【政治】 高速道路、来年度からを無料化。首都高や阪神高速以外…民主公約★９

・民主党は１６日、衆院選のマニフェスト（政権公約）に掲げる高速道路の無料化について、
　首都高速や阪神高速など交通渋滞が激しくなる路線を除き、政権に就けば来年度から実施する
　方針を固めた。利用量の少ない地方から始め、需要の状況を見極めながら対象を広げていく。

　原案では「一部の着手」にとどめる方向だったが、完全実施を求める議員らが巻き返した結果、
　「原則完全実施」で決着した。ガソリン税などの暫定税率の即時撤廃とともに、特に地方の自動車
　ユーザーの期待が大きい政策を重視する姿勢を打ち出す。

　無料化は、麻生内閣が休日にＥＴＣ搭載車に限って実施した地方部の「上限千円」の路線を
　先行させる。北海道や九州など、交通量の少ない地方の高速道路から優先して実施するほか、
　同党が無料化の象徴として訴えてきた「東京湾アクアライン」も、来年度実施の対象に含まれそうだ。

　民主党は１５日の党「次の内閣」の議論を踏まえ、「渋滞対策のため一部有料を残す」とした当初の
　表現は削除。首都高速・阪神高速は除外する、と記すことにした。

　東名や名神など主要高速道路の無料化は、首都高などと同様に大渋滞の引き金になりかねないため
　慎重に判断。料金の割引から着手するなど無料化した場合の需要を予測しながら、割引率を徐々に
　拡大して影響を検証。混乱を避けるめどをつけて実施する。

　完全実施による経済効果は３年間で２兆円、国内総生産（ＧＤＰ）を０．４１％押し上げると試算。
　一方、無料化に必要な財源は１．５兆円程度で、公約では来年度から始める子ども手当など「目玉政策」の
　財源枠として７兆円程度を見込んでいる。
　政権交代後の予算編成では財源の確保が焦点になりそうだ。

　無料化をめぐる具体的な路線の選択は、政権交代後に国土交通相が判断する。
　無料化した後の各高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編し、職員の再就職にも「十分に
　配慮する」としている。
　http://www.asahi.com/politics/update/0717/TKY200907160430.html

※前スレ（★1：07/17(金) 10:24:04）：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247869570/

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東日本
中日本
西日本
首都高
阪神
四国連絡

名古屋
福岡
北九州
広島

馬鹿だな、高速大渋滞したっていいんだよ。　そのぶん下道が空くんだから

民　　　主　　　党　　　最　　　高　　　!!!!


主　　　党　　　最　　　高　　　!!!!　　　民　


党　　　最　　　高　　　!!!!　　　民　　　主


最　　　高　　　!!!!　　　民　　　主　　　党　　


高　　　!!!!　　　民　　　主　　　党　　　最　　


!!!!　　　民　　　主　　　党　　　最　　　高

鉄道やフェリー会社の減収分はどうするんだ？
特にフェリー会社は倒産確実だぞ

ただのバイパス状態

高速料金は大幅に値上げするべきだよ。
そうすれば、反対派が懸念している問題は全て解決する。

民巣にいれるよ。

ＥＴＣ申し込んじゃったよ。
３月に申し込んだのに、まだこないよ。
きたころには無料化になっちゃってるよ。

民主、頼むぜ。

船旅はいいんだよなー
よってなくなる前にさんふらわあで苫小牧逝ってくることにしたよ
もう一生味わえなさそうだからな

こうしてどんどん社会主義国になっていくわけだ
こういう国の国民に最後に残るのは「労働の義務」だけだ

財源不明なのにやるやる詐欺だろこれ

高速道路無料化と子供手当て創設には期待してるけどな。
でも財源と官僚たちの統制はだいじょうぶなんけ？

この場合のＧＤＰ押し上げとは、運送会社の利益が増えるということだ。
穴埋めは税金。
バカバカしい。

山口に営業で転勤した奴が、夜は1時間対向車無しとか言ってたからな。
田舎の無駄な高速道路は少しでも活用した方がいいな。

建設費を返済し終わった道路は無料にすると、既に法律で決まってる。
(高額な維持費の掛かる、長い橋やトンネルは例外規定有り)
今の返済予定でも、ど田舎の高速道路の建設費を含めて、全部返済が終わる
平成62年8月16日に、全国の高速道路は無料化される予定になってる。
本当は、東名とかの主要高速道路の建設費は、とっくの昔に返済済みだから、
ど田舎の高速を独立採算にすれば、明日から無料になる。

都市部は飴なんかやらなくても民主党が圧勝するから
田舎の無料化をもっと強調した方がいいよ

どこにそんな金があるんだ

重量税上げるんでしょ。
関西と関東の人間はかなりの増税になる

所詮　絵に描いた餅


ミンスに政権？？？　　　　　ねーよ。

高速無料⇒フェリー会社は倒産

これで過剰な路面保全がなくなって、日本車の国内仕様の
おしなべてプアな足回りが欧米仕様と同等になったら
かえって日本車のためになったりして。

珍走団の遊び場になりそうだ。

考えが安直すぎて賛成できん

俺の町に有料が無料になった道路が二つある、五年ぐらい前と十年ぐらい前
両方とも県道だったと思う
結局始めから終わりまで道路の建設費どころか毎年の料金徴収の費用もでませんでした
だから、夜は無料　昼間に職員置いとくとひどい赤字なる
それでも何十年も職員置いてた　高速道路も同じ状態だろ

何か？怖いよ〜〜〜〜〜〜〜どうなるんだ日本

散々批判してた官僚政治をどうにかできるのかな

はいはい画餅画餅ｗ

高速道路を使わない人も負担するんですね。

>>13
口を酸っぱくして言っているのに、なぜ分からない？

財源は埋蔵金だ。

ﾐﾝｽが政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ。
オレは派遣だけど、次の選挙も自民に投票するね。
中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ。
ﾐﾝｽが何を言っても無駄
ﾐﾝｽの公約には「シナやﾁｮﾝに主権を譲渡する」って言ってたし。
そう考えると、自民党に投票した方がマシ。

今度の選挙では、絶対に公明党とは縁を切るから、
絶対に自民党を圧勝させようぜ。。。そうすれば、すぐにでも
自民党単独で政権が持てるわけだし。
今のところは仕方がないけど、あと５，６年我慢すれば
うちら一般庶民の生活も良くなるよ。

地方が無料になっても意味ねーんだよ

こんな嘘つき政党の何を信じろと

>>17
メンテナンス費用は？
アメリカのフリーウェイがどうなってるか視察した？

間違っておる！

高速道路料金は大幅値上げするべき！
１ｋｍあたり1000円程度が妥当だろう。

自民党員と創価信者には8割引、
在日米軍には無料・・・これが日本の本来の姿だろが！！！！

>>24
高速で珍走団に遭遇してマジで引き殺しかけた
あいつら夜中に無灯火なんだぜ
常磐道で飛ばしてた俺も悪いが、仮に無料でも料金所で規制されてる状態は保って欲しいわ

既に無料となっていなければいけない高速道路が、無料になるという当たり前が起きて、
その影響で潰れる会社があるなら、もっと前に潰れてて当たり前だった。
今まで延命できて良かったね、としかいえない。

都市部は金払って田舎は無料って？
じゃあ都市部は税金安くするなりしないと不公平だろ

買ったＥＴＣ、

５万で買い取れよ、民主党。

全国に配置されてる料金所の職員を解雇するだけでも相当に

経費が節約できる。

今の、自民の既得権益を持っている人たちだけの政策と違い、

民主党の政策は国民のために期待できる！

明日にでも解散総選挙するべきだ！

>>39
引っ越せばいいじゃん
馬鹿？

政治家とヤクザはコインの裏表のようなものであり、切っても切れない関係だ。
中川秀直がヤクザ的な手法で政治が仕切れるのも昔からの腐れ縁だ。
カネのあるところにヤクザと政治家が群れるのは仕方のないことであり、
国民が監視して政治家とヤクザの関係を断ち切って行かなければならない。
政治とカネの関係は汚職の要因ともなり、そこをヤクザがつけこんでくる。
小泉純一郎と野中広務の戦いは稲川会と山口組の代理戦争であり、
カネと利権がある限りヤクザを排除する事は難しい。政権が交代しても
ヤクザは民主党に食い込んでくるだろうし、政治とカネの問題がある限り
民主党議員も尻尾を掴まれてヤクザの言いなりになる議員がでてくる。
ヤクザと言えば在日が多いのですが、山口組は韓国や中国とのつながりが深く、
稲川会はアメリカのブッシュ一族と関係が深い。アメリカのＣＩＡや中国の公安などの
スパイ組織の下請けとしても活動しているからだ。

最近ではヤクザを使わなくても警察や検察が犯罪をでっち上げて政敵を抹殺するようになったから
ヤクザの出番は少なくなったようだ。
民主党が政権をとれば警察や検察の幹部達は首を洗って待っていなければならないだろう。
小沢一郎の秘書をしょっぴいた東京地検の幹部は粛清されるだろう。
逆国策捜査が行なわれて竹中平蔵や小泉純一郎も逮捕される日も近いだろう。
その前に外資とヤクザが手を組んで民主党政権をぶっ潰すかもしれない。

実際に民主党政権が出来て、西川善文や竹中平蔵や石原慎太郎が国会に証人喚問される日も近いだろう。
日本郵政問題と新銀行東京問題は深い闇の世界であり、民主党は何処まで闇の世界に迫れるだろうか？　
官僚たちも民主党に利権を暴かれる事に戦々恐々としている。外資やヤクザも自民党との関係を暴かれて
資金源が危なくなるかもしれない。こう考えると民主党が立ち向かう敵はとんでもない敵であり、
民主党政権が出来てもすぐに潰されると見たほうがいいだろう。

>>41
>>40

>>42
民主の政策のために俺が引っ越さなきゃいけないのか？

>交通量の少ない地方の高速道路
誰も走ってないようなところを無料化して何がうれしいのかと小(ry

>>45
？都市部の税金が不公平だとお前が思ったから引っ越しするんだろ？

選挙がちかいもんねw

守る気ないし、都合のいいマニフェスト挙げとけば馬鹿が投票するしw
当選したらこっちのもん。　

公約？なにそれ？。で終了。

>>40
上京された折に、首都高でお使い下さい。

>>1 スレタイ > 来年度からを
「来年度からを」って何だ？

と、そんな事は些末な事でどーでもいいが、民主党はこの財源をどこから捻出するつもりなのかね？
まさかまた「埋蔵金」とか言うのでは無かろうな？

車を利用しない人間も、税金で負担しろってことですかね
マジで死ね

>>46
誰も走ってないようなところを有料化して、何がしたいんだと小(ry

今日、高速を長距離走ったけど、1000円効果か混雑が酷かった。
サンドラも多くて走りにくかったし、すげー疲れた。
1000円でもこれなのに、無料にしたらカオスな事になるな。

どうなるか見物だね。

民主支持率の方が高いのに、2chでは自民支持レスが多い謎。
最近は長文が多くなり、秋葉原の若者とは毛色が違うとわかる。

無料になれぱ、また違った案も出ないか？
例えばサービスエリア的なものをもっと魅力的な姿にすればそこで金が落ちるとか…

>>47
税金の不公平を言ってるように読めるか？

首都高無料になると思ってたけど違うんだｗ

右翼構成員が半島出身者 で ある限り 鳩ポッポは 刺されない。

車を利用しない人でも物流の恩恵は受けているんだから高速無料化ぐらいいいだろ

結局１０００円とかいう中途半端な政策が一番最悪だったわけだよな
なぜかＥＴＣ限定だったのでＥＴＣ業者は儲けただろうが

>>50
なんでまた話をループさせんの？　知りもしない、調べもしないで、なに文句たれてんだよｗｗ
どうせ無免許なんだろおまえ？　車に乗ってもいないやつが口挟みに来んなよ。邪魔だ。


民主を叩きたきゃ、こっち行って遊んでろよ↓

【論説】自民党の政策パンフ、おらが党首を胸を張って表に出せない党の苦しさがさまざまな面で表面化していると日刊スポーツ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247706629/

>>57

39 名無しさん＠十周年 New! 2009/07/18(土) 18:52:06 ID:w6GYYfof0
都市部は金払って田舎は無料って？
じゃあ都市部は税金安くするなりしないと不公平だろ


不公平だと思ったら、田舎に引っ越して利益を享受すればいいのでは？

>>53
その辺の道の感覚で割り込んでくるし絶対事故増えると思う

>>46
ならば、誰も走らない道路で各インターチェンジに職員を配置するのか！
もっと無駄だろ！
フリーウェイにしたほうが、よっぽど経済的だろ！

首都高無料にして欲しいなんて奴いるのか？
首都高は無料にしても誰も得しないだろ
高速料じゃなく渋滞緩和料として金とってくれたほうがいいわ

>>53
意識改革だよ。高速は料金が取られるから基本的に空いてるって考えを、

高速は信号が無い道路だから楽、程度に考えりゃいいんだよ。

デメリットもあるがそこにはメリットもあるわけだろ？

デメリットばかり主張するなよ。

お前が乗った道路がたまたま混んでただけで、混んで無い時に乗る場合だってあるだろう。

その時に「こういうことか」と納得できりゃいいんだよ。

民主党最高。

子供手当てなんかはやらなきゃならない政策だろ。財源考えているうちに少子高齢化は進む。手当ても出生率が回復してきたら辞めればいい。将来福祉制度崩壊で国債増やすか、今国債発行してでもやるか？どっちがいいか？

船、飛行機、鉄道旅行が減るな
キャンピングカー買おうかな

>>60
直接的に恩恵を受けてない人間と、
物流で儲けてる企業や頻繁に利用するユーザーが、
同じだけの税負担をするのが当然だと？

そもそも、今だって物流のコストが価格に転嫁されれば、
消費者としてその分は負担をしているんだけどね。

首都高は値上げして渋滞緩和しろ

>>55
２ちゃんねらーは高学歴の高収入が意外に多い

>>53
下はしりゃいい
>>55
２ｃｈで自民マンセーはここくらいだよ
あとネ実

ドイツのアウトバーンも大型トラックは有料化したし
その他の車両についても有料化を検討中

事業計画の見直し、効率化は歓迎するが無策な案には
賛成できない

>>63
では民主の政策を享受するには田舎に引っ越さないと享受できないと言う事なのか
じゃあ俺は引っ越せないから無理だな

>>58
首都高はかなり昔から無料化の対象外路線だったしね。

ただ、アクアラインは無料になるよｗ　　
ただ、アクアラインはタダでも、海ほたるに無料でいけるわけではない。そこがうまいところさ。

うちは田舎だが、１年ぐらい前に無料の自動車専用バイパスができた。
ところが無料なんで、年寄りが制限速度７０のところを５０で走ったり、
入り口で合流しそこなって立ち往生したりともう無茶苦茶。まだ重大事故は起きてないが、
これが全国で起こるのか・・・

失敗してもごめんなさいすればよい

>>60
恩恵なら、料金を徴収して、
その分を、消費税引き下げに使えよ。
その方が有り難い。

財源とか不安だけどETCのみ1000円よりかは支持得られるんじゃないかな

自動車会社やガソリンスタンドの売上が伸びる？

>>74
アウトバーンはいままでタダだったじゃん。
日本はいままで有料だったから、こんどはタダになる番だよ。

財源を示してくれなきゃ信用できないし、他で増税されるんじゃないかと心配でならん。

別に終日1000円とかでもいいんですけど。

ちゃんと「高速」道路として機能してくれるなら通常料金でもいいし。

>>75
この件に関しては、民主の政策は、地方の雇用を衰退させ、都会に持って来る政策。
だから得するのは都会の方だよ。
ただ都会の住民が得する訳じゃなく、都会の企業が得するのだが。

>>77
もうろくしたじじいに免許与えてる免許制度の問題だろう。
道路の有料無料でそれを制御するとかは、アプローチがあきらかにおかしいでしょ。

俺の案では、AT車を無くすか、せめて高額のAT税を徴収すればいい。
これで道路の安全性はかなり高まる。

>>4
浅はかな奴だな。
高速は下道の代わりに使えるが、下道に高速の役目は期待できんのだぞ。
こんなことしたって、車による高速移動手段が失われるだけで地方の渋滞緩和にしかならねーよ。
高速道路が無かった時代の不便さに戻るだけ。東京〜大阪まで２０時間てな感じのな。

>>83
財源は道路財源で充分でしょ。自動車関連税を年間いくら払ってんだよ。しっかりしろ。

フェリー会社の人は再就職先を探しておくように

>>75
そもそも高速道路が走ってる場所はそこそこ発展してるから、
道路インフラ終了宣言されたら、本当の田舎はもう終了。
ストロー現象とか言ってる場合じゃないぞ。

財源は？
徳川の埋蔵金？

>>86
車で高速移動って発想自体がおかしいんだよｗｗ　
制限時速100kmなんだからあきらかに他の交通機関とくらべて低速だろｗｗｗ　
大丈夫かマジで、しっかりしろよ

無料は平日のみとか？

エコですね

>>85
AT車が危険という根拠は？
MT車より操作楽ジャン。俺はもうMT車乗らない。

>>86
新幹線使えよw

高速無料のかわりに車所有の場合5万円負担とか言ってたけど、それは明記されてるのかな。

自営の方には増税になるとか。
なんか財源がはっきりしないし、また在日外国人に優遇する制度できるんじゃないのかな。
「日本は日本人だけのものじゃない」んだしね。

>>84
>民主の政策は、地方の雇用を衰退させ、都会に持って来る政策
この辺はいろいろ議論もあるんだろうけど、結局企業が得するって事ね
あんまり自民と変わらんような気がするが・・・

【政治】 高速道路、来年度からを無料化。首都高や阪神高速以外…民主公約★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247869570/997

>997 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/07/18(土) 15:25:41 ID:p1ZNf0s3O
>>968

>その維持費は首都高と阪神高速、または揮発油税で賄えないだろうか？


民主党はその揮発油税も撤廃すると公言しているのですが(´・ω・`)

>>94
ペダルから足を離すと勝手に走る
危険

>>91
そりゃ人間一人移動するだけなら飛行機や新幹線のが早いわな。
けどお前、日本の物流が高速道路に依存してる部分を丸っきり無視しとらんか？

>>91
さすがにそれは無いわ

ＥＴＣ利権涙目ｗｗ

数年後に消費税を上げるくらいなら、高速料金を一般財源化したほうがマシ


つーか道路特定財源の一般財源化はどうなったよ？

http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/tax.htm

↑
まあ、自民はこんなひどい税制を、道路族の利権のために押しつけ続けてきたんだからね。
民主になって暫定無くしてくれれば、相当ドライバーは楽になるよ。

自民はこれほどの酷い税をドライバーに押しつけておいて、「余ってるから一般化する」とか、
キチガイじみたことを主張していたからね。

民主は「一般化するなら、まず暫定を無くしてからが筋」と言ってくれてるし。

財源は埋蔵金ってｗ
その埋蔵金が無くなったら、高速道路は有料にならないのか？

国交省の天下り全員首にすれば金は出来るな

>>64
今回、東名から新名神経由で山陽道と、600km位走ったけど、割り込みよりも速度のムラが激しかった。
何も無い平坦なとこを100km/hで巡行してたと思ったら、いきなり60km/hまで減速。
原因はなんだ？と思って探したけど何もなし。
暫くすると、また100km/hまであがり…と、以下ループ。
こんなんじゃイライラするし、事故の元にもなる。
1000円でこれなんだからね…無料にしたらどうなることやら。

>>102
都市部は有料のままだからETCは残るぜ。
ロードプライシングやろうとしたらETCに類するモノは必須。

>>89
宮崎なんかは完全に死亡だな。

政権握ったら「やっぱダメでした」って言い出す予感

物流活性化の為に無料化というのなら、せめて全国の高速網をつないでから無料化してくれ。
ボトルネックが残ったままじゃ、効果も薄くなるぞ。

>>105
是非やれといわれれば、初めの半年や一年は、ずいぶん暴れてごらんにいれます。
しかし二年、三年となっては、全く確信は持てません。(`・ω・´)


負けたらごめんなさいすればいいと思うんだ。

民主党の政策は一見、田舎のほうを優遇するように見えるが、
明治以降、この国の近代国家の政策は自民党などが大都市を中心に都市部のみ
発展するような政策ばかりしてきた。これを見直そうというだけだ。
民主党は、今までの都市部と地方の格差を是正しているだけだ！
今までこの国の政策は経済効率や利益のみを追求していた。これを見直し、
諸外国と同様な政策をしようとしているだけだ！

物流関係のみ無料化でいいんじゃね？
サンドラ大量流入はマジで怖いです

無料化したら金がなくて地元でしか悪さしなかった悪いのが全国に出稼ぎに行きやすくなるな

無料でも構わんが少なくとも実用性のあり採算の取れる外環道や圏央道の開発を妨害しないでくれ

>>112
五十六さん乙

自民が公明と手を切るってホントか？ホントならソース見せろよ
公明と名実ともに手を切るって証明するなら、自民に入れてやる。

無料化で問題だなーと思うことは、道路のメンテナンスどうすんだ？って事。

海外の無料高速は道路砂まみれ、でこぼことかざらにあるんだが。

>>110
たとえばこんなふうにか？
http://www.jimin.jp/jimin/jimin/2005_seisaku/120yakusoku/img/zu.jpg

>>119
全国の一般道のメンテナンスは、誰が誰の金でどうやってんだ？
高速道路が無料化するってことは、一般道に組み込まれるってわけだから、心配だよね

よーし、パパ毎日群馬から秋葉に遊び逝っちゃうぞ

つか、何で高速道路を無料化するんだ？
誰か知ってる人いたら教えてくれよ

そもそも６０年も自民が国民だまし続けたんじゃねえか
借金返すとかいいつつどんどん増税
鹿しか通らない道路大量生産

>>120
そいつらは謝ってもないと思う

>>123
政権交代の手段（バラマキ）

そもそも若者は車持てないのに意味なくね？

>>120
真ん中だけは実現してるぞｗ

>>123 在日を優遇にする法案通す為の餌。

愚民はよく釣れます。

>>121
ええっ、一般道に組み込まれるの？決定してんの？
高速道のメンテナンスが一般道並になってしまうってことか…
誰も乗れなくなるんじゃね？

>>120
一番でかいところが本当に実現されてるから怖い

どうせ夢物語なんだから話は大きい方がいいわな

>>123
無料にするって約束で
増税重ねて建造したから

車乗ってる人にはありがたいかもしれんがこんな大盤振る舞いして
国の財政立て直せるのかと老婆心ながら心配してしまう

>>124
何度も言うけど、その自民の旧守派が追い出されて作ったのが民主党

>>130
一般道にも高速道路規格の高規格幹線道ってのがあるけど（保土ヶ谷バイパスとかもそうだよ）
そのクオリティじゃあ不満なの？　どうしたいの？

>>77
北近畿豊岡道で同じような軽トラに出くわしたorz
片側1車線だからもう高速道路もクソもないという状況だったので、無料化は避けて
ほしかったよ・・・

>>127
若者はむしろ有料でいいんじゃねえか？

１０年も２０年も、長い間クソ高い通行料を払い、返済に協力してきた人だけ無料にすればいい。
それなら公平じゃんね。　もう俺たちは充分に金を払ってきた。もう無料化でいいだろう。

>>136
雨の日に保土ヶ谷バイパス乗ったことある？
バイクじゃないと実感無いかもしれんが、轍が酷くてすごいぞ。
本当に高速があのレベルに落ちるのなら、俺は反対だな。

>>111
物流活性化なら
トラックやバスだけ無料の方がいい気が
絶対自家用車であふれて逆効果だぜ
１０００円であの有様なんだからな

財源？

車持ってないヤツと子供いないヤツから搾り取るから問題ないよ。

>>35
メンテ費用は、ガソリン税の半額でもおなかいっぱいだ。

無料化で恩恵を受ける人もいるんだよ
身勝手な事ばっかり言うな

>>73
ネトゲ廃人がネッウヨだったのかｗ

>>139
じゃあ怖くない高速道路って？　例えば中央道とかか？ｗｗｗ

スーパーのさしみ無料のチラシに釣られて店へ行ったら
マグロもタイもタダじゃない。文句を言ったら

「お客さんよく見て下さいよ、高級魚以外と書いてあるでしょ」
詐欺じゃねえ？これ。

中央フリーウェイ♪

>>136
借金まみれになってまで土建屋に金ばらまいてそんだけのクォリティを維持するようなところなんて
もう新潟県くらいじゃね？

>>145
中央道も、まあ保土ヶ谷バイパスよりはマシ程度だけど。

いくらなんでも高速のメンテが保土ヶ谷バイパス並に落ちることは無いと
信じたいけど、こういうのは後になるほど「当初の予測と違って」というのが
出てくるからなあ。

結局都心部は無料化できないような気がする
自家用車はナンバーで通行規制でもやる？

だからさ、本当に国民に恩恵をもたらす趣旨なら
状況の推移を見ながら徐々に料金引き下げを模索するのが現実的なんだよ。
1000円ですらあの渋滞なのに、いきなり無料とか
明らかに政治パフォーマンス１００％で現実無視なことを言うからアホなのさ。

マナーの悪い奴は増えたら嫌だから
ＥＴＣに免許入れて無事故無違反ゴールド免許のドライバーだけ無料にしてくれ。
初心者はあまり乗らないから急に事故が増える確率も抑えられる。

つまり無料になるのはど田舎の誰も通らない高速だけなんだろ？

首都高も東名も有料のままじゃん。

>>140
景気対策として実行するなら、
平日はバストラックなどの商用車無料、休日は一般車無料がいいな。
完全無料するならば、もっと高速&高規格バイパスを増やすべき。

何にせよこの時期に財政縮小はやばい

景気回復が第一だろ。 ミンスは甘い事ばかりで景気関連はどうしたんだ？

◆必読◆自民の本気★民主党批判パンフレット2009登場！
政治はギャンブルじゃない！！
http://www.jimin.jp/jimin/kouyaku/pamphlet/pdf/2009_nom%69nsyu.pdf


パンフレットを貰ってみんなにプレゼントしよう。
お問い合わせ先
http://www.jimin.jp/jimin/goiken/index.html

福岡都市高は距離の割に料金高杉だから大歓迎だ　でも￥３００くらいなら払ってやってもいいんだがな

アクアライン無料化したら最高速アタックが激化だなｗ
軽四、ミニバン、改造車にイタリア製高級車の混合戦でテラ危険ｗ

無料化反対なの？？？
払う必要がない高速道路料金とられるのがうれしいの？

払いたい奴だけ払うようにすれば？

>>144
ネトウヨの本場、東ア＋と、
民主政権で株価低下を嘆いている株式、
よくコピペが貼られる鬼女も忘れちゃいけないぜ。

>>157

民主党は馬鹿だよな。

俺は500円でも払うぜ。
ワンコイン出しやすいし。

>>99
そんなチョンボ、初心者か爺婆だけしかやらんよw

初心者爺婆込みで議論するなら、
クラッチの切り替えが下手だとエンスト起こすからＭＴ車は危険だと言われるかも。

自民の高速1000円の時にあれほどテレビは、ＪＲが大変、フェリーが潰れそうとか散々煽ってたわけだが
この件についてまったく突っ込まないのが笑えるわｗ

高速道路の収入減でマイナス2兆円。＋メンテナンス費用、この財源どっから引っ張ってくるのかね。

こんな莫迦が選挙権持ってるって信じられない。

>>162
ミスして止まるのはフェイルセーフが効いてるわけです
暴走するAT車よりは全然マシですな。車ってのはそもそも危険な乗り物ですからな。
AT車はそれに拍車を掛けてる、不必要な存在。

財源無き民主公約

>>159
無料化というからみんな騙されるんだよね。

結局ナンバー課金するんでしょ。
大前建一のアイデアなんだからさ。

東名や名神など「主要高速道路の無料化は保留」って
はっきり大きく言わなきゃサギだろ。

>>163
1000円乗り放題は、期間限定の暫定政策。　政府の気まぐれの暫定策で潰されたらそら泣くわ。

民主の無料化案は恒久政策だからな基本。それで廃業せざるを得ないなら、あきらめもつくだろ。

>>160
鬼女と株式は把握できるけど
東ア＋とネ実はROMりに行ったことすらないからなー

でも妙に納得しちまった＜ネットゲ廃人
あいつら絶対選挙いかねーもんｗｗｗ

>>163
2兆5000億円分の道路建設を凍結するだけ。新しい財源は不要。

>>157
福岡都市高速は無料にならないでしょ。

>>171
ネ実は中華業者のRMTで被害受けてるからなぁ
嫌中がかなり目立つ。

>>172
とりあえず、家の周りのボロボロになった道路を修復してからなら、文句いわないよ

これまで自民に投票してきたけど、民主の方が国民目線なので変えようと思う。
自民に投票しても結局利権屋が利を得るだけだった。

>>172
主要高速は無料にならない、新規道路建設は無しで経済効果は狙えんだろ・・・
経済効果を狙うために無料化はありだが、
財政縮小のための無料化は一時しのぎにしかならん

>>176
国民目線て、売国することか？ｗ

新規建設が凍結とは言ってないでしょ。有効活用とか言ってるだけで。

民主は郵政民営化に反対してる。
郵貯と簡保は喉から手が出るくらい欲しいだろうな。

豪州のパースに数年住んだが、市中心から北南と空港方面へフリーウェイがあって車があれば便利この上なかった。

日本で高速無料化になったら始めのうちは混雑するだろうが、時が経てば時間帯で乗ったほうが良いかカーナビが教えてくれるだろうし、速度違反は今以上厳しい罰則＆罰金になるだろから走り屋も免許賭けて走るのは減るだろう。

まあお手並み拝見といきましょうや
これで景気が回復したら流石だと認めざるを得なくなるし
悪くなっても皆が選んだ民主党だから納得できるだろ

無料化するなら、営業車やトラックだけでいいよ

これが実現したらＥＴＣは一部の高速道路のためだけの装備ということになるのか

>>170
まじめに働いてる民間企業を、いきなり政府の方針ですって追い込んで放置はできんだろ。

今まで詐欺だらけだが、一応「国民の生活が第一」ってキャッチフレーズ掲げてんだしｗ
何らかの手当てをださにゃならんだろ。でその財源もまた必要になるだろうな。

>>175
財源が違うから無理じゃないかな。県道だったら県庁に、市道だったら市役所に、私道だったらご自分で。

>>184
すでにフェリー業者を廃業に追い込んでいますが。
これはいいんですか。

>>179
もともと財投に使われてたのが郵貯の金。
公共事業で食ってる人たちからすれば郵貯の金抑えられるのは致命的。
まあ公共事業型の政治家は当然反発するわな。
民主で言えば旧経世会の小沢、鳩山、岡田が該当する。

>>186
フェリー業者が潰れた原因が今回の1000円高速だとは思えないんだけどな

ETC利権終了ざまあみろ

車が売れない時代なんだから高速道路無料化は購買意欲を沸かせる効果もありそう。
私も今は維持費と走行距離を考えて車は所有していないが、高速道路無料化になれば週末は遠出したいから車を新たに買うかもしれない。

ETC買った馬鹿は、目先の利益に騙される哀れなやつらだよな
円天とかの詐欺にもあってそうだｗｗｗｗｗ

>>178
売国なら自民公明にはかなわん
一例として東シナ海ガス田、ビザなし渡航、まだまだあるんじゃね？

>>189
残念ながら有料区間は残るし、

>>無料化した後の各高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編し、職員の再就職にも「十分に
>>配慮する」としている。

メシウマにはならないんだ

>>181
景気なんか正直政治でよくするなんて無理なんだよ
起爆材は作れるが景気そのもののコントロールなんか無理

今は景気よくなりつつあるから民主党の手柄になるかもな

>>191
こういうバカは絶対車持ってないな。
年一回でも高速使う車持ちはとっくにETC設置済み。

>>186
ナッチャンレラは燃料代の高沸だったよ
暫定税率を廃止しておけば良かったモノを…
これも自民党の責任だな

運送業終わったな(*´∀`)♪

>>181
今から責任逃避かよ！

>>190
わーい、高速道路が無料になった
よーしパパが家族で遠出するための車を買っちゃうぞー


ないないｗ

>>190
同じような人が増えて、終末の混雑に更に拍車がかかるわけだ。

>>196
あれは元々転売目的だろｗ
どっちにしても日本では商売になる見込みはなかった。
世界バブル崩壊で転売話が立ち消えになってしまったがな。

料金所を撤去するか否か。
来年度以降開通するICで料金所を設置するか否か。

これで民主党の本気度が分かるな。

>>200
混雑するってことは、経済が回ってるってことじゃないか。実にけっこうなことだ。
それに、お金を払って混雑するよりは、無料のほうがまだ我慢できるというもの。

首都高と高井戸〜八王子間、湾岸道路が無料にならないなら個人的に生活に全く関係ないな
それにしても高速が無料になったら地方から都市への人口流出が更に酷くなるな
極論だけど人口流出した地方に外国人が大量に来襲→ミンスが外国人参政権を認める→外国人主導自治体出来る→ウイグル化とかならないといいのだが

>>190
派遣法改正案を審議拒否で、
廃案にして、よく言えるわｗ

ETCを買った皆さん、

ごくろうさんｗｗｗ

車に掛かる税金一覧。


■取得段階
１．消費税（車体価格以外にもオプションや経費などにも）
２．自動車取得税
３．自動車重量税　重量税暫定税
４．自動車税
５．軽自動車税
■保有段階
１．自動車税
２．自動車重量税

■走行段階
１．揮発油税　ガソリン暫定税
２、軽油引取税
３．地方道路税
４．ガソリン/軽油価格への消費税


まだ足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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夜だけ無料ってのはダメ？

昼渋滞すると困るんだけど・・

>>190
6月から車の販売台数伸びてるって知ってるか?ｗ

関西ローカルネタだがね、海外の投資家が民主党が政権取ったら、株買えないって言ってんだよ。
財源とかはっきりしねーから、借金だらけになるんじゃね?って言ってる。
一時ご祝儀相場になるだろうから突っ込んでその後一気に引くってのが主要な意見らしい。

>>200
混雑したら困る業界もでてくるだろ。
行楽帰りのパパのようなわけにゃいきませんが。

自民党信者って、奴隷だよね。

自由が何より嫌いって感じ。
心の底から奴隷根性が満ちあふれている。

>>207
コピペ君じゃなくて、民主党経済対策課の人に来て欲しいんだが、

>>211
おまけに、今までの慣習から変わることを極端に嫌がる。ジジイかよ。

>>212
民主党経済対策課の人じゃないの？その人

高速道路利権で食ってた皆さん、
これで"失業"ですが、どうしますか？

高速道路利権とは、原資が血税で、それを村社会構造の序列・シガラミで
分配してる構図。ヨソ者は入れない。
入りたければ、自民議員の口利きが最も有効。

これが崩壊する。無料化であれば、高速道路の乗り降りが自由だ。
現在は降りると料金にリセットが罹る構図だから、PAやSAなどの不味い店でもやっていけた。
乗り降り自由になれば、食っていけなくなる。
ま、「当たり前（本来あるべき姿）」になるだけなんだけどな。
２ちゃんの工作員が、こう言った連中なわけだよ。
だから自民が下野すると、死活問題になる。だから必死だ。
でも、気を使う必要は一切無いよ。
なにしろ、国民に巣食ってた連中だ。死ねばいいんだよ、死ねば。

>>215
なら、なんで職員の再就職斡旋なんでするんだよ・・・

これ車持ってない人に税負担あるのか無いのかハッキリしたの？

>>216
温情だろ。ありがたいと思えよ。

民主党ってちゃんとした大学出てるの？
知恵遅れな公言なんとかしろよ

理系の教授とか政治に参加させろよ

悪いけどETCなんてとっくに元とってるよ。

>>218
さすが「友」愛

>>218
ちょｗｗｗｗｗｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗ

渋滞解消の対策を何一つ示さないまま、
主要高速道の無料化は様子を見て決めますって
それじゃ何時まで経ったって無料化は無理。
人気取りでしかないのが見え見えだお。

そして来年からガソリン税が３倍になります

ETC使いみちなくなるんだｗ

>>223
渋滞する区間は有料を維持すると。

無料だったら、早めに見切りを付けてインターから降りてしまえばいいんだよ。
そして国道、県道を通ったり、周辺を観光してからまた高速に乗ればよい。

1000円定額だと、降りたら倍額払わないといけなくなる。
だから1000円定額の方が最悪の政策。
渋滞を助長してしかも逃げ場がない。

無料なら気楽に降りられる。

本末転倒
夢物語であります。

関連会社関係者とＥＴＣ購入者が発狂してる模様ｗ

昨日オートバックス行ったら、アホみたいにETC余ってたよ...
セットアップ料サービスとか書いてるし、この前の都議選の結果見て買い控えてんのかな？

>>223
慢性的に渋滞するところは永遠に有料のままでしょ。
でも新線整備は行いませんｗ

>>225
都市部は有料のままだからETCは使えるよ。

無料はいいが
補修費用や整備費用をどっから捻出するんだろ
排水性アスファルトの張り替えやETCシステムやひび割れだらけの橋脚は放置？
無料化で利用率が上がればそれだけ傷みも早くなる
デコボコ水溜まりだらけ、地震でポッキリいく高速道路だけどタダ
なんてこたないよね

>>226
出入り口増設にかなり金掛かるんじゃないか？
見積もりは何か所でいくらなんだ？

民主党「製造業派遣禁止」へ 電機メーカー海外脱出は必至

http://diamond.jp/series/inside/09_07_18_002/

それ以前に仕事がなくなりそうねｗ

>>226
ガソリン代の無駄遣い

>>231
なら高速に乗るなよ

料金所の職員はgkbrだろうな

>>226
今高速で渋滞してる箇所はほぼ下道も渋滞してる。
逃げ道なんかないよ。

ETC買った奴乙っていうけど、
民主から自民に戻ったらまた有料になって、必要になるんだが
永久無料っていうのは、永久に民主政権ならってことだろ
そんなのあり得ないだろ

マクドナルドがハンバーガー平日ずっと半額とか言ってたのと一緒ｗｗｗ

自民党の少子化対策は選挙対策の１年かぎり。
年間自殺者３万人以上も１０年以上続いてる。
さらに移民賛成の経団連からたくさん献金をもらってる。
日本人を減らそうとしてる自民党を、外国人参政権ひとつで支持できるとは
アホの極地。この巨大な財政赤字の中で、外国に道路だＩＭＦだと何兆円も
金出すような政党は、日本民族の中から消滅させるべきだ。

これ通ったら渋滞確実だな・・・

それよりも自動車税を３分２ぐらい減らしてくれる方がいいよ

高速道路無料化で必要な道路維持費用はどこから捻出するの？

>>238
民主党の無料化は全線完全無料化じゃないから
ＥＴＣを使うところは残ると思うんだけどな。
何か民主党になったら高速道道路全てが無料になると思ってる奴多すぎるわ

>>239はネトウヨに入るの？

地方経済はかなり潤いそうな政策だな。

地方で強い地盤を持つ自民党も、かなり追い込まれそうだね。

高速を無料にするとアメリカのフリーウェイみたいな道にならないの？道路維持費の為に自動車税を高くするの？無料にするとダサイ族が一杯になって事故率あがったりしないの？

1000円でも取ってETCを使わせたいわけでしょ。差額に税金投入されているわけで関連団体ウマーです。
結局自民ではレガシーコストが払拭出来ないて事でしょ。
民主でも小沢がいるし出来るとは思わんが

>>242
無料化ってのも言い換えだしね。
正しくは国有化。だけど都市部は永久に有料のままです。

>>226
俺はETCとマネーパワーで平気で自在に乗り降りするけど、ものすごく有効ですね、その乗り方。

特定のICとかで混むとかもあるんで、降り口で本線車線まで渋滞続いてるときとかは、
一旦通り過ぎて次のICで降りる→そのままUターンして上り線に乗る→上り線側のICで降りる
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ　ですよ。

高速道路以外の道路のほうがはるかに多いんだが、維持されてるわけだし、
それと同じことだろ
まあ高速道路のほうが、路盤がいいし、酷使されてるからコストはかかるだろうけど
高速道路の割合なんて道路総延長からすれば数%だよ。

維持管理費用は利権に回っている税金で賄えるだろう。

1000円高速で一番の被害者は
普段高速を使ってる人で料金がもともと1000円ちょっとの人

俺、ブーブー持ってないから直接的な恩恵がないお
民主党さん、なんか他にも無料にしてー

車所持していても年に一度も高速道路を利用しないんだけど
そういう人からも高速道路維持費用を税金として金を奪うの？

高速道路を無料化すると維持費が激減する

来年度からって大丈夫か？
9月に政権発足して半年くらいだぞ。
民主は政権維持する気ないだろww

>>253
物流で高速道路の恩恵を受けるから仕方ないじゃないか？

>>226とか>>248って机上の空論だろ

だいたい高速混んでるから一般道に下りようとやったとき、成功した試しがないわ
結局高速に乗り続けていたほうがいいことが圧倒的多かったな

>>256
物流コストはそう安くならないだろうな
今無理してるから

高速無料になって訳のわからん
高齢ドライバーや周りの状況判断が出来ない
女DQNドライバーが走るようになって
事故多発で車業界が潤うんですね
わかります。

>>247
流通って一番激しく動くのは都市部なんだから
そこを無料化から友愛したら、恩恵も糞もないんだよな
高速道路無料化って言うより、無料鈍足道路化って感じだろう
道路が国の血管なら、動脈硬化ってところだな

>>256
それ詭弁じゃないの？
車もってない人も物流で高速道路の恩恵を受けるけど。

高速道路タダになったら料金所とＥＴＣ不要になる

>>257
いろいろ細かいコツがある。降りればいいってわけでもない。

>>256
恩恵受けるのは小売だけ。
運送業は今までの高速代払ってもらえないだけだし、
商品の値下げなんてしないから。

物流コストが下がるから、トラック業界、一般の工業、食品産業、農業などにも
恩恵はあり、国民全体にとってもメリット。

だが、客が少なくなる鉄道、フェリー、航空などの業界への手当ては必要になる。

心配するな、無料化なんて絶対無理
政権一ヶ月目であっさり撤回するよ、間違いない

>>252
民主党「ダッチワイフを無料にします」

>>264
そのかわし労働環境はすこし良くなるし、持ち出しも少なくてすむ。ちょびっとは恩恵はあるよ。

>>258
まぁトラック運ちゃんは、渋滞が増えるから反対って言ってるしな・・・
だがしかし、この渋滞を何とかできるならば、経済効果はでかいとおもう。

そのためにはもっと道路増やすべきだと思うんだがな・・・

地上の楽園で誘引ですか？

無料化しても料金所オッサンどもはそのままってオチだろｗ

>>256
それでどれくらいの恩恵を受けられるのか？
それなら港湾や空港がタダになっても良いとは思わない？
どちらにしろもとの資源は港湾や空港を通ってくるんだから。

＞＞２５４　
そう思う。金が迂回しない分遥かにまし。

>>254
頭悪いなw

>>265
高速道路の料金にだけ触れてるが
輸送の速度は確実に落ちるんだぞ、同じ時間でも運べる荷物の量は減る
この意味解るか？

>>235
整備不良の高速なんかタダでも乗らないよ
命にかかわる

高速道路会社を解体したのち国道化して国が一元管理するというならまだ安心だがね
ＳＡの収入だけでやっていけるのかね
道路整備の目的税であるガソリン税も減税すんだろ
民主党はなに考えてるのかわからん

おまえら世界を知らない低所得の情報弱者ばかりだなｗ

無料と1000円は大違い。1000円は1万円とっても同じ事務量。
しかし無料は国道と一緒の維持費。

スイスは、高速道路を全面無料に数年前にした。
理由は、道路公団とか雇って払って維持しているお金と、
すなおに国道にしたときのお金とどちらが安いかを試算した結果だ。

ドイツやアメリカは昔から無料だ。

有料道路は田中角栄の置き土産で暫定的な措置だったんだが、
甘い汁に官僚どもがよってたかって恒久化してしまったんだよｗ

>>241
民主党の「歳入改革」とやらで財源を作るんだろう

高速無料で送料維持はできないから運送業の儲けはないだろ

高速道路利権と同じような利権構造が、まだまだたくさんある。
国交省と厚労省だけで、相当あるはずだ。これ以外の省庁にも山のようにある。
それらの原資が、特別会計であり、年間総額２５０兆円とも言われる。
実に、国民一人当たり年間２００万円も支払ってる構図だ。
直接支払わなくても、例えば企業が支払えば、製品単価に上乗せされる。
この２５０兆円は、利権構造に取り込まれてる連中に分配される。
例えば、つい先日、国交省で官製談合が摘発された。
摘発業者には、日本道路興運と言う企業がある。この企業は、それ以前にも行政処分を受けた企業だ。
その前回の処分中に、小渕優子議員の運転手の給与肩代わりをしてた。明らかな裏献金である。
この企業には、数千人の従業員がいる。中には、一日中官公庁の自動車を磨いてる連中もいる。
この従業員も、自民議員の口利き入社だ。
高速道路のPA・SAに設置されてる自動販売機にも専門管理団体があり、
ここも自民議員の口利き入社だ。

こんな利権構造を暴き、与党としての民主党が潰せば、
国民の負担は軽くなり（無能を食わせなくて済む）、
民主は追い風に乗れる。徹底的に利権構造を潰しまくれ！

>>268
都市部は有料のままだし東名名神も有料だからなにも変わらない。
中央道も有料にせざるを得ないだろうし。

民主はどっから金だすつもりなの？
税金あげまくるの？

物流で高速道路の恩恵を受けているからというなら
車所持しているか否かは関係なく
国民全員から高速道路維持費用として税金取るのが筋でしょうよ。

>>276
現にSAの収入だけでやってるしな。通行料金はそのまま債権管理機構に流してるだけで
儲けにもなんにもなってないだろ

>>283
今だって流通コストは物価に反映されてるだろ
現状で国民が負担してないってのはおかしい

>>272
なった方がいいと思うよ。

>>275
机上の空論だな。輸送の速度がなぜ落ちるんだ？
渋滞はしないぞ？　道路が無料ってだけでは、交通量は増えないからな

>>285
流通コストが１００％高速道路料金だったらな

第二東名なんかは、"即中止"だろうなｗ

>>285
だから車所持しているかどうかは関係ないでしょ。
ちゃんとレス読んで反論してんのおまえ？

>>283
と言うか、借金40兆円＋道路維持費年間１兆円は全て税金で賄います。
どこから取るかは決まってません。

>>284
そりゃあそうだ莫大な負債を抱えているんだ。
利益が出たなら返済に回すのが義務。

日本は道路より車の方が多いから
渋滞が余計すごいだろうな

>>285
飛行機とか貨物列車もあるし

>>265
ほんとに農家にメリットがあると思う？
逆に農家の首を絞める結果にならないかとヒヤヒヤするんだが

>>280
スイスの道路はどうやって維持されてるのか詳しく聞きたいものだ。

>>287
一律1000円政策でどうなった？
近い前例があるのに増えないもクソもねぇよ

日本の道路予算は年間10兆円ある。
これは、面積が日本の【25倍】、自動車保有台数が日本の【3.2倍】で、
平均走行距離が日本の【5倍】のアメリカの道路予算と同じ水準。
他の交通手段と比べても、リニアを全部作ってもたった5兆円しか掛からない。
道路建設には、毎年2本リニア通すのと同じだけ金が使われてる。
いくら何でも金額が異常すぎる。

>>231
道路特定財源を一般財源化するから、一般財源から必要な分だけ使えばOK

>>294
かさが張るわりに安い物品の大量輸送なら船便がいちばんいいしね。
なんでもかんでも道路で運べば最適とか思ってるやつは、さすが情報強者様ですよね

>>295
欧州の高速道路はほぼ税金でまかなってる、つまり日本も増税だな
ちなみに欧州には下道という概念がない、そんなものは存在しないからだ
街と街の間には何もない、移動するには高速に乗るしかない

>>296
だって実際に増えてないしｗ　なみマスゴミ報道に騙されてんの？
今日とかどんだけ渋滞してたの？？ｗｗｗ

駅弁売る権利があれば誰でも儲けられるとなにわ金融道に書いてあった。
SA利権はひどい。

ETCで割引ってどこの政党が決めたんだっけ？

何で高速を特別視するんだろうな。自民に洗脳されすぎなんじゃないか。確かに建設費が
多く掛かってる部分もあるけど盛り土でやってるところも多いし一般道とそんなに
大きな違いはないんだけどな。維持管理も国道扱いで予算組めばなんてことはないんだが。
SAとかPAのテナント収入が莫大だしむしろ予算的には有利な部分があるしな。

自民の週末1000円政策でも、そのあおりを食らってフェリー会社が倒産寸前まで
追い込まれ、鉄道各社も減収とプレス発表していたのに、民主党の無料化でどう
なってしまうんだこの日本は。


まず、フェリー各社は生き残れないな。これ国防上も大問題だし、空港の無い
離島とか、そのたびに高いチャーター船を借りて行き来するしかない。もっとも
フェリー会社が無くなれば使える船も限られてくる。
いまさら環境問題が騒がれて 空港が作れない離島はさ、どうやって生きろ
というんだろ。漁船をチャーター して行き来するとか?


私鉄ローカル線の採算ギリギリ赤字一歩手前の鉄道会社、ローカルバス運行
会社も死亡宣告。地方はさらに陸地の孤島となり過疎化が進むな。
小泉改革で、地方のバス路線が廃止とか、運行本数が激減してるとか、 民主
党は国会で自民党を追及してたじゃない?


鉄道やバスは地域全体が死ぬから簡単に潰せないので、運行本数減らして巨
額な税金で穴埋めだろな。民主党さん、どうすんの?


対策はあるのかな、税金投入で穴埋めするにも財源はど こから引っ張ってくるの?

>>299
お前は海の無い県を馬鹿にした！
早く群馬県から茨城の大洗港まで一直線で行ける、北関東道を開通させるべきだ！

>阪神高速以外

　・・・・ここが非常に気に食わん。なんとかせーやあいつら。

　高速1000円でも総交通量は増えないという社会実験しちゃったからな。

麻生首相もエコと言いたいのなら高速いじらずにJR乗り放題1000円にすればよかったのに。

>>298
だからそれは税負担が増えるってことなんが。

「首都高や阪神高速は無料化しません。東名や名阪など主要高速道路は様子見で保留。」
という内容で「高速道路、来年から無料化」って大きく言うのは、殆どサギだろ。
地方の主要ではない高速道路だけ無料化って言わないとダメだよね。
どんな道路が該当するのか知らんけど。

民主党公約をデタラメ擁護している人の低脳ぶりが際立つスレになってる。
自民があの通りなんで民主党にも期待してみようという希望の光が
見えてきたかなと思っていてもこれじゃだめだわ。

>>305
財源ある　　　　　　　　でもマニフェストには書けません。

いままでの高速道路の料金はどこに入ってたの？それがまったくなくなったら何がおきるの？

年間10兆円の道路財源で、既存道路のメンテは1兆円以下。
残りの年間9兆円は、全部、道路新設に金を使ってる。
道路族はあればあるだけ金を使うんだ。
放っておくと、青函大橋だの、日韓トンネルだの無駄金の使い道いくらでも考えるよ。

>>301
下道はウザイほど混んでたｗ

>>308
そうだよね、ETC売り切れ続出だったはずなのに可笑しいよねwwwww

>>301
行楽帰りの高速は酷くなったぞ。
1000円前の３倍混むようになったな。
たまにはラジオの道路情報聞いてみろよ。

なんで一般庶民ってこうも馬鹿ばかりなの？

田中角栄の置き土産の道路利権で官僚が潤っているのは事実なのに、
なんで普通に考えて道路は無料が当たり前なのに、拒否している馬鹿
庶民がいるの？

そういえば、江戸時代も各藩の出入りを制限するために各所に関所を
作って料金とって交通のコントロールをして、庶民を操っていたよねｗ

おまえらの脳みそは、江戸時代の水飲み百姓並だわｗｗ

「道路は、全部残す」とは、考えないほうがいいだろうな。
沖縄本島に、高速道路がある。地元のレンタカー屋に聞けば、「地元の人はほとんど利用しない」とのこと。
こんな道路に多額の費用をかけて、維持管理する必要は無かろう。
「トレード・オフ（妥協点を定めること）」って考えが必要だろう。
いずれ、道路の廃線が方々で発生するだろう。費用対効果が、見合わない。
国民に聞いても、「そこまでカネがかかるなら、いらない」って言うようなものは、
片っ端から廃線だ。
でも、民主の最初の４年は、ここまで手が回らないだろう。
プライオリティーの高いものから、順にやればよい。

>>308
結局短期的な交通量はガソリン価格の影響力が一番大きいし
中長期的にみれば自動車保有台数の変動次第だもんな。

高速道路料金が運行費用に締める割合がそれほどは多くない。
通行料の多寡で交通量がそんなに変わるわけない。
現にETC割引きで夜間半額にしても、高速道はガラガラなまま。ETC普及には役立ったけどね。

ガソリン一気に安くなるのは嬉しいよ。

マニフェストって言い出したのって民主なの知ってる？
公約だと実現出来ない時に公約違反と叩かれるから、
マニフェストとして希望的観測にした。

と某民主党議員と呑んでいる時に教えて貰った。

>>318
庶民じゃなくて工作員だろｗ

>>312
外資呼び込んだりするんじゃないの、中国とかから
インフラ負担させる代わりに自治権与えたりして

>>301
なみ？

>>298
財源を移し替えただけで、減収分はどうやって補うのかね
埋蔵金とか言ってるけど使いきったらおしまいだし
民主党は他にも大盤振る舞いの政策を掲げてるから
自前で輪転機でも持ってるのかと思っちゃうよ

>>317
大してかわってないよ。ピーク時に渋滞するのは従来通りじゃん。べつに1000円だからってわけじゃないし。
むしろ、10年前とか20年前に比べりゃ、渋滞は年々減ってる。　
100キロ超とか当たり前だったもんな昔の渋滞は

劇的に変わる事は、官僚の資金源がなくなり



地価が暴落する

そんなに金払いたいの？？

頭どうかしてるんじゃないの？

>>325
NとMを打ち間違えただけだが、なにか問題でも？

いまさら無料たってETC買ったやつらが納得しないだろ
返金しろってことになる

>>301
アホかお前は。三連休効果も加わり数十キロの渋滞だらけだろが。
机上の空論はお前のことだ。

車に掛かる税金一覧。


■取得段階
１．消費税（車体価格以外にもオプションや経費などにも）
２．自動車取得税
３．自動車重量税　重量税暫定税
４．自動車税
５．軽自動車税
■保有段階
１．自動車税
２．自動車重量税

■走行段階
１．揮発油税　ガソリン暫定税
２、軽油引取税
３．地方道路税
４．ガソリン/軽油価格への消費税


まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？

>>328
一部の犠牲を恐れて、
大多数がいつまでも負担を負わされるのはゴメンだよ。

>>326
おい！　高速道路の通行料金は、なんのために払ってんだ？　言ってみてくれ。
特に償還終わった道路で、通行料金を徴収してるのはなんのためですかね。

>>331
言わねーよ
言ってもどうにもならんし

>>330
なるほど、かわいいな

>>331
だから全線無料化じゃないってば

無料無料有料無料無料無料有料倒壊無料無料無料友愛無料無料有料


こんな感じだぞ

>>326
>財源を移し替えただけで、減収分はどうやって補うのかね


おまえ洗脳されすぎだなｗ

官僚がドンだけ無駄使いしているか？
いまの公共事業等の仕組みや、
たとえば保育園と幼稚園の二重行政やっていたり、
県庁の他に中央省庁が地方局を置いていたりする二重無駄を省く、

これだけでどれだけ税金が浮くとおもっているんだ？
とにかく現状の国家の制度は無駄が多すぎ。
一度リセットして、必要なものだけを実行すべき。

鳥栖ジャンクションや岡山ジャンクションはすごいことになりそうだな

>>332
おいおいｗｗ　じゃあいままでは三連休には渋滞してなかったのかよｗｗｗｗ

>>327
だからよ、ピーク時の３倍混むようになったって言っているだろ
それから金曜日の深夜は数珠繋ぎで行楽地に向かっている。
こんなことは以前にはなかったがな。

>>338
どれだけ税金が浮くの？
純粋に気になるから試算出してくれ

>>331
ETCを買ってくれたおかげで、無料化が実現できたんだよ！　無駄ではなかった！！

とでも言って慰めるしかないな

>>331
こんなんに騙されるやつらが悪い
どんだけ飼い馴らされた豚でいたいのかと

授業料と思って諦めてくれｗｗｗ

無料なんていわずに半額ぐらいにするのが現実的だろ
なんで極端なこと言っちゃうのかな・・・

>>338
じゃあいくら無駄遣いされてたのかおおよその金額と
省庁の個別の金額教えてくれないか？
財源になってるぞ。

今日は３連休の頭だから結構高速込んでたぞ
無料化したら渋滞間違いなし
３００円くらい取ったほうがいい気がするｗ

>>342
>純粋に気になるから試算出してくれ


おまえ小学生か？
そういう計算はデータを官僚がにぎっているから一般２ｃｈでできるわけが
ないだろｗ

低脳！

>>340
ETC割引前は渋滞してなかったの？

>>334
一部のバラマキ政策に釣られて
生活をガタガタにされるのもゴメンだけどな

車に掛かる税金一覧。


■取得段階
１．消費税（車体価格以外にもオプションや経費などにも）
２．自動車取得税
３．自動車重量税　重量税暫定税
４．自動車税
５．軽自動車税
■保有段階
１．自動車税
２．自動車重量税

■走行段階
１．揮発油税　ガソリン暫定税
２、軽油引取税
３．地方道路税
４．ガソリン/軽油価格への消費税


まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？

>>338
税金の無駄遣いを無くせば財源は賄えるというのは解った

何が無駄なのか、その中のどれくらいを無くせるのか、そしてどれだけの財源になるのか

具体的な数字を出してくれ

>>319
そりゃ地元の人は行動範囲が狭いんだから、使わなくて当然だと思うんだが、
仕事で沖縄本島を行ったりきたりする人の事は考えないのか？

頼むから無料化はやめてくれ。
今日、三重に納品があったんだが、伊勢湾岸・東名阪が大渋滞。
降りた車で２３号も大渋滞。迂回する道がない。

１０００円乗り放題でこれだよ・・・

>>341
以前にもよくあったけど？　
金曜深夜に関越トンネルから所沢まで毎週渋滞してた時期もあったけど、それの３倍ってこと？ｗｗ

>>341
　うん、でも、ガソリン消費量は5月前年同月比で横ばいなんだよねｗ

>>352
自民党いわく、無駄は０円らしいな。

>>348
つまり官僚しか知らないのに
民主党はどんぶり勘定で政策決めちゃったのか？

ETCを維持したい馬鹿庶民は、本当にDQNだなｗ

ETCで1年間にどれだけ沢山のお金が官僚にながれているとおもっているんだ？

おまえが買ったETC代金なんか、それに比べたら微々たるもんだぞ。

だいたい自民にしろ民主にしろ、無駄遣いを無くす事が前提みたいな言い方してるけど

それが出来るわけないと思ってるから、信用できないから財源どうすんだって話になってんだろ。

>>349
おもいっきり渋滞してましたよ？

>>348
じゃあどうやって高速を無料にできると断言できているのか、
それを信じているのかを教えてくれ

>>348
こいつアホだｗ

ttp://www.zombietime.com/really_truly_hillary_gallery/Hillary57.jpg

高速無料＝増税


高速道路通行量０円！
(大きく書く)
:
この間いっぱい他の事を記載
:
車両重量税を一律５万円アップします、
足りなければ消費税も使います。
(思いっきり小さく書く)

SoftBank商法ですね。正々堂々と
『自動車税は大幅な増税をしますが、高速は無料にします』
と言うかな？それとも詐欺師の様にするかなｗ

商用も無料なんだからトラックばかりで低速道路確定だろjk

これ聞いて賛成している奴はおらんだろ。
高速は激混みになるし、高速を滅多に使わない人は勝手に年5万とられるし。
誰が幸せになるというのだ？

>>364
いいかげんデマ流すのは注意したほうがいいぞ。
選挙期間中なら公職選挙法違反の疑いがかけられるぞ。

本四架橋も、１本残して、他は廃線にすることだな。費用対効果が悪い。
アクアラインも、費用対効果を考えて、残すか・廃線にするかを決めることだろう。
平行して走ってる山陽自動車道と中国自動車道なんかも、１本にすればいい。

「せっかく造ったのに」とかは考えないことだ。
バブル崩壊後や現在もそうだが、企業は事業部単位で廃部にしてる。
「せっかくノウハウを培ったのに」と誰もが言う。
しかし冷静に将来を見据えれば、負担ばかりになってしまう。

全ての高速道路と言ってないところがミソ

車に掛かる税金一覧。


■取得段階
１．消費税（車体価格以外にもオプションや経費などにも）
２．自動車取得税
３．自動車重量税　重量税暫定税
４．自動車税
５．軽自動車税
■保有段階
１．自動車税
２．自動車重量税

■走行段階
１．揮発油税　ガソリン暫定税
２、軽油引取税
３．地方道路税
４．ガソリン/軽油価格への消費税


まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？

>>367
21世紀に入って最強のデマ政治家は鳩山党首なんだが？

老害＆強権石原と、そのゴキブリ一族と、ゴミ役人がやりたい放題の
都政がやっと変革の時を迎えましたが、国政はこれからですね。

次回の総選挙では、ともかくも民主党に政権を取らせ、自民党の
ゴキブリ族議員の下で増殖し、今日では、国民の幸福には何も貢献ぜず、
ひたすら税金をかすめ取るだけの犯罪者に成り下がったゴミ役人と、
その天下り先を壊滅させましょう。

政権交代を繰返す事で「ザル」が揺られ、税金を喰い物にするゴミ役人と
ゴキブリ政治屋がこぼれ落ち、日本が少しずつ良くなります。

高速道路の完全無料化は、高速料金の徴収に群がる国交省のゴミ役人と、
その天下り先を消滅させますが、これは各省ゴミ役人の壊滅の最初の
最初の一歩に過ぎませんね。

官製談合・天下り・渡りと、悪行の限りを繰り返し、国民の血税を、
高額給与・退職金としてかすめ取り続けるゴミ役人と、そのゴミ役人と組んで、
自らも税金を喰いちらかすゴキブリ族議員・２世議員などを全滅させましょう。

さあ、８月３０日を、ゴミ役人の一掃と、新しい日本の出発点にしましょう！

>>370
アホがコピペを繰り返すｗ

高速を通勤道路として使えそうだな
都市部近郊の地価が上がるだろうからやってくれ

>>340
こんなに混む事は無かった。
強いて言えば無茶苦茶混んでたのはGW・盆休みくらいかな。
それでも今年ほどの渋滞は無かった（GW比較）

>>352
ミンスいわく独立行政法人等の天下り先を廃止
足りない分は埋蔵金らしい

麻生政権の報道されない成果をコピペしてる変態って
国籍法改正や中国ODA増額や韓国ビザなし無期限延長などの
麻生政権の成果を全く無視するね

麻生政権の成果なのに

>>355
おれは実際にも通るが、ラジオの情報から判断している。以前は
一つの高速で３０�`前後の渋滞が１か所だったのが、1000円後はそれが３か所くらいある。
だから３倍ってことだ。

一部だけ、しかもいつまでか言わない

こういうの、パチ中毒に多いよなｗ

>>371
ははは。まさか。

http://www.jimin.jp/jimin/jimin/2005_seisaku/120yakusoku/img/zu.jpg
http://www.jimin.jp/jimin/kouyaku/pamphlet/pdf/2009_nominsyu.pdf

>>376
もしかして民主党って、埋蔵金が湧いてくると思ってるんじゃ？

なんか、こんなやつらが選挙権持ってるって信じられないんですけど。

自民新CM　結婚詐欺編
これはアニメの殿堂入り間違いなし
http://www.nicovideo.jp/watch/1247883475

>>331
「民主が与党になれば高速無料化」は、自民の「１０００円乗り放題」よりも
先にわかってたことだ。
無能が、１０００円乗り放題に釣られて買った構図だよ。
当のメーカーは、増産体制を組まなかった。
「民主が与党になれば、ムダになる」ってことがあった。
考える能力のある人間は、きちんと判断する。
問題は、無能だよｗ
いつの世でも損をするｗｗｗ

これ馬鹿は全高速道路、これからずっと無料と勘違いしない？

公務員制度改革をやれば借金0にできて高速も無料化できて介護福祉教育を充実できると思っているのかな？
世の中そんなに甘くない

>>383
何気に男が黒鳩に似てるなｗ

>>382
なんだ、お前持ってないのか…

高速無料化したら、支持団体の鉄道系労働組合が怒らないか？
あそこって結構人数いるだろ？しかも、中には結構過激な団体もあると聞くし。
民主党ってその辺も考えてるのかね、自分で自分の首を絞めてるような気がする。

>>368
>本四架橋も、１本残して、他は廃線にすることだな。


いや、違う。
四国全島を香港やかつての出島のように税金ゼロの島にすべき。
しかし、本四架橋を通るときには、一人１万円くらい徴収する。

これで、消費税も法人税も所得税もない四国は、
日本国際強の経済特区として活況を呈するのだ。

そして、この四国の繁栄は、海外からの資本も呼び寄せ、
ドバイにも負けないフリーポートとなる。

四国の成功が阪神大阪に影響を及ぼし、
再度、大阪、堺も商業都市として生まれ変わり、

東京は商業と政治の都市から解放され、政治だけの都市になる。
これにより、東京人口偏在は解消され、
地方も活気づく。

これくらいの大きなプランを国会では議論してほしい。

>>380
これに関しては、小泉は中央の公約を果たしてるからなぁ・・・結果はどうであれ・・・
だから未だに小泉人気が地に落ちないんだろうか。

>>381
そうだ！米国債売ればいいんじゃん！(ピキーン)
とかは思ってそう

>>382
俺のやるよ

首都高や阪神高速を利用する人は
全く恩恵を受けられないんだけど
どう補填するんだろ

採算が取れてる首都高を無料化しないなんておかしい
不公平だろ

高速有料は日本だけですから。

海外行った時に、レンタルカー借りて高速走ってみ。気持ちいいよ。

>>390
高知ってなんであんなに四国のお荷物なの？　
他の３県とちがってろくな産業も大手企業もないみたいだけど・・・

>>380
トラブルが起こるたびに自民党議員が関わってるとか
何度暴言吐いたことか。
彼によると西松の捜査は自民党議員が関わってるらしい
誰かは未だに不明らしいけどね。

会社の上場ゴールと同じで、
政権取ったら、あとは野となれ山となれじゃねーの？

>>378
全国単位で見れない視野の狭い奴らを相手にすると疲れるぞ。

誰も高速料金を安くする事には反対してない。
でも、高速道路を利用して遠方に車で移動するのに今までの2倍の時間が掛るのは反対。
だから全日3000円くらいが言いと思う。

財源もないのによくこんな公約が･･･＾＾；

>>394
いままで通りってことじゃねえの？　なにか問題でも？

自民は道路関連団体から毎年いくら献金受けてるか調べてみろよ。
何人天下りさせているか調べてみろよ。
何もしないならまだしもこいつら仕事を作る仕事ばかりしてる。

おいおい、無料にしたら渋滞が酷くなるだけだぜ…有料でいんだよ 貧乏人は高速使わきゃいい。

【友愛】民主鳩山代表、連合（日本労働組合総連合会）との政策協定書にサイン…「連合のなお一層のお力添えをお願いしたい」 
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247808908/

鳩山由紀夫代表は１６日午後、連合の中央執行委員会に出席し、 
高木連合会長と共に政策協定書にサインした。 

調印後の挨拶で鳩山代表は、「身が引き締まる思いだ。党として全力をあげてその実現に取り組みたい。 
都議会議員選挙でも日本の国政を変えようとする思いを示してもらった。 
国政の大きなチェンジに向かって、連合のなお一層のお力添えをお願いしたい。 
この政策協定が新しい世の中、新しい政治の原動力になる」と述べた。 

また、高木連合会長は「国民の不安と不信は頂点に達し、 
日本の社会は閉塞感が漂っている。連合としても 
政権交代を実現するために頑張り抜きたい」と語った。 

http://www.dpj.or.jp/news/?num=16559
http://www.dpj.or.jp/news/files/seisaku1.jpg
http://www.dpj.or.jp/news/files/seisaku2.jpg

>>390
四国はそんなこたー望んでない、勝手に吹かすな

>>400
なんで２倍も時間がかかるの？　どういう計算なんだよｗｗｗ
根拠を説明してほしいな。数字ぐらいだせるだろ

>>392
甘い、甘いな…
君は我が党の恐ろしさを知らない、我が党が与党になれば

「自民党が財源を作らないから、民主党が政策を実施できない！」

くらい言うに決まってるじゃないか…

>>165
確かに「危険な乗り物」を「危険な乗り物」と確実に運転者に伝えている点では、
MT車に軍配が上がるな。
アクセルベタ踏みだけで、暴走するなんてMT車では出来ない芸当だしな。
空ぶかしか、エンストのどちらかしかない。

>>391
＞これに関しては、小泉は中央の公約を果たしてるからなぁ・・・結果はどうであれ・・・

最初に手を付けたところだけは囓ったってことですか？

大型車、商用車の無料化の経済効果はデカイよな！

無料化する金があれば道路建設に回すべきだな
東京の全体図見てみろ。不完全な外環が目立つだろ。美濃部があれを凍結させたせいで
都環や環八・環七の渋滞が酷いことになっているんだ

有料区間の手前のインター付近が楽しいことになるわけですね　わかります
俺には関係ないからいいけど

＞＞407
GWの渋滞を知らんのか？ググれよカス！！

>>402
不公平じゃね？

>>395
今回は高速無料化ってのが飴でさ
次回以降の飴として取っておいてあるんだよ
次の次の選挙の支持率悪ければ首都高無料化くるよｗ

>>335
建設費と整備費と赤字路線の補填費と人件費諸々じゃないかな
東名は無料でもやっていけそうだけど、関越や東北なんかは厳しいんじゃない
勝ち組と負け組の差が大きくて、無料化でさらに赤字垂れ流しや破綻になったら
結局は国民が肩代わりするはめになるわけだし
国の基幹道路を閉鎖するわけにもいかないでしょ
だったら「利用者」から取れるものは取った方がよいと思う
つか最初から国道として建設してくれりゃよかったのにな

なんで料金所には年配の労働者しかいないのか

自給１０００円で若者を雇用すればいい

>>374
そりゃ絶対に不可能だって。
どんなに高速が良くても、都会に入れば渋滞するし駐車場もない。
毎日遅刻が関の山だ。

逆に、都会から田舎へ社用車を出すのは何でもない。
だから間違いなく都市集中は進むんだよ。

俺が思うに、大企業は、北関東では、埼玉あたりに拠点一カ所しか置かなくなる。
四国なんか香川に残れば良い方で、島内に拠点一カ所も無くなるかも。

>>414
いやあ。全然楽勝でしたよ俺。昼過ぎに出かけたら、渋滞全部消えてた。
わざわざラッシュアワーに合わせて行動して文句言ってるやつらってバカじゃねえの？ｗｗ

割引や無料化の考え方がおかしいんだよな
無料化すべきなのは、物流を担うトラックや業務車両だろ
物流が加速されれば、当然、経済も活発になる
料金体系も変わるだろう

>>415
不満か！

>>413
というか、関越とか東北道常磐道は全線無料にするのか。
関越なんか大泉ー花園間は渋滞で使えなくなるな。

>>400
いやーホントだな。こいつらに説明は無駄だわ。

>>396
残念、今はどこも高速有料化の流れに移っている。
今更、高速無料化と移民政策を取ろうとしているのは日本だけ

僕の肛門も無料化します＞＜

そもそも無料化が約束で税金を使わせて工事やらせてやったんだ。
何十年も特殊法人オルセの天下り連中食わせるために高速料（準税金）払っていたんだ。

>>420
北海道の高速なら楽勝だったろうよｗｗｗ

高速道路無料化後の道路維持費用を車所持者から○○税として
取るなら（以前菅直人さんが言っていた）これまで通り高速道路
利用者から通行料をとってそれを道路維持費用にした方が公平
じゃないの？

>>60
恩恵を受けるのは企業だけだよ
企業がその恩恵を労働者や消費者に配分してこなかったから企業たたきもひどいんじゃないの？

米子自動車道はガラガラだが、
並走する国道はすげぇスピードで大型トラックが沢山走っている。
土日\1000になってから、異常な程自動車が増え、
意味不明な所で渋滞が起こる様になった。

ちなみに報道自粛か知らないが、
名神大山崎インターから茨木、吹田インターは渋滞は無い物の、
慢性的な速度低下、並走するR171は渋滞しまくり。

これが高速無料になったらどうなるのか教えてくれ、
民主党的にはガソリン利権でウハウハだろうが。

>>410
ああ。最初だけやって、あとは全部次の総理の責任。

>>421
運送屋とかトラックの運ちゃん、消費者には恩恵ないよ。
荷主が今までの高速代払わないだけだから。
代わりに全国民が負担するだけ。

小泉改革の成果がようやく出てきた。
昔の自民は今の公明みたいな反則技使って選挙に勝ってきた。
この反則技をぶっ壊したのが小泉さん。
これで政策を争い政権を国民が選ぶ民主主義らしい選挙が出来あがる。

鳩山が間違っている＝道路族の意見が正しい＝古賀誠が正しい＝ネトウヨ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

鳩山が間違っている＝道路族の意見が正しい＝古賀誠が正しい＝ネトウヨ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

鳩山が間違っている＝道路族の意見が正しい＝古賀誠が正しい＝ネトウヨ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

鳩山が間違っている＝道路族の意見が正しい＝古賀誠が正しい＝ネトウヨ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

鳩山が間違っている＝道路族の意見が正しい＝古賀誠が正しい＝ネトウヨ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


何故か嫌ってる古賀誠と同意見のネトウヨwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>428
いや？ふつうに関越下り線だったわけだが

あと東名の渋滞でひいひい言ってるやつらも、知能が足りない
東京から名古屋までなら、中央高速使っても距離が数�qも違わないうえにすいてるのにね。
なんでわざわざ混んでる東名をチョイスするかねｗｗ

フェリー会社への説明責任は？
っていうか、確実に何社か潰れるだろ

>>432
＞ああ。最初だけやって、あとは全部次の総理の責任。

無責任極まりないな。本人は卒業旅行までやってたよなｗ

環境を考える民主党としては、高速道路料金を値上げして
自動車は使い難くするべきなんじゃありませんか？

そもそも「１０００円乗り放題」の時に無料化の話しは出てたのに、
馬鹿自民と馬鹿国交省が結局１０００円にしたわけ！

ほんでそれに釣られて馬鹿が急いでお金をだしてETCを付けて
それのセットアップ料が天下り先企業に流れてウマーなわけ！

元々１０００円なんかにしないで無料にしとけば良かったのにね。

>>436
中央高速ｗｗｗｗｗｗ

>>437
しつこいね。フェリー会社のひと？

>>429
はいそーです。
車をたくさん所有してるが高速なんて使わない会社や
リース屋などに無用の出血を強いるのは間違っています。

>>434
一理あるな
でもさあこんな不安定な世の中俺はいやだおー
自営の連中なんてサバイバル状態だぜ？

違う意味で自民党を壊したのは笑えるけど

>>437
民主党政権下で企業が倒産すれば、それは自民党の責任です＿＿

とりあえず「無料化」と言うのはヤメロ、詐欺に等しい
借金も維持費もまだあるんだ



高速乗る人が払う、か、国民等しく徴収するか、だろ



なにが無料化だｗ

またゾンビ献金発覚ｗｗｗ
終わりだろｗｗｗ

高速ってのは早く行きたいから金払って使うんだろう。　それが無くなったら
どこへ行くにしても時間が今まで以上にかかるようになる、これはたまらん。
すぐお金払うから元に戻してってことにならないか?ってことにならないか

>>436
お前さんが通った日と時間書き込んでみろ。
お前の情弱ぶりを暴いてやるよ。
どうせGW最終日ごろに下り利用したんだろけどｗ

>>442
いや普通の会社員だけどｗ
って言っても工作員あつかいかな

>>417
最初から国道として建設してたら、ただ他の国道と同じペースで、
のろのろ整備が進んでただけだろ。
アメリカの高速みたいに。

>>429
そんな事したら高速利用者の収入しかない。
今がそうだからな、そんな物、たかが知れてるが、
世の中の車から金取ったらとんでもない額になる。
未だに使われてる360ccの軽トラックや企業の送迎バスも対象になるからな。

>>450
ウリのこと

悪くいうやつ

工作員

>>446
国有化が正しいよな。
借金と維持費は全額税金投入するし。
都市部は有料のままだし。

>>437
今日のニュース見てないの？
やり方ひとつなんだけど？

>>441
はいはい、中央道といえばいいですかね？　わるかったなオッサンで。

>>448
その通り
しかも高速料金の収入がなくなるから、高速の整備にさらに時間がかかるというおまけ付きだ

おまえら今年の１月に民主がなにやったかもう忘れたのか？

>>438
もう麻生のせいにしてるじゃん
「麻生政権が使ってしまったので埋蔵金がどんどん減ってしまいました！」って

>>300
じゃあ、サイクリングとかできないね。

ははは。

>>455
で内容は？

http://www.nicovideo.jp/watch/1247883475

このＣＭ面白いけどテレビじゃ流さないのか？
日本はネガキャンやるとイメージ下がるかね？

オバマとマケインが戦ってる時の両陣営のＣＭは酷すぎワロタ状態だったぞ
オバマを怪しすぎる　こんな人に投票しない方がいいとか普通に放映してたぞ
ここまでするべきではないかもしれないが日本も　↑みたいなＣＭ流してみたらどうだ？

ﾋﾟｺｰﾝ
高速を無料化して一般道を有料化すればいいんじゃない！

>>444
違う意味もなにも、始めから小泉の狙いはそこだろ。
だから族議員がピーピー反対したわけで。
でも長い目で見れば自民にとっても良い事をしたと思う。

輸送に使われるんだ。ドライバーだけじゃない赤ん坊からお年寄りまで全員が利用者だ。

アメリカやヨｰロッパの高速道路って、路面ﾎﾞｺﾎﾞｺで生きた心地がしなかったんだが・・

>>463
市道も有料化で外に出られなくなりますね

>>437
土日自家用車限定1000円でも潰れるのにな、
確実に宇高国道フェリーは終わるな。

>>452
そうなったら本当に不公平だよね…。
車所有者でも全然高速道路利用しない人だっているんだから。

>>466
　アメリカの高速はオバマが直すといってる

>>446
もともと｢無料にするから有料高速道路作らせて！｣って言ってガンガンやりたい放題したのは自民党だよ？

無料化すれば道路公団など天下り税金馬鹿食い団体は不要になる。

この1点だけでも無料にするのと、1000円とは意味が天と地ほど違う。

>>470
財源は？

車を持ってなくて子供もいない家庭は民主政権のメリットないじゃん。

なんだこれ
定額給付金が霞んで見えるほどの駄政策
どうせやるやる詐欺で公約破棄するんだろうが、これで釣られて民主入れる奴増えそうでなんか嫌だな

もともと50年以上前から高速無料化を言い続けてきたのは、政府・自民党。
しかし、実際は無料化どころか値上げを続けてきた。
東名高速はいつになったら無料になるのかね。猪瀬クン。

だいたい、高速道路も国鉄も「国民の足」なのだから赤字で当然なんだよ。
救急も警察も自衛隊も赤字なものなんだよ。
高速道路や国鉄だけが利用者からお金取るからおかしなことになる。
救急や警察が 1回の出動 2,500円とか言い出したらおかしいだろ？
一般道と同じく、高速維持費も税金で賄うのは当然の事。

高速道路も国鉄も将来は無料化などと言いつつ、
無料化どころか値上げを続け、挙句民営化。
糞自民、笑わせるんじゃない。

財源は、無駄な高速をこれ以上作らなければいいだけの話。

何よりまずは国民との当初の契約（将来高速無料化）の履行が先だ。
東名高速は本来ならとっくに無料化されているはず。
話はそれからだ。

財源は？何処に

>>473
Ｆ22ｗ

>>474
共産に入れておけ。

あ、今まではフェリー会社を守るために通行料とってたんか
知らなかった

>>465
ガソリン税が話題になった時に
こんな事を書くねらーは全くいなかったな…

>>449
5月2日だな。午前中は7時ぐらいからテレビでヘリ飛ばして大渋滞だとかガンガン報道してたぜ
俺は11時ごろから横浜を出発して環八経由で練馬へ。練馬から関越に入ったのは12時ごろ。

渋滞は午前中ですべて消え去っていて、ふつうに流れてたぜｗｗｗ　いつもの休日と変わらんｗｗ

>>466
それはアスファルト舗装じゃなくてコンクリート舗装だからじゃないのか？
俺もアメリカで経験したけど異様な乗り心地ではある。

選挙だから只と言ってるんだろうが、1000円均一にしてメンテ代を出すべきだと思うよ。
税金でメンテしてたら高速を使わない一般人が割り食うじゃん。

>>476

国営鉄道が無料な国ってあるのか?

>>476
無料化はいいんだが、なんでみんな、これ以上道路を作らないって言うんだ？

逆じゃね？
都市部の渋滞を緩和するためには
首都高や阪高こそ無料化にして、長距離は最大2000円くらいにしないと

>>448
金とれとか、高速道路作れという声が沸き起こるな。

車の免許ないからフェリーで貧乏旅するのが好きだったのに
糞民主が
貧乏人は切り捨てですか

そんなことよりメタンハイドレードでも大量に生産して
世界に売りまくって資源立国になろうぜ
ブルネイみたいな生活おまいらいいと思わない？
民主の政策は国の借金がさらに増えるだけで根本解決になってないじゃんよｗ
消費しまくっても借金にならないシステムを構築してくれよ

電気ガス医療費すべて無料とかにできるだろ　資源国ならｗ
まあ日本は1億人以上いるからそこまでは無理だがなｗ

>>474
むしろ車を持ってて高速とか使わない主婦層が被爆するんだよ

>>479
最近結構テレビみるんだけど
亀井と共産が一番マトモな事言ってる様に見えるんだよ
世も末だと思った

>>476
>無駄な高速


「無駄」の判断基準は？

高速道路の補修維持で前々から気になってるのが
夏場の過積載トラックによるアスファルトの轍。
あれも何かおかしいよね。
轍できないような道路造れないの？
わざと轍になるようにして道路補修工事増やしてるでしょ？

>>451
机上の談義
名前だけ『高速』と一緒なだけだからなｗ
日本の道路幅で80km/h以上出させる為には、綺麗な舗装が必要だからな。
ちなみに、アメリカのフリーウェイもドイツのアウトバーンも
扱いは『バイパス』だからな。

>>469
今でも不公平なんだがね！
ＥＴＣ1000円のカラクリの裏にはＥＴＣ付けてない車の税金も投入されてるんだぜ？
こんな不公平があるかよ
道路の受益者負担(重量税は払ってる)は分かるがこりゃヒドいよ

民主の言う高速道路って有料道路は入るの？入らないの？

車運転するようになって十数年、高速道路運転したことねーなｗ
財源はタバコ税増税で頼むわｗ

http://mainichi.jp/select/seiji/fuchisou/news/20090706ddm002070132000c.html



>今春の関連法改正で道路特定財源が一般財源化された。
>４月２７日の「国土開発幹線自動車道建設会議」で高速道路建設に
>多額の税金を投入する決定がなされた。
>いずれも受益者負担原則の否定であり、料金徴収の論理は崩れている。

>>471
つまり元田中派や竹下派の残党を抱える民主ですよね。



つか、あの当時はとにかく著しく立ち遅れ貧困な高速インフラ網を整備しないといけない時期だったのよ。
その結果の先進国の仲間入りなんだし、間違った政策じゃなかったんだけどね。

世界中で脱車社会、脱化石燃料依存の時代に移りつつある現在になって、今更高速無料化ですか(´・ω・`)

>>493
高規格バイパスがあるのにそれに並行して作る新規路線とかじゃねえの？

車に掛かる税金一覧。


■取得段階
１．消費税（車体価格以外にもオプションや経費などにも）
２．自動車取得税
３．自動車重量税　重量税暫定税
４．自動車税
５．軽自動車税
■保有段階
１．自動車税
２．自動車重量税

■走行段階
１．揮発油税　ガソリン暫定税
２、軽油引取税
３．地方道路税
４．ガソリン/軽油価格への消費税


まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？

民主党が危なっかしいのは　株式利益の1割課税を3割辺りに上げるんじゃないかということ
折角世界景気が下げ止まってそろそろ回復というところなのに
3割課税やってみ　株式暴落だから
ただでさえ利益を上げ続けるのは難しい株なのに3割も税金とられたら誰も株やらんぞ
外資も出て行く
麻生が1割から2割に上がるのを一時的に阻止してくれたあの政策はとても素晴らしいと思ってる

とにかく民主は道路無料にした子育て支援で金がいると
頓珍漢なところを増税してくる可能性が高いｗ

>>492
一番まともなのは、世界経済共同体党だよっ！
保守派にはいい受け皿になる。

>>451
それはその通りだね
モータリゼーションによって、鉄道に代わって道路を国の血管として
急速に整備拡大する必要があった時代背景から
健全な建設計画なんて議論してるヒマはなかったんだろう
日本のゼロ地点の上に高速架けちゃうくらいだからｗ

>>494
コンクリ舗装なら轍出来ないだろうけどね。
雨降ったらアイスバーン状態だけど。

>>497
ありがとう。君が払ってきた自動車税も高速道路につぎ込まれてます。
まさか本当に通行料金だけで運営してるとでも思ってたのか？ｗｗｗ　ありがとう御座います！！

>>493
第二東名とか新名阪はいらないらしいよ

無駄な高速を作らないなら、真っ先に、新直轄予算をゼロにすべき。
ペイしないから道路公団さえ作らなかったとこを、新直轄に指定した途端、
正規の高速より早くバンバン整備してやがる。

>>486
いらないから。作っても無駄だから。コストに見合わないから。

>>493
猪瀬に聞け。

こんな↓子供騙しにコロっとだまされるバカサヨ（ 嘲笑 ）



　　　　　　Ｑ１.　民主党の経済対策、埋蔵金じゃあ単年度でなくなっちゃうよ・・・。　恒久財源は？

　　　　　　　　Ａ１.　「 子供手当 」　→　「 扶養 ＆ 配偶者控除をなくして財源にします 」
　　　　　　　　　　　　「 高速無料 」　→　「 全ての車に年間五万円の税金を掛けて財源とします 」


　　　　　　Ｑ２.　実質的には増税になる人も出るのでは？

　　　　　　　　Ａ２.　「 行政の無駄を削って財源を確保します 」（ ★本音 「 独身者とパラサイトニートは増税です 」 ）


　　　　　　Ｑ３.　行政の無駄って、具体的にはどの辺りを削るんですか？

　　　　　　　　Ａ３.　「 今は野党なのでよく分かりません。政権を取ったら官僚に聞いて具体策を立てます 」



しかも！！　【 民主党 】 藤井最高顧問 「 財源がどうにもならなかったら、ごめんなさいすればいい 」　←　★　（　´,＿ゝ｀） プッ
　　　　　　　　　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247061267/

　　　　　　　　【 実は大増税�@ 】 民主党 「 ４年後は消費税を１５％に上げる 」　←　★　おいおい結局大増税かよ（´・ω・｀ ）
　　　　　　　　　　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247212839/

　　　　　　　　【 実は大増税�A 】 民主・鳩山代表 「 子ども手当創設で増税も 」　←　★　ニート増税でおまいら涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247239742/

>>502
もう出てってる
キャピタルゲインに課税も必要に思うが時代にあっていない
東証の社長も会見で嘆いたシナ

>>496
それはETCをつけたら解決するんじゃないの？
私が言ってるのは車所有者であるか否かに限らず、高速道路を利用しない人が
高速道路維持費用を払うことになったら不公平だなと言ってるんだけど。

>>451
＞最初から国道として建設してたら、ただ他の国道と同じペースで、
＞のろのろ整備が進んでただけだろ。

距離ベースで大したことないのにか？ｗ

>>494
そのへんは、排水性や低騒音性とトレードオフらしい

>>513
＞それはETCをつけたら解決するんじゃないの？

管理団体のダニが大喜びですよね

>>500
ところで、一部高規格バイパスと並走はいっぱいあるけど、
交通量が少ないのに、全線高規格バイパスと並走って道路もある？

>>511
工作員登場！つまんねーよ。

>>482
なるほど関越道下りは5月3日がピークだったようだ。
あんたが言ってる事は自分の実体験としてはそうだったようだな。

でもな世間一般的考えろよ。おっさんなら自分はこうだったからなんて
恥ずかしい事は言わない方がいい。

>>494
コンクリートにすれば
雨降ったら大変なことになるけどｗ

へーたったそんなもんか、チョンが無税で
○生活保護貰って
○学費援助貰って、
○児童扶養手当貰って○車も（ベンツ・アストロ）無税で乗ってな。
どれだけ財源食ってんだ？
アホですか？

今は良いけど、ＥＴＣ無くすと、

というか料金一度無料にするとやっぱり財源ありませんでした

で料金徴収システム復活にはものすごく費用がかかるのをだれも、、。
しかも、「また払うのか？」ってことでオオモメ間違いなし。

さらに橋やトンネル構造物満載、日本の高速道路は維持にどれだけ金が
かかるか、、。

ちょっと調べれば日本の高速道路の特殊さがわかるのに、。

少しでも料金は取っておかないと後悔するよ。

>>513
じゃあ高速使えばいいだろっていうのと大して変わらない気がするがw

選挙に勝つ為には何でもありだな。
いっその事税金止めますとか言ったら。

>>506
で、有料道路はどうなの？

>>520
おっと佐賀県の悪口はそこまでだ(`・ω・´)

まず大幅な物流コストの還元。

今まで目的地まで下りなかったのが途中下車によりSA以外での集客購買が可能
になることでの地方への経済効果はでかいな。

>>513
kimiは完全な自給自足生活しているのか？

>>511
飛ばし記事に釣られるバカウヨ乙

>>486
サービス業・製造業の納めた税金が土建にばかり還元されてるせい

>>513
あ、間違えた。「車所有者であるか否かに限らず」じゃなくて
車所有者でも高速道路を全然利用しない人が高速道路維持費用を払うことが不公平

>>501
道路建設や保全、電線の地中化などには金がかかることを忘れるな。

>>509
地方の活性化と言う党が、そんな事を言うのか・・・

＞首都高や阪神高速以外
あれ。。。

名神とか東名をタダにしないんじゃ今までと一緒じゃないか
過疎の路線タダにしてもごく少数の人しか旨味がないぞ

>>509
東京外環自動車道も首都高速道路中央環状線も首都高速道路内環状線も第二東名自動車道も新名神自動車道も首都圏中央連絡自動車道もいらないのですね

阪神高速道路が有料ならETCはまだまだ必要やな
その方が良い、ここまで無料にすれば上の道は
渋滞で動かなくなる。

>>476
利用者の料金で次の路線作ってるんだからそんなの当たり前

ちなみに下水道も同じ構図
先に整備され、利用している人に新規工事費を上乗せして下水道代を請求している

な　に　か　問　題　で　も　？

何で地方からなんだよ不公平じゃないか。

>>500>>507
そういえば、室蘭には立派な道路がたくさんあるよね
>>510
( ﾟДﾟ)…

>>519
全体的にみて、たいして渋滞はしてないよ。例年とそんなに変わってない。
行楽シーズンはそりゃ混み合う。これは毎年の話で、べつに1000円だからでもなんでもない。
無料化したって交通集中があれば混み合うし、通行料を倍額にしようとも、混むときは混む。
そんなもんだ。　料金のせいにするのはおかしな話。通行料金と渋滞度との相関関係は低い。

>>494
知らないなら調べて来い、
教えて欲しいなら頭を下げろ。

>>536
いる外環だけはいる
俺が困る
早く前線開通させれ

>>538

>>498

>>527
新しいインター作る金はどっから出るの。
高速なんてほぼ山の中走ってるんだけど、誰が高速
途中下車して１時間かけて街中行くの。

車に掛かる税金一覧。


■取得段階
１．消費税（車体価格以外にもオプションや経費などにも）
２．自動車取得税
３．自動車重量税　重量税暫定税
４．自動車税
５．軽自動車税
■保有段階
１．自動車税
２．自動車重量税

■走行段階
１．揮発油税　ガソリン暫定税
２、軽油引取税
３．地方道路税
４．ガソリン/軽油価格への消費税


まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
まだ財源足りないとかアホか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？
いくらゼネコンと官僚と政治家と天下り法人に金やったら、ネトウヨは満足するの？？？？？？？？？？？？？？？

>>538
「30年後には無料化」すると開通時から言われ続けてきた東名が無料にならなかった件について。

>>539
輸送費が減って国産野菜も安く手に入る

>>531
格差の是正は不公平の拡大に他ならないよ
だからといって不公平を拡大しても格差が是正されるとは限らないけど

>>499
だからこその無料化じゃないか
無用だと切り捨てるのは簡単
有効活用してこそのエコだろ？
まして排気ガスは燃料の品質向上、エンジンの日進月歩の改良でひとむかし前とは月とスッポン
ましてクリーンディーゼル、ハイブリッドと走る車の構成も変わって来ているよ？

>>541
ちゃんと調べてから言えよ・・・お里が知れるぞｗ

40兆の借金を踏み倒して無料化ってヤクザばりだな。
選挙の為なら何でもありか。

>>545
おまいは常に隣のICまでしか乗らんのか？

ETC厨涙目ｗｗｗ

コアセルペート ◆11YHIPHm4M は光市の母子殺害事件で被害者の遺族を
中傷した外道です
ご注意を。

>>530
どっちも物流で成り立ってるじゃないか

この最低最悪の愚策だな
民主党だって最初は冗談で言ったのが納まりつかなくなったんだろ
今からでも止めてくれ

>>547
高速も下水道もいつまで待ってもうちまでこないぜー

少ない海外旅行を思い出すと　
ハワイの道路も、乗ってみるとガッタンゴットン揺れまくりｗ
道がボコボコｗ
カルフォリニアのちょっと田舎行くと、ガードレールはないし
街灯みたいなのもないｗ
危ねーて

無料化ってのは、こういうのを目指してるんだと思うよ、スカリーｗｗ

>>551
あきらめろよ。
おまえが、渋滞は増えてる！というデータを出すしかないぞ？
車の保有台数もガソリンの消費量も増えてないのに、渋滞だけが増えた！とか、どう説明するんだよ。
ETC車の通行台数でも調べてきたらどうだ？

>>523
高速道路を普段から利用している人はETCをつけたら恩恵があるわけでしょ？
だけど高速道路を普段全く使う必要の無い人は、高速道路を使えばいいという
そのロジックはちょっとおかしいくない？

>>548
荷主が運送屋に高速代払わないだけで、物価は下がらない。

>>552
40兆の借金は全額税金で返済。
財源？未だに決まってません。

>>548
てか今の輸送運賃は適正なんだろうか…？

もう共産圏になれよｗ

そして全て国の税金でやっちまえｗ
電車も道路もネットも全て国営にしてしまえ。
仕事も国が決めろよ…

あれ？中国になろうとしているのかな？

>>557
こんなとこで何言っても変わらないよ、選挙で民主の対立候補に投票しな

>>555
私人としての本村には同情を禁じえないが、
公人としての本村には大いに批判される余地がある。

本村は正直ウザい。

この男は一種の「天皇状態」で本村に批判することがタブーになっているが、
この者の垂れ流す言葉の社会全体に対する害悪度は計り知れない。

この者にあるのはつくづく「個」ないし「私」の視点でしかない。

何のために司法があるのか？
即ち、
【被害者感情だけで物事に決着をつけることを無くすために司法制度がある】
のである。

公の場で誤った方向の発言を撒き散らすということは
それ相応の批判も覚悟しなければならない。
「天皇状態」の本村はもちろん、人の死を自己の知事選に利用したハシシタも例外ではない。


※ ↓思ったより元気そうではないか？
http://web.archive.org/web/20070527082223/http://ns-sc.co.jp/recruit/voice/int8.html（魚拓）
新日鉄か住金か分からぬが、この会社の人事部、よりによって問題発言連発の「プロ被害者」本村を出すなんて頭おかしいと思う。

>>560
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0507/

これでいいか？

道路の維持管理費は必要だろ？
無料になって逆走するバカ出ても
監視システムが無くなったら困るの国民じゃないの？

>>555
なるほど、NGいれときます

>>564
そのとおりですが、何か？(笑)

抑も、いらない道路なんてあるか？
地方（特に北海道）の道路はガラガラだったりするが、ならば地方には道路はいらないのか？
北海道にも人は住んでいる

>>536
需給で言えば適正
労働基準法まで入れて広義で考えば不適正
脱法をよしとするなら適正だろうな

>>550
いやむしろ環境対策や膨大な維持費に耐えられず、ドイツやイギリスは高速道路の有料化に動いているんだよね。

高速なんて使うことないしこれから先も使わないだろうものなのに、自動車税うｐに保険料うｐじゃ車維持できねーよ

何でも無料とか、暫定廃止とか
手当て支給とか本当に実現できると思ってんの
黙ってりゃ大増税だな

>>568
不良整備での事故多発でやっと国民も気付くんじゃないの。
その犠牲者は救われないが。

民主党のマニフェストには「有料道路」なる記述がないってことは
有料道路は有料のままってことでOKかい？
そこんところ詳しい人いたら教えてください

無料化と暫定税率の廃止に伴う減収を、
埋め合わせられなかったら即退陣するなら票を入れても良いが。

無料化無料化と言ってるけど、無条件で全車完全無料化とは一言も言ってない訳だか
後からどんな条件付けてくるかなwww
ETC付きだけだったり民主支持者だけだったりしてwwwww

>>541
こいつ馬鹿？無知なうえに不勉強

民主党のインパクトあるマニフェストに、
ネットウヨクは逃げ出しつつあり。

>>561
ETCだって必要がないと思う人にとっては恩恵があろうが無かろうが使う必要はないわけで。
高速だって同じこと。
まあ多少強引だとは思うが、その程度の差でしかないと思うのであります。

自動車道も無理にしなかったら、それこそ地域差別になるだろ。
どーするの？民主党？

このスレを自民党員が見たら喜んじゃいそうだな。

まだ、俺たちに勝機はあるってw

> 　民主党は１５日の党「次の内閣」の議論を踏まえ、「渋滞対策のため一部有料を残す」とした当初の
> 　表現は削除。首都高速・阪神高速は除外する、と記すことにした。
>
> 　東名や名神など主要高速道路の無料化は、首都高などと同様に大渋滞の引き金になりかねないため
> 　慎重に判断。料金の割引から着手するなど無料化した場合の需要を予測しながら、割引率を徐々に
> 　拡大して影響を検証。混乱を避けるめどをつけて実施する。

阪神、首都高以外は無料化するんじゃないの？
名神、東名は割引だけなの？
スレタイおかしくね？

>>570
やっぱり高速無料も移民政策の一環だったのか〜
中国人が沢山入って来るから合わせるのですね、
トロトロ走ってたら韓国人に30分間殴られるのですね。

>>577
有料のままでしょ。高速としか言ってないし。
都市部は有料のままだし。

>>567
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ　

20年度のGWは、ガソリン価格高騰＆暫定税率復活で、交通量が超絶に落ち込んでた時期だよ
その20年度とだけ比較するという偏向大本営発表を引っ張り出してきてどうするんだよｗｗ

去年の記憶ももう忘れたのか？ｗｗ

ttp://pict.corich.jp/img_pict/l/2008/09/28/omoshiro1705.jpg

ttp://h.imagehost.org/0834/minsyutou.jpg

ttp://blog-imgs-19.fc2.com/r/t/s/rtsgame/3f0747ef.jpg

ttp://blog-imgs-32.fc2.com/x/i/a/xianxian8181/KOREGAMINSU1.jpg

ttp://blog-imgs-32.fc2.com/x/i/a/xianxian8181/chongaiichiran.jpg

ttp://img01.kitaguni.tv/usr/oyabin/604741974_208.jpg

ttp://blog-imgs-26-origin.fc2.com/s/p/e/specialnotes/mainichi20090701p9ac.jpg

ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/622/00/N000/000/001/124589782719916100771.jpg

ttp://www.iza.ne.jp/images/user/20090528/501996.jpg

>>581
そういえば青学の女性教授の問題発言のときも暴れてましたね。

今困ってるのは鉄道の連中じゃね？

クレーン屋涙目w

ただしETC保有者に限るwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

クレーン屋！？

中長期的には税収の増加につながるだろう、これは。
要は天下り企業のふところに入ってたカネが市中に出回るってこった。
いいこといいこと。

ラフターかっこいいよなｗ

>>567の痛さは極まってるな。

>>590
何、それ？　
人違いではないのかね？

>>585
羊頭狗肉
竜頭蛇尾

いつもの民主党です。

また税金がかかるのか・・・

今気づいたんですけど。
こんな下らないことで９スレも使ってるの？

先に無料化政策にツバつけた民主の勝ち
自民は遅かったね
残念

★民主党の公約★
http://era-tsushin.at.webry.info/200905/article_14.html
民主党　藤田幸久議員　オーストラリアにおける外患誘致活動が露見

謝罪させるぞ！謝罪させるぞ！
売国するぞ！売国するぞ！

謝罪させるぞ！謝罪させるぞ！
売国するぞ！売国するぞ！

謝罪させるぞ！謝罪させるぞ！
売国するぞ！売国するぞ！

謝罪させるぞ！謝罪させるぞ！
売国するぞ！売国するぞ！

>>588
>超絶に落ち込んでた時期



ソースは？

これはほんの一例だけど、やっぱり維持補修費はマジで予想外に金がかかる場合もある。

ttp://www.usfl.com/Daily/News/06/06/0621_018.asp?id=49141

あとでやっぱり足らないので、ちょっと金を、、。

なんて事になった場合は困ると思うんだが、、。

５００円でもとっといたほうが、、、。

>>601
日本は自動車大国だろ？　高速道の話は郵政民営化に匹敵する重要問題じゃんね

なんだまだやってたのか
無料化するには方法は2つのみ

・ブロック組み換えのように他から財源を高速にまわす
・すべて税収のみで運営する

これ以外ないからさっさと決めちゃえよ

東名高速道路 - 通信用語の基礎知識

http://www.wdic.org/w/GEO/%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

日本道路公団の2002(平成14)年発表によると、既に償還は終わっており、累積黒字は2兆7991億円とのことである。

>>587
やっぱそうなるか
ｻﾝｸｽ

>>527
ないない。絶対に有り得ない。
道路が良くなり、旅行時間が短縮すれば、途中のサービス拠点は全滅する。
これは全国の、いわゆるドライブインみたいのが悉く潰れてるのを見れば明らか。
ごく一般的な現象だ。よかれ悪しかれ。

なんで現実を全く見ないのだ。
そんな甘っちょろい考えで、地方で店なんか始めたら一年で首吊るぞ。

これ以上道路を作らず
補修のみだと出来るのか？

ETCなくても無料ならミンスに入れるお

フェリー会社オワタ

>>588
>>604

http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h20/0507/

なんでも無料がいいと考える貧乏人には付いていけんわ。
>>588
>>597
あんたらの痛さ加減はある意味賞賛に値するくらいだよ。

>>582
私のこの意見に対するあなたの返答が「じゃ高速道路使えばいいだろっていうのと大して
変わらない気がする」というならETCが必要ないと思う人は高速道路使わなきゃいいんじゃないの？

子育て、農家、高速と完璧なバラマキ政党だな。
4年後の借金は1000兆超えてるだろう。

ニュー即民って船好きだったけ？ｗ

無料化したら公団の人たち食っていけないじゃん

>>604
去年の５月以降、ガソリン需要（消費）が激減したことについて、
ソースを求められてしまったぞ？？？　　どうすりゃいいんだｗｗ　ソースがないとダメですかね？ｗｗ

SAのまずくて高いラーメンおにぎりセット涙目。

ETCいらいないお！

ん？
経済振興なら、首都高・阪神高速を
安くするのがポイントじゃないのか？

道路公社が管理してる有料道路は無料化じゃないからな。
あくまでNEXCO3社の運営路線だけだからな。

ちなみに、今の通行料金収入では足りなくて税金かなりつぎ込んでる状態だよな。
全額税金負担にしたらなくなった収入分はどこから出すの？

自民党ネットＣＭ　プロポーズ篇

http://www.youtube.com/watch?v=kZpSfahQ--0

http://www.nicovideo.jp/watch/1247883475

小学生が考えそうだｗ
＞高速道路無料化

馬鹿と低所得者だましてチョン天国にするのなんて簡単だね

シワ寄せが絶対出るのに・・外面だけ良い事言って
それに伴う他への負担は全く言わない。
ほんと最低だな

あーあ、車なんて乗らないのに
ふざけんな、特定層だけ増税しやがって

>>615
総延長では高速の何十倍もある一般国道は無料だけど何か問題でも？
名阪国道だってタダだし。

>>620
そうだね。数字があるほうがいいね
出来れば去年の5月から現在までの数字があることが望ましい。

ドーナツ化現象のドーナツの範囲が広がるだろうな

面倒くさいから、無料化反対のやつらだけ書き込んでスレ埋めちゃえよ

なあ、ラフターとかローダーとか高所作業車とか建柱車とかトラクターなどの
高速走りそうにない車にも課税する気なのか民主は？
もし課税するのなら不公平どころじゃない気がするんだけど…

>>610
旅行なんて基本的に高速道路使うだろ。
渋滞するなら逆に儲かるんじゃね？

つうかもう受益者負担の原則から完全に逸脱するよなｗ
福田首相のやった道路特定財源の一般化でガソリン税とかが
社会福祉に回せるようになったが、逆に道路建設維持費用を
道路財源の中だけでなく他から持って来なきゃいけなくなるじゃんｗ

>>616
なんでETCが必要ない＝高速使わなきゃいいに発展するのかさっぱり分からないんだけどw

>>628
これまで日本経済を支えてきた我々自動車ユーザーに感謝するんだな。
ふう、長かったぜ。やっと異常な増税状態から、平常状態に戻れる。よかったなあ。

民主党は負担の付け替えの話しかしないからな。
嘘でも経済成長で税収増やすとか言えないのかね。

「うまい話には裏がある」
「タダより怖いものは無い」

日本にはこういう言葉があるのですよ。

・高速道路通行料をタダにするために、

.自動車税５万円アップ（大型は３０万円とも）（菅氏が６年前の講演会で主張。）

・「民主党政権で４年間予算編成して予算を見直し、無駄を省いて景気をよくし将来不安をなくす。

これで安心となれば消費税の議論をさせていただく。場合によって１０％に上げるかもしれません。
１５％に上げるかもしれません。そのとき税制改革をきっぱりやっていきたい」
(７月２日NPO主催の自民・民主両党の政策党討論会での民主党・増子輝彦氏（「次の内閣」
経済産業担当）の弁）・・・つまり民主党が政権を取ったら、４年後には
.消費税率は１５％に

貧乏性が染み付いてるのはむしろ無料化を怪訝に感じてる人の方だと思う

トレーラー運ちゃんなんだけど
メリットとデメリットなに？

んー？　結局赤字で国債に頼るんじゃないの？んで増税と

>>636
なにこの低脳・・・・
相手するだけ無駄だった。
民主党のマニフェストをデタラメ擁護する人は民主党を貶めようとしているの？

>>641
長年鎖に繋がれてきた奴隷は、自由を与えられると不安になるらしいな。
鎖を切らないでくれ！と哀願するそうだ。不憫だよねえ。

>>643
教えてくれ、赤字国債を発行しない為には高速道路料金はいくらにすればいいんだ？

>>629
名阪国道は国道なんだから無料で当たり前だろ。
っていうか名阪国道が何で無料で開通したのか調べて書き込めよ。
何が言いたいのかさっぱりわからんわ？？

高速道路修理会社もきちんとした入札業務に切り替えろ。
一部の業者だけがぼろ儲けしている今のやり方はずるい。
不味い店はドンドン追い出し、美味い店に渡してやれ。

(´A｀)ＥＴＣ余っちゃったね…

(´･ω･｀)ﾐﾝｽが与党になれば来年から無料だからね

(´A｀)せっかく天下り団体も作ったのになぁ…

(´･ω･｀)だから友愛されるんだね

(´A｀)…

これ逆だろ

自動車税を増税します。
変りに、交通量の少ない(収益の低い)高速を無料にします。
って事だろ、土日1000円も無くなるから、
実質的にはただの増税じゃん。

まずは借金返せよ。
借金返済は、利用者からとれよ。
他から付け替えで借金を返すカネがあるなら
もっと有効なことに使え。

>>614
こんなサイトあるんだな、勉強になります

>>618
船会社は擁護するけど、暫定税率廃止の時の建設業は擁護しないニュー速民

いつ無料にするの？って45年後じゃないの？

>>647
別に自動車専用道路が有料でなければならない理由は無いと言うことだ。＞名阪国道

>>645
あのさ、無料化したら借金40兆円と道路整備費毎年1兆円が消えてなくなるの？
結局税金投入なんだよ。
負担の付け替えしてるだけなんだよ。

高速を使わない子供から年寄りまで税負担させられんのに…

>>650
現行の自民案は高速道路建設に税金を充てるのが決まったんだけど

>>654
なるほど光市の件で暴れる人はそういう主張をするわけですね。

>>648
一般企業に対して入札せいにしろとは。
何処まで中国人なんですか。

>>654
至極当たり前な事を聞いていたんですね。
いやぁ〜色んな方々がいて面白いな。

つまり増税か
角栄時代前にもどるだけ

おいおい高速バスユーザーのおれの身にもなれよ・・・
今日だってひどい目にあったのに。

>>648
だよな。高速道の維持管理費用は5000億円、総延長は9000kmだから
キロあたり5000万円とかかかってるのは、どう考えてもちょっと不審だ。

半分程度でできるんじゃねえかな？監視とかもふくめてよ。

まあ「完全無料化」の前に「原則」が付いている時点で、
まやかし、インチキ、出鱈目ってもんだろ。

これが増税の道となれば納得できないわな、マスゴミは自民つぶしにかたむいているけど

高速道路が無料化したら、高速道路の維持管理費、
ハイウエイパトロールに掛かる費用はどこから捻出するの？
サービスエリアへのゴミの持込みとか増えるんじゃない？
その処分費用は誰が負担するの？

高速道路無料化に当てる金があるのなら
福祉に回せばいいのに

>>655
国道、県道、市道、全て税金でまかなっているが何か問題でも？
それに高速が少し加わるだけだ。

>>655
４０兆円の借金と路整備費毎年1兆円をまかなうためには高速道路代はいくらにすればいいんだ？

車がないのですけど

国道から、トラックが消えて、幹線国道周囲の住民にはありがたい話だ。
だいたい、あんなデカイのが一々信号でストップ＆ゴーを繰り返していたら
全然エコじゃないし、周りにも迷惑（排ガスが）。

だから、高速が全部の車種タダになれば、下道を走っていたトラックが上に上がって
環境に良くなるよ。

>>629
ttp://www.civil.musashi-tech.ac.jp/user-kigyou/2005cd/pdf/c_ronbun24.pdf#search='武蔵工業大 高速道路無料'

これを見てちょっと考えを聞きたいのだが

俺はこの中の失敗（条件Ｂ）方向にものすごく行くような気がするのだが、、。

人口減＆車減は避けられないのでいずれ困ると思うんだが、、。

どう思う？

>>655
債務返済機構へ借金飛ばし
利し付きで総計約130兆
30年で返済
年間の通行料金収入は2.5兆だから75兆は通行料金で返済
残りはもちろん税金
おまけに20兆ぶんの高速道路建設予定
無料化による経済効果など無料化しないからもちろん無い

>>655
しょうがないだろ。自民がそんだけ借金こさえて道路作っちゃったんだから。
自動車ユーザーはこれまで充分に自動車関連税も高速通行料も払ってきたんだから
それでも借金が返しきれないなら、国民全員で責任とるしかないでしょ。

放置してたのは君らじゃん。　自動車ユーザーだけにこれ以上負担を押しつけるなよ。
俺らはもう充分やった。これからはみんなで協力して尻ぬぐいだ。

民主党はこれ以上赤字を出さないって意気込んでたけど、結局自民と同じく節約する気無いじゃんよ

自民は大企業や利権屋に金をつぎ込んで
民主は高速料金無料や手当金に金をばらまいてる

どっちにしたって、使う金の量は同じ　←ココ重要

>>667
軍事費に当てる金があるのなら
高速道路無料化に回せばいいのに

当然国土交通省にきまっているやろがー
ガソリン税・車両税・重量税・取得税。
車には甘い蜜に寄り付く蟻の様に、一杯
税金がかかっている。これだけで十分だ。
きちんと使い道を精査せよ。

>>676
本性現したな・・・

>>645
だったら利権ゴロに全額行くよりは
スズメの涙でも貰え方がマシかもな

しかもこれ、高速無料化じゃなくて、バイパス化じゃん。

てかNEXCOって民間企業じゃ無いのか？
戦前に戻すのか？

>>675
＞どっちにしたって、使う金の量は同じ

　↑
まったくその通り。　それなのに民主案の財源は？　とか聞いてくるバカが多すぎる。
新しい財源は要らないんだってば。使う金は結局一緒なんだからよ。どっかを減らすだけで。

>>676
ラプターが見れるなら高速倍払ってでものるｗ

民主党のこの案をデタラメ擁護している人の意見が
「物流の恩恵を受けているから税金を払って当然」
と言っているから国民全員で新たに税金を納めて高速道路を
維持していきましょう。それでいいですね？

>>676
軍縮を言って犯罪被害者を攻撃するとかあなたはどんな人なんですか？

>>647
高速も多くは高速自動車国道という国道の一種という突っ込みは駄目かｗ

無料化反対厨はマイナス思考な奴らが多いな。
投資と思えば安いもんだろ。

>>669
別にいくらにでも出来るよ。
返済期限を延長したり短縮したりすれば。

民主党が政権取ったら日本はどうなるの？

>>676
左翼か、本村さん誹謗と線がつながった。

>>671
むしろトラック専用道路でもいいな

安価ミスしすぎだオレ
あきたねる；

>>682
逆だな。ラプタン買うくらいなら台風買って残りは高速無料化だなｗ

>>683
答える人がいても
意味なくない？

>>676
在日外国人への生活保護に当てる金があるのなら
高速道路無料化に回せばいいのに

>>555 >>566
いやぁ、コアセルペートって、世論調査スレで暴れるだけかと思っていたが、こんな民主党ダメ政策スレにも来るんだな

高速無理化なんて、例の菅直人発言を抜きにしてもダメダメな政策じゃねぇか
まさしく、釣り以外のなにものでもないな

コアセルペートって、いつぞや安倍と麻生を倒したのはこの自分だとか言ってたがマジでおかしいやつなんだな
ホント、コテ付きの中でも民主党工作員ってのはロクなのがいねぇな

ところで、コアセルべートなら「細胞の起源」って意味だが、『ぺ』ってなんか意味あんの？
まぁ、薄々察しはつくけどなｗ

自民党「高速道路無料化なんてできるわけないだろm9（＾Д＾）プギャー どの政党が高速道路作る時無料化とか言ったんだよm9（＾Д＾）プギャー 」

自民党「高速道路無料化なんてできるわけないだろm9（＾Д＾）プギャー どの政党が高速道路作る時無料化とか言ったんだよm9（＾Д＾）プギャー 」

自民党「高速道路無料化なんてできるわけないだろm9（＾Д＾）プギャー どの政党が高速道路作る時無料化とか言ったんだよm9（＾Д＾）プギャー 」

自民党「高速道路無料化なんてできるわけないだろm9（＾Д＾）プギャー どの政党が高速道路作る時無料化とか言ったんだよm9（＾Д＾）プギャー 」

自民党「高速道路無料化なんてできるわけないだろm9（＾Д＾）プギャー どの政党が高速道路作る時無料化とか言ったんだよm9（＾Д＾）プギャー 」

自民党「高速道路無料化なんてできるわけないだろm9（＾Д＾）プギャー どの政党が高速道路作る時無料化とか言ったんだよm9（＾Д＾）プギャー 」

そりゃ、隣のヤツが親の生前贈与で家を一括払いで買ったからって、
俺の家のローン返済を無しにしろと言ってるのと同じだ。

名神国道なんざどうであろうが、既に借金で建設したもん、
その借金を返さないという方法があるかバカ。
通行料を払わんのなら増税するだけ。
増税しないなら他にしわ寄せが行くだけ。

>>663
100mぐらいの普通の道路の工事費2000万円って看板に書かれてるのに最近ビックリした。
うおお！フェラーリが買える値段だ！俺はそれを踏んでるのと思った。
あり得ないぐらい道路屋は儲けすぎ。

>>695
俺は既にNGNAMEにしてる

これで二酸化炭素はもっともっと減らせとか

あほちゃう？

>>686
だな。
どんどん道路を作って物流を活性化させる事が景気回復に繋がる。

むしろ経済活動が盛んになって税収増えて軍費も増やせるだろ。

>>684
いわゆる「本村問題」に関しては是々非々の態度であたらせてもらう。
犯罪被害者だからといって道義的に許されない発言をしても許される訳ではない。

>>693
サーカズム（皮肉）とか分からない人？

>>692
それ死亡フラグ。
しかもかなり重度のｗ

千葉の京葉道路(篠崎〜市原)を無料にするなら民主に入れる。

>>703
在日ははやく死んでくれないか？

>>706
＞ 千葉の京葉道路(篠崎〜市原)を無料にするなら民主に入れる。
なるだろう。

四年後消費税15%にするんだぜこいつら

>>705
低脳妄想の勝ちだってか？ｗ

>>703
その割に本村氏の道義的に許されない根拠を全く出しませんね
何が問題か現時点ではさっぱりわかりませんよ…
犯罪被害者叩けばそりゃあ非難されますって。
外道に容赦しないのがネラーですよ。

>>686
こうゆう人が無保険で事故って多大な迷惑をかけるんだろうね

>>53
サンドラって何？

>>692が正しいと思う。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/
この記事の頃は暫定税率を料金収入が無くした埋め合わせにするように
なってるけど、確か民主は暫定税2.5兆は廃止するんじゃなかったっけ
ここがいちばん引っかかってるんだけど、誰か詳しい人教えて

>>715
ぶれぶれです

>>698
普通の土工事だけの道路ならそんなにかからないはず、、。

構造物（橋など）があるか用地費込み、。

それでなくても日本の地形によるコスト高道路は有名（672のリポートでも見て）
他にも日本のコスト高道路の報告書はいくらでもある。

最近は儲からない土建屋なんぞ瀕死で人気ない職業上位だよ。

>>697
違うな。
例えば消費税を10%上げても日本の赤字は減らない。
なぜかと言えば知っての通り景気が冷え込むから。

この高速無料化が増税の引き金にならない様ある程度の
受益者負担は必要なんだ。

>>713
サンデードライバー

車に乗り慣れてない、下手糞ドライバーのことだよ。道路を意味不明にふらふら走り迷惑をかける。
渋滞の真の原因。日本の経済効率を低下させてる国賊。

>>710
ああすまぬ(´・ω・`)

雷様のほうと素で間違えたｗ

まあいいんじゃない。

これがきっかけで選挙行く奴が増えれば。

本当謎なんですよ。僕も含めて回り（35〜40歳代）はほとんど
民主党の不気味さを知っていて、自民支持です（文句は言ってますが）
けれど、マスコミを見る限り大勢は民主支持
で、実際民主が勝っている
やっぱり年寄りに支持されているということなんでしょうか

高速道路が無料だと維持も管理も財源が必要ですよね
道路公団が無くなり名前が変わったばっかりなのに
たぶん「無料化は野党＝自民党が反対して実現しないだろう」
という読みなんでしょうね
自民を悪者にできるのでこういうマニフェストでいくんでしょう

民○党｢高速道路無料にしてからの財源がない為、全国の方の車の税金から徴収する事にしましたー、下記の表を見てください｣

高速NOプラン･･･従来通りの税金額
時々高速プラン･･･＋年20000円
高速乗り放題･･･＋年50000円
高速乗り放題フル･･･＋200000円(法人様限定プラン)
※高速乗り放題フルのご契約の方には
最新型ETC進呈

>>714
672のリポートについて見解を聞きたいのだが、、。

トラクターも課税対象になるの？

>>711
本村発言が厳罰化＆判決後速攻処刑の流れを作り出した。この結果が↓コレだよ。
-----
先日の処刑は冤罪が疑われている死刑囚に対し行われた。
麻生(ass hole)内閣は非常にマズいことをしでかした。

＞久間三千年さんは、2006年9月に死刑が確定しており、
＞確定から2年あまりで執行された。現在70歳である。
＞久間さんは一審より一貫して無罪を主張した。
＞公判においては自白、物的証拠もなく、
＞動機も明らかにされないまま死刑判決が下された。
＞唯一の根拠となったDNA鑑定も、
＞複数の鑑定結果がそれぞれ異なっていた中で、
＞科学警察研究所のおこなった1つの鑑定結果のみが採用された。

http://www.amnesty.or.jp/modules/news/article.php?storyid=538
-----

ネットウヨクがいくら喚こうが、
民主党が政権取れば国際的な流れにそって死刑は廃止。

　民主党「憲法提言」
　http://www.dpj.or.jp/news/files/SG0065.pdf

創価学会は仏教徒の触込みのはずなのに、
自民党＆公明党の大量処刑を容認しているのは、創価学会が所詮邪教にすぎない証拠である。

それはともかく、
鳩山（弟）「ら」が今行っているのは「駆け込み執行」。

正義は勝つ。

船舶業者は死ねとそうですか

>>715
暫定税率廃止するらしいね。
だから車一台5万円増税とかいう話がなくならないんでしょ。
多分環境税を取るという噂もあるけどそれで穴埋めかな。

>>663
高速道路の工事って凄い規制が沢山あって、
警備だけでも国道バイパスの10倍以上の人員を配置する必要があるらしい。
また、国道の場合は掘った後、アスファルト垂れ流しでOKだが、
高速の場合は敷き直した後の凸凹は何センチ以内とかあるらしい。
実際、国道でアスファルト敷きっ放しの凸凹に、
スピード１００Km/h オーバーの暴走車が突っ込み、
タイヤバーストがあったからね。
また、「工事場所から○キロ手前から立て看板を設置」とか
無茶苦茶細かく、しかもバカみたいな決まりが山ほどある。

トンネルはたった１ｍの壁面工事でも、
トンネルの入口手前から片側規制が義務付けられている。
という事は、２Kmのトンネルであれば、２kmの間、
斜線規制し、パイロンの設置が最低でも必要となるわけだ。

結局、バカみたいな工事費がかかる。

まぁ、地方主要道の保守工事費から考えたら、
１Km5000万円は安い方だと思うよ。

>>588
お前の言ってることは無茶苦茶なんだが
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0507/
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h20/0507/
逃げたのかい？

フェリーは今でも倒産寸前なわけだが　民主は船舶業界は死ねというわけだな

老害＆強権石原と、そのゴキブリ一族と、ゴミ役人がやりたい放題の
都政がやっと変革の時を迎えましたが、国政はこれからですね。

次回の総選挙では、ともかくも民主党に政権を取らせ、自民党の
ゴキブリ族議員の下で増殖し、今日では、国民の幸福には何も貢献ぜず、
ひたすら税金をかすめ取るだけの犯罪者に成り下がったゴミ役人と、
その天下り先を壊滅させましょう。

政権交代を繰返す事で「ザル」が揺られ、税金を喰い物にするゴミ役人と
ゴキブリ政治屋がこぼれ落ち、日本が少しずつ良くなります。

高速道路の完全無料化は、高速料金の徴収に群がる国交省のゴミ役人と、
その天下り先を消滅させますが、これは各省ゴミ役人の壊滅の最初の
最初の一歩に過ぎませんね。

官製談合・天下り・渡りと、悪行の限りを繰り返し、国民の血税を、
高額給与・退職金としてかすめ取り続けるゴミ役人と、そのゴミ役人と組んで、
自らも税金を喰いちらかすゴキブリ族議員・２世議員などを全滅させましょう。

さあ、８月３０日を、ゴミ役人の一掃と、新しい日本の出発点にしましょう！

>>723
キャンピングカー買って、高速乗り放題フル申し込んで
年中ＳＡ，ＰＡで生活してもいいな。
諸税金が節約できる。

>>719
俺はサンドラとか言う言葉が分かって当たり前っていう思考が
サンデードライバーの存在以上に危険だって思うけどね。

一般道の建設維持修繕費は自動車税で賄ってるんだよね
日本の自動車道の総延長の1％にも満たない高速道路の維持修繕費を
そこから捻出出来ないんだろうか
あと人が増えたらSAPAの収益も増える

暫定税を一般財源化にする議論が出てきたのは、結局道路に使う予算は
暫定税を省いてもじゅうぶん余裕があるって事じゃないの

>>726
死刑の是非と冤罪の問題を天秤にかけるのは間違っている

>>722
(´･ω･｀)よくカルト政党と連立するようなとこを支持できるね

>>731
＞フェリーは今でも倒産寸前なわけだが　民主は船舶業界は死ねというわけだな

休日にもっと混雑するならフェリー見直される悪寒ｗ

自民でも民主でもどっちでもいいんだけどさ、小泉郵政選挙の
ようなマスコミや社会の雰囲気に流されて投票するのはもう
やめようよ？日本は一応先進国なのだから民度の高いとこを
世界に見せなきゃいけない。　民主と自民のマニフェストを
ネット住民も含めてしっかり分析して、どちらが本当に現実的で
日本国民全体の為になるか茶化すことなく真剣考えて行動しな
きゃいけないと思う。

>>737
社民と連立とか共闘するとかいう政党はどうよｗｗｗ

>>734
車に乗っていて、サンドラという単語を知らないのなら、ちょっとおかしい。
一般名詞だぞ？　べつに２ちゃん用語でもなんでもない。JAFの会報でも載っているふつうの言葉。

>>722
高齢者の医療費が高くなったり、年金から住民税を取られたりしてるのが、地味に響いてる。
民主がどんな政党か説明すると、理解が早いから、身近に高齢者がいたら啓蒙を奨める

阪神高速しか使わない俺にとって
無意味この上ないハナシ

自民も結局、休日1,000円とか、民主の政策をパクった訳で、
何が国民の要求かは実のところ分かっているはずだ。

>>737
民主が政権とったら、カルト政党は民主と連立組む気ﾏﾝﾏﾝなんですが
ようするにカルト政党が糞

民主政権になったら無料になってETC利権がなくなるので
かけこみでETC限定で一律1000円をやって
在庫を売っぱらったのかな？

>>733
そんなもん一般道でも余裕で出来るだろ。
道の駅とかコンビニの駐車場とかあるからそれ使え。

民主のマニフェスト見て一番不安になってんのは民主の内部の人間じゃないか？

ﾈｸｽｺ社員の俺がきたよ！

外国人参政権、人権擁護法案、外国人大量移民の裏マニフェストも、
表マニフェストのチラシの裏にきちんと書いて下さい。

>>726
じゃあ犯罪を擁護するのですね。
死刑じゃなかったら代替刑はどうするつもりなんですか？
死んだ人や被害者の人権は無視ですか？
だいたい犯罪被害者攻撃する神経がおかしい。

>>734
ひねくれモノﾜﾛﾀｗ
知らなかったのなら「知らなかった」
教えてもらったのなら「ありがとう」でいいだろｗ

>>741
知らんかった

>>749
増税なしでの無料化は可能なの？

車に乗らない俺にとってはムカつくだけ。
他に使えよ。

ちゃんと後回しになるツケも一緒に発表しておけよ

>>737
カルト政党をはねのけるには単独与党しかないでしょうね。

うちの地方だと、寂れた商店街（でもパチンコと風俗がそれぞれ２件ある）は
公明党と民主党が相乗りで同じ店にポスター貼ってます。
自民とは組んでも、本性は違うと思ってます。

社会党の残党は社民党ではなく民主党だと言われてますよ。
社民がメチャクチャ言うほど、代わりに民主の支持が上がるけど
根は同じなんでしょう。

>>698
マジレスだが。道路によって異なるよ。
一般道でも、制限速度が 60Km/h ならば
40Km/h の道路よりも監視人員を増やさなければならいし、
工事予告もかなり手前から設置が義務付けられている。

また、片側規制の場合、
地盤によっては掘る前に道路の補強をしてから掘ったり、
道路下に公共インフラが通っている場合は、
関連企業の立会いも必要。
また、交通量によっては○日前から予告、及び、
関連団体等に通知の手紙などが必要だし、
また、近所の住宅や企業に影響があれば、それらへの通知も必要、
また、学校が近所にある場合は事前通告及び、必要ならば、学校近辺の警備も予算に含まれてくる。
さらには。。。。
とキリがないからやめるね。

>>749
お前はスレに書き込むたびにひろゆきに1000円払え

土日は1000円で書き放題でいいぞ

>>732
だが民主党は>>1でゴミ役人の天下り先を保護している。

高速無料化って大げさに考えすぎなんだよ。

単なる自動車専用道路の高速版なんだからさ。
むしろ、有料なのがおかしいんだよ。

料金所も撤廃するんだから、料金所渋滞も緩和されていいじゃないか。
その先で渋滞する？
まあ、多少の混乱は移行期にはつきものだからしょうがないよ。

で、無料化の時間帯はいつなんだ？
かなり限定的な時間対のみで、そんな時間つかわねーよってことにならないよーにな。
結局ETCは必要ってことにならないよーに、よろしくたのんます。

>>754
借金どうするかによるんじゃね
いまとってる税金から搾り出してそれを借金にあてるならいけるだろう

>>745
現状の問題を言ってるのだけど

年間五万課税…
酒代がまた減っていく…

>>749
いろいろぶっちゃけろ

民主党ってＣＯ２削減は３０％目標とか言っているんだよね
それなのに高速道路無料化とかやって大丈夫なん？
重量税５万にして金持ち以外の全員から車取り上げて達成するつもりなの？

高速の高架橋修理代はどこから出すのかえ＞みんすとうさん

航空の国内線や鉄道会社がキツイはず

財源は国民全員の一律大幅増税。
民主派は判っていて票を入れているのか？

>>749
質問！。NEXCO西日本って民間、それとも特殊法人？
どっち？

国債を「東アジア」に買わせる予定とか...

>>729
規制が多いと料金も　ボッタクリ料金でまかり通るのが，公共事業でもある

>>765
前々スレくらいで言ってたけど


一日缶コーヒ一杯分で高速道路が乗り放題ですよっ＾＾

民主が政権とったら外国人参政権が通って日本も無くなるね。。国歌国旗も消え日教組が権限握り、ゆとり復活で。本当に言うは易しの発言の民主で大丈夫か！？

>>759
土日１０００円の影響でﾎﾞｰﾅｽ減ったよ

>>766
適度にね

>>761
使わない人からも金を徴収するのがおかしいんだけど

NEXCOの株式上場前で良かったな。
上場後だったら個人でも死人続出だっただろう。

速く消費税を上げて下さい、民主党殿！

「外来勢力の代理人は、仰々しい言い回しが出来るよう訓練されなければならない。
　大衆に約束を惜しんではならない。政権さえ取ってしまえば、
　約束した事と正反対の事は、常に実現可能なのだから」

>>761
料金所は無くなるだろうが、ゲートは撤廃できない。

もっとも、最高速度を60Km/h制限にするならばゲートは不要だけどね。

増税にはならんでしょ

自動車にいろいろ税金つけてきたのは天下り養うためだからな
天下り一匹に何億かかってると思ってんだ
給与や退職金だけじゃないぞ
個室から付き人、黒塗りの高級車に運転手
ばかげてる

>>771
民間
債務返済機構は独立法人
ETCの情報管理してるオルセは財団法人

>>776
ボーナスいくら？

>>777
マジでそこは不公平ですよね、、。
一律５万円って、、。
それは良いのかな、、。

>>33
地方に引っ越すとか。

>>354
1000円になった途端、土日祝日の渋滞がものすごくなった。
それまで伊勢道近辺の渋滞情報なんてほとんど出なかったのに…

>>763
自民がやってたら永遠に借金が返せない

借金がまだ残ってるのに、さらに借金を重ねて新しく高速道を造り続けるからな。絶対に無理。

それほど時間を重視しない仕事なら、新幹線より高速バスが安くなって利用者が増えそう

>>785
公務員と同じくらいじゃないの

>>784
実はNEXCOの仕事をした事があるんだが、
マジで費用抑えようとして大変なようだな。
役員クラスはタラフク貰っているようだが。

ところで、今の自民、民主に良いように使われて、社内ではどんな感じなの？

>>774
俺はコーヒー飲まないです…
酒だけは取り上げないでください…

｢サンドラ｣
オレンジ色のドラエモン

・高速道路無料化、ガソリン税の廃止
　　　・・・インターが近くて高速を頻繁に利用する俺バンザーイ
・高校授業料無料化
　　　・・・これからちょうど二人の子供が順々に高校進学する我が家ラッキー
・子供手当て支給
　　　・・・頑張ってもう一人つくっちゃおうかな〜。別に困ってないけど。

あ〜、とうとう俺中心に世界が回り始めた、ヒャッホー！！

>>780
それ、なんて自民党？

道路よりも鉄道無料化しろよ
環境のこと考えたら自動車より電車だろ

<ﾌｫnt saizu=+65535>首都高速や阪神高速など交通渋滞が激しくなる路線を除き</ﾌｫﾝt>
？！？！？！？！？？！！？

俺の心は完全に民主党に傾いていたけど、結局そういうことかいなぁ
ふざけんなあほんだらぁぁぁｓｘｚふじこ

自由民主党 政策パンフレット・ビラ 一覧
ttp://www.jimin.jp/jimin/kouyaku/pamphlet/

自由民主党 政策トピックス 一覧
ttp://www.jimin.jp/jimin/seisaku/2009/index.html

自由民主党 政策解説
ttp://www.jimin.jp/jimin/closeup/index.html


０９年はどんなのになるのかな？

安倍総裁時 政策パンフレット「成長を実感に！」
ttp://www.jimin.jp/jimin/jimin/2007_seisaku/kouyaku/index.html
小泉総裁時 政権公約2005　−自民党の約束−
ttp://www.jimin.jp/jimin/jimin/2005_seisaku/120yakusoku/index.html

元々無料開放するという前提で作っていて、いずれ通行料以外から維持費を捻出しないといけない
仕組みなんだから、維持費がどうだこうだ言う話は無意味に思えるが…、

建設費の償還をどうするのかって話は分かるんだが…。

どうでもいいけど、ＪＨが民営化したせいで
心なしか道路の舗装が酷くなった気がする。特に地方なんかは

気のせいか？

10年間帰省した中で渋滞に巻き込まれることは一回もなかったけど、
（事故渋滞/降雪による速度規制は除く）
今年のGWで初めて渋滞に巻き込まれた。。。。

>>789
じゃあ気の短い首長とどこを無料にしてどこの道路計画を中止するか
決めて下さい。たぶん一人くらいはカチコミあって報道されると思う。
それが知事とかだったら最悪。
当然それくらいの覚悟はありますよね？

首都高と阪神高速も儲かってるんだろ無料にしろよ！！！
民主はそういってたろ！！！

>>39
地方の方が得だと思うなら、なぜ引っ越さないの？理解不能だ。

地方に住んでて車も毎日乗るけど、高速なんて年に何回乗るか…
無料になっても乗る回数自体は変わらないなぁ
その年に何回かの利用時に、気持ち遠出してみようかなぁ？って気になるだけだと思う

(｀Д´)ETC奮発して買ったのに無料とかふざけんなよ!
騙された!ムカつくから無料化反対するぜっ!!!

>>795
扶養控除無くなるって聞いたけど、ソースあったかな

>>792
費用に関しては厳しいね
将来的に維持費が足りなくなるのわかってるからなんとかして費用抑えようと必死だ

社内じゃいつものことだとあきらめ気味かな
無料化したら維持管理の費用どうすんだろ・・・って感じだ

>>804
もう少しでスルスル詐欺にかかるところですた
　

>>805
気軽に「引っ越せよ」なんて言えるの？理解不能だ。
もしかして派遣村の村民？？

本当に一律５万で乗り放題を実現できるんなら、そりゃ、大成功というもんなんだよ。
情弱の変態民主厨が、それさえ否定してるから話が訳分からんだけで。

しかし、他の税金を維持しつつ、プラス一律５万ならともかく、揮発油税は大幅減税だぞ。
それに加えて、地方の道路も作るとか、宮崎辺りで余計なリップサービスまでしてる。

だから、最初は真面目に財源とか考えつつ検討してた公約なのに、ある段階で、きっと
政権交代のためにはウソ八百並べても構わないんだ、という方向転換したたんだろう。
それがいつか、どの項目は真面目に考えたやつで、どの項目はウソ八百のやつか、
冷静に分析せにゃならん。

高速無料にガソリン減税になるならアメ車が欲しいな

都内に住んでいる人間に喧嘩売っているようなものだな！！

>>809
やっぱり維持管理費どうするのか、現場でも不思議なのか

言い換えれば、

増税します。
かわりに、地方の一部の道路を無料化します。

だろ、それとも、
「無料→増税しない」はありえるのか？

>>800
もともと欧米モデル（無料）を目指したところで無理があった。
構造物満載の日本ならなおさら顕著、。

既にその欧米も有料化に動いているところもある。

維持管理費はバカにならないよ、。
（ちょっとググればすぐ出てくる）

>>807
首都高と阪神高速には使えるんじゃ？

>>817
気になるから、ちょっとググって具体的な話を教えてくれ。

>>1
採算の取れてる首都高を無料化せず。採算の取れていない地方高速を
まず無料化するっておかしいだろ。

>>789
> >>763
> 自民がやってたら永遠に借金が返せない
>
> 借金がまだ残ってるのに、さらに借金を重ねて新しく高速道を造り続けるからな。絶対に無理。

ミンスが政権取ったら借金が返せるとでも？
それから、必要な高速道路は強権を発動してでもどんどん作るべきなんだ。
圏央道、外環道なんかね。

無能官僚と、言いなりの自民党にもついに痛みを耐えてもらう時が来ました

増　税　は　不　要　で　す

>>805
同じ100平米の戸建てがあったとして、
都市部の個税が100としたら、痴呆は5〜30であるのが現状
インフラは整ってないという面もあるが、
生活と心にもたらすゆとりを考えると痴呆の方が住み易い

>>819
自分の目の前にあるPCで調べろ・・・マジでカスな奴らが多すぎる。

>>819
ほんの一例だが>>605を見てくれ、。

維持管理費はガソリン税だけで十分まかなえる。
元々、道路法の規定で、債務の返済が終わったら無料にすると決まってて、
全ての債務の返済が終わる2050年8月16日に、全国の高速道路は無料化されると既に決定されてる。

>>816
ま、民主政権が続く限り増税しないでやるんじゃないの。
１年で終わりだけど。

東名インターチェンジと東名川崎インターチェンジの間に
周辺企業・周辺自治体の出資で大量に新しいインターチェンジが出来そう
意外に土建も儲かるんでね？
ちょー混みそうだが。

>>815
維持管理のﾚﾍﾞﾙさげてもいいけどほんと緊急時に対応できなくなるよ
AA級トンネルで事故おきたりしたらたまらん

>>817
ｱﾒﾘｶも維持管理が問題になってるね
委員会とかたてて費用を利用料から取るか検討してる
方針はまだ決定してないし政府がどう判断するかもわからんけど

>>817
欧米を例に出して無料が当たり前って民主側は言うけど
英語が読めれば、欧米が有利に向かってることや
アメリカに行ったことあれば道路が酷いって知ってるのにな
どこまで、情弱がマニフェスト作ってるんだろか？

民主党の高速道路無料化の財源が1台＠５万円の別途増税が原資

「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

>>808
配偶者控除廃止とか､3つくらい並んでたはず｡>控除廃止
確か育ち盛りの子持ちには手当てとかでﾌﾟﾗｽだけど学校出たら全部ﾏｲﾅｽに転じるような配分だった｡

>>814
民主政権が一年も続いたらどんなに悲惨なことになるか…。
尻拭いするのに最低１０年はかかるぞ！！

>>826
＞ガソリン税
だからそれは高速乗らない人には不公平じゃない？？

>>803
財源を地方に移譲して、地方に決めさせれば良い。
限られた大事なお金を、医療に使うのか、教育に使うのか、道路建設に使うのか。

>>815
これはマジな話。役人なんて行政のプロみたいな顔してるが、極めて単純な
経済（というか経営）の原則すら、全く把握もしとらんのよ。
ただ予算取れるチャンスが有れば、デタラメに整備予算を突っ込むだけで、
後年度の維持費は、財務省が自動的に割り当てるだろう、ぐらい考えてる。

道路だけじゃない。干拓事業にしろ、空港事業にしろ、整備費より問題は、
後年度の維持費。それがペイしないと、国債発行して穴埋めはできない。
赤字国債になってしまうから。
だから完成したまま一度も使われず放棄される施設は多い。

>>825
日本のは無いの？

>>823
都心１００ｋｍ圏内のど田舎は結構生活しやすいんだよ。
このご時世、ネットが情報も流通もカバーしてくれるし

まあ、車が必須という足かせがあるがな。。

>>834
なんで？

おまえのガソリン税でおまえの見たこともない北海道のバイパス道を整備してんだぜ？
不公平じゃないのか？

統一教会、創価学会の宗教法人の認可取り消しから日本の真の夜明けがはじまる！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247780422/l50
小泉進次郎
516 ：「池田子之吉」で検索してください：2009/01/17(土) 15:18:37 ID:dU3juad+0
8 ：こいずみしんじろう：2009/01/17(土) 11:57:32 ID:CcAZv8jy0
関東学院六浦高校（偏差値40）↓
関東学院大学経済学部（偏差値45）内部進学↓
留年↓
フリーター↓
コネ留学で学歴ロンダ↓
オヤジの事務所手伝い←今ココ↓
衆議院議員www
　　　 　　　／￣￣＼　　夜中に食うラーメンは最強だなｗｗ
　　 　　 ／　 　 _ノ　 ＼　　　　　　小泉進次郎とかいうバカの財源って？　
　　　 　 |　　　 （ ⌒）（⌒）　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　飯のときにバカの話するな。まずくなる。
　　　 　 |　　　　　（__人__）　　　　　　 　 　 　 　 　 ／ 　 　 　 ＼
　　　　　|　　　　　 ｀｡⌒ｿミヾ ﾟ　　　　　 　 　 　 ／　　⌒　 　⌒ ＼
　　 　 　 |　　　　　　 ｲﾘ ）,丿 ;　 　 ∫　　　　／　 　（⌒） 　 （⌒） ＼
　　　　 　 )　　　　　　｡} ）ﾉ｡　　 　 　 　 　 　 |　　　　⌒（__人__）"⌒ |
　　　 ／⌒ヽ､　　　 ノ'゜(　　　　∫　　　　　　 ＼、　　　 ` ーﾟ´　　,／
＿＿_|　　　|　＼_Y´　　丶　　ﾟ　　　　　　＿＿／" ＼､　; ーﾟ "｡　 ＼　∫　　　∬
父親がトラック運転手だったのがヨコクメ■父親が総理大臣だったのが進次郎
　　　　　実力で候補になったのがヨコクメ■コネで候補になったのが進次郎
　　　　　　　　　　　努力したのがヨコクメ■遊んでたのが進次郎
　　　　　　　　　　　　　東大卒がヨコクメ■関東学院留年が進次郎
　　　　　　　　司法試験一発合格がヨコクメ■関東学院を一発で卒業できなったのが進次郎
　　　　　　　　　弁護士だったのがヨコクメ■ニートだったのが進次郎
　　　　　　　　　　　　大衆なのがヨコクメ■世襲なのが新次郎
　　　国を憂い行動を起こしたのがヨコクメ■自分の将来を憂い行動を起こしたのが進次郎
新項目追加！　即戦力なのがヨコクメ■即、戦力外通告なのが進次郎

>>833
細川・羽田内閣の再来、か。　ｗ

>>828
東名は有料のままだ。変わらないよ。

アメリカみたいに道路がコンクリになるんだろ

ここでもフルボッコにされる民主…こんなのに投票できないな

二酸化炭素減らさなきゃならないのに、高速無料化で車をもっと走らせようとか
民主党って全員バカなんですか？

自動車税が、軽でも5万になるってほんと？
高速乗らないから、ほんとなら手放す。
どうせならＪＲただにしてくれよ。
こっちなら、多少税金上がっても全然OKですぜ。

>>839
その例えはよくないと思うがな。
逆にいうと、
北海道の見たこともない道路を走ってる赤の他人が払ってる税金で
普段自分の使ってる道路が整備されているということになるわけだが。。。

つか、税金ってそういうもんだろ

>>833
この世界不況の中、日本が没落したら１０年で足りるかどうか…

>>830
アメリカの高速酷かった。
通行料払っても日本の高速の方が良いな。

>>839
いやっｗてゆうか、そもそも、
今の料金徴収形態で幾らか取れば（高い安いはある）良いだけの話では？？

わざわざ不公平状態にもってくなと、。

1000円でもあのざまなのに無料とかキチガイだろｗｗｗｗｗｗｗ

高速道路無料化を嫌がる最大の理由は、新しく道路を作れなくなるから。

長い目でみても、もう無駄な道路は要らない。　むしろ邪魔ｗ

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| |||||||||||||||||| 　　　　　　　維持費誰が払うんだよｗ
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

>>842
なんか>>1には東名と名神はじょじょに減額って書いてるけど、
多分渋滞で無理くさいよな。

IC増やしたら合流部増えるから渋滞が増えるわ
渋滞原因の第三位が合流部なのに

>>834
住民税の算出の仕方のがちょ〜不公平やん

>>839
ん？

揮発油税も撤廃するって民主は言ってたけど
暫定税率は止めて正式にするって事なのかなぁ

>>850
高速道路の無料化ってのはつまり一般国道化のことなんだが、
その概念をどうしても理解できないやつらがいるみたいだな

猿に「文字」や「数」という概念を教えるのは大変苦労すると聞くが、
それと似たような徒労感を感じるよ。

民主党死ね。

>>808
このｽﾚではこれかな?つ>>511

>>851
１０００円にする前も同じ。

>>839
北海道か。
新潟のバイパスなんてすごいもんだけどな。高速道路かと思ったが・・・ｗ

>>853
第２東名作ってタダにしてくれるだろ。　民主様ならｗ

>>804
もともと、民主は首都高などは無料化の対象ではないと言っていただろ。

非現実的な政策だと思い込ませたい奴らが、全部無料化だと宣伝してただけだ。

>>70
だから、総合的に見て大都市に住むのと地方に住むのとどちらが得なのか考えればいいだけの話。今は圧倒的に首都圏に住む方が得だと考えてる人が多いから、人口の1/4が集中してるわけ。
集中による少子化とか環境とかの弊害が看過できないまでになってるから、民主が少しでも人口分散につながる政策考えてるわけだ。遷都するよりこう言ったやり方の方が首都圏の人間にとっても有利だろうし。

>>852
民主党は出生率増やそうと頑張っているのに、信用できないというのか？

>>650
　「朝三暮四」（”朝令暮改”ではありません）の故事みたいだな。

>>853
中央道も無料には出来ないし。やったら駐車場になる。
結局都市部に住んでる人間にはあまり意味のない話。

>>858
一般国道化っていうことは維持管理のﾚﾍﾞﾙを一般国道と同じにするのかな
そのへんがよくわからないんだよな

>>867
どこかのレスにあったけど、珍走・グル珍の遊び場になったらマジ困るわ

>>846
自動車税も軽自動車税も、地方税だから１円も上げられないよ。

年間5万円で乗り放題だと思えば安いんじゃないだろうか？
本当に金のない奴や、軽自動車乗りは車を手放すから大渋滞ってほどにはならないだろ。

ただ車はますます売れなくなるね。

>>815
一般道はいまどうやって維持してると思ってるんだ？

高速道路は総延長距離で0.9万kmしかない。
一方の一般道路は総延長距離124万�qだ。この維持費はどうしてるんだ？

高速道の維持費なんて、年度末に無意味に掘り返してる工事を止めれば
すぐにでも捻出できるだろ


それに、民主党の案は都市部の混雑する採算の取れる高速道路は有料のまま。
田舎のガラガラで料金所の人件費だけ掛かるような赤字高速は無料化。

ガラガラの高速を開放して一般道の渋滞を解消し、新たに無駄なバイパス
を建設したりするのは止めましょうってこととでしょ。

>>864
すげーロングパスｗ
俺の質問にも答えてくれよ。

>>868
高規格幹線道ってのがある。一般道だ。高速道路に準じる規格で整備されてる。
まあ実際のところ、高速道路も国道の一部だから、高速道路は高速道路に見合った整備がされるだけだ。
心配はいらねえよ。

で　ETCは無くすのか？

>>875
都市部は有料のままだから無くならないだろ。

>>872 費用が捻出できたということはそれだけ「無意味に掘り返してる工事」の従事者が仕事にあぶれるということだ。

そんなことはねえよ。従来は地方に営業所を置いとかねば仕事にならんかった、
あらゆる事業が、大都市に一極化できる。確かに無料化して、大都市には損にならん。

そもそも、大都市には、高速道路をこれ以上に整備する計画もあまりない。
土建業にも大きくは依存してない。だから潰れるのは地方だけだ。

>>877
そのとおりだ。何の問題が？

>>872
いままでの維持費で一般＋高速をまかなうの？
それだとどっかにシワ寄せいくだろね

>>872
そう考えると無駄は減らせて良いが、もうちょいアグレッシブに無料化して
このルートの無料化で新たに経営起こせるってくらいの範囲無料化して欲しい。

>>877
まあ、道路工事の末端の人については、割り切って生活保護だな。
生活保護の方が、材料費（資源の無駄遣い）や多重請負などによる
中間搾取が無い分、だいぶ安く上がる。

中長期的には、訓練後、農業に従事させて食料自給率を上げる。

>>879 そのケアに同額の費用が要る。

>>858
あーーー、。

そもそも維持管理費一つとってもまったく額が違うのだが
「一般国道」と「自動車専用道路（高速道路）」
はまったく利用形態が違ってくる

672のリポートでどれだけ年間金がかかるか見てみ、、。

ということですみ分け（利用者負担）はやはり必要だと思うが、、。

ものすごく高速道路へ金が必要になったときに不公平感がでるよ。

>>872
そのためのＥＴＣなんじゃなかろうかねぇ・・・＞田舎の料金所云々。
高速開放して一般道の渋滞緩和、と言っても高速接続の一般道は厳しい事になるのではないかな。

>>875
当面無くならないだろうな。

>>883
それでも無駄に道路を掘り返さないだけ、「建設的」だｗｗｗ

タダになったら、PA．SAから出入りできるようにすればいいだろ。
無料なんだから、出入りのチェックは不要だし。
出入り口が増えればインターの渋滞も分散して減るだろ。

>>882
経済対策とはほど遠いな

>>809
必死なのは道路賊と土建屋の食い扶持の保護なんですね？

>>874
いいと思うけど不便になっても文句はいわないでほしいわ

>>880
しゃーねーじゃん。

いずれ無料開放するってのは、高速道路建設当初から織り込み済みの話だ。

その無料開放が数十年後になるのか数年後になるか、時期に違いはあれども、
通行料以外から維持費を出さないといけない時はやってくる。

なんで、道路工事に人の心配までしてるんだ？

>>884

揮発油税については、どう考える？

つうか、その一般道の補修や維持費に充てていた揮発油税も撤廃するって民主は言っているんだよね。
結局財源はどうなるの？(´・ω・`)

どうせ車に乗らない俺は税金取られるだけなんだろ

>>871
まあ、５万円は２ちゃん発祥のデマだからどうでもいいけどｗ

百歩譲って、年５万円徴収なら、２年に１回の車検時徴収なら
車検費用が、２０〜３０万円以上掛かり、
逆に車の買い替えサイクルは格段にあがり
車は売れるだろう。

車検受けないと罰金最高で８０万円掛かり、払えないと刑務所行きだから
車検ごとに車買い替えたほうが断然お得。

>>890
無料になればますます便利に！　　いいかげん諦めろよｗｗｗ

>>894
またデマを流す

いいかげんにしとけ。いつ民主が揮発油税を撤廃するとか言ったんだよ！！！

>>888
現状の末端の現場で工事作業してるのは大部分が兼業農家だろ。

本業で自活できるように支援してやった方が、道路工事に比べて、
材料費（資源の無駄）や多重請負による中間搾取がない分遥かにまし。
日本の食料自給率も高まる。

>>895
頑張って買えよｗ

>>882
あのさ、なんで健康な人にも生活保護受けさせようとするの？
ニートへの生活保護の布石なの？

農業舐めてんだろ？明日から百姓になれと言われて
はいわかりましたと農作業始めるのか？

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aeTbk_dWnHN8&refer=jp_japan

とりあえず東名安くして大山豆腐もっと安く買わせてくれ

>>896
貧乏人は車に乗れなくなりますね。 払い下げたって車検通さなきゃ乗れないのだし＞中古車

>>899 全部費用がかさむ方向だね、国の。費用捻出しようとした結果と逆方向。

>>898
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003008&sid=aeTbk_dWnHN8

財源確保できるなら借金の返済に宛ててほしいです

＞まあ、５万円は２ちゃん発祥のデマだからどうでもいいけどｗ

さすが情報弱者
民主党が直接言ったんですけど

自動車税値上げって普通だといくら？

>>899
さすがに兼業農家クラスの農地で生活費を稼ぐなんて無理だと思うんだが・・・

>>893
ガソリン精製にかかわる税金なんでつまりガソリン税そのもの
結局は同じだと思いますが、、。

>>872
高速道路は長さは大してないけど速度を出すぶん比べ物にならないほど劣化も早いし
保守も大変と聞いた事あるけど大丈夫なの?確かに小石一個が落ちてた場合の
危険性でも段違いに高いなぁとは思ったけど｡

>>907
無料化しなくても一緒。

国民は、道路の40兆円の借金の連帯保証人にされてしまってるんだよ。
で、肝心の借金の主はいつまでたっても、デタラメな浪費を止めない。

破産が目に見えてるんだから、そいつの財産を差し押さえて、国民が有効
利用して、物流を活性化させた方がはるかに意義のある税金の使い道だろ

>>897-898
ブルジョアジーか、２ちゃん中毒者か工作員か。　ごくろうさまです。

>>886
何の社会資本の蓄積にもならん生活保護のどこが
建設的なんだよ？

ただで金くれてやるぐらいなら、道路の一つでも作らせて金
渡す方がよっぽどマシだろ。

>>895
結婚して、子供育てれば、恩恵を受けられますよ。

年間５万円高くなったら困るようだったら車乗るのやめなよ、貧乏くさい。

>>896
菅直人の過去の発言だ。少なくともデマではない
しかもこれ以上に明確に金額のはっきりした財源がないことが
一人歩きの原因になってるな。

>>904
車検といえば車の左上に貼ってる車検日がスタンプされたシール。
あれは１枚数円もしないのにオルセが５００円で売ってやがる。
そういう細かい無駄全部なくして欲しい。

>>910
だからといって、無駄な道路工事で生活していた
奴らを延命させていいって話にはならんな。

将来どうやっても行き詰まることは確実なんだから>>852
止めるなら早い方がいいだろ。

>>872
高速道路を高速で走れるのは理由があるとは思わないのかな？
維持費は一般道の比ではないだろう。

ゼネコン・公務員・土木関係者・建設会社・土方のこのスレでのがんばりは異常

財源…

さあ〜どんどん自民厨の嘘っぱちが暴かれていきますｗ

>>898
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20090630AT3S3000W30062009.html
＞政権を獲得すれば揮発油税など道路関係諸税の暫定税率を2010年４月に廃止する方針を決めた。

>>920
あんた一体なんの仕事してるんだ？？？

>>917
やっぱり高くなるのか？
任意2年分だな。
高速ほとんど使わないから。
なんか損した気分だ。

>>920
どこの恐怖政治だよｗｗｗ

>>918
５万円増税はデマだから。

よくコピペされてる菅の発言も、既に取っている約５万円の自動車税で無駄な
道路を作らなければまかなえるということ。

「ガソリン税・自動車税等で５万円も取られているのに、さらに高速料金を徴収するのは２重取りだ。」
「この予算（ガソリン税・重量税５万円）の中でやるべきだ。」

という発言をわざと、５万円増税するかのようなデマを流してる。

>>921
意味がわからん
一般道は交差点ごとに信号機が何本も立っていて、ガードレールや横断歩道もあるんだ
だだっぴろい高速道より維持管理に金がかかりそうに見えるが？
全国で数十万ヶ所あるんだぜ？

>>925
道路関係諸税の暫定税率を2010年４月に廃止する方針を決めた。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

暫定税率を2010年４月に廃止する方針を決めた。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

暫定税率を2010年４月に廃止する方針を決めた。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>922
いや、普通に生活に関わるから、きちんと説明してほしいと言っているだけなんだよね(´・ω・`)

夏休みスタート、渋滞５７キロ 高速道、大混雑
http://www.47news.jp/CN/200907/CN2009071801000520.html
http://img.47news.jp/PN/200907/PN2009071801000556.-.-.CI0003.jpg

バカ民主は国民を殺す気か？ｗ

わけのわからん特殊法人(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

高速無料化するが都心に入るのを有料にするんだろ？

>>930
おっと、マジトークはそこまでだ

>>841
政権取るために乱発した空手形の処理に追われた挙げ句、
消費税増税を国民福祉税とかで誤魔化して総スカン
予算や経済対策は遅れに遅れて失われた１０年の元凶となる

あの時の悪夢再びか

車の税金あげるから意味ない
ただのパフォーマンス

>>918
同じ2003年頃の記事だけど、1台につき5万円増税なんてどこにもかいてないな。
http://www.eda-jp.com/dpj/2003/highway-qa.html

Ｑ：無料化する場合どうやってこの借金を返済するのですか？
Ａ：一つの提案ですが、現在道路建設のために、毎年9兆円ほど使っています。
このなかの2兆円を返済にあてます。

Ｑ：今後、高速道路建設の財源はどうするのですか？
Ａ：これまでは、財投債を発行して借金で建設してきました。今度は高速道路も
一般道路と同じように、税金で建設することになります。

Ｑ：これで本当に新規の高速道路を建設できるのでしょうか？
Ａ：可能です。ただしこれまでと比較すれば、道路建設全体の予算が削減されます。
しかし、これまでの道路建設を調べてみると、高速道路と平行している一般国道の
拡幅工事や、バイパスの建設が行われています。高速道路を無料化し、出入り口
の数を増やして、高速道路を利用しやすくすれば、基本的には、これらの工事は不
要となります。このような無駄な道路建設費用を削減すれば、必要な道路建設には
殆ど支障が無いと考えています。

>>927
高速使えばいいじゃん。

>>908
「民主党が直接言った」というソースは？
党のマニュフェストに書いてるのか？

まさか大昔に党の議員がどこかの懇親会でしゃべってたことがソースじゃないよなｗ

>>929
昨日のスレ見てた時は、そのデマというソースも無かったと思ったが、見つかったかな？

なんんでもまずやってみれば分かるんじゃないの？
というかやってみないと分かんないし。

九州から無料化するとかほざいてるけど死人出ると思うｗ
とくに北部ｗ

>>940
そもそも必要のない人にそんなこと言うなよｗ
無茶苦茶だなｗ

麻生のうんこ政策、ETCわざわざつけさせるのも利権がらみだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いい加減だまされてることきづけやｗｗｗｗ

高速道路無料化を嫌がる最大の理由は、新しく道路を作れなくなるから。

「道路の中期計画」の中には、高速道路などの高規格幹線道路を全国で1万4,000キロ
まで作ることが盛り込まれている。このうち高速道路は1万1,520キロ。現在の高速道路
が約8,000キロだから、これから3,500キロの高速道路を、今まで通り借金で作る。

高速道路の通行料金を取るのは、今ある40兆円の借金を返済するため、これから借金
は減る、と聞かされてきが現実は全く違う。

「道路の中期計画」が発表される前から、道路公団を引き継いだ独立行政法人日本高速
道路保有・債務返済機構と高速道路会社という組織は、これから9,342キロまで約1,300
キロの高速道路を作り、そのために約20兆円の借金を新たに抱えることを決めている。

>>930
おいおい、、っｗ
全体ではな、、。

そうじゃなく明らかにその部分が突出することになるということだ
まず一般国道（補助）クラスなら高速道路の１／１０と言われているくらい安い、。
（ソースは６７２のリポートみてね）

高速道路は２４時間体制で落下物等の除去など、その辺のへぼ国道なんぞ比べ物にならないくらい
管理レベルは高い、。（ＮＥＸＣＯの人にでも聞いてチョ。）

これはいくらなんでも少しは利用者負担すべきでは？？

>>940
だから、普段の生活では高速使う必要ないんだよ。
たまには、車で無駄に遠出でもしたほうがいいのかな。
いっぱい、排気ガスだしまくってやるぜｗ
昔バイクでやってたけどよｗ

高速道路会社が破綻したらどう処理するのでちゅか？

５万円のソースは菅直人が新聞に高速道路無料化の財源について突っ込まれたときのやつだっけ？

日本だけだぞ高速でぼったくられてるの
無料化にして無駄な高速作らせないようにしないといつまでもぼったくりだぞ

なんで、自民党はこんなに高速利用する人が少ないのに膨大な距離の高速作ったんだ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？


最初からいらなかったんや！

検索すれば出てくることを何でデマ扱いするんだ？
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。 　さらに「自由党と連立政権をつくる場合に備え、
できれば共通のマニフェストをつくりたい。場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、

>>947
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
これ何？

>>948
いずれ無料化する前提で作ってるものなんですけど。

>>908
×情報弱者
○情報ペテン師

1000円と無料化の最大の違いは、単に料金の違いではなく。
これ以上、必要のない高速道路を作りつづけるかどうか、これが最大の相違点

それに1000円との差額分は高速道路会社に税金から投入してやるんだろ。
高速会社とＥＴＣ利権者はウハウハだろ。 道路族に税金を横流しするのが本当の目的

日本は外環と圏央道の全通だけで高速は充分

高速料金は、たちのわるいドライバーがこなくなる程度には、あっていいんじゃないかな。

>>395
需要の高いところは価格を上げ、需要の低いところは下げるというのが経済学の常識だと思うが。

>>953
日本の道路計画の元凶の娘が今の無所属民主党応援団
そしてその一番弟子が全民主党党首

今日も高速走り慣れてないオヤジ、ババアが渋滞作ってたぜ
金かえせ

長野の土地を買い占めた人たちがリニアモーターカーを通そうと必死です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



つまり道路の通る場所がわかっていれば土地の買い占めで莫大な利益が見込めるのです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



長野にリニアなんか通らなくていい！！！！！！！！土地を高く買って欲しいんや！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

たまには徳島のフェリー会社のことを思い出してあげてください

高速民営化したんだからガタガタ言うなよ
＞自民＆民主

おまいら何をもって必要ないとか言ってるわけ？
具体的な根拠示せよ。

無料になったらなんか有り難みがなあ
何キロでも千円なら遠出しようってなるけど
何キロでも無料なら
近距離で多用する人が増加すんじゃね

ジジババＤＱＮマイペースドライバー等等

ウゼェ奴等が続々と高速に入ってくるのか
高速道路として機能しなくなるんじゃね？

>>964
誤爆してるぞ

>>929
ｶﾞｿﾘﾝ税って今回言ってる揮発油税とは違うの?
一緒だとかなり税収が減ると思うんだけど｡