【鉄道】初代新幹線「０系」、さいたま市の鉄道博物館で展示へ　１０月から

　ＪＲ東日本は８日、昨年１１月に引退した初代新幹線「０系」の先頭車両を、１０月
から鉄道博物館（さいたま市）で展示すると発表した。

　新幹線が開業した昭和３９年に２番目に製造された編成の先頭車両。昭和５２年度ま
で運行に使用した後、ＪＲ西日本の施設で研修に使っていた。昨年８月にＪＲ西日本か
ら譲り受け、博物館近くの車両基地で保管していた。
　博物館に約２７０平方メートルの展示棟を新たに建設し、開業当時の東京駅ホームも
再現。半地下のスペースから車両床下の見学もできるようにする。事業費は展示棟の建
設費や大阪からの輸送費を含め２億４０００万円。

　０系新幹線は大阪市の交通科学博物館などでも展示されている。

■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/090608/trd0906081822008-n1.htm
※写真　最後の定期運転でＪＲ岡山駅を出発した「０系」新幹線＝０８年１１月３０日
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/090608/trd0906081822008-p1.jpg

八代亜紀とか真矢みきみたいに
顔の中央部が突出してるやつだな

いきてえ

車内で、当時の車内放送を流して欲しい。

博多⇔博多南 のみとかで運行続ければよかったのに

弁天町に昔から置いてるだろ

窓が広いタイプだな。

新下関で放置してたやつか。

（・○・）

昔、秋葉原にあった交通博物館に、これの頭の部分だけ屋外展示してなかったっけ？

＞輸送費を含め２億４０００万円。
レールの上を走ればいいじゃん。ついでに、乗車券をオークションで売れば儲かるぞ

もう、横に到着しちゃいました。

昭島に逝けば実物を図書館に改造したやつがあるぜ

,:'　　　　,;:''""'':;,　　　　':, 　　＜某スレからやってきたふわしんかんせんだよ
; 　 ●　:;　　　 ;:　● 　 ;　　　　　10月になったら鉄道博物館に仲間がくるから
':,　　　　''::.,,,,.::'　　　　 ,:'　　　　　　会いにきてね　ビュワーン　ビュワーン

普通車のシートも開業当初のタイプに戻してくれ

当時の車内販売のお茶をもう一度呑みたい。

輸送に金かけるなら改造して一般路線を走らせれば良いのに。

>>16
おしっこ入れてるみたいなやつ？

冷水器の水を折りたたみの紙コップに入れてのみたいな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【長野】　　　【上越】　　【山形】　【秋田】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長野━┳━新潟　　　新庄　　秋田
　　　　　　　【山陽】　【東海道】　　　　　　　　　　高崎　　　　　　　│　　　　　│
博多南─博多━ 新大阪 ━東京━上野━大宮┻━━━━━福島━━盛岡━八戸・・・・・・・・・
　　　　　　　：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【　東　北　新　幹　線　】
　　　　　　新八代
　　 　　　　┃　【九州】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　凡例
　　　　　鹿児島中央　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【路線名】　　━新幹線　─在来線扱い

どうせなら、食堂車付きの１６両編成で残してほしいなぁ・・・

開業当初は12両編成じゃなかったっけ？

>>16
懐かしいのー
98年当時はまだあったのだが、いつ無くなったんだ？

取りにくい紙コップの冷水器もいい思い出。

>>10
それは既に鉄道博物館に展示してあるよ。

>>18
http://www.exp.org/remark/image/1999122401.jpg
いろんな形があったが、こんなやつ。

あの地震に耐えた上越の200系も展示してくれ

輸送中の映像も商品化できそうだけど

>>27
２００系は既に展示してるよ。

>>28
日通のCMでもやってなかったか？（N700だけど）

>>26
夏休みに帰省するときは、それと冷凍みかんが定番だった
お茶はプラスチックのにおいがして不味いんだよな

ついでに食堂車も展示して
喫茶コーナーにすればいいのに。

>>32
食堂車じゃない車両内で
普通に食事できるし・・

０系の名作ビデオ
日本は、ボロクソにされながらたった戦後２０年未満でコレ作っちゃったんだぜ？
世界最速、最高平均速度、最新の運行管理システムによる定時運行、高度な安全性・・・・
そりゃ欧米も震え上がるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=iOCSj9dBv9Y

>>34
弾丸列車計画は戦前からあったしなぁ（鴨宮実験線のトンネルは掘りかけで放置されてたそれを転用してたはず）
戦争で航空理論研究して、それ応用してるとこもあるし

全部戦後20年とは言い切れない

>>35
そりゃベースはあったにせよ、あれだけ破壊されて、若い人材もいない状態だぜ？
ドイツも戦前は素晴らしい技術を持ちながら、戦後没落した。新幹線のキモは車輛や
構造物だけでなく、実は運行管理システムや安全システム。これを当初から確立
させたのは凄いことなんだぜ。欧米じゃ日本ほどのシステムは未だにできてない。
やはり戦前世代はタダものじゃない。

現在鉄道博物館に展示している0系のところで流してるビデオだけで30分は時間潰せる。それぐらい面白かった

去年これを大宮に輸送する際、自宅近くを通ったので見に行き、ビデオで撮影した。

サンリオのキャラクターにもこんなのあったな。

こんな時代にこんな無駄なところに金かけるくらいなら…て意見がここまでないな。

というレスを書きつつｗｋｔｋしてるてっぱクラブ会員だが。

新幹線は人気者でいいな

ブルートレイン「はやぶさ」「富士」を引いてた赤い機関車はスクラップにされちゃったぞ
(´；ω；`)

>>31
＞お茶はプラスチックのにおいがして

　それが車内の独特のにおいと相まって、旅情を醸し出していた当時。

>>31
０系にコック帽つけた日本食堂のアイスも入れてくれ。

>>41
０系は顔がカワイイから
乗り物でもイケメンはトクをする

いつぞやの地震で「痛かったよ〜」と言ってた車輌か。

>>45
それ東北・上越新幹線用の２００系

デザインは０系と似ているけど色は緑と白となり雪対策の為に前面スカートや足回りが強化されている。
尚、同じ２００系でも後期生産分は１００系と似たデザインになっている。

いいからしゃぶれ

JR西の弁天町には一号編成が、
先頭車＋グリーン車＋食堂車＋先頭車
という編成で残ってますが、それは無視ですかそうですか。

腐れ東京中華マスコミが

>>48
散々語られたから今更ニュースに乗せる情報でもないんだろ。

万世橋の交通博物館にも０系の顔があったけど
あれはどこに行ったんだ？

>>50

>>25

>>50
つ>>25