【リニア新幹線】長野・伊那市長「Ｃルートありきの数字だ。計算方法もよく分からない」 ＪＲ東海の試算に反発

生き恥さらしのいい見本だな、こいつらの子孫は末代までバカにされるだろ
バカな先祖が一人いたせいで…ああ不憫でならないな

長野県民は池沼か？
全員死ねよ

>>941
リニアは無機質で理屈だよ。
そんなに暖かいのに乗りたけりゃ、
ABルートにSL走らせろよ。

っていうか、こっち見んな♪

町中の沿線住民と立ち退き訴訟バトルで計画数年遅れで建設費当初の３倍とかなりかねないしねぇ．．．．
ＤＱＮ人民相手にするくらいなら、山掘ったほうがまだ楽じゃんｗ

Cルート、で長野一駅だと距離は短いが減速、停車、また加速、としないといけないので時間のロスがある。

Bルート、長野０駅とすると、距離は長くなるが、停車時間が要らない。
トータルではあまり時間は延びないのではないかと思う。

長野県民もBルートの建築には納得しているし、山を掘らなくていいから工事は楽なはずだ。

Bルート、長野では停車しない、
と言うのを提唱してみる。

>>941
遅延時間を割合で考えるのは当然。
ランニングコストの増加分も同じ割合で増えるから。
そもそも出来る限り短距離短時間で目的地を繋ぐのがインフラを構築する際の大原則

どうしても直線にしたいなら倒壊に早く補償するように圧力かけろ
善良な信州人を責めるのは筋違いだ

>>956
しむらー
角度角度

>>922
その理屈だと、競馬・競輪・競艇・宝くじなども買いすぎれば身の破滅につながるから、禁止すべき
となってしまう。

経営者なんだから、キチンとした状況把握をして経営判断すべき。それが資本主義社会。そういう
判断が出来ない人は経営者になる資格など全くない。従業員は失業手当などで保護する必要があ
るけど、社会通念における許容範囲を超えて利得に走った経営者も従業員と同じ立場で保護せよと
言うのは明らかにおかしい。

かえって『派遣切りにあわれた方のほうが、ずっとお気の毒』。一生懸命やってた人多いのに、会社
の都合で自殺者でてるし･･･

Ｃルート決定だな

>>958
保障って、そもそもお前ら一銭も払ってないし。

税金その分多く払え悪信州人

「R153の整備を国の直轄事業に」
http://inamai.com/news.php?c=seiji&i=200907101616390000034860

（伊那）　県じゃぁ埒があかねぇよ、国が何とか汁！


国道整備さえもまともに進まないのに、リニア通そうなんて大丈夫？

地元民は、このバカをなんとかしてくださいね
どれだけの人が迷惑を被るか、考えてくださいね
完成する頃、一部のやつらは金をたんまり受け取っているんですからね

長野県民マジキチ村井のほうが分からん

>>958
"善良な信州人"は責めていないよ。
村井知事達のような無能で私利私欲にまみれた信州人を責めているんだわ(´・ω・｀)

ヤクザに治められてる長野県人は可哀想だな。
ヤクザか変態かの選択を迫られた事情も含めて、同情する。

道州制になったら各自治体今より酷い状況になったりしてなｗ

>>950
ご賛同ありがとうございます！うれしいです（＾＾）

長野の皆さん、世界に恥を晒す事だけは止めて下さい。

長野廃県しかないな

>>1
そりゃ長野ルートありきで反対してる奴には解らないだろうよｗ
数字だって読めないだろうしｗ

>>941
この計画が今、この枠組みで、今のリニア技術を持って動きだした理由を
考え、その枠組みも考えれば、ＪＲ東海の経営もあり、東名阪６０００万の
人間が今の生活をする為には、先走った挙句間違った相手に結果山賊の如き
要求を突き付けて、「自分たちは本州の半ばに広く広がってる地方だぞ。皆、
通る為に自分に従え。」などと言っている９０万にとって無機質な決断でも
必須だろう。それが不満ならその９０万が運動をし、一定の影響力を持つ政党
を経由して、北陸新幹線を延期させ、今のリニアを使わぬ、全く別の国を主体
とした枠組みを作るのみ。

ヤクザなことを言いまくる奴が幅を利かせる嫌な世の中だなあ。
今日もクレーマー対応で疲れた身でいながらこんなスレを開くオレは、けっこうマゾかもｗ

長野県は環境保護団体と組んでアルプス貫通するCルートを妨害する準備をしてるようです
環境保護団体は「リニアの電磁波は人体に有害」とかの電波理論で他の団体を巻き込もうとしてるようです

>>971
聖火リレーですでに長野県警が世界中に恥を晒してるから
今更なんとも思わんだろ……

くやしまぎれに「道の駅　リニア諏訪」とか作ったらいい

>>956
それならＣルート

Ｂルート潰しのために、偏見偏重で計算されたＣルートの見込みなんて
まったく信用できない。　なにより、長野県にとってＢルートが一番
メリットがあるのだから。　

ルートを心配する必要は無いよ

政権交代→高速道路無料→JR東海瀕死→リニア白紙撤回

迂回ルートよりも、品川の次の駅は中央大学前駅を作れよ

長野も岐阜も通過しないDルートがいい。

といえば速攻でCに賛成するんだろうなｗ

マジでチョンだな。

公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ
まあ、6400億円なんて安いじゃん
とっとと払えよ、JR

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

田舎のじじいは申請無しで補助金貰うことに慣れきってるからな
自分たちのためには何でもかんでももらえると勘違いしている

>>981
……うわ、それがあったか

どっかの船も1000円高速でやばいことになったらしいからな

途中で書き込んでしまった失礼
>>956
それならＣルート、長野では停車しないのが一番
駅は一つにして長野の金で作ればいい
これなら長野の負担も少ないしＪＲや乗客の損害も無い

>>976
＞リニアの電磁波は人体に有害

だったらますます町中通せねぇよｗｗｗ

伊那市はなにかJRに貢献してるのかね
先手打を打ち実験場作らせて実を取った山梨賢いな

>>981
自民の高速道路１０００円にしろ、民主の高速道路無料にしろ
「エコ」と正反対を行くよな
ガソリンの更なる値上がりが怖い

>>980
Bルートで建設後の飯田線中央本線の扱いまで考えなければ
長野県へのメリットうんぬん言うべきではないね。

ワガママ我田引水を言いつつげる諏訪以外の人間にとってBルートが何のメリットがあるのか説明してほしい。

Bルートに固執しているのは土建屋と土地ころがしと利権政治家にお金を落とすためだろうが。

Bって言わないと消されるんですね わかります

>>941
わがままをそのまま受け入れるのが
子への愛情じゃないんだよ。
わかるよな？

馬鹿だからわからない
説明してもわからない

計算しなくてもどっちが
金銭的に得かわかるだろ

モンスター市長ｗ
モンスター県民ｗ

＞Ｃルートありきの数字だと思う
え、いままで気づいてなかったの？

だったら自分らで試算出せっての
長野土人は文句ばかり言って代案の根拠も示せない

だったら黙ってろ

計算方法理解してから反発しろ

1000ならＣルート決定
おめでとう！

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