【長野】リニア中央新幹線「『Ｂルートしかない』という意気込みでやっていただきたい」 知事に要望書−上伊那議長

リニア中央新幹線の建設問題で、
上伊那地域の８市町村議会の議長でつくる上伊那広域連合議長会が２９日、
県庁に村井仁知事を訪ね、諏訪・伊那谷を通る「Ｂルート」の実現に向けて、
県がより強いリーダーシップを発揮するよう求める要望書を提出した。

要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、
その利便を享受できるＢルートの建設を強く求める」と主張している。

そのうえで、県に対して（１）関係の市町村や団体が同一歩調で積極的な運動を展開するため、
より強力なリーダーシップを発揮する（２）関係団体と共に国、ＪＲ東海、
国会議員に対し強力な要請活動をする−−ことを求めている。

代表の中村威夫・伊那市議会議長は、
村井知事に「『Ｂルートしかない』という意気込みでやっていただきたい」と訴えた。
ただ、知事は「相手のある話。しっかり頑張りましょう」と応じるにとどまった。

村井知事は１８日の定例会見で、県内が「Ｂルート」で合意に至った経緯を尊重するとしたうえで、
ＪＲ側との調整は「どうしなければならないという明確な決意を持っているわけではない。
できるだけ情報を共有し、どのような形で調整ができるのか、
地域の期待もおさえながら努力したい」と述べていた。【竹内良和】

毎日新聞　リニア中央新幹線：「Ｂルートへ指導力を」　知事に要望書−−上伊那議長会　／長野
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20090630ddlk20040086000c.html
※参考画像 諏訪回りルートと直線ルートの比較
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sophE/20071230/20071230100610.jpg
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg

２なら却下

無理

どう考えてもＣルート以外にないね。

ＪＲが造らないなら自分たちで造ろうという意気込みで頑張って欲しいですね、長野県には

Aルート ＝ アホルート
Bルート ＝ バカルート
Cルート ＝ 直線ルート

長野を大回りして避けようぜ

もういっそ長野抜きでやってくれ

正直Ｂルートになったらリニア使わない(´･ω･`)

もう飽きた

静岡ルートで頼む

もう長野通らないで静岡通ればいいんじゃね？

はいはいワロスワロス（AAry

長野県民だが正直こんなのどうでもいい

長野の合意なんて知るかよ。w
つーか飯田の人達はBルートで合意してるのか？

まあ知事もCだってのは分かってそうだけど、
長野のために頑張ってるフリしないといけないから。

己のことしか眼中にない長野県民は日本を滅ぼす

長野県民はクーデター起こせよ
恥さらし状態だぞｗｗ

仕方ない…プランＢだ。アーニャ

村井は内心Bﾙｰﾄは無茶だと思ってそうだな。

Cルート以外なら、静岡通った方が安上がりだったりしない？

'`,、('∀`) '`,、

こいつら全員絵島囲み屋敷に永蟄居きぼんｗ

A,Bルートになったら、競合する長野の在来線は壊滅だなｗ

　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
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　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

こんなヤツに投票して知事にしてる長野県民って。。。。チョン？

長野がごねるほどイメージが低下するだけ。
仮に長野の思い通りになってもリニアが廃止になるまで
長野が馬鹿にされるだけ。

長野？　長野鉄道、小田急旧ロマンスカーの払い下げが お似合い！！それで　いいじゃないか！！

往生際の悪い連中だなｗ

もうBルートでいいじゃん。景気対策にもなるし。

しーねーばーいいのに、しねばいいのに

直線でいいよ。
だって距離伸びた分、運賃高く払わせられるんだろ

長野必死すぎ

列島改造論世代は隠居しろ

Bルートなんてありえん、JR東海の株主が黙ってないぞ
お前らもBルート潰したければJR東海の株買え優待もあるし、一定時要件満たせば複数の株主で株主提案権も行使できる

ＡルートやＢルートを推す商工業者のリストを作って不買運動しようぜ

添削しました。

（誤）「より広い地域、より多くの県民が利用でき、
　　　　その利便を享受できるＢルートの建設を強く求める」

（正）「より短い路線、より多くの国民が
　　　　その利便を享受できるＣルートの建設を強く求める」

長野は、２ｃｈが長野はクソであるという合意に至った経緯を尊重してもらいたい。

CルートをBルートと名称変更しちゃえばいい。
現Ｂルートは削除の方向で

ルート上の県知事は反長野連合作れよ。

長野県民は、これがどれほど長野の評判を落としてるか差別でもされないと気付かないの？
本当に長野県民は頭悪いよなあ。

＞より広い地域、より多くの県民が利用でき、
＞その利便を享受できるＢルートの建設を強く求める

長野県 2,163,671人（平成21年（2009年）5月1日現在）
静岡県 3,790,882人（推計人口、2009年6月1日）
長野を通さない方がその利便を享受できる人が多そうですよ先生。

で？　県外に味方はできましたか？

短時間で高速しかも高効率化、ＪＲが一番よく分かっているよ。

仮にめでたくBルートになったとして、伊那に駅造るのか？
長野県が自費でリニア建設するなら諏訪にも伊那にも停まるんだろうけど。

>>1
　　　　　　　＿＿
　　　　　 ／- 　 -＼
　　　　／ （●　●） ＼　　　ﾅｲﾅｲ
　　　 （　　　(_人_)　 　）
　　r ,≡∩,　 ￣　　 ﾍ
　　ヾ＾ﾉ｀ﾉ　　　　　　| |
　　　ヽノ　　　　　　　| |

またカルデロン長野か！

静岡通って長野通らないDルート希望

美人お天気キャスター皆藤愛子
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/ana/1241700675/79

>>42
県内にすらw

木曽と飯田下伊那は長野県の良心

Bルートって、部落ルートのことか？

Cルートの沿線上を発展させたり、そのルートまでのアクセスを良くすることに注力した方が
建設的だし土建屋も儲かるんじゃないの

もう買い占めちゃったんだろうなw

ことわざにあるじゃないか
Bルートを追う者は1ルートをも得ずって。

だれか各県を縦断するぐにゃぐにゃ曲がったルートを作ってくれ

地元民だが、誰も実現するとは思ってない。

あー、まだやってんの？

ぐらいの興味でしかない。

>>38
天才現る！

リニアが完成する頃には
『そうそう、昔、長野県ってあったよね』

曲がったリニアなんて新幹線より売りの速度が出せなくて価値が無いだろ

伊那って上田方面と違って、長野でもダメな地域だよな＜俺のオヤジの田舎だけど

【長野以外全部】リニア中央新幹線「『Ｃルートしかない』という意気込みでやっていただきたい」 要望

＞より多くの県民が利用でき
最初から対象外です

これなら納得するだろ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org187652.png

長野、民度低すぎ

ノーモア長野

まぁた長野かｗｗ

Bじゃないと、あんた命ないよっていう恫喝

もうタルルートでいいよ

>>1
長野県のためにリニア作ってるわけじゃないから

>>55
お前らの無関心にもイライラしてきてる

長野回避のＤルート使えって


ゴミクズチョン長野

>>62
おまえ自民比例1位

あ

>>19
ねぇよ、んなモン

もう長野に駅20個くらいある環状線作ってやれよ

>>69
２ちゃんの脳乙

騒いでるのν速と信毎ぐらいだろ？

まwwたww長ww野wwかww

村井知事はそろそろＣルートに軟着陸させる
方法を考え始めた節がある
何が何でもＢルートとはもう言ってない

　　　 　 　 　 　 ,イ　　 　 　 　 ｌ.... -゛　　　　　　/
　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
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　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
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　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
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　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは東京都から大阪市に至る新幹線の基本計画路線である。
高速輸送を目的としているため、
直線的なルートで、高速走行が可能な超電導磁気浮上式リニアモーターカー（ジェイアール式マグレブ）
により建設される予定である。

>要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、
>その利便を享受できるＢルートの建設を強く求める」と主張している。

Bルート＝長野エゴルート
しかもJR東海は「1県1駅」と言っているのに、長野はBルートで駅も複数設置したい
リニア中央新幹線は長野県の為の観光列車じゃないんだけど。
いっそ、東京〜名古屋(JR東海本社地)〜大阪の3駅でもいいぐらい

「Bルート敷かない」

長野県の知能のなさは異常。

最近の長野原人の間ではニュースで他の都道府県の人を釣るのがブームなの？

長野県民(笑）は何に利用するんだよｗ

県民が視点の時点で既に間違ってる。身の程をわきまえろ。

村井、やや押され気味か？

マスコミがそういう風に書いてるだけかも知らんが。

知事ちょっとトーンダウンしたな

長野の国会議員も次の選挙で下手にＢルートを強調すると
逆に票が減るかもしれない

伊那市民の俺がごめんなさい
東海さんもう長野回避していいよ

長野市にリニア路電でも走らせとけ

>>75
こんなのばっかだから長野は駄目なんだな

>>85
誰から押されてるんだよ
そしてお前は何目線だよ

>>62
東海道じゃねぇ

ザ・長野県のお偉いさん語録

村井知事　　　　「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事　　　　「試算にすぎない」
村井知事　　　　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県　　　　　 「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県　　　　　 「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長　　　　「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長　「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長　　　　「試算は根拠が不明」
伊那市長　　　　「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長　　　　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議　　　　「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議　　　　「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭　「時間差もわずか７分ではないか」
諏訪市長　　　　「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」

>>77
わかったから早く諦めろってwww

アメリカでも高速鉄道の計画あるが、ワシントンDC〜伊那〜ＮＹで決定らしいぞ

長野死ねよ

友愛精神で頑張るべき

長野なんて行かないし、土建議員と業者が友愛されれば？

だから、早く飯田市を長野県から分離して
岐阜か静岡に九州すればいい。

Bルートがもし出来たら、

諏訪には駅ができるだろう。
飯田は微妙。
伊那には駅などできない。


伊那の皆さん、もういい加減、伊那に駅が出来るなんて
ばかな妄想を信じるのは止めましょう。

そんなに駅が欲しいなら駅の建設費全部を
伊那エリア住民だけで負担する覚悟を持ってください。

私だったらまっぴら御免です。元伊那在住民より。

もうＢルートでいいじゃん
迂回分は長野県民負担
駅は必要無しの方向で

普通、Ｃだな。

私の意見が県民の総意だっていう知事だったのに

あの発言でかなり苦情きたんじゃねーの

死ね長野

都市から日帰り圏内になれば成ったで衰退する産業もあるというのに。

長野県民の土建屋の低脳丸出しっぷりには哀れみすら感じる。

知事にとっては｢Bルート以外は殺すぞ｣と同じ意味なんだろう
長野ってダムの件といい土建屋天国だな

Ｃで駅なしを希望

直線は大工事だろう。
だから，長野の山脈を通らないルートがベスト。

>>1
こういう奴らが税金を食い物にしてるんだな

長野を友愛すれば解決？

何回見ても吹くわ、この画像

長野県が必死なのは別に東京に速く行きたいからではない。
飯田に負けるのが嫌なんだよ

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 | Bルート？ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

長野県民はホント屑だな

>>90
世論
俺は名古屋近郊在住の一般人目線

＼(^o^)／アホぬかすな！長野だけは完全スルーだぜ！！！！

長野県をくるくる廻る山手線見たいなリニアを自前で作ればいいじゃん

長野は「夜明け前」
朝が来ないのは秘密だ。

長野は、何か勘違いしてる
そうでなきゃ　馬鹿だ

『Ｂルートだけはない』という意気込みで

こんなことやってたら日本終わりだよな
リニアこれだけ研究してたのに他国はどんどん実用化してる

東海は早く結論出して直線で着工しろよ。

>>92
誰が言ったか知らんが、独善的もかなり笑った。
下手な芸人より面白い。

下伊那郡はCルートでいいですよ〜

リニアできたら特急等は減ると思うのだが地元民はそれでいいと思っているのかな？

伊那はいいな

Cルート、公約にかかげて衆院選はやってほしい

これで駅作っても誰も利用せん。赤字は誰が負うんだ？
今ギャーギャー言ってる老害たちはその頃には死んでるだろ？
結局、つぎの世代の子供たちが負担するんだよ。

ぶっちゃけ新幹線並行が一番だろ

__________/＼_______

まだダダこねてるのか。

>>6
お見事。

>>55
東海JRのルート決定に遅れてんのは、上伊那広域連合議長会がゴネるからでしょ・・
長野県は東海JRの管轄外なのに、ありえねーよ

「『Ｂルートだけはない』という意気込みでやっていただきたい」

てすと

Ｂルートにしてやってもいいけど、
交通費タダにして、その代わり
上伊那広域連合議長会が交通費全部払えばいいんじゃな？

どーせ、上伊那広域連合議長会は金儲けしか頭に無いんだろうし、
土地も買占めているだろうし。

メールでも送ってやろうか

上伊那地域の８市町村のものは絶対に買わない
長野県民を軽蔑する

>>1
また諏訪か

JR工作員がひた隠しにする事実


経済効果（円）
　　 　 　 　｜　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　1500兆├　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　 　 　 　｜　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　 　 　 　｜　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
　　 　 　 　｜＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
　　 800兆├.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　　 　 　 　｜　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 　 　｜　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　 　 　 　｜　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　 300兆├　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　 　 　 　｜　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　 　 　 　｜　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　 　 　 　｜　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　 　 　 　└──────────
　　　　　　※経済効果から言うとBルートが圧倒的に優れている。

伊那もチューリッヒを目指してるのか
できると思ってんの？

新駅の周辺都市開発で国からお金をもらうためだろ

>>75
長野の民度の低さを露呈してるだけ

簡単なことだ。
Bルートにしたかったら、長野県がJR東海の大株主になればよい。

>>106
南下して静岡ルートですね、長野県よけて

とりあえずAとBで話し合ってどっちかにしろ
そしたらC案と比較してやる

将来の日本のためにならないことは明らかなので、みんなが
長野に関係する全ての不買運動で対抗するしかないと思う

飯田の皆さん。

長野県から離脱して、隣県と合併するくらいの覚悟でリニアを誘致しましょう。


全国から盛大な応援を受けられますよ。

大阪から東京へ出張するのに何でワザワザ長野まわらにゃならんの？

だいたい長野になんか用は無いっての！

ごしたい

おい長野県民！
お前らが選んだ知事はどうしようもねーよな
みんなに謝れｗｗｗｗｗ

童話の町を通るＢルート反対

Cルートはない
なぜならCルートなら長野の土地をJRには渡さない
長野はそういう拒否する権利を持っていることを忘れるな
長野にメリットがないことを容認するほどバカではない

>>128
その変に飛び出た部分を直線にしてはどうかね？

自民支持者も民主支持者も
長野叩いて一休みってところだな

馬鹿をひたすら叩けばいいだけのスレは楽だ

>>55
こいつらがやって欲しいと言ってるように見えるが
スピーカーと一緒で他の奴が言っているを大きい声で言ってるだけ

他の奴らとは長野県民以外にほかならない

上伊那議長とやらが、例えば家族が危篤で急いでる時も遠回りするんならわからんでもない。
でも、そんなわけないだろｗ

長野リニアだけ大船発のモノレールで

飯田線の線路改良して、リレー号みたいなの運転すればいいのに。

Bルートと言う限り”戸草ダム開発”を邪魔するぜ、市長！

２００９年６月３０日松本市内でのリニア合同説明会における３地区地元新聞の反応

諏訪（長野日報）http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=14728
上伊那（伊那毎日新聞）http://inamai.com/news.php?c=seiji&i=200906291842140000034674
飯田下伊那（南信州新聞）http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11649.html

長野県民がクソなのはわかり過ぎるくらいわかった。
長野県をスルーするわけじゃないのに、これでは飯田の人達が可哀想だよ。
道州制になった時は、飯田は単独でも東海地方に加わるって話しも良くわかる。

伊那市議会議長って・・・・
伊那なんてＢだろうがＣだろうが駅なんて出来ないのに
何必死になってるんだろう

土地しこたま買っちまったんだろうな
購入者リストとか出て来ないんかいな

長野は国賊指定してもいいんじゃね

>>92
飯田はCルートを望んでいる発言もあるとよくね？

飯田市民は徹底抗戦しろ

いいかげんあきらめろ

長野にはいらないくらいだぞ

>>151
長野はまさにゴネ得なんだよな。
JRがリアルに「じゃあリニア自体やめるわ」って言い出さない限り、
最後まで引かないだろう

まだやってんのかよ。去年の終わりごろから言ってたろ

大江戸線方式のリニアで我慢しろ
ていうか自分で曳けよ

結局Bルートで落ち着くだろうな

>>151
それ、マジでやったら
全国的に「長野県産」不買運動おきるよ
他県民だって「国民にメリットがないことを容認するほどバカではない 」

長野は本当は他の県のことなんかどうでもいいんだろ
飯田がうまいこといくのが気にくわないだけ

>>131
一応、長野と神奈川、山梨にもＪＲ東海の路線（在来線）があるがなｗ

こりゃマジでDルートになるかもな

>>151
Bルートはない
なぜならBルートならリニアを諏訪には停車させない。
JR東海はそういう拒否する権利を持っていることを忘れるな
乗客にメリットがないことを容認するほどバカではない

日本の足を引っ張る山猿

いくらゴネたってCになるのは長野の関係者以外全員が思ってるだろうに

まさに村井真理教の信者だなｗ

政治家「秘書が勝手にやった」

ヤクザ「子分が勝手にやった」

長野県民「政治家が勝手にやった」


↑この手の発言をする奴は最低最悪と相場が決まってる

このニュースってテレビでやってるかな？
長野ローカルならやってそうだけどｗ

飯田はＣルートと逝ってるのに・・・

強制着工したら長野新幹線の時みたいに環境保護派呼んで
建設現場に監視小屋建てていやがらせさせんのかな？

長野に作ってもらって、１時間に１本通せばいいんじゃないか
メインは直線で

もう長野県民

軽蔑だなｗ

しつこいな、このクズ民族

Ｂルートで長野県内には一つとして駅を作らないという条件ならまだ許せる。

ここは民主的に多数決で決めよーぜ。
日本全国１県（道、府、都）１票な。

>>75
なんでこんなバカを当選させたの？

支那国長野省に金を落とすなんて売国奴のすること
そんな地域に日本の国益をくれてやる必要などなく盗人猛々しいとはまさにこの事
そんなに作ってもらいたければコキントーにでも頼んだら？
日本の問題に口を差し挟むとは迷惑千万だ

>>180
全国ネットでもやってるから、長野が癌であることは全国民に知れ渡ってるだろ

>>171
不買をして困るのは長野以外の日本全国のほうでは？

もう誰が見てもBルートにしかならないよ
いまさら他県がゴネても無駄
情勢は完全にBルート有利

Bルートをやめさせようとか無駄なことは考えず
Bルートをいかに活用するかを考えるべき

長野県がＢルート以外認めないとなれば、新たなルートになるんじゃね

正直、長野県民として恥ずかしい。

だが、「飛行場作るな」「斎場作るな」
「オリンピックは〜で」とか、さんざ
自分勝手な事言ってるお前らには言われたくない

もう、あの、ベイルートでいいんじゃね？

つか長野のJRみんな撤退させろ
んで静岡愛知ルートで我慢するしかないな

�滑�望総連と言う者だが、この度モバゲー内でヒロ℃と協力して女を集めてみた。
サークルを作ったら集まる集まる。
そこで喪前らに還元するよ。
漏れのクリエーター作品どれかにレビューしろ。
暗号の｢冷たいのくれ｣を入れたら分かる。ソッコー返事する。
信じる奴だけ来いよ。
検索しろよな

知事はトーンダウンしたのかな
周囲の基地外市議どもは空気嫁

高速道路、新幹線・・・リニア
いい加減にしろよ

横浜と京都もいれとけ

長野の庭にどう路線を引くのかを決めるのは
長野県民でありJRではない
なぜ他の都府県から文句を言われなければならないのだ

もうリニアじゃなくて、新幹線複々線化でいいと思う

知事、保身に走ったなｗ

>>186
駅がほしいより工事がほしいだからそれはありえるんだぜ

長野を通るなよもう・・・
静岡に駅を作ってやれ

葛西が新幹線アメリカに対して売り込み活動してるみたいだけど
長野はアメリカにうりこめるようなものあるの？

もう寸又峡あたりを通して長野はやめちまえよ

しつけー
長野人には出来るだけ関わらないようにしよう。
個人的な付き合いは控えようっと。

長野通すのやめれば万事解決

>>200
長野がクズ奴隷県民だからだよ

クズゴミめｗ

Ｂルート派はリニア実現党を結成して、
新憲法草案とやらを発表したり新聞に本や雑誌の広告を出したり、
党首をすぐに替えたりしてみたらどうだｗ
その程度の行動力もアタマもないくせに。

あんまり長野を叩くと、長野もいい加減怒り出す

今なら長野県内に三駅でいいと思ってるけど
何なら四駅、五駅を主張してもいいんだから

立場をわきまえろっつーの

関東圏と阪神圏の入り口にもみえる名古屋圏を結ぶ大動脈を作ろうという
話に長野はなにしゃしゃり出てくるの？長野は日本の大動脈瘤です。

リニアて事故おきたら全滅なんだろな
救出もトンネル内だから自力で動けない奴も終わりだな

だから仮にBルートでも伊那は素通りするだけだろ

そしてますます長野県民が全国からバカにされるのですｗ

県知事をリコールしない長野県民も同罪。異論は認めない。

>>191
はぁ？
長野県ってそんなにモノ作ってたっけ？
もちろん観光客も避暑や紅葉やスキー、すべて長野県は行き先リストから除外

ﾜﾗﾀ

長野（北信）の男とは結婚しちゃだめだってバーちゃんが言ってた。

長野をギャフンと言わせるには真逆の静岡ルートを通すのがいいよ

それにひきかえ岐阜は謙虚だな

>>212
長野県内を通るからだろ
飯田に駅を作って誤魔化されるほどバカじゃない

長野いらない

Bルートは作る・・・・！作らせるが・・・・
今回はまだその時と場所までは指定していない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・我々がその気になればBルート着工は
10年20年後ということも可能だろう・・・・・ということを・・・・・・！

>>142
1株593,000円になります

>>217
やれるもんならやってみろ
やれるもんならな

リニアに関しては長野は本気だからな
敵に回したらその県は壊滅してもおかしくない

静岡通ればいいだろ。
東海地震がおきたらというが、東海だけじゃなくて南海まで一気に動くからどっちみち名古屋も壊滅状態だから問題にならんよ。

ま　た　長　野　か

新ルート、静岡コースで行こうぜ
海見ながら高速で走り抜けた方がきっと気持ちいい


JRが「協力をお願いしましたが、納得頂けないようでしたので新ルートとして〜」
とか、言い出したら長野人はどんな顔するんだろうなｗｗ

>>211
というか切れてくれたほうが楽
撤退する理由になるから

そうすれば何もしなくても経済封鎖が起きて長野県から人がいなくなる

迂回するなら長野県を避けて静岡県を通そうぜ

>>213
Ｂルートで事故っても同じこと。
よそ者に冷たい土地柄だから、ざまあみろと指差して笑うのが関の山。

来年の長野県知事選は対抗馬をJRが全力で擁護してくるのか。楽しみだな。

なんで長野はこんなに必死なの？

そろそろ政治家に賄賂送るころだな

県民はこのBルートごね対して抗議したりしないの？

南アルプスに行った帰りに伊奈から高速バスで新宿まで帰ってきたけど、
右も左も山ばかりでほんと何もないよ。

Ｂルートなら運賃が高くなることが確実な情勢だから、

長野県以外の人が怒るのは当たり前です・・・・

北みたい

長野に停めるくらいだったら生駒に停めてくれ
俺が便利だから

長野は要らない県

実家のある伊那市の兄貴に聞いたけど地元の庶民たちはリニアなんか期待していないってさ

>>151
長野がそれやってJRが下に迂回しだす展開を待ってるんだがｗｗ

>>230
「駅を作れ、さもなくば通行税をむしりとるぞ」
というヤツが静岡にはいます。

本日のキチガイ
ID:QZLWQgio0

ここまでバカ発言続くと
単なる煽りで、反応見て楽しんでるとしか思えない
もう少し上手くヤレや

>>213
それをいったら青森県〜北海道の青函トンネルはどうする？
あそこにもうすぐ新幹線も通すつもりなんだろ

東京→甲府→静岡→伊豆→東京
この環状線で

Bルートがダメと言ってるやつはただの嫉妬だろ

国民の多くがうざいって言ってんだよ

こいつら厚かまし杉

>>226
いつでも掛かって来い、JRは民間企業だからお前らみたいなの相手にもしないぞ、いざとなったら
Bルートなんて決定し出したら、株主総会で潰してやるから株主なめるなよカス

地図見ると山梨も合意しないと不可能に見えるんだが
山梨はどういうスタンスなの

>>245
長野県民は爆破するつもりなんだよ
壊滅とか平気で言っちゃってるし

ヽ(`Д´)ﾉ　みんな長野には行くな！　スキーは他行け！

普通にBルートがベストじゃん

長野って言ってもごねてるのは、諏訪とか伊那の連中だけだろ

Bルートって地図見ただけで違和感有りまくり

B案通さなきゃ一部の長野の市長・市議は土建屋と８９３に殺されそうだけどｗ

上伊那議長っていかにも田舎議員で、田舎根性丸出しで見苦しい。
土建屋から献金もらってるのかな？
工事費を出すのはＪＲ東海で長野県じゃない。

お前らいいかげん釣られんなよ
長野の壮大なる釣りだよ
こんな案まともな知能を持ってたら本気で言う訳ないだろ
もうちょっとしたら「びっくりした？本気で言ってると思った？ないない！」ってなるから安心しろ

日本のこと考えれば新幹線とほぼ同ルートで東京名古屋大阪3駅停車が一番いいよな
長野通すことのメリットなんて距離短縮しかないんだから

>>226
他力本願と相互監視がデフォの土民が、
本気出せるわけないだろうがｗ
お前らが本気だと思っているのは、
第三者にとっては単なるウォーミングアップに過ぎない。

そういえばゴネてる長野ばかりピックアップされてるけど、
他の県はスムーズにルート決まって行ってるのか？

まーた伊那か
新田次郎好きの俺からは伊那は悪いイメージしかない

もう長野だけ迂回してくれたらどんなグニャグニャルートでもおｋです。

長野県民は車内への立ち入りも制限してもらいたいです。

今まで優遇されすぎて感覚が麻痺してるんだな長野県民は。かわいそうな病人たちじゃないか。同情を禁じえない



まあ頭のおかしな病人の話を真面目に聞く必要は無いが

ＪＲは営業キロで運賃決めるから、迂回した分料金が高くなるんだよね
迂回した分の建設費と保守費用、運賃補助を長野県が１００年先まで
１００％保障してくれるならＢルートでもいいよ
長野県の財政から見て絶対無理だけどね

これ長野県のネガティブキャンペーンになってるって全然気付いてないのな
いやはや

リニアの駅は、ひとつの県にひとつだけ。JR東海の方針どおりなら、
飯田あたりに駅ができるのが妥当です。
しかし直らないのが、地方のエライひとたちの高度成長ボケ。
リニアが時間への投資だということが理解できない。
路線を曲げようとする運動には松本の市長も参加していますが、
このままだと地元の身勝手な思いあがりと受けとめられ、
信州のイメージを損なうことになるかも。
駒ヶ根に想うさんなど多くの人たちが書いているとおりです。

常識的に考えれば飯田駅が順当ですが、上伊那の利権集団が黙っているとは思えません。
諏訪にも伊那にも駅が欲しいと我がままを言い放題の彼らですから、
所要時間の遅れなどはお構いなしで駅の設置に向けてあらゆる行動を起こすと思われます。

そう、彼らは本当に「あらゆる行動」を起こす。
選挙で迂回ルートを認めない候補を支援する人が目につけば、誹謗や中傷は当たり前。
脅しのためには、無言電話や小さな子供の尾行だって平気でやります。


脅しのためには、無言電話や小さな子供の尾行だって平気でやります。

脅しのためには、無言電話や小さな子供の尾行だって平気でやります。

脅しのためには、無言電話や小さな子供の尾行だって平気でやります。
　


脅　し　の　た　め　に　　は　、　無　言　電　話　や　

小　さ　な　子　供　の　尾　行　だ　っ　て　平　気　で　や　り　ま　す　。


http://blog.livedoor.jp/takahashikamekichi/archives/52233782.html

>>34
そうか。
長野県民総出でJR東海の株買えばいいんですね(・∀・)

>>226
>敵に回したらその県は壊滅してもおかしくない

長野県になんか係わり合いのない県だから関係ないもーん

>>262
さすがに韓国を通るZルートは勘弁してくれ

Ω
ー

どっちが速いか幼稚園児でも判る

一票Cルート派、飯田下伊那
三票Bルート派、諏訪・上伊那・松本
五票棄権無関心派、長野北信・東信佐久上田軽井沢

どうしたってBルートが多数派工作で有利だわな。

>>260
ほかの県は実験線があったり始点終点に近かったりだから
動かしようがないんだろ

もう長野を通すな

中央道の不動産高騰で味を占めちゃったんだろうな・・・
なにが県民のためだよ。Bルート予定地の土地所有者を調べてみろ

長野に、リニアに乗るほど人間がいるのかな？

東京、名古屋、大阪にはたくさんいるけどな。

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪上伊那の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田
　

善光寺に免じて、長野県に対する経済制裁をためらっていたが、もう迷うことなく実施する。

それにしても、「長」のつく県にロクなのはないな。
長崎新幹線や諫早湾干拓でゴーマンかましている県と同じだ。

民間会社だから長野県がＴＯＢすればいいんじゃないか！

え？

長野は怖いな・・・

ぜひとも長野を迂回してもらいたい・・・

そのためにはどんなグニャグニャなルートでもかまいません。

どうしてもBルートにしたいなら、土地は無償提供

http://www.valley.ne.jp/~kamiina/iken/index.html

皆様からのご意見やご質問などをお待ちしています

長野県民はいつまで恥を晒せば気が済むんだ？
我利我利亡者の自己中な発言にはもうウンザリだ

>>264
なぜそんなものを長野が負担しなければならない？
土地持ってるのは長野なんだぞ
それをJRに渡すか否かの問題だ
JRがCルートで決定したなら絶対土地は渡さない

>>272
なるほど

長野人はそんなに急いでどうするのかゆとりが必要だとか言ってたけど、
リニアが何を目的としてるか理解出来てないんだよね…可哀想に

鈴木善幸が総理大臣の時は新幹線を地元岩手まで持ってきたけど
長野に有力な議員がいないのでは無理だろうな。

脅迫書き込みがあって、すごいことになってます。

国立京都教育大学追いコン集団準強姦事件 part53
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1246337712/

長野の県民性

聖火リレーで共産国以外で応援した県です

自分の市や県の利益があるものに対してはどんな事でも賛成します

長野「よろしい、ならば戦争だ」


東京「すんませんでした」
大阪「ゆるしてえな」
神奈川「やっぱBで決定だべ」
静岡「ながのさんにはかでねっしょ」
山梨「趣味は葡萄作りです」

>>1
この図を見ると
東京ｊ−名古屋ー大阪を一直線で結べば
長野を通らなくて済みそうなんだけど
やっぱり山梨の実験線使いたいから
こういうルートになるの？

カス長野何様なんだよｗ

静岡はなぁ　ｗｗ

其の昔、沼津駅計画に「そんな五月蠅いモノ作るな」って
猛反対したくせに、仕方なく三島駅を作ったら
沼津にも駅作れって無茶なこと言い出す県だしなぁ

ＪＲだってその時のことは忘れてないだろう

直線番長コースを推奨するならもっと直線にすべき。
山梨実験線をなぜルート上とする。
なんだか縮尺だかい地図ばっか持ち出してさ。
完全直線で完全レベルとれよ。どこをレベルとするか見ものだな。

>>1
>要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、
>その利便を享受できるＢルートの建設を強く求める」と主張している。
東京と名古屋を短時間で繋ぐ為であって途中の通過地はおまけ…忘れんな

>>278
JR東海にTOB仕掛けるだけの資金用意できればやればいいよ

結局、Bルートの優位性を誰も打ち崩せない件

もう長野県内だけをグルグルするリニアを県で作れよｗ

6月18日に、衆議院本会議で採決が行われ、
賛成263人・反対167人でA案が可決され、衆議院を通過した。

→こりゃ、やばい。Aルートになりそうだわ。

　みなさん！聞いてください！！

　諏訪上伊那はこれまでいまいち発展してこなかったのですが、
　リニアの駅ができれば必ず発展します！信じてください！！

　飯田にリニアの駅をつくっても、意味がありません！
　なぜならば、飯田はこれまでいまいち発展してこなかった地域だからです！！




…ｱﾚ？

まだやってたことに引いたｗ

>>289

ＪＲ東海「よろしい、ならばCルートだ」


長野「すんませんでした」
松本「ゆるしてえな」
飯田「やっぱCで決定だべ」
駒ヶ根「JRさんにはかでねっしょ」
諏訪「生きがいは花火と御柱です」

全静岡県にあやまれ

Ｂルートの優位性って何？

>>290
別にいざとなったら実験線は放棄してもいいんだよ
もともと金丸信が強引に誘致したんだし、すでに亡くなったし。

そんなことより、自転車用車両整備に６億つかってくださいおねがいします

B＝部落？
ま、妥当な表現だよなｗ

Cルートが一番しっくり来る。
Cじゃなきゃやらなきゃいいだけー

>>303
多くの長野県民が利用できる

>>303
誰が見ても総合的に見てBルートが優れている

全国規模のアンケートでも８７％の人がBルート支持。騒いでるのは心の狭い２ちゃんねるだけだよ。

７分も遅くなるなんて信じられない。国民総意が必要。

B=Ω
C=ー

誰が考えてもC

長野は、外人の意向がとても強い県。

意味分かりますね？

これ村井ももう無理だとわかってるが、
支援してもらった以上Bルートって言い続けないといけない状況か。

>>307
長野県民って利用するだけの所得あるの？

7分ばかり早くなったところで必要な地域を通らないなら本末転倒かと

Bルート擁護してるのって土建屋？それともただの世間知らず？

　 ∧＿∧
　（　・∀・）＜Bルートにすれば、多くの長野県民が利用できる
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

中央東線超高速化実現期成同盟会
　「中央東線の高速化に関する研究書」より

〜本来、鉄道の整備等は鉄道会社で行うべき業務でありますが、諏訪地域の単線区間解消に係る
　費用対効果を考えた場合、ＪＲ東日本がその投資額に見合うだけの利益を上げることができるかは
　微妙であります。
　国や地方自治体も、確実に利益が上回ると断言できない事業に対しては、私企業であるＪＲ東日本に
　その業務をすべて負わせることはできません。

　そこで考えられるのが「上下分離・分割方式」、いわゆる受益者負担という考え方です。
　全国の事例を見ますと、自治体等の出資により鉄道の高速化事業を行った経過もありますので、
　単線区間の問題を諏訪地域だけの課題として捉えるのではなく、沿線地域あるいは長野県の問題として捉え、
　ＪＲ東日本との協議に基づいて地方自治体等も応分の負担を行っていくことを検討していく必要があるのでは
　ないでしょうか。

　鉄道は公共交通機関でありますが、ＪＲ東日本は私企業であるため、行政的な圧力や
　地元の一方的な要求だけを押し付けるだけでは、高速化や利便性の向上は図れないと考えられます。
　ＪＲ東日本に大きな負担を負わせることなく、中央東線の高速化をはじめとする沿線地域の利便性向
　上を図るためには、まず、ＪＲ東日本と良好な関係を築き、連携・協力していくことが必要です〜
　

東京ー名古屋ー大阪間のリニア整備は国策だろ。
新幹線に替わる日本の大動脈を形成するんだ。
本来、長野なんかが口出しできるような代物じゃない。
協力しないって言うなら、長野への地方交付税、全部とめてやれ。

オリンピックできただけありがたいと思えよ。
その後の施設も国が面倒見てやってんだろ。
長野は本当に厚かましいな。

こないだDルートに決まったじゃん

標高差を考えたらレベルで南アルプストンネルは地下800メートル以下。
当たり前に実験線は無理。
弾丸特急なんだろ。時間を１秒たりとも無駄にしたくないんだろ。

つかその迂回したBルートの先って何かあるの？
山？田んぼ？いらんよ

そもそもリニアって必要か？

長野は不便な感じが逆にいいんだよ。
中央本線使ってわざわざ行く感じがいい。
ハイテクは要らん

>>314
リニアの目的からいえば、長野県自体が不要な地域ｗ

もうFルートとかでいいんじゃね

>>320
長野の中心部だよ
飯田なんかよりよっぽど発展してるぞ

本格的に長野バッシングが始まる前にCルート受け入れた方がいいと思うんだけどね・・・
どの道Cルート以外ありえないんだから、悪いイメージ植えつけられるだけ損。

要はさ、長い目で見れば確かにBルートは素晴らしいけど

ここで喧々諤々しているようなパンピーは貧乏臭くてセコい

短絡的な発想しか出来ないってことでしょ？

短期的な視点でしかものが考えられないからAだのCだのあげくDだのという

トンチンカンな意見が噴出してくる

きちんと今後五十年のことを考えて作るならB以外ない

その辺は、政治家も官僚も良識ある日本人も分かってる

長野県がＣルート上に土地を持ってるなんてのは初耳です
国や市町村や民間ならわかるんだけど
たとえば国定公園内だと主として国だよね？そこの中では飯あげられていなければ民間というバターンもあるかな？

もっと直線にこだわるべきだよな。
Dルートはないのか？もっと速くなるだろ

表面上長野県＝Ｂルートが県民の総意だが実際は・・・

Ａルート支持＝木曽
Ｂルート支持＝諏訪・伊那・松本
Ｃルート支持＝飯田
無関心若しくは飯田が県内で一番都心に近くなるのが悔しい＝長野・上田・佐久

リニアなんかやめちゃえば？
東京名古屋間いっくら早くしたって、経済効果はたかが知れてるだろ。

一ヶ月、休み無しで半日の日もあるけど、一日１０時間働いて月給１３万８千５百円ってどうゆう計算してんだよ
普通なのか？

もうやだ、この屑土人ども('A`)

他府県からは全くこの件についての
ニュースが出ないけで何で長野県
だけこうも粘着してるの？

プランB、いわゆる基地外ですね

だから長野が直線ルート上の最寄り駅まで、自分とこの金で支線でも引けよ。
こんなことでますます工事遅らせて、もう何十年経ってると思ってんだ。
漏れがwktkしながら九州にリニア見に行ってから25年。四半世紀だぞ？
ｶﾞｷの頃からテスト走行だの展示だの見て来て、これじゃ全線完成まで
生きてられっかどうかわからんじゃないか！

もうこうなったら、
リニアはCルートで。長野新幹線は廃止の方向でいい。

>>295
ちなみに発行済み株式総数が215万株時価総額が1兆2749億5千万円
TOB仕掛けるなら今日の終値59万3000円+%のプレミニアの買取額と49%取得するとしても約8000億円掛かるのでお忘れなく

この状態でまさかのキャンセルかまして長野県が全国からフルボッコされる姿が見たい

>>331
名古屋は東京−大阪間のおまけ

>>334
他府県は基本的にBルートで納得してるってことじゃね？

>>330
Cルートで長野を素通りさせれば丸く収まるんじゃね？

>>325
その長野の中心部は何か魅力的な物あるの？
大阪名古屋東京をリニアで繋ぎ、荷物や人員の高速運搬になにか利益を生み出すものあるの？

>>303
時間を掛けてゆっくり移動できる
利用者は多くお金を払うことが出来る
建設する距離が伸びて建設予定地を前もって買ってる人が潤う
建設期間も延びるから長野県の土建屋さんと働く人々が潤う
潤った人たちの市議・市長などへの好感度が大幅UP☆

Ｂルートが一番ありえない
ＢだったらAの方がマシ
Ｃが一番よいのに変わりはないがな

>>341
頭大丈夫か？

元々は飽和状態の東海道新幹線をどうにかするためのものだろ？
それに長野が絡むなんて意味がわからん。土人には、大都市圏を直結する意味がわからないんだろうな。
土人は土人らしく、田舎でコソコソ生きていれば良いのだよ。

なんだ、
このスレ>>2で終わってるじゃんｗ

>>307

人口
17 岐阜県 210万7293
16 長野県 219万6012
10 静岡県 379万2457
6 千葉県 605万6159
5 埼玉県 705万3689
4 愛知県 725万4432
3 神奈川県 879万0900
2 大阪府 881万7010
1 東京都 1257万0904

ルートから長野県外して、代わりに東京〜千葉まで延長した方が利用できる「県民」は多そうだね
県民人口3倍ぐらい多いし。
ちなみに千葉県には新幹線は全く通っていない

>>325
発展してる地域なのに在来線が単線なんだ'`,、('∀`) '`,、
諏訪ってすごいなぁ'`,、('∀`) '`,、

>>325
あれで発展かよpgr
ここ数十年間衰退の一途だろうがｗ
それに、行政の中心は長野だろうし、
地理的な中心は松本。
諏訪は中心になどなり得ない。

ＪＲ東海はＢルートの条件として重複区間で中央西線を中津川終点を終点とする、飯田線廃止という条件を突きつけてやったらどうだろう

長野が成田空港の反対派に見える今日この頃

>>327

＞要はさ、長い目で見れば確かにBルートは素晴らしいけど

　　勝手に要するなよw　あと具体的に「長野以外に対し」どこが素晴らしいのか述べろ。

＞ここで喧々諤々しているようなパンピーは貧乏臭くてセコい
＞短絡的な発想しか出来ないってことでしょ？

　　さすが、全部JRに出費させようって言うこじきは言う事が違うよなw

＞短期的な視点でしかものが考えられないからAだのCだのあげくDだのという
＞トンチンカンな意見が噴出してくる

　　じゃあお前の言う長期的な視点での物の考えってなんだよw

＞きちんと今後五十年のことを考えて作るならB以外ない
＞その辺は、政治家も官僚も良識ある日本人も分かってる

　　お前の言うことは雲をつかむような話ばかりで説得力が無い。2点。
　　煽って遊ぶならもっと知恵の一つでも付けて来いよサルwww

>>325
> >>320
> 長野の中心部だよ
> 飯田なんかよりよっぽど発展してるぞ

でも、わざわざ迂回してまで線路を通して駅を作りたい拠点じゃない罠。
長野はおろか神奈川にもリニアの中間駅は不要だと思う。

長野県民にデータや数字なんて出しても読めないだろ
馬鹿だから

そんなことより車内販売で長野名物として
何を売るか考えた方が10000000000000000倍ほど建設的

つべこべ言うならリニア計画自体なかったことにしてもいいんだぜ？
お前ら口の利き方に気をつけろ

というかBルートがいいって言ってる人はリニアの仕組み分かって言ってるのか？

いい加減長野は黙った方がいいと思います

ＪＲ東とＪＲ海がキレて、長野県内にリニアを通すのやめますと言ったり、
北陸新幹線が完成した際は、旧長野新幹線の長野駅を廃止しますっと言えば
おとなしくなるのでは

きちがいの里　長野

部落よー

>>347
だったら長野の庭を通らなきゃいいだけの話
人の庭に路線引いてもらうのに
このルートにしろとか何様のつもり？
ねらーはもう少し常識を身につけたほうがいい

JR東日本は知事にリニアのプラレールを送ったらいいと思うよ。

>>349
ああ千葉の成田辺りまで通せば国際線にまで繋がるな！
ついでにネズミに国も喜ぶかもしれん

長野県を愛知、静岡と岐阜あたりで強制収用しちゃえばいいんじゃね

長野解体していいよ。
未来の道州制への再編ノウハウも手に入るし

大阪は難波と新大阪の二駅頼む。

>>358
だから早く無かったことにしてくれよ
さっきからIDぽちぽち変えやがって

リニアルート「直線ルートが一番いい」　岡田名商会頭
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc3210.html
>名古屋商工会議所の岡田邦彦会頭は24日の記者会見で、
>東海旅客鉄道（ＪＲ東海）のリニア中央新幹線の計画ルートについて
>「合理的に考えると直線で持ってくるのが一番いい」と述べ、
>南アルプスをトンネルで貫通する直線ルートへの期待感を示した。
>中部の経済団体トップがルートについて具体的な言及をしたのは、
>ＪＲ東海の建設試算額の公表後初めて。
>
>岡田会頭は長野県が南アルプスを迂回（うかい）するルートの実現を求めていることを念頭に、
>「地域の考え方が違う。国レベルで調整しなければいけない問題がある」と政治判断の必要性を指摘。
>一方で「早期に結論を出してほしい」と、ＪＲなどの関係者に迅速なルート選定を求めた。
>
>同日の会見に先立って常議員会に出席したＪＲ東海の松本正之社長は
>「きちんと丁寧にやって早く実現させたい」と、リニア計画の早期実現に改めて意欲をみせた。
　

長野ってアホなんだね

予想される展開…
「Cルートでやむを得ず妥協するが、Cルート採用による上伊那地区の機会損失を補填するため、
JR東海はBルートとCルートの差額を長野県に支払うべし」

飯田市までを越境して町村合併可とすれば
喜んで豊田市になると思うよ

俺三重県民だけどBルート支持だな

>>364
じゃ迂回してＤルートで終わりだなｗ
ごねるのもいいが妥協点誤ると損して路頭に迷うだけだぜ？

>>250
隣の県だし、我田引水なところは、
似たような県民性だとは思う。
が、さすがに今回の長野は引くわ。
ただ、ここで言われてる長野回避ルートは、
甲府周辺住民には有り難くない。
甲府盆地南辺に沿って、南下する回避ルートは、
駅がものすごく不便な場所になるんだよね。
やっぱCルート一択だわ。

長野は要らない！！！！！！！！！！！！！！！

>>358
標準語に嫌悪感いっぱいの土民は寝ろｗ

長野
ながの

ってよく考えるとブサイクな名前じゃない?

>>357
みすず飴か寒天ゼリーか水引細工かで喧嘩になりますｗ

Bルートを批判してるのは２ちゃんねらーだけ

長野は「北陸新幹線」を「長野北陸新幹線」にしろとも言ってるし、日本の問題地域の一つ
だな。

自己中心的すぎるよ。

>>374
お前はアホか
それじゃ対馬が韓国領土でもいいわけだ

リニアは通さないけど
Ｂルートの土地買ってやるとか言えば
Ｃで良いと言い出すぞ、多分

ほがらかな笑顔を、諏訪ゆとリニアでお届けしたい、楽しんでいただきたい。

ホームはですね、諏訪湖に面した場所に、これ設置させていただいてですね、
夏場はですね、ホームから、もうダイレクトに諏訪湖へですね、ウオータースライディング。
リニアのスピード感とはまた違ったですね、ダイナミックなゆとりを感じていただきたい。

さらにですね、ホームから霧ヶ峰スキー場へですね、
こちらもダイレクトにダイナミックな鋼索路を設置いたしまして、
冬場はですね、ホームから、もうダイレクトにスキー場へですね、スノーシューティング。
リニアのスピード感とはまた違ったですね、ダイナミックなゆとりを感じていただきたい。

また、ホーム直下にはですね、もう、すぐお楽しみいただける、温泉施設。

諏訪ゆ〜トリアをご用意させていただいて、もうですね、
長野の温泉、こちらをですね、堪能いただける。
供食施設も豊富にご用意させていただきましてですね、長野の名産物、
ザザ虫を中心に、釜飯など、もう、ゆとりを全身で感じていただきたい。

さらに春や秋には、長野県をお楽しみいただけるよう、
電気自動車のレンタカーなどもご用意。
乗り捨てOKで、存分にエコなゆとりを風一杯にはらんで楽しんでいただきたい。

随所にございます、蕎麦屋や温泉、もう、存分にゆとっていただきたい。

もうゆとりを存分に楽しんでいただいて、リニアでぴゅん、とですね、
東京までわずか30分。もう、これは諏訪ディズニーランドとでももうしますか。

ええ。思うわけです。諏訪ゆとリニアですね。

長野には通すな。

５０年はデメリットを引きずる、その重さを考えての発言か？

田舎者達は死んでくれ

毎回回線抜いて必死になってるバカが居るなｗｗｗｗｗ

JRも２ちゃんねらー設定か

>>384
岐阜県に合併した長野の村もあったじゃないか

何をやるんですか？
というか、何ができるの？

>>374
豊田市と合併して何のメリットが？ｗｗｗ

>>364

＞だったら長野の庭を通らなきゃいいだけの話

　　庭とかw 程度低いなお前。

＞人の庭に路線引いてもらうのに

　　馬鹿。それ言うなら｢引かせてもらうのに｣だろ？3歳児か貴様。

＞このルートにしろとか何様のつもり？

　　リニアを引くのは長野じゃなくてJR。知恵が遅れにも程があるw

＞ねらーはもう少し常識を身につけたほうがいい

　　お前に限って言えば同意権だなwww

もう東京−大阪間に直線定規で線引いて、そこにレールひけばいいじゃんよ。

>>384が長野は国外認定したから通すのやめようぜ

>>384
どういう理屈でそうなるのか全く判らんのだが('A`)
土人に先進国の知的レベルを求めるのは酷か…

気持ち悪い擁護のおかげでスレが伸びる伸びるｗ

そりゃあどっちかを諦めるとすればBルートしかないわな

まだいってるのか？
まあ民主の鉄道いじめ政策で東海道新幹線の収益はがた落ちになるだろうから
JR東海も自力建設は無理になると思うがな
5兆なんてだせんだろとてもじゃないが

>>386
ゆとりを求めるなら単線在来線でぶらり旅でもしてろw

Cで我慢しろよ、長野の下に駅作ってローカル伸ばせばいいだけだろ

>>386
で、諏訪チューリッヒ化計画実現のめどは？

そもそも駅なんて東京と名古屋
だけ作ればいいだろ。
途中駅なんて不要。
飛行機に対抗するなら
常識だろ。
各駅停車みたいな
飛行機なんてあるか？

Bルートを批判してるのは基地外２ちゃんねらーだけ

Dルートでいいじゃん

長野ｲﾗﾈｰな。口の利き方以前にｲﾗﾈｰよ

長野県がBルートに執着する理由がわからん
Cルートでもリニア停まるからいいじゃん

これ、外国から見たら・・・どうみえるんだかね。
中の人たちが本気だから困る

>>381
海ないのに寒天ゼリー?

お焼きって信州じゃなかったっけ
あと野沢菜くらいしか思い浮かばん

>>404
それじゃ長野にメリットないだろ

>>384

＞お前はアホか
＞それじゃ対馬が韓国領土でもいいわけだ

　　お前馬鹿だな。激烈馬鹿だな。不思議な具合に問題を摩り替えてるんじゃねえよw

もういっそ、地球の反対側から回っていこうぜ

>>411
金もろくに出さないゴミ屑が利益だけタカろうってのがそもそも舐めすぎだろう。

長野県知事自ら日本最大の掲示板で『Bルートを選択しなかったらJR倒壊を○○します』と書き込むくらいしないと
事態は動かない。

じゃ、知事、漢になってください。
ぼくは“犯罪予告をするアフォな人たち板”見てますから。

>>400
リニア中央新幹線が出来れば大阪羽田便がほぼ廃止確実だからそうはならないだろう
500/kmと仮定しても、それなら航空機より優位だから、今は圧倒的に航空機の方が速いから一部例外除いて

いよいよBルート支持派の断末魔がはじまったか。Cルートな揺るがない証拠だな。
飯田市民な俺は、ルート決定までにやにやして見てる事としようw

長野県、別にCルートで困らんでしょ。
もともと利用する気もないくせに。

>>1
まだ言ってるんだ
バカみたい

もうこの際、どんだけ回り道になってもいいから
長野県以外の県を全部迂回させようぜ

>>349
人口密度だと長野が最低なんだよな。
真面目に通す必要ない。というか、飯田をどこかの県に編入させるべき。

>>410
天草を冬干しするのに諏訪盆地の寒さがちょうどいいらしいよ

上場企業が行う事業なのだから、
そこに自分たちの意向を反映させたかったら、
自分たちで借金してでも株を買って大株主になるのがスジ。
で、無理やり迂回させた結果生じるであろう
収益率の低下、さらにそれに起因する株価下落は、
長野県民がかぶる。これが資本主義の最も基本的なルール。

長野なんて通らなくて良いよ

　 /'　　　　　　　　　 　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

Bルート前提で土地買っちゃったやつらとそいつらに煽られてるやつらがゴネてるだけだろ

だからさ。長野の良さはなんだい？
東京、名古屋から車で３時間程度。
世界に誇れる自然がこんなに近いのに更にリニアかよ。
田舎の良さを自らドブに捨てることはない。都会もんは気分だけでやってるからな。
幸い、Bルートの批判がすごいので
長野県としては、振挙げた手を下すタイミングかもしれない。

パナマ運河を作るのにパナマを独立させたみたいに飯田も長野県から切り離せば問題なくなる。問題はリニアにそこまでする価値はあるのかということ。

長野は絶対引く気ないんでよろしく

全力でBルート以外は阻止する

長野県は醜いなぁ……。
自分たちさえ良ければ他人にどれだけ迷惑をかけてもかまわないのか。
多数の幸福のために私利私欲を捨て我が身を捧げる気概を持て。

だいたい人口７万人ちょっとの諏訪市なんかにリニアはおろか
鉄道すらいらんだろ、バスで充分

Ｂカップ

なんで長野の評判を下げるようなことしかしないのかね
伊那市議会って誰に金貰ってんだよ

このネガティブキャンペーンを仕掛けたのは誰だ

Ω

プクっとふくれた部分には全く用がないのだよ、長野くん

Cルートを批判しているのは土建屋と土建屋を票田にする政治屋と気狂いだけwww

長野県がJR東海を買収すればいいんじゃない？

>>430
そんなの誰も持ってないだろ
勿論オマエだってなｗｗｗ

これは、文章として出ていないけど、長野の知事は
ルートを通るすべての市には、駅が必要って言ってるんだよ。
それぞれの市に、教育・産業・商業・国際などの役割を与えて、
隣同士の利便性を計るってビジョンなんだって。
都心と結ぶ事により、長野へ本社などを移転する企業も現れ
人工は確実に増え、県民は豊になると言っている。

>408
中信、北信にしてみると
南信の飯田に駅が出来ても利用できないからなぁ
飯田の人が長野新幹線使えないのと同じだ

他県に出来るのと変わらん　という認識だろう

飯田なんかにリニアは贅沢だ
長野のおまけみたいなもんなんだから
長野のいうことを聞いてればいいんだ
よってBルートで決定！

∩の部分だけ中国のリニアモーターカーの技術で作ればいいんじゃね?

>>429
無能なゴミ土人風情なんぞに出来るのならどーぞ。
珍走が粋がってるのと同じにしか見えないから。
最後は国家権力に縋って泣きつく辺りまで再現してくれそうだしなｗ

さあ山の中の土民は県歌「信濃の国」の４番を歌って寝る時間だぞｗ

キチガイが沸いているようだ

またもや長野の評判が落ちてゆくのであった。
もうCルートになったとしても長野の悪評は回復しないな。

>225
安くなってきたな

>>437
私は多数派に属するから問題ない(笑)
長野県、自重して。

>>429

＞長野は絶対引く気ないんでよろしく

　　へぇ。で、何を引くの？長野様がw 「リニアを引くのはJR」なんだけどさ。

＞全力でBルート以外は阻止する

　　お前がかよw 頭大丈夫か貴様。

大体、中間駅なんか不要なんだよ

Ｂルートの発想が出ること自体おかしい

時速500キロで飛ぶレシプロ旅客機があったとして

羽田空港→信州まつもと空港→伊丹空港

なんて経路では飛ばん。
「上空を飛ぶ飛行機は全部まつもと空港に着陸しろ」と言うくらい無茶な言い分だなー・

>>423
建設促進と16年に東京オリンピック開催決定って条件でオリンピックまでにリニアをCルートで開通させるなら
特例で飯田駅限定で東海の全額負担か9割負担でもいいかなと思っている

>>6はもうちょっと評価されてもいい

しかし実際にCもAもBも大して変わらん気もするけどね。
Cプランは南アルプス通り抜けるのって大変でそ

ジェットコースターコース

地元民だがもうやめてくれ…日本の恥だ、引っ越したい。リニアなんか直線でいいから。それよりラーメン天下一品作ってほしい。
誘致署名運動とかも聞いたことないし（知らないだけかもしれないけど）地元民のほとんどはスルーだし興味もないから署名運動とかできないんだろうな。

メルカトル図法だと B ルートが最短なんだよ!

JRの社長さんはCﾙｰﾄと言ってる
社長さん頑張れー

>>438
それ、オリンピック誘致の時も同じようなこと言ってなかったか？www

時計が欲しくて探してるけど、セイコーだけは買わない

もうＣルートしかないんだから
さっさと買収して工事始めろよ

ＢルートってなんかＢ地区みたいで嫌だなｗ
Ｂルートは自分のとこは通って欲しくないｗ

>>404
駅があれば全部停まると思ってるお前が不思議でしょうがない
もっとも対名古屋など飛行機と対抗するものでもないが

日本にとって重要なプロジェクトを、道路の土木工事と同列で考えるのはやめてほしい

>>438
すごいね、それ。我田引水もいいとこ

真っ当な知事なら、リニア駅の飯田からいかに県内のあちこちへのアクセスを良くするか
考えるところだけどね。

>>459
機械式のセイコーは諏訪じゃなくて岩手のSIIが作ってる

>>450
なんで信州が漢字で松本がひらがななのか気になった
松本のがむしろ簡単な漢字なのに

>>453
開通した後の事をよく考えてから言ってくれよ。オツムの程度を疑われるぞ？

飯田市は相変わらず孤立無援かｗ

利権８９３が議長とか

西花田さん「いい加減、長野はお口チャックマン」

国益を考えて話してほしいなぁ。
Bルートとか、異常だろ。

北陸新幹線の命名権を５兆円くらいで長野県に売ってあげれば
いいんじゃないのＪＲは

まだ言ってるの？
必要があったら曲げてでも通すよ
通さないということはそういうことだ

D案：くだらない争いの元になってるリニアそのものを廃止

長野県民はざざ虫とか昆虫食ってるから頭に虫が湧いてるんじゃね

だからもうリニア計画自体を撤廃しろって。
絶対にいらないから。
近くなるのがいい事だと、本当に思うか？

>>447
オマエんちの横に立つマンションには反対するなよｗ
何せオマエは少数派だからな

>>438
なまじ駅なんか作るとストローみたいに人口吸われちゃうぞ。ちゅぅぅっと。

だいたい、辺鄙な田舎に東京・名古屋に数十分で行ける交通機関が出来たら、
そりゃ観光客は来るだろうが、それ以上に地元民が、都会に出て行って
レジャーや買い物を楽しもうと考える。

まず確実に地元の商店街は寂れるぞ。
そんな事態、誰も望まんだろ。Bルートあきらめろ。

>>36
クソワロタｗｗｗ

時速５００キロの連続Ｓ字カーブなんて勘弁してくれ。
一番尊重すべきは乗客の快適さじゃないのか？
乗り物酔い客続出するぞ。

>>438
やっぱり長野県て自分のことしか考えてないんだな

>>466
「まつもと泉」が元凶ｗ

Cルートのトンネルができたら、中央線の線路もそこを通せばいいんじゃないの。
甲府から飯田までは「長野県営鉄道」に払い下げてやれｗ

田中知事だったらどうなったことやら

真っ直ぐ作るべきものを曲げて作るBルートはこのぐらい恥ずかしい
http://blog.nhk2ch.net/images/20090618210111.jpg

いつまでゴネる気だよｗ
長野だけ駅無しにすると脅かしてやれ

駅っちゅうもんは、需要のあるところに作るのがベスト。

東京、そう東京一駅あればよし。後はいらん。

遠回りしろなんて本気で言う人いませんよねぇ

まさかねぇ



もし身内にいたら自殺したくなりますよねぇ

長野はそのアグレッシブさを違う方向に生かしたら
大阪の橋下みたいにいい方向で注目されるのに…

>>438

都心と結ぶ事により、長野へ本社などを移転する企業も現れ
人工は確実に増え、県民は豊になると言っている。

それはない、逆に支店が営業所か出張所になるか下手すると、そのものがなくなるかも

誰か477を解読してくれ('A`)
逝ってる意味がわかんねぇｗｗｗ

また長野県が騒いでるのか
こんなアホな県には公共工事全部中止しろ

長野県の中でも諏訪とか伊那は一番魅力がない場所だな

マジレスするとチャネラーの意見は世間一般と反する傾向があるからな
これはひょっとするとひょっとするぜ？っていうかＢでガチだろ
たぶん長野が勝つ

>>482
きまぐれオレンジルートか

まだ寝言言ってんのかｗ

こういう輩がいるから完成まで遅れるんだよ

>>493
893が勝つの？イヤだなぁ

Ｂにすることでそこまで利便性が上がり利用者も増えるんなら、
長野が３セクかなんかでＣの駅からＢの駅まで電車等走らせてもペイするはず。
主張が嘘じゃないってなら案くらい検討してみろよ。

不買リストby長野県（俺用）

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ

地方分権ならＢルートで確定？

勝つだってっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっｗ

土地登記を調べて、Ｂルート候補地の買い占めが行われているか
どっかの週刊誌が取材しないかな？
知事支援者／企業・知事縁故者多数なんじゃないの？

まだ言ってんのかよｗ
ドンだけいやらしい用地の裏事情あるんだよｗ

>>477
おばかさん(笑)　マンションを建てる業者はせいぜい数社、対して住民は数百人。
どっちが多数派？　考えてみなさい。

>>499
ぶっちゃけると碌なモンないね…

>>500
飯田がOK出して終わり

ほな、追加予算出して
長野県内だけ酒タバコ所得税住民税３倍

＞要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき

長野県民関係ないから。
東京-名古屋-大阪の人移動の為だから。

恥さらしというかなんというか。。。
まともな頭がありゃBルートなんてあり得ないことくらい１秒もあれば理解出来るだろ

東京や大阪に少しでも早く行きたいと思う大多数の乗客に

むりやり長野観光地めぐりを強制する長野県民ｗ

自分たちさえよければそれでいいという意地汚い根性は県民性なの？

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　>>1お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>438
ええ？Ｂルート沿線の市ってマジ？アフォ知事の妄想が完全に実現すると、
停車駅が、品川→甲府→茅野→上諏訪→岡谷→伊那→駒ヶ根→飯田→名古屋ってこと？
○ねばいいのに。

長野ってのは忍者とか、たくさん居そうだからなー

なかなか　やりよるわい　ｗ

うるせぇよ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>499
買うものがなくて不買運動にならないというのも珍しいな。

>>477
土人は縦穴ばかりでマンションを見たことがないんですね

わかります

>>504
反対するのは周辺の住民。対して人口増加で利益を甘受するのはそれ以外の全住民。
どっちが多数派?

全市通すなら在来線でええやん・・・

>>504
残念ｗ
マンション周辺住民なんて５０戸も行かない

業者の社員数にもマンション住民数にも勝てない少数派ｗｗｗ
まぁ黙って我慢してろよ少数派ｗｗｗ

奈良はどこ通るの？

>>500

リニア沿線都道府県の合意で決まるんじゃネエ？
東京・神奈川・山梨・長野・岐阜・愛知・三重・奈良・大阪の多数決

>>517
経済効果をｋｗｓｋ！

リニアに関しては国家特定事業に格上げして長野県の権限を一切排除しろよ

品川→甲府→岡谷→伊那→飯田→名古屋

せめてこれで＞＜

長野マジうざいな…

夏に旅行に行くときは長野を通らないルートで行くわ。

>>517
利益を受けるのは不動産屋だろw
マンションが建った=人口が増える、って言うのも短絡的だな。
近所で越してこられたらどうするんだよ？ぼ・う・やwww

長野県民だがCルートで当たり前だと思ってる。
知事を始めとした馬鹿どものせいでほんとうに申し訳ない。

リニア作ったら過疎化が進む
土建屋の利権しか考えてない証拠だよ

>>517
アタマ悪いねぇ

マンション建設に反対するときの争点は、たいがい日照権と美観悪化。

金の亡者しかいねーのかよ土人は

なんでリニアのスレでマンションの話してるバカがいるんで？

>>1
商品価値ないんだからもう大人しくしなよ……

>>517
高齢化社会で、人口が減少傾向にあり
建築物など都市部ですら余っている昨今での人口増ってことは

他地域の、より劇的な人口減を意味する

（まだ、大都市化していない）一部地域　＞　その他の地域

明らかに、他地域のより多数派に迷惑かけてるな

>>515
一昨日、デパートで長野県の物産展をやってたから一回りしてみたんだが、
買いたいと思えるものが何も無かった
新潟県の時は５千円以上買い込んだんだけどなぁ

せっかく早く着くリニアなのに遠回りしてどうする

長野県民って可哀想だね。

>>499
コンビニでも長野県産のゼリーとか売ってるから
結構身近にあったりする

JR本気で頑張れ
なんなら静岡側に曲げても構わんからこいつらの鼻へし折ってくれ

将来は500キロからのスピードアップも検討するだろうからＢルートなんかにするわけない

>>534
東京から長野（諏訪）まで早く着くぞ！！！　便利じゃんね！！！

まだやってんのかよ長野ｗｗｗ

(誤)長野県
(正)長野土県

俺虫食いなんて金積まれても無理だわ
長野マジ変態

まだ言ってるの？このクズ県民ども。

リニアは多くの府県を通過する予定だが、コースを捻じ曲げろとか、駅は１つじゃ
嫌だから一杯作れとかゴネてるのは、長野だけだよ。

最低の民度の土民さん。

さんざがいしゅつだろうが、改めてここに書いておくぞ。


× Bルートしかない
○ Bルートだけはありえない

長野県民として恥ずかしい

Ｃルートでいいよ。
もしくは長野には止めない上でＣルート。

C以外ありえんから。

http://sbc21.co.jp/data/sbc/news/movie/0148567_b.asx
地元ではこのように伝えられています

早く北朝鮮が長野に核を落としますように

ダム県からリニア県に…

ＡルートとＣルートの折衷案としてのＢルートなんだからな。

もうＢルートは当然だわな。

上伊那議長、ＧＪだ。

長野を一切通らない、Dルートでいけ！

そんなに重要なら長野が作ればいいじゃん。
線路も車両も。

これって、ＪＲにとって都合の悪い話しでもないんじゃない？

最近の東海道新幹線の混雑具合を見てると、リニア作るほどでもなくなってきたような…
むしろ、一部自治体の理解を得られませんでしたって、全部長野のせいにして、計画から降りることもできるカードができた気がする

諏訪駅じゃなくて利権駅にすれは？末代までの恥ってことを思い知らせるために。

>>364
お前が常識もてよ。池沼か？
友達とかいないだろ？
消えろクズ

そもそも長野に止まるメリットが見えない。

長野でエゴライフを満喫！

我々長野県民はＢルートで、充分譲歩した。

あとはＪＲ東海が我々に誠意を見せる番である。

直線以外は金と時間の無駄。無駄で設けるのは土建と地権者の利権屋だけ

長野は根っからの貧乏県なんだな

世界の御荷物…長野県

>>559
８９３乙

まずは、長野県がJR東海の最大株主になればいいんじゃね？

そうすれば諏訪湖を横断して、善光寺の境内を通り
伊那の谷間を抜けるようなルートもできるよw

>>548
変なじいさんが「最短ルートが一番安いという根拠がわからない」とか言ってるけど
なんで最短ルートが安くならないと思ったんだろう・・・

長野の算数って、どういう教え方してるの？

>>559
つまり、長野を一切通らないＤルートにしろってことですね

リニア実験線を捨ててでも長野を通らないようにするのが、
JR 東海はもちろんのこと、全国民の益になるだろうな。

>>522
・税収増加
・周辺商店街の振興
・地価の上昇
・生活インフラの優先整備

いろいろあるじゃん。

>> 529
アタマ悪いな。ゴネてんのはその金の亡者だろ。

万が一Ｂルートになったら、長野県民は未来永劫
国民から馬鹿にされることになると思うが。
ホントにそれでいいのか？

Cルートしかないだろう、Bルートだと事故起こるんじゃないのか？
みんなで長野県に抗議のメールや電話する方がいいよね
こんなのでモメてたら工事着工遅れるぞ

リニアって完全民間工事じゃないの？
国会議員にどんな要請するの

>>566
そうそう。もしくは計画中止。
長野をかすらなきゃ文句も言えない。

どうみてもCルートです
>>1を見る限り、長野は知事から議員まで頭のおかしい方ばかり
圏の代表者たる方々がこれでは、県民も総じておかしいとの認識で間違いないようですね

おまいら、
ＤルートとＣルートどっちがいい？

>>559
Bルートで完成したら、真っ先に騒音訴訟を起こして、慰謝料をぶんどる考えなんだよね。
あのあたりは、昔から左巻きの連中がおおいから、騒音訴訟は確実だろう。

Bルートだと多分おれん家の庭先をリニア走る事になる
嫌だからCルートにしてくれ

これでBルートに決まったら京都の人間はどういう心境になるんだろう

>>574
現状ではＣルート希望だが　長野があと２〜３年ゴネるようであればＤルート！

リニアがBルートになったら、大阪―松本の航空便も廃止だろうな

>>569
×国民から
○全世界から

速いのがウリなのに迂回してどうする

>>559
お前もう一回人生やり直したほうがいいよ？
都会が羨ましいんだろｗ

>>574
D。

地上げ仕組んでる長野の賤民は首くくって死ねばいいと思うしねｗ

誰かを１ドル得させるために
他のみんなに３ドル損させる話だよな。

Ｂルートなんか作るくらいなら東京から成田まで延伸したほうが遥かに有用だな。

殴られなきゃわからないバカ県民

子供が駄々をこねて玩具を欲しがってるのと同じだw

長野を迂回するルートでおｋ
そのために岐阜のルートがなくてもおｋ
名古屋まで20分ぐらいだし
中津川に駅ができても名古屋に行くし

JR東海でCルートを建設。
長野県全額出資でBルートを延長した北陸リニアを建設。
北陸リニアの終着駅は山陰経由で北九州まで。

これなら日本国民全員が「長野かっこええなぁ」と思うだろｗ

Ｂルートだけは絶対反対

>>575
羽田や大阪3空港発着のリニア競合航空路線は間違いなく廃止される

村井先生のような実力派知事に恵まれないど田舎はかわいそうじゃのうｗｗ

おまえら、嫉妬もいい加減にしとけよ。

Bルートだけはあり得ないから、あとでギャーギャー騒ぐなよ、中村威夫

長野県の利権構造は根が深いのか。

金かかってでも最短距離にすべき

こいつらはそもそもリニアの目的がわかってない

Ｂルートだと、距離が長い上に人の多い地域を通るから、土地代が高くつく。
ＪＲの試算だと６４００億円Ｃルートより高くなる。
しかしこの試算は、適正な土地代で計算してると思うので、強欲長野土民が
ゴネて値をつりあげるだろうから、平気で１兆円くらい余計にかかるだろう。
これが、これからの利用者全てが負担しないといけなくなるんだよな。
長野の土建屋と地主が、高笑いするためにね。

実弾派だろｗ

リニア中央新幹線なんていう名前だから、土人は既存の新幹線との違いがわからない

Ｂルートはどこからどうみても馬鹿だとしか思えません。
一番いいのはＣだと思うけど。

もしBルートになったら未来永劫長野県は貶されるであろう。
そして長野県民は蔑まれる民となる。

ばーか

どうせＢルートを非難してる奴は、底辺プロレタリアートだろｗｗｗ

一生かかっても、リニアなんか乗れる身分じゃないんだからさ。

おまえらは青春１８きっぷで、鈍行でも乗ってろよｗｗｗ

>>596
”たったの”6400億円らしいでからねぇ
まあ、決定してから多少値段に誤差が生じても止められませんし
ポンと1兆、長野県の土建屋のために使っていただけませんか＾＾

絵を見ても、突然上に飛び出して、誰が見ても不自然だろうが。

長野賎民＞ID:ZTDOR+XK0は市ね

>>603

長野の土建屋は運がよくて下請けか孫請けだから

こんな主張して自分らがどう思われるか理解出来ないんだろうなぁ。
せめて家族や親戚は何か意見してやれよ。

リニアに課された地域振興は、東京都名古屋地域に限られる。
長野は関係ない。

Ｂルートを非難しているプロレタリアートですけどなにか？
ブルジョアｗｗｗｗｗｗ

>>605
ただ面白がってるだけだろ
相手にしないのが一番

意気込みは結構だが・・・

敷設工事は受刑者を強制労働させて
死んだら高架橋のコンクリートに生き埋め
で人件費コストを大幅カットさせる気だな

長野の空気読めなさは異常。
天然とかそんなもんじゃない。

実験線が出来てｗｋｔｋしてるのに、長野のおかげで山梨までハブられたらどうしてくれるんだと。
新幹線すらないからなぁ。そこらへんも配慮しろ長野。

長野新幹線建設に絡んで、地元負担やら在来線の第三セクター化で
既に赤字が800億円近いんだが、それが県民の血税で払われるのに抵抗はないのかねw
長野の80万世帯で割ったら1世帯あたり10万円。
Bルートで在来線が一部第三セクターになれば、更に赤字がどんどん膨らむんだが。
第三セクターになると運賃も高くなる上に、赤字スタートだから当然のように
減便されて不便きわまりないんじゃないのか？

懲らしめのために、甲子園長野枠を剥奪

>>615
ベッドタウン化して採算取れるとか思ってそう。
というか思っているのだろうね。

長野に地方交付税は渡しちゃ駄目だな

伊那地方はBルート推し薦めてるけど
今のままだと用地買収出来ないんじゃないか？

>要望書では「より広い地域、より多くの県民が利用でき、
その利便を享受できるＢルートの建設を強く求める」と主張している。


よしよし、そこまで言うなら長野県民には利用回数の数値目標出してもらおう。
多くの県民が利用するんだから、さぞかし東京と名古屋に匹敵するくらいの
利用度があるんだろう。

Bルートになるくらいならリニア中止で良いよ。
つ〜か、いいかげん国が長野の山猿を黙らせれば良いのに。
麻生さんもそういう事しないから支持率回復しね〜んだよ。

>>603
たったの6400億なら長野県が土地の買収と工事費を全部持てば良いのにね
あと維持・管理費も当然もつ
そして一日に数本Bルートも走らせてやると

このずっとダダこねてるヤツ、
Bルートの土地買い込んでるんじゃね？

こういうのどうやって調べたらいいんだ？

長野県が独自に単線のリニア鉄道を静岡空港まで延ばせば、
静岡は集客数を見込めるので大喜びするよ。

あーあ

そもそもどう考えたらBルートに利用価値を見出せるんだ？

伊那市って飯田と諏訪の間の町だろ？
どうせどっちのルートでも駅出来ないし、なんで諏訪に着くんだ？

諏訪じゃなくて飯田側に着けば、日本中から支持得られるのに。バカだよなぁｗ

明智鉄道・松本電鉄・長野電鉄・しなの鉄道・上田交通を、
馬車の新幹線にしてやるから我慢しろ。

長野は全線地下にしろ
地上に出るから問題になる

>>623
たぶんね
田中角栄がやったのと同じ手法
彼の後継者の息のかかった者が紛れてるんじゃないかねｗ

長野に行く為の物じゃありません。東京と名古屋、大阪を１分でも速く移動する為の物です。

もう、長野を通らないルートにしたら？

長野の土建屋はオリンピックが終わったと同時に失業者で溢れた
らしいから、リニアみたいなイベントでも無い限り金稼げないんだろ。
仕事の無い地域に住んでおきながら県外へ出ようともしない長野県人は
山賊みたいなもの。

>>632
それがDルート。

まじBルートになる確率って相当低いだろｗ
必死すぎて笑える

ストローの通過点を伸ばす要望するバカがいるとは…
中間点など何も意味はないのに

>>1
なんで知事宛てなんだよｗ
結局、内輪で勝手に盛り上がってるだけじゃねえか

しかも金はJRが出すんだろw

諏訪？品川と同等の利用客数があれば喜んで造るよｗ

>>627
駅は出来なくても工事区間になるから用地買収等でもうかるだろ

長野県人は気違い

一生かかわり合いにはならない

長野県民だけど、Bルートとか主張とか恥ずかしいから本当にやめて欲しい。
もともとリニアは、世界で都市間移動人口世界一の東京〜大阪間をより早く結ぶことと、
東海道新幹線が使用できなくなったときの代替手段を目的にしてるんだから、
長野県自体通らなくてもいいくらいだ。
Bルートで得するのは、地元有力者とか地元銀行だけで、一般の長野県民には別に得しないし。
本当に恥ずかしいよ馬鹿田舎役人どもが。

とりあえずでも騒ぐのが投票してくれた人への礼儀なので
いま騒いでる連中（ﾅﾝﾄｶ議長）はなかったことにしても意外と大丈夫
押し通したものが勝つ
どうか全体の利益を考えて下さい

経済効果が第一義になるべきだと思うんだ。
Bを選択して7分余計に時間がかかることになるなら、たとえば300人乗客が乗っていたとして
300人×7分で、合計35時間分の労働時間が無駄になることになるよね。
1日100往復のリニアが走るとして、7000時間分の労働時間がパァになるわけだ。

その経済的損失を、長野県は支払う気があるのか？
国益を損ねているんだ。その覚悟もないのなら、Bルートなどと軽々しく言わない方がいい。

長野の新聞じゃ南アルートの試算に関して突いている。
直線なら安くあがるなんて、まやかしで関係者なら誰だって思ってることさ。
単価安くて技術的に問題ないならとっくにやってるハズだし。
未知の技術ってことをわかってる人が少なすぎる。地殻変動大きいし
掘ったところで、毎年必ず数ヶ月がかりの修繕が必要となる。
こんなリニア使いものにならない。
山を甘くみるなよ！

金も出さないくせに

AもBも論外、アホなのかｗ

最速で東京から名古屋に到達する事に価値がある
どうして長野に行かなくちゃならんのだ

実際、まともな長野県人の方も多々おられるでありましょうに
一部のアレな輩のせいで、いっしょくたにされ冷笑される昨今、
ご同情申し上げます。

地方エゴの見本

>>642
同じような事なんどもかいてるし、あなたも読んでるだろうけど、
ならば、絶対こんな知事落選させてくれ！

君が、村井知事を応援していようが、いなかろうが、
他の地域から見れば長野県民が選んだ知事がDQN、
すなわち長野県人はDQNって見られてしまうよ。

諏訪（笑）＝安中榛名

土地買い占めてるやくざに怒られるのかい

名古屋のテレビではBルートはおかしいって長野を叩いてたぞ

>>645
直線の方が速いんだってww

お前黙ってろよ恥ずかしいぞwwwwww

>>645
土建屋や地権者がゴネる気満々で何十年かけて待ち構えてるBルートこそ額面通りで済むわけない罠ｗ
どう見てもオマイラ普通じゃないし。

>>637
つまり、この要求実現しないと、次の知事選で応援しませんよ、と。

伊那谷断層帯と阿寺断層系は避けよう。
ttp://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/actflt.htm
山を甘く見ないでDルートだな。

>>656
結局、そーゆーことなんだよねー

>>648
なんで東京発の大阪行きの高速バスが中央道まわりもあるの？
なんで京都までの高速バスが中央道まわりもあるの？
少しは勉強しろよ

Bルートを押している連中は
既に予定沿線に土地を安い値段で購入していて
JRに高い金で売ることを目的にしているヤツ

工事を引っ張ることでゼネコンからリベートをもらうことを目的にしているヤツ

>>654
名古屋はＪＲ東海のお膝元だから当然援護射撃はすると思うけど
名古屋（愛知県）以外の沿線マスコミが長野を叩かないとね。
となると在京キー局って事になるね。

>>1
しつけーよ、このダニが。

九州北部に大雨、日田で４１０ミリ ３８世帯一時避難
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20090630-OYS1T00574.htm

日田（ニダｗ）市ｗｗ
ニダニダニダニダニダニダニダニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>651
前回の選挙は康夫ちゃんに入れたよ。なんであのじいさんが当選したのか個人的にいまだにわからん。
ダム利権だったんだろうとは推測できるけど、それでもあまりにも…。

不買リストに きの○のホク○ が入ってないのはルートに関係ないから？

日本人の９９％は、長野県に用がない

俺は元長野県民だが直線ルートで良いと思う。大方の長野県民は同じ意見だよ。

ただな。もともと国の中央新幹線構想では迂回ルートがメインだったし、
長野県のリニア推進派の連中もそのつもりでいたわけ。
それがここに来てJR主導でリニア建設が具体化した途端、
直線ルートが当然かのような雰囲気になれば頭に来るのも当然だと思うぞ。

だからリニア建設の関係者（俗議員や官僚も含めて）には「説明責任」をとことん果たしてもらった方が良い。
そういうことを有耶無耶にするから日本の政治は駄目なんだよ。

長野の真ん中にリニア通したら、自然が豊かな長野の
環境破壊につながっちゃうよ。
諏訪にも行ってみたいけど、今回は泣く泣くCルートを
支持することにするよ。残念だ。





ざまあ

長野は第2新東京市になったつもりでいるのか？

結局諏訪の土地を買った連中が騒いでるんだろｗざまぁｗｗｗ

松本ー甲府（1時間）
中央道バスや
在来線活用出来るようにした方がいいじゃないのか

長野なんて、もう腐海に飲み込まれたらいいよ

>>669
松代（第2新東京市）には新幹線があるから無問題。

不買リストby長野県（俺用）

【農産物など】
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌、タケヤ味噌（オリラジ藤森の母勤務）
　「長野県産」と書いてある果物、野菜（飯田産除く）
　ナガノトマト

【電化製品・電子部品】
　エプソン、セイコー

【酒類】
　舞姫、真澄、神渡、アルプスワイン、五一わいん

【水産物】
　わかさぎ、諏訪湖のうなぎ、イナゴの佃煮、ザザ虫の佃煮、諏訪湖のエビ

【その他食品】
　野沢菜、寒天パパ

固定資産とか土地の価格に関しての知識０だろ、まいら。
なのによく言うわ！なにが買い占めてあるだ。かわいそうなくらいバカだな。
よくて税率知ってるくらいだな。話にならん。

Ｃルートしかない

>>660

まったくです。

長野の乞食が超しつけーよ。
東京と名古屋は直線じゃないと意味ねーだろ。
そりゃ人口が２００万くらいあれば
ひん曲がったかもね。
糞田舎にルート曲げる意味ないだろ。

>>667
＞もともと国の中央新幹線構想では迂回ルートがメインだったし、
＞連中もそのつもりでいたわけ。
＞それがここに来て直線ルートが当然かのような雰囲気になれば頭に来るのも当然


なんか約束でもしてたのならまだしも、ただの計画変更に目鯨立てるのが異常

諏訪で降りるやつはいない。用はない。
ぶっちゃけここから乗ってくるやつもいないだろ？

大船渡線で調べれば面白い

長野のゴネ得は見るに耐えない。まるで半島人のようだ。

こんなヤツラが、日本人の高貴な精神性をダメにする。


実は、県民も迷惑しているだろう。
ハッキリ言って、長野県民を採用したくない。わがままそうだから。

長野通過しない迂回ルートでもいいかなって気になった。

>>667
迂回ルート主流は２０年前の話。
今ゴネてる諏訪、上伊那地域の連中は期成同盟にも殆ど出席してないのに
ＪＲ東海がＣルートって言い出したら火病の有様。
全幹法の規定でも東京から甲府市付近、名古屋市付近、奈良市付近を経て
大阪に至るとは明記してあるが長野県内にはそんな規定もない。
つまりＢルートにしなければならない合法的な理由はないって事だ。

>>660
バスとリニアを比べるのかｗｗｗ

誰かリニアの意味を教えてやれよ・・・

>>660
ホンマに急いでたら新幹線乗るわ
リニアは速度重視だろ？
物はそれぞれ用途が違う
もっと勉強しろよ

こっちでは知名度あるから愛知に合併だなｗ

>>660

単に空いてるからじゃねぇか。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm7419737
ニコ動にまとめ動画あるぞ

>>674
あと、今はどうだか知らないけど、オルゴ○ルも有名かな。

Bルートはありえない

本当に馬鹿なの？死ぬの？
長野なんか1mmたりとも通すなよ氏ねよ利権クズ共

これ、長野絶対にゆるさない、
電凸はどこにしたら一番有効？

この事には飯田市民もあきれてるよ。

999みたいに長野の部分は飛んででも通らないようにしろ

>>645
安くても高くてもリニアに望んでるのは｢速さ｣なんだよ。わかる？
わざわざ余計なルート作って移動時間伸ばす必要ねーだろ

>>1

時代とともに技術や環境も変わる

アンカレッジ市民がいくら求めたとしても
そのために欧州旅客便が寄るわけには行かないしね

飯田は長野県なんだから、
県の意向に逆らえない。

Bルートで決定です

それはないｗｗ

迂回しても駅作らないとかにしろ

>>694
取り敢えず一番ＤＱＮなここに抗議メール送ったら？
僕は既に抗議したよｗ

http://www.valley.ne.jp/~kamiina/iken/index.html

すごいネガキャンだなｗ
どんどん長野が嫌いになる

ネット界隈を基点に機会損失が広がるぞ（笑）

これは本当か？


36 名前： ハナムグラ(関西地方)[] 投稿日：2009/06/23(火) 08:51:11.97 ID:4n7OItK5
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps20230.jpg

440 名前： アヤメ(神奈川県)[] 投稿日：2009/06/22(月) 10:00:29【昼】.37 ID:Km1gGw6o
現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから
県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話。

・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

ちなみに、現長野知事は前知事の田中康夫が行った部落優遇撤廃を撤回して再び部落と仲良く付き合うことにした。

ドラえもん 長野リニア問題を解説
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009011505.jpg

気持ち悪いから長野を通るのをやめようよ。

ぷ。はいはい。
もうわかったからいいよ。長野県民がココの７割書いてるし。
なんだかな。長野は釣りがうまいのかなあ。
知らないで書いてる人がかわいそう。

ここまでBルート案が叩かれてしまうと、
もし技術的な問題で結局Bルートになってしまった場合が恐ろしい。
100年先まで、「村井廻り」とか「長野クランク」とか言われちゃうんだろｗ

JR東海が当初、A・B案を出して長野に変な期待を持たせちゃった事にも原因が
あると思うんだけどね。
煮え湯を飲まされた気分というか。

おれは長野のカミさんをもらった。

だから長野の事は嫌いになりたくないし、長野のカミさんの親戚にもいい人はたくさんいる。
長野の自然も好きだ。


だがな、今回のゴネはひどすぎる。
在日かオマエら。

なんで村井なんか選んだの？長野県民ってアホだよなｗ康夫ならこんな馬鹿みたいに醜態さらさないのに

>>708
同じく長野のカミさんもらった。
でも日に日に長野ってくカミさん見てて人生間違ったと深く後悔してる。
今回のゴネも含めて長野の民度ってこんなレベル。

なるほど土地を買い占めてJRに売りつける予定だったのか。
おそらくは市街化調整区域の二束三文の土地だろ。
売りつける前には市街化区域に衣替え。
しかも商業地域とかにしてボロ儲けと。
是非ともＣルートで頼む(笑)
銀行と不動産ブローカーと政治屋は氏ね。

もう長野を通らない迂回ルートにすればいいよ

長野に田中角栄や大野伴睦みたいな大物政治家がいたら危なかったかもな

>>707
まあ計画が発表された時点ではまだ国鉄時代だったし、
むしろ当時からすればCルートなんて「またまたご冗談を」って言う位無茶なルートだから、
もし技術的にBになったとしても、「長野のせい」に永久に出来るから、東海としても悪くないんじゃないかとｗ

>>710
そうか、それは大変だな。

うちのカミサンはゴネないので、驚いている。
寒い地方の出身なので、辛抱強いのかと思っていた。

ただ、カミサンの田舎の商店街の集まりなどをみてると、やっぱり乞食根性が旺盛だね。
情けないよ。

>>1を見ると、村井はもうBルートやる気ないんじゃない？
「守銭奴のJR東海に押し切られました悔しいです(棒読み)」という幕引きにしたいだけぽ。

我田引鉄此処に極まれり

>>704
八十二ならあり得る
そういや、知事の年収が増えてたな
超田中で改革するとか宣言しながら
利権とズブズブで私財増やしてるんじゃないかな

北陸新幹線で我慢しとけと
直線最短距離で結ばないと意味ないんだよリニアは

JR東海も長野を外したDルートを公表して長野県知事がCルートを選ばざるを得ないお膳立てをしないと。

これ対抗馬がいないから面白くない。
ガメラ１やゴジラ１みたいなもん。

まだ言っているのかこの基地外ども！
この際、長野すら通らないDルートってのを作らないか？

>>715
ありがとう。

長野の自然は好きだがあそこは車や在来線でのんびり回るのがよい。
リニアは完全に別物だから腹が立つ。

ちなみにカミさんの実家付近はとてつもない村社会でついてけない（涙）

村井は秘書がゼネコン問題で自殺しているから大きく出れない
今は、手下の首長に騒がせているだけだから
騙されるな

>>722
山梨から名古屋に直接通せば良い

もし万が一Bﾙｰﾄにするなら
リニアが運行する限り、相応の代価を長野県民に支払っていただきたい。

ABC、時間はどのくらい変わってくるの？

長野通らないのはいいな

長野もさっさとBルート以外は県内は通させないって言えば良いのに
そうすればJR東海もDルートで行けるのに

長野のようなトラブルを抱えた場所を通すと後々さらなる問題が発生しそうだから
長野を通らない迂回ルートを選択するのが正解だろうな。

伊那とかそのあたり、まだ地主ががっちり土地もってたりするんだよね。
なんだか土建屋と地主、政治家がつるんで、ひと儲け企んでいる気がする。

第二東名なんかでも、あんないらんもん、着工しないもののために
地主がそうとう潤ってるのは事実だし、本当かどうかはわからないが
陰にいろいろあるみたいだし。

とにかく絶対Ｂルートなんか駄目だと思う。そもそも誰も利用しないだろう。
地元の人も観光客も。

〉『Ｂルートしかないという意気込みでやって頂きたい！』


最終的に、Ｃルートで確定した瞬間の議会連中の落胆した様子が目に浮かぶ。

これが楽しみで仕方ない。

>>727
BからCで、2割、時間がかかる

>>719
×北陸新幹線
○長野北陸新幹線

ですよｗ

素朴な疑問だが、リニアの運行て何年後なんだ？
東海大地震が発生した後だとしたら山堀り直接ルートは回避されちまうかもしれない…
もういいからさっさとトンネル作れ

解決案はこれしかない

１：長野の為の「長野環状新幹線」を作る（もちろん費用は長野持ち）
２：紛らわしいので現長野新幹線は「北陸新幹線」と改める。
３：リニアは長野に駅を作らない（もちろん長野は費用を出さない）

>>731
土建屋、地主、政治家がつるんでる？
あたりまえじゃんｗ


商店街に地方銀行まで絡んでまっせ。
高速や鉄道に寄生するハイエナ、いや、ハエですからねｗｗｗｗｗ

地主は、リニア通りそうなところの土地、すでに買い込んでまっせ。
政治家は土建屋に、仕事出すズラとやくそくしてまっせ。
商店街は、駅からアーケード作れるよう、地元議員にマンジュウ渡してまっせ。


これがゴネ得県のしくみ。

>>1
> 上伊那地域の８市町村議会の議長でつくる上伊那広域連合議長会

これって、他の地域はどうなんだろう

北信地方 北信広域連合 | 長野広域連合
東信地方 上田地域広域連合 | 佐久広域連合
中信地方 松本広域連合 | 北アルプス広域連合 | 木曽広域連合
南信地方 諏訪広域連合 | 上伊那広域連合 | 南信州広域連合

県民の総意なら県全体で一定の負担を負えばいいし
そうでないなら、要望した地域がその負担を負うべき

>>734
実際長野人ってそういう風にしろよって言ってるらしいね。
正式な路線名で県名入ってるのないのに。

>>737
何とかその内容の証拠掴んで世間に晒したいですねぇ。

>>734
長野のイメージが悪くなったから、
○北陸新幹線
×長野北陸新幹線
じゃないと認めたくないｗ

オリンピックで散々喰い散らかした癖にまだ飽き足らないってかぁ。

東武線や京成線の各駅停車しか止らない駅なんかよりも乗降者数はずっと下の癖に採算なんか全然合わないだろ。

長野新幹線同様、リニアが通れば農地改革でタダ同然に入れた土地が何億何十億に出きると思ってンだろ。

長野がＪＲの無茶苦茶な要求を呑んだせいで他の地域がどれだけ迷惑してると思ってんだよ。

>>735
地震起きたら予算が足りなくならん？

もう長野スルーでいいだろ

チョン野はもういい加減諦めろよｗ
開業する2025年にどれだけの老害が生き残ってるんだよｗ

長野に駅を造っても、誰も使わんって

>>745

16年後か…
不幸にも長野は長寿県ときたもんだw

飯田住人だけど

伊那や諏訪って南信だっけ？中信な気がするけど。
駒ヶ根は微妙、松川あたりから南信だと思ってた

実験線破棄して長野通らずに静岡通せないの？

>>737
だろうなあ。長野のあのあたりの人を知ってるんだが
最近会ってないから聞けないが、正直その人もかなり怪しいｗ

地銀、新聞屋、いまだに広大な土地持ってる地主、
長野にはあまりいいイメージがない。一般市民がないがしろで
古い権力が思いっきりいろんな利権や金を握りすぎているだろう。

このリニアの話も、正直一般人は何ら得しないだろう。
大金払って東京や名古屋に行くやつもいないし、景色のいいところ
なのに観光客が瞬時についてしまう方法そこまで選ぶとも思えないし、
民間の事業だが国家的な事業で、長野なんて止めるメリットもない。

長野の政治家からこうして公式に出てくる話も、胡散臭すぎるね。

>>747
長生きの秘訣の一つは厚顔無恥だな

ちょｗ

>>749
静岡がJR東海に何と言ったかしってる？

「のぞみを静岡に止めないと通行税を取る」

必要も無い、だれも使わない、静岡空港を県民を騙して作る

ここもひどい県だ

ここ１０年間でＢルート周辺の土地を買い漁ったデベロッパーや政財界人の名前を挙げれ

普通の人が得しないもの、なんで作りたがるんだろう？
地域全体に役に立つのならともかく。

ひどい話だよなあ。この手の話って、人の良心とかかけらも
感じなくて、悲しくなる。

東原亜紀
｢最近長野にハマってます。中でも注目は長野の為にがんばる
村井知事さん、上伊那地域の方々です☆｣

要するにこういうこったろ？


長野県　「Cルートに乳首を付けてBルートにしたい」
↓
乳首
↓
いわゆるビーチク
↓
つまりB地区
↓
部落


なんだまたB利権か。
前知事の田中康夫がせっかく同和対策事業を全廃したのに、村井になってからは復活させて
むしろ積極的に推進してるしな！

本来Ｃルートで南部を少し掠る位の長野県が偉そうにゴネるな！
リニア実験線で長年に渡りJR東海へ協力してきた山梨がルートに関しては
何一つ文句を言ってないのに偶々ルート上に在るだけの癖に何故こうも声がデカイんだこいつ等？

>>758
いくらなんでも山梨と長野を比べるのはどうかと。
山梨は特急が止まるのも奇跡。

>>1
>代表の中村威夫・伊那市議会議長は、
>村井知事に「『Ｂルートしかない』という意気込みでやっていただきたい」と訴えた。
独善的暴論そのもの。
このバカは、都会の税金で食ってる自治体の長のくせに、
スポンサーに手枷足枷を嵌めるようなマネをして、
災厄が跳ね返ってこないとでも思っているのだろうか。

東名阪移動の多い人間からすれば『伊那市など要らない』という意気込みで
長野フリー運動を起こしたいくらいだ。

＞ 村井知事は１８日の定例会見で、県内が「Ｂルート」で合意に至った経緯を尊重するとしたうえで、
ＪＲ側との調整は「どうしなければならないという明確な決意を持っているわけではない。
できるだけ情報を共有し、どのような形で調整ができるのか、
『 地域の期待もおさえながら努力したい」』と述べていた。

随分おとなしいな

長野県民はこの馬鹿知事を次の選挙で落選させないと全国民から良識を問われるよ。

>>753
静岡は
静岡駅ぐらいにはのぞみ止めて欲しいとちょっと思うｗ
あんだけ東海道線の大部分を静岡通ってるのに静岡駅にさえ止まらないのは不便だし悲しいｗ

態度が韓国みたいでワラッタ

>>734
長野県はＪＲ東に北陸新幹線を長野北陸新幹線にしてくれと言ってるが、
北陸新幹線はＪＲ東とＪＲ西で運行だから、
ＪＲ東は北陸長野新幹線で、ＪＲ西は北陸新幹線になったりして

＞より多くの県民が利用でき、 その利便を享受できるＢルート

東海のように費用とか所要時間とか数字はなにひとつ出せずにただわめくだけ
真底腹が立って来た

>>763
のぞみは東京〜大阪を最短で結ぶのが使命だから無理。
停車駅の少ないひかりの増発を期待。

>>762
>長野県民はこの馬鹿知事を次の選挙で落選させないと全国民から良識を問われるよ。
知事の前に、政治的、社会的に抹殺すべきは伊那市議会の横暴議長、中村威夫。

こいつの本職は土地家屋調査士なんだな。
http://www.senkyo.janjan.jp/bin/candidate/profile/profile.php?id=66935

『Ｂルートしかない』って、一攫千金狙ってるのがバレバレ。
私欲の満足のために、地方の発展という錦の御旗を掲げるクズ奸賊。
諏訪湖に沈んでくれねぇかなぁ〜。

>>768


:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　　　　　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　　　諏訪湖にあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

>>768
KwsK

長野経由は遠回りなんだろ？

リニアにする意味がねーだろーが
速さが売りなのになんでそれを削ろうとするんだウンコ長野

おめーんとこで東京行きと名古屋行きでも勝手に作れ

そもそも諏訪って響きからして芋臭いよなｗ

>>771
あずさ、しなのと高速バスで充分だと思う。

>>769
>諏訪湖にあやまれ!!
既に肥溜めじゃねぇか。
水源が一番汚い１級河川なんて他にあるのか？
天竜川流域の住民にあやまれ！

飯田が他県に逃げるを希望。旧馬籠宿で有名な旧山口村のように。

飯田が他県に逃げる→Ｃ確定
飯田が長野に残る→Ｄ＋飯田に引込み線だけ作る。
でＯＫ。

木曾地域も、騒がないだけマシだな...

Bなら新幹線の意味がない

覚書

>>160

>>748
これからは、Ｂルート反対の地域からを南信と呼びましょう。
というか、南信が長野から離れて「死語」になるかも...

>>775
木曾地域は元々尾張藩の所領だったし元々名古屋や東濃との関りが深いってのが
根底にあるとは思ってる。
それとリニアの東濃地域でしなのと
乗継出来れば御の字って考えてるんじゃないのかな？

東京長野間の交通料金を全額負担してくれるなら、いいよ
冬には毎週ゲレンデいってやるわ

>>779
>>それとリニアの東濃地域でしなのと
>>乗継出来れば御の字って考えてるんじゃないのかな？
「いいなかライナー」の利便性の強化と、
「快速『木曾、中津川発洗馬行きwww』」を設定するとか、くらいはやってあげたい...

南信地域も、
現在国道１５３号線、旧飯田街道を通るの町は（長野県部分を含む）、
もともと名古屋と良い縁がありますね。
愛知県地域でも、旧稲武町など、旧足助町と一緒に豊田市に合併されにいきましたですね。
設楽郡から離れるためにw。（本当は東加茂郡に行きたかったらしいのですが）。

あと、追加で妻籠も長野から没収希望

>>781
惜しむべきは中津川線かな？
そうなってれば木曾と飯伊地域の需要は中津川で集約出来たのにね。
あと木曽路快速増発に当っては南木曽−倉本間の複線化も必須だと思う。

>>783
>>惜しむべきは中津川線かな？
これ、賛同。
>>あと木曽路快速増発に当っては南木曽−倉本間の複線化も必須だと思う。
そこまでは？行き違い設備の増設だけでいいと思います。
もちろん、前述の「快速木曾」を優先的に動けるようにw。
「特急しなの」さえを待機させるダイヤを考慮して、一応９連＋α対応で。
多少、名古屋−塩尻間が少し不便になりあすが...

土地を買いあさったと白状してるようなもんですな

えっと直線で大阪までつなぐんがBであってるよな。
途中でちょろっと一駅くらい降りれればいいんじゃないかな。

長野はルートだけ作って駅は無しで良いよ。
乗りたいなら通過時に飛び乗れるだろ。

リニア長野駅に昭和神宮を建てればいい

さあ長野土民は飛び起きて乾布摩擦しながら県歌「信濃の国」１番を歌う時間だぞｗ

長野県要望のBルート
http://lovestube.com/up/src/up10288.jpg

ミニ新幹線すら諦めている四国人に失礼過ぎる。

山土人のいやしさは異常

>>792はげどー

中央本線のオリジナルルートが辰野経由なのは、今起こってるのと同じことが
明治時代にもあったから。（今はみどり湖経由の直行ルートが本線）
伊那の土人のメンタリティは脈々と生きているね。今回は飯田に駅が出来そうなんだから
それで良いと思うのだが。ってか、辰野に特急が立ち寄りもしなくなった理由を
考えてみりゃいいのになぁ．．．ホント、愉快な人たちだ。

ぶっちゃけ、甲府も飯田も駅いらんよな

買い占めた土地が売れたら文句出ないんだろ？
県民の税金で買えよ。
リニアのルートには関係ないし、JRや国税で買ってやる必要はないな。

いいよ、Ｃルートで。
静かに暮らそうぜ。
ちなみにオイラは上伊那の住人。

土地が売れた後も、騒音振動による健康被害で金をせびり続けますので
Bルートじゃないとダメです。

伊丹空港周辺の地主や沖縄米軍基地の地主がうらやましいんです。

by長野原人

なんで田舎者をわざわざ拾うルートにしなけりゃならないのか。

もう、知事も伊那地区をうざがってんだろ、これｗ

笑い者だな

利便性を考えない田舎ものどもめ
JRもいったん中止にする以外ないな
そうすればそれ以外の地域から
直線支持の声が出てくる

AでもBでもいいけど、長野に駅は作らないｗｗｗ

つまりこの地域が癌なのかな

日本って一度否決されたはずのことをいつまでも不満を言って騒ぎ続けると、
「○○問題」と表現されて、
あたかも解決しない問題が存在してるかのように報道されるよね。
民主主義の問題の一つだね。
討論をやめようとしない少数の人々と、
いつまでもいつまでも相手を続けないといけない。
かといって、少数派は黙れともいえない。

ホント長野はどうしようもねえな

JRにはCルートでお願いしたい
長野県と長野財界にはCからの分岐でBルートをお願いしたい

長野県知事は全国知事会に出席した時に他の知事からかなり言われたんだろうな。
｢お前の県の我が儘でリニア建設計画が中止になったらどう責任取るんだ？｣
って。

どうなってるのこの県。本当に日本なの？

いっその事、長野の間だけ999的に空に飛ばしちゃえ。

まだやってたのか。朝鮮人は。

長野ってすでに新幹線があるじゃん

微妙にかすってる静岡は文句一つ言わないのに…

言ってることがだんだん支離滅裂になってきてる
これじゃ世論は動かせないよ
朝生で「ドーするドーなるBルート」とでもとりあげて貰え

頼む、飯田は長野からはずしてやってくれ
飯田ＣＡＴＶが東海株かって応援するそうじゃないか。
わるいのは伊那市 諏訪市 村井知事
ここを切れればCにいますぐなるよ

中央リニアは無期限凍結です
JR東と一緒に新幹線をアメリカに売り込んで下さい

長野の不動産屋と土建屋が何件潰れようが関係ない

リニアモーターカーの健康への実験ってやってるのかな。
24時間、リニアレールを模した磁気発生装置を起動して、
そこで生活したJR社員と、
そこで生活しなかったJR社員を比較した実験とかやってるのかな。
1兆円かけてつくってみたら、
「健康に影響与えるんでやっぱ壊すねー」じゃ大変。

Bルートだけはない

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200906190106a.nwc
＞リニア中央新幹線については１９８９年に木曽谷、伊那谷、南アルプスの３ルートが示された。
＞当初、南アルプスを貫通するルートは技術的に難しいとされたが、技術革新により昨年１０月の地形・地質報告書で、南アルプスルートが可能とされた。

当初のルートについて、土地がどのように売買されていったかの推移表がほしいな

強大な磁場と騒音と振動でうつ病になった
保障汁

by長野原人Bルート推進派

Bなら通らないし、よかったね

実は「『Ｂルート敷かない』という意気込みでやっていただきたい」

土建(リニア)利権で票を得て、Bルートで退路を断ってしまったからねぇ。
今更、転進(撤退)なんて出来ないしｗ
買い占めた土地が不良債権化して、長野県は死の彷徨を始める。
自業自得だなｗｗｗ
長野県は、昭和30年代に入っても病気になったら、
病院ではなく祈祷や呪いに頼ってた位だから民度は知れている。

誰か止めてやれよ
成算ゼロのうえに恥を晒すだけだぞｗ

よし、長野を通らないDルートを作れ

地元住人以外の利便性を著しく損なってますがな

国民を敵に回すつもりかね？長野県民は。

Bルートもさることながら、北陸新幹線の「長野」問題でも、あさましい長野は他地域を不快にさせてる。
田舎町がオリンピックをやらせてもらって、すっかり勘違いしてしまったようだな。

根気よく叩き潰してやるぞ。

もう線だけ通してやれよ。で走行はＣルートで

北陸新幹線は長野も建設期成同盟に入ってたくせに土壇場でエゴむき出しだもんな
これじゃリニア建設で共闘しようなんて自治体は出てこないだろう
Bルートになったらなったで長野中央リニアという名前を要求しそうだし

> より広い地域、より多くの県民が利用でき、
> その利便を享受できるＢルート

ゴネれば当たり確定の宝くじを目の前にして諦められるかって話なんだな。
早くうちの家を線路にかけろ、金を出せって。
線路が欲しいわけじゃない。6400億円が欲しいだけ。

長野県民はリニアとか考えずに、ザザ虫でも食って寝てればいいと思う。

いまだに、そんなバカな発言ばかりしてるの。Ｃルートで決定じゃ！

飯田の声を全国に発信する時だ
怒号と恫喝に戦慄する日々から脱却しよう
飯田は長野県最後の良心、Ｂルートに徹底抗戦だ

南信州新聞
http://local55.jp/local-news.jp/pwm/newsdetail-1001_11649.html
前段省略
＊＊
■地域対立が表面化・「総意」崩れて意見分裂
　県内５地域の期成同盟会が一堂に会した今回の説明会。県が旗印として掲げる「総意」の言葉とは裏腹に、経路選定をめぐって地域間で意見が分かれていることが
浮き彫りとなり、地域間対立が表面化してきた。
　飯伊の関係者が県や上伊那・諏訪地域とは異なる「Ｃルート支持」を打ち出すと、飯伊の関係者からは拍手が沸き起こり、他の地域からは怒号が向けられたという。
　意見交換の最後に発言した飯田商工会議所の柴田忠昭副会頭は「先ほどから長野県の総意はＢルートだと意見が出ているが、少なくともきょう飯田から参加した
我々の総意はＣだ」と強調。「Ｂルートが総意」と繰り返す他地域の主張に対して「決定は２０年前の話。経済、社会の情勢は大きく変わっており、
今回示された客観的な数値を踏まえるべきだ」と指摘した。
　ＪＲ東海の試算に疑問を呈した声にも「我々が判断することは不可能。試算結果をまず受け止めることが必要だ」と呼び掛けた。
　この発言を受け、終了後の会見で小坂樫男伊那市長は「少なくとも飯田商議所も入ってみんなでＢルートを決めた。飯田も通るわけだから、
問題発言だと思う」と不快感を露わにした。
　伊那市からは、副市長も出席してそろってＪＲ東海の試算に疑問を投げ掛けたが、飯伊の行政担当者からの発言はなかった。
　こうした姿勢を冷静に受け止めた県の望月企画部長は「飯田もその時（の説明会）の出席者によって地域の意見も違う。きょうはその意見が出た」と、
Ｃ案支持は一部の声に過ぎないとする見方を示した。
　同部長はまた、経路に触れるのを避けた飯田市議会とＢルートを強調した伊那市議会の決議も比較。「飯田市議会はルートには触れず、
駅と整備促進をいっているので、それはそれなりの考え方なので仕方がないと考えている。県の協議会の中でじっくり意見交換したい」と話した。
　南信州新聞社が昨年末に実施した世論調査（回答者１３４人）では、５７・６％が「直線ルート」を支持し、伊那谷迂回ルート支持の３２・６％を大きく上回っている。

ちなみに「５７・６％が「直線ルート」を支持」とあるが、これはＪＲが1県1駅を正式表明する前の数字
今世論調査をすれば、飯田はＣルート一色に間違いない

記事を読むと、知事はBﾙｰﾄ支持に乗り気ではないようたな。
飯田の連中頑張れよ。皆応援してる。

長野県民だが反論する気も擁護する気もおきん。
もうなるようになればいい。
ついでに老害連中は全員死ね。もちろん村井込みで。

まあ、Ｂルートにしろ、もちろん金は出さん、じゃ支持なんか得られるかよ。
仮に資金は長野も出すということを言い始めても誰も信じないよ。
長野オリンピックで旅費を日本が全額出すという約束で当選したのに
土壇場で反故にしやがって。韓国人かっての。

Ｂルートで無理矢理つくらせて、環境アセスメントよりも騒音がひどいと補償を要求してくる予感

直線ルートじゃなきゃ飛行機乗るわ、バカ

我が東信は中立を守っています！
ごね得の諏訪、上伊那と一緒にしないで下さい！

>>839
そうだよ
そして、その費用を払うのは、JR東海利用者

>>841
我が北信も中立を守ってます。というかこの件に関して皆、関心がありません。
あ、でもBルート周辺の土地を買い占めちゃった県議とその周辺、及びそいつら
に融資をしている金融機関は他人事じゃないだろうけど。

長野のどの地域だろうと、お前等が選んだ知事がキチガイなんで、
お前等が知事を変えるなり、議会を換えるなりしないかぎり長野バッシングすんで宜しく！

>>837
>>841
>>843

リコールしなきゃ同罪だ
Bルートになったら、マジで東名阪で出身を明かせなくなるよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB_(%E5%9C%B0%E6%96%B9%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%9B%A3%E4%BD%93)

長野県へ諏訪ルート実現へ向け、以下にみんなで応援メッセージをお願いします。
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm

長野県民としては、やはり長野の素晴らしさを体験してほしい。
今こそリニア諏訪ルート実現に向け決起しましょう！
これからの日本に必要なのは、ちょっとした「ゆとり」や「観光」です。

直線でそんなに目的地に急いでも意味がないと思います。
長野の素晴らしい景観をぜひ日本の皆さんに楽しんでほしい。
リニアは日本国民の財産のはずです。
私たち長野県の主張こそ、未来の日本に必要なビジョンです。

皆さんの応援をよろしくお願いします。

長野の奴に嫌な奴が多い理由がわかった気がする

>>846
ﾐ､､ﾟAﾟ)ρリニアは急ぐための物であって、ゆっくりしていってね！！なら普通の電車で問題無いよね^ω^

ﾃﾞｰﾀも出てきてるのだしもう一度ABCのﾒﾘｯﾄﾃﾞﾒﾘｯﾄを検討してみたらどうだ？
土建屋的にはBじゃないと困るんだろうけどさ

無理を押し通したいならせめて金だせばいいのに

「欲しがりましょう勝つまでは」

飯田にはこんな標語でもあるのか？

もう、長野のものの不買だな。
何を不買したら、あの破廉恥強欲県民にダメージが与えられるだろう？

由比と大崩を通る静岡ルートでいいじゃん　景色いいよ〜

今回のリニア招致の騒動がとどめになった。
二度と長野に観光に行こうとは思わない。周囲にもそう言って聞かせる。

もう長野県だけ保線区は別にして駅無しでいいんじゃない？

だから自分達で勝手にリニア県内環状線つくれって。

>>851
Bルート支持派は大変だな。嘘までついてほしがりさんめ。
欲しがってるのは伊那市 諏訪市
飯田はルート上にいるから駅が必要だね。 ってとこだ。

敵国に勝つには、まず敵を知ろう！

長野県公式Webがお勧めする、長野県の日本一【農林水産物】【加工食品】【工業製品】
http://www.pref.nagano.jp/nihon/index.htm#syokou1

セロリ、パセリ、味噌、ジュース、そばに注意

信州のミネラルウォーター
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/kikaku/brand/mizu/mizu.htm

見たことあるブランドあるなあ

>>852
養命酒、マルコメ味噌、ロロナのアトリエ

マジキチ。
山越えた外のことも少しは気にしろ。

泣く子は餅を一つよけいに貰えるニダ。

>>859
ありがと。
養命酒は実家の母親が飲んでるから、やめさせるよ。
毎日ビール飲んでて、養命酒は意味ないし。

知事に何をやらせるの？
陳情？土下座？恫喝？

金は出さない路線は曲げろ駅は作れじゃ
どこも協力しませんよ

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm
※　http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200904/CK2009041702100004.html

これって…こう言うことなんでしょ？

○　長野県人１０００人に電話して４択で答えてもらいました。
・Ａルート　→　ほぼＪＲ中央線（木曽谷経由）コース
　　　設置駅候補：しらんがな
・Ｂルート　→　ほぼ中央自動車道（諏訪・伊那谷経由）コース
　　　設置駅候補：諏訪＆伊那＆飯田
・Ｃルート　→　南アルプス貫通コース
　　　設置駅候補：飯田だけ
・わからない

※結果
・Ａルート　→　１０００人中８９人が選択
・Ｂルート　→　１０００人中４１３人が選択（うち諏訪地区３８人、飯田地区３２人）
・Ｃルート　→　１０００人中２１７人が選択（うち諏訪地区８人、飯田地区４６人）
・わからない　→　１０００人中２８１人が選択

ちゃんと合計は１０００人！辻褄は合う！
よって、Ｂルート圧勝です！

長野なんて山形、秋田新幹線方式で良いだろ。
それ以前に長野に既に新幹線あるだろ、何贅沢言ってんだ。

Cルートに決まっても飯田線ミニ新幹線化しろとかいいそう

>>862
＞ 養命酒は実家の母親が飲んでるから、やめさせるよ。


養命酒は駒ヶ根。
駒ヶ根は飯田よりだからＣルート支持。

と思う

８４６の言っていることは子供でも理解できん
新幹線にのって　ゆとりと観光？　どういう意味かなあ
現在の新幹線に乗ることでゆとりと観光気分を楽しんでいるひとはいないだろうな？
目的地に早く到着後　ゆとりと観光を楽しむひとは多いけど
勘違いというか時代錯誤もはなはだしい　江戸時代ならわかるけど・・・

これほどまでに県のイメージをおとしめて、首長の責任問題にならんのかな
長野が大嫌いになっちゃったよ

長野がますます嫌いになりました。観光も行かない。

>>859
いやいや、養命酒は駒ヶ根。駒ヶ根は直線ﾙｰﾄ支持だったりしてる。

敵国と直接交渉しよう！

長野県政へのご意見・ご質問などを「信州・フレッシュ目安箱」へお寄せください！
お寄せいただきましたご意見等は、担当部局において調査・検討を行い、このうち回答を要するものについては、原則１週間以内（受理した翌日から休日を除く５開庁日以内）に回答いたします。

http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

通る路線の長さの割合分だけ、地元負担をお願いします

なんだ金も出さないくせにこの異常なごり押し
やってること、チンピラと同じだな、糞としかいいようがない

>>867>>871
いち地方の主張でルートを左右しようとしている点では同じだと思うけどね。
まあいいや。

エプソンダイレクト（PC）
モーリス（ギター）
ハナマルキ（味噌）
サニーヘルス（マイクロダイエット）

Bルート直下に、でっかい活断層でも見つかればいいのにな。

長野県民は全員支那人だろ。胸糞悪い

健康のために毎日養命酒飲んでいます。先日息子が「リニアモーターカー
がなんたらかんたらで、お前養命酒飲むのやめろ」とわけのわからないことを
言ってきました。息子に何かあったのでしょうか。心配で夜も眠れません。

>>876
それでもあの人達はBルートに通せって主張するよ。
Cルートになったら大損どころか破産せにゃならん人たちもいるし。
ま、借金が返せなくて首をくくるなんて殊勝な人はあの中にいないだろうけど。

オリンピックん時、高速道路と新幹線の用地売買でで、しこたま儲けた
味が忘れられなかったんだろうけど、今回はヘタを打ったねえ。まあ
ほんの数年前まで南アルプス越えなんて不可能だと思われてたから
安心してBルートの土地を買いあさったんだろうけどさ。

もうやめろ見苦しい
我々は潔く飯田線を有り難がっとけばいいんだよ

諏訪とか伊那とかの土人のせいで長野全体が悪く言われるのは可哀想だ(棒読み)

諏訪圏企業一覧
http://suwa.industry.jp/co_list_1.html

養命酒の代替品
http://q.hatena.ne.jp/1228653999

>>1
長野県ってバカじゃないの？

>>841
長野県に愛着はあるだろうけど、東信は我が群馬県に参加して関東の一部になっては如何？

絶対にCルートだぁぁ

Bルートじゃなければ死人がでるよ

「リニア早期実現」といいながら、
足を引っ張って遅くしているアホがいる＞伊那・諏訪

>>886
県議とその家族とその周辺の人にね。

あと信濃毎日新聞が、この件に関してのネットの反応が気に入らないらしく
ちらっと記事にしてたな。

それとは別に「匿名で卑劣な中傷がまかり通るネット」的記事が多くなってきたし。
で、その手の>>886
記事でコメンテーターとして信毎が重宝してるのが、池内ひろ美さん。

>>886
キャッシュバックもらった奴が死ぬのは自業自得

正直、Bルートになって一番かわいそうなのは、長野の子供たちだな。
選挙権もないころに、長野の大人が勝手にやったことで、大学や職場でいわれなき差別を受け続けることになるんだから。

長野県在住の大人は、差別されてもしょうがない。
選挙権を持っていて、リコールも可能なのに暴走を止めない傍観者なわけだから。

>>883
バカではありません。
基地外です。

>>852
HDDの流体軸受け
携帯電話用の小型振動モーター
この二つは長野が世界的なシェアを握ってた覚えが

あと日本向けのホンダ車は100%長野産の部品を使ってる。

伊那とかの市議でもリニアなんていらんって言ったほうが
かえって支持されたりしないか？
ほんとに住民リニアなんて欲しがってるの？？

>>852
イナゴ。

なんか知事がトーンダウンしてないか？
建設業以外の県民から批判メール殺到とか？

>>6
Ａルート ＝ ありえないルート だろ

上伊那って6〜7000億円の建設費増額と聞いて「JR東海に当然全額負担して貰う」
と言い切った長野の中の長野な土地か。

もう海上に作ればよろし

>>872
１０日以上前に投下したが無視されたっぽい。

おい　静岡県知事
今がチャンスだバカ！！！！
ここで言うんだろ！！！
「じゃぁうちの県通りますか？土地安くしまっせ？ｗ」って言えば
静岡空港の赤字穴埋めできるだろがアホが
東海道リニアにしちまえ！チャンスだ！！！
そしてカス長野県民涙目にしろｗｗｗｗｗｗ

ＪＲ長野分社化してさ
ローカル線やるからもう好きにしろと
長野はリニア通しませんて方向で

静岡県人を怒らせたら
東海道新幹線と、東名高速を塞き止めんぞゴラァ！
って冗談があるけど
まさかリアルでそれを言う基地外が見れる日が来るとはｗ

>>1
◆長野県のイメージ

　　　身の程知らずの 発狂ゴネ乞食

>>893
要らないなら長野通らなくていいよね

どうせストローになっちゃうんじゃないの？

なにが県民の為だ。土建屋の為だろｗ

>>872
今　改めてフレッシュ目安箱に投下。
実営業日５日以内で来る事を期待してる。

こんなのを指示する長野県民はクズ

>>905
もちろんだよ。
Bルート推進派なんて、地元のことなんてかんがえてない。

×「地元のためなんだよおおおお」

○「私腹を肥やしたいんだよおおおお」

ていうか、あの目安箱って全国から山ほどメールが届いてると思うｗ

この件に関しては長野県民に中立の立場はない。
賛成か反対か住民票を長野から移すかしか方法がない。
「黙っている＝支持しない」ではない。
「黙っている＝文句はない」という理解だ。知事にしてみりゃ。

>>894
イラネｗ

>>911
>長野県民に中立の立場はない。

長野つっても面積がデカイから

>上伊那地域の８市町村議会

この地域以外、何も得しないし関心ないよ

４月２４日回答の記事以来更新もされてない。

・リニア中央新幹線のルートについて

ご意見（2009年4月17日受付：Ｅメール）

　http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090417/CK2009041702000025.html
　このリンク先での公表は本当でしょうか？
　以前、村井知事はＢルートは県民の総意と言ってた割に
　４割ですか・・・
　４割で総意・・・。
　なめてるのでしょうか？
　総意と謳うのはやめてください。
　うそつきはキライです。

回答（2009年4月24日回答）

　○○様ご指摘のデータにつきましては、４月１６日付けで長野県世論調査協会が公表した「県民世論調査」の調査項目の一つとしてリニア中央新幹線のルートについて調査したものであり、
Ａルート支持が８．９％、Ｂルート支持が４１．３％、Ｃルート支持が２１．７％となっております。
　Ｂルートの支持が最も多かったことは、これまで約２０年間にわたり「県内Ｂルートによる早期実現」を求めてきた長い歴史を表す一定の結果ではないかと考えているところでございますが、
一方では、長野県のように南北に長い地域では、色々な見解があるということも、この「県民世論調査」の結果で表れているものと思われます。

　なお、県といたしましては、平成元年６月に「リニア中央エクスプレス建設促進長野県協議会」総会において、県議会、経済団体、県内５地区期成同盟会（諏訪、上伊那、飯伊、木曽、中信）等、
その地域を代表される皆様方にご審議いただき、県内ルートはＢルートとすることが決議され、以来、毎年、長野県協議会の総会を開催し、県内Ｂルートによる早期実現について、
県内の関係者の皆様にご審議いただき、決議していただいているところをもって、長野県の総意としているところでございます。

【問合せ先：企画部 交通政策課 新幹線・並行在来線係 電話026-235-7016 メール[email protected] 】
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2009/04/2009000019.htm

長野の土建屋必死ですな

長野県知事の任期満了は来年だっけ？

地元のためとか言いながら全国にとっても、また一部の利権集団以外にとってもメリットがなく、
偽善が透けて見えるからこれほど嫌われるんだよなぁ
これ以上の主張は反発しか招かないが、まるで卑しい隣国を見ている様だ

>>841
>>843
今東京で昔長野に住んでたけどまったくそうだろうね
その地域は既に新幹線通ってるし、
上伊那なんて他県みたいなもんだからね


>>844
さんざん康夫バッシングして村井になんて当選させた
マスゴミにも宜しく

テロリストみたいなもんだな
あいつらは自分を正義だと信じてテロを起こす

Ｂルート建設にかかる追加費用を、伊那市と長野県で折半して負担すると宣言すれば、かなり風向き変わると思うよw

将来的にはこっちにも関って来るかも？

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246327077/l50

判った　もうここは完全無人県にしましょう
手段は問いません

よそ者は黙ってろ。
年寄りの言うことを聞くもんだ。
誰に断ってここへ来たんだ。
水はやらんぞ。
手ぶらで来たのか。

〜長野土民の口癖〜

>>892
だから中国産の用に質が悪いのですね

従来型の新幹線でも地元負担は増えつつあるからな。
県の都合で建設費大幅増額となると県税増税か行政サービス大幅カットだな。

国に頼るのは無理な話だ。長野には田中角栄も竹下登も金丸信すらいない。
46都道府県の知事と国会議員にとってプラス無しで公共事業費大幅に持って行くだけとなるとね。

まだ言ってるのか
アホだなこいつら

長野なんざ用ねぇっての

長野県の税率を５００％ぐらい上げてやれ

Bルートのリニアなんか伊那ねぇよ!!

でもこれってルートが長野県を通過する限り
長野県に同意を得られないと
リニア自体が通らないわけだろ？

こりゃ難しいな

Ｂルート撃退の為の抗議先

長野県　http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/index.htm
諏訪市長　[email protected]
上伊那連合　[email protected]

おまえら外に出ないからよく知らんとこがあるけど、諏訪って観光や産業が多くあるのに、遠いんだよな。
佐久や上田からは直接電車では行けないし、長野市からも果てしなく遠い。

冷静に考えればリニアを引っ張ってくれば活力は増すだろう。

南アルプスを貫通出来るなら、北アルプスを貫通し、大きく弧を描きながら
美濃加茂辺りまで曲げてきたらいいんぢゃないの？

>>929
どうせ、国交省が
「あんまワガママ言ってると、長野県内の他の公共事業を停止しますよ？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ」

・・・これで終了の話
土建自治体なんて、ちょろいもんだよ

>>924
おまいのPCの中にも入ってるがな

>>931
じゃあまずは長野県内の交通の便を良くするために
長野県営のリニアを運用すべきだな

第二の成田闘争みたいになるのかな

まあ、長野にすんでないとあそこらへんの交通事情はわかりにくいからなぁ
南北に約２００ｋｍに伸びている上、交通の便がいいのは長野市周辺ばかり
飯田付近なんて田切ショートカットで人間が電車と競争できるくらいだ

ぶっちゃけ飯田に駅ができても利用する人は飯田・伊那くらいの人しか乗らない
過疎駅にしかならない

とはいっても地盤が弱い上に断層そばを走る諏訪ルートも論外だがな

>>931
長野市から諏訪へ１時間半程度で行けるのに、
何が「果てしなく遠い」だ、この嘘つきめが。

どのルートを通るとしても、長野駅に停車駅は無い

迂回ルートに拘る議員は線路建設工事で値上がりを目論んだ
土地買占めを行った方々と密接に関わっている

だがアルプスにトンネル掘る方が安上がりと言うJRの試算は詭弁

長野県人のエゴにはうんざりだよ。

冬季オリンピックの恥さらしの上に今度はこれかいｗ

使いたいなら最寄駅までの連絡便を増やせばいんじゃね
バスでも電車でも何でもいいから

長野市民だが、
長野県にリニアいらね。

ABCどれもオカシイ。
もっと一直線にできないのか。
男塾名物直進行軍のように。
欧米中、どの国の高速鉄道も馬鹿みたいに直線なのに。

当然だろうな
日本の中心にリニアを通して駅も作る
それでこそ日本の繁栄が図れる

>>841
>>843
諏訪、伊那より強欲な連中が何言ってんの？ｗ

乗る時に飛行機以上に厳重にチェックして欲しい。
絶対三国人がテロ起こすから。
JRにそのノウハウなんか無いだろうな・・・

長野はＢの県ということで。

>>936
俺はバイクでよく信州を訪れるけど、本当に大変。
バイクだからそれがおもしろいってのはあるけどね。

でもリニアによる大量移動運搬となると、人の動きをまず考えないといけない。

飯田はいい所だよ。
最近、開発が進んで若干狭くはなったが天竜川を挟んで左右にアルプスがそびえて自然豊かだわ。
ここから通勤出来たら素敵だと思う。

しかし、諏訪地方ってのは、飯田以上に金を作っている地域なんだよね。

長野市や松本市より重要な交通の要。

土地買いあさりが事実ならたいへん許せないが、ＪＲもルート全体の見直しが出来ないかどうか。

Bということはバスト・・・つまりおぱーいか！

>>935
成田は来るなリニアは来いだからな。
地元民がBルート上の農地や建物を打ち壊して線型の更地でも造るか。
用地買収が一番難儀だからそこまでやれば東海は乗りそう。

揉めるくらいならリニアなんか作るな
長野なんて需要ないし

>>947
じゃあ飯田を発展させろ
それで終了の話だ

ABCどれも不十分

東京名古屋を一直線に
名古屋大阪を一直線に

まずこのルートを国策で確保しろよ。
それよりもさっさと空港と最寄大都市を全部リニアで繋げよ。国策で。
ごね得には憲兵が制裁を加えるような国に戻ってほしい。

>>941
書き込む前に、全国民に謝れクズ長野県民！

長野県人は恥ずかしくないのか
普通の神経なら生きていけないよな

>>6
Aルート ＝ 夢ルート
Bルート ＝ 大人の落としどころルート
Cルート ＝ 非情ルート

基本、長野ではこんな感じですが、なにか

>>951
無理。
平地がまったくない。
天竜川が作り出した河岸段丘地帯だからな。
そして２０００ｍ以上の山々が聳えている。

単にバカのふりをしているならそろそろ空気よんで代案を出しているはず。
つまり真性だから救いようがない。

長野なんて山しかねえからスキーヤー以外誰も行かねえよ

>>956
それを言ったら、諏訪地方のどこに広大な平野があるんだ？
バカも休み休み言え

終了〜

>>958
そのスキーヤーも大幅に減少しているし、
高いまずいサービス悪いのに嫌気が差して、
まともな人間は他のところへ行く。

諏訪にリニアが欲しいなら、JR東日本に言えよwww

醜い迂回ルートだ。世界でも例の少ない試みで世界に恥を晒してる事もわからんのであればＢルート推進してる奴等は政治家やめるべきだね

>>959
既存の企業や観光地へアクセスする地盤が飯田よりたくさんあるが？

無意味な負け惜しみ発言もここまで来たらヘドがでるぞ。

ttp://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_12030.jpg
新Ｄルート

そもそもリニアってそんなに必要なのか？
ありゃ、便利ってのは判るが。

そんなことよりさっさと四国新幹線作りなさいよ
基本計画出来てから36年も棚上げされてるんだぞ

【JR四国にだけ】 四国新幹線スレ 6 【･･･ない涙】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246154372/

>>963
>>947でこんなこと書いてるけど

>俺はバイクでよく信州を訪れるけど、本当に大変。

あんた地元民のくせに、なに県外者みたいに騙ってんだ？

>>963
その地盤が沈下していて必死な諏訪人乙ｗ

文字通りBなルートだったりして

>>963
地盤があるってことは既に開発済みなんだろ？
陸の孤島、僻地と言われ開発すらされていない飯田と比べたら
どっちが伸びしろがあるのやら

>>966
>>967
さて出るかな？

謝罪の言葉があるとは思えないが、こういう事実だ。

>>963
新ＤルートってＡと何処が違うの？

また
利権か

>>970
無意味ｗ

>>958
登山忘れんなw

>>971
Ａは木曽谷に沿って。
俺の新Ｄは岐阜の観光拠点として下呂経由ってことで。

まぁ本当にトンネルがほれるのか、予算なんかは度外視だけどな。

こういうのは夢もっていこうぜ。

まだほざいてるのか、信州県民は。

長野に効くのは不買運動だ。

みんながんばっていこうぜ。

>>977
買わない！行かない！相手にしない！ですな！

もう長野県の中だけで環状運転させろよ

もう長野は無視して工事始めよう

次スレ立ったよ。
【リニア問題】 「『Ｂルート（迂回ルート）しかない』という意気込みでやってほしい」…上伊那議長、長野県知事に要望書★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246413765

>>979
利益が望めるのならそれがべストだろうにね。

>>975
夢なら、まずリニアは東京から日本海側、秋田市に行かないとね。
秋田〜新潟まで日本海側をつなぎ、途中駅は酒田のみ。
新潟から各県に一駅ずつ止まり、山口を目指す。大阪は寄らない。
最高だ。出雲大社、気多大社、参拝の旅が簡単に出来る。
東京・大阪を一時間でつないでも感動も何もない。
そんなの３２GTRの時代でも本気を出せば出来ただろ。

村井が逃げ腰になってるなw

>>983
もっと遠い将来、新幹線の代わりに当たり前の様にリニアが繋がっているかもね。

その頃には軌条線ってのは走ってないかも。

車も空を飛んでいるかも。

>>985
寝言は薬飲んで寝てからほざけ。

Bルートの部分に新幹線作ってもらえよ

長野県民は他国の工作員

>>988
実際、在日や中国からの引揚者がたくさんいるからな。

>>983
>東京・大阪を一時間でつないでも感動も何もない。
>そんなの３２GTRの時代でも本気を出せば出来ただろ。
そんなの飛行機じゃなきゃ無理だよｗ
何キロ離れてるんだって話だｗ

諏訪は、信玄の頃から甲府から飯田、松本に抜ける街道の要衝で
ずっとよくも悪くも現代にいたるまで、その恩恵をずっと受けて来たからね。
素通りされるという事は、とても受け入れられないんだろう。

まず空港とターミナル駅をリニアで繋げよ。
アジアハブという便益をすべて中国にくれてやるつもりか。

今日初めてルート比較見た
Ｂルートとか常識で考えたらねーよw

電柱を贈呈

Dコースで静岡に通すことになったら飯田がかわいそす･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>995
飯田が可哀想とは思わない。
長野のわがままを抑えられなかったんだから自業自得。

本当に可哀そうなのは、Ｃ案で進めようと図面書いてたのに、
Ｄ案に修正することになるＪＲの中の人。

諏訪の温泉街壊滅は
スルーかい

壊滅はないだろ。電車が消える訳じゃあるまいし

まるで奈良県の…

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