【社会】つくばエクスプレスで運転士居眠り　乗客が携帯電話で動画撮影、駅員に伝える

　２７日朝に東京・秋葉原を出発したつくばエクスプレスの快速電車で、運転士が居眠り
運転していたことがわかった。運行する首都圏新都市鉄道（東京都台東区）が発表した。
国土交通省関東運輸局は、２０代の運転士について精密検査を実施し、詳しい原因を
調べるよう指示した。

　同社によると、居眠りが発覚したのは午前８時２分発のつくば（茨城県つくば市）行き
快速電車（６両編成、乗客２００人）。同４５分ごろ、茨城県内の守谷 ―つくば間
（２０．６キロ）を走行中、運転士が居眠りをしているのに乗客が気づき、携帯電話で動画で
撮影してつくば駅員に伝えた。

　快速電車は当時、運転台のボタンを押すと発車から停止まで制御する自動列車運転
装置（ＡＴＯ）を使ってワンマン運転していた。この区間の所要時間は１２分で、
最高時速１２５キロで走行していたという。

　運転士は同社の調査に対し、「８時２５分に南流山駅（千葉県流山市）を出発する前に
眠気を感じて窓を開けるなどした。同３７分に守谷駅を出発した後に再び、強い眠気を感じた。
特にうとうとしていたのは１〜２分程度」などと説明しているという。

　運転士は乗務前の点呼では体調不良などは訴えていなかったという。昨年１月の
社内検診で睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）などの症状もなかったことから、同社は「寝不足など
運転士の体調管理が不十分だった」とみて詳しく調べる。

asahi.com　2009年8月27日20時4分
http://www.asahi.com/national/update/0827/TKY200908270318.html

2

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

2なら小便飲む

乗客を車内携帯使用で厳罰に処するべき

この動画いくらで買いますか？
脅迫じゃなくて取引ですよ、とか言えばよかったのに

＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　動画撮る前に起せよ

撮る前に起こせよ

睡眠時無呼吸か？

運転手をなくせば居眠り運転はなくなる

つくばなら完全自動運転でもよさそうだな

楽しい日勤♪

居眠りはもってのほかだが
運転士が急病で倒れた時とかATSは役に立つの？

ATOだと何もすること無いからな。

全線、高架や地下なら運転士いなくて大丈夫じゃないか？

動画てｗ
つまらん野次馬根性発揮させてんじゃねーよ

横に鉄っちゃんを乗っけるべき

撮影する前に起こせよ　ボケ

>>6
数十万はかたいな

車掌はともかく、運転士のほうは今の技術をもってすればもう不要だったりしないの？

その場で窓でも叩いて起こせよ
動画って陰湿だな

あんなの飾りです
偉い人にはそれがわからんのですよ

扉閉めてから発車の時にボタン押すだけだろ。そりゃ寝るわ。

運転士を乗せるのなら、普通に運転させろよ。

電車がＧＯ！
つくばエクスプレス編

全く余計なマネしてんなよ・・・・もっと他にやることあんだろハゲ

今後は地上でも地下用のブラインド下ろすだけだろ

こいつがラリホーかけたんだろ。

その場で注意しろよ
陰険な野郎だ

自動運転だし、ホームには柵があるから寝ても大丈夫なんだよな。
JR東の新車だと運転士救出用とかを名目に運転席側に窓がない。
運転室も私鉄より広いから、寝てても客には解らないね。

http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/kobun/1221500761/904

ID:sexysexy

思わず笑ったｗｗｗ

TXなら自動運転できるんじゃないか

動画なんて撮ってねーで起こしてやれよって思うな。

野次馬偽善者

♪運転士は〜気楽な稼業ときたもんだ

byひとし

前々から疑問に思ってるんだけど、電車の運転士さんは電車のあの心地よい揺れに何時間も揺られてて眠くならないの？
自分が運転士だったら絶対寝てるわ

＞快速電車は当時、運転台のボタンを押すと発車から停止まで制御する自動列車運転装置（ＡＴＯ）を使ってワンマン運転していた。

つーかTXは基本常に自動運転だぞ
TX開通初日に張り切ってマニュアル運転してたらいきなりオーバーランしたって話もあるし

職場をビデオ、カメラ撮影するのは卑劣だぞ。
乗客から運転席が見えないように、カーテンを張るべき。

運転手いらないな
全員解雇でコストダウン

前の日合コンで飲みすぎたんじゃね。

きっと秋葉原帰りのど田舎のキモオタだな
汚いさすが茨城県土人汚い

鉄ヲタなんてそんなもの。
一般人から見たら、傍若無人という言葉があてはまるわ。

新幹線と同じお猿電車状態だから別に良いんじゃねｗ

>>19
新交通は完全無人運転をやってるよ。

>>20
あほか
こうしてニュースになるのだから絶大な抑止効果があるだろうが
こんなの日常化したらマンションにつっこんだあのような事だって起こりうるぞ
ATSやその他安全装置だって万全ではない

最前列に乗ってて一番楽しいのは京急だな。異論は認める

運転席から乗客の撮影はOKですか？

動画を撮る前に扉をコンコン叩くなどして起こせよ

つくばエクスプレスってアスペっぽい乗客が多いしなあ

>>13
車掌乗務列車なら車掌がブレーキかけるし、ワンマンなら、手や足を所定位置から離すとブレーキかかる
デッドマンか、一分間何も操作しないと警報がなってそれにも反応しないとブレーキがかかるEBがあるから大丈夫。

ATSはあくまで基本的に信号無視や制限速度超過に対する装置、急病対策とは全く別次元。

>>39
すいません、茨城県民ですいません

TXの運転席後部ってかなり広いガラス張りだよな？
叩いて起こしてやれよ……性格悪い奴だな

そもそも永住外国人とは何か。なぜ永住していながら帰化しないのか。そういう生活態度や信条に違和感
を覚える

居眠りしてても自動運転だから運転士はやることないんだろ？
たま〜に、ごくまれに運転技術が落ちないように定期的に
手動で運転するらしいけどさ。

京急で修行しなおし

>>53
あそこはいずれ大きい事故起こすな
飛ばしすぎだっちゅーの

諸君、だからといって常磐線とは違うんだよ、常磐線とは

>>35
初日は自動運転が手前で止まって再起動したらオーバーラン、手動で戻りすぎて、またオーバーランじゃない？

>>49
すいません、僕も守谷の茨城土人ですいません

起こせよｗ
なんつーか発想が密告者社会だわ

>>31
じゃあ運転士いらないね
浮いたお金で、運賃値下げ

運転士が居眠りとか
自動運転でも怖いわ

乗客も動画撮ってる場合じゃないだろ
すぐに起こさないと

居眠りして金が貰えるんだから、いい身分だよな
国会議員みたい(笑)

徹夜麻雀明けだなんていまさら言えんだろ

優先順位をまちがってるよな
運転士起こすのが先だろう
いやらしい乗客だ

ちくしょおおおお
これからは運転席は100％のぞけないようにします

てか、ボタン一つで発車から停止まで制御するボタンがある事に
驚き・・・

>>19
何を言う、乗務員0の完全自動運転だって実現して居るぞ。

TXの運転士なんて飾りだろ
スイッチ握ってるだけじゃん

ビデオに撮らなかったら立証は不可能だろ
しらを切られればそれで終わり
会社側だってその方が良い

＞運転台のボタンを押すと発車から停止まで制御する自動列車運転装置（ＡＴＯ）

これ使うのやめたらｗ？

TXって秋葉原に行くときくらいしか使わないんだよな・・・2年ほど行く理由がないので使ってないな。

>>54
京急は軌道が新幹線と同じ標準軌だから、速度レンジ的には余裕なんだろ。

つまらねえ景色見て、ボーっと座ってるだけのあんな仕事、そりゃ眠くもなるって。
駅間距離の長い新幹線とか、夜行列車とかの運転士は尊敬するわ。

筑波エクスプレスの運転手は飾りだということが鉄には分からんのですよ。

>>1
証拠動画ギボンww

これで遮光幕が全部降りるようになったりして、昔の国鉄みたく

小人さんが運転してくれるから大丈夫だ。

緊張感が欠けてたんだろ。良い薬だ

性格悪っ！！
気付いたんなら、起こしてあげればいいじゃんねー

正直ATOなら運転士寝ててもいいと思うんだが

そもそも茨城ってどこなんだよハゲ
東京の上か？マイナー土地名だなオイ

>>57
ちょwww

おそろしい

しばらく痰壺清掃だな

こういう場合はのりＰにだな・・・。

まぁ何もしないと眠くなるよな・・

つくばエクスプレスなんて単調な風景だし 逆に山手線みたいに忙しい路線なら眠くならないかもしれん

>>10 名無しさん＠十周年 New! 2009/08/27(木) 20:43:18 ID:NTzFb/aK0
＞運転手をなくせば居眠り運転はなくなる
>>11 名無しさん＠十周年 sage New! 2009/08/27(木) 20:43:24 ID:E2rdxy9R0
＞つくばなら完全自動運転でもよさそうだな

日本テレビのアホ番組のせいで、1時間ちょいゆりかもめに閉じ込められたが・・・・ものすごい恐怖感じたぞ。

踏切ゼロだし、飛び込みもいまだゼロ件だし、
いいわきゃないけど、ヤバくもない、そんな案件

ＪＲ東日本 買収しる

ここ開業するのに急いで人集めた結果、各地の会社の問題児が集まったんだものｗ

うちからも、本来は国交省や警察に報告するレベルの有責事故(社長指示で揉み消したから公になってないが)
起こしたやつが移籍したよ。

わ〜TX通ってる地域だけど 一回しか乗ったことないや

>>65
TXは「万が一の時に運転もできる車掌」が乗ってるだけだから…。

タチの悪い客だな
お前は仕事中に眠くなることはないんかと

> 運転士が居眠りをしているのに乗客が気づき、携帯電話で動画で撮影して

こいつ許可なく勝手に撮影してね？
いったい誰の許可を得て撮影してたんだ？
正義漢ぶりやがって肖像権の侵害だろ

誰かこいつの身元住所晒してくれ

動画撮る暇あるなら、窓たたいて起こせよ

これは客が正しいな
電車の行き違いで１０分ぐらい待ってる間にクロスやってた運転手を撮って
調子に乗ってたJKは基地外だと思ったが

>>54
ほとんど直線じゃん

この運転士は改札（出札）からやりなおせ
時速１２０Ｋｍの居眠りなんて仕事なめてるだろ

京急快特も時速１２０Ｋｍ超で運転するが
デカイ声で指差呼称はするぞ「××通過」とか

>>88
あれ、東が買わないのはもったいないね。
買収できないの？

山手線も全自動にすればいいのに

寝るなと言うほうが無理なくらい暇な環境だもんなあれ
ウテシに同情

蒸気機関車くらい運転が複雑ならば居眠りもなさそうだけど。

ｷﾀ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)!!!

>>97
鉄ヲタうぜえ

眠気ってのは、寝ないととれないんだよな。
仕事で高速道路で運転した時に何回記憶をなくしたことか…
生きていることが不思議。

動画撮ってないで運転士起こせよ

徹夜でドラクエしてたんだな・・・・

＞携帯電話で動画で撮影してつくば駅員に伝えた。
ユーチューブに投稿されなかっただけでも幸せと思わないと。

恐るべし携帯電話。

>>36
この場合は写されたスキを作った方が問題

バカだなあ。
こういう通報する奴って、自身は集中力を途切らせずに同じ時間働けるんだろうか。
大事なタイミングで集中する為には、抜けるとこは抜かないと余計ヤバイだろ。
そういうのが嫌なら相応の金額払ってタクシー乗れよな。

いろいろ理屈をつけているようだが、この撮影したやつが安全を第一に
考えているならとりあえずまず運転手を起こしただろう
起こしもせずに動画撮影してちくったということは安全なんかどうでもよくて
単に揚げ足取りしたいだけの陰険なプロ市民だろ

>>78
同意。第三者にチクるとは卑劣。
本人だけに注意すれば穏便に済むことのに、この糞客は人（運転士）のアラ探しして楽しいのか

ぶっちゃけ、座ってるだけで何もしないんだから眠くもなるよね

窓ガラス叩いて起こしたら業務妨害だろ
証拠撮ってから通報するのが正解

つーかたたき起こしてビックリして手放したら列車止まっちゃうｗ

携帯とってる間に事故でも起きて死んだら元も子もないと思うのだがなｗ
普通なら携帯で撮影(笑)スル前に起こすってのｗ
俺凄いの見ちゃったぜｗｗｗｗｗ
って感じだったんだろうなぁ…

>>69
雇用を減らすとおかしな連中が沸きだすからだろ

確かに冷静に考えれば性格悪いな
ただ人を陥れようとしたのかもな

>72
なんで運転中にタバコＯＫだった。

27日朝秋葉原から…
なんか並ぶようなゲームでもあったのかな
ドリームクラブとかか今日発売だと

運転士が乗客を撮影すると盗撮で
乗客が運転士を撮影するとGJなのか…

>>98
TX作るときすげぇ反対活動とかすごかった
いきなり自分の土地持ってかれたりとか

あれよあれよいうまに駅→マンション建設→入居者入らない→結局不便になってるよ

本当は完全自動運転ができるが、乗客が不安に思うから運転士をつけている、と
テレビでお偉いさんが笑いながら話していた>開通時

おまえら、JR東のホムペ行ってみろよ
http://www.jreast.co.jp/
まだ反省しているぞ

全鉄道マンはこれら事故を教訓に真剣に仕事しろ
やれないなら辞めちまえ

眠たい日もあるからな。て違うだろ

>>102
真の鉄ヲタならTXがATO運転って知ってるから
こんなこと絶対言いませんｗ
京急と違って、駅まで寝ててもとりあえずは停止するｗ

>>56
そうだっけサーセン

>>98
JRとはかなりもめたからな…
常磐線しかない土浦とかの兼ね合いで。

まだ余裕で黒字だし、ある程度経営悪化してこない限りは買収されない気がする

ボタン押すだけだからな…

マリオカートより簡単じゃあ寝てしまうな

>>110
何勘違いしてるんだ？
運賃を鉄道会社に払って
電車の運行のサービスを運転士を介して受けてるだけだろ
運転士は職務中はちゃんと「前方注意義務」があるんだから
これは駅係員に報告は正しい
しかもちゃんと証拠も残してるしな

>>98
建設前は大赤字が予想されたので、ＪＲは出資を拒否した。

動画なんか取ってないで、お前が変わって運転してやれよ。


それが真心ってもんじゃないか。マゴコロを君に。

何で運転士以上に客が叩かれてるんだ
うん百人の命を預かってるのに居眠りとかすげー

アナウンスとかないんだっけTXって

居眠りできるくらいヒマなら運転士無くして全自動運転の電車にしたら?

>>128
密告みたいで気味が悪いからだろ

やはり茨城に鉄道なんか無理だったんだよ
素直に栃木に線路延ばしていれば問題なかったのに

京急は職人集団

ＥＢみたいな装置つくかもね。単調すぎるもん。
それでも小人さんが押してくれるかもしれんが。

>>130
電気系統に異常が起きるようなトラブルが起きた時に天国までノンストップになるがよろしいか

>>128
そう思うならすぐ起こせばいいのに、
すぐに起こさないで動画を録っていたのなら、
数分間でも居眠りを放置していたという意味ではそいつも同罪。

>>126
ほんとＪＲざまぁだよなｗ

密告とか言ってる馬鹿がいるけど、こんな非常識な事は口頭じゃ絶対立証できないぞ
誰も信じないから

>>135
ＡＴＣ、ＣＴＣで事が足りるだろ
都心を走るゆりかもめは完全に無人で
遠隔操作で運行されてる訳だが

>>110
人命運んでる仕事なのに穏便に済んだらまずいだろ馬鹿か

>>131
密告って
動画とる前に起こせというのはわかるが、客がクレームつけるのは当然だろ

東武では気づかなかっただろうな。前を見せないし。

素朴な疑問
高速の長距離運転の時は
ガムをかんでればまずねないけど
電車の運転士はガムだめなの？(`・_・)

また日勤教育か


ＪＲいいかげんにせよ

>>133
横浜からとばしても品川で前が詰まって結局遅延してるだろｗ

>>136 で、何事も無かったように再び眠るんですね。

わざわざ携帯で撮影とかどんだけ面倒くせえ乗客だよ
こういう陰湿な香具師いるよな
絶対友達になれないタイプだわw

てか、撮る前に起こせって言ってる奴。
多分コンコン位はしたと思う。
ＴＸ走行中はかなりうるさいから、コンコンやってもウトウトしてたら聞こえないぞ。
ドンドンやったら聞こえそうだけど、多分周りの目が気になって出来ない。

守谷08:37発、つくば08:49着の快速電車（６両編成、乗客２００人）の乗客が。
運転士が居眠りをしているのに気づき、08:45ごろ、携帯電話で動画撮影。　
うとうとしていたのは万博記念公園駅通過後の１〜２分程度らしい。
乗客もATOなら運転士寝ててもいいと思い、落ち着いて撮影。

どうせ夜中に２ちゃんで、のりピー関連のスレにでもずっと居たんだろ
容易に想像できるわ

ところでさっきから陰湿陰湿言ってる奴って単発だな
一人なんじゃないの？
アタマ弱いの？

で、明日から運転室の遮光幕（カーテン）閉めを徹底するのかな？ｗ
ＡＴＯ（準自動運転）なら逆に遮光幕（カーテン）を閉めると
乗客から不審がられそうだなｗ

お前ら知らんだろうから教えてあげるけど、副都心線、南北線、大江戸線もATOで自動運転だぞ。
運転士はドア閉めを確認したら、発車のボタンを押すだけ。あとは停車まで完全自動。

簡単に言えば横に動く長いエレベーターと同じ。俺にもボタンは押せる。

無呼吸症候群って電車の運転手に多いのか？ｗ
それとも報道されるのが電車の運転手ばかりってだけ？

咲に起こせよ、アホか

…危ないなぁ…マジで。


つか、同じような現場に遭遇したら…同じように携帯に撮りそう。

だって運転席のあそこって、叩くと運行妨害とかで最悪立件されるから。
証拠用に撮っておくなぁ。
それから叩いて起こす。


……今、撮った奴を会社にみせましょうか？と、運転手に言うかどうかは別として。

運転士なんて乗客を何とも思ってないってことだろ
人を乗せるのも荷物乗せるの一緒

デッドマン装置だっけ、あれついてないのこの電車は？

＞（２０．６キロ）を走行中、運転士が居眠りをしているのに乗客が気づき、携帯電話で動画で
＞撮影してつくば駅員に伝えた。
俺ならそっと毛布をかけてあげるけどな。

>>153
お前には無理だ

>>154
会社や監督官庁としてそれしか逃げ道が無いんだろ

>>153
自動運転のボタンは誤動作防止のため２個押し。
多摩都市モノレールもそうだぜ。
たまにハンドル運転してるけどな。

起こすか車掌呼べよ！盗撮だろ

>>143
貨物とかはOK。旅客会社は運転士＝接客業扱いだからNG。

貨物なんぞは眠気覚まし専用に銀杏の成分を配合したガムを開発したが、効果抜群だけどあまりのまずさに
市販はされなかったしｗ

車体もホームも綺麗なつくばEXに乗ると、
ウンコ臭い日比谷線に乗る気が失せるよね？

元東武だが、これは仕方ないと思うわ

>>138同意
乗客非難するバカが結構いてﾜﾛﾀ
これは普通に乗客GJ

>>163
単発ご苦労

TXの下り先頭車両は女性専用

設備が出来てるなら完全無人運転にすればいいのに。

>>155
百合麻雀アニメ見てるアホに言われたくねーやｗ

運転士を擁護してる奴は馬鹿か、学生か、ニートだろ。
まともな社会人なら擁護できるはずが無い。
仕事中に寝てただけでも問題なのに、ましてや運転士だ。
しかるべき処分を受けて反省してもらい、その上でまた職務に励んでもらえば良い。

ただ擁護なんてもってのほかだ。

マスゴミに売れたのにもったいない。

>>154
普通の人が無呼吸症候群になったところで報道されないし、仮にそれが原因で事故起こしても単なる居眠り運転で
処理されるだろうから目に触れないだけじゃないか？

嘆かわしいわ
日本人がこういう密告をするとか

>>168
いえいえ巡回ご苦労さんです

ビートマニアみたいに絶えずボタンを連打するシステムにすれば
居眠りも減るのではないか

>>147
何かにつけてネチネチうざそうで、こんなやつ絶対信用出来んよなwww

自動運転なら居眠りしても安心ってか？

先に起こせよ
野次馬根性丸出しで撮影とか引くわ

つくばは、こう陰湿な人が多いんですよ。
街ＢＢＳで店舗名モロ出しで批判しまくったり。
民度が低すぎる！

>>14
TXはやろうと思えばできそうだな

「寝不足が原因」というと聞こえがいいが、寝不足の原因は「夜遊び」だろ。

ちゃんと「夜遊びが原因」って言えよ。

携帯使う暇あったら起こせばいいのに
運転士もアホだがやはり女はそれ以上に能無しか

電車のウテシだと運転中にクロレッツ噛んだり、ミンティアﾄﾞﾗｲﾊｰﾄﾞ噛んだり、眠眠打破飲んだり、強強打破飲んだり、
ブラック珈琲飲んだり出来ないのは可哀相。

>>175これを「密告」と思うおまいの頭の方が嘆かわしい
マトモに働いてるヤツなら乗客非難にはならない

撮影した奴ＧＪ
だろ、なんでたたいてんの？

動画撮影して鬼の首とったかのような気分で駅員に見せたんだろうね
さぞかし気持ちいいでしょうね

起こせ起こせ言ってる奴はニワカ

つーか、起こすったってどうするんだよ？
一般乗客は運転室に入れないし、
ワンマン運転だから車掌いないし、
せいぜい運転室の窓かドアをドンドン叩くくらいしかできないだろ。

>>1
うお〜マジかよ怖すぎる…
乗客の命預かってる自覚持てよ…

６両で２００人ということは先頭車両に２０人ちょいの乗客
座らないで運転席の後ろに立って携帯で景色を撮ろうと思ったら
運転手が寝ていた

脳波を常時監視センターにでも送るしかないな

雌箱がある会社は必ず虎舞龍がおこる例の法則発動かｗｗ

動画を駅員に伝えるとかバカか


まず2chに晒すのが先だ

新幹線と同じか…

けど、会社として健全な対応じゃん。
和歌山の今は無き野上鉄道にくらべたら・・・。

昔はチクリ魔って忌み嫌われたものだが。
いつのまにか旧ソ連みたいな相互監視社会になっちまったな。
うちの会社も内部通報制度とかいって密告を奨励しているし。

起こしたら運転手どうしたんだろうね

撮る暇があったら先に起こせって・・・

旧国鉄時代から運転士や乗務員は激務だから体質自体変わらない事と、ヒロポン 覚醒剤 使用者が多い

>>183
朝から乗務ということは、前日は夜勤で泊まり。
そうそう夜遊びもできないよ。
そして、仮眠のあとすっかり夜が明けて暖かくなると眠くなる。

でも正直、乗客の命よりポカポカ陽気の中での睡眠のほうが重要だろ

>>195
>>まず2chに晒すのが先だ

いや、ようつべが先かと
乗客の命を預かってるんだから

こわいよ
チクリなんて言ってる場合じゃない

>>196
新幹線は加速と速度維持、停車は手動だが。

ある意味日本一忙しいぞ新幹線の運転は。

することないなら
寝るわな

こういう時にこそ覚醒剤が有るんと違うのか。

>>200
携帯中毒者にそんなこと言っても・・・

>152
組合によっては見られることは労働強化に繋がるから反対と主張しているところも
あるみたい

メガシャキ飲めば大丈夫だったな

まあ、動画撮ってる余裕あるんだから客も問題ないと判断してるんだろう。
報告はGJだけど。

>>196
新幹線ATCは、低速までは自動で落せても最後はブレーキかけないといけないから
100mくらいのオーバーランとかある。
D-ATCではさらに速度落せるけど、これもオーバーランの可能性ある。

もう遠隔操作でいいじゃん
なにかあったら添乗員が緊急停止ボタンとかおせばいい

>211
飲んだことないんだけど、効くの？

>206
ダイアを維持するためには細かい速度調整が必要なんだっけ？
新幹線って13ノッチくらいあるとか聞いたけど。

残り距離と時間で時速何キロで走る計算を行いながら走ると聞いた事があるような

暑い中の作業で、作業範囲外でヘルメットを脱いで汗を拭っている瞬間を木陰から撮影。
その場で注意せずに安全管理者へ報告する陰湿な現場監督と同じ性格だな。

理由はどうあれ
万が一の突発的対処のために人間乗せてるのに
寝てたら意味ねぇじゃん
無人化するのが筋。その分客室広げろ

>>210
うちなんて社長指示でワンマン列車は夜間も開けて、客室減光無しだからまともに前が見えない…orz

見せる安全より見えない危険がでかいのに。

会社側が酷使してるなら、そこで起こしただけじゃ駄目な気がするし
あと本人の健康面での問題だとして、本人が自覚してないかもだし
会社も懲罰的なことは>1を見る限りだがしなさそうだしこれでよかったんじゃないかと…

>>218
そんなの国交省に電話一本で解決だろ

>>213
だからつくばエクスプレス（以下ＴＸ）がＡＴＯ（自動運転）なんだよ
ＴＸは運転士の形を取ってるがやってる事は添乗員と変わらん
ドアの開閉とホームの監視くらいだもん
その添乗員が寝てるんだから話にならないんだよ

だから人件費を徹底的に浮かすなら「ゆりかもめ」みたいに
完全遠隔操作にでもすべきなんだよ

>218
幻惑して信号や危険物の見落としとか考えないのかね。

車でルームランプつけながら走るのと同じくらい危険だと思うが

ＴＸ「寝ながらでも運転できる当社の電車の安全性はいかがでしたでしょうか」

ATO使ってんなら問題ねーじゃん。

ゆりかもめなんて運転手乗ってもいないんだぜ。

監視社会が着実に構築されていってるねえ

でもこれ人間だったら寝るだろ。何時間も何にもしないのが仕事なんだぜ。

>>224
そのせいでノーブレーキで人轢き殺したがな。

客も陰湿だな。チクリ社会の表れだな。
ＴＸは本来運転士も不要なシステムだし、糞常磐線に
比べたらずっとキレイで正確だし別にこれくらい気にしないぜ。
それより早く東京延伸してほすぃ。

>>226
つ「職業選択の自由」

嫌だったり、自分で不適と判断したら職を変える権利があるんだぜ

自分の命係ってるのによく撮影なんてできるな。
安全装置とかあるんだろうが、俺なら必死で起こすわ。

関東鉄道常総線だったら、取手駅に突っ込んじゃったりするかもね。

駅員やってるけど泊まり勤務の時は朝、ホームに居たりしても本当に眠くなるから気持ちは分かるが、これは良くないな。
前日の朝から夜中まで働いて、四時間ぐらいしか寝てないんだろうな。

撮影するヒマがあったら起こせといってるやつは
なんでみんな単発IDなの？ｗ
同じ一人のキティががんばって自作自演してるんですかそうですか

>>228
君は東京からつくばに行く用事があるのかね？

>>232
慣れればそんなでも無くないか？
流石に明け残りや、連泊48時間とかはきついがｗ

毎回思うんだが
＞睡眠時無呼吸症候群（ＳＡＳ）などの症状もなかったことから
SASだったからって
事故った時に免責事由にされても困る

自分がコレ発見したら
自動運転とかの知識ナイから
マジテンパってガラス叩くと思う

>>234
アキバからつくばに行く方がおかしいような。
普通に乗り換え目的だろ東京ってのは。

>>221
自動運転でも免許取得者なんだよな
しかも自社じゃ運転士育成げ出来ないから他社に頼んでやってもらってる

まあ、確かに眠くなる景色だけどな。

東京はチクリ社会だからな
これが大阪なら窓ガラスバンバン叩いて起こすと思う



道民の想像だが…

鳴子行きだったんじゃね

ブサヨ＝プロ市民ってほんと陰湿だな
どうでもいい揚げ足取りしていかにも自分は正義の味方面して
こういうやつがミンスに入れたりするんだろうな

ほぼ毎日会社で居眠りしている俺

〉〉235
体調が良ければ大丈夫だが、異常に眠たい時がw
二時間しか寝れないしよ・・・

>>6
そういうので、別に取引に応じてもいいんだが
マジで取引に応じた運転手が超致命的な事故に至った場合に良心的な問題で自分が打撃を受けると人生に関るので
金さえあればどうでもいいや。みたいな思考のやつ（世の中結構いるだろ）以外にはおすすめしない。

by元、寝てて怒られた学校教員

1〜2分の居眠りも許されない仕事、俺には絶対できんｗ

>>239
えっ、TXに自社養成(実際は他社依託)なんているのか？

運転士はみんな、他社からの移籍や関鉄や京成からじゃないの？

そこへ行くと京急は職人だね＞運転士
ＡＴＯが入ってなくて最高時速１２０Ｋｍ
種別は快特、特急、急行、普通とあり
多摩川の橋の上で乗客を乗せたまま分割・併合するんだから

ＴＸの運転士は京急で勤まるかな？

>>234
あるよ。アキバまで山手乗るのが面倒だから延伸してほしい。
ＴＸが出来る前は高速バスも使ってたけど、
時間が不安定なので今はもう乗れない。

発見者は間違いなく２ちゃんねら だなｗｗ


ともかくＧｊだｗ

医者でいうと、手術で切開する部分ちょっと間違ったけど
長めに切ったからＯＫだよね。みたいなｗ
完全にだめだろいろいろとｗ

>>110
第三者に通報しなければ、再発防止の可能性がなくなってしまう。
確かに、あなたの考えも分かる。個人だけの責任にして、上司が責任を逃れることはよくあるからだ。
しかし、通報を生かすも殺すも組織次第である。
通報があれば防げた事故が、明日、起こるかもしれない。
事故が発生してから『居眠りしてたのを知っていた』では手遅れだ。

>>241
居眠りしていて、デッドマン装置が作動。
「熊が列車の前を横切りました」

森田県民の想像

どうせ、駅間は自動運転だし、停車駅に着いたときにドア開けるだけやってくれりゃ、いいわ。

>>241
大阪ならビデオ撮った後の行動が違うんだろ
「やすう、しときまっせ」ってな

飲酒して寝台特急を運転してた運転士がいた時代もあったと思えば、居眠りくらいとは思う

つくばEXでこのザマってことは
新幹線は大丈夫なのか？

見えないからって結構寝てることあるんじゃないか？

>>254
それでいまさら気づいたが、足踏みデッドマンて居眠りに対して全く無力じゃん………。

カーブは速度照査つきだけど、明日からは寝ないように気をつけないとｗ

監視社会だな。

これも自民党長期政権の弊害か・・・

>>249
何が職人だよ
金沢八景で前方に連結の為、逆走で入線してくる車両の速度は異常だぞ
俺もビデオに撮って国交省に送ってみようかな

>>258
新幹線は法律により「前方注意義務」が無いんだよ
その分ＡＴＣ、ＣＴＣで遠隔操作してるし
二重のチェックとして運転士の資格を持った車掌が最低１編成に１人はいるよ

どうせならボタン押してる間だけ走るとかにしたらどうよ
押しボタン離したら止まるとか

ついこないだよそで客が美人だから撮影した運転手が問題にならなければ
撮影返しはくらわなかったろうね…

監視社会だな
こんな世の中に誰がしたんだ？
気づいたら起こしてやれよ
事故で死んだらどうすんだよ。

>>258
車販のねーちゃんや愛人とかとムフフフは有るかもしれんが、居眠りは無い。今のダイヤじゃ加速出来るところで
加速しないとすぐ遅れちゃう。

売れば良かったのに。

つーかＴＸは無人運転でいいだろ
運転手の給料分運賃下げろよ

>>263
何でも言ってみればいいってもんじゃない。それだとボタン離したら非常停止することになりそうｗ

それなら、JRのEB装置みたいのを設置すればいいだけ（定期的に押すやつ）

>>265
撮影してて鉄道会社に知らせるのが一番効果があるだろボケ
TXはこれでしばらくは安全だ
その場で起こしただけだと会社には伝わらないよな？

俺の行っていることはゆとりには難しいか・・困ったなｗ

ＡＴＯだと後（ＡＴＯ）はなにもする事が無いからな

なんｗなんつってｗｗｗｗｗ

濃霧でまるっきり見えなくても130km/hで走るのがつくばクオリティ

てか、130km出して居眠りしてたのか。ヘタなジェットコースターより恐いなあww

>>270
腹筋崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>270
マスゴミ(ゴシップ系)なら金になるぞ

銀座線や目黒線みたいに
駅到着時のブレーキだけ自動化して
加速は運転士にさせる方式のほうがいいんじゃない？
ＴＡＳＣ化ね

(´･ω･`)ゆりかもめは完全無人？だよね？

>>276
無人じゃ採算合わんだろ、客乗ってないと。

>>275
個人的にはブレーキ扱いができない運転士は運転士じゃないという思いが。

この仕事の醍醐味はやはり停車時のブレーキが、無駄なく、衝動なく綺麗に決まった時だろ。

>>296
まあアホな意見なんだけど、どうせ運転士は保険代わり
にいるだけなんだし、PS2のコントローラーみたいなので運転して
５ｋｍごとにXとか○とか△とか標識出して、押せば減速しない
押せなければ惰性で進んでいずれ停止するとか。
ボタン押したら後は何もしないのは眠くなるしまずいよ

そんな仕事俺はいやだけどね

>>272
別に130km/hで走ってる時に前が濃霧で見えなくても、線路上に歩行者や
自転車が居るわけじゃないんだから、かんけー無いだろ。

>>277
(´･ω･`)都の補助金だけで採算はあってます

こえー

>>258
山陽新幹線で居眠りして緊急停車したことがなかったっけ。

>>277
>>無人じゃ採算合わんだろ、客乗ってないと。

つまり横浜シーサイドラインの乗車率ならおＫって事か
もっとも横浜のは３両編成だけどな

しかし郊外に出たらずっと変わり栄えしない景色を延々と見つめて扉の開け閉めするだけって拷問だよな
ほとんど座禅組んでるようなもんだろ

保険代わりに　→　保険として

陰湿かどうかは別にして
運転士をかばうレスが多くてびっくり
全自動とはいえ居眠り120キロ運転だろ
普通発覚したら怒らない？
誰かたくさん死ぬまでこのままで良い？

>>278
そんな運転士は皆無やろ。
唯一お召しの運転士ぐらいか。

>>248
西武に出向してやらせてるって話だな

>>287
実質無人運転だから事故が起こりようがない
制御装置は全部カバーかけてあったはず

ついこないだ、
円卓会議の席でひとり居眠りしてしまったのは
唯一の日本人の俺でした

激論している外国語が子守唄にしか聞こえなかったな

>>287
本気で危なければ乗客が緊急停止押すことも出来るけどな

自動運転装置だから居眠りしてたんじゃないの？

>>287
これが、自動運転のないところなら怒るよ。

>>292
乗客にも>>1以外の隠れ鉄ちゃんが多数乗ってるからなｗ
そう言った人達が冷静に判断するんじゃね？ｗ

これは辛い仕事だな。俺なら即効で寝る。

>>272
国際線のパイロットなんて時速900km/hでも居眠りしてるぞ。

まぁ、自動運転ですることないんだもんねぇ
そりゃ眠くもなるさ
列車自体は自動運転のままで、運転席に電車でＧｏ！を設置するというのはどうだ？

>>271
AFO

>>287
全自動とはいえ、じゃねんだよ。
全自動だからこそいいじゃんって言ってんの。

100%絶対安全じゃないから人（運転士or運転管理者？）乗せてるんじゃないの？
この人は万が一の時に何か対策する人でしょ？
それほど絶対完璧なシステムならコストかかる有人じゃなく
無人運転でいいじゃん

この前、ゆりかもめ乗ったら運転手が運転さぼってた、っつーか居なかった。

運転士なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

たった45分なんだからもっと緊張感もってやれよ

俺も大型トレーラーで
長距離やってたけど 大阪から名古屋までの記憶がほとんどないけど！慣れれば大丈夫だよ。

しかしまあ運転士の仕事じゃないよなあ、これ
　�@　扉閉める。ボタン押す。自動発車。
　�A　自動停車、扉開ける
　�B　�@に戻る

何も頭を使わない。
これさ居眠りとかじゃなくて、頭が退化した証拠じゃないのかな
TXちと怖くなったよ。まだ運転士置かないゆりかもめがいい

スレ違い

つか、なんでTXって狭軌なん？
どうせ独立路線なんだから、標準軌でよかったじゃん？
もしかして将来どっかに繋げるの？

ATOのときは、最後尾の車掌席で操作すれば良いじゃんか。
何かあって手動で運転しなければならないときは、
先頭車両に移動して運転すれば良い。

電車の運ちゃんにはトラックの運ちゃんより前方不注意が多い。
カスばかりよく集めたもんだ。ろくな採用試験もしてないからな

ＴＸには運転中確認の声を出している運転士さんも存在する
誰か奇声発してるのかと思ったら運転士さんの声でさ（先頭車両に響き渡るくらいデカい声でさ）
今思えばあの方は自動運転にもかかわらずいちいち声出し確認していたんだな…
発車時は当たり前だけど 運転途中にも確認の声を堂々と出してたんだよね

100%の力でＴＸの仕事をしてる人もいるのに同じ給料貰ってるのは間違ってるでしょ

>>306
扉の開け閉めは車掌の仕事じゃないの？？

携帯で撮影する前に、コツコツとガラス叩けばいいのに。

電車の制御装置を作ってる俺からすれば、中身がバグだらけで
正常時以外はまともに機能しないことを知っているから
運転士に眠って貰うのは困るなー。

>>304
そういう根性論じゃ駄目だろ。設計が悪いんだよ。
>>314
寝て貰ったちゃ困るなら、何か恒常的に操作させるように作れ。

自動運転でやることないんだろ
そもそも運転士がいらないんじゃね？

>>6
民放にただ売ればよくね
数十万二はならないか

>>253
その場で直接注意するだけにし、運転士に「すまそ、わるかった。トン�d」と感謝されるかもしれん。

よっぽど「この運転士は信用出来ない。落ち度を大々的に晒し上げてやるニダ」とゆうなら、仕方ない。

>>306
半自動（ボタン押し）か全自動かの違いだけだぜ？

>>7
>>8
>>15
>>17
>>20
>>313
とか

証拠もないのに申告しても信憑性がない。
それに動画で取り、メディアにも伝わることでこの社員はもちろん会社自体も
改善できるチャンスだと思うんだが。
むしろありがたい行為でしょう。

>>312
だから、TXに車掌は乗ってないんだってばさ。

ぶっちゃけ、非常時以外、運転手いらないんだろうな＞ATO

運転手が寝てても大丈夫なくらい安全なつくばエクスプレス。
乗客の人も寝ててくれたまえ

今日つくばのホーム階段で血を流して倒れてた人、大丈夫だったんだろうか。
無事だといいんだけど。

>>323
誰も気づかねまま事故って全員死んでだりしてなｗ

ＪＲ西運転士、走行中に運転席から女性客撮影
ＴＸ女性客、走行中にうたたねの運転手撮影

この電車ってボタン押すだけで動いたり泊まったりするのか？
俺でも出来そうじゃん
ＤＶＤ録画より楽そうじゃんｗｗｗ

１、２分ですらうとうとできないなんて世知辛い世の中になったもんだ

>>324
kwsk

>>327
電車の宿泊か

うとうとの危険は
うとうと中に、余計な機器を押したり引いたりする可能性があることだ

上海リニアも自動運転
女の子の運転士が時速４３０ｋｍもの速度を監視しています、客室からまる見え。

ひとりよがりで自分勝手なワンマン運転を絶対に許すべきではない！

>>329
２０時半頃にホーム階段で横たわってる人の周りを３、４人で（救急車の人）手当？してた。
階段封鎖でみんなエスカレーターであがったけど血が怖いのと気の毒なので凝視はしてない。

>334
吐血か外傷か気になって寝れなくなりそうじゃないか
どうしてくれよう

>>335
すまん。吐血じゃない方だた。いずれにせよ、快復しますよーに。おやすみ

無職orオタ→「撮影したやつGJ」
真面目な労働者→「起こせよ」傾向だなと書こうと思ったが、
俺も含めこのスレには真面目な労働者はいない。

>336
ありがと！スッキリしたからおいらも寝るよﾉｼ

自動運転なのに大騒ぎする事柄か
お台場に通ってあるある列車も自動運転だし
大げさすぎ

撮影した後起こしたんなら超GJ
優秀な人だと思う
起きた後見せたならちょっとねー

以前、夕方のガラガラの常磐線で携帯使ってるの見たことある。
JRの運転士は感じ悪くて嫌いだが、さすがに可哀想で通報できなかったなぁ･･･

カーテン閉まってた上すいてる時間だから安心したみたいで、降りる駅の直前で覗き込んでみたら
携帯いじってて･･･背後のドアけったらあわてて隠してたｗ


正直普通の人なら壁を叩くなりして見られていることを教えると思うよ。

ゆりかもめって運転士なんてイナイ自動運転だぞ
これも運転士がいないって大騒ぎするべきだ
と思うが自動運転なのだから無意味

TXの運転士には前方注意義務とか無いの？
架線の付着物だとか、線路の異常だとか、車体の異音とか、
走りながら気付かなくてはならない項目もあるんでないの？

>>343
それを自動運転システムで無人運転と考えてみると
注意義務とか無意味

>>344
じゃあＴＸも無人にすればいいじゃん

この仕事が嫌なら代わりはいくらでも居る。

>>345
運転できる車掌が寝てるだけなんだから
寝ててもおｋ

無理なシフトで、酷使されているのに、
「健康管理に十分注意するよう強く指導する」っていかにも
上から目線・・・

現場はさ、板ばさみなわけよ。トラックの運ちゃんも同じ思いだろうよ

結局、会社は責任が個人にあることにしたいんだよな

てかこの路線は運転士いらなくね？

>>349
ゆりかもめとかいないのにね。

まぁＴＸなら安心して寝れそうだ。

にんげんだもの
　　　　みつを

埼京線の運転士が居眠り運転してるのを見たことある。
て言うかかぶり付いてたから目の前。
ＡＴＳ−Ｐが頻繁に動作してた。

鉄ちゃんじゃない自分がいても全然わかんないや…

ま、管理職が何でも部下のせいにする西武だらけだから、問題の本質は何も解明されないよ。

多分、胃ガンでさようならかな…

>>353
自動化が進んでる最新の路線だから運転士が寝てても問題ないということらしいよ。
というか運転士いらない。

は？

>>352
それ本当なら日勤教育ものだぞ。
あれは常用最大ブレーキかかるし、基本的に自動運転を想定したものじゃない。
制限越えてスピード出しすぎたときと、信号無視して速度超えたときブレーキかけるだけのものだから。

運転士が携帯で乗客の動画を写したら問題なのに

非常ボタンで止めちゃえよ。
つーか、オレなら会社に動画買ってもらうな。

どうせ自動運転なんだから人形置いとけばいいんだよ。

寝不足にさせたのは誰の責任なんだよwww
過酷な勤務させてるんだろう？

乗客も安全を考えたらドンドン叩いて起こせばいいのに

>>359
買わねーよw
金払った挙句メディアにも売られて一巻の終わり
ってのが容易に想像できるからな

ネトウヨざまあ！！！！

わたしは現場の人の味方をするよ。

この乗客はクズだな 普段から盗撮とかしてんじゃねーの？

>>361
前日、彼女と頑張った可能性は考慮しなくていいのか？

自動運転の弊害だよなぁ
運転手がやる操作は扉開閉と発車ボタン押しと非常時の緊急停車ボタン押しだけ。
快速だと眠くなるのも解る気がする。

>>361

あの寝、世の中には内々にしていい出来事とダメな出来事があるの？
たぶんこの概念はチョンにはわからないと思うけど。

なに、このチクリ社会

乗員も安らげる快適さ。

>>367 それだけの業務があれば、必ず乗務させる必要があるわな。

動画とったやつの氏名と顔写真公表しろよ！ふざけんな。
こいつは、乗客に被害が及ぶかもしれない状況でこなことしてたんだろ？

まず起こせ！話はそれからだ。

>>1
通り魔に人が刺されても救助せずに、ニヤニヤ動画撮るタイプだな

人の命を預かる仕事だから眠ってはいけないが
日中の眠気の辛さはハンパじゃないから同情を禁じ得ない


「さあ、一眠りするか」と思って寝たわけじゃないと思うんだ

前に地方のローカル線に乗ったときは運転手がｼﾞｬﾝﾌﾟ読んでたぜw

動画撮るとか

こういうやつって、急な眠気を抑えるために道端で止まってるトラックを
撮影して違法駐車と騒ぐタイプの人間。

普通の人間なら、ガラスを割って気付かせるもんだ。
んで、あとで気を付けてくださいね程度言えばいい。

ちくる奴は２４時間監視な。

ガラスを割ってじゃなくて、叩いてだな、スマヌ

ぶっちゃけ運転手いらなくね？

色んな所に監視カメラが置かれてさ、医者だって運転士だって検察官だってやりづらくなるよ。

こう言うときこそ、この世界で百パーセントなんて有り得ないって言わないの？

営業的には、弊社のサービスは、百パーセントって事にしたいのは分かるけど。

新幹線でメール打ってる運転士もいたよね
前に

>>371
必死だね
鉄ヲタか関係者か

運転手ってお腹痛いのとか
毎日夜寝るとき明日ちゃんと目覚まし鳴るかおきれるかって
ほんとに不安だと思う。かわいそう

独り身の人は特に

電車でＧＯやってると凄い眠くなる
運転士って大変だな

国鉄時代はみんなひどかった。

個人を処分するより、法人として眠気覚ましのガムを支給しますとかすりゃいいのに。
個人に責任を負わしたところで生理現象は改善しないって。

鉄ヲタでかした！

おまいら給料を運転手がいくらもらってるのか知らないのか？

それより、動画をとって寄稿した奴って何してたんだ。
普通何しても叩き起こすと思うが。
事故目の前だぞ。

ちょっと気持ち悪いな。

運転手いらないって事？
流石に非常時に備え無人化は無理でも業務比率を下げて低賃金化はできそうだな

眠くもなるだろ。と思ったら
朝っぱらから居眠りかよ
どんなにつまらない仕事でも
これはあり得ないwww

たんなる夜更かしだな

>>379
撮られて困るようなことしてなきゃ
監視カメラ置かれても問題ねーべ？

むしろ、現場での仕事のやり方・内容には
間違いなかった、って証明できる証拠に
なるんで便利なはずだけど

撮られちゃ困るようなお粗末な仕事
してたり、仕事中やっちゃいけないこと
してたらそらイヤだろうが、それなら
そいつ自身がその仕事向いてなかったって
話になるしｗ

動画なんて撮ってねーで起こしてやれよ。
いくら強請ろうとしたんだ？野次馬偽善者

人増やせよ
何百人の命を預かってるって自覚はあるのか

>39>57>181

総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

守谷市　 411(+4)　大磯町　 409(-0)
　　　　　　　　　川崎市　 408(+3)
　　　　　　　　　藤沢市　 408(-0)
　　　　　　　　　茅ヶ崎市 401(+6)
つくば市 398(+4)　二宮町　 386(+2)
流山市　 390(+1)　海老名市 377(+4)
柏市　　 389(-0)　伊勢原市 374(+1)
　　　　　　　　　厚木市　 367(-1)
　　　　　　　　　大和市　 362(-1)
　　　　　　　　　相模原市 361(-0)
　　　　　　　　　平塚市　 357(-1)
　　　　　　　　　秦野市　 356(-4)
　　　　　　　　　南足柄市 351(-3)
　　　　　　　　　座間市　 353(+2)
　　　　　　　　　小田原市 351(-0)

>>388

動画の準備中は(目覚ますなよ覚ますなよ)って念じてたんだろうなw

開業してしばらくは運転室で缶コーヒー飲んでるアホも見たぞｗ

秋篠宮ご夫妻迎え、国際生物学五輪開幕　茨城・つくば市で - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/090713/imp0907131745001-n1.htm

2009.7.13 17:44

　秋篠宮ご夫妻は１３日、茨城県つくば市竹園の国際会議場で開幕した「第２０回国際生物学オリンピック」に出席された。

　大会は、将来の生物学を担う人材育成などを目的に、各国の高校生が生物の知識などを競う。
日本初の開催となる今大会には、５６カ国・地域から約２２０人が参加し、大学初等レベルの筆記試験や実験試験に挑む。


千葉・茨城エリアナビ - マイナビ2010
http://job.mynavi.jp/conts/s/e-kanto/2010/tokusyu/tsukuba_2.html

■知的集積とポジショニング

「つくば」には国に関係する研究機関全体の約4割となる31機関が集中しており、これに
民間研究所等の260社をあわせると、立地する研究機関は約300となる。
現在も約16,500人の研究者が各分野で高度な研究を進めており、数多くの知的資源が集積。
世界から大きな注目を浴びているエリアなのだ。主な機関を列挙すると右記の表になる。すごい顔ぶれ！
科学立国ニッポンの中枢があるといっても過言ではない。
注目すべき研究所を取り上げていったら、何ページにもわたってしまうのでここでは割愛する。


守谷(つくばエクスプレス・茨城県境)‐秋葉原(千代田区)35分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%AE%88%E8%B0%B7&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090828&time=0600
横浜(JR京浜東北線)‐秋葉原(千代田区)42分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%A8%AA%E6%B5%9C&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090828&time=0619

ほんと起こせばいいのに
世知辛いなあ…

ＴＸ東京延伸計画に弾み、目標の１日平均乗車２７万人突破 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090526-OYT1T00060.htm


　茨城県つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレス（ＴＸ）の１日平均乗車人数が、
開業時の目標２７万人を突破したことが２５日、わかった。

　運行する首都圏新都市鉄道によると、４月に２７万５００人を記録した。
この目標は東京駅までの延伸を検討する前提とされており、千葉県柏、流山両市の沿線関係者は
「順調な発展で、東京延伸に弾みが付く」と歓迎している。

　同線は２００５年８月２４日に開業。首都圏新都市鉄道によると、初年度に１日平均１５万７００人が乗車した。
その後、増加を続け、この４月は初年度の１・７９倍に達した。
千葉県内は特に伸びが大きく、２市５駅の合計が初年度の３万５４００人から７万２０００人へと倍増した。

　中でも、駅前に大型商業施設がオープンした流山おおたかの森駅や柏の葉キャンパス駅、
ＪＲ武蔵野線と接続する南流山駅の３駅の増加が目立つ。
沿線の宅地開発も進み、流山市の人口は開業時の約１５万２０００人に対し、今年４月には１６万人に達した。

　首都圏新都市鉄道は当初、「２０年で黒字化、４０年で累積赤字解消」を掲げた。
開業５年の１０年度に１日２７万人乗車を目標にしていたが、乗車数は今後も増加傾向が見込まれるため、
目標達成は１年早まると予想されている。

　東京駅まで延伸する構想を実現するよう、柏市と流山市や茨城県の沿線３市などは、首都圏新都市鉄道などに要望してきた。
井崎義治・流山市長は「これを機に、出来るだけ早く東京延伸の具体的検討を始め、実現に結びつけたい」と喜ぶ。
井崎市長と本多晃・柏市長は２５日、県に対し、ＴＸ東京延伸への協力などを要望したという。

（2009年5月26日05時32分 読売新聞）

こういうのを

　ち　ん　こ　ろ

って言います。

電車乗ってて眠くならない方がおかしい

究極のﾜﾝﾏﾝ運転はﾃﾞｽﾞﾆｰﾘｿﾞｰﾄﾗｲﾝ

女性専用車両だね

てか運転士が寝てたら携帯で写す前に起こさないか？JK

監視社会の到来か。

居眠り中に飛び込みがあったら、ブレーキすらかけてもらえずグモってたんだな…

高速バスのウテシ知ってるけどたまに寝ちゃうらしいよ。

たぶん通報した奴はニンマリしながらこのスレを見ているんだろうな きめぇ

居眠りじゃなくてマジな卒倒だったらこの乗客はどうしてたんだろう。
てめえのチクリ根性より、全体の安全を優先しろてえの。
女か？鉄男なのか？

つか自動運転なら運転手いらないんじゃ？ｗ

扉の開け閉めして電鈴押すってまんま車掌じゃん

毎日流れゆく車窓を眺めてるだけだろ。
そりゃ眠くもなるわ。
つーか、眠らずに座っているのが仕事だな。。

>>412
実際、俺が運転士だったら間違いなく居眠り運転すると思う。
よく起きていられるよな。
なんかコツでもあるのかね？

中途半端な安全装置は、人間に安全意識の低下をもたらす

自動車で夜間に赤外線センサーで人がいるのを知らせる装置とか、
自動的に車間距離を制御するクルーズコントロールとかも同じことだ

こういうワンマン運転列車の場合、客室に運転士と通話できる「非常通報用インターホン」とかあるよね。
（知っている人は少ないと思うが）
それでインターホンを鳴らすという方法は無かったのかな？

運行記録に残るから、運転士は何があったか説明を求められると思うし。

>>246
金さえあればどうでもいい

インターホンというのは、これのことね。
http://www.mir.co.jp/safety/safety.html#04

非常通報装置
列車内で急病人が発生した場合などの緊急連絡のために、列車内に非常通報装置を設けています（1編成6両に14ヶ所。各車両2ヶ所ずつに加え、2両目・5両目の車いすスペースにも更に1ヶ所ずつ設置）。
ボタンを押すとまず乗務員室につながり、何らかの理由により乗務員から15秒間応答がない場合は、運輸指令につながります。

これだと下手すると乗客の方が運行妨害にされてタイーホされる危険性があるのかな？

足を放すとサイレンが鳴るペダルがあるんだよ。
それでも放してると自動停止するらしい

>>388
　自動運転だから、事故は起きない。
　駅に着いたときにドアを開けてくれれば、それでおｋ。
　撮影した客が撮影後に起こさなかったかどうかは、どこにも情報がない。

そもそも運転士はひつようなのか？

>>65
エレベータにもあるだろ。
おまえ、押した事ないのか www

>>406
　つ全線立体交差＆全駅ホームドア

　よほど根性がないと飛び込めない。

>>414
　TXの場合は、中途半端でもないと思うよ。
　　福知山線：ｳﾃｼ居眠りで客が命を取られる
　　TX:ｳﾃｼ居眠りで客が動画を撮る。

>>419
線路に障害物とかあったらどうなるの？
すべて感知して自動で停車してくれる？

窓ｺﾝｺﾝして
　 　 　 　　　　　　　｢￣ ｀ヽ､ 　　＿_＿_＿_
　 　 　 　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／ 　 　 　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　 　 　ヽヽ　ヽ〈
　 　　　　　　ヽ､レ! {　 ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　 　　　　　　　/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊ ｌ　 　┌‐┐ 　 ﾞl ﾉl　l
　 　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ 　 ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ 　　　　　　　ｌ|ヽ 　_/｀＼
　 　〈　‐　ね　る　な！ｌﾄ、　/ 　 〃ゝ、
　 　〈､ﾈ.. 　　　　　　 　.ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
　　　ト |寝たら死ぬよ? とニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　 　 　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　 ｌ
　 　 　 |l　　 全　員　　ｌﾄﾆ､_ﾉ 　 　 ヾ、!
　 　 　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼ 　　　ソ

TXができてから、秋葉原の人たちが以前にも増して
ヒドイ。なんていうか言葉にできないんだけど、ヒドイ・・・。
一言で言えば「オタククサイを超越してて、オタク＋イナカモン」みたいな・・・

>>422
つ　http://gazz.221616.com/user-42AB37D669821CC977951A8AE9D63C12/blog/entry-49082/

＞新幹線にはねられ男性死亡＝ホーム柵乗り越える−新横浜駅

KTXって全自動だろ？
運転士いらなくね？

運転士が寝たら電車も寝るようにすればいい。

飛び込みとか不慮のケースでは運転士の目視と手動の緊急操作が頼りだけど
TXって全区間地下or高架？それであれば無人運転でも良いような。

>>420
うにかもめと違って速度出るしな
緊急時を考えれば無人はありえなかろ？

動画撮って自慢したかったんですねｗ
さっさと起こせよ偽善者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
駅員に報告したら、
５０人の黒服の駅員に周りを囲まれて、
翌日からこの乗客を見なくなったでござるの巻

>>429
TXは全線高架・地下路線
ホームも安全柵があるから故意に侵入しなければ人身事故はありえない
居眠りを擁護するつもりはないが、運転士なんて要らないレベル

高速バスの運転士しているけど
景色が単調でほんと眠くなるよ、白癬から出ないように運転しているだけ

擁護できるものじゃないが、密告キモいな
かぶりつきで見てた奴が撮ったんじゃね。友達いなさそう

>>433
線路内に保線作業員がいたりする事もあるだろ。
あるいは線路上にヘリが不時着しているかもしれない。
居眠りするなんてもってのほか

すいません、広島県広島市のアストラムラインはATOですか？

地下鉄南北線でも運転士の居眠りあったな。
ＡＴＯは廃止すべき。

TX高すぎるからこれを機に運転手無くして運賃を…
大学まで通うのたいへん

関係ないけどこの前電車の最後尾の車両に乗って前見てる女車掌に向かってずっと顔近づけてニヤニヤしてたりケータイの画面見せたりしてたキチガイが居た

アホな乗客だな。録る暇あるなら起こせよ！嫌がらせしか思えないな。

>>432
CM明けにぬいぐるみになったんじゃね？

運転士は乗客によって常に監視されています。自覚が足りない。

なんで池沼って必ず鉄オタなの？

携帯密告厨キモいなｗ
自分叩かれると、想像もしなかったのかｗ

俺だったらＴＸと交渉するな

この居眠り動画、運転士教育用にいかがですか？
ファイルのみ
画像著作権のみ
即再生機材付き
それぞれお見積もり申し上げます。

起こしてから通報しろよ。放置してビデオ撮影なんて危険すぎるだろ。

>>438
　ATO廃止したら、居眠りでマンションに衝突するだけ。

ていうか盗撮じゃん

>>447
一定時間運転操作しなかったらブザーが鳴るの知ってる？
30秒かな。それで起きるよ。

携帯撮影して何が問題なのかな。お前らが一番好きそうじゃんｗｗ

>>448
いやいやいや、ATOあったら運転士さんが暇すぎてかわいそう。

GJの嵐だろうな、と思ってこのスレを見る→叩かれまくりでｶﾞｸﾌﾞﾙ
になってたりして＞撮影者

>>7
>>8
>>17
>>20
>>313


下手したら自分の命も危ないのになｗ
今が面白ければ後のことは何も考えずに行動するタイプだろうな

眠い時はどうしようもないからな。
TXぐらいの保安装置あれば何の心配もないし。

鉄ちゃんには安全とわかるのさ。

電車なんて乗らねーよ。

運転士擁護多いのも路線の性格だろうな

普通の路線だったら後ろが幕でシャットアウトだったりそもそも居眠りする暇は無いからなｗ

事故を起こさなかったから問題ないと処分なしになるなら
運転士は時給でパートを雇えば十分ということになるね

でも別に運転士なんていらないじゃん

運転手が寝てても安全なＴＸかよ。

まあ座ってればいいだけの仕事みたいだから
そりゃ眠くもなるわなｗ

>>450
その装置が100％正常に動作する保証はあるのか？
もしそうなら運転士が乗務する意味が無くなるわけだが。
自動運行でも運転士が乗務しているのは不測の事態が起きた時のためだろ。
その運転士が走行中に寝ている状態は早急に回避するべきだろ。

意味のない仕事って辛いだろうな

運転手なんて飾りです。お客様にはそれが（ｒｙ

　 　　　,r〜〜〜〜〜､
　　　　(　　（ il　　　 ,　｝.
　　　　 ﾚ~^^＼)r'^^~ヽl
　.＿＿｣! ,_へ《 ､＿　 l!
(0j)jjﾆﾆ(l)_H_)-(_h_)- |）
｛‐っlloT｛￣_)__､__.､ i´!
｛三ﾖ.o｣)≧〉辷''''j"〈/
　　l　L__／ヽ_ﾆ´_／｀ヽ
　　ヽ___＿.　　て)､　　 l
　　　　　　＼.　＼＿/ .l
　　　　　　　 ）ー――ﾉ
　　　　　　 .（　 （ 　 （
　　　　　　　.とノと__ノ

これは運転士も眠くなってもおかしくないわ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3142922

つくばＥＸなら仕方ないな、なんもすること無いし、まっすぐ
ゆりかもめ以上に無人でＯＫ

寝ちゃうよね、しょうがない

>>462
ヒント：法律

ゆりかもめ 日暮里・舎人ライナーは運転手さえ乗ってませんが何か？

自動運転で不測の事態がなんて言ってたら世の中の自動運転のもの全部人が必要だよな

カーブくらいはハンドル回してるのかと思ってた。
駅の停車も全自動なの？だったらお猿の運転士でもよくない？
新幹線やゆりかもめが全自動の遠隔操作でカーブ曲がったり駅停車したりしてるのは知ってたけど、
まさか一般の電車まで全自動だったなんて。

撮影する前に起こせよ！バカ

こういう携帯密告厨ってこんな事やって勝ち誇った気分になるんだろうな。

そういえば話変わるけど、運転台に入りたがる自分の子供を入れるとこを
撮られてクビ撥ねられた元野田線の運転士は今どうしてるのかな？

むしろ人が動かしてると誤解すると臨機応変に対処してくれると思うから
危険なんじゃねえの
無人で動いてると思えば乗る側が機械に合わせるけど

俺なんか首都高川崎で乗って神田で降りるまで記憶がないなんてよくあることだぜ。
寝てたっていつも通ってるコースなら、ちゃんと曲がれるし、渋滞ぐらいこなせる。

でも、知らない道だと赤信号の間に寝ちゃって後ろの車の人に起こされたりする w

東海道新幹線の建設時も完全自動運転化を検討されたわな
技術的には可能らしいが、敢えて人間がやる仕事を残してるんだそうだ。

電車内で動画撮るって非常識にもほどがあるな

上海リニアも自動運転
女の子の運転士が時速４３０ｋｍもの速度を監視しています、客室からまる見え。
来春には路線距離も大幅延長、ＴＸ以上の運転距離に

自動運転ばっかりじゃあ運転の腕もおちるだろうし、運転の下手な人を乗せててもあれだし。

この基地外運転手、腹癒せとばかりに車内女性の居眠り動画撮影して再びタイーホになる予感(笑)

東京メトロ丸ノ内線なんて、自動運転になる前からやってるじゃん。
駅の停車は自動だからって、買ってきた雑貨のビニール袋開けたり、
手帳をじっくり読んだり前なんて見てないよ。
仕切り窓に明るい方から見えないシート貼ってあるから好き放題wwww

あれってカバンなんかで影作れば覗けるから、丸見えでしたけどね。

つくばエクスプレスって言いづらいので、つくスプレスっ呼んで通じますか？

やばい〜〜〜〜
Ｕ字工事にネタにされる〜〜〜〜〜

by茨城県民

いや…撮影してないで…起こせよ…

海で子供が溺れてたらそれを撮影して、こんな感じで溺れてました！
なレベル

運転士というより、車掌なのかねえ
まあどうせ駅員だってTV見て遊んでるんだし、好きな事させてあげればという気も

>>481
丸の内線も自動運転なんだ
高低差ありーの、地上部分ありーので楽しそうだけどな

いくら自動運転とはいえ寝るのは論外。

自動運転の場合、眠くならないように電車でGOでもやらせとけばいいんじゃね

暗いトンネルの中を一日中走ってる地下鉄なら絶対寝る自信がある！
あんな環境で寝るなというのが酷な仕事だよな
客に姿見られてるから眠気覚ましの暇つぶしも出来ないし、実際どうやって眠気を我慢してるんだろう？

>>462
繰り返すようだが、これは運転士擁護では無いけど
一般的なトラブルに関してはぶっちゃけ人間より機械のほうが信用できるレベルだぜ
人間なんて非常時の非難誘導と車内トラブルのためにいるようなもん

ここは自動運転だから運転士がドア開閉以外操作することほとんどなくて眠くなるのはわかるが、
さすがにまずいよな。毎日乗ってんだから気をつけてくれよ。

>>489
煽るのが上手ですね^^

>>477
氏ね
展望ビデオヲタをなめんな

動画撮る前に起こしてやれよ。この運転手くびだぞ、まだ20代なのにかわいそう

起こして注意するよう言えば済むことなのに。
わざわざ証拠撮った意味が分かんない。
陰険すぎ。
つーかキモい。

無断での動画撮影は「盗撮」にあたるはず。

実際、それで逮捕された人もいる。

>>491
本当に今の技術は凄いよ
新幹線も乗り心地などの問題含めて運転士要らないレベルに近づいてるし
今自動車業界なんかが開発してる映像認識システムが発展すれば
運転の問題に関して設備を整えれば人が要らなくなると思う
ただ車内トラブル等はあるから無人てのは現実的ではないけど

わざわざ動画撮って言うんだものね
正しいとはいえ嫌な奴だな

居眠りとはけしからん。
とりあえず
つくばエクスプレス
値下げしろw

高すぎるんだよな。

つか、運転士いらなくね？

むか〜し組合がのさばっていた国鉄時代の運転席は客に見られないようにカーテンおろしていたな。

新幹線の運転士は前はよく寝てたよ(笑)
例の事故後は激減したがまだいるよ(笑)

「停車位置直します」ってやってる路線は寝てたら大変だなｗ

鉄オタのキモい奴は死ね
動画撮る前に起こせ

20年程前、〇武〇〇線の車掌が漫画雑誌を読んでいるのを目撃した事がある。

前に高円寺の駅でなんかだいぶ手前に止まったな〜と思ったら
ドアが開かなくて、なんか事故か？と車内がざわつきだした頃
アナウンスもなくずりっ……ずりっ……って匍匐前進みたいな感じで
微妙に前進しながら1分くらいかかって停止位置で止まったことがある
いや、もうバレてるし普通に行っていいから

つくばの運賃
15.6km 450円って確かに高いわな

ＪＲなら290円だ　
東急なら200円だ

本人の承諾無く勝手に運転手を盗撮したわけだから盗撮動画を持ち込んだ客の方が罰施られる筈

●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄　　　　　　　　上野 〜 京成大久保　32.1 km　470円
東武鉄道　　　　　　　　浅草 〜 一ノ割　　　33.0 km　450円
西武鉄道　　　　　　　　池袋 〜 武蔵藤沢　　32.9 km　390円
営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急→メトロのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み

車掌が漫画読んでるとか普通

これは対策が必要だな


よし、運転席と客席の間に不透明な仕切りを(ry

>>508訂正

●東京近郊私鉄運賃の比較
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html?user=hokujitukai

京成電鉄　　　　　　　　上野 〜 京成大久保　32.1 km　470円
東武鉄道　　　　　　　　浅草 〜 一ノ割　　　33.0 km　450円
西武鉄道　　　　　　　　池袋 〜 武蔵藤沢　　32.9 km　390円
営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　　32.3 km　360円


少なくとも東京近郊の私鉄ではぶっちぎりで格安なのが東京メトロの運賃
特に銀座・大手町・表参道・青山一丁目・六本木・麻布十番・日本橋・神保町・新宿三丁目
などといったメトロと都営地下鉄しか通っていない街へは、乗り換えを重ねても
東急→メトロ等の乗り入れのように初乗り運賃が嵩むことなくアクセスできるのが強み

起こせと簡単に言うが、運転席がオープンな造りのワンマン車両でもないと難しいだろ？
乗務員室のドア蹴飛ばしたり仕切りのガラス割れってか？
非常ボタン押したら周囲の客から殺人的な視線に耐える必要がある。
何にしろ、起こした客は問答無用でスーパーDQNに認定される。

>>505
最後の冷ややかな視線わろすｗｗ

>>424
正解ｗ

陰険で内向的な感じ、地黒、黒縁ビン底眼鏡、肌荒れ天パ
その上常にうつむいてるんだけどいつも不気味な笑みを浮かべてる
キモブスにつけ回されたことならある
マジで怖い
最初俺のアパートの近くですれ違ったのがきっかけ
で、おれはサラリーマンじゃないから行動は不規則なのに
なぜかふと周りをみるといつもそいつが視界にいることに気づいた
始めは偶然かと思ってたけど、あまりに多いんでなるべく周り見て
そいつがいないことを確かめてるのに、いつの間にかそいつがいる
そのうち俺の彼女が隣の駅に引っ越してきて、ほとんど彼女のとこで
暮らすようになって俺はそのキモブスストーカーを忘れてた
ところが1ヶ月後、彼女のマンションの近くで彼女と買い物してた時、
店の外にまたしてもそのキモブスストーカーがいるのを見た
マジで怖い
ブスは死ね
ブスは怖い
ブスは気違い
ブスは犯罪

携帯で撮って駅員に言ったという50歳塾アルバイト講師の名前を晒せ。

>>246
とてもアタマが悪そうに見える文章ですが、どんな学校で何を教えてたんですか？

休みの日につくば駅から乗ってるが、終点秋葉原まで
1150円だぜ？　
都内遊びいくだけでも電車賃だけで3000円近くかかる

>>518
たけーな、確か50kmちょいなのに、新路線だから減価償却しないといけないからか

東京ーつくば　高速バス　1150円
JR常磐経由とかに同水準であわせてるんだろうと思うが

JRじゃない時点で運賃が高くなるのは仕方ないな

一般人なら運転士が居眠りしたら慌ててガラス叩くなりして起こすだろ

のんびり動画撮っていたってことは、どうせ撮っているほうもATOで余裕と知っていたオタだべｗｗｗ

やはり労働者保護の為に運転席と車掌の窓は全てシャッター下ろすか見えなくすること。
都合悪い事は密室にすることさ。分からないなら大丈夫さ。
というか運転業務は企業の最重要機密やろ。だから鉄道オタクには一切見せないのがセオリーや。
海外なんか両側の先頭は動力源だから絶対見えないし見せない。

そもそも盗撮した客は重大な犯罪者だから。
無許可で撮影した。肖像権の侵害。
他にも罰する理由は沢山ある。
逆に実名公表して抹殺だろう。

他人を撮影してる奴は、絶対に実名と身分証を晒せ。

>>504
吾妻猛鉄道なら、特急の運転士が弁当食ってた事があるぞ。

居眠り運転してる奴はガラス叩くくらいじゃ起きないよ

てか、トンネル区間とか多いのにカーテンはしまってなかったのか？

>>522
まあそんなとこだろうな。
通報してうまくいったら新聞に名前が出てヒーローになれるとでも思ったのだろう。
浅はかなもんだな、50才で学習塾の非常勤講師なんてやってる奴は。

つくばエクスプレスだろ
脳波だけで運転できても
おかしくはない

「毎日朝から晩まで運転台に座って微動だにせずずっと前だけ見てろ、ただし
15分に一回程度ボタンを数回押すことだけは許可する」って言われたら俺帰る

明日乗車だけど自動運転だしいっか〜
って夜遊びしてたんじゃね？

ＳＡＳじゃなくてもナルコレプシーって可能性もあるから油断は出来ない

しかし、別にちょっと位なら窓叩いて起こしてやれよ。
撮影するより安全性を考えたらそっちだろ。

嫌な世の中だな。
ま運転手が１００％悪いのは分かるが。

http://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d97/hobby-diog/7853859.jpg

つくばエクスプレスの運転席
マスコンもブレーキもカバーがかけられていてやることがない
寝てても駅でドアが開かないだけ

http://www16.tok2.com/home/asti/RAIL/2003/030607/nnb03.jpg

通常の電車(JR 205系)の運転台
前後進切り替えスイッチ、マスコン、ブレーキがあり人間が操作する
居眠りした場合はATSの目覚し機能が発動し自動停車する

どうせ駅降りたのなら運転席の落とし窓から怒鳴り付けるくらいしないと
後ろからコンコンやったぐらいで起きるほど居眠り運転は甘くない

あっぶねぇなあ〜、毎日使ってるから怖いわ
車両狭いけど新しい路線だから地下部分でも携帯使えるのは便利なんだがなぁ

ってか自動運転だったのか、知らなかった

どうりで遅れが出ててもいつもと同じ速度で運転するわけだ…
人間なら遅れが出てたら取り戻そうとするよな
遅れてるのに何でいつも通りにタラタラ走るんだよって不満に思ってた

運転手は１００％悪いと思うが。
運転席って許可なしに映していいものなのか？

嫌なら退職しろよ

>>538
遅れたときは一応回復運転（平常時125km/hのところ127km/h）するよ。
速度計見なければまず分からないけど。

っていうか仕事中に寝るな
サービス残業じゃなくて給料出てんだろ

↑542、お前ずいぶん偉そうじゃねぇか！何様のつもりだ。普段、上司に言われてんのか？

>>535
　どこにカバーだって？
　TXの運転席は、手動時は左手のレバー１本で加減速操作するシングルレバー式
なんだが。

どこかの路面電車（日本）で
発車して次駅までの間に10数秒居眠りしてた話があったな。
いつもかならず右折車が線路にとまってる交差点も
気づかないうちに通過していたんだと。

>>539
列車の運転席は窓越しに乗客に公開されているように思う
つくばエキスプレスは知らんが

>>98
金がかかるからと東が放棄した路線だぞ。

>>524
のんびり盗撮するよりは、起こす事が先決だわな…

撮影者もダメだこりゃ、事故して動画だして金もらいたいオタだろうな

この乗客、いいことしたんだから、実名をぜひ教えてくれ

ちくりなんて陰湿だな
さすが団塊世代ｗ

この通報バカのお蔭で
この運転手の人生は
悲惨になる
こっそり 注意してやれば いいのに…

>>543
おうカスなんかてめえの気に触ること言ったか？
電車運転しながら寝るなよ

撮影者の個人情報マダー？

人にはミスがあり、機械には故障がある。いくら十二分に睡眠とったところで眠気が来るときは来る。

>>423
全線高架で踏み切りとかないし
障害物といえば飛んできたビニールハウスのビニールぐらいだろうな

携帯で撮るより先に起こせよ。

このスレ伸びもしないけど落ちもしないね

盗撮者の処分まだ〜

>>548
事故ったら100％死ねるよ
あの世で金貰って嬉しいかアホ

今後居眠りしたい時は遮光幕下ろすように
かぶり付きのオタが発狂しても無視でいいよ

>>548
普通は、撮影報告するより、
列停か、ｳﾃｼを起こす方が先やろ。
(自分の身も考えたら)
この糞乗客は日頃からクレーマー何じゃろ。

乗客が列車停止させる方法は幾つでもあるのに。

いやいや、起こせよｗ

車内停止ボタンとか！車掌に知らせるとか！
写メてバカじゃねえの？

TXなんかボタン押してポンなんだろ？
寝てりゃいいじゃん。踏切も無いんだし。ホームから柵乗り越えたって
最高127km/hじゃ止まりようもないだろ。

モンハンやりすぎ

>>561
　撮影してあとで会社に報告するでも構わないだろ、自動運転と知ってたなら

>>566
自動運転って知っていても、普通起こすだろ。

なに、自分の身の危険で、あっても
撮影に集中するの？
若しくはATO過信者なの？（ゆりかもめや副都心線のこと忘れたとはいわさないぞ）

>>567
　ゆりかもめや副都心線のことは知らないが、自動でも事故が起きることはまぁ確かだろう。
でも、だいたい信じてもいいだろ。

　と言う感覚だが、ダメか？

お前らも他人事じゃないぞ。
たいていの人がカメラ付きの携帯を所持している。
信号無視、立ち小便、通話運転、等々。

確かに時速125kmじゃ車掌が気づいたころにはもう止まれないな

そもそも車掌乗務してませんが

底なし沼に沈む少女を撮影してピルグリム・ファーザーズ賞もらって、自殺したカメラマンいたよな。

この撮影者もお前らの力で追い込もうぜ。

>>568
副都心線は開業時のATO計算ミス
ゆりかもめは、雪の時のオーバーラン(脱輪は金属疲労だったのか)

まぁ、私自身もATOはある程度信用しているが。(事故率からみれば少ないし)

>>518
俺は柏の葉からだけどJRとくらべても片道110円しか変わらんよ

居眠りするのはいいが、デッドマンは勘弁。
よくメトロの自動運転してる路線で、
非常ブレーキかかることがある。
自動でおつかまりくださいみたいな放送流れるけど、
反応遅いから既に乗客倒れてるよ。

寝るならしっかりハンドル握れ。

あーあ、馬鹿橋社長のご機嫌損ねちゃったね。
この会社はこのおっさんの独裁政権だからウテシもクビでしょう。
民主党さん、早くこの会社から役人天下り連中を追い出して下さい。

自動制御なんだろ。
ちょっと寝るくらいいいじゃん。

正直、やることなーんもないのに寝るなって方が無茶だろ。
緊急時のために人間も乗せるんだったら、ちゃんと人間のための仕事を残しとけよ。

運転士が居眠りしても奇跡の無事故！狂わぬダイヤ！
安心安全安眠を約束されたつくばエクスプレスを
どうぞこれからもご利用ください！


TXもこれくらい言えばいいのに。

TXに限っては事故が起きる方が奇跡だよ

>>518
俺もつくばからだけど、つくばは都内から60キロ離れてるわけだし、TXはその距離を45分で走るわけで。

費用対効果を考えれば、全然高くないよ。

TXって時々あるカクカクブレーキのが手動運転？

頭狂じゃ居眠り運転や飲酒運転なんて日常なんだから、いちいちニュースにするなよｗ

西部からの出向ですか？

この事件で一番ダメなのはうつらうつらしてしまった運転手だけど、チクったやつも撮ってる暇があったらガラス扉叩いて運転手起こすのが先だろ？

明らかに優先順位間違えてる。
でもマスコミはチクったやつは絶対批判しないんだよね〜。

その乗客は、また前に乗って撮影のチャンスを狙いヒーローになるつもりか！

そりゃ車内でケータイ使われたら困るわけだ

無人電車にすればよい

目の前で苦しんでる人がいるのに、
ジャーナリズムとか言って撮影しつづける糞マスコミと
同じようなもんだろ、この撮影者

まずは危険回避からだろ、ボケ
本人は、正義感たっぷりなんだろうなｗ
最悪。

>>580
それ古今東西、事故のフラグだね

きっと事故起こすよ。

完璧主義者に気をつけろ。
お前のミスをみつけて、必要以上に叩かれるぞｗ

完璧主義者に気をつけろ。
お前のミスをみつけて、必要以上に叩かれるぞｗ

完璧主義者に気をつけろ。
お前のミスをみつけて、必要以上に叩かれるぞｗ

鉄ヲタのチクリきめえ

電車でGo!
地獄エクスプレス編

暇な客が居るね。

運賃が高い高いといっても所詮３セクの宿命だもんな

寝てたっていいじゃないか　人間だもの
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを

北総や東葉の惨状に比べれば、新規開業の3セク路線としてはむしろリーズナブルな料金設定だと思う。

りんかい線なんか、ぼったくりな割に新卒募集しないで東京都の天下り先になってるからね。

茨城県千葉県埼玉県東京都ってどんだけ越境すんだよ
だいたい茨城県は南東北じゃねーか

>39>57>181

総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

守谷市　 411(+4)　大磯町　 409(-0)
　　　　　　　　　川崎市　 408(+3)
　　　　　　　　　藤沢市　 408(-0)
　　　　　　　　　茅ヶ崎市 401(+6)
つくば市 398(+4)　二宮町　 386(+2)
流山市　 390(+1)　海老名市 377(+4)
柏市　　 389(-0)　伊勢原市 374(+1)
　　　　　　　　　厚木市　 367(-1)
　　　　　　　　　大和市　 362(-1)
　　　　　　　　　相模原市 361(-0)
　　　　　　　　　平塚市　 357(-1)
　　　　　　　　　秦野市　 356(-4)
　　　　　　　　　座間市　 353(+2)


＜住民の貯蓄がもっとも多い都市は？　単位：万円＞ - All About
http://allabout.co.jp/finance/moneyplan/closeup/CU20080215A/index13.htm
※総務省統計局「家計調査」平成19年７月〜９月期のデータを使用・1世帯当たり

７位　東京都区部　2,080万円
８位　水戸市　　　2,057万円
９位　千葉市　　　2,039万円
14位　さいたま市　1,929万円
15位　横浜市　　　1,902万円

秋篠宮ご夫妻迎え、国際生物学五輪開幕　茨城・つくば市で - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/090713/imp0907131745001-n1.htm

2009.7.13 17:44

　秋篠宮ご夫妻は１３日、茨城県つくば市竹園の国際会議場で開幕した「第２０回国際生物学オリンピック」に出席された。

　大会は、将来の生物学を担う人材育成などを目的に、各国の高校生が生物の知識などを競う。
日本初の開催となる今大会には、５６カ国・地域から約２２０人が参加し、大学初等レベルの筆記試験や実験試験に挑む。


千葉・茨城エリアナビ - マイナビ2010
http://job.mynavi.jp/conts/s/e-kanto/2010/tokusyu/tsukuba_2.html

■知的集積とポジショニング

「つくば」には国に関係する研究機関全体の約4割となる31機関が集中しており、これに
民間研究所等の260社をあわせると、立地する研究機関は約300となる。
現在も約16,500人の研究者が各分野で高度な研究を進めており、数多くの知的資源が集積。
世界から大きな注目を浴びているエリアなのだ。主な機関を列挙すると右記の表になる。すごい顔ぶれ！
科学立国ニッポンの中枢があるといっても過言ではない。
注目すべき研究所を取り上げていったら、何ページにもわたってしまうのでここでは割愛する。


守谷(つくばエクスプレス・茨城県境)‐秋葉原(千代田区)35分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%AE%88%E8%B0%B7&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090828&time=0600
横浜(JR京浜東北線)‐秋葉原(千代田区)42分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%A8%AA%E6%B5%9C&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090828&time=0619

ＴＸ東京延伸計画に弾み、目標の１日平均乗車２７万人突破 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090526-OYT1T00060.htm


　茨城県つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレス（ＴＸ）の１日平均乗車人数が、
開業時の目標２７万人を突破したことが２５日、わかった。

　運行する首都圏新都市鉄道によると、４月に２７万５００人を記録した。
この目標は東京駅までの延伸を検討する前提とされており、千葉県柏、流山両市の沿線関係者は
「順調な発展で、東京延伸に弾みが付く」と歓迎している。

　同線は２００５年８月２４日に開業。首都圏新都市鉄道によると、初年度に１日平均１５万７００人が乗車した。
その後、増加を続け、この４月は初年度の１・７９倍に達した。
千葉県内は特に伸びが大きく、２市５駅の合計が初年度の３万５４００人から７万２０００人へと倍増した。

　中でも、駅前に大型商業施設がオープンした流山おおたかの森駅や柏の葉キャンパス駅、
ＪＲ武蔵野線と接続する南流山駅の３駅の増加が目立つ。
沿線の宅地開発も進み、流山市の人口は開業時の約１５万２０００人に対し、今年４月には１６万人に達した。

　首都圏新都市鉄道は当初、「２０年で黒字化、４０年で累積赤字解消」を掲げた。
開業５年の１０年度に１日２７万人乗車を目標にしていたが、乗車数は今後も増加傾向が見込まれるため、
目標達成は１年早まると予想されている。

　東京駅まで延伸する構想を実現するよう、柏市と流山市や茨城県の沿線３市などは、首都圏新都市鉄道などに要望してきた。
井崎義治・流山市長は「これを機に、出来るだけ早く東京延伸の具体的検討を始め、実現に結びつけたい」と喜ぶ。
井崎市長と本多晃・柏市長は２５日、県に対し、ＴＸ東京延伸への協力などを要望したという。

（2009年5月26日05時32分 読売新聞）

今頃、寝ちゃった運転士さんは日勤教育かね…。変な事、考えなきゃいいけど。通報したやつは1人の人生をめちゃくちゃにしたんだ！

嫌ならやめればいいのに

途中で送っちゃった
辞めて抗議すべきだと思うの

東京駅に乗り入れるの？
新東京駅を作ればいいのに。

もう全自動運転でいいと思うがな、客が怖がるか？

誰が通報したの？

動画で撮影して通報って、ヒマなやつだな。
まったく楽しくない人生なんだろうな。

かぶりつきの鉄ヲタだろ

だからー
撮影者の個人情報マダー？

>>611
　電車内はたいてい暇だろ

座ってて、別にやることなくて、心地よい振動があって･･･
どうしたって寝ちゃうよね。
人間、緊張なんてそんなに続くもんじゃないし。
なんか対策してあげようよ。

>>615
車内アナウンスを一駅ごとに車掌と交代制にするとか。

運転士は車内アナウンスの訓練は受けてないんだろうか。

携帯バカは、目の前に危険があってもまずは撮影が優先だからな。

くだらん正義感より、目の前の異常を解決する方法を実行しろ。

>>616
車掌はいない。アナウンスは自動。肩書きを車掌に変えるってのはどう?
立って歩けるよね

ATOでドア閉めて2つボタンぽちっとなとするだけで動くらしいねこの列車・・
手動運転の教育はしているのか気になる。。
たまにしているとの噂は聞くが・・

アキバ☆エクスプレス(AX) に改名するしかない。

送信ピン、受信ピン、アースを表すTx、Rx、GNDってのがあってな

>>164
ご苦労なこったなぁ（ｗ　＞ガム
効果抜群ってーなら一度試してみたい気もするがｗ

>>620
東京駅に延伸が決まったら改めてTXに回帰するわけですね

>>138
同意
居眠りしてましたよと報せたところでＴＸ側が世間に公表するかどうかはわからん
都合の悪い事は平気で隠蔽するこんな世の中なんだし証拠は必要

>>616
基本的に、次はどこに停車するのかさえ分かっていれば、車内放送は
誰でもできる。もちろん啓発放送、緊急放送などテクは必要だけど、
案内だけなら誰でもできる。

>>619
地元の地下鉄がＡＴＯ導入していて、ラッシュ時とその直近前後の時間
以外は、手動運転を行っている。ＴＸとくらべればかなり手動運転の時間は長いが、
それでも、停車位置に届かないとか、ホームには入っているけど、停車位置からオーバーする、
停車時ショックが大きいなど、ヘタクソさは出てしまう。

もちろん、ＡＴＣという保安装置があるので、安全には変わりはないのだが、
下手さは出やすいな。

平均的運転士レベルちょい下、±5cmくらいの精度ならATOで安定して出せるよな

>>138
>>624
こういったヤツが、事故や災害現場でも、人命救助せずにケイタイで撮影するんだろうな…。

もう眠ってられないくらい軌道の状態を悪化させるしかないな
さすがにジェットコースター状態で居眠りできる奴は少ないだろ。
昔は結構あったんだけどな、貧弱な軌道をこれでもかとぶっ飛ばす路線

撮影して得意になっている正義漢とかいうこのバカを何とかしろよ。
50歳の○○○○○なのか。
こんな盗撮が許されるとでも思ってるのか。

９月から運転席後部ガラスはスーパーブラックスモークガラスになります。
ご了承下さいませ。

ATOやめろよ。

>631

そこでATOからASOですよ！
労働者から搾れるだけ税金を搾り、資本家から献金をもらいまくるんですよ〜

そして、あと2年間で1億総自殺に導くのです。それが自民党の力、ASOの導入です！

工場でICの監視をしているが
単調な業務なので眠くなったら時々眠っています。

眠気防止に、運転席は軽い電気椅子にすべきだな。
客席には非常ボタンもつけて、「眠ってるな？」って思ったら
善意で押してあげる。

>39>57>181

総務省統計局　統計でみる市区町村のすがた2009　2009年6月19日公表
人口1人当たりの所得水準（課税対象所得／納税義務者数）　カッコ内は前年比増減　［単位：万円］
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001021807&cycode=0
※C経済基盤のExcelファイルより

守谷市　 411(+4)　大磯町　 409(-0)
　　　　　　　　　川崎市　 408(+3)
　　　　　　　　　藤沢市　 408(-0)
　　　　　　　　　茅ヶ崎市 401(+6)
つくば市 398(+4)　二宮町　 386(+2)
流山市　 390(+1)　海老名市 377(+4)
柏市　　 389(-0)　伊勢原市 374(+1)
　　　　　　　　　厚木市　 367(-1)
　　　　　　　　　大和市　 362(-1)
　　　　　　　　　相模原市 361(-0)
　　　　　　　　　平塚市　 357(-1)
　　　　　　　　　秦野市　 356(-4)
　　　　　　　　　座間市　 353(+2)


＜住民の貯蓄がもっとも多い都市は？　単位：万円＞ - All About
http://allabout.co.jp/finance/moneyplan/closeup/CU20080215A/index13.htm
※総務省統計局「家計調査」平成19年７月〜９月期のデータを使用・1世帯当たり

７位　東京都区部　2,080万円
８位　水戸市　　　2,057万円
９位　千葉市　　　2,039万円
14位　さいたま市　1,929万円
15位　横浜市　　　1,902万円

秋篠宮ご夫妻迎え、国際生物学五輪開幕　茨城・つくば市で - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/culture/imperial/090713/imp0907131745001-n1.htm

2009.7.13 17:44

　秋篠宮ご夫妻は１３日、茨城県つくば市竹園の国際会議場で開幕した「第２０回国際生物学オリンピック」に出席された。

　大会は、将来の生物学を担う人材育成などを目的に、各国の高校生が生物の知識などを競う。
日本初の開催となる今大会には、５６カ国・地域から約２２０人が参加し、大学初等レベルの筆記試験や実験試験に挑む。


千葉・茨城エリアナビ - マイナビ2010
http://job.mynavi.jp/conts/s/e-kanto/2010/tokusyu/tsukuba_2.html

■知的集積とポジショニング

「つくば」には国に関係する研究機関全体の約4割となる31機関が集中しており、これに
民間研究所等の260社をあわせると、立地する研究機関は約300となる。
現在も約16,500人の研究者が各分野で高度な研究を進めており、数多くの知的資源が集積。
世界から大きな注目を浴びているエリアなのだ。主な機関を列挙すると右記の表になる。すごい顔ぶれ！
科学立国ニッポンの中枢があるといっても過言ではない。
注目すべき研究所を取り上げていったら、何ページにもわたってしまうのでここでは割愛する。


守谷(つくばエクスプレス・茨城県境)‐秋葉原(千代田区)35分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E5%AE%88%E8%B0%B7&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090828&time=0600
横浜(JR京浜東北線)‐秋葉原(千代田区)42分 乗換なし
http://www.google.co.jp/maps?saddr=%E6%A8%AA%E6%B5%9C&daddr=%E7%A7%8B%E8%91%89%E5%8E%9F&date=090828&time=0619

ＴＸ東京延伸計画に弾み、目標の１日平均乗車２７万人突破 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090526-OYT1T00060.htm


　茨城県つくば市と東京・秋葉原を結ぶつくばエクスプレス（ＴＸ）の１日平均乗車人数が、
開業時の目標２７万人を突破したことが２５日、わかった。

　運行する首都圏新都市鉄道によると、４月に２７万５００人を記録した。
この目標は東京駅までの延伸を検討する前提とされており、千葉県柏、流山両市の沿線関係者は
「順調な発展で、東京延伸に弾みが付く」と歓迎している。

　同線は２００５年８月２４日に開業。首都圏新都市鉄道によると、初年度に１日平均１５万７００人が乗車した。
その後、増加を続け、この４月は初年度の１・７９倍に達した。
千葉県内は特に伸びが大きく、２市５駅の合計が初年度の３万５４００人から７万２０００人へと倍増した。

　中でも、駅前に大型商業施設がオープンした流山おおたかの森駅や柏の葉キャンパス駅、
ＪＲ武蔵野線と接続する南流山駅の３駅の増加が目立つ。
沿線の宅地開発も進み、流山市の人口は開業時の約１５万２０００人に対し、今年４月には１６万人に達した。

　首都圏新都市鉄道は当初、「２０年で黒字化、４０年で累積赤字解消」を掲げた。
開業５年の１０年度に１日２７万人乗車を目標にしていたが、乗車数は今後も増加傾向が見込まれるため、
目標達成は１年早まると予想されている。

　東京駅まで延伸する構想を実現するよう、柏市と流山市や茨城県の沿線３市などは、首都圏新都市鉄道などに要望してきた。
井崎義治・流山市長は「これを機に、出来るだけ早く東京延伸の具体的検討を始め、実現に結びつけたい」と喜ぶ。
井崎市長と本多晃・柏市長は２５日、県に対し、ＴＸ東京延伸への協力などを要望したという。

（2009年5月26日05時32分 読売新聞）

もう何と言えば

西武式の恐怖教育が招いた結果でつ。

車載カメラで監視すればいいのに

手動運転なら寝ないんじゃね

>>641
それだ！！

車掌を募集しなければならないな
給与は20万円でいい

ATOで踏み切りもないんなら寝ててもいいんじゃないの。
非常時の乗客誘導用にいるんだと思ってたが。

で、どんな処分が下ったのよ

何歳なの？20代って言ってたけど。

>>98
天皇陛下も乗られたことだし、短い歴史ながらも誇りもできたでしょTX

>>647
>天皇陛下も乗られたことだし、

マジで？

別に大騒ぎする程の事ではないと思うのだが…

ATOなんだし､安全装置は完璧なんだし…

ごめ〜んf^_^; で済むことなんじゃない？

撮影した奴だって、身の危険を感じなかったから、まず初めに起こす事をしなかった訳だろうから…

ねえ皆さん、そう思わない？

そういえば何かの帰りに一度そんなことがあった気がする。行きはお召し列車だったかなんかで。

>>20
その場で起しても、次の居眠りの予防にはならない。
こういう危険な事実がある、という証拠をまず記録しないと
次の危険は防げないだろうが。

お前は、居眠り運転の電車に乗りたいのか？

>>651
ATOの電車で居眠りしていると具体的にどういう危険が発生するの？
出発すれば、ぐっすり寝ててもいいと思うんだが。

緊急時に会社の人間が一人必要だから車掌を乗せたいんだけど運転もちょっとできないと困るから
肩書だけ運転士が乗ってんだろ

>>480
ワロス

動画撮るとかきめえ

>>651
＞お前は、居眠り運転の電車に乗りたいのか？

ATOなら別に構わんな。

居眠りはよくないことではあるが
車よりはましだな、ATOじゃなくても自動的に減速、停止するんだから

>>648
去年来てたよ。
行きは土浦までお召し列車で来て、そのあと車移動
→筑波大など見学後、帰りがTXだった。

>>651
発車から停車まで、全てを自動運転で賄うＡＴＯってしっていますか？

居眠りはたしかに良くないが、穏便に済ましてあげてもよかったんじゃない？

うちの近所(品川区)の交番のお巡りさんも寝ていた事があったけど、チンコロなんかせずに優しく起こしてあげたよ。
むしろ、お巡りさんが寝るくらい平和なんだってって思ったら、自然と笑みがこぼれてきたよ！

今回の事も、乗員が寝ていても安全なんだ！ＴＸって凄いねって思う訳にはいかないのかなあ…

そのくらいの大きさがあっても良いのではないかい？

また、その程度の許容範囲の問題でしょ？

ATOって車上で解除できる？

非常停止ぐらいできるんじゃないの

電車は自動運転で無人にできるのに運転士組合？の反対が強くて
未だにできないんだよな

そんなに完全自動運転なら
高い金使って運転士座らせとくよりも
猿でも座らせときゃいいじゃん
もちろん「つくばエクスプレス」は「お猿電車」に改名

運転席座らせておくは
ガマ蛙の縫いぐるみか、スピーフィ君でいいんじゃね。

踏切なしでＡＴＯなら普通に寝るだろ。高運転台の車両で眠気覚ましに立ち運転する事もあるよな。
無人運転の列車なんて恐ろしくて乗れんわ。非常口から脱出？ 素人が確実に脱出できるか甚だ疑問。嘘だと思うなら観察してみな。

ほんとヒドイ乗客だな
運転席と客車を完全遮蔽しろよ

運転士もつらいだろうな。

なにがつらいって、一生同じ線路を往復するんだぜ？　ぜってー飽きるよ。

ＪＲのような巨大組織なら他の管理区を運転するかもしれないが。

>>667
ＪＲだって担当路線が決まっているから研修なしに他線区には乗らないはず。
同じところを行ったり来たりの辛さは確かにあって
運転士になって3年目くらいからぼちぼち感じ始める。
30を前にして安定した高収入を捨ててまで
退職してしまう運転士が多いのはそれが原因。

九州なんかだと福岡エリアの運転士は北九州方面、佐賀・長崎方面・熊本方面と多岐にわたってるような気がする

>>665
無人運転のポートライナーに毎日乗ってる漏れはどうなりますかｗ

つくばエクスプレスでお召列車運転｜鉄道ファン・railf.jp
http://railf.jp/news/2008/11/13/114300.html


　2008（平成20）年11月12日（水），天皇皇后両陛下と
スペイン国王夫妻が茨城県つくば市を訪問されました．
これにあわせたお召列車が，つくばエクスプレスで運転され，
つくばから南千住までご乗車されました．

　使用されたのは，2008（平成20）年夏に増備されたTX-2668編成
（TX-2168＋TX-2268＋TX-2368＋TX-2468＋TX-2568＋TX-2668）で，
連結器まわりが銀色に塗装され，特製ヘッドマークが掲出されました．

写真：万博記念公園にて 2008-11-12
投稿：森居 俊行

ごっくん

新幹線も運転手いらんのでないの？

>>663
そんなツマラナイネタを書き込みする度胸に乾杯

イバラぎなんかの糞田舎走らされてりゃ
そりゃ居眠りもするわｗ

開業以来死亡事故ゼロの鉄道

>>676
東京メトロ南北線とか多摩都市モノレールもゼロだよな。たしかゆりかもめも。
結局，ATO，ホームドア，踏み切りなしにすれば死亡事故ゼロは達成できるということ。

もちろん車両火災とか突風による転覆みたいな恐れはある。

前にへばりつくアホな客！子供なら見ていて微笑ましいが大人はゾッとする。

ひどい監視社会になったものだね。

これじゃ、中国共産党とかナチスとかと変わらないよ。

その場では指摘せずにあとで会社に通報するとか、さらには頭越しに国土交通省にチクるとか、やり方が陰湿すぎる。
他人を陥れるのがそんなに楽しいのだろうか。

>>678
半ズボン氏かもしれないぞ？

>>673
新幹線は手動運転

寝る子は育つ

運転士も精神的に大変だよな。
自動運転できるんじゃあ、いつ運転士廃止されるか分からない。
いずれ機械に職を奪われてしまう可能性があるってのは辛い。

それは無いと思うよ。機械だから故障もある、その為に運転士が乗ってるんじゃない？急病人とかも考えられるし！

疑問なんだが、ATO切って完全に手動運転にした場合、ホームドアでバッチリ停まれるのか？
まぁ大抵の鉄道は停車位置でキッチリ停まってはいるが

TXの運転士ってのも暇なんだろうな

眠ることは大事だよ(´・ω・`)
携帯で撮るなんて物騒な世の中だ

>>671
この時居眠りすればよかったのにｗ

その後どこかに生首が転がってるかもしれないがｗｗ