【政治】「東京外郭環状道路をやめれば８０年間分の母子加算ができる｣ 全生連が母子・老齢加算復活を共産党に要請★２

生存権裁判を支援する全国連絡会と全国生活と健康を守る会連合会（全生連）は８日、
日本共産党をはじめ､民主･社民・国民新各党の国会議員と厚生労働省の保護課に
生活保護の母子加算と老齢加算の復活を緊急に実現するよう要望しました。

自公政権の｢構造改革｣に基づく社会保障費削減路線のもと、老齢加算は０６年４月から、
母子加算は今年の４月から、それぞれ全廃されました。総選挙の結果、母子加算の復活を
公約にかかげた民主党を中心とする政権の発足が確実になったもとでの要請行動です。

日本共産党は、穀田恵二衆院議員と山下芳生参院議員が応対。全生連の辻清二事務局長は
「老齢加算と母子加算を含む生活保護基準は、国民の最低限度の生活の土台。
どちらもただちに復活させてほしい｣と訴えました｡

穀田議員は「老齢加算・母子加算のいずれも復活できるよう、全力をあげたい。
そのために、運動を盛り上げて大きなうねりをおこしていきましょう」と述べました。

辻事務局長は「今回の行動を、（民主党などの）公約実現の突破口としていきたい」と意気込みを話しました。

この日の行動に、横浜市から参加した男性（７０）は「私の知っている母子家庭のお母さんは、
『中学生の子どもの修学旅行費用をつくるために食事の内容を落としている』と話しています。
母子加算復活にかかるのは２００億円。
１兆６０００億円かかるといわれる東京外郭環状道路をやめたら８０年間分の母子加算ができる｣と話していました｡

しんぶん赤旗　母子・老齢加算 復活を　全生連・生存権裁判支援連絡会 共産党に要請
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-09-09/2009090901_01_1.html
（写真）要請書を手渡す全生連の辻事務局長（左から２人目）と（右へ）穀田、山下両議員＝８日、国会内
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-09-09/2009090901_01_1.jpg
： 2009/09/09(水) 23:46:40
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252507600/l50

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｜　　俺 に は 帰 る　　　　　　　　　　　　　 　 　 　/　 　 　 　 |
｜　　　　　　 く ／　家 が あ る　　　　　　　 　 　/ 　　　　　　｜
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東京近辺に人が集まるような国にしてしまったからね
そこから改善しない限りこの問題は解決しやしないよ

第2東名も名神も止めればもっと金が浮くな

子ども手当があるじゃないか

貧乏人に、広く浅く配るよりも、既得権益の一部の人間だけが、

うまみ成分をたっぷり吸い上げるほうが、いいに決まってる！！

決定権は、ウマー汁すすってる連中がにぎってるし・・

民主党とマスゴミ（主にＮＨＫとＴＢＳ毎日とテロ朝）と総連民団が捏造する！
３Ｒ５Ｄ３Ｓ作戦（ＧＨＱの日本人の愚民化占領政策）（ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラムも）！

第二次世界大戦終結後、GHQが日本の占領政策を実行するにあたり、基本原則としての「3R」
（Revenge―復讐、Reform―改組、Revive―復活）、重点的施策としての「5D」（Disarmament―
武装解除、Demilitalization―軍国主義排除、Disindustrialization―工業生産力破壊、
Decentralization―中心勢力解体、Democratization―民主化）、そして補助政策としての
「3S」を策定した。

この政策により、日本では性風俗が開放され[3]、映画やエンターテインメントが興隆した。、
スクリーン（映画）、スポーツ（プロレス）、セックス（性産業）、（違法賭博のパチンコを追加）は大衆
の欲望動員による娯楽であるが、それらに目を向けさせることにより、民衆が感じている
政治への関心を逸らさせて大衆を自由に思うがままに操作し得るとされる。
これに乗じて野心家が輩出してきた。日教組というものがその代表的なものであります。
そのほか悪質な労働組合、それから言論機関の頽廃、こういったものは皆、この政策から
生まれたわけであります。
これらの政策と「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム」(勿論，諸外国の言いがかりです）により、
日本のマスコミや教育現場が当時のGHQによる検閲を経て、現在では在日朝鮮人と朝鮮韓国
が加わり，年間３０兆円という膨大な違法パチンコ資金をつかい成り済ましを日教組と民主党に入り込ませ
歴史捏造まで行い日本人と日本文化を非難し続ける ことによって日本の弱体化工作を行っている。

この３Ｒ５Ｄ３Ｓ工作の最たるものは「エセ平和憲法。特に憲法９条」と国連の「敵国条項」である。

歴史の捏造も使用＝極東軍事裁判（東京裁判）,南京大虐殺、従軍慰安婦、強制連行、公職追放，財閥解体，農地改革，,在日特権，
原子力船「むつ」の放射能漏れ工作，ＹＳ−11生産中止工作，核武装阻止工作，原潜/空母建造阻止工作，宇宙開発制限,男女共同参画社会
ニセ日本兵のボケ老人証言（ＮＨＫ），官僚潰し（日本の政治の弱体化），年金制度破綻工作，自虐史観な教科書とゆとり教育

日本ジンバブエ化計画の簡単な解説

今までずっと自民党が政治の実権を握っていたが、マスコミ主導選挙で、左派政治家が増える
↓
とうとう左派系政党が安定多数を確保して左派系政権誕生
↓
何を思ったか「自民党時代に制定された補正予算」を執行停止する　　　　　　←今ここ！
↓
失業率が年末に向けてうなぎのぼりとなる
↓
今度は国内企業に対して「CO2排出削減２５％、企業活動抑制。逆らったら反則金」法案を提出
同時に「円高容認発言」を行い実際に「埋蔵金探しと称して円買いドル売り介入を開始
↓
製造業系企業が続々と国外逃亡する
↓
雇用の安定化対策として、「雇用者数増加目標を設定し、実現できない企業には反則金を課す」法案を提出
↓
国内でしか生きていけない内需系企業も反則金のために倒産する企業が続出し、失業問題が深刻化する。
↓
高失業率で働きたい人が多く、働く場所が少ないため、賃金が安くなりすぎて、生活できない人が続出
↓
「最低賃金を引き上げる」法案を提出
↓
賃金を強制上昇させたことで、当然のごとく利益が出ないから国内企業が次々と倒産する
↓
税収が激減した中で公務員（自治労）に給与を払うため、中央銀行に国債直接引受させ紙幣を増発
インフレスライドで給与を増加するために、どんどん紙幣を増発
↓
金融緩和が止まらずに円暴落。物資の輸入が止まりハイパーインフレ化ｗ
↓
安定していた経済が、脅威の失業率 & ハイパーインフレ になるのを４年も経たずして達成。おめでとう。
失業者があらゆる物資を強奪し、社会不安が増大、交通機関や警察機関も機能しなくなる。政治も収拾がつかず無茶苦茶に。

渋滞は緩和されず
事故多発、環境汚染
母子家庭増加につながる

人口減の時代にこれ以上道路必要か

外環道って東京を通過するために首都高を走るトラックを外環道に誘導して
都心の渋滞緩和、排ガスの排出量削減のために作ってるんじゃなかったっけ？

生活保護を受けると、これだけの特典を何の苦もなしに享受できる！(2ch内外問わずコピペ推奨）

≪生活扶助≫　衣食住などを扶助。食費・光熱費など。現金支給。
≪教育扶助≫　学級費や修学旅行費など。現金支給。
≪住宅扶助≫　家賃や修繕費、リフォーム代など。現金支給。
≪医療扶助≫　医療費。現物支給。健康保険料の負担はなし。窓口負担も原則なし。
≪介護扶助≫　介護保険を使った介護の費用。現物支給。介護保険料の負担があるが、保険料相当の現金が上乗せ支給される。
≪出産扶助≫　出産費。医療扶助の範囲外の部分も扶助。現金支給。
≪生業扶助≫　就労に必要な資金、技能取得費用、就業の為の準備金など。現金支給。義務教育修了後の学校の学費もカバー。
≪葬祭扶助≫　葬祭費。現金支給。

ボッシーがのたもうてる「収入」というのは基本的に生活・教育・住宅の各扶助の合計を指す。
住宅扶助自体は少額なケースが多いが、それはたいていのボッシーが公営住宅に住んでるので家賃が激安というだけの事。
しかも、公営住宅だから家賃を踏み倒しても追い出される事はない。実質上「おこづかい」。

次に医療扶助。健康保険料の負担は一切なし。窓口負担も原則なし。
「原則」という但し書きがあるのは例外があるからだが、その例外とは「入院中はその人の生活扶助費が浮くので、
入院期間中の生活費用に相当する過剰給付を自己負担金の形で回収する」というケース。
あくまで生活扶助の過剰分を差し引くだけで、受給者には何の損もない。

そして出産扶助。普通の人なら健康保険適用外の部分は実費負担となるが、
生活保護受給者だとこれが現金支給。実質上、妊婦検診から分娩までタダ。
帝王切開などの保険診療に該当するようになったら、その部分は医療扶助で捻出され、本人負担はなし。
そもそも、母子家庭なら本来はこの扶助のお世話になるはずがないのだが、なぜか妊娠するボッシーが大量発生ｗ

生活保護ボッシーの実質的な家計が今どきの若い共働き夫婦のそれよりはるかに裕福である事がわかる。
ボッシーののたまう「収入が少ない」は、単なる数字のトリックにすぎない。

≪生活保護法≫
http://www.houko.com/00/01/S25/144.HTM
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%9F%E6%B4%BB%E4%BF%9D%E8%AD%B7

それよりも男女共同参画関連を削れば楽勝だろ

外環か圏央は欲しいところだ。

外環は作れよ。
結局地価を操作したいだけだろう。

外環止めろとかキチガイ以外の何者でもないな。

日本のムガベか

一生懸命に働いて収めている決して安くは無い「税金」を
なんで無職の生活保護世帯にばっかりつぎ込まなくてはいけないんだ？

ダムでも道路でも何でもかんでも「巨額の建設費」というだけで目の敵にして「中止・廃止」を訴えるが
そもそもあの手の国家プロジェクトは個人の力や資産で作れるものではない
「弱者」保護も結構だが、インフラも「日本に住む国民」にとっては重要なものだ

だいたい、母子加算や老齢加算がなぜ廃止されたのかを彼らは意識的にスルーしてる
あれは弱者であるはずの生活保護世帯の所得や生活レベルが、
実は勤労低所得世帯より高かったのが判明したので廃止されたんだぞ

>>10
東京の人口は当分減らない

母子加算をやめれば外環を作れる、と考えればこれはうれしい話。

母子加算復活の支持者なんて、
日本人の1割にも満たないだろ。

自己中心的な問題のすり替えだな

つまり

８０年 母子加算をやめれば東京外郭環状道路が（実質タダで）できる ってわけだ

渋滞緩和して輸送コスト下げるんだから、意義はある道路だろ。
首都圏はどんどん開発しとけ。

行き着く先は軍隊止めろって言いたいんだろ？

どっかで聞きかじったんだろうな。
けど外環道は必要です。
母子家庭は田舎で農家に住み込みでも始めたらどうですか？
自給自足も出来て日本に貢献も出来ますよ。
水も空気も美味しく健康にもいい。
最高じゃないですか。

>>18
その一生懸命が殺し合いだからだよ。
人件費カットやコストダウンに血道を注いでるだろ？
他人の生きる権利を奪い剥ぎ取って、成績として換金してるだけなのさ。

皆でしごとを分け合って、皆が楽をすれば済む話。お分かり？

民主党は子供手当てとかって少子化対策うたうんだから、
母子加算復活させて一人っ子母子家庭推奨するようなことするな

生存権のためとかいうならせめて既存の母子家庭分だけにしとけよ
新規まで対象にしてこれ以上母子家庭を増やすようなことするなよ

交通量から見て経済効果は大だと思うがな

>>18
>一生懸命に働いて収めている決して安くは無い「税金」を
>なんで無職の生活保護世帯にばっかりつぎ込まなくてはいけないんだ？

お前がその無職で生活保護を受ける立場になった時を考えろ。
そういうことだ。

東京外郭環状道路ってタモリ倶楽部でやってたジャンクションのあるところ？

>>20
えっ！ミンスがやるらしいよ。
とにかくミンスは恒久的な平和より、食いつぶす方が良いと考えてる。

生活保護受給の母親を外環工事に従事させれば？

>>24
1兆円予算減らせと言って欲しいが、アフガン侵攻1兆円は払うだろうな。

自分の事しか考えられないのか
考え方が極論すぎるし

母子の生活保護を廃止しろ。子供を国が孤児院かなんかで育てて自立心ある子供に
育てろ。女は、放り出せばいいよ。怠け者のクズが子供に遺伝しまくってんだから。
ガキさえいれば、生活保護で楽できるってクズがたくさんいるんだから。

どういう教育を受けると>>29みたいなバカが出来上がるのか知りたい

>>30
それは首都高中央環状線じゃないだろか

議員さんの数を、今の半分にしても、結構浮くよ？　＞　共産党

雇用対策や就職支援の予算を未執行停止にしてまで、民主が母子加算復活してくれるそうですがまだ不満？

需要が多いのに低賃金で報われなかった介護職への賃金アップの予算も、これで消えた。
それで母子加算復活するというのに、便利になる公共性の高い道路を作るのやめてまで「自分達に金をくれ」ですか。
自分がよければそれでいい、そんな人間をみんなの税金で養ってあげるのは間違いだと思えてくるね。

民主党は高速道路をタダにして、外環道を止めます。
こうしてにっちもさっちも行かない日本社会が実現するのであります。

コジキにカネを配ることばかり考えてもなあ。

コイツらの理屈で言えば、税金の使い道は、
コジキたちを救うのが最優先ってことになるのか？

コジキばかりになったら、
そいつらに恵んでやるための税金は誰が納めるの？

むしろ俺はどうやったら>>36みたいな脳味噌トロけた奴が出来上がるのが疑問だ。

タカリウジムシ発見

増殖中だそうだ

どういう例えだよ
東京ドーム何個分みたいな話だｗ

子供手当てを止めれば毎年５兆円以上が浮くよ

>>32に賛成。
人件費も削減でき、ボッシーが働くことも出来て一石二鳥

どっちも止めろ

技術者に金出せー！

国交省は、練馬―世田谷間１６キロの事業をなぜか、 関越〜中央間7640億円と
中央〜東名間5180億円の２つの工事区間に分けている。というのも、国交省は
初めから 東日本、中日本の２つの道路会社にこの工事を落とす予定（いまだに随意契約）
だったのだが、そこに首都高の高速道路会社が名乗りを上げた（
工事費のたった１割負担であとは税金でやるおいしい話に乗らないはずもなく）
というのも、国交省は随意契約でやろうとおもっていたから、競走入札になった場合の
ルールを作ってなかったんだ。それで駆け込みでやろうとしていた７月の入札が流れてしまった。
馬鹿だねえ、国交省の役人は。
外環調査事務所の役人の方々、ご愁傷様、自分たちは賢くやっていた
つもりだったんだろうけど。笑

強権発動して外環道の用地を没収すればいいんでないの？

プロ市民の我侭で全線地下道のバカ高い設計になってるんであって。

>>29
あのね、無職の生活保護世帯の方が働いている低所得世帯より所得も待遇も生活レベルも良い状態じゃ
低所得世帯→生活保護に落ちる世帯は増えても
生活保護世帯→働いて無職を脱却して低所得世帯へ、は皆敬遠するんだよ

本来生活を立て直すための「生活保護」が、逆に無職を増やす結果になってしまう
そのぐらい、現状の「納税してる」低所得者層が悲惨なんだよ
支援して助けなければならないのは働いている底辺の彼らであって、
無職で安穏としている「生活保護世帯」では無い

>>32
ｿﾚﾀﾞ
おまい天才だなｗ

工事を止めれば金が浮くって考えが間違い
道路ができれば利益を生むのだから

俺は食事の内容を落として税金払ってる。
マジだよ。

>>38
議員の数を減らすのは財界の詭弁。
そもそも日本は国民に対しての議員数は世界でもかなり少ない部類に入る。
議員が少ないということはそれだけ意見が削られ、民意が削られることになる。

コスト削減なら議員歳費を一般国家公務員並に引き下げれば、民主の定数削減案よりも5倍以上の効果が見込める。

＞＞５０
　　
　俺は外環反対だが、全線高架式でやってくれたほうがよほどマシだぞ。
　
　　大深度地下なんて、出水・崩落事故だらけで、２０年たっても完成しない可能性がある。

　　２０年たったら、もう外環なんて必要ねえよ。　　　

金持ち政党共産党が毎年出せばいいじゃない

そもそも、要請する相手が間違ってる

>>51
何が狙いかは知らんが、大きくズレている。
お前が首相やると、小泉みたいになるんだろうなｗ

いいか、まずこの国は内需が著しく停滞している。
大企業のやりたい放題が肥大化して、外需頼みが横行し、
国内はすっかり荒廃してしまった。それはいまだ歯止めがきかない。
ｱﾒﾘｶですら企業に増税をかける今、日本もそうそうに企業に責任を取らせ、
内需を暖めなければならない。

生活保護者救済もその一環だ。
まずは十分な雇用条件を提示し、無駄遣いをなくすことだ第一だ。
これをせずして、巨大開発など、いくらやっても貧困格差拡大、いずれはこの国が滅びる。
このことに気付かない奴は、政治を語る資格はないぞ。

こういうことをイチイチ認めていたら国の体をなさなくなるね

どうしてもって言うなら支那畜朝鮮への下賜金を削るか全廃して充てろよ

母子加算否定派おおおいけどさ
死別による、母子家庭父子家庭には加算してやってもいいんじゃないか？
未婚出産とか離婚の場合はもっと減らしてもいいから

よく分からんけど
母子家庭を維持、増加させようとする政策って、何なの？

母子家庭は町内会費から助ける仕組みにしよう。

こんな熊しか通らない道路なんて無駄だから、とっととやめちまえ！

>>62
子育ての公務員化。公営の乳母さんだね。

ODA中止してこっちに回そうぜー

母子加算なくても十分貰えてるじゃん

>>51
なら生活保護者を働かせないといかんだろう
働かないやつがぶら下がってる状況を維持するメリットはない
働くように仕向けないと
生活保護削ってその分雇用創設に当てなきゃ
そして巨大事業はばらまきと言われようが雇用創設には一定の効果があると思うがね

　外環が、従来とは違うのは、大深度トンネルの上に大住宅地が拡がっている

　ことだ。一端地盤沈下を起こしたら、そこで工事はストップするし、

　損害賠償も天文学的な数字になるな。

　大泉、石神井、善福寺、吉祥寺、成城、

　ここいらは一坪１５０万ー５００万はするしな。
　

>>62
母子家庭になってしまった子供の人生を支えるのが、
社会の役目。
母子家庭にならないのが一番だが、
子供のために離婚しない仮面夫婦もどうかと思うしなぁ。

ま、一番の理由は、
子供が馬鹿だと社会が不安定になるから。

>>61
遺族年金があるだろ

すまん>>68は>>51じゃなく>>59だな

食事だの旅行だのというお涙頂戴話にすぐ持っていくから、胡散臭くてたまらない。
働かず強請るのが商売の共産主義者と社会主義者にとって、女子供は飯の種、恫喝の材料。

>>30
その番組は見てないけど、たぶん3号線(渋谷〜東名ルート)と
4号線(新宿〜中央ルート)を山手通りの下で結ぶ道路かな？

交通量の多い首都圏で渋滞緩和を実現できるなら外環は欲しいところ。
圏央は…どうなのかな？
外環・圏央の同時進行より、とりあえず先に外環を完成させて欲しい。
圏央先でもいいけど。

>>68
生活保護者といっても色々だ。
働ける条件とそれに見合った給料を雇う側が用意なされているのか？
この点が重要だ。
実際には病気で長期休んでいて、出社したらポストが無くなっていた、
なんていう話は日常茶飯事だぞ。

今のところ必要ないし無理に作ることもない

>>59
>生活保護者救済もその一環だ。
>まずは十分な雇用条件を提示し、無駄遣いをなくすことだ第一だ。

これがなんで「母子加算復活」になるのか理解できないんだが。
母子加算するとますます「とても良い条件の職場」でない限り働かない
生活保護費に「母子加算」ではなく、雇用者側に雇用を増やせるように支援すべき
なのに、補正予算に入ってた雇用対策や就職支援の予算を凍結して「母子加算」復活するそうだから、民主党は。

在日朝鮮人さえ居なければ日本は豊かで安全な国になります

>>10
東京圏の人口減が始まるのは30年後位だったと思う

経済効果から予想される税収増は何億位？

普通に働いてる母子家庭は、
両親そろってるより苦しいだろな。

でも、これは生活保護の話だろ。
つまり、親は父だろうが母だろうが、働けないって前提なわけだ。
母子家庭が、他（父子・父母＋子）と比較してより苦しいって言われても、
納得なんかできねえよ。

両親そろってて生活保護受給しなきゃならん境遇なら、
むしろそっちの方が、子供はいろんな意味で大変そうだわ。

【宇宙】 Ｈ２Ｂロケット、打ち上げ成功…無人宇宙船「ＨＴＶ」無事に軌道入り★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252655909/

これも無駄だよな

>>77
正確には母子加算や生活保護者救済、そして雇用回復は両方同時にやらねばならん。
少子化対策、雇用、所得対策、つまり内需拡大にはどれも不可欠だ。
巨大建設はそれらが十分に満たされてからでも決して遅くはない。

しかしこれを強行しようとしたのが以前の自公であり、民主も内部構造は自民と同質だ。
財界はマスコミとグルになって国民洗脳に走っている。

外環を止めるやつは許さん！

>>79
流通コストは大幅に下がるだろうね。
首都高は朝の6時から大行列やってるワケだし。
外環が出来れば行列すら無くなる。

二酸化炭素25%オフとかするなら外環の東名接続が必須だね。

>>75
残念だけど今後の日本には個別の案件にまできめ細やかに対応する余力はなさそうだな
働かざるもの食うべからずってことで

最低賃金が生活保護より低いってのは労働者のモチベーションを著しく奪うから是正したほうがいいな
生産力落ちる

まぁ、民主党が「こども手当」「高校無料化」「母子加算」「生活保護」「年金一元化」にしろ
『国籍条項』を設けてきっちり日本国民を優先して守ってれるなら、そんなに文句は言わないよ

現状では日本国民の血税を在日にさらにつぎ込もうとしているとしか思えないんで
在日に資金と参政権あげるから、見返りに民主党に票と献金を、という図式がミエミエ

現金給付を止めれば解決するだろ？
保護の必要な部分だけ、現物支給とかチケット制にする。
現金欲しけりゃ働く。

>>84

渋滞が解消？甘い。

母子家庭だけに加算する理由って何？

なんか「“生活保護の”母子加算」ってあまり言わないのはわざと？
意図的に働いてる母子家庭の支援と勘違いさせてるだろ

外環だけはさっさと作らないと
首都高通るのわずらわしすぎるからな

東京外環より首都圏外しの大外環のがメリットあるような気がする。

今の計画ではどうせ渋滞する

　外環が１５年後（それ以上かかる可能性大）に完成しても、

　もうそのころには、必要なくなっているだろうに。

　

　　

共産党は何でも受け付けるのか？
外環道だけは母子殺しても造成しないとどうにもならんでしょ？
先の選挙では健闘したよな、あれ俺の比例票も入ってるんだぞ
あんまりアホな団体からの要求を受理しただけでもソコしか映らないから
参議院はもう投票しないし、４年後の投票も創価と同じカルト扱いにするからな

>>82
みたされるわけないだろ。
彼らの要求は、年々図々しくなってる。

>>88
民主党は「公立高校無料化」も授業料相当分(年12万円)を現金給付で渡そうとしてる
しかも定額給付金みたいに各自治体単位で
公立高校は県立がメインだから市町村単位じゃ在籍の把握も難しいってのに
現在の制度下で集金している「授業料+雑費+積立金」から「授業料」だけ取らなきゃいいだけなのに
わざわざ「現金支給」にして事務作業を増やすつもりだ
その方法では家庭内で支給された現金が右から左に流れるだけで、結局授業料未納や滞納者は減らない

たった80年間母子加算止めれば東京外郭環状道路が作れるのか

>>82
安心しなよ。
その財界ももうすぐ無くなるよ。
当然、格差も派遣も劣悪な労働環境も無くなるよ！






すべてが０に収斂することによって

>>93
それは圏央道のコト？

職にあぶれて治安が悪くなり結果警察を増やし税金を大量につかうはめに

生活保護は現物支給にしろよ

>>1
それするくらいなら政党助成金を撤廃しろよ。
代表の個人的なマンションになんで投資されるような金を国民の税金から払う？

>>91
当然「わざと」だよ
この春「母子加算」は廃止されたが、生保世帯の母子家庭の母親が就労すると就労金がプラスされる制度になったはず
しかも生保家庭の高校生とかはバイトするとその分生活保護費が減らされるから働かない
普通の働く母子家庭の方が必死だよ、しかも支援はなにも無い

子供税作って少子化促進すれば我慢しないでCO2削減も夢じゃない
人口2000万人が目標だ

民主党とマスゴミ（主にＮＨＫとＴＢＳ毎日とテロ朝）と総連民団が捏造する！
３Ｒ５Ｄ３Ｓ作戦（ＧＨＱの日本人の愚民化占領政策）（ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラムも）！

第二次世界大戦終結後、GHQが日本の占領政策を実行するにあたり、基本原則としての「3R」
（Revenge―復讐、Reform―改組、Revive―復活）、重点的施策としての「5D」（Disarmament―
武装解除、Demilitalization―軍国主義排除、Disindustrialization―工業生産力破壊、
Decentralization―中心勢力解体、Democratization―民主化）、そして補助政策としての
「3S」を策定した。

この政策により、日本では性風俗が開放され[3]、映画やエンターテインメントが興隆した。、
スクリーン（映画）、スポーツ（プロレス）、セックス（性産業）、（違法賭博のパチンコを追加）は大衆
の欲望動員による娯楽であるが、それらに目を向けさせることにより、民衆が感じている
政治への関心を逸らさせて大衆を自由に思うがままに操作し得るとされる。
これに乗じて野心家が輩出してきた。日教組というものがその代表的なものであります。
そのほか悪質な労働組合、それから言論機関の頽廃、こういったものは皆、この政策から
生まれたわけであります。
これらの政策と「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム」(勿論，諸外国の言いがかりです）により、
日本のマスコミや教育現場が当時のGHQによる検閲を経て、現在では在日朝鮮人と朝鮮韓国
が加わり，年間３０兆円という膨大な違法パチンコ資金をつかい成り済ましを日教組と民主党に入り込ませ
歴史捏造まで行い日本人と日本文化を非難し続ける ことによって日本の弱体化工作を行っている。

この３Ｒ５Ｄ３Ｓ工作の最たるものは「エセ平和憲法。特に憲法９条」と国連の「敵国条項」である。

歴史の捏造も使用＝極東軍事裁判（東京裁判）,南京大虐殺、従軍慰安婦、強制連行、公職追放，財閥解体，農地改革，,在日特権，
原子力船「むつ」の放射能漏れ工作，ＹＳ−11生産中止工作，核武装阻止工作，原潜/空母建造阻止工作，宇宙開発制限,男女共同参画社会
ニセ日本兵のボケ老人証言（ＮＨＫ），官僚潰し（日本の政治の弱体化），年金制度破綻工作，自虐史観な教科書とゆとり教育

なぜ母子加算だけが突出しているんだろうな
母子加算へらして、夫婦でないと生きて逝きにくい世の中にした方が
出生率もあがるだろうに

民主党とマスゴミ（主にＮＨＫとＴＢＳ毎日とテロ朝）と総連民団が捏造する！
３Ｒ５Ｄ３Ｓ作戦（ＧＨＱの日本人の愚民化占領政策）（ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラムも）！

第二次世界大戦終結後、GHQが日本の占領政策を実行するにあたり、基本原則としての「3R」
（Revenge―復讐、Reform―改組、Revive―復活）、重点的施策としての「5D」（Disarmament―
武装解除、Demilitalization―軍国主義排除、Disindustrialization―工業生産力破壊、
Decentralization―中心勢力解体、Democratization―民主化）、そして補助政策としての
「3S」を策定した。

この政策により、日本では性風俗が開放され[3]、映画やエンターテインメントが興隆した。、
スクリーン（映画）、スポーツ（プロレス）、セックス（性産業）、（違法賭博のパチンコを追加）は大衆
の欲望動員による娯楽であるが、それらに目を向けさせることにより、民衆が感じている
政治への関心を逸らさせて大衆を自由に思うがままに操作し得るとされる。
これに乗じて野心家が輩出してきた。日教組というものがその代表的なものであります。
そのほか悪質な労働組合、それから言論機関の頽廃、こういったものは皆、この政策から
生まれたわけであります。
これらの政策と「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム」(勿論，諸外国の言いがかりです）により、
日本のマスコミや教育現場が当時のGHQによる検閲を経て、現在では在日朝鮮人と朝鮮韓国
が加わり，年間３０兆円という膨大な違法パチンコ資金をつかい成り済ましを日教組と民主党に入り込ませ
歴史捏造まで行い日本人と日本文化を非難し続ける ことによって日本の弱体化工作を行っている。

この３Ｒ５Ｄ３Ｓ工作の最たるものは「エセ平和憲法。特に憲法９条」と国連の「敵国条項」である。

歴史の捏造も使用＝極東軍事裁判（東京裁判）,南京大虐殺、従軍慰安婦、強制連行、公職追放，財閥解体，農地改革，,在日特権，
原子力船「むつ」の放射能漏れ工作，ＹＳ−11生産中止工作，核武装阻止工作，原潜/空母建造阻止工作，宇宙開発制限,男女共同参画社会
ニセ日本兵のボケ老人証言（ＮＨＫ），官僚潰し（日本の政治の弱体化），年金制度破綻工作，自虐史観な教科書とゆとり教育

国会議員の給与を永遠に1/5にしてしまえば
ずっと母子加算が出来る。

母子加算→経済効果無し、知能が低い子供増加。
外環道路→経済効果有り、GDP押し上げ。

公共事業中心の官僚政治が続いてきて 国民の生活が犠牲になってきた
少子高齢化対策もされないまま きて
全て公共事業は凍結せよ
まずは国民の生活
ギリギリの国民が大多数いる
公共事業で特定の人が恩恵を得るのはおかしい
税収の中でヤリクリしてきたのではない
財政赤字1084兆円を出してやってきた
このツケは四年後以降の増税で全国民に負担がくる
借金返済で増税ではない
1084兆円の利息を払う為の増税
利息支払いで税収を圧迫されているから ギリギリで生活している国民が犠牲になっている

ｵﾏｲﾗ、ﾅﾏﾎﾟもらってるﾎﾞｯｼｰと、
貧乏でも普通に働いてるﾎﾞｯｼｰと一緒にするなよ？

>>1
生活保護者や高齢者の権利をこれ以上拡大するより、
今や１０００万人を超えると言われる低所得者の権利をどう保護するか？
という政策を考えた方がよっぽど建設的だと思うぞ。


世帯の給料２００万以下で片親しかいない。娘・息子は高校進学を
諦めてる。そう言う状況に置かれた家庭はざらにあるんだから。

>>98
いや、本当のところにはまだ共産党でさえ本気でやる気がないとみた
天下りと天下り先の大ゼネコンの希望通り（お土産埋蔵金＆随意契約）＜官制談合という
にしてるから８０年もかかる
実際１８年で終わる工事でかかる予算も（大ゼネコンにも潤沢な儲けがでても）１／３で済む
のかもしれないよ
これが官制談合〜随意契約〜天下り（おまけに黒塗りハイヤー 綺麗な女性秘書 個室執務室）で
関係者のみだけが不必要に潤う
そういうシシテムが６０年で出来たのは事実なんだよね。

>>1
これ事実なら賛成
道路なんて車持ってる奴らが
利便性を求めているだけ
これから人口も減少していくしな

外環を含めて幅５００で東京をぐるりと囲む巨大緑地
そこに幅50ｍ片側６車線で外環を作る。平行して環状鉄道を整備

残りの部分は公園とし、外環と鉄道の高架下は避難所・災害物資保管庫として使う
環状鉄道と放射鉄道の交点の駅周辺は博物館・美術館・劇場等を設けて文化拠点とする

この環状公園より東京側に車両が入れるところは幹線道路のみとし、
入り口にETCレーンを設けて全車種共通で500円を取る

このぐらいやれば渋滞か解消できないか？
高架下には低所得者向けの住宅も作ろう

死別とかはしょうがないけど、
性格の不一致とかＤＶとかクソみたいな理由で別れたなら
子の親に負担させろ。
誰の子かわからない子供を産んだクソビッチまで
見る必要は無いだろ

>>114
なんだそのゴミみたいなレスは。論拠を示してくれ。

逆に母子加算を80年凍結すれば外環が完成するんだな？

母子家庭より外環だろ

>>118
こういう例があるよ（書き起こしたものですまん）
道路特定財源も復活した（福田内閣時）よ、上限５９兆円です
国交省の大臣は創価の冬柴だったかな？
５９兆円といえば米、英、ドイツの道路建設費合わせても１０年分に相当する額だ。
上のは３ヶ国合わせた額だぞ（国交省のも１０年）
デンマークとスウェーデンを結ぶアクアライン（オースレマンブリッジ１５km）と言う計画が
あるけど東京湾アクアラインとほぼ同じ距離で建設費は東京湾：１兆４千億円
オースレマンブリッジ：２４００億円　だ、この差こそ天下り随意契約でゼネコンと結んでる
無駄使いだろう？坊や？
外国の道路は２００km造るのに５年単位で建設するのに対し、日本は２０〜３０年かけても
まだ全面開通に至らない
こういう契約をしない為（もしくは用地確保で地権者との話合いを固めておき）にも
要らない中央官庁の権限はどんどん削っていかないと駄目だと感じる

これはずっと感じてるよ。

母子加算はともかくその道路必要なのか？

いざとなれば現金は必要
現金が必要になった時にコンクリートで腹は膨れないぞ
借金して ギリギリまで道路を作って 関東大地震で東京が壊滅状態になっても復興する借金は、もう出ないぞ
借金が少なければ、借金する余裕があるが
現金が必要だからと 道路を売って金を生み出すか

他のどうでも道路はともかく外環は必要だろ。

圏央道で十分外環は要らない。

>>124
千葉や埼玉の車が神奈川に抜けるのに、
東京駅や皇居の真横を通過していくのは
どう考えても間違ってるよなぁｗ

>>126
同感。なんだって、静岡から栃木行くのに、東京の環八走らねばならんのか。

>>123
あなた新潟中越地震で山そのものが消滅してる画像を見なかったかい？
たしかに「道」じゃない山がないんだから
が、首都圏からどこへでも行ける基地になる場所は作っておかないと
ヘリや倒壊しなかった滑走路みつけて流通させないとどうにもならないよ
東京が得するとか損するとかじゃないんだ
間に合うとこで合理的に処理できるのはココなんだよ

職に困ってる人は取り敢えず食ばられるし。

日本で一番必要性のある道路が外環なのは間違いないわな。

という事は過去の母子・老齢加算分を返納させれば・・・

横浜市民だがこんな道路いらんわ

外環が開通しないことによる
莫大な経済損失80年分は計算に入れてるんだろうな？

＞＞１２６

　埼玉から神奈川なら、今度完成する中央環状を使えよ。

>>131
そりゃ東名の基点なんだから当然だろう。
その他の衛星都市の物流は、茨の道を経由してそこに辿り付くんだよ。

>>127
静岡から栃木なら圏央道が完成すればそっちの選択肢もあるけどね

やはり問題は東京の周囲を取り囲む都市間を繋ぐ交通が貧弱なこと
例えば中央線沿いの市街地から横浜あたり行くのに八王子〜厚木経由では遠回りすぎる
首都高C2はC1に近すぎて都心部で発生した渋滞の煽り食って利用不能状態になることが多いし

　１６キロに１兆６０００億円。

　　ヨーロッパの人間が聞いたら日本人はバカだと思うだろうな。

　　１６キロに１兆６０００億円で首都を遷都しただけで、

　　渋滞は解消するだろ。そもそも東京への１極集中が無理なんだよ。

　　

首都高速都心環状線を新しく地下に作ってくれないかな
たいした距離じゃないんだから環状線を時計回りにするとか
渋滞減るべ

>>135
>圏央道

それもいつ完成するのだろうなあ(´･ω･`)

>>1
1回限りの修学旅行捻出が厳しいから、母子加算を毎月復活させろというなら、
子ども1人に対し中高合わせて1回限り最高6万円を限度とする
修学旅行加算を創設させろ。
6万を超える旅費が必要な場合は、贅沢な修学旅行を計画する学校が悪いと思うので、
超過額は学校負担とさせればよい。

勝手に子供作って勝手に離婚してどうする？
そういうのこそ自己責任だろうが。
子供産む資格とかを考えないと不公平だよな。

政治家を淘汰して本当に優秀な奴を残す
国家公務員を淘汰してわりと優秀な奴を残す
地方公務員を淘汰して優秀な奴を残す
生活保護を淘汰して本当に必要な奴だけに支給する
これだけで社会保障は充実する

なんでもいいから
早く用賀から北に伸ばしてつなげろ！

>>140
少子化でそうも言ってられん状況だぜ？
今後も自己責任論で展開していくつもりなら、
少子化解消はそういうパッパラパー頼みで行くしかない。

偏差値40あれば今は産んじゃいけない
タイミングだって分かるからな。
天変地異で草の枯れ果てたサバンナって感じ。

パチンコで食いつぶすだけだろ
共産も目先の事しか考えないのな

母子家庭に日本人はどれくらいいるんだ？

TVであおりやってるわ。
月15万じゃ、一日一食、子供の食事はパン1個だとさ。

手取り月15万で生活してるやつなんかナンボでもいるんだよ！！！！！

そんで足りないなら五体満足なんだから働け。
働きたくないから保護しろ？足りないから加算しろ？アホか！

つーか、国に頼る前に離婚した旦那の資産差し押さえろよ池沼。

今、THE NEWSで母子家庭の家計簿がちょこっと見えたけど・・・・

母親と幼児の二人暮しで、ガス代・水道代が４人家族（高校生２人含む）で４ＬＤＫ一戸建てのうちより高いｗ

その母親、153cm 33kg だそうだ。
うつ病だからって、子供のためなら働いて節約するべきだろ。
子供のお風呂も一週間に一度・・・

子供だけかわいそうｗ

おれ自身は外環道がないことによる
経済的損失を無視した考え方だなと思うし
民主党がこれを真に受けたらちょっと目の前が暗くなる。

とはいえ世の中いろいろな物の見かたがあるわけだし
共産党にこういうことを言うのはありだと思うけどね。

>>147
あれおかしいよな？
月3万の学費って何だ？
残高282円って残高あったら切られるから当たり前だろ。
ガス代も週１のお風呂な光熱費には見えない。
単に他の日はシャワーとかじゃね。

ついでにいうなら化粧品買う金あっていいな・・・。

ついでに母子加算、老齢加算やめたままならさらにお金が浮くな
思い切って生活保護もやめるともっと浮くよね。

ああ、共産党か。
さすがに社民あたりが言い出したら与党だけにやばいところだったな。
庶民を手厚く保護することでインフラをおろそかにしたら国家の基盤を揺るがしかねないからな

>>143
税金で補填されるんだったら、
その使われ方を検証する必要は有る。

止むを得ない理由ならしょうがないが、
性格の不一致で離婚で母子手当とかどうなんでしょうか？

介護師 夜勤しても13万円 手取り98000円
子供 二人
家賃 38000円
水でしのぐ毎日
風呂なんかは正月前に一度

>>147
プロパンだとすると都市ガスの倍くらいかかる
昔一人暮らししてたときに冬場はガスだけで8000円近くいってキツかったorz

>>148
そういうのって実家は頼れんのかね…すでに祖父母亡くなってるなら仕方ないが

離婚する奴って何なの？
国のために我慢しろよ。

働いたら所得が下がるってのがそもそも問題な気がする

偽装離婚した奴にナマポ出すなよ！

外環なんか要らない

便利を産むより不便を無くす事の方が重要

館林に遷都すれば良いよ。

TBSの母子家庭むごすぎるわ！
母子加算廃止で娘を風呂に週1回しか入れられなくなったと
文句言ってるマンコ親、髪を茶色に染めてるのよ！
ババアの髪染めに使う金を娘の風呂代に回しなさいよ！

生活保護+母子加算の金額　> パートタイムの収入

になっちゃう。
パートタイムで働くよりも生活保護のほうが金もらえるなら、誰も働かねぇよ。

母子加算復活前に、パートタイムで働くお母さんたちの給料を上げねぇとどうしようもねぇぞ。
最低賃金1000円とセットじゃねぇと。

だけど最低賃金上げると、全体的には失業率があがるのは目に見えてる。

でもそうは言っても母子加算復活なら、
「生活保護+母子加算 << 平均的なパートタイム収入」にしないと、
がんばって子供のために働いてる母ちゃんたちが報われねぇぞ。

凍結した練馬高速十号線を代わりにつくれ

外環がないと不便だから不便をなくすために作らないとな

　　環状七号、環状八号、明治通りの地下に環状線を造れば

　　OKだろ。

何かよく分からないけど、外環道は造ろうぜ。要るもん。

責任の無い政党と政治家は好き勝手な愚策ばかり叫べば仕事になるから気楽なもんだな

要らない。
外環の下なんかそんなに混まないんだから下道走れ

外環なんていらないだろ

外環のほうが、北陸新幹線より収益高いだろう？
有料で外環作って、北陸新幹線を永久廃止したほうが日本のためだ

北陸新幹線なんて計画があるからシンキロウのような化け物や
イナダのようなカスが生き残ってしまう

この外環道もハッキリ言えば
出来てみないと効果は分からないけどね

タダかもしれないし１０００円かもしれないしw

創価国土庁長官に既得権は渡したし
共産党もこんな馬鹿なものを受理するし
鳩は頼りにならない

端からみてると
実にアホらしい

>>163
同意！　関越道・外環が首都高につながっていないのが問題。
　
　通過交通など全体の１割しかないんだから、通過交通のための外環を作るより、

　圧倒的に多い都心に向かう車両のために、関越と首都高をつなぐ首都高・練馬線

　を先につくるべきだろう。　

土木工事を政治の道具に使うのはいいかげんヤメてくれ

外環道がムダなわけないだろ
つーか、母子加算なんていらない
復活させるなら父子加算も創設するべきだ

国家的インフラは国としてずっと残る。
子や孫の代までずっとね。
逆に母子家庭への給付は何も残らない。ある種、一人一人がきっちり家庭を
築けば回避できる問題。

外環いらないとか言ってるアホは世の中のこと知らないとしか思えない

1ｍ1億
鉄道ならこんなにはかからない

バラマキするためにも原資がいるのに。
金が天から降ってくるとでも思ってんのかねこのバカどもはｗ

>>165
お前、外環スレや大泉学園スレで妄言はいてフルボッコにされたやつだろ

恥ずかしいやつだな

>>168
そりゃ未成道路なんだから混むわけ無いワナｗ
大泉の糞田舎で放り出されても途方に暮れるだけだ。

その皺寄せが環八と16号に廻ってるんだよ。
どっちも年中大渋滞だぜ？

国家的なインフラは重要だけど、首都機能は移転するべき。
首都圏の人口密集度はインフラを構築する上でも不健全。
快適な住環境と快適に目的地に安全かつスピーディーに移動できる
インフラを次世代にきっちり受け継いでいく事は現代を生きる上で
非常に重要。先人はそのような努力の上で今の基礎的な基盤を構築してきた
訳だから。福祉の大部分は自助自立でどうにでもなる。その上で
どうしても対処出来ないような事態の時だけ公的補助がある程度で十分。

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　 ,,-‐''´;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀;‐ 、
　　　　 〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;心、
　　　 ,〃;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''　 ヾヽ　　　　小選挙区で泡沫候補はたてませんでした
　　　,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐''''　　　　　 ヾヽ
　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;（　　　　　　　　　 ヾ!　　　シイて言えば　比例区も泡沫候補だらけでした
　　　゛i;;;;;;;;;;;;;;;;;ソ　　　　　　 ,-‐''''´｀i
.　　　 i;;;;;;;;;;;;l　　r‐'''''￣｀i＾!　〜　 .l　　　間接的に民主党に協力しますが
. 　 　 r‐.v=====l　　〜 .ノ .ゝ、_,,,,ノヽ
　　 　 ! .ヘヾ|　　 ヽ.,,,,. -''　　　）ヽ. 　|　　建設的野党と言いながら　民主党政権を破壊するかもしれません
　　 　 ヽゞヘ　　　　 ノ　ゝ--‐'' _,　　ノ
　　　　　ヽ人　　　　 ---‐‐‐'''. ノ . /
　　　　　　　 ヽ,,_　　　 ｀ ‐--‐''　 / 　自民党は　野党の準備を着々としてる様ですね
　　　　　　　　　 ｀'''''‐.,,,,,,,_____,,,,ノ 　 　野党の心構えは　わが党に聞いて下さい

>>179
よく知らんけどさ、環８の下に外環道を作って
第３京浜につないじゃ駄目なのかね？

どうせパチンコに流れるが、ほぼストレートは拙いだろ

・道路→ゼネコン→孫請け・・・やしゃ孫うけ→ドカタ→パチンコ
・生保＋母子手当→パチンコ

税金払うときに母子加算か外環道の
どっちに使ってほしいか選べるように
してほしいな

>>162
＞生活保護+母子加算の金額　> パートタイムの収入

こうならないように、
確か低所得世帯は生活保護と自分が貰ってる給与の差額を受給出来るような制度もある筈。

ただ、普通にそのまま生保貰ってる人が多くて、
あんまりその制度利用してる人は多く無いんじゃないかと思われる。

生活保護は、いまでも支給対象の家族構成に応じて積算されている。
麻雀じゃないんだから、特定の組み合わせだけ突出して優遇する必要はない。

また母子家庭だけ、父子家庭はどうしたのよ
政治家のくせに、男女差別していいのか？

>>184
うまいなぁ〜

外環の東名中央接続は、流通経済ともに必要だと思う
母子加算は良いんだけど出来ちゃった結婚だとかで子供を作るという事の
責任を考えてない馬鹿女には補助したくないな
作るだけなら犬猫と一緒だぜｗ

母子加算は食料品とか生活必需品の購入以外には使えないようにしてほしい。
朝鮮玉入れに使われるんじゃ税金の払いがいがないわ

社会保障に関しては
働けない人と働かない人との線引きをはっきりつけるべきだと思う

離婚の場合も養育費って物があるのだから国がまかなうべきものでも無いと思う

道路を作って
上手く行っていたのは、バブル崩壊以前
特に、高度成長期時代
現在では、金だけ注込んで、このザマ
過去の成功体験にしがみ付くのは止めて
現実を直視しようよ
道路は、童話、お爺さんのランプと同じ状態
こんな良いランプを買わないのは、おかしいと一人頑張っている様なもの
いい加減、過去と決別し別の手段を取らないと生き残れない

いいなぁ、東京は地方からの税金が一括して東京都に流れて使い放題だから。
東京は道路が多すぎるのに、更に道路が必要ですか？
地方の住民にとっては東京外郭環状線なんて必要ありませんよ。
東京ばっかり、税金の無駄使いするな！

母子加算にやや厳しめのレスが多いようだけど、やはり母子家庭の子供はそうとう機会の平等が侵されてるよ
とにかく学費だよね

どっちもいらないっす
はっきり言って
比較しているだけでも・・・

>>193-194
地方の為に必要なの→外環、分かってる？

大阪から仙台、青森に荷物を運ぶのに
ワザワザ、渋谷や東京駅の脇をトラックが通過してるワケ。
何時間も渋滞にハマってね。
んでその分のコストは勿論流通費用に上乗せされてるんだよ。

>>197
東京都民が自由に行き来したいだけの言い訳と、道路利権温存だろうが。
もし、その道路が完成したら、また何かの理由をつけて新しく道路利権温存のために作るんだろ。
とくだね！のワイドショーを見たけど、あのグルグル巻き道路でどうやって緩和されるんだ？
どうせなら、道路拡張のために道路利権屋や経団連などの高級ビルを潰して、もっと道路拡張したほうが更に緩和するんじゃないの？
いつになったら、福岡・大分・宮崎・鹿児島の高速道路を決めてくれるんだろうね？

5800円とか9800円とか13800円とかのメガネをご使用中の皆様
あなたのメガネは生活保護受給者より安いのです。
生活保護受給者は20000円以上のメガネから好みのものを選べます。
勿論ﾀﾀﾞ

このような不公平をなくすのには、生活保護を廃止して
ベーシックインカムを導入すれば良いのです。
オニギリも食べられず餓死する人もいなくなります。

>>198
だから外環の未成が全ての高速の足を引っ張ってるんだよ。
その九州の高速から北関東に荷物を運ぶのに
もれなく3時間の渋滞タイムが加算される訳。

左翼の宣伝票集め団体だろ全生連って
どうせ大した組織じゃないんだろ？
左翼組織は１０人でも朝日、毎日に宣伝してもらえる

>>194
むしろ東京は道路が足りなさ過ぎるんだよ。
一度でも東京に住んでみな。
車での移動がどれだけ不便かわかるから。
外環道は絶対につくらないとダメ。

母子家庭なんて公立は学費無料だろ
母子加算いらない

>>197
その通り。

>>202
そういうひとは日ごろの憂さを晴らしたくて
書いてるだけだから何言っても無駄だ。

>>194
お前の県の物産
東京で売るなよ

なんで外環道をひきあいに出すのかね？
つながりがわからん。

田舎もんは使わない道路だもんな…

母子加算反対！

【裁判】月３５万もの生活保護を受けながら「金銭的余裕が無い」と万引き繰り返す…２８歳女の呆れた言い訳★８
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232348057/

検察側の冒頭陳述などによると、４児の母である被告は昨年９月２４日、弟と一緒に、
東京都足立区の大型スーパーで菓子４９点（販売価格合計７３７９円）を万引したという。

被告の万引行為は今回が初めてではなかった。平成１３年と１５年にも検挙され、
１８年には母親とともにスーパーで万引をした罪で、懲役１年、執行猶予３年の
有罪判決を受けていた。今回は、その執行猶予中の犯行だった

警察官に引き渡された被告は、執行猶予中にまた万引をしたことで、刑務所行きになることを恐れ、
自分の名前を明かさず、友人の名前を名乗り、供述調書への署名にも友人の名前を使っていた。

さらに、一緒に捕まった弟や面会に来た母親までもが、被告がその友人であるかの
ように装い続けていたという。罪状認否で、被告は罪を認めた。

>>200
そんな話は田中角栄の日本列島改造論からあるぞ。
田中角栄が「日本には土地がまだまだ沢山ある！」と言って、そこから新幹線や高速道路などが建設されたんだよ。
それが、自民党二階派の道路利権の金権政治だけを引き継いで今に至ったんだろ。
小沢一郎は、田中角栄からの選挙などの全部を引き継いだけど、それ以外の自民党は企業献金だけしか考えてなかった。
それが今回のこのザマというわけだ。
それにもかかわらず、今でもいろんな言い訳を持ってきて、鹿島・竹中工務店・西松などのゼネコンに道路・建設をさせるんだよ。
実は、建設利権団体は８月末で工事を終わらせたかったけど、完成が間に合わなかったんだよ。
熊本の国立病院が今年の３月から急に建て増しを始めて、８月に完成したんだよ。
完成したら、こっちのもんだから文句が出ないんだよ。
いい加減に、国民をいろんな言い訳で騙せると思うなよ。

外環道の千葉県側は２２世紀にならんと無理だろうな

>>207
東京のアキレス腱だからだろ？
日本で一番開通が期待されてる道路。

そいつを壊してしまいたいｗという左翼の願望。

賛成！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
東京なんていかないから中止しろよ
民主は東京にはいる車に莫大な税金をかけるべき！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
東京が一番ＣＯ２をだしてるし
民主マジでたのむ

>>206
別に置いてくれと思ってないから、国家公務員も地方へ出向してくるな。
何が、「地方の流通のために道路が必要」なんだかｗ
その東京外郭道路のグルグル巻き道路でどうやって、大型トラックを流すんだろうな。
一回でもいいから、佐川急便に完成予想図を見せて、それで４トントラックを流すテクニックを教わってこい。
いつまでたっても、東京都は江戸時代と同じ参勤交代感覚でしかないんだよ。

>>214
うまい！
まさに参勤交代だわｗ
東京なんて電車でどこでもいけるんだから車乗るな！！！
マスゴミ関係者は率先して歩くか電車で移動しろ！

生活保護って時点で、
　医療費無料／年金保険料免除／公立の学費無料／公営住宅に格安入居
などなど、支給以外に様々な優遇が受けられるんだから、
現金支給は家族一人あたり幾らという単純計算でよい。

あと、この問題は、『生活保護の母子加算』。
真っ当に働いてる母子家庭にメリットはなく、
むしろ勤労意欲を削ぐ分マイナスである点をきちんと報道して欲しい。

>>215
だからその東京の交通網を回避する為の外環なワケ？分かる？

神奈川から埼玉までショートカットさせるのよ。

>>212
たしか、東京アクアライン工事もそういう事を言ってたなぁ。
そして完成したら、通過料金が高いから誰も使わないとｗ
だから、そのグルグルうんち巻道路をどこの誰が使いたいのかと。
あの道路でどうやってスピードを出すんだ？

比べる対象が間違いだろ。

土建全部が悪い訳じゃない。

東京外郭環状道
九州新幹線
北海道新幹線
第二東名
大昔に計画したダム

ここらで序列を付ければ解るだろw

>>218
グルグル巻きは外環の代用品。圏央道も外環の代用品。

外環予定地に陣取ってる馬鹿サヨクが作らせたようなもんだよ。
とっとと外環の土地収用が出来てりゃ、計画すら立ち上がらなかった代物。

>>217
まだ、作ってなかったのか？嘘ついてるんじゃねー。
おれは東京に住んでいたけど、どう思ってもスムーズに行けるぞ。
いいかげんに道路団体は国民を騙せると思うなよ。

それよか国会議員の人数を半分に減らした方がいいんじゃないかな
道路は無いと不便だけれど、議員が減っても何ら不便を感じない

>>214
国家公務員は国家全体のものなので、東京にいるから東京専属ではない。
外環も走ってるぜ、流通の観点からは圏央の方が革新的だと思うが。
三環状は地方にも利益をもたらすよ。まさに心臓付近の血管だからね、かぜが吹けばーよりははるかに確かな話。

外環中止で浮いた金を圏央道に回すのが筋。

>>211
湾岸線のジャンクションとかもう着工してなかったっけ？

>>221
お前の狭い行動範囲だけが全てだと思うなw

外郭中止とか、ダムとは違うだろ。

こういう公共事業はむしろさっさと進めろ。

で、80年後は？

日本の首都を平壌に移せばもっと加算が増えるんじゃね

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&lr=lang_ja&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD+%E9%81%93%E8%B7%AF+%E5%9C%B0%E5%9B%B3&revid=1154530517&resnum=0&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=jp&ei=DUGqStSOAYme6gOkx53eBw&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1

こんな複雑な道路を作りまくって、それでも流通に乏しいとか、どういう脳の回路をしているんだよ。
ぶっちゃけ、道路利権屋の擁護うざいんだよ。

国民全員に収入に関係なく7万の定期給付金を毎月払う形とか
これなら不満も減らせるだろう
重度の障害者には別に保障もするけど、生活保護は無しにする
財源は所得税の課税対象額を下げて、配偶者控除もなくして
累進課税の復活で、予算規模は年額110兆円ぐらい

>>217
首都高速神奈川１号っていうのがあるけど、これって何？
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&lr=lang_ja&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD+%E9%81%93%E8%B7%AF+%E5%9C%B0%E5%9B%B3&revid=1154530517&resnum=0&um=1&ie=UTF-8&split=0&gl=jp&ei=DUGqStSOAYme6gOkx53eBw&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1

>>230
その複雑な道路がどんだけ混雑するか知ってて言ってるんだろうな？

>>230
その地図の埼玉付近に掛かってるアーチが全部繋がれば
都内のゴチャついた臓物が殆ど要らなくなるだろ？
それが外環なんだよ。

>>232
都心部に入り込みすぎ。
渋滞多発地点の内側に作っても意味なし。

>>234
じゃ、外郭道路が完成したら、都内の臓物という道路を全部取り壊すというわけなんだね？
今までに道路を破壊してそこに住宅地を建てたという事は見たことないんだが。
道路を作ったら作りっぱなしなんだけど。
絶対に道路を取り壊すんだな。
完成した途端に、「まだまだ道路が必要」とほざくなよ？

えーと、生活保護の担当しているものです。
地方の田舎町ですが、パチンコ多いですよ受給者で。
なるべくしてなる人が多数です。
で、母子手当てですが反対ですね。
使い道が不明、それよりか行政サービスの免除など徴収料金
を無料化した方が、つまり現物給付ですね。

ただ、認識して欲しいのは母子は本当大変ですよ。就職先がないから。
そこだけは認識して欲しい、保護受けずに母子でがんばっている人は
本当にえらいよ！

そういえば前の都知事選で元宮城県知事の浅野が外環道中止と言って都民の顰蹙買ってた記憶が
あのときは浅野がいかにも胡散臭いことだらけで（民潭が支持表明してたし）結局ボロ負けしたんだが
なんとゆーか、そっち系の人は一極集中の解決策や、減税と称して、なぜか道路工事中止を訴えるんだよね
今の民主党ってまさにそれだわ　　つか、民潭浅野も民主出身だったような記憶がおぼろげに…

日替わりIDだけど　ID:le0rbf180　の中の人がいつも同じような気がする件
昨夜もどっかでこんなこと言ってた奴がいたよな…論調も言葉使いもそのまんま同じで

>>225
千葉県は成田空港がらみでいろいろあるし
土地を強制収用しようとしても無理じゃないかな

１００年経って関係者がいなくなるまで
待たないと駄目なんでないかな

>>236
耐用年数はとっくに過ぎてる。
継ぎ接ぎのサイボーグ状態だよ。
心配しないでも地震がこりゃ再起不能の壊滅状態だ。

まちげーた

ID:qa09p/Cn0　だった
ID:le0rbf180　の中の人ゴメン

共産党が昔凍結していなかったらなぁ

今日もボッシーが加算戻せってニュースでやってて１５万で暮らせないとかほざいてたけど
母独り幼稚園児位の独りで光熱費が何故か４万とかなんだよね('A`)
子どもにアニメトランプ買いたいとかって逝ってたけど
欲しがってるのが4500円もするから買えないって頭沸いた事ほざいてるし('A`)
そんなキャラトランプないっての('A`)ネズミー関連のなら100均にもあるわ
カネ無い言うなら電話代３万とか小奇麗にしてる化粧品代とかもっと削れる所あるだろう屑と…

>>235
昭和３０年代から道路を作りまくって、今になって「内側意味無い」って言い訳するんじゃねー。
どうせだから、お前らの家のまん前に高速道路流したろうか？
もし、そうなっても「日本の流通発展に貢献しているから、騒音によって耳がツンボになってもかなわない」という腐れた口先愛国心を言ってろよ。
口先だけの腐れた愛国心をほざいていれば、自分の道路利権温存出来ると思っているんじゃないのか？

圏央道の神奈川県区間早く出来ないかな

>>1
外環はいい加減につくろうよ
何年経ってんだよ

>>113
同感だ。

生保なんぞより低所得者の方が税の負担をしている分恩恵を与えるべきだ。
そこで、生存保護と生活補助の2つのシステムを作るのはどうだろう。

生存保護…様々な免除を受けている以上、生きているだけでもありがたいと思え→現金以外の支給
生活補助…足りない部分を多少でも補ってやるから納税･教育に勤しんでくれ→現金支給も有り

つまり、今の生活保護の世帯には現金支給を無しにして、金が必要なら自分で稼ぎなさい。
そして（仮に生活保護の支給金額が10万円としたなら）10の低所得世帯に1万円ずつ補助支給する。
こっちの方が這い上がるモチベーションが出ると思うけど。

>>244
だから外環、圏央ができりゃ全て不要になるんだ。

神奈川から埼玉にスムーズに抜けられないから
無理やり都内をバイパスさせてるんだよ。

西関東に陣取るサヨク共が諸悪の根源。
こいつ等の住環境を守るために
日本中が金を出し合って都内に迷路を
構築している状況。
連中は必要とあらばロビンフッドみたいな家まで
用意するからなｗ森が泣いているとか言ってｗ

泣いてるのは全国のトラック乗りだよｗ

>>238
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-05-12/2008051215_01_0.html
調べたのは、道路特定財源の維持などを主張している“道路族”の中心メンバーである二階氏、古賀誠選対委員長（衆院福岡７区、元自民党道路調査会長）、青木幹雄前参院議員会長（参院島根選挙区）が、それぞれ支部長を務める自民党支部の〇四―〇六年の政治資金収支報告書。
　これによると、二階氏は、奥村組土木興業（大阪市）など三―四社から四十八万円―六十万円の計百六十八万円の献金を受け取っていました。古賀氏は、朝日工業九州支店（福岡市）から毎年二十四万円の計七十二万円。
　青木氏には、地元企業の中筋組（出雲市）、今岡工業（同）、大畑建設（益田市）や福田道路（新潟市）、東亜建設工業（東京）など八―十社から六百万円―八百五十五万円の計二千百三十五万円の献金がありました。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-05-12/2008051215_01_0b.jpg

昔トラックで５年間、週２〜３回関西と東北を往復していた俺が断言する。

外環いらね

俺が生きてる間にもう外環はできないと5年ぐらい前にあきらめてる＠和光市

単なる税金の奪い合いだなｗ
結局この国の民度はその程度まで落ちてるという事実だよ。
弱者という幟を立てて金を集めてるだけｗ

>>248
高速道路１０００円でトラック業界が困っているのに？ｗ

ちなみに、左翼とか言ってどうにかしてあっちの方向へ持って生かせたり、民主党＝悪にして、何でか俺をその左翼団体扱いにして
黙らせたいみたいだけど、おれは共産党支持だからねｗ
共産党は左派ではなく、右派だからねｗ

>>246
１年で完成すると１０００万で済むが、わざと１０年延ばすと追加予算として１億になるというマジックを使うんだよ。
簡単にいうと、伸ばせば伸ばすほど道路利権が儲かるという仕組み。

>>253
こんな連中ね。
高尾トンネルでググルと色々出てくる。
http://www.actio.gr.jp/mt/mt-static/FileUpload/pics/2008newreports/takaosit1.JPG

んでこういう人たちを回避する為に
都内にジャブジャブ金を突っ込んでバイパス道を作ってんの。

>>253
グルグル巻きって練馬JCや三郷JCの事じゃなくて首都高の事なんだ？

首都高は建設費回収出来たらただになるはずの高速だったんだけど
今も７００円取ってるおかげで一部地方の高速の建設費に廻ってたはず
利用者から低速道路とか駐車場とか言われながらね
それを解消する為に出来たのが外環なんだよ
完成してないが神奈川、埼玉、千葉方面から来るドライバーが渋滞を
避けて行ける事が地方のドライバーの時間やコストダウンに繋がるわけ

地方の高速はタダになっても首都高、外環はならないよ＄箱道路だからな

http://blog.goo.ne.jp/e-hori/e/db8a7b8e3ae68a6063a015a363c3839f
ところが驚いたことに、東京湾には、このほか「第二アクアライン」と呼ばれる「東京湾口道路」（富津⇔横須賀）をつくる計画まであるのだ。
笠井　この道路は、いくらかかると見積もっているのか。
冬柴国交相　調査していない。
笠井氏は「（『アクアライン』で）失敗しておいて、調査もしていないとは、全くひどい話だ」と批判。笠井氏は、政府が東京湾口道路を含めて、
全国に六カ所（伊勢湾口道路、紀淡連絡道路、豊後伊予連絡道路、関門海峡道路、島原天草長島連絡道路）も海峡横断道路の新建設を計画し、今年三月に閣議決定しようとしていると暴露した。
「（計画は）調査の段階」などと弁明する冬柴国交相に対し、笠井氏が「調査はいくらで、どんな団体がやっているのか」とただすと、
平井たくや国交副大臣は、調査費が７７億円にのぼることを認めたが、「発注先を特定することは困難」と繰り返すだけ。笠井氏は「税金を使った調査が、
どんな団体に渡っているかも言わないのはとんでもない」と批判。独自の調べで、国交省の天下りや大手ゼネコン役員が理事をつとめる財団法人「海洋架橋・橋梁調査会」が調査を請け負っていることを明らかにして、
「これでは自分たちがうまくもうかるよう調査をしていると言われても仕方ない」と、閣議決定をやめるよう求めた。
とうとう冬柴国交相は「今日の議論等を踏まえて検討させていただく」と答弁せざるをえなかった（「しんぶん赤旗」同上）。
道路特定財源を湯水のように使い無謀な計画を進めるやり方を止めるためには、道路特定財源の一般財源化と暫定税率の廃止を国民世論としなければならない。

とりあえずシムシティやってると、海峡とか橋かけたくなるけど
かけると維持費で酷い目にあうのが定番

離婚の促進政策ですか？

>>255
それは、NPO法人のプロ市民団体だろ。
NPOは、「環境などのこういう活動をしています」という報告書を国に出せば国から補助金が貰えるんだよ。

で、それで俺の口をチャックすることが出来るとでも思ったのか？
どうせだから、もっと道路族に限らず、建設省族議員もばらそうか？
おまえが、鹿島か西松社員なのか自民党支持者なのか知らないけど、そんなカスネタで潰せると思うなよ？

NPOについて、ついでに言うと９割は訳わからん環境などとほざいて補助金を貰って間接的に国民の税金を食いつぶしているゴキブリよりゴミなんだよ。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-05-11/2009051101_01_1.html
　「さんそう会」（旧港栄会）は一九七六年に設立され、代表には東亜建設工業などマリコン大手の元役員が就任しています。
同会元代表は「二十社か三十社かの集団が政治家を支援するための資金を集める団体。そのような（マリコンの）人たちが会には多い」と本紙に証言。
マリコン業界が事実上の企業献金提供のために使うダミー（隠れみの）政治団体の疑いが濃厚です。
　〇五年―〇七年分の政治資金収支報告書によると、同会から自民党や同党議員への献金は三年間で総額一億円にのぼります。
　二階派「新しい波」に一千万円、旧運輸省ＯＢの泉信也元国土交通副大臣（参院議員、二階派事務総長）の二団体「自由民主党東京都参議院比例区第四十七支部」「篠山会」に計三千万円。
同じく同省ＯＢの渡辺具能元国交副大臣（衆院議員、自民党山崎派）の三団体「自由民主党福岡県第四選挙区支部」「能政会」「渡辺ともよし後援会」に計三千万円を献金していました。
　この他にも自民党の政治資金団体「国民政治協会」に一千万円、「自由民主党東京都未来の都市環境を考える支部」に二千万円となっています。
　献金を受けた三人はいずれも運輸族の有力者です。二階氏は、旧運輸大臣や自民党交通部会長を歴任。泉氏と渡辺氏はともに旧運輸省第四港湾建設局長の出身で、国交副大臣を歴任しています。
　三人に献金した理由について「さんそう会」元代表は「われわれの趣旨にご理解のある方」と説明。献金の原資には「企業や個人からそれなりのものを払っていただいている」といい、企業からの提供を認めています。
　献金の経緯について渡辺氏の事務所は「さんそう会さんから『政治活動を応援したい』と献金の申し出があった｣と説明｡同会について「建設会社の方が多い団体だと承知している。
（渡辺氏は）港湾が専門だから、（献金は同会の）お立場を十分に把握して、発信（発言）してほしいということだと思う」としています。

>>250
ウソはすぐバレるぞｗ

>>1
> 母子加算復活にかかるのは２００億円。
> １兆６０００億円かかるといわれる東京外郭環状道路をやめたら８０年間分の母子加算ができる｣と話していました｡

ということは、宇宙事業JAXAなら４００年間分か！

>>250
そりゃあ北陸道経由で東北まで行けばいらないわな

で、その割合と神奈川静岡から東京を経由して東北常磐方面に行く車両はどっちが多いんだ？

>>247
全面的に賛成する。
だけど、その制度改定は公的な就労支援サービスと人材紹介
（代わりに短期の派遣屋を全部規制）とセットで行う必要はあるだろうな

今の低所得者層の大部分は社会保険も無い職場で失業したら、
公的扶助も何も受けられないで働いている人達だし。

母子加算といえば回転寿司40皿だろjk

>>265
中部〜東北のトラックも多いから東京経由の方が多いに決まってる。
俺の場合中部行く時はＲ19とか下道使ってたけどな。
俺が言いたいのは、結局外環繋がっても混雑ぶりはどこを通ったって大して変わらないって事だ

外環は無駄
しかし母子に注いでも将来の犯罪者が増えるだけという

環八で十分

所得税を今の2倍徴収すれば母子・父子猫犬にも手当を出せるだろ

「外環道反対」と書いた共産党の宣伝車をよくみる＠三鷹

まぁ外環と圏央が完成したら、環八、16号沿線の地価はダダ下がりだろうね。
そりゃ必死にもなるワナ。

加算は寿司の現物支給で行い、受給者が標準体重を上回る場合は、1キロに付き5000円減額するならよしとしよう

>>238
俺はお前の言うID:qa09p/Cn0の者だ。
俺は以前は書き込みしてないぞ。どうでもいいが。

言っとくが外環道の件は都議選前は民主は賛成してるからな。
掌返して中止を訴え出したのが民主だ。

共産と民主の主張をゴッチャに捉えてる奴がいるが、それは大間違いだ。
共産は生活保護者含め、本来受け取る筈の金を受け取れていない全ての人々
の救済全般を訴え、その責任は内部留保をたんまりと長年溜め込んできた
大企業に責任を取らせろと主張している。
それと軍事費1兆円のカットだ。計12兆円の財源捻出となる。

民主はこの点を明らかにしておらず、出てくる算段も明確でない16.8兆円
の無駄遣いからの捻出との主張のみだ。
おまけに財界から献金を受け取っているため、肝心な部分にメスを入れられず、
この捻出には到底及ばない事が再三指摘されているし、
最終的に庶民負担増税に行き着く点も懸念されている。

>>1
つーかプロ市民のせいで高井戸ＩＣが開通しないんですけど！
外環を邪魔しているのもプロ市民！
凄い迷惑なんですけど！

>>177
東京外郭環状道路は片側3車線。これは複線鉄道の3倍の規模となる。
さらに、これまで例のない大深度地下（最大70m程)を通り、ほぼ全区間地下。
工費は16kmで1兆2820億(8013万/km)。

例えば最近開業した地下鉄の東京メトロ副都心線は複線で8.9km。2404億円の事業費。
これを設備規模に比例して単純に3倍すると8103万円/km。

結論から言うと、容量が同じなら鉄道も道路も工費はほとんど変わらない。

>>274禿同。真面目にパートで必死で働いてる母子家庭の母親なんてもっと苦しくてガリガリだよ！生保だけでも多いのに、母子加算なんてやる必要なし。余計働かない奴が増えるだけ。

単位を間違えた
×/km
○/m

　貧乏というか母子家庭自体が既得権益じゃ・・・・

　　死別家庭以外は無視しろよ。

無駄に消費する乞食にバラ撒くより、道路作ったほうが遙かに有意義だわ。

おれ埼玉に住んでるけど外環は本当に便利だよ。
マジで便利。

完成したら東京都民も千葉県民もその便利さを本気で実感できると思うよ。

鳩山不況ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>275
>その責任は内部留保をたんまりと長年溜め込んできた
>大企業に責任を取らせろと主張している。
>それと軍事費1兆円のカットだ。計12兆円の財源捻出となる。

民主の政策に財源が示されていないというのは同意だけど、
共産が主張するように、どうやりゃ、企業の私権に属する
内部留保の活用が出来るのか教えてくれないか？

普通に課税しても二重課税になるし、内部留保=現金という訳じゃないぞｗ

確かにこの予算を母子加算に回せば節約すれば生活できる人に税金で贅沢をさせられる
だが、都市機能を向上させないでいることによる経済損失の80年分は
2000万の労働者の所得向上を妨げることになる（建設した場合の経済効果分がなくなる）

年間150万位もらってるんだから生活できないのが不思議
一体どんな家に住んで、どんな食事をして、子供にどんな教育を受けさせているのやら・・・

　ゼネコンの連中が必死だな。とりあえず、暫定税率廃止によって
　
　道路予算は激減されるので、中央環状線と圏央道に集中的に投資して完成からにしろ。

　どれも完成しないで中途半端なら最悪だぞ。

外環は工期は１５年、できあがっていることには、CO2削減とPM2.5の規制で
　
　ガソリン車は走れなくなっているだろうけどな。　

在日の生活保護やめて、日本人にお金が回るようにした方がいいだろ。
国民には一切迷惑かからないし。

権利を主張する前に国民の義務を果たせば？

>>284
内部留保を有効活用する事が目的ではないよ。
共産は私有財産への干渉は一切行わない。
年間7兆円の大企業減税とy消費税だけでも年間5兆円の
税収がありながら、尚も最終的な税収はプラスになっていない。
この部分は全て大企業へ流れ込み、内部留保として積み上げられている。

・日本税制の問題点、総括
http://www002.upp.so-net.ne.jp/HATTORI-n/a220-6.htm

累進課税の見直しだけでも食品非課税なんてのはすぐに実現可能だし、
輸出引き戻し税制度の行き過ぎ等、この国は大企業のやりたい放題だ。

・「輸出戻し税制度」
外国に輸出したとき外国から消費税をもらえないので消費税を還付してもらえる制度。
仕入れ税額控除制度によるもので、輸出産業に取ってありがたい制度です。

還付消費税　　　　２００７年
トヨタ　　　　　３２１９億円
ソニー　　　　１５８７億円
本田　　　　　１２００億円
日産　　　　　１０３５億円
マツダ　　　　　８０３億円
キャノン　　　　９９０億円　　　　上位１０社で１兆１４５０億円
http://01230123.iza.ne.jp/blog/entry/1174920/

　さらに垣内氏は、企業の社会的責任を考えるときには、
税だけでなく従業員の社会保険料の事業主負担も考える必要がある、として、
各国の社会保険料の企業負担を比較すると、たとえば自動車産業では、
フランスが２２．３％、ドイツが１１．７％、に対して日本は７．４％、
などと低く抑えられていることを示しています。
http://akikoy.at.webry.info/200902/article_40.html

>>284
つまり庶民負担税、大企業負担税のバランスを
海外基準並みに正す事が最重要課題。
先進国では日本ほど行きすぎた大企業優遇制度は無いんだよ。

’０９　選択　税金は「負担能力に応じて」がルール
経済危機　庶民応援　世界の流れ
共産党「減税こそ必要」
自民・民主　消費税増税頼み
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-06-27/2009062705_01_0.html

環八の渋滞は資源とか時間とかCO2問題とか
すべて無駄だと思う。
去年、環八で玉川から谷原まで3時間かかってた時あった。

最近環七メインだけど


いいかげん、外環作って、、。
俺別にゼネコンとか何とかではない。
ここの渋滞ひどすぎるから、なんとかしてほしいだけ。

とりあえず支給額の基準をワープアに合わせろ。
どう考えても働いて税金納めてる者の生存権のほうを手厚く保護すべきだろ。
ワープアが納めた税金で怠け者を食わせてやって、しかもそのワープアよりも良い生活してるなんてどんな奴隷制度だよ。
本当に貧窮してる人間でも役所で門前払いされて問題になってるんだろ？
だったら生保どうしで助け合えや。手前だけ税金で食わせてもらっておいて他人のことは知らん振りとかキチガイかよ。
一世帯あたりの支給額を減らして広く保護してやれ。

誰がどう考えてもおかし過ぎる。異常なんだよ日本の保護制度は。

偽装母子家庭なんとかしろ！

>>292
異常なのは日本の雇用制度。
35歳過ぎたら就職絶望なこの環境じゃ
生保に人が流れてもしょうがない。

社会が再就職を拒んでいるワケだからな。

>>289
内部留保って、再投資に向かうんじゃないの？
日本の場合、株主や経営者の懐に入る金額なんて微々たるものでしょ。

つまり、課税して内部留保分を奪い取る？というのは
投資先の首を締めることになるんじゃないの？

母子加算貰ってる奴ら＆議員達は父子加算の事は言わないの？

女の奴らは自分達の特権を潰したくないんだろうけど、民主はどうなんだろ？

>>295
海外基準並に正した所で、内部留保なんて搾り取れる訳ないでしょ。
それだったらとっくに海外の大企業は片っ端から倒産してるよ。

外需頼みでやりたい放題にしてきたから、今内需が冷え切って所得格差
が社会問題になってるんだよ。
まずは大企業にきちんと責任を取らせ、正規雇用を増やし、ワープアを無くす
事から始めなければ、抜本的な経済対策等到底不可能だよ。

>>289
累進課税の強化は同意。
まあ、共産の言うように今の不況下で法人税の税率を９０年代に戻せと言うのは
正直言って不可能だと思うけど。

だけど、どの道、何処が政権取ったとしても(仮に近い将来なんらかの理由で共産が与党に加わったにしても）
国民に対する大増税はどうしても避けれないだろう。じゃなきゃ、国債の償却まで手が回らない。

共産は国民に対して耳触りの良い事ばっか言ってると後で苦労するんじゃね？

>>298
苦労するのは国民だよ。
マスコミに報道されないから、共産が何を主張してるのかさえ、
一般国民はほぼ把握できてないのが現実。

共産は企業献金受け取らないし、政党助成金も受け取らないのは、
金儲けの政治は国民のためにはならないから。
政策協力はしても、政権に加わらないのは、そういったグレーゾーン
を持った政党が政権を執ってるからに他ならない。

それと知って政権に擦り寄る行為は結局支持者を裏切る行為になるからね。

>>298
法人税を殆どなくして、その代わりに所得税を強化すればいいと思う
最終的には”人”にお金が流れるんだし

生保とは別に母子加算だけで年２００億？そんなに居るのかよ。
目の前に飢え死にしそうな人が居たら金あげようとも思うが、
子供を私立高校に行かせたいだの外食したいから金頂戴って・・・アホ？

横浜はこんな感じで
飛鳥田市政のときに交通行政ほっぽって社会福祉に力入れて
都市部の発展が30年近く遅れたんだよ

>>289
消費税の還付って当たり前じゃね？
支払う必要のない税金を先に納めているから還付されるわけだろ？
それに何か問題があるの？

こんな熊しか通らない道路は建設中止が妥当だろ

>>303
経団連が還付で儲けるために消費税増税を再三に渡って注文をつけている。
この事自体が問題なんだよ。
外需に偏りすぎて国内の雇用、所得、貧困格差が拡大した。
時間が経てば経つほど悪化するだけだ。

>>305
あのさ、儲けるためってどういう手法で儲かるの？
そこんとこが馬鹿だから理解できないんだなあ、俺。
法的に販売先に消費税が転嫁できない以上、
仕入れに掛かった消費税は還付されてしかるべきじゃねえの？

早稲田実業に行きたい。
しかし、母親は不況で解雇され絶望的です。
受験どうなるかな…
共産党ガンバ

共産党の主張は結論ありきから入った詭弁だな。

市場経済の否定をすることは戦後から現在ませの繁栄の歴史を
否定し、自らも受けてきた繁栄の享受をも否定することになる。

共産党費も党員からお布施ならぬ党費を徴用して捻出している。
または中国、ソ連から資金援助を受けてなりたっている。
たんなる寄生虫だろ。

>>299
君のレスはいちいち共産党の自賛になるんだな
読んでるとその辺りが少々うんざりなんだが。。

＞政策協力はしても、政権に加わらないのは、そういったグレーゾーン
＞を持った政党が政権を執ってるからに他ならない

これには、民主･社民の側からは、また別のスタンスからの見解があるので、
共産党の主張のみを鵜呑みにする事は出来ない。

共産が上手い事、他の左翼政党と協力関係を持つ事が出来ないのは、
国民の利益云々と言うよりは「市民」同士の歴史的な足の引っ張り合いに由来するもんだし。

その辺りをあれやこれや言うとスレ違いになるから黙るけどね。

まあ、元気に(つーかもう少し工夫して）政策のプロパガンダやってくれ
まったり応援してるから。それじゃ

外環道に関しては選挙期間中、社民は凍結、民主は見直しもありうる、みたいな感じだったな

>>291
環八や江戸橋ジャンクションの大渋滞はマジでひどい

江戸橋ジャンクションが渋滞するのは、ある意味当然
東北やらと、中部や関西とを
行き来する自動車が、あの一本の道に集まってくるのだから

外環にせよ圏央にせよ、急務なのは間違いない

>>306
消費税には年間4.5%程度の還付加算金というものがある。ボロ儲けですよ。

（抜粋）
トヨタ自動車、日産自動車など輸入上位１０社の輸出戻し税と還付金の資産が資料として出されました。
１０社合計の国内売り上げに対し、納税すべき消費税は１,２４７億円ですが、
差し引き還付される税額はなんと８,７２７億円で、さらに還付加算金が２２億円加わります。
http://www.ichiko-terumi.jp/report/html/1162206223.html

消費税の還付金の利息について
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5184351.html

>>300
それに、消費税の累進性(食料品には定額・贅沢品には多く）掛けるようにすれば
北欧と同じになるな。

法人税失くせとまで思わないけどね。
あと北欧は公務員の数は日本よりずっと多いけど、待遇は低いからバランスが取れてる。

大韓民国最強の男！日本列島上陸！

「テコンダー朴」(ニコニコ動画)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5038328

共産党に脳改造をされると
スレの趣旨が理解できなくなり
スレ違いの罵倒コピペを繰り返すようになるらしいが

事実だったようだ

やれやれ、質問に答えただけで罵倒扱いかよ
反共思想も大概にしとけよ糞ネトウヨが。
まぁこれ以上ここで俺が答えるのもスレ違い臭いから消える。

在日特権廃止しろよ

>>312
その数字っておかしくね？
輸出に絡む還付なのに、なんで
「国内売り上げに対し、納税すべき消費税は１,２４７億円ですが」
という数字を持ち出しているの？
還付に関係する数字を出すのなら、輸出売り上げじゃないの？
こういう事をされると、ミスリードを感じて不信感が増すなあ。

あと、裁判あたりで利子付けて払えってなるときって、
大抵５％ぐらいじゃなかったっけ？
そこらへんも関係してんじゃねえの？＞4.5％
それに、利率がおかしいなら、利率を問題視するべきで、
内部留保がどうのってのとは違うよなあ。

パチンコ手当ですね

>>312
だからよ、仕入れに上乗せされている消費税があるんだから、戻し税丸ごと特してるわけねーだろ。

>>318
文体の問題だな。文体をよく読め。
ネトウヨがいるから今後黙る。

>>321
文体の問題？意味がわかんね？

輸出品に対する消費税の還付なのに、
なんで、国内売り上げの数字を引き合いに出してるの？
明らかにミスリードを狙ったものとしか言いようがないよね？
違うというのなら、なんで輸出額で語らないの？
ネトウヨとか関係なくね？

戻し税が損とか徳とか、そういう次元で語らないほうがいいよ。
消費税に頼ると言うことは、日本の公共サービスを日本在住者だけでまかなうと言うことなんだよね。
ところが、その公共サービスを使って輸出して儲けている企業(というか、その製品を買っている外国人)はサービスただ乗りになる。
公共サービスただ乗りさせないために輸出製品からも消費税を取るべき

とかね。
こういうロジックで攻めないと。
消費税は日本在住最終消費者がまかなうものという前提を崩さない限り、戻し税やら戻し税をいったん国が預かっているんだからそこに利息をつけるなどは正しいとしか言いようがないんだけど。

>>273

環八沿いは下がらないだろ。むしろ住環境が良くなって地価があがるかもな。

マジで生活保護所帯は、過疎対策で地方へ移転させろよ！それなら母子加算も許す。
あと社会保障費削減って職員(公務員)の人件費も同率で削減するのが当然だと思うけどね。

生活保護の母子加算なんて不要

そんな無駄な税金の使い方するくらいなら働いてる母子家庭を支援しろよ

だから外環道の方が無駄だって話だろ

C2が東名まで延びたら外環いらんわなぁ。

>>327
全生連からだから、金よこせって話だな
外環道の是非を問うための話ではない

生活保護の母子加算を復活しても　９０億


外環道建設では１兆６０００億

　首都高・中央環状線ができたら外環はいらない。

　中央環状線を早く完成させろ！！

　

C2と圏央道が出来れば確かに外環はいらんかもしれんが
それでも母子加算よりは遙かに価値がある。

>>323
>ところが、その公共サービスを使って輸出して儲けている企業(というか、その製品を買っている外国人)はサービスただ乗りになる。
>公共サービスただ乗りさせないために輸出製品からも消費税を取るべき

まったりと、見てるつもりだったんだが、明らかな間違いがあるので、
風呂入ったついでにちょっとだけ、助け舟出しとくわｗ
還付金の制度は輸出における国際規約で商品に消費税を掛けてる国だったら何処でも
その制度を採用してる。

だから外国の人はその海外からの商品を購入する際は、その外国での消費税を払って商品を購入してるから
サービスに対してただ乗りなんて事は絶対に在り得ない。

只、それとは別に消費税増税が大企業重視と言われるのは、物凄く単純な話として税金払って商品購入するのは、
最終消費者であり、中間価格の決定権は企業規模が大きくなりゃ成る程に有利になるからです。

>>332
意味がわからん。
3環状とか、東京にばかり投資しすぎなんだよ。
整備が遅れてブチ切れになってる地方の高速をつなげるほうがマシ。

生存権
生存権
生存権

　ネトウヨが発狂する御呪いなので3回書きました。

　

>>322
まだ言ってるのかお前は。さてはネトウヨか？
還付金なんだから輸出の事言ってるに決まってるだろ。
文中でその表示が抜けているから文体の問題と言ったまでだ。
>>323
勿論それもある。だが根幹的にはまず還付金に関わる部分で利権が絡み、
意図的に増税が行われている実態そのものが問題。
経団連が目指しているのは18%以上だ。

おっと荒れるからここまでにしておく。

>>336
だからさ、現行消費税の原理原則に切り込まないと、還付金は利権でもなんでもないんだよと。

強酸は、バカでないから..守る会も切り捨てるだろ。しいのいしダロウね

　　金のかかる三環状道路なんて今の日本では贅沢すぎる。

　　中央環状と圏央道を先に造れば、十分交通量は分散する。

　　国交省は、隠しているデータを出せよ。

母子加算を止めれば外環が開通するんだが

>>323
輸出製品にも消費税課税したら国際二重課税になるじゃん
輸出先の現地では現地の消費税に相当する税がかけられてる
もちろん日本が輸入した製品についても
保税地域からの引き取り時に日本の消費税が課されてる
つまり全世界で二重に消費税を取れってこと？

>>334
なんか誤解してね？
東京偏重すぎた今までの高速道路網を是正するための外環や圏央道だよ。

問答無用で東京通らなくちゃならんとか罰ゲームもいいところだろう、
地方民にとっては。

無計画極まりない首都圏にいつまで金つぎ込むつもりだ？

ｽﾚ違いついでに。
>>333
>中間価格の決定権は企業規模が大きくなりゃ成る程に有利になるからです。

正しい指摘だと思う。
中間マージンは常に企業側有利になる様に作られている。当然といえば当然の話。
これを国家規模で行うのだから、儲けも莫大な金額になる。
>>337
システムの根幹に切り込む事も勿論重要な問題。
でもこの国はそこに至る程政界と国民が成熟していないよね。

もう日本くらいじゃないかな。ここまで財界有利な政界は。
スレの趣向に戻ってみても、母子加算と外環道だけの問題に留まる話では無いのだがな。

たかり

>全国連絡会と全国生活と健康を守る会連合会（全生連）

ここの構成員が裁判費用と自分の財産を貧乏人に貸し付けてやればいい
貧困ビジネスしてんじゃないよｗ

ミンス政権になってから
ナマポと子沢山乞食と民潭が暴れててウンザリですｗｗｗ

　まあ、とりあえず、ガソリンの暫定税率を廃止してからの話だな。

　　道路作る予算なんて残っているのかどうか。。。

無職朝鮮人を本国送還すれば未来永劫母子加算ができる

母子加算より外環のが必要だろ

共産党があの無駄な立候補を止めて配ればいいんじゃないのw

>>350
必要だよな
あの混雑考えたら。

高速無料やめて作るべき。母子加算と関係ない

大体、道路と生活保護乞食に恵んでやるカネになんの関係があるんじゃ
こいつら乞食なんだから、飯は公園での炊き出しで十分

誰も答えてくれないんだが、生活保護の母子家庭にだけ母子加算という加算をする理由は何？
子供や世帯の人数に応じて支給する手当や加算は母子加算とは別にあるというのに

母　子　加　算　す　る　な　ら　父　子　加　算　も　し　ろ

母子家庭も大変だろうけど
そのお母さんたちが働ける環境を作る意味も含めて
雇用手が増えるようになんとかする方が優先かつ大事

恩恵わ受ける者が違うから比較にならない
バカじゃないの？この組織

そのうち自衛隊廃止すれば消費税0%にできるとか言いそうだｗ

圏央道は必要だ〜よ〜。
多摩地方は南北縦貫道路が少なすぎだと思います。
地方に行って驚いたのは凄く良い道路が沢山ある事でした。
それも巡航速度で走れる良い道路だった。
山梨や長野は山奥の林道まで舗装されていて維持費が大変だと思います。
それに車も少なくて快適に走れました。
こういう特定の人しか走らない道路こそ受益者負担にしてもらいたい。
なんで、車の利用者が多いところに道路を造らないで地方にばかり良い道路を造るんだろう？

在日朝鮮人に代表される、生活保護の不正受給をすべて見直せば
この先一生母子加算を3倍にできます。

東京外郭環状道路をやめたら２ちゃんのヒキコモリは寿命まで引きこもれる

結局、現在の自分のことだけしか考えられないんだね

>>360
不正受給は正すべきだが、母子加算を３倍にする必要はない

母子家庭もしっかり区別した方がイイ

死別なら全額
離婚ならなし

別れた旦那から慰謝料もらえ
もらえないような旦那だったんなら自己責任

圏央道は田舎すぎ、中央環状は都心によりすぎ。
外環道は絶対に必要。

>>194
地方の税金は流れ込んでないよ
逆に東京都で集めた都民の税金が毎年２４００億円地方に使うために国に取られてんだぞ
石原嫌がってるぞ。

age

>>365
首都圏内に道路は必要だと言う事で一致しましたね。
とにかく毎日の渋滞が酷すぎますわ。

ゴミ生かすのはもうやめようよ
自分の金で生活できない屑は死ねよ
ずうずうしすぎるよ

>>1
これで生活保護世帯は、回転寿司毎月40皿食えるよ。良かった良かった。
ワープア、なみだ目。　働いて税金しっかり納めろや。

>>369
弱者を切り捨てることによって、管理職の座をキープしたワケだが？

歩道橋を作りまくって負の遺産とした革新美濃部都政の総括まだー？

>>1
はぁ？

昨日TBSで母子加算を望む母とかやってたけど、全く同情できなかったなー
働きもせずに親子2人で15万以上もらってながら、風呂に週に一度しか入れません。朝御飯はあんパンですって訴えてたけど、母親髪染めてんでむしろ虐待の公開番組かと思った。

東京外郭環状道路をやめることによる経済損失はスルーですよね？

>>369そう思った時点でこの世に絶望して、　お前が死ねばいいんだよ。　カス
　>>374　１５万で風呂が週一はねーだろうに家賃は？だってひとり暮らしはそんな感じでしょ？
なんだかなぁ〜〜まぁ〜見てないからわかんねーけど

道路関係はいろんな利権がからんでるから
行政側からしたらつつかれたくない分野ではあるのだろうな


★“利権トライアングル”国交省天下り先に１８８８億円
道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から、国土交通省OBが天下りする56団体(公益法人と独立行政法人)に、
2006年度だけで計約1888億円が支出されていたことが分かった。
しかも、団体には計1285人のOBが役職員として天下っている。道路関連の民営化企業などを加えると、
74団体に膨れ上がり、支出は約3547億円、OBの天下りは1343に及ぶ。
団体には自民党に多額の献金をしている組織もあり、まさに政官業癒着の実態を示す証拠といえる。
「自民党の道路族と国交省の道路官僚、道路関連団体・企業の癒着構造、利権トライアングルの一端を示す資料だ」
明治大学政経学部の高木勝教授はこう語る。

>>377
予定地に陣取ってるサヨNPOの中には、
利権側のマッチポンプ組織も居るかもね。

生活保護受給は「自己破産」と同じ扱いにしてくれないかな。

国民の義務である「納税の義務」果たしてないでしょ？
しかも生活費は国民の「税金」から支払われてる。

選挙権はいらないんじゃない？少なくとも公共事業を自分達が貰う手当ての為に「やめろ」と言う権利はない。
本当に生活保護が必要な人は他にもいる。
そういう人って>>1みたいじゃなく、謙虚な人が多いよ。
困ってる人は助けてあげたいが、こういうのばかりに見えると本当に必要な人が受けれなかったり可哀相過ぎる。

公共工事がなんでも無駄遣いってわけじゃねえぞ。
外環はここまで作ったんだから延伸しろよ。
西側は必要。
東側の三郷から先は微妙。

>>379
それだと経済を壊滅させれば、超独裁政権を作れちまうぜ？
都合のいい票田だけ残して全部失業に追い込めばいい。

来年3月に、中央環状線のうち、3号と4号の間がつながる。
ttp://www.shutoko.jp/company/press/h21/0730.html

圏央道も、2012年度までにには、
東名・海老名〜中央・八王子〜関越・鶴ヶ島〜東北・久喜白岡〜
〜常磐・つくば〜東関東・大栄〜東金道〜館山道〜アクアライン
が全部つながる。
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/index.htm

となれば、1.5兆円もかけて関越〜東名の外環を作る必要性はかなり低下する。

道路を造るのと生保は別の問題だろう話にならんよ
手当てが欲しいならそれだけ言えよ

>>336
だからさー、文体の問題じゃないでしょ。
輸出品に対する還付金を語るのに、
どうして国内売り上げの金額で比較してんの？
国内売り上げは還付金に関係ないでしょって言ってんの。

母子加算もだが
父子家庭に対する児童扶養手当も何とかしろよ
こっちの方が完全な男女差別で問題だろ

生活保護なんかやめて毎月給付金を出そうぜ
不公平感無くなるだろ？　月6万なら年間110兆円位だろ？

財源確保の手っ取り早い方法　


天皇家が使う国民の税金を全額カットして給料制にすれば何億かは浮くんじゃね？　
だって天皇家に支える使用人、庭師、ボディーガードみたいなお抱え警察、執事、旅行費、衣食住…全部税金使ってるんだろ？
かなり財源確保出来ると思うんだが

これは共産党の言い分が正しいんじゃないの？
文句あるなら東京から出て行けよ。

>>387
皇室というのはだな、外務省のクズ役人数百人分以上の仕事をしてくれる存在なのだよ。
しかもクズ役人数百人が費やしている税金よりはるかに安上がりにね。
朝鮮人のオマエには分からんだろうけど。

あーあ、民主に影響されて共産までわけわかんないこと言い出しちゃったよ。

とりあえず生活保護家庭の家計簿を公開しろよ
無駄が多ければ主婦に突っ込まれまくるだろう

>>1
赤旗の関係者は車乗るな

>>1
現金支給やめようよ
っていうかまともに子供を二十歳まで育てる気の無い馬鹿を甘やかして
若者や将来の子供たちをいじめるのやめようよ

あまり一部の母子家庭を甘やかすのはむしろ差別だと思う
手当を出すのでなく自立できるような支援を考えるべき

道路が大事だろ
働いている人が楽になるんだから。

>>392
テメーで車買って
税金払っていれば
誰が車乗ろが自由だがな何か？
税にタカルゴミにどうの言われる筋合いなし
そんなにほしいならテメーで土建屋手配して購入しろや２

全生連て共産党の下部組織だろう。

生活保護への支給がなければ納税者への減税がもっとできます

無駄な道路を作る必要はないわな

せめて防衛予算を半額にしろ・・・とでも言ってくれ

いい加減、納税者無視の政策やめろ
働きたくても働けない障害者や夫が事故や病気でなくなった母子家庭以外は
島流しにでもすればいい
正直、税金の無駄遣い
いなくなって損するのはパチ屋ぐらいじゃないのか？

道路整備と生活保護は別の金だろ。
税金は何でもかんでも自分お金だと思うなよ。キチガイサヨク。

　麻生は河村と細田にこう語った。総裁選は特別国会後に行い、首班指名では自民党議員に「麻生」と
書かせる算段だった。そして、二人を唖然とさせたのが、麻生の次の一言だった。
「総裁選に手を挙げる者がいなければ、俺が立候補してもいいぞ」
　漢字だけではない。最後の最後まで、麻生は空気が読めなかった。

　　　　　　 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　 　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ ~~ 二 　 lﾐ| ＜　「総裁選に手を挙げる者がいなければ、俺が立候補してもいいぞ」
.　 　 　 {ﾐ|　,,,ﾉﾉ　 ヾ.=､　ljﾊ　
　　　　　{t! ／ﾟ＼.／ﾟ＼, !3l 　　
　 .ｎi 7　 `!､ ⌒ｲ_ _ﾄ⌒ l‐'　　　　.ｎ
l^l | | ｌ ,/.). Y { |l＼_,, ` j ﾊ─　 .l^l.| | /）
', U ! ﾚ' /　へ、ﾞﾆﾆ" .ｲ /ヽ　　 | U ﾚ'/／)　
/　　　 〈 /　　 ｀ー‐´‐rく　 |ヽ　ﾉ　　　 ／
　　　　　ヽっ ､＿＼＿ﾄ､｣ヽ! ｒニ)　　　|

外環やめる気かよ！
今まで作った三郷〜大泉間が無駄じゃん！

東名まで繋がれば渋滞による経済損失も、二酸化炭素排出も少なくなるのに。

そんな母子加算なんて無駄なことをせずに、俺に全額くれ。

作れよ。
今日も環八で渋滞にはまった。

＞生存権裁判を支援する全国連絡会と全国生活と健康を守る会連合会

なげえよ。うぜえよ。

素直に、全日本生活保護受給者連合にしとけ。

死別でもないのになんで母子家庭になったの？オマンコ気持ちいいだけで付き合ってデキちゃったの？馬鹿なの死ぬの？

4000円のトランプが買えないニダ！！！！！！！！！！

だから、まとまった金じゃなきゃ大きな事業できないのになんで、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗに無駄遣いすんだよ

外環こそは東名までキッチリ伸ばすべきだな。母子加算のために中心しろとは狂気の沙汰としか思えん。

なまぽを甘やかすな
納税や勤労の義務果たさない奴らに
義務果たしてる国民と同等の権利など認めるべきではない

俺の給料より生保の人の方が多く給付されてるんだけど
なんなの？

子供手当てももらえる上に母子加算などする必要があるのか？
あと、母子加算には男女差別的な要素がある
生活保護は国民の最低限の生活を保障する意味がある
これに男女に差ができたとなると、男性より女性のほうがうえの生活をすることが当然であるということを容認することになる
母子家庭に加算するなら父子家庭も加算しなければならない

母子家庭って言っても情況を判断して支給しろよな
元旦那が貧乏で養育費が貰えない人とかに限定してほしい

>>413
貯金やら資産やらなくなって親兄弟で頼れるものがいなければお前ももらえるよ

>>413
働いてはいけない時代がやってきたんだよ

>>417
労働は住宅ローンとか間違えて組んじゃった人用だね。

子供のいる家庭は離婚して、皆で母子加算を貰えば良いのでは？
行政が払い切れない額になれば、こんな制度なくなると思うけどね。

>>419
モラルのない世の中だからその流れも遠くない話かもな

母子加算の為に公共の福祉が損なわれるのか？
ほんと自分の事しか考えてないね、だから伴侶見つけられないんだよ

むしろ母子加算しないで環状道路作ったほうが環境にも経済にも効果があるんでない？

母子加算母子加算うるせーよ。外環１０年以上かかるんだから早く着手しろ。

税金を働きもしないやつのリアルうんこにするよりは、道路にした方がはるかにマシ。

>>419
そうそう。
計画離婚すりゃいいんだよ。
上手く立ち回った者の勝ちです。
首相だって故人から献金受けてたんだから。
小沢幹事長だってまっ黒な人物なんだから。

母子母子母子。日本には母子しかいないのか。
外環スタートせよ。

子ども手当が実現したらそれでいいんじゃないの。
扶養控除がなくなるけど、そもそも税金払ってないだろ。

・生存権裁判を支援する全国連絡会
・全国生活と健康を守る会連合会

なにそれ？？？？(ﾟдﾟ)

母子加算→低学歴怠け者ヤリマン貧乏人加算に名前を変えるべき
そして税金なんだから誰に税金をいくら使っているか公表すべぎ

>>25
女は年を取っても都会に住みたがる都会志向だからなあ。
母子家庭で食っていけなくても都会に住みたいんだろう。

都会で職がないシングルマザーにはまずコストの安い田舎での生活を勧めるべきだな。
生活保護もらって都会暮らしなんて贅沢すぎるだろ。

よくわかんないんだけど、2万円だろ！！

「外環」の仕事が無くなれば、失業者が増え、母子家庭が増え・・・
80年が20年になるかも。
共産倒産もばら撒き政治に参加されました。

生活保護なんて金与えないで食糧だけやっとけ
一生懸命働いてるのに自殺するくらい苦しんでる人間もいるのに
働きもせず低所得者よりもいい暮らししてるんだから

昨日だっけな、母子家庭がＴＶに出ていたな。
カーチャンは頑張っていて、ガンバレ！なんだけど、その息子が大食漢でゲンナリしたよ。

こんな食べ方が汚いピザ息子にも税金が…と考えると。

生活保護費の使用明細を元に母子加算の更新審査とかやれたらいいんだけどな。
人件費がかかりすぎるかｗ

二万円くらい稼ごうと思わないの？

時給700円だとしても４日働ければ稼げるでしょ
それすらできないほど病弱だし育児に忙しいのか？？

まさか日本国籍外の人達にもあげるわけじゃねぇ〜よなｗ
日本人限定だよなｗ

>>10
東京の人口は減らないと思うけどね

それとは別の話でも、人口減で地域の人口密度が減ってからの方が道路が重要にならん？

民主党の言う埋蔵金が本当にあった！

　　　　↓↓↓↓↓↓↓

　　　　在日特権の廃止

　　　　↑↑↑↑↑↑↑

　これで政局を乗り切れるぞ！

>>437
外国人参政権を党是とする民主党が、外国人に支給しないわけ無いだろｗ

>>430
田舎じゃ交通費が高いよ。
食材も都会よりは高い(安い所に行くと交通費がさらにかかる)
安いのは土地代くらいなんじゃないの？
あと人口が少ないから保育園やらが都会より少ないんじゃね？
都会に拘るってのもなんだが、無条件に田舎がいい
って決めつけるのもおかしい。

>>416
貯金も資産も親兄弟も仕事も無かったら、生保もらえるまでの時間稼ぎで死亡するじゃないか
結局在日特権ということか

生活保護者用の携帯を作って
毎朝その日の食糧をクーポンで配信すればいい
家賃も直接大家に振込。

現金支給止めるならいいよ

しかし外環道も何時までかかってるんだか・・・

母子・老齢加算復活よりは外環のほうがずっと社会の約に立つ。

生活保護の老齢加算て何さ

意味がわからん
無駄な道路やめるのはわかるけど発展のための道路は必要だろ

来年度の公務員採用０にすれば８０億なんてすぐ

コレ言うやつ、おかしいんだよな。

母子加算は言えども父子加算は言わない。男女差別。
子供にしたら、働けない父親に引き取られたら大損だ。

老齢加算？
本来なら年金があるだろう。ふざけんな。

>>449
公務員の定年を2年早めればそれ以上削るのも余裕
1000万クラスを800人削ればいいからね
全国の市役所で一人ずつ減らせば余裕

先日、テレ東の夕方のニュースで特集やってた例。

北海道で生活保護を月15万受け取ってる母子家庭（娘4歳）では、
家賃、光熱費、食費、「子供の教育費」などで、生活はカツカツなんだと。
で、母子加算（月2万円）を早く復活させて欲しいと。
娘にもいいものを食べさせてあげたいんだと。

そもそも4歳の娘に必要な教育費って何？習い事でもさせてるんじゃないのか？
憲法で保障されてるのは「最低限の生活」だろう？平均的な生活水準じゃないよな？

こういう家庭が、日本中にあるのかね？

TVに出る母子家庭の母は何であんな茶髪とメイクバッチリなんだろうなｗ

篭城戦で兵士の食料取り上げて
その分老人子どもに腹いっぱい食わせるって
どこのバカ殿だよ

貧乏人最優先で助けるほど今の日本は余裕が無いんだよ
真面目に働いて税金納めている層をこれ以上冷遇するとこの国マジで滅ぶぞ

民主党はそうしたいのかも知れんが。

これ止めれば月一の寿司が毎日食べられるなｗｗｗｗ

>>454
イヤなら日本から出て行けばいい。金ならあるんだろ？

共産党ってあの二人で回転寿司40皿母子家庭を
「世間は気の毒に思うだろう」と思って記事にしたりしてるわけだよね？
あれが不思議でならないよ。

>>451
それを民主党に期待すんのは無理だがな
だって支持母体が自治労（藁

>>10
民主党は増やすんだろ？
何言ってるんだ

生活保護の金額は、家庭を構成する人数（および年齢）に応じて決定される。

http://homepage3.nifty.com/kobekoubora/saiteiseikatuhikeisan.html

母子だろうが父子だろうが、特定の条件を満たすことで、
支給額を追加する必要など全くない。
百歩譲って子供にお金がかかることを認めるとしても、年齢毎の基準額を見直し、
父母がそろっていても同じく加算しろ。

今、議論の対象となってる母子手当は、
偽装離婚を推奨してるだけの制度。
せっかく廃止されたのに復活なんて馬鹿げてる。

>>452
その通り、健康で文化的な最低限度の生活
毎月一人につき米10キロとおかず用の食費1万、光熱費1万通信費5000円
交際費5000円・日用品3000円で3万3000円あれば生活できるはず
家賃は地域によって上限つけて家主に直接払う
これで最低限度下回ってると思う？　かわいそうだから10型以下のテレビとラジカセぐらいは認めてもいいかな
電子レンジ・オーブン・ミキサーはぜいたく品だろうか？

>>453

息子は太り気味で理屈っぽくて、坊主だけで
襟足が長い。

>>461
特売の冷凍食品は意外とコストパフォーマンスいいので電子レンジは必要かと
100円の冷凍グラタンとか時間のない朝飯に重宝してた

近所の母子家庭は最悪だ。
お母さんが癌で息子が知的障害者。
こういう家庭は援助しないといけないと思うが
高収入の子だくさん家庭にまで
こども手当てを配るのは反対です！

>>463
ナマポの連中は時間だけはあるはずだろ。
出来合いの冷凍食品なんて不要。

朝鮮玉入れにいく時間を削って、大根の葉の切れ端で煮物でも作れ。

ナマポが羨ましいのか？
なりたければ成れよ
車で渋滞がどうの言うなら乗るなよ
誰も頼んでない
好きで勝手に乗って泣き言うなよ

ますます爺婆が楽をして全部面倒な事は若い者に押し付けて死んで行く
いいですのぉ団塊の世代まではパラダイスですのぉ

俺等には地獄しかまってないんだぜ

>>467
当然だ。20,30代の投票率の低さは壊滅的だからな。
投票せん奴らのための政治など、財界政治屋は行わんだろう。

>>462
その髪型を昔は尾崎カットと言わなかったか?

プロゴルファーのジャンボ尾崎(帰化)がやり始めた髪型だとオモタ

>>466
凶悪犯の量刑が軽いと批判する人に

　「羨ましいならお前も誰か殺せばいい」

って言うレベルの基地外乙

>>465
大根葉って欲しくてもなかなか売ってないんだよね・・・
ついでに言うと煮物じゃなくて振りかけかせいぜいおひたしだろ。

頼むから赤狩り始めてくれよ。
日本の首都のインフラ整備の外環つくらないで
生活保護をこれ以上手厚くするなんて
正気の沙汰ではない。

在日朝鮮人さえ居なければ日本は豊かで安全な国になります

>>463
今時電子レンジは生活必需品か、
低機能だったらそんなに高くないからまあゆるすか
ガス代より安いし

食材を3日に一度配給、家賃は市営住宅で無料OK、学費（給食、旅費）全て免除
生活用品はジャスコの商品券（おから提供）現金支給無しでいけるじゃん

>>462
うちで駐車場貸してた親子まさにその風貌だった
結局駐車場代数ヶ月滞納して払えなくて追い出したけど
罰金払ったほうが安いからって今は路駐してるらしい
母子家庭なんてそんなのばっかり

>>475
それやると不動産業界が民業圧迫って言って暴れるんだよ。
保護費の半分は家賃として勝組の懐に納まる。

>>475
そうだよな
この前もテレビで母子加算ほしい
１日１食しか食べてないとかほざいてたが月26kも食費にかかってるみたいだし馬鹿だろと思った。
こういう奴等さっさとしねばいいのに
生活できんなら子供なんかつくるなや

>>477
民業圧迫って公の補助当てにしてるだけなのを、生業とは言わない寄生虫

257 ：名無しさん＠九周年：2008/12/21(日) 18:32:22 ID:Ntk/26Js0

【外国人や留学生２１５万人】

　日本に全く納税せずに海外暮らしを満喫。
　全員２万円ずつもらえてホクホク顔。

【日本人の小学生の女の子】

　「おかあさん、ごめんなさい」
　税金を払って、極限の貧乏の末、お姉ちゃんと一緒に自殺。

【社会】「さようなら」「ありがとう」　元妻に娘たちから手紙届く…
硫化水素自殺？車内で父娘３人死亡　兵庫・播磨の駐車場★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229766760/
----------------------------------------------------------------------
249 ：名無しさん＠八周年：2007/11/07(水) 01:20:57 ID:IAU4dLIy0
近所の在日廃品回収業の実話
家を処分して税金払わず韓国へトンズラ。
ほとぼり冷めた頃、日本に出戻り、内縁関係だった
日本人妻の住む市営住宅に転がり込む。お約束の
生活保護貰って・・・。これらをバックアップしてたのが
民団だとさ。

257 ：名無しさん＠九周年：2008/12/28(日) 18:05:17 ID:O+K+QDWi0
腹たって急いで打ったので字が間違えてしまいました。
すみません。

この前、京急線の横浜方面行きの井土ヶ谷駅ホームで
母親と小学生５．６年生の娘と親子が会話してたのが聞こえた。
明らかに顔が朝鮮系。
会話していたの聞いてぶち切れそうになった。
母親「いや〜〜　よかったわ。市役所で生活保護許可下りて」
娘　「どれくらいもらえるの？」
母親「つきに１７万くらいね。」
娘　「それって多いの？少ないの？」
母親「まぁまぁなんじゃない？」
母親「日本人なんか　１２万円くらいしかもらえないし。」
娘　「ふ〜〜ん　そうなんだぁ」
母親「韓国にいる叔父さんいたでしょ。今度日本に呼ぼうと思ってね。」
娘　「韓国のおじさん仕事は？」
母親「してないのよね。だから日本にくれば生活保護もらえるじゃなーい」
娘　「あっ　そうかぁ。」

この民族なんとかせーよ。
----------------------------------------------------------------------
83 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 13:35:57 ID:8DnAfh4e0
在日は、アパート持ってても生活保護受けられるからなw

総連のｴﾗｲ人に、車もアパートも預けてあるから。アッハッハ。だってさ。

生活保護支給日に、銀行の普通口座窓口行ってみな。
口座に一円でも残ってたら、止められるつーって、窓口で一円単位まで引き出してるから。
ケダモノだよ。
そりゃ、中には生活に困ってる風なのもいるけどさ。

913 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2008/12/21(日) 19:33:28 ID:lbtiLyPQ
>>879
>>１ヶ月１５万円までなら全額還付される。つまり、１年で１８０万の税金を納めたとしても全額還付される。在日は全員やってるよ。

>マジで！

マジだよ。もう少し詳しく書こうかね。
最初は、例のバングラデッシュ人が、仲間から聞いてきたわけだ。それで「税務署に連れて行ってください」と言うから、
「そんなバカな話があるかよ」と、俺も最初は信じなかったのだが、あんまり言うものだから、夜勤明けの日に、
横浜市保土ヶ谷区にある保土ヶ谷税務署に連れて行ってやったんだ。

それで、応対してくれた職員に「これこれこうなんで来たんですけど、そんなこと出来ませんよね」と言ったら、
「あっ、出来ますよ」と言われたから俺は超驚いたのね。

在日外国人が本国の親族に仕送りした場合、税金から控除するという特例があるんだそうだ。
所得から控除じゃないよ。例えば、保険料は、所得から控除して残ったものに税金がかかるだろ。
税金から控除は、その月に税金を２万円払ったとすると、２万円から（１５万円を限度として）控除

を受けられるから、その月の２万円は丸々還付されるんだ。１５万円というのは「常識的な額」と決められているから
保土ヶ谷税務署では１５万円と決めている。だから一月最大１５万ずつ控除を受けると、年に１８０万円の控除が受けられる。

在日韓国人は、民団の指導でみんな知っている。では、韓国に親戚の居ない在日はどうするか。
もちろん、「親戚代行会社」があるから、そこに仕送りして、手数料を払って、ほぼ全額を送金し直してもらう。
その一方で日本の税務署に全額還付してもらうから、在日は無税なんだよ。

>>441
田舎は野菜類がものすごく安くて新鮮だったぞ。

>>481
その親子の会話よく貼られるけどさ
2人家庭なら日本人だろうと満額で18くらいは支給されるし
（「日本人なんか」と日本の駅ホームで娘に話するのもわざとらしすぎ）
娘も叔父さんの話にタイミングよく仕事は？とか聞いてるし
なんかすげー胡散臭い

>>482
その話もよく貼られるから調べたけど、おそらく事実誤認をかなり含めて誇張している
在日外国人が受けられる”特例”っていうのは、本国の親族へ送金するのを
扶養控除として認めてもらえるのが特例ってだけ

日本人でも扶養してるなら誰でも扶養控除の対象になるでしょう
それを海外への親元や親族への送金もその対象にしましょうってだけ

ただ、親元や親族がかなり収入ある人なら、当然控除から外れるんだけど
それを調べる術が無いってのは問題だとは思う

>>484
PC

ナマポ100万人より道路が大事だ

道路より減税が大事だ

まあ、もっと大回りさせれば、かえって近道じゃないかとか思ったこともあるんだ。

市民の声を聴くのは日本共産党。

カルトの長の声を聴くのが公明党。

>>489
外環つくってくれという市民の声を踏みにじっているのに？
後者が同意だが

東京外環道路道路はイランと思うが、首都圏の再開発は必要じゃないか？と思う田舎者です。
混み杉だろｗｗ

共産党の活動家って頭がおかしいんだな。

396 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/12(土) 14:33:13 ID:x3Vufv1D0
>>392
テメーで車買って
税金払っていれば
誰が車乗ろが自由だがな何か？
税にタカルゴミにどうの言われる筋合いなし
そんなにほしいならテメーで土建屋手配して購入しろや２

466 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/09/12(土) 17:50:29 ID:x3Vufv1D0
ナマポが羨ましいのか？
なりたければ成れよ
車で渋滞がどうの言うなら乗るなよ
誰も頼んでない
好きで勝手に乗って泣き言うなよ

>>491
首都圏に人口が集中し過ぎなので地方にバランスよく分散するべきです

>>491
自分が使わないからいらないって意見はいらないからｗ

>>493
むしろ移動がスムーズになれば、遠いとこから都心に行くのが楽になっていいのではないかとも思う

移動に時間掛かるのに無理やり離すのは良くなさげ
別に集まれと国に命令されたわけでもなく人がどんどん集まった結果が大渋滞なわけで
首都機能が東京にあるから〜って言っても商業の中心地ではない片田舎に首都がある国もあるしな
首都機能があるから人が集まるわけではなかろう

道路なんて国家百年の計だから、
百年先にすればいいんじゃないかな。
ちょっと資源配分がおかしいよ。
他に使った方がみんなが幸せになる。

首都圏の開発全部止めろ。
で、首都移転。
もう東京に人来るなよ。
人多すぎ。

自分の寿司代＞＞＞公共の利益

こんな脳みそのヤツに、金をやるのは、まさに枯木に水

>>492
何処がどうおかしいんだ？
誰が車に乗ろうが乗るまいが
それが電車であれ、自転車だろうと船であろうと
個人の自由だ
金出せば、後は自由だ
個人で道路所有するなて法もないし
現に民間企業が専用道路を所有している所もある
鉄道も会社が用地を購入し、線路敷設工事している
他の航空機、船舶も空港使用料、港湾設備費を払ってる
税に頼ってただ乗りしようなんて考えが
親方日の丸の共産的クズの考えなんじゃねーか？
必要なら金払って買えは、資本主義の基本だぜ

>>497
そんなの高い金払って東京にいる地権者が黙ってねぇよ。

金を出してる納税者が税金の使い道に注文をつけるのは分かるが、
金を出してない寄生虫に限って声高にアレコレ注文をつけたがるのは
どうしてなんだぜ？

>>493 >>494
テメーらの行楽に使うとか念頭にないから。物流的にって事だから。
干上がっても他人事だが、首都圏もう、ギリギリじゃね〜の？

>>500
別に首都移転したって急には廃れんよ。
それより首都移転による経済効果のほうが大きいと思われ。
雇用対策にもなるし一石二鳥。

えっ？

外環工事が、母子加算を80年分やめればできるの？

そりゃいいや。

つか、「母子」加算じゃなくて、「親子」加算だろ？なんで「父子」加算無きなんだ？
ピーピー言ってる連中の声の結果なのか？憲法違反だろｗｗ

>>501
そりゃ納税者は日々こき使われて疲労困憊だから騒いでる時間も体力もないが
ナマポ連中は朝一パチンコ並んで昼過ぎにはゴロ寝だから騒ぐ時間も体力も十分。

働かざるもの生きるべからず
生きてること自体罪だよ
どっかに強制収容して自給自足させるべき

　　　　　　　　　 ,へ 　　　　 ﾍ
　　　　　　　　　/ハ ＼＿／ 八
　　　　　　　　/＿＿＿＿＿＿_}
　　　　　　　..｛_＿＿＿＿権＿_|
　　　　　　　　|ミ/　ー―◎-◎-）
　　　　　　　（６　u　　　　(_　_)　）.　 　
　　　 ―-､ﾉ/｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　　　　お国にご奉公せんか！　この非国民が
　　 |　-⊂)/　_＼＿＿＿＿_ノ__
　　 |　　　|／　　　　　　　　 (､　　ヽ
　　 ヽ　　｀＼(　　ハルヒ　　 |＿_＿|.
　　　 ｀− ´ .(　　 　　　　　 　 |　　|

で、雇用機会均等法ができて何年たったらお父さんの権利は回復されるの？

もうダメだなこの件は…寿司加算は、ほぼ決まってんだから。
ただ、不必要な道路じゃないから何とかしなきゃならんな…

>>507
それって今よりかなりの厚待遇なんだぜ？
現状は月5万の家賃が払えなくなるとホームレス転落。

屋根付きの施設に収容してもらえるなんて最高だね。

母子加算は男性差別の象徴、そのまま廃止が妥当。
復活しても性差別無い世帯収入対応タイプにすべき

>>501
昼食を、早くと、吉野家で食事しようと思って、溢れる駐車場の歩道に近いスペースに止めて、
出ようと思ったら、クソババアに「ここは歩道なんだから止めないでよ」って言われた。。。
北海道だから、歩道も車道もクソミソなのに上司よりムカツイタ。
「テメーババー！歩道じゃなくて自転車道だろうがココ？！あと、納税してない香具師は
ぶら下がってるんだから早く死ぬべきべすよ！」と言いたかったが言えなかった・・・orz

>>419まともな母子家庭母親は、少ない収入から貯蓄もしてるから生活保護が通らない→母子加算も無理。

北海道の原野に高速道路通すよりは外環道必要だろ？
東京って道路事情悪すぎ　住宅街の道は激細で袋小路　大動脈であるべき環状線は貧相

って言うか偽装離婚増えそうだな。

>>513

釣り？コピペ？本気？
本気なら、お前はしんだ方がいいと思う。

とりあえず最近の茶髪ヤンキー風のひとり親で内縁の夫に
お金もらいながら保護受けてるの見るとイラッとすることはある。
何故か子供はぼろの服着て、当の女性はブランドの服着飾る。

とりあえずひとり親や母子加算などをしてもいいが、不公平のない
ように男性にも与えたり、性格の不一致で分かれたような家庭には
認定しないで欲しい。しっかり調べてDV認定されて離婚したものや
死別だけを認めてくれ。なぜかだらしない女性が取得しているんだよなぁ。

母子も廃止のままで道路作らなければ、よけいな増税が少しでも
回避できるんじゃね？

外環採算取れてねーだろ。

普段地方の道路公共事業のことになると批判するくせに、いざ、自分達のことに
なると擁護する東京人のワガママがうぜー。地下トンネルや橋の建設に何千億、何兆と
使って全国で一番無駄使いしてるくせによー。もともとむちゃくちゃな都市計画のせい
で渋滞がぜんぜん解消させねーんだろ。自業自得だろ。

>>520
東京から金を貰っているくせに盗人たけだしいとはこの事だ！

環状道路の職を優先的に斡旋すれば一石二鳥
物流スイスイで恩恵もあるとは思うがな

あと安全面ね
ちょっと前にタンクローリーが転んでえらい事になってたが、一般道で起きてたらと思うとね。

杉並あたりに巣くってる奴らの入れ知恵だろう

少子高齢化で車は二割減になるし道路も公共事業も拡大する必要はなくなる
需要は減り続け日本はひっそりと老人が暮らす家庭のような経済になる
国は公務員も含めスリムになりコスト削減をして国民の生活を守ることを優先する必要がある
有権者も この国民が過半数をこえてきた
今からは団塊世代の退職が増え続けて 更に 国への要望も強くなり公務員の総数削減給料削減 サービスの向上を望むだろう

は？

外環の三郷、高谷（船橋）間、いつになったらできるのやら。
早くできてほしい。
友人宅はもう１５年くらい前に立ち退いてる。

外環はとっても必要。
おまえら車運転して、環八乗ってから文句言え。
ペーパーが偉そうなこというな。

渋滞がひどすぎんだよ。

>>520
地下トンネルは有事の場合使えそうだな

反対住民って普段、道路とか鉄道、空港利用しないのか？
どれもこれも住民の犠牲になってできたもんだろ

東京都の試算で効果がないとかでてるんじゃなかったっけ？

ちょｗ

りーまんをころすきかよｗ

>>529
日本の道路なんて有事に使い物にならん
狭いし直ぐ凹みますが

80年後のことも考えろよ、ﾊﾞｶが。

回転寿司４０皿だと、何年分？？？？？？？？？？？？？？？

何で母子ばっかり優遇しようとするんだろう。
利権か？

>>537
一般的に女性の賃金が6割くらいしかないからだな

道路建設を辞めさせるのは賛成だが、それを母子加算にもっていくことは

許されない。

>>538
一般的な母子家庭ならそうだが、生活保護の母子家庭に賃金差は関係ないじゃん
最低生活費に満たない不足分は税金で穴埋めしてくれるのだから
生活保護の母子加算に関しては不要ですよね？

母子家庭の人で外環建設に賛成している人の意見は無視ですかそうですか

国産牛や回転寿司だって騒いでる乞食と道路どっちが大事だと思ってんだこの馬鹿共は

母子家庭の奴に外環道建設に従事させればいいじゃん
労働による対価を受け取るのなら誰も文句は言わんな

>>540
働いてはいるが、基準に満たない分を受給ってのがある

道路工事を何でも悪かのように言うのはおかしいだろ。
母子加算とはまったく別問題なのに
他を犠牲にして母子加算に回せって言い草は愚か過ぎる。

日本は要らない道路も多いのだが、必要な道路も少ない
自民政治が不味かった証拠ではある
民主がやるべきは新たなる大規模都市計画である

くだらん小泉のまねなんぞせず、２１世紀の日本列島改造論を掲げなさい
それこそが真のエコにも繋がります

>>310
じゃあ外環道計画中止については良識ある世論のコンセンサスは得られてますね

>>545
うむ
生活道路がほったらかしになってるんだから、まずはそっちを優先すべきだな

へー環状道路ってそんなに安くできるんだ、子供手当て分で何本も作れるんだな
今現在一人として餓死していない、それどころか真面目に働いている派遣社員
などよりも遥かにいい暮らしをしている生活保護者にさらにパチンコ代与えるのと
広く平等に国民生活に役立つ環状道路と一体どちらが税金の無駄使いなのでしょう
どちらが未来の日本へ繋がるのでしょう

公務員給与を民間平均にすれば
すぐに母子加算復活できるよ
できるよ

天下りを全部クビにしたら 金があまるだろ

母子家庭だけに加算するのは差別じゃないの？
年収で決めるべきじゃないの？

全ナマポ連　（笑

>>552
年収？
生保の母子加算の話なんだが・・・・

働きながら子供育ててる片親には、少し援助するのもいい。

だが、親が無収入であることが前提なら、
片親だろうが両親そろっていようが、人数に見合った受給額で十分。
甘えんな。

配偶者控除なくすのに、
公務員の配偶者扶養手当がなくならのはおかしい。
国家公務員で1，３０００円ぐらい。
地方公務員はいくらなんだろう。

ふざけんなー！
唯でさえ狭い上に道が無い千葉東葛県民を冒涜してる内容だろ！
地域間差別はお前らのやりたい事なのか！？＞共産

>>538
事実だが、その背景も重要。

本当に苦労している人もいるが、一部に利権と化して
働けるのに働いていない層も確実にいるだろ。

よく見掛けるのは、手当てと実働での賃金を天秤に
掛けて働けるのに働かずのボッシー。

外環は東京はもう無理だべ
中央環状つくってあとは圏央道つくるべよ

共産党の“試算”、というのは絶対にあてにならない

「日本が武力を放棄すれば、他国もそれに倣う――」
こんな予測を立てる“オカル党”だからだ

でも、１０年分ぐらいあれば十分なわけで。

母子加算を、「母親の就労所得の一割」ってすればイインじゃね
もちろん支給額に上限を設けてだけど

>>537
>>538


　　　じゃあ、高額所得母子家庭女を殺さないといけないね。



女の賃金は男性の６割を超えてはならない。
なぜなら、女が優遇されているからだ。

女は優遇されてる範囲を超えてはならない。
なぜなら、女が優遇される理由を失うからだ。

だから、高額所得母子家庭女を殺さないとならない。

母子家庭は、計画なしで、作った子供自分達が、困ったから騒いでるだけ、道路途中でやめたら、そのどうろも困る。結果、子供いるかていは、こじきがおおいい

取るだけとった年金は給付する頃には無くなってるのに何言ってるの？

まだ雑巾は乾きかけだが
その内絞っても出なくなるのは明白だな

>>18
激しく同意

こいつらはまるっきりかけ離れたものを結び付けて議論するから気に食わん。

>>1
わかりやすく寿司に換算してくれ

東京のインフラ整備は必要でしょ、利便性のいい首都にしておかないと

母子家庭の子供はたいてい、だらしがない。これはガチ。

よくわからんが死別を除いて、母子加算手当てを増やせば、母子家庭は増えてしまうものなの？
それとも手当ての額の増減は母子家庭の数の増減にあまり影響しない性質のものなの？

復活させる前にそれ以下の手取りのアルバイトは救済しないのだろうか・・・

>>557
働いていても収入が基準に満たない人、働けない人がいるのに、制度自体なくすのはおかしい
働けるのに働かない人、不正受給な人にはちゃんと対応すればいいだけで、全体を黒く扱うのはおかしい

よし、加算された母子家庭は、環八沿いに住むことを義務付けろ！！

あと、母子加算は死別に限る。

これ。

母子加算を廃止すれば世界中の何億人の子供が救えるんだろう

>>29
こういうバカがいるからナマポがつけあがる

瑞穂なら、何かやって

圏央道や中央環状があるから、不要と書いてる人いるが、
その間の外環道沿線のほうが人口多いし、できたら需要あるぞ。

ってか離婚の理由が母親にある場合は支給する必要ないよな
あと双方合意の離婚も
旦那の浮気、死別に限定すべきだよ

順番を守りましょう外環道は後まわし。

母子加算を廃止して、女は男にこびないと生きられないような仕組みにしたらどうなるかなぁ

道路の予算は道路に使うべきだと思うんだ。
民主党は借金ナメてんのか？

で、実際問題東京外郭環状道路って費用対効果ってどうよ？

>>583
自民支持者曰く「借金は国内のものだから問題なし」だそうですが？ｗｗ
俺には到底問題なしには思えないけどねｗ

>>576
　地図が見られるなら一目瞭然なんだよな。中央道、関越の間に
長大な高速道路ゼロ地帯があって、４歳児でもどこに道が必要か
わかりそうなものだ。

外環道は絶対必要

和光市民より

>>586
東京を経由しないで中央・関越間を通る交通がどのぐらいあるんだろう

予算も問題ではあるが、母子加算廃止は
支給する妥当性が薄いことが最大の理由だろ。
寝ぼけたこと言ってんじゃないよ。

http://uploader.aikotoba.jp/img25445.jpg

>>589
女は就職差別されててはたらきづらいから加算が必要だそうですよ
母子加算を認める代わりに就職区別を明文化すべきじゃないかとおもうけどね。

>>591
働きづらいって関係ないじゃん。
生活保護貰ってるんだし。
どこに加算する必要性があるのでしょうかねぇ。

>>591
働きづらい？
生活保護を認めるかどうかの判定で加味なら兎も角、
認められた後で幾ら必要か、には全く関係ない。

生活保護は、一家庭あたりの支給額の決定にあたって、
年齢で分けられたクラス（何歳〜何歳）毎に、
一人あたり基準額が幾ら、って計算がされている。
母子、あるいは、父子って組み合わせだけを優遇する
合理的な理由などありえない。
百歩譲って、子育て自体にもっと金がかかるという主張なら、
例えば「0歳〜19歳」に該当する４クラスの基準額の増額を要求するのが筋。

あと、個人的には、まっとうに働いてる片親家庭で子供は小学生以下、
って境遇の方が、社会が手厚く支援するにはふさわしいと思う。

子供手当が支給されるのだから、この話は無しでよいと思う。

働いている母子家庭です。生活保護世帯より収入は少ないです！！
毎日×必死に働いてるのに・・・。

働くと負け！！という言葉が頭に浮かびます。

>>1
高校と病院に行かなければ金は余る

生活保護の支給のしくみも知らないバカか、共産党の工作員？
↓
591 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 18:32:41 ID:dCQtj3VW0
>>589
女は就職差別されててはたらきづらいから加算が必要だそうですよ
母子加算を認める代わりに就職区別を明文化すべきじゃないかとおもうけどね。

生活保護で、豊かな生活を求められては、納税者が納得できないぞ
先日テレビで、母子加算が復活すれば｢子供に習い事させれる」と言っていた

母親がいたけど、何か納得できないな。
　生活保護以下で生活している人も、たくさんいると聞くぞ。

パチ代や剣山牛に変わるだけです

外環道やめるとか民主党は正気か？そんな事をしたら増々国民の暮らしは苦しくなるのに･････はっ！！そ、そうか実は民主党の目的は国民生活を苦しくする事だったんだな！！！

一部の働いている人より生活保護の方が金もらってる現実を何とかしろ。

外環は絶対作れ。

土建屋必死ですね

>>600
今頃気づいてるのかよ。

知らなかったけど半分くらいできあがってんだね
残りは環８を整備すればいいんじゃない？

もう東京の公共事業は

全廃しろ

だから、８０年分全部戻せってことでもないだろ。
配分を変えろって言ってるだけだ。
大体、家族が食うものも食えないのに、家を増築する馬鹿がどこにいる。

↓こういうクズの浪費に消えるなら道路つくった方が100倍マシ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/utu/1249920206/194-

土建屋潰して大量に失業者作って
その浮いた分の金で生活保護ですかｗ

馬鹿にも程があるだろｗ

>>606
＞大体、家族が食うものも食えないのに、
どこかに無駄があるから食えないのだ。
足りないと言う奴に限って、何か贅沢している。

つーか、土建屋って、そんなに雇用の役に立ってるのか？
出稼ぎの農民で人海戦術してた数十年前の日本ではありませんよ。

高額な防衛費と宇宙関連費を削減で。

あした大阪地裁で個室ビデオ店放火犯の初公判があるんだけど、そいつも生活保護の金をパチンコに使っちゃって・・・９時１５分から受付始まるから。

パチンカスＤＱＮのための母子加算をやめれば外環ができるw

>>591
男親だろうが女親だろうが子育てにかかる手間と時間は同じなのに
女だけに母子加算

父子加算にまわすというならまだしも！！こいつらブランド牛肉食いたいだけだろ
まずはタバコと酒やめろや

>>613
パチンコ人口減ってるから

だったらパチンコをやっている特殊法人の給料減らせば？

外環と圏央道とＪＡＸＡを潰して母子加算強行します

>>610
雇用だけじゃないよ。
重機や資材とか、備品とか、仕事をもらえる企業は多くある。

あれ？少し前のスレで、今年10月から母子加算復活するって見たような
本決まりではなかったのか

>610

直接雇用はそうでも、その会社の間接要員とか、建機メーカーとかを間接的に支えてますよ。

そういやフェミ団体って、母子加算ってのは差別だ。
男女平等にしろとは言わないのか。

>>614
だから子供手当てなんだろ

そして出産後の女性を職場から追い出した年寄りが悪い
ちなみに近年の喫煙率は低下しているから

酒タバコパチンコ好きのゼネコン特法おやじどもの高給をまず下げろよ

だいたい東京に道路を作りすぎれば更に地方は過疎るだろうが

自民信者はかたや高齢者が多い地方にブロードバンドを普及させて
地方の仕事を増やそうって言っているくせに漫画喫茶も含めて箱物
ばかり作ってるくせにソフトを作る若い世代に投資しないだろうが

とりあえずここ書き込んでる奴で投票してない奴はケチつける権利無いからな。
それだけはよく覚えておくように。

>621
外環はある意味地方対策ですよ。

静岡→いわき　とかの地方→地方のトラック便が、都心を通らなくて済むようになる。

そもそも生活保護を廃止すれば、もっとどんどん道路が快適になるじゃん

生活保護なんて無駄遣いの極致なんだから、さっさと廃止すべきだ

無駄遣いをやめて、その分を別の無駄遣いに回す民主党w

なんか、民主の政策って、文革のにおいがしてきた

中国人の悲惨が分かってきたよ

>>624
滅茶苦茶言ってるなお前ｗ病人はさっさと殺せってか。

お前の様な奴に投資したこの国は無駄遣いの極地。
↑
こういう論法も成り立つぞ。お前の論法なら。

>>623
で都内の消費者と地方の消費者の需要は
どっちがあるの？

高すぎる建設費のわりに利用者が少なかったら問題だからね

しかし商品は外国で安く作って東京湾の港の倉庫で
そこから地方に発送するって感じがするけど

人口過密な東京の周辺に道路を作るよりも地方で使っていない
高速道路を無料する既存のインフラを使う方がマシ

>>623

東北から関西に行く場合は今北陸通過が常識になってるから、圏央道できたら関東経由のルートも出来る。

>>628
何が言いたいのかよくわからん。
外環道は利用者が少ないとでも言いたいのか？
んなわけないだろ。

>>630

関西や中京といった消費地があるのを知らないんでない？
東北から関西や中部に行く需要はそれなりにあるのにね。今は
そのルートが磐越道に集中してるけど冬場は雪で通行しにくく
なるという欠点があったりする。

民主党を支持しない日本人を全員殺して全資産を没収すれば
５０００年分ぐらいの母子加算になるよ。おまけに以降の選挙では
民主党は得票率１００％で完全絶対永久与党になる。

>>1
外環は必要
外患こそいらない

地方の無駄な道路建設をやめれば500年間分の母子加算が出来るよ

>628

都内のほうが需要があるが、それによって地方→地方交通を無視するほど、地方地方交通の量は少なくない。

>>630
自分に都合よく解釈するなよ

商品の発送で多いのは都内から郊外のベッドタウンで
外環道より普通の一般道を使うだろ

地方間同士だったら人口が多い都市より離れた
地方の港に商品を集めた方が通行量は減るだろが

>>628
どちらかというとこの手の話は優先順位と費用の問題であって、
雇用や生活保護含めた弱者対策がなされていない状況下
で行おうとしてたから、問題になってただけだよ。
需要があるか無いかはその次の段階の話。

この記事だけ抜き取っても議論対象にはならんと思うがな。

ほう、八十年分の母子加算だけでこんな道路が作れるのか
在日特権とか生活保護見直しでどれほどの巨額が生み出せるか、ぜひ試算して欲しいな

>>635

実際に東北から西日本・中部への運送は首都圏の渋滞を回避するようにして行われてるからな。

東京外環道にお金を使えば、東京外環道建設という需要と、
東京の都市交通という社会資本が整備される。

一方そのお金を母子加算に使えば、社会に寄生する寄生虫を
さらに育てることになる。

いいや寄生虫ではない、この投資により彼女たちの子供が、
東京外環道を上回る社会資本に成長するのだという、見積もりや
理論が無ければ、とても天秤に乗せられる争点じゃないと思う。

文系は死ねばいいと思う。
なので、文系の駆除を合法化するべきだと思う。
ちなみに、鳩山とかあいつらは文系。

>>636

港湾は２４時間体制で荷卸しできないのですが。現状の労働関係の法律改正して
２４時間港湾稼動ＯＫにしてくれたら話は別でしょうけど。何より物流費がトラックの運送費
よりも高いですね。

>>636
東北地方〜東京経由〜関西に行く交通量も多いんですけど。
国内の移動なら船より車のほうが早いし。

>636

お前が思ってるほど単純じゃない。

http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/pi_kouhou/02/s2.pdf　

これの4P参照な。

お前が、埼玉や神奈川までを都内と言うなら主張は違ってくるが、外環の交通量は地方→地方交通が主流

優先順位の問題だな。
食べるのに困っているのに株式投資をするかって話だ。
それで食ってるなら話は別だが。

大体、外環のコース設定はおかしい。
東京をバイパスしたいなら、環状の必要はまったくない。

>>640

文系減らして理系を作るのは重要なのはたしか。理系はまだ正規での採用チャンスが
あるけど文系は代わりがいくらでもいるような仕事ばかりだから条件悪化するのは当たり前。

>>642

物流費もトラックに比べてフネのほうが高い。トラックならそこで積み込んで最終そのまま
目的地までいけるけど、船使うと港まで持っていって港使用して、船使ってまた港使って
と中間マージンが発生する。物流で内航船が鉄道にさえ後塵を拝してるのはそのためですよ。

北京に行ってみな。外環道路や高速道路が、すごい。
10年前とは、別世界。　表通りについては、残念ながら、完全に東京は負けた。

>>644
食べるのに困ってるのは、文系だからだと思う。
スイーツな文系文化を認め受容して、小泉に投票し、
民主党に投票し、共産党助けを求め、創価に救いを求め、
憲法9条とか尊皇とか言うから食うに困るような事態に
陥ってるんだと思う。

彼女たちはそういう社会を求めた人たちだと思う。

文系の駆除を求める人たち以外救う必要はないと思う。

>>644
そそ。
完成した外環道の隣にスラム街が出来てたんじゃどうしようもないだろって話だよ。

　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ　
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　） 　
　　　　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）　　
　　　　　　　　i　(●）｀ ´(●） i,/ 　　ナマポの財源？．．．
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　　　
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ノ´⌒ヽ　
　　　　　　　　　γ⌒´　　 　　＼
　　　　　　　　.／／ "´ ⌒＼　　） 　
　　　　　　　　i./　⌒　 　⌒ 　.ｉ　）　　
　　　　　　　　i　(⌒）｀ ´(⌒） i,/ 　　．．．ワープアから搾り取った税金だぉ
　　　　　　　　| :::::　(_人_)　::::: |　　　
　　　　　　　　(^ヽ__ ｀ー' ＿/＾)、
　　　　　 　 　 |__ﾉ　￣￣,　 |、）|
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>649
外環は存在しないし、スラム街は出来上がるというのが
最低最悪の選択だと合意していただいたようで何より。

彼女たちの子供が将来、外環を凌駕する社会資本になると言う
道筋を教えて欲しい。

物乞いは乞食のすること
それとこれとは同じに論ずべきでない
貧すれば鈍するとはこのことを言う

>>648

文系を大量に作ってしまったのがイタイです。文系に行けば地獄とかいうのを今の若い人に
教えて理系を大量生産したほうがまだマシです。理系ならまだ技術派遣なりそれなりに食える口
は文系よりもはるかにありますからね。

とりあえず、生活保護は日本人だけにすべきだ

>>650
まぁそうなんだけどね。
民主は経団連と切れない限り信用できない。
とりあえず日米従属から抜け出せたら、鳩山民主にも一目置くとする。
まぁ無理だろうけどなｗ

>653

まぁ、使えない理系も山ほどいるがな。
ニーズや費用も考えないで趣味で研究や開発に没頭するのはやめていただきたい。

女房子供のいないオレには、大迷惑。

独身サラリーマンは絞り取られるばかり

>>659
文系とは制度化された物乞いだと同意してくれて嬉しい。

文系の駆除を合法化するべきだと思う。

>>653
鳩山とかあれほど高度な教育を受けていながら陳腐な文系に成り下がる
日本社会は最低最悪だと思う。共産党も科学の政党と言いながら、
このような、無意味かつ破廉恥な争点を持ち出してること、それが
日本の不幸だと思う。

>>647
ああ確かに中国の都市部は凄いよね。
渋滞もすごい。
昔はチャリばっかりだったのに、物凄い変わりよう。

>647

でも、道路マナーがひどい。
空港から都心までいくのに、交通事故３件見た。

文系がどうこう言ってるのって昔いたコテハンの奴だろ。
功利主義的何とかっての。

>>658

そもそも科学なんてないだろう共産に。あればもっと科学的な主張を
してくれるはずなのに。

>>656

理系にしても文系にしても効用をキッチリ説明できない研究に
カネ出すのはムダかと。

>>641
コンビニやパチンコと同じで、なんでも２４時間体制のような
長時間体制にしろというから温暖化が進む、地消地産は進まない

>>642-643
http://www.qsr.mlit.go.jp/oita/douro-ir/data/jutai/tjam4.html
これの「渋滞損失マップ一覧」参照な。

都市圏の交通の便を良くし過ぎると都市の渋滞も酷くなる



また巨額な建設費に見合う費用対効果がどれほどあるのかも教えてくれ

１メートル１億円 外環道建設
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-07-09/2009070903_03_1.html

80年分の母子加算に使うぐらいなら、もっと有益なことに使って欲しい。

偽装離婚して、母子加算受けてる馬鹿が多いじゃん

>>645
外環は東京をバイパスというより都心をバイパス。
地方から地方で東京をバイパスは圏央道などの役割だけど、外環はもっと東京近郊間ないし一方が東京近郊の交通の流れ対象。

禿同！
あと不正受給と在日への給付をやめさせろ

環８沿いの杉並とかの渋滞＆排ガスは、見せしめとして放置だな。

>>663

港湾体制を２４時間にすることは重要なことですが物流においては特に。
フネで輸送しろというならそれくらいの体制に持っていかないと。特に港湾関係は労働慣習が
守旧過ぎるから、プサンや高雄、シンガポールみたいに２４時間使用に変えて欲しいもんです。

>>655訂正
×日米従属
○米従属
>>651
>彼女たちの子供が将来、外環を凌駕する社会資本になると言う
>道筋を教えて欲しい。

社会資本という考え方が既に資本主義様様なんだけど・・・。

社会的保障は国の持つ度量を示す。つまり社会的保障を万全に行えない国に未来は無い。
昨今はアメリカですら現在大企業に責任を取らせ、富の再分配を行っている。

日本という国は小さい島国で且つ資源が無い。
そのため、外需に頼りすぎた弊害が現在この国を覆っており、
それらはもはや修復困難な状況だ。

外需に偏りすぎた流れを内需に変革できなければ、この国は内部崩壊を起こすよ。
もう既に少子化や若者の雇用が無い等、その兆候は明らかだ。
まずは弱者救済を行い、雇用、所得回復を早急に行わなければならない。
（一応月15万の母子加算が多いのかはまた別問題としておく。）

いくら効率良く、物を運搬できても、それを消費する人間が不足していたのでは本末転倒。
経団連の推奨する移民受け入れなんかで補おうものなら、この国は日本では無くなる。
日本が日本である内に、やるべき事があるんだよ。

地方に新たな道路を作る事を禁止すれば外環も圏央もC2
も母子加算もすぐに出来るよ
乗数効果、CO2ともこっちの方が整備効果が高いのは明白
あとは民主党の政治判断次第
田舎にコビ売るようなら自民と一緒
完全に見限る

ほんとアホだな、共産党は。
これから人口減になるから外環は必要ないとかいうけど、
日本が今８０００万人の国でも外環は必要だ。
こんな政党に投票するヤツは中国にでもいけよ

この道路が完成すると、美女木JCからの渋滞がまた酷くなるんですね・・・

うむ、昭和40年代の交通戦争時代から都内の道路は
景気の浮き沈みに影響されずに常に混んでる
むしろ道路がいっさい要らないのは、元々少ない人口が更に
減ってく傾向の地方

中国へのＯＤＡを止めれば
何か出来ませんか
私学助成金を止めて
みんな国公立の高校や大学に行けば
何かできませんか
使い込みした公務員をクビにすれば
飲酒運転した福岡県職員とか

>>669

＞もう既に少子化や若者の雇用が無い等、その兆候は明らかだ

まず文系減らして理系をたくさん作らないと。昨今若い連中に雇用が無いのも
文系が無意味に増えてるからです。製造業だと理系のほうはまだ需要はある。文系だと
誰でも出来るような仕事しかないから派遣とかになるしか無いのです。雇用が無いのは
文系ばかり増えてるからです。

環八の交通量が減ればなんでもいいよ

生活保護が生活の土台とはなんだ
どうなってる

>>647
共産圏と比較してどうする？
個人の所有を認めない共産主義が望みなら
道路なんか簡単に作れる
それより北朝鮮にでも移民すれば良いよ
大好きな道路いくらでも作っていいから

>>662
共産のは１９世紀の科学信仰に触発された新興宗教みたいなもんだからね。
他にもクリスチャンサイエンスとか科学主義を装ったつもりの新興宗教とかあるけど、
今から思うと何だかね。

まあそれでも昔はもう少しまともな理屈言ってたのを思うと、
「科学から空想へ」どんどん向かってる感じか。

>663

つ http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/kouka.htm

お前のあげた、
http://www.qsr.mlit.go.jp/oita/douro-ir/data/jutai/tjam4.html

の、渋滞損失の計算方法
http://www.qsr.mlit.go.jp/oita/douro-ir/data/jutai/tjam5.html

によると、時間価値は１時間当たり約２３００円で計算するみたいなので、
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/kouka.htm#kouka5
にある利便性の向上だけで、6000万時間×2300円 = 1380億/年の効果が
あるようですが。実際は地域道路の渋滞を緩和するからもっと効果がある
だろうね、

>>676
外環ができたら環八は劇的に交通量が減るから、
外環建設を応援してね

まだ、母子加算は教育費にきちんと使うなら理解できる。

でも、年をとると生活保護が増えるっていうのが理解できない。

生活保護は医療費完全無料で、老眼鏡や医療機関までの交通費も
全額支給してもらえる。

そこまでしてるのに、老人の方が金がかかると言うのが理解できない。

誰か教えて下さい。

>>679

共産主義も一種の宗教だからね。その辺層化とあまり変わりない。

大体、東京一極集中に無理があるだろう。
遷都すれば景気浮揚にもなるし、東京大地震による機能低下が
軽減される。
それとデノミな！

>>675
今の企業は文系、理系問わず雇わない。
判断基準は「年齢」であり、「コストパフォーマンス」。
理系は文系に対し、その点で若干有利な程度。

中小企業は財政難から雇用不可状態に陥っているが、
大企業は内部留保を守るために雇わない。
これがこの国の実態。

80年後はどうするの？
こういう団体って「今が良ければ」って感覚が抜けないよねw

未来に対する投資という視点が抜けてる。
まあ、道路を造れば未来は明るいか？といえば疑問ではあるが。

それよりも、首都圏の企業に、首都特別法人税を上乗せすれば、
上手く地方に分散できて、都内の渋滞は緩和されるんじゃないか？

公務員の給料で道路を作ればよい

>>680
　だいたい国交省の費用便益の計算がインチキ。
　渋滞損失額の計算に用いる「１時間の価値」は、就業者の１時間当たりの賃金を
　基準としているそうだが、別に外環通る人間が全員就業者ではないし、
　時給２３００円というのは単なる数字上の計算で実態にあってないだろう。

　それに国交省の費用便益の計算の最大の欠点は、道路が出来ることによる
　環境被害等のマイナスを計算に入れていないこと。
　
　まあ、費用便益はこれから民主党が徹底的に再調査するだろうが。　

　　

ＥＵからの輸入車に関税を掛けて財源の足しにすれば良い
向こうは日本車に関税を掛けてるんだからお相子という事で

>>686
ほんと、８０年後どうするんだろうね？

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
_________________________________|___<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

母子加算なんて必要ないんだから東京外郭環状道路は計画どうりでよろしい
生活保護なんかもいらない、怠けモノの乞食が増えるだけなんだから廃止して他にまわせ

不妊治療で大変な金額を払い、経済的、肉体的、精神的に追い詰められた女性に
「あら、何やってんの！少子化なんだし子供生みなさいよ」と何のためらいもなくお年寄りが言う。
高齢者の医療費は年収500万円まで1割。不妊治療の助成金は無し。

年収400〜500万くの高齢者の介護を年収250万のﾜｰﾌﾟｱ介護労働者がやってる。「あら、いいわねぇ〜。
介護の給料上がるんだって（ほんの数千円〜1.2万円だが）」とお年寄りが言う。

「しっかり働きなさいよ。将来大変よ」と、支払額の5倍を超える年金を貰うお年寄りが、
労働者に言う。社会保険料の増額が企業と労働者を圧迫してるのに。

老人医療費と年金に62兆円を費やす日本。4000万票を持つお年寄り。
せめて、一律に若者がお年寄りを支えるのではなく収入のある人が収入のない
人を支える国にしたいと思うが大票田ばかり優先しそうで怖い。

ナマポ自体、クーポンとかにしてもっと効率的に必需品を与えられる制度にして
コスト抑えるべし
アホに現金渡すとロクなことに使わない

>689

つまり、お前の挙げた
http://www.qsr.mlit.go.jp/oita/douro-ir/data/jutai/tjam4.html

の金額もインチキっていいたいわけね？

環境については、
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/kouka.htm#kouka3

というわけで、改善するようですが、そのプラス分を計算に入れてよいですか？
どう入れましょうかね？

>>680
１メートル１億円の巨額な（総建設）費用は含まれてる？

対費用効果＝効果−費用（←がある？）

１メートル１億円 外環道建設
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2009-07-09/2009070903_03_1.html

またそういうふうに便利になると都市に人口が集中して
地方の損失が増えるだろうね

>689
　あと、国交省の費用便益の基になっているデータが古すぎ。
　いまから１０年前の数字じゃあ、説得力はゼロ。
　最近のデータを出してこいよ。

民主党の無駄な高速道路無料化分を充てればいいのに。

>>1
いや外環はいい加減作れよ。

>>682
老人の方が金はかかるさ。
体が弱ってくれば色々と不自由も出てくる。当然のこと。
君も老人になればわかる。

国家権力（日本の場合は大企業）と一般庶民の結局はどっちをとるか？なのさ。
大企業が大きくなればいい、国家が強くなれば多少の犠牲は許容する、
というのであれば、それは国家主義と言い、古くは大日本帝国がそれであった。

外環なんぞなくても都民は困らんよ。困るのは埼玉とかそっちのほう

外環は経済効果もすごいと思うが建設費用が鬼だな
個人的にはあってほしいが、実際プラスになるのかなあ？
出来るのも随分先らしいし

>>701
お前馬鹿
埼玉完成済みとっくにな

>>696
都市に人口が集中するというが、関東平野は日本で一番広い
都市圏を膨張させる意味でも必要
俺が田舎に出て気付いた事、居住可能な平野部が極端に狭い
山と海のわずかな隙間に張り付くように暮らしてる
あんなもんどだい発展なんか最初から無理

>>703

この道路が完成すると、美女木JCからの渋滞がまた酷くなるんですね・・・

>>685

理系は相変わらず採用されてますよ。製造業だと理系は技術開発やメンテのために
必要ですからね。一方の文系は其の分しっかり削減されてますけどね。誰でも出来る職種が
多いので文系にしわ寄せが行くのは仕方が無い。

母子加算どころか、加算前の生活保護費自体をもっと減らせよ

>>695
　　くやしかったら、最新平成１７年度の交通センサスのデータだしてこいよ。笑

　　さすがの国交省の計算でもB/Cは２を切っているだろうな。
　　それに、東日本高速道路会社自信が外環道路の三郷から先の高速専用部分
　　について、B/Cは１を切っていると報告しているんだが。

　
　去る３月13日、東日本高速道路会社の担当する道路に関する事業再評価監
　視委員会が開催され、外環道路を含む高速道路９路線に関する事業再評価
　の結果が報告されました。
　この中で外環道路の高速専用部分（東関東自動車道路水戸線　三郷インタ
　ーから高谷ジャンクション間）を建設した場合の便益と費用の比（Ｂ／Ｃ）
　が将来交通需要予測の減少や道路事業評価の見直しの結果「1.0」まで下が
　ったと報告されたことがわかりました。

冬柴国交相、道路整備中期計画の見直し要求を拒絶
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080213-00000125-mai-pol

国土交通省が策定した１０年で５９兆円の「道路整備の中期計画」が、将来的な交通量の
減少傾向を示した最新のデータではなく０２年当時の資料を基に作られていた問題につい
て、冬柴鉄三国交相は１３日の衆院予算委員会で「（計画を）作り直す必要はない」と発
言。民主党が求めた「新データに基づく計画見直し」を突っぱねた。

国交省が調査を委託した財団法人が昨年３月にまとめた再推計によると、中期計画で使わ
れた０２年のデータに比べ、５０年度の交通量は１５．６％も下回る。民主党の笠浩史氏
は「なぜ新しいデータに基づいて中期計画を作らなかったのか」と追及した。

>>696
一体どこの地方からどこの都市に人口が集中するんだ？
移動するメリットほとんど無いだろ。

民主党の粛清パワーで反対派住人の土地を強制収用してしまえば
費用は半分以下で済むと思うけど。。。
何せ建設費の大部分は土地の立ち退き料（の異常な釣り上げ）

三環状線ができることで得られる利益

都民
通過交通の都心部流入を減らせることによる、渋滞の緩和の環境改善

東京都以外民
目的地に応じて都心より離れたところを迂回でき、渋滞を回避できる

東京もそれ以外の人にも利益がある道路なのに、都民vs都民以外は不毛な議論
問題となるのは建設費用の捻出と、三環状線の優先順位

>>709

　新しいデータを出すと国交省はヤバイんだよね。これまでもひたすらデータを
　隠してきた。さすがに民主党になれば、政府の要求は断れないだろうね。
　
　とにかく料金収入で建設費の１割もまかなえない日本一の高コスト道路。
　トンネル専業のゼネコンは儲かるだろうけど、
　完成時に当初の２倍になって、３兆円にもなったら国民は目も当てられないだろうねえ。

>708

よくわからないんだけど、外環の三郷から先のことを話題にしていたのか？
てっきり杉並の地下部のことを話題にしていたのかと思っていたんだが？

>それに、東日本高速道路会社自信が外環道路の三郷から先の高速専用部分
>について、B/Cは１を切っていると報告しているんだが。

あと、私は別にくやしくないので、貴方が出せば？

>くやしかったら、最新平成１７年度の交通センサスのデータだしてこいよ。笑

>>696
外環って東京の人のためじゃないでしょ（無いわけじゃないが）
東名、中央から東北に向かう人が途中で下道使うせいで渋滞が増えるから
それを避けるための道じゃね？
神奈川から東北に行く場合も同じ。わざわざ遠回りして
首都高なんてエクストリームな道路使いたくないし

あと８０年は、母子加算を受給しなければ生きていけないという人間を生み続けることが前提なのが
全生連、共産党のやりかたなのですね

母子加算を受けるまでもなく全国民の生活水準を上げていこうという発想はないのですね

　結局八ッ場ダムも、自民の利権つぶしなんだよな。
　だからダムができようとできまいと、自民利権を潰せば民主的にはOK.

　外環もすでに自民利権が群がっているから、とりあえず一時凍結で
　予算つけずに放置しておくのが、上策だろう。
　

>>716
底辺の生活水準上げるために巨大事業反対してるんでしょうが・・・・

>>715
それは将来的には圏央道も担うな
中央環状線と外環道は、下の環状線を通る地域交通も利用すると思うけど
分散させることによって都民にも東京を通過する車にもメリットがある

ソウルや上海にもしっかりとした環状道路があるというのに
東京は未だにC1だけかよ

ああ、環八の渋滞が緩和されるなら作ってもいいかもな

明らかに外環道の方が必要だ。
母子加算どころか生保そのものを廃止しろ！！金が欲しけりゃ働けぼけ！！

>>720
国家権力を発動して強力に事業を推進する国と、
>>1のようになことから思うようにやれない国の違い
それでいてリベラルって「中国は著しい発展が〜」とか言うからね
どっちなんだよ、と
ゴネた方が高く売れるという知識が広まったので、ゴネないと損だし

霞ヶ関の機関を栃木か茨城か福島に移転させて
その売却益で、外観を作れ！

関東の西高東低が緩和される。都会の空気もよくなるぞ。

【東京外環道】

総工費 約1兆3000億円
1ﾒｰﾄﾙあたり約8000万円

　>>719
　　「感覚的に道路ができれば便利」というのはわかるけど、
　　　結局、費用便益B/Cでこの建設計画を見直すとこの道路の建設は無理だよ。
　　　国交省自ら、費用便益1.2以上でなければ作れないと言っているけど、
　　　１）最新のデータで費用便益の見直し
　　　２）Benefitの精査
　　　　をしたら、とても1.2なんて無理。Bの内容になにを突っ込んでいるか
　　　　わからないし、Cも計画の２倍なんてザラだからな。
　　　
　　一番わかりやすいのは、料金収入で建設費用の１割しかまかなえないってことだよ。
　　費用便益1.2以上だとすれば、Benefitが１兆円以上になるわけだが、
　　どんな計算すれば、Benefitが１兆円以上なるんだ？　笑　　

自分がよければ、それでいいですかｗ
アホみたい。

外環早く完成させてください。
圏央道も早く完成させてください。
とりあえず、中央道から東名道へのつながりをよくしてよ。

>>700
具体的なPRをすれば理解が増えると思う。


現状でも、医療機関への交通費は無料だし、老眼鏡も作って無料で作って
もらえる。医療費は完全に無料だからね。

電気ガス水道代の諸経費も無料だったり割り引かれる。
生活保護費はそもそも家賃は全額出してもらえる。

病院を探して、ビタミン剤や車椅子、普通の年金生活者では
遠慮するステンレス製でコルク取っ手の杖なんかも無料で支給してもらえる
人も多いよ。

具体的に高齢者の生活保護需者は普通の人より金がかかるって例を挙げると
理解が得やすいと思うよ。

>726

つhttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/pi_kouhou/gijyutsuiinkai/04/s3.pdf#search='費用便益B/C 外環'

文句は国交省にどうぞ。
さすがに3オーバーから1以下にはならんでしょ。

ちなみに三郷より先のことは貴方以外だれも話題にしていませんのであしからず。

>>726
>料金収入

新政権は道路財源を使って高速道路の維持管理をするようになるんだろ？
だったら料金収入云々は初めから考える必要はないな

無駄な飛行場やダム、箱物造りには自分も大いに反対

けどね、この道路は絶対に必要なんですよ
それと、生活保護に甘え、働こうとしない家庭も有るんです、これの対策を先行するべきなのです

>>729

　　建設費が２倍になって、最新のデータで再計算すれば、１以下になる
　可能性はあるよ。中央環状新宿線も、東京アクアラインも、当初の建設費用から
　２倍以上になっているからな。
　だいたい国交省のだしてくるデータを信じるほうがバカ。
　　交通量予測にしろ、何回国民を騙してきたんだ？
　　国交省のインチキデータを信じる連中は、オレオレ詐欺にひっかかる連中だろうけど。
　日本人はお人好しだからいいんだろうねど。

これは言っていいのかどうか解らないが、景気対策の
ケインズ政策としても有効だと思う
低学歴層の一時しのぎの雇用として非常に有効かと
日比谷の派遣村、漫画喫茶難民なんかがとにもかくにも
一定期間、定収が得られると思う
あともう一つだけ注文が
環状道路はぐるぐる回るアホが居るので、距離数換算にしてほしい
圏央は1�`2.5円、外環は1�`3円、C2は1�`5円みたいな感じで

>>728
現状20,30代の投票率が下がり過ぎており、
それらは自分らの首を絞めているという実感が本人達に全く無い。
この事に壊滅的な危機感を俺は抱いている。

高齢者優遇や生活保護等も、高齢者優遇で行われているの事実だし、
かと言ってそれだけ推進され、若年層の雇用対策がなされていないのでは本末転倒だ。
弱者救済は老若男女問わず、全年齢が対象になっていなければならない。

だからこの記事だけ見て全てを判断するのは間違いだと思うよ。

>>729
思ったけど、走行便益においてはCO2削減効果はどうなっているのかな？
削減分を考えてもその金額なんだろうか
将来電気自動車になっても渋滞が多ければ、アイドリング電費はないにしても、
システムを立ち上げたままゆっくりと走ることによる電費のムダはあるよな

共産党議員の歳費を0にすれば数十年は母子加算も維持できるんじゃねっすかね

>>734訂正
×高齢者優遇や生活保護等も、高齢者優遇で行われているの事実だし、
○生活保護等も、高齢者優遇で行われているのが事実だし、

　＞７２０
　　今度中央環状と圏央道ができるの知らないのか？

　　もう３つもできるんだから、１５年後完成の外環なんて必要ないだろう。

80年間の母子加算をやめれば東京外郭環状道路ができる

外環は必要でしょ
やめちゃけない

必要な事業だって沢山あるんだよ 働きもしない奴や在日に金配るのにインフラは荒んでいく
ミンスはクソだ

>732

その中央環状線については、首都高が釈明してるね。
>http://www.shutoko.jp/topics/prl2sv0000000pg1.html

外環についても、他の整備事業と一緒にやったら確かに倍になるかもしれんね。
まぁ、他の整備事業分のプラスは当然差し引く必要はあるので1以下になることは
ないと思う。可能性は否定しないけどね。

何もしない方が生きやすい世の中になるね。

80年ってなんだよ？子供が成人し働けるようになるのに20年だぞｍ９
子供も働かずに生活保護か？

絶対に必要だろ＞外環
今おいら埼玉の関越道沿いに住んでいるが、
伊豆に行くには圏央道から中央道、富士五湖周遊で行けば凄く速い。
長野とか新潟も凄く速く行ける。圏央道や北関東自動車道ができれば
栃木とか茨城、福島へのアクセスも良くなる。

で、おいらの家からクルマで行って最も時間の掛かる場所ってのは
横浜だったり川崎だったり、東京の湾岸だったりする。
東京西部が完全にトーチカになっていて行く手を阻んでいるんだ。
これは絶対におかしいし、不自然でしょ。

どんなに金がかかっても作るべきでしょ。

圏央とC2だけじゃ渋滞解消無理に決まってるじゃん
C2は元々、箱崎や堀切という欠陥JCTのC1の渋滞緩和が目的だし
圏央道は2車線だし、狭いからそんなにスピードはガンガン出せない
そもそも圏央道東京区間は東京都民は殆ど恩恵を受けない(R16の渋滞回避目的で使われる事は有る)
山梨との県境から数km地点のマジで混雑を避けて東北道常磐道と東名を連結する為の
迂回道路（最終的にアクアラインと合わせて成田まで）

生活保護枠を増やすよりやるべき事がある
それはいろいろな負担を減らすこと

ある意味母子家庭のあり方も考える時期にあるのかもしれないね
昔とは違い人数が多すぎる
一人じゃつらいのわかりきってるのだから同じ環境の人たちの集団住宅とかね
不正者もあばけるし
ここ(生活保護の集団住宅)から抜け出したいという意識も生まれるかもしれない

なぜかやらない　だって皆自分勝手だから集団になると怖い存在になる
大体ばらけてた方が
仕事が増えて実態が把握できなくなるのが当然でいろいろごまかせる
いつまで続くのやらこのタダでお金がもらえる負のスパイラル

>>742
　
　外環は、大規模地盤沈下、落盤事故による工期の延長、大規模換気塔への公害対策費用、

　などで、かなり費用はかさんでくるよ。だいたい国交省は当初１兆６０００億円って
　　
　建設費用を言っていたのに、いつのまにか１兆２０００億とかに下げていたことからも、

　かなり建設費用については怪しい。　

外環が無駄だとしても、それ以外に、子供の難病への支援（高齢者医療や
メジャーな病気は民間も含めて金と票になるから投資が活発）をするとか、
次世代産業への投資や、失業者への支援、資源の確保といった金が必要で
切実な事はいくらでもある。

外環廃止＝自分たちの金　っていう考えはどうなの？

外環廃止の金を難病の子供たちとか無視して自分だけに振り向ける計算って
ちょっと疑問。

>>738
知ってるよ。でもそれじゃ渋滞は減らないよ。
googlemapで上海とか見てみな。あれくらいやらないとだめだと思う。

建設費用が怪しいのは地方の道路だろ？
12兆円も使われてるなんて知らなかったわ
ガソリン税は別枠で2兆円も有るし
外環のトンネル金額なんて屁みてーな物じゃん

>748

建設費のことはともかく

大規模地盤沈下、落盤事故、山手トンネルで発生せずに、外環工事で発生するのはなぜ？
それとも山手トンネルで発生してて、それが原因で工数かさんでるの？

換気塔の公害対策費用って、これまでそんな訴訟起こったことあったっけ？

外郭による渋滞解消は物流コスト低減に効果的。
渋滞の恐れのある高速は無料化しないとするなど、民主党も認めるところ。


…だから共産党なのか。

>>747
集団住宅化は行く行くは有り得るんじゃないかな・・・・。
意図的にそれを防いでいるとしたら、確かに鋭い指摘だ。

食品と医薬品非課税化はすぐにやらんといかんだろう。
大企業に海外基準の累進課税かけるだけですぐに実現可能。
経団連から金貰ってる自民と民主が幅きかせている間は不可能だが・・・。

東京郊外の外環はもっと作る必要あるのですけどね。
鉄道も必要。
こういう遅すぎる事業に反対する馬鹿って何物？

圏央道
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/kenoudo/index.htm

外環道
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/gaikan/index.htm

中央環状線

そもそも母子家庭だとなぜ生保増額する必要があるわけ？

圏央道
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/kenoudo/index.htm

外環道
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/gaikan/index.htm

中央環状線
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/chuokanjo/index.htm

さあ。。。
首都圏交通が良くなると区内に家を持つ必要がだんだん無くなっていくから
都心の地価や物件が下がってくだろうし、いい事ずくめなんだけどね
普通はね
つくばエクスプレスがいい例　地域発展にも貢献出来る
まあ都心部の地価が下がっちゃまずい奴も居るみたいだけど

>>756
厚木IC付近に新たな合流を作ってるから
おぉ第二透明だなって思ってたら圏央海老名JCTかよ

>>758
圏央道の千葉区間はいらんな

これから日本人と日本人以外の生活保護受給者を増やしていく予定なんだから
無駄な公共工事はいらないってこと。

ミンス・社民・ソーカの3党が自主的に解党するだけで
連中の議員歳費や連中が国民に黙って特亜に垂れ流している補助金とで
年間500兆円は余裕で捻出できる

>>761
居るだろ。。。。
チバラギ方面は首都圏人口重心の移動の核じゃないか
首都圏は北、東方面にに発展するのがどう見ても論理的だと思う
ただの土地柄に関する偏見じゃないか？

母子加算復活に子供手当てですか…
いいですね。

東京都郊外の外環インフラが無く、最悪の渋滞が何十年と続いているわけ。
西部の馬鹿が徹底的に不便にしていたんだよ。
やっと便利になるのに余計な邪魔するなというの。
物凄く不便なわけ

あ、あと書き忘れてた
いい加減、感謝もされないで訴訟起こされるとかさ
ODAやめようぜ
近所のベトナムのチビデブ女どもとかもODAで援助受けてるのに、集団で群れる
道行く奴にガンは飛ばす、夜中までたむろ、態度もでかすぎて
頭おかしいと言わざるを得ない

>764

東名、中央道方面から東関東道方面に抜けるなら、外環よりC2都心通ったほうがさすがに早いんじゃないか。

ってわけで不要。

>>764
そんなリニア諏訪理論みたいなのいらない。
あくまでも現行の物流をスムーズにする為のものであればいい。

>>768
あのなあ、環八渋滞が解決するのに邪魔しないでくれない？

>>768
ん？そっちはアクアから館山道通って東関道に行った方が断然速いだろ
埼玉(関越)-茨城-千葉の需要がそれなりに有るじゃん
走った事無いから気付かない？

　だいたい外環は、都心を通りたくない埼玉県人や神奈川県人ぐらいしか
　使わないだろう？国交省のお得意の「通過交通」なんてそもそもそんな
　多くないんだよね。たいていどこかで都心に入るのが大部分だから。
　
　

>771

走ったことないから気付かないが正解（笑

外環は普通に考えたら必要だと思うけどな

>>770
　環八の渋滞を解消したいなら、環八の地下に外環通したほうがよほど早いよ。

　今の大深度地下の外環だと完成は、土地収用含めて２０年かかるよ。
　まだ土地収用なんて全然はじまっていないも同然。IC部分で反対も
　多いし。地盤沈下でも起こしたら、そこで永遠に完成はアウトになる。
　

埼玉県人と神奈川県人くらいしか、って、そんな言い方ねーだろ
埼玉700万人、神奈川900万人、人住んでるんだからさ

外観か圏央道どちらを先に作るなら、
東日本と西日本を結ぶ圏央道かな。
大は小をかねる。

中央環状線は江戸川の土手沿いに造っているのに、
外環って何で多摩川の土手沿いに作れないんだろうか、、、
まあ外環ではなくても良くて、川崎縦貫からそのまま
第三京浜と東名、中央まで多摩川の土手沿いに繋げて
くれるだけで、ずいぶん渋滞が解消すると思うんだけどな、、、

早く母子加算やめてもう一つ道路作った法がまだまし

>>775
環八渋滞、それと小平から町田ICまでなど
環八より西は、八王子レベルまで縦にあと5本は大きな道路作るべきかな。
地下に掘る方が良いならそれで良し。
重要なのは、東京は道路も鉄道も物凄い過密状態だという事で、相当作るべきインフラがある。

在日の生活保護を凍結しろよ

外環道も圏央道も絶対、必要じゃんな。
たとえば東名で関西から運ばれてくる物流を、関東の色んな拠点に運ぶ時、
圏央道があれば北上して八王子や埼玉まで直行できる。
今は東名厚木からの北上でも国道はトラックが多く、渋滞を起こし、八王子バイパスがスムーズなだけで、
トラックはどんだけ渋滞を引き起こしてるんだって話でしょ。
一例で、関越や東北道、常磐道まで含めれば、東京周辺のかなりの幹線上のトラックが減る。
高速道路無料化すれば尚更で、騒音も交通事故の危険も減るわけだよ。

>>764
東関東道より南東側の部分のことじゃね？

あれはまあ千葉県の沿線民以外にはなくてもこまらないだろう。

>>777
リニアBルート支持と同レベルの暴論だな

>>778
田園調布にお偉いさんが住んでるからです

http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20411.jpg
こんな高級国産ブランド牛しか喰えねぇって文句言われて


http://blog-imgs-19.fc2.com/i/c/h/ichisureichi/up370574.jpg
月【手取り２７万円】じゃ、人間らしく生きられないって裁判してみたり


http://www.youtube.com/watch?v=4Qv6rXznxwY
学費免除のハズなのに、教育費￥75000計上してみたり

政府は企業に公的資金を貸し付けたら、すごく細かい決算書を出させたり、
直接指導したりするのに、なぜ生活保護家庭には領収書付きの家計簿の提出
をさせないかが、不思議でしょうがない。

さっさと作らなかった自民党と石原が悪い、
馬鹿じゃねえの？

>>782
そうなんだよな。
トラックの数を見れば一目瞭然で、環八以西縦のラインは物流の大動脈。
多摩川の橋渋滞だって、まだ全然解消しないもの。

>>755
どうせ外環作るんだったら、一緒に石神井〜高井戸〜二子玉川の鉄道も作って欲しいな。
泉北高速鉄道のような例もあるし、道路と鉄道は一緒に作った方がトータルで安く上がりそう。

　>>789
　　圏央道ができるから待っていてください。

>>780
たしかに東京西部の南北縦貫はろくな道路ないからな。
まともな幅のずっと繋がってる道路が少ない上に、それが生活道路と兼用されているような状態だし。

外郭環状道路は造れよ。財源が欲しければ在日特権を廃止すればいいよ。

母子加算　父親にその分負担させろよ

>>792
西武線超えるのも一苦労
小平越えてから東名に着くまでに休日なら楽に4時間はかかる。
アホとしか言いようがない。

首都圏で容量ｲｯﾊﾟｲなら、他の地域に分散するようにするのが政治の仕事だろ

>>795
東名で名古屋までいけるじゃねーかｗ

>>795
厚木と八王子を結んでも
それなりに渋滞するんだろうなｗ

況わんや今の１６号とか
怖気がするわｗ

しかし工事始まったダムを止めておいて外郭環状道路を作るっていうのもおかしな話だしな。
結局減らした公共工事で母子加算200年分賄って終わるんじゃねーの？

公務員の給料から天引きで道路を作ったらええ
道路に名前を刻んだるし

>>797
大変だよ。
4時間でも無理かも。
前に馬鹿田の人科校舎に用事があって休日に小手指まで車転がした。
帰りそこから府中に着くまでに4時間位かかったもの。
東名までなら6時間かかるかもよ。
想像を絶する渋滞だから。

猪瀬の提案です。このため首都高の料金を値上げしますた。
ついでに地方分権（税源移譲）で全部せしめるつもりです。

>801

小手指　→　府中ならさすがに4時間はかからん。

西武ドームで野球でもやってたか？
まさか所沢市内通ってないよな？

>>799
＞工事始まったダム
本体部分はまだだろ
で、その本体部分を始めると、いつの間にか総額がどんどん上がっていくわけだ

>>795
俺の田舎の北海道なら、一般道を使っても函館から札幌の端っこぐらいまで行けるな
確か250〜280kmぐらいだから

>>803
小平付近の踏み切りで止まったぞ。
10分で３０ｍ位の進み方だ。
小金井街道も新小金井も動かないし。
とにかく西部踏み切りはどこも動かない。

母子加算やめて東京外郭環状道路を早急に作ってほしい。

>>798
八王子〜厚木は、
橋下の立体交差が出来てからは
八王子BP(R16号)＋R129でサックリじゃね？

>>778
多摩川沿賛成
bbq出来なくなったり景観の問題は国益のためならしかたない。
川崎と東京都のどっちにつくるかで押し付けあって揉める予感。

多摩地区の昭島を走る16号線はいまだに片側一車線で連日の渋滞だ。
この場所はバイパスも通っていないし幹線道路がこれじゃ話にならない。
群馬辺りの17号線に比べると格段の差を感じてしまう。
有力議員がいないとは云えこれは酷すぎ。

>>808
東名に入る直前でR129金田の渋滞が有る
あそこは東名に入る前に高速に乗っちゃえば厚木市内の通勤渋滞
を回避出来て凄い便利だと誰もが思っていると思う

>>804
問題はすでに人の移転が済んでいることだと思うが。
もはや反対派もここまで来たらやるしかないと納得したところでの中止。

つーか
> で、その本体部分を始めると、いつの間にか総額がどんどん上がっていくわけだ
これって民主党に監督能力がないって言いたいの？

府中競馬場から多摩川渡るのも地獄だしな。
縦の道路は足りない。
それより更に無いのが縦の鉄道。
西部の馬鹿がいけない。

>806

所沢から府中なら府中街道使うんじゃないのか？
小平付近通るイメージはない。

まぁ混んでるのでたいてい裏道だけど。

仮に、母子加算は分かるとして老齢加算て何よ？
ﾅﾏﾎﾟから孫に小遣いやりたいとか、なのかね
老齢減算なら分からないでもないんだがね

>>808
東名に入るまでに橋本五叉路、金田陸橋、厚木市内、でサックリと渋滞にハマルと思います。

実は俺は、圏央道の建設で、今回も自民党に入れてんだよね。
もちろん、土木建築が仕事じゃないから、そういう意味での潤いではないんだけど。
これは熊の走る高速道路じゃない。
東京や関東が非常に便利になる要だから、それを推進した自民党は偉いと思って。
それだけじゃないけど、必要な道路を作るのは、結局、東京周辺だけじゃなくて地方の産業の発展のためでもあるだろ。
地方の物産を東京周辺や関東3000万人の人間が買うんだから。

町田越えも目茶苦茶混むよ。
休日なら町田の鉄道超えするだけで、1時間近くかかる。
馬鹿みたいに近い距離なのに。

つーか、突然な事故死とか病死、自殺とか以外では手当てを与える必要なんかないと思うんだが

>>810
昭島の16号は本当に時代遅れだよな。
肝心要の幹線道路のくせに、真っすぐじゃなくて、途中、交差点で曲がるんだから。
イチイチ、右左折するから、いくら信号が専用で多少長くても、絶対交通量が遅くなる。
当然、渋滞。
圏央道で改善するかもしれないけど、途中、奥多摩街道と一緒になるあの区間はどうしようもないな。

>>819
突然な事故死とか病死、自殺であっても、最低生活費は母子加算なしの生活保護費で賄えるのだから一切不要だと思うんだが

>>812
国土交通省が、計画が着工し易いように、常に甘めに見積もりをしているということだろう。

というか、途中で予算を止められないように、わざと着工してるんだろ。
中には用地買収の目処すらたってないのもある。

まさに、国民を相手にした悪徳商法の手口。
きっぱり思い切って損切りするのが一番賢い。

「80年間分の母子加算」がなされれば、東京外郭環状道路建設に相当する
便益が得られるのなら、大金を投じれば良い。

だが実際は、ワープアより高い収入が保証される中、生活保護世帯の生活
レベルが更に向上すれば「働けるが勤労意欲ゼロの無職」を増やすだけ。

「働かない親」が育てた子供が、ちゃんと「働く親」になれるとは思えんがね。

そもそもタチの悪い人間に、現金が渡る制度がおかしいだろ。スーパー等の
限られた場所のみで使用できる金券制の導入、不正受給者の徹底排除等、
金の使途が明確で本当に働けない人「だけ」が救済されるものでなきゃ到底
納得できんな。

外環は、今必要な道路であって、20年後に必要かどうか疑問だよなあ・・・

外環の建設に過去40年近く反対してきた
杉並、世田谷、狛江のクソ共は万死に値する。

どっちもやればいいんじゃない？
ODAって07年で7800億円出してるんだろ？
二年間くらい全廃すれば外環の費用なんか楽勝で出るよ

外環や圏央はともかく、C2は完成させた方がいいんじゃね

>>822
3行目以外すべて憶測で、それで強気な意味が分からん。
それに用地買収の目処ならもうたってる。反対してるのはそこに住んでない自称「市民団体」な。

まあダム板じゃないからこれ以上は言わん。

>>824
どこも団地がゴミなんだよ。
世田谷も予定地に団地がある。
そこに変な政治勢力とか色々入ってな
所謂プロ市民だ。

なにげに鼻毛抜いたら、なんだこりゃ、ふてぇ〜！！
極太っすよ、極太。
しかも、かてぇ〜！！まるで、針金のごとし。

まだ東京を拡大させるつもりなのか

>>1
自分も片親家庭出身なんだけども、ちょっと言わせてくれ
片親が死んだ家庭はまあ仕方ないとして

片親が生きてる家庭、特に養育費払わず逃げてるろくでなしの
親がいる家庭は、その親の給与から天引きするようにしろと
なぜそんな家庭内のことを、みんなの税金使うんだよｗ

建設予定地住人にメリットのある様にしないから
反対するの当然
昔新幹線の建設に反対であった埼玉に
埼京線とニューシャトルを併設させて住民の
同意を得る事になった
埼玉区間の外環も高速道路だけなら住民の反対で終わっていたと思う
一般道も併設しインターを細かく作って
住民が利用しやすくした
ただの、高速と高速を結ぶ道路であれば
排ガス、騒音、と厄介者でしかない。

>>831
ﾅﾏﾎﾟ貰ってる上に平然と母子加算も寄越せって言うようなDQNが離婚した相手もDQNだからなぁ。

80年間うんこするのやめれば10万円分の水の節約になる

>817
自民党が国民のために外環を作っていると思っているやつがいるとしたら
　アホとしか言いようがないな。笑　利権絡みってことは誰もが知っているよ。
　八ツ場だって、所詮民主による自民の利権つぶし。
　外環だって、国交省すでに随意契約で２つの会社に落とそうとして
　もたもたしていたら、選挙になってしまってアウト。
　
　国交省が外環を利権絡みでやろうとしている限り、
　前には動かないだろうねえ。
　選挙が　　

あの道路意味無いよな
何もない草っぱらに無駄に作ろうとしてやがる
これ以上人口増えやしないのに

ここまでくるとキチガイ。

良く解らないのに取り敢えず何か言ってみたい人は取り敢えずお引き取り願いたい

>>814
府中街道はあちこち詰まって使えないので新小金井街道に回ったほうがマシだと思うよ
所沢市内ではR299/463を府中街道へ抜けさせるパイパス作ってるけどその先の東村山でドン詰まりだろうな…
とにかく西東京エリアは縦貫道路が足りないというか使えるのが無い(´・ω・`)

妄想に過ぎんが、
大断面の道路用大深度地下区間をやめて、複線の鉄道にするのはどうだ。
来た車両を、行き先ＩＣ別に順々に前に詰めて発車させてベルトコンベアー
のように輸送するというもの。
山手線並の頻度で貨物列車を走らせる。
大江戸線のようなリニア駆動がいいかな。

三多摩はプロ市民が多すぎ

公共投資を全てやめて生活保護に回せばホームレスいなくなるじゃん。

高速無料とガソリン税廃止を止めて今までどおりにすれば
母子加算ができて、環状も作れるじゃん

>>806
小川の踏切はそんなに混まないだろうから
東村山の西武新宿線の踏切じゃないかな。
東村山駅前〜新青梅街道までの区間はいつも混んでるんだよな。

>>839
衛星写真で見ると、463のバイパスの先の用地買収が進んでるように見えるんだけど
東村山市に入ったとたんにぷっつり途切れるんだよな。
あれはいったいどこにつなげるつもりで用地買収してるんだろう？

他の先進国のように、一人乗りの車では都内に入れないようにすればいい。

>>1
自動車の流れをスムーズにする事は
２５％削減とやらに貢献するのでは？

都内は1260万人の生活の場でもあるから、
そんな事、1260万人住人(周辺まで含めれば4000万人超え)が
了承する訳が無い
特に区内はビジネス地区と住居、商業地区が厳格に
分けられていない
ためしに政治家先生や新聞記者に都内の外出は電車でお願いします
と法律作ろうとしてみればいい
おそらく猛反発するからさｗ

在日とか悪質な生活保護者には母子加算なんてするなよ。

80年間分浮くとか民主的には4年間浮けばいいんじゃないの？
どうせ次で政権取れないんだしｗ

俺はみんなの党を推す！

工事現場で働く人の給料になってそれで養われる家族もいるでしょう。
働かない人より働く人にお金が入る方がいいのでは。

>>848
普通に比例破壊で消えますけど？<みんなの党

そもそも働かないで子供を養うという考えがおかしい
働かないのなら人間並みの生活をする権利もない

>>29　オマエ馬鹿だろｗｗｗｗ

外環道は必要だよ。

韓国人が減れば火病がなくなり温暖化を防げる

息をしなけりゃ二酸化炭素が減る

動かなければエネルギーを消費しない

極論持ち出して騒いでいればお金がもらえる

早く外環作れよ。１０年以上かかるんだから。

>>441
家庭環境のためには田舎がいいだろう。
そもそも罰則0で金だけ与えりゃそりゃニートのようなものが出来上がるのは当然のこと。

生活保護のが良い生活できるんなら
働く母いなくなるわな

中身社会党の糞プラン

首都機能を移転させれば安上がりだし、経済効果も高いが
なぜやめたのさ

856見て>>441見たが、
なぜ田舎＝交通費が高いなんだ?
別に何するにも車が要る限界集落に行けと言ってるわけではないと思うが。

圏央道は2012年度に東名・海老名〜中央・八王子〜関越・鶴ヶ島〜東北・久喜白岡〜常磐・つくば
が全通する。また中央環状線の3号線〜4号線もに開通する。
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/index.htm

また、
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/pi_kouhou/03/s3_2.pdf
によると、現在の環八の交通量は6-8万台/日。
外環が開通した場合の予測交通量は多くても10万台/日。
よって、料金を1000円に設定したとしても、
10万台×1000円×365=365億円/年
一方、年利2.5%の建設国債を発行したら、毎年400億円の利子を払わないといけないが、
上の料金だと利子すらも払いきれない。

国交省もそのことは理解しているようで、最初から資金を回収することは諦めているらしい。
ttp://www.asahi.com/politics/update/0427/TKY200904270276.html
国交省は、料金収入のみで建設費を回収するのは困難と試算。回収可能額は外環道で１〜３割程度としている。

民主党の「地方高速道路無料化」案の目的の一つは、「プール制」によって、高速料金収入によって不採算路線が建設されてきてしまったこれまでの悪弊を断ち切ることにあったはず。
そうであれば、外環についてもいま一度必要性を考え直すべき。
2012年度の圏央道開通まで「凍結」とし、その後の交通量の変化を見極めてから、外環建設の可否を決めることにしてはどうか。

もしどうしても必要、という結論になったとしても、現在の予定ルートである必要はない。
「環八の地下にルート変更」すれば、
・用地買収がほとんど不要になるので、大深度地下にする必要がない。よって建設費が安くできる。
・現在のルートだと、石神井池、三宝寺池、善福寺池、井ノ頭池およびその周辺の水脈や野川に流れ込む湧水が確実に分断されるが、環八の地下にルート変更すれば、それらの水脈は温存される。

>>860
田舎になるほど公共交通網が発達していない

・自家用車必須（2台当たり前）→維持費がかかる
・公共交通が赤字になるため路線単価が高く、料金も高い
・場合によってはタクシーなどを使わざるを得ない

>>861
「環八の地下」という、誰もが思いつく代替案が検討されて来なかったのは、
「エイトライナー」
ttp://www.8liner-kyogikai.jp/detail.html
のせいなのか？
エイトライナーは環八の地下に地下鉄を通そう、という計画だが、
いまだに「今後整備について検討すべき路線」としか位置づけられていない。
予測利用者数が70万人/日とされているが、どう考えてもそこまで多くはならないだろう。

こんな計画は早くご破算にして、「環八の地下」は外環にすることを検討すべきだ。

生活保護受給者は働けないんだし、どっか地方の人口減ってる所に移住させて
集中管理した方が効率がよさそうだな。

いっそのこと国会議員も全廃したら？

>>19>>79
東京の人口は減らないけれど、クリーンな電車があるからね
わざわざ車に乗るのは田舎だけでいいよ>>10の言うとおり

>>861

　まさに正論だと思います。

　厳密に精査すれば、こういう結論に達すると思うが、

　問題は民主党の都議会議員や一部国会議員にも利権がらみの連中が入っている

　ので、まともな結論が導けるかどうかやや流動的に思われるが。

>>10
東京には必要ない。

東京に必要なければ道路なんて世界で必要なところが無いな

　東京に必要ないんだから、日本では今後道路なんて作らなくて良いという結論でいいんじゃないの？

>>864
＞生活保護受給者は働けない
え？

とりあえず母子と言っとけば、バカな国民が支持してくれるニダ。
無職に支援して、ドカタ一家を絶望に追い込むニダ。

【政治】自民党「貸し剥がし倒産」の危機…AERA★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1252942470/1

>>1 「他人依存」

たしか下記と別件で個人金融資産があるから借金はなんとか
なるとか発言したような・・・

麻生首相、個人金融資産を1.4兆円と言い間違い
http://media.yucasee.jp/posts/index/538


日本国債
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

国債の推移(1982年4月以降)。

１９８５年　１５０兆円
１９９０年　２００兆円
１９９５年　３００兆円
２０００年　４００兆円
２００５年　７００兆円
２００９年　８３０兆円

“命削り米軍に貢ぐ”/日本医師会研究機関 社会保障費削減を批判
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-09/2006070902_02_0.html

必要無い！





ナマポの養殖

＞『中学生の子どもの修学旅行費用をつくるために食事の内容を落としている』

中学生の修学旅行費用は実費付与になってなかったかな？

金融資産の７５％が６０代以上が握ってんだっけかこの国。
５０代あわせると８割だっけか、唯物論も行き過ぎると大概だな。

母子加算なんかいくら予算投入しても何も未来へと繋がらないんだから意味ないだろ
全部止めろ
環状道路は渋滞減って環境にもいいし経済効率が上がって未来への投資になる

>>864
下手なサラリーマンとか今の非正規のひと月の給料上回る額もらっといて
交番に包丁持って「金が足りなくなったんで警官を脅せば金が貰えると思った」とか

常識も分からん奴を集めてどうするの？

>>878
追加
「旅行に行けない」
「刺身が食えない」


…うん、あれだな
受給者は公営の団地に収容して、普段通りの生活を許可する代わりに
一日の金の流れを逐一チェックとかしないと駄目だな

働けない奴もいるが、多くは働く気がないニート以下の存在だろうし

>>878
何かがあったら連帯責任で一網打尽

>>864 働けないんじゃなく生保の額減らされるの嫌で働く気が無いんだと思う。パートで働くより美味しいナマポに、更に母子手当なんかやる必要無い！
そのナマポのガキもナマポを繰り返す。負の連鎖が延々に続くだけ…

>『中学生の子どもの修学旅行費用をつくるために食事の内容を落としている』

卸したての和牛から閉店間際の半額和牛にしてるんですね！

>>879
むしろ働く気がないだけならまだマシ、と言う奴も
住居費や給食費、光熱費を現金で助成だすと、
それをナマポがパチンコに突っ込むのなんて日常茶飯事
それで住居費は直接大家に、給食費は学校に、光熱費は電力会社やガス会社に、
直接振り込もうとすると役人を恫喝してきたりするんだよ
ただし窓口に警察OBの嘱託職員を出すと、普通の対応をしていてもおとなしくなるらしい
DQNセンサーに反応するみたい

母子加算が増えて子供が増えて大人になって人口過密で大渋滞。地獄の入り口

外環だけじゃないだろ？
トラックドライバーじゃないが、北関東も圏央も凍結されたら困る

なんで母子家庭で一日二食で節約してるとか言ってんのに
かーちゃんパーマなん？

髪の毛膨らますと腹もふくれるのか？わけわかんね。

批判者のレベルが分かるスレだな

>>887
　　外環賛成者のレベルも相当低いぞ。
　　B/Cの計算も出来ないからな。これはB÷Cという意味だから。
　　まず割り算から勉強しろ。

基本、生活保護用のクレカ的なものを作れよ。人権侵害とか言うなら一切支給しないでいい。
それで買い物させる。（クレカ対応のレジシステムと提携）
上限きたら使えなくする。計画的でない奴はノタレ死ねばいい。
現金支給が必要な場合、役所に出向いて現金請求（当然、カード使用残高減）
支給用途を書くがギャンブルなど虚偽だったら刑事告訴＆保護支給永久失格。
当然、高級品は、カードは通らず使用不可。不審な使用があれば即ストップして
役所に出頭させる。血税使うならここまで徹底的にやれ。

外環やJAXAをやめて、ネグレクト母のパチンコ代捻出ですか。。。

テレビで見たが、共産党本部の大理石ビルと土地売れば3年分くらい賄えるんじゃない？

>>885
＞外環だけじゃないだろ？

外環(練馬〜世田谷)は整備計画の段階。
圏央道は建設中だ。これは止めないよ。

母子家庭に憎しみ湧いてきた

天下りやめれば８００年分

必要な道路はとっとと作れ

次の選挙は民主惨敗だと思われ
建設業、鉄道関係を全部敵にまわした

老人は一番貯蓄率が高いんだから、老齢加算なんかいらんだろ。
老人無料保健も。
後期高齢者医療制度も、老齢加算廃止もすべて正しい。

老人が生きにくい社会
老人に厳しい制度
なのに１００歳以上がごろごろ居る
世界でも類を見ない長寿国日本

イミョンバクってこの野郎
日本の選挙前までは大人しかったくせに
選挙終わって民主党に勝っったら、もう態度デカクなってるだろ
戦争終わって態度豹変させた時の朝鮮人と同じじゃねえ

【韓国】李明博　天皇、来韓すべき、天皇の韓国訪問その態度が重要　韓国は強制併合された
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253036575/-100

外環ねぇ、止めてもいいけど、中途半端に
残った建造物やらどーすんのよ？

土建屋ってのは日本のダニそのものだねｗｗ

経済的理由で自殺している人が何万人といるけど、
母子加算廃止で自殺したという話は聞かない。
充分生活できてるんじゃん

東京はピザデブ状態
だから血管が詰まる
インフラと言う名の餌を与えたら
更に肥大化する

その代わり、この先８００年は失われます

俺なんてどこにだしても恥ずかしい生活してるのに一切補助なんて無いよ。
本当特定の連中ばかり優遇されるのは変わらないんだろうなぁ。
それが役人だったか生活保護で遊んで暮らしてるやつらかの違いで。

つうか、経済成長や効率化への影響が有るマクロな事業と比較するとか…

先週金曜日の朝日新聞の「声」に，うちのケースが投書してるの見て笑ったな。
こんな奴らに母子加算渡すのか。

ヴァカ旗は外環と母子老齢加算を同一視したわけだが

このせいで
不正確な「採算性」を根拠に外環を批判するアホは
母子老齢加算にどういう「採算性」があるのか
説明する義務ができた

母子老齢加算に投資したら
何年でいくら帰ってくるのか説明せんとな

外環は経済効果(波及＆渋滞緩和・物流効率化による損失の解消)があるからな。

>>889
それいいね。

>>896
次の選挙は何年後なのかは分からないが（4年持つかどうか）
そのとき、建設業関係者や鉄道関係者がどれほど残ってるか（従事者がいるか）分からないよ？
リストラの嵐で組織票が怖くないレベルまで落ちてるかも知れないww

母子手当ての生み出すモノより、東京外郭環状道路の生み出す利益の方が、個人的には恩恵に預かれそうです

共産党なんて非力なとこに頼んでもしかたない

母子加算やめて、生活保護の継承は断ち切ったほうがいいだろ。80年とかバカ？
外環作って無料で通せば、首都高渋滞も緩和されるだろう、これこそガチな道路行政と言える。
これは、外環無料が大前提な。

夫婦２人とも働けない生活保護受給家庭と、片親で親が働けない生活保護受給家庭の差って何？
額の多い少ない以前に母子加算を支給する意味があるの？
子供の人数や世帯の人数に応じて行う加算は他にあるというのに