【社会】アクセルとブレーキを踏み間違え、共同浴場の駐車場のさくを突き破って7メートル下に転落　運転していた男性（83）軽症　福島

２６日午前１０時１０分ごろ、福島市町庭坂の共同浴場「あったか湯」の駐車場で、
乗用車がさくを突き破って約７メートル下の土手に転落した。

福島署によると、運転していた福島市内の無職男性（８３）はシートベルトをしており、
右腕打撲の軽傷ですんだという。

目撃した駐車場の係員によると、車は駐車するためにバックしていて
セメント製のさくを突き破った。
男性は自力で脱出し、アクセルとブレーキを踏み間違えた、と話していたという。


ソース：asahi.com
http://mytown.asahi.com/fukushima/news.php?k_id=07000000907270003
画像：現場の駐車場
http://mytown.asahi.com/fukushima/k_img_render.php?k_id=07000000907270003&o_id=5206&type=kiji.jpg

また働くしか脳がない世代か！

もうペダルひとつにしろよ

わかってないな。そこで車ごと女湯に突入だろ

ドリフみたいだな

軽症で済んで良かった

福島とかだと、高齢者も車乗らないと移動に困るんだろうな。

間違えただけだ
許してやれw

俺もずっとゴールド免許だが車庫からでるときバックするつもりがDにいれてやってしまった。
すぐに足がブレーキふんだからよかったものの、年寄りなら無理だろうな。
絶対そんなことやらねえよとおもったが、やってしまったよ。

あやまれ！
セメント製のさくにあやまれ！

あったか湯

>>1
歳とると、自分の操作が間違ってるかもとは思わずに機械が壊れたと
思うんだよね。
うちのオヤジなんかも、リモコンの間違ったスイッチを何度も
ギュウギュウと押す。
アクセルをブレーキだと思ってしつこく踏みまくる行為に通じてる。

チッ

働くしか能力がない高齢者があったか湯になんか遊びに行くから事故るんだ！

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐには 3回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248058632/

そろそろナルセペダル厨が
↓

ふみっふみふみふみっ

↑
ナルセペダル厨

派手なのぞきだな

この分だと自賠責と任意の保険料が上がるぞ。

アクセルでもブレーキでもどっちでもいいけど、
ペダルにギザギザの突起をつけて、踏んだら足の裏に感触が伝わるようにしたらいいのに
高齢ニートの俺でも、その程度の工夫はすぐ思いつくのに
自動車メーカーの人間ってアホばっかりなの？

>>11
家にあるソニーの学習リモコンは、時々押したボタンと違う動作をするw

>>6
最近屋根つきのアシスト型の自転車がある
高齢者だと転倒しないしバックしないから
ギアの間違えはないしブレーキはハンドルだし

屋根つきアシストチャリだと思うぞ

死ねば良かったのにｗ

ジジイが車運転するのは間違いだろ
反射能力からして無理がある

ナルセペダル厨
　　　　↓

おしい…！

>>22
フラフラと車道を走られるのも困りもの。

なんだ生きてんのか、残念

右足フリーな状態がないと踏み間違えなんて起こらないような気がするんだけど
ほんと理解できないな

83歳に運転させるな！

>>21
それはファジー理論か1/fの揺らぎだ

83歳て…ｗ
今回は自分が危ない目にあっただけだろうけど
ヘタすると小学生の登校の列に突っ込んでるぞｗ
こういう爺さんからは免許を剥奪しろよ…ｗ

メールしようと思って取り出したらテレビのリモコンだったとき

>>22
高齢者だと、それで通学児童の列に突っ込むぞ。w

頭が逝っている人間に、何を持たせても無理

('A`) 自動車の運転操作を、もっと感覚的に変更できないの？
　　　ハンドルを前に押すと前進で、引き寄せるとブレーキとか

このジジイどうしようも無いDQNだな。逝って良し。

お年寄りは、昔から馴染みのあるMT車に乗ればいいんじゃない？　
つーか、国際車のMT車少なすぎ。
楽ばかり求めてつまらん。

つ−かいくらＡＴでもそんなアクセルとブレーキ踏み間違えるか？

運転して１０年以上経つけど、１度も踏み間違えそうになった事すら無いわ

なんだ
混浴場の策を突き破ってｷｬｰｴｯﾁｰだと思った

>>37
だから、頭が逝っている年寄りに、MTを持たせても同じ。

自分が正しいものと思い込んでいるから、柵にぶつかっても柵が悪いって思い込むのが老人w

軽症・・・だと？


(;・д・)ﾁｯ

警察は得意の因縁をつけて免許の返納を迫るように。
これは危ないよ。
登下校のキッズが巻き込まれてからでは遅いです。
断固とした処置を！

アクセルとブレーキの操作法を変えたほうがいいんじゃね？
どっちも同じ足で踏むだけだから、そりゃ間違えるに決まってる。
車そのものの根本的な設計ミスだよ。

('A`) 修正

自動車の運転操作を、もっと感覚にあった形に変更できないの？
ハンドルを前に押すと前進で、引き寄せるとバックして
ペダルはブレーキの一つだけとか？

老害はさっさと氏ね

アクセルはR1、ブレーキはL1。
これで万事解決。

>>20
高齢ニートの思考レベルはそんなもんってことだな。
早く仕事見つけろよ。

>>44
免許がない！

MT完全手動、ﾊﾝﾄﾞﾙ・ペダル操作もない完全自動
どっちかなら起きない。
半端に省力化するからこうなる。

年寄りだけアクセルとブレーキ逆に付ければOK

>>44
急加速すると、いきなりバックしてしまう車続出ですね。
わかります。

後の五代目ジェームスボンドである。

>>44
長距離運転なら上半身が疲れるだろｗ

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐには 3回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248058632/

>>19
始まってる
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1248665460/

このお年寄りはスタントマンになれる。

>>44
車に乗ったことのない奴はだめだなこりゃ
くだらん

レバー一本操作にするべきだな

突っ込んで行くほどペダルをいきなり踏むもんなの？
ゆっくり踏むように余裕もって運転すれば細かい事故も減ると思うんだけど

俺の親父65過ぎでインプのSTI乗ってるわけだが「

ダイナミック銭湯

頭はともかく、丈夫な爺だな

ペダルを入れ替えた
高齢者仕様を発売すべき。

パドルシフトで足下はブレーキだけってどうだ？

適正検査の基準が間違っているから、こうなる。

冷静な時じゃなく、焦っている時に冷静になれない奴は乗るな。
法定速度守れない奴も乗るな。
飲食する奴は自決しろ。

無理だよなぁ…

(；Ａ；）侮蔑と嘲笑のレスがついた…


('A`) ってゆうか、車に詳しい人だったら
　　　操作方法の改善余地があるなら教えてくれろ　

ジジババ女は、オンオフ操作しか出来ないから、間違えたと気付いても遅いんだよ。

高齢者のオートマ禁止

エアコンの設定温度を変える時、専用のリモコンを取ったまではいいが、
ＴＶに向けて必死に押している俺ガイル。
そんな感じか。

間違いは誰にでもあるし仕方ないとこもあるが、
何故いきなりガッといっちゃうかが疑問だ

そもそも車庫入れバック中って事は間違えたというより、そのまま力一杯踏み込んだってことじゃないのか？

大分県の、不意正採用教員だろ　　２７００人

死ねばよかったのに

空中から土手にドライブインって　またアグレッシブだな
死ねばよかったのに

マリオカートにでも乗っとけ

大都会しちゃった

民主党政権について考えながら運転していたら、ブレーキ遅れてカマほっちゃったオレが通りますよ。
ついさっき＞＜

運転が危なっかしくなってる、お年寄りと、免許とるのが邪魔臭いって言う、若者向けに
自動運転機能付き電気自動車を発売しろ、絶対に馬鹿売れするぞ
ソニーかキャノンか富士通か、免許を持ってない俺を救うのは誰だ

免許の更新は、反応速度や教習所のドライビングマシンで一定レベル以上の得点をだすとかの技術的制限を設けるべきだわな。
合格点を出せなかったら再試験で、それも不合格なら免許はく奪。

当然だよ。人が飛び出してきたのにブレーキを踏むまで３秒かかる人とか車を運転させちゃいけない。
100回のアクセル、ブレーキ踏み試験をやって、誤踏みが3回以上ある人は危険だ。

だいたいさ、交通ルールなんてのは反応速度がある程度遅い人を基準に作られてるからあんな道が30km制限だったり40km制限だったりするわけだ。
こんなのは、反応いい人や人一倍周囲に気を付けて運転している人にとっては迷惑な話だ。

**な奴ほど無傷な法則

アクセルとブレーキは規制だ！

軽傷か

車横転してるのに軽傷か

大分県の、不正採用教員だろ　　８２０人

>>アクセルとブレーキを踏み間違え

他人を巻き込まないなら
地獄の底まで落ちてくれていいよ。

高齢者のシートベルトなんか取っちゃえばイイのに。

>>44
ブレーキペダルがなくてアクセルペダルが２つと足踏み式の駐車ブレーキが付いた車がある。

ブレーキを思いっきり踏むのは何故？

ＡＴ車は発売禁止にしろ

ブレーキとか踏む前にレバー、ニュートラルにしろよ。

おい野田、早くアクセルを禁止しろ

女湯に突っ込んでたら

キチガイに刃物
女に権力
老人に運転免許

>>87
スバル車だったんじゃね？

自転車みたいなハンドルの形にして
手でブレーキ、足でアクセルにすればいいのに

もうブレーキとアクセル禁止な

軽症でなによりだな

AT禁止でいいだろ。
大体猿でも運転できるような車を作ったのが、
事故を増やしてるんだから。

結論　シートベルトは大切

踏み間違え事故みたいなの起こしたら
年齢に関係なく強制的に免許取り上げっていうふうにならないかな。
若い奴でも似たようなことやらかすのがいるので。

放っておくと、そのうち高速道路を逆走とか
コンビニに突っ込むとかやらかしそうで怖い。

>>97
でもレースゲームでアクセルとブレーキを踏み間違える奴は居ないんだよな。
ペダルの配置の問題だろ。

>>100
あほかいな。

そもそもＡＴ車は左足ブレーキ、右足アクセルで、設計されているんだ。
俺は３０年その方式を採用して、間違えそうになったこともねえぞ。

>>102
その足の乗せ方だとちょっと苦しい位置に配置されてるのが問題かと
自然に左右の足が来る位置に配置すれば良い。アーケードゲームみたいに。

>>102
そんな設計してる車は無い。

>>８３歳　ｶﾞｸﾌﾞﾙ　ゲートボール仲間から減刑嘆願出て１００まで生きて表彰状。

>>102
貴様何故昔の俺の運転フォームを知ってるんだ？あ？
女友達とドライブして「左足でブレーキ踏むんだね」と言われて、いつの間にかこのフォームが定着していたのが実は違っていたのが解った・・・・・・

>>104
アメ車も欧車も乗った事ない奴はだまってろ。（笑）

しねばよかったのに

>>107
アメ車も欧州車も乗ってますよ。
アホは引っ込んでろよ。

福島のみんな民主党に投票しましょう
民主党に投票すれば最低賃金が１０００円になります
日韓関係が解消されます
移民の受け入れによって国力が増えます
また日教組の正しい教育によって日本人は自信を取り戻せます

もう何と言えば

何処にＡＴ車って書いてるの？
アクセルとブレーキを逆に付けても解決しないと思うよ
アクセルとブレーキの踏み間違いは若い人の方が多いんだよ
いがいなんだけど

＞＞109
盗難車に乗っているのか？
セールスマンが「この大きいブレーキペダル左足で踏んでも良いんですよ」
と説明してくれるわ　アホ！

もうさあ、70歳過ぎたらマニュアル車しか運転したら駄目ってことにしようや。
マニュアル車って間違えたらエンストするかノッキングするから
そのままダッシュってことにはならない。
安全な乗り物だと思うんだけどな〜

無事だったのか
付いてて良かったねエアバック

83歳とか動きが鈍い

左足ブレーキ
右足アクセルでうまく運転できるとは君は天才だ
普通はこんがらかってしまうよ
両方の足を別々に動かすのは難しい

これからこんな事故が激増するよ

ハンドルに自転車のブレーキみたいなレバーを付ければいいと思う。

女湯に突っ込んだのかと…

アクセルとブレーキを踏み間違える人間は、運転するな！
って言うか、８３歳で運転！？

>>121
高齢化が進んでこういう事故は激増します

アクセルって危険だな。
アクセルのない車を作るべき。

>>117
大丈夫かお前ｗ

あったか湯(笑)

高齢になると足腰が弱くなるから庭先から乗り込みさえすれば
目的地にいける車が手放せなくなるわけね
俺の田舎では階段も上れない人がみんな車に乗ってる

閉めててよかったシートベルト
皆もちゃんとシートベルトしめろよな

>>117
まずは歩くことからだな。

>>117
褒めてもらってありがとう。
でもアメリカ人の９０パーセントはこの方法で
運転しているよ。

丈夫なジジイだな。

あっ俺は爺さんだよ
４０年は車を運転してるよ
ＭＴ，ＡＴ何でも乗れるよ　警察扱いの事故歴はないわ
踏み間違いは和可否との方が多いんだよ

あったか湯は市営なので２５０円と格安
おれの庭状態の露天風呂です（福島市在住）、しかも１００％源泉かけ流し

ジジイが勝手に落ちて怪我しただけでニュースになるの？

83とか頭が平気でも取り上げろよ

>>131
両方の足を別々に動かせないのにMTを乗りこなすお前こそ天才だろｗ

さすが戦中派は丈夫だな

>>1
とりあえずシートベルトの大切さを教えてくれて有難う。

逝けば良かったのに…

老人化が進む日本ではこれからこういう事件は増え続ける一方だぞ。

ただでさえモラルが低く自己中心的な団塊の世代が７０、
８０代に突入したらそらもう目も当てられない事になるだろうな。

アクセルは緑や青にメーター光らせろよ。
ブレーキは必要より手前から長めに緩やかに使えよ。
車は安いのはそれなりだよ。
プリクラッシュ・セーフティーシステム搭載の
レクサスなら起こらなかった事故だな。

死んでよかったのに、家族も舌打ちしてたろうな。

80ってｗｗｗｗｗｗ
マジで免許制度見直さないとダメだってｗｗ

ポルノ云々言ってる場合かｗｗｗｗ

まぁ、車は他人を傷つけ易いからね
死角多いし
外から遮断された空間だから肌で動き感じられないし

>>113
ばか。左足でも踏めるようにしてあるだけで左足用に設計してるわけではない。
おまえも老害始まる前に運転止めろよ

ちょｗ

また老害か
死ねば良かったのに

浴場にクルマで突っ込んで、裸の若い女がたくさん居て
キャーっていう、ドリフみたいな展開を期待してたのに
残念。

アクセルだろうが勢い良く踏み込んだらブレーキとかいう構造にはできないのかな？

絶対に間違えない仕組みを作ったらいいのに。

働く事しか才能無いんだから車なんて乗るなよ

80歳で娯楽を探すのは不可能だってどこぞの国のトップが言っていたなｗ

生きてるのかよ･･･メシマズ

突っ込むなら女浴場に突っ込めよ

この手は使えるな…

>>148
高速道路に入る時にいきなりブレーキに変わるのかｗ

>>149
アクセルは踏む方向、ブレーキは脚を引く方向で
１本足で操作する方式なら絶対間違えないぞ

>>144
お馬鹿な坊や、ＡＴ車の歴史をお勉強してから
このスレにおいで。（笑）

どうせこのじいさんAT限定だろ

車種なんだろう？
プリウス？

福島で奇妙なこと


山形線(福島-山形を走る鉄道路線)

山形線と名がついているのに、山形まで行くのは全本数の1/3。
多くは福島県内の庭坂で折り返す。

だから、一時間に一本も走ってない。

この有様のどこが山形線なのか。

なぁにケガなんか『あったか湯』に入れば治る。

女湯に突っ込めよ…婆さんだけか

普段どんな勢いでブレーキ踏んでんだ？

またAT車の暴走か

さくをサクッと突き破ったか

＞駐車するためにバックしていて

前進駐車でお願いします。

見た感じ広くて空いてそうなんだが、無理してバックで駐車する必要があったんだろうか・・・・？
クリープで十分そうだしな・・・・。

頑丈だな

オートマ車にもクラッチペダルつければ問題少し解決かな

>>168
大型トラックのATには、クラッチペダル付きのATがあるよね。

うちの亡くなったじいさんは、生涯免許を持ってなかった。
70代の時、何を考えたか
じいさん「なあ、運転ってABC覚えればいいんだろ？俺、これから免許取る」
私「は？ABCって何さ？」
じいさん「アクセルブレーキ・・あとＣだＣ」
私「…もしかしてクラッチのことか？あんた絶対運転すんなよ（したら人殺すから）。」

家族で猛反対して死ぬまで免許取らなかったけど、正解だったのかもしれんな。

>>157
無知ｗ

ボケ老人は運転免許取り上げろ。

老人で信用できそうなのはMT乗りだけ

>>173
軽トラ乗ってるじいさんも危険だぜ

ＡＴはクリープ現象があるからアクセルとブレーキを間違えるんだよ。
これは俺の経験談。

普通進んでいる時ってアクセルに足を置いてるじゃん。
だから泊まりたい時はブレーキ、つまり今足を置いているのと違うペダルを踏む。

ところがクリープを利用して移動してる時って、進んでいるのに足はブレーキペダルだろ。
だからさあ止まろうと思った瞬間、「止まるのは今踏んでるのと違うペダルだ」という脳内シナプスが活性化していたら、そこですでにブレーキにある足をアクセルに踏み変えてしまうんだ。

>>175
おまえ免許返せよ。
そんで二度と乗るな。

>>175
私はAT/MTともに免許持ってるが、

　さ　す　が　に　そ　れ　は　な　い　だ　ろ

あなたは運転しないほうがいいよ。

>>175はあり得るケースだね。
間違える可能性があるということを自覚してる分、>>176や>>177よりずっと安全だ。

>>178
>「止まるのは今踏んでるのと違うペダルだ」という脳内シナプスが活性化
というような思考回路の持ち主は運転しない方がいい。

この踏み間違えって、Dと Rの間違え？
それとも、ブレーキとアクセルの間違え？
バックの時、前進の時？
左足、右足、それとも両足同時に踏んだ？
もうちょい詳しく報道すりゃ良いのに

ま た 老 害 か ！

>>1
働くしか才能のない世代と麻生さんに切り捨てられた世代だけあるな

死ね!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！１１１１

俺、ＭＴ車乗りなんだけど

チョット前に池袋のトヨタアムラックスにいった

展示車両かＡＴ車だけだった。

試乗はしなかったが
運転席に座ってみた
ブレーキペダルが大きいせいか？
アクセルペダルからブレーキペダルに足を移そうとしたら
ブレーキペダルの内側につま先がひっかかた！

ＭＴ車の癖があるとＡＴ車は危険？


あと、運転でＡＴ車しか乗った事無い人て右足アクセル左足ブレーキて人はいないよな！

死ねばよかったのに
もう60歳以上は免許取り上げろよ

右折する時、微妙な位置で止まるような速度で
ゆっくり来られて右折を阻止された。
老人は運転しないでくれ。

>>180
DとRを間違えたに1票。

ほしゅほしゅ

>>183
自分は自家用はMTで会社の車はATだったんだけど、やっぱり危ないなと感じたよ。
暫くATの方に乗り続けたけど、結局ボロだけどMTのに変えてもらった。
ATは簡単過ぎて特にお年寄りには逆に危険だなと思ったよ。
そんな自分はMTのギア操作とかがぎこちなくなったら免許返上しなくちゃと思ってる。

>>175
そうじゃないよ。

たとえば、軽い登りになってる駐車場に前向き駐車しようとしたら、クリープだけじゃ進まない。
そこで、軽くアクセルを踏んで微速前進する。
いざ、停まろうとしたときに、（微速の時は、ブレーキに足を置いているから…）、エイっって
そのままのペダルを踏んでしまう。
実はそれが、アクセルだった。


こういうパターンが多いよ。

操作の合理性から言えば、AT車は左足でブレーキを踏むのが当然。この世に最初からMTがなくて
自動車が黎明期から2ペダルだったとしたら、それでも片足でアクセルブレーキを踏み分ける方法が
デフォになってたと思うか？

>>190
観光バスにAT車が増えてるけど、プロドライバーだって右足操作してるよ。
左足ブレーキで操作するバカ運転手は居ないとの返答

まあ大型はステアリングシャフトが足元に出っ張ってるから、物理的に左足ブレーキは不可能だろう。

自分の子供がこういうゴミに引き殺されたら絶対に許さないだろうな

そんなに女湯見たかったのか

>>191
だから、「この世に最初からATしかなかった場合」だよ。MTのみの時代が何十年と続き、右足ブレーキがデフォに
なってる現状では、左足ブレーキの導入が危険なこともあろうさ。「慣れ」と「右足ブレーキを前提としたペダル配置」
の因子がなければ、片足は進行、片足は制動にそれぞれ限定する操作が自然だろ。

83歳ならブレーキとワイパーでさえ間違えそうだな。

>>192
いつの大型車よ？
今日日の大型車のステアリング角度は普通のセダン並ですよ。
>>195
この世にはMT、AT含めて色々な車両があります。
左足ブレーキが良いと思うのなら自己責任で一人でやっててくれ。
それを人様に強制したり推奨する権利はアンタには無いｗ

ATの車で俺も踏み間違えた事あるわｗ
周りに誰も居なくてよかったわ。

>>197
うそこくでね。

>>199
tp://www.hino.co.jp/selega/activity/index.html

>>160
山形新幹線の開業で在来線が廃止にならなかっただけまだマシ。
長野なんて平行在来線の信越本線が一部廃止or３セクになっちゃったくらいだからな


ついでに言うと路線名の話だけなら宇都宮線だって小金井行きがあるし高崎線も籠原行きがけっこうあるぞ

>>200
普通のセダンは垂直から25度くらい。
大型車は垂直から45度以上。

FUSOとかイスズのHP見てたけど、最近の大型トラックやバスのコクピットって
素敵。。。

>>203
同感。下手な乗用車より未来的なイメージがある。

>>197
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/RIESSE/pedaru.jpg
大型のいい画像がなかったんだが、例えばこれはリエッセの足元だけれども、
ステアリングシャフトが足元に出っ張っているのがわかる。
これだと、左足ブレーキをしようとしても、ステアリングシャフトが邪魔で物理的に無理だ。

http://uozumian.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/22/dscnis.jpg
これは路線バス（AT）の足元。左側の水色のペダルは、アイドリングストップ時のエンジン再始動ペダル。
これも、ステアリングシャフトが出っ張っているのがわかる。

ステアリング角度は普通車並みであっても、ボンネットのない車は、どうしてもシャフトが運転席にはみ出るんだよ。

>>200は足元が写った画像がないので参考にならない。

耄碌老人の運転はダガーナイフより危険だと思うのだが
規制はしないのですかな？

日産ディーゼルのコクピットHPで見たけどヘボすぎってクソわろたｗ

軽症てことは治ったらまたやらかすな

>>207
あそこは日産から離れて10年間時間が止まってるからな。

なんでハンドルにブレーキつけねぇかな

>>197
http://www.e-hdk.com/diary/20050722-1210.jpeg

これも大型バス。ステアリングシャフトが足元に出っ張っており、左足でブレーキを踏みづらいことがわかる。

これは完全に

そんなところにアクセル・ブレーキをつけた

自動車メーカーが悪い。

昔のボルボのCMにこんなのがあったな

>>197
http://www.yamaki-kensetsu.jp/ymoto/home/pedal.jpg

これは大型トラック（教習車）の足元。
同じく、ステアリングシャフトがクラッチペダルとブレーキペダルの間にあり、
左足ブレーキがやりづらいのがおわかりいただけると思う。

USBでコントローラー接続して運転できるようにしろよ

>>197
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040607/040607h.jpg

これは中型だけれども、三菱ふそうのINOMAT-II（2ペダル式AT）
ステアリングシャフトが車内に出っ張っている。

75歳で運転やめられる交通インフラ作れ

昔はこんな事故はなかった
ＡＴ車が普及して（つうかＡＴ車しか販売されていない）からだ。

反面バイクでこんな事故はありえない。
アクセル　クラッチレバー　前輪ブレーキ　後輪ブレーキ　ギアチェンジを
四肢独立して操作してるから。
バイク乗りはボケないし若くみえるのは当然だな。

>>197
http://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/CONDOR_L/CARGO-DUMP1.65-4tDIESEL/IMAGES/sm_img2.jpg
http://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/CONDOR_L/CARGO-DUMP1.65-4tDIESEL/smoother.html
画像は小さいが、日産ディーゼルのスムーサー（2ペダルAT）

ブレーキが保守
アクセルが急進

>>218
釣られません

じいちゃんこれを機に運転免許返上しなよ。

>>190
1960年代初めに、ATの普及していたアメリカで確か女性議員が
安全のための左足ブレーキを推進し始めたんですが、そんなのが
普及していないのはご覧のとおりです。

高齢者に車を売った

メーカーと車屋を訴えるべき。

ATに乗っていても、左足はついなんとなく「クラッチ」を踏んでしまうw

とりあえず他人が巻き込まれなくて良かった。
踏み間違えたﾃﾍｯ のやつにころされたくないｗ

いいこと思いついた
ブレーキなくせばこういう事故はなくなる

アクセルとブレーキの位置を左右の端に引き離した方がいい。
隣り合ってるのは良くないな

覗きの新しい手口

共同浴場というスレタイ観て，女湯につっこんだかと思ったのに・・・



　　チッ・・・・・・・・・・・・・・・つまらん

wwwwwwwwww

上京してる伊達出身者だけど
こんなネタで庭坂の名前見ると思わなかったわｗ

パニック時の踏み間違いっていうのは、右足と左足を間違えることも多い。

さすがにバイクくらいアクセルとブレーキの操作に違いがあると
間違えにくい。（間違える奴もほんの少しはいるだろうけど）

ステアリングシャフトの画像を貼り付けるスレらしい。

参考になった。

>>216
よく、ペダルを間違わないように「ブレーキ」と書いとけよｗと言われるが、
大型車のブレーキペダルには「Ｂ」と書いてあるんだな。

7m転落で軽傷って、どんだけ鉄人やねん

すぐに運転免許を剥奪しろ。
７０歳過ぎたら判断力は幼稚園児以下だと思え。

何で死なないんだよ。
ダメだよ〜。即死がお約束でしょ〜？
死んでよ。マジで。

自動車でカチ込んで女風呂を覗こうと思ったのかな？
無鉄砲過ぎるだろ…

数日前、高速のＧＳに突っ込んで給油機を３台押し倒して
即死したジジイは誉ってことでＯＫか？

>>147
やはり同じこと考えた香具師がいたかw

とりあえず焦ってブレーキとアクセル間違えたらサイドブレーキ上げたらいいんかね

最近はサイドブレーキが足踏み式だったりするが
あれじゃ緊急ブレーキとして使えないよな

なんか絶対ブレーキとアクセル間違えない設計とかあった気がするが
いつになったら実用化するんだ

>>242
そんな余裕があるならブレーキに踏み変えろよｗ

高齢特攻隊員どもに
免許を与え続けてる警察も
同罪だろ？

まっ、これも景気対策の
１つなんだな。

このくらいの年齢になると怖いぞ
細い山道を走っていたときに対向車をみつけたので
スレ違うために５０ｍ以上離れた場所で停車してたら
対向車の爺ちゃんが何を思ったのかいきなり山の斜面に特攻して横転したことあるし

まぁなんだ、高齢者は一年更新で実技試験を毎回やれ

ある意味かっこいい

>>1
アクセルとブレーキの踏み間違えなんかするのは、必ず老人か女だよなｗ
若い男が間違えたなんて、一度も聞いたことがない。

ペダルを一つにして、踏めばアクセル、はなしたらブレーキかかるようにすればよい
前進でも後退でもブレーキかけるのはペダルをはなす動作は一緒

よく軽傷で済んだなw

>>250
車運転したことないだろ？w

障害者用に改良した、ジョイスティク一本でアクセル、ブレーキ、ハンドル右、左操作できるようにできるのだから、運転席の前はジョイスティク一本仕様にすればよい
ゲーム時代のユーザーが多いし、老人にも操作は簡単

　後期高齢者は、免許返還させろ

これだけATの事故が多発しているんじゃ
試験をマニュアルより難しくするべきだな。

>>250
やばり離したら前進、踏んだら左に曲がりながら後退だろｗ

>>255
多発してない。
今話題になっているかは報道が多く多発しているように見えるだけ。

>>257
AT車の踏み間違い事故なんて、年間10件ぐらいのもんだろ、発生件数は。
マスゴミがおもしろおかしくミスリードしてるだけだよ。

田舎の爺さんは基本ベタ踏みだからな

うちの車は1速の左隣にRがある6MTだが、
Rにちゃんと入らなくて1速になってて前に
出ることはあっ30cm以内に止まるは。

ブレーキと間違えてアクセルを踏むと
動いてしまうもんだからビックリして思いっきり踏み込む。
だから暴走ドッカーン。
必ず踏み間違える人間とわかっていながら
こんなシステムのクルマを生産し続けているメーカーを
訴える訴訟を起こしてみたら。
もしかして勝てるかもよ。
だって踏むとブレーキで上げるとアクセルとか
違う動作いくらでもできるじゃん。

>>258
残念ながら暴走事故7000件/年と言われている。
この中身はペダルふみ間違いかシフトミスか酔っ払いか等は分別されず全てが含まれている。
この数字は多いように感じるが年間事故が100万件程起きている事故件数からすると僅かである。

どれだけ思い切りブレーキ踏んでるんだよバカ

大体自動車メーカーもこういう事故に配慮してアクセルに危険防止のための改良とかやらずに
ブレーキアシストとかバカ運転者を量産するための機構ばかり増やしている点で有罪。

ペダル踏み替え事故は年間一万件以上起きているのに
マスコミも全く騒がない。

とことん腐ってる。

>>263
ブレーキアシストが何かご存知？

アクセルは手、ブレーキは足
っていう風にすりゃいいんじゃね？

それに実際は、
アクセル踏んでから実際に駆動輪に伝わるまでに
もっとディレイかまして、急発進できないような制御に
すりゃいいだけじゃん
パルスモータみたいに脱調させるとか

http://unkar.jp/read/namidame.2ch.net/car/1248058632

件数は七千件で一万は被害者数だな
訂正。

新車販売の9割がATなんだからAT車の事故が多くて当たり前だろ
MT厨は小学生以下の頭か？ｗｗ

>>264
軽く踏んでも強くブレーキを効かせる
補助装置じゃないの？

俺の認識が間違ってるなら訂正してくれ。

>>262
マスゴミの捏造にだまされんなよ、情弱ｗｗ

>>268
少し違う。
パニックブレーキのように速くブレーキペダルを踏み込んだ際にブレーキの効きを強くする装置。
0.1秒でも早くABS作動領域まで持って行く装置であってバカ運転者を量産するための機構ではない。

>>269
噛み付くならちゃんと俺のレス読んでからにしような。

>>270
ペダルを押す圧力ではなく速度に感応するわけね
有り難う勉強になった。

それでも俺には邪魔以外の何者でもないな。

>>267
お前なんか勘違いしてね？
ATだろうがMTだろうが運転する奴がバカだから事故るだろ
MT厨とか言ってるお前はATか？www
昼過ぎに笑わせんなよww

>>271
マスゴミの捏造にだまされんなよ、情弱ｗｗ

ブレーキと間違えてアクセルを
踏んだときは、止めようとして思いっきり踏み込むから
暴走なんじゃん。暴走中も必死に止めようとして
踏み込み続ける・・・・・
つまりパニック状態の時に踏むぺダル間違えてるって
気づくわけないっつうの。
それでも暴走車両を生産続けて
事故起こりまくりですから。
なんなんだ？

MTの半クラッチは、不器用な奴には免許を与えないという素晴らしいシステムだった。

>>275
老人と女から免許を取り上げれば、こんなバカな事故はなくなる。
踏み間違え事故なんて起こすのは、老人と女だけだからな。

>>275
事故が起こりまくりとは？具体的にヨロ

ゆるやかな坂道でうっかりニュートラル、サイドブレーキ上げずに下りようとして　はしりだしてびっくり
トッサにブレーキを踏むかと思ったが体が下りる態勢だったので、こりゃアクセルを踏んでしまうと思い
サイドブレーキを引いた
体が右に向いていたら、体をまっすぐにするより先にブレーキを踏む動作で、間違えてアクセルを踏む可能性はあると思った

>>267
割合はどうなん？多分、MTで踏み間違いで暴走する奴はほぼいないと思うが？
AT車も3台(MTは1台)もってるが、あれは人間がアホになるよ、緊張感がない。
ボーっと運転する女年寄りは特にな。

リバースに入れたらアクセル効かないようにすればよくね？
クリープでしかバックできないようにすれば

>>280
お前なんか勘違いしてね？
ATだろうがMTだろうが運転する奴がバカだから事故るだろ
MT厨とか言ってるお前はATか？www
昼過ぎに笑わせんなよww

もう前後に障害物センサー義務化して、自動非常ブレーキで止める方がいいのでは？
高齢者も増えることだし。

実はＭＴでの踏み間違いの事故も結構あったんだよね
ただ最近はＡＴの普及率が高いから、またＡＴかとなるだけ
ただしＭＴの場合、エンストしたり、クラッチ切ったりの動作により
ＡＴより事故になりにくいのは確か
でもＭＴ車で暴走事故がない訳じゃない。というか、昔ＭＴの普及率が
高かった頃は、けっこうあったよ

しかし７メートルも転落して軽傷とは、おそるべき安全性能だな。
写真で見る限り、トヨタのヴィッツかオーリスっぽいが。
最近の車はみんなこうなのかい？

またトヨタ車ｗ
アクセル、ブレーキの間違い率トヨタ車異常に高い

ヨタ車の窓はボタンを押すと下がるんだって
子供が挟まって死ぬわけだｗ

夏だからねぇ(^-^)

>>287
どんな操作で下がるかよりも、どんな操作で上がるかの方が大事では？

>>60
枯葉マーク付けたZ31・MT(2L)に乗って片側3車線の国道を走る
おじいちゃんが近所にいるぞ〜

むかし福島出身者が「ぢっち！」
と言ってたので実地訓練の事かと思ったら
「爺さん」のことだよと聞いて腹がよじれるくらい笑った記憶がある。

>>291
ちなみに婆さんは「ばっぱ」な

BAPPAwwwww

７ｍ転落で軽傷ってすげーな、って思ったけど
別に垂直落下したわけじゃないんだよな

何も対策しない自動車メーカーの怠慢だな。
売れれば人の命なんてどうでもいいんだろうな。