【社会】 "リニア、ルートにより工事費差６４００億円"で、諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」★３

・ＪＲ東海がリニア中央新幹線計画で想定する３ルートの工事費や所要時間の試算を提示した１８日、
　村井仁知事は「試算にすぎない」と静観する姿勢を示した。
　県が主張するＢルート沿線の関係者からは積算根拠を疑問視する声などが上がる一方、飯伊地区では
　「Ｃルートの優位を示した」と歓迎の声も。今後、ルートをめぐる協議や、各地区での調整に影響を
　与えるとみられる。　

　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
　村井知事は１８日の会見で、Ｂ、Ｃルートの工事費の６４００億円という差額にも淡々とした口調を
　変えなかった。

　中間駅設置に加えて、Ｃルートによる早期開業を求める声が高まっている飯田市。今回の提示を、
　宮島八束飯田商工会議所会頭は「Ｃルートが『早くて安くできる』ことが、全国に発信できるのが
　喜ばしい。単純な比較であっても、誰もがその方が良いと思うのでは」と歓迎。

　Ｂルート沿線の関係者からは、一斉に反発の声が上がった。有賀昭彦諏訪商工会議所会頭は
　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」と疑問視。
　「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は
　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。

　小坂樫男伊那市長は「『距離が短く、早く行けるＣルートが一番安い』と出してくると思っていた」と冷静。
　地元負担の可能性もある工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」とした。菅谷昭松本市長も
　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」と述べ
　Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑があるとの認識を示した。（抜粋）
　http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20090619/CK2009061902000025.html

※元ニューススレ
・【社会】 リニア、長野が要望するルートなら「工事費が６４００億円多くなる」…ＪＲ東海、試算を報告。ルート調整開始★２
　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245363930/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245398898/

ああそう

>>1おまんこ

ワロタ

中国は既にリニア走ってるし、実験から開通まで何十年かかるんだよ
オデは生きてないお

長野県人には”恥”という概念が無いようだ。
日本が世界に誇れるモノのはずが長野せいで遅れている

長野県民だが
これに長野県民の総意とかいうのやめてほしい

諏訪市の一般会計の予算総額は180億円
6400億円は大したことないと言い放つには恥ずかしいと思わないのだろうか
国家予算であれば、中央の予算を分捕るのも仕事の内なのだろうが・・・
民間企業に言い放つとは・・・

もうシカトしとけよこいつらｗ

6400億円？大したことないな
JR全負担でヨロシク
あと、諏訪地区の中央線複線化もやってね
公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

中央東線超高速化実現期成同盟会
　「中央東線の高速化に関する研究書」より

〜本来、鉄道の整備等は鉄道会社で行うべき業務でありますが、諏訪地域の単線区間解消に係る
　費用対効果を考えた場合、ＪＲ東日本がその投資額に見合うだけの利益を上げることができるかは
　微妙であります。
　国や地方自治体も、確実に利益が上回ると断言できない事業に対しては、私企業であるＪＲ東日本に
　その業務をすべて負わせることはできません。

　そこで考えられるのが「上下分離・分割方式」、いわゆる受益者負担という考え方です。
　全国の事例を見ますと、自治体等の出資により鉄道の高速化事業を行った経過もありますので、
　単線区間の問題を諏訪地域だけの課題として捉えるのではなく、沿線地域あるいは長野県の問題として捉え、
　ＪＲ東日本との協議に基づいて地方自治体等も応分の負担を行っていくことを検討していく必要があるのでは
　ないでしょうか。

　鉄道は公共交通機関でありますが、ＪＲ東日本は私企業であるため、行政的な圧力や
　地元の一方的な要求だけを押し付けるだけでは、高速化や利便性の向上は図れないと考えられます。
　ＪＲ東日本に大きな負担を負わせることなく、中央東線の高速化をはじめとする沿線地域の利便性向
　上を図るためには、まず、ＪＲ東日本と良好な関係を築き、連携・協力していくことが必要です〜

○安い差額だから、俺たちで支払います。
×安い差額だから、俺たちは支払いません。

ロジックが通るのは上、下を支離滅裂という。
どうしても下のロジックを通したい場合は、
安い差額だけど、俺たちは支払いません。なぜなら…

なぜなら以降の理由が大切。諏訪市長のお里が知れる名台詞でしたねｗｗ

政治家にとりいって政治問題にしようとありありだな

リアルニートだお！
わんわんお！(Ｕ＾ω＾)

京都民だけどリニア開通してものぞみが一時間4本以上ならいいんだが
あるいは名古屋で簡単に乗り換え出来るようにしてほしい

長野ってあの名刺破いた議員？見てからいい印象無いな。

増えるのは工事費だけじゃないだろうに

なんつークソどもｗｗｗｗｗ

長野だけまわれというのは独善すぎる
静岡も経由すべき
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　◆　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→◆　　 /◆　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　◆ 　 　 {　　◆ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　◆　 　　,,|　　　◆ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆　　◆　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　◆ |　↑◆　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 ._◆飯田市◆／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''◆ﾞ7゛　　◆　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　◆|　　　　◆　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/◆◆◆◆◆ 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

東方厨乙の言葉が何回でてくるのだろう

長野県民はゆとりを持って移動するらしいからリニアなんか要らんだろ
長野県内は駅無しでいいよ
どんなルートになろうとも

普段は空気みたいな存在感なのに、
金が絡むと見違えるな、長野県民ｗｗｗ

ルートなんて東京-大阪の最短以外ありえないだろ
電車も新幹線もあるんだから
何を寝ぼけた事言ってんだよ

その程度の差額で済むわけ無いだろう。
遠回りルートを想定したゴネ得狙いが、今か今かと待ち構えてるんだからね。

諏訪市長「差額、ずいぶん小さいので諏訪市で負担します。」
伊那市長「東京名古屋間を結ぶ時間が遠回りで長くなる分の経済損失は、
毎年伊那市民の増税＆公務員給与削減分で乗客の運賃の一部として補償します」

前スレ961
村井はCルートの１県１駅提案に対してさえ
「中間地点の駅は経営的に大してプラスにならないとみているのは理解できるが、
それで事業が進むのだろうか」
などと発言しているのだが。
これ「こっちの望みどおりにしないと痛い目にあうぞ」
と言っているように受け取れるのだが？

土人県民ながの人はしゃべるな

長野県民８９３？

長野のは新幹線も走ってるのに贅沢言い過ぎ どうにかしろよ

>>1
たいした金額じゃないなら、迂回させたい人たちが負担すべき
五輪の時みたいに、他の地域の長野県民を巻き込むな

リアルニートにより・・って見えたら末期。

長野県諏訪広域スレ・118【岡谷-下諏訪-諏訪-茅野-原-富士見】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=1245085131

市民は一応恥じてるみたいだな

飯田下伊那の反応
　　↓
Cルート・一県一駅で決まりみたいだよ
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　∧＿∧
　（　´Д｀）（　　　　）＜待望の飯田駅実現だね！うちもがんばろっと


長野県の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ Bルートじゃなきゃ、いっそのことリニアなんて作るな！
　（　長野 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

松本人の本性
　　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ せめて諏訪までこないと、こっちが全然おいしくないだろ！
　（　松本 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

諏訪人の本性
　　↓
　 ∧＿∧
　（　・∀・）　＜ 飯田のくせに、生意気なんだよ！
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田

おら北信の出だが長野県民全体がへダラこいてるみてえでいやだなあ。

旧ユーゴスラビアみたいに分割してくれや

謝れ！
6400円ですら大金に見える俺に謝れ！

６４００億を小さいとか言える立場なのかよ…

よくこんな事いえるわ。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　ＪＲが負担するのが当然
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　小坂樫男伊那市長
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>7
やめて欲しいなら市役所とか県庁に抗議でもしたら？
文句言ってくる奴もいないから総意総意って繰り返し言うんじゃないか？

こんなところで恥ずかしがっててもどうにもならないよ。

土建屋や政治家の中にAかBルート前提で建設用の土地を買ってしまった者もいるんだろうな。しかも借金した者もいるだろう(笑)。だから必死になるわなｗｗｗ転売できないもんなｗｗｗ

>>18
激しく同意。

>>32
要するに、飯田が愛知か静岡に亡命すればいいんだなｗ

たいした金額じゃないなら長野県が負担すれば？

>>33
県民も迂回ルートを支持してるんじゃなかったっけ？諏訪市民だけ？
それっぽいアンケート結果が出ていたような気が。

「ＪＲが負担するのが当然」

いい悪いは別にして、これが言えるってすごい才能だわ
俺には一生かかっても言えるようになれんわ
なりたくもないけどｗ

>>33
そうだな。
北信のつくったオリンピックの借金は全部お前等がきちんと返せよな。
南信に迷惑かけるなよ。

だったら長野だけで専用のリニア敷けよｗ
笑わしてくれるなｗ

>>1
ルートにけちつけるなら金を出せ

ＪＲはすべてのルートを中止したほうがいいな
土建屋がいうならまだしも首長クラスが
これでは話にならない
長野は教育県らしいが常識を教えてやったほうがいいぞ

長野を通らないDルートに決定しますた！！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

ナガノｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

勝手に自分たちでCルートの途中に支線作れよｗ

リアルニートに6400円。
諏訪さん「小せえ、おまえ小せえよ」

大都市圏が短距離・短時間で結ばれるのがリニアの役目だろ
中間の長野があーだこーだ言うな

長野って大阪、さいたまなんか比べもんにならないくらいいたかったんだな

6400億程度の自治体は何処だ。

新幹線の無かった頃って、東京〜大阪の出張とか結構な役得だったらしい。行き帰りの2日は移動だけで潰れるし、遠路はるばるって事でプチ接待受けるみたいな感じ。とにかく色々おいしかったそうな。

>>44

公共交通機関なんだからさ
地元に用地代を貢いで、地元の要望通りに、JR全負担で鉄道を通すのがスジでしょ
まあ、6400億円なんて安いじゃん
とっとと払えよ、JR

￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　諏訪 ）
　｜　Y（___）∧　 ﾉ
　（_＿）（　　　 ）⌒つ　←飯田・下伊那

小さいなら長野で持てばいいじゃん
ただし停車させるかは別問題

長野を通す利点が見つからない。

工事費差６４００億円が小さいとは、常識を疑われても仕方がない。
ずいぶんと不謹慎な発言だと思います。
地方公共団体は大変な時期なんですから。

６４００億円はどれだけの大金か

ざざむし大和煮約１万３千トン分
イナゴの佃煮 ２５万６千トン分
万札で重さ約６５トン
積み上げると高さ約６４０００ｋｍ
金に換金すると約２０６トン
長野県の予算（約８４６０億円）の７５％
諏訪市の予算（約３００億）の２２年分
東京ドームの建設費の約１８倍
東京スカイツリーの建設（予定）費の１６倍
テポドン２開発費の１６倍
北朝鮮の国家予算の２倍以上（2006年度で北の国家予算は２９億ドル）
ソマリアのＧＤＰの１．２倍
ＪＲ東海の年間売り上げ（１．５兆）の半分近く
長野県民の負担なら県民一人当たり３０万円以上の負担

長野は一回痛い目を見ないとわからないんじゃないか？
もう長野無視のＤルートでいいよ。

新興宗教にはまってる人の精神状態ってこんなもんだろうな。
自分がどれだけ無茶を言ってるかがわからない。

Dﾙｰﾄ支持します

長野は本当にいいところだYO

みんなリニアでおいでYO

長野の場合、どうせ道州制になったら埼玉が州都になるから関係ないだろ

長野の評判ガタ落ちｗｗｗｗｗｗ

長野県民氏ね


全力で氏ね

差額をＪＲに負担させろってチョンの考えみたい……

長野はキチガイの巣窟ですね

痴呆都市の低民度ｗ

知障が大手を振って歩ける、そんな優しい町づくりｗｗｗ

長野は通さなくておｋ
Dルートでいこう

>>49
日本アルプスを避けた上で、直線に近くなってるな
長野県がリニア建設妨害するなら、もうＤルートでいいだろ
とりあえず長野は地盤沈下でブラジルあたりまで沈んでしまえ

>>1
もういちいちリニアスレ立てんなよ！！
Ｂルートのイメージがどんどん悪くなるだろ！！！
ばぐ太いったいJRからいくら貰ったんだ？癒着しすぎ！！

6400億円をJRが負担して電車賃上がるんじゃね？
しかも東京ー大阪の時間が延びる

本当に長野県の利益しか考えてないなコイツラｗ

差額が小さいならあんたらのポケットマネーから出せよ・・・。

長野いらね

ゆすり、たかり、乞食　　・・・　なんか、朝鮮人に対する形容に似てきた

>差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。


に噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

諏訪市長どんな金銭感覚してんだよｗｗｗｗｗｗｗ

長土人(笑)

>>73
>>73
>>73

もう長野に首都機能を移転しようぜ

>>45
Ωカーブ作ってる南信の朝鮮人野郎みたいな奴に言われたくありません。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.50661556&lon=137.83420563&sc=9&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.45136194&hlon=138.04692389
これこそAだかBルートの真骨頂だろ。
こんなふざけた路線作りやがってCルートにしろとか冗談は顔だけにしてください。。

JRが払うなら株主代表訴訟だな。
全力で阻止だ。
長野は滅びろ。

飯田線を、「タカ“りにあ”う電車。」にでも改称してもらえ、長野土人どもｗ

新幹線通ってない三重の片田舎（人口30万）の者ですが二度と長野にスキーに行きません
JRは長野がゴネて、うざったいからリニア凍結ぐらい言ったれ

ジャイアンすぎて吹いた

北キムチ
長野にテポ丼落とせ

Ｂルートの土地買い占めてるからなぁ

長野県を通過しない、静岡県北部ルートに変更しる。
静岡県内はリニア駅なしにする代わりに、リニア開業と同時に
のぞみ　の静岡駅全停車でどうよ。

長野県民ってこんなに見苦しい奴ばかりなの？見下すに値する。

ついに県内でも仲間割れかｗｗｗ

しかし何なんだよ、長野県のゴネ方は。
半島や密入国者のようなかんじだな。

口を出すなら金も出せ

群馬、茨城、栃木は道州制に移行したら長野と一緒だなwww
良かったな。がんがれwww

新潟、埼玉は９道州、１１道州の場合による。

いずれにしても仲良くしてやれよwww

> http://www.news.janjan.jp/special/doushusei/kihon.php#02

>２００６年２月に政府が発表した道州制の区分は９道州、１１道州、１３道州の３パターンです。しかし長野県の区分は次の２パターンです。
>
>９道州・長野、新潟、栃木、群馬、茨城。(北関東信越という)
>
>１１道州、１３道州・長野、埼玉、群馬、栃木、茨城。(北関東)

>>81
姉妹都市大阪とか？

長野ボイコット運動が広がりそう

もう二度と長野にスキーは行かない

>>1
一部の市長は本当に脳がやられてるな

この７分が国民にとっていくらになるか、想像力が足りない

>>88
誰が？

>>89
これですね？
もちろん長野にも静岡にも駅は作りませんよ？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

長野県、そんなに日本人に迷惑をかけたいのか。
もう出て行ってもいいよ。中国でも韓国でもいいから編入してもらえ。

>>82
地元民じゃないくせにしゃしゃりでてくんな

何も知らないなら黙ってろ

建設した後、遠回りになったときの損失を算出するべきだ。

偉大なる首領様からのありがたい一発をぜひ長野県庁に与えて頂きたいですね。

もうのぞみを長野に止まるようにしてあげるよ

ジャパネットたかたのＡＡを思い出した

>>18
もういっそのこと飛騨にも寄ってこうぜｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　高山市↓
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　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　◆ ◆　 　 ,ﾉ　　　　　◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　◆　　◆　,／　　　　　◆　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　◆　　◆ '!伊那市→◆　　 /◆　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
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長野でオリンピックを開かせるんじゃなかったな

新幹線を通して道路を建設して・・・だから奴ら、こんなにつけ上がっちゃったんだよ

今後、長野への公共投資は一切禁止しようぜ。絶対だ

Dルートって大規模なトンネル工事も必要ないし
長野を迂回するといっても、距離的にはCルートと同じくらいで
実は一番安く作れるんじゃなかろうか

長野のイメージ激悪。

どんだけ自分勝手なんだよ。

建設費維持費はJRに、(距離が伸びることによる)運賃増は利用者に負担させるのが長野県民の総意なのか。

>>103
いいこと考えた

あずさをのぞみに改名すればいい

>>100
Ωカーブ作ってる飯田土人がCルートにしろとか馬鹿も休み休み言えってことだよ。

確かに俺は地元民じゃない。
Ωカーブの話は探偵ナイトスクープで見た。

飯田線の大嵐と中央線の中津川以北が原因不明の衝撃により不通になるんじゃないのか？

俺も長野通さない方がいいと思うわ。
もう最短距離だけ結べばいいよ。

>>64とった上に、長野人民とはｗｗｗ

死んでも行かないｗ

長野には乞食しかいないの？

>>98
これ諏訪伊那飯田って3つも駅を作ろうとしてるのか？

>>111
もともと丘の上が飯田の中心地なんだよ馬鹿
土地の歴史も飯田線の成立も知らないような馬鹿はすっこんでろ

クネクネリニア

諏訪市民と伊那市民はリコール運動しろよ
Bルートになったら、諏訪市民と伊那市民は生きてる間ずっと不幸になるよ
生まれを他府県で明かせなくなるよ


地方自治法第81条　

選挙権を有する者は、政令の定めるところにより、
その総数の３分の１（その総数が 40万を超える場合にあつては、
その超える数に６分の１を乗じて得た数と40万に３分の１を乗じて
得た数とを合算して得た数）以上の者の連署をもつて、
その代表者から、普通地方公共団体の選挙管理委員会に対し、
当該普通地方公共団体の長の解職の請求をすることができる。

長野不買運動とかしたくなるな

差額が小さいというならお前らで負担しろ

>>82
役にも立たないビッグハットやボブスレーの競技場を無理やり維持してるのが北信だろ。
おまえらはきちんとオリンピックの借金を背負ってからえらそうなこと言えよ。

長野のイメージは最悪に近い状態だが
長野に半年住んだことのある神奈川県人の俺が弁護しておこう
女は入れ喰いだし、なんでもしてくれるのでとても楽しい半年だった

長野は自分たちの甲斐性で迂回ルート分を建設して
直線ルートにつなげばいいんだよ。

ったく、信濃人というのはシナよりも下等だな。

昨日、たまたま報ステ見たらリニアのニュースやってた
で、古館が「そもそも日本に必要なんでしょうかね？いっその事、中国でやった方が幸せなんじゃないでしょうか」
みたいな事をしたり顔で語ってて、ビールをリアルで吹いた

誰かあいつを何とかしろｗ

ＪＲ東海って今年の日経の学生の就職したい企業ランキング一位なんだよな
学生の学歴も東大、京大が当たり前のエリート企業

そんな優秀なエリート達が一番採算をとれるルートは
Ｃルートだと決めたのに…………
利権に目が眩んだ素人考えでゆとりを持つためにＢルートだのアホか………

差額が小さいなら伊那市が払えよ
リニアは欲しいが金は出さんという理屈は通らないぞ

一本だけでなく、たくさん路線作ればいいじゃん、
それでも伊那市は通らないけどｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　高山市↓
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　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　◆　　　　,／　　　　　　　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　◆　　　 '!伊那市→　　　 /◆　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
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　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　◆　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
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>>120
ハゲド。
というより、長野と名のつくものは日本から追放したいくらいの気分だわ。

学級会で出た結論（学芸会の出し物）に一人で反対して
放課後まで泣き続けて抵抗した吉田さんを思い出した

リアル・ニートに見えた・・ＯＴＬ

正直、長野県民の言い分もよくわかるよ。「リニアが通る町」っていうのはマジかっこいいから。
だから、思い切ってＢルートにしてあげようよ。その代わり、駅は作らないけどね。

長野人ってキチガイだろｗｗｖ

その７分のためのリニアだろwww
化石は口を開かないほうがいいな

総選挙で自民党が勝つとＢルートで決定だよ。
Ｃルートが良いなら民主党に投票しよう。

>>127
県がもてばいいんだよ。
オリンピック関連であれだけの支出をしたのに
南信のリニアは金が出せない。なんて理屈は通らない。

俺のとこの土建屋は北関東自動車道があと2年くらいで全線開通しちゃうから、こいつらもう頭の中リニアので一杯みたいよw

>> 135

なんで？

>>111
今回の土人はお前等です

金出す気なしかよｗ

長野県へ観光に、、、、行きたく無くなりました。！！！！！！

日本人なら、長野の発展を望む。
叩いてる奴らはチョン。
証明終了

長野は通さない方向で

あまりに我が儘すぎる
長野につきあってたらリニアの建設意義を見失う

>>1
いい年して数学どころか算数も出来ないのかよ

人間として恥ずかしいよな

>>142
チョン土人乙！
もう長野は日本として認めね〜よｗｗｗｗｗ

長野県にリニアが通るようにしても儲かるのは土建屋だけだろ？

まあその土建屋からサポート受けている限り、市長もそういう発言せざるを
えないのはわかるが、もっと考えてくれよ。

ダムといい・・・長野県www

日本人なら日本の発展を望む。
長野を叩いてるのは常識人。
証明終了

>>125
そもそもテレビ朝鮮日報が日本に必要なのか……
朝鮮に帰ればいいのではないか

>>117
ヴァカはお前だろ。地図見りゃ一発でわかるだろヴァカ。

長野県民のクソさその2 佐久平カーブ
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=36.37644234&lon=138.47634942&sc=11&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.45136194&hlon=138.04692389
ちょいと和kららんかもしれんが新幹線を最短距離の小諸を通さずわざわざ佐久に迂回させてる。

こんなふざけたことする土民の言うことですよ。JRさん。
ヴァカの言うことは無視して南アルプスをぶった切ってください。

長野だけは消費税を５０％にして、公費負担を。

一度でいいから6400億円がずいぶん小さいと思える給料貰ってみたいわ
ところで諏訪市の予算て2、3兆円くらい？ｗ

>>111
県外出身で数年間長野市民だったものだが、
長野市民らしく偏狭だな、視野が。

しかし、北信東信の住民の大半は、リニアルートは直線支持、
と言うか本質的には関心ない。

小さいって言うなら自分の金で引けよと誰もが思う
長野のバカどもはこの当然の主張にどう答えるんだ？

なんかもう長野を通るルートはダミーなんじゃないかという気がしてきた。
本命は東海道ルートなんじゃね？

長野産と表記されているものを買ったり、
長野県に観光に行ってはいけません。
兵糧攻めが一番効きます。

>>125
中国にはすでにリニアがある。
そもそもそれすら知らないのかｗ

>>126
権威主義乙
リニアはゆずりたくない

　　Λ＿Λ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=（ ・∀・） ＜　工費の差額が6400億円？ずいぶん小さいな
　（　諏訪 ） 　│ ほとんど変わらないじゃないか、とっととBルートでつくれ
　｜ ｜　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

　　Λ＿Λ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<=（ ・∀・） ＜　もちろん、6400億円はJRが負担するのが当然
　（　伊那 ） 　│ 『お金がかかるからダメ』なんて言い訳は聞かない
　｜ ｜　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

　 Λ＿Λ　　　　　　　 Λ＿Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣
　< ；｀Д´> 　　　　　 < ；｀Д´> ＜　あっ！お面が…
　（　諏訪 ）ﾎﾟﾛ 　 　 （　伊那 ）ﾎﾟﾛ＼＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|　　ヽヽ　 　 ｜ ｜　|　　ヽヽ
　（_＿ﾌ＿フ　=(｀Д´)（_＿ﾌ＿フ　=(｀Д´)

ようやく静岡様がアップを始めました！
駅は作らないけどね。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

差額払うから通してくれなら分からないことないが
JRが出せって何様だよ！水溜りと間欠泉ぐらいしかないくせに

彡彡
";;;;（""彡彡
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;イ三;;;;ｲ:::　;;;
i;;ﾘ;;;;;;;;Y;;;l　⌒ﾐi|;;"ii;;彡ﾐ;;;､
ﾚﾘ;;;;;;ﾘﾘ;;ﾄ从（jミﾐｰ''"　 ,t;;;､　从;;＼r'
ｯ从（;;(从ミﾐﾐ｀' ､　,､-''"　'､;;;;从＼　　　狂　　く
;;|l;;;;;;ﾄヾ~' ､ミ　~'''ミﾐ', ○　,,'､;;;;;;;＜
;;t（（((ヽ;;;;~' ､~'';;;;､ヽ;;ヽ-'"　｀'ｰ-=|　　　っ
;;;;ヽ､､ﾐﾐミ'''ミミ;;ヽ､;;;ヽ)）　 U ―＜
;;;;;;;;;;､ﾐﾐﾐミ､;;;;ヽヽ））;;ﾘi|: ,､　　 ,,,,,ろ　　 て
;;;;;;;;;;;;;;ﾐ ヽ;;ヽ､;;;）''i|,,i|;;;;彡''､､　　 ）
:ヽ;;;;;;;;;;}　､ヽ;;tゝj',,､;;;≦≧ミ､ヽ　/　　　 る
::'､;;;;;;;;;;ﾄ)）;;;;;i;;;l:::/;;r'（9Ｏ::）,r' ::::"￣）　　//
:iiヽ;;;;;ii|| ､i|;;）;)|::i|:;;'､ ｀'シ'""　:::::::　/､　 ・・
:i|ﾘ);;从;|i;;;;;;;;;;;;ヽ::"":::｀´::"　ij ::::::ｲ　/'''"￣ヽ　　　　　rｰ
　iｿﾉ从|};;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::::::::::::::　　　　' ､;;;;r;;フ" ﾚ'"￣ヽ/
　{{( l;;;;;|i|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::::::::: 　　　　　:::::::::､"
　　　t;;;l|i;;;;;;;;〈t;;;;;;;;;;;;;ヽ:::::::::::: 　　　　　 ,;;;;彡'''ｰｧ-'
　　　｀''ｰ､;;;;;;;;;ヽ''-､;;;i､;;;ヽ:::::::　 ::::::: 　　;;;'- ''"´ ::;;"
　　　　　 ｀､､;;;;;ミｧシ､;;ﾐi;;;;;;ヽ::::::::::::: 　　　 ､,;;::､ '´
　　　　　　　｀''''''''"　　　ヽ;;;;;;;;;~''-､::::::: 　 :::::::....
　　　　　　　　　　　　　　 ｀'' ､;;;;;;;;;;;;~''-､:::::::::::::::................::::;r'
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;|ヽ;;;~''-､::::::::::::::::::::／

差額は負担するんじゃないのに、7000億円が小さい額だと…

>>142
「長野の発展場化を望む」とかエロ過ぎる。

>>149
佐久は東信だろ。お前等の仲間じゃん。
オリンピック関連の借金全部もってからえらそうなこと言えよ。

>>130
あぁ、吉田さんは飯田市ってことか。

ルートはCしかないとは思うが、東海もがめついんじゃないのか？
長野に利益の一割ぐらいは分けてやれよ。
新幹線なんて半分以下の料金でも大丈夫らしいじゃないか。
ルートを支持しているだけで、利益独占を支持しているわけじゃないぞ。

結局主眼が、いかに市民県民国民が便利に使えるか、じゃなくて、
すでに癒着して買った土地をどうするか、だからな。

必死になればなるほどマイナスになっていく。

横浜市民としては橋本より海老名にしてほしい

TVで見た限り諏訪市長がこの発言した時、目が泳いでたんだよねぇ。
本心ではなくて心の中では泣いてんじゃねーかなぁと思った。
土建屋と愉快な仲間達の圧力が凄いんじゃないかなぁ

斜め上の首長の言うことは一味違う

リアルニートに読めた

>>124
誰が迂回ルートのリニアに乗るんだよ。
全国全線制覇の鉄道マニアじゃあるまいし。

長野の連中も、自腹で割高なリニアに乗らないよ。
少しでも安い在来の長野新幹線を利用するに決まっている。

有罪！
長野はカス！

長野県民なんて、リニアのこと気にしないでカマキリでも食べてればいいと思う。

>>166
おいおいそれは新幹線が開発されて何年もたってるからじゃ無いのかｗ
リニアはこれから開発するんだぞｗ

>>149
ああ、何だ。釣りか？
北信東信の関係者で小諸を通らなかった理由をしらない者はお子ちゃま以外にはおらん。

Ｂルートの地域の地方税住民税にリニア重加算分をして
建設費の借金払い終わるまで割増しで徴収するのが良いと思う

ね〜何十年後に完成するものに何を熱く語ってるの？
みんなじじいか死んで乗れないし、って言うかリニアなんか要らないし

ただのロージンホームつくれっての

>>132
北陸新幹線かバスにでも「リニア号」とか「ゆとり号」とでも
付けてればいいじゃんｗｗｗ

何で駒ヶ根は伊那に肩入れしてるんだろうな、馬鹿だろ駒ヶ根
飯田に協力したほうがいろいろ有利だと思うんだが・・・

>>149
飯田がダメなら佐久ですか
俺は飯田市民だから長野新幹線なんか興味ねぇよ

北信の連中が勝手にやってることだ
俺たちはいつも虐げられてきた
駅はいらないから北信の連中ばかりに良い思いさせてたまるかよ

>>166
民間企業なんだから利益を追求するに決まってんだろ
飛行機とか高速道路と戦うための資金は必要なんだよ

思考回路がショートしてるだろ

>>166
あほか
JR東海が儲けられて、自腹でリニアをひこうなんて思えるようになったのはすべて
東海道新幹線利用者のおかげだ
長野は何もしてない

>>178
長野がごねなきゃ20年程度で出来る。
殆どの奴は乗れるだろう。

リアルニートと読んでしまた

長野人てバカか？
利己的過ぎる。

何の価値のない田舎の寄生虫はだまっとれ

総選挙で自民党が勝つとＢルートで決定になるよ。
Ｃルートにしたいなら民主党に投票しよう。

>>176
確かに・・・
小諸は「あれ」だからな
中信在住でも知ってる

諏訪市の2008年度予算、301億9000万円
B-Cルートの差額は22年分に相当するんだが市長は分かってるのか？

>>189
あんまり構ってもらえなかったからって、連投すんなよ構ってちゃんｗｗｗ

>>183
希望はロングなのになw

長野は何でこんなに空気読めないの？ほんとに潰されちゃうよ。
JRが「長野が反対みたいなんで、リニアやめようかとおもっているのです・・・」
と言い出したら、山梨などリニアの恩恵を受ける他府県からフクロにされるよ。
そこまでいかないまでも、長野がゴネたぶんだけリニア建設が遅れるのだから
他県はいい気しないよ。

>>169
まぁ、そうだろうね。
地元に利益を誘導するのも仕事のうちだから自分たちの意見が通る訳ない
のを知っていて言っているのだろう。
仕事してるフリだな。

これ、Cルートにしたらしたで絶対長野(県、伊那市、諏訪市他)から
工事差し止めの裁判やると思うぞ。
2025年の開業目指してるみたいだけど今の状態じゃ長野が邪魔し
て開業が+20年先とみてもおかしくないんじゃないか?

たしか飛行機に対抗するためにリニア作ってるのに迂回ルートはあ
りえないと思わんのかね。何のためのリニアなのかと・・・。

自分たちの懐暖めるためだけにあるんじゃねーぜ!>>長野

もうさ、長野迂回してやれよ。東海道新幹線の横に建設でいんじゃね？
JR東海さん。

新幹線利用者をなめるなよ長野県め！

長野の土建屋はどうしようもないね(笑

>>183 今すぐ〜逢いたい〜よ〜〜〜♪

>>190
いや、そう言うつもりで言ったわけでは…

世が世なら我こそ都の信州人

駆け引きのつもりで言った戯言がお国滅ぼすナイスギャグ

なんか岐阜可哀相ななDルート

>>1
一瞬リアルニートに見えた

>>123
長野はHIV感染被害が全国2位、
おまけに検査もしないから6割がAIDS発祥してる。
そんな土地柄だから女が入れ食いに驚きはしないが。
ちゃんと検査した？

長野県強制接収でいいよ

リアルニートの事かと思ってビックリした

>>164
ま、正直どうでもいいです。
おらはckm市出身ですが今は神奈川県在住で長野に戻る予定は一切ないんですよ。
新幹線と上信越道があれば実家に帰れるのでリニアなんかどーでもいいです。
県内で適当にもめててくださいw

追伸
G/Wに里帰りしたんだけど品の毎日新聞はケツの穴を拭く紙にもならないクソ新聞になり下がってましたな。

勝手な論理で我が儘言い放題、金は出さない、
もしB案で通って、他の県が真似して同様の要求してきたらどうすんだ？
こっちも通せあっちも通せと。

JRが言いなりになるわけ無い。

リアルニートに見えたと思ったら先客だらけだった

リニアルートがリアルニートに見えた

俺のスレかと思った

長野のイメージが凄い勢いで傷ついているな
大丈夫なのか？

オレは飯田市住人だけど
諏訪伊那に対抗するにはあんな毒電波発して
白いものを黒と言い張る厚顔さを持ち
相手の心情を思いやる心や相手の立場に立ってものを考えることを一切せず
ただ自分の利益のみ見つめ主張しないといけないのですか？
人間として何かを捨てないといけないのですか？
とても哀しい。

長野の人気に香川県人が嫉妬

スレ読まずカキコ。随分小さいならテメエが出せよ、既出だろうが

正直さ、なぜここまでごねるのかがわからない。
まさかBルートを想定して周辺の土地を買ってしまっている奴がいるのか？
さすがにしつこすぎる。

差額６４００億？　たいした金額じゃねえからおまえが出しとけ！
なに！いやだって・・・しょうがねえな諏訪市で特別人頭税として徴収するか。
人口５２０００人だからあかちゃんまで含めて一人・・・１２３０万か・・・
４人の標準世帯で５０００万だからたいした金額じゃねえな。

↓もうDルートで決定しようぜ！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

これって康夫だったとしてもこんなことになったの？

「差額、ずいぶん小さい。差額はJRが負担するべきだ 」これは名言。
小さいのならば長野県が負担すれば良いじゃないの。

東京、名古屋、大阪、長野（笑）を対象にアンケートとりゃいいじゃん

「諏訪、伊那地域にリニア駅は必要ですか？」

>>196
それはない
知事は今期で終わり。そこまで長野県民はバカじゃないよ。

たいした額じゃないならうちが出すくらい見栄切れよｗ

>>196
そんなんシカトすれば良いじゃん。
グダグダ抜かすようなら国家に動いてもらえばいいんじゃね？
補助金全部止めんぞとかって脅せば黙るよ。

長野なんて有力議員一人も居ないんだしｗ

金が全く無い長野県だから
工事費増＝税金増は効果ある

腐ってんなあ。
JRで技術屋やってる親父も怒ってたぞ。東だけど。

つーか観光地なんてイメージあって何ぼの商売なんだから
諏訪土民はキチガイだと全国に知れ渡ると
たとえリニアがとまっても泊まる人とかいなくなると思うんだが・・・

>>163
リニｱｯｰ!

>217
政治的な理由で1県1駅になっちゃうんなら
通過する県が少ない方がいいのは誰の目にも明らか
それで距離もそこそこ短い直線に近いルートのDルートこそ
本命隠し球

>>212
辛いだろうががんばれ、
君らの県上層部への抵抗が日本の明るい未来につながる、

すなわち正義は君等！
だから、頑張ってくれ！

お前ら絶対に行くなよー

http://www.suwakanko.jp/

>>217
むしろなんで今までＤルートがでなかったのか不思議なくらいだ
Ａ、Ｂルート支持してるやつらは日本からいなくなったほうが良い

あれだけ遠回りさせる気なら、静岡とか通らせた方がよっぽどいいだろ
まぁ、危機管理という点では問題だけど

　　　 　 　 　 ／　　＼　　　　　l　　　　　　　　　|　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　 / 　　 .｀'---ｰ'
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　 　 　 　 　 !　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__　
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　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　　 .'!､、　　 　　▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ
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　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　.＿　　　 |　　　 / 　　　 │ ./'.!
　　　　　　　　 　 　 　|　 ◆.‐'lﾞ　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !　 / 　　　　　ﾞ'"　.!　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　 .lﾞ　　　　 .,!　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　 　 ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　 ___　ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　.ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

新幹線も岐阜羽島駅は、自民党の政治家が無理やり作ったらしいが
今はそういう時代じゃないからな。儲からない事はやらない。

新幹線より遅くなるんじゃね？

Bルートにして諏訪に駅は作らないってのもいいなw

何度記事を読んでも意味がわからんｗｗ
遠回りな上に高い金がかかるルートに自腹でしろと???

>>182
だからその利益と公共性のどちらを優先させる企業なんだよ？
そこらへんを曖昧にして、都合のいいように世論誘導してんじゃないか？っていう話。
まじで公共性優先するなら金でスマートに解決しろよ東海。
独占はがめついんだよ。

ＢでもＣでもルート途中で下車して旅行なんてしないよ。
山梨と長野なんかつまらん。
Ｃルートで途中駅なしでもいいくらいだよ。

>>221
一部の利権関係者がリニアのルートで騒いでいるだけだと思いたい。
次回選挙では馬鹿知事をきっちり落としてくれよ。期待している。

迂回ルートは、プラレールか、Ｎゲージでも走らせとけよ。

>>218
ヤスオは反日だから、村井異常にゴネた可能性はある。そもそもリニアは不要とか言い層

ほとんど変わらないというなら工事費＋迷惑料一兆払います
くらい言えばいいのに

次回の聖火リレーで中国人を大量に送り込んできてもらうためにリニアが必要です
諏訪までくれば、長野市まで1時間です
リニアと長野新幹線の両方で、短時間に大量輸送が可能になります

>>208
残念だけど他県は真似をしたくてもできないよ。
長野の主張には根拠があるからね。国鉄時代からの。

Ｂルートになると７０００億円は税金になるだろう。
Ｂルートになるとしたら政治家の圧力以外にない。
次の総選挙で土建屋が支持する自民党が勝ったらＢルート決定になるよ。
嫌なら民主党に投票しよう。民主党でＢルートなんてありえないからね。

諏訪市って人口5万人しかいないじゃん・

なんで人口5万人の田舎町のために東京・大阪・名古屋の移動者が
毎年何十万人も7分間も時間を潰さないといけないんだ？

>>227
おまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長野県民の民度低すぎだろ
朝鮮人かよ

リアル・ニートがどうしたって？

>Ｃルートへの世論誘導を狙うＪＲの思惑

いやいやいや思惑もなにもw
迂回するぶんだけ工費かかるの当り前だろうww
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉwww

もう東京―ブラジル―名古屋でいいだろ

国だけでなく民間企業にまでたかるのかｗ

リアルニートを6400億円で買取りへだったらみんな喜ぶのになwww

６４００億かー

あの悪名高き住専の６８５０億に匹敵する額だね
これを小さいなんぞとほざくか

>>245
そんな何十年も前の約束とかケツの穴にしまっとけ！

>>231
そのDルートは無理らしいんだ
JR東海が「技術的に可能なのはABCルートだけ」だと言っている
ソースは信毎だけど・・・

将来新大阪まで延伸するのに長野で迂回してスピードダウンするのは
所用時間だけでなく列車本数にも致命的な影響を与える

また技術が向上して現行リニア車両よりスピードアップする時に線形悪いのは邪魔すぎる

http://www.youtube.com/watch?v=-R5JTfVI_88
http://www.youtube.com/watch?v=WKS5WHJrFpo
http://www.youtube.com/watch?v=STB6wT81v3w
実況 ◆ フジテレビ 避難所　★22
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1245072452/

>>5
支那で乗ってきたが、別にたいした物ではない。

>>149
上越と長野新幹線を比べてみたけどひどいな
長野新幹線は在来線みたいな蛇行と駅の多さ。

>>245
土地買っちゃっただけだろー

地域振興より、財源のほうが大事なのかと

＞「差額、ずいぶん小さい」、「差額はＪＲが負担を」

早く死ねよマジで

銀行土建ヤクザがかかわってるオイシイ話がお流れになった場合に
どの程度の人が死ぬことになるのか、恰好のモデルケースになりそうだなｗ

>>245
土人よ。もう良いから、涙拭けよ。山梨に恩義は有っても
長野なんか邪魔物でしか無いよ

今日の脳内ジャイアンスレはここです。

長野を一切通らないルートにしようぜ。

たかだか市長が偉そうに言うことか。
もしかしてヤクザが市長やってるのか。
もう長野外したルートにしろよＪＲ。

飛行機で東京ー名古屋間に２箇所も経由しねえだろ。
それと同じで途中駅なんか不要。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif
これを見てもわかるように、
新幹線も直線じゃありません。
ゴネ岡を叩きましょう。

一民間企業が作ろうって言ってるのになんだこいつらは。
やっぱり、飯田市より南側は静岡県に編入してもらってくれ。そうすれば１県１駅の原則が守られるしみんなハッピーになれる。

飯田市の住民の皆さん、ついに長野県による長年の圧制から解き放たれる時がやってきたのです！
今こそ勇気を持って立ち上がれ！！飯田の人々よ！！！
君たちには長野県以外の日本全国のみんながついてるぞ！！！

おいおい、差額は長野が負担するからＢにしろ、ならまだマシだったのに、
どこまで腐ってんだ、長野は！
ＪＲが負担したら、その分はどこかで利用者に回って来るんだぞ！
もう半年以上長野産は完全不買運動やってたけど、喜んで継続するわ。

こんなバカ市長選ぶ市民も市民だ。
恥ずかしいと思わないのか。

東北上越の大宮〜東京間をやたらとちんたら走るのも
住民がゴネたからなんでしょ
そういうことすると末代まで馬鹿にされちゃうよ

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『工事費の差額が大した事無いから
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　自分で払えといわれた。』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　長野五輪だとかヤッシー
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>111
飯田は丘の上にある町だから仕方がない

>>189
民間の事業・・・

潜在的な経済損失を考慮に入れると、6400億円だけじゃないぞ
運用されると、Cルートに比べて数億円/日の損失をコンスタントに与えてる事になるんだぞ

長野がバカばっかり言うからリニアやめました

ってＪＲが放り出してもイイと思うようになった
歴史に残るぜ

つーか正直甲府駅も飯田駅もいらん
1日2本停車でいいレベル、ましてや諏訪ｗ伊那ｗ死んでくださいｗｗｗ

>>1

金出すわけでもないのに、なんでこんなに図々しいんだ？

将来の分線にでも期待しとけ。

しね長野！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

もしBルートになったら、県外で長野出身とは言えないだろうなぁ。このBルートは長野にとって短期的にはプラスでも長期的には確実にマイナスだな。イメージが悪すぎる。

良識ある長野県民の行動を切に願うわ

↓長野迂回ルートで静岡様がアップを始めました！
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

　　＼　し ず お か 〜 〜 〜 ！！！／

　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　／ＷＷＷ＼
　　　　　　　 ／　 *・∀・*　 ＼
　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　∧ ∧∩　∩ ∧∧
　　　　　 　 (・∀・)'ﾉ　.ヽ(・д・ )
　　　　　　　ﾉつ　/　　　 ヽ　とヽ
　　　　 .〜（　 ,-O　　　　 Ｏ-、 ）〜
　　　　　　　 Ｕ　　　　　 　 　 Ｕ

JRが無駄遣いするってことは、そのツケは乗客に回ってくるからな。
傾くような事になれば国民全体の問題になる

リニアで7分の時間差はものすごく大きいぞ
7分もあれば楽に60kmは走行するんじゃね

>>272
静岡よりは愛知のほうが良いなあ…
どっちにしても県庁所在地遠すぎだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ルートをわれわれに都合よく変えてくれ」
「金はＪＲが出せ」

長野県人はどうやら日本人ではなく、朝鮮人かザラブ星人にいれかわってしまったようだ。
もう駅はひとつも作る必要はないね。

長野って田中が落選してからまた元に戻ったって感じだなｗｗｗ
無駄使いが好きな県民性なんだねｗｗｗｗｗｗ

>>231
Dはあくまで机上の空論だから

長野の公務員は、会議に7分までは遅れてきていいことになりました
あと6400億までの横領は「被害が小さい」で不起訴処分です

差額が小さいと感じるなら、県民税上げて工事費出せよｗ

なるべくリニアに敷け

１県１駅すらかなりの温情だというのに・・・
×直線路線の優位性に首をかしげる。
○曲線路線の優位性に首をかしげる。
普通こうだろｗｗｗ
リニア乗ってて途中からわざわざ諏訪に向かって
大きくカーブしだしたらストレスマッハになりそｗｗｗ

差額が小さいなら長野が自前でつくりゃいいだろうに

長野新幹線だって不要なのにまだ欲しいのかよ。
自分の金で作れ。

おまえらも、東海道新幹線のチケット買ったことあるだろ？
で、リニアの財源は、その割高なチケットを主に東名阪の住民が支払い続けてきたから生まれたんだよ。

スレタイがリアルニートに見えた

>285
富士山の7割は山梨県です＞＜
富士急ハイランドも富士五湖も忍野八海も河口湖美術館もほうとう屋敷みさか路も山梨県です＞＜

あ、青木が原樹海は静岡にあげてもいいです＞＜

長野県出身者として、すごく・・・恥ずかしいです

長野・山梨は駅必要ないだろ

>>189
民主もBルート支持だが

長野はトロッコでも通せばいいよ

諏訪も伊那も日本から出てけ

長野は日本に必要無いだろ。

長野、最狂伝説ｗ

民間企業、民間企業、っていうなら、長野は都合が悪いからという理由で協力しなくてもよくね？

>>278
＞南アルプスを貫通するルートに比べ６４００億円多いとする試算結果を
＞自民党のリニア特命委員会（堀内光雄委員長）に示した。

＞自民党のリニア特命委員会（堀内光雄委員長）に示した。
＞自民党のリニア特命委員会（堀内光雄委員長）に示した。

Ｂルートになり７０００億円を税金で賄うとしたら、それはもう国策ですよ。
Ｂルートになるか否かは自民党が与党に居座り続けるか否かにかかっている。
Ｂルートが嫌なら民主党に投票しよう！

俺が金出してやるから長野県迂回ルートにしてくれ。

>>295
土人に物理の知識を教えるのは無理の様だな。土人には小学生並の
知性しか無いからな

そもそもそんな巨額投資を行って本当に意味があるのかな？
確かにリニアは夢を感じるし見てみたい気もするが
当初計画から20年も経つプロジェクトに実行性があるとは思えん。

三重県民としては、名古屋ー大阪が新幹線のときのように
岐阜に曲げられないか不安なんだが

長野県って、韓国にあったっけ？

>>287
つーか将来運よくても500キロ規制になって邪魔になるのは明白

>>302
運用上退避する設備は必要。
だから退避地を維持してくれるなら各駅タイプ止めてもいいよって
ギブアンドテイクが成立する。

>>301
地元民に言ってリコールさせろ
常識のある姿を見せろ

このかねを貧乏人にあげてね　ブーン

>>296
土人は3以上の数字が理解できないんだ。億とか言っても
何の事か解ってないんだろう

民間になって自前でやるというのに、いまだに
「我田引鉄」をねじ込まれるＪＲカワイソスw

>>7
袖の下に目がくらんだ首長のｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞと、つるんでる土建屋と、関係する土地を持ってる糞議員共だろうjk

>>288

飯田の人ですか？　この際、長野からの分離＆静岡or愛知編入のための運動を盛り上げましょう！
県庁なんて飯田にもういっこ作れば問題ない！！

>>270
緊急時の待避のために途中駅は必要

途中駅は不要なんて発想はＪＲ東海にはない。

マジで斜め上すぎる
なんだこいつら

長野県民は器がずいぶん小さいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
面の皮厚すぎ

実際こんな事思ってるのは議員や土建屋だけで、長野県民の総意じゃないと解ってはいる。

でも抗議も何もしない以上同罪だからな。

>>274
＞こんなバカ市長選ぶ市民も市民だ。
＞恥ずかしいと思わないのか。

なんだとー
それじゃオマエの国の首相はバカじゃないとでもいうのか
オマエ、日本人じゃねえな？

>>295
確かに。遠回りしてわざわざ誰も利用しない駅に止まられたら
ストレス溜まるわな

長野にはいっさい通らないDルートで良いだろもう。

リアル、ニートにより　に見えた

リアルニート

飯田線のバラード
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2183399

6400億なんて小さいからお前金だせ

信じられない言いようだな

>>327
お前は知らないだろうけど、首相は国民が選ぶわけじゃないんだよ。

6400億円？
ちっちぇーちっちぇー！
オラ一晩で8000億円飲んだことあるズラ。
てっきり6400兆円くらいかと思ったズラ。

昭和の巨人・諏訪市長

まだ、Cルートとか言ってるのかよ・・・
財政的にも物理的にも直線ルートの方が易しいに決まってるだろうが。

東海道新幹線の寿命が来るからリニアをバイパスとして作るんだよ


本当は

飯田って昔は20万都市だったのに何で今はたった10万なんだろう・・・
まーそれでも伊那や諏訪の倍はいるから長野の重要地域のひとつなんだろけど

伊那?諏訪?まず人口１０万超えてから出直してきてください

↓長野迂回のDルートの地質調査を早急に始めるべきだな

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>245
>残念だけど他県は真似をしたくてもできないよ。

恥ずかしすぎて真似できる県は無いよｗｗｗ
特亜を除いてだけどｗｗｗ

JRの技術者たちが新幹線の所要時間を1分縮めるのに、一体どれだけ苦労してるのか知らんのだろうか・・・

長野が日本を地球をダメにする

自民党も民主党もBルート支持だし、Bルートが穏当だろうな

7分増加の7分ってのは駅での停車、および加減速を含まないのね
長野の主張のままに駅を造って各駅停車ならばもっと時間ロスは増えるよ
今回の報告に駅の停車を考慮した時間は載ってない

北陸新幹線でも「名前を長野北陸新幹線にしろ」とゴネてて
リニア中央新幹線でも費用も時間も余計に掛かるルートに変更しろとゴネる長野県

1個認めたら今後もどんどんゴネ出すぞ

>>312
東京〜大阪間でリニアが圧倒し、航空機が敗北したら
羽田に国際便を増やせます

成田にも余裕が出ます

>>313
そっちは工期と技術と金の問題で鈴鹿通せなかっただけの話
今回は工期も技術も金もある。よって通らない理由がない。

今度から、バイトの採用で長野県出身者がいたら、速攻で却下してやろうかな。


まあおれは、傲慢でわがままで恥知らずな長野県民と違うから、そんな事しないけどな。

>>336
ちゃんと記事を読め。

SUWA市には長野県目安箱（笑）みたいなのはないの？

6400億円の差がずいぶん小さいなら、その1%でいい、オレにくれ山田勝文諏訪市長よ。

>>309
ほ〜り〜う〜ち〜

Ａ，Ｂルートなんか認めず、Ｃルートに決めろよ！
民主なんかに投票したくないw

直線に意味があるのに
遠回りしてどうすんだよ

こんなことで揉めるって日本らしいよな
アホだと思うわ…

ところでリニアってどのくらい速いんだ？

>>333
迂回ルートで当初試算されていた負担増の１兆円よりも少ないから、そういう表現をしたんだろう。
しかしどちらにしても、地元負担できるような金額じゃないから、そう言わざるを得なかったんじゃなかろうか。

まあ馬鹿だけど。

>>321
長野に居てもいいことないしな
何をやるにしてもうまい汁は松本以北が全部持っていく
正直、飯田はジリ貧だ

>>353
日本は北朝鮮や中国じゃないからな。

長野ゴネ連中はまた今夜もゴネる理由を考え中ですｗ

>>18
こ、これは乙じゃないんだから！てAA思い出した

長野県って何があるの？
いらないよね。

騒いで文句言ってるのは2ちゃんだけで
普通の人はみんなBルートでいいと思ってる件

>>327
麻生は立派にやっているよ。
未曾有の危機も見事に乗り切っただろが。ボケ

>>308
飯田市が積極的に協力してくれます＾＾

これって長野県ではどう思われてるんだろ
松本×長野の対立の構図があったりするんでしょ
今回のことについて県内は一枚岩なのかい

>>354
京急
品川→金沢文庫　40分

リニア
品川→名古屋　　40分

>>338
一寸待て、１０万も居ないのにリニアよこせって言ってるのか？
はっきり言って１００万以下の所は停める必要はない。一日
何人のるんだよ。そんなところカーブしてまで作れって
長野はもう滅んで良いよ

四国と北海道の身にもなってみやがれ

ああ、分かった
何が何でも諏訪に駅つくるなら延長分の路線費用を負担した上で
航空機のように搭乗率保証しろ

諏訪駅で年間最低利用者数設定して、それを下回ったらJR東海に金を払え

だーかーらー
てめーらで６４００億円使って中央ミニ新幹線作れってんだ

>>229
ありがとう。
でも飯田の人間は具体的にどうすることが良いのか
暗中模索と言うかわからないんだ。

知事との車座集会でCルートのこと切り出すと話すことは無いと気ぶってしまうし、
飯田市選出県議が議会で
｢飯田ではCルート早期着工を望む声が大きい、技術や環境も変化しているしCルートも検討したらどうか｣
と提言すれば、即日Bルート沿線選出県議に吊るし上げられ詫びを入れさせられたり。
いったい何をすればいいのかわからない。

諏訪辺りがゴネるのはあの辺りの地域性から十分予想できる反応なんだけど
伊那があんな世迷いごと言い出したことや
国政に携わった経験もある知事がこれほど小理屈をこねゴネまくっていることに正直驚いている。

こういう政治路線は別会社作って運営すのが吉。
直せつだと怖くて手が出せないな。

まだリアルのニートでもめてるのか

>>343
Ｂルートなんて言ってるのは長野だけだから安心して良いよ

何か勘違いしてる奴がいるが、Ｂで行くならＪＲが出せって、
遠回しに、出したくないならｃにしとけって事だよね？

>>354
東京と名古屋を４０分で繋ぐくらい早い

もうさ、JRの社長を奥田碩にしたら？

ぐうの音も出ないほど、叩きのめしてくれると思うよ。

もう計り知れないほど長野のイメージダウンに寄与しているなｗ

>>18
>>105
ついでに高岡まで♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆高岡市
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　高山市◆↓
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　 　　◆　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　◆ ◆　 　 ,ﾉ　　　　　◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　◆　　◆　,／　　　　　◆　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　◆　　◆ '!伊那市→◆　　 /◆　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　◆　　　◆　　ヽ 　 　◆　　 {　　◆ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　◆　　　　◆ 　ｌ ,　　◆　 　　,,|　　　◆ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　◆　　　　　◆　| 　　◆　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ◆　　　　 　◆ |　↑◆　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆　　 _、　 ._◆飯田市◆／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　´ `'　'◆ﾞ7゛　　◆　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　◆|　　　　◆　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛

>３２７
おれ麻生に投票した覚えがないんだけど・・・
ついでにいえば福田と安倍にも投票した覚えがないお・・・

日本中を敵に回してる長野

Cルートの予定をBルートにさせるなら、長野県はその差額分くらい出せよ。

ところでお前らが知事なら6400億円どう分配するよ

>>245

国鉄じゃなくてもう民間企業ですから。国鉄解体と共に、そんな約束は白紙に戻ったに決まってるだろう。

だいたい中央東線の複線化さえ妨害し続けてきておいていまさら高速鉄道がほしいなんて虫が良すぎる。恥を知るべきだ。

まじで長野県民は恥ずかしくないの？

日本における北朝鮮
それが長野

長野方面リニア分岐線を自前で作らせちまえもう

長野よりはるかに都会なのにリニアどころか新幹線もない茨城県民が一言

長野不買だ
エプソンのプリンタは使わん

>>257
そのソースが一番信用出来ない件について

作って貰う立場なのになんでこんなに偉そうなの？

人口10万でリニア呼べるんなら、人口190万の札幌にもリニア呼べるよね？

>>374
自分の読解力の無さに絶望した
勘違いしてスマソ

>>365
これで、たかが７分とかゆとりを持ってとか言ってるのかｗｗｗ
長野県馬鹿すぎるｗｗｗ頭おかしいって絶対ｗｗｗ

ゆすりたかりも限度を超えると恐喝脅迫だな、警察検察は長野県内の首長とそいつ等支援してリニア利権を漁ろうとしてる
後援者や地元団体の関係者全部逮捕しても良いよ、ここまで露骨やったのが運のツキ、全国を敵に回したな

長野民国

>>313
そして巨人軍が誘拐される訳ですね分かります

>>365>>375
ありがと。そこまで超速でもないんだな

市長おもしろすぎるなｗｗ

>>346
羽田の国際線機能を強化して、相対的に成田を不要にすれば良いよね。
田舎のゴネ得はもう許さないってしないと、何時までたっても
日本は良く成らないよ

>>384
厚かましい乞食なら、見慣れているだろ。多分、長野に住んでいる土人は
あいつ等だ

残念ながら、長野の人は県外で出身だと言えなくなりました。
自業自得です。

そんなのおかしいと思うなら、リコールでもしたらどうですか？

諏訪市長ってバカなのかなぁ。

どれぐらいの土地代いるのだろう。
まぁ、先に土地押さえていたらCルートになったら大損だもんな〜

まぁがんばりや〜土地買い漁った奴等よ。

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　長野県なんか通らなければいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

54 名前： 雪ん子  投稿日： 2009/06/19(金) 14:43:41 ID:V5G9UPAg [ c0749i0.cus.k4a.agilit-hosting.com ]
    >>50
    諏訪諏訪諏訪って現実離れしてる糞要求してるのは他ならぬ長野なんじゃないのか？
    中央西線の乗降客が減っても東海は損失をリニアで補填するだろうからいいにしても
    諏訪〜東京間の東日本は経営分離を言い出すんじゃないのか？
    山梨だけが分割３セクなら、中央東線塩尻以南は廃線にするってことか？

    お前みたいなのに笑わるとは･･･マジで凹む　orz

55 名前： 雪ん子 投稿日： 2009/06/19(金) 14:50:06 ID:rXUYBQDU [ gp-cm65-0203.lcv.ne.jp ]
    >>54
    >諏訪〜東京間の東日本は経営分離を言い出すんじゃないのか？

    地理も知らずに煽っているのか。
    茅野以南と書いたはずだが？

    諏訪-東京を経営分離する場合、あずさは廃止だよな。
    すると中信の人間はリニアを利用するしかない。
    当然、中信-諏訪はドル箱となるわけだ。

    それを経営分離とか、経営センスが無さ過ぎてワラエルw

これ見ると、茅野市で大量の土地買収がされているということだよな

これは長野が悪い

長野県の年間予算は約8500億円なので長野県民が1年間ただ働きすれば問題ない。
土地収用も強権発動して無料で徴収すればもっと安く抑えられるぞ。

長野は朝鮮半島に似ている北朝鮮ににているのは北長野。
韓国ににてるのは南長野。

>>382
6400億あればCルートにして南アルプスの西沿いに諏訪〜飯田間の新線つくって
L特急走らせる

>ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか

諏訪市って金持ちなんだな。
自腹切ってでも自分のところに通すつもりなら良いんじゃない？

南アルプスにトンネル掘るのは環境に良くない
日本一の名水地帯なのに、湧水が涸れたりする。
南アルプスは迂回した方がいい。

>>378
トンネル掘って大島も経由しようぜ（AA略

直線ルートでいいよ

>>397
山手線二周する間に名古屋まで往復できるってすごくね？

もう長野迂回しろ

>>390
長野民は日本人じゃないからだよ

>> 413

すごい。
東京まで全然通勤圏内です。

すげえな。
民間負担なら路線も予算もJRが決定してしかるべきだと思うが。
口を出すなら金を出せ。ほとんど変わらないんだろ？

俺は長野の言うことに賛同するよ

新幹線のような高速交通網は国家の交通政策として体系的にすすめるべきで一企業の利益のみで決すべきではない

そもそもリニア建設に５兆かかるが、従来の鉄軌道で作れば３兆で済むんだから鉄軌道で作り、余った２兆で長野ルートも十分作れる
鉄軌道で３６０ｋｍ〜４ＯＯｋｍで走らせればリニアでなくても十分
長野を通るならきちんと長野の利益にも配慮しないと

てか本来なら国鉄民営化のとき、新幹線は一体で民営化すべきだった
高速道路のプール制みたいに新幹線で上がってくる利益で新線作ればもっと早く新幹線網は完成してたし、在来線との競合で在来線に高速バス並みに安くて便利な列車が登場していた

リニアはまさに国鉄民営化の弊害の象徴だ

それと長野の金で作れとか自分一人で大きくなったみたいに言うな

>>387
ざまあ。
恨むなら昔の議員を恨みな。

>>49
甲府の実験線路を全活用しないなら可能ですねっ！

建設費だけの問題ではないですよね。
それだけ回り道をして所要時間が多くなれば，リニアにする意味が？？？？

このカスども何言ってるのかわかってるのか？
金貰ってもＢルートなんか行かねーよ

こうなったらとことんやれよ
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　福井市→◆◆◆ 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　◆　　　　　◆◆◆　　　　　 ,／　　　　　◆　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　◆　　　　　_.. ﾉ　　◆　　 　 '!伊那市→◆　　 /◆　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'◆＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　◆　　　　ヽ 　 　◆ 　 　 {　　◆ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　◆　.!､　　　　　　　　　　　◆　　　ｌ,　　◆　 　　,,|　　　◆ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
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　´""<′　　　　　　 l　◆　　　., ､　　 　　 　◆ |　↑◆　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　◆ / 　　　 _、　 ._◆飯田市◆／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''◆ﾞ7゛　　◆　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　◆|　　　　◆　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/◆◆◆◆◆ 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

［ＪＲ負担］＝［利用者負担］なんだけどな

>>313
新幹線は「岐阜に曲げられた」訳ではないんだがな

岐阜羽島は冬の関ヶ原越えのための「待避駅」で元々の構想通り
人の乗り降りは「おまけ」

>>316
それが出来ていれば、こうはなっていないさ・・・
常識を訴えても、その行動自体を問題視する傾向の人間が多い県だと思うし。

その結果が、あの知事を選出したといえば、わかりやすいかなorz

もう長野って聞くだけで気分悪いな
諏訪とか聞くと、滅びろよ、とナチュラルに思うようになった

ルート変えろ、差額は払え

我侭ってレベルじゃねーぞ

新幹線のルート問題なんて存在してないのに、
いつまでも騒ぎ続ければ、ニュースとなり続ける。
結局いつまでも騒ぎ続けた人の都合のいいように世の中動こうとしないか？

長野を通ると、長野にも利益分配をとか言い出すので、長野を通らないDルート推奨しようぜ

↓Dルート
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

長野県民も良くこんな糞知事を選択したもんだ。
田中の方が数倍マシに見える

　　　　　　　　　　　長野にリニアが停まる意味あると思うか？全国の諸君！？

　　　　　　　　　　　田んぼと野沢菜しかねえんだぜ？

遠回りするルートで、どれだけCO2が増えるのか？
毎日毎日ものすごい量のCO2が余分に消費される。
今は、エコだろエコ。

長野だけだよこんなに文句言ってるのはさ

>>413
2周じゃなく、2/3周な

>>418
あほか
長野みたいな田舎の電車を維持するために
新幹線と土人用電車をまとめてひとつの会社にしてんじゃねーかよｗ

もう、山梨試験線破棄して考えようよ。　糞金丸の所為で・・・

そもそも
諏訪あたりの中央線って何で単線なんだよ？

>詳細なルートや駅をどこにするのかは、JR東海が自治体と調整したうえで、
>国の認可を受けて決定することになっています。
>これについて自民党は「リニア中央新幹線の開業は、沿線自治体の経済への波及効果も大きく、
>ルートや途中の駅をめぐる調整では、誘致を希望する自治体の意見をよく聞くべきだ」として、
>堀内元総務会長を委員長とする特命委員会を新たに設置し、国やJR側に働きかけていくことになりました。

自民党は「誘致を希望する自治体の意見をよく聞くべきだ」としてJR側に働きかけていくことになりました。


次期総選挙で自民党が勝てば、Ｂルート確定ですよ？
それでも自民党に投票しますか？

韓国人並みかそれ以下にしか見えない。モンスター市長どもだな。

>リニア、ルート

全然関係無いがタイトルがリアル・ニートに見えて仕方が無いw

新宿から八王子まで行く間に品川から名古屋に着くってすげーな

>>409
自腹を切られてもV字のカーブは将来に禍根を残すよ
高速化する上で絶対にボトルネックになる。

自腹でも問題なのにロハでやれとか論外だろ

リニアを通してほしければ諏訪市が差額を全部払いなさい

なんで長野だけそんな強欲なのかわからん。県民性なの？

ＪＲは国鉄じゃないって事に気がついてないとか？ｗ

>>413
そう、リニアの開通は日本を劇的に変えるよ。それを全力で妨害しているのが
長野の土人だ。おそらく、日本を発展させるなと、何処かの国から指令を
受けているに違いない

>>387
あのハコモノ空港なんとかしろ

>>410
リニア用トンネルの断面積どれだけでかいんだよ
一緒に放水路でもつくるつもりか

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　
(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

>>439
民主党政権ならＣルートになる保証でもあるの？

市長の裏には政治家や企業の社長が居て、遠巻きにプレッシャーをかけてるんだよね。
「おい市長、こっちのルートが採用されなければ、分かってるだろうな？」
とか言ってね。

ＮＧ野県はスルー。

>>418
土人は日本の利益は如何でも良いんだよな

>>1平安堂にｴﾛﾋﾞﾃﾞｵ置け

Ｂルートで作って

長野全部地下＋駅無しでよくね？ｗ

早くするためのリニアだ。
地方活性のためじゃない。

長野県民として、恥ずかしい限りだ。

>>420
全国的な運賃値上げと少数の村人じゃ結論は出てるんじゃない

長野県民全体を責めるのは筋違い。例えば南信や北信の人間が迂回案を推す理由はない。バカ言ってるのは土建屋と観光屋とそれに支持されてる首長だけ

長野の民度は支那・北鮮以下

まぁポッポッレベルのＤＱＮぶりだな。

長野県民は・・アホしかいないのか

まぁ毎日ぎゅーぎゅー詰めのバカ電車に乗っている都会人が払うからどうでもいいか。ｗ

悪はどっちか

>>410
やっぱＤルートが一番だよな

リアルニートに見えたのは俺だけじゃなかったか。

>>450
ないだろ
下手すると自民でもCなんじゃないか

長野の地元エゴ丸出し
とても賛同は得られまい。

>>459
諏訪も伊那も南信だが

学生のみなさんへ

社会に出ると結構>>418みたいな人に会うので良く見ておくといい。

これを口で流暢に語られると、そういうもんかな・・・と思ってしまう。
でもこうやって文字で読んでみると、実は何言ってんのかさっぱりわからない(笑)
テクニックがあるんだよ。ほとんどパターンに当てはめるだけだけど。

普段から、舞い上がらず言葉をちゃんと咀嚼する習慣をつけておくと
間違った判断をしにくくなるよ。

長野県は東京でも名古屋でも新潟でもすきなとこへリニアをひけよ
ただし全額自費でなたぶん長野県以外ではだれも協力しないと思うよ

リアルニートと聞いて飛んできました

少ないなら出せよｗ

将来的な高速化も長野のために捨てなきゃならなくなる。ありえん。
直線ならいずれ800km/hくらいまで視野に入ってるが
曲げたらもう現状の500km/hで進化は止まる。

>>418
民営化の弊害だってわかってんじゃん
今の形のＪＲに対して自腹切って迂回しろは通じない

>４４４
差額だけじゃたりんな
その後のメンテはもちろん
乗車保障も頼むわ

あと、単純に考えても
２割時間がかかり、２割高くなるから
そこんとこの保障も当然だよな

初回６４００億
以降毎年１兆円という所か

なーに諏訪人から
１人１００００万円くらい
徴税すれば問題ない

たりなくなったらそのたびに
１にん１００００万円位ついかな

>>439
＞「誘致を希望する自治体の意見をよく聞くべきだ」

永田町用語では本当に聞くだけなんじゃね？ｗ

>直線路線の優位性に首をかしげる。山田勝文諏訪市長は
>差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受け止めた。
６４００億円とかいう数字なのに・・・・
諏訪って所は、市長でもこんなバカだという事は、市民はもうアメーバ並の知能しか
持ち合わせてないんだろうな。
それともこいつ、ビルゲイツ並みの富豪なのか？

これ首都機能移転問題も込みで計画立ててるの？
いろいろ大局的な見方をして決めたほうが良いんでない？
今後の日本のためには。

>>445
長野県民はCルートでいいとみな思っている

反発してるのは知事および市議会や県議会の上の方と、土建屋だけ
ぶっちゃけ長野県民からしてもBとか迷惑

なんだこの乞食ｗｗｗ
差額はできるかぎり負担したいとか殊勝なことを言うかと思ったら斜め上すぐるｗｗｗ

>>425
では、このモニュメントはどう説明する？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/78/Oono_Banboku1.jpg

>>465
ＪＲと長野ドッチを取ると言われたら、俺が麻生ならＪＲを取るね

＞小坂樫男伊那市長

何こいつ、小坂憲次のファミリー・親戚か何かか？

>>443
リニアの能力なら高速化の伸びしろが凄く大きいのに
あんなシケイン作られたら最高速500km固定になっちゃうもんな

JR東海が、リニアやめますとか言えば英雄なんだがな
システムが海外に売れるようになってもJR関係ないでしょ
川重とかそのあたりが儲けるだけなんだし。

>>476
ただのはちみつ屋です。

長野県にとってのBルートのうまみって何なの？
長野市や松本市を通るわけじゃないしCだって長野県通るし

リニアは東京と関西にある経済都市を最短で結ぶためのもの。

ただの通り道に住み着いている長野原人の声など聞く必要はもともとない。

>「ＪＲが負担するのが当然」

ﾊﾞｰｶ

橋本とか余計な駅を作らずに直線に近いCルートで作れ

国が建設費の30%、沿線自治体全体で15%〜30%位出すならそれでも構わんが
建設費の全額をいち民間企業に全部押し付けてgdgd言うのならその時は国民や倒壊の株主が黙ってないから覚悟しとけって事だよ

長野が負担すんならBルートでいいよ
安いんでしょ

>>485
土建屋ウハウハ

>>482
そして、ある日線路を飛び出して、長野のDQN共を成敗に行く
リニアが現れるな

もう面倒だから長野の土地には一寸たりとも踏み込まないルートを新しく想定して
それでやればよくね

>>467
あれそうだったの？
じゃあ｢飯田以南｣に訂正で

>>411
素直に作れなかったといえよｗｗｗｗ

諏訪市へのご意見・お問い合わせ
https://www.city.suwa.lg.jp/www/contact/input.jsp

ぶっちゃけ長野なんかよりも
静岡は浜松の工業地帯を通ったほうがいいじゃん

大体、リニアは今の新幹線のバイパスの意味合いが強いから、京都も滋賀も
通らなくても何も言わないのに。今新幹線通ってて、リニアもほしい。
駅は２〜３駅でBルート、工事費はJR負担ね・・・　

よくそこまで言えるもんだな。精神的におかしいんじゃないの？

あほ

静岡の駅無しでこれでお願いします！！！！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

あっ、長野は通らないからｗｗ

>>153
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　工事費の差額は「ＪＲが負担するのが当然」
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　　 　 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼ 　
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　はい。長野県の2009年度一般会計は8322億です。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　　（__人__）　　　　　|　差額の6400億円よりは多いです。
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／　それがなにか？
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――

>>455
前スレでも書いたが

各ルートのトンネル区間

　Aルート　７１％
　Bルート　７２％
　Cルート　８１％

　元々ほとんどがトンネルなのよ

伊那市にテポドン落ちるの希望。日本の国益に叶う。
乞食B落は日本から消えてくれ。

まあ市が負担だな

長野の人は、これから50年間ぐらい
東京と名古屋と大阪行くときは気をつけてね
本当に気をつけてね

Bルートはこのぐらい有り得ない代物
まっすぐ作るべき物を、曲げるのはおかしい
http://blog.nhk2ch.net/images/20090618210111.jpg

こいつを市長扱いどころか人間扱いするのも嫌になる

長野県民の俺から一言

維持費含めて費用は諏訪市民の税金でよろしく

長野県人がバカなのはよく分かった

あきれてレスも書き込めない

>>489
そうか、株主代表訴訟があったか
経営上合理的理由なしでJR東海が費用負担の大きいBルート選択したら
取締役全員の首が飛んで死んでも払えない賠償背負わされるな

こりゃJR東海の強行力に期待だ

>>498
この市長って女みたいな奴だよな

飛行機と競争するのに迂回する暇無いだろ
新幹線と同一視してんじゃねーのか

長野県民だけのワガママで日本中に迷惑をかけるつもりか？
朝鮮人なみのキチガイだな。

これはひどいｗｗｗ
真性のキチガイだなｗ

>>418
その台詞は、長野に公共交通機関が不十分な場合にのみ通用する。

長野の利益は、新幹線と飛行機と特急と高速道路で十分供給済み。
そこまでのインフラを提供しても活用できず、それどころか持ち腐れている有様を見て
「経営者」なら長野は収益性ナシと判断せざるを得ない。

そりゃ、工事費をＪＲが負担するのは当たり前だな



とうぜんだがルートを決めるのもＪＲなのは当たり前

>>418
> 新幹線のような高速交通網は国家の交通政策として体系的にすすめるべきで一企業の利益のみで決すべきではない
理由は？断定するだけで根拠を述べないのは、長野県のようなバカのやることです

> てか本来なら国鉄民営化のとき、新幹線は一体で民営化すべきだった
> 高速道路のプール制みたいに新幹線で上がってくる利益で新線作ればもっと早く新幹線網は完成してたし、在来線との競合で在来線に高速バス並みに安くて便利な列車が登場していた
それとリニアに何の関係が？

> リニアはまさに国鉄民営化の弊害の象徴だ
だから根拠は？

お望みどおり諏訪経由のルートで作って、長野県発着の料金だけ
バカ高くして６４００億円分まかなおう。

東京 ⇔ 甲府 ： ￥５０００
東京 ⇔ 諏訪 ： ￥１５０００００
東京 ⇔ 飯田 ： ￥１６０００００
東京 ⇔ 名古屋 ： ￥１３０００

とかこんな感じで

>>359
　　　　　　　　　　　　　　　　　高山市↓
　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　◆◆◆◆◆◆◆◆◆　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　　 　 ,ﾉ　　　　　　◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　　　こ、これは乙じゃなくて
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　,／　　　　　　◆ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　リニア設置予定ルートなんだから
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 '!伊那市→◆　　/　　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　　　　　　　変な勘違いしないでよねっ！
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　ヽ 　 ◆　　　 {　　　 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　 　ｌ ,　◆　　 　　,,|　　　　 　 　　　　/ヽ.　　　　　　　　'､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| ◆　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　'''-,l゛ ｀''-
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., 　　　　 　　◆　　　.　　　/　　　　　　　　...... く..､　　　　　　　　　i
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　　　　　　◆飯田市　／゛　　ﾞ''､　　　　　　　│　　　　_......､　　!'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ 名古屋市◆￣ﾞ7゛　　　　　　　 ◆'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 　.‐'l　　　◆　　　　　　|　　　　　　　　◆　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　.ﾞ'"　゛
　　　　　　　　　　　 /　／　 /　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ／　　.lﾞ　 　 　 （
　　　　　　 　　　.　　　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 　　,/　　　　.!　　　　,ﾉ
　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,　!　　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　　　 ゝ‐'゛

　　　　　　問題：

　　　　　　長野に停車するだけでどれだけの時間をロスするか考えてみよう（答えはあいまいでヨシ）

　　　　　　1・仮に時速５００キロで走っているのを長野で停まるには何キロｍ前から減速するでしょう。（あなたの予想で）
　　　　　　参考：旅客機の離着陸で滑走路は４０００ｍ必要

　　　　　　2・長野駅（仮）にて１０分停車した際に、失った距離を減速する直前から計算しなさい。

　　　　　　3・長野の名産品と観光場所をそれぞれ５つ挙げよ。






　　

>>503
北朝鮮の原爆か支那の水爆でも落ちて滅んで欲しいわ、伊那も諏訪も長野だけ大地殻変動で消えてくれても良い
ここまで癇に障ると言うか逆鱗に触れるのはミンスとこいつらくらいだｗ

未来予想：15年後長野県および長野県内各市町村財政破綻、住民流出が止まらない

>>485
逆に諏訪地方にリニア来ないと、衰退化するという発想。
あずさやしなのがリニアcルート開通後も現在のままという気楽さはないと思う。
新幹線どころか高速化も永遠にないと思えるだろ。
だからゴネる。

>>498
だから長野には日本人が住んで無いんだよ。

長野は動植物の専用の保護区にする為に人間を排除した方がいい

一応諏訪市民だけどさ
JR東海は全部自腹でやるんだったら
長野の利権屋の言うことになんか耳貸さずに
さっさとCルートで工事始めちゃえばいいじゃない

いつまで利権屋に付き合ってウダウダやってんの
正直諏訪市民としてもうざいんだけど

そんなことより日赤跡地の温泉の洗い場増やして欲しい

>>485
だから〜
長野県内では20年前から勝手にルート決めているの、
しかも、未だにJRも考えていない詳細なルートをね、
で、レール引く為には土地がいるでしょ、20年も前に勝手に決めていて
ほっとくと思うか？

俺の近所の駅も高架の噂が立ってから、汚い家がいつまでも立ち退かず、
汚いバラックが建ち、変な奴等が引っ越して来たよ。
最近ようやく工事が始まったけどね。

>>1
長野はJRが民間会社だってこと忘れてないか？
つーか長野の利用客が多いと見込めればJRだってBルートにするだろ。
それに問題は建設費だけでなく運用コストも関わってくる。
赤字が見込まれる所に駅なんか作っても意味はない。

>>501
つまり金はあるってことですね。

長野県は飯田を通るんだからそれでいいじゃん。

この前1兆って言ってなかったっけ
半年後には「ほぼ同額」
1年後には「実はBルートの方が安く、時間もほぼ同じ」
2年後には「実はBルートの方が時間も短い」
になってそうだなw

なんで日本は、機知外や犯罪者が偉そうに発言するような国になっちゃったんだよ
昔はもっと倫理とか恥とか世間体とか気にする、穏やかな国だったろ？

>>513
新幹線を在来線みたいに引かせる国だからありえるだろうな。

>>489
東海の株主からは背任で訴えられてもおかしくないレベルだね。

どこの党でもいいからあのおっさん共を黙らせてくれ
次の選挙ではそこに票入れますからお願いします

長野県民より

長野県人だが、正直恥ずかしいし
やめてもらいたい。リニアなんか通らなくていい

コストは高架線＜トンネル
のはずなんだがなんでまた

6400億円の差額がほとんど安いって言える金銭感覚がすごいわ、
しかも、安いと言いながら自分たちは一切お金を出さないで、JRに負担させろって言える神経が信じられん
JRが6400億稼ぐのにどれだけ苦労してるか分かって言ってるのかこいつらは・・・

長野がゴネるせいで工事の着工が遅れるんだろ？
その分の経済的損失を長野県民は他地方に払えよｗｗｗｗｗ

まぁ、どうでも良いけど、新幹線誘致に必死になってた地方が
その新幹線のせいで人口過疎になってるっていう皮肉を
この人たちは学んで無いのだろうか？

これからの地方は小売業の「入りやすく、出にくい」体制を
税の優遇や職業の斡旋、交通インフラを含めて考えていくべき

だれかこの市長の不正暴いてクビにならねえかな

誰か詳しい方｢メードイン長野リスト｣まとめていただけませんか？
特にゴネてるエリアを中心にお願いします

>>525
つ〜か、シナチョン以下だと思う。
南アフリカのスラム街並みの民度か？

長野は汚いエイズ県
エロじじいが外国人売春婦とえっちする汚いエロ県

>>468
俺もおまえが何言ってるかわからない

>>473
新幹線整備法というのがあってな、新幹線はそれに則ってやってるんだ
リニアは第二のコンコルドになるよ
東海道新幹線で事足りるから、経費節減で安い東海道の利用ばかりで高いリニアは敬遠される

全額長野の負担で作ればいいじゃん
まぁこの上6400億借金したら夕張状態になるけどなw

>>520
これはいいｗ
これからアニメ板に張りまくろう

ひどすぎワロタ
せめて一部は負担するから、と言えば賛成も得られただろうに

>>541
そんなの知ってるって
あのおっさんたちは、

・土地の買取
・土木工事
・開通後の騒音対策費

これが欲しいんだよ
その後諏訪がどうなろうと知ったこっちゃない

時間差7分とか言ってるけど乗り降りの停車時間考えてないよな
あと長野県内に複数駅希望とか言ってたんじゃなかったか？
さらに遅れでるっつの

七分遠回りする時間をこれから未来永劫利用する客に対価を長野県が負担するんだな、建設費が安かろうが高かろうがそーゆー問題じゃねえ、頭悪いな。

>>538
ヒント:距離

この議論の本質は
Cルートかそれ以外かでは全然なく
長野県内にお情けで信号所を一つおくか、それともゼロで通過かってことだろ
日本国民の大勢の支持している意見は通過ってことだろ

>>543
http://www.nagano-tabi.net/

せっかくリニアが実現しそうなのに長野県民の性で

小さいのとかどこのお坊ちゃまくんだよｗ
おまえのチンコの垢は実はレアメタルの粉とか

航空機事故ニュースについて貴重な時間を割いてユーチューブを閲覧しておりますが、
当時、航空機事故としては世界最悪の犠牲者を出した全日空機雫石衝突事故のニュース映像等見当りません。
http://www.youtube.com/watch?v=feau1YueM30
http://www.youtube.com/watch?v=mas4MmUAMcM
http://www.youtube.com/watch?v=xcHY8h1RkU8

>>541
自分たちだけはそんな過ちを起こしっこないという、根拠のない自信がある

としか思えない。

ここまでコケにされてるんだからＪＲ東海も
長野県内の路線全面運休にしてやったら？
どうせもともと赤字垂れ流しなんだろうし。
ＪＲ東日本、西日本にも申し入れて完全に長野県内運休してやれ。
しなの鉄道だけで十分だろ、こいつら

こんな政治家を選んだ長野県民って最低だな、利権コジキ恥ずかしいよ

>>539
東海は苦労してない
むしろ国鉄の借金払い終わった後は
利益が余って余って仕方がない

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20090618-OYT8T00950.htm
地域によって立場が異なる県内関係者は、
「差額に国費を」「一歩前進」と、それぞれの感想を述べた。
~~~~~~~~~~~~~~~~

「差額に国費を」

「差額に国費を」

「差額に国費を」

>>546
土人は知らないだろうが、リニアは新幹線とは別物だ
そもそも、長野には新幹線あるだろ？今更、何でそれ以上の
物を欲しがる？

都道府県すべて言ってみ？
と言われたら長野は最後のほうに出てくるかGiveupするくらい俺的には存在が薄い県

>>546
だからこそ最速で東京と大阪を結んで維持管理費もおさえなきゃならないだろ。
無駄に総延長伸ばすなんて株主が全員訴訟起こすレベルなんだが。

>>538
雪対策でしょ
降雪地帯走るんだから
いちいちこんな距離除雪なんてしてられん

飯田のΩカーブの理由。
もし直線で鼎と飯田駅を結ぶなら
坂がすごいことになります。
まじで登坂車が必要になります。

だからああやってぐるっとしないと、丘の上の市街地に出れんのです。

６４００億→諏訪市予算の35年分です
５兆７４００億→諏訪市予算の320年分です

「金額にさほどの差がない」、これを言うのはまだわかる
でも「差額ＪＲ負担」はないだろｗ

自分たちで負担できない額を「さほどの差がない」とか言うのは阿呆だろ

ほとんど変わらないとか言うならお前が負担しろと。
厚顔無恥の濃縮エキスみたいな奴らだな。

もうマジで長野を迂回するルートでいいんじゃね？
こいつらのバカさ加減には付き合ってられん

この議論の本質は
Cルートかそれ以外かでは全然なく
長野県内にお情けで信号所を一つおくか、それともゼロで通過かってことだろ
日本国民の大勢の支持している意見は通過ってことだろ

>>560
6400億円を捻出するために、長野県内の全線廃線、用地売却します、とかね。

伊那市って、73,171人しか住んでないんだぞ
世帯数なら27,038世帯

市民の11%に当たる799人が市の職員だぞ

誰が乗るんだ？
誰が何しに来るんだ？

>>563
なにこの燃料

>>541

Bルートは70％以上がトンネル（地下）なんだから

・土地の買取　→いらない
・土木工事　→専門部隊がやる
・開通後の騒音対策費　→いらない

長野は前から変だと思ってた。

不逞外人にとことん緩い規制、そのお陰で外人犯罪者が多く集まる県。

ある年、都内での犯罪車両の多くが、長野ナンバーなんて事もあった・・。

憲法９条は最高さ、自由の女神なんかは敵わない最高さ。
おまいら世界を見渡したか？
憲法９条という効果を感じただろ？
核兵器すら攻撃される口実になるが憲法９条はまだ有効のまま輝いている。
誰だ、答えてみろ。
核兵器より防御力のある憲法９条を世界一の女神を持っていながらビビって
真実を語れない真実を語らない弱虫を。
http://uk.youtube.com/watch?v=4oqsdyJOoMg

うーん長野県民って皆こうなのか

中学校のときにドイツみたいに内部分裂しそうな県だとか聞いたことがあるけど
さらに公序の精神すら見あたらないとなると最悪だな

まっせいぜい他人のふんどしでどこまでやれるか頑張りたまえよね

需要も無いのにやたら雪降る地域無理に通して後悔・・・
ってのは東海道新幹線でやらかしてるからな
わざわざヘの字カーブに曲げてまで長野通すわけがないわｗ

伊那市民ｗ
こんな感覚の小坂樫男伊那市長を当選させるとはｗ　

ただねー。
ＪＲはＪＲで、べっつにフェアな会社でもなんでもない。
だからといって長野の政治家達がやってることが正当化される訳じゃないが、
それは覚えておいた方がいい。
特に公共性、公益性の側面を強調している人。
ＪＲはホントはそんなの、ぜーんぜん興味ない会社だから。

長野オリンピックの後始末の仕方が最低だ

さらに長野が酷くなってきたな

>>539
東京大阪間を独占できれば６０００億円くらいはすぐにペイする。

>>563
７分も余分にかかると言う試算を聞いて何で、一歩前進と言えるんだ？
どう考えても東海からの最後通告だろ。土人はいい加減に現実に
帰れよ。もう、あの村井ですら諦めかけて居るんだぞ

また長野か

>>511
うむ、そうなったら確実に訴訟起こす株主がここに1人居るからｗ

長野のイメージが悪くなったら、この市長の責任。

全国区でアンケートしてくんないかな・・・・

どのルートが良いと思うか
仮にBルートになった場合、長野県内の駅で降りるかどうか

日本のリニアなんてゴミ屑だろ。

実験を何十年もやっていて、結局中国に先を越されて慌ててってストーリーだろｗｗｗｗ
こんな会社がつぶれないわけ無い。

つぶれるよ多分。

小さいなら、長野だけで払えよ

この議論の本質は
Cルートかそれ以外かでは全然なく
長野県内にお情けで信号所を一つおくか、それともゼロで通過かってことだろ
日本国民の大勢の支持している意見は通過ってことだろ

長野県民ってキチガイだな

さすが女子高生がノーパンで麻雀してる県だ

お前らは部外者じゃ

Bルート反対のみんなができることです

長野県民　リコール
他府県民　長野不買

長野なんていくら注射されても起き上がりもしない死人なんだから
黙って寝てて欲しいもんだな。

>>575
は？
１％だろが
計算もできないカス

もちろん、長野が負担するんだよな？

「さほど」と言う位だからね

>>418
JRも株式会社であって奉仕団体ではないという事を忘れるな
余った２兆で長野ルートも十分作れるだぁ？
株主に長野県民の笑顔の為に建設しましたって報告するのか？ｗｗ

test

全国区でアンケートとってみたらBルート支持派が圧倒的多数だったらしいね

>>583
そういうこと言い出したら政府自民党だって公共の意識ゼロだろｗ
そういうバカチョンのために法律というものがあるんだよこのタコ野郎

リアルニートにみえた

長野っていったい……

未だに岐阜羽島を政治駅だと思い込んでるアホがいるのか
のぞみ停車駅除けば米原に次ぐ重要駅だろ

>>590
安心しろ。元々、長野に良いイメージなんか無いよ

ひでー、何様のつもりだよ
ずいぶん小さい？
じゃあ自分で稼いで建設費用に
当てろよ

>>583
公益性で考えたら、圧倒的にCルートな訳ですが。

これは次スレのタイトルに入れるべし！

「差額に国費を」←new!

「差額に国費を」←new!

「差額に国費を」 ←new!

今度は長野抜きでやろうぜ！

>>595
詳しく

>>596
長野土人以外は利用者だよ

６４００億円でも十分でかい差だ。
しかも時間がかかる回り道は、永遠に鉄道技術の損失だ。

Bルートは次世代に大きな負の遺産を残す。

知事だけかと思ったら、またいいキャラが出てきたな
まさに人材の宝庫、長野

民営化前なら1兆でも2兆でも追加で払ってた。
よかったな。＞日本人

>>596
ほら出た「よそ者は黙っていろ」。

低脳信州人こそ黙っていろヴォケ。

>>519
天才あらわる！
長野を素通りするよりも長野発着だけの方が馬鹿高いってのが気に入った。

一旦Bルートで行くと約束したんだから
Bルートで通すのが筋だろう
もし変更するなら相当の補償がないと
少なくともリニアの建設費の倍は払うべき

>>518
１交通網は公のもの

２リニアじゃない中央新幹線、ググれ

３リニアが国全体ではなく一企業の利益でが作られるようになったから
国鉄のままなら長野迂回になっていたはずだから

高速道路さえあれば・・・新幹線があれば・・・リニアが・・・
って何やっても無駄な痴呆が夢見過ぎ

>>418
バカか？、ならば国に言えばぁ〜
国はいらないから金出さないと言いました。長野県もそう。
JRは東京〜名古屋・大阪が目一杯だから、
『東京〜名古屋・大阪間のバイパス』を作りだした。

簡単に言ったら長野は、
複線で列車が増発、高速化出来ないので高架複々線にします、
といったら、
ならオラの部落にも線路敷け、勿論、お前の金でこっちまでひけや、
誰が工事許可出すか分かっているだろうな。

と言っている。

長野県民、お願いだ
この手遅れ達を辞職させてくれ

リアルニートに見えた

バカは電柱で首を(ry

>>559

冬季五輪の後の悲惨さ(老舗ホテル倒産等)をもう忘れたようだ。

Ｂルート

ベーカールートかな >>603

静岡人だけど、恥を知っているので、
リニアの駅を作れなんて言えません。

>>574
飯田線と中央西線のことでつか

長期的に見ればBルートが妥当かと

>>583
民間企業なんだから、「公益性」とやらが建前なのはわかるよ。
たけど、JRが目指す「収益性」が公益性、公共性とシンクロするならまったく問題ないじゃん。

長野県諏訪広域スレ・118【岡谷-下諏訪-諏訪-茅野-原-富士見】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kousinetu&KEY=1245085131

>>626
村井の秘書は電柱で吊ったけどな

キチガイすぎる。
6400億全部持ちでなおかつ、7分の時間差で生じる経済的な損失を毎年補填する前提でようやく議論に入れるってのに

>>620
契約なんてしてないだろボケ！


と釣られてみる

>>631
長期的じゃなくて長野的だろｗ
あ、だから長野を的にすればいいのかｗ

Ｄルートでいってみよう！

>>610
”たまたま”公益性とＪＲの利益が一致しているだけだよ。
まぁ、ＪＲという公共的な企業に、どこまで公共性を求めてよいかは、
議論対象になるけどさ。

ワシはR1戸塚原宿の交差点が直ったので満足

環状線みたいに長野を迂回しちゃえ
ﾘﾆｱなら1県1駅だから迂回しても時間的に
まだ新幹線より早いかな？

>>620
Bルートは土人が勝手に主張しているだけだろ

リニアのライバルは旅客機だから、長野県は

「東京ｰ大阪間の旅客機を長野経由にしろ」
「空港建設の金は出さない」

と言ってるようなもの

>>595
リニアはともかく　咲〜Saki〜　の悪口は許せん

>>563
おいおい、
これは全力で阻止しないとみんなの税金が長野の我侭の為に浪費させられるぞ。

いや岐阜羽島は明らかに政治駅だよ。
ただ、政治力によって作られた駅という意味じゃなく、
別にそうじゃないのに、政治駅だと思わせたという意味で
立派な政治駅だ

6400億円だけじゃないんだよな
迂回ルートにかかる保守費用が営々と
かかり続ける。

立派な新幹線がもう通っている地域なのに
五輪も開いた地域なのに
日本アルプスで山岳観光や温泉地に恵まれた地域なのに

なぜそんなに欲張るんだか

>>635
えらくめんどくさいスゴロクが始まっちゃいましたねぇ〜.

>>1
長野県人はバカ？

思っていた通りだけど・・・特に急ぐ仕事もない田舎へビジネス優先のリニアは豚に小判だよ
新幹線もない県が未だ多いのにバカ丸出し長野県

↑諏訪出身のくまぇりが刑務所の中から一言

俺の実家九州なんだけどさ
どうやったら九州にリニア来るのか誰か教えてくれ
当然だけど費用はＪＲ持ちね

大丈夫、たいした額にはならないはず

これからもそうやってどんどん理詰めで
Ｂルート推進派を追い込んでやってください

　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆品川駅､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛
金は出さねど口は出す！
　　　　　　　　　　＼(＾ν＾)／
＼(＾ν＾)×(＾ν＾)／ |　|＼(＾ν＾）／
　　 |　|　 　　|　|　　＜　＞　 |　|　　　　　長野速報
　　<　 >　 ／　＞　　　　　 ／　＼　　　　http://news23.2ch.net/news/

あれ？

長野県の年間予算より大きい額じゃないのか？6400億って。

【７分の差】がどれだけデカい意味を持つか…わからない田舎モンは引っ込んでもらいたい！

土地をもってる者が偉いんじゃ
利用者なんぞただの駒よ

なんなんだこいつら。
嫌がってる相手にてめぇの都合ゴリ押しして、金まで払えって、キチガイか！
ずいぶん長野行ったが、嫌いになったわ。二度と行かねー！

建設費はもちろん、遠回りした分の電気代も、長野県が払ってくれなきゃ。

乗客の運賃に加算されたらたまんないねぇ。

リニアは新幹線よりずっと電力かかるんだから。その分発電時のCO2も出るし。

>>628
Beggarルートだろ

ずいぶん小さいなら伊那市が負担しろよｗｗｗ

■■Dルートにしたら長野に駅を作りようがありません■■

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

もうDルートでいいんじゃね？

全力疾走で７分差。
諏訪回って各駅停車なんてしてたら日が暮れるっつーの。

>>527
だから〜
一企業の事業だから、工事許可は長野県が出すの、
JRは工事許可と言う人質を取られているから、
『全額JRがBルートで敷け！』
なんて言われるの。

今の北朝鮮と日本の関係みたいな物。

>>639
JRが利益出ている、ならそこに多数の利用者いるので公益性があるでよさそうだけど・・・

おまいら長野を叩いているが、
長野ってとてもいいところなんだぞ！

土着民さえいなければなｗ

Cルートだと東京（？）―名古屋40分か
もしCルートで作って、40分が実現できなかったら
どう落とし前つける気なんだ東海

次の選挙わかってるよな？
長野県をこれ以上晒し者にしたくなければ・・・・

>>「時間差もわずか７分ではないか」と、直線路線の優位性に首をかしげる。
>>差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか

もうさこいつらの頭の中では、日本全部の市町村にリニア走らせても変わらないんじゃない？

>>571
＞厚顔無恥の濃縮エキス

バロスｗｗｗ

>>621
全幹法に則って中央新幹線として作ってるのはその通り。

ただ、中央新幹線の項目にはＢルートも諏訪という文字も載ってない。
だからたとえ国鉄のままでも諏訪を通らなきゃならないという根拠は何もない。

>>646
要するにこのおっさんは嘘つきって事ね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/78/Oono_Banboku1.jpg

>>543
エプソン
かんてんぱぱ
薬用養命酒
山田養蜂場

特にエプソンはかつて、NECの尻馬に乗ってた、盗人です。

そもそも駅や市街地ちかくじゃ減速しなきゃならんだろうし7分で済むかな？

迂回する→料金が予定より上がる→高すぎる→結局新幹線or航空機
ありうるかな？、平行在来線はない扱いだろうから運賃も独自かな？

>>660
総延長はCルートより伸びそうだし東海道と被るけど、
コスト的にはいちばんいいかもなw

わははは　ばかじゃねーの

>>654
その通り、７分の差が解らん土人はリニアに口を出すなって事だ

もう長野県をルートから外せ

本当に頭おかしいわ。
100歩譲ってその分のルート建設費や整備費は長野が負担しろよ。

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　リアルニート！リアルニート！
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

村井、頭悪すぎるな

日本語理解できない猿は困るな

>>665
東京→名古屋ノンストップだと余裕だよ・・

６４００億といったらラーメン大学をいったい何店舗作れるんだよ！
だれか試算しろ。

>>660
A,BにするぐらいならDでいいな

> 「ＪＲが負担するのが当然」

これで決裂確定じゃんｗ
この市長はどんだけ頭が悪いんだよ。

東海道新幹線が5分短縮するのに何年かかったと思ってるんだろうな

>>662
しかし許認可裁量にだって、限度があるんじゃないか。
合理的な理由もなく工事にストップ掛けてると、裁量の範囲を逸脱した嫌がらせとして訴えられ、
莫大な損害賠償が待ってる悪寒。
いや、”ずいぶん小さい”損害賠償かｗ

どうしてここまでキチガイ揃いなんだよｗ
余計な建設費は、全部jRが負担しろなんて、アタマおかしいにもほどがある。
JRは、こんな長野土民の話聞く必要なしだな

停車無しで7分差なら加速減速停車で20分くらい増えそうだなｗｗｗ

Ｄルートでもいいよ
三遠南信でアクセスできるところなら
飯田民だけど　もううんざりだわ
諏訪や伊那のエゴで一緒くたにされて色々言われるのは

>>666
そろそろ快感覚え始めてるんじゃないか？
ここまで批判されてなお言い続けるんだからｗ

>>546
大昔の知識だけで喋る奴みっけ。

利用者が余計にかかる7分（もっとかかるに決まってるけど）の分の料金も払って貰わないと割に合いません！

>>647
>立派な新幹線がもう通っている地域なのに
>五輪も開いた地域なのに
もう長野の連中は「待ちぼうけ」の主人公状態なんだよ。
新幹線が来て潤い、五輪が来て儲かり、もう自分で努力して改善して稼いで行くという
気持ちを忘れたんだろ。
>>1を見ると、そういう解釈しか出来ないね。腐りきってる。

さあ長野土民は「信濃の国」４番を歌ってから、技巧のないＳＥＸに励む時間だぞ。

この図で見るとBルートがやたら長く見えるけど
実際は標高差があるだけだから、ほとんど距離は変わらない件
このAAだと直線っぽいルートだけど、それは真上から見てるだけで
実際は標高差があって真っ直ぐじゃない
要はBルートでも何も問題がないってこと


　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▲←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　▲　▲ ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▲　　 /▲　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　▲ 　 　 {　　▲ 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　▲　 　　,,|　　　▲ 　 　　　　　/ヽ.　　　◆◆◆◆品川駅､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 ◆◆ 　　 |　↑　　　./　l　　　　　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　◆◆　 _、　 .__飯田市／゛　　ﾞ''､　甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆　 　 ￣゛　￣´ `''"ﾞ7゛　　　　　　 `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/ 　 　 　 　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

>>682
地方板じゃないんだからラー大なんていってもわからんだろｗ

諏訪駅のターミナルチャージを100万円にしてみる

入場券　おとな　1,000,140円
営業キロ01〜03　 1,000,140円
営業キロ04〜06　 1,000,180円
営業キロ07〜10　 1,000,190円
営業キロ11〜15　 1,000,230円

これなら文句ないぜ

リニアを観光バスか何かと勘違いしてね？

>>665
長野の妨害さえ無ければ40分って言ってるじゃないか。
長野の妨害で50分近く成ってしまうんだ。

市長は駅なんて求めてないんだよ、JRに土地を買ってほしいんだよ

>山田勝文諏訪市長は差額について「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」と受
>け止めた。

じゃあ、差額全額諏訪市負担でどうだ。

>>695
地球ってずいぶん凸凹なんだなぁｗ
成層圏突き抜けるどころの騒ぎじゃね〜ぞｗ

飯田から軌道エレベーター作れるわｗ

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200906/CK2009061902100006.html
経済効果の面からも南ア貫通ルートは優位に立つ。三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング
の試算では、東京−名古屋間のリニア新幹線が南ア貫通ルートで開通した場合、

経済効果は５０年間で１０・７兆円に上る。だが、迂回ルートなら効果は約２兆円減る計算だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Ｃルートを排除したい本音が言えないから
ことばが鬱炉だ。

この差額は、全て長野に落ちるお金になる。
Cルートのトンネル工事費なんて全く長野県を潤さないだろ？
土地代だってただ同然だし。

Bルートは、高架工事が主体だろ？
工事も組ませてもらえるだろ？
沿線の土地も高く売れるし、良いことづくめ。

Cルートが良いと言う知事ならタダの阿呆だな。
長野はしなの鉄道で学んだんだよ。

長野県内のどこかにとまらない速達列車でも7分長くなる
長野県内のどこかにとまるような列車では東京圏名古屋圏間は1時間半以下には収まるまい

ＪＲは発表したとき、これで回り道案に止めを刺したと思ったんだろうなぁ。

まさか相手がここまで斜め上を行ってくるとは思ってなかったに違いない。

まあ、民意なんて関係なく、国政レベルの政治家の一声で最後は決まるんだろ
県知事も市長もＪＲも外野なんだから黙ってろとｗ

長野県民だって土建屋や傀儡首長の横暴には辟易してる。もういい加減にしてくれって。

>>687
言う事聞かないと嫌がらせするぞと言ってるんだから
日本も地に落ちたと思う。

あと、迂回ルートで上昇する運賃をリニア利用者が負担させられるのも
問題だし、迂回で電気代も無意味に無駄にかかる。

一本列車走らせる度に、100Kmの電力が余分にかかる。

文系は本当に日本を駄目にしたと思う。

>>698
のぞみで大阪も日帰り出張可能エリアになった事も長野県のサルには理解できないんだよ

そもそもリニアって必要なのか。
飛行機のほうが明らかに優秀なのに。

＞諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」

はあ？
もう馬鹿は黙れよ

>>705
長野の為じゃね〜んだよ！アホかぁ！

Bルートで作った場合Cルートよりも大量の電力が必要になると思うけど大丈夫なのかな？

>>662
長野が許認可権を盾に徹底抗戦するなら株主にもやりかたがあるし

>>703
イメージとしてはそっちの方が距離ありそうだけどな＞南アフリカ貫通ルート

差額が小さいなら、自分のところが出せや

長野県は強欲な連中を育てあげる教育県

鉄オタに聞きたいんだが飯田線て有名なのか？
長野の飯田出身って言うと鉄道好きな人はああ、飯田線のとこね っていわれるんだが

>>715
諏訪に原発造ればええんじゃないか

>>575
お前の能はウンコか？

新幹線の駅だぞ？
分からんか？

>>695
どんだけ波打ってるんだよw

>>715
長野的にはずいぶん小さいことなのでおｋｗ

トンネルの勾配はどんくらいになるのかな
500km/hでぐいっと登って
500km/hで急降下するのは
面白そうだな

長野避けて通れないかなぁ…

下手に駅作るから文句が出る。
東京−名古屋−大阪の３駅だけでよし。
だいたい諏訪に停めて何人乗り込んでくる？
東京や名古屋から乗った客に「この土人どものせいで・・・」と白眼視されるのがオチ。

>>720
119系引退するらしいから来春は鉄ヲタが殺到すると思うよ

>>702
ちがうちがう、よく見とけよ

>>695
レス乞食乙。

>>695
南アルプスが50000Ｍ級でリニアが峠越えするならオマエの意見は正しい。

>>695
至極まともな意見だけど、
長野憎しで捏造AA貼ってる連中には通じないかと、、、
地図を見てみれば分かることなのにね

>>727
信濃町で降りる人を見た時に、
こいつらが創価か！って思っちゃうみたいな物ですね！

>>695
幼稚園児なみの知能しか感じられない擁護レスをありがとう。
やっぱり、長野県民が低能だとちゃんと証明してくれたね。

>>714
Bルートだと長野だけが得になるだろ？

もう面倒だから長野県を核実験場にして日本も核開発すればいいじゃん。

>>727
仮に、Bルートに成ったら村井の銅像が立つね
しかも、東京、名古屋、大阪に






何だかって？そりゃ、皆でパイをぶつける為だよ

建設費および整備費の差額を長野県が負担すれば問題ない。
それか長野をはずす準備をすべき。

想定運賃なんぼかな？
６０００億の初期投資増でどんだけかわるんやろ？

リアル・ニート

岐阜は大垣がよかった

伊那市長「差額はＪＲが負担を」（笑）
　

こういう馬鹿政治家の、狂った金銭感覚が
日本を借金漬けにした。
利権で路線を誘導してきた、国会議員もね。

政治から離れて、がんばれJR

ギリギリ長野通らんように造ればよくね？

>>727
物流業界にいるけど、主要都市って言ったらその３つだわな
ついで福岡って感じで長野なんか話にならない

>>720
豊橋市民だが・・
利用したことねえやｗ

なんで長野だけこんな必死なの？どうせ駅作ったって利用客たいしていないのに。赤字にならない最低利用客を設定して下回ったら赤字は長野が補填とかならいいんじゃない？

>>735
東京の西側に核実験場作るなよ、馬鹿じゃねの？

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>>720
鉄オタでなくてもアニオタのおっさんなら究極超人Ｒで有名

>>726
全国新幹線整備計画っていう法律を利用しなければOK.
もしくは一部改正。

中央新幹線は長野県を通る予定という法律なので、そこが辛い。

>>720
秘境駅の宝庫やで

>>734
むしろみんな損をする不思議

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/?P=1

ちょっと気になる記事です。
これを読んでから議論なさってください。

Ｄルートで作れば、途中に都市がないから甲府-名古屋はノンストップでいけるな。

>>744
札幌　沖縄　福岡

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200906/CK2009061902100006.html
>経済効果の面からも南ア貫通ルートは優位に立つ。三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの試算では、東京−名古屋間
>のリニア新幹線が南ア貫通ルートで開通した場合、経済効果は５０年間で１０・７兆円に上る。だが、迂回ルートなら効
>果は約２兆円減る計算だ。

迂回ルートなら効果は約２兆円減る計算だ。
迂回ルートなら効果は約２兆円減る計算だ。
迂回ルートなら効果は約２兆円減る計算だ。

これは大事。

諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」

HAHAHAHAHA。ご冗談が上手い。
じゃあお前等は利用者が遠回りした結果払わなくてはいけない差額と、
無駄にした時間を補償しろよ。
長野に止まることからメリットを得られる連中がコストを払わんとな。
受益者負担って奴だ。

不二子にﾑﾗﾑﾗしてきたから幼女***ﾟして●して来る
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1245411419/

馬鹿がまたやりました

今は役所で公共事業をやる際でも費用対効果出す。住民の安全とか金額換算して。
国に「住民のゆとり」とか曖昧な内容で言って申請したら却下だぞ？

他県なら役人も真っ青のコスト感覚。

長野のわがままを許したら、今度は他の県の自治体も長野がいいならこっちにも駅作れってなりそうだけどな

自主財源比率50％未満の自治体は、乞食を恥ずかしいことと
思っていない。

他人の褌で相撲を取る

>>737
外すなら何ら問題ないよ。
外してくれてけっこう、長野県を通らずに作れるなら、作ってみろってのｗ
通るなら、Bルートで駅も複数作ってもらう。
作らないというなら、通らせない。
大阪や東京のために長野があるわけじゃないからな。

>>19
お前だけじゃねえかｗ

はっきり言う。
馬鹿じゃないの。頭大丈夫?

距離が長くなれば乗客が負担する運賃もその分増える。
運賃増加分の請求書は長野県へ。

>>763

↓いよいよDルートの出番ですね！！！
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>761
確かに
生まれてから死ぬまでずっと乞食だからかね
体の心まで乞食ｗ

長野県が独自に、JR新駅と結ぶ弾丸リニア作ればいいじゃない。

>>750
国の事業でない時点でその法律に準拠はすれども法律の枠外

やはりマトモじゃねえ。
日本中から糾弾しないとダメだ。

しかし建設事態？だよ
需要あるの？　現行の新幹線で需要満たしてるだろ。新幹線を廃止には出来ないだろうから
パイを食い合い両線赤字になる可能性もある。し

そもそも諏訪と隣接してる自治体合わせても30万ちょっとしかいない地域に
わざわざ無駄な迂回してまでリニアを通す意義がまったく無い。

結局こいつらは作るまでのことしか興味ねーんだよ。
ハコモノと同じで完成した後どうなるかなんて全く考慮に入ってない。
何故ならば完成する頃にはとっくに現役から退いているからだ。
まさに老害。

ここで「うちの県は駅を作らなくてもいいですよ」という県が出てきたら好感度大幅うｐ

>>755
普通に3レターコードが出てくるのがそこらまでだな
長野はぱっとは出てこねえわｗ

１０年後・・・・
　 　 ＿　□□　　　 ＿　　　　　 ＿＿＿､､､
　 ／／＿ 　　[][]／／ 　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/､　　誰　　通　　 リ　 長
／／ 　＼＼　 ／／　 ／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　　だ　　し　　 ニ　 野
￣　　　　 ￣　 ￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣ ｀i::;|　　あ　　た　　 ア　 に
―`―--^--､＿_ 　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､ ／　　　,,|/　　 っ　　の　　 を
/f ）,fヽ,-､ 　 　 ﾉ 　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）　！！　は　　
　 i'/　/^~i f-iノ 　　|三　彡　t￣ ｡` ｿ ﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　　　　　　　　
,,,　　　　 l'ノ　j　 　 ﾉ::i⌒ヽ;;|　 ￣￣　/ _ヽ､￣ 　ﾞi　）
　 ` '' -　　／　　　 ﾉ::|　ヽミ 　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　　　／／／　　|:::|　( ミ 　 /　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　 Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
　　　,-"　 　 　　 　,|:::ヽ　 ミ 　　/-───―-`l 　|　　／／　 　　 |
　　 |　　／／　　 　l::::::::l＼　　　 ||||||||||||||||||||||/　 |　　　　　／／ |
　　/　　　　 ＿＿__.|:::::::| 　　 ､ 　`ー-―――┴　/　　　 ＿＿,,..-'|
　/ﾞｰ､,-―'''ＸＸＸＸ `''l::,/|　　　　ｰ- ､＿＿￣＿,,-"､＿,-''XXXXX |
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>>760第二次整備新幹線構想勃発か。

全ての県にリニアが通ることを国が保証すべきだ！

長野県の中信、南信は陸の孤島なんです。
諏訪まで回ってくれれば、その次は日本海側まで伸ばすのも簡単。
ここで直線にしてしまったら、絶対日本海側まで伸ばすのは
５０年先になってしまう。　それに首都圏の高速移動ばかり
整備されて、他の地方は高速で４時間６時間とかざらじゃないか！
新幹線すら通ってない所は、どれだけ移動に不便だと思ってる！

もう絶対にＢルート！　Ｂルートで決まり！
それ以外の選択肢なんて無い！　絶対無い！

諏訪に駅を作れば、東京から諏訪大社へも気軽に来れる。
松本盆地はとても良いベットタウンになるよ。

俺が住んでるあざみ野にも。

もはや、長野はどこまで開き直って図々しくなれるか、
の挑戦をしているようだ

ずうずうしさ世界記録でギネス狙いか？

俺は熊本なんで良く知らないけど、長野あたりではこんな感じのたかりは普通なの？
もしＪＲにお金出してもらったとしても、もらいっ放しじゃ気持ち悪く無いかい？

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1245411419/

JR東海マジがんばれ。
包食長野に負けるな。

帰宅したら応援メールを送るわ。

>>754
それがベストだな
長野を通してもメリット無し

>>751
DVD持ってるｗ

>>763
水はやらんぞ。
近くを通るなら挨拶に来い。
ただし、手ぶらではダメだ。
俺たちさえよければよそ者はどうなってもいい。

典型的長野土民ですね。

仮にＢルートになったら、今度は騒音問題でＪＲが長野県の市民団体に訴えられるわなぁ

すみません、すみません
同じ長野県人が恥知らずなことを言ってすみません

おまいら本当に造る前提で話したないか？

長野県民は抗議しないのか？

Ｃルートで作らせないというのならＤルートでいいな。
品川→甲府→名古屋→奈良→大阪でＯＫ

６４００億で小さいとか・・・
長野は、いつからジンバブエドルを採用したんだい？

諏訪松本は日本にとって不要。

>>766
Dルートなら運賃1割アップでも許す。

>>777
松本なんて特急で都心まで二時間半だが？

あずさが通ってるのに何言ってんだろ…
２時間半程度で新宿に行けるのに

飯田から新宿なんてバスで４時間だぞ

>>695見て、恵那あたりからリニアでフル加速して
南アルプスの斜面から宇宙に飛び出す銀河鉄道を妄想した。

>>771
さんざ言われてるが東海道新幹線の代替ルート
東海道新幹線の路線補修や地震などで東海道新幹線が被災した時のためのルート

こういうのは、何気質って言うの？ザザ虫とかイナゴとかの食いすぎ気質かなの？
必須栄養素の内、何かが足りないのかな？

名古屋より西は伊賀がどうでるか見物だな、変な迂回ないからつくってもいいとおもうけど。

オレのなかで、長野は終わった。

>>777
　はぁ？　諏訪が陸の孤島だとバカも休み休み言えよ。
　奈良とかほうがはるかに孤島だろ。

もう冗談抜きで長野ルートは避けるべき
ここまで図々しいとはな

JRが負担＝乗客が負担

つーか
道州制があと１０年くらいで実施されて
長野県は関東か甲信越かどっかに吸収されて
ＪＲに対してごねることができなくなるんじゃね？

PS3の価格を嘲笑するのに流行ったあのノリで
Bルートを「いや、むしろBルートのほうが曲線が美しい」みたいに
いろいろみんなで出してくれ

Bルートが一番美しい

＞「時間差もわずか７分ではないか」

これって、途中駅に停車しない場合の時間差だったはずだが・・・？
作りたいんだよね？途中駅

>>660
巻き添え喰らう中津川の住民カワイソス

諏訪を迂回すると我々は5000円ほど余分に料金を払わなければならなくなるぞ

>>777
>他の地方は高速で４時間６時間とかざらじゃないか！
>新幹線すら通ってない所は、どれだけ移動に不便だと思ってる！

関東東北や近畿四国中国の人々が
リニアで日本の東西に行く時に
さらに不便にしようとしているのが
おまえらやがな

>>763
外すのが難しい事分かって言ってるからムカツクわ。
だが絶対Ｂルートなど認めさせない。
Ｃルートこそ長野以外の日本全国の総意だ。

Ｃルートを邪魔する限り、長野には考えられるありとあらゆる嫌がらせをしてやる。

だいたいな、諏訪松本あたりだと、
新宿いくのに電車だとあずさで２時間半近くかかるんだよ。
長野市からだと新幹線があるから、１時間程度。
リニア飯田に駅ができても、松本諏訪から飯田線にのって飯田にいくと１時間半くらいかかるんだよ。
これじゃどうやっても早くならん。

どうやっても２時間半かかるんだ。
おまえら、７分程度でごちゃごちゃいってんなよ。
長野県は２時間半かかるから、譲れない問題なんだ。
７分程度だろ？そのくらい譲れよ。

>>771
東京大阪３割くらいの航空需要を全部もらう
将来的に羽田伊丹便は廃止

時間差７分って正気で言ってんのか

長野が教育県とか言ってる人が居たが・・・嘘だったんだな。

言ってる事が北朝鮮レベル

>>791
でかいからゴネてる。

なんかありえなくないか？こいつらの発言は。
大人の対応じゃない。

>>771
伊丹羽田線駆逐おいしいです（＾p＾）
それに新幹線は今まで取りこぼした静岡の客を取れるし

もう長野通らなくていいじゃんw

>>785
なんじゃそらw

マジでそんな感じなの？
わからんなー

ザ・長野県のお偉いさん語録

村井知事　「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事　「試算にすぎない」
村井知事　「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県　「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県　「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長　「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長　「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長　「試算は根拠が不明」
伊那市長　「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長　　「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議　「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議　「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭　「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭　「時間差もわずか７分ではないか」




いよいよ空中戦に竹槍で応戦の模様を呈して参りました

大したことないなら諏訪市民の税金でなんとかすればいい
一人当たりたったの1280万払えばおｋ

>>817
むしろ大人はこんなのばっかりだぞ
こういう人間でないとなめられて吸い尽くされてポイっとな

リニアって発車時に大量の電力を消費しそうだから各駅になると効率悪そうだな。

長野迂回ルートにしろよ

市長や知事がＢ案に固執するのは、政治のショーみたいなものじゃないのか？やはり土建屋の影響力が強いから一応Ｂ案に賛成しておけと。
Ｂ案が通ると本気で信じてる奴なんてさすがに存在しないと思う。

勿論迷惑なことに変わりはないけどな。

あんなにコース曲げたらリニアの意味がなくなる
そもそも大都市をつなぐのが目的なのに長野つないでもまったく意味ない

御嶽スキー場に駅がいいな

酔っ払ってスレタイが
リアルニートとか
エルトゥールル号とか見えてきた
やべえ吐きそう

>>822
それただの工事費だからもっと請求しないとな

実家が宅配もやってる飲食業の俺が家業に例えてみる

「宅配範囲外？なら今後は俺ん家含めるようにしろや」
「何？無理な配達のせいで余分に費用がかかる？
でも、それっぽっちの金額なら当然お前の店側で負担な。俺は客だぞ？」

どう見てもDQN客です。これが長野県

>>823
こんなこと言ってるの長野じゃねーか

>>785
一瞬香川と徳島のスレかと思った
おなじ乞食でも
香川の水乞食ぶりはかわいげがあるけど
長野のリニア乞食ぶりはむかつくだけなのはなぜだ？

>>820
丸山健二のエッセイによく書かれているし、
住んだことがある者なら嫌な思いを散々している。

やはり差額も出さないと言いしたかｗ
さすがダム建設補助金詐欺県

>>693
また次へ次へってなるだけなのにな

土人の巣窟だな

諏訪・下伊那に駅二つも作ったら、7分じゃ済まないだろ？
迂回ルートをノンストップの所要時間で比較して何になる。

長野の非常識で思い出すのは、田中康夫が知事になったとき。
各部署に挨拶まわりして、名刺渡してたら、
その場で名刺を破り捨てたキチガイがいたよな。
と　ん　で　も　ね　え　･･･
大人として　本　当　に　ありえない振る舞いだ。
田中康夫は許したが、信用失墜行為として処分してもいいレベルだ。

この村井って知事は、ソッチ側が応援する知事なんだろ？
やっぱキチガイだな。

もう長野うるせーから長野回避ルートにしようぜ。埼玉、群馬、新潟、富山経由で。

>>49
飯田市が愛知県か静岡県に身売りするのが良策に思える

>>833
香川の乞食はまだ下手にでてるからな
こんな上から目線な乞食が好かれるはずもなく

これで長野は日本からいらない子になったね。

そこまでこだわって、金は相手に出せっていうなら、県営でリニア引けばいいんじゃない？

>>813
新幹線本数減、乗り換え不便で案外航空が利を得る気がする。
航空4割
新幹線3割
新幹線+リニア名古屋乗換え3割
くらいじゃないか、結果的に航空がシェア伸ばしそう。

実は、CとBでごねさせておいて、本命はDルートかもな。
Dルートだと豊田市を貫通することになるしな。

>>812
土人は東京に来なくていいから

日テレ実況板で殺害予告あり

>>674
延長はＣルートとさほど変わらないようだ
http://chizuz.com/map/map39803.html

長野県は知事も副知事も市町村長も脳軟化老人しか居ないから、こんな発言が出る。

Ｂルート作りたい名なら、Ｃルートにくっつける形で長野県民が勝手に作れよ。
ただし長野県民の税金で。

うちとこの県は、新幹線新駅に200億円かかることに対し、ＮＧと判定しました。(笑)
このことに対し、我が県民は後悔していません。

これって6400億がどうこう以前に、
今後技術革新が進んでリニアの速度はあげていくのに
どうみてもボトルネックだろｗ

むしろCルートが6400億余計にかかるんでもCルートにするべき
先見の明があるならな

>>720
川渡ったあたりに知り合いがいたけど、豊橋に飲みに行くのに乗った記憶があるｗ
たしか駅がJRと一緒だったようなｗ

深夜に大昔にスタンプラリーの旅だかで、Rとかいうアニメ見た気がするけどあれかｗ

>>826
新幹線欲しさに在来線を高値掴みしたトラウマがあるんだよ。

長野を通るならBルート。
嫌なら、どうぞ長野県を通らずに作ってくださいな。
どうぞどうぞ、静岡ルートを作れるなら作ってやってみな。

あずさを高速にして１時間ちょっとくらいで新宿までいけるようにしてくれるなら、
それで妥協してもいいけど。
もちろん国かJRが負担な。
どうして首都圏や関西のために、長野がつらい立場のまま犠牲になっていなくてはならんのだ？
おまえらの奴隷ではない。
たしかに長野は新幹線はある、しかしそれは長野や佐久上田のことだ。
俺たちが長野にいくにも１時間以上かかる。松本諏訪地域にはないだよ。

通りたいなら、ちゃんとそれなりの待遇でやってもらおうか。
いやなら、通るな。

北陸長野新幹線も赤字だから廃止

もう長野通さないルートにしろよ

リニアに関所ができそうだ

長野の借金で作れよ
なんでJRの金で回り道せにゃならんのだw

長野はずして静岡のほうから通せないのか？

長野迷言集

「差額、大きくない」
→なら、テメーが出せよ

「差額に国費を」
→人の金をあてにして、要望とは・・・

「直線的に結ぶよりもＢルートの方が発展性がある」
→絶対無い

「時間差もわずか７分ではないか」
→なんで金を余分に払って７分遅らせる必要があるんだよ

「鉄道が沿線の活性化に対して果たす役割の重要性を考えればBルートだ」
→そういう目的じゃないんですよ

「それでうまく事業が進んでいくのか」
→恫喝ですか？

「Ｃルートは独善的」
→鏡見ろ

「人間的ゆとりが必要」
→鈍行乗っとけ

「ＪＲには積算の根拠を示し丁寧に説明するよう要望」
→納得しない奴に説明するのは時間の無駄。見返り目当て？

「北陸新幹線の名称は、長野北陸新幹線にしろ」
→自分さえ目立てば、他県のことなんか知ったこっちゃないというわけですか？

そうだなＤルートにしよう。コスト的にもＣと同一くらいだろうし。

本当に長野迂回ルートにしたりしてな…

>>855
てめえんとこの複線化拒否ったくせに高速も何もねぇよｗ

>>831

お近くの同業さんからお取り寄せ下さいな。

つまりＪＲ東日本に造って貰えと。

小坂樫男伊那市長 ←　ギャハハ　タダの地域エゴ丸出しだな。

ＪＲの株主は知事を恐喝で告訴しそうだな

なるほどね

東京−名古屋間の事業費を抑えるほど、大阪までの全通の道のりが縮まる。
リニア新幹線が新大阪まで完成すると東海道新幹線のダイヤに余裕ができる。
すると、北陸新幹線が米原以西に乗り入れることも可能になる。
北陸新幹線は敦賀以西のルートがいまだ確定していない。
東海道新幹線を活用できるなら建設費が圧縮できる。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090129/530020/?P=4

>>855
そんなに不便だと言うのなら、お前が引っ越せばいいだろ。
あ、よそでは大きな顔できないから嫌ですかそうですかｗ

長野って、親切ないい人が多い印象だけどな。
多少理屈っぽいかもしれないけど。

だが、自治体はクソだな。

新潟県の泉田知事は、北陸新幹線の負担金を払う代わりに、
北陸新幹線の新潟県内の３駅（妙高・上越・糸魚川）に全列車を停車させろ、
なんて無茶を言ってるぞ。長野県は負担金を不満を言わずに払っているのに。

新潟県はいいが、長野県はいけないのか？

長野は五輪が最大のモテ期だったんだよ。

2ch推奨ルートとしてDルートが決定しますた！！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>851
さすが「しがらみ」がない良い県だべ

>>801
奈良には、新幹線はないし、空港もない。
高速も、なんとか大阪には繋がったが、南北は寸断されてる。

でも、リニアを曲げろとか、駅３つ作れとか言わないよ。
日本人だもん。

問題は簡単なんだよ。
首都圏や関西の人間のために長野が犠牲になることはない。
これは人間としての誇りである。

奴らは、俺たちのために言うことをきけ！長野の土地を通らせろ、だが駅は作らんといっている。
そんなばかげた横暴なわがままな話があるか？
Bルートで駅を複数作らないというなら、長野県を通るなというだけだ。
通らなくて結構、通らないなら、通らないでまったく問題ないのだ。
主導権は俺たちにある。
話は簡単だ、俺たちはおまえらの奴隷ではないということだ！！！

田舎モンってやだね

静岡経由にすれば？




　　　　　　 ／　　　　 .`'''''ｰ-./ 　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　!　　 　 .,, ‐"゛　　　　　　　　 ヽ__
　　　　　　lﾞ　　　　 　 　 　 　 |　　　 　 　 　 　 ,ﾉ　　　　　▽←諏訪市 .ヽｨ‐'゛　　　　　　　　　　　　　 ! ｀-､
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　　　 ,／　　　　　　　　 ..-^'---- ﾐ＿_　　　　　　　　　　　　　　!　　ｌ
　　　　　　 _.ヽ　　　　　　　_.. ﾉ　　　　　 　 '!伊那市→▽　　 /　　　 　 　 　 ヽi―-...._、　　　　　　　 　ﾘ　　｀'-
　　　　　 / ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''"　　　　　　　　　　　ヽ 　 　　 　 　 {　　　 　 　 　 　 ＼　　　 ｀'''''''''''''''￣￣'"'''!
＿_,　 -'"　　　,ﾉ　.!､　　　　　　　　　　　　　　　ｌ,　　　　 　　,,|　　　　 　 　　　　　/ヽ.◆◆◆◆◆◆◆ｒ'"ﾞ''''､
.ｌ.　　　 ／ ﾞ'"　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　　　▽　　　　　　　　　　　◆◆◆◆◆'''-,l゛ ｀''-lﾞ　　 /
　´""<′　　　　　　 l　　　　　., ､　　 　　 　　 |　↑　　　　./　l　　　◆　↑...... く..､　　　　↑　　　　　i"　 .／
　　 　 !　 　　　　　 （ _,_　　 / 　　　　 _、　 ._　飯田市／゛　　ﾞ''､◆甲府市　　│相模原市_......､　　! .i'゛
　　　　　　　　　　　　 |　.`'./ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ `'''ﾞ　 ＿.　　　|　　_..／゛　 　 │ ./ .!
　　　　　　　　 　　　　|　 ◆.‐'l名古屋市　　　　　　|　　　　　　　　　 ／ 　 ,ﾉ　　　 !/゛　　　　　　.ﾞ'"　 !　　　._..‐'゛
　　　　　　　　　　　 /◆／　 /　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　 ／　　.lﾞ　 　 　 （　　　　　　　　　　i"　　/
　　　　　　 　　　.◆◆　!　　｜./.ｌ....,,....、　　 .,,.／ 　 　 　 　 　 ,/　　　　.!　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　ﾞ'''‐"
　　　　　　　　　　　　／　　　ヽﾉ　　___ ﾉ　　 ﾞl'''t 　 　 　 　 　 ,!　　　　　ゝ　　 /
　　　　　　　　　　 　(　 　 　 　 　 く.... ―‐'"　 ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ　　　　　　 ゝ‐'゛

>>855
2chの総意はDルートだから
おまえの望みどおり長野を通らないぞ

安心しろ

>>855
お前も一生長野から出るなよ。

伊那市長は人間として最低だな
伊那市のものは今後一切買わない
諏訪商工会議所のものも一切買わない

長野県民は最低だな

＞諏訪市長「差額、ずいぶん小さい」、伊那市長「差額はＪＲが負担を」

これ致命傷だなww

>>855
中央本線高速化に諏訪が反対してるってのはデマなの？

結局、Bルートが一番魅力的であることはみんな知ってるわけで
長野県への嫉妬が、スレを加速させてるだけ

どこまでゴネれば気が済むんだろう。
明らかに筋が通ってないのは誰が聞いても明らかだろうに…。

もうスノボとかで長野に行くのやめよ。

>>871
> 新潟県はいいが、長野県はいけないのか？

その発想がドン百姓。

>>855
松本盆地に住んでいるがBルートは正直困る
多少時間がかかっても料金の安いあずさの方がいいよ

もっといえば急行アルプス復活させて欲しい

>>876

＞主導権は俺たちにある。

何寝ぼけたことをほざいているんだこのざざ虫。

何このヤクザ
利益的にも心象的にもBルートにする必要性ゼロじゃねーか

新幹線の時、
北陸へ行く通り道に何故金を出さにゃいかんのか？
長野県はこう言った

長野の農作物の不買運動だな。

長野にノドン落としてくれ

田舎者はのんびりしてるから、「７分程度」って言うんだろうな

戦国の昔から長野は被征服民族
すなわちチョン

名古屋→静岡→甲府→東京→宇都宮→仙台→盛岡→八戸→札幌
ルートにしてくれ。

もう一度計画を中止して
一年後辺りにCルートをリニアの実験路線として計画し直せば良い
それなら東京〜大阪の間に駅を作る必要は無いし、毎日有料試乗会と称して運行したら長野も文句言えまい

>>1
安いと思うならおまえらが金出せ。

>>875
京奈和道ってまだ目途たたないのか？
道路は名阪国道、電車は近鉄があるから奈良は結構便利かと思っていたが・・・

長野の百姓は虫食って寝てろよｗ

Bルートは規定路線だからいくらJRや2ちゃんがゴネても無駄と思われ

>>855

そうだそうだ!!!
Bルートで決まりだ!!!!Bルート以外は譲らん!!!!!






で、もちろん迂回した分の時間ロスを最小にするため、長野県には駅は作るなW
一駅もいらんW

最悪だな長野

>>884
いや、金出せって所でみんな引っかかってるんだよ

それすら気がつかないのか？
すごいな 長野県民

正直怖い

うんやはりＤの
品川→甲府→名古屋→奈良→大阪でＯＫだな。

>>811
Cルートでリニア作り６４００億の一部で飯田線高速化すればいいね。

>>871
＞北陸新幹線の負担金を払う代わりに、
ここ重要

あと文句ばっか言ってるじゃん。名前にまでケチつけて。

長野県民が悪いんじゃない、土建自民が知事やってるのが悪い。
田中だったらこんな事にはならなかった。

>>881
Wikiよりコピペ、伊那の名産物 [編集]
ローメン
馬刺し
おたぐり
ざざむし
ダチョウ
はちのこ
信濃錦（日本酒）
井の頭（日本酒）
大國（日本酒）
仙醸（日本酒）
ソースカツ丼
亀まんじゅう（菓子）
高遠まんじゅう（菓子）
ちいずくっきい（菓子）
月夜唄（菓子）
まゆ玉（菓子）
行者そば

何この不買しようにもしようがない微妙な産物の数々

仮にＢルートになったとしても、駅設置費用は地元負担。しかも駅の費用は数百億。
実際、いくつも作れないだろ。
そして駅の場所をどこにするかで自治体同士血みどろの戦い。

ついでに、Ｂルートになったらおそらく中央線は三セクに。あずさも廃止。
負けた自治体はまさに涙目。

>>874

馬〜く表現したな・・・。(笑)
くりんとんは、後処理の借金で大変ですが・・・、
隣市なので、「そんなのカンケ〜ネェ」ですわ。

>>895
もし実現するにしても、津軽海峡を越えるのは今世紀中に完成するかどうか微妙だ・・・

>>876
山梨愛知神奈川と奴隷解放戦線でも組めw

小谷や白馬の道路が凍結するのはヤスオの所為らしいけどな
ちょいと難しいか

もう東海道新幹線をリニアにする工事にしちゃえばいいじゃない

>>876
おまえのような奴を俺は釣り師とは思わない。
議論を活性化するためにあえて対陣張ってみるエロイ人だと思ってる。
たくさんレス付くだろうから一点だけ俺は付けよう。

>Bルートで駅を複数作らないというなら、長野県を通るなというだけだ

実際のところ、これはどの程度まで、長野県の権限において妨害できるのかね？
そりゃ、ありとあらゆる法令を全力で駆使すれば、
北朝鮮の万景峰号に対する臨海検査みたいな、制裁的妨害行為はできるが。
法廷に持ち込まれれば敗北は明白だし。

>>875
俺、田舎が奈良だけど
木津を通るだけで感涙だわ

吉野とか南の山奥の人間も同じだと思う
木津に来てくれるだけで感謝感激だと思う
「吉野はさびれているから
　経済活性化のために
　リニアを持って来い」
とまで狂うバカは聞いたことない

>>876
あんたら田舎の人間でもある程度豊かな暮らしが出来るのは
その関東や関西の人や企業が外貨を稼いでお陰なんだが。
奴隷云々言うなら戦前の暮らしをしてろ。

>>871

＞ 新潟県の泉田知事は、北陸新幹線の負担金を払う代わりに、
＞ 北陸新幹線の新潟県内の３駅（妙高・上越・糸魚川）に全列車を停車させろ、
＞ なんて無茶を言ってるぞ。

無茶は所詮無茶だろ。シカトで充分。

この期に及んで、CだのDだの言ってるバカは、ただゴネたいだけにしか見えん
当の長野県がBだと言ってるんだから、長野を通るならB以外もうない
まあ分かってて色々文句つけてるんだろうけどさ

>>878
それだと静岡県内にリニア駅作らなくても、
東海道新幹線のぞみの半分を名古屋飛ばしで静岡or浜松に停車させるだけで
静岡県は喜んで協力するかもしれない。

こんなんだからいつまでたってもど田舎なんだよ

>>876
地方交付金を断ってから言えよ
乞食

>>919

Dルートは長野を通過しませんが何か？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

>>907
あの知事を選んだのも長野県民だろうが。県民にも責任はある。


本当に申し訳ない。

長野の虫食い土人は木でもかじってろよｗｗｗｗｗｗｗ

>>884
どの辺が魅力なのか全く理解できないわけだが

ここまでゴネるとは…おそらく長野県は関東、関西、東海の住人を敵に回しただろう。

俺はこんな会社のものを絶対に買わないぞ
長野県民はこんな人間ばかりなのか？

諏訪商工会議所
http://www.suwacci.or.jp/
http://www.suwacci.or.jp/kaiinn/50on.htm

伊那商工会議所
http://www.inacci.or.jp/
http://www.inacci.or.jp/ig-navi/top.htm

6400億円で、中央線を高速化&複線化したほうが、県民ならず国民の利益になるだろうに。
長野GJの嵐なのにね。

あっ、1円も出したくないのか。

JRはJRでCルートを通してBルートは長野が自分とこの予算で勝手に作ればおｋ。
そしてBルートは非常時以外に使わない、これで完璧だろう。

>>876
だから、飯田に駅作るだろ。

>>919
やっぱり日本人と少し考え方が違うんだね。

文句あるなら長野は通るなよ

ｼｯｼｯ

静岡でも通ってろｗ

もしかして思いどーりにいかないことがあったら、邪魔とかふつーにするの？

>>871>>918
そう言っておいて最終的に全列車停車は上越のみにすれば、
四方すべて丸くおさまる。
いい戦術じゃないか。

>>934
過去に中央線の複線化の邪魔したこともあったっけなぁ

土人の酋長の相手なんかしなくていいよ
粛々と進めればいい

リアルニート禁止

これもしAだのBだのになっちゃったら、
未来永劫、リニアに乗るたびに、
長野の土人共のせいで・・・って思われてもおｋってことだよね。

長野県民の人、今が正念場だぞ。
おまいらの次の世代の長野県民を差別に晒すな。

大阪が東朝鮮なら長野は北東朝鮮か

東海はじつは諏訪に駅作りたい
そうなると東は嬉しいような、怖いような

>>908
俺は長野県人ではないが、自治体首長がバカだからって、
あんまり地域自体をバカにしないでほしい気持ちがちょっとある。
俺が知ってる人はほんとにいい人が多いんだよ。

長野は北南東で3民族だよ
南は県庁に火をつけた程の過激民族
北と東はしらん

安中榛名って、今どうなってんの?

長野で土人というなら東北の田舎には住めんわw

>>908
このリストありがたいな

Wikiよりコピペ、伊那の名産物 [編集]
ローメン
馬刺し
おたぐり
ざざむし
ダチョウ
はちのこ
信濃錦（日本酒）
井の頭（日本酒）
大國（日本酒）
仙醸（日本酒）
ソースカツ丼
亀まんじゅう（菓子）
高遠まんじゅう（菓子）
ちいずくっきい（菓子）
月夜唄（菓子）
まゆ玉（菓子）
行者そば

何この不買しようにもしようがない微妙な産物の数々

長野県よ、カネ出す気あんのか
特に諏訪のアホは

長野県人マジキチ

差額は諏訪市と伊那市負担が当たり前だろ

JR側のいうことは、こういうことだ。

JRという組織が、つつましく暮らしているNさん宅へ、
「おまえの家の、
北側のお隣に住む大会社社長さん宅と、
南側に住む市役所の役人さんの家が、
あんたの家の庭を通りたいといっているんだ。だからあんたの家の庭に道を作らせてくれ。
お金持ちのお隣さんと役人さんが、早く仕事にいけるようにするためだ。
そうか。了承してくれるか。よかったよかった。
ん？出入り口は玄関のほうからも勝手口からもいけるように複数ほしい？
いや、ひとつにしてもらうよ。勝手なことを言ってもらっちゃ困る、
おまえらのために作るのではなく、社長さんや役人さんのためだからな」

こういっているということだ！！！
俺たちにも誇りはあるぞ！！！

長野関係の取引は徐々にやめることにする。
長野への旅行も一切しないことにする。
長野関連のものも買わないことにした。

新幹線ルートに近いんだったら
迂回ルートにした方が経済効果ありそうなんだけど
高速安くなった事で地方に訪れる人多くなったように
迂回ルートにしたらどれだれの時間がロスするか知らないが。

むしろ、諏訪を飯田にもってこい
それですべて解決だ

日テレ実況板で愛知さんが殺害予告

長野県民みんな死ね

都民や埼玉神奈川に住んでる人でさえバス電車を乗り継いで余裕で一時間はかけて駅に出て行くのに…

自分達の住んでる地域まで駅を引っ張れとか恥知らずが

一県一駅でも大サービスだと思うよ

採算だけ考えたら東京、名古屋、大阪だけだろに。あとは長年実験に協力してくれた甲府も入るぐらいか

長野県民ですが
本当にスイマセンうちの県が･･･

いっそのこともう要らないってのはどう？

都民だけどBルートでいいよ

長野県　県民性

でぐぐって、トップに出てきたページから抜粋

●県民性
県民性は，勤勉，議論好きで頑固で，実学を尊ぶ気風が強いという県民性を持つ。
また，人材育成に大変熱心で全国的にも「教育県」といわれてきた。
また，江戸時代，寺子屋教育がさかんであった。

　その後も私立学校が数多く設立され，いまも教育熱心な県と評価されている。
「日本教育史資料」によると，江戸時代の寺子屋数は長野県，山口県，
次いで岡山県が第3位(1,031校)であった。

　なお，南北に長い県ということから，北信と南信では気候風土が異なり，
地域性にも差異が見られる。
　中北信は積雪も多く，冬の寒さは厳しいのに対して，
南信は気候も温暖であるとことから，話す速さも語調も穏やかで，
温和でのんびりしている人が多いという。
　北に行くほど内向的，県南は情緒的な人が多いとも。

>>947
ちゃんと読め

金は出さんそうだ

まだやってたのか



















長野うぜぇ

↓この期に及んで、なんでDルートじゃないのか意味がわかんない
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1057182.gif

岐阜恥魔再び

日本の産業の足を引っ張るのは長野か

妙高・・・重巡洋艦？
上越・・・すでに新幹線があったような
糸魚川・・・イタイイタイ病の川？

北陸のことは無知ですまん。
連想するイメージを書いてみた。

>>905
実は最初からそれを狙って敢えて無理を言ってる気がする。

確かに、長野県にリニアで行けるなら楽でいいなぁ

>>941
ああそうか。諏訪にリニアの駅が来たら、あずさは廃止、東日本の売上も落ちるか。

こりゃＪＲ東日本もCルート支持だな。

何もかも酷いな。
もう突っ込む気すら起きないよ。

ここまで言うんだからJRは迂回ルートにしてやれよ。










長野迂回ルートに。
速さはいらないそうだから、かわりに各駅停車と駅弁でも充実させてやれ。

長野県民には未だ昭和５０年以前の国鉄が現存するという幻覚症状が現れている。
自費を投じる私企業に対して数千億円負担させて「おらが村に汽車ぽっぽを！」の我田引鉄とは狂気の沙汰だ。

意味が分からないよ・・・

長野は日本から追放

新たに長野国
村井大統領

>>940
あのさあ、今でこそ凋落激しいけど、
大阪は戦前戦後の日本の経済成長を牽引してきたんだぞ？
足を引っ張るだけの長野と一緒にするな。

Ｂ地区だからBルートって呼ぶんでしょ？

長野土人は無敵だなあ

リニアなんて必要ありません！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>898
> 京奈和道ってまだ目途たたないのか？
ちょっとずつ出来てる。ちょっとずつだけど。

県民性がアレなんだろうな
８９３気質

>>941
それやると都内に駅が出来なくなる。
品川駅予定地もJR東の協力なしに調査もできないから。
もしくはエリア管轄越えた路線になってしまうから
多額の補償金が発生しておいしくない

妙高って何だよ聞いたことないぞ

>>942
ごめん。
自分が馬鹿にしてるのはエゴ丸出しの我田引鉄馬鹿と、その支持者のみだからね。
地域そのものをやり玉にあげて叩き、まともな地域住民も巻き込むのは正直やりすぎた。

会社で聞いてみたけど全員Bルートが一番いいと言ってた。それが普通なんだろうな。俺個人はCでもいいけどね。
ちなみに神奈川県民です。

6400万ってあくまで建設費だよね？
毎年のランニングコストは別なんだよね？

1000ならCルートでヴァイス処刑イベント発生

>>950

なんだそのムチャクチャな例えはW



中信野郎は北信野郎とだけけんかしてろ。長野県人全員がお前みたいなのと勘違いされたら迷惑だ。

1000なら長野消滅

>>907
ヤッシーならリニア自体に反対する可能性があるから
それはそれで問題

Cルートに加えて、長野とか諏訪への枝線を作ればいいんだよ。
費用は長野負担で、用地収容も長野県、設計・構築・運用はJR東海。
それならみんな満足するんじゃね。

>>939
あんまりに変なルートになったら、普通は飛行機乗ると思うよｗｗｗ
リーマン用なら、寄り道なんて時間と金の無駄だしｗ

１０００なら長野通過

まともな思考じゃないな、鮮人を彷彿とさせる。

また、　リニア　長野　とか　銘銘権で　もめそう。。。

東京に来る長野のクルマはすごい乱暴。
だから、そういう県民性なんだろうなと思ってたけど、本当にそうだったんだね。

>>978
それを聞いて安心しました
二年前くらいに和歌山方面の無料道路が少しできていて感動しますた

だから首都圏と中京圏の利用者が長野土片のために一銭たりとも負担する必要ねえだろ。

Bルートが正しいのは自明なのにヒキニートだけが反対してる

1000なら長野土民全員が千年の眠りにつく。

6,400億円の建設費だけじゃなく迂回で出る損失分毎年JR東海に払えよ長野県

1000なら長野にSL復活

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。