【政治】「民主待ち」 補正予算事業 東京外郭環状道路(外環道)の事業を事実上中断 国交省
おっ。外環も止まったかw。
第二東名、圏央とか、道路全部、ダム全部。
新設、建設中は全部止まるなw。
小和田w(AA略)
953 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:49:29 ID:9gyMiJhL0 BE:293083632-BRZ(10001)
>>928 かつては中央道と関越道が繋がること自体が疑心暗鬼だった時もあったろ。
取りあえず東名から東北まで繋がるだけで変わってくるんじゃないか。
954 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:49:41 ID:hZ1RpKMk0
>>942 <ヽ, 「:l /7 「l /'.7
丶`:-': '-..,「:| |:l _/"ー-´/
 ̄ ̄ヾ/  ̄ ̄ヾご/´ ̄ ̄
/ 丶
レ⌒ o ⌒ヽ, }
〉 (ё, (ё ' (G)i
955 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:49:46 ID:vrOz8u680
>>947 利用者の通行料で賄われてたのが民主党の高速無料案で利用しない人にも自動車税で加算されるようになるわけだが
馬淵は奈良選出だから、JRや近鉄に何か恨みがあるのかもしれんな。
JRはもちろん、近鉄も伊勢志摩特急は売り物だから、無料化でかなりダメージが
ある。
957 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:50:18 ID:G9p4+45y0
958 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:50:34 ID:nCqeacf20
圏央か外環は絶対に必要だろうが!
いつまで首都高をトラックで痛めつけるつもりだよ。
都心に入れずに早く逃がしたほうが、ドライバーも住民も幸せだろ
>>945 一応、圏央道がその一環だよ
今は影も形もないけど
神奈川方面(横浜以西)からのアクセスはアクアラインから
館山道から途中分岐して成田まで
東京埼玉西部からは逆回りで埼玉を通って成田まで繋いで
圏央道計画完遂
この目的(の一つ)、知られて無いのかな?
960 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:51:38 ID:yg+E5hov0
これ業者の手待ち費用発生するだろ。
指示が出るまで進めてる方が良いと思うけどな。
962 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:52:09 ID:EfhfWCsY0
宮崎の知事が高速必要って言ってるのと同じだな。
無視しとけばよいかと。こいつらの要求きいてたら際限ないから。
なんかね、さっき見てたTVのどこぞのババァとガキが日本も欧州の福祉、教育の整った国家に倣えつって
民主マンセーしてたのよ。もうねアホかと。
今のご時勢リーマン以降どこの国も火の車だっつーの。欧州?あっちは今もうてんてこ舞いだわ
田嶋か森永かよおまえは
この世界不況の中日本がどれだけ軽傷で済んでるかあいつらも鳩左ブレもまるで分かってない
軽傷だからといって驕れるほど経済政策を後回しにしていられる状況でもない
何にも残らないとこにバラまいて日本が潤うかっつーの、順序が逆だろ逆
こんな世界状況の中で給付金だのエコカーだの叩いてたけどな、麻生は全部実行して景気回復の兆し出してたぞ?
それを補正予算停止てあーた・・・今までの全部が無駄だよ。逆にスゲーよ
964 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:52:32 ID:CA4VlVzk0
>>953 一番肝心な東名と東北がつながらない限り
外環道はあまり意味がないんだよなあ。
>>956 大阪奈良〜三重の道路は従来から無料の名阪国道頼みだよ。
ダメージは受けない。
水は命の源
放水1s/gにつき1kは良心的、実に良心的です
こういうスレ見てて思うけど俺、ヒッキー気味なんだけど結構全国色んな所走って
る方なのかな。。。
18で免許取って18年
年間二万キロくらいしか走って無いけど。。。
968 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:54:46 ID:t3NxORmUO
これから少子化で人が少なくなるのに外環作ってどうすんだよ
首都機能移転で分散される、道路より子供手当を3倍の月8万にしろ、もちろん日本国籍限定で
969 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:54:59 ID:xJNf2JSJ0
ネトウヨホイホイだな。
いまどき道路に賛成とか真っ当な人間なら絶対言わないw
970 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:55:10 ID:XcSSfXsyO
おいおい、早く作れよ糞ミンスが!
馬淵最近テレビに出まくりだよな。
「高速道路無料化ってこんなにすばらしいんですよ」ってしきりにアピールして
司会者やコメンテーターが絶賛するというパターン。
これで洗脳されてしまうわけか。
972 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:55:34 ID:ZLNV+wQv0
とにかく、止めたいんだったら、三環状九放射に代わる計画を今すぐ
提示しろって話。それが政権与党の責任。
γ⌒ ´´ ⌒\
// ""´ ⌒\ )
∩ .i / \ / i ). ∩
l ヽ∩ i (・ )` ´( ・) i,/ ∩ノ j 2012年、政府の陰謀によって日本は滅ぶ!
ヽ ノ l (__人_). | ヽ ノ
| ヽ \ `ー-' / / j
\  ̄  ̄ /
\ /
利点
・渋滞解消される
欠点
・不要不急
・建設費が高すぎる
975 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:55:42 ID:fNcNgXfPO
できたところまで開通してあとは気合いで飛べ。
976 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:56:01 ID:4Etto94G0
国土交通省が勝手に中断しているだけでしょ。
びびって止めちゃうというのは、余程金銭的にきついんだなあ。
さぁ、パソコンや書類の束を捨てて、
みんなで田や畑に出て労働しようじゃないか!
毛語録のように、都市を農村から包囲しようじゃないか!
978 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:56:45 ID:ROUb5Zhl0
実は国交省の嫌がらせで必要な事業ばかり凍結して
要らない事業は継続してたりしてw
979 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:56:55 ID:ZLNV+wQv0
980 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:57:01 ID:VURTwfEUO
外環は日本のどの道路の中でも最優先で造るべき道路
一度環八走ってみれば痛感するよ
関係ないけど、東京外郭放水路はどうなるんだろ?あっちの方がビッグプロジェクトだよな まだまだ未完成だ
>>976 契約後に政府の要請で凍結されると違約金が発生するからね。
方法として間違っちゃ居ない。
>>968 首都機能移転なんて、巨大公共事業やるか?
無駄だろw。
馬がダメなら、ホバーだな。高度100mくらいを飛べるようにする
時速30kmくらいでも直線距離だからだいぶ早くなる
ハイブリッド車とかエコカーとか言ってないで、ホバー技術をだな
暫定税率廃止か維持かでもめて、1ヶ月だけなくなったときって、役所が
これ見よがしに工事中断したよね。
「はい、民主党のせいでこの有様ですよ」って言わんばかりに。
あれと同じことになるんだろうな。
986 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:57:59 ID:hZ1RpKMk0
>>984 マクフライ!ホバーは水の上を走れないのを忘れたか
日本は気象条件がヘリに不利と聞いた事有るけど
実際、ヘリ、しょっちゅう落ちてるし
>>981 そら、計画中止だろ。
東京が浸水するよりも
子供手当て30万のほうが重要だもん
外環と圏央道は最後までつくれよ
ばかじゃねーの?
991 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:59:16 ID:ZLNV+wQv0
>>985 そのまま財源の裏づけなく事業を続けたら、後で訴訟起こされる。
>>985 これ見よがしっていうか、予算が無かっただけ。
993 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 12:59:43 ID:CA4VlVzk0
>>963 >なんかね、さっき見てたTVのどこぞのババァとガキが日本も欧州の福祉、教育の整った国家に倣えつって
今の日本の抱える最大の問題がここにあるよ。
欧州などもはや破たんしつつあるのに
その破たんした欧州の制度を真似ようとしている。
むしろ欧州の逆へ行かなくてはならんのに。
うちの目の前、建設中の外環通ってんだよね。
埼玉の三郷のほうだけど。地元はかなり完成を待ち望んでいるよ…
何しろ東京へアプローチする時、基本的には水戸街道しか無いから。
高速が中止になったとしても、せめて国道298号の完成だけは先にやっておくれ。
それだけで埼玉三郷方面、松戸方面、船橋方面の渋滞は、一気に分散するよ。
まぁ南方面の松戸と船橋あたりがネックで、東京の杉並や世田谷はスィーツだけど、
こっちはBとかDQNだからな…
995 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 13:00:08 ID:UceIXz6M0
>>974 ・建設費が高すぎる ×
・用地が高すぎる ○
対象となる路線のそばに、高レベル
核廃棄物最終処分場を作って、地価を
大暴落させれば、安く作れるぞ(・∀・)
996 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 13:00:34 ID:yg+E5hov0
>>978 ここぞとばかりに何もしてないと思うぞ。
だって全部民主党のせいだもん。
997 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 13:00:38 ID:huZdhErq0
もともと外環は国交省の役人が言ったには、最低1兆6000億
(1メートル1億円)かかるんだけど、
小泉の時代に税金を入れないっていったのにも関わらず、いつのまにか
建設費の9割は税金で建設する不採算路線だよ。
しかも、通行料金だけで建設費をまかなうなんて、真っ赤な嘘で、
国交省はそのあたりを国民にはっきり説明していない。
一日通行量が8-10万台になり、環状八号線
の2倍の交通量。環境被害がどのくらいになるか想像できる?
ただでさえ喘息・肺がん患者が多い大泉地区に、こんな外環いらないだろ。
とにかく質の悪い外環事務所の役人どもを総入れ替えしろよ。
998 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 13:00:50 ID:J3aBX9bDO
>>969 お前みたいな正義ヅラした人間のお陰で色々と迷惑をするわけだ。
999 :
名無しさん@十周年:2009/09/05(土) 13:00:58 ID:ZLNV+wQv0
結論
無駄な公共工事は無くさないと駄目だけど、
自分が使うのは無駄じゃないって民主に入れた人が多いんだなと。
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