしかないだろ

>>259
職業市民団体は政権側だから、今後はスムーズに事が運ぶよんｗ

>>241
空港反対をやっているのは成田市外の中核派だよ、情弱

成田に集まるテロリスト共は、他の反対運動と違って実際に移り住み
元の農家と入れ替わっていたりするからな。もう解決しようがないんだよね

千葉土民とセンズリアは市中引き回しにするべし

>>240
その通りだな。死は全ての悩みを解決するって言うし。

>236
大丈夫。
周りは工業地帯。
京浜島、城南島、昭和島そして空港も実は島。

民間のとこはあまりうるさくないし。
空港よりは家賃も安いから皆わかって住んでるんじゃない？

大田区的には羽田活性は仕事も増えて、時給も全体的に上がり、とてもいい事だと思う。

あとは２４時間体制になった時の交通手段やホテルなどが問題かな。

それはなんとかなると思うけど。海外もバスや車の移動が主体だしね。

成田に反対していた活動家たちが
次は羽田に移動するんですね。わかります。

>261
県境に防空システムを構築して、県の上空に侵入させない体制が必要だな

俺成田に住んでんだけど空港は便利だし仕事だってあるから好きな奴がほとんどだよ。
反対してるのは空港から近い数％の人間だけだから、その辺りは解ってほしい。
成田全体でなく、ごく一部が文句垂れてるだけだから成田全体を悪く言わないでくれ

自民信者には正論が通じませんw
自民党の意見＝民意だそうです

>>1
前原叩きスレになっているかと思いきや…
成田叩きスレになっていたｗ
まぁ、あれだけゴネられたら、羽田にシフトしようという気にもなるわな。

成田の皆さん、ここで勝利宣言ですよ！
おめでとう成田。貨物空港としてこれからも頑張ってください。
騒音も減って、思惑通りですね！

>>271
根回しというか、コミュニケーションだわな

「全く連絡がなかった」って当時者のコメントは
一体何度目だよ・・・

どっちでも反対なんだな

自民も成田住人も千葉も
前原と羽田になんの関係もない
部外者は黙ってろ

東に羽田
西に大阪
後は全部国際便

中核派とかは羽田じゃなくて外環の予定地に住むんじゃないの

成田は地元住民が反発してたから、成田閉鎖は別に説明なくともうれしい事なんだろｗ

東京周辺の制空権はアメリカのものだよ
まだ制空権は返してもらってないよ
馬鹿な千葉県民さん

>>120
そのパディントンが街外れでシティーより地下鉄で15分以上かかる、
そしてLHRExpressも料金も高い。

道路は朝夕絶望的に渋滞するし、ヒースローは近いとは思えない。

まあオレは安い地下鉄で45分かけてゆくけどな。

>>274
立ち退きを拒む為に、そっち方面の連中に頼った（つけこまれた）のは地元の人間じゃないか

都心から遠く離れた千葉のド田舎に存在するアノ空港は不便至極だ。
あすこへ行くだけで旅をするようなイメージがある。
都心直結な羽田のハブ空港化大賛成する。

>>279
その間に成田整備ｗ

【大阪】橋下知事「成田をハブ空港にするなら関空はマングース空港にする」発言
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1250876574/

>>266
品川から京急があるから現状でもそんなに不便じゃないけどね。
ＪＲは貨物線路を空港の近くに持ってるから、それをひょいと曲げるくらいのことはするかもしれない。

突発性政策思いつき症候群

>>262
成田空港は政府が十分な補償をしなかったのが原因
(当初の合意とは違い、地権者には荒廃した代替用地を与えられた)

成田は貨物専用にして欲しい。特亜の旅行客が街に溢れてウザいので

>>296
１日2000円くらいで予約しなくても泊められる安い駐車場があると助かるけどなあ。

成田と大阪は日本じゃないしね。

>>282
自民党なんか弱小野党じゃんｗ

竹中も同じようなこと言ってなかったかな

しかしこれで成田空港がなくなったら成田なんか何も、、、成田山があるじゃねぇか。
それで我慢しろ。

京急はチカン電車だから怖い

>>251
関東自動車道や北総公団線なんて
成田空港だけの為の莫大な公共投資だもんな
いったい成田だけの為に何十兆円注ぎ込んだんだろうね

中核派など極左テロリスト集団の連中が、何故か成田空港の土地買収などを食い止めることを
聖戦かの如く考えてるからな。

成田市とは縁も無いような極左集団が勝手に集まって反対運動をやっていることで、成田市が
叩かれるのは余りにも不憫だ。

>>242

羽田は都内で、京浜急行とモノレールが直結しているので、
都内近郊なら、1時間から1時間半で行けます。
品川だったら、20分程度。
早朝も、深夜も、足の問題はなし。

成田は、ＮＥＸとスカイライナーしか乗り込んでなくて、
しかも、1時間にそれぞれ、1,2本。
日暮里や東京からで、1時間程度
早朝便は、前日に泊り込む必要があり、
夜は10時越えると、絶望的な状況が待っています。

さっさと、羽田に移行してくれ！頼む！

これだけ、羽田24時間全面国際化への支持が高いといういうことは、
もう決まりですね。
前原さんに期待大！

千葉土民の意見なんか、超どうでもいいや。

ちばらぎが益々衰退するお

成田を沖縄から移転して米軍基地にすりゃいいじゃんｗ

>>300
田舎の空港じゃないからそうはいかないだろうな。
ご自宅から電車で、ホテルからリムジンバスで、ってなところだろう。
あのあたりは倉庫も多いから、駐車場に転換するところもちらほら出てくるかもしれない。

羽田拡張もいいが横田空域の返還をもっとすすめないと意味ない。
４本目の滑走路用に一部返還されたがこんなんじゃあっという間にまた使いづらくなる。

>311
落花生で頑張れよ

自称、東京ネズミーランドもあるし

>>15
貨物専用空港化した後に、高速運搬できるじゃないかｗ

成田はF1開催

良かったな
成田に静寂の夜が戻る
反対派の完全勝利w

羽田に賛成する奴は、全員森田健作のちんぽしゃぶれ！

>>307
昨日の報ステじゃ、今は亡き自民党叩いてたぞｗ

成田は無視だったｗｗ

羽田空港をハブ化してもパンクすると思う。
今だってすごい短い間隔で離発着してる。
拡張しても限度がある。
貨物は別の空港で行うなどの方法が必要だろ。

>>301
成田は日本だよ。大阪はしらないけど。
お前こそ日本人じゃないんじゃないの？

成田をハブ空港化するという確約でもあったなら説明が必要だけど
そうでないなら羽田のことでなんで成田のお伺いを立てなきゃならないわけ
どうせ説明したって過激派が反対して暴れるだけだし

落花生人は何を思い上がってるんだか

あ、邪魔な横田基地を成田にすっとばし移転させれば、問題が消えるな

>>262
知らないと省略は違うぞ
知ったか君

>>321
つ茨城空港

鹿島灘を港湾整備して、茨城を物流の根幹にすればいい。

利権で自民の良識派が切り込めなかった地方事業を
前原はよく公共利権に切り込んでいるな。

大した精神力だな。　　ダム、ＪＡＬ、空港・・・

普通は金が絡むと人間は吉外のように相手を恨む。
その攻めが長期は耐えられなくて大体良識派の大臣も妥協するものだ。
それを知って利権側は被害者ずらして徒党を組んで大臣を責める。

自民政権は人間の欲望に寄り添って票を得てきたが限界だな、道路、ダム、空港、今は民主が税金を動かす。

>>283

仕事で毎月海外に飛んでる連中だったら、手放しで賛成だよ。
成田が、どれだけ使いにくいか・・・
あの空港は国際的にも、恥としかいいようがない。
海外から初めて日本に来た旅行者が、すんなり、
都内に入れるとは、とても思えないんだが。

>>312
それいいな、横田移転だ。

地元も中核派も、また飯が食えるｗ

さっさと収用して
新幹線かリニア通して
２４時間営業してれば
結果として成田民はホクホクだったのに

俺的にはどっちでもいいやと思っていたけど

冷静に考えて国内線だけはよく使う自分には24時間国際化で
羽田周辺の民間駐車場が値上げしてしまったら痛手だなぁ

>>306
北総公団線が空港のための路線ならば、なぜ今まで空港と線路が繋がってなかったの？

反対ばかりしてるからだよ

滑走路延長には反対する癖に飛行機減らすと言えば
説明が無いとか怒るし、千葉県って一体何考えててんの？

成田空港拡張するのに反対？
とちらは反発？
どないやねん・・・いらんのんとちゃうの？

>>328
箱崎のT-CAT使えばそんなに不便じゃないよ。
T-CATは機能が死んでるから、すいてて逆に楽だしｗ

羽田の増設滑走路は、昼間は近距離の国際便、夜は遠距離の国際便用として
利用する計画だったはず。
全面的な国際便の就航には、もう一本滑走路（E）の増設が必要だよ

前原やるな！


羽田をハブするなんて

え！
羽田つとむ名誉顧問をハブくなんて
と思った俺は…

>>327
事前に根回ししようとするとたいていキチガイのような抵抗を受けるから
「先にこうする」と発表してるな。

事前に地元ネゴが必要なのは、利権誘導型の自民政治。
民主政治は最初に国の方針があり地元はその後権利を調整される。

>>332
国がやる気なくして金くれなかった　やっと小泉時代に金くれた
あまりに運動が過激なのと本命がＪＲだったので京成冷遇がひどかった

国も本心はずーと羽田がいいなぁ羽田がいいなぁと思っていたからな

>>332
あまりに不採算路線な上、千葉ニュータウン構想もずっこけ。
つないだ所でボッタクリな運賃の路線なので、間違うと京成に客が流れて
沿線の住人すら都内へ向けて乗ってくれなくなるからじゃね？
と、沿線に住んでいたことのある俺が無知ながら言ってみる。

>>338
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ` ｰ :::`'"::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `¨'"

成田が国益を損ねているのは間違いない。
いきさつはどうあれ、改むにしかず。
反発やとまどいがあるのはしかたがない。

>>330
成田空港の直前のやたらと綺麗にできている軌道は、本来新幹線を通すことを見込んで
作ったものだと聞いている。東京駅の地下にある、現京葉線の地下ホームも。
前向きな計画も多々あったのに、反対運動の間にみんなしぼんでしまったんだなぁ。

>>330
中核派がテロやったからな
空港関係者の名簿手に入れて自宅襲撃とか
子供だって狙われる

>>340
中国共産党方式ｗ

>>326
２４時間運用できるのか？

>>334
東京都民いままでなにしてたの？とも言えるだろｗ

成田のやつらはハブ化する気ないんだなｗ
じゃあ羽田のハブ化でいいじゃないかｗ

前原はドMっぷりは異常

成田市長は何様のつもりだ
民主党政権が決めた国策をおまえに一言言う必要などない。

過去のいきさつなんて関係ないよ。政権交代したんだから、見直しがあって当然だろ。
成田は反対ばかりするくせに、引き上げるとなったら急にゴネるとはどういう事だ。
金目当てと言われても仕方ないぞ。下手すりゃ、国民を敵にまわしかねないぞ。

>>330
そもそも成田空港は24時間化出来ないから
この時点でもうダメ

>>340
社会主義国家みたいだな
確かにそういう国の方がうらやましいと感じる時はあるよ

日本の空港で黒字なのは4つくらいしかないんだってな。
けどさ、国内線で羽田と行き来する空港は多いんだろ。
赤字の各空港から少しずつ集まってきて便数が集中し増えてるというか。

で、その黒字になってる4つの空港以外を潰して無くしたとしたら
当然羽田も便数がなくなるわけだよな。
だとしたら、所詮羽田はその他の赤字になってる大多数の空港があって
成り立っているとしか言えないんじゃないの。
空港なんて相手あってのもので、一つだけじゃなんにもならないんだし。

やっぱ東京一極集中はろくなことにならないな。

千葉は、空港作っても不人気、幕張造っても不人気、千葉リーヒルズも大コケ。

唯一人気なのがディズニーランドだけ。

もう、諦めて、大リゾート化計画でも立てて方向転換した方がよいのでは。

千葉県民としては
ぶっちゃけ
成田空港を国内線オンリーにして
羽田空港を国際線オンリーにした方がよっぽど便利なんだが

>>251
一応こんなのはある
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/feature/chiba1211810283655_02/news/20080526-OYT8T00794.htm
ただ、相川ってのが一人で反発してる

羽田を国際ハブにすることは不可能だよ。

新国際線ターミナルの小ささを見れば分かる。
あれをハブにするならターミナルを倍くらい増床して駐機スポットも
倍増しないとお話にならない。

羽田の拡張は少なくとも数年前にはあったんだが、なぜ今更？

前原がハブにされなきゃいいが

>>326
貨物は成田だろう。
そのために圏央道を整備しているのだから。

ちなみに茨城では、日立、那珂、大洗をひとまとめにして、茨城港として
整備されているよ。北関東道が直結している。

日本は世界で一番成功した社会主義国と揶揄されるけど、土地がらみは
本当に凄いからね　ゴネるゴネる　推し進めようとしたら右翼だの独裁だの言われるし
自民党としたら俺達がやれなかったことやってくれてありがとう
というところもあるだろう

成田はネルフ本部になります

>>358
乗るのは千葉県民じゃなくて、都民なんだもんｗ

おいおいｗ

羽田空港の拡張の話なんてだいぶ前から出てる事だろ(；・∀・)

地元の反発ってどう見ても市民団体だろ？

こういうゴネは普通２ちゃんなら「チョン死ね」とかなるけど、
これは成田土人とわかってるだけに言うに言えないなｗ

そもそも、日本にハブ空港なんか必要なのか？
要は単なる中継地点だろ？
日本は韓国みたいな発展途上国とは違うんだし。
日本は貨物・旅客の最終目的地であるべき。

>>367
成田に反対してる方が市民団体

○　反対するなら、当初の計画用地全てを強制収容してからど〜ぞ！！！

成田の土地は議員様たちが買い占めております。以上。

成田空港反対をやっているのは県外から流れてきた極左だよ
そんなの戦後日本史をちょっと学べばわかること
ここで成田叩きやってるのは知識も教養もない情弱だけ

正直、成田ｲﾗﾈ

始めの八ン場ダムで折れなかったのが前原の偉いところ。

普通なら、テレビ局も応援のダムに一杯の涙を流した（おばさん）、国との契約を政党が変わって変えていいのか！（旅館若主人）
で折れるところ。

民主党は、多数の議員がいるから、
やることなすこと全て民意。
だから、「県への説明？なにそれｗｗいらねえよ。」だし、
「地元？お前ら民主党に入れた癖に、民主党の政策に吝つけるなよ。」
という、考え方が、民主党内部で蔓延っています。
だから、反発しても無意味です。

>>364
これからは、左翼だの独裁だのと、言う事になります

羽田よりの大田区世田谷あたり以外は
羽田行くのも成田行くのもさほど変わらんと思うけどな
地方の人は乗り換え大変だと思うけど

羽田空港再拡張及び首都圏第３空港について
http://www.mlit.go.jp/koku/04_outline/01_kuko/02_haneda/index.html

突然も何も前もって出ている情報だが？

どうみても話を聞きつけた市民団体が噛みついてるだけだろ

　なにも成田を無くそうって言ってんじゃないだろ
　羽田をハブ空港にしたいって言ってるだけだろ
　成田は不便すぎるからしょうがないだろ
　文句があるなら、成田を作った自民党に言えよ

>>373
そんで羽田ハブ化の反対派も極左だろｗ

基地害は何でもかんでも反対して金をせびるのがお仕事ｗ

>>366
都民が乗るならハブじゃねーじゃんｗ
ハブは田舎もんの中継地だろ

近郊都市だけで充分な需要のある空港をハブにするメリットってあまりないと思う

羽田国際化･ハブ化は必然であり王道。
これも利権しがらみを排除する民主政治だからできることだ。
成田住民だって喜んで民主を支持したのだろう。マスコミに踊らされて安直に民主党なんかに投票するからだ。

さてさて、売国政塔：ミンス塔に日本をつぶされる前に、国民はちゃんと考えよう。
マスコミが決して報道しない、日本を潰すための「外国人参政権」「人権擁護法案」
絶対に通してはならない。

>>376
まるで小泉で圧勝した自民党政権を忘れたような発言だな、
小泉は郵政改革以外ほったらかし、創価学会大臣にまかせっきりの無責任内閣。

成田なんか絶対24時間化出来ないから
早めに撤収するのが得策

>>378
日暮里辺りの人だって断然羽田のほうが楽だしやすいよ
始発際周時間も然り。本数も然り。

何も説明はないというのは　羽田＝国内＋深夜帯は海外　成田＝海外
というのを覆して　羽田＝国内＋海外　成田＝余り物　って話をしたから。
こんな成田空港の株上場しても買う奴いないだろ（笑）
空港関係の外資規制は必要だと思うよ　民主党はどっちだったかな

大体、前日から一泊しなきゃない国際空港なんて屑だろ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

地方民だけど羽田から成田に行くの超マンドクセｗ

民主むかつく。
ちゃんと、事前調整したのかよ。

なにが羽田ハブ化だ。寝耳に水。

＞『成田は国際線の空港』という前提で進めてきたまちづくりにも配慮してほしい」と述べました。

羽田は新しい滑走路できるし２４時間化もするから
キャパに余裕ができるからその分でハブ空港の役割も果たそうってことだろ

それに羽田がハブ空港になっても
成田が国際線の空港じゃなくなるわけじゃない
成田は何を心配してるんだ？

成田行くまでが旅行

スイーツを総動員してイメージ作戦に出たらどうだろ。
成田の国際線はランクが上みたいな

国交相はダムやら高速無料化やら攻撃対象になりやすいポストだから
前原の就任は小沢による嫌がらせなのかと思っていたけど、
今のところ前原はよくやっているな。
オレは民主支持者ではないし、偽メールの馬鹿な奴だと思ってもいたが、
見直したよ。がんばれ。

今の市長は成田山参道出身でね。予算の大半は成田山側（JRの駅を破産で東側）の
開発ばかりにながされて、空港関係者をはじめ開港後に転居してきた西側の開発は
すべてあとまわし。西側へ市立病院作る作るといってスルー。そして何故か着々と転居
入国増加してゆく朝鮮人（反対に金のないところによりつかぬ中国人の成田離れが激しい）。

やり方が全く反対だよなこういう国家的事業をするには

１．隕石を落として用地確保
２．反対派は友愛

こうしてから事業を進めていかないと金ばかりかかる。

>>372
ハマコーこの野郎

>>373
民主党政権だ、諦めろ

>>382
国内だけならね

>>384
それも民意だからｗ

>>394
交通行政は、前下のライフワーク

>>273
そんな訳が無いｗ仮に非合法過激派から改心転向した議員などが民主党内にいる
からといって、政治を動かす中心勢力じゃないし。

成田なんて新婚旅行しか使ったことがない

地元の話をきいたらいつまでたってもまともな空港システムが日本にできないから、もう虫でいいです

前原さんは発言が前のめり過ぎてどうもね。

メール事件のときだって、よく調べもせず
「ホンモノの可能性が極めて高い」と言い切っちゃったもんだから
永田さんの逃げ場がなくなっちゃった。で結局あんな事に…。

でもあのときは文句言うだけが仕事の野党代表だったからまだ良かったが、
今は正真正銘の大臣様だぜ。次に逃げ場が無くなるのは国民全体かもなあ

>>373
最初は確かによそ者だったけど、移り住んで各所に根を張り幾年月…もう完全に地元民じゃないか
それを受け入れてきて今更、元からの住民は関係ありませんとかいってもなぁｗ

>>393
羽田なんて免税店も入らないんじゃね
ttp://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/5th_avenue/index.html

成田は拡張の必要なしになれば

反対運動も意味なくなっちゃうね

どうすんの？滑走路にぽつんとのこった家？

成田は自衛隊と米軍の共用基地にすればいい
代わりに横田を返してもらおう

成田問題は自民党の愚策＝小沢も入ってるよね

空港外資規制で首相の見解ただす〜前原氏
http://www.news24.jp/articles/2008/02/12/04103039.html

こんな不安定な会社の株を国民に買わせるつもりだったのか
おー怖い怖い

埼玉県民、特に東上線沿線や西武線沿線は、「蒲蒲線」の必要性を訴えないとな
うちは埼京沿線だけど、蒲蒲線はありがたい

成田三里塚闘争が全ての元凶だな。

どちらにしてもハブ空港、港は早いとこつくらなダメだろ
南朝鮮が弱ってる今こそだと思うし

ここで成田空港建設反対派がひと言↓

もしかして・・・
悪魔だと思ったが民主は神なのか・・・

ダムの件も合わせ、政権交代の利点を追求しまくり
過去の経緯や不満は自民党へ言ってください！
前原さん楽しそうですな

辻元って国交省の副大臣だったんだ！
http://www.asahi.com/politics/update/1013/TKY200910130028_01.html

ゴネ得がいるから、成田はいいだろ
羽田の方が便利だし

>>412
大臣による

NYなみに、３つぐらい空港があっても不思議じゃ
ないんだけどね。
成田をやめるという話でもないわけだし

羽田にドでかいターミナルビル建設たのむ！
これぞ日本の空の玄関口だと思わせる斬新で清潔なものを頼む

でも羽田が24時間営業になっても、直結してる電車やバスを動かしてくれないと意味ないよなぁ

>>384
でも、今の民主党の行動を見ると、
あながち間違いじゃ無いだろ？

前原も喧嘩下手だな
もめる相手は一つずつにしないと厄介

>>373

成田関係の仕事をするとき
「成田空港」の文字が入った看板を表に出さないよう言われるよ。

あの付近では、時計の針が止まってるんだよ。
奴らの頭の中もね。
彼等が闘争勝利宣言をするのは、少なくともオレは見たくないね。

横田と厚木を全面返還してもらって
成田を米軍にやろう

空港反対派を始末してから言え

>>419
ハブなら飛行機を乗り換えるだけだから空港内の移動だけだろ
外に出る電車バスが動いて無くても問題ない

乗り換えるだけなら、
空中でやれ。
飛行場不要だろ。

【千葉】デモ中に警官を殴って逮捕者も…成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255399513/
成田空港の廃港を主張する三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派は１１日、
２５００メートルに延伸されたＢ滑走路の本格運用開始ついて、
反対を訴える全国集会を空港近くの畑で開いた。

成田国際空港会社では空港需要の増加を受け、年間発着回数を現在の２０万回から、
今後は約３０万回に増やすとしており、延伸されたＢ滑走路については２２日から運用開始を予定している。

県警によると、集会には北海道や沖縄など全国から約１１４０人が参加、
暫定滑走路周辺をデモ行進するなどした。県警では約３７００人を動員して警備に当たった。

また、このデモでは、交通整理をしていた警察官の頭部を殴るなど暴行を加えたとして、
県警公安第３課は公務執行妨害の現行犯で、
デモに参加していた山梨県都留市の職業不詳、小山節夫（５４）を逮捕した。

産経新聞　成田滑走路延伸の反対訴え全国集会集会
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091011/chb0910111926002-n1.htm
成田空港反対派が空港近くの畑で開いた全国集会＝１１日午後、千葉県成田市
http://www.kahoku.co.jp/img/20091011/2009101101000288.jpg
2009/10/11(日) 22:08:25
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255266505/l50

>>419
いまだって成田よりはおそくまで交通手段あるんだし、ホテルのチェックイン時間にも変化はあるだろうね

地方分権になったら、こういう土建屋と結びついた地方議会の思うままになってまたまた逆行。
さらに税金の浪費から抜け出せなくなる。
どうすんのかねｗｗｗ

大鑑巨砲の大和が沈没したがごとく、時代にそぐわない、使う人がなく税金食うだけの道路、空港、港湾
作り続けて1億玉砕すんのかね
　

>>423
厚木は空軍だから
九十九里浜に空母が停まれるような港を作ってもらわないと無理

>空港反対派

日本を貶めるという意味では大成功を収めているな。
妨害工作のスキに
ハブ空港をジンセン・シンガポール・シナに完全に持っていかれた。
日本の地盤沈下の大きな要因のひとつ。

>>403
国際都市東京にごまんと店があるから、べつに(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>19
伊丹だって成田と同じでしょ？
住民の反対が強すぎて不都合があるから関空ができたって聞いたけど・・・。

>>425
単に乗り換えだけではなく滞在してもらったほうが景気も安定するよ

>>417
首都圏の人数から考えたら、
空港が5つあってもおかしくないね。
ロンドンだってロンドン周辺に3000万人はいないけど、
空港は4箇所ぐらいある。
関東地方はいずれ5000万人になる勢いだろ？

>>358
成田、国内線増えると便利だよね。
正直海外は行かないからどっちでもいい。

>>412
族議員やシガラミが少ない分、フットワークは軽いわなぁ。
良い悪いはともかく、予算効率を最優先に
仕事していっている感じに見える。

>>401
民主党の今の政治って、自民党が与党の時代からずっと
暖めてきたことだから、性急すぎることはない。

思いつきでもない。

ただ、大臣主導じゃないと動かないことは確かだからな。
国民一人一人の意見を聞いていたら、確実に「動かない」

伊丹神戸成田は不要でしょ。
ミンスは糞だが前原の行動はある程度評価できるな。

あとは小沢ダム停止したら支持するよ。

自民党の次期公約を予想してみる

民主党「ダムやめます。モノではなく人にお金を使います」
→自民党「ダムをガンガン作ります。人ではなくモノにお金を使います」

民主党「子供手当やります。チルドレンファーストです」
→自民党「子供手当やめます。老人ファーストです」

民主党「官僚依存やめます。事務次官会議と天下りはやめます」
→自民党「官僚に依存します。事務次官会議と天下りは復活させます」

民主党「地方分権やります。国の出先機関や直轄事業負担金は廃止です。」
→自民党「地方分権に反対します。国の出先機関や直轄事業負担金は復活です。」

民主党「政策決定を内閣に一元化します。」
→自民党「政策決定を内閣と党に分割します。」

民主党「企業献金廃止します」
→自民党「企業献金やります」

民主党「世襲禁止です」
→自民党「世襲の何が悪い？」

民主党「高校は無償化します」
→自民党「高校の授業料とります」

>>434
前原に言えよ
羽田-成田間で移動してもらって間で金使わせたほうがいいんだよ
片方に集約する必要もない

つーか、成田で乗り換えれば同じターミナルの中だけど
羽田で国際から国内乗り換えるとバスか電車で移動で面倒そう

>>431
結果的には、アジアのチャイナ系の国の、
経済発展に貢献したんだよね？？？
反対派の人たちが、日本のために動いたというよりは、
結果的にはチャイナやその周辺国のためには成果を出したな。

地元住民から反発があるなんて
ニュースではやってなかったなあ

てっきり ウェルカムなんだとばかり思ってましたよ

マスゴミだわ

>>386
江戸川とか葛西は成田の方が近い予感。

大臣が決断すれば、成田廃止は可能
Ｄ滑走路9万回、747　777なら平均300人は乗る　年間2700万人
新国際ターミナルは15万平米
同じ面積の国内線ターミナルは年間3000万人処理

成田の国際線は3000万人

大臣が決断すれば、成田はなくなる

国の方針を国民より先に地元に説明しろって考えは、正しいのかな？
その辺の礼儀作法を誰か教えてください。

成田ふざけんなよ
おまえの所がすんなり行ってれば今更ハブ化なんて
話も出てなかったのに何言ってやがんだ

韓国が軸で日本が小骨なんてプライドが許さないわ。腹立つわ

>>444
葛西から羽田まで空いていれば首都高で２５分〜３０分だよ
東に高速を進めたら３０分で宮野木ＪＣＴ（ＪＲ千葉駅付近）が良い所ｗ

騒音で反対運動してなかったっけ？

>>443
ＴＶメディアの住民の１００％が羽田を便利にしてなにが悪い
だからな、メディアにとって都合が悪いことは流さない

ハツ場はその辺の下調べせずに取材したら
とんでもない反応が返ってきた

こら、成田
おめぇらがぐずったおかげで、あんな貧困な空港のまま
今日にいたってるんだろうが。
いい加減に自覚しろ。馬鹿どもが。

>>429
その時は選挙で議会を一新するしかないだろうなぁ。
結局、土建屋癒着議員をのさばらせているのは、地元民って事だ。
自分達が不利益をこうむっているのに、盲目的に税金を浪費する議員に
投票している地元民が悪い。それこそ自業自得だな…。

成田市長は管制塔占拠くらいやれ

羽田が第４滑走路できても、発着回数が足りないから、
羽田と成田ともに、ハブになれるよ。くだらん心配するな。

大体、地方から言わせれば、現状は、
ヨーロッパ行くのに成田でホテル一泊だぜ、
馬鹿げているだろ。

成田とかいらねーもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰があんな田舎利用するかよ

>>446
まあ決定を変更しないとしても
とりあえずこうしますということを
じかに伝えといたほうが
テレビで初めて聞いたというよりはいいかもね。

>>448
羽田がハブなんて自称したところで全然容量足りないからな
成田を軽視してたら余計に韓国にながれて向こうを利することになる

全国の空港を整備する時には成田様の許可が必要なようです。

全国の皆さん。まだなようであれば、速やかに成田様に御願いするように

空港ができて何年たっても完成しないんだから成田空港は時代遅れになっちゃったんだよ

海の物流でも韓国釜山？がハブ港らしいね。

前原がんばれ！成田みたいな使えねえド田舎空港は廃港にしろ

>>446
作法としては報道が第一だろうな。
決定したことで根回しの必要なしと考えるなら。

国政なのだから、この手の情報に接するのは国民が最初で問題ないでしょ。

友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
鳩山さんだよー♪

友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
民団とズブズブー♪

友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
故人から献金ー♪

友愛♪（友愛）
友愛♪（友愛）
税理士を友愛ー♪

>>450
羽田の場合、騒音対策で沖合移転した。

旧滑走路を廃止なければ、今度の第４滑走路と併せて、
５ないし６本の滑走路を持つ空港だったのにな。

羽田に5本目の滑走路を建設しても、まだ容量足りないんでしょ？
やっぱり、森田リニア建設？

羽田の空の渋滞問題どうするんだ？
進入路が極限られてるから増便できないらしいんだけど。

ハブなんて無理だろ。

成田は貨物専用で生き残れ

他空港が便利になって何が悪いんだ？

前線の実戦部隊指揮官として、前原は有能に働いているな。
総司令官(総理)や軍師(黒幕)に媚びを売るよりも
実務家としての実績を積み重ねて存在感を増していった方がいい。
オレが投票した自民のイッタのような
口先だけで存在をアピールしようとする奴とは大違いだ。
新任だからこそ、しがらみがない今だからこそできることを
がんばって実行してくれ。
支持政党の枠を超えて応援したい。

東北地方の人って海外行く時は成田使ってたの？

前原がんばれ！
前原がんばれ！

成田はゴネ得発言を。今の前原なら言い通せる！

>>467
横田空域返還の建前にすんじゃね？
あれ凄い邪魔だし。

滑走路増やせない成田がなに言ってんだか

首都空港なのに、中心部に出るのに、電車でも車でも２時間近くかかる
国際空港なんて、論外、国辱ものだよ。
成田空港なんて貨物専用空港で充分。

>>434
ばああか
それが時間の無駄だから韓国に客が流れてんだよ

神奈川県民だが、成田は遠すぎる

今までは成田（JAL）派と、羽田（ANA）派の攻防が続いてたけど、
今回のJAL問題で、一気にANA派が巻き返しを図ったんだろうな。

成田闘争（爆）やってるような連中から突き上げくらったんだろ。
中間管理職様はたいへんだな。いっさい同情なんてわかないけど。

昔から仕事で羽田も成田も面倒見てたけど、成田の方々お疲れさまでした。

>>398
一坪地主は旧社会党。
民主党は、本家社民党より多いよね。
人数よりも、労組票の威力は、デカイよんｗ

>>414
やだ！やだ！やだ！

>>429
再度、中央集権化ｗ
不満分子は、日教組が育てた紅衛兵が食ってくれる

>>463
根回し宜しく、古館君

成田は遠すぎだっつーの

建設途中の道路や橋などを見て「前原が来るぞー」と叫びあう遊びが小学生の間で流行っています。

羽田も成田も国際国内空港化して飛ばせるだけ飛ばせ。
羽田は２４時間運用、拡張ができるならしろ。

品川駅ができているのだから、新幹線大井操車場のところからちょっと延長して、
羽田新幹線を作ってください。

本格的再度国際化なのだから必要。
てか、国際空港に高速鉄道が直結していないって、恥以外の何者でもない。

羽田に第六滑走路まで作って
成田廃校でいいよ　
廃港がいやなら２４時間化しろ
でも、ピーナッツ畑に戻すのが環境のためにも最適だな

>>473
できるのかな？

>>467　国際、国内分離政策を廃止すれば、
羽田と成田とを、ダブルでハブにすれば、発着回数をなんとかカバーできる。

あとは、米軍管轄空域の返還だよな。

羽田〜成田のリニアが羽田を埋めて拡張より安いし早いだろ。
既にある設備を有効に使うために、時間的距離を縮める努力をした方がいい。

【生き物】ハブも倒す悪臭「ヤンバルスカンク」が沖縄全土で増加「見つけたら鼻を押さえて逃げて」


http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1253241889/

片桐機長がアップを始めま…

まぁ、これだけの大都市圏だから、空港が2つくらいあってもいいんじゃない。
いらないのは茨城空港とかだよ。

広島なんて町が小さいのに、空港は成田並に離れていてバスでしかたどり着けない。
亀井静香が地元選挙区へ利権誘導するためのに作った空港、あそこも廃港にして
西空港を広くして広島空港にしてくれヨ。

>>485
羽田空港から品川・東京駅の為だけに新幹線乗るのか？ｗ
ＪＲ東海もそんな採算の合わない事しないだろｗ

糞遠い成田のせいでどんだけの損失が出てると思ってるんだよ
民主主義なんだからほんの一部の利益を切り捨てて全体の利益考えろよ。

ジモトミン → ジ○○ミン

>>490

【審議放棄】
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　／＜_/＿＿＿＿／　　　
　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿_　　＜⌒／ヽ-、_＿_
　　　　　 ／＜_/＿＿＿＿／ ／＜_/＿＿＿＿／
　　＜⌒／ヽ-、_＿_
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　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

羽田と関空をハブで

成田はラジコンコース場に

ターミナルはサバイバルゲーム場に

> 羽田空港を国際的な拠点空港として優先的に整備したいという考えを示したのに対し、
> 成田空港の地元では「事前にまったく説明がない」などと戸惑いの声が出ています。
　　↑
なんで「羽田」の話すんのに千葉県民の意見聞かんといかんのだｗ　馬鹿だろ？こいつら

>>485
それいいかも。
そしたら東京駅に新幹線とめないで羽田始発でいいや

>>493
亀井より佐藤守良とか宮沢喜一が力を入れたんだよ

モノレールは京急ができて下火なんだから、
そこからまずリニア工事やればいいのにねぇ

もう成田は、貨物専用でいいじゃん

むかーしテレビで見た記憶では成田反対闘争とかやったんでそ？
よかったじゃん、成田から国が引き上げますよと宣言して。
違うの？

少なくともこの件では、改めて説明する必要なんかない、と思うんだが。
当の昔に結論は出てるだろ。

>>433
たしかにそうだな、伊丹が騒音とか問題あったから関空作った
それで関空作ったら今度は地域の雇用がどうとかで残ることになった

伊丹、関空は羽田、成田よりたちが悪いよ
都心に近く拡張性がある羽田、遠くで拡張困難な成田なら羽田にすんなり軍配上がるけど、
都心に近いが拡張困難な伊丹、遠いが拡張性がある関空とどちらも一長一短だからな

>>492
新幹線も高速道路も無い遠くて不便極まりない成田の方が絶対的に(ﾟ�听)ｲﾗﾈ


こんな頭の悪い場所に空港建設をした自民党は知恵遅れ

橋下知事「関空９億円は見直す」　羽田のハブ空港化は評価も
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/091013/lcl0910131306003-n1.htm
前原氏が羽田空港の整備を優先してハブ空港とする考えを示したため
橋下氏は、関空を拠点と位置づけない場合
関空連絡橋などの負担金約９億円を拠出せず教育や福祉に振り分けるとした。

　１３日午前に取材に応じた橋下氏は「目の前の利害関係に左右される霞が関にはできない判断」と
羽田ハブ化の方針について評価しながらも、「国の方針転換に伴い、府も方針を転換しないといけない。
関空に対して今までのような金の出し方はしない」と語った。

　１２日の会談で橋下氏は、前原氏に関西の空港を関空と神戸空港に絞って伊丹空港を将来的には廃止
土地の売却益で梅田北ヤードと関空を結ぶ関空リニアを整備するなど
今後の空港運営について持論を展開。「ハブ空港は東日本と西日本に２つ必要」と訴えた。

これに対し前原氏は、１兆１千億円の負債を抱える関空について
「（本年度９０億円の）補給金を毎年出すというのは対症療法で将来的な展望がない。
見直しの抜本案が必要」とした。そのうえで羽田空港のハブ化を優先する考えを提示。
関西の３空港については「羽田整備後に検討する」とするにとどまった。

羽田と成田の両空で国内・国際線を振り分ける「内・際分離」を撤廃し
「羽田の２４時間国際空港化を徐々に目指していきたい」とした。

橋下氏は約９億円にのぼる、関空連絡橋の国有化に伴う負担金など
関空関連施策に対する府の支出の来年度以降凍結を示唆。
１３日の会見で関空について「地方の空港としてどう出すかは、また今から検討する」などとした。

　一方、羽田のハブ空港化については成田空港の地元も反発。
千葉県空港地域振興課は１３日、「報道で見ただけで、国から正式な連絡はない。
大臣発言の真意を確認したい」と情報収集に追われた。

ＪＲ東の東北・上越・北陸も羽田に乗り入れれば
仙台駅から新幹線で羽田にいって　というのもできる
日本は交通政策で連携をとるとかないからな
その場その場の素人の意見で動く

>>507
高速あるじゃん。
東関東道。

成田はいらない。あんな交通の便が悪い場所によく作ったもんだ。
オマケに地元民からの猛反発で滑走路は2本しかないし話にならない。
そのクセ地元に何の説明も無いとは呆れるしかない。

新幹線の羽田始発はやめてくれｗ

成田も早々に空港完成にこぎつける努力しないとヤバいって自覚するんじゃないの

>>506
関空は遠いといっても成田ほどじゃないけどなぁ。
難波からラピートで40分くらいだっけ？JRもそんなもんだろう。
湾岸走れば酷い渋滞もない。

ただ伊丹より遠いってだけで「ひどく不便」扱いされてるイメージ。

サヨクが入り込んだら衰退するパターンwww

さよなら成田www

>>504
馬鹿丸だしだよお前。
恥ずかしい書き込みだから、削除しとけ！

千葉県民だけど、うちからは羽田の方が近いぞ。羽田賛成^^
アホ森田が何か言っても気にするな。

>>492
茨城空港は成田を国際国内空港化してれば本当にいらなかったよな。

>>470
成田闘争支持してた左翼が外国行くのに成田空港利用するのはけしからん
という話があったな。

なんか２ｃｈってどんどん頭が悪い奴が増えている感じがするな。

反対してたんじゃないか？って、お前成田の住民が全部反対しているとでも思ったか？
解っていると思うが、反対派も賛成派もいたわけだし、反対から賛成その逆もあった
わけだ。

羽田ハブ化には賛成だし地元民も自分達の利益の為に動いたってのもあるだろうけ
れども、国の政策や便乗左翼に振り回されてきた経緯も汲んでやれよ。

少なくとも前畑のやり方は反感を買うだけだ。人が何をどう考えて感じてそして怒るの
かっていう民意を全く理解していない人だと思う。

人の上に立つ器ではないな。

本当にいいかげんにしてほしい。もう成田はいらない。

>>509
>>ＪＲ東の東北・上越・北陸も羽田に乗り入れれば
>>仙台駅から新幹線で羽田にいって　というのもできる

完全に別会社だしねＪＲ−ＥとＪＲ−Ｃ
資本関係すら無いし
完全に両社とも完全民営企業だしね
ＪＲ−Ｅは子会社に東京モノレールを持ってるしね

相互直通するメリットが両社に無い罠

なんで左翼って成田に反対しようとしたんだろう？

当時、反体制活動するのにちょうど良かったのか？

で、日本にアジアを代表するハブ空港ができたとして、
対費用効果的にはどうなんだ？
空港なんて、僻地に任せとけばいいんじゃないの？軍事目的は別にして。
海外依存は、食料なんかの方がよっぽど問題。

素晴らしいｗｗｗ

三里塚 成田闘争 行政代執行 東峰十字路事件 - 1971
http://www.youtube.com/watch?v=k4wCN6_sqio&hl=ja

>>511
NEXやバスで成田に行くこと自体が「旅」と言えるもんな

>>502
賢い。モノレールをリニアに変更しよう。
東京駅まで延長すればなおよし。

住み分ければいいじゃん
大切な国の便は羽田に
どーでもいい国は成田に

羽田：米欧中
成田：韓国とか韓国とか韓国

>>519
よくわからんけど、成田は元天皇のとこの牧場だったのに、
地元の農家がど真ん中の土地を手放さないとかわけわかんない。

前原「八ッ場で分かっただろ、県や地元に何の説明も無しに決めつけるのが、民主党の地方分権の第一歩です」

まさに闘争の成果ｗｗｗｗｗ


理想を追い求めてすべてを失う。

>>520
ようするに補償汁ですね、わかりますｗ

成田に米軍が行けば良い。
羽田の空域の問題はそれでカタが付く。
滑走路が4本になればかなり円滑になるだろ。
成田は2本だぜ？話になんねーって。
ったく、誰だよあんなトコに空港作ったバカは。
とにかく成田はいらない。遠過ぎ。

『民主党独裁国家なんだお(＾ω＾　)』

何〜を騒いでんだか？

橋下氏は「目の前の利害関係に左右される霞が関にはできない判断」と
羽田ハブ化の方針について評価
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/local/091013/lcl0910131306003-n1.htm
　１３日午前に取材に応じた橋下氏は「目の前の利害関係に左右される霞が関にはできない判断」と
羽田ハブ化の方針について評価しながらも、「国の方針転換に伴い、府も方針を転換しないといけない。
関空に対して今までのような金の出し方はしない」と語った。

>>524
空港は島国にとっての生命線だ

羽田…ハブ空港
成田…ハブられ空港

革命ごっこやってる人たちが失業しちゃう(´･ω･`)

成田も羽田も反対するオチまで見える

成田と羽田も、関空と伊丹も地元自治体と賛成派と反対派の住民を上手く使ってどちらか片方を潰せばいいんだよ
どっちが残ろうが住民たちが自ら選んだってことになるから(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ディズニーランドまでは来れるのに成田は遠すぎって言いすぎだよ。

>>538
ここを昔の牧場に戻して雇ってもらえば良い















・・・馬としてｗ

>>537
うまい

ニュース見たら辻元が前原を擁護しててワラタ
成田よりにはなれないか、副大臣だからｗ

>>210
それは分かるが、沖縄の自称平和団体の問題といっしょで
地元の人間が本気で怒らないと無理。

今まで静観だまってたのは地元の人間も悪い。
セクト連中をのさばらせてはいけない。

羽田空港を国際的な拠点空港として優先的に整備したい。
素晴らしい考えだ！！！

関西空港なんでを普天間基地の代わりの施設にすればいいじゃん。
成田空港もほかの米軍施設の代替施設にすればいいじゃん。

本厚木から羽田まで1時間
本厚木から成田まで2時間30分

2時間30分あれば新大阪までいけるな

>>525
感動した！
頭脳警察も三里塚でコンサートしていたな

辻元も成田廃止に賛成だろ
呉越同舟

>>539
羽田は沖合だから住民いないしｗ

羽田って制空権なんかでやたら上空が狭くなかった？

成田に中山競馬場持って行けばいいじゃん。
東京競馬場より大きくなるし、直線1000Mどころか
もっと出きるだろう^^

千葉県必死だな（笑）

　　＠名古屋セントラル空港
　

いいじゃん
成田の住民は｢空港なんかいらない｣を合言葉に何十年も闘争してきたんだろ？
望み通りの方向に動いてるじゃん
そのうち廃港になるかもよ
喜べよ
好きなだけ野菜作れるじゃん

フランスのシャルルドゴール国際空港　TGV乗り入れ
スイスのチューリッヒ国際空港　ICE乗り入れ

成田・羽田　エアポート快特(ロングシート!!)　スカイライナー　ペプシ

羽田は、沖合にもう一つ大きな空港を造る予定

『開港後30年以上経過しながら未だに全体計画は完了していない』

僻地にあるこんなクソ空港必要ありません。
不便すぐる。

>>550
着陸ルートが全部千葉上空だから千葉県が反対しますｗ
D滑走路も鼠園の上を通すのだけは許せないから向き変えさせたし

>>515
左翼政権になると衰退する法則ってのがありそうだな。

成田なんてあんな僻地の空港、貨物専用で十分だ

>>550
羽田拡張は上空を通過される千葉が強く反対していますｗ

生駒山系西側の平地を全て更地化して巨大空港を作るのが、
将来的には最も日本のため。

しかし民主党と儲の連中は思い上がりも甚だしいな。
そんなに地方を蔑ろにするなら、地方に建ってる発電所は地方でだけで使って、東京への送電は切っちまおうぜ
池袋原発とか渋谷原発とか作って自前でなんとかしろや

あぁ、ゴミ処理とか飲料水も全て都内でどうぞ

>>1
> 【千葉】「県や地元に何の説明も無い」

説明したら妨害して潰しにかかるじゃん

糞遠い成田まで行かずとも
好きな便に乗れるなんて幸せだな。
成田は要らないよ。

いらない空港に無駄金使うならその金で、長野にリニアの駅を作ったらどうだろうか？

この市長は文句言う暇があったら、さっさと当初の国の予定通りに拡張建設できるよう、地元住民と調整をしろ。

今すぐ地元民と話し合え。それができないなら文句を言うな。

>>555
ロングシートの羽田よりも
160km/hで走る（予定の）スカイライナーの成田の方が格上ということですね

>>520
民意以前に、成田の滑走路たんないんです…
国際空港化自体が、かなり厳しいんです。

端的に判りやすく言えば
「成田反対派の粘り勝ち」「成田賛成派の時間切れ負け」なだけ。
国はその結果を見て羽田国際化を判断しただけ。
上に立つとかそういう話じゃないんだよね。

賛成派がもっと頑張ればよかったのに…、後の祭りだけど。

羽田がなぜか中韓路線で埋まる悪寒

羽田をハブ空港にして成田をハブにするとは…

前原というより国交省の意向がかなり入ってそうな気がする。

左翼の望み通りでよかったジャン成田廃止。

>>520
結局前原が「成田の機能は映さない。ゼロサムじゃなくプラスサム」だって
釈明したな。こういうことになるだろうとは思ってたけど。

しかし千葉県民はああ言えば上祐だな。
成田で闘争、羽田拡張で大反対。

だいたい、もし横田が成田になって上空を飛ぶ事になるであろう
東京都民や神奈川県民はあんまり反対しないと思うけどね。
むしろ「交通の便が良くなったからしょうがない」って感じだと思うけど。

２ちゃんでは旗色が悪いと思ったのか、ヤフーのコメント欄で
ネトウヨが発狂中

地方にも官にもそっぽ向かれだしたな
根回しの仕方とか小沢はレクチャーしなかったのかな
したくなかったんだろうな

自民党じゃ望み薄だったからしょうがない

>>571
今までずっとジミン政権だったし、血も流れてるから（←文字どおりの意味ｗ）、「引くに引けなかった」ん
だろうな、官僚も

政権交代の成果だな、これもｗ

>>569
仁川のほうが国際線の路線が多ければ必然とそうなるな

成田はハブられました

>成田空港の地元では「事前にまったく説明がない」などと戸惑いの声が出ています。

おいおいｗ
問題の是非はともかく、このやり方だと反発招くのも当然だろ

成田は文句言う前に、滑走路を作るための土地を提供しろよ。
ハブ空港にするには、あんな少ない滑走路では無理だろ。
2本目の滑走路造るのに、何十年かかってるんだ？
地元国会議員が無理にあんなところに空港を造ったのが悪い。

>>571
自民党の一部の責任と志のある議員も羽田の本格的な国際化はやりたいと
思っていたけど、ぶっつぶしたのは黒交省とその族議員。
成田は国際線だと言って投資してきた責任を問われるのが嫌だったとかｗ

最初に根回しして話聞いて回るだけでも全然違うのに
まだ終わってないダムの件から何も勉強してない

ハブ空港といえば

ハブがうじゃうじゃいる

那覇だろう

ざまぁ

鳩山由紀夫首相が、発言しない、指示しない・・・・・・・・・

・八ツ場ダム問題　　〜　ダム関連全般　〜
・ＪＡＬ問題　　　　〜　航空行政全般　〜
・高速道路無料化　　〜　道路行政全般　〜

まず、成田は２４時間にしてください
でなければ、廃港にして
羽田、関空をハブ空港に　神戸＆伊丹は廃港が条件だけど

つうか正式名が新東京国際空港じゃなくなってたｗｗ今知ったｗｗ
成田国際空港なんだってね

>>574
横田の周辺もプロ市民が多いじゃないか。
絶対に猛烈な反対運動起きるよ。

だいたい羽田の騒音に悩む地域は成田じゃなくてたまたま同じ広域自治体
だったってだけの話しだし。

地方から海外行くなら、関空の方が便利。
例えば、千歳→関空→ヨーロッパは出来るが、成田はできない。
国内線が充実してこそ、関空や中部の価値が上がる。

>>584
高速もね
地方議会が揃って反発してるｗｗｗ

そもそも成田に空港が出来た経緯は　手狭になった羽田のかわりに
新東京国際空港を作るにあたり　気象・公害・安全面で
千葉県の東京湾側が最有力視されていた
だけど県や地元に何の説明も無く､ある日突然成田に決まった
そして用地買収をはじめたら　なぜか陸の孤島の成田が
すでに大手デベロッパーが土地を買占めていた･･･
いまさら成田がカタガタ言うべき事じゃ無い
今まで夢を見ていただけだ諦めろ　成田空港のリストラだ！

これで貨物専用空港にでもなったら地域経済崩壊だな。


これも闘争の成果かｗｗｗｗ

>>574
一部だけだぞ、俺は賛成やし
県民投票しても羽田ハブ賛成の方が圧倒的に多いはず。

>>584
根回ししたらまたｳﾝ十年かかる
こういうのは断行しなきゃ駄目

>>555
まぁ、CDGからパリに行く電車は普通の近郊電車だけどな・・・

奄美空港をマングース空港にリニューアルしようぜ

ﾔﾝﾊﾞﾊﾞダムと同じだろ。
勿論、一番悪いのは
四十何年前に一方的に、空港作るから土地よこせやｺﾞﾗｱの旧運輸省と族議員。
すったもんだで、一応地元地権者に頭下げてﾅﾝとか開港。
でもやっぱりｲﾗﾈ。
Ｂ滑走路だろうとＣ滑走路だろうと成田新幹線が出来ようと
元の計画がﾑﾘポなものはﾑﾘポ。

生前戸村一作ですら、羽田を拡張汁って言ってたし。

韓国便は来年3月から茨城の茨城空港へ順次移転しますがなにか。
ちなみに常磐線を使って最寄り駅に降りてから、連絡バスで40分かかる僻地です。

いいかげん説明しない政府になったんだとわかれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らが選んだ結果ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

成田に帰ってくると上野ライナーや快速ロングシートで東京に出ることになるのは正直キツイ
でもってそっから新幹線乗り換えだろ

>>596
そんな事は無いよ
ダムがのろのろやってたのは自民党が悪いからって言ってたじゃん
つまり、民主が旗を振ればもっと早くできるって事でしょ

けっきょく成田空港なんていらなかった、ということだ。


成田空港に関わった


全ての政治家、公務員、企業は

個人名まできっちり

公開して謝罪させろ。

公務員の匿名性なんて全ての公務員が等しく働いている時だけに言えることで

そんな時期はいままで一度もない。

>>1
国政なのに、
国会が開催すらされず、
所信表明すら行なわれていない。

何かの決定をするにしても、
議会の承認すら得ていない。
内容の精査も国会で行なわれていない。

そんなことをポンポンと勝手に大臣が言いまくって良いのかね。

同じ千葉県でも北西部やアクアライン周辺なら羽田の方が近いよな

>>591
関空は便利だよね。
成田がもっと国内線に力入れてくれればいいのに。
羽田もいいけど、良く出発が遅れたりするんだよね。
鳥が引っかかったとか言ってるけど、あれ、滑走路が混んでるからだよ。

>>599
ようやく根付き始めた満州引揚者の農地を買収したからなあ。
引揚者じゃ1回目の仕打ちじゃないからそりゃ暴動になるわ。

地元の反発って、、、

反対農家にちゃんとお返ししますから

羽田拡張で9万回増加
1便300人のれば年間2700万人増加
成田は3000万人

成田は廃止

前原大統領

東京からさらに成田まで行くのは疲れる
しかも指定席とらないといけないしおまけに電車代が
高い

>>606
北西部（八千代市）京成と東葉高速沿線だけど、成田のほうが近いよ。
成田も国内線充実して欲しい。

しがらみ抜きで方針を決められるって点では政権交代は良かったのかも知れないな。
後はどれだけ骨抜きにされていくかを注意しないといけないけど。

小沢ヒトッラーが独裁政権を掌握したのに、住民に何の説明が必要なんだ。
お前ら有権者が小沢を選んだんだから、小沢が何をやろうと黙って付いて行けば良い。
と、小沢独裁政権の各お大臣様が申されておりますが・・・・

省エネス−ツを寝癖にするのは大賛成

千葉県民だけど、羽田に国際線いれるのは大歓迎だけどね。
反対してるのって、成田の地元や利権にからんでる一部の連中だと思う。
だいたい東京に国際線国内線が入るまともなハブ空港がないのがそもそもおかしいんだ。
利用者がろくにいない空港はたくさん造ってるくせに。

自ら国に強力しようとは思わないのかね？
国がダメだと思ったら国民がダメでしたw

どうせ反対されるし説明するのもめんどくさいよ。

>>606
>>613
船橋ぐらいで羽田と成田の中間だな。
市川浦安船橋習志野松戸なら羽田も近いと言える。

前原書記長

世界に飛び立つのに、千葉の田舎まで行くのはちょっとおかしいよね

>>590
横田は米軍施設だから。自分等は使わないわけだしそりゃ反対する。
羽田は成田より昔からあるし誰でも使う空港施設。しかも都心に一番近い。
観光しに来る外人だって日本から発つ人だって極めて便利。成田とか横田とかとはワケが違う。

だいたい何年経っても滑走路が増やせない国際空港って何だよ？
仮にも日本の玄関口と呼ばれてる空港だぞ。
>>554の言う通り撤収となれば好きなだけ野菜作れるじゃんｗ

いまさら東京への一極集中もどうかとも思うし
政治家はいろいろな可能性を考慮して決めてほしいね

しがらみ無いんだから強制執行も可能じゃね？
羽田も成田も拡張しまくれよ

松戸です

うちの成田がまたまたすみません。

千葉県になんの説明が必要なわけ？

説明？？？
なんで成田民どもにお伺い立てなきゃなんねーんだよ。

>>593
代わりになる羽田はＤ滑走路をいれても一杯一杯です
今の倍にしないと到底無理

結局今度は羽田近隣で成田の二の舞

ウン千葉の乞食涙目ｗｗｗ

>>620
市川だと羽田まで1時間半だね。

>>623
空港は農民の土地じゃねぇよｗ
それ犯罪になるだろｗ

民主党に本当に骨があるならアメリカ空軍が持っている東京航空管制権をアメリカと交渉して
取り返す勇気がなければ航空行政で何をやっても、東京近辺の航空管制は不可能だ。
日本の制空権はアメリカ空軍に握られているんだぜ。
成田も羽田も東京近辺の空は米国軍の許可がなければ飛行機は自由に飛べないんだよ。
入間を撤退させなければ東京の空は日本の自由にはならない。
何をごちゃごちゃ東京の空の隅っこで争っているんだ。
米国に占領されて満足している馬鹿日本人。いい加減に目を覚ませ。９条が足かせになっているだよ。

何はともあれ成田の人達はこの日本国に勝った訳だし地元にとっては良かったんだろうね
心からお祝いを言わせてもらうよ
あと４０年くらいしたらひび割れて草の生えた滑走路や廃墟と化したターミナルビルの内部とか寂れてゴーストタウンのようになった町並みの映像とかがマニアのホームページとかに載るのか
楽しみだね

成田は早く勝利宣言をするべきだよ。
成田闘争の映像見たら「勝って良かったね」と言ってあげたくなる。
羽田国際化反対という奴は、地元の反対論の強さを知らないのだろう。
あの闘争映像はホント凄いな。警察に死人出てるし…。
未だに滑走路2本だし、100％国の負けでしょ、これは。

仕方ないから、羽田を国際化します。という敗北宣言なんだから、
成田は手放しで喜ぶべきだ。
都民も喜ぶし、めでたしめでたしだな。

成田なんていらんだろ
無視しろ

なら滑走路の真ん中にある邪魔な土地をさっさとどうにかしろよ

いっその事、サーキットにしたらどうだろう

羽田が国際線いれても限りがあるし、成田はなくならんだろ。
結局近場のソウルや上海行きなんかを羽田に入れる感じでしょ。

>>626
松戸苦愛は成田南高の傘下だからなぁ

>>604
公開済
お前が不勉強なだけ

>>1
そりゃそうだ。

ていうか、国会も開かないで、ミンスは何を勝手に話を進めてるんだ？？？
アホじゃねーの？

>>634-635

前原氏も「羽田をハブにする」なんて言わずに「日本国を代表して、三里塚闘争に日本政府が
敗北したことを宣言します」って言えばよかったのにねｗ

誰も反論できんｗｗｗ

　
ヤンバダム　＝　最初は反対→金と利権→大賛成に
成田空港　　＝　最初は反対→金と利権→大賛成に

要は既得権益目当ての地元住民の浅はかな考え
※俺は別に民主党支持者じゃないがプロジェクトがあるならそうしてほしいし
羽田のほうが明らかに便利

羽田Ｄ滑走路　9万回
1便　300人のれば　年間2700万人
成田の3000万人はそっくり羽田で処理できる

とりあえずNYとのダイレクトを羽田にしてくれ。
いちいち成田まで行くのは面倒臭い事この上ない。

良かったな、成田民。
もっと喜べよ。

>>644
そんだけ金かけちゃったんだから完成させてしまおうよ、という気持ちが働くのでは

>>645
成田はいらんとは思うが
そんなに簡単にはいかないんじゃないか？

７００台おける駐車場でも入口がひとつだと
めちゃめちゃ混雑するんだよな

前原やるなー、意外とこの政権やるかもしれん。
まー以前から前原が首相だったら民主に任せても良いかもとは思っていたが。
菅や岡田・鳩山・長妻は駄目。

>>633
自衛隊関係では近い将来厚木が返却されると思っているようだね。

成田を、自衛隊の基地にする。

成田空港の拡張が問題なく行えていたらこんなことにはならなかった

成田という地名は神奈川県民に嫌われ度MAX
くれぐれも成田ナンバーの車で神奈川には来ない方がいい

・小沢が前原をなぜか国交省大臣で「ダム反対」という要職だが激務（利権がらみで非常に危険）に抜擢した
・小沢自身が関わるダムが実は存在している（要するにダム反対はパフォーマンスに過ぎない）
・用意周到で計画的な小沢が、総選挙前から前原を国交省にあえて抜擢するのは計画していたはず
・前原は小沢の言うことを聞かない＆安倍と仲がよいので嫌われている議員である
・小沢民主党のヤミ利権の最たるものは「在日参政権」
・在日参政権反対の声がネットで根強い

【長井ダム】９割以上完成していて、１２月には貯水に移る予定だった事業を凍結
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255167831/

しかし小沢系のダムは・・↓

【小沢王国】胆沢ダム当面継続　達増拓也(小沢の側近)知事「当然のこと」【進ちょく率7割】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255189231/

これらのことから実は次の計画が浮かび上がってくるのではないだろうか。
それは「小沢一味による前原の抹殺」である。ダム中止などもともと小沢一味にとってとんでもない話だからだ。
ついでに犯行を「ネットウヨク」の仕業にできれば在日参政権を推進する小沢と韓国民潭にとって好都合である。
つまり、この後、本当に小沢一味による「前原謀殺」があるのでは、と大変に懸念している。

もしそんな事態が起きれば、小沢と韓国民潭の狙いどおり、在日参政権の成立に反対するネットウヨクの
犯行に見せかけながら、同時にダム中止パフォーマンスの頓挫をさせて「前原の抹殺」も同時にできるからだ。
この推測が正しいかどうかはマスコミが今後、小沢系のダムについて報道をするかどうかでわかる。
もししなければ、前原脅迫事件自体が謀略の一環の可能性も高いと見ていいだろう。

「ネット・ウヨクと毎日闘っている」と同胞からの電話も…韓国民団記者座談会★１６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252388875/l50
民主党議員、マスコミ記者を「韓国キャバクラ接待」の政治活動★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254411728/
民主・小沢氏、在日韓国人ら永住外国人への選挙権付与に前向き★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252724523/l50

いまの政府は成田闘争派w
倒錯しまくりで
いやもうなんともはや・・・

どこに住んでるかを書いてくれないと
近いとか遠いとか言われても意味がないよ。

それにしても大規模な支出情報ばっかり出てくる政府だな

成田がごねすぎたせいでハブ空港になり損ねた

県民とか市民とか、なにを寝ぼけたこと言ってるんだ
千葉に空港移転したおかげで、日本の国力がた落ちで
韓国やシンガポールにまで抜かれてる始末じゃねーか

とっとと千葉は軍事空港に模様替えして
羽田を拡充しろよ

成田の反対派住民は責任をもって、地元の賛成はに土下座しろよｗ

そういえば
千葉県職員の三十億円巨額公金横領事件はどうなったんだ？

まさか、法治国家なのにうやむやにして終わりなのか？

ゴネてゴネてカネをあさり続けたプロ市民の皆さんの勝利に乾杯！

前原良く言ったっっっ！！！！！！！！！！！！！！！！
出来損ないの成田のお陰で国際競争力ランキングボロボロｗ
東アジア諸国にも追い越されまくりｗ
出来損ないの成田に拘ったお陰だろが糞がッ！
千葉の馬鹿者ども！
着工の経緯なんぞ利用者には何ッの関係も無いだろうがッ！
ごねたって近くならねーし滑走路も増えねーんだよ！
不便なんだよ！
二度言うが着工の経緯なんぞ利用者には何の関係も無えー！
利用者を犠牲にしてるの判れよ糞千葉！

ここで非常な重要なことを考えて欲しい。

読売新聞の販売店・拡張会社社長を逮捕 愛人の韓国人ホステスの偽装結婚仲介
http://m-6239188fe016f300-m.cocolog-nifty.com/blog/2009/06/post-34a4.html

会社ぐるみとも見られる不正な韓国利権を読売グループは保持している、ともいえるということだ。
また報知といえば巨人・プロ野球の専門誌ともいわれるスポーツ紙であり、彼らグループは
現在、韓国人の選手を抱えており、視聴率が落ちた日本のプロ野球の損失を埋めるため、
韓国本国に放映権を販売することで多額の資金を回収するビジネスを行っているという
話がある。

これらのことから浮き彫りになるのは、日本と韓国のマスコミ間で「コンテンツ」の
キャッチボールが行われて庶民からカネを巧妙に巻き上げるシステムが構築されつつある、という
ことである。日本国内でのマスメディアの経営難は恒常化しており、韓国からは安手の
コンテンツを輸入し日本人に高値で売りつけ、一方で日本では韓国で根強い「日本コンプレックス」を
利用して「日本でも人気」という形にしてやってさらに日本から放映権などを韓国に
売りつけることで収益を上げている、ということだ。

この巧妙なビジネスの背景を知らなければ事件の真相は見えてこないだろう。

もちろん、すべてまだフィクションです。これらが正しいかどうかは、ただただマスコミが
小沢系のダムについて報道をするかどうかでわかるでしょう。
それは、あなた自身の目で確かめてください。有為な政治家の不審な死が昨今、連続していることも。

【世論調査】 永住外国人への地方参政権付与、「反対」なんと９５％。「容認すれば国益損なう」９４％
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251390883/

ちなみに在日参政権は国民の95%が反対している。
「彼ら」にとって「ネトウヨ」とは日本人のことと同義である。
日本人の主権を侵害する在日参政権を無理に成立させるために、
ここまでネットで声が大きい＝工作活動をしている国籍不明の屈折した異常な国の人が
暗躍しているということを留意しておかなければならないだろう。

>>656
勝田台
上野より東なら成田は便利なはずなんだけど。

>>644
そりゃ羽田の方が便利だが、混んでるのは滑走路だけじゃなくて上空もだろ？
羽田の拡張を続けたとして、そこまでのキャパにできるんだろうかと。
滑走路埋め立ての時間やコストも考えると、羽田と成田の共存を改めて考え直す方が良いと思うんだよなぁ。
リニアで羽田〜成田が20分で結べれば、空港内を移動するのと手間かわらんで済むだろ。
羽田〜成田は約60km、上海中心部〜空港が30kmで既にリニアで10分で移動できてるし。

単純に、貨物が成田。人は羽田で集約するのが、効率良いだろ。

成田が計画通りに滑走路3本、またそれ以降も順調に拡張していたらこんな事にはならなかった。
ググって航空写真見てみりゃ分かる。なんだあの中途半端な空港は。糞の役にも立たん。

>>666
厚木の米軍基地から管制圏徐々に返して貰ってるし24時間化できれば解決する

成田は場所が悪すぎるし土地の強制収容できるﾁｬﾝｺﾛと同じレベルでリニア建設とかできないだろ

地面師うぜー

>>655
それ以前に、あんな不便な所に国際空港造った方が問題

無駄な地方空港も

ノービザ・ツアー制限解禁で入り込んでくる中国・韓国人が成田ではなく
直接羽田へ降りてくれるのは大歓迎だ。毎年成田山初詣の３日間だけで
どれだけ大陸・藩統計集団窃盗団の被害が多発してると思う？

色々文句が出る割に成田空港人気あるね・・・何でだろ

羽田を羽生空港に解消すれば無問題

>>667
２４時間運営できない空港で貨物ハブは無いわｗｗｗ
成田は「牧場に戻す」でFA

三里塚闘争勝利、おめでとうな！　＞　地元

バビロンプロジェクト発動したほうがいいな

地元が何十年も国民にかけてきた迷惑を解消してないのにこれだもん。
誰も助けちゃくれないよ。

羽田国際線楽しみだ、速攻で頼むよ。

一坪地主涙目

ホントに「まずは県や地元に説明するべき」なの？

もともと成田へ移す必要もなかったし、移転地としても成田は最悪だった

首都東京の空港は首都東京になければダメ
今は日本がこのままダメになるか踏みとどまるかの瀬戸際

ハブ（られる）空港

>>666
東京湾はこれ以上埋め立てると、今度は船が制限されるようになるよ。
湾口の利権は全部神奈川に移転するってなら良いんだろうけど。

あそこを国際空港にするのだったら、新幹線を延長するなり、地方から
利用しやすくすべきだった。
今の外環もそうだが、東京をスルーできる体制が全てにおいて必要なんだろうな。
地元民とか、政治家とかどうでも良いが、あの辺のホテル郡とかが
全部パーになるのはちょっとかわいそうだ。

こんな結果になったのもプロ市民のお陰だな。

>>680
結果から見るとそうなるね。
成田なんかにつくる暇があるなら横田と厚木の制空権を交渉したほうが早かった

好き好んで成田空港を利用してる奴などほぼ皆無だろうな。
無理矢理あんな肥溜めによく空港作ったもんだ。
横田からの移設で米軍基地に転用で良いよ。

【千葉】デモ中に警官を殴って逮捕者も…成田空港滑走路延伸に反対集会、全国から１１４０人参加★２
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255399513/

せっかく京成もJRも成田アクセスは残してるんだから
千葉のプロ市民共は応援してあげなさい

とにかく誰のためのハブ化なのかよく考えて進めてくれ
都民か？首都圏民か？それとも地方からの中継民か？

極左が勝利宣言の巻・・・でござる

成田闘争勝利と言うが、要は国がテロリストに屈したことになるんだろ。
国内のテロリストすら抑圧できないと思われたら、海外からわんさかテロリストが押し寄せそう。

すでに特亜がいるけど、彼らはテロリストではなく、たかりなんだろうが。

成田空港をGoogleEarthで見てみたが…
この滑走路はないわｗｗｗｗ

これで国際空港とか無理無理……

プロ市民も成田から飛行機に乗るのが後ろめたかったんだろ
今後は堂々と乗れる
ただし加藤登紀子は電気使うなよ
全部ソーラーで賄え

>>675
成田を牧場に戻すって、それができれば最高だろうけどさすがにムリだろ。
千葉県北西部住民に兆円単位の補償金を出すことになるぞ

これは成田市民は痛手だよね。
周辺の補償あっても荒廃するな。

でも、国自体のこれからの運営を考えれば止む無し。
民主は千葉を捨てて推し進めるしかないね。

千葉県民、正直ご愁傷様
後は、どんだけごねて補償取るかだヾ(・д・｀ )ﾈｪ。

横浜市民としてはありがたい限りだが。

俺、国際線なんて使う事ねーから
国際線は成田に隔離したまんまでいいんだけどなー

羽田あんまり混雑しないでほしーわ

住民は何を言ってるんだ。八ツ場ダムの時に解ったことだろ。前原は説明しない主義だって。

羽田発着の飛行機は千葉上空を通らせない　by成田市長

わかってると思うけど、「ハブ空港に」ってのはあくまで婉曲表現だから
最終的にはメインを羽田にするのが目標

森田健作、涙目だなｗ　成田空港継続したがってるのは千葉の一部の利権業者だけ

＞まずは県や地元に説明するべき

成田市長が何故こんな事を言ってるのか理解出来ない。
成田空港をハブ空港にしたいんかね？滑走路2本で？
バカバカしくて何も言えんわ。

２ちゃんでマッドシティと言われる松戸市民だけど前原を支持します。

これからは千葉県を相手に成田民は頑張ってよ。

>>687
> 成田闘争勝利と言うが、要は国がテロリストに屈したことになるんだろ。

はぁ？新左翼全然関係ないしー

農民なんか当時から「ここは、元は宮内庁の下総御料牧場。天皇陛下から頂いたありがたい土地なのです！」
などと言ってたくらだしｗｗｗ　新左翼カラ回りｗ

成田は自業自得。
千葉県民全員が真剣に取り組まなかった。
もう日本人全員が千葉県、成田とかかわってられない。
いやむしろ日本の関東の空港の発展を妨げた罪は重い。
恥を知れ。

成田は捨て値で千葉に払い下げてかってにさせれば、一番地元に都合よく運営できるだろう。

この速さなら言える




RIOTのNARITAは名曲

>>680
首都を移せば良い。

>>103
土木利権が〜っていうチラ裏よく聞くがどこまで本当なんだ？
巨大橋なんかは造船屋が作ってたりするから、利権が…ってのだけじゃイマイチ理解できん。

あと
＞昔は土建屋と造船屋の議員の縄張り争いetcで無理だったけど
影の総理の小沢が西松建設に発注するんですねｗ　分かります。
民主に期待するお馬鹿さんは、なんで民主の土木利権他にこんなに無関心でいられるんだ？

>>703
サンダースティールのほうが好きだな

防衛大綱策定やＦＸ選定で防衛省調達関連での審議会委員も務める
民主党のコントロールが効かない邪魔な軍事評論家が亡くなり
友愛の喜びを隠せない民主党議員

【政治】 民主・首藤氏「江畑氏死去…集会で自民党側に立っていたが生活苦だったのか」
｢中川氏、権力振りかざした者の死は調査を」２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255407424/l50

そんなに空港を残して欲しければ
成田に米軍基地を移して
米軍基地跡地に国際空港作ればいいんじゃないの？

＞前原は説明しない主義

成田潰して羽田に国際線を置くのは多くの人々の希望だから説明なんざいらね。
っつか普通に考えて成田を日本の玄関口にしてる時点でオカシイ。

千葉県民とそれ以外の温度差が凄いな。　

千葉県民は必死だけど、大多数は｢成田は不便｣と思ってるし。

>>694

これはさすがにネタでしょｗ

成田市長って騒音被害とか気にしてなかったんだｗ

成田下手に残しておくと
中国の日本侵略に利用される
潰しちゃえ

この間成田空港から、横浜まで夜もどったら電車がなくって迎えに車で来て貰った。だから羽田の国際化賛成。成田まで行きたくないもん。朝だって電車ないし。

地元民は反対派を訴えればいいんだよ、国にどうこう言うのはお門違い。

俺も成田はいらんと思うけどなぁ
もっと海沿いならまだしも。。。

というか、羽田国際化でなんで成田民に補償金出さなければいけないんだ？
羽田を国際化する話で、成田は基本的に関係ない。
補償金は空港の用地買収時と開港時に既に支払われている。

地元の当てが外れたのは国のせいじゃない、反対派のせいだ。

で、羽田に成田の機能を全て吸収させられるまで何年かかんの？
今のD滑走路って来年から利用できるらしいが、着工は何年前なのかな。
ハブ化を視野に入れるってことは成田を吸収するだけじゃないから、
滑走路まだ増やさなきゃ無理よね。
自分が死ぬ頃とかだったら、正直どうでもいいわ。

さっさと地上げしないからこうなる

うっせうっせー
反対派なんて 成田市市民ですらねーんだよ。
奴等の意見なぞ 無視だ無視！
成田市民は存続を希望してます

>>697
成田をハブ空港にしたいんじゃなくて
国際線は成田で、ということなんだろう。

実際、国際線だけに限ってみると成田は「アジアのハブ空港」だからね。
デルタ・ノースウエスト航空、ユナイテッド航空が成田をアジアのハブとしている。
すでに、ね。

成田は遠すぎる。早く羽田にしてほしい。

「羽田空港　拡張反対」のウェブ検索結果60件中　1〜10件表示

「成田空港拡張反対」のウェブ検索結果10650件中　1〜10件表示

えっ、D滑走路建設には反対してないのに
国際線離発着に使用するのは反対？
いみわかんね。

羽田Ｄ滑走路　9万回
1便300人のれば、年間2700万人
工夫すれば、成田を廃止できる

>>710
都民だけど成田が不便だと思わないし不便だなんて言ってる人見た事ないよ。

成田空港の発展を妨げた外部・自称地元住民や地権者に抗議すれば良い。

羽田に国際線を入れて
日航の国内線と連携するってことだろ
あくまでも日航優先

中央防波堤利用して羽田でかくしようぜ？

だか、ちょっと待って欲しい
ハブられるのは成田

>>714
朝11時のフライトで5時に家出るとかマジ勘弁だよな。
羽田なら7時過ぎで間に合うし。

>>694
以前にこの発言をしたことがマジであるよ

羽田と成田が両方国際空港になったら、誰も成田を利用しなくなる
わかりきったことだから千葉の利権屋が反対してる

そんな劣悪な地方の利権なんかに構ってられるか
国益優先に決まってるだろうが

機能的な問題もあってハブ化は難しいんじゃなかったっけ

皇居埋めて新国際空港作れ！
利便性文句なし。

皇族は成田に移転。
羽田はノリ養殖場にする。

空港問題については原則賛成だが、やり方に反対だ。
民主主義政治を逸脱している。

全問題で国会や国民の多数決などやれないから政治家や行政に任せられるが、
民主主義を保証するために、法律、慣習、常識に従って、一定の手続きを踏む事が求められる。

民主党は手続きなどをあまりに無視しすぎる、まさに独裁的であり民主主義を傷つけている。

成田空港も土建屋893とか
国土交通省の天下りとか
地元の利権が絡んでいて
基地外が騒ぐからおかしくなる

羽田Ｄ滑走路　9万回
1便300人のれば、年間2700万人
工夫すれば、成田を来年にでも廃止できる

これが政権交代です

空港拡張反対、運航時間延長反対、だけどハブ空港は成田だ！
って、成田は一体何をしたいんだ？

ゴネ毒の成田なんか、やんばダムよりイラネ。
あとは反対派が面倒見てくれるんじゃね？

ゴネ毒はみんな中止。　


利権だらけの　マスコミも廃止してくれ。
ついでに、金食い虫の農家も廃止。

医療もいらないだろ？　
浮いた予算で国民全員に月１０万くらい配れ。
それがマクロ経済らしいじゃん。

国民の半分以上は国際線なんて縁のない生活してるんだよな
成田はどうでもいいから羽田を混雑させないでくれよー

JALの国内線と不採算国内空港の廃止とセットで羽田を利用したJALの再建策だろ。
羽田はJAL専用空港にして、日本人専用空港にするよていなのではないか。
爆弾をもっていそうな外人は成田で出入国させればよい。

そもそも成田が東京からあまりにも遠いせいで、飛行機に乗る前に既に疲れるんだが

>>726
んじゃこのスレを>>1から読み直して数えてくれ。

>>725
その1便300人ってのがこじつけでしょ？
成田が20万回なんだから、羽田も同数を用意しないと成田は吸収できないのでは？
ハブ化を視野に入れた拡張ってのはその後々でいいとして、成田をそのまま飲み込めないようでは緊縮するだけだろ。

マングース空港はどこ？

新スカイライナーはどうするんだ

成田は外国航空会社とANAに使わせるから廃止しないよ
前原がJAL再建可能というのはJALだけに羽田使わせるから

成田が遠いのなんて建設前からわかっていたんだから成田新幹線建設はセットのはずなのに、中止して、今になって高速鉄道建設してもそれは日暮里〜空港第2ビル間が最短36分。
空港、鉄道、高速道路がいったいとして建設されていれば今ほど不便だという声も上がらなかっただろうに。
自分たちで不便にしておいて不便だと叫ぶのはおかしいと思うよ。

>>726
エセ都民乙

つうか、逆の方がいいな。　成田はハブ専用。
で、国際線を羽田にしてくれ。

成田までいくのがあほらしい。


一番いいのは　成田廃止。　成田なんかイラネ。
反対派に面倒見てもらえ。

成田にぺんぺん草はやしてくれ。

まあ、民主党が党こそ国家なりで、党指導部が国会も開かず、最高裁の判決も無視して
管のいうように立法と行政を独占して、中国みたいに高速で国家改造をしたいのは
よくわかった。

>>743
東京のどこに住んでるかにもよるが、箱崎のT-CATが実は穴場だよ。
半蔵門線の水天宮から直結で高速バスがガラガラ。

>>750
京成沿線か総武線沿線の下町民だ
ほっとけ

　　民主主義の基本は「話し合い」のはずなんだが、
　　現在の政権にはそれがどこにも見当たらない。

メインは羽田にして、混雑期などの補充分を成田で埋め合わせすればいいんだよ
ロシアとか台湾とか韓国から飛んでくる格安便は成田へ迂回させて
優良便だけ羽田に集中させればいい

成田には奄美産のハブをたくさんやるからおとなしく飼っとけ

過去の経緯ってうるさいんだよ。羽田から乗るのがいちばん。

日系だけ羽田にして高額旅費にする
羽田から海外へ〜はセレブの証

>>753
おまけにチェックインもできるしね

日本の空港って総じて便が悪い場所に作るのはなんでだろ
降りたらすぐに首都の繁華街みたいな国だって沢山あるんだから真似してほしい

>>747
有料ライナー特急で存続でおｋ
客をこまめに拾う必要が出るから
北総経由ではなくて
勝田台・津田沼・船橋。八幡経由でｗ

>>745
成田乞食必死すぎ
成田　20万回　3000万人　1便150人
羽田　30万回　6500万人　1便220人

羽田は国内ローカル路線も含んでの数字
羽田の幹線だけなら300人はいるだろ
当然、羽田の国際線は国内幹線並みの搭乗率だから300人は現実的

>>729扇島を滑走路にすればいい

おかしいな。
騒音問題でギャンギャン言ってた成田住民にはグッドニュースだろ。

苦情は反対派のプロ市民に

じゃあ

千葉への説明がないだと？

それ以前に千葉は成田がいつ完成するのか国民に説明しろ。
国益よりも成田を優先して何十年も待っているんだぞ。

いつになったら完成するんだよ？
成田のハブ空港構想とやらもいつになったら運用開始できるんだ？

説明するべきは千葉だ。

また「何の説明もない」とか・・・お前らヤクザのテキ屋かよ・・・


成田のほうが羽田より便利だと利用者も納得できる説明してみろ。


利用者は何の因果であんな糞遠い成田に行かなきゃならんのかと。

羽田使う国際便は料金高い便だけにするとか
犯罪者も使う安い便は成田で

>>地元では反発の声
成田はもうダメだろ。
国際競争で敗れて、国家的危機に陥ってる。
何人死んでるから撤退できないなんて、昔の陸軍と言ってることが同じ
じゃないか。

ここでいろいろ言ってる人ってそんなに成田使う事多かったのか？

>>760
福岡は博多天神のすぐそばだぜ

成田・関空は自民党政治の遺物です！　　民主党は絶対に認めません！　

タリバンがアフガニスタンにある世界遺産級の仏像を壊しまくったのと同じ心境です！

マスコミはマイノリティの味方だから、まさか反対しないよな。
成田がなくなるなんて、マスコミはうれしいだろうな。


成田消滅しろ！！！！　ぺんぺん草はやしてやれ。
ゴネ毒農民は満足だろう。　

つうか、成田農民は日本から出てってほしい。
北朝鮮にいけばいいのに。

部落とか、在日とかみんな成田に住めよ。　共闘してるから効率的だろう。
成田を在日、部落、アイヌ、ゴネ毒農民の帝国にすればいいよ。
仲間たちなんだろう？

成田は不便

前原正論！！！！！

千葉調子にのんな

中国からの格安便が福島空港から成田に変更になる

まぁ羽田にまとめる方向でいいんじゃね？
在来線と新幹線の駅が離れている駅はやはり不便
国内も国際も羽田にまとめるのがいい
４年かけてやれや

>>754
それはよっぽど成田寄りじゃないと、逆に不便だとオモ。。。

>>753
オレはいつもそれ使うが、毎回ガラ空きなわけではないよ
幕張メッセでモーターショーとかあると信じられない大混雑になるし
帰りは夕方になると常に大渋滞　
午前中とかで運良く空いていても、片道１時間〜７０分はかかる
水天宮まで着いても、まだまだ都心の端っこだしな

なんか最近県知事とか市長は、国の代表より偉いと勘違いしてる首長が多くない？

自分の所を守るの　のと　自分のとこさえよければいいのとは違う

全神奈川県民は前原を支持する

>>761
勝田台は是非！

成田の人間にはうんざりだ
成田空港は貨物専門にして羽田を國際ハブ空港にしろ

>>762
いや、俺は羽田拡張には賛成なんだが、
無責任な数字合わせしても実際に発着回数を満たさないことには、
現状の成田だって20万回の規制でお断りしているのに、更に半分に減らすなんて変だろ？
成田の１便平均１５０人を丸飲みしたら、平均は下がるわけだし。

第一に、羽田空港を2倍に拡張して24時間国際空港にすること。
東京は間違いなく世界一のビジネスセンターです。
東京のGDPはニューヨークを上回っていて、大企業の本社の立地数でも東京はニューヨークやロンドンを凌駕していますが、金融センターではありません。それはアジア太平洋のハブとしての機能を持っていないからです。
羽田空港を2倍に拡張するには1兆円もかかりません。定額給付金の半分以下です。
これを実現すれば日本のイメージは大きく変わる。

竹中平蔵の事は好きでないが、この事に関しては正しいと思う

>>668
せめて滑走路が3本あればね。
最初の富里の計画のように滑走路が5本とかあるような巨大空港なら、
問題なかったんだけどね。
たぶん、日本の官僚が無能なんだろうな。

>>755
> 　　民主主義の基本は「話し合い」のはずなんだが、
> 　　現在の政権にはそれがどこにも見当たらない。

成田は例外でいい。
だいたい、話を聞こうとしなかったのは成田農民だから。
エゴの塊、成田農民は日本から出て行け。

>>782
無料特急は都営線・京急線と棲み分ければ無問題だしね

急いでマニュフェストに書き込んで、それを増刷して実はマニュフェストに書いてあるんですって言い出さないかなw
成田・羽田の問題も根本的に解決しなきゃいけない問題だけど、このやり方はまずいだろ。
なんでもかんでも自民がやってきたことをいきなり根底からひっくり返せば良いってものじゃない。

民主党で前原が一番働いてる感じ　いまのところ

千葉の知事馬鹿みたいw

>>789


じゃあどうやればいいのか今お前が皆が納得できる説明してみろ。

県外移転って、これだったのか。
やっとわかった。今の敷地で充分に移転できるし、首都圏にも近いし。

>>786
過激派のせいにしてるだけで、最初から作る気なかったんじゃないの？

成田はお荷物だなほんと

>712
現職の市長は成田山青年会出身。参道の連中は新勝寺中心に世界が回ってる人だから
三里塚のことなんか気にしてないよ。前職が成田開港後転入市民初の当選だったけど
土建企業からの献金問題が発覚して逮捕・辞職。

最近、飛行機自体乗ることがほとんどないんだが
１０年くらい前だと、羽田で滑走路には出てるのに
順番待ちとかで数十分待たせられたりとかしたのよね

俺的には羽田にあんま負荷かけたくないわ
成田つぶして、国際線の発着は関空とかでいいんじゃね？

森田県　憤慨。きゃー。

成田の役目は終わったな。
これからは羽田だよ。
国際線が競合すれば都心から遠い成田は安くなるしいいことだ。

ヤンバと一緒で成田反対派住民が撤退反対派に転向しそうな勢いだなｗ

>>797
成田から関空てムリ

ヒースローは渋滞が酷いがロンドンからは遠くない。
シャルルドゴールは渋滞もひどいしパリからもそこそこ遠い。

成田空港は渋滞が酷くて致命的に遠い。

成田を貨物空港にするなら、現在の道路インフラもそのまま生きる。
ついでにいま城南島からのトンネルがお台場だけじゃなく、
葛西に伸びれば都心を迂回してお台場に貨物も置ける。

なんの問題があるのか？

千葉の雇用が大事なら、
２０年以上前に成田拡張に努力すべきだったし
地元で問題を解決すべきだった。

これから斜陽国家へと転落するなか
無駄な公共設備はいつまでも保持できないんだよ。
いま空港関連で働いている人には数年分の補償をしっかり払って
次の職をしっかり見つけてもらうべき。

千葉は空港近くに物流企業向け整備を進めて
葛西からのバイパス完成を早急に進めることで
東京圏の物流ハブ地域を確率すべき。
湾岸の倉庫街から一気に物流企業を奪えるのに
そんなことにも気付かないかねえ。
さすが歴代知事が馬鹿ばっかりだったことはある。

>>28
地方の人間にも便利になるよ！
地方線、または新幹線から羽田で国際線
最高だと思う。
何度も成田何回使わされてきたが、
あの場所悲惨、牛とか暴走族とか中核とか走っとる。
あれが、日本の玄関なんて、悲惨過ぎるし、海外客からの
評判が異様に悪い。迎えに行くのが大変！
SFからの往復で$300で、なんで成田から東京駅まで片道3000円も
取られないといけない？

正直この件に関しては成田ざまぁという感想を禁じえないな。

>>789
>>成田・羽田の問題も根本的に解決しなきゃいけない問題だけど、このやり方はまずいだろ。
>>なんでもかんでも自民がやってきたことをいきなり根底からひっくり返せば良いってものじゃない。

３０年以上「根回し」の席は用意したがそのテーブルに着く事すら反対したのが反対派
なら方針を転換するのは妥当

人が死んでるから計画続行希望じゃ旧日本軍と変わらない罠

>>800
> ヤンバと一緒で成田反対派住民が撤退反対派に転向しそうな勢いだなｗ

いや、心の底では賛成していて、ゴネ毒ねらってような、卑劣な奴らにみえる。
あるいは、反対で飯を食う。

カルト宗教だね。

>803
空港施設利用料4000円もお忘れなく

夏は千歳冬は東京大阪ってやったらだめ？
そう簡単に解決する分けないがｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>788
てか勝田台、東葉高速と京成あるからもう無理だね…。
成田も羽田も直通あるから便利なんだけど、羽田遠いんだよ。
37駅くらいある。

これって軽く報じられてるけど、何気にものすごい方針転換だよな。

55年体制のごね得地域にバンバン、メスを入れてるね。

お前ら千葉県民馬鹿にしてるけどなあ

千葉県民の半分以上が成田より羽田の方が近いんだよ！！

空港の代わりにディズニーランドを成田に移転させれば文句ないだろ
浦安からは臭いネズミが一層されるし
おなじ千葉県同士、うまく調整しろよ

別に成田閉鎖するわけじゃなし
成田じゃ不十分だから他を整備するわけで
いやなら成田拡張すればって話だよな

きょうの名言　高野孟（ミヤネ屋より）

「やりたいことを先にパーッと言っちゃって
どうやるかは後から考えればいい。
それが政治家の正しいあり方だ。」

はじめに言っちゃえば、前に進むという甘い考え
話し合うために地元が頭を下げてくると考えているのか


なんという早計
なんという傲慢
なんというおごり


鳩山政権は、万事がこれじゃないか!!!

成田と羽田は棲み分けできるよ
あとは京成と都営浅草線と京急が本気になるのを待つしかない

成田農民の味方、正義を行うマスコミ大満足。
反対派大満足。
国民大満足。


前原に反対する理由はないな。
ただ、一点だけ。　
成田をハブにしてくれ。羽田は国際空港。

つうか、前原ダメじゃんそれじゃ。ハブは成田だろ？
羽田は国際空港だろうが？？？

大体空港の敷地入るのにバスに警備員が乗り込んで
全員のパスポートチェックするような空港見たことがない
常に過激派に狙われているような空港は使いたくないよ

人や郵便は、羽田空港
物資や乗り換えは、成田空港

ならつかいやすいかな？

千葉県民だけど、成田いらね。

住んでる千葉県北西部からは羽田の方が近くて30から40分で行ける上、直通バスも出てる。

成田は１時間以上、東京以遠から来る人間はNEXが使えるが、
千葉駅近辺の人間はNEXが千葉近辺には止まらないから
鈍行で行き帰る。
その鈍行は本数が少ない上、国内最大国際空港にも関わらず
成田空港駅で１時間待つとかザラ。
２４時間やってねえし。

こんな空港いらねえよ。

関東の人達は、関空どうこう言うよりまずこの問題を解決するべきだなｗ
関西は羽田にハブ一本化されるのを嫌って、纏まる可能性があるけど。

一方的に中止！
良く分かんないけど一方的に中止なんだ。
どっちか分かんないけど中止ったら中止。解ったか、愚民共。byミンス

>>820

そうそう、羽田ハブじゃ意味ないじゃん。
成田ハブで、羽田国際空港じゃないなら、何もかわらんじゃん。

国内線のない国際空港って、他にあるの？

>819
じゃあ君はアルカイダの標的にされてもいいのか？
今では世界一温いチェックだと笑われてるんだぞ、成田空港の手荷物・身分証明検査は。

嫌だって言うから…(´・ω・`)

>>273
内ゲバに走るだけ

>>298
交渉の仕方に問題が無かったとは言わないが現実問題として当時、成田が必要だったわけだろ。
あれだけ多くの過激派巻き込んだことを考えれば、成田で駄目でも他で同じ闘争になっただろうな。
アホらしい。成田闘争やってる奴は皆そんな単純な問題も理解してないんだろうな。

>>327
9割型完成していたダムの予算を削り
ワンワールド内での交渉が進んでいたJAL再建問題を一方的に白紙化し
地元への説明もなしに空港計画を発表する

まぁ羽田のハブ化は自民党政権化からあった問題だからいいとしても、他二つはアホすぎんだろ。

>>820
使いにくい

・２４時間離発着ができない
・そもそも用地買収が終わってないし
・用地買収妨害の結果、土地が高止まり。倉庫用地の確保すら不便

全然ダメ

>>羽田だったら今ならメガフロートとか可能かな？
>>4000ｍ級のメガフロは可能なはず

なにそれ？
空母みたいなもん？

たいした地歩主権（笑）だぜｗ

成田は、大戦中に東洋最大の航空基地を東京近郊に建設する計画がそもそもの端緒だった。
戦後にその計画を自衛隊が引き継いだ。だから、もともと成田は半官半民で使用する予定だった。
ソ連がこの計画に反発したのが、成田闘争の序幕だった。

成田が半官となると、米軍も成田空港を使用することとなり、極東の戦略要地に大空軍基地があると、
ソ連による日本侵攻に大いに差し支える。しかし、直接成田空港の建設を妨害することは難しかった。
そこで、日本に浸透させていた左翼と連絡し、成田闘争が始まった。

もともと空軍基地にするつもりだったのだから、東京から遠いのは当たり前。
成田闘争があそこまでヒステリックだったのは、後ろにソ連がいたから。

>>808
新千歳は既にハブ空港でしょ。

羽田拡張で千葉の上空通るのはおかしい。
神奈川、東京、上空通るならわかるけれど。
それができないなら羽田は拡張するべきではない。

前原大臣、毎日忙しいだろうな！

羽田って４本目以降拡張できるの？

成田＆伊丹終了で問題ない、羽田と関空に集約しちゃえよ

第2滑走路のど真ん中に民家と畑が存在する世界に例の無い珍百景国際空港だ。
大事に使って世界に恥を晒し続けようぜｗ

第五第六も作っちまえよ

>>824
最終的にそれが目標だけど
いきなり言うと反発ありそうだから、遠回しに言って様子見てるんだろ

千葉側の反応見ても、明らかに「羽田ハブ化反対」じゃなくて
その先の「羽田国際空港化反対」みたいな拒否反応じゃん

30年間お疲れさまでした・・・
これからは貨物専用空港として頑張って下さい

>>836
「以降」の意味分かってるか？

>>806

成田の住民に反対派は少ないよ。今反対活動をしているのは、
ほとんど県外から来たプロ市民。
実際のところ、
ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091011/chb0910111926002-n1.htm
で、集まってきたのも県外（北海道や沖縄ってオイ！）だし、逮捕されたのも山梨県民
成田の是非はともかく、世の中の開発反対テロって大方こんな構図だ。

今回の前原の発言は至極真っ当。

千葉は、一都道府県の分際で、何様のつもりだ？

今まで、散々、日本経済の足を引っ張ってきておいて

今更利権を主張するのは、ちゃんちゃらおかしいわ。

廃港にならないだけ、ありがたいと思いなさい！

成田＼(^o^)／ｵﾜﾀ

「廃港にならないだけマシだと思え」
前原にはそう言って欲しかったな

航空写真で上海、仁川、羽田、成田を比べてみたが
どう考えても成田はもう駄目だろ

>>834
ちば大陸独立ですか

>>908
交渉のやり方には問題あったと思うよ。
でも、現実問題として成田の土地が必要とされてたわけだろ。
最終的には土地の所有者が折れる以外に解決は無かった。

左翼が入ってきた時点で滅茶苦茶になったが。

>>822
問題はないよ

前原は完全秘密主義とかで
省庁の官僚に何の相談もなしにかってなこと言ってるらしいな。

くらだないこと言ってないで早く高速を無料化しろ。

やらなかったら公約違反だからな、絶対許さんぞ。

成田いらね。
不便なくせに調子こきやがって。
前原の判断は正しい。どんどんやれ！！

成田は、この話が嫌ならば滑走路を造ればいいんだよ。
当初計画の5本をさっさと造れ、それだけのことだ。

というか造ってれば、こんな展開の流れになってないｗｗｗ
先見の明があったハブ構想をぶち壊したのは千葉だろ。

国は交渉のテーブルを30年以上も用意してきたが拒否してきたのも千葉だろ。
いまさら、びっくりしてるとか、なに寝ぼけているんだ。

海ほたるをデカくするってのはどうよ？
海上プラットフォームの巨大なやつ、実験してたじゃん。

こんなん地域の利権ゴネだから無視していいよ
ダムとか地域のためにやるものと違って、国際線のハブ化は国のために
やるものだからね

地元は文句あるなら、自分達で成田が国際ハブ空港として十分な施設に拡張できる
下準備を整えてから出直せよ

反対派と称してもう国からふんだくれないから必死だなｗ

何打ち出しても反対はあるからなぁ。
羽田から海外いけるのは本当助かる。
前原ここまでよく働いてるよ。

森田健作ざまああｗｗｗｗ


森田知事「頭に来て眠れなかった」…国交相発言で
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091013-OYT1T00396.htm?from=main1

千葉県とか千葉景子とか死んでいいからｗ

>>825
上海の浦東空港。

上海中心部からの遠さも、成田と似ている。

今まで成田が不便だったから羽田がハブになってくれると嬉しい、とか
そういう意見はこの話の本質を全く理解してない

だいたい滑走路もまともに出来ないのに無理だろｗ

３０年以上ゴネてきただけに世論は厳しいだろうね

>>830
どでかい浮く箱連結して　海の上に立てる場所むりくり作るもの
とか思えばＯＫ

羽田ハブ化
↓
成田廃止
↓
関空ハブ化

>>858
千葉成田驕りすぎだな

>>815
最近のコメンテーターは自民がやれば「独裁･少数の意見を無視」
と叩いてるだろうって事を平気で擁護するよなぁ。
太田の番組とか酷かったもんな。

みんなコメンテーターというより活動家。

地球市民の自称ジャーナリストの高野によると
まず思ったことを言って、後でどうするか考えるのが
政治主導だから民主は正しいそうです。

ミヤネ屋の森田知事会見、超笑えた

羽田の拡張に大賛成。

成田は遠すぎる。貨物便のみにしろ。

どうやったら羽田ー成田が短時間で効率的な移動ができるか考えるんだ

中身はともかくとして、ハブ空港建設みたいな国家的戦略は
トップダウンで行われる時代になるんだろかね？
リニアのルートでゴネまくってる某県の有様を見せられると、
もうそれ以外ありえない気もするけどさｗ

地元民がて反対していると思っているやつが多いんだな。
地元民は別に反対してません。

羽田9万回増便
1便　300人乗れば　年間2700万人可能
成田なんていらね

羽田で不足すれば、関空経由で関空ー羽田は国内線扱いで
外国飛行機をとばせばいい。

大臣を侮辱すると、本当に成田はなくなるよ。
東京の人間はだれも成田廃止に反対しないしね。

プロ市民と「地元民」が同レベル化しとるな

ゴネ得狙いの千葉県民はクズ

羽田復活で、ようやく東京を中心とした経済復興の芽が出てきそうだな。

　しかし、他府県から来て、成田で反対運動をしているプロ市民は、

　どうやって収入を得ているんだ？

>>858
素直な反応で安心したｗ
>>854
海ほたるは千葉県側の施設なので利用するなら千葉のご機嫌とってね

>>830
端的にいえば



　　　　ひ　ょ　っ　こ　り　ひ　ょ　う　た　ん　島



みたいやつｗ

千葉、成田の有権者も民主党に入れたんだろ？

>>786

何でも官僚のせいにするなよ馬鹿ｗ　成田はゴネて金手にしてた奴等が限度を
超えたせい。ある程度の所で妥協、線を引いていればこんなことにはならなかった。
正に自業自得。


羽田はメイン空港、主要国際線、主要国内線専用

成田はサブ空港、ローカル国際線と国内線専用

まだ路線が決まっていないお荷物茨城空港は貨物専用

あれだけデモがあったんだから、
あんなに反対する人がいるんだから、成田廃港までもっていってくれ。

成田イラネ。　
あんなとこまで、それも地元の反対を押し切っていくのがあほらしい。
なんで、反対してる空港で、成田市民ににらまれながら、利用しなきゃいけないのさ。

あほらしい。

空港の周辺で商売している人たちはどうするんだろう。
こんな事がこれから日本中で起きるんだろうか。
地元の人たちには何一つ相談も無いままに。何が友愛だよ…。

>>871
リニアでつなぐ

当初の計画通りに滑走路が5本出来ていれば
成田は今とは比べ物にならないくらい発展していたのにな（大爆笑）

更なる東京集中を推し進めるか民主も

うっはっはっは

成田ざまーｗ
羽田万歳　　関空　橋本知事にも見捨てられて涙目ｗ

>>871
京成勝田台で東葉高速に乗り換えて東西線で大門まで行って羽田。

>>830
東京湾で実験やってたことあるんだがな。
ググってみりゃ分かるんじゃね？

稲敷大宮郵便局前の空港道路は最高だった

>>855
占有ゴロを追い出さないとな
県民の力で

>>348
周囲には、反対するだけの住民が住んで居ない

>>860
あるんだ・・・・成田だけだと思っていたよ。

>>885
なんで土地収用しなかったの？

成田闘争勝利！！ﾏﾝｾｰ

>>871
そこでリニア直結ですね
直線でひけば60kmだから10分で結ぶのも夢じゃないｗ

>>853
それは関西に置ける神戸や伊丹にもいえるなｗ

折角関空という日本を代表する２４時間運行できる国際空港作ったのに
羽田ハブ化で一本化されれそうになってあわててるｗ
神戸や大阪、京都の連中は羽田に責任とって来いと。

羽田：日航及びワンワールド
成田：ANA及びスターアライアンス

またはその逆でいいんじゃね？

千葉はディズニーランドに併合されたほうが幸せかもしれない

>>872
社会主義国家になって私有財産なくなればすぐできるよ

乞食野朗どもに気を使う必要なし
開港時にはあれだけ反対しておいて今度は自分らの所に作れとか話にならん。
廃港にするぞ。って言ってやれ。

>1
羽田で足りるのなら、成田は要らなかったんだが・・。
これだけ大きな方針転換するなら、もっと日本全体の航空政策さらに運輸政策と一緒だろう。
こんな発表の仕方はないだろう。

>>883
国外的には話せばわかる路線なのに、不思議な政権だねぇ。

成田は不便

空港までの交通費もかかりすぎ

>>857
賛否はあるだろうが、前原はDQNぞろいの民主党の中では、比較的まともな方だと思うんだ。

　反対派プロ市民が必死だなｗｗｗ

　大半が、飯喰うために反対活動をしているんだろ？

てか羽田よく使う人なら
羽田が今より混雑するのを歓迎しないと思うんだけどなぁ

俺って少数派なのか

>>901
お前の発想は貧弱だな

説明さえすれば理解や納得は不要なの？

>>883
空港周辺は墓地とか成田山のお土産屋とか畑とかゴルフ場の地主とかで結構裕福。
あんまり影響ないんじゃない？

>>876
反対派のほとんどは県外住民。
しったかで人をクズとかいうお前は死んだ方がよい

重要な高速道路予定地でも反対派が裁判を起こしたりしている。
裁判はいっこうに進まない。
司法の問題もかなり大きいと思う。
反対派数名の利益と高速道路ができることによる利益をうける数百万人と
どちらの立場にたつかというと
司法は圧倒的に少数派の反対派の立場に立つ。

羽田じゃなくて成田でもいいんだけど滑走路の数と国内線の乗り入れで
障害があるんだよな
羽田は騒音問題がネック
まあ羽田に分があるね

ところで、根本的疑問。世界は
・大型飛行機で拠点を結び、拠点から目的地まで小型機を増発するハブ空港型
・中型を利用して目的地間を直行便で結ぶダイレクトフライト型
でせめぎあっていると思うんだけれど、現在どっちが優勢なの？アメリカ・アジアはハブ型、ヨーロッパは
直行型が優勢って一時期聞いていたんだけれど・・・

もう成田闘争やってた人たちいないから
いつの時代の話だよ

>>907
昔のボロいターミナルに比べたら快適だろ

羽田の次は、伊丹潰して関空が、第２のハブ空港か。
神戸は、伊丹の残余を貰って黒字化と。

「羽田の能力が限界を超えるから」という理由で滑走路５本の空港を計画したけど
その新空港の滑走路がまだ２本のうちに羽田の滑走路がもうすぐ４本になるって
これもう明らかに失敗だから、プロジェクト自体放棄したほうが傷が浅くて済むと思うんだが

>>894
土地収用委員が過激派にフルボッコ
両手両足を鉄パイプで粉砕骨折。一生車いすで何ももつことできず

委員長は最近自殺した

以降、誰も収容なんて口にしない。この時点で成田は終わってる

こういうのって大臣の一存？
鳩山や国家戦略局の連中等と話がついてるわけ？

民主の大臣って自分がやりたいって思ってたことをポンポン発言してるだけに
見えるけど党内で話がついてるのかな〜

成田の農家は強制退去させろよ。

何百万人が迷惑してると思っているんだ。

羽田を２階建ての空港にすればいいだろ

>>902

他の前原のやりかたはどうかとおもうが、成田は別。
こんなケチのついた空港は廃港にしてほしい。

空港は千葉からなくせば、
千葉も賛成、マスコミも賛成、国民もみんな幸せ。

ぺんぺん草はやせばいいよ。成田なんか。

さっきＴＶで、森田健作、怒りのあまり、泣いとったぞ。

おれも怒りで、もらい泣きした。

>>914
羽田がハブ空港になれば
両方を兼ね備える空港になるよ

アジア一位の地位も十分狙える

>>896
それができたら、もう空港の入り口から搭乗手続きしに行くまでより
早く移動できるわけだからなｗ
同じ空港だと言っても過言ではないくらいに。
無料シャトルリニアとかあったら、それで解決できるわな。
使う限りは、また成田の土地問題が出てくるけど…。

千葉も大阪もゴネるのはわかるけど
結果的に、国益考えたら羽田なんだろうね。
ハブにするなら。
次点で伊丹くらいか。

成田も関空も、過去の土建行政の負の遺産。

今後、成田は千葉の調布飛行場として活躍します。

反対ビジネスのメシの種、成田は廃港にしろ。

>>906
それどころか人生の目的がなくなる
存在意義がなくなるんだよ

あとは白い目で見られる余生だけ

全国各地にプロ自民が誕生ですな〜

ごね得を狙っていたコジキ連中は、今頃口からヨダレ垂らしているよ。

あと、ダム利権で食っている奴らとかもさ。

ざま〜みやがれってんだ。　飯ウマァ〜　酒ウマァ〜

成田廃止でいいじゃん

成田警備費100億円　環境対策費100億円　民営化したら固定資産税150億円。
350億円。

利用者1000万人に減れば、一人3500円の負担
これに空港経費がかかるから、採算ベースなら成田の空港施設料5000円

成田までアクセス往復5000円　空港利用料5000円　これだけで1万円
ＬＣＣが入っても羽田からとんだ方が安い

羽田国際化で、高いコストの成田は生き残れない。

民主は根回しなしでいろいろやりすぎだな

おめでとう、成田闘争の左翼たち
お前らとズブズブの革命政府が成田をピーナッツ畑に戻してくれる日は近いな
で、次は羽田騒音闘争でも開始すんのか？
ああ、お前らの革命政府が決めたことだから、それはないかｗｗ

>>920
民主党はマニフェストでオープンスカイっていってるから。
それに向けて羽田の足かせを外すってだけの話。

成田を廃港にするなんてことになったら、
地元に補償することになってるんだからな。
国は踏み倒すつもりか？

成田潰して羽田一本化したら、東京湾上空は大渋滞だな。
ただでさえ飛行禁止領域が多いのに。
いざ、一本化して空を見上げたら面白い光景が広がるだろうよ

>>918
「サンクコスト」ってやつだよねｗ

前原さんもこの経済用語使って、「成田問題をひっぱったからって言って、サンクコストが取り返せることには
ならいないのです」と明確に言うべき

成田に住んでない、住んだ事もない反対派プロ市民の言うことなんてどうでもいいんじゃないの？
現在既に空港で働いてる成田周辺の住民の職を取り上げる方が問題じゃないの？

そりゃ真っ先に関係者に説明すべきだろ。

たとえば嫁が旦那に何の説明もなしに
「私たち離婚します」といきなり周囲に吹聴したら
旦那は「てめーふざけんな！」と思うぜ普通。

関係者を納得させてから進めろとは言わんが、
せめて説明くらいはしとくのが筋ってもんじゃね？

黄金爆弾再現してくれよー

　前原はいいも悪いも石田三成

>>905
意外と頼りないんだよなあ

成田をローカル空港にするなら
下総基地を成田に移転して下総をローカル空港にしようぜ

>>941
x説明
o通告

>>927
伊丹は無い。

国益考えたら、廃港以外の選択肢はない

>>927
お前、ハブ空港の意味わかってないだろ。

ハブ空港はわかり易く言うと「乗り換え空港」っていう意味だよ。

>>920
羽田がメインは自民のころから、すでに決まってたよ。
成田が空港として完成しないんだから、どうにもならない。

ただ自民はしがらみがあって先送りも混ぜてた。
それが政権交代で消滅したので話が動き出しただけだ。

　>>924

　あいつもその程度の器だから、国会議員が勤まらずに

　あっち行ったり、こっち行ったりしていたんだよｗｗｗ

　しかし、民主党になってから、はじめてまともな政策らしきものが出てきたな。

>>919
よくもまあそんな残虐な事ができるもんだ
だが、そんな連中をのさばらせた千葉県民に全く非はないのかね

何十年も根回しして進まなかったんだからもういいじゃないですか。

でも、ここで正論気取って成田民叩いてる奴は、
本当にヘルメット・ゲバ棒・火炎瓶の輩相手には、ぶるって何もいえないなｗｗ
本当にこえぇもん。
そりゃ、あいつ等には正義は自分にあると信じてるから怖いもの無し。
死ぬのも、殺すのもなんとも思わない。
ねぇ、ここでいきがってる人たち、直接怒鳴り込んでみてよｗｗ

>>874
羽田いくら拡張したところで成田なくならねーつーの。
需要と供給の問題考えろよ。

>>898
どこの共産国家だよ

>>914
どちらが優勢とか何それ意味あるの？
日本の地方空港から特亜以外の国際線の需要あるとでも？

千葉より先に大阪に話したから怒ってるの？ｗｗｗｗ

民主党の癖に実に素晴らしい案じゃないか

成田は反政府ゲリラだらけでろくな土地じゃ無い
滑走路を増やそうにも増やせないのだから
今後は羽田のサブとして運用すべきだ

茨城空港は常磐道＋東関道直結＋北関東道
こちらは貨物メインになりそうだな

>>937
ダムの時に、地元の復興支援、継続分の工事、中止に際してのダム利水治水分相当の代替工事、都県が出してた金の返還
と大盤振る舞いで払う払うやるやると言ってたから　もちろん払うし戻すのに金と工事が必要ならやってくれるでしょ
無駄が増えようがなにしようが試算もしないでぼくちゃんなんでもきめちゃうもんねー
がこの人のやり方

この件、お得意の「民主党マニフェストで掲げた通り」に該当するのかな？
それとも、ただの思いつき？
国交省だけでなく、政府内できちんとすり合わせたのかな？

最近の政府要人の発言はよく分からん。

>>941
成田は40年前から話し合いをしているが、
ずっと成田は拒否

>>927
伊丹は市街が近すぎてハブには出来ません。

火だるま死亡の山形大生わろた

>>948
だから伊丹市民はアホだと思われるんだろうねｗ

言うだけじゃなくて実現能力ないとな
利害関係の対立あるんだから、コネなしアポなしばかりだと潰されるぞ

空港内に熟女パブを始めて
パブ空港ってのはどう？

ハブと言えば沖縄ではないのか!?
故D･ﾏｰﾄﾞｯｸも「ハブー！オキナワ
ハブー！」って言っていたではな
いか！

>>960
市街地の中にあるだろがｗ

>>953
確かに黄金爆弾は恐ろしいな

国民の総意である民主党に歯向かう国賊どもめ

ハブ空港に選ばれるところは日本の中心地、
みたいなオリンピックの候補地くらいの考えが多いな

>>953
感謝されるに決まってるだろｗ
成田廃港なんだからｗｗｗ

なんで殺されるんだよｗｗ
みんなで管制塔で酒盛り　万歳三唱だろ？

>>874
9万の発着増で20万の成田を不要にする根拠を早くくれよ。タラレバではなくさ。
成田は不便だし反対派とか面倒だが、成田憎しで頭が固まってるアホも同じくらい厄介。

羽田ハブ空港化なら、
東京都と神奈川県は費用を負担してくれるのか？？？

千葉の知事は今と何がどう変わるのか理解して憤っているの?

千葉県民はネトウヨ

>>954
> どちらが優勢とか何それ意味あるの？
> 日本の地方空港から特亜以外の国際線の需要あるとでも？

ハブ空港の意味を根本的に勘違いしてない？

>>919
収容委員会がないせいで、東葉高速もつくばエクスプレスも開通が遅れた。

海外の有名な空港を幾つも利用した経験あるけど、羽田くらい立地場所が
便利な空港は思いつかない。てか、とんでもなく素晴らしい空港になるぞ！

こいつは自分が言ったことを簡単には変えないからいろいろ楽しいことになりそうだな

ころころ変わるバカ総理とどっちがマシな纏め方ができるのかな？

>>940
反対派プロ市民に文句は言ってるのかな
職を失うかもしれない人たちは

この邪魔な人たちを排除してくれって国に陳情しているのかな

>>936
>>949
それならいいんだ。この件に反対とかじゃないけど
ちょっと色んな物事の進め方が気になって。

でもできれば羽田＆関空同時ハブ化でお願いします。

>>953
> でも、ここで正論気取って成田民叩いてる奴は、
> 本当にヘルメット・ゲバ棒・火炎瓶の輩相手には、ぶるって何もいえないなｗｗ
> 本当にこえぇもん。
> そりゃ、あいつ等には正義は自分にあると信じてるから怖いもの無し。
> 死ぬのも、殺すのもなんとも思わない。
> ねぇ、ここでいきがってる人たち、直接怒鳴り込んでみてよｗｗ

あの土地は農民のものなんでしょ？
もともと、やみくもに、正義だっていって反対してゴネ毒したのあんたらだろ？
なにいってんだか。

羽田の近くに対空ミサイル基地作っておかないとまずいだろが。

>>953
なにこの崇拝厨Ｗ

ばっかぢゃねーの

成田なんてサブで十分
滑走路も出来ないくせに何を言っているんだ

民意に逆らおうってのかバカども

>>971
成田20万回っても2180ｍの滑走路分も含めてだろ
成田の20万回は羽田の10万回と同じ

>>941
別に羽田をハブ化するだけで
成田を捨てるとは一言も言ってないだろ

大体、成田を今後も使ってほしいんだったら
ハブ空港化できるだけの敷地を提供しろってんだよ
成田空港の不便さには
首都圏2000万人がウンザリしてるんだよ

>>912
少数派の反対派というと、
たとえば国旗掲揚国歌斉唱に反対する団体とか、すぐに反日勢力を思い浮かべてしまう俺は
どこか病んでるんだろうかorz

京成の新しいやつが日暮里ー成田を36分で結ぶからましになるだろ
あとは上野の乗り換えをカイゼンするか、どこかまで線を延ばすかだな

成田空港が国内線オンリーもしくは国内メインになった方が、県南への旅行も楽だと思うんだけどなぁ。
空港なけりゃ、あんなとこ国内の人間しか行かないんだし、海外出るのになんだってあんな場所まで行かないといかんのか

>>988
病んでないと思うよ。

チャンスなんだから一気に成田を斬り捨てろ。情け無用

ミニ東京タワー建設わろた

反対派が自分の首絞めてる。成田ざまあ

>>973
一番理解しないでしゃべってるのが前原だけどなｗ

>>975
拠点空港だろ？
どちらが優位なのか決めて何の意味があるのかっていうのが一行目
日本の地方空港の国際線が壊滅的なんだから、ダイレクト云々は日本の実情に合わないってのが二行目

成田はラジコン専用へ

ハブがダメならマムシにすればいいじゃない

いか

結論

成田なんかいらないｗ

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