【長野】「諏訪を通さなくては意味がない」 リニア中央新幹線、諏訪地区期成同盟会がＢルート決議

リニア中央新幹線の早期建設を目指す諏訪地区期成同盟会
（会長・山田勝文諏訪市長）は諏訪市内で開いた総会で、
県内は諏訪・伊那谷を通るＢルートとすることなどを改めて決議した。

決議では、南アルプスを貫くＣルートを想定したＪＲ東海の一連の行動は、
県や同盟会の活動趣旨とは異なり
「誠に憂慮すべき事態」と指摘。駅を諏訪地区に設けることや、
沿線団体・住民の意見を踏まえて調整することを求めている。

総会では「いつの間にかＣルートが既成事実のようになっている。
製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない」
「政治的判断が必要な課題だ」などと訴える意見が相次いだ。【武田博仁】

リニア中央新幹線：諏訪地区期成同盟会、Ｂルート決議　／長野
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090825ddlk20040038000c.html
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

諏訪を通す意味がない

早く死ね

ハノイ−諏訪−ホーチミン

通さなくていいですわ。

　　　 ,◎‐◎、
　 _,.-'-‐‐‐‐-'､_
　'ｰ( ( ﾒ (^)ﾉ))-'　　リニアでGO！
　　ﾉ_ﾊi ﾟ ヮﾟﾉゝ
　　　ﾉ´i(ﾖ:::i,つ　��
　　 <_/:fｫ::f):ヽ,
　　 ｀`'i_ﾌi_ﾌ´´

いや、おめーらの意味なんか眼中にねーから

諏訪を通さなくては（土地を買い占めた）意味がない

諏訪に用事はねえええええええええええええええええええええええええええ

北朝鮮や南朝鮮、大阪よりも酷い連中が日本に居たとは・・・・・・・・・・

諏訪を通すと次世代高速新幹線の意味が無い
妥協案で、飯田から諏訪へ長野県の負担で引込み線を敷けばよいと思う。

諏訪の人はそう言うわな

諏訪湖に沈めば良いのに

製造業？

我田引水も限度がある。なぜ諏訪へ？

ルートがへの字になっててワロタｗｗｗ

まだ言ってんのか！

すわ！　一大事！

はいはいＣルートＣルート・・・

>>2でスレ終了

諏訪を通すことに意味を見いだせるのは、長野県の一部の連中だけ

諏訪を通る意味はない

仮に諏訪を通ったとしても諏訪に停まる意味はないｗ

>>1
>>総会では「いつの間にかＣルートが既成事実のようになっている。

もう２ちゃんでは決まってますが・・・

製造業の中心地の諏訪

製造業とリニアが何の関係があるんだ

金出すつもりが無いのに諏訪経由にしろって？
アホの極みだな…だから長野はバカにされんだよ…

諏訪を通さなくては
諏訪湖に死体が・・・

もう長野県迂回ルートにしろよ

長野土人きめえええええ
ストーカー以上のしつこさ・・・

迷妄はやめなさい！すわ！

リニアは東海道じゃないと意味ねーだろｗｗｗ
中仙道はお下がりの新幹線でいんじゃね？

「諏訪を通す意味はない」　

土地利権に加担して運賃が利用者に負担増となり速度が落ちるのはまっぴたごめんだぜ。

とりあえず、ルートはB。
ただし、駅は不要。
これで手を打とう。

とりあえず「おらがとこにリニア」みたいなこと言ってる人はいい加減にしてほしいね。

オレ長野県民だけど、Ｃルートがいいと思う

通せば？、自前で

>いつの間にかＣルートが既成事実のようになっている。
ん・・この方々は頭がおかしいの

>>1
>製造業の中心地の諏訪


え？

このネタ飽きた

どのルートが国益になるのか
投票サイト作って民意を伺ってはどうだ？

諏訪経由だとリニアの意味がない

諏訪しか知らなきゃそう言うだろうねw

あんたらが決議するようなことじゃないから

書こうと思ったこと全て>>8が書いてくれた

東海道新幹線バイパスがなぜ諏訪なんかに？

Ｃルートで建設できるように技術革新がなされたのだからＣルートだろ

長野の製造業って飯田のテンリュウくらいしか知らん

はやくしねよ・山田勝文

しつこいな。
うぜえ

諏訪地区を通せ
金は一銭も出さない。お前らが出して当然

こんな横柄な人間が日本人のはずは無いな
とりあえず国外に消えろ

諏訪地区 *同和* 会ゴネゴネがんばってねーｗ





諏訪地区 *同和* 会ゴネゴネがんばってねーｗ

頼むからこれ以上ＪＲ東海および日本国民の足を引っ張らないでもらいたい

台北−諏訪−高雄

Ｂルートだけ長野県負担で作れば良いじゃん

大都市間専用の弾丸列車がなぜわざわざ僻地を経由するん？

諏訪なんか通す意味なさすぎだろう・・・

リニアのこと騒ぐ前に、あの辺のショボい二ケタ国道なんとかしろよ。

長野くたばれｗｗ

自己負担でお願いします

諏訪などに通しては高速鉄道としての意味がありませんよ

諏訪地区期成同盟会よ
国益というものを考えた事があるかい？

日米開戦に向かうときってこんな感じで意固地になってたんだろうなー

だから長野をリニア線まで延ばせと何度言ったら（ｒｙ

なあ
Bルートってギャグで言ってんだろ？

長野がごねるから京都までごねだしたじゃねーか

こうやって世間から嫌われていくんだな
かわいそうに長野県

諏訪を通す意味が無い

諏訪を通さなくては土地が売れない

諏訪から飯田まで合併して、諏訪市になればいいよ

わはははは
決める権限も無い団体が決議って何だよｗｗｗｗ

しかし政治的な判断も含めてＣルートってのが理解できてないのかよ。

長野の活性のためには諏訪通すことで
南端の飯田よりはスキー客の利用も見込めるし
利益は大きいんだろうけどね

それほどリニアが好きなら、飯田に引っ越せばいいのに。
鉄道を引っ張るんじゃなくて、自分が動けよｗ
土地も今から買いあさりな。

>>43
本来なら国が金出してＣルートだよな。
2000mオーバーの山脈ぶち抜く長距離トンネル掘削技術確立できたら
それだけでも外国に技術売り込める。

諏訪を通す意味がない

おまえらがゴネるおかげで完成が遅れる。
総会屋みたいなやつらだな諏訪人ってのは。
経済テロには毅然とした態度で何も与えない。
これが鉄則。

経済テロをやめろ！諏訪

あの民間の会社なんで よろしく

同盟会とやらの構成員の本籍地晒してくれ。

諏訪行きへの交通網として長野県でなんらかの努力をしようとしないのか

なんかごね方が支那人だな

諏訪はあのあたりでは中心都市だから駅があってもいいと思う

　　　　　　　　　　　　　,. -‐ ､
　　　　　　　 　 　 　 /‐= -─'- ._
　　　　　　　　　　 ,..'　　　　 i　 　 ｀ ｰ-'
　　　　　　　　　 / ／ ,, /!/!j､ ! ､ ､　ヽ
　　　　　　　-=,ﾆ´_ -ノ_/､ヽヾ､ヽ>､ゝ '､　　　　　 _
　　　 　 　 　 / ´_」´＼┃フ　{´┃´ﾉ'､j｀　 　 　 /　）
　　　　　　 ／　（. l　　　　,..-‐- ､ ´　 |）＼　　_/ ノ､　　　 ＜ すわっ！
　　､__..-‐' ノ　　 ﾟ l　　／　　　 　 ヽ　j　 (⌒´　,/　 i､
　　　__ﾆ '´_,ﾉ.　　　ゝ'　　 ＿＿__　 Y-r '　｀､__ ゝノﾉﾉ
　 ｰ=-─´／_. -─=￣￣ｰ---‐ '￣ l´ 　 　 　_ゝ‐'
　　　　／／／ﾆ／ヽ // ｀ ○´　| |ヽヽ_,-‐,' ´

うぜーな
長野全体をどこかと国替えしようぜ
鳥取とか佐賀とかと

諏訪くらい通してやればいいのに…
土地の無償提供かつ駅は作らないのが条件でな。

借金して買い占めた土地がゴミになるか金になるかの瀬戸際からな。
不可解な事件も起きたしな。闇が深すぎるだろ

県南部は独立すればいい。48個目の県の誕生である。

よく見たら、飯田を通ってるじゃん。
何の問題があるんだ？
駅はなくても、リニア新幹線が通る県ってことは自慢できるだろうに。

リニアの駅だけ作ってやれよ

路線はCルートでいいから

なんの意味のない決議乙

諏訪を通せば道理引っ込む

でも今回はCルートでいいよ

”飯田”を”諏訪”にすれば丸く解決。

Cで決まりだろ？長野はまだごねてんのかよ

市町村合併で、飯田から諏訪までの市町村で合併しろ

そうすれば飯田駅を諏訪駅にしてもらえるよ

>>74
中央本線の駅がある



単線だけど

しつこい 自分で作れ

自前で引いて自前で駅作れば何の問題も無いじゃん

長野の存在にはもう飽き飽き

諏訪に通すかわりに、長野への公共交通関連の補助はリニア以外全て廃止、在来線も
不採算路線は３セクに移譲か廃線ってのではどうだ。

リニアを通せば観光客が増えるとでも思っているのかね？

　「Ｂルート地区解放同盟」乙。

そもそもリニアなんだから東京と大阪と名古屋だけに駅があればそれでいいんだよ。

>>87
でも駅は要らない。
駅つくるなら全額長野県の負担だっけ？

こんなに拘るんだから条件付きでBルートにしてあげようよ。条件は↓な。

・長野の必要な土地は無償でJRが没収
・運用コスト増大分と整備費増大分は長野県が永久に負担
・駅の建築費は全額長野県負担
・長野県内の工事は全て県外業者に発注

諏訪くるくるリニアＤルート案が無かったか？

見込んで用地買収してた人が居るんだろうな。
余程金を投資したに違いないｗ

いちいち諏訪を通す意味がわからんちん
いいじゃん今までどおり高速でさ。

貴方方にとって意味不明でも全く問題在りません

改めて決議した。

だからどうした？って感じだな。

ＳＥＩＫＯとかエプソンとか？

>>96
YES!
でも、長野の主張は、ＪＲ東海の金で3駅以上県内につくれ。

なんでこんなに必死なの、この田舎者たち？

なんかもう、ここまで頑固だと国民全員で長野に向かって

まだ言うとんのかあああああああああ！

って言わないと解らんのじゃないか。いや、言っても聞かないのか。

自前で複線作って、ジャンクさせてもらえばいいじゃん
それで問解決じゃね？題

>>104
長野何様なのｗｗｗ

まあ、ある意味、正論だよな。
「リニア中央新幹線」は、沖縄に通さなければ、
沖縄県民には意味はないからなｗ

これは長野県とJRによる漫才です。天丼天丼

将来的には大阪目指すのだし、JR東日本が視野に入れているのは航空路線との競争。
羽田ー関空の途中で諏訪に空港造って着陸させろって言っているようなもんだって気づかないかな。

無意味な決議（笑）

静岡なんて止まってもらえないんだぞ。飯田に止まるんだからいいじゃないか。

諏訪を通したら意味がない

長野の人＝長野のために通すリニア
それ以外の人＝東京大阪間を移動するためのリニア　だからなー

もう長野ごと外して東京静岡名古屋大阪で一直線でいいよ

「同盟」会

特定利権か

長野なんていらない　
分割されて合併でもしろよ

諏訪地区寄生同盟会かエプ○ンの提供でお送りします

金儲け金儲け金儲け金儲け金儲け金儲け金儲け

地主さんと土建屋さんが儲かるんですね。わかります。

リニアは東京と大阪を最短で結ぶのが目的。
甲府、飯田に駅をつくるのは(事故時など)運用上の待避線としてであって客扱いは二義的。
諏訪に高速鉄道ほしいならJR東日本にいって中央東新幹線つくってもらいなさい。

ど田舎長野県民低脳だけのことはある

Cルートなんて呼ばないで、もう正規ルートとか名付けちゃえよ。

どういう意味？って聞いたらなんて答えるつもりなんだろうな。

なんだ、Ｂルートに決ったのか。へええ

まあリニアがメチャ速いから多生遠くなっても所要時間には響かないな
国内飛行機需要など減らし過ぎてもいかんだろ

地方民など無視無視

諏訪みたいな糞田舎に通す必要性を探すほうが大変だろ

もう嫌がらせとして長野県内は絶対に通らない環状線を周りの県で作れよ
乗り入れも全部拒否って

>>103
エプソンは新幹線に対するメリットがございません。

自前で長野から50分で大阪まで行く移動手段を持ってますんで。
http://www.iaj.co.jp/case/epson.html

ＣルートをＪＲが、Ｃルートと重複していないＢルート部分を長野が作ればおｋ

あきらさん？

とりあえず甲子園で長野代表は応援しなかった
リンゴも青森とかのしか買わないし、蕎麦も東北とか北海道産を買う

ついに遠回りルートで決定されますたか？！

もうBルートでいいよ。もう秋田ｗ
長野には勝てんｗ

>>8
同和ヤクザや朝鮮ヤクザがＢルートの土地をコツコツと買い占めてきました

http://linearshinkansen.blog56.fc2.com/blog-entry-12.html

諏訪を通すくらいなら迂回しちゃえ。
迂回でうるさいなら静岡に通しちゃえ。

>>126

Bルートでも東京-大阪のドル箱路線壊滅で

ＡＮＡＬが誕生する。

まだいってんのか

>>Ｂルートとすることなどを改めて決議した
こいつらがカネ出すんか？
しつこいんだよバカ

京都にリニア新幹線を―。

京都経済同友会は２９日発表した緊急提言の中で、リニア新幹線を京都に乗り入れるよう求めた。
京都の経済団体が公式にリニア新幹線の誘致を表明したのは初めて。

「全国新幹線鉄道整備法」では、リニア中央新幹線のルートは京都を外れており、
京都の政財界からは地盤沈下につながると危惧（きぐ）する声が上がっている。
今後、他の経済団体や自治体を巻き込んだ誘致運動に発展するか注目される。

建設主体のＪＲ東海は、平成３７年に東京−名古屋間を開業させ、
将来的には大阪まで延伸される見込み。ただ、同整備法では、
名古屋以西の経由地は「奈良市付近」と定めている。

この日、京都同友会が開いた記者懇談会で、上村多恵子・都市問題研究委員会委員長（京南倉庫社長）は
「今から議論を盛り上げたい。名古屋−大阪を結ぶ線とは別に、名古屋−京都を結ぶ線を作ってもらえないか。
ある程度、地元負担をしてでもやる意気込みは大切」と語った。

▽ソース
≪産経関西≫　http://www.sankei-kansai.com/2009/07/30/20090730-012870.php

＞「今から議論を盛り上げたい。名古屋−大阪を結ぶ線とは別に、名古屋−京都を結ぶ線を作ってもらえないか。
ある程度、地元負担をしてでもやる意気込みは大切」と語った。
＞「今から議論を盛り上げたい。名古屋−大阪を結ぶ線とは別に、名古屋−京都を結ぶ線を作ってもらえないか。
ある程度、地元負担をしてでもやる意気込みは大切」と語った。
＞「今から議論を盛り上げたい。名古屋−大阪を結ぶ線とは別に、名古屋−京都を結ぶ線を作ってもらえないか。
ある程度、地元負担をしてでもやる意気込みは大切」と語った。

同じスルーでも京都は違うw

　　　」L　　 ＼　　／
　　　~!「　　 ●　　●　　常識で考えてください！
　　　　　　　"　△　"

地価上げたいだけなんだろうね
他になんも無いし

135 ：名無しさん＠十周年：2009/08/25(火) 22:33:58 ID:qBkTJDdQ0
もうBルートでいいよ。もう秋田ｗ
長野には勝てんｗ



諏訪工作員の調略の手がついにここまで・・・・

県議会で決議できないくせに、長野の総意？まったく。

まだやってたの？
諏訪ルートは長野の自己負担で一応作ってさ、赤字はすべて長野県が負担すればいいじゃん。

長野民はどうしてこう見苦しいんだ・・

田舎の利権漁りのために引いてるんじゃねえんだよ、今すぐ雁首そろえて首吊って市ね！ｗ

>103
エプソンの本社は諏訪、営業拠点(エプソン販売)は東京

どういうことかおわかりですねｗ

もうJRが折れてカックン曲がってやんなよ
諏訪さんの決意は固いよ

まだ言ってんのかよ！欲ボケジジイ共、いい加減にしろ！
全国的に見て迂回ルートにすることにこそ意味がないといい加減に気づけ。
何のためにリニア通すと思ってんだ？おめーらの商工会のためじゃねーんだよ！

Bルートにする銭は長野が出して、遅れを取り戻すために駅は０
この辺で妥協してはどうか。

長野県民だけど、Ｃルートを支持している。
諏訪・伊那谷と離れた地域の人は、通らなくてもよいと思っているよ。
ただ、声を大にして叫ぶと、おっかない目にあうんじゃないかとの恐怖がある。

速達性が求められる路線で遠回りする必要は無い
大体「7分ぐらい〜」なんて言ってるが、途中に駅作ったらそれ以上に時間がかかるだろ
それに7分あれば乗り換えも出来るし。7分って思いの外大きい
まず駅は東京−名古屋−大阪で充分だ

長野新幹線、「あずさ」、「しなの」があり安い交通手段では高速バスも充実している
それに松本空港すら活用しきれてない所にリニアが通っても結果は目に見えてる

まずJRやビジネス利用者が『諏訪に是非とも通しておかないと』
と思わせる環境、体制を作れ
300万都市とか大企業群があればみんな納得するだろ

国道のバイパスも、在来線の複線化もできないくせに。

>>153
偶然、砂利を積んだダンプカーが家に突っ込んできたりするという不幸とかですか

製造業の中心地って
リニアで製品出荷させるつもりなんかｗ

製造業がどうのって言ってるけどさ、そもそもリニアって貨物とか運ぶのか？
まぁ、一瞥してAもBもあり得ないルートということは明らか。子供だって
無意味・無駄ということがわかるだろ。
結局何かもっともらしい理由つけたって厚顔無恥な地元の土建屋と土地転がし
屋の意向にすぎん。

>>Ｂルート
部落ルート

駅前に安い公営風俗店街でもない限り、誰も来ないだろ．．．．．
もともと、大都市から大都市へ短時間直行のための路線
なんだから。

諏訪を通らないことには大いに意味がある

Ａルート：アホルート
Ｂルート：バカルート

>>149
新幹線なんか通ったら特急の本数が激減して、しかも特急よりも料金が上がるので勘弁な。

実際諏訪は静かな方がいい。
田舎の役人に限って、大都市化に拘るもんだから困る。

最近リニア―長野ﾈﾀがなくて寂しく思っていたので嬉しいぞ
いちいちイライラするのがひそかな楽しみとなりつつあるのだ

でも、長野はもう要らない
宮崎とともに日本から分割遺棄してほしい

諏訪乞食ワロス

ゴキブリ、寄生虫、コバンザメ、ハイエナ、乞食・・・


まあ、こういった形容が良く似合うな。

長野県人死ね
今すぐ死ね

日本全体そろそろ都市部に移住を始めるべき

御柱見に来るだろ普通

モノレール通してもばれないと思うよ

>>149
仮に通っても止まらないからご安心を

東京ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞを千葉に作る時も、千葉がこんな風にｺﾞﾈたんかな？
それとも単に土地が安かったからなのかな？

身内で盛り上がってもなあ

今日名古屋から下諏訪行って、諏訪大社におまいりして東京に帰ってきたけど
Bルートはいらないな

諏訪は世界の中心だからな

諏訪を通したんじゃ、リニア新幹線の意味がない。

虫を食うだけあって、世論を無視

南アルプス市と飯田と中津川で同盟組めばよい

>>170
だな
純日本人は都会でいい生活を送り、地方には海外からの移民を入れてそれぞれ
に往来は厳しく制限するべき

そもそも諏訪と東京・大阪を結ぶのがリニアの目的だったはず
手のひら返すJRは公的企業としていかがなものか
俺は長野県人じゃないけど恥ずかしいよ

>>170
ねーよ

諏訪を通す意味が分からない

ア ホ ち ゃ う ん ？

Cでいいじゃん。
あんなカックンカックン曲がったらせっかくのリニアが…
わがまま言ってんじゃねーよ

なんだか朝鮮化してきたな。

>>182
山を通らないルートとして提示されたのがBルートや中央自動車道なだけです。

まさに中国人的発想
「中国人から見てると北朝鮮の脅威って日本人騒ぎすぎヨ」
と言ってるのと同じ

おいおい。
長野市と周辺は関係無いからな。
南の長野県と一緒にするなよ。

もちろん長野市民は直線ルートに賛成です。
馬鹿な知事でごめんね。
俺はこいつには投票してねーよ。

諏訪から飯田に特急でも作れよ

もう、長野から在来線を全部撤退してやれよ。

製造業に必要なのは車線の多い高速道路と貨物列車の線路
リニアモーターカーが必要なわけがない
どこのチンピラがこんな馬鹿なこと言ってんだ？

>>182
>そもそも諏訪と東京・大阪を結ぶのがリニアの目的だったはず
>手のひら返すJRは公的企業としていかがなものか

おま、勝手に決めんなｗ

まだ言うか。
ならば長野を通さないまで。

>>181
せめて移民は離島に隔離してくれ。竹生島とか。

「あずさ」と「しなの」と「あさま」で充分。

相生や新岩国のような駅をつくってもしゃーあんめー。

諏訪大明神の祟りだな。

決議して何か意味あるのかよ

お盆で実家に帰って友人やら知り合いやらにリニアの件聞いたら、普通に皆関心無かった。
意見が有っても、
「飯田に止まるんならいいじゃん」
「リニアの前に飯田線なんとかしろ、諏訪まで特急通せよ」

てかんじだった。＠長野南部民

東京から名古屋までノンストップでいってほしいくらいなのに、なんで諏訪なんかに寄り道せにゃならんのだ。

なんの権利がある決議なの？

>>1
>製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない

えーとセイコウぐらいですよね
これで製造業のウンタラっていうなら
愛知県民は一揆おこしますよ

諏訪民国

>>1　　 　　 ＼　　／
　　　 ☆!　 ●　　●　　これはいいお！
　　　　　　　"　▽　"*

何様、って言葉しか思い浮かばんわ

停車駅は、東京〜名古屋〜大阪だけで良いのになあ。
田舎に止まっている時間が勿体無いだろ、超高速列車なんだから。
航空機がライバルで、東京〜大阪間が通勤圏になる弾丸列車なのに。

観光地巡りは、他の車両に任せろ。寄り道している暇は無い。

諏訪子のＡＡ少ないな

まだこんなアホなこと言ってんのかよ。
長野県民ってだけでバカにされるぞ、いい加減にしとかないと。

何たる自己中
客観的に自分を見つめられないようでは人間おしまいだな

長野を通らないDルートでお願いします

（｀ハ´） つべこべ言わずに諏訪を通すアルヨ

>>199
逆にそんな無関心なのもどうよ
自分の住んでる県が日本全国に迷惑かけてるんだし、
なんとか行動起こそうって考えるのがまともな人間だろ

>>製造業の中心地の諏訪

セイコーエプソンのことをいっているのかな。

こんなのテレビでフリップ出して「えぇー？なんですか？このシケインみたいなところｗありえなくないですか？」
とかコメンテーターに言わせてひと騒ぎしたら終わりな話だろ
やっぱりテレビもお仲間なのか？

長野を通す意味が無い!!

田舎のおっさんだから盲目的でこういう周りの利便より地元の利益
主張しても恥だと気づかないんだよ。田舎で名士気取ってるふんぞり
返ってる井の中の蛙の教養のない連中にはよくあること

こんなの、無視、無視

リニアスレきました。また意味の無いループが始まります。
諏訪を通したら意味が無い、の間違いだね。

馬鹿はCルートの工事が始まっても騒ぎ続けるよ。
さっさとCで完成させて欲しい。

もうダメですわこの長野！

で、土地を押さえるのにいくら使ったの？

まだ言ってるのかこいつらホントしつこいな。
頭おかしいんじゃないか？

こんな知事でも長野県民は支持してるっつうんだから驚き

まだやってんのかよ。
新幹線もリニアも都市間交通だろうが。

高速道路方式で、途中の線から支線でもひっぱればいいんじゃね？
週に一便で　名古屋←諏訪→東京　って感じで。

諏訪にプラレールでもひいてやれば？

元諏訪市民だが、諏訪にリニアは極めて不自然
平地は田んぼ
周りの山にごちゃごちゃ住んでる程度
御柱のせいで気性が荒く、排他的、文化の香り皆無

何の意味もない決議

諏訪大社だっけ？有名な神社

まっすぐ結べばそれでいいのに
政治家とか全部死ねばいいのに
リニアに轢かれて死ねばいいのに

長野が単独で1兆円ぐらいの予算で長野に掛る全工事費を負担すればいい
それならば、Ｂルートも実現できるよ
ＪＲの株主がそんなおいしい話を逃さないもん

>>2で結論でてるｗ

中央線で唯一単線区間があるのも、国道20号線が片側一車線しかないのも、
みんなこのエリアだよな。　＞諏訪

諏訪を通しては意味がない

長野県はここでごねていることで自分が損をしていることを自覚したほうがいい。
製造のことを言うならガタガタの中央道の改善を要望した方がいい。

さっさと裁判で決着つけろ
一審は負けても2審以降は必ず勝てるから

Ｂルートは県民の総意だと村井知事がおっしゃっているんですよ？
長野県民は全員恥知らず

この同盟会が決議すると
JRにどんな不具合が生じるの？

あれだ
もう長野独立しちゃいなよ

この諏訪の市設ホームページとかないの？コメント書き込める様な

>>2が全てだな

諏訪を通す意味がないどころか
諏訪を通しては作る意味がないと思います

どう考えても製造業にリニアいらねーだろ

で、これは何の裏があるの？

>>1
>製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない

部品を全部リニアで運ぶつもりかよｗ
諏訪なんかに遠回りしたらリニアの意味がなくなるんだけどなぁ

そりゃあ『諏訪地区』期成同盟なんだから、諏訪に来なくていい、など言うはずがない。

やばい
スレタイ見て書き込もうと思ったことが
一字一句違わずに>>2にあった

諏訪原人どもは、ストロー効果という言葉を知らんのか？

JR東海イライラしねぇ？
火災会長ぶちギレで凍結に…

いい加減にしろよ

そんな事言ったら、長野を通すのが意味が無いって結論になっちゃうだろｗ
アホなの、馬鹿なの、死ぬの長野

そこまで自己チューなら
諏訪の直線上に東京と大阪を移せばいい

なんかもうカワイソウだから、東京メトロの副都心線あたりを諏訪まで伸ばしてやれよ。

ルートを決めるのはＪＲであって長野ではない
糞長野はなめたけ作ってりゃいいんだよｗ

>>241
リニアにプリンタを満載して出荷するのだろう

いつあきらめるのか楽しみになってきたな

リニアの譬え駅が諏訪に出来ても、
止まる列車無いぞ！
まだ気が付かない？
リニアに乗る人は東京・名古屋・大阪のビジネスマンだよ！
今するなら、
在来線を如何活用し、
守っていく事だと思うけど？
その方が地に足が付いている考え方では？

こんなとこ通してどうすんだよ？ｗ

ttp://tamagazou.machinami.net/kamisuwa.htm

長野県　活断層の長期評価（地震調査推進本部公表）
http://www5d.biglobe.ne.jp/~kabataf/katudansou/nagano.htm

東名を壊した11日の地震で何故かCルートトンネル大鹿早川より強く
揺れた諏訪地域でもあります（怖

諏訪を通す意味がない　　これが正しい

いまでも中央道やら国道で南アルプスや諏訪の自然環境ボロボロなのに
これ以上まだ開発する気かね？

JR東海ってリニア開業を見越して今年の春は大量採用だったんだよな。この不景気に。
諏訪地区キチガイ同盟がゴネて開業が１年遅れると、そいつらの１年分の人件費が無駄だなｗ
キチガイ同盟はＪＲの人件費を負担しろ。意見を言うのはそれからだカスが

往生際が悪いな、Ｃルートで決定だろ

長野の（一部の）バカどもは金だしてから口出ししろ。な？

数百億出してからにしてくれ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヘ(^o^)ヘ いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∧ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ てめえが何でも
　　　　　　　　　　　　　　　 ／( 　)　　　　思い通りに出来るってなら
　　　　　　　(^o^) 三　　／　／ ＞
　＼　　　　 (＼＼ 三
　(／o^)　　＜　＼ 三　
　( ／
　／ く 　まずはそのふざけた
　　　　　　　幻想をぶち殺す

諏訪を通すと

デメリットがある人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞メリットを享受する人

>>255
使い方なんて考えてないと思うよ
穴掘ったり土盛ったり杭打ったりするやつらが
ｸｿﾊﾞｴのようにたかってるだけだからさ
作る段階までにしか興味がないのさ

セイコーエプソンに逃げられた
諏訪市にとってはラストチャンスに等しい

最短距離にしろよ

JR東海は2ch見て決めればいい
日本の総意に近いはずだから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-───-、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / お 　　ミ　　ヽ
　 　 　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 / 　告　　 ジ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　げ　　 ャ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　　だ　　 ク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　!、　も　　ジ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ.の　　 様
　　 　　 　 r-ﾆﾆ-、　　　　　　 　x-ﾆ-ヽ　　!∧_　 の　 ﾉ
　　　　　 ﾒ 7:::::::ヾ!ヽ 　　　 　 / ./:::::｀,ﾒ,　ﾉ　　 `──´
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虫ばかり喰ってるとこうなるんだな

諏訪を通す意味が理解できないですわ

チノンもアボンだしな

長野が自分でやれよ

長野県がなくなりますように。

アホが意地になると目も当てられないナ

まだやってるのか
もう長野は地下１００ｍぐらいをぶちぬいて駅は無しでいいよ
そのぐらいの深さなら地表の人間が権利主張できないんだろ

沿線団体・住民の意見＞それ以外の国民の意見なの？

なんか話し聞いてると、諏訪の為にリニアを作らせるかのような物言いだな

いい加減にしろよ？　金は出さねぇわ、何様なんだ？こいつら

>>262
長野県民は支持してるんだから一部じゃないだろ。大半。
周りに迷惑かけてることを長野の疎開馬鹿どもは知るべき

もう秋田

もう諏訪の土民どもから行政とりあげろ。
そしてこいつらは半永久蟄居。

リニアに貨物列車もあるの？

>>1
【長野】「諏訪を通さなくては意味がない」
【長野以外】「諏訪を通しては（リニアの）意味がない」

長野はもう独立して国になれやｗｗｗ

噂の東京マガジンに相談して取材してもらいなよ。
森本にサックリ斬られるんだろな。

リポーター誰がいい？

長野県廃止!!国外追放!!

もう長野を通る意味がない

長野の粘着気質

長野県って田中前知事を追い出した時点でもう終わってるよな。

県民の総意なの？皆がリニア通したがってるの？
長野県民バカなの？

「諏訪を通す意味がない」 by 長野県以外の国民

武田信玄の「棒道」を思い出せ。

諏訪ごとき寒村にリニアなどいらん。

これは知事ではなく諏訪市長がいっているわけだから当然といえば当然だな
自分の自治体に通れば活性化が期待されるし。世論とは別に

諏訪と京都で通せば？
もちろん自費でｗ

そりゃ土地買っちゃった人にとっては諏訪を通らないと意味ないだろうな

すわ長野

製造業とリニアの関係が分からない
発狂するのも大概にせぇよ

諏訪さえ良ければいいってかｗ


リニア利用者は眼中ありません

まだ言ってるんだ。
たとえ全額地元負担でも、全国民的に迷惑きわまりないんだが。
諏訪のあたりの人って本当にバカなん？

＞製造業の中心地
初めて聞いたわ。
どの範囲での中心地なのやら。

＞改めて決議した
結論の決まってる連中が集まって何の意味が…

＞製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない

製造業は放っておいても中心地を南部に移していくさ
心配しなくてよい

もう実験線にこだわる必要無いんじゃない？
東海道にしろよ

買収済みの土地が無駄になるからな

>>284
笑瓶でお願いします

あ、笑瓶はそのままでいいけどやっぱりナイトスクープにしてください

せっかく買い占めた土地が不良物件になってしまうから？

もう長野県はダム湖に沈んだらいいのに

総選挙後に村井逮捕

すっごいなぁ

まだ言ってるのか。
長野なんか地震で全滅しちまえ

これだから長野なんだよ！

諏訪が飯田近辺に引越してくりゃいいじゃん。

諏訪に行く分の遅れは誰が保証してくれるの？

>>311
飯田ですけどお断りします

>>293
京都は、ゴメン。
あれは穢多の戯れ言だから
無かったことにしてくれ。
人非人の言うことだからスルーで。

諏訪に首都移転くらい言ってみたら？そうしたらリニアも来るかもよ

JRが自腹で作るってんだから、長野県も自前でリニアを作ればいいだけなんだけどな
役人ってそんな単純なことも考えられないの？
それとも長野県人が馬鹿なだけ？

>>83

諏訪に通してしまっては意味がない

諏訪−飯田を長野の予算でリニア引いたら？

まじなんもねーぞｗｗｗ
通しても通過しろｗｗｗ

まあ、地場の土建屋、８２銀行、商店街あたりの
声がデカイ奴らやちょっとヤバイ奴らが騒いで、それにヘコヘコする
地元議員が頑張ってるだけだろ。

・・・と思いたいよ、俺は。

長野県民全員が、こんなにバカじゃないだろう。


このままミンス政権になったら、このへんの癒着問題はどうなるんだろう。

>>314
それが本当のＢルート・・・いや、何でもない

もう、長野にリニア通すなよ！

もう海中に通した方が良いんじゃねか。

てか、東京の次は名古屋だろ
スピード命のリニア新幹線に各駅停車など必要ない
そういうのは東海道新幹線に任せろ

>>306
そうか
長野全土を穴掘ってダムにしちゃって
関東側と東海側に水門を作れば水不足解消
土建屋も儲かってみんなﾆｯｺﾘだね

相変わらず長野大人気だな

まだ言ってるのか…
そう必死になってるのは土地絡みの問題でもあるのですか？
もう諦めなさい、折角買った土地は気の毒ですがｗ

ふつう、諏訪に用はない。
避暑で数年に１回その近所へ遊びにいくぐらい。
中央道があれば充分。

諏訪がＣルート沿いに引っ越せばいい

リニモでも引いてろ
行き先は愛・地球博記念公園で

通す必要がない

なら、諏訪湖の周りをぐるぐるとｗ

長野が自前で山梨〜諏訪〜飯田間を新幹線作りゃいいだろが

>>322
誰が上手い事言えと、誰が上手い事言えと

>>322
山田君、座布団三枚！

かまってほしいちゃんですね　わかります

>>321
民主党の国会議員も誘致に一枚噛んでる。

諏訪というか夏に岡谷に行ったよ
税金使って再開発して
駅前のショッピングセンタービルが2軒がらがら
ビルをつなぐ道路沿いの商店が立ち退きでぴかぴかに立て直してたよ
全国あちこち旅してるけど，かなり最悪のタックスイーターシティだったな
街の建物は新しく，高速のICもあるのに寂れてて
新幹線でごねてる体質を実感したよ

ＪＲの偉い人とかヤバイ人達に脅迫されたりしてるのかな

製造業の中心の諏訪なのになんで在来線は相変わらず単線のままなの？

Bルートは長野県営リニアで運営しろ
糞知事が建設費8000億は安いとか言ってたよな？

実際は駅なんかどうでもよくて、買収しといた土地を買い取ってくれないと困るってことなんでそ？

>>304
山口良一のほのぼのリポートで終わらせるのも一興かと。
噂の東京マガジンなら出来るなw

長野県民は死んだ方が日本のためになる

で、儲けようとたくらんでる土建屋とかの名前はまだ公表されんの？

諏訪を通すことに何の意味があるのか。

EPSON製品不買運動実施

ゆとりを持ってバスで飯田までいけばいいじゃん

今更だが、
ごねるほど長野のイメージを悪くするってことわかってんのかね

なにこの3流キャッチャーみたいな名前の市長
自分たちさえよければという、最悪

>>351
カッちゃんは・・・
ダメだけどもう少しマシです。

現知事の村井氏が当選したとき、長野県民は
これで同和地区に手厚い県政が復活する
リニア新線も軽井沢、上田、長野、諏訪、飯田に引ける
リニア駅を５つ以上造って長野を日本の首都にしよう
等々の声を上げて大喜びしてたからな
同和利権・土木利権＝県民の総意　という日本でもまれな自治体であることは確かだ

製造業の中心地に通さなきゃならんなら、諏訪ごときじゃなく豊田に通さなきゃならんだろｗ

オレは長野県民だ。言いたい事はオレに言え。伝えといてやる

じゃおやすみ

新潟県も便乗して直江津まで伸ばせと言えばいいのに

倒壊はむしろ「おまいら」の為にＢルートにすべきだと思う

で、長野は金を出すの？

諏訪強引に通るようにしたら中央本線を第三セクター化されるから余計廃れると思うが。

>>341
在来線を走る電車の半分が特急電車なので東京に行くのには困らんからです。

しかも諏訪圏は岡谷・下諏訪・上諏訪・茅野と特急電車も各駅に止まるもんですから。

リニア？そんなもんよか国道と複線化を何とかして下さいよ。

　　　 　 　 　 　 ,イ　　 　 　 　 ｌ.... -゛　　　　　　/
　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

リニア自体いらないと思う。

利益は
ttp://dic.nicovideo.jp/a/%E8%AB%8F%E8%A8%AA%E5%AD%90%E3%81%AB%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E5%A7%A6%E9%80%9A
こういう同人が出ることくらいしかないんじゃないか。

>>350
解ってるでしょ。市民からも非難やいい加減にしろって声は出て
ると思うんだけど、どうなの長野県？

まさか、まじで県民の総意？

健御名方神「新幹線見たいけど諏訪から出られない」

だれか２ｃｈの意見を全部印刷して長野に送ってやれ

こうなったら、国民投票すれば？
それでＣルートで確定。

定期的に立ち、お約束で叩かれるスレ

・韓国
・長野
・野田聖子

部落利権け？

>>365
廃車になった０系でも奉納してやれ

諏訪なんて丸ごと幻想になればいいのに

>>200
本音は東京−大阪だけで良いと思う。
ナゴヤの必要性が全く見えん。

諏訪を通す意味がない

＞製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない

？リニアって新幹線の速い版だと思ってたけど、ちがうの？
貨物走らせる路線なの？

>>256
メイン？のまるみつ百貨店だが、中身は半死半生。
客なんていない。
ガラガラ。
店が潰れて空き地になってる空間もいっぱいある。

>>364
松本駅を降りてまず見えるのは「特急の高速化」のノボリです。
リニア誘致の看板は諏訪にある潰れかけの百貨店がようやく協賛しただけ。

Bルートでリニアなんて造られたら「しなの」「あずさ」などの
在来線特急が激減して松本や諏訪地域は衰退確実だよ。

>>361
山梨県内にBルートは想定されてないぞ。
Bルートは盲腸線として可能（長野自己負担）

>>372
名古屋は需要有るでしょ。
それに東京-大阪なら必然的に名古屋を通るルートになる。

通したところで乗らないんだろ〜

そうだ。みんなの言うとおりだ。
ナゴヤは通過でおけ。

土地を買い占めてあるからですね。
わかります

だんだん、解同とかと同じ臭いがしてきました。(u´ω｀)

そんなにＡ・ＢルートにしたいならＡ列車でやれ

Ｂルート沿線に知事の息の繋かったＤＱＮがどれだけ
居てるか調べろよ！
完全に土地利権だろ？
こんなゴミの言いなりにはなるなよ

諏訪はもう全部諏訪湖に沈めたらいいんじゃね

掘削技術の面から考えてもＣルートにするべきだろ
日本の穴掘りの凄さを世界にアピールするにも良い機会

諏訪（笑

諏訪自体に意味がない

諏訪への旅行は控えよう・・・

諏訪に通すくらいなら、思い切って松本じゃないかね？

JRも日本にこだわらないでリニアはイギリスあたりに移転すればすぐに決まるぞ
輸出産業欲しがってるし日立のパイプ使って話してみればいいのに
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090820/biz0908202218018-n1.htm

諏訪大社はその昔、天照大神さまが身を隠したところ。。

近くの戸隠は、有名なあまの岩戸の物語の地である。

これからの日本の中心の鉄道がそこを通らずしてどうするのか！？

諏訪市民は、市長リコールやったら見直すよ。
あり得んけどな。

利権関係者の意味なんか知るか、

死ね。

憲法を改正して、長野県からは国会議員を出さないことにしよう！

その上で既にある鉄道、道路も全て長野を迂回する工事を始めよう。
仕方ないので工事は長野の業者に任せよう。

これでどうだ？土建屋自治体！

もうエプソン本社移動しろよ。

なんだよ。バーボンかと思ったら本物か。
マジでガイキチだな。

ゼニクレージーの生息地か？諏訪は。

何この自己中で傲慢な連中

うぜーな
代わりに原子力発電所でもつくってやろうぜ

Bルートはいつ見ても吹き出してしまうｗ
すべらんなあ

もう駄目で諏訪子の市

>>396
本社や研究開発機能の大半は塩尻市の事業所に移してるよ。

本社もあと20年もしたら大半の施設は廃棄予定

これ一部の長野県民以外支持する人っていないだろ？
迂回させたら運賃が上がり、時間も浪費すんだぞ？
補填できんのかよおまえらに

意味がないなら長野は通らない事にしましょう

諏訪を通す意味がない

長野県人は、頭を冷やしてもう一度Bルートの形を良く見てみろよ。
リニアは観光路線じゃないよ。

>>392
田舎もの根性丸出し。
長野県は古代では「牧」があるだけの完全な僻地。
生産基盤がないから大豪族もいない。
「毛野国」「武蔵国」は大和の相手になったが、
科野は緩衝地帯にすぎない。

>>401
本スレに帰れカス

両方作ればいいんじゃないの？
第一期計画をCルート。第二期計画でBルートを建設。Bルートの開業は2040年ぐらいを目処に。

Ｃルートにどうせなるだろうと思いながら、長野バッシングを楽しんでる
だけだろ、このスレｗ

まぁ。
リニアできても、急ぎの用事以外はバス使うんだけどね。
安くて本数多いし。

貨物リニアって事？今も新幹線の線路使って貨物運んでるの？

諏訪ののか

>>410
うん

反対派の長野県人はBルートが通る予定の土地の登記簿調べて晒してくれ。

間違いなく真っ黒だろうから。

短時間で東京から諏訪に小旅行、大阪から諏訪にちょいと神社詣で
凄い便利になるですよ。
Ｃルートは飯田から諏訪に行くのに余計な時間使っちゃうからあんまお勧めできない

製造品に必要な海外から輸入が必須の原材料を内陸のこんなくそ田舎まで調達・輸送するには多大なコストが掛かるのに…製造業の中心ってｗ

本気でこんな発言してる奴がいるとしたら顔を見てみたいわ

中央道もへんに曲がっているよね

意味が無いっつーか　必死だろ。
頭に釘が打ち付けられて　両手を縛られた市長が諏訪湖に浮かんでいる所を近所の・・・
警察庁は自殺と・・・・
なんて結末にならないようにお祈りしております。

>>400
むしろ時間が経つほどレベルがあがってるように感じるｗ

>>418
それを言ったら東名も酷い曲がり方をしてる

いいかげんこいつら身の程をしれよ。
日本全体数千万人に影響を与える大事業なのに、わずか十万人程度の諏訪都市圏のために価値を落とせってのか？

>>410
確かに書き込みに余裕が感じられるよねw

リニアが完成した頃にはこの世にはいない人たちの言うことなど聞く必要は全くない。

>>416

明日、香山リカ先生に診てもらった方がいいぞ。

諏訪にリニア
→人口流出
→ますます過疎化
→地域活性化に税金投入
→ハコ物中心の公共事業やりたい放題

↑
ほんとの狙いはこれ。土建屋ウハウハだね

JR東海や日本国民（除　支那野人）には諏訪を通す意味がないんです。

ttp://www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/sosiki.htm
このメンバーならまあそう言うだろうな。

>>416
人生で一回行くかどうかでしょ。諏訪なんて。

長野県に新幹線が通ってるだけありがたいと思えよ。

長野はゴネるな景気回復が遅れるだろ！

>>410
なぜかBルートで通って
そのせいでリニア利用がなかなか伸びなくて
それを国が悪い政府が悪いと意味不明な発言する人が出たりしないかなーと思ってる

>>421
国土開発縦貫自動車道中央自動車計画図
http://explorer.road.jp/expressway/chuuou/ikawa_route/ikawa_routemap.html

↑貴方の御望みはこれしかない。

諏訪市よりスワミツオの方が有名

小諸には用があるが、諏訪には用は無い。
むしろ地上から消えてくれ。

線路が迂回するんではなく
諏訪を移動させれば解決

長野新幹線を諏訪まで伸ばせばいいんじゃね？

諏訪をＢルート上に移設すればぁ

諏訪の奴ってキチガイばかりだな

私企業に費用負担がどうしたこうしたとか
国民がなんちゃらとか
国益がかんちゃらとか
支離滅裂すぎて笑えるｗｗｗ

だいたいオマエらに「国益」なんて
生涯縁もゆかりも無いだろうにｗｗｗ

>>433
中央も東名もいらんかったんや！

なんで諏訪？

「誰にとって」諏訪を通さなくては意味がないって？

まだやってたのか

>>428
衆院議員もメンバーだね。

　　　　　　　　　 _,,.. - '' "´ ￣￣｀ﾞ''　､
　　　　 　　,.　''´ 　 　　 　　　 　 　　,｡､,｡､
　　　　　／　　　　　　　　　　 ,　　 （ー―）',
　　　　/　　 / 　 　 i　　,ﾊ　､/!＿ ,'　　 !　 !
　　 　 !　　 ,'　　､__ﾊ_. /　ﾚ' _」__/ , 　 ,'　.八
　　 _ノ　 　,i 　　 /__ﾚ' 　　'´ r‐ ､Y　 /／ 　ヽ
　 　 ｀!　 / |　 ,7´ r-､ 　　　 j__rﾘﾊ /ﾆ|　　　 |
　　　八/.!/|　八.　j__r!　 .　　　　⊂⊃ |　　　 !
　　　　　 | .レ .⊂⊃　　　　　　　 /ニﾊ　 　 /　　　　
　　　　　/　　 | ﾊ､　　 　 へ　 ,.ｲ　　|､|　　/　　リニアは諏訪を通さなくては意味がないのです！
　　　　 ,'　　 /|　/ ｀iァ=ｰ-rｧ' ( ＼__/r-､∠_
　　　　 |／ﾚ'　|/ヽ､」-'',!イﾄ- /＼＿ )　 ／　 ｀ヽ
　　　　　 ＿＿ ／　/　 | ＼__|　　　 |　./　　　　　＼＿_＿_
　　　　／＼ ／　　7　　 ￣/:(＼_　 .| /　 .、　　　 　＼／　|
　　　 〈＼:::::＼___ /　　　　/:::ﾉヽ｡｡）.|.|　　/＼_＿＿_／:::／|
　　　　|　 ＼:::::::::7　　　　 |:::|￣i　　/ | 　/　 {:::::::::::::::::／　/.
　　 ／｀ヽ、　￣ .!　　　　 .|:::|　 |／　 ヽ/　 　 >￣￣　 　　〉
　　i　　　￣`ヽ. r|　　　　　|:::|　　　　　/　　r'"´　　　　 　 /
　　 '､　　　/´｀7〉｀7ー--‐'─ー'"´ ￣{　／｀ヽ　　 　　　/

長野は大阪民国に次ぐ日本の恥

見苦しい食い下がりっぷり。何が彼等を駆り立てるのか

静岡県が飯田周辺を吸収すれば全て解決

リニアなんて未来的な乗り物を
虫食い土人の生息する未開の地に通すのはやめてください。
怖いですぅ　＞＜

>>448
拝金主義

長野県を迂回する第４のルートでいいんじゃない

マジレスすると、最寄りのリニア駅から諏訪まで
在来線のアクセスを強化すればよい話。

>>448
金

通したいなら用地買収済ませとけ。
そして無償でJRに提供。

長野は闇だな

>>443
土地を買い占めた連中

欲ボケどもの利権でリニアのルートをねじ曲げられてたまるか

せっかくスピード出る乗り物なのに迂回させたら勿体無い
重要な地点同士を結ぶ以外には必要ない

こりゃ、東海道新幹線のリニア化を検討するかもね。
土地も駅もあるし。
うるさい横やりもない。

>>1
>「製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない」

製造業？貨物車を走らせるつもりか？
高速貨物輸送鉄道がお望みなら、JR貨物に頼むのが筋。

最早、ネタにもできないキモさ

「諏訪を通さなくては意味がない」おめーらの存在が意味ねーんだよ！
国家的事業を何だと思ってやがる
諏訪なんぞダムの底に沈めろ！

迂回ルートにするならみんな利用しないだろｗｗｗ

諏訪がなんだっていうんだ

単なる田舎町だろうが

信玄「おここ・・・」

原発ジプシー問題と根っこは同じだな。
押し紙の次は原発ジプシーをどげんとせんといかん。

リニアなんてもういまさらって感じだな

民主が許さないから絶対通さないよ
こういうときは頼もしい

諏訪湖周辺をグルグル回るリニアでもなんでも自分らで作ればいいだろう。

長野なんて日本に必要ありません。

もうアホかと
何の為にリニア作ったんだよ

>>469
民主は諏訪のルート反対なのか？
詳しく。

テレビが長野を全く叩かないってことはまあ何かあるんだろな

勝手に支線を引けw

リニアを真っ直ぐ通すのは当然にして、中央道も真っ直ぐにしたいね。
わざわざ諏訪湖なんて通らなくても、甲府と飯田を直結するトンネルを掘れば利便性がぐんと高まる。

まずはJR東海のお手並みを拝見したいもの。

>>473
リニア中央エクスプレス建設促進
諏訪地区期成同盟会役員
http://www.wide-suwa.net/suwakouiki/linear/sosiki.htm
顧　　問 羽田　雄一朗 参議院議員

民主党議員もBルート誘致派に居ますが。

＞諏訪を通さなくては意味がない

そう長野には意味がないから口出ししないでね！

朝鮮･韓国･中国･長野

1の画像見るたびになんか笑える

>>476
電車と違って自動車は「トンネル内の酸素を消費」するから南アルプス下を
通すとなると換気システムに尋常じゃないコストがかかります・・・・・。

諏訪地区期成同盟会
ご意見ご要望は
[email protected]
までよろしくお願いします。

大都市間輸送に無駄な時間かける方が意味ないんですけど

長野の次には、「岐阜羽島を通さないと意味がない」が控えています。

諏訪の奴らめ、調子こいてるな

ところで、あずさが全列車、茅野と上諏訪に続けて停車するのはなぜ？
どっちか飛ばせばいいのに・・・

>>481
そうかそれであんなデカい扇風機が！はじめて納得しました！(uﾟωﾟ )

由布姫

ていうかなんでＢルートじゃダメな訳？
ＡだろうがＢだろうが、東京から名古屋、将来的には大阪まで
現行の新幹線とは比較にならないぐらい短時間で結ばれることには違いないんだろ？
ＡとＢで何分差が出るの？１０分？２０分？そのぐらい我慢できないの？
これだけ熱烈に自分たちの地元に通して欲しいとアピールする人達を無視して
結果悲しませた上でのリニアに一体なんの意味があるの？
俺長野には一切関係ないからな、一応断っておくけど

利用者は全員「諏訪を通る意味がない」だろ

どうしてBルートに執着するのか
誰にも一目瞭然なんだから
いっそのことはっきり言っちゃえば？

諏訪打通作戦

諏訪経由するぐらいなら青森経由したほうが長く楽しめていいぞ

諏訪には既に買い占めた土地がいっぱいあるんだろうね。
Bルートがボツになると諏訪湖に沈められそうな奴が頑張ってるわけだ。
命掛かかってるからそりゃ必死だよなw

>>492
そっちはそっちでいずれ作るんじゃないの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ )　　時速550km/hで、お断りします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/^)^)　　　 (　ﾟωﾟ)　　　　　　　（＿⌒ヽ
　 '⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩　　 (⌒(´_, ,_）　　(_,　｀)　 　　/　つつ　　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡ε｡）　　　し ヽ,),,)　 　と＿ノ 　 　（_,ヽ_)_)　　　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

悪の枢軸

胡散臭い連中が私服を肥やそうとしてるのが見え隠れするのが問題なわけで

長野の銘菓、うさぎやの「くるみそば」（四本セット）を
毎月俺の家に届けてくれたら考えようじゃないか。
「みすヾ飴」でもいいぞ。

>>485
東京〜松本の間で茅野（正確には茅野と上諏訪の間の信号所から）-上諏訪-下諏訪-岡谷の間だけ単線だから。
住民が立ち退かないからあそこだけ複線に出来ないと言う説もある。

>>485
１）どの駅も利用者数が似たり寄ったりで選べない
２）単線区間なので交互通行が必要なため

>>486
扇風機みたいなのは補助的な役割で長距離のトンネルの場合
所々外部に繋がる換気口が必要になるでよ。

ルートの名前が悪いな
Cルートは決定案
とか名前付ければ諦めるんじゃないだろうか

>>488
路線延ばすコスト考えろ。個人感覚で語るな、時は金なりなんだよ。
おまえバイトで時給を７０分で計算されたらどうするよｗ？

まだ続いてたのか、このダダ。
東海道新幹線の代替なんだから、東海道に通せばいいでしょうに。
駅は、東京・新横浜・名古屋・新大阪だけでいい。
中央を通そうなんてするから、こんな面倒が起きるんだよ。

はいはい、勝手に決議して満足してなよ

>>494
無駄な距離に対する皮肉とナンセンスな冗談を交えたつもりだったのだが・・
そんなに真面目にレスもらっても困る

とりま、
最良にして唯一の策は、飯伊を静岡県浜松市か愛知県豊田市へ
合併させるこった。

次点は、長野県を回避するＤルート。

諏訪をスワップ・・・

面倒臭いからＢルートとＣルート両方作っちまえよ
Ｂルートは当然100%地元負担で。
あ、それからＢルートの電車は3時間に一本でいいぞｗ

リニアの名前をタケミカヅチにすれば、諏訪は来ないでくださいと言うだろ。

>>498
みすずあめって老人のおやつというイメージしかない。

>>499
>>500
ありがとう。
まあ、情けない理由だわなあ。

東京〜名古屋を一直線で結ぶなら、中間駅は飯田線の田本あたりだろう。

linear
[形]�@線の,直線の（ry

リニアなんだから、曲げたらダメよ！！！

>>488
増える分の建設コストと維持費いくらになると思ってる？
あとな、お前が毎日乗ってる40分で着く通勤電車が
明日から50分になりますって言われたらどうする？

>>512
リニアモーターカーというのは、
本来は回転するモーターの磁石を切って開いて直線状(リニア)に敷き詰めたもんであって、
線路が曲がってるかじゃないよ。とマジレス。

東海道新幹線の線形が悪かった事も、Ｃルートにこだわる理由のひとつであることに間違いはない。

過疎地のわがままで悪線形をこしらえたら、後世が大迷惑する。

Bルートってまだ消えてなかったのかw
地図でみたら、どう考えても「これが最速を目指したリニアモーターです」って思えんだろw

これが問題になるのは、俺らが子供の頃からずうーっと「リニアモーターカーは未来の乗り物で史上最速の技術なんです！」って言われてきたから、抵抗があるよな。

諏訪エクスプレス　とか勝手に接続特急作ればいいんじゃね？

>>453
長野新幹線があるじゃない。

パパス「すわぁぁぁぁ！」

このような会合が開かれるたび、長野県人の
血税が、ムダになっていくのですね。

リニアという超高速鉄道なんだから、直線が最も速いに決まってる。
それを何で諏訪くんだりに曲げて作らにゃならんのだ？？？

キチガイもいい加減にしろよな。

楢山に通して全国の７０歳以上を

ぎふはしまの教訓が全くないのね

諏訪を通したら意味がない

リコールしてーな

計画的反抗やな。

予定地買いあさり団体とかの黒い噂はソースないの？
何が起きてんだ長野？
関連して黒い事件起きてそうだけど何も報道ないの？

もういいよ長野は迂回しちゃえよ
山梨から静岡北部ー岐阜ー愛知でいいじゃん

諏訪を通したら意味がない

JRも「長野県のエゴでリニア計画は白紙にします。」って言っちゃえば良いのに。

Bルート。

ただし、諏訪停車は1日1本のみ。
諏訪は年間１０億をＰＲ代金としてＪＲに納付。
ＪＲはそれで運賃値引き。

�@諏訪を通さなくては意味がない
�A諏訪を通さなくても意味がない
�B諏訪を通したら意味がない

諏訪を通す意味がわからない

え？諏訪を通したらリニアの意味無いだろ
リニアの利点は早い事なんだから遠回りさせるなよ

線路二本作って(勿論Bルートの金はALL長野持ち)
Bは運行せず線路だけ。運行はAのみ。
これでいいだろ。

投票日間近かですが・・・

期日前投票が便利ですよ。
最寄りの役所で毎晩８時まで、前日の土曜日まで投票できます。

スレ違いすみません。

>>532
�C諏訪は話が通らないから、あっても意味がない
これも足したいところだ

>>67
スキーって白馬のこと？

地元負担で支線を引かせればいいだけじゃん、こんなの・・・

>>535
ＣじゃなくてＡかよ

>>136
そりゃあメシウマだな

いいこと考えた。Cルートにして諏訪に駅つくってやろうぜｗ
駅さえ作ればいいんだろ？何もとまんねえけどｗ

チョーさんの未来の諏訪にはリニア走ってた気がする・・・

.　　　 　　 　　　　　　　　 　 l'''"~`'li,-,,,,-‐‐‐-,,,/ ｉ',il'"~`''li
　　　　 　　 　　　　　　　　　i ,　● ,i!.ノ;;::::::　　 ｉ::::il、 ● ,|!;
　　　　　　 　　 　　　　　　/'''`゛=='" /::;;:::　　　 ;;;::::`''=='",,|
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　　　　　　　　　r'"´:::::::/　 /　 ;' _」ノ!　　ﾊ,　 ､_L_　 ! 　 ';　';:::::::｀ヽ.
　　　　　　　　　'､::::::::::;' 　 '､　 i´ヽ_｣ﾊ　/　!　ﾊ_L_｀ﾉ　,.ｲ 　.!::::::::::::::';
　　　　　　　　　　ヽ､:::!　,! 　｀!ｺ7´;'´ﾊV 三 ﾚ'　;'´ﾊ｀Y_」　　ﾊ::::::::::::ノ
　　　　　　　　　　　　｀V　ヽ､,ﾊ !　!__り　三 　　.!__り .!7i,. イ::::;::- ''´
　　　　　　　　　　　　　｀ヽ// .! .!　　 　　'　　　　　　 ,!　!｀ヽイ　　　　　　　もう静かにさせてくれやあァ
　　　　　　　　　　　　　 ／（_ノ ,ﾊ　 　　i7´￣ヽ　　 ,ﾊ／|_ノ　'､
　　　　　　　　　　　　 , '　　 .!　　 !＞,､., ` 　　' ,..イ　! 　 |　 i 　';
　　　　　 　　　 　　　 ﾚ'´!ﾍ;' 　　 ! _/_,ri｀ﾆﾆ"´!､_」__|　　!　ﾊ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ__.　 ;'i´::::::ゝ､.,____ン::::::::::!　;　!ｧ'､ﾚ'
　　　　　　　　　　　　　　 ／　｀V !:::::::::::::::`ヽ::::::::::::::::!イﾚ'　　｀ヽ　
　　　　　　_,,,r-―、::;;;;ヽ'、　　　　!〉ﾄ∧ﾉ!::::::::::::::::::::::::〈i　　　　　 |　 ,,,_ . .-‐-、
　　 　　／ 、　 、 ヽヽ-,;;;゛　 　｀ヽ!'::/o-o､:::::i::::::::::::::::::::'!／ 　 ,,,イr/´/　,r　 ゛'ヽ、
￣￣￣＼,,,ヽ、,,i、,,,i、ノ'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(,,しL,/,,,r'~,,,-‐'￣￣￣

たんけんぼくのまち２００９
http://www.youtube.com/watch?v=vbLcZ_jCgAA
3：40ごろ

決議ったって 開発するのはＪＲつか国だろ？

そんなん知らん勝手に決めるな、で着工して ハイＣルート完成！じゃねえの？

それとも何か？ Ｃルート用の橋げたとか工事妨害して爆破するとかやるんかね？

こわいこわいｗ

意味あるだろ、ボケ頭山猿め

長野って何があるの

>>532
甘いよ。
Ｂルートにすると、経済効果年間５００億年減になる試算だから。

飯田線をリニモ規格のリニア（単線）に置き換えて、さらに塩尻まで伸ばせばいい（線形も改良して）
諏訪にもリニアが来て、県内の南北方向の交通もかなり改善されるよ
特急で諏訪まで２５分位で結べるんじゃない？

うほｗ

長野県民はバカばかりなの？

いっそのこと、金沢まで延ばせよ。。

高速道路無料化していいんですか？
http://www.youtube.com/watch?v=8Yp9N6XPVDs
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8011535

鉄道には人や物を輸送するという役割があるのは当たり前ですが、
鉄道オタクという採算度外視で無駄にお金を使う人種の存在も注目すべき点です。
どこどこで特別な車両が走るというだけで雨後の筍のようにワラワラと湧いてくる。
そういう人たちが地方やらで金を使い、人生に必要のないだろう高額な機材に散財する。

鉄道の廃止が相次ぎ、鉄道＝つまらないもの となった場合、
�@鉄道そのものの利用減
�Aホテルや旅館への悪影響
�B駅弁などの飲食業への悪影響
�C一眼レフ、ビデオ、録音機などの高額機材の売り上げ減
�D鉄道模型などの売り上げ減

etc...

必要のないだろうものに無駄にお金を使う人種を減らすことは
日本経済に悪影響になるんではないでしょうか？

横浜や京都ですら通らないよねコレ
しかも首都圏や関西圏の人って1時間かけてリニアの駅に行く人も
多いだろうに、何で長野だけわざわざ曲げて真ん中通そうとするの？

他の県までそんな事言い出したら大変なルートになるだろ、
なんて恥知らずな。。。　

日本は度々国家戦略の無さを指摘されるが、時期日本の大動脈を
長野の愚かな土建屋知事のおかでげ曲げたら、末代まで馬鹿にされるぞ

>>548
リニア妨害計画じゃないかな

諏訪なんかを通したんじゃ、リニアの意味がない


これ、日本人の総意

>>1長野まだやってたのかｗ
金払えば多少違った結果になるだろうに

いいこと思いついた。
駅は諏訪に作る。
ルートはCにする。
これで万事解決！
諏訪駅に列車は来ないし長野には停まらないけど。

諏訪を通す意味が無い。

もう長野からＪＲ全部撤退させたらよくね？

長野県ではどこの議会でも信濃の国を合唱し、県民一丸となってBルート誘致への士気を高めているらしい

諏訪を通すと意味がないの間違えだよな

Bルートで諏訪を通したら、その前後でリニアは単線化（必ず諏訪で停車させる為）させられるのだろう。
中央線みたいにw

こればっかりは、JRがんばれ。
技術的に直線ルートが可能なのに、
への字ルートなんて世界に恥を曝すようなもんだ。

わざわざ田舎に迂回するのかよ アホか

>>1
東京と名古屋をリニアで結ぶ価値ってのは、諏訪を通す価値よりも低いわけか？なんだそりゃ。

飯田に駅を作ってもらって、そのかわり、そこからの在来線を徹底的に改良して便利にしてもらうことで
決着した方が、双方納得いく実利を得られると思うんだが、なぜそういう思考にならないのだろう。

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ、蜂の子、ざざむし

【その他】
　長野旅行全般

>>567
頭の中半世紀遅れてるんだよ。
お国から仕儀とを取ってくるだとか、線路作れば県が栄えるとか。

挙句の果てに迂回で余分にかかる数千億円をずいぶん安いとか言ったからなｗ
右肩上がりの時代の志向で、現実から乖離して結果自分ところの県民に負担しいてる
んを理解できないんだ。

決議するのは勝手だが、民間企業なんだから静岡の北辺通せば済むことだろ。

>>514
運動の仕方が直線だからリニアモーターなのでは？

別に磁石じゃなくてもリニアモーターは存在してるはずだけど。

>>569
俺の案だと、在来線の改良という仕事は県内に発生するんだけどな。
迂回分の数千億円を在来線に突っ込めば、ものすごい在来線になりそうなんだが。
鉄道の複線トンネルって、新幹線でもキロ３０億程度で建設できるから、１５０キロ以上の新線が
構築できる計算になる。飯田〜諏訪のほくほく線のような高速化をやっても十分おつりが
くるんだけどね。

新幹線が県都にあって、リニアも県内を通るというのに、少しは落としどころを考えないと。
四国なんか、新幹線もないのに、在来線まで無くなりそうな勢いなんだから。

【鉄道】普通列車９２本で減車、９月から…ＪＲ四国社長「（高速道路無料化が）鉄道やフェリーなどに及ぼす影響、きちんと考えて」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251177543/

最近の長野のイメージ完全にこれになったｗｗｗ

この発言は、諏訪が東京や名古屋と同格であり、飯田なんてカスだ宣言と受け取ってよろしいか

諏訪へ行きたいときはあずさで行けばいいのに。

バカすぎ

リニアで貨物でも運ぶ気なのか？

ゴメン、全く初歩的な質問していい？
東京〜名古屋〜大阪しか止まらなくて
そのCルートっていう最短のに決まったら
東京大阪間ってどのくらいの時間かかるもんなの？

とりあえず、県内で調整してモノ言え。
少なくとも飯田近辺はCルートだ

今田舎な所にリニア来たら栄えて大きな町になって新しい財源確保できるのに…

長野県民ってほんと馬鹿だよなぁ。

諏訪なんて何があるんだ？
エプソン？くらいじゃないか？

>>578
1時間

名古屋ですら止まらなくていいくらいなのに

>>583
うへぇええええええええええ
マジなの？それ？
東京大阪が通勤圏になるってこと？
すごいいいいいいい

いや長野自体全く通らなくても俺にとっては意味があるぞ？

なんで長野は
ドラフト指名拒否した奴といい
こんなに腐った奴ばかりなんだ

またこのネタか…。
(´･ω･`)

長野県は自前で県内をぐるぐる回るルートを勝手に通してくれ。
他の国民に迷惑にならない様にJRのルートには絶対に繋げるなよ。

なにげに民主王国な長野だからしれっときまりそうだｗｗｗ

で、いつ着工でいつ開通予定なの？

長野県を通らないＤルート検討が一番現実的

>>590
当面は品川〜名古屋を2025年までに開通、出来ればもっと早くしたいところだろう
この区間を40分で結ぼうとしてるのに、迂回したら全力で通過しても時間が2割増
距離伸びるから運賃も割増

>>592
詳しくありがとう
へぇえええって感心するばかりだよ
迂回ルートは作らないで欲しいなぁ・・・
まぁ来て欲しい自治体は残念だろうけどさ

これ開通したら世界最速だよね？もちろん
すごいなぁ・・・こういう技術力いいなぁ
海外に技術を輸出できるようになるかなぁ

>>580
だよな。何も無かった所から発展させた方がコスト低くて成長力もある

これってバンクになってむしろ加速するんじゃねーの？

>製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない
それってＳＥＩＫ◎がＢルート陣営の黒幕って言ってる様なもんじゃねーかｗ

リニアの駅舎からはＳＥＩＫ◎の時計は排除の方向で＞ＪＲ東海

諏訪市のメーカーとは取引を遠慮します

長野県民のゴネっぷりにはチョンも脱帽だろうな

もう長野は避けていいよ
ぐにゃぐにゃ曲がって糞田舎にわざわざ停車するならリニアを造る意味がない

あれ？長野は外国人参政権が採用されてるの？

>>596
製造業なら高速通ってりゃ事足りるよね？
リニアの目的は3大首都圏をいかに早く結ぶか、なんだから
諏訪なんか関係ないんだ

全力で狂ってるなこいつら

とりあえずDルートの試算とかちらつかせて見ろ

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県２【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239907480/39

39 名前：これまでのまとめ（等幅フォント推奨） 投稿日：2009/04/24(金) 00:07:01 ID:XFcy9aQQ0
諏訪に「ひかり」は停められないが「こだま」なら…と、金丸センセイｗが言ってくれたんだ！
南アルプス貫通トンネルルートをいきなり発表するなんて後背地の塩尻や松本もかわいそうだ！
諏訪ルートこそが国鉄時代からの長野県の総意であって、中央新幹線の本来の姿でもあるんだ！
だから県も地方も無駄なお金を使わないよう、永き年月に亘って我慢に我慢を重ねてきたんだ！
中央東線唯一の単線区間も全てはＢルート中央リニア諏訪駅を心の支えにしてきた結果なんだ！　　　←優勝ｗ
次世代新幹線の実験線を隣県に用意してくれた金丸センセイｗの遺志は、きちんと継ぐべきだ！
半径８０００ｍのゆるやかなカーブが無理でもスイッチバックを採用すればきっと引けるんだ！
そうすれば在来線のように全列車停車、もちろんお召し列車を停めさせるのも夢じゃないんだ！
スイッチバックにしておけば、その先へ車両基地とか松本長野方面への延長だって出来るんだ！
上諏訪が無理でも中央道の南側にルートを通せば、岡谷か茅野に駅が出来る可能性は残るんだ！
諏訪神社の神体山に風穴が云々と喚くのは、きっと県外のオカルト房や東方厨に違いないんだ！
世界遺産登録を目指す南アルプスこそ守るべき、自然環境に配慮する姿勢がなぜ解らないんだ！
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　：
時速７２０ｋｍくらいには遠い将来なるんだろうから、駅が２つでも３つでもあっていいんだ！
沿線市町村に入る固定資産税は県全体で使えるよう、既に村井センセイｗが話を出してるんだ！
リニアの定義より新幹線そのものの意義、中央新幹線と言う名称の意味から考えて行くべきだ！
諏訪だって南信、「長野新幹線では北信に日が当たったが、今度は南の方に日が当たる」んだ！
ＪＲ東海とＪＲ東日本は別会社なんだからどんどん競争させていけば運賃も安くできるはずだ！

こうですか？わかりません＞＜

長野の新幹線を飯田や諏訪まで延伸すればいいじゃんね
そうすりゃ買収した土地の半分くらいは元とれるだろ
とか地図も見ずに言ってみんとす

長野みたいなゴミは日本にはまったく不要

>>605

ふむう・・ＪＲも一応「私企業」じゃからのう。公共性の一面は否定できないが・・。

で、ワシの結論じゃが、赤字が目に見えまくっとるそんな暴挙はできるはずないじゃろうのう。

長野新幹線は現状でもあまり採算がよくないとの噂も耳にしておるでのう。ふぉ、ふぉ、ふぉ。

>>4
モスクワ−諏訪−サンクトペテルブルク

シナリンピック聖火リレーでの日本人差別を忘れない
長野なんて要らない

諏訪に迂回するなら、長野迂回でいいよ。

みんどがわかるよ

>>607
延伸した部分は長野県が運営すれば解決ですね

長野の北と南はかなり仲悪いと聞くけどこういう時の団結力はすごいな。
まるでどこかの国みたい。

打ち上げ失敗した韓国の衛星が諏訪に落ちれば良かったのに

長野県民に生きてる価値ない

間違いなくＢルートだけはありえない

飯田から諏訪まで長大なスイッチバック駅（というか、もはや支線）を引けばいいｗ（もちろん建設費は長野県負担で

諏訪ってどこ？ってのが日本人のほとんど

>>284
森本って森本毅郎？
「休日にゴルフに行ったら，医者がゴルフしていた．けしからん！医者はもっと仕事しろ！」ってほざいた馬鹿か？
関西ではとんと見ないんだが，東京ではまだテレビ出てるのか．

諏訪大社への初詣用に正月だけ停車する臨時駅なら作っていいよ。

だからＪＲルートの駅に諏訪直通ピストンルートを長野が自費で建設すればそれで済む事
イメージとしては京王線の高幡不動〜多摩Ｚｏｏみたいな感じ

意地でもリニア通そうとする意図が解らない
諏訪ルートを工事を支持している”先生方”や工事業者以外は得をしない

まだやってるのか。
長野県だけ独自にリニア路線を作れよｗ

まだやってたのかwww
余程こいつら暇らしいな。製造業の為と言うなら…つリヤカー

直線じゃなきゃ意味ねーだろバ〜カ

飯田を通して県を南北に分割したら。

諏訪〜飯田でリニア通せばいいじゃんw

いやだから製造業の場所にリニアとおしてどうすんだよ
ｗｗ

一番酷い路線決議してどうすんだよｗ
Ａの方がまだましに見えるんだが

長野県以外の人が思ってること
長野県通さなくても意味はある

予定地買ってた朝鮮人が民主党議員突っいて必死ってコト？

わかってくれよ。リニアは東海道新幹線のバイパスなの。中央新幹線じゃない。

>>627
貨物走らせるんだろｗ

東京大阪間が1秒でも早くなる事に意味があるだろJK
新幹線でさえグネグネしてるのに
リニアは針金のように一直線にしないとリニアの意味なし

国策として、県境と同じように
国土地理院の地図に 「Bコース」 と表記させよう。もちろん表記するだけ。
長野県民が「恥ずかしいから表記しないで」と言うまで表記し続ける。

長野お断り

全国的には通す意味を感じません

諏訪は甲府から中央線に乗り換えればいいだろ。
迷惑なんだよ。

民団の連中が土地を買占めまくったから、このままで済ますわけ無いよ。
http://ameblo.jp/0k0k/entry-10303537786.html

JR東海の人は注意してください。

諏訪なんか通らなくていいからなるべく東京に直線で！

諏訪なんて聞いた事ねー場所通る必要ねーよ

諏訪が飯田まで引っ越しなさいよ

諏訪を通さないのならば飯田も通さないからなと言っております皆さーん

製造業？

貨物リニアもあるのかよ

逆だろと思ったら>>2で終わってた

エラそうに内輪で決議かよｗｗｗ
左翼ゴロの集会だなｗｗｗｗ

長野って腐敗が進んでるのがよく分かる

民主党が勝っちゃったらやばいんじゃないの？
Bルートになっちゃうよ・・・

アルプスを破壊するな

こいつらにルートの決定権なんかないのに何勝手なこと言ってんの？w
滑稽だな

リニアよりＲ20の富士見辺りの道直してくれねーか？凸凹ひどくて…コーヒー飲めないＷ

＞意味が無い
って…
じゃあ長野県で作りゃ良いじゃん！

ＪＲは短時間に意味を見出だしてるだがな。

長野を完全スルーするルートを希望

長野を通ることに意味がない

>>1
>諏訪地区期成同盟会

何の組織だよｗ

　

東海道新幹線に並走させたほうが土地の確保が容易ではあるだろうな。

諏訪を通っちゃ意味が無い

>>245
あれ、俺がいる

迂回したら意味無し
なんのためのリニアだよ
長野県民が居るなら何か発言しろよ

こうやってゴネてるだけで地元の支援団体が金持ってくるんだろうな

既に勝手儲けようとしてた土地が無駄になると困るんだろ。ざまーみろ、あこぎな政治家と地主は破産すりゃいいんだ。

確かに諏訪に駅が無いと無意味だな
リニア自体いらんけど

>>1
なんでコスト高のリニアで製造業に利益が生まれるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新幹線でいいだろうがカス

中央線や
国道用地も
提供しねーのに
リニアだと？

もうさ、長野を通さないルートでいいじゃん
金はかかるかもしれんがさ

長野県って前の知事といい今回の無茶苦茶な要求といい民度低すぎないか？

いざとなりゃなんかやりかしそうな雰囲気wktk

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

これ見てＣルート以外ありえないのは小学生でも分かるだろｗ
諏訪は時計とエプソンに力入れて再生の道探せよ

そういや大河に出てた諏訪の姫もブサイクな上にDQNだったからな
諏訪の人間てみんなあんなのばっかなんだろうな

岡谷に大っきな堤防つくれば？


諏訪湖を巨大ダムにして…
リニアでのムダを回避。

勝手に駅だけ作ってろ

脱リニア宣言

「数多の水源を擁する長野県においては、
できうる限りリニア新幹線の駅を造るべきではない」

長野には絶対旅行に行かないわ

他の地域から話が出ない辺り
長野の土建屋が瀕死て事かね

JR東海に長野県民が5兆円位寄付すれば
諏訪ルート作ってくれるとは思うが・・

長野ってキチガイかよ

長野に天罰が下りますように
長野に天罰が下りますように
長野に天罰が下りますように

諏訪人ですが、もうやめて｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

地図見たけど甲府→飯田が可能ならそれが理想
諏訪はカーブが出来るから、引っ張っても小淵沢から伊那

縦にリニア通してやりゃいいじゃんw

浜松−諏訪−柏崎

こんなかんじでさ・・・まあ、これで我慢しろや。

勝手にやれば？二度と長野には金落しに行かないけどね

>>1
「諏訪を通しては意味がない」

諏訪地区リニア寄生同盟会
諏訪が製造業の中心なんてどこからその発想が出るのやら　世間知らずの見本
チノンテック　舞姫　その他倒産多発　エプソンも赤字
コレじゃ確かにリニアに寄生せんといかん　
しかし１５年も頑張れるかな？

クソ田舎の最後の悪あがきですか

諏訪を等したのでは意味がないの間違い弟子たｗｗｗ

泉精器も、諏訪製品のボイコットで血祭りになったし、
次は、どこがつぶれるだろうか？

日本国民と長野土人の戦いはまだまだ続く。

エプソンも工場移転させているのに。

諏訪湖ってドブ川みたいだったな。なんであんな汚いの？

田舎の利権同盟が何ほざこうとなんの影響もないだろ、Ｃルートに

諏訪に駅作って、１日上下２本ずつだけ停車させてやれ。

モノレールでも引けば？

明らかにBルートって不自然に遠回りしてるじゃん。
歪な部分のみならず、全区間の費用を出しますよくらい言わないと、
こんなルート案、相手にもされないだろ。

ほんとは、無意味って事を知ってるんだろ
他に考える事ないのか？

すわっ

飛行機の移動時間に対抗するためリニアを作るんだから
直線のCルートで、駅は東京・名古屋・大阪の3駅でいい。
長野は長野新幹線を作ってやったんだから、それで辛抱しろ。
こいつらBルートの土地を買収したから、高値で買い取って欲しいだけだろ。

「いやいや〜っ！Ｂルートじゃないといや〜っ！」
って、幼児かよ(笑)
いい大人が駄々こねるだけで、
ＪＲ東海が出したＣルートの理由に対して解決案も対策案も示さず、
オウムみたいに同じ事を繰り返し言うなんて、
長野は社会生活不適合者の集まりかよ(笑)

諏訪湖を水源とする天竜川は下流に行く程水質がきれいになる
こんな川は世界でもこの川だけだ　
これはギネスものか世界自然破壊遺産登録第１号登録に推薦できる
これで諏訪は世界に名をとどろかせることができるよ
そしたら視察団がちょぼちょぼ来るかもよ

鉄道会社の金で作るんだから、どこを走ろうと鉄道会社の勝手だろう。

同盟会、19日にも決議してたよな
決議の叩き売りですね()

>>1
> いつの間にかＣルートが既成事実のようになっている。
海と国民から言わせれば
「いつの間にか（長野県では）Ｂルートが既成事実のようになっている。」
ってこった
思考回路自己中杉

土地ころがしなんかしようとするやつらは諏訪の神様に呪い殺されてしまえ（；＾ω＾）

まあ、諏訪を通してほしければ、
「こんなに土地収容が容易ですよ」と
JRに示せばいいんじゃね？
そうすりゃJRも考えるだろ

【悪】ﾘﾆｱでゴネて日本に迷惑かける長野県５【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249771004/

★★★ 長野県のせいでリニア計画が遅延 ★★★
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233254624/

諏訪を通しても意味が無い。
の間違いだろ？

何で他所の企業の方針勝手に決めてるの
やりたきゃ自分らで事業やればいいじゃん

意味がないの意味がわからない

いかりや長介の最終判断を仰いで、メンバーにするか決めるしかない。

＞製造業の中心地の諏訪

開業までに縮小してたらどうなるの？

俺も世界中の美女は全員俺のものだということに決めた。

ようするにこの団体に所属してる会社が
転売または実際の工事でぼろ儲けする予定だった会社なわけだ
長野オリンピックの時も同じ手で儲けたんだろうな

この連中に今すぐにでもお灸を据える方法は無いものか

諏訪を通すいみはないな

Ｃルートでいいじゃん
普通だろ

なんだ？
エプソンがいちまい噛んでるのか？

なんで長野のローカルニュースがいつも載るの？

諏訪湖周辺の土地買い占めちゃったから必死だなぁｗ

ドリフの二軍メンバーに
すわしんじっていう男が居てだな…

書き込みテスト。

Ｂルートは土地買い占めヤクザにしかメリットがない。
Ｃルートよりムダな距離があって、ムダな停車駅のため
ムダな時間が２０分以上かかり（減速及び再加速などで事実上４０分以上ムダな時間がかかる）、ムダな運賃がかかる。

エ○ソンの工場群は中央線すずらんの里駅周辺に集中している
ここがＢルートの駅のなる予定だったらしい
なんで本社から離れたこの位置に工場群を造ったのか　裏がありそうだ
ほかに土地はいっぱい空いてるのに

また長野朝鮮人か

>>718
なるほどな〜((φ(￣ー￣ )

ほんとうに長野土人は薄汚いなあ

リニアは諏訪のために建設されると思いっきり勘違いしているな。
リニアは東京近辺と大阪近辺の連絡のために作るの。
理解できないのは仕方ないけど、土地転がしできないと大騒ぎするのは恥ずかしい。
育ちが知れるよwww

>>719
長鮮人ね

自業自得だよな
自分達で土地値上げしてたのが原因だろ

>699
諏訪の神様はおっかねえよな

諏訪地区が同和地区に見えてしまった

>>725
半端なく

諏訪のために多くの乗客が無駄な運賃を払わせられる。

南アルプスにトンネルを通したら、
大清水トンネルのように、ミネラルウォーターが採れるんじゃない？

駅前の自販機で売るといいよ。

> 製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない

リニアは貨物列車なの？

どこに通ろうと私にメリット無いけど、諏訪に通さなくては意味が無いという意味がわからない

毎日新聞デジタルメディア編集局の矢崎公二さんが
民主党衆議院議員として当選したら
ちゃんと迂回ルートを推進してくれるから、大丈夫だよ(^-^)/

http://ja.wikipedia.org/wiki/松代大本営跡#.E6.9D.BE.E4.BB.A3.E3.81.8C.E9.81.B8.E3.81.B0.E3.82.8C.E3.81.9F.E7.90.86.E7.94.B1

松代が選ばれた理由
大本営移動計画は後に終戦時の宮城事件に関わることになる陸軍省の井田正孝少佐が1944年1月に発案し、
富永恭次次官に計画書を提出、
大本営幹部会の承認を経た後、
鉄道省の現地調査が行われ、
全国に地下施設の構築計画案が決まり、
大本営の建設場所には松代が選定された。

選定理由は以下のとおりである
(1)本州の陸地の最も幅の広いところにあり、近くに飛行場がある。
(2)固い岩盤で掘削に適し、10t爆弾にも耐える。
(3)山に囲まれていて、地下工事をするのには十分な面積を持ち、広い平野がある。
(4)長野県は労働力が豊か。
(5)長野県の人は心が純朴で秘密が守られる。
(6)信州は神州に通じ、品格もある。

この案では松代に大本営、東京浅川に東部軍収容施設、
愛知県小牧に中部軍収容施設、
大阪府高槻に中部軍収容施設、
福岡県山家に西部軍収容施設を建設するものであった。
その後、この案は東条英機首相の日本政府全体の移動の意向により変更され、大規模化した。

----------------------------------------------
地下になにかある、と見た。

リニア利権必死だな
土地の先物買いとかしてない人間にとってはどっちでもいいけど
公金投入するなら工事費が安いほうにしてくれ

リニアは国家の財産でもあり、技術立国である日本の象徴でもあります。
これからどんどん稼いでもらわねばならない。

国民投票を要請します。＞諏訪地区期成同盟会が国賊かどうか？を。

諏訪と言えば







くまぇり

他府県は何も言わないのになぜ長野だけがいつまでもゴネてるの？バカなの？

長野を回避するのが、ベストの選択だろ。

>>1
おまえのとこ山しかないのに
通しても意味がねーんだよｗｗｗ

長野自体通さなくていいです
二度と長野のものは買いません

まだ言ってるのかｗ

決議しても何の拘束力もない。
だから何？って感じだね。

俺いいこと考えたんだけど、諏訪が飯田に移住すればいいんじゃない?

こいつらまだ言ってるの？
頭弱いんだな

リニア建設の意味に長野は入ってません。

しかし完成するのは30年後くらいか？

村井が死ぬまで凍結しとけ

長野の存在は意味がない。

>>619
勤務医が少ないとかの絡みじゃね？

大八回りをまたここでもやる長野県。
もうアホかとバカかと。

長野一周出来るリニアを独自に作れば良い

長野飛ばしで

諏訪なんて高速でいけるだろ
高速無料でよし

勝手に決議すんなよ

>>751
車両はこれで！
http://k-asobiba.com/DSCF3568.jpg

諏訪は通すが駅は作らないでいい

民主政権になれば国土の均衡ある発展の観点から
単に経済的理由だけで直通ルートをごり押しされることも
なくなるね


自民の規制緩和をはきちがえた私企業の暴走も
なんとか食い止められそうでよかった

リニア騒動で長野の印象悪くなった。
こんな場所、観光にも行きたくない。

>>757
キチガイのふりしてるとキチガイになっちまうぞ

と言うか、既にキチガイなんだよ、それは

これまだやってんの？
長野県民はこいつら早くおろさないと自分らの県の印象落とすだけだよ

諏訪はくまぇりの町

諏訪の製造業って何？

民主党政権では高速道路が無料になり、物流コストは高速道路を通る方が格段に安くなります。
加えて駅が沢山造られるようなので時間も大差無いのに料金が馬鹿高じゃ誰も乗りません。
ああ、税金で補填しろと言うつもりですね。解ります。

諏訪セイコーを知らんのか？この辺は精密機器が産業だよ。まだガキだな。

長野は随分しつこいけど
リニアに対して
なにか貢献したの？

ごり押しのヤクザな長野県

これは長野と東京大阪の問題だ。
ここで文句を言ってる連中は長野の都市圏化に嫉妬する田舎の貧乏百姓。
はっきり言う。新潟の蛮族。お前らだ。
諏訪が自分の所より東京に近くなる味噌人の嫉妬もあるだろう。
実にくだらん。

俺んちの最寄り駅を通さなければ意味がないよ

船橋だけどな

長野って最悪だな。良心のある県民はいないのかね？

諏訪は外界に翻弄されてりゃいいんだよ。
歴史を見れば一目瞭然だろ？分を弁えろよ。
諏訪如きが自己主張するなんておこがましいと思わんのかね。
そら信玄も怒るよ？

田舎者ってwこんなだからバカ扱いされるんだよ。

しょうがないから、長野で降りたい人はパラシュートを背負わせて、専用ハッチから空気圧で射出してはどうよ？

長野に通さなければこんな問題も起きない！

長野を外した方が早い

>>769
良心で利権問題が解決した例しがあるか？
少年マンガの読み過ぎ

>>764
在来線の複線化予算を出してからほざけカス

諏訪の政治屋はこぞって土地を買いあさったんだなww

諏訪うぜえw

諏訪を通すなら建設費は全部諏訪が払え

ＢルートとＣルートの長野県内の土地価格の推移が見たいｗ

ま、当然の主張
甲府から諏訪なら信玄公も通った道
なんか問題あんの？
東海は何を言ってんのか知らんが決まってる事だからさぁ
早くリニア通そうぜ

まだ駄々こねてたのにこっちは驚いたよ

これから長く使うなら早く着く＆環境にもいい直線のＣルートがいいの誰が考えても１番じゃん

もう長野ほっといて西じゃなくて北目指そうよ
仙台と青森経由して北海道まで行くリニア先に作っちゃえば
長野もＣルートでいいから西にリニア作ってくださいって泣き付いてくるよ
土地代的にリニア中止が一番最悪だもん

俺の田舎者に対する印象

・閉鎖社会が世界の全てという環境で育った為、自分より弱者に対して
　人としての尊厳を踏みにじり、理不尽な事を強要することに何一つ後ろめたさも疑問も感じない。
　周囲の空気に合わせる事はあるかもしれないが、根本的に理解出来ない。
　故に自分の身近で他者が酷い侮辱を受けたり、尊厳を踏みにじられていても何も感じない。
　また自分が強い立場に立てば弱者にそれらを平然と強要する。
　それをみっともない、格好悪いと思う事すら想像が付かない。
・方言をはじめとする、上辺だけの田舎者らしさに対して多大なコンプレックスを持つ。
　誰もそんな事気にしないというか、塑像すらしていない次元で、コンプレックスが渦巻いて
　精神が歪んでいる。当然他者の同類に対する蔑み方も厳しい。
・上記自分で勝手に作り出した精神の歪みを克服する為に開き直る。
　大げさに自分からみっともない行動を増幅しつつ行う。
　他人が見れば眉をひそめる行動、見苦しい行動となるが、分かっていてあえて繰り返し行う。

そしてこの諏訪の人間は自分の利権を押し通す事を恥ともみっともないとも認識すらしてないし、
批判を理解出来ない。彼らの脳内にあるのは
「言う事を聞かないといざ土地買収の段階でそっぽむくぞ」
だけである。彼らは閉鎖された田舎が全ての世界で現在も生きている。

集客力もないＣルートにする意味が分からん
たった七分違うだけで大騒ぎする２ちゃん
なんなら長野県通さなくても良いんだぞ
でも東海地震の時困るんじゃねーのか？

意味分からんｗ

>>784
７分も遅れが生じ、建築費も余分にかかり、乗降者もいないところに
通さないといけない理由って何？

まーよーく考えろや
長野に楯突いて良いもんかどーか

一行でまとめると

　　　田舎者には”公共心”ってものが存在しない。

この諏訪の人間がまさにそれを全国に晒している。

＞製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない
これどういうこと？
製造したものをリニアで運ぶの？

Bルートって、暴力団ルートってことでしょ
見事にBだね

>>783
悲しいかな百姓気質ってのはそんなもんだよ。
まあ長野人は他県と比べて賤民度が高いかもしれん。

もう長野無視で良いよ

Bはねぇつってんだろｗｗ

早く長野無視して進めればいいに


いっそ散々日本中に迷惑かけた罰として飯田には駅を作らない！


あとになって長野が詫びを入れてきたら
長野の負担で飯田に駅を作ってもいいが、そこリニアを止めるかどうかは
また別の問題とする

でいいじゃん


ここでも結局長野に駅作る必要性なんて一個もでてこなかったわけだし

諏訪衆の合意の元で円滑に迅速にＢルート着工
東海さん早くつくってね

今日は長野からの書き込みが多いようだ

諏訪が要りません。長野が要りません。

この手のスレ見ると燃えるなぁ
何が何でもＢにしなけりゃ気が済まなくなったぜ
がんばれ長野

>>783
前口上乙。
だけどＢルートは鉄板だよ。諏訪に通さなければ
リニアと長野県が活きない。

長野県知事選挙及び県議会議員選挙はいつだね？
馬鹿どもをいい加減黙らせろ
国益への侵害だ

仕事でつきあって、最低だったのが長野県民。

とにかく身勝手で人の話を聞かない。仕事でも二度と関わりたくない。

リニアあきらめるか
諏訪に通すか
好きな方を選べ

伊那、諏訪の人たちが、そんなに東京まで早く出たいなら、
いっそのこと、山手線内にある駅から徒歩で帰れるエリアに住みたいっていえばいいのに。
わざわざリニアに頼るより、その方が便利。

環境悪いし地価や家賃は高いけど･･･。

おまえら民主党政権で公共事業は全面中止なんだから、ＢもＣもありえないぞwwww

ＪＲ東海が自力で作るルート以外にはリニアは作れないんだよ。

>>799
長野にましてや諏訪なんぞにそこまでの経済価値なんてないだろｗ老害の方が一杯なんだし
通しても時間のムダ、金のムダ

もう面倒だから、第二東名跡地に作れば?

あっ！ＪＲ東海の自力想定ルートがＣルートか。

民主党政権確定でＣルート決まったな。
土建屋体質の自民党長野が涙目wwwwww

諏訪を通す意味がねぇよｗ

>>807
民主党長野県連はB推進派

まあいくらゴネようが、ほぼＣルートで確定してるだろけどな。
一部地域の人間の感情論でホイホイ変えられるほど甘いもんじゃない。
建設費も１兆近く違うし、なにより新幹線に変わる新たな幹線が
欲しい訳であってローカル救済のためにリニアを作る訳じゃないんだよ。

ただ俺的にはＣルートは止めて欲しいと思ってるけどね。
南アルプスを貫通させるなんて無垢な肉体に刺青を施すような行為は
愚かとしか言いようが無い。
諏訪人木曽人は長野県民としてそういう点を世論に訴えたほうが良いよ。

通して欲しかったら金出せよ

長野は民主党王国なんだがな…
自民・民主でも共産でも約束はキッチリ守ってもらわんとな
諏訪にせば良いだけの話だ

ごめん俺諏訪人
Ｂルートがここに生活してる人の総意だと思われては困る
なんかこの地域の政財界、土建屋と庶民の感覚がかけ離れてると思う
一度住民投票やアンケートしてみればいい。
「Ｂルートを推進します」とは言うものの
メリットばかり聞かされてだまされてる感じ。
実際住民に費用の負担がどの程度かかるのか、もっと具体的な経済効果とか。。。

でもたった７分でしょ？
地元の人が望んでるルートにしてあげればいいのに

諏訪（笑）

まだ言ってるの？ある意味驚きΣ(・∀・；)

Cルートなら長野県内には１本の杭をうたせない

諏訪も村井も、国交相が計画認可に際して「沿線とよく話合うように」って条件つけたのは
実は違法だったなんて思いもよらないんだろうなぁwwwwwwww

せっかく拳を引っ込めるチャンスを国交相にもらったのに時間を無駄遣いしやがってwwwwww

>>814
じゃあお前が追加費用分１兆円払えよﾁﾝｶｽ

諏訪を通すとリニアの意味がないの間違いだろｗ
長野愚民、いい加減にしろ

>>814
建設費はどうすんの？
距離が増えれば保守費も嵩むよ？
そのツケは運賃に回り日本人全員の負担になるんだぜ？

一部ジモティの感情論だけじゃ公共事業ってのは成りたたねーんだよ。
この気持ち、百姓にはわからんだろうけど。

諏訪を通したら

意味がない

いい加減にしろよ

まぁ、譲歩してAルートかな
名古屋には用がない

今、東海各県が協力して静岡の北を通すDルートを持って行ったら勝てるんじゃね？

長野県民は本気で死ねよ

諏訪自体が必要ないと思うね

民主　民団　郵便局長OB

長野って馬鹿なのか？
Cルート上に諏訪もっていけばいいだけだろ

地震で逃げる時、諏訪に駅有った方が何かと便利だと思うぜ

>>814

>>813のように客観視できる諏訪住民の方もいらっしゃることを忘れずにね。

「Ｂしかない」「県民の総意」「たった七分」などののオンパレードじゃ、県外から見ると、
>>813のような方が埋没してしまう。

Ｂルート上に大都市があるならまだしも
人口５万少々のクソ田舎の為に、リニアを曲げる理由などない

まーだ言ってんのかｗ

こいつらの所為で営業が何年遅れるんだろうな

Bルートにしたいなら長野の人口半分ぐらい諏訪に移住させないと無理だろ

製造業の中心地ってエプソンその他くらいで、諏訪郡＋諏訪市＋岡谷市＋茅野市＋塩尻市を足しても出荷額1兆2000億くらいしかない。

>>784
７分ってのは特急便に置いては諏訪にも無停車で、伊那・飯田市街地の騒音
防止の都市内徐行もせず全速で走り抜けた時の値だけど。６４００億の差額
ってのも土地代含まずだけど？数回、「諏訪に全停車しろ」って論調も諏訪
側の発言で聞いたけど。新幹線のスピードアップが出来ない最大のネックの
一つが騒音防止の都市内徐行だけど。７分で済むの？飛行機でなく、東海道
新幹線としか相手に出来ないのは、ＪＲ東海の作る物では有り得ないけど。
特にそんな線形・条件下にＪＲマグレブなどウドの大木。鉄輪一番。
>>795
長野は兎も角、諏訪・伊那衆の１０万位の意志だからって、東海道工事中や
地震で東海道が一時的に無くなった時の為に東西流動を維持する為�@と
ＪＲ東海の経営を維持する為�AにＪＲ東日本や西日本の経営に出来るだけ
干渉しない所を�B、通らなきゃなのに・・・。ＪＲである以上。国鉄なら
兎に角。工費や土地収用代も嵩む所で、ＪＲ東日本の経営にも干渉する所で
地震にも弱い所を、上にも打ち込んだように条件によっては諏訪・伊那から
しか新規客が無い物を作る訳？諏訪・伊那民含めて、長野の政経合わせても
９０万に１兆円と飯田にない物を供給しないと許さんって言うだけの為に
日本全国１億人が天文学的な大損しろなんて命令は、県も沿線でも無い市町
もする権限は無い。

財政破綻するのに面倒なところだな
廃県にして群馬の植民県にしちゃえばいいのに

諏訪がどこにあるかわからない日本人１億２千万人。

諏訪は不要

あずさで満足出来ないのか

風光明媚な諏訪湖のほとりに駅…
きっと都会の腐りきった精神病みすぎの旅人の心を癒やすだろう

諏訪地区期成同盟会で、独自にリニア諏訪新幹線を引けばよろしかろう
もちろん補助金は一切無しね

人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代はもっと人間的ゆとりが必要。

というわけでBルート。

諏訪のどこにそんな土地があるんだ？と
小一時間。


岡谷以下辰野が諏訪に統合されるのか？

長野自体が要らないな

決議の意味がねーw

>>840

仮にリニアができたら、うるさくなって、さらに環境も今よりずっと悪くなって、風光明媚でなくなりますね。
観光客呼ぶなら、現状維持の方が良かったりしてｗ

諏訪に通す意味がわからない

>>830　ありがとう

もうね意地なんだと思うよ。
実験線できる話から始まって
歴代の首長や誘致に参画していた歴代の役員の顔を潰したくないというか
先ではなく後ろばかり見てる感じ
あと土地押さえてしまって引っ込みがつかなくなった財界と

中央線の複線化が先じゃないかと思う、あずさの高速化

諏訪市長も身の丈を知ったほうがいい。
温泉施設一つ作るのにも莫大な借金したり
Ｒ20バイパスだって何十年と進んでないじゃないか。
周辺市町村の合併一つすら成就出来なかったじゃないか。

>>842
その伝でいくと、そもそもリニアが失格じゃん

駅が出来たところを諏訪という名前にすればＯＫ

長野県は朝鮮人のすくつ（←なぜか変換できない

>>842
ビジネス出張はかっ飛びルート、旅はゆとりルート。

旅には、情緒がなければ意味がない。あずさ＆しなので充分。

あずさ高速化を手に入れればいいじゃない

長野は勝手にリニモでも建設してろや

>>842
仮にＢルートが出来たとして諏訪に立ち寄ってくれる？
車窓から景色眺めて通り過ぎるでしょw

リニアは国家的事業だろ
世界に先駆けて、日本で大成功を収める必要がある超重要なプロジェクト
Ｃルート早期着工しか選択肢は無い

諏訪＝飯田間は自分らでどうにかしろよ
モノレールでも飯田千より速いんだから
いくらでも出来るだろうに

うるさいからもう長野県自体を迂回するルートにしようぜ

都会モンに誠意みせた所でムダなんだよ
まともな奴が、こんなクソスレたてる訳がない
諏訪衆がＢだって言ってんだからＢなんだよ

もしこんな土建屋の利権でBルートになったとしたら
余分にかかる時間がたとえ10分でも
めちゃくちゃイライラ感じるだろうな

>>848
こちらこそ、ありがとうございます。

こういう方がいるから、長野が心底嫌いにはなれないです。
県外の皆さん（私もそうだけど）良い方もいっぱいいるんですよ！
でも、それが見えてこないのは、>>848さんの仰るような状態があるから。
あずさとか、中央本線鈍行での旅が大好きな私としては、>>848さんの意見に共鳴します。

というわけで、Ｂルート房のみなさん、そこをわきまえてｶｷｺしてください。
客観的に物事を見られる県民の方の顔にまで、泥を塗らないようにね。

>>842
ゆとりすぎて、
滑走路延長もボーディング・ブリッジも無駄にしてる
「信州まつもと空港」をなんとかしてから言えよｗ
ジジババのお散歩コースになって
閑古鳥しか飛んでねぇじゃん。

リニアは長野を迂回

無駄な長野新幹線は廃線

横川（峠の釜飯）復活

>>842
それじゃゆとりが足らないな
途中で紀伊半島と能登半島と伊豆半島を一周するぐらいのゆとり充分ルートにしようぜ

>>813
お前・・・・


JR東海の放った工作員だろ？

>>853
たしかに三浦あずささんが迷子になったようなルートだな。
（すいません、ニコニコから覗いてしまいました）

ん〜、さすがに長野県が嫌いになったなぁ…。
できるだけ行かないし、行ったとしても通り過ぎるだけにしよう、絶対買物もしない…。
ガッカリだよ…。

>>850
だな
茨城の空港が東京メトロポリタンを名乗ることを考えたら微々たるもんだ

>>842
真夏にクーラーがんがん効かせてマフラー巻くようなもんだろ

　長　野　県　を　迂　回　す　る　D　ル　ー　ト　で　決　定

長野は要らない子。

長野県内を一周するOルートをつくればいいじゃない

・建設用地は全て長野県が提供
・駅建設費用は長野県が提供
・長野県内停車は１時間に１本で他は全て通過

という条件ででBルート建設してやればどう？

大都市だけの論理で地方切り捨て
こんなことやってたら地方はホント廃墟になっちゃうよ
地元の人がＢルートを望んでるんだからその声を汲んでくれたっていいじゃない
すぐカネカネってさ
諏訪が１兆円も負担できるわけないのにそういうこと言う
どこまで地方を虐めれば気が済むのかね

>>864
違います、違います。。

Ｂルートは住民に踏み込んだ説明もないまま「総意」なんて言われ方されたんで考え直して欲しいというだけで
他のルートもそうかも知れませんが住民にデメリットを説明しないまま住民の総意だと手を挙げてる首長さん他多いと思う。
でも、その首長選んだのは我々住民なんですが。。。

そりゃ次世代をいくリニアがこんな田舎に来て更に地元に駅が出来るなんて単純に嬉しい
でもそのあとどうなるのか。

別に何ルートだろうと正直どこでもいいです。いろんな方が納得できれば

>>873
その論理で言えば長野だけ特別扱いというのはおかしい
諏訪に通すなら高山にも通すべき

「製造業の中心地から遠く離れた諏訪を通すのでは意味がない」

菊地の記事読んでるとこ見ると、殆ど愛知の工作員で間違い無いな

>>873
それはそっくりそのまま長野県が飯田に対して行なっている仕打ちだろうね。

>>873
解りやすい話をしようか
たとえば茨城のやつらが「何で茨城県は通らないんだ？こっちにも迂回してこい」て言ったら頭がおかしいと思うだろ？
それと同じこと

>>2
はええよｗｗｗｗ

>>2
次スレ要らないな

しかし、まだ火病ってたんだな長野勢は

>>874
874（>>813さん）さんが工作員でないことは解ってるから大丈夫だよ（＾＾）
安心してください！

やっぱ長野はキチばかりだなｗ
そりゃ寂れるし、JRもリニアを通す気無くすだろうてｗ

諏訪市内のリニアが単線になるよ

１０００００００００００歩譲って、Ｂルートになったとするわな。
でも、調査した訳でもないのに、非常に具体的なルートと駅建設予定地が
すでに決まっているのは何でよ？
地図を見ればよくわかるよ。

>>873 作っても諏訪なんか行かないから。

もうBルートでいいじゃん
ただし全部地下で駅無しな

リ ニ ア じ ゃ な き て い い じ ゃ ん

Bルートとしても盲腸線で飯田ー富士見を自費建設するしかないよな。

いい加減さ、Ｂルート主張してる人とその親族、関係者の資産調べようよ
ルート想定地域の土地持ってる奴がゴロゴロ出てくんだろ

＿Λ＿
LINEAR

リニアのマークはこれで決まり

>>885
整備新幹線の中央新幹線計画ってのが田中角栄の頃（だっけか？）に決まっていてな。
当時は全国の都市を新幹線で結ぶ勢いだったよ。

諏訪にリニアって必要か？
諏訪なら特急あずさがあるじゃないか

それと北陸新幹線も金沢まで持って来る必要あったのかな？
ほくほく線やサンダーバードだってあるし

もう長野が何いってんのかわからない。

スワ？　スワをとおす？

スワヒリ語を通して何かを要求したいのかな？

じゃあ同時通訳を育てなきゃね。

その間にリニアは滞りなく進めておこう。

長野回避のＤルートだな。

飯田駅から東京駅まで何時間で行けるのかちらっと検索してみたら
12〜13時間かかるって結果が出た



た す け て

>>896
飯田から豊橋に列車が着くよりも
飯田から名古屋で殺人をし豊橋に着く方が早いらしい

どこの西村京太郎の火サスだよｗ
飯田は鉄道じゃなくて高速バスだもんな。

>>893
東のことだから、小淵沢〜塩尻をしなの鉄道に移管させるんじゃない？

>>896
自転車で計算でもしたのか？
高速バスで5時間弱だろう

>>892
山陰１路線に四国は十字に２路線走らせる予定だったんだよな。
今考えれば恐ろしい話だ。

長野まだこんな事ぐずぐず言ってんの？w

>>896
飯田(長野県)
飯田駅前(バス乗り場) 124分 高速バス 2,350円
名鉄ＢＣ(バス乗り場) 9分 徒歩
名古屋 104分 3駅 ＪＲ新幹線のぞみ 6,090円
東京

4時間くらいだな。

解決方法　全国民も長野県民も納得する方法

1.ルートはCルートとする。
2.Bルートのうち、縦の部分を単線としてCルートより分岐し、Ｂ'ルートとする。
3.上記Ｂ'ルートは　全額長野県民の負担　とする。　国の補助金は認めない。
　
　　　　　　　　　　　長野
　　　　　　　　　　　　｜Ｂ’
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　｜

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｃ　　東　京

中央線で迂回をして国民に迷惑掛けた長野県。
飯田を通す事すら盛れは反対だ！

>>903
鈍行でも6〜7時間だな

なんかみんなごめん

出発が夜の設定だったから途中駅で5時間待ちっていうのを見逃してた

長野いい加減にしろよ
お前のせいで無駄に工事が遅れてるんだぞ

長野って無駄にでかいから半分に切ったほうがよくね？

だったらカネ出せよ

エプソンに入社できる程の能力がある人がキヤノンに行きそう。

これを長年続けると終いにどうなるか楽しみだ。

>>897
飯田線で乗り遅れた次の電車待ってるより、名古屋に高速で行ったほうが早い。

今日は地元の命令に従わないと建設させないとかいう馬鹿は沸いてこないんだな。

知事がどうしようもない屑だからこうなった

長野を通ったら意味がない！
いいから大阪→名古屋→東京を最短で結んでくれ！
でないとリニアの意味ない。

伊那の住民だけど
ここにカキコしてる人は飯田や諏訪の駅みたことある人いるの？

>>912
飯田線は一時間に一本あればいいほう

見たことがある必要があるの？

諏訪を通しても意味がない
って思ってる人が大多数だろうな。
現に長野市在住の知り合いは、そう言っていた。

>>196
あるけど何か？

×諏訪を通さなければ意味がない
◯諏訪を通す必要性がまったくない

>>905
中央道でしょ
政治圧力で諏訪に迂回は…、身延の皆様にはご迷惑掛けましたm(_,_)m

>>916
飯田線遠征でいったが何か？

>>904
その県営盲腸線、中央リニアと直接路線の接続をするのではなくて、単なる乗換だけに
してくれればいいと思う（もちろん、ダイヤも県営盲腸線とは完全に独立でお願いします）。

長野はクマエリみたいな基地外が多いから通過して欲しい

>>919だが
安価間違えた

>>196じゃなく>>916だった。

>>196スマソ


もうちょっと落ち着け俺

>>1
製造業の中心地の諏訪を通さなくては意味がない

何故？

諏訪を通す意味はないが、面倒なのは、たとえ民間会社の路線であろうが
地元の同意がなければ、線路を造れないことにある。

東海道新幹線の建設の際も、岐阜市飛ばしのルートであった為に
今回の諏訪のように、大もめにもめたが、岐阜羽島駅の設置で妥結した。

岐阜の時は良くも悪くも政治家が動いて解決したが
今の状況では、仲裁できる人間はいないだろうから泥沼化？

なんだよ！>>2で答えでてるじゃねーか！！

仮にBにして駅は作るけど一切停車しないって
言ってもコイツら反対しない気がするｗ

東京→名古屋が40分だろ？大阪まででも１時間。
諏訪まで迂回するのに余分にかかる時間が40分。
計算も出来ないアホか、コイツら。
余分にかかる建設費、保守費用、運賃補助など
全部面倒見て、乗客に迷惑かける分一人頭3万程
領収書のいらない金払うつもりならＢでもいいけど。
長野土人が乗車する場合、運賃は通常の３倍で。

キャノンと仕事上のトラブルがあったんで、次プリンタ
買う時はエプソンにしようかと思ったけど、やっぱキャ
ノンにするｗ
昔、エプソンタイマーってのもあったしな。

>>927
まあ、岐阜じゃなくても羽島でいいや、っていう考えは諏訪にはない。
伊那や飯田に駅ができるくらいならＢルートどころかリニアの話は
なかったことにしろ、ってくらいな人間の巣窟。

>>926
エプソンから金貰ってるからだろう

>>927
仮にも県庁のある岐阜市とくそ田舎の諏訪を同列にしたらだめだろ

諏訪は５万人都市
駅は不要

>>929
「キヤノン」を「キャノン」と書くからトラブルになる取引先の
会社名はちゃんと覚えよう。

>>24
貨物リニア列車

>>934
ｽﾏｿ、本当にキヤノンだったわｗ

でも、き・や・の・んって発音する人いないだろｗ
CMでも発音はきゃのんだし。

>>934
知らなかったorz

>>936
そう、発音はキャノンなんだよｗ
でも正式な社名表記はキヤノンで
難しい大人の対応が必要ｗ

>>930
>>932

言葉足らずでした。
岐阜の時は解決したけど、今回の場合は、上伊那地方の自治体→長野県が
ウンと言わないと、Cルートの建設も出来ないことが最大の問題。

今のところ、そのような気配は見えず、Cルートならリニア建設自体を認めない
という雰囲気が感じられ、解決の糸口がいっこうに見えない・・・
ってことが言いたかっただけです。

諏訪の都市機能を飯田へ移せよ…

諏訪を通したら意味が無いし、
諏訪を通さないことに意味がある。

諏訪って5万人もの人々が生活してるのかーこりゃリニアぜったい要るですわねー

この前、上諏訪駅をクルマで通ったが、
・JR中央本線の複線化の方が先じゃね？
・国道20号を地元のクルマも通るからﾌﾟﾁ渋滞する。岡谷に抜ければ空いている。
・国道20号が線路を踏み切りで渡るので、さらに混み合う。
観光客呼んだって、駅からはバス、タクシーを含むクルマなんだから、まずはこれらを
解消してからBルートと叫んで欲しい。

騒ぎが大きくなれば知事選の争点のひとつになるでしょ
そこで長野県民がまた村井ちゃんを選ぶかどうかにかかってる

>>830 恐れいります。ありがとう。

松本盆地を通る話なら需要がありそうで理解ですが
中央道のようなルートのリニア通して何が生まれるのか。莫大な借金と想定してなかった整備費用。
皆さんが言うように仮にリニア出来てもみなさん諏訪や伊那、飯田には興味ないでしょｗ
降りませんよね。用事あったとしてもあずさや在来線があればそっち使うんじゃないかなーと。

>>943
おっしゃる通り。何10年も前からＲ20バイパス計画されてますが一向に進まず。
今駅前はいろいろいじってるようですが…リニアより他にやること山積みな気が。。

製造業の中心にリニア必要？リニアって輸送出来るの？
既存の輸送のインフラを整備したほうがいいんじゃないかなー。
観光目的ならどうなんだろ？長野新幹線軽井沢みたいに目の前にアウトレットモールとか目玉が無きゃ降りないような。

茅野上諏訪下諏訪岡谷のリニア駅が必要になる

長野県では争点にならないよ。
多くの人は関心無い。
マスコミが大きく取り上げない限り
現状のまま。

>>946
いや冗談じゃなくそうですよ。
「諏訪地区」なんて言いながら周辺６市町村合併話も頓挫してるくらいなのでまとまってるはずがない。

×「諏訪を通さなくては意味がない」
○「諏訪を通す意味がない」

おまえ（JR）にはメリットはないがこちら（諏訪）にはメリットがある。しかし金を出すのは
おまえだ。
さあ理由は説明したぞ、おとなしく諏訪を通すルートを選べ！

>>932
同感。そうすると･･･

岐阜市は長野市より人口多いし（41万人強）県庁所在地だし、全幹法3条に規定する「主要都市」であることは認めざるを
得ない。従って、全幹法第1条における「地域の振興に資する」が絶対条件なら、岐阜市は諏訪・伊那など足元にも及ば
ないほどに迂回して駅を設けなければならない必要性が高い都市であることになる。

でも、中央リニアが「超高速鉄道による東京･名古屋・大阪3都市の短時間輸送ルート」であるという特性をもつことから、
東海道新幹線（全幹法制定前からあった路線だけど）に続き、またまたスルー確定。

ということは･･･岐阜市が中央リニアのあらゆる想定ルートから外されている関係からして、諏訪市･伊那市は全幹法第3
条によって有機的に結合されるべき「主要都市」だから経由するのではなく、建設の関係でＣルートが不可能な場合に取
られるべき「次善の策」で通過する場所になっている、という位置付けであると解する以外方法がない。

そう考えると、「技術的に南アルプスの貫通トンネルなどの設備が建設・維持可能であり、Ｃルートで運行するほうがＢル
ートよりあらゆるコストが押さえられるなら、Ｃルートを選択すべき」というのが全幹法第1条･第3条により適合した解釈に
なる。

という法解釈になりますね。

>>945
製造業でも人の往来は必要ですから、無いよりあったほうがマシです。
JR日豊本線の高速化も、旭化成の延岡工場から宮崎空港までのヘリの事故
をきっかけに進みましたし。
諏訪は中央高速で高速バスもJR特急もあるし、冬に交通遮断になることも
少ないので、さらにリニアという必要性は少なそうですが。

Cルートで先に整備し、将来の先行投資として諏訪に駅だけ作っときゃいいじゃん。もちろん受益者負担なので、駅は自分たちの金で作ってね。

将来諏訪にリニアが来る保証はないが。

意味が無いときたかｗ
いやもう、笑うしかないわ、これは。

>>950
まさにお断りだｗ

だから、長野県の県民でBルート作れば良いじゃん
第三セクターでさ

全額長野県が負担するなら通してやればいい。

＞諏訪地区期成同盟会 （会長・山田勝文諏訪市長
＞諏訪地区期成同盟会 （会長・山田勝文諏訪市長
＞諏訪地区期成同盟会 （会長・山田勝文諏訪市長

これが、自分たちさえ良ければ構わないという守銭奴か

>>956
BルートとCルートの建設費の差額は、長野県の1年分の予算にほぼ匹敵する。
だから税金では無理だし、県民200万ちょっとの人口では一人当たり30万円の負担になる。

>>959
ＣルートとＢルートの差分部分は完全に長野県の利益にしか関係しないルートですから、
本来は長野県が負担すべきだけど、県民一人頭30万弱の負担だから、どう考えても出
せないですよねぇ･･･。

このあたりで引き下がれば良いのに･･･とか思います。

>>959
長野県の意思なんだから、県民が負担するのは当然じゃね？

それに長野県は充分収益につながると主張してるんだし、第3セクターならその収益が丸々長野県のものになるじゃないか。

>>961
全くもって同感。異議なし。

>>950
真性のキチガイなんですね('A`)
長野には社会に不要なゴミ屑しか居ないという事ですね('A`)

>>961
どうやっても出せないから長野県知事、諏訪市長などがゴネてる。
県民一人頭で30万なんだから、受益者じゃない南信、北信を除いた人だけなら
さらに増えるし、30年ローンで払うとしても、担保も無いのに誰が金貸すかという
ことになる。

金が出せない時点で諦めろよ
ゴネてもどうしようもないだろ

諏訪を通す意味がない。止める意味もない。
東京・名古屋間ノンストップでいいよ。

住民は乗車料金の高いリニアより、在来線の本数を増やしてもらったほうがいいよ。

>>964
確かに。県がＪＲ東海に貸し付ける、なんて生ぬるいことじゃ、それが仮に無利息でも、ＪＲ東海は絶対に首を縦に
振らないでしょうし。
利用目的を限定した寄付という性格でも、先行きはかなり怪しい。ＪＲ東海は拒むかも。

あからさまな利権wwwwww
長野はいつまでも利権まみれだの
歴代知事は何やってたんだか

>>964
第3セクタで得られる予定の収益を担保にすればいいんじゃね？

・・・それでどこが金貸すのか知らんけど。


県債を発行して第3セクターの運営収益から配当します、とか

>>939
ぶっちゃけ諏訪、伊那がなんと言おうが県知事がｏｋだせば終わる話なんだけどね
通過するところが妨害してるんじゃなく通過しないところが騒いでるだけだから

>>951
全幹法からみると通過すべき箇所ってのは東京、甲府附近、名古屋附近、奈良附近、大坂となっているだけ。
なので長野県内をどのようなルートにしようが全く問題ない。
とどっかのスレで読んだｗ

>>952
ありがとうございます。全国各地で色々ありそうですね。
でも本件は在来線の整備ではなくリニアなんですよねー。
自分は諏訪にいて交通の不便さそんなに感じたことないです。
こんなもんかと納得してる部分もありますが
高速バスは速くならないとしてｗあずさはもう少し速くならないかと思ったことはありますが。。
今の交通の便だけを考えたら飯田⇔東京は大変かもですね。

地元民が聞くこの手の話は大概費用の負担はあやふやにされてます。
県や市町村は国に大部分を出させ残り自己負担分は借金すればおｋすぐに元取れるさと簡単に考えてるようですが。。

諏訪地区期成同盟会って頭は諏訪市長なのは市長の在任期間が周辺の市長より長いというだけです。
人口を見ると隣の茅野市や岡谷市の方が多いような。周辺町村合わせて20万くらいです。

もういいから長野はすっとばすルートにしようぜ
うっとうしすぎる

長野を通過しなけりゃ意味が無い

>>967
その通りで、JR東海も1県1駅。駅の建設は地元負担で、というのは理に適っている。
駅一つ作るくらいなら、県の予算でも、三セク作って金集めしたり、事業やったりしても問題は無い。
素直に飯田に駅作って、飯田線の高速化でもJR東海と協議を始めるくらいの妥協すれば
いいものを、県内の地域対立感情もあるから進まないんじゃないかな。

諏訪が飯田に引っ越して来れば全て解決するだろ。

>>970
基本計画からすると、全くそのとおりです（実は、書いた本人の一人です（＾＾）／）

ただ、長野県が全幹法1条の「地域の振興に資する」を根拠に諏訪・伊那経由でない計画はおかしいと
いうので（基本計画を全幹法1条の解釈でひん曲げるつもりなのかも？）、それも潰す案として書いてみ
ました（＾＾）

こうなってくると、
長野県にとっては、もう法的根拠は論破された、万策尽きた、ということになりそうな感じ。

この件で長野のイメージは国内最悪になった

>>971
飯田市も単体で20万人ですから、ほぼ同じですね。そのことを
指摘すると飯田のモンはどうたら、と地域エゴ丸出しになり
議論にならないというのが、これまでのリニアスレの暴れ者
の行動でした。

ここでBルート主張してるような連中が、田中康夫を潰したんだろうなあ

>>976
なるほどｗ
「地域の振興に資する」で伊那、諏訪を許してしまうと同程度の市町村は黙っていないでしょうねｗ
伊那７万、諏訪５万ですからこれと同じとなると相当数の市町村が含まれてしまいそう・・・
諏訪地域がさっさと合併して２０万とかなってたらまだよかったのかもしれませんね

741 名無し野電車区 sage 2009/08/23(日) 21:49:35 ID:szxmjeiF0
>>738

その駅から環状に軌道を敷いて、これを運転すれば諏訪も夢がかなう！
http://k-asobiba.com/DSCF3568.jpg

「現在リニアモーターカーは安全上の観点より運転を休止しております。」だから、
早速譲り受けの折衝してくるといいと思う（＾＾）

関西遊び場.com
「神戸市立青少年科学館」
http://k-asobiba.com/asobiba/hakubutukan/kobe_kagaku.html

743 名無し野電車区 sage 2009/08/23(日) 22:03:04 ID:P4ohuC+30
>>741
ワロタｗ
諏訪にはこれがピッタリ！
環状に敷設するなら呼称は「Ｏルート」で

745 名無し野電車区 sage 2009/08/23(日) 22:24:39 ID:szxmjeiF0
大人も乗れそうですし、「Ｏルート」実現には、これもいいかも（＾＾）
Ｏルート２駅、１時間複数本運転もこれで現実に！
http://image.daifukuya.com/image/casio/64/L_12430.JPG

記念撮影用モニュメントは山梨からゲット！
http://morimori-rr.com/travel/CIMG41381.jpg
模型もゲット！
http://www.kiraku.tv/category/63769/movie/1/xSdx_jFB83E
これらを諏訪市立駅内遊園地に設置すれば、Ｏルート旅客数大幅増加も見込めます。

>>978
そうそう各地域がエゴ丸出しなんです。長野市含む東北信は長野新幹線開通したし蚊帳の外
あとは中南信なんですが…これが全然まとまってないw
>>980氏のおしゃる通り合併していたら少しは説得力が増す気がしますが。。
金出さない路線通せ駅を作れでは…地元民としてもなんと皆様にお詫びしていいのか。
落とし所が見えないですしね。

手書きで「らーめん」って書かれた看板があったから
「らーぬん」にしてやった
しばらくして見に行くと看板が変わっていて「ラーメン」になっていた
やっぱり「ラーヌン」にしてやった

>>974
飯田線高速化で納得が一番利口ですね

「意味がない」とは、「誰にとって」意味が無いんだ？ｗ
おまえにとって意味が無くても、
他のもっと重要な人々にとって、
もっと重要な意味があるんだよ。

まったく浅ましい。

>>980
はい。
人口5万というのは、地方自治法では市になれる人口条件の最低ライン（同法第8条。合併特例を使うともう少し
下がって3万人。合併特例法第7条）。なので、産業を併せても「中核都市」に持っていくにはつらいかな、と。

松本あたりまでを巻き込んだ広域合併をすれば40万都市（中核市レベル）クラスにはなれると思われるのです
が･･･。それ＋産業でも、岐阜県の県庁所在地の岐阜市がスルーだから、それとの兼ね合いでかなり難しいか
もしれないですよね･･･

>>974
ですよねぇ･･･私も同じ意見です。全くもって仰るとおり。

そう言えば、長野県内の各地域間の仲が悪いというのは有名だね。

「信州大学」も当初は「長野大学」とする予定だったが
長野市周辺以外の地域から猛反発があり、紆余曲折の末、信州大学になったらしいし・・・。

>>985
じゃ、誰にとってどんな意味があるのか説明してみ？

中京大中京に勝ってから物をいえよな

>>988
そうなんです。

そもそも、「長野」の名称自体が善光寺平（＝長野平野）から来てますので。
『善光寺平が長い傾斜地であることから、善光寺平の原野は「長野」と呼ばれた』
わけなんです･･･

http://chimei-allguide.com/20/000.html

この夏、リニアを巡って長野でサマーウォーズ開戦！

本当長野、ひいては諏訪のイメージがた落ちですね。。住民として悲しいです。
飯田線、中央線は山間、谷を抜けているので蛇行していて高速化が難しいようですが
リニアの予算からしたら微々たるもの。
>>974氏に同感。あずさが飯田に乗り入れられたら少しは変わるんじゃないかなー
今は上諏訪駅から飯田線へ何本か普通列車出ていますが。

>>986
市庁舎をどこに置くかで纏まらなかったのも合併が流れた一因なのに
松本に市庁舎置くような超広域合併など出来るわけありません。

>>991
失礼しました･･･「長野平野」ではなく、「長野盆地」です。

>>994
仰る通り。なので、名実ともに全幹法第3条の「主要都市」になること自体が無理なわけです。
だから、>>951につながるわけです･･･

>>993
飯田線は殆どが無人駅で乗降者もひと駅一日100人前後ですから松本→上諏訪→岡山→伊那→飯田だけ止まる電車あれば十分かも

>>988
東信、北信と中信、南信に分かれてるね。長野と松本ってことです。
車も長野ナンバーと松本ナンバー、他にも別れていたりします。
あとは盆地ごと独自の風土や文化があったり…こんなとこじゃ主要都市なんか考えられない。

長野県は地域の対抗意識が強いから
リニア飯田駅からアクセスよくするという妥協案では伊那諏訪が我慢ならない。
中央線高速化では長野新幹線に見劣りするから我慢ならない。
あくまで長野新幹線と同等以上のモノが欲しい。
そういう意識が強いんだよ。

>>998
「小異を捨てて大同につく」ことができないかぁ･･･

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