【国際】「アクセルが動かない！」 トヨタ車が１９０キロまで加速、一家四人死亡のリコール問題で事故時の交信記録を報道−米テレビ★６

>>837
ライト系が作動しているのはわかるんだけど、
エンジン切った場合、駆動系に関する電気も死んでないの？
少なくともうちの車はエンジン切ったらパワステ動かないけど。

この車のようにハイブリッドで無い場合、
もし「エンジンストップ＝駆動系に関する電気系統が死んでいる」ということなら、
190kmでエンジンストップ&フルブレーキは即スピンに繋がるだろう。

ハイブリッドならそりゃ駆動系も動くだろうとは思うよｗ
エリーゼの試作車はTop Gearかなにかで見たなぁ。

ＥＳとＩＳはレクサスの皮をかぶったカムリとマークＸ。

>>904
スカイラインですが、オルガンペダル利用者です。

最初は不慣れでしたが、
慣れによって、スムーズに踏めるようになりましたよ。

サンダル履きで運転してて、これに近い状況になったことはあるなぁ。

シフトダウンは出来ないが、NかRには入れられるな？多分。。

ていうか電話した相手
なにもアドバイスしてないなｗ

小学生のガキですら運転できるAT車こそ
緊急事態に対する制御装置は必要だと思うんだけどねえ

ニュートラルにもできない池沼が運転してたのか？

白人の警官で多分良い父親だぞ。
これから美人の奥さんと幼い娘と息子が出てきて泣くぞ。
全米中もらい泣きｗ

たぶんアレだぞ。

>>929
ベンツはシビア過ぎるらしいよねえ
シートの下に電子回路があってカバーされてるんだけど、でも、もしそこに何か入ったら車が動かなくなると聞いたことあるなあ
で、それを直すと何十万とか

「三菱ふそうは悪質
　トヨタはさらに悪質
　三菱自動車は濡れ衣」

ある警察関係者の弁




あの頃は2ちゃんねるも今ほどではなかったからなぁ。
だからみんな巨大マスコミの言いなり。
GDIエンジンの開発でトヨタの巨額開発費をパーにし、
トヨタを激怒させた時点で三菱の将来は決ったと言える。

>>810
ネタですか？

ＲＸは、レクサスのＲＸと思いますが

>>909
むしろ駆動輪が回転しない方がおかしい。車は走ってるんだ。
駆動輪の回転がいきなり止まったらスピンするだろｗ

>>937
安全性を素人の判断に委ねるのか。
もしそれが事実なら、懸念すべき事かな。

>>958
緊急停止ボタンとかあったらいいのになｗ
ハザードを出しながら、自動で路肩に停車してくれるとか・・・

白人の虐めは年季が入ってるな。

Nにいれりゃ済むんでないのか？

>>851

峠を走るなんて糞行為のための車なんて糞って事だ

メーカーもユーザーも糞みたいな峠珍走は迷惑なだけで

とっととガードレールGJスレで恥でも晒してろって事だ。

>>964
つーか、見かけ上は「アクセルペダルを踏み込む」と言う明確な意思を持った
操作をしてるときに変な制御が介入したらおかしいだろｗ
あくまでもアナログな事故なんだよ。

おもいっきりトヨタ叩いてGM応援してるんだね。

>>953
ＥＳはカムリより格下だよ
皮を被ったプレミオでしょ

>>922
だから事故が起きたんだが分かってるのかｗ

>>891
アクセル全開でも、ブレーキ踏んだらエンジン回転落とす、
ってくらいの気の利いた設計はできないもんかね？

よく考えたらブレーキも同時に踏んでるわけだから
Ｎに入れれば止まるじゃんｗ

俺も羊の皮を被ったチンコだぜ
親にリコールしたい

オルガン式のアクセルじゃないからこうなる。

ベンツ、BMW、VWを見習え。

>>897
一般人という言い方はアレだったが、
サーキットにいくような車好きとそれ以外だったら状況も変わるんじゃね？
それでも安全に止まれるようなら、最近の車はスゲェの一言だわ。

>>944
そんな事は承知している。ボケ

>>907
左ハンドルだろうから　助手席からアクセル近いと思うぞ！

こういう風刺がアメリカ映画の中に登場するということは、アメリカ人もヒュンダイのことよく知っているんだなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=3TLFXw2biXk#t=8m58s

たまに、アクセルとブレーキの踏み間違え事故で、
ハンドルをスクーター型にして手でアクセルとブレーキとしろとか言う奴がいるが
あのバイク型のハンドル形状じゃパワステ切れたらハンドル重すぎて操作できない

電話を受けた相手は

Ｎにしてサイドブレーキだと教えなかったの？

手でアクセルペダルを持ち上げろと教えなかったの？

>>931
緩やかに減速するだけだから落ち着いて左に寄って路肩に止めて
連絡するだけだろｗ　高速コーナーの途中だったらシラネ

次スレはこれを使おう


【国際】「アクセル動かない！」 "１９０キロまで加速、事故で一家４人死亡" トヨタ車リコール問題で、直前の交信記録報道…米テレビ★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254387706/l50#tag107

サイドブレーキはＡＢＳ無いから、高速状態で引くとタイヤロックして簡単にコントロール失うんじゃね？
まあレクサスは知らんが

あとアシスト無しのステアリングとブレーキの重さは、車の大きさ（タイヤの太さ）に比例だから、レクサスクラスだとコントロールキツいｷｶﾞｽ
軽とか１、５リッターくらいなら普通の人でもなんとかなるだろうけど

アメ公は馬鹿

>>939
山下りてんだったらJAFを呼べと。

>>986
ノーマルのサイドでいきなりスピンとかないわ。

テレビではメーカー側は
こういう事態になったら
Ｎにしてサイドブレーキをひいて
くださいといっていますと
報道していたよ

>>986
速い速度でのサイドブレーキは、結構簡単にケツが流れるよ。

ヴィッツが炎上した事件は上手くもみ消したのにね。

死んでしまった人たちは確かに気の毒。
トヨタが呑むならリコールしても良いんだと思うよ。
　だけど、アメリカにはイメージほどフェアプレーな
精神なんて無い。裁判になったら気を付けないとな。
ほんとやばいよこの国（アメリカ）
　たぶんそれは、今後問題になっていくアメリカ人の
問題だけどな。

>>960
家族四人なんだから全滅してます。

そういえば、前レス１０００が、自分の車で試すといっていたが
どうなった？

ニュートラルに入れてもダメなんかい？

>>952
例えばWISHは電動パワステだよ。　今時油圧パワステってそんなのあんのかよｗ

>>961
ベンツはEクラスのABSがリコール3回ぐらいやらかしても直せなくて
ドイツのタクシー会社の５０％がベンツの採用をやめたぐらい電装弱いよ。
ボッシュとデンソーは仲良しだけどねｗｗ

どうしてこう車おんちが多いんだ？

>>976
生物学的には多数派、安心して良く洗えｗ

>>965
トヨタのユーザーは考えたくないってのが大半だからね

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↑この馬鹿平日のこんな時間にネットとかニートかよｗｗｗ
最初は夏休みかと思ったが7/13(月)は確実に夏休みじゃないからニート確定だなｗｗｗ
とりあえず死んどけクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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