【社会】東名高速道路都夫良野トンネル内で車が炎上 - 神奈川

９日午後５時半ごろ、「神奈川県山北町の東名高速道路都夫良野トンネル内で、
乗用車１台が炎上している」と、トンネル内をモニターで監視していた西日本高速道路から
神奈川県警高速道路交通警察隊に通報があった。

通報で駆け付けた消防の消火活動で車両は間もなく鎮火した。運転手は死亡しているとみられ、
高速隊が確認を急ぐとともに出火原因を調べている。同乗者はいなかった。

*+*+ 産経ニュース 2009/05/09[21:49] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090509/dst0905092138008-n1.htm

2

Excite
Tunnel
Crash

間違いない
消えた同乗者が犯人

つ・・・都夫良野

またインターネットのブログか

燃えてる私たちは〜いい〜感じ

●主な規制情報 05月09日21時45分 現在の情報です（この情報は自動更新されません)

東名（右ルート）　下り　左右合流（足柄側）←大井松田ＩＣ　事故　通行止

み…都夫良野トンネル

2009 炎上

最近天王山や梶原トンネルで事故ないなぁ…

東名高速って、中日本高速道路の管理じゃないのか。

これは何かのサインに違いない。
予め催眠状態で社会にまかれたソルジャーがこのニュースを読むことでスイッチが入る仕組みだ。
諸君、最寄りの水源地を警備せよ。

何故西日本高速？東名の管轄は中日本高速じゃなかったっけ？

西日本が監視してるの？

NEXCO中日本はなにやってたんだよ！！

発火元は運転手からだろうね

>>13
ちょっと川の様子見てくる

消されたな

都夫良野の上の山は気持ちいよ

トンネルじゃ特攻撮影する奴も居ないかな

英？(´･ω･｀)

吉原炎上

右ルートか、いつも鮎沢に寄るんで下りじゃ走ったことないなあ

最近は >>5 みたいのが流行なの？

大野山だね。
星もよく見える

日本坂トンネルを思い出すよ

今日もトンネルのモニタを監視する仕事が始まるお

レガシィは何であんなにすぐ燃えるかね

またベンツじゃね？

>>24
ﾅｶｰﾏ

>>12
　うむ。

下り線の左右ルートが出来る前は事故多発地帯だったからなぁ。けっこう死人出てるし。
都夫良野抜けて足柄SAまでの区間でもよくトラックやら普通車が炎上するけど、
なんか呪いの類とかしか思えんな。。

またおまえらか

ソプラノトンネルって読むの？

ソプラノトンネルってよく渋滞の頭になるよね

西日本？？
中日本はどうした

と・・・そぷらのトンネル

>>36
2ルート化してからはそれほど混まなくなったお
それよか下道のR246をいい加減2車線化（ｒｙ

1,000円につられて慣れない高速を走ったは良いが、事故って黒こげになった
サンデードライバーってとこか？

地名はそもそも古い言葉を今に伝える貴重なタイムカプセルのような
ものなんだが、その中でも「つぶら・の」という地名に残っている
「つぶら」という言葉は、古代日本語が現在まで残っている非常に貴重な例。

>>33
あのトンネルの真上に町の火葬場が有るんだよね、
町の人間は心優しい人間ばかりだから、祟とは思えないけど。

オラのみやこ

>>40
サタデードライバー

このトンネル走ってると緊張する。
山北も事故を思い出して怖い。

東名都夫良野トンネル右ルート
以前は上り車線として使われていた
その時代多くの事故が発生し
死亡事故も少なくなかった
今でも手前の吾妻山トンネルとの短い間には
事故でなくなった人の慰霊碑がある

休憩しないから迷惑かけるんだろ。
それぐらいわかれ

記事に写真がないのはトヨタって事？

初心者は左ルートの方が良いのか？

民主党政権ならばこんなことは起こりえなかった
一刻も早く政権交代を

県境のトンネルか・・・あそこはホント事故多いんだよな

NEXCO中日本って必要なくね？
東西に分ければよかったのに

ここまで三菱なし

>>53
肝心の車種の情報がないね

Phantomか……

と・・・都夫良野

都夫良野トンネルから合流点
直線だけ速いトヨタ車うざいんですけど

つぶらの？
いずれにしても、Phantomに連れて行かれないように、安全運転しなきゃね…南無南無

>>60なら天国へ

レガシイちゃうんけ？

＞都夫良野

マジでなんて読むのかわからん。ふりがなふっておけよ…

またバーニングか

ドップラー効果の語源として世界中で使われているな

>>52
そもそもJRにしろNTTにしろ地域で分社する意味がわからん。
大きい括りにして赤字と黒字のバランスを取るべきだと思うんだが。

ググったらマジでトンネルの上に火葬場があるじゃねーか
東名の下り使うとき、いつも右ルート使ってたよ
70km/h制限なんだな。しらんかった。

つぶらの　トンネル

首都圏在住者はテレビラジオで渋滞情報で耳慣れている

午後５時半ごろって車たくさん走ってる時間帯だろ？
誰も通報しなかったのか？

GWで姪っ子がやってきて、おじさんの絵書いてきたよ、て渡されたんだけど
なぜか車に撥ねられてる('A`)

つぶらのは東名で２番目に長いトンネル

>>66
つぶらのトンネル
大和トンネル
綾瀬バス停

名所だよなW

なぜ選挙前のこの時期に

これは陰謀ではなかろうか！？

>>65
そんなもん序の口よ。
昔は新聞に道路公団の墓地改葬公告がちょくちょく出てた。
どうやら用地取得が容易だっつーんで、
事故が多いのは霊的な物じゃなくて、
無理矢理そういうところを繋げて道路線形が悪いせいだって
前にTVで見た気がする。
それこそ都夫良野の前後区間あたりじゃなかったかな。

>>68
Déjà-vuでは…
安全運転心掛けられたし

東名の山北付近って、10年ちょっと前に観光バスが事故で何故か屋根がちぎれ飛んで、
乗客の子供が投げ出されて死亡って悲惨な事故がなかったか？

岳南のバスだよな
側壁に屋根が持ってかれて乗客数人も死への奈落へ落ちた凄惨な事故

このトンネルは気持ち悪い

>>65
別に火葬場は問題ないよ。
火葬場は死者を焼いて皆で送るなかなか清らかな場所。
死者はその場所に恨みつらみなんて１�cもない。
洗脳されすぎだぞ。

高速を1000円なんかにした自民党が悪い！
謝罪と賠償を（ｒｙ

>>74
あったよ。
あの日事故のあった上り線を通った。
バスが路肩に突っ込んで車内から投げ出された乗客が
そのまま側壁を超えて高架線の下まで落とされたという
何とも痛ましい事件だった。
問題の山下バス停付近を通りかかったときは身震いがした。
確かに下り勾配のカーブが急な箇所で挙句に側壁がかなり
低かった。

あんな所に火葬場があるのか
どれ今からちょっくらドライブしてくるかな

手前で車線変更が禁止になるところのトンネル？

>>67東名高速でクルマの流れが途絶える時間帯なんて一日中全くないよ。

この区間は事故が多いよな。
鉄砲水で人が死ぬ酒匂川水系もあるし。

山北は自然豊かでのどかな場所なんだけどね。

バス事故で投げ出されたのは客でなくガイドだった気ガス

日本道路公団ハイウェイラージオ、
午前８時の道路状況をお伝えします、
現在・・

警察や消防では、私生活では絶対に高速道路を通らない人も多いそうだ。
我々は、自分が直面せねば気付かないし、せいぜい渋滞するぐらい。
しかし担当者は、事故が起こると必ず出動する。
すると、どれだけ事故が頻繁か、その結果が一般道と比べて、どれだけ悲惨か、否応なく思い知らされるということらしい。

たとえ千円でも、仕事じゃないのに金払ってまで、通る気はしない訳だの。

休日高速1,000円になって、普段高速なんて走らない連中まで高速を使ってる。
追越車線を延々走ってみたり挙動がおかしかったり、酷いもんだよ。

>>87
サイドがボコボコのプレミオとかプラッツとか見ると、
免許を返納しろよ！と思うｗ
あと、ラインに寄ったり離れたりとかもね…。

いきなり燃えたのかね？
車種は何だろうね。ニュースでも全然やらなかったなぁ。

ドイツの車はよく燃えるし、エンジン系の故障も多いよね！
外国は車は機械だから壊れて当たり前！
ガソリン積んでるから燃えて当たり前の考えで車を造ってるらしいよ！

>>86
一般道の方が圧倒的に事故も死者も多い。事故の６割は交差点で起きているから，交差点を通らない方が効果的だな。

運転してる自分の方がグシャグシャになって死ぬ例が多い。
しかも、注意してようが何してようが、避けようがなく死が向こうから飛んでくる。

だから警官なんかは高速は嫌うんだよ。元々不注意で、どっちみち事故起こす者は高速が良かろう。
少なくとも歩行者は巻き込まないからな。

>>64

ＪＲは分割民営化の成功例だよ。
関西とか中京とかと同じ会社だったらと思うと、ゾッとするよ。

うんにゃ、JRは完全な失敗例だ。
人間は狭い範囲でしか異動がないと、その内側の常識が全て正しいと思い込む。
それを打破するには、遠くでボンボン異動させるしかない。
それをやっておけば、JR西の異常な日勤教育とか、安全度外視したダイヤ重視はなく、
あの凄惨な大事故も避けられたかもしらん。

おそらく分割民営化しても、暫くは弊害は見えない。
それは新築の家が、手入れしなくとも、暫くは綺麗なのと同じ。

しかし何年も経つと、儲けてる社と儲からない社で、維持管理に差が出てくる。
真っ先に削るのが安全対策だからな。

>>93
　民営化によってって旧国鉄債務が激増してしまったんだからどう考えても失敗。