【社会】GW期間中の交通事故死者数101人で昨年同期より22人(17.9％)減少　交通事故は11.0％減…警察庁

　ゴールデンウイーク期間中（4月29日〜5月6日）の交通事故死者数は101人で、
昨年同期より22人（17．9％）減り、同期間では過去最少となったことが7日、
警察庁のまとめで分かった。通行料金の割引で混雑が目立った高速・自動車
専用道路での死亡事故は3件（3人）となり、2件（3人）減った。

　期間中の交通事故は、昨年同期比11．0％減の1万2089件だった。飲酒運転に
よる事故は73件減の79件で、うち死亡事故は4件から2件に半減した。

　行楽や帰省中の車が当事者となった死亡事故は、4件（5人）増の28件（34人）
発生した。　

▽Yhaoo!ニュース(時事通信)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000058-jij-soci
依頼がありました
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241327849/578

なぜ選挙前のこの時期に。
国策減少ではないのか。

道路が混雑→スピード出ない→事故っても死なないってことか？

――って脊髄反射で書いたんだけど、我ながらけっこう皮肉が効いてるじゃんか

>>3
事故自体も11％減ってるみたいだよ

行楽帰りの事故で一家全員死亡するのは大切な伝統行事なんだから、
もっとしっかりやってほしい。

例年以上に死亡事故が多いってマスコミでやってたけど…

【社会】 各地で渋滞　「１０００円高速」で事故も多発★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241609181/l50

>>7
お得意の希望的観測だろｗｗｗ

マスコミの言うことを信用するな。

2007年の殺人件数、戦後最低だったのお前等知ってたか？

他人の不幸でメシウマなマスゴミ、涙目だなｗ

＞GW期間中の交通事故死者数101人


死にすぎだろう

自動車事故でコンだけ死ぬって　おかしいよ・・この国

マスコミの捏造うぜえな

マスゴミのETC千円のせいで事故増加うんぬんは捏造確定か

>>12
経済協力開発機構(OECD)加盟国中交通事故死：人口100万人当たりの死亡者数（2000年）
1 韓国　　　　　　　254
2 ギリシャ　　　　　214　a
3 ルクセンブルク　　189
4 ポーランド　　　　184
5 アメリカ合衆国　　168　a
6 スペイン　　　　　164　b
7 ニュージーランド　160　a
8 スロバキア　　　　157
9 チェコ　　　　　　153
10 ハンガリー　　　　152
11 ベルギー　　　　　151　d
12 メキシコ　　　　　149
13 ポルトガル　　　　142
14 フランス　　　　　139　a
15 イタリア　　　　　138　a
16 アイルランド　　　116　a
17 オーストリア　　　114
18 カナダ　　　　　　106　b
19 オーストラリア　　105　a
19 日本　　　　　　　105　a
21 デンマーク　　　　102　b
22 ドイツ　　　　　　97　a
22 フィンランド　　　97
24 アイスランド　　　96　c
25 ノルウェー　　　　90　a
26 スイス　　　　　　80　a
27 オランダ　　　　　73　a
28 スウェーデン　　　64　a
29 イギリス　　　　　61　a
a. 1999年 b. 1998年 c. 1997年 d. 1996年 e. 1995年 f. 1994年

混雑してスピード出せなかったから死者も事故件数も減った気がする。

>>15
イギリススゲェ

>>14
オレ、関西に住んでるが、高速千円の影響で、普段運転してないのが、高速を
走ってるんで、あっちでもこっちでも、事故だらけ。で、それでなくても、ＧＷ
は渋滞するのに、今年は輪をかけての大渋滞になって、大迷惑したぞ。

それと警察は、事故の死者の数を、事故ってから１日以内だけを数えるんじゃなく、
その事故が原因で死んだヤツを、全員数えろ。そうでないとオカシイだろ。

国民の生命を護るとは…麻生政権最大の成果だな

>>6
軽蔑されるのが快感なのか？
それとも親に愛情を注いで育ててもらってないのか？

>15
韓国さん1位っスか！さすがっス！

事故も死亡も減りなおかつ経済活性化とかマスコミ涙目だな



麻生が強運すぎる ぱねぇ

>>15
ちょっとデータ古いなぁ。

http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h20kou_haku/genkyo/sanko/sanko03.html
H20の交通白書だとこんな感じ。

>>18
警察は３０日以内ししゃも数えてるし、全員数えるのは厚生労働省がやってるんじゃないか？

あれっ前代未聞の大渋滞と交通事故の多発で高速1000円は大失敗じゃなかったの？

一週間で百越えるのか。
のほほんと下道走っててよかった。

民主党はこの警察発表も国策による情報操作で信用できないって言うんだろうな・・・
いつもは国交省のデータなんかも都合のいいように改竄してるんじゃないかとか言うくせに
自分たちに都合が好さそうなことだけしっかりと利用する
いくらマスゴミが援護してくれるからってやりすぎじゃないの？

豚フルより確実に死亡率が高いなw

これも陰謀です！（　･`ω･´) ☆;ｷﾗｯ

>>25
それ、どこが報道したんだっけ？

>>27
＞民主党はこの警察発表も国策による情報操作で信用できないって言うんだろうな・・・
＞いつもは国交省のデータなんかも都合のいいように改竄してるんじゃないかとか言うくせに

むしろ一貫してるじゃないかね。ブレブレ麻生君ｗ

絶対ﾏｽｺﾞﾐは報道しないなｗ

トラックが減ったからじゃね？
最近高速走ってないから知らんけど

【社会】GW期間中の交通事故死者数101人で昨年同期より22人(17.9％)減少　交通事故は11.0％減…警察庁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241691622/l50

誤爆した…('A`)

>>25
マスゴミの捏造

渋滞でスピードを出しにくくして死亡事故を減らすという計略

>>23
100万人あたりにすると57か
減ってるな
というか、世界的に減ってるのか

いやしかし、イギリス流石だな

渋滞でスピード出せなくて大きな事故が減っただけじゃね？

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sarasa08jp
sarasa08jp（694）

高速代が千円だったから事故が減ったと思うね
高速だと交差点とかないし歩行者もないからね

事故って修理やがもうかるとか書き込んでた奴なみだめだな

>>24
＞ししゃも数えてるし、


……一瞬ししゃもｳﾏｰな警察？と脳内変換した。すまん。

高速道路1000円乗り放題で交通事故死半減！　これはとても効果的な政策ですねｗ

初めから比較対象外の中国は格が違う

高速道路だけであれば、事故は例年よりも増えていると思うけどな
事故数って、一般道も含めた数字だろ

おかしいな、テレビでは・・・

なんでこんなに伸びないんだろう。

電車飛行機使えば死亡事故0だからね
0だよ0
こんなに安全な乗り物利用しないなんて日本人あほすぎる

>>46

>>1をよく読め
>通行料金の割引で混雑が目立った高速・自動車
>専用道路での死亡事故は3件（3人）となり、2件（3人）減った。

>>50
お前こそ良く読め

減ったのは「死亡事故」だけ
事故って「死亡事故」だけじゃないだろ

>>49
飛行機は一度事故ると死者数が多い

>>52
それでも1年に8000人もしがないよ

>>41
だよなー
GW期間中ニュースで見た死亡事故は一般道のやつばっかりだったような気がする。

もしくはETC縛りで、ある一定の層を排除できたからかもしれん。

テレビのニュースなんて全然信用できないな。
テレビ局の中の人は人気のあった職業を勝ち取った優秀な人のはずだが。

>>54
あーなるほど。比較的安全な高速に車が流れたから事故・死者減ったって可能性はあるかもしれん。

> 静岡県警によると、２日に県内の東名高速で発生した事故は５９件と、
> 昨年のＧＷ全期間（４月２４日〜５月６日）に発生した約１２０件のほぼ半数となった。
http://www.sanspo.com/shakai/print/090503/sha0905030509002-c.htm

↑
このニュースの印象が強すぎた。スレも６まで立ってるし。
でも、そのせいでドライバーも用心したんじゃ無かろうか。

長距離移動する車が一気に増えたにもかかわらず、死者が減ったってのはある意味驚異的。
意外な効果かもな

サンデードライバーを長距離ドライブに駆り立てて、運転技術の向上に寄与したのかも

>>58
死亡事故の発生確率は

高速道路＞＞＞＞＞＞整備された道路（歩道有り）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞整備されてない道路（歩道無し）

だから。ここ5年ほどはマスコミの言う「無駄な道路整備」によって年間数千人の死亡事故を防いでいる
と思われる。

良いニュースのスレは伸びないんだな。

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
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. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。