【政治】民主・馬淵議員「(高速道路)全線一斉に無料化ではないです」　「原則無料化」と書いたのは選挙対策？ ★12

官僚の思考は法律などが命。
政権が変わればその政権の通りやるのが官僚。

>>944
大企業のボンボンは工場ごと海外逃避するだけだから、だれも困らないなｗ

>>951
おまえさぁ〜何の為に無料化にするのか分かってねぇだろう？
首都圏の利便性の為だけの政策じゃないだがな？　己個人の利便性だけを無料化が嫌なのか？

>>715　その前に民主党はやっぱ社保庁は存続させるって言い出してたぞｗ

>>953
はぁ？困る困らないの話って誰がしたの？

馬淵の子供は6人
月15万6000円、年187万2000円の児童手当が手元にころがりこむ

高速よりなによりもまず児童手当が先って気持ちをわかってやれ

えー、ETCの回収にご協力ください。

いらなくなったETCをお持ちの方はリサイクル業者が回りますので

外して置いてください。えー、ご不要になったETCはございませんか･･･

>>948
>無料の試算は、首都高速、阪神高速を除く高速道を無料化した場合のもので、民主党公約と一致する。

この仮定のもとでの資産だからなぁ。

>広域で渋滞が起きると予測されているのは東京外環道、東名高速、名神高速、東名阪道など。

渋滞への抵抗として有料区間を残す場合、これらのトラック流通の大動脈は有料化のままとなる。
これらの大動脈が有料なら、どれほどの経済効果が残るのか。

>>958
アメリカのETCって凄く安いらしいね？　また、官僚の天下り先を肥え太らせちゃったみたいだな〜
自分たちが損したことを認めたくなくて、官僚擁護の無料化反対なのかも

しかし、霞ヶ関の無料化反対ネガキャンはメディア巻き込んで、大成功だな？

>>954
受益者負担分を税金でとるものじゃない。
借金もあと３０兆円以上もある。

で、無料化は何が目的なんですか？

詐欺フェスト（爆笑）

民主党のおかげで、なんでも『原則』ってつければＯＫみたいな

言い回しが流行ったらヤダな。

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儲かるのは高速道関連会社だけだし、
民主と業者の癒着があるんじゃね？？

>>959
そこって、既に経済効果が十分得ている区間じゃん、日本の高速の６５％は殆ど使われていない、料金が高いから、
で、高速のしたの一般道が渋滞しているわけだ、排気ガスまき散らしてな。
それと、歩行者も一緒に利用しているわけだから、交通事故も多いわけだ。
無料化すれば、CO2も軽減され、交通事故も減り、経済効果も上がる。

国道ガラガラで店もつぶれるが
SAは人が殺到し食い物なくなるくらい繁盛

無料化で確実に収益増加が見込めるのは
SAPA関連

ETCの利権構造をなるべく崩そうとするのは結構だが、
あのシステム自体は車にまつわるあらゆる料金収集業務に応用可能で、
すでに普及率も高いのだから、使わない手は無い。

例えるなら詐欺フェスト

どうせ国有化にしたいんならパチンコ屋と風俗を
国有化にしたらいいじゃんｗ

>>968
無料かすれば、約40億円使って作る料金所はいらなくなるわけだ、で、1億円ぐらいで作れる出入り口を沢山作れば、
その出入り口付近が、ちょっとした町になる。経済圏が新たに生まれるわけだ、
そうすると、SAPAは儲からなくなるんじゃねぇの？

高速道路エリア内での脱糞放尿禁止を厳格化すべきだ。

出入り口って約40億円じゃ全くおさまらない。

>>961
>受益者負担分を税金でとるものじゃない。

今まで、高速道路の使用ユーザからの徴収された金で、一般道造ってきたんだけど？

無料化して、受益者負担で、高速の借金返せるじゃん。　まぁ、天下り企業はもから無くなるだろうがな。

>>972
そうかな？
目的地への道中
あえて高速から降りてまで食事や休憩をとるだろうか。

古館もいずれ民主叩きになるよ

高速バスは値下げするのか？

モトクロスバイクでのり面かけあがればＯＫ>>947

>>974
> 出入り口って約40億円じゃ全くおさまらない。
ソースは？
>>976
降りてからまた乗っても、無料なんだから、
その地域が、SASP　より、安くていい物を提供すれば、降りる人が多くても不思議じゃない。

でも、何でそう首都圏から行く奴の立ち位置で考えるかって物不思議だね。
６５％使われていないってのは、地元の奴が殆ど使ってないって事なんだけどね。

>>977
それは無いよ。

イオンが報道ステーションである限りはね！

>>977
叱咤激励レベルだろ

なるほど
無料化→出入口再整備→出入口周辺に大型SC（・・・）でウマー　ですね

>>981
久米宏は視聴率も悪くないのにトヨタ自動車がＮステのスポンサー降りたのは自民党の圧力だとか言ってたっけ。

詐欺政党 民主党

都市部住民は、ガソリン税で田舎に搾取されて、高速道路無料化でも田舎に搾取されるのです。

道路整備特別会計における地域別の受益と負担
ttp://www8.plala.or.jp/uemura/papers/2007c.pdf

嘘つき馬淵
嘘つき民主

政権与党の政策チェックという、批判精神がマスコミにあったはずなんだが。
確か麻生の時は、基地外じみた批判精神を発揮してたよな。
当然与党民主も同じように扱って貰いたい物だ。

>>980
出入口を作るのは金だけの問題では済まないでしょう。
必ず住民の反対運動があるからね。

あと道中に高速降りてまで休憩取るのは少数派だよ。

まだ、高速道路網が完成してないのに無料化はどうかな。

新しい高速を造れなければ、地域格差の拡大と言える。

財源がなければ、増税につながるし。

>>983
地方分権とかいってるんだから、堂々とウマーって言えて結構なことだ。
いままでは、工事代つり上げて、使われもしない高速造ってウマーって身内にやにやしている奴ばっかりだったからな。
政治家はウマーと思っている奴からキックバックで、ウマーなわけだ。

>>989
普通住民運動が起こるような地域は、最寄りに出入り口あるんじゃねぇの？

少数派って？　おまえの物言いは抽象的すぎてよく分からないな、おまえの目的地だって、ある人にとっては、道中になるんじゃねぇの？

出来もしない公約ばかり並べるんなよ

それに釣られて投票した馬鹿どもをどうにかしないとな

>>992
ヨーロッパや、アメリカじゃ、何年も前から、実現してるじゃん。無料化ベースの高速

>>1
無能政党の詐欺政策かよｗ

「原則」
「原則」

初の1000

お前らは無料でない方が良いのか

「まさか、オレが官僚ごときに、欺されている」と思いたくないばっかりに、
無料化反対してるようじゃ、また失われた何十年は続きそうだな？

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↑この馬鹿平日のこんな時間にネットとかニートかよｗｗｗ
最初は夏休みかと思ったが7/13(月)は確実に夏休みじゃないからニート確定だなｗｗｗ
とりあえず死んどけクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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