【バイク】「車免許で二輪125ccまで乗れるように」ホンダ、ヤマハなど、免許制度変更を要請へ★３

1 ：出世ウホφ ★：2009/09/15(火) 17:47:45 ID:???0

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで
乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、
制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。
ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、
交通上の不便が多い。また、海外にはない国内独自の規格で、
メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。(09:23)

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html
前スレ：★１の時刻　2009/09/15(火) 13:41:10
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252995875/l50

2 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:48:17 ID:BZxmmoMf0

これは賛成

3 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:48:23 ID:OwHqCvNN0

オフロード車出してくれ

4 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:48:42 ID:xwwpq8aJ0

仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花そえて
青春あばよと泣いたのさ

5 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:48:49 ID:PzAj1a7q0

自動車の免許取得後10年以上とか縛りかけてＡＴに限定して開放してもいいだろ
ただし教習1日義務付けで、もっと早く取りたいとか､限定解除したければ教習所に行けばいいし

これなら教習所も文句言わないだろ？
それで車の免許におまけでつける原付免許は廃止すればいい。

6 ：ニライム ◆AbJJrhRXsM ：2009/09/15(火) 17:48:52 ID:Ixl4pZl40 BE:97382232-2BP(123)

どんな形であれ国の規制緩和は賛成。
危険とか言ってる人は、国の規制で安全が守られた試しなんて無いって事を忘れてる。
結局最後は自己責任だろ。

7 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:49:37 ID:DOD1VvZGO

原付にのる要領で125なんて乗れるものなの？

8 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:49:41 ID:ND8gAwR80

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9 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:49:57 ID:Q3dvOugM0

普通免許　125ccATまで規制緩和
普通自動二輪　600ccまで規制緩和
（普通自動二輪既存保有者は３年経過で600cc緩和）

車検　600ｃｃまで廃止
高速料金　四輪の半額

これくらいはやってほしい。

10 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:49:56 ID:ojKVkOR00

大賛成。バイク免許無いけどこれだったら買う。

11 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:15 ID:DPkCtxpC0

中型免許か・・
今中型限定持っている場合はどうなるんだろうな

12 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:15 ID:fN8FQyo/0

歳とってから二輪免許取りにいくの面倒だもんな
緩和してくれよ

13 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:35 ID:OeBGm+k+0

>>1
(´・ω・｀)電動バイクに限りとかでいいんでね？

14 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:35 ID:YSsAbZfH0

いいね。
つーか、国内の125ｃｃ以下のバイクなんか
うんこみたいなデザインばっかりじゃねーか。
この変更が通ったら、今の現チャ並に、いいデザインの
バイク作ってくれるんだろうな

15 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:44 ID:emZDT/VZ0

ミニカーを125ccにしてほしい

16 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:51 ID:pf3QIMfB0

原付の30km/hと二段階右折はそのままで？

17 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:53 ID:lhh717hii

大型とれよ持ってる俺には関係なし

18 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:50:58 ID:vUdt1ZyD0

免許取得後、技能講習を受けて、技能試験に合格したものに与える
というのならわかるが、誰でもってのは、危険すぎるわ。
しかも、中型免許って、これから普通免許取る人に関係ないし、
メーカーにも、そんなに意味ないと思うけどな。

19 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:02 ID:PzAj1a7q0

夜中のハイウェーで奴は死んだ、

アスファルト血に染めて、夜空を見つめ

20 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:10 ID:NIPjt3Cb0

免許取るのめんどくさいからこれは賛成
30ｋｍ制限じゃ国道走るの怖いからな

21 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:20 ID:Q8Q1HSQE0

やめてくれ。これいじょう原付馬鹿を増やすな

22 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:38 ID:YVwf3Ha70

団塊向け商品はバイク最後の特需。
各メーカー心して開発しろ。

23 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:41 ID:73B59T7y0

きっちり講習してAT限定ならいいと思うけどな

24 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:48 ID:LUWi1K9F0

>>17
重くて車検のあるバイクはいらん

25 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:52 ID:jte+LhrC0

CB125Tの外装を現代風に改装して発売すれば馬鹿売れ

26 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:58 ID:0VGwKAoT0

台湾あたりの125ccにいいデザインのスクーターあるんだよなあ。

27 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:51:58 ID:BtkglHNV0

>>9
これは是非やってほしい・・・

28 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:24 ID:vUdt1ZyD0

>>7
乗れるよ。車体かるいし。
クラッチの操作なんか、半日練習すれば、
（勘が良ければ１～２時間で）誰でも出来るようになる。

29 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:30 ID:Ln4gS0nr0

日本の二輪産業はもっと大きく出ていいと思うんだよね

30 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:35 ID:EJQ5tvF20

中型に上限開放策で良いだろ
大型バイクが売れるよ・・
意味無いんだよ・・やってることは同じだ

31 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:35 ID:ay/hnbWc0

こういうのって実施まで10年とか平気でかかるからなあ
今中型が自動で貰える層は、いい感じにマイルドになってんじゃね

32 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:40 ID:Co2k+5WI0

その前にさぁ制限速度６０キロをどうにかしろよ糞政府。
ジャリ道時代の法律いつまで引っ張るつもりだよ。アホじゃねえの？
北朝鮮はさっさと原爆落として皆殺しにしてくれや。

33 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:49 ID:CyuTY7ZC0

これは賛成だな。
高速まで乗れるのはダメだが
50に限定する必要もない。
ただしオートマ限定。

34 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:52 ID:cODABw300

そんなことよりスクーター二段階右折と30㌔の制限速度をどうにかしてくれ

35 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:53 ID:3pkx5Sy+0

自動二輪は20歳以上じゃないと取れないようにして、原付と自動二輪の2種類でいいよ

36 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:52:58 ID:0Z35oClL0

普通二輪を６００までに緩和してほしいよ

37 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:53:14 ID:YSsAbZfH0

125ｃｃ以下のオートマ限定でいいんじゃねーか

38 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:53:24 ID:NxH7eIev0

みんなバイクに乗ろうぜ！

39 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:53:26 ID:TzKAg4RU0

125AT持ちの俺涙目

40 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:53:45 ID:uCSKfWpv0

駐禁の問題何とかする方が先だろwwww

41 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:53:49 ID:YgZhXwpR0

>>14
RZ125とかTZ125ってカッコよかったよなー。
ガンマ125もよかった。

MBX125FはMVX風なのが災いしてたし
AR125は線が細い感じだった。

ともあれ各社元気だったなー。

42 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:53:51 ID:28D383EZ0

普通自動二輪で６５０ＣＣまでにしてくれた
経済効果抜群だと思うけどな。　マジでｗ

43 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:54:00 ID:aIhH8yxNO

講習２日程度
２万５千円くらい

ファミリーバイク特約は大きく値上げ

44 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:54:17 ID:e6f7S4CM0

50ｃｃ締め出し路線で良いよ、マジで危ない乗り物に成り下がった。
自動車免許でAT125ｃｃまでなら、全く問題ない。

45 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:54:22 ID:AQSddmZJP

中型の車検の廃止はやって欲しいな。
せっかく育てた盆栽を2年ごとに引っこ抜くのは
勘弁ならん。

46 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:54:28 ID:f5wF23lJ0

原付二種クラスの車種がもっと増えてほしいな
今はアドレスV125の一人勝ち状態だし

47 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:54:59 ID:Ln4gS0nr0

>>18
数時間の実地講習を受けて合格すれば認める、くらいが現実的だと思う

48 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:01 ID:3nI2YyaP0

今以上に、125のバイクが去勢がされなきゃいいんだが...

加速の騒音なんてどーでもイイのにw

49 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:04 ID:lhh717hii

600厨きめぇーーーーーーーーーーーーーーーーwww

正直、600まで規制緩和したって絶対買わない。
そんなに欲しかったらさっさと大型とってる。

口だけw

50 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:06 ID:Rw8l3Ad+0

いらねーよ！！
金だして免許とったんだから卑怯
２５歳以下ゆとり教育を受けた世代を除くならしかたなく賛成するわ
自動車の軽のサイズ排気量を１０００ｃｃまでひきあげろ

51 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:07 ID:wEBcpbk8O

AT限定で講習義務付けならいいんじゃないか。
さすがにミッションは免許なしは無謀だしな、アプリリアみたいなの乗られたら危険だし。

52 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:10 ID:AeqCjIPz0

買いたいな～～～～～～～～～～～～～～

53 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:17 ID:3r/EZoqR0

原付は確かに危ないもんな
流れにスピード制限があるから流れに乗れないし、
違法覚悟でスピード上げると今後は車体が軽いの
で安定感がなくなる

54 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:42 ID:xtdLqejFO

四輪中型を皆が忘れてる件

55 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:42 ID:z/RALyTj0

中国製のスクーターはホイールに巣があってエアが漏れるそうだ。
（チューブレスタイヤ仕様の場合）

http://plaza.rakuten.co.jp/chinabike/diary/20090831/

56 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:51 ID:QFsKhThf0

なし崩しに許可は危険だろ。事故が増えそう。

高卒、専門卒はダメ、年収500万以下もダメ、
ぐらいの制約を付けとかないと一般人に危害が及ぶよ。

57 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:52 ID:QfemOnR6O

大型持ってるけどくれるのかな。
二種乗れるならバイク買うかも。

58 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:55:56 ID:3DNaPfaT0

原チャリだったらすぐに追い越しできるが
中途半端にスピード出る１２５㏄は本当に邪魔だ。

59 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:04 ID:zU0iwL5g0

これでホンダはタイホンダで発売している原２を、そこら辺のバイク屋で堂々と扱えるようになる。
もちろん今までも売ってたが、取り扱い店が少なくてな。
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list3.htm

60 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:10 ID:ZYKgOffe0

警察が、原付カモれなくなるから（警察が猛反対するから）実現は無理だろｗ

２輪での原付のカモ率８割以上ｗ
http://www.web-pbi.com/RiotPolice/

61 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:15 ID:6KQC7dHC0

無理だろ？
大型とか、基本、キビしくなる方向で二輪はずっと改定されてきたのに。
むしろ、５０ｃｃを専用免許にしたいくらいなんじゃね？

62 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:16 ID:BBwO+6eq0

やっぱ政権交代最高っすね。ほんと最高だわ。

63 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:23 ID:98APuUWz0

125ｃｃのミッション車だと左足ブレーキだろ？
パニックブレーキでフロントロック→すっ転ぶ奴が多いと思うんだけどなぁ…

64 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:37 ID:c+gxrh5i0

講習を義務付けた上でなら許すけどそうじゃないなら駄目だろ
アホ原付乗りがそのまま125ccにのるんだぞ？

65 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:44 ID:hqvfEKuaP

自動車学校が潰れるからやめれ

66 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:48 ID:jte+LhrC0

何度も言うようだけど俺のゼルビスさん最高です
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org144846.jpg

67 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:54 ID:5CCeTxKN0

これはありだろカブのりてーもん

68 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:56:57 ID:kd6ztHvK0

やっとだな
こんな当たり前なことが出来ない日本は終わってる
はよやれ

69 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:57:02 ID:1IL/kizD0

元はといえば限定解除まで乗れてた訳だしな
いっそ原付廃止してはどうか

70 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:57:15 ID:Nqmzn0IA0

>>28
半日練習どころか、販売店で受け取って
いきなり公道走って帰宅したよ。

71 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:57:21 ID:lhh717hii

>>63
左足ブレーキ？

72 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:57:22 ID:73B59T7y0

アドレス125なんて通勤には最適なバイクだ
みんなで乗って鈴菌増殖ついでに渋滞解消かつ燃費最強

73 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:57:52 ID:V9HkFfNc0

今じゃ原付一種二種とかの区分けがいらんよな
～１２５ccまでで原付でよい
普通免許保持者はATに限り運転OK

74 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:57:57 ID:PMjM7V/n0

>>42
メーカーは楽になる
でも売れる台数はかわらん

75 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:57:29 ID:QRq5Pl0J0

昔のように、車の免許に二輪（大型まで）が付いてくるので良いんじゃない？

76 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:58:17 ID:7KHb9JBnO

教習時間が数時間増えるならいいな

むしろ車の免許で教習なのに原付きさえ義務でないのは危険すぎる

77 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:58:22 ID:m+Ipwar4O

そんなつまらないことより車検を無くせよ

78 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:58:43 ID:wthdQR/p0

逆に、おまけで原付付いてくる現状の方がおかしいと思うんだが。

79 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:58:45 ID:6KQC7dHC0

二輪は中型の免許を取って、車検のない１２５ｃｃを乗るのが、
基本的な流れだよな？

80 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:58:53 ID:vUdt1ZyD0

>>70
お前の自慢なんか誰も聞いてないわ死ね。

81 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:58:56 ID:4zcfYLg60

反対だ。
今でもうちの母親がたまにスクーターに乗る度不安でしょうがないのに
そのへんの姉ちゃんとか買い物オバチャンが
70km/hくらいですっとんで行くなんて危ないじゃないか。
流れ厨はすぐに流れに乗れないから危ないっていうけど、
流れに乗れない危険よりも
オーバースピードによる危険の方がずっと大きい。

82 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:04 ID:D971lb2h0

教習３時間ぐらい＋でいいんじゃない？
今までの人は一日教習で

大型二輪も乗ってるけど原二は便利だし、四輪のONLYの人にももっと乗って欲しい

83 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:13 ID:IpkFV1OI0

これから免許取る人にしか関係ないだろ

84 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:17 ID:kd6ztHvK0

>>65
教習所は尤も必要のない既得権のひとつだからな

中型からってのが良いね。ガキンチョは乗れないｗ

85 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:20 ID:pf3QIMfB0

ヘルメット着用も以前に戻したら利用者増えるのに

86 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:20 ID:/LNm4/QO0

ＲS125に乗りたい

87 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:24 ID:lsvID5KS0

ダメだよ。車とバイクはまったく別物だ。
バイクの訓練を受けてない人間を125ccに乗せて走れというのは、死ねと
言ってるの同じ。

88 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:31 ID:jT5tymU40

免許制度じゃなくて駐輪場の問題何とかしろよ。
今のままだったらカメムシの餌食になるだけじゃん。
俺免許持っているけど、駐輪場問題があって買えないよ。

89 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:45 ID:iEEju1O20

女が125ccとか・・・
安心して道歩けんわ

90 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2009/09/15(火) 17:59:46 ID:6M4UfoGC0

キチガイとしか言いようがない試みだな
工作員が必死なのはわかるが無理ありすぎ

企業は自己責任だろ　政商うせろ

91 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:49 ID:ThRo9u/s0

逆だろ、普通免許で原付乗れるのを廃止にしろよ。
２輪には２輪のルールがあるんだよ。

92 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 17:59:57 ID:Isy/eAEy0

>>83
既に取ってる人が１２５まで乗れるのは大きいじゃないか

93 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:03 ID:y/0ffalI0

３０以上オサンバイクスレ１５
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1245411282/

94 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:10 ID:BBwO+6eq0

自民党は警察官僚と癒着して、元キャリアの族議員もいるから、
警察の利権のために世界に誇る日本のバイク産業をイジメまくってきた。
国策で潰そうとしてるとしか思えない有様。

このタイミングで各社が要請してきたのがすべてを物語っているな。
ほんと政権交代最高っすよ！！！

95 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:10 ID:Y3aUFzgH0

反対だ！　せっかく努力して中型免許取ったのに意味ないだろ

96 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:18 ID:Q8Q1HSQE0

>>63
どこのロイヤルエンフィールドだよｗ

97 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:28 ID:zU0iwL5g0

５０ｃｃって、記憶が間違ってなければ確か海外に市場がなく日本専用だから
メーカーとしても負担なんだろう。

98 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:31 ID:jte+LhrC0

>>81
自制心ブレーキのない馬鹿が単独で死んでくれるならいいんだけどな
誰かを巻き込む可能性が高いから困る

99 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:35 ID:WQzdmOPY0

乗る免許の規制は減らしたほうが良いが、
消音関係の規制と罰則は、もっと厳しくすべき。

100 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:37 ID:5LiMmNBm0

賛成。
だが事故死はかなり増えるだろうな

101 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:39 ID:8xaVXoqL0

賛成賛成賛成～(●⌒∇⌒●)

102 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:46 ID:ZawMTpCL0

どんどん解禁してもいいんじゃね。

その代わり二輪のすり抜けを法的に禁止しろ。

103 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:48 ID:Uszw7Lu+0

改正しても売れねーよ
高すぎるんだよ
50ccの中国製スクーターで十分

104 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:00:50 ID:mgpvRgMgO

まあ、仮に法改正なっても、メットがあるからHONDAが思ってる程売れはしないだろいな

105 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:02 ID:/hL+Ab5Q0

原二で反則行為をした場合
反則金の額は原付車じゃなくて
自動二輪扱いになるから
高く設定している交通違反の
種類もあるよ

106 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:15 ID:Nqmzn0IA0

>>80
だいぶ苦労したんだなw

107 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:19 ID:6dUzL5XH0

あほか。

むしろ車免許に原付が付かないようにする改正こそ必要だろ。

108 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:44 ID:lPX4zj340

例のバイク事故死映像を見てから絶対にバイクに乗らないと誓った。

109 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:46 ID:pEvsF/iX0

死亡事故は圧倒的に増えると予想。

110 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:50 ID:o3D5hntP0

うれしいよ。
あと免許取得の代金も下げろよ。車離れはこれが原因だろ？

111 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:55 ID:bXAe6N2a0

交通事故激増キャンペーンですか？

112 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:55 ID:BIJKVxqbO

むしろ中免がカッコ悪いので限定条項の消滅をｗ

113 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:01:58 ID:V9HkFfNc0

交通安全協会とかも入る人少なくてカネ困ってるだろ
普免保持者は125ATまでOK、ただし協会の安全講習受講者に限るとかやれば食い扶持も残る
普免保持者も喜ぶ。これでええやん

114 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:02:46 ID:e6f7S4CM0

>>61
どんどん緩く成っているよ、珍走が大流行していた時代に比べてｗ

ハーレー社の黒船の大砲一発で大型免許もとても取り易くなったし、
高速道路2人乗りOKなんて、警察利権の強いままだったら死んでも無理だったろう。

それでも売れない国内市場、日本じゃバイク産業死んでいるｗ

115 ：63：2009/09/15(火) 18:02:46 ID:98APuUWz0

って間違えた、右足リアブレーキか。
スクータータイプならまだしも、フルサイズはちゃんと教習しないと危ないと思うけどね。

それなりにパワーあるから。

116 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:02:46 ID:qqT+LlCX0

普二厨が喚いてるが600ccなんて今残ってるのはスーパースポーツ中心で
一番スパルタンで乗りにくいクラスだぞ
リッターバイクの方がトルクに余裕がある分よっぽど楽に走れる

117 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:02:52 ID:PzAj1a7q0

>>94平沢勝栄が生き残ってるけど､大丈夫なのか？

118 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:02:54 ID:IOWe2Zyw0

原付の右折ルールができた経緯が知り鯛
おおよそマジで原付自転車だったころの名残なんだろうけどさ

119 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:02:56 ID:lWmRMyjR0

大歓迎
原付非力すぎ　最高速３０キロは危ない

120 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:00 ID:UnV3hMHp0

125ccもあると、スクーターで120km/hで走る奴もいるし
１５０km・h出る

恐ろしい話だ

121 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:05 ID:Isy/eAEy0

その代わりといってはなんだが、自転車を免許制にしろ。

122 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:09 ID:QIPCDIaw0

老人は普通免許にとってもいない大型二輪がついている

123 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:06 ID:5/zB+RVW0

環境対応で馬力落ちてるから排気量上げて昔のレベルのバイクに乗れるのはいいことだな。
原付に乗れるなら１２５でも余裕で乗れるしな、危険じゃないもの。

124 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:15 ID:kd6ztHvK0

正直50のスクーターより125暮らしの方が安全
ウイリーもしないし

125 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:29 ID:lhh717hii

>>99
これ以上消音の規制を厳しくしてどうすんだバカめ

126 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2009/09/15(火) 18:03:32 ID:6M4UfoGC0

売れないのは規制のせいだってさｗ

自己責任じゃないの？

127 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:33 ID:9CawmqwS0

>79
それは250ccじゃないか？
125ccだと、高速道路乗れない所があるような

128 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:35 ID:pPML9REd0

苦労して原付二種取った人に
謝罪と弁償すべき

129 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:35 ID:Q3dvOugM0

>>116
車検も600ｃｃまで廃止なら600選ぶよ。

130 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:42 ID:OeBGm+k+0

(´・ω・｀)とりあえず電動のみで様子見ようぜ。

131 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:42 ID:KB8GvRi2O

８ｔ限定でもいいならバイク買いたい
それと免許証の本籍記載を復活しろ、日本人のアイデンティティを奪うな

132 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:42 ID:980fB3CXO

>>87
だから訓練を受けさせるんだろ。二輪に乗る乗らないにかかわらず。

133 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:44 ID:2oktUV4R0

>>119
>原付非力すぎ

今売ってる原付で、それはない。

134 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:50 ID:pGrhKl0T0

これはうれしい

135 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:52 ID:cCdj4FkPO

やっぱりバイク売れてねーんだな

136 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:03:59 ID:gmnKeMI+0

またぐなよ　いいか　またぐなよ

137 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:04:06 ID:jte+LhrC0

ちょっとゼルビスに燃料入れてくる

138 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:04:12 ID:4zcfYLg60

>>119
30km/hだとなにが危ないの？

139 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:04:19 ID:R0FYnI5X0

これスクーター限定にしないと事故増るとおもう

140 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:04:22 ID:0/3toG6LQ

原付の制限速度を40kmにしてくれればいいの。

141 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:04:27 ID:ckJ08NH/O

歩道を走るおばちゃんに轢かれる
さらにハイパワー化でおばちゃん制御不能

142 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:04:42 ID:XquKTZOW0

死人は確実に増える

143 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:04:48 ID:hDII8yuy0

企業の利益はいいけど、これ許したら確実に死亡事故増えるから
１２５ｃｃも制限速度３０キロにした上で普通免許でも運転できるようにすればいい
あくまで自転車なんだからさ

つかホンダ、ヤマハって人命の事はあまり考えない企業なんだな
ちょっと残念

144 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:05:02 ID:oZ8dlXnM0

やはり走攻守最強の125ccはタイカブ

http://www.riversideshop.co.jp/home/th/wave125_cast_wheel2006.jpg

145 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:05:06 ID:pf3QIMfB0

スクーターの方がコマ小さいので運転難しいと思う。カーブでこける

146 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:05:34 ID:pRBk7/1Z0

規制緩和はいいが、その代わり自動車免許を厳しくして欲しい。

老人、酔っぱらい、無免許、精神異常、違反者の更新時の学科・実地再試験など、やる事はある。

147 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:05:47 ID:oYfD+z2OO

中型免許取得の際に2輪の実技教習を数時限程度、義務化すればいいんじゃねぇの。中型免許取得する連中なんだから分別つかないガキじゃないんだし、あとは乗るかどうかは各自の判断だし、別にいいんじゃねぇの

148 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:05:57 ID:fZfhhc9T0

これ実現したら、エイプ100買っちゃうかもしれん。

149 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:05:56 ID:PTyM6RVsO

ん～、原付の反則金が凄いから小型ＡＴ限定取るか迷っていたけど
しばらく待ちかね？これは。

150 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:05:59 ID:/8sJGbLl0

こりゃ亀に頼んでも駄目だろ
教習所の利権じゃん

151 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:11 ID:u6gNgEse0

全員じゃなくて、選択で教習２時間受けてレベルに達した者に付与なら

152 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:11 ID:eNO29AAn0

ヒャッハーァァアア、原付・四輪オンリー厨が125ccだなんて危険すぐるｗｗｗｗｗｗｗ
10時間くらいの実技講習と試験を実施するなら賛成しますよ。

153 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:21 ID:V1RFfDkS0

>>138
30ｋm/ｈで走ったらわかるよ

154 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:22 ID:kd6ztHvK0

>>139
心配するな
マニュアル乗れない奴は乗らない
５０でもマニュアルはあるだろう

155 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:29 ID:5tafSQqK0

１２５ｃｃは乗りこなすには一番面白い！
１２０ｋｍ/ｈぐらい楽に出るマシンもある

初心者やたら乗ったら死亡事故ふえるぞ

156 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:34 ID:7WGHRonD0

>>138
自動車が50～60km/hかそれ以上で流れている道路とかだと
相対速度が有りすぎるから。

157 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:35 ID:0/SSUZ1t0

スクーターでも125ccで速度何キロ出ると思っているんだよ？
アホが今までの原付感覚で乗り回したら、何人死人が増えるんだろうな？

158 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:37 ID:e6f7S4CM0

>>48
今でも若干パワー不足かな。
騒音規制は相当効いたわな、小排気量バイクには。

好きなだけ馬力出して良いよと馬力規制も緩和されたが、
ハイパワー＋厳しい規制通す技術が無いかな、今のメーカーは。

159 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:42 ID:67jbwI83P

それより、大型スクーターの大音量スピーカーを何とかしろよ。

160 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:42 ID:oi7yy6vF0

やめてー
自動車で自損事故3回もしてる反射神経が残念なツレが
バイク乗りたがってるのを、
「自殺行為、免許は絶対ダメ」と止めてたのにー
法律変わったら乗っちゃうじゃん！

絶対反対！

免許取得代金を下げるだけにしてください。

161 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:06:50 ID:WepFt8N1O

これは賛成
車の流れと一緒じゃない50ccは危ないだけ
原付免許も125ccまで乗れるようにして
4サイクル化を促進
排ガスのクリーン化と燃料消費率の改善になる

162 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:03 ID:BBwO+6eq0

>>117
いまや自民党は野党だし。自民党だと松浪健太が頑張ってたけど、
自公政権ではネタ扱いで終わってただろうな。その松浪もなんとか当選してるし。
ホンダやヤマハも何の目算もなく要請するわけもなく、
とりあえず、かなり前向きに検討されるんじゃねかと超期待。

163 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:06 ID:wSxzohfQ0

原付自体が売れてないのに
この程度の緩和でバイクが売れるようになるとは到底思えないが
それよか原付ノーヘル時代に戻すよう要望したらどうだ？

メット規制した頃がピークで今はその１０分の１しかバイク売れてないんだよなｗ
１０分の１しか売れなくなった産業をよく続ける気になるよなあｗ

164 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:06 ID:/m7nXt6H0

大型二輪と、普通二輪を区分けしている意味が分からんのだけど。

165 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:20 ID:m8OIfC9jO

バイク産業が死に体なのは解るが
これやったら交通状況悪化するだろう
無軌道なスクーター乗り増えて危ねえよ

166 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:22 ID:pf3QIMfB0

>>138
追い越し禁止の道路で四輪の輩に煽られて危ない

167 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:45 ID:WQzdmOPY0

それより、超軽自動車の企画を作るべき。
排気量を100ccくらいで２人乗り、最高時速を２５キロていど。

これなら、シジハバでも乗れる。

結婚した奴は、バイクに乗るな。

168 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:46 ID:Isy/eAEy0

４輪乗りに２輪の特性を教え込ませるのは良いこと。
遅い原付が減って、自動車の流れに乗れるようになって事故死者も減る。
ファミリーバイク特約は１２５まで効くから、２輪も所有して、４輪に一人で乗ってた奴が利用してエコ。
燃費も良いのでエコ。駐車場代も少なくて済むのでエコ。

169 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:51 ID:n3j1iLMG0

この前の二輪免許の細分化やめれば良かったのにw

170 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:53 ID:4BiIZige0

アドレスV125G乗るために小型二輪免許取ったばかりなんすけど・・・

171 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:07:58 ID:pGrhKl0T0

１２５ｃｃのスクーター欲しい

172 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:04 ID:Q3dvOugM0

カブでも海外は50ccなんてマイナーなんだろ？
50ccと400ccは絶滅クラス。

173 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:07 ID:2oktUV4R0

>>156
一般道じゃ最高速度50キロだから、原付の法定速度は40キロぐらいがちょうどいいな。

174 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:13 ID:f5wF23lJ0

>>157
そうなったら125ccも60km/hの速度リミッター義務化とかなりかねんな

175 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:18 ID:pi6h3Krg0

>>156
抜かれるのわかってるくせに、信号待ちで一番前まですり抜けるからなあいつら

176 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:25 ID:CyuTY7ZC0

中免持ってるけどたまに125ぐらいのに乗るのも楽しい。
最近の原付は馬力が絶望的に足りないから論外。
つか値段が高い。
同じような値段で買えるなら、90や125を選ぶ選びたいという人は多いはず。
原付二種の付随は選択制にして、
小型バイクの講習を数時間上乗せすれば乗れる、ようにすればいい。
30キロ等制限のネックは大きいよ。

177 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:29 ID:TWWiP89T0

でもタンデムとかの問題はどうするんだろうな？

178 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:35 ID:0QRqyZe70

免許証に「条件：中型は8ﾄﾝまで」って書かれてる人はあくまでも普通免許扱い。
つまり125cc解禁は除外、>>1の恩恵があるのはトラックの運ちゃんだけですな。

179 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:37 ID:wthdQR/p0

125ccまでの小型と、排気量無制限の二種類で良いだろ。
試験車両も125ccと600cc以上のみ。原付とか400ccとか中途半端な区分はイラネ。
AT区分は試験コースに限っては逆に難しいからイラネｗ

180 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:38 ID:UzUtoYkA0

確認したいんだが
普通免許しか持ってないやつでも乗れるのか？

181 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:43 ID:0En4KPJr0

CBR1100海苔の俺にとってはどうでもいい話

182 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:46 ID:3nI2YyaP0

>>128
ありがとうございます。
ちなみに、H19年からは普通二輪（小型限定）な。

183 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2009/09/15(火) 18:08:47 ID:6M4UfoGC0

原付が嫌なら

２輪免許取ればいいだけだろｗ

あふぉか

184 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:48 ID:wclnL+sV0

AT限定の普通免許しか持ってない奴に、
125ccでもバイク乗らせるのは危ないだろ。

185 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:54 ID:AnFjB05g0

>>143
それも原付と同じだタダ免許つけるじゃなくて、教習のときに講義を余計につけるってしたら教習所もメーカーもメシウマだろうから、警察も教習所対策で乗ってくるかも試練よ。
それに、むかしとちがって環境規制で大分馬力落ちてるから大丈夫だと思うけどね。

186 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:55 ID:V1RFfDkS0

二輪車の排ガス規制も撤廃しろ

187 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:08:58 ID:Kvgdg1zz0

400まで車検なしにしてくれよ

188 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:09 ID:OuKHkCub0

賛成！
そしたら足に１台買う
昔乗ってたリミッターカットした100ｋｍオーバーの
Γ50は良かったなー

189 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:12 ID:N8HzaNU70

たいして変わらんから施行してもいいけど、2輪免許全体に年齢制限か
それに代わる運動能力試験を更新に追加してほしい。

田舎道をフラフラ走る80代ライダー（男女不詳）はマジ怖ええ。

190 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:14 ID:WwVtdrMB0

ていうか、自動車免許にバイク教習も強制で付けろよ
バイク視点で運転出来ない危ないドライバー多すぎ

191 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:14 ID:/hL+Ab5Q0

>>164
取得可年齢が18歳と16歳

192 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:32 ID:4zcfYLg60

>>153
>>156
相対速度があることよりも、スピードが増すことによる、
制動距離の増加や衝突した際の衝撃の増加の方がずっと危ないと思うけど。

193 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:34 ID:DPkCtxpC0

>>177
審査で2人乗りOKにすればいいと思う

194 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:41 ID:BxTYJbUr0

30キロで走る原付追い越そうとして
対向車に突っ込みかけた経験があれば、
原付消滅しろと思うだろ。

スピード違反でいいから原付はせめて50キロくらいで走ってろ。
ときどきいる30キロで走る原付は公道の迷惑

195 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:46 ID:b7VuAjr7O

ふざけるな
原付でさえ嫌なのに、バイクなんかに乗れる資格なんかいらないよ
どうしてもというなら断れる制度をつけろ
免許証に明記されるようにね

196 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:50 ID:/wrFmQYT0

じゃあ中免で750ｃｃバイクも乗れるようにしてくれ。

197 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:55 ID:e6f7S4CM0

>>99
キチガイくらいだろうなあ、マフラー替えているの。
本当にうるせえ。白バイがガンガン取り締まれば良いのに。

難聴になるよ。

198 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:09:55 ID:R0FYnI5X0

中型持ってるが自分の感覚では原付とは別物だと思う。
素人がクラッチ操作までしたらかなりヤバイよｗ

199 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:10:00 ID:lsvID5KS0

>>132
それが半日講習ぐらいじゃダメだ、ってこと。
原付がオマケでつくのは、本来、時速30キロっていう自転車並のスピードで走る、
って建前があるから。小型以上(オッサンだから昔の言い方)だと、本当に、車の
流れに乗って、公道を走ることになる。
長年バイクに乗ってた人間から言わせて貰えば、車のドライバーがオールドタイ
プなみの空間認識でいけるとしたら、安全にバイクに乗るためにはニュータイプ
なみの認識能力が必要。路面の状態、マシンの状態、他の車の動き、歩行者の動
き、そういう情報を同時に、迅速に処理できない人間には、バイクは無理。
大抵は、適性のない人間は、原付とかで軽く事故って車に乗り変えるんだけど、
いきなり小型に乗せたら、軽い事故では済まない。最初の事故で再起不能にな
るよ。

200 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:10:08 ID:34VfzXye0

>>143
いいんだよ。
なまじ長生きさせると医療や年金財政に響くからな。

201 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:10:12 ID:jte+LhrC0

>>194
ただの前方不注意じゃないかｗ

202 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:10:15 ID:8OQzskf90

相変わらず誤解が多いなぁ。

中型免許は2007年6月2日から施行なので、
それ以前に普通免許を持ってた人が主な対象だよ。

コレ以降に取った人は中型か大型免許を取らないと対象にならない。

203 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:10:17 ID:2oktUV4R0

>>166
>追い越し禁止の道路で四輪の輩に煽られて危ない

バーカ、追い越し禁止の道路でも四輪は原付を追い越してもいいんだよ。
そんなことも知らないのか、お前は。バッカだなぁ。

204 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:10:23 ID:MeI7f77W0

冗談じゃねえ
馬鹿が増えるだけだ

205 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:02 ID:PMjM7V/n0

バイク業界には再生してもらいたい
それには
いまのラインナップを嬉々として乗ってる少数のアホな汚いおっさん等は無視して
もっともっとセンスのいい意見を汲み上げてもらいたい

206 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:18 ID:yG+GdBPe0

将来125cc乗れるから免許取らなくていいや
↓
自動二輪免許取得者減少
↓
バイク業界死亡
↓
祝125cc解禁

207 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:18 ID:kd6ztHvK0

>>151
どうしてそういう無駄を作る
のれん奴が乗ろうと思わないっての

そもそも４輪の普通免許だってフェラーリから軽まであるわけで、
乗る人が自分にあったのを選択する。
バイク乗りはそれも出来ないという話しか？
東南アジアで消費されてる125クラスの車輪の少し大きいスクーターはとっても扱いやすいし、
パワーもたいしてないよ。
日本での買い物用なら、倒さないから車輪小さなスクーターの方が合ってるのかもしらんが。

208 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:19 ID:vefJ9DS+0

騒音マフラー規制するとか先にやる事あるだろボケ

209 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:22 ID:Z23XzRK0O

今度通勤でバイク乗りたいんだよね
原付だと３０までしか出せないでしょ、免許取ろうかなと考えてたところだから、現実化するとありがたいわ

210 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:24 ID:BW5zILBw0

125cc乗れるようになったら、是非このバイクを薦める

http://mixi.jp/view_community.pl?id=4546459

211 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:27 ID:u6gNgEse0

>>180
旧普通免許は中型免許になるがバイクは５０ｃｃまで、
新しく中型免許取得した人に付与しようという話。

212 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:27 ID:1Mx9qxwq0

普通二輪持ってるが
原付の下手糞がうざいので
原付すら交付しないでほしい

213 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:31 ID:x8a8OkL80

125ccに乗れるのは、新しい制度で免許を取った人に限られます

214 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:11:50 ID:fFf5o8Oq0

バイクが売れないから免許制度を変えろ、とは本末転倒だろう。
そもそも元々は普通免許があればバイクは乗りたい放題だったんだろ？
事故が多く危険という理由で廃止され、中型免許とかの制度ができたようだが。
それをほっといてなにいってんだか。

215 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:09 ID:CpjqXRaW0

大賛成！！！　けど、街に停めるとこないぞ！！

216 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:11 ID:hTmn3nVi0

　
ホンダとかヤマハは警察・国交官僚の天下り受け入れてるの？

きっちり有力官僚を大勢受け入れないと、どんな要望も通らないよ？

エイベックスみたいに天下りを受け入れてれば押尾学を保釈することも出来るよ？

元・警視総監や元・検事総長とかね。
　

217 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:16 ID:+l/JsU0+0

原付でも危ないのに二輪なんてババァが乗り出したらとんでもないことになるぞ

218 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:23 ID:/VdVeuFf0

タンデムは当然不可だよね

219 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:25 ID:f5wF23lJ0

>>170
俺も二種スク乗るために免許取ったけどさすがに小型じゃかっこ悪いなと思って
普通二輪取ったらなぜか250のバイク買ってたｗ

220 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:29 ID:DX0rWKgq0

>>1

やっぱりバイクは危ないし、無造作に許可するんじゃなくて、乗りたい人は５時間程度の講習を受けた方がいいんじゃない？
死亡者が増えるよ。

221 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:33 ID:2oc01QZBO

いっそ原付き免許で大型二種まで乗れるようにしろ

222 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:34 ID:mf+evI1yO

２st２５０乗りの俺には関係ないな。

223 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:34 ID:STJq39ZF0

>>203
道路の制限速度が30km/hのとこでも同じ行動だ

224 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:50 ID:wbp3K9fo0

いいよ、バイクは邪魔。左から追い越しかけるアホばっか。

225 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:56 ID:gYOuevzO0

ビックスクーターが増えすぎてうっとうしい。
運転も乱暴なのが多い。
ステレオ積んでいるやつも多いけど趣味の悪さに辟易。
ＬＥＤで飾り立てるのは止めさせる。
旧車タイプのおなじみの暴走族タイプの奴は確かに少なくなっている。
原付珍走団も減ってきているのは感じる。

でもこいつらにシフトしてるだけじゃねーか。
マフラーや騒音、保安部品の勝手な変更、ナンバー隠しなどは徹底的に取り締まれよ。

226 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:12:59 ID:V1RFfDkS0

なんだ新しく中型普通免許とったやつだけか。。。orz

227 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:04 ID:x5Wbep+QO

むしろ昔中型二輪持っていた人には限定解除をして欲しい

228 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:10 ID:Isy/eAEy0

４輪にとっても悪くないジャン
片側一車線が延々と続く道で、上り坂なんかで、自分の前に５０ｃｃのスーパーカブが道の真ん中走ってたらアンラッキーと思わないかい？
それが減るんだぞ。

229 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:18 ID:A0fByY330

そもそも免許もないやつに乗せるのはいかがなものかと
苦言を呈してみる

エコポイント付ければおもいっきり売れます

230 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:21 ID:OZmAJrQ8O

実現したら乗るよ

231 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:40 ID:kd6ztHvK0

>>180
既得の人はフツメンが中免に変わる

>>195
どんだけゆとりなんだよｗ

232 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:45 ID:QBbESjYB0

時代はエコだよ
自転車乗れバカ

233 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:48 ID:2oktUV4R0

>>223
それは、速度云々じゃなく、単に邪魔だって言うことだろ。

234 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:49 ID:IvcHC3AF0

バイクをふやしたら二酸化炭素を25%削減する目標から遠ざかってしまうじゃないか。なんでネット右翼は環境破壊活動を促進するような意見を支持するの？

235 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:50 ID:zU0iwL5g0

>>214
クルマの免許で125に乗れるのは他の国ではよくある話で、さほど問題ないと判断したのでは？
渋滞が禿げしいタイなどでも確かそういう感じだったかな。

236 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:53 ID:vIx858eIO

駐輪場を作るのが先じゃないか？
緑の悪魔に喰われるだけだぞ

237 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:13:58 ID:39sGyKZ+0

まずはバカスクを撲滅してからだろ

238 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:09 ID:8d/L/RjM0

これは、賛成するしかないな。
５０ｃｃでバイク作る自体、間違ってんだよ。
８０ｃｃくらい無いとまともに走らない。
今なら１２５ｃｃはいるな。妥当な結論だ。

239 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:19 ID:YSsAbZfH0

>>138
高速道路で、50ｋmとかで走ってる車がいたら
危ないと思わないか？
それと一緒

240 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:19 ID:vRY3MX7y0

>>198
原付でクラッチ付きあるでしょｗ
免許持ってるとは思えないのだがｗ

241 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:20 ID:xtdLqejFO

>>166
原付きは追い越し規制の対象にはなりませんぞ

242 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:23 ID:kNF9Vikh0

原付も125もさしてかわらん。
タンデム不可で普通免許で125までいいじゃないか。

243 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:31 ID:AnFjB05g0

原付なんて大型の免許持ってるやつからしたら何の魅力もない。
二段階右折や速度制限で免許汚したくないし。
125ccもいま魅力のあるやつが海外メーカーばっかりだからね。
少しでも息吹き返してくれればいいけど。

244 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:32 ID:e6f7S4CM0

>>160
そういう人に自動車免許与える道路公安委員会も、なんだかなあとは思うかなｗ

まあ、大歓迎。バイクムーブメントもっと起きて貰いたいなあ。
国内市場がショボ過ぎる…

245 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:32 ID:aoBzM6ve0

車の普通免許と中型免許は違うものなのか？

246 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:33 ID:NaEuHIwZO

俺は、トレーラー以外何でも乗れるから関係無い話だね

247 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:33 ID:R7QKYIjo0

その125ccまでの実技試験で落ちた女性の走りを見るに、無講習でOKになったら怖いことになりそうだな

248 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:37 ID:2nB3TuN50

原付1種の最高速３０キロと2段階右折は廃止。
原付１種2種を統合して、原付は１２５まで。
原付に技能試験を追加。

軽２輪を軽自動車に合わせて６６０までにして、
それ以上を自動2輪にするとか。どうかな。

249 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:44 ID:nmHC44200

>>9
原付免許　実技追加（現在持ってる者に関しては5年猶予その間に実技試験を受ける事）
普通免許　原付も不可（現在持ってる者に関しては5年猶予その後は不可）
普通自動二輪　現行
車検　125cc以上（125cc以下も整備不良の場合の罰則強化）

250 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:50 ID:BBwO+6eq0

>>216
もはや、そういうの利き目薄よ。政権交代の効果絶大だな。

251 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:52 ID:nb1Hrdbl0

スーパー株買うぞ

252 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:14:55 ID:8/9/EfPh0

これでもし乗れるようになっても90のカブに乗るだけだからバイク業界には貢献できないわ俺

253 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:00 ID:iNQz9UZ20

逆だろ50ｃｃも実技を設けるべきで普通自動車免許で乗せるべきでない

254 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:02 ID:Ln4gS0nr0

>>144
初めて見たけどかっこいいな

255 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:02 ID:+bzMaXM10

>>9
普通二輪の排気量見直しはしたほうがいいと思う。
400ccは完全な死にクラスになってるしね。

256 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:08 ID:LUWi1K9F0

カジバのミト乗りたいなぁ
TZR125RRでもいい

257 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:09 ID:/hL+Ab5Q0

>>182
次は普通２輪のAT車を取得して
条件欄を２行にちゃれんじ

258 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:13 ID:ouAU3kUG0

>>116
旧SV650乗りの俺に対してピンポイントないやがらせですか？

259 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:16 ID:QAeX0KKj0

>>202
つまり、ほとんどの普通免許所持者が対象なんだろ？
まぁ、地球上に乗れない車の無い俺には関係ないが。

260 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:24 ID:WQzdmOPY0

バイク会社は、バイクによる迷惑の対策をどれくらいしたんだ。

>>197
速度違反とか、駐車違反より悪質だからな。
原付は、純正指定でいいな。

261 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:27 ID:jFwnkJDO0

昔NS-1乗ってて、30㌔制限にげんなりしてたけど。
これで60㌔まで出せるならまたバイク乗りたいわ。

ただ、レプリカがNEEEEEEEEEEEE!!!!!!!

262 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:41 ID:4zcfYLg60

ウチの母ちゃんたまにスクーターに乗ってるけど、
おれの大嫌いなジェットヘルというタイプのを被ってて、
どうして安全なフルフェイスにしないんだ？って聞いたら
化粧が崩れるからいやだ、って言うんだよ。
おれがプロテクターつけてるのを見て鎧武者みたいだって笑ってたよ。
スクーターに乗ってる人なんかこの程度の意識しか持ってないんだから。
そんな連中が今よりビュンビュン飛ばしてみろよ。
死亡事故増えまくるぜ。

263 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:45 ID:f+fFNiVV0

ハイブリッドバイクにすれば50CCでも結構いけるだろ

264 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:15:47 ID:Kjb5jUFe0

２輪もマニュアルとオートマ限定にして
オートマは普通免許でも250ccまで乗れればいいのに

265 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:06 ID:9jEjsdOy0

勘違いだな、
2輪の試験が教習所の利権のため難しすぎるからなんだよ｡
昔みたいに実技試験を簡単にすれば良いんだよ｡
おまけで免許つけるより簡単な試験を受けさせるべきなんだよ｡

266 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:06 ID:2dFq5opb0

>>199
自然淘汰されればできるやつだけ生き残るから問題ない

267 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:08 ID:pf3QIMfB0

でも原付の方が安いのに、何割の人が20万円以上出してV125を買うか？

268 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:12 ID:a2sbb/EO0

今台湾製の１２５のスクーターに乗ってるから、この変更はやだなあ
バイクの免許持ってないと思われそうだ

それはそうと、学科５０問受けるだけで公道で車と同程度の走行が可能な乗り物に乗れるのはヤバくね？
今の５０だって危なっかしいのが多いのに

269 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:12 ID:V1RFfDkS0

高速が無料になったら、原付で走ろうとする馬鹿が出てきそうだねｗ

270 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:22 ID:QUfFOwk7i

オバハン達がみんな2st125レプリカに乗って買い物に行く様は壮観だろうな

271 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:29 ID:povbrLBG0

原付でさえロクに道交法しらなかったりマナーわるいのに
さらに馬力の有る125でオマケ免許って危険すぎるだろカス。
普通免許のオマケの原付ですらヤメロと思ってるわ。
二輪には二輪の特性が、その中でも大型には大型の特性があるんだよ。

バイク乗りはいつもマイノリティで、でもことバイクの運転にかけては
上手いって感じがいいんだよ。メーカーは売れなくて必死なんだろうが
こういう大前提が崩れると自分の首しめることになるぞ。。。。

272 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:29 ID:hmOosbcw0

１回の講習を受ければ運転できるようにすりゃいいじゃん

273 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:32 ID:Q3dvOugM0

今の50ccでも平気で60km/h全開で走ってるのが普通だし
AT125ｃｃに規制緩和でも何も問題ないｗ

講習なんていらないよ。

274 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:35 ID:ZDYLpQCi0

この要請が通れば、原付１種は消滅するのでは？

275 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:37 ID:KxcFZr5w0

ジジイババアや女が原付に乗る要領で１２５なんて乗ったらコケたりふらついたりでもう危険すぎだろ
中免くらい撮ればいいだろ

276 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:43 ID:uCqDU8gMO

普通にとった俺に３０万くらいの割引券くれ

277 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:44 ID:7WGHRonD0

それはもちろんそうだが、
衝突や制動距離は原付側が安全運転すればという仮定に基づくなら減らすことは出来る。
しかし相対速度が問題なのは原付側でなくて自動車側のほうなんだよ。

278 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:16:54 ID:Rj2mSG/H0

　すぐやれ！
とっても良いアイデアだ

279 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:00 ID:TWWiP89T0

車検　600ｃｃまで廃止
↑
これは反対

250から車検つけるべき

280 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:07 ID:f7jMdja50

NSR50にRM８０のエンジンを載せて走ったがマジ死ぬかと思ったｗ

281 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:07 ID:yOe2GXb10

バカスクが増えるなら反対

282 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:10 ID:R0FYnI5X0

>>227
大賛成ｗ
400では物足りなくなる。

283 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:14 ID:2oktUV4R0

>>259
まぁ、マジレスすると、フォークリフトなどの工事用車両を公道で運転するには、
自動車免許だけじゃだめだってことくらい、知っておけよｗ

284 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:21 ID:0QRqyZe70

スレタイ紛らわしいな、中型トラックの免許で125ccまでだろ？

285 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:23 ID:a2sbb/EO0

>>242
１２５って１００キロまで出るぞ？
加速も普通の車だと結構本気加速しないと勝てないくらい速い

286 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:23 ID:TQfgUvdj0

>>248
＞軽２輪を軽自動車に合わせて６６０までにして

ここだけ同意できない。
大型二輪を持っててCBR600RRに乗っているが、４００クラスと６００クラスは、全く別物

287 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:28 ID:BW5zILBw0

車検を750以上からにしてほしいわ

288 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:32 ID:8OQzskf90

車運転した事の無いバイク乗りは危険な走行するんだよな。
バイク→車　に乗り換えたヤツらは、大抵”あんな危険な走行してたんだ”って驚く。

289 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:42 ID:CyuTY7ZC0

>>188
ガンマとかギャグとかウルフとか
今考えると、よくあんなの作ってたなと思う。
初めて乗ったのはウルフ50だったが以外に燃費が良かった。

290 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:47 ID:f26O5LV90

自民がトヨタとべったりだったから、ミンスになってホンダヤマハが動き出したんだな

291 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:17:51 ID:0aZa81Pt0

クルマ免許で125cc乗られても“こちら側”のやつじゃねーし。
マジうぜーから速攻新でくれ。

292 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:18:19 ID:HEqXjcqh0

>>144
何だかｶｸｲｲ

293 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:18:27 ID:q7A+Tb3rO

日本メーカーじゃダメだ
海外メーカー巻き込んで外圧かけないと

294 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:18:27 ID:Wx3ZZyUR0

トゥデイかスクーピーで悩んでいたところに
新たな選択肢が増えてしまった
どっちかの１２５を出してくれたら脱糞する

295 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:18:47 ID:CdyxCE9S0

50ccは製造するのをやめるべき
こんなものに乗りたい奴は
電動自転車に乗れ

296 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:18:56 ID:uzjGL0I+0

>>87
バイクの訓練ったって、バイクの運転はそんな難しくないって
下手したらチャリンコのほうがフラフラしててバランスシビアなんだから
一般道における法規や安全確認なんか車免許と同じな訳だし
だから昔みたいに車免許もってれば2輪は乗れる様にしたほうがいいと思うよ
第一に学校行ったて社会ではたいして役にもたって無いのと同じで
教習所でやったこともたいして役に立って無いと思うんだが
日本だけだぞこんな変てこな教習制度があるのって

297 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:18:59 ID:/w8eSOlPO

アホか。とんでもねーよ。

いつ殺人者にされるかわかったもんじゃねぇ

298 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:04 ID:WwVtdrMB0

>>241
２種はどうなんだ？　無理やり追い抜く車多いが

299 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:05 ID:kNF9Vikh0

>>285
ゲンチャリでも100オーバーするから一緒じゃね？

300 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:11 ID:fQ2k4qfB0

免許持ってるけど
原付乗れるなんていわれても操作方法が全くわからん

301 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:20 ID:7e+UrCLH0

よっぽど自民党政権と奥田の癒着に煮え湯を飲まされてたんだな

302 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:20 ID:whnzwRQq0

これは賛成するけど、今原付免許のヤツには講習を義務づけてくれ……

オバハンとDQNの事故に巻き込まれたくない……

303 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:21 ID:a2sbb/EO0

>>286
600SSを作った技術で400SSを作れば、そうとうな400が作れると思うぞ？

304 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:24 ID:2oktUV4R0

>>265
>2輪の試験が教習所の利権のため難しすぎるからなんだよ｡

え？ｗｗ
利権で難しいんじゃなくて、単に、お前がアホなだけなんじゃね？

305 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:27 ID:2htqs3LS0

大賛成！！
原付って自分が乗っていても危ないし　絶対と言って良いほど速度超過をする。
ラーメン二郎を食べに行くのに二輪を乗りたいけど、原付だと白バイに捕まりそうでヤダ

あとは駐禁の問題だな。

306 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:39 ID:9CawmqwS0

>194
アンダーパスを走行する原付を避ける為に
車線変更した俺は、通行区分違反で白バイに捕まった事があるwww

文句は言ったけど、黄色線跨いで、車線変更した事実を認めてたからアウトだった

二輪も乗れて、原付の言い分も判るので、この30km制限が一番やっかいだと思っているよ

307 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:52 ID:a2sbb/EO0

>>298
2種は普通の車と同じ扱い

308 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:19:53 ID:fFf5o8Oq0

でもさ、まじでこれは改悪だと思うぜ。
５０ｃｃでも改造すりゃ時速８０キロでるんだぜ？
１２５ｃｃとか時速１５０キロとか余裕で出そう。知識ないから超テキトーだけど。
クルマと違ってバイクはスピード出して事故ったらまず死ぬぜ？

309 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:12 ID:e6f7S4CM0

4輪乗りにも良いとは思うけどなあ。
原付相手に渋滞チキンレースしなくて済むだろ？

信号で追いつき、隙見てパスとかしなくて済むよ。
勝手にすり抜けしていってくれるし、速度レンジも同じだから、わざわざ抜かなくて良い。

免許にも乗れる枠が広がるし、何をびびって反対しとるんだ？ｗ

310 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:16 ID:a2sbb/EO0

>>299
今売ってる新車は６０出ればいい方だよ

311 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:17 ID:kd6ztHvK0

やっぱ日本の二輪産業の足を引っ張ってるのは、一部のアホ二輪乗りだな
危ないからなんだっての
一々うるせーよ

312 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:18 ID:QAeX0KKj0

>>283
登録車両に保険が付いてれば、大型特殊でOKなんだぜ？
まぁ、ｺﾏﾂで取った免許もあるけどなw

313 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:19 ID:7wn16DpS0

原付二種取るのめんどうなので賛成
90cc乗れれば万々歳

314 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:20 ID:QUfFOwk7i

125マルチが出てくるのを期待

315 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:21 ID:wvwKQEPD0

原チャで100オーバーっていじってんじゃないの？

316 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:23 ID:S/cvkhjZ0

賛成、賛成、大賛成

317 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:24 ID:TQleT0TmO

まずはまともな講習受けてない50CC連をなんとかしてほしい

318 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:41 ID:TWWiP89T0

>>299
その100キロまでの加速が違う
2st125なら8秒くらいだぞ

319 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:20:54 ID:c+gxrh5i0

>>273
60kmぐらいでわめいてんじゃねーよヘタクソ

320 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:02 ID:kEn0ZMfb0

流れに乗れるスピードが出せれば事故が減るって？
直進の追い越しで巻き込みの不安が減るだけで
単純にパワーがでかけりゃ制御が大変。危険は増すだろｗ
一瞬の判断が命取り。
自分は大丈夫ってこちらが加害者になるだけだよ

321 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:03 ID:rkQtCNvM0

車の免許制度、もうちょっと厳しくしろよ
おかしい運転するやつ多すぎ

といっても自動車業界からはもっと緩くしろって言われてんだろうな
免許ナイト車売れないから
まぁ自民党政権なら不可能だったが民主ならやってくれるんちゃうか

322 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:04 ID:uYEqKcO80

原付1種と原付2種にそれほど大きな違いがあるとは思えない

323 ：明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE ：2009/09/15(火) 18:21:04 ID:6M4UfoGC0

原付廃止して
電動自転車でいいだろ
時代はエコだ

バイクのりたきゃ2輪免許取るのが筋

324 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:08 ID:uhHylUla0

今の借家から通勤するのに車or原付の選択だと微妙な距離だからこれは嬉しい。

325 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:27 ID:eyywEgYH0

大昔は車の免許で二輪の限定解除が付いて来たんだよな

326 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:28 ID:osGD9egI0

「駅前駐輪場にバイク（ただし50cc未満は除く）は駐輪禁止」

この制約が取れない限り125ccへの切り替えは無理

327 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:31 ID:KTdnMK7L0

>>9
お前、出馬しろ

１票入れてやるから

328 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:32 ID:pf3QIMfB0

>>241
街中の道幅が狭くて抜き辛い道で煽られます。30kmh制限なので天下御免だけど、
結構こわいですｗ　50km/h位に上げて欲しい。

329 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:33 ID:+bzMaXM10

125は危ないとか言ってる奴多いけど
現行の125は昔の2st50と大差ないだろ。

>>286
CB750で教習して免許取った奴から見てもCBR600RRは別物なんじゃね？
乗る免許があるのと実際に乗れるかは別問題だろうに

330 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:36 ID:zgnH+pxeO

ムリがある気がする
大昔の四輪免許のオマケで大型乗り回してるオッサンよりマシかもしれんが

331 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:41 ID:1yaRzufP0

その代わり２輪の排ガスの規制を厳しくしる。

332 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:47 ID:OuKHkCub0

原付や小排気量２輪を見ると
前の車との車間距離すらあまり無いのに
無理に追い越そうとするバカ４輪が
けっこう多くて危ない！
なにが気に入らないんだ？

俺はしないけどね。

333 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:53 ID:Isy/eAEy0

今時１２５ｃｃもオマケ免許になろうとしてる時代だと言うのに、バイクに乗れない男の人って・・・

334 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:53 ID:NdeykVme0

こんな事したら車がもっと売れなくなると思うが。

335 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:54 ID:5RpMHzRR0

自動車教習所の悲鳴が聞こえてくる話だなｗｗ

336 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:21:56 ID:8QC59Hbl0

馬鹿だなぁｗ
こんなことしても無駄なのにｗｗ

いくら小細工弄したところで、駐車場増えなきゃ誰も買わねーのにｗｗｗ
問題の本質から目を背けるのはどこの業界でも一緒かｗｗｗ

337 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:01 ID:7e+UrCLH0

死人なんて利便性の必要コストだろ
昔の免許には自動二輪が着いてきた
アルツハイマーのジジイでも乗れるんだぜ

338 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:08 ID:0QRqyZe70

>>303
400っていうカテゴリー自体が日本独自のもののうえ
市場が小さくなっちゃってそういうことが出来なくなってるんだよ

339 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:12 ID:YsfQ+FU3O

大賛成。
今の50cc4ストの加速力はエコと引き替えにマジでウンコ。あれじゃオバチャン原チャ。

あれがイヤで、最近新車で台湾製の50cc2スト買ったよ、エコじゃないけど加速力がオバチャン原チャに成り下がってひき殺されるよりマシ。

でも125cc4ストが普通免許で乗れるようになれば、加速力もエコも両立だし、コストパフォーマンスもいい。大賛成

340 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:15 ID:a2sbb/EO0

>>322
滅茶苦茶違うよ
５０は交通の流れに乗れないが、１２５は交通の流れをリードできる
５０でツーリングとかムリに近いが、１２５は高速使わない限り大型と変わらんペースで走れる

341 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:21 ID:CyuTY7ZC0

>>255
正直400サイズは捨ててるんだと思う。
ラインナップの酷さったらない。

342 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:26 ID:kd6ztHvK0

>>308
だから死ねばいいだろう
そういう奴は
かんけーねーよ

343 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:35 ID:zU0iwL5g0

まあでもちょっとした実技講習はやっぱ必要かな。講習費が1万未満なら有難い。

344 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:35 ID:ouAU3kUG0

>>319
お前今から原付の60kmでこけてこい
話はそれからだ

345 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:45 ID:LUWi1K9F0

>>314
5気筒のＲＣレプリカとか

346 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:47 ID:x8a8OkL80

125cc2輪の便利さは異常
みんな車から乗り換えて、CO2削減25パーセント以上

347 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:56 ID:whnzwRQq0

>>303
昔は600クラスを国内用に400にしたのとか出してたけど、最近は違うのか。

てか600～リッタークラスのSS技術を400に入れたようなバイクって、昔の400レプリカ
と一緒で、ねだんがそーとー高くなりそうだが。多分あと十万足したら大型買えるとか。

348 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:56 ID:fQ2k4qfB0

>>342
完全な自損ならいいけどな

349 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:56 ID:RDY/rf9T0

ファミリーバイク特約が引き続き使えるってのが条件だな
原二は排ガス規制と騒音規制で悲惨な状況だからな。
これで中型→大型とステップアップする人が増えて
二輪業界全体が活性化してくれたら良いけど

350 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:22:58 ID:0WV7lkta0

これは頑張ってほしい。
３０ｋｍで一般道走ってたら逆に危すぎ

351 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:01 ID:D971lb2h0

>>311
なんか変な意識持ちすぎなんだよね。原二あたりなんて普通に乗れるもんなのに
海外あたりじゃ四輪で125まで乗れるしね

352 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:12 ID:4zcfYLg60

原付の講習も大ざっぱすぎる。
おれが取りに行った時はコーン２本置いて、
その間をぐるぐるまわっておしまいだったよ。
どうせ免許交付したらひとりでいきなり路上に出るんだから、
筆記合格者は１時間はバイクの基本動作
もう１時間は路上で具体的な事故のケースにそった講習すればいいのに。

353 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:38 ID:3onscADv0

どう考えても原付の制限速度の引き上げや二段階右折を廃止した方が早いと思うが？

354 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:39 ID:kNF9Vikh0

>>310
今はそうなのか・・・
CB50で120ぐらい出したことあったもんだからさ。
いまもそうかと思ってたよ。
時間が流れると、速度が落ちることもあるんだな。

355 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:43 ID:sWsXoWlF0

自動車とバイクは違うとおもうけどな。

356 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:43 ID:c+gxrh5i0

>>344
125cc乗ってますが何か？

357 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:48 ID:8OQzskf90

>>320
単純比較なんて出来んだろ。
事故るやつは何に乗ってても事故る。例えチャリでも危険。

358 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:49 ID:DPpv52nu0

まぁ他の国だと、自動車免許に大型二輪まで乗れる免許が付いてきたりするからなｗ

359 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:23:56 ID:wvwKQEPD0

ところで125でオススメなんかある？

360 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:24:01 ID:LvMa7vSf0

ttp://image.www.rakuten.co.jp/hatoya/img10422530448.jpeg
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/795222/
こういうのに乗りたい。エンジン中国製らしいけどデザインは好き。

361 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:24:15 ID:BxTYJbUr0

スピード違反がどうでも自動車の間を走ってる原付はそこまで迷惑じゃない。
一番迷惑なのは片側一車線を30km/hで走ってるヤツ。
原付廃止すればいいのに。

362 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:24:33 ID:a2sbb/EO0

>>354
排ガス規制が、特に低排気量車で直撃してるからね、
国内規制に対応させて１２５以下はひどいことになってる

363 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:24:56 ID:QUfFOwk7i

車、バイクの0-100キロ加速ランキング

http://user.wazamono.jp/kasokusure/

364 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:24:57 ID:WwVtdrMB0

>>307
そうか
じゃあ２種抜いてくバカは全員交通違反だな
今度から通報するわ

>>332
あるある
無理に割り込んできて前の車と車間なくてパニクってる
何がしたいんだか・・・

365 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:24:59 ID:TQfgUvdj0

>>329
いや、俺はパワーについての事を言いたかったのだが…
それを言ったら、ビクスクとSSは全く違うって言ってるのと同じような…

＞125は危ないとか言ってる奴多いけど
現行の125は昔の2st50と大差ないだろ。

これは同意。

366 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:11 ID:7WGHRonD0

>>320
＞パワーがでかけりゃ制御が大変
どんな暴れ馬なバイクやねんｗ

367 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:11 ID:SJUTu6G5O

50と125じゃ結構違うと思うけどな。
80ccまででいいんじゃない。バイクがないのか?

368 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:21 ID:YSsAbZfH0

>>359
アドレスしかないじゃんｗ
街乗り最強でしょ・・・
あの原付なみの車体で
何の制限もないとかありえない

369 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:22 ID:7wn16DpS0

ただし規制緩和しても街中に二輪駐車場増やさないとバイク産業は潤わないだろ
マジで２輪止める場所が無さ過ぎる。

370 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:32 ID:tUC2Kjft0

アドレス125V乗ってるけど
50ｃｃに対しての
プレミアムアドバンテージって言うか
ちょっと勝ったって言うか
差別化って言う意味でも
辞めてほしい・・・

371 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:33 ID:QjsfWXuZ0

どう考えても危険では？

372 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:34 ID:a2sbb/EO0

>>359
おりはこれの製品版に乗ってる
楽しいでｗ
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/82/2c/v_twin52/folder/144696/img_144696_41549136_1?1207786553

373 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:34 ID:AoYjeUJXO

ＡＴ限定なら検討の余地もあるけど‥マニュアル車も対象のつもりで言ってんの？
だとしたら操作方法も違うし有り得ない

374 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:35 ID:AQSddmZJP

SSだとかレプリカ、足の付かないモッサーなんかは別枠で
ライセンスを用意すればいい。

逆にアメリカンやスクーター、デュアルパーパス車なんかは
中型で1000cc位まで解禁しても問題ないだろうに。

375 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:39 ID:RmbbrfrY0

GSR125乗りたい。

台湾スズキからの輸入になるけど。

376 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:40 ID:1Mx9qxwq0

今の小型免許の奴はまぁ許容範囲のテクニックは持ってるんだが。
二輪は車のオマケ免許で乗りこなせるもんじゃねーぞ
原付乗りは９９％下手糞

377 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:46 ID:aJ6J0tng0

１２５ｃｃで馬力制限（燃費対策）かけて普通免許者もおｋにしたら？
５０ｃｃで無理に馬力を出すより燃費がよくなるんじゃね？

378 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:55 ID:lsvID5KS0

>>296
違うよ。オバハンドライバーは、バイクなんて見えてないし。
横道から出てくる車、右折しようとしてる車、の属性や動きを注意してないと、
気づいたときには事故ってるよ。
車なら良いんだよ。「装甲」があるし、シートベルトもある。今ならエアバック
も普通についてる。でも、バイク乗りは生身で受身を取るしかない。

379 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:25:58 ID:VDhoTAX80

>>359
HYOSUNG GT125<丶｀∀´>

380 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:00 ID:cSAx3UIb0

大体のオバちゃんが乗ってるのって規制前の2ｽﾄのスクーターが多いよね
今の規制だらけの4ｽﾄ125ccだったら大差ないかも
むしろパワーの出方が素直で車格が大柄な分そっちの方が安定するかも

381 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:06 ID:wvwKQEPD0

>>368
マニュアルでなんかないかな？
オートマすぐ飽きてしまうタイプなんだ

382 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:28 ID:KU54OJqv0

>>360
MADASS、だと・・・・・・・？

383 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:30 ID:Q3dvOugM0

トヨタとかが妨害してくるのか？

384 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:39 ID:whnzwRQq0

>>362
変な話だよな、エコカー(笑)　よりよほどエコな原付の方が虐められ……

まぁ業界の力の差か、そもそもリッター８kmの四輪がエコカー減税ってのが笑える

385 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:41 ID:e6f7S4CM0

>>267
乗って見りゃ解るよ。道交法車と一緒。
自動車専用道路に乗れないだけ。

クソ便利な乗り物。

386 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:50 ID:rHcXTtJI0

二輪車メーカーが、切羽詰まっているんだろうな。

で、団塊ジュニアのおじさん珍走団の大量発生と引き換えに
免許制度の変更を許可するのか？

387 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:26:53 ID:Isy/eAEy0

>>381
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/

388 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:06 ID:cVeAd3se0

コーナリングとか絶対路上教習させるべきだと思うけど。
曲がる時にスピードオーバーしてると終わりよ。
あわててブレーキかけて更に膨らんでって事が容易に想像できる。

389 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:07 ID:TQfgUvdj0

つーか、お前ら本当にバイクが好きなんだなｗ
そんなお前らが大好きだｗ

390 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:08 ID:/w8eSOlPO

>>309
二輪と事故っても、二輪過失100％にするんなら別にいいぞ。

391 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:12 ID:qaAKFowl0

バイクのMTなんて本当に１時間で慣れるけどな。
半クラの感覚を掴むだけ。

392 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:22 ID:ouAU3kUG0

>>356
650ccと1300cc乗ってますがなにか？？
安全運転っていうのは排気量や速さに関係なく
乗り手の問題なんだよ
お前みたいなカスは三輪車でも乗ってろ

393 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:34 ID:oZ8dlXnM0

>>381
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その55
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251565014/6

6 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/30(日) 02:01:14 ID:3oDYkVeR
http://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/bin/bike?opt2=2&select=on&srch_type=exhaust&so=1&sf=1
・(逆)輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R/X、Sonic125RS Super、
CT110（ハンターカブ）、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、CB125F、LEAD100、
Varadero125、XR125L、Shadow125、Click、AirBrade、SCR110、E-彩
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
NOUVO MX、MIO MX、Fino
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GZ125、GS125E
■カワサキ
KH125、KSR125(海外生産のKSR110をボアアップしたもの　取扱い：RiverSide)

・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125、AGILITY125、LOOKER125、DINK125、SOONER100F/Z
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、Attila125、X'Pro100、UMI100、XS125K、ウルフクラシック
■PGO(輸入代理店：コネクティングロッド)
MyBuBu125α、アッローロ125、PMX110

※その他外国車(台湾メーカーの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。
　輸入車の一部は規制強化で入ってこなくなったものもあります。

394 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:36 ID:wthdQR/p0

にしても、テクニック云々の難しい話は抜きにして
ごくごく基本的な操作方法や乗り方の初歩を教える、何らかの簡単な講習は必要だと思うんだよな。
バイク屋から自分の家まで無事に乗って帰れる程度で良いから。

納車直後に、スロットル開けすぎで不本意なウィリーして
バックドロップかましてるオバサン見たことあるぜ('A`)

395 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:27:48 ID:KTdnMK7L0

>>340
日本の道路の法廷速度は60㎞以下なんだから
一応は間違ってないんじゃないか

まぁ60㎞出せない原付もあるし
実際にはそうはいかんってのもわかるが

アドレス100に乗ってるが、
たまに俺より速い50スクーターを見かけたときはショックだ

396 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:07 ID:RDY/rf9T0

>>332
俺はそれが怖いから抜かれないように
センターライン付近を走るけどね。
リッターバイク乗ってた時に軽が追い越しかけてきた時は焦ったな。

397 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:12 ID:kEn0ZMfb0

今から免許取る人に適用されるのであって
既に取得している人間には関係ないのではないのかい
実技講習必須であろうからね

398 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:16 ID:IpkFV1OI0

一本橋で試験して合格したらいいよ

399 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:18 ID:c+gxrh5i0

>>392
なんで俺にレスしてんのかわからないんだけど

400 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:29 ID:a2sbb/EO0

>>395
５０の法定速度は３０キロだよ

401 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:34 ID:1Mx9qxwq0

>>392
何競ってんだよ低学歴ｗ

402 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:38 ID:fFf5o8Oq0

>>354
ただリミッターがかかってるだけ。改造してそれ取っ払っちまえば普通にスピード出る。
なぜリミッターをかけているか、といえば危険だから。
俺に言わせれば１２５ｃｃまで乗れるようにするなら１２５ｃｃまでリミッター搭載で時速６０キロ制限かけろと。
それがいやなら５０ｃｃもリミッター解除しろといいたい。安全か規制解除か。やるならきちんと統一しろと。

403 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:40 ID:/m7nXt6H0

>>360
俺もそういうのに乗りたくて、限定二種とろうとしたら
料金がほとんど変わらなくて普通二輪。
免許とった後なぜかSV400Sを買っていた。

404 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:49 ID:wvwKQEPD0

>>387
エイプかｗ
そういや50持ってたな～
盗まれたけど

>>393
マジさんくす
400の車検が近いから乗り換えようと思ってたんだ

405 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:28:49 ID:V9HkFfNc0

>>177
限定解除でOKにすればいいんじゃ？

二人乗りしたい人は実技試験に合格してください

406 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:08 ID:Y0pxCmVL0

他に改善した方がいい事が沢山あると思うけどなーｗ

407 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:11 ID:aJ6J0tng0

>>340
バイクごときが交通の流れなんか作るなｗ
邪魔くさい！

408 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:11 ID:YSsAbZfH0

>>381
エイプって書こうと思ったが、既に紹介されてたね
それほど、今の新車で125ccは限られてるよな・・・。
こりゃメーカーも必死になりたい訳だ

409 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:12 ID:cODABw300

身長164cmの俺は乗ろうと思ったら何ccのバイクまで乗れますか。
大型になると力も要りそうだ・・・

410 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:17 ID:gYOuevzO0

>>323
国民総電動自転車ってのはどうだ？

今ほど公共交通機関が発達してりゃ自家用車なんて要らないぞ。
商用車は別に自家用車に今の１０倍ほどの税金を掛けりゃいい。
バイクも同様にすりゃいい。
そうすりゃ１０分の１くらいになるだろ。

空気も綺麗になって街も静かになって環境にもいいぞ

素晴らしいじゃないか

411 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:24 ID:uhHylUla0

>>207
バギータイプがいいと思うよ。125ｃｃならそこそこパワーあるだろうし、荷物も載せられる。
これから主婦の買い物用に流行るかもしれんぞ。

412 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:24 ID:Isy/eAEy0

>>332
抜かす側からすれば、出来るだけバイクとの車間を詰めておいて、抜けるときに最小限の車線変更・最低限の時間で追い抜きたいんだろ。

413 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:25 ID:dC+7IAVW0

ホンダがトヨタの真似してどうすんだよ……。
だからユーザーがホンダから離れてるのに…。
ほんっとにホンダは落ちるところまで落ちた。

414 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:34 ID:2FjV/V6J0

>>385
V125で60km制限の国道を70～75kmで走って
原付と勘違いした白バイに止められて「これ原付じゃないんだよｗ」って言ったら
「じゃあ10～15kmオーバーね」

415 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:44 ID:s8sRn83K0

ベスパのフェンダーライトが普通免許で乗れるようになるかな？

416 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:48 ID:a2sbb/EO0

>>402
いや、リミッターじゃないよ
排ガス規制＆騒音規制で、どうにもならないレベルで馬力が落ちてる
改造しまくればパワーは出るだろうが、金掛かるし捕まる可能性もある

417 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:29:52 ID:e6f7S4CM0

>>329
だなあ。環境規制で本当にパワー落ちた。

2スト50ｃｃ原付と同じだよ、4スト125ｃｃは。

418 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:11 ID:xKh7GsAi0

これは無いわ、二輪講習受けてないやつが100km/hとか出る125ccクラスで
公道なんて出た日には間違いなく死亡事故が増える。

419 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:23 ID:mwcbxYn5O

大型の俺はどうでもいいが、小型限定の奴涙目

420 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:29 ID:ouAU3kUG0

ちょっと吊ってくる

421 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:29 ID:a2sbb/EO0

>>407
のろのろ走ってる車のが邪魔だわｗ

422 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:30 ID:MohISioN0

これは大賛成
それと70過ぎには2輪禁止も

423 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:38 ID:BBwO+6eq0

こういうときは思い切ったことしないとダメでしょ。
基本免許既得の人は基本無条件の方向で考えて、
そこから引き算で講習とかを考えりゃいい。

424 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:43 ID:1lG+fbhz0

駐輪場が充実したらまた乗ろうと思ってる
そういう人って結構いるんじゃないかな

425 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:45 ID:Q3dvOugM0

>>384
扇風機とか自転車にはエコポイントないよｗ

426 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:47 ID:/hL+Ab5Q0

原二って昔から、速度計に赤ゾーンもないし
スピードオーバーの警告灯も搭載されなかったんだよ
今は無き、高速車・中速車・低速車のカテゴリーだと
中速車扱いでした

427 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:49 ID:xPyUCf/f0

中型の8t限定でもOKなのかニュースじゃ分からんな

428 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:53 ID:pzbFaAIK0

125ｃｃまで乗れるようにするのはいいけど
免許取得に小型自動二輪並の教習科目を入れて
8時間くらいの技能教習をさせるべきだな

429 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:30:57 ID:2RpPPFEI0

まんせー

430 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:03 ID:8/9/EfPh0

女と車と政治のスレは伸びる
これは2chが男ばっかの証拠

431 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:09 ID:whnzwRQq0

>>392
横レスすまんが、排気量で腕が表せると思ってるのは痛い。
排気量至上主義は自重してくれ。

どっちでも転けたことあるが、50だろうがリッタースポーツだろうが、
30km越えたら人間の腕力では自分の体重すら制御できない。

432 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:09 ID:nBqhNInJ0

エコ替えで原付にしたがさすがに４ストは辛い
125なら風になれる

433 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:11 ID:aEc51Hvm0

（ダイヤモンド社、世界業界マップ２００９）

バイク業界　世界販売台数

１位　　ホンダ（日本）　９３２万台
２位　　ヤマハ（日本）　４９９万
３位　　スズキ（日本）　３３４万
４位　　ピアジオ　　　　　７０万
５位　　川崎重工（日本）　５１万
６位　　ハーレー　　　　　３３万

日本圧勝ｗｗｗ

434 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:16 ID:kNF9Vikh0

邪魔臭いといえば、四輪のほうが邪魔臭いわいｗ。

435 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:16 ID:KOgSnyQX0

やだこわい
車しか乗ったことないのに素肌で１００キロオーバーの風を受けるとかしんじられない

436 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:20 ID:povbrLBG0

うまくいえないけどね、無駄なのかもしれんけど
車の免許とちがって「バイクの免許」ってのは覚悟がいるとおもうんだ。
バイクに乗る為にバイクの免許を取る。高いお金だして、めんどくさい勉強して
時間もかかる、でもそれでも乗りたいバイクがあるから頑張る。
頑張れない奴は「まあいいや、車有るし」とかで終わる。
ここで中途半端な奴は淘汰される。
わざわざ免許とりにいってバイク買うような輩は一部のDQNをのぞいて
バイクが好きでバイクの挙動が好きで、だから必死にいろいろ覚えるんだよ。
ここを緩くしたのがAT限定バイク（笑）いわゆるバカスク。

まあ中にはまともなのもいるだろうけど、こういうのがいっぱい増えるんだぜ。
覚悟というか意識いうか、そういうのを低くさせるだけ。改悪。

437 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:44 ID:oZ8dlXnM0

青空練習場を開催してほしい定期的に
警察がやれ

438 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:31:51 ID:PzAj1a7q0

１２５のバイクで100キロ出るからって､100キロで走る奴は

車だろうとなんだろうと順法精神のないＤＱＮ

439 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:08 ID:DKS8neu0O

会社の引っ越しで自転車通勤厳しい距離になる
でも原チャリは30キロがうざい

バイクの免許とる覚悟はしたが車の免許で原付２種のれるならそのほうが良い

車は限定解除してある
せめてバイクの100CCくらいはのせてくれ

440 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:15 ID:WhPFQIav0

バイクも家電製品みたいに海外工場製がメインになるんだろうな
国内生産だと高過ぎて自転車感覚で買えないだろう

441 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:23 ID:/pgdhSvI0

50ccも90ccも125ccも見た目わからんからな
むしろ、そんなコマかいカテゴリに分けてる意味もない
原付＝１２５ｃｃ以下で十分

442 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:26 ID:ym4d5frwO

>>409
俺は166㎝だが、1000、900に乗って、今は750。
164あれば大抵は問題ないよ。

443 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:29 ID:fFf5o8Oq0

>>416
そうなのか知らんかった。

444 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:44 ID:qqT+LlCX0

>>409
身長166cmだけど1100ccに乗ってるよ
シート高は810mm、重量は260kgぐらいかな

445 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:47 ID:1Mx9qxwq0

>>436
同意
二輪をお手軽乗り物と勘違いしてもらっては困る。

446 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:32:50 ID:Isy/eAEy0

>>433
日本の二輪４社は世界における日本の武器なのに、駐禁規制強化して弱体化させたのは本当に馬鹿だな。

447 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:05 ID:BW5zILBw0

>>436
お前良いこと言った

448 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:17 ID:19pqxJmZ0

125cc以下２ケツ禁止とかなっちまうんだろうね。
自動二輪免許持ってたらＯＫとかにすりゃ問題ないし。

449 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:27 ID:KOgSnyQX0

邪魔なのは原付だけ
バイクは構造的に車より速いし邪魔じゃない

450 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:32 ID:CDr+bDA8O

バイクなんてこのまま死滅してくれればいいよ
いらん事すんな

451 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:39 ID:DwhqV/TW0

ちゃんと教習するんだろうな。
自転車に乗れない奴まで125ccまでOKってのは勘弁してくれよ…。

452 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:39 ID:e6f7S4CM0

>>371
安全だって。速度差ある混合交通の方が危ないって。

バイクと車乗って見りゃ解るよ。

453 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:41 ID:8OQzskf90

>>424
それはあるんだよな・・・
チョイ乗りや渋滞関係なく移動出来るし、維持費も安い便利な乗り物だが、
乗れる乗れない以前に止める場所が無い。

454 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:45 ID:QAeX0KKj0

>>409
片方の爪先が無理なく着けば排気量は関係ない。

455 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:49 ID:LYezmLMWO

普通で600ccまで乗れるように法改正すれ～。

456 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:53 ID:TQfgUvdj0

まあ、今のノーマル車のパワーは、弱すぎるよなあ。
今年の初めにXR100ﾓﾀを買ったけど、あまりに遅い。最高速で80キロ
で、キャブとマフラーを変えたら一気に１００まで出るようになった。
キャブとマフラー変えたって言っても、CRF100と同じ吸排気にしただけで、ほぼメーカー純正。
環境規制は大切だけど、それでここまでパワーが絞られてたら、そりゃ面白くもなくなるよなあ。

457 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:54 ID:JDhceOQa0

もう、原付免許と二輪免許の二種類でいいじゃん。
小型とか普通とか大型とかばかばかしい。
今、小型も含め二輪の人は全員限定解除。
原付の人は１２５CCの二種原付まで。

小型船舶も１～５級が１級２級特殊だけになったしな。

規制しすぎだよ。

458 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:33:59 ID:uhHylUla0

そういえば普通自動車の車高調サスが認められたのも、
バス会社がゴネて客が乗り降りしやすいエアサスを導入したかったのが始まりだよな。

459 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:20 ID:tgLI1KI00

　　　　　　　／⌒´￣｀ヽ、
　　　　　／　　　　　　　ヽ´＼
　　　／´　　ノー―´￣| 　　　＼
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　ヽ　|へ、　　　／ヽ　　　　　|　　　　|
　　ヽ|＝ヽ、ヽ　ノ＝＼_,　　　ヽ、／´ヽ
　　　|●ノ　丿ヽ●__/　　　　　　　／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 /￣ノ　/　｀―　　　　　　　ヽ／　　│　
　　( ￣　（　　　　）ー　　　　　　|ノ　　＜　　５０ＣＣで十分です
　　　ヽ　　~｀!´~'　　　　　　　　丿　　　│　　
　　　　|　　　_,y、___,　ヽ　　　／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿_＿＿
　　　　＼　 (ヽー´　　ノ　／
　　　　　｀ヽ　ヽ～　　／
　　　　　　　＼＿＿,／

460 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:23 ID:2FjV/V6J0

V125のガワだけって売ってる？
それを原付に付けたらヒャッハーじゃん

461 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:23 ID:f5wF23lJ0

>>444
この辺の身長の2、3cm差は結構大きいですよ
俺163cmでR1またがってみたけどちょっと無理だと思った

462 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:26 ID:Wz1B/3rN0

３０ｋで走る現茶を邪魔にしつつ
３０ｋ制限撤廃反対とかイミフだ

463 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:36 ID:FNuj6zyS0

どんだけ死んでも自己責任
メーカ丸儲け

464 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:38 ID:aJ6J0tng0

>>439
本当に車の免許を持っているのか？
３０キロで走っている原付きなんてボケ老人だけだぞｗ

465 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:58 ID:BBwO+6eq0

そういえば、一部MP3みたいな普免で乗れるトライクが、
法改正で二輪免許必要になったよな。
あれ確か、今乗ってって二輪免許持ってない人は特例試験受けたら、
そのまま乗れるようになるんだっけ？なんかその程度でいいんじゃねか。

466 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:58 ID:G8oMf0KWO

4ストロークなら大丈夫かな50の4ストロークは遅すぎ、車の流れにのれないよ、でも2ストローク125は危険な気がするけど、車種によってはめちゃくちゃパワーあるし速いよ
賛成ではあるけど、どうかな？

467 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:34:58 ID:rM0yTcUtO

これは嬉しいわ
今さらバイク取りに行く金ないし

468 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:09 ID:/m7nXt6H0

普通二輪免許で全部乗れるように改正すれー

469 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:24 ID:TWnqmmIY0

F1撤退してからのホンダは正に狂気の沙汰だな
いや宗一郎が亡くなってからのホンダは別物なのかな？

470 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:27 ID:CyuTY7ZC0

このクラスは海外では面白い、カッコいいのが
数多く発表されてるんだけど国内はパッとしない。
というかスポーツタイプは大型以外切り捨てた感がある。
YZF-Rの125サイズとか海外では売られてるけど
まぁ日本で売っても売れないんだろうな。

471 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:29 ID:KTdnMK7L0

>>400
法律じゃなくてポテンシャルの話

書き方悪くてすまん

472 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:43 ID:IWHRMLMv0

600cc説と650cc説があるみたいだけど、750ccで良くね？
欲を言っちゃえば、安全性はたいした差はないはずだし、
1000ccで良くね？大型の教習代もバカにならんし。

473 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:48 ID:QUfFOwk7i

街中最速とか必死な125のピンクナンバー共を、
ビグスクごとまとめて俺のファントムマックスでちぎる日が楽しみだ。

474 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:54 ID:0xEA0/+70

　
二輪は排気量*2万円ぐらいが適正価格

原付→100万円
125cc→250万円
400cc→800万円
750cc→1500万円

二輪に乗れるのは良識ある金持ちだけ
貧乏人とか珍走DQNを寄せ付けない価格設定にしろ

475 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:55 ID:KOgSnyQX0

原付は漕がなくていいチャリなんだから
車の流れに乗るなよあぶねぇな

476 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:35:59 ID:alUdH2wm0

これは是非やってほしい
車検必要ないバイクは貧乏人にはいい足になる

477 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:00 ID:/w8eSOlPO

チャリおばはんが無免許で大量に公道に……

考えただけでも恐ろしい。そんな奴相手に人生終わらせたくない。

478 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:14 ID:GGLtLi0M0

変えても

１２５ｃｃなんか買う奴いねーだろｗｗｗｗ

479 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:20 ID:NeCY5eeK0

ttp://www.honda.ca/Go/En/index.html
こういうのもあるよ。
この排気量で水冷ＤＯＨＣ4バルブ。

480 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:21 ID:e6f7S4CM0

>>390
そうはいかんざきｗ

引っ掛けりゃ100%車がアウト。
そんなリスク嫌だろ？だったら125ｃｃだｗ

481 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:24 ID:DPpv52nu0

まぁ今原付だってこれだけ厳しく違法運転取り締まれているわけだし、
それが125ccに置き換わったところで、白バイのお兄さんが苦労するとは思えないｗ

ただし、警察官僚は高速道路の速度アップと同様、
仕事が増えるとか言って全力で反対すると思うがｗ
しかも相手が警察だけに、経産省も国交省も官僚が及び腰なのがなｗ

482 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:24 ID:v7BfOeTM0

>>436の意見も分かるが、二輪に乗ったことが無い四輪乗りが減るという点に
意味があると思うよ。

483 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:28 ID:ZDYLpQCi0

普通２輪（小型限定）免許は学科試験のみになっちゃうの？

484 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:29 ID:GkQEWe040

まあ無理だろな、スピード違反が減っちゃうし

485 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:40 ID:whnzwRQq0

>>409
　160男で今は600海苔、タチゴケはしまくる。あと２㎝あればってこと多い。
欧州向けのリッターはしんどいけどぎりぎりなんとんなる。

>>436
　全く同意、講習は必須だよな

486 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:36:41 ID:pzbFaAIK0

http://gentukiban.nobody.jp/koneta-he-zo-2.jpg
http://gentukiban.nobody.jp/koneta-he-zo-4.jpg
原付の話になるとこのマンガを思い出してしまう

487 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:09 ID:wXW+XUfE0

で、仮に話が通ったとして、法案になって公布されるのは最短でいつ頃になるの？

488 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:38 ID:WwVtdrMB0

>>412
＞抜けるときに最小限の車線変更

それってバイクすれすれで抜くって事だろ
接触したらどうする気なんだろう
殺人行為だな

489 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:39 ID:oZ8dlXnM0

>>409
スズキのレーサータイプなら足つき抜群にいいよ（・∀・）

490 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:40 ID:Imi5NuCOO

教習及び講習もなしに、いきなり二人乗りしてもいいのかな？

491 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:43 ID:bBP3s7za0

ミニバン増税とセットでやれば道路がすっきりしそう
とにかく無駄が多すぎるよ都市部の道路は

492 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:58 ID:povbrLBG0

>>444のバイクの予想
1.GPZ1100（水冷）
2.ZRX1100
3.ゼファ－1100

あたったらアントライオンのトップブリッジくれ。

493 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:58 ID:TQfgUvdj0

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hcb125t.html
これ、もうちょっと格好良かったらなあ。

494 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:37:59 ID:DKS8neu0O

>>436
すごい納得した

やっぱり教習所いく

周りの交通に迷惑かけないためにもしっかり勉強してくる

495 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:20 ID:l9O2ylp50

仕事で大型4輪乗ってる人間は大反対だろな
正直これ以上バイクは増えてほしくないし

496 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:22 ID:tmuOr0tf0

高性能な電動式自転車を２万円以内で開発しろ。
１２５のバイクより需要は高くなるぞ。

497 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:36 ID:e6f7S4CM0

>>462
頭の悪い4輪乗りが多いんだろ。

どっちにもメリットある要望なのに、ぎゃあぎゃあ反対。

498 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:39 ID:c+gxrh5i0

>>490
良いわけねーだろ学科やり直してこい

499 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:45 ID:BxTYJbUr0

50CCの公道走行禁止とか、
それくらいやらないと
30km/hで走る迷惑な原付はなくならないだろうな。

前のほうを原付が何台か、
追い抜くには微妙に不安な間隔をあけて走ってた(どれも30km/h程度)のは、
とても迷惑だった。

500 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:47 ID:QUfFOwk7i

SSならCBR、ストリートファイターならZ1000がチビご用達。
そんな俺は168のZ1000乗り。

501 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:52 ID:UN6oYX5L0

>>436
>>バイクの挙動が好きで、だから必死にいろいろ覚えるんだよ。

乙！いいこと云ってくれた。

502 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:38:58 ID:Isy/eAEy0

>>488
違う違う、抜かすために併走してる時間と距離を短くしようとしてるんだろう。対向車が来たらイヤだから。まぁ結果的にスレスレの奴が多いが

503 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:39:32 ID:X2mo5Ms50

スピードは60kでも問題ないような
自転車でも出る速度だし

504 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:39:43 ID:a2sbb/EO0

>>496
自転車乗ると分かるけど、道路って自転車が快適に走れるようにできてないのよね
こないだ暫く自転車乗って見て、こんなに冷遇されてるとは初めて知った
歩行者と車・バイクのことしか考えてなくて、その隙間を走ってるような気分

505 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:39:47 ID:azetWhtn0

もうちょっと頑張って250までにすればいいのに・・・

506 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:39:48 ID:447uWMNo0

　動くの遅すぎ w

けど、がんばれw
バイク市場が元に戻れば、既存バイク乗りの俺にも恩恵あるし。

507 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:39:54 ID:o54lchlZ0

普通免許で125ccまで解放しても良いけどさ
せめて数時間分は125ccで教習させるべきじゃ無いかな

508 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:39:54 ID:kNF9Vikh0

>>490
それはやめて欲しいな。
二人乗りする人は、ある程度の技量がないとな。
おまけ免許は二人乗り禁止でお願い。

509 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:39:54 ID:aEc51Hvm0

キモオタとか不良ってやたらバイクに固執するよな
頭おかしい奴が乗るもの　それがバイク

510 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:07 ID:dfqBDyvBO

これバイクの免許取りたいけど、取れないor面倒な人には嬉しいニュースだな
俺もそうだから是非実現して貰いたい

511 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:16 ID:OuKHkCub0

>>412
ゴメン　意味分からない

512 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:19 ID:DPpv52nu0

>>495
高速はともかく、一般車道で二輪自体は増えないだろｗ
原付が、125ccに置き換わっていくだけだろうから。

513 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:24 ID:a2sbb/EO0

>>503
極一部のとんでもない奴しか出せねーよｗ

514 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:24 ID:TV8hb0v90

これ通ったら仕事用にカブ買うから本気でやれホンダ

515 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:28 ID:Q3dvOugM0

>>472
本当は普通自動二輪で排気量制限撤廃でいい。
600ccまで緩和はせめてものお願いｗ

516 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:29 ID:bx+lVQXI0

せいぜい原２乙（90cc以下）ぐらいまででいいんじゃないの？
んで2人乗りは出来ないようにするとか
125ccってのはちょっとな～

517 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:33 ID:5WMxvYiy0

125でも買う気しない
250なら買う

518 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:35 ID:4WeFBKJA0

結構スレ伸びてるな

519 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:40:42 ID:MeI7f77W0

車買う金ねーから

わざわざ車の免許とったのに
もっぺん教習所行って　十何万もまた払って
中型の免許とりにいったのに

こんな要請絶対通すなよ　

520 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:41:03 ID:alUdH2wm0

交差点の2段階右折！
一年以上仕事で原付のってたが今更気付いたわ
確かに教習所でならったな

521 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:41:14 ID:CyuTY7ZC0

>>469
国内では本当に売れないんだよ。
必死になるのも分かる。
規制のおかげでコストがかかるし面白いバイクも作れないし。
今の400とか本当に価格が高い。

522 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:41:36 ID:PzAj1a7q0

>>495原ンチャリが１２５ＣＣに置き換わるだけだから総数は変わらないと思う。

523 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:41:41 ID:TWWiP89T0

>>508
そうすると大型or普通自動二輪で125乗ってる奴が、タンデムしてると警察に止められる確立が増える・・・

524 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:12 ID:YSsAbZfH0

ま、ぶっちゃけこんな要望通らないさ
これが通るなら、原付なんかとっくの昔に
40ｋｍ制限になってるよ

525 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:17 ID:bzrDHQC50

>>436
すごくわかるわ
免許取った後も、うまくUターン出来るように練習したもん
今、todayとか乗ってる連中がRS125とかコマジェ乗れるとか悪夢だぜ

526 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:35 ID:rYvKVeyq0

RS125は公道では鬼のように速いですよ。
さあ、こうたこうた。

527 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:38 ID:+l/JsU0+0

っていうか根本的に企業が公にこんな圧力かけて通るかヴォケｗ　って話じゃねーの

単車スレになってるが

528 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:45 ID:oZ8dlXnM0

原付で普通にタンデムしてるガキを頻繁に見かけるんだが・・・(´･ω･｀)
俺の地区ってダメなの？　白ナンバーの原付

529 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:46 ID:NiQXN7iV0

死人が増えまっせ

530 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:51 ID:BW5zILBw0

つい最近の児童ポルノなんとか規制法みたいに法律が生まれようとしたものの

成立しなかったけど、今回の件も

成立しないんじゃないかな

531 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:53 ID:MAW/GDwP0

これ今後中型四輪免許取った奴だけが対象なのか、
４トン限定中型もなのか、ソース見ても分からんぞヽ(`Д´)ﾉ

後者だったらすげえ数の小型二輪市場が出現する可能性があるが・・・
しかしこれは認められんだろうなぁ
何でわざわざ東南アジアのような交通環境に逆戻りする必要があるか
お上も四輪自動車業界もそんなこと望んでるはずもない
経済的には一種の退化だ

532 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:42:58 ID:mo3YuHv80

>>512
ガソリン価格次第じゃね？

533 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:02 ID:b+HoYn5uO

マイクロカーも125ccエンジン搭載OKにして
通勤車はマイクロカーにすべき

534 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:07 ID:0CX0MBe30

>>461
重要なのは、身長ではなくて、足の長さです

535 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:24 ID:lLNNUMqy0

>>4
嗚呼わかってくれとはいわないが

536 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:28 ID:bBP3s7za0

>>482
それは大きなメリットの一つだと思う
お互いに誤解してる部分が多い
相互理解が進めば事故はむしろ減るんじゃないか

537 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:35 ID:59iLRvd80

おまいらが125を冷遇するからこんなバイクが日本で生産されなくなった。

ttp://www.honda-montesa.es/modelos/varaderoxl125/index.html
ttp://www.honda-montesa.es/modelos/cbf125/index.php

538 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:36 ID:d40EH4uH0

とりあえず2000年以前製造の２スト車の撲滅はお願いします。

539 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:57 ID:Ku3+EQoS0

二輪用車線を作ってほしい
危なくてしょうがない

540 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:43:58 ID:kiNjB9WEO

バイクなんて趣味の乗り物だしな

危険性を認識してないDQNバイク乗りがこれ以上増えて事故が増加するくらいなら、バイク業界が破綻した方が良い

541 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:03 ID:WwVtdrMB0

>>502
対向車にぶつかるリスクやバイクこかすリスク追ってまでなんで抜かすのかね
どうせ次の信号でまた抜き返されるのに

542 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:08 ID:vcdG52pGO

解禁したら明日にでも買いに行くなぁしょうがなく原付きがあるがダサくて乗る気にならないよ車ばかりだとめんどくさいし・・・

543 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:11 ID:19pqxJmZ0

>>409
157㎝の女性でもR1200GSアドベンチャー乗ってる。
要はやる気だよ。

http://www.utoro.com/blog/kamata/machine/bmw_r1200gs/

544 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:17 ID:Isy/eAEy0

問題は、５０ｃｃは実際に運転できるが、１２５ｃｃは運転出来ない人だな。
高齢者とか５０ｃｃをやっとの思いで買ってる貧乏人とか障害者並に背が低い人とか。
５０ｃｃが売れなくなれば、５０ｃｃのモデルも減るし価格も上がるだろうし

545 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:26 ID:8OQzskf90

自動二輪の区分け自体が不自然な感じがするんだよ。
車は車体の大きさや乗せる人数などで区分けされているが、
普通免許を取った直後にブガッティやフェラーリだって乗れる。

546 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:29 ID:juX3AQAf0

オートマ限定の車免許ならバイクもオートマ限定だよね？

547 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:29 ID:alUdH2wm0

１２５まで車検必要ないんだよね
間違えてないよね

548 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:42 ID:SytJqOXJO

ビッグスクーターとやらに乗ってみたいのだがw

あれ何㏄？

549 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:44 ID:a2sbb/EO0

>>528
全国的にどこでも駄目ですよ
警察に見つかれば捕まります
まあ、ひゃっはーみたいな北斗の拳状態の地区があったりしたら、見逃してるのかもしれませんが

550 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:45 ID:w/1Yd/O00

原付はうざいから調子に乗らせてはいけない
５０から１２５になったところで奴等は変わらない

551 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:46 ID:DKS8neu0O

>>464
他人がどうでも自分は道交法まもりたい
バスドラだから免許はゴールドが当たり前
免許汚したくない

30キロルールがあまりにも守られてないルールで危ないから原チャリは避けたいんだ

552 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:49 ID:pSWGOCMk0

普通自動二輪取れよ。
ただでさえ原付の運転マナー悪いのに。

553 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:44:57 ID:oZ8dlXnM0

>>531
・クルマみたいな役立たずに回す金を他に回せる
・バイクの認知が向上
・道路の効率運用
・ヨタ支配JAPANの終焉

554 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:05 ID:0cgpkDuE0

＞「車免許で二輪125ccまで乗れるように」

運転特性が全く異なるから危険すぎる、こんなもの絶対にアカンぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！

そんな危険な事を問題にするくらいなら、今のエアーガンのパワー規制の0.98ジュールというのなんか
せめてその５倍くらいの５ジュールくらいまで認めろよ！

555 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:10 ID:GGLtLi0M0

>>436
いいこと言ってるんだけど

今のバイク屋ｗ
にはそんなこと考える余裕もないんだろうなｗｗ
とにかく売りたいだけのバカしかいないんじゃなね？ｗ

556 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:19 ID:4zcfYLg60

こんな制度はいらんから、大型２輪免許をなくしてほしい。
400cc以上は別免許って意味が分からん。
中型しか持ってなくて、去年高い金払って大型取りに教習所行ったけど、
クソ簡単な事を延々やらされて、こんな事してなんの意味があるんだろうって思った。
欧州みたいに、免許取得後何年かは○○馬力以上禁止って方が理にかなってる。

557 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:23 ID:QUfFOwk7i

海外みたいに馬力で縛るのもいいかもな。

558 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:23 ID:xhcDl1290

むしろ普通二輪で大型乗れるようにしてくれよ　あんま変わんないんだから

559 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:26 ID:Imi5NuCOO

おまけ免許の場合は、原則二人乗り禁止でどうしてもという人は最低でも講習+αで、なおかつ解除して一年経過位しないと死亡事故多発だな。

560 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:33 ID:HjANbJh5O

賛成。

４ストの50ccの原チャリは遅すぎて怖いわ。

561 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:41 ID:rYvKVeyq0

>>531
最近、免許の更新に行ってたらわかる。
自動的に普通免許が中型免許になってしまう。

562 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:42 ID:OSclMGL00

これは良いな、カブ５０はちょっと怖い
カブ１１０が普通免許で乗れるようになれば買う！

563 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:44 ID:kVIgt+1B0

バイク屋必死やなｗ

564 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:45 ID:o54lchlZ0

>>547
釣れそうかい？

565 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:52 ID:a2sbb/EO0

>>548
250ccから
125ccでもコマジェっつーのがあるけど、ビグスクとは呼ばないかな

566 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:55 ID:ZDYLpQCi0

普２小型免許取得の実技試験は何のためだったんだ？
急制動やクランクやＳ字は何のためだったんだ？

567 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:58 ID:z/uxVNUQ0

公務員が失業しちゃうから絶対無理

568 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:45:58 ID:ym4d5frwO

>>547
250まで

569 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:13 ID:WhPFQIav0

二人乗り出来る点で実用性は上がるだろうな

これから開発する2原は積載性をメチャクチャ向上させて、
子供の送り迎えしながら夕飯の買物までこなせるくらい
たっぷり積ませてくれ

570 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:13 ID:BbzH39820

ＡＴ限定なら別にいいんじゃね。マニュアルは危険だと思うけどさ。

571 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:25 ID:SIkU2v460

お前ら原二なめてるけど
全然違うから
とくに１２５ｃｃクラスなんかいきなり乗れないから
２ｓｔなら死ぬよ

572 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:31 ID:ronOUR6xP

講習10時間くらいでAT限定ならまあいいかなという感じだな。
その代わりといっては何だがMTの125は高速OK（軽4の半額くらいで）にしてくれと
RS125乗りの俺が（ry

573 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:34 ID:lsx1mfkp0

教習所で2輪教習セットを義務付ければ賛成。
今までのふつ免に与えるのは反対。

574 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:35 ID:f4dbF3QsO

これは良い

575 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:37 ID:ZY+2JEIf0

免許の種別なんか、
飛ぶか、走るか、水に浮くかだけでいいだろ。

576 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:46:54 ID:ptGIiRBk0

死人は増えるかもしらんが、生きてることを実感できるのもまたバイクである

577 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:00 ID:akdnlRpH0

皇太子殿下、　車(アルファード)の荷物席に押し込められ・・写真集

http://www.yuko2ch.net/mako/makok/src/1250248910507.jpg 　　　　　　　　　　　__,,,,＿　_ 　
　　　　　　　　／´　　　　 __ ｀ヽ、
　　　　　　 / 〃／￣￣　｀ヾヽ
　　　　　　　　 i　　/　　　　　　　リ}
　　　　　　　 | 　〉. 　 -‐　　 'ー　{ｉ　　ニュッ
　　　　　　　 | 　 |　　 ‐ー　くー　ｌ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

578 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:16 ID:7fbpLL/40

600に乗りたい

579 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:19 ID:MAW/GDwP0

>>561
え？　正規の中型四輪免許にはならんだろ？　４トン限定中型だよ
俺の免許もそうだ

580 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:19 ID:alUdH2wm0

30キロなんてボルトより遅いんだぞ

581 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:26 ID:MeI7f77W0

まだ要請を出した段階だろ
これ通るにはあと数年かかるし

通らないかもしれない　あまり調子のんなよおまいら

582 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:36 ID:e6f7S4CM0

てか、二輪、四輪両方乗るって人少ないのかな？
四輪視点でも原付の30km/h規制逆に危ないって感じるだろうに。

車の流れに乗っていてくれれば、まず気に成らんし、
すり抜けして渋滞で詰まれば先に逝ってくれた方が助かる。

ハンドル握っていて、邪魔だなあと思うのは、原付一種なんだけどなあ。

583 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:43 ID:+l/JsU0+0

バイク乗りで自爆は結構だが周りを巻き込むなよ

584 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:53 ID:GGLtLi0M0

日本でモータースポーツが根付かない理由がわかるなｗｗｗ

自分のことしか考えてないメーカーばっかｗｗ

585 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:47:58 ID:uHL0ogHj0

>>17
頭悪いなぁ。
お前のこれから乗る新しいバイクが出なくなるかもって話だ。

586 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:48:08 ID:AQSddmZJP

>>541
トヨタが徹底した排気量ヒエラルキーを作り上げたから。
公道で一番えらいのは6000ccのベンツ。
その下がレクサスのセダン勢。

チョロチョロ五月蝿いライトウェイトスポーツは
徹底的に駆逐された。

587 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:48:12 ID:1JAofzYM0

>>570
むしろ危険な希ガス

スクーターの効かないブレーキ据え置きで
50ccから最高速、加速性能が大幅アップするわけだし

588 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:48:17 ID:rYvKVeyq0

>>570
間違い。
マニュアルバイクの方がニーグリップできる型がほとんどなので安全。
スクーターはトレールが長い上に車輪が小さくニーグリップもできないので
とっさの動作がしづらい。

589 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:48:17 ID:Isy/eAEy0

>>541
どこで抜かせば良いか考えてる事自体がイヤだから、はやく抜かしたいんだよ。
信号で原付に抜かされても、自分の前の車よりもさらに前を走るのは余りウザイと思ってないと思うぞ。自分の目の前を走られるのがイヤなんだよ。
バイクに乗ってて、原付が前に居る場合だってそう感じることがある。

590 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:48:33 ID:XWXQeA570

自転車感覚のおばちゃんが125ccも？
ヤメろ、止めてくれ！

591 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:48:42 ID:a2sbb/EO0

>>582
そもそも、実技や公道での講習を一切やってない人間が喜び勇んで公道を走りだす方が怖い

592 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:00 ID:MXUKEiK40

日本の自動二輪の市場なんて小遣い程度でむしろ輸出で儲けたいだけだろ
政府と妥協するぐらいなら撤退した方がいい

593 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:23 ID:QUfFOwk7i

中免厨必至すぎw

594 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:23 ID:a2sbb/EO0

>>587
流石にエンジンパワーに比例してブレーキも効くようになってるよｗ

595 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:30 ID:BxTYJbUr0

30km/h制限は、確かに守ってないのは多いけど、
ときどき律儀に守っているアホがいるのが問題。

むしろバイクは国内の規制をもっと強めて、
輸出専用産業にすべきじゃないか？
バイクは日本の国情に合わないだろ。

596 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:39 ID:VDhoTAX80

普通に考えれば、まさかの為の自賠責は上げたほうがいいんだろうけど
原２に比例して上クラスも上がるのはカンベンですぅ＞＜

597 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:40 ID:CX5PMP280

バイク雑誌でよく、原付免許の法律は現代の交通事情にあっていないとかぬかしてるが、
それって、原付がもはや現代の交通事情にあってないってことだよな。

原付区分を廃止すればいいんじゃないか？
免許なし=軽車両まで(まあ自転車も免許が必要かと思うが)
免許有=原動機付きで車両で取得には筆記および実技試験を要。

598 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:48 ID:4WeFBKJA0

ちょっとした講習ですぐに原付免許を交付してもらえるという恐ろしい現実からすれば
125まで乗れるようになることなどまったく問題ない

それはそうと、ヘルメットはもうちょっと厳しくしたほうがいいんじゃないかと思うぞ

599 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:51 ID:Ku3+EQoS0

125以上なんて趣味の世界だよ
売れなくなったのは、昔の生活の方が豊かだったっていう証拠かもな

600 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:52 ID:4zcfYLg60

>>582
レッツ４とか乗って60km/hだしてブレーキングしてみ？
止まんないから。

601 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:49:57 ID:BLP/h5b80

これは賛成
３０ｋｍ/h制限なんて危なくてしょうがない

602 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:11 ID:vcdG52pGO

>>571 ホコリ被ってるDioがあるがボアアップ等の改造して100㌔以上余裕で出るけど何が違うの？

603 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:20 ID:aEc51Hvm0

>>595
問題は速度より騒音

604 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:20 ID:o0vaW5O2O

車の免許取得にバイクの教習も10時間くらい追加するならいいんじゃね？そうすりゃバイクの挙動がわかって乗らない奴にもいいだろ。
現行の制度のまま解禁なら反対。原2なめて怪我するバカが増えるだけ。

605 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2009/09/15(火) 18:50:24 ID:4X+Q1cJW0

以前、小型船舶免許も制度改正で旧制度の免許
所持者に何か救済措置があったらしいけど
普通二輪小型限定をわざわざ取得した自分には
何か救済措置ないのかな？
普通二輪、250cc未満に限るとかしてもらえると
うれしい・・・。　

606 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:25 ID:MeI7f77W0

要請がいずれ通るとおもってレスしてるバカが多いな
こんなもん却下される可能性のほうが高いよ

607 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:27 ID:+l/JsU0+0

>>589
原付乗りからしたら、交通ルールは守ってるし　何でお前の感情でどうこう言われにゃならんの？って思う気がするが

608 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:29 ID:rYvKVeyq0

>>579
正規の中型免許だよ。
8トン以下限定の正規の中型免許。

609 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:34 ID:SytJqOXJO

>>565
㌧ｸｽ

610 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:38 ID:39XgRwIK0

>>80
落ち着け
>>70はローで家まで帰ったんだよ

611 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:43 ID:BBwO+6eq0

ちょうど、これ発表になったけど、来年の発売までに、
免許改正とかなったらバカ売れじゃね。

http://www.honda.co.jp/news/2009/c090914.html

612 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:45 ID:0QaK12h7P

これは条件付で賛成。
今普通免許持ってる人でも教習所で2時間ぐらいの講義を受けて許可なら良いと思う。
教習所によっては普通免許取る時、2輪なんて殆ど教えてからねぇ。

613 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:45 ID:7KvHUjCe0

制度変えるなら教習所でそれ専用のしっかりとしたカリキュラムを組み入れろ
今のままだと事故が増えて車乗ってる奴が泣きを見る

614 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:50 ID:kNF9Vikh0

>>590
そういうおばちゃんは中型免許はとらないんじゃ？

615 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:50 ID:E+haaHiB0

法定速度を車に準ずるのは結構だが125ccまで乗れるように、は勘弁してくれ
ガキが100km/hとか出して何かあったら若気の至りでは済まんぞ

616 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:50:57 ID:8OQzskf90

>>590
おばちゃんの運転する安全な乗り物があるのか？
下手すりゃ歩いてても危険なんだが・・・・
１：自転車
２：原付
３：車
４：原付ではないバイク

617 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:04 ID:otrbA0rE0

ぶっちゃけ50ccスクーターが世の中で最も危険な乗り物だからな
125ccまでに改正して危険なんてことはないｗ

618 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:10 ID:AN5GaA4fO

二輪なんぞDQNの乗る物だろw

619 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:21 ID:e6f7S4CM0

>>556
なーんか日本の場合、「生意気だから。」で道交法決まっている感じだよなあｗｗ

620 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:28 ID:TWWiP89T0

>>587
少し高い125クラスならどれも2potキャリパーだから制動力は問題ない
1potでも80くらいまでなら問題なし

621 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:32 ID:UzOX/jCi0

実習が必要だなぁ。

あ！　サイドミラー製作してる会社の株上がるかも。
未熟なライダーがぼこぼこに折るから。

んな事ぁないか・・・・

622 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:32 ID:pzbFaAIK0

これに反対しているのは二輪免許持ちで
賛成してるのは主に四輪免許だけしか持ってない人
と思ったがそうでもないのかな？

623 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:36 ID:a2sbb/EO0

>>614
だから、この申請が通ったらそうなると言う話

624 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:51 ID:oZ8dlXnM0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/26/YBR125_Diversion_Seitlich.JPG

こんなのにも乗れちゃう！素敵！（・∀・）

625 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:55 ID:BbzH39820

つっても、この制度導入したからといってバイク人口増えることはないだろ。
何夢見てんだ。
５０限定の一部が同じ値段の１２５クラスに乗り換えるだけだろ。

626 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:51:58 ID:gYOuevzO0

自転車でも平地でなら６０キロ、プロなら＋１０キロくらいは出るよ。
ロードタイプであのネズミ捕りの前を全速力で走り抜ける誘惑に駆られる。
実際に走ったら捕まるのだろうか？

例えばボルトの最高速は瞬間で５０キロ近いらしい。
ボルトも捕まるのかな？

627 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:13 ID:59iLRvd80

マニュアルは危険って言ってるやつ

まず下手糞はMT車を発車させるの無理。

逆に、スロットル回すだけで走り、
ニーグリップもできず、
車輪も小さいAT車が安全だと？

628 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:14 ID:Isy/eAEy0

>>607
だから遅い原付が少なくなるであろう今回の提言には賛成。

629 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:15 ID:MoAbVaHVP

アジア圏の原チャリって弄らなくても100km/h位ならフツー出るしな

630 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:15 ID:a2Exhb4i0

今日、原付スクーター（レッツ４）を１０万円で買った俺、涙目。

631 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:15 ID:hcw8hoTa0

票は無いけど金はある、と言って企業が法改正を迫るのは自民党時代までだ。

632 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:22 ID:XbImpwGL0

止めろ
二輪の敷居は上げるべきだ
50ccでも自動二輪免許が必要するべき

633 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:28 ID:z5RxB1i3O

講習を受けて乗れるなら賛成だな
大型二輪持ってるから関係ないけど･･･

634 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:41 ID:QUfFOwk7i

常々主張してるが、
あらゆるバイクで一番危険なのはチョイノリ。

635 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:52:48 ID:8WeIzezr0

ただし、ＡＴ限定免許はのせちゃだめ！！！

636 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:53:05 ID:CX5PMP280

>>626
ちゃりは60km/h=法定速度じゃなかった？
たぶん人も

637 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:53:18 ID:fFf5o8Oq0

逆にこうやって二輪乗りを増やして四輪中心の今の道路行政の仕組みをぶっ壊すのも
いいかもしれない。二輪乗りが増えれば路駐してるタクシーやクルマに突っ込んで事故
るやつ増えるだろうし。自転車の原則車道通行の問題もあるし。もう何でもやってくれや。

638 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:53:39 ID:SIkU2v460

>>588
つったって教習も受けてないガキやジジが
アプリリアＲＳ１２５とかＣＢ１２５Ｔとか乗ったとして
ニーグリップで乗るって概念があると思うか？
とくにビラーゴ１２５あたりのジャメリカンだと
免許取った連中でもガニ股腕グリップしちゃうからな

639 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:53:44 ID:cBfZhrwq0

ＡＴ小型があるのに、取りに行かない人が。
バイクを買うとは思えない。

640 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:03 ID:ZYKgOffe0

５０ｃｃの原付バイク生産中止にすればいいんじゃない？(´･ω･`)

641 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:11 ID:7l8G3sp70

これ通ったらバイク買うかな。

642 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:20 ID:+l/JsU0+0

>>638
もうその日本語がわからなくてﾜﾛﾀｗ

643 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:36 ID:CyuTY7ZC0

メーカーは50を切り捨てたいのか。
原付スクーターなんて中国製だけど、結構良い値するもんな。

644 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:42 ID:rYvKVeyq0

>>638
安全な乗り方が可能ってだけの話。

645 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:48 ID:t/iFVrZw0

これは賛成
原付じゃ縛り多いけど125ccだと普通に街乗りでいける
自動車税5万アップするらしいし
そうなる前にバイクに乗り換えたい

646 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:54 ID:5WMxvYiy0

高速道路でアホみたいな速度出して
集団で渋滞すり抜けしてる連中に危険云々言われたくねーな

647 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:54:55 ID:7KvHUjCe0

速度云々よりも運転技術のない奴が簡単にバイクに乗れてしまうほうが問題だろ
四輪の免許取るときに二輪の運転やルールなんかしっかり教えてる教習所の方が少ないぞ

648 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:01 ID:OuKHkCub0

２輪と４輪を両方乗っていれば
スムーズで安全走行が出来るはずのにな

でも邪魔になるような走行している奴がいると・・・

649 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:09 ID:IT8WlA9T0

1975年の3段階制への変更が元凶だな
これ以前に取った人はラクに乗れた

650 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:15 ID:mYwBKy+w0

バラデロ125出してくれ

651 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:19 ID:fRio9O1y0

遅い車両は車道から出て行け、というのがそもそも基地害な発想なんだよ。

652 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:22 ID:GF37DbB20

この規制緩和と、バイクは町中に止めても自転車と同じで注禁切れなくすればバカ売れ間違いなし

653 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:22 ID:1JAofzYM0

>>620
前後ディスクの原二ＭＴ乗ってるせいか
一度友人のアドレスV125借りたときにあまりのブレーキの効かなさにびびったから
スクーターは据え置きなんかな～と思ってたわ

654 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:31 ID:JDhceOQa0

>>641
それで中型自動車免許を取りに行くの？

655 ：fghfghfgh：2009/09/15(火) 18:55:36 ID:MEOd2R7n0

いっそのこと　250ATまでOKにしちまえよ。
125ATでも、マジェ１２５FIに乗れちゃうってことかー。
事故する奴が増えるな。

656 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:55:41 ID:aEc51Hvm0

このスレは、二輪、四輪がなければ生活できない田舎モンが９５％

657 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:05 ID:a2sbb/EO0

>>636
自転車は制限速度がなく、その道路の制限速度が適用されるみたいね
人は車両じゃないから制限速度はないんじゃないかな

658 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:13 ID:Isy/eAEy0

>>652
それでいこう

659 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:18 ID:bx+lVQXI0

>>629
互換性のある台湾仕様のシリンダーを組み込むってのも割と最近ではポピュラーだしな

660 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:26 ID:BxTYJbUr0

30km/hで交通妨害してる原付は車道から出て行け、
と思う自動車乗りは多いと思うぞ。

661 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:26 ID:S+KbPKsUO

さて、民主党は経団連とどういった関係で臨むのかねぇ？

自民党の時に言っとけばその通りになったのに、残念だったねｗｗｗ

662 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:31 ID:K9KnHbYdO

まあ、オートマ野郎ばっかりだろうからなあ。

車のクラッチ操作ができない奴が、スクーター以外の
バイク乗るなんてできるのかな？

663 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:38 ID:urpqfM97O

>>631
民主党の支持には連合系労組がいるけどね
中小企業は見捨てても大企業の意向には従うよ

664 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:39 ID:BbzH39820

ていうか、バイクの２５０ｃｃクラスは自動車税低額、車検要らず、保険も安いし高速にも乗れる。
あらゆる面で車より優遇されているのに、誰も乗らない。
バイク需要は現状がめいいっぱいと考えたほうがいいんじゃね。

665 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:41 ID:4WeFBKJA0

250ぐらいまでのオフ車が一番乗り易いだろ
50ccのスクーター乗るのは正直怖い

怖いバイクにしか乗れない免許がなぜか一番簡単に取れる

666 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:52 ID:PPZz4+ry0

>>591
現行の2輪教習所でも、路上教習は無いのだがな。

667 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:55 ID:u6gNgEse0

>>1には、「四輪車の中型免許を取得した際に」ってなってる。
旧普通免許を更新時に中型免許になるのは免許の「切り替え」であって、「取得」とは言わない。

668 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:55 ID:nBqhNInJ0

原付にターボつけて欲しい
俺のズーマー５５kしかでないし

669 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:56:59 ID:S9A1aPeA0

こうなったら爆発的にバイクが売れると思う

670 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:57:20 ID:OGX9JH9g0

これ来たら125買っちゃうかもしれない

671 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:57:27 ID:Ulfzua4H0

これは賛成する

672 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:57:27 ID:AQSddmZJP

本気仕様バイクだけクラス分けすりゃいい。
それこそサーキットのラップタイムで振るい落とす位
シビアなレベルで。

それ以外はユルユルにすべき。
ツーリングなんかは排気量が低いと逆に危ない。

673 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:57:34 ID:kNF9Vikh0

>>623
おばちゃんは普通自動車免許とれば満足なんじゃないかねぇ。
わざわざ試験うけて中型免許取る人は、おばちゃんでも運転を職業にする人だろ？
それなりに意識があるんじゃない？

674 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:57:38 ID:a2sbb/EO0

>>664
バイクで一番売れてる排気量は250だと思うけど。原付以外では
つか他の排気量だと売れん。ハーレー以外

675 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:57:50 ID:WhPFQIav0

>>668
痩せれば良い

676 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:58:02 ID:JDhceOQa0

>>664
販売のトップ争いはフォルツァとスカウウェイブですよ。どちらも２５０

677 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:58:12 ID:QUfFOwk7i

>>664
誰も乗らない？
外出たことないの？

678 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:58:27 ID:r/dyY7Fm0

最低でも普通免許が必要だから
５０ｃｃの３０キロ制限廃止よりは遥かにマシな改正だな

679 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:58:40 ID:CjCSKNQu0

女禁止なら良いよ

680 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:58:46 ID:Isy/eAEy0

高速道路２ケツ規制継続してたのは自民。解除に賛成してたのは民主ですよ

681 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:58:50 ID:nBqhNInJ0

>>675
自重５３キロなんだが
これ以上は軽量化できん

682 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:58:50 ID:SIkU2v460

あの台湾とかチョンとかの鼻くそみたいなエンジンに
無駄にでかいプラモデルみたいな側くっつけたデカスクもどきが
大量に増えるのか、それも教習無しの原１坊みたいな連中ばかり

683 ：fghfghfgh：2009/09/15(火) 18:58:52 ID:MEOd2R7n0

そこいらに、アドレス１２５　スピード狂発生の予感。

684 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:00 ID:HjANbJh5O

>>615
2ストの原チャリなら60キロぐらいまでは
でるからあまり変わらないんじゃ…
バカは現状でも無茶するしな。

で4スト125ccと2スト50ccで
ほぼ同じくらいのパワーだと、勝手に想像してるけど
実際はどうなん？
教えてエロい人m(__)m

685 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:02 ID:pf3QIMfB0

>>662
手の方が器用なので、さすがにクルマのMTよりは簡単かと

686 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:05 ID:rYvKVeyq0

>>662
この程度の排気量ならバイクのギアはあってないようなもの。
アクセル操作にあわせてギアチェンジすればクラッチを握るのは停車時くらい。
車よりも遥かに簡単。

687 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:10 ID:lIsJYzyT0

技能訓練と試験無しではダメだろ。危険すぎる。
バイク売りたさに何言ってんだ？クソメーカーはよ？

688 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:16 ID:ohVTP41oO

俺は総排気量３０００ccの母ちゃんを乗り回してるぞ

689 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:17 ID:yLjmBaHr0

これ実現しても新規に4輪中型取る人が対象でしょ
既に4輪中型持ってる人にも小型2輪免許を
講習も試験も無しにプレゼントなんて考えられないし

690 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:20 ID:zISyQLY9O

中免で600ccまでOKにしてくれ～

691 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:32 ID:4HGKZUcL0

なんか最近の規制緩和すごいな～
免許更新したら中型免許になって８トン車まで運転できるようになってた。
運転できねえつうの！

692 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:33 ID:09kuT/g30

俺の小二輪免許はどういう扱いになるのかな

693 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:41 ID:4WeFBKJA0

>>664
任意保険が高いんだよ
125までならファミリーバイク特約でいけるから

694 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:52 ID:pL7kqZQL0

１２５だと原付より静かかな？
原付の「ビィ～～～」とうるさい音が大嫌いで買う気にならなかった。

695 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 18:59:59 ID:Ku3+EQoS0

>>664
バイクなんてもうこれ以上増えないだろうね

696 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:22 ID:BbzH39820

エコとか叫ぶわりに、みんな車乗るよね。
一人が移動するために、５人以上の積載量の移動物を運転するとか、あほかと思う。

697 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:24 ID:JDhceOQa0

>>679
女でも中型四輪を取るような人なら大丈夫でない？

698 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:26 ID:MAW/GDwP0

>>608
そうだった、俺の免許見たら８トン限定になってた (´･ω･`)
限定なしの中型四輪免許の上限は１１トンだった・・・

８トンも１１トンも何ほども変わらんから、この改正は（実現したとすれば）８トン限定も
対象になるんだろうなぁ～

699 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:27 ID:a2sbb/EO0

>>686
バイクのマニュアルは、排気量が高ければ高いほど楽ですよ
250以下のマニュアルはトルクないから、変速は忙しいわ発進に気を使うわ ※２５０シングル除く

700 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:30 ID:5Fo2KB7v0

125ccだと逆車のほうがいいの多いんだよねぇ

701 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:36 ID:f5wF23lJ0

>>684
リミッターカットして駆動系ちょっと改造したディオZXが最高速80km/hちょい
ノーマルのアドレスV125が最高速100km/hちょい

702 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:37 ID:XIDGKZQG0

>>690
もう、中免と大型統合でも良いのではないかと。

703 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:45 ID:2FjV/V6J0

>>2
俺は反対。
むしろ、普通免許のオマケの50cc未満原付免許も廃止して、
50cc未満原付免許にも、実技試験を必須にするべき。

>>3
TT-250R Raidの復活、激しくキボン！！

704 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:00:57 ID:FMBuBr4E0

>>653
うちのアドレス何故か50ｃｃ登録。
外観では判断できない・・。

705 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:03 ID:k2PCHFlu0

これは嬉しい

706 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:04 ID:Y0CPomkZ0

でも今の二種って結構高いんだよな。
リードの新車が２７万とか。
雨風しのげないバイクにそんなに金出すかね？
大量に売れれば安くなるかもしれんが…

707 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:05 ID:PzAj1a7q0

>>691
書き方が変わっただけで、以前から乗れたんだけどね

708 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:10 ID:1JAofzYM0

>>694
そりゃ排気量じゃなくて2stのせい

709 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:13 ID:+l/JsU0+0

>>696
エコなんて金目的以外で言ってるやつは相当お花畑だろ

710 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:27 ID:Isy/eAEy0

>>694
もうビィーってなる２ストのバイク自体が新車じゃ無いから。原付も違うクラスもみんな４ストになったよ。

711 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:30 ID:Dih5S5140

中免で1000ccまで乗れるようにしてえ
もう教習所行くの面倒

712 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:31 ID:/StjW0TW0

四輪車の中型免許って何？普通免許とは違うのけ？

713 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:36 ID:qaAKFowl0

まあ原付危険だといっても事故率は１２５以上より低いんだけどな。
やはり３０キロ制限には意味があると言わざるを得ない

分類死亡重傷軽傷死亡or重傷事故の起こしやすさ
自動車を1とした場合
自動車乗車中 319.9(0.31) 36.5(2.7) 1.03(96.9) 33.8(3.05) 1.00
自動二輪乗車中 106.4(0.94) 7.2(13.8) 1.17(85.3) 6.78(14.74) 1.99
原付乗車中 187.4(0.53) 7.5(13.3) 1.16(86.1) 7.21(13.88) 1.36
バイク合計 143.5(0.70) 7.4(13.5) 1.17(85.8) 7.03(14.22) 1.56

http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

714 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:40 ID:SIkU2v460

>>684
全然違うよ、実際乗ってみ
免許制度の区分ってなんだかんだでうまく出来た制度なんだよ
二輪の乗車に関してだけは警察は正しいよ
免許試験場で小型二輪の１発試験受けると凄くよくわかる
試験官に必ず指摘されるよ、原１の乗り方だとかね

715 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:42 ID:rnPmyD+m0

ピンクナンバーの奴頭おかしい奴が多いからな
左側をすり抜けてるし俺（セロー）を更に左側から抜こうと仕掛けてきたりするからな

716 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:45 ID:qV3nkSiF0

>>691
従来の普通免ならなにも変わってないよ。
総重量8tってことで、積載6ｔ未満、実質には4t車までってとこは同じ。

717 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:47 ID:j86hCoPVO

最近、リトルカブ買った俺涙目

718 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:52 ID:JDhceOQa0

>>712
違う。

719 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:53 ID:S+KbPKsUO

４輪中型を取ればって話で、今持ってる奴は蚊帳の外なんだがなぁ。

720 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:01:54 ID:CXrXtOvd0

バイクはリアブレーキのかけかたが難しい。

721 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:00 ID:8OQzskf90

>>686
１万程度で教習受けさせればいいんじゃないか。

722 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:01 ID:rYvKVeyq0

>>699
ダブクラのしやすさの話。
トルクがないからかなりいい加減なダブルクラッチでも
カックンカックンせずにギアチェンジできる。

723 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:09 ID:mYwBKy+w0

グローブ義務化の方が安全

724 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:10 ID:JlZYZb5x0

さすがに簡単でもいいから講習と実技はやらせないとダメだろ
事故るやつすげー増えそう・・

725 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:12 ID:CyuTY7ZC0

>>664
皆、最初に車の免許を取るからわざわざバイクの免許を
取ってまで乗ろうとは思わないんだろう。
まぁ昔もそうだったが、なんせバイク＝悪いものという
刷り込み教育が大成功しちゃった。
規制で魅力的なバイクが死滅したのもあいまってもうどうしようもない。

726 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:16 ID:urpqfM97O

>>689
これまでの歴史から考えると貰える

727 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:17 ID:iT2+lcdoO

車免許でいきなりRZ125に乗れるのか?!
水冷2サイクル22Ps級のマシンなら140Km/h出るんだけどな＞125cc

728 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:18 ID:GmANiaRh0

実現したら２台は買う
実用車と趣味用
週末がえらく楽しくなりそうだ

729 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:36 ID:ISRiIhES0

事故が増えるだけ。

三ナイ運動放置したくせに。

あほか、二輪メーカー、

730 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:49 ID:AQSddmZJP

>>695
これからアジアレベルに沈んでいくんだから
どんどん増えていくぞ。
10年後は台湾のように、20年後はタイのようになってるだろう。

731 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:02:58 ID:8ME74qiiO

いらない人は別枠で低料金で車だけの免許を取ればいい。欲しい人はちょっと上乗せ料金で２輪免許も取ればいい。

となると安いほう選ぶわな普通･･･思いつきで書き込みしはじめたが途中で気づいた

732 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:03:26 ID:Ulfzua4H0

>>691
俺も最近免許書見たら
そんなこと書いてあってビックリしたわｗ

733 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:03:35 ID:4zcfYLg60

>>722
バイクってダブルクラッチできたっけ？

734 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:03:36 ID:JR2TcFCqO

騙されてるとはわかってるが、実現したらバイク買うな

735 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:03:50 ID:rnPmyD+m0

バイクは250が一番いいよ

736 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:03:55 ID:0cwzqkyB0

>>715
セローとか125ccと五十歩百歩じゃんｗ

737 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:02 ID:K8jDtHH70

ＧＪと言いたいところだが
駐車場とラインナップを充実させてくれ

738 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:09 ID:WhPFQIav0

>>722
シンクロ無いバイクでダブルクラッチって意味あんのか？

739 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:09 ID:oPz4uvP70

いやそれより、50ｃｃの30㌔規制とかいう意味不明な制限取っ払え

740 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:12 ID:Isy/eAEy0

>>715
危険でなければ左側から抜いても良いらしいぞ。

741 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:23 ID:1JAofzYM0

>>722
バイクでダブルクラッチする奴始めた見た

リターン式でいちいちＮまで持っていくのは大変だろ？

742 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:24 ID:VDhoTAX80

>>696
ヤマハ自体はワークス勤め人に対して二輪通勤推奨して手当てを優遇してるね。

743 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:28 ID:72m82uOVO

じゃ、二輪免許の乗れる排気量も上げろよ。
そもそも四輪免許で二輪乗れる方がおかしいんだよ。

744 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:29 ID:DKS8neu0O

>>642
ｼﾞｬﾒﾘｶﾝって言ってる人はわざわ国産ｱﾒﾘｶﾝのスレにきてるｶﾏｯﾃﾁｬﾝだからｗ

745 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:34 ID:5Fo2KB7v0

>>739
２段階右折もね

746 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:45 ID:lIsJYzyT0

4輪のおまけの原付も廃止するべきなのに、125まで拡大とかアホか？
事故多発するぞ。

747 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:46 ID:6kUQYzVb0

普通免許更新のときに変更されたってコレのことか。
っつーか、中型８t限定でもトラック運転できるの知らなかったぞ。変更前でも同じだったのかな？

748 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:49 ID:Wz1B/3rN0

>>497
自称高級車乗りは
自分が公道の王者とはばからないからねえ
巻き込み確認しないでバイク引っ掛け逆切れする奴が

749 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:04:50 ID:PzAj1a7q0

>>694
2スト車は「ビィ～～」
4スト車は「ストトトト･･･」って感じ

今2スト車は新車ではまず無いので（在庫以外）、
別に125ｃｃじゃなくても静かになってるよ

750 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:04 ID:GmANiaRh0

>>696
無駄が多いよな
軽自動車でも一人で乗ると中身スカスカ空気ばっかり

751 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:07 ID:0cgpkDuE0

道路は特に舗装されている道は基本的に車の通行を考えた設計になっているから
一台が一車線全幅を確保する存在として使われて行くしそれ中心の運転のされ方になってルール化
されているけど、２輪はそれが曖昧だから危険が入り込む余地が大き杉

それに道幅も端の方の荒れや砂とかの滑りやすいのやデコボコに敏感で不安定要素も大きい。
車とクラッチ付きの原付の両方を何年も乗り続けた人なら、教習所でかなり省略した授業や教習にしてもいいだろうけど
乾燥重量で１５０ｋを超える二輪で道路を走る特性を分かってない奴らが増えるのは迷惑だから
絶対に許可するなよ！
商売主義業者の主張なんか無視しろ！

752 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:13 ID:a2sbb/EO0

>>737
売れるようになれば、自然にラインナップも充実するよ
今は、厳しい規制で馬力ダウン→乗る人減少→ラインナップ減少→乗る人減少のデススパイラル

753 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:15 ID:rYvKVeyq0

>>733
…。

754 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:16 ID:Ku3+EQoS0

>>730
アメ公みたいに車中生活する予定もあるから車は手放さないだろ

755 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:27 ID:J6tlCq7z0

要らん。

下手糞がスピード出して
事故起こして
死んだり殺したりして
一般人が「ほら見ろバイクは危ないじゃないか」って言って
バイクに対する規制が一段と厳しくなって
結局まともなバイク乗りが損するだけ

今より更にバイクに乗りにくい世の中になって
バイク離れが進んで
メーカー自身の首を絞めることになる

早いバイクに乗りたきゃ
ちゃんと練習して試験受けて
実力付けてから乗れ。

756 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:50 ID:kNF9Vikh0

>>733
さあ？、俺、２輪長いんだけど、ダブルクラッチって聞いたことないな。
そんなことしなくても、ギア普通に入っちゃうしさ。

757 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:05:58 ID:rnPmyD+m0

>>736
奴らは所詮下しか走れない雑魚

758 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:06:07 ID:2xCSba+b0

125つっても落ち着く先はオートマ限定だろ？
あぶないとかなんとか言ってキツイ規制を求めてるヤツらのなんと多い事か・・・。

生活道路を走る程度の事で、馬鹿みたいにヘルメットやらシートベルトを喜んでしてるんだろうなぁ。
こちとら、切符切られて金取られるのがｲﾔだからやってるだけで、余計な規制にはホトホト嫌気がさしてる。

759 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:06:22 ID:a2sbb/EO0

>>757
セローは高速走れるぞｗ

760 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:06:40 ID:ttI0mKaw0

125ccに乗りたければ、小型二輪をとれよ。

761 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:06:47 ID:59iLRvd80

規制論者は経済を沈め、メーカーの競争力を弱めたいのか？

もう少しマクロな視点を持ってくれよ。

762 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:06:54 ID:QLM8dD0m0

こんなんありなら、普通二輪免許持ちは小型だのATだのの限定に関わらず全員大型限定なしに格上げでいいよな。
もちろんピアジオ限定免許も晴れて格上げ。

ま、三輪ピアジオ免許の検討経緯を見た後だと、こんな提案は噴飯ものなんだがな。

763 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:06:55 ID:a2DvQ+P+0

免許タダでくれても
バイクは原付スクーターよりでかいのは
そもそも乗らんｗ

764 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:06:59 ID:Ulfzua4H0

ところで高速乗れるのって何ccから？

765 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:08 ID:2TrEDauP0

電気自動車が普及するから、ヤマハは新しい商売を考えとけよ

766 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:10 ID:SIkU2v460

>>702
普通二輪の試験内容と取得年齢考えるとそれは無理
つーかＺＸ－１２Ｒとか普自二免許で、なんてあり得ないから
逆にハーレーならスポーツスタークラスならいいかもね
あれ一昔前の国内４００ｃｃレベルだからｗ

767 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:12 ID:LUWi1K9F0

しかし警察が素直にウンというとは思えない
ドル箱を放棄するなんて事は

768 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:21 ID:oZ8dlXnM0

>>694
http://www.youtube.com/watch?v=AoI6xAKh3DQ

極めてマイルド

769 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:22 ID:a2sbb/EO0

>>764
１２５超えから

770 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:32 ID:mYwBKy+w0

まともな奴はバイクでスピード出さない怖くて出せない
よって安全

771 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:32 ID:5I3zCJ6e0

軽すら維持出来なくなった奴が流れるぐらいだろうな

772 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:37 ID:0dyJP/LG0

小型の免許持ってる自分涙目ｗｗｗ

773 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:42 ID:+l/JsU0+0

>>728
実現しないだろうからさっさと免許取って若いうちから楽しんだ方が良いよ

774 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:53 ID:oPz4uvP70

>>764
125cc超で高速ＯＫ
125cc以下は無理

775 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:53 ID:0Hf5dv+K0

むしろ四輪免許での原付運転禁止しろ

776 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:57 ID:vri1gjIp0

二輪なんか廃止しろ　

777 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:07:58 ID:5Fo2KB7v0

小型二輪を取るやつがほとんどいないための措置だよな

778 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:00 ID:xhPxRzUWO

これはいい案だと思う。
二輪の教習組めば自ずと加重移動が何なのか体でわかる。

教習無しで原付一種の感覚で１２５ＣＣ乗られたらたまったもんじゃないがな。

779 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:06 ID:WWX4+UO40

>>663
つーか連合って、御用組合の寄り合い所帯。
特に電機労連は、経営者の言うがまま。
退職強要だってやっちゃうぞ！

780 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:09 ID:rnPmyD+m0

モンキー用の124ccのエンジン勧められてるんだが
買いだろうか

781 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:19 ID:K8jDtHH70

だいたい、原付で路肩を走れってのは危険すぎる。
金かけてる道路でも路肩はボコボコってこと多いし
マンホールや白線ですべるし。
カーブで抜きにくるアホな車もいるし

782 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:22 ID:Wz1B/3rN0

中型と小型ごっちゃにしてる奴いねえ？

ついでにみんなが嫌いなビグスクは２５０のＡＴだぞ

783 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:28 ID:s+XcgGKf0

DQNが取るのは原付免許で、自動車は18だから大丈夫だろ
つか、昔普通に乗れなかったっけ？

個人的に125のべスパ乗りたいんでお願いします

784 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:35 ID:fsYW0yjb0

50ccと125ccじゃかなり機動力が違うしなあ
やっぱり現状どおりの方が良いんじゃないのかな

785 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:08:43 ID:MAW/GDwP0

>>730
ガソリン価格しだいじゃないのかな
またリッター200円弱なんて状態になって、それが恒常化しちゃったら、本当にそうなりかねんが
そうなる前に電気自動車の時代が来るかもだし

四輪→二輪へのシフトが起こるかどうかは、とにかく運行コストしだいだ

786 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:09:01 ID:2kB9G4N+0

死んだり半身不随、顔面ぐちゃぐちゃで人生変わる奴が
一杯出るだろうなあ。

787 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:09:11 ID:Ulfzua4H0

>>769
㌧
じゃあ遠出するにも下だけなんだな

>>770
バイクこけるからねえ

788 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:09:18 ID:WhPFQIav0

>>694
スクーターなんかだと125は
「モア～～・・・・」とか「プア～～・・・・」って音になるよ

789 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:09:21 ID:Q3dvOugM0

普通免許で125ccATまで緩和でも
駐輪場に停められないと・・・

駐輪場に125ccスクーター停めて切符とか悲惨だｗ

790 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:09:37 ID:MZQkBLb40

今でも普通免許があれば
4～5万の費用と週末2時間程度×2ヶ月の教習時間で
無試験でAT限定中型二輪取れるんだけどな
これぐらいのコストなら大抵の人は負担出来るし、教習も受けさせるべき

まあけど原付の30km制限を40kmに引き上げるべきだな

791 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:09:55 ID:QLM8dD0m0

>>716 積載5tな

792 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:09:57 ID:59iLRvd80

>>784
その50ｃｃが大幅パワーダウン。
４０km/hも出せないような車両が増えてて危険。

793 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:10:04 ID:4WeFBKJA0

>>713
これはおもしろい
だけど、原付1種と2種の区別は検証してないのが残念だな

794 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:10:07 ID:7OGRNBAk0

>>715
車運転してるとピンクナンバーがいちばん危ないね

795 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:10:11 ID:rYvKVeyq0

>>741 >>738
乗ったことないだろ？
もしくは乗ってても初心者？

フォーン　フォ(ギアアップ)　フォーン
フォでクラッチ握るのは初心者。

ギアダウンも、フォン(ギアダウン)　フォン(ギアダウン)　で2つくらい下げながらエンブレ、
最後にクラッチを握ってブレーキが基本。

796 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:10:18 ID:SIkU2v460

>>744
よう普自二ジャメ乗り
汚いネックとチャチなフレームに
マフラーチューンでハレパチ音で走んなカス

797 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:10:30 ID:GNb4m/bsO

四輪の中型取ったあとわざわざ小型二輪取った俺涙目

798 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:10:48 ID:s+XcgGKf0

って、中型免許かよ、結局若い世代は取り直さないと駄目なのか
免許関連は段々どこかに利権が働くように改正されていってるような気がしてならない

799 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:10:49 ID:lMymns510

＞フォーン　フォ(ギアアップ)　フォーン
＞フォでクラッチ握るのは初心者。

ﾜﾛﾀｗ

800 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:11:00 ID:rnPmyD+m0

バカスク以上にウザイ存在
ピンクスクーター

801 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:11:10 ID:a2sbb/EO0

>>795
普通そんなことしないから
誰もしてないことを基本って言うのはどうかな

802 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:11:19 ID:D971lb2h0

>>795
腹筋壊れるｗ
勘弁してくれｗｗｗｗｗ

803 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:11:50 ID:fsYW0yjb0

>>792
いまの4stってそれぐらいしか出ないの？
オレは未だに2st50ccなんだよ

804 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:11:54 ID:N4z3iSsH0

>>9
高速料金は半額以下でも構わん。
道路に与えるダメージが四輪と段違いだからな。

805 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:11:57 ID:FdQOaqwJ0

原付を90ccまでにして一般道60km出せるようにすれば？

806 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:12:10 ID:pL7kqZQL0

>>708
>>710
>>749
ありがとう、チャリでもキツイ所はスクーターなんかが
欲しいな～と思ってたんだ。

807 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:12:11 ID:bx+lVQXI0

>>795
ダブルクラッチの意味分かってる？
っていうか釣りだよな？

808 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:12:22 ID:0dyJP/LG0

>>781
路肩走ってたせいで後輪に釘が刺さったってことあるわ
＞カーブで抜きにくるアホな車もいるし
原付だからって何も考えずに抜かす馬鹿が多いからねぇ

809 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:12:29 ID:1JAofzYM0

>>795
まずダブルクラッチが何か調べて来い
お前が言ってるのはそれブリッピング

810 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:12:38 ID:SIkU2v460

>>782
都内に限れば台湾のキムコとかＳＹＭとかチョンのデイリンとかヒョソンとか
もう何かわかんないチャンのパチマジェとかも多いよ
これらはほとんどピンクだしね

811 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:12:40 ID:pf3QIMfB0

>>803
レッツ4で55km/h位は出る。40km/h以下はチョイノリでは？・・・

812 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:12:48 ID:VDhoTAX80

>>780
（｀ハ´　）?

813 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:03 ID:JBTH4exQO

爺カブと郵便カブの運転が悪質なのに
これ以上、善良なドライバーを巻き込む制度作るなよ

814 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:09 ID:QAeX0KKj0

>>795
で、ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁってなんだ？

815 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:10 ID:Ulfzua4H0

>>792
なんと！そんなパワーダウンしてるのか…
原付買おうかと思ったけどやめた方がよいか

816 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:25 ID:rYvKVeyq0

>>801
それ技術がないだけだしｗ
やたらフォフォフォンいわせながら走っているのはみんなダブクラしてる人。

フォーン　フォーン　フォーンと単調でフォがない人は
バイクの楽しみを半分以上味わってないねｗ

817 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:29 ID:cBfZhrwq0

５０ｃｃが１２５ｃｃになる、つまり２．５倍。
４００ｃｃ　なら２．５倍すると　→　１０００ｃｃ　　コレなら高いバイクが売れに売れる。

１０００ｃｃ超えを大型にすればおｋ。

818 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:39 ID:oZ8dlXnM0

>>814
バスケの高等テクニックだよ
一瞬で相手を抜き去る

819 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:39 ID:4zcfYLg60

>>794
だよな。
１種はまだ左でチョコンとしてるけど
２種は車の間を縫うように走ったりして暴走族並の運転をしてる。

820 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:46 ID:4WeFBKJA0

いずれにせよ現代では30km規制は害悪でしかないだろ

821 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:13:53 ID:EHTw0JmMO

可決されれば、教習所からまた圧力があるんぢゃね？

822 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:03 ID:vUdt1ZyD0

>>809
>>795の意味がやっとわかった。ありがとう。

823 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:07 ID:WLgDtu6t0

100ccあれば速度100kmでるご時世なんだから
免許制度うんぬんというよりも
最高速度のリミット制限を強化すればいいんじゃね

824 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:22 ID:UN6oYX5L0

>>1
結果事故が増えて自賠責・任意保険共に"値上げ”になるから反対！

825 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:27 ID:0cwzqkyB0

ID:rYvKVeyq0
コイツNG処理だな

826 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:40 ID:alUdH2wm0

制限速度５０のところで取り締まってる糞警察もなんとかしてほしい

827 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:46 ID:WWX4+UO40

>>1
俺のオカンが普通免許を取った頃は、125cc未満まで。
親父が取ったときは、限定解除まで付いて来たとか・・・。

しかし商売人って、道義より金なんだな。
「事故ガ増えたら、買い替えペースが上がって嬉しい。」
とでも思っているんだろうか？

828 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:47 ID:SIkU2v460

>>815
中古で規制前のやつ買いな
９０年代以降なら国内４メーカーは何も心配ないよ
ほんとは８０年代がいいけどパーツ供給がねえ…高いから
好きじゃないと維持できないだろうし

829 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:54 ID:QAeX0KKj0

>>818
なんだ、元ﾊﾞｲｸﾚｰｻｰの俺が知るわけないなw

830 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:14:55 ID:YgZhXwpR0

>>816
ヤケに安っすい餌だなw

831 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:00 ID:QLM8dD0m0

いっそここはもう原付(一種)廃止、普通二輪(小型限定)に統合だな。
50cc 車両でも 30km/h 制限とか二段階右折とか出力やリミッタの規制廃止。
既に四輪免許持っているやつには仕方ないから、普通二輪(ただし50cc以下に限る)免許を付与。

832 ：fghfghfgh：2009/09/15(火) 19:15:08 ID:MEOd2R7n0

①オタクが１２５ｃｃに乗る
②バイクにはまる
③中免を取って４００ｃｃに乗るが飽きる
④大型を取ってCBR1000RRとR1と隼とZZR1400が激売れ。
業界うまーーーー。

833 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:08 ID:Ku3+EQoS0

>>731
これ本当に通ったら普通免許取得費用も絶対値上げするよな

834 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:19 ID:qTkoysz/O

本田とヤマハは品がなくなった

835 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:28 ID:bVIW4TiGO

基本的に低速なら二輪はコケやすい

836 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:31 ID:RkXisdIv0

みんなが賛成しても、わざわざ小型ＡＴを取って１２５に乗ってるおいらは許さん！！！
ＡＴ小型の取得者を小型解除するなら別に構わないけどさ。そんなんしないでしょ。

837 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:37 ID:LUWi1K9F0

>>795
あげときますね

838 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:38 ID:MAW/GDwP0

しかしこの改正、その通りに実現したとしても、50cc原付の市場が消滅するわけではないので、
二輪メーカーもそんなに美味しくないと思うんだが (´･ω･`)
50cc原付免許の新規取得を禁止し、普通免許のオマケも取りあげてしまわないと、
結局二輪メーカーは50ccモデルを造り続けなくてはならんぞ

839 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:44 ID:B8tA+NVJ0

>>771
ミニバン渋滞に嫌気がさした層も期待できると思うぞ

840 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:47 ID:oZ8dlXnM0

>>825
フォーンフォフォーン！（・∀・＃）

841 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:15:58 ID:ThoDgD+4O

原付の屋根付き4輪が有るけどめちゃくちゃ遅いだろ。
125ccになったら一人乗りで軽自動車くらいには走るようにならんかな？

842 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:16:01 ID:rYvKVeyq0

>>809
？
ブリッピングしないとダブクラはできませんが何か？

843 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:16:09 ID:UCdiyuix0

むしろ原付を廃止して欲しい、もしくは法定速度の改正。

844 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:16:21 ID:nBqhNInJ0

身分相応の乗り物に乗ってりゃいいんだよ
年収３００万以下のヤツで車買う（中古含む）のは単純にアホだろ
家族乗せて年に数回遠出するならレンタカーで充分だろ
低収入核家族でアルファードとか買うヤツはキチガイだと思う

845 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:16:24 ID:oPz4uvP70

１２５以下もFI化の所為か、価格が高いしなー。安いのはおよそ中国あたりで生産。そしてトラブル多発。買うなら日本生産のモノがオススメ

アドレスV125のリコール何回だっけ・・・

846 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:16:33 ID:GZAqYRz10

んなこと要請するより
原付の制限速度を40kmにあげりゃいいのに

847 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:16:55 ID:rAitNwW30

素直に中免とって、WR乗ってた方が幸せだぞてめーら。

848 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:16:56 ID:MKYKSFC/O

免許の緩和は賛成。
でもバイクは高すぎだ。
儲けすぎ。

849 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:08 ID:f5iiEBBm0

駐車場がないのに取り締まりだけ厳しくしたら駄目だろう。

850 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:22 ID:Ulfzua4H0

>>828
規制前のヤツか…見つかるかな(´･ω･`)
前乗ってたのは盗まれて壊されて廃車になっちゃったよ…

851 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:24 ID:fsYW0yjb0

>>811
やはり40km/h以下ってことはいくらなんでもないよねｗ
加速はとろいかもしれないけど

852 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:24 ID:4WeFBKJA0

これが通ったら次は国産限定の400を600に統合だな

853 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:30 ID:Oatx10/+0

大賛成

原付は小さすぎて、かえって危険だから、廃止しろ

854 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:31 ID:DKS8neu0O

>>796
バイクの免許ねーよｗ

855 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:41 ID:1JAofzYM0

>>809
だからこれ以上痴態を晒す前にダブルクラッチの意味を調べて来いってのwwwwwww

856 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:42 ID:WhPFQIav0

>>795
何だかんだで20年以上乗ってるが…

ギアはアクセル戻した時のバックラッシュで簡単に入る
クロースレシオならより簡単

つうかムダな空ぶかしすんな

一応言っとくと、「ダブル」ってのは暴走族用語で、
無用な空ぶかしの事な

アクセルでゴッドファーザー演奏出来るようになるまで頑張れよ

857 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:46 ID:LUWi1K9F0

>>840
2stだと　ぺぃーん　ペン　ペン　だな

858 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:49 ID:a2sbb/EO0

>>848
売れないから値下げできないのｗ
今国内のバイクだけで生きていけるメーカーなんてないで？
特に原付なくなったら死ぬだろうね

859 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:52 ID:0tdww2TA0

バイク乗りたいが、メット取った後、ハゲばれるから乗らん。

860 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:52 ID:vnsuvGGl0

これで二輪業界に光が差すなら賛成したいけど
教習無しで乗れるもんかね？

861 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:58 ID:rnPmyD+m0

ハヤブサくらいのデカさの１２５ｃｃが出ればいいのに

862 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:17:59 ID:nOSdJV8B0

125cc未満は、30km/h規制にしてくれ・・

863 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:05 ID:qV3nkSiF0

125ccクラスのバイクって殆どスクーターだよな。

864 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:08 ID:Csn8GhEU0

>>795
どこのコントだｗｗｗ

865 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:16 ID:rYvKVeyq0

>>825
フォン！フォフオフオフオフオフオフオ、フォン！

フォーン　
フォーーーーーーーーーーーーーーーーーん！！！

フォ　フォン…
フォ　フォン…
フォ　フォン…

866 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:19 ID:WWX4+UO40

>>759
今の250セローはどうか知らんが、225のセローで、高速で80km/h以上なんて、
車体が暴れだして、とても出せなかった。
ＴＴ－Ｒは楽に、120km/hぐらいまで出たけど。
#トンネル走行中に、何故かスピードが上がってしまう。

867 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:40 ID:YoNqavfLP

音楽教室ｗ

868 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:43 ID:m6VOCOIF0

>>849
乗るなということだよ

869 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:51 ID:SIkU2v460

>>836
まあ下位免許でどうなろうと知ったこっちゃないが
俺が乗ってきた感覚では危ねえだろうなとは思う
この制度で中古えγの１２５買うガキやジジが
貴重な生き残りを天国に逝かせちゃうかと思うともうね
意外と二輪無免ジジのほうが多そうだけど

870 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:52 ID:QAeX0KKj0

>>855
自演ｶｺﾜﾙｲ・・・

871 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:18:54 ID:oZ8dlXnM0

>>857
ヴィーン　ヴィ　ヴィーン！（＾ω＾）

872 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:19:11 ID:Xakjqek30

>>194
そのまま突っ込んで死ねばよかったのにお前なんてｗ

873 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:19:18 ID:+l/JsU0+0

バイク乗りの馬鹿さがバレるスレですね

874 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:19:33 ID:7KvHUjCe0

>>861
無駄にタイヤが細いのが出てきそうだな

875 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:19:40 ID:uI09jmbJ0

駐輪場がないから同じだけどな･･･

876 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:19:47 ID:ZzigVlED0

つーか125ccなんてスクーターだろ
大袈裟なんだよ

877 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:19:48 ID:Q3dvOugM0

EUでも普通免許で125ccOKになるんだっけ？

878 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:19:59 ID:xhPxRzUWO

俺のＦＺ６は

ふぉっふぉっふぉっ

879 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:12 ID:vUdt1ZyD0

>>873
フォーンフォフォーン！

880 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:19 ID:cPhrijZ40

どうでもいいけど試験無しだと数万人が死ぬよ。５０と１２５じゃ全然パワー違うし。
二輪を軽く考えてると即あの世逝き

881 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:19 ID:kLR2rU/I0

アホか
二輪と四輪とじゃ、運転の仕方が違うだろボケ
四輪の免許取ったら自動的に二輪の免許が付いてくるんなら
初めから二輪の免許なんかいらんだろカス

882 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:23 ID:qY9ug/WoO

なんとか２５０まで頑張ってくれ

883 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:27 ID:5Fo2KB7v0

原付１種は原付１種で高校入りたてが僅かな金額で取りにいけてバイトにも使える便利さがあるからねぇ。
逆におばちゃんが125乗ったりすると危険なので統合はしないで欲しい。

884 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:34 ID:rYvKVeyq0

>>864
赤信号

885 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:34 ID:LUWi1K9F0

>>871
γだときっと　ゲゲェ　みたいな音だよなｗ

886 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:37 ID:Ev7mSTAEO

>>860 862
死人ふやすだけ。

887 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:43 ID:D971lb2h0

パンパンパパンパンパパン
パパパッパパパパパパパィーーーーーーーーーーーーーーン
パッパパィーーーーーーーーーーーーーーン
パパィーーーーーーーーーーーーーーン
パィーーーーーーーーーーーーーーン
パーーーーーンパパパッパッパッ
パーーーンパパパッ
パーーンパパ
パンパンッパパパン

888 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:45 ID:1JAofzYM0

>>870
ｺﾞﾒwwwwwwww

多分釣りなんだろうけど
ダブルアクセル（ブリッピング）とダブルクラッチを混同する奴ってよくいるな

ミッションの構造上、バイクじゃ出来ないのに

889 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:20:48 ID:o9slaRD2O

もちろんこの話はカワサキは参加しないよな？

890 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:21:16 ID:s+XcgGKf0

何か結局バイクDQNのオナニー合戦場になってるな、もうどうでもいいや

891 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:21:27 ID:BIVPpKSB0

>>694
125cc乗ってるけど、60kでもジェントルなエンジン音。
50ccの40ｋ並の音

まぁ50ccを捕まえて儲けてる警察が簡単に許すわけないんで
当分ないだろうなぁ

892 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:21:34 ID:SPNOVhIZ0

２輪全く乗らない俺からしたらなんか違うの？って思うんだけど
どういう意味があるの＞スクーター+125ＯＫってのは

893 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:21:35 ID:bPyCDgIA0

普通免許で車に乗ってる人間にとっては原付の運転は違和感感じまくり。
２種に乗れればかえって普段どおりの運転ができて安全なのは明白。

894 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:21:42 ID:IXM9oWSu0

死人続出だなwwwwww

895 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:21:48 ID:oZ8dlXnM0

>>885
ゲェン　ゲェ　ゲェゲェェエーン！　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

896 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:21:56 ID:xLwdufsB0

普通免許の講習で原付講習を1回義務付ければこれはいいかもね、実際30分ぐらい練習すれば乗れるしね

897 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:16 ID:5yo1fAa00

原付免許とったけど、スクーターでしか練習させてもらえなかったから
クラッチ操作というものがいまだに分からない。

898 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:25 ID:rnPmyD+m0

>>863
この辺がかっこいい
ttp://steveimpre.up.seesaa.net/image/rs.JPG
ttp://www.motorbikespecs.net/images/Honda/CBR_125_R4_R5_04-05/CBR_125_R4_R5_04-05_1.jpg
ttp://img8.rivercrane.jp/photo/bike/48/1243746593848L.jpg

899 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:29 ID:Q3dvOugM0

>>892
世界市場とエンジン共通化してコスト削減。

900 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:39 ID:LNbK98qo0

その前に車検緩和しろよ

901 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:41 ID:bg2lfH5a0

中型４輪とらなきゃいけないなら、単純に小型2輪だけをとりにいくよ。

902 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:44 ID:VrsR7QRs0

>>880
重さも違うしね。

前に広場で原付しか乗ったことない奴にシグナス乗せてやったら
重いし早いし怖いって言ってた。

903 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:49 ID:xhPxRzUWO

>>887
パンパンパパンパンパパン
パパパッパパパパパパパィーーーーーーーーーーーーーーン
パッパパィーーーーーーーーーーーーーーン
パパィーーーーーーーーーーーーーーン
パィーーーーーーーーーーーーーーン
パーーーーーンパパパッパッパッグワシャキー

・・・・・・・・・・

904 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:50 ID:LJwEDdnMO

250まで拡大して車検も無しにしたら？
楽しさが分かると、次は大きな立派なバイクが欲しくなるから。
改めて免許取ろうと思うんじゃない？
メーカーも利鞘の大きなバイクが売れる方がいいでしょ。
250で充分と言うかも。

905 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:55 ID:MAW/GDwP0

>>877
欧州はもともと自動車免許で125ccバイクまで運転できる国が大半だった希ガス
（50ccなんてもんが元々存在してないんだから）
しかし今回のホンダ、ヤマハの要望は、それとも整合性がとれん (´･ω･`)

906 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:22:52 ID:Ld1ULi150

＞制度変更をテコに需要を掘り起こす。
そんで台湾メーカーにかっさらわれるんですね？

907 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:17 ID:SIkU2v460

ＣＢＸ１０００はジェット機みたいな音するよ
６気筒６キャブ同調とれてると綺麗な音するんだ
たいがい１発死んでたりするんだけどｗ

908 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:26 ID:Ulfzua4H0

>>897
俺は友達に教えてもらって練習したよ
免許とってから

909 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:28 ID:5RjJjfnb0

これはいいな
ＤＱＮが事故ってたくさん死んでくれるからな

910 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:29 ID:VDhoTAX80

昔は知らんけどバイクでイナーシャロック・キー式のミッションってあるのかな。

911 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:44 ID:UN6oYX5L0

>>787
>>バイクこけるからねえ

こけるからこそ曲がれるんだけどね。

912 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:46 ID:B8tA+NVJ0

>>789
首都圏郊外だが１２５ｃｃまでは停められるとこ多い

913 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:56 ID:D971lb2h0

>>903
コケさせるんじゃねえよお、この野郎ｗ

914 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:23:58 ID:oZ8dlXnM0

近所の公園の駐車場で練習してるバカが増える感じ
夜中に('A`)

915 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:01 ID:SWpV9Tjk0

これはいいね。
原付は二人乗りできないからな。ちょっとした送り迎えも出来ないのが不便

916 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:09 ID:QLM8dD0m0

>>893
加速や最高速度はそうだが、車体の操作は二輪と四輪じゃ全く違うので全く安全じゃない。
どっちも違う原付は更に危ないが。

917 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:30 ID:LwIM9vSp0

バイクなんて駐輪場も無いしすぐに駐禁とられるぞ
都内のバイカーの二人に一人が駐禁とられる

918 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:38 ID:rYvKVeyq0

>>888
馬鹿じゃないの。
ハーフクオーターのガンマとかKRとかはダブクラが基本なんだよ。
何十年前のバイクだと思ってんだ？

今時、純国産の125スポーツとか中古しか売ってねーんだフォンｗｗｗｗフォフォフォンｗｗｗ

919 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:47 ID:YQO3Iq/f0

仮に認められても警察が60Km/hリミッターを義務付けそう・・・

920 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:48 ID:QAeX0KKj0

>>907
おお、懐かしい・・・

でも、電動モーターみたいで面白みは無かったな。
すぐどこか接地するし。

921 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:53 ID:SPNOVhIZ0

>>899
それにしては賛成意見が多いな、そんなに馬力のあるバイクがいいのかねえ？

922 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:55 ID:XWvBRpMZ0

125CCのバイク自体が無いじゃないか？

923 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:24:57 ID:IsDR3KXOO

いきなり高速に乗れる125は危険すぎるからダメ
法定速度３０キロの乗り物と一緒に考えるな

924 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:02 ID:xuTIoGsC0

↑(・ω・)つ「AR125」

925 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:07 ID:RkXisdIv0

あーあと、５０ｃｃ以上だと二人乗りできるんだけど、それどうするの？
車のおまけで車種によっては１２０ｋとか出ちゃう１２５ｃｃで二人乗りって危険すぎると思う。

あとさ、車の免許もってれば一発でそんなに費用かからないよ？
技能が無きゃ取れないけど、技能が無い奴がいきなり公道走っちゃうのは危険じゃない？
実際、おいら一発を一発で取れなかったし・・・

926 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:11 ID:uJoAhhr40

もし仮に実現して普通免許の時に講習組み込むにしても、どの程度までやるかが問題だよな。
一時間シュミレーター乗らして終わりとかだったらあんま意味ないし。
逆に125ccの実技試験みたいなことやらすと運動神経無い奴はしんどいと思う。

927 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:17 ID:RpSigazMO

>>889
AR80とかKS-2とか売れるじゃないか

928 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:22 ID:7KvHUjCe0

おお　同じＩＤがいる

>>898
川崎のこれ何？
ＫＳＲ？　ＫＳＲってクラッチないんだっけ？

929 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:23 ID:oPz4uvP70

数多の50ccスクがアドレス125Vに化けた場合、それはそれで交通事情は悪化しそうだ
最初は控えめのスピードで走るだろうけど、慣れてきたら絶対80、90、100㌔出すだろ
前しか見てないオバチャンとか、晩酌帰りのおっさんとか、高校生とか…

930 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:28 ID:phSpNcE10

これは実行して欲しい

931 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:37 ID:Vq+AHd090

台湾はスクーターが凄く多いが、みんな90とか125ccだよ

932 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:40 ID:BKNqc1pj0

ホンダ・スズキは四輪の方が売れなくなって、自分の首を絞めることになりそうだけどな。

933 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:40 ID:a2sbb/EO0

>>921
と言うか、基本的に今の５０はパワーが足りなくて危ない。面白くない

934 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:50 ID:LUWi1K9F0

>>898
カジバのミトも入れてあげてください

935 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:25:58 ID:bg2lfH5a0

>>921
馬力があるかどうかじゃなくて、
非力で規制の多い原付がいやな人が多いだけ。

936 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:02 ID:EmzTmgsHP

てか原付無くせよ、危なすぎる。
制限が30なので、車の流れに乗れない。
考えた奴馬鹿

937 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:04 ID:Gb3Bg/Sq0

>>921
二段階右折や30㎞制限が馬鹿らしいからじゃない

938 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:09 ID:v0dD+db70

原付の規制は迷惑!!
遅いし、一応車両だし
二段回右折!?どこでとまってんだよ!!

Ｔ字の真ん中はハッキリ言って引くわww

939 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:09 ID:EgSPLlFx0

>>790
>>まあけど原付の30km制限を40kmに引き上げるべきだな
こっちの方が危ないだろ
４輪に乗ったこと無い奴らが４，５０キロとか怖すぎる

940 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:15 ID:vUdt1ZyD0

>>923　乗れない。
たまに乗ってる人いるけど。

941 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:20 ID:QLM8dD0m0

>>915
そういや今の二輪免許、免許取ってしばらくは二人乗り禁止にしてるくらい危ないわけだよな。
四輪免許のおまけにしたらどうなるんだろ。

942 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:29 ID:+1tSpUIy0

このためだけに免許取ったヤツ、乙ｗｗｗｗｗ

943 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:37 ID:a2sbb/EO0

>>928
KSR110で検索どぞ
・・・今の排ガス規制に対応できず、今年発売中止になったけどね

944 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:26:48 ID:9wq+vVqh0

原付免許＝125ccまでおｋ
普通二輪＝600ccまでおｋ
大型二輪＝制限なし
自動車の免許のおまけ＝125ccまでのAT限定

これでいいんじゃね？

945 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:18 ID:xLwdufsB0

前言撤回、１２５は乗ったことないからいい加減なこと言ってすまん

まず普通免許で原付講習義務付ければバイク全体の販売は上がるんじゃないかな？

946 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:21 ID:TU0bIys20

CRM　50サイズそのまま125エンジンっての、出てくれ～

947 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:27 ID:+l/JsU0+0

>>921
バカな単車乗りが優越感に浸りたくて、ﾌﾟｯおっせえ原付ｗｗ　ってやってるだけだと思う

948 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:30 ID:LNbK98qo0

ロードﾁｬﾘなら余裕で4-50は出るけどなｗ

949 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:30 ID:5QF9/HxA0

今の4スト125ccは昔の２スト原付とかわらん。
TZR50なんかCDIを換えただけで当時170cm70kgの俺が乗っても120km/hでたくらいだからなｗ

950 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:32 ID:rnPmyD+m0

>>928
ＫＳＲ125
生産終了したみたいだけど
クラッチ操作いらないんだね
知らなかった

魅力的な125が新たに生産されるのなら
バイク好きとしては賛成ですね

951 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:49 ID:/0sAqdO9O

間を取って100でOK

952 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:27:57 ID:zAHdQPdx0

まぁ１２５ccまでOKが実現したら、スズキ一人勝ちだな

953 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:02 ID:qaAKFowl0

>>936
実は危なくないんだよ
事故率考えると
http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536

954 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:07 ID:Ev7mSTAEO

試験はしないけど、運転適性をクリアーしないと乗れないなら我慢する

運転適性:反応速度、交通ルール講習二輪用、バイクの転倒→起こし実地

955 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:10 ID:bg2lfH5a0

>>945
今そうなってなかったっけ？
原付に乗りたい人だけ講習受けるんだっけ？

956 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:11 ID:oZ8dlXnM0

KSRってどうなの？

957 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:16 ID:BxTYJbUr0

原付も路肩とか白線の外走ってればそんなに迷惑じゃないのに、
30km/hくらいで走ってるヤツに限って、車道の真ん中か、
せいぜいそこよりちょっと左より程度の場所走ってるんだよな。

原付は消えていいし、そもそも二輪が無くなれば車道がずいぶん楽になるだろ。

マスコミ総出で「原付は車道の迷惑」ってキャンペーン張ってもらえないかね。トヨタ主導とかで

958 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:37 ID:2DUqY4RC0

小型ＡＴの俺涙目
謝罪と賠償を

959 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:43 ID:X6EmGp49O

原チャが壊れたので

買い換えたけど

最近の５０はダッシュし過ぎ！
　　　 ∧＿∧　♪
　　　(´･ω･`)　　♪
　　　（つ　つ驚いた！
　((　（⌒ __)　))
　　　　し' っ

960 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:44 ID:AQSddmZJP

>>944
普通二輪は883ccまでだな。
んでSSは大型扱い。

961 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:44 ID:1JAofzYM0

>>918
常時噛合い式なのにおかしいね
構造的にありえない（というか意味無い）のにおかしいね

962 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:49 ID:a2sbb/EO0

>>956
110ccなのに排ガス規制が厳しすぎて８馬力くらいしかないから、１００キロ出ない

963 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:49 ID:7sT04lqc0

これは是非実現してもらいたい！
社会人になってある程度の地位まで行っちゃうと休む暇なんて全然無い

964 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:56 ID:MAW/GDwP0

>>944
二輪メーカーの本音はそのプランだろう
しかしそれでは既存の（実技まるでやってない）50cc有資格者がそっくり125ccになってしまってやば杉

965 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:57 ID:th6nZr5Q0

おいおい、何て事を要請しているんだよ・・・
4スト125ccのスクーターでも110km/h出るんだぞ
原付講習レベルの実技講習で125ccまでOKにしたら
バカが死にまくってだろうが！！

966 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:28:59 ID:iDUhROVQO

こりゃいいな。免許取る時にAT限定を選べるようにすりゃいい。
ビッグスクーターには乗れるワケだしな。

967 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:01 ID:NMr2og1N0

５０ｃｃ原チャリが非力すぎるから
こんなことになるんだ。
この前借りたけど、あの非力さには唖然とした。

もっとパワーがある原チャリが欲しい。
当然３０キロ規制は撤廃しろよな。

968 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:13 ID:WWX4+UO40

>>939
つーか、原付免許を廃止すべきだな。

969 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:19 ID:c9MIEw0i0

それよりもまずあの恥ずかしいピンクのナンバープレート変更してくれｗ
あの色が嫌で125乗れないぞｗｗｗ８０の黄色はおｋ
１２５のナンバー色はＫＴＭのオレンジ色あたりが良いな

970 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:33 ID:RpSigazMO

>>925
てめぇは車に乗ったら180ｷﾛ出しちゃうオバカさんなのか？

971 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:35 ID:7A8kjbGl0

>944

普通二輪＝600ccまでおｋ・・・・賛成！！！！

972 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:35 ID:a2sbb/EO0

>>966
乗れません

973 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:40 ID:Ld1ULi150

>>931
あっちも原付免許事情が日本と変わらんから50も多いぞ。

974 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:46 ID:/m7nXt6H0

>>887
激しいセックスだなｗ

975 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:29:58 ID:lm3VmORM0

むかしは四輪の大型免許取ると、大型二輪も乗れたらしいし
バイクが売れないから、どうにか免許制度を変えて売り上げに繋ぎたいのは
メーカーとしては当たり前だな

976 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:03 ID:SIkU2v460

>>921
馬力はあったほうがいい
少しでも馬力のある車種になると結局そればっかりってひとが多いくらい
俺もＧＬ１５００にしろＫ１２００にしろ結局大排気量に落ち着いた
ＳＲＸ６００とかは完全な軽排気量での遊び用だな
ただ慣れてること前提だからね、教習所ってのは慣れるために行くとこだし
（テクニックなんて身に付きません、じつは慣れたというだけ）
その慣れもなしに１２５ｃｃは車種によっては怖いねえ
乗るとわかるよ

977 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:09 ID:ycKgXY2O0

寧ろポケバイまでにしろ！

978 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:10 ID:a2sbb/EO0

>>968
多分それやると、日本国内から２輪が全滅して、
輸入車＆逆輸入車しか乗れない状態になる

979 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:10 ID:SPNOVhIZ0

パワーが無くて危険ってのがありうるのか
軽く聞きたいけどこないだベトナム行ったがあれ全部１２５以上って事か？

980 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:36 ID:osGD9egI0

50ccで13馬力/20000rpm ２気筒９段変速の原付を出して
30キロ規制を廃止してくれるなら125ccは不要

981 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:37 ID:f851Jzzp0

1300ccまで原付にすればいい

982 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:37 ID:VDhoTAX80

>>960
パパサン（・∀・）ｶｺﾜﾙｲ

983 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:48 ID:e6f7S4CM0

>>626
高校生の時ロードマン乗っていて、フルパワーで漕いでいたら、
制限30km/hのところを60km/hで捕まった。
警官のおっちゃんたち3人に囲まれてすげえ説教食らったよ。

すみません、すみませんだったけどｗ

984 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:53 ID:uzjGL0I+0

自転車増えれば死人が増える
バイクも増えれば死人が増える
クルマも増えれば死人が増える
車両が増えれば死人が多くなって
家の階段でも毎年5000人とか死んでる
バイクで死人が出るとか言ってる奴は馬鹿じゃねーのシネ

985 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:30:56 ID:RkXisdIv0

>>844
都内だったらアホに同意しますが、
ちばらぎ住みのおいらは３００以下で車（１５００ｃｃ）と１２５ｃｃの二輪持ってますが。。。

986 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:03 ID:+l/JsU0+0

>>979
そんなこと言ってる奴はまともに法定速度守ってないから

987 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:07 ID:7KvHUjCe0

>>943
110なんて有ったんだ　ほぉー
再販するとしても、ＩＦなんだろうねぇ

>>950
この手の乗る人に限って
「あーあ収納が無い」とか嘆くのに、スクーターは嫌いなんだよね

その嘆くのもまた良い

988 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:19 ID:rYvKVeyq0

>>961
フォは正義

989 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:19 ID:rnPmyD+m0

>>981
30キロまでしか出したらいけないハヤブサ
ｽﾃｷ

990 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:28 ID:9CawmqwS0

真面目に二輪に乗っている人なら、原付の欠点を良く知っているから、これは賛成だろう

ステータスで二輪にのっている奴は、ステータスわ脅かされるから反対しそうだけどな

991 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:32 ID:s+vx5nJTO

１２５、２ストのオフ乗りたいなぁ

992 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:34 ID:qqT+LlCX0

>>963
学生時代にトラックに乗るための中型四輪取る方が遥かに少数派だと思うが

993 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:39 ID:kBwV09Yv0

>>1
乗れるからって、買うとは限らないんだけどなぁ。
買うならアプリリア（まだあるのかなｗ）

994 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:31:48 ID:D971lb2h0

>>960
そんなに晴れ糊たきゃ大型取れよｗ

995 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:32:00 ID:4WeFBKJA0

１０００なら普通自動車も高速も30km制限に

996 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:32:07 ID:VrsR7QRs0

>>993
ある

997 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:32:07 ID:yLjmBaHr0

>>944
良いねえ！すると
小型二輪は250ccまでおｋかな

998 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:32:07 ID:LNbK98qo0

いいから車検なくせよ

999 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:32:09 ID:uynYW/7q0

>>1
これは助かるな

1000 ：名無しさん＠十周年：2009/09/15(火) 19:32:11 ID:voK4DvgV0

http://saitama.no-ip.com/market/user.html?d=96

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