【経済】トヨタ、5月の国内生産41％減の19万台…76年以来最低

トヨタ自動車が２５日発表した５月の国内生産台数（単体）は
前年同月比４１・９％減の１９万２６３７台と、５月としては記録が残る１９７６年以降最低だった。

ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の好調で、
減少率は４月より約１４ポイント改善した。

５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、７４年５月以来、
３５年ぶりの低水準。
輸出は５１・３％減の１０万１１７台で、下落率は４月より約２０ポイント改善した。


ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090625-OYT1T00468.htm
◇関連スレ
【環境】 トヨタ、巨大テストコース建設へ　環境破壊に懸念　予定地には絶滅危惧種のサシバやハチクマなど営巣　反対運動の可能性も★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245739795/
【企業】 トヨタ、「究極のエコカー」燃料電池ハイブリッド車を市販へ…２０１５年めど
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245812456/
【経済】トヨタ社長、巨額赤字で謝罪 初の減配を決議　株主総会で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245734822/

時代はエコだし

ざまあ

トヨタがGMみたいになる確率ってどれくらい？

トヨタの部長クラスのボーナスは同じフロアにいる派遣社員の二年分の年収
豆知識な

トヨタ栄えて国滅ぶなら
トヨタ滅んで・・・

ぷぎゃあ

>>4 95%ぐらいじゃないのか？

俺も今プレイしているけど、シナリオがものすごいな
なんかこんな感じであそこまでの量書けるもんなのか。
エロとかそんなんじゃなくて純粋にすごいと思った
教科書に載ってる過去の文豪に完全に勝ってるよ
正直ちょっとエロゲーとかそんなレベルじゃない気がする

当然の結果

経団連通して政府に圧力を掛け
労働者を派遣やらサービス残業やらで低賃金で使うことしか考えないから
労働者たる国民に購買力が無くなるのは当然
自らが労働者軽視したつけ
昨年までの史上空前の利益すら労働者に還元することなく
派遣切り・下請けいじめ

経済回そうと考えたら労働をきちんと評価したら

ネトウヨざまぁww

トヨタがつぶれますように。な〜む〜

トヨタがこけるとオレの生活も一変するだろうな
失業するかもしれんわ

>>11
ネトサヨとトヨタ分科会ざまあｗｗ

じゃないの？

トヨタの悪行は、
子々孫々まで語り継いでいきます。

本当にカムサハムニダ

日本の経済構造を破壊したトヨタは倒産させるべき。
若者の4割が非正社員で、ワーキングプアでは、
車を買うことすらままならない。

トヨタの情報はしょっちゅう目にするが
他のメーカーの前年比の販売台数とか
全く出てこない

それが逆に怖いわ。どうなってんだろうってね。
トヨタだけがだめで、他のメーカー馬鹿売れってことはなさそうだからな。

>>5
本当だから嫌になる

だいたいトヨタ車のデザインを見てみろよｗ
売れると思ってんのかね？

経団連と表裏一体の自民を支持する白痴ネトウヨざまぁww

プリウス納車半年待ちとか言ってたじゃん
空いてるライン回せないの？無理なんだろうけど。

全部捌けるわけでもなく、、
テストコースに置くのかな(笑)

景気の底打ちとかｗ

>>21
部品の問題が大きいだろ

５ナンバーとハイブリッドしか売れないから
他のラインは統廃合だろうな

>>21
部品がないから造れない

まぁ、もっとやばいのは日惨だろ

トヨタがなくなってくれることが最大のエコ

この際、社名も「プリウス」にしてしまえよｗ

不人気の「レクサス」やめて「プリウス」にするとか＾＾

プリウスだけ作ってろ

はいはい凋落企業、凋落企業

トヨタ関係者に言わせると2ヵ月後には国内生産前年比の80%まで回復するらしいぜｗ

なんで天下のトヨタなのにデザインはムッさいの？
なんとかせいよ。

>>1
バブルのときは、
年間777万台も売れたんだぞ。
仮にトヨタの小型車や普通車が400万台から500万台国内で販売されたとしても、
毎月50万台以上生産されたわけだな。（輸出も入れるから）
それがいまや輸出を入れて19万台。
ものすごい現象だな。

人から聞いた話なので嘘か本当か知らないけど、
プリウスってトヨタがエコに力入れてますって宣伝するための車種だから
売れても赤字らしい。だからこれだけ売れても会社は全然儲からないって。

もうカローラとか無くして全部プリウスにしる

そもそも毎月何十万台売れてるねがおかしいと思う

なんで全部プリウスにしないんだ？

トヨタ叩きのチョンどもうぜーなwwww
トヨタが潰れればヒュンダイの天下ニダってか？

テレビCM止めようよ　まずはTBSから

プリウス２０５万円じゃ利益もクソもないだろｗｗｗ

>>34
ホンダのインサイトに対抗するために無理矢理安くしたから赤字幅拡大してるしね

>>38
チョン乙
いや、チャンか？

キャンセルで
　山と詰まれる
　　古い臼

ヴァンガードゥ納車待ち(`・ω・´)

中古車の品質もドンドン上がってるし
新卒や若い人を切り捨ててるんだから
そりゃ売れなくなるよね

海外生産ばかりやってるからだろ

今回の新社長は駄目だな。

どう考えても軽とトヨタしか売れてないのに。。
ホンダはまだマシとしても日産とか死んでるだろうな

日本は問題ないといって、政策は全部後手のアホ総理に、

売国民主。


日本に明日はないなｗｗｗｗｗ

技術の日産ですから

トヨタに乗ってるヤツみると、情弱なんだなと思う

>>42バーカ
なんでトヨタ擁護が外人なんだよ
自国を代表する企業だろが
トヨタと聞くと叩く奴らの方が異常

愛知県って意外にもトヨタ車に乗ってる人ってそんなにいないんだよな。

しかし何でハイブリッドはプリウス１車種しか作らないんだろ？

エコカーなんとやらで税金入れて助けるの止めてよ。
おいらの税金がトヨタ社員の賞与に化けるのは許せん。

>>54
ハリアーハイブリッドとかなかったっけ？

エコカー減税切れそうだけどな

>>52
トヨタが政治介入してからの日本の惨々たる状況は目に当てられない
トヨタが自国を代表する企業なんて冗談でも言わないで

>>54
今はそんな余裕がないから

これから増やしてくみたいだが

>>53
アンチってほどでもないけど、とくにトヨタと付き合いない業種で周りトヨタばっかりだからイヤだって
避ける人もわりといるよ。ちなみに、外車率も割りと多い。

>>52
ファッビョーーーンですね。
そう怒るなよ。キムチでも食って落ち着いたら。

内部留保どんくらいあんのかねえ

プリウスがなかったら完全死亡だったってことか・・
おわっとんな

プリウスが生産追い付かない程売れてるんだろ？みんなカネ持ちだよな

>>34
まあ、金のある人間からすればお得感満載だな。

>>54
採算性が悪いから作らない。
今は現在対象車なので売れてるだけで
切れたら売れなくなる

そもそも開発途中で今のプリウスも梃入れしたバージョンになってる

いくら不況とはいえ、こんなに生産台数を減らさないといけないほど買い控えがあるとは思えないんだが。どういう事なの？

>>61
ファビョるのはお前ら朝鮮人だけだろ。
早く打倒トヨタ！ヒュンダイマンセーって書き込めよwwww

███████████████████████████████████



2chニュース速報+板の強制IP表示アンケート 投票所 - インターネット - センタク
http://sentaku.org/internet/1000010464/

◆◆◆雑談・批判要望・自治議論（IP表示議論中）◆◆◆440
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245865342/



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2chニュース速報+板の強制IP表示アンケート 投票所 - インターネット - センタク
http://sentaku.org/internet/1000010464/

◆◆◆雑談・批判要望・自治議論（IP表示議論中）◆◆◆440
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トヨタ労組惨敗。

正社員すらのピンチ

>>5
俺、11号館で働いてたけど部長クラスのボーナスって1200万円もあったの？

>>36
そんなことはない。
中国なんか毎月100万台以上売れている勢いだぞ。

>>5
部長クラスなら、1200万円から1500万円。
取締役なら、平取りでも2000万円からで、
常務や専務なら3000万円から5000万円はいくのでは？
昔は、1980年代は現場の職工さんでも、350万円から600万円ぐらいだったけど。

国内生産台数？
アメリカや中国生産は？？

三極委員会メンバー

三極委員会メンバー 　　創設者　　　・・・　　デビッド　ロックフェラー

小和田恒　　　　　皇室外戚　　　　　　永山治　　　　　中外製薬
宮内義彦　　　オリックス 　　　　　　高木剛 　　　日本労働組合総連合会長
榊原英資　　　元大蔵省 　　　　　杉崎重光　　　　ゴールドマン・サックス証券
加藤紘一　　衆議院代議士　　　　　　　　塩崎恭久　　　衆議院代議士
小坂憲次　　衆議院代議士　　　　　　　　武見敬三　　元代議士
三木谷浩史　　　　楽天 　　　　　　　　千本倖生　　　イー・モバイル
津川清　　リーマン・ブラザーズ証券　　　張富士夫　　トヨタ自動車
船橋洋一　　朝日新聞　　　　　　　　　鷲尾悦也　　全労済協会　元・日本労働組合総連合会長
緒方貞子　　　　JICA 　　　　　　　　　　氏家純一　　　野村証券
北城恪太郎　　　ＩＢＭ　経済同友会　　　田中明彦　東京大学
小林陽太郎　　　　富士ゼロックス 　　　渋沢雅英　　渋沢栄一記念財団
渡辺修　　　石油資源開発 　　　　宮崎勇　　　大和総研

でもまあ、新型プリウスの受注が１８万台あるんですけどね(´･ω･｀)

>>9
>>9
>>9

>>77
プリウスがなければ85%減もあながち有り得なかったかもしれない

>>38
日本の竹島の領有権を否定してレーシングカーに
『独島は韓国領』とかいてペナルティを受けたチームの
イ・キョンウというレーサーが所属するのはトヨタなんですが…
しかも弟もセットで。

ワープア奴隷とバカ公務犬の足の引っ張り合いは、実に清々しい。ｗ
俺たち資産家階級は、バカ政府をそそのかし、ワープア奴隷の賃金を徹底的に切り下げ、ボロ儲け。ｗ
その結果、景気が悪くなれば、政府に借金させて不良資産・不良債権を買い取らせ、リスクヘッジだ。ｗ

んで政府の借金がでかくなってきたら、今度はマスゴミ使って政府を徹底的に叩く。ワープア奴隷の
公務犬への嫉妬心を煽り、バカ公務犬給与を民間並（笑）にカット。民営化と民間委託を推進させ、
公務犬をワープア奴隷化ｗ。生活保護は在日利権と「不正受給キャンペーン」を張り、水際で追い払う。ｗ
財政再建を掲げて消費税を大増税し、俺たちの国債の利払い費はしっかり確保し、またボロ儲け。ｗ

もう笑いが止まらない。ただ寝てるだけで毎月毎月巨額の金が俺の口座に振り込まれてくる。ｗ
この世界は選ばれた遺伝子のためにある。バカは死んでも治らない。奴隷は永遠に奴隷。来世も奴隷。ｗ
ワープア奴隷も公務犬もまだまだ努力が足りないよ。もっと一生懸命働きなさい。全部自己責任だね。ｗ

俺たちはおまいらが絶対に近寄ることのできない高みから、おまいらのバトルを見物しててやるから。（笑）
ああいそがしい。ｗ

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　エコカー減税でトヨタちゃんを救うのは
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　当然でしょ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　ホ○ダは邪魔するな
　　　　　　　（1932〜）

Ｆ１やってる場合じゃないだろｗ

>>50
来年発売する事になったバッテリー交換も付けたままで充電も出来る
電気自動車の動画を見たときは確かに凄いと思った。

なんていうかラジコンみたいな…

>>1
これが本当のエコですね。
トヨタさんも喜んでいるのでは？

エコポイントもおかしい。
５０インチのテレビが３６０００ポイントで
２０イントのテレビが６０００ポイントとかになってる。
本来は逆だ。
電力を食わない２０インチのテレビを買った人に多くポイントを割り当てるべき。
これが本来のエコ。

>>74
まてｗそれは年収だろｗ

プリウス以外、ボロボロだからなｗｗ

正直な話、トヨタこけると、マジで他の企業も
こけるぞ〜

お前らのとうちゃんも無職になるぞぉ！！！

>>85
テレビなんて見ないのが本当のエコ

あ〜プリウス売れても儲からないからわざとチンタラ作ってるんだろ
待ちくたびれて他の車買わせようとしてるんだな

国内で押し売りしないで
未開の地へ売りに行けよ

>>9
6月購入検討スレ見てたから吹いたw

売国やり放題のしっぺ返しがきてるだけだろざまぁみろ

>>17
軽が売れてるホンダ、ダイハツはそれなりだろうが
日産はこれよりヤバイだろうね

またか、今日は百円ショップの赤飯の素で炊くか

自動車産業も斜陽産業だな。
一時期の鉄鋼並みにやばい

>>92
因みになんてゲーム？

以前に比べてトヨタ叩きが若干おさまってきた気がするのは気のせいか

>>98
以前とは事情が違うもん。
かつては儲けすぎてたから嫉妬する人もいたが、今のトヨタはそういう存在ではない

こないだ、愛知のローカルニュースでプリウスが売れすぎて
ほかの車種が売れないという話題をしてたな。

バブルの時は月に60万台ぐらい生産していたんだろ？半分未満では？

派遣に外国人労働者のツケがまわって来ました。　

>>101　昭和64年のトヨタで期間工募集の記事があったけど
40万から60万
いまじゃその金額より賃金が遙かに低く車の価格が上がってるので
60万はうれないよね

円高が追い討ちをかけるか

海外行けばいいじゃない
まともに法人税払ってないんでしょ？
日本市場なんてカス！って言ってたじゃない。
偉そうに恩着せがましく、日本に残ってやったみたいに言ってたじゃない。
早く出ていけよ糞企業！
日本をスラム化しやがって！
増えたのはお前の内部保留金と自殺者だけじゃねーか！
反社会的企業は滅べ！自民党と共に滅べ！クソ野郎！

一句出来た

派遣法
規制緩和に
戻り税
国が滅べば
トヨタ儲かる

【コピペ】経済人 語録今昔　[その他コピペ]
http://current-affair.blog.so-net.ne.jp/2007-05-10

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」


奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」




ま、当然の結果だな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>96
ハイブリッドはともかく、電気自動車が本格的に普及してくれば、いずれ日本の家電業界みたいになるよ。

電化製品がアナログからデジタルになって、
製造装置と部品さえあれば新興国の新興企業でも簡単に製品が作れるようになったのといっしょで、
電気自動車になれば、内燃機関車よりも構造も制御も簡単になって、部品数もずっと少なくなるから、
資金さえあれば、今よりずっと簡単に新規参入が可能になるわけで。

奥田も小泉もふり逃げで、結果が出た頃にはあがってるんだから
社保庁OB並にタチ悪いよ。
日本は過去に遡って逮捕出来なさすぎ。

まだ国内で売るつもりなんだ

中国は年間１１００万台売るのに
もう日本は終わった感あるな

マスコミがプリウスが大売れで不況脱出みたいなことを
CM広告出してない番組でも必死に宣伝していたけど…

>>108　そうなったらいいね、おらァ　バギーみたいなサイズの車に乗りてえ

どこも16連休とかやってたのにあたりまえだ

商売人が消費者に喧嘩売って未来があるはず無いだろカス

トヨタ車のデザイン×

ま、労働者＝消費者であることを忘れて、目先の利益ばかり追い求めたツケだな。
自分で自分の首を絞めただけ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

下請けを都合よく手足のようにコキ使うシステムを
マンセーしていたマスコミと評論家の罪も大きいな

トヨタ死ね

え、むっちゃ忙しいんですけど…？

プリウスが全店で販売解禁。こぞって、プリウス
しかし、他のクルマは売れない。受注はあれども売上げはないから
カネが入ってこない。　このままだと、トヨタはプリウス倒産か？

そのうち公的資金注入とか言い出すんだろうなあ

休みの日も家でネットやっていたほうが面白いからな。
ドライブ（笑）でどこに行くのよ

>>107
あと、愛車のアリストでアクセル踏み倒して遅い車を有無を言わせないくらいに追い越し掛けまくって、憂さ晴らしっ！てな記事もあったな

ディーラーの、整備士なんか車買わせて、三年で入れ替えだぜ。
丁度ローンが終わる頃だな。

プリウス馬鹿売れじゃなかったの？ｗ
エコカー減税って無駄な税金に終わったな。
エコでもないし、経済対策にもならないし最悪だよ。

>>9
9849

日本経済の屋台骨がダメじゃん！
でも、これからは電気の時代だし
地産地消の現地生産だし
まっいいかぁ〜

あてにしていた夏のボーナスが激減し、新車買えない人が多いと思う。

本当に地球規模でエコを言うなら車なんて買い替えないのが正しいエコ
新しい車を市場に出すのにどんだけエネルギー使ってんだ
古い車を廃車すんのにどんだけエネルギー使うと思ってんだ

どうしたの？w
全然レス伸びてないじゃん
トヨタは瀕死の状態なんだろ？遠慮するなよ

プリウスじゃ焼け石に水か、ザマアザマアザマアw

>>1
ぷりうす！ぷりうす！ぷりす！

日産はもう話にも上らなくなってしまったな

>>134
暴騰フラグか。明日寄りで仕込むぜ

今後も企業救済、株価維持のために膨大な財政支出が必要になるわけだから、財源確保のためには法人税を倍増するしかなかろ

はいはいトヨタの自己責任と。

ていうか全車プリうすにしちまえよ。

法人税上げたら従業員や下請けに回る金が増えるから従業員が反対する理由はないんだよな

プリウス以外はゴミみたいなもんだろ

さっさと電池を増産しろよ

奥田「これは税金で補填するしかない」
「トヨタが潰れたら失業者凄い事になるよ？ん？」
「法人税も0％で10年凍結だな。労働者を守らないと。アンタ失業者したく無いでしょ？ん？」

「あんまり生意気な事ばかり言ってると、日本から出ていくよ？いいの？」
「内部保留金？これは俺の金だ！この蛆虫！ﾍﾟｯﾍﾟｯ」

奥田が責任取って切腹したらやってやんよｗ

自動車産業に頼らなくったって日本の産業は他に幾らでも勝負できるものがある

ゴールデンウィークたんまり休んだからでないの？

>>98
叩かれてる内が華ってことさ・・。

やはり日本経済は昭和50年くらいに戻ってきてるな。
公務員の給料もその水準にしないと大変なことになる。
まあ、使ってくれるなら話は別だがな。

トヨタと現代自、中国市場で明暗分かれる　　
http://www.chosunonline.com/news/20090509000007
世界1位の自動車メーカー、トヨタ自動車の中国国内での販売が急激に減少した一方、現代自
動車の中国販売は急激に増加している。
トヨタの今年1−3月期の中国市場での販売台数は12万5743台にとどまり、昨年同期に比べ17%
減少した、と報じた。一方の現代自動車は、同期間の中国での販売台数が前年同期比で50%近
く伸び、中国工場は今もフル稼働中だ。


欧州新車販売、ドイツが19.4％増と引き続き好調…4月実績
http://response.jp/issue/2009/0518/article124731_1.html
8位のトヨタグループ（レクサスを含む）は、22.4％減の5万7774台。
韓国メーカーでは、ヒュンダイが2万7454台を販売し、前年同月比は9.7％増と3か月連続のプラス。

３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減、ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減。

トヨタ、米国新車販売は41.9％減…4月実績
http://response.jp/issue/2009/0502/article124179_1.html

トヨタ、米国新車販売は38.4％減…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0603/article125495_1.html


全世界で凋落著しい世界のトヨタww

プリウス量産するためには電池用に中国から大量にコバルト60（放射性物質）を
買わなきゃいけないわけで、ますます支那の属国化が進みます。

トヨタしね

>>142
断言する。
現状ではない。

トヨタのエコ減税のCMにでてるガキが激しくうざいと思ってるのは俺だけだろうか

あと日産のCMのカンガルー
タラオの声がすごくいらつく

独ＶＷの前期、純利益は過去最高　競合大手、赤字転落の中で
【フランクフルト＝下田英一郎】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は2日、2008年
12月期決算（速報値）の最終利益が 13.7％増の46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高にな
ったと発表した。新興市場での新車販売が好調で、売上高が1138億800万ユーロと4.5％増加。
トヨタ自動車など競合大手が相次ぎ赤字に転落する中で増収増益を確保した。



トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html


VWに叩きのめされる世界のトヨタ
乗り心地、完成度、デザインどれをとってもドイツ車に及ばない世界のトヨタww

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　なんで車買わないの？
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　便利でしょ
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　（1932〜4096）

>>145当時は公務員の給与は昭和50とか昭和51年だと初任給が7万か8万ぐらいだったような？10万行ってたかな？

トヨタもねぇ…。
奥田が経団連時代に、著しく日本人の賃金の抑制を働いたからなあ。
天に向かって吐いた唾は、自分に落ちてくるものだ。

トヨタが全て悪い。
自業自得。さっさと海外に行って日本に帰ってくるな

プリウス増産で止めてた工場のラインも再始動して残業もしてるんでしょ？いいじゃんこの不景気に儲かってて
利益は薄いのかもしれんけど、売れてるんだからいいじゃん。エコポイントだなんだでかなり後押しされたでしょ

猥褻ジャニーズの広告きもいから

500万のクラウンの売り上げが200万のプリウスにすり替わってるから
台数売れても悶絶死だわな

でもプリウスのバックオーダー18万台

単に納車待ちなだけだろJK
仮にもっとスピーディーに納車できる体制があれば、前年同月比同じくらいだろ
偽装赤字

>>158
クラウンっていまや600万円を超えるんじゃないのか？
と思ってみたら、
ﾏｼﾞｪｽﾀが600万円を超えて700万円ぐらいだった。

リッターカーを乗っていた人は軽を買い
2000ccクラス300万の車を乗っていた人は200万のプリウス
4000ｃｃのクラウンやレクサスに乗っていた人も2000万のプリウス
そんな18万台のバックオーダー

たかが車が７００万もするって信じられない。
車なんか安いので十分。

プリウスが安すぎるから、他の車種が売れないのは当然。

>>117
まあ、労働者＝消費者の構図を忘れて、
安い商品を喜んで勝っていた、消費者＝労働者の自業自得な部分もすごく大きいけどな。
デフレが始まった頃って、労働者の収入は戦後最高だったんだぜ・・・。
そしてちょっと収入が下がり始めた頃、急に安いものに飛びついたからさらに給料を下げてしまった。
日本は経営者も消費者もアホばかりなんですよ。

じゃあプリウスを５００万円で売れば良いだけ

>>164
安い商品を買う消費者が悪いとか意味がわからん

エコカーなんとかで税金でトヨタ助けるのやめてくれよな。
俺の納めた税金があいつらの賞与に化けるのだけは許せんよ。
金持ちと大企業だけ優遇なんて冗談もほどほどにしてくれ。

ハイブリッドってどう考えても電気自動車の時代に向かっての「過渡期」の車。
そんな車にエコカー減税とか税金を無駄遣いしていてはダメだ。

税金は「電気自動車」にこそ投入すべき。ガソリンスタンドに急速充電器を
設置する補助に使ったりする方向でお願いします。

トヨタは早く零細になれ
東証落ちしろwww
奥田は底辺に墜ちろ
家から締め出されてネカフェ難民になれw

>>166
安い商品というか広い意味での地産地消、
輸入物より国産を消費しろってことでしょ
100均やユニクロの安い輸入品より少し高くても
国産のいいものを買うべきだと

国内の需要も落ち込んでいるだろうが、もっとひどいのは
世界的な不況の影響による総需要減のせいでいつまでも生産が回復しない。
直近のバブル期に工場ライン増設増員した分の稼動率低下を補うまでの
Ｖ字回復は、基本的に米経済の回復まで待たなければならん。

↑

海外生産を増やしているとかの疑いを持った事はないのか

5月のアメリカ市場、95万台売れた
年間1200万台で、シェア20％ちょっと取れば250万台まで回復するとかの発想はないのか

日本は全社で600万台だとしたらトヨタが四割なら240万台で毎月20万台売れないといけない計算。プリウスが一万でも残り 19万台をどうするかだな？

は？

ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37565820090417
トヨタがこれまでに示している第１・四半期の出荷台数見通しは、前年比４７％減の１２３万台。


トヨタ、国内生産が半減…4月実績
http://response.jp/issue/2009/0528/article125214_1.html
国内販売は同32.3％減の7万7634台
国内販売は同32.3％減の7万7634台

輸出はほぼ全地域向けで減少し、同70.9％減の6万9194台だった
輸出はほぼ全地域向けで減少し、同70.9％減の6万9194台だった


トヨタ、国内生産41.9％減で依然マイナス…5月実績
http://response.jp/issue/2009/0625/article126466_1.html
輸出は同51.3％減の10万117台と半減した。
輸出は同51.3％減の10万117台と半減した。



没落する世界のトヨタ
やはり品質のしっかりしたドイツ車にはかなわないねww

>>172
トヨタというより製造業全体に対しての総論でやす。。
でもやはり去年までのやってきたことと世界同時不況後の需給の急変に対する
準備不足があって直近はしばらく在庫調整と景気対策の効果による一部回復で、
資源能力配分にはどうしても限界がある。
もう少し時間が必要ではないかと思う。

いいからしゃぶれ

>>152
4096ってどんだけｗ

トヨタの海外工場は既に、前年比で90％弱のレベルで稼働してるがな
変化のスピードについてこれていない

トヨタ社員が餓死したり凍死していないんだから心配無用

倒産するほどじゃないんでしょ？
じゃあいいじゃんな？
まさか税金投入してほしいとか甘えた事言うんじゃないだろうな？そんなのは努力不足だし自己責任だろ？

米自動車メーカーの主力ブランド、トヨタ<7203.T>車並みに品質が向上＝民間調査
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS840598420090623
高級セダン「ジェネシス」への高い顧客満足度を背景に韓国の現代自動車は４位に
ランクイン。５位はホンダ(、その後をメルセデスベンツ、トヨタ、フォード、ＧＭの「シボレー」が続いた。


韓国車より劣るトヨタの品質
これでは売れるわけないよねw

>>175
どのへんがドイツ車の品質がいいの？
マツダの車のほうがよっぽどいいよ。

>>172
トヨタのシェア下がってるのに？

なに?
プリウス売れてるんじゃないの？

全部マスコミの提灯記事だった？

＞全部マスコミの提灯記事だった？

そりゃそうだ。トヨタは金をバラ巻いているのだから。

プリウスは売っても儲けがでない車
（その後のメンテで儲かる車）

他社のシェアを荒し、肉を斬らせて骨を断つ作戦である

一時2chの車関連景気関連スレで
盛んにプパガンダってた
「車は良いモンだぞ」宣伝書き込みチームが
最近来ないんだが・・・・
どうしたんだろ

>>184
トヨタアメリカ市場シェアは、右肩上がりで上げ続けて約16％前後

金融危機後、トヨタのシェアは減ったのか？

2008.1〜3累計のシェアは16.2％、4月と5月は他社が投げ売り気味で販売台数を落とし、2008.1〜5累計のシェア15.8％位

全然減ってないよ、錯覚じゃないの

トヨタのマークは全裸ジャニーズの性器らしい

赤字なんて甘え
派遣をって派遣は切られて居ないかｗ
正社員を無限サビ残させて黒字にもっていけばいい事

ずっとクラウン乗り継いできたけど、もういいやって感じがする。
景気が回復したらクラウンとかマジェスタが売れるようになるのか気になる。
何というか売れないような気がする。少なくとも自分は買わない。
（車自体はとても良くできてると思う）

エコカー減税って税金の無駄だったな
エコでもないし経済対策にもならないし
これなら給付金の額を増やしたほうがましだった

プリウスがバカ売れのように見えたが、こんなもんか。
まあ、個人的にもちょっと欲しいとは思ったけど、置くとこがないんじゃな。

これからの消費を支える若者に
金与えず
借金背負わせて

ふざけんな！早く潰れろ！

>>194
200万円でプリウス出しちゃったので、それより高いプレミオ／アリオン買う人が
プリウスに流れちゃっただけ。余計な在庫増やしただけっす。

若いやつら親にプリウス買ってもらえよ。

政府から補助金もらえるんだよね。
でも、予算枠が決まってるから、無くなり次第に終了になるんだってさ。
つまり、プリウスが届く（ナンバー登録する）頃には、もう補助金はもらえないの

確定らしいよ。
トヨタの人が言ってた。

話がちがうじゃんｗって
キャンセル出るかもなｗ

自業自得。

だってプリウス売れてるっていうけどさ、クラウンとかレクサス買う層まで
減税だーとかいってプリウスに流れてるんだぜｗ
本当に日本の金持ちってせこいよな・・・・・
もうがっつり税金取る事考えた方が良いよ。

>>53

トヨタは地元に冷たいし
社員、下請け、派遣の末端に至るまで横暴
おまけにブラジル、中国の大量輸入で
治安の激悪化
毎日のように窃盗、強盗、殺人が起こっているのに
ほとんど報道もされない

我々の祖国より凄いよ

あぁ、トヨタと商売をしているうちの取引先に行っても思ったより稼働していないのはこういう事か。
持ち直して来たような報道多いですけどどうです？って聞いたらプリウス絡み以外が全然駄目って言っていたからな。

>>198

プリウスが一台売れれば
お前の二匹分くらいの年払い税金が消える

日本人はトヨタのために働いているってことだ

最近トヨタ下請けの部品メーカーのTVやってたけどプリウス以外の車種
のラインいくつか今年の初めから止まってるって言ってたぞ。

　　　 _,,,-‐'''"´｀ﾞ''''ヽ
　　 /:::::::::::::::::::::::/:::::::｀ヽ
　 /:::::::::::;;;;;;;;／ﾉﾉヽ:::::::::}
　 |:::::/ ‐-　　　　-‐ヾ::::::l
　ヽ;;:/ ‐=･=　　=･=‐ヽ;;/
　 （（　　　´　 　 ｀　　 ））　　小池さんはわかっていない！
　　ヽi ヽ ﾉ.( ●● )ヽ´i/　　　雌鳥が時を作れば、日本はホロン部！！
　　 ﾍ＼　∈三∋　／ﾘ
　　＿／｀lヽ､___ノl´＼＿
　　／　　|＼＿／|　　＼
　　￣i　　＼ °／ 　i￣

ガソリンの税金が糞高いんだよ！　土建屋自民党が一番悪い

すぐにガソリンの税金を下げるべき。

どうしたんだよw
お客様は世界中にいるんだろ？
もっとガンガン作って売りまくってこいよwwwwww

ええと



自己責任w

派遣とか非正規社員ばかりで日本の内需はもうガタガタだから
これが終りの始まりなのかもしれんね

俺もそろそろ車を手放そうかと思ってたところ

出ていくぞ詐欺

もっとエコポイントでもなんでもいいから補助よこせ！！
献金やめるぞコルア！！


という与党に対する恫喝。試験場に1000億をポンと出せるくらい金は有り余ってる。

>>182
日本の製造の賃金は韓国と同じにしたほうがいいね。さらに車が売れなくなるかも知れんが。

補助金の申請合計が予算枠に到達した時点で、補助金制度は打ち切り。
ってことは・・・
早い者勝ちということかｗ

営業マン：「補助金のキャッシュバックを考慮すると○○万円で新車が買える計算になりますよ」
↓
実際には、補助金打ち切りでもらえない

となったら、詐欺みたいな話だなｗ

もともと詐欺だろ

エコ替え

>>164
企業がコスト削減のために安い労働力を求めることと、
労働者＝消費者が、安い商品を求めることは違う罠。

なぜなら、消費者はある商品を安く買えれば、その分浮いた金で別の商品を買うわけで、
全体としての消費支出は基本的に変わらないわけで、
むしろ、多様な商品に広く薄く金が費やされることを考えれば、それだけ世の中に広く多様な流通ルートで金が巡ることを意味し、
その乗数効果を考えれば、むしろ実体経済のさらなる拡大、安定的持続的成長に寄与し得るわけだが、
一方、企業の場合は、特に昨今の新自由主義の論理に染まった企業の場合、
浮いたコストは、それが新たな投資に振り向けられればまだしも、
現実には大半は株主利益最優先で株主配当に向けられるか、経営者報酬に化けてしまっただけで、
（金持ちほど一般に消費性向は低いわけで、一部の金持ちに富が集中しても内需の活性化にはつながらない。）
あるいは、内部留保として必要以上に溜め込まれるだけで、実態経済にろくに寄与しない罠。"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

プリウスだって税金で補助しているから、事実上税金補助しているわな。
となると街で見かけるプリウスは皆の税金で買われたことになる。
ということはトヨタは国民に対して頭を下げないといけないが、
全くそういうことやってないな。

関東地方にホンダ日産の工場はあるのにトヨタの工場はない

トヨタとか中日とかＪＲ東海とか、何で名古屋には傲慢な糞会社が多いんだろう？

原点回帰って車のない時代まで戻るってことか。

>>216
ひとりでも多くのグータラ主婦に車が売れなければ、
それこそ素晴らしいエコになるし、歩いて買い物にいくババアの健康維持になって一石千鳥ぐらいの効果なのにな

もう完全に力のない自民党に>>211を詰め寄った詐欺みたいなもの

>>213
実際、契約書交わすまでは「国からの助成金がいくらで実質負担は○○○ですよ」とか言って、さも今が買い時みたいな事を言いながら、いざとなると「助成金は国の政策ですから、わが社には関係ありません、貴方契約書交わしたでしょ」って言う奴等が出てくるよｗｗｗ

しかもプリウスとか納車がメチャクチャ遅いから、購入者は納車後回しで金だけとられて後から実は納車前に助成金が打ち切られましたなんて事も起きる

>>221

トヨタ様の車を買わせていただけるだけで感謝！！

まぁ、考えてみれば殆ど電動自転車で間に合うしな。足りなければ
タクシーとかシェアカーで十分。今時、あんな鉄の塊買うヤツ頭おかしいだろ。

エコ替え
普通に自転車やバイク、軽自動車に乗り換えるだろｗｗｗ

ＣＭの常套手段　女、子供、動物
子供店長起用でイメージアップｗｗｗ
もうね、バカかと。そのうちサブミナルでも使うか？
内装金かけ足回りブレーキ安全性能はカットしてます＾＾
宣伝費分も車に上乗せです＾＾

トヨタ＝メディアに洗脳されたバカしか乗らない車なんだよ。
おまえら気付くの遅すぎ。
関係者や車好きは危なくて乗らないのが常識ですよｗ

>>218
関東自動車工業

ＨＶ車が売れても、この先考えたらガソリンスタンドが
倒産、少数のガソリンスタンドが１ℓ今、１２０円を３００円とか
言いそうでコワイ。所詮ＨＶにしてもガソリンが無いと動かない。

いやーほんまに不景気やでー景気が良いのは公務員だけやろー
ボーナスが出ない会社ばかりだぜ。何が車だよーアホカーTOYOTA

>>218
読売ジャイアンツには言われたくないw

プリウスのくせに高速で１４０キロぐらい出して走ってた

プリウスをもっと早く大量生産出来るようにすべきだな車種半分にしても良い

>ただ、５月１８日に発売した新型ハイブリッド車「プリウス」の好調で、
>減少率は４月より約１４ポイント改善した。

>５月の国内販売も同２３・１％減の８万２３９４台にとどまり、７４年５月以来、
>３５年ぶりの低水準。
>輸出は５１・３％減の１０万１１７台で、下落率は４月より約２０ポイント改善した。


思いっきり政府の景気対策が効いてるな
世界的超不景気の中で改善させるのは容易じゃない

あとは理不尽にマスコミが国内の景気が悪い部分だけ、拡大報道しなければ
日本は世界で一番最初に、超不景気から脱出出来る

まぁ今のマスゴミの流れだと民主が政権を盗ったら
手のひら返した様に、景気は上向きだの言い出すのは目に見えてるけどな

まあ、トヨタの傘下なんだろうけど

知り合いのスバル　レガシーの助手席に乗せてもらったんだが
なんか乗っててイイ感じの車だなあ　静かだし足回りがかっちりしてる感じ

あれって、車マニア的にはどういう評価の車なんだ？　すれ違いですまんが

なんでトヨタすぐ死んでしまうん？

トヨタ残業も始まって忙しいのでしょ。

車好きなんていう低脳ドキュソが減ってきたわけだ。

>>234 それトヨタへの当てつけか？
クラウン６００万クラスがホンダのために大幅値下げした
プリウスが儲かっているとでも？
薄利多売もいいところで、この先どうしろと？

来月7月の世界生産は、前年比80％に回復見込み
内訳は海外生産89％、国内生産72％程度となる

9月の世界生産は、前年比85％に回復見込み
内訳は海外生産91％、国内生産78％ 程度となる

但し国内生産は受注動向による為、上限＋2万台程度の上方修正も可能

>>232
マニア的にはとても良い車だが、スバルを気に入ると
なぜかヨタ工作員らしき集団に「スバオタ」と命名されて罵倒されます

プリ薄だけじゃおわた。。。オワタよ

何処の新聞も、”トヨタ休日出勤始まる”と、好意的見出し。

しかし、馬鹿見出し、日本人は本当に搾取される事と、
自分の時間を失う事が大好きなようだ。

ばっ〜か　じゃないの、日本人、

土曜出勤より正社員を増やせばいいのに
労組なにしてんの？何もできないの？

>>241
世の中残業・休出コ○キが多いのも事実。

環境問題を考えるなら車を買ってはいけません
エコをうたってるプリウスを買っても環境を悪化させてるのには違いありません

エコ　＝　ウソ　＝　自動車・電気業界救済政策　＝　エコポイント・減税　＝　財源は税金

　＝　自動車・液晶TVを買わない人まで増税になる不公平。

4年前の郵政選挙がここまで、自民党の勝手を許すとは・・・・トホ・・・

>>188
もうピックルを雇うだけの余裕すら無い…

国内の自動車の三次請、四次請がガンガン倒産＆減産してるんだよなぁ

その煽り喰らって、虎の子の精密工作機械製造メーカーと
中間財メーカーまで酷い事になってる。

トヨタ減産を喜んでるのは中国人だろ。マジで。

奥田や竹中が貧乏人を意図的に増やした結果
車を買える人が激減したからな
正直言って自業自得としかいいようがない
これからも車の消費量が増えることはないだろう

>>85
家電家ってエコとは全く無関係なのに、
（エコと関係あるのはせいぜい製造元だろう）
エコポイントの金
わたってるのか。

>>247
奥田氏がトヨタに就任した、
1999年か2000年あたりから、
急激に日本の若者の車への関心が薄れたんだろうね。

>>249
まぁユーザー側の美的センスも堕ちたのもあるけどな。
ステップ系からミニバン貨物が流行るくらいだしｗ

>>244
ひとこというとエコ詐欺は世界的なものだからな。

>>249
誤）1999年か2000年あたりから、
正）1992年から1995年あたりから、


誤）トヨタに就任
正）トヨタ最高役員などに就任

>>250
ミニバンとかが大流行したのも、
関係あるかもね。
まあ、年よりはミニバンとかのほうがいいんだけどね。

加藤大勝利！

一部上場の大企業は竹中・小泉のおかげで史上最高利益を上げ、内部保留を大幅に増やし、
これから、ビンボウ人はそのオコボレに預かろうとしたら、今回の不況で一気にビンボウ人を
締め上げた、財界・自民党は、これをいい機会に、支配する側とされる側に、二分する予定。

勝ち組は社会還元しないでいい口実がアメリカからやって来た。

つうか世の中高性能な中古車が溢れてるのに新車買うのはバカな金持ちだけだろ。

>250
美的センスとか虚しい上から目線だな。
自動車が趣味の物で、無意味なヒエラルキーに支配されてた頃の住人が
何を言っても無駄。クルマは道具でしかない。

ミニバンが流行ったのは、庶民にとって使いやすいから。
子持ちでクルマを2台所有できない家庭なら、ミニバンに勝るクルマはない。

ミニバンが不要なのは、複数台所有できる人か、クルマが趣味の極少数。
大体、クルマが趣味と云う奴には、まともな奴がいない。

>>257
>>253
の言う様に高齢者の送迎含めるミニバンは便利。
あと社用ね。

家族連れは餓鬼はシートベルトもさせないで後ろで飛び跳ねｗ
若年層は貨物に大径ホイルに扁平入れるようなセンスｗDQNが多いからなぁ
乗用車からはかけ離れたから。
まあ如何にＤＱＮに受ける流行のほうが儲かるんだけど車屋なんてｗ
無理してでも買うからさ。

>>225
加藤以降トヨタ関係者はあまり出して欲しくない名前だな。

来月新車の納品なんだが丁寧に作ってくれたかな？

奥田が貧乏人増やしたからこうなった。自業自得。

>>261奥田氏がのし上がった時期が1980年代？から1992年にかけてだったかな？1992年にトップになってるが、当時は車が安くて800万台近く売れたんだよね。

コスト意識に忠実な、ネクタイ締めた自爆ロボットは社内にいまだ蔓延しているわけだよな。
トップ挿げ替えたぐらいで体質が変わるとは到底思えん。
下請け破壊しながらあと何年もつかな。

労働者＝消費者

そんなこともわからずに経団連は政府に圧力かけて貧乏人を増やした結果がこれなわけさ。

エコだなｗ

プリウス買った奴さ、何年後かわからんけど電池交換どうするんだ？
何十万も取られるって聞いたんだけど

情報が古いな。残業が再開されたようだ。

しかしプリウスだけ売れてもしかたないだろ。

堤と田原だけ頑張ってもなｗ
他全員首吊ったら？ｗ

7月の世界生産は前年比約80％に回復
内訳は海外生産約91％、国内生産約72％見込み

8月の世界生産は前年比約88％に回復
内訳は海外生産約101％、国内生産約73％見込み

9月の世界生産は前年比約86％に回復
内訳は海外生産約91％、国内生産約78％見込み

国内生産は受注動向による、上限＋2万の上方修正見込み

10月以降は緩やかに回復し、今期の第四四半期は
過去最高生産2007年の第四四半期と比較し、85％前後の生産見込み

>>266
プリウス買うやつは大して気にしてないんじゃない？
燃費がいい、と盲信してるし何言っても馬の耳に念仏だろう

高速道路でプリウス見たりすると笑うしかないね。
本当に渋滞しちゃって本来の低燃費効果が皮肉の形で出てしまうあたり、
やるべきことが根本的に間違っていると思える。

えっ、景気回復してるんじゃなかったのか？

なんだよ
プリウスしか売れてないってことじゃん

環境負荷軽減を売りにしたが
トヨタにとって莫大な負荷になってるなプリウス。
だが、おれもプリウスほしいぞ。

ほしゅほしゅ