【政治】高速道路建設巡り、国幹会議に批判噴出　衆院予算委

麻生

（表面）　お題目は民主主義によって決定された、後は優秀な役人を使いこなしてあんこを詰めている

（心内）　私たちは政治家は常に選挙活動で忙しいのだ、中身など知ったことか
　　　

名古屋環状2号線は必要だ、
金曜も馬鹿なトラックが事故ったせいで市内全域が大渋滞。
迂回路がない現状の名古屋高速は糞だ。

>>57
これから作ろうとしてる区間は
「東京以外の車」を都内にどんどん入れるための道

つまり渋滞を作るためにこれから２兆円つぎ込む

第２名神が出来てからの東名阪の渋滞は異常だ。

それと京都大阪を迂回して西に行けるルートがあると便利だな。
京都大阪区間があるから高速代1000円で行けない。

>>109
外環あるなしで、都内に来ようとする車がそんなには変わらないと思う。
用事がある奴は渋滞したって来る。

だから来るルートを増やしてやれば渋滞も減る。

>>110
だよな・・・。どうしても、名神か名阪国道で大阪経由以外、大阪より西側にいけないし、
西側の人も名神、名阪国道通らないと東側にいけない。。
北陸自動車道から舞鶴経由で西側にいけるルートが欲しいね。

>>111
だから害環自体が呼び水になるんだよｗ

瀬田と谷原は完全脂肪

みんな東京や大阪をスルーしたいんだな。

何も解らない官僚と政治家の国、日本。
本家日本を作ろう。
今の国会は無効とする。
所属する議員は死刑とする。

汚職選挙決定

どうせ４０歳以下の税金が高くなって
年金が払えなくなって、福祉予算がなくなるだけだろ
俺もう４０代後半だし、この先どうなってもいいや
日本中高速道路にしてしまえや

本当に迂回したいのなら圏央道で十分

外環・圏央道・北関東道を一日も早く完成させてくだしあ

>>109
？

与党=国民に説明しないで日本の借金製造に力を注ぐ詐欺政治
与党支持者は共犯

野党はこんなこと言ってるけど
道路の開通式で万歳してるのも民主党の議員だぜｗ

ゼネコンの会長に首相させたらそりゃこうなるわな・・
あいつ自身、国民に選ばれたわけでもないし。
国民の金は俺の金、俺の金も俺の金、って感じなんだろう

30 40年後の車事情、ライフスタイル、都市計画(遷都、空港、鉄道等)国家の将来的な戦略みたいなものの上にやるならいいけど いまだけ 手当だから また失敗だろ もう 行き詰まり政策だろ

外環と第二東名第二名神をさっさと作れ
他はいらね

>>109
> >>57
> これから作ろうとしてる区間は
> 「東京以外の車」を都内にどんどん入れるための道
>
> つまり渋滞を作るためにこれから２兆円つぎ込む

は？逆だ逆。
東名から中央・関越・東北・あとは常磐道に抜けるために（逆もしかり）、わざわざ首都高を走らされるのを止めるための道だろ。
常磐から京葉へ抜けるルートも未完成だが。
環八がどれだけ激ゴミなのかを知らないのか。

>>118
> 本当に迂回したいのなら圏央道で十分

圏央道は、旋回半径大きすぎ。外環道は逆に小さい。東名から常磐なんて、どれだけ回りますか。
俺としてはそれら２つの中間ぐらいの所に１本で、事足りる気がするけどな。

>>47
> そのうち起こる震災で無駄になりそうな悪寒が・・・

　住宅潰しながら自衛隊が救助活動するよりは、40m地下トンネルが陥没した後に鉄板でも
敷きながら自衛隊が救助活動する方がましだよ。


>>95
> 東京外環（関越〜東名） 16km　 1兆2820億円

まったく、杉並でも善福寺・桃井・井草あたりの馬鹿住民がなに反対こいてるかオレにはわからんね。
あいつらは環八井荻トンネルが出来たら劇的に環境良くなったんだよな。環八沿線の住民なオレは
その間渋滞に耐え続けてたって言うのに。
いまでも環八の渋滞は酷いよ。今日の夕方も酷かった。
あいつらがガタガタ我がまま言って買収予算の値上げを要求するから、こんなに馬鹿馬鹿しい予算に
なっちまったじゃねーか！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

国幹会議ってもういらないだろ

>>109　環状道路を造ると，東京の道路が混むという理論が分からん。

次の総選挙は、税金を詐取し浪費する『官僚と自公政権v.s.国民』の戦いである。

平成18年所得という古い話だが、最近Ａ氏がこの所得に関して二重課税であるとの行政訴訟を起こしたので、報告する。
行政訴訟は市民が原告になり、国を被告として訴えるもの。
Ａ氏が国を訴えた理由は、平成18年の税源移譲に絡み、平成18年所得に所得税と地方税の双方が課税されたからである。
しかもその証拠は、所得税法と地方税法の中に残されており、後年法律に明記された課税詐欺として著名になるだろうｗ
以下、その証拠。

１． 平成18年度、所得税から地方税への3兆円に及ぶ税源移譲があった。（総務省Web Site）
２． 平成18年所得税は税源移譲前の税率で課税された。（平成18年4月1日施行「所得税法等の一部を改正する等の法律」）
３． 平成19年度地方税（所得税相当分）は税源移譲後の税率で課税された。（地方税法35条及び314条の3）
４． 平成18年所得税と平成19年度地方税は、同じ平成18年所得を課税対象としている。（地方税法32条及び313条）

以上の事実から合理的な思考のできる人々は、容易に
「平成18年所得の税源移譲分に対して、平成18年所得税と平成19年度地方税（所得税該当分）が一緒に課税された」
事実を理解するだろう。
わかりやすくするために課税最低所得の税率変化を貼っておく。

所得年　平成１６年　１７年　１８年　１９年
所得税　　　１０％　　１０％　１０％　　５％
地方税　　　　５％　　　５％　１０％　１０％
計　　　　　　１５％　　１５％　２０％　１５％

平成18年の増加している5％が二重課税された分であり、課税詐欺と呼ばれるゆえんである。
行政訴訟の口頭弁論は5月29日にＣ地裁603法廷において開かれる。
傍聴を希望する人がいたら、先着10名さまに訴状と答弁書の反論のコピーをプレゼントするとＡ氏は言っている。
モミモミ椅子とかデタラメな予算の執行は批判されたが、徴税そのものにも不正のあったことを訴状は示している。
次の総選挙では、不正だらけの自民党・公明党には、絶対に投票してはいけない。

>>128
＞鉄板でも敷きながら自衛隊が救助活動する方がましだよ。

無駄じゃね？どっかの支那みたいに被災地は捨てた方がいいかも

遷都だな

外環できれば、帰省に便利になる。

東京外環（関越〜東名）　　　　　　　　　　　　　　　 16km　 1兆2820億円
名古屋2環（名古屋西〜飛島）　　　　　　　　　　　　12km　 　　1350億円
東関東道水戸線（潮来〜鉾田）　　　　　　　　　　　31km　 　　　710億円
日本海沿岸東北自動車道（酒田みなと〜遊佐）　12km 　　　　310億円

↑を見てみると，外環以外は，外環をつくるための言い訳に抱き合わせにしたようにも見える。
地方からの批判を封じるために，付け足しただけ。言い方を変えれば外環建設のためのコストと言えるのではないか。

国籍法を無理矢理改正した奴らが何を言っているんだ？

反対して欲しい案件には何故か賛成するんだよな、日本にある野党って。

>>17 座布団一枚!

公明国土交通省大臣の時に既に今の状況を作ってあるから今更驚きはしない

知らない間に全てお膳立てしてしまって、反対する間も無く
あれよあれよと話を進めてしまうのは役所が使う常套手段だなｗ

今回の補正予算なんて霞ヶ関バブルだぜ(笑)官僚の笑いが止まらない(笑)

日本はダメになるばかりだ
権力腐敗がひどい！
癒着を断ち切るには政権交代しかないんだが、
日本はＢ層（おもに主婦などの馬鹿な女たちと老人のこと／自民党が命名。馬鹿なんで選挙対策に利用している）が
アホみたいに自民党に盲目的に投票してるから2020年前後に国家破産（国の借金が1400兆円を越えて）すると海外メディアに報道されたのもやむをえないな
自民党の、インチキ政策じゃあ、赤字国債乱発で国家破産まっしぐらだねWWW

“何でも反対！”　が、民主党・馬鹿野党の生業だから・・・

また道路か

でもさ、外環に関して言えば、たった16キロで1兆円超える費用に
膨らんだのは、建設に反対してゴネてゴネてゴネまくった人たちのせいで
大深度地下ルートになったというのもある訳だから、
反対した連中をもっと朝日新聞は叩くべきだろう。

無駄遣い大好きだからな
官僚や自民党は

官僚は国民の痛みも解らない、言わば敵と言う事ですね

無駄遣いをなくせとは結構だが、
日本人はあまりにそれが過ぎるがゆえに、
経済サイクルを小さくせざるをえないことはご存知だろうか？
今日本がやるべきは内需拡大すなわり経済サイクルを大きくすることなのだ。
むろんあまりに無駄遣いが過ぎれば米国のようになってしまうが。
あそこまで暴走しなければ今日本がすべきことは使い道が管理された中でお金を消費すること。
その最も手っ取り早いやり方は、無論公共事業なのだ。
アレだけ無駄を省けと言われている以上、
対経済効果が高く優先すべきところを最優先に工事することになるだろうが。

わかるかな？…わっかんねぇだろうなぁ…orz

>>113
谷原とか完全に外環の内側じゃん。
外環が出来て交通量が減ることはあっても増えることはない。
瀬田はもともと関越―東名の交通とはあまり関係ない。
東名までじゃなくて第三京浜まで作れば効果はあったんだが。

>>143
千葉県区間もただの掘り割り構造だけど1兆円超えてるよ。
工事費が大部分で用地費の比率はかなり少ない。

今の財政赤字の理由すら答えられてないだろ。

>>134
名古屋在住だが名古屋2環は要らんな
国道302を二車線にすれば朝の渋滞さえ解消しそうだ

いや必要でしょ，東京みたいになってからでは遅いよ。

麻生内閣だからしょうがない

地方の高速道路と、大都市部の都市高速を一緒にするなと
外環は絶対必要だろ。むしろここまで遅くなった事を責めるべき。

地方の高速道路は正直イラネ。だって有料だと使われないでしょ。
無料の高規格道路にするなら意味はある。

>>153 外環を造るための必要経費でしょ。全部合わせても２千億円くらいだし，名古屋を抜いたらたったの１０００億円。
外環の建設費を認めてもらうためのエクスキューズだな。

新直轄道路に、明らかに料金所のためのトランペット形ＩＣが必ず付いてるのは何なんだよ。
無料なら、あんな構造は要らんだろが。出入り口を一つに絞る必要はない。
道路そのものが無駄かどうかはともかく、あの構造は明らかに無駄だ。
なんで無料と決まった時に設計を改めない。かなりの工事費だぞ。

麻生が土建族だからしょうがない