【経済】トヨタ、ＧＭにハイブリッド技術供与を検討

トヨタ自動車が、経営危機に陥っている米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に、
エンジンとモーターを併用して走るハイブリッド車の中核技術を供与する検討に入ったことが
２４日、分かった。

ＧＭは近く米連邦破産法１１章の適用申請に踏み切るとの観測が強まっているが、
トヨタはＧＭ側から要請があれば、破産法適用後でも供与に応じる方針だ。

トヨタが供与を検討しているのは、エンジンとモーターの動きを制御して燃費を向上させる特許技術で、
「プリウス」などに搭載している。ＧＭが独自開発したハイブリッド技術よりも燃費性能は格段に優れる。

ＧＭが経営危機に陥った原因の一つは、環境技術で後手に回り、昨年前半までの原油高で
ガソリン価格が高騰し、燃費が悪い大型車を中心に販売が急減したためだ。
このため、トヨタは自社のハイブリッド技術をＧＭに供与して経営再建を側面支援する。
この結果、トヨタのハイブリッド技術が、事実上の世界標準になるメリットもある。

また、米自動車メーカーが相次いで経営危機に陥ったことで、日米自動車摩擦が再燃する芽を摘む
狙いもある。

トヨタとＧＭは資本提携はしていないが、米国で小型車を合弁で生産するなど協力関係にある。


ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090525-OYT1T00072.htm
◇関連スレ
【経済】破産保護申請が確実視される米GM…市場に与える衝撃に関心
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243200684/
【経済】米政府、GMにさらに40億ドルの追加支援…総額194億ドルに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243041577/

2

アホ？

メリットとデメリット、どっちが大きいのか

バカだｗｗｗｗｗｗ

普通はこういうのって、企業生命かけて死守するべき秘密事項だろｗｗｗｗ

GM潰すチャンスだべ

アメを取り込めるなら安いもんだ

OEMでやるのか。消費者は車の車種が増えて結果的にはいい影響が上回るだろうな。

>破産法適用後

これがキモだろ
決して救済ではなく風よけを支えるだけ

技術渡しても他所に売られるだけじゃないか？

デメリットしかないが、アメリカ政府に強要されてるな。

死んだフリとか助けるフリとか
トヨタも何かと苦労するね

トヨタとしては、至極当然な戦略だな。
自社のコア技術を標準とし、ライセンス契約による商売。
言ってみれば自動車界のマイクロソフト的な存在を狙ってるんだろ。

>>5
お前がバカだ
何のためにトヨタが長年GMに多額の資金援助をしていたと思ってるんだ

技術提供ってことは特許料がでないの？
とりあえず
俺に１００億くれれば全世界の人員を格別にしてみせるにょ
ペンタゴンにシールをつけて
そのシールの絵の世界に入り込んじゃったしｗｗ
一応アンテナが受信してるものは俺の眼にみえるんだけどねぇ
高い山をメダルにするようか感じなのかな？

ニューワールドの中だからあまりうまく思考できないｗ

ポルシェにも提供してよ。ハイブリッドカイエンが欲しいよ

デメリットは何？

トヨタやるじゃん

米国自動車メーカーを敵に回してまで日本車を売ってると
また米国人から叩かれちゃうから　しょうがないわな
まぁ日本車とはいえ現地生産だから以前ほどは風当たりは強くないんだろうけど

悪徳企業集団屠与太グループ潰れろ

トヨタのマークは猥褻ジャニーズの性器らしい

いいねえ、貸しを作ることもできるし
現代のハイブリッドを駆逐できるな

デメリットはＧＭが朝鮮人とくっついていること。

おそらく現代あたりに情報がダダ漏れになる。

ハイブリッド技術は渡してもいいと思う
どうせ電気自動車へのつなぎだし
この時期メリットは大きい
これは米国以外にも通用する

>>20
朝からご苦労だチョン

たぶんトヨタはもう次のハイテクを準備してるんだろ
だから古いハイブリッド技術を供与して風当たりをなくすw

日本人が汗水垂らして開発した技術をただで献上するのか
アメリカ様だから仕方ないけど、悔しいな
結局GMはなにもしないで利益ガッポリか…

これと対等な価値のある軍事技術と相殺すべき

これでまた電気自動車の時代が遠のいたわけだ
まだまだハイブリッドカーで稼げる
そういうことですね？

だれも唯でやるとは言ってないんだよ

トヨタはメーカーではない商社。
知的財産権で覇権を狙うのは至極当たり前。

ハイブリッドなんてあと数年で廃れるからな

要するにこれは

「GMという看板は残す・・・残すが・・・。
中で何を作るかは我々次第・・・という事。

つまり我々が供与したハイブリッド技術で・・・
あなた達が我々の車を作る・・・。

お嫌ならば・・・金の貸し出しは無し・・・。
実に良心的な話・・・！」

って事か。

>>23
最悪じゃないか

>>26
こういう馬鹿なことを言ってﾎﾙﾎﾙしているうちに、

液晶やテレビだって今や韓国製がアメリカを席巻してるだろｗｗｗｗ

ＧＭだって同じことｗ

>>16
何言ってるの？もうつくってるよ
今日の情弱ですね

>>26
おそらくそういうことなのだろう。いくらなんでもそこまで
売国だったり、馬鹿だったりはしないだろうからな。

背任だな。

GMに渡った日本のハイブリッド技術を
某国が横からおいしく頂きましたなんてことにならないよね？？
そして”ハイブリッドの起源は”なんたら言い出さないよね？？？

>>23
特許でガチガチに固めてるから盗んで実用化しても輸出できない。

民生技術の方が軍事技術より高かったりして

>>35

政治家が悪いんだろw
スパイ防止法を作らないから
技術が横流しになってるw

言い換えると国民が悪い。
そういう売国議員を国会に送り込んでるんだからw

やめとけって
中国と似た国なんだからぜったにあだで返される

GM大宇に横流しですね?
わかります。

アメリカに金を渡したアホの系譜

・三菱東京ＵＦＪ　→　モルガンスタンレー　９０００億円　

　結果：モルスタ社員のボーナスに使われるｗ

・野村證券　→　リーマン　

　結果：人件費増で7000億の赤字ｗ

・トヨタ　→　ＧＭ　　ハイブリッド技術供与検討　　←ＮＥＷ！！！

　結果：（笑）

アメポチは肯定的だろうな
相手が中国なら猛反発するアメポチ
相手が中国だろうが米国だろうが技術流失に変わり無い。
数年後にGMはTOYOTAの技術を使って中国で生産開始したりして
日本企業THE・END

中国に完全流出したことが社内的に判明したのでヤケになったとか

>>45
それが現実だと思う
とりあえず日本叩きにならないように媚び売るしかないんだよな
まあシナに盗まれるよりかはマシと考えるかな…

トヨタとNHK

ハイブリッドなんて大した技術じゃないけどさすがにコスト度外視で先行して神のレベルまで
極めちまったから金出して買った方が得策ってことだろ。

技術提供しても金は取らないの？
1台100ドルとか

>>7
有史以来一度もアメを取り込めたことはないんですが何か

日本はずっとアメの属国ですが何か

アメリカのあほ脳じゃ技術提供受けてもプリウス程度の車も作れまい

えっと、トヨタってどこの会社？アジアだったような気もするが忘れたw

ＧＭがトヨタの傘下になりましたってな。
この後役員等が入ってトヨタ式を導入か

なお
「韓国に技術を渡したアホの系譜」はたくさんありすぎてウヨ発狂ｗ

トヨタはアメリカに買われるよ　おそらく数年以内

反日感情の緩和や独禁法への対策として普通のことだろ。
トヨタだからって脊髄反射で叩くな

日本企業は何時でも何処でもNo2で良いんだよ

一世代前の技術とかモンキーモデルって事だろうか

プリオンモデル誕生の瞬間である

関係する利害を上手く調整して、
引き換えにＦ−２２を買えるようにするエサにしたい。

>>58
ここにアメポチがいますｗ

アメリカの顔色をビクビクしながら伺うしか能のないポチウヨｗｗ

もう息が止まりそうなやつに
ご馳走てんこ盛り与えても無駄だろｊｋ

トヨタのハイブリッドが世界標準ｗｗ
燃費いい車が普及したら石油メジャーが文句言うから
アメリカには小型車の開発が育たなかったのに

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

技術の切り売りを始めた落ち目会社は絶対に助からない
経営学の教科書の1ページ目に書いてある鉄則な

実はGMの願望記事だったりして

古いクルマだけど、トヨタ･キャバリエのライセンス生産をGMにやらせてやるよ。

インテルはＮＥＣへの特許侵害で連邦最高裁で敗訴してしまい
本来はインテルを潰しても払えきれないほどの巨額の特許料と賠償金を
ＮＥＣへ払わなければならなかったんだよな。

それを当時のクリントン大統領が竹下元総理に泣きつき、
経団連会長の椅子を狙っていたＮＥＣのドン関本会長が
一切のパテントと賠償金を放棄しやがった（ 苦笑 ）

ＮＥＣの電子デバイス事業Ｇはその後、ＭＰＵどころかＤＲＡＭ事業でも坂を転げ落ちるように凋落してしまい
今や見るも無残な姿に（ 憐憫 ＆ 嘲笑 ）


おいおい。
ケースが多少違うとはいえ、トヨタ大丈夫か？
まさか無償で供与すんじゃねーだろーな

トヨタが吸収するの？

いくらなんでもタダで１００％技術を渡すことはないでしょ。
核となる部分は企業秘密でしょ。
また車が売れなくても、今後特許料とかハイブリッドの部品とかが売れれば
OKっていう戦略じゃないか？
もしくは、5年後くらいをめどに、電気自動車、ソーラーカーといった
新技術の車が完成予定とか？

自分だけ悪者にならない豊田の政治的な狡猾さだ
赤字にしたり技術を供与したり見事な隠れ身の術だな

周辺技術なんかはトヨタが握った状態になるってことか。

トヨタなしでは何も出来なくなるから、
事実上、ＧＭがトヨタの配下に下るってことだろうな。

この技術ってプラグインハイブリッドでも使われてるのか？
まあ、GMとクライスラー破綻で叩かれたくないからの作なんだろうけどさ・・・・・・

トヨタは完全にＧＭの上を行ったな
もう発展途上国を見るような目で見ている

トヨタを特許だけ売り込む頭脳労働集団に作り替えて、製造面のリスクなんかは
GMを下請けにして全部丸投げって感じかな?

日本人はせっせと働いて良い物作っても利益を外国に毟り取られるだけか
国内の勤労者労働者はコスト削減で骨身削られているのに
働きバチの悲しきさだめか…

F22ひとつ売ってもらえないくせに、中核技術をアメリカ様に献上。
「北方領土3.5島」以上の売国奴。

ご臨終間近の老人に娼婦あてがう様なもんか・・・

デウに作らせたりなんかしないだろな＞GM

乞食を見捨てておけないのが日本人

余裕ぶっこいてると
いずれ痛い目にあう

ハイブリットは半島が起源ニダ。

デンソーやアイシンの技術じゃないの？

GMのブランド力を借りるのは賢い作戦だろ。
またトヨタ製自動車をぶっ壊される映像を
全国ネットで放映されたいのかｗ

F22の輸出を日本限定で認めさすんならいいんでないか

いや、部品をシステムで売るって言う話だよ。

もう開発時間や金が無くてモーターとかバッテリーとか作れないんだ。
トヨタの営業は困るが会社はオケ。

>>1
アメリカで車売るための政治的配慮だろうけれど、また甘やかす

ここで恩を売っておくのか

GM経由で、朝鮮のGMの子会社に技術がダダ漏れになるな。
東芝、エルピーダの二の舞か。

つーかアメリカ政府がどうにも出来なかったＧＭがトヨタに膝を屈するって凄い図だな

３０年近く前にHONDAが一足先に排ガス規制をクリアしたＣＶＣＣエンジンをＧＭに「参考にどうぞ」と送ったがプライドの高いＧＭはまったく研究せず

ハルバースタムの著書にあったな

つーか、いい加減外需に頼るのはやめておけ、すでにアメリカに消費力なんて無いのにw
そこそこ内需を高めて回せばいいものを未だに夢見てるのかこのアホ会社

＞この結果、トヨタのハイブリッド技術が、事実上の世界標準になるメリットもある。

この結果も何も既に世界標準なんだから全く理由になってないってｗ

やっぱり水面下ではもの凄いプレッシャーがあるんだな

トヨタのハイブリッド技術の特許は2010年に切れるからな
その前にいろいろと有効な使い方をしたいんじゃね？

>>95
特許切れるの？そんなに短かったっけ？

溺れる犬は棒で叩け

下手に困っている人を助けると、そのあと借金の保証人など
とんでもないお願いをされたりしてあとあと面倒なことになる。
溺れた犬に手をさしのべて川に引きずり込まれるという事態である。

面倒臭いからプリウスＯＥＭでいいじゃん

これやると中国や朝鮮に技術もれるな

>>5
第一世代のプリウスの技術でも供与するんじゃあないのか ? w

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ジャパン・バッシングのときの経験でアメリカに工場作ったりして、
日本企業は生き残ってきたしなあ。
それに重要技術を押さえた状態になるんなら悪くねえべ。

>>96
全部じゃないけど基幹技術に関する特許は2010頃に切れるはず

ヨーロッパ各社が2010頃を目処にハイブリッドを投入し始めるのはこの特許切れを狙って。

ハイブリッドなんて中途半端な技術くれてやって貸しでも作るんだろ。

それより中国がインフラも含めて電気化を進めてきたら脅威だ

>>104
アメリカやGMが借りに思う訳なんてないけどな。

ライセンス生産させるのとOEMで完成品を供給するのではかなり違うよね
現行プリウスのライセンス供与にしても締結してGMが車体を作る頃には
トヨタの技術はさらに進む

>>105
じゃ、ＧＭとアメリカを乞食扱いしてハイブリッド技術を恵んでやって優越感を持つ。

アメリカは主にエンジニアや学者を軍事に割り振っていて
日本は主に自動車産業とかに割り振っていて
それぞれ得意分野が違うんだよな
んで日本はハイブリッドの技術を提供して
どんな軍事技術の見返りと取引したんだ？
やっぱ戦闘機かな

アメポチアメポチうるせーよｗ
戦後60年、アメポチとしてうまくやってこれたんだ。
特亜の奴隷にされるより、アメポチのほうがなんぼかマシだ。

……どうせ、まったくの独立なんてできやしないんだからorz

>>104
中核だけではどうにもならないから、
トヨタと協力しなきゃＧＭは何もできない状態になるだけ。

それと中国は盗まなきゃできない。
盗んでも劣化版しかつくれない。よって敵にならない。
安い労働力しかない。しかも、その安さもインドやベトナムに抜かれた。

>>103
プリウス発売したの2000年だっけ？
10年で特許切れるのは痛いのか？

>>66
まじで？

・叩かれたくないから

・恩を売っておく


まさしく日本的小市民思考ｗｗｗｗｗ
そんなのが通用するかよｗｗｗ

真性のアホだな。トヨタにはハイブリッド技術しかないだろ。それをタダでくれてやったら何ものこらん。

>>69
真性のアホだなｗｗ


個人的な名利に目がくらんで、大損するアホｗｗｗ
日本人にはしっかりとしたモラルや宗教がないから、こういう
欲まみれのアホが出てくるｗ

>>66
それ間違ってるぞ
切り売りした子会社の方が本体より高収益

まあ次期社長が暢気にレースでカスタムスーパーカーに乗ってるような会社ですからしょうがない

毛唐にゃ薄い鉄板を作る技術が無いから、ハイブリッドなんて意味無し。

まさか、350cuiのエンジンにモーターを付けようというんじゃないよな？

アメリカとタッグを組んだほうが世界企業のトヨタとしては何かと安心だろ
もうトヨタは日本を見捨てたんだよ、頼りなさ杉だもん
貸しを作っておけばトヨタにとって都合の悪い法案が通りそうになったらアメちゃんに頼んで日本政府に圧力掛けて潰してもらえるしｗ
力関係はアメリカ＞＞トヨタ＞日本ｗ

これで韓国からの部品買い上げは消えた訳か。
賢明だ、ＧＭ。

インターネッツ経由でエンジンを停止できるバックドアを搭載しておこうぜ

てか ハイブリットなんてもう遅れてるのに アホだ

>>23
　だだ漏れも何もプリウス買ってきて分解すれば技術的なことはバレバレだわ。

　構造はわかるけど生産技術が難しい、ってものじゃないんだから。

そして、GMとヒュンダイが技術協力を行い、
技術が愚チョンに流れ、土チュンに流れていくｗ

ま、知ったこっちゃないがｗ

ＧＭ傘下にチョン企業がいるんだがトヨタ考え直せ

伊に原発技術供与…二階経産相が協力文書に署名
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090525-OYT1T00296.htm

生産時にかかる、環境汚染を考えれば、
新車に買い換えるより、買い換えないか
あるいは中古車のほうがエコ。
新車生産時の汚染を、エコカーは相殺できない。

トヨタは究極のあほだな
技術供与したあと日本車がアメリカで車売れなくなるんだろ
結局自分の首をしめるだけ
ほんと技術者は報われないな

トヨタ・コリア、リコール発表せず「こっそり」修理
ttp://www.chosunonline.com/news/20090520000021

どうせ放っておいても中国に盗まれる技術なんだから
今の内に貸しを作っておいたほうがいいｗ

日本ってどんだけ糞アメリカの犬なんだ
なさけない

供与って無償？あほかせめてライセンスにしろや

F22とかスペースシャトルまで作れる国が
電気モーターと普通のエンジンの組み合わせの動力を作れないって
なんか変じゃね？？

根本的にGMサイドはは欲しがってるのか？

無償・無条件ならそりゃ欲しいんだろうけどそういうわけじゃないだろうし。

【韓国】トヨタ・コリア、リコール発表せず「こっそり」修理 公表してリコールを行う必要があるのではないか[05/20]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1242855371/

ＧＭがだめになったのは、環境技術に遅れをとっただけではないだろ
むしろ他にもっと大きな原因がありそうだけどな
組合とか強欲役員とか会社は株主のものという価値観とか

>>133
トヨタやホンダの特許に触れず作るのが難しいってこと

トヨタ式のハイブリッド方式教えて恩と特許料を売りつける気ですね

トヨタ家のボンボンが社長になってトヨタ終わりだなｗｗｗ

社員が必死なときに
一人レースに参加ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


GMに技術供与約束











こんな馬鹿めったにいないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>69

関本会長…、懐かしいねえ

関本の孫が電通で何したか覚えてる人って
どれくらいいるんだろｗ

スズキの社長を騙して莫大なCM制作料ぼったくったけど
実際にはCMは流れてなかったってヤツｗ

関本の孫はスズキの社長にバレないように
ちゃんとプレゼン用のウソCMまでご丁寧に作ってましたってさｗ

>>138
そんなしたたかな戦略ならほめるんだが

土壇場で、ヒュンダイの最新鋭ハイブリッド技術に、乗り換えられるですよ。
トヨタの技術は中国へ垂れ流しされる。

例え枯れた技術でも技術供与するべきじゃないのにな
技術っていうのは独占し新しい技術に対して
付加価値をつけて商品を売り長期的に開発費を回収することに意味がある
短期間に回収しようとすると必ず自分に跳ね返ってくる

>>133
４０年も前に人類を月に送ってる国だしな。作れないんじゃなくて開発作業の省略だよ。

やっぱりトヨタはアメリカで儲けた分GMの社債をしこたま買わされてたんかな･･･

今のハイブリッドなんて所詮繋ぎの技術だろ。

一旦世界標準仕様になったら、ほかの技術は排他されてしまうからな。
それを狙っているんだろ。
わからんけど。

スレタイが
【経済】トヨタ、Ｇにハイブリッド技術供与を検討
に見えた俺は眼科逝くべきだよなぁ

中華にパクられるまえに連合を組むのか
悪くはないかも

中国でもこういう組み合わせシステムは偽装嘘データー以外は数年で出来ないから大丈夫.
裾野が必要。

現在彼らに作れるのはいろいろ飾りがついたブランド高級車だけで格安車もＥＣＯ車も作れない。

ただ気が利いてるだけの高価車だ。

ベンツとかレクサスなど。


まず彼らがやるのは車体をアルミにしたり紙にしたりするだろう。ＢＭＷみたいに布にするかも。
どれも技術でも何でもない。

ＧＭにハイブリッドを作らせて
中国がパクったらアメリカがお怒りになるよな
まんざらデメリットだけではないだろ

>>7
今のルールで取り込めそうになったら
ルールを捻じ曲げるのがアメリカのやり方だ

オバマが電気自動車を普及させようとしてるからだろ
トヨタはあと十年はハイブリッドでいきたい

アメ議会がF-22禁輸解除するまでは
日本もハイブリッド技術の輸出禁止しろ。

>>154
ハイブリッドなんか技術とは言わんよｗ
あんなものがアメリカで作れないと本気で思ってるならおめでたい。
だいたい電池からエンジン、モーターからコンピューター、ソフトウェアにいたるまで
中身は全て欧米生まれの技術だろうに。日本人が開発した技術要素なんて何もないんだが。
向こうの連中から見たらよく我々の技術を勉強してここまで作ったなと褒められる程度だよ。

つか、トヨタの方式って枯れた技術だろ？
時代はエンジンを発電機だけに使って、
モーターのみで駆動ってのが今後の主流になるんでしょ？

ジャパンバッシングで、日本車をバキバキに壊してた奴らは
この記事みてどう思うんかな。

>>155
動力を伝える遊星ギアだか何だかっつーのがキモみたいだよ？
トヨタが開発した方式以外、有り得ないって事らしいけど。

これでバカでっかいピックアップトラックもリッター2からリッター4に倍増するねｗ

生産おっつかないし、ライセンス料貰う方がいいって思ったのかな。
どのみち、そう長くアドバンテージ保てないだろうし。

売り抜けた？

どうなってるんだろ

トヨタ、GMへのハイブリッド技術供与検討を否定
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2605513/4187751

モノマネトヨタにしては珍しい

またジャイアンかよ。

自由経済なんだからどこがつぶれようが知らんし、経済摩擦なんて言われる筋合いもないこと
グロを仕掛けてきたのは米国だし

こんなんで米国の顔色見てるヨタ公にも呆れるわ
国にもっと病院とか学校とか寄贈しろよ

つーか、破綻予定の会社へなぜ技術供与？誰か説明を頼みます。

>>166
バクられる前にあげちゃえ
これからの技術は自前開発より外部から購入する
というトヨタの方針からだろ?

好景気の時だって、下請けは設備投資をせまられ、コスト削減を求められてヒイヒイ言っていたのに
金融で金転がしているだけの外資にみんなもっていかれちまう
日本人は奴隷民族か…

技術をただであげるのって馬鹿でしょ
で、あとはコスト勝負ってかｗ
馬鹿すｗｗｗ

GM潰れたのはトヨタのせいだって騒ぎだされるよりはマシなんだろ

パテント入ってくるんでしょ

提供する技術がインサイトの中身だったりとか。

ホント、トヨタはしたたかだね。

日本車叩いて火を付けて・・・なんて目に合うのは一度でいいと。
ビック３の一角に食い込むのにも躊躇してた感じだしな。あとは吉と出るか狂と出るか。

トヨタはまるでアジアの貧困国で札束で幼女の顔はたいて売春してるジャップのようだな

>>174
2chなんか書き込んでていいのか？
喪中じゃねえかのかよ

>>166
ＧＭは赤字もデカいが売上げもデカい

ここに自社技術をモジュール化して供給したり、パテント供給すれば、売るのに必死にならなくても、寝ててもカネが入る

ってかハイブリット車って、量産効果や規模の経済が働かないと車体コストが下がらないから、
どんどんシステム自体を供給して売上げを伸ばして、より儲けを出したいんだろ？

>>174
おマンコ豚輸出国のニダさん

楽しそうですねｗ

GM「トヨタ３年分下さい」

アメリカでは日産もトヨタのハイブリッドを組み込んで売っているから、
それと同じ形態でしょうね。

ＴＧＭ（豊田自動車なんでも商会）の誕生ですか？

>>30
あずにゃんですか？

トヨタはしたたかだな。
アメリカが電気自動車の方に力入れたら規格の問題で不利なので
今のうち、恩を売っておくことで将来輪からはじき出されないようにって考えだな。

プリウス程度の技術は近いうちに他社にも作れるから価値があるうちに
政治的に使うってのも正しい選択だ。

GMは再三トヨタに救援を求めてるんだよ。

ところがバイアメリカンなんて機運がアメリカで出来ちゃってるもんだから
おいそれと手が出せない。また日本叩きに合っては困るってこと。

その為にわざわざ日本メーカーはアメリカで生産工場を建ててきた。
GMにしてもクライスラーにしても販売台数ってのもあるけど
日本に工場なんかありゃしない。

今回も、あきらかに政治がらみだね。商務省辺りが歓迎のコメントでも
出してくれたら本当なんだろうけどね。

ジイエムの死体を弾除けに使うわけですね。
トヨタはしたたかですな

トヨタがGMを再建すればいい
燃費など技術的には勝っるわけだから買収しちゃえ

>>12
死んだフリwww

ハイブリッドのノウハウは燃料電池車でも使えるらしいね。
当然、あらゆる考えうることができる燃料電池での駆動方式の特許を抑えるだろうね。
ハードウエアも肝心の部品は製造が難しいし、ソフトも10年以上市販で蓄積がある。

GM大字みたいな倒産企業に技術が流れると思うと大反対だ。

ハイブリッドも過去の技術になりつつある。
もう自動車にガソリンは要らない時代がくる。
ただ、いきなり電気自動車を持ち込んでしまうと米国自動車業界を
敵に回すどころかユダヤ石油資本まで震撼させてしまう。
さすがにこれはマズい。

まずは米国にハイブリッド車を蔓延させて徐々に燃費を向上させ地均しをする。
30km/lから50km/l、100km/l、200km/lと石油巨大資本の顔色を伺いながら徐々に燃費を向上させる。
重要なのは日本企業だけが石油資本を追い詰めてるのではなく、米国の企業も同罪ということなのだ。
2050年頃には緊急時にガソリンを使う程度のハイブリッド車がファーストカーになり
セカンドカーは完全な電気自動車になる。
そのとき日本の自動車産業は揺るぎない地位を独占する。

以上、妄想でした。

もうすぐ世界のＨＹＵＮＤＡＩが追撃を開始します。

やっぱり風防は欲しいよなｗ

これはデメリットの方が大きい
日本のハイブリット技術がＧＭからチョン企業に流出する危険があるからな
日本の技術が標準化されることによって誰でも入手可能な技術となり、アシモやＬＣＤのように
劣化コピーが安価に生産され日本企業を圧迫することになる

GMマークのトヨタ車ができるってことでいいのかな

>189
バ韓国お得意の永遠の10年だな。
翌檜と言う木があってな「明日は檜になろう」と永遠に言い続けて
永遠に同じことの繰り返し。

ＧＭ買収して傘下に入れればいいだろ？　

ＧＭは２モードハイブリッドがあるからＴＨＳ−２は必要無いと思うけどなぁ。

ただ、ＦＦ用の開発資金が無いからＴＨＳ−２を使うという選択肢もあるけど。

>>194
買収というのは、借金もあの超優遇されている社員の福利厚生も
すべて受け継ぐということですよ。

ハイブリットなんか次世代に移行のワンステップだからどうでも良いんじゃない。

ジャイアンの言うこと聞かないと米国で車売れなくなっちゃうからなw

>>197
そうとも言えない。
むしろこれから延々ハイブリッドが続く可能性が高い。

小泉と計らって、日本の国民の家計をしゃぶり尽して散々開発費に充ててきた技術を

胴元のアメリカ様に提供



・・・・・・・・・・・トヨタ、売国過ぎる

そして日本は電気自動車に移行すると

技術が命の国なのに(笑)

トヨタの終わりの始まり、なんてならんようにな。
値段高くして、供与しないほうがいいと思うけど。

さすがCIAのブンヤだ、日本を売っても何ともないぜ！

アメ車は今まで燃費悪すぎたからな。
ハイブリッド導入で、ＧＭ車も
リッター１０ｋｍくらいにはなるんじゃないの。

特許料とれんの？

今までGM乗ってた米民にしてみれば、あえて廃鰤じゃなくてもヨタ製エンジン積むだけでも燃費よくなってありがたいだろ

>206
> 特許料とれんの？

システムごと納入だと思う、フォードはアイシンがハイブリッドシステムを採用してたし。

>>205 今現在あるＧＭのハイブリッド車は もっと走るよw 大型車はトヨタ車より燃費いいよー。

>209
> >>205 今現在あるＧＭのハイブリッド車は もっと走るよw 大型車はトヨタ車より燃費いいよー。

ベンツのＭＬクラスは改良してパワーアップさせたみたいだけど、どっかに燃費とかの情報出てた？

>>189

真面目に、そのうち抜かされそうだよな。

冷蔵庫みたいな車しか作れなくなってるし、品質も激しく劣化してるしね。

>>210 俺のラ○クルと友人のタホとの比較です。

実際、ハイブリット→電気自動車→燃料電池自動車。
の三段プランのうちハイブリットの計画は中盤超えてるだろ？
欧州ではハイブリット開発をすっ飛ばして電気自動車開発してるし。

トヨタも電気自動車への移行をにらんでるんじゃね

>212
タホも伏字にしろよ〜（笑）、Ｖ８の気筒停止がいいのか？

トヨタはやり方がえげつねぇなぁｗｗｗ
これでＧＭがトヨタの犬に成り下がるのも時間の問題になった…

日本人工員から搾り取った力を米国に無償譲渡

まぁ、3000cc以上の車で、燃費だけ見ればトヨタは他社の追随を許さないからな。
ハイブリッドなら、3500ccで実質リッター14キロ走るし、売れるんじゃね？
ハイブリッドじゃなくて、普通のレシプロＶ６でもトヨタより燃費のいい会社はホンダしか存在しないし。

電気自動車の時代になったら、まともに走るのトヨタだけだよ。

欧州のメーカーもブランドだけで技術的には日本の足元にも及ばないからね
もっともエンジンは日本のメーカーのをry

>>213
三菱は50年前からだぜ

キヤノンと合併して、ＧＭキヤノンに改名して欲しいな

潰れるゴミなんてほっとけばいいだろ

シナチョン涙目ｗｗｗ

>>208
というととれるのかい？

アメリカに金を渡したアホの系譜

・三菱東京ＵＦＪ　→　モルガンスタンレー　９０００億円　

　結果：モルスタ社員のボーナスに使われるｗ

・野村證券　→　リーマン　

　結果：人件費増で7000億の赤字ｗ

・トヨタ　→　ＧＭ　　ハイブリッド技術供与検討　　←ＮＥＷ！！！

　結果：（笑）

今は、ライセンス生産でも部品供給でもいいから、不況脱出の為にGMの開発を前倒しにする気なんだろうね。

この話、GMだけで済むかな。

GMから　韓国や中国へ技術がもれるのが心配。

ハイハイ、ブリブリっと

守銭奴のトヨタが只でやるわけないだろ。
絶対に何か含みがある

トントン トヨタのポンコツ車〜♪

トヨタ 何考えてるんだ‥？

05/27 10:53 ニュース 米政府、GM株の70％を取得との報道＝米CNBC

狡猾なトヨタが自らのクビをしめるようなことはせんよw

ああ確かに狡猾だな、　それはいえる。
ある意味狡猾さにおいて世界標準だろう、　日本人の生易しい論理からは外れている。
まぁ　商売ではお付き合いしたいとは思わんがね。
関わらないのが一番。

これ援助したところで、GMが息を吹き返すとは思わないんだが。
「永遠の2位でいい」っていう考え方も分かるが、この混乱期でもその姿勢で良いのかはちょっと疑問。

Ｆ‐２２と交換汁！！！

１位になったら、米国政府は露骨に保護主義を剥き出しにする。
だから２位をキープするしかない。米国で商売したければ。

生き残りがかかっているトヨタにとっては当然。
売っても利益が上がらない車をずっと作り続けなければならないんだから。
これくらいしなきゃ。

ハイブリッドエンジン作るにしても、
人材育成のための教育機関(大学)やその教育費用(税金)など、
あらゆる面で国民が下支えしているんだから、
自社利益とか無償提供とか絶対にやめてくれ。
国内に還元する形で有償供与にしろ

利益のほとんどをアメリカであげてきたんだから
アメリカ国民に還元するのが当たり前

断ったら間違いなく難癖付けられ内部留保の召し上げ喰らうからな

その辺トヨタのやる事だから大丈夫だよ
自車の不利益になるような太っ腹なわけない

すでにハイブリッドはどこでも作れる
ただ日常的に使って問題ないのはトヨタのみ

日本企業に教えてやりなよ･･･

>174
そうだな
キムチ＆ニンニク臭いが、南鮮の幼女でも買って来るとするか。

普通にOEM供給の事だろ

デメリットのが大きい
絶対後悔する

すでに実用販売段階の、技術提供なんだから、あまり問題無いだろな、
GMがハイブリット車、店頭に並べる頃には、更に改良が加わった、
最新技術のハイブリット車で対抗するだけ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238075027/291
やはりトヨタ(笑)の誇大広告と海外でも評価された
ちっともエコじゃない

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

GM救ってやるから、ロッキードよこせ。

トヨタが自社に不利益なことするはずがないだろw
あのケチなトヨタだぞw

モーターのトルクで鬼発進を実現したコルベットハイブリッド！が
でたら買うぞ。

ルノーのように国営化されるんだろ？まずくない？

ここぞとばかりにボッタクリ価格にしてやれ。死に体で技術供与を受ける方の会社が一桁高い給料をもらっているなんておかしいよ。

>>254
GMの社員って日本の公務員とすげーかぶるな。

ただ、違うのは向こうはさすがに今後どうなるかわからんが、こっちのクソ役人どもは、
どんなに負債をかかえようが、これからも庶民からかきあつめた税金で王侯貴族を
気取れるってことかな。

ハイブリッドは燃料機関と違って５０年食える技術でもないし、
米との関係を良好にする方がずっといいだろう。

トヨタはまともだろ。米の総合技術力は未だに世界一で、中国が台頭してもその座は簡単には揺るがない。
中国は今のところコピー商品しか作れないからな。共産党の疑問を押しつぶす教育では限界があるだろう。

a

まあ自分から進んでくれてやらないと
かつてのドイツみたいに戦争ふっかけられるからな
とりもなおさずこのエンジンはボアアップとでかいモータ載せて
米軍のハンヴィーに収まることになるだろう

石油資本に対して揺さぶりを掛けるか
やるじゃん､トヨタ

ついに天下取っちゃったか。

これが本当なら、コンポーネンツを売るのだろうな。
GMは組み立て工場に転落する。

トヨタがGMを吸収するつもりでも、政治的な反発が強くて認められそうにないのは
わかりきっている。依然からも、そこを避けて協力してきたんだし。
従ってトヨタは前面に立たず、GMに踊ってもらうこととなる。
GMのほうでも、良いように使われるつもりはあるまいが、今はそうも言ってられない。

つい数年前まで、GMが潰れるとは思わなかったな…

みんな読みが甘いな。

大連の父と呼ばれている大連の占い師の雲孤さんは、GMがハイブリッド車を
作らずにいきなり電気自動車を開発し販売するとトヨタが困るから技術供与
するんだと霊視しましたよ。

ハイブリッド車は本来は過渡的な存在で、なくてもよかった存在ですよ。
日本の自動車メーカーは10年計画で開発投資してラインを作ってしまったので、
投資を回収せざるを得なくなっている。弱いから損切りできないんだね…。
本命は電気自動車ですよ。

民主党は、自動車エンジン関連の下請の転業を促す政策立案と、希望する
全ての企業を参加させる電気自動車の技術交流プロジェクトを立ち上げる
べきです。ハイブリッド車を売り終えてからやるのでは遅すぎるよ。

日本がハイブリッド車を売っている間に諸外国の自動車メーカーが素敵な
電気自動車をヒットさせて、日本は自動車でも周回遅れになりますよ。

GMがトヨタの第４の子分になるか

ハイブリッドなんぞを売る企業は情弱
電気自動車さっさと作れって売れよカス

電気自動車はインフラと走行距離にまだハードルがあるな。
燃料電池は触媒が希少金属だから今の車を燃料電池車に置き換えるのは無理
電気自動車は充電時間とか考えると利便性にも多少問題がある

三菱から電気自動車発売するんだっけ？

>266
スバルもな、でも最初は法人向けだよ。

そーいや、電気自動車に発電機積んだらあかんのかな。
税制面でオートバイ並みの維持費の車ができんかな。

トヨタは打倒ではなく共存を望んでるってことさ。
世界企業としては当然の選択かもな。

[自動車][政治][経済]GM従業員は路頭に迷え
http://d.hatena.ne.jp/masayang/20090527/1243485885

読むと馬鹿になる朝日: 父子のＧＭドリームの果ては…　米国ルポ

* 朝日の記事はろくなのがないけど、米国支社の記事は特にひどい。
* これも例外ではない。
* まじめに調べたのかね？

米連邦破産法１１条の適用を申請すると、申請者は以前の契約や訴訟を破棄しやすくなる。約束された保険や年金の減額は必至だ。

* Chapter 11に行かなくても、今のGMに各種福利厚生をまかなう体力はないわけだが...
* で、債権者達に債務の棒引きを依頼している。
* その交渉が決裂すれば、Chapter 11へ。

* 本来なら、破産裁判所において債権の優先順位に応じて、棒引きの度合いが決められる。
* 今回はオバマ政権の「圧力」で、GM組合員はChapter 11でも「おいしい」思いができるようになっている。
* その分泣きをくらう人の中には、老後の利子収入目当てでGMの債券を買ったような非GM社員も含まれている。
* 等などということに、この記事はまったく踏み込まない。

ジョンの賃金は就職以来、ほぼ右肩上がりだった。ピークだった００年代半ば、年収は１０万ドル（約９５０万円）を超えていた。
いま、妻と５人の子供、同じくＧＭで働いた病気がちな父を抱える。４年前に購入した自宅のローン支払いは毎月約１千ドル
（約９万５千円）にのぼる。年金や医療保険が変更されれば生活は立ちゆかなくなる。

* そしてChapter 11の後に注入される資本は、米国納税者達が負担する。
* 住宅ローン払えなくなった連中に加えて、クソ車しか作れないメーカーの社員とその家族まで養うのかよ...
* そういう納税者の怒りについては、朝日は決して書かないんだろうな。

GM給料3日前倒しで支給はじめた。
給料日の29日がXデー？

ヨタ株仕込んだ俺勝ち組？

>>268
その発電機のエネルギー源は？
化石燃料だったら結局それもハイブリッドのひとつだよ。
というかすでにそういう方向（エンジンは発電のみにしよう）という
ハイブリッドも考案されている。

電気自動車とか、今頃何いってんだ？
トロリーバスならまだしも、路線が決まっているわけでもない乗用車の電源は？
ガソリンみたいに挿したら数分で充電できるバッテリーなんて無い。
バッテリーごと取り換えるか、何時間もかけて充電するしかない。
家庭でのプラグインなら、ハイブリッド車でもできる。
というか、電気自動車に使える技術がハイブリッド車で検証されているのが現実。

ハイブリッド車も実用化できないで、電気自動車などとはちゃんちゃら可笑しい。
どうせなら、マグネシウム燃料車でも持ってきなさい。

>>273
もちろんガソリン。
別にエコが目的じゃなくて、あくまで維持費軽減が目的。
安けりゃ、区分が乗用車で無くてもいい。

トヨタはジェットエンジンでも作るつもりですか？そのくらいの勢いだったらまだいいけど
ただ提供しただけだったら国家反逆レベル。
このアドバンテージを地ならししちゃったらなんのために日本を上げて優遇し法律まで
書き換えて国内を荒れ野にしたかわからんね。

※カートップ　2009/6月号　筑波ラップ

初代インサイト　　　　1分19秒
2代目インサイト　　　1分20秒
シビックハイブリッド　1分20秒
2代目プリウス　　　　1分22秒 　　　　
　　　←ちなみに2代目プリウスは新型プリウスより車重が110キロ軽い

らしい。
カタログデータではプリウス有利なのにタイムが悪いのは、
プリウスは馬力詐称してるかコーナーがムチャクチャ遅かのどっちかだな。

退職者にも手厚い補償をするGM
現在働いてる従業員にすら何の保証もしないトヨタ

まぁ、GMにつぶれてもらっては困るのがトヨタだからな
No.1になっちゃうのはダメだ。叩かれるから。

ひととおり読んだが
>>182 が正しい認識

アメリカは電気自動車ベンチャーが続々と生まれてるからね。

>>274

> ハイブリッド車も実用化できないで、電気自動車などとはちゃんちゃら可笑しい。
> どうせなら、マグネシウム燃料車でも持ってきなさい。

同意、
回生ブレーキなんかはもともと電車の技術で停車するときには発電して
その電力を返すから効率がいい。
仮にすべてをバッテリーに置き換えたとしてインフラの問題や、発電所の問題、現インフラ提供者達の職の確保等いろいろ問題が発生する。
急ハンドル急ブレーキがいけないのと同様。
何事も急激に変えるのは事故のもと、
集中型発電システムよりは分散型発電普及は時代の要請です。
今あるインフラを上手に利用しながら変革を進めるのは　社会不安を誘発しない
点でよいやり方です。
私思うに　動力原を更に多様化して　ハイブリッド車を逆に小型発電所とみなして災害時等の電源供給等に使用できるようにしたらと思うわけです。

GJだろ
GMが潰れたら日本も100社くらい道連れになる

GM大宇経由で中国に盗まれるわけですねｗ