【政治】前原国交相の羽田ハブ空港化発言に成田空港の地元では反発の声「まずは県や地元に説明するのが筋だろ」

自民党票がまた減りましたｗ

羽田、神戸、中部に集中すりゃいい

将来的には、成田、関空、伊丹は閉鎖の方向でｗ

>>937
ああ、冗談だよ

誰が言ったか忘れたが
アクアラインを誇らしげに語るハマコーへの嫌味なｗ

実際、千葉県でも重要なのは上総下総ぐらいで安房は開発の必要を感じないがな

ってか何時までこの国は角栄の呪にかかってるんだ？
開発しても元の取れない地域は後回しになってしょうがないだろう

千葉にあるくせに国際空港とか生意気www



地元民の本音は”もっと金よこせ”

>>950
羽田は騒音問題クリアだよ
B747の旧型機については知らないが

金のための反対運動だからなあ

いや、決定じゃなくて方針なんですけど。これから調整して決定してくの。わかってんのかな。

先に地元に説明って、発表もせずに秘密で？どうやって？

>>936
成田市長はレクサス村長と同じ事いってたよ

羽田にキャパがあればね。
現行の状態で日本の地方都市〜海外間の旅客の利便を高めるなら
中部の国際線充実が一番だと思うけど。
大阪に関空集約意思がないのなら。

大阪民国脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

羽田の国際ハブ空港なんて日本の自己満足に過ぎないだろう。
日本人の利便性のみ追求して、本来の役割の中継地としての利便性が全く無い。

利用料は高い、緯度が低いから他のハブ空港に比べてメリットが無い、空が過密でパイロットへの負担が大きい、トランジットしても物価が高い。

民主主義の崩壊、民主党主義革命政府の樹立♪

>>956
羽田は騒音より漁場の問題の方が大きいよな

ま、中部でも、名古屋から東京まで１時間半だからな。
東京から成田とそう変わらんと思うよ。

んだから、成田なんかなくてもいいだろ。

川崎側にもターミナル作って巨大ハブにできないのかねぇ。

人権侵害救済法？とか外国人参政権は絶対に反対だが、
この件に関しては、専制国家大好きの民主党らしい振る舞いは利点だな。ｗ

変な制度作るのに独裁・専制では困るが、何か止める分には害が少ないし。
むしろ、自民で「止めるに止められなかった」ことを止める事だけ専念して欲しい。

ある意味、今までの自民政権は優しすぎた。
あんな糞左翼過激派のゴネ闘争のネタになった空港なんぞ、
「ああ、そうですか」で、さっさと止めれば良かったんだよ。ｗ

成田はなくていいだろ
めんどくさすぎる

関空は沖縄米軍基地の移転先として活用すればよい。

関空→貨物ハブ
羽田→旅客ハブ
成田→貨物と羽田のバックアップ

これが落としどころじゃねーの？

千葉土民 ザマア

成田とか都心から遠すぎだろ

>>954
田中角栄は最後まで仕事しなかったからなぁ。
後継者は上っ面しか継承しなかったし、事業も継承者は上っ面だけ。精神面を教えずに死んじまった。

本当に前なんとかは成田新幹線造った方がいいと思うけどな。

成田は廃止
Ｄ滑走路で年間2000万人は処理できる。
成田なんていらないよ。
羽田で処理できない欧米便は羽田ー千歳ー海外
アジア便は羽田ー関空ー海外でいいじゃね？

>>962
というか、ハブ空港が何かを分かってないと思う。

だから
鳩山が、これは革命だと言っただろ
そういうことなんだよ
すべてが逆転したんだよｗｗ

>>911そうやな、神戸〜羽田はいい。でもポートライナー遅すぎやろｗ１００ｋｍ／ｈ出せよ
無人運転やから無理かｗ
>>914梅田〜関空リニアは早期実現は無理だが十分可能だ。上海浦東国際空港もリニア走ってる
関空までのアクセスのJR西、南海は時間短縮競争してる。
もっと短縮出来るはずだ。伊丹みたいな大阪近隣にあんな広大な土地を空港にしとくのは無駄だよ
>>927貴重な新情報サンクス。空港関係者ですか？明石海峡から西風吹くんだ。
やっぱ海峡狭くなってるから風が強くなるのかな？

>>974
大賛成！！

都心を千葉へ移転すりゃ良い

成田闘争とは何だったのか

成田は交通の便が悪い、地元のゴネ屋問題が未だ続いてるし、
もう要らないんじゃない？

成田は米軍基地にするのが一番いいよ

>>965
名古屋からセントレアまでは30分かかるから、
さすがにそれはない。
ただし関西圏からセントレアだったら、
場所によっては関空と同じくらいになる。

成田ざまぁｗ

>>962
>利用料は高い、緯度が低いから他のハブ空港に比べてメリットが無い、空が過密でパイロットへの負担が大きい、トランジットしても物価が高い。

確かに
空港特別会計の廃止等で、着陸料を安くしないことには国際競争力が生まれない
前原ガンバレ

ハブ空港もうひとつ作るなら福岡だろ大阪は東京と近すぎる

考えてみれば、リニアが完成したら
東京、名古屋間は40分だぞ
成田どころか下手したら、羽田並みの時間しかかからねえｗ

(｀・ω・´)　いったい、成田は何になりたかったのだろうか・・・

反対派もこれは大賛成だろ？ｗ

伊丹なんかいらん

>>980
農家の悲哀。過去の呪縛。永遠の青春。極左の存在意義。社会の迷惑。

関空は維持管理にお金が掛かるみたいだから沈め、
伊丹は売却、
そのお金で神戸を拡張するのが一番関西圏の人にとってコスト利便的に幸せになると思うが。

何のしがらみ反対運動がなければ、こうなるはずだったんでしょ？

>>974
じゃあ最初から千歳でいいじゃん。
羽田、成田は残念、ということで。

1000なら

関空は横田と交換して米軍基地に
伊丹は神戸は、関西のメイン空港
羽田はハブ
横田は羽田のサブ
成田は貨物専用

492 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2009/10/12(月) 21:48:05 ID:U9TxHDHN
>>478
空港のすぐ側に巨大な貨物広場があるね。空港だけじゃなく物流インフラに置いて全て負けてるかと。
ここであまり話題に出ないが、日本は港の作り方も空港と同じ感じで失敗してるんだよねぇ。
東京横浜神戸も釜山港に惨敗。港も日本は小さいのがポツポツたくさんあるww
一県に一つ国際貿易港と作るとか言ってた自民党議員もいたぐらいだからw

地方→羽田→成田ー海外
は面倒いな

>>974
Ｄ滑走路じゃ出来ないッつーの
そもそも距離が足らん

>>980
自民党の意地だよ
それだけ

伊丹は元々廃港予定だったんだから、そのまま廃港すればいい。
代わりは神戸空港がしてくれる。どうせ24時間営業出来ない空港だし。

国際空港は関空が担えば良い。
少々遠くてもその内慣れる。

ハブ空港は羽田でも成田でもどっちでも良いけど、大阪にハブ空港は必要ないだろ。

ハブハブハブハブ〜、学研のおばさんハブハブ〜

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