【社会】民主の高速道路無料化は「論議にならない」とNEXCO中日本の矢野会長　”雇用””インフラの維持”など課題山積

まあバカな国民は無料化になる→
ラッキーくらいにしか思ってないんだよなｗ
道路公団民営化は一体なんだったのか
民営化自体が成功したとは思っていないが
ほんとに責任もって投票してほしいよｗ
民営化の労力なんて無駄じゃんｗ

>>1
そもそも民主党は、高速道路を有料にして国から独立させその維持管理を
止める、とそう言ってる訳だが。

んじゃ、その維持管理のための金はどっからもってくんだ？

現在平成20年度予算案だと、所謂、道路特定財源として割り当てられてるのは、

　重量税
　揮発油税
　自動車取得税

の何割かを財源としてる。

これは今までの特別会計から一般会計への組み換えのときの措置として
行われたものだが、民主党案だと、これもなくして一般財源扱いにすんだから、
当然道路だけに使われるって訳じゃないんだろう。

簡単に言うと、道路特定財源はなくなります。高速道路は無料です、ってこと
だけど、本当に財源はどーすんの？

>>851
商品のコストが下がるから物価が下がる。
一部の人間のフトコロに入っていたカネが、薄くではあるが広く行き渡ることになる。

高速無料って言ってるのは
電気上下水道ガス電話鉄道も無料にして税金でまかなえ
といっているような乞食だろ
高速会社はすでに株式会社・・・

なんかいつも>>912みたいなのに、こーいうレスされる・・・
まぁどーでもいいや

>>923
10割引、つまり無料か。
しかし予算を増税から持ってくるとすると、プラマイ０だったりするんだよなぁ。多分。

>>931
ペイする増税ならいいけどなｗ
管は５万ぐらい取ればいいと以前に言ってたぞ。

高速道路が一般道化することの、何がそんなに嫌なのかがわからない

別に増税しないし、むしろ減税だし。　そりゃ新しい道路建設はちょっとは凍結しないといけないけど
いったいなにが困るの？　なにがいやなの？

高速道路にある、ぽんこつ電話。あれ一台１００万円くらいだよ。

受益者負担って、もっともらしく聞こえるが、世の中そうはなってないだろう。自動車乗らない奴が、道路を偉そうに歩いてる。税金一杯払ったドライバーが気をつかって走ってる。
他にも世の中見回したら、一杯あるぞ。
なら、教育にかかる費用は子供がいる者だけで負担しているか？
自分の都合よく、受益者負担なんて言葉使うなよ。
おまけに六十歳前後の再雇用先なんて知ったことじゃない。

派遣切りと同じだねえ
いらなくなったらポイ
政策としてやるなら再雇用先の面倒まで見ろよ

>>946
民主党のビジョンは売国だから

売国奴共が夢のあと

国民全てが時給670円で働いているならよいが
才能の違いなら、まだ分かる
いかに、楽して、税金に群がるのは許せない

>　■民主党「高速道路を無料化、その財源に、車１台につき年５万円新課税」
>
>　民主党が掲げる高速道路無料化（東京・大阪など大都市は除く）を公約。
>　この無料化の財源として民主党の菅直人代表代行は、「日本には現在約
>　７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば必要とする３兆５０００
>　億円の財源が確保でき全ての料金所が廃止できます」。全ての車に年５万
>　円課税は格差社会を無くす公平で素晴らしい政策です。
>
>　在日には自動車税等はもともと免除なので課税されません。

>>910
解雇事由がないのに解雇するのは違法だよ
ハローワーク以前の問題
民間なら収益悪化とか理由を付けられるが
国の命令でやるんだからその言い訳は通らない（国が破産寸前なら別だが）

まぁ無料化に関するメリット・デメリットは、
先輩である名阪国道を基に考えればいいんじゃない？

建設の規格が古いのでΩカーブ付近を中心に線形が良くないという理由もあるかもしれないけど、
俺には渋滞と事故が多発していつも煽られる危険な道路だと認識しているんだが。

>>939
北海道で試験運用して、何のデータが取れるんだ？
鹿の轢死率とか？

さあ、どんどん批判がわき上がっておりますｗ

>>949
まあ、在日にくれてやる金は無いけどな。
俺は民主党に期待してるが、在日チョンは半島に送り返すべきだと思うぞ。

>>956
国交省が出した試算を

おまが「多分」なんて妄想で否定すんなよｗｗｗ

>949


ネトウヨとは、引きこもり生活を続けて頭が完全にイカれた人たちです。
腹が立つかもしれないけど、脳の病気なのでそっとしておいてやってください。

>>924
経済価値があるものを、政治的に無償にするのは、補助金出してるのと
同じな上に、必要な人が利用できなくなるという意味で、
経済効率を低下させるのだが。

高速に価値が無きゃ、誰も料金払って利用してないだろ。

>>934
高速代無料のメリット受けられないのに
税金３倍になるとか、地方冷遇もはなはだしいなぁと。
>>944
ふだん高速使わない人って多いんだよ。


民主党って、地方の普通の人の苦境を想像できないのかなぁ。

人やモノの輸送車両など公共的な交通網を整備優遇するべきであって、個人のためのクルマ社会を推進する
ような政策は時代に逆行してる。道路公団の問題のときに出した案を捨てるに捨てられなくなったんだろ。
民主自身も困ってると思う。財源に、若手議員からクルマ保有者から一律５万円を徴収する案も出てるらしい。

>>965
>　在日には自動車税等はもともと免除なので課税されません
それはない
嫌韓はいいけど、嘘は止めろ

>>953
自己レス訂正

○　そもそも民主党は、高速道路を有料にして国から独立させその維持管理をさせるのを
　　止める、とそう言ってる訳だが。
×　そもそも民主党は、高速道路を有料にして国から独立させその維持管理を
　　止める、とそう言ってる訳だが。

>>956
＞しかし予算を増税から持ってくるとすると、プラマイ０だったりするんだよなぁ。多分。

国交省の官僚がバカかなんかだと思ってんのか。そんなわきゃねーだろさすがに。
ちゃんとそれも計算にいれて、プラスなんだよ。４０００億円ぐらいプラスだったと記憶してる（ちとあやふや）

>>939
おれが言ってる空港は関空と中部
あとの空港は経営がまったく違う
第3セクター辺りがターミナルの収益を根こそぎ奪ってる

マニフェストに載せる前に根回しとかしてないのか？
何か財源といい、行き当たりばったりだなあ

＞NEXCO3社で2万人以上いるそうだ

0.02%の失業率アップか

>>899
日本には藻前似たいに都会で生きてない国民も居るんだお
富裕層でなくても車が無ければ生きていけない地域もあると勉強汁！

>>966
　会社が清算されれば当然に解雇されるから問題ない。

>>974
税金３倍って、なんの妄想なんだ？？

>>946


で、俺たちはどの民主党マニフェストVersionを参考にしたら良いんだ？

次の日には旧Ｖｅｒｓｉｏｎなので無効です…なんて普通にするからな

>>946
ビジョンて言うよりピジョン

>>983
でどこが高速を管理するわけ？ｗ

>>982
田舎なら原付乗れよ

>>985
下位互換あるから心配するな
PS2ソフトが遊べなくなる新型PS3みたいなクソとはさすがに違う

>>961
いや、その解雇は見せしめみたいな効果がある。

来年が楽しみだ。
「こんな筈じゃなかった」「理論上はうまくいくはずだった」って言い訳のフルコースが聞けるんだもんなw

借金を国民の税金で肩代わりしようなんて、民主党って本当に酷い

>>971
>>978

いや、国交省の試算を否定してるんじゃないよ？
つか国交省の試算の前提は「増税」なの？

>>97
お前さんの頭こそ大丈夫？
一度精神科に診てもらったら？

>>987
国交省が随意契約で管理会社と契約じゃね？

>>956
いやいや、普通にヤンに対する冒涜だしきもいんだわ。

>>993
だから、ただの10割引きだよ？

高速道路作るのも税金、通行料金も税金、国民年金も税金で負担
これが民主の政策ｗ

税金負担ってことは、払うのは俺たち国民だということに全然気づいてない馬鹿ばっかりｗ
だから、どんな増税するかは、一切書かない民主党。

「マスゴミ使えば、馬鹿国民なんて、チョロいもんだぜｗｗ」って、今頃ほくそ笑んでるだろうな

そーいえば無料化での経済効果の試算を信じられん根拠を出せずに
ひたすら信じられる根拠を出せと言ってたのがいたなあｗ

>>983
補償もなしに一方的に解雇なんてできない

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