【経済】丸みを帯びた愛らしいデザインで女性に照準　ダイハツ新型軽「ミラココア」

　ダイハツ工業は１７日、１年ぶりの軽自動車の新型車となる「ミラ　ココア」を発売した。
燃費の良さに加え、丸みを帯びた愛らしいデザインで女性ドライバーの支持を期待している。
バックミラーの端に後部カメラで撮影した映像が映り、後退時の運転をアシストする機能も初搭載した。

　女性の感性を意識し、得意の台形の車体に丸みを持たせ、フロントヘッドランプも丸形を採用した。
後退時にドアミラーの角度が変化して後方の確認をしやすくする機能や、周囲の明るさに応じて
ヘッドライトが自動点灯する機能も付けた。

　５タイプあり価格は１０５万円から。独自開発のＣＶＴ（無段変速機）を組み合わせた２輪駆動タイプは、
１リットルあたり２３．５キロの低燃費で７５％のエコカー減税の対象になる。箕浦輝幸社長は「エコカー
減税が６月から軽自動車でも浸透し、良い方向になってきている」と期待を示した。

asahi.com　2009年8月17日18時17分
http://www.asahi.com/business/update/0817/OSK200908170047.html
▽「ミラ　ココア」の魅力をアピールするダイハツ工業の箕浦輝幸社長（画像）
http://www.asahi.com/business/update/0817/images/OSK200908170048.jpg

ラパンでおｋｗｗ

ルパンのｗｗｗｗｗ

パクリのダイハツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

四角じゃん

フィアット５００みたい。

女向けとやらのデザインで成功したためしがねーよ

2〜30万くらいの中古の軽で十分

どこがまるいのかと問い詰めたい

どうせパクるんならビートのデザインでコペンつくれ

全然丸くないんだが・・・

ココアって聞くと即効DQNネームが思い浮かぶｗ

ココアってスイーツがミニチュアダックスに付ける名前みたいでヤダ

まあ目が丸いのは認めてやろう
もっと気合入れてデザインして欲しいな

>>6
http://www.fiat-auto.co.jp/showroom_500_index.html

ttp://www.autoindiaforum.com/wp-content/uploads/2008/02/newfiat500.jpg
New Fiat 500のパクりにしか見えない。

丸み帯びてるか？
日産のラシーンかと思ったぞ。

こ　これマツダのコニーだよ。　懐かしい。

>>16
尚且つこれに負けている
というかこれに勝てるデザインもなかなか無いが

なんかみたことあるなぁとおもったら
ttp://www.fiat-auto.co.jp/showroom_500_index.html

シエンタ顔だな

広告スレ

新動く棺桶か。

フィアット500じゃねぇかこれ
ダイハツまたやったか・・

大阪発情期

Fiat500丸っこいし、さほど似てないじゃん

つーか女性ドライバーの支持を得たいんなら
燃費と買い物向けの便利機能（積みやすさとか）を考慮しろよ

ソニカ作れよ

そういや昔、ローバーMINIみたいなミラもあったなｗ

田代氏ね！　呪い氏ね！

化粧チェック用バックミラーを標準で付ければ売れそう

そもそも女性ドライバーは
丸い愛らしいデザインって好きなのか？

>>30
今は大抵サンバイザーんとこに
ついてるんじゃないのかな。

座席の高さとか、フロントガラスの形状とかは運転しやすそうな感じに見える

>>8で終了

フィアットのぱくりだな・・

ミラジーノは、よくぱくりでミニに訴えられなかったな・・

ダイハツのデザイン思考は中国並みだな・・・

>>31
丸いし小さいなら大体大丈夫
女性の中で流行ったものを思い出してみるんだ
全部丸いし小さい

ロロナと空目した

>>31
いいこと言った

スバルのＲ−１見習え！ｳﾞｫｹ

自分はすきじゃない。かっこいいのが好き。ごつい感じ

ダイハツがタイツに見えた。吊ってくる。

ラパンのパクリｗｗｗｗｗｗ

>>16
こっちのほうが普通に可愛い

これラパンの劣化コピーだろｗ

どっかで見たことあるぞｗｗｗ

さすがダイハチぐるまｗｗｗｗ

丸みがあると愛らしいってバカじゃないのか？
丸み＝愛らしいとは
全く結びつかないだろ。

ニューチンクと旧チンク混ぜたようなカンジ

（○∀○）
↑
後ろがこんな顔した軽のオープンカーかわいい

ぽっちゃりココアちゃん

おまいら、トヨタ系にデザインを求める方が間違ってる。

わざわざこんなコピーをつけて、全購買層の過半数以上いる“男”が車を買うときの選択肢から排除される必要があるのかね？

女はおもちゃの自動車みたいのを好むのは間違いない

ラテのがかわええ

>>48
コペンだそれは

>>46
バカが
日本語も正しく読めないのか

ネイキッドは好きだった。

ヴェルファイヤーだっけ?トヨタあれはデザインは好き

軽自動車はデザインが出尽くしてるな

パイクカー

はははは、角をちょっと丸くしたＤＱＮミニバンじゃね〜かｗ

さすがトヨタ傘下のメーカーだなデザインもろパク

企業カーなんだけどぴちょん君の車を実際に見たときはあまりのかわいさに気絶した

>>56
「私はバカです」って言ってるようなもんだぞそれ。

軽なら
維持も燃費も普通車より安いと考える
奥様方には人気でるんじゃない？
安全を差し置いて

あんまり可愛くない
どっちかといったらカラーにこだわればいいのに

カーセックスできますか？

ショコラ

>>51
俺も同意。
キャッチコピーなんてものは、潜在ユーザーが、自分たちの供給を超えて存在する場合にのみ意味がある。
今みたいにただでさえ車が売れない、車が必要ないと思う連中が増えてるときに、
こんなイメージ固定でユーザーを限定するのは間違いだと思う。

つーか、正直言って、もう少しシックにまとめれば、じじばば層、一部の男性層にも
それなりに売れると思うんだが。

ルーフレールとか意味あるの？

昔の型の方がいかにもって感じでよかったんじゃね？

シエンタだな・・・

心愛（←なぜか変換できない）

ライトが微妙

そんなことよりスバルサンバー自社生産継続をしてほしい。
スバルもダイハツもトヨタ関連企業だから関係なくはないということで。

なんでダイハツはいつもいつもいつもこんなのしか打算のか！
開発や販売は自分も解体車だと誇りを持って言えんのか？
こんなんならゆるきゃらのデザイナーに頼んだほうがまだマシ。

ココアなら茶色になさいっ!

コペン以外乗りたいと思う軽がない…。

>>51
若い夫婦のセカンドカーが主戦場だから奥さん狙いで良いんじゃね？
ラパンの独壇場だから

ミラコリア

かわいいデザインは増えるのにかっこいいデザインは減っている
金銭的な問題よりも若者（男）の車離れはそこにあるんじゃねーの？

TR-XX復活したら絶対嫁に買わせるのに

>>16
いいな

軽なんかのりたくない。ダサイ

どうせならハコスカとかダルマセリカを丸パクりした軽を出せよな

ジーノの方が丸くてカワイイよ

>>8
そりゃそうなんだが
金がある人間には、どんどん新車を買わせた方がいいよ

内装もラパンまるパクリじゃねーか！

ミラ・ココア
http://corism.221616.com/articles/0000098286/crsm0000000000.jpg

ラパン
http://corism.221616.com/articles/0000090405/crsm0000000000.jpg

いつになったら非DQNな男性向けデザインが出るんだ？

ダイハツは今迄あまりにも安っぽいイメージを作り過ぎた。
軽トラ市場なら定評あるからそっちだけにしればいいのに。

ミラジーのみたいに、軽パトになるんだろうか

狭そう

それにスイーツ運転して事故ると即死だなｗｗｗまあ自身が潰れるから相手の被害は減るだろうけどねｗｗ

スイーツ仕様

>>86
内装はかわいいな

おれミラじゃねーし

いまさらトラバントかよｗ

またこんな広けりゃいい主義の軽自動車か
いい加減にしろ
セルボやソニカやミラみたいなのを作れ

なんつーか、ダイハツの車はおまいら脳内お花畑のユーザーにはこれで十分だろ？
って感じがミエミエでどうも嫌悪感があるな

何このガリガリ君の頭みたいなシルエット…美しくねえなあ。
歪んでんじゃねーか。

>>1
なんだ、エッセの派生車種かｗ
売れ行きがいいからミラ系統に入ったんだな

売れに売れた３代目アルトのレイアウトと同じだね、後ろから見た姿などそっくりだ。
これでエッセより荷物が載るようになった、その代わりモッサリしちゃったな。

このフロント周りをエッセに移植したら面白そうだね。

>86
モロ参考にしましたって感じだなw

丸みを帯びた愛らしいデザインでも、人身事故を起こしたら、どうせ死ぬんでしょ

丸いおっぱい型の新車と聞いてたまらなくなった俺様がやって来ましたよ

コ
コ
ア
と
い
う
名
前
の
犬
は


意外と多い

パワーのないクルマはMT車も選べるようにしてくれよ。
加速が悪いと高速の合流のときとか恐いんだよ。

ココア姐さん、まだオクやってんだろうか・・・？

>>100
丸みを帯びた砲弾の直撃を頭に受けてみ

ミラパルコ復活ﾏﾀﾞ？

刺さったら怪我思想な四角い車がいい

発売対象 : 生活保護の母子家庭

軽は走る棺桶ってことを忘れるなよクソメーカーども

軽自動車の名車と言えば
鈴木のスズライト。
フロンテ。
セルボ。

本田のN360
そしてZ

ココアダサイ名前こんなの乗るのセンス悪いよね

参考の仕方が中華並み

1の写真より、メーカーHPの写真の方がかわいらしい感じがする
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/index.htm

でも、３月で販売中止になったムーブ・ラテの方がいい感じがする。

軽なんてスーパーまでいければいいんだから
安全性なんてどうでもいいんだよ

>>114
片道100キロだけどなｗ

フィアットっぽいシエンタ？

フォルクスヴァーゲンTYPE1を空冷のままエコカーにして復活させて欲しい。

>>16
これとは全然違う気がするけど

ムーヴの派生車種のような気がするが、なぜにミラ？

タントからFiat500を削り出そうとしてラパンになり損ねちゃったってカンジ。
コペン顔のソニカを作った方がマシじゃね？

社長のほうが丸みを帯びているという

>>108
車持ってたらﾅﾏﾎﾟ受給できない

一番大事なアクセルとブレーキ間違えない機能は？

車にデザインも止めるなよ

フィアット５００Ｘラパンだなｗｗ

さすが盗用多グループｗ

さすが盗用多の子会社

走る凶器にココアとか愛らしいデザインとか変だつーの！
包丁は鋭く冷たく光るから気を引き締めて使うんであって
全身ピンクでかわいい絵が描いてあったら緊張感なさすぎ！

車は子ねこじゃねーんだよ！猛獣なの！猛獣！

中途半端にパクるより部品共用出来るほど完コピすればいいのに。

ミラ・ココアビッチの名前にすれば売れそう

ミゼットまだかよ

ムーヴ、ミラ、エッセと基幹車種は良い車だけど

ジーノだのラテだのコンテだのココアだの
派生車種はヘドが出るな
こんなガワ買えただけの割高車種を買う女どももアレだ

ラパンラパンゆってるけど…
ムーヴコンテ削ったようにしか

うんこ色じゃなかった

これは売れない。
フェイスが悪い。
もっとヨーロピアンスタイルにした方が良かった。

女性をターゲットと言われたら、男の俺は買いにくい・・

>>103
同意。軽のＭＴに乗りたい人は何に乗ればいいんだろ？
あっても低級グレードだし、ＭＴしか乗れない人もいっぱいいるだろうし。

こんなん造る金あったら

ESSE４７ﾏｿで出せ！

>>77
団塊の親父がゴツイ車買っちゃうから
婆が買い物用に軽欲しがるってのも多いぞ

>>132
つか、ムーヴラテの後継にしか

カメみたいに丸くしてほしい

く

こんなの要らんから早く新型JBエンジン出せよ。
それとも4気筒開発は他社に降参したのか？
「3気筒の方が燃費も馬力も稼ぎ易いので」じゃねぇよ。
エコじゃなくても敢えて4気筒が欲しいんだよ。
リッター実質10kmでいいから出しやがれ。

そんなものより次期コペンはどーなってんだよ！

>>136
KEIワークスおすすめｗ

ムーヴラテとどう違うのかがわからん

デザイナーひっこぬいたのか？

なにこれ？フィアット500を意識したの？ミラもミニクーパーそっくりなの出してたし、
ダイハツって意外とデザインパクるよね。そんなことしなくてもじゅうぶん売れてるメーカーなのに。

>>145
立体駐車場にはいる車高にしたラテって感じらしい

いくら叩きたいからって、これが500に見えてしまう斜視は恥ずかしい

>>144
スズキだったらワゴンＲのＦＴリミテッドのＭＴがあればな〜。

パオもぱくってるだろこれ

ラパンのマイナーチェンジにしか

クルマもＤＱＮネームが流行ってるのかよ　フェミフェミしやがって吐き気するわ

ラパンすぐる

ダイハツの社長だよね？
軽なんか買う奴らは、って自社の客を貧乏人扱いする発言したのは。

　　で、どんな　　連　　中　　をユーザー層として狙ってんだ？？

>>1
携帯から見れない画像のリンクを貼るな。

時代を考えろ。

わざわざPC開いて2ちゃん見る奴なんざどんどん減ってんだよ。

シエンタの新しいCMが猛烈に嫌いなのは俺だけ？

500に謝れ！100回謝れ！

>>110
そしてジムニー

変型ネイキッドじゃん
フロントは二次元IQだしデザインも枯渇したか

>>155
トヨタの専務だった人が社長だったかな。
ダイハツ社員かわいそう。

>>136
信号待ち中に思いっきり突っ込まれた時の代車が軽のＭＴミラでさ、
ＭＴジムニー乗ってるから気を使って自動的に配車してくれたんだろうけど
否、そこはＡＴで良いだろって突っ込んだけどな。
車もそうだけど、体の全治も数週間かかったし、
遠出する時はわざわざＡＴ借りるくらいだし…
正直、軽レンタカーでＭＴの需要(用意)があるとは思わなかった。

なんという期待外れ

フィアットにインスパイアされたんですね
オマージュかな？

女の子は
アウディＴＴロードスターとかマセラティクアトロポルテとかに乗ってるほうが絶対かわいいって

これは悪いダイハツ。手抜きダイハツ。

エッセ、ミラ、ムーヴ、ソニカは良いダイハツ。

素晴らしい。ここまで頭の弱そうなデザインもそうそうできるものではない。

どう見てもフィアット５００
ダイハツはミニクーパーといいいい加減パクリやめろ！

ラパンのポリゴンにフロントFIAT500、リアに日産パオのテクスチャを貼り付けたら出来あがり＾＾

つか、こんなパクリ企画しか会議を通らないんだろうなこの会社。
エアコンの噴出し口のフィンを大きめにして蓋にするのはスズキが最初のはず。

ホンダインサイトはトヨタプリウスのOEMかと思ってた俺が来ましたよ

丸みを帯びたボクの腹も人気が出ますか？

>>52
人殺しの道具と表裏一体だけどな

>>77
多くの場合財布の紐握ってるのが嫁

ミラボレアス
ミラルーツ
ミラココア

ほら強そう！

ここまで丸パクりで恥ずかしくないのかｗ

つい最近ラパンをパクってムーブを四角くしたばっかりじゃん

>>163
高齢者でＡＴ駄目な人結構いると思う。
安全面からもアクセルとブレーキの踏み間違い防止機構が付くまで、
欠陥商品であり、消費者庁も何らかの規制をかけるべきだろう。

さすが、盗用多グループはパクリがお得意ですなあ。

ああ、このボンネット分割線はチンクチェントだ･･･しかもライトブルーてｗ
それよりもデトマソ仕様出せよダイハツ

>>176
ラパンはネイキッドのパクリ

ミラ・アバンツァートの後継を…
一回乗せてもらったけど楽しかったよ。
ミラココアなんてどうでもいいからさ。

スズキもアルトラパンなんて
どうでもいいの作ってないでアルトワークスの後継を

スバルもヴィヴィオRX-Rに匹敵する車を…ヨタの軍門に下ったから無理か

>>16よりはルックス良いんじゃないか
丸っこすぎない感じで

>>16にトヨタや日産のマークついてたら
誰も見向きもしないんじゃね？

水色のを横から見てたら

（PAO＋RASHEEN）÷2

っぽく見えた。

ミラココアってより、ミラヒッポだな。

オプティ、ジーノあたりのデザインは
ダイハツがマグレだったんだろうなあ。

もう車を作るなよ
エゴでしかない

ラテの不細工版ですね

ラパンの朴李じゃん

25歳社会人で図体大き目の男が
コンテ買おうと思ってるんだけど、やっぱ「プッ」って思う？

これ乗っててフィアットに横に並ばれたら恥ずかしい
大阪人は平気だろうけどw

中古の軽は車体の程度と金額が釣り合ってないｗ
ボロボロでも高すぎるから新車を買った方がいいよマジで

こういった感じの小さい車好きなんだけどメーカーからして”女性用、女性をターゲット”とか言ってるからおっさんは買いにくいわｗ

あとはミルクとラムネスだな

>>188
ぷっ

ＣＭはルパン3世に決まりだな

可愛くないし色も変だし、荷物いっぱい
詰め込みたいから小さいのはいらない。

>>193
あんだと('A`)

浅田真央だろ
愛犬に引っ掛けて

俺ミラココアじゃねーし

どこ丸いんだよｗ

>>196
そこで軽四最速のアルトワークスですよ。
あれも乗ったらめちゃくちゃ楽しい車だったぞ。

今、
全世界で一番ｶｺｲｲ車デザインするのは
中国の中小パクリメーカー。

カコイイところを
全部パクってくっつけてるので
ｶｺｲｲの集大成。メチャカコイイ。

名前がココアなら公開するカラーもそれっぽい色にしたほうがいい
微妙に違和感で落ち着かない

ラパン、エッセ、これ、
ひっくり返したくなるな

昔の東欧車みたい

トヨタやダイハツには困ったもんだな。
朝鮮人や支那人をバカにできない。
恥ずかしいからやめてくれ！

リーザを背高くして出せばいいのに

ココアってみんな１１０〜１３０万もするの？
てっきり「エッセ」とか「アルト」みたいなレベルの軽自動車で
７０万そこそこかと思ったよ。
　まだミラカスタムとかミラＸ−ＬＩＭＩＴＥＤのほうが同じ値段出しても
いいだろ？
　これで百数十万はないわ。エッセと同レベルだろ？

>>196
ホンダのゼスト最強

昔のミニ乗って方がマシ

かわいい、いつも思うんだけど軽のハイブリッドを造ったら売れるんじゃないの？６６０ccで排気量が足りないなら軽の枠を７００にしてとか８００にしてとか国に頼めばいい

ダイハツのCVTはいいよう。

速い速い

スズキとダイハツは真似っこ合戦。
ワゴンR⇒ミラ タント⇒パレット ラパン⇒ココア
バモス⇒エブリィ

当分旧型のミラジーノでおｋ
平成15年8月製造FFターボ
最強仕様だよ

>>188
エッセにしとけ。　君が乗ってもまだココアより軽い筈だ

>>1

いくらで広告して頂けるんですか？

>>200
音がうるさ過ぎてちょっとな・・

ダイハツ上層部はデザイン部門の連中に弱味でも握られてるのか？

>>188
ダイハツのCVT車に試乗してみて。
びっくりするから。

日本人の品位を落としかねない

>>208
ＤＱＮﾊｹｰﾝ

>>200
かなりやんちゃな車だったよな
今は無い車だよな

>>216
そっか…楽しい車だけど音とか気にするなら無理だな。
マフラー純正でそこまでいじらなかったら普通の軽+位なんだけどな
まぁ古いからなぁ…

心愛（ここあ）

なんか、寒々しいデザインの車だな。ツールという感じで魅力がない。
俺が思い浮かべたのは日産のパオだけどね。２０年ぐらい前の。

>>16
ねずみっぽいかわいい

丸くて愛らしいクルマなんかこっぱずかしくて嫌だね私は。
そっけなくて、なおかつ洗練されてる車がかっこよい。

ダイハツ=トヨタ

オプティ再販しろよ。

ホンダバモスをベースに腰高感が解消されたデザインの新型出してくれ

数年後にはHVヴィッツ無双だな

ダイハツに限らず、
すべての自動車メーカーが
今出すべきなのはタタ対抗車だよ。

ミラアヴィ乗ってる俺は異端か？

艶無OD色があれば買う

>>231
日本の基準満たしたら、
タタでも80万以上になるわ。
インド専用車造っても、日本で生産してたら儲らんし。

ツマンネ

>>221
ヤンチャだしなんか愛嬌があって可愛いんだよね。
今はもう丸いか鋭い眼か車高が高いタイプしかないからなぁ…

ワークス、ヴィヴィオ、アバンツァートみたいな車が好き。

ラパンとfiat500を足して３で割ったような車だｗ

>>220
ＤＱＮ言われてみたかった。
俺はＤＱＮ違うよ！
乗ってるのはホンダのストリームだよ！

今どき丸い車なんていくらでも走ってるだろ
VWのビートル？が一番丸いな

>>55
俺今まで3台ネイキッドだ。あんな使いやすい車ないよ。

　さぁ！ダイハツ社員がどんだけ書き込んでるのか全IP晒してみようか。

ラパン→ルパン→チンクエチェント

ルパンつながりで、
チンクエチェント風ラパンテイストミラ
＝ミラココア誕生

>>238
残念ですが、本田海苔という時点でもう・・・

>>236
そう言えばその路線っていつの間にか消滅したな
単に売れなくなったのか何か他に大人の事情があったのか

ダイハツ車のパクリぶりはひどすぎｗ

ダイハツ迷走というか・・・このセンスじゃ救いようが無いな。

>>245
鈴木さん？

それとも本田さんか？ｗ

>>210
昔々、スズキツインという車があったそうな

>>233
なんか最近OD流行り過ぎじゃね？
かれこれ15年以上OD着てる俺には思いっきり迷惑なんだわ
流行すると着辛くなるから

>>238
ストリームもDQNが愛する車になってるね…
オデッセイの親戚みたいな車だからか知らないけど。

>>244
確か歩行者に対する安全性の問題でボンネットの低い位置の車が作られなくなったんじゃなかった？
だからか普通車のスポーツタイプでもボンネットが高い位置にあって間延びした形になってる。
現行フェアレディZなんかも低く見えて結構高いからな〜…

軽のスポーツ色の濃い車がなくなったのは単に売れないからだろうけど

やっぱフィアットにしか見えんよな・・・ｗｗｗ
このパクリ方は支那と変わらんやないか。

正直可愛くない
日産モコと三菱ｉが系の中では1番可愛いデザインだな
あろ男タントもわりと好き

まぁ、許容範囲。　軽だとソニカのサイドビューが綺麗だと思う。　

てゆうかソニカが妙に評価高いなｗ
実車見たらチャチ過ぎて泣けたけど何がそんなに良いんだろう

軽ならジムニ−ＪＡ１１だよ。

>>244
シェアはワゴンＲやムーヴに持ってかれて
ターボ廃止の圧力とのダブルパンチで終了

ココアなのになんで薄い水色？
一気に萎えた。

スバル３６０？

あんまりというか乗りたくない。このデザインセンス何？

ゴツゴツした汗臭そうなのばっかりだからいいんじゃねーの？
ラパンとかしゃれたもんももっと増えたらいい
いずれにしろトヨタはどれもウンコ過ぎ

ぱっちりした丸い目が、鳩山代表みたいで素敵です。
鳩山さんとおなじように、この車も女性に人気がでるでしょうね。

ココアどこ？和菓子は誰？

軽ならＲ１。憧れちゃう。

ミラシリーズはL20#系でｵﾜﾀ

>>261意地悪＞＜

>>257
FIAT500の人気色チャチャチャアズールのパクリ

自分はペーパーなので奥さんにGTI-R買ってあげたお　中古だけど・・

>>250
そんな事情があったんか…
しかしワークスにしろアバンツァートにしろ、ベースから大きくは変わってないから当てはまらん罠
て事はやっぱりそういう軽が売れないからか

>>250

DQNナンバーワンは、情弱で運転がテキトーなトヨタ海苔ってのがN+の総意だわ。

>>244
役所の介入だよ。
やり過ぎると軽の優遇の意味が無くなるから。
普通車専業メーカーの圧力があるから。

おかんのミラジーノのがマシだわ

「ここあ」っていう名前の５歳くらいの女の子が、近所にいる。

新型ビートはいつ出るんだよ

>>255
何故あえて11？12じゃなく？

丸み・・・？
にゅーびーとるとか昔のスバルみたいなのなら丸みはわかる

もっとコロンとした可愛さを期待して見たのに

よそが、カカオとか出さなければいいが

信号待ち最前列で
フィアットと並んだ時が悲惨だなw

>>1
あれ？
スズキ・ラパン？ダイハツ・ムーブラテ？

こういうわざと女受けを狙った車より、エッセみたいなシンプルで軽快な車の方がいいな。
軽自動車はあんまり好きじゃないが、エッセだけは好感する。

>>250
ボンネットの凹みしろが必要になった

愛らしいって形容詞
あてにならないな。
公明党首の刺客も
愛らしいって評判。

もう少しパクリの部分をうまくごまかせなかったのかな？とは思う
でもまーこういう平和なルックスは好きかな

これがFIAT500とかいうのはさすがに目が悪いとしか・・・
ラパンかシエンタじゃないの？

>>280
エッセは改造ベースに使われて、
若いあんちゃんに人気だよ。

価格は１０５万円から


って、もはや軽じゃない


軽言うなら、スズキのマイティボーイ位の値段にしないと

ラパンのOEM？

売れなくなった車をちょっとデザインいじって、女向けに売ろうとするのは、もう無理だろ。

丸くて小さくてかわいい自動車でも
不注意な女性運転者が容赦なく子供や老人を撥ねるでしょうね。
かわいい包丁みたいな感じで緊張

>>7
コペン
バカ売れしとる

>>281
凹みしろやら役所の介入やらいろいろな事情もあるんか。
うちの近所に爆音ライフが3台、爆音ラパンが1台いるな。
夜中吹かしまくってしかもゆっくり出て行くからやかましくてしょうがないという…

軽ってマフラーかえるだけで爆音になるよね
アルトワークスのマフラー交換後のほうが静だったような。

ライフやラパンのはかなり五月蝿くする仕様のがでてるんかな？

私は一応女だけど
何？バックする時にミラーの角度が勝手に変わるの？
物凄く恐ろしいわ、それ。
逆に事故りそうだよそんなの。
こんな運転下手になりそうな車には乗りたくないよ。
馬鹿でかくてハイパワーな車はもういいか、と思って
去年フィットにしたけど、変に乗りやすいから
運転下手になってるんじゃないか不安だわ。
先日2トント箱トラックとデュアリス乗り回した時は
大丈夫だったけど。
女は運転下手なんだから、いらない機能は付けない方が
いいよ。

>>158
俺もだ

トヨタ系ですから・・

こんなのより軽スポーツカー作れよ。
アルト以上のシンプルベストなデザインは作れない。

スイーツ（笑）専用車か
クソ女は運転するなよ

なんか昭和的なデザインだな。あんましかわいい顔じゃないしｗ

コペンのプラットフォームで
もう少しカッコいい車を造れ！

>>290
ターゲットの女の子には売れてないけどね。

パクリの駄目発、さすが盗用多の下請けｗ

昔の冷蔵庫みたい

ekワゴン買うつもりで今交渉してっけど、センターメーターじゃない方がいいんだよね。
ココアも見積もり取ってみよう

ラパンじゃねえの？

段ボールで作ったようなきれいなくるま

>>292
設定で解除出来ますけれど
詳しくは最寄のディーラーへどうぞ

ダイハツは黙ってストーリアX4とフェローをリバイバルすればいいんだよ！

内装が初代ラパンそっくりだ。
でもラパンはコラムだから乗りにくい

>>197
真央ちゃん仕様ならこっちだぞ
http://www.ms-plus.com/search.asp?id=20965

ダイハツと言えばフェローマックス

〜軽 ベストデザイン〜
【アルト】→完成されたシンプル　シンプル イズ ベストの具現化
【ラパン】→女性向けベストデザイン。　前に出ない奥ゆかしいデザイン。

ライバルから何も学んで無い。

>>292
マセラティもバックにすると
サイドミラーが下向きに動く
多分、フェラーリも同じだと思う

左ハンドル後方視認性の悪いデザイン
しかも、ドアを開けて後ろを見ようにも
ドアを開けるとセミオートギアが
ニュートラルに変わるこれはどういう事

要するに、慣れろという事w

ﾀﾞｲﾊﾂOEMに代わる前にR2買っといて良かったですお（ ^ω^）

狭い道走るとき左右にカメラ付いてるとかバックモニターとかで売ってるけど
そんなレベルの運転しかできないならいますぐ免許返納すべきだと思うんだ

なんだっけ？AZ-1だっけ？ガルウイングのなかった？
あんな感じの、良い意味で変な軽造らないかなあ？
自分は軽は乗らないけど。
あと、MT無くすの止めて欲しい。運転が楽しくない。

カーグラTVなら「女性に媚びている」と鈴木正文に罵られるレベル。

ダイハツのラバソかw

軽自動車は削り出しで造って、一切の改造出来ないようにして、右折以外に右側の車線を走れないようにしてくれ。ウザくて仕方がない。

>>298
同感だ。
ついでに、非オープンカー設定で。
スポーツカーみたいな遊び車は、軽じゃないと維持できない。

残された市場も、スポーティ部門しかないだろ。

>>293
おれは子供店長が出るCMは全部大嫌いだ

丸いからって女に人気かね？
一昔前の四角めの車の方が好きだな

ビートルのようにもっと丸っこい可愛らしい車が出てきたのかと思ったら不細工すぎるだろｗ

軽自動車でクラシックっぽいデザインを最初にやったのは
スバルヴィヴィオの派生であるヴィヴィオビストロ
軽の中では結構なヒットをしたが
それをダイハツは早々にパクり
ミラクラシックを経てミラジーノを作った
そんなスバルも今じゃダイハツと同じくトヨタの傘下に

ダイハツミラといえばこれ
http://www.sfile.org/yasukuni/20060815/torihada004.JPG

だせえ

>>311
ドア開けるとダメなのは車外に放り出される危険性があるから。
それよっかミラーで見やすくしたほうがいい。

美愛心愛
ミラココア
今時のこんなかんじ？

馬鹿度なら、ヤマハのami最強
でもキューブのデザインで軽作ってくんないかな。

バックする時にドアなんか開けたら危ないでしょ。
私は曲面鏡で後ろを見てる。
慣れないと距離感がアレだけど、慣れたら視界の広さに
止められなくなる。普通のルームミラーだと恐い。

マーチの方がかわいいだろ
自分のかわいい感覚はいつも雑誌の順位と似てる

ミニカ・ダンガン最強！

【政治】丸みを帯びた愛らしいデザインで女性に照準

http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/election/090817/elc0908171755028-p1.htm

今度はフィアットかよ
パクりが酷い

かわいいを売りにした車は売れることがあるが
露骨に女をターゲットにしてしまった車は売れない

>>158
CMのむかつき具合の高さはダイハツのカクカクシカジカのCMだぞ
なにが「エコカーだけに、えこひいき」だよ。
古い車を乗ってる人間はダメなのかよ、エコカーは贔屓しますよ。
古い車を大事に乗ってる人は環境に悪いから乗り換えましょうってことか？

鉄やらを使って加工してその時に出る二酸化炭素とかの方が環境破壊っぽいんだがな。
まぁ長いビジョンでみればエコなのも分かるけどさ。

なんか、こども店長・カクカクシカジカが異常にイラつくぜ

ムーヴラテの後継なのにミラココアなぜだから

俺にはわかんねー

http://mbimg02.hamazo.tv/usr/autostar/%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%82%B3%E3%82%B3%E3%82%A2.jpg

ミラジーノ＋ムーヴラテ

ホイールやタイヤもカワイイ色にして

ココアってｗｗｗ

おれのキンタマも丸みを帯びてるんだが

公式見たらもろチンク顔でﾜﾛﾀ

>>327
http://imgk-a.dena.ne.jp/exk2/20090813/128/126018944_1.jpg
ヤマハのａｍｉも十分な変態車だけど
その発売数年前にａｍｉの半額程度の価格でこんなのが売られてたんだぜ

ダイハツに志って無いんだな・・・
スズキとフィアットから借用しまくりか。
ついでにコペンとかいうダサいのなんとかしてくれ。
貧乏くせぇ。

心愛

ちょっと可愛いと思ってしまったけど甘すぎでダメだぁ‥
丸いのなら三菱のアイが好きだなー

>>339
カムリのくせになまいきだ

なんで、「○○向け」ってくくっちゃうかなぁ・・・

イイ！と思っても、こちらが○○でなければハードルを置かれたに等しい。

今ダイハツに必要なのは
ミッドシップで四駆のコペン

ここあ
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_cocoa/index.htm

ちんく
ttp://www.kishidadays.com/kishidaism/500フロント090216.jpg

たしかにラパンアルトは背伸びぜず分相応のデザインで
それが道具デザインとして好印象になってる｡
スズキはこのあたり上手いよね。
ダイハツデザインはアザとさがちょっと田舎っぽい。
ホンダは
論外。

（o∀o）

欧州車を少しは見習え

マジレスすると売れません。

変な宣伝の仕方しなければ男でもいけそうなデザインだな。
ヨーロッパっぽい。

事故ったときぺしゃりそうだ。。。

>>16
これを良いとか言ってる奴の神経を疑うわ
良し悪し問わず、とりあえず欧州マンセーしたい年頃？

http://blog.livedoor.jp/tomov808/archives/52309818.html
喋りそうな車なら

どっかで見たことある様な気もするけど
まあこれならウケは悪くないんじゃない

>>355
旧車厨という病気なんですよ。

昭和車、西洋車しかかっこよく見えない。
時代に取り残されてる人です。

>>356
かわえぇ。ちょっと欲しいぞ。

【Cocoa】ミラ・ココア【ジーノ後継？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1246620210/l50

>>224

色と言いどう見てもパオだよな

女も実際はかわいい系よりカッコイイ系の車選ぶのにな。

ココアとかマーチとかシェンタとかクオレとかの
可愛い系ネーミングのには
恥ずかしくて乗れません。

ミラバン5MTほしい

FIAT 500 みたいとか言ってるやつ、FIAT 500 とその開発者達に謝れ。

>>360

ジーノの最新より初代の方が好きだ。
何であんな無個性な丸っこいのになったんだ。

>>358
FIAT500は別に懐古じゃないと思うけどね。
旧モデルの面影なんてほとんどないし・・・

乗ってみると判るけど、結構日本を感じるところもあるよ。

>>361
パオのほうが可愛いかも

>>243
そうなの?

こりゃまた色んなところからパクったもんだな

>>369
ホンダ車に多いからな…そういう系が。
ストリーム、オデッセイ、ステワゴ、ゼスト、ライフ、SM-X、先代フィットと…
S2000とか、プレリュード、シビック、インテグラ、NSXにはそう言うのが乗ってるのはみないんだけど
ミニバン系はもうノーマルな方が全滅傾向に…。

普通に乗ってる人もいるはずなんだけど、そっち系が目立ってる

>>369
いえ、
あなたが日頃運転マナーに気を付けていさえすればそれでよろしいかと・・・
お互い、良識あるドライバーでありたいものですね。

ココア…やめて
そんな名前

ダイハツってかくばった車しか作れないんじゃないの

ミイラコアラ
ミミズコアラ
ミミココア
ミミコアラ

コペンもアウディＴＴのパクリだしな…。

一回でかい事故すると
軽に乗る気なくなるよ
めったにふらん大雪でワゴンＲを横転させて以来
軽自動車が購買対象からはずれたわ
仮に軽に乗ってももう横転させんとおもうが
車体の軽さを思い知った

丸い車は嫌いだ
初代bBとかハマーとかジープチェロキーとか四角い車がいい
最近みんな丸くなっちゃって、買いたい車がない…orz

早くスズキポン太
でないかな？
スズキポン太
スズキ初の軽自動車の電気自動車







でも出す時は
スズキアルトに変更されそう

なんつーか残念な車
実物を見れば印象が変わるのかもしれないけど

>>369
ストリームはオデッセイに手の届かないＤＱＮ御用達のように
勝手に思ってました・・・

>>378 トヨタはBBとイストを何故糞デザインにしたのか？
キープコンセプトなら今も売れてたと思うぞ。

>>365　ほんと、すいくえちぇんと。m(_s_)m

男だけど気に入った
欲しい

はいはい。女子女子

>>378
プロボックスとか、ハイエースなんかは四角くてかっけーぞ
いやまじで

>>371 >>372
正直、かっこいいアルミくらいは履かせたいと思う。
やっぱりコーディネートするセンスは必要だね。
日頃安全運転してるよ。
車も人も傷つけたくないよね〜。

おいおい、フィアットにデザイン料払ったのか？
恥ずかしいことするな！ダイハツデザイン課

凄いパクりかたでワラタｗｗｗｗｗｗｗｗ
もう潰れてもおかしくないな

これはシャレだからいいんだよ
中国者のパクリカーと一緒にしちゃいけない

ダイハツならソニカが最強
反論は認める

ターゲット層はここでフィアットがどうだとか言ってるおまえらみたいなマニアのおっさんどもじゃないし
そこそこ売れるだろ

>>376　普通にコッペパンのパクリだと思ってたよ。

>>382　そもそもトヨタにデザインを期待するのが間違いなんだ。

>>386　商用車ｗ

立体駐車場に入らないムーヴよりミラをとった。
加えて後部座席が優れて広いミラ。元々車重も軽い方なので
低燃費。


これくらいだろ？理由って。

ｳﾁの会社のﾑｰﾌﾞも16ﾏｿ来たのでそろそろ検討していた、
バックモニター付きってので買おうかと思ったが、
ﾐﾗと名前が付いてるだけあってか荷台が狭かった
ﾑｰﾌﾞﾍﾞｰｽだったら買っていたのにな…残念('A`)

こんな車なんぞに興味はない。

もう一度、
柴崎コウの「ガオっ」ってやつが観たい。
あれ、ダイハツ･･･ＭＯＶＥだよね？

>>254
ソニカは外観はともかく（そもそも軽にルックスを求めてはいかん）
走り＋乗り心地が軽にしては素晴らしく良い。

>>1何か軽にしては随分大きく見えるな。

おっさんが小さいのか？

>>381
そういう人もたくさんいると思うよ。
実際比較してさんざん悩んだからね。
決め手は使いやすい大きさだね。後悔はない。
オデッセイ選んでも後悔はなかったと思うけども(*^_^*)

私が当選したら軽自動車のナンバープレートを白くします！


･･･鳥取あたりなら当選しそうだ。

また何かに似ているなｗ
ところでミラジーノのデザイナーは誰なんだ？
デザイナーのプライドとかないのかな？

初期型セルボでいいよ、ジュージアーロのやつな
狭い道もスイスイだ

ダイハツはボディデザインよりもエンジンをどうにかした方が…

１０年以上乗ってる初代ワゴンＲが快調すぎて、なかなか購買意欲が湧いてこない

>>30
バニティ・ミラーつって、普通はバイザーの裏についてる。

Vanity　【名】　化粧台、虚栄心、うぬぼれ、空虚なこと

ひでえなｗ

>>400
360ccの規格に戻すんですね。

最近の軽はなんで助手席からフェラしやすいような作りになってるんですか？

え？これってラパンのぱくりなの？
全然ラパンに見えないんだけど・・・。
ロゴの穴が目立ちすぎててダサいし。
これは売れない。

ダサすぎる
ビートルの方がかわいい

ﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾙﾊﾟﾝｻﾞさ〜〜〜

あり？

かわいい

ダイハツ車だけは恥ずかしくて乗れない

どれも寒すぎるCMでイメージ最悪

変な名前　ダイハツって

>>406　なつっｘとおｗ＠ｓ８え！

2chの車関係の批評が当たった試し無し
アンチ工作員多過ぎ

>>31
自分は嫌い

またトヨタからOEM版が出て
そっちの方がバカ売れするんだろう

系はまだええけど、まともに運転出来んのにランクルやアルハードや大きいの
運転する若奥様なんとかして

>>415
車もそうだけどとくにＮ即の住民は偏りがひどいからな

>>404
リアショックの付け根が腐って落ちるよ
フロントサスアームのブッシュやピロボールは交換すべき。前輪取れるよ。
エンジンオイル漏れてない？

CTCV系はそろそろヤバいよ。

>>404
チビでイイなー。最近の軽は広くはなってるけど、俺身長183の体重68だからさすがに狭いわ。
自分じゃよく分からないけど、なんか顔もイケメンらしいし。何不自由なく産んでくれた親を恨むぜ。
もう少し、苦労って奴をしてみたかったー。

ダイハツ、電気自動車の発売検討＝軽タイプをトヨタと共同開発
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009081700667

　ダイハツ工業が軽自動車をベースにした量産型電気自動車（ＥＶ）の発売を検討していることが１７日、明らかになった。
箕浦輝幸社長が都内での新車発表会見後、記者団に語った。

ダイハツは親会社のトヨタ自動車に技術者を派遣するなどしてＥＶを共同開発している。

　箕浦社長によると、ＥＶ用リチウムイオン電池はトヨタとパナソニックの共同出資会社「パナソニックＥＶエナジー」から調達する方針。
電池が開発され次第速やかに発売する構え。

ココアって食品なのに
かわいいイメージなのか？

おかかと大して変らん。

ﾌﾞｰﾝちゃんおまんじゅうみたいでまるくてかわいいｗ

>>423
代表的DQNネーム

心愛（ここあ）

偽物の乗せ物ミラジーノは日本車の暗黒史
そしてその歴史はまたダイハツの血で受け継がれる

名前がかわいいなｗ
形もうちょいだな・・おしい

>>426
本家の許可をもらった事しらんのか？

ミラジーノのポジション？

やってることが中国並。
その割に中国では大発が年に５０００台しか売れなくて撤退らしいがw

タントはホンダ・モビリオのパクリだしな。

死ね箕浦

トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


■トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

デザインを勉強しなおせ！

>>12
この前リアルで呼んでる両親（割とまともそう）を見て、目が点になったよ。
いくらなんでもネタ混じってるだろ、と思ってたのにマジだった。

多少無理をしても軽自動車はやめておいた方が無難かと

もうすぐヒュンダイからミラコリアが発売されるに１０００兆ジンバブエドル

リコール (自動車)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29

リコールと企業の社会的責任

近年、一部の企業において、制度そのものを根底から否定するリコールの闇改修を多年にわたり繰り返しおこなう事件が発生し、
法律の運用以前のモラル問題が顕在化した。

1999年のダイハツによるリコール隠しで、運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出された。
そして、三菱リコール隠し事件・三菱ふそうリコール隠し事件以降、企業の社会的責任(Corporate Social Responsibility, CSR)が
厳しく問われるようになり、日本版企業改革法（日本版SOX法）制定への追い風になったという意見もある。

2004年8月にはトヨタ自動車で1988年から行われていたリコール放置が発覚し、国土交通省が業務改善指示を通達した。

馬鹿女の不注意事故で死者続出は必至だな

>>16
どうせならビートルと2CVのそっくりさんも…。

ココアX4はでますか？

俺の昭和63年式のミラターボXXもいよいよポンコツになってきたから
同じ寸法、デザインで660cc4気筒の5速ミッションが出たら買い替えるのに。

女『車のエンジンがかからないの…』
男『あらら？バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日まではちゃんと動いてたのに。なんでいきなり動かなくなっちゃうんだろう。』
男『トラブルって怖いよね。で、バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車使えないと困るのに』
男『それは困ったね。どう？ライトは点く？』
女『前に乗ってた車はこんな事無かったのに。こんなのに買い替えなきゃよかった。』
男『…ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間あるけどこのままじゃ困る。』
男『そうだね。で、ライトはどうかな？点くかな？』
女『え？ごめんよく聞こえなかった』
男『あ、えーと、、ライトは点くかな？』
女『何で？』
男『あ、えーと、エンジン掛からないんだよね？バッテリーがあがってるかも知れないから』
女『何の？』
男『え？』
女『ん？』
男『車のバッテリーがあがってるかどうか知りたいから、ライト点けてみてくれないかな？』
女『別にいいけど。でもバッテリーあがってたらライト点かないよね？』
男『いや、だから。それを知りたいからライト点けてみて欲しいんだけど。』
女『もしかしてちょっと怒ってる？』
男『いや別に怒ってはないけど？』
女『怒ってるじゃん。何で怒ってるの？』
男『だから怒ってないです』
女『何か悪いこと言いました？言ってくれれば謝りますけど？』
男『大丈夫だから。怒ってないから。大丈夫、大丈夫だから』
女『何が大丈夫なの？』
男『バッテリーの話だったよね？』
女『車でしょ？』
男『ああそう車の話だった』

ミラココア・ウォークスルーバンが出ればいいんだが。

コペンの開発は社員に206CCを買わせて工場で全バラからスタートしてそう

同じくココアタンもチンク全バラからですか？

>>442
そう４気筒いいんだよな
３気筒はうるさい
効率もあまりよくないんじゃないのかな

愛らしくしても、
いずれカスタムとかのDQN仕様にされる不思議。

おいおい、車は白物家電じゃねーんだぞハゲ！！！！！１１

女性の好みは対極なんだよな。

ピンクやカラフルなのもの、人形とかジャニースとかぬいぐるみ好きな女は
いい男捕まえてとにかく専業主婦になることが夢。保守的なバカ女。

黒やシンプルなデザインが好きな女は高学歴なキャリアウーマン。

９月に買い替えるので悩むなあ。
でも普通のミラの方が可愛いなあ。
バックモニターとか必要ないし。

そこでミゼットですよ

　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　|＼　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　 〈　..＼＿＿＿＿＿＿''ヽ
　　　　　　　　　　　　　　.〉　　.〉　　Ｕ　　　　　　''ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 .〈　　.〈　　　　　　　Ｕ　 　.|
　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣|　〉　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 　 |　　　　　　　　アタリ　.|.〈　　U　　　 　 　 　 |　 　　　　　　　　　　　　　 　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿|　〉　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　 〉　 〈　 　 　 　Ｕ 　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　 〉　Ｕ　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　＼|＿＿＿＿＿＿,,,ノ






　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　 　 |　　　　　　　　アタリ　　　ハンコック タイヤ 　　　　　　　　 　 　 　 　　|
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

普通に富士重工のR1でいいじゃない。
軽なのにえらく頑丈で燃費も良いし、
元祖軽自動車のスバル３６０の正当後継で血統も良い。

丸みでキャロルを越える車はもう出ないだろうな

角ばったフィアット500か？

言うほど丸くはないね

ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ←成田豊・宮内義彦・周防郁雄・重光武雄・池田大作・張本勲・吉田光雄・石
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ自民∪ 　 Y　　井和義御用達の在日阿呆馬鹿K-1･プロレス・プロ野球・パチンコ・焼肉マ
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　ンセー火病韓国人記者かなえ
.!　電通 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／ 統一教会ﾄ=ﾄﾞ 　
http://www.k-1.co.jp/jp/index.php
http://www.rings.co.jp/
http://www.orix.co.jp/grp/
http://www.webburning.com/
http://www.softbank.co.jp/
http://www.dentsu.co.jp/
http://www.lotte.co.jp/
http://www.reve21.co.jp/
http://www.sankyo-fever.co.jp/
http://www.daiwashoji.co.jp/

アバルト500が欲しくても買えないオレにうってつけだな

Cocoaはさっぱり!!!
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/mac/1241407525/

ミラジーノ（旧）の方がかわいい。パクリデザインだろうとなんだろうと断然かわいい。
駐車場に止まってたミラジーノみて一目惚れして、すぐ買った。
自分も駐車場でオジサン、オバサンにこれ何て車？いいわねぇ、みたいな事を何度か言われたし。
この車じゃそういう事はなさそう。

「見た途端即決した」

MINIの次はＦＩＡＴ500かよ。

丸くて小さいって
投げ易いってことだろ

車は投げないんだから、向いてないと思うが

>>450
外観ならラパン・アルトを薦める。

道具としてのデザイン。
人が主であり、車は従。
乗り手のセンスをそのまま反映するデザイン。

>>428
シラネーよｗ恥さらし

ダイハツは本当にデザイン部門がダメダメだな

●ココア×ラパン○
●ムーブ×ワゴンR○
●コペン×カプチーノ○
●テリオスキッド×ジムニー○

デザインでは全敗じゃん

>>13
まさにそれに全部当てはまる友人がいてワラタ

何故ソニカを殺した

テールランプ片切れファンクラブが紛れ込んでるな

日本製の自動車って材質がもうかわいくないんだよ。
ピカピカしすぎ。
フォルムをかわいくしたって材質があれじゃ
いかにも工業製品的でガッカリするんだ。

>>1
ライトがダサい、タイヤとホイールが安っぽい、シートがレザーじゃない。

もっとワーゲン意識した形にできなかったのだろうか。

多分半分に切っても走る

>>16
これもやはりライトの形がダサくてタイヤとタイヤホイールがショボイ。
シートもレザーにしたほうがいい。

切り立った角で構成された厳ついデザインで漢に照準　ヘンシェル新型重「ティーガー」

丸みっていうからスバル360的なものを想像しちゃったじゃないか
なんだこの箱は

女性をプッシュするのはいいけど、男性も買いやすい車にしないと・・・売る気ねーのかダイハツは

なんていうか、>>1はなんとなくFIAT500とかからの・・・って感じかな?
俺はイメージのインスパイアには寛容なんだが、ダイハツ多すぎるよね。

ところでラパンって昔のプジョーとラシーンを合体させた感じで、よい意味での懐古感が人気なのかもな。

ミラジーノとかコレとか
ダイハツ良いデザイナー囲ったな

正直
年寄りがこぞって買います

>>16
なにこの大宇のマティスは・・・

中古で25万レベルのデザインだろこれ
ぶっちゃけフィアットに絶望したわ

セル簿はマジかっこいい
買うかも。

>>477
だね。FIAT500の皮を日本の四角い軽四が被って引き伸ばしちゃった感じだな。
ありえんわこれは。軽四で一番丈夫なのはダイハツだと思うし、嫌いなメーカーではないけど
このデザインはないわｗ

素晴らしい車だ
ルームミラーにバックモニター内蔵や連動ドアミラーなど革新的な機能が満載。21世紀のカーオブザセンチュリーっ言っても過言ではない。
正直、そんな代表的な車が日本のメーカー、それもダイハツから出るとは誰が想像し得ただろうか。

>>478
デザイン開発費≒ネット検索費用みたいだ

何だかんだいって、スズキってのが常に新たな軽市場を作って、そのパイを横から分捕る事で拡大してきたメーカなんだよな
ダイハツが画期的な車種を発表したのは見た事ない
機械精度の品質が他社より一番優れてるのは認めるんだが、なんというか夢がないんだよ
まぁトヨタにも同じ事が言えるし、同じグループだから似たり寄ったりなのは仕方ないんだろうけど
たまにはダイハツの本気を見せて欲しいもんだ

>>485
冒険・新規開拓は、トップメーカーがやるべきなんだけどねぇ。

>>18
マツダってコニー作ってないだろ。
作ったのは愛知機械工業。
http://www.aichikikai.co.jp/club/

リーザ・チャチャが復刻されたら買う

フィアット

ババァ＆オネーチャンの買い物車て前提で設計の現軽自動車を、普通車からの移行で購入するにあたって
一番ネックに感じるのが、長距離移動や雪道安定性と高速道路巡航

スズキのKEIとかはその点ソコソコ頑張ってるんだが、まだその域には達してないな
轍脱出能力とかは普通車に遜色ないが、挙動の安定性ではまだまだ

軽シフトが時代の潮流の現在、このあたりの需要を取り込むデザインの軽車両が出れば、ブレイクするかと
パッケージングを多少犠牲にしても、大径タイヤ、低重心、ロングホイールベース、センターデフ式四駆をコンセプトにした車両が、
いま最も求められてると思う

>>443
何度読んでも感心するなぁこれ
本当によく出来てる

軽はパクリ合いが凄いからな
ムーブとワゴンＲとライフの
ここ10年の流れを見たらわかる

なんで最近の車は給油蓋が丸なんだ？

>>16
その車の大きい方のライトを垂れ目にして、
小さいライトをオレンジっぽくして、
黒い所の両端を少し上げたら、顔っぽさが増して
女受けすると思う。
ＦＩＡＴマークの横の棒もなくして、ナンバープレートを
もう少し下げると前歯っぽくて可愛い。

そんなに言う程丸くないよな。
しかし、ココアで何で
安っぽいバスタブみたいな色なんだ？

パクリとかいってるけど　日本車なんてまだパクリデザインだからな　特に最近のマツダ
さすが世界が嫉妬するデザインだよｗ

>>485
ダイハツは、シャレード出したときが一番輝いてたと思うよ。

軽自動車の製造から引き上げるスバルはダイハツのＯＥＭだから
これがスバルブランドで出たら何になるんだろうな。

軽なんて貧乏人が乗るモノ

>>499 本当の金持ちは自分で運転しない

>>498
プレオニコット

このデザインならサイドミラーは丸か楕円形だろ
これが日本の車のデザインの限界なんだよね

>>497
あの車マジ熱い！　今でもデトマソの赤乗ってる奴と朝すれ違うんだけどかっこいい馬鹿かっこいい

>>485
＞ダイハツが画期的な車種を発表したのは見た事ない

シャレード・デトマソターボはダメか？

スズキの軽はキーシリンダーがドアノブについてるのに
ダイハツは今度の新型もドアパネル側についてるのかよ
次期ムーヴでは改善してくれ

>>7
イストは当初女性向けだったはずだ

>>504
テンハッチにスポーツの味付けしたのが画期的か？
おれにはマーチのターボのほうが数倍スパルタンに思うが
あと例に挙げるなら、シティターボやシビックVTECも同じカテゴリーだ
その中では後発だろ？何が画期的なのか教えてほしい

なんかミニバンのように後ろが長く見える。数字で見ると別に長くないんだけど

>>356
　ナンバープレートで出っ歯完成？　黄、黒、緑地色の付いたら台無しじゃね？
実在したら飾りっぽいけど...

>>507
横レスだが
つシャレードのディーゼル

>>507
シャレードのディーゼルは画期的だったと思うけどな。

>>510,511
リッタークラスにディーゼル持ち込んだのは、確かに画期的だったかもな
ただ、元が燃費の良いクラスだから、実用性を極限まで我慢して敢えてディーゼルを選ぶ層がそんなに居ないと
それを読めなかった規格側の完敗ではあったな
オレの記憶では定年ジジイしか乗ってないイメージしかないな
時代によっては需要があったかもだが、投入する時期は完全に履き違えてたと思うね

>>511は俺の知り合いかも知れん(ﾉ∀`)

>>512
その外しっぷりも画期的というかチャレンジャーというか、成功すればパイオニア失敗したら人柱w
その知り合いが乗ってたんだよ、当時20代後半だったか。

>>512
660のディーゼルエンジンも開発してるらしいが音沙汰がないようだ。

>>476
あとでちょいわる仕様のミラココアカスタムが追加されます

>>109
逆に今の車が乗員を保護しすぎだとは思わんのかね？

今まではミニのパクリ出してて、今度はフィアットのパクリか。
これではチョン国車を笑えない。
ダイハツもダメだね。恥知らずだ
人生最初のマイカーがシャレードの中古でダイハツは好きだったが
もう私は買わないし乗らないよ。

１９％以上の場合は元金支払い不要

>>485
シャレードのディーゼルターボは？

ダイハツは男向けの軽自動車を出せよ。

丸っぽい愛らしいデザインっていうから、360みたいなのを期待して見たら全然違った…
360たまに走ってるのをみるけど、可愛いんだよなぁ

>>520
ネイキッドって”陸上自衛隊”って書いてあってもおかしくなかったよね？

ミニコアラと読んだ俺は
ちょっと疲れているようだ…

ソニカは？
標準装備すげーよ
てかうちの車だｗ

昔の日産ぽいと思った。重そう。

今画像見てきた
フィアットという声があるけど
まるまるパオだと思う

岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」

本田宗一郎（本田技研工業創業者）
｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣

土光敏夫（旧経済団体連合会第4代会長）
｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

松下幸之助（松下電器産業(現パナソニック（笑）)創業者）
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

渋沢栄一（実業家）
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」

早川徳次（シャープ創業者）
一．近所をよくする。近所を儲けさせる。二．信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三．よい人をつかんだら、決して放すな。四．儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五．人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。

事業の道も処世の道も、これ以外のものはない。」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】
奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」
「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

★箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）★
「最近は若者があんまりお金を持ってない,というのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それでお金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある
　　　　　　　　　　　　　　　　これがダイハツ社長の本音ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、いいんじゃね。
年寄りと女は、安全装置の充実した軽に乗るべきだよ。
事故の時に、他人に与える被害も、比較的小さくて済む。

はい無理

またパクリか

ちょいポチャ好み俺から見れば全然丸みが足りない。

自動車のデザインなんてパクリばっかだろ
今更なにいってんだｗ

ラテ＋ラパン＋マーチ＋シエンタ

トヨタの傘下に入ってから
自動車業界屈指のブラックに変化したあの会社か

>>110

ホンダにはバモスも追加して欲しい。もちろん先代の。

あんまり好きじゃない
パジェロミニとかジープみたいな車の方が可愛いよ

女性向にしたいなら「ダイハツ」というダサイ社名から変えてみたら？
アンフィニみたいに。

ラパンじゃんｗ

何でトヨタ系ってこんなブクブクでキモいデザインばっかなの？売る気ないの？

あんまし女性向けを強調すると売れないんだよな。
そして、値引き販売され
田舎の爺さん婆さんの脚になる。

>>86
まんまじゃねーか
やっぱダメハツだな

>>86
これはアウト。
ヒュンダイやデーウを笑えないほどアウト。

>>540
企画や開発担当者がデブ専なんじゃないか？

シェンタって若いママ向けに翔太 亮太みたいな流行りの名前
をイメージしてネーミングしたみたいだな｡
さすがトヨタ あざとい。

MINIのデザインパクリの次はFIAT500のパクリか。

ダイハツって朝鮮企業じゃねーの？

ラパンはウサギのエンブレムがかわゆい
さすがに、あれはコピーできないだろう。

>>86
しかし、これは本当にアウトだな。

丸みを帯びてんのは右のオッサンじゃね？

この手の車みると吐き気がするわ〜

ダイハツ＝トヨタの子会社 トヨタの軽自動車部門

>>86とか見てると、
開発現場はもう完全にアイディアが枯渇しちゃってるんだなって思うね
こんないい加減な車ばかり売ってたら、そりゃ客離れるわ

大阪発動機
↓
大発工業
↓
ダイハツ

>>551
これがヒュンダイ車とかだったらネタ的には面白いんだけどな…

ダイハツは軽自動車の車種が多すぎ。
同じシャーシーで形変えて、目先変えて売る商法だな。
女性専用というコンセプトも、そこから生まれたんだろう。
でも、車種ごとに、お金かけたり、専用パーツ作ったりしたら儲からなくなるから、
デザインも内容も性能も、それなりになる。そういう関西商法だろうね。

ラパンとフィアット500を足して2で割ったって感じか

>>546
入社すると、近所のチョソ部落に因縁つけられないように注意うけるよ。
ここの社員はチョソ嫌い

>>554
なんかチョロQみたいだな。

>>557
チョロQ商法だなw

小型の国産車で一番好きなのは、スズキ　スイフト。
運転するとほんと楽しい。
売れてないのが、かわいそう。

ミココアラ

>>558
スイフト売れまくりじゃん、どこの人？

ミラココアｗｗｗｗ
スイーツネームでDQNです

>>557
後ろにマンホールの蓋をさしこむと
ウイリー走行します

久々にダイハツのＨＰ見てみたが、どれもひどいデザインでビックリした。
カスタムシリーズとか資源の無駄遣いにしか思えん。
まともなのエッセくらいか。ムーブもマイナーチェンジ前はもっとよかったような。　

大
発

さすが大阪発動機！
パクリはさりげなさよりも大胆且つ直球で。

軽なんてパクリで十分、どうせ黄色いナンバーが付くんだし

心愛の新作まだあ？

>>514
トヨタといすゞの小型車用クリーンディーゼルも開発中止になったし
凍結されたのかねえ

目が丸いだけで、ボディは四角いし、色味もいまいちで中途半端。
スズキにはかなわないね。

軽じゃないけど、スズキのスプラッシュは良い車だと思うんだが、
イマイチっていうか全然売れてないのはなぜなんだぜ？

>>563
でも人気あるのが不思議。
田舎見るとダイハツ車が結構走っているけど
どれもどこかの模倣みたいで。

>>541
あるあるある・・・

自分も軽乗り（笑）で某社のものに乗っているんだが
改変したら女性向けをコンセプトにして外装の車内も女性媚でおかしくなった。
最近出したものは間違いなく年寄り専用の路上の殺人兵器になるべくした形態になっていた。

大
発
工
業

ジーノで散々言われたのにまだ懲りてなかったのか・・・
こういう露骨なパクりをして恥ずかしくないのかね

>>1
どんどん「トヨタ化」してるな、ダイハツのデザイン。
ムーブとか全盛のころのあのぴかいちのデザインセンスが懐かしい。
今はその惰性で売れてるけどダイハツ、もうどんどんさびれていくな。
（ムーブは四角くくて迫力あるデザインだったけど、それまねして
　出てきたのが「四角のコンテ」とか、もう「なにその単純な発想？
　シロート以下のセンス？」みたいなのばっかだし。）
　

黄色いプレートが付くと
一気に安っぽくなる。
だから軽はヤダ

私女だけどこれは可愛くない
はなから選ぶ対象にすら入らないレベル

>>73
軽に関しては、ダイハツとスバルの共通化が進むだろうね。
フロントグリルがちょっと違うだけとか。

女版がシエンタのパクリだから
男版が出るとしたらボクシーみたいなのだな

ダイハツの社長　ハイブリットに難色を示してるみたいだよ
軽がハイブリット化したら、バカ売れすると思うんだけど

男性向けマウスパッド ベスト40
http://nijigenkanojo.blog.so-net.ne.jp/2009-08-16-19

ムーヴ・ラテの名前変わっただけのクルマじゃん。
前からこういうクルマってダイハツにはあった。
今更の話。

キューブみたい

かくかくしかじか四角いミラですね

>>485
ストーリアX4だな。
メーカー製としては思考が非常に大人気ない車だｗ

>>584
ウィキ見たらこんな眉唾書いてる奴がいたｗ

「･･･海外では「SIRION（シリオン）」のモデル名で発売。欧州、オーストラリアを中心に世界各国で販売。
その秀逸なデザインはMINI (BMW)やマツダ・ベリーサに多大な影響を与えた[要出典]。」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%A2

軽はウンコ以下

tp://m-glass.jp/mglass.html
これぐらいはしないと

フィアット500欲しいけど軽じゃないんだよなあって人をターゲットにしてるのか？
フィアット500のインテリアに惚れてる俺はこんなパクり車は認めない

ココアなのに白とかｗ

ダイハツはトヨタと距離おいたほうがいい。
今のデザインはどれもクソだ。いっきにスズキにもってかれるぞ。
おまけに「なんたらカフェ」とか、あの「いかにもとってつけた
ようなさぶい発想」はトヨタの指示だと思うが、あれは辞めたほうがいい。
「軽のディーラーは出入りしやすい。庶民的。」であり、なにより「車に
関しての相談や話」をしにいくのであって、あんなとってつけたような
接待やられたら、逆に近寄りづらくなる。「何の意味もない」
ダイハツは上のトヨタの「さぶい発想」をもう一度シャットアウトして、
また独自の道をいくべきだ。

ジーノはミニのパクリ
ココアはフィアット５００のパクリ

ダイハツ、ｵﾜﾀ

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トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


■トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

>>578

っムーヴコンテカスタム

>>588
フィアット５００に興味ある人がココアを買うわけ無いと思う。
そんな買い方したら乗るたびに５００を買えない自分が惨めになる。
５００とすれ違うたびに顔を伏せたくなる。
逆に興味ない人がダイハツの軽という範疇で買うんだろうね。

俺ミラじゃねえし

まあ、軽なら何でもアリだろ

ミラは旧型ヴィッツを基本にしたデザイン。
何の面白味もない。

ラパンＳＳなんで無くなってもたん(；ω；)？

>>31
意外に女の子は四角いレトロ風なのも好き。共通してるのは小さいこと。
むしろ、日産のラシーンを一回り小さくしたくらいが受けそうな気がする。

ダイハツってなんで変なデザインの車ばっかり大量に作るの?
カコいいのが全然無いから選べないじゃん。

これ売れるの？
どうもトレンドとか流行ってのがわからん

頼むからネイキッドMK-�U作ってくれ。あのカクカクとネジ穴が良かったのに…
タントじゃ駄目なんだよおぉぉ

Ｂｅ−１　みたいな感じだな

節子！それフィアットちゃう！ ミラココアや！

ココア…！
さっそく擬人化してみるかな

>>574
スバルはレガシーのCMが完全にトヨタ化しててワロタよなw
ノアのCMまんまな手の抜きぐあいといいw

ネーミングからデザインまで
「あー馬鹿に売るための車考えるのめんどくせーぇ」
てのがにじみ出ている

ステップワゴンっぽいのとか
エルグランドっぽいのとかあるよね？

普通車のマーチボレロに比べてもずいぶん車体価格が高いな

結論：マーチボレロ最高！

「ポリシーはあるか？」
親会社もホンダに言われてたな。

今度の車検(今年１１月)で、軽自動車に乗り換えようと色々と
調べていた。
カタログ上では軽にして燃費が良くないものの、デザインが
可愛くて、軽にしては室内がかなり広い「ムーブ・ラテ」に
しようと思ってたのに、販売終了。

で、この車の突然の登場。デザインは似通ってて燃費もいいが
デカいラテを残しておいて欲しかった。
「ラテ」なら買ったが、「ココア」ならいらない。

かわいいけど、天井で頭打ちそう。

漏れはホンダのライフに乗ってるけど。

ダイハツって何

あったまワルそーなネーミングでまぁ。
２人乗り軽が普及してくれたらいいんだけどな。

軽はいくらデザインを凝っても無駄だよ。黄色いナンバーで台無し。

これOEMじゃなかったのかw

>>616
ボディも同じ黄色にすると解決

今年のモーターショーにダイハツからリッター30km超える軽自動車が出品される
生産工場は同じ大分工場

スバルが軽から撤退するのが惜しいな
R1もR2も車としては出来はいいのに
4気筒の素晴らしさは言うまでもない

>>86
直感からしてラパンの方が良いと

ダイハツは基本的に軽自動車買う客層を小馬鹿にしてるからね
いつだったか社長自身が、自分とこの客層を連中呼ばわりしてたからね
馬鹿な客には適当な車作ってても売れる、というスタンスなんだろ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/

>>620
むしろ、プレオ一本で通して欲しかった。

最近、緑のジープみたいな軽とか見るけど
ああいうのが貧乏臭くなくていいんじゃないの？

緑のジープみたいな軽って!？!？

>>612
ラテは後ろのライトまで丸くて動物みたいで可愛かった
これはラテに似てるけど後ろのライトは四角だし
ラパンよりは広いけどラテほど広くはないし
なんかいろいろと中途半端なんだよね…

>>625
これ、全然最近じゃねーな
ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1970826

　価格は105万 - 143万2000円。


　軽カーでこの値段。
　俺は買えねえｗｗｗｗ

>>1
これ欲しいかも

ダイハツはこういう事（パクリ）ずっとやってるから
コペンとかラインナップしてても一向に会社のイメージがよくならない。

しょせん大阪のメーカーだなｗ

ミラの分際で105万からとな？

ダイハツ嫌いじゃないけど、コレはいらんわｗＷ

てかもう、コペンて可愛いのがあるじゃん。

>>632

子育てかーちゃんにはイランくるまだろ。

>>625
じむにいの事じゃねえの?

>>623
プレオ出した頃は、なんでスバルはヴィヴィオを残さないんだって言われたみたいだしね
基本的に発送はいいが商戦に弱すぎるのかもね

>>541
女性が必ずしも女性向けのクルマを買いたがるわけでもないし、
女性向けって限定されると男が買えなくなるしね。
日産マーチとか女性向けなのかも？って気付いたら対象外になった。

半分以上アクセルを踏み込むと燃料カット
床まで踏み込むとブレーキ併用にしろ

>>637
高速乗れねえじゃん。

>>628
確かに高いな。
てか上位グレードこの値段ならターボ付きかと思ったらNAかいｗ

エコカーが売れているのなら、今こそミラVを復活！

ミニコアラに見えた

>>515

サソリのバッヂを付ければおｋ

ココアってmeet-meかよ

見た目シエンタに似とるな

リアシートが全グレードが分割式ではない
プラスだけ分割式。

人に接する機械というのは丸くあるべきだ、というのが俺の持論なのだ。
なぜなら人の手足は関節を支点に円運動をする。
ワックスかけるときも丸っこい方が楽だぞ。

>>449
ステレオタイプの分類しか出来ない馬鹿

もうＣＭやってんだな
車そのものはどうでもいいけど、あのＣＭのウエンツが裏山とだけ言っとく







あ、あとウエンツは数年後にはゲーハー確実だなｗｗｗ

ダイハツって、MINIとそっくりな車出してるとこだろ。

ネイキッドってもう廃盤だっけ？あれいいなあと思ってたけど

かわいくない…
ミラは昔のジーノが良かった
もろにミニのパクリだったけど

同じレトロでも
これくらいオリジナルなデザイン国産車なら
誰も文句は言わないんだが・・・

スバル Vivio Bistro
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Subaru_Vivio_Bistro_001.JPG

ゲイ、ホモの描きそうなデザインだな
ダイハツさんよｗ

かわいいの目指しましたけどコストダウン優先で
削り倒しましたって感じだな・・・・。
値段高いけどw

ムーブラテでいいじゃん。今さらなんなんだよ

ムーブラテとアルトラパンで迷っています
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1469283.html

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

ムーブラテが一番！

>>110
軽自動車初の4ドア4気筒エンジン4独　初代キャロルも追加の方向で

センスないなぁ・・・・

451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 00:24:58 ID:e4eA3YtB
外観は結構好きだけど
サイドは二代目キューブと似てるなと思った
http://img01.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/4868402/P1.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/309/016/56.jpg
（サイドウィンドウ下の処理、ドアバンパーの処理）
全体的にはラシーンにも似てる

ダイハツなのに日産ぽいね


確かにキューブにも似てる
キューブ＋ラシーン＋ラパン÷３みたいな感じ

ルーフレールとか、この車には全く意味のない装備だな
単に模倣元の車に付いてたから、雰囲気で付けてみた感じだ

トヨタグループ
　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


トヨタグループ15社
　上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた
　企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社
　（1907年3月設立）-企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
　1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
　1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。
　トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社
　（1942年5月設立）-いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
　太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

丸いネイキッド？

これは色が駄目

まさかダイハツは、これのカスタムとか出さないよな？
趣味の悪い紫の車体色で

真似できる他社のデザインのアレンジは天才的なんだが
オリジナルのデザインはやはりセンスがないｗ
スバルの真似が出来なくなったら本来のセンスが出たねｗｗ

ほぼどんな乗用車でもオプションカタログを見ると、コーナーポールと言うのかよく知らんけど
車の角が何処なのかを示すための目印らしきパーツが用意されてるんだよな

てか、あのさぁ、自分の乗ってる車のサイズすら把握出来てないアホが、走る凶器を運転しようとか最初から思うなよ(´・ω・`)
そういうアホはそもそも車の運転には向いてないから、さっさと免許返納してくれ

他人に難癖つけて煽る性格の人も一緒に返納したらいい

で、どこがココア？

女性向けといえば、丸みだったりピンク色だったり、チャチな化粧ミラーつけたり…で良しとする発想が貧困

俺も丸みを帯びた愛らしいデザインだが、ぜんぜんモテないぞ

>>672
丸みを帯びていて愛らしくても、ボディの軽量化に失敗してると見向きもされない。

>>587
すごいね。。
研ぎ澄まされた感性ってか。。

こんな車を後に出してくるのなら、ムーブ・ラテを
販売終了にした理由がわかんない。

ラテに関しては、カワイイのに室内が広いという、大きな
魅力で評価されてたのに。
ダイハツは何をしたいんだ。

今度は

キューブ
ラパン
フィアット500

をパクリましたとさ。流石大阪。

>>587
一瞬、ヒドイと思ってしまった。

恨み屋本舗みてＦＩＡＴ５００がすんげぇ欲しかったんだけど


これでいいや

男の乗るもんじゃねぇよ

ムーヴラテ買っておいてよかった

ムーブラテの可愛さには遠く及ばない

最近街中キューブだらけだな

やっぱコペンがかわいいや

ラテの可愛さは異常

>>663
トヨタグループなら買わない
確か、ダイハツもトヨタも労働者バカにした発言してたから好かん

今夜の女叩きスレはここですか？

キューブやラシーンをパクったのはまだわかるが、
チンクをパクったってのがよくわからん。
どのへんが似てる？丸っこくて、ライトも丸いってだけ？

ラテとジーノとソニカを削って、ココアにしただけ・・・

エッセはなにが悪いのか？

女向けにする
↓
男は買わない
↓
車が基本的に好きな女も買わない
↓
女向けは結構足回りとかフワフワで危険なイメージとか思ってるオバちゃんは買わない
↓
カワイイイメージが痛いと思う女も買わない
↓
購買層はほんのわずか

>>689
ああー、真理を突いちゃいましたね。

>>690
で、かわいいけど女向けと言わなかったキャロルは男にも結構売れた。

トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


■トヨタグループ

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　 　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下 （子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

モコのが可愛らしいな

>>668
コーナーポールの意味も分ってない奴は運転しないでくれないか？

年々、軽自動車の値段が上がっていくのはどういう事なの？

>>667
好き好きは分かれるが、リーザはオリジナルのデザインで非常に個性的だった。

>>668
あれは先っぽにトンガリコーンを被せるためにあるんだよ。

>>694
じゃあ説明よろしくな
お前自身が一番理解してなさそうだけどｗｗｗ

>>697お前はつまらん！市ね！>>698お前は最近頭が薄くなってきたな！

ダイハツ車はクソ
軽の中でも最底辺
なによりCMがどれもクソ過ぎてイメージ最悪

>>700期間延長できなかったからいじけてるんですね(´Д`)

>>699
おまい、ちょっと面白いｗ

在日都市伝説〜昭和35年〜

私はさほど裕福ではないがしっかりした家で育った｡
祖父はかなり厳格な人間で、非常に厳しくしつけられた｡中でも友達関係にはとても厳しかった｡
子供の頃、友人を家に招いて遊んでいると、祖父はその中の１人の耳をつかんで表に引きずりだした｡
「お前はこの家に入ることは許さない！」と怒鳴りつけた｡
私はなぜ祖父が仲良しの友達にそんなまねをするのか理解できず、祖父をひどく嫌ったものだ｡

子供の頃は気にしなかったが、祖父が家に入ることを禁じた友達はどうやら朝鮮人だったようだ｡

一方、祖父と異なり、おおらかな家風の家も近所にあった｡その家では、朝鮮人の子供が家に入ることを禁じることもなく、家族ぐるみの付き合いをしていた｡
その友人は、「昨日は焼肉を食べさせてもらった」とか「めずらしい辛い料理を食べた」と自慢していた｡
私は、焼肉など食べたことがなかったので、その友人がひどくうらやましかったのを覚えている｡

しばらくすると、その友人の両親が殺され、家からは金目のものが一切合財なくなっていた｡時を同じくして、家族ぐるみの付き合いをしていた朝鮮人が警察につかまった｡

人づてに聞いたところによると、朝鮮人一家は子供を家にあがらせ、かくれんぼをする中で金目の物のありかを探らせていたという｡
さらに家族ぐるみの付き合いをすることでそれを確かめ、家の間取りや鍵の具合などを調べていたそうだ｡

友人の家よりも、我が家の方が経済的に恵まれていたが、朝鮮人一家は親切にしてくれた友人の家へ盗みに入ったのだ｡さらに帰宅して鉢合わせになった友人の両親を刺し殺したという｡

両親をなくした友人は、遠くの親戚の家へ引き取られていった｡仲の良かった友達と遊べなくなった私は、とても悲しかった｡

祖父は食事をしながら吐き捨てるようにこう言った｡
「鮮人を家に上げるから、あんな目にあうんだ。あいつらは平気で恩を仇で返す」

その朝鮮人一家は人付き合いのよい、傍目には「いい人たち」であった｡

『いい朝鮮人もいる』そんな話を私は信じることがどうしてもできない｡

大
発
工
業

丸い車よりある程度かくばった車のほうが好きだな
ラパンとかキューブとか

ミニコアラだと思ってた。
なんていうネーミングセンスだと思ってたのに・・

ダサい。
でもほっこり受けしそう。ほっこりは形で車に乗るから。
未だにラシーンとかパジェロｉｏとか中古でも探して乗ってるし。

車の基本は走る、曲がる、止まる、それに安全性なのに
気づかないダイハツも女も哀れ

ミロとココアだったら、どっちがいい？

ミラココアは国内で初めてルームミラーに一体化したカラー液晶ディスプレイ
を採用した。バックドアに取り付けたCCDカメラのカラー映像をルームミラー
の左側に表示するもので、バックドアの死角に入るような障害物の認知に
役立つ。最上級グレードの「ココアプラスG」に標準装備したほか、「ココア
X」にオプションで設定している。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20090818/174331/01.jpg

田代を思い出した

どうせカスタムがでるんだろ

＞バックミラーの端に後部カメラで撮影した映像が映り、後退時の運転をアシスト

絶に横を確認しないでぶつけるヤツがでてくる！

CMがつまらん
ウエンツがもったいない

ビートルの方がいいじゃん

ウエンツむかつくから買わん

>>652
その時期に流行ったのってけっこういい線いってるんだけど
オリジナルと同じバンパー分割線、あれだけが残念だよな・・・

ミニクーパーみたいなの想像してたのに全然可愛くない
これならサイファーのが可愛い。

で、何がココアなの

遅い車に興味ねえわ

俺ミラじゃねえしｗｗｗｗｗｗｗ

>>709
軽で死角って...w。

たまには、パオの事も思い出してあげて下さい。

スイーツは性能やデザインじゃなくてエンブレムで車選んでるじゃん

彼女がラテに乗ってるんだが、
ラテちゃんにシカさん混ぜないで！って切れてたｗ

>>443
俺の前カノがそんな感じだった
ファミレスで食事して帰るときに車が動かないというもの
なんか40分くらい電話してたけど、全然埒があかなかった

バッテリー切れかな、セルは回る？→「わけわかんない事言ってないで助けてよ！」何故か怒り出す
エンジンかけてみて→「かからないから困ってるんでしょ」「ほら、キー回してもかからないよ！もう！」何故か怒る
パネルは何か光ってる？→「パネルって何よ！わけわかんない」何かついてる？「意味わかんない！」何故か怒る
ごめん、怒らないで、ライトは点いてる？→「だから動かないって言ってるじゃないライトとかバカ！？」猛烈にキレ出す
いや、ライト・・・→「何言ってるのよ、動かないって言ってるでしょ！？」聞き取りにくいほど怒り出す
ごめん、怒らないで、バッテリーかもだからケーブル持って行くよ→「早く来なさいよ！バカ！？」何故か怒られる・・・
うん、そこはどこ？→「いいから早く！恥ずかしいのよ！？わかってる！？」とりあえず落ち着け・・・
とまあ、こんな感じに40分くらいね・・・

結局、トラブル起こった場所まで1時間くらいかけて現場に行ったよ
案の定バッテリー切れ、んで、よく見ると後部ハッチが半閉まり状態
同乗してた友人が言うには、買い物の後ファミレスに寄って2時間近くくっちゃべってたとのこと
この2ヵ月後にわかれました

世界で一番かわいい車
l300sを再販してください。
（＞＜）

ガワだけ変えたような車を出すなよ

何でドイツもコイツも、『一人乗りの軽』を作らんのだ？
出るまで車は買わん

ミラピーチ、ミラベリー、ミラパイン、ミラパッションも頼む

一人あたりGDP推移

1994年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　村山
1995年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　村山
1996年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　橋本
1997年------●＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　4位　橋本
1998年--------＋●------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　6位　橋本
1999年------●＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　4位　小渕
2000年----●--＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　3位　森 (この年から自公連立)
2001年--------●--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋　5位　小泉
2002年--------＋--●----＋--------＋--------＋--------＋--------＋　7位　小泉
2003年--------＋--------●--------＋--------＋--------＋--------＋　10位　小泉
2004年--------＋--------＋●------＋--------＋--------＋--------＋　11位　小泉
2005年--------＋--------＋------●＋--------＋--------＋--------＋　14位　小泉
2006年--------＋--------＋--------＋----●--＋--------＋--------＋　18位　小泉
2007年--------＋--------＋--------＋----●--＋--------＋--------＋　18位　安倍
2008年--------＋--------＋--------＋--------＋------●＋--------＋　24位　福田・麻生
2009年--------＋--------＋--------＋--------＋--------＋--------●　30位　麻生（落下速度加速中）

スズキはとっととカプチーノ復活してダイハツ潰してくれないかね。
最早ダイハツの存在意義は「コペン出した」ってだけだよ。
パクリデザインにスイーツCM。大発センス全開っすね。

>>731
クーペ、オープン希望でもなぜか売れなくて消えて行く。

こういうニセ欧米車みたいなのって、成功したためしがないよね

さすがトヨタ系列

どうみてもラパンです

>>728
ダイハツのミゼットとかいう軽が一人乗りじゃなかったか？
たぶんとっくに絶版だろうけど

>>730
これ色んなスレにマルチポストされてるが
30位はねつ造じゃない？
世界銀行の統計だと昨年２１位で、最新版は１８位みたいだけどな。

ソース
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_(nominal)_per_capita

フィアット500のってる私涙目…

こんな盗作まがいのデザインは内示の段階で役員がストップかけるべきなんだよ。
結局、ダイハツの役員がクルマのことをよく分かってないんだろうな。

>>739
いや、上から下までこの体質なんでしょう。

女だが丸いの嫌いなんだよなぁ…

>>740
ミラジーノという前例もあるしな・・

これデザインしたのって女性なのかな
女性が好むデザインっていって売り出されるけど、本当に女性が好むのか
いつも疑問だな

なんかカッコ悪そう
やっぱ見た目て重要
フェラリーもどきの軽なら
若い女も喜ばないかなー

あー？なんだ、ドアのとこに「ダスキン」とか書いたら
何の違和感もなく業務用車に見える感じだなｗ

>>709
オプション？
そもそも軽にバックモニターなんていらんような
ただでさえあんなに見通しいいのに

ライフの自動で縦列する機能もかえって邪魔だ

>>743-774
そうなんだよな。ていうか、さも新しいコンセプトみたいに言ってるけど　もともと軽なんてあるていど丸っこいし
税金とか燃費とかのメリットがあっても、あの手のデザインが嫌で軽を選ばない人もかなり多いと思う。
だったら、軽を選ぶ率の低い男性向けに、フェラーリは無理としてもちょっと格好良いデザインで出せば良い。
そういうのを好む女性もかなり居ると思う。

これのCM最悪

トヨタグループ
　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


トヨタグループ15社
　上記13社にトヨタ自動車の傘下（連結子会社）である国内自動車メーカー2社を含めた
　企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社
　（1907年3月設立）-企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
　1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
　1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。
　トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社
　（1942年5月設立）-いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
　太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。

どうみてもフィアット500ｗｗｗ

>>748
言える。
山田優うざい。

スバルのエビちゃんに対抗してみましたｗ
パクりではありません

コンセプトが解らんよ、あれ「オシャレ」かい？軽コロでか？
その昔徹底的に「安い」にこだわって47万円で販売したアルトのほうが　どんだけ素晴らしいか。
ラジオもオプション、助手席側はキー穴すら省略。
今求められてるのは　そういう割り切った車じゃね？売りたい車と欲しい車が乖離してっから売れねんだがな。

丸みのある車が売れるなら真ん丸の車作れよ

>>747
つ スズキ・カプチーノ

運転席の狭さはなんだかんだで女向きでもある

女は食い物にされている
どこも女を馬鹿にしたようなCMばかり作って悔しくないのか

それが分かればこれは買わないｗ

このＣＭ山田優だったんだ。

ずっと佐々木希かと・・・

俺のクルマも丸みと美しい流線形が自慢なんだが、野郎にしかモテない・・

自動車業界必死だなｗｗってＣＭだわな

山田優じゃなくて西山茉希でしょ

ダイハツ ミラ ココア CM'09.08
http://www.youtube.com/watch?v=BV1Fge3ptTQ

501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/21(金) 00:12:41 ID:sGSYv1Pc
比較してみた
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1250781041471.jpg

うーん...


これは酷い

>>753
多分お前さんの住んでる地域は販売戦略外なんだよ
田舎じゃ「欲しい車」なんて言ってられない
欲しかろうが欲しくなかろうが車がないと生きていけない
だからターゲットは「どーせ乗るならカワイイノがいい」と言う田舎の女性でそ

>>762
これはわかりやすい!

これのCM、生活板の嫌いなCMスレで大人気ですｗ

ムーヴラテの方が可愛い

来年富士重が軽自動車生産から撤退してダイハツＯＥＭになるし
富士重ブランドの軽自動車にもなりそうな悪寒。

丸い？
四角い気がします

CMの最後にウエンツを置き去りにして「走れば」っていうバージョンあるけど
車離れの進むこの時代にそれで良いのか？とｗｗ

西山って「あなたのためだから」のCMの時は結構演技上手いのかと
思ってたんだけど、これのCMすごい大根だね。
なんかガッカリした。

どうせならローバーミニをぱくってくれ。

よやくして買うから。

なんでココア？

茶色ならまだ分かるけど。

ただでさえ丸いじゃん最近の車は
こういうデザインは好かんね
80年代サイコー

＞女性ドライバーの支持を期待している
ダイハツさん、そんなに女性を殺したいのですか？

新しいfiat500と日産paoを混ぜたけど、結果微妙って感じの車だなぁ。

軽なんぞどんなカッコしてようが貧民向けのゴミでしかない
４気筒に乗りたいwwフェラーリww腹痛ぇーーwww

このデザイン結構好き

>>16
うわなんだこれかわいいな！

一昨日からこのCMばかり見る
凄い宣伝量だなこの不景気に

パクって登場　ミラ コリア

ダイハツもそろそろ心を入れ替えて、韓国タイヤを
新車に付けるのをやめたらどうかと。

まあジムニー以外の軽は糞なんだけどな

昔のフィアットにそっくりだし
デザインに新鮮味は無いな

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　 　 |　　　　　　　　アタリ　　　ハンコック タイヤ 　　　　　　　　 　 　 　 　　|
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なんかいろいろなものからぱくってる気がするｗ

コンテの角とったやつか？

もう自動車メーカーにはデザイナーがいなくなっちゃったんだな．．．

デザインなんて大抵、何かに似てるもんだ。
プリウスだって昔の軽四みたいだ。

しかし、パオが女性仕様だったとは、、。

なんかあのCMムカつく

これ、そのうち叩き売りされそう

こんな車はスズキとかに任せてコペン大量生産して安くしろよ

パクリ車、案の定 叩かれまくりw

【経済】丸みを帯びた愛らしいデザインで女性に照準　ダイハツ新型軽「ミラココア」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250502449/

なにこの角張ったのにヤスリかけたようなデザイン

別に可愛くないよ
可愛いのはスズキ・キャリイ
スズキ・キャリイ超カワイイ

>>762でわかる通り
いろんな車のデザインを足して出来た
志ゼロの車なんだろうな

にしてもあのCMは酷い
車が見えるシーンも短過ぎて
不快感しか記憶に残らないw

ソニカが密かな人気のスレだなｗ
ソニカ、後部座席の座面を外して背もたれ部を倒すと広いフラット面が出来て
車内泊向けになるって裏技があるんだけど（詳しくは「ソニカ　フルフラットモード」でぐぐるべし）
これを正式な機能としてｷﾎﾞﾝ。どの車種でもいいが。
ついでに外した後部座面で、前席の凹みが埋められると完璧なのだが。

街乗りにはよさ気だな。素性は悪くない。明日見てこようかな

夏女ソニカ

>>771
やっとパクリが生産中止になって皆が胸をなでおろしたばかりなのに

スズキの軽好きなんだけど、
最近のスズキはヘッドライトが全部つり目で
目つきが悪いから嫌い。
まだダイハツの方がデザインはいい。

まだ現行マーチのほうが

建設重機なみに角張ったデザインの車は無いのか

http://viploader.hp2.jp/img11473.jpg

フィアットに似てる

建設重機なみに遅い爺婆軽なら走ってるぞ

子供に心愛（ココア）と名付けたメンヘラ親が発狂中
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1190281455/

605 名前：ココママ[sage] 投稿日：2008/09/03(水) 12:08:42 ID:teyWcYIu
>>601
てめえ死ねや
人の娘の名前にケチ付けてんじゃねえよ
心に愛が意味不明？は？
まじで頭パーなの？

心愛(ココア)についてもりもり語るスレ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1221044253/

600 ：名無しの心子知らず：2008/09/03(水) 00:41:31 ID:teyWcYIu
>>591
うちの八ヶ月の娘も心愛と書いてここあですよ
愛称はココちゃんです

605 ：ココママ：2008/09/03(水) 12:08:42 ID:teyWcYIu
>>601
てめえ死ねや
人の娘の名前にケチ付けてんじゃねえよ
心に愛が意味不明？は？
まじで頭パーなの？

2度貼りはDQNの所作

ミラじゃねーしｗ

オンナの価値観だからなぁ。
「カワイイ」

クルマの中身なんて興味も無けりゃ知らないんだから、
女性向けだったらこんなのばっかりで
いいよ。
遊園地の観覧車にタイヤつけたような
ヤツでも出したら？

車体の正面見るとカピバラさんのようだ・・・・。
丸みをおびたデザインってだけで、可愛いって感じじゃないな。

ダイハツwwwwww

軽wwwwwww

まぁ、女性向けっつっても、おばちゃんご用達だからな。


軽に乗ってるのは、大体子持ちのおばちゃんばっかwww

>>324
これか？
ttp://catherine.myhab.net/favorite/ja11-1.htm
>>736
ミゼット2はMTが1人乗りでATが一応2人乗り