【社会】 "リニア、ルートにより工事費差６４００億円"で、諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」★４

・ＪＲ東海がリニア中央新幹線計画で想定する３ルートの工事費や所要時間の試算を提示した１８日、
　村井仁知事は「試算にすぎない」と静観する姿勢を示した。
　県が主張するＢルート沿線の関係者からは積算根拠を疑問視する声などが上がる一方、飯伊地区では
　「Ｃルートの優位を示した」と歓迎の声も。今後、ルートをめぐる協議や、各地区での調整に影響を
　与えるとみられる。　

　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
　村井知事は１８日の会見で、Ｂ、Ｃルートの工事費の６４００億円という差額にも淡々とした口調を
　変えなかった。

　中間駅設置に加えて、Ｃルートによる早期開業を求める声が高まっている飯田市。今回の提示を、
　宮島八束飯田商工会議所会頭は「Ｃルートが『早くて安くできる』ことが、全国に発信できるのが
　喜ばしい。単純な比較であっても、誰もがその方が良いと思うのでは」と歓迎。

　Ｂルート沿線の関係者からは、一斉に反発の声が上がった。有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は
　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。
　「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は
　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

　小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。
　地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。菅谷昭松本市長も
　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ
　Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。（抜粋）
　http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html

※元ニューススレ
・【社会】 リニア、長野が要望するルートなら「工事費が６４００億円多くなる」…ＪＲ東海、試算を報告。ルート調整開始★２
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245363930/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245406967/

運賃試算
料金をのぞみ指定席＋3000円と仮定
　　　　　　距離　　運賃　　　料金　　合計　　　Ｃルートとの差額
Ａルート　334km　5460円　7690円　13150円　＋1250円
Ｂルート　346km　5780円　7690円　13470円　＋1570円
Ｃルート　286km　4940円　6960円　11900円

一企業なんだから、長野のいう事なんか無視して
Ｃルートにしちゃえばいいじゃん

2ch推奨ルートとして、長野を通らないDルートが決定しますた！！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>4
DかBルートのどちらかで良いよ。

janisは永遠にアク禁で

ＪＲが負担した分、利用者にしわ寄せが来るじゃねえか
ふざけんなよ、糞市長が

わがまま言うんだったら自分で払えよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当 　A 　差　 6
　−-　　 　 　 　 　 　 　 　 , -'" ￣ ｀ 丶、　 /　　　然 　ル 　額　 4
　─--　　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　 ＼|　　　　お 　│ 　、　 0
　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |　　　　前 　ト 　ず　 0
　─── 　 　 　 　 　 i　　 _ _　　　　 _ _ 　　ヽ　　　の 　で 　い　 億
　￣￣　　　　　　　　　|　／二` 　 　 "二ヽ、　|　 〉　負 　建 　ぶ　 円
　　　　　　　　　　　　 _| 　_,ｨiュﾐ 　 r_,ｨiュミ　　ﾚ-|　　担　設 　ん　 ？
　二二二　　 　 　 　 ヾ! 　　- ' r　 `ヽ ￣´　　|　∧　で 　し 　小
　── ＿＿＿　 　 　 ﾞ!　　〃　 ＾ ＾　 ヽ　　　l-/　 〉な 　よ 　さ
　　ま　　　　 　 　 　 　 i　　 { ='"三二T冫 　/´＿ノ／＼ う 　い
　　さ　　二ニ　　　　_,ｨﾍ　　ヽ ヾ== 彳　　 /:::/`ー- ､ 　 ぜ　な
　　に　　　　　_, ィ´:::::/　l＼ ﾄ､ ｰ一　/ ／::／　　　 　 ＼＼＿＿
　　外 　 　 ／　 |:::::::::￣￣￣::`ｰ＝彳＿∠ ＿　　　　　　ヽ
　　道　　 /　　　|::::::::::::::::::::::::::::(‥):::〈＿　 　 　＼　　 　 　 l
　　 　 r'"｀丶、　|:::::::::／:::/::::´:::::::::::::::::(＿　　　　 ﾄ､　 　 　 |
　_／ / `ｰ ､　＼|::::／:::::/:::::::::::::::::::::::::::(＿　　　　　　＼　　　＼

> 　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

県の予算で気の済むまで建設してください

リアル、ニートにより

かと

長野県マジでウザいなテポドン落ちればいいのに

リアルニートに見えた

直線が一番

上伊那と諏訪は本当に日本のガンだな…

諏訪大社と高遠の桜で十分すぎるぐらいの観光客呼べるのに
それでもまだ足りませんか'`,、('∀`) '`,、

他人の懐アテにして、俺らんトコ発展させれ！っつ〜主張をされてる訳ですね？ｗ

厚顔無恥って言葉を知ってますか？ｗ

その分の予算を県で出すんならどうぞお好きに

公務員になると金銭感覚が麻痺するという見本

長野は本気でリニアが要らないらしいな

どうせ、土地買い占めてるだろうからこれの2倍は掛かるよ

伊那市長と諏訪市長、死んじゃえば良いのに。

JR東海さん、本気でDルート考えてくれ。

基地害だなｗｗｗ

>>20
同じような奴が当選するよ
どうせ

正直、長野県民が批判するべき

みの「長野県民カミングアウト」
長野出身者「長野県民はリニア問題から他府県に行くと故郷を偽るんです」

まさか　差額までJRに求めるとは・・・

どうかしてんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
> 菅谷昭松本市長もＣルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。

思惑も何も、民間会社が100%自己資金で建設するんだから好きなようにやっていいんだよ。

それが不服ならお前が民間会社を設立して各自治体の顔色を伺いながら
曲がりに曲がりくねったリニアでも建設してろ＞リアル馬鹿

長野はキャベツを作りすぎてトラクターで踏み潰す作業でもしてろよｗｗｗ

は？６４００万円とちゃうぞカス

長野県諏訪広域スレ・118【岡谷-下諏訪-諏訪-茅野-原-富士見】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=1245085131
【オケ友・TOJ】長野県飯田下伊那【第49集会所】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=1240570167
▲▲▲リニアについて熱く熱く語るスレ▲▲▲
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=1245396161

直線が一番に決まってるだろ

6400億円ですか
イージス艦にして6隻分をずいぶん小さいと言い切れる長野県・・・
よほど自治体の財政指数に余裕があるからなんだよな、この発言？

北朝鮮と長野市長や知事は、
もはや人じゃないな。

もうすぐネタレベル。
これは長野県の壮大な釣りか？

長野土民はそろそろ寝ろよ。
じゃないと、明日隣の爺婆から
「昨日の晩はえらく遅くまで起きていたじゃないかい。ひっひっひ」
と笑われるぞ。

宮島八束飯田商工会議所会頭は「Ｃルートが『早くて安くできる』ことが、全国に発信できるのが
喜ばしい。単純な比較であっても、誰もがその方が良いと思うのでは」と歓迎。


Ｃルート賛成派もいますね。

結局の所、同じ長野県でも一番ハミゴにされていた下伊那だけが
リニアで一気に日の目を見るもんだから中信や諏訪は嫉妬してるんだよなｗ

北信・東信は新幹線で勝ち組になっちゃったしね

6400億円？大したことないじゃない
とっとと払えよ、JR

あと、諏訪地区の中央線複線化もやってね。公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・） ＜ Bルートじゃなきゃ、リニアなんてつくらせないからな！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

中央東線超高速化実現期成同盟会
　「中央東線の高速化に関する研究書」より
〜本来、鉄道の整備等は鉄道会社で行うべき業務でありますが、諏訪地域の単線区間解消に係る
　費用対効果を考えた場合、ＪＲ東日本がその投資額に見合うだけの利益を上げることができるかは
　微妙であります。
　国や地方自治体も、確実に利益が上回ると断言できない事業に対しては、私企業であるＪＲ東日本に
　その業務をすべて負わせることはできません。

　そこで考えられるのが「上下分離・分割方式」、いわゆる受益者負担という考え方です。
　全国の事例を見ますと、自治体等の出資により鉄道の高速化事業を行った経過もありますので、
　単線区間の問題を諏訪地域だけの課題として捉えるのではなく、沿線地域あるいは長野県の問題として捉え、
　ＪＲ東日本との協議に基づいて地方自治体等も応分の負担を行っていくことを検討していく必要があるのでは
　ないでしょうか。

　鉄道は公共交通機関でありますが、ＪＲ東日本は私企業であるため、行政的な圧力や
　地元の一方的な要求だけを押し付けるだけでは、高速化や利便性の向上は図れないと考えられます。
　ＪＲ東日本に大きな負担を負わせることなく、中央東線の高速化をはじめとする沿線地域の利便性向
　上を図るためには、まず、ＪＲ東日本と良好な関係を築き、連携・協力していくことが必要です〜

JR側のいうことは、こういうことだ。

JRという組織が、つつましく暮らしているNさん宅へ、
「おまえの家の、
北側のお隣に住む大会社社長さん宅と、
南側に住む市役所の役人さんの家が、
あんたの家の庭を通りたいといっているんだ。だからあんたの家の庭に道を作らせてくれ。
お金持ちのお隣さんと役人さんが、早く仕事にいけるようにするためだ。
そうか。了承してくれるか。よかったよかった。
ん？出入り口は玄関のほうからも勝手口からもいけるように複数ほしい？
いや、ひとつにしてもらうよ。勝手なことを言ってもらっちゃ困る、
おまえらのために作るのではなく、社長さんや役人さんのためだからな」

こういっているということだ！！！
俺たちにも誇りはあるぞ！！！

長野よ
贅沢言うなよ
陸の孤島 鳥取に比べたら現状でも恵まれてるだろww

飯田は長野から独立して静岡になれよ

県外者個人の印象としては

長野市から北は新潟と変わらない感じか
上田市は本当に真田の地なの？って感じで人が良い
佐久の周辺は穏やかなお百姓さんなふんいき
松本・伊那・飯田は過激で怖い。会話も不満話が多い

>>2
距離そんなに違うのか・・・・・

長野しね

差額が少ないなら、全額自己負担しろや

長野県の公共工事がいかに意味のない工事ばかりやっているかという証明だな。

>>39
出入り口いらねぇから地下に掘ってくれ

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

長野県民以外の利益 ＞＞＞＞＞ 長野県民の利益

　よってC案が正しい

>>工事費差６４００億円で、諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」

６４００億円もあれば、戦闘機１機ぐらい開発できるぞ・・・

>>32
全然余裕ないよｗ
諏訪バス・松本電鉄・川中島バスを抱えるアルピコグループは
負債が膨らみすぎて八十二銀行に泣きついている状態

>>33
村井は木曽福島出身で松本深志卒
結局ﾔｽｦちゃんと同じ「中信の中信による中信の為の県政」

この金で麻生のメディアなんたら館たててやれ

基地外もここまでやればかっこいい

長野の馬鹿役人や企業のホンネはリニア見越して買い占めた土地ナントカしろよってことだろ

多分6400万円と勘違いしてそうw

>>39
おまえの家のちょっと端っこ通させてくれって言ってるのに、

いや、遠回りしてでも玄関と勝手口を通せ、あと金も払え
って言ってんじゃねーか

現在、転勤で飯田に来て早2年。

長野県人のほとんどがこの調子ですよ。
自分のことしか考えてないやつが多い。
文句だけは言う。

もうさ、長野迂回ルートでよくね？

39は前スレからの引用だけど、おかしい。
長野が独立国ならばそれでもいいが、日本を牽引する３大都市を結んで
ひいては国を発展させるための計画なのに、長野だけが得した分は他地域の
損害として転化される。
あなた方の誇りとは、そういうものなのでしょうか。

長野にテポドン撃ち込めや！！！！！！

>>5
おいおい、Bなんて言ってるのは土人だけだ

ＪＲ東海の株価が低迷している原因の一つが、Ｂルートを支援している関係者の存在だと思うと
あああああああああああ、むかつく。

こりゃだめだ・・・・orz

とりあえず地域内の自治体合併すら主導権争いでまとめることも出来ない
諏訪に言われる筋合いはない罠ｗ

どうせならその6400億でまず中央線の普門寺信号所〜岡谷を複線化しろと（ｒｙ

>>56
元々仲が悪いからこそ「信濃の国」なんて歌がある
でなきゃとっくに4分割ぐらいされてたかもねｗ

木曽は岐阜、下伊那は静岡か愛知になってたかも

県の年間予算が8000億円しかないのに6400億がほとんど変わらんとな？
工事費の積算根拠について分からんというのは分かりたくないってのが本音
なんじゃないのか？
突っ込みどころが多すぎて池沼にしか見えない…　

長野いらないよもう

公務員は基地外だから
民間企業から金を摂取してナンボだからな
６４００億は長野県の予算で出してください。

長野県民、全員死ね！！

6400億円の差額が大した事無いっていうなら
長野が全額負担すべきだよな

JR東海へのご意見・ご要望はこちらから
https://jr-central.co.jp/info/orange/input

中央本線の一部複線化と高速化はどうなりましたか。

塩の供給止めてやれよ

watasiaiamais

とりあえず痴呆分権はやめといた方がいいな
責任能力のない馬鹿に、はさみをもたせるなよ

真っ直ぐ 最短でよし

しかし、自ら長野ネガティブキャンペーンとかｋｓだな。

長野県に観光に行くことは一生無いな。
近辺に行っても長野に金落とさないように俺自身が迂回してやるよ。

長野をどこか近所の県と合併させよう。それで解決だ。

>>4
「いっそアルプスの南側を迂回すればいい」と思ったんだが、すでにそういうルートがあったのか。
これでいいじゃん。

だから長野人は駄目なんだ
スキーだけしてればいいのに

>>67
飯田と下伊那は被害者だから許してあげて
たまたまリニアが通るせいでとばっちり食ってるんだからｗ

スレタイを
"リアル、ニートにより工事費差６４００億円"と読んでしまった

長野は日本の韓国。
日本に要らない。

迂回させたかったら長野県民税で七千億集める事だな。

どこ通っても構わないが 結局一日数本停車になるのが落ち だからやめたほうがいい

自分のところを優先しておきながら、金銭負担はJRにっていう伊那

赤字になるんだから伊那なんて放っておいていいぞ、東海
そんな考えの自治体なんか潰れちまえ

>>68

そこは、公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ

まあ、6400億円なんて安いじゃん
とっとと払えよ、JR

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・） ＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るんじゃねーよ
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

長野県民が何を言おうが迂回ルートなんか採用されないから
スピードが売り物なのになんで曲がらなきゃいけないんだよ
なら最初から作る必要ないもん
長野には駅を作らなくていい

伊那市民の俺が通りますよ。

今日伊那市の中心部を通ったんだけど、普段あまり気にしていなかったリニア誘致の看板が気になったのね。
でもこんな何もないところにリニアから降りたところでどうすんのってな感じ。
極端な話、一面田んぼのど田舎にぽつんと降ろされたら行動のしようがないよね。
素人が考えても無駄なことが目に見えてる。
かつてアクアラインで千葉県が活発化すると言っていて、逆に東京に流れて行ってシャッター街を増やしたという話もあります。
だめだ何も学んでいない！ってな感じだね。

ちなみに伊那市では、大河ドラマに保科正之を起用しようと頑張っていましたが、お江さんになり残念会をやっていました。
保科正之って・・・会津家訓を残して幕末に悲劇を生んだ人ということを知ってる人がいるかいないかってレベルのひと。
地味、無駄、いらんことばっかするわ伊那市役所。

リニアいらない派が圧倒的に多いので、あまり長野県民いじめんとってな。
地域振興課とか市長とか、お役人だけだから、アホなのは。
名前を残したいんだろうね。
新幹線曲げた総理大臣じゃあるまいし。

「ＪＲが負担するのが当然」

なにこれ？なめてんの。

長野が全国に醜態をさらしてるな。
なにが「ＪＲが負担するのは当然」だよ。
田舎は、低所得者すなわち所得税もろくに納めない住民ばっかりの癖に、
要求だけは一人前なんだよな。

頭狂、犬阪≫長野

こんなの　JR東海が飲んだら 株主から突き上げくらうわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>78
スキーヤーと南信は民族が違う

JR東海も不景気で採算が合わないから
やっぱリニアどこにも作りませんと言ったら　面白いな

長野の土建屋政治家　びっくり！

＞６４００億円がずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか。
そう思うなら、
県の税収を６４００億円上げてみろ。
いっきが起こるからｗ

諏訪市長は大人物のようだから諏訪市が６４００億円の賠償金をＪＲからせしめて妥協。
市民一人あたり１３００万配られて諏訪市民も大喜びだ。
さてその負担はリニアの利用者が出すこになるが諏訪市長ならそんなのは当然の負担
だろと言い放ちそう。

>>87
伊那市長と諏訪市長を絵島囲み屋敷に永蟄居きぼんｗ

>>89
百歩譲ってエプソンに頭下げて出してもらおうとか考えるならまだしも
「JRが出さなきゃおかしい」とか言い出すとはねぇ

>>23
うわそれ救いが無いな。

乞食すぐるｗｗｗ

もう、大陸移動で長野だけアクセス禁止の孤島にならないかね。

もしくは長野をぽっかり掘削して日本一の巨大湖にするとか･･･。

長野県民はホントに舐めてやがるな！！

長野に駅作っても
乗る奴も降りる奴もいないから無駄だろ

"長野"北陸新幹線にしろとか、何なんだ？
長野は最低のｸｽﾞだな

長野新幹線が、東海道新幹線並の過密ダイヤと乗車人数で
それでもまだ足りないっていうなら話はまだわかるが
１時間に２、３本じゃねえか

長野、必死すぎて精神が狂って来たなwww

今日やたら暑くないか？
頭がボーっとしていつもみたいな面白レスが出来ん

すでに全国から白い目で見られてるのに気づかないのかな

この感覚の乖離どうしようもないね

6400億円あったら、そのお金で長野市と飯田市の鉄道を高速化した方が
メリットが大きい気がするんだけど、最早そういう意見は通用しない？

猛々しいなｗ

長野通らなくて地元民が使うのを拒否しても 全く影響なし

諏訪が全額負担で、土地買収も諏訪市が全額持つこととする。以上

スレタイが「リアル　ニート」に見えたのは俺だけじゃあるまい

>>87
愛の兜ぐらいインパクトあればねぇ・・・本当に残念ですよ

ＡとかＢ使うぐらいなら、無いほうがマシ。
なんの為のリニアだ。

なんでこんな知事に代えたんだよ

シナノヒトモドキがだんだん本性出してきたなｗ
自分の為になるなら、何千億を誰が損しようと関係ないｗ
山猿連中がいいそうなこったｗ

経済制裁するとするとプリンターとりんごぐらいか。

>>107
松本・伊那・諏訪に日の目が当たる為に言ってるだけだから
長野市とか飯田はむしろ嫉妬の対象ｗ

>>114
ﾔｽｦだと今までどおり利益誘導できないから

リアル、ニートに見えた

長野通らなくておk

そもそもなんで途中の駅が必要なの？

東京⇔名古屋これだけでいいじゃん。

外からだとよくわかんないんだけど、ナンクリはなぜダメだったの？
なんで、またこんな土建屋丸出しの知事に戻ったの？＞長野

普段中国人や朝鮮人を馬鹿にしてるけど、日本の田舎者だって
本性はこんなもんだｗ

つかむしろ100円の通行税払うから
長野なんか寄らないで普通に直線で名阪にいかせてくれ

東京から名古屋、大阪へ少しでも早く行きたいから
リニア使うのであって、こんなトコで誰も降りないから

リニアみたいな馬鹿げたものに巨費を投じるくらいならその金を
使ってこだま号を1日3000円で開放した方が経済効果は格段に高いと思うわ。
東京-大阪間乗り降り自由にしたら途中駅も寄り道が増えてウハウハだろう。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　経済損失

　　5000円 x 0.117時間(7分間) x 4400万人 = 257億円/年

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ビジネス客の時間単価を5000円として、
7分間の遅れを現行の新幹線に適用した場合の
経済損失を求めた。

毎年、この金額分を長野が支払うべき。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20090618-OYT8T00950.htm
地域によって立場が異なる県内関係者は、
「差額に国費を」「一歩前進」と、それぞれの感想を述べた。
~~~~~~~~~~~~~~~~

「差額に国費を」

「差額に国費を」

「差額に国費を」

長野ってホントに日本なのが？
挑戦スピリットを感じる。

長野って唯一淫行条例が無いんだよな
合法的に女子中高生とセックスしたいらしい

>>114
ヤスオのままだと長野終わってるだろ

数千億ははした金か
等身大サイコガンダムでも作ればいいと思うよ

諏訪湖てどぶくさくないか　何で観光地なんだろ

だめだ 長野相手では１００年おくれてしまう

>>107
いや
ゴネまくって結局Cルートにする変わりにそのあたりを要求
っていう筋書きだと思うよ

なんか長野の人に言わせると

「飯田？あんな端っこ長野じゃねーよ、あんな所に駅作って一県一駅とか言うな」
というのと同時に、諏訪以外の人間は
「うぜーよ諏訪、黙ってろ」
とも思っていると聞いたのですが

東海大地震だっけ？
あれは想定に入れてるの？

>>93
そもそもCルートが技術的に可能って事が解ってそれなら、うち単独で作れるダガヤと
東海が思ったので作ろうとした訳で、それ以外のルートなら諦めるしか無いんだよな。

もっとも、政府は経済対策として税金を使わないで公共事業の様なものをやってくれるのは
有り難いので、自民は東海のバックアップをした方が良い

長野県民は自己中で馬鹿な田舎者だと、
今回の事でよく分かったよ！！

リアルニート？とか思った

もう、嫌がらせで、実験線から左に急カーブして身延・井川経由にして、
意地でも長野県を通らないルートにしちゃえよ。

おまえらなあ、どんだけわがままなんだよ。
つつましいNさんは「庭は通ってもいいです、でも出入り口が複数ないと、２時間半かかるんです、複数出入り口をお願いします」
こういってんだぞ？

なのに、人の家の庭を通らせろといっているJRは
「複数は困ります。役人Tさんや金持ち社長Oさんは今、新幹線で１時間３０分通勤でかかるんです。
複数駅を造ると６４００円多く費用がかかりますし、７分も多くかかるんです」といいやがる。

つつましいNさんは
「いや、Cルートの飯田駅だと飯田までに行くのに１時間半かかってしまうんです、
リニアがきても東京まで２時間かかってしまうことになり、あまり時間が短縮されないんです、
お願いします、自分の庭ですし、複数出入り口を作ってください」

これのどこがおかしいんだよ？
横暴なのはJRだろ？

差額半分負担するとでも言えば多少は・・・ダメだな

>>126
7分の遅れってのは駅での停車、その為の加減速時間を含まない
実際の損失はもっと多いね

えらく尊大な乞食も居たもんだなｗ

６４００億円は地元負担、
かつ７分遅延の迷惑料を毎年支払います。
だからこっち来て。

これぐらいの条件を提示してからＪＲに交渉しろよ…

長野県知事は痴呆ですね

痴呆の人は県知事になれない法律を作らないと、、、、

だいたい長野市は長野新幹線があるからいいじゃねーかよ。あの規模の街で新幹線とリニアと高速道路なんて供給過多もいいとこだ。
リニア新幹線の首都圏⇔名古屋⇔関西地方の時間短縮は国益に関わるレベル。長野の土建屋の為にやるわけじゃない。

ﾏｼﾞｷﾁ

つか沿線に駅自体いらない
まさかいちいちとまらないよね？
今ののぞみとこだまみたいに
1時間に1本くらいだよね中間駅に止まるの

Dルートの方がトンネル工事も容易になると思う。誰かＪＲに教えろ。

>>103
え？新幹線の始発駅のくせに一時間に２，３本？それって本当に新幹線なん？
こだま専用駅以下じゃないか

長野はもう一度山梨に占領してもらった方がいいかも

>>141
長野県は殿様の庭かなんかなのか。
遅れてるな

「俺様のためにおまえが６４００億円払うんだ、いいな！」（諏訪市長）
北斗神拳に出てくるような悪党がリアルに存在することが分かっておもろい。
諏訪市長さんはケンシローにやられないように気をつけてね。

A〜Dルートどれでも良いよ。
北信、東信地区一同。

>>105
>>1のレベルが相対的に高すぎるせいではないだろうか

駅や道が出来ると都会から人が来てくれて町が潤う
なんて信じてる時代遅れは早くｲﾈ

村井なんてカスを選んだことを、長野県民は後悔しろ！
長野にリニアを通さなくていい法案を通せ！

>>137
×うち単独で作れるダガヤ

○うち単独で作れるガヤと

惜しかったね。ダがいらなかった。

日本を分断計画

進行 ＯＫ

飯田民だけどＤでもいいよ
三遠南信でアクセスが容易なら…

>>112
愛宕信仰の愛なのに仁愛って捻じ曲げられちゃって、野党の某党首なみの
DQNにされたけどな

馬鹿だろ、長野塵。

>>1
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
少ないならお前らが負担しろよ
馬鹿長野人ｗｗｗｗｗ
だから木曽の山猿とか言われるんだよｗｗ

>>141

お
つ
こ

な
「
複

つ
「
リ
お

こ
横


どうやったら縦読みいけるんだよ

てか、「ってなによ。

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200906/CK2009061902100006.html
経済効果の面からも南ア貫通ルートは優位に立つ。三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング
の試算では、東京−名古屋間のリニア新幹線が南ア貫通ルートで開通した場合、

経済効果は５０年間で１０・７兆円に上る。だが、迂回ルートなら効果は約２兆円減る計算だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

迂回ルートなら経済効果は約２兆円減る計算だ。

迂回ルートなら経済効果は約２兆円減る計算だ。

迂回ルートなら経済効果は約２兆円減る計算だ。

>>121
ヤスオちゃん支持の八十二銀行が今の知事に乗り換えたからｗ

>>146
その地方に翻弄されてるＪＲと２ｃｈネラーバロスｗ

直線でいいだろ
諏訪に用なんかねえよ

長野県なんかもう相手にせずにＺ案でいけよ！！

オレだったら、60km迂回する金があるんなら、
東京−成田空港(約56km)にリニア引く。

長野土人はストロー効果について、よく勉強してから出直せ

>>123
だな。で、ＪＲはそのことを公開したうえで、堂々と運賃にオンさせればいい。
リニアの乗客全てが長野県に憎悪を持つようになり、観光収入や物産販売が
大幅減間違いなし。

>>131
ムラサメ研究所を作るか？

大部分の国民にとったら
リニアできてからも時間も料金も多くかかるのに
税金で迂回ルート建設しろって…ほんと理解できない

もうねじ飛びまくってとんでも主張だって理解できないのかな…

リアルニートのスレかと思った

地元が自腹で払うならいいんじゃね？

週明けにでも長野出身の同僚をいびってみます(^ω^)

長野県民憐れｗ

第一、迂回ルートで決まったとして
諏訪湖の環境対策とかどうするんた？
リニアなんかより毎年おみわたりが出来る研究でもした方が
儲かるだろ

「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」


ほう、JAXAの年間予算約2000億円×3年分以上の負担増加を
「ずいぶん小さい」とおっしゃる・・・
ぜひ公の場で、全国の一般国民に対して同じ発言をして頂きたいものです

長野県民って頭おかしいの？

長野県民て障害者ばっかりだね
ほんとカワイソウ…

明日個人的に関西に出かけるんだが、旅費は長野県が支払うのが当然。

>151
長野新幹線
http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ja/nagano/ndh_tokyo.html
東海道新幹線
http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ja/sanyou/sdh_tokyo.html

>>125

リニアが出来たら、現存の東海道新幹線の各駅が増えて今まで素通りされてた沿岸部に光があたるよ

それはリニアが飛行機より圧倒的有利に立つことではじめて成り立つ
リニアも新幹線もウハウハってシナリオになるのよね

この事から迂回する事での損失は、長期的に建設費の非じゃないと思う

>>144
いえ、我々は尊大な乞食を見慣れているじゃありませんか。長野に居るのも同類なんでしょう

長野は全部ソーラーパネルで埋め尽くそうぜ

６４００億円を長野県にあげてＣルートにしようぜ
その方が日本全体のためだよ
７分も違うのは経済的に非常に大きいよ

長野に8年位住んでたことあるけど
長野県は大好きヽ(´ー`)ﾉ、長野人は嫌い('A`)

だったらてめーが払え

　

もう、計画みなおして、全部深地下にしようぜ
それなら知事の了承いらんし、日本のシールドマシンの技術も誇れていいじゃん
各駅には高速エレベータを複数設置で
これで地震来ても安心

長野県なんか夏の避暑地でしか、行かないよ！！

長野（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

ここまで我が家を通されると、諏訪にテポドンでも落として欲しいくらい殺意が湧いてくる。
長野県には馬鹿しかいないのか。

>>116
エプソン＠諏訪
タケヤみそ＠諏訪
宮坂醸造（神州一味噌）＠諏訪
日本電産サンキョー＠下諏訪
KOA＠伊那
ハナマルキ＠辰野
ナガノトマト＠松本
キッセイ薬品＠松本

こんなところか

>>171
ストロー効果は長野新幹線で体験してよくわかってる
利用客とか利便性とかはもう関係ないんだよ
土建屋の利益だけが目的

>>8
ぴったりのAAだ

長野県のあらゆる税金を上げてそれを当てればいい
県民が負担するべき

所詮零細自治体首長なんて、国家百年の計なんて理解できない土人の酋長レベル

６４００億円が安いなら地方交付金辞退して欲しい。
夕張にあげてくれ。

長野県人ってほんとに日本国籍持ってるの？

>>1
もうお馬鹿にも程があります。

6400億円は当然、Ｂルート支持者で全部負担してください。

そうでないと、長野県以外の人が黙っていません。

>>194
何をいまさら

リニアに乗って長野に行けるのは嬉しいけどなぁ

>>179
なにか問題でたらJRの所為にして謝罪と賠償を求めます
シナノヒトモドキですからｗ

>>141
今東京から大阪って2時間半だが・・・

つつましいというのは
「そんなにかかってしまうんですか、うちには余裕がないから諦めます」
って言うのを言うんだが。

「いいや、お前らお金持ってるだろ、作れよ！俺の為に！！お前の金で！！！」
なんてのを横暴という。

>>126
257億円 x 50年間 = 1兆2850億円

>>166
2兆円

適当に概算したんだけど、割といい線で計算出来てたｗ

民主が政権取るんで、高速は只になるんでしょ？

早く、リニア掘らないとアカンのと違う？

もう、名古屋辺りの地下を掘り始めないと。(もうやってるのかな？）

長野不買運動を始めるか！

諏訪とか伊那では不買運動実施するしかないな。旅行してても仕事で通っても
絶対にカネを落とさない。くたばれよマジで

>>165
つ
「
リ
お

きっと闘莉王のファンだよ

いいか？
駅を造ってほしいといっている松本諏訪は長野に出るのに１時間そこから新幹線で１時間の合計２時間
新幹線を使わずに特急あずさで東京に行くのに２時間半かかっている現状だ。
リニアを人の庭に通せといっている東京名古屋間は、今ですら新幹線で１時間４０分だ。

Cルートで飯田に駅ができても
飯田まで１時間以上、リニアのっている時間を合わせると２時間。

リニアがきても、２時間以上かかる。
人の家の庭を通らせろといっている奴らのリニア使用前よりも、時間がかかるんだよ。

人の庭を通らせろといっている奴らは、どんだけ偉いんだ？
今現在も１時間４０分でいけて、リニアで複数駅を造っても、４７分だろ？
庭の所有者は、リニアが通っても２時間でがまんしろ？
７分が大切だからだと？
ふざけるなよ。

いまだに康夫支持者がいるんだな
あんなもんパフォーマンスでサヨク受けねらってるだけで
実態は小泉と変わらん

>>176
地元が全額負担には文句はないけど、長野県内の市町村なんか借金を重ねてすぐに国へ救済しろ！とごねるに決まってる。

>>210
一番金額的なインパクトがありそうなのはエプソン製品の不買だな

ずうずうしいとはこのことだ

>>208
架線工事を競争入札で韓国にやらせます

>>212
だから長野県は誰の庭なんだよ

>>184
どっかのローカル線か？岐阜羽島より電車が停まらないんだね

ザ・長野県のお偉いさん語録

村井知事　「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事　「試算にすぎない」
村井知事　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県　「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県　「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長　「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長　「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長　「試算は根拠が不明」
伊那市長　「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長　　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議　「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議　「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭　「時間差もわずか７分ではないか」
県内関係者　「差額に国費を」

>>19
諏訪地区は
単線になりそうな件

高速道路は新潟方面、名古屋方面、東京方面は二系統
鉄道は長野新幹線を通してもらって1時間に3本運行

片や人口13万のうちの町は
片側一車線・対面通行の高速道路は隣町までしか接しておらず、
まともな高速道路への接続は飛ばして1時間半、普通で2時間、
中心駅から北方面の普通電車は1日4本、うち1本は市内駅が終点、
うち2本は隣町が終点、特急の終発は20：00前
まだまともに便がある南方面も特急と普通が1時間に1本ずつ

これでリニアまで通して駅を一つもらえるってのに
グダグダ贅沢言ってる長野県民は一度死ねば良いと思うよ

長野県は痴呆自治体なんだな！！

>>206
大阪なんてそもそも話にでてないだろ。距離も違うし。
東京ー名古屋間、東京ー松本諏訪の問題だろ。
あほか。

飯田から新宿は４時間なんですが…

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」

>>217
あり得るな。で作ってから、不具合続出

長野県が言う長野県民て長野利権屋のことを指すのだろう。

利権屋の総意を県民の総意に勝手にされたら、普通の長野県民は気の毒だな。
マジで。

長野県の多くの首長さんたちはイランで当選したばかりの大統領さんと一緒だよ。

>>87
今すぐそこの窓から飛び降りて氏ね
クソ長野人が

＞かつてアクアラインで千葉県が活発化すると言っていて、逆に東京に流れて行ってシャッター街を増やしたという話もあります。
この発言見るだけで長野人が何も分かっちゃいないクズだってわかるわ

>>212
バーカ　お前は江戸時代の人間か
東海が、長野県から土地を借りてリニアを整備するならお前の言ってること
もわかる。
だが、当然、リニア建設に必要な土地は東海が買い、土地の所有権は東海に
うつるんだ。わかるか？
所有権が移ったら、もうリニア建設用の敷地は、「長野の庭」ではない。
無題に情を大切にする田舎者にはわからないかもしれないが、金がすべて。

>>212
だからなんでそのために諏訪へ寄らないといけないんだよ。
端っこでいいって言ってるのに、余計なお金払って遠回りしろってふざけるな！

だいたい飯田なんか今東京まで何時かかると思ってんだよ
そこが劇的に早くなればそれだけでも十分な効果だろ

>>208
それ無理だから

というか伊那・諏訪にリニアを通したら中央高速バスが大打撃になって
ただでさえ経営状態の悪くて一般路線の赤字を高速路線の儲けで埋めている
伊那バス・諏訪バス・松電辺りは軒並み死ぬんですけどそれでもいいんですかねｗ

>>212
通せと言ってるのは長野じゃん。

いや、もっと俺の庭を通ってくれって発狂してんの長野じゃんｗ

あんたバカ？

リニアなんて人間しか運べないんだろ。これだけコンピューターや
通信が発達した時代にビジネスで直接人と会うことにどれだけ意味があるか。
俺の会社じゃワークステーションで工場との技術的打ち合わせは全て
出来るしもし直接相手と会ってもコンピュータが無いと図面や技術資料も
見ることが出来ないから事前準備とかやたら面倒で本当に時間の浪費だな。
実際どこの会社も出張は激減してるし新幹線の乗客減少は不況だけが
原因じゃない。

日本が世界と競争出来ないのはこういう馬鹿なのが上にいるからだ

俺にもこれぐらいの図太さが欲しい

伊那市民だけど冗談じゃねぇよ
伊那谷って狭いんだぜ
リニアなんて通すスペースねぇだろうが！
やい！小坂！てめぇいい加減にしろよ！

ここは妥協して
BでもCでも線通す
そのかわり駅は作らない

>>4
長野飛ばしの余波で岐阜も飛ばされてるのが不憫だ

　>「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」

じゃぁ　お前らが試算だしてみろよｗｗｗｗｗ

>>226
レスが欲しいからって長野ってんじゃねぇぞ

長野県周遊リニモでも作って満足してろ。
ttp://www.linimo.jp/

地方って老人も若者もクズしか残ってないよね。
東京が悪い。

>>220
読めば読むほどどうしようもない連中だな。

南アルプスを貫通出来るトンネル掘削機が出来なければこんな事にはｗ

>>212
だーかーらーリニアは土人の為に作るんじゃ無いよ。あくまでも主要都市を
結ぶために作るんだ

土建屋のために
６４００億もリニア利用者が負担するのか！
基地外長野県知事は市ね！

これって羽田→名古屋の飛行機に「上空を通過する県の空港を経由（着陸）しろ」て言ってるようなもんだよな。

安いなら長野負担でいいじゃん！！
高いから負担できないとか言うなよ。それこそ、『そんなやつが政治家だから財政悪化するんだと思われるだけ』だから。

年間予算の約6割だろ？それ+運営経費もついてくるんだからちょうど8割くらいになるんじゃないかなｗ

>>199
要らんの当選した大統領と同じ。周り全体の空気が読めないところがね。

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､_人_从_人__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　,..r;;:　　（　 人)　 )　,;｀ｰ､　　　 　 　　　 |　ヽ丶　　　　　　　_）　消　　長
　ヾゞ､　　ゞ'´　　　'｀´　　 ｀ヾ､　　 　　─|─　　　　 　 　 　　_）　毒 　 野
　　　　　　　　　　-‐':､ゞ'｀` 　,l　　 　 　/ |　ヽ 　 　 　 　 　　 _）　だ　　は
ヾ､ ゞ;;.　　,r-､　　　｀ヾ､　　　　ヽ､　　　　　 　 　　 　 　 　 　 _）　 l
, rヾ 　　 ,r!/r'ヽ　　　　'｀　　　　　 ＼　　 　 　＿|＿　　　　　 _）　っ
　　　_,,,.,ﾉ､_ ヽ,　　　　　　　｀ゞ;;　 　 ;:､　　　　／|　　　　 　 　｀)　！
,r‐'''"　,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､　　　　　　｀`　 ´;;i　　　　　　　　　　　　　V^V⌒W^Y⌒
__,.;;,ｨ'´　,:;;;;彳彡ミ;j｀､　　　　　　　　`i;:､　　　　　　オ
;;　ヾ､彡;;;ﾉﾘ;jjjjj;;;jr'　i 　 .　ノ;;:''　｀ﾞ｀､　｀`ｰ､　　　　 　 　 　 　 　　　 　 ,ｨ
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ 　,t'´ 　 　 　　 　　 ,.､ｰ､　　ゝ　　 　 ｫ 　 　 　 　 　 　 i|l;
;'ｲ;;;'ヾ｀`ヽ､ｨ;;i ,ri'´　 　 ヽ ヾノ　,ry' il'Yﾞr　 　 ヽ､　　　　　　　　　　　　,j|l;;
j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ 　 　｀`´ｰ　 ﾞi　;;: ,r'　　　　　 )　　,r､　　　　　 　,rヾlir'ﾐ,
　　/ ,;:' '´/　ｰ≡;i{､　　　　　 ／ヾr'´　　,.　　　'`;;:､　〉ゝ　 r-ｰ-､_ ,{i＝i= }i､
ｰr-､j　,!　,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/　､　｀`ヽ　　;:､　｀' (´　 ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
,,:'　 ｀`ゞ､,;;ゞ､ "´ｲ ,...　`'彡 ,／´　　｀ヾ､ヾ　　　'　　　 ｰ､ 　ii;j ｀i;;!'´ﾆil';;;;ゞr､_,r'ミ
'　　　ｰ‐─　,rｰ'ﾞｰ─-､_j;:r'´　　　　 ヾ,ゞ　　　　　　　　 ､ ゞ,ﾐ;:l;;l　　,! 　,!,i;;'´¨/
;.　　　r-‐;;'"}　　　　　　　　　　　 ｀`ヾ､　 ﾉ　　　　　　　,;;;:　(i,;)））､,,:;!､__,:};!_,.､l
....　　　_,,,ｨ､ i　　　　　　　　'ヾ人　　､}(　/　　　　 ノ　　 ,r'i　 r'"ヾ-‐i‐-:;ｲ, / ヾ

>>212
飯田から直通リニア通せばいいじゃん
当然長野の金で

>>226
(4)周囲から疎まれてることに気が付かないこと。 またはそういう人間。
「あいつ、―・ってるから関わらない方がいい」

工事費の差額は当然諏訪市民が全額負担
運賃（>>2）の差額も全額諏訪市民が負担
乗客が失う時間も金に換算した上で諏訪市民が負担

ならいいんじゃないか？

別に長野県を通らないでつくるというなら、問題ない。
勝手にやれ、やれるもんならやってみろ。
通りたいなら、複数の駅を造り、Bルートにしろ。
じゃなきゃ通るなよ。
おまえらのために長野の民がいるわけではない！！！
おまえらのために犠牲になるのはごめんだ！！！


>>225
どのルートでも飯田には駅はできる。
そうすれば３０分だ。
安心しろ。
俺たちは「複数の駅を作れ」といっているだけだ。

スレタイが リアルニートに見えた｡
少し疲れてるようだ…｡

>>257
それ飽きた

じゃあ、長野県は通らない方向で

6400億つかって長野から長野県内にできるリニアの駅まで，自前のリニア引けばいいじゃん
なんでもJRにたよるなよ

まあ、世論は圧倒的にＣルート支持だな。

リアル・ニートがなんかすごいことしたかと思ったじゃないか！

>>226
まてまて

飯田市民だが
伊那や諏訪、果ては県庁の馬鹿共と一緒にしないでくれよ

中央道もやつらのおかげで直線から曲線になった苦い経験がある。
リニア誘致の看板は自分が生まれた頃からあったし、ゴタゴタが起きるまでは、他のやつらは会合には参加すらしとらん。
北ばかりいい思いをして、南は一まとめはいい加減にやめれ

凄いよね
これ、たかりの発想だよ

>>1
遅くなったけど・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　高山市↓
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　◆◆◆◆◆◆◆◆◆　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　　 　 ,ﾉ　　　　　　◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　　　こ、これは乙じゃなくて
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　,／　　　　　　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　リニア設置予定ルートなんだから
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 '!伊那市→◆　　/　　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　　　　　　　変な勘違いしないでよねっ！
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　ヽ 　 ◆　　　 {　　　 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　 　ｌ ,　◆　　 　　,,|　　　　 　 　　　　/ヽ.　　　　　　　　'､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| ◆　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　'''-,l゛ ｀''-
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., 　　　　 　　◆　　　.　　　/　　　　　　　　...... く..､　　　　　　　　　i
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　　　　　　◆飯田市　／゛　　ﾞ''､　　　　　　　│　　　　_......､　　!'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ 名古屋市◆￣ﾞ7゛　　　　　　　 ◆'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 　.‐'l　　　◆　　　　　　|　　　　　　　　◆　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　.ﾞ'"　゛
　　　　　　　　　　　 /　／　 /　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ／　　.lﾞ　 　 　 （
　　　　　　 　　　.　　　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 　　,/　　　　.!　　　　,ﾉ
　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,　!　　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　　　 ゝ‐'゛

実験線を使わずに太平洋側を通せば？

駅は維持管理も地元負担なんだがそれでもいいのか
飯田は全部負担するといってるが他はどうなんだろ

>>212
諏訪から東京行くなら山梨に出るでしょ(笑)
上諏訪から韮崎まであずさで１時間プラス２０分程度で着くはずだけど。

経済テロ状態だな　長野県は

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433693.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433694.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433695.jpg
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/433696.jpg

長野県民の主張だと

差額の６４００億円は、リニアに乗ろうが乗るまいが
国民全員がひとりあたり６４００円を負担して作れってことだよね

長野ヤクザ過ぎワロタ
こいつらまとめてカスだろｗｗｗｗ

>>247
それなら、長野県を通らないでもらおうか。
通らずに作れるものなら、作ってみてもらおうかｗ

「おまえの家の庭を通りたい、だが、おまえらの利便性はどうでもいい、７分がおしいから」
なんて北朝鮮でもいわんだろうｗ

伊那市長とか知事とかバカじゃない？
建設費だけの問題じゃないって事が全くわかっていない。

所要時間20％増、路線・設備維持費増、営業距離増による利用客の運賃負担増、
地表走行部分の冬場の積雪対策費増、車両整備費用増、等。
これらを全てJR東海とリニア利用者に負担させようというのだから
あまりの身勝手さに怒りすら覚える。

あと忘れがちだが、諏訪方面は完全にJR東日本エリア。
そこへリニアの駅を作るとなると、東日本への補償金も必然。
これも東海と利用者に押し付けるわけですな！

東日本も商売にならないということで「あずさ」廃止。
最悪は中央本線自体も廃線にするかもねｗ

>>256
長野通らないルート再提出したら、
もっと市長らが発狂するだろｗ　バカかｗ

俺の庭を通れよバカヤロー
お茶でも飲んでけよバカヤロー
もっと泊まってけよ。
1泊だぁ？？3泊してけよ！　オラオラ！

北朝鮮VSの前に長野VS全日本のバトルがありそうだな

>>273
基地外発見

>>256
じゃあ隣県から長野に入る道・鉄道、全部封鎖だな。まあ封鎖されても他県
民はさほど困らない。あえていえば、金沢までつながった後の北陸新幹線く
らいか。あれは、今までどおりほくほく線にがんばってもらえば問題なし。

がんばって長野だけで生きていけよバーカ

長野ボイコットで観光客が大幅減にならないとわからないのか？

四国に３つも橋架けた、愚行をまたやろうとしてるだけだよな
JRには、効率と効果の事だけ考えて欲しい

これって諏訪市長による壮大な釣りだよね？

>>235って何読み？斜め？解読できん。

日本の朝鮮、長野ｗｗｗ

道州制で早く東海州に入れてください
もううんざりです

>>273
だから5時間かかるとこが利便性よくなるのに、まだ欲張るか
何でもゴネりゃ済むと思ってる北朝鮮はお前だろうが

>>256
なんで、全部合わせても名古屋以下の人口しか無い未開の土人の土地に
そんなに駅が居るんだ？退避用の飯田駅で十分だ。あ、その駅の費用は
土人もちだよ。だって、受益者負担が原則だもんな。JRとしてはお客様
には、余分な金を払わすわけにはいかんのだよ

飯田なら　TOJを見に行くのに便利になるんだがな・・・

そのころまでやってるかわからんがｗｗｗ

今までこういうのでどれだけ日本の競争力を損なってきたことか。
次の世代のためにいい加減にしてくれ、利権老害ども

>>228
ところが実質八十二銀行・信濃毎日新聞・アルピコグループが県議会を動かしてるから
県民の総意＝利権屋の総意になっちゃうんだよなぁｗ

>>263
下伊那は本当愛知か静岡へ亡命した方がいいよｗ
根羽・平谷なんて財政破綻寸前だもんなぁ…

2時間に対しての7分と
1時間に対しての7分ってずいぶん違うよな

もうJRはガツンと言ってやれよ

>>284
基地外県民なんかに来てほしくありません

線路は長野にまかせてJRは駅だけつくれ
それか線路だけ作ってあげてリニアを見れるようにだけすればいい

もう話にならんわ。

>>268
おまえらが７分妥協しさえすれば、
俺たちは２０分でいけるのだが？
がまんして１時間２０分＋リニアでいけと？
ふざけるなよ。

そもそも人の家の庭に道路を通らせろといっているのはおまえらだぞ？

>>239
それはいい！
長野通過で！

>>279
なるわけねーよｗｗｗｗｗ
ここで騒いでるのは引き篭もりのニート。
もともとどこにも出掛けない奴らばかりだよ。
なんの影響もない。

>>271
沖縄も北海道も四国地方、中国地方、東北地方に居住してる人たちも「国費」になるから負担だな

この発言は知り合いにどんどん伝えよう
長野を嫌いになってもらうことが世論の形成につながる

>>212
言い分はわかるが、論点がズレてますね。
自分の庭を通らせたくないという人は、A,B,Cそれぞれの住民に相当数いるだろ。
それは、住民が個別に、反対運動やればいいだけで、
Cではなたく、A,Bを通す、って話とはまったく別だよね。

長野を外すルートを候補に入れてくれＪＲ。

12.5%の差が誤差だと言えるのは公務員ならではって気もしてきた

>>266
金○の後継者の堀内が許すと思うか？ここは、堀内の調整に
期待するしか無いかも那。長野の土人は権力には滅法、
弱いから政治家が一言言えば直ぐに従うよ

そんなに迂回する余裕があるなら成田にリニア伸ばしますよ

>>263
北朝鮮と韓国が言い合いしてるようにしかみえんのよｗ
ウキー、ウキー！って
お前らの仲がどんなんだからしらんけど、それをこっちにもってくんな

もはや日本全員のお荷物と化した長野県！！
北朝鮮にでもくれてやれ！！

>>295
だから誰の庭なんだよ
都道府県が誰かの庭だなんて他で聞いたことないから
日本人にもわかるように説明してくれ

長野はいったい誰の庭なのか？
人の庭を通らせろといっている奴なんていないだろ？
自分ちの道を自分の金で造って使うだけの話だろ？
JRが買い上げる土地を安く譲るなら話は分かるが、
前もって買い上げて買収費用引き上げてる奴らが何言うか。

知事や裏金、リニアに関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
昨年８月来「知事」項目の更新が停止してる胡散臭さはありますが
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです
長野県バカ役人の回答がほとんどコピペなのはご愛嬌ってことでｗ

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

>>292
基地外ですけど中日新聞の販売圏です
信濃毎日よりはましです　助けて＞＜

２ちゃんでも不満垂れ流しているのは南信民なんだな・・・

>>273
それでもいいけど
土地に金注ぎ込んでた長野土人って首吊るしかなくなるよね
自業自得だけどさ

>>280
民間会社がそんな無駄な事するかYO

>>295
見苦しいよお前
東海がリニア建設用の土地を買って、自前でリニアを建設することになんか
文句あるわけ？

>>39
なんかそれおかしくないか？
単純に、イヤなら静岡通ります、というルートをJRが提示したら長野が一気に腰砕けになるのが見え見えだから。
つまり、別に自分の庭が侵食されるわけではなくて、お金が儲かるんなら、極限までおいしいものをという態度で長野は臨んでおり、
しかもそれが、ルートを見た人が思わず笑ってしまうくらいリニア本来の意義をねじまげているからみんな直観的に叩いているわけ。
つまり、長野のプライドではなくて、お前の頭が足りないだけってこった。

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」

首長がこんなこと言うなんて恥ずかしい。

>>295
利用者9割以上の7分は「さえ」で語れるもんじゃないだろ
その上工事費6400億＋追加分の料金
これを「さえ」ってどんだけ自分本位なんだよ。

いい加減にしろやくされ長野
ど田舎の分際で

金も乗降客もないド田舎はすっこんでろと

「わずか７分」って言うけど、リニアの７分はけっこう大きいぜ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『長野ルートは6400億円高いと言ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　差額はJR負担だと言われた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　図々しいとか厚顔無恥とか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>297
こういうことやると後で絶対裏目に出るんだけどなぁｗ

岐阜羽島だって40年経ってもいまだに大野伴睦言われ続けてるし
単に塩嶺峠を越える技術がなかっただけの中央線辰野迂回も「大八回り」呼ばわり

そうかJRが用地買収するから、長野の庭じゃなくてJRの庭になるのか。
いや土地を売りたくなきゃ売らなくていいのに、むしろ押し売りしてるよなｗ

>>273
そのうちＪＲ東海がブチキレて
「じゃあ長野通すのやめます。静岡経由・東三河ルートで」
とか本気で言いかねないがいいのか？

迂回したほうが良いね！なんて誰が言うんだ
東京-名古屋間を40分で繋ぐのが目的なんじゃないのか

これ言い分聞くけど長野県の土建屋は使わないってなったらなんて言うんだろう

リニアが通ると、「磁力で障害を負った」「リニアに殺される」とかと訴訟をおこすバカが大量発生するだろうから、穴掘ってトンネル通した方がいいよ。

まるで飯田市が諏訪の所有物みたいな言い草だなｗ
通過する地点には恩恵があるんだから、長野が犠牲になっているわけではないだろ

長野切り離して北朝鮮に譲渡しようぜ

長野県にテポドン落ちればいいにね！！

ちなみに、シナノヒトモドキは
南アルプスを世界遺産とかに登録申請して
トンネル掘るのを妨害することを計画してるようです
これが決まったら、ニリア計画は終わりだね、日本が今後世界的に
誇れるような技術と実績が一つ減ることになる

今後世界中で高速鉄道の普及がみこまれてるのに、それを含めると
どの位の損失になるのかなぁ

長野はさぁ、リニアが欲しいなら自費で支線を引けばいいんだよ。
だいたい私企業が自費で建設すると言ってるんだから、ごちゃごちゃ口挟むなっての。
それにだな、お前ら長野にはつい最近、新幹線引いてやっただろ。それで
我慢しろよ。わがままばかり言ってんじゃねーよｗ

利権目当ての票で投票した利権糞知事だからこんなことしかいえない。
地元の人はリニアなんて別に興味ないよ。
新幹線の件とかもあわせて叩いてる人、長野県の成り立ちをすこし調べてもらえないでしょうか。
対立してるところを無理やり一つにまとめられて県としてのまとまりはほとんどありません。

でも馬鹿なこという人ばかりでごめんなさい。本当にごめんなさい。

>>1
リアルニートに見えたｗ

長野るwwww

駅周辺での不動産取引を1000年間禁止にすれば迂回ルートでもいい。

長野を迂回して通らないルートでどうだろう。
長野スルーしていっそのこと新潟通すか。

>>87
一点だけ反論すると
保科正之はかなり有名じゃねえの？
立派な業績じゃん

ボケが、自分で払ってから言えよ。

払いもしない乞食のくせに生意気なんだよ。

新幹線にハコ一杯、五輪までもらって生かせなかったヴァカに二度目などない

今後１００年は国民にわび続けろ。

>295
だから、あんたの話はズレてるって、

俺の庭にリニア通すなって反対運動やればいいだけだよ。

A,Bの庭の人はどーすんだよ。

作ってください差額もだしてくださいってアホとしかいいようがない。　
こんな大人がいるから日本は悪くなってく一方なんだよ

長野って過去の、冬期五輪のときも

どっかの私鉄の会長と組んでなんか胡散臭いことやってただろ

>>316

秘書が「西ま吊る」のほうがあると思いますｗ

>>313
長野の土民がさせようとしてます。

>>321
だよな。
長野土人酋長のアホさ加減のせいで、６４００億の血税と、
７分×年間乗客数（＝膨大な時間）分の生産性が日本から
失われる計算になる。

長野県を通らずに作れるなら、どーぞどーぞ。
静岡回り？Bルートより金がかかり、技術的にも難しいといわれているのに？ｗｗ
やってもらおうか。

長野県をリニアが通らないというなら、
通らないでまったく問題ない。
どーぞどーぞ、がんばって静岡ルートでやってみればいいｗ

こんな所で五輪やったなんて信じられない

延べ１億人が乗っても６４００円の上乗せ、って無理だろしかし。

Aルートは美的センスがない
長野がまるで特別扱いじゃないか
他にも通って欲しい場所はあるだろう

リアルニート？？？

これ長野通さないルートを真剣に考えるべきだな
蚊帳の外に置かないと話が進まない

長野なんてスキー除けばなんもないだろ

会社も観光も。ゴンドラでも駅前に通してやれよ

>>334
お前らが無関心だから、外部の人間が騒がざるを得ない。
わかってくれと言う前にお前らが関心を持ち、理性を保て。

金より時間だろ！！！！！！！！！！


いかに東京ー名古屋ー大阪を短時間で結ぶかだ！！！！！！！１

JBb19PKR0が降参しましたｗ

いい加減にしろよクズ市長

2ch推奨ルートとして、長野を通らないDルートが決定しますた！！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>347
何？
長野人ってこんなｷﾁｶﾞｲしかいないの？

>>329
冗談抜きに中信以北の人間は下伊那・木曽をお荷物みたいに思っている
だから県庁も金を落とさないし地元民も名古屋志向

長野県は痴呆公狂団体！！

>>280
瀬戸大橋なんか新幹線を通せる設計にしといて通さないんだから相当な愚行
一方で明石海峡大橋には鉄道通し損ねて。アホじゃないのかとおもう

長野はほんとクズだな。嫌いになったよ。

得意の土建業を駆使して長野県内循環新幹線をてめえたちで造れ、外に出てくるな

テメエの金で長野汽車ｗｗｗ作ったら？

>>359
そうだよー
酸素が薄い高地に住んでるから、脳が障害起こしてるの

まず直線ルートを造って、
「迂回するルートは長野で金出して造ってください。そしたらそっちにも走らせます」でおｋ

>>240
でもこの位置なら県庁所在地周辺やそれ以北なら愛知行った方が早いから
岐阜県民としてはDルートでぜんぜんかまいませんよ。

>>347
そういう態度がみっともないと国民から総スカン食らってるんだよ。
いい加減に気づけよ。
お前よりもお前のレスみた俺の方が恥ずかしくなってくるよ。

JR東海は工費の見積もりだけじゃなくて

「運賃はCルートが一番安い」

って言っちゃえば一撃で終わるんじゃ？

岐阜羽島とかひどいよなあ
あんなねじ曲げて無理矢理作って･･･
岐阜出身だけど恥ずかしいわ

>>366
塩丸いかばっかし喰ってるから
脳の血管も詰まってるしねｗ

観光もしないし、モノも買わない。他の都道府県の人間のことなんか
どうでもいいんでしょ、この県の人

差別ってこうやって出来上がっていくのかな・・・
長野はあきらめた方が双方の身の為

リニアはずっと残っていくんだから
自分たちのことだけ考えずに子供や孫のことも考えなさい

何県またぐかしらんけど、仮に、長野の理屈た通って、他の件も入れて3県追従した場合は、
7分*3で、21分とか、って増えてったら、創る意味なし、、

>>368
岐阜といっても山奥かすめてるだけだからなあ
岐阜県民の大多数には関係ない話

>>368
つーか今ですら新幹線で東京出るのに岐阜羽島じゃなくて
名古屋駅まで出てるやつが多いのにな

なんだ、抽出してみたら
スレタイがリアルニートに見えたのは俺だけじゃなかったんだな、よかった

東名阪の膨大な数の乗客がそれぞれ無駄に7分を失うんだぜ
塵も積もれば…

>>371
プロジェクトXでもなんでもいいか新幹線の開発の話をよく見ろ。
あの当時は鈴鹿越える金も時間も技術もなかったから関ヶ原通さざるを得なくて、
それであそこに落ち着いただけの話だ

山手線みたいに長野の周りをグルグル回る様にすればいい

直線ルートなら５兆１０００億円で、長野県が望む南アルプスを迂回（うかい）するルートなら、直線ルートより６４００億円多い５兆７４００億円になるという。
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20090618dde007020058000c.html



>６４００億円多い

山田勝文諏訪市長は　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html

長野県諏訪市　平成１９年度普通会計

人　　口　　　　　５１，７２０人(H20.3.31現在)
面　　積　　　　　１０９．０６ｋ�u
歳入総額　１９，７９９，０５３千円　（１９７億９９０５万３０００円）
歳出総額　１８，８６４，２８７千円　（１８８億６４２８万７０００円）
実質収支　　　　９０２，８６７千円

ちなみに上伊那は駒ヶ根市と周辺町村が合併協議した際も
「中央アルプス市」なんてトンデモ候補を挙げたことが・・・
（宮田村が合併に強硬反発した為おじゃん）

>>371
当時の技術だとルートはあれしかなかった
ただ駅を作る場所は大垣の方が良かったけどねｗ

大阪市〜大分市を結ぶ四国新幹線作った方が世の中の為になるぜ！
四国新幹線作ってくれや！

★それなら長野県を避けて南ルートにすればいいかも。

JRは変わりにトロッコ電車でも通してやればいいのに。
長野土人はそれで満足するだろ！

>>347
長野を通ったとしても駅は作らない。
仮に駅作ったって月1回しかとまらないぞ。

前スレより
927 ：名無しさん＠十周年：2009/06/19(金) 21:41:01 ID:RsZbr8yFO
ここまでゴネるとは…おそらく長野県は関東、関西、東海の住人を敵に回しただろう。

このために、ＪＲ東海は新大阪への延長を表明したのか。
関西人もこの問題に"参戦"させるために。

まず、関西財界が長野に圧力をかけることが出来る。

住民も計６０００万人が長野への観光自粛，製品不買を行うことが出来る。
（関東、東海に関西１８００万人を追加）

山梨の実験線を捨ててでも、長野を通すのやめようぜ。

>>373
北陸新幹線の名称問題もそれだよな
ずーっと待ち焦がれている北陸３県の気持ちなんて何も考えていない
自分さえよければいい
それが「長野」北陸新幹線にしろという馬鹿げた発想
すごいなこの県

>>380
はあ？
名古屋から関が原へ真っ直ぐ進むルートが最有力だったのを
政治家と地元民がゴネて無理矢理あそこを通るルートになったの

だいたいだな、東海道新幹線はいったい何年前に開業したと思ってるんだ？
約半世紀前だぞ。おれら東京新大阪間に住む人間は、ずっと我慢して
使ってきたんだ。お前ら長野はつい最近新幹線が出来たばかりじゃないか。
新幹線の使いこみがぜんぜん足らないんだよ。長野にリニアなんて４０年早いわｗ

在日朝鮮人やバカ左翼を長野に強制移住させて、ナガノのなめたけ工場で死ぬまで強制労働させようよ。

東京・大阪・名古屋は圧力かけないのかね。
リニアなんだから、長野に入る直前にぎりぎりまで加速して、そのままジャンプ。
長野を飛び越えて名古屋に入るというのはどうかな。
このアイデア、6400億円の価格のところ、今なら640億円でいいよ。

長野県を通らないルートでやれるなら、やってみろよ。
おまえらは長野が嫌いなんだろ？
どうぞどうぞ、おまえらの犠牲になる長野ではないわ！！！

長野県を迂回、できるなら、やってみればいい。金もBルートよりかかり、技術的にも難しいがのｗｗ

>>330
廃県して周辺県に分割併合すればおｋ

>>384
徳島「徳島市通せ、差額はJR負担」
香川「高松通せ、差額はJR負担」
愛媛「松山通せ、差額はJR負担」
高知「高知市通せ、差額はJR負担」

長野県が勝手に長野環状線でもつくればいい
金と土地だせば技術協力ぐらいしてくれるだろう

今時、新幹線の駅が出来れば地域振興になるなんて
本気で思ってんなら死んだ方がいいなｗ明治時代かよ

大体、推進してる奴らは年間何回鉄道を利用してるんだ？
ここ数年電車に乗ったこともないような奴らだろ

おまえら
ほんと
新幹線すきだよな

どうしても、スレタイが「リアル・ニート」に見えて仕方がない

ID:JBb19PKR0

長野県知事と土木利権で繋がりのある方ですか？

長野は公共のためという考えはないのか？
自分の庭とか土地とかほざいてるが、公共の道路のために
自分の土地が使われてることなんか山のようにあるだろう。
無償で、利便性が高くなってあなたの土地も上がったでしょう、という理屈で。

このリニアは、日本の国策として最短ルートを、が当たる前だろう。
国が富めば、長野も潤うんだよ。

>>390
おまえのものはおれのもの
おれのものもおれのもの

ったくテメーのちっぽけな利益しか考えねーのかよ長野県民

猛省しろ

>>224
>>>206
>大阪なんてそもそも話にでてないだろ。距離も違うし。
>東京ー名古屋間、東京ー松本諏訪の問題だろ。
>あほか。

バカか。
分かって言ってるだろ。
新大阪以西にも迷惑をかける気マンマンだな。

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」

岐阜羽島は雪に備えて名古屋‐米原間に駅を作りたかっただけだろ。

長野クソ原人はリニアをオナニーに使うな

ばかじゃねーの

というわけで、長野県は日本全国からボイコットをくらいましたとさ……

>>376
そうそう、そもそもこのリニアの駅出来る辺りへの路線がイマイチだから
岐阜に出来て得をする岐阜県民はごく少数なんだよね。

>>8
小さいというならお前の私財から出せと小一時間問い詰めたい。

>>371
あの当時は鈴鹿山脈貫通するのは技術レベル的に厳しかったから
関ヶ原側に逃げたのは選択としてはアリだと思うよ
でも今回のリニアはトンネル技術の進歩で山脈突破可能になってるから曲げるのはあり得ない

>>393
残念、前半だけはもうすでに完了しているｗ

長野県民じゃなくてよかったと初めて思った春

差額をJRが負担する代わりに、長野県内のJR東海の在来線全廃で

田舎の長男病の塊みたいなのが
長野県人の気質ですから…

まともな人には悪いけど
大多数がこんな感じ

>>388
市長の発言は誰が見ても違和感を感じるものだからねぇ・・・。
日本中を敵に回したのでは？
諏訪市民や伊那市民にとって6400億円なんてさぞちっぽけ（笑）なんだろうね。

庭、庭ってwwwww
他都道府県へ入る時「おじゃまします」って？
礼儀正しいな、おまいはwww

>>360
自分たちは五輪でムダ遣いしまくって
帳簿焼いたりするキチガイのくせに
協力させた飯田には、絶対に金を渡すなって感じなんだよな

今回の件で奴らのキチガイっぷりが全国に知れ渡って欲しい

>>1
これは幾らなんでも、無茶苦茶な主張だろ。
言ってる本人も、俺変な事言ってるな。と思ってるだろうな。

>>399
がいしゅつだけど
そもそも諏訪は在来線の中央線すら単線ですからｗ

で、何とかしようよとJR東日本が言うと
>>38のようなことを平気で返す

>>384
要りません。
ストローで四国の金が外に出ていくだけです

この件で長野県民が大嫌いになりました
まだ大阪の方がマシです

>>397
今回の場合は西条から松山へ直進しようとするところを
今治がゴネてるようなもんかな

岐阜羽島以上に見苦しいぞ！

>>403
長野は利権まみれのお年寄りと頭が残念な若者ばかりです。
自分の目先の儲けしか考えられず大局的に物を見られません。

・ＪＲ東海案「Ｃルート」
・長野県案「Ｂルート」「負担はＪＲ」
・古舘案「技術を中国に売る」

質問です。ＡＢＣのルートがありますが、各ルートのメリット、デメリットを教えてください。
自分はＣルートが一番良いのでは？と感じているのですが

　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　工事費差６４００億円？思ったより安いな
　　　　　|　 ::::::　（__人__）　 ::::::　|　　この程度の差額はＪＲが負担するのがあたりまえ
　 　　　 ＼.　　　　`ー'´　 　　／ヽ　　当然だよ　当然
　　　　　　（ヽ、　　　　　　/￣）　　|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''|　　ヽ、. |
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　ヽ　 ノ　 |
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

どう見てもリアルニートです。
本当にありがとうございました。

ID:JBb19PKR0

なに？このキチガイ

長野の望むような迂回ルートを許容できる乗客はわざわざリニアに乗らない

我田引水もたいがいにしろや、オラッ

長野は県民性イメージ最悪ですね

マジで不買運動始めないといけないね。
何を不買したら効果があるのかな。

とにかく、こいつら醜すぎるよ。

おまえらが長野迂回ルートを
どんどん推奨してくれればそれにこしたことないねー。
長野を通らない？けっこうけっこう。どうぞどうぞ。

俺たちは、おまえらが泣いて詫びをいれてくるのが見えているがのｗ
ゆっくり待つとしようかの、条件がよくなるのは間違いないしなｗ

>>417
まじで！？
長野ってJBb19PKR0みたいなキチガイばっかなの！？
信じられない！これが日本人？
なんなの？ばかなの？

しかし、どんだけの議員、役所勤め公務員、土建屋が土地買いあさってるんだ？
相当な人数が関わっているだろ、糞長野ｗｗｗ

話にならんな
もう昭和は終わったんだよ

>>429
A/B 長野が喜ぶ

長野全額負担か、
長野を回避して富士経由か

どちらかを選べ

上に書いてあった
「先にCルートで建設しておきますので、Bルートは地元のお金で。」
というのはなかなかいい案だと思った。
「Bルートの路線の建設とメンテナンスは長野県でやってくれれば、一日に何本かは
こちらで列車は走らせてもいいですよｗ」ってｗｗｗ

>>418
ちなみに長野県全体の予算で8400億円程です

長野の人って嫌われてんだね〜
疎開にいったｼﾞｻﾏも長野だけは二度と行かん！
だってさー、昔から変態ばっかりなんだね

>>432
シナノヒトモドキがどういう考えしてるか分かっていいサンプルだと思うぞ
こういうのを相手にしないといけないんだからＪＥ東海は毅然とした
態度でいないとダメだと思う

まずは何が何でも箱を造りたがる糞村井が知事やってるようでは駄目じゃないの？
Ａ案やＢ案に仮になった場合の並行在来線の扱いは後から何とかするとか･･･かなり無責任なことを
言って、国にお下がりすればいいと考えてる。しなの鉄道以下の最悪な結果が待っている気がする。

ヤッシーや田中秀征なんかが知事だったら、もう少しはまともに冷静に考えるだろうにね。

>>435
エプソン製品とリンゴだな
あと、観光に行くのも控える

>>416

差額はＪＲがだしますから 元金は長野県で
WWW

★長野迂回ルート

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>437
ばかです
マジで馬鹿ばっかしで嫌になるわ…

今年のキーワード、長野県民は我田引水！！とかけて、
我田リニア！！

Bルートを押すのは構わないが、差額は長野県と、県民が払えよ…

このスレッドにはリアルニートが8人もいます。

長野の特産ってなんだ？
リンゴ？

もう絶対に長野産のモノは買わない！　不買決定だ！

このアホ市長は公共交通の意味を考え直したほうがいい

>山田勝文諏訪市長は 差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
じゃ、市で出せよ

>>384
徳島「徳島市通せ、差額はJR負担」 鳴門
香川「高松通せ、差額はJR負担」 まあ、認めてやるよ
愛媛「松山通せ、差額はJR負担」 今治
高知「高知市通せ、差額はJR負担」　却下

>>437
南だけだっての
県庁燃やした話はそんなに有名じゃないの？

>>435
>>195

ＢルートはＪＲでＣルートは小さい額なんだから長野で作れ、長野県民は朝鮮人か？

>>379
そうだな。
リニアの乗客は、分給換算で平均１００円くらいかかっているだろう。
片道１編成１０００人で１日４０往復としても、１００円×７分×１０００人
×８０で、１日５６００万円の損失。１年で２００億、５０年で１兆円の損失。
これは無視できない損失だ。

長野県在住で、しかも長野県内で生活のすべてが成り立つような、分給
１０円レベルの奴が失う７分とはレベルが違うんだよ。

なんてえげつなくて、こすい県民なんだろ。

Bルートでなければ長野が犠牲に！
↓
飯田を通っても長野が犠牲になるなんて飯田は長野じゃないんだね
↓
長野じゃないなら長野県の意向なんて関係なくね？
↓
じゃあCルートでいいじゃん

まあ人口減少って中絶をもうすこし厳しくすればいいんだよ。
事前に相談員と話すとか、ポスターで命の大切さアピールするとか、
アメリカみたいに宗教がらみにしないで。たばこばっか騒いでるけど
日本の中絶年間３０万人だってよ。死因１位の癌と拮抗してるんだと中絶が。
変な言い方だけど日本は人口減少しているんじゃない、
人工的に減少させてるんだよ。
なんか問題視するとこずれてるよなあ。昔から間引きはあったそうだけど。
http://www.google.co.jp/search?q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%80%80%E5%B9%B4%E9%96%93%E3%80%80%E4%B8%AD%E7%B5%B6&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja-JP-mac:official&client=firefox-a

おまえら、伊奈かっぺいさんは関係ないからな！

海を見たことのない県民には大海の広さはわからないんだろうなｗ

話は簡単なんだよ。

おまえらは長野県を通りたいという。
長野県は「通ってもいいよ、でもBルートで複数の駅を作ってね」といっている。
村井知事もそういう姿勢なのは明白。

これが厭なら、長野県を通らないでリニアをつくればよい。
静岡ルートができるなら、楽しみだなｗｗ
できるといいねｗ
長野にリニアがこなくても、不便なままなら、来なくてもいっこうに俺たちはかまわんのだよｗ

迂回ルートというより疎開ルートだな

この市長はBルート作ったら諏訪が発展すると思ってるんだろうが、
数十分で東京まで行けるなら、逆に東京に買い物に行かれて諏訪が廃れる気がするんだが、
その辺はどう考えてるんだろ・・・・・
メリットとしては、時間的に諏訪が通勤圏になる可能性も有るけど、
あの距離じゃ金額がもの凄い事になりそうだしな・・・・・

>山田勝文諏訪市長は 差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

てめーの市の予算と比較してからものを言えよ

Ｂルートにすると得する人のまとめってないの？

>>454
あと害虫を、うめーうめーいって食ってるなｗ

Cルートも線路だけ作ってやって。
それでBルートに接触しないかたちで、人力のトロッコでも置いておいてやればいいんだよ。

長野を隣接県で分割合併してなくしたほうがいい

>>370
それは言うまでもないこと。

難工事で建設費が膨らむことで変わるかもしれないけど。

長野通るぐらいならリニア計画自体中断してもいい

早くやれ、俺の夢だったリニアを一刻も早く見たい
こうなったら北朝鮮はミサイル撃ってアルプスに穴開けろ

>>332
南アルプスは国立公園として守られている。
それが世界遺産になろうとなら無いとしても大鹿トンネル出入り口は
関係の無い公園外な訳だ。

長野県民は恥ずかしくないの？

>>416
実際、Ｂルートになったら中央線も飯田線も経営分離。
飛び地になったら面倒だから、東は大糸線まで手放すかも。
ＪＲほとんど残らんかもしれんよ。

しなの鉄道も持てあましてるのに、どうすんだか。

日本全体にとって大阪-名古屋-品川を貫く新たな動脈に意味があるのであって
地域振興のためなら意味がない
まずは経済効果が高いところで敷設運用して、その後に各地域に延伸するのが妥当だろう
まぁ、理解できないだろうが

JRがはっきり宣言すりゃいいじゃん
「長野に中間駅は作らない、意味無いから」って。

>>471
長野

以上

諏訪なんかにリニアの駅作るなら、埼玉県大宮駅に作ったほうがまだマシ。

ＪＲ東海は、ぜひともＤルートを検討していただきたい！！！

なんという我田引鉄
なんという「なが脳」

>>458
長野なんて、どーでもいいなので感心ありません
かってに内紛してもいいけど、他の都道府県に迷惑かけんな
盆地のなかであらそっとけ

>>469
何にも考えてないよｗ
多分松電と諏訪バスが大赤字になってアルピコ倒産
で、八十二銀行も連鎖であぼーんして国有化・公的資金投入かなｗ

喜ぶのはエプソンだけなんだがねぇ…

ん？何かルート間違えた！ブラックルートは長野が作れ、日本人に迷惑掛けんな。

>>486
「なが脳」ってなんかいいな

複数の駅、作ってもいいよ長野県の金で
リニアは、停まらないけどなｗｗ

>>467
静岡県北部を通るルートをマジで検討してみる価値があるね

長野は新幹線ですら利用客が少なくて赤字なんじゃなかったっけ

長野県の代表的企業=ナガノのなめたけ　マルコメみそ
長野県の著名人=C・W・ニコル　田中康夫
ホントに長野には何もないのな

ID:JBb19PKR0
そろそろ涙でモニターが滲んで見えて来る頃

長野が全額負担しても
A/Bルートが劣勢なのは明らかなのに
すごいこと言うな

下手な芸人より面白いｗ
セルフネガティブキャンペーンだと、いつ気づくんだろ

>>458
県庁燃やしたってなに？

そろそろ長野県から新番組「おねがいBルート」の制作が発表されてもいいような気がする

　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 ,.　' ´:.:.:.:.:.､:.:.:.:.:.｀　　、
　　　 　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.丶
　　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:丶
　 　 ,/:.:.:.:./:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i....:.................ヽ
　 　 l:.:.:.:./:.:.:.:./:.:.:.,:.:.:.|:.:.:.:.:l.:..:ｉ.:..:...:....:.....',
　 　 li:.:.:.|:.:.:.:.:l:.:.:./l:.:./!:i:.:.i:ﾊ:.:|l:.ｌ:.:.:.:ｌ:.:.:...i
　　　|:.r‐!:l:.:.`iｰ/‐ｧァT':.:/ﾌTﾅiT´:.:.|:ﾄｉ、|
　 　 {:.{ ‐N､:.:{r―r-r l／!'―r-i'|:.:.:,ﾘ:リヽ!
　 　 ヽ!ヽ _　`{.　_ﾋｿ　　　　_ﾋｿﾉ／ｲ:|
　　　　 `ヽ!ゝ　////////////j:i:/|ハ!　 　 長野県民アホばっかりで
　　 ,∠_￣〈: :`　こ__ー--_ｭ,／く'
　　i: : : :ヽ ､ヽ : : ヽ　丁:i : : i: :ハ　 　 　 　 恥ずかしい…
　　|.: : : : :ヽｉ :ヽ: : : Ｖ: : |: : :}:/ : l
　　{: : : : : : :} : : ヽ: /: : :l : : l': : : |
　　ﾊ: : : : :ヽ! : : : V: : :/: : :/:/ : ﾍ

こんな市長を生み出した諏訪市民の罪は重い。

>>469
現実問題として、新幹線が出来た田舎は発展するどころか逆に廃れているからな
普通に考えて大都市から入ってくる人より出ていく人の方が多いのは明白
長野ならベッドタウン化も睨んでいるのかもしれないが、
どうせ今ののぞみ級が止まらないんじゃ1時間に一本、下手したら半日に一本とかにされて
使い物にならんのがオチだと思うわ

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」

好きなだけ道の駅作ったらいい
リニア模型の屋根付けて

>>482
長野の通過地点に、県有林がかなりの量存在するような気がする。
そうなってくると残念ながら長野の顔色も伺う必要があるかも知れない…

村井と関係者の所有する土地を調査して欲しいな。
どうせＢルート近辺を買い漁ったんだろ

>>483
長野も損するよｗ
正確にいえば、長野の土建屋とそれとつながってるやつら

この卑怯者共＞長野

小さな差額なら長野が出せよ
Cルートとの運賃の差額×乗客数も毎年負担してくれよな

40分が47分になるのって、2時間が2時間21分になるんだよな
大分違うよな

６４００億円の差額が小さい・・・・・気が狂ってるんじゃねぇの？

東京−埼玉−山梨−静岡県北部−愛知の長野県迂回ルートじゃダメなのか？
長野ルートはグダグダだろ？

>>460
黒部ダムのせいで在日天国ですがなにか？

岐阜県は責任とって在日引き取ってくれｗ

ここで長野に文句を言っている奴は、
長野県迂回ルートを作るように運動しろよｗ
おまえらの嫌いな長野県を通ることはあるまいｗ

後から泣いてわびても
駅を複数作ってBルートでさらに補償金を上乗せする程度じゃ、ゆるしてもらえんぞ？

嫌なら通るなといっているのがわからないのかね？
おまえらが長野を通らなくても、まったく問題ないのだよw

土木工事が欲しいのと先行投資した土地が無駄になっちゃうんだろ

人口５万の市に駅はないわ

>>510
関西や関東の競合区間なんて1、2分の争いしてるんだしな。

伊那市が全額負担すればいいのに
金額足りないなら市長が私財投じれば大丈夫っしょ

長野県内限定で独自のリニア線を造ればいいじゃん

>>469
その通りで
実際は、むしろ「時間をかけさせる」
「中継地点を作る」ほうが
高速道路のサービスエリアのように、金を落とす機会が増えて
金は入るのにな

アホだよなあ

>>1
「差額はＪＲが負担を」
それって結局客の負担だよな？
長野発着の料金にだけ上乗せしてくれよ＞JR

東京名古屋の方がむしろ安いくらいでｗ

>>512
なんで埼玉通るのか意味がわからないんだが

6400億あれば東京都心に地下鉄が1本作れる額だぞ！

もういい加減リコールしろよこいつらwww

まぁ地元総出でやってる運動だから署名集まらないんだろうけどさ

土地を売って儲けたい人と建設で仕事がほしい人の強欲さはこわいなあ
利便性とか経済合理性とか利用者のためとかまったく無視してるどころか批判する神経がすごいな

>>512
埼玉混ぜるなw

長野の県民性を考えると、飯田にリニアの駅が出来たら他地域の人間が飯田駅を焼き討ちしそう
長野のホームセンターならRPGぐらい売ってそうだし

まあ穴掘りには賛同しないよ
特にあのあたりはね
穴掘らなきゃどこに迂回してもかまわん

>>479
恥ずかしいよ
特にリニアに関係無い北信の人間はすごく恥ずかしい

長野とか田舎に用ないから

長野って新幹線通ってないの？

長野県民は死ぬまで増税。

名古屋勤務の頃、ほぼ毎日名古屋−東京間を日帰りしていたから者の感覚からすると、
長野県民の方々は東海道新幹線がいかに大動脈なのか全くわかってない。
試しに毎日東京−名古屋間に乗車してみるといい。
ここまでボロカスに長野を叩いて切り捨ててでも、リニアは直線で通すべきだと子供でも分かるはずだ。

長野マジむかつく
たいした金額じゃねーんだろ？

まずは自腹を切る覚悟を示したらどうか







話　は　そ　れ　か　ら　だ　！

実は、密かに検討してたりして
http://chizuz.com/map/map39803.html

そもそもなんで複数駅が欲しいんだ？
みんな一つで我慢してるのに。

タイトルが、リアル、ニートに見えた。

PCの見すぎで目がおかしくなってきたかも。
IT業界辞めたい。

>>515
なるほど。
首長や議員どもが我れ先にと周辺の土地を買い漁ったもんだから、
何としても駅ができないと困るのか。
それならここまで基地外発言連発するのも納得。

>>514
おまええらそぷなこと言ってるけどボロクソ言われるのわかって言ってるしうざい

運賃も伊那市民が補助すべき

ロシアなら、>>1の首長は全部シベリア送り

東海が長野に金払えばええやん。利益独占しようとがめつ過ぎやろ。両方悪いわ。

>>511
自分たちで負担する気がサラサラないからだろ？

信濃毎日新聞のホムペ見たら、リニア関連の記事の中に「地域エゴと見られないよう」って一文がW



もうおせーよ。

>>527
長野と松本の県庁争いを知ってるなんてマニアックだな

＞試算にすぎない
たしかに　冬は猛烈に雪が降るんだからロスが7分で済むわきゃなかろう？

長野がボコボコに叩かれてるぞｗ

もういい加減飽きた。
叩き方がワンパターンなんだよ。

>>494
小平邦彦を入れないとは……。



まぁ、世間的にはあんまり話題に出てこないんだけどさ(´･ω･｀)

>>531
乗降客は居ないけど存在はしてる
俺も二年に一回くらい利用する
東日本エリアが俺の担当だから長野営業所（3人）と打ち合わせする事もある

提出先が長野で効果あるか知らんけど。

ttp://www.shomei.tv/project-314.html

長野県民のせいで








日本国民の

時間とお金が奪われます！！！

＞小坂樫男伊那市長は
＞（中略）地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。

ＪＲな通したくもないルートを通して
６４００億円余計に負担しろ、って、
どんな罰ゲームなんだよｗ

頭、おかしいだろ、伊那市長。

修学旅行の善光寺→スキーはＰＴＡ協議会で除外するようにしよう！

もう長野県産のお野菜は買いません

>>505
ないよ、必用ないｗ
今は昔と違ってネットで情報がすぐ知れ渡るでしょ。
公共利益を無視したら長野県は大恥をかく。

リニアと新幹線は用途が違う。
大阪・名古屋・東京をより短期時間で結ぶ。
はっきり言って中間駅は必要無い。

もう長野県廃止でいいんじゃね？

ずいぶん小さいなら差額の6400億おれにくれよ。端金なんだろ？

>>517
そのお陰で、飛んで行った電車まで有る位だからな。土人にはそう言う厳しさが解らないんだよな

リニアは長野を通らないルートがいいな

東京−埼玉−群馬−新潟−富山−岐阜−愛知

>>533
だよな。東海道新幹線は観光路線じゃなくてあくまでビジネス路線なんだよ
週末の東海道新幹線は出張転勤帰りのサラリーマンが総予約するから
指定席があっという間に埋まってしまうからな

ID:JBb19PKR0


バカすぎる

>>536
通過距離が長いからに決まっておろう
まあ、長くするんだけどw

>>552
長野オリンピックで懲りなかったのかｗ

安いというのなら自分でというのは
禿外なんだろうな・・・・・・

現実的に、長野を通らないでリニアを作るなんて無理なんだよｗ
静岡回りでやってみろよ。
JRも無理意味がないとわかっているから、静岡ルートなんてものは存在しない。

長野は通りたい、だが長野の利便性は無視するなんて、わがまますぎるんだよ。

>>514
いや、もう株主総会でそういう提案をするって息巻いてるみたいだよ？＞株主

>>498
長野は�克梠繧ｩらずっと南北戦争してるんだってさ
県庁を南にしろって燃やした事もあったらしい

俺は長野には飯田の友達しかいないから詳しくは書かない

長野の政治屋って、乞食がなるのか？
朝鮮人みたいな奴らだな。

>>472
それ今回とばっちり食ってる飯田の風習だから＞＜
下伊那はあんなもの食わなきゃいけないぐらい凄い所なのよ

こんな集落もあるしｗ
ttp://www.dia.janis.or.jp/~simoguri/

>>514
あなたたち同様下伊那は長野だと思ってませんので
飯田にリニアが通る分には全然構いませんよね？

>>554
善光寺よりむしろ諏訪大社とか上高地とか高遠とか

何が悲しゅうてリニア使って長野に逝かんにゃならんのだ？
あほめ

ぶっちゃけ飯田と山梨の駅もいらんよな？
まあ素通りだと両県民は憤怒ものだろうが

今なら、長野で地震起きて大規模地滑りで盆地が埋まっても
笑える気がする

つーか、さんざん下に見てた飯田に
リニアの駅ができるのが嫌なだけじゃないのか？

>>295

庭だから、チョンリレーが実現したんですね。

しかし、アホな知事と、アホな土建業のエゴの為に、
長野県民全てアホ、扱いされるのはかわいそうだな。。

というか、長野県民全てアホ扱いされるようなこと、ヤメろよアホ知事って話だけど。

何で田中康夫やめさせて、こんなアホ選んだんだ。

どうせ完成しない事業なんだからどうでもいいじゃんｗ
東海地震でJR東海が消えるほうが早いだろ

たいした額じゃないなら、オマエラで勝手に引けよ
あまりにキチガイすぎるだろ

こんなに堂々と無駄な事業をアピールしてるこの市長たちは
自治体のトップたる資格がない。
明らかにほとんどの国民に不利益となる。

>>514
長野の他の人間ならともかく、
少なくとも漫喫で生活しているお前からの許しは必要ないな。

バカ政治屋には困ったものだ。
仮にだが、万一にでも、そんな金を出すのなら、
長野から静岡まで新幹線を造った方が、
効果があるのではないのかね。

困ったものだ。こうして日本の中央と自治体の財政は
メチャクチャになった。政治屋と行政屋のためにね。

>>560
富山にリニアっておつかもしれない
一度電車乗り継いで行ってみたことがあるけど5時間かかったｗ
彼女に振られて落ち込んでたから、日本海見たかっただけなんだけど
余計に落ち込んだのは内緒ね

>69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/01/11(日) 08:11:22 0
>現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
>県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
>その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
>このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
>利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。

>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

バカ県では、リニアは乗り物でなく、金稼ぎの道具。
現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は、全員お揃いで心中の危機。

死ね長野
死ね死ね長野
死ね長野

死ね死ね長野
死ね長野

下栗とか凄いとこ出してきたなｗ
あそこはチベットだ

Ｃルートこそが国民の悲願だよね？
間違えてＢルートになったら
国際社会に「日本はトンネルが掘れない」という
悪いイメージを与えることになる
将来的にはリニアを輸出する可能性もあるわけで？
トンネル掘削技術とセットでＣルートしか有り得ないよ。

>>566
長野の利便性<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<その他の利便性

>>1
> 山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。


諏訪市　平成21年度予算
一般会計予算　　 　　　　　　　 １８０億円
特別会計・企業会計予算　　 　１１５億４，６８２万６千円
Ｂ、Ｃルート工事費差額　　　６４００億円

一方、税金使ってこんなムダな活動もしているようです。

http://www.pref.nagano.jp/syoukou/sinkou/skhonbu/080208/6-25.pdf

画像にしてみる

http://uproda.2ch-library.com/140584XSd/lib140584.gif

>>572
ぶっちゃけ胴囲

>>572
山梨は道義的にも作るだろ。

>>523
6400億円あったら、

・外環（東名Jct-首都高1号線）付近まで工事できる
・山形や秋田新幹線を全線高規格改良可能
・北海道新幹線（新函館-札幌）が着工できる。
・首都高1号上野線と10号晴海線を開通できる、それでもあまる。
・気象衛星ひまわりがたくさん作れる。
・首都高10号練馬線を着工できる。

どれを選択しよう。

JRがCルートに拘ってるのって何か意味あるの？
Dルートじゃダメな理由って何？

>>574
あれか、自分は兄だと言いたがる連中が居たよな。
誰だっけ？

>>536
・駅の建設費用を癒着しているゼネコンに流すため
・リニア誘致の情報を先行的に仕入れて安く買いたたいた土地をぼったくり価格で買収させるため

なんだってこんなに高飛車なんだド田舎のクセに

2ch推奨ルートとして、長野を通らないDルートが決定しますた！！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

もうこの話題 終わりにしようよ…

あんまり長野長野言うな
諏訪とか伊那って言え
長野市なんて最近のアンケでリニア賛成派が激減したせいで
新聞記事で長野市の結果だけ無視されたんだぞｗ

とりあえず長野市もおかしいだろ
冬季オリンピックのときだが白馬方面の標識ほとんどなくておかしいと思ったことがあるんだ

あとから聞いたら長野市の罠だったとかほんとあの県どうかしてるのって思ったよ

>566

お前、そんな事言ったら、素直に通してる、他の県、どうすんだよ？

>>567
東海地震の発生時に両方壊れるのを作れという
馬鹿な株主がいるのですかｗｗｗ

どーぞどーぞ、提案してくださいｗ
Bルートよりお金も時間も技術もかかるといわれているルートでどーぞ。

マジで金曜の夕方からなんて、東海道新幹線は軒並み満席。
何度自腹でグリーン車料金を追加して帰ったことか・・・。
そのグリーン車も満席になっていたこともあったが。

>>529
憲法９条のメッカが何を言うｗ

飯田下伊那は山梨・静岡・岐阜・愛知にバラシテ食わせろｗ

>>566
いや、そんなことはないだろ。甲府から静岡県に抜けて
南アの南斜面あたりを通れば長野県を通らず名古屋まで抜けられるはずだ。

>>572
距離を殆どロスしない通過駅なら別にあってもいい

なんで東海はそれ相応の金銭で解決しようとしないん？
長野ばっかり叩かれて可哀想やわ。
東海もがめついと思います。

到着を七分遅らせる駅とか
追加料金いくらの駅とか
そんな駅名ならいいかな

>>566
もうそれしか言えなくなったか。哀れだな。
自分がわがまま言ってることに気づかない子供はもう寝ろｗ

>>583
長野避けたルートになっても長野県民は文句言えないな
自分達で選んだ知事が招いた事なのだから。

工費はいつか焼却できるかもしれないが、
迂回に要する時間の無駄は未来永劫続くからな。
長野のバカ野郎の為に無駄な時間を浪費するのは絶対嫌だ！！

田中を切った、ノータリン県だしな、長野

>>576
土建屋と八十二銀行の都合

>>582
富山は「長野新幹線」が伸びるからいいじゃんｗ

>>585
こないだ遠山中の生徒が川の中洲に残されたというニュースで＋にスレが立った
生徒9人というのに吹いた

>>593
赤石岳ぶち抜くことになるかと

>>572
利用者がいようがいまいが避難所は必要なわけで、
それを地元が維持してくれると言うなら断る理由はない。

もう長野の下をぐるっと迂回するルートにしてやれ

長野なんかにリニア通してもガラガラだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰が行くんだよｗｗ

リニアっていうくらいだから直線的なルートにしようぜ

>>572
ルート上ならいいと思うぜ。

東京都は、何駅できるかは不明だし。

>>599
朝鮮中央通信かよ

>>603
新大阪20時くらいに出るやつなら空いてるよ
自由席でも普通に座れる

建設費だけじゃすまない。
時間がかかるということは、それだけ経費もかかるということだ。
電気代も余計にかかるし、保守費用も余計にかかるし、
１本７分とはいえ、その分、人件費だってかかる。

長野県が建設費を負担し、運行するたびに余計にかかる諸々の経費も負担し、
全乗客に対し７分間分の損失補填もするというのなら許す。

>>603
今はビジネス利用客ならみんなエクスプレスカード作っているだろうから
そこでたまったポイントでグリーン車乗れちゃうもんな

7分短くなるのは一日に百本以上を走らせる側からしたらかなりのことだろ

>>596
田舎物だから国益なんてものは理解できません。
あ、長野原人は国益の意味も知らないかw

21世紀にリアルなジャイアニズムを見られるなんて！
俺たちこの時代に生きられて幸せだな

こういう連中が居るから、何時まで経ってもまともな社会にならない
本当に消えて欲しい

>>589
なんだこれｗ
長野県ファンクラブ設置とか、本気かよｗ

>>568
長野県と筑摩県が合併になったときに筑摩県の県庁が火事になった。
筑摩県の県庁ってのは松本にあった。
なしくずしに長野市に県庁が置かれた。そのまま気が付くと県庁所在地に。

だからあやしまれるのは北信の方ではないかと思うのですが。

>>599
長野県知事がギャーギャー言ってるよ。
長野県議会も決議を出すとかいう記事を見たよ。
長野の責任でしょ、この騒ぎは。

>>548
わざわざ電話でご苦労なことだな

>>544
地域エゴの塊だなｗｗ

>>610
避けたルートが作れるなら、文句はこれっぽっちもないよｗ

>>17
開発許可申請を好き嫌いで判断する不公平な公務員なんていないはずだ

もう長野通すなよ

駅は地元負担だし、ルートが最適なら途中に自腹で作るのはよしでしょう。
一日何回とまるのか知らんが

>>620
大阪の娘と付き合ってたときは重宝したなぁ
往復がめんどくさくて別れたけど

JR東海のBルートの試算って、全線地表走行のため用地買収が必要ってやつだろ？
Bルートのためのトンネル調査は一切やってないしな

まあトンネル掘りまくればBルートの方が２兆円くらい安いのは明白だわな

>>544
遅いｗｗｗ

ヤスオ信者は長野には居ないだろうね
関東的にはヤスオの方が良いが、長野から西にしてみればヤスオは要らん

長野朝鮮人共は本格的に日本国民に喧嘩売ってるな。
長野の蛮族を滅ぼさないと後々日本ヤバイぞ

長野新幹線が開通すれば、エムウェーブなどの旧五輪施設の赤字が
一気に解消されると豪語していたな・・・時の長野県知事はｗ

>>499

ながメロディ
「メロディーマーク！リニア路線と駅ちょうだい、おねがい(はぁと」

もう東海道ルートにしようぜ・・・

リアルニートに見えたｗ

とりあえず長野氏ね

>>602
お前、地元の利権関係だろ。
2ちゃん見ないといけないくらい必死な状況ってことか？
金がかかってもいいから本当に長野から撤退したらお前どうなるの？
吊るの？

>>593
トンネル掘りたい、ってのはあるんじゃないの？
世界的技術評価も高まって世界にリニア技術供与する時有利だし、
出来る技術を試してみたい、世の中に知って欲しい、というのは科学者・技術者のサガ。

各県１駅あるんだから、それでよくね？

長野はなんでゴネるわけ？意味わからん。

>>607
長野の土建屋の方ですね。

必死ですねｗ

長野と京都は日本から出て行ってくれ

フツーに迷惑

>620
スミマセン、東京からの下りの時の自分の思い出話
言葉足らずでした。

>>636
土地の地下権を接収する費用無視かよｗ

>>589
新幹線できたのに観光客減ってるｗｗｗ
アホや

長野の傲慢さにあきれた。
絶対長野には通したくない。
代わりに富山に通してあげたいくらいの気分だ。

高速鉄道なんだから、駅の間隔短くしたら意味が無い
何回も停車するくらいなら、新幹線のままで十分

もう、利権土建屋を摘発しろよ。
国益を損なわせる罪ってなんかないのか。

なに この糞スレ未だ有ったの？しかも4だって
長野なんて既に国民総スカン決定なんだからほっとけ

こうなってくると「のぞみ」の静岡停車を渋ってたのが使えるかも。
知事は変わっちゃったが。

リニアを長野通さずに静岡通す代わりに、
線路と到達時間に余裕が出るのぞみの静岡停車を実現させる。
そんなことしなくても静岡の地主は大部分、東海フォレストなんだろうが。

>>599
飯田市に県庁移転、何て言ってるのは県職員だったりしてなｗ
お断りだがｗｗｗ

長野の人は肩身が狭くはないのかね

長野の傲慢さ　×
諏訪や伊那の傲慢さ　○

でおながいします

>>645
ここには、長野を迂回しろとかいっている頭の弱いひとがいるから、
Dルートを検討しろとかっている馬鹿がいるから、
それは無理だよ、残念、無理なのーって教えてやってんのｗ

スレタイがリアルニートに見えた・・・

なんという厚かましさ。

なに？このゴーマン。
静岡ルートにしたほうがよいでしょ。

長野県に見習って言わしてもらえれば
和歌山の南の端の方陸の孤島でホンマに不便で困ってるんや、だからリニア通してくれんか？
勿論JRの負担でな！

>>647
リニア停車駅へのリレー特急でも作ってもらったほうが有益だと思うんだけどねえ

なにこの人たち？なんでこんなこと言えるの？
こえーよ

今日仕事で松本と諏訪に行ったんだけどさ
サービスエリアから見下ろすアオコで緑色に汚れた諏訪湖と
ひたすら広がる水田．．．
こんなところにリニアはぜったい不要だと確信したね。
悔しかったら松本発大阪行きのプロペラ機をいつも満席にしてみろやｗ

>>561
週3日、出張で東京-名古屋間新幹線を利用してると
普通に通勤電車感覚になってくる
リニアで1時間以内になるなら尚更そうなるだろう
故にリニアによって毎週金曜夕方以降指常に満席で
何本も待たされる現在の東海道新幹線の飽和状態を何とかしてくれｗ

建設予定地寄付+建設費用負担ならBルートでもいいわ

>>646
南アルプスを掘ってトンネルつくって、高速鉄道通した実績できたら
他の山ばっかの国からの需要は大きいだろうな

何兆円っていう事業をほいほい獲得できるだろ
鉄道事業ってのは、実績が政治力以上に重視されるからな
だから、台湾新幹線もドバイメトロも実現した

差額が随分小さいなら、諏訪市長の私財と諏訪市が全額支払えば良い
来年から財政再建団体に転落してしまえ

>>661
どう見ても涙目になって「やれるもんならやってみなー」って
捨て台詞はいてるようにしか見えなくて恥ずかしいからやめた方がいいぞｗ

長野県は危機感を持った方が良い。
かなり印象が悪くなった。
行きたくない土地、関わりたくない土地。

長野県ボコボコｗ

>>467
基本駅は通過する県に一個はつくるんだろ？

>>602
JRが直線ルートのこだわるのは、曲がりを作ると減速しなければいけないという理由があるから。
技術やお金の問題じゃない。
ただ、Ｂルートを選択するくらいなら、長野迂回ルートでも全く問題はない。

>>665
あの辺の人間は温厚だからなあ

>>660
ただ松本も噛んでるからなぁｗ
リニアなんか出来た日にゃﾔｽｦちゃんが整備した「信州まつもと空港」もきっと（ｒｙ

民間企業が自費でリニア通すんだから、無駄遣いはしないよ。予定通りCルートで決まり。困るのは利権団体関係者だけ。

頭の弱いひとがいる=>>661

>>671
台湾新幹線は、表向き地震対策だけど
もろ、政治力に振り回されたとこだからｗ

山脈に穴掘るほうが厚かましいわｗ
まじで天罰が下ると思う

リアルニートホイホイスレですか

そうですか

長野県はオリンピックに続いて、更にリニアでの基地外っぷりで相当株落としたな

>>669
40分とか普通に朝近場の職場に出勤するレベルだもんな
早すぎ

>>661
なぜ他の県はそんなに敷設が難しいの？
予算にしたらいくらくらいなの？

>>613
ごめん、よくわからないんだけど赤石岳をぶち抜くのは難しいの？

>>646
もしそれが理由ならもしCがどうしてもダメならDでもかまわないってこと？

>>669
まったくそのとおり

>>550
そのおかげで発展してそう？

狭い日本、そんなにいそいでどこにゆく？

もーさ、めんどくさいから長野だけ１００個ぐらい停車駅作ってやろーぜｗｗｗｗｗｗｗ

長野県よる自滅工作の活動中

（諏訪地区経由に必要な追加資金など）

長野県→国・他県から金を吸い続ける
他県→国に金を吸われ続ける
国→長野県に金を吸われ続ける

　　↓

他県・国→干からびて滅びる

　　↓

長野→吸い続ける元が無くなり滅びる

>>666
禿道。特に中央西線の高速化を望む。
まあ、すでにその需要すら多くはないから
リニアなんて(ry

>>665
和歌山の南のあたりは、
元々、船が前提で発展した町なのに、
なんで船を捨てたんだ？

>>691
狭くても
人間が移動するにはちょっと広いんだ

おれが長野県人だったら
もう２ＣＨなんかやれないな
回線きって死んでしまうかもしれん

よかったー

>>692
飯田線かよ('A`)

>>683
・関越トンネル
・三国トンネル
・清水トンネル
・新清水トンネル　は？

Bルート側が、そんな事はないという根拠が無いね
安うしますからって話は当然出ない

2ch推奨ルートとして、長野を通らないDルートが決定しますた！！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>661
どう見ても頭の弱い人は…

差額小さいと思うなら、自分で負担すればいいのに。

>>656
接収なんてできないけど？
どうせ使い道のない空間だから補償金支払って終わりだし
それを含めてCより安い

明白

>時間差もわずか７分ではないか

一人の時給をアルバイトなみの１０００円と仮定して、
新幹線で見積もると

年間輸送人員が１５１００００００人
１５１００００００人×７／６０時間×１０００円

１年間で１７６億円の損失になるんだな。

GDP単価で計算しても１年間で２３億円の損失なんだな。

>>665
まてまて（ｗ
その南端の先はマスドライバーに接続して宇宙につなげるのか？

>>677
東海地震が起きる場合両方ぶっこわれるということで
最初の除外となっているルートを
「まったく問題ない」と株主提案をしてきてよｗ
あんたならできるよｗ

トンネルは高架や盛り土に比べて儲かるんだよ
掘る事自体は難しくもなんとも無い

>>652
だから新幹線程度じゃ観光客が増える要因にならないんだよ
ハードとソフトの両面で考えないといけないのにいつもハードありきだから失敗するんだよ
別に諏訪が本当に万人が一年に何度も行きたいような街なら必要だが
今はそうじゃないしこれからもそうなるわけがないんだからBルートも諏訪の駅も不要

まあ、長野の知事や土建屋が自殺しようと知った事じゃないがな

７分あれば二度寝できるわｗｗｗ

>>688
私は自然破壊の面でDがベストだと思ってるよ
Cもベターだとは思うけど

6400億円も企業に負担しろと？
この馬鹿どもはどんな壊れた金銭感覚してるんだよ
たまに観光に行くむのに向いている田舎にリニアなんて必要ないだろ

>>677
ここまで来ると長野迂回ルートが一番いいよ

東京−埼玉−群馬−新潟−富山−岐阜−愛知

富山にリニアを通してあげようよ

>>605
喜望峰かとおもた

>>593
佐久間とか通るくらいなら飯田通る方がいいってことかな

スレタイみて「リアル、ニート」にみえた

>>714
ダ埼玉しつけえｗｗｗｗ

　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆品川駅､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
金は出さんが口は出す！　　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／
　　 |　|　 　　|　|　　＜　＞　 |　|　　　　　長野速報
　　<　 >　 ／　＞　　　　　 ／　＼　　　　http://news23.2ch.net/news/

JR東海は、長野という家具に足の小指をぶつけた思いだろうな。

>>697
長野で生まれてｻｰｾﾝ
生まれてきてｻｰｾﾝ

>>583
滋賀県は新幹線新駅を地元負担で作ることを予定していた。
地元負担額は総額238億円。
地域の発展という明るい未来を夢見て、自らリスクを取ろうとした。
しかし、将来的な税収増が見込めず、地元負担額を回収できない可能性が高いとして
新駅建設反対意見が多数にのぼり、計画は凍結された。




一方長野県はJRが6400億円を負担するよう、当然の如く要求した。

>>282
池沼には理解は無理か。
要するにリニア自体無駄だから建設するなと言ってるんだが。
莫大な負の遺産で子孫に迷惑だｗ

一度他の県も、長野並みの要求を出してそれを全部つなげてみれば
いいんじゃない？　蛇行するルート、鈍行並みの各駅停車の地図を長野の首長に
プレゼントしてやったらいい。

■新用語が誕生しました！■

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」

おい、長野県民いるんだろ？
黙ってないで出てこいよ
どう思ってんだ？

ttp://chizuz.com/map/map39803.html

これでいいです。

>>699
全部峠だよ

尾根に向かって掘るJR東海は、ちょっと頭おかしくなったんだろうね

>>725
長野飯田市民ですが…

>>707
つか・・・・・。どのみち東海地震が起きたら、どのルートでもアウトなんだが・・・・・。
新潟を通すなら別だけどな。

>>273
くたばれ

長野人なんなの

このスレに怒りをぶちまけても無意味だろ

そこは自分たちが差額負担しますって言おうよ…
どんだけ上から目線なのよ

運賃も所要時間も増えるとか、考えられないよ

>>727
海底通るほうがキチガイだが実現しちゃったからなぁ。

しかしまー、盛り上がってんなヲイ……………京都教育大かリニアかってなもんだW

ジャイアン？

>>714
あと6年で北陸新幹線が開通するでしょ

>>707
少なくとも、ＢルートをJR負担で作るとか言い出したら、経営陣を相手取って株主代表訴訟だな。

JR「直線ルートのほうが安く作れます」
長野「こっち通れよ。その分の金はおまえ払え」
これはひどい、どんなジャイアン理論だよ

>>696
世界から見れば
時間通りに来る電車は少ない
でも正確に来ることを否定してる訳じゃない。

なぜ昔から勤勉に、欧米より働く時間が多いのに

日本人の生活は変わってない所か辛くなって行くのだろうか？

どこかで楽してる人がいるんだろうな


言いたいけど言わない


そうかそうかと受け流されるだけだから。

>>728
山口村は上手いことやったよね・・・

商工会議所とかそんなチンケな連中の為に
東西のビジネスマンが迷惑こうむらなくちゃならないのかよｗ

多分ここでBルートにごり押しされると
騒音が酷いニダ！　電磁波の影響ニダ！
と訴訟が起こり速度をsageさせられます

あの、長野県でも南端の飯田市あたりはかなり温厚だと思う
話し方もまったり
そのせいか、スポーツの県大会とか、かなり弱かったりする

>>725
土建屋利権まみれの糞知事のせいで申し訳なく思ってます

７分の差って、

ルートはA,Bにしても、
途中に駅は作りませんよってことか？

戦国時代なら晒し首にされるレベルだなｗ

長野に対する怒りのあまり

いや、もうね、罵詈雑言しか出てこないよ。頭おかしい。

>>646
リニアの中央アルプス貫通のトンネルって15kmぐらいの長さらしい
勾配に強いリニアで40パーミルで行けるから、2800m級の山脈のど真ん中を突っ切るには
当初予定の47kmトンネルじゃなくて15kmで済むようになったと

最初Ｂルートやむなしと思ってたＪＲ東海も、15kmトンネルなら大丈夫と踏んだんじゃね

>>725
南アルプス掘れば？ところで恵那山また掘るの？

長野って何様なの？
ど田舎のくせにたまたまリニアの通り道になったからって
ゴネ放題、我侭言い放題

まぁー東海地震っていっても、まだまだ２０４０年までは３０年以上あるからな

>>738
しねーよｗ新潟富山は作っているが長野で止まってるｗ

>山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

平成20年度　諏訪市

全会計（一般会計・特別会計・企業会計）合計
３０１億９，００４万４千円

アホか！！！

>>729
おまえ地図わかっている？ｗ
あたまの弱いひとは、レスするなよｗ
東海地震が起きても、長野、そしてBルートはまったく問題ない。
駿河トラフってわかっていっている？
気象庁で東海地震を調べて、重点地域を調べて出直しておいで。

>>727
尾根と峠って具体的にどう違うの？

>>747
カーブの減速、駅による減速、０発進加速を考えたら
シナ駅に止まる時間なんて０だよな、どう考えてもｗ
徐行で通過する試算で７分なんだろうぜｗ

>>719

ｲﾃﾃ ｺﾉｰ

東京と大阪を短時間で行き来できるようにすることが目的なんだからさ。。。
名古屋は外せないにしても、他は付け足しなんだよ。付け足しのために遠回りしてたら、本末転倒じゃん。

>>701
うん、Dでいいわ。

>>735
青函は海峡の最浅部を通してるよ

山脈の一番高いところにトンネル掘ろうってのは
会社の金を自分のものと勘違いしてるキチガイの所業だと思いますね。

>>727
山脈・尾根・峠の違いについて詳しく。

バックに土建屋とかヤクザがいるんじゃね

命が懸かってたらそら必死になるわなｗ

恥ずかしい市長だなｗ

Ａルート　334km　
Ｂルート　346km　
Ｃルート　286km　
Bルートだと60km長いわけだ。
リニアの想定速度が500km/hなわけだから、大体8.3km/m
あれ？つまりBルートだと大回りして時間かけるけど、途中の駅には止まらないって事？

一方、伊那市民の俺はローメン弁当を開発中なのであった。

長野県民は死ねよ

でもよ、あと10年たったらテレビ会議システムも実用に耐えうるようになって
リニアも要らなくなってるなんて事はないだろうな・・・

>>767
ローソン弁当？
いらね

今日の面白スレッドだな。

>>756
東海地震の想定震源地は静岡県中西部に移っているよ。
駿河トラフ？　いつの話だよ。

>>756
東海地震の影響を静岡限定で考えてないか？

長野はゴネすぎ
停車するだけでも有難いのに迂回しろって
国民から総スカン食らってるよ

>>678
温厚ゆえに二階先生の言いなりです＞＜
そういや三重県だが尾鷲に初めてマクドナルドが出来るって話題になってたな

>>742
脱北者ですなｗ

>>755
そもそもこの市長どもはリニアが出来るころにはみんな死んでいるだろうになんで必死なんだろうな

こいつら最低だ……
本気で長野消滅してくれ。

>>767
「うしお」ベースでおながいします

>>769
それが永遠の10年後であることは
歴史が証明してる

リアルニートかと思った。

企業としては早くて安いほうがいいかもしれませんけどね〜

地域住民の思いも考慮してもわないと〜

って、乗客のことは全く念頭にないのな。この市長。

次回、ダイヤ改正では「しなの」が全廃される事が決定しました。
その後、長野県内の中央西線・飯田線は廃線予定です。

東日本も場合によっては「あずさ」の減便・廃止を考慮中です。
リニアがBルートで開業した場合、中央東線は甲府止まり。
長野県内の路線は全て、しなの鉄道へ移管される予定です。

Ｄルートにしようぜ。
もう長野は無視しろ。

つうか、なんのためのリニアかわかってんのかよ、サル！

>>613
昔は遠山中も全校生徒百人以上はいたんだがなあ。


>>627
アンバマイカ？

>>756
伊那谷の活断層に沿って作るのはキチガイのやること。

とりあえず「山田養蜂場」不買運動からだな。

>>769
テレビ会議じゃ、その後の接待ができないだろうがw

>>772
>>773
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/hantekai/q5/q5.html

はい、大本営発表。気象庁ね。文句があるなら、気象庁以上のデータでどーぞｗ
Bルートはまったく関係ないですよｗ

というか既に長野はこの騒ぎでとてつもない損失出してると
思うんだがそういう事は気にしないのかね。
田舎にとってイメージ戦略がどれだけ大切かってのを
ハゲ知事があれだけ知らしめてくれたのに。

>>712
そっか、じゃあ最悪C案が潰れたら次はDでもおかしくないってことなんだね。
出来ればCがいいから長野取り込もうと粘ってるだけなんだね。

リニアが欲しいのは良いんだよ
東京−長野
東京−名古屋
東京−大阪

各自が予算を出してＦＴＴＨのように直結しなさい
八王子付近でリニア並列走行とか鉄オタ歓喜プランｗ

>>589
巨大なAAで植物と生態系の仕組みを説明する奴を思い出した。

長野のイメージがどんどん悪くなっていく・・・
なにげにこれからマイナスの経済効果となって現れてくるんじゃないか？

つか長野のワガママで何時まで頓挫すればいいんだよ
遅れた分長野は賠償しろよ

>>588
この差額を自分たちで負担する気がさらさら無いので、そう言えるのでしょう。
「たかり根性」丸出しの、この市長の発言は、実に醜いです。

そもそも、

自分たちで負担するしないに関わらず、国が負担する、JRが負担する、Ｂルート支持地域で
負担する、いずれの場合においても、この差額は、大金すぎます。
そういう感覚が、一政治家としてこの人に備わっていないのは、本当に驚きです。

国が負担すればいい、程度のお粗末な認識しかない人にしてみれば、こういう根性の醜い発言が
ごく当たり前で自然に出てくることなんでしょうねえ。

なんというわがまま。

知事なんだから、県の収益を増やすよう努力するのはしょうがない。
ただ、頭の悪さが際だつ理由付けはどうかと思う。

株主提案でDルートとなっても、長野県は文句言いますか？

途中で投稿しちったｗ

Ａルート　334km　
Ｂルート　346km　
Ｃルート　286km　
Bルートだと60km長いわけだ。
リニアの想定速度が500km/hなわけだから、大体8.3km/m
つまり7.2分程伸びるわけで。
これじゃあ駅に止まってる余裕がないんだけどｗ

>>788
やっぱり君は周りの影響を無視してる・・・・・。


最悪三連発になるのに・・・・。

停車せずに７分 停車したらもつとかかるし 直線じゃないので 今後Ｂルートではスピードアップが望めないのが 致命的じゃん
設置後のびしろ ない

>>757
まずトンネルを掘る長さが変わってくる
それから土被りの高さが変わってくる

南アルプスは標高３０００Mだから
40キロ程度の距離を２０００〜２５００Mくらい土被りする計算

トンネルだけで兆だね
で、リニアは道路や鉄道と違ってミリ単位で路盤を安定させないといけないから
飛騨トンネルみたいにボーリングマシン埋まりましたとか話にならないよね

おそらく総工費は天井知らず

>>798
言うに決まってるだろｗ
資本主義も理解してないんだから

>>799
JRはBルートでも1駅しか作る気ないんだろう

>>769
それは十二分ありえる。

伊那市が二兆円負担したら通貨してやってもいい。駅？１駅一兆円になります。

長野ってあれだろ？
聖火リレーの時にチャイナに占領されて何もできなかった所だろ？

わがまますぎ
これだけエゴ丸出しが日本にあったとは驚きだよ

★★Dルートでも東海地震に何ら影響ありません★★
山梨のリニア実験線と同じ想定震度です

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/hantekai/q5/q5.html

>>788
今は東海地震と東南海地震をセットで考えるのが常識だろ
http://www.bo-sai.co.jp/tounankainankai.htm

いずれにせよ愛知は壊滅するからリニアも新幹線も麻痺します

>>788
Cルートも関係なさそうだね

じゃあ、６４００億円を諏訪市民の住民税で賄ってもらおう。

>>790
？
まあ俺はＡやＢじゃなければどっちでもいいよ
ぶっちゃけ腹黒い利権屋に指差してﾌﾟｷﾞｬｰしたいだけだからｗ

土建屋悪くいうけどね、飯田市は今までこれといったメリットなくて
ずーっと楽じゃなかったな
大規模な工事なんて、みんな他所からきた大手がかっさらっていくんだ。
長野オリンピックなんてぜーんぜんカンケーなかったし。

>>764
まあ、地上げ差益、固定資産税収・雇用増などで
赤字大借金財政の埋め合わせをしたかったんだろうが
あきらめが悪いとしか言いようがない。

だいたいバカ県のタカリ行政自体が間違いな訳で。

>>776
ヒント：土地売買

よりによって民間企業に６０００億を要求してくるとは

狂っとるんじゃないか

本気で、本気で、ほんんっんきで

長野県および長野県民が嫌いになってきた！！！！

そういえば北陸新幹線も長野が工事遅らせてんだよな．．．
自分の事しか考えない山猿．．．
ま、仕事しててもそういう奴多いわ。
特に岡谷諏訪あたりは同じ人類に思えないときがある。

なんという斜め上の反応

>>814
信南交通なんて中央道開通までいつ潰れてもおかしくなかったらしいね
有名人なんて下條村の峰竜太ぐらいしかいないしｗ

>>799
それも完璧に冗談ね

JR東海のBルート案だと八ヶ岳にトンネル掘ることになってる
ありえないよね

逆にCルート案は、２０％勾配を駆け下るリニアとか前提にしてる
猫バスじゃあるまいしありえないよね

Dルートってオフィシャルなルート案なの？

>>802
尾根と峠の違いってなに？

６４００億が小さい額だってなら、倍くらい払ってやれば？＞糞長野

長野県民は頭おかしい連中ばかりなの？w

長野新幹線の名称の件といい
バカな要望ばかりしている低脳集団としか

Dルートになって「アイゴーアイゴー」と東海本社の前で泣く長野県人が頭に浮かぶわ

>>802
ボーリングマシンとTBMだと全く意味が違うんだけど。

ところで南アルプスに予算内にトンネル掘れるのか？

>>800
おまえなあ、東海地震時という議論で
「他の同時発生の場合」というのは、なんの意味もないですよｗ
馬鹿ですか？ｗ
当時発生率をデータでどうぞ。

なぁに、ここで文句言ってる奴らも
長野にリニアが通れば
スキー板担いで
「長野、長野！」
言ってやってくるやろｗｗｗ

随分小さいってなら差額をオマエラが支払えよ

>>822
勾配20%wwwそりゃありえんwwww


20‰だろ

工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした
くるうとる。

世界最速を目指して、時間短縮をするのに、こんな利益優先に
移ってたら世界からホント笑われる。長野なんかいかねーよ

>>756
長野諏訪と山梨韮崎間は不安定だろ？
諏訪湖周辺は液状化地質だろ？

諏訪駅予定地なんて中央構造線とフォッサマグナ交点だろうが

>>788
http://www.fdma.go.jp/ugoki/h1405/5_11.pdf

>>831
地図みろｗｗｗｗｗ

6400億の差額がわずかの差だって言うなら長野県が負担しろよ。わずかなんだろｗ
前回の「ゆとりの時代」と一緒で、主張が矛盾しまくってる。
Cルートの買収予定地に議員や知事の所有地があったら笑うんだけど。

地方分権は賛成だが
諏訪や伊那のような市長が居ると国家は破たんするだろう

>>822
パーセントとパーミルの違いぐらいわかっとけよ

リニアはいらないが
工事がほしい
もっといえば工事もいらないが
土地を買収してほしい
それが一番儲かる

>>831
だから、観光目的なら新幹線で充分だろ
リニアは都心と関西のビジネスをやりやすくするためなの
ろくな企業のない長野のでるまくじゃないの

>>831
新潟や東北みたいに新幹線駅とスキー場が直結しているのならそれでいいが
諏訪なんかで降りてもその先が面倒だろ

直線Cルートの40分ってのは、理論最高値なんだろうか？

>>831
貧乏人じゃあるまいし（笑）
自分の車でゲレンデまで乗りつけるわ

>>814
まぁそれはあるな
特にＪＲは関連会社が強い（それが悪いとは言わないが…）

全く関係ない光ケーブル工事で線路横断しますよってお願いしたら
その横断前後区間の工事自体を隣県にあるＪＲ関連の電気工事会社にやらせることになった
無理矢理やらせろと言っておいて｢単価が安すぎる！｣って文句言われた…orz

ここに長野県民いるか？さっさと知事リコールの署名集めでもしてくれよ

もう長野にスノボいかねｗ
キチガイに金落とす気になれないな

>>831
九州までリニア通してくれたら行くよｗ

やまざる県民詩ね。

>>802
前提からして予定と全く違うんだが…

>>840
愚民が支えてるから大丈夫だ


彼らの脳内では　そういう思考です

>>831
絶対いかね〜〜よ！
恥を知れ！恥を！

長野いいかげんにしろやカス

神奈川や静岡、京都に止まる7分なら多少わかるが、
諏訪に止まる7分は我慢できない。

>>830
「同時に起こりそうだけど起こらなければいいなあ」

というわけですねわかります

このままじゃ長野のイメージダウンですよ、県民の皆さん。

>>814
ストイックなのが飯田市民としてのプライドでしょーに。
ゆえに、リニア駅も、下山駅を改造したもので構わん。
あの駅周辺の、何にもなさを売りにする。

「今日ラーメンおごってやるよ！」

10円玉出して…

「足りない分は君が負担して。」

しっかし、長野は強気だね〜。
これから夏休みだっていうのにさ。
うちは、今年の避暑地は久々に長野外すよ。
リニア誘致で見込める収益と、醜いエゴで離れる観光客の落とす金。
好きなだけ天秤に掛ければ良いさ。


しかし、本当に近隣県の住民に嫌悪感抱かせてどうするんだか…。
いっそ独立でもするか？

伊那市なんてノドンでふっ飛ばされてしまえ

長野の好感度がどんどんダウンw

長野なんて用ねーよ

D案でいいよ。

どうせ長野のことだから、「差額は10兆」と言われても
「たったの10兆差のようだ」と言いそうだｗ

もう長野迂回しる

うざいのー
長野には不可能はないんじゃ
億兆単位などちいさいちいさい

ガハハハ

阿呆ですから わかりません

>>802
土かぶりは1400mで、距離15km
そこまで駆け上がるのに40パーミルの勾配
というのがＣルートの根拠なはず

仮にＢルートになったら、
茅野から伊北にトンネル掘って抜ける形になって、
中間駅も茅野や伊那になって、
諏訪はスルーがＪＲの計画だろうな

そしたらまた、
地域どうしてすさまじい
いがみ合いを始めるんだろうなｗ

>>831
リニアの場合、スキーみたいな長物は持ち込めないんじゃね？

Dルートになったら佐久間レールパーク復活？ｗ

差額が小さいとか発言するなら、諏訪市民で一週間以内に用意しろ
話はそれからだ

そろそろ長野県庁前で抗議でもやらないか？

秋の諏訪湖マラソン毎年申し込んでるけど
今年はやめとくわ。
平坦で景色もよくていいコースなんだが、嫌悪感で走れない。

飯田駅でいいだろ
他にも停車させようとするのはエゴでしかない

>>831
ガーラ並のアクセスでもなけりゃ電車では行かないと思う
電車使うなら東北へいく。

>>845
とりあえず今の技術での最速の見込み。
将来の技術向上でさらにスピードアップも見込める。

その際に長野シケインがあると、絶望的な障害となり
将来に禍根を残す事になる。

将来の技術革新による一層のスピードアップを考えると、カーブが多いルートはまずすぎる

随分小さいってなら差額をオマエラが支払えよ
長野県には絶対に行かない
長野県は産業的に経済的に行政的に死ね

でも今回の件で有名になれてよかったじゃん。
俺なんて行った事あったのに、日本地図での正確な位置知らなかったもん

>>861
俺も今年東北にしたｗ
とってもささやかな意思表示だけどな…

ゴネればゴネるほど長野のイメージは地に落ちていくって事に気づかないのだろうか

自前で金を出して線路を作ればいい。
差額は小さいと言うからにはできるだろう。

長野への旅行、ドライブ、その他お金を落とす行為は自粛します。

長野に絡んで仕事している奴は、さりげなく嫌がらせしてやってくれ！
マジで個人個人が小さな経済制裁するべきだと思う。
それが積もり積もれば、奴等も反省するに違いない！

>>830
そうですね。
東海地震の発生確率も交通事故で死ぬより低かったと記憶してますし・・・・。
意味の無い議論ですよね。

>>857
起こるかもしれないし起こらないかもしれないけど、
当然単独でも起きるということを考えるのが人間だわなｗｗ

それを同時に発生するかもしれないから
どの道ぶっこわれるとして、静岡ルートでという馬鹿がいるんですよｗｗｗ

>>859
いいなぁ、のどかでｗ
ttp://art1.photozou.jp/pub/303/198303/photo/12099459_org.v1219733158.jpg

民主が政権取って、路線どおり地方分権を進めるとどうなるか分かるか？

長野県がゴネるのに従わざるを得ず、しぶしぶでもＢルートにされる可能性は十分に考えられる。

お前らは一律「そんな非常識なルートありえないｗｗｗｗｗ」とか笑ってるけど。。。

>>874
シナ民は「これは南のやつが！」「これは北のやつが！」
「○○が勝手にやってるだけ！　俺は関係ない！」
ばっかだからなにも行動しないよｗ
狭い盆地でウキーウキー口げんかしてるだけｗ

>>879
実際、今の東海道新幹線がカーブの多さのせいで最高速度が頭打ちになっちゃっているからな
車両の改良なんかも想定したらやっぱりより直線に近いのが理想だわ

>>831


引きこもりニートが喜んでスキーしにくるとは思えんのだが。

その前に長野県内のスキー場軒並みがら空きだろ。

新幹線どころか回線も道路もこんな感じなんだけどね

>>859
切石じゃ駄目かなｗ
あの角度が堪らん

★地震でもDルートは大丈夫です
DルートはA、B、Cルートの想定震度と同じ想定震度の部分を通過するルートです

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057497.gif

>>833
20‰なら10kmで200mしか上がれん
無意味

うちの親がどこから情報をしいれたのか知らないが
諏訪に結構な土地を買ったので
Ｂルートだとうれしい

この問題が片付いても、
「長野リニア中央新幹線」と命名しろ！
が控えてるんだぜ、JR東海の人もやってられないだろうな。
「長野北陸新幹線」もまだ決着ついてないし、こっちはJR東日本だけど。

>>859
特殊な工事屋は関東や愛知方面から来るのがデフォになってるよ
それはそれで良いんじゃないかなって思うよ
そこそこ民宿が潤ってるからね
土建屋はそれなりのエリアに一社はあるね、社長がバンに乗ってる規模だから大変だとは思う
ある意味インフラ維持の社会主義的存在

>>1
その金は利用者の負担だって解って無いなら、口出す権利なんか無い。
長野は頭悪いんだからすっこんでろよw

ID:1f/a6bCV0の特徴

・%と‰の違いが分からない。
・トンネル工事に詳しくない
・山脈・尾根・峠の違いを説明できない
・土地の所有の意味を把握してない

>>889
リニア駅がこれだったら革命的だな
鉄ヲタには大人気まちがいなし

>>779
10年後にネットワーク料金が無料ならば、利用する人もいるかもしれない
画像処理技術も進歩しているし10年後にはどうにかなってるかもしれない

>>787
接待だったり、現地確認作業があるような出張の場合は難しいですね

　　　 　 　 　 　 　 　 　 ,､-- ､
　　　　　　　　　　　 　 //＼　ヽ 　 　 　 　 　 　 ,. -- ､
　　　　　　　　 　 　 　 ',ヽ:;:ノゝ::´￣￣￣::｀丶､/ 　 . ｨヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 ,ゝ'´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::{ T´;:;ﾉ　}
　　　　　　　　　　 ＿∠ ＿_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ 二 ノ
　　　　　 ,. -‐ 二　 -ｧ――-￣ __―-　__:::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 　 ／:::'´:::::::;.　 ´ 　 　 　 　 　 ￣　−｀.丶､:::::::::::::::::ヽ.
　　　/::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　 ｀丶.＼:::::::::::::::i
　 　 {::::::::::::/ /　　/ ヽ /　 /　∧ ヽ＼ ヽ　　 　 ＼＼::::::::::|
　　　ヽ:::::::/ / 　 /　　/＼/! /　 |　}!　}､ |　ヽ　　　ヽ ヽ、::l　
　　　　＼:ﾚ'::| 　 | 　 /／ハ､|　　|/_|,. イﾘ　　l　　　　|:ヽ Y
　　　　 　 丶| 　 |　//　「　|　　　　イ _)Ｔヽ.　|　| 　　|::::::＼､
　　　　 　 　 l　 ∧.| {　 |､ﾉ|　 　 　 「　i l　||　|　l 　　|::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 ヽ|二|　　弋ｿ 　 　 　 !､ﾉ/　!レ! /　　 l::::::::::::::::}
　　　　　　　　/}　 {／／／, 　　　　ゞ '　　|ﾆl/' 　　　ヽ::::::::ノ
　　　　 　 　 /l |　 |ヽ、　 　 　 　 ／／／/　.| 　 i　　　ヽ'´リニアは諏訪を通さなきゃ駄目！
　　 　 　 　 /ｲ |　 | 　 丶､　「 )　　　　,. / 　 | 　 |　　 　 l
　　　 　 　 　 L.ﾘ､ !＿_Ｌ＿r＞r― コヽ/　　/　　| 　i､　 ｉ
　　　　　　　　　　ヾ ／´／ヽ、 ￣ -‐_/ 　 /＿_/| 　| iノ
　　　 　 　 　 　 　 / __/::::::::::::::￣￣´/　／ヽ　　´￣
　　　　　　　　 　 /´　　＼::::::::::::::::::::/イ　　 ﾊ
　　　 　 　 　 　 / 　 　 　 ヽ:::／￣￣｀ヽ　　 |
.　　　　　　　　 / 　 　 　 　 l/ 　 　 　 　 !　　|
　　 　 　 　 　 ,′　 　 　 　 |　　 　 　 　 |　 /

同じように時間がかかるなら、罰として静岡を通したほうがいいね

しつこくねちこい長野は無視でｗ　

静岡のほうが人口も多い

>>882

うちは和歌山辺りを候補に、検討開始したｗ
お互い、良い思い出が作れるといいな！

>>879
700-800km/h辺りまで目指したいところだ

今後、諏訪市の行政は予算より6400億円少ない額で執行されます。
でもほとんど変わらない行政サービスが受けられるそうだｗ
　
俺の時給950円もほとんど変わらない6400億950円にならないかね？

地元に通してほしいのは当然なんだけど
ここまで外道だといい加減に地震とかで全滅してほしいな。長野県
本州の癌だな。ほとんど

JRは当初から
・リニアはビジネスマン向け
・観光・旅行は新幹線
を想定しています。

駅作って欲しいなら長野が南にずれるのが道理ってもんだろ

>>865
これか？
http://chizuz.com/map/map52881.html

こういう阿呆をいぶりだす事に成功したＪＲを褒めてあげたい。

言いたいことはわかったから
そろそろ長野は黙れよ･･･

http://www.pref.nagano.jp/image/kakuchimap.gif

長野県からすると、縦に長い県の一番南をかすめるだけだから
もっと真ん中を通れ、ということなんだろうけど、それ自体
他県の利用者なんかまるで眼中にないことの表れだよなぁ

>>907
和歌山はいいよね
在日の圧力に屈せずにパチンコにも税金かけようとしてるから
和歌山に行くのは国益になるよ

長野県が1兆円くらい負担してくれるなら、やってもいいだろ。

>>889
ＨＤＲで撮影してね？一瞬ＣＧに見えた・・・

>>895
元善光寺にしようぜ

善光寺なんて後になって出来た寺で、
ここがもともとの善光寺なんですとか言って、
長野の神経を逆なでするの

善光寺に行く連中にも、
元善光寺にもいかないと片詣でですよとか言って、
引っ張り込む

>>788
Ｂルート沿いも賑やかだね

伊那谷断層帯
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm3_0.htm

糸魚川−静岡構造線
http://www.pref.nagano.jp/kikikan/bosai/jishink/hp/frm1_0.htm

まあ、ミンスが政権獲ったら間違いなくＢルートだｗ

なぜかって？汚沢で西松だからさｗ

お前ら長野長野行ってるけど、馬鹿は南だけだからな
南北別で考えてくれ

長野はイイ所だお。
リニアが通らなくても、遊びに行くから・・・・
安心するお（´・ω・）

>>889
こんな駅だったら、1回通過しただけで全壊しそうだ

>>918
ダメ！直線じゃ無くなるのは困る。
金の問題じゃ無い！

そもそも話の流れが変だよな。

差額、ずいぶん小さい
↓
差額はＪＲが負担を
？？？

本当に小さいと言い張るなら、伊那市と諏訪市で払わないとな。

>>923
北は、北陸新幹線の名称をめぐって、在来線の鉄道についてもめてるぜ？
同じで問題ないｗ

>>923
ならその馬鹿を黙らしてくれ
ただでさえ影が薄い長野を一々区別なんて出来んｗ

JR東海内で極秘に
「長野があと●回ごねたらDルートに決定する」
とか決まってるといいなあ。。

>>908
そのくらいになると、トンネル内で減圧しないときついんじゃね

★地震でもDルートは大丈夫です
Dルートの最大震度は、A、B、Cルートの想定震度と同じです。
そしてBルート上の伊那〜飯田も同じ想定震度（黄色）です

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057497.gif

>>918
将来の収益とか考えたら
1兆円じゃ安い

>>903
新幹線でも佐久平や新青森はこんな感じだけどねｗ

西松建設は戸塚西口の再開発ビルやってるよね

一生懸命リニアを引いても、市民の９割は便利で安い伊那バスの中央高速バスを使います。

いっそのことスローライフで東京−長野間で飛行船飛ばしたらいいんじゃね？
アルプス越えキツイかｗ

>>923
ちゃんと分けてるぜ

南はただの田舎
伊那周辺より北は、
頭のおかしい連中ばっかりの糞田舎

寄生中 知事だな

もうめんどくさいから実験線捨てて静岡ルート通しちゃえば・・？
長野に用がある人なんてどうせそんなにいないんだしｗ

そろそろ長野県庁前で抗議デモしないのか？　やるんだったら参加するぞ。

長野に用が無い人涙目だな。
路線を長くした分のコストと時間は乗客全員で負担。
長野通すと価値がなくなっちまうな。
何が悲しくて高い金はたいて下位互換性をつけるんだか。

サ●ルトリアの王子現象もここまで来るとね、もうねあほかと。

ごめん、長野県民だけど南信は別の国か何かだと思って下さい。

もう ５００キロも出してるだから
空とんじゃえばいいか
富士山あたりにジャンプつくろぜ

長野産品不買運動とかすればいいのかな
とりあえず野沢菜とか禁止な！

長野県と同じ日本人であることは恥ずかしい

>>908
それは無理なんじゃないか。
単線ならいいが複線だよ。
すれ違いで相対速度1600km/h、音速超えてる。
きっととんでもない爆音になると思うよ。

>>923
新幹線の名前に長野とか言ってるのは北の方だろ？
全然変わらないじゃ無いか。
C案に賛成してる飯田以外は全てカルデロン長野だｗｗｗｗｗｗ

>>921
それは出しちゃいかん（ｗ
リニアを空に打ち上げないといけなくなるじゃないか。

長野県人パネェｗ
思考がDQNじゃねーか

で・・・さ

なんで長野の一部のバカ以外の人たち、誰も知事は間違ってるとか諏訪市は間違ってるとか
行動起こさないの？（飯田市だけは動いたみたいだけど）

行動起こさない＝納得してるのとほぼ同義だから、全国から
「あぁ、長野はこんなんばっかりなんだｗ」って思われるけど、いいの？

リニアは品川〜新大阪の速達のためにあるので、
沿線は名古屋以外停まりません。そう明言すればいいのに。
各駅はあくまで沿線にある市町村に限りJRの独断で設定しますと。

>>923
ここを見た限り頭の良いやつらは理解している
吠えているのは南

>>937
>飛行船
信州全域を夢と冒険ロマン溢れるＲＰＧワールドにするんですね？

市長は発言が軽いな。
金はJRが出すとか、、。よく市長選勝てたもんだよ

厚顔無恥の長野県民性

南って
飯田も含まれるの(´・ω・`)

諏訪市がCルート上にあったとしてもとまる意味がない。
ましてや迂回してまで止まる意味がない。

>>949
だが待って欲しい
リニアは浮いているのだから、そもそも地震の影響はないのではないか？

とか言い出すぞ

自分たちのためだけに作れ、案外安いぞ、金はおまえが負担しろ、金あるんだろ？ん？ってどういう理屈だｗ
長野県って立科とか八ヶ岳以外になにか観光資源あったっけか、もう国土から切り離せよ

>>957
飯田って愛知県になりそこねた長野県だろ？

リアルニートにより工事費差6400億円

しっかし、土地を通らせてくれう長野県民のために
どうして７分ばかりを譲れないかね？
これによって諏訪松本の長野県民は東京まで２時間くらい短縮できるのに。
人の家の庭を通りたいというカスどもは、７分が我慢できないという。
なんつーわがまま。

行政が民間負担で民間に工事を強要するのは、憲法14条などに違反しないの？

>>937
ぜひ飛空挺でお願いします。

小さい金額ならお前らが払えよ

>>963
新幹線でも使ってろこの長野朝鮮人！！

長野ｗｗｗｗｗ

抗議方法を共通化しようよ
バラバラでは効果が無い
長野県知事が辞めるのを当面の目標にすべき

長野が日本の役に立ったことは無いぞ
聖火リレーだって日本人を敵にした奴らだ
最初から反日地方なんだよ

図体ばっかでかくて何もない糞県になんで
こんなに勝手なこといわれにゃならんのだ。

>>944
外部動力によるローエミッショングライダー旅客機か…アイデアとしてはオモロイな
非常時用エンジンは欲しいが

>>963
普通のスレなら、
質の悪い釣り、ハイハイってところだが、
長野の人間は、
本気でこんなことを考えていそうだから怖いｗ

ながの・る【長野る】
（動ラ五［四］）
(1)自分の利益のために、なりふり構わないこと。
「君は少しー・り過ぎる」
(2)全体の利益を無視して、自分の利益のためだけに行動したり、発言すること。
「堂々と―・る」「鉄道建設で―・るつもりか？」
(3)自分にとって都合の良い条件だけを主張すること。
「―・るのもいい加減にしろ」

6400億もあったら何ができるのか分かりもしないやつが、市の長なの？
こいつを選んだ市民ってうんこなの？げりべんなの？げろなの？

>>963
日本語でｏｋ

>>963
自称長野新幹線があるじゃないか

>>963
どこ縦

もう長野独自でリニア開発しろよ

>>963
未来永劫、利用者が毎回毎回犠牲にする7分だ。
それも駅を通過した場合が7分で、止まった場合は10分は確実に超える！

すなわち、1兆や2兆の損失なんかでは無い。

ID:JBb19PKR0
おまえ真っ赤だな

遠回しにいらないってことだろ？

>>963
直進ルートなら、その「人の庭」とやらを最小限拝借するだけで済むじゃないか

>>963
スーパーあずさで充分w

>>19
ルートが決定したのを受けてから買えばよかったのにね。
早まって馬鹿丸出しw

万が一駅が出来たとしても、地元の人間がリニアに
乗ることはありえない。地上げで儲けた後、ただ人に自慢するだけ。
日本は、こんな悲劇を幾度となく繰り返してきた。

たかが数十万人の為に延べ何億って人間の7分を寄越せとか言ってるのか？こいつは。

リアルニート

抽出レス数：14

つーか長野なんかに複数駅作ったら他の県だってもっと作ってって言うに決まってるじゃん。
そしたら七分どこじゃないんだが？
それとも何か？
長野だけ優遇しろと？ｗ

ミシャクジ様がキレるぞ！

長いトンネルで、高圧押出走行でさらに速くするってのはどう。

>>979
俺たちも毎回毎回２時間犠牲にしているわ。
おまえらが２時間でもいいよ？ｗｗ

>963

いつから飯田が諏訪人や松本人の庭になったんだ？

>>906
ってか静岡にとっては長野なんてどうでもいい存在だろう

もやめて
長野県の評判がどんどん悪くなる

>>988
優遇しろと言ってるんだよ
この厚かましい連中は

こんな事を言うと元も子もないかもしれんが…
リニア新幹線というシステム自体今世紀中に実用化出来る見込み有るのかい？

>>963
A,Bルートを強要するなら、長野県民はうちの庭を通るなよ。
うちの庭を通らない範囲で、リニアを利用しろよな。

長野以外の都道府県より

長野県で公正な世論調査やったら、大多数はCルート支持じゃないの？
Bルートか言ってるのは、一部のお偉いさんだけでしょｗｗ
まあ、今からでもBルートの土地を買わせてもらえるならBルートに
賛成してもいいけどｗｗｗ

>>994
そうだな

1000なら長野壊滅

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。