【群馬】前後をトラックに挟まれワゴン車が大破…２人が死亡、５人が重傷-Uターンラッシュで渋滞の上信越道(画像あり）★２

１７日午前０時半ごろ、群馬県高崎市吉井町黒熊の上信越自動車道上り線で、
お盆休みからのＵターンラッシュによる渋滞で停車したワゴン車に後続の３トントラックが追突、
ワゴン車ははずみで前方の１４トントラックに衝突し、前後をトラックに挟まれる形になり大破した。
ワゴン車の男性２人が死亡、子供３人を含む５人が重傷を負った。

県警高速隊によると死亡したのはワゴン車を運転していた埼玉県春日部市薄谷、
無職、斎藤武夫さん（７０）と斎藤さんの娘婿で同居の会社員、湊一茂さん（３８）。
助手席にいた湊さんの妻日登美さん（４２）と後部座席にいた長男（１４）、次男（１２）、
長女（１）、３トン車を運転していた長野市鶴賀、会社員、石毛正義さん（６１）が足を
骨折するなどの重傷を負った。１４トン車の男性運転手（３６）にけがはなかった。

県警高速隊は石毛さんの回復を待って、自動車運転過失致死傷の疑いで事情を聴く方針。

現場は上信越道吉井インターチェンジ（ＩＣ）から上り方面に約３キロの地点。
この事故で、富岡ＩＣ−藤岡ＩＣ間が約５時間半にわたり通行止めとなった。【杉山順平】

トラックに挟まれ、大破したワゴン車＝群馬県高崎市吉井町黒熊の
上信越自動車道上り線で２００９年８月１７日午前２時４４分、杉山順平撮影　
http://mainichi.jp/select/jiken/news/images/20090817k0000e040039000p_size5.jpg
毎日新聞　上信越道：渋滞中３台衝突、埼玉の２人死亡、５人けが
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090817k0000e040022000c.html?link_id=RSH05
2009/08/17(月) 07:15:11
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250460911/l50

■□■〜新潟の奥様雑談スレpart27〜■□■
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1245196852/681

681 名前： 可愛い奥様 投稿日： 2009/08/15(土) 15:45:52 ID:GTYx7TZ9O
文理勝ったらおっぱいうｐる！（まじ

>>1

被害者なのに実名とか家族構成とか曝されて、気の毒だな。

これはむごいな。
しかし助手席助かってるのか、これで。

こえええ

トラックドライバーって
本当に人間のクズみたい

トラックってキャブオーバーなのに丈夫なんだね。何でだろ。

>>6
でもおまえはもっとクズな気もする

重態じゃないから望みはあるんだろ？
そうだと言ってくれ

昔ローラーゲームで敵を前後で挟んでつぶしてたの思い出した

>>9

渋滞です。

これはぺちゃんこ
ご冥福をお祈りします

トラックほんと邪魔
運転してるのは酒ドラッグキメキメ最低のキチガイ
運輸は鉄道で十分

人殺しトラックは消えろ

排気汚いわ小石跳ばすわ突っ込むわ本当クズ

昔、とーちゃんの4トン車の後輪に真横からシルビアが刺さったが
ホイール交換ですんだ。

＞無職、斎藤武夫さん（７０）
70で無職か
ちょっと勇気出てきた

>>3
だよな
いい加減事故の被害者氏名を晒すのやめろよ・・・

じいちゃんと父ちゃんが逝ってしまったのか
ｶﾜｲｿｽ

ぺちゃんこやん

武富士のCMに白レオタードダンサーズが復活！
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1250469016/

>>3
加害者の人権は最大限保障される一方
被害者の人権は一顧もされないのがこの国のあり方です

じじいは別にいい
実質一人死亡か

左足ブレーキは是か非か？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250487605/

>>13
仕事の邪魔だから下手糞娯楽一般車両は消えろ
普段車乗らん奴は夜中にこっそり走ってろ

後ろから〜　前から〜　どうぞ〜〜

「高速道路１ｋ均」　の　せい

あれがなければ　死ななかった

>>1
ワゴン車に何人乗ってるんだよｗ
完全に定員オーバーだろうが。
乗用車の定員は５人までだ。

俺、渋滞の最後尾が見えたらハザードだすぜ
んで、後続車がハザードだすまで逃げられるようにしてる

でも、今度からはもうひとつ後ろの車にも気を付けるよ

http://www.asahi.com/national/update/0817/TKY200908170025.html
3�dか4�dの配送車はムカツクんだよな。後ろにいると前が見づらいしノロノロ運転やるし。

下手くそなドライバー多すぎ！

死ねばいいんだ死ねば

>>29
> 後ろにいると前が見づらいし

？？

車間をとれない下手くそが偉そうに

ダンプやトラックの雲助ってめちゃくちゃな運転するよな
池沼だから？

めしうまああああああああああああああああああああああああああ

テレビニュースで見た限りでは、
運転席に７０歳、その後に３８歳娘婿
助手席に４２歳娘で、１歳長女を抱っこ。あとは覚えていない。
みごとに赤ちゃんバッグで助かったのね、この４２歳は。と思った。

車種はフィットか？

高速ではトラックから離れる、これ鉄則
抜かすか行かす

>>36
モビリオらしい

【不謹慎】事故画像･動画等から車種を特定するスレ5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245228872/

>>24
石油高騰してから、追い越し車線を80km/hで走るトラックのせいで渋滞が起きるんだよな

遅いから安全運転かと思ったら、ケータイ話し中とか缶ビール飲んでたり、ハンドルに漫画開いてるキチガイ運転手ばっか


ほんと死ねよ

トラックの後ろを車間距離あけて走る事だな

渋滞の最後尾にならないように運転するのもテクのひとつだからな。
７０年も生きてきて甘すぎるんだよ。

>>31
http://storage.kanshin.com/free/img_29/292206/k469575435.jpg

視界が悪くて信号が見にくい。
ノロノロ運転を追い越そうとしても対向車が見づらくて出られない等々。

>>25
畑中葉子ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>33
オマエと似たタイプなんじゃないの

漫画読みながら運転している奴たまに見かけるな。

>>27
おまえ、免許持ってないだろ。
7人乗りの乗用車は普通にあるだろ。

ひでえな。
トラック専用の運転免許必要だな。
そして試験には知能テストも。

高速のくせに一車線、対面通行区間があるのが悪い。

7人乗りでもあんまり7人で乗ること無いよね。荷物入らなくなるし

>>39
この前ハンドルに両足乗せて片手に携帯のキチガイがいたよ。大型トラックだった。
やつらは事故らなくても刑務所送りにしたほうがいい。

モビリオか・・・
あのサイズで6人だと事故ったらぺっちゃんこだろうな

ツープラトンかよ

どう考えても追突した奴の前方不注意だろうに何で「さん」づけ？
ここから過失割合がくつがえる事情とかありえる？

お盆中は高速料金を通常＋１０００円にすべきだった

>>53
交通事故って、容疑者にならないよね。

なんで？

教えて、エロい人！

>>3
> >>1
>
> 被害者なのに実名とか家族構成とか曝されて、気の毒だな。

良いことに気が付いた。

これも「報道の自由」とかって、いうことで、マスゴミさまの利権の一つだ。

で、これを報道してほしくなかったら、マスゴミさまにお金を払うと、実名などを控えめにしてもらうことも可能。

マスゴミさまはお金には優しいからな。

>>29
高速の3トン、4トンって法定100km/hを70〜80km/hで走るトロトロコンビニ配送車か
追い越しを140km/hであおりまくってる基地外トラックしかいないよな。

これテレビでは助手席の奴が子供を膝の上にのせてたって言ってたな
DQN家族決定

渋滞の列で一番後ろにつくってのは命がけなんだよ

>>57
確かに。下手糞DQNトラックとノロノロ・エコキチガイの両極端で危ないね。
最近は佐川の亀トラック追い越すと前方ガラガラな状況が多すぎる。

>>59
ちゃんと後ろの車がスピード落としてくれるまで少し緊張するな

>>57
東北道では140km/hオーバーのトラックは珍しいな
そんかわり、80km/hのトラックを85km/hくらいで抜くトラックが横行
そんなのが頻繁だと渋滞が起きる
そんな回りの迷惑考えない奴らがケータイや漫画で前方不注意なら、そりゃ追突するって

飲酒や薬も入ってたら役満

高速の渋滞最後尾でとまるときは前ハンドルを左に切る。
ミラーをガン見。キそうな時はブレーキ連打、駄目なら路肩にかわす。
そいつも路肩にクるかもしれないので路肩を激走する。

このつぶれたワゴン車から生還したやつがいることのほうが驚きだわ

トラックの運転席の前をペラペラにしろよ。
追突したら真っ先に自分が死ぬようにしとけば
今よりいくらかでも気をつけるようになるだろう。

>>42
単純に、「前にいると前が見づらい」じゃないのかと思ったんだが。

東北道通ったけど緩やかな渋滞中なのに時速100キロで
ウィンカーつけず割り込みながら煽り運転してる４トントラックがいた。
あれは危ないし後ろにつかれたら生きた心地しないだろうな。

上信越の吉井町近辺の上りって、よく事故るんだよなあ。
緩やかなカーブ付きの坂道で、関越との合流渋滞がそこら辺に伸びると、大抵追突事故が起きて、通行止め。

特に週末に渋滞が多いから、サンデードライバーが速度を意識せず、いきなり急ブレーキを踏んで後続が追突とかね。
この場合は、知らないけどw

茨城の十王運送なんて基地外つーか893だしな

>>60佐川の亀ﾄﾗｯｸwww

ﾏｼﾞでｲﾗつく

このワゴンて軽かな？

へしゃげた車の名前はなんだろ？

ドライブレコーダー義務化

>>62警察は制限４０キロの道(下り坂)でネズミ捕りするのが忙しいんだわ。　


アクセル踏まなくても惰性でスピードオーバーするから酷すぎる。　

ちなみに、岡山県な。

ジャンプでかわせよ

>>62
トラックは追い越し禁止にしてくれ・・・

>>65
それ良い

トラックはスピード出し過ぎ、信号無視、居眠り運転ばかり。会社の責任。

http://www.liveleak.com/view?i=b1d_1237495085
毎度おなじみ

またクズ運送屋か!?

いい加減にしろよ

>>72
Cピラーの形状から、ホンダのモビリオスパイクじゃないかと思うんだが･･･。
しかし、原形を留めてないね。
これで生存者がいるのは奇跡的。

高速で渋滞で止まる時は１００ｍ前ぐらいで止まる位のスピードまで落とす。
特にトラックの時は後にトラックが付いてから前にくっつく事をしている。
自己防衛するしかないよ。

ＮＴＶが　もろモビリオになってた

トラックの車体にさ、書いてるのが、
｢お先にどうぞ｣もあるが、
｢死ぬ気で追い越せ｣みたいなこと書いてるヤツも結構沢山いるよね。

>>1
嫁が４歳年上で、旦那２４、嫁が２８の時に初産か

あまりに歪んでるから分からないよね〜。
タイヤサイズから軽太郎ではないとは思ったけど。

たしかによく生きてたもんだ。

メルセデスかボルボなら・・・

トラック規制かけてくれ。怖くて渋滞並べない。

バイクだったら確実に即死だな


バイク乗りのみんな信号待ちでは、安全の面からもすり抜けして前に出ような
信号待ちで1台で止まってる時もミラー見ながら、大型トラックだと突っ込まれないだろうなと心配してるお
そこまでしてバイク乗るなって？好きなんだよう。

まあこれからもトラックの渋滞へのテロ攻撃が続くなｗ

>>7
バンパーの部分が荷台を支える鉄骨のフレームと繋がってるいるから。
ただし、今回のような２ｔトラックや軽トラックなんかは、大型トラックのように
シャーシ部分が低めなので、普通乗用車のフレームとガチンコとなり、トラック側も致命傷となるはずだが
今回の乗用車はあまりに貧弱と言わざる終えない気がします。
衝突と同時に、トラックのキャビンも前のめりになり、乗用車の車体にぶつかれば潰れるはずだがそうなっていない。
昔のＮＨＫでホンダのシビックが日本仕様はサイドインパクトビームが無いと叩かれてたの思い出した。

>>85
うちも４歳年上の姉さん女房だったぞ

>>88 トラックは既に規制ガチガチ。

ウヨ涙目ｗｗｗ

もうすぐ国旗じゃなくなる日の丸あがめててくださいｗｗｗ

ちょっとしたミスが家族の大黒柱の命を奪っちゃったな

これから死ぬまで、損害賠償していけ
お前にはもう人権はない

>>91
訂正
「大型トラックに比べると、シャーシ部分が低めなので」です。

もうトラックの運転は免許制にするしかないな

http://www.guzer.com/videos/truck-takes-out-cop-writing-ticket.php
そろそろ寝るか

>>16
定年って何歳だっけ？

一昨日宮城でトラック運転席側の窓に「突破せよ」と書かれた看板付けてる運ちゃんを見かけたよ
怖いだろｗｗ俺かっこいいｗｗと思って付けてんだろうが
不謹慎極まりない

>>94
(・ω・)？

衝突試験は問題ないとは言うけど、あまりに燃費の良い車ってのも怖い気がする

昼間のニュースでは同乗していた１歳の子は
膝に抱かれてたって言ってたけどよく助かったな。

後ろから突っ込まれたら、どうしようもねーわな。
せいぜい車間距離多目にとるくらいか。
でもそうすると、強引に割り込まれるんだよな。

残った子供たちは、しっかりした福祉制度の下で、
不自由なく元気に育ってほしいな。

間の車がクッション代わりか
乗用車がいなけりゃ追突したトラックのキャビンが
前方のトラック荷台にめり込んで即死の図式だな
この手の事故は避けずらいがポンピングブレーキとハザード点滅で
多少は予防できるかな
あと後ろにピタリと付けてる車があるときは特に要注意だな

>>39
一回、インパネの上に固定してあるノートＰＣを
いじりながら運転してる椰子を見かけたことがある

開いた口が塞がらないとはこのことだな、と思った瞬間だったｗ

NHKのニュースで前をよく見ていなかったと運転手が証言していると
放送していた。本当にこういうのは20年くらい刑務所にぶちこんどけ

トラックの運転席は普通車と同じぐらいに下げた方がいいんじゃね？
普通車と比べて制動距離が長いから視界の広さを確保する意味で視点が高いらしいが
殆どのトラック乗りがそんなこと理解してないで他車を見下していい気になってるだけだろ

本当に止まってるクルマに追突したんなら、モビリオってまじやば過ぎ。
俺はこの事故は普通に走ってる乗用車が急な渋滞に気づき急ブレーキしたところに、
１４０キロのトラックが追突して、追突された乗用車はブレーキから足が外れ、
８０キロぐらいの速度で前方の大型に追突したと想像してるけど。

北関東道よりは、マシだけど…あの区間を走ってる乗用車は、左右確認しないで追い越し車線に出てくるから怖いんだよね。

>>110
そういや安全基準に大型車にサンドイッチされた追突って項目あったっけ？

組織のヒットマンか？
それとも…

>>104
割り込まれたっていいじゃないか

トラックの運転席を下にすれば良い。2階建てバスみたいにな
後、運転席が下に来れば、事故って運転手に直接ダメージを与える
事故ってもトラックだから平気だと、思ってるバカが多いため。

二人も亡くなってるんだから死刑でいい。
車だと刑が軽いなんておかしすぎる。

>>93
ガチガチでもバカが多いから駄目なんだ

販売規制、運転資格、それでも足りない。

>>112
それはよくわかりませんが、モビリオって輸出もしてるクルマかな？
やっぱ欧米に輸出もしてる車種は日本のみのクルマより気分的に安全性が高い気するよ。

誰もUたーんクラッシュって言わないのね(´･ω･｀)

>>116
新聞報道じゃトラックの運転手の○○さんも怪我…って書かれてたからな
さんはないだろって話だわな。

まさかこれモビリオスパイクじゃないよな？

ベンツのＥクラスですらトラックに乗りあげられてぺしゃんこだぜ。
なに乗っても無駄だよ。
隣の車線にぶつかりに行くしかないね。

>>114
車間距離取ると割り込まれるから嫌だと主張するやつはDQNな。

怖い事故ですね。
本当に避けられないし。。
亡くなった方のご冥福をお祈りするとともに、
怪我をなされた方の一日も早い回復を願います。

夜中か…
追突したやつは居眠りか眠気を覚ますために…

てか追突したやつがなんで「さん」付けなんだよ


先週、高速乗ったら「制限速度です。お先にどうぞ→」ってステッカー貼ってあった前のトラック、右車線だった

子どもはまだ小さいし三人もいるし、補償はしっかりして欲しい
気がめいるニュースだ…

前の方で詰まってきてスピード落としてるのに車間距離擦れ擦れまでブレーキかけないトラック野郎死ねよ。

>119
それはちょっと不謹慎なきがするな

だけど車間距離とって割り込まれるだろ、そこで車間が詰まるんだよ。
それを何度か繰り返すと、バックしないと車間が保てない状況になるｗ

で、延々とバックして目的地に着けない。

トラック野郎の標語

車間距離、あなたを入れるためではありません。

トラックは高速無料になっても従来通りの料金を支払うべき

>>129
相対速度というのがあってだな・・・・・・・・・・・



バカに言っても無駄か

同じ時刻を走ってたからわかるけど、これはＮＥＸＣＯの渋滞情報のあやふやさから起こった事故でもあるぞ

嵐山を先頭に渋滞が４５ＫＭ、３０ＫＭ、２５ＫＭと全然渋滞の距離がバラバラだったし、事故渋滞って表示もあるところとないところがあって

渋滞の状況が全くつかめない感じだった。進む速さももっと正確に出さないと下道でいったほうがいいかの判断もつかなかった。

同じ渋滞でも１０キロ〜２０キロのときもあれば４０〜６０キロぐらいでるときもあるから。

近頃の「安全ボディー」っていわいる柔らかい作りってのが
良く判るな、助かった人もかわいそうにな・・・

>>127
トラックだけじゃないだろ、そんなの。
馬鹿はどの世界にもいる。

この「さん」付けのトラックドライバーは
数年後には出所して免許再取得しますよ

いや、どこぞの横転トレーラーの運転手みたいに、
起訴猶予で悠々シャバ暮らしかもね

14トン車最強！

>>133
アホか
むしろ日本の渋滞情報等、道路ITに関わる設備投資は
無駄遣いと言えるほど過剰だろ

高々1000円の料金で夜を徹して奇跡の東名修復とか
NEXCOはよくがんばってるよ
コスト意識はゼロだけどw

>>136
もし追突したトラックの運転手が軽症以下なら
おそらく、その場で逮捕の容疑者扱いのニュースになるのだろう

アーメン。

まあ地獄に堕ちるだろ

3車線以上の所だけ高速にしてくれ　
トラックリミッターついてから2車線の所渋滞増えすぎ　
リミッタートラックは普通車の前に無理矢理出てくんな
自由度はこっちが上だから
かぶせ返したり、前出てブレーキかましたりするけどさw

モビリオの５人乗りのやつだったら定員オーバーだな

国土交通省　自動車アセスメント　衝突安全テスト結果
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/52.htm
モビリオは運転席の結果はよくないですね。

>>142
なに粋がってんの？

大黒柱を失って育ち盛りの子供三人。
このお母さん、これから大変だぞ。
還暦迎えた人間にトラック運転させるとか、ちょっと考えろよ。

トラックは俺も嫌いだ。
山道のくねくねカーブ道の下りででっかいトラックに後ろからずーーーっと煽られたときは
小便もらしそうになったな。バックミラー見ても運転席見えないからすぐ後ろにつけられると
すげー怖いんだよトラックって。

>>146
まー辛くなったら死ねばいいので大丈夫でしょ

>>142
低能すぎて噴いたＷ

>>142
3行目だけは、同意するよ。そこだけは。

前方不注意のトラックも悪いが、、、

特に土日とか、渋滞最後尾なのにハザードを点けず、しかも前車との車間を殆どとらずに停車する乗用車、大杉。アホかと。

よくこの状態で四人助かったな
父親が亡くなって母親一人で育ててくのはきついだろうな。

トラックの会社から慰謝料ふんだくってやれ

なぜ（38）が運転せず、（70）に運転させるんだ？

渋滞の最後尾に止まる時は後ろから突っ込まれた時に左右どちらかに逃げれるように
少し車間距離開けて止まって、バックミラーで後ろの車がちゃんとスピード落とすか見張ってる。

>>154
前にあった高速で追突されて、子供が三人亡くなった大事故も
そういう対応した人はギリギリで避けて助かったんだよな。

殺人鬼・石毛正義は恐ろしい…

ホンダは鉄板が薄いってのはよくある噂

>>153
だな

>>153
免許持ってるのが(70)だけって可能性は？

ケツ掘られ対策にこそ指向性爆薬だろ
エアバックならぬボムバッグ装備で粉砕しろ

>>上信越自動車道上り線
ここは部分的に片側1車線しかないだろ？
2車線から1車線に強制変更されるから、割り込みとかでみんなイライラするんだよｗ

特に高速では、前後にできるだけトラックなど大型車両が来ないように運転する。
渋滞などで前後に来るのが避けられないときは、停車するときに後ろから追突されないよう
ちゃんとミラーで見張っとく。
止まらなそうなら、すぐ脇に逃げられるようにしとく。

この辺は基本だろ。

栃木かと思ってたら群馬だったとは…
栃木県民おれに謝れ

>>87
どちらにしろトラックに挟まれたら死人は出るだろうけど、
ホンダの柔らかさは異常だから。
しかし最近のボルボは走りも日本車以下のゴミクズだぞ

枯れ葉マークはつけてたんか？

>>165
それが何歳から義務付けられているか知っている？

こんだけ大人数だと安くつくなあ

しかしトラックって止まる気ないでしょ
あいつら人が死んでもなんとも思ってない

母親と子供らも助かったとはいえ重傷なんだろ
爺さんと親父と亡くなってどうやって生活してくんだろう
後遺症とか大丈夫なのか

3tが後ろから突っ込んで来たのか

14tが後ろから来てたら全員即死だったな

>>168 保険で一生安泰だと思う

高速道路でUターンなんかするからだ

>>29
ノロノロじゃなくて安全運転してるんだろ

ノロノロ走ってるトラックだって、ホントは全速力で走って
早く仕事を終わらせたいに決まってるんだよね。

これは半分自業自得。危機管理能力がなさ過ぎる。
大型の前後に入ったり、並走はなるべく避けるべき。
自分の身は自分で守れ。

一才の子は、助手席で母の膝の上。
大黒柱なくして可哀想だけど、助手席に旦那で後部に安全性の高いチャイルドシートなら…
と、思うと100％同情は出来ない。
子供達が生きてるのが救いだけど。

>>170
旦那は新聞販売店勤務だったから、保険が満額出れば、今まで通りには暮らせそうだな。

>>84
死ぬ気で追い越せはある意味正しい。
時速20km差で追い越しても車体が長いから、追い越し完了まで10秒とかでも300mぐらい進む。
前に空きが無いと追い越せない。

http://www.clipfish.de/video/1324161/5-facher-auffahrunfall/
死者なしの模様

http://www.megasinnlos.de/videoclips/1153/krasser-auffahrunfall.html
見つけたぞ、本場ドイツ

>>114
強引な割り込み自体が事故のもとなんだが
余裕持って入ってこられる分にはいいけどさ

>>94
はやく朝鮮に帰ってください

翌日から仕事だってのに深夜0時に帰宅車の渋滞って・・・。
そんな心がけの悪い連中のケツについてノタノタ走らされるトラック運ちゃんの
気持ちにもなってみろ。仕事してんだぞ仕事。

モビリオって弱い車なんだな…

>>182
仕事だから何なんだよ(笑)
天下の公道を使わせてもらって飯を食ってる分際で。

こういう、「俺は仕事で使ってるんだぞ」と間違った優越感に浸るバカは、職業ドライバーなんかに向かないから辞めろ。

>>1
わろすｗ
なんというメシウマにゅーす

>>184 大丈夫か？

トラックに乗ってる人の大部分の人の人格が問題

安全基準に後方衝突試験がないからこんなことになるんだよ
国交省は早急に後方追突時の衝突試験を義務化させろ

前後とも大型だったらどうなる事やら
よくあり得るケースだけども

>>184
禿同
トラック運転手は精神鑑定を義務付けるべき

ぺしゃんこになった車体を見たら５人生きてるのが不思議

Uターンラッシュで渋滞しているところにこの勢いで突っ込んで来た凶悪犯罪者も
なぜか「さん」付けで呼ばれる不思議。

>>74
ギア落とせよ

3トンとか一番中途半端だろう。
デジタコでビッチリ管理されるし大型の様に快走は出来んし。

馬鹿トラック運転手死ね馬鹿

どうせ居眠り運転だろ。

３t意外と強いな、ミニバンに追突したらキャビンの足元くらい潰れるかと思った
フレーム位置の高いパジェロなら勝てたかな

重量の桁が違うから語っても意味ねーよ。
普通車乗りから見た原付乗りの安全性語りみたいなもんだ。

３ｔが荷物積んでたらワゴン全滅だっただろうな
空だったのが不幸中の幸いだ・・・合掌

>>199
空荷のソースをくれ

>>198
トンが単位なら桁は一緒だろ

桁違いってどんな単位での話だ
それと普通車を全部同じものと一緒にする見識の低さに驚いたよ
原付と一緒だと？
モビリオでなくメルセデスベンツＳクラスなら死者など出ない事故だぜ

>>153
それはいいじゃん別にｗ　運転がすきなのかもしれないし、交代で
ハンドル握ることもあるべ。責めるなら免許取れないようにしないと。

高速の渋滞の最後尾は気をつけないと。
俺は最後尾で止まってる時も
ﾊﾞｯｸﾐﾗｰで後ろから来る車をチェックし、
後ろの車が止まるまで車間距離開けておく。

万が一追突されても前後の車にはさまれない様に
退避できるよう路肩の方にﾊﾝﾄﾞﾙ切る準備している。

この１，２年で渋滞中の行楽ファミリーカー変わったな。

ほんの２年前はランクルやハリアー、ハイラックス、ムラ―ノなどのハイフロアーワゴンに

アルファード、エスティマ、エルグランドなどのラージボックス型車が多かったが、

今年はボックスはノアヴォクシーなど５ナンバー程度で

３列はほとんどローフロアーであった。

タント、ヴァモスのボックスKに、モビリオなだが増えていた。

ラージ３列やハイフロアーワゴンSUVなど燃費悪い車はかなり減った。

>>203
自分がまだ初心者のころ、高速走ってて渋滞の最後尾に追突しそうになったことがあった。
しっかりブレーキが踏み込めなかったが、減速はできていたので、当たったとしてもバンパーが
多少へこむ程度だったとは思うが、「あーやばい、ぶつかる！」と思った瞬間に、前のクルマが
スッと隣車線に避けたんだよ。おかげでぶつからなくて済んだ。
今でもあのドライバーはすごいと思ってる。
自分だったら、後ろからクルマが迫ってるときにすばやく避けれるかどうか。

もれはいつもストコーで

前の車が急停止するのに慣れているから

右脚でアクセル踏みながら

左足親指はブレーキ準備している。

無理そうな時もある

その時にはハンドル右っ左っと繰り返せば短く止まる

しかし後ろが馬鹿だとこっちが止まってもカマられる

だから隣の車線との間に入り込むことも考えてブレーキ

さらに片手はシフトノブを触っている場合もある

シフトを下げるとATはかなり違う

>>200
同じ会社

１４ｔ車の運転手もこんなことになるとは思わなかっただろうに
なんというか不運だな・・・