【調査】 若者の「車離れ」、その理由は「責任やリスクを避けたいから」か…「モノ所有の欲求」よりも「リスク嫌がる」が強い傾向★10

・ヤフーバリューインサイトは5月20日、若年層から中堅層の男性における消費行動意識などを
　対象にした調査結果を発表した。それによると調査母体においては、自動車の所有意識は若年層ほど
　低い傾向にあることが分かった。また、自動車も含めたモノの保有について「責任やリスクとの天秤」を
　かけて考えた場合、所有に執着しない傾向が若年層ほど高い結果が出ている。

　今調査は3月28日から30日にネット経由で首都圏一都三県在住の男性300人に行われたもので、
　年齢階層比は20〜49歳で5歳刻みに50人ずつ。
　自動車を自分個人のものとして所有し、使いたいかという問いには、40代後半では7割の人が肯定的な
　回答を示しているのに対し、20代前半では5割にしか過ぎない。また、「絶対に」という強い意向も
　若年層ほど低い傾向にある。

　直前の記事で自動車への興味・関心度について解説しているが、それとほぼ同じ結果が出ているのは
　興味深い。

　また、自動車も含めた物品全般について、所有行為への考え方を尋ねたのが次の結果。設問としては
　「責任やリスクが生じる所有について、執着するか否か」言い換えれば「責任やリスクが生じても、モノを
　所有することにこだわるか」。「当てはまる」という回答は30代前半までが半数近くを占めており、特に
　20代前半では「非常にあてはまる」の回答が突出しているのが分かる。

　要は「若年層ほどモノの所有にはさほどこだわらず、責任やリスクを避けたがる傾向が強い。自動車への
　所有に関心が低いのもその一環」と考えることができよう。特に20代前半はその傾向が強く、リスクを
　背負うくらいなら買わなくてもいいヤと考えている人が多いことが分かる。

　収入の多い少ないや社会的地盤のあるなしを考えると、それらの項目でまだ足元が弱い若年層ほど、
　自動車所有をはじめとした「所有と引き換えに責任やリスクを背負うのを避ける」傾向が強いのは
　当然といえる。若年層の自動車離れも、これまでに存在していた傾向がやや強くなっただけ、
　という判断もできる。（抜粋）
　http://news.livedoor.com/article/detail/4165111/

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243056349/

2なら自民党政権崩壊!!

3なら2は無効

無いと生活できないようにすれば売れると思うよ
電車・バス止めるとか

3なら日本崩壊

ぱく他さんに功徳の実証が

>>4なら2は無効

・車の値段、維持費が高い
・金が無い

税金下げろ

情けない。おれらが若い時は車を借金してまでも買った。

働けば、車ぐらいなんとか、月賦で買えるだろう。

>>4
自転車圏内の行動しかしなくなるだけのような

クラウザーさんが峠をカローラ�Uで攻めて、GT-Rをぶっちぎったぜ！！！



ソース　アニマル

車離れしている若者達のために新しい金融商品を作れないか

狐と酸っぱい葡萄シンドロームはまだまだ続く

電車バスがある都会では駐輪場を充実させて自転車の方がいいんだよね。
車メーカーの政治力でそんなの無理だけどさ。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　リスク要因が
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　おんどれらを襲う
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

　【政治】移民１０００万人受け入れ 自民党国家戦略本部が提言「外国人が暮らしやすい社会は日本人にも暮らしやすい社会だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213894618/
　外国人労働者　受け入れ促進へ論議深めよ（6月3日付・読売社説）
ttp://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080603-OYT1T00022.htm
　【格差社会】 「"格差社会"批判は、改革の否定だ」「少子化で、外国人の力が必要に」…奥田・経団連名誉会長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164034140/l50

>>10
相対的に車の魅力が薄らいだ
絶対的にはそんなにひどくなってないとは思う

>>10

無理して車買う方が情けないよ。おっさん。

自転車を免許制かつ車検制度を設けよ。

だから車なんていどうできたら何でもいいし

こういう言い方があるだろ
「ない袖は振れない｣

/　　　//　　　/　　　//　　　 ______　　　　　/　　　//　　　/
　/　// 　 /| 　 r'7＼　,.ﾍ‐'"´iヾ､／＼ﾆ''ｰ- ､.,　　 /　　　　/
　　/ 　 ／　|　 |::|ｧ'⌒',ヽ:::ヽrﾍ_,,.!-‐-'､二7-ｧ'´|､__
`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_'´　　`|　|:::::|'"　　　　　　　二.,_> ,.へ_
　　　　　　　　 /　 ／/__/／　/ ／　／　 　　 　`ヽ7::/
　で　っ　だ　 |　 ／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　す　て　か.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　か　何　ら　 ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　ァ　 度　お　　　>　　o　 ゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____
　 | 　言　 金　　/　　 ハ |　u 　 ,.--- ､ 　`' ゜o Ｏ/､.,___,,..-‐'"´
　 |　 っ　 が　 |　　/ 　ハ, 　 /　　　　〉　"从　 ヽ!　　/
　 |　 た　な 　|,.イ,.!-‐'-'､,ﾍ. !､_ 　 _,/　,.ｲﾍ. `　　ヽ.
　ッ　.ら　.い 　 |／　　　　 ヽ!7＞ｒｧ''7´|　/　',　 〉`ヽ〉
　! !　分 　か　　 .',　　　　　　`Y_,/､レ'ﾍ/ﾚ'　　ﾚ'
　　　か 　.ら　 　 ヽ､_　　　　　!:::::ﾊiヽ.　　　//　　 /
　　　る 　 だ　　　.／‐r'､.,_,.イ＼/_」ヽ ', 　　　　　 /　 /
　　　ん　 　　　　/　　　 `/:::::::/　/,」:::iﾝ､ /　　　 /
　　　　 　　　　 〈　 ,,..-‐''"´￣￣77ｰ--､_＼.,__　　/
　　　　　　,.:'⌒ヽ ´ 　 　　　　　 | |　 , i |ﾉ　　 `ヾr-､

車は好きだが奥田は死ね

>>18
って言うか車程度が無理って・・・ドンだけ貧乏？

昔は車でいろんなところに行きまくったが、
今はネットいろんなところに行きまくってまつ

金があるのに車買わないって人は何に金使うん？

カネがないとか、別のモノに興味が行ったとか、あるだろうけど。
なによりも、都市部における公共交通機関が発達すると同時に、都市部が過密化したからじゃないの。
田舎では今でも一人一台は変わってないでしょ。

>>25
正確には言ったつもりになっただけ
あまいらの心の支えのストリートビューは封印傾向だし

>>26
老後の生活費

>>26
エンゲル係数限界MAXなんだろ・・・

冷静に考えれば車の維持費ってメッチャ高いよな
でも親父世代のしてみれば当然の出費みたいだから
俺は親父に全部払ってもらってるよ、ガソリン代もタイヤ代も車検代も保険も税金も。
乗るのは俺だけ。

>>24
本や家電とは違うだろ

>>26
とりあえずは貯金。

家の周りは駐車場借りると相場45000円ローンよりも高くつく

車の維持費を下げるか車を購入するユ−ザー側の賃金を上げるか、
最低でもどっちかをしてから若者のせいにしろよ。

>>32
家や嫁さん、子供よりは圧倒的に安いぞ・・・
お犬様系ペットよりちょっと高いくらいだ

車買わないスレは伸びるなあ。

デフレだし売れてないし
４、5年待てばクルマは相当安くなる、それからでも遅くは無い

リスクというか現実的に行為と責任を天秤にかけた場合リスクが行為以上にとらされるからだろ？

交通ルール守らん暴走自転車や道路上で寝ている酔っ払い横断禁止の幹線道路横断する歩行者や
車道を平気で歩く婆さん，脇道から安全確認せず飛び出してくる年寄り自転車etc責任取らされるのは自動車運転手
割に合わんということだろ

>>24
昔と比べて車が絶対必要なもの・欲しいものでなくなっただけ。
娯楽の少ない昔と一緒にすんなってことじゃね？

>>34
駐車場が周りに無ければ家の庭を車庫にすればいいじゃない

経済的コストと社会的リスク、両方だな。

田舎では一家で7台の車を持っているという話を聞くと
狂っているなと思う。
金持っているんだな、田舎は。
1台ならまだしも、7台はいらないよ。
環境問題はどうした。
馬鹿か、田舎は。
どうしても交通機関がないなら、自転車か
バイクでいい。
馬鹿。

調査母数が少なすぎる上に年齢層が偏っていて、データとしての信憑性が疑わしい。

都内は高級車とエリートチンピラ車と徒歩派の越えられない壁紙がある

買わないというより買えない

>>42
どちらもまっとうな社会人にとっては許容範囲

こんな嘘っぱちを言ってるだけで、いっぱいお給料がもらえるんだ・・・（嘲笑）

駐車場経営してるが若い人が全然入らない
高齢者の解約も増えてる
そのうち半額とか３分の１になると思う

どうあっても今の若者はダメ
ってことにしたい人たちってなんなの
きしょい

もっとリスク高いのは、銃とか有るしな。
車は持ってるけど、銃はさすがにめんどくさくて持ってない。
こんな感覚なんだろか。

貧富の差が広がってるんだなって感じるニュースだね

俺、車買いたいんだ
トヨタの新車
でも・・・お金ないんだよ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

>>50
ダメじゃないよ
貧乏なだけ

なに？ヤフーとかじゃ、低賃金の話って禁句なの？ｗ

乗用車に興味がない。
トラックに興味がある。
1000万もお金がない。

都会に住んでいるなら車は必要ない

田舎だと車がないと生活できない

DQNは嫌いだが、こういう「若いくせにそつ無く堅実」みたいな話を聞くと、
高校卒業と同時にVIPカー購入して給料全部改造につぎ込んでるような若造の方が
若気の至りで好感が持てるな。

自転車のアホが信号無視でもこっちの責任だからな。車なんか乗ってられるかよ！

車離れは俺的にいい傾向だと思う。
運転軽く考えてる奴多いよ。人乗せるときは命預かるんだから気合い入れて運転しなよ

>>55
正直に「貧乏です」って答えたアホが少なかっただけだよ

住宅街路駐解禁
ガソリン無料
免許とれば年金貰える
車３台まで無償
事故起こしても免責

これくらいやらないとな

>>43
それトラックも含んでると思うよ

>>41
駐車場５万レベルの都会に持ち家もってる人は車持ってるだろ。
借家だと駐車場自体ないし、別に何万も駐車場を借りて、さらに車も買うとか
できないんじゃねーの。

車がないとどうしようもない田舎なら（バス日に３本電車なし）、車が必須だから
買うだろう。
都会で無理に車を持つ必要もないと思うよ。交通が整備されてるんだから。
あったら便利なポジションなのが車。

というか、なんで買って当たり前って思ってんだろうね
買っても維持費はかかるし、電車に乗ることのほうが多いし
今のところ、必要ない
考えが古いな

>>24
ものすごく貧乏

トヨタ車は、カタログ燃費と実燃費が
著しく違うっていうリスクがあるからな

詐欺に引っかかるくらいなら車は乗らない方がいい

>>59
って言うか自転車は「大きな野犬」として認識するべきだな
予想外の動きをするものとして走れ

アホな分析しとるな。氷河期は金が無い。それだけ。

>>61
確か俺これに答えた気がするんだが
そういう項目は無かったよ

というか、自動車関連のアンケートに金がなくて買えないって項目見たことが無い

うちのマンションの駐車場もスカってるよ

>>65
貧乏だから買えないって言えばすぐに納得しますよ

免許証以外の身分証明書って無いの？
何をするにも免許が必要で鬱陶しいんだけど。
政府は身分証明書を作るべきだろ。

>>63
北海道で外車所有率が高いみたいなもんかｗ

酒飲むし電車の方がエコだから

いちいち高い金払って自動車運転する意味が分からない

>>73
せっかくの住基カードをつぶしたのはおまいら在チョンだろ？

首都圏じゃ車なんか持ってたってあんまりメリットはないよな。

メリット
購入時のみ所有欲が満たされる
夜中に好きな場所に移動できる（これは本当にメリットなのか？）

デメリット
昼間の移動が困難（電車、バス、最悪でもタクシーの方が早くて安い）
免許が高い
車の値段が高い
維持費が高い
移動しても駐車場が高い
事故率が高い
罠にはまると時々罰金を払わされる
仲間に足にされる
移動時に酒が飲めない
喫煙者に勝手にタバコを吸われる

>>43
マジレスすると、田舎は１人１台車がないと生活できません。
通勤もほとんど車。買い物も車。歩いていける範囲にスーパーがありません。
電車もバスもない・使いにくい地域は、思ってる以上にあるよ。
１家に７台は多いとおもうけど、トラクターとか含まれてると思う。

ちなみに、うちの実家は４人住まいで車３台。
通勤でそれぞれ必要だから仕方ない。

>>70
アンケート請け負う広告屋としては、
「金がないんならしょうがありませんなあハッハッハ」
と言われたら後の商売続かないからなw

ペーパードライバーの免許を剥奪すれば嫌でも車を買う

>>73
つ住基カード

>>73
住基カードがある

>>58
社会がそれを要請しているから、そういう人間が増えるのだと思う。

たとえば
そういうVIPカーで人引き殺したら、ここでは死刑の大合唱にならない?

わしは住基カード持ち歩いとる

単に金が無いんです
あったら皆買います

>>70
項目すらないのかｗ
悪い意味で金のことしか考えてないなホント

次の車を1500ccか1800ccクラスかで真剣に悩んでる俺みたいなのも沢山居ると思うよ

コンピュータはどんどん値下がりしてくれる
新車は大した変化もしない割に、高いのはなぜん

関連スレ

【社会】 自分のポルシェに轢かれて死亡の男性、転倒したため下敷きになったことが判明…東京★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243062690/

顔でかいからや
顔でかいから車もほしないねん

リスクも一要因だが金がかかるってのが問題だと思うがな
本当は気づいてわざとスルーしてるのか？

在庫というリスクから逃げまくったトヨタのアホが偉そうに語るスレは此処ですか？

>>88
コンピュータ部品の大半はシナ製が多い
後は押して知るべし

>>43
軽自動車
耕耘機
田植機
三輪のトラック

あとなんだ？

>>38
自分もそうなると思う。
ここで我慢すれば自動車税関係も見直しを迫られるとこまで行くと思う。
まぁ、その頃には日本の自動車メーカーが淘汰されている可能性も高いけどね。

>>88
値下げしても売れるもんじゃないから。
値下げしても保険や駐車場・車検の値段も一緒に下がらないと
結局は高くつくものだから。

>>88
MSXユーザーから見ると、今でもたけえｗ

携帯に金使うからやろ

>>58
いや違うことに金使ってるだけだろｗ
なんで車しか選択肢がねーんだよｗ

学生時代に友人3人巻き込んで人生終了したやつ知ってるからな。
クルマのリスクは異常。

今の若い連中はまじで立派だわ。

そのうち携帯も高くて買えないなんて層が出てくるな

>>97
ネットブックが貧民向けMSXと同じくらいになってきているではないかw

>>94
世帯主の車＝クラウン
嫁さんの車＝パッソ
息子の車＝Mk-�]

１年間の維持費で一ヶ月分の給料が飛ぶことがわかって
ばからしくなって手放した派です。

この前三年乗ったファンカーゴ売りました。駐車場も金かかるし保険も金かかるし処分してよかったわ。車検切れだから手数料一万四千円とられたけどさ

若者がクルマ離れしてるんじゃなくて、
クルマが若者離れしてるんじゃないかな…。欲しい車ないし。

元記事のデータは信頼できると仮定すると・・・

「（物品全般について）所有で責任やリスクが生じるなら所有そのものには執着しない」

非常にあてはまる

20-24歳　22%
25-29歳　 8%　←妙に強気の20代後半？
30-34歳　14%
35-39歳　12%
40-44歳　14%
45-49歳　10%

>>100
街の人気者ガードレールGJの手か？

昔の装備のままなら安く販売できると思うよ
抗菌・・・？なにそれ？って状態だろうけど。

>>88
そりゃＰＣみたいに代替品がきくわけじゃないからな

【社会】1,000ccの大型バイクでツーリング中の男性、対向車線にはみ出し軽自動車と正面衝突し死亡 - 群馬
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243070737/

【宮城】乗用車が歩道に突っ込み、女性ら３人を次々はねる　事故後、運転の男性は口から泡を吹き意識がほとんどない状態　仙台
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243054811/

【山口】乗用車を運転中に携帯電話で通話した６４歳男を逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243057915/

【兵庫】パンク修理のため車外に出ていた男性（６１）、大型トラックにはねられ死亡　中国道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242960841/

【福岡】 緊急走行中のパトカーと別の事件で捜査中の捜査車両が衝突
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242811474/

【社会】乗用車がガードレールを突き破り8メートル下の河川敷に転落…助手席の女児死亡 - 岩手
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242991026/

動くだけの車に替えたよ

最近は「車は走る凶器」ってあんまり言わなくなったよなあ
凶器に乗ってるって自覚なくよそ見して人生あぼーんしちゃう奴のニュースばかり見てると
「よそ見しただけで犯罪者になる車はやっぱリスク高いわ」って思っちゃうんだろうなあ

>>88
いい勉強の機会だから
自分で結論を出せ。

ああ、中古やで安いｋなら買えるだろ
ＰＣの中古屋とかわらん

>>102
貧民って言うなｗ
ネットブックか・・・確かにそこら辺の位置付けか。

>>113
って言うかよそ見すんなよ

正直車なんて買うくらいなら
ハーマン・ミラーの椅子買う。

>>88
物の価値ってやつだ　車はそれだけ必要とされてる

>>88
摺り合わせ型技術
組み合わせ型技術

車を保有する手続きと、車周りの定期的に発生する
糞なイベント(車検、メンテ、税金等)が糞メンドクセ。
だいたい、車運転することすら糞面倒なのによ・・・
車なんて単なる下駄に過ぎない。

車が趣味とかステータスシンボルとかいっている奴、もうね、ｷﾓｦﾀかDQN。

助手席に座って運転主に指示を出して逝きたい所へ
逝くのが一番なのに、わざわざ自ら糞面倒で無意味な
ことに関わりたくない、それだけのこと。

ちなみに助手席が航空機のビジネスクラス並に
快適な車を発売する気があるなら、買ってやってもよい。

免許証くれよ

>>117
ニートにとって椅子は生活基盤だからな・・・

まだやってんのか
お前ら貴重な土日を車に乗らない理由を議論するのに費やす気か

車の菅理費高いみたいだけど内訳はどうなってんだろうね？
教えてエロい人

>>109
昔の装備って・・・
アポロ式方向指示器とか？
シートベルトが付いてないとか？

さすがに無理だろ。

>>88
車メーカーが暴利を得てきたからに決まってるだろｗ
今までのボーナスとか給料とか一般企業の平均と比べてみろよｗ

結婚も責任とリスクを背負い込むからな
好きなときにつきあうだけでOK

オルテガ！ マッシュ！ 民宿にジェットストリームアタックをかけるぞ！

>>59
知り合いの看護婦さんは病院に自転車で通ってるよ。
若い頃に自分の運転する車で自転車引っ掛けて偉い目に遭ったらしい
山梨なのに二度と車は運転しないと言ってたから相当苦しんだんだろうな。

>>121
日本語が理解できて、人並みの思考力が有って五体満足で健康なら３０万ちょいで手に入るよ

独ＶＷの前期、純利益は過去最高　競合大手、赤字転落の中で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090303AT2M0300O03032009.html
2008年12月期決算（速報値）の最終利益が 13.7％増の46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高になったと発表した。
トヨタ自動車など競合大手が相次ぎ赤字に転落する中で増収増益を確保した。

トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html

トヨタ10年3月期…8500億円の営業赤字を予想
http://response.jp/issue/2009/0508/article124284_1.html


日本車に魅力がないのも原因の一つだろ
同クラスのドイツ車と比べると、乗り心地やデザイン面などで日本車はまだまだドイツ車に及ばないんだよね

http://ezra.jp/z/horror/19619_3330_glohk.jpg

>>125
てか安全基準通らないから新車で売れないわな。
俺のクルマ古いからシートベルト付いてねえ。
さすがにシートベルトくらい付けた方がいいか……

車を買いに行く服が無い

まず車検をなんとかしろっつーの

>>120
ちなみに五体がどっか不満足なら障害者の補助金出るよ

つーか、車欲しいか？

「所有することで責任やリスクが生じる物品」って、
車以外ですぐ思いつくか？
政治の世論調査みたいに、誘導めいたアンケートになってるような。

Ｑ．車、欲しいですか？

Ａ．特にいらんです。

Ｑ．責任やリスクが生じる物の所有には、執着しませんか？

Ａ．まぁそういうことになりますね。

都心ずまいだけど
車なんて不要だ。

フェラーリだけ持っているけど
移動もできるオモチャと思っている

いくら珍説奇説でアホ解釈たれたり、エコ替え(笑)とか偏った税制優遇かました所で

無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァッ!!!

>>1
車買う責任なんかあるか馬鹿じゃん

>>135
ふそうのアレを再び起こさないように厳格化するんですね？
それがクレーマーの望みなら仕方ない
イタリア車はタイヤが飛ぼうが炎上しようが仕様で片付くのに・・・

>>49
知人は、自動化してしまった…

どこまで「税金取りすぎ」から現実逃避したいんだよｗ

>>138
要するにあらかじめ決めた結果に誘導するタイプのアンケートか・・・

>>134
いやそこは「車を買いに行く車が無い」だろｗ

>>123
エコで安上がりな週末だと思わんか？w

抱き合わせ販売の重量税と車検がむかつくから買わない

車乗ると運転しか出来ないからイヤ！
電車なら本読んだり、窓から景色眺めたり、物思いにふけることができる。
車運転してる間は、信号とか前の車とか歩行者とかしか見えない。
旨そうなラーメン屋があるなとよそ見して事故りそうになった。
無駄、無駄、時間の無駄、人生の無駄！”

>>137
いらない
都市部に住んでるので必要がないんだよね
趣味としてのクルマにも興味はない

おしつけがましい、気分わる〜

>>142
車検は整備、点検じゃないからなあ
違法改造とかしてないかチェックするような制度だし
まあ、通常は車検と一緒に整備、点検するけど

>>147
インターネットって結構エネルギーを浪費するって言ってなかった？

>>149
そう熱くなるな

自転車でさえ持ってないよ。歩いていける範囲しか移動しない
必要ありゃレンタカーすればいいんだし

俺もフェラーリとポルシェ一台づつ、ロールス三台持ってるけど
普段はカブしか乗ってない

>>144
困る人がいっぱいいるからできるだけそこに持っていきたくないんだろうね。
もうちょっと我慢すりゃ仲間割れし始めるだろうからそれを楽しみにしている。

>>152
整備をやっているかもチェックしますぜ・・・

最大のエコは
「自動車自体を買わない事だ」

と都会人は気づいてしまったから

車買うかわりにパチに金注ぎ込んでたりするのはアホだが
家族持ちとか田舎暮しじゃなきゃなくても困らない

20代でも地方出身者は異常に車にこだわる
都市部に住んでると車の必要性を感じない

金がないんだよ。

椅子取りゲームの椅子はすでに満員です。
次に座る人も決まっています。

>>65
田舎では
免許ないと
キチガイ扱いだぜ

>>124
前スレからのコピペ

559 名前： 名無しさん＠九周年 投稿日： 2009/05/23(土) 16:51:59 ID:TE0om6lK0
若年時の自動車維持コストをざっくり見て、、

　　　　　　　　　軽自動車　1300ccクラス　1800ｃｃクラス
自動車税　　　　7,200　　　　34,500　　　　　39,500
重量税　　　　　 4,400　　　　12,600　　　　　12,600
自賠責保険　　13,980　　　 16,560　　　　　16,560
任意保険　　　142,500 　　 187,600　　　　　218,700
燃料費　　　　　71,429　　　 83,333　　　　　100,000
車検費用　　　18,000　　　　19,500　　　　　20,500
---------------------------------------------
年額合計　　 257,509　　　354,093 　　　　407,860
月平均　　　　21,459　　　　29,508　　　　　 33,988

ソース
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

これにさらに駐車場とかに金がかかると

若者が車から離れているのではない。
車が若者から離れているのだ。

>>159
エコと主張すればとりあえず貧乏から目を逸らせると気付いた・・・だろ

>>124
管理費どうのこうのという以前に糞メンドクセ。
因みに下記にいちいち金がいるわけね、手数料だの、専用用紙代だのとかね。

・税金各種(自動車税、自動車重量税、自動車取得税、消費税、ガソリン税等)
・免許所得、更新
・メンテナンス
・名義変更、廃車
・車検
・俗にいう車庫証明

一度、これら自分でやってみたことあるんだわ。
余りの糞面倒くささといったら、体験した者にしかわからんわな。

>>165
一理あるわね

>>161
地方は車無いと生活できないって
東京でも23区と多摩地方は違うでしょ　小笠原諸島云々とかは言わんけど

>>168
お金も若者から離れています・・・定職もね・・・

ここ１０年ほど、規制緩和で必死に墓穴を掘り続けたトヨタ哀れｗｗｗ

奥田は退職すればいいんだろうけど、それに巻き込まれた社員と
国民はたまったもんじゃねえな。

自動車輸出63.9％減、ほぼ全地域でマイナス…2月実績
http://response.jp/issue/2009/0330/article122455_1.html

自動車輸出、64％減で6か月連続マイナス…3月
http://response.jp/issue/2009/0430/article124029_1.html


自動車の国内生産、下落率最大 ３月、主要全８社
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042301000557.html
国内生産台数はトヨタがデータのある７６年以降で３月として最低。日産も５５・６％減の
６万１９１０台と統計のある７１年以降で、マツダも５７・２％減の４万２４４０台と７０年以降で
、それぞれ３月として最低だった。


魅力のない日本車は世界でシェアを落として販売激減してるんだよね
そんな魅力の無い車が国内で売れるわけないわな

リスク回避って声高に言うなら、暇のある学生の時に免許を取っておくべきだろ？
社会人になってから、免許が必要になった時にはもう遅い
免許を取るために自動車学校通いなんて暇はないぜ

>>104
高給取りだな。月給６０万以上か。ｳﾗﾔﾏ

>>155
折りたたみ自転車は便利だよ。
駅まで自転車、折りたたんで袋に入れて電車に乗って、
降りた先で自転車で移動ってのができる。
いわゆるモーダルシフトですよ！

>>175
自動車にも積めるしな・・・
行楽先の便利な足になる
そうだ！京都に行こう！って・・・

バブルのころは大学生でも車乗ってたのに情けないなー

>>175
車のトランクに入れておく使い方も便利だね

そもそもさ、
いくらカッコいい高級車買ったって、
乗ってる自分はその車が見えないんだぜ？
カッコいい高級車に乗ってる自分を見るのはいつも他人だ。
そんな不条理な買い物ってあるか？

昔たけしは買ったフェラーリをダンカンに運転させて、
自分はタクシーに乗りながらフェラーリと並走したそうなｗ

普通運転免許証は身分証明書として最強
住基カードでいいですか？なんて聞いた日にゃ、白い目で見られることは必至

車ある無しは別にして、車の免許くらいは取っておくべきだと思うが・・・

>>175
ふだん使わないこと考えると、移動先でレンタサイクルでもいい気がする
どうせ市街地内は自転車必要ないし、自転車使うの観光地とかだしなぁ

近所のコンビニに駐車場がないからかえって不便になるワナ
電車なら降りて寄って帰るし

つーーかマジで格差って広がってるのか？？
笑い話ですまないぞ！！

>>179
大物は考えることもやることもやっぱ違うな。

今の若者は車を羨望していたオッサン時代より精神的にはるかに余裕があるんだよ。
ないないづくしの西洋劣等感で一杯だった頃から脱皮したんだ。だから見栄を張る感覚なんて無いんだよ。
隣がポルシェ持っていてもなんとも思わないし、チャリで恥ずかしいなんて思わない。
本当に西洋合理主義になったんだお

>>181
そうだね

年齢層別　男性運転免許保有状況（平成16年12月末現在）

20~24歳 85.8%
25~29歳 95.0%
30~34歳 97.8%
35~39歳 98.2%
40~44歳 97.5%
45~49歳 96.2%
50~54歳 94.3%
55~59歳 94.0%
60~64歳 89.7%
65~69歳 84.0%
70~74歳 76.4%

流行に踊らされてるから・・・
DIYブームとかで電ノコで怪我させたとかと同じだろ。

>>172
外需がその有様なのにもう業界自体終焉だろ。
それでも今度は内需に矛先を変えて煽っているところが見苦しいと思うんだけどね。
買ったはいいけどメーカーが縮小、淘汰されてサービスが満足に受けられない可能性だってあるんだよね。
潰れそうな不動産やから安くたって家なんか買わないのと一緒じゃないの？

>>179
あのね、たけしが今、何を運転してるか知ってるかい？
フェラＦ４３０だよ
所ジョージの家に遊びに行くにも自分で運転して行ってるんだぜ

>>179
たけしwww
その発想はなかったwww

まあステキなクルマ乗ってると、
見た目も楽しいけど、エクゾーストノートや操作感も良いもんだけどね。
空冷VWとか運転してても楽しい。

>>184
まだ狐達も見栄を張る余裕が有るから大丈夫だろう・・・
Dcomoさえ維持できなくなればさすがに悲鳴を上げるだろうが・・・

で、リスク避けるために電車で移動して痴漢冤罪に
巻き込まれたりするわけね

>>169
車無しで全く困らないのは都内でもホントに都心に近いとこまでだろ
23区内はバス路線もかなり充実してるからな

>>187
最近のないの？

>>173
免許だけ先にとって乗らないと立派なペーパードライバーが完成するだけ

>>192
携帯も持てなくなった時が終焉ってことか

>>177
バブルだったからでしょ。
今は水分自体干上がっちまってます。

法定速度超過を流れとかいいはる基地外ドラバーだらけの公道なんて誰が好んで走るかよ

エコを売りにしたら車に乗ってもらえなくなったでござるの巻

クルマがステータスという時代の終焉

>>181
んだねー身分証明書にもなるし仕事で車乗るときもあるしなー

>>190
騒音がひどそうだな。迷惑を撒き散らして生きてるんだな。

ID:lYx47Nx40これがトヨタ工作員か

>>196
年食ってからじゃ、立派なペーパードライバーにさえなれないかもよｗ

>>182
レンタだと返却時間や営業時間に追われるから落ち着けないよな
マイサイクルの方が良い

今、乗っている車2週間前に前タイヤがパンクしたまま、放置してある。
以前は、メンテのかどで、タイヤのローテンションなどやっていたが、
もうね、人生として考えた場合、こういうの糞面倒なだけで無意味なのよ。

で、明日日曜日だから、タイヤ変えてやろかと思っていたが、
あたらしく車をもらったので、そのパンク放置の車を
廃車、もしくは転売による名義変更にしよかとおもって、
放置続行中。

糞面倒で無意味なことはしたくない。

>>77
仲間に足にされる
喫煙者に勝手にタバコを吸われる
↑
この変は言いがかりだな・・

それがデメリットなら、メリットに
禁煙地区でもタバコが吸える
ってのがあってもいい。

死んだじっちゃんが今の日本を駄目にしたのは団塊だって言ってた

今都心で電車通勤してる人がみんな自動車通勤になったら

と考えると恐ろしい

いらねーよ
場所取るし、維持費無駄だし、毒ガス吐きまくるし、ポン車デザインひどいし

車は作れば作るほど当たり前のように売れるとか思ってるんだろ年寄りは

金がない

>>144
素朴な疑問なんだけど、
車を買わない人は、税金の額をきちんと計算して
高すぎると判断してそれで買わなかったのかな?

個人的には、それ以前のところで躓いている気がする。
車体価格とか、駐車場料金とか。
税金減らすより駐車場料金に補助出したほうが食い付きがいいと思う。

いまや車じゃなくて椅子がステータスだからな。

車必要ない所謂都心在住って微々たるもんだろ。 ほとんどが田舎もん

東京から雪国な田舎に帰って来たが、クルマ無いとマジきつい。
東京ではバイクで移動してたし、雪降らないならバイクにしたいんだがなぁ。
250ccまでなら車検無いし、単気筒車ならリッター30キロは行くし。

>>207
そのうち全部のタイヤパンクさせられるかボディに10円攻撃されるよ
直すにしても売るにしても早くしたほうがいい

そりゃ、車買ってくんなきゃ自動車業界も土建屋も困るだろうさ。
大体人口が減っていくのに、需要が先細りでは業界終焉も近い。
それだけのことだよ。
車のグレードがステータス。とかの考え方のほうがゆとりと同じく馬鹿げてる。

年収200万以下で車を買う奴は基地外　チャリンコかスーパーカブで充分

>>207
タイヤのローテって・・・
普通はスタッドレスに替えるときに車屋に任せるでしょ？

>>187
学生のうちは免許無くても何とかなるから、こんなもんだな。

俺は大学4年の時に、
内定しか会社からMT免許取れって言われて急いで取ったぜ。

>>172
>魅力のない日本車は

いやとりあえずここんとこの激減はそれが原因じゃないだろｗ

>>179
インテリアは見えるし、車から降りればエクステリアも見れるよ。
貧乏人？

>>206
最寄りの営業所の乗り捨てOK
24時間影響
って店も増えたよ。近所のニッサンレンタカー、繁盛してる。

山手線内に住んでるからだけど、
普段は歩き＋公共機関まれに自転車。
遠出するときはレンタカー。これで十分すぎる。

昨日給料日で明細出たんだが、現場の人間も給料安いよ

労働日数15　公休　14　休暇　1

基準内給与　224381　　　厚生年金26095　　損害保険（自動車）2380
休業控除　−21971　　　健康保険　8908　　　組合費　2453
休業手当　17577　　　　雇用保険　967　　　住民税　20900
通勤手当　21800　　　　　所得税　4110　　　定期購入立て替え金　21800

支給総額　241787　　　　　　　　　　　　　　控除金合計87613

銀行振り込み金　154174　　自動車メーカーライン工32歳ですた

>>225
最寄の営業所まで行くのが面倒

マイカーなら帰宅すりゃ済むし・・

>>214
まあ一番のネックは
駐車場料金
ガソリン価格

この二つだろうな


都内で駐車場借りる金で部屋借りられるからな

>>206
折りたたみ自転車とかは自転車に乗るのが目的（趣味）の人じゃないと向かないんじゃないかな
いくら軽量小型になったといってもやはり自転車、そこそこの大きさ重量あるよ

つうかさ、なんで車に乗らないだけで、あれこれ理由つけて疎外しようとするの？
乗らない奴は乗らないんだから、それでいいじゃないか。

チャリで行けない距離はタクシーに乗る
さらに長距離は、電車に乗ってからタクシー

税金、保険、ガソリン、駐車場代（俺の住んでるあたり月4万台ごろごろ！ｗ）
一年維持するのに月収一か月分相当も掛かるのいらないだろ
これに車検もある

たったウン１０万の車でも、目的地にちゃんと着くし、物や友人だって安全
に運ぶことができると分かった今、わざわざウン１００万もする車を買おう
なんてもう誰も思わないよ。
格差社会によって中産階級不在になった今、多くの国民がそれに覚醒し、
それがいかに無駄だってことに気付いたんだよ。

トヨタの下請け派遣社員の給料２年分もするような価格の車を、車好きの若者
たちや車イジリの好きなＤＱＮたちに買ってくださいというのは、かなりえげつないと思う。
上層は「無い袖は振れない」という言葉を知らないのか？

金がないからだろ、純粋にｗ
あとは都会では維持費がはねあがる割に必要性薄いから必要なときにレンタカーのほうが安くつく。

郊外では必需品だし駐車場代も安いし持てない奴は貧乏なだけ。

>>216
そういう人はもう買い替え需要しか見込めないから縮小していく

>>226
駐車場借りたらどんくらい？月３万とか？
平日は乗らないだろうし、金持ちでもない限りそんな環境じゃ車持つのアホらしいわな

>>224
インテリア見てどうすんだｗ
止まってる車見てうっとりしてんのか、お前。
きめえｗ

>>226 妥当だと思うよ。

>>231
「乗らない」と「乗れない」は大違いだからね・・・

>>226
まったくその通りだね。
もはやクルマは、趣味として愛好している人のものだと思う。都市部では。
買うことを考えないでもなかったけど、その金はマンションの頭金に回した

車を持つことの唯一のメリットは車を持たない人に対し優越感を感じられることです（ﾋﾟｼｯ！）

田舎は必須
地方都市レベルでも欲しい

都会だけだよ、そんなこと言えるのは

都会じゃあ車なんて不要だし、店にも駐車場がないしで逆に不便。駐車場も月額数万かかるしお荷物でしかないだろ。
無理して買いたいほど魅力的なクルマもないし。
若者が都市部に移ったのとクルマがダサくなったのが原因だろ。

車がないと生活できません…
って、車上生活じゃないからねぇ〜ヽ(´｀)ノ

>>231
クルマ屋と土建屋が困るからだろ

>>226
車がどうのとか関係無く、山手線内というのは自慢か？自慢なのか？
こんちくしょー！ｗ

とにかく購入費も高いが維持費も高い。
ETC特需に乗ろうと思ってもETCが手に入らない。
確かにあった方が便利だ。公共交通だと時間表チェック、最終の確認せにゃ
ならんから気軽にでかけられん。。。田舎だと特に。。が、しかし！

それでも普通車の自動車税、車検の高さは異常。おまけに保険。
ガス代はまぁ、いいが。
島民なんで本土に行くにもいちいち往復１８００円の橋代がかかる。
俺は心が折れた。
もう自転車に乗り換えるわ！排ガス撒き散らしてなにがエコじゃ！

車なんか減らして、公共交通を充実させるほうがエコだと思うが、
そういうわけにもいかんのだろうな。

>>240
別に乗れないでもいいじゃないか？
なんでそんなに必死こいてるの？

>>221
パンクでレッカー頼むクチか？

>>233
面倒くさいが一番だよな
車自体が好きじゃないとやってられんわ

リスクや責任って言われてもね…
ハンドルを握ることにあんまり軽く考えるよりはいいん傾向では？
こっちが十分安全運転していても
対向車がセンターライン大きくはみ出てぶつかってきそうになったこともあるし
対向トラックが積荷にハンドル取られてこっちに倒れてきそうになったこともある
オイラなんかめったにドライブなんかしない方なのに死ぬ思い何度か経験済み
都会なら無理して所有するよりレンタカーで済むならそれもええことだ
こっちの田舎は買い物するにも仕事行くにも車がないとだめだがなあ

なんか一部の人が「若者は皆車を欲しがっている」ということにしたいのか
必死な感じがしてキモい

>>1
嘘つきだな
与党・経団連のお陰で消費は敵だと知った

地方は車がないとつらいから買うしかないよな。
都内だと休日しか乗る機会がないからレンタカーで十分。
車売っちまった。
乗るのも多くても一週間で一回。下手したら月0回だったし。

ワーキングプアで金が無くて、将来も不安だらけで
購入してからもいろいろ維持費がかかる車なんて買えないだけだろ？

>>241
って言うか山手線内に住んでいる人って変な人か金持ちでしょ？
金持ちは当然車を持っているから・・・残りの変な人確定になるよ

まぁ、基本車にこだわる奴ってナルシストが多いよな。

郊外に行くときはレンタルだな
そんな辺境キャンプで半年に一度行くか行かないかだし

>>206
そういうのって24時間レンタルだから、返却が遅くなるときは1晩宿泊先でキープしといて、翌朝返しにいくな

>>249
「乗らない」だと優越感を感じられないだろ
だから「乗れない」じゃないといけないんだよ
掲示板で良い気分になるためにはね

>>250
最近は、スペア積んでない車種が多いって聞いたぞ。

ここでハッキリさせておくことがある
免許は持ってるけど車イラネー　と
免許も持ってなくて車イラネー　では意味が全く違う
前者はいつでも乗れるけど　後者は絶望的になるしかない
ペーパーでも免許取る時散々乗らされてるから30分も運転すれば感覚はすぐ戻る

>>247
山手線圏内でも安い物件はいろいろある
最近どこも不動産下落してるしな

>>250
JAF呼んで新品に交換だろ？

>>227
>銀行振り込み金　154174

こんなんじゃクルマ買いたくても買えないよな。
どうなるんだろうな、日本は。

>>246
だと思うけどね。
持っているのが当たり前という空気を作って、
一種、村社会的差別を行おうとしているんだよ。本音は業界の悲鳴なんだ。

貯金しないで無職になってホームレスになる事が自己責任な国では倒産やクビの恐れがない人意外は貯金せざるを得ない。
貯金するために一番手っ取り早いのは車を持たない事。
これは庶民の必然だよ

　結論



ゆとり教育の成果

>>260
なんでそんな罰ゲームをするの？
マイ自転車なら車のトランクに放り込むだけなのに

>>261
なにそれ？
そんなもんで優越感なんて感じられるのｗ
羨ましいｗ

別に車なんて無理して乗るもんじゃないだろ。

田舎のヤツでも
貯金優先とか面倒臭がりとかは買わないぞ
カブとか親・親戚の車で済ますヤツは居る

>>216
>車必要ない所謂都心在住って微々たるもんだろ。

そうだね
都心３区（千代田、中央、港）の人口は合計で36万人位
その辺の住人の車保有率は60％以上

>>180
運転免許証が最強？
そんなもん、パスポートで間に合う。

>>221
ま、業者に任せるときもあるな。
だが、色々と装備品・部品が欠如して帰ってきたことが多々経験したからな。
・エンジンを固定しているボルト一本無し。
・ウォッシャー液のタンクが別物に入れ替わっていたとか
・エンジンオイル交換時、蓋となるボルトの山が醜いほど変形
・ガソリン・スタンドでは、キャップの閉め忘れもあったな。
・その他、いろいろ。

>>240
俺は乗れないからのらない。

昔の感覚なら、即買えない程度の収入でもローンでなんとかなるし、
みんな持ってる＆ステータスだから、なんとしてでも持とうというのあったが、
今はそんな価値感ないってだけ。
別のものにお金使う機会も増えたしな。

>>272
その通り
普通にさりげなく乗る道具です

>>270
だから自転車自体が邪魔だし、車もいらん

>>237
常磐線沿線の金町ですら5万です。

埼玉との県境である水元のほうだと3万ぐらい。
あそこになると車所有者が増えてくる。
駅から離れているので通勤はともかく買い物が面倒で。

>>265
ホントに車もってんの？

スペアでしょ

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　>>266　船底の小銭回収したら、沈める。(笑)

関東だと皇居半径10�`以外は車ないとキツイ。

>>275
まっとうな日本人はパスポートを持ち歩かない

なんでマスゴミは若者の車離れをここまで引っ張るのかがわからん
車買ってくれないとトヨタが困るからか？

都心で車なんて必要ない。免許書は役に立つけどな

>>237
今なら3.0万。5年前は4.0万だった。
安いところ探せば2.5万とかあるけどね。
レンタカーなら1回1万ちょい。

>>263
もう身分証明証とししてしか機能してないわｗ
感覚戻りそうでも都心で走る気は起きないけどね

>>258
道具に拘るってのは普通の事だろｗ

よくレンタカーで十分とか言ってる奴いるけど、普段ロクに運転しないのに
乗ったこともないクルマをレンタルして久々に運転する奴のほうが、
よっぽど人撥ねるリスクが高いだろ。

中途半端な田舎町…
交番に貼ってある
タクシー番号が
深夜留守電だったことにムカついた！
ましては、１社しか無いW
難波から電車で３０分なのにW

最終列車が
２２時の
ワシんとこでさえ
数社あって２４時間体制なのに…

>>266
俺も似たようなものだ　でも必死でパチで勝って車買った（軽だけど）

>>269
じゃあ文科省が全ての元凶だな

>>247
俺は人ごみ嫌いだから都心に住みたくないけどな
川越しただけで家賃その他が格段に安くなる川崎市の真ん中で十分です
会社も横浜だし

実際、「金がないけど車が欲しい」やつっているの？
昭和の昔は無理してでも買ったけど、
今は「高いし、いらね」なのかと。

そんな奴らに、ジジイが
「欲しくないんじゃなくて、買えないんだろ！」
と上から目線で煽っても、
アフリカ原住民にチンコケースを
「ホントはほしいんだろｗ」
と自慢された都会人と同じような感想しか抱かないのでは。

都心の道路は走りやすい、道も広いし、以外と車も少ない
維持費がバカ高いだけ
駐車場が5万円以上だろう

首都圏の意識が日本全体の総意だと思ってるアホどもw
うちの村では18歳以上の人間は全員クルマ持ってるよ。
軽トラと乗用車と耕運機を持ってるのが多数派。

１−３月期の実質ＧＤＰは年率15.2％減、戦後最悪を更新（４）
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003007&sid=azxJYEcuqt0s&refer=jp_economies
２四半期連続での２けたのマイナス成長が響き、08年度の実質成長率は前年度比マイナス
3.5％と過去最大の下落を記録し、他の先進国と比べた日本経済の脆弱（ぜいじゃく）さを露呈した。


日本はオイルショックを超える打撃を受けて、なおかつ景気下げ止まりの気配はない
加えて震源地のアメリカより日本のほうがマイナス幅がでかい有様
これじゃ物は売れないわな　　　日本はますます没落していくだろ

>>280
テンパータイヤで走る続ける気か？
普通は可及的速やかに本タイヤを交換するぞ

>>283
これも優越感ね
「俺はまっとうな日本人だからパスポートじゃなくて免許をもちあるくんだゾ！」ってね
全ては優越感のゲームなんだ
でもそれは全てを本音ではなすデジタルネイティブには通用しない

地方でも徒歩自転車にしとけば車は要らないと思うよ
自動車という便利なツールがあるというだけで必須ではない。

車に対する価値観が変わっただけだ

車が欲しくて仕方ないのに
金が無いから買えないって人が
どれだけいるのやら・・・

>>267
車絡みは煽りの統計が多いから必死なの伝わるよね。
それを感じ取れるくらいだから煽る程今は買い時じゃないなって思われている事に気付かないのかね？
それとも焚きつければ借金してでも買いに走るほど馬鹿だと侮られているんだろうか？

おれ28歳だけど今まで3台乗り継いでるよ。いまはデミオ乗ってる。決して裕福ではないよ

車は所有したいが、維持に金がかかりすぎる。
それだけの収入を保証してくれるなら、いくらでも買ってやるよ。

金持ってる人に２台目３台目買わせてよ。

俺，借金しないと車買えない＼(^O^)／

今日はちょっと贅沢しようというときの酒の推移

１９８９年　ドンペリニヨン
　　　　　　↓
１９９３年　ボルドーワイン
　　　　　　↓
１９９６年　ジョニーウォーカー黒ラベル
　　　　　　↓
１９９９年　サントリーオールド
　　　　　　↓
２００２年　本格芋焼酎
　　　　　　↓
２００５年　スーパードライ
　　　　　　↓
２００８年　麦とホップ
　　　　　　↓
２００９年　トップバリューチューハイ　（予測）

>>228
君の言うとおり、最寄の営業所までいくのが糞メンドクセ。
ということで、レンタカーは客がいる所まで車を持ってきたり、回収したりすべきだわ。
というか、こういうサービスって既にあるのか？

あんな狭い駐車場にせこせこ入れるのなんて職人芸だよ

リスクの部分含めてコストパフォーマンスが悪いからなんだが
責任を負うとかなんの勘違いだ

オレ三十代後半だけど働き出したら車買うのが小さな夢だったから
ローン組んで駐車代毎月３万払ってたな

今の若い奴らは毎月の維持費でケータイやらネット代やら掛かるから
車買えないのが現実じゃねーのかな
地方は移動手段で必需品だけどショボイ車大半だし

クルマで住民票取れる時代がすぐそこまできてるのに…

「俺の住所…？コレっす…、Ｒ32ｽｶｲﾗｲﾝ。ここがオレの居所っす…。」
カッケエエ！

>>298
走り続ける訳無いでしょう

>>299
自然に考えろ
自動車免許は名刺サイズだから財布に入る
パスポートは冊子だからひたすら邪魔

乗用車ならパンクぐらい自分でタイヤ交換しろ
RVは別だが

この記事定期的に立つけど
原因なんてもうとっくに結論出まくりなのに、何をすっとぼけてんね？この記者は？
誰の為のおとぼけ記事なの？これ？
言いたいことも言えないなら記者辞めろや。
しょーもない事ばかり言論の自由主張しやがってハゲが。

中産（中流）階級がたくさんいたから車がひっきりなしに売れたのに


経団連は日本の中産階級をカラッポにして何がしたいの？バカなの？次は誰に売るの？

次は立法に働きかけて、トヨタの車を一家に一台必要と義務付けるの？

環境保護のためには車離れしたほうがいいんじゃないのか？
なるべく公共交通機関や自転車を使うようにしましょうって少し前までは言われてたよね？

良書↓


「殺人ドライバー　くるま社会ニッポンのタブー」

交通事故によって年間1万人もの人命が奪われているニッポン。果たして交通事故は
その名が示す通り“事故”であって、暴力犯罪とはまったく異質のものと捉えていいの
だろうか。交通事故の背景にメスを入れ、「人身事故を繰り返す人間は決まっていた」
と悪質なドライバーの存在の実態を明らかにし、それを野放しにしている日本の車優
先主義社会の警察・行政・メーカーの怠慢を問う「殺人ドライバー　くるま社会ニッポン
のタブー」が、WAVE出版（東京都千代田区九段南2−4−9）から発刊された。著者は
モータージャーナリストの沼澤章氏。

そして著者はそうした危険なドライバーを放置する社会システム、警察の交通取締、
ずさんな事故調査など警察、行政、車メーカーの怠慢を訴える。「人間を轢き殺した者
が、平気でまた免許を持ち、車に乗り、再び人を轢く。こんなことが許されるのか！」。
渾身の怒りと犠牲者の悲しみが伝わってくる交通戦争の背景にメスを入れた問題作だ。

http://www.kennichi.com/culture01/c010917.html

>>294
ノ
本当は欲しくてたまらないけどとても維持できないから諦めてる

>>312
だろ？
JAF呼んで交換する方が早いじゃん

クソ狭い家住んでて車に金掛ける奴って
何か違うと思うわ

>>300
半年でいいから佐渡島でクルマなしの生活やってみれ。

>>310
それやると住宅ローンがくめなくなるような。

>>308
郊外のモールは、駐車スペースをバカみたいに広く取ってるｗ
あれなら、どんなにヘタでも大丈夫。

>>295
ガス代安くなってから慢性渋滞じゃん。旧道や近郊道路は相変わらず狭いし

車の維持における責任やリスクが嫌だとか面倒だとか 軟弱というか幼稚だね。
そんな精神お子様は乗らなくて良いが、日本人も堕ちたもんだ。

>>293
川崎の真ん中だって充分人ごみじゃないの
俺は横浜の外れだけど休みの日は更に人の少ないとこ求めるし
横浜の市街より県外行くことのほうがはるかに多い

>>313
ならはじめっから「大きいから不便」って書けばよかったじゃん
なんでそこで「まっとうな日本人」なんて言い出すのかね？
そこに別の意味が含まれてるからだろう

>>314
さすがに組み替えは専業じゃないと無理だろ・・・
バランスチェッカーを個人所有していれば別だが・・

>>291
同じパチでもオーナーは高級外車が数台余裕で買えるｗｗｗ

>>315
この手のスレはだいたい月イチのペースでたつね
そして飽きずに結構伸びる
なんだかんだで車は日本の基幹産業だからかね

>>280
何年も前に男がパンクでＪＡＦ呼んでスペアに換えてもらってたのには噴いた

>>294
「金あれば買う」ってのは結構いると思うぞ

>>294
>アフリカ原住民にチンコケースを
>「ホントはほしいんだろｗ」
>と自慢された都会人と同じような感想しか抱かないのでは。

すごい例えだけどｗ、そういう部分もあるかもな。
>>186の説みたいところもあると思う。

繰り返しになるけど、田舎では今でも車が必須アイテム。単純に。
ないとコンビニにも行けない。
昔の日本は、大体どこもそうだったと、それだけのことでしょ。
そして、車種やなんやかやは、地方で特徴的な話題。
東京ではそんなの全く話題にならなかったのに。
また、やることないから車ばっかいじってる。
週末になれば必死に車磨いてるか、パチンコ。
車とパチンコ。これが田舎の暮らし。
だから、熱心に車の話しをしている人は田舎者と思え。

>>315
本来なら1スレぐらいでひっそりと落ちる内容だけど
なぜか知らんけど　やたら貧乏話書き込んでくる　おそらく僻み根性丸出しなんだろうけど

車無駄無駄って言うけど
俺は都会に住んでる方がよほど無駄だと思うけど。
水はまずい空気はまずい人は多いでいいことないじゃん。
あんな人ごみのなかでわざわざ高いマンション買ったり
家賃払って生活してる神経のが信じらんない。

こっちならマンション買うぐらいの金だせば
余裕で庭付き一戸建て建てれるのに。

>>328
だって免許無くてパスポートしかない（それも持ち歩いている）人はまっとうじゃないから

大学生なら、車の免許じゃなくて、まず学校の勉強だな。
そのほうが将来が有利になるよ。

履歴書に「車の免許有り」と書いて効果があるのは、
二流の学生が二流の会社に求職するときくらい。しかも
勿論、便利な下働きとして、だ。

エリートは車を運転しない。運転させるのだ。

車買えって工作なのか車乗りは低脳って工作なのか区別が難しいレスが多いな

10万ぐらいになったら買うかも
ついでに免許を取るまでにかかう金額を10分1以下にすれば考える

>>337
それはお前の主観でしかない

>>336
だって車運転出来ないから、電車のある所でしか生きられません

首都圏調査じゃあ、結局「駐車場が高いから車が持てない」という理由にしかなならんだろ


あなたが童貞なのはなぜですか？

１．自分がぶさいくで口下手だから
２．責任やりクスを負いたくない。必要性を感じない。

どう考えても誰だって２を選択するだろｗｗｗ
アンケートが悪い

>>283
「真っ当」って・・・意味違うよｗ
別にパスポートを携帯していてもおかしい訳じゃないし、人に危害があるわけでもない。
ナイフとかガスバーナー持ち歩いてますならともかく。
そこは「真っ当」じゃなくて「一般的な」だろ。

>>302
車にグレードつけて、他社他種との差別化を図るっていいながら、
本当は人の虚栄心を刺激するのが目的だったりしますから。
そういう売り方しか知らないんでしょうね。

>>336
地方はイベント事がないからいや

>>293
都心＝人ごみって・・・
出歩く週末なんかは一部繁華街を除き、
川崎のようなベッドタウンのほうがよっぽどゴミゴミしてるよｗ

人ごみ嫌いで電車通勤したくないから都心に住んでる。
職場変わって片道3km毎日健康維持かねて歩いてる。

免許証だけなら原付でいいだろ。1日で取れるよ。

免許を取らないことが一番のリスク管理かもな。

>>294
まったく関係ないがチンポケースはアフリカじゃなくてニューギニアだ

>>301
だったらローンを組めばいいじゃない。
誰も即金で買えなんて言ってないんだし。
今のジジババだってそうやって買った人がほとんどだよ。

まぁ、日本人でふだん国内でパスポート持ち歩いてるのはただのアホだな

>>331
車、地デジ、漫画、ゲームはいつでも大人気だなｗ
ニュースとか関係なくなってる気が・・・

>>334
半径50キロ以内にパチンコ屋もTSUTAYAもコンビニもない俺に謝れ！

>>336
都会に人が集中したほうが環境には良いよ

刑務所で首釣ってお亡くなりになった話題の方とか
車とかリースで十分って言ってたよね。
古着売りとかリースとか、ある意味千件の目ある人だったんだね。

>>320
自分でやるほうが早い
ＪＡＦだの保険屋のレッカーだのが来る前に終わってる

>>300
電動あれば、チバラキ、栃木、群馬くらいは余裕か。
しかし、それでも県庁所在地限定だな。
それ以外の過疎地は文字通りなんもなくて困る。

>>337
うちの会社は真っ当じゃない人間ばかりだったのか。
中国いってこいってチケット渡されて午後には成田とかよくあるので
着替えを詰めたパックを会社に置き、パスポートは携帯してるｗ

>>330
俺以外の負けているバカのおかげで買えてるだけ

>>349
ローンの方が高いわ

「金が無いから買えない」という絶対的な事実を何とかして誤魔化そうとしている。

都道府県が名前欄に出ないとこの手のスレは役に立たん

>>351
みんな興味はあるんだよね。
コストが今では現実的じゃないだけで。

>>357
まっとうじゃないやん

>>338
免許くらい取ってもいんじゃね？
そんな分刻みのスケジュールで生きてる大学生なんていないんだし
会社に入って、いざ必要になったりしてから取るってのはなかなか面倒だからねえ
ま、生涯絶対運転しないっていう自信のある人なら取る必要はないだろうけど

>>349
あなたを「平成のマリーアントワネット」と呼ぼう

今年だか来年だかから「年収の3分の1以上のローンは組めない」
っていう総量規制が正式に施行されるみたいだけど、クルマは除外だっけ？

自分で運転するポルシェよりも
他人に運転してもらうタクシーのほう選ぶのが普通だろ。
なんでわざわざあんな楽しくもない運転なんてせにゃいかんの。

>>357
真っ当じゃないｗ

リスクってなんなんだろう？
飲酒運転して捕まったら、とか？
それは前提からして間違えてない？

事故って死んだらとか？
車の運転する人はその分歩行者としての時間短いし、歩行者のほうが死亡率高いこと考えるとリスク高いとはいえない。

事故って他人に害与えたら？

普通に運転してたら他人に危害加えません。
もちろん予期せぬ事態で事故は起きるがその場合過失は低いので罪に問われないし、経済的な損失もない。

昔は、車がステータスそのもので、いい車に乗っている＝かっこいいだったけど、
今は、車をステータスにしている＝かっこ悪いみたいな認識だもんｗｗｗ

経団連は本気で市場広げたいならケータイ業界やパチ業界とも戦わないとな
ムダに支出してるのはそこぐらいだ

>>338
微妙なレス書くなあ。
まあ免許は必要だと思うけどね。
入る会社で転勤ないとも限らないだろうし。
真のエリートは東京本社でずっと？
うーむ・・・ｗ
海外転勤があったとしても、ＮＹＣのど真ん中ですか。

>>355
で、馬鹿みたいに締めてボルト折るんだろ？

２３区内、駐車場7万〜3万の地域ですが
自宅の隣がレンタカーなので、荷物有＆遠出はそこで借りる。
たぶん駐車場かりたらもっと遠い。
普段は自転車、ちょっと遠く＆荷物重い時はスクーター。

車なんていろんな意味で重たいので、いらない。
親の介護とかで必要になったら、車椅子が乗れるワゴンを
無理しても買うけど。

>>349
それやっちまうと今度は住宅ローン審査ではねられる。

だれか言ってたんだけど、車を売りたいなら
車メーカーが住宅購入金を融資するローン会社をやるか
あるいは車を買うと家がついてくるｗとかすればいいんじゃね。

>>373
高速道路でタイヤ交換中に跳ねられるタイプだよな・・・

>>373
自分じゃマズ折らないよｗ
ショップでやられることがあるけど・・・

免許持ってないなんてトヨタに就職したら人間として扱ってもらえないぞ

都内２３区で駐車場代月５万とかザラだもんな(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

家に来客用駐車場がある物件って都内にどれだけあるの？

せっかく車持っても不便じゃしゃあないだろ？

レッカーされて違反キップ切られていくらかかると思う？

田舎と都心じゃ環境がまったく違うだろ。

せめて原チャリの免許くらい持っていたほうが良いよな

電車でのんびり移動するからいいよ
酒も飲めるし

>>346
お前の言う川崎はどこの事だよ
人が多いのはせいぜい川崎区、それと最近都内からの脱出組が増えてる武蔵小杉辺り。

川崎は西に行くほど寂れてるからな

必要になったら乗ればいいだけの話。
必要もないのに虚栄心だけで車買うなんて馬鹿げてる。

そういや韓国って小型車がほとんど売れないらしいね。
理由は、大きな車持ってないと貧乏人だと馬鹿にされるから、だってｗ

車にしても戸建･マンションにしても、「買った時点」で値段が下がるリスク資産じゃねーか。
で、そのリスク資産を「長期借入金」、場合によっては「変動金利」で購入?バカか。

今までそーいう消費(投資とは呼びたくないな)が成り立ってたこと自体が、そもそも大きな間違いじゃねーのかよ?

>>375
何でわざわざ家なんか買わないといけないんだよ。
親から貰えばいいじゃんよ。

>>338
いくらエリートか知らんけど
新卒の下っ端が運転するでしょ

車？
それより鉄道好きが多いだろう

>>343がFAかもなｗ

>>322
車が無いと2,3日で死んじゃうの？
ここの人たちみたいに外に出なければいいじゃない。

つか携帯とかPCとかも無くたって平気な人は結構多いじゃない。
持ってないと疎外されるらしいけど

>>357
そういう会社、作り話かと思ってたが、実在するのか！？

>>337
何故？

>>357
悪い、俺も興味がわいてきたｗ
職業は何ですか？

>>360
で終了じゃない？

>>349
だからその「車を持つこと前提」なのが時代遅れ

>>346
>片道3km毎日健康維持かねて歩いてる。

車の騒音と排気ガスだらけの所を歩くの大変そうだね

>>321
＞クソ狭い家住んでて車に金掛ける奴って何か違うと思うわ

まあ、あれだ、ほれ、全身に全財産を着飾って、街を歩いてるDQNが大勢いるわな。
それと同じ、DQNは全財産を車に背負って、移動しておられるわけよ。
考え方によっては、いつも全財産と一緒なわけで、安心感は得られるかもな。

車はステータス・シンボルとか言っている族は上記のDQNたちと同じ。
車なんてものは、所詮、生活の補助道具、下駄なわけ。
というわけで、ステータスシンボルとかそういうものではなく、車に求められるものは
生活をいかに快適にするかという「機能」ね。
そこのところを、メーカは勘違いしているんだよな。

昔、アメリカかカナダで免許取得→書き換えで日本の免許取得って技があったけど、
これが規制で講習やテストなしでできなくなったのって何でなの？ 事故が多いとか、そういう理由じゃない気がする

>>381
アホみたいに簡単に取れるって聞いたな。

面白いおもちゃなんだけどね。
遊ぶ余裕がないんだよ。
金もないし、場所もないし、時間もないし。

車運転してたら、常に人を殺してしまうリスクがつきまとってくるわけで。
田舎で車がないと生活できないっていうのでもない限り、運転は極力避けたほうがいい。

>>338
潰しが利くくように資格取らないと、いざという時に道がなくなるぜ。

金無いから買わないのは第二の理由
第一の理由はふんぞりかえってるやつを儲けさせたくないから

エアロとかいかにも金つぎ込んでますみたいな車ダセェし

>>386
中国ならアリだなｗ一人っ子政策だから。
兄弟がいた場合は遺産相続のためにバトルロワイヤル？

>>381
原チャ持つくらいなら、車持つわ。
駐輪場糞ないのに、良くみんな持ってるよなー

車買う金ためてたけど、クロス買ったら自転車にハマってロードも買いました…。
雨の日はもっぱら原付バイク移動だけど。

車欲しいわ。
金が余ってりゃ買うわ。

金がねえからだろ。
あほすぎる。

>>397
だって常識で考えれば解りそうな問題が５０問だぜｗ
まあ標識くらいは覚えないとダメだけど

毎月数万も車で搾取されてどうすんの。

>>401
運転手もやとえるぐらいの金があれば買ってもいいかなｗ

自転車も免許、保険義務したほうがいいな
ばーさんと衝突して逝ってしまったら
まるまる１億円ぐらい請求されてしまう

>>378
トヨタはすべからく労働者は搾取の対象としか見てないだろ

>>234
ワシも先日
丸二年付き
諸経費込み
１５万の車買った…
自動車税
７２００円

温泉に何回行けるやら〜

>>407
そんなに簡単なのかｗ

>>404
それは身分証の話しだ・・・
簡単に取得できて財布に入る身分証として十分に使える。

>>393
それがなかなか伝わらないんだよな
車を持つのが当然と思っている人に何を言っても
「本当は欲しいんでしょw車くらい買いなよwwあ、お金ないのかwwww」
となってしまう

>>404
バイクの馬鹿運転見てると車のが安全だと思うもんな

>>391
うちもそうだな。午後ってのはないけどいきなり翌日香港とかあるよ。
家かえってから準備していると間に合わないので、着替えは
会社においておいて、会社でたら羽田近くに宿泊して朝、飛行機とか。
前泊の分まで会社持ち。

車は外車じゃないと乗りたくないってほざく女なんかと付き合いたいか？お前ら。

結論でてるのに　堂々巡りしてる

月収手取り１８万の人間から、
車代引くと、月いくらくらい残るものなの？

１５万くらい？

車も買えないような薄給でこき使っているのは
どこの御仁だったっけな？奥田さん

>>417
ブローカー系だよね
まとうな企業ならそんなドタバタ出張なんてありえないから

>>414
なるほど。
しかし、身分証だけなら、保険証でも住基カードでもいいんだけどな実は。

都市部なら車なしでもなんとかなるかもしれんが、
うちは田舎だから車がないとどうにもならん、渋々買った。軽だけど

>>398
マニュアル好きしかそんなこと思わないのでは＞面白い玩具
まあ、雑誌なんか見て、行きたい店とか見つけたら、ナビで速攻行けるとか、
そういう面白さはオートマも変わらんけど。
運転そのものは退屈のような。

>>408
税金とか諸々車に掛かる金の多くはお役人様を養う為のお布施だからねぇ。

今の若者は夢がないってアホな結論を押し付けたいだけじゃね？

都市部ならイラン
田舎なら必要
ただそれだけ

>>421
トヨタの社員はメーカーの中では給料いいぞ

これは間違った判断だな
若者が車に乗らないのは、車に乗るメリットがなくなったからだよ
一度若者の生活に密着してみるがいい

>>423
写真の無い身分証は単体では用を成さない場合が多い

おれ車イラネと思ってるんだけど、親が不便だから買ってやるから乗れ、とうるさくて。

>>422
俺の業界もあるよ。おまいらの大嫌いなマスコミだ
いきなりその日の午後に大阪とか、明日アメリカ行って来いとか
事件事故、社会の動き次第であちこち飛ばされる

>>1
馬鹿馬鹿しい！！

デフレなんだから、高価な買い物をしないのは当たり前なんだが。
物価や経済が下降線なのに、買う訳ないだろw 人口だって下降線なのに！

>>424
なんとかなるもなにも、
電車移動の方がよっぽど効率良いよ。
東京では。

>>422
ブローカーっていうかライセンスの契約。
タイミングが命の商売なので現地にすぐ行かないと契約がで取れない。

>>425
仕事用にＭＴの軽
遊び用にＡＴのセダン持ってるが運転は軽のが楽しいｗ

我が町は

軽油で走る
軽自動車なら
車庫証明がいらねー

>>405
俺も普段履きクロスとロード２台持ってるよ。遊び用とロングライド用で。

>>415
常識外だと決め付けられるのは噴飯物だよ。
別に無くてもこうして生きていけるのにさ。

>>428
必要でも中古の軽で十分だな
エアコンさえ効けば

>>431
住基の方は写真付きですけど

>>433
うぁあ・・・まさしくまっとうじゃない人種だ

>>435
満員電車は不快だけどね

クルマ屋工作員が必死だけどいらないもんはどうやっても売れんよ。
自動車が基幹産業の時代はもう終わったしな。

この前地方のダチが遊びに来たんだけど、
あいつらの体力の無いことといったらｗ
20分程度歩くと、もう疲れた、どっかでお茶しようとかｗ

若者だったら、ローン組むよね。
そうなるとこの先、５〜６年は収入が安定しているか推測するよね。
今の状況だと、ローン組むような無理できんわな。

>>433
マスコミの場合はまず現地スタッフ動かすからな。ビザがいるんでいきなり人を派遣できない

ビッグサイトで開かれたイベントで18歳以上が確認するのに
警察から免許で確認できない場合は入れるなってお達しがあった。

パスポート、住基カードもNG。免許の信頼度は違った。

どこでもドアが欲しい

>>430
それも
「都心」とちょっと外れた「首都圏」でやらないと意味ないぞ
都心じゃ公共の交通が網の目以上に整ってるがちょっと外れれば不便になるからな

>>441
思い込みは良くないな・・・
自治体によっては写真無しも有る
仕様が全国統一されてないから今一

ダチ？

なんすか？ダチって　ダチ？？？　ダチ？

>>420
東京なら家賃最低５万、福利厚生＋所得税は年金控除して３万、
携帯代５千、食費は節約（一日７００円）で２万、電気代５千、ガス水道ネットで５千
その他消耗品や生活必需品で５千

合計12万
車だと駐車場２万と税金3万で残り1万だな

金が余ってても買いません

自動車業界に不買運動してますから

無能経営者と強欲な株主を肥え太らすために
従業員には雇用不安、製品を買う客には不良品・劣化品による事故という
あらゆるリスクを押しつけているくせによくいうよ。

これで若年層が無理して借金して車買ったけどメーカーが破綻したら自己責任だろw
輸出依存度がこれだけ高かった業界がそっちが半減しましたから内需で・・・なんて言っても今の状態すら維持できるか怪しいだろ。

都市部に人口が集中しているんだから
車を持つ必要が無い人間が増えたというだけ
じゃないの？

>>452
柚子みたいなヤツだな。

>>450
都心の良い所の人は結構車持ってるからね

電車は儲かるからな
競合無いし

この調査結果は 間違っているな。

>>454
何の為の不買運動だよ。
派遣切りに対する嫌がらせか？

>>448
ダウト

>>460
東京の私鉄戦争を知らないのか？

車検が無い原付みたいな車を作れよ

>>453
車の本体代金が０の計算でも残り１万ですか。
まさに買ったら地獄の綱渡り＼(^O^)／

俺カローラ乗りだけど
年間税金３万５千円
車検年あたり３万５千円
任意保険年あたり１０万円
ガソリン代年あたり１５万円

シメテ年間３２万円也

月当たりだと２万円弱
ローン組んで利ゃ更に＋月３万円

今月５万円も払えるなんて公務員位だろ

結論 大手正社員と公務員しか新車は乗れない

車必須の山奥のニュータウンに住んでたけど、
徒歩で海も山も街にも行ける所へ引っ越したよ

30代の年齢層が年収200万以下がてんこ盛りじゃ内需なんて無理じゃね？

>>465
ジャイロでも乗ってろ

タクシー使った方が年間通してみて安いよ

>>429
友だちの父親がトヨタの技術者だが、社員は深夜まで残業するの当たり前で
トヨタにだけは勤めたくないといってた

免許利権
http://mblog.excite.co.jp/user/wxy117/entry/detail/?id=1715234

>>260
近所の業者も〜
８時間以上
２４時間まで同一料金だ…

>>446
>今の状況だと、ローン組むような無理できんわな。

これがまっとう。　正論だね！
なんでマスゴミはこんな常識さえ理解出来ないんだろうか？

>>464
20社とかくらいから好きな車両と鉄道会社を選べるの？

>>470
オートジャイロとは古風だな

若者の車離れの理由なんて「金がない」の一言だろ
かつては借金してでも買っていたに対する理由は「収入が増える見込みがない」だけ

タタみたいに２０万〜３０万で新車だしてみろよ気が狂ったように売れるぞ
その値段なら安かろう悪かろうで納得すんだから最高時速が８０�qでもドアが１枚でも
衝突安全水準がクラスCでも桶だ、但しカップホルダーだけは無いと許さん

ローンは暴利

>>451
なるほど。でも有り無しは選べるみたいだけどな。
俺は一応ペーパーゴールド免許もってるからいいけどなｗ
車免許もつのはアホでも、原付くらいはもっててもいいのかｗ

>>471
それじゃあ、なんで6000万台も乗用車が日本にあるの

だいたいさ、車一人で運転すると
3人分の空間が無駄なんだよ。

エネルギー効率も運搬効率も電車の方が優れてるに決まってる。
地球のことも少しは考えろよ。

>>477
可憐だ……

>>465
光岡で売っているマイクロカーはどうだ？

販売数が減っているんでしょ、さっさと市場競争の場から消えてください。
それがグローバルスタンダードで自己責任なんでしょ
アンタら厳しい競争で生き残れないなら、消えろっていつも言っていたじゃん

まるで車を持たない人間に欠陥があるかのように仕立てて
車を持たせようと洗脳していくのです。

>>465
昔、50ccの車があったぞ。
たぶん車検とか無かったはずｗ

エコ考えたら乗らんのが一番

>>453
そもそも東京じゃ車いらんだろう・・・
地方都市程度ならアパート代に、駐車場1台まで無料が含まれてる物件多いぜ。

>>26
金のない俺たちに聞かれてもこまる。
金があるなら２ちゃんなんかやってるわけないじゃん。

>>470
日本の基幹産業の中心企業で仕事ができて人々から尊敬されるのに嫌なの？

>>482
そのためのカープールなんだけど、あんまり機能してないよな

団塊世代は年齢給で給料が自動的に上がったから
ローン組んでもさほど苦では無かったしな。

今は給料が下がるってのも覚悟しなきゃいけないんだから
買うなら一括だろう。

いっとくけど、生活のために必要ってのは別の話だぞ？
そんなのは昔からだ
若者の車離れと関係ない

>>480
おぅ。同士よｗ
俺も金メッキ免許だｗ

>>480
まぁ普通免許くらいは持っていたほうが良いぞ
基本的な資格だから持っていると就職の幅が広がる・・・

都内は原チャが一番だは

みんなが買わないとガンガン下がってそれを見てるだけでも楽しい

この年式のこの車がなんとこんな格安でってな感じで

買わないけどね

>>481
商用車が日本にどれくらいあるか
ちょっと調べてみてくれないか？

>>469
それも無理だしそもそもメーカーを支えてきた外需がこの有様じゃメーカーがどうなるか分からないからね。
韓国や支那のメーカーが日本の自動車メーカーを買い取るなんてのも夢物語じゃなくなってきているからな。

>>487
ミツオカが今でも売ってるぞ

エコ考えたら、自転車とまでとはいかんが、ベトナムのように単車ね。

飯ウマと聞いて飛んできました

なぜ金払って人殺しになるリスク背負わなきゃならないんだ？

999 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/05/23(土) 14:06:42 ID:No2zyBIA0
「【調査】 若者の「車離れ」、その理由は「責任やリスクを避けたいから」か…「モノ所有の欲求」よりも「リスク嫌がる」が強い傾向★８」　書き込み数ﾗﾝｷﾝｸﾞ
【範囲：>>1〜>>998 計998ﾚｽ 約393人 2.5ﾚｽ/人】
. 1位 47 : ID:lYx47Nx40　
. 2位 36 : ID:dkn58MJS0　
. 3位 33 : ID:Wqd5gwnP0　
. 4位 26 : ID:SAo7YcJw0　
. 5位 24 : ID:pgo2DNYg0　
. 6位 16 : ID:ojc9WfVWO　ID:TE0om6lK0　ID:Vrx3Hhv60　
. 9位 15 : ID:yNXUyCQr0　ID:Jh7dYxKD0　
11位 14 : ID:HFZj0HaD0　
12位 12 : ID:m59UTp6B0　ID:tfT8dppUO　ID:Nj8DO69b0　
15位 11 : ID:Xpf7gqwu0　
16位 10 : ID:VbxX8FaaO　ID:sR37cvC80　
18位 . 9 : ID:kNARWdzZ0　ID:DBHIQRO30　
20位 . 8 : ID:OR4IiVMY0　ID:RPCJQI0j0　
22位 . 7 : ID:TzBCJmaP0　ID:q2pIit250　ID:s3owFAa/O　ID:B14JFCbk0　ID:L7DHOEYT0　ID:sCniB4P90　ID:FnFyY0y40　
29位 . 6 : ID:Wlc6/avZ0　ID:DgCG1y/f0　ID:pK/SD+0L0　ID:vgW2TJTb0　ID:xQdo57YK0　ID:NWHzPPitO　ID:ksExsdWhO　ID:IYnGY74gO　ID:T9NBD1WL0　ID:DpobYtao0　
39位 . 5 : ID:+3X8DfT/O　ID:K4XFjv960　ID:qh1iJIRJ0　ID:qbPsiLTn0　ID:cgtlrSFA0　ID:xULOwqXI0　ID:rgAERTBb0　ID:NaDUZcAC0　ID:hQpS2rfV0　ID:Zricv8s1O　ID:DLCgI4c20　ID:gzpbeUVF0　
（4レス以下省略）

>>489
三鷹に5DKで車庫付き。それで10万って借家があった。
ただし築40年ｗでもリフォームは好きにやっても構わない。

チョロQってどうなったの？

たけーんだよ維持費

>>493
能力給になってきてるが結局これは
一部のものは給料上がるが
その他大勢の給料下げて
経営者が社員全体に払う給料の額減らす制度だったしな

一部のものは車買えるが
そうゆう優秀な人が果たして車持つのに意味を感じるかどうか

優先度が下がった
これだけの話だ
昔は車がないとオネーチャンと遊べなかったなんて言うし

ま、金が腐るほどありゃ、ちょっと買ってみるかあ、って気にはなるだろ

こういうスレ見るたびに２ｃｈやってる人って首都圏の人
多いんだなーと思う。人口多いから当然だけど。
田舎だと金あるなしに関わらず車無いと生活できないレベルだから。
名古屋市内住んでても車は必需品だからね。

>>482
本気でエコ考えてるのがどれくらいいるのかね？
少なくとも政治家や官僚、大企業の重役以上の連中はエコなんて考えてないだろ

>>476
意味が分からん。

都市部は車もタクシーも禁止の方向になるんじゃね？
環境保護のために多少不便でも電車と徒歩のみで、有害廃棄物となる自転車も禁止。

>>491
もう基幹産業じゃないよ（笑）

>>402
エアロって、エアロミディのことか？
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/86/0000614486/94/imgdbd963bdzik3zj.jpeg

でも、エルガよりは格好良いとおもうぞ
http://image.blog.livedoor.jp/odakyu_vse/imgs/b/e/bee1cd39.jpg

>>511
田舎も田舎度合いによるんじゃない？ アメリカで車なし生活やってるやつもかなりいるし

>>482
保有台数は増えてるけどね

自動車保有台数の推移
(軽自動車を含む)

平 成 10 年 (1998年) 48,684,206
平 成 11 年 (1999年) 49,968,149
平 成 12 年 (2000年) 51,222,129
平 成 13 年 (2001年) 52,449,354
平 成 14 年 (2002年) 53,487,293
平 成 15 年 (2003年) 54,471,376
平 成 16 年 (2004年) 55,288,124
平 成 17 年 (2005年) 56,288,256
平 成 18 年 (2006年) 57,097,670
平 成 19 年 (2007年) 57,510,360
平 成 20 年 (2008年) 57,551,248

必要の無い人間に物を、売ろうとしてないか？

地方では一人一台で持ってないと、生活も就職も出来ないのだからそっちのニーズを反映した物作りをしてほしいよ。

>>501
まだ作ってたんだ・・・

>>507

あったなぁ、２回くらい見た
個人的にアリだと思ったけど社会的にはナシだったなw

車が欲しいなと少しでも思ったら奥田AAを思い浮かべることにしているw
車が全く欲しくなくなるw

バイクは保険が高いし今のエコカーの方が燃費いいよ

カブは別格だけど

>>510
優先度が下がると買えなくなるって・・・
どんだけ貧民ですか？

うちは・・・嫁さん＆家族＞家＞犬＞車・・・車は４番目だぞ

いつもなら土日は道路も店も混んでるのだが、今日はガラガラだったぞ
インフル効果なのか不景気のせいなのかは分からんが凄く不気味ｗ＾＾；

でもやっぱ荷物運ぶとか考えたら必要かなとも思う
ゴルフとか釣りとか電車じゃ行きにくいしな

車持ってるけど毎日乗るわけじゃないし必要になったらレンタカー借りれば
良いから別に無くても困らない。

金無くて車買えないんだろとかレンタカーはダサいとか煽ってる人って
今だに車がステータスシンボルだと思ってるオッサン連中なんだろうな。

ﾘｽｸを負う位なら買わなくていいやってそんな軽いもんでなくて
ﾘｽｸや責任だけがとんでもなく大きいから買わんのだろう。

あ

>>482
自分のライフスタイルに合わせた車選びができない人はただの馬鹿だと思う

俺の勤め先、マイカー通勤禁止だし。
規則で禁止だから仕方ないしな。

大体、自動車通勤して渋滞にでもまきこまれて遅刻しようもんなら
灰皿が飛んでくるから嫌だし。

保守員と営業以外、そもそも買う理由がないしな。

>>512
まあ、それはエコポイント(笑)を見れば良くわかるさね。
情弱にも批判されるようなバカ制度。

>>523
小型バイクは排ガス規制で次々淘汰されているからな・・・

馬鹿丸出しのCMにカネぶち込むより
自動車利権の役所を駆逐して維持費さげるこったな

車乗る時はタクシーでいい

気軽に酒呑めないのはつらすぎる

車が必要って奴は、生活のためにって考えてるだろ？
そこが違う
まったく違う

>>1
というか、若者達が元気出せる様な社会(政治)の実現をやって欲しいもんだね！！
経済は、後からそれに付いてくるモノだろ！　常識的に考えて。

少子高齢化で、日本丸は確実な『沈没船』に乗っかっているんだから、まぁ無理かw
取り敢えず最初に、年金制度なんつう『まやかし制度』は廃止しろよ。話はそれからだ！

働けなくなった人間は日本の為に死ねば良い、それだけの話。

>>307
あるよ〜
代行＆回送業通すけど

PC>>>車

高度成長期のテンプレ人生を今の時代に無理に当てはめようとしても
失敗するに決まってる。
入社3年目にローンで小型車、その次はセダンとか。
同じように社会人になったら家かマンション買わなきゃいけないなんてのも馬鹿らしい。
親の家があるんだから、無理しないで同居して生活費何割か負担すればいいんだ。
今の時代、わざわざリスク追ってまでローン組む必要なんて感じないな。
それで経済が収縮するなら、今までの社会が間違ってたんだよ。

ばーか家賃で生活精一杯なんだよ。
責任感とかそういうレベルじゃねえっつの。
批判だけは馬鹿でも出来る。

>>534
>自動車利権の役所を駆逐して維持費さげるこったな

うん、その為にはエコ減税程度で今飛びつくのは得策じゃないよね。

仕事とかで急に車運転することになったらペーパーでは危ないだろ。
彼女とドライブでもオバチャンみたいなトロトロ運転では彼女の印象も悪いだろうし

スレタイしか見てないけど
この手のスレ最近多いねぇ

とにかく自動車税高すぎる

>>536
まあ俺はそれだな
んで車あれば色々と使い道ができる
どうせ酒も殆ど飲まないし

俺はカワサキの400に乗ってるけど

税金は１÷４くらいだけど任意保険は車１､５倍の値段だし
燃費はカローラの方が圧倒的にいい

車本体も高すぎる

関西・関東以外だと２０歳越えた奴が自動車乗ってないと池沼扱いされるし。
東京なら年収600万以上ないと駐車場代高くて手が出ないと思うよ。

>>519
だが、間違いなく今より不便or負担増になるぜ。
地方の人がそれでも満足できるのならいいんだが。

>>543
ペーパードライバー用の教習をやってくれるところって多いよ
必要になった時にちょっと練習し直せばよい

最初からやるより圧倒的に早く実戦に出られる

>>544
メディアと社会の上層部はエコカー最高、エコカー減税の今は買い替えのチャンス！
としか言わないからなw
ここだけでも車なんかいらねwという意思を表明しておかないと
販売店が勘違いしてかわいそうだろw

エコカーよりも電動アシスト自転車に補助金出してほしいよな。
それから道路よりも駅前や繁華街の駐輪場の整備。

クソみたいな車検制度に、バカ高い税金。
これを無くせば買ってやらなくもないと思う今日この頃

>>540
その恩恵を受けていながら間違っていたってのもな。
間違っているなら仕事も家もすてて自給自足の生活をしてみたらどう？
ネットもその間違っていた経済の産物なので当然プロバイダも解約で。

>>535
いいなあ。飲み会がよくある職場はうらやましい。
うちはほとんどないんだよね。

精々、新しい人が入ってきた時に「飲み会やる?」って聞いても
大抵、遠慮して「結構です。」っていいやがるからないんだよね。

出て行く人も辞めると決めた瞬間にすごく仕事も交友関係も
適当になるんだよね。
転職したことがないから何考えて辞めるのかは知らんがね。

結局昔より豊かじゃなくなってるってだけの話だよ。
若者が借金して無理して車買ってた時代は未来の保障がちゃんとあった。
年功序列で年金生活みたいな。
まぁそれは今の若者の資産を先食いした保障だったんだけどね。

費用対効果で結局買わないのか得策って気付いちゃったんだなコレが…自動車関連の税金は異常だわ

>>547
俺はヤマハの２５０変態マシンにも乗ってるが・・・
車検無いからウマー
燃費はおまいの４００にも遥かに劣るなｗ

車程度で年間３万人死んでる段階では、
モビルスーツを一般に普及させることはできないわな・・・・

>>553
駐輪場を整備しても使わない・・・
結局チャリは貧民の乗り物だからな・・・

東京出身でいま愛知にいるんだけど、車ないと不便すぎる

自動車税、重量税、ガソリン税をまとめて一本化しろ
任意保険も高すぎる

車が売れなくなると道路作り続ける理由が無くなる道路族と
自動車メーカーからの広告収入が減るマスゴミが結託して
車を持っていない事が悪みたいな印象操作に必死だな。

>>560
誰と戦う気だｗ
作業用MS＝重機扱いにしても一般に普及はせんだろうよ

金　が　あ　れ　ば　買　う　よ　　　馬　　鹿

まぁ金に余裕があったら欲しいよ。
１ヶ月あたりの総維持費が給料の１割程度で収まるなら。

>>558
新車だと取得税、自動車税、重量税に消費税か・・・小役人どもが必死で煽る訳だよなぁ。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・>>522さん、何で車買わないの・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　車無いと不便でしょ？
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>561
韓国人は自転車のことを下賎な者の乗り物といっていたが・・・

地方向けにミニバンがあったじゃん
農機具も子供の自転車も載せられる便利なものとしてニーズがあったと思うよ。

家計でもカイゼンが進んでいるわけで。
車の所有なんか最初にカットすべき負担だろ。

戦争以外で国を活性化させる手段はインフラによる雇用促進
要するに道路、ローマから2000年経っても何も変わっちゃいない

しかし道路だけを作ってもしょうがないから、自動車を買わせないといけない
だからどこもかしこも自動車の宣伝ばかり

>>562　
愛知に住んでて車持ってないのって恥ずかしくない？というか周りから
どんな生活送ってんだと思われるし。

>>556
泥酔して会社のノートPCを網棚に置き忘れた馬鹿1名
客先の帰りに飲んだ先でUSBメモリーを忘れたアホ1名
よってポン引きのお兄さんに絡んで警察沙汰になった糞1名。

こいつらのおかげで帰宅中の寄り道禁止。
破ってバレた場合は懲戒処分ってのが社則になりましたｗ

>>570
日本では無法者の乗り物

>>555
はいはいアメリカニズムの毒されてますなｗ
残念ながら狭い日本、アメリカほど土地に恵まれてないんすよ。
日本は日本にあった生活サイクルを考えていけばよし。
便利がいけないんじゃなくて、もっと便利になるために脱車社会を考えろよって話。

車で女をナンパしようとする奴らが減っただけ、だと思う。

>>565
奥田にMK2のバルカンをぶちかますんだろうよ

>>560
民間人は乗せねーし

>>566
カネがあれば別荘かうよ

な感覚だな

金が無い
興味が無い

この２つがタッグ組んでるから無理
ぐだぐだ言う前に趣味の車を否定した自分達を恨め
デブと奇形カタツムリばかりの道を見て誰が車に興味もつか

>>523
うちの250ピザスクで糞真面目に渋滞のお供しても最低20ｋｍ/Ｌ以上走るんだが
イマドキのフィットクラスだとだらだら渋滞にハマっても30ｋｍ/Ｌくらい走るのか？

田舎じゃ平日に特に夕暮れにデパートとかに行けば
駐車場が満車状態だからな、田舎人のくせにどこにカネ持ってるんだと
いつも思うよ。

ID:lYx47Nx40　はどうしてこんなに必死なの？

>>574
名古屋の地下鉄圏内ならそういう意識は無いような
それ以外の場所だと持って無いと何も出来んけど

リスクというより費用対効果じゃね？別にいいけどさ。

>>577
人間減らした方が良くないか

>>561
だよな。
いくら駐輪場作ったところで最終的に本人のモラル頼りだから

>>565
そこでレイバーの登場ですよ

>>561
日本の道路事情ではチャリは身体的リスクが高すぎる。
週末か自転車も走れる大きい歩道じゃないと怖いよ。

>>556
別にチーム単位でやらんでも数人でいけばいいのに。
仕事早く終わったときとか適当に声かけて/かけられて
3人とかでもいくよ。別にサシでもいったことあるし。

>>588
だから人間減ってんじゃん、日本ｗ
江戸時代からDNAレベルでエコなんすよ、日本人は。

いまの自動車税制は

車の所有が贅沢だった数十年前と一切変わってない
全然、今の時代に合ってない

だから、国内の自動車需要は、ほぼ全国的に普及し終わった後で
これ以上は拡大するわけがなく
少子化と共に衰退していくのは当然だ

>>587
お金や維持にかかるストレス>>>>乗って気持ちいい事
でもいいのかｗ

自動車業界に対して
不買運動してますから

>>584
いなかは車ないとどこにも行けないからみんな買ってる。
必要ないなら金によゆうある人以外買ってないと思う。

>>559
やっぱ250だよな。
どんな道も走破できるOFF車最高ｗ

>>590
外で飲むのを止めれば軽四の維持費くらい楽勝で出るだろ？

>>572
とりあえず家庭で最初にコストカットすべきなのは
新聞とNHKだな。次にインターネット回線の見直し。

ABC分析では車の比率が一番でかい。
A群トップの車はきっちり対策うって削減すべきだな。

>>572
自らが用いたロジックは相手にも利用されるという発想が出来ないからな・・・・あいつ等は。

>>583
俺もバイク乗るけど
さすがに雨の日は車使うぞ。

「都心部では車なんか逆に不便！」とかよく2ちゃんで見るけどさ…
本当に車無しで不自由無く生活できるのは、東京23区と大阪市内だけだろ
ようするに1億2000万人のうち、1000万人だけなんだよな
あと免許だけは取っておくべき
女ならまだしも男は絶対取っとけ

地方は給料水準低いのに車がないと生活できないからな
生活きつくて普通のサラリーマンなら都市部に行きたくなるよな
地方はこんな枠組みの積み重ねで勝手に沈むしか無いようになってるんだよね

俺も金があったら買うんだけど。。。

>>582
タマゴが先か鶏が先か、だな

S2000もカタログ落ち
RX-8、ｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟ、ﾛﾄﾞｽﾀ、ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR
今でも一応走りに特化した車はあるが結局売れてない
どっちかっていうと、日本の場合ﾕｰｻﾞｰが趣味の車を否定してるんだと思う

>>575
当然、通勤時間分の給料は出るんだよね。出なかったら、
社則にまでなってるならコンプライアンス違反だよ。チクれｗ

今だって結構デザインいい車あるだろ？
外車じゃなくても３００万も出せばそれなりにかっこいい車買えるし。

田舎では仕方がないからみんな軽を買う。
俺も次は軽のバン買うよ。
通勤には使わないが、荷物や人を運ぶことが多いしな。

いや、単純に維持費がかかるからだろう
保険、税金、駐車場、燃料、整備修理費
中高年じゃないと厳しいんだよ

若いのは他に金かけまくってるからなあ

運転が下手なので車乗ってない
女とドライブいったら絶対女に嫌われるｗ
だからもう乗らない

>>559

後方廃棄？

ところで日本車ってなんでどれも似たような外観ばっかりなの？
特にトヨタ。日産とマツダはたまに粋な形を見るけど、トヨタは皆無。
あれで買う気起こると思ってるほうが不思議だよ。

●
理由は一つ、F1で日本車が勝てなくなったからだ！！！！！

単純に将来に希望が持てなくて貧乏なだけ。社会のクズが増えたんだよ。

>1
＞その理由は「責任やリスクを避けたいから」
こんなの、こじつけもいいところ。
馬鹿極まりない屁理屈。
車離れが起こってるのは、欲しいという欲望を掻き立てられる車が無いから。
これにつきる。
いまどきローン制度も充実してるんだから、本当に欲しいと思える車があれば売れる。
でも魅力的な車がない。
低脳丸出しのＤＱＮミニバンとか、コンパクトカーにあってもエアロ風味を取り入れたＤＱＮ臭いデザイン、
あまりに客の要求に媚びて、居住性（笑）だとか荷物スペース（笑）だとかを重要視するがために、車としてのまとまりの無い糞デザイン。
こんな車、タダでもいらねーよ。　ば〜か

死ぬ可能性高まるからな当然
歩いてダイエットだろ上皇
なんだかんだで金食い虫だしな

まあ三百万の新車が買えて維持出来る奴は年収最低四五百万ないと無理、頭金も二百万は用意しないとキツい。

>>575
あはは。どこもそんな感じなんだ(笑)
俺のところは、直属の上司は様と絡む癖があるんだよね。

この前は、電柱を頭を傾けて見ながら「電柱が斜めなのが気に入らない。」と
額をガンガン電柱にぶつけていたり、逆方向の電車に乗ろうとして
途中まで送ったりしたんだよね。

>>612
あのチームってホンダが撤退したら急に勝てるようになったからな・・・

>>604
ミニバンが全ての元凶だな
家族持ちはよほど発言力ない限りスポ車乗れないだろ

>>601
免許書き換えにも費用がかかる。
大した金額じゃないが、とにかく行政の金を吸い上げる構造は異常

リターンが少ないのに、
必要以上のリスクは背負いたくないだろｗ

>>586 東山線とＪＲの駅近くにあれば日常生活で困ることないかもね。
買い物もネットで買えば配達にくるし。

軽より正直乗用車が多い。



以上

>>612
「あれって何週したらゴールなの？」って聞いたら怒られた・・・

いや、地方の人はなんだかんだ言って、車とか家とかスキだよ。
山間部とか漁村とかそういうのでない、地方のそれなりの都市なら、別に車なしでも生活できないわけではない。
自転車でもあれば。

>>597
軽四の維持費ってどのくらい？駐車場も税金も込みで。
せいぜい月に20000円程度だから駐車場代にもならないや。

>>601
外出する趣味持たなければ地方都市でも十分自転車で生活できるよ
職場とスーパーの近い所でアパート借りて十分暮らしていけた。

俺の実家ほどになると、職場まで10km、スーパーまで30ｋｍ、バスは一日3本だから、
車無いとどうしようも無いがな。

>>601
東京でも八王子くらいまでは車なくても大丈夫よｗ

今日ディーラーに行って見積もり貰って来た
ナビつけた位なのに色々込みこみ280万だって。もうダメポ

>>605
チクリ先がneeeee。客先常駐のIT土方ですものｗ

でもしょうがないと思う。
だって書いた事件は立て続けに1ヶ月以内でやったことだものｗ
上から見ると緊張感ないって見られたんだろうな。

>>624
最後の周はスタッフが旗で教えてくれるから心配要らないよ

>>608
昔は車はモテるための必須のアイテムだったもんな。
そのかわり、ファッションはダサかった。
でも今の若い人はモテるためにファッションに金かけてるもんなぁ。

さらに昔は、携帯なんてなかったから、
電話したら親が出る可能性があったり
気軽に電話なんてできなかった。
だから親密に話そうと思えば、昔は車が一番よかった。

でも今は、携帯で電話なりメールなりして親密になれるし。

ファッションや携帯に金かければ女はゲットできるしな。

トヨタはバカだろ
さんざん消費税増税やら家族だんらん(笑)法とか
企業献金（＝賄賂）合法化とか派遣奴隷化とか
売国三昧を政治家にやらせてるから
大多数の国民にそっぽ向かれてんだよｗ



いきなり「政治を金で買うぞ」と高らかに宣言した

政治と財界の癒着と取り沙汰され1993年から中止されていた経団連からの政治献金（会員企業への斡旋）を、
2004年に　　トヨタ奥田会長　　　の号令で復活 。

「有効な企業献金のあり方」という言葉にすれば多少聞こえは良いかもしれないが、
なんのことはない、経団連をカネ＝権力の構造に仕立てようとしたのである 。
リクルート事件などの汚職摘発前は自民党だけに献金を続けており「自民党の金庫」とまで揶揄された 。
献金再開後は「政策により天秤にかける」ような無党派リベラルっぽい言い方も、結果を見れば、自民党向けが22億2000万円に対して、
民主党向けが6000万円（その他政党はなし）と自民党とのグチャグチャの癒着体質はちっとも変わらないということらしい。
一度は閉まったパンドラの箱を再びこじ開けて、小泉暗黒政権下で金権政治を確信犯的に復活させようというのである。


小泉政権誕生の翌年、０２年に「財界総理」の日本経団連会長に就いた奥田碩トヨタ自動車会長（当時）。
その奥田は企業献金を再開、消費税アップにも賛成（法人税は下がる）。
その見返りは購入者に処理費を負担させる自動車リサイクル法制定、第二東名などトヨタの販売活動に好都合な高速道路の新設。
わが国でもっとも税金を支払っている同社だが、実はそれ以上の恩恵を受けている。
中部国際空港はトヨタの自動車を世界に送る貨物中心の24時間空港。
そして全国の下請け労働者を中心に約８００万枚も前売り券を捌いて、忠誠を改めて誓わせた愛知万博……。

>>610
残念！
ＡＸ１と同期のアレだ

>>618
だがエンジンがメルセデスな以外はギアＢＯＸまでホンダ製ｗ

.

欲しい車があってさ
それを絶対手に入れるって金を貯めて、
やっと手に入れた時はマジでやったぜって思った

欠乏と達成の繰り返しが人生だと思っているので、俺にとっては車もその通過点だったな

あれこれ議論の前に若者の給与と５０代以降の給与入れ替えてみ？
こんな簡単な事だけで車かなり売れると思うぞ

日常の買い物（食料）ができない限り買わんな
今はほとんどが通販で事足りるし

>>634
ホンダエンジンがガンだって前から言われてたからな

>>627
うちの田舎のばあちゃんもバスが減って困ってた。
高いタクシー代払わないと家にも帰れないって。
ほんと日本の行政ってやってることがいびつだよなぁ。

>>620
自動車業界に関しては中央官庁、警察、地方と全包囲網で搾り取る構造が出来上がっているからね。
これが干上がったら本当にどうなるんだろうね？
いっそ国民がNOを突きつけてここに群がる寄生虫を淘汰するのもいいと思うな。

昔の人間は借金してでも買ったんだろうけど

今は単に車がステータスって時代じゃなくなったんだろ
俺は地方だから一応持ってるけど特に欲しい車とかないからな

>>631
なんと親切なｗ

車なんかいらんだろ

都会なら、自転車と電車でどこでもいけるんだし
よく立ち寄る駅ごとに、数台自分専用の自転車を置いておけば
車より便利だし

マイバッハとかだと正直欲しい(笑)
多分、一生乗れないだろうけどね。

違反や事故をやると、始末書が全営業所に晒されるうちの会社は
プライベートじゃ車乗りたくないって奴らだらけｗ

>>644
DQNが良くやる放置自転車の例だよな

数十年かけて便利な移動する箱になってしまった車に
人に特別無理しても欲しいと思わせるものは何も無いだろう

強い購買動機になる理由はないから必要以上は売れないだろうね
足として必要な人たちに必要な分だけ売れるだけだよ

自分の場合、下手糞な運転して事故を起こすリスクと天秤に掛けると
車いらないかなぁ。

まあ、リトラクタブルライトが禁止になってほしくなるような
車がなくなったというのもあるが。

>>640
電車を通せば解決。
費用負担は他の路線の運賃値上げで。

>>639
今のマシンは去年のテストから良かったって言ってたけどな
去年は完全に捨てて今期用のマシン造ってたからな

三種の神器で他の2つ何だったっけ？

クルマは買った瞬間に負け組確定だからな。

こんなにスレが続くほどのニュースじゃ無いと思わないか？

>>651
「今年は捨てて来年に・・・」
それって毎年の弁だろ

去年フィットからスカイラインに乗り換えたけど、小さい車には戻ろうと思わなくなった。
人間なんてそんなもん。いま自動車持ってない奴が軽自動車保有したら車なしで
生活できないって感じると思うよ。

>>652
嫁さん、持ち家、自家用車

>>652
冷蔵庫
洗濯機

>>642
昔（30年以上前）は、親父に聞いた話だが、
・物価がどんどん上がる（＝給料があがる）
・先が見えない（戦争とかあったし）
・娯楽がない
で宵越しの金は持たないのは普通だったらしい。
ミュージシャンやらが貧乏だったのは、
借金すら出来なかったから。

今は、
・物価が維持どころか下がってる
・先が絶望という意味で見えてる
・他の娯楽がある
でしょ。

>>649
へぇ、禁止になったの？
そういや最近見なくなったなぁ。

>>656
それも一理あるかもしれんが、
それって人間として幸せなことなのか？

>>551
そんなもん受けないで、奥多摩一週でもしてくりゃ、うまくなるよ。

団塊の価値観の刷り込みと実際のライフスタイルにギャップが生じてきている

>>611
俺も日産やマツダは好きだ。トヨタは嫌いｗ
>>614
確かに車って言うとＤＱＮ臭い、センス悪いイメージが先行しちゃうからなｗ
カッコ良いとされてた車がことごとくＤＱＮカーになっちまうからな。
ＤＱＮが車好きだからってのもあるが。例外がないこともないけどな。
ＤＱＮっぽい車じゃなくてオサレな雰囲気漂う車も意外とあるぞ。
でもカッコつける目的でも、他のモノの方が費用対効果が高いから、みんな別のモノ買っちゃうんだろうな

>>646
仕事、業務中なら仕方ないじゃん。

俺のところなんて私用で事故やって全部会社に報告しなきゃいけない。
名前が晒されないけど、事故の内容とか状況まで社員が共有するんだせ。
会社としては仕事以外でも事故やるなってことだろうけど正直萎える。

入社して1〜2年の奴らなんて｢こんな面倒なことになるなら車乗らない｣
ってのばかり。

日産はロゴがださすぎる

俺の手取りが年収180万円。100万の中古車を24回払いで買ったとして

車のローンが月5万で年間60万

車検が2年に1回20万として年間10万

駐輪場が月1万5千で年間18万

任意保険が年間10万

自動車税が年間5万

年間1万�`走るとしてガソリン代が月1万の年12万

オイル交換や故障など月1万と考え年間12万

ここまで合計130万

絶対無理だな

>>601
>本当に車無しで不自由無く生活できるのは、東京23区と大阪市内だけだろ

東京だと山手線の内側の地下鉄がめちゃくちゃ発達した所位じゃないか
1億2000万人のうち、600万人位

車のドアツードアは道路整備されてればかなり便利だぞ

>>652電気冷蔵庫と洗濯機
これはいるけどあとはイラネ。
最低限必要な物は三種の神器時代に満たされてる気がする。

車如きにがたがたうるさいのはｽｲｰﾂ（笑）だけ

車持ってないと働けないような地域に住んでいるから持っているが、
実際車自体には全く興味が無い

さんざん景気の悪いニュース見て育って、これから負担が増えていくのが分かってるからじゃないか。
人口減少が一番の問題だろ。
住みよい日本にすることだな。教育費負担を減らすとか、現実的な問題だろ。
根本的な問題を解決せずにいるとどんどん先細りしていくと思う。金ばら撒いたり・・・貰うのは助かるが。

>>670
「く、車なんて要らないんだからね！」とツンデレするスレですから

普通自動車運転免許を取るために自動車学校に通うってのも、
立派な「通過儀礼」だと思うんだよね

今はそういう通過儀礼を回避して、なんとなく年食っていってる人が多いんじゃないの？

>>656
バイクの場合、こんな人も居るぞｗ
コピペ
250に乗る
　↓
もっと早いのがほしくなる
　↓
400に乗る
　↓
どうせ車検あるなら大型かな
　↓
大型にのる
　↓
重いのがうざったくなる
　↓
最初にもどる

タバコを吸わないって言ってるのに
「吸わない、じゃなくて、吸えない、なんだろ！？」
と、目をむいて迫ってくるジジイばっかだな。
何に怯えてるんだ？

なんだよ今さら車って？いらねーよ。さっさとつぶれろ。

カーシェア
推進すると誰か来そうな件…

>>656
個人レベルのミニマムな目線でものを観てると
社会全体の流れが見えにくくなる。
本当に多数がおまえの言うとおり思うのか疑問は残るな

>>660
禁止じゃないけど、安全上（事実上）製造不可みたいでした。

サイクルトレインとか絶対に許さないんだろうなｗ。

>>674
世代免許保持率が落ちたというデータは見たこと無いな

>>675
いや、最後は原二に戻るんだよ
通行料金安いし

>>681
都内でやるとパニックになるだろうな

>>680
単なるコストの問題でしょう
海外のライトオン義務づけの国ではリトラクタブル機構は無用の長物だし

２〜３年で車をころころ変えるのって異常だと思う
常識的な状態に戻っただけじゃないの？

>>668
どこ住んでるの？

>>682
このスレではちらほら免許をとることを拒否ってる奴もいるぜ
子供がそのまま通過儀礼を拒否しながら、年食ってるような奴がいる

>>683
H200系ハイエースと125ｃｃオフバイクの組み合わせは最強

>>674
いい年こいて普通免許と宅電がないヤツは
企業の面接でハネられるよ。

>>678
自転車のシェアすらまともにできてない国で、カーシェアなんて不可能でしょ。
まずは傘とかチャリとか簡単なところからでもやってみなさいよ。できねーくせにな。

>>527
ネットで探して借りた方が優遇してくれる件…

安いレンタカー会社も増えてきたし、都会では車持たなくても良いだろ

ttp://www.2525r.com/index.php
ttp://www.ones-rent.com/
ttp://www.value-rc.com/index.html

まぁ、なんだかんだでトヨタだけで20兆円産業、
他社や関連業界含めりゃ100兆円は下らないだろう。
パチンコ産業と同じで、どれだけ社会に害毒でももう潰せないだろうな。
でなきゃ国家そのものが潰れる。
明治維新並みの社会変革がないと厳しいだろうね。

>>680
へぇ、ああいうの蛙みたいで好きなんだけどなぁ。
吊り目ライトなんかよりいいと思うけど・・・

>>683
車と原二、大型バイクと原二の組み合わせで持ってるヤツは結構居るね。

>>685
いや。
歩行者を跳ねた時の安全評価が厳しいと聞いたんだが・・・
あの突起は凶器そのものだからな

若い連中も、普通に安定収入あって、
ローン組めれば当たり前のように買って乗り回してカーセクロスしてるんじゃ？

結婚したくないのも同列かな？
嫁とか子供とか、養わなきゃならないし責任とらなきゃならない。

>>687
文京区

この手のスレ最近多いけどは貧乏なのに首都圏に住んでる奴のためのもんなんだろうね。

地方に行くと車を持たないという選択はしにくいよ。

車＝自動集金装置（税金その他色々）
この構図を壊さない限りどうにもならんだろ

車自体が数十万だとしても、維持費が2〜3年間で100万かかってたら
車を買う気すらしなくなるしな。

>>690
宅電って何？

宅地建物取扱主任者と、電検？

>>674
それはないだろ
車はあった方が便利なのは確実
ただ、都心だと乗る機会が少なすぎる
リスク回避や興味がないというより、単純にそこまで必要ない割に出費は多いというのが問題
現に田舎の人は若者だろうと自分の車は持ってるのは当たり前みたいだし

>>611
カローラに統合してスプリンターシリーズとかずっぱり全部殺した時に
ヨタ本体の方からその手の車駆逐したからね
一応レクサスの方でオープンとか出してるっちゃ出してるけどね
今の若者がレクサスを視野にいれるかねぇ…

>>686
うちの親父も当たり前のように2年に一回買い換えてたよ
それで今はエコエコほざいんてるんだから笑っちゃうよね

>>688
DQN教習所の職員とかも暴れてそうだなｗ

>>664
例えば、スバルのレガシーやインプレッサ。
両車とも初期のデザインとサイズは、ななか良かったなんだが、
なんだよ今のはｗ車体は馬鹿デカイし超ＤＱＮデザインだし、タダでもいらないという感じ。
全体的に今の日本の車はこんな感じ。
まあ、例外もあるにはあるが。

税金が高すぎる
これに尽きる

>>10
おまえらの世代を守る為に若者が犠牲になってんだろうが！

>>695
乗ると気が付くけど、パッシングが１テンポ遅いんだよなｗ
壊れて半目になることもあったし

好きだったが禁止もやむなしかと

>>690
だよな
「リスク回避」というなら、免許をとらないってのは、リスクを背負うことに他ならないわけだが、
そのあたりが「通過儀礼」を拒否ってる奴はわかっていても逃げちゃうんだよな

トヨタの総帥様が若者が買えないような社会にしたんだろ？
別に国内で売れなくたって海外で売るからいいんだろ？

>>701
雪降る地方以外はバイク乗れ

ちょっと前まで車ってのは新車で買って３年か５年で乗り換えるのが常識だったんだけどね
恥を恥と思わない、恥と感じられない（国籍だけの）日本人が増えてしまった
これも教育（親の育て方）の問題であるが、もはや法による強制（国内における中古車販売の禁止）が必要なステージにまで進行してしまった
少なくとも大気汚染と温暖化の原因となるエンジンだけは車体から確実に回収してリサイクルを徹底しリユースを防ぐべきだろう

>>688
通過儀礼ねぇ。古い価値観かもね。
まさか結婚するのも家を買うのも通過儀礼ですか？

>>693
でも、レンタカー借りるのもクレジットカード必須になったとこ増えてなっかったっけ？
真のワープアじゃ免許あっても運転する機会本当に少なくなるよなぁ。

>>713 田舎だと自動車ないとラブホテル入りにくいから無理。

>>701
貧乏っていっても大概田舎の人間より金持ってるだろうけど

リスクや費用を負うだけの魅力がないってことでつね

トヨタ車はデザインとかじゃなくトヨタ車ってのが買う理由だから

そりゃどの地域であれ、普通免許持って無い営業はありえんだろ
自家用車を持つか持たないかと免許は全く別の話

>>707
その点、BMWのM3はスマートで格好良い。

>>715
でも免許が無いとレンタカーすら借りれないんだよ

レンタカーで充分。

>>715
結婚や家を建てたり買ったりするもも通過儀礼だと思う
できない人も大勢いるけどね

>>717
家でやれよ

車の免許自体、利権の一種でしょ。事実上、教習所行く以外の取得は無理じゃん

情けないの一言に尽きるわな。普通なら彼女と愛車で出掛けたりするのが正常な考えだろ。
それすら感じないなんて異常としかいいようないな。

>688
教習屋にお金貢いで楽しいですか？
なんで免許証如きに２０万も払わないといけないんだろ

>>714
奥田相談役、どうもです。

免許取るのに36万って高いよな〜自分で払ったけど
15万くらいにならないものか

>>726 嫁いると無理

>>727
無理じゃないよ
大変なだけ

>>698
>ローン組めれば当たり前のように買って乗り回してカーセクロスしてるんじゃ？

増税や社会保障費引き上げで実質手取りが減少していくのにローン組むの？

>>682 >>688
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
バカみたいに自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ


>>682 >>688
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
バカみたいに自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ

>>640
俺の子供の時からバスの本数は変わってないんだぜ・・・

>>726
そのとおり
公道は遊び場じゃない
事故と渋滞を防ぐためにもバイク遊びは私有地に限るべき

しかし教習料金も高くなったもんだ

>>688
お前にとっての「世界」はこのスレ住人が全てなのか？
いつの時代も免許取らない層はいる

そもそも運転免許を取る、というブームはたかだか１００年ちょっと
数億、数十億の歴史の中のほんの一瞬
形あるものはいずれ壊れ、世の中は変化し続け、人の心はさまよい続ける

永久不変などない
未来永劫運転免許制度が栄えるなどという発想こそ異常
あんどん屋がランプの普及で消滅したように
運転免許も果てしなく続く連綿なる宇宙の歴史から見れば塵の如し

ｼﾞｬｽﾃｨとかｼｬﾚｰﾄﾞみたいな車を薄い車を出しておくれよ。

洗脳が通じなくなっただけだよ。
車を持つのが普通とか通過儀礼とかいってるやつはマインドコントロールされてるだけ。

>>729そんな安いんだ。ｳﾗﾔﾏｼｽ

都心でも金持ちは車持ってますよ
辻ちゃんでも持ってるし

>>737
バイク遊びとはなんぞ？

>>711
実際に車を持てって言ってる訳じゃないしな。
安価ではないかもしれないけど、最低限の生活力のある人間なら
確実に手に入れられるものだし。

それをバカバカしいと否定するなら、
自分でそのリスクを負わないと。

>714

大気汚染が心配なら車に乗らなきゃいいのにね

つり革に触るのも嫌がる人たちはレンタカーを利用しないな。

月に数回も乗らないので、ハイヤーを使う。
車種はセルシオとか。内装は超ゴージャス。
白い手袋した運転手つき。
乗り降りの時はドアを手で開けてくれる。
運転しないので、気軽に酒も飲める。
後部座席のVIPシートでくつろいでていい。
デートに最適。
で、1時間1万円くらい。
事故を起こす心配もない。保険もいらない。
一般的な利用頻度なら、年間でも100万もしない。
車を持つよりはるかにいいと思わない？

>>741
洗脳が解けてないね・・・
早く貧乏だと気付きましょう

>>725
じゃ、あなたの価値観は古いんだよ。
古い＝悪とは思ってないから勘違いしないで欲しいけど。

結婚や家を建てたり、車保有したりすることに
達成感を感じなくて別のことに価値観を持ってもいいんじゃないの？
昔昔は酒とタバコも通過儀礼だったんだよ。

>>698
あとはCMでも扇動するようなCMうってあげれば…
例えば、今の若者に>604の様な車の名前を言っても多分わからんと思う
知らないものは買えないし、興味も抱けない

>>707
STIの新しいのがデブになってくらっときた
レガシーも前はよかったよねぇ…

>>688
テキサスに住んでるの？
ＮＹやＴＯＫＹＯでは車は不要だよ。

>>690
どんなＤＱＮ会社だ？

>>741
何も考えずに世間体だけを維持するのに必死だったんでしょう
むしろ可哀想と思ったほうがいいのでは

合宿で20-25万、普通の教習所で30-35万だろ。料金以前に通う時間がないし
これをアメリカ並みに楽にしたら取得しようってやつは多少増えると思うけど

>>725
通過儀礼をきっちりこなして自己破産して自己責任で餓死っていう展開が、
後先考えずに子供作ってる高卒DQN層に今後多く見られるかも、
とか思ったw

>>739
>いつの時代も免許取らない層はいる

まあ、少数派だな

年齢層別　男性運転免許保有状況（平成16年12月末現在）

20~24歳 85.8%
25~29歳 95.0%
30~34歳 97.8%
35~39歳 98.2%
40~44歳 97.5%
45~49歳 96.2%
50~54歳 94.3%
55~59歳 94.0%
60~64歳 89.7%
65~69歳 84.0%
70~74歳 76.4%

(っ´▽｀)っ
日経ビジネスの今週号見たけど、
ガソリンスタンドや駐車場がレンタルカー業を始めるケースが増えているらしいね。
買って持つのではなく、使いたい時に使う。
モノを買うのではなく、モノを使う時代がやってきたんだよ。

田舎だと子供には最低限高卒と自動車免許くらい取らせないと親として恥ずかしい
みたいなのあるわ。

>>749
たぶんオマエのほうが俺より貧乏だと思うよｗ

>>748
ハイヤーでも事故を起こす時は起こすぞ
責任を被りにくいだけ

>>748
お前が金持ちってのは分かった

>>682 >>688、
>>739-752
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
バカの一つ覚えみたいに自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ


>>682 >>688、
>>739-752
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
バカの一つ覚えみたいに自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ

>>208
そんなのマックやドトールがある限りメリットに入らない。

企業イメージを重視して若者向けの車をことごとく廃止しといて
いまさらな・・・
ＧＴ−ＲとかＺも結局余裕のできたおっさんターゲットのにおいがするしな
これといってほしい車がないしどうしても必要なら一番安い軽でも買うと思うが・・・

>>10
風呂なしアパートに住んで、
車で銭湯に行ってたやついるけど、
カッコ悪くね？

>>759
きっとそうだと思うよ
嫁、子供、ペット、車、バイク、PC、その他の趣味
これだけ同時進行だとお小遣いはあまり残らない

>>759
いや、俺の方が貧乏だｗ

マイカーとプロ野球の話しかできないおっさん共が騒いでるんだろう

>>758
そういうのを世間の見えない洗脳て言うんだよ
世間に媚を売って得られるのは優越感というくだらない感情だけだ

>>760
は？だからいいんでしょ。自分は関係ないもの。
後々の面倒な処理も必要ないもの。
すぐに代わりのハイヤーが手配されるし、
お詫びに無料になったりするし。

今日もチンドン屋があらゆる煽り文句を駆使して荒らす「若者の車離れ」スレ。

>>334
これマジだからな。

俺も田舎に就職してきて本当にビビった。
話題に必ず車とパチンコがのぼるんだよな。あと野球も。

正直、大学時代には全然話題に上らなかったのばっかりだからな。
今時パチンコと野球ってどうなのよと思った。

あと、やっぱ高卒なんだよねえ。その話題で話している人たち。

普通に車は趣味の上位を占めるな。一人で楽しめる趣味だし。
趣味っつったらネットするかエロゲするか一人で山登りするかぐらい

車検でボーナスが飛んだ
という同僚を見て、車ｲﾗﾈと思った

>>682 >>688、
>>739-757
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
皆がバカの一つ覚えみたいに
自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ



>>682 >>688、
>>739-757
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
皆がバカの一つ覚えみたいに
自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ

>>10
(っ´▽｀)っ
現代人はそれだけでは満足できない。
安い車をずっと使うよりも、高い車を使いたい時に使いたい。
昔は後者の手段がなく、前者の手段を取らざるを得なかった。

日本車から男の子のの魂を熱くする車が絶滅したのも大きいよね。

オレは車と自動車レースのゲームが大好きなヲタクなんだけど
レースゲームに収録されている日本車の旧車比率が徐々に高まっているんだぜ
これから先、ゲームでもミニバンをユラユラ揺らしながら運転しゃなきゃならんと
思うと、背筋が凍るよ

若者の車離れが一巡すると中高年も車離れを始めるよ。これは時代の流れ。

>>770
結局他人にリスクを押し付けているだけって事さ・・・
要するに政治家と同じで無責任だよな

>>756
平成１６年（笑）
数十億続く地球の歴史のほんの一瞬だろｗ

>>749
小金があってもいつどう転がるか分からないからなぁ。

>777

レース見て楽しい？

>>761
今住んでるところだと、駐車場代だけで月2万円。年間46万円だ。
車買うよりは安いだろ。金持ちとかそういう話じゃない。

昔は娯楽っていったらTV見るか音楽聞くか本読むかビデオ見るか
TVゲームやるか休日は映画見に行くか
波乗り行くかくらいしかなかったものな。
あれ？今とあまり変わらないなｗ

>>777
デコトラで高速をカッ飛ばすゲームやろうぜｗ

免許なしでちゃんと就職できてるヤツには何も言うことはないよ。

ただ20代後半、30代以降で就職したいと思ってるヤツには
少なくとも普通免許と宅電は取っておけと言いたい。

必ずプラスになるから。

>>769 来月からお前秋田に転勤て言われたらそんな発想すぐ消え去ると思うよ。

大学生でゴルフＧＴＩ乗りの俺は金持ち
女の子に大好評ｗ車持ってないヤツを基本的に見下してる

>>756
俺は原付のみなんですけど

だから、いらないものをなぜ買わなければいけないんだ

通勤の場所や時間に公共交通機関使えないと、否応なく必要。
あと、500m離れたコンビニに徒歩とかありえない。　時間勿体ない。

とはいえ、記事が言わんとしてるのは違うこと、もっと本質的なことだろうな。
目指す場所へ、行きたい時行きたいように行こうとする、そんな活動的な心が若者から失われてるとかなんとか。

(っ´▽｀)っ
車と似た現象が住宅でも起きているらしい。
自宅ではなく賃貸が増えているとのこと。
というのは少子化で一人っ子が多くなり、
一人っ子は実家を確実に受け継げるため。
将来実家がもらえるのに、自宅を買うなんて馬鹿げたことはしない。

>>682 >>688、
>>739-774
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
皆がバカの一つ覚えみたいに
自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ



>>682 >>688、
>>739-774
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
皆がバカの一つ覚えみたいに
自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ

東京並びに大都市は車がなくても生活できるというのは、東京在住者貧困層の
負け惜しみ。大方の余裕ある東京在住者は車もってるし、都内の移動も車がメイン。
車がないと買い物いけないし、スキーにもゴルフいくにも大変。どこに住もうが
車は必須だが、日本の大部分の若者は、トヨタやキャノンの企業利潤追求の
犠牲になって派遣労働しか仕事がなく、搾取されて
車離れ、海外旅行離れは、やってく金がないから。

このスレタイの意味するところは、

　　　　　　　　　　　責任＝「金が払えない」

というのが本旨。金なしゆえに車もてない、というとイメージが悪いので、
印象操作として表現を婉曲に曲げただけ。

>>772
ああ、マジだよなｗ
車にパチンコに野球・・・
見事にそればっかりだなｗｗｗ

おまいさん、ひょっとしてその田舎って、愛知県のことじゃないか？

高級外車を手に入れて「俺もついに憧れの○○のオーナーだ」って本気で嬉し泣きする世代の価値観は
ちょっと理解しづらい。

金銭的に余裕がある奴しか車持てませんし車の話はしませんよ

>>772

君はどのような話題を出すの？

政治経済思想？

>>788
発想が昭和85年。

>>794
ああだこうだ言っても、実際、不必要だし。

車ってただの「物」なのにね

(っ´▽｀)っ
自動車なんて10年運転してないなあ。
なぜ(っ´▽｀)っが運転しなきゃならないの？
運転は彼氏さんがやってくれるもんでしょ！

ローンが通らねー奴らが増えてきただけですよ！

このスレ観ている
トヨタさん法律変えさせたら？

>>795
群馬でもそうだった

>>796
そんなバブル期の大人を冷ややかに見ていたのが、
その当時の子供。

その子供が、今の若者あたりの年代と合致するわな。

>>795
いや、愛知とかそういうリアルでは結構都会なところじゃなくて、
もっと西の方のリアルの田舎。

何こいつ>>779
イカれ始めたな。
過去レス見てみたら車持たない主義者を貧乏呼ばわりか。
車持たない主義者の中に金持ちが現れてファビョったか？
別に俺は金持ちでもないけどさ。

信条の根底を覆された時の人間って哀れだなｗ

>>802
嫁さんになると自らハンドルを握る羽目になるよ

巨人、大鵬、玉子焼き(笑)


ニッサンするのは パッカード(笑)

1920年代にフォードが始めたのが、

貧乏人の給料上げる←会社の利益を増やす
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　↑
貧乏人にも車を買わせる→生産量を増やす
　　　
っていうフォーディズムでしょ？

奥田がやったオクダイズムは

貧乏人の給料を下げる←会社の利益を減らす
　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
貧乏人に車を買えなくする→生産量を減らす

好調な海外市場のせいでまやかしの繁栄を誇っていただけで、
実際にこの10年の国内で起こっていたのはこういうサイクルでしょ。

次にこの売国奴がやろうとしてることは、移民政策。
彼らは労働力が足りなくなると言い訳してるが、実際に欲しいのは新たな潜在的消費者。
ほんと焼き畑農業のような会社だな、トヨタって。

>>802
器量がいい子じゃないと・・・・

俺は地方で育ったが、親は車持ってなかったよ
休みの日にドライブに行く同級生が羨ましかったな

>>791
同意するけど、毎回駐車できるとこ考えるのわずらわしいし、
金かかるし、
行動範囲狭まるよ。
郊外のスーパーとファミレスばっかになっちまう。
違反も厳罰化の流れで、乗るなといってるようなもんじゃん。

>>788
なんでわざわざ外車を選択したのに、大衆車なのかが理解できない
大衆車なら日本のでいいんじゃないの？
と近所のフォルクスワーゲン代理店の前を通るたびに思う

>>774
馬鹿正直にディーラーに出すと偉い目に合ったりな…
かといってそこらの格安のはあれはあれで怖いけど
きちんと分解整備してくれる所で外から持ち込んで受けてくれる所いけば
そこまで酷い目に合わないようになるよ　知り合いだったりすると尚のことイイ

>>682 >>688、
>>739-794
日本なんて
フィリピンやインドネシアやスーダンみたいに
政治家や上級軍人と地主だけが金持ちで
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
皆がバカの一つ覚えみたいに
自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ



>>682 >>688、
>>739-794
日本なんて
フィリピンやスリランカやスーダンみたいに
政治家や地主、上級軍人だけが金持ちで
大多数が貧しいのが適正なんだよ。
皆がバカの一つ覚えみたいに
自動車や自動車免許をもっていて当たり前、
なんてここ二十年ぐらいの風潮が狂っていただけなんだ

>>777
何だかんだ言ってもスポーツカーありきなんだよな。
売れないから、不景気だから、て理由で販売辞めちゃ、そりゃ魅力も無くなるよな。

車もだけど、それ以前に免許証があまり必要ないんだよな…

今まで、個人の一番手っ取り早くて確実な身分証明書と言えば
車の免許証だったんだけれどね。
今はパスポートも手軽に取れるようになったし、
ちゃちいけどタスポならもっと手軽に作れるし。

>802

うちは運転するのは嫁
平日働いてる上に何故土日に運転までしなきゃならんのだ

徒歩15分程度のコンビニなら普通に歩くべ。そっちのほうが健康にいいぞ

>>812
俺は車で連れ回されるのがイヤで仕方なかったな
どこぞでのんびりできるならまだしも、「走る」ことが目的のようだったし

>>786
今の就職先、履歴書に免許のこと書かなかったし、
聞かれもしなかった。免許持ってないですけど大丈夫ですか？
と聞いたくらい。免許持ってることでちょっとした運転させられるのが嫌だったからね。
採用側からしたら持ってるに越したことはないのは事実だろうけどね。

>>700
調べたら区内にＪＲの駅無いんだね。それで車無くて大丈夫って言ってるなら、山手線外でも23区なら大丈夫でしょ。

>>792
(;´･д･`)あ、側近久々にみた。

リーマン板でハミィスレしか顔出さないと思ってた。

>>823
どこに住んでるの？

>>802
彼氏だって、助手席でゆったりドライブしたいときだってあるでしょう
そんときは、オマエが気きかせて「こんどオレの車でドライブしようぜ」
って誘ってやれよぉ

名古屋圏は本当に終わったよ…

>>783
都会かな？
確かに駐車場代2万円の場所で車所持するのは馬鹿らしいな

>>802
俺は彼氏を持つような趣味はねー！ｗ

>>801
車がステータスシンボルになり得た時代が昔はあったんだよ。それぐらいしか選択肢がなかったんだな。

車に乗るリスクが取れないって

やっぱ、某損保○。○ー○が悪どい商売やりすぎた結果だろ

＞なぜ(っ´▽｀)っが運転しなきゃならないの？

電車に他人と混載されるのがいやだしね。
まさに、これからは新型インフルエンザの温床となりそう。
高いブランドバック必死で買っても地下鉄で押しつぶされてて
みっともないＯＬ。
ま、運転できないやつは、満員電車にでもゆられてへとへとになって
遊びに行くなり、食事にいくなり、すればいいよ。
重い荷物もって右往左往するのって、ほんとご苦労さん、ってかんじ。

駐車場代、月2万円なら安いだろ

>>674
通過儀礼ね...
今の若者はそんなことよりももっと芸術的な才能を磨くことに
価値を見出してるよ。絵描いたり、作詞作曲したり。
これこそ金では買えないよ

もうすぐそういった才能がないことは文字がかけないのと
同じぐらい惨めなことになる。かつて文字をかけない人を
チョンといい、特定の外国から文字をかけないような
人が大量に入ってきて、その言葉の意味は変わってしまったが。

>>823
あれ？水道橋って文京区じゃなかったっけ・・・って調べたら千代田区なのね。
都営地下鉄のほうは文京区なのかぁ。

>>830
今は携帯クラスの生活必需品なんだよな

月２００００使えるならタクシー代にあてたい

>>817
今回の不況でカーレースから一斉に撤退したのは絶望したわ

そういうレースでどう活躍したかとかいう物語が結構ブランドの地位を
支えるのになぁ

>>798
普通にサークルでテニスとフットサルやってたんで、今度一緒にやりましょうとか、
そういう感じだったなあ。合コンに広げたりとか。

あと、最近だとみんなそこそこのところに就職したので、
その辺で面白い話とかかなあ。

地底院卒なので、皆東京に行って結構な企業にいって楽しそうにしているのに、
俺だけ周りに何にもないところで、パチンコと車の話題の人たちに囲まれて
軽くカルチャーショックを受けてる。

周りにショッピングモールとコンビニしかなくて、
もうファミレスで2時間だべるとかもできないし、居酒屋も数件しかなくて、
しかも水商売の姉ちゃんが付いているような店しかなくて、
もうマジでやってられない。

本当に田舎はだめだ。数年の辛抱だと思うけど。

>836

ただの消耗品というほうがしっくりくる

>>817
金持ちや老人のための高級キャバレーみたいなスポーツカーじゃなくて
若者向けの簡素でカッコイイ車がちょっと前の日本には必要だった・・・・
いまじゃ、もう手遅れじゃぁああ

昔は車を所有するのが夢だったりする。

ステータスだのって壺とか高額家電とかと一緒じゃない？

維持費がかかるから、だろ


車検が高すぎ。高速代も。


自民のせいだろ


”若者”のせいにするなよ！

また若者の○○離れかよｗまともなデータも出せないくせに。
おっさんの買い替えサイクルが伸びたんだよ。さっさと買い替えろ。

数百メートル先のコンビニにも車で行くとか
入社1年目でローン組んで外車買ったとか
オッサン世代に飲み会で聞かされたな
正直理解できない

>>817
家の車なんて昔から１度かったらコロコロ替えるようなもんでもないしね
悪い言い方になるけど　頭の軽い若者がその手の車買ったり
車オタの小金餅がころころかえたりでセカンドカーとして売れてたりしたからね

昔はまだ家の車がない所なんかもあったから、そういう所に焦点あてたりして
広い価格帯で家向き車だして売るって手法も使えたろうけど
既に車はぜいたく品というには普及しすぎてる　昔と同じ感覚では売れっこないし
売り方が単調になってるから余計

しかも、今は皆さんいってるように生活環境自体が便利になって
徒歩や自転車で買い物いける場所が増えた　電車やバスも頑張ってる
金がないなかでそういう身近でお安い交通手段があるから車には逆風

でも、そういった諸々を一番理解して無いのが車会社なんだよねぇ…　困ったことに

>>835
お茶の水、水道橋、飯田橋の川向こう（北側）はもう文京区です

・各種税金を安くする
・車検は4年に1度
・高速はモトが取れた時点で原則無料

最低限これくらいはやってもらわんと若者がクルマに帰ってくることはないな。

>>834
……釣りだよね。

そう信じたいw

＞若者の「車離れ」、その理由は「責任やリスクを避けたいから」か

馬鹿め。盗用多を始めとする茎断連が若者をいじめまくり、
車も所有出来ないような所得水準まで落とすからに決まっているだろ！

あと、車が税金や保険料など、維持費かかりまくりの、
環境に善くない金食い虫だというのも、
若者からソッポを向かれている原因にあるんだろうな。
そもそも都市部に住んでいれば、車が無くても不便じゃないし。

うちの近辺だと月６万くらいするけど

単純に将来不安と直結しているんだと思うけどね
昔は長く仕事が出来る安心感の上にローンを組むことが出来たし、
実際にそれで通用したからね
いまはそのモデルは完全崩壊してる。

クルマの広告には、「クルマは環境を破壊します。あなたもしくは他人の生命に重大な悪影響を及ぼす恐れがあります」って、注意書を入れる必要があると思いませんか？

>>839
それって田舎じゃなくても就職したらそんなもんだと思うけど

でもまぁ、就職して今までと文化が違う人と接して軽くカルチャーショック受ける
のは俺も受けたわ
ちょうど先輩たちが車ブームのころの人たちだったからなぁ

>>849
知らないの高速ってまだ数兆円の借金があるんだよ
今もドンドン延長工事をしているからね

>>1
単純に金がねーんだよ、察しろボケ。
50〜80代から金をボッシュートしてでも20〜30代の収入を目に見えて増やさないと
車が買えないどころか結婚もできない。
結婚できないって事は今以上に少子高齢社会が進んで
日本の経済は立ち行かなくなるってこと。

なのに政府や経団連は若者の車離れ（笑）とかモテ議論（笑）とか言ってる。
馬鹿かよ。

低所得者でも車を持たないで貯金すれば
好きな人と金のかかる子供はつくらないと約束して結婚くらいできるだろ。

無理して新車など買わなくても下駄代わりなら中古の三十万のフィットで十分、無論十万kだがメンテしだいであと五万走れば十分

>>854
(´･ω･`)モク中にそんな呪文が効かないように、車ＤＱＮに効くはずないだろ？

>>854
全く不要なタバコと現代物流に必要な車を一緒にしちゃいかんよな・・・
それとも包丁や餅やご飯もそういう広告をすべきなのか？

自転車と公共交通機関ででじゅうぶんだよ。田舎は知らん。

電車で事足りるからだな
会社の経費で定期買えるし
そういう環境が整っているってのは悪いことじゃないと思うんだが

>>862
貧乏人はね

だから何？と言いたくなる調査だな

気に入った車を買って、運転しながら・車に乗る前
ステンレス製の鏡みたいなタンクローリーに写る愛車の姿を見て
「うへへへへっ」・・・って自己満足には浸るけど
車を買って、どーだ！オレ様のステータスうｐとか思っている人なんて僅かでしょう

むしろ、ステータス、ステータスと車の所有否定論者のほうが
なんかステータスに拘っているんじゃないの

>>785
じゃ、俺、ファイターで参戦する

首都圏に学生時代は住んでて車なんかなくても不便は
なかったけど就職で地方に行くとやっぱないと不便なんだな

>>858
子供を作らない結婚に何の意味があるの？
発想がゆとりか団塊レベル。

>>857
少子高齢化をダシに外国人労働者を増やす魂胆丸見えだから困る
ほんと糞すぎる

>>849
小さく折りたためて駐車場が不要な車を開発する。

ナビに行き先を入力すると自動で運転してくれる車を開発する。

宙に浮いてタイヤが不要な車を開発する。




ここまでやれば完璧に自動車市場は復活する。

>>841
こんど、トヨタとスバルが共同でちっこいFRなスポーティを出す計画があった気がする
が　IQベースとかいう話なので一体どうなるか予想がつかない

>>849
高速無料は返し終わったら無料とかって話だけど
それだとこの前のGWより酷い有様になるから一律1000円とかでいいよ
その代わり、踏ん反り返ってるだけでくその役にも立たない
金食い虫の肩書き持ちをばんばかきって頂きたい
そんな無駄金あったら道路の修繕費にあてろ

車を買いに行くために着ていく服を買うお金が無い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

毎日の通勤で20分くらいしか車に乗らないから
車を保有するメリットはあんまり実感しない
正直、ローンが60万残ってるけれど車を売りたい

>>864
ごめんけっこう金持ちだよ

>>853
1年で手取りが1割減る時代なんだよなぁ。
5年後間違いなく今の収入確保できているなんて思えないんだよね。

車離れが問題なら
駅前空洞化の方もヤバイじゃん。

>>869
つか繁殖能力の無いヤツは生命として存在意義がない

>>864
車って、目的地近辺のどこに停めればいいか考えないといけないから
めんどくさくね？
そこらに駐車しとけばいい、とか無茶な考えはしない場合

>>869
子供いらなくね？時間の無駄。
リスクもある。

> クルマの広告には、「クルマは環境を破壊します。あなたもしくは他人の生命に重大な悪影響を及ぼす恐れがあります」って、注意書を入れる必要があると思いませんか？

そういうおまいは、老人になって足こし立たなくなって、おとなりは
車で病院でも買い物でもすいすい。おまいは車を否定したために、
どこにいくにも、２０分に１本のバスをバス停で腰をさすりながら
待つ生活だよ。

>>834
そうだよね。別にそれがうまい必要はないと思うけどね。
絵が下手なら文章でもいい。それも出来なきゃ燃えプロひたすら集めてもいいｗ
ネット時代はどんなマイナーなことでも同士が必ずいる。
だれでも共有できるメジャーな趣味なんか無理してまで持たなくていい。

>>853
将来の安心感なんて結果論。昔のほうが将来への不安は多かった。
今は自分次第でまず老衰で死ねるでしょ。

(っ´▽｀)っ
1,000,000円の新車を買って10年間使い続けるのと、
5,000,000円の新車を使いたい時だけ使うのとでは、どっちがいい？って問題だよん
あれだ、今主流のリースとかレンタルってやつだな。

単純に金が無いからじゃないのか

家族が出来れば車も必須だろうが
金が無い層が増えて、結婚自体減ってるしな

>>854
別にそんなこと誰でも知ってるし

>>866
＞ステンレス製の鏡みたいなタンクローリーに写る愛車の姿を見て
＞「うへへへへっ」・・・って自己満足には浸るけど

この前楽しんでた俺の前にムリヤリ割り込んできた車は貴様か

>>688
>通過儀礼

そんなものは時代によって変わる。バカらしいw

あまり車を禁止すると国民総鉄道計画とか言い出すぞ。
鉄道会社も数社だけになって費用も公平負担。

これから認知症のドライバーが増える。今まで考えもしなかったような事故が頻発するだろうね。
そう考えるとちょっと怖いものがあるな。

>>824
(っ´▽｀)っ やあ！

>>866
ほとんどの男性が持ってる免許無かったりすると
劣等感とか嫉妬とかがからむかな

>>879
普通に目的地の駐車場に停めればいいじゃん

>>870
外国人労働者を増やす事自体は悪い事ではない。
就労ビザをしっかり発行・管理して
今までのような不法滞在、偽装結婚、犯罪の横行を厳重に取り締まればね。
それをする能力も危機管理意識も無いのが問題なのであって。

駐車が困難な都会に若者が集中しているから、が実は正解だったりして。

もしくは、親の車で事足りているとか。

あと、鉄板は　お金がない　だろうな。

net時代は知識が先に入ってくるからいざ車を持っても行きたい場所がない

>>888
まるで古いシムシティの街のようになるんだな…

任意保険が高杉

愚民ノ上ニ苛キ政府アリ

(っ´▽｀)っ
だが、自動車免許は持ってて損はない。
身分証明として幅広く使えるからな。
(っ´▽｀)っも運転しないけど免許持ってるよ。おかげでゴールド免許だよ☆

>>869
じゃあ、じいさん、ばあさんで気が合ったら同棲してろということかｗ
結婚だけなら籍入れるだけだから、戸籍上の問題だけだよ。
それにお互いが同意できるかどうかだけ。

自動車会社が若者が乗りたくなるような車を開発するように国は自動車会社
に補助金を出すべき。あと研究開発減税もすべき

>>880　同意。手塩にかけて教育費かけて、自己犠牲して、
働き盛りの２０年間をへとへとになって育てても、最近の子供は
ちょっと頭のネジが狂ってるので、将来、老親の介護なんか
期待できないよ。子供にかけた労力だけ馬鹿をみる。
老後は金もってるものの勝ち。その分、自分で貯蓄して
人をカネでつかう方が確実。

この就職難、人余りのご時世に
移民受け入れですか。
若者は死ねと？

>>878
生命としての存在意義って何よ？ｗ

>>844
民主だともっと金かかる様になりかねんぞ

３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表

民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。東京や大阪など
混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。
無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば
３兆５０００億円になる。料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。

詳しくはソース
ttp://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

高速使わない奴は負担増えるだけとかｗ

>>902
親が毒なんだよ

都内で車持ってるなんて、無駄な趣味だからなぁ。

都心で車持ってる奴がいたら、
「趣味にアホのようなリソースぶっこむ浪費家」と認定して間違いない。
それなりの付き合いをしたほうがいい。

>>878
(っ´▽｀)っ いや、子供はメンドイ！育てるのが。
(っ´▽｀)っも今まで4回妊娠してるけど、4回とも堕胎したよ☆

>>871
>小さく折りたためて駐車場が不要な車を開発する。
昔、トムとジェリーで見たことあるぞ。　最後は胸ポケットにクルマをしまってたｗ

>>902
親のあなたの段階でネジが狂っているからだよ・・・

金や、金！もう金しかないなぁ！

で、車離れの話題になると田舎ＶＳ都会のカキコで
これまた、自動車否定派のオレ様都会暮らしで田舎者ザマァなカキコで溢れる
これって、ステータス自慢そのものなんだよね。

車なんかどうでもいいから
バイクの規制を緩くしてくれんだろうか

>>901　そうではない。
まともな雇用口を若者に補償しないと、生活不安定で車など買わない。
車どころか、結婚もできない現状、車など二の次の状況で
のりたい車もクソもないだろう。ばかかよ。

>>892
その辺が整備されてないような、という気がする
特に都会だとあてにしてた場所に停めれないと悲惨なことになったり、
駐車料金が馬鹿高かったりで、やっぱり公共機関でいいじゃない、と
なりがち
田舎では必需品だろうけど

>>887
じゃ、今の通過儀礼って何さ？

>>901
買う金がねーんだよ、バーカｗ

>>890
ｵｲｽ(´･ω･`)ﾉ

しっかし側近はおれがみた限り25前後の男子でしょ？
田舎暮らしなんか？

>>896
渋滞ムカつくから、全部線路にしちゃうんだよなｗ

>>862
田舎は違うって話になりがちだけど、最近は低価格の送迎サービスや無料の巡回バスを
提供する自治体が増えている。高齢者にあんまりハンドルを握って欲しく無いって
判断があるんだろうけど。

田舎でも売れないなら海外だ！と思ってたのに経済危機。車メーカーは苦しいねぇ。
ピックアップトラックを粗製して紛争地帯で売ったらどう？簡易戦闘車両（テクニカル）として
戦闘ですぐ壊してくれるので買い替え需要もバッチリ。

FA出てるのにこの話題まだ続けてんのか

>>916
(っ´▽｀)っ ボンタンアメのオブラートを剥いて食べること

健康のために歩きましょう。

>>908
まじで病気だな。

>>875
そう、それは良かった

>>901
バットモービルみたいな車を作ってもよさそうなもんなんだが作んないよな。

>>912
ステータス自慢をし合って週末の夜が更けていくってのは
なんともエコな過ごし方と思ったw

>>918
(っ´▽｀)っ 永遠の16歳。美少女。都内在住。

>>902
自分のことですか？

>>912
ていうかそもそも田舎の話なんかどうでもいいんだよｊｋ

>>917
たとえ買う金があっても、そんな無駄なものには使わずに、
もっと楽しい消費するんだよ、バーカｗ

そもそもお金のあるないに関わらず車要らない
持ってると不便でしょうがない

>>916

しらんよw変革期なんだから、おまえもあれこれ考えてくれw

結局金だ。
三年後今と同じ仕事と収入があると自信持って言える奴なんて殆どいない世の中だぜ。

立派な車を見せびらかす奴なんでフロイトの精神分析なら男根主義者に該当するような変態だろ
下劣な趣味は日本に不要！消え失せろ！

>>932
不便って何が？

都市部で車がないのがステータスとかになったら、それこそ国内販売は大変だな。地方は3ATの軽ありゃ十分だし。

>>825
中野区
中野駅行くのですら、所要時間は自転車>車=徒歩だよ。
新宿まで行くなら電車の倍は時間かかる。
練馬、杉並、世田谷辺りが周辺の山手線外の区だけど、車じゃないほうが移動便利だよ。バスも有るし。

自動車学校に通うのも怖いっていう奴もこのスレにはいそうだな
マジで免許を取るのって、一部の奴にとってはハードルの高い通過儀礼なんじゃねーの？

俺３２まで運転免許持って無くて、転職してからとった。
その後２回目の転職でＮＥＸＣＯの子会社に入社したぞ。
車は有って当然だと思うこのごろ。

>>936
(っ´▽｀)っ
駐車場探し、車庫探し、車検、保険料、運転、交通ルール

>>930
田舎が自動車需要を支えているのにｗｗ
都会でも本当に自動車なくてもなんとかなるのは限られているんじゃね？

>>851
いや、俺は所得的には全然余裕あるけど、車全然欲しくない。
都会に戻ったらすぐに手放すつもり。

正直、車自慢とかしているの頭悪そうに見えてしょうがない。
その分をなぜ投資に回さないのかと。
株が怖いのなら最低限国債買えばいいのにと。

>>930
つーか、おまいみたいな役立たずのつまんねー虫けらどうでも良いんだけどｗｗｗ

都内在住だけど、都内の移動は電車より車のが絶対早い。便利。
自分は２キロ圏外は、日々、車ででかける。結果、その方が便利だから。

>>901
砂漠に水をまくようなものだｗ

金が無いって何回出てるかな

>>869
団塊までは嫁に子供二人で幸せな家庭が標準だったろ。
ゆとりについてはわからんけど。

俺は人間が増えすぎと思ってるけどね。

>>897
対物対人無制限でも、車両保険外して
家族/本人限定、ゴールドで、ABS、エアバック付で
主たる用途がレジャー目的とかだと　かなりお安くなると思うけど
CMでやってるような値段になるよ

>>919
知ってる人が居たｗ

ATとナビとクルコンで運転しているというよりも運転させられているという感じになってしまったからなぁ
一見車を使いこなしているように見えて、実は車に使われているんじゃないかというね

>>882
歌を上手に歌うことが、カラオケの普及で特別なことで無くなったように
ギターやピアノ、ドラムやバイオリンを弾ける若者は増えていると思う。
CDは売れなくなっているが、自分で弾いたり仲間で集まって音楽を楽しむ
という時代に移り変わりつつあるのかもしれない。そのための役割はもう
CD（レコード）会社は果たし終えた、てことかな

(っ´▽｀)っが運転すると逆走するから危ない。
なぜか右側走行しちゃうんだよねぇ。

道交法の改正で駐禁・飲酒の取締りが厳しくなったことも、若年層の車離れの遠因
景気が後退している最中に規制を強化したら、その市場の景気浮揚は潰されるって代表例
経済活動的にも消費者心理的にもマイナスに働くのが規制強化　大学出た奴なら誰でも知ってるだろ　こんなこと

このスレ、工作員が大杉だろ・・・

>>940
そうそうその通り
自分の属するコミュニティを持ち上げることで自分の価値を主張するんだよ
だから君が免許とってから「車があって当然」と思うのは正しいんだよ

カプセル・コーポレーションは、とっととポイポイ・カプセルを実用化すべき。

>>944
ごめん。そういう田舎風の煽りは何にも感じない。

>>927
あ、そうなの
春日駅で調べてみて

いろいろ区を書いてあるけど
悪いけど、車でも不便、電車でも不便な所だと思ってる
ごめんね

>>938
都心部での自転車移動となると駐輪する場所がないでしょう
歩くか公共機関で移動するしかないって事だよな。

なんか、エライ奴から
車を買え、2年で買いかえろ・・・ただし乗るな
と言われているようなきがするよな。

>>935
田舎では、
一言目には「どこ勤めてるの？」（主な企業名をみんなが把握している）
二言目には「車なに乗ってるの？」

それ以外、個々の個性を彩るものがないんですよ

>>942
いや、千葉ですら車は特に必要ない。
もちろん仕事が安定してて金にも余裕があるのなら
十分購入を検討する価値はあるが
これが都内在住ともなれば、完全に不要だろうな。

>>849
ETC車載器も
乗る奴に配布しろ

一旦車生活をすると、どこに住んでいようが、車で移動する以外は考えられない。
デパートいくにも、荷物を腕に食い込ませて電車の乗り継ぎするなんて有り得ない。
ローカルな所にレジャーにいく場合、公共輸送は北海道ぐらいかそれ以上の距離が
離れてないと、使う価値なし。

結局>>22ってこと

>>942
限られているところに人口集中してると思う。

車が要るような場所は、賃貸住宅＜所有住宅 or 高級賃貸
という感じになってる。

10年間車にかける金を貯金したら少なくとも六七百万にはなるからマジで、車は集金マシーンだよ国の。

(っ´▽｀)っ
北海道には、イトーヨーカドーまで直進100kmというような看板がたくさんあるんでしょ？
そういうところでは自動車は必須だね☆

>>941
車庫は家とセットだろ？
駐車場は商業施設なら大抵完備してるし
車検だってTel一本で代車を持って来てくれるだろ
保険なんて金の話しで不便の話しじゃない
運転や交通ルールは歩行者だって守るもの
普通に知っておくべき事だぞ

>>880
こういうスレに必ずこういうアホがでてくるよな
まぁ陳腐な言い方だが大人になりきれてないんだろうな。　ってかリアルゆとりか

>>959
そうそう、車買え！税金いっぱい納めろ！でもエコだから利用は控えめにな！って感じだな。

>>939
自動車学校に通い始めた時は、MT車なんで本当に運転できるんだろうか・・・
って思ってたけど、仮免試験くらいになると普通に運転できてるからなぁ

合同教習で、女子高生にキモい言われるのが辛かった大学4年生の秋

保険やら税金やら車検やらブッチすればガス代とランニングコストだけw

>>971
え？お前きもいの？ちょっと顔と全身写真見せて

欲しい車は高すぎる
安い車はイイのがない

車持ってることとギターやらは対極じゃないと思う

車乗ってデパートで買い物してとか

どんだけ右肩上がりなんだよｗ

今時ネット検索で通販で事足りる。

>>972
ちょｗｗｗ

地方都市でも例えば新幹線が停車するような駅前住みとかなら車って不要でいいんだよね？

(っ´▽｀)っ？
車検切れって公道を運転してダメなん？

運転免許取得は通過儀礼
これから逃げてる奴は相当の奴だな

>>978
諏訪市民が必死になるわけだな・・・

1000get

いまから、都心までいくことになった。
今から２０分もあれば、余裕で到着する。
電車使うと、この時間だと、駅で１０分ぐらい電車を
待たないといけなかったりするんだよね。車があって本当に便利。

車は不要
地方じゃあるまいし他に使うべきものがたくさんある。
車業界も古い人間が仕切ってるから発想も古いままなんだろうな

ちなみに車検はブッチして、後でまた車検を受けても、
ブッチしてた期間の追加金は無いw

>>966
車を所有するだけで金が減っていくからな

車ねぇー維持費かかりすぎな上に免許30万？
冗談も休み休み言えと。

免許代10万に車の維持費はガソリン代を今の2倍にして車は唯の大型自転車的な存在になれば考える車買っても良い。

>>983
(っ´▽｀)っ？駐車場探しはぁ？

帰りに送って玄関に横付けしてくれないなんてヤだ。

>>978
政令指定都市くらいじゃないと、車不要とはいえないなあ

車はローンで買うとガソリン込みで月５マンくらいじゃね。
それに駐車場代、車検。
ナビつけたりとかそればっかりになっちまうし。
お金がありあまっていれば乗るけど、
金喰いムシだわ。
つうか地方だと働いてる人数分車持ってるじゃん。
一家に３台とか。
あれ通勤だけなら原チャで十分じゃね？

一発取得で中古の軽ならあまりかからない

>>983
そうだよね、両方使える方が便利
どちらか一方って考え方はおかしい

ラグジュアリークーペって、アメリカ人にしか作れんよね。

私は上の世代だけど、不景気で日本が活力を失っていく時代を
生き抜いてきた若者世代をわざわざネガティブな言い回しで分析して
記事にして人に読ませなくていいと思う。
時代に合わせて伸びた長所だと思うよ。慎重、節約、見栄を張らない、等々。

公共交通機関が発達してる首都圏ではマイカーなんて無くても困らないけど地方の片田舎では車は必要だな

>>983
渋滞で到着１時間後だなｗ

駐車場ってなんだよ。都心なんてどこにでもあるよ。

>>878
強姦しまくりの朝鮮人が優良種ですか？ｗ
はやく生命としての存在意義を説明しろよチョン

(っ´▽｀)っ
1000なら(っ´▽｀)っが衆院選に立候補しま〜す☆

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