【経済】６２万円！国内最高額、スポーツタイプの“電動アシスト自転車”発売　三洋電機（画像あり）

　三洋電機は２４日、希望小売価格が６２万７９００円と国内最高額となるスポーツタイプの
電動アシスト（補助）自転車を１０月１日に発売する、と発表した。スポーツタイプでは初めて
フレームに炭素繊維を採用するなど高級路線を徹底し、競合他社との差別化を図った。
電動自転車は年率８〜９％増が予想される有望市場だけに、各社とも新モデルを相次ぎ
投入し、販売シェアの拡大に懸命だ。

　三洋が新たに発売するスポーツタイプは、乗ったまま充電できる「ループチャージ」など
従来機能に加え、業界で初めてすべてのフレームに炭素繊維を採用し、軽量化と振動吸収性の
向上による乗り心地の良さを両立させた。電動アシスト自転車の価格は１０万円前後が一般的だけに、
６０万円以上という価格は話題を集めそうだ。

　三洋は平成８年に電動アシスト自転車に参入。ループチャージ機能のほか、前輪にモーターを
設置する両輪駆動などの独自性を打ち出したスタンダードタイプ９機種を発売しており、同分野では
後発ながらシェア１０％前後を確保している。スポーツタイプだけでなく、９月には折りたたみ式も発売。
「商品ラインアップを増やし、独自性を打ち出すことで存在感を高めていく」（担当者）と話す。

　自転車協会によると、電動アシスト自転車の昨年の出荷台数は約３１万５千台と前年比１１・６％増。
自転車市場全体の出荷台数はほぼ横ばいに対し、電動アシスト自転車は右肩上がりで成長しており、
今年は平成１２年（約１５万６千台）に比べ、２倍を超える売れ行きをみせている。

　しかも、昨年１２月の法改正により、発進時や坂道でペダルをこぐのに必要な力が、普通の自転車の
３分の１（従来は２分の１）で済むよう電動補助率の規制が緩和。また、今月から安全基準を満たした
自転車での幼児２人を乗せられる「３人乗り」が解禁されたことなどもプラスに働き、今後も市場拡大が
予想されている。
※続きます。

産経msnニュース　2009.7.24 22:54
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090724/biz0907242259025-n1.htm
▽三洋電機が発売するスポーツタイプの電動自転車（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090724/biz0907242259025-p1.jpg

※続きです。
　シェアトップのパナソニックは、業界に先駆けて１４年に折りたたみ式、１７年にスポーツタイプを発売。
現在は通園用、通勤用、高齢者向けの３輪タイプなど２０機種を商品化している。また、３人乗りタイプの
電動アシスト自転車を今月１日に発売したヤマハ発動機（本社・静岡県磐田市）も１７機種を展開しており、
メーカー各社による市場間競争が激しさを増している。

産経msnニュース　2009.7.24 22:54
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090724/biz0907242259025-n1.htm
▽三洋電機が発売するスポーツタイプの電動自転車（画像）
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090724/biz0907242259025-p1.jpg

ｲﾗﾈ

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　　　　　j　| {／/　,ｉ'　 　 　,ﾍツ_＞'/　 : ド=’ｲ | ヽ 　　古畑任三郎でした。
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ぬ

そこまで自転車好きなら、アシストなんて要らないだろ

なんのいみあるの？

もっさりしすぎてる・・・

サンヨーは力入れるところ間違えてる気がする(´･ω･`)

ケツ毛のサンヨー

ださいｗｗｗ　62万てｗｗｗ　　普通にロードでも買うわｗｗｗ

店の前に止めてたらすぐ盗まれるだろうな

だから三洋はダメなんだよｗ

誰がターゲットなんだこれは
今の時代に好き好んで自転車乗ってる男が、こんな軟弱なもの買うのか？

電動ってスケベな話かと思ったら、自転車かよ

カーボンフレームなのに20kg近くあるのなｗ　ロードの3倍ｗ
http://products.jp.sanyo.com/products/cy/CY-SPK227_K_F/

エネループ内蔵、回生エネルギー利用かな。
それなら買いだな。

62万って中古車余裕でかえるじゃんｗ

原チャリが３台買えるわ

>>6
マジレスすると、自転車好きは平地でも登坂の負荷がかかる逆アシストを欲しがる。

このおねえさんなら６２万円だしてもいいよ

と思ったが、今はフェラーリだってＡＴがメインだしなぁ

62万もだして、20kg弱の自転車ｗｗｗ　　意味ねぇｗｗｗｗｗ　

話のネタに買ってみよう
ボーナスの使い道を考えてたところだ。

極まった自転車好きはむしろ坂を上りたいという人もいるねｗ

原チャリ買えるやん。

25km/hでアシストゼロ
こんなポンコツあっという間にぶっちぎられるぜ

三洋の株主な俺が失望した。
月曜からはS高が止まらねぇ。

なにこれ、昔の自転車みたいじゃん

ママチャリタイプでも出足だけはロード並みだからな。
爽快感を味わいたいオジサマ向けだな。

軽くも無く、電池容量も少なく、価格も高い

こんなもの誰が買うんだ？

せめてパナソニックの自転車ブランドで出しとけば馬鹿売れしたかも知れんのに

フルカーボンでどこまで軽量化したんだと思ったら>>16読んで脱力
ママチャリと同じじゃん
モーターとかバッテリーとかで限界があるのは分かるけれど
62万も出させるならせめて10kgは切ろうよ

金かけてパーツをいろいろ替えてみても電動アシストじゃあなぁ。

>>21
残念な安めぐみ？

シックでかっこいいと思う
剛脚の人が乗ったら凄い早いだろな
ただスポーツでアシストってなんじゃろこれ矛盾しとる

６２万円(笑)
軽トラック買うわ(笑)

これに乗ってデートに誘えばどんな女でも一発だな

こんぽーねんとは安もんに見えたな
そんな鯛金だせるんならコルナゴ買った方がかっこええだろ

地元大阪だと、置いておいたら、速攻パクられるな。

軽自動車か？

軍用に見える

既出？
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/05/19/pas.html

スポーツタイプは運動のために乗ってんだからこんな機能いらねーだろアホ

三洋はこういう無駄な良い仕事するから好きだ
ソニーやシャープには無い魅力

一年もすれば半額になるんだろな

「スポーツタイプの電動アシスト自転車」に違和感を感じる

これいいな。欲しい、つか絶対買う。

６２万って！
デ・ローサ＋デュラにスピナジも付けれる値段じゃねｗ

おもろいな

原付買えよ

運動したい奴らの自転車だろ？アシストしてどうすんのさ

試作品をきれいに拭いて出品したんだろう。



原価でも元を取ろうと。実際注文来たらあわてる。

これで50km巡航できるなら話のタネに買っても良かったんだが・・・

高トルクや高ケイデンスだとアシストしてくれないから、素のロードの方が
ペダルが軽いんだよな

ロードなら60km/hはでるが、
アシストがついたら100km/hはでるんだな。

レース出れないからスポーツ車は名乗れない

62万あったらハイヤー乗って重役出勤出来るだろｗ

スポーツタイプ乗るような人ってそれなりに体力自信ある人なんじゃないの？
アシストの錘付けるくらいならフレーム軽くしろって感じだろ

>>20
なにそれこわい

こんなん小金持ちのDQNに乗らせたら普通に死亡事故多発だろうな。

アシスト付きオフローダーが欲しい
林道上っていくのに追加いたいんだが
カブだともって歩くのがつらいんだな

これぞモータースポーツ。

>>54
坂道では電動アシストは結構侮れないけどね。
わかってて仕掛けてくる奴とかかなりうざいわｗ

このタイプの自転車に電動アシスト付いてたら恥ずかしくないか？

パクられておしまい☆

たしかにカッコ悪。いい大人が補助輪つけて走るようなもんだなｗ

自転車ってオーダーメイドの世界なら５０万〜だもんな。
そう考えると決して高くないんだろうな。

ガンタンクに強化ブースターを付けるようなものですか？
わかりません＞＜

学芸大には電チャリ専門の自転車屋がある
http://www.o-wing.com/~assist/

>>54
簡単にリミッター外せるよ。外したら70キロまでアシスト可能。
実際、50キロ出してもアシスト切れなかった。
ロードで30巡航できるやつなら45巡航できるな。
加速も段違いだから、都市じゃロードバイクなんてゴミ。

盗難怖くて買えない

雨上がりに泥除けフェンダーのついてない自転車漕いで背中に泥がビッショりついてエライ目に
あったことがあるんだけど、こんなオモチャみたいな泥除けで背中汚れないの？

俺のcaadのほうがよっぽど高級感ある

アルミフレームのパナの方が軽いぞ
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/enhc/index.html

停めといたらすぐ中国人に盗まれるから使うところが無いぞｗ

何このおかもち自転車ｗ

お前ら自転車乗ってもやせないぞ。
毎日10km走ってる俺が言うんだから間違いない。

>>70
そんな使い方なら原付で十分じゃねぇか。

>>72
背中はもちろん、前輪からも砂利が口にとんでくる。
実用者じゃないんだろうけど、どの層を狙ってんのかな？

>>77
たった10kmでやせるわけねえだろ。
最低50km走って来い。

所詮チャリじゃんｗ

5マンで、軽量クロスバイク買った方がいいじゃん

>>80
そんな長い距離無理。
では通勤自転車はやせない。

永久機関の自転車62万円なら買う！

パナのフラットロードEBとどちらが高い？

アメリカにはこういう電動チャリがあってだな、最高速は55km/hもでるらしい。
普通の市販自転車を電動に改造できるとの事。
http://www.youtube.com/watch?v=svX0ZmkKaOg&feature=related

実は国内で誰かが既にこの改造をやって走ってるらしい。
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/9a/7d/mt_maru3roady/folder/384315/img_384315_26471522_10?1239061674

>>44
登りだけアシストが欲しい俺みたいな人も多いよ
5キロで150メートルも登るのはしんどい
空気の綺麗なところならいいが国道沿いで排ガス吸い込みながらだからな

あのメーカーは家電のアフターサービスがデタラメだったからなぁ｡
DVDプレイヤーで初期不良の疑いが濃いモノで最低な対応された｡
できればこのメーカーの商品はもう一生涯買いたくない使いたくない｡
増してや電動アシスト自転車なんて､ここのは怖くて買えませんや。

本当に自転車好きならイタリアやらフランス製のレースやるような自転車買うんじゃないのか？

63万あれば中古のエストレア買うわ

これでシクロクロス

炭素繊維って耐疲労性に弱いけど使い捨て？

>>43
すごい
こっちのがいい

チャリで60万出すならこれにするわ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09rhm9sl.html

>>89
マスゴミの煽りに弱いエコ好きで、高級（自動）車乗ってる金持ちがターゲットだろうな。

自転車じゃまだわ、家の中で走ってろよ

もう電動バイクでいいじゃん

安いな、一台通勤用に買うか

盗まれて終了

すごく安いやつを出して欲しかった

松下幸之助が丁稚の思い出に作ったナショナル自転車
電池の片手間に作ったサンヨーの自転車

高い…盗まれそうで怖くて乗れない…

>>47
ギア比変更アシストに頼りまくってるくせに何を今更

60万で高級とか日本って金ないやつ多いんだな
車もどんなの乗ってんの？

絶対盗まれるｗキーとかチェーンとか関係ないからｗ

国内最高額なんだから高級なのは間違いないだろうに、アホですか？

正直、自転車やってる奴なら60万くらい驚く金額じゃないが、
これは電動なのを考慮しても大正時代の自転車のようなデザイン
どの世代をターゲットにしているのか分からん。
これは売れない。

ブーストボタンで残バッテリーをすべて使い切る加速モードが欲しい。
オラの残りの気、すべてをフリーザにぶつけるッ！！みたいなモード。

個人的には昭和中期のごっついチャリが欲しい
一番欲しいのは「リンゴーン」って鳴るベル

アシストしかついてないと思ってる奴はいないだろうな
負荷もついてるんだよ

何というか・・・自転車舐め過ぎ

アシスト自転車って23km以上でないようになってるんだってね。
スポーツタイプ乗る人には意味なくね。

さすがに６２万は無茶すぎ。
２０万が限界だな。

もちろん逆アシスト機能はついてるんだろ？

>>83
高校の時に往復30kmママチャリ通学してたけどふくらはぎに筋肉ついたなぁ…

高えな、おい
でも、サンヨーの電チャリってフロント駆動だから、走破性が高いんだよな
どっちかといえば、MTBタイプの方が良かったんじゃね？

このチャリ３台でプリウスと同じかぁ


どっちもいらんが

この価格帯にしてはまずデザインからして終わってる
しかもSANYOｗｗｗ

買った翌日にもう盗られてる
日本は泥棒だらけになったよな

サドル低すぎ
このセッティングでスポーツとかねえよｗ

>>72
自分のみならず人様にBUKKAKEないためにも
ママチャリスタイルの泥除けは必須装備だと思う

高級電動コケシ発売と聞いて�dで来ました。

何がすごいってペダルだけじゃなくてハンドルも電動アシストなんだぜ？
高級車にある電動パワーステアリングってやつよ

だったらフルカーボン＋フルデュラエースのロードバイク買うわー

>>120
ハンドルより低いってあり得ないなｗｗｗ

しかし一度乗ってみたい

なんの用途に買わせたいんだ
ロードでも地球ロックしても運悪けりゃ飯食ってるほんの数十分間にパクられるんだぞ
ママチャリ用途でスーパーで買い物なんて怖すぎる
運動志向で６２万も出してわざわざ電動付きなんてかわんだろ

田舎じゃないと乗れなさそう。
都会で乗ったらすぐパクられそう。

後ろの姉ちゃん込みで62万なら買ってもいいよ

TREKのクロスバイク風な感じだな
それにしてもサドルが低い
スポーツ走行というものを理解しているのなら
サドルはハンドルと同じぐらいか、やや高いぐらいの位置にあるはず

それはそれとしてギアレンジがどんなもんなのか知りたいな

むっちゃ普通やん

これは、あまりにも・・・

貧乳好きにはたまらない

一気に4万円台で普及型を発表するならともかく
なんて高価格商品を今時作ってんだ

大正野球娘に似ている

>>128
６３万なんつーインドの最安自動車３台くらい買える値段つけているんだから
防犯機能くらいまともだろう
それに他の自転車に部品使えなくね？

バイクでいいじゃん

アルトやミニカのベーシックＭＴ車が買えるんですけど

>>132
貧乳にも程がある！！ってか、パットくらい入れねーか？

なんか・・・ダサくね？

これは本気で売れない
重い電チャリにカーボンって何の冗談ですか

>>78
原付はそんなにスピードでないよ。
しかも法定速度は30キロ
むしろ法定速度のない自転車で70キロのがいいんじゃね？

>>137
つ維持コスト、燃料

>>130
電動自転車にそんな細かいことは関係なし

車重は普通のと変わらないやろ？

俺の安物クロスが10台買えてしまう価格
輪行やメンテのことを考えたら普通にクロスバイクやロードバイクの方が安心できるね

電動でスポーツタイプってユーザー像が見えないんだが

28�`以上出たらアシスト機能がカットされないと原付とみなされるんじゃ無かったけ？

何のためのフルカーボンなんだよ…

こんなんだったら、フレーム全部をエネループにした方が余程軽く仕上がりそう。

>>143
バッテリーが切れた時に、激坂を上れるようなギア比が用意されてないと困っちゃうよ
ま、さすがに日本人設計の国産で
そんな基本的なことを見逃したりはしないだろうけどさ

開発者の自己満足？

え、これ実用車じゃないの？

ここまで宿野輪天堂が語られていないのが謎すぐる
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/jokee.htm
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/firetrickbob.htm
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/aquatrickbob.htm
ttp://www.rintendo.com/Products/PowerAssist/electricbob.htm

この値段なら電デュラで組むかも
こっちはアシストないけど

田舎での通勤にいい。

>>145
俺のなんか20台以上買えちゃうぜｗ
高い自転車買うくらいなら、中型バイク買っちゃうね

「自転車におまかせで効率的・快適に、乗ったままで発電して充電する「ループチャージ※2」搭載」


ってのは、おまいらマッチョがお望みのマイナスアシスト機能だぜ。
平地、下りは発電、上り坂と加速時のみアシストだろう。

ちなみに三洋の自転車は定価の半値8掛けが当たり前なので実売30万弱だろうね。

さぁ買え。

長崎みたいな坂の多い街でないと電動アシスト自転車はメリット感じないな。
10万前後ならまだしも、20万30万それ以上なら素直に原付買うよな。

ま、最近の50cc原付は排ガス規制で高くて走らないそうだから、
免許に問題なければカブ110だな。

三洋が万年二流メーカーな理由が解ったような気がした

サンヨーのって時速24キロ以上はモーター回転負荷のオマケつきじゃなかったっけ？

>>77
１０ｋｍじゃ何の意味もないよ
せめて４０キロは乗らないと

高いと思うなら買わなきゃいいだけだろ？
何批判してるの？
貧乏だから？

>>158
技術的には案外いいもん持ってる分野もあるんだよ
でも名前で三流っていうイメージあるから可哀相なんだよなぁ
俺も三洋の安もん買ってすぐ壊れたことがあるからあまりいい印象はない
ただ、他のメーカーとは違う発想で勝負するというのは悪いことじゃあない
当然はずれは多くなるが、そうじゃなきゃ他にはない独自の商品も作れない

そんなの乗る人が電動アシストのものをほしがるの？

とても良い自転車ですね（棒読み）

さんよーのロゴ削ってじゃなきゃ恥ずかしくて乗れないわ

>>157
原付だと、ヘルメット被らないといけない上に、車道の端っこを30km/hで走って、
横を追い越していく50〜60km/hの速度差に怯えながら走らないといけないし、
一方通行も逆送できないから、都内だと以外と走りづらい。

電動アシストしたらスポーツにならないだろｗ

>>166
それに原付は白バイの目のカタキにされるしな。
免許の点数と罰金で払うカネを思うと最も不経済かもしれん。

62万か、あんま高すぎて6.2万に脳内変換されてたわ

さすがサンヨー




ダサすぎる。

62万円という値段以上に商品としての存在が斜め上過ぎる・・・

６万で買ったエナクルでも普通の自転車とは雲泥の差だぞ。
最近は興味がある人が多いのか、よくジロジロ見られる。
見られてる時にロケットスタート決めるとすっげー快感。

まぁ、とは言っても少し遠いとこには原付使うけど。

スポーツタイプに電動アシストって･･全然スポーツじゃないじゃん（笑）

俺のマドン5.5より高いな

マドンも良いやん

リストラ目的に異動させた営業がこれを売り歩くんだろうなあ

ぽまえら電動自転車は凄いんだぞ〜
http://www.youtube.com/watch?v=bOy06fwTXbM

>>159
時速24km/h以上で走る奴がそもそも居ないｗ
ロードレーサーも思いっきりこげば50km/h以上出るが、その辺流して
走ってる奴の巡航速度はせいぜい30km/hくらいだから。
普通にママチャリで走ってる人の速度なんて、せいぜい10〜15km/hくらいだよ。

この不景気に６２万もだしてチャリンコ買う阿呆がいるんだろうか。
バブルの頃なら、そんな物好きもいただろうが。

電動自転車は原付より安いからメリットがあるのに

それ以上になると既に電動自転車としての機能を果たしてないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

電チャリの威力は侮れないからな。
見せてもらおうか、三洋電機のスポーツ電チャリの性能とやらを。


だがなあ。
６２万と言えば、かなり良いロードバイク買えるだろう。
フルカーボンイケるだろ？コンポはデュラで。
ホイールもタイヤもかなりいいの履けるだろ？
そう考えるとなあ。

車買うのとどっちがマシだろ
というか60万とか盗まれて終わりだろ

>>180
>電動自転車は原付より安いからメリットがあるのに

いや、原付の免許を持ってない人でも気軽に乗れるというメリットが大きい。

盗難対策にサドルに尻紋認証がついてる
登録された人間以外が乗ると尻穴に軸棒ブチ込まれるって寸法よ

電動自転車が公道爆走してる動画つべだかに落ちてなかったっけ？
めちゃくちゃ早かった

５万出してR3でも買った方がマシだな・・・

どうせならこれくらいやっちゃってほしいな
Turbo bici http://www.youtube.com/watch?v=VxLn_EHggMQ

giantとコラボして欲しいな

>>184
うほっ！いい自転車

>>178
またお前か。話の筋が違うってわからないのか？

>>146

小太り中年が好む軽量スポーツカーっていう市場があるからな
なにもストイックなだけがスポーツとは言えんよ

>>183

原付の免許を取得する費用を考えてもまだお釣りがくるぞ

> 両輪駆動
「明美！デフの音何とかならないか！」

本末転倒

僕も”電動アシスト”ほしいです（＞＜）

>>187 酷いな。ジェットエンジンを木ネジで木の台に止めてるのか。
しかも2台。自動車も走ってる公道で実験かよ。

死んで欲しい。

>>192
>原付の免許を取得する費用を考えてもまだお釣りがくるぞ

うちの母親（68歳）は、10年くらい前に原付免許を取ろうとしたが、
5回試験落ちたために断念して、今も普通の自転車乗ってるｗ
今度、電動アシスト自転車でも買ってやろうかなとかおもってる。

ってか　バイクでいいじゃん

野暮ったいな−、いらねー。こんなのよりセグウェイのほうがほしいｗ
道路走れるように道交法改正してくれｗ

>>197
それはその婆さんが馬鹿なだけだろ。
普通の日本人なら原付免許くらい一発合格だっつうの。
合格率はほぼ9割だぞｗ

そんなレアケースしらねぇよｗ

盗難が怖いわ。

１．鍵は安物を使わない。
２．コンビニにちょっと買い物するときでも必ず鍵をかける。
３．固定物にロックできる場合は、なるべく固定物にロック。

電チャリの盗難が怖い人はこれを実践すべし。

変形でもするんじゃぬ

値段の割には年は逝ってそうですね〜

盗難グループの格好の餌食だな
自転車は盗まることを前提に所有しなきゃ

ＩＱ60の母ｗ　>>197

母ちゃんの頭が悪いみたいな事を言うのは悲しくなるからやめろ

巡航速度のほとんどではアシストは働かないから電池は消耗しない、
アシストが働くのは発進時と激坂を登る時くらいということで
電池やモーターは最小限のものにして小型軽量化して、
全体で10kg少々程度の重量にまで抑え、

「平地を軽快に飛ばしている時は普通のスポーツ自転車」
「信号で止まって再び発進するのも楽、すぐに巡航速度まで戻せる」
「坂を登るのも楽」

という形に持って行ければ、街乗り自転車として魅力のある商品になるんだが、
20kg近い重さじゃアシストが切れるスピードで軽快に走れるとは思えん

電動アシスト自転車どれがいい?坂道上り44%
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1247720734/

>>197
電動つきチャリでもいいし、セニアカー（こんなの↓）
ttp://www.suzuki.co.jp/welfare/seniorcar/et4e/index.html
でもいいね。セニアカーの速度調整、「はやい・おそい・ふつう・とまる」とかの
三段階くらいしかなくて、チャリよりラクかも

>>210
こういうババアに限って「そんなお婆さんみたいのには乗りたくない！」とかのたまう

>>210
たまに異様に早いセニアカー見かける。ジョギング並み。危ないしむかつくよ。違法改造してないか？
動く歩道並みの遅さに厳しく制限すべきだ。

電動バイクだろ
志那いったらアホみたいに走ってるぜｗ

>>211
そういうオサレの自尊心はじじばばになっても持ってるといいよね。
自分はスズキでしか知らんけど、他社ならもっとオサレなセニアカーあるかもしれん。

>>212
スズキのサイト見てみたら最高速度で6キロらしいよ。早いセニアカーもあるのかね？
じじばばの安全面から見ても速いのはいただけないな。

>>192
原付の免許は試験に受からないとダメでしょ
アホは何回も落ちるからね・・・
あと、警察に試験とか免許受け取りに行かなきゃいけないのも、
警察嫌いな人間には嫌な部分だと思う

もっとがんばろうぜ三洋
サドルみただけで萎えたわ

あとスポークの多さ

>>200
合格率９割なの？
無勉強でも受かるかな？

こんなの買うのアホすぎるだろ
そんな金あったらめちゃくちゃ良いﾛｰﾄﾞ自転車買える
普通にペダルこいで時速３０ｋｍ以上楽々出る

>>214
>スズキのサイト見てみたら最高速度で6キロらしいよ。

シニアカーの車輪をサイズの大きいものに改造すれば速度アップが可能。

なんというバカ
なんという本末転倒

ロードは金出して苦労したいヤツが乗る自転車
電動のは金出して楽したいヤツが乗る自転車
今回のは金出して苦労してるように見えるが実は楽してるっていう自転車

最初にこういうバカやったのはパナソニック
チタンのは50万円したかな

電機会社の社員ってバカだと思う。

こういう付加価値を電機製品でもやっているから
わけのわからない付加価値という無駄を平気で
消費者に売り付けるんでしょう。


　

駐輪したらあっという間に盗まれるな。
つまり買っても乗れない自転車。

そんならバイク買うよ、アホらしい

近所に買い物に行くのに使う自転車に電動なんて必要ない。

元々自転車屋での
電動自転車って評価低いもんね。

売れるから置くけど
積極的にお客に薦めるお店は少ない。
それだけマイナス面もあるからね。


　

>>224
電動自転車のバッテリーは鍵がないと外れないから、盗んでもバッテリーが
切れたら普通の自転車になるだけ。
鍵を壊したとしても、充電器を買わないと充電できないから、盗んでも
結局は余計な出費を強いられる。

三洋にこういう馬鹿をする元気が残っていたことが少し嬉しい。
いやしかし、売れる筈ねえだろ。

これで転倒したら悲惨なことにならない？
つーか、止めたら部品とか持っていかれそうなんだけど

坂の多い地域ではとても便利だが
まだまだ価格が高い。
むしろ、低価格なのを出せば、爆発的に売れるだろ。
車体価格をうんと下げて、リチウムイオン電池の交換で利益を上げればいい。

エアバッグと立ち消え安全装置をつけてくれたら買うよ

なんでスポーツタイプで電動なんだよ。
矛盾してるだろ。

健康食品と同じで
アホでカネ持っている高齢者を
狙った犯罪のような自転車。


　

ハイパーメディアクリエイター御用達かな

ターゲットは、小金持ち中高年リーマンの通勤用かね。
都会での自転車通勤は増えているし、通勤ともなれば途中に坂も結構あるだろう。
ママチャリ電動は格好悪いし、長距離走行にも不向き。
で、この商品という訳かな。
でも価格高杉だろ。

パンクしたら悲惨！

普通に盗まれる悪寒W

画像が暗くてよく見えないが
スポーツタイプのくせになんかかっこ悪くねぇ？

>>236
ママチャリ電動は格好悪いし、長距離走行にも不向き。

↓これでええやん。
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENHC/index.html
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENH.html

>>70
犯罪じゃないか。
何が"ゴミ"だよ。ゴミはお前だろ。

今のご時世ならむしろ
スペックを落として、価格を抑えた電動自転車の方が受けるだろ。
走行可能距離を１０ｋｍくらいにして（近所への買い物ならこれで十分）
４万円台前半くらいの定価にすれば、爆発的に売れるんじゃないかな。
オプションで長距離走行可能なバッテリーを別売すればいい。

発売した事はテレビのニュースで取り上げられんが
購入者第一号はトップニュースで扱うかもしれんレベル

http://cycle.panasonic.jp/products/electric/epdl/index.html

パナソニックも何気にチタンライトEBなんて45万もするモデルを出してたんだな。

10万10�`�cなら欲しい

高くて話題にはなるけど、こんなの買うヤツの気がしれない

つうか、これが売れると思ってるなら、
三洋電機は何にも変わってないって事だろ

>>246
変わってないってことはないだろ
三洋は基本的に後追いの廉価版しか狙わないのに
こういう実験的な商品を出すってのは評価できる

カッコわるー、軽より高いじゃんｗ

>>242
４〜５万だったら、ロード系ｸﾛｽﾊﾞｲｸ買った方がいいよ
ﾏﾏﾁｬﾘとは別世界。そして電動ｱｼｽﾄよりも軽く速く走れる

電動自転車なんて買うのはアホ(´･ω･`)

馬鹿な企画だとは思うが、売り上げで判断してみよう。
結果、馬鹿な企画だったと理解できるのかもしれないが・・・

電動アシストママチャリを購入するのは
まさに、近所への買い物の足に使いたいママ連中。
荷物カゴの無い自転車など無意味。

>>251
ロードレーサーのブレーキの握り玉は
買い物袋を提げるのに便利だぜｗ

片側5�`(米一袋、1.5Lボトル3本)程度なら余裕。

金持ちは買うよきっと
でも金はあっても買い物する時間がないんだよ
だから営業でくる金融商品なんか勧められるまま買いまっくってまた金が出来る
そういう人種だよな金持ちって

おれならFullCarbon20を買う

自転車なんかちょっといいやつなら　すぐにぱくられるだろ？
電動のとか高いから　ふつーに置いてたらやばいんじゃないのか

スポーツタイプを電動にしてどうするｗ

この価格ならスーパーカーライトと電子フラッシャーくらいは付けて貰わないと

コンセプトが意味不明だ
電動アシスト機能を１２万円とみたら、５０万が基本のバイク価格
結構高級バイクだよ。
同じような形状の普及型バイクに比べて４０万円くらい高い
軽量化をするために軽くて丈夫な高機能素材を駆使して、無駄を削り空気抵抗を抑え…だから高い
そこに重量物の電動アシストを載せて再び重くする
意味が分からない

>スポーツタイプの電動アシスト自転車

このキャッチピーは普通に読めば「サイクルスポーツをする人のための電動自転車」
だがそれでは「スポーツをしたいならなぜ負荷を軽い電動にするか」が説明できない
それならば「見かけをちょっとスポーツタイプにしてみました」という意味でしかない
しかしデザインはいまいちである
ゆえに６２万円をだす価値はない
と考える

俺がこれをセールスしなくてはならないとなると…
夫婦やカップルでサイクリング 男は普通の自転車 女は今回のこれ！
こんなイメージしか出てこないな…売りづらい…

金持ちに需要がありそう。

回答
６２万の金を出すことが出来る中高年は
高負荷には耐えられない。

なにをやっても三流会社三洋を象徴してるなｗ

ヤマハのパスブレイスで十分

10万でも高いのに62万とかもはや

三洋電機完全終了のお知らせ

サンヨーってマーケティング部ないの？

三洋の製品は燃えるから嫌いだ！！！

エネループバイクとかｗ

>>249
>４〜５万だったら、ロード系ｸﾛｽﾊﾞｲｸ買った方がいいよ

ロードバイクは大抵が700×25Cで、ママチャリの感覚で段差に乗り上げると
パンクしたりリムが歪むから、素人には乗りにくい。

高いと言われれば高い気もするが。。。

スペック的に、パナソニックのジェッター（10ﾏﾝ前半）と大差無いように見えるんだが。

エネループって言いたいだけなんじゃないの？

スポーツタイプなのに電動アシスト･･･？
しかも62万って、金持ちの道楽かよ。

せめてロードタイプにすればよかったのにな
そしたら高くても何とかなる

自転車買うような貧困層は62万もだせないだろｗ

>>270
空気圧の問題だな。
上等なフレンチ対応のポンプを買えば
問題ないよ。パナの1500円ので充分だけど。

>乗ったまま充電できる「ループチャージ」
この機能だけがつかえるな　廉価版にもついてるみたいだけど
つまり、平地や下りで体力のあるうちはこれでチャージしておいて
何時間も走ったあと、疲労困憊してもうこれ以上走れない
だがこの峠を越えないと家に帰れない・・・
時にアシストがきてくれる

>>200
9割はないわｗせいぜい7割だな

規制で15キロ以上出すと免許が必要なため
15キロ以上出すとアシスト機能がなくなり
「ただの重い自転車」になり
ママチャリのが速いってテレビでやってた

以前、ロードでスバルライン登ってたら、かなり前のほうにママチャリが見えた
すぐに抜けるだろうと思ったら、なかなか差が縮まらない・・マジあせった・・おれはそんなに貧脚なのかと（まあ貧脚だけど）

で、１０分以上たって、やっと追いついて、こいつどんな剛脚だよ！って見たら電動だったｗｗ　あのときの脱力感は今でも覚えているｗｗ
かごに何本もバッテリーを入れてたなぁｗｗｗ

ＭＴＢにアシストいるかなあ？
ママチャリは子供や荷物乗せたりするし女性の脚力考えれば納得なんだけど

うちのBROMPTON三台分の価格か


いらねえな・・・

>>200 >>279
世間知らな過ぎ
昔は原付は誰でも合格だった時期もあったそうだが
今は全然違う。
ちなみに、神奈川県の合格率は２０％前後。
２０％だぞ。２０％
それから、おれが原付を受けたときの合格率は、１５％だった。
１５％だぞ。
おれも自信満々で受けたが、４５点でぎりぎり合格だった。
原付の試験というよりは、どうにでも解釈可能な日本語表記による
日本語の試験って感じの問題が６点分くらいあった。

ホンダの電動アシスト自動車より遥かに物欲をそそる

>>285
俺はロゴがパナソニックになったら買う

電動アシスト自転車で歩道を走るのは道路交通法違反です！

>>284
原付試験受けるような層って信じられないくらい知的なレベルの低い連中なんだろ。
平均以上の人はそんな世界知らないし想像もできない。

【電動アシスト自転車が走れるのは車道しかない】


車道を走るには自動車並みのスピードが要求される。
自転車の細いタイヤでスピードを出すということは実に危険なことだ。

「電動アシスト自転車」という乗り物は
「原動機付き自転車」すなわち「原付」のことだ。

「原付」なのにこの細いタイヤはなんだ！！！！！！！！！！！！！！！！

危険極まりないじゃないか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

スピードは出ないようにリミッターかかってるのだから、重い物を乗せて運ぶのが最も適切な使用法と言える
高級機種よりも子供数人乗せられて電池容量も大きい廉価版を出すべし

原付買えアホ

中国製の電動自転車は２５キロ規制もへったくれも無いのに
日本製だけ規制を掛ける意味ってなんだろうな

>>291
おまえ、それで歩道を走らせるな！！

歩行者が危ないだろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>288
バカが根拠なしに、ウソを書いていたから
事実を書いただけ。
普通免許持っている奴でも
いきなり事前準備なしで原付試験を受けたら
恐らく半分以上が不合格になる。
今の原付試験は、それくらいのレベルになっている。

>>290
原付じゃねーしw

>>295
原付落ちるってのはよほどの低脳だからな
俺は２回落ちて諦めたんだけど

>>293
基本的な構造が、タイヤが細いのでスピードを出すこと自体が危険。


たとえば、タイヤが超細い競争用自転車を使ってみろ。
どれだけ転倒の危険性があるか、よくわかるはずだよ。

電動アシストが付いた段階でもはやスポーツとは呼べないわけで・・・。
この値段だとピナレロの上位バージョンが手に入るわけで・・・。
電機屋の脳って所詮、このレベルでしかない・・・。

時速５キロまでで良いからアシスト出力を数倍にしてくれよ。
それなら電動車椅子と同じ扱いでも良いじゃんか。
電動車椅子は歩行者扱いだぞ。

>>295
普通の人は勉強もせずに試験受けないよｗ
試験勉強すらしない層にいるキミからしたら難しいんだろうけど、普通免許の合格率と比べてご覧？

>>298
たしかに、荒れ地用のマウンテン・バイクはタイヤが太く出来ているな。
しかしマウンテン・バイクの太いタイヤでは重量があるので、
自転車をこぐのがたいへんだな。

>>302
ブロックタイヤのゴツイやつは進みゃしねえんだアレ

アホオクに出そう

>>302
ロードバイクは高速度域になるほど、転倒の危険性は低くなる。
雨の日のマンホールはヤバイが。。

>>301　何を言いたいのか意味不明。
誤）原付なんて誰も簡単に合格、合格率は９０％
正）原付はちゃんと勉強しないと合格は困難。合格率は神奈川県で２０％
これが現在の原付試験。

ワシの車が
登録料込みで
四台買えますW

盗まれそうで街中で乗れないよー

大阪府民ですが何か？

普通に軽量なスポーツ車でいい気がする。

ロードとかならママチャリとは異次元なくらい登りも楽なのに・・・。

5年持てば月1万円か
買おうかな

>>141
自転車も一応法定速度なかったっけ？

>>310
購入１週間で盗難にあい残るは負債だけになったのであった。と出ました。

最近の家電メーカーの経営者って何考えてるのか分からない　
国内向けの変な商品ばっかり作ってる　外国で売れる物作れよ

寿命どんくらいなの？

自転車は本来、遊びの道具じゃない。
リヤカー引っ張って荷物運んだり、実用の道具だ。
今時は軽トラが主流だけど。

しかし、高齢化が進んだ田舎の集落では、免許が更新できないほどボケた爺さん婆さんが、
仕方なく無免許で軽トラを運転してる。
だが軽トラも普通自動車には違いないから、うっかり暴走させりゃ極めて危険だ。
そういう用途には性能が過剰なんだよ。

電動自転車にリヤカー引かせれば、あまり危険ではない。
田舎の集落が救われる。

SANYO　社名変更　→　SYAYO

>>306
わからないのか。しょうがないなーｗ
合格率が低いのは試験の難易度が高いんじゃなくて受験者のレベルが低いからなんだよ？ｗ

>>284
逆に言うと交通法規全く知らなくても
国語の問題として合格点取れるよな。あれ。

日本の家電メーカーのデザインのマズさは致命的だなｗ 団塊世代の経営者どもはいいかげんに気付けよ。団塊だから無理かｗ

どうも残尿のデザインは今ひとつだ

原付試験は独特の引っかけ問題に慣れてないと合格は危ういと思う
勉強せずに受かるかどうかは五分五分

正直・・・サンヨーは電池と炊飯釜を作ってればいいよ・・・

スポーツバイクとアシスト両方持ってるけど
アシストってのは自動車で言えばワゴンみたいなもんだ
積載量と快適性がウリであって、走りを楽しむ目的で作られたもんじゃない。

コレ買う金があるなら、中上クラスのロードと、カゴをゴテゴテつけたアシストの
２台を買った方が絶対幸せになれる。チャリは何台持っても税金かからんしな。

電動スクーター出せよ。
ノーマルマフラーでもバイクは深夜うるさいんだから。

>>322
以前はモーターが評判良かった

おそらく電動自転車の本当のニーズが表面化しないのは、
本来、それを必要としてる人々が、無免許運転を何とも思ってないからだ。
山間部の高齢者とか離島の中学生とか。
しかし現実に危険だし、保険にも入れないんだから厳しく取り締まるべきだし、
取り締まるなら、代わりのものはこれしかない。
スポーツ自動車は、人が移動するだけなら登り坂でも軽いが、荷物を運べない。
だから役に立たない。

>>325
モーターは日立じゃね？　やっぱあそこは、重電系は強いわな

>>324
ちゃんとした電動スクーター出してほしいね
半年くらいほったらかしにしても、問題ないやつがほすい
ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝじゃ、だめになっちゃう

自転車は防犯登録すれば盗まれても半額戻るし、ＴＳマーク付けたら対人事故で一千万円ぐらい出る。
クソ田舎の高齢者に無免許で軽トラ走らせてるより遥かにマシだ。
警察も交通規制をやってんのは霞ヶ関の連中だろうから、田舎のことが分からんのだろう。

>>327
ガソリン車の長期放置で真っ先に逝かれるのはバッテリーだぞ。
その次がキャブ。

何故スタンダードなデザインでいいとこに独自性出して価値下げるかなｗ

電動自転車の魅力は原付と違ってごついメット被らなくていいのと、
場合によっては歩道も走れる点。
だだママチャリ型は勘弁だから、ある程度の格好良さは欲しい。
ここまでのスポーツタイプが必要かどうかはあれだが。

と画像も見ずにｶｷｺ

>>329
バッテリー交換しても、ｴﾝｼﾞﾝかからねえよ・・（´・ω・`）

電動ならバッテリー入れたら動くんでしょ？

なんかヤバイとこはあるんだっけ？？

>>315
必殺
耕運機トレーラー

>>332
大容量のリチウムイオンバッテリーだろうから
ん万円の出費になるぞ。

ガソリン車ならエアクリーナーからキャブクリーナー
ぶち込みまくれば直るぞ。

20万円くらいで、ある程度長時間乗れて（1日乗ってもケツが痛くない＆１６０kmくらい走るって想定）で、荷物が載せれるやつがほすい

ママチャリタイプでは1時間以内でケツが痛くなる
このサンヨーみたいなやつでは、荷物がダメ

>>329
今のガソリン車にキャブ付いてたっけ？

>>334
バッテリー外しておいて、半年そのまま室内に置いといたら充電できないくらいにパーになるの？

それはいかんなー

この手のスポーツタイプはまたげない。（運転できない）
足が短くて届かないんだよな。みんないいな。

こんなの買うくらいなら原チャ買うわな

時速５キロまでで良いから、アシストは人力の１０倍ぐらい。
リチウムイオン電池とか贅沢なもん要らん。鉛蓄電池で良かろう。
まあ、重量があるので、どうしても３輪になるだろうな。
それで軽トラの大概の用途は足りる。

あと豪雪地帯用に、電動アシストスノーモービルは出ないかのう。
北海道なんか、実際は必死に除雪するよりスノーモービルを公道走らせてくれって需要は多いよ。
冬季の農作業用にみんな持ってるらしいし。

スポーツタイプなのに電動って意味あんの？

>>337
ノートPC用のリチウムイオン腐らせたこと無い？
過放電で極性逆転一発でオシャカ。

>>336
インジェクションならそう簡単には壊れないだろう。
規制も最近になってからだし新車に近い。
一昔前のなら殆どキャブ車だよ。

坂道は激しく辛い方がいい奴っているよね？
オレなんだが

>>342
マジ？　最近のカブとかだったら、半年放置でもｴﾝｼﾞﾝかかるのかなぁ・・

「スポーツタイプ」と「電動アシスト」の組み合わせに強い矛盾を感じる。

価格設定からして三洋もそんなに売れるとは思ってないだろ。
世の中には金を持ってる奴もいるわけで、物好きな奴が自分で乗ったり、
女に買ってやったりする奴もいるんだろう。

ところで、三洋のシェア10%って以外に低いな。
パナやヤマハがかなり抑えてるのか？

>>343
おれは、平均で言えば８％未満だな・・・　ｽｶｲﾗｲﾝはいいけど、アザミは正直萎える('A`)
　　　

>>52
極力体力を使わない運動なら継続できると思うし
痩せるのに最適なんです＞＜；

なんと言うか、「ダイエット用スイーツ」のような違和感が。

フレームの耐久性は？ 普通にロードバイク買う疲れたら輪行袋に入れ公共交通機関で移動します

免許とってニンジャ買えよ・・・

>>345
こーゆーの欲しがるスイーツ（笑）脳が居るんだろうな。

この不況と言われる時代にこんなの作ったって事は、マーケティングで
需要ありと判断されたのだろうけど・・・

買ったら嗤われるの判ってて買う奴いるのか？

盗難が怖いな。バイクもよく盗まれるし。
特に関西。

写真見ると、そこまでのスポーツ感はないんだな。
もうちょいぶっ飛んでるのを見たかった

パッと見スポーツタイプと言うより実用車っぽいな。
通勤補助とか外回り用に良さそうだけど盗まれるよなあ。

バイクと違ってメット被らんでいいとか、一通逆走可なとこが多いとか
いい面はいっぱいあるんだよねえ。アシスト自転車。

>>355
一番のメリットは駐車しても切符切られんこと。
原付は良いカモにされてるね。コンビニに3分止めてるだけで狩られる。

>>20
電池外せばいいよｗ

自転車に60万出せるヤツは、そもそも電動アシストなんぞいらんｗ
ロードに電動アシスト付けて、40�q/ｈから「アシスト」するように
すれば売れるんじゃない

ま、フレームとフォークだけで比べればカーボンとアルミの差なんて1-2kgくらいのもんだからな。
重いアシストユニットとバッテリ乗っけちまえばどっちも大して変わらん。
あとは振動吸収性の良さに期待するくらいか。

>>322
サンヨーのDD洗濯機使ってるが、恐ろしく静かでビビる
あなどれないぞ＞サンヨー

>>335
大容量荷物運搬自転車としては、有名なランドナー他、
カーゴバイクというカテゴリがあるらしい
詳しくは　カーゴバイク　cargobike で検索してみるか
http://blog.cycleroad.com/archives/51527647.html
この辺りを見てみるといい

もしくはサイクルトレーラーなんてのもある
自転車　トレーラー
サイクルトレーラー
この辺りをキーワードに探してほしい

しかし、盗難なんかを考えると買い物用自転車としては
ある程度ギア段数が多くてギアレンジがワイドな
前後カゴ付のシティサイクルまたは同じ装備のクロスバイクが
値段と実用のバランス取れているように思えるね

>>284
原付なんて普免取ったら勝手について来るような物なんだと思ってたよ

実際、そうなんだけど普免許取った方が2度手間にならないしいいんじゃない？
普免一生涯いらないってんなら原付だけでもいいけどｗ

これ

http://jp.sanyo.com/news/2009/07/24-1.html

>>309
カゴとちゃんとした泥除けとスタンドがあればスポーツ車をオススメできるんだが。
オプションでいろいろ試したがどれもイマイチな出来でorz
ママチャリの利便性と耐久性には勝てんわやっぱ。

たけぇよ
普通にビッグスクーター買えるな

62万あったら悪石島日食ツアーに二人分で足がでるな

アシストパワーの規制が無駄に厳しいから、軽量化の方に余計なコストがかかるんだよ。
ちょっと考えたら変じゃん。
自動車だって、大馬力のアメ車と、街乗り車と、規制が別ってことはない。
速度を規制すりゃ良いのであってアシストパワーの規制なんか余計だ。

>>335
サドル変えればいいじゃん

>>368
ママチャリの乗車位置で数時間乗っても、ケツが痛くならないサドルを見たことが無い

>>369
ポールの長い奴もあるしポジションはどうにでもなるぜ

>>311
自動車と同じだな

>>369
アリオネとかだめなん？

>>370

せめて、ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞ内径を27.2ｍｍか31.6ｍｍならなあ

って、ちなみにオレはママチャリはどうなってるのかは知らないわけだがｗｗｗ


まあ、あの位置じゃあセットバックしても、どうにもならんような気がするしｗｗ

盗まれたときのダメージが大きいな

60万スポチャリに払える嗜好の人が、わざわざ三洋の電動アシストを買うとは思えん。

>>349
「ハイブリッド・ツインターボ」のような違和感が

ナンバーつけて電動スクーターにしとけ

ロードレーサーの形をした電動アシストはまだ出ないのか？

>>378
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/global/news/2001/10/24/images/racer01.jpg

こんな電動アシスト自転車なら60万以上しても納得なんだけどな。

１０分の１で後続距離が５０ｋｍで
３輪で屋根付、ゴルフバックもOKなら６０万でも買う気になるが

ケイリンPASだせよ早く

段数が多ければアシスト要らないってのは、平地を想定しとるだろ。
山間部じゃ、パワー無いと荷物運べないぞ。

しばしば免許返上した高齢者は、巨大な自動乳母車みたいな道具を使ってるな。
おそらく人間が乗ると車両になってしまい交通法規に引っかかるので、
人間は後ろから操作し、荷物だけ乗せるんだと思う。

>>351
kawasakiのニンジャを買おうとしてたのに、ドクター中松のニンジャーを買っていたでござる

こりゃ売れないよ

自転車より壊れやすく、バイクより高い。メリットねぇｗｗｗ

>>385
駅前のコンビニ前に停めても、駐禁を切られない。

駅前に停めるとか、街中を想定する道具じゃないはずよ。
まあ街中でも山あり谷ありで疲れる地域もあろうが。
横浜とか長崎とか。

素人でも盗めるね。

>>382
＞自動乳母車

運搬車の事かな？
あれは山間部での農林業では便利な機械だが､免許返上云々とはあまり関係ない。

俺は4年前に買ったエナクルCY-SL273Dを都内で乗ってるが、都内の普通の平地でも
頻繁に信号で停止させられた場合の発進加速が楽なんで重宝してる。
普通の自転車だと、頻繁に信号で止められると加速で疲れるからな。
あと、平地でサイクルコンピューター読みで17km/hくらいで巡航してる時でも、
30％くらいアシストされてる感じだから平地巡航も楽。
強い向かい風の時なんかは低速領域のモーターが強く働いてる速度領域で走るから、
これも超楽楽走行が可能。

平地でも以外と楽に走れるのが電動アシスト自転車。

>>388
盗んでも、バッテリーは鍵がないと外れないし、鍵壊せても充電器が無いと
充電できないから、盗む意味がほとんどない。

>>391
鍵は破壊すりゃいいし、充電器は買えばいいじゃない。

相変わらず三洋はデザインが酷いな

>>386

駐禁を取られないと思っていたら、撤去されたでござる、の巻

自走で数十キロ先のレース会場行く時用にロードバイクのクランク部分に取り付けて
ペダル回転を補助してくれるような電動アシストパーツを三洋が開発してくれたら買ってやるかも知れん。
ま、電機メーカーじゃ無理だろうがな。。

電動アシスト自転車は自力で坂を登れない肥満体などの障害者、もしくは
高齢者用のサポート機器なのでスポーツタイプというのはおかしい。
カーボンフレームの恩恵など皆無。
障害者もしくは高齢者に加えて情弱スイーツという客層が買うのだろう。

うわダサいな

三洋らしいな…責任者は大甘(笑)

確実に盗まれるなｗ

ちょっとズレてんだよな。この会社・・・

つーか同じようなやつ１５〜６万で出してたじゃん！
リチウムバッテリーで回生充電で１００ｋｍ走行可能なやつ
どうちがうんだ？？

俺のロードの方が高いな

これは金持ちの道楽用。
一般庶民は普通の電動アシスト車。
貧困層は普通の自転車。

自転車の格好良さの価値観が違う人たちが集まって作ったんだろうな

>>400
だから残れると思う。
想定内の商品しか発想できない
会社は新興国電気メーカーの
低価格競争に飲まれてジリ貧。
想定内の商品しか許可しない会社は
社内の各キーマンが、「自分が定年になるまでは安泰」
に会社が推移するように意思決定する。
だからリスクのある決定はせずに
思い切った策を打つ組織文化が残っていれば排除する。
でこいつら退職後に傾きが表面化するが
リスクの取り方のノウハウも残ってない為傾きを戻せず
かつて馬鹿にしてた新興国のメーカーの子会社になる。

SANYOは奇抜なデジカメを作ってたんだよな。MZ-3とか。
当時は単三電池の容量が少なすぎて使い物にならず
泣かず飛ばずだったが、最近の電池を使えば
今でも通用する神機に変身。

ハイスピードエキシリムだかに近い性能が数千円で手に入る。

>>70
普通に簡単に死ぬことができるからバイクでやってね

ビック本店で予約しました。

安くなる方向で頼むわ

>>317
試しに原付の試験やってみたら?
君は一発で受かれるよねw？

>>406
OEMで稼ぐため自ブランドでは冒険しかしないんじゃないのか

６０万も出すなら普通にアシスト無しのロードバイク買うか
免許あればオートバイ買うぞ

この値段ならVブレーキじゃなくディスクブレーキにしろよ

ﾃﾞｨｽｸｗｗｗ　　まったく意味ねえｗｗｗｗ　　　　

目のつけどころがサンヨー

>>413
ばか

>>413
60万円もするんだから
ついでにモーターじゃなくてガソリンエンジンにしたらどうですか

馬鹿じゃね？
60万あればカーボンフレームにフルデュラでもおつり来るだろ。
重い電動自転車より軽いロードのがよっぽど走りやすいわｗ

欲しいんだが

まさに誰得

重い車体なのにカーボンって、こけたら割れるだろ

でも規格上30km/hでねえとかないだろうな？

>>410
原付のプライドワロタｗ

ペダルを踏む力が普通の自転車の1/3で済むって事は、19.5kgの車体だと6.5kgの車体を引っ張るだけの力が
いるんだろ？
6.5kg以下のロードとか、60万以下でごろごろしてね？

原付を一発でうからないやつがいることにちょっと驚き

>>424
おっさん、自分の体重を忘れとんでぇ〜

やっぱり盗まれたら大変と思う人多いんだな
ところで誰がこんなにお金出して買うの？
競輪選手のレーサーやツールの自転車じゃあるまいし

>>427
スポーティーを気取るご老体かな？
まーサイクリングロードを流すだけでも気持ち良いしね。

>>428
確かにそれはいいかも
お金に余裕がある方なら

サイクリングロードに辿り付く前に体力の限界が
近所のサイクリングロードらしきものは自転車通行化の歩道並みにガッタガッタだぜ。
整備がない分よりひどいかも。

うちの会社の社長は高級自転車ばかり集めてるからこれ買いそう。
高級自転車で颯爽と通勤してくる社長カッコイイ。

重すぎる

20万もあれば自分で2個1してもっとかっこいいの作れそうだな。

自転車に60万て…250のバイク買うわ

航続距離何キロなんだろ。
１００キロ程度は当たり前に走るからな。
途中からクソ重いだけの自転車になる予感。

電動式自転車の３万円以下の奴が欲しい
カーチャンに買う　いつころ、３万円以下のが出そう？
結局バッテリーが高そうだし

矛盾？

しかし潮田ちゃんはチョイブス好みの俺様にジャストミート

>>436
３万あるならそこそこ走れるﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ買えるからそっちにしとけ
ﾏﾏﾁｬﾘとは世界が違うぞ
４〜５万ならもっと軽いｸﾛｽﾊﾞｲｸ（ロード系とﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸの中間タイプ）が買える
電動ｱｼｽﾄ付自転車なんぞ軽々追い越して走れる。
わざわざ金出して重い自転車買うのは馬鹿のすること

がきに盗まれる

折りたたみのほうが欲しいのに、アシストの走行距離短すぎ

自転車本体は何処のだろ？　パナのはヤマハだよね

>>439
普通の自転車乗れなくなった足が弱ったカーチャン用だから、そういうの無理

>>443
すまん把握した。そういう用途ならアリかもな
でもかえって危ないと思うがな。３輪タイプのがあればいいけど

>>444
�d　年寄りが、電動自転車乗ってるの時々見てるから、電動自転車
が良いと思ったんだけど、そうでもないんだ

現状は、１万円ちょいの何段ギアとかなしの普通のママチャリにカーチャン
は乗ってたけど、最近は、自転車乗るの無理と言い、ツエつくより、自転車
にもたれかかって歩く方が楽と言って、３分以上歩く時は自転車押しな
がら歩いてます

家の中では日常生活はツエなしで歩いてます　年寄りが使ってるゴルフ
のカートみたいな奴は必要ないと言ってます　金はないので高価なのは
無理ですが、お勧めの自転車のタイプとかあるでしょうか？

>>445
うーん、ｶｰﾁｬﾝがそう言ってるなら無理に自転車じゃなくても乳母車のが良さそうな気が
自転車もたれかかって歩くよりは危なくないと思うが

>>445
引いて歩くことも前提だと・・・本体がかなり重すぎない？

>６２万７９００円

どこの単車だよｗ

まじれすすると足が悪くなったら自転車は危ないから
毎月タクシー代出してあげるのが一番いいよ

自転車乗るのがしんどい年寄りは乗らないほうがいい
転倒したりして逆に危ないから
後ろに籠つきの３輪タイプにするか
諦めるか

なんだよこれ　牛乳配達用？

金持ちは払う金があっても三洋の自転車なんて買わないだろ。

【圧勝】2008年ツールドフランス優勝者に電動アシスト疑惑【呆然】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/bun/1085545234/

都内のソバ屋とか極めて欲しいｗ

ＢＨ　Ｇ５を買うんだヽ(´ー`)ﾉ　　　サンヨー？　　いらねｗｗｗｗ

いまいちどこにターゲットをしぼっているのかわからんなぁ

MTBタイプのならあるよね
それにしてもかっこ悪いな…

よめた。これを盗ませて、内部に仕込んだＧＰＳで
犯人をつきとめて、30万円くらいふんだくる。

カーボン使って20kgとか意味無さそう
もうフレーム自体をバッテリーで作ればいいのに

62万円あったら、こんなの買わずに美味しいものでも食べるわ。

金持ち貧乏を問わずに普通の自転車や既製品を購入して残りは他に当てるだろ

買うとしても変わり者やマニアの類だろ

そうかなあ

どうみても安クロスです本当にありがとうございました

>>155
一台3万ってｗ

>>446-450
ありが�d　とりあえず軽い３輪車の自転車をかーちゃんに勧めてみます

普通のママチャリにしか見えんwww

太陽光発電とか
何か世の中間違った方向に行ってるんだが。

これって原動機付き自転車でナンバーいるんじゃね。
　
　　　　　　　　　　

どうせ出すんならこうゆうのにしてほしい


24型折りたたみ(26型の折りたたみはでか過ぎ)
ループチャージ
外装７段変速機つき
12Vシガーソケットつき

早く電気スクーター出せよ

盗まれるだろ

これ茶色の配線抜けばRCバルブのリミッター解除されるのでフルパワー発揮できるんでしょ

アシスト系の自転車って車体自体が重いからアシストを受けてトントン＝あんまり意味無しって感じがする

デザインダサすぎ
３流家電メーカのスポーツタイプチャリなんか、恥ずかしくて乗れねーよｗｗｗｗｗｗ

よっしゃああああああ
これで釣るど仏蘭西に出場じゃｗ
一生懸命走っている選手の横を、お茶を飲みながら抜き猿

価格設定が中途半端なんだよ、１５００万とかにしとけば
中国のＶＩＰやアラブの石油王が勘違いして買うってのに

俺のエネループバイクも荷台とか取れば20kgなんだが、何故こいつはカーボンなのにこんな重いんだ？？

>>459
おまい天才すぐる

>>412
60万なら、教習所で免許取って中古の自二買うプランも実行出来る金額

電動アシストを搭載したBD-1、セキサイダー付きで重量15kg

これで60万だったら買う

62万円→バイク　自転車はママチャリしか知らない２ちゃん！！
62万円→電動？？？　値段には驚かないが電動の時点で興味が失せる
ある意味、高価な自転車は乗り手にとって芸術品なんだよ
電動機つけて重くするなんてもってのほか！
家電企業が手を出すとロクなことがない　サイクリストの心に土足で踏み込む

電動は構わないけどもっと軽量化できないのかよ
自然放電はでかくてもいいから、軽い奴使えないのかよ

>>1
お姉さん貧乳過ぎるな。

スポーツタイプなのに動力に頼るなよ

62万円のカーボン自転車はどう考えても話題づくりのためだから、　これだけ話題になってて大成功じゃない？
本気で売る気に見えないし、本気で買う人も滅多に居ないでしょ。

パナソニックがチタンフレームの似たようなの出してたな。ま、どっちもゴミだけど。
カップラーメンの具にフォワグラ入れるような無意味さ。
こんなの有り難がるのは情弱カスだけ。すぐ飽きて乗らなくなるわ。

ｶｰﾎﾞﾝはともかくチタンは意味があるでしょ　　

腐食しないし、劣化も少ない

オプションで傘つけてくれ

コンポはデュラですか？

登坂を含めたオフロード１００�qを６時間で走れるなら
ＳＤＡ王滝でこれを使うおばちゃんが現れそうだ

62万ってなに？２００キロぐらい出るのか？
単車より高い電動アシストってナニそれ

1台189万円！ フェラーリの「高級自転車」登場
http://www.j-cast.com/mono/2008/01/10015441.html

チャリなんて１万円以下のでいいです

トンでもなくだせえな。１台でも売れるんだろうか？

>>492
コルナゴの同じくらいのスペックモデルは幾らするんだろう

>>495
wiggleで買ったら半値以下じゃね？

トンでもなくだせえな。１台でも売れるんだろうか？

電動自転車は良いよ。
若いならクロスやロードでもいい、本体に20万くらい出せて、それなりに維持費かけても良いなら。

コルナゴの電動自転車ならみんな納得するのか？
俺はちょっと欲しいけど。

単車なんかクソの役にも立たんけん、電動自転車の方が良いのは分かる。
しかし、ちょっと高いよな。

だからっつって１万円以下ので良いと言ってる奴は愚か極まりない。
明らかに中国製じゃん。どんだけ危険か

自分が金持ちだったら街乗り用で買うかもしれん

電動にするのは荷物を運ぶのと登坂力のため。
業務用に特化し、大型にすれば60万もありえる。
郵便や宅配で使うとか。
田舎の郵便配達なんか集落の階段を原チャリで爆走しとるが無理しすぎだ。

スポーツタイプってスポーツにならないだろｗｗｗ

チャリンコが62万？？？？？？？
買う人いるのか？？？？

>>503
本末転倒だよねw

３輪タイプで荷物１００キロ載せられ、アシスト出力は５倍、
電池も見合っただけ強化されたら、すぐ買うんだが…

スポーツならモーター逆回転させて負荷をかけるべきだろー
アシストしてどーする

つうか
スポーツ車にアシストって
本来のアシストの目的を逸脱して危険じゃないか？
体力や反射能力に見合ったスピードでないと危険だろ
この車種は、電動自転車同様、原付自転車扱いとして免許必須にすべきだと思う

>>506
宅配業者がリヤカータイプの電動自転車持ってる。

>>508
あの・・・釣りですか？
電動アシスト自転車と言うのは時速24km以上では
補助はなくなるように設計されてるんですが・・・

スットコのアディクト買って６kg切りでもしたほうが
なんぼかましなお金の使い方。

汗水垂らしてひーふーひーふー言いながら苦労しないとスポーツじゃない、
みたいなイメージを「スポーツ」って言葉に持ってる人って多いよな

スポーツというよりかは「体育」ってやつだよなそれ

そんな高い金出して自転車買う人ってのは、電動なんかに頼らずに、普通にロードとか買うでしょ。
んで、電動がほしい人は、気軽に乗りたいわけだから、安さを求めるはず。

サンヨーは何もわかってない。

この値段でサイズとかパーツ選べないってどういうことなんだろうね

自動車＝維持費で死ぬ（税金・保険・車検etc）
電車通勤＝痴漢冤罪の恐怖

って事で、毎日の通勤に自転車及び電動自転車が受けている。

スポーツタイプってドロップハンドルに18段変速みたいなのだろ

時速２４キロが余計なんだよ。
そんなもん時速１０キロで十分。
その代わりアシストパワーを上げてくれ。

('A`)q□　　電動アシストでスポーツって凄い矛盾してるなｗ
(へへ　　　　62万あったらかなり良いロードが買えるぞｗ
電動で負荷掛けてくれるなら、スタンド立ててローラー替わりになるかもしれんがｗ

>>939
>933
既出

こんなの買うくらいだったらスーパーカブを買うよ！

団塊の退職金目当てじゃねえの？電動の主購入者層は年寄りなんだし

サンヨーじゃなくてパナなら多少売れ行きかわるかも

これはおまいら貧乏人向けの製品じゃないことをまず理解しようぞ

よく見たら前サス付いてるじゃん。普通のクロスに
前サスは馬鹿だが、これはある意味重くなっても
負荷が増えない分アリかも。見た目がスポーツの
楽珍自転車だしｗ

DHバイクにアシスト付けてくれたら里山頂上までの
アクセスが楽になりそう

いいからしゃぶれ

>>510
つ改造

当然エコ減税対象車だよな

またそういうことを

最強のエコ商品

VTRやNINJA250R やセロー買えちゃうよ

支離滅裂な事ばかりするばかぞろいだから議席失うんだよな

スポーツなんていうからロードかと思ったじゃないか

>>490

おばちゃんにガレ場の下りは無理だと思う。
バッテリー切れたら重いだけだし。

ジャングルTVででてた蒸気機関式アシスト自転車おもいだしたｗｗｗ

いつになってもアシスト自転車の値段が下がらないな
高性能でなくてもいいから、4万くらいで買えるの出してくれよ
ニッカド時代のPAS乗り続けているんだけど

オールスターみたいな無駄なイベントに出資しなければ、あと10万は安くできたのにな

やきぶた責任取れよ

支那製違法フル電動自転車を売ってる大阪民国の在日自転車屋を摘発しましょう

欲しいが62万は無理だ・・・
パナのジェッターにしとくか

かっこ悪くて買う気も起きん。

そもそも電動アシスト自転車を欲しがる層って、
楽に近場に移動したい人じゃないの？
スポーツっぽくする意味なくない？

>>522
パナならパナが作ってレクサスのブランドでトヨタが売るとかできそうだしな

>>535
リチウム使う限り電池は絶対に安くならないからしかたない
普通は広まれば安くなるけどリチウムはそもそも希少だから広まっても高くなる恐れすらある

>>539
短い信号間隔で加速減速繰り返すうえに坂も多い都内で自転車通学するにはアシストあるスポーツタイプが望ましい
俺は通学片道10kmチャリだがアシストないと相当うざい

欲しいな。
でも、このくらいの金があったら、ライカのカメラ買うな。

電動ママチャリいじっただけじゃないの？
スポーツタイプ？？？

おまいら根本的に間違ってるわ
中高年の富裕層がターゲットの商品だよ

ギアチェンジも電動にしてくれ

坂道で充電できる自転車はできた？

一回の充電で300キロ走るランドナー仕様なら考えるな

サンヨーの電動アシスト自転車って12%以上の登坂だとアシストが切れるとかってなかった？
これ、大丈夫なのか？　

>>542
電動ママチャリじゃ駄目なん？
スポーツタイプのチャリって別に発進めんどくさくないでしょ。

>>530
路駐出来ないじゃん。
どれもリッター30〜35ぐらい走るのにねえ・・・

タタナノを2台買うな、俺なら

いや、タタ・ナノ買うぐらいなら流石にこれ買うわｗ

さすが大阪の企業、笑いのツボしっかり押さえてるな

俺の総額100万コースの自転車は6キロ前半だぜ
20キロならカーボンフレームにする意味ないと思うけどね

あうの携帯みたいな価格ｗ

日本土人の考えることはよう分からんのう、この商品の存在価値ってなんなん？

カゴの無いママチャリなんて。

>>1の画像のお姉さんのバストは何センチだろう？

ターゲットがよくわからん。

>>555
ああん！うらやましいです＞＜
一台下さい！
マドン一丁！

バッテリーは、NiMHなのか、それともより軽量なリチウム電池なのか。

バッテリー改善されたのか？
すぐ劣化して結局は高くつくんじゃないのかな。

普通の自転車すら盗まれる可能性大なのに意味分からない

俺のロードバイク80万なんだが。
62万とかロード乗りならデフォ額だろ。