【企業】ハチロク復活！トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★３

1 ： ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：2009/10/06(火) 20:04:27 ID:???0

トヨタは東京モーターショー2009に、小型FRスポーツコンセプト
「FT-86 Concept（エフティー・ハチロク・コンセプト）」を出展する。

FT-86 Conceptは、08年4月にトヨタと富士重工業による共同開発が表明され、
11年末に市場投入が目標のFRスポーツカーのコンセプトモデル。
生産は富士重工業が担当し、トヨタとスバルの両ブランドで販売する予定だ。

エンジンは、スバルの伝統である水平対向4気筒自然吸気ガソリンエンジンを搭載、
トランスミッションは6速MTだ。

車名の86＝ハチロクは、83年にトヨタが発売した小型FRスポーツカー、4代目「カローラ・レビン」
「スプリンター・トレノ」の1.6Lモデルの車両型式番号「AE86」にちなんで名付けられている。

全長4160mmのコンパクトなボディー、水平対向エンジン搭載で低重心
ボディーサイズは全長4160×全幅1760×全高1260mm、ホイールベースは2540mmで乗車定員は4名。
4代目カローラ・レビンの4180×1625×1335mmでホイールベース2400mmと比べると、
側面衝突安全性を高めるためか幅は広がっているが、全長は20mm短い。

FRで2シーターのマツダ「ロードスター」が4020×1720×1255mm（ハードトップ）で
ホイールベース2330mmだから、2＋2シーターの4人乗りクーペとしてはかなりコンパクトだ。

全高を低くできる水平対向エンジンのメリットを生かして、ボディーは低重心で空力特性が優れたもの。

ドライビングポジションはレーシングカー感覚に仕立てられ、小型軽量のボディーを
ドライバーが意のままにコントロールできることを目指している。

（文／柳竹彦＝日経トレンディネット）10月 6日(火) 13時48分配信
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20091006-00000304-trendy-ind
画像
http://ca.c.yimg.jp/news/1254804505/img.news.yahoo.co.jp/images/20091006/trendy/20091006-00000304-trendy-ind-thum-000.jpg
前スレ　１＝2009/10/06(火) 17:31:48
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254822231/

2 ： ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：2009/10/06(火) 20:04:39 ID:???0

トヨタがコンセプトカー公開　東京モーターショーを前に

トヨタ自動車は６日、千葉市の幕張メッセで開かれる東京モーターショー（一般公開は２４日から）に
出展するコンセプトカーを発表した。

富士重工業と共同で開発している小型スポーツカーの試作車「ＦＴ―８６Ｃｏｎｃｅｐｔ」や、超小型電気自動車の
「ＦＴ―ＥＶＩＩ」など３車種で、車の新たな可能性を提案したいという。

「ＦＴ―８６Ｃｏｎｃｅｐｔ」は排気量２千ｃｃの水平対向エンジンを搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。
「ＡＥ８６（ハチロク）」と呼ばれた往年の名車「カローラレビン」を連想させる名前にした。
中高年の車好きにアピールする狙いだ。３００万円以下での市販を目指す。

「ＦＴ―ＥＶＩＩ」は都市での近距離移動を想定する。全長２．７３メートルと超小型サイズなのに４人が乗れるのが売り物だ。最高時速は１００キロ以上、航続距離は９０キロ以上。

このほか家庭用電源から充電できるハイブリッド車「プリウス　プラグイン　ハイブリッド　コンセプト」も出展する。
燃費性能はプリウスを大きく上回る１リットルあたり５５キロ以上で、年末に発売する計画だ。

http://www.asahi.com/car/news/NGY200910060006.html

3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:04:43 ID:WJKYjZkW0

CM

「俺達、パパで主夫で漢です。」

子供店長「86コンセプトは増税！保険金も！！」

4 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:05:26 ID:swfng0Zj0

300万じゃ買えん

5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:06:03 ID:iQhlkYRo0

この速さなら言える

明日、生まれて初めて女子の家にお泊りすることになった
家族はいないそうだ
しかし俺は童貞だ
何をしたらいいのか分からない
おっぱいを揉めばいいのか？

6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:06:06 ID:Ob7FhAPiO

スバル86か

7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:06:39 ID:ApDnWN4c0

886

ぜんぜん分かってないな。なんでハチロクがイニDの主役になったかというと
しげの自身が８６乗っていたのがひとつと、
もうひとつはちょうどハチロクが出たころはバブル真っ盛りで、車にほとんど乗らないおじさん連中が
トヨタのセールスマンにおだてられて86を買ったから、イニD当時は程度のいい86がものすごい安く
手に入ったからだよ。イツキがバイトして買うという設定でもおかしくない値段だったの。

ドリフトDQN族での人気はシルビアにはるかに及ばないし、首都高あたりであのクラスの車でダントツで最速だったのはFFのEKシビックR

当時からハチロクに乗ってた走り屋って言うのは、26レビンあたりからずっとトヨタに愛着持ってるような渋い人たちだけだった

8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:06:44 ID:3+szhUCJ0

EP71もAE86も乗ったけど、こっちは雪国だから
FFの71乗った方がパワーバランスが良くて登りも快適でオモローだったわ。
ちなみに腕を磨くならFFの慣性ドリを極める事、間違いない。

つかこの車には魅力を感じない。

9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:06:49 ID:HYQWbSyU0

>>1
乙

10 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:06:50 ID:evth8r/A0

いまメシ食ってて、食卓の七味唐辛子みたら、原材料に「ちんぴ」って書いてあった。
これって、まさか…。

11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:06:52 ID:KSW7wO0t0

「藤原とうふ店」と書かれたスペシャル仕様があったら面白いのに
何故頭文字Dとタイアップしない？

12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:15 ID:njZXHjYj0

売るときには幅狭めて軽量化もして排気量は２０００ｃｃを超えず
価格は２００万以下にしとけよトヨタ。

by 中高年

13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:21 ID:6cpLhnji0

デザインはなかなか良いっつか、カッコ良いじゃないか。

このご時世によくぞこんな売れないモデルを出してくれたなぁ・・・って嬉しい気持ちと、FR・MTとは
名ばかりの鉄くずばかり出してきたトヨタへの不信感とで微妙な気分。

キモは１．２ｔを切れるかどうかにかかるんじゃないか？って気がする。
普通の車重でトヨタがこの手の車で勝負してもRX-8の脚には勝てないだろ。

しかし11年末に投入って遅すぎないか。もはや今が廉価スポーツカー市場の限界ギリギリだと思うんだけど。

14 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:24 ID:snYwhPPO0

>>5
もう寝たらいいと思うよ。

15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:32 ID:l4Lu469p0

　　
　　２００ＧＴ.........w

200cc,,,w

16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:37 ID:BiD3GgEf0

＞中高年の車好きにアピールする狙いだ。
言い訳じゃん。駄目だよそれじゃ

17 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:46 ID:m5OjMbom0

土屋ケイイチに86の良さを語らせたって、

「うーんとね、安い」

ってしかいわねえぞ

つまり、安くなかったら誰も買ってねえクソ車

ってこった。
本当にいいものなら、1億円でも買うだろうからな。必死でカネ貯めて。

安い車を選んでる時点でいい物を買おうって気はサラサラなかったんだな。

18 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:48 ID:cASDhTN0O

ホンダと組んでブイテックエンジン積んで欲しかったと思うのは俺だけ？

19 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:53 ID:FjYhAdik0

まじでスバルファンが可哀想
盗用多のレイプですね

20 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:07:55 ID:hfjCIlMc0

前スレの>>960
つttp://www.at-one.co.jp/news/2009/10/09fr.html.html

>企画・デザインはトヨタが、開発・実験はスバルがそれぞれ担当
>プラットフォームやメカニズムは、基本的にスバル製

21 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:06 ID:92fO28qTO

会社の後輩が８６買ったと言うから見に行ったら、
エンブレムがＧＴでなくＳＥと書いてあった…

22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:09 ID:uGzzQgFO0

>>5
いきなり押し倒せ！
バタバタ暴れるのは喜んでる証拠さ。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:28 ID:vvVGAONW0

制限速度を超えた自動車を見かけたら通報してそのエリアの取締りを強化してもらいましょう。
歩行者、自転車、バイクに対する、自動車の危険運転が目立ちます
あらゆる車両の通行を妨害し事故を誘発する違法駐車
制限速度を超過し、道路の制限速度を守っている原付や自転車、対向車に極めて危険な追い抜きをする暴走自動車
いつ子供が飛び出すかもわからない住宅街を制限速度超過の猛スピードで抜けていく子供殺しの自動車
狭い道での子供や自転車に対しての徐行無しの猛スピードでのすれ違いをする自動車
自転車、原付に対する狂気じみた幅寄せ、無闇なクラクション、
周囲が薄暗くなっているというのに、自分が見えているから、という理由でライトを付けない自動車
スモールライトが自転車や歩行者の反射材を
ほとんど機能させないということを知らずにスモールライトを点灯させ続ける無知で安全意識に欠けたドライバー
自転車は本来車道を走行するものだということすら知らない無知が
自動車を運転しているという啓蒙不足、異常事態な現状

自分の操作する乗り物が、徐行でも充分に人を殺せるという
殺傷性が非常に高い乗り物だという事実を理解してない
倫理観と安全意識と人格の欠落した自動車ドライバーが多すぎる
自動車に対する規制及び取り締まりが甘すぎるのは明らかです
自動車免許の取得及び更新、取締りの更なる厳格化を求めていきましょう

危険運転と感じたクルマをみたら
ナンバーを覚え警察相談番号である#9110への通報及び、
そのエリアの取り締まり強化を要望しましょう
社用車であれば、危険運転をしていたその会社の従業員に
厳重注意なりを与えるよう警察を介して警告を与えるということもできるでしょう
公道からマナーと余裕ある安全運転意識の無い自動車暴走ドライバーを追放するため、
警察相談番号である#9110番へ　一人一人が積極的に通報することが大切です

自動車から路上で危険な行為を受けたら110番 http://www.geocities.jp/sum_tak/emergencycall.html
違法駐車や危険な運転を見かけたら警察相談番号である#9110番へ通報、取り締まり強化を要請 http://www.sikasenbey.or.jp/~tkpd/9110.html
相談ホットラインのご案内　：警視庁 http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/soudan/sougou/sougou.htm

24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:31 ID:8FN1bZRcO

亀田始まるよ

25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:33 ID:/VE/r7fO0

★３とかｗｗｗ

26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:40 ID:JmmjHS9W0

8620形蒸気機関車が復活するんじゃないのか

27 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:41 ID:xaGZfBMjO

アル鉄なみにコケる予感

28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:44 ID:Hx0in8O90

いいけど顔つきがなぁ・・・
愛嬌を持たせろといわんがコワモテ杉

29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:52 ID:N42mDwj60

今頃シルビアの朴李かよｗｗｗ

30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:08:55 ID:sbnsMU2l0

4気筒の水平対向ってスポーツカーに向いているのかな
重心が低いだけのメリットくらいしか無いよな

31 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:02 ID:lsqUl7CU0

もうMTに乗る元気ありません

AT出してください

32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:16 ID:Jf6wHVuX0

CO2削減が叫ばれてる中こんな時代錯誤なの出してどうするのよ

33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:19 ID:+3dZsvPb0

TSUTAYAにジャックバウアーの「24」のDVD借りに行ったんだけど
｢な行｣探しても全然ないんだよ｡
で､TSUTAYAのアホ店員は｢ツーフォー」って読んでるんじゃね？と思って
｢た行｣を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ。

34 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:33 ID:KSW7wO0t0

ハチロクといってもSLのことではない。
8620形蒸気機関車も「ハチロク」という愛称がある。
最近肥薩線で58654号が台枠新製などの大修理を経て再復活したが。

35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:36 ID:vFj5yCjF0

F（ujiwara）T(ouhu)86

36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:36 ID:Rbyy6/9B0

このおいしいとこ取りの主義・主張のないパッケージは何なんだ？
ＦＲ・ＭＴ・ホイールベース短くしてボクサー積んで・・・
こんな子供だましじゃ購買層のおっさんだませないっしょ。
ところでＭＴ何速？

37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:41 ID:95tLHUnaO

軽くないと楽しさがない
スターレットにしろ、ハチロクにしろあの軽さがあったから楽しかった

38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:44 ID:D3BiggIH0

なんで３までスレが伸びてるの？
この車のポイント、注目点を
車に興味のない俺にもわかりやすく教えてくれよ。

39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:49 ID:ApDnWN4c0

>>13

MR-Sは、海外では評判よかったけどね。
あんなちゃんとしたスポーツカーが二百万円以下で買えるのは世界で日本だけだよ

40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:54 ID:CNfpZLWQO

そういや頭Dは終盤インプも乗ってたな

41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:09:57 ID:jWFOtV1L0

>>32
>>CO2削減が叫ばれてる中こんな時代錯誤なの出してどうするのよ

内需拡大、景気回復

42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:02 ID:DqCVvwYE0

なんちゅうか微妙なスタイリングだな。
俺はダメだわ。受け付けん。

43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:06 ID:m9hTju4S0

そうねぇあの当時デザイン的には子ソアラと言われて
低価格でそこそこスポーティっていうのが受けたんだよな
あまり高性能でも値段が高かったりサイズアップすると魅力が半減する

44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:11 ID:EYY834jM0

水平対向の縦置きだろ
フロントオーバーハングの不恰好さは耐えられん。
エンジン重量も重くなってフロントへヴィーかい？
終わっとる。

45 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:14 ID:q7lgTOoG0

スバルなら次はターボモデルを・・・

46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:15 ID:1teVkOtcO

走り屋で一生懸命車の軽量化してるデブを多く見かける

まずオマエを軽量化しろと

47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:17 ID:nBIyuRW70

こんなのハチロクじゃないし全然復活してないじゃん
本当にトヨタは空気読めない会社だな

48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:23 ID:swfng0Zj0

>>38
ママの
おっぱい揉んで
寝ろ

49 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:10:25 ID:DpGgpnfs0

　　　　　　　　もう、スポーツカーは売れない。

　　　　　　　　エコカーの時代に・・・

50 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:11:10 ID:VDK+CDP/0

　　　　　　ﾉＬ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　／　　　（__人__）　　＼
　　　　|　　　　　|::::::|　　　　　|
　　　　＼　　　 l;;;;;;l　　　／l!| !　　　キャバリエも復活させるお！
　　　　／　　　　　`ｰ'　　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　（　　丶- 、　　　　　　しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ　　　 ∑　l､Ｅﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ

51 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:11:11 ID:vO3VFpBZ0

>>35

＞FTは「Future Toyota」の略であり、「藤原豆腐店」ではない。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091006_319756.html

と書いてあるだろ

52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:11:14 ID:UPx4Kmkk0

亀田みようとしていたけど、
こんなの教育上よくないからって、
親にチャンネルかえられちったよorz
ボコボコにされてロープに転けて脳挫傷くらい期待（ｗ

53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:11:25 ID:wtP85+4V0

>>30
クランクシャフトが2気筒分しかなく短いし
ピストンが対向して振動を打ち消すから
エンジンのレスポンスがいい
はず

54 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:11:27 ID:aMzKJhRt0

アルテッチャも８６の再来っていってたなあ

ＦＴ－８６　アルテッチャの二の舞w

55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:11:42 ID:xlGy7Ovt0

センスねぇなぁ…

どうせこういうコンセプトならもっと見た目のデザインを特徴的に目立つようにしたらいいのに。
パっと見で他の車とまったくかわらんじゃん。

56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:11:46 ID:pQQRZDgni

>>43
子ソアラは92じゃ？

57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:06 ID:a9MNersf0

86は先輩が乗ってた
俺の世代はシルビアとかだな
俺はポンコツCR-X
友達はFC、初代ランエボ、レビンだから
特別な感情はないが・・・

未来世紀すぎて、ついて行けないフォルムだな
おらぁ、エブリーでいいや

58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:09 ID:9rfcnsPA0 BE:2688019586-2BP(0)

エンジンはスバルですか…
まぁ86の時はヤマハと共同開発だったし
自社一貫生産にこだわらないのがトヨタだよな？たしか…

59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:32 ID:yXWZOedw0

ハチクロに見えた…

60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:33 ID:DBnG0jMs0

>>43
FT-HSがソアラエアロキャビンっぽいからその構図再来な気がするw

61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:34 ID:k7l0je0V0

そのまま当時のレプリカで出せばいいのにね
これは売れん

62 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:36 ID:swfng0Zj0

>>44
それはスバルの変態レイアウトだけ

>フロントオーバーハングの不恰好さは耐えられん。
>エンジン重量も重くなってフロントへヴィーかい？

スバルは終わっとる
>終わっとる。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:45 ID:lrKuyCm30

そんなことよりサイノス復活させてくれｗ

64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:49 ID:ivJJdd0GO

>>54
クソ遅いという所は継承したよ

65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:52 ID:wBVE+rrL0

>>31
ランエボの２ペダルMTみたいなシステム入れればいいのにな
MTより速いってなればAT限定厨も興味もつと思うのにな

66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:12:56 ID:wDCW2CuR0

ださいな
なんか、サイノスみたいｗ

67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:00 ID:hfjCIlMc0

ヨタが86でスバル側の名称がSVXだったら笑えるなｗ

68 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:06 ID:KSW7wO0t0

どうせならAE86のボディを忠実に再現して欲しかった

69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:16 ID:WJKYjZkW0

>>49
馬鹿だな。
モーターショーでハーレーのブースに何て書いてあったと思う？
”ハーレーはエコ”だぞ

70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:22 ID:UPx4Kmkk0

>54
フイタ（ｗ

71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:35 ID:ypZGDf2cO

目つきが悪い……

72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:36 ID:pPVhtV4N0

CR-Zバカ売れで、こいつもハイブリ化したりして。

73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:41 ID:gZkC99oz0

こいつを積んでくれたら買う
　↓
http://www.youtube.com/watch?v=iotQtfW6ARg

74 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:41 ID:HYQWbSyU0

>>37
むしろ重い2000水平対向をフロントに置かないとドリフトしないんじゃ

ちなみにMRでドリフトは死ぬ

75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:50 ID:11CEcyBQ0

ハチロク復活とかw

全然ちげーだろwww

76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:52 ID:rt3wp/Yl0

なんだかんだ言いながら
おまいら本当に車好きだな

77 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:53 ID:5FPZ5m9yO

>>30
そのメリットだけで十分

ショートストロークで高回転志向だしシビックのような安いライトスポーツにはもってこい

78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:13:59 ID:jSg8sdii0

流れ早っｗ、
この車はどうなのｗ。

79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:05 ID:H/H0/qjr0

ここまで「１１０００まで（r」のAAなし

80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:10 ID:0uj5OTA50

>>58
機械的なものは何一つ自社生産できないトヨタ
内装だけ造ってろｗ

81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:13 ID:E33/Ly8t0

こんなにスレが伸びているのは叩いているアンチもかなり期待している証ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:20 ID:NM29Xu0pO

スバルタイプとどう違うんだろ

83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:35 ID:SuJtyWVIO

なんで83年なのに86なんだ？
トヨタの開発はバカなのか？

84 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:44 ID:mw4H6gT4O

なにこのエクステリア
やる気ねーな

85 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:51 ID:swfng0Zj0

>>58
>エンジンはスバルですか…
スバルの救済企画だからな

>まぁ86の時はヤマハと共同開発だったし
お前薬物中毒？

86 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:14:56 ID:YubXzhqU0

ATじゃ無きゃいらない。

87 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:00 ID:m9hTju4S0

>>56
あぁ～今から考えると92の方が似てるか
でも当初は86もけっこう似てると思ってたけどな

まぁ人間手が届かないものには興味なくすから
若者でも買えると思える位の価格帯で出してほしいもんだ

88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:04 ID:jWFOtV1L0

レクサスは良い車なんだけど
加減速が静かすぎて・・・
つまらないねぇ・・・

オプションで時速１００Ｋｍを超えたら「キンコン、キンコン♪」の警告音があると良いねｗ

89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:11 ID:SldBbl4R0

　　　日産はリベルタビラとラングレー復活させろや！

　　　トヨタが痛車のベース車を必死で作ってる間に！

90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:13 ID:nBIyuRW70

こんな車でどうやって豆腐の配達するんだよ！

91 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:15 ID:Wbzx57zpO

外見はスポーツカーぽくてかっこいいが８６らしさは皆無だな
残念だ

92 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:23 ID:SF2+9nMC0

>>100なら電気自動車でパブリカ復活

93 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:27 ID:vO3VFpBZ0

この新ハチロクで、豆腐を積んで真っ先に榛名山を下るのは誰か！！！

94 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:39 ID:8L2kJzOg0

マツダの車にしか見えんなこれ

95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:42 ID:UNepgFq20

oyota Celica Returns! （トヨタ・セリカが帰ってきた！）
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/242977/toyota_celica_returns.html

A big selling point will set the Toyota apart from its rivals, though ? it’s rear-wheel-drive.
The FT-86 is named after the Corolla AE-86 － a rear-driven coupe that achieved cult status
among the Japanese ‘drifting’ community.

トヨタがVWシロッコなどヨーロッパの他のリボーンクーペに差をつける大きなセールスポイントはFRだ。
FT86は日本の「ドラフト」社会でカルト的なステータスを築いたFRクーペAE-86にちなんでつけられた名前だ。

96 ：ふざけた奴 ◆X49...FUZA ：2009/10/06(火) 20:15:42 ID:H9XWFQFI0

>>22

http://www.youtube.com/watch?v=dd9nfiL8ffk&feature=related

97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:51 ID:gHTTyo2cO

正直、86は若者向けのリーズナブルクーペだったんだよね。
コアな人気が出たのはずっと後。

98 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:54 ID:ivJJdd0GO

ハチロク名乗るなら、白黒ツートンじゃないとな

99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:15:59 ID:detS2icMO

3ｽﾚ目にはANk1PwCB0が来ませんよーに (-人-)

100 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:01 ID:XPZhe2o60

これ買うんだったら、ピナレロプリンス買うよ。明らかに。

101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:09 ID:tXnfWD5A0

>>7
86出たのは83年
バブル真っ盛りどころかプチ不況真っ只中
バブル真っ盛りの頃のモデルは次のAE92だぞ

102 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:12 ID:7AGdxlTe0

>>39
MR-S？
ゴミだな

103 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:13 ID:L6VX6u4yO

マジで売るのかw

今どきこんなの買うほど馬鹿じゃない。

104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:19 ID:AU1YAli70

>>1
こんなん、ヨタ8じゃないやい。うぇ～ん（TT）

105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:24 ID:zTZuqYEw0

この時代リッター30は最低条件だな

106 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:39 ID:+lgJ6iy0i

300万とか元がカローラだったことを完全に忘れとる。

107 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:40 ID:DBnG0jMs0

>>88-92
見事なまでのオッサン乙w

108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:51 ID:VDK+CDP/0

>>49
まぁ同意できるけどエコカーばっかじゃつまらないよ。
売れる売れない関わらず、こういう時代にスポーツカー出すって事は
評価するべき。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:16:58 ID:wtP85+4V0

豆腐屋のハチロクも再びエンジンブローして
こっちのハチロクに乗り換えるという展開に

そしたらこの車も売れるだろ

110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:17:00 ID:ykwzsFu00

普通にインプWRXでいいじゃん

111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:17:08 ID:BbOw7lzW0

法定速度２００キロの道路が無きゃいらない。

112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:17:14 ID:y828wiyEO

昔の角ばったような車はもう出ないのか？空力とか無視で

113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:17:28 ID:kJVvGvw6O

>>11
違法な公道レースを題材にしたマンガだからじゃね？

114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:17:32 ID:GTTIXxl3O

目がダサい

115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:17:45 ID:m9hTju4S0

>>91
ハチロクってカローラが背伸びしてスポーティを演出してたから
あまりカッコ良過ぎないところが各自いじりがいがあって楽しかったんだよね
最初から完成度高すぎるとかえってつまらない

116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:01 ID:sGRI2/3/P

買える余力が無くなってから出されてもな。

117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:09 ID:5wYaTwzrO

>>88
いいねそれ！昔の走り屋にはたまらんだろ。

118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:22 ID:gHTTyo2cO

>>89
ローレルスピリットはいらんのねｗ

119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:22 ID:dtZEmQVM0

公道で真面目にスポーツなんて許されないしな
他人と事故るわけにはいかないし

120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:28 ID:swfng0Zj0

>>115
>ハチロクってカローラが背伸びしてスポーティを演出してたから

バカなの？

121 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:31 ID:jWFOtV1L0

あと、パワステハンドルは不要で出してくれないか？

122 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:34 ID:c6XnxH1X0

学生の頃、周りはハチロクの中古やシルビアの新車に乗っていた。
俺は、貧乏で買えなかった。でも車はとっても憧れていた。

サラリーマンになって結婚した。今の趣味はカメラになっていた。
（ちょこちょこと買い足せてシステムが完成するから。中古市場も面白い）
欲しい車はBMWだが、それ以外であれば特に魅力を感じない。

123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:33 ID:fEDmlKBH0

ぱっと見た感じ、RX-8っぽいなと思った

124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:34 ID:5FPZ5m9yO

これを機にMR-SからMR-2に戻してください。

125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:49 ID:L9kfFt5e0

中途半端だな復刻の意味ないわ
トヨタはだんだんと後出しどや顔の成金のイメージが抜けなくなってきた
ブランドにダサさが付いたら終わりだな

126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:18:59 ID:yLgwIIzjO

しかし下品な顔だな

127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:19:22 ID:6Rze59SP0

これは売れない
短命に終わるのは間違いない

128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:19:24 ID:8LLkP6zF0

危険運転で逮捕される中年が増えるのかwktk

129 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:19:39 ID:P7vCh8470

こないだ漫画喫茶でハチクロ最後まで読んだけど
あのラストってどう？
先生とくっつくとは全く思わなかった。
でもなんか泣いた。
いい漫画だわ、あれ。

130 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:19:40 ID:wtP85+4V0

>>120
いや、あの車は基本的にカローラ
だから素のハチロクはアンダーで曲がらない
曲がらないからみんなドリフトして曲げてたのが真相

131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:19:55 ID:k3+9yeoz0

これを機にヤマハはトヨタにエンジン供給やめてくれ。

132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:06 ID:hfjCIlMc0

86の名称やめときゃいいのに・・・
せめてレビンにしとけ

133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:10 ID:8FviqYi90

>>39

それが本当なら、海外と日本では足回りが違うんじゃないか？

MR-Sは、ふわふわだったぜ？足が。

134 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:22 ID:M0bpoRGf0

じゃあ次はヨタハチだね

135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:30 ID:tXnfWD5A0

セラのデザインしたデザイナーは今なにをやってるんだろ
このフロントマスクは無いよなぁ

136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:34 ID:11CEcyBQ0

ボディは昔のままでええやんw

137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:36 ID:UNepgFq20

>>131
ヤマハ製のエンジンなんてまだあったんだ

138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:37 ID:R60dafXkO

>>115
ここまで外した知ったかぶりは久しぶりにみた。

139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:20:48 ID:SldBbl4R0

次はリベルタビラだろ

140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:01 ID:SxPaocanO

カローラGTもスプリンターGTも86

141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:06 ID:lwqVM0Q50

今若者に必要なのはアルトのモデルチェンジとアルトワークスの復活だろ
keiは…
トヨタもヴィヴィオ復活させろ

142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:13 ID:woasKf2N0

流行ったのは値段が安いFRだからだぜ？
自動車業界はアホばかりだな

143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:26 ID:VDK+CDP/0

走り屋マンガ、頭文字Ｄよりオーバーレブの方が好きだなぁ。

144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:27 ID:qPdPuVSM0

マニュアルモード付のATかCVTも出してくれ

145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:29 ID:UiRYW21T0

>>120
いや、あれカローラでしょｗ
リアルで言ったら、えらい怒られたけど・・・

146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:29 ID:pcrdNcGB0

こんな馬鹿高な８６、ｲﾗﾈｗ

少なくとも豆腐の配達には使わねーわｗｗｗ

147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:30 ID:OfYrLa1mO

http://p.pita.st/?m=17nwgmnrFBL
１８年前。右は逆さま。

148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:39 ID:0uj5OTA50

>>131
俺も望むが無理だろ
ヤマハがＯＸ９９だか何だか出すと言ったらヨタが猛反対して没にしたんじゃなかったか

149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:21:44 ID:fRQXo/qD0

中途半端だな。
ライトウェイトに徹してハンドリングと足回りを固めた
1600ｃｃクラスのクーペを出して欲しかった。
水平対向エンジンじゃチューンアップできない。
4AGEを継ぐコンセプトが欲しかったな。
45点。

150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:03 ID:7LMqvr/T0

前スレ>>799 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/06(火) 19:46:08 ID:Mqm6BEFM0
>>安くてそこそこ走る、エンジンもアルファロメオをパクった当時最新のツインカムでよく回る

それ2T-Gだからハチロクじゃないだろ。TE27だ。

151 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:07 ID:KWGTCYhE0

価格250万以下、車重1100kg以下、200馬力以上なら欲しい

152 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:10 ID:tp2kSvXYO

タイヤでかすぎる。
タイヤなんて小さくてしょぼいのでいいんだよ。
マークＸより営業車のプロボックスのほうが楽しいんだから。

153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:15 ID:KU1UlnnHO

それよりアリオンにMT設定してくれよ
前身のカリーナにはGTがあったんだし

アクシオのTRDターボ積んだ
GT出してくれたらローン組んで買う

154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:17 ID:d6WjBQu60

顔が残念だなぁ・・・・・サイド＆後姿は問題なし。
ストラット＆Wウイッシュボーンてことは足回りがインプですか。

俺のRX8も大分くたびれてきたし、まぁ３００万以下なら買うよ。

155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:18 ID:x4lpcdmU0

>>7
真の漢は内装剥がしたKPだろ。

156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:21 ID:wBVE+rrL0

>>144
素直にランエボ買えよｗと三菱オタから突っ込みはいるけどな

157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:23 ID:BbOw7lzW0

>>132
実際はマンガ見て８６トレノ出せば売れる！とか思って考えただけじゃないの?
見た目、レビンの後継なんですけど。
っていうか元が「カローラ」なんですけど。

じゃあ「カローラ」弄って乗ればいいじゃん！って話で。

158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:28 ID:7LMqvr/T0

前スレ>>799
>>安くてそこそこ走る、エンジンもアルファロメオをパクった当時最新のツインカムでよく回る

それ2T-Gだからハチロクじゃないだろ。TE27だ。

159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:35 ID:RvAecspg0

下手に若者向けとかオッサン釣るごまかし言わないで最初から素直に
ターゲット掲げてるのは偉い
若い奴こんな車欲しがらないもん。
欲しがるのは俺みたいなオッサンばっかだろう。

160 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:41 ID:WJKYjZkW0

>>120
バカなの？ｗ

161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:45 ID:jq95ljZo0

エンジンは2リッター?それとも1.5かね

162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:45 ID:CNfpZLWQO

クーペだけじゃなく５ドアハッチも出してくれよ

163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:48 ID:0BANNyzK0

もういっそヨタハチ復活させろよ

164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:52 ID:wUxdH+PM0

六連星エンブレムがついてたら買うんだけどな

165 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:22:52 ID:r1ScWCAQ0

現役GC8海苔スバヲタだけど、悪いけど走りが目的ならこんなキメラ車に乗るくらいなら普通に2リッター308psのWRX STI買うわ。
実際はいい加減疲れる車は辛くなってきたから、アウトバックに乗り換える予定なんだけどね。
トヨタはありえないな。

166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:04 ID:m9hTju4S0

>>120
なんで？
FFとFRで違いはあるけどカローラのスポーツグレードじゃん
カローラより背が低いクーペスタイルだったけど
カローラをちょっとカッコよくした程度の微妙なイモっぽさが良かった

167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:07 ID:XJ82bqTs0

>>17
一般サラリーマンに一億の車なんぞ買えるわけねーよ。ニートか？

168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:10 ID:lrKuyCm30

>>153
アクシオターボ売ってるじゃん

169 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:23 ID:1qrHVYtj0

アホか。売れるわけねーだろ。
しかも水平対向って。。。ヘッド開けるのに大手術。。。

170 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:26 ID:mcg7XECo0

>>141
アルトもコンセプト発表になったが大分大きいぞｗ
アレでワークス作ってもな・・・

171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:31 ID:GQttcY6BO

※中身の80％(エンジン除く)はアルテッツァ部品採用のエコカーです

172 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:37 ID:OchDFI3o0

この１車種の為にエンジン、シャーシ、変速機、足回り開発するのかな
ＦＲ用だと他に使えないけど本当にＦＲで発売するのかな

173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:39 ID:vWUYgf9x0

亀田戦でガチョウが首絞められたみたいな声で国歌を独唱した恥晒しは誰？

ハチロク

174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:47 ID:V6qN99LW0

>>98
前スレ155さんから

155 名前：名無しさん＠十周年投稿日：2009/10/06(火) 18:58:00 ID:6JxzQ4i60
http://news.2ch.at/news/s/news2ch25352.jpg

175 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:49 ID:swfng0Zj0

>>130
いいからママのおっぱい飲んで寝ろ

セダン系と86系はFFとFRの全く違うクルマだ

176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:23:51 ID:gNlclvWvO

いまさら8086かよ。

177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:04 ID:/62SnVK80

>>101
中古でだろ。

>>7
でも>>1にあるとおり86といえばレビンで、イニＤの86トレノは所謂86ではなかったとか聞いたけど。

178 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:06 ID:3m0zXB/L0

３００万てｗ
ＢＭＷ買った方がよくね？

179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:22 ID:9DOADgXfO

>>11
そんな車がそこら中に溢れてたらつまらんだろ

180 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:31 ID:b9e70qCRO

丸いな‥カクカクしてたほうがいいと思うけどなぁ

181 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:40 ID:AHjwtGLw0

１トン未満、１８９万、ならかなりの人が評価するんじゃね？
もしくはＡＥ86の復刻盤出しゃあいいーじゃん、
誰か権利買ってエアバックとＡＢＳ付けて製産してくんねーかな？

182 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:42 ID:URy4+Wcc0

>>152
なんだか「運転する楽しさ」ってのを理解していない気がするね
狭い峠道でケツも振れないＦＲのどこに魅力があるのかと

183 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:43 ID:wtP85+4V0

>>175
はいはい、そう信じてなさい

184 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:24:51 ID:nKm52d8n0

これのどこが８６なんですか
あのまんまのフォルムで出しとけばいいのに

185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:06 ID:6cpLhnji0

アルテッツァの時もハチロクの再来！！って言ってたから、あんまりハチロクハチロク言ってると
あの悪夢がよみがえりそうで嫌だ。

まぁ、イメージ先行で実車は、馬力詐称の重いエンジン・ムカつく脚・FRの意味がないダルいシャーシ
ってハチロクの現実を体現はしていたんだが。

186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:07 ID:VDK+CDP/0

セダンの現行型カローラのデザイン、シンプルでなんか好きだわ。

187 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:09 ID:qFMBcopE0

ノンターボの水平対抗ってどうなん？
吹けは早そうだけど、トルクスカスカになるんじゃないかな。

188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:13 ID:RkyhU++r0

リアがホーシングだったら許す。
４独なんてスケベ心出したらだめだろｗ

189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:18 ID:7LMqvr/T0

>>157
どこをどう見てもレビンだのトレノだのを思い起こされるディティールなぞないがｗ
車格が上がったし形態としても独立した車種でしょｗ
それをハチロクのイメージに絡めてるだけで。

190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:19 ID:UiRYW21T0

>>176
インテル入ってる

191 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:21 ID:Dh46AALY0

スバリストとしては、心穏やかでないな。
つうか、トヨタエンブレムがついている時点で買わない。

192 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:24 ID:6o5cvGKh0

前スレ読んだけど、
旧86ってマンガの影響受けた厨には思い切り美化されてんだな。
中古が安くて走って遊べるFR車としてセカンドマシン（おもちゃ）的な扱いだったのに。

193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:25 ID:m9hTju4S0

>>175
なんだ
オレはデザインのこと言ってるんだよ

194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:30 ID:BbOw7lzW0

>>170
軽なのに「スポーツカー」なんだぜ？
シャシーから足回りからエンジンから。
じゃあ軽じゃなくてもミニ買えばいいじゃねえかよ！！

そうですね。。これ買うんだったらミニ欲しいですよ。ええそうですよ。

外車ですし！

195 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:40 ID:H0P2ZEGAO

>>120
ＦＲだった前モデルカローラのシャシー。
スープラとソアラみたいなもんだな。

196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:46 ID:1qrHVYtj0

>>172
水平対向縦置きにするだけだから大した手間じゃなさそう。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:50 ID:c6XnxH1X0

デザインは悪くはないと思うが、排気量も外観も価格もAE86と違いすぎる。
アルテッツァと同様の結末になる予感が・・・

AE86は、バブル辺りで200万円未満だったから、新入社員の若い奴が
こぞって買えたのだ。

この外観、独身の40代が買うかねえ。アルファロメオやBMWに行くと思う。
今の若い奴は300万円も持ってない。

198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:25:58 ID:Onwn6jbb0

タイヤさえ付いてれば何でもハチロクなんだよ、きっと‥
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org227323.jpg

199 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:03 ID:OfYrLa1mO

書き間違えた
http://p.pita.st/?m=17hwgmnrFBL
再度１８年前の俺

200 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:04 ID:wBVE+rrL0

シルビアが峠定番の車になったから確かにトヨタのイメージには合わないかも
日産も珍走御用達みたいないわれようだった１０年前

201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:06 ID:hfjCIlMc0

>>172
エンジン、シャーシ、足回りはスバルの流用
変速機がアイシン製・・・だったかな

202 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:09 ID:7KnbBwT20

ハチロク？　あぁ走る棺桶ね

203 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:17 ID:yMD8FKM60

>>22
爆風スランプにそんな歌があったな・・・

204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:20 ID:GTTIXxl3O

日産とスバルが提携すればよかったのに

205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:21 ID:QQCnKTAHO

オレならホンダのタイプ尺を買うけどな

206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:22 ID:/62SnVK80

>>37
ミラバンにターボ付けようぜ。ホットハッチだぜ。

207 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:25 ID:swfng0Zj0

>>178

300万のBMWって何年落ちの中古だよ
維持費どんだけ掛かるんだよ

>>183

信じるも何も事実　反論あるなら言ってみろ9cmの珍カス

208 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:29 ID:m5OjMbom0

>>167

本当に楽しい車欲しいなら努力するだろ

それをしないで安いのを選んだ時点で86はクソだといってるに等しい。

209 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:31 ID:gLskQP9F0

気に入った！
ぜひｵｰﾄﾏｴｺｶｰで出してください

210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:32 ID:Uel8gelF0

デカ過ぎ。
どこがコンパクトだよ

211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:33 ID:0uj5OTA50

>>168
そんなのあったなｗ
１台くらい売れたのかね？

150馬力だっけｗ

212 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:33 ID:CZekDA6NO

>>139
いや、チェリーかバイオレットでｗ

213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:34 ID:yzvXjf9H0

はちみつとクローバーは関係ないのか
至極残念だ

214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:35 ID:BV6R0wya0

F-86セイバースレかと思ったら

215 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:40 ID:I7bPDkGd0

200万以下で出す話はどうなったの？

216 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:43 ID:ut7NI3+V0

>148
あれは買い手が付かなかったんです　ｗ

217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:51 ID:gTUEut200

>>191
スバルからも発売する

218 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:26:59 ID:x4lpcdmU0

>>187
AE86ってもともとそういう車だし。

219 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:00 ID:mUhF+/i/0

横に太った車はいりません。
日本の道路事情にあった5ナンバーセダンの復権を！

220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:08 ID:M0L0JpkR0

２００万以下なら買いたいところだ。

221 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:18 ID:uowDAb5n0

AE111乗りの俺が来ましたよ・・・
ようやくレビトレ系の後継車が出たか・・・・

222 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:19 ID:W63YtxFO0

>>11
道交法違反推奨漫画だから。

トヨタも違反者を想定して販売するが、表だってはできない。

223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:25 ID:nTy9daNk0

300万円以下って点ですでに市場を全然読めてないだろ。

224 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:35 ID:Ua6CP8Ub0

いまだに自動車評論家を自称するアホどもが「ハチロク後継だ」とか
騒いでいるのか

225 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:37 ID:7LMqvr/T0

>>172
実はマークＸシャーシを縮めただけでした、って事はないか？
エンジンはスバルの昔のだし、ミッションなんて既存のでしょ。
足回りはまあ何か付けなきゃしゃーないな。

226 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:38 ID:URy4+Wcc0

>>177
レビンもトレノも形式はAE86で同じだよ
27、71、86はレビントレノ共通
型番が異なるのは37/47と51/61だけ

227 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:42 ID:CbpHG/I0O

片手をビニールテープでハンドルに固定して走れたらOK

228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:46 ID:yLgwIIzjO

いっその事カローラエボリューションにすればいいのに

229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:49 ID:854TS0m/0

あははははははははははＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
水平対抗積むならピュアスポーツ目指せるね
前後重量を５０：５０にして回頭性を重視すれば
ロータリー並の低重心と相まってＲＸ－７のような車も目指せるね

ていうか、後ろのサスペンションがトラックのそれじゃないし
なんか８６とは違うような気がするね

230 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:51 ID:KU1UlnnHO

>>168
アクシオは内装ちゃちぃから…
まあクラスからしたら当たり前なんだけどさ

そこそこの内装で
5ナンバーのちゃんとしたMTセダンが欲しくてね
今の車より居住性落としたくないし

CL7とかも検討したけど、
やっぱり1.5～1.8リッタークラスが欲しいんだ

231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:27:59 ID:jWFOtV1L0

まー３００万円出すなら
スポーツカーと言う条件なら
こいつよりランサー買う罠ｗ

232 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:06 ID:1qrHVYtj0

>>188
つ「ジムニー」

233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:16 ID:wBVE+rrL0

>>214
FT-86だから一機だけ作られたセイバーの練習機の方だなｗ
入門機用ってことなのかなぁ

234 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:17 ID:xDQLvQR10

何じゃこれ。自動車短期大学の卒業制作か？

235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:19 ID:lwqVM0Q50

>>170
ﾏｼﾞ？ちょっくら検索してくるわ

236 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:19 ID:7LMqvr/T0

>>175
中身はTE71系と何も変わって無いよ。１世代前のカローラだよ。

237 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:21 ID:T+hRAEjX0

これスタイルだけでダメ、受け入れ不可能。
ハチロクの名前は付けて欲しくないな、どっちかってと箱っぽい車にオバフェンじゃなきゃ意味無いし。
エンジンは自然吸気直4DOHC　ソレックスツイン、ってか限定生産で2TG復活しる。
500万出して買うたるわ　

238 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:22 ID:fRQXo/qD0

アメリカじゃセリカで売るらしいから、コンセプトはセリカだろ？
86を馬鹿にするのもいい加減にいろって感じだ。
トヨタも終わったな。商標偽装。

239 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:29 ID:92fO28qTO

ヴィッツベースで排気量1000cc、値段は150万で残か設定もあるとかにしないと…

240 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:30 ID:GRpXJk/f0

【レス抽出】
対象スレ：【企業】ハチロク復活！トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★３
キーワード：ヨタハチ

134 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/06(火) 20:20:22 ID:M0bpoRGf0
じゃあ次はヨタハチだね

163 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/06(火) 20:22:48 ID:0BANNyzK0
もういっそヨタハチ復活させろよ

抽出レス数：2

241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:34 ID:DBnG0jMs0

>>182
それを言い始めると俺は毎回軽トラ最高！って言う結論になるんだが・・・

軽トラこそレーシングマシンだ！

242 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:51 ID:UiRYW21T0

>>187
全く吹けない、もっさりエンジンだすｗ
ATで、オバチャン用に出すといい感じ。

243 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:53 ID:WJKYjZkW0

>>176
64ビットで１１０００まできっちり回せ

244 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:55 ID:zSrMgRRX0

水平対向かよｗ

245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:55 ID:JD8Wt9AG0

インプレッサ 2.0GT(MT) 4WD買ったほうが安くて早いです。本当に有難うございました。

246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:58 ID:GQttcY6BO

ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾛﾝﾄﾞﾛﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾛﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ

247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:28:59 ID:LZEu7zJz0

学生の頃、70カローラセダンに乗ってた先輩が、
新型が出たと言って買ったのがAE86レビンだったな。
ハッチバックじゃなくてクーペのほう。

248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:11 ID:swfng0Zj0

>>193

>>175はお前へのレスじゃないだろ　まったくバカは鬱陶しい

249 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:21 ID:7LMqvr/T0

>>178
BMWは長く乗ろうとすると消耗部品が高いからな。
テンロククラスのミニでも部品代はびっくりだぞ。

250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:22 ID:c6XnxH1X0

>>192
少子化世代が影響受けた漫画だな。エンジニアをなめすぎてる。
2000年前後のランエボやシビックに勝る20年前の車・・・ありえない。

251 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:23 ID:pQQRZDgni

>>212
昔親戚の兄ちゃんがブルーバードの車体にバイオレットのエンジン入れて
ブルーレット！って喜んでた

252 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:34 ID:oRX+aCiy0

つーか、ｵｯｻﾝ多すぎて吹いたｗ

253 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:35 ID:CN7UsIzm0

新型シルビアまだ～～～

254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:39 ID:0uj5OTA50

>>212
チェリーというとあの鍵穴みたいなテールか

255 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:46 ID:7LMqvr/T0

>>181
海外生産で逆輸入でもしない限り無理だよ。

256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:29:57 ID:z0szfIv80

わかってねぇなぁ・・
昔のまんま復刻しろよ
ちょっと燃費良くしてさぁ

257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:06 ID:G9BBU5nV0

リアは格好いいなぁ・・・でもフロントはガキっぽくてほしくないなぁ
どうせ買う（買える）世代は30代後半の氷河前の連中なんだから
もう少し大人っぽくてもよかったか
コンセプトだから、ま、このままってことはないだろうけど
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/

258 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:08 ID:lgSmfGz4O

昔は衝突性能を無視したボディだったから安かったけど、今はそんなことできないよな。

259 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:08 ID:OfYrLa1mO

http://p.pita.st/?m=17hwgmnr

260 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:09 ID:hfjCIlMc0

>>187
>ノンターボの水平対抗ってどうなん
最高だったぜ・・・EG33はｗ

261 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:11 ID:FwY8oN5kO

久々欲しくなるクルマだな、先ずなによりもデザインが良い

262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:23 ID:woasKf2N0

こんなモン300ﾏｿで買う奴はよっぽどだぜ？

263 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:25 ID:7LMqvr/T0

>>185
アルテは見た目がおっさんセダンなのが災いしたな。

264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:32 ID:XridkxRK0

何で、86のコンセプトでボクサーなんだ?
ふざけんな!!

265 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:33 ID:GTTIXxl3O

そういえは昔GMとトヨタの共同開発車あったな

266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:34 ID:eokeqgXx0

かっこいいじゃん

267 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:41 ID:RzLXTgVB0

>>192
８６はノーマルでは当時の車としても糞、というか時代遅れ（ＦＦじゃないという意味じゃないよ）
ＳＡより劣化してんだから、どうしようもない。
ただ足を一からやり直せば峠やサーキットで遊べるおもちゃにはなる。

268 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:49 ID:xxuDrs8k0

86レビン？

269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:30:57 ID:BbOw7lzW0

>>241
マジレスすると、軽トラの運転席。そして荷台に何か載せないといけない不安定感。
改造しても、どうしたいんだ、ﾅﾆがしたかったんだ俺は！という喪失感。
そして、楽しくないドライビング。。。

270 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:27 ID:ApDnWN4c0

>>175

バカ？一つ前のシャシーつかってるわけだから
カローラベースという店ではなんら間違いはないんだよ

271 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:32 ID:zTZuqYEw0

300だすんならインプかランエボ買うたほうが幸せだな

272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:36 ID:wBVE+rrL0

>>262
後100万だせばランエボのGSRがかえるからなぁ…
あっちは世界最強レベル
性能発揮できるほどの腕があればだけど

273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:41 ID:m5OjMbom0

なんか、バカってのは

「古い車が好きって言うのが通」

と思ってるからバカなんだ。

古い車に価値はない。
新しい車こそが最高のもの。
86好きだとかいうバカよりも、新車の911 GT2乗って「車が好きだ」っていう奴のほうが
余程好感持てる。

本当に好きだからGT2なんてもんを買うんだからな
対し、ハチロクなんてのは好きでなくても買える程度の粗大ゴミ。

274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:47 ID:yxzDAgtnO

トヨタのここ最近の勘違いの全てを具現化したような車だな、こりゃトヨタ終わるわ。

275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:48 ID:zSrMgRRX0

ヘッドカバー見えないのがさびしいんだよなｗ

276 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:55 ID:CMn1U+N1O

>>226
型番とかの問題じゃなく「８６といえばレビン」って意味じゃない？
レビン乗りの俺はトレノを８６とは思ってなかったもん

277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:57 ID:RV4WICsJ0

欧州じゃVWシロッコのライバルとして見られてるらしいが
あっちはFFだからなぁ。

これにマツダのロードスター、
あと何かの拍子で日産がシルビア、ホンダがS2000復活させれば
2000cc近辺のFRスポーツモデルは日本勢の独壇場になるな。

278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:58 ID:83+DizjJO

二百万以下にしないと…。もっとブサイクでいいから。
もっと安くて簡素でいいから。もっと軽く！！ただの軽い小型FRでいいから。

279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:31:59 ID:THFipijs0

車重1300kg以上あるだろコレ。

排気量2500ccぐらいないとスポーティーな
走りにならんぞ。

280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:15 ID:URy4+Wcc0

>>236
バカなこと言ってるんじゃない
４Ａ－Ｇはブロックからまるで違う完全な新設計エンジン
トヨタ初の１６バルブツインカムだったんだぞ
それに７１と８６じゃボディ剛性がまったく違う
７１で峠を攻めるとボディがねじれてドアが浮き、ヘアピンごとに
ルームランプが点灯したもんだ

281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:28 ID:7LMqvr/T0

>>214
今はセイバー・リリィが旬だな。次は赤いセイバーだぞ！

282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:31 ID:LZEu7zJz0

>>260
毎日EG33廻してますが．．．

283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:33 ID:UiRYW21T0

>>250
青森の三沢に行った帰りに、GTウイング付けた軽トラみたわｗ

284 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:35 ID:ZYg/nnUe0

なんでハッチバックじゃないの？

285 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:42 ID:EdyqXOH9O

ＦＲを楽しみたいと思ったら、素直にマツダロードスター買うなｗ

286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:45 ID:m9hTju4S0

>>257
ボディスタイルは大胆にして顔はおとなしい方がかっこいいよね
いかにもな顔にしすぎるとガキっぽくなる
ハチロクもマスク自体は地味だったし

287 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:32:52 ID:wtP85+4V0

＞swfng0Zj0
ママのおっぱい揉んで寝ろ
薬物中毒
変態
チンカス

こいつやたら汚い言葉使うけど病んでるのか？

288 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:18 ID:7LMqvr/T0

>>221
多分、別ラインになるんじゃないかと・・・。カローラから独立してるし。

289 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:19 ID:XFWOhW/X0

なんかすげえ重そうだなｗｗ

なんでロータスみたいなやつを作れないのかなｗｗ

290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:22 ID:DCdqnuTA0

１８年前８６に乗っていたが１年半で７回捕まったのは今となっては良い思い出。
ちなみにハチロクってＡＥ８６（車番）から来てるんだよな。若い子は知らないだろうな

291 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:22 ID:a1cog9ndO

あんまり安くしたらスバル的においしくないんだろうな

292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:25 ID:ctZGAJlj0

こんなん今の奴等だれも買わねーしｗｗｗ

293 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:40 ID:YlP4pj3J0

このスレはオッサンばかりだな

294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:42 ID:lrKuyCm30

>>285
4人乗りだったら俺もそっちにしたさ…

295 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:43 ID:XridkxRK0

>>1
悪世良対抗モデル?

296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:53 ID:BbOw7lzW0

>>280
見通しの悪い道路で変な事するからだよ。
いやならライセンスとってサーキットでやりなよ。
道交法くらい守ろうよ。常考

297 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:33:57 ID:yZRnC3np0

日産のデザインだな
GT-RとかZにそっくりじゃん

298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:01 ID:ENl+IqFI0

トヨタ車にみえんなー
でも300万以下ならそこそこ売れるんでね？

299 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:05 ID:oZ1c6KMF0

いいからトヨタ叩けよ！！！！

同じ敵トヨタ叩いてる間はネトウヨもチョンも仲良く出来るんだから！！！

友愛！！！！！

300 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:07 ID:xWTAjUft0

＞全長4160×全幅1760×全高1260mm、ホイールベースは2540mm

どこが小型スポーツなんだよｗ　思いっきり３ナンバー車じゃんｗｗ
こんなデカイ車乗ったって人車一体感なんてねーよｗ
まだスズキスフト５ＭＴのほうが、よほどスポーツ車。

301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:14 ID:o18haIfk0

豆腐屋としては買わざるを得ないか

302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:14 ID:WJKYjZkW0

>>287
それが判ってるならレスした時点で負けｗｗ

303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:15 ID:qFMBcopE0

>>185
あれはBMWの3シリーズの対抗車でもあったからな。
ハチロクのような車を期待した人はがっかりしたろうｗ

304 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:28 ID:5ycYnElb0

高すぎる

スイスポぐらいの値段なら買うのにな

トヨタのことだから、売れなきゃモデルチェンジもしないで生産終了だな

305 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:29 ID:RvAecspg0

>>292
だな。
オッサンには結構売れると思うぜこれは。

306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:35 ID:K1DSSSJk0

小学生はもう寝ろ　>>52

307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:45 ID:wUxdH+PM0

エクステリアはスバル３６０をそのまま復刻すればいいのに。
そしてＲＲで最新のボクサーエンジンを積む。
ちょっとしたミニポルシェだ。

308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:47 ID:Wvh4eMBOP

>>250
でもあの漫画での86、エンジンスワップしてたはず。
いくら何でもノーマルでエボとかFD相手に走れるはず無いｗ

309 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:34:59 ID:0smYuvPIO

86をまんまの形で軽ｻｲｽﾞに縮小して、86万円で売った方が良いと思うわ

310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:01 ID:EdyqXOH9O

>>294
このホイールベースで４人乗れないだろｗ
チャイルドシート付けるならドア必要だしなあｗ

311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:02 ID:7LMqvr/T0

>>238
セリカの方が上等なハズだが、日本ていびつな国ネｗ

312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:05 ID:uowDAb5n0

>>288
86の後継として売るならレビトレの名前は残るんじゃないか？

313 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:06 ID:2GSra1BZO

昔86乗ってますた。
今考えると意気がっていたなあ。
乗りこごち悪かったけど、楽しかった。

314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:12 ID:hfjCIlMc0

>>282
大切に乗ってくれ
20万㌔で手放して、いまじゃ生誕50周年の嫁車しかない

315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:13 ID:Yeb2hiuP0

　　　　　なんで２Ｌなん？

316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:26 ID:URy4+Wcc0

>>276
そんな認識は聞いたことがないな
君のまわりの狭い範囲だけの誤解なんじゃないか？

>>296
もちろんクローズした林道での全開走行時の話だよ
当時はラリーストだったからね

317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:26 ID:yLgwIIzjO

なんでこのスレでケンカすんだよｗ

318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:30 ID:L6cdlXSo0

アムロの乗ってたエレカみたいなサイズで出してくれ。

319 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:34 ID:zSrMgRRX0

この手は軽くないと面白さ半減なんだよな

320 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:42 ID:mQ8t242X0

どうなんだろうな、あれはこだわりの奴が乗るからこれが売れるかどうかわからんぞ

321 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:54 ID:m9hTju4S0

>>280
FFセダンにだって4AG乗ってたじゃん
背伸びをしたカローラで全然違わないだろ

322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:35:59 ID:ApDnWN4c0

>>177

それ、何でレビンにしなかったんですかって、しげのがインタビューで質問されてたなあ？

直線が多い車体だから書きやすかったからとか言ってたけど

323 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:03 ID:m5OjMbom0

あと、型式認定も知らないで「軽く」つってるやつも大嫌いだ。

だからホンダはNSX作らなくなったし、
雑誌取材での「軽く出来ませんか」というバカな質問にも
「衝突安全とか考えると、ある程度の重量増は必要」とハッキリ述べたわけだ。

今、AE86オリジナルを出そうとしても
型式認定通らない。100%通らない。

通るくらいにまでにすると、1400kgを超える。

324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:06 ID:yZRnC3np0

>>305
金持ってるオッサンはもう輸入車にいってる
中間層は家族を持ってミニバンにいってる
貧困層は300万の新車など買えん

売る相手がいない

325 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:07 ID:QtZkfwrq0

>>1
これのどこがハチロゥなんだよ？
全然別物じゃん。

326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:20 ID:lrKuyCm30

>>310
その辺は大丈夫。今乗ってんのFDだしｗ

327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:27 ID:4FceZmFe0

知り合いに乗せてもらった８６は、乗ってると話せない
下手に話すと舌を噛む

328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:32 ID:jWFOtV1L0

>>309
それをやったら
８６をリアルに知ってる３０代後半からの理解が得られないｗ

329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:38 ID:c6XnxH1X0

なんか、このスレ見てると、意外と売れるような気がしてきた。
俺は、買わないけれど。

330 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:38 ID:wBVE+rrL0

>>315
FRなら大排気量になるよ
シルビアの後継は2，4リッターって噂だった

331 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:36:51 ID:QDLy2MH30

こんだけタイヤが太いと気軽に滑らせて遊ぶのは難しいな。

332 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:00 ID:UiRYW21T0

>>318
テキサスコロニーじゃ、排ガスバンバン出してたけどなｗ

333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:00 ID:stydVTsq0

中高年でスポーツカー乗る人間ならZとか買うだろ……。
なんで、こんな中途半端な車を？？？

334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:03 ID:VDK+CDP/0

こんな事言ったら見の蓋もないと思うが、中高年がスポーツカー乗るなら
古いクルマの方が似合ってるよ。
この前ハコスカに乗ってる白髪交じりのスマートな６０歳くらいのおじさん見かけたけど
カッコよくて、おっきした。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:13 ID:XridkxRK0

でも、人気あったのはレビンだけなんだよ。
トレノなんか誰も乗ってなかったんだよ。

336 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:13 ID:sbnsMU2l0

ライトウエイトスポーツの醍醐味は交差点曲がっても楽しさが伝わってくる
300万円弱のこの車にそれが期待できるのか

337 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:24 ID:CNfpZLWQO

８６ならヴィッツベースで内装も貧弱でパワステなしでいいんだよ
ターボとかもいらん

オッサン達は安くてＭTで軽いFR車が欲しいんだよ

338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:28 ID:/62SnVK80

>>305
こういうのは雰囲気だけでいいんだよな。
どうせ趣味でサーキットとか走りに来るのはポンコツシルビアやシビックに乗った
おっさんがほとんどだし。
マジでスパルタンなスポーティーカーなんか誰も欲しがってない。

339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:35 ID:XFWOhW/X0

１㌧超えてるﾗｲﾄｽﾎﾟｰﾂ（笑）

340 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:36 ID:Io6l8M+50

>>164

多分付くから買ってね。

341 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:36 ID:RvAecspg0

誰もこれをハチロクの後継だなんて思って買ったりはしないから
コンセプトの宣伝の為とはいえ余計な数字つけるから変な方向に話が行くんだよ

342 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:52 ID:KDO9TgDw0

もう分かってんだよな。
こないだもインプ買おうと思っていて　２ちゃんでＳＸ４　２．０Ｓが無くなるって聞いて
買う気は無かったけど　見に行ったら何となく買っちゃって
もう一台も５年目　３３０００Ｋｍぐらいで
エクシーガかマークＸジオ　買いかえようと思っているんだけど
インサイトとか　こんなどーでも良いような車買っちゃうんだよな。
自分のメカニズムが解かんねーよな。

343 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:37:57 ID:7LMqvr/T0

>>280
エンジンだけだろｗ　シャーシはキャリーオーバー。まあモノコックも
進歩はしてただろうが、結局その程度の安車だよ。
俺はFXを支持するよ。時代はボーイズレーサータ゛！

344 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:00 ID:URy4+Wcc0

>>321
それは８６が生産中止になってからの話
「背伸びをしたカローラ」という表現は間違ってはいないが、
一般的には「羊の皮を被った狼」と呼ばれたものだよ

345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:11 ID:3m0zXB/L0

ＸＢＯＸかってＦＯＲＺＡ３やったほうがよっぽど
思い切り走れるんじゃね？

346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:12 ID:83+DizjJO

>>290
若い子でも知ってるよ。
若い子の方が君より車の事知ってるよ。
若い子より知ってるおっさんはそんなつまらない事言わない。消えろ。
何回も捕まる糞下手なドライブが良い思い出とかいちいち書かないで。犯罪自慢すんな親父。
おまえみたいなリターン世代が最近の車の運転マナー最悪なんだよ。
動態視力も落ちてるんだからさっさと引退してくれ

347 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:15 ID:zSrMgRRX0

>>323
ASの頃のCRXなんてフェンダーFRPだったからなｗ
もうこいいうの通らないのかｗ

348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:29 ID:Yeb2hiuP0

　　　　　画像見て、シルビアかと思った。。。

349 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:33 ID:LkGo1FH3O

車名はセリカで良い。
カローラレビンはカローラ血統でなければならない。
ＡＥ８６馬鹿は無視しろ、中古三十万車を改造車遊びする人種が、
カローラクーペＧＴ買うのかね？

350 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:37 ID:7LMqvr/T0

>>326
じゃあ２シーターでいいじゃん・・・

351 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:41 ID:ApDnWN4c0

>>327

ノーマルだと曲がらないから、必ず足はいじるみたいだね。

つか、うちの姉貴がTRDに勤めてて、初めて乗った車が86で、会社の先輩からただで譲ってもらったって
言ってたような、昔は何の価値もない車だったんだけどなあ

352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:46 ID:6cpLhnji0

厨って叩かれるんだろうけど、個人的には、結局速いのかよ。ってトコに尽きる。
どうせスポーツカーなんてエコとは無縁で、社会的には嫌われるもんなんだし。

RX-8もハンドリングは本当に素晴らしいと思って本気で買おうかとも思ったけど
７どころかレガシィより遅くて買う気が失せた。

９１１ターボやGT-R並に・・・・とは言わないけど、少なくともそこいらのセダンよりは
高性能を持ってて欲しい。

353 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:50 ID:xWTAjUft0

どこがハチロク？
スズキスイフトの方がハチロクに近い

354 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:49 ID:JJLWHzy/0

安ければ買う

355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:52 ID:UuC2Fctc0

どうみてもマツダのランティスです。

356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:38:53 ID:GCX6CrXg0

300萬もするの？
エンジンが本気で素敵じゃなかったらロドスタに逝くなぁ。

357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:02 ID:BbOw7lzW0

>>342
そろそろ落ち着けって本能が言っているのさ。

358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:10 ID:7LMqvr/T0

>>289
値段が倍になってもいいなら・・・な。

359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:11 ID:6Rze59SP0

>>320
こだわり　×
イニDに釣られた　○

360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:19 ID:b4iQHIVm0

トヨタのスポーツカーってダメなのばかりじゃないか

361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:37 ID:DBnG0jMs0

>>344
＞羊の皮を被った狼
アリストが出たときも似たようなこと言われてたよなw

362 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:38 ID:0kxQg7kR0

>>335
イニDが受けたのは、「え？なんで86？それもトレノかい！」って意外性もあったかと。

363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:42 ID:yZRnC3np0

>>352
スペシャリティーカーに速さなど必要ない

364 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:50 ID:5FPZ5m9yO

ソアラツインバードをもう一度

365 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:52 ID:OKeEKkZ/0

何か古臭いデザインだな。
ほんとオッサン向けって感じだな。
若いのは乗らんよ。

366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:52 ID:UiRYW21T0

>>345
体験版面白かったｗ
安くなったら買うかも。

367 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:39:52 ID:UPx4Kmkk0

>124
誤　MR-2
正　MR2

368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:04 ID:Wz+f80J20

Fujiwara　Toufuten　86en　concept

369 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:06 ID:4n+HqIEEO

ベストカーに全高ペタペタって書いてあったのに
1260mmって冗談ですか？
せめてで1200mm以下にしろよ
1200mmまで下げれば、幅1700mmでも様になるデザインになったろうに…

370 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:08 ID:/62SnVK80

>>316
なんかの雑誌で読んだだけだからよくしらんが、トレノのほうはおばちゃん車という
認識だったとか何とか。

371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:15 ID:ctZGAJlj0

>>324
行間嫁。
金もって無いオッサン。

372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:21 ID:ABGHQpyO0

値段の高いFRに86の名前付けられてもねぇ。どうみても売れないよな。
弄る余地残ってんの？

373 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:22 ID:lrKuyCm30

>>350
子供いるから後ろ必要なのよ。だからZもあきらめた。

374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:30 ID:LikzdiVk0

すまん・・おれはＫＰ61のエンジン音が忘れられんのだ・・

375 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:36 ID:5pQF54p+0

車に復刻版ってないな
各メーカーは売れない現行車よりも
かつて売れたモデルを内外装のデザインそのままで、エンジン足回りは最新のヤツで出せよ！

376 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:37 ID:7LMqvr/T0

>>308
世の中には600馬力のS30もあるし、それを言ったらおしまいよ・・・。
駆動系とかもつのかなとか言い出すともうね・・・。

377 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:39 ID:071Qrr9g0

つべのFFレビン・トレノの映像で
「この動画の人気が最も高い地域」薄緑～濃緑になる国々

豪州、NZ、アイルランド、ロシア、マレーシア、アメリカ、カナダ、フィンランド

買い替え需要もあるはずだから
この辺に売りまくれ。

378 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:40:54 ID:RvAecspg0

>>342
せめてCR-Zまで待てばいいのに

379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:05 ID:XTw+5NsT0

>>307
http://fenv.jp/20030331/gallery/motorshow1999/large/97121a22_subaru_elten.htm
http://www.nikkei.co.jp/topic4/motorshow/photo/td7aq001_27.html

R1R2なんて出さないで
これをちゃんと出してればスバルが軽撤退せずに済んだものを

380 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:07 ID:Dh46AALY0

>>217
マジすか。レガ男売って乗り替えるかも。

381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:11 ID:m4jU4Ruu0

全体のシルエットは悪くないけど、顔が残念。トヨタデザインの限界を感じる。
価格がロドスタを大幅に下回らない限り、誰にも売れないだろうね。

382 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:13 ID:7LMqvr/T0

>>315
重たいからじゃないか？

383 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:21 ID:xWTAjUft0

デザイン悪すぎ、とくにフロント
思いっきりＤＱＮ臭がする

384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:37 ID:lskLcGHZ0

>>324
実車出る頃には30歳超える位のとてつもなく狭い層が買いそうな予感がする

385 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:42 ID:TNWtopiIO

>>353

FFが何言ってるwww

386 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:42 ID:mepa8Zx/Q

「豆腐屋のハチロクが一番速い」という設定のマンガがウケたわけだよね。カローラや
スプリンターなのに速い。だから面白い。従って、こういう必死なデザインは方向性が違うと思う。
神格化されたあとのハチロクに媚びるマーケティングではなく、むしろハチロクが神格化される
前の面白さを見ないと、間違う気がする。

ホンダがスーパーカブにドリーム５０のミッキーマウスエンジンを搭載し、デザインは
まったく変えずに、唯一左手のハンドルにクラッチレバーが付いていることだけが違いです、
とか言って発売したほうがウケるのでは。

387 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:50 ID:swfng0Zj0

>>351
>昔は何の価値もない車だったんだけどなあ

どうしてお前みたいな小僧が知ったかぶりで話してんの？

レビン、トレノはモータースポーツのベース車両なんだよ

388 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:52 ID:uowDAb5n0

>>308
スワップしたのAE111のエンジンだから4AGだよ

389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:41:58 ID:iQzQYgZG0

カローラが大衆車じゃなくなった今、パブリカも再発してくだちゃい。
10000$ カー　パブリカ～♪

390 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:42:19 ID:qPWxTdpm0

与太の不良息子スープラ君がスバルちゃんをレイプして生まれた子供みたいｗ

391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:42:34 ID:UNepgFq20

これ専用にわざわざFRのプラットフォーム作るとは思えないから
インプレッサのでも流用するんだろうか。

392 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:42:52 ID:WSlbDK880

＞エンジン足回りは最新のヤツ

大した進化は無いと思うけどねｗ

393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:04 ID:ORJ347YE0

今更中高年の車好きにアピールったって、
セリカもスープラも無くし、MR-Sもアリストも無くし、
一時期スポーツタイプを切ってしまったくせに何を言うかだよ。

394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:06 ID:H0P2ZEGAO

>>280
ＡＥ８２カローラＧＴも４ＡＧ
セダンボディのが剛性は上だなぁ。

395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:08 ID:071Qrr9g0

http://www.youtube.com/watch?v=7oOXdKcdpZ8

もう動画きてた

396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:12 ID:ApDnWN4c0

>>370

それはないな、リトラクタブル・ヘッドライトのハッチバックが、おばちゃん車なわけないジャン。

単なる足代わりだけど、FFは嫌っていう層向けの車だから、おとなしいレビンのほうが圧倒的に売れたというのが事実。

397 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:19 ID:7LMqvr/T0

>>333
Zは3.8Ｌだっけ？　トルク型のエンジンでしょ？
アメ車みたいでなんだかなぁ。やっぱりエンジンは回してナンボでしょ、
みたいな。

398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:32 ID:tJ+D1a/C0

ここにいる人でこれ買える人何人いるんだろうか

399 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:48 ID:URy4+Wcc0

>>335
モータースポーツの世界でもトレノよりレビンのほうが多かったな
理由は単純に値段が少し安くて、車重も気持ちだけ軽かったから
あとリトラクタブルヘッドランプのトラブルが心配されたのと、ぶつけたときに
レビンのほうが安く直せるという理由もあった
そんな事情でレビンのほうが主流になったので、素人さんたちの間でも
なんとなくレビンのほうが人気になったのじゃないだろうかね

400 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:49 ID:cucrgh2g0

デザインにがっかりするな。
S15シルビアを劣化させたように感じる。

401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:51 ID:Yeb2hiuP0

　　ＮＡで１.５～１.６Ｌ　車重１ｔ以下なら、とりあえず試乗してみたいが・・

402 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:54 ID:7LMqvr/T0

>>335
そんな事はない。当時もリトラは人気があった。

403 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:43:54 ID:PZ6cSS3vO

これはﾊﾁﾛｸじゃないだろw

404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:08 ID:QDLy2MH30

こんなの買うのなら値段的にもRX-8買うわな。

405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:08 ID:1O24757LO

>>376
L型エンジンで600馬力も出せるか？
そりゃあマンガの中でなら出るだろうけど

406 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:09 ID:BbOw7lzW0

ヴィッツＴＲＤ仕様のほうが売れると思う。正直。

407 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:27 ID:LcvwpVmB0

>>1
重さを書いて無いんじゃ無意味じゃんｗ
ばっかじゃねｗｗ

408 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:27 ID:e+goLztR0

フェアレディ乗ってるオッサンはなんかサマになるけどこれはどうかな

409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:28 ID:VULay2NL0

>>301

おれ豆腐屋だが、豆腐乗せるとこなくて泣いた

明日も早いから寝るわ

410 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:34 ID:WJKYjZkW0

このスレで判ること

ネトウヨ＝トヨタ好き

これは法則発動の予感ｗ

411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:36 ID:7LMqvr/T0

>>337
ヴィッツベースじゃEPスターレット（のイメージ）になっちまうわ

412 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:39 ID:UVeyGvmdO

水平対向＋ﾀｰﾎﾞ＋FRなら遊べるだろうけど
今のご時世売れるんかいな？

413 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:43 ID:IGkV0GDK0

今セリカ最終型に乗ってる。
1.1ｔで燃費はいい時リッター14～15、購入価格250万。

正直、この車に乗り換えるメリットを見出せない。

414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:47 ID:ryJegYk70

水素エンジンにすれば売れたのに

415 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:44:51 ID:eXLVF1Hz0

８６が売れたのは
後継の９２がＦＦ化したからだよな
しかも８６は後から人気でたって感じ
安かったしそれだけだったな。

俺は当時、１０１が現行だった時に
９２乗ってたけど微妙に８６に嫉妬したのを覚えてる

416 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:45:04 ID:c6XnxH1X0

2ドア、スポーツ、トヨタって時点で独身層向けだよな。
確かに今の30代、40代の半分の男は独身だよ。
でもね金持ってる中年独身は、外車に乗ってる。VWのスポーツとかBMW。
このデザインで独身の30代、40代は乗るかねえ？とくに職場の駐車場。

デザインは20代の独身向けのような気がするけれど、今の20代は
300万円を車に出すかな？

417 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:45:08 ID:RvAecspg0

>>375
車のデザインは安全基準とかの規制によって大きく制限されるからな。
昔の車はまず5マイルバンパー規制で北米で販売できない。
それ以前に時代とともに要求されるデザインは変わるんだよ。
昔よかったデザインでも今持ってきたら単に古臭いだけ。
まあそろそろクラシックカーレプリカみたいな扱いになる物もあるだろうが…

418 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:45:10 ID:YlP4pj3J0

こういうヌメッとしたデザインの車多くなったな
俺的にはAW11がベスト

419 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:45:33 ID:7PD7ZQf1O

KP61スターレットもお願いします！

420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:45:34 ID:ApDnWN4c0

>>387

バカは他人のレスを批判する前にもう少し文章読解力を磨けバカ。

プライスバリュー的に価値がないといってるんだよ。

421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:45:58 ID:CrOoHqhY0

おー
初めてペンティアムマシン買ったときDOSゲームの音が鳴らなくて
86音源買ったぞ。懐かしいな。グラフィックボードと競合して泣きそうになった。

422 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:46:02 ID:Ic0Cb7RaO

スバルだけで造れば善かったのに。

トヨタは余分三兄弟

423 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:46:04 ID:1/n3SXUc0

しげのにちゃちゃーと書いてもらえばもうバカ売れまちがいなし

424 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:46:10 ID:EdyqXOH9O

なんか光岡のオロチみたいな車だなｗ
古き良き時代のＦＲスポーツを、レイアウトと形だけ再現してみましたみたいな
単なるクラシックカーでしょ、自動車の進歩というものを全く感じさせない車も珍しい

425 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:46:24 ID:UiRYW21T0

>>409
確かにｗ
アレに積んで配達って、ガソリン代の儲けが出るのかが心配ｗ

426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:46:48 ID:kE7pkIUp0

嘗て車は若者のおもちゃだった。
バブリー復活！って所か。

問題は金だ。
おっちゃんに成ってるみると、金が足りない。

427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:46:49 ID:7LMqvr/T0

>>347
イギリス生産して逆輸入すると言う作戦がないことはない。
トミーカイラZZはその方法でエリーゼより過激な車を売っていた。
もちろんその分のコストが乗るわけで（以下略

428 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:11 ID:+kaEhlPi0

グランツ

http://www.youtube.com/watch?v=7oOXdKcdpZ8&feature=channel

429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:13 ID:yAIW1fkQ0

>>360
成功したことないよね

430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:14 ID:wtP85+4V0

>>420
そいつ(swfng0Zj0)には触るな
明らかに病んでる

431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:18 ID:lrKuyCm30

いずれにしても乗ってみないとわからんな。

とりあえずシロッコの商談止めてくるｗ

432 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:19 ID:m9hTju4S0

>>387
あ～なんか背伸びしたカローラってハチロクをけなされてると思って腹立ててるのか？
オレもハチロク乗ってたし大好きな車だよ
でもやっぱりそれ程スポーティなデザインでもなくパワーだって今の時代のファミリーカーレベルだったけど
そういう部分をひっくるめて愛すべき車だったと思ってる

433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:19 ID:1O24757LO

>>388
エンジンを載せかえたのは初代のエンジンがブローした後だよ
それまではノーマルエンジンだった

434 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:30 ID:/62SnVK80

>>416
金が無い30代とか家族持ちはバイク乗るか、中古車買って改造するしな。
どの辺に需要見込んでるんだろう。

435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:42 ID:CMn1U+N1O

ところで、シートに空気入れのパコパコは付いてるのか？

436 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:43 ID:ApDnWN4c0

ID:swfng0Zj0　のレスを見直してみたら頭のおかしな人だった。
つつくのやめとこ

437 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:46 ID:QFr+M2GH0

なぜこの板？

438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:50 ID:DCdqnuTA0

>>334

禿同！

439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:54 ID:zSrMgRRX0

>>415
新車より中古価格高かったからなｗ物いいとｗ

440 ：未通女：2009/10/06(火) 20:47:54 ID:03Xp1M6n0

STI vs TRD
で殺りあってくれ。
良い方を購入検討に入れてやる。

441 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:47:54 ID:7LMqvr/T0

>>352
どう考えても２リッターNA車に「速さ」なんて期待出来ないだろｗ

442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:48:04 ID:WSlbDK880

>>416
一人でエスティマ乗るよりはいいだろｗ

443 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:48:06 ID:PXA7B15v0

スイスポみたいな路線がいいなぁ

444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:48:21 ID:xcQdxY0cO

オーバードライブはいらないだろ
なに考えてんだか
的外れもいいとこ

445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:48:25 ID:m5OjMbom0

見た感じ1250～1320というところだろうが、
重量なんかは走りに何の影響もない。

むしろ重いほうが速くなることも多い。

実際、ケツに80kgの重りを載せたシビックのほうが
サーキットでだいぶ速いのだ。

446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:48:56 ID:KSW7wO0t0

この車でWTCCやSUPER GTに参戦してくれ

447 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:48:58 ID:sbnsMU2l0

>>408
おっさんはロードスターにいくんじゃない

448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:49:11 ID:OlQKivSQ0

見た目がボテッとし過ぎ。

デザインは、直線や平面をもっと増やしてスッキリした感じにしないと売れんよ。
それにトランクルームは最低でも86並の容量は必要だ。
単純にボディを短くすればいいってものでもない。

それ以前に300万では他の同価格帯車との総合評価による競争で負けて
売れないから、ライバルが少ない200万以下にしないと売れないだろうな。

449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:49:16 ID:e+goLztR0

>>434
ＲＸ－８とかフェアレディ買ってる層じゃないの？

450 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:49:28 ID:UiRYW21T0

>>442
全席モニター付きでなｗ

451 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:49:33 ID:6TEuXd8j0

オッサンはナイトラーダー世代が多いから
K.A.R.Rとか開発しろよ

452 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:49:39 ID:SuJtyWVIO

車の性能競争なんて下らねーな
乗り手が価値や優劣決めるのにバカの多いこと

453 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:49:48 ID:iTSJLyXZ0

コレジャナイロボ

454 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:49:54 ID:TNWtopiIO

300じゃあ売れない
200なら買う
150ならバカ売れ

300だったらマツダスピードアクセラ中古で買った方がマシ

455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:03 ID:7LMqvr/T0

>>369
今時としては大した数値かと。フェラーリでさえもう1200mm超えてるんだぜ？

456 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:14 ID:eJ3+a0Fo0

オレの知ってるハチロクとは似ても似つかない

457 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:20 ID:EdyqXOH9O

>>444
ブーンＸ４乗りキタｗ

458 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:22 ID:/62SnVK80

>>449
それらに比べるとなんか見劣りするな。

459 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:25 ID:G9BBU5nV0

ま、若いやつは迷わずロードスター買うことだな(´・ω・`)

460 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:32 ID:4dX4rSZc0

>>395

PSPのGTにも隠し車で出てるよな。

461 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:34 ID:7LMqvr/T0

>>405
勿論漫画の中に決まってるじゃないかｗ
そもそもハチロク（以下略

462 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:35 ID:6cpLhnji0

しかし、冷静に考えて・・・・・・
11年末頃に出るとしたら、その頃には現行スカイラインクーペのMTが200万位でかえるんじゃね？
と、思った。

微妙にカテゴリーは違うけど、それなり・・・どころか、相当に良いモノを作らないと、厳しいよな。
その頃には新型RX-8も出てくる可能性があるし。

463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:41 ID:xcQdxY0cO

>>445
定番だな
マスの集中化、バネ下重量の軽減がすべてじゃないしな

464 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:45 ID:dtZEmQVM0

ラッシュをオンロードスポーツてかデュアリス方向に仕立てるだけのほうが
安上がりだよ200万くらいでいける
DCCDついてたら俺ら感激、四駆で多い日も安全じゃん

465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:50 ID:CNfpZLWQO

外観はスポーツカーっぽくなくてアリオンやベルタみたいな感じがいいんだけどな

466 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:50:52 ID:CLUmvUT60

筑波でシビックRの５秒落ちってとこだろうな

467 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:51:16 ID:yAIW1fkQ0

もう１人乗りでいいから
もっと軽量コンパクトにして

468 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:51:26 ID:oyfUrGvo0

コンセプトは悪く無いが、泥臭さの無い優等生的なデザインだな。
購買意欲が全く沸かないのは最近のトヨタ車に共通してる。

469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:51:26 ID:VDK+CDP/0

>>447
大分前、バーコードヘアーのおっさんが風に少量の髪なびかせながら
オープン状態のロードスター運転してるトコ見かけてガチで吹いたｗ

470 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:51:30 ID:reu4+Z2a0

これの報復だな・・・
検察は経団連の犬だってはっきりしたな・・・・

いちど腐った検察官僚を大掃除しないとアメリカに好き勝手にされるだけだな・・・

【政治】亀井金融相「『家族間の殺人が増えたのは、大企業のせい』発言、取り消さない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254819576/

471 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:51:30 ID:UNepgFq20

>>460
へえそうなんだ

472 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:51:47 ID:KWGTCYhE0

>>445
速いか遅いかではなくて
面白いかどうかが重要なんだよ

473 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:51:52 ID:UPx4Kmkk0

>176
５０代８６海苔乙

474 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:01 ID:NSJgAmIz0

買った当日に、豆腐の角にぶつけてアボーン

475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:02 ID:7LMqvr/T0

>>393
ま、ホンダよりはマシじゃないかｗ

476 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:04 ID:sUxUJGCS0

お前らすげえ食いつきが良いなｗ
このクルマ、バカ売れする予感。

477 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:11 ID:WuvAoE/T0

>>434
何その決めつけ？？？
>>441
何その決めつけ？？？

478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:25 ID:7kHeYC3KO

なにこのｷﾁｶﾞｲﾃﾞｻﾞｲﾝ(笑)

479 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:35 ID:XridkxRK0

>>405
改造ベースに最適なかなり頑丈なエンジンだったはず。
ターボ化も容易だし。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:35 ID:URy4+Wcc0

>>469
オープンカーは子供の乗るものじゃないからそれでいいんだよ

でもハンチングくらい被ったほうがサマになったかもねｗ

481 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:51 ID:UiRYW21T0

>>474
ホ○ダ車じゃあるまいしｗ

482 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:53 ID:61sWxMDy0

００７の俳優が宣伝していたコロナハードトップ
欲しかったな。

483 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:52:55 ID:wBVE+rrL0

>>464
インプ、ランエボと真っ向勝負は厳しいだろｗ
あっちはマジで作ってるのに

484 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:09 ID:OKeEKkZ/0

>>472
で、面白いの？

485 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:20 ID:MtySjdeG0

>>365
むしろ乗って欲しくないな。

白を適当に少しだけドレスアップしたら、カッコいいだろうな。

486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:23 ID:SR0rhBwT0

スバルとの共同開発車は若者向けに低価格で走る楽しみを～って言ってた気が・・・

487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:33 ID:yZRnC3np0

>>454
150でもバカ売れなんかしない
価格の問題じゃないから
天井に頭つきそうな車なんて、もはや誰も乗りたがらない
走り屋ぐらいなもの

488 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:38 ID:RvAecspg0

>>476
なんだかんだ言ってこの手の車に興味ある人間は多いんだよ
うまく売れてスポーツ車に活気が沸いてくれるといいんだが

489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:41 ID:MutaSXCG0

俺のマリノの方がいいな。

490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:49 ID:nlYIh9q90

昔の86のサイズって今じゃベルタと同じぐらいだしね
だったらベルタに1,5エンジン積んで足回りをビッッツＲＳと
同じにしたほうが安上がりじゃね？
できれば欧州ヤリスＴＳと同じ1･8の直４積めたら最高なんだけどね

491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:51 ID:PEh5/6ky0

3ナンバーのハチロクwww

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:53:56 ID:gnbLKDBR0

http://www.youtube.com/watch?v=7oOXdKcdpZ8&feature=channel

GT5のFT-86

493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:06 ID:11CEcyBQ0

>>476
ねーよw

494 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:10 ID:m5OjMbom0

ロードスターのように、遅い車は楽しくないが

速い車は楽しい。

速い車は遅く走れるが
遅い車は速く走れない。

速い車は高速度域でも安定するような足回りを持っているが
遅い車は高速度域で安定しない

速い車は振り回すことも容易だが
遅い車で振り回すのは苦労するし危ないだけ

ゆえに、スピードが重要であることがわかる。

495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:12 ID:7LMqvr/T0

>>424
ハチロクの再来うたってる時点で先進性は狙ってないのは確かだろｗ

496 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:20 ID:CNfpZLWQO

こういうデザインは新型セリカとかなら納得だけど８６と言われたらﾊｧ？だわ

497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:35 ID:E1ydOl+Z0

カローラに300ﾏｿだと？！

498 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:43 ID:dtZEmQVM0

>>483
そのへんはそんな速くも無いロードスターがスポーツカーでいられる理屈と同じ路線で
一般人はそんな運転うまくないけど楽しみたいんだよ

499 ：はげさん：2009/10/06(火) 20:54:45 ID:Ic0Cb7RaO

>>469
おまえも、そのうち禿げるぜ。

500 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:48 ID:7mTlhJpT0

>>22
爆風スランプ乙

501 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:49 ID:xcQdxY0cO

>>476
どっちかっつーとコンセプトが的外れもいいとこで不快
これ若い世代が考えたコンセプトじゃないのかな？
6速はいらん、吹き抜ける快感が欲しい

502 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:55 ID:8FviqYi90

>>324

若者にスポーツを売りたかったら、軽自動車でやるしかないね。

503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:54:59 ID:E33/Ly8t0

どうせならＭＲにしろよ
中途半端すぎｗｗｗｗ

504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:55:06 ID:GKMDyvpm0

デザインみて絶句。もっとチョロＱみたいなのにしろよ馬鹿トヨタ

505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:55:11 ID:zSrMgRRX0

>>488
最近ホント見なくなったもんなスポーツっぽいの
箱みたいのばっかでｗ

506 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:55:34 ID:6sjy0agAO

ストラトスばりにホイールベースの短い車だせ

507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:55:36 ID:dU/2T9va0

>>476
普通にシルビアの中古買った方がいい

508 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:55:37 ID:/62SnVK80

>>467
じゃあこれだ。
ttp://www.ntk-r.com/f-kart.htm

509 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:55:52 ID:QDLy2MH30

ライトウェイトFRが出たら乗り換えてもいいかなと思ってるけど、
これはいらんわ。

510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:55:55 ID:UNepgFq20

>>449
微妙に違うと思うな

>>395の動画を見てときめく層がターゲット

511 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:00 ID:r11/sHt20

もう3かよ。
ホンダだけがピュア。
もういいだろ以上終了。

512 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:04 ID:EslkbvLL0

>>53
ショートストローク＆ビッグボアなエンジンで、ピストン単体重量はとんでもなくでかいからレスポンスは期待しない方がいいかもね。

513 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:10 ID:EdyqXOH9O

>>476
いや、これは絶対売れないｗ
８６乗りにしても既にファミリー抱えてるし、若者には高すぎる、ＦＲファンにしては中途半端、スバリストにしては４ＷＤじゃないし遅そう…購買層無いよ

514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:11 ID:GCX6CrXg0

86よりピアッツア復刻ｷﾎﾞﾝﾇ
イルムシャじゃなくてﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾞｲﾛｰﾀｽでよろしこ

515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:36 ID:c6XnxH1X0

>>334
ハコスカ　初代GT（R）

うちの親父が若い社員だった頃、憧れだったらしい。確かにカッコいい。
http://www.youtube.com/watch?v=cQ2zpO8cBTk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wa19DGDwH5s&feature=related

516 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:47 ID:URy4+Wcc0

>>483
これも一応マジで作ってくるんじゃないの？
おそらくWRCの次期戦闘機候補なんだろうし

>>503
ＦＲの魅力はフロントヘビーな重量バランスなんだよ
それがわからない人はＦＦでもミッドシップでも乗ってればいい

517 ：チェルノブ：2009/10/06(火) 20:56:47 ID:5dT07FUs0

初めて買った車が、十年落ちの86レビンGTだったな、白黒パンダ、40万円。
豆腐屋が流行る前だったから、まだ安かった。

あれから銃数年、今はBMW135のＭＴに乗ってるが、あの、パンダカラーって言うか
アペックスカラーにしたくてウズウズしてる。
塗ると下取り落ちるから、カッティングシートで出来るかな。

518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:49 ID:tEj3gIbTO

技術面はスバル依存じゃねーか

519 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:50 ID:7LMqvr/T0

>>467
バイクでも乗ってなさい

520 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:51 ID:9ofMTOus0

アルトワークスとかミラＸＸとかあたりの軽スポーツを
復活させてくれよー。その値段でも若者にはきついかなぁ。
安全基準が厳しくなったから、もう５ナンバー枠・４人乗りで
ライトウェイトスポーツは無理なのではなかろうか。
ホンダあたりが、トヨタをせせら笑うようなＦＲスポーツを
出してくれないかなぁ。そしたらトヨタも本腰入れるだろうし。

521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:56:58 ID:CQqdi0z/0

お前ら安心しろ

　車重は絶対　重　　い　　か　　ら　　

522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:01 ID:XFWOhW/X0

>>505
だって売れないものｗｗ　　ｽﾎﾟｰﾂと言っても、ｽﾎﾟｰﾂができるわけじゃないしｗｗ

やったら、道路交通法違反じゃんｗｗ　ｻｰｷｯﾄに通えるやつもそんなにいないだろうしｗｗ

523 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:04 ID:e+goLztR0

>>488
食いつくけどプリウスとかヴィッツとかヴォクシーとか乗ってるんだけどな

524 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:06 ID:/HESv36e0

普通に直4載せろよ
バサバサ下品に煩いスバ4じゃあ乗る気にならん

525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:10 ID:vAxFrhs20

アンチとしては悔しいがこれは買わざるを得ない。

526 ：ククク・・：2009/10/06(火) 20:57:20 ID:vDnykDEY0

>>514
それがお前の龍になるのか？

527 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:28 ID:sw1rRBqv0

ヨタハチ復活かとオモタ…

528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:28 ID:xcQdxY0cO

これじゃミツオカには勝てないな
一度オープンタイプのに乗ったが、あれは運転するのが楽しい
こんなんよりハコスカ出してほしい

529 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:32 ID:rwf05Xd70

欲しい
けど、まずは車両重量を晒してくれ

530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:32 ID:vAvlYr9L0

>>428

1:48～
新型セリカがAE86をぶっちぎってるようにしか見えないｗ

531 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:36 ID:8FviqYi90

>>476

２ｃｈでの悪口はあんまり気にしない方が良い、ドラクエ９も面白かったし当てにならない。
この車が、現時点で面白いことは確か。
でも売れるかどうかは景気回復できるかどうかで、経団連と鳩山じゃ無理だろうね。

スズキ当たりが、軽自動車のFRスポーツを安く出したら、この車は売れなくなると思う。
３００万ＦＲで、マツダの車種に勝つのは難しいんじゃないの？

532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:40 ID:wVEGrvjD0

どうせ販売価格500万くらいで受注生産だろ

533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:45 ID:Rnu2us9x0

300万ならＺの中古買えるな

534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:48 ID:GKMDyvpm0

ここはＡＺ－１復活だろ。バカ車の極み。

535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:57:52 ID:OqYi6lkK0

よかったよな～F86F

536 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:58:06 ID:7LMqvr/T0

>>479
ゼロヨン一発勝負仕様なら700馬力ってのもあったけど、
まともに街中走れるようなもんじゃないからなぁ。

537 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:58:14 ID:/62SnVK80

>>502
ファッションとしてのスポーツは求めてるし、メーカーも提供してるけど、
ガチなスポーツは誰も求めてない。

538 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:58:32 ID:FaT4bp3N0

こういうクルマは鉄っちん、ビニールシート、ＡＭラジオで180万ぐらいってのが
以前の感覚なんだろうがゴテゴテ仕様で300万というところがすでに加齢臭。

539 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:58:41 ID:eXLVF1Hz0

>>494
ロードスターめっちゃくちゃ面白いって
車の楽しさは速さじゃないよ

俺はロードスター２台乗り継いでるし
俺の知り合いは5台乗り継いでる
そういう車なんだよな

540 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:06 ID:5GrHSYV4O

「中高年に向けて」(笑) >>1

これで安心して15に乗り続けられる。

541 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:12 ID:zC//kB2H0

中高年が乗るには貧乏臭いだろ
GTRとかZは若い時に金が無くて乗りたくても乗れなかったやつらが
買ってるのも多いみたいだ

542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:16 ID:CN7UsIzm0

トヨタのデカイロゴがダサいから、買うならスバルでだなｗｗｗ

543 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:20 ID:7LMqvr/T0

>>494
街乗りの常用速度域でスーパースポーツが本当に楽しめるか考えてみて下さい。

544 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:25 ID:wBVE+rrL0

>>521
エンジンが回れば車重に文句は言わんｗ
現行ランエボもかなり重い

545 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:29 ID:EdyqXOH9O

素直にインプ・クーペ作った方が売れただろｗｗ

546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:32 ID:lrKuyCm30

>>534
ハンドル少し回しただけでとんでもない旋回しててﾜﾛﾀｗ

547 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:36 ID:QpR56eMP0

どうせＤＱＮ御用達の車になるんだろうな・・・

548 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:45 ID:zTZuqYEw0

ランエボかシルビアの中古車でも買ったほうがしあわせなれるな

549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:51 ID:XFWOhW/X0

>>537

ファッションとしてのスポーツｗｗってかっこ悪いよなｗｗ

早い話が、陸ｻｰﾌｧｰとか床の間ﾛｰﾄﾞだろｗｗ

550 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:53 ID:m5OjMbom0

そもそも車における楽しさとは何か。

ロードスターにできることは、ポルシェやフェラーリにもできる。

が、フェラーリやポルシェにできることはロードスターでは一切出来ない。

よって、ロードスターはクソである。
実際乗っても、カローラ並。
何も面白くない。

551 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 20:59:57 ID:MtySjdeG0

>>380
FRだけどいいの？

>>450
いるいるｗ
一人しか乗っていないのに、全席モニター付けっぱなしで走ってる奴。
あれ、誰に見せてるんだよ・・・

552 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:00 ID:idFiwxPa0

>>222
奥田がストレス解消のために高速でDQN運転してるのよりマシだろう。

553 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:08 ID:UiRYW21T0

>>531
スズキって時点で、あまり売れない・・・
SX4がトヨタなら、今の100倍は売れてるｗ

554 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:11 ID:H0P2ZEGAO

遊ぶなら剛性だけは阿呆みたいに有る中古ＢＭＷコンパクト、マニュアル乗せ換えが楽しいぞ。１００万ちょいで仕上がる。
そしておばちゃんが同じ車乗ってるとちょと凹む。

555 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:17 ID:7LMqvr/T0

>>506
ストラトスばりにクルッと回って事故るからヤメトケ

556 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:21 ID:GKMDyvpm0

>>546
しかもボディがプラッチックなんだぜ。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:36 ID:m9hTju4S0

まぁこれはセリカだよなぁ
ハチロクだったらアルテッツァを5ナンバーにして2ドアで出してくれたらそれで良かった

558 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:43 ID:yQ4+ZoFgO

もうここまでスダボロに言われちまうんだから
昔のプレス型探してきて
もう一回まったく同じ形状作ってやればいいだろ
リトラ？それもやればいい
足回りもブレーキも内装もそっくりそのままでな
エンジンはスバルでいいじゃねぇか
300馬力の積んでやれ

ここまでやりゃ誰も文句言わないだろw

559 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:00:56 ID:1O24757LO

>>515
日曜日に秋葉原に止まってたよ
久しぶりに見た

560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:14 ID:eXLVF1Hz0

>>531
安くってのが難しいんだよね
ＦＦばかりの現代で、ＦＲ用のライン作らないとだめだし
ＦＦとボディの共通化なんてできないからな

561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:14 ID:mway4sV3O

MTとか面倒くさいなぁ。セミATなら渋滞とかでも楽だし家族も運転できるし文句なしだったのに。

562 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:15 ID:dU/2T9va0

>>516
ラリーなんかしようものならイメージ悪化するよ

563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:19 ID:NLNNCjUi0

こんなの８６じゃねーし・・・

564 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:27 ID:LYIkIyrw0

86が３００ﾏｿｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

565 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:39 ID:nS9lQub5O

直4ターボにしろ
そしたら絶対買う

566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:46 ID:e+goLztR0

>>542
スバルの方が売れたりしてなｗ

昔は子供いても２ドア乗る人いたけど（うちのオヤジもそうだった
チャイルドシートが義務づけられた今ほとんど見ないな

567 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:52 ID:yZRnC3np0

>>558
今の安全基準をクリアできないから
旧車の再販は無理

568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:01:55 ID:Dz/EAwdU0

写真だけ見ると、マツダが作ったS15みたいなカンジね。

569 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:05 ID:m5OjMbom0

だいたい、ロードスターで出来ることとは何か。

それ全部、他の速い車でも出来る。

ロードスターを特別扱いしたいなら、ロードスターにしかできないことが必要。

ゴキブリみたいにチョコマカと車線変更でもするというのか。
それがロードスターか。
しかもそれ、ポルシェでもトラックでも何でも出来るから。

570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:10 ID:CNfpZLWQO

ベース車だからAMラジオとビニールシートで十分だよな

パワステもパワーウインドウもエアコンもアルミホイールもイラネ

571 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:23 ID:hfjCIlMc0

>>545
リトナ売れなかったじゃんｗ

572 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:24 ID:lrKuyCm30

>>556
ダンパーゆるくなったガルウィングがまたｲｲｗ

573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:25 ID:MtySjdeG0

>>459
ロードスターなんて乗ってるのおっさんしか見たことがない。
ほとんどが５０か６０歳以上。
中古のボロは貧乏そうな冴えない３０代男が乗ってるがな。

574 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:31 ID:RvAecspg0

>>558
ぶっちゃけどこのメーカーがどんな物だしても
ズタボロにしか言われないのが２ｃｈ。
ここの評判を真に受けるやつはいない。

575 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:34 ID:7LMqvr/T0

>>538
今時は軽でもそんな仕様ないわｗ　営業車にかろうじて、だろｗ

576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:40 ID:8y0/7iT20

こいつ、最終的には７人乗りになるな

577 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:41 ID:8FviqYi90

>>553

カプチーノはスズキだぜ？

578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:48 ID:GKMDyvpm0

まあトレノ派とレビン派がいて、普通はトレノなんだけどな。
レビン乗りはスイーツと同じニオイがする。

579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:02:49 ID:i2H5mTRp0

排気量は2リッター。NA（自然吸気）だが、トヨタの開発担当者によれば目標は230馬力というから、
シビック・タイプRなみの高回転・高出力型だ。しかも、車重は目標1000kg！　実際には1100～1200kgに
なるだろうというが、重く見積もってもシビック・タイプRを凌ぐパワーウエイトレシオが実現されることになる。
サスペンションもスバルが実績を持つ、前ストラット／後ダブルウイッシュボーン。

580 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:03 ID:EeoCMUwG0

扁平率の高いタイヤだけ、かっこいい

581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:06 ID:SDSnQ+4V0

もっと懐古主義なデザインだったら売れるんじゃないか。

582 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:10 ID:WuJmnn2eO

画像見てガックリだよ

583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:13 ID:JK6cJ18l0

私オトコだけど、免許はAT限定。
AT車も出してよね(・∀・)

584 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:13 ID:Wsf0m5UN0

え～！？

韓国人顧問を雇う鳩山由紀夫氏
http://specialnotes.blog77.fc2.com/blog-entry-2799.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(＠Д＠；

585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:23 ID:u8Rs5L7Z0

上半分がS30のフェアレディZだな
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/waza/071004_01.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/02_px450.jpg

>>351
>昔は何の価値もない車だったんだけどなあ

どの程度昔か知らんけど、発売時はTE71の足回りが
ほぼ無改造で付くから即レースで使える車で大人気だったぞ。

で人気が無い次期はあったが、それは走る車全部が人気が無い時代だった。
底値はその時期だけ。

>>432
>背伸びしたカローラ
TE27の頃から全部そんなかんじだぞ。

>パワーだって今の時代のファミリーカーレベル
その時代の車が全部当てはまるな。

6M-GEUのソアラが190ps、7Mが230ps
VG30ETのフェアレディZが230ps
13BTのサバンナが185ps

586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:36 ID:7LMqvr/T0

>>550
よくいる改行君だったのね。気づかなくてごめんね。
次はスルーするからね。

587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:46 ID:wgSBplua0

車重は1トン切ってるんだろうな？

588 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:51 ID:5AimPnGA0

たしかアルテッツァ発売した時も4ドア版86って言ってたよな
86の足元にも及ばない鈍足だったけど

589 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:58 ID:CQqdi0z/0

２シーター

1トン以下

レブ１００００ｒｐｍ

こんなの欲しい。

え？バイクは寒いから。。

590 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:03:59 ID:rwTTKYme0

>>３００万円以下での市販を目指す。
お話しにならないよ、そんなカネあったらエスティマ買わされる

591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:04:04 ID:UiRYW21T0

>>562
せりかで培ったヒミツ機能を搭載すれば、優勝間違いなしｗ
>>577
俺の周りじゃ、ビートばっか走ってたけどな・・・

592 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:04:34 ID:yZRnC3np0

>>588
アルテッツァの4気筒のほうの走行フィールは
８６そっくりだった

593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:04:39 ID:wBVE+rrL0

>>579
ということは実際計測すると200馬力程度かぁ…
想像以上に遅いんじゃ…

594 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:04:40 ID:GCX6CrXg0

>>550
あんちゃん若いな。
日本でテキトーに走らせて楽しむクルマといったら
ロドスタの右に出るクルマはないぞ。
スピード命のあんちゃんにはわからんだろうが。

595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:04:47 ID:m5OjMbom0

あーあ

結局ロードスターにしか出来ないことが何も言えないで逃げ

ま、所詮ロードスターなんざその程度のゴミってこった。

いいとこ何もなし
だから何も言えない

言ったところで「それ他の車でも出来るんだが」

で終了。
ダメだこのクソ車

596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:04:51 ID:xcQdxY0cO

>>517
だせえからやめろ
たまに見かけるけど、あーまたDQNがいるわってみんな笑うよ
いまさら旧車で峠攻めてどうすんのかと
オリジナリティーのかけらもなくてバカしか乗らない
痛車以下だな
パンダトレノなんかより痛車のが崇高さを感じる
貧乏人ての丸出しだしな

597 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:04:54 ID:/H+HvPYt0

昔のスバルだったらインボードブレーキやらドライサンプやら
無駄に凝ったものをだしてきそうだが、トヨタだし無難な造りなんだろうな。

598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:05:10 ID:L+5FT5W+0

ヲタどもの腐臭がひどいね、このスレ。

ヲタに媚びた惨めな商品出すようじゃおしまいだね。

599 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:05:21 ID:mcg7XECo0

>>567
中国で生産して輸入するとかなら行けないかね？
たしか2代目アルトが金型渡して現地生産してたっけな。

600 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:05:25 ID:e+goLztR0

>>585
というか現行のＺに激似だな・・・

601 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:05:34 ID:/62SnVK80

>>549
でも実際人気あるし、ムダに高いのに売れてるだろ。カスタムとか。
走り屋ってようは暴走族だし、競技走行なんて日本じゃかっこ悪いし、雰囲気だけ
スポーティーってのは良い選択だろ。

602 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:05:48 ID:+Nn1vzZR0

フラット4はフロントオーバーハングが長くなるからカッコ悪い。

603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:05:59 ID:r11/sHt20

なんだろう。90年代のクーペや走り車のわくわく感がない。
まあ86は80年代だが、なにこの最近の高級クーペでもない
中途半端感。

604 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:05:59 ID:MdGFZ23p0

>>588
ハチロクなんてさらに鈍足だろ

605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:06:18 ID:Q0tdIl1H0

つーか、これは殆どスバルでしょ？
スバルブランドで買う人のほうが多いと思うんだけど・・・

606 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:06:43 ID:WuvAoE/T0

>>550
たぶんコイツは車庫入れも出来ない。ワカル！！

V6-2000ccのFTOのようなマニア車になるのか、一般受けするセリカのようになるかワカランが
とにかくモーターショー行くかな。
つかFTOは200万以下のモデルもありましたよ？トヨタさんは幾らで売る気ですか？？？
http://www.youtube.com/watch?v=RGBkfheVlW8

607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:06:49 ID:GbM/qwmM0

300万って。

150万くらいにしないと気軽に振り回せないだろ

608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:06:55 ID:++A/Hx7y0

>>558
それで原価いくらになると思ってんだ？

609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:11 ID:OU+kGMiL0

>>65
実は2ペダルMTはトヨタのほうが導入が早い（MR-Sですでに実現ずみ）。
まあ、この86にもまず間違いなく搭載されるんじゃないかな。

610 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:20 ID:zC//kB2H0

見るほどに情けなくなるデザインだな

611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:22 ID:7LMqvr/T0

>>594
そいつに触っちゃダメｗ

612 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:26 ID:GKMDyvpm0

90年代のクーペとかはＡＢＳとか４ＷＳとか新技術ってだけでチンコビンビンになってたからな。

613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:27 ID:zSrMgRRX0

>>538
ノスタルジックグレードとかであってほしいなｗ

614 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:40 ID:0smYuvPIO

ここでチェス盤をひっくり返すぜ！

逆にもっとデカクしよう

615 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:41 ID:+R7FFFVp0

こんなのハチロクじゃない（´・ω・｀）

616 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:07:49 ID:QDLy2MH30

ID:m5OjMbom0
こいつ免許も持ってない厨だろ。

速さ＞楽しさ　は、まずないわ。

Ｓ１３ｋ・３２Ｒ・ロードスター・ＷＲＸＳｔｉⅣ・ビート・３４Ｒ・インテＲ９６
と乗ってきた俺から言わせてもらえば、ビート＞インテＲ＞ロードスターが楽しい順だわ。
今乗っているインテＲは後部座席倒したら足伸ばして寝れるし満足してる。

617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:03 ID:vhTZT6qb0

新型ゴルフＧＴＩとどっちが加速良いかで
次の車検までに教えろ

618 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:04 ID:akzB+HYJ0

これかスバルと作る奴って

619 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:08 ID:MdGFZ23p0

>>517
GTとGTアペックスは別物

620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:13 ID:m2Ev6luw0

昔の８６に乗りたいな
これはなんかハズカシイ

621 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:20 ID:xcQdxY0cO

>>601
人気？
ねーよｗｗｗときどきパンダトレノ見かけると寒いｗ
あほかと

622 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:24 ID:m5OjMbom0

軽いのが欲しければ、ガヤールド・スーパーレジェーラでも買った方がよい。

あんなデカくて4WDでハイパワーで1320kgだ。
そこらの日本車よりもだいぶ軽い。

それを考えれば、3000万など安いものだろう
というか、軽さが欲しければカネを出さなければならない。

ガヤールドなら、ロードスターみたいなクソにはできない楽しい走りが出来るし

60km/hで乗ってても十分に楽しい。

623 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:31 ID:5AimPnGA0

>>592
でもやっぱボディー重いから86というには無理があるんだよな
6速もギアレシオ微妙だったし

>>604
ボディーの重量が違いすぎるだろ

624 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:31 ID:h+ECl2/H0

ラッシュをベースにFRで１トン以下でMTで２００万以下だったらNA8Cロードスターのレストア
やめて買う

625 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:36 ID:iTf86nfz0

コマーシャルもかっこ悪すぎというか意味不明
せっかくのカッコいい車体が台無しです

626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:37 ID:7LMqvr/T0

>>599
紙みたいなペラペラな車しか想像出来ないわ・・・
まあ今となっては旧車の衝突安全性なんて中国車以下か・・・。

627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:48 ID:FA7gvfMUO

子供が巣立って誰も乗せなくて済むようになったら
スポーツカーと呼ばれる車にもう一度乗りたい

独身者が無意味に空気を運ぶ今の状態は
なんか情けなく感じる

628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:52 ID:91zS5bzB0

86よりもヨタ8出さないかな・・・

629 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:08:59 ID:0/InTnw00

トヨタって日本国民を危険に曝してまで利益を上げたいのか？
昔の86レビンやトレノがどういう使われ方してたか知ってるだろ。
幹線道路をマッタリ家族を乗せて走ってたか？
下手糞が峠の車線無視して対向車にぶつかって相手を殺した事が無かったか？
夜中に対して性能が上がったわけで無い音だけのマフラー吹かして五月蠅くて
迷惑かけなかったか？
温暖化に貢献するようなガソリン車造って朝鮮人のやることは理解できんな。

630 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:09:04 ID:vAiZT481O

ちょっとAT限定解除してくる

631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:09:22 ID:EdyqXOH9O

>>605
ハイパワー４ＷＤじゃないとスバリストは無視するんじゃないかねえ
少なくとも、追加でターボ４ＷＤが来るんじゃないかと様子見はすると思う

632 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:09:25 ID:v+4uWuku0

これで心おきなくＣＲ－Ｚを買える

633 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:09:38 ID:ZsOxyyak0

これ国内市場あんまし見てないんじゃない？
どうせ免許人口も下がってるし不景気だし日本じゃ売れない

スバルのEU販路とトヨタの北米販路で同サイズに当てる玉が無いし
MR-Sもやめちゃったんだよなぁ

634 ：チェルノブ：2009/10/06(火) 21:09:41 ID:5dT07FUs0

>>596
いやいや、ＢＭＷをパンダカラーにしたいって話よ
峠なんか行かないし

635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:09:52 ID:lLLqqsKO0

140系コロナ2ドアハードトップみたいにしてくれ。

636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:09 ID:Q0tdIl1H0

ＣＲ-Ｚだっけ？ホンダのハイブリットスポーツ。
価格次第ではあるけど、あれを潰すくらいの魅力は十分にあると思う。

637 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:16 ID:pwuqOHUY0

ハチロクが悪い車とは思わんが
車重の関係でシビックより遅かったような

638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:32 ID:7LMqvr/T0

>>609
外国の２ペダルシステムに比べたらかなり簡素だったけどな。
今はもうDSGレベルでないとダメだろ。

639 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:39 ID:GKMDyvpm0

ノスタルジックというなら当然、窓はクルクルハンドルなんだろうな。
フェンダーミラーの調整に運転席を行ったり来たりできるんだろうな。

640 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:39 ID:xcQdxY0cO

街中で楽しい旧車つったらハコスカだけ
峠ならバイク

641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:46 ID:m5OjMbom0

免許持ってないのは、具体的なことを何一ついえない。

楽しいとは何か。

車で言えば、スピードである。
というかスピードしかない。
スピードでなかったら、ガキ用の三輪車でも楽しいはずだからだ。

だが、三輪車乗ってサーキットで遊ぶ大人を見たことがないし
そういう催し物も、いまだかつて開催されていない。
つまり楽しくないのだ。

こういう具体的な証拠が何一ついえない。

無免のガキの特徴。

642 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:55 ID:MtySjdeG0

>>462
その頃には、もうマツダないんじゃないかな・・・

>>511
貧乏ボロミニバンにでも乗ってろ。

643 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:10:55 ID:OLf/XDHC0

俺、免許取ったときにはもう86が新車で買えなくて92になってた。
ミニソアラとか言われてたから買いたくなかったのと
シルビアのグラマラスフェンダーに一目惚れして
発売即購入した。

当時女子高校生が指さしてキャーキャー言ってたけど
1年ほどで町中にあふれて存在感が無くなった。

良い車なんだけどな。ノーマルサスだとドアンダーな所以外は。
初彼女もこの車でデートしたし。

思い出深い。
Ksをカス
Qｓをクズとか言われたのも懐かしい。

644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:06 ID:K/XhK9ks0

デザインはいいけど中身が・・・・・・外見だけじゃん

中古の
フェアレディZ（Z33）
BMW Z4

買った方が断然マシ

645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:24 ID:Me7A+Wpu0

バンダイがいまだにガンダムやセラムン資産を頼りにしてるのと一緒だな。

646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:30 ID:Ofnonn/w0

>>10
いわゆる陳皮はみかんの皮だぞ。
陳子の皮じゃないぞ。

647 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:35 ID:rtp1B+q00

どうせなら５ナンバー枠に横幅納めてほしかったな。中が少々窮屈でもかまわない。
あとエンジンは税制からいって１５００でアクシオのＴＲＤみたいなやつで、
ボディもっと小型、内外装は豪華に…コペンのアルティメットエディション風。

648 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:40 ID:CLUmvUT60

まじでこれ若者にうりたいなら内装装備なにもなしのGTVを
１６０万でうらなきゃ無理

649 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:46 ID:AvTgDSm90

>>7
わかったようなこというなよ厨房。全然時代違うだろうが。

650 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:51 ID:RO4gO2c60

早く土屋圭市がそれを駆ってレポートする記事読んでみたいな。
もしくは三木眞一郎でもいいから。

651 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:54 ID:URy4+Wcc0

>>607
86が人気あったのもそれなんだよね
ベースが安い上にガワはカローラだから、壊してもぶつけても
解体屋に行けばパーツがいくらでも安く手に入った
下取り価格が落ちないよう大事に乗らなきゃならないようなクルマは
それだけでスポーツカー失格だと自分は思うよ

652 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:11:54 ID:MKGYwzSv0

>>17 レビンばっかや

ttp://www.youtube.com/watch?v=GflSKOWRkAE&feature=related

653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:12:00 ID:HF7P5plJ0

ドロドロドロっていう変なエンジン音なんだろうね。
買わないし！

654 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:12:01 ID:7LMqvr/T0

>>624
NBの程度のいいの買えｗ

655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:12:45 ID:l46XsHO+O

勘違い感満載だな

656 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:12:56 ID:Wvh4eMBOP

>>273
エンスーで古いダルマセリカとかコツコツ自分でレストして大切に乗ってるジーさんとか良いと思うぞ？
引退した初老のカップルがR34とか乗り回してるのも格好良かったけど？

657 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:00 ID:yQ4+ZoFgO

>>604
知らんがなw
おまいさんがたが余りにも過去を引きずりまくった
86しか望まないからそうならざるを得ないだろwww

658 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:07 ID:g4thD4or0

マツダ車みたいなデザインだなｗ

659 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:08 ID:C5S/LjyR0

>>38
>
> なんで３までスレが伸びてるの？
> この車のポイント、注目点を
> 車に興味のない俺にもわかりやすく教えてくれよ。

これがオッサンほいほいってやつだ。

660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:13 ID:dtZEmQVM0

>>624
ラッシュの2WDじゃだめですかい

661 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:20 ID:AvTgDSm90

車幅１７００超えてる時点で洟垂れ相手じゃないだろこれｗ

662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:22 ID:bExS+OdfO

10年遅いな
この系統好きな人は
我慢してアルテッツァとか乗ってるね

663 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:30 ID:0ddr001l0

>>300
禿同
大型車だなｗ

664 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:31 ID:zC//kB2H0

ロータスエヴォーラに似てるデザインが余計に情けなくなってくる
http://hhr.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/08/evora_2.jpg

665 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:36 ID:y4CjWmYV0

86と聞いて・・・このデザインはないわｗ

俺、鉄仮面乗ってるけど最近他に見かけなくなってきたので少し寂しい。

666 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:41 ID:m5OjMbom0

だいたいよ
ロードスターって雑誌などでは
やたら持て囃されているが

実際に所有しているやつ誰もいない

んだから、クソにも程があるというものだろう。

ランサー乗ってるレーサー気取りだか何だか知らないが
そいつもやたらとロードスターを褒めていたが

自分は買わない

この時点でクソな車だと分かる。
楽しければ自分がまず買うからだ。

667 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:45 ID:jWFOtV1L0

ここに書いてる奴で３００万円で何割
８６を買えるかな？
そっちに興味あるなｗ

668 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:46 ID:xcQdxY0cO

>>634
屋根ぶった切ってボディー外しスケルトン仕様にし、フレームをオールアルミにしたらどうだろう

669 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:52 ID:L3B3bRSs0

水平対抗でこのスタイリングならRRだろう普通

670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:13:54 ID:eXLVF1Hz0

>>641
楽しいってのは何か？そりゃワクワク感がある事だな

鈴鹿サーキットとかでカート乗ったことあるか？
俺はオープンにしたロードスターは
公道をカートで走ってる感覚に近いと思ったな。

671 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:05 ID:dbGWQ/XV0

>>222
それをいいだしたら違法漫画の多いこと多いこと
アカギもカイジもハチワンダイバーも違法賭博のオンパレード

672 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:05 ID:5eSB8Wd5O

徳大寺さんのレポート待ってから買おうと

673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:06 ID:7LMqvr/T0

>>643
あの頃にS13乗れたなんて幸せだと思うけどな。
デートカーとしてのS13。いいじゃないか。

674 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:11 ID:OLf/XDHC0

むしろ日産が4気筒エンジン積んだFRクーペを200万で出せ。
もう一度日産買ってやるよ。

675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:11 ID:akzB+HYJ0

こういう、いかにもって感じのスタイルは苦手だわ
オッサンが乗ってると違和感あるだろうな、、、

676 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:17 ID:WuvAoE/T0

>>645
ガンダムは横浜より強かったけどな。

677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:32 ID:wBVE+rrL0

>>665
いい加減買いかえろｗ

678 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:32 ID:MzwRLpAN0

>>641

大人用サイズの三輪車が出れば、それなりに面白いと思うぞ。

679 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:34 ID:QDLy2MH30

>>596
気持ちはわかるが、音はいいんだよな。

680 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:49 ID:8FviqYi90

写真ではリヤの下の部分はカーボンだけど、量産化したらプラスチックだよね、黒の。

681 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:55 ID:lrKuyCm30

アウディTTの後部座席があんまりだったから、
こいつの後部座席には少しだけ期待

682 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:14:55 ID:5AimPnGA0

>>662
いや、むしろ今も86に乗ってると思うが

683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:00 ID:K/XhK9ks0

>>664
ロータスに失礼だってｗ

684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:07 ID:zSrMgRRX0

>>648
GTVｷﾀｰｗ

685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:11 ID:CLnvTYpC0

軽量でエンジンがヤマハだったから良かったんじゃやない。
トヨタとスバルだとどうなるのかな？

速攻EJのターボ載せかえで350psう…売れそう(笑)

686 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:15 ID:lLLqqsKO0

http://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/corona.html
頼むから大人が乗って恥ずかしくないデザインにしてくれ。

687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:30 ID:854TS0m/0

あははははははははＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
いちおう８６て名前はついてるけど
あの奇跡のパッケージを超えるのは難しいだろうね

ヤマハ製の直４ツインカムエンジンを
とってつけたような小型軽量な車体に縦置きマウントして
ワイヤーリンケージじゃないミッションを介して
リジットアクスルのリアを駆動する奇跡のパッケージ

整備性重視の重量配分により回頭性もくそもないアンダーステアな車体を
非力だが吹け上がりのよい抜群のサウンドをもつエンジン回し
限界の低いリアを利用し無理やり曲げる楽しさがないとだめだろうね

688 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:35 ID:EdyqXOH9O

>>636
ＣＲ－Ｚの圧勝でしょｗ
ＣＲ－Ｚは海外でもウケるんじゃないかな
海外だと８６なんて全く興味外だし、ＢＭＷ１シリーズの方がブランド力あるでしょ

689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:43 ID:In3B9iz90

ぶーぶー

690 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:46 ID:eYId5/rb0

何これ、サルビアじゃんｗｗｗｗｗ

691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:15:51 ID:vssCwQ9GO

で車名はカローラ？

692 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:03 ID:dtZEmQVM0

>>641
走る場所が問題で
行動はやっぱり事故ないよう走らないとあかんよ

693 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:07 ID:m5OjMbom0

ワクワク感

つまり乗れないから見た感じだけでモノ語ってるということか

そんなものは本見て「ヴォーカッケー」とかヌカしてる落ちこぼれのガキだ。

免許ないから、本見るなど見た目にしか注意を払えない。

694 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:18 ID:qA5dSHPo0

水平対向積むって、どんな罰ゲームだよｗｗｗ

695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:19 ID:7LMqvr/T0

>>670
脳内妄想幸せさんにそんな事問うても無駄だよｗ

696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:26 ID:5FPZ5m9yO

300万円するなら俺は最後のEJ20ターボになる、もうすぐ消えるインプWRXSTIを買う

697 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:29 ID:22GzcNb1O

>>670
あんたの感覚はおかしい
間違いなくおかしい
真面目に笑いが出た

698 ：チェルノブ：2009/10/06(火) 21:16:33 ID:5dT07FUs0

>>668
田宮のラジコンじゃないんだからな

699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:42 ID:+zyhu4HP0

んでこの車結局FRなん？

700 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:16:58 ID:c4KNAFLB0

トヨタ車に見えん。
チンコマークのついた、富士重工製。

701 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:02 ID:OLf/XDHC0

>>673
今まで保有した車の中で
最高の一台だったよ。
初彼女の分を差し引いても。

今見ても格好いいし。

あのままの外装で今の足回りとエンジンで復刻して欲しい。
もし発売されれば嫁がなんと言おうが買う。

ネーミングは当然シルビアで。

702 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:02 ID:UNepgFq20

CR-Z 全長4080×全幅1740×全高1350mm　ホイールベース2435mm 1.5リットルハイブリッド
FT-86 全長4160×全幅1760×全高1260mm　ホイールベース2540mm 2.0リットル

703 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:08 ID:vMsGqBJHO

メカニック泣かせで故障率の高い水平対向乗せて、300万はないなwww
その値段なら間違いなく、中古のS2000買うわwww
しかも、シルビアとRX-8を混ぜてダサくしたような、パクり顔とか、ブランド力を疑うぜ
このデザインとスペックじゃ、せいぜい150万で出さんと売れねぇだろ

704 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:09 ID:e4I/15gj0

ええ年寄りがこんなの乗れんｗｗｗｗｗｗ

705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:16 ID:K/XhK9ks0

エンジンはホンダのK20Aに乗せ換えたら乗れないこともないだろうな

706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:19 ID:0s38yEXUO

流行ってた時代に勝手に生産やめといて今更おっさん相手に復活ｗ
おっさんだって今はエコカー（笑）しか買わないんじゃないの？
車メーカーはユーザーのニーズちゃんと調べてるのかね？

707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:20 ID:XXyxduqF0

>>645
ガンダムは本物だからな
ガンダムとガンダムのファンの育て方も間違っていないし

一方トヨタは･･･

708 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:23 ID:akzB+HYJ0

>>300
確かにスイフトでいいな、、、

709 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:27 ID:y09ptIeQO

水平対向ってなんか魅力的だな

710 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:17:27 ID:lLLqqsKO0

>>665
俺の7thよりマシ

711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:08 ID:UPx4Kmkk0

関係ねーけど、こないだ180SXに

・１８０

の希望ナンバー付けているバカをみた。

712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:33 ID:TFlaoBV10

ロードスターも200万台後半でこれも300万近く
若者が買える範囲のスポーツカー出さなきゃ無意味なんちゃうかと

中高年のオッサンは金持ってるから他の車種選べるしさ

713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:35 ID:dbGWQ/XV0

>>674
S13をまんまもう一回出したら買いたいな
当事は貯金もあんまりなくて手が出なかったけど

714 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:36 ID:jWFOtV1L0

>>696
ちょっと３００万円に足してランエボなんかどう？

715 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:38 ID:NX5k6utJ0

>>687
当時の基準だと、ハチロクは小型でも軽量でもないよ。

716 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:41 ID:dtZEmQVM0

つかロードスター推す理由は値段の割りに手っ取り早く面白いからだけなんだよ
車として面白いのとか高性能なのなんて他にもある

717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:48 ID:lrKuyCm30

>>711
そんなの腐るほどいるべ

718 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:18:58 ID:xcQdxY0cO

>>685
おやじのノスタルジー掻き乱すなら180PSまでだな
それ以上はダメ

719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:19:05 ID:7LMqvr/T0

>>701
申し訳ないがあのフニャフニャボディの復刻は無理だろう。
Ｓ15をノーマルで乗るってのはダメかい？
まだ程度のいいのが残ってると思うけど。

720 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:19:07 ID:+w1y6Z4lO

昔、レビンのＡＥ１０１乗ってたが、今スポーツタイプに乗ろうとは思わん。

721 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:19:28 ID:IOPWOfVr0

こんな変なのはいらないよ。ハチロクその物を復刻しておくれよ。
俺は角ばった軽いクルマが好きなんだ。

722 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:19:35 ID:QDLy2MH30

>>641
じゃあ、曲がらない止まらないＧＴＯでも乗ってりゃいいじゃん。

723 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:19:38 ID:lLLqqsKO0

>>711
NAの180SXはネ申！！

724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:19:58 ID:K/XhK9ks0

これよりRX-8買った方がマシだわ

725 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:19:58 ID:bzn8KIIK0

>>1
ハチロクって名前、わざわざつける意味ある？

ＡＥ１２１でよくね？

726 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:20:03 ID:Mqm6BEFM0

　とにかくだな、　なんで水平対向なんだよ　斜め上すぎだろ

727 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:20:09 ID:neNQChkN0

必然性のない媚びた車か？

728 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:20:13 ID:EdyqXOH9O

>>703
既存のトヨタユーザーからも水平対抗は不評買うだろうね

729 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:20:16 ID:D5jIieud0

これ３まで伸ばすスレじゃねーだろ
かくれみのか？

730 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:20:26 ID:woasKf2N0

同じ価格帯で四駆や４ｗｓ、エビスやターボ、電子制御だのかんだの・・・あるのに買うか？
高回転エンジンなら本田買うよな？

5ナンバーで軽量FR。峠じゃ他のクラスをかもれるとか言われてた
エンジンスペックが当時同じクラスの中でも良かった。1600つインカム16だか２４バルブだかで
中古車両が多く安くて縦４でいじり易くパーツが溢れてたから

731 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:06 ID:XCy4+D280

売れん
インプでええがなってハナシ

732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:17 ID:Me7A+Wpu0

>>650
織戸あたりがやると予想。

733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:18 ID:7LMqvr/T0

>>722
だからアホに釣られるのやめとけっちゅーにｗ

734 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:33 ID:G1TeJNnG0

こんなニュースの中、SX-4セダンに狙いを絞った俺に死角は無かった

735 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:37 ID:PEh5/6ky0

>>719
俺もS13に乗っていた。何と言ってもデザインはS13>>>S15だなあ。

736 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:37 ID:BrLGKgYR0

５ナンバーでだせよ

737 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:46 ID:OdoToTMg0

工作員のいるスレは伸びる！

738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:46 ID:1RdwU1cB0

ようしパパダイハツシャルマンに2T-G積んでハチロクを追いかけちゃうぞ。

739 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:50 ID:wBVE+rrL0

>>733
アクセル踏むと走り出す

740 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:55 ID:CLUmvUT60

スバルのノンターボ２Lはカローラの１．５Lより遅い

741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:21:57 ID:16/HWkZX0

スバルのNAエンジンってだけで魅力半減。

742 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:03 ID:yQ4+ZoFgO

乗ってて楽しいとか思ったら負け決定だ
それは乗せられてることにいい加減に気付け

最高速じゃ即死のパターンだ気をつけろ

743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:12 ID:K/XhK9ks0

こんなの出すようじゃS2000の中古価格下がらないなｗｗｗｗｗｗ

744 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:14 ID:MzwRLpAN0

>>641

あ、あと大人の三輪車レースはあるぞ。

745 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:17 ID:c6XnxH1X0

コンセプトとしては2000GTじゃないかな？
AE86とは、位置づけが違いすぎる。

746 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:20 ID:wHvaVsGr0

>>651
だよな
現行カローラをクーペにしてエンジンは水平対抗にするとか、とにかく安く上げないと
それでもこの時代には売れないだろうけどな

747 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:29 ID:UPx4Kmkk0

かっこいい車に乗ってみたい

って、
デスブログのネタにされろ（ｗ

748 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:37 ID:8FviqYi90

>>667

金持ちが１００台買うのがトヨタの理想。

だから関係ない。

749 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:22:53 ID:17t/ikX50

ま、売れないだろうね。
オッサンの走り屋が多少買う程度で後は鳴かず飛ばずだろう。

750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:06 ID:GKMDyvpm0

オレは初代ＭＲ２を台風の中で乗ってアホほどスピンしたいんだよ。

751 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:07 ID:zC//kB2H0

ロータスなら欲しいがこいつはいらん
http://www.lotus-cars.jp/

752 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:12 ID:OLf/XDHC0

>>713
俺は200万ローン組んで買ったぞ。
昔は正社員雇用が当然だったから
銀行も金すぐ貸してくれたし。

その代わりボーナス20万くらい入れてた。

燃費悪いし、タイヤはすぐ丸坊主だし
金喰いな車だけどな。

フロントぶつけるとプロジェクターランプassyが左右で7万とか
事故すると破産の危機w

753 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:13 ID:9ofMTOus0

>>643
Ksをカス
Qｓをクズとか言われたのも懐かしい。

あったあったｗほんと懐かしいなぁｗ
その頃は車を買う金なかったから、ＶＴ250に乗ってたよ。
走り屋が群がる前は、Ｓ１３ってプレリュードと並んで
デートカー扱いだったもんなぁ。

754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:13 ID:DrquEyySO

オーラを感じない、祭りの張りぼてのような空虚感。だね

755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:18 ID:URy4+Wcc0

>>716
自分も今スポーツカーに乗るならロードスターしか考えられないな
アンダーパワーだけど気持ち良く回るエンジン、軽くて日本の山道に合ったサイズ
不人気だから中古で程度のいいタマが安く手に入るし、解体屋にもパーツはたっぷりある
バカみたいに人気が出る前のハチロクとまったく同じ状況なんだよね

756 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:20 ID:L3B3bRSs0

学校教育で競争心を去勢された今のヤングはスポーツカーなんて魅力感じないんだろ

757 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:24 ID:vAvlYr9L0

やっぱ女性向けグレードのリセとかあるのか？

758 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:29 ID:f9zwCUQy0

>>1
いいの？何がいいの？くっついてるの？死ぬの？

759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:34 ID:WuvAoE/T0

>>729

マニアや車好きが、やっと新しいオモチャを与えられて狂喜乱舞しているんだよ。

今まで中古のオモチャの方が楽しくて格好良かったからな。

760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:36 ID:5AimPnGA0

>>735
俺も乗ってた
しかも86から乗り換えで、シルビアも180も乗った
14にも乗ったし
結局86に戻ったけど

761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:36 ID:D3kJfMVbO

300万円出すならインプレッサかランサーエボリューション買うから

762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:55 ID:GQvGtX/u0

また8620が復活するのかと思ったら車かよ
ﾂﾏﾝﾈ

763 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:56 ID:nw5PDaIP0

水平対向じゃなくていいだろw

764 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:23:59 ID:Mqm6BEFM0

>>746

安く作るなら直４だろ　なんだよ水平て・・・

765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:24:01 ID:qRleZGiK0

今度の86は移民向けｗｗｗ

766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:24:15 ID:16/HWkZX0

2ZZ-GEエンジンをリニューアルして載せてくれよ。
一世代で終わらせるなんてもったいない。

767 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:24:18 ID:jHJh53B50

>>17
練習車というのがわかってないなあ

ハチロクなんてのは壊して何ぼなんだよ

768 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:24:21 ID:c5e2Q1qF0

>>688
仁D（笑）はおいて置き
まじめな話ハチロクは海外でもGr.A時代プライベータ御用達で有名
http://www.racingsportscars.com/type/photo/Toyota/Corolla%20GT.html?cat=4

まあ無理やりにでもハチロク踏襲したけりゃWTCCに出ろと

769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:24:26 ID:tr9CXJyFO

今まで、86年に作ったから「ハチロク」…だと思ってた。

770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:24:51 ID:UPx4Kmkk0

インポの１．５だか１．６だかの水平対向エンジンて低速トルクスカスカだったなぁ。
あんな感じなんですか。
エンジンぶんまわしてもうるさいだけでトルク姦がねーのよ。
くそおもしろくない車だったわ。

771 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:24:56 ID:m5OjMbom0

GTOは、ジムカーナではトップレベル。

昔のCARトップだか何だかで、山本なんとか、などというアホが乗って
最高タイムを出したのがGTO。

対戦相手はFD型RX7とNSX

これらを抑えてGTOがトップタイム。

772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:00 ID:rg3y177eO

中高年の車好きにとか価格を上げる為の詭弁だろ
大体どんなマーケティングしたら中高年ターゲットで86なんだ？
懐かしいと購買意欲は別だぞ
一時期より下火になったとは言え86が再び人気に火が点いたのはイニシャルＤがきっかけだろ
初期からの読者層考えたら一番多いのは現在の20代後半から30代
つまりは、その層が割と気軽に買える価格にすべき

773 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:02 ID:WJjKKGW20

F1連敗記念モデルも発売予定！

774 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:16 ID:Wvh4eMBOP

ボクサー嫌いじゃないけどメンテがなー・・・
プラグ一本変えるのに相当苦労しそう。

775 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:22 ID:akzB+HYJ0

まあ最初から国外向けなんだろうな
今の日本の普通人じゃ恥ずかしくて乗れない

776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:27 ID:RvAecspg0

>>761
んなガチで速いスパルタンな車なんぞいらん
使いこなせる腕なんか無いし
って層も結構いるもんなんだぜ

777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:37 ID:IOPWOfVr0

>>720
俺はLevin111だったが・・・今更名前だけ引き継いだ様なこんな歪なモン提案されても、とても買う気にならん。
誰を買い手として狙っているんだろうねこれは。現行の他機種と何が違うってんだ。

778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:39 ID:8FviqYi90

このスレでロードスターの悪口を言えば言うほど、

同じ３００万ならロドスタ買うかって奴が増えると思うけどな。

779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:39 ID:shckaNhg0

こんなの名前だけだろ
自動車業界に始まった話じゃないが、過去をモチーフに無理やり引きずりまわすやり方なんて
産業の衰退を加速するだけにしか思えん。

780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:47 ID:1RdwU1cB0

ハチロクも所詮カローラ/スプリンターなんすよ、高級化して何を勘違いしているんだか。

781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:25:58 ID:xcQdxY0cO

>>723
あれさ
CBR400RRの3rd発進→3rdギアだけで軽くちぎれるんだよな
あんなおせーとは思わなかった

782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:08 ID:Mqm6BEFM0

　スバルのエンジンが余ってるのか？　泣きつかれたのか？

783 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:09 ID:Ra+1u6H30

今の技術なら完全に現在の安全基準でAE86が再現できるんじゃないの？
今のデザインって鏡餅みたいで嫌いなんだよ

784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:34 ID:wYzAN79S0

ハチロク後継を名乗るなら、カローラアクシオGTをカッコよくクーペ化したほうが早いだろ。
せっかく素材があるんだし、派生車種作るのが好きなトヨタなら簡単なはずだ。

全幅1760ミリで300万でターゲットが中高年？

もう若い人たちには選択肢すら与える気が無いんだな、トヨタは。

走る系統の中古車だって、もうほとんど絶滅してるぞ。今、裾野を広げなくてどうするんだ。

785 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:38 ID:c+bsQJ9M0

パート3ってこの車って関心度高いんだな。

786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:44 ID:y5mVXMPg0

300万なら
Ｓ２０００の中古買っていじったほうがよっぽどいいと思う・・・

787 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:52 ID:Ik+GAGnEi

ベルファイヤーのほうがカコイイ

788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:56 ID:MdGFZ23p0

この中でハチロクのノーマル乗ったことある奴は何人居るんだ？
ちょっとハチロクに幻想をいだきすぎじゃないの
俺の買ったハチロクなんてデフもオープンだったから最初は
なにも楽しい車じゃ無かったんだが
ハチロクはいじってこその車なのに今時メーカーがそんな車を
出すわけがないだろ

789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:26:58 ID:CMn1U+N1O

免許とりたてで８６を買い後ろから同じ８６に煽られ泣きそうになったのは悪い思い出

790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:00 ID:A8jVQkwf0

まともなやつはこんなもん恥ずかしくて乗れねえだろ。

791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:24 ID:V9zbuzwHO

>>771
GTOは日本じゃ明らかにオーバースペックだよなぁ
海外じゃ評価されたが

792 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:27 ID:Me7A+Wpu0

８６は、シートとかイアンパネが当時のカローラと全く一緒と言うやっつけ仕事感がよかったのに。
かっこよくしちゃだめでしょ。

793 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:28 ID:wBVE+rrL0

>>776
現行ランエボは大分マイルドになった
AT限定でも乗れるし

794 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:31 ID:inGJf5Ix0

こんなの150万くらいじゃないと若者は買わないし
中高年はもっと高級なのが欲しいだろ
こんなもの一体誰が買うんだ

795 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:45 ID:T2yQxHlNP

>>765
あながち間違ってない。
↓アジア市場向けの映画。
http://www.youtube.com/watch?v=Ke5M5K1KhTY

796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:49 ID:fbhSB2Rc0

こいつをベースにしてBMW1みたいな５ドアハッチバックでこみで２５０万以下なら買う

797 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:50 ID:VUK7qpFI0

最終結論

デミオスポルトにスーチャーつけたら１７０馬力でるので
軽さもパワーもそっちのが上

798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:54 ID:nzMd4Atu0

正直、時既に遅しだろ。
もう3年早く出せてれば、食いついたやつは多かったんじゃなかろうか。

799 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:27:59 ID:K/XhK9ks0

本当だよ。
スープラのエンジンを排出ガス規制対応して乗せるべきだった。
コアなマニアはターボでも何でもご自由にって感じでさ。

800 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:28:01 ID:7PXy/VOV0

>>774
アレ、知恵の輪もいいとこ。

801 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:28:24 ID:PRMp1MAN0

復活は良いんだけどさ、これで38才妻子ありの俺に何をしろっての？
生活が有るんだから昔みたいに走れる訳無いじゃん。

802 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:28:25 ID:UiRYW21T0

>>753
VT懐かしいｗ
NSに買い換えた友人がぶっ飛んでいたのもいい思い出・・・

803 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:28:32 ID:m5OjMbom0

悪口言われたから買う、なんてのは100%いない。
そんなので買うならもともと買う気があるからだ。

が、実際は
いいとこなんか何一つもねえ駄車。

だから根拠のない罵倒だけで、
ロードスターの良さやロードスターにしか出来ない走りを何一ついえないわけだ。

「ランサー乗ってるレーサー気取りのアホが、ロードスターを褒めながら買ってない」
などという、つまらんクルマであることを証明する証拠まであるし

惨め惨めｗ

804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:28:40 ID:VlVvf6/S0

まぁ、こんなん乗ってたら鼻で笑われるのが落ちだな。

805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:28:44 ID:5jDgzeT60

まぁ発売しても売れないだろうね。
所詮、オッサンが過去を美化して憧れるだけの車。
現実に買おうとする人間なんて、かなり少数だろ。
車に走りを求めることが、既に過去のもの。

安全に運転できて、きちんと曲がり止まる。
室内で落ち着くことができ、同乗者に不快感を与えない。
もしものために荷物も積めるように広く、
人も多く乗せるかもしれないから、シートアレンジもあればいい。
あと燃費も大事だね。またいつガソリン値上がりするかわからないし。

こんな要望を満たす車が、今売れている車。
まぁミニバンかハイブリッドになるわなｗ

806 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:00 ID:RkyhU++r0

カローラバンをFRのリジットアクスルにしたほうが
喜ぶやつが多そうｗ

807 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:18 ID:AMPUP/ot0

>>779
名前だけならマークＸも同じ
先祖のマ－クⅡ２０万で買って乗り回してエンジンおしゃかになって
今は兄のドノーマルセリカ乗ってるけど
このセリカも２００万程度で買えたんだよな

808 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:25 ID:sEYaSfEy0

>>12
同意

809 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:27 ID:Ra+1u6H30

>>795
イツキが海外でもわかり易い馬鹿に劣化してたけどお父ちゃんは原作よりかっこよかった
B級だが損はない内容だったよｗ

810 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:31 ID:EdyqXOH9O

萌キャラデコ標準なら、バカ売れするよ

811 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:37 ID:wBVE+rrL0

>>801
警察のいない林道なんて腐るほどあるぞ
田舎だとな
事故起こしたら最悪だが

812 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:41 ID:93K81/xd0

高速道路無料化時代にスポーツ車を持つのはリスク高すぎる
定額千円でも、高速道路渋滞気味だから高性能がアダとなって
ストレスたまりまくり、アホな煽りにプッツンキレちゃったら即事故か赤キップ確定

813 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:45 ID:cSubpfFnO

今の車はほんと個性が感じられない。

814 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:45 ID:wYzAN79S0

>>769
トヨタの車両型式表示は簡単だよ。その点だけは覚えやすいからいい。

A型エンジン
E型シャーシー
86番目にデザインしたボディ

AE86　えーいーはちろく

815 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:29:46 ID:tkfW2QN00

セガラリー２に出てたカローラみたいなハッチバックか
スターレットをちょっと長くしたGTでFRか４WDならほしい。

実用性皆無で、MR-Sみたいに尖りすぎだろ。

816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:07 ID:CznTJwug0

今時なんだこの骨董品みたいなデザインは・・・

817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:15 ID:Gf5XX9s90

おまいら、いらねいらね言う割にはスレの伸びがいいな
どんだけ喰い付きがいいんだよｗ

818 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:17 ID:Mqm6BEFM0

　８６ってのはカローラのスポーツバージョンなのにエンジン良かったからウケたんだろ？
　トヨタ勘違いしてね？

819 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:17 ID:cMsf8Y3iO

水平対向エンジンは、エンジン上に補機類、下にオイルパンとエキマニでメーカー
が言う程…じゃないと思うんだけど。ドライサンプにでもしてくれたらねぇ。
ちゃんとフロントミッドにエンジンのっけてくれる事を願います。

820 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:23 ID:b0mgOlRp0

この車ってセダンだよね？
俺いま２１だけど金ためて買うわ

821 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:25 ID:MtySjdeG0

>>778
どうぞどうぞ。ロドスタもいい車だよ。
この手の車が売れて欲しい。
これが出れば、この手のお気軽スポーツにも火がつくかも。
相乗効果も期待できるね。

822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:28 ID:UP6OVF410

VWシロッコをパクったみたいだな

823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:48 ID:K/XhK9ks0

もうホンダのS2000後継に期待するしかないよ

824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:49 ID:B09n+/8m0

ナビを搭載した場合、メーター部分のディスプレイに表示されるってレスがあったけど、
そんな大きなディスプレイがあるようには見えない・・・
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/05_px450.jpg

そもそも、メーター部分にナビがある車ってほかにある？

825 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:49 ID:2e35FTrPO

お父さん連中は
エクシーガで6MTのほうが釣れないの？

826 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:30:54 ID:URy4+Wcc0

>>788
８６は、というよりレビントレノはあくまでもベース車だからね
足組んでノンスリ入れて初めて一人前
メーカーもそれをわかって安いグレードもきちんと設定してた
今思えばいい時代だったんだよなあ

827 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:07 ID:rEMVWvb10

ハチロクなんて、ただのカローラのスポーツグレードじゃん
なんでそんなもんで騒ぐ奴がいるんだろ

828 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:15 ID:QngAEWB80

これは欲しい。
2012年春に買いたい。
しかしエンジンがスバルのNAかよ・・・・・
スペックはショボイんだろうなあ。

829 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:22 ID:q+i0BqlDi

86世代の俺にしては、血が騒ぐ。

830 ：未通女：2009/10/06(火) 21:31:27 ID:03Xp1M6n0

いい年した親父が購入、子供に貸し事故で一発廃車の流れ。

831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:35 ID:WuvAoE/T0

>>794
そうだねー、頑張って２００万以下だと思うよ。
エアバッグ・ABS以外は思い切って省いても仕方ないのじゃなかろうか、
しかし１５０万だと最近の大型バイクと変わらないね・・・。

832 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:35 ID:m5OjMbom0

>>744

具体的には？

何回あるの？
そんなに楽しいなら毎日開催されるはずだ。

833 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:38 ID:PR2R+h9y0

いづれにしてもまずはＭＴだけなら売れない。
そして今どき考え方が痛いね。
中年でＧＴ－Ｒとか、Ｚとか、ハチロクなんて
言ってる時点で痛々しいんだよ。
許せるのはロードスターくらいだろ？

834 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:40 ID:Me7A+Wpu0

>>794
痛車マニア。

835 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:49 ID:S7wa3o97O

コンパクトだろーが重ければ全てダメ、軽くてナンボです。安全要件ﾅﾆｿﾚで800㌔で出して。

836 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:31:55 ID:emk60Gwe0

どうせ中古車しか買えないボンビーなんだから
車スレなんかに来なくてイイヨ

837 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:32:09 ID:pQYPI7cs0

ＩＱに続いて出ました！また消費者をｺバカにした車がｗｗｗ

86とか言っちゃってサクっと250ﾏｿ巻き上げたいだけじゃん。

シルビアもセリカもみんな死んで、その怨念を一身に背負って墓から出てきた呪いの亡霊

変な人意外は今更誰も買わんよなあｗｗｗｗｗｗ

838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:32:18 ID:l8S7EcEH0

>>820
写真を良く見ろ２枚ドアだ

839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:32:20 ID:CznTJwug0

正直、アクシオターボの方がロマンを感じる。

840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:32:31 ID:Wvh4eMBOP

>>778
いいんじゃね？
ハズレはないだろ　

841 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:32:34 ID:cgC8vQJL0

まあ８６といえばロンシャンかワタナベＳＳＲあたり履かせて
タコ足・デフ下ストレートにＴＲＤリアスポと思ってしまうが、
何だＺ３３とＲＸ－８のパチモンみたいな>>1は。

842 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:32:54 ID:UiRYW21T0

>>774
プラグ回したはいいが、ボディーに引っかかって取れなくて、泣く泣く戻した話があるｗ
>>815
欧州仕様のカローラな。
WRC記念に日本でも発売して欲しかったなあ・・・

843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:01 ID:VceR7AEWO

画像見たが欲しい。ただ家族の理解が得られないだろうな…オデッセイつまらん。手放したいな。

844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:12 ID:b0mgOlRp0

>>838
なんだ・・・
やっぱIS-F買うために貯めるわ・・

845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:24 ID:o1P/WMUU0

2lとかじゃ　俺のＧＳ460のほうが早いな
この前も高速でS2000ぶっちぎってやった
リミッターカットしてるからぜんぜん追いつけなかったな
これもかっこだけだろ雑魚車だな

846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:26 ID:gIGRRCh60

>>772
それで失敗したのがアルテッツァ
うちの親は内装がおもちゃみたいだからって買うのやめた

847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:27 ID:hGDgDnHLO

またイニシャルＤの影響か

848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:35 ID:jWFOtV1L0

８　６　は　良　い　車　だ　よ
た　だ　３　０　０　万　円　出　す　価　値　は　無　い

３００万円出すならランエボかな

849 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:37 ID:Scqtd7rpO

リトラクタブルじゃない…

850 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:49 ID:Mqm6BEFM0

　直4ツインカム２０バルブで１万回転回る現代の８６を作れよ

　なんだよ水平て　ダサすぎだろ

851 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:51 ID:E4fAIs6I0

やっぱ>>829みたいなジジィが喜んでるだけなんだな。
若い奴にはどこが魅力的なのか分からん。

852 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:52 ID:Vw9EyNuh0

ううむ。
コモディティ極まれりってカンジだな。

853 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:33:56 ID:uVMVipUy0

まっとうな人間ならMX-5買うな

854 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:03 ID:URy4+Wcc0

>>814
＞86番目にデザインしたボディ

これは違うんじゃないか？
カローラ/スプリンターとして８代目
６はよくわからんがスポーツ仕様を意味する番号だと思うぞ

855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:13 ID:gZkC99oz0

こいつに2000cc直6載せて、再販してくれたら最高なんだが・・・
　↓
http://2ch-ita.net/upfiles/file1005.jpg

856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:19 ID:wYzAN79S0

>>818
つい数日前に、社長直々に｢お客に対して驕りがあった｣って言ってたのに、
全然わかってない。ｗｗｗ

857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:22 ID:1RdwU1cB0

>>825
シャリオリゾートランナーGTの失敗をみているからいくら富士重もそれはやらないかと。

858 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:24 ID:wx0tUHJ0O

片手間2000ccNAのコンパクトFRでスポーツとか笑わせんな
1600ccのハイテク高回転エンジンや1300ccターボを気合い入れて煮詰めてパワー出して同じ速さにできんじゃねーの？
作る側の熱意の見えないスポーツカーなんかゴミだゴミ

859 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:26 ID:m5OjMbom0

そもそも、ロードスターの販売台数を見ればすべてが分かる。

楽しいだの何だの捏造言う前に、月販200台だの100台だのいうのはどういうことか。

楽しいなら、車両価格が1000万であろうが1億円だろうが毎月10万台売れてもいいはずだが。

860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:39 ID:wHvaVsGr0

>>764
直4じゃ誰も買わないよ
スバル買収したんだし、エンジンだけでもおごってらないと
あとはぜーんぶカローラと共通でいい
いずれにしろオレは買わないけどｗ

861 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:42 ID:g//ddvjM0

300万か…欲しいけど手が出ないよ

862 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:41 ID:NE+tOpJbO

カーボンとアルミで作って販売しろや～180万で売れ！

863 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:49 ID:w5dPAec20

>>827

カヤバの8段ストリートショックと前4.4kg/mm、後3.2kg/mmの強化スプリングを
入れただけで別物になる。ハンドリングがいいばかりか、路面のざらつきの吸収
すら劇的によくなる。

ずいぶん昔のことだけど、本当に面白い車だったよ。

864 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:52 ID:mUGtdDF50

全幅1760で86とか笑わせんな
デザイン的にもこれセリカかスープラじゃん

865 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:55 ID:GyO/C6uh0

若者はＳＵＶでしょ。
こんなのオッサンしか買わない。

866 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:34:55 ID:0Nww8uO50

200万以下で出すしかないべ。
購買層が中高年だとしたら、ミニバン・ハイブリッドに行くと思う。本格志向の人は外車だな。
20代がローン組めば買える値段にしないと、売れないだろうな

867 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:15 ID:yQ4+ZoFgO

つか、解体屋さんにいけば部品がたくさんあるからいいとか言うが

おまえらの嫌いなチョン経営が多いんだぞw

868 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:16 ID:uowDAb5n0

>>854
じゃあ、この新型はAE121とでも名乗るべきか・・・

869 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:18 ID:tkfW2QN00

>>842
欧州のカローラだっけか。
今見てもかっこいいんだけどなー

870 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:19 ID:akzB+HYJ0

>>810
もうそれしか無いなｗ
ヲタに売りつけて在庫整理

871 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:32 ID:yUR3P4HnO

>>846
単にアルテは重すぎるだけだ。

872 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:33 ID:zSrMgRRX0

いまこういう車出したとしてパーツとかちゃんとでんのかな
機械式のデフなかったらダメだろうしTRDとかで出してくれんのかな

873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:37 ID:MtySjdeG0

>>794
中高年で金のある奴はもう既に高級なのは持ってるんじゃね？
遊べるおもちゃ感覚でしょ、これは。

874 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:38 ID:WuvAoE/T0

>>836
車を買える若い奴は沢山いる。

俺だってキャッシュでクラウン買えるよ。でも買わない。
周りで首切られたり、派遣で泣いてたり、就職先が無い奴を見てるから。

875 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:51 ID:gSQNQfe10

ノーズ　http://image.motortrend.com/f/auto_shows/tokyo/2009/112_0910_toyota_ft_86_concept/30819192+pheader/toyota-ft-86-concept-front-three-quarter.jpg
テール　http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/10/toyota-ft86-concept-02.jpg
サイド　http://www.themotorreport.com.au/wp-content/uploads/2009/10/toyota-ft86-concept-01.jpg

このまま出ることは無いにしてもＬＦＡ関係はデザインが良いね

876 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:55 ID:Vcqvb+oE0

現行型Zとシルビア足した感じだな
何か重そうなんだが

877 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:56 ID:/TP+CxwP0

>>7
26レビンって・・・ｗ
TE27だろ

878 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:57 ID:GCX6CrXg0

軽トラベースで、軽規格+αのボディサイズで
1000cc程度のﾄﾙｸｽｶｽｶ高回転ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝNAエンジン
のクーペを200萬以下で出してくれた方がいいな。

879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:57 ID:0hqFR8fq0

これ市販も2000ccで行くの？

880 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:35:57 ID:uR1ZzSGT0

これで500万円以下なら若者もかえていいよな…。
GT-R700万とか高すぎるんだよ、最近の国産車。
普通の正社員が普通にローン組むとせいぜい５００万円だよ。
逆に医者・私立学生とかには500万は安すぎる。

どこにターゲット層をもってくるかはっきりさせろよ。
ニートと派遣は、そもそも車なんて買えないんだ。
やはり正社員の若者しかないだろ。
と、なればやはり５００万円以下ということだ。でないとうれない。

３０、４０の金銭感覚でこういうの、設定して欲しくないね。
若者は金がないんだから。

881 ：雷息子P061198174069.ppp.prin.ne.jp：2009/10/06(火) 21:36:16 ID:21mSdsEa0

ホイールは14インチのRSワタナベなんだろうな？
タイヤは185/60で。

882 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:36:24 ID:BUpCrG6pO

豆腐屋むけじゃないのか、ｲﾗﾈ

883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:36:36 ID:m5OjMbom0

イジれば面白い、なんてのはまさにアホ。

イジれば軽トラだって楽しい。
イジれば原付だって楽しい。

イジれば何だって面白くなる。

884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:36:37 ID:URy4+Wcc0

結局８６やロードスターをけなしてる奴って、運転の楽しさを知らないんだろうなと思う
まあ知っていたからといって偉くもなんともないし、知らないほうが幸せなのかもしれないが

885 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:36:43 ID:CznTJwug0

>>846
内装がちゃちぃだけならまだいいんだが
本気で走らんからなぁ・・・

886 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:36:46 ID:PRMp1MAN0

気にならないと言えば嘘になる。
でも今更こんな車手に入れても何も出来ない、何かをするわけにもいかない。
思いっきりタゲられてる層だがトヨタさんが何を思ってこの車を世に出したか
理解できない。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:36:46 ID:UiRYW21T0

>>869
おれも、トヨタ車で唯一イイと思ったクルマ。

888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:36:58 ID:QsS9UEIp0

素直にカッコいいと思うが、何でハチロクが伝説的な車になったか考えたら？
あと、中高年をターゲットにするなよ！もう、お腹いっぱいだよ
これを価格２００万以下で出したらトヨタ尊敬するね

889 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:21 ID:K/XhK9ks0

デザインだけの車だな。

シルビア後継、S2000後継、RX-7後継に期待するしかないね。

890 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:23 ID:gP9FZwW80

どっかで見たような顔してるんだよなぁ・・・

しかも、このカオで2+2ってのも想像しずらいなぁ・・・

891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:32 ID:Kl7sPvBuO

予想としてGT-Rの
・GPSリミッター搭載
・改造したら保証外

とかやりそうだな、パクりのトヨタは

んでベース200万以下で出す。でも現行カローラちょい上程度の馬力しかない。

そしてメーカーオプションのセットを組んで初めてクルマの本領発揮・・・セット価格は200万上乗せくらい(笑)

そんな詐欺を思い付いた。

892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:34 ID:0Ce6G7+DO

目付きはシルビアに近い

893 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:44 ID:701eV18R0

>>868
カローラベースじゃないからねぇ？

894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:48 ID:qkOh/z8Z0

面白そうな車じゃん
何でそんなに批判的なの？

895 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:51 ID:csUnSv7d0

Zっぽいフォルムだな
車体ちいさいのに、1クラス上のフォルムって、昔あったカリーナEDを思い出す。
視界悪いからやめてね。
いいんですよ。見た目はハコ型、ダサダサで
どうせ、乗るのは親父だからねー。変に若いと敬遠されるよん

896 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:37:54 ID:gSQNQfe10

>>855
今出したら200kg近く重くなりそうだｗ
しかも当時からリアのトラクション不足が酷かった

897 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:00 ID:CNd3Dx080

>>33
突っ込んだら負けだ！突っ込んだら負けだ！突っ込んだら負けだ！突っ込んだら負けだ！突っ込んだら負けだ！突っ込んだら負けだ！

898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:05 ID:LJD8DCCj0

要するにスバルOEMでトヨタブランドの２シーターを作る。　というわけね。
つまんね。
それなら、いっそ　３０００直４ディーゼル縦置き　とか　お家芸の２０００直６DOHCエンジンを縦置きにして
コンバーチブルのホットロッドでも売れや。そのほうが売れる。

899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:10 ID:jWFOtV1L0

>>883
まーな、ｗ
ケツガ振れれば楽しいなら
極論を言えば軽トラで良い罠ｗ

900 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:22 ID:vO3VFpBZ0

>>882
何を言う

スバルインプレッサは豆腐店の親父の愛車だぜ？？

これはハチロクとインプが合体した、かしらもじD豆腐屋パワーアップバージョン車だ

901 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:29 ID:Wvh4eMBOP

>>781
車重違いすぎんだから加速勝負だけで早い遅い語んなよ
ウェットの峠で軽くチギってくれんだったらバイクが速いのも認めてやるよｗ

902 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:30 ID:vAvlYr9L0

http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-ft-86-2009-10-06

トップギアのニュースでも来た。
えらい興奮してるな。

903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:39 ID:UpIFNSU6O

>>851
若い奴はそもそもスポーツカーやスペシャリティーカー自体カッコイイと思わんでしょ
若い奴が喜ぶのはbbやエルグランドやmoveみたいな糞車ばっかり

904 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:44 ID:IAgPYndCO

>>858
それそれ。まさに禿同！あんたえらい！

905 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:58 ID:+6EU24RVO

散々既出だろうが、良くこの時代にFRｽﾎﾟｰﾂ出す気になったな。

906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:38:59 ID:q8JJG5bIO

今まで古い日産車いじってて食い潰れそうなチューニングショップが、
慣れない水平対向いじりだしてぶっ壊すケースが続出しそうだな。

あ、その前に改造厨は新車買わないか。

907 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:03 ID:8FviqYi90

>>880

金持ちが１００台買うから、値段はいくらでも良いよ。

908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:05 ID:to0DbOCz0

なんで★３までいってんだ

909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:17 ID:/sGo4cwO0

シルビアが２００万だったもんなぁ
これも２００万くらいで出してくれよ

910 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:26 ID:ldzy/R/v0

なかなかいい感じじゃね？
このまま販売されたら・・・

スモールＺとか言われるのかな？

911 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:30 ID:NdiEJdLw0

ワーキングプアの俺には買えないと思ったが、アルテッツアと大してかわらなそうだな
つか、86じゃAEとかぶるじゃないか、ややこしい

912 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:33 ID:URy4+Wcc0

>>855
直６なんて載せたら重くてアンダー出まくりでしょ
むしろ軽くてよく回る４発積んで鼻先切り落としてくれたほうがいい

913 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:49 ID:pdM7kjok0

>>1
>中高年の車好きにアピールする狙いだ。３００万円以下での市販を目指す。

500万以上にしてみたら？300万以下はちょっとチープに感じるよ。

914 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:55 ID:mUGtdDF50

何コレ要はアルシオーネのOEMってこと？

915 ：4PT ◆4PToQvwrUo ：2009/10/06(火) 21:39:54 ID:VZZozW5LO BE:134842368-2BP(1222)

4AGは吸気いじるといい音したなぁ
平成になってもﾊﾟｰﾂは山ほどあったし

でも92も好きだった

916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:39:58 ID:gSQNQfe10

>>889
日産マツダはエンジン、本田は内装がヘボイ
そしてトヨタは走りが酷いというｗ

917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:02 ID:h+ECl2/H0

>>883
だよねー

918 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:03 ID:edBfBzA8O

スチール素材で現行安全基準充足させて何とか1250kgくらいか
内装もホワイトボディーレベルにした軽量グレード出さないと昔の躍動感は出ないだろうな

やっぱりアルテッツァ再来だな

919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:06 ID:KnrIBiPq0

中高年の車好き

これ言っちゃ、だめだろｗ　ヨタは解かってない、あいかわらず。。。。。

920 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:10 ID:WuvAoE/T0

>>875
これは良いよ。あとは値段だね・・・。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:34 ID:pQYPI7cs0

>>911
プアマンズＺ

922 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:35 ID:shckaNhg0

>>884
マッチポンプ乙
運転の楽しさなんて人それぞれ、車はDQN以外でも楽しめる。

923 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:48 ID:inGJf5Ix0

>>902
クラークソンにﾎﾞﾛｶｽ言われるのが目に浮かぶ

924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:40:57 ID:tCz0xc4A0

うるさいマフラーに交換して
ドロドロ音立てながら街中を徘徊するヤツが増える訳か

925 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:08 ID:uo3PClSe0

>>855
素直にR33でも買っておけば良かったな。いまでも中古で程度いいのでるよ。
RB20E車で十分だ。

926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:09 ID:zTHEhbNi0

かっこええのぉ、俺様のGDBに皮だけﾎｽｨ。

927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:10 ID:OMvYcrCiO

面白そうな車じゃん
女にモテソウ

928 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:15 ID:QDLy2MH30

>>665
鉄仮面は足弱いし車体もでかいけど、走らせて楽しい車だね。
少しクラッチ蹴るだけでズルズルいくし面白かった。
大切にな～。

929 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:24 ID:vO3VFpBZ0

あたまもじDは人気あるんだなｗｗｗ

930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:34 ID:xcQdxY0cO

>>815
http://www.youtube.com/watch?v=EoxjMOieJO4

931 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:34 ID:8+AetEE+0

スーパーストラットサス復活はナシですかそうですか

932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:43 ID:OI54iV2l0

元々はインプレッサのフロントの駆動系を抜いて
ＦＲにすれば２００万円で売れるとかゆう計画で
スタ－トしたのはいいけどリヤ－デフの容量が足りないだの
エンジンの燃費がトヨタ基準に合わなくてデュアルポ－ト噴射
とか金が掛かりすぎて３００まで増えたんだよな

そんなんなら、ロ－ドスタ－をマツダからＯＥＭで持ってきた
方がよくね？

933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:47 ID:5ay+Zxii0

ピストン重量は知らんが、他の要素は高回転型になるだろう。
回転数を上の方でキープすればレスポンスはいいよ。
それよりも幅が広いからフロントのサスにダブルウィッシュボーンが入るかどうかだろ。

934 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:47 ID:VceR7AEWO

欲しい。オデッセイ乗ってるがクソだ。

935 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:48 ID:6Pin1wpm0

>>888
たぶん３００万前後だろう・・・・
全体の車両価格が上がってるから仕方ない。
しかしマニュアル免許の取得率の低い若年層は買わないし、
興味もわかないだろうｗそして発売１年どお蔵入りだろうなｗ

936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:41:53 ID:e+goLztR0

これにアウディのエンブレムつけたらめっちゃ売れるよ

937 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:42:01 ID:bJaFGmgt0

デザインがあまり奇をてらってなくて、
頑張り過ぎじゃなくてイイね。
基本的にトヨタのここ数年のデザインは吐き気が
するほど大嫌いなんだが、これは好感が持てる。

938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:42:01 ID:wYzAN79S0

>>854
いや、AE85やAE91やAE100があったし、これで合ってるはずだよ。

939 ：4PT ◆4PToQvwrUo ：2009/10/06(火) 21:42:04 ID:VZZozW5LO BE:33711326-2BP(1222)

ﾎｲｰﾙはﾜﾀﾅﾍﾞかﾌﾞﾗｯｸﾚｰｼﾝｸﾞ
異論は認めない

940 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:42:11 ID:NZ1hHrsbO

500万にしてDQNが買えないようにしろよ

941 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:42:16 ID:PEh5/6ky0

>>855
昔、S13に乗っていた俺に言わせると、シルビアは4気筒だからこそシルビアなんだよ。

942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:42:19 ID:ek46UWDt0

８６ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:42:21 ID:E4fAIs6I0

>>1
よく見たら中高年ターゲットだったのかｗ
納得ｗ

944 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:42:46 ID:pWlfTQuk0

お前ら車好きなのなｗ

945 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:43:01 ID:Re3N5/9C0

カローラ/スプリンターシリーズでスプリンターシエロと並ぶ不人気車の
AE101カローラFXに乗っている俺・・・

946 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:43:23 ID:BjMn0yum0

バッヂ違いで売るんだろ？
トヨタデラとスバルデラで競合させれるなｗ

947 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:43:29 ID:ePYtKWUC0

>>940
ＤＱＮはスポーツカー・クーペなんか買わねえよ
軽かミニバンだ

948 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:43:31 ID:Wvh4eMBOP

これ買うくらいならエボ買うって言ってる奴結構いるが
エボ乗りの意見としては・・・楽しみ方違うだろー？だ

エボはこれと同じ延長線上にないと思うのだが？

949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:43:57 ID:6Pin1wpm0

更に言えばATオンリーで本革張り、レクサス扱いになりそうな悪寒。

950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:43:58 ID:wYzAN79S0

>>913
スープラ後継ですね、わかります。

951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:44:02 ID:URy4+Wcc0

>>922
ああ、表現が悪かったね
スポーツドライビングという意味で書いたんだ
のんびり郊外を流すのも、直線をひたすら速く走るのもクルマの楽しみ方としては否定しないよ

952 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:44:06 ID:WuvAoE/T0

>>901
ウエットの峠はイヤだな笑。

たしか雨の峠で練習してたのは中島悟だったかな。
かなり怖い目にあったそうだが・・・。

953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:44:08 ID:dtZEmQVM0

>>875
2+2クーペのお手本だね

954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:44:17 ID:q8JJG5bIO

>>924おじさん、今の水平対向搭載車はドロドロ言わないよ。

今度のも時代遅れの不等長マニは使わないだろうし。

955 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:44:17 ID:jWFOtV1L0

>>948
つ３００万円の「価格帯」

956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:44:29 ID:yQ4+ZoFgO

だからどう楽しいの？
ガードレールが迫ってくるスリル？
それを回避できるオレのコントロール最高だ！とか思う征服欲かね？
それとも後ろ側が常にピョンピョン跳ねて腰痛になるとこか？

ボーボーパイプつけて騒音撒き散らすのが快感すぎてオチンポから汁がでそうになるとかか？

957 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:44:43 ID:gZkC99oz0

>>941
それもそうだが、あのステアフィールの良さに、
直6の滑らかな回転フィールの組み合わせで乗ってみたいな、
と思いまして。

958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:15 ID:wYzAN79S0

>>924
先代インプから、排気系が改良されてるっぽいので、ドロドロ音はもうしないよ。

959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:23 ID:ThWnMZ6l0

ださ。

960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:24 ID:y2cguTD3O

>>939
ブラックレシング大昔にワタナベから告訴され倒産

961 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:25 ID:pPVhtV4N0

>>636
CR-Zは2010年2月発売予定
FT-86は2011年末に発売予定

潰すには一年前倒しして発売しないとな。

しかもCR-Zは200万以下を目指してる
一方のFT-86は300万以下を目指してる

潰すには販売価格を下げないとな。

962 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:33 ID:O+XvNhq+O

スバルには出来ない様なデザインでいいね

内装もスバルには出来ない感じでやってほしい

エンジンも気持ち良く10000rpm位まで回るバイクのような奴をヤマハさんが作ってくれないかな

価格もスバルには出来ないような低価格でお願いします

963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:38 ID:K/XhK9ks0

直６ならZ4

964 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:48 ID:wgbL6lBl0

シルエットが狙いすぎて下品かな

965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:59 ID:CMn1U+N1O

この速さなら言える

８６のＡＴを買ってＭＴに改造して乗ってた

966 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:45:59 ID:wx0tUHJ0O

今時スペシャリティクーペなんてヤクザしか乗ってない
s2000やMR-Sみたいに走り屋のツールと思える作りにして欲しい

967 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:05 ID:m5OjMbom0

結局クルマの楽しみの一つというのは、ハイパワーで車体を引っ張って
そのパワーを受け止められる足回りで激しいコーナリングする

など、パワーにモノ言わせたスピードによるところが大きい。
だからこそモータースポーツがスピード勝負なのだ。

スポーツカーはスピード出てナンボ。
スピードの出ないモータースポーツなど見たことも聞いたこともない。

ロードスターはスピードが出ない、よってスポーツカーでもなければ面白い車でもない。

ゆっくり走るだけなら、フォーミュラカーだってできるからな

968 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:06 ID:XoUiZBtB0

名前は別の新しい名前にしないとなぁ
粘着質で解雇中のオッサンどもが蘊蓄をたれにくるから面倒だよ。

969 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:15 ID:UNepgFq20

>>932
ああやっぱりそうなんだろうな。
ということでプラットフォームがインプだから
エンジンは選択の余地なく水平対抗ってことになるな。
トヨタがわざわざこれ用にFRの専用プラットフォーム作るわけないしな。

970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:19 ID:ht1rV1Gk0

どうせなら
FT86 レビン/トレノ
という名前で出せよｗ

971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:26 ID:w5dPAec20

>>944

大半は30代後半以上と思われ。俺ﾓﾅ

972 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:34 ID:Wvh4eMBOP

>>948
そりゃ買えるかもしれんが・・・
実際買う時は同じ価格帯ってだけで選ばないだろ？

973 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:37 ID:/sGo4cwO0

>>961
トヨタの販売店がプリウスに続いて泣きそうですね

974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:40 ID:wYzAN79S0

>>948
激しく同意。

975 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:48 ID:e+goLztR0

>>968
じゃあ2000ＧＴで

976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:51 ID:SNV/gHbL0

>>863俺はクライムギアを入れてたぞ。
71を三台、86を二台乗ったが、これは買わない。

977 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:46:59 ID:Hlnl1b1K0

「86」の大人気ｗｗ

978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:47:09 ID:tkfW2QN00

>>956
スポーツ車は普通に走ってるだけで楽しいよ
今の車がつまらないだけ

979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:47:18 ID:MtySjdeG0

>>958
だよな。どんだけ昔のこと言っているのやら。こいつは１０年は家から出たことないんじゃないか？

980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:47:25 ID:mhvnuEbWO

重そうだな
こりゃ売れないわ
ライバルがいないもの

981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:47:28 ID:emk60Gwe0

なんだかんだで大人気で
豊田自動車大勝利！！！！！！！！！！！！！

おまえら大敗北！！！！！！！！！

982 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:47:28 ID:NdiEJdLw0

86語るんならリアリジットサスだろうな
あの雨の日には市販車とは思えないスリッピーな車はなかなかないはずだ

983 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:47:29 ID:OI54iV2l0

３００万あったらサイバ－ＣＲ-Ｘの中古買って
残りでレストアするな

984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:47:40 ID:uo3PClSe0

>>932
初代インプレッサ程度ならよかったのになぁ…。今のインプレッサから
フロント抜いても、こんな感じにしか出来ない気はする。リアデフ自体は
実は日産と共用化してるから、R150からR200に仕様変更するだけで
対応は可能だったよ。

でもまぁ、ここまでやっちゃったら、もう殆ど新規車種だ。
コストダウンの意図がまったくなくなったね。なにがやりたいのか正直読めないね。

985 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:01 ID:2yXlyHAm0

>>962
そんなことないだろ、今じゃけっこうありふれたデザインだし
トヨタがＳＶＸのマネできるかぁ～～～

986 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:09 ID:PEh5/6ky0

>>957
ただ、シルビアに6気筒乗せたら、前が重すぎまっせ。

987 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:11 ID:WuvAoE/T0

>>936
この前アウディー車のヒューズボックスを開ける機会があったんだが
なんでどの回線のヒューズなのか書いてないのかね？
勝手に弄るなって事？オタク嫌いですか？

988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:15 ID:6Pin1wpm0

>>965
俺もやったよｗそれｗ
よく遊んだよな・・・８６やＫＰを何台潰したか分からん。

989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:20 ID:LJD8DCCj0

>>953　このデザインじゃ売れない。
こっちの勝ち
http://h-hir-se.cocolog-nifty.com/blog/images/bmw_z4c.jpg

990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:20 ID:Ak61U/qd0

実はAE９２の方が剛性が良くて峠では速い

991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:25 ID:Biwmi9y6O

アルテッツァはワゴンの方がかっこ良かった

992 ： ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★：2009/10/06(火) 21:48:32 ID:???0

次スレです。
【企業】ハチロク復活！トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」　水平対向4気筒　6速MT　中高年の車好きに向け★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254833270/

993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:36 ID:dtZEmQVM0

でも今時の若い子はFitくらいの広さ無いと買う気しないだろうねー

994 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:38 ID:ON4RJfGC0

トヨタ社員の給料なら300万は安いかもしれないが、大多数の一般妻餅家庭の主夫には手が届かない金額じゃないか？ちなみに俺もその中に入る。今後他社が続けなくなるような結果が出るマーケティングはやめて欲しい。

995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:40 ID:5sztZrKc0

プリウス納車したばかりだが、売ってでも買うかも

996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:43 ID:Wvh4eMBOP

ハイパワー4苦とFRじゃー・・遊び方重ならないんだけどなー
ま、勝手だけどね

997 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:48 ID:wHvaVsGr0

>>965
ただのバカじゃんｗ

998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:48:49 ID:vO3VFpBZ0

なんでこんなに人気なんだよｗｗ

さすがハチロクｗｗ

999 ：4PT ◆4PToQvwrUo ：2009/10/06(火) 21:49:10 ID:VZZozW5LO BE:50565492-2BP(1222)

>>960
がーん

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/10/06(火) 21:49:17 ID:v/WiOKXL0

ものづくりを知ってるＤＮＡ
日本がんばってくれーー

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