【社会】 "リニア、ルートにより工事費差６４００億円"で、諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」★７

>>935
大深度法の存在もしらないのかｗ
本格的にN速+はアホだらけらしいなｗ

なんでJR東海がバブル期に単独建設できなかったかわかるか？
バブルの頃のほうが資金調達力は上で、あのころも単独建設できる財力があったが、
大深度地下利用の法整備が追いついてなかったために、通過自治体の許認可が大量に必要だったんだよ
つまり、通過自治体の言いなりにならなきゃ建設できなくて、それは流石にバブルの頃の資金調達力でもまかなえなかった

それが法整備が整って、基本的に自治体が反対しようが大深度地下の利用は環境問題でもない限り簡単になった
ただ、法整備が整った時には、JR東海の資金調達能力が不況で減少していた

そして最近になって、大深度地下の掘削技術があがり、建設コストが下がってきたために
JR東海の単独建設が今になってようやく可能になったのでこの騒ぎだ

ちょっとは物を知れよアホが