【ゲンダイ】スポーツカーに乗れば新たな人生を切り開くことにもつながるのだと日刊ゲンダイ★２

★スポーツカーで生き方が変わる

　オトコの憧れといえば、クルマだ。家族がいれば、５人乗りのファミリーカーを選ば
ざるを得ないが、独り身にそんな気兼ねは一切不要。ならば、豪快にスポーツカーを駆
ってみないか。

●エコの時代に逆行、人気も低迷…

　確かに、いまはエコの時代。「ウルサイし、ムダにガソリンを食ってＣＯ２をまき散
らす」と、スポーツカーには逆風が吹いている。実際、人気もない。販売台数上位に
は、軽自動車やミニバンばかりが並ぶ。
　しかし、独身男にはスポーツカーに乗る意義がある。男性ファッション誌や専門誌
で、スポーツカーオーナーを数多く取材してきた、自動車ライターの佐藤篤司氏はこう
言う。
「スポーツカーに乗れば、他人からの視線を常に意識するようになります。すると、フ
ァッションやマナー、エスコートのセンスも自然と磨かれるものです。ミニバン族がサ
ービスエリアのＢ級グルメなら、スポーツカー乗りは、高級旅館でランチに日帰り湯と
いうように、デートの行き先も変わる。ゆくゆくは、クルマを降りてからの振る舞いす
ら、変わってくるものです」
　行動が変われば、生き方も変わる。新たな人生を切り開くことにもつながるのだ。

　その美しいボディーラインから、時に女性に例えられるスポーツカー。自動車写真を
撮り続けている写真家の岡村昌宏氏は、「それに乗ることは、男の征服欲を満たすこと
にもなる」と言う。
(後略)
■ソース（infoseek・日刊ゲンダイ)(2009年5月27日掲載）
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/30gendainet05019638/
■前スレ(1の立った日時　05/30(土) 10:34:29)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243647269/

ちょｗｗｗ次スレいらなかったのにｗｗｗｗｗｗｗ

こういうアホな記事だけ書いてればいいんだよヒュンダイは

最近うざいな
結婚するな、日本潰れろ系の記事

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

バカじゃねのｗｗ

朝鮮にスポーツカーなんて無いじゃん。
ヒュンダイクーペ？冗談でしょ？

もう、2ちゃんでたたかれること狙って記事書いているだろ。






立派だよ。

スポーツカーに乗ってもいいことなんか何もないよ
所有欲が満たされれば終わりだよ
5年で2万キロも走らなかった俺が言うから間違いない

漏れの時代、スポーツカーと言えばジャガーEタイプだったな
そんな漏れも今では一児の父親　娘にマリちゃん自転車を買ってあげる恭子の頃

>>9
真面目な話、確かにいろいろな面で難しい代物ではあるよ、スポーツカーというものは。


だからといって、心が折れたら嫌だなと思う自分でもある。

>>10
父親なのか恭子なのか

ヒュンダイにスポーツカーってあったの？

走っててみんなから見られても、自分では見られないだろ

スポーツカー買って、借金まみれの転落人生を駆け抜けるのですね。

>>1
黙れ下種
流行で乗るんじゃねえよ
規制が厳しくなるだろうが

バカ共がアニメ化した走り屋マンガに影響受けて以来
唯でさえ肩身が狭いっつーのに

サヨッカーに乗ろう


こんなもんでいいすか？ゲンダイさん
編集部内での釣り競争もいいかげんにしとけよw

公道では60km/h、高速道路でも100km/hが上限。
国交省の規格にかんじがらめ、しかも素人が運転する「スポーツカー」なんて意味ないでしょ。

幻想とかごまかしに国民が「気付いた」だけだと思うよ、人気低迷は。

前スレ　>>581
ジムカーナとかやってる人は曲がるのはスムーズだけど、
ブレーキのタイミングは遅いイメージがある

無理してでもフェラーリを買えば人生変わるかもしれんが、国産スポーツカーじゃ何も切り開けんだろｗ

>>13
クーペがスポーツカーというならそうだろうな。
性能的には、全然そう見えませんがw

スポーツカーに乗ってしまったら、
格好を気にしたりするだろ。
スピードを出さなきゃとか、
カーブを格好よくフルスピードで、とか。
自動車って、カーブの切り方を間違えたら横転から回転するものなのだよ。

オープンカーだし、軽いし、スポーツカーは頭で支えるわけ、わかる？

ヒーッヒッヒッヒッヒッヒッヒ、死に神が喜んでるよ。

ってか、今販売されてる国産だとスポーツカーなんてねえだろｗ
スポーティーカーとGTカーならあるがｗ

>>20
金ないヤツが無理して買えば、借金地獄で新たな人生がｗ

昔は最新技術＝スポーツカーだった。
今は電気自動車にしろハイブリッドにしろ最新技術はファミリーカーに先に使われる。
スポーツカーはむしろ枯れた技術の集合体であるポンコツなイメージ。

>>22
めちゃくちゃハイスペックのマシンで「制限速度遵守」してみたいなぁ・・・
で、思う訳だ、日本にスポーツカーなんて要らないってね。

>>23
カローラアクシオの事ですね。

酒も飲まない、タバコも吸わない、車も持たない…

お前ら何が楽しくて生きてるんだ？男としてのたしなみを何にも経験しなくて
それでいいのかい？

金があるとスポーツカーで新たな人生を切り開けるかもしれんが
金が無くて鬱屈していったヤツは
新しい人生＝大量殺人で死刑になりたい　とか間違った方向に行きそう

>>23
何時の時代もロードスターはスポーツカー。

今時スポーツカー（笑）に乗ってると
ワタシはバカですと全力で表現してるように見えるのだが

これ70年代の記事を間違えて載せちゃったんでしょ？

団塊っぽい記事だな



ちょっと時代遅れすぎやしないだろうか

今ある安いスポーツカーってマツダロードスター位か

でもロードスターならバイクの方が楽しいんじゃね？

>>28
キミも含めて、ココでの煽りあいを楽しんでるじゃないかｗ

>>31
ちょい馬鹿ですいません

>>19
モータースポーツに手を染めた奴のブレーキのタイミングは総じて遅い傾向。

ヒュンダイ最近やけに団塊以外に媚びた記事書くようになったなw

知ってはいたけど、本当に新聞が売れなくなってるんだな

スポーツカーって、あれだな。

ぜんぜん、関係ない場所や時間で、
小さいオープンカーに男がたった一人で乗っていると超目立つんだけど。

それが、また、よくあるのが派手な色の自動車だったりして。

まわりはすっかりさめているのに、ひとりでポツンとさびしそう
なのがはた目には愉快だ。

ゲンダイさんかっけえす(^^;

>>9
は？間違いないとかアホ？
乗ったスポーツカーが悪かったか、お前がそこまで運転好きじゃなかったか。
それだけの事だろ。

プリウスとかはスポーツカーじゃないけどスーパーカーだよね

確かにスポーツカーを買えば人生は悪い方向に変わるだろう。

束の間の快楽への傾倒、刹那的人生観、大きな借金、
定常的にスピード違反という社会への反逆を行い、他の車をあおる攻撃的な性格。
そういう野獣のような人間に生まれ変わることだろう。

つぶれりゃいいんだよ

クソ三流ゴシップ紙は

ＤＱＮ　ＡＳ　Ａ　ＣＡＲ

おっさんホイホイスレの予感

スポーツカーなんて、女にとっては
狭くてうるさくて乗り心地が悪くてくつろげなくて危険で
オープンだったら紫外線と強風で肌も髪型もボロボロ
まさに最悪の乗り物なのに、
いまだにスポーツカーで女は喜ぶと思ってるバブル親父ってｗ

>>25
最新技術と共に信頼性が高い（性能が安定していて不具合が起きない）技術のてんこもりでもある。
前者は不具合や欠陥があると困るので、思ったほど現代では多くない。

>>34
バイクは規制が厳しくなりすぎて、日本のバイクなのに
逆輸入車ですら乗れない車種が増えてる。

中型免許で乗れる車種も激減し、ビッグスクーターくらい。

一昔前は原付以外のスクーターって言えばビジネスバイクだったのにな。

エンジンもシャーシも普通車の使い回しでガワしか違いがない。
そして交通法規も普通車と同列に従わなければならない。

事実としてスポーツカーの事故死亡率は高い
-------------------------------------------------------------------------------------------------
ttp://www.itarda.or.jp/info20/info20_1.html

クラス別に死亡率をみると、ベルト着用では「セダンＣ」「スポーツ＆スペシャリティ」が高く、
最も低いクラスは「ＲＶ（ＳＵＶ）」となっています。また、ベルト非着用では「ＲＶ（ＳＵＶ）」、
「セダンＢ，Ｃ」、「スポーツ＆スペシャリティ」が高く、最も低いクラスは「ファミリー軽」であることがわかります。

セダンＣとスポーツ＆スペシャリティのベルト着用運転者の死亡率が高い理由は危険認知速度が高いことや
工作物への衝突比率が高いことが影響していると考えられます。
-----------------------------------------------------------------------------------------------
典型的なリスク補償やね、
>安全面でも、実は大馬力のスポーツカーが一番事故が少ない。
と思い込んで、挙句に自滅と

借金してまで買うようなもんじゃねえ。

>>1　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
スポーツカー　走らせる道が無いではないか　。
高速道路走れば　金を取るし　。
一般道で５０ｋｍ以上出せば　罰金数万円とられるし。。
　　

沼田爆

>>30
平成17年排ガス規制以降にスポーツカーは有りません
ロードスターもエンジンモッサリ、衝突安全が厳しくなりデブになりました
スポーツカーだったロードスターはNAとNBで終了
中古車は最新型より旧型の方が高値取引されてる事実

いつものアレだろ
少子化を加速させて日本崩壊を狙ってんだろ


若い独身男性に豪奢な暮らしをさせれば当然、金がかかるので結婚なんてできなくなる
結婚から遠のき、出生率が低下する

↓

日本の国力低下

これからこの種の「若者に贅沢させよう」キャンペーンが連続するだろうな
まあ、サルでも思いつきそうなネタではあるが、ゲンダイのオヤジにしては頭使ったつもりなんだろう（苦笑）

今の時代でも金のあるやつはスポーツカーやベントレーに乗ってる。
頭のいいやつはスタンフォードやカルテクに行くように。

ねーよｗｗｗ
金を循環させようとしてるだけ
スポーツカーじゃなくても女出来るし
スポーツカーで人生など変わらない

もっとも　金のある奴がスタンフォードに行く頭を持っているとは限らない

※ただし外車に限る

まぁ
確実・絶対になると言ってるわけじゃないから
ゲンダイの記事が間違いとは言えないなｗ

スポーツカー。
なんでだろ、この言葉自体に既に古さを感じる。

ゲンダイが言うんなら、俺は今日限りでスポーツカー好きを封印する。
今はスポーツカーじゃないし。

すみません昔無理してポルシェ944に乗ってました。
でもスポーツカー楽しかったな
今は、車なしの原2と自転車のみです。

自動車なんてマジ迷惑。
クラクションとか街中でならす奴いるし、氏んで欲しいわ。

>>55
元NA乗りだけどあの頃からエンジンはモッサリだったが

>>39
貧乏地帯の青空駐車場に、いつも置いてあるポルシェのことですね。


逆に、新品っぽい美しい外国製スポーツカーに送られて
近所の貧乏女が降りて来るのをみると、
『本当に、かわいそうだ。』と思います。

>>31
バカですと全力で表現するなら、ミニバンが旬だす。

「オトコ」「クルマ」「ウルサイ」
文章＋片仮名の使いどころが気持ち悪い。

ヒュンダイらしくない記事だなと一瞬思ったが
ヒュンダイのスポーツカーに乗れってことなんだなと

佐藤篤司とか岡村昌宏みたいなのがスポーツカーのイメージを悪くしたのではないか？
死ねばいいのに。

>>65
危ない時は、ドコででも鳴らすだろ。
全くこっちを見ないで発進させるオバちゃんとかが居るんだぜｗ

>>51
この世の全ての自動車が同一の走行パターンなら
大馬力のスポーツカーが一番事故が少ないってのが絶対無いとは言えないが
現実は大出力高性能車ほどリスキーな方向に向かっていく・・・・・・

昭和っぽい(笑)

たとえ素のカローラでもサーキット持ち込んだりしてりゃ立派なスポーツカー

>>56
豪勢な遊びする以前に元々金持ってないだろw
おまけにローン組めない身分の奴も増えているし、先の見えない状態じゃローン組みたくないだろう。

その結論なら、現状で十分。もう積んでるよ。
単に車売るための方便だわ。

自分で言ってたのか（苦笑）



【ゲンダイ】独身男性こそ景気回復の救世主　“オトコ非婚派”が有権者の多数占める日だって遠くないと日刊ゲンダイ★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243558856/l50

>>34
バイクはまた別腹

>>18
スピードでしか考えられないバカ
自分は賢くて合理的だと思いこんでるぶんタチ悪い

>>5
頭文字DをイニシャルDなんて読ませんなよ馬鹿作者

頑丈ﾎﾞﾃﾞｨじゃなければ、ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟでも燃費はいいし値段も安く作れるんだろうな。

死ぬけど。

スポーツカーで暴走
↓
事故って殺人
↓
刑務所

たしかに新しい人生ではあるな

>>49
ヤマハのＶＭＡＸとＲ１を見て少しホッとしたよ。
業界では２０年前にすでに到達していたレベルとはいえ、日本仕様車としては
前例が無い大出力を載せることができたからね。
現行ＥＵやカナダ仕様のレベルに追いつくのもそんな遠い未来じゃないかもと思う。

わたしは117と添い遂げるつもりです

てか国産スポーツ乗ってるのキモヲタしか見たことないんだけど
あいつらいいことあんのかなあw

>>8
自意識過剰だよ。
ゲンダイは駅売り紙面が基本だろ。

スポーツカーの定義がわからん。
ヴィッツRSとかコルトVerRとかゴルフGTIはスポーツカーなのか？

>>81
コーナーで捩れるから、剛性無いと危ないぞｗ
そういえば昔、ジャッキアップしただけでシャーシが歪むという、凄い車があったなあ・・・

>>5
頭文字＝イニシャル　だろ

昔、接客してた時に
Ａ「社長〜今度車何になさるんですか？」
Ｂ「そうだなぁ〜何がいいかな？」
Ｃ「フェラーリなんかどうです？」
と会話をしていたので私がＢに「お車買い替えるんですか？フェラーリですか？」と聞いたら
Ｂが「ん？うん。君が乗ってくれるなら買ってもいいかな」と言った

それで…結婚した
フェラーリは１年くらいで飽きて買い替えちゃったけど

スポーツカーで死亡事故→自動車運転致死罪で起訴→刑務所直行
　　　　　　　　
たすかに人生かわりますね。

まぁ言いたいことは分るｗｗ
ドイツ系高級ブランド車に乗ってる奴は
まず身なりからどうにかしろよｗｗ
車で見得張っても、中から降りてくるのはヨレヨレのオッサンかヤンキーｗ

>>31　>>39
ろくに荷物も詰めないどころかまともに乗れる人数は2人だけ、まして性能を発揮させる場所も無いに等しい、
まぁ気分を楽しんでるだけだなｗ
スポーツカーってのは無駄の固まりなんだよ、
そんな物に高い金出して乗るのある意味贅沢な事なわけで、
お前らみたいに価格に応じた快適装備やら居住性やらを求める小市民的人間とは価値観が違いすぎるんだよ、
乗ってる本人はお前らの視線なんか気にもしてないさ、
自分でもそれが分かってるから悔しくて必死に否定してるんだろ？スポーツカーに乗る人間をさｗ

>>87
それはただのスポーツグレードだろ

>>25
つ　CR-Z

でもハイブリッドでスポーツカーにするのは難しいらしい。
ハイブリッドにすると運転が楽しくなくなるので、それをどうコントロールするかが最大のネックとかで。

>>88
ハンペンみたいなイメージですか。
昔はそういうの多かったってきいた。

>>88
俺はﾚｰｽとか出ないし、ぶっ飛ばしもしないんで格好だけ（いわゆるﾊｯﾀﾘ）だけで
いいんだよなあ。　つーか、日常生活で使うには高性能とかより「格好」は大事じゃん。

でも、格好自体がｦﾀ向けとか、ｶﾞｷっぽいみたいなｲﾒｰｼﾞになったからｵﾜｯﾄﾙ。

日本人は子供つくらず、金だけ世の中に流しとけばいいんだ、って感じ？

以前某メーカーに在籍し地方ディーラーに勤務していたときの話。
奥様用にと軽自動車を買いにきたのだが旦那の車はＲ33ＧＴ-Ｒだった。
年のころ50代中盤くらいでＭ重工の部長さんだったかな。
「この車に乗ってると部下たちの尊敬のまなざしが〜」とか「取引先の評判がうなぎのぼり〜」などと話をしだしたんだけど
そのときに絶対にこんなおっさんになるのは嫌だと思いスポーツカーには手を出してない。
ちなみにそのＧＴ-Ｒは奥さんが運転中カマ掘られて終了だったなたしか・・・。

冷静に考えてみれば最高時速100km/hで走れる場所すら少ないし、
最高80km/hだと普通列車の評定速度とほぼ互角
中京・関西圏で走る新快速・特別快速クラスなら”平均速度”約90km/hで普通に走ってる
なんとバカ高い金はたいたスポーツカーが庶民の乗る列車のケツを追いかけなければならない
（しかも追いつかない）

結局高価なエンジンで信号が変わった瞬間猛ダッシュするぐらいしか性能は活かせない
都心の信号ラッシュをキビキビクリアするのがスポーツカーの役目
むなしすぎるだろ

なんだ記事広告か

>>90
玉の輿乙。


>>87
せいぜい「自称スポーツカー」かな。
そいつらはそのクラスで出られるモータースポーツで勝つことが視野にあるから
スカイラインＧＴ−Ｒやエボインプと同族と考えたほうがいい。
良く言えば「勝つためのマシン」。

どーもヒュンダイさんの逆神っぷりは異常だす
大抵逆の結果になってしまう。
ますますコンカツとやらが盛んになりそう

>>87
せつ子、それスポーツちゃう
スホーティや

>>102
ランエボとかはどうなの？

そうでもない

もうスポーツカーだからとばさないといけないみたいに思ってる感覚自体が小市民なんだよなあ
1の記事を全然理解できてない

スポーツカーと言われるしょうもない車に乗っている奴が

とてもスポーツ的でないのには笑わされる。

男なら肉体で勝負するもんだよ。

公道で一番スポーティに走れるのはホンダの軽トラだと思う

金があれば遊びで乗る車買えるんじゃないか？
金があればな

おまいらマニアの意見は多々あるだろうけど、ゲンダイのいうスポーツカーは

　「女にモテる」

車のことだぞ。　性能とか関係ない。　しいて言えば値段の高さとブランド。
どうせスーパーカークラスじゃないとスポーツとか言わないんだろうから。

こんな下らないことばっかり書いてる馬鹿雑誌がなぜ廃刊しないのか不思議だw

>>105
スポーツカー
ラリーや耐久に勝つために設計されてるから

一度位は乗っても損は無いと思う。
けっして勧められたもんじゃないけども。

>>99
高額高性能車は世界中で見栄っ張りの道具。
口に出すのはどうかと思うが、しょうがないね。

しかし、
二輪でレーシングマシンの設計・構造を露骨にコピーして市販車として売ったら
勝つためのマシンとしてもスポーツバイクとしても大ブレイクして、一分野としてがっつり定着ってのは
奇跡的と言えるな。

>>95のやさしさに感涙

スポーツカーにおっさんが乗っているのをみると

どっかの教祖か詐欺師だろうと
普通の人は思う

>>102
ポルシェ911とか、ランチアストラトスもスポーツカーじゃなかったのか・・・

>>105
ランエボは第一級のスポーツカー。で値段も安い。
これほどの値段で、あれほどの性能の車が買えるなんてすごい事。

でも、ランエボはイメージがあまりよくない。
どう見ても、DQN ご用達カー。もしくは、ダートを泥だらけになって走ってくるイメージしかない。

さらに車のデザインが悪すぎ。インテリアが男臭すぎで女から毛嫌い。
イメージから言って、褌一丁のガチムキの兄貴ってイメージが強すぎ。

どうみても、三菱の戦略のミスwww

昭和過ぎるwwwww

>>117
まあ、せいぜいポルシェだな。　フェラーリやランボルギーニなんか乗ってると
絶対マルチ商売に見えるｗ

これで、ホントにスポーツカーに乗ってる香具師が多い時代なら

　・今の時代、環境に悪いスポーツカーに乗ってるのは日本人だけ
　・自分さえ良ければいい日本人、島国根性でスポーツカーに乗る
　・ＣＯ2を撒き散らし、地球環境に配慮しない日本人

とか記事にするんだろうなｗｗｗ

>>119
DQNご用達　×
オタクご用達　○

いまどきのDQNはスポーツカーなんぞ乗らん

青インプ海苔ってキモいのばっかりなのはなぜだ

スイフトスポーツでもいいですか？

>>117
ビートたけしがフェラーリに乗っているらしいが、良く見ると、馬のマークが鹿になっているらしいw

ＧＴＲに乗ってる一児の父だが…否定するならスポーツカー(笑)買って維持してから文句言いなさい

スポーツカーから出てくる奴は
おそろしくダサいけどなぁ

オタクっぽいメガネか
汚らしいオッサンか
とてもじゃないが他人の視線を気にして
自分を向上させようと努めてない人たち

いまどきのDQNは型落ちクラウンやらシーマを馬鹿みたいに薄いタイヤ履かせて爆音撒き散らしてるね。

>>119
20満たない小娘が真っ赤なランエボに乗ってたよw
現行の奴なら、速度さえ出さない前提で最も安全な車だろ。
電子制御でコーナーで滑らないとか、きっちり止まれるとかね。

>>105
先代までは勝つためのマシンそのもの。
こと速さにかけてはいい勝負のライバルが極端に少ない。
乗って楽しいかは人によりけり。

>>25
ランエボの4駆システムは半端ないんですけど

エボもスカイラインGT-Rもベースは大衆セダンだしゲンダイが言いたいスポーツカーとは違うだろ

>>1
アホな記事だな
ここまで呆れたのは久しぶりだ

>>126
フェラーリをそういうふうにおもちゃにできるのが真の金持ちだな。
車庫に飾って眺めて、ﾋﾞﾋﾞﾘながら町内1週するやつなんかただの成金。

まあ確かにエコカーやらミニバンやらは走らせてもつまらん。
プリウスやインサイトも何だか昔のシトロエンのパクリみたいな
デザインでかっこ悪いし

>>129
その型落ち買う金もないので、ワゴンRとかムーヴで同じ事やってるよw

フェラーリとかポルシェとか、ああいうスタイリッシュなスポーツカーならまだしも、
GTRだのランエボだのの、ゴテゴテしたガンダムみたいなのは今の時代駄目だろ

>>119
確かにエボ�\までは酷かった
異論はない

>>126
たけしはフェラーリ599所有してる
だが先日ランボルギーニガヤルドを追加購入した
立ち読みした某雑誌で二台並べて喜んでた

>>129
それがほんとのVIPPERだな

ネット社会となった今、そんなの乗ってたら、
いつｱﾎﾂﾞﾗつるされるか分からんし、
もうそんなの乗れない時代なんだよな。。

>>1
今日ｹﾝﾒﾘ見たよ
何年ぶりに見たか覚えてないぐらい前に見たきりだったよ

>>128
高性能車に乗るほど
走行＆維持に手一杯で身なりまで気も手も金も回らない。
これは二輪も同じ傾向。

>>118
造られた目的からして９１１はともかくストラトスは任務遂行が第一かと。

スポーツカーって、グランツーリスモシリーズで真相を知ってしまった世代に
買ってもらえなかったよなｗ　売れない理由はそんなところなんじゃないの。
公道では背の高い見晴らしの良い車の方が、結局は速いしｗ

速いの欲しかったらバイク、が賢い世代の共通認識だろ。

そもそもスポーツカーに値する車が作られてないだろ

俺のダンボールギーニはスポーツカー？スーパーカー？

>>140
考えてみたら、もうじき若葉マークのフェラーリだなw

スポーツカーには文句は無いけど
乗ってる馬鹿は総じてスピードキチガイだからな
飛ばしたくなる気持ちは分かるけど一般公道では控えろよ
そえとスポーツマフラー禁止しろ
うるせぇんだよ

「政権交代すれば〜」と同じ臭いがするｗ

>>137
コンパクトカーやらミニバンでVIPカーを気取るのが今のDQNトレンドだよな
ガワだけ派手で中広々、エアロいくらでも付けられますな車が田舎の若者には売れるかもｗ

俺はFDに乗ってるが普通の収入のやつが乗るにはキツイだろうな
通勤にも使ってるから今月のガソリン代10万こした

>>132
Ｓ‐ＡＷＣか
あそこまで統合制御がいっちゃうと、遊園地のゴーカートと一緒になるな

スポーツカーといえば、青年実業家。

会社をつくっても、簡単にもうかるわけでなくて
宣伝だよとイベントをする。
イベントが流行っていた。

それが、イベントにフジテレビのアナウンサーを呼んだりする。
アナウンサーのアルバイト仕事。

青年実業家はアナウンサーをスポーツカーに乗せたということ
だけが大成功だと思っている。
よくあるケースが、ホテルまで連れていけるほどのシティーボーイの
実力者でなくて、じつはいなか青年実業家。

イベントのとても高くついた経費のために青年実業家の会社が終わってしまう。

親の先祖からの土地や財産を売りとばしてせっかくつくった会社なのにね。
放送局て、ほんとうにヤクザだよ。

>>148 ・・間違えたw
>>140
考えてみたら、もうじき枯葉マークのフェラーリだなw

>152
(^^)／＼(^^)ﾅｶｰﾏ

>>154
そういうことには、かならず『集団ストーカー』がからんでいる。

>>144
勝つ事だけの為に作ったせいで、メーカーからも嫌われちゃったしね・・・

いつの時代もスポーツカーは人気だろ。
ただ、金が無いからあれこれ理由を付けて、自分に言い聞かせてるだけ。
まぁ、スポーツカーに限ったことではないけどね。

なんだかんだ言っても金があればみんな買うよ

セカンドカーとしてスポーツカーに乗るのは悪くないかもしれない

ファーストカーにスポーツカーを買ってしまって、
燃費と日常性の悪さのため、たまにしか乗らなくなった俺が言ってみる

>>152
普通の収入っつーか、普通の神経のやつが乗るにはキツイだろ。
カネはかかるし、何もかもがめんどくせー。　俺みたいなやつには
向かなかったんで、車検くるついでに売った。

みんな乗ってたら価値なんか無いだろ

これ、身なりに気を使うなら、スポーツカー買わない方が安くあがるよなぁ

どうせならタンクローリーがほしい

RX-7みたいなフォルムで燃費のいい車出してくれないかな。
パワーはそんなに出なくていいから運動性重視で。

>>154>>157

テレビ局、芸能界、出版社、新聞社などでは、特定の対象者（主に一般人）の
私生活、思考情報、プライバシーを搾取し、ネタにして、番組づくりや作品づくり等を
している。
またそういったことが、視聴率や売り上げなどに関わっている。
番組は、ニュースやワイドショー等からバラエティまで、多岐にわたる。

特定の対象者（主に一般人）の私生活、思考情報、プライバシーを搾取し、ネタにして、
●テレビドラマ、アニメ、CM、映画、漫画などに反映、投影させる。
たとえば作品の登場人物と特定の対象者（主に一般人）のキャラクターをかぶらせるなど。
●ニュースの内容などに微妙に織り込む。
これは、ネタとされた個人に対しての嫌がらせで行うこともある。
●歌謡曲の歌詞などに織り込む。
●バラエティ番組などで、特定の対象者（主に一般人）を笑いものにしたり、嫌がらせのようなことを行う。

こういったことが、慣例的に行われている

普通乗用車で十分じゃないか
免許とってヒキコモリから卒業できた
スポーツカー乗ればニート卒業できるんか

車はあくまで手段だ


手段を目的にして目先誤らせようとするなチョンダイ

>>158
市販車ベースでのモータースポーツは好きなんだけど
（現在スーパーバイクに惹かれ気味）
メーカーは関わり方をよく考えるべきだと・・・・・・

>>152
将来的に、
ハイブリッド RX-7とか、ハイブリッドZ とか ハイブリッド S2000 が出るって話だから
日常の足として使う人も出るかもしれない。

小市民がエコエコ言って訳のわからないHV車をこぞって買うご時世には
ガソリンをバカみたいに豪快に撒き散らす車に乗って、
そんな小市民どもを笑い飛ばすくらいのほうがｶｺｲｲと思う

>>160
金があったら、南ア製の防犯装置付きの車に乗ってみたい。
車体の下に、火炎放射器が付いてるヤツｗ

これ広告費用削減したトヨタだかホンダだかにコビってるだけだろ
ﾋｭﾝﾀﾞｲはマジで金の為にどんな作文でも恥じずに紙面に載せるな

>>171
昔の形でハイブリットのトヨタ８００　ホンダＳ８００が出れば
新車で買ってあげる

糞コテは市ね。

運転好き度とＤＱＮ度は比例　(ry

>>168
屋外へ出る機会が増える分チャンスは増えるだろう。

>>166
あの形でｴﾝｼﾞﾝ乗せたら1000ccくらいが限度だろうし、そしたらほとんど動かない。
ｽｰﾊﾟｰｶｰみたいな容姿にするんなら、結局ﾎﾞﾃﾞｨをでかくしないといけないから
ｴﾝｼﾞﾝもでかくなって、ｽｰﾊﾟｰｶｰになる。

しいて言えば、その理想をかなえるとしたらｴﾘｰｾﾞとか。

40歳過ぎても青年実業家ｗ

>>168
出来なかったら、賠償請求訴訟を起こせばいいみたいだよ。

>>5
藤原とうふ店で「ふ」もさがしたか。

>>180
○○組合の青年部なんて50代とかだぞｗ

いままでこのボケアオリで、パーなDQNに、役立たずのクソグルマ買わせて儲けてたわけだよね〜。
ところがオクダは、欲かいて、DQNの給料をけちった。
おかげでDQNは、クルマも買えないほど、落ちぶれた。
ヨタのクルマは、売れなくなって、大騒ぎ。

その反省もなく、ホームレスしか方法のなくなったDQNに、またクルマ買えだの、
ミエをはれだの、ウルセーよ。

バカ消費あおって、乗れるほどの、扱いを拒否したくせにさ〜。

バカ高価な高速料金でチマチマ、スポーツカー走らせても、きもちよくね〜や。

おまいらの都合で、テキトーなアオリかましてんじゃね〜ぞ！

スポーツカーも信号待ちで軽４の後ろに
行儀よく並ばなきゃいけないからな
アホくさいわｗ

スポーツカーの定義＝
クルマを知らない人の大半が、速そうでカッコ良いと思い、注目を浴びるクルマ。
かつ、クルマを知っている人が、妬んでケチを付けたくなるｏｒ乗りたくなるクルマ。

→インプやエボはスポーツカーではない。今のＺやGT-Rは微妙。
　まして峠仕様がスポーツカーではないのは当然。
　昔のフェラーリは安くてもスポーツカー。

もちろん「スポーツカー＝偉い」と言うつもりはない。
単なるカテゴリー。

スポーツ(笑)

赤のCL50ってバイクに乗ってたら、赤いNSX乗ったオッサンからフレンドリーに
声かけられて恐縮した。たしかに同じホンダ車の赤だけど、価格が50倍くらい違うから…

>>181
なんでＩＤ出ないん？

>>1
レーシングカートで、サーキット走ってから書くべきだな。

下手こいて、スピンしてコースアウトしたり
全力で走ってるのに、直線でぶち抜かれたり・・・とか

ドライビングの喜びが全く何も書かれてない。

あー古い価値観だなあ
そんな風に考えてた時代が僕にもありましたぁっと

>>186
それスーパーカーじゃね？

>>189
ﾌﾟﾛの２ｃｈねらーだろ

>>179
エンジンが乗せられないのか。
じゃあコペン（ﾟ∀ﾟ）で我慢するか。

スーパーカーって最近聞かないなｗ

>>192
国産でも現役時代のZ32-2ｼｰﾀｰやFDは立派なスポーツカーだったと思うよ。

ゲンダイが言ってるんじゃ、全部ウソだな。

4畳半ボロアパートに住んでフェラーリ（笑）乗ってる奴とか

>>186
あなたの言うスポーツカーで今の日本車の中で、
これぞスポーツカーと思わせるものがあればお願いします

>>186
随分曖昧な定義なんだな。
もっとカチッと決まってんのかと思った。

>>200
MT車 = スポーツカー
AT車 = スポーティカー

>>188
何故ＩＤが出ないの？★持ちでもないのに

ゲンダイの読者は４流サラリーマン、電車の中で鼻くそほじくってる口の臭い団塊ジジイ
やホームレスなのでスポーツカーには縁がありません。

ゲンダイどうした、読者層を読み間違えてるぞ。（w

>>200
スポーツカーって
むしろ自称できるかどうかが重要。
「これが私どもが造ったスポーツカーです」って胸張って堂々と言えるかどうかが。
日本の場合、既存の定義らしきものに乗っかろうとしてすべってる印象。

>>171
ハイブリッドのスープラ後継車はモーターショーに出てたな

日本にスーパーカーはないよな
内装とかデザインとか酷くて、とてもスーパーカーとは呼べない

スポーツカー　＝　リセールバリューが高い

ひゅんだい新聞は小学生を雇って記事書かせてるのか？

こういう大切なことは義務教育で教えるべきだな。

>>201
いくらオレでも、それは違うと分かるｗ
>>204
ただの自称か・・・
決まったカテゴリー内で作った車のほうが好きだな。

いい車に乗ってると可愛い女が寄ってくるよ

>>205
ああ。
スープラが一番出るのが早いかな ?
確か レクサスGSハイブリッドのシステムを積むって話だから・・・

昔知り合いの配送業従業員でフェラーリが人生みたいな人が居て
サラリーマンでフェラーリ買ったはいいがお金がなくて、
社長に頼み込んで会社の敷地内でフェラーリで生活してたってのが居た。
最終的には社長に諭されて泣く泣くクルマを手放したらしいが、
ここまでくるとキチガイだよな。ｗ

スポーツカーという言葉そのものが
昭和のかほり

楚人有鬻盾与矛者 誉之曰 吾盾之堅 莫能陥也 又誉其矛曰 吾矛之利 於物無不陥也 或曰 以子之矛 陥子之盾 何如 其人弗能応也

ランボルギーニカウンタックがスーパーカー

多少興味はあるけど、スポーツカーって耐久性低いんでしょ？
カタログスペックの出力なんて２年も持たないって聞いたんだけど。
車の知識がない奴が乗っちゃダメみたいな感じがする。

考えてみれば花形満もビルゲイツもスポーツカーに乗ってたな・・・

>>213
こち亀でそんな話あったな。フェラーリの中で暮らしてる一家。

これタイアップ記事じゃないの？
ニュースでも何でもない気が…。

>>213
そういう人は普通の人と価値観が違うから
周りに一人いると面白い。でもあまり近づかない程度にだなｗ

ゲンダイの記者って子供に言えないような恥ずかしい職業だよな。

賤業のマスゴミの中でも最下層民。

>>218
花形って、小学生で乗り回してた気がｗ

独身男をターゲットに、今度は風俗自慢をはじめるんじゃないか？
金で女を買う男を絶賛するとかさ

新車のZ(32)を若い年齢で少々頑張って18年前に買ったが、今はワゴンRだよ。
荷物積めるし維持費安いしチョイ乗りしやすいし、Zよりいいことだらけ。

スポーツカーなんて所有するまでがwktkで、一旦所有してしまえば、もう
欠点ばかりが気になる。

ヒュンダイさんぱねェっす！！

花形は愚連隊だし

>>206
欧州的スーパーカーは無いが
ＧＴ−Ｒエボインプは日本的スーパーカーと言っていいと思う。
こと速さとハイテクにかけては欧州勢を軒並み蹴散らす勢い。

>>217
スポーツカーは街乗りじゃ壊れない。
飛ばさなきゃ燃費も悪くはない。
サーキットで多少の無茶しても壊れない耐久力がある。
壊すのは使い方がおかしいだろ。

>>205
ＦＴ-ＨＳか。あれはデザインがウンコ過ぎてダメだ
なんでポルタみたいに外注しなかったのかと言いたい

【PS3】久夛良木氏復帰へ PS3バージョン2.0発売-8
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

>ソニー・コンピュータエンタテインメント(以下SCE)は29日、臨時取締役会にて久夛良木健氏のCEO復帰を正式に決めた。
>(中略)
>は、オンタイムだ。秋にPS3バージョン2.0を出す。これはRSXを最新アーキテクチャにし、Cellのクロックを引き上げたもの。
>これで対応ソフトは2倍の性能を享受する。当然互換性は維持する。PS2互換も復活させる。また、薄型化したベーシックモデ

クタタン!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

>>1
この佐藤って奴、いっぺん精神鑑定してもらった方がいいんじゃないのかｗｗｗ

>>227
百歩譲ってもＧＴＲだけだなあ
インプとか考えようによってはカローラより酷いぜ
例えばＭ３とかＣのＡＭＧとかスーパーカーって言わないよね
そう考えれば、インプは消える

スポーツカーって、ポルシェだけだな、欲しいのは。
あれはすごいね。
自動車の雑誌とか見てる範囲でも、想像力が広がっていく。
走りだとか、スペックとかじゃなくて、あの優雅な感じがすごくいい。
いい女を見つけて、それに惚れる感じ。

それに比べ、国産のフェアレディーとか、そういう雰囲気がまったくなくて、
走り屋とか暴走族の時代のムードを現代に引き継いでるからな。
キャバ嬢みたいな感じ。
誰も惚れんつの。

インプはスーパーカーではないとしたら、ヲタ車とでもいればいいのかな？

>>5
懐かしいコピペだなｗ

テスタオッサンドナイシテマンネンの出番だな

>>234
ランエボとインプはスペックヲタ御用達車
乗ってる奴らの風体を見れば一目瞭然ｗ

確かに俺みたいな一人ﾓﾝは申し訳程度の後部座席付いたクーペで超充分なんだよな。
助手席すら滅多に人座らないし一人乗りでもいいわ。一人乗りスポーツカー出たら買うかもｗ

>>234
レーサーレプリカだなｗ
正にオタ車！

>>1
で？

何このチラ裏？

>>232
カローラがそんなにハイテクで速かったっけ？

まぁインプレッサと言ってもお話になるのはＷＲＸ−ｓｔｉだけだがね。
現行型のパワーモードセレクタはケッサクだった。リアルにナイトライダーばりのターボブーストを味わえるｗ

>>233
ナベさんを知ってる人はみんなＺに憧れたもんよ。

↓貧乏人が

>>241
インプファンなのはわかった
スーパーカーじゃない
それだけは認識してくれ

ＧＴＲにユーノスコスモのオプションの方の内装奢ればスパーカーっぽいかな

ゲンダイにしてはマトモな記事だな
政治とか経済とか首突っ込まないでこういう記事ばかり書いていればいいのに

フェラでも


してもらうか

>>244
何をもってスーパーと言うか。そこが違うからどうしようもないね。

>>217
普通に乗るならまず壊れないよ
競技やるなら知らんがね

>>245
背伸びしてないから自然だよね

スーパーカー

加齢臭親父の発想だな。

>>224
おまえが単に向いてなかっただけ＋オヤジになったんだよ

フェラーリやポルシェより、GT=Rの方が速いよね。

http://www.youtube.com/watch?v=VfQT6fcTzGs&feature=related

アキバ8人殺しの加藤の発想じゃん

test

現実は大半がスポーツカー維持するために、
毎日カップラーメンすする奴ばっかりだよ。
ファッションやグルメに金かける？無理無理ｗ

毎月趣味に１０万円出せるようなやつじゃないと楽しく付き合えないだろうね

>>254わろす、確かに。

>>256
カップ麺は高い。
それが食えてるうちは貧乏とは言わないｗ

>>253
GTRってどのGTRだ
セリカGTR
マクラーレンF1GTR
ディアブロGTR

いろいろあるが

>>252
ていうか>>224はスポーツカーも分かってないし自分にとって何が
必要かすらわかってないと思われ

調子に乗って事故って新しい人生を歩むのですね

ゲンダイ＝現代＝ヒュンダイ

　＞写真家の岡村昌宏氏
　　在くせええ

>>37
ちがうちがう
元からブレーキタイミングの遅いやつが
モータースポーツを気取る傾向があるんだよ

無駄な消費を煽るゲンダイは正しい
まずは自分とこの記者に買わせろ

頑張れ 街の仲間達に処理されるのがオチ

エコの時代なのにｗ

>>261いるよね そーゆーの

NA海苔だが乗り換えるクルマがない

墓石の下に、海の底に、交通刑務所の内側に！
新たな人生が皆さんをお待ちしております！！！

レヴェントン欲しい

30年前の日付かな？

>>スポーツカーに乗れば、他人からの視線を常に意識するようになります。
>>ファッションやマナー、エスコートのセンスも自然と磨かれるものです。

日刊ヒュンダイの社員はスポーツカーに乗るべきだなwwwwwwwwwwwwwww

＞【ゲンダイ】スポーツカーに乗れば新たな人生を切り開くことにもつながるのだと日刊ゲンダイ


（笑）どこの劣等宗教だよ。
んでオススメが［南朝鮮パクリＧＴ］とかか？（ソース読む気すらない）

ゲンダイにバンカーバスターを使用してくれないか？

ロータスエリーゼが欲しいぜ！

プリウス・インサイト＞＞越えられない壁＞＞スポーツカー

デザインもいい確かにカッコイイ。
見栄張ってか記事通りの効果もあるかもしれない。
でも要らない

おまえらホント貧乏だな

男性ファッション誌読んでる奴はスポーツカーなんて乗らないし、
スポーツカーに乗ってる奴は男性ファッショ誌なんて読まない。
現実にスポーツカーに乗ってるのはキモヲタとジジババばかり。

２０６ｋｗ（２８０ｐｓ）時代到来から２０年、
やっとおれも手に入れた夢の２８０ｐｓ（笑）
古くて安いが、意外と綺麗で使える車。

乗ってみると
出力のピークよりもそこへ行く途中の領域がかなり楽しい。
スポーツカーだとは口が裂けても言わないが、
片道４０ｋｍ近い通勤の行き帰りが退屈でないことは確か。

ヒュンダイ・ジェネシスクーペの宣伝ですね。わかります。

スポーツカーに限らず、いい車に乗ったら格好はそれなりに気にするだろう。
俺も一時落ちぶれて国産中古セダンに乗ってた時が一番格好気にしなかったし。
ある程度他人の目気にしないと人間どんどん堕落していく。
もったいないと思わずに一千万ちょいの大型セダン買っただけで気持ちが蘇ったよ。
そう云う意味ではクルマは立派な回春剤。

そもそも免許持ってないし

まあ独身でミニバン買う奴ってのも、よくワカランのだが…。

>>217
どのくらいのレベルのスポーツカーの話か知らないけど、
国産をどノーマルで乗るなら、消耗品とマメなオイルの交換、定期点検で、
10年は大きなトラブルなく乗れると思うよ？
スカイライン、フェアレディ乙、スープラ、MR2、シルビア、セリカ、プレリュード、
インプレッサ、カローラ、スプリンター、ランサー、ギャラン
ファミリア、サニー、パルサー、シビック、インテグラ、レガシィ、アテンザ…
今でも十分楽しめるよ。
僕は12年間毎日スターレットのグラV乗ってるけど元気だよ。
修理代だけでヴォクシーを新車で買えるくらい直してるけどw死ぬまで乗る。
なんちゃってスポーツカーでも、昨今の重い車にはない楽しさがあるよ。
タイヤも小さいからスタッドレスも安いし。
最近の車ならコルトのバージョンRがオススメ。
カローラならレビンよりセダンのGTとか面白カッコ良い。
程度の良いサニー/パルサーVZRを目下捜索中。
10年落ちとかになるだろうけど問題ない。

今の車の性能が上がりすぎて面白くないな・・・

高速で、ちょっと踏んだらすぐに140キロ
これではいけないとあわてて時速 100キロに戻す。
時速100キロだとゆっくり走っているかのような錯覚。静か過ぎる室内。安定しすぎている足回り。
退屈な時間・・・・


それよりも
時速 80キロを超えた。全身の血が沸騰しそうになる。
手が汗ばんで震えが止まらない。
スピードメーターの針がさらに上がり始める。
エンジンが悲鳴を上げている。ボディは限界か ?
誰も見たことの無い時速 100キロを超えようとしている。
時速105キロ。
その時、記録は塗り替えられた・・・

って感じの方が、スポーツカーって気分だな・・・

>>259
確かに
なんだかんだで一食70〜80円するもんな
自炊で工夫すれば30円くらいまで頑張れるもんな

ばぁ〜〜〜〜っかじゃねええの？？？

運転が下手だから乗れないお(＞＜;)

>>5
こういったコピペって、やっぱ釣られた方がお約束なのかな？

>>285
スポーツカー買う奴より
ミニバン買う奴の方が女受け狙ってるんだよ

>>260
Nissan GT-R

わざわざスポーツカー乗らないと、人生切り開けないってのも、
なんだかなぁ。
普通に、友達と遊びに行ったりして、楽しもうぜ。

>>282
ライバル車に比べて100万も安いアレか！

>>288
やっぱ自炊が最強だね。
凝りだすと、一気に食費がかさむけどｗ

パワーだけならエリシオンプレステージ
外見だけならオロチ
走りトータルでみるとエボ・インプ

何を以てスポーツカーと呼べばいいのやら

>>28
たくさんあるよ。楽しいこと。 女だよ！

免許取って20年くらいだが、スープラにしか乗ったことない。
普段は意識しないけど、たまに代車とかで普通のセダンとかに
乗ると、下はヌルヌル上はすぐに頭打ちで気持ち悪い。
一般道では速度を出さないんだが、よくチョロQみたいな車が煽ってくる。
あんな車で一般道で何がしたいのか分からんw
多少まともな車に乗ったら無意味なことがわかるだろうに。

１０年越えてそろそろ買い換えたいができないで困ってるわ
MTガソリンFR後継が手ごろな価格ででないかなあ

ビートがそんな感じだった。
ノーマルだときっちり加重前に移さないとコーナーそこそこのスピードで曲がれないし。加速で怖かったのはウォーリアーとか云うエンジン積んだチューンドsuper7。
座面低くて地面近くて速度感凄かった。

まあ、ミニバンが高級だなどと勘違いジャージ・サンダルDQNより
スポーツカーと呼ばれる車種に乗ってる奴の方が好感もてるな。

>>299
つ　Ｓ１５

>>297
結局のところ、これがそうだと思う車がスポーツカー。

現に各国でスポーツカー（らしさの主流）って、同一じゃないしね。

大強姦民国


大韓民国


日刊糞鮮人

スポーツカーなんて遊びのための車だよ
毎日通勤で使うような車じゃない

そんなもん、プラグがかぶるだけとちゃうんか。

>>287

つ ビート辺りどうすか。

現行のフェアレディＺを20代ぐらいの人が運転してるのを、
ただの１度も見た事がない。
ほぼ例外なく、50代ぐらいに見えるｵｻｰﾝが運転している。

街中でパンパン言わせてるキモヲタみると引きずり降ろしてボコリタくなるよなあ

ｂBに乗るか、エボインプに乗るか

中途半端なスポーツカーはダサい、こんな風に振る舞いに気をつけるのは高級外車スポーツカーに乗る奴だけだろ。

ゲンダイって４０代以上のオッサンが喜びそうか記事ばっか。
そもそも渋滞だらけの日本でスポーツカーなんてアホとしか思えん。


あ、ド田舎に住んでるならアリか。

15年乗ってる愛車の81クレスタツインターボ純正5ＭＴから乗り換えたい車無いからまだまだ乗るよ

>>298
でも、モニタから出てこないのが不満だよな

>1
ゲンダイが言うんだから、何も人生は変わらなさそうだね

十年落ちくらいでもいいからノーマルエンジンのsuper7がお薦め。
雨の日乗れないのと屋根車庫必須だけど。
ケイタラムでもバーキンでもいいから。

普通の車でもあっという間に制限速度まで出ちゃうし意味ねぇよ。
サーキット行く奴だけ乗ってりゃいいのさ。

>>1
この記事書いたやつ完全に団塊世代だなｗ

Zは高いもんなあ。
若い人が気軽に買える車じゃないでしょ。
今のロードスターも決して安くないしね。
低価格のスポーツカーがないんだよね。

>>264

ちがうちがう
Mスポーツの真髄は、止まること
スピードは素人でもアクセル蹴ったらいくらでも出る

>>309
キュルキュルいうのはOKって事だなｗ

別に何も変わらんよ
家にもイタ車あるけどw

カプチーノ→Ｚ３→Ｅ４６Ｍ３→Ｚ４Ｍクーペ
と乗ってきたが、いまだに独身ですが…

>>1
どうゆう論理ですか?
わかりません（＞＜）

>>293
ニュルブルクリンク限定としてもこないだコルベットＺ６に抜かれたぞ？
後、比較対象車として使ってたポルシェＧＴ-２もてこ入れ入るから
抜かれるかもしれない。そう考えると最速ではなく最速クラスと考える方が無難かもしれない

買ったあとしっかり見てもらえるならポルシェのボクスターも百万切ってみつかるよ。

>>1
地上の楽園・北鮮に行けば新たな人生を切り開くことにもつながるのだと醜聞ヒュンダイ

どんなクルマに乗るかより誰と何処に行くか。
どんな家に住むかより誰とどんな生活をするか。

当たり前の優先順位が戻ってきたら過剰消費が無くなって来たのが今。

ゲンダイの「全く最近の若者は」系の記事って、こんなんばっかだな。
そのうち、「夏の夜は、ビール片手にハイビジョンテレビで巨人戦観戦！」
とか言い出しそう。

>>320
突っ込み重視なんて
「俺攻めてる」って主観で速くなってるだけじゃんか

ニュルとか自分で走らないから最速タイムは興味ないし、自分の腕では出せないし。
サーキットラップとか最高速とかは無意味だよ。
鈴鹿フルコース32Rで二分三十五秒でしか走れなかったおいらです。

俺は金が無いので、仕方なく古いスポーツカーに乗ってる。
人生が開けないから、スポーツカーに乗ってる奴も居るんだぜ。

>>331
興味ないから、速いのか遅いのかすら分からんｗ

>>319
バリバリのスポーツより、「スポーツ風」でいいと思うんだけどね
それすらないもんね、今
あえて言えばスイフトスポーツかデミオスポーツ
今後はコンパクトカーがスポーツ風を担うのかね

>>307
次期ビートか発売予定の CR-Z を狙っています・・・('A`)

これと同じレベル
ttp://mp.i-revo.jp/user.php/nkmopgkv/attach/80/betujin.jpg

>>325
日進月歩の世界で一時でも王座に就けるのは凄いこと。

I can fly！

>>308
他に選択肢がないんだよ。
ワゴンかVIPかチープ軽かヲタり屋以外
の手ごろな価格の車はZぐらいしかない。

>>334
Keiワークスとかｗ
アルトワークスほど尖ってないのが難だけど。

荷物の出し入れや、シートアレンジしてる方が
よっぽどいい汗かいてるから、スポーツしてると思うが
そう、ミニバン、軽トラは立派なスポーツカーなのだ

>>330
乗り手の差が出やすいのが制動という局面だから、ここ大事にって言う意味では重視すべきところだな。
>>338
レントン乙。

マクラーレンF1乗りたい。
叶わぬ夢ですが…

レーサーってキモイのしか居ないよな
なんで？偉そうに馬鹿が話すけど無教養すぎてみっともない

>>329
そりゃぁ冴えない団塊オヤジのバイブルだから

>>344
日本のプロスポーツ全般で
ちゃんと話ができる（口下手という意味ではなく、話の内容・構成が）選手の絶対数が多くない。

特定の選手がやたらマスゴミで持ち上げられるのは
会話のしやすさやコメントの取りやすさ（結局記事作るのが楽だから）によるところも
ある。

>>342
止まるの難しいってわかってるやつなら
街中でのブレーキも遅く踏んだりしねーよｗ

日刊ゲンダイって

んっっっっっっとに

バカでつね

>>329
それ既に言ってなかったか？

またゲンダイか

本当に　ア　ホ　で　す　ね

>>347
わかっちゃい〜るけ〜どや〜めら〜れないっと。

スポーツカーを買うぐらいなら、水上オートバイで音速目指すわ

>>349
マジかｗ
昭和ヒトケタかよｗｗ

>>204
あるてっちゃんか

何で突然独身に媚びへつらい始めたの？

>>328
耳が痛いｗ俺は未だに優先順位が逆のバブル時代思考の奴なんだなぁと。
独身、持ち家（ローン無し）、スポ風車、次の車はＡＭＧのＣＬＫあたり考えてる俺は異端

マジキチ

レクサスSC持ってるが全然乗ってないな・・・
ペーパードライバーだし

どこからがスポーツカー？

【レス抽出】
対象スレ：【ゲンダイ】スポーツカーに乗れば新たな人生を切り開くことにもつながるのだと日刊ゲンダイ★２
キーワード：ストーリア

抽出レス数：0
【レス抽出】
対象スレ：【ゲンダイ】スポーツカーに乗れば新たな人生を切り開くことにもつながるのだと日刊ゲンダイ★２
キーワード：ブーン

抽出レス数：0

おまいら、お手軽な競技仕様車、ストーリアX4・ブーンX4が出て来ないとは…

大家族でもない若者が無駄にデカイ
ミニバンとか乗ってると馬鹿にみえるな・・・・

独身の知り合いとかがよく「荷物いっぱい乗せられるデカい車がいい」とか言ってるけど、
何をそんなに車に乗せるのかがわからない

>>362
荷物載せるなら、軽トラが一番なのになｗ

スポーツ車のってるのオタクっぽいのが多いよな

>>364
外車のスポーツカー乗ってるのははチビで小デブを多く見かける
アメ車のスポーツカーはやっぱＤＱＮが多いな

男は黙って軽トラ！

>>364
実際変な奴多いよ。
スペックやらフィーリングやら語りだと止まらない奴。

私男だけど、男の制服欲を満たすとか男女差別です。

運転はさながら調教である
そんなはげしくしちゃらんめぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇえとか

>>368

制服欲


いいね

それなりに荷物も人も乗せれて、それなりに走る車は便利だねってことだろ。
スポーツカーが上記の条件を満たせられれば売れるが、
残念ながら積載能力に難がありすぎるケースが多いってこと。

車がステイタスからツールへと価値観が変わったんだから、
要求される条件も変わるわな。

季節で友人とキャンプやらボードに行く時に荷物積むんだよ

あとは、実家の両親つれて旅行とかかな

まぁマニュアル免許持ってる人は一度はスポーツタイプの車乗ってみるといいよ。
別に買うとかしなくても試乗とかでいいし。

ヒュンダイはなんでこういうアホな記事を書くかな…

>>370
フェチだなｗ

ハイゼットいいよ！

10年近く前だが、老夫婦がGTO乗ってたので興味あり聞いてみたら
年甲斐もないがスポーツカーを運転したいと息子に言ったらプレゼントされたとの事
久しぶりに見かけたらZ33運転してた！（息子がって勝手に想像）
今でも見かける時は横に奥さん乗せてるのでホノボノしてしまうのだが
息子次回は何選ぶのか楽しみだｗ

スポーツカー乗ってるスウェット姿のＤＱＮ見るとなんか釈然としないものがある。

そんな元気ない。

医者のバカ息子。ラブホ経営のオヤジ。産廃屋のチョンコ。中古車屋。
リアルで知る限り、贅沢なスポーツカー乗ってんのはそんなもんだな。　

4200ccの四駆に乗ってる俺は一体

ところでスポーツカーってどれ？
フェラーリ　ランボなんかはスーパーカーだよな
ポルシェ？　Ｍ3？　
日本ではどれだろ？
まずＺとか7か？

記事を書いたやつ馬鹿じゃないの？

DQNでスポーツカーといえばFDかシルビアしか見たことないな

>>1
なにそれこわい

>>382
ランエボ。
インプ。

>スポーツカー乗りは、高級旅館でランチに日帰り湯と
>いうように、デートの行き先も変わる。
ちっともモータースポーツしてない件について

萌え系エンジンオイルとか売れるか？？

こないだ出た日産のGTRとかフェアレディZとか
コルベットのスティングレーとか乗ってみたいわー

400万くらいからってのが厳しいところだよな。
月4万ずつ払っても完済まで10年ぐらい掛かりそうだな

現行のスポーツカーを見ると、金もってルナーって思う。
1世代前のスポーツカーを見ると、金無いのにがんばって買ったんだなーって思う。
2、3世代前のスポーツカーを見ると、だせえ貧乏人って思う。
もっと古いスポーツカーを見ると、車好きなんだなーって思う。

>>385
えええええ
さすがにそれは・・・・

>>1

トラクターでも乗っとけ

>>1

焼豚オヤジは黙っとけ！！

>>387
イチゴの香りのオイルとかなｗ

ロータス一択

たしかにキモイオタクでも、スポーツカー乗りにはまあまあ見れる彼女がいる率高いわな
助手席イコール彼女とは限らんけど

ゲンダイネットの記事があまりにもひどいので初凸してみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7120552

俺、所謂スポーツカーに乗ってるんだが、ゲンダイが薦めるってことは、俺は間違ってるのか？w

あれ？
ゲンダイって今時車を買う奴など愚か者だって記事書いてなかったっけ

>>395
それはないｗｗｗｗｗ

女は俺の口車に乗ればいいのにw

大負けにまけて
車両本体価格５００万円まで出したるから
対物、対人 年／２００００円　車検１０年に１度　免許更新無し
変にまだ付いてるガソリン税無し　他の税金撤廃（取得、重量等）
都内１日１０００円券　平日毎日どこまでも降りる迄１０００円券

これやれば車買ってあげるわ　駐車場は有るのでおかまいなく。

昔はスポーツカー（笑）買わないと女とSEXもできないような時代だったが
今や出会い系で簡単にSEXできるからな

スポーツカー（笑）

>>399
アキバで見かけるスポーツ乗りは助手席に女率が高い
痛車は論外だが

>>395
久しぶりに吹いたｗ

これってバブルの時代と同じじゃない、今さら

将来は、土木用レイバーに乗る日が来ると思っていた時期がありました。

>>283
> スポーツカーに限らず、いい車に乗ったら格好はそれなりに気にするだろう。
> 俺も一時落ちぶれて国産中古セダンに乗ってた時が一番格好気にしなかったし。
> ある程度他人の目気にしないと人間どんどん堕落していく。
> もったいないと思わずに一千万ちょいの大型セダン買っただけで気持ちが蘇ったよ。
> そう云う意味ではクルマは立派な回春剤。
>

とは言えだ、
ベンツに腹巻ステテコ雪駄に鉢巻、でハイライト買いに行く
（某、自称ロッカーな「成り上がり」を脚色しています）
ならともかく

ベントレーにバミューダでタンクトップでアポロキャップでスニーカがコンビニにブルーハワイ
買いに行く、となると

はて、>>1のようなフルコースだの正装だの日帰り温泉だのと比べて、どっちが
威圧感あるか？ってのもねぇ。

すぽーつかー(笑)

>>406
ぴっけるくんには乗りたかったｗ

>>398
> あれ？
> ゲンダイって今時車を買う奴など愚か者だって記事書いてなかったっけ

菊池桃子症候群と言ってですね。
「あれ？菊池さん！"ロックバンド　ムー"ってどうなりましたっけ？」
「なにそれ？」
というやつですね。

童貞捨てたら色々変わるとか言ってるようなもの
それを実現する過程で色々成長するのであって風俗やヤリマンで捨てるのはバカ

スポーツカーてキモオタが多いきがするのはきのせい？
コルベットクラスまでくると結構ワルとか乗ってるけど
個人的にはシボレーカプリスセダンとかサバーバンがカッコイイきがするが

>>395
無い無いｗ

前に付き合ってた子は、俺に「スポーツカーなんて買ったら別れるから」って何度も念を押したよ

まともな教育を受けてる程、こんな子は多いね

免許19で取ってから32のこれまでスポーツカーしか所有したことないんだが
ざっと読ませてもらったけど実際に乗ったことない奴の極論とかイメージだけとかばっかで
なーんも分ってないなと思ったよ。
もちろん>>1書いたゲンダイの記者もなーんも分ってないし的外れもいいとこだけどな。

別に40キロで街中走っていても楽しいし思い通りに動いてくれるから楽だし怖くない。
ずっとスポーツカー乗ってたらミニバンなんて危なくて乗れないぞ。

【Top Gear】 カツラ実験 （字幕）
ttp://www.youtube.com/watch?v=ACXpUoAKq08
そこで問題となるのが年相応の頭の薄さ。
カツラとオープンカーは危険な組み合わせです。

>>412
気のせいじゃない
その疑問をリアルでぶつけられても答えられない
カッコイイからとしか言えない
マスタングのコンバーチブル乗りたいけど高いじゃん
だから俺はS15なんですよとしか言えない

>>219
ポルシェとアパートで生活してる奴もいたなｗｗ
最後、火事で燃えてしまったがｗ

俺のフィット可愛いよフィット

>>414
ふむふむ
で、何乗ったの？

おじちゃんとってもしりたいわぁ

スポーツカーでなく、

新たな人生を切り開くきっかけになるのは

オープンカー。

ロードスターなんか燃費も悪くないし、ミニバンよりもエコだよ。

スポーツカーを買いに行く車がない（´・ω・`）

実写トランスフォーマー見てからスポーツカー買いたくなった自分涙目w

>>421
この不景気なら、電話一本で契約書まで持ってきてくれるよｗ

こないだいかにもなやかましいエンジン音を響かせて、レンタルビデオ屋の駐車場に荒っぽく突っ込んできた
スポーツカー（興味ないから車種はシラネ）から降りてきたのは、野球帽にジャンパーで肩を怒らせた貧相な男だったよ。

ああいうのが典型的なスポーツカー海苔なんだよね、みっともなくて笑っちゃう。

>>406
いまだにタカアシガニすら実用化されてないよね(´･ω･`)

スポーツカー？。何だいそりゃ？。

>>414
車歴書けよ

俺は見た目だけは派手な真っ赤なアルファに乗ってコンビニにカップ麺を買いに行く
当然ジャージとかでいく
寝癖も全開だ
だがこんな俺にもアルバイトの女の子はカッコイイ車ですね今度乗せて下さいと言ってきた
これが軽自動車なら同じように行っただろうか？
ちなみに女の子はおれ的に可愛くないので話ははぐらかした

MGFに乗ってたけど故障だらけでむしろ人生設計が狂わされた

ゲンダイにしちゃまともなこと書くじゃないか。

どっかのカーショップでエアロパーツに包まれたプリウス見てると、
別にスポーツカーで無くても人生切り開けるものなのかなと思えてきたよ。
勿論そのクルマじゃなく、レンタカー屋から一日プリウス借りて乗った事あるが、
電気自動車の分際で加速ハンパ無いね。

>>428
※但しイケメンに限る

カブリオレに乗ってみたいんだけど、カツラは吹っ飛んでいかないですよね？

スポーツカーがなぜかバカ売れ
http://gendai.net/?m=view&g=wadai&c=050&no=39

ランエボとかインプレッサとか
速くてもスポーツカーじゃねーだろあんなの

＞スポーツカー乗りは、高級旅館でランチに日帰り湯

一部のやつらが車に金を使わせたがってる世代って、高い車乗って
こんな遊びができるほど金持ってるのか？
現状を見ないとかじゃなくてどうでもいいんだな。
こんなんじゃいつまでたっても車なんか売れないよ。

エコとか以前にこんなのを替える層は限られてるだろ。
そいつらすら興味をなくしてるだけじゃねの
富の象徴として見せびらかすには笑えないくらい貧困層が増えてるとか

>>419
>>427
あ、すまん。
免許取っていきなりDC2R96（これ家の車だが）→DC2R98→FD3S→AP1→AP2です。
中途半端かもしれんけどね恥ずかしながら。

MGFは・・・・・・・

あのペダル配置からして、乗っちゃだめな車。

外車ならZ3かバルケッタが最低ライン。

アシストバリバリスポーツカー
笑わせんな

>>287
国産車で足回りノーマル、リミッターカットして
250km/h超える当たりがちょうどそんな感じだよ

>>435
スポーツカーでいいよ
カッコいいクーペはスポーツスペシャリティ

>>428
社交辞令

>>438
立派なスポーツカーですね。

笑える。

国産ならロードスターしか選択肢ないじゃん。

余裕があれば1台買うけど、夫婦で3台はいらんしな。

まさかチョン車買えって 記事か？
まともなFR作れるようになってから記事書け、寄生虫ども。

ヒyンダイ記事がよく立つけど宣伝なの？

カビ臭い価値観だな。
って言ってほしいみたいだから
言っといてやんよ

軽トラがおもろいな。

ここでマスタングについて一言
↓

日産から金もろたんか？

フェアレディとかGTRとかいい車だけどエコ時代にはハイブリ乗ってるほうが賢く見えるお

つい2か月前のゲンダイ（笑）

マイカー捨てて“カーシェアリング”
http://gendai.net/?m=view&g=wadai&c=050&no=19437

スポーツカーはスパルタンすぎるから、スポーティーカーを出して欲しい。
スペシャルティーカーでもよい。

>>438
キモオタ度が分かるな
インテグラ２代目の前期型後期型とＲＸ７にＳ２０００の２Ｌと２．２Ｌに乗ってたと言え

誰かゲンダイにＧＴＯでＮＡなアレを教えてやれよ。

>>444
すまんね。
お前ごときに馬鹿にされるのもなんだかなとは思うが。
ロードスターもいい車だと思うけどね。

でもきっちり曲がってくれてきっちり止まってくれる車って乗っていて安心できるよ。
ミニバン借りたけどフワフワしてよくこれで高速走れるなと思った。

確かに、軽トラは日本が世界に誇るスポーツカーかもしれない。

草レースが盛んになると面白いかもしれないなー

>>356
多分同世代。俺は次はボクスターが欲しい。
一人乗りの車はないけど、ロードスターにトノカバーつけてた時は見た目は一人乗りだったー。

ゴミ雑誌

お前らがのったらすぐさま痛車にしそうだな

>>456
ライトウエイト
ミッドシップ
マニュアルシフト
ツーシーター
色は白がデフォで装備はスパルタン

これだけレーシーな車種はなかなかない。

走行性能よりもパッケージやコンセプトが決めることだろう。
インプWRXはスポーツ車だ。少なくとも
ファミリーカーではなかった。

単に記者が車マニアでスポーツカー好きなだけだろ
鉄ヲタが古くて遅くてどうしようもないボロ列車に乗れと喚いてるのと同じ
何だよこの記事、こんなお子様な駄文久し振りに読んだwww

>>455
すまんすまん。
勘違いしてるなーと思ったもんだから。

ま、記事からしてそうだから仕方ないか。

>>456
お手軽なFR/MR/RRの車両だからな。
限界低いからあんま速度出せないし、それでもタイヤとエンジン周り弄ればドリドリ可能w
営農用の奴、リフトアップしてでかいタイヤ履かせて、オフロード行くのも良いし。

燃費も維持費も街乗りで使いきれる感も
軽スポ最強じゃね
もう程度のいいタマ無いけどビートとか

独身男はスポーツカーに豚を乗せて畑に通うんですね

豚を飼いならせない独身男にペットを育てる資格はない
http://gendai.net/?m=view&g=wadai&c=050&no=19620
独身男にだって「週末農家」の道がある
http://gendai.net/?m=view&g=wadai&c=050&no=19626

未だに初代ソアラがかっこいいと思う。
マジであれは衝撃だった。
当時厨房１年。

スポーツカーに何を求めているのかがわからん
快適性ならセダンやワンボックスの方がいいだろうし
スピードならバイクのほうがよっぽど速い
燃費も悪いし不経済

最近は高級車でも節操なくローン組めるから
頭の悪い子貧乏人専用というイメージしかない

エコ団体とかに知らせてあげようぜ

>>425
レイバーは実用化されてるだろ

俺はスポーツカーに乗ってるけど、マジで貧乏です。
勿論結婚なんて無理。

貧乏カネなし！

これだから団塊世代は…
って言われるんだよ。

ttp://ameblo.jp/70rock/theme-10012510562.html

スポーツカー＝オタというイメージを植えつけられ
持ったら持ったで保険がクソ高くて
車好きでも躊躇する存在になってしまったスポーツカー

場所さえあればホンダビートを置いておきたいところだが

狭くて窮屈。移動の手段としてのツールとしては失格　ｲﾗﾈ

スポーツカーかっこいいです(笑)

>>452
韓国のヒュンダイがなかなかいいやつ出してるよ
顔がちょっとかっこわりぃ（韓国人談）けど

korehahidoi

バカ言ってんじゃないよ〜♪

金がなくても結婚はできるしむしろ二人暮らしの方が安上がりだろう。
子供をつくるかどうかで金と相談すればいい。>>471

ぶっちゃけゲンダイに書かれた時点で終わったわ…

結婚予定が全くない俺はSLを買った

荷物は積めないし不便さを感じる今日このごろ

>>461
単なるＷＲＸはまだ自家用車だよ
ＳＴｉのスペックＣまで行くと競技車になる

ヴェロッサとか
外観面白い奴作ればいいのに
短命でもいいから

不況で金がないのにエコカー減税なんて意味ないとか罵ってたくせに

ゲンダイの言ってる事は正しいです。
何故なら、これを他の物に置き換えると、
ゲンダイみたいな３流を読まないで日経とかを読めばいいと言ってるからです。

>スポーツカーに乗れば新たな人生を切り開くことも可能になるのだ!!

玉の輿の間違いじゃないですか?

こういう売り口上どっかで聞いたな。

ああ、そうだ、ラッセンのイルカの絵だ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

自動車メーカーの広告を期待してんのか。
こんな糞新聞社はガソリンで燃やしてしまえ。

>>5
それは「いにしゃるＤ」だからあ行にあったんだよ
人の事をアホとか言う前に先ず己の無知を自覚した方がいい

何千年前の石碑に書かれた考え方だよ

ホンダの次のCR-X（ハイブリッド）がいいんでね？

>>484
あれは奇を狙いすぎて引く

D-1もそろそろ軽トラもカテゴリーに入れてくんないかな？
タイヤメーカーもそれ用の耐久性のあるタイヤを開発してな。

S2000欲しいが怒られちゃう。

昔はスポーツカーブームなんてあったからな
今の若者ならモビルスーツでもないと売れんだろう

>>490 そのこぴぺ、見るの初めて？
もう十回ぐらい見たけど、マジレスしてるのは初めてみたよｗｗｗ

>>1
時代はコンパクトカーとエコカーなのに
ゲンダイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>490

軽トラでなくて、スパルタンな軽ワゴン(2座)でも良いな。

少しだけでもシート調整できると嬉しい。

スポーツカー好きの俺にとって
ゲンダイに言われると逆宣伝で迷惑。

はいはいスポーツカースポーツカー

スポーツカー乗ってる奴はゲンダイ信者でおｋ？

確かに一理あるし荒唐無稽とまではいわないが
多少話を飛躍させすぎだという感じは否めない
それにそもそもそこまで注目される車のオーナーになれるような奴は
ゲンダイなんかまず読まないので結局は無駄記事になってる
所詮ヒュンダイのやることはこの程度
とっとと廃刊しろよクソヒュンダイ

絆創膏大臣もポルシェ数台所有してるんだっけか
あいつも事務所費の説明がまだのままだったな

>>500
もっとスパルタンな車に乗ってるだよ。

ツインのガソリンA。
これにラパンSSのエンジン+ミッション組み込んで遊びたかった。

惨めなミニバン乗りが全力で叩いてるな

＞1の記事が対象にしてるのは、スポーツカーというよりもＧＴカーだな。

> 【プロがお見立て！　独身男にオススメのスポーツカー】
> 車名／価格／コメント
> マツダ・ロードスター／２３３〜／ギネスブックにも載った貴重なオープン（Ｓ）
> フィアット　アバルト５００／２９５／チビで愛くるしい。でも性格はヤンチャ（Ｓ）
> 日産フェアレディＺ／３６２．２５〜／スポーツカーでは数少ない細マッチョ（Ｙ）
> 日産スカイラインクーペ／３８３．２５〜／エレガント！　Ｔｈａｔ’ｓ　２ドアクーペ（Ｏ）
> ＶＷシロッコ／３９２〜／ＶＷ最新スポーツ。斬新なデザイン（Ｓ）
> アウディＴＴクーペ／４４４〜／草食系男子にも似合うスマートな一台（Ｙ）
> アルファロメオ　ブレラ／４８３〜／グラマーボディーで優しい性格のお嬢（Ｏ）
> ＢＭＷ　Ｚ４／５２３〜／新型オープン。どこから見てもセクシー（Ｏ）
> ポルシェ　ボクスター／６０８〜／ポルシェ入門にも最適の２座オープン（Ｙ）
> ポルシェ９１１／１１６２〜／３５歳独身「自分へのご褒美」ならコレ（Ｙ）
> Ｓ＝佐藤　Ｙ＝吉田　Ｏ＝岡村　※価格は車両価格（万円）
> （日刊ゲンダイ2009年5月27日掲載）

> ポルシェ９１１／１１６２〜／３５歳独身「自分へのご褒美」ならコレ（Ｙ）

貯金はたけば買えるが、それはご褒美とは言わんなあ。
3000万ぐらいもってたら買おうかって気になるのか？

自分へのご褒美つーか車会社と販売店への褒美にしかなってないけどねｗ
いまだに「自分へのご褒美＝浪費」しか思いつかないのはバブル脳だ。

m９（＾Д＾）プギャー！！

否定派が予測通りﾜﾗﾜﾗ沸いててﾜﾛﾀ
生物としての雄は単純に「強いもの」「早いもの」「大きいもの」には強い憧れを示す。
スポーツカーの嫌いな男は居ないだろ、それが経済的に叶えられない為、色々訳のわからない理屈をつけるｗ
実際、スポーツカーを1stCARとして所持するには色々不便が出てくるが（家族持ちなら）
２台目・３台目を所持できる身分になったら是非欲しいね

動けばいいんだよｗ

クソアラ

昭和脳か

フェラーリ以外は認めない

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

↓旧車会が必死で

ケンダイなんて読んでると人生の幕を閉じるよな

そういえば俺が免許取った頃は猫も杓子もレビンやシルビアだったなー

>>506
ツイン！！
羊の皮をかぶった獰猛な羊。

で、スポーツカーって具体的に何さ？
勿論平均的な年収の人間が買える範囲ので

道の駅で車内泊する俺にとってはスポーツカーは狭い

>>467
TOYOTA2000GTを目のあたりに見て御覧
あれが日本最高のフォルムだ
YAHAMAエンジンが載ってんだ

光岡自動車に期待

いつかはNSXと思ってたら・・・・
中古は程度の悪いものしか見当たらんし。

>>1
軽に乗ってつめ放題のｽ-ﾊﾟ-に行くのがお似合いの、ゲンダイ読者には関係ない話だなw

じゃあお前ら何に乗ってんだよw
まさか免許もないし車も持ってないんじゃなかろうな。

あちこちドライブするなら、スポーツカーもいいだろうけど、街乗りには向かないだろ。
フロント部分が長いから、見通しの悪い角や反対車線側の車の間から道路に出るときに、
運転席から左右が見える位置まで出るまで、かなり突っ込まなきゃならん。
相手が止まってくれればいいんだろうが、そんな車ばっかりじゃないからな。

日刊ゲンダイきもちわるぅ〜

アルバイト先でフリーターなのに
新車のスポーツカーのローン組んでた人いたなぁ

ロードスター乗ってるけど、
こういう記事っていい迷惑…
「生き方が変わる！」って、怪しい自己啓発系オタクみたいじゃん。

普通に、ただロードスターのスタイルが好きで乗ってるのに…
「ﾌﾟｯ、車で自分を変えようとしてるよｗｗｗｗ」
なんて思われてたら哀しすぎる…

毎回思うけど、こういうのかいてる人って中年の価値観で本気で書いてるんだろうか？
それとも、わかっちゃいるけど、スポンサーにこびる意味で心にもないこと書いてるのかな〜
謎だ。
少なくとも、自分が２０代の頃（１０年前）でさえ、「スポーツカーってｗｗｗｗ」って
雰囲気だったんだけどなあ。

鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復（あてつけ？）」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知って後悔したのだろう。

雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。

しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。

リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね？」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」

しかし公的機関（職安）も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。

>>521
チンコの皮を被った包茎乙

そもそも排気系チューン施した軽ジムニーから
ブローオフバルブの「プシューン！」って音が聞こえるような時代になったあたりから、
スポーツカーの概念が崩壊しちゃってるような希ガス。

実のところ、スポーツカーは女に受けない。

女を乗せる事を前提に車を選ぶなら、
スポーツカーは諦めるべし。

>>1
ずっとスポーツカーに乗ってたが、別に人生変わらんよ
ヒュンダイが潰れれば少しは気分が良くなるだろうなｗｗｗ

大体韓国車なんて危険で乗れるか

>>535
女？んなもんどうでもいいわ。






って言ったらカミさんに殴られるｗ

カーセックスやりにくいよ

独り身の男で軽四とかないわ。

洗練されていて、金を稼ぐ能力があるから、スポーツカーに乗れるのであり、
スポーツカーに乗っているから、洗練されて、金が稼げる訳じゃないような・・・

たいてい
デブが乗っているよな
自分の容姿の醜さを車で誤魔化そうとする心理が働くんだろ

いつも思うんだが、
団塊世代の主張や説教は、日本の伝統的な道徳とかけ離れているような気がしてならない。
団塊世代の上の世代の言うことは厳しくてもなんだか心地よいものがあるのだが、
団塊世代は欲望フル稼働、他者を蹴落とせ、ばかりでどうもしっくりこない。

俺様はベンツＳ500Ｌを購入したが何か？

>37

ギリギリにブレーキ、間違ってコンビニにダイブ！！
あの婆ちゃんやスイーツねえちゃんは、スポーツマンだったのか・・・・・・・・・。

>>543
便座？

GTR乗りでしたがリストラされて
愛車はチャリンコになりました

>>543
臭い

ヒュンダイはソナタでも乗ってろｗ

　　　　　　　　__,,,,,.......,,,,,
　　　　,. -'´　　　　　　　　　｀`ヽ､
　　 ／　.. ,.　 ,,.. -ー''''''''−- ..,,,　 ＼
　 /　.:.r' ::i'"Play☆,,,.......,,,,,__　 ｀i: 　 ',　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　／
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　l : : :i,ﾍl:: :l:l `　ﾋ,__,ﾉ　 　 　 ﾋﾉ. 'il:: l:: l 　 　 　 ／,,,,,,＼
　l :: :: ヽ,i:: :lﾞ ""　　　　__＿ '　　"i : !:;,! ,..　-ｰ'' ll;;;;;;;;;;;;ﾞｉﾞｉ
　! : : : : : l ::l　 　　　　!`'　 Y 　　/:r'´ /::/　　　l ヽ;;;;;;;;;;;l l
　| : : : : ,: l:::lゝ.,,　 　　ヽ、　'　,, ｲ:!i　 l;;;;l p　　 | 　l;;;;;;;;;;;l l　　　　　　　　/　、``＿＿　 −┼┐
　l : : : : i: :ヽl : : :｀T'' 　r:;‐''::´i: :　l!　.l;;;;l .leer. .l ,/;;;;;;;;;;;l l　　　　　 　　/ 　 |　 　　　　　　/　│
　l :: :l : :l: : : : :,.K´` t,　　λi:;!: : ::liﾞ‐.!;=!r ...,,,__　ll;;;;;;;;;;;;;;//　　　　　　/　　│　　　　　　/　　/
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　l :l :l,:: l: : :l,l ::', 　　.i　 (…) .l　ヾ、　iλニ　l 　 　 `´
　ヽl`! ;:ﾊ: ;:l:::i: :l　　 .l. 　'" 　 l 　 ヽ,,..〉i⊂ﾆ !　　　　　 　＼
　　゛　　 ,ソヽ! ;;ｉ　 　 l　　　 　l　'´ 　　|;;;;;l,r'　 　　　　　　　＼
　　　　　　　　　!.l　　 .l 　 　 　l　　　,,ｨ`ｰ'　　　　　　 　　　　　＼
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　　　　　　　/　 　 i　　 .l　　 　　l
　　　　　　/　　　　i　　　i　　 　　l

スポーツカーとかじゃなく、
いっそ、大型自動二輪の免許とって
リッターバイクに乗ろう！までいっちゃえよ。

>>531みて不細工な女が痴漢の心配してる画像思い出したw
ロドスタごときでw

>>535
女は別に車に興味があるわけじゃないしね
よく考えたら、俺の車の助手席に座った女は6人しかいないなあ
その中に彼女はいないし。
言い寄ってきたのを渋々乗せたのが２人いるだけだw

スポーツカー乗ってるけど、軽くてコンパクトだから
普通に乗ってれば取り回しに困らないし燃費も悪くない。

法定速度でもタイヤからの情報が伝わり、
自分の操作に間髪要れずに車が反応するレスポンスを味わうと
モッサリとした動きの車には戻れないな。

でも室内狭いし、低くて視界が限られるし、古いし。
物好きな人だけ乗ってりゃいいんじゃないか？

スポーツカー乗ってるのって９８％ブサメンだからね。

脂ぎった50代ぐらいの下品なオッサンの発想

スポーツカーうるせーんだよなぁ。
近所のうさぎ小屋の奴が乗ってるが。

>>524
オロチはないわーｗ

>>543
便器？

>>527
俺ミニバン（何かバカにされてるが）
遠恋の女に会いに行くにも疲れにくかったし（ふられたガナ
今の彼女も気に入ってくれてるし（曰わく広いから疲れない）。
スキーとか長物も積みやすいし・・・
車を、人を運ぶ道具、と捉えるなら、最高速が規制されてる以上、
スポーツカーよりミニバンのが、道具としては優れてると思うが
勿論、趣味としての価値ならスポーツカーのが上なんだろうが、
趣味を強要される筋合いは無いぞ

いずれエコカー以外はかなり規制されるのは明らか。
スポーツカー乗るなら今しかないだろうな。

ヒュンダイなんて読んでるほうが
他人の目をきにするよ


基地外と思われないか心配だろ

>>5
ネタにマジレスだがいにしゃるでぃーと読んだのかと

私は大見得をきってスポーツカーを購入し、借金地獄になりました。ゲンダイさんの記事はまさにその通りだと思います

メーカーのご機嫌取りで提灯記事書いてるようじゃ、ゲンダイも底が知れるな

>>553
同意。視界が悪いからむしろ慎重になってちょうどいいわ

ブレーキも効くし、バンみたいに車重があったり軽みたいに紙みたいなボディで
スピードだしてるほうがよほど危ないわあ
スピードはアクセル踏めばでるが、止まるのは簡単ではないし

俺んちにある車のスポーツ度
スズキ・ツイン＞オースチン・ミニ＞スバル・サンバーかろやか＞トヨタ・トヨエーストラック＞BMW・Z3

>550
もてるバイクはハーレーだけですｗ

裏目に出る性格っていうのがある。物を捨てた途端に必要になるとか。買った途端に必要でなくなるとか。

>独り身にそんな気兼ねは一切不要。ならば、豪快にスポーツカーを駆ってみないか。
まさにこれ。以前開き直ってMR-Sを衝動買い。長く乗ってた。

後席もなければ、荷物も積めない、パワーもない馬鹿グルマ。
今後、後席やモノ運びが必要になる事態が起きるのかもな・・・そうワクワクしていたら
見事に裏目に出て結婚できたわけだが。
車中でプロポーズしたのもいい思い出。人生切り開いたよ（？）

ただMR-Sはあまり人にはすすめられない。唐突な挙動は面白いが。
買い換えた小型車の快適なこと快適なことｗ

＞５００

うちのサンバー君は前後と背もたれの角度調節
シートベルトの高さが調節できるぞ？

>>558
その大は小を兼ねる的な貧乏性を捨てる為のスポーツカーだってゲンダイは言いたいわけだ

>>564
某DVDマガジンのパニックブレーキランキング観たらミニバンなぞ買う気なくすもんねｗ

スポーツカー減税でも訴えたら？

でも、速い車は危険だから規制しないとねw

新たな刑務所人生がまっている。

わたしは馬に乗ってます

くらい


時代錯誤！

俺がスポーツカーに夢を抱かなくなったのは、
部品の共通化がデフォなご時世になってからだもんな。
極端な話をすればカプチーノとＪＡ１１/１２/２２ジムニー、
細かいチューンの違いはあれど、同じＦ６ＡとＫ６Ａである上に、
シフトレバーの形状や中のカウンターの違いばあれど、ミッションのケースは共通品だし。

古いスポーツカーいいぜ。俺は70年代後期の911。
古くてもポルシェはポルシェ。童心に帰るよ。
既にクラッシクカーかもしれんがむしろ嫌みがなくて気に入ってる。
維持費も思ったよりかからん。

>>570
星一つ以下が見所

カプチーノなんかで幻滅されてもなw
だったら専用部品の塊のs2000を買えばいい

いまのオジちゃんたちにゃ
理解不能だと思うがな。

　走る音楽プレイヤー　　　→　　トヨタ・Ｂｂ
　　　　強い高級車　　　　→　　トヨタ・ベルファイア
　あなたのリビングルーム　→　　ニッサン・キューブ

>>576
NSX以外のホンダ車とマツダ車が常連のゾーンですね、わかります。

ゲンダイはやたらと独身男を推してるなｗ
スウィーツ的な流れでも作りたいのか？

ゲンダイにしては、前向きで、発展性のある意見だとも言える。

＞日帰り湯

泊りでないところがショボい。

カッコいい事言おうとしても細かい所で貧乏根性が出るな。

ゲンダイが取り上げたのか。スポーツカー終了のお知らせだな。

このご時世、俺のユーロＲもスポーツカーかな？

＞オトコの憧れといえば、クルマだ

え？

日帰りの湯なんて疲れるだけｗ

>>580
よくわからんが、未婚アラフォーなら男の方が遙かに経済力はあるよなあ
そのくせ、自分の好きなこと以外には目もくれないで、
家事を無難にこなして出費も抑えているし

親が鬼籍に入っても男は大丈夫だろうが、女はどうすんだろ、、

そういえばカーグラ田辺ってどうしてるかな？
矢田部のオーバルでＦ５０かっ飛ばす時もあれば、
同じ矢田部のワインディングコースで初代キャリイを
横にマンタ乗せて楽しそうに運転してるってのもあったし。
それらを見てるとなんか好感のもてるオッサンだったな。

派遣じゃローン組めませんが？

>>569
同じ投資でより高利用価値な道具を選択するのが貧乏性なら、
別に貧乏性で良いや（藁

繰り返しになるが、スポーツカーならではの楽しみの存在は否定しないよ。
が、それが車の趣味としての側面である以上、他人を貶めてまで主張するような物ではない
ってこったな。
車を駆る事自体より、車で移動した後、を楽しみたい人間も居る訳で。

何かの例え話かと思ったらそのままかよｗ

スーパーセブンぐらい非日常的な車でないと
スポーツカーとは言いたくない

>>589
ローンには関わりの深い仕事してるが、時と場合によるぞ。
車は結構通るんでね？

会社の億単位のカネをちょろまかした社員がいるようなゲンダイならではの発想だなマジで。

デザインがちょっとな
あまり流線型だと渋くないわ

ゲンダイの記事スレが何でこんなに伸びるの？ｗ
「エコカー減税特集！」の同日とか翌日に「スポーツカー特集！」
とかやるタブロイドだよ？

スポーツも1年から2年限定・独身の思い出で乗るにはいいんじゃね？
一応現行車ならタマ数すくねぇし下取りいいし。
ウチの地方は雪振るから無理だけどｗ

ビートが維持費も安くていいよ。

この記事書いたら車屋から金貰えるの、ヒュンダイ？

じゃあスポーツカーとやらを買ってみるから、それで新たな人生を切り開けなかったから
責任は取ってくれるんだろうな？スポーツカー購入費用、自動車税やらガソリンやら自動車保険やらのランニングコスト全部
支払ってもらうからな？

安い車を蹴り飛ばしながら乗るのがクールだべ

>>599
カイジ的に新たな人生が始まるって事で・・
逆境無頼ってやつですね。はい。

>>599
借金生活という新たな人生を切り開けましたｗ

車ぐらいキャッシュで買えよ

いつものゲンダイで安心した

バブルかよｗｗ

全盛期　真っ赤なフェラーリでテレビ東京に横付けで収録に来ていた華原朋美・・・

フェラーリを10台くらい所有していた小室・・・

その後の人生は・・・

もうオッサンになるのに、その気になる様な車はいらない。
この年で峠を攻める気にはならない。

ヒュンダイらしい
おっさんの価値観押し付け記事ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>607
しかし実際の走り屋やバイカーや暴走族は高齢化の一途なのが現実だ

若者はただでさえ金がなくて買えない上に、それらの行為をちっともカッコいいと思わないから

>>607
そういうあんたみたいな勘違いしたバカのせいでスポーツカーがDQN扱いされる。

>>377
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

車メーカーから広告頂いてたらこう書かざるを得んよなあ。
下らねえ仕事だな。

早くカプチーノの新しいの出せよ

日本の制限４０〜５０きろばっかの道路じゃスポカなんてずっとギア１か２でまともに走れないよ
乗用車でもギア３あたり

ゲンダイがスポーツカー語るなよ
穢れるだろうが

秋葉通り魔のカトーもスポーツカーで人生ｵﾜｯﾀ香具師だったな・・・

>>610
スポーツカーなんてDQN車で当然じゃん。
飛ばすつもりがないんだったら、スポーツカーなんて買う必要ないじゃん。

>>593
車は所有権留保特約が付くから
比較的通りやすいね

絶版ABC軽スポーツはすでにお宝だ
欲しい人は今のうちに買っておかないと将来後悔するぞ
燃費良くて楽しくて、結構速いなんて夢のマシーンだよ

>>>28
高級旅館でランチに日帰り湯

わざわざ高級旅館まで行って日帰りっすか

>>617
ジョシコーセーのミニスカと同じようなもんだな
本人はカッコイイから乗ってるつもりなんだよ
要は趣味だ趣味
性暴力ゲーム（笑）みたいなもんだよ

でもスポーツカーより傾向としては飛ばしてるのが多いのは初老の人間が乗った大型セダンだと思う
スポーツカー乗りはマナー良いのと悪いのが極端でマナー良いのも多い

「パルサーＧＴＩ−Ｒ」や、「ユーノスコスモ」みたいなＤＱＮ車はもう出ないだろうからなｗｗ

たしかにセリカに乗ったら彼女ができて宝くじも当たって日雇い労働者から一転愛人５人の生活になりました。

走行車線をチンタラ走るスポーツカーほど格好悪いものはない。
早い車に乗るんだったら右足に魂を込めて運転して欲しい。

早い車じゃなくて速い車だから大丈夫だな

>>623
パルサーといえばVZ-Rの方が凄いぞ
NA1600ccで200ps、車重は1100kg程度だった

スポーツカーに乗れば新たな人生を切り開くことにつながるというか
新たな人生を切り開いたからスポーツカーなんか買えるんじゃないのか

なんという独断と偏見

>スポーツカーに乗れば、他人からの視線を常に意識するようになります。すると、フ
>ァッションやマナー、エスコートのセンスも自然と磨かれるものです。

俺ハイヤーの運転手でほぼ毎日高速や湾岸線走るがスポーツカーはとにかく煽る奴多い
マナーが磨かれてるなら煽ったり無理な追い越しをしないもんだが

ＮＢﾛﾄﾞｽﾀはゆっくりと優雅に走るのが楽しい車ですがなにか？

ヒュンダイが薦めるんだからロクなもんではないな。

降りた後の立ち振る舞いなんぞを語る
アホがいるから敬遠されるんだけどな。

ハイセンスは免許返上の上、

自分で運転しない。

トヨタの広告費がゲンダイまで回るようになったのか

で、スポーツカーで法定速度内のドライブ

スポーツカーに乗り換えたら異性が寄ってくるようになり
婚活が成功するらしい


ただし女の場合だが

つーか、スポーツカー＝スピードって思ってる人が多いな
それだけじゃないってことが分からないまま一生を終えるんだろうな・・

>>637
んなーこたーない。

インサイトとかプリウスも十分スポーツカーだよ。
あのフォルムは実に良い素材だと思う。
R33スカイラインのCD値と同等のcd値なんだから
最高速には向いているはず。

>>611

懐かしいものをwww

またアホ記事か

そもそもスポーツカーって
何さ？

きっちり低速トルク出て、高速域でもしっかり
してる車は普段乗りでも楽だけどね。

排気量デカい車はあまり好かんのでインプとか
ランエボ辺りは自分にとっては実用向き。
四駆で四枚ドアだし、重くないし。

ただ、アレな人が多く好むから躊躇するね。

俺もスポーツカーは好きだが、ゲンダイの意見には承服しかねる。
ダサかろうがなんだろうが乗ってて楽しいから乗るんだ。
そしてそれがすべてだ。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090525/1026483/01_px450.jpg
　↑
これの想定ユーザーって40〜50代男性なんだって。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090525/1026483/?P=4


ほぼゲンダイ読者層か。
1.4、ターボ、SCで160馬力。400万。正直楽しそうな車ではないなｗ

新型じゃないほうのレガシィＢ４の白いのほしい

ヒュンダイはアホか

何十年前の話だよ

隣にすてきな女性を乗せて運転したいのなら
マクラーレン・F1がおすすめ！

>>1
燃費とCO2の問題置き去りw

WRCが大好きでﾍﾟﾀちゃんのｽﾊﾞﾙが強かったころｲﾝﾌﾟに乗ってました。
今は手放して自転車生活してます。ごめんなさい。

ﾌﾞｰｽﾄかかったときの、助手席の彼女や友人の引き攣る顔が、愉快な思い出です。
ごめんなさい。

スポーツカー好きだけどこれはないｗ

逆にスポーツカーにのってるやつは馬鹿のレッテルを貼られるような記事だ

>>スポーツカー乗りは、高級旅館でランチに日帰り湯というように、
そんな奴いるのか？いても極一部だろｗ

ヒュンダイが言うと逆に感じる不思議。。。
まぁレガシィはスポーツカーじゃないけど

おお！そうだ！スポーツカーに乗ろう！なんて
どこの誰かも知らんオッサンの妄想に同調するわけないだろバーカw　

基本的にＡＴなど男の乗り物ではない。

スポーツカーないのに　乗れ　って馬鹿こけ

ロードスターは乗ると価値観変わるな

俺８３�sのピザでS2000の助手席にはいつも釣竿とクーラーボックス、
楽しいよ〜。

Plymouth Barracudaにメキシコ系の相棒と乗りたいなぁ。

スポーツカーと言ったら




サンバートラックだろ。

ロードスターの人馬一体感はすげーよ！
2座じゃイヤって奴はRX-8がいいよぉ。

最近の車で運転して楽しい車ってマツダだと思ふ。

>>644
インプとかエボとか、アニオタだらけだしなｗ
アニオタ＝国産スポーツカー乗り＝精神年齢低め

インプやランエボはスポーツカーかっていえば微妙だな
プリウスと同じスーパーカーではあるけど

シビックのタイプRはスポーツカーかな
現代風の箱スカみたいな意味で

インプ＆エボはスポーツカーじゃないだろ
ありゃ、ただ速い車だ

>>23

ホテル代だけでいっぱいいっぱいです＞＜

なんか20年くらい遅れてるなあ朝鮮人は

シロッコはぼったくりすぎ

衝突安全性とかあんなのやめりゃいいのにね。

あれひとつのせいで、デブで重量ある車ばかり。デザインもダサイ。
さらに同じようなデザインばかりで、名前だけのブランド。

自転車、原付、バイク、車、
とにかく何でも行動範囲を広げてくれるものは所有すれば価値観が変わる
これは間違いない

で、何故スポーツカー('A`)?
現代なりに若い層に媚びたいの?

>>661
バラクーダだと68〜69くらいが一番メキシコっぽくない？
Eボディーのクーダも好きだけどメキシコってイメージじゃないし・・
ちなみに俺は66ベルベディア乗りですｗ

>>497

>>666
スポーツカーには明確な定義はない。
スポーツカーだと思う人にとってはスポーツカー。
俺は、エボ、インプはモータースポーツ全般にベース車として
最適なんだから、スポーツカーだと思う。

今ロードスター乗ってるけど次はGTにしたいなあ。
若者も老人も自分が好きな車乗れば何でもイイと思うよ。

ユーノスプレッソに乗って会社の先輩のマーク�Uと田舎道で競争したなあ････

>>660
オープンのＳ２０００は、４０キロで走ってるそれなりにスピード感を
感じるし、オープンのまま１８０キロも音以外は実用レベル。どんな速度
でもセンチ単位でコントロールできる感覚で、ワープしたごとく車線変更
してもピタリと収まり、そのあとで両手あげてあくびしてもビシッと安定
してるよな。一般道でも制限速度＋３０キロなら、減速せずにそのまま
カープに入っても破綻しない。なんだかんだいってオープンはゆっくり
走ってもスポーツできるのがいいな。いずれ、いいクルマは、クルマが手足
の延長のごとく、操作してる意識なくとも操作できる。歩くときに、足を出す
手順なんか意識しないように。　ま、乗ったことのないやつがいくら議論して
も理解はできんだろ。

>>675
スカイラインGTターボ R34とは　なかなか渋いセンスだな

>>676
プレッソなつかしすぎる
V6エンジンだったっけな。

子育てが終わってカミサンと2人になったら、コペンかロードスター辺りが欲しいな。

今はミニバンで充分。
プレマシー運転しててそれなりに楽しいし。

うちのキューブもスポーツカー

スポーツカーはいい物だ。
町乗り一つとっても普通のファミリーカーとは違う楽しみ方ができる。
しかしな、若者をファミリーカーすら買えないほどまでに搾取して
この台詞は言っちゃダメだと思う

なんか貧乏人のマツダ車乗りだらけだな。このスレ

サッカーとモータースポーツのレースでは客層が明らかに違う

スポーツカーは保険が半端じゃなく高い
ゲンダイは保険屋のまわしものかよ

ミニバンは邪魔

スポーツマンはスポーツカーに乗らない

合ってる？

>>683

あそこまで内装を割り切って貧乏臭くできるマツダは、ある意味潔いと思うｗ
オレなんかマツダスパイラルにハマって、すでに３台目だからなあ。

女だが、ＭＴじゃないと車じゃない。ＡＴは運転して欲求不満になるね。

なにげにのびるスレだな。みんなスポーツカー好きなんだろ。
50前のおっさんだがRX-8乗ってる。本当は7が欲しかったけど．．．
86をリアルに新車で買った世代だが、自分たちの世代が一番スポーツカー好きだと思う。
自分が乗ってたので一番スポーツを感じたのはサニー1200GX-5（B110）

GT-Rとエボとインプはセダンベースなのにバカっ速いってのが
あっちの連中には奇妙だったらしい

>>5
だいぶ前に見た

>>512
男の子がロボットやスポーツカーの狭いコックピットが好きなのは
子宮回帰願望らしいぞ。強いお母さんの中に包まれて一体となる
全能感なのだ。

大人の漢ならやっぱりバイクだな。
脈動する熱いエンジンを股間に挟んで疾走するのだ。

>>689
あなたみたいな女性がいることが、とてもうれしい30丁度の俺

スポーツカーなんてダサくて無理だから
スーパーカーこそ醍醐味だっての(笑)

>>689

最近はMT設定無い車が多いからな。
うちもカミサンも運転することがあるから、さすがにATを選ぶしかなくなった。
まあ、MTだろうがATだろうが車には変わらんよ。

自分用の車を一台持てるなら間違いなくMTにするんだけどな。

>>1
外装だけフェラーリやベンツみたいにして中身は日本車だとありがたい。
軽も普通車も外装だけダサい

男ならカウンタック

俺なんか未だにヨタハチ乗ってるわ

>>689
免許取り立ての頃はMT派だったけど、暫くして大渋滞を経験してAT派になった
今年のGWも酷い目にあったが、MTだったら多分発狂してた

車売れるようにしたければ軽のナンバーを黄色にするのやめたら？

＞オトコの憧れといえば、クルマだ

開始一文で読む価値が無いと分かった

スポーツカーってのは他に趣味を持たない男が乗る車だと思う

車ですらスポーツだというのにおまいらときたら

まぁ女は座席位置の低い車にはあまり乗りたがらないな。　乗ってても狭いし視界悪いしで楽しくも何ともないだろうし。

>>693
実際に股間に挟むのはｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸだがな

>>701
確かにな…ナンバーのデザインも悪い

ゲンダイ購読辞めた方が新たな人生に良いと思います

>>703

んなこたねーよ、児童ポルノとか他にもいろいろ趣味を持ってる人が多いよ

>>705
たしかに座席は低すぎても他の車高高い車より見下されてる感あるし目線敵に疲れる。
道悪い所ではよく揺れるし酔うからなぁ。

運転下手な奴だと車が発進や停車のたびにガタガタ揺れるし。

車高が高過ぎてもスカートで乗りにくいしタイトスカートだと破けることがある

チキンな俺は、スイフトスポーツで満足だ。

公道でスポーツして人生変わるかもしれないな。

やはり現代は、もってる底力というかポテンシャルが違うと改めて思い知らされました

>>699
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php
今の相場200中盤か・・
うまく走ればプリウスより燃費いいらしぃじゃねぇかｗ

なんつぅか・・やっぱ日本はこの方向性しか生存できないんだな。

>>710
たしかにアイポイントが高いと偉そうな気分に浸れるよなw
こないだレンタカーでハイエースに乗って思った。

んで、降りるときに足くじいた。　orz

>>691
あと2000CCエンジンなのに280馬力、トルク45キロなんてのも
欧米ではものすごく奇怪に見えるらしいな

男だが、車にまったく興味がないのだが・・・
免許は、親に無理やり取らされ、
（大学生のとき、免許取らなかったら仕送りを止める、と言われた。
親は、成人男性は、車を運転できないといけない、って考えらしい・・・）
一応、免許を持ってるが、みごとにペーパードライバー。

そもそも、車を運転できたら、私用でも仕事でも、いいように使われるだけだろ？

スポーツカーにもセダンにもミニバンにもSUVにも
各々の使い道と楽しみ方が有るのに
一方的にスポーツカーに乗れと押しつけるのは最もつまらない事だよね。

無駄が好きなら、レパードやプレリュードみたいな２ドアＨＴだよね。

なんでスポーツカーに乗ってるやつの大半は見た目がキモヲタなの？

>>717
使えねー奴とか思われるよりはマシなんじゃね？　まぁ俺も買い出しの時以外はバイクにしか乗ってないけど。

>>717
なるほど
これがゆとり世代なんだな
俺らとは考えが違いすぎる
可哀想な人間だ

>>709
痛いと称されるアレの事すか！
なんか目からウロコ

確かに若い男がエコカーやミニバンなんかに乗りたがるのはＴＶの情報操作なんだろうなと思う

>>697

神のＧＴＯ

自動車税ぼったくり、保険料馬鹿ッ高

年間の維持費だけで無駄に消えているこの日本のぼったくり自動車事情に今の若い奴らが
わざわざスポーツカー？に乗るわけがないない

ランエボやインプレッサは欧米ではスポーツカーとは思われてないよ。コンピューターカーって言われてバカにされてる

>>717
免許を持っていたら職業選択の幅が広がると考えたことはないのかね？
また、友人関係で足代わりになることを頼まれても嫌ならことわればいい話。
そんなこともできないような浅い人間関係なのかね？

なんにせよ免許をもっていて得をすることはあっても損をすることは（普通の人なら）ない、
あなたは親御さんに感謝するべき。というか親の心、子知らずとはまさにこのことですな。

エリーゼ乗ってるが

　神経質になりました。

ドアパンチする馬鹿が居ないかと何時も神経張り詰めて・・・

普通のファミリーカーでも
今の混み合った道路だとストレス溜まるのに
スポーツカーなんて乗る気も起きない。

車自慢が始まります

>>728
レンタルビデオ屋の会員証を作るときも便利だよね。

｢ヘアピンサーカス｣でも観ようかな

文句あるなら来いやぁ
http://minimini.nce.buttobi.net/index.htm

TopGearでランエボがムルシエラゴを煽りまくって、
最後はムルシがスピンして負ける企画があったよねw

近所のｽｰﾊﾟｰで、ヨボヨボのお婆ちゃんが真っ赤なセリカに乗り込んで走り去った時はマジでカッコ良かったｗ

次はバーキン７でも買おうかなぁ。　ジネッタも良いな。
経費で落ちるから何でも買えるんだい。

　嫁さんなら５ねんまえににげた。　にげた。

>>734
格好良いじゃねぇかｺﾞﾙｧ

久々にヒュンダイらしい記事だけど


車のリミッターがなんで110km/hにならないのかという問題は20年以上前からあるのに
どこも取上げないよな

110kmになったらスポーツカーが滅ぶという意見はもっともだけど、

100km/h以上の速度を出して許される場所は日本のどこにもないんだよね。

>>736
セリカはスポーツカーでは無くてスペシャリティーカーだろう。
前スレで国産でスポーツカーといえるのはビートだけって
結論が出ているハズ

>>728
そうそう。
俺も別にやりたいわけじゃないが、大型自動車第二種免許と、
牽引自動車第一種免許を取ったよ。

今すぐ必要ってわけじゃないが、職業の選択肢はこれで広がるし
自分の未来でもきっと役に立つ。

今必要かどうか？役に立つかどうか？ただそれだけで物事を考えて
いるあたりが、実にゆとり思考を反映している。どうせ、因数分解な
んて何の役に立つんだよ　とかほえていた馬鹿だろ。相手にする価値
もないし、野郎だったら、今すぐ死んでくれたほうが、こいつがいること
で奪われているリソースを他にまわせる。

>>735
あれは、ＦQ400っていう国内では発売しなかった400馬力の特別仕様車だけどね。
それでもあの映像は良かったね。一度みたら最初の紹介のところから何度も見直してしまうよ。

エボ１０でも同じくFQ400が発売されることが決定したから
今度こそ国内でも出してくれるとうれしい。

>>727
向こうの人たち特有のアイロニックな拒否反応だよ。自国のｸﾙﾏ文化に誇り持ってるしね。
でも、内心は日本車ｽｹﾞーって思ってる。当然、惚れ込むやつもたくさんいる。

ＲＸ７が消え、ファミリアが消え、マーチが女の子路線に性転換して
ランタボがエボになって、４００万の車になって
スカイラインクーペがとんでもない高級車になってしまっているのに
若いやつがスポーツカーなんて乗りたくても、乗る車がないでしょ。

何考えてるのあなた、誘拐だわこれは。助手席で怒り狂ってるけどもう構うもんか
帰らせないよ 朝がくるまでは好きなんだからしょうがない

>>739
自分の所有してる土地等でなら問題無い筈だが

>>745
B'z　俺も好きだよ。

>>740

カプチーノは駄目なのか？

まぁ日本車の馬力規制なんて完全に形骸化してるけどな。
エボやインプもシャシダイ載せたら軽く300PS超えてるからなぁ。

Ｚ4のミクの痛車なら乗ってみたい
誰か俺に金をくれ

>>748
新車で手に入らんのでは？

MR−S辺りはどうだろか。

>>751
2007年にお亡くなりになった筈

>>751

逆に軽トラとかどう？
アレで田舎道走ると結構楽しいよな。

>>740
どんな討論から導かれた答えなんだよ？w

マーヴィンゲイじゃなくてエアロのビッグサウンド 君の神経逆撫でするかい って多分スポーツカーが設定の曲、すきだわ〜

>>751
そっちも新車で手に入らんぞｗ。
俺が思うに最初は、スイスポとかコルトラリーＲとかのコンパクトの
スポーツバージョンでいいかと。
まああれらをスポーツカーとまで言ってしまうと否定する人も多いだろうけど、
走りは楽しいと思うよ。

あるいは定番中の定番であるロードスター。

ヒュンダイで余裕でした

そもそも他人の視線を気にするような奴ならゲンダイなんか読めない

何、この記事。

マーヴィンは最高だよね
ミッドナイト・クルージングに

>>741
その資格二つは確かに需要はあるがあんまりお勧めしないな・・
待遇の良い大手はコネと経験がないと入れないし、それ以外は高速バスとかトレーラーになるけど
規制緩和で余ってるから環境はあんまり良くないよ・・

>>5
わかるわかるｗｗｗｗｗ
俺もツタヤに美味しんぼのビデオ借りに行ったんだけど
「は行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「うましんぼ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

ぶっちゃけ、スポーツカーなんて乗り手しだいでいくらでも作れるんだよ。
FitだってVitzだって後部座席取り外してロールケージ入れてボディ補強して足回りいじれば十分全日本ラリーでも戦える。
それ見て「コンパクトカープギャー」とかいう奴は無知なだけだ。
わかる奴はわかるんだよ。

>>1
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何をどうしたいんだ、このバカ記事はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういや六本木交差点で赤いコンパーチブルのスポーツカー乗ってた神田正輝

ばっかじゃね？ｗｗｗｗｗｗ　と指差してマクドナルドの前で笑ったら

中指立てたよ、あのヅラｗ

>>753
軽ならコペンだべーｗ

MR-Sもご臨終か・・・・
プジョーも面白そうな小型オープンつくってたかな。　ただ壊れるのが嫌だなぁ

>>763
同意。
それと、ヴィッツは普通にロールケージつきのレースバージョンが
ディーラーで買えるのに何げに驚く。

スポーツカーじゃないとする。ワープワじゃない独身30代半ばってクルマ何に乗る?


ミニバン、ファミリーカーは独身には不要。コンパクトカーは女性向けばかり。

>>757
>>757
>>757

　　　　　　　真理が！！！

>>767

オレ、３０代で独身の頃はファミリアＳワゴン乗ってた。
１５００ｃｃでＭＴだが、荷物も積めて車中泊もＯＫ。
山登りが趣味だったんで、結構楽しめたな。

軽1BOXでもいいんじゃねーのかな
どうせ近場でしか使わんだろうし遠出するなら1人なら電車とかのが安い

>>767
都内に住んでると車いらねーから、
分譲マンションを買ったわｗ

【ゲンダイ】新型インフル「マスクしているのは日本人だけ」…メディアは騒ぎ過ぎ、麻生政権に踊らされてる大マスコミは目を覚ますべき
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241920589/
【新型インフルエンザ】　「証拠はないが、すでに変異した可能性」　メキシコ保健相　ワクチン製造困難か
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242269474/
【ゲンダイ】新型インフル、決して大げさではない企業の「自宅待機」命令 これから本当の大流行になるので、日本はいい練習している
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242265585/
　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこいゲンダイ
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

ｳﾞｧﾘｴｯﾀ!ヾ(･∀･)ﾉ

今朝、出会い頭にセーラー服の女子高生にぶつかった
スカートがめくれてパンツが丸見えで
痛たた・どこ見てんのよ！なんてマンガみたいなリアクションが可愛い
ちょっとだけ運命の予感w




問題はその時俺がクルマを運転していたという事だけだ

この世の理はすなわち速さだと思いませんか、物事を速くなしとげれば
そのぶん時間が有効に使えます、遅いことなら誰でも出来る、２０年かければ
バカでも傑作小説が書ける！
有能なのは月刊漫画家より週刊漫画家、週刊よりも日刊です、つまり速さこそ
有能なのが、　文化の基本法則！そして俺の持論でさ−−−−−−−ァ！

ttp://www.mitsuoka-orochi.com/
国産でスポーツカーorスーパーカーって言ったらこれしかないだろ。

>>1
オレのまわりのスポーツカー乗り見てると（ほとんど絶滅してるが）どこの惑星の話だよと思う。
個人的にクラウンと軽乗ってるが、クラウンのときは料亭で軽のときはラーメンなんてこともない。
クラウンをスポーツカーに替えたところで同じだと言い切れる。
フェラーリでも軽自動車でもただの移動手段だし

>>1
切り開けると思った
某加藤殺人鬼になったわけだが

東京住んでたら車すら要らないよ
出かけても酒飲めないし、電車の方が速いし、タクシーの方が便利だし

今日のお前らに無縁なスレ

>>776
これだから若いやつは・・・
http://www.dome.co.jp/museum/car_m/car_m01a.html

>>776
誰がなんと言おうとも　徳ダイジが饂飩を鼻から噴出そうとも

　みつおかだけはみとめない

まさに昭和の発想ｗ

domeだな
大友思い出す

トミーカイラZZはまだ売ってるのかな。新車で。

>>774
たっぷりと臭い飯食ってこいよ

国産のスポーツカー乗りとヲタって同じような格好してるよなｗ
しかも学生時代はDQNでも秀才でもない､冴えないﾓｻｲ奴がほとんど。
童貞率も高いんじゃね？

>>1
自分のブログでも書いてろ

>>785
トミーカイラ自体
とっくに倒産した

だからといってヒュンダイには乗らんからね。

>>741
事故にあったときに、
二種免許なんて持ってるほうが
事故を防げないなんて弛んどるとか説教されるよ。

親父が、知人に100万円貸した。
期日になっても借金を返さないので、車を没収。
その車は、俺に下賜された…

RX-7スピリットR…
燃費悪すぎるわ…
保険高過ぎるわ…

1年半乗って、スイフトの下取りに出した。

＞スポーツカーに乗れば、他人からの視線を常に意識するようになります

うーん。。
アホだアホすぎる

ハイブリッドへの流れを食い止めるための世論工作ですね。
ヒュンデの半島思いには涙が出ます。

カッチョイイ車すぎると吉牛とかラーメン屋、ドンキには入れないんだよなぁ

スポーツカー買ったんならサーキット行けよ。
バカじゃねーの。

スポーツカー乗ってて運転もろくにできん奴の方が恥ずかしいわ。

ブレーキ代とかタイヤ代とかに金がかかって
ファッションどころじゃなくなるがな。

どうせオマエラは車に乗れば遅いと言われて女に乗れば早いと言われてんだろ

>789
ぎゃーーーーーーーーー

ダメ

前を走っているS2000の運転手の髪がひらひらして
頭頂部の薄さが強調されてたときは気になる存在だったな

>>797
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　オナニーし続けた奴は・・・・
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼　　　　遅漏になりその後延々苦しむのだ　小僧
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

家族の車がベンツだけど、あれはマジで糞だね。
旧バブル系ｗ外車は運転してても鈍重でダサくてイライラする。
ちなみにMT専門女でつ。

スポーツカーに乗ると女にもてるとか、さすがに無いわｗ
でも幼稚園ぐらいの男の子はよく振り返って見てたりするから、
男の子の感性には未だ訴えかける何かがあるのかも知れんね。
ユーノスロードスターだけど

まるで、２０年前の記事みたいだなww

つか、記者の時が止まっているのかもしれんww

そもそもカネが無いからクルマ買えない人が増えた。それだけのこと。
趣味でクルマを所有する余裕の無い人が増えた。
スポーツカーなんて買う余裕無い世代。
バブル末期や残る恩恵を受けた企業や土建業、
ここらはクルマにカネを出す余裕はあったし、今現在もあるのね、このご時世。
消費者が何と言おうとクルマメーカーは商売だしリサーチもしてる。
セックルカー(ワゴンタイプ)が蔓延したのは、消費者の反映でしかない。
スポーツカーなんてクルマメーカーとしては商売にならんってこと理解しているの。
俺は身の丈に合ってる安いクルマのMR-Sに乗っている。ダメ車と評判だけど。
実用的なクルマは親のクルマに乗れば良い。四駆だし。
結局、スポーツカーなんて今の日本じゃ売れないな。
後輪駆動のMTの楽しさも知らずにか・・・
なんまんだぶ

スポーツカーなんて言い様がダサい。

しかもスポーツカーなんぞ「非日常」だから、「日常」である買い物通勤なんぞにゃそぐわない。

オレゃ一生ワゴンＲに決めた。

自分が乗って楽しけりゃなんでもいいんだよな。
人の目を気にして選ぶなんて馬鹿馬鹿しい。

>>805
ロリータ、エンジン最高だぜヒャッハー!まで読んだ。

>>805
通勤に使うならツーシーターで十分だよね
あと運転していて楽しくて、見た目が自分の好みとマッチしてて
さらに低燃費なら尚良い。

>>802
ベンツってもAからAMGやマクラーレンみたいな狂った車まである
ベンツでひとくくりにしてもわからんわ

驚異的にエンジン音がヘボいベンツあるよね。
なんか、コンパクトカーみたいな形したやつ。

いかにもおっさんが書きそうな記事

意識して変わる人もいれば、それだけでカッコイイと勘違いして
何にも変わらない人もいるだろうな。
それどころか何にも変わってないのに本人が勘違いして
調子にのって、かなり痛々しくなるんじゃないかと。

FR以外はクルマであらず！
FFには走る喜びはない！

'70〜：高速ブーム到来に合わせた車(スポーツカー、スーパーカー)
'80〜：セックスするターゲットを引っ掛ける目的の車(ハイソカー)
'90〜：簡易ラブホ&拉致って輪姦して捨てる目的の車(1BOX)
'00〜：いんちきエコブームに乗っかっただけの車(ハイブリッドカー)

いつの時代の人間だよ

スポーツカー（笑）

車のローン＆維持費が月4万として、都内なら駐車場代が５万〜
まあ、この分を貯金するか、もっと駅に近い部屋借りたほうが幸せになれると思う。

ゲンダイ、飛ばしてるな〜。

東スポは頑張らないと
そのポジションを奪われるぞ！

>>814
そう思ってFR乗り継いで来たし、今でも乗ってるが、
先代のフォーカスSTに乗った時は驚いた。当時自分の
愛車だったFDが子供騙しに思えた。世界は広いわ。

>>773

アレは激しくお薦めしない
屋根がガタガタゴトゴト…
乗っている本人が言うのだから間違いない。

ＡＺー１も腰がヤバい。ソロソロ体力的に乗れないかも。



こうなったら旧車に戻るかな？
今の車で魅力のある物が全く無い。この状況で興味待てと言うのも酷だろうな


スカイラインのオープン(仮)か鉄仮面を修復レストアで激しく迷っている

スポーツカー買うよりカブトボーグ買った方が人生が切り開ける

>>818
昔はそれだけの消費を払拭できるくらいの収入があったんだよ。
いくらでも高価なモノを買える時代があったんだよ。

カネがな無い
それだけだな
まああっても買わない
貯金しないとな

例の法則発動により、一気にスポーツタイプが売れなく成るであろう

イタ車乗ってるけど、何もないよ？

スポーツカーうんぬんは知ったこっちゃねーが、車選びで人生が変わることはある。
自分に適した車を選ぶのもいいが、新しい世界を切り開いてくれる車を選ぶことも素晴らしい事だ。

俺のFC3Sの13Bロータリー搭載のロードスター最高。

どう見ても運動不足のハゲデブが
なにをスポーツと語るのか

R32の時代が一番良かったのでは?

一昨日、360モデナに乗ってたのは、体型が秋元康で、
顔は大地康夫みたいな親父だった。

PDのくせにZ4買う気でいるんだが・・・ｗｗｗ

車変えたくらいで人生薔薇色になるのか？


まぁRX-78くらい買えれば人生変わるだろうけど。

>>823
そうなのか？
大卒の初任給なんかはどんどん上がってる気がするけどなあ

まあ昔はリストラとかなくて、給料もどんどん増える、終身雇用、
なんてな幻想で将来への不安がなかったからどんどん消費してただけじゃないのかなあ？

>>823
あったのは金じゃなくて安定だろ
ほとんどクビにならず昇給もあるから
無茶なローン組んでも返せたんだよ

>>815
＞いんちきエコブーム
「エコだから」とかいう理由でハイブリッドに乗ってる人がいるが、俺もそこは疑問に思うわ
エコを気にすんなら車に乗るなと
俺は「燃費が良いから」「減税されるから」という理由でプリウスに乗ってる
エコ？んなもん知るか

ソアラってレクサスでは名前は何？

今まで乗り継いだマイカーは、
ホンダシティ
スカイラインGTS
ユーノスロードスター

>>610
同感。

スズキのリアルスポーツコンパクト（笑）に乗ってるが、行動も生き方も変わらない。
運転が楽しいから疲れを感じなくなったくらいか。

>>224
事故ったら即死ですねわかります

＞「スポーツカーに乗れば、他人からの視線を常に意識するようになります。すると、フ
＞ァッションやマナー、エスコートのセンスも自然と磨かれるものです。

乗ってる人には悪いけど
これまでの経験上スポーツカー乗りがマナーいいイメージないわ

ヌポーシカーは好きだが、この記事は無いわ

>>551
よく女だって分かったねｗｗｗｗｗｗ
S2000にすりゃよかったか？
でもS2000で荒いクネクネ運転するオッサン（助手席に子供）がいたので、
S2000によい印象がなかったんだ。

というわけで、

＞すると、ファッションやマナー、エスコートのセンスも自然と磨かれるものです。

これはないわ〜と断言。
むしろスポーツカーに乗ると性格変わる人間ならたくさん見たｗ
VIP車は、意外に丁寧な運転が多いけど。

つい最近までロードスター（NB）のってたけど、
周りの目を気にしてたらこんな車絶対乗れない。
むしろ周りの目を気にしなくなった30にしてスポーツカーらしきものに
のってみたわけ。ましてオープンなんてこのピザ・ブサメンの俺から
すれば半拷問。

でも、そういうのを一切気にせず、別にうまいわけでもない運転で
ロードスターで走るのはとても楽しかった。
子どもができて、車を買い替えるハメになったけど、それでも
ミニバンやコンパクトに乗る気がしなくて妥協して中古のアテンザスポーツ
買った。ワゴンという一点でヨメを説得。

このスレでスポーツカー叩いてる人のうち、乗った事がない人には
ぜひ２シーターオープンにのってもらいたい。
中古なら買えるはず。

おまいらが書いてるような反発、嘲笑こそ、ゲンダイの記事の狙いなんだよ
「釣り」ってやつだ

最近ゲンダイの男を擁護する記事が多いことに不思議だったのだがこれの布石か

流行wでとびついてくれる女性様が期待できなくなったんだろうな

無理あり杉

ヒュンダイのお勧めｗ

>>827
やっぱり惚れて買った車とか愛情の度合いが違うもんな
バブル時代の自動車の型遅れダサイとか笑うような風潮が根強くて
次々に新車に乗り換える人も多かったよな
あの頃の車が一番長く乗れるくらい耐久性もってると思うよ
ボディーの塗料は今の方が良いだろうけど

高級スポーツカーはオタクの持ち物になりました。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090305/1024311/01.jpg

スポーツカーらしきものといえばカリーナGTR、スカイラインRS、パルサーGTIR、BMWZ4、BMWM3に乗ってきたな
考えてみればスポーツカーとSUVを順番に乗ってるわ
一番楽しかったのはカリーナだった
車重が軽い方が楽しいね
もちろんFRは必須だ
M3は素人には宝の持ち腐れになりかねん

しかし最近は魅力的な車がないね
ワンボックスに乗るくらいなら車を所有しないでタクシーで我慢するよ
恥ずかしくて乗ってられない

電車の中でMT乗ってるだのスポーツカーがどうだのでかい声で
しゃべってる奴って、ベンゾウさんみたいな顔した奴が多いよね。

エボ5〜エボ7を買える金額で程度の良いエボ2を買った俺が通りますよ。
好きで一目ぼれして買ったんだから周りに文句は言わせない。
俺にとってはこの車が一番でこれ以上の車はない。

新たな人生を切り開くモノ
スポーツカー
プロ機一眼デジカメor中判フィルムカメラ
海外旅行
自転車（ロードレーサー）
超高級ソープ
登山
キャンプ
ま、本人にとってのものなら何でもいいワケよ

>>855
登山最強
俺は父親の影響でガキんちょの頃から登山してるが、本当に楽しい
まぁ、趣味は他人から理解されんからな

SUVだってスポーツカーじゃん。早い襲いは関係ない

現行Ｚ海苔の俺が来ましたが、特に書くこともないので他スレに行きますね

>>1
で、いくら貰ったの？

新たな人生って、還暦すぎたジジィの事だな
高速でスポーツカー乗ってるのは団塊白髪ジジィばっか

ミアータを安くしてくれよ

昔のスーパーカーをエクステリア&インテリアそのままで、ハイブリッドカーにしてくれよ。

馬力は180馬力くらいでもイイよ。

マフラーはかっちょいい爆音がするようにしておいてくれ。

以上、たのんます！

>>856
たま〜にしか登らんけど
頂上に上ったときの達成感とすがすがしい疲労感
言葉にできない生きていることの
喜びを感じるよね。
車もスポーツカーで急カーブをタイヤが鳴らない
ギリギリのところで駆け抜けるあの横Gは言葉には
変えられない爽快感がある。

>>858
Z遅そうだけど乗って楽しい？

そもそも、速い車に乗って何が楽しいんだ？

>>865
絶対的な安全性。
走る、曲がる、止まる
だと思います。

スポーツカーって何よ。もしかして、日本だけのカテゴリじゃないの？
その定義も、重けりゃダメ、量産車じゃダメ、安けりゃダメ…すべて消去法。
おまいらの議論を見ていてうんざり。カテゴライズより、乗り方の話だろ…
日本車のおもしろさをスポイルしてるのは日本人自身。もっと、人生楽しめよ。

>>865
市街地の一般公道なら結局は車の性能を発揮する場面なんて少ないんだよね
かなり無駄に思うスペックだしＭＴでクラッチ踏むのも面倒（ギアのシフトチェンジ自体は面白いんだけどな。
ＡＴとかは退屈すぎるし）
そういうのに気づいた人はスポーツカーから卒業するし
あまり売れなくなってくるんだよね

最近の国産スポーツカーて眼鏡掛けた人が運転してて、アニメのカッティングがデカデカはってあるよね。

スポーツカーもバイクも国土交通省様が必要ないとお定に成られたので下火なのは当然でござる。

追記・FF&ATでなにが楽しいんだ？

>>1
変な記事だな。スポーツカー乗る奴なんて八割型服装はアキバじゃないか。
ファッションに興味あって金使うような奴は大金出してスポーツカーなんて乗らないって。

なんか怒ってる奴がいるようだが
俺は>>1みたいな能天気は好きだな
明るくていいじゃん
2cｈで毎晩毒を吐いてるよりマシだよ
日刊ゲンダイなかなか良いね

>>870

別に車に楽しさを求めてないからさ。

８６８の言うように車の性能を発揮出来る場所なんて少ないのに何で速い車をほしがるのかと思ってね。

スポーツカーに乗らなくても、スーパーカブで同じ快感が獲られるだろ。
あれっ…頬が冷たい汗かな

こーゆーのは趣味で乗るもんでしょ。
一般車より高額になる購入費用・維持費・燃料費なんかを、差額を割り引いても
自分にとっては価値があると思う人間が。


しかしスポーツカーに乗ってるからと言って、オーナーがそんなにスタイル（生き方
としての）にこだわってるとは思えないが。大概がただの車オタだ。

>>851
日産にまだこんなラインが引けるやつが居たことに驚いた
ぜひスバルに欲しい人材、早急に

カッコ良くて速く走れるのがスポーツカーかい？
早く走れる高速道路で乗るのかい？

>>567
俺もＭＲ−Ｓ乗ってるんだけど
何に乗り換えたんだか気になるｗ

確かにビッツとかたまに運転させてもらうと
降りやすくて驚くけどなｗ

元々過密地域の公道を走るのには向いていない車では？

ブランド品を身につけるのと同じ価値観でしょ？

あまりそういうの好きじゃない。

クルマなんて、普通に走れれば、それでいいだろう。

あ〜でも無理矢理60回ローン組めば強制的に新しい生活が始まるな。

お手頃な4座クーペが日本から消えちゃった…

MTのエンジンのトルクを受け止めるダイレクト感が好きなんだけど。
今の俺はスタンド勤務なワープアだけど、様々な車運転させていただいているけど、
改造ベンツとかのATよりも軽自動車MTのほうが楽しいしスポーツカーだと思う。
マジで。
人馬一体みたいなというか、昔、そんな話聞いた。そう思うよ。
つーか、タックインとかみんな知らないのかな・・・orz

独身の時だが、Z3ロードスターが出た時にすぐ買った。
社内では意外にモテたのは事実だ。
この手の車が好きな女の子ってそんなにいないのだろうが、
声をかけてくる人が多かったよ。
調子乗ってクーペに買い換えたが、こちらは超不人気だったな。
俺は好きだったんだが。

ちなみに現在妻はこの手の車が大嫌いだ。
現実は厳しいぞ。

RX-7に乗ってるけどモテるよ！オヤジに・・・

ちなみにスポーツカーに乗っているとオヤジにもてるw
これは間違いない

ヒュンダイってどこ目指してるの？

>>885>>886
俺の知り合いで車じゃないがハーレーの倶楽部みたいなのに入ってたやつが居たんだけど
結構、金持ちが多いらしく気に入られて会社に引っ張られたヤツが居るよ
男って趣味で仕事とまったく関係ない人脈で人生が変わったりしたりする
まぁレアケースだろうけどね

>>886
お爺さんがジロジロ見ていくよ…
確かにトヨタの文字はどこにもないが
トヨタ車で、車種板では荒らされまくってるエセボクスターなのだが…ｗ

まあそれが最高なんですけどねｗ

>>878
乗ってりゃいいよ＾＾
オイラもMR-S海苔っす。

>>889
所詮売れないクルマなんて荒らされてなんぼやろ
話題になれば良し。
っていうか今は売ってないw

たしかに俺は自意識過剰だと自己嫌悪になるくらいの試練は待っている。

>>888
取り引き先に乗り付けると結構面白がってもらえる、話しが弾むのでコミュニケーションの切っ掛けになる、その後も「まだのってんの？」見たいに話題のネタになる、只しあくまでオヤジ限定、若い女性からは汚いモノ見るような視線が貰えます。

>>893
まるで釣りバカ日誌ｗｗｗ

つうかこの記事は女ウケどうこうのじゃないとは思うが

トヨタ2000GTの復刻版たのむ。

あのボディーラインが好きだ。

ハイブリッドで復刻してくれ。

たのんだぞ、トヨタ。

>>893
アルミ部分は磨こうね＾＾

>>802
ベンツの何？
スポーツと言えるような車か？
女には少しデカイがSLとかはWB短いからはキビキビしてるぞ
デツとかキモイからヤメレやｗ

俺、女性だったら>>893に恋するかも。
FD?FC?
ロータリーサウンド聞かせて＾＾

ヨタや日産やマツダのスポーツより
スバル車の方が、足廻りのよさは遥かに上
前乗ってたＧＴＳや糞が義親の金で乗ってるシロッコよりフォレスターの方が遥かに楽だもん

ただスバル車は燃費がな・・・・・・。

――――――　　　　``､ゞ〜ゞヽ〜ヽ､
　　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　ｽﾎﾟｰﾂｶｰの起源は韓国ﾆﾀﾞ
―――三三`､ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ
　 　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　`ﾉ
――――　ﾍ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ﾉ)
三三三　　ゞ　　（＿￣ﾉ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ﾉ ミ　ノ
三三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou78526.jpg

>>899
無いね
スバルの足回りはストロークタらんし、
とにかくフロア高すぎ

>>898
FCだぜ、中古で15000円のマフラーの音で良ければ聴かせてやるぜ！おっと言い忘れたが俺自身が33歳のオヤジだぜ？

乗っている本人が変わらないと、何に乗っても一緒だろうと思う。
ホイールやらマフラーを変えてポータブルナビを付けたMR-Sに乗っているのに、
休日はパチンコだけで終わる同僚が会社にいる。
いったい何のためのナビなのか謎すぐる。

>>903
そりゃマジで謎だなｗ

ていうかＭＲ−Ｓって改造しがいがある車なんだろうか…
ドノーマルで乗ってる俺には全然わからん

これは完全否定はできないな。
小汚ないシルビアとかだとオタキモが大杉だが、
ある程度の高級車種に乗れる人は社会的にしっかりした人が多い筈。
少なくとも型落ちのステップワゴンなどで、
頭悪そうな女載せたバカとかDQN一家よりは

改造して何かすることが目的なんじゃなくて，
改造することそれ自体が目的なんだろ。

>>899
初代レガシィ乗っていましたが、
急激な段差のガタ音は今の世代は無くなったのでしょうか？
四駆にしてはアンダーステアになりにくいのが好きでした。

スポーツカーという言葉の響きがすでに前時代

>>901
前、ＧＴＳ乗ってたが糞みたいな足廻り（とハンドリング）だった

身長１７０以下なら、あんな玩具でもいんだろうけどｗｗｗ

今度のレガシィ、マツダ車かとオモタw

>>1
40年前に通じた煽りは、21世紀の現代では無理なんだって。

エコスポーツ低価格でデザインもスーパーカー並みにしたら売れるだろ

>>909
ＢＧ５後期の倒立ビルシュタイン数年乗って、後にAudi乗ってたんだが、
やっぱ値段なりというか、直進安定性も空力も静粛性も建て付けや剛性も全然違ったなあ
正直レガシーターボは所詮おもちゃだったと気付かされた。とにかく高速域からのブレーキングとか
の挙動はレガシイでも未熟ですな。

そうだなあ・・・思えばスバル360買ったって親戚が騒いで
うちのクルマもなんだっけか・・・
2ストエンジンで走る壁だったのさ。
昔話なのかもね。

スーパーカーのデザインて
空気抵抗頭に無いあのデザインですか＾＾；

ｽﾎﾟｰﾂｶｰなんかに乗れるか｡正直恥ずかしいし人格崩壊してる椰子大杉

>>915
???
免許すらもってないニート?

モーターライズのプラモデルは大丈夫です。経験済みです。

確かにスポーツカーもミノヴァンも恥ずかしいけどね

>>919
恥ずかしくは無いよ

>>905
スポーツカーが必ず高級車ならそうかもしれんが、現実には「スポーツカー≠高級車」だ。
今のミニバンの方が、一昔前の「（自称）スポーツカー」よりはるかに高級車だぜ。
ここでは「独身（つまり有る程度の若者）」である以上、
本当の意味での高級車や高級なスポーツカーは含まれていないわけだし。

ハイブリッドＦＩＴのシートが現行ＦＩＴより10�a後ろに下がって
価格が200万以下なら、足回りがどんなに糞でもそれに買い換える

酒飲んで代行に運転させたら、自分の車なのに気分悪くなったよ。

3年前までZ33乗ってたけど海外出向で手放した。
俺、日本帰ったらまたスポーツカー乗るんだ・・・

おおおっ、IDにVQが！！！ｗ

一部の人ゆとり杉てワロタ。でもマニアック過ぎなくて安心しました。
今日はおやすみんこ。
明日次スレできているかな？ではでは＾＾

コーヒーって、うまい豆を買ってきて　淹れ方も研究して
時間に余裕があるときに淹れるんだよ。自分の為にね。
自分の為だから手間隙も金銭も比較的惜しまない。
惜しむくらいなら缶コーヒーを飲むんだよ。
見ろよ、信号待ちしてる車の殆どが缶コーヒーで
ジョージアとか伊藤園とか言ってんだぜ・・・

車を趣味として持ちたいなあ。生活の手段としては要らないや。電車で満足。

最近4000rpm・・・いや、3500rpm以上を使ってないと思う(´･ω･`)

>>858
34どう？
新車でZにするか中古で34GT-Rにするか迷う。

>>1だまれ糞ﾋｭﾝﾀﾞｲ
それだけ言いたかっただけ。

マークＸいいと思うよ
Ｓパケならスポーツ系だし燃費もそんな悪くない

セフィーロにＳＲ２０積んでGT２５４０タービンＢＯＳＳタコ足、ロンシャン８．５Ｊ履いてますが
声かけてくるのはおまわりさんとブラジル人だけですorz
年いったらＫＰ６１、ＡＡ６３、ＫＥ７０あたりのスポーツカーに乗りたいね。

正直、団塊の世代の発想だよな

女だけど運転してみたいです

金がありゃスーパー７買うかもしらんけどな

買うから金くれ

つうか古い車を大事に乗ってる人向けにサービスに力を入れてもらいたいよな
意外とメーカーの対応が悪いんだよ。パーツを見つく手くるのは早いけど。
技術も無いし仕事が雑。まともな腕の良いメカニックなんて居ないのな。
メーカーとしてはポンコツ車なんていつまでも乗ってないで新車に乗り換えろ！と言いたいんだろうけどな。

>>924
そして彼は二度と日本の土を踏む事は無かった。

>>936
あれ案外金かからないんちゃう？

>>939
今からFCも渋くていいなぁ・・・
昔は燃費で二の足踏んじゃったけどｗ

エコに目覚めたから、もうスポーツカーは売れないと思いますよ

ところで、ゲンダイの男独身のやつらは、当然全員スポーツカーに乗ってるんだよな？

スポーツカーｗ

ミニバン族って言葉はファミリーってイメージがまったく沸かないな。

後ろにウーファーとか積んでる。
ついでに車内には大量の小型ディスプレイ。
そんなイメージ

>>942
車体が軽けりゃ必然的に燃費もよくなる

スポーツカーなどと聞くと花形満を思い出してしまう。

街中はミニバンやコンパクトであふれてて気分が悪い

国産スポーツはほぼ壊滅
復活は期待しないかわりに、ギャランフォルティスが似合うおっさんになりたい

>>948
高級住宅街だとミニバン比率はかなり小さくなる。

先ほどまでドリフトを公道にて行って参りました。
マナーや身だしなみは大人として当然でございますね。

最近のスポーツカーは燃費も言うほど悪くないんだぜ？

ナイト2000なら欲しいがな

なんかオッサンばっかりだね

スポーツカーなんておっさんしか乗らんだろ。
若いのがどう思おうがどーでもいいよ、乗りたいから乗るんだ。

ＧＴ−Ｒなどオッサンしか買えません。
今、ＧＴ−Ｒを買って本当にそのパーフォーマンス
の凄さに毎日感動しています。箱スカとはまったく
異次元の車です。皆さんも如何ですか。人生は一度
しか有りません。しっかり楽しみましょう。

ＧＴ−Ｒで80ｋｍ高速走行なら8〜9ｋｍ／ℓぐらいだ。
市街地走行は6ｋｍ／ℓだな。あのパワーでこの燃費は
お得ですよ。ただしハイオクね

単車のが楽しい、ルーフポルシェもGT-Rも渋滞にはかなわないwww

フェラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネン

ああゴメン
オレ27だけどセカンドでフェラーリのオートマ持ってたw
これもスポーツカーだw通勤がメルセデスばっかだし最近全然乗ってないから忘れてたw

ヒュンダイ必死すぎだよｗｗｗ スポンサーからどれだけ金もらってんの？ｗｗｗ

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒの悪口を言っている人は
乗った事または一度も運転した事の無い人でしょう。
一度こいつの凄い加速とコーナーリングを体験すれ
ば皆黙ってしまいます。助手席に乗った人は、皆悲
鳴を上げました。今はそれを聞くのが楽しみです。

スポーツカー欲しいお
一時の迷いで以前ウニモグを買ってしまい、その時の残債で身動きとれない俺涙目…
乗っては面白かったんだけどデカ過ぎてコンビニとかレストランに行けなかったのよ

最初にお前の所の社員が買え…

これほど誰のためにもなってない記事も珍しい

ジムニーで横転しそうになれば無茶な運転もしなくなる

軽に乗ってる奴の方がよっぽどマナー悪いと思うよ

S2000に乗っているけど人生に変化無しです。
まあ楽しいからいいや。お金はみるみる消えていくけど。

>>967
確かに酷いな

ヒュンダイにスポーツカーなどないだろ？
何を空想してるんだこのバカチョンが

↑
朝鮮人に虐められたのか？

日刊ゲンダイ
↓
日刊現代
↓
現代
↓
ヒュンダイ
↓
ヒュンダイ自動車

ゲンダイって本当に団塊だな…。

頭弱すぎだな


しかしまぁ、今スポーツカー出すならTVRタイプが良いね

ヒュンダイが想定してる購買層が判らん

>>945
元々アメリカじゃファックバンと呼ばれていたのよｗｗ

まずゲンダイのやつが乗って効果を確かめればいい。

じゃあ、中古でNAのGTO買うよ。

スポーツカーも欲しいけど、それだけだと不便。
特に２シーター。
みんなで遊びに行けないじゃん。
男女４人でワイワイ遊びに行く⇒そのうち特定の子と親しくなる⇒彼女ができる
この流れを作るのに、まずはミニバンが必要。
ミニバンさえあれば、とり合えず誘ってくれる。
「車だしてよ。今度みんなで遊びいくからさ」
このきっかけが大事だ。

キモヲタかオマエはｗ

自動車は日本の基幹産業なんだから
売れるような記事を書かないといけないんだろ

人生は変わるわな

俺は軽トラックでいいよ。
ごみほりに使えるし。
スポーツカー乗るぐらいなら、原付バイクに乗るわ。
結構早くてスリルがあるし。

他人からの視線なんて意識しないっす

ゲンダイにこんなこと言われると逆に迷惑ですな
乗ってるのはスポーティセダンですどね

スポーツカーの下敷きになって人生が終わった会社社長...

視界悪いのが難だが
ダイハツのコペンオススメ。

ただでさえ混んでる狭い道、
２回に１回はつかまる信号、
一体どこで性能を使うの？って感じだ。

ただでさえ音はうるせーし、無駄に排気ガス撒き散らすし、性能にあぐらをかいた適当な運転するし、
スポーツカーとかむしろ迷惑。

スポ車知らん奴はミニバンのほうが燃費が悪い事を知らないらしい。

デカくて重いブタ車とコンパクトで軽いスポ車と同じ事をしたら
どちらがガスを食うかくらい予想できるハズ。
パワーがあって飛ばしまくればスポ車って奴もいるが
実際に爆走するのはミニバンや商業バンばかり。

どっちが凄いだの何だのでレス打ってる奴らは本当に車好きなのかね？
このゲンダイの馬鹿記者と同じ臭いがするよ。

「高級車は普通車より偉い」
みたいな感覚じゃなくて
「用途に合わせて最大限楽しむ」
という感覚を持ったらどうだ？

家族連れでスーパーに行くのにＺとかの方がおかしいだろ。
ライフスタイルに合わせろ、まずは。

>>989
普通に行ってたし
おかしくないけど

スポーツカーに乗ってるやつみると
どうみても見られる事を意識した格好してないぞ。
オタ臭いのばっか。

俺はメタボじゃないけどドアが厚くて長いから、
スーパーの駐車場では乗り降りに苦労するよ。
それとドアパンチが怖いから、いつも端の遠い場所に停めたりしている。

現状は生活するだけで精一杯だし、なんか疲れたなぁ。

スポーツの語源は、「遊び」や「娯楽」の意味があるそうだ。

交通刑務所で第二の人生

GT−R 製造中止

自動車ライターの佐藤篤司
こいつは相当なクズだわ
てめーの仕事がなくなるからなクズ
お前目線で物事抜かすなドブネズミ

スポ車なんて頭悪そうなだけ
あんま無駄にチカラ入ってない系のオープンカーお薦め

>>997
モーガンに乗るルパンぐらいカッコイイなら見てる方も楽しいが、
現実はバカボンパパみたいなのが多い。

いちいち人の車に文句やイチャモンを付ける男の人って…。

>>987
サーキットやジムカーナー場。
まあ待ち乗りオンリーの人間に高性能スポーツカーは不要。
ロードスターとかは田舎道をまったり流していても楽しいだろうけどね。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。