【路面電車】チンチン電車なくなる？　新市長、LRT「中止」堺市【大阪】

チンチンもLRTも極一部のエリアの人間にしか関係ないからな・・・
御堂筋沿線の北区民には無駄にしか見えん

良かった良かった。
広島みたいになったら車で走り辛くてかなわん。

東西の流通なぞ、南海バスで十分。

それより、泉北１号線の高架化を早く実現せよ

堺市部分だと北条町〜石津付近
和泉市だと、室堂町〜岸和田まで

堺東の某デパートは閉店寸前、堺駅周辺の開発は失敗で閑古鳥、堺浜？なにそれ？

そんなところに路面電車走らせてもね

新設のLRTはいらんが既存の路線は絶対に維持すべき。

チンチン電車の廃止は、街の没落の原因ではなく、結果だろ。
その没落を不可逆の変化と受け入れるのが廃止で、いや挽回のチャンスはまだあると、
受け入れず積極策に出るのがLRT化だ。

それは地元の選択のみによる。
どちらが正解かも誰にも分からない。
国じゃなく自治体は、衰退したら住民は逃げ出すだけで、別に困らないから、
後世でさえ評価は定まらない。

ただ、少なくとも廃止してもバス転換で同じことができるというのは、単なる思考停止だ。
守るか攻めるか諦めるしかない。
誰も何もせんでも、社会が自動的に宜しく回るってことは有り得ないのだ。

チンチン走らすと街が発展しますって叫ぶ人がよくいるが、
発想がゲーム感覚で安直ではないか？
集客力ある場所があってこその話ではないか？鶏と卵の話に
なるが、先にチンチン電車敷いて街の発展の礎にしたいんだろう
が、チンチン電車敷いたら本当に推進派のいうとおり大阪市内
に行く買い物客がわざわざ堺駅で降りて駅の外に出て、堺東
まで別運賃のチンチン電車に乗り換えて堺東で買い物してくれ
るのか？

ＬＲＴ「でないと」街の再興はできないという発想自体が
なにも考えてないな〜ということなんだけどな。

全国的には、市町村合併で、本来なら地域の要求に直接こたえるはずの自治体が、
利害がバランバランな人々の烏合の集になってる状況も背景にある。

ここだって、確かに元々の堺の街としてはLRTは極めて有効なんだろうが、
自治体としての堺市民の多くは、単に大阪に住めないから仕方なく遠くから通勤してるだけで、
堺市の発展も衰退も関係あるまい。

なら、自分に関係ない、無駄な予算を使うなということに当然なる。

遊園地にあるような、
場内移動用のロープウェイとかじゃ駄目なのか？
あれなら交通の妨げに成らないだろ。

また土建行政か

発展の視点で考えればＬＲＴは有効。
もちろん、ＬＲＴだけでは無理なので、その周辺を開発する必要もあるけれど。
緩やかな衰退を望むなら廃止
勝負に出るなら、開発だな。

陰茎陰茎電車
男性自身電車

スレタイ読んだとき一瞬背筋に寒気を感じた

ああ、こないだ議員や役所の人が公費でヨーロッパ周遊の研修旅行に行っていたアレか。

>>531
すでにあるところなら廃止しなくていいと思うけど、
新たに莫大な税金つぎ込むんだから十分な検証が必要だろう。
未来永劫維持費がかかるんだからな。
廃止すべきかどうかという話とはぜんぜん違うと思うんだが。
あと、ＬＲＴ→発展という保障はあるのか？
富山ＬＲの沿線は「発展」してるのか？

そもそも、推進派の言う「発展」とはどういうことを言うのだ？

推進論が抽象的過ぎて・・・聞き返すと「このバス厨が」だもんなあ。
電ヲタは困るわ。

攻めか守りかは、自治体の意向だけじゃ決まらないしな。
普通の民間企業の設備投資と同じで、金融政策や為替政策に依存して判断される。
たとえば政府が莫大な国債発行してインフレ政策を取るなら、400億ばかり惜しんでも仕方なかろう。
どうせドンドン貨幣価値は失われ、燃料輸入価格は跳ね上がるとなれば、その整備は良い方策だ。

しかし民主党政権は、明らかにデフレ指向で、内需を縮小させ、円高に誘導しとる。
この状況で新規のインフラ投資には出られまい。

「堺のため」とかいうんだけど
それって市民のためになってんの？ってことなんだよな。
いやしくも市民の血税を投入するわけだから、
「発展」てのが何を意味していて
それにＬＲＴがどの程度寄与できるのかを明確に説明しないと
そりゃだれも納得してくれないと思うわ。
電ヲタにすりゃ「電車が走る！うれし〜」てな程度のもんなんだろうけど
その維持経費を払わされるのは市民なんだからな。
外野からやってきて「でっでででで電車をつっつつ作らないのはまっま町の衰退につながる、
ぎっぎぎぎぎ岐阜になるんだなｱﾎﾞｱﾎﾞ」なんて無責任に言うなよってことだ。
まして、廃止を選択した岐阜市をボロクソに言うとかありえん。
そんなことだから電ヲタはｒｙ

　　　 _ 　 チンチン！チンチン！
　　(　゜∀゜)
　　(　 ∩ミ　　ブンブン
　 　|　ωつ,゛　
　 　し ⌒Ｊ　

　　　 _, ,_ 　 　　　チン…
　　(　゜Д゜) 　ガッ!!
　　(　 ∩ミ　＿＿＿＿　
　 　|　ωつ☆　
　 　し ⌒Ｊ　|

いや、岐阜市は路面電車の廃止と関係なく、単にボロクソだよ？
あれを客観的に見て、都市計画に成功した発展してる街だと思うなら、
それは単に目玉がフシアナだ。

岐阜市の場合は、現状追認の衰退を、不可逆の変化として選んだだけ。
選択は彼らの自由でしたことだ。

おにんにん電車がはっじまるお〜〜〜＾＾

LRTとトランジットモールを同時に導入しないとあまり意味ないような

路面電車は５０年以上持つけどバスは10年持てばいいほう
地下鉄延長反対！　今里線も路面電車にすれば良かったのに
車も減ってきてるし路面電車賛成
できたら自転車も載せるようにして欲しい

おやおや、また542みたいな鉄道マニアが不思議な発言を

(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

昔堺にいたっけ>>478みて懐かしくなって涙した

この市長ＧＪだね。
堺は給食センターに市所有の高級外車をいくつも保管してたり、上層部がヨーロッパ研修という名の旅行をしたり…ほんとやりたい放題だった。
この市長なら高級外車全部売りそうな気がする。

結局ＬＲＴなんて欲しがってるのは土工と電車マニヤだけでしたってことか

ＬＲＴは要らない
天下り要らない
職員の給料は、まず凍結程度でいいよ
市役所の金の使い道、仕事を精査して公表しまくってくれ

このスレの上に
【神奈川】慶応大の男子学生、全裸で駅構内を走り回りビデオ撮影…１０人を書類送検★３
これあって吹いたｗｗｗ

>>1
そもそも次世代型路面電車（ＬＲＴというという言葉を日本の公共団体ともあろうものが
使う時点でおかしいと思うわ。「路面電車」という言葉があるのになぜわざわざ
そんな言葉を持ち出すんだろ。単にかっこいい名前だからという理由だったら嫌だな。

チンチン電車て、東京　大阪　広島以外のどこにあるの？

>>551
富山

　ﾁｿﾁｿ ﾀｯﾁｯﾀｵ

(＾ω＾;)
(つ ∩ ⊂）

>>550
一般人は「まだ路面電車が走ってる」「レトロ」程度の認識でしかないだろ？
いくら言葉で説明しても、先入観で昔のボロいやつをイメージしてしまうから、理解が得られにくくなる。

>>551
全国いたるところにある。

熊本、長崎、鹿児島

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　　　 |　＿_　 ＿_ ｜..　　さんも　..／／　 R ／＼＼　メロメロメロ　/　 ⌒ 　　⌒　 ＼
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　　　 | l ＼＿／　l |　　.／　　　　　＼── ゝ── ﾉ　　　　＼..／⌒＼　　ﾄｪｪｪｲ 　 ﾉ　⌒＼
　　　 ＼　しｗ/　 ／.／　. 　ふぅおほ＼＿＿＿_／ほほっ！　＼.￣￣.＼ しｗ/ﾉ　/

岡山、島根、京都

そもそも　関西は公共交通機関の値段が高い。

>>559
同意。帰阪して吃驚
ハッキリいって都内のが住みやすい

ちんちん電車？ってここ？
http://www.chinden.net/index.html

スピード遅すぎて乗る気にならん。

だいたい南北には他の速い電車があるので存在意義が無い。

東西に新たに設備を敷設するぐらいならバスレーンを整備する方が
安上がりだろ。

バスレーンでは鉄道ファンと土建屋が納得しないのです。
市民を食い物にして仕事を創出し、あるいは趣味的欲求を満たそうとする。

おまえら期待を裏切らなくて評価に値する。
【レス抽出】
対象スレ：【路面電車】チンチン電車なくなる？　新市長、LRT「中止」堺市【大阪】
キーワード：マンマン電車

　抽出レス数：22

今さらバスってｗ
都会の人間は誰も使わないんだよバスはｗ

遅いとか
他の交通があるとか
邪魔とか

ボボ電の良さが分からんなんて
しょっぱい感性だな

夏のひまわりの中を走り抜ける
ボボ電

一度乗ってみ

ＯＵＯ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
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かわりにマンマン電車を