【国際】２２８人乗りエールフランス機、大西洋上で消息絶つ…落雷か★４

【パリ＝林路郎】エールフランスは１日、リオデジャネイロ発パリ行きの同社４４７便（エアバスＡ３３０型機、
乗客乗員２２８人）が同日午前（日本時間同日午後）、大西洋上で消息を絶ったと発表した。

フランスのボルロー・エネルギー国務相はラジオ番組で、ハイジャックなどテロ行為の可能性を
排除したうえで、「機体の燃料はすでに枯渇しているはず。最悪の事態を考えなくてはならない」と言明。
墜落の可能性が高いとの認識を示した。在フランス日本大使館では邦人乗客の有無について確認を急いでいる。

記者会見したエールフランス幹部によると、同機はリオデジャネイロを離陸してから約４時間後、
大西洋上で乱気流に巻き込まれ、その約１５分後に機内の電気系統の故障が地上から確認されたという。
機影が突然レーダーから消えたのはこの直後のことで、同社は機体に落雷した可能性もあると見ている。

ロイター通信によると、同機の機影がレーダーから消えたことを確認したブラジル軍は、
同国沿岸で捜索活動を開始。大西洋の島国カボベルデ近海でも捜索活動が始まった。

同機はフランス時間の午前１１時過ぎにパリのシャルル・ドゴール空港に到着予定だった。
仏外務省は１日、危機対策室を設置した。

（2009年6月1日21時57分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20090601-OYT1T00816.htm
地図
http://www.asahi.com/international/update/0601/images/TKY200906010362.jpg
エールフランスのエアバスＡ３３０―２００型旅客機＝ＡＰ
http://www.asahi.com/international/update/0601/images/APX200906010009.jpg
前スレ：★１の時刻　2009/06/01(月) 19:03:35
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243861677/

2なら全員死亡

　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　,.ｒ'´;: 　八 　'::..ﾞヽ
　　　 　 ,.'＿＿_ _立_ _＿;;ミﾞ;、　　　　　フT
　 　 　 l厄巳厄　i王i ,.巳厄巳ｌ　　　　 夕 ヒ
　　　,.-'l　i,.:'　　ヽ:.、　;.:'　'　ヽ |,.、　　
　 　/{´ｉY´ヾｰtｯ-ヽ''　ｋｰtr-,'´lri　　　＿l＿
　　 {_i,入::.. ｀￣￣,'i!ヽ;｀￣´ ﾞ::.}rﾘ　 　　ｉ,＿
　　 ヽ_ﾉiヾ ;:. ＿ i': ll!:,ｨ .＿　.: j,ノ
　　ｯｼﾞ::;;|　,r'´;;:＞￣弋´;;::ヽ;r1:ﾞ'ｲｨ 　 ┬‐宀
　 弍::::::::l　i':;r'´ ,.-ｰｰ-､.ヾ;:;i. |:::::::ｽ 　 ﾉ□隹
　　 彡;:::ｌ　l::l　 '　 ---;:, ﾞ　l::l |::;;ｬ`　　　、
　 　,r',广ヽl::l　::.　.: 　　ﾞ:. 　l:lﾉ^i`､　　　三刃
　 ,ｲ（:::j 　 i::iヽ 　:. 　　 .: ／l:l'" l:ヽヽ　 口心
　|;:;.＼＼　l::l　 ',　:;:::..::. / 　l:l,r''／;::;;|

飛行機の落雷
http://www.youtube.com/watch?v=Jzq2k-8n7Cs
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5738025

俺も飛行機事故で死んだんだがかなり悲惨。もうこりごり。

1000なら全員助かる

竜巻に巻き上げられた魚による
フィッシュストライク
とか
ホエールストライクじゃなかろうか

またおまいらの仕業か

>>4
なにそれこわい

>>10なら全員生還
>>1乙

>>10なら　前スレ>>30は生還した乗客乗員228人にフルボッコされる






そして>>10ならGMのどさくさでトヨタ倒産（事業継承なし）

だいたい大西洋ってどこだよ

日本人は居るの？イエモン抜きで

18ならキューバに不時着済み

1000なら全員生存！＞＜

続報ﾏﾀﾞｰ？

エールフランス機、落雷で墜落の可能性

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090601-00000634-san-int

ひこうきこわい・・・・・・・・

圧力隔壁の修理ミスで尾翼がふっとんだ＾＾

欧米か

そういえば航空機事故をまとめた「墜落！」シリーズ書いてた加藤寛一郎が
本の中で「私はエンジン横の席には絶対座らないようにしている」みたいなことを
書いてたのだけは心に刻んでる

BBCより

燃料は5時間前に切れてる
他の空港にダイバートした記録なし

ほぼ絶望的
機体回収目的に捜索方針転換か

リアルＬＯＳＴ

１５なら全員鮫のエサ＞＜

なんだ飛行場に落雷が落ちて見失っただけか

電気系統の故障と乱気流が重なったか

ブラジル沖で大きな戦いってあったっけ？
あの辺で鉄の鳥みた文献とかないのか？
・・・・・・・・・・・・・・未来か

残念だが落ちたな

俺も１度飛行機で落雷受けたことあったけど機内放送で「安全です」って言われたから、
飛行機は落雷には強いと思ってたんだけど、
そうでもないの？

マイクロブラックホールに飲み込まれたんだと思う。
数十年後、片肺飛行でシャルルドゴール空港に到着するよ。
ただし、3日後には引き戻される。

あ、ちなみにしょぼいドラマではなく小説版のほうでよろしく。

>>2
あんた呪われるで！

パリは燃えていません

>>19
MDシリーズだと窓がないとか

雫石で自衛隊機と全日空機が衝突した時の事故だけど、
＞2機は2等空曹（当時22歳）を訓練生として指導するために、教官として1等空尉（当時31歳）が随行する編隊飛行訓練であった。

この２等空曹はことしぐらい定年だよね？勤め上げたのかな？F-15とかに乗れたのかな？それともクビ？

落雷でどうやって墜落するんだろう
やっぱり機器が故障するんだろうか

逃げ場ないな…

>>19
座らないと危ないと思うが。

いませんでした

みんなコイツ↓の隣で寝てるよ

>>25
インカ文明に飛行機を模した工芸品なかったっけ？

>>20
機体全部が海に沈んだら、さっぱりわからなさそうだな

落雷で墜落だとしたらショックだな。
落雷では墜落しないと思ってたのに。
どういうことなのか説明して欲しい。

危険!!　乗ってはいけない航空会社リスト
http://allabout.co.jp/career/worldnews/closeup/CU20060331A/


マスコミが報じない危険な航空会社リスト
http://www.manji.com/jp/2007/08/post_22.html

乗客がケータイ使ったのが原因だってさ

>>45なら>>2は無効

>>4
はやく成仏するんだ

(-人-)

いまだに現場も特定できないとか
海に落ちたら残骸も見つからないのか

モーリタニアあたりもフランスへの点数稼ぎに捜査協力すべきだな。

　　　　　　　　　 　　 　 __,z彡三ﾐ､三}≧‐-､
　　　　　　　　　　　　,r"ﾊ））}从三ﾐ､ヽﾉﾉ彡三＼
　　　　　　　　　　　 ﾉ//ﾊ} }ﾉﾉﾉ三≧＝=≦三三＼
　　　　　　　　　　 /////ﾉハﾊ三三≧==≦三三三ﾊ
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　　　　　　　　　　　　 | 　￣￣ノ l　j' ￣￣ i　 　 / /　　　　　日本人はいませんでした♪いませんでした♪いませんでした♪
　　 　 　 　 　 　 　 　 '. ヽ__ ,r '　 } ヽ __ ／ﾉ/　　}/
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　　 .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:/:.:.:.:.:.:}＼　　 　 ／,／ 　 /:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
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　　　　　　　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　　　　　　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　　　　　　　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

A330/340好きだったのになぁ。
理由は判らんが長距離でも疲れにくかった

テロる可能性はなし？

その飛行機なら、今、うちの廊下ですれ違ったけど？

>>42　ケータイの相手がそう告白したの？

脂肪は電気抵抗が高いらしい

デブは雷落ちても安心だなっ！

A330ってETOPS-180なんだね。
機体自体は12500km飛べるみたいだけど
リオ→パリ間はどういうルート飛ぶんだろ。

>>4
まだ生まれ変わってこない方がよい
現世は今悲惨な状況だ

映画の撮影だろ

【軍板の見解】
それ見たことか！やはりラプターでないとダメだ！

落雷で電気系統全部止まって操縦不能＾＾

神様に祈る時間はあったんだろうか
日本の航空機事故では、家族への遺書を残す時間くらいは残ってたんだよな

墜落速報きたね

良かった、ニートヒッキーで
仕事してたら、この便に乗ってたかもしれんｗ

エアバス ボンバルディには乗りたくないよ

デズモンド仕事しろ

久々の墜落か
これでまた番組が１本作れるな＞ナショジオ

>>35
そういう意味じゃないわよきっと

私は羽根の部分に座るようにしていた、
なんとなく堕ちた時にも衝撃が弱いような気がして…

でも後に知ったが羽根の部分には
燃料がたんまりと詰まっていたのだった…

>>27
機内放送で「危険です」なんて言うわけないだろｗ
パイロット的に絶望的な状況でも、客室には「席について落ち着いていてください」と言う。基本。

モルダーの出番じゃね？

>>52
http://edition.cnn.com/video/#/video/world/2009/06/01/ramos.airfrance.path.cnn

>>70なら>>2は無効

すまん　4 8 15 16 23 42　入力し忘れた

>>49
なにそれこわい

ＤＪのローランドガルニエって人が乗ってたらしいな。
有名なの？

未来か過去に消えたんだ！

>>39
航空機事故検証の番組では海に落ちてもがんばってサルベージするケースが多いっぽい
やっぱ理由を知りたいから

アイアンマンのスーツがあったら・・・

本当は爆発空中分解とか撃墜とかじゃねーのか？
穏便にすませるために落雷とか言ってるんじゃね？

粉々になって波間を漂っているとすれば、そう簡単にみつからないだろ。
プールに落ちたゴマ粒さがすようなものだよ

基本的には車に落雷と同じで、まったく問題ないけど、
ごく稀に気化燃料に引火することがあるってジッチャンが言ってた。

乗客に日本人はいませんでした。

どうなん？
捜索して海上で生存している可能性は厳しいのか？
機体が保たれてうまく着水できたなら脱出する時間もあるかと思うのだが。
電気系統がやられると何もかも駄目で落下して爆発とか？

まじ生還を祈る

神奈川県･31･ニート

エールフランスってなんだかんだで大事故多い？
コンコルド全損
エアバスA320 全損
エアバスA340-300 全損
エアバスA340-200 全損
エアバスA330　消息不明 New
エアバスシリーズ全部ぶっ壊してるエールフランス伝説
エールフランスはもう無理してエアバス機を導入する必要無いねｗ

バミューダ海域…

http://www.apamanshop-miyagi.com/data/thumbnail/0/258/l_TIK1zKsXDO.jpg
http://www.hyoutanjima.co.jp/sakabafolder/imag/showgen_h/sumou_8.jpg

>>74
アルカイダか？

>>63
わかってるよ、そんなこと。
結婚しよう。

消えたって
爆発したに決まってるジャンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボンだｙ

>>75
ウチのラブラドールなら真剣に探すけど？

きっと地球を守るために宇宙へ飛び立ったんだと思う。

成層圏飛べよ

ttp://www.geocities.jp/tokachi_aerospace/jaxa/P-020-01258.jpg
こんくらいの

>>72
123便の残骸をしっかり回収しなかったのはつくづく悔やまれる

上昇し続ければ宇宙まで逝ける。燃料がなくなっても多分浮いてる。

居眠り運転かな

前スレの>>2は神だったが・・・
人間の光と闇を見た

連邦の新兵器でありますか？

事故調クジラの出番だ

バーミューだならメタンガスが犯人

さっき家の上空でエールフランス機が音もたてず通過していったよ

今の世にもこういう事件が起こるんだな。……

悲しむ遺族に向かって
「只今のお気持ちは？」

>>57
123便はかなり稀なケースやね
普通は書く時間がない

予め書いとかないとな

×　バミューダトライアングル
○　バーミューダ海域

>>1000

なにぃ！？乗客全員創価だと！？

>>83
ごめんね、妻も子も居るの

先週のSQの機内食はマズかった。
JALなら理解出来るのだが・・・

いまのところ落雷ぐらいしか原因が考えられんってことだろ

異次元消失に一票

リアルＬＯＳＴときいてとんできますた
時空を旅する島を発見するべきだと思います

携帯繋がらないの？

>>91

>>2は魔界なんだよ
取ろうと思って取れないし、取らなくてもいいときに取れるし
時空が曲がって後発が先着することがある


そしてWBSは消息絶つ　のまま

なんか上から落ちてきた

2なら全員生存！＞＜

>>88
一応原因判ったからまぁいいんじゃないかな

他の板に間違って書き込んだので再投稿

ttp://www.dailymail.co.uk/news/article-511677/Probe-launched-air-stewardess-performs-topless-mid-air-striptease-captain.html

機内ってこういう楽しそうな時間帯もあるんかな？
英語なんで書いていることがよくわからんけど。

>>102
でもスッチーの制服は可愛かっただろ？

ニュースJAPANキター！！

トワイライトゾーンのグレムリンか

雷でエアーポケットにびびった乗客が衛星電話で家族に電話したまではよかったが
電子部品の塊のエアバスに誤動作を与えて墜落した。
あると思います。

＞＞70
マジか？

落雷で燃料タンクが爆発したんじゃね？

竹田悟史（２５）　京都市市伏見区
上田拓（２２）　京都市市伏見区
磯谷昇太（２２）　京都市市伏見区
田中康雄（２１）　京都市市伏見区
小畑弘道（２２）　和歌山県紀の川市
原田淳平（２１）　大阪府茨木市

京都教育大学の学生6人が、集団準婦女暴行の疑いで逮捕された事件

>>78
なんぼ上手く着水しても、機体の破損は免れないし、
そもそも船じゃないんだから水に浮くような設計になってない。

着水直後に救助開始できてれば生存者もいるだろうが、
これだけ時間が経ってること考えると、機体もろとも海の底。

逃げてても、機体沈没の波に呑まれてる可能性が高い。

落雷とかそんなことより乗客の中に日本人はいたのかいないのかハッキリしろや

バミューダトライアングル(; ･`д･´)

>>4
やっとあの世にもインターネットがつながったか
ＩＳＤＮ？

エールフランスなら俺の隣で寝てるよ

そんな夜は君に会いたくて、会いたくて、会いたくて！

ブラジル空軍が故意か間違ってか知らんが撃墜したんだろ。
レーダーから消えたって言い出したのブラジルだから怪しいよ！

くそっ！だから飛行機は嫌なんだよ・・・
お願いしますから乗客生きててください。

飛行機怖い

>>101
俺も既婚だけど。じゃあチュウだけ。

積乱雲に突っ込む無謀な操縦士だったの?
気象レーダーは見てなかったの?

もうだめだ
これは落ちたな
ご冥福をお祈りします

キャストアウェイみたくなった

＞＞914 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/06/01(月) 23:08:26 ID:80njEBs90
＞＞>>826
＞＞そか。
＞＞レーダーってのは、飛行機の電気系統が壊れてても写るものなんでしょうか？
＞＞レーダーから消えるというのは、どういう状態？ 墜落・不時着・大破・・・いろいろ考えたけど。


レーダって普通は地上から周波数の高い(直進性の高い)電波をすんげえ出力で出して
航空機に反射して返ってきたのを受信してるだけじゃないの？

たしかこの反射型じゃなくて能動型(航空機が受信して航空機がさらに送信するタイプ)のやつもあったとは思うが

あぁバミュダートライアングルか

俺も消したい過去がある

タイムスリップして今頃、島で絶滅獣に襲われてんじゃね？

FRANCE24見てるけどまったく進歩ないな

ハイジャックの可能性は排除できても、他のテロ行為の可能性は、なぜ排除できたんだろか？

航空機事故は連続して起きる傾向があるから、当分乗らないほうがいいぞ

横濱開港150周年6月2日カウントダウン【過疎】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1243866537/

適当に「希望はない」とか「絶望的」とか、「重大なことが起きている」とか勝手に発表するのはいいけど、
ちゃんと捜索して現場を確認してからそう言うことは会見で言えといいたい。

>>12
日本人はいないらしいお

>>27
俺も乗った飛行機に落雷受けたことあるけど
いきなりドッカーーーンってくるんだよね。
誰も何もしゃべらず動けずシーーーーンとなったけど
数分後、機長から落雷あったが異常なしって聞いてそんなもんかと思った。

142になら奇跡の生還

シードラゴン禁止

>>86正義の名のもとに！

リアルＬＯＳＴだな。

>>118
脱出シュートが救命ボートになるだろ。
あれは無駄なのか？

http://www.youtube.com/watch?v=NldyRpURlQw&feature=related
また騙されたわけだが

>>118
あのさ、着水してからしばらくは水に浮くようになってるし、脱出シューターがボートになるの知らないのか・・・？
ＵＳエアウェイズのＮＹ事故見て来い!

>>121
音響カプラーらしいぞ

>>142
>>142
>>142

>>57
それは飛行機事故史上ひじょ〜に稀なこと。
普通は墜落原因の問題発生から墜落までそんなに時間はない。

>>111
スッチーさまで軽く３食はいただきました。ごちそうさまでした。

>>134

ああ、あの主人公がただのボンクラの・・・

空港当局｢希望はない｣

>>66
デブｗ

またlost厨の自演かｗｗ
俺がロックだ

携帯繋がらないの？電話した家族いないの？

え？パリで？
リオで、じゃねーの？

>>142
奇跡か

大事なのは
















日本人乗客がいるかどうかです

　　　　　　r　‐､―､―､
　　　　　　| × | 0.|.△|　　　　　　　　　 r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、ｲ　ｲ　　　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽヽヽ　　　　　 /,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　っていうかおまえら誰だよ
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）｀）｀）　　　r'⌒　｀!´ `⌒）
　　　│　ヽー―'^ー-'.-.'-'　　　 （ ⌒γ⌒~~　/|
　　　│　　〉　　　 |│|│　　　　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　| | |　　　　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　| | |　　 　　　　/ 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽヽヽ　　 　　　/ 　 入　　|

>>146
減速しつつ上手く着水しなければ、着水と同時にバラバラじゃねーの？

>>146
>>148
あんな推進力もないような浮き輪が、外洋で何の役に立つのか。
早期発見されれば浮いてるだろうけど、時間がたち過ぎてる。

(‐∀‐)ﾉﾞ† ｱｰﾒﾝ

>>157
おまえ上手いな

墜ちたの？？？

タイムストップ

>>156
高空では使えんのよ

なんでもいいから早く見つけろ
生存者がいるかもしれないだろ

>>170なら2010年に羽田に着陸してくる

落雷で墜落だとすると、同系統機は全部耐空証明取り消しだろうよ

恋の三角海域　バミューダ３

ええい、ピトー管萌えは居ないのか

あのコックが乗ってればなんとかなったのに。

飛行機消息不明→どっかへワープ　って創作結構あるよな。
俺が知ってるのは
「お父さんは心配性」と「関よしみって漫画家の人間が鳥になる話」

どう考えても生きてる。一週間後に同じような気象条件になる。その時、出てくる。

横濱開港150周年6月2日カウントダウン【過疎】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1243866537/

>>122
なにそれこわい

まだ見つからないの？

南大西洋航路といえば、フランスの偉大な郵便飛行機乗りメルモーズを思い出す。

第一次大戦後のフランス、ラテコエール航空会社に三羽烏と呼ばれた
パイロットがいたのだった。、「星の王子様」のサン・テクジュペリ、
アンデス越えルートのアンリ・ギヨメ、そして南大西洋のジャン・メルモーズ。
ギヨメとメルモーズの話は佐貫亦男先生の「空のライバル物語」（酣燈社）で
読んで感動して、ちょっとのあいだ真剣にパイロットを志した俺（速攻で
挫折したけどw）。

メルモーズ最後の愛機、ラテコエール300型飛行艇「南十字星号」
http://blogs.yahoo.co.jp/kaku19512000/46784349.html

生存者がいらしゃることを全力でお祈り申し上げます。　合掌。

早く見つけないと助かる人も助からなくなるだろ…

>>156
度数切れ

>>156
つながったら苦労はしねぇんだよアホwww
電波も届かない沖合いでどうやって通話しろってんだwwww

>>118
機体が沈む際の吸い込みか･･･

それでも仙道なら何とかしてくれる！
228名に奇跡を

>>172
ピトー管にマスキングテープつけて飛ぶんだＹＯ！

>>148
いやいや。離陸直後や着陸前ならいざ知らず、巡航速度で高々度飛んでた飛行機が、そんなうまく速度と高度
落として着水できないだろ。

海上で消息絶つ
て事はエアポート'77だな

航空機事故の歴史上落雷で墜落したケースって無いよね？
このクラスの機体では

誰がギガデインを…

じゃあGPS機能は？

着水とか言ってるやつがいるけど、高度一万メートルから制御不能で落下すると機体は途中で完全に空中分解するんだぞ。

第二次世界大戦中に飛ばされてなければいいんだがな

>>137
マぁジでやめてくれ！今度乗るから！！

勢い余って大気圏外に飛んでいった可能性も否めない

お前ら２ちゃんだからって酷過ぎるよ。お前らの心のダムに水はないのか？

通常であればワープしてるだろ。

>>195
【渇水/徳島】早明浦ダム：取水制限へ　吉野川水系水利用連絡協、あす幹事会[09/05/31]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243850096/

基本的にエアバスには乗らないようにしている。そういえば、ブラジルのなんとかっていうメーカーの飛行機は墜落しないね。ブラジルとハイテクとはなかなか結びつかないが。

りょかっきは なぞの くうちゅうばくはつを とげた

ここまでカルネなし

ざまあああああ
メシウマww

>>89
酸素が薄くなってエンジン止まるだろうから無理だろｗ

>>159
日本人なら日本人が乗っているかどうかは大事だろ
韓国人や在日に関しては、それは韓国政府が心配すべき問題だ

>>91
人間の光は闇につながり、闇はさらなる闇へとつながっている。
しかし、光は闇からしか生まれない。

ロイ・ティラン

早く見付かりますように。
見つかるの早くて困ることはない！
早く助けてあげてくれ。

200なら全員海の藻屑

>>193
確率的にいうなら交通事故で死ぬ確立の方が遥かに高い

@niftyのトップページが訂正されたな。「FA機」が「AF」機に。
だけど、こっちの訂正はまだだな。
「ＦＡ機」を見るなら今のうち〜。
http://news.nifty.com/cs/topics/detail/090601148235/1.htm

こんな便利な世の中なのに
機体がどこにあるか確認できるような機能が付いてないの？
レーダーではどこまで確認できるの？はるか上空にいる間だけ？

いまさらだがフェルナンド・デ・ノロニャに萌えた

水戦を全部上げて捜索したほうがいい。

ウィドモアが別の機体を海に沈めてしまう

飛行機って落雷対策してあるんじゃないの？

人が228人死んでんねんで

>>198
エンブラエル？
あれの社長だか会長は日系人じゃなかったっけ？

>>186
ハイジャックされて燃料切れで海上墜落した事故でも結構壊れてたね。
どの機体かは忘れたけど

航空機はぜんぜん詳しくないが、落雷くらいで落ちるの？

外洋＝毒蛇がウヨウヨ泳いでる
外洋＝毒蛇がウヨウヨ泳いでる
外洋＝毒蛇がウヨウヨ泳いでる
外洋＝毒蛇がウヨウヨ泳いでる
外洋＝毒蛇がウヨウヨ泳いでる
外洋＝毒蛇がウヨウヨ泳いでる


外洋＝ピラニアがニクを求めてウヨウヨ泳いでる
外洋＝ピラニアがニクを求めてウヨウヨ泳いでる
外洋＝ピラニアがニクを求めてウヨウヨ泳いでる
外洋＝ピラニアがニクを求めてウヨウヨ泳いでる

ギャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

>>195
心にあるのは棚だけだ

>>967,987
とん。
という事は、レーダーから突然消えても不時着している可能性はあるのですね

http://www.youtube.com/watch?v=5IRfbC0RHsY
http://www.youtube.com/watch?v=ig28NvP6fXQ

落雷な訳ねえ。避雷針あるだろ。
C4かなんかが爆発して木っ端微塵になったんだろ。
苦しむ暇もなく＼(^o^)／ｵﾜﾀ

リアルLOSTとかジョークが過ぎてるな。

生存者が一言↓

漂流教室

>>156
不時着したとしても海の真ん中なら、衛星携帯電話以外繋がらない

>>214
ボンバルディアじゃないか?

堕ちたか

ゲリラの仕業だ

バミューダトライアングル・・・

220なら数年後にバミューダ海域で現れる。

鬼岩城がついに…

２２８人て・・・俺誕生日２月２８日なんだよね・・・不吉だ・・・なんか嫌だ。

23５なら生還してる

>>216
いや、そう簡単には落ちない。

やがて分析されるであろうブラックボックスの音声が気になる

Googleマップで探せないか？
みんなで探せば見つかるかも！

>>193
日光ジャンボの時も世界中で4〜5件続いたんだよ
オオトリがアレ

夕方セントレアにシンガポール航空の新型エアバス３３０就航歓迎のニュースを見たのに
夜にエアバス３３０墜落のニュースを見るとは思わなかった

アンデスの聖餐もそうだが、なんとなく南米って
操縦や管理がいい加減そうなイメージがある。

>>184
仙崎だろ

アースとってなかったのかな・・・・

皆助かったらいいぱる。

>>137
あれなんで続くんだ？

>>235
夜なのかなあ昼なのかなあそれとも１年前なのかなあ？

落雷で飛行機が落ちるようじゃ安心して乗ってられないよ

>>235
あれってリアルタイムなんだっけ？

>>186
確か緊急時にメーデー信号が発報されるから、フェルナンド・デ・ノローニャで受信されるはずだしね。
おそらく空中分解か爆散したか、トランスポンダが死んだかでしょうねぇ･･･

>>225
そりゃカナダの航空会社だわ。

>>231
同じ誕生日だｗ

何故見つからないのか

>>235
無理無理

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%84%9B%E3%83%BB%E5%9C%B0%E7%90%83%E5%8D%9A&sll=36.809285,136.40625&sspn=30.098098,78.75&ie=UTF8&ll=35.173422,137.083819&spn=0.007542,0.02738&t=h&z=16

愛・地球博開催中ｗ

着水→破壊といえばこれだな
http://www.youtube.com/watch?v=SqKdVo_IcGs

なんらかの通信手段ってないの？
衛星携帯とか

>>224
カドミウムか。

その228人なら、今、俺の部屋で浮遊してるぜ。

飛行機事故とか珍しくないのに
なんでこんなに伸びてんの？

向こうは今何時くらいなんだ？

>>216
飛行機に落雷の例なら山ほどあはずだが、墜落までには至ってない。
というか飛行機に雷直撃はけっこう頻繁ときいた。

でも、不時着なら突然レーダーから消えたりしないとおもうんだよね。
何か不測の事態で不時着する場合、かならずパイロットから連絡があると思う。

四次元の世界に吸い込まれたのだろ。

未来か過去へ行ったさ。

ブラジル軍が出動したらしいけど、大丈夫かな・・・

10万光年かなたに連れ去られて、今頃いろいろと調べられてるんだろ。

なーに、3万年後くらいには戻ってくるだろ。

昔からよくある浦島太郎現象。

2月29日じゃなくて良かったじゃないか。

Googleマップでみたらブラジル沖に木っ端微塵になった機体と死体がいっぱい浮いてたよ

>>234
ｶﾞｶﾞｶﾞ･･･全乗員脱出に成功
これより日本国へ向かい、原子力潜水艦シーバットへの任務へうつる･･･ｶﾞｶﾞｶﾞ

　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
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　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
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　　─┐||┌─┐　l　─　 ‐┼‐ 　 ‐┼‐ヽ　l　 ノ　│　.|　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　　　　　　 日　 フ　口　　メ　　　__|__　　フ　|┬　　　|　 |　　　‐┼‐　　d
　 （＿_　　　.六　 ↑ .田　 （___　　（丿　）　↑.ﾉ│　　ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ

>>242
わからん
工事現場のクレーン倒壊事故も連続して発生する
と言われている

>>256
12−15時

ハドソン川とか言ってる奴はこれをみろ
http://www.youtube.com/watch?v=nV7yE4hK2hI

毎年世界ではどっかの飛行機が墜落してる……それよりは軽くすむッ！

>>208
アナルファックか

レーダーに引っかからないなら携帯で連絡を取ればいいのよ

セキュリティーホールがあったのかな？

>>197
パチンコの連チャンみたいなものだ気をつけろ

落雷で電気消えた状態で海にドボンか
それでも電気消えてから墜落まで10分以上はかかっているだろう
すさまじい恐怖だな

>>236
オオトリ　へ　ッブ　バーン
で尾翼が(ry

>>271なら全員生還

>>242
呼ばれるんだよ・・・

.

>>249
捜索してるのがどっかの軍隊だろ？
そうやすやすと教えてもらえないんじゃね。

２ならみんな助かる

長野じゃなくて群馬！群馬の無名尾根！

魔の三角地帯にいると思うよ？

>>250
これ、建設中の映像？ なんかスカスカ・・・

>>246
爆散ならテロだし、空中分解なら事故か。
なんにせよ、機体が見つからないとな。

６時間たった

海か……見つからないなたぶん
日本も山中に墜落して一年以上見つからなかった例もあるし

>>266
普段は報道されない事故が大げさに報道されるだけかと

巡航速度から海に着水なんて無理だろ。映画エアフォース・ワンみたいに木っ端微塵だろ。

GPSも使えないの？

>>259
(^∀^)ノおれみたい

>>253
なにその毒々しい衛星携帯

メタンハイドレート？

>>137
続いたことがあったか？

>>263
うそつき〜　今は夜だから見えないはずだよ〜。

飛行機事故で死ねる確率は、宝くじで一等に当たる確率より遙かに低い。


であっているよね？

大西洋は怖いねえ。

もの凄い落雷なんじゃないの？
落雷された飛行機に乗ってたことあるけれど
普通に生きてるし

見つからないのは海の中にあるから？
何か浮いてきても範囲が広すぎて見つからない？

雷っても外壁伝うだけじゃないの？
少なくとも「落雷」ではないよな。

調べたら1つあった。　落雷で墜落
『パンアメリカン航空214便墜落事故』

でも燃料漏れがそもそもの原因だから落雷は単なる偶然っぽいし、
そもそも時代が違いすぎるね

>>214
そそ。
ボンバルディアもいやだな。トヨタ方式で造る三菱航空も。

FAAの認証とるための試験で
雷対策はトップクラスの厳しさ。

とくにこれからのCFRPでの航空機はこれがもう大変。
787が遅れてる理由の一つ。

金属製の機体はファラデーケージだからちょっとは楽だけど。

やっぱバミューダトライアングルって怖いな

>>252
どうなんだろうね。
機体と完全にスタンドアローンな衛星携帯電話ぐらい積んでてもいいと思うけどね。

まぁ色々推測はするけど、原因って違う所にあるんだよね。TWAみたいに。
NHKでやってたフライトレコーダーから機体の姿勢のシミュレーション凄かったよな。
ああいうのリアルタイムで管理できればいいのに。

ボクはどんな顔をすればいいんだろう

雷でタイムストリップした

>>282
会期中

北ゲートには待機列があるし、トヨタ館前も人だかり

グローバルトラムが営業してるからお昼少し前ってころかな？

>>298
落雷が原因で電気系統が故障して操縦不能

>>70 世界の３大DJの一人って言われてるよ
西麻布イエローでもクロージングアクトやった

>>293
釣りだとは思うが現地は今昼過ぎ。

>>222->>223
不謹慎だが、ふいた。

こないだのダウンタウンＤＸのモリクミさんの話を思い出した。
モリクミさんみたいな人がいて、きっと助かってるんじゃないか！

竜の巣に入ったのか

NHKでちょろっとニュース来たけど、特に変化なしか…

異常を示した直後に通信は途絶え、レーダーから消失。
悲しいが絶望的と言わざるをえない…

>>290
通話エリアは太陽系だぞ？知らないのか童貞め。
http://www.nasu-net.or.jp/~takashio/　（移転中みたいでまだ閉まってるけどそのうち再開するだろ）

エアバスＡ３３０−２００って大韓航空でも使ってるな
法則って怖いな

飛行機事故って連続でおきるからな〜
怖いね

飛行機にもUPS積むべきだろ
停電しても少なくとも15分以上は持つくらいの

>>301 ああなるほどね。　やっぱ飛行機は金属で作るほうが雷には
強いんだな

>>242
事故が起きると普段とは違った慣れないことをやるから
かえって神経質になってミスを起こしちゃうんじゃない？

>>318
UPS持ち上げたことある？

続報が無いのが怖い、

そもそも日航機１２３便もあんなにフラフラ飛んで降ろそうとしたけど、
時速600kmで落ちたんだぞ。
ゆっくり不時着ボートで救助待ちはないな

大西洋って怖い海だなあ。
なんか昔から暗くて怖いイメージ。

ズゴック出るし。

放電がうまくいかず、燃料に引火したのかねぇ。

>>300
ボーイングもずっと前からトヨタ式…

誰かの携帯のGPSは生きてないの？

昨日の番組で「飛行機は落雷しても大丈夫なように作られている」と放送していたが・・。

>>296
どんな感じでした？

いませんでした禁止な

落雷が原因じゃないだろ。
隕石の直撃かUFOによる誘拐だと思ふ。

>>318
ラムエアタービンというものがある

雹で機体が傷ついて落雷でEND

>>315

カドミウム-co.jp.comって自社ドメイン（もちろん横文字）持ってたけどつながらないんだよなぁ・・・

>>323
操縦系統が完全に逝ったケースをモデルケースにされても。

france24:
http://www.france24.com/fr/

まだ見つからないのか。。。心配で眠れないなんてはじめてだ

>>267
昼間ってことは思いっきり探せるのかな？

やっぱあれだよ
翼がないものは空を飛んじゃあかんのだよ

乗ってた人の携帯に電話して安否の確認って出来ないのかな？

マジレスするとたぶん鳥の大群

>>327

機内では携帯電話の電源は、お切りください。

↓

水没orz

ぬるぽ

上空で貨物機と衝突したやつみたいに
せめてわけわからんうちに逝きたいなあ

>>310　さみしいな。　空気とメール欄を読んで欲しかったな。

>>337　最近なかった、ちょっと大きなことになりそうですからね。

お悔みを・・・

>>307
とん。本当だｗｗ
空中から見ると何がなんやら分からんなｗ

座席の下にペダル装着しておいて、停電したら乗客全員で必死にこいで
トリ人間状態で飛ぶとか…

>>340
電源切ってるだろ。

350なら2100年ごろ成田空港に着陸してくる

>>340
いくらドコモでも海の真ん中にアンテナはないな。
衛星携帯個人でもってるやつも少なかろう。

>>91
いやいや王大人の死亡確認は当てにならないから
これは前スレの>>2と同じ意味だろう

マイケルクライトンのエアフレームって本読むといいぞ。
機体は何重も非常対策してるから
停電なれば非常電源が動くしな。
飛行機事故は人為ミスとエンジントラブルが殆ど。
エンジンは機体とは別に航空会社がオプションで買って取付けるもんだけど
事故で墜落するとエアバスが墜落と
報道される。
ロールスロイスのエンジンが爆発したとは報道されない。
マイケルクライトンの話は機体製造会社を貶めようとする労働組合やエンジン会社、航空会社、マスコミのドロドロがテーマ

>>343
ガッ

生存者がいたら今頃サメと戯れてんだろな
おそろしやおそろしや・・・・・

パイロットが元軍人なら、必ず何とかする。

海上への胴体着陸だって、昼間なら目視でやってくれるはず。

故障で制御不能だと

パイロットは製作者を殺したくなるぞ

パリの空港で乗客の到着を待ってる人らが気の毒すぎた
まじ機体はどこ行ったんだ

>>339
がんがって、おれたちで翼生やそうぜ？

落雷か・・・
SCUを予備に切り替えられてれば良かったんだが・・・
間に合わなかったのかな?

>>328
飛行機は墜落しても大丈夫なように作られているならば希望もあるが

なに、お前ら？？おれ朝鮮人だけど、人が死んで笑うの？お前等こそこの世に
いてはならない人間だな。

燃料がなくても、
降下→速度うｐ→上昇→降下
を繰り返せば永遠に飛んでいられるはず
あきらめるな

テポドンが当たったんだな！

>>326
なるほど。
ごめん、トヨタ式がどういうものか知らないで書いたw

>>300
ＥＲＪ乗ってみたいけど、長距離路線で使ってないからあまり乗る機会が無いんだよなあ。
ぐぐったら川崎重工が主翼を作ってるみたいだね。

ぬるぽ

なんでまだ見つかってないんだよ
無事に不時着できたてたとしても
もう完全に海の底

一番近いとされる島Ilha Fernando de Noronhaってブラジル領か？
CNNデブの説明では大部分が洋上飛行のようだが、掛け値無しでETOPS180でカバーできる経路なのかよ(´･ω･`)

なにか強い衝撃があったら巨大パラシュートが開く装置とかつけられんもんかな。

４４７便の228人は今アノ島にいるんだよ・・

これから世界をかけた壮大な運命に巻き込まれていく・・


LOST SEASON6

なんでこんなに盛り上がってるんだ？
邦人でも乗ってたの？？

>>348
田舎だから低倍率なのが悔やまれる　※会場は名古屋市内から離れた長久手町がメイン

・・・実はこれの1つ前の版は建設途中だった
リアルのパビリオン解体中に建設中がうｐされてるとは、なんたる皮肉

落雷ってものすごいものなんだな。

＞70　ソースはどこから？

何このノーフォーク連隊事件wwwwww
こえええええええええええええええええええええええええええええ

>>199
それ何てタケシ？

１：　　ひとつのけん
２：　ふたつのめぐみ
３：　　みっつのかぜ
４：　　よっつのうみ
５：てんくうよりおち
６：　　ほこらにみず
７：　　ひとにたから
８：　　やまにつぶて

ご冥福をお祈りします

ここ20年くらいは減少傾向なんだよね。
でも未だに年10件以上は発生してる。

今回は山じゃなくて海だから大丈夫だろ的な論争はないのか

>>354
非常電源てなに？
ラムちゃんとか？
APSだっけ？は燃料漏れたら使えないだろう

>>373
豚インフルが終息したから

ＡＮＡ塗装のボーイング７８７（ドリームライナー）　ロールアウト

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7081874

飛行機って避雷針ついてるもんじゃないの？
落雷受けても墜落までに数分かかるみたいだし
機長から何の連絡もないのはおかしい。
電気関連が落雷でいかれてても、
そういう時に備えて何らかの補助発電システムとか
連絡手段とかないわけ？

これはもうだめかも分からんね

いま北にむかってんじゃね？

やっぱりバミューダトライアングルか…

>>342
つ 携帯補償お届けサービス

>>359
大西洋の底でしょう。
あの辺って、水深いくらぐらいなんだろう。

昼間なら油も漂流物も目視できるとは思うが、
捜索救難機でもエリアが広すぎて難しいかもな。

ウミヘビはいるの？

レーダーって電波反射して表示するんじゃなくて、飛行機から発信している電波の情報を
表示しているので、電源が落ちると映らなくなるはず。
非常電源では動作しないんじゃないかな。

全員無事だったらいいな。

まさか救命ボートが定員の半分しか無かったとか・・・・

まだ続報無いのか…？

これもエアフランスだわ。
http://www.youtube.com/watch?v=fOHhwicL2Mg

>>341
上空10000メートルとかに鳥の大群がいるとでも

KOEEEEEE

飛行機が行方不明になると遺族はどんな気分なんだろうな
地面を走る移動手段なら２〜３日行方不明でも生存の可能性が有るけど飛行機は燃料切れたら飛んでられないからなあ
燃料切れ間違い無しな位時間経っても生存を信じるんだろうか…

>>343
ガッ
>>400

数人生きてるかも｡救出急げ!!!!!!

ニホンはフランスの味方です。

仏の飛行機　南無阿弥陀仏

ない。

雪山に不時着して、そろそろ食べ物がなくなってくる頃・・

無理に探さなくても、そのうちポコポコ浮いてくるんじゃないの？
人間沈めてもガスで浮いてくるって言うじゃん

エールフランスなら、隣で寝てるよ。

>>384
かっこいいね
なんか近未来的な感じがする

>>87
これマイティジャックのラスボズじゃねーの

ドラマLOST……

BNF TV:
http://www.bfmtv.fr

ニュースは、ここが早いな。


A300ってのはあまり良い飛行機でないって、パイロットから
聞いたことがあるが、A330ってのは改良されてんのかな。
A340とかと同じサイズ？　B747が飛んでるような路線で
運行しているけど。
2百人なら半分貨物仕様とかだったんかな？

>>343
　　 　 　 　 　 　 ,,. -――- ..,、
　　　 　 　 　 ／ﾝｰ..、.;.;.;.;､.;.;.;.,ﾐ>､
　　　　　　／.;/ 　　　｀"｀ `'"　 ヽ;;ヽ
　　 　 　 /.;.;.;ｌ　　　　　　　　　　　 ヽ;;!
　　　　 /.;.;.;.'!,　　　　　　 　 　 　 　 ヽ
　 　 　 l.;.;.;.;.;./....,,,　　　　 　 　 　 ,,,,、l
　　　　l.;.;.;.;.;i":/;;／ﾞﾞ''ｰ―-,,--ｰ'''ヽ;;;ゞ
　　　　l.,,、.;l　　__（●）,　　　､（●）､__<
　　　　l゛ |. !　　､__,,､　 _,,,,--,,,,、､,__,.､ヽ
　　　　ﾞl　ｌ.|　　　 (ゝ ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,)　　 l　　
　　　 　 ｌ, .″　　　　　　　│　　　　　 l
　　　　　｀ﾍi 　 　 　 　 ／〇ヽ､　　　 l　　.ｒ'"^'-､
　　 　 　 　 !、　 　 　 （-=ﾆ=- ）　　 ﾉ　 ｒ'":::::::::::::ｌ　　　
　 　 　 　 ／ ヽ.__＿,,、 ｀''''''""__._／‐i'''"::::::::::::::::/
　　　　／　 ,､　 　　　´ﾞ'''〜''',ﾞ,__＿.___〉.,,,__,,,..-''ﾞ
　　_/´ｰ-／ iー―-----ｰ―i
　/:::::::::::/　 /ーｰー----ｰー!
　!:::::::::::::`( /____　　 .x,_________.}
　ｌ.:::::::::::::::::） !--~厂 　 !---/
　`ヽ,,__,,..ﾉ<二;;;;;;;;） 　（;;;;;;;;;;二>

墜落
全員死亡

｢完｣

>>407
よう大西洋

みんなでエールフランスにエールを送ろう！＞＜

>>406
最初は沈む。
後に浮くけどまた沈む
2回目沈んだらまず見つからない

ソースはCSIマイアミ

>>405
それはアンデスの聖餐。

着水時の衝撃で機体はバラバラだろうし生存は絶望的かね・・・

わずかな希望でもとりあえず救出頑張ってくれ

>>382
可哀想なのでマジレスするとね

ペダルをこいだりハンドルを頑張って回さなくても
ちょっと風車を機体から生やすとクルクル回って最低限の電力が出る。

そしてバッテリーは糞重いから載せると客を降ろす事になる。

航路から大分外れた島に墜落して助けを待ってるんだよね

フランス人でもないのに
なに心配してんの？

>>413
つい、楽したんだな

>>385　近くで見ると避雷針（つか放電の針ね）は、いっぱいついてますよ。
それに雷の対策は非常に苦心してよくやってあります。
ただ、雷は必ず法則どおりに作用するとは限らないので、たとえば冬の
日本海側みたいなすごい雷にやられると、多少損傷することもありますね。

ID:LBIsKl8fO はニューハーフなの？

>>32
衝突？
正しくは自衛隊機に『全日空機が追突』だよ。
ぶつかったのは全日空機、ぶつけられたのは自衛隊機だよ。
羽織ゴロと糞サヨ、その他の洗脳に染まっているね　wwww

>>399
ヘリなら燃料切れ即あぽーんだけど、航空機なら滑空して着陸（水）する事も可能だから・・・

>>406
海に落ちたらエビやらカニやら魚のお腹の中・・・

みんな、生きててくれ

機体をゴム製にすれば
弾んで助かる

おい！サンテレビで現地生中継来たぞ！

今時、タクシーでさえ基地局でどこにいるかわかるのにね
なんかハイテクの塊が消息不明って不思議だな

>>392
じゃあ未確認飛行物体は映らないな。

飛行機の落雷事故って結構聞くけど
それが墜落の原因になったって今時あまり聞かないね。確か空中での落雷は
機体から外部に放電するようになってるから落雷部分の損傷はともかく電気系統が全部
死んじゃうなんてあり得ないだろ
落雷って言えば､雷雲中ならともかく天気が良い場合は発生しないだろし
雷雲の中を突っ切って乱流と落雷に遭遇したって言うなら操縦士が悪いしデーターがおかしかったら
天気予報が悪いけど､ウエザーレーダー備えてる飛行機が雷雲避けれなかったというのはいかがかな

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿__|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

ジュニーニョ・・・
マギヌン・・・

よく映画で翼の上で悪者と格闘シーンとかあるけど
あれって有り得るの？時速５００ｋｍはあるだろ普通。よく立ってられるな。

昨日、テレビで飛んでいる飛行機に雷直撃してる写真見たけどな。
大丈夫だって説明だったけど。

LOSTを1話しか見てない俺に3行くらいで説明してください。

>>396
それ、エールフランスじゃなくてエアバスのデモ飛行で失敗した奴だよ。

A330もA340も、胴体はA300と全く同じ。翼とエンジンとコンピュータを改良しただけ。
A330は2発、A340は4発エンジンって違いだけ。

228人乗り→いまどき半分貨物仕様なんて飛行機は途上国に行かないと拝めません
不景気で客況が悪いだけ

実は３５年生きていて、まだ一度も飛行機に乗ったことがない。

高所恐怖症だから、移動は新幹線だわ。たぶんこの先も日本からは一歩も出ないし、飛行機にも乗らないと思う（´・ω・）

今時の飛行機は落雷ぐらいじゃ墜落しないだろ。
バミューダトライアングルに引き込まれたな。

奇跡的に一人だけでも生還させてくれ。

全滅はあまりに悲しすぎる。

>>436
なんで昨日そんな写真見たんだ？
予知してたのか？

水面に着地したら機体の周りに浮き輪がパカパカとできるとか、そういう仕組みはだめかな。
なんとか水面着陸出来さえすれば助けが来るまで浮いていられるとか。

>>373
228人全員あ盆の公算が高い、ひさびさの大型航空事故だからだろJK
A330型機初の乗客脂肪事故だし

海山論争もこれで終わりか
海に落ちて全員死亡ってのは強烈な一撃だったな

この航空機は今頃火星上空を飛んでるな

>>421
乗客に日本人はいませんでしたなんて何を思えばいいんだ？

沈んでたら見つけるのも困難じゃないかこれ・・・

Ｓスピルバーグのランゴリアーズってドラマは面白かった

http://www.youtube.com/watch?v=5IRfbC0RHsY&NR=1

>>439　コンビ仕様だったんですか?

乗客は今ごろ四次元怪獣トドラに遭遇しているのだろうか

http://www.bfmtv.fr
によれば、

ＡＦ４４７：
228人の乗客のうち、126人オトコ　８２オンナ　８コドモ
少なくとも60人のフランス人って言ってました。　

今頃ランゴリアーズに・・・・

レーダーから消えたとゆうのは総合的に判断すると航空路管制室のレーダーから飛行機が墜落して飛行機のトランスポンタからの情報が
入ってこなくなりレーダー表示画面に表示されていたエールフランス機の情報（高度・速度・進路・機体番号）の表示が消えたんだと思う。

　　　　　　　　　　　テ　レ　ビ　せ　と　う　ち　で　続　報　来　た　！

このエリアはアメリカ第2艦隊の縄張りだけど、どうなってるのかな。

>>437
名も無き人らが搭乗
離陸したィヤッホー
管制塔が該当機をlost終わり

現場付近の海の水深はかなりあるだろうから、
沈んでしまった機体や部品の発見・回収は困難を極めるだろうな。

France24
生存者の見込みは絶望的
みたいなこと言うようになった

>>444
飛行機を浮かすだけの浮き輪がどれだけの重さになるか

グラム単位で軽量化しようとしてるのにそんな装備置けない
ついでに、空気残ってたら上空でふくらむ（気圧が下がるので中の空気はふくらむ）と事故になる

>>440
俺ももうすぐ３５だけど１回しか乗ったことない、高校のときだったけど
離陸して与圧変わって耳痛くなるのはすごいいやだった
いまは進化してならなくなったのかな

飛行機でエンジンなしで着水なんて無理すぎる
まして夜だぞ、何も見えない

エジプト航空かどっかのハイジャックで燃料切れ→着水も機体バラバラだったし
エンジンが翼の下についてる飛行機で、まして着陸直後でもない巡航中のトラブルで着水は無理
バラッバラだよ

>>454
貴重なｲﾑﾏﾝｺが…

落雷で墜落なんてことになら毎年何十機何百機と墜落
することになる

>>396
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9296%E4%BE%BF%E4%BA%8B%E6%95%85
これだな

日航機事故の機長の言い方に対するレスって、
茶化すっていうより、機長の資質や当時の判断に問題があるのは事実だと思うよ。
もちろん犠牲者を茶化すなどは言語道断だが

関東ではトシの寝起きとか、そんなのしか放映されていない

>>456 たいへんよい説明だと思います
ただし、墜落のタイミングとは限らず、トランスポンダの電源が切れたか、あるいは
ATCアンテナが損傷した時点で同じことは起きます。

判った　タイタニック最後の乗客が死んだからだ

なんかトワイライトゾーンって映画の飛行機恐怖症の話を思い出した
雷雨の中で翼を見るとそこには・・

時空の裂け目から出てくるよ

>>437
謎の島に墜落する
助かった人達島から脱出しようと頑張る
島の存在を隠したいが故に、誰かが海の底に偽の飛行機と死体を用意して…

>>454
失礼。　あれ数字があわんな。　乗務員は別勘定かな。
正確な情報が得れたらそのとき書き込むわ。

ニュースキャスターは嬉しそうに乗客に日本人はいませんでした

>>426
ヘリが燃料切れになった場合、緩降下する風力とコレクティブを下げる事によって
メインローターを正方向に高速で回転させる事が出来てだね、
着地の寸前にコレクティブを上げてメインローターの回転を揚力に変えるのと
地面効果で着地できるんだ。オートローテーション着陸という。

ま、テールローターが逝ったら神に祈るしかない乗り物なんだけどね。

>>428
中には赤い液体しか残らんよ。

>>426
ヘリもエンジン止まったら滑空できるぜ
メインローターをニュートラル、竹とんぼのように降りられる

また同じIDのヤツがいる
最近多いなぁ

ブラジル人は乗客にいたのか？

山をくりぬいた基地に着陸したから消えたように見えた

>>471
圭チャン
イッタヨネ
オネガイハヒトツダケダッテ

例の墜落しても電波発進し続けるフライトレコーダーだっけ。
あれはどうなってるの？　
大洋のど真ん中で墜落して、機体ごと深海に沈んでしまったりした場合
やっぱり電波は届かなくなってしまうの？

>>428
離陸滑走でつぶれるんじゃね？

test

そういえば今日家に遊びに来た盧武鉉がエールフランス見たって言ってたな

きっと今ごろ1945年に．．．

南米近くで墜落したなら今はお昼近く
南アフリカ辺りなら今は夕方。
消息を絶ってから日中明るいうちに探すチャンスは
あったはずだけど。
油とか流れてて目印にならないかな。

またフランスの不良品のせいで人が死んだ

そろそろ遺憾の意を

　　　　　　　　　　　　　　　落雷か！

　　　　　　 ／￣￣￣＼　　　ミ　　,､　＿＿＿_
　　　　　／ 　　　_ノ　 　＼ 　　　 //　_ノ 　 ヽ_＼
.　　　　 |　　 　　（ ●）（●）　　／っ（ ＞） 　（＜）＼
　　　 　 |　 ,.　ヽ　 （__人__）＿/ /:::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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　 　　 　 / /　 　 　　　 　} 　 ﾉ 　 　　 `￣'´　　 　 　ﾉ､
　 　 　　〈 <　　 　　　　　}__／／| 　 　 　　　　　　　 /＼＼__
　 　 　 　 iヽヽ.__,､　　　 /＝u'　　ヽ　　　　　　　　 ノ　　｀u＝
　　　　　　ヽ.ヽ 　<　__ノ　　　　　　　＼　＿＿　／
　　　　　　　`ヽ＼_>､　　　　　　　　 ／／　　 ＼＼

>>457
テレビ瀬戸内とサンテレビが見れる地域って赤穂とかか？

暗い部屋で一人

電波発進して水面まででてくるんだよ

なんだ1985年にタイムスリップしただけか

gps発信機とかないのかな？
今時なら携帯とかで普通に位置特定できそうだが

かなり昔に
金沢周辺上空で自衛隊機が落雷で操縦不能になって
住宅地に墜落した事故があったはず。

飛行機まだ見つからんのか

>>483　それはレコーダではなくイーパブのことでは

なんでバミューダトライアングルだと不吉なの

>477
鋼の錬金術師か・・・

CNNで新情報

【速報】5.31民団デモに直接「出て行け！」抗議編
http://www.youtube.com/watch?v=bmcYLZrnFmA

>>472
へんな人がエンジンを壊してるあれ？

>>474
回収不能な深い場所に沈めるんですね。わかります。

>>502
kwsk

このまま見つからなかったら・・・

残念ながら墜落は確定的だから、明るいうちに見つけてあげて

>>481
エリア88？

>>2
王大人なら生きてるな。

なんかマガジンでそんなマンガやってるな

俺大学受験の時に搭乗した飛行機に落雷したが
なんでもなかったぞ（一瞬機内の電気が消えた）

>>425もう一回航空機事故調査委員会の報告書を読み直せ

これはもうだめかもわからんね

>>157
り、リオたんはスロ界のアイドルだよな。

俺のチンポには笑った。そら今度は３０秒で射精した、次は新記録２０秒の壁越えろーって。
でも結局１０秒程度は持つんだよね。こんなの全然早漏じゃないし。

搭乗者リストと、実際に乗っていた人数とがどうしても数が合わないとか、そういう怖い話はないだろうな？

サッカー関係者ほか、ブラジルとフランスやイタリアを
行き来する人は結構多いからなあ・・・・。

13年前の名古屋空港　中華航空着陸失敗事故もエアバス300系だった

海面に堕ちるギリギリで飛び降りたら助かる可能性あるんじゃないか？

エールフランスと言えば、やっぱりコレでしょ？

（１９８０年）http://www.youtube.com/watch?v=kDGeLlcYhrU
（１９８２年）http://www.youtube.com/watch?v=SErCH1soWYQ&feature=related

脱出シューターを救命ボートに！
って一縷の望みも無くはないけど、
救命ボートとして機能してたら
ビーコン信号出してるわな。

それが見つからないなら絶望的だな。

>>4
319 名前：本当にあった怖い名無し 投稿日：2009/05/07(木) 22:23:50 ID:piSJh9M3O
自分が脂肪した後に2ちゃんに書き込む方法があるそうです
何の違和感もなく、死者の書き込みがあるそうです。
そんなこと可能なのですか？

生前仕掛けた時限式のトリックでも成り済ましでもなく、そんなこと可能ですか？

「夜間飛行」の著者と同じく行方不明になってしまったか。

>>468
へー。どういう所に問題があったのか教えてください。

>>516
よど号か

>>511
一瞬機内の電気が消えたというのは、なんでもないという事態かどうか
とくにエアバスのようにコンピュータにより依存している飛行機では

未来人ジョン・タイターの誕生ですか？

まとめると「朝鮮人が悪い」ということだな

これ本当興味あるわ。
A330とか国力上げて造ってる機体だから。
そう簡単に落ちない。
オートパイロット信用しないでパイロット解除して手動で操縦アボーンかエンジン爆発が定番だけど
今回は電気系統いかれたってエアフランスに連絡きてたのが気になるな。
軍用、民用機問わず最新鋭機はみんなソフトウェア勝負だからな。
GPSの座標突っ込めば勝手に離着陸こなす。
A330も本当は副操縦やら機関士いらない機体なんだよな。

ちょうどスチュワーデスもののドラマやっててその画面にニュース速報載ってたな

>>519
つ速度

＞エールフランスのグルジョン最高経営責任者（ＣＥＯ）によると、行方不明機の機体は新しく、経験豊富なパイロットが操縦していたという。

貴重なベテラン機長が・・・・

BBCより
とくに新情報なし
電気系統の異常メッセージを受信したのは落雷後15分経ってから
間もなくサルコジ大統領が声明

要約するともうだめぽ…的報道
シャルルドゴールの到着機案内板に書かれた
AF447 Delayed　ってのが悲しすぎる

207 名前： 番組の途中ですが名無しです 投稿日： 2005/06/27(月) 15:24:56 ID:zAvhhq1P0
　飛行機に足を標準装備したらOKじゃん？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　危ない！墜落する！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／■　□□□□□□□＼　　＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜　＝＝＝＝


　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　／■　□□□□□□□＼
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／　　　／　　／
　　　　　　　　　　　　　　　｜　　｜　　　｜　　｜　　　　　　　どっこいしょ
　　　　　　　　　　　　　　　□　　□　　　□　　□
　　　　　　　　　――――――――――――――――
232 名前： 番組の途中ですが名無しです 投稿日： 2005/06/27(月) 18:01:03 ID:zAvhhq1P0
　離陸するぞ！

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／■　□□□□□□□＼　　＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜　＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　/　　　　　　＼　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<　／　　　　　　　　　＼　　□　□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　X　　　　　　　　　　　　＼／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□　□　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹﾃｹ

いわゆるテケテケの原型である。

ゲームだと海底人工都市への入り口あたりで落ちてたりするんだよな

全部死体だけど

なんの因果かタイタニックの最後の生存者が死んだらしいね

神はサイコロを振らない?

>>499　よく知らないんだけど　　　
その機材自体紛失してしまえば意味ないので　　
後で証拠として発見できるように電波発信装置がついてるなどと聞いてたので。
　

落雷で逆噴射誤作動であぼーん

バミューダトライアングルというのが有ってだな。

>>541なら全員生還

エアバス機って操縦系に欠陥があるイメージがあるんだが
名古屋で落ちたのもエアバス機だったよなたしか

一回エアポケットに落ちたことあるけど死ぬかと思っ
た。悲鳴も凄かったし。
あれから飛行機が苦手。
乗るときはアルコールでごまかして乗ってます。

これ本当興味あるわ。
A330とか国力上げて造ってる機体だから。
そう簡単に落ちない。
オートパイロット信用しないでパイロット解除して手動で操縦アボーンかエンジン爆発が定番だけど
今回は電気系統いかれたってエアフランスに連絡きてたのが気になるな。
軍用、民用機問わず最新鋭機はみんなソフトウェア勝負だからな。
GPSの座標突っ込めば勝手に離着陸こなす。
A330も本当は副操縦やら機関士いらない機体なんだよな。

ランゴリアーズが…(>_<)

>>519
海面に接触する寸前に飛行機の速度と同じ速度で後方にジャンプできれば。

>>519
飛行機がバラバラになる速度で飛び降りたらどうなるでしょう

神はサイコロを振らない

00h19 : Le vol AF 447 décolle de Rio de Janeiro

03h30 : Dernier contact radio avec la tour de contrôle de l'aéroport de Rio

04h00 : L'Airbus A330 pénètre dans une zone de fortes turbulences

04h15 : L’avion envoie des messages automatiques de défaillance

07h00 : Air France conclut que l'avion a « véritablement un problème »

11h15 : Heure à laquelle l’avion était attendu à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Air France décide de créer une cellule de crise

>>528
全部日本人の責任にする、２チャンネラーが想定する
「典型的朝鮮人像」と一致するなあｗ

まあ、似たもの同士だからな、チャネラーとｗ

>>526
確かに。俺のは「ボーイング」だったはず。

ん？

…結局、「大西洋上に不時着した模様。そして、消息不明」？ということ？

魔の三角地帯？

>>511
それは落雷のエネルギーにもよる。
落雷と一口に言っても、規格が有って必ず一定の電圧と電流というわけではないから、
大きな落雷だと、落雷時の衝撃波で航空機の翼を吹き飛ばすほどの力が加わったりする。

>>533
Delayedが切ないな……

1人でも生きてりゃいいがな

>>529
パイロットが連絡したんでなく、定期的に勝手にでてる信号が
電気系統の異常を示していて、直後ぷっつりレーダーから消えた。

北のミサイルすごいな

昔ノースウエスト航空乗ったときに、離陸直後に落ちたり浮いたりを繰り返した
あれ以来飛行機には乗っていない

ラムウを召喚したの誰だよ！

てか、約２週間後にエールフランス機に乗る予定なんだが。

エアバスってしょっちゅう落ちてる感じがするんだよなぁ・・・

しかも落雷で墜落とか、怖い事になってるし。

>>541
(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

落雷でレーダーの機器が単品で故障じゃなくて墜落なの？

今、知ったんだが最近の飛行機って故障箇所を飛行機のコンピューターが
自動で故障箇所を地上に自動送信するんだな
あっぱれ

青い三角定規

落雷でダメなら、今後欠航が多発しまくるんじゃね？
航空運賃値上げで補完だな

もう空にレール作っちゃうべき
絶対落ちない

落雷後のコンピュータ再起動に時間がかかったか
青い画面になっちゃったんだろうな

午前四時過ぎに強い乱気流通過後に電気系統がショートしたという
連絡を最後に、消息が途絶えたって、
エールフランスと提携している某航空会社の国の現地ニュースでやっていた。

天気図もＣＮＮでやってたけど、
南米大陸ーアフリカ大陸間の海上に帯状の雷雲があって、
どう飛んでもその雷雲を通過しなくては北上できなかったような事言ってた。

よし、無事を祈ってエールを送ろう！

>>553
なにそれこわい

ずっと言ってる事だが
整備員と部品を積んどけば万が一のトラブルにも対処できるのにな

>>547
だからできるだけ速度を落すためにパラシュートのようなものを使えば確立あがるじゃないか

乗客内訳
216名
126オトコ　82オンナ　7コドモ　1アカチャン

まさか！？
バミューダトライアングルでは？

JET STREAMの時間ですよ

>>533　15分後ということは雷とは関係ないかもね。

>>525
実は自爆テロリストがひそかに載ってたとかね。

>>529
どこかの国のIT土方がプログラムミスってたとか？

carrying 126 men, 82 women, seven children and a baby, plus the crew

みんな早く無事で発見されますように・・・海上に不時着して、機体に損傷とかありませんように・・・

>>557
その日風吹いてたか？

俺は仙台でバスが横転するぐらいの風が吹いた日（大学時代２度合ったが
両日とも帰省の行き来ｗ）に乗ったが、死ぬかと思ったわｗ
人生で死を覚悟した３度のうち２度。

>>519
乗り物にのるということは、その移動速度で自分も移動してるということ。
車がたかだか１００ｋｍ少々で壁にぶつかってペシャンコになるのに、
数百ｋｍでぶつかったらそれこそ粉々だぜ。

>>529
＞GPSの座標突っ込めば勝手に離着陸こなす。
＞A330も本当は副操縦やら機関士いらない機体なんだよな。

まじ？そんな凄い時代になってたのか

明日エアバス乗る俺

>>472
オレも小さい時にアレを見て以来、いまだに飛行機乗るのに微妙に抵抗がある。
あんなコトあるワケない…ってわかってても、つい思い出すんだよなぁ

まあこれがA330でなくB777で、なおかつ機体に不具合でもあったとなりゃ、
日本でもたいへんな数の飛行停止祭りになってしまうわけで、それだけは幸いだった(´･ω･`)

>>563
手動で自動送信しないんだな。わかった

>>568
雷雲は52000ｆｔまであって、幅は南アメリカ大陸からアフリカ大陸までかかってた

CNNブレーキングニュース

タイタニック沈んだ場所に近い？
水冷たいんだよな寒そう

フランスざまぁぁぁぁぁ

>>563
自己診断機能はけっこうついてる

ダイソンの掃除機も、故障箇所を自分でコールセンターに伝える
（ユーザーがコールセンターに電話すると、掃除機がモールス信号で故障箇所を伝えるらしい）

出始めに買って長期保障つけたけど未だに壊れてないので実際には見てないｗ

電気系統をすべて破壊され、真っ暗になった機体…
コントロールを全て失い、真っ逆さまに墜落する……

哀れな乗客たちの恐怖は…もはや想像を絶する………

>>571
「すまねえ、ちょっとファンの振動が大きいんだが」
「おう、俺にまかせろ。　ちょっくらエンジンまで行ってk(ry」

>>559
とりあえず遺書書いとけ

>>533
Delayedは泣けるな>>578


かといってCrashedにもできん

>>578
そんなも覚えてないわｗ
あの時は本当に死を覚悟したね、仲間よ

人が228人死んでんねんで

電気系統に異常＞機長無線どころじゃない＞とりあえず海面に着水
＞機体が折れるなどしてさっさと沈む＞漂流物につかまり救助待ち

とかが考えれる中で一番ましな展開？

>>585
やっぱりこんなのか？
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Cumulonimbus_cloud_from_space.jpg

船舶で移動したほうが波とか予測付きやすいかな。

>>574
それはないだろう。
一瞬地図を見たが間の三角形の南端にも達していないところで墜落していたはずだから。

>>588
R2D2みたいだな

>>592
いやあ、しばらくはトラウマになるわな、あれはｗ

>>588
掃除機もか。凄いな

旅客機が悪天候で引き返すなんて余り聞いたこと無いけど
この場合、引き返すべきだったのかな

>571
そんな事を言っても、真田さんを何千人養成すれば良いんだか・・・
チャーリーでも良いけど。

多分、ソマリアの海賊のせいだと思う

飛行機にはでっかいパラシュートを義務付けようぜ

【レス抽出】
対象スレ：【国際】２２８人乗りエールフランス機、大西洋上で消息絶つ…落雷か★４
キーワード：タイムスリップ


抽出レス数：6

噂にはあったが、この板は基地外ばっかりですね。今出来ることと、近い将来できること。
間違えてはならない。
吼えれば良い、強いことを言えばよい、そんな時代ではない事は全国民理解している。
又、このような掲示板は中国、韓国、アメリカ、ロシア、ほか、全ての敵性国が注視している
はずだ。
只、にくいからと国と国の誹謗中傷を議論するのならば、わざわざ匿名掲示板で
やる必要はない。

救助しにいくのにも時間かかるよなあ・・

>>594
超が20個ぐらい付く展開だけどな。

>>593
日航123便よりはまし

同時間に他の航空会社でこの空域飛んでた
航空機も少なからずあったろうに
なんでこれだけ・・・不運だなあ。

これは本当に今後全く跡形も無く何も出てこないといった謎展開になるんじゃないのか。
そういう例って、噂以外で本当になるの？
　

>>592
不謹慎ながらﾜﾛﾀ

>>578
横風が強い日は、着陸する機首の映像を消したりするよね。

正しい着陸なんだけど、機首方向に滑走路がないとパニックになるからなｗ

俺も この便に乗りたかった

携帯は？
って聞いてるやつが多すぎるんだがこれがゆとりか
普通電源切るだろ

こないだ『お金払ってるから携帯ぐらいいいじゃん』て言ってるやつがいたが同じぐらいひどいな
絶対同じ機に乗りたくないわ

スレ違い

>>586
タイタニックの遭難地点はずっと北だよ
カナダやアメリカの近く

航空機関士は必要だよな

落雷ごときで落ちるわけない
本当の理由を隠しているなこれは

異常に巨大な積乱雲が地球温暖化によりできたことが原因である可能性がある。（ｗ
今後赤道付近を航行する飛行機は非常に気をつける必要があるのではないか？

場所が特定できないのがやっぱりつらいね。。

フランス的には墜落とはいってないよね。
「不時着か？」　で統一してるっぽいんだが、違うかな。

対策本部は、PC de crise って言うんだな。
結構仏語の勉強になるな。

運輸省のセクレテールジェネラル（総部長＝事務次官）は
ロワッシーのの対策本部に到着した模様。
サルコジがもうすぐ到着らしい。

飛行機とは関係ないけど、バミューダトライアングルって本当に船が消えたりしたの？
海流や暗礁のせいじゃないの？

>>612
少なくとも千歳→仙台からの時は、機首映像あった。

むしろ安心したわ（まあ実際は離着陸時が一番危ないんだけどｗ）

>>4
いさきは？
いさきは捕れたの？

５年後・・・

太平洋上空に正体不明の旅客機現る！！！！！

>>592
目的地変更・神の御許

今時パタパタ使ってないからできるかも

>>487過去に戻ってんのか？

どーんといこうや

>>472
それすげー憶えてる
幼いときはかなりの恐怖だったよ、映画の内容はさっぱり忘れてるけど

>>621
危機管理室って訳すのかな？

http://vitzstar.blog51.fc2.com/blog-date-200709-1.html

離陸直後に雷に旅客機が撃たれた瞬間だって・・・

>>592
Vanished

>>580
その程度の技術、四十年前から実用化されているよ

ttp://iss.jaxa.jp/iss/3a/pict/00pp1642.jpg

こういう感じで二機一緒に飛んで
片方がトラブったらもう一機に乗り移れば良いんじゃないかな

>>619
風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。

>622
乗組員が全員グル。消えたことにしてコロンビアあたりで売り飛ばす

実はブラジル軍が訓練用ターゲットと間違えて撃ち落しちゃったって事ないのかな？

>>625
国籍不明機としてフランスが誤射。

＞同機はリオデジャネイロを離陸してから約４時間後、
大西洋上で乱気流に巻き込まれ、その約１５分後に機内の電気系統の故障が地上から確認されたという。
機影が突然レーダーから消えたのはこの直後のことで、同社は機体に落雷した可能性もあると見ている。



＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


とっくに、高度１万ｍ以上に達してる航空機に、、落雷とか乱気流とかｗｗｗ

一回でも飛行機に乗った奴なら、、高度１万ｍ以上の景色くらい分かるはずだが・・・


ﾊﾞｶﾊﾞｶｼｲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

記念真紀子

>>634
サンダーバードでそんなのなかったか？

>>472

アレ、最高にトラウマになるよね。
あれを見て以来、飛行機にのって、雷がなってるとビビってしまう。
飛行機の翼あたりによく稲光がドーンってくるのな。
本当に恐怖。

>>472
あれ見て以来窓から翼を見るのがこわい

こういうとき、到着地の空港のパタパタには何て出るの？
"Delay"？

バーミューダトライアングルなら
気象レーダーあてにならんわな

旅客機の制御してるOSって何？
エアバスオリジナル？

リアル飛行機がトップランディング並に横風で流されたら大変だ！

>>620
場所さえ特定してくれたら
Lの字に曲がった金属棒を両手に一本ずつ持って
地図の上をすーーーっつと動かしてくとビローンって広がる。
いわゆるダウジング。
これで場所が特定できる。

ランゴリアーズが・・・

昨夜、飛行機に乗ってて海に不時着する夢見た
予知夢だったのかな・・・

乱気流の発生している空域を通過して15分後に、
電気系統の誤動作を知らせる自動メッセージが
届いたということは、パイロットと直接交信
していないんだな。

>>644
Death

>>228
まだ死んでるかどうかわからないじゃん。
どこかに不時着とかしてるかも知れない可能性もゼロではないかもしれない。
アマゾンの密林とか？

>>633
４０年前にはGPSなかったし、二人乗務の機体もなかったわけだが・・・・

エアバスってよく墜ちるな。

>>644
ＢＢＣで見る限りDelayedとそれ相当の仏語が交互に

>>472
・・・ラピュタがあった

>>581
飛んでる時、主翼を窓から見てみな今回死
んた人たちの霊がはねにしがみついてるから

そういや、飛行機にパラシュートを取り付けて、緊急時でも安全に着陸させるって特許出願があったなｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9447%E4%BE%BF%E5%A4%B1%E8%B8%AA%E4%BA%8B%E6%95%85

早いな

あ・・消防車のサイレンが聞こえる・・・

>>620　France24だとdisparuと言ってるね
けどvivantについてはn'aucun chanceと言ってるから・・・

goneじゃね

金髪女のマン毛は金のトライアングル

>>639
だからー、積乱雲の高さはそれよりも高かったの
15000ｍ以上

死んだ人は平行世界に意識が移り、今回の事故が無かった世界で暮らしてるんじゃないかな？

>>641
憶えている限りでは飛ばしたのは燃料タンク。
人が脱出に使うのはパラシュートか背中に背負うタイプのジェットエンジン

>>592
普通にDeadでええやん

...

>>646
Meたん・・・ではないな

>>644
>>533

4h14頃（たぶん仏時間）に電気系統が故障したってことになっている。

>>616
創価ーありがとう
地理詳しくないんで…

バミューダについて教えてエロい人

上昇しすぎて宇宙に行ったとも考えられる

>>614
普通に飛んでる間は切ってても、「駄目だ落ちる！」なんて展開になったら
通話しようとか思う輩は居るだろ。それがいい事とは言わんし、大西洋の上で
電波届かないんじゃないかってのもあるが、こういう状況で「切ってるのが当たり前」
とかそういう発想しか出てこないアンタの頭がゆとりだろ。

>>660
早っ！
もうwikiに載ってるのかよ！

ちょっと想像つかねーな。
避雷針ついてるけど、避雷針で凌げない
過電流で電気系統アボーンしたとしても
手動に切り替えればフラップやら稼動部は
油圧式だしな。
ソフトウェア完全に堕ちることもあるんだろーか。
パイロットがパニクって墜落とかか。
ソフトウェア堕ちるとパイロットが自分の機体の状態を完全には把握できなくなるよな。

ランゴリアーズの盲目の女の子が死ぬのはいただけない。

>>523
サン=テグジュベリの機体が引き上げられたニュースがあったな

>>179
メルモーズはアクション・フランセーズだったな。

>>672
おまえの普段の　そうか　の「変換が」よくわかるｗ

>>655
CAやってたときエアバス大嫌いだった
ガタガタうるさいし気が気じゃなかった
空中分解するは名古屋に落ちるわ那覇では燃え上がるわ
残念な機体だよホント

>>592
せつないね。Delayed、としか言いようがない。

Aeroports de Paris 見たら、AF447についてはCALLせよ、ってなってたわ。

アンカ間違えた。
どこにレスしようとしてたか忘れたｗ

まあ、いいか。

>>646
ＨＯＳだろう。

>>639
1万メートルなんて、発達した積乱雲なら簡単に到達しまっせ。
その中に突っ込めば落雷も乱気流も当然。

>>472
それはこんな光景かな
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/4/2/1134244.jpg

>>644
意味わからんけど、NHKではdisperuとかいてたような

>>639
積乱雲なんて余裕で10000m以上登るぜ

>>627
ノルマンディーにパラシュート降下

っていうか、みんな急ぎすぎ。
船にしょうよ。快適だし、助かる率も遥かに高いし。
アメリカ行くにも、太平洋航路とか復活してほしい。

俺は飛行機そのものが怖い

>>472の人気に嫉妬ｗ

つまり>>472のあの話は傑作だったって事だな。
一回しか見てない俺も憶えてるしｗ

>>644
MIA

落雷で墜落は考えづらいな。
恐らくグレムリンだろう。

冗談抜きで、こういうときに、予言者だの、霊能力者だの、
エスパーとかを動員すればいいのに。
てか、まじ素質あったら、すでに何か感じとってわかってるだろ！！

>>661　そっか… crushって、飛行機などについては英語とはニュアンス違って、不時着的な意味だと思ってたけど違うんか（´；ω；｀）
n'aucune chance.... うわあああああん　

↓犠牲者があの世から一言

>>678
その前に「俺が撃墜した」って人が死ぬ前に名乗り上げてたな

実は自身もファンだったらしい。

>>612
羽田でB777でそれやられた
しかもけっきょく着陸し損じた
羽田はやり直しに45分位もかかるので大迷惑
二度目の映像は消しやがったｗｗｗ

700なら全員助かる

>>674
予圧が失われて落下中に何か出来ると思う貴方の方がゆとりかと。

飛行機の高度って安定状態で1万mくらいだったと思うけど
雷雲ってそんな高度でもあるの？
いつも雲の上を飛んでるイメージがあるが

Air France 447 To Paris

On Time
↓
Troubled
↓
・・・
↓
Serching
↓
Not Found
↓
In The Atlantic!

俺YS-11に乗ったことある

>>654
ＩＮＳとか他の航法装置で位置は取得できるでしょ
トライスターは確かに三人乗務だったけど

通常は落雷程度じゃ墜ちんがなぁ・・・何があったんだろう。

>>585
そりゃ雄大な積乱雲だ。気象レーダーには絶対に映る筈だな。
積乱雲に突っ込んだとは限らないが・・・

先進国の沖合いだったら
もう少し対応が早いのかもしれんが
セネガルとブラジルから捜索機が急派ってのもなあ・・・

>>639
それは、ロワッシーに駆けつけた運輸省の役人の談話がソースだよ。

>>688
disparu は行方不明。　空港掲示板にそんなパターンねぇよｗ

>>671
早朝真っ暗な空で電気がショートして海へドボンか。
こええなあ。

>>687
disparuというのはdisappeared、つまり、失踪。（ｗ

>>674
ほんとにゆとりからレスつくとは思わんかったわ
いるんだな

飛行機のコンピュータってFTサーバみたいに完全に2重化されてるの？

>>690
えー、水も怖いんだけど
船酔いキツイよ

飛行機酔いってしないからさ

>>595
ひぇぇ

あ、既出だったか　メンゴ

>>681
美人ですか？

お父さんは心配症で確かに
飛行機がワープする話あったな
戦時中にいっちゃうんだっけ
どうやって戻ってきたのか気になる

>>694
そんな助言でいちいち運行とめてられないだろｗｗ

404 Not Foun

海に落ちたとして通例で何割助かるんだ？

>>681
那覇で燃えたのはボーイングだろ。
あれ以前にもあったのか？

船の事故てタイタニックが最悪だと思ってたけど
10000人くらい死んだ事故があるんだよな
事故つーか魚雷で沈んだんだが

経験豊富なクルーが救難信号を出していないと
いうことは、電気系統が完全にロスしたという
可能性があるので、その意味で落雷の可能性を
考えてるんだって。でも、テロの可能性も
排除できないと。

>>626
パタパタでも「unidentified」ってのはデフォルトであった
本来は遅れるかどうかわからない時や、遅れの原因がわからない時に使うんだけどね…

>>472
怖かったよなあ

Bioshockはじまった

飛行機に乗る人って凄いよな事故ったら凄い確立で死ぬのに

こわい

積乱雲なら1万m以上になるとは言っても
避けれないほど広範囲にできるもんなのか・・・

>>676
A330ってフライバイワイアだからきついんじゃないの？
操縦桿サイドスティックでしょ

ちなみに、エアバスは滑空状態でも電力を生み出す小さな風車が付いていたような

ＪＡＳのＤＣ機はあまり事故起こらなかったな

遺書したためる暇があるなら助かる方法少しでも考えろって
サバイバル的な本（名前忘れた）に書いてた。

エアポートシリーズで、バミューダからの脱出ってあったな。
エアポート７７か。

この悲劇を忘れない為に
案内板にずっと　AF447 Delayed　とか残しちゃうんだろうな・・・

>>700
たぶんこんなの
http://members2.jcom.home.ne.jp/planet.earth/cumulonimbus_cloud.html

>>681
OKAで燃えたのは737-800

古賀峯一が行方不明になったのって結局墜落なん？

>>694
エスパー伊藤さんがアップを始めたようです

>>725
事故る確率自体は低いけどな
年間1万人死ぬ車の方が余程死亡率は高い

もう現地は昼過ぎなのにまだ海上捜索で何も見つかってないのかな

>>729　JASは事故的に優秀だと聞いたことがあります。

>>690
船もたくさん沈むぞ
フィリピン当たりで沈むのは中古の船だ
日本や他から買い下げてメンテしないからな

空中分解したのかねぇ？

航空機ってのは窓や開口部に角を作らないようにしているんだってさ。
与圧減圧繰り返すうちに、金属疲労が角の部分に起きて亀裂がはいるそうな。
それで、空中分解を起こす。
飛行機に乗るときに、窓や乗降口を注意して見ると面白いかもね。

時空の裂け目に入ったんだな。
そして、眠っていた人だけが助かった。

雷が落ちたんじゃなくて飛行機が落ちたんだろ

>>725
飛行機はあらゆる公共交通機関の中で
一番事故率が低いぜ。死亡確率もな。

CAPTAINアリス〜講談社イブニングで連載開始
1 ：notam：2009/05/13(水) 00:03:34
航空機のパイロット・谷川ありすは、抜群の飛行技術を持つが適正に多少難あり。ある日、彼女が操縦する便に不思議な少年が搭乗して……!？
イブニングHP
http://kc.kodansha.co.jp/magazine/index.php/02134

機体に避雷針をつけておけばよかったのにぃ＞＜

そのトワイライトなんとかの画像きぼん

>>585
そんな状況で飛んだのか・・・その辺が責任問題問われそうだな

Une majorite de Bresiliens et au moins 40 Francais dans le vol Rio-Paris
(ル・モンド電子版)
http://www.lemonde.fr/

こっちの写真もせつないわ・・・

>>740
そういえばアフリカによど号が居るんだってな

会社倒産して野ざらしらしいｗ

弾道飛行に移ればよかったのに

海底鬼岩城か

>>94
バミューダ海域の謎ってとっくに解明されてるの？
俺の小学校からのロマンなんだが

バミューダ海域？？？

>>730
ジャンバー持ってたら、それを利用して
忍者ハットリ君みたいに空を飛ぼうと思います

コンビニの袋とかでも、頑張ってみるよ

>>690
こんな船旅は嫌だ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=_6zPLA-49Y4

昔パキスタン航空でマニラからイスラマバードまで
乞食みたいなピーナやパキどもと同乗した飛行機に落雷したなぁ・・・
機内が一瞬真っ白になって、酸素マスクが下りてきたわ。
こんなウンコみたいな奴らと一緒にオレの人生終りかとアセったわ。

>>741
コメットの教訓だね
それを確認するために大掛かりな実験をした

トワイライトゾーンってどんな映画だったん？？

http://book.geocities.jp/ask_otoha/p1.png
http://book.geocities.jp/ask_otoha/p2.png
http://book.geocities.jp/ask_otoha/p3.png
着水方法を張っときますね

出典　AIMーｊ　2007 jan1〜jun30

>>746
避雷針はあるんだけど、やっぱアースしないと駄目だよね。


>>644
MIAは軍用だった。正しくは「LOST」

AF447か。404 NotFoundじゃなくてよかったな。

>>751
ガルダじゃねえ。

キキモラ！

おそらく大西洋沖とかって詳しい気象上のデータがないから温暖化による
巨大積乱雲の形成って予測できないんじゃないか？今後はこの赤道付近の
気象情報を収集するためにどこかの国が予算を投入すべき。（ｗ

こわいよおおお
事故は日航機のブラックボックスの声とか画像とかいろいろ思い出しちゃうんだよお

思わずこれを張りたくなった

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

>>710
飛行機のコンピュータは、３台とも違うメーカーの違うソフトウェアになってるよ。
それで同じ計算させて、違う結果が出たら多数決で決めてる。

>>710
三重の多数決になっていたような
違ったかも

wiki他言語もｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ベルカンプは飛行機が苦手で一人だけ船移動なんだよな
これでオランダ代表が空中分解した

>>759
こうなる
http://me222.files.wordpress.com/2007/08/jetfan.jpg

il aura aucun espoir ってなってんな・・・　　奇跡よおこってください。

>>757
まったくお前って奴は、その時死ねばよかｒｙ

飛行機乗りたくなってきた

>>719
え、そうだっけ
チャイナエアラインだったよね？
間近でみたのに勘違いしてたごめん
残骸凄かった記憶が

とにかく助かってほしいな
絶望的だけど希望持ちたくなる
家族のことおもうとやるせないわ

大西洋って、人食い鮫は太平洋より少ないのかな。
しかし、深海の上に落ちたならもう見つけるのは不可能でしょうね・・・。
大韓航空機撃墜事件のときも見つからなかったし

>>758
そそ。コメット号。名前忘れてたけど思い出した。
ありが�d

ｺﾅｿも落雷でオーパイいかれたけど、素人の女子高生が室蘭の埠頭に手動で着陸させてた。

>>731
あれサンダーバードにも似たようなエピソードがあったな。

>>715
超能力者引っ掻き集めて力技で引き戻した

結果大惨事にｗ

並行宇宙に飛ばされたのか…

どこでもドアの実用化を願う

これはあれだ
ボソンジャンプで古代火星の遺跡にだな

>>750
それは初耳だｗ

エアバスがあちこちで落ちるのも同じ中古が多いけど
乗る時に選べないのが問題だ

>>694　crachをラルースの仏語辞典で引くと
éclasement au sol d'un avionとある
もうだいぶ前からニュースのテロップはAIR FRANCE CRASHだから
覚悟はできてるんだと思う・・・・

>>759
タモリがはじめとおわりにでてくるんだ。まあ、いいともだな。

>>592
13年前のTWA800便墜落事故の時は、
暫くの間「DELAYED」になっていたが、燃料切れ時刻を過ぎてからパタパタと動き「CANCELLED」になった
なかったことにする気か(#ﾟДﾟ)

空中分解は避けられても、着水時にこうだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=nV7yE4hK2hI

ナウシカと殿下は生きているはず

>>760
ってAIMかよw

1万ｍの積乱雲なら越えられなくね？素人だからわからんけどさあ

それと救難用の二式大艇の発進はまだですか

>>760

・・・・・・・・
そうか波も・・・
見れば見るほど絶望的だな

くそ、来週飛行機に乗るのに何でこのタイミングで事故起きるんだよ

でも、恐いけどシンガポール航空のCAのﾈｰﾁｬﾝを間近でジロジロ見たいしタダの酒も飲みたいし・・・
あーどうすりゃいいんだ

日航１２３便が自衛隊に撃墜されたみたいに、どっかの軍隊が隠蔽したんだな

今の旅客機が落雷くらいで墜落するかよアホ

>>753最近は>>94の言うとおりメタンガスが原因とは言われている。しかし、完全に解明されてはいないよ。

パラシュート使えばよかったのに

>>753
世界では日本近海のドラゴン・トライアングルというところも、失踪の名所として有名らしい
バミューダ・トライアングルも、まあそんなもんだろう

魔のトライアングル

だから電気モーターで動作じゃなく油圧とワイヤー駆動にしろとあれほど…

ローテク・フランスの飛行機なんか、この程度ですよ。

別に驚く事ぁない。いつか落ちると思ってた。

それと、被害者の大半はブラジル人だからな。フランス人もロワシーも関係ない。

いや船は沈んでも助かることがあるし
車は自分が気を付ければある程度事故は回避できるだろ
飛行機は事故が死に直結する

>>749
reuters も見てて悲しくなる、Arrivalが。
誰かが来るんだって待っている人がいるんだよね...

こいつが今から救助に向かう↓　費用は自己負担

>>749
上下に大韓航空の広告か！

まあ韓国系の進出はすさまじいな。
パリのエルフラのオフィスはサムソンのＰＣだし、
ＬＧの大型ＴＶとか、日本しっかりしろと思ったわ。

>>759
飛行機恐怖症の男が居て、横の客に色々と飛行機の安全性を説かれてるんだが
やがて嵐になって、雷が鳴って、



というお話だったかも？

航空機って逐一、気象レーダーで情報確認出来るはずだよね？
パイロットは積乱雲や雷雲避けるのって基本でしょ？

>>739
花巻で全員無事だったからだよね
昔訓練でVTRみせられたわ

「落雷」って言うけど、１万メートルの高度なら上に駆け上がる雷だってありそうだな。

>>776
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA120%E4%BE%BF%E7%82%8E%E4%B8%8A%E4%BA%8B%E6%95%85
ボーイング737-800だって。

>>792
赤道のあたりは15〜17kmあたりまで積乱雲が発達することがあるそうな
とてつもなくでかいんで、飛行機も迂回を余儀なくされるとか

>>681
那覇で燃えたの737ですけどｗ

>>790
ナウシカは分かるけど殿下って太陽にほえろの殿下?

>>711
大型クルーズ客船なら、大丈夫でしょ。

いってきまつ
DIOで…

>>790
風船おじさんもな

>>805
シャルルドゴールの電子掲示板がLGなのな
ｵｲｵｲとは思ったがｗ

>>781
あー思い出した！ありがと。
超能力者が過去のみんなにテレパシー送るんだけど
何故かパパンにだけキャバクラのルミちゃんの念がいっちゃうのな

そんだけでかい積乱雲だと余程でかい落雷でもあって吹っ飛んだのか？
いきなり姿消えて交信不可って辺りがな

>>807
急に出現したんでよけきれなかったんだろ
と思いつつも、雲を突っ切る形で飛行して事故にあった例もあるからなあ

>>813
クシャナ殿下だろ。テストに普通に出るぞ

>>813
つキシャナ殿下

まだ速報がでてないうちは、希望を持ちたいよ。
どうか乗客乗員の皆様が無事でありますように。

しかし、中東の空港で手榴弾爆発させて新聞記者みたいな
ことが機内荷物で起こったってようなこともあるかもしれんよな。
雷とか自然災害にしておかないといろいろ面倒になるような
こともあるなんてかんぐってしまうのは良くない。

>>814
え、大きい船って揺れないの？

>>810
ありがとう
間違ってすみません

海は寒いのかな。暖かくて助かればいいけど

旅客機の飛行高度1万数千Mからのパラシュート降下はHALOって高高度開傘降下って技術で英軍のSASなんかが得意だけどジェット気流では無理じゃねえの
吹っ飛んで死ぬと思う

>>773
希望は１つもないだろう

AF447 LEFT TO ANOTHER WORLD

そんな事って、あるのか？
飛行機に落雷って、これが史上初？

>>792
飛び越えるんじゃなくて、コースを振ってひょいと避けます。

>>776
那覇で燃えたのはB-737だったかな。

衛生で見つけられないの？

>>796>>798
アリガトウ
やっぱり謎か。だとしたら機体発見できないかもな

>>821-822
クシャナ殿下か。
憶えておく

>>824
手榴弾じゃないよ
クラスター爆弾の子爆弾

そして毎日新聞はクラスター爆弾廃棄キャンペーンを打ってた

>>759
心配性の男が飛行機から外を見ると小悪魔が翼を壊そうといたずらをしていて、それを見た
男がパニックになり、暴れて飛行機が本当に落ちそうになるって映画だったような気がする。（ｗ

>>809
だから被雷が正解

>>825
揺れる
小刻みにも大きくも揺れる

未来に連れて行かれたな

そもそもこのネット時代に完全に消息不明ってなることがおかしい
非常用の通信手段ぐらい確保しとけ

俺がいる近辺には飛行機事故が2回あった
名古屋空港の墜落と那覇の炎上がそれだ

>>817
プラハの空港もそうだったし、空港からプラハ市内に行く
道路の中央分離帯の街灯にＬＧの広告旗がひらひらと。

>>823
理論的には無理でしょ
燃料が切れる時間が過ぎているんだろうし

>>831
割と良くある話みたいだが、問題はエアバスＡ３３０は技術の粋を集めすぎた飛行機なんだよな

仏の航空会社だけに乗客も仏だな

今までの情報をまとめるとこんな所か

１．強力落雷
２．軍隊の誤射
３．隕石衝突
４．UFOによる誘拐（衝突？）
５．時空のひずみ
６．電池切れ
７．ただの遅延

ちなみに日本の定期路線航空機は、この２４年間墜落していない。

日本の航空機に限れば墜落確率は０００００００.１％

>>148
あれは機長が元空軍のパイロットだったことと、
波があまりないし川だったと言うかなりの奇跡。
普通は海だと機体がバラバラになるのよ…。

生存者がいると良いのだが…。

>>831
航空機に落雷なんて、しょっちゅうあるわけだが。

これで生存者がいたらｽｺﾞいな。
JAL123の時は、夏休みでずっとテレビ見てて、
翌朝のフジのニュースで「生存者が居ます！」のシーンで
鳥肌たった覚えがある。

落雷って無責任な。

単に、メカトラブルだろ。

なんなんだろ？
この時代に行方不明状態なんて。
全員無事で見つかりますように。。。

>>792
風上から突っ切る

>>836
いや、不発弾の知識がない馬鹿だっただけで
別にクラスター爆弾マンセーしてたわけじゃないだろ
あのカメラマンもｗ

>>329

ひとまずアナウンスが入り積らん雲があって中に入っただか近くにあるので
雷の影響で揺れるかもしれないから全員着席させられシートベルト
ババーンって響きと光がしたけれど
揺れはしなかった
音は去年のゲリラ豪雨のときのほうが
よっぽどか恐怖（愛知県民）

>>846
磁場異常で孤島に不時着

これも入れておいてくれ

しかしな。

航空関係ではこれだけ理系の人間が集まって来るというのに、
なぜ天文関係では肛門レスで埋まってしまうんだ?

飛行機は基本落雷あっても大丈夫なはずなんだけどねー
よほどでかいのくらったんだろう。。。。

さっきCNNで「以前には、燃料タンクに落雷して爆発したケースもある」
つってたから、そう考えると
飛行機って別に「雷が落ちても大丈夫」なものではなくて、
「大抵は影響のないところに雷が落ちてる」ってだけの事なんだろうか？

4 8 15 16 23 42

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%B8%E3%83%97%E3%83%88%E8%88%AA%E7%A9%BA990%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
この事故怖い

またラピュタか

>>831
雨の日のフライトで窓の外みるとよく稲妻が横に走ってたよ
着陸前とかだから高度はさほど高くなかったけど
マジ落雷の時は蛍光灯が割れ酸素マスクが落ちてきて同期のCAは悲鳴あげてた

ゲリラの仕業だ

大西洋にハドソン川はないからな　　不時着しようにも場所が無い

【レス抽出】
対象スレ：【国際】２２８人乗りエールフランス機、大西洋上で消息絶つ…落雷か★４
キーワード：バミューダ


抽出レス数：18

海底からバラバラの機体回収して原因究明するんだからすごいよね、、

ＵＦＯが異次元にさらったんだよ

パンアメリカン航空214便墜落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%B3%E8%88%AA%E7%A9%BA214%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

>>849
だが落雷で墜落というのはそうそうはない
A330とかエレキ物に頼りすぎていて落雷ごときで墜ちてしまうのかよ(´･ω･`)

飛行機にでっかいパラシュートまだかよ！？

>>852
そういや、ちょっと前にインドネシアだったかで
機体まるごと行方不明のまま、発見されてないのあるよね。

気象に関する情報は金をかければ精度が良くなる。新宿と八王子の間は飛行機では一瞬
だけど、気象上の違いはかなり大きい。大西洋ともなると全然・・・・。（ｗ

>>850
海だと厳しいだろうねえ
消息をたった経過もあれだし

老人の運転する小型ジェットが航路を逆走して衝突だってよ。

自転とか気流の逆に飛ぶと落ちやすいってのは事実なのか

亜宇宙漂流

1万メートル超の海底に沈んでいたとしたらブラックボックス回収できるのかな？

>>842
静岡に転居よろしく

>>800
ハイドロプレッシャーオールロスト

>>794
シンガポールのCAたちは客を置いて逃げるらしいから
がんばれ

>>740
いや、そういう船はもちろん論外。
「機械」を整備しないなんて、
何を動かすにしてもダメでしょ。

>>756
まあ、嫌なのは確かだが。
航空機よりも悪天候は避けやすいし、
あんだけ波の煽られても沈まないでしょ。

そもそも、あの動画の操船は波に艦首を立ててないので、
基本ができてない。出来なかったのかもしれないが。
横腹に波うけてりゃ、転覆の可能性もあり。

気になって眠れねえ！

スレ立ての人たち、頼む

>>809
超高空から見るとたまに宇宙に向けて雷が飛んでいく様子が
見れるらしい。どっかに動画があったと思ったけどちょっと思い出せない。

時空の狭間説を密かに期待してワクワクしてるのは俺だけで良い

まだみっかんねえのか

北朝鮮のICBMの命中精度はすごいな。

雷が落ちても大丈夫なようにできてるんじゃなかったっけ

>>557
おれは着陸のときにあちこちから悲鳴が上がって
上から荷物がバンバン落ちてきたことがあったな。 NW
機長がラフなランディングになって正直すまんかったってアナウンスしてた。

まぁ会社は関係ないだろうけど

>>847
0.0000001%だろw
あんたの数字じゃ1000便に1便落下する計算になるジャマイカw

>>839
そうだよね
騙されずに済んだ
ありがとう

>>841
事故ったら緊急信号だすの積んでるはず普通は

電気で動いてるんだから、電気がとまったらアボンってやつ

　　　モルダ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

瞬間的に爆発でもしない限り　墜落のわずかな間に
乗客も何か痕跡を残すアクションをするよな
ただ人形のように座席に座ってるわけじゃなかろうし

積乱雲につっこんだのか？

>>849
飛行機に落雷が落ちて内部の機器が壊れる可能性は低い
問題は機体外壁に沿って電撃が走ることによってコンピュータなどの誤作動が起きる事
最新の機体ほどエンジンから操縦まで全てコンピュータが行っている

>>809
そういや、落雷が起きた積乱雲の上に
高度数キロから数十キロまで放電の帯が伸びるジェットって現象があったな

これが起こるほどでかい雷が雲の中で発生したとかね

ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

>>866
★２までで出尽くした

>>859
燃料タンクに落雷しても大丈夫なように作っているよ。

ただ、想定以上のエネルギーの落雷だと放電が間に合わず何らかの影響が
出る可能性はある。でも、即墜落なんてことはない。

>>867
墜落原因はなんとしてでも解明したいからね
取りあえず、ブラックボックスという名の赤い箱が見つかるかどうかでしょうね

>>870
ボーイングは油圧に切り替えられるんだっけ？
でも計器はグラスだよね。通常計器もあるんだっけ

>>847
25年間だと？

>>813
クシャナ殿下

対岸のセネガルとか仏軍が駐屯してそうだから
情報はもってるんだろうな、きっと。

>>792
消息を絶った機種の場合実用上昇限度まで挙がれば越えられるっぽいね。

ブラジルもフランスもウリが起源ニダ
よって、大西洋は今後「大韓洋」と名づけるニダ

いつかメカ次元から現れるんだろうけど

>811>832
積乱雲はコースを変更して避けるのか。ｔｈｘ

>846
たぶん７
そうだよ滑走路が混んでて着陸待ちなんだよきっとそうだよ

LOSTシーズン7の始まりであった

IDちぇっく

空飛ぶ棺桶の異名はだてじゃない！

エチオピア航空961便の不時着水事故

ttp://www.youtube.com/watch?v=zA5FMFVbVZ0&feature=related

高度１万�bでは雷雲ははるか下だから、変だねえ。

LOSTのように
戻ってくるょ

>>867
陸から離れすぎてるから無理だな、
どこにあるかわからない上、数千メートルの海底に沈んだ残骸を回収する技術は確立されてない
NASDAのH2はビーコンがついてたから当たりをつけられたが・・・
漂流物が発見できればラッキーとかそういう話になる

青森から伊丹に戻る夜の飛行機で、出発前に
フェデックスが事故った映像が流れた時は、
一瞬乗客が静かになったｗｗｗ

録画なんだろうから、流すニュースの映像くらい選べよ。
って思った。

>>794
SQのCAはええよ☆
ええよ☆

>>870>>902
ボーイングが開発中のB787は、油圧も全て廃止した究極のエレキ飛行機だよ。

笑点の次の番組で雷が飛行機直撃して落ちてる写真流してて
あれでも飛行機平気なんだと感心したのに

見ろ人がゴミの様だ

山登りする人は知ってると思うけど、雷は落ちるだけじゃなくて横に伸びる事があるそうだ。
自分より下に雲を見下ろしている位置でも落雷が起きるから恐いって。高度一万メートルでも、
飛行機より低高度の雷雲からの放電ていう現象は起きるのかも知れないね。

>>768
>>769
へぇ〜

エレキ飛行機ってなんかかっこいい

>859
普通は、はるか雲の上を飛行するから、雷は落ちないだろう。
遭難ポイントでは雨雲が出てたみたいだし、
乱気流＋落雷のコンボ、とかじゃないかな。

>>914
積乱雲では余裕であるってば
ラピュタみれw

>>913
水平に着水しなきゃこうなっても仕方ない。

一番怖いのはフレアしすぎて落下してバラバラ
見た目大人しい展開だけど、前のほう人はビルから落ちたような状態に。

>>924 若大将っすか

事故にあった人は、車よりも飛行機のほうがたくさん乗ったのだろうか。

飛行機に何万回も乗ったのだろうか。

確率なんて、当事者にとって何の意味があるのだろうか。

>>917
それ俺も羽田で見たわ
まさしく今から搭乗ってタイミングで

いまごろ、時空の狭間に……
あのランゴリアーズ……

飛行機事故って落ちる、死ぬってのが本人わかっちゃうから可哀相すぎる
落ちてる時の揺れめっちゃ怖いだろうし

大西　洋さんのコメント↓

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1242140614/l50

>>70
これ本当？

>>922
去年、富士山登ったとき長野盆地の方で暴れ回る積乱雲見ていると
「落ちる」雷の方が少なかったのを覚えている。ほとんどが雲の中を横に走ってた

誤動作が起きると言う携帯電話の電波なんてたかだか数ワット程度
一方落雷はジゴワットクラスだから

竜の巣に入ったんだな

>>937
戸田奈津子ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>925
そうなん？
CNNで、「アメリカで使用された飛行機は、飛行中に1度や2度の落雷は経験してる」
つってたけど。
落ちる事は、特に珍しい事でもないって言ってたよ。

北海道から飛行機で帰って来た
、、、このニュース知らなくてえかった

>932
墜落するときには機体はすでにバラバラでしょ

赤ん坊が一人乗っているから、その子が、その子が
イルカに乗って、・・・　イルカに乗った少年と

>>939
別に誤訳でもないみたいだけど

>>929
確率いったら仕方ないけど、そうだよね。
それでも仕方ないことだと思うんだ。

あんたも俺もいつ病気で死ぬかもしれないし、殺されるかもしれないじゃん

落雷？
スタティックディスチャージャーは？

>>859
その事故は燃料がダラダラ漏れてて、そこに落雷→墜落だから、
落雷による墜落事故とはいまいち言い難い

積乱雲. 高度. 地上付近〜12,000 m

ゲームボーイで落ちるんだから落ちるだろう

カミナリの中を飛ぶのはマジ怖い

気になって眠れない

何度でも言う。

積乱雲は高度１万メートルなんて普通にある。２万メートル超す雲もしゅっちゅう出る。

>>937
ヘビーだな

ﾊﾞｲｽﾄﾝウェルきたこれ

>>923
３つともシステムが別だとコストが掛かりすぎる

5台のフライトコンピューターが並列して計算している。
フェイルしたら即座にシステムから切り離される。
2台までフェイルしても安全で3台フェイルした場合
残りが2系統なので4台目のフェイルを判定出来なくなる。

まだ見つからないのか
広い大西洋じゃ仕方ないか

>>948雲は極力避けていただくしかないね。

>>907
帰れ
>>960なら全員生還

きっと落雷で1.21ｼﾞｸﾞﾜｯﾄの電力貯めて
ﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟしたんだよ。

>>768
バルタザールとメルキオールとキャスパーで決めてるわけね

亀田のコメントまだか

フェルナンドなんとか島の近所に落ちたんじゃないのか？

普通　積乱雲があったら避けて飛ぶんじゃないかな

>>947
ああ、なんだ。
漏れてたならそりゃ駄目だわなｗ

もう、究極にまれなケースって感じなんだね。

>>960
アレの元ネタは>768から。

>>948
そら日本の話だ

>>585によると高さ52000ｆｔだとさ
52 000フィート = 15.8496 キロメートル

やはり航空機には急降下性能と耐弾防御をつけないと駄目だな。

>>959
じゃあ見つからないな
1945年辺りかね？

飛行機は怖すぎ

なんで位置わからんのかな
独立した発信機ないの？

>>882
違うでしょ
大型船はスクリューが波で浮かされたら前に進まない
何故、進まないかというと重いから走り始めるまで時間が掛かる
やっとスクリューが海面についたと思ったら暫くして次の波でまたスクリュー浮く
これの繰り返しで潮に流されて運がよければ座礁
つまり前に進まないから向きも変えられないわけよ

まあ、とにかくFDRとCVR回収が先だな。
それでテロによる機内爆発か落雷かが断定できる。

被害に遭われた乗員乗客とそのご家族には謹んでお悔やみ申し上げます。

>>963
前線があって、帯状に連なっている場合、どこかすきまを探すわけだが
やっぱ捕まっちゃったとか

ジェスティ兄さん…
生きててくれ

>>963
そりゃ、避けられるものなら避ける。
でも積乱雲の発達は本当にあっという間。

lostのオープニングですね

子供達が商店街の福引きで当てたフランス旅行で搭乗してる親とかいたら嫌だな

おれもグーグルアースで探すか

ついにアトランティス大陸を見つけたんだよ！

>>967
飛行艇にすればいいんだよね。

トワイライトゾーンそんなに怖いのかと見たくなって探しちゃったよ
これかな？
http://www.youtube.com/watch?v=JRFJuBdprLg&feature=related

>>970
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E7%94%A8%E6%95%91%E5%91%BD%E7%84%A1%E7%B7%9A%E6%A9%9F

つーか積乱雲は避けて飛んでくれよ。。。。今回は突如発生したわけじゃなさそうだし
予測もできるシステムあったんじゃない？？

俺らは機長を信じるしかないんだからさ。

ミヤネヤで飛行機にカミナリが落ちたリアルな写真があったね

>>929

意味が分からない。確率は確率に過ぎない。そこに運命だとか倫理なんて関係ない、

１＋１＝２　ただの数字。

問題はだな、飛行機事故は不思議と連続するという話なんだよね
一度起きれば次々に

次スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1242140614/l50

リアルLOSTになってしまうのか…

１０００

かわいそう

落雷よくあるから怖い

>>983
そりゃ避けたいんですが、ずらっと並んでることもあるし、上昇して飛び越えたくても
今回のように長距離飛ぶ飛行機は燃料タプタプで重くてあがれないんですよ

【国際】２２８人乗りエールフランス機、大西洋上で消息絶つ…落雷か★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243871398/

>>917
８月１２日にJALに乗って、最初あたりの項目が｢事故から○○年、御巣鷹山で追悼｣なんてニュースを見るのはもう慣れた
もちろん事故自体は忘れちゃいないけど

1000なら全員戦国時代

飛行機事故は何故か連鎖する
アーネスト・ヘミングウェイ

>>982
よくわからんけど積んではいるのかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かわいい
　　　　　　　　　　　かわいい　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　↓, -＝ミ;彡⌒`丶､
　　　　　　　　 　 　 　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶
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　　　　　　　　　　　　　l::::::rィﾉﾂノtゝﾐﾝ､ﾉﾉﾝ､:::::::l　←結んでなくてかわいい
　　　　　　　　　　　　　!::::::　'"^'"｀~`　　ヾ(　l::::::ﾉ
　　　　　　　　　　　　　',::::j　=＝ｭ　　r＝=　〈::::::j
　　　　　　　　　　　　　fヾ},　ｨ赱､ i　i r赱ﾐ　 l:イ
　　　　　　　　　　　　　lと',　 ｀"" ,l　l ｀""　 ,ﾘぅ!
　　　　　　　　　　　　　ヽ-ﾍ　　,ｨ''｡_｡ヽ、　 /_ﾝ'
　　　　　　　　　　　　　　　 ',　/ ＿lj＿ }　 ,'　←開きっぱなしの口がかわいい
　　　　　　　　　　　　　　　　l､　^' ='= '^　/!
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　　　　　 ,. '"´　/:::/::/　/　　　ヽ　　　　 /　　 l ﾞ',::::lヽ ｀`丶､
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1000ならラピュタに不時着

１０００なら、俺の肛門もも落雷で墜落するようです

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