【政治】首都高や阪神を除き、来年度から高速道路を無料化…民主公約

民主党は１６日、衆院選のマニフェスト（政権公約）に掲げる高速道路の無料化について、
首都高速や阪神高速など交通渋滞が激しくなる路線を除き、政権に就けば
来年度から実施する方針を固めた。
利用量の少ない地方から始め、需要の状況を見極めながら対象を広げていく。

原案では「一部の着手」にとどめる方向だったが、完全実施を求める議員らが巻き返した結果、
「原則完全実施」で決着した。ガソリン税などの暫定税率の即時撤廃とともに、
特に地方の自動車ユーザーの期待が大きい政策を重視する姿勢を打ち出す。

無料化は、麻生内閣が休日にＥＴＣ搭載車に限って実施した地方部の「上限千円」の路線を
先行させる。北海道や九州など、交通量の少ない地方の高速道路から優先して実施するほか、
同党が無料化の象徴として訴えてきた「東京湾アクアライン」も、来年度実施の対象に含まれそうだ。

民主党は１５日の党「次の内閣」の議論を踏まえ、「渋滞対策のため一部有料を残す」とした
当初の表現は削除。首都高速・阪神高速は除外する、と記すことにした。

東名や名神など主要高速道路の無料化は、首都高などと同様に大渋滞の引き金になりかねないため
慎重に判断。料金の割引から着手するなど無料化した場合の需要を予測しながら、
割引率を徐々に拡大して影響を検証。混乱を避けるめどをつけて実施する。

完全実施による経済効果は３年間で２兆円、国内総生産（ＧＤＰ）を０．４１％押し上げると試算。
一方、無料化に必要な財源は１．５兆円程度で、公約では来年度から始める子ども手当など
「目玉政策」の財源枠として７兆円程度を見込んでいる。
政権交代後の予算編成では財源の確保が焦点になりそうだ。

無料化をめぐる具体的な路線の選択は、政権交代後に国土交通相が判断する。
無料化した後の各高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編し、職員の再就職にも
「十分に配慮する」としている。


ソース：asahi.com
http://www.asahi.com/politics/update/0717/TKY200907160430.html

保守管理の金どっからでんの？

高速無料になっても他の所から驚愕しわよせ税ですね

いいことだ

財源は？

ETCにバーを設置することはとても危険。

アメリカ、ニュージャージーのETCレーンにはバーが無い。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj2.jpg
その代わり、監視カメラがあります。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/nj3.jpg

ドイツのETCにもバーが無く、監視カメラ付き。さすが合理的。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/gan.jpg

イスラエルですら同様にバーなんか無いのに。
http://homepage2.nifty.com/tollroad/Images/Israel1.jpg

シンガポールのERPにもバーは無い。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/ERPBugis.JPG/800px-ERPBugis.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/ERPBugis.JPG
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Road_Pricing

カナダのETCはこんなにシンプル。バーなんて危険なものはありません。
http://www.407etr.com/images/About/gantry.gif
Video Toll Charges & Half Trips (1:08)
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.wmv
http://www.407etr.com/images/video/vtc_halftrips.mov

ニュージーランドのETCもバーは無い。
http://www.ltsa.govt.nz/tollroad/
http://www.ltsa.govt.nz/tollroad/gfx/toll-collection.wmv

日本のETCは利用者の生命や財産を危険に晒す糞システム。

素晴らしい、来年は北海道と四国の高速がまず無料になるだろうな。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

ちょっと待ってくれ
阪神高速湾岸線に関しては無料にしてもらわないと困るわけだが

ただし自動車税5万円アップ

>>2
５万円徴収はネトウヨの情弱扇動デマ
↓
＜高速道路の無料化の財源＞

現在、道路財源は毎年ガソリン税など国と地方で９兆円にのぼります。
そのうち２兆円を道路公団の借金４０兆円の返済にあてます。
残りの７兆円はイギリス、ドイツ、フランス３ケ国の道路財源の合計を上回る額で、
効率よくつかえば道路の維持管理、一般道の道路建設に加え、
本当に必要な高速道路の建設も可能です。

http://www.dpj.or.jp/news/?num=5750

日本では、自動車ユーザーから、消費税を含めると10種類もの税金を取っています。
その額は年間9兆円にも達しますが、そのほとんどが一般道路を作ることに使われています。

この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の合計の2倍に達します。
しかも、この上に、高速道路のユーザーからは年間2兆5000億円の通行料金を取っています。

税金と通行料金を合計すると12兆円になります。消費税にも匹敵する額です。
英国などは、年間1兆円近い予算で一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまで
やっているのですから、その10倍以上ものお金を日本は道路に使っているのです。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/

ETC買った人たちは涙目？

出来もしない事を約束するのは詐欺師ですよ。

いい加減な民主の財源論！実現不可能で「絵に描いたもち」
子ども手当の創設や高速道路料金の無料化など、民主党の政策が明らかになった。
しかし、これらの実現には、２０兆５０００億円もの財源が必要だ。

同党は段階的に行うと述べているが、これは実現不可能な内容だ。
同党は、一般会計に特別会計も合わせ、ダブリを除いた純支出２１２兆円の
１割をカットすれば可能、と主張している。

ところが、細かく見てみると、無理ということが明らか。一般会計、特別会計の２１２兆円の内訳は、

（１）国債費（約８７．８兆円）（２）社会保障関係費（約６６．８兆円）
（３）地方交付税交付金（約１６．６兆円）（４）財政投融資（約１０．８兆円）
（１）〜（４）の合計１８２兆円――など、いずれも削ることは無理。

民主党は残る３０兆円をやりくりして、２０兆円を捻出するというが、実行すれば、教育費の削減など、
生活を直撃する事態に陥りる。
民主党は月額２万６０００円の子ども手当を、中学３年生まで支給するとしている。

財源は配偶者控除、扶養控除の廃止としている。しかし扶養控除をなくしたら、子ども手当をもらえない
高校生、大学生を抱え、より教育費のかかる家庭にとっては、実質的な増税となってしまう。

高速道路料金の無料化にも、大きな問題がある。高速道路の料金収入は年間約２．５兆円で、
４０兆円の借金を毎年１兆円ずつ返している。残る１．５兆円で、補修などをしている。
料金収入がなくなったら、４０兆円の借金はどう返すのか。
税金で返すとなれば、車を持たない人々の税金も、高速道路の借金返済に充てしまう。

このように民主党の政策や財源論は、「絵に描いたもち」だ！

>>10
クラス傾斜や経過措置や例外があるだろ

今現在でも、高速道路の利用料金は、高速道路の維持管理には使われていない。
では、高速道路の維持管理費は、誰が、どうやって支払っているのか。

答は簡単、東、中、西などの、各NEXCOが、SAやPA等の売上から支払っているのだ。
つまり、高速道路上での商売を独占する変わりに、高速道路の維持管理をさせる。
これが、行われた高速道路の民営化だ。

高速道路の維持管理など、SAやPA等の売上で、十分ペイできるぐらいの額なんだよ。

では、我々が支払った高速道路料金の２兆5000億円が、そっくりそのまま４０兆円の借金返済に充てられているのか
と言えば、そうではない。
40兆円の返済は、今でも、税金の９兆円の中から行われている。

我々が支払った２兆5000億円という高速料金は、何に使われているのか。
そのほとんどが、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために使われているのだ。

つまり、現行でも、高速道路料金は、借金の返済にも、高速道路の維持管理にも使用されていない。
高速道路利用者は、独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために、
高速道路料金を支払っているのだ。

借金返済のためでもなく、
高速道路の維持管理のためでもなく、
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構という組織の維持管理のために支払う、
高速道路料金など、無くても良い。

どうせ　財源無きでっち上げ
はったりなら　全部無料って　かませよｗ

財源は？

うどん三昧ktkr!!

あなたがETCを使う度にORSEと言う財団法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成２０年１０月１日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連財団法人の役員トップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成２０年７月１８日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
http://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成20 年6 月2 日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
http://www.parking.or.jp/data/kaikei/20.6.1yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2008年06月9日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
http://www.its-jp.org/outline/director.htm

国交省天下り２９団体高給リスト…年収２千万円非常識
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_all.html
HIDO 財団法人道路新産業開発機構 専務理事1737万円
JPO 財団法人駐車場整備推進機構 専務理事1866万円
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_03/t2008031335_2.html

あなたもＥＴＣ“利権ゲート”を通っている
http://www.shinchosha.co.jp/foresight/200807/topic_04.html

財源もないのにこんなことして大丈夫なのかよ。
絶対どこかにシワ寄せがいくだろ。

民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ

>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧

理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

すげーな
これって財源も大問題で国民の借金瞬時で４０兆円くらいふやす大暴挙だと思うけど
それ以上に高速使わない、車もってない人間にとってはとんでもなく不公平なバラマキ以外なにものでもないだろ

やっぱり民主党てアホばっかり…

祖国みたいに破綻させる気か

今の1000円乗り放題で問題噴出なのに、
バカも休み休み家

負け犬自民信者財源厨が顔を真っ赤にしながら一言
↓

>>11
ソースは民主党が発表したのか？

■売国自民が詐欺官僚と一緒に作り続けた国債額（国の借金）の推移

１９９２年３月 　　２２０兆円
１９９５年３月　 　２９０兆円　　大蔵省筋公表
１９９６年３月　 　３１０兆円　 大蔵省筋公表
２００１年１１月 　６６６兆円　　広報東京都２００１年１２月号
２００２年度末 　　６９３兆円　
２００３年度末 　 ７０３兆円 　財務省資料
２００４年６月末　７２９兆円　 財務省発表
２００５年度末 　 ７７４兆円　
２００７年度末　　８４９兆円　財務省資料

http://www.mof.go.jp/jouhou/syuzei/siryou/004.htm
http://www.kh-web.org/fin/

売国自民が政権に居続けた結果がこの有様
消費税上げても無駄
官僚が作り上げた集金団体に搾り取られるだけ

そして経済破綻してしまった。

デタラメな政策やって
政権投げ出して自民に泣きつくのが目に見えている

昨日ETC申し込んだおw＼(^o^)／

速報

インドネシアのジャカルタで
2つのホテルで爆弾の爆発があったらしい。

NHKを解体してくれよ

>>11
民主は暫定税率廃止するんじゃなかったっけ

>>31
爆竹だろ

>>22
こういうの全部なくなったらいいよ
おかしい

競合他業種からの批判は民主のときはろくに取り上げません

地方へのばら撒きの金を維持するってのも取り上げません
財源が減るのにそこから拠出されていた金は無くさないからね
道路を作りませんではなく作れるようにしておきますって地方で言ってるがどうすんだろうなぁ

7兆円の財源と
>ガソリン税などの暫定税率の即時撤廃とともに、
ってあるガソリン税無くした場合の税収減を何で補うのか示せよ。
まぁ、マニュフェスト見てみないと分からないけどさ。

>>1
関連スレ
民主党の基本的なテンプレを忘れちゃいけないと思います

【民主党】藤井最高顧問「財源はどうにかなるし、どうにもならなかったら、ごめんなさいと言えばいいじゃないか」★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247362461/

>>11
そんなに５万円払いたいの？

>>8イギリスは１兆円にも満たないのに高速が無料なんだ？物価はイギリスはポンドが高い時は日本の三倍だったけど、今は日本とほぼ同等なんだね。

ETC買わなかった俺勝ち組？

それはそうと、料金所で働いてる人は？リストラされるの？

>>34

マジで2つのホテルで爆弾が爆発

まだ日本の新聞社は情報を確認中で遅すぎ

ソース

ttp://www.theage.com.au/world/bombs-explode-at-two-hotels-in-jakarta-20090717-dnk0.html

首都高や阪神使う人間は金の払い損か

やれるもんならやってみて、ETC付けなかったから期待してる。

財源もさることながら

高速でのマナーやルールを叩きこまないと大変だぞ
合流に欠陥も多いし

この時期にマニュフェストに載せるんだったら相当な覚悟だな。
実現する可能性が高い。
経済効果は計り知れないな。
例えば少し遠いところに家買っても高速使えばいいからなー。

フェリー会社、長距離ドライバー死亡

>22
これの首切るだけで一億か

首都高速も阪神高速も無料にしろよ
不公平だろ

高速使わない人の自動車税を増税だっけか。たしか一台につき五万円

民主党の言う高速道路料金の無料化には、大きな問題がある。高速道路の料金収入は年間約２．５兆円で、
４０兆円の借金を毎年１兆円ずつ返している。残る１．５兆円で、補修などをしている。
料金収入がなくなったら、４０兆円の借金はどう返すのか。
税金で返すとなれば、車を持たない人々の税金も、高速道路の借金返済に充てしまう。
だが>>22が指摘しているような天下り団体が４０兆円の借金を管理するのは許せない！！

これ以上高速道路が混んだら、高速道路の意味がないじゃん。
個人的には、有料のままで、流入車両数を現状維持してほしい。

ETCとは何だったのか

>>38
>そんなに５万円払いたいの？

デマ乙。
自動車税5万円アップってのは、管直人が6年前に、講演で一度だけ口走ったことがあるだけで、
民主党の決定でも公約でもなんでもない。
「いろんな議論があっていい」は、麻生がいつも言っていること。
一議員がしゃべったこと＝党としての決定事項でないことぐらい理解しろ。

車を持ってない都民からも税を取るすばらしい政策だと思います。
トヨタは笑いが止まらんだろうね。

>>42
無料になったら渋滞で機能しなくなるから有料のままの方がいい
阪神の湾岸＆北神戸は値下げすべきだけど。

ま、やってみれば？
一度無料化した高速道路は二度と有料化出来ない自覚があるならねｗ

で、環境の方はどうなんだ？

高速無料化ってエコじゃないよね。

無料化したらSAに不法投棄の自動車が増えますよ
警察が取り締まれるSA専用の道路交通法みたいのを作っておいた方がいい

>>33
暫定廃止なんて税収ダウンで足りなきゃバラマキの予兆だろ。

維持費どうすんのよ？

>>8山が多いイタリアでも一兆しか予算がなくても高速は無料なんだね。日本は首都高速なども高すぎだからな。有料でも100円以内にすべきだわ。

　　　　　　運送業界は民主党を前面支援

ETC買わなくて良かったよ・・
ほぼ、無料化確定だな

やめといた方がいいと思うけどなぁ

民主でもいいような気がしてきた

財源どうするの？

来年度まで持つのか？ｗ

もともとタダの筈なんだからそれでいいんだよ

クロネコヤマト、佐川は涙目。
翌日配達は事実上不可能となります。

来年度から無料化
再来年からは有料化

その税源は全部車関係の税金でやるって明言してくれ
一般の税金を使うとかふざけたことすんなよ？

>>60
SAの売り上げや家賃で頑張れない？

首都高や阪神を除き？　聞いてねえぞ、ゴラッ

フェリー会社全滅ｗｗ

>>31
屁

民主が政権とった後の状況を
ちょっと見てみたい自分がいる

遠出する気マンマンになるな、これ
エコじゃないけどｗ

庶民の感覚では1000円とかわらない

>66
霞が関埋蔵金は色々なことで使うので徳川埋蔵金です。

第三京浜は神
横浜の飛鳥田市長（社会党）の要求で100円にさせられたが
あれでけっこう利用が促進された
いまでもかなり安い

天下りだろうけど料金所の人どうなるの？ｗ

財源がどうしたとか言ってるのは馬鹿だよ。高速が無料になれば他で金を使う奴が多いだろ。
当然、車に乗る回数が増えればガソリン税も増える。

とりあえずさ、既存のものをどうやって削るのかって視点だけじゃなく、
何が生まれるのかも考えろなｗｗｗｗｗｗｗ糞自民信者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>8
日本って無駄が多いねｗｗｗｗｗｗ

料金所で働いているおっちゃん達は首になるの？
失業者が増えるよ
その人たちの雇用対策はどうするのよ、民主党

赤字の高速を無料にするのか

>>69
長距離は深夜に走ってるから、たぶん大丈夫かと

本当に実現したら高速道路が低速道路になったりするんじゃないかなぁ。

ミンスの政策はどれも財源のあてが無いからなあ。
絵に描いた餅に踊らされるほど馬鹿じゃねーよ。

全線無料と勘違いし料金所でもたつく馬鹿が、用賀、永福、三郷でおんどれらを襲う

莫大な維持費はどうするんだ？

これは完全な愚策だ！！！

そもそも高速道路を作り始めた時は、将来、無料と言ってたんだから、
昔の自民の約束を民主が淡々と実行してるだけ。

それより道路の補修に今ほど無駄に金使わないにしても、アスファルト扱ってる補修会社腐るほどあるだろ。そいつ等も職を失う事になるんだがそれは無視するのか？
まぁ個人的にはいいんだか、そんな奴らが無職になると犯罪発生率が糞上がりそうじゃね？

保守できなくなってアメリカのフリーウェイみたいなgdgdな道になったらやだなあ。

段階的に移行しないと大混乱になるど

外国人参政権をちゃんとﾏﾆﾌｪｽﾄに掲げろよ

要するに作らなきゃいいんだよ

>>76
おれも
別に子供やらいるわけでもないし日本の将来とか結構他人事
政権変わって生活が良くなれば結構だし逆なら逆で色々とメシウマする予定

　　　　 ／／　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
.　　　 / /　　　　　　　　　　　　　　　 ／／
　　　/ /　 _.. 〜'::""::''ヽ､　　　　　　/ /
　 ／／ ／:;r‐､:::::::__:::::::::::＼　　　 / /
／／　/:::ﾉ　・ _)(　･_｀つ､::::::ヽ､　 l　l
／　／::r（__ ノ´（:;;:)´__ノ〃ヽ:::::::}　|　|
　 /:::::ノ二ニ彡 ﾉ　三彡-､　）::ﾉ　|　|
　{::::（　 -_二 -‐''￣　　 　 ）（::/　ﾉ ﾉ
　ヽ:::ヽ（　　　　,r'' " ''‐-‐′ﾉl／／
　　 ヽ ）`― ''′＿ .... _＿ノ／／
　　　　ゞﾆニ二 -（/∂-‐／／

車ないし。

首都高、阪神は低速道路

>>81
ＥＴＣの閉会スイッチ押すのに必要だからｗ

原付２種か迷ったけど２５０買ってよかった(^O^)

ネクスコ職員はまた公務員になるのか？給与は税金から出ることになるぞ！
また労組を作って支持母体にするか？磐石だなもれで。あきれるわ・・・

もう考えるのメンドクサイから民主でいいや。

民主党最高や！

さすがだな…

民主党に投票だ

色んな車が入り込んで
高速の体を成さないだろ。

半導体産業終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本の企業もぶっ壊す民主党ｗｗｗｗｗｗｗ

大型は無料でも経済に貢献するが、一般車なんてむしろ値上げすべきだろ

民主党ＧＪ！！
地方にも光が差して来たよ。

>>13
出来なかったら謝ればいいらしいよ

料金所のジジイがクビ？だからなに？ｗ

>>82
民主党はガソリン税の暫定税率も撤廃するんだから税収は減ると思うよ

俺は民主党に投票するよ

＞無料化をめぐる具体的な路線の選択は、政権交代後に国土交通相が判断する。

官僚のせいにする気満々ですね！

>>83
観光がさかんになるし、ドライブインもある

>>11
1台5万円は菅直人の発言じゃね？ググレばいくらでもｿｰｽは出てきたけど。

ドイツみたいに、一般車は無料で、道路に負担が掛かる大型車は有料にした方が合理的。

道があっと言う間にボロボロになるな

これはもう民主党に入れるしかないな・・・。
自民ももっと大胆な政策打ち出せよな・・・。

諸手を挙げて喜んでいる奴は馬鹿か車を持ってないやつだろうな。
ミンス案だと自動車税の大幅増税になるのにな。

自動車税上げての実質「定額制」なんだよな、この案。
レジャーに使ってる趣味の人はいいけどさ、車が無いと生活ができなくて２〜３台以上持ってる田舎の人にしわ寄せが行く。

民主党って本当無能集団だな。

選挙前の飴かよ。

無料ならウケが良いってだけじゃないの？

物事には適正価格ってもんがあるんだから、どっかにシワ寄せが来るくらいなら無料じゃなくても良いよ。

コスト削減や天下り廃止でちゃんと値下げしてくれ。

無料化は高速道路未整備の地域で有料時代よりいっそう不満が出ることが必至だと思うんだよね。
結局儲かるのは土建屋じゃないかと……

>>11
デマじゃなくて昔、管が1度言ってたこと。

なんかの会の檀上で、5万円自動車税をあげれば高速は無料にできるという例え話をした範疇。

さすが民主党
これで地方も活性化することだろう

出来なかったら謝ればいいの精神だからな
どんな公約も打ち出せます

　名古屋高速道路は「無料」なのか・・・・・

民主クン「俺、ベンツ買います！」
自民クン「えっ？どうやって？？」
民主クン「ＢＭＷも買います！」

やったとしても一部地方での実施にとどまるだろうね。
全面的にやるなんてキチガイ沙汰

まあそれでも自民に入れるけど

これで、ＪＲ四国あたりは死亡フラグ確定だな。

もし、補助金でも突っ込んで維持するなら、更に金が掛かるわけだが。
逆に死亡させて、失業者を出すと、JR四国でも３千人の正社員と、関連会社にも
相応に人がいるわけだから、その辺の対策に困るわけだが。

今の四国で、数千人レベルの失業者を受け入れられるような産業など無いよ。

それでもやるの？

もう決まったな

>>82
高速なんか滅多に使わない人も多いんだがそこらへんも考えろよｗｗｗ

>>127
民主：出来なかったら謝れば良い
自民：公約を守らないのは大したことじゃない

どっちもどっちだなorz

自民が1000円にした時に環境保護の動きに逆行している！とか言ってたコメンテーターはどう言い訳するの？

民主党さん、速度無制限もついいでにおねがいします！！

「首都高をサーキット代わりに走っている連中は即射殺」も加えてくれ。

>>110
民主党支持者って結局お前みたいな無責任な奴らの塊だというのがよくわかるレスだな。。
弱者を叫んて政権交代を望んで、それによって生じる弱者は気にしない。
それが日本人に起こらない事を切に願う。

>>81
この前ハロワで求人見たがどっかの会社が委託されてやってるみたいよ。
給料もパート並だったし爺さん達は、解雇じゃね？

新しい高速は造られなくなるな

マジでやるのか、別にいいけど増税だけはするなよ

できなかったらごめんなさいで済ませると以前何かで言ってたからそのつもりだろ

むしろガソリン税を上げて省燃費車の買い替えを促したり
軽油税を下げて旅客、運送業者の負担を軽減したりしたりと
他にも釣り餌になりそうな政策は、あると思うんだが？

>>57
信号の多い一般道走るよりはエコじゃね。

330 ：可愛い奥様：2009/06/25(木) 18:52:54 ID:gsPnWeZl0
>>329
これは自民党ＧＪだね。
うちの周りにも母子家庭いるけどさ、本当たいへんそうなんだよね。

332 ：可愛い奥様：2009/06/25(木) 18:53:56 ID:gsPnWeZl0
>>329
あ、民主が決めたのかこれｗ
それじゃダメだ。
財源はどうするんだって話。
無限に金が湧いてくるわけじゃないんだから

>>107
自動車やバイクの売り上げが増えるし、国内旅行も増える。
無料化による経済効果は計り知れないよ。

>>82
あれ？ガソリン税も廃止じゃなかった？

無料化でもいいけど料金所要員は全員首切れよ

東名・名神がすぐ無料化にならないなら、ＥＴＣ限定割引
をやめて、現金でも１０００円にしてくれ。

ＥＴＣつけそびれて、今更作る気もしなくなったし、最終的
にはいらなくなるし。

この期に及んで財源を提示しないって・・・
何なんだこいつ等は？

NHKの分割民営化、国営化を公約に掲げろよ。
毎年6500億円の財源が手に入るぞ。

国営放送に2000億円使っても、残り4500億円が余る。

これからは高速道路でのバイク事故が増えそうだな

道路公団民営化して無料化ができるのか？ｗ

これでまたスープラみたいな車がでてくるな。

埋蔵金
↓
自動車税５万アップ
↓
埋蔵金　←今ココ
↓
財源がなくなったら、ごめんなさいと言えばいい。

　フェリー会社とか鉄道会社とかの経営は益々厳しくなるな。モーダルシフト
ってか環境負荷軽減って世の流れからしれば逆行しるって方向と逝えなくもない。
自動車メーカーや運送会社は大喜びなんだろうが。

財源五郎が１５０ゲット

これって商売人でも無料にするのかな？
なんにせよ一番死ぬのは海路だなぁ

民主幹部「じゃぶじゃぶ税金を使いますよ、日本？知りません！」



あああっ、日本終わったｗ
↓
アメリカ終わった、中国終わった、韓国終わってる。

首都高を除きってのがいやらしいなw

最近民主党が共産党みたいな
どこにそんな資金があるのか疑問な
聞こえはいい政策ばかり言ってるな。
もう末期的過ぎるだろ。

馬鹿なんじゃないのｗｗ

財源は西松から出るんでしょ

土日乗り放題１０００円
平日乗り放題５００円
これで良いと思うのですが！
地方は無料

車に乗らない俺の税金が使われるのか？

>>157
フェリー会社に出してる補助金や桟橋の維持管理費が浮くな

>92
ま、今のような路面がいつも綺麗でガードレール類も事故が起きて壊れて
もすぐ修復されて、周囲にゴミ一つ落ちてない・・・、なんて道路では無
くなるだろうね。

全無料じゃなくて普通車は1/3〜半額、トラック・バス等大型は無料でい
いんじゃね。
あとはオービスの数を倍にする。無法地帯になるよりマシ。

財源は在日特権全廃なら許す

高速の維持費って半端じゃないんだけどどうするつもりなんだろ。
しかもこれからは老朽化に従って更に修繕費がかかるのに。

>>11
イギリス、フランスの道路建設してる人たちの10倍の数の人たちが
日本でそのカネをもらって生活しているんですが、
来年からどうやって暮らせばいいんですか。

10倍多くもらっているわけないじゃないですか。
10倍の従業員がいるんですよ。

また無職が増えますよw

民主党の政権公約って一見して理想的だが、失敗することは民主党員自信がしっている。
だって失敗したっていいと思っているんだから。
失敗して日本をダメにすることが奴らの狙いだからね。

宮崎県みたいに高速道路が無い県は悲惨だよ
隣の大分に行くのも一日がかり

！�B★★★民主党に騙されないで！（面倒な人は最後だけでも読んで！）★★★�B！

民主党の掲げる政策の一部は、一見素晴らしいものに見えますが、
財源・具体策を問うと答えず、完全に理想論を吹聴しているだけという事実が、
政治に疎い人々にも周知され始めています。
なぜ民主党がここまで理想論に奔るのかと言えば、
民主党としてはとにかく、日本政府として「外交安全保障政策」を牛耳ることを目的としているからです。
実は、社会福祉や雇用問題、減税政策などで理想論を述べ国民の支持を得る他方で、
民主党が示唆する外交・安全保障関連の政策は日本という国家を崩壊させかねない酷い内容のものです。
テレビマスコミはこれを一切報じません。しかし、民主党は党是として
「日本の国家主権の移譲」「沖縄一国二制度」を掲げています。これは爆発的な事実です。

民主党は、このような外交・安全保障政策の批判対して全く反論できていません。
６月の党首討論で「次回は！」と威勢を張っていた鳩山代表も、
小沢元代表同様に突如キャンセルしてしまいました（外交安全保障関連が中心議題になる予定だった）。

なぜ民主党がこうかというと、他でもない民主党の有力議員を操る中国共産党の思惑があるからです。
中国共産党は民主党の有力議員を完全にコントロール下に置いています。
そのため民主党は、究極的には日本を中国に売り渡そうとするのです。
このような中国共産党による日本の内政干渉が可能な理由は、日本にスパイ防止法がないからです。
もはや日本はスパイ天国と化しており、スパイを取り締まろうとする法律を設けようとすれば、
朝日新聞らが猛反対キャンペーンを開始し廃案になっています。


自民党がいいとは言いませんし、個人で見れば民主党に良い議員もいます。
しかし、民主党ができもしない嘘をいい国民の支持を得ながら、
その本意は「中国に日本を売り渡すこと」であることは事実なのです。
しかもテレビマスコミも自らの利権確保と政治的思想のために、それを後押しています。
字数制限で書ききれませんが、ネットで調べれば他に様々な情報がでてきます。情報を得てから選挙にいってください。
それは社会的責任であり、あなたや、あなたの家族を救うことにもなります。

>>161
今の1000円の場合も、高速道路で渋滞が多くなったからな、
大都市圏の都心部は有料のままの方が良い。

エコポイントみたいな贅沢品減税よりマシ

高速無料化


大賛成!!!(・∀・)

＞首都高速や阪神高速など交通渋滞が激しくなる路線を除き、政権に就けば
来年度から実施する方針を固めた。

骨抜きにもほどがあるだろ・・・
人間なら背骨抜かれて
姿勢よくして歩けって言ってるようなもんだぞ　これ

ただし自動車税５万円UP>>1

東名・名神が一番稼いでるのに・・・

＞自動車税5万円アップってのは、管直人が6年前に

ふん　２度目だわそれは
当初は１０万円課金だ　寝ぼけるなよ？

>>8
日本が飛び抜けて凄いな

えっ

なんつーかレベル低いよな・・・
そんなこと求めてないよ。

でも、未だにテレビ見てる女子供ジジイどもには
これでうけるんだろうな。

NHKの分割民営化、国営化なら、
１０年で６兆５０００億円の財源があるぞ。

子会社もしこたま溜め込んでそうだし、公務員化すれば給料も下げられる。
天下りも特殊法人の今より厳しくできる。
すぐやれ

日本の高速道路の品質がズバ抜けて良いっての知らないヤツ多いかもね。

イギリス、アメリカ、ドイツなんて高速無料だけど、道はヒドイ。
アウトバーンなんて夜まっくらだし、道路ガタガタで走るのおっかなすぎ。

>>167
その代わり、そういった廃止される公共輸送機関の人たちの失業対策をどうするか、
で金が必要。

交通系の労組って結構きちんと活動しているのに、どうして民主党を支持するのか
もうワケ分からん。普通なら、こんな政策やめさせるだろ。

これ以上クルマ社会に拍車をかけてどうすんねん

地方が現状苦しんでるのなら
すごい良い政策だろ
物流コストがさがるわ
観光がさかんになるわ
自民支持者の梗塞脳じゃ思い浮かばない大胆な施策だよなぁ

>>173
挙句にバスのスリップ事故で高校球児が死亡

選挙前のバラマキの極致



それしか言うことないのかよバカ民主
ツケはクルマ乗らない奴にも押付けか

日本ではたびたび「財源財源」って話が出てくるけども、
海外の国の財源ってどうなってるの？

>>166
車に載らない人もいるが、ネットをしない人もいる。
ネット利用者は幹線光ファイバー網を税金を作ってもらった恩恵を受けている

>>154
国が株主なんだから解散しようと思えばいつでもできる。

首都高、東名高速、中央道、関越道、を除く

ただし、財源は一般国民から徴収

財源とか、フェリー会社の廃業とか、無料化で客を奪われる観光地とかさ、
デメリットとかリスクってものを考えないのかね。絶対に失敗するよ。

>>168
俺もそう思う。
保守点検とかまるで考えてない。

つうか、この手の高速道路無料化案ってのは、
｢何でも民営化｣｢道路は何でも悪玉論｣
が盛んだった頃に起こされたものなんで、ちゃんと見直した方がいいぞ。
ノリと勢いだけで言ってるヤツらしかいないから。

>>71
一般の税金を使います。
ええ、使いますとも。

wwww

もともと無料前提でつくられた高速道路なのに、無料で文句いうやつってなんなの？

高速が無料じゃなんかなぁ･･･
あまり交通量がふえるのが嫌だし少しでも金払って乗った方が気持ち的にもいい

いつかどこかで、この何倍ものツケを払わなくちゃいけないだけだ。
根本治療をせず、マリファナ打って、わずかな間、楽にさせてるだけ。
こんな愚策に目がくらむようじゃ、今までの繰り返しじゃないか。

民主党は、借金して目がくらむようなお土産を沢山国民の前に差し出す。
しかし、そのお土産の借金を払うのは、我々国民なんだ。
彼らは国民が目先のお土産に目がくらむに違いないと思っている。
国民を馬鹿にしている。

うん、それで、道路公団は解散がいいね。

　おいおい首都高は金取るのかよ。公約破りだよ。

これは高速道路の財源はどうするとか小さい問題ではなく、
日本の経済を活性化させるという大きな意味を成してるね。
計り知れない経済効果がある。素晴らしい。

とにかく、出かける、金を使う。これだよね。
家にいる分には、基本的に「物の買い替え」しか期待できないからな。
やはり「出かける」これが経済活性化の基本でしょう。

そこまで考えているとは、流石民主党だな。

無料化は乗らない人の負担が増す

しかし都民ってほんとマゾじゃねーの。
一極集中にしてくれている官僚にNOをつきつけ
自動車持ってないくせに道路の維持費は全員負担。
さすが毎日満員電車に乗ってるだけあるわ。

物流のトラック依存を増やすのは方向性として不味いでしょう？

料金所のおっちゃん涙目

有料区間の両端にはゲートが出来るんか？

民主が政権を取ったら高速道路がタダになるのだから
とりあえず金を取らない道路の料金所を排除しろ！

　無駄を無くすとか、政官業の癒着を断つとかって方向性は支持したいのだけれど、
それで浮かすってか、財源を捻り出す前に新たな「バラマキ」を打ち出すやり方は
個人的に気に入らない。そんなゼニがあるのであれば、国の長期債務の償還（返済）
に充てるべきだと個人的には思っている。子供手当てだとか農家の所得戸別保障だとか
高速道路の無料化するくらいならば。

まぁ、こんなんで騙される奴らが結婚詐欺や霊感商法に引っかかるんだろうなｗ

するなら早くしろ
最後に日本一週するから

結局、民主の支持母体である連合傘下の交通系労組（海員組合・JR連合・私鉄総連など）の
猛反発で、交通量の少ないどうでもいい区間だけ無料化、となるだろう。
フェリー船員の組合でもある海員組合などにとっては、無料化は組合員の死活問題だからな。

で、財源は？

>>199
俺もそう思う。
「将来、無料化するから・・」の約束だったよな、当初は。

>>186
アウトバーンはどこら辺を走って酷かった？俺が走った時は凄く走りやすかったな。
アメリカは、場所によっては本当に酷いね。急いでない時は使わなかったよ。

真っ暗なアウトバーンを200Kmで走れるからドイツ車は売れてんだよ。

>>189
物流コストがさがるだってよｗ
運送会社にしわ寄せが来るんだけどなｗ　頭大丈夫かよｗ

財源の裏打ちの無い物は政策とは言わん！

｢財源は霊界から持ってきます｣
くらい言えよ！

ETCは壊滅するな

２兆円の経済効果？？？
ダレが恩恵受けるの

先に同じカード物天下り利権のB-CASとNHK受信料を潰せよ。
本当に余分なだけの存在でなくなっても誰も困らんぞ

>>192
結局そこらへんは消費税というところに行き着く　海外は
日本は美味しい話を出したわいいが
消費税の話を出すとプラマイゼロどころかマイナスになっちまうから
そこを有耶無耶にしながらやるしかないという事を
やろうとしてるのが　民主党かな

>>132
国鉄から脈々と続く労働組合は政治力もあって基本的に民営化反対だった訳だからねえ。
郵政とJRの再国有化がマジでありそう。

財源は公務員の屍を越えて!

たとえできてもGDPの押し上げにはならんよｗ

>>209
バーの無いETC&ナンバー読み取りで対応するんじゃね？

経費は結局税金負担になるんだろ
一律千円ぐらいの受益者負担はあってもいいとも思うんだが

>>205
当たり前だよな。使う人にだけ負担させるならいまのままなわけだし。

えええええええええええええええ
これも毎日は賛美するのかよｗ
１０００円でフェリーとかボロボロで失策だとか言ってたのにｗ

夜間無料でいいんじゃない？

バイク用ＥＴＣは今でも￥5万してるうえ在庫も無い。
しかも自分で取り付けも許可されない。
やむなくＥＴＣ割引を横目に高い現金を払ってるバイク乗りが
自民党に投票してくれると
本気で思ってるなら自民党はバカ。

>>166
そうだよ。w
まず誰も利用しない北海道の高速道路が無料化になる。
で、その分は、全ての国民が消費税と言う形で取られる。

料金所のオッサンはクビ？

やめてー

浅はかな有権者が、一瞬でいいから民主に投票して、一瞬でいいから選挙に勝ちさえすればいい、そう思ってるんだろうな。
ゲームだよ、ゲーム。
出来るかどうかなんて、全く考えてない。先のことも、責任も、全く考えてない。
安っぽい甘言だらけの約束手形を乱発して、人心狂わせて、国を滅茶苦茶にして、
壊すだけ壊したらいつのまにか霧散するんだ。
こいつら、日本を壊しに来ただけなんだよ。

何にせよ、通販の送料が1500円とかから、500円とかに下がるなら
通販が盛況的になりそうではあるな。

料金徴収職員も解雇するんだよな

民主党でいいじゃないか
長期政権になると思うよ
ウヨを集団で抱えてないから不要なことはどんどん切るはず

1000円にする直前までフェリーがとか電車がーとか
阿呆みたいに吠えてたマスゴミはもちろんこれにも吠えるんだよな

この国には官僚が議会の承認を得ずに自由に使える金が多すぎる
それを無くせばこの駄目駄目な国も少しは活性化するだろうよ
高速料金ぐらいでガタガタ騒いでるんじゃねえよ

>>199
世耕のバイト

>>6
バーは必要。マナーの悪いETCレーン利用者が多くてきわめて危険。
料金所通過後に高速道路に入るまでの合流地点で
一般車との接触の危険性が極めて高い。

ETCレーンを利用する車はあくまでもEＴCレーンを
優先利用できるのあって、料金所を通過した後も
わがもの顔で道路自体を優先利用できるわけではない。

バーを設置し、速度を十分に落とさせる工夫が必要。

>>92
アメリカのフリーウェイは日本より綺麗だぞ。

　　　　　　 _＿＿＿＿　　　　 　 _＿＿＿_
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.　　　 |　　　　　/ |　|　|　 |／　| 　 　　　　|　 |

「財源はガス田とメタンハイドレード！」ぐらい言ってウヨを歓喜のあまり失禁させてみろ

>>186
そう。
これ、夜中に道路照らしてる街路灯とかもコスト削減で次々撤廃される。
あと、東名・中央の恒例事故多発地帯の対応整備にも絶対に支障が出る。
極端なんだよな。

｢欧米では〜｣しか言えないヤツらってのは、
今回の世界同時金融不況で消え去ったと思っていたのだが・・・。

まあ、シンドラーエレベーターみたいな事件が何件か起きないと、
誰も目を覚まさないだろうな。

目先の安さに飛びつくからいつまでも貧乏なんだよ

>>221
有料区間は残るし、ホテルやマンションの駐車場の課金やセュリティに応用される

さ〜て、俺の持ってる陸運株が上がるぞ〜！！！

で、維持費どーすんの？

>>2
財源が尽きるころには自民党に政権をお返ししてあるので自民党を叩けばいいだけです。

環境問題は？欧米との外交無視もいい所だ

商用車だけ無料にしれ
乗用車はETC割引でのままでいいよ

空手形発行しまくりの民主党
絶対に行き詰まる

>>166
おめーは自給自足なのかよ
おめーの食ってる肉や野菜はどうやって運ばれてくるんだよ

>>25
>>82
>>204

お前ほど工作員だって分かる奴は珍しいよ

プリウス予約18万台だっけ？
18万人の皆さんはどーすんの？ｗ
ETC着ける？着けない？ｗ

>>53
自動車税５万円アップ実現するのならそれはそれで「まだ」まともな政策だと思うんだけどね

排出権取引で圧倒的不利な立場に追い込まれそうな気が。

三年で二兆程度の経済効果で景気が上向くワケ無いだろ
定額給付金を忘れたか
バカバカしい

上限３千円、車種限定なし、首都高経由したらリセット
あたりが皆喜ぶと思うがね

３千円を越えるとだいたい２５０キロ、レジャーというにはちと長距離だし
長距離トラックくらいでも青森-名古屋なら半額以下

こりゃおもしろい
ガソリン税も減税して高速道路も無料化して
財源は自動車税うｐだっけ？
麻生バラマキエコカー減税で新車に買い換えといたおいらは勝ち組？

こんなこと出来ないって言っていた自民党が、
「あっさり」高速道路割引をやった。あの早さは異常だったｗｗｗｗｗ
ならば民主のそれも余裕だろ。だって、自民が抱えてる無駄を省けばいいだけでしょ？ｗｗｗ

>>186
デュッセル＞アムス
シュツットガルド＞ベルギー
フランク＞ベルギー

あたりかなー。

どこも道路ひどかった。　そもそも古いしね。

>>218
そんなのがバンバン走ってるからこえーんだよ。
そもそも白人連中は夜に目が利くから日本人と感覚違うみたいだし。

郵便やら宅配やらそっちがその分安くなるなら車運転しない人にも
一応恩恵はあるけど、やってくれるかどうかは国じゃなく企業だからあてにならんね

元々ダタにする約束を自民が反故にしただけ、
これが当たり前の形、
奴隷根性が染み付いた奴だけ、金払っとけ

国はお前らのおもちゃじゃないぞ！

日本が壊れても、海外の国債だけは買い続けます。

友愛ですから・・・

特殊法人は手をつけられない民主党、日本終わったｗ

わーいわーい。ガソリン価格も下がるしラッキー。わーいわーい。

高速道路、無料化で大渋滞。一般道路がスイスイ走る。

なんだこれはどうなっているんだ。

時代遅れの政策は死んで欲しい
公共交通を回復させるべき時代なのに
長期的には完全なマイナスだな
地方はミニストロー効果で疲弊しまくるだろうな

「一回だけ政権任せる」についてちょっと考えてみないか？
もし、自分が一回だけ政権を任されるとしたら、
どんどん借金して、先のこと考えずに、今だけ国民の支持が集まればいいと思うだろう？
どうせ次の衆院選までの4年間だけの政権なら、4年間食い散らかして、
あとは4年後に自民党に後片付けさせればいいんだから。
本当に考えて欲しいのは、その4年後ではもう間に合わない可能性があるってことなんだ。

普段高速道路使わない人は他人の料金を肩代わりする事になる訳だ。
もういっそのことＪＲもタダにしてくれ民主党。
日本の破綻近いな、マスコミ（特に犬ＨＫ）の罪は大きい。

高速の看板とかすごく綺麗で見やすいけど
こういう整備費用はどっから持ってくるの？民主は。

自民党信者は有料マゾだからなぁ
高負担が嬉しくて仕方がない、
天下りの給料を払うのもエクスタシーだからｗ

>>53
> 一議員がしゃべったこと＝党としての決定事項でないことぐらい理解しろ。

糞民主と糞マスコミと馬鹿サヨクの常套手段じゃありませんか＾＾

なんかもう、でかい夢や理想を語るだけの甲斐性無しに騙される馬鹿女みたいだな

>>8
イギリスの高速道路ってよほど短いんだろうか。

ＪＲ貨物倒産のお知らせ

で、出来なかった場合のペナルティは？

>>260
800兆円の赤字国債抱かえてる状況で高速道路無料化の財源を
明記する事がまともな政策って・・・。

一部の地域だけ金取るなんて
不公平だろ

無料化当初はみんな高速使うから大渋滞が起こるだろうね。

でも、一台５万円の負担を嫌って、自動車購入を控える人が増えるだろうね。
で、車の絶対数が減って高速の渋滞もある程度で落ち着くと。

しかし、自動車産業はどうなるんだ。
自動車労組も民主党応援してるはずだが、自分たちの首を絞めかねない
公約だってことに気づいてるのかね？

民主はこの人たちの存在を無駄って言うんか？
　料金所の中の人
　フェリーの人
　葉タバコ農家の人
　土木建築の人

民主党のマニフェストが怪しくなってきた
政権が現実味を帯びてきたら公約が軒並み先送りに（）笑

○こども手当→当面半額
○高速道路無料→当面一部路線のみ実施
○戸別補償→３年後に先送り
○暫定税率廃止→来年度に先送り
○年金改革→５年後に先送り　←工エｴｪ(ﾟ〇ﾟ;) ｪｴエ工　自分たちはやらないって事か！
○地方分権→橋下の関心を買うため道州制に
○幹部官僚の辞表提出→取りやめを検討
○消費税４年据え置き→４年後最大１５％に

>>248
維持費相当は実費として徴収してもいいかもな。その程度の妥協なら公約違反にはならない。

>>189
物流コストがかかるなら高速道路の値段さげればいいじゃん！！
なんて考えて実行しちゃうのは阿呆の極みだろう・・

あと高速道路が無料になったからといって観光は盛んになる確率は低いよ
少子化とか他の娯楽が増えたとか明らかに別な要因があるんだから

高速無料化なんて考えはだれでも思いつくんだから
そのメリットを民主にはきちんと説明してほしいわな

車関係の税金上げないでやるなら別に構わんぞ

財源などどうでもよい
政権交代だ！

財源は？

財源は消費税１０％うｐで賄います。
先進各国の消費税率は１５〜２０％が普通です。
高齢者医療･年金財源のためにも使います。


絶対そう言う。


ミンス逝ってよし。つーか自公ともども逝ってよし。

オービスだらけにして
DQNから金と免許取り上げる作戦

つうか他の交通機関はどうなるんだよ。死ぬぞ。特に本州以外のＪＲとか海運とか。

ＪＲ、フェリー会社、死亡確認！

整備財源はどこから持ってくるんだ？

>>282
「ごめんなさい」と謝って済ませるらしいよ
もしくは自民党のせいにするとか

道路公団無料にするなら、新幹線も早く無料にしろよ

地味
スマートじゃない
しつこい
諦めが悪い

ありがとうございます
私達には誉め言葉です

報道に近道はない

毎日新聞
ｷﾘｯ

料金所が無くなって、珍走団がぞろぞろ入り込んだりじじばばが逆走したり自転車で入り込んだり
ってのが増えそうだな。

>>211
> 政官業の癒着を断つ
自民党以上に難しいと思うよ
民主党幹部
代表
　鳩山由紀夫　（世襲議員の権化）
代表代行
　小沢一郎　(田中角栄、竹下登の子分)
　菅直人　（年金問題の根源）
　輿石東　（旧社会党、日教組）
幹事長
　岡田克也　（官僚出身　商店街クラッシャー）

全て税金で補填されます。
無料になるわけないじゃんｗ

フェリー終了

高速道路の管理を天下り会社なんかにさせるから高くつくんだよ
高速の標識なんか一般民間より何十倍もの値段でぼったくらせてるもんな

>>288のような言い訳百出だろうな

阪神除かれちゃったよｗ

高速無料にしたらエコじゃなくね？ｗｗｗヨーロッパから叩かれるんじゃね？
つうか交通経済論では有料にすることで交通量を抑制しているというっていうのに・・・渋滞するだけじゃね？

>>295
【政治】「私鉄総連」が民主党支援へ　社民党支援の民間労組ゼロに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1247780123/l50

どうすんだろうねー

>>265
期限付き割引と永年無料化の違いも分からんのか？

高速道路を無料化したら、大渋滞だろうなぁ
メンテナンスはどうするの？

渋滞や事故が酷くなって迷惑なだけなんだけど。
元に戻せよ。

民主党は９０日備蓄タンクを中国に貸し出せと
主張してるからな・・
ま〜自民党も石油価格暴落を抑えるために
中国に灯油〜重油の輸出を奨励してるから
国内価格は下がらないだろ？
３重税金もその分増えてるわけよ

どこが政権とってもいーから、頼むから高速無料化やめてくれ。
休日千円も迷惑だよ。
これ以上の混雑は勘弁だよ。

ＪＲはどう思うんだろうねこれ
国鉄時代みたいに組合も強くないんだろうけど
ちょっとひと悶着あったら面白いのになぁ

>>287
これも追加すれば

○外国人地方参政権→削除
○夫婦別姓→削除
○米軍給油→継続

糞の役にも立たない特殊法人公益法人に12兆円も垂れ流してる自民は終わってると思うけどね
おまけに財源は増税と赤字国債刷るとかアホでも言える

>>288
日本は維持をしっかりしないと危険だからな
トンネルの排ガスシステム・連続する高架とか他国より金かかるし

>>282
国民に謝って許してもらえなければ潔く下野。

変な政党と連立して政権維持なんてどっかの
利権政党みたいな真似はしないだろう。

>>29
消費税は社会保障費だけで消える　全然足りてない

そこから高速に回すかねなんてないよ

俺、政治のことはまったくわからないが、これが嘘なのはわかるｗ

年間1.5兆円の財源はちょっと洒落になってないような
中小企業の支援とかに回した方がいいんじゃないか？

そんなに払いたい自公支持者は今まで通り払ってもいいのですよ。

自分は乗らないから使ってないという無駄な議論はやめようよ。
自給自足で無い限り間接的に利用しているのだから。

>>265
あれは景気刺激策で地方活性化の狙いもあった。
期間限定だし。

実際、利用者増えたよ。自分も週末高速乗ってドライブ行くようになったし。

後、イギリスは建設費回収と渋滞緩和の為に高速を有料にしてるエリアもあるよ。
さらに言うと一人乗車では走っちゃいけないレーンとかもやって対策してる。

ロンドンは渋滞税で車で町に行くの有料。

無料とかごまかされるなよ？

目的も無く使う馬鹿がでてくるだろ暴走族とか

無料にするなら、軽トラ禁止にしろよ。

自民のは、あくまで時限立法だがな


民主様のは自動車税だけじゃ足りないから、消費税流用だろうね

在日だけ無料だろ

おいおい、東関道なんて一部除いて
照明が少なくて真っ暗なんだぜ？
無料にしたらその照明も消して闇の中走る事になりそうだな。
気が狂ってるとしか思えん。

グランドツーリング好きの俺には堪らないな。
高速なんて使わないのに俺の為に負担してくれる全国のみんな有難う！

民主の本気だなw
具体的にﾏﾆｭﾌｪｽﾄつくればわかりやすいのに
今まで無料無料ばかりだからできるか疑問だったが

ミンスって結局馬鹿を釣ってるだけの政党でしかないんだよ。

ミッチーが存命なら「毛ばり発言再び」ってところだな。

もう民主が勝つことは決まっているんだから
諦めろよｗ
その後どうなるかの予想でもしようや

渋滞・死亡事故の増加は必至だろうな

>>314
高速が混んでいるんだったら空いてる一般道通ればいんじゃね？

>>227
無職はいいよな(笑)なんにも関係無いから。

雇用と税収と負担、維持くらい考える能力があればねぇ。

高速道路無料化って言っても、外灯や道路補修などのメンテナンス費はかかる。
このお金はどこから出るのか？
税金である。
つまり、無料になろうが、なるまいが、どちらにしても税金から支払われるのである。

・有料→高速道路を使う人に負担してもらう方式
・無料→高速道路を使わない人からも一律で負担してもらう方式

結局、料金所で支払わないだけで、税金からは支払われているのである。
目先の甘い言葉に惑わされるな。

また　荒唐無稽なことを
政権取ったら、今までの公約なんて全部白紙だぜ　増税だけ実行
するんだぜ、こんなことならオレの独裁政治のほうが全然いいよホントに

でも都議選挙で民主に入れたけどね

>>316
米軍給油継続謳ったら、共産や社民は黙ってないのにね。
どうすんだろミンスｗ

>>325
街中で爆音たてて走ってる連中が高速へ移動してくれるならありがたい。

　　　　　,=::;;;,
　　　　 l,ェ`l l
　　　　　←､,ｒ'ヽ、　　　　　　　 ,r―-､、　　　　　 ｒ''"｀''''ー--､
　　　　　 ／,rﾆニ=-､　　　　 ／;ﾞﾟﾞﾞﾞ`> ｀''i　　　　 lr'ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl　　｀'l
　　　　 r＝,ﾚﾞﾞﾞﾞﾞl　　 l　　　　> ェ‐ 　〉　　l　　　 ﾑ　　　 　l
　　 　 ζ=`>`ｴヽ,r-,l　　　 < ､　　 l_r‐-, l　　　〈ｪ　`ｪ‐ 　〉
　　　　i-､　〉-､　 _ノ ､　　　├､　 　 ､ノ　　　　 K´　　　　し'´`,
　　　 ,r'-､,r'l､_,r'" /´　＼　 <、　　　 ,ｒ､ 　 　 　l<＿　　　　_,／
　　／／l´　　>､_/　　　　＼__,>､,r'''"　 ヽ、　　 〉　　　　　 /l、
　　'llll'　l　　 l　/　　　　　 ／〈 ｰ'　　　　　 ヽ　 ｀`ヽｰ　　　 ,）＼
　　　　 l　　 ﾉ l .l　　　　／ ／　　　　　　　　l,r‐';"´〉　　,r'",r''"
　　　　l,--､l　/ l　　 　 ,l　　　　　/　　　　　/　〈　/'-'フ" <
＿,r=='　　ﾉ`〉　l　　　/ /　　　　/ 　　　　　l　　 ヽl／"''''''''"
_,r‐'"　 ／　〈　 l''''''フ´ l　　　　/　　　　　 ﾉ　　　l/ /
‐‐''''フ"　 ,r''l_,.ノ／　 .（　　　 ./　　　　　/　　　/　/
‐＜ﾆ--‐‐''"　／　　　/　　　/｀''ヽ､,_　ノ　　　/　/
＿r=ﾆ>-==‐'ﾌ　　　／　　,..ノ　　　　 >'　　 ,-ﾑ、'
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l､／lｃ'｀‐'｀l__,.r'",r'"　 ,rーl",　､　　　　　ヽ'ー''

麻生は正直すぎるところがある
鳩山ですら消費税の話は４年は出さないとかいう姑息な手段で
国民の目をそらしてるのにｗ

美味しい話には必ず裏があるｗ結局どんな上手い政策でも
自分たちが負担するというところに行き着くのは明確
それをわかった上で投票するのなら
まあいいんじゃないの

あとでこんなはずじゃなかったとかは論外

メンテナンスに金かけられなくボロボロになったりしないだろうなぁ
タダにより高いものは無いんだよ。

どうせ重量税とかガソリン税倍にするんだろ。

>>318
＞潔く下野

んなことするわけないだろｗ

民主党が政権を取ったら、ばらまき政策で日本の財政をボロボロにして韓国の国際的地位を押し上げるニダ。
後始末は自民がするニダ。

民主党はＣＯ２削減に真っ向から反対するつもりだな

>>289
自民が道路道路！！言うのはアクセス増やして観光を盛んにするって目的は明らかにあるんだけどな
都合よくその目的を消さないでくれる？
無料化したら気軽に遠出するのが増えて地方に金落とす奴増えるのは間違いないが
それを否定すると道路作る意味がなくなってくるぞ。
要するに自民党の意味がないｗ

とにかく政権さえとればOKだから、どんな空手形もバンバン出すだろ。
執ってしまえば後はやり放題、どんな法案もマスコミが報道しないなら、
国民の知らないうちに決まってしまう。
今でさえロクに報道してないから、国民のほとんどが国会会期中に決まった
新しい法律や改正された法律がどれだけあるか知らない状態だろ。

>>317
大雨、降雪、地震が日常茶飯事だからな

>>286
ＪＲ四国とＪＲ貨物の人

も加えてくれ。

首都高は無料に名非ないのか、意味ないだろ。

財源は「埋蔵金」w

　民主党が審議ボイコットして空転した国会運営費の無駄も「埋蔵金」ですかね。

　

>>285
大渋滞が起これば、、、

�@一般道が空く場合もある
�A渋滞により死亡事故が減る
�B大きな事故が減れば大渋滞が減る
�C高速道路の途中で降りようとする人が増える→渋滞が減る

色々なことを予想しようね、馬鹿ゴミ屑糞女脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
完全無料化計画じゃねーのかよ？
ちいせぇー事言ってねーで無料化実行しろ
じゃねーと１票投じねーぞー





まぁ良しとするか！　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

ローカル線とかフェリーとか地方の公共交通壊滅すると思うけど
高速が無料だからって地方に来てくれる人と、ローカル線がなくなって生活できなくなる人どっちが多いんだ？

>高速道路の無料化・ガソリン税などの暫定税率の即時撤廃
新規道路の製作とか道路メンテナンス費用の財源は？

>首都高速・阪神高速は除外する、と記すことにした。
無料化詐欺ですか？

地球温暖化対策はどこ行ったこの野郎

あっ、米軍給油じゃなかった。

>>233
日本国はバイクを切り捨てたから、バイク乗りの票とか本気でどうでもいいと思ってるよ。
バイク乗り？なにそれ？まだいたの？消えろよって感じでしょ。

首都高や阪神はＥＴＣいるってこと？
それとも首都高や阪神はＥＴＣぶっ壊して人でやるっこと？

ＥＴＣは絶対になくなるんだよね？

緑ナンバーと軽自動車以外はガンガン税金上げて良いんじゃないかな
どーせメーカーも日本市場なんか眼中ない車作りしてるんだから構わないでしょ
マイカー離れが進んで、家計に余裕が生まれれば、他の消費に回るさ

財源の確保がどうするのｗ

>>338
既得権たる財源がなくなれば、無数の天下り法人・癒着企業は自然淘汰されるから、国民の負担は減少するよ

公共なものはすべてタダにしろ

陸送経営陣は歓迎だろうがドライバーはどうだろう。
事故多発の懸念やタイムコントロールなどなど大変そうだね。

�A渋滞により死亡事故が減る

どんだけお花畑だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

料金所のオッサンはどうするの？

>>348
将来ガソリン税を環境税に変えて爆上げするつもりだから大丈夫。

>>362
どうせならETC買取りくらいまでやってほしいね。

もともと高速道路は無料、正確に言えば現在の一般道と同様、自動車諸税で建設維持管理するものです。
ただでさえ高額な諸税金に加えてボッタクリの高速料金を上乗せして払う、なんぞ論外
ガソリン重量税の暫定税率は国家の詐欺、挙句に余ったから一般財源に移入なんぞ最早国家主体の詐欺犯罪です

さらにガラガラの高速道路が普通のバイパスとして機能する事で、結果として一般道路の更なるバイパス整備が不要になります

ここを始めの話に戻すことが道路族を殺すこと、市民主役国家に戻す最初の一歩です

無料になってもちろん稲城大橋有料道路も名前変えるんだよね

阪神周辺の奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はははっはっはっははｈｈｈｈｈｈｈｈｈｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！”！！！！！！！！

そんな極端なことせずに今の半額でいいのに

あとで増税するのだけは止めてね

一般会計と特別会計を明らかにすべき
暴力団からきちんと税金徴収すること

>>355
なにその短絡思考。
色々考えてその程度かｗ

>>1
こりゃ本格的にフェリー業界は倒産だなｗ
フェリー業界は民主党に賄賂を送らなかったから、潰されるのか？可哀想にｗ

>>289
国会で細野が説明したよ
金子も無料化にした方がメリット高くなると証明されたデーターを
見てたくせに知らん顔してたもんな

いっそ

JRとJALを無料にしますぐらい言ってほしい


道路だけでは不公平であるw

もう自民が貯金使い果たしたからもう財源ないよ

1日上限3000円で乗り放題下り放題
とかやってくれねーかな。

>>343
公約にないのに
定率減税廃止したのは姑息ではない、ですか

確かに、美味い話には裏がありますねｗｗｗ

>>375
マトモな人ならそう考えるだけどね
選挙目当ての人気取りだから無理な事いっちゃう

4年後消費税30％か

>>371
むしろETCは一般道でも強制にして欲しい。　

犯罪に車はつき物で、これだけ車が普及するとナンバープレートの情報だけでは治安が守れない

ETCはもういらないの？ﾎﾟｲｯ(-＿- )ﾉ⌒しちゃっていいの？

俺はコレが実現したらヤフオクでETC買うわ

劣化した道路は廃棄します、ってんならいいけど今まで通りかそれに準ずる保守を
続けるんなら、そのしわ寄せは車の恩恵にあずからない人に行くんだけどな。

無料化で通行量増大したら道路の傷みもそれだけ早くなるわけだしな。
轍で波打ったりアスファルトがめくれてるような道路を100kmで走ったら
そのうち死ねるぞ。雨でも降ったら玉突き事故続発だな。

無料になって交通量が増えれば道路整備にお金がかかるが
一般道の道路の痛みが少なくなるから結局は同じ？
一度やってみてほしい
高速道路なら信号無いから６０キロで走っても
一般道より早く到着するかも

これは今回の選挙に勝てば次は負けてもいいとか、むしろ負けないと色々面倒とか考えているかも

>>283
↑
貸借対照表/BSもわからない低脳。

渋滞なんか知ったこっちゃねーよ。
今後、税金がどんくらい上がるか考えろ！

　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
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　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

>>379
橋がかかってるのにフェリーが残ってるほうがおかしいだろ

財源は?

高速道路の無料化は確かに魅力的だが・・・
維持費はどうするんだろう？
まさか、アメリカみたいにカーネルおじさんに頼むとかは無いよね？

こりゃ民主が与党になるな間違いなくｗ

>>387
同感、ETCは義務化してスピード違反の取り締まりや
一般道を含めたロードプライシングに利用するべき。

>>373
稲城大橋(元)有料道路　　　

>>384
じゃあ民主党の財源の確保の仕方について
聞こうかｗ
人のレスに対しての意見はわかったから

>>316
なんで削除したの？
国民の反発が大きそうなものを削除してるが。
国籍法案のように裏でこっそり成立しないならいいが、民主だって
それをやらないとは限らないからな

民主党裏マニュフェスト

・外国人参政権
・人権擁護法案（委員に総連・民団・解同）
・夫婦別姓制
・朝鮮、台湾人BC級戦犯への300万円給付金（日本人除外）
・慰安婦賠償（日本人除外）
・国会図書館で外国人がww2戦争の賠償請求裁判をするための史料集め
・ＩＭＦを経由せず特定国を直接支援
・パチンコ規制緩和

走り屋の天国になるな

財源は？財源は？　って言ってる奴なんなの
元々取っちゃおかしいとこからカネ取ってたんだから代わりの財源なんてねーんだよボケ！
アホか死ね

海運業界死ぬんじゃなかろうか。

>>375
大型車はとりあえず現状の半額でいいと思うんだけどな
徐々に下げていくと言っても嬉しいだろ
業者は

公共交通維持税
排出権購入税
交通事故被害者救済税
公害被害者救済税

このくらい課税してからやれよ

関越トンネルで酸欠とか、大規模火災発生とかあり得るな。

>>375
俺もそう思う。
なんで｢無料！｣とかに極端移行するのかワカラン。

無料はせんでいい無料は！
格安にすればいい
犯罪ふえるだろー！

高速道路のバーのとことかカメラついててばっちり車両ナンバーまで
とれるのに・・・

なるほど
道路を無料にして駐車場を全て国営にして駐車料金爆上げなんですね
わかります

フェリー会社が云々いってるやつさ
ISDNが今マイナーになってるのと同じ理由だそんなもん
時代と共に淘汰される業界なんてなんぼでもある
昔からそれが繰り返されて今があるんだ

全線終日1000円でいいだろ
無料なんかにしたら、高速道路が夏、春、冬休み時期に
混んでたけど、ずっとあんな状況になるかもしれん

高速使う仕事は辞めたんで、高速が混もうがどうでもいい
けど、自動車税5万増は勘弁

>>283
皮肉くらいわかって欲しいもんだな
その論理でいったら何兆円かかる政策実現しようが財源なんかいらないってことだろ
それだったらなんでも出来るな

自公が金を払いたい？　寝ぼけるな
乗らない奴が金払う意味を教えてくれと言ってる
そんな事も民主支援者はお花畑なのか？
毎年１０万円を個人に予算組むような奴等に
任せる政権は無いね

見方を変えればおフランスの人頭税って話だぞ？
犬の頭に金のお国振りだが・・。
ＰＳＥ・・覚えてるか？毎年故障しなくても
更新料を支払えと通産省・・あれが形を変えてだわ

>>391
高速が高価な設備なのと、公共公共の衰退で交通量増加するから同じは無理
やはり最低限の利用者負担は必要

パーキングエリアなんか

ホームレスと走り屋オタクのたまり場

掃除予算が足りなくてゴミだらけ！

上も下も混むだけじゃんか
1000円になっただけであんなアホな混み方してるのに

府中市民だけど八王子までいくのに楽すぐるｗｗｗ
一般道45分ぐらいが500円で15分
今度はいつも15分ｗｗｗ
民主サイコ−ｗ

>>393
純債務350兆円の状況で財源とか言ってるのはアホらしくないの？

無料化賛成。

不採算路線なんかはさっさと無料化した方が得。
料金収入よりも徴収する方が金がかかるんだからな。

まぁ、ETCはいろんな料金の支払いなんかで生き残りそうだけど。
ガソリンとかドライブスルーとか

>>372
完璧な正論が登場したな

これを言われるとネトウヨもグーの音も出ないね

青春１８高速料金

頭文字Dな連中が、無料高速を利用してレースを始めるんですね

すごく明らかです

フェリーや電車、航空業界に「死ね」と言ってるようなw

首都高・阪神の都市高速を除き、東名・名神慎重に慎重に判断・・・・。
ふざけてる。

自民と言う船に乗ると、ゆっくり沈んでいきそう
民主という船は沈むか沈まないか、一か八か
さて、どっちに乗ろうか・・・

>>396
職業奪って嬉しい人かｗ

>>352　わかった

民主はこの人たちの存在を無駄って言うんか？
　料金所の中の人
　フェリーの人
　葉タバコ農家の人
　土木建築の人
ＪＲ四国とＪＲ貨物の人

再国有化ってことだよね？維持管理はどうするのかね・・・
新規路線の工事・計画は凍結しないと大変なことになるだろう。

競合交通機関との兼ね合いも難しい問題だな。

JRもヤバイかもね

財源が必要になるのは事実。それを「元々は・・・」などというアホな
話でごまかそうとしても、必要になる費用がどこからでてくるのか説明はない。
使った奴が払う今の方式で十分だけどな。不安の方が大きいね。これは。

高速無料化で物流促進、乗用車には重課税でマイカー削減
マイカー削減すればフェリーなんかも浮上するし、家計が車以外の消費に回る
それで景気浮揚にもなるし、デフレにも歯止めがかかるんじゃないか
ＪＲ貨物はスピードでまだまだ対抗できるでしょ
自動車メーカーは中国と米国で商売してりゃ良い
緑ナンバーと軽自動車だけ税制優遇すれば問題なし

日本ではタダより怖いものはないと言われ胡散臭がられる。
無料より半額、半額はスゴク得した気分になると民主は知らんのか。

自動車税上げるんだろ？
高速使ってないやつから金取るなよクズ

省エネ・CO2排出少ない鉄道から
化石燃料でCO2排出多い車に誘導してどうする

自民党支持者の議論は、論点のすり替えがばかりだな

>>402
質問の答えになってないなぁ
で、結局どうなの？

俺のレスに対しての意見はわからないから

ETC注文中の奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

交通崩壊は避けられない
首都高は各高速と繋がってる
首都高は首都高でなくなってしまう
最初、どっかを無料化してデータ取っ手からのほうがいいって
こいつら無茶苦茶だよ

えーとメンテナンスは痴呆で？www

>>418
アルバイト雇って雇用増やせばいんじゃね？

そんな公約に釣られるか

チョンミンス

さあさあ遠出してどんどんタイヤを減らしてくださいねー。
タイヤはブリヂストンがよいみたいですよー。

現状の1,000円区間を全線に拡大してくれれば無料じゃなくていいんだが。

東名も無料にするのかな？
ただでさえ、こんでるのに大変だこりゃｗ

>>413
複数系統ないと非常時ヤバい
中越地震ではダウンした鉄道をフェリーで補完した

無料にすることによって「車持ち全員が高速に乗る」からじゃんｗｗｗｗ
頭使えよｗｗｗｗ１０００円でも乗りたくない奴はいるんだよ。
１０００円をかける奴は「理由がない限り高速には乗らない」が、
無料ならば「理由もなしに高速に乗る」んだよ。

本当馬鹿だねｗｗｗｗそのくらい考えろ。

>>439
え？

>>413
じゃあ一般道は廃止でいいね

こういう馬鹿なことをすれば日本みたいに高速道路の建設に
アメリカやヨーロッパ諸国の10倍もお金が掛かるから新規の道路は一切造れなくなるって言うのを
民主の基地外議員はよくわかっていないｗ

必ず出てくる、ヒキコモリネトウヨの財源論に失笑

お前は、自分の生活費の財源でも心配してろw

高速料無料化なんて言い出すってことは、裏を返せば自民がやった
休日1000円が効果あったと認めてるって事だな。
「うちなら1000円なんてケチなことは言わずに無料にするよ！」ってか？

暴走族が走りまくって危険きわまりない高速になる

無料どころか1000円になっただけで景気活性化以前に傾いた業界があるんだけど
民主は当然そこまでのケアも考えてるんだよね？

ǽ

土日祝以外の平日も無料なの？
自動車税はあがらないの？

低速道路になることは明白

自民信者が料金所のおっさんの心配をしてますなぁ
本当はどうでもいいくせにｗ

財源どうすんの?
支出を減らして良くするならわかるが、
借金だらけのこの国で収入減らして経済破綻させるつもりか?
まぁ中共に日本自体をやすく買い叩かせるつもりなんだろうがなｗｗｗ
ほんと死ねばいいのに

この期におよんでまだ活動してる工作員は何考えてるだろか？

>>6
それスゴイな。日本はシンガポールより遅れてるってのがなんとも

そして高速道路の維持管理、職員の給料などをまかなう為に、
高速道路を使わない車保持者からも一律５万円徴収しますってかww

ETCなんてどっかの国みたいに
年会費のシール制にすればいいのに
違反者は10倍の罰金とかでさ

やれるもんなら、やってみろ！

最初の半年から一年は混むだろうが、その後徐々に渋滞は解消される
高速が混めば、一般道路へ乗り換えるだろうし
高速が無理になれば、今までその地域でしか仕事が出来なかった人も
かなり遠い地域へ仕事に行ける事も考えられる
今でも、週末が高速割引で遠方から通ってる人もいるからな
メリットの方が遥かに大きい
あの、悪評高い国土交通省の試算でも、無理の方が経済効果が遥かに大きいと言ってる

>>410
選挙向けに”ふかしてる”んだろう。　大幅値下げで妥協しても公約違反にならないと思う

エコが金儲けの手段だとバラしてどうするｗ

>>443
保守管理は専用の特殊法人新たに作るって言ってたけど、どうなったんだろう？

>>435
マイカー削減すればフェリーなんかも浮上する、そのトンでも理論を
もっと詳しく頼む。

>>388　逆です。今度はETCないと公道走れなくなります。
いろんなところにETCのセンサーつけて何時何分にどこを走っていたかが
全部わかるようになります。そうすればETCの天下りは仕事が増えてヤッホーです

>>440
＞確かに、美味い話には裏がありますねｗｗｗ

人を煽るわりに
自分が噛み付いてきたないように対しては答えられないやつが
よく言うわｗ

劣化した高速道路を破棄する必要はない。
単に、劣化したら劣化したまま使わせれば良いだけ。
一般道と同じようなもんだ。

有料道路だからこそ、路上に荷崩れがあれば直ちに片付け、
動物と衝突しても道路管理者の責任が問われる。
しかし一般道なら、その道を使う近所の奴が自分でどけろ。
珍しくもない話だろ。
北国なら除雪もしないよ。

>>357
生活できない人は少数だろうけど、不便になる人が多数。
人数では、地方に来る人も多いかも知れないが、所詮、１年に１回も来ればいい方。
地元の人は毎日の生活に不便を強いられるわけだ。

結局高速値下げしても鉄道が無くならない都会の人向けの政策と言える。

>>439
財源を問うのが論点のすり替え？？

東名と中央高速でレースが出来るな、しかも無料で


JRの無料化ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁｰﾝ

>>372
>>424

お前バカだろ？んな事はみんな百も承知なんだよ。

ここで懸念してんのは、無料化が単なる人気取りの為でシワ寄せがくるんじゃね？と思ってるから。

無料化になるならそれにこした事は無いけどキチンとロードマップと根拠を示せ、でなきゃ無茶すんな、っと。

Snowball's Tribute to Michael Jackson
http://www.youtube.com/watch?v=cNAAZ5Nt6pk

これ見て超なごんだｗ超ノリノリｗ
鳥って凄いねｗ
それともマイケルジャクソンが凄いのかなｗ

高速無料→大渋滞→道路が摩耗する→でも補修するお金はない
→放置→各地で事故が多発→怖れて使う人が減って適切な交通量に！

なんだ完璧じゃないか。

値下げは自民党、無料は民主党です。
ガソリン税も払って通行料も払ってでは国民は二重払いですからね。

>>453
だからその無駄に掛かってる費用を無くせば
無料でもいけるってことじゃないの？
10倍掛かってる現状が異常なんでしょう

流通革命くるね

道路属が利権の為に金取るようにしてるだけで、
高速道路が原則無料だって事知らない阿呆が多すぎる。

橋ができたおかげで
オラの渡し舟は廃業だべさ。

>>442
いや、これは良い事だ。
人間、思い切った事をしなければいけない時もある。
これによって国民に活気が戻るなら、良い事なんだ。
データ取りなんざ、実施した後でゆっくりすればいい。
交通の便などは、後でいくらでも修正が利く。

引きこもりには関係無い
と言う事か（笑

自動車道路関係の天下り先関連会社ゼネコンも淘汰
そうなれば道路族も自然淘汰

少なくとも天下り先ゼネコン道路族を食わせるために自動車諸税に有料道路料金を払うつもりは無い、これ以上

鳩『自動車税は大幅にアップします　エヘン』とかだったり

公約が守れなかった場合
「そんなことは言ってないニダポッポ！マスコミが捏造したニダポッポ！」
と火病る

フェリー業界涙目ｗ

>>477
800兆円の赤字国債、このうち350兆円以上が純債務の状況で
財源をとやかく言うのはナンセンスだとは思いませんか？

>>343
4年だっけ？
鳩山「消費税は3年は上げない」→で、3年後はどうするの？
麻生「景気の回復を前提とした上で、3年後の消費税増税も視野に入れて検討する」→備えあれば憂いなし、検討はしないとね、当然だ。

こんな印象を持ったわけだが

これこそ、こんな事に財源使うくらいなら、
他の事に使った方がいいんじゃないか？
民主の得意の理論だろ？
友愛に使えよ。

>>1より>>14のほうが分かりやすいね。
>料金収入がなくなったら、４０兆円の借金はどう返すのか。
>税金で返すとなれば、車を持たない人々の税金も、
>高速道路の借金返済に充てしまう。

受益者負担でいいのにね。

無料にしたら過積載のトラックが入り込まないか？
橋脚大丈夫かね、、

そりゃ無料化のほうが嬉しいけど道路維持費とかくらいなら受益者負担でいいんじゃないか？
100km300円とか東京-大阪3000円とか。
つーかETCにどれだけ投資したんだよ、全部無駄にしていいのか？

高速1000円だって失敗だろうどう見ても。
なぜあえてここで無料にするんだ？

極端すぎるだろ
現在の車両が現在の道路の整備状態に合わせて作ってあるのに
道路を全体的に劣化させたらコスト負担はどこに行くのか、とか何も考えてないとしか思えない

無料になった高速に湖西道路があるけど、道路の路面状況が酷いような感じがする
なんて言うか荒れた路面みたいな感じ
全国の高速もこんな感じになるのかね？

このせいで車での旅行ができなくなるな・・・
有料だからこそ使う人間が限られてて渋滞の程度がマシなのに
毎週５０ｋｍ渋滞とかいう高速も出てくるようになるぞ
確実に

財源のしわ寄せは「高速を使わない人にも来る」わけで。
おまいら、いいのかそれで？
俺は仕事で使う程度で個人ではほとんど使わないんで、実質負担増になるわけだが。

>>454
そうだな、おまえみたいな生活保護者にネットと携帯は贅沢だなwww

>>381
その財源は？

ＪＲとＪＡＬの社員はただ働き、ってのならともかく。
まぁ、ＪＲなどはだんだん経営が厳しくなって、どんどん給料下げられて、
ただ働きとは言えないまでも、相対的に生活が苦しくなっていくんだろうね。

>>479
これからインパクトのあることをするから。
手の内を披露しちゃったら「今のうちに防御しようとする馬鹿」が出てくるだろ？
政治とは駆け引きだよ。分かった？

名古屋高速も無料？

高速は個人的にかなり重要なので良いと思うんだけどね。
少々シワ寄せが来てもかまわない。
それか前日一律1000円にしてほしい。

来月壊滅する自民党はまだマニフェストも作らないで、
見苦しい内紛で国民に醜態晒してんのかよw
諦めて支持母体の公明党に吸収されて方がいいんじゃないか。

高速無料で暫定税率も廃止だろ。是非やってもらおう。
だが、外国人、特に南北朝鮮人や中国人に対して
日本人並みかそれ以上に友愛されるのは勘弁な。
ETCと日本国籍の意味無くなるのは勝手が違いすぎるから。

料金所のおっちゃんたち全員無職

民主政権になって、一度どん底に落ちるのもいいかもな。

ボケてる日本人も俺らの爺さんや曾爺さんが、焼け野原から這い上がったように
必死で頑張るようになるだろ。

>>442
>最初、どっかを無料化してデータ取っ手からのほうがいいって
>こいつら無茶苦茶だよ

「利用量の少ない地方から始め、需要の状況を見極めながら対象を広げていく」

ソースが読めんのか？

新幹線・国内飛行機・長距離フェリーが1000円で乗り放題！
ってカンジのがいいな

フェリー業界だけ気にしてるケツの穴の小さい奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>495
友愛に使えって…
大量虐殺ですか？

>>8
>日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

なにこれ酷い

維持費とか大丈夫なん？

ボコボコはすぐ直さな車跳ねるし、冬季の雪掻きだってかなりの金かかるし。

サービスエリアがDQNで溢れるからやめろ

今でも既に夜のサービスエリアの雰囲気が壊れてるんだ

>>507
河村が決断すれば無料になる。
ただし費用は全部名古屋持ち。

>>453
確かにこれで新規のムダな道路が造れなくなるなｗ

>>474
民主信者にはなにを言っても無駄です。　
無駄な労力使わず放っておきなさい。

貧乏人？一家で２〜３台は当たり前の日本だぞ？
４０兆円の借金払い終わるまで料金倍額徴収にしろよ
共済年金から差し押さえくらい　言ってみろ？
民主党さん？

無料化になるからってフェリーが傾くとは限らんだろう
最初は高速道路へ向く傾向だろうが
一年後には落ち着いてフェリーが良いと言う事が
新たな発見として見直されるだろう
とまぁ〜選択の余地が出来るからいいんじやねー
渋滞も緩和されるだろうし

まあ、ちょっと物事のわかる奴なら

「無料って、メンテとかどうするのよwww値下げの方が現実味あるわな」

と考えるのだが、残念ながら国民の多くは

「無料!!!ｷﾀｰーーーー！！！！民主に投票投票はよ投票せー」

なのが現実

>>450
「理由もなしに高速に乗る」奴のせいで
高速が渋滞になると嫌なんだけど。

俺は民主に投票する。だがこれは反対。

別に完全無料じゃなくていいよ。そこまで望んでいない。
メンテナンスの足しになる程度は徴収しても、
今よりマシなんだから文句出ないだろ。
こういうところが馬鹿正直だと思う。
あと、ETCは全額ではないにしても、天下り団体に返金対応させるべきだね。

>>1
┐(´〜｀)┌　　フェリー会社、海運業を敵にまわしたね。

一度無料化しちゃったら、二度と再有料化出来なくなる
そのあたりのこと民主党は理解しているのかねｗ

スカスカで車が走ってない高速道路が正しいんだと
自民信者の言い分は。
であれば作るなよｗ

運送業的にはこれどうなんすか

田中角栄が天国で泣いてたよ。

>>494
３年後にあがるとなったら、あてにしてしまって無駄の削減とかできないじゃんｗ

＞検討はしないとね、当然だ。
検討はいつでもするだろｗｗ 学者だっていっぱいいる。
それこそ共産党だって「検討は」している。検討して採用しないという判断だ。

マニフェストに載せたこと　→　必ず実行しなくてはならない

マニフェストに載ってないこと　→　実行してもしなくてもいい

つまり支持率の低い政策はマニフェストには載せない　→　マニフェストは当てにならない

民主党裏マニュフェスト

・外国人参政権
・人権擁護法案（委員に総連・民団・解同）
・夫婦別姓制
・朝鮮、台湾人BC級戦犯への300万円給付金（日本人除外）
・慰安婦賠償（日本人除外）
・国会図書館で外国人がww2戦争の賠償請求裁判をするための史料集め
・ＩＭＦを経由せず特定国を直接支援
・パチンコ規制緩和

表ではアメちゃん舐らせて裏では辛い仕打ちが待っているんだろ

フェリー業界とか倒産確実だなｗ

【道路財源 ： 菅直人と東国原知事の一騎打ち】

東国原知事「いったい民主党の対案って何ですか？」

菅直人「対案を出さないことが対案だ！」

　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　ﾉ(　 .|;;| 　　
　　 |::::::::| ﾉ(　　　。 ⌒ 　|;ﾉ　　
　　 |::::::/ ⌒,,,....... ﾉ ヽ.,,,,, || 　
　　 ,ヘ;;|　　　-・‐,　 ‐・= .|
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　 ノヽ人_人_人_人_人_人_人人_人_人
　　 ヽ,,,,　　 　　ﾉ(,､_,.)ヽ　| 　
　　　 ヾ.| 　　 ヽ-----ﾉ /　 　勝った！東国原を論破してやった！
　　　　　|＼　　 ￣二´ / 　 　
　 　_ ／:|　＼　....,,,,.／＼___　⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒

高速無料化と課税によるマイカー削減はセットにするべき
マイカーが減れば高速渋滞もないし、鉄道やフェリー等の公共交通は活況となる
更に言えば、脱マイカーで地方駅前不動産の価値も上がる
生活の足として軽自動車だけ税制優遇で保護してやれば良い

>>496
高速通って運ばれた商品の恩恵を考えよう

政権取れそうだから逃げ道と言い訳オンパレードだな

>>529
そして国民を味方につけた。

自民は下野して青山のテレビ出演も無くなっていくだろうな。

無料化導入するにしても、その前に全トラックにリミッター付けさせて
付けないトラックには高速を走らせない対策だけはしてくれ
絶対にあいつら自己中に走りまくるに決まってる

鉄道、船舶への補償は？

代わりに消費税率上げればいいんじゃね

このせいで高速関係無い人の税金使われたり増やされたりしないの？

>>1
民主党は何考えてんの？
無料にしたら高速道路が渋滞しまくって低速道路になるでしょ。

一般道を走るより速く移動できるという付加価値に高速道路料金を払う事は受益者負担
の原則から言って正しいと思うんだけどなぁ。

ガソリン税維持してそれを財源で賄うならまだしも、
ガソリン税も廃止、高速も無料化って、、、

どこにしわ寄せ来るの？

>>313
石油製品は、余ってるから輸出しようとしてるんだぞ。
税金と元値で考えたら、下げ余地ないよ。
そこ間違いだよ。

>>526
お前は、無料にすると渋滞だと言うが、無料にすれば料金所が無くなるんだぞ？
料金所がなくなれば渋滞が減るんだよ。

つまり、無料にすれば今よりも渋滞が減るんだよ。

増税するしかなくなるだろうなあ、このままじゃ。

>>541
んなもん荷物一個あたり１円にもならんよ。

だいたい今さら自動車優遇なんてバカげてる。エコはどうするんんだ。
やるなら鉄道の線路を建設・維持して無料で鉄道会社に貸し出せ。

>>525
暫定税廃止と高速無料で普段選挙なんぞ全く興味が無い族走り屋DQNが
今回ばっかりは大挙して投票所に押しかけるわけだが

それは別に変なことではない、本則に戻るだけだから
そして道路族への死刑宣告だから、それが今回の選挙

素晴らしい。この1点だけで民主を支持できる。

消費税５０％にすればおｋ

>>8
アフォか！
フランスもイタリアも有料だぞ
通行使用料もガソリンもけっこう高いぞ

フェリー業界を気にするなら公団アパートも止めるべきだろ(笑)

高速全てを無料にするのは勝手だが
車を所有していない人の税金を使って維持費に当てるのはやめてね。

エコカー補助金と同じで、車を買わない乗らない事でエコに貢献しているのに
そんな人の税金がエコに逆行してるヤツの購入資金になるとか考えれないシステム。
補助金とかするなら自動車税だけを使ってやってくれ。

それにエコポイントもエコカー補助金も大型の方がポイントや補助金が多いのはなんでだ？
大型の物を作るには多くのエネルギーも材料も必要。
エコに逆行してるんですが？…

と馬鹿な政治家どもに言っても意味ないか…

JR東海の採算が悪化してリニア中止じゃないの？
長野の勝利ということか

高速使わない人にとってのメリットは？

通販の送料が安くなるとか？

>>213
国が民業を圧迫するのが問題なんだよ？
淘汰ではない

【櫻井よしこ】民主党の高速無料化は真剣な議論に値
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1223857969/

ソース（週刊ダイヤモンド　10/4号　155ページ　ジャーナリスト・櫻井よしこ氏）

自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。

財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。

道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。

その1つの方法が無料化である。

まあ、言うだけはただだからな。
実際政権取ったら今まで上げた公約なんか、
「やっぱ無理でした。無理な物は無理なんだから仕方がない」で
済ます気だろ。
とりあえず目先しか見えないバカどもを釣って票さえ集められればいいんだから。

>>532

輸送費用が下がるのはもちろん。
深夜配送が減るので、人件費も減るし事故率も下がる。

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 い
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 つ
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　：
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{　＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ　》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! 　 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/

↓料金所のおっさんが一言

フェリー業界死亡ｗｗｗｗｗｗｗ
鉄道業界大打撃ｗｗｗｗｗ

無料になったら物流の仕組みが崩壊するな
JR貨物の仕事を増やせばいいんだろうけどすぐには無理だし

>>444
財源は?

選挙前の大盤振る舞い、
手法が古すぎだろ。

>>524
いやすでに高速1000円で傾いたフェリー会社があるｗ

高速を無料にしたからって、一般道と同じ扱いにはならんのだろ
高速の保守対象って、地面だけではなかろうに

今日、阪神高速乗ったら１区間走っただけで事故で通行止めで下ろされた。
500円返してほしいんだがあれおかしくないか？
こういうことがなくなるんだから無料はいいことだ。

天下りで高給もらってる公団の上のほうの人たちはどーでもいいけど

一般職員の職がなくなっちゃう・・・
好況のときに　やればクビになっても職はあるだろうが・・今やっちゃうとホームレスが増えそうな・・・

>>530
それは話が逆だろ(笑)

高速通って運ばれた商品に道路維持費を上乗せするのが道理だと思うけどな
商品が運ばれてきた恩恵を払わないからデフレになるんだろ

菅直人「一時的な人気とか、お父さん、おじいさんが偉かったからとか、

　　　　　　そういう（安倍、福田首相と）２代続いた弱々しい総理を選ばないでいただきたい！」

　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;| 　　
　　 |::::::::| 　　　　　。 　 　|;ﾉ　　
　　 |::::::/ 　　,....... ﾉ ヽ.,,,,, || 　　　　　　　あのー…　小沢代表も２代目ですが…？　＞報道陣
　　 ,ヘ;;|　　　-・‐,　 ‐・= .|　　　
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　 　　
　　 ヽ,,,,　　 　　ﾉ(,､_,.)ヽ　| 　
　　　 ヾ.| 　　 ヽ-----ﾉ /　 　
　　　　　|＼　　 ￣二´ / 　 　
　 　_ ／:|　＼　....,,,,.／＼___　

政権交代という言葉が目的化していないか？
政権交代は手段であって、目的は理想とする政治像だよなぁ。
民主党の目的は何なんですか？
目的と手段が逆転した論理は必ず破綻するよ。。

国営ではないだろ？
ごめんなさいとでも言うつもりか？

長距離トラックのドライバーは返ってフェリーの方が良いだろうに

むしろ高速全廃して土地をすべて鉄道に転用するべき

これで鉄ヲタの票は全部いただき

自民党は無料化は無理と難癖つけてたが、結局１０００円導入した。
無駄使いはいくらあるんだ、民主党４年かけて無駄使いを判明させると
前から言ってたよ

財源？
自民党の政治で今の大赤字日本になってるんですが
実際に政権取っ手からでいいだろ。
今の時点で財源はと問うマスゴミあるが、何回も民主党の議員答えてるだろ
４年間は待てよ。

ミンスは鉄道関連会社からの票なくしたな

もうペイしちゃったところが有料で
大赤字のところが無料って　あほかよ

財源なんてあるはずがない
自公が全ての財を使い切っちゃったんだから

>>525
メンテ代なんてどうにも捻出できるし、それ以前に

「今すぐに無駄を省いていかないと日本に未来は無い」

と考えるのが物事の分かる奴だろ。

そして道路は無駄のカタマリ

３年間で２兆円も経済効果を得る為に
年間1.5兆円もの税金を投入するって事？

だったら民主は大馬鹿だろ。

ETC訴訟が起こる可能性はどれくらい？

トラックなどの運送業を完全無料化して、一般者からは普通に徴収にしろ
トラックが一般道からいなくなるだけで一般道は流れよくなる
高速使ってまで早く目的地に行きたいなら、相応の金を払うのが当然
流通もよくなるし、一番いいと思うんだけどな

8 ：名無しさん＠十周年 ：2009/07/17(金) 10:25:59 ID:MOA2G+9i0
世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料

ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料

フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)

イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料

アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　

日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　


↑
これ見て自民党の政策はおかしいと思わないアホウヨ自民信者ｗ

待ちに待ったジェットコースターハイウェイの完成！

荒れた路面、途切れたガードレール、当てにならない行き先表示。
そして、疾走する暴走車と過積載大型車たち。

貴方の知らない世界がそこにはある。

無料になったら旅行しやすくなるからうれしい

いっぺん民主に政権を取らせてみようよ。

さあ民主政権がやってくるのだ
天下り腐敗にまみれた汚泥から抜け出せるのだ
日本が変わる！

>>549
消費税２０％と、税金の各種控除廃止で対応します。
でもマスゴミには報道させません。

料金所のおじさんや
あまたの天下り会社どーするんだろ。

ま、税金で補填するのだけはやめて欲しい。
サービスエリア運営などファミリーの利権つぶしができるかな。

タダほど怖いものは無いよ

民主党やっちゃったね

>>548
どの道建前上100キロ制限だろ、そんな低速道路にあんな高速料金払ってられっかっての
100歩譲って今の料金体系維持したいのなら原則速度無制限にしろと
その上でコーナーのキツイ区間や天候で速度制限かければいいだけ

>>560
ネットを使わない人から見れば、税金を何兆円も使って光ファイバーを整備するなと言うことだが、
そこはスルー？

高速が混雑すると
利用価値がなくなるんだが

渋滞でガソリンの無駄遣いが激しくエコから遠い現状だったからなあ。

料金所が無ければ渋滞知らずでエコになる。素晴らしいよなあ。

高速を有効に活用することによって交通量を一般道とバランス良く分散できるから
一般道も快適になる
ほんとに良い話だｗ

無料にすれば渋滞が起こると言ってる人へ


無料にすれば料金所が完全廃止です。つまり、今よりも渋滞が減ります。

渋滞はどうでもいい。
大型自動車増加による、道路の劣化スピードが悪化するのは間違いない。
現在と同等の補修費では済まなくなるのは確実。
大きな溝が掘れた高速道には雨水が溜まり
ハイドロプレーニングでハンドル取られまくりになるな。

民主政権が最初に手掛けるのは高速無料化じゃなくて
外国人地方参政権付与だからｗｗｗ

お前ら高速代タダにしてやるからって言われて
国民主権を放棄させられるんだぜ？
本当にそれでいいの？

在日外国人への地方参政権付与は
国民主権の放棄そのものと言える愚行です
断固反対し阻止しなければなりません

２ちゃんねるのみなさん
そこんとこよろしく！

>>6
監視社会だな

>>468
それは全くのウソだ。現実に道路が良くなった地域の人口動態を全く見てない。

道路が良くなると、地域の営業拠点が廃止され、大都市に集約される。
他方、地方から大都市への通勤は、不可能だ。
渋滞と、駐車スペースの不足により。
実際、民主党案でさえ、大都市は混雑するから無料にしないと言ってる。

だから道路が良くなるほど、人口は大都市に集中し、大都市から地方にクルマ出して業務するようになる。
これは、いくら屁理屈をこねても、地方の中小都市を見れば歴然たる事実だよ。
いまや中小都市に建設されるのはビジネスホテルばかり。

しかし、俺はそれも仕方ない時代の流れだと思う。
ただ、これで地方が活性化するというのは明らかにウソだから、ウソで誘導しては駄目だ。
ただ運命なんだから衰退を受け入れろと言うしかない。

これに賛成する奴アホだ。
鉄道の廃線続出は免れない

渋滞になろうが、ＪＲ貨物や料金所のおっさんとか俺には関係ない。

住民税と消費税がどれ位上がるかが一番の問題だろ！！

どうせ反対のレスしてもネトウヨ言われるだけだろ

>>551
普段高速乗らんだろ？

>>549
全面的に同意だ。

>>588
流石にそれじゃ釣れないだろ

>>584
1000円定額はその差額を国が負担するんだよね?

>>588
これ無駄遣いだろ。

エコカー減税のこの時代に
センス悪いんだよ
バカｗ

さあ皆さん！お昼の前にちょつと緊張した体をラジオ体操でほぐそうね！！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7653081

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
　　 | |　 |───/＿＿＿＿i　　l＝＝＝＝＝＝＝l　 |＿＿＿＿＿ __＼　　|＼ | |
　　 |／　ヽ── |＿＿＿＿__＼　 l二|＾|二二|＾|二l　丿＿＿＿＿＿＿ |＿丿　＼|
　　l￣￣￣￣￣　|　|　　　　　　|　|.　 | |　　　| |　 | |　　　　　　　　　|　|　￣￣￣　l
　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

ETC天下り脂肪

>>592
消費税はいくらかな　その名前がのってる国は

高速道路無料！　はいいけど首都高や東名や名神などなどの幹線道路は
有料にして(値下)その徴収した金を必要な東京外環道などに使えよ！　
今後の高速道路の計画は全て白紙にして、必要なところだけ作って凍結！
とにかく民主で変われるんならやってほしいな！

｢公約を守らないのは大した事じゃない!｣
小泉元首相の首相時代の名言です

>>608
Nシステムなんとかしろよｱﾎ

>>587
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊハハ八八ﾉヽﾉヽノヽノ＼/＼

　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　 |::::::::|　　　　　。 　　　｜
　　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, ||　
　　 ,ヘ;;|　　 ,,-・‐,　 ‐・= .|
　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　ドル売っちゃえばいいんじゃね？
　　 ヽ,,,,　　 　／(,､_,.)ヽ　.|
　　　 ヾ.| 　　ヽ-----ﾉ　/
　　　　　|＼　　￣二´　/
　 　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___
　''":/::::::::|　 ＼__／　|::::::::::
　　　　　ネクスト韓総理

　　　　　　　　　　　　　　　　　　:ﾊ_ﾊ:ﾊ_ﾊ:.
　　　　　　　　　　　　　　　　 　:(;ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ;):　 ﾋｨｨｨｨ…
　　　　　　　　　　　　　　　　 　:(´`つ⊂´):..
　　　　　　　　　　　　　　　　 　:と_　))(_　つ:

　　　　　　　　　　　　　 　　あめりかけいざい

　　　　　　　　　　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　企画・製作 NHK

>>580
政権死守が目的化した自民党は小泉路線で支持層が離反し、
挙げ句の果てにはその小泉の手下による醜い内紛と公明党に侵食され、
見るも無惨な姿になってしまったな。

モータリゼーションをよりいっそう進めるってか。
俺みたいな免許持ってない人間は移動すんなってことだな。
どんどんアメリカ化するな、日本は。

そもそも欧州やアメリカも無料なんだから我が大日本帝国が無料にできないわけはないのだ！

>532 荷主がその分 値引け、で終わり。

>>554
鉄道は自動車に比べると田舎では不便だからねー
だから増設した所で利用は少ないんですよ

無料化＝高速にあらず

>>343
こんなはずじゃばっかになる予感

>>607　心配するな、そこに手を出したら自民政権に戻る。　権力維持のほうが優先

地方参政権獲得へ、苦節１６年の総決算だ！ 民団、衆院選に向け総力態勢
ttp://www.mindan.org/shinbun/news_bk_view.php?page=1&subpage=3473&corner=2

大韓民団と協力している政党はどこ？鳩山っておっさんがいるらしいんだけど…

投票率が上がると自民が不利になって民主が有利になるのなんで？

創価公明が確実に不利になるのは分かるが

しかし発想が馬鹿な千葉県知事と一緒だな
交通を見直すときは長期的かつ広い視野が必要なのに
目先の利益に走るとろくなことがない

渋滞で延着するだけ

ここで無料化に賛成してる人は自然渋滞が起こる場所も把握できてないらしいw

それで輸送費用も人件費も下げられるとw
御花畑全開ですな

果たして実現出来るかどうか…

出来なかったらごめんなさいしちゃうとか30年先からとか無しな

そういや消費税関連も公約に盛り込まない限り、ヤバかったら上げれば良いだけなのか。
楽勝だなこれ。

高速道路なのに常時渋滞で速度が出なくなるな
運送業は急いで運ぶ手段として電車か飛行機しかなくなり
運送コストを考えると新鮮なものとか値段が上がりそうだね

JRつぶれちまう

ｼｺﾞﾄなくなる

>>562
物流は宅配便だけじゃないぞｗ
食品、建築資材から工業用原料、農産物用肥料…この世にあるほとんどの物がトラック物流で成り立っている
モノによっては４重５重にも恩恵を受けている
人件費以外のコストダウンとなれば雇用にも好影響を与える

ミンスは高速道路を低速道路に変えて
日本の運輸・流通業界に嫌がらせする気か？

半額あたりから始めれば良いのに・・・

なんというかまぁ、すごい話だ罠。
日本の道路が高額なのは接収がまともに行えないからだと思うのだが。
コストカットの為に用地収用委員会の権限拡充でもすんのかね。

>>532
値下げ合戦で中小のスポット組は倒産だらけになると思う。

>>564
ネトウヨさん、守護神の櫻井にさあ反論してみてくださいｗｗｗ

＞地方駅前不動産の価値も上がる

お前さん　勘違いしてるよ？
こいつは土地監視区域なんて法が有ってな
コレのお陰でバブルは潰れたんだよ
で・今も現存してるわけ・・
軽に乗れ？翌年から廃党に向けてか？民主党さん？

>>551
料金所の渋滞は減っても高速と一般道との合流地点で渋滞は起こる
高速無料化で車の代数が増えるだろうから結局今で言うところの料金所渋滞は解消されないと思う

>>549
岡田は環境税の導入を明言してる。
恐らく財源が足りなければ暫定税率を環境税の名に変えて
復活させる。

それで財源問題はほぼ解決。

フェリー、鉄道業界だけだと思うなよ。
トラック運送業界だって大打撃を喰らうよ。まともな流通ができなくなるんだから。

>>1
ＪＲも全線無料にしてくれよ。
民主党だったらできるだろ。

これはこれでやってみる価値あるな
財源はガソリン税増税で

>>525
医療崩壊の時もそうだったんだけどさ・・・。
社会を成り立たたせてる基幹インフラとか社会保障システムって、
有機的に連動して常に稼働し続けてるモノなんだよな。
一見、たんにソコに存在してるだけのように見えるんだけど、
常に保守・点検・改良していかないと重大な事故被害を及ぼす。

ランニングコストという側面での観点がごっそり抜け落ちてるんだよな。

>>534
無駄の削減っていうけど民主党の言い分は漠然としてる
麻生ビジョンは、
「３年後、経済状況の好転を前提に税制の抜本改革を行うことを明らかにしたということです。
そして、法律にも書き込みました。この増税分はすべて社会保障や少子化対策に使い、国民の皆さんに還元します。 」

ってことで、かなりハッキリと言ってるんだけどね
消費税だけじゃなくて、税制そのものを見直しする、この部分が無駄の削減にも
つながる部分だと思うが。

>>592
アホウヨ自民信者ｗ、なんて言ってるから底が知れるわけだが。
なぁ、工作員。

今、民営化した道路公団（高速道路株式会社）の40兆円の借金はどうするの？
やっぱ、税金で払うんだったら、民営化した意味無くない？

>>547
民主党は車所有者に課税する予定だったときくから、
そうなると車持ってるけど高速のらないって人が一番損。

高速道路は物流の要でもあるから、課税されない車持っていない人の分の物流コストまで負担するのに、
自分は高速道路利用しないので無料化の恩恵は受けられないってことになる。

維持費はどこから出るの？税金？
車使わない人にも負担させるの？

自民にする
やることが過剰でついていけない
荷物が届くのが遅くなったら
仕事やっていけない

1000円であの騒ぎだから慣れるまでは大騒ぎだろうな
素人事故増えなきゃいいけど

>>638
渋滞するような区間は有料で残せばいいんじゃない？

>>647
今が一番楽しい時だろｗ　頑張れよ

>>606
お前は普段ほとんど車の走ってない地方の高速道路を
首都高基準で考えてるだろ？
地方の高速道路見たら多分びっくりするよ

物流革命ですな
だが、どうせ無理だろう

>>580
確かに小沢の理論だと政権奪取がゴールのように見えるのは事実

だが、今回の話は高速道路は原則道路関連税で建設維持管理する、当初の法原則に戻す
と言う一般の国道と同じレベルに戻す、だけの話だから

もし無料にしちゃったら自民が政権取り返してもまた有料には戻せないよねー
また政権から落ちちゃうからｗｗ

自民・官僚なみだ目〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>585
そんな事お前が心配するなよ選挙で国民が決めるよ

ここは料金所のおっさんが必死なスレですｗ

JRはともかくとして航空会社やフェリー会社が死ぬな、こりゃ。
トラックの運ちゃんも今まではフェリーで休めたのが
高速走行を余儀なくされて、事故が多発する未来が目に浮かぶようだ。
なにより、エコのかけらもねぇ。

現在の渋滞で被る経済ロスは１２兆なんでそ

ETCの複雑な割引システムせっかく覚えたのに無駄だったか

>>316
人権擁護法ってやつはどうなったの？

政権が何年続くか分からないので、料金所は壊さずおいといてね

>>355
渋滞になったほうが事故増えるぞ

>>659
　　に
　　こ
　　や
　　か

>>636
浮動票はマスコミに流されて民主に投票するから

エコカーに限り無料にすればいいんじゃね？

料金徴収するかわりに税金で保守するだけだし、大渋滞するだろうからやめれ。

それより所得税とかもろもろの税金を安くして欲しいなあ
あと雇用創出の方が先な気がする

高速道路が混むと言うことは一般道は空くと言うことだろ。

トラックやダンプが住民道路を走らなくなるから良いだろ。

アホウヨ自民信者は馬鹿か？

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　　　　 　 |　　　　　　 ^-^　　　　 |　　 |　　　おまえら中国産なんて失礼だろ！
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　　l.ヽ人八_　,,￣）／□＼　 |:::::::|::::::::::

無料はやめろよ。
安くしても、ちゃんと距離別に通行料とらないと。
無料だと団塊とDQNが占拠するぞ。

>>613
お前、どっかのジャンクションの話でもしてんのか？ｗｗｗｗ
高速の渋滞は「トラックの並走走行」と「料金所」と「事故」が原因なんだよ、分かったか？糞ゴミｗｗｗｗ

他の先進国に出来て日本に出来ない理由がない。
今まで無駄に通行料を払ってきたわけだよ。

>>647

櫻井女史は外交安保以外はデタラメ専門外だからｗ

>>600
今の料金体系を維持しろなんて言ってないでしょ。
無料にしたら高速道路が年中渋滞して物流インフラとして機能しなくなるでしょ。

>>656

ウヨサヨ関係なく
議論できないレッテル貼り厨の底辺は「ゲヨク」
というレッテルで統一しようぜ

料金所なくしたら犯罪者が逃げるルート増えるよなあ・・それも目的なのかな

>605
自然渋滞とか知らないアホが居る

>>551
料金所がなくなれば多少効果はあるかも知れないけど、
結局降りてすぐの信号で渋滞するから同じだと思う。
流入する車は増えるんだから渋滞は当たり前じゃねえかな。
無料になるのは賛成だが結果をもっと考えてからにして欲しいな

>>647
櫻井さんは経済オンチ。専門は安全保障、近代史

事故増えそう。DQNも初心者も無免許も老人もタダだからって高速使ったら…　恐ろしい。

値段が高いという批判は別として、
高速道路って有料によって流入量を下げてるからこそ速達性を維持できてると思うんだが。

>>501
過積載のダンプなどがガンガン走るようになるから、道が一気に傷む。
盛り土や高架、橋脚、トンネルが非常に多い日本の高速は保守費用も莫大。

１０年後をお楽しみにｗ

暫定的に休日だけ無料とかになりそうな気がしてきた。

無料はいいすぎだな。
しかし今の高速道路の料金は高すぎるから妥当な金額にして無駄を無くしてほしい

CO2排出量はどれだけ増える予定ですか？

東名高速は有料のままにしてくれ
渋滞したら仕事にならない

＞完全実施による経済効果は３年間で２兆円、国内総生産（ＧＤＰ）を０．４１％押し上げると試算。
＞一方、無料化に必要な財源は１．５兆円程度で

つまり、経済効果のほとんどを財源が喰っちゃうワケか
しかも、経済効果から天引きにするわけにはいかないから、1.5兆は何らかの形で徴収される、と

一番の問題は、過去に高速道路無料化だけで年間3.5兆必要だって民主党は発言してた点だな
必要な額誤魔化して、既成事実化しようとしてるんじゃないの？
カネの偽装は民主党の基本スキルだしね

>>436
知ってるよ
現に深夜はＥＴＣ５０％割引してるから
深夜はトラックばかりです

鉄道は大都市近郊に整備すりゃ良い。
この施策によって、人口は益々大都市に集中するのは間違いないんだから。

大都市の実情として、自動車で地方から通勤するのは不可能だが、
出勤してから社用車で地方に仕事しに行くのは何でもない。
ネックは社用車を走らせるコストだけだった。

高い金出してＥＴＣ付けた奴涙目ｗ

>>638
いつも通る高速で自然渋滞が発生する場所は・・・・

１、隧道の手前
２、大きなＳＡの手前
３、合流地点
４、車線減少
５、カーブが連続してるところ（ブレーキが頻繁に踏まれる）
６、下り車線

かな

首都高は１０倍でよいんじゃね

>>650
環境税ってなんですのん？

ようは今、ガソリン税と呼ばれてるものを名前変えましょうって提案なのか？
じゃあ、ガソリン税廃止！なんて公約はほとんど詐欺じゃん。

払いたい奴は

払えばいいんじゃね？

まあ今の地方の高速はバスと運送屋ばっかだから、
もっと積極的に活用させようという狙いはわかる。
でも本当に開放させるべきは首都高や阪神だと思うけどな、
金の関係で無理なんだろうけど…。

自民は麻生おろしでもしていろよｗ

642 ：名無しさん＠十周年 ：2009/07/17(金) 11:23:10 ID:NQrewOqVO
JRつぶれちまう

ｼｺﾞﾄなくなる



↑

高速道路無料化しているドイツやアメリカには鉄道がないのか？ww

>>680
輸送コストが下がるから逆にトラックやダンプが増えるね、馬鹿？

無料とかせこすぎ。高速走ったら１ｋｍあたり１０００円よこせ。

管理維持費用はどうするの？

俺なんか高速は全くと言っていいくらい使わないから…管理維持費用を自動車税とかガソリン税とか、そんなもんから使われたらイヤだよ…一番心配なのは無料化に伴う増税だよ

高速に限らず
財源が無いとか遣り繰りしても捻出できないという
自民党の理屈が正しいなら、民主党の政策はできないよね

>>642
JRやNTTやJTあたりは調子こきすぎだからな。
もっと困ってもいいと思うよ。

>>657
地方の車がまばらにしか通らない高速道路をいつまでも有料にしたって貯金はできないよ
それよりも関所を無料化して人の行き来を盛んにしたほうが経済が活性化して
商店の税収が上がるだろ

>>705
バカな国民さえ騙せればそれで良いんです。

>>648
土地利用なんて立法でどーにでもなる
自動車産業なんてＥＶ時代になったら家電と同じ３年で値崩れという運命を辿る、そうなれば全部海外へ外注だ、いずれにせよ今の形では自動車メーカーはやっていけなくなる

>>638
無料化すれば自然渋滞のとこを一般道に迂回して走る事も可能。

地方の高速は渋滞問題はそれほと深刻じゃないかもしれないが
それでも何が起こるかわからないが、
首都圏の所要時間がどう変化するか、このぐらいのシュミはすべきだろ
バカ政党ｗ

首都高をまず500円に戻してよ。

２兆円の経済効果で１．５兆も使うな

ガラ空きの高速道路が有効活用されて一般道もスイスイ走れるようになる。
民主党政権になって初めて、道路建設ではなく道路の活用が主題になるな。

財源はタバコ大増税でまかなえ！

>>700
法人カードは更に安いけどな
知ったかすると損するぜ

無料化された高速道路、40キロでトロトロ走るおっちゃんおばちゃんのおかげで大渋滞ｗ

>>698

普通の利用者はそうですよね、仕事ならなおさら。

どうせ民主政権になっても4年もたない訳だから、突然元に戻されたらよけいに混乱するぞ

まあまあ、おまえら
無料が嫌なら自民党に票をいれればよいだけ。
選挙できめればいいじゃんｗ

民主、自民に勝利

自民離脱→民主へ

あれ？今までとメンツが同じ？

自民党もETCの押し売りは止めて安くする努力をしなさい。

無料化で上が混めば下が空くよ。

「日本乗っ取り朝鮮党」って党名変えろよ。

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　　　 i-r'' ',ｨｒｪｪ､ ,｀-´,r ;r;=;ｭ,_　t---;!　 !
　　　 ﾞ'l.l　　ﾞ｀´　ｨ:;　 i ヽ `´　　 j　　 ; l! l
　　　　l ﾞｰ -- '.:;;.'　　 ヽ. ､ー　'"　　　,　{
　　　　| .,.　　.::;i'_　　_ 　-　ヽ.　　　　　,　}
　　　　', .:;:.　::　_,,...　..　 ...,_　 ）　　　　t-'
.　　　　 , ヽ:.　 ヽ..,:__:__::,.. '´　;':.　　　 ,'　　民主党になったら高速道路全部ただなんです！
　　　　　ﾞ.､ 丶.,　　‐-‐　　　;:.　　　,. '　　どうです？すごいでしょ！？
.　　　　　　ﾞ .､:::;　　　　　　　,.r' ,.r',r':::::::::....　　財源？国民が負担することですからｗｗｗ
　　　.......::::::::!　ﾞｰ ..,,___　,,.　' ,.r'",."::::::::;;;;:::!:::::.....
:::::::::!:::::::::::::::j　 ﾞ ､　　　,..　'"　,. '::::::::;;;;;;::::::l:::::::::::::::.......

>>622
西欧は税金でまかなってるから高速はタダって言いたいのかも知れんけど、
日本はついこないだまで、西欧と同じレベルまで税率上げるとか騒いでただろ。
しかも、年金・社会保険・高速料金その他もろもろ据置きのままでさ。
どんだけ絞りとろうって魂胆だよっていいたくもなるじゃんか

高速は別に無料じゃなくても良いと思うぞ
それなりの適正価格にしてETC持ちだけ優遇とかも止めれば良いんじゃないか

高速無料化とかバカだろ。
混雑したら意味ねえんだよカスが！

ほほう。自動車勢とか凄いことになるな

とりあえずやつてみて問題手が起きたらそんとき考えればよい。
安全保障なんかだとアバウトには出来ないが。
高速有料は日本くらいだろ。

>>11
>５万円徴収はネトウヨの情弱扇動デマ

はあ？デマはネットサヨクのてめーだろ。
菅直人がはっきり５万円つってたわ。死ねよてめえ。

>>689

先日も「高速の渋滞の原因は前の車と車間距離を空けず
一台がブレーキをかけると後ろの車も一斉に団子状態になり
渋滞が発生する。」という科学的な説が出てたな。

>>1
定額給付金を批判してた政党が、同じようにばら撒きを行うｑｑｑ

自動車税を現行の金額+５万円にして財源確保するってコレのこと？

タダになるのは嬉しいけど、自分は月に一度も高速使わないし、税金上がる方が迷惑。
それに、タダになったら、絶対に今より渋滞するじゃん。
渋滞してたら高速道路の意味なんてないのに。

自分にとっても、仕事で使う人にとっても迷惑なことばっかりじゃないの？
これ、誰が得するの？

駐車場や鉄道の定期みたいに月極プランだせば？

そこら辺の一般国道と同様の扱いになるだけ…なのか？
地元の自治体が大混乱しそうだが

>>713
そのときは謝ればいいって民主の偉い人が言ってたよ

>>649
大丈夫だよ。無料になれば一般道に降りる車が「分散」されるから。
本来はその先に行くのに「節約のためにそこで降りる車」もいるだろうし、
意味無く高速に乗った車は「渋滞しているそこで降りるのを避ける」だろうし。

色々な目線で考えろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タダになって　普段乗りなれてないドライバーが高速に入ってくるのはちょっと怖いな・・
山とか　絶対登坂車線とか入らないでのろのろ上りそうｗ

民主党にやらしたら、3年で国債が1000兆超えるようになるのか。

国民不安増幅さして、また政権交代になりそう。

料金所のおっちゃん、また雇うんでいね。

アクアライン0円なら千葉の開発が凄いことになりそう…
森田内心ガッツポーズなんじゃないの？？？

無料化に賛成してる人って
結局のところ今現在高速料金が払えない人たちなんでしょ。

現状維持でも少しぐらい高くなってもいいから
空いてる道を走って人より早く目的地に着きたいんだけどなあ。

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　　　 l　 ∨　 y　 |　　 'l. 　 |＞、._　 ｰｰ'＿ ノ　!ﾙ'
　　　 l.　　'.／,　 ,ﾊ　　｜　｜　ヾミこ彡'ヽ|　　 |｜
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　　　 ／／／//ﾚ'´,. -‐-'､,ノ´　ｖ　　　　　　　　 / ７　　　　_/.
　　　｛ （ /l／'　Ｋ｢　'´￣　　　ヽ.｀)　　　　　　　/ /　　　 ｒ'ーｆ

これ釣りでしょう。
高速道路の無料化うれしいけど、そしたらキレイな道路が維持できないんじゃないの
１００円均一にしたら

料金受け渡しの人員はクビにできるとして、ゲートはどうすんの？撤去？

無料化は嬉しいが財源を明確にしてもらわないと不安だな。
トラックだけ無料ってのが経済には一番効果あると思う。物価も下がるし…なにより一般道が劇的に空いてくると思う。

ここを財源としたばら撒き維持だからそのツケがどこに押し付けられるかをはっきりしない限りは基本的に反対だな
朝三暮四どころか実質負担増になったら堪ったものじゃないし

当然物資の流通費用とかもコストダウンするんだろうな

せっかく高速道路をつくっても、料金が高すぎて利用できないことが問題なんでしょ。
無料化反対派は、なぜ問題を矮小化したり論点を逸らしたりするのか。

「原則完全実施」
これミソな！

高速を歩いてるバカをひき殺しても無罪ではない
夜間ライトが下向きで事故なら１００％の過失と言われて
どこを走る気だ？無免許の外人は野放し・・のバカ警官
ひき殺して国外逃亡も罰金２０万円のブラジル人・・
借金返すまで倍額で選別しろ・・まだ安全だわ

>>719
地方の高速は対面通行の路線が多い。
少し増えるだけであっという間に渋滞になる。

>>551

…え？

一般道に下りようとして渋滞とかしないの？

全日一律千円でいいよ

週末で雨が降った時の事故率が今以上に跳ね上がるなw
運転のセンスも無い奴らが高速に乗れば事故るのは当然。
どんどん死ねば良いよw

「謝ったじゃないかニダポッポ！友愛の心を持ちなさいニダポッポ！」
って火病りながら
↓

>>592
その引き合いに出してる国、どこも道路ガタガタじゃん
フラットに整備された道路がどこまでも、みたいな国がひとつも無い

うちの会社来月からＥＴＣ全車両３００台導入だお

さっさと無料にしてくれ。

>>746
バカにしながらいうことか

自民信者はなんでこんなに反発するのか？
そりゃ新規の道路建設は相当制限されるからねぇ。
本当に必要なものしか作れなくなる、ざまぁｗ

自動車税アップで普段高速使わない人なみだ目か

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　おれも民主投票するぜ！！
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　　　
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　　なんてね・・
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　　　　
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

>>606
同意。
しかもこの手の被害は即効性がある。
政策執行後１年の内に起こるだろうな。

ただしETC搭載車のみってなったりして
料金所の一般は無人料金所でいい
料金所は一般道と高速道の速度切り替えで用として存続

経済効果が全部税金になるわけじゃないぞ

安くすると、輸送関係はツライだろうな。
多少乗っけてた分を切られ、さらに輸送単価も安くなると。
銀行も手を引くよなぁ。

必死に生き残りを図ろうとしているフェリー会社にとどめを刺すのか…

>>709
近郊旅客鉄道は無いよ。
路面電車と長距離ばっか。

もうマイカーなんてものは禁止しろよ

選挙に勝つための簡単な方法

どこかを下げるという事を強調
であとでどこかを上げるという事はまったく言わない

マジックだと種も仕掛けもありませんなんて言っても
種も仕掛けもあるからマジックなんだろというのはわかってみるものなんだが

この前者のほうのトリックにはなぜかひかかってしまうのは
欲というのが絡んでるからだろうな

人間の欲望というのは冷静な判断を失わせる恐ろしいものでもある

走行車線を無料・追い越し車線を有料。とか技術的にできる？　詳しい人

>>665
それだけじゃないよ。
建設費の借金はどうやって返すの？

高速無料化でどこもかしこも大渋滞、そのうえトラックや高速バスはダンピングを迫られ、
安い給料で過労死するまで扱き使われる運転手が続出だな。

運送関係で民主党に入れる奴は自虐もいいとこ。

有料道路や橋などもやるんだろうな
そっちはもっと簡単だろ

マニフェストにも表と裏があるからな

>>740
後はダラダラ上り坂になる所とトンネル出口付近だな。

無料になろうがなるまいが自然渋滞は消えない。
寧ろ無料化でゾロゾロ出現するサンドラの追突事故頻発の方が怖い。

アメリカのフリーウェイってタダだけど整備が追付かなくってボコボコなんだろ？
田舎の高速道路も、そうなりそうだな……ま、田舎なんか行かないから関係ないけど

>>766
つまり日本の道路は無駄に過剰品質であったと

>>760
なら今まで通り下走れよ馬鹿

値下げと無料化を同じようにいうやつ多いけど、全然違うよ。
料金所のゲートを作る必要がなくなる。
無料なら、インターを今より多く作ることが可能になる。

>>731
他の交通機関からの移転や新規の移動が増えるため交通量の総量が増えるから、高速・一般道を平均した移動速度は落ちる。

高速にもSUICAみたいなの導入すればいいのにね

自動車税とガソリン税と消費税に添加しますってか、マイカー持てない奴が増えるね

今日も株価暴落かorz

高速を国営にしてどうすんだ
あほか

唯一の利点は、国道からトラックがいなくなる事かな。
通勤が少し楽になる。

地方の高速で「車いねェェェェェェェ！！！」状態を何年続けても
修理費は出ないし経済も活性化しない
作ったものはしょうがないから
地方は人と物の流れを良くして全体の税収を上げるしかねーだろと

宮崎から、鹿児島、熊本にかけての道路事情が悪いので、
古賀と組んだ宮崎県知事は、道路作りの予算が減るから、
怒り心頭だろうなｗ
あまりの怒りで、毛が抜けなければ良いけどｗ

まぁ、玉手箱じゃないんだから増税でしょ?

>>53
＞一議員がしゃべったこと＝党としての決定事項でないことぐらい理解しろ。

今後、菅直人の言う事は一議員の世迷い言扱いでいいんだな？

ETC利権がパァ

ってか、これが目的かもな。

ガソリン税とかは上げて構わんから、維持や購入にかかる税金を下げてくれ。

高速の無料化なんてするな。

１００円にしろよ　無料はなあ

>>605
料金所撤廃？
ETCも何もかもなくなるのかよ？

無料になると、米国のように高速の出入り口が増える（はず）
オレにとってはそれが一番ありがたい

今は高速の出入り口の間隔がありすぎで不便だ

料金所の撤去もお金かかりそうだ
いままであの設備にかけてきたお金は
全部無駄になるんだね

毎週どこかしら工事してる首都高ですらヒビだらけなのに
予算無くして補修疎かにして更に交通量増えるとしたらどうなることやら

原付2種のぼくにはちっとも関係ないですね。
ナンバー税の分だけ大損です。民主支持には到底なりません。

政策失敗で国益に反する結果を招いたら与党議員全員の財産を没収できる法案つくってよ

安くするのは賛成

無料は反対

しかしまあ、色々と屁理屈つけれるもんだな
自民党員わｗ

税金以外にも色々な名目で巻き上げられて庶民の暮らしは破綻寸前だ。
１つでも無料になるなら、神様仏様民主党様だよ！

こういうのはポッポがブリヂストン株を全部売ってからやれよ
利害関係が諸に出る政策じゃないか

>>13
つ【年金記録問題】

たしかどっかの党が公約として掲げてたような・・・

>>742
地方では盆と正月以外渋滞するほど利用されることがないので、
そこまで活況になったら大成功かと。
現状の地方高速は流通の軸になってるから必要不可欠な存在ではあるんだけど、
一般マイカー利用者がなかなか増えてこないのよね。

>>721
国交省の試算では2.7兆円の経済効果ね。
1.2兆円もあれば悪くない政策だと思うけど。

別の試算では年間7兆8000億円の経済効果があるとしてる。

幸福なんとか党が『消費税を廃止します』と言ってるのと同じ
幸福なんとか党が『消費税を廃止します』と言ってるのと同じ
幸福なんとか党が『消費税を廃止します』と言ってるのと同じ
幸福なんとか党が『消費税を廃止します』と言ってるのと同じ
幸福なんとか党が『消費税を廃止します』と言ってるのと同じ
幸福なんとか党が『消費税を廃止します』と言ってるのと同じ

で来年度までは現状維持？
来年度も首都高含めて有料部分が残るならETCは必要だな。
いまさらジャラジャラ金払いたくないし。

車に乗らないので、よくわかんない。
これって乗る人にとってはうれしいことなの？

北陸道とかは無料とまでは言わなくても爆安にすると
良い効果が現れそうな気がする。

こんなことしなくても外国人参政権をやめるっていえば支持率かなりあがるぜ

>>750
高井料金払ってグリーン車で快適な旅と同じ発想ｗ

高速道路はレジャーの為のものじゃないとあれほど（ry

自民が1000円やった時に「環境面への配慮が足りない」とか「フェリー等の他交通機関等にも配慮しろ」とか
「1000円とミンスの掲げる無料では当然無料のほうが優れている」って言ってたマスゴミ様は
実際に無料化が実施されたらどのように論説（笑）してくださるのか今から楽しみです

北国は、融雪剤を撒く量もはんぱじゃないけどな。
除雪車で一日中除雪してるし。
一般道の何倍も除雪費用がかかるんだよね。

女と紅葉マークは有料にしてくれ…

>>740
ペースカーみたいなものを走らせて、渋滞を緩和させる実験をJAFとどこかの大学が実施していたね。

一定速度で車列の先導をするような形で、ブレーキの回数を減らすのが目的だったかな？

>>718
要するに、高速が一般道並みになるっつーことだね

高速無料化で

フェーリ会社ほとんど壊滅失業

ＪＲおよび航空会社大減益、リストラ多発

ストロー効果により地方商店街壊滅シャッター街

まぁ数年で中止になるだろうね。

民間会社の料金を国が無料化出来る理由を教えて下さい

国民は無料賛成


だがETC利権団体が必死に阻止しそうだなｗ

>>1
高校無料化と、これはいただけんな

流通を活発化させるために流通業者の負担を軽くするのには賛成だが、
娯楽で高速使う連中からは毟り取れ

>>745
小泉総理（当時）「公約は破っても大したことない」

道路利権に群がる奴らの命はあと2ヶ月

>>811
明らかにこれ、どこかで増税しないと無理だろｗ

まぁ何事もやって到来だろう

道路会社を解散させて、高速道路を国に接収するのか、
或いは道路会社を維持したまま、国から通行料に見合ったカネを払うのか、
どっちなんだという問題もある。

いずれにせよ、料金所の設備費や人件費がムダ、なんてのは、
先方が民間企業である以上、大きなお世話。
職員をクビにし、施設を破棄させる以上、それは丸ごと国が弁償せにゃならんよ。

>>788
日本車に合わせた規格なんじゃないの。

道路がでこぼこの国の車は無駄にでかくて頑丈で、多少ぶつけてもなんともないぜ！の車ばかりじゃん。
日本車のような軽くてデリケートで高性能な車を安全に走らせるには高品質道路が必要なんだろ。

>>808
そんな事したら、自民党公明党議員の財産０になるだろ。

道東自動車道は作れよ、絶対だぞ

反エコですな。
増加する温室効果ガスを排出権購入で相殺するとして、どのくらいの費用がかかるんだろう。

そう考えると、経済効果はもっと低く見積もっていいと思う。

あ、あと海外海外言ってる人がいるけど、日本と比べると、
国土の広さが違うから。制限速度違うから。
国内でも電車じゃなく普通に飛行機使っちゃってたりするから。

そもそも自動車で海外旅行できるし、やっちゃう国とかと比べるなよ。
外国を例に出さずに日本人の感覚で日本人を説得してみろよ。

自転車って燃料使わないのに何ゆえエコ補助がありませんか

単細胞チンカスバカウヨは早く海外に移住してください。

高速料とか暫定税率とかあげつらう前に「国会議員定員減らしますお手当も半分にします」とか言えば支持してもいいんだけど。

１０００円にしたら
兵庫のフェリーとんでもないことなってたな

はい俺ネトウヨネトウヨｗｗｗｗｗｗ

次は民主政権だからこれほぼ確定なんだよな

倒産必至の他の運輸関係企業の保護にも金がいるだろ。

自動車税が上がらなければな…
実質ただの増税じゃん
車検があるから逃れようがないし

無料化した場合のきちんとしたシミュレーション無いんじゃ「やってみないとわからん」
ということだよな。
やってみるべし、

>>816
なんで6回も書くの？

>>836
日本車ってクズなんだな

>>830
無料ではなくて半額とか、現実的な落としどころはこれからの議論でしょ。

>>650
環境税を謳うなら目的税になるじゃん。
ほかの目的税を普通税にするのか？

>>53
民主党と言う政党は、それは通じませんよ

ばーか、環境税ってのはガソリンだけじゃなく、エネルギーを消費・生成するもの全てにかかるんじゃ。
ガソリンだけじゃなく、電気を生成する電力会社、ガス会社、重油や石炭燃やしてる工場、
水資源利用してるところ、国民より企業の負担がはるかに増えるんじゃ。

よいことなのだ。

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　　　　| .,.　　.::;i'_　　_ 　-　ヽ.　　　　　,　}
　　　　', .:;:.　::　_,,...　..　 ...,_　 ）　　　　t-'
.　　　　 , ヽ:.　 ヽ..,:__:__::,.. '´　;':.　　　 ,'　　出来なかったらごめんなさいと謝ればいいんです！
　　　　　ﾞ.､ 丶.,　　‐-‐　　　;:.　　　,. '　　謝ったら犯罪者がつかまらない国なんです？どうです？すごいでしょ！？
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>>786
トンネル出入口付近とか要注意だよな。
つうか、本当に史上最悪のトンネル事故とかおこりかねんぞ。

むしろＮＨＫを国営にしろ
ボケ

>>808
政策失敗したら「ごめんなさいｗ」

>>826
無料になるのであれば、当然そう考えるのが妥当。
空いてる時は高速道路としても使える一般道だよ。

oi
おいバカやめろ民主党は早くも終了ですね

>>186
アウトバーン走れないなんていったら首都高なんて道じゃなくなるぞ

>>844
本当はどうでもいいんだろ
フェリー会社なんて

>>844
マスゴミのダブルスタンダートってこわくね？

料金所はともかく、何か区切り付けておかないと、徒歩やら自転車やら入り込んじゃうよ
住む奴絶対出てくるしｗ

高速無料化死亡者リスト

・道路会社社員
・ＥＴＣつけた田舎者
・翌日配達宅配便
・航空会社
・ＪＲ
・フェリー会社
・高速バス会社
・並行国道沿い商店

・新規路線を待つ人々（特に宮崎県）
・建設業者

3年間で2兆円の効果（収入じゃないよ）（毎年）1.5兆円のコストが掛かるのかな？
まああれだ書き方だよねなんか節減したような気がするよね．．．．．
問題は今まで支払いに当ててきた建設資金の支払いと整備はどこから
金持ってくるかなのにね、朝日ちゃんと調べないと新聞売れないよ！

滅多に使わない高速無料されても嬉しくもなんともない。
その分何かの税金が上がるんでしょ？
民主党はやっぱダメだわ

ETCは元とったからオッケ

>>622
日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　
そもそもそのコピペじゃ日本は有料の道路を高速道路に分類してるからすべて有料であたりまえだｗ

>>821
レジャーでも使うしビジネスでも使う。
急ぎたい人がお金を払って使うんだからなあ。

日本人の単価がすべて同じじゃないんだよw

無料化はハイブリッド車に限るとかしてくんないかな。
そうすりゃだいぶ高速も走りやすくなると思う。
逆にベンツとかＲＭＶで高速に乗りたがるＤＱＮは一律１００００円くらい取れよ。

元々無料化が原則だったから高速をタダにするってのは同意なんだけど、
現状では運営にそれなりに金が掛かるんでしょ？
やっぱ、何かを廃止したり、どっかから金もってこなきゃダメなんだよね？
もうちょっと、その辺どうするかが知りたい

>>833
自動車税増税でいいじゃん

物流コストが大幅に抑えられれば、
中国の工場で物を作るより、
日本の田舎で物を作ったほうが安上がりになったりしてな。

自立と共生しろ

今の内にフェリー会社も再編しろって
じゃねーとフェリー会社・・・共倒れになんぞー

車一台につき、毎年5万円の増税ですがね。

>>788
無駄だとか過剰だとか何でお前が決めるんだ？
バカは消えろよ
民主党マンセーのためだけに全ての一般常識捨ててんじゃねーよ

バス・フェリー会社は死亡確定？

>>836
それはさすがに日本のメーカーが怒ってくるぞｗ

>>843
むしろ「ミンス党は友愛精神を大切にするのでミンス議員はボランティア扱いとなり
手当ても政党交付金も一切受け取りません」だったら支持してもいいんだがｗ

>>847
料金所や機械保守の余計な人員が省けるからそうでも無い

>>709
少なくともアメリカは日本みたいな高速鉄道網はないわな。
基本的に、アメリカで旅行行く時は飛行機＆レンタカー。
環境によろしくないから、小浜がようやく高速鉄道建設に乗り出してるけど。

後、アメリカは老朽化した道路をどうしよう、財源ないよって青ざめてますが。
特に橋がやばい。落ちたら人死ぬから。
（とういか、既にそういう事故で死者出てる。）
州知事さんたちは、「頼むから今日1日も無事崩壊なく済みますように」って祈ってる状況。

日本の場合は、普通の区間でも橋状の道路が多いので、実はいずれもっと切実な問題になる。

ETC利権終了のお知らせか。

高速道路が渋滞だらけになりそう

>>605
お前脳みそ有るの？
本線と一般道で速度違うし合流待ちも有るんだからさ…
料金徴収無くてもその近辺で滞留すれば渋滞になり得るだろ


ばーかばーか

高速道路無料化はいいことだろう。道路公団のファミリー企業を養うだけだし。櫻井よしこでさえ、これには賛成していたよ(´･ω･`)

良くわからないんだけど
価格管理を政府がするって言うことは
せっかく民営化したＮＥＸＣＯを　また国交省直営に戻すの？
それとも　増税した車両税からＮＥＸＣＯに　支払ってやるの？

>>852
名称が環境税なだけで実際は普通税だろ。
民主は特別会計廃止を謳ってる以上、目的税にはしない。

無料にしたら道路整備などの維持費はどうするの？

>>865
全部国有化して無料になる。天下りマンセー。

多分、関東の人は料金払ってもいいから渋滞はカンベンって人が大多数だと思う。
多分、関東の人は料金払ってもいいから渋滞はカンベンって人が大多数だと思う。
多分、関東の人は料金払ってもいいから渋滞はカンベンって人が大多数だと思う。
多分、関東の人は料金払ってもいいから渋滞はカンベンって人が大多数だと思う。
多分、関東の人は料金払ってもいいから渋滞はカンベンって人が大多数だと思う。
多分、関東の人は料金払ってもいいから渋滞はカンベンって人が大多数だと思う。


東名無料は即死ですねｗ

>>716
国民がバカとか云う奴は日本から出て行けよカス

>>766
フラットに整備された道路がどこまでも、みたいな国を一つあげてくれ。日本以外で。
日本くらいの規模の国で。

タダより高い物は無し
賄う為に色々と税加算されるなら賛同しかねるよ

これはマジ辞めてくれ。
常時渋滞と事故多発で高速道路では無くなる。
発送した荷物もまともに翌日配達の約束とか出来なくなるだろ。

密度の問題じゃないんだよね
結合部分の問題なんだよ
どこかに異様に車が集中する場所が生まれるんだよ
そのつまった部分が他に影響する、複雑な現象なんだよ
勢いで無料とか、頭おかしいじゃねｗ

わだちでちょっとくらい荒れた道路のほうがすっ飛ばす馬鹿減るからちょうどいいでろ

>>838
あれ新直轄じゃん。確か道路公団が作ると言ってるのに、
地域住民の要望で新直轄に切り替わったと聞いたぞ。

それは通行料とは関係ない。
むしろガソリン税の減税により、自動的にボツとなる。

※消費税は50%増税します

とか普通にありそう
無料無料って聞こえは良いよね

ガソリンの暫定税率を廃止しないで、こっちの財源にあてればいいのに。
公平だろ？

>>627
政権維持、権力維持を、政策担当者が最大の利益と考えるにはそれなりの理屈があるだろ。
政情の安定化に資するからという理屈がある。（安定した政治の下で、効果的に政策が遂行できるという立論が前提）
それでは、民主党の「政権交代」にはどういう理屈があるのか、示してもらいたい。
おそらく与党は、政情不安定＝一貫した政策遂行が難しくなると反論することが予想されるので、
なぜ政権交代が必要なのか、理由を想定される反論も踏まえて示してくれ。

オーストラリア人連れて箱根行ったときに
何度も有料道路で金払うんでそのたびにﾆｶﾞﾜﾗされたもんなぁ。
欧米は日本以上に車社会だけど、無料だからって渋滞するわけじゃないし、
日本ほどの高規格な道路ってわけでもない。
コストがかかりすぎてるんだから、建設費と維持費削減である程度財源確保できんだろ。
首都高は環状線がいい加減やばいから建て替えが必要だろうけど。

>>851
現実的な落としどころもなにも　やるって明言してるんだから　民主はタダにするしかない

しなかったら　叩かれてるのは目に見えてる・・あ･･･マスコミさんは叩かないけどねｗ

>>866
まあそれも東国原の数百億円の経済効果といっしょで、どこに現れたかも
わからず、結局借金だけが増えていくってパターン。

ＥＴＣなんて三年前に２５００円でつけたから

もととってるわ

民主党万歳！

>>851
無料じゃないと駄目だね、無料が命なんだよ、この政策は。
じゃないと料金所の撤廃によるメリットがなくなる
それにともなって出入口も大幅に増やす計画だから。

>>841
移動手段としての魅力があまりないから。
エコだ、健康的だと言っても具体的にどの程度、経済的なメリットがあるか分かりにくいだろ。

結局、便利かどうかが使うかどうかの基準なんだな。

これで後に増税になったら民主に関わった連中が
詰腹切る覚悟ならやって欲しいね

「ごめんなさい」で済ます気満々な公約だな

自動車税上げるんだろ？
生活の一部として車が必要な地域に住んでる人は、負担増えるだけじゃん

ETCってたぶん赤字事業のような気するからつぶれても問題ないんじゃね
で、車乗る人がふえて車会社が儲かると。

高速無料になれば、宅配便とかの料金は少しでも値下げになるのだろうか

>>826
それでいいんだよ
例えば国道4号の那須塩原付近、国道6号の日立付近、国道51号の千葉〜成田間、
国道20号の高尾〜甲府の手前、国道246〜1号の厚木〜御殿場、静岡〜浜松までのバイパス

今の有料高速がバイパス路線まで降りてくることによって上記区間のバイパス整備や拡張が不要になる

さすが民主。経営観念が解ってない

日本の異常なところを外国に近づけようとすると、いつも反対する人がいるよね。
昨日の連帯保証金スレとか。

なんでなの？日本だけは特別な国ですか？

また道路に税金突っ込むのかよ。

まさにエコじゃない政策だな
財源もよくわからないしミンスは

>>865
五万円の増税を食らうわけだから車の保有者すべてが犠牲者に

まだやってもいない内から叩くのは日本人の悪い所ニダ。
そんな考えをしてるとやがて在日にこの国を支配されるニダ。
大人しく在日の奴隷となるニダ。

>>884
新たな利権の始まりだけどね。

そもそも、道路の整備・補修も含めて1.5兆済むのか？

俺等ど素人でもこれだけ問題点指摘できるんだから
ミンス政権が強引に実行なんざ出来る訳ねぇわな。
他の税金が上がるのもバレバレなんだし。

良くて半額が落とし所じゃねえの。

料金所は壊すなよ
どうせすぐ戻すだろうから

無料なんかにしたら高速道路として機能しない。

単なる低中速道路と化す。

どこの政党だろうがこれは反対。ＧＷでさえ1000円乞食が集まってきて

大変だったろうが。

>>573
そこで再編だよ

多分、群馬茨城〜東京〜名古屋〜大阪兵庫地域は高速料金据え置き
裏日本や西日本を中心に無料化だろうな

料金所を廃止して入口と出口を増やしまくれば渋滞なんてなくなる（ｷﾘｯ
まあ天下りの連中は片っ端からいなくなってくれてもいいんだがｗ

除雪も融雪もしないんですね、わかります

ぶっちゃけ道路補修コストを考えれば、一般道にトラックが分散した方が安いだろう
高速道路の舗装は強度がいい分高いが、強度といっても大型車が集中すれば摩耗が激しいだろうね
その分、工事も増えるから片道走行としても大大渋滞確実かな

利用者からの収入は完全に無くなるから、国民負担として一律的な増税になるね
仮に企業だけに負担を強めれば海外（岡田の中国）に出て行く支離滅裂な状況になりそうだｗ

一番気になるのは、これだね
＞無料化した後の各高速道路会社は、業務分野ごとに民間会社に再編し、
＞職員の再就職にも「十分に配慮する」としている。

簡単に再就職なんて言っているが専門業者が他に移るのはかなり難しいだろうね
いきなり林業やら介護なんて斡旋されても、職人のプライドがあると思うし出来るわけもやる気もでないだろうｗ
今以上に失業者が量産される可能性が高いな

>>779
マイカーは削減の方向へ進むべき
地方での足として軽自動車、なんならエコカーも含めてそれだけ税制優遇してやれば良い
高速道路を物流の為の動脈としても、十分に国民全体が恩恵を受ける
マイカー離れが進めば家計に余裕が生まれる、そうなれば自動車以外の分野で消費が伸びる
物流はますます忙しくなる
更にマイカー離れでフェリーも含む公共交通機関が重要視されるようになる
車中心だった地方にも、駅前都市再整備という新たな事業が生まれる
個人的には高速無料化より自動車税アップによるマイカー削減が、最も良い経済効果を与えると考えている

乗用車だけ無料にすればいい。
輸送はJR貨物にすればエコだ。

ここまで誰も>>16にレスしていないけど、何かのコピペで根拠なし？
これが本当ならとんでもない話じゃん。

もともと俺はネトウヨwだけど、今度は民主に入れるよ。
外交云々は不安があるが、その前にまずは官僚、天下りの膿を一掃しないと。
そのためには自民以外に政権取らせないとな。

本当は一部の閣僚ポストは共産党にやってほしいくらいだ。

この案だけで
民主に入れたくなくなる
となると・・・

国民はさすがにおかしいぞと思わんのかね

逆に高速道路は有料のままで、車検時の税金を撤廃してくれてもいいな。

陸運は料金よりも渋滞の方がデメリットなんじゃないか

>>8
その国々の消費税

イギリス　17.5%(食料品は0）

ドイツ　17%

イタリア　20%

フランス　19.6%

アメリカ　州ごとに小売売上税

日本　5%

ttp://www.777money.com/torivia/syouhizei_world.htm

>>878
バカはおまえだ
なんで借金漬けの国が一番高品質な道路を維持しなきゃいけないんだよ
価格と品質はトレードオフの関係なんだから、品質を落として価格を押さえるのは当たり前だろ

＞自民信者はなんでこんなに反発するのか？
公務員から取り立てろよと言ってるだけだが・・。
民主党さん？同じだろ？関係ない奴から取るんだし・・。

首都高を無料にして欲しかった。

>>920
どんな利権？
道路に金をかけないようにしてくんでしょ。どこに利権がうまれるの？

>>1
勘弁してくれ、高速道路が高速でなくなる
今の土日ですら、６０キロで走る軽トラとか軽四が居るんだぜ
全区間半額、高速料金上限一万円てのが理想

民

主

党

最

高

民主党って子供が考えたような法案ばっかだな

>>907
出入り口を作るお金はどこから・・・

ETC訴訟起こるなｗ
まぁ俺はETC付けて無いから参加できないがｗ

>>912
ならないよ
逆に渋滞が多くなって宅配便涙目

>>804
どっからその建設費用出るんだよ。
まさか、今、「いかなる道路も追加建設反対」の世論のもとで許されるとでも？

>>601
知らないかもしれないけどネットするのってただじゃなくて金かかってるんだよ…

>>920
ETC利権も利権に育てるまで10年以上かかってるし
新しい利権が出来る頃まで民主は与党でいられるのかな。

>>892

トラックが首都圏に集中するので大気汚染が進みます

ディーゼルの方がマダ良かったとなります

むしろ有害なガソリン車増やすって都知事って馬鹿ですね

>>890
お前の家の前の道路の維持費はどうしてんだ？

お前の家の前の道路は有料なのか？

>>904
半額とか一部無料でも十分な成果でしょ。　おまえは一言一句違わなければ騒ぐ子供かｗｗｗ

亀田にも切腹しろと騒いでた口だろｗｗｗ

国益考えたら、自民＞民主＞その他だな

首都高も東名も基本的に当初の計画では、減価償却したら無料化ってのが前提だったんだよな！
だが、政管癒着で官僚の天下り先のいいカモにされて、土建屋と組んで無駄な高速道路
作りまくったのが今の高速道路！　元々金取らない欧米型の高速道路を作る予定だったんだろ？
でも、現在は車の数が多すぎるのと渋滞緩和に首都高や東名みたいな所は優良にすべき！
それと首都高は５００円均一でいいだろ？　こまけ〜んだよ！

しかし余計な事を言った菅のせいで民主も祟られるわな。
そのうち菅直人は反動、ネトウヨとして民主を追われるんじゃないか。
民主とは民主集中制の事でショ。

財源が確保できなくて頓挫するのは目に見えてる
予算という役人の既得権は頑強だからねえ
与野党が一致団結して様々な立法を行って切り崩さないと太刀打ち出来ない。

>>937
この海外の消費税がすべてだよな
本当はここに焦点を当てて議論をして
初めて無料化というところにやっと話が行き着くんだよな

地方のフェリー・バス・鉄道終了のお知らせ

道路の維持・補修は重量税等で賄うのか？足りるの？

>>913
東京〜静岡〜名古屋みたいに国道はおろか東名すらパンク寸前のところはどうするの？

爺さんが毎日逆走

俺の車ターボチューンしとくわ。
いまでも220キロでるけどな。

交通事故多発の悪寒。
で、通行止め多発の悪寒。

>>937
別に道路だけが歳出費目じゃないしｗ

それらの国は生活扶助に日本の数倍金を使ってんだよ。

>>938
国や行政は営利団体じゃねえんだ。
赤出しても「安全」と「安心」は維持しなきゃならんのだよ。

利用者負担でいいと思うんだけどな
しわ寄せが自動車税増税とかホント止めろよ

>>910
新規で、自動車一台に対して年間５万円の課税だそうだが。
ガソリン税が無くなるが、ガソリンに環境税が上乗せ。

高速無料化死亡者リスト

・道路会社社員
・ＥＴＣつけた田舎者
・翌日配達宅配便
・航空会社
・ＪＲ
・フェリー会社
・高速バス会社
・並行国道沿い商店

・新規路線を待つ人々（特に宮崎県）
・建設業者

無料はいいけど渋滞対策はどうすんだよ。
アメリカみたいに片道１０車線くらいにしないと都市圏は特に混むと思うぞ。

こんな変則的なプール制を残すんじゃねえ
こんな理念で実施すんなら、
もう、地方に一切道路を作るんじゃねえ

ガソリン税上げて自動車税重量税取得税減らしてくれよ
そうすりゃ乗らずにただ持ってるだげなら田舎なら維持費はほとんどかからなくなるから
車の販売台数も増やせるし、乗れば乗っただけかね払うようになるだけだし
燃費がよい車が選ばれるようになるんだから、なんか問題あんの？

実際無料化やらなかったり低額有料に抑えたとしても「現実路線に回帰」ってマスゴミ様が擁護してくれるからいいよなミンスはｗ
もし似たような事を自民が言い出せばパクリだのブレただの散々言われるだろうぜ
…ってもう1000円の時に言われてたかｗ

まあでもアレだ、ここにもこれだけ｢財源はどうする!?｣｢非現実的だ｣
って言って色々示せる人間も居るんだから、自民公明+道路族議員は
選挙の時にそこを突っつけば選挙勝てるんじゃないのか?

昨年エコエコ言って暫定税を暫定のまま10年維持再可決して、
今年は一転税金注入で高速道路1000円にしちゃったけど。

>>887
桜井よしこなんて売国フェミだ！
そんな女の言う事は信用ならん！



とか、自民工作員が発狂するよきっとｗ

>>941
だから維持管理。
全廃するはずの特殊法人を、何故か新たに設立するんだってさ。

>>935
車を足代わりに使う地域の人はそっちの方がいいだろうね。
薄給だけど足が必須って人は、車検のために貯金したりしてるからね。
ま、今回は全く逆ベクトルの話だけど。

>>904
同意。
落としどころつける努力しなくて、
訳の分からない原理主義なんだよな。

ETCやその補助金、天下り会社に注ぎ込んでた無駄金があるくらいだから高速道路無料くらいなんてことない

民主党最高だわ

ほんと民主党最高(^-^)

土日1000円で何が起こっているか。

普段ろくに運転しないサンドラが高速に入ってきて、ジャンクションでどっちに行くのか悩んで減速、
渋滞するだけならまだいいが、バカは合流すべきジャンクション付近に来ても気づかず追い越し車線を
走り、気が付いていちばん右から一気に高速を横切るように左に移って強引に合流。

このところ、こんなパターンで土日の湾岸あたりは事故ばかりだよ。乗用車ばかりの玉突きもすこぶる多い。
東京港トンネルの下りでも車間詰めすぎなんだよ、こないだもサンドラのバカどもがトンネルの底で玉突き。

バカドラの多い日本で高速無料なんかにしたら、交通事故死亡者激増まちがいなしだわ。

高速無料化で本当に渋滞が増加するのだろうか。
交通量は増えるから若干は渋滞すると思うが、
休日1000円で酷いほどの渋滞が起きたのは
休日に限定したから。
休日以外も高速料金が安ければ、仕事を休んで
移動日をずらす。
それに、渋滞が酷いと高速は使わなくなり
自然に渋滞が解消されると思うが。
最終的には最適状態に落ち着くと思われる。

首都高速は一律50円でいいだろ？たかすぎなんだよ

>>961
渋滞のとこは無料化しないといってるので東名名神は有料のまま、
第二東名名神が完成すれば無料化するんじゃない？

>>896
JR貨物をご利用ください

黒い鳩　の　逮捕で　肉離れ　だ支那ー

問題点は、今まで深夜の国道を走って一往復で済んでたところが、
2往復できるようになって、トラックがダブついて運送料金が安値競争に
なるってことだな。体壊す運ちゃん。失業する運ちゃん。廃業する
運送会社が増えるよ。なんてったって倍運べるようになるんだから。

>>1
経済効果が２兆円あれば財源２兆円作ることはしなくていいと思ってません？

>>961
道路建設＝悪だからそんなことは気にしないでＯＫ

維持費w
無駄に道路舗装しているから見直しな。道路で飯食ってる奴残念だね。

>>959
バスは本数が増えるだろう

>>939
無駄な橋作ったり色々他にも日本の足手まといな事をしてる民主は、
やってる事と言ってることがむちゃくちゃ。

宮崎をどげんかせんといかん、道路をつくらにゃいかんとか言ってたな。
もう無理！！

小一時間ほど張り付いて15レスほどしているのに
一つもレスを付けてもらえない奴って…見ていて痛々しいな…

物流が間違いなく終わる

これは嬉しい
ＥＴＣ利権もパアだな
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

料金所の撤廃ってさあ……

早く言えばあそこの人たちリストラするってことか？

全国にその職務についている人がどれだけいて、
その家族含めて路頭に迷わせることになるって可能性わかってるかね。

高速道路なんだから
速度は無制限にしちゃえよー
ちったぁー人口も減るっつーもんだ

あっ貰い事故があったかw

日本で自動車を販売している全ての企業から補修にかかる金を出させるってんなら、納得してやる

これで自動車税、ガソリン税引き上げたら自動車全く売れなくなるな

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