【社会】 「本当に頭に来る」「疲れたのでもう帰る」 ２時間半閉じ込め、駅にあふれる乗客ら怒り・諦めの声…ＪＲ横須賀線車両故障

★２時間半閉じ込め、駅にあふれる乗客「疲れた、もう帰る」　ＪＲ横須賀線車両故障

・ゴールデンウイーク明けの７日朝、ＪＲ横須賀線の車両故障で電車がストップ。
　駅間で３本が立ち往生し、乗客は長時間、電車内に閉じ込められた上、線路沿いを歩いて
　近くのＪＲ鶴見駅などに移動した。通勤ラッシュの時間帯を直撃したトラブルに、鶴見駅は
　移動してきた乗客や運転再開を待つ人であふれ、駅員や警察署員が対応に追われた。

　線路に降りて歩いた鎌倉市の会社員、松野由紀夫さん（５８）は「鶴見駅近くで２時間半ぐらい
　車内に閉じ込められた。故障だから仕方ないが」とあきらめ顔。
　鎌倉市の会社員、浅野文男さん（３１）は「アナウンスが少なくて状況が分からなかった。ＪＲには
　もっとしっかり対応してほしい」と憤った。

　人であふれかえった鶴見駅の利用者らも疲れと怒りを隠せない様子だった。
　鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市
　（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。

　鶴見駅構内では、ＪＲの職員や警察署員らが拡声器で、京急線での振り替え輸送などを
　駅利用者に案内し、鶴見駅と京急鶴見駅の間にも長蛇の列ができた。

　通学途中の男子大学生（２２）は「振り替え電車に乗ろうと思って鶴見駅から京急鶴見駅に
　行こうと思ったが、人が多すぎて無理だった。結局２時間待たされた」と疲れきった様子だった。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000540-san-soci

JR職員は神。

お漏らししちゃった人居そうｗ

ぷｗ

疲れた

>>3を殺す

線路上に糞尿した人いないのかな？

うんこの自慢話が始まるよー

鶴見区内に住む主婦（７５）自重しろ、いくらでも時間あるだろ。
現業の職員の大変さ思いやれよ。

>>6

一生の思ひ出

俺なら列車の窓から脱出して線路を歩いて帰る

>　鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市
>　（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。

取材した記者、ヤキが回っているうえに無駄に疲れ果てた年寄あいてにさぞかしウザイ口の利き方したんだろうな。

せめて１時間にしてやれよ

9 ：名無しさん＠九周年：2009/05/07(木) 12:22:10 ID:aEVfGbI60
鶴見区内に住む主婦（７５）自重しろ、いくらでも時間あるだろ。
現業の職員の大変さ思いやれよ。

車両が故障してんだからしかたねーべ。
無理やりにでも動かせって言ってんのかこいつ等。

>>9
病院で友達とお茶できないから焦ったんだろ

【風俗】「ヤカンを持って入店すると２割引」東京・吉原のソープランドが珍サービス

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/recipe/1145963882/

>>6
これって殺人予告かな？

車両故障って、勝手にブレーキがかかったらしいな
少なからず「たりぃ、会社行きたくねえ〜…」って思ってる乗客がいて
車両が空気読んだんだろう

俺は人生に疲れたよ

>>15
寧ろ残された時間は少ないのだが？

> 鶴見区内に住む主婦（７５）
逝ってよし

　 　　 　 |
　 　　 　 |
　 　　 　 | ﾞ￣"' 、
　 　　 　 | ´ω｀ l　
　 　　 　 |U　　　;ﾞ 　 ←>>3
　 　　 　 | 　ﾉ /
　 　　 　 |しＵ" 　＿＿⊃
　　　　　⊂＿＿＿⊃

その昔、大雪で電車がストップして４，５時間閉じ込められたとか無かったっけ？
乗客が勝手に降りようとしたら、運行妨害ですって放送で止められたとか
電車が動いてないのに運行妨害もないとかニュースみて思ったなｗｗｗ

>>3
スカ線はトイレ付車輌だ。

昨日深夜の京浜東北線といい
車輌故障や保線トラブルというJRのミスでよく止まるわな。
固定資産税減免だからって駅ナカ開発に資金を注入する前に本業や従業員教育に資金注入しろっての。

携帯もあるんだから、職員がすぐ現場に行って対応ぐらいするべきだろ
なんでそんな閉じこめられるのかわからん

>>3
横須賀線はトイレ付いてるから大丈夫。
まぁぎゅうぎゅうでトイレまで移動するのは大変だろうがw

>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6

ＪＲの上から目線のやっつけ仕事で見送られ、京急の優しい接客に迎えられた

日本人は世界中見回しても温厚で寛容な方だと思うけど電車の遅れとかには別人格が現れる

>>9
そのババァは足利市のフラワーパークに行って
名物の藤の花を見るとみた。

ドア開けて外に出られない理由ってなんなの？

たった２時間位でグダグダグダグダ‥ レベルが低くなったな

貴重な体験できてよかったじゃん

>>6
今どき珍しい果敢なバカだな

>>16
整備が糞なだけ。
しかも、図ったかのように連休明けを狙い撃ち。

線路を歩かせて避難とかどこの後進国だよｗ

そんなもんで文句言うなよ　死ぬわけじゃあるまいし
脱線事故また起こしたいのか?

ざまあＷＷＷ




以上

車掌はちゃんとした事情説明と、乗客の暇つぶしに
身の上話をするべき

田舎暮らしで良かったW

ヒント：都市リスク

日本人がどれだけあきらめが早いかを調べるため
中国共産党が日本支配するためにやった工作にきまっとる

まあ大変だったよ。しない見聞よりする体験だ。
きれいなねえさんが股関を握って耐えている顔がよかったぞ。

連休明けからテロですか？

引きこもり共の生まれてから童貞喪失までの時間を考えれば、たかが２、３時間じゃないか。我慢しとけ。

>>41
弾き語りもいいね。「トレーン、トレーン、走っていけ♪」

ＪＲ東日本のトラブル発生時対応の悪さはガチ。
で、国交省はＪＲ基準に合わせる様各社を指導し、


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…京急オワタ

>>26
スカ線って、スカトロ線？

疲れたら帰れる程度の用事でラッシュ時に電車のんなよｗ

>>30
京急が優しいとか有り得ないだろJK

高速渋滞の方が醜いだろうに

原因がわかってすぐ復旧するなら、乗せてた方が手間や安全性を考えてもいい
復旧できるかどうかの判断が難しいから、基本こうならざる得ない
今回は結果的に失敗だったというだけ

駅で待つのは勝手だが、乗車率100%超えての2時間半のりっぱなしはあまりにつらい…
ってか、せめて1時間で解放しろよな
いつも思うんだが、JRは脱出決定まで時間かかりすぎる

>33
まだ止まってない電車でも突っ込んできたらどうするの？
そういう事故があったからな

>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6
>>6

そろそろ上尾事件の再来だな。
自分の乗る駅や電車を破壊するくらい民度が低いのが関東人の特徴だしｗｗｗ

まぁ尼崎みたいに
死ぬような事故じゃないだけマシだな
鉄道ではよくあるレベル

おまいら実際あったらキレるんだろ？

今に始まった事じゃ無いが対応が遅すぎる。30分経って運転再開の目処が
立ってないなら、さっさと希望する客を線路に降ろして誘導すべき。

結果的に、その5分後に運転できるようになったとしても線路に下りた
人間が退避し終わるまで電車を止めておけばよい。

選択肢も情報も与えず何時間も閉じ込めるという判断が如何に不親切であるか
JR東の役員を閉じ込めて実験すりゃいいんだよ。

交通情報のスレを見るのが好きなんだけど、今日の横浜内外の混乱ぶりは凄かったようです。

またいつまでも連休が終わらない連中が嫉妬に狂ってるのか

>>33
人間を犬に置き換えてみろ


つか、京急の横浜駅改札の入場規制ワロタｗ
県警がモアーズの前で【最後尾】の札持ってて、どっかの開店日かと思ったｗ

>>54
失敗だらけだな。東はどうしようもないね。乗務員もやる気なんてないからな
東は。

鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市
　（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。

これぐらいのババアが一番うぜぇ。
彼女と旅行中の列車内でも鬱陶しかった。礼儀もって接しても礼儀で返さない。
若者をなめてる年代。

横須賀線じゃなかったけどJRってほんと対応が糞だよな。
動くの分かってるのに前の駅の電車発車まで次駅で延々止まってんじゃねーよ。
乗れないのに扉開けて待ってて扉しまらなくして
悪循環はお前等が原因だっつうの。

あまりに疲れたんで、仕事サボって帰ってきたよ。
よりによってあの時間帯の電車止めるなよボケ

現業の大変さ（笑）

もともと京急で通勤だけど。
50分の遅延証明をもらい、いつもよりも電車の中で長く寝れて良かったｗ

京急川崎とか警察官がいっぱいだったな。

インフルエンザにかかった人
多そうｗ

>>64
職員がすぐいって誘導すればいいだけだと思うんだが

怒ったのは遊びに行くﾁｭﾌﾟか…

ＡＴＳが誤作動？(´･ω･｀)

２時間半とか発狂ものだなおいｗ

とりあえずJR職員の後手後手の応対が気に障った

振替乗車券と遅延証明書は事故発覚時点で大量に用意しろ
んで改札のとこで漏れの無いよう配れ

ＧＷ明けに遊びに行くとは
主婦しね

不機嫌は周りに伝染するからな。
２次被害の加害者みたいなもんだ。

京急は相変わらず駅員がキレてたな。
改札で堂々とＪＲ死ねと言ってた。

旧国鉄時代の、腐りきった、弛みきった体質が、今も有るという事だよ。

>>9
大変なのは振替された京急の現業だろ。

ＪＲは現場責任者が責任被るんじゃなかったか。

>>76
勝手に配布できません

「もう1時間になります。乗客を外に出したほうが･･･」
「誰の責任になると思ってるんだ！絶対いかん！」
こんな感じだろ

民営化の金儲け第一の体質がモロダシですな。
国鉄時代の鉄道魂のかけらも残っておらん。

海外なら時刻表なんてバスにはないし、列車の時刻表なんて当てにならない
来るまで待つ！これに限る　

ＪＲ東日本てなんでいつも車内に数時間も缶詰にするの？
線路歩いてもらえばいいじゃない
立ちっぱなしで2時間とか拷問以外の何物でもないだろ

2時間半とか
よく我慢できるな
マジ偉いな

民度の低い西だったら暴動だわな

>>41
ブレーキが効き過ぎタノデ停車シマス。
・・・ブレーキと言えば、ワタクシ、昔はブレーキの壊れたダンプカーと
呼ばれたものでゴザイマス。
ジャイアント馬場は強カッタデス。

JRは合理化とやらで今駅員を派遣に転換中だがこれが使い勝手悪いらしい。
結局現場の正規職員により一層負担がいくわけだ、ちっとは同情してやってくれ。

>>60
むしろキレてるヤツ叩いてるヤツは想像力の無いバカ

>>6
こういう具体性が無い書き込みは逮捕されないよ

＞２時間半閉じ込め

ＪＲって学習能力ないのか？

２時間半も閉じ込めるバカがどこにいるよ

年がら年中、事故処理やってんのに全く進歩がない

電車を止めたら、速やかに乗客を降ろせ

２時間半も閉じ込めたら、駅員が殴られても同情する気にもならない

鶴見に誘導できるなら京急でも浜線経由で東急でも逃がしようがあるものを
ＪＲはいつも対応が遅くてどうしようもない。
つーか、横浜でＪＲ沿線とかがﾌﾟｹﾞﾗなんだけど。

>>50

すぐにでもカリブ海飛び込もう！線

>>87
線路を歩かせるとなると他の無関係な電車の運転にも影響が出るし整理する人員も必要になるからでしょ。

＞鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。
友達と足利市に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。

また年金ぼったくりの老害か

日勤教育が足りんな

京浜東北もｸﾞﾓってたし連休明け早々やってくれるな

これ、こういう状況になるの？
ＪＲ運転停止＆遅れ→京急遅れ→乗り入れの都営浅草線遅れ→京成遅れ

教えて、鉄に詳しい人

仕方ないのはわかるんだけどさ
それでも頭にくるんだよね
金出して乗ってるわけだし…

だからって駅員に噛みついてもどーにもならんしな…

鶴見区内に住む主婦（７５）
死ねよ

どうせ主婦で毎日がニート状態なんだから大きな口を叩くな人間のクズが

自動車業界の陰謀です
本当にカムサハムニダ

ホームレスが火炎瓶なげこんで大勢の死傷者が出た事件あったな。あれは
バスだったが。地獄絵図だ。

朝横浜駅ですごく混んでたから、こりゃ無理だと思って
朝定食べて、立ち読みしてから駅行ったらまだ混んでた。
仕方なく赤い暴走列車に乗って品川まで行ったけど、
めちゃ混み＆停車が多くて１時間近くかかった。

車両故障じゃなくて、踏み切り事故という話もあるんだけど、
どっちだったんだろうね。

>>96
ただ今回は京浜トーホグ（蒲田以南）もスカも倒壊道も止めてたからなぁ。
早くやろうと思えば出来た筈なんだが。

自己責任 努力不足

なんで横須賀線のトラブルで京浜東北がグダグダに…？

結局どれくらいの距離を歩かされたの？

＞鶴見区内に住む主婦（７５）
そうだな、現世に残らず
もうあの世へ帰ったほうがいい。

>>87
平行して走る線もあるから

>>80
現場の人手を減らしたつけ
国鉄時代は過剰に人を抱えてた

今はカード、不動産と駅ビル事業の副業で鉄道やってる感じ

>>88
逆でしょ。首都圏国電暴動知らないの？

大阪とかで電車のトラブルで暴動なんか起きた事ない。
自分が乗り降りする駅や電車に投石し火をつけるのが関東人がキレた時にする特徴

JRも団塊は切れないから
若い世代に派遣入れて士気が低くて
中堅あたりの社員が血をはいてるんだよ
生々しい話をするとな

＞鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市
＞（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。

なにこいつ。
みんな必死こいて働きに出かけてるような時間にわざわざ乗ってきて、このセリフ。
どうせ偉そうに優先席とか座ってたんだろ？
年金で遊びたいほうだいですか？？？氏ね。ものすごい苦しんで氏ね。

第二鶴見事故にならずによかった。
感謝、感謝。

オレだったら電車の扉、あれ手動で開けるレバーかなにかあったよな

２時間半も待たずに、確実に手動で開けて電車降りるわ

当たり前だろ？

>>113
それとか上尾事件とかは、事故に対して怒ってたのではなく、
乗客無視の労働組合に怒ったからでは？

>>91
だよなー 過去の教訓をいかしてないよね

四か五両目でウンコを漏らしました…
気付かれて無いといいけど

>>100
旅客誘導のために京浜東北線止めたから
東急や横浜高速も多客のため遅延が発生

初めから無敵の京急さんを選べよ

振替で京急が超コミ
ムカついたから帰ってきたぞ
JR視ね

>>118
そりゃ根底にはそういうのがあったかも知れないが、
慢性的な遅延と殺人ラッシュが常態化していたからでしょ。
それが暴動になった。

３時間も待たされたって…
３時間もあったら他の移動手段で移動しようとか思わないのかよ

>>121
やはり、全体的に遅延するのか。
俺だったら「えーい、今日はイイや」って会社へ行かず帰りそうｗ

神奈川県民だからあの辺は横須賀東海道京浜東北が並走してるのは知ってるけどさ
だったらなぜもっと上手に処理できないのかな？と思ってる訳よ
他の路線は手前の駅で止めて救援の車両を出すとかさ
訓練で横付けしてタラップみたいなので乗り移ってもらうとかやってたよね。

駅間で缶詰って状況無くすだけでも利用者の気持ち変わるはずなのに
毎度毎度こんな事やって学習能力ないなーと思わずに居られないんだ。

>>6
誰か通報した？

>>123
混む位でムカつくなら首都圏から出て行け

車両トラブルとかJRの一方的な責任なのに、まことにご迷惑かけてすいませんのアナウンスだけで
全て水に流せるのはある意味羨ましいよなｗ

『間もなく発射します』と言いつつ発射
しないのが最高に腹が立つんだよな。
長時間（1時間とか）かかるのであっても
『1時間ほどかかる』と素直に言えよ糞が

神奈川県民おとなし過ぎ。
埼玉なら平成の上尾事件起きてた。

>>25
あったあったw俺大学の帰り道だったわ。
確か年末仕事納め(大学は講義の最終日)だったな

>>115
75歳に何言ってるんだ

小田急とか、「混雑の影響で現在何分遅れです」みたいなアナウンスを平気でしてるけどあれどうなの？
混雑は自然災害かなんかか？おまえらのサジ加減じゃねーのか？みたいな

>>6の人気に嫉妬

JRはさっさと男性専用車両作れ

あと、たばこ無差別に規制すんなボケ

なんで乗客も大人しく車内にいるんだろう？
「トイレ行きたいから下ろして」とかなんとか言って
下ろして貰えばいいのに。

嫌な予感がして横浜から新横浜にまわり新幹線で東京に着いた俺天才

市営地下鉄も車両故障で5分遅延してて｢失敗だったかな｣
って後悔したけど、後のニュースでラッキーだったと知った

２時間半とか精神ボロボロになるな

>>135
オバQ自身が沿線に無駄にマンション建てて混雑を促進してるのにね。

名前が出てる人と出てない人があるが、名無しは捏造か？

>>124
キレたサラリーマンが一番怖いということですね

こういう時に痴漢をする人はいるの?

東海道、やっと乗れたら車内にゲロがあって最悪だった。逃げ場もなく押し込まれたから、足がゲロまみれになったよ。

緊急用のレバー引けばいいのに言われるかがまま待ってるなんてアホばっかだなｗ

しかし今の時代２時間かよ。
長いような短いような？よくわからない。
ただ、国鉄時代からの人の質の悪さは、変わっていないのかな？
普通は、待たせるにしても情報を流し続けるだろ。こんな単純な
相手を思う気持ちが、未だにJRには無いんだろうね。

国鉄時代の負の遺産が大きすぎるんだよ。ブラ勤・スト三昧・
管理職の吊し上げ、あげくに組合員が尼崎で自殺道ズレ事故を
起こしても、管理職非難だけやりまくって、あんな出来の悪い
組合員を擁護した自分達は知らん顔。

ダメだわ

>>135
東急（田園都市線）よりましだよ

>>64
おｋ
置き換えてみた

足の踏み場もないほどぎゅうぎゅう詰めの車両、
中には一般のユダヤ人と数匹の犬
ドコへ向かうのか解らない汽車、
「収容所についたらシャワーを浴びれるとさ」と話すおばあさん。
犬は思い出していた。優しかった飼い主が自分を置いて居なくなった日の事を
「ごめんね。ごめんね」飼い主の少女の悲しそうな顔を思い出す。
「飼い主に会いたい」犬はそう思った。しかし列車からは降りられない
そんな中突然車両が故障で停止する。
騒然とする車内、慌ただしく動き回るドイツ兵
犬は思った。「今だ」と
犬は駆け出した。風より速く。
ドイツ兵が何か喚いている。
彼らの銃弾が腹を掠める。
痛みはない。痛みはあとまわしだ。
ドイツ兵と車両が遙か遠くに見えなくなった後、
犬は河辺の水を飲み、また歩き出した。

>>135
オバ急は遅延してるのがデフォ。
寧ろ何分遅れているかが重要。（他社線接続とかあるから）

ブレーキ故障は甘え

「本当に頭に来る」「疲れたのでもう帰る」
東亜＋にこんなホロン部いるよな・・・

混む時期に混む場所に行って運悪く余計に混んだ状況に巻き込まれたと

まぁ、人混みを堪能しに行ってんならむしろ喜ぶとこじゃねーの？怒るとかｗ

鶴見なら京急に流れれば良かったじゃん
田舎者だらけだったのか

いいよな田舎電車は。
俺なんかひとつの路線が潰れても近くに何個か別の路線があるから
大遅刻になる事がない。
ただ、朝からあっちこっち路線移動するのは疲れるが。

どうせナットが緩んでいたとかつまらん理由で故障したんだろうな

>>148
東急田園都市線って首都圏最凶らしいね。
俺は東西線ユーザーだけど、御噂はかねがね聞いております。

>>125
年末に新幹線の始発を3時間待ちしたけど、最初から3時間も待たされるのがわかってるわけじゃないから、ずるずる待つしかないパターンだったよ。

みんなで「2時間35分」を合唱すればよかったのに

こういう場合の事を考えて、次回からはなるべく窓の開けられる車両に乗ろう…

>>125
はじめから３時間待つって情報が乗客に届いてればな。

>>154
横須賀線は鶴見にはとまらない
駅間の電車内に閉じ込められた人たちだろJK

>>160
グリーン車には乗れないね

人間の本質がわかる事故ですね。
調子のいい時はいい顔してるくせに、いざとなると手のひら返して批判する。

災害時こそが人の醜さを最も露呈させることを考えると最適の場所か

京浜東北線
早朝の人身事故で電車遅延状態なのにさらに車両故障まで起きやがった
今朝のＪＲはなんかおかしいだろ
一斉にテロが起きたかと思ったぞ

とりあえずＪＲ職員はこの不祥事でボーナスカットぐらいしろよ

これ、大阪だったらと思うとwktk

>>6が秀逸すぎるｗｗｗ

>>147
国鉄時代知らない

また、引きこもりが勝ち組に

ドアを壊して線路に降りるわ

>>154
また痛いのがいたか…
1を最後まで読んだか？
あと京急ｽﾚ読めば、鶴見がどういう状況か分かるがな。

>>131
確かにそれはある。
「まもなく発車します」というアナウンスがあってから一時間経っても発車しない事があった。
最初から一時間以上掛かると言ってくれていたら、別の移動手段も採れたのにと思うと怒り倍増だ。

安全かなんか知らんが、電車止まってるなら降ろしてやれよ
綺麗事の安全第一並べて閉じ込めておくのは無能の証拠

>>150
田園都市線、中央線に比べると小田急はかなりまとも。　

田園都市線は、後続の電車が遅れているからという理由で、ガンガン時間調整する。　

国鉄時代から国策企業は組合が強い。これ豆知識ね。

（７５）以外はイキロ

平然と、あかちゃんのオムツを替えた女性がいたので・・・
ｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!とおもったけど許せるのがデフォ♪

今日のは酷かった。
10年ぐらい前の大雪の混乱に匹敵するぐらい。

主にJRの対応と分散誘導が。

＞鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市
＞（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた

ババアうぜえ
毎日が休みなんだから遊びに行けなかったぐらい自重しろよ
もっと悲惨なやつがいっぱい乗ってたはずだぞ

>>166
大阪だったら車内でキレたオッサンが勝手に電車降りて行くよ。
埼玉だと駅や電車に投石・放火・略奪行為になります。

>>174
時間調整は山手も酷い。
五反田から新宿行くのに全駅で時間調整とかザラにある。

そもそもデントが準急導入したのは時間調整し易くする為だし。

>>154東海道線と横須賀線は鶴見には停車しませんよ。ホームが無いから無理だな。造ろうと思えば貨物線を廃止すれば移動して可能。

JRはほんと殿様体質だよね
いつも対応に苛々する

>>173
つ三河島の大量グモ

>>6
>>6
>>6
>>6
>>6

>>172
似たものとしては
ダメ新人の「もうすぐ終わります」
蕎麦屋の「今出ます」
美容院の「こんな感じで良いと思うんですけどぉ」

交通情報板のログ読むと漏らした人いるみたいだな。
コンビニでパンツ500円ぐらいとか言う書き込みがある。

>>173
横の線路を、人をミンチにするのが得意の京浜東北暴れてるので無理ｗｗｗ

またＪＲの対応が悪かったのか。
いつになったら改善されるんだ？

線路歩きてえええええええええええええええええええええええ

>>168
知らないならいちいちそんなレスしなくてもスルーするか黙って読めばいいだろ
無知なのが格好いいのか？

ＪＲは乗客を物としか見ていないってことだよな

２時間半ってトイレとか具合悪くなるとか考えないんだろうか？
毎度毎度学習能力のない糞ＪＲ

1つ前の車両で事故が〜のアナウンスのまま1時間近く放置されて暇で窓の外見てたら
前のほうから順番に悲鳴が聞こえてくるからなんだろうと思ったら
血の付いた何かをくるんだ布を持った駅員が線路の上歩いてたことがあった

この線って東芝がよく使うんでは

1時間くらいで乗客降ろすかどうかの判断できないもんかね

>>6
あら、殺人予告？
もう通報済みでしょうね。
報告はなしですか？

俺は何と言われようとも勝手に降りる

GW中は仕事で今日休みの俺は勝ち組みでいいのか？

>>190
線路歩いてグモ探しの旅にでようぜ？
タマをヒルにやられないように気をつけないとな

ご愁傷様としかいいようがない

やっぱり電子レンジ？：電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射

http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10134408525.html

非常ボタン押してドア開けてサッサと近くの駅まで歩いちゃえばいいのに

こういう事態に直面した時、のんきな性格の人はいいな。
会社のエレベーターに閉じ込められた知り合いは助け出されるまでの約一時間、中で爆睡してたｗ
なんでも、忙しい中に訪れた仮眠のチャンスと思ったらしい。

2時間半、客を閉じ込める、という判断を下した人間は
狂っていると思う。

>>6 は相手を特定できない・特定する手段を持っていないので意味ないよ
でも通報したらいかが？

>>164
みんな金払って乗ってるわけで、憤るのも無理はねーさ。
ただ、駅員とかを怒鳴り散らすのはNGだな。
全く意味ないし。

多分、鶴見のあたりだと、横須賀線から電車を下ろして線路を歩かせるためには、
隣を走る東海道線やら京浜東北線まで止めなければならない＝結局全て止まって
しまうと判断して、下ろせなかったんだろうな。しかし、上り電車だったら、
これらと反対側に下ろせば良かったのではと思うが、規則的に難しいのかな。

新型インフル持ちが居なかったことを祈る

しゃらく

電車使わなけりゃすむことだろ‥　アホかおまえら

こういう場合辛いのは、客に情報が来なくて先が見えないことだな
さらにこれが夏だったらと思うと・・・

やっぱり漏らすのいるよな？

人身事故？だったら飛び込んだ奴を叩くがいい。JRは被害者じゃないか。

道民の俺の疑問なんだが、鎌倉あたりの田舎からわざわざ東京に通勤してるのかい？？

なまら遠いべや

以前鶴見区に住んでいたが、なんとなく想像出来そう´艸`)ぷぷぷ

ようしパパ。被害者になったので権利を主張しちゃうぞ。

>>213
ごく当たり前の距離

漏らすとかは最近では中々無いけど
香水おばさんが隣にいたら発狂するかもしれん

ストレスでも下痢するオレが乗ってなくてよかったな

車業界の陰謀か

故障に怒る人って、少ないと思う。　駅員など関係者の対応が悪いから
怒るんだよな。

線路歩かせるんだったら、すぐに歩かせれば良かったのに。　２時間も
閉じ込められたら、誰だって怒るわ。

>　線路に降りて歩いた鎌倉市の会社員、松野由紀夫さん（５８）は「鶴見駅近くで２時間半ぐらい
>　車内に閉じ込められた。故障だから仕方ないが」とあきらめ顔。
>　鎌倉市の会社員、浅野文男さん（３１）は「アナウンスが少なくて状況が分からなかった。ＪＲには
>　もっとしっかり対応してほしい」と憤った。


２時間半も閉じ込めたまま、情報も少ない状態で乗客閉じ込めてどうすんだよ…
JRでも首都圏と地方とでは技術レベルに差があるのかねぇ
なんつーか、レベル低すぎだろ

>>206
何もなくても全部停めるのがＪＲ流

いい加減にしろ

>>213
普通に通勤圏内

>>117
だから勝手に開けて下りたらあぶねえって言ってんだろうがよど阿呆。
普通に下りは動いてたしな。

2時間半は酷いけどな。

ちなみに京浜東北は人身事故じゃなかったかね。

やはり通勤は京急に限るな

2000年頃、早朝の鶴見で機関車が脱線して派手に電柱なぎ倒した時も半日以上gdgdだったな。

2時間半も立ってられないわ、とんだ災難だ。

死ななかっただけありがたいと思え

電車に乗る前にトイレ行ったとしても２時間半はキツいな

こういう場合に低速でも牽引できる自動車みたいなのは無いのかしら？

田舎は可哀想だね。
東京でなきゃ仕事ないんでしょ

閉じ込められた人は気の毒ですが、
事情も知らされないまま踏切ずっと閉められた人のことも忘れないでやってくださいね(´･ω･｀)

職員さんを労れよ
お疲れ様でした

横須賀線って横浜より東京寄りの住民には縁の無い路線。普通東海道かKQだな。
横須賀の住民もKQが多かろうに。結局東海道混みすぎ→G車の金無い→横須賀線あった
の下層階級ご用達路線か。

回避できた俺がきました

連休明けは人より早く行くのがﾎﾟﾘｼｰ

>>195
２０分でやるべき

働くんだったら歩いて行ける距離に限るわな

>>201昔三河島事故というのがあってだな。

>>213
南千歳から札幌に通勤するようなもんだが。

>>154
川崎住民だが
京浜東北が人身事故
横須賀線車両トラブル
ダブルパンチでＪＲ川崎駅は入場規制されました
誇張じゃなく２千人は改札前にいた

京急も煽りをくらって遅れまくり
状況知らないクセに田舎者扱いすんなよｗ

>>213
鎌倉は一応高級住宅地です

こういう時に苛立ったコメントが欲しければババァに声掛ければ良いって事だな

トラブル対応が長引くのは民営化して無駄を省いたおかげですねｗ
ていうかシステムに余裕がないんだろね

JRって本当にクズだよな

ババァ自重しろよ
年金で優雅に遊びにいってんじゃねえよ

今日も休みのおれはﾏﾀｰﾘ見物

＞＞1
もう飽きた寝る

>>192
乗せてやってんだありがたく思え
by JR EAST

>>233
現場は労わってもいいけど
２時間３０分も乗客を閉じ込めたままにした奴は別だな
トイレどうすんだよ

>>9
二時間半も車内に閉じ込めておくのなんてサービス業の風上にも置けないしうち
乗客全員に慰謝料払うべき

故障と不通はともかく駅間で待たされたのは災難だな
俺は閉所だと軽いパニック障害が出るから想像もしたくない

>>230
ブルートレインを引っ張る牽引車、アレ使えば良いのにね。

>>188
大阪なら間違いなく非常コック開けて降りてるな
取りあえず全線止めれば良いんだよ
車両を空にしてしまえば、次の段取りも楽だろうが。

この婆さんは子どもを産んで育てた人だよ。
国に貢献しているじゃないか。

横浜からまともに多摩川を越せるのが
東急東横線しか無いと言う時間帯もあったな。

大体京急の鶴見は普通しか停まらねえんだから
収容能力にも限界がある。

2時間半閉じ込める意味がわからないんだけど、嫌がらせなの？

もう休みますってサークルの先輩に電話したら、遅れてもいいから来い言われて、
いままだ川崎越えたあたり。授業もないのにヤダこんなの。
鎌倉の家を出たの11時半だ。復旧してもダイヤ乱れ過ぎ。

神奈川って家ばかりで街がないから東京に出ないと仕事ないんだよ。

横浜も家ばかり。新横浜なんて山奥にあるし。ど田舎。

三河島事故の教訓があるからねぇ　人は下ろせないよ

KQはJRの事故の時猛烈に混み、しかも駅が小さいので機動隊が整理に来るようなとこ。
JRの事故はJRを待てがツウの通勤。

昔の列車のトイレは線路上にそのまま落としてたんだよな

長時間ホームにとまってた列車のあとにはウンコの山盛り！！！！

こういうとき、ウンコしたくなる恐怖がある。

横須賀線の最終で鎌倉の海にきました
やっぱり心の奥であなたを少しうらんでいるのです。

>>250
目的地まで運ぶことは保障されても
快適に運ばれるかは保障されない

東京近郊の複雑かつ過密なダイヤじゃ運行停止の判断をするのは難しいとはいえ乗客を降ろすのが遅すぎだな

>>180
大阪なんかのしょぼいラッシュと
首都圏の殺人ラッシュを比べるなっつーのｗ

>>213
湘南新宿ラインに乗れば鎌倉→渋谷は５０分程度だから。
千葉や埼玉の交通アクセス悪いところに住んでる奴より早い。

これが韓国だったら、駅員は殺されてるぞ間違いなく。
2時間も閉じ込めておけない。

お漏らしした人を写すなよ。日本人は最低だな。

↓三河島事故。これがあってから線路上を歩かせるのはタブー視されてる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B2%B3%E5%B3%B6%E4%BA%8B%E6%95%85

>>255京急鶴見を特急が停車できるように拡張してほしいよね？12両編成の特急が停車できたらかなり便利なんだが？

故障ならすぐ直せないから列車で長時間待たせても意味ないだろ

１０時頃JR大森では「新子安に停まってる電車が次の電車です・・・発車・到着とも未定です・・・」　隣の蒲田方面には電車がガンガン走っていってるのに・・・

>>102
お前もだろ

やっぱり外は危険だなニートが一番だよ

>>271
たぶん、鶴見で乗る事なんてできないだろうから（満員で）
意味がないんじゃないかな？

>>266
じゃ、もっと辛いのに関東人て我慢強いな
横浜の雪の日の事故もたしか凄い時間閉じ込められていたと思うが
その我慢強さに感心した

ＪＲってしょっちゅう電車止まるくせに、対応策講じないよな
何十年たっても・・・
毎回数時間単位で閉じ込めんじゃねーよ
しかもいっつも、どんだけ監禁されんのかアナウンスいっさいねーんだよ
殿様商売の糞会社

>>270
身元不明の人が犠牲者に＞＜

会社員の松野さんと、浅野さんは名前出してもいいよって許可したんだろうか？･･・・・・・・・・・・・・・・・・

うんこ我慢してると臭いオナラを沢山してしまう俺には地獄のような状況だ
想像したくも無い・・・

通勤にJR使わなくなってからというもの、遅刻ゼロだぜ。

「疲れたので帰る」というのは当たり前のことで
はき捨てるセリフとしてはなかなか合理的。
２ちゃんねらの「もう寝る」にも似てるし

>>277
女で関東人は本当に辛いと思うぞ。
男は、本来「脳のスイッチを意図的に切る」というマネができて、
苦痛とか退屈とかを感じにくくできるらしいから、
関西人だってちょっとした慣れでなんとでもなる。

横須賀線なんか普段乗らないが（京浜東北はよく乗る）はめ殺し窓いらね

風の息吹を感じていれば車両故障の前兆くらい気付いてもいいものを…

>>278
わかるわけないだろ

>>270
じゃ、次はこうやって閉じ込めている間に
車両火災が発生して多数の被害者が出ると前例が増えて対応が変化するわけだ

JRは京急線内に自前のスペアカーと専用改札用意しとけよ。
私鉄の足引張るなグズども。

人身なら仕方ないとも思うけど、故障じゃなぁ〜・・・
「しっかりしろよ、JR」としか言いようがない

むしろこれだけの人数が二時間半も黙って閉じこもっていたことが不思議
なんて従順な日本人なんだろう

勝手にドア開けてとっとと降りろよ

関係ないけど今朝の都営三田線で
ジジィが車内でカーッペッって痰吐きやがった
もうDQNジジババのは公害

小田急線で事故があったとき、乗っている電車の一つ前の電車がグモったもんだから、
そのときは運転士が軽く実況しててヒマ潰しになったな。
ただ、どう考えても肉塊の回収なのに、お客様の救出と置き換えるトコは白々しかったが

>>288
それは横須賀事故で経験済み
結果中扉がスライド式になった

あきらめろん

>>291
乗った気になって考えてみたんだが、
情報全然なくてストップしてるだけなら、
「すぐ動くのかな・・・」
って感じで待ってしまうと思う。
そして1時間とか経過したら、
「1時間も経ってるし、もう直る頃だろ。」
って感じで待ってしまうと思う。

この時間なら確実に大きいほう催す人とかいるよな・・・

ていうか30分くらいでおろすとかの判断はできないもんなのか

>>286
宜保先生ですか？

10年くらい前、新宿から0時くらいに山手線に乗ったら、
駒込あたりでいきなり止まった。
信号機故障かなんかだったが、何度寝ても、起きると駒込駅のまま。
どーなってるんだ、と思ったが、次に寝て起きたら最寄り駅で慌てて降りた。

時計は午前2時半くらいを指していた。
こんな時間にホームにいるのってけっこう貴重な体験なんじゃないかと思った。

りんかい線が意外にも影響なくてﾜﾛｽ

>>258
えっ！新幹線止まるの新横浜じゃ
なかったっけ？

>>293
>お客様の救出と置き換えるトコは白々しかったが

いやいや、プロならではじゃないですかｗ

>>270
タブーではないだろう。
線路を歩かせるとなると面倒くさいから、なるべくやらないで済ませたいといったところだよ。

あと、すぐ運転再開できるだろうという見通しをダラダラ持ち続けるフシもある

バイ菌マンは、池沼デブに助けを求める様じゃ終わってるなｗ
突っ込まれて言い訳してたけど、やっぱり名無しで自演してたんだねｗ
余罪を詳しく追及していくとしますかｗｗｗ

日本だからこれですんだけど
外国なら暴動だよ

>>3
良く考えるんだ…スカ車というネーミングから

鶴見区内に住む主婦(75)
↑
故障がなくて出かけても、帰りの電車で座れないと｢あたまにくる｣とか言いそう。

たまにはいいだろ

ガタガタ言うんじゃね！

>>291
そうすると次は防護無線が発報される罠

＞故障ならすぐ直せないから列車で長時間待たせても意味ないだろ

どういう故障か不明なうちは客を下ろせないよ
もし下ろしてる最中に、ガクンと列車が動いたりしたら大惨事になる
故障の状況が把握できなきゃ、突然動かないって保証はないから

>>277
みんな行きたくもない中で電車に乗ってるしな
声を荒げるのは遊びに行くジジイとババアと学生だけだろ

2時間半 上野から渋川迄各駅停車ずっと立ってた時間と同じ位だな

>鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市
>(栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。
元気じゃん。

>>270
では線路際に安全に歩いて避難できる徒歩避難路を確保するべきだと思うが？

非常コックでエア抜きしてドア開ければいい。

>>301
新横浜って新幹線と横浜線しか電車が来ない、ローカル線駅です。

>>315
ひ、人がぽろっと零れますぞｗ
ドア付近のお客様は、大変ぎゅうぎゅうである

３時間も車内に缶詰めに出来る神経に毎回呆れる
ＪＲは客の事を貨物と同じ扱いなんだろな

俺が遭遇したらさっさと非常コック開けて歩くわ

＞鶴見駅で３時間も待たされた

電車の中に３時間ならなぁ。
駅なら選択肢あるじゃん。
しかも75歳で「もう帰る」なんて言うくらいなら仕事でも
重要な用事があった訳でもないし。
JRの整備不良は批判されるべきだとは思うが
70歳過ぎて毎日が日曜日の人に怒られてもなぁ。

飛び込み自殺なんかだと遺族に賠償請求が行くなんて聞くけど、こういう場合は鉄道会社は乗客に賠償するの？

みんなよく我慢して待つよな。
俺は経験ないけど、駅近くで30分閉じ込められたら
ドア開けて線路を歩く自信はあるよw

車両故障のストップは腹立つよ
完全にＪＲの責任やん

藤でも見に来るのかな？
足利は雨です
来なくてよかったね

台風とか自然災害なら仕方が無いと思うが、車両故障は100％JRの責任だからな。
もっと怒ってもいいと思う。
逆に自然災害の時に怒っている奴は馬鹿。

これの影響で成田エクスプレスも遅れてたようだけど、
遅れた成田エクスプレス乗って肝心の飛行機はまっててくれるの？

総武快速への影響が気になる

コレで宇都宮線遅れ、湘南新宿ライン機能停止、京浜東北線機能停止

最悪な通勤ラッシュだった

アナウンスがなく状況が分からない
すし詰めの中でエアコン切られて、蒸し風呂状態

大体いつも同じこと言われると思うんだけど、何で改善しないのかね。
最寄の駅まで歩くから降ろしてくれって思うわ。

国労と動労の仕業か

>>316
新幹線から乗り換えようとすると東神奈川止まりにばかり当たる悲しさ。

徳光和夫も巻き込まれた

> 鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。
> 友達と足利市（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」

悠々自適でうらやましいですねこのババアは。

のりかえ
駅案内
到着アナウンス
マナーアナウンス

とかはかなり多いのに肝心な時には
だんまりか

スレを見ずにカキコ
鶴見区内に住む主婦（７５）
が叩かれてる予感

たかがラーメン喰うのに1時間待ちはへいちゃら、45km渋滞でも我慢できるくせに
おかしな国民性あるな

>>327
埼京線もコレの影響で遅れと混雑が酷かったよ

結構大変だったみたいだねぇ。
うちの職場も何人か遅れてきたよ

>>316
横浜線はショボいが、新横浜駅自体は良くなったよ。
先日、新横浜の改札出て変わりようにびっくりした。

>>321
だな、ものには限度がある

電車に依存しすぎなんだよ
歩け歩け

>>321
おまいがそれをやったら追い掛ける自信がある

駅へと向かう途中、この遅延で自宅へ帰る？リーマンとすれ違った。
ネクタイも外してやってられなそうな姿に一言声をかけたかったが
殴られそうだったので鼻歌歌いながら通り過ぎた。

帰るくらいなら最初から行くな！

>>330 新横に残った大企業の某Rもついに海老名にずらかるそうだ。
海老名より田舎なのかいな。

さすがに3時間はきついな
普通は怒る

故障する事は少ないだろうけどさ
その万が一の事が起きた場合に備え、すばやい対処方法を考えておいて欲しいものだな

復旧段階で駅が混み、三時間待たされるのは仕方ないとしても、
故障した電車に二時間半閉じ込められるのは勘弁して欲しいぞ

>>316
新横浜には、あまり人住んでないのかな
横浜に通勤する人なら、便利そうに思うけど

都会なのに山があるって、環境良さそう

>>335
そうあるか？

インタビューに応えた人の名前出す必要はないだろ

これから梅雨〜夏に本気で人身事故どうにかしないと毎日こんな事が起きるぞ

>>341
そんなおまいを追いかける自信がある。

ＪＲって以前も初夏の京浜東北線で４時間閉じ込めて多くの乗客を
熱中症にして病院送りにしたよね

最近のＪＲの通勤車両って窓が開かなかったり開けようとしても
ガラスが大きく重くて女性には無理だったりとおかしな電車が多い
日光を遮断するカーテンすら付いてないし

途中に緊急降車用の待避駅をつくらないと駄目だね
私鉄は停車駅が多いからなんとかできるけどJRは無理

>>351
そんなおまいを見送る自信がある。

>>321
別に構わんが、ひかれても文句言うなよ
故障は直ったけどまだ線路を馬鹿が歩いてるので発車出来ませんと言われても困るからな

京浜東北動かなすぎで泣けた

>>355
線路歩いて感電とかないのかな
一部線路とならんで電線だか走ってるとこ
なかったっけ

>>198
鶴見区在住でGW中も今日も来週もその後も休日予定の俺が最強

>>352
京浜急行みたいに窓まったく開かないのは…

>>330
横浜市営地下鉄使えよｗｗ
横浜駅に行ったら悲惨な状況だったので、地下鉄であざみ野・田都乗り換えで大手町に出た

先日まで仕事で京浜東北と横須賀線使ってたけど今日はたまたま休みでよかった

>>31確かにｗｗｗｗ

>>352
なんとか外に誘導できないものなのかね

>>351
周りの人を誘って着いて行く自信がある

閉じ込めておけば「お客様の安全」でいい訳出来ると思ってんだろ
JRは西も東も腐ってる

いつも乗る時間に､キチガイ女がいるんだけど､
この状況で池沼とかセルフ車掌が乗り合わせてたら､殺したくなるな…

散々JRにお世話になってありがとうとも言わずに、何かあればグタグタ言う日本社会人ｗｗ

何年か前のゴールデンウイークに行ったＵＳＪでは、大体のアトラクションが１時間待ち以上の行列だが皆大人しく並んでた
ゴールデンウイーク激しく渋滞になるのわかってて高速使ったり、変わった国民性だよな

>>353
退避駅より退避路（避難路）だな。
いつまでも安全に徒歩避難できない状況にあるのが異常。

>>347 山ってラブホだらけの港北インターの山くらいはあるかな。
新橋を強制疎開さした感じの街。住みたくない。

日本だけだよ、アナウンス。


ウルサイからやるな

>>321
何年か前、大雪で電車がストップして大混乱したときの原因のひとつが
勝手に非常用コックで扉をあけて乗客が線路に降りたから
ってことが関東ではあったので
他路線への影響も考えて我慢して車両に乗っかってる。

新宿付近で勝手に降りられたら新宿経由のほぼ全線が止まって、ある意味、大惨事だ。

横須賀線なら1編成にトイレ4箇所（うちグリーン車専用1箇所）あるから安心だな。

>>368
そんなの別の話だし
日本だけって訳じゃないだろうし・・・

神奈川のトラブルで栃木や群馬に迷惑かけんなや！！

臨港バスか横浜市営バスで綱島駅〜渋谷駅か新横浜駅〜菊名駅〜渋谷駅で散るとかさ、
待ってイラつくより頭使えよ。
イラつくヤツのインタビューって無知だよな。

>>347
10年前いったことあるが
駅からちょっとはなれたとこはラブホだらけだった・・・

>>32
牛の藤島にでも逝ってこい。>>ババア

>>344
海老名の方が安いんでない？
>>360
だってＪＲだと切符代がかからないからさ。(´･ω･｀)

>>347
うちの同僚に新横浜在住者いるけど、気軽に買い物するとこないし
休日はイベント客でごった返すからうんざりしてるよ。
特にジャニーズのコンサート客がマナー最悪だって。

>>370
じゃ、思い切ってラブホ経営ｗ
嘘です

住みたく無い街だったのか

>>363
数千人誘導するんだよ…
危険すぎるだろ

>>379
振り替え券出たでしょ？

そろそろ都心部に来る人を規制しないと
いずれ大惨事が起きるだろうな
過密ダイヤだし

>>139
新横〜東京を新幹線で移動するヤツってブルジョワだと思うわ流石に。　

>>316地下鉄があるよ

こういうのって最寄駅近くまで低速で電車走らせてそこから乗客を歩かせるってわけにはいかないもんなの？
こんなに長時間閉じ込められたら洩らすか貧血起こす

>>359

窓ガラスを割るハンマー持ち歩いていればOk

湘南新宿ラインを止めるな

こういうニュース見るとつい「お、テロ？」と思ってしまう
今回はよかったけど、真夏に炎天下の電車に閉じ込められたら死人でそう

>>387
全く動かないんだから、低速もクソもないわな。
まぁ、せめて信号無視の逆走で後続列車は横浜まで
戻して欲しかったが。

>>385
DQN学生も使ってるから別にブルジュワではない

>>383
　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 何その期待をさせる名詞！
　　ヽ__と/￣￣￣/ | 　そんなのあるの？
　 ￣＼/＿＿＿/

また駅員が客に囲まれて罵倒されたかな？
前に雪かなんかで京浜東北が止まった時もひどかったもんなあ。

線路に下りて徒歩移動を言うと、必ず三河島がなんたら言うのが沸いてくるけど
「じゃあなんで避難路作らないの？」と聞くとまともに答えられないんだよね。
地震の時にはまず確実に歩かされる事になるんだから、安全に素早く歩ける通路作る必要があるのは
明らかなのにねｗ

こういう時にウンコ漏らす人がいても、
俺は絶対に責めない。

>>159
（-人-）

「車輌故障」という表現が詐欺的。
今朝のは、当該車輌のブレーキが弛まなかったのが原因とされているが、
整備する側からしたら、典型的な整備不良。
運行整備を業務とする会社なんだから、整備不良によるトラブルは、
「機械の故障だから仕方ない」という判断にはならない。

毎度毎度、車輌故障という表現でごまかしているが、
単なる社員の手抜き整備によるものが殆ど。

マスゴミももう少し、切り口を工夫しろよ

ラッシュ時の車内は全く移動出来ないから、トイレのすぐ近くに乗ってないとアウトだよなｗ

新川崎のツインタワー勤務の人は悲惨だな

パニック障害の人は倒れたりしなかったのかなぁ
乗るだけでも苦痛なのに

>>387
ブレーキがいかれたから前の電車に突っ込んで大惨事になるだろ

>>398
サボタージュだよ

>>393
振替相手先の承諾が得られ、輸送司令からの許可が下りると
振替乗車票が配布される

人が降りたら防護無線が打たれて付近の列車全部止まるから事故にはならない
でも全てが止まるから復旧が大変

俺は山手線が混んだくらいの迷惑だったが、閉じ込められた皆さんは
お疲れ様としか言いようがない。まあ、飛び込みより怒りのぶつけどころが
あってまだマシじゃないか。

>>395
同意
百歩譲って物理的な避難路の整備が難しくても手順は決めておけるはず

今度は横浜線で人身事故らしい。

>>90
こういう人の命と時間を預かる仕事は
やりがいと誇りを感じられるだけの待遇を与えてしかるべきだよね。

派遣って・・・・ＪＲは何考えてるんだか。

>>393
スマン、正式な名前知らないからムダな期待させてるがｗ
事故とかの時に他社線に振替輸送するときにもらえる切符。
たぶん市営地下鉄も使えるお。

>>387
駅の数より走ってる列車の数の方が多い。

>>395
数千人の誘導にスタッフが何人必要か考えてみよう！！

大パニックだったみたいだね。ＪＲ横浜駅の写真見たけどすごかったわ
俺はまだ地下鉄しか使わないからよかったけど…

>>387
そうなのか故障内容知らなかった。
じゃあ牽引車がいるのか。

>>401
俺もそれ思う。
昔は窓開かない車両なんて特急くらいだったけど、最近は通勤電車ですら開かないタイプが多いよね。

実際どうなの？＞パニック持ちの人

ウンコしたい人間からすればJRの方こそウンコー妨害だな

5 ：名無しさん＠九周年：2009/05/07(木) 12:24:49 ID:0fRfWIDS0
その昔、大雪で電車がストップして４，５時間閉じ込められたとか無かったっけ？
乗客が勝手に降りようとしたら、運行妨害ですって放送で止められたとか
電車が動いてないのに運行妨害もないとかニュースみて思ったなｗｗｗ

振り替え乗車票の1枚当りの事業者間精算額は幾ら？
一律160円くらい？

>>416
言うに事欠いて運行妨害？ウンコ権侵害だろうが！

ざまあｗ

>>417
発券駅から下車駅の実費請求だそうだ。

これはひどい

>>385
1300円ちょい　ケンカの巻き添え、痴漢濡れ衣、ストレス、便意などを
考えると必ずしも高くないと思う　グリーンでも車内購入なら1000円だし

>>412
何人必要なの？

暗雲立ちこめる神奈川

>>416>>418
なんで俺こんなんで笑っちゃったんだ…

体調不良は続出したみたいね。倒れたり吐いたり…ウンコは知らないがｗ

>>425
子供の頃”運賃”って言葉が可笑しかった

日本人文句言いすぎｗ
この程度でゴチャゴチャ言うなアホがｗ
精神的に弱すぎ

>>422
こだま使っても2,670円ってなってるけど？

>>416
ＪＲの中の人でスカトロマニアの人にはたまらんだろうな

ＪＲに入れなかった低脳野郎ども、その悔しさをどこにぶつけていいのかわからない様子。
そうした悔しさ不満をぶつけるスレ。
三流企業にさえ入れなかった底辺の雇い人風情が一流企業の社員を演じてみたり。

客なんか物以下
土砂と同じ
｢乗っていただいている｣のではない。｢乗せてあげてる｣のです。
そこんとこ勘違いしないでね。
そうだよ。別に、乗りたくなきゃ乗らないでいいよ。俺達は構わねえよ。

激しく同意
頼んで乗ってもらってるわけじゃないんだからな♪

そんなに文句があるなら最初から利用しなきゃいいだけ、移動手段などいくらでもあるだろが。

>>428
それは指定席の料金だろJK。

何がウザイってこのJRの客が京急に流れてくるんだよ。
JRはこんなんしょっちゅう。
まじ勘弁だわ。

明らかな通勤通学ラッシュの時間帯に遊びに行く奴の事は、
正直、どうでもいい。

>>415
一昔前は窓の開かないタイプ（固定窓のみ）の通勤車両があったけど、
停電時でエアコンがきかない中での長時間停車で蒸し風呂状態になって
病人続出、って事故の後、一部の窓を開放できるように改良した。

2時間30分も閉じ込められたら漏らしてまうだろ。
現場は阿鼻叫喚だった悪寒

>>431
まったくもって禿げ同。
文句言ってる奴らだって、失敗して人に迷惑かけることあるやろうに。
東京も大阪も、都会の人間は本当に余裕がなさ杉

不可抗力にぶちギレるなんて完全に労力の無駄で、非生産的

オイラは客を猿と思って運転してます〜
朝の猿共、夜の酔っ払った猿共と来たら・・。

一流企業ですもの。

あなたは入れなくて悔しかったの？

一流企業ＪＲに入れなかった落ちこぼれ組
が、ＪＲ批判をして悔しさをぶつけるスレ
って、ここでつか？

だって貴様は、己が誹謗するJRにすら入れなかったんでしょ？
その幼稚な文しか書けないんじゃ、どこも採用しないわな。
で、今なにやってんの？
キャバレーの客引き？　チンドン屋？

なんだかんだ言ったって、一流でしょ。高卒でも普通の奴は入れないよ？
俺は他の一流企業の事なんて何とも思わないね。一流に勤めてる自信あるし。
612みたいな奴は、派遣切りにでもあったかわいそうな奴なんだろ。実はうらやましくてしょうがないんじゃない？
グリーンスタッフかなんか、受けちゃったりして(笑)

>>437
IDて知ってる？

こういうときってアナウンスが少なく状況が分からないって不満言うけど
JRもよく分かってないんだろ。急に完璧な対応ができるかよ

>>428
それは指定席の場合だろ
自由席なら1320円

横須賀線なぁ〜。　　上りの逗子止まりの乗り換えは橋わたらにゃならんし、下りの逗子での連結
切り離しは先頭車両を駅に置くので、作業のための待ち時間長いし、自分らの都合優先のいかにも
元国鉄らしいやり方なんだよな。その点、京急は接続乗り換えは同じホームで待ってればいいし、
切り離して置いていく車両は後ろに連結するから作業のための時間が短い。

会社員や学生さんは大変だったろうけど、遊びにいく予定で大騒ぎするなと。
普通の人はいくら待たされても「もう帰る」なんて言えないんだぞ。

これの被害者だけど、もうPSTNで怖くて電車に乗れない。。。

>>438
努力してもどうにもならないこともある。
都会の方はこのシンプルな事実を忘れているんだろうね。

十年前の冬
横浜駅まえで立ち往生して閉じ込められ
客が飛び出し運転手がボコられたよな

JRや私鉄各線は民間企業。


文句あるなら使うなよ。タクシーなり飛行機使えよ。

でもこういう時って、絶対アナウンスであと◯分程で
復旧できる見込みです」とか、絶対数字言わないよな。
今日だって「復旧までは相当かかかる見込みです」だって。
相当ってだから、どれくらいだよ！
結局数字言ってその通りならないと責任取れねーから言わないんだよな。

ただいま工作員が不満を爆発させるように誘導中です。
黄色い線の内側までお下がり下さい。

>>445
Pピストン運動
Sしすぎで
Tちんちん
Nぬるぬる

俺なら絶対うんこ漏らす。

なんか気持ち悪いのわいてきたけどなんで？

>>430
＞低脳野郎ども
「低脳」じゃなくて「低能」なｗ

>>431
普通はJRの信頼性に疑問を持って経路変更するよな

>>1
鶴見から二時間待つ位なら一時間歩いて川崎まで行き、
東海道は動いていたんだからそれに乗る。

事故のときに駅員からアナウンスがないって本当にムカツクよな。
アナウンス専用要員つけて５分おきに状況報告してほしいわ。

>>449
「復旧のメドが立っておりません」
一瞬後
「ただいま連絡が入りました。信号変わり次第すぐ発車致します」

↑がＪＲ東のデフォなのは俺の思い込み？

JR休みの人が多いのかな
暇で２ch？

>>452
次の駅まで我慢！って人も絶対いたよなｗ

>>456
同じアナウンスを何回もされてもムカツくだけやけどなｗ

文句言ってる奴は今後二度と乗らなくて結構です。
お前一人乗らなくても全然問題ありませんし。


JR

>>399
トイレは最近、喫煙所と化していないか？

これ夏場だったら死人出るかもしれんぞ

>>461
京急社員乙

>>286
そういえば4月の最終週だったと思うけど、今回とほぼ同じ時間帯の
横須賀線の上り電車が新川崎駅で派手にオーバーランしたよ。
…あれは何かの予兆だったのかな？
停車位置の修正のために数十メートルはバックしてた。

>>410
普通に振替乗車券だな。

最近鉄道会社はエコブームで強気になってきたから、そろそろ値上げもあるかもな？原油も値上がりしそうな勢いだし。

5分で直りそうなのかそうとうかかりそうなのかくらいわかるだろうよ
せめて30分以内に動きますとか1時間越えても無理そうですとかアナウンスして
長引きそうなときは客誘導する人呼んで降りたい客は降ろしてやれよ

アハハハハハハ
GWは1000円で大渋滞で疲れてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GW明けは車両故障で疲れてｗｗｗｗｗｗｗｗ大変でつねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>466
券…運賃、料金の収受を伴うもの
票…運賃、料金の収受を伴わないもの

二駅ごとに降りて、改札も出て発作を落ち着かせるパニック障害持ちのオレには、想像しただけで発作が起きる

>>470
へ〜 なるほど

>>422
ああ、そんな安いのか
名古屋出張とかでたまに乗るくらいだからよく分からなかった

>>469自宅警備員は、黙っておれ

>>6はバカで救いようないが、これで警察が動いたら税金の無駄

なんかこういうの見ると
「平日の通勤ラッシュは、遊びに行くやつ乗車禁止」
なんて考えてしまうな

関東って、安いハンバーガーやラーメン一杯食うのに3時間並ぶ人種の集まりでしょ。
いつも好んでやってるじゃん
これくらい日常茶飯事

>>476
つーかあのラッシュ見てると本当に日本人って
我慢強いなぁと感心する

しかし人身事故ならいざ知らず、車両故障なんて不手際で
大幅に遅れた時は、振替の切符もらうだけなんて到底割に合わないよな。

あの区間は渡り線を増やして、逆行して最寄り駅に降ろせるように
しておくべき。

>>469
両方体験した人何人くらいかな？
ちょっと興味深い話だｗ

天災でもないのに2時間半は怠慢以外の何物でもない

ﾊﾞﾊﾞｧのコメントが一番たちが悪いってのも時代かねえ

相当ひどかったらしいね
上司はクタクタだった
新宿にある会社まで徒歩で通える俺には無縁な話だなぁ

便意との戦いだな

447 ：名無しさん＠九周年：2009/05/07(木) 14:12:29 ID:1cki7pzNO
十年前の冬
横浜駅まえで立ち往生して閉じ込められ
客が飛び出し運転手がボコられたよな

これって１９９８年1月８日あたりの夕方からの大雪の事？
当日、俺は２０時頃に品川から東海道線に乗ったが、川崎を
発射後からノロノロになり京急の神奈川駅付近で全く動かなくなり
隣の線は京浜東北、横須賀線がガンガン走るから車外に出るなと
言われ缶詰状態に。午前２時に非常コックを開けて横浜駅まで
歩いたが駅長室にも乱入したと新聞報道されていた。品川〜横浜が
５時間掛かり、しゃがみこむスペースも無くずっと立ちっぱなし
だったのはあの時一度だけだけど、進歩していないんだね。

空の車両と連結して、最寄り駅まで牽引するってできないのかな？

これで迷惑するのは当然としても、「頭に来る」とか口をついて出る奴って何なの。
普段、どんだけ電車の恩恵受けてるか考えたことあるのか。
頭に来るくらいなら電車使うなよ。

>>436
俺が数年前に常磐線が高架線切れで数時間ストップした時、電車内に1時間くらい
閉じ込められたから、頭に来たんで、一番後ろの車両の車掌室のドアのところに
友人3人でションベンしに行ってやったｗ

>>477
三時間並ぶ余裕があるときと15分でも惜しい朝の時間帯を一緒にするなよ

むしろ、こういう事故に出会ったら
2ちゃんねるで実況するチャンス。

某路線のとき、○○の状況まで実況したぜ。

鶴見区内に住む主婦（７５）

とりあえず死ね。電車が迷惑だから乗るな。

2時間半車内って地獄だぞ。特に立ってる人は。
わざとイタズラした奴のせいだったりしたら死刑にしてほしいレベル

>>3
>>6で殺害予告されていますよ。近隣の警察に相談して警護してもらったほうがよいのでは。

>>486
あ〜あったなそんなことも
何年か前読んだ誰かのエッセイにそのときのことが書いてあったわ
父と息子っぽい二人組が「車掌殴ったら逮捕かな」とか言いながら車両から消えてったってとこだけ思い出した。

>>476
ラッシュ時のベビーカーとかキャリーバックは
正直ムカつく

おばさんは何も悪くないよ

>>489
常磐線の車内放尿なんて珍しくもないだろ

スカ線でむかし通ってたが、ゆっくり座ってるヤツのクレームで
冷房を弱めてたので、無茶苦茶暑くて参ってた。
テレビのインタビューの人もそう答えていたが、
今の季節ならもう汗だくでハンカチがグショグショになる！

>>496
時間わきまえて欲しいよな

GWの大渋滞でへとへとになってこれかよ。
ほんとサラリーマンは辛抱強いというか、
大変だなぁ・・・

「何をやってるんだ！責任者を出せ！」　自営業（60）
「ふざけるな、俺を誰だと思ってる！」　元会社員役員（75）
「おい、どうしてくれるんだ！訴えるぞ！」 無職（65）

２時間半も待たされてるのに、暴動が起きないのは我慢強いからではありません。
連休明けで、行きたくもない会社に行かなくて済む口実になるからです。
『もっと長い時間停まってろー』と思ったサラリーマンも多いはず。

ホントに怒ってるのは遊びに出掛けようとしていた人だけだな。

なんで、死神を出動させなかったんだ？
あれに引っ張ってもらえばよかったのに。

＞503　あほか。
電車遅延で休める会社なんてあるかよ。

故障車両に乗ってました。救援遅すぎ！止まって１時間で外に出して欲しかった。。。

>>503
小学生かよｗｗｗｗｗｗ

下痢の時にやられたらヤバいな。

>>503
それは座れたヤシ限定だろ･･･

JR東日本は西日本よりもトラブルが多いよな。

遅延あると必ず信号待ちとかいって駅の手前で閉じ込めるよな、目の前なんだからホームで止めろよ

クレーム処理を現業に押し付けて責任者が出てこないのがＪＲ
国鉄のころから無責任体質はなんら変わってない

主婦（７５）は「本当に頭に来る

だまれ老害

>>503
＞もっと長い時間停まってろー

夏休み明けの学生じゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>503
リーマンは定時に会社着けるのか必死だと思うよ

111系だったらこんな事にはならなかった

駅員にも
この人も大変だなぁと同情できるタイプと
こいつ客に対して少しでも申し訳ないと思ってんのかってタイプがいる
開き直って逆ギレしかけてる駅員には正直イラっとする

>>515
特に今日なんか連休明けで仕事
たまってるだろうからな

停電の時でも使えるように、ディーゼルエンジン搭載した機関車とかって非常用に持ってないの？

脱線でもしない限り、簡単に連結して車庫まで牽引できそうに思えるんだけど。

>>505
>>507
俺も午前は休みだと喜んでたけどな。
駅前の喫茶店でまったりさせてもらいました。
午後だけ働けば帰られるなんて、こんな幸運なことはない。

>>290
えー、個人的には逆だわ。
たまの故障は仕方ないと思うけど
飛び込み自殺は許しがたい。
不慮の事故な人身事故にはまだ遭遇したことなし。

鶴見駅では横須賀線上りは一番北側にあるので、降りたらすぐに柵を越えられる
豆知識な

>>508
同じこと考えてしまったwww
恐怖だよ

>>519
新鶴見機関区（新川崎駅から見える）に、ディーゼル機関車がいるが、
連結器が、電車の連結器と異なっているから、牽引出来ないのだ。

今回のを教訓に、主要駅の待避線か機関区に、救難用機関車を、
配備すればいいのにね。

>>519
どこからディーゼルをもってくるんだ？

>>525
ＪＲ貨物さんなら持ってそうな予感

>>525
線路で繋がってるところからに決まってんじゃん

民度低っ

>>488
運賃という対価をJRに払っていますが。。。

お疲れさんだよな
おれなんて会社まで徒歩0分
もち通勤ラッシュなど皆無

今度は横浜線十日市場駅で人身事故
今日は横浜方面呪われてるな。

>>523
考え出すとエレベーターにも乗れないぞ。
と阪神・淡路大震災以来、閉じこめられたワケでもないのにＥＶに乗れなくなった俺が言ってみる。

>>520
暇だったらそれでもいいけどな
怒ってる人は忙しいタイミングだったんだろうよ
ましてや連休明けの初日だしな

>>488
選択肢があって、目的のための手段を選べる状況ならばその論は正しい。
だが、実質JRは独占的な市場支配をしている。ユーザーに選択肢は無い。
だからそういう論は成り立たない。これが分からないなら義務教育からやり直せ。

これは小田原方面に地震が来そうな予感

3時間ぐらい待てんのか？
田舎行けば5時間待ちなんか日常茶飯事だぞ。

まぁ動かないのはしょうがないだろうけど、アナウンスはなるべく正確に細かくしてほしいよね

>>470
そう言われても、実際に「振替乗車券」をくれるんだから仕方ない。

>>527
えっそう言う意味だったの？

とりあえず客を降ろして、最寄り駅まで誘導すりゃいいのに
混んだ車内で20分超えたらさすがにいらいらするだろう

>>508
そうだなｗ
でも２時間ならトイレ行きたくなるよなｗ

＞故障だから仕方ないが

なんで？？
天候や人身事故（自殺）なら意味が通じるが。
故障は無いようにしなきゃいけないでしょ。

>>437
都会の人間だってw
カッペはロバにでも乗ってろよ

　通学途中の男子大学生（２２）は「振り替え電車に乗ろうと思って鶴見駅から京急鶴見駅に
　行こうと思ったが、人が多すぎて無理だった。

２ちゃんねるで言う、人大杉ですね

>>505
あるよｗ
日本もまだまだ適当な職場がおおいｗ

電車内のアナウンスは、普段からハッキリ聞こえるように教育してほしいね。
トラブルの時なんかいつも以上に聞こえにくい話し方だよ。

>>536

そんなド田舎を基準にすんな。

>>536
そっちの基準で言えば、5時間待ちが20時間待ちになったようなもんだぞ。
な、辛いだろ？

２１７系死亡フラグか。ボロ電２０９をガンガン廃車にしてんだから、
ほぼ同時期のこいつも早いとこ２３３に置き換え汁！！

最近はヘッドホンをしている人が多いから、多少の時間は我慢できそう

＞「疲れた、もう帰る」

連休明けでやる気なかっただけだろ

ウンコや下痢待ちが一番悲惨

>>542
機械は不調になったり壊れたりするものじゃん。
だから普段から点検整備をしてて、
それでも故障することがあるのは仕方がない、と思うけど。
わざとじゃないんだし。

自殺という運行妨害はわざと妨害してるから許しがたい。

地震で電車動かなくなって線路歩いたことあるけどいい思い出

たかだか数百円の運賃で対価っつーてもねー…。

2時間もうんこ我慢できねぇ

>>553
＞わざとじゃないんだし。

そうともいえないのがJRの伝統ｗ

組合同士のいざこざか？

何で同時に３つも電車壊れるんだ？
テロだろ。

>>503
「ホーム（又は他の場所）で待たされた」ならいいけど、
「数時間車内閉じ込め」は異常だぞ？
閉じ込められたことがある人なら分かるが。

「危ないので出ないでください」と繰り返すだけ。
それでも出る人がいるので、「出るともっと遅れます」と脅してくる。
なぜ「車内閉じ込めだけが」みんなおとなしくしてるのかと思うよ。
たとえ日本人だからといって。
おそらく、会社員がほとんどなので、線路降りたら鉄道法とか考えちゃうんだろうね。
それでクビになったら怖いから。

>>519
ブレーキシステムが根本的に異なるから無理。

>>495
直接殴る以外の、立たせっぱなしも「暴力」に認定されるべきだな。
そうすりゃその父子も正当防衛になるかもしれんし。

リア充ざまあ

>>546　ﾊｹﾞﾄﾞ

>>31
食い物でチョンボしても、さらに別人格が・・・

混雑する車両の中では待てて15分だな。
15分を超えそうな時点で自由に降りられるように解放するべき。

電車通勤なんて風邪はうつるわ、逝かれたやつはいるわ
下手すると痴漢冤罪だしな鉄道会社は天狗だしな

>>560
そうなんだよな、状況や見通しの情報を言わずに
「しばらくお待ちください」を繰り返すだけだったりする。

先が見えない状況じゃ、誰だって不安になるし我慢できなくなるだろうに。

ちょっとは気を利かせて
場を和ませる、アメリカンジョークの一つも言え！って思うよな。

>>540
詳しい場所までは、分からないけど

・京浜東北線
・東海道本線
・武蔵野線
・南武線

に影響するから、簡単に降ろせないよ。

東神奈川から京急仲木戸の振替は
２階の改札は入場制限なのに地上の改札使えば2分

>>530
「もち」って言葉久しぶりに聞いた。あんた50代と見た。

とりあえず1コマ分の授業料と働けなかった分の時給を返してほしい

故障するのは仕方ないにしても2時間半も拘束状態にするのは
緊急の際のマニュアルがいい加減な証拠
鉄道だけじゃないけどな

>>559
壊れたのは一つだけで、その電車から客を降ろすから隣接した路線も止まったんだろ

上尾事件の再来

頑張って仕事行く人多すぎるんだよ
すぐ再開しそうな時は駅外で、復帰が遅れそうなら一旦帰宅して午後からでも仕事行けばいい
どうせ疲れきって午前中なんて仕事にならねーだろ

>>20
すっげぇ念の持ち主か、めっちゃ多数の空気の塊が・・・って感じかｗｗｗ

相鉄とＪＲ貨物の直通運転まだですか

今現在も京浜東北線、横浜線、湘南新宿ラインがまた遅延してるみたい

よく、「ＪＲは私鉄と違って、並行するほかの路線に影響するから」
と言うが、

だから何？と言いたい。
２時間閉じ込めたあと、結局、下ろしてるじゃん。
時間がかかりすぎ。わざとやってるのか？

車両故障とか、ただの怠慢だろ。
駅ナカとか開発してる暇があったら本業しっかりやれよ。

GWの前後って本当にロクな事ないわ

満員車内で2時間か。下痢気味で出そうだったらと思うと恐怖だなほんと

>>560
三河島。

>>576
時給制なんで、そんなお気楽には出来ないな。

誰かも書いてたけど、あそこはＪＲ東海道線、京浜東北線、横須賀線と
並行して走ってるから、乗客を降ろして誘導するのは大変困難だったんじゃないかと。
他路線を止めないと下手すりゃ２次災害。しかたないよ。しかしお気の毒だ。

横須賀線のやる気のなさは異常

今日電車が止まることは予想していたが原因が違った。

しかし二次災害を恐れる気持ちは分からんでもないな
信頼できる客ばかりじゃないし、運行中の線路に入ってグモられたら叩かれるのはJR。

三河島事故がどうした？

それを教訓にＡＴＳを導入したんじゃん。
論理が破綻しているね。

後続の電車で押せないの？

「できない」じゃなくて「やったこと無い」んだろ？　深夜にでも電車にJR社員詰めてテストしてみろよ。

降ろすのに困難な路線を抱えてるのなら故障を起こさないようにすればいい
それが無理なら円滑に対応が進めるように状況を想定したマニュアルを事前に用意すればいい

>>584
ちぎれた手足があちこちに落ちてたってね

>>593
お前の左肩にも血まみれの腕が乗っかってるぞ？

>>586
他の路線車両に挽かれたり高圧線があったりで線路は危険だからなぁ。
ただラッシュの総武快速で二時間半車内拘束もキツすぎ。

毎度のことながら手際悪いな。
初めての体験でもあるまいに。

漏らした奴はどれだけいる事だろう

過敏性腸持ちの私はヒヤヒヤだわ。ストッパ下痢ドメは必要だね

>>593
あう
あの辺の寂れっぷりが好きで夜中散歩してたｗ

＞他路線を止めないと下手すりゃ２次災害

止めるのなんてすぐできるだろ。
今日だって実際、ほかの路線もすぐ止まった。
他の路線も全部止まった「上で」、２時間カンヅメにされてる。
もしかしてなにかのイヤガラセなのかな？

滅多に起きない状況に対し無警戒のまま
事が起きるとその場対応って日本のお家芸だよねｗ

>>588
グモ志願者：「電車こねぇ・・・」

関連がよくわからんけど、山手線までダイヤ崩壊してた。

駅員も大変やなぁ…とか思いながら見てたけど。

>>590
乗客が勝手にドアコックを操作し線路外へ
↓
別の列車が突っ込み死傷者多数
↓
ドアコックに｢みだりに車外へ出ないでください｣との表示追加

>>576
俺、中央線経由で通勤してた時
電車が止まるたびに、駅の外でコーヒー飲んでたっけなぁ。

まあ、会社に着くのは20〜30程度遅くなるんだけど
それくらいなら、十分取り返せるもんな。

並走区間じゃなかったら2時間半も閉じ込めなかったろうな。
これはたまたま不幸だっただけだ。
あそこの区間ですぐ乗客降ろすことになったら、並走区間の京浜と東海道、下手すりゃ安全上南武線も止めなくてはならない。
そんな簡単にリスクは背負えんわな。

すぐ降ろせとか言ってる奴は実際にあそこの区間を走ったことのない田舎モノだろ。

これで何回目だ？

次から、何時間も閉じ込めないように、マニュアルは作れないのか？
今日初めてというなら分かるが、もう何回目だ？

>>603
神業のような過密ダイヤだからだよ。
一つ歯車狂えば目茶苦茶になる。

>>607
何回目？

緊急防護無線を発報すれば、その電車を中心に半径５キロの電車はすべて停止するようになってるよ。
それを利用すれば安全に駅まで乗客を誘導できる。
半径５キロ以内にいたばっかりに、停められた電車はたまったものではないが。

JRって、何かトラブルが起こったときの連絡体制が
すごく雑な印象だなぁ。

どのホームの電車が一番早く出発するのか
その程度の情報すら二転三転することあるし。

なんとかならんのかねぇ。

>>606
故障を起こした時点でそのリスクは背負うべきだろｗ
長時間拘束は自分が起こしたリスクのツケを乗客に転嫁してるだけだろ

これだけ寿司詰めなら
インフル感染し放題だな。

>>591
今回のようにブレーキが掛かったままの(緩まなくなった)電車を押して動かすのは大変難しい。以前都営新宿線で同様の故障があり押してみたものの失敗した(押した側の保護回路作動)。
ちなみにブレーキを緩めた状態で押すのは可能。定期的に訓練もしている。

遅延が起こってホームで待たされてる時
座りたいからちゃんと列に並んでるんだけど
ホームにアナウンスの拡声器（スピーカー）が所々しかないから何言ってるか全然聞こえない

その時くらい駅員がホームに出てきてちゃんと質問できるようにしてくれよ

>>561
牽引されてる電車の方がブレーキかける必要はない。　ブレーキを
リリースして、ただの貨物になってくれてればいいだけじゃん。

　国　鉄　の　お　役　人　様　は、　神　様　で　す　。

＞鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。
＞友達と足利市（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。

ﾎｰﾑから落ちるか混雑した階段から転げ落ちてｶﾀﾜになればいいのにと思ったのは俺だけじゃないはず。
死ねよｸｿﾊﾞﾊﾞｱ

これからこういうのが増えるよ。
コストカットで人を大事にしてこなかったツケがまわってくる。
いっそのこと日本人を排除して全て機械化しちゃえばいいのにｗ

故障はしょうがないけど、２時間以上缶詰めは厳しいよね。
高速道路でも雪とか、大雨で、缶詰めになることもあるけど、
もうちょっとなんとかならんのか

＞「並走区間だから閉じ込め」

次に並走区間で故障があったら、またこの理由で、何時間も閉じ込めるの？
ＪＲに学習能力は無いの？　並走区間でも、早く下ろす方法は考えないの？

次もまた閉じ込めるの？　並走区間の故障・事故って、何回も経験してるよね？

非常ボタン押してドア開ければいいのにね。

>>606
結局2時間半待たせて止めたよねw
すぐやれば良かったのに
結果論云々ではなくまともな判断が出来てない

>>621
何回経験してるんだ？

満員電車で車両とじこめって普通に拷問だよ。

>>612
併走路線まで止めて影響拡大ﾃﾛですね、分かります。
お前みたいなﾔﾂは特快にはね飛ばされてﾐﾝﾁになればいいと思うよ＾＾

車内で基地害がガソリン撒いて火事になっても「危険ですので電車から降りないで下さい」

>>599
近くに供養塔があるよね

数分に１本って過密ダイヤの線路を歩けるなんて、めったにないぞ。
喜べよ

>>617
JNRのマークが好きなんですね

>>623
2時間閉じ込められた人数　＜　横浜-品川間の利用者

いたってまともな判断じゃね。

>>626
結局止めたじゃん

>>621
＞ＪＲに学習能力は無いの？

ありませんよ、トップの官僚体質がいまだ抜けないダメ企業ですから

>>6
通報しますた

>>616
乗客含めて15両編成500t以上の重量を機関車だけのブレーキで止めるのは無理。

>>630
アレは、良かったよな。

>>626
それは仕方ないだろJR自身が故障して路線上で停止という経済テロやっちゃたんだからｗ
その責任は乗客にないぞｗ

客｢まだかよorz｣
JR｢お客様に申し訳ないが、線路上でもしものことがあったら…｣
----------------------
ﾈﾗｰ｢早く降ろせよ糞し尺め!!｣

座れる客と座れない客で雲泥の差だな。

ID:h5mF+ova0
たった2レスしかしてないのにものすごい電波が飛んでくるな

>>623
人はそれこそを結果論と呼ぶ

毎日通勤で電車使用してる人達って事故時の想定しないものなのかな？
JRの不手際なんぞ前例ありまくりなんだし代替交通手段ぐらい用意しといた方が無難だろうに
まあ乗った電車へ拉致監禁ならどうしようも無いんだろうが…

最近の電車は運転士が手出しできない箇所が多いからな…。
旧型だと機械的な部分が多いから何とか自分で応急処置できるけど、新しい車は下手したら車庫の人間
でもわからずにメーカー修理(という名の部品交換)になるもんな。
そのうえどこか故障したらブレーキが緩まなくなるのが安全対策だもんｗ

並走路線をすぐ止めて、すぐ下ろせばいいのに。

事実、「発報」とかいってすぐ止めることは可能なくせに。

乗客を荷物としか思ってない糞企業に何を期待してるんだか。
ＪＲ東日本貨物鉄道に正式に名称変更した方がいいよ。

>>639
前に1時間ほど閉じ込められた時に座ってたけど、
あれはあれで気まずい。

10分ぐらいで婆さんに譲ったわ。

>>619
人が死なないだけマシってレベルだろうね

こういうことが起こったら待たされるのはしょうがないと思うが
アナウンスされる情報が少ないことにはいつも腹が立つ
電車遅れてるときは改札入る前にわかるようにしてくれ

>>633
役人に仕事が出来る奴なんていないからなｗ

我慢しろよ！

って言う奴は、ウンコやションベンに行きたくなっても我慢できるんだろうな？

北鎌倉駅では振り替え輸送の案内も無かった

横須賀線ならまだしも、ぎゅう詰めの東海道線をこの件で長時間
止めてたらスレ★１０ぐらいまで行ったんじゃないか。
トイレが近い人は各駅の京浜東北線にのっとけ。

横スカ線になったと

>>650
あの電車にはトイレが…
いやなんでもない

>>623
お前は馬鹿だな。
あんなラッシュ時間に並走電車まで完全に止められるわけないだろ?

「横須賀線ストップしました！動けません！！」
「よし！じゃあ京浜と東海道と南武も全部止めて横須賀の乗客救出しろ！」
ってなると思うのか?
当然大を生かすために小を殺すだろ。
京浜を止めることになっても東海道と京急でラッシュの乗客を都内まで送る。
ラッシュアワーが過ぎたころを見計らって横須賀の乗客を降ろす。
なんらおかしいことはないだろ。
最善ではないかも知れんが、仕方のない方法だよ。

1000人くらいの1編成の乗客降ろすために何ですぐに40万人の足を止めなくてはならん?

こうまでして新型インフルエンザ散布をしないと日本人は罹らないのか。
免疫でもあるんじゃないのか。

1時間たっても作業完了の時間が読めなかったら列車から乗客降ろして
最寄り駅までつれていけばいいんだよ。JRの役員どもを2時間止まっている
満員列車の中にたたせてそれでも我慢できるか試せばいい。

今朝売店の前でビチビチウンコもらした奴だれだ！！！！！！！！！！！！！！！

>>652
エアーセクションの時ですら、そこまでいってない気が。

降ろせと騒いでる奴は線路の歩きにくさ知らないだろ。

スニーカーでも足取られるとこにハイヒールとか履いたやつ降ろしてみろよ、車内で待ったほうが
絶対早く復旧するからｗ

>>635
一度に運ぶ必要あるの？

>>657
毎日運転手付きの車出勤なんで、耐えられるわけないなｗｗｗ

>>660
いくらハイヒールでも数百メートルを踏破するのに数時間かかる人はいませんｗ

>>653
誰
上

>>654
空いていれば使えるんだかな。
ラッシュじゃどうしようもない。

>>650
おっきした

>>640
想像で時間を区切れとか、線路に下ろせとか言う奴よりﾏｼと思うけどな。

線路封鎖がどれだけ大変なのか分かってないらしい。
あと防護発報させたいならｺｯｸ捻って勝手に降りたらいいんじゃね？
手配がﾊﾟｧになって余計にｶｵｽになった挙げ句、下手したら発報間に合わずに挽肉ﾐﾝﾁ大量生産になるけどｗ

新型インフルエンザウイルスがまんべんなく拡散してしまいましたね

外に出ても隣の線路は云々とは言うが、結局京浜東北や東海道も止まったんだから
さっさとドアコックでも何でも使って全線停止にした方が混乱は少ないと思う。

２時間半も良く我慢するな都会人は我慢強いね。
田舎人な俺は１時間も待てばドアを開けるか窓から出るよ。

個人がリスク管理できる限界はせいぜい15分ぐらいかな、
トラブルが起きてもとりあえず迅速に最寄り駅まで辿り着くシステムはあってもいいな。
駅で解放さえしてくれればそれなりに動ける。
でもブレーキ不緩解だけは難しいか…、動けないもんなぁ。

正直、線路を歩けるのがうらやましい…
閉じ込められたのは何度もあるけど、一度も降ろさせてもらえない。

>>669

結果論だな

>>641
度々起こしておきながら、何の対策も打たないから問題。

上尾事件はとても有名だが、高崎線が止まっても上尾駅は一切の
振り替え輸送や近辺駅への輸送は行っていない。
流石は上尾、警官隊の投入だけは素早い。

>>661
今の車両は半永久連結器が主流だから切り離すのには工具が必要だし、切り離しや救援とかにも法律上
いろいろ縛りがあって難しい。

国交省が列車の逆走（双方向）を認めれば済む話なのでは？
渡り線も一定間隔で設けて、臨機応変に対応すればいいのに。

寿司詰め状態2〜3時間の監禁は明らかな犯罪行為。

どうせジョン・マクレーン刑事が乗り込んでたんでしょ。

いや地元民だからいうが…横須賀線はあそこを走るＪＲ線軍団の中で
一番プライオリティが低いんだと思う。

>>674
東武バスが引き受けないからね

>>671
ブレーキ故障と人身事故以外は、最寄駅まで走らせるよ。基本。

>>674
高崎線乗ってるとき、たまたま人身事故に遭遇して上尾駅でとまってたんだが
警官隊が本当にきたのは、受けた。2ちゃんねるのネタだと思ってたぜｗ

主婦（７５）は切れやすい老人だな。
短気になるのも老化現象らしいね。

>>674

乗客は死んでないんだから、変える必要はないだろ

>>676
認めるも何も、今までいろんな事故があってこういうシステムが構築されてるわけで

ちょっとミスったら、信楽の二の舞になるぞ

>>655
大も小も生かす方法を考えとけって話
同じようなこと何度もやってんだから

山手線の内側居住、メトロ通勤のオレは勝ち組

>>429
ＪＲ宝塚線で車掌がお漏らししたり、ＪＲ神戸線の新快速車両では数両に渡ってウンコが
まき散らされてた事件も発生している。

梅雨の時期に1時間閉じこめられたことがあったけど
ひどいものだった。すぐにエアコンきりやがるし窓は開
けられないし、あっという間に蒸し風呂状態。

1番後ろの車両に乗ってたんだけど、車掌室だけエアコ
ン入れていたのが判明して暴動一歩手前になってた。
あわててエアコン入れたみたいだけどかなりヤバイ雰囲
気だった。

>>681
絶対的優位を確保した時の女性は怖いよ。
八王子の自動車学校が倒産した時に土下座させてたもんね。
男ならあの場であそこまでやらないでしょう。

>>676
んな異常時のためだけにポイント持てないｗ
月に一度は油くべてやんないといけないんだから。

>>685
クレーン船によるテロ事件が発生したら負け組だな。

>>684

何十万人の足も乱さず、乗客の命も失ってない
正に大の虫も小の虫も生かしてる

昔は客車のドアが手動だったから勝手に降りれた。
文句言う奴は降ろせばいいだろ。
ただしそこから先は自己責任。
安全にと言うならおとなしく復旧待てばいい。

>>687
＞車掌室だけエアコン

どこの路線だ？
空調はほとんど客室のと連動してるはずだぞ

>>691
乗客の命の話はしてないよ

>>670
あたりが田んぼぐらいしかないなら外に出るけど、高架だったり
線路が錯綜してたり地下だったり、とにかくここで外に出たら危険だって
状況が多いし線路外まで簡単に行けそうにないからそうはいかない。

>>693
近鉄電車

車掌室や運転室の扉の隙間から涼しい風が漏れてくるんだぜ。

>>675
そうなんだ。　脱線転覆した電車を撤去する時って、その専用の工具使って
るんだろうし、使う事自体に不都合はないんでしょ？

まったく頭にくる故障だ。カスＪＲ！いい加減にしろ！

【レス抽出】
対象スレ： 【社会】 「本当に頭に来る」「疲れたのでもう帰る」 ２時間半閉じ込め、駅にあふれる乗客ら怒り・諦めの声…ＪＲ横須賀線車両故障
キーワード： 宮崎勤





抽出レス数：0

>>553
わざとじゃない整備不良で飛行機が落ちて200人くらい死んだら
どうする？やっぱり「仕方ない」なの？

これで京浜急行も２倍遅れていい迷惑。

ＪＲはほんとに会社の体質がダメすぎ。

>>325
気のきいたパイロットなら羽田まで来てくれるといい

実際止まるのはしょうがない。

　だが

　　ＪＲの職員はほぼ全員私は関係ないんです！！っていう態度はやめろ。
　　１分１秒と新しい客がどんどんきてんだ。

　　暇さえあればとにかくアナウンスを放送しろ。

　　１０分に一回あるかないかのアナウンスは、客なめすぎ。

　　だからチンパンジーとかいわれんだよクズどもが。

>>696
さすが大阪民国

JRってのは旧国鉄だし、客のこと第一にやってるわけじゃないからね。
こういうときの対応だってダイヤだって

>>684
それは無理だな。
ごく少数の自分勝手に行動しそうな乗客がいる限りすぐに降ろすことはできない。
小も同時に生かせる事は出来ないよ。

全ての犯人が犯罪を犯した直後に反省して更生されるのなら刑期も刑務所もいらんだろ。
彼女の命と地球存続の運命は両方救えないと言う事だ。

2本のレールの間を深い溝にして通路にすればいいんじゃねーか？
そうすりゃ他路線への影響もないし、避難途中でも運行再開できるしな

そもそも今朝早く新子安辺りで人身事故が始まりだなｗ
先行してる電車まで時間調整と称し遅らせる馬鹿な対応

駅員も何も情報ないしな。
全部のセクションで指示を待って動けないような状況なんだろう。
全能の責任者なんて大きな組織にはいないし。

>>695
転んで手をつくと手が汚れるし、途中小さなどぶ川の歩道のない橋があったり
ポイント付近でグリスなんか踏んじゃって、柵の手前に草で隠れた側溝が（ｒｙ

ドアの下の脇にエアコック

>>694

なら、勝手に降りろよ
命が第一だから、待つという選択なんだろ

>>697
車両基地or工事から工具や機関車を手配する、切り離して移動させる(制限速度有り)と、応急処置して
自走させるどっちが早いと思う？

>>708
先行列車を停止させるのは、普通じゃね。ATOSの仕様だし。

どっちにしろ、先で詰まるんだし。

>>707
雨の日だったら排水溝状態で、みんなカニ歩きでもいいならどうぞ

こういう時って無駄に怒鳴り散らすおっさんのせいで余計にイライラするよな

ブレーキ系統のどこかに異常があると全体にブレーキが
かかるんだっけ。安全対策として。

>>694
お前は本当に考えが至らないんだな。
現役高校生か?少なくとも成人の頭とは思えん。
小を生かそうとしたら乗客の命を脅かす危険性があるんだよ。
もっと広い視野で物事を考えろ。

前後から降ろして停まってる線路の上を歩かせりゃいいじゃん

>>717
フェイルセーフですな
何か異常があったら、安全なほうに作用する

ふと思ったけど、ブレーキが壊れて止まらなくなったら恐ろしいな・・・

関東の奴らって待たされてるのに慣れてるんだろ？
食い物屋、服屋、ドーナツ、ＩＰＯＤとくだらんことに長時間並びまくりだからこんなこと屁でもなさそうだな。

日本人身貨物鉄道

>>716
この手のリストラ候補は有人改札を綺麗に塞ぐから遅延証明書が取れない。
挙句注意しに来た奴にも逆ギレする。とにかく性質が悪い。

よく聞く「お客様トラブル」の大多数はこの手のリストラ候補だろ。

>>719

ポイントからは？

２時間半も閉じ込めってすごいな。
中には新型インフルエンザの奴もいただろうに・・・・

韓国だったら暴動起きただろうな。

>>682
横須賀線が障害を起こした為に、高崎線も宇都宮線も埼京線も山手線もその他多数の路線に影響が出ている。
今日は上尾だけじゃなく、赤羽にまで警官隊が配備されてた。

で、配備しても何の解決もしない。
何故かと言えば、誰もどの電車が走り出すのか知らないから。
いや、鉄道指令の連中の脳内だけで完結しているのだろう。
現場の駅員も、警官も知らない。次、どの列車が何処へ行くのか、
それぐらいは現場に伝えた上で運行しろと言いたい。

まぁ、そんな状態なら、大幅な遅延を伴って危険を冒しながら走らせるより、
駅間で閉じ込められた乗客を救助する事を優先すべき。

>>720
一応ブレーキは二系統あるから大丈夫。

過去に富士急の踏切事故でブレーキやられてノーブレーキの列車が崖下に落ちてから付けられた。

>>724
そのぐらい職員が誘導してくれよ。

そんなきれんでもええやん
そゆこともあるよ

いずれ人口が減ったら
満員電車もなくなるし、
過密運行もなくなって、
インフラ維持のために値上げして
さらに乗る人が減って廃線が増える。

それまでの辛抱だ。
すぐだよ、すぐ。

勝手に降りても人身事故ルートだよｗ

これマジで「ヤバい…次の駅でウンコしよ…」なんて思ってる奴は漏らすだろ？
いくらトイレ付きでも混んでるだろうし

いつも思うが、たかだか200円前後移動出来るのになんで少しでもミスやトラブルがあるとすぐ騒ぐの？
だったら最初から時間に余裕もって行動したりすればいいと思うが？
それが出来ないなら自転車や自家用車やタクシー使えばいいじゃん。
安い値段で文句言って奴はカスだと思うが？

>>732
むしろもらさないわけがない

ばぐたは重複させておいて知らん振りとは酷いな
次スレ
【鉄道】ＪＲ横須賀線で電車３本立ち往生 乗客約６０００人を徒歩で誘導　気分が悪くなり病院に運ばれた人も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241666096/

東京は馬鹿だから電車で我慢なのだw

高速道路（阪和線）なんかは、5日の夜で2時間車が微動だにしない
事故渋滞があったらしいです。

それに比べればマシ

>>733
２時間３０分余裕作れと

>>696
嘘書くな。
客室と密度が違うから、温度が低いだけだろ。
単独のエアコン何て付いて無いからな。

>>733
2時間半も余裕を持って行動なんかできるかwww

>>727
逆なのだ。
大幅な遅延を伴って走るのが危険なのではなくて、
駅間で閉じ込められた乗客を救助することが危険に直面するんだよ。

>>733
横浜から東京までは200円ってことはなくて、
450円から800円ぐらいの間の運賃がかかるんだけどな。
まあ、それでも安いことは安い。
今度の事故の教訓として、
横浜から東京に行くときは最低2時間から3時間は遅れるかもしれないと、
覚悟する必要ができたね。

満員の車内に二時間は拷問だわ。

ってか東京は並行私鉄あるだろ？
閉じ込められた人間はしょうがないけど駅にいた人間はなんとでもなるはず

移動手段が故障しないと思い込んでる馬鹿は家から出るな

高校生の頃大雪のせいで駅と駅との間、電気の消えた電車内に３時間半ほど閉じ込められた事がある
田舎だったし皆「仕方ないなぁHAHAHA」だったよ

まあ線路に出して人身事故起きるリスク考えれば閉じ込めるしかないわな

>>737
エアコンの効いた車内で音楽を聴きながら体を横たえられる車内と
すし詰めで立ちんぼの車内を比べるなアホ。

実際どうだったか分からんが車掌は２０分に一回ぐらいは状況を乗客に報告すべき

>>718
理由を教えてください。現役高校生にもわかるように。

>>728

それフジヤマってヤツ？

全200円を敵にまわしましたね

同じような状況になって、どうしても電車から降りないとヤバい状況だったので、
窓から飛び降りたら、電車の中から（あいつ頭おかしいんじゃね？）みたいな視線を
たくさん浴びてつらかった。　線路を走って駅までたどり着いたときにも、
（こいつどこから来たんだ？　事故の犯人じゃね？）みたいな視線を浴びたのもつらかったが、
ウンコを衆目の中で漏らすのよりかはましだった。

この状態でもし、神奈川東部方面線や東北縦貫が開通したらやばいよなー。

京王線以外の全大手私鉄に影響でてくる可能性があるし。

>>97
は？

だから横須賀線を鶴見駅に止めろとあれほど・・・

>>744俺はすぐに別ルートに移るけど、振替乗車券貰ったリ
駅員に噛み付いてるやついるよな｡

そんな暇が有ったらさっさと別の移動手段使えよと思うけど。
彼らにとっては時間より駅員に文句言うほうが重要なんだろうな。

>>745
歩くか走るかだなぁ。チャリンコですらパンクやチェーン切れとかあるしな。

俺、パニック障害だから、こんな状況になったら舌かんで死ぬ

まぁアレだ
最近続々デジタル化されて、もうすぐ聞けなくなるが、鉄道無線聞けば
この手の時になんでグダグダかは良く判るよ

なんせ、車掌にさえロクに情報降りて来て無いから案内しようが無い訳で

大事な試験や面接のときにこういう事態があったらつらいなぁ
仕方ないと対処してもらえるだろうとはいえ、精神的に来るよね

>>758
歩きだと道が陥没する恐れがｗ

ＧＷ中ずっと仕事をしていたＪＲ職員による嫌がらせだろうな

いつも思うけどこういう場合に極低速運転でいいから
新川崎まで手動で電車を動かせる技って無いのかね

車なんか要らない、電車で十分とか言ってるんだから我慢しなきゃｗ

>>741
無関係な路線も駅間で停車してるんだよね。
大宮−浦和間とか。
十分に危険な状態だと思うよ。
いつ、彼らが暴徒化するか判らないんだから。

>>230
京王が電車区でウニモグベースの陸軌車使っていたけど、
乗客満載の一編成を動かせるかってのもあるし、そもそもどうやって現場まで行けと？

>>252
今は、機関車の需要がＪＲ東では減りつつあるので、それ無理。
それに現場までどう行くのさ？ほかの路線も遅延出まくりだと思うが。

ここまで長い時間閉じ込めると　監禁　と同じじゃね？
まぁ冗談だけどさ

せめて１時間程度で開放しないとさ
乗客は健康な人だけじゃない
病院行く人とかも乗ってるわけで

JREは死人出すまで改善しないだろうね
今のJREは運輸業の自覚無いから

昔　→　故障しないように整備する
今　→　故障したら直す

この話は車両だけじゃなくて線路や信号その他すべてのこと
そのうち何か起こしそうな気がするね

>>761
電車が滑り止まるで縁起が良い

>>757
振替乗車券をもらうのは重要だろ

頭わりぃな。
セグウェイ使えよ。

>>750
え・・・？
いままでの話の流れを見てもまだわからないの・・・？

理由教えろって言われても。。。
アンカー遡って見てくれれば分かると思うんだけど。。。

本当に頭悪いんだね君。。。
国語は苦手なのかな？読解力が足りませんって周りの人に言われない?
偏差値いくつの高校行ってるの？

>>695
そうなのか、俺に都会暮らしは無理だ。

民主党政権だったら、こんなことにはならなかった。

>>757
数ヶ月前に近鉄線で架線事故があって普通になったときは
とりあえず牛丼喰いながらどうやって帰ろうか考えた。
腹減ってるとイライラするし、わめいていてもいい考えが浮
かぶわけでもないからな。

>>753
そうだな

>>753
それは大変だったな。
他の電車にも轢かれずにトイレ間に合ってよかったね。

>>773
実際危ないよ。高圧線があったりして最悪感電死だから。

>>768
各関東大手の私鉄のカバーエリアを1社でやってるからある程度はしょうがないんだが。

信号機故障だけは、ん？っとは思う。

JR職員のみなさんご無事で何よりです｡

こういう時に本性でるな

混雑の中やっとトイレに着いても紙がない。

>>753
俺だったら窓から飛び降りて着地した瞬間に漏れるかも。。。

>>772
偏差値ってなんですか？
レス見ても理由わからないんで教えてください。

>>768
病院行く人も、
こうなると朝早く電車に乗るのが危険だから、
前日に東京の病院近くのホテルに宿泊しないといけなくなるね。

>>766
線路に降りた乗客が隣の線路に渡って轢かれて死ぬ危険性と
暴徒が暴れる危険性と
どっちが高いんだろう？

蒲田折り返しなのでドンづまったんじゃない？

他の列車動かして線路歩かせた乗客が事故にあったらそれこそ世論の批判は凄い事になるよ。
ここで俺らが不満ぶちまけてるレベルじゃなくなるぞ。

ウンコやオシッコ漏らした人はかなりいるんだろうな。
地獄だぞ。
すし詰めの状態で。
解放された後も、お漏らしした服のままじゃ会社にも行けないよ。

>>25
首都圏ならたぶん平成８年１月８日の大雪だ
最近じゃあれがダントツで大被害だったはず。

いざという時に携帯トイレの携行をお勧めする

マジレスすれば本当に具合悪くなった場合は声あげていいんでは？
車掌連絡でいいだろ、周囲の協力を得て。
死にそうだとかウンコ漏れそうとかさ。
車内で死なれたり漏らされるよりはいいよ。
ただ命かけて車外に出ることもない。死んだら元も子もないし。

主婦(７５)自重汁ｗ

車両整備不備により、遅れたら飛行機会社は500円の喫茶券もらえるわけだが、
JRもニューデイズ500円分引換券とかだせや。

500円じゃ、割りあわないが、少しは穏やかになるはず。
JRと定期券や普通乗車券買えば運送契約しているんですよね？

鶴見区内に住む主婦（７５）

黙れ老害

>>790
見ず知らずの人に「ンコ漏れそう」なんてカミングアウトするくらいなら
黙って車外に下りる。それが日本人。

常に大人のオムツ装着の俺は勝ち組

>>792
一列車に千人以上乗ってるんだぞ。

>>790
何年か前に京浜東北が人身事故で停まった時、ヤクザ風の男が「おらぁ早く開けんかぁ！」と怒鳴りながら
運転室の壁をボコボコに蹴り飛ばしてた。
多分トイレ行きたかったんだろうなｗ

>>786
JRの線路は全線にATSがあるから大丈夫。
三河島事故の教訓は伊達じゃないのですよ。

>>794
持病で腹痛い…で十分だってばw

>>784
スレ汚しはもういいよ、君。

解放までの時間が予測出来ない満員電車なんて
おいらなら発狂しちゃいそうだわ。乗客乙

家の中でストップしてる俺は勝ち組

>>784
あれ？そもそも何の理由が知りたいんだっけ?
乗客をすぐに降ろさない理由？
小も生かそうと思ったら命を脅かす危険がある理由？
君があまりにも読解力がなくて頭が悪い理由？
君の存在があまりに不憫で親御さんが涙を流した理由？

どれだっけ？

鶴見区内に住む主婦（７５）は「本当に頭に来る。鶴見駅で３時間も待たされた。友達と足利市（栃木県）に行く予定だったけど、疲れたのでもう帰る」と声を荒らげた。



何会社員に混ざって文句言ってんだよ
本当に頭に来るのはサラリーマンだし、迷惑を被ったのもサラリーマンだろ
お前みたいに足利市に遊びに行く脳天気ヤローはさっさとくたばれ老害

すし詰め状態の時にとなりの人が「ウンコ行きたい」ってカミングアウトされても
どうしようもないような・・・・

>>792
あじさい亭の券はタダでも要らないなｗ

>>772
京浜東北線は人身で停まっていたし、
誘導の人手さえ手配出来ればｽｶ線停めるだけで出来るんじゃね？

鶴見あたりってJR東海道・京浜東北・横須賀の計６本の線路が平行してる
超超過密路線だから
窓開けて出るなんてムリムリｗ

ガマン強いんでもなんでもなくて単に不可能だったつうか
でも勝手に外に出れたりするのどかな路線沿いだったらいいのになｗ

>>786
上尾事件の背景と同じ。
JRが普段からチョンボやって、
それに乗じて暴動起こすテロ組織。

いつ起きても不思議じゃないし、あの数の警官隊では止められない。

交通情報板の神奈川スレでトイレが限界だーって喚いてる人が今朝居たなぁ

　　「十分楽しんだ」
　　「全然楽しくない」
.rァ「もう帰る」

会社でウンコ漏らしたことがあるオレが通りますよ

その影響でバスにも遅れが出た

そして、マスゴミはネタが出来て喜んだ

>>789
携帯トイレを携行してても、すし詰めで身動きが取れず携帯トイレが取り出せないから全く無意味。

頭に来るなら乗らなければ良いだけのことｗｗｗｗ

>>804
お前はどんだけババアが嫌いなんだよw

>>803
俺のレス遡れば判ると思うけど、せっかくだから全部教えて

>>810
そうか・・・携帯もってれば2chで実況できるんだな
いい暇潰しになる

>>792
新幹線ならそのくらいあってもいいかもね。
でも電車の運賃ってたかが数百円でしょ？
飛行機の百分の一とかじゃん。
それを考えると鉄道会社の商売が成り立たなくなる。
もともと鉄道会社は税金を免除してもらってやっとギリギリの経営なんだから。
というか物価が上昇したのに鉄道会社はコスト削減により運賃をほとんど上げなかった。

かれこれ三十年近く東海道線で五十分くらいかけて通っているわけだが、
あの横浜で何時間も閉じ込められた話を聞いて以来、
電車に乗る前に軽い腹ごしらえとトイレを済ませておく習慣がついた。

こういうリスクがあると分かってて利用してるんだろ？

JRに限らず鉄道関係の仕切りの悪さは最悪

>>798
どうすればATSで人を轢かなくなるのか詳しくｗ

三河島の教訓からなにかあればすぐに列車を止める、客をむやみに降ろさないわけだがｗ

まあ、簡単に他の路線止めるわけいかないのもわかるけど、
何らかの対応は必要じゃないかな。
ぎゅうぎゅうで２時間はつらいよね。

>>815
身動きが出来たとしても、すぐ横に人がいるのにケツだしてウンコして
ウンコ入りの袋をカバンにしまうのか、って話だよな。

>>1
横浜から東京に行くのに、
最低でも4時間は見ておかないといけないのか。
午後1時に東京に到着の場合は、
9時に家を出ろと････。

>>806
味最低

車両点検で遅れています
信号故障で遅れてます

とかの理由で数分から十数分の遅れ
JR利用したことがある人の殆どが経験あるよね
これ、大きな遅れじゃないからニュースにならないだけ
故障しないように整備するという考えが無い証明

金儲け優先で本来の運輸業全体に金が回ってない
今回の件も　何かあったの？　程度にしか思ってないだろ
現場の人は悪くないことが多い
元凶は経営側

>>792
遅れに対する保障は、特急料金の払戻し以外に一切ない。
で、今回は普通列車だから何もない。

>>798
ATSあっても、線路上を歩いている人間に対しては何の意味もない。

好みの物凄い可愛い女子高生が君にしがみついて泣きながら「ごめんなさい…」と哀願しながらウンコと小便垂れ流したら君達はどうする？

>>819
ぶっちゃけ楽しいよ。
駅の混み具合をうｐしたりする人も居るし実況する人もいる
会社員の人はお気楽なこと言ってられないだろうけど…

>>815
乗車率１５０％なら移動はできる
トイレ付だし

>>580
正解

ＪＲはこうあった場合のマニュアルを社外に公開して、利用者の意見を仰ぐべきだ
一体何分までならとじこめるのか？
何分経過したら降ろすのか？

まぁ、いつもの事だね。
JRバカだから。
輸送司令も糞だしね。
いつも京葉線を使ってるけど、人身事故とかでも、運転再開後に、
遅れが回復するかと思っていたら、どんどん遅れが増大していくのな。
運転再開→折り返し電車の運転士がいない→折り返し駅満線→他の電車も動かない。
この流れの繰り返しです。

>>820
新幹線が物凄く遅れた時は特急料金払い戻して貰った事あるよ。

>>831
ものすごく興奮する

もっと早く降ろす判断しようぜ
いくらなんでも２時間はないだろう

降りて近くの喫茶で本でも読んでればよくね？降りれないの？

>>835
じゃあお前がやれば？バカじゃね？

>>831
小水だけなら俺の口を携帯トイレにする
ンコはムリ

少しばかり遅れただけで五月蝿い客が居るから尼崎事故が起きたんだろうに。

>>807
ムズカしいんじゃね？
あの区間って実は京急も隣走ってるんだよね。
ショボイ柵があるだけで。
で、JRの駅間に京急の駅が存在するから、
急いでいる人が横須賀→京浜→東海道→京急に横切って行く危険性もあるんだよね。
そうすると全部止めることになり、でも止めたところでラッシュの乗客がなくなるわけでもないから
最低限東海道と京急はたとえ徐行でも動かして都心へ乗客を運ぶ必要があり。。。

なのでやっぱり止められないよ。。。。

＞鎌倉市の会社員、浅野文男さん（３１）は「アナウンスが少なくて状況が分からなかった。ＪＲには
＞もっとしっかり対応してほしい」と憤った。

浅野文男（３１）、お前も人の事を批判する以上、しっかり働けよｗ

>>829
車両点検は、しょうがないとは思う。走るハードだし。

信号故障は、個人的には一番理解できないんだよな。
いっそのこと、NTTに○投げした方がいいんじゃないか？って思うときがある

二時間戸塚の改札前で待ってた自分はまだ良い方だったんだな
10何年使ってるけど、今回はTOP3に入るひどさだったわ

>>835
指令が現場を知らないのが問題なんだよな………。
現場で数年研修してから指令にすればいいのに。

なんかスレ眺めてきて、車両整備不足のJRが一番悪いんだが、
75歳の婆さんにあたっていたり、遅れるのは仕方ない、心づもりしておけって…
JR社員の明け番工作員ですかw

>>792

だから、運送契約で免責になってるんでしょ。

払い戻すにも支払った運賃が上限なわけ

>>831
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241598005/

下り列車を真横に止めて、ハシゴを渡して乗客を移すというアイデアはどう？

少しは近鉄電車の対応の早さを見習え。

横浜、朝から信じられないくらいカオスだった。
ホームに上がれない人と京急に移動する人がごっちゃ混ぜになって、
まともに動けない。
振替乗車票は駅員一人だけが配ってて、援助物資に群がるソマリア難民なみの
人ごみで近づけやしない。

車両故障は仕方ないけど、どういう故障だったのかさっぱり説明もないし
死ねよJR。

>>330
当たり前じゃん、ハマ線だもの。
根岸線直通はサービス、サービス。
菊名で乗り換えちゃえば？

>>851
東北新幹線でやってたけど

人数が多いから厳しいと思うぜ。

365日動いていて故障しない方がおかしくない？１分遅れるとクレーム？
イタリア人にはまったこ理解できまへんな

ＪＲ東日本のやる気の無さと金ゲバぶりは異常

今日の横浜駅はいつも閑散としてる南北連絡通路が結構活用されてたなw

昔、陸の孤島東戸塚駅で停まった時にはまいったな・・・。
代替輸送がバスしかなくて、隣の戸塚駅に行くまでに3時間かかった。

でも、75歳主婦はもっと早く家に帰ればいいんじゃないかｗ

>>851
それより、全線路にホームつけたほうがいい。

こないだ某私鉄でトンネル内で車両故障して
１時間閉じ込められたけど
最寄り駅まで後続車に押してもらった
その間のアナウンスも
「この電車わっ！自力で、動くことが、できましぇんっ！！」
「お客様を一刻も早くお連れしたく、全力をあげておりますっ！」
「後続車に　押し出す形で　最寄り駅でひとまずお客様を降ろします！！」

なんかかわいかったｗ
日曜日の夜の上り列車でガラすきだから実現したんだろーけど
後続車をとりあえずカラにして、押し出すとか出来ないのかね？
スカ線のラッシュと比べるわけにはいかんけど・・

>>856
自分の乗る飛行機でそれ言えるか

>>89
ハンセンが車掌やってたらビビるだろｗｗｗｗ

2時間閉じ込めるとか、下手すりゃ死人出るけどな

ＪＲくたばれカス
金かえせ

>>805
ウンコリレーヽ(ヽ´Д｀)つ●(´Д｀ﾉ)ﾉ

>>859
歩きなよ

>>861
どこの線だか是非聞きたい

鉄道の定員って何なの？
自動車なら一人オーバーしても違反でつかまるのに
何故鉄道だけ２００パーセントとか許されたりするの？
上限は１５０パーセントとか決めるべきじゃないのか？

>>810
いたいたｗどうなったのかなあの人ｗｗｗ

ありゃ、どんだけリロってなかったんだ、自分orz

>>862
お国柄バスが1時間来なかったり飛行機が2時間遅れてたりが普通だからな
まあ世界でもまだ正確なほうだよ、イタリー

>>831
大声で、「すいません！我慢できずに漏らしちゃいました！」と泥を被る。

ウンコは川に捨てるわ、
水は泥棒するわ、
あげくに乗客を監禁するとか

どこまで極悪な会社なんだよ

>>845
ＮＴＴになんかやらしたらもっとおかしくなる予感

>>848
最近の車は突然壊れるから。

旧型なら前兆とか出て、運転士や検修が未然に防ぐとかできたけど、最近の車は表面上では普通だけども
内部で進行してていきなり故障なんてあるし。

横須賀線が止まると、本数の少ない新宿湘南ラインは必ず影響するな。普段でも新宿湘南ラインは何かしら遅延するし。

理不尽な政策や社会情勢に対しては何も言わないけど、駅員には
「怒りをあらわに」する人たち

車両故障で怒ったって無意味、疲れるだけ

横須賀が止まって、なんで京浜東北が影響くらうんだよ 手際悪すぎ
しっかりしろＪＲ

>>787
会社にも行けないし、電車に乗って家にも帰れない。
まさに地獄。

>>788
俺もこの被害者。当時新宿から相模原市まで帰ったのは真夜中だった。
確か帰宅に7時間くらい掛かったような。

>>826
携帯トイレって自分の車の中なら役立つけど、電車だったらあまり意味がなさそうだよね。

>>790
『うんこしたいので電車から降ろしてください』って、言うの恥ずかしい。
さりとて、漏らすのももっと恥ずかしい。嗚呼どうしよう・・・・・

電車が嫌ならヘリコプターで通勤すればいいのに
貧乏人は自分で改善する努力もせずにクレームばかり吐けて嫌だねーｗｗｗ

>>873
> >>831
> 大声で、「すいません！我慢できずに漏らしちゃいました！」と泥を被る。

×泥を被る
○ウンコを被る

>>845
車両故障も新幹線と比べて多い気がする
東海道新幹線が車両故障でストップなんて稀じゃない？

>>867
マジレスしちゃうと土地勘のないところで歩くのは無謀。
駅前の喫茶店で時間をつぶすのが正解。

>>859
代替輸送があるだけマシ。

>>880
単線しかない田舎者は黙ってろ

>>880
京浜東北はグモじゃなかったっけ？

>>833
はあ？
トイレなしの車両ですし詰めならどうすんだ？
会社勤めた経験ねえだろお前。

まぁ、普通、30分も立ち往生すれば、
一旦、どこかの駅で、降りたい乗客を降ろして、
強行して進むも、駅で待つ、戻るなどの選択肢を乗客に与えるべきだな。
仕方ないとは言え、自分で選択して長時間閉じ込められるのと、
選択の余地がなく閉じ込められるのでは、ストレスがまったく違う。

まぁ、そんな機転が利けば、そもそもJRには勤めないだろうから、
それをJRに求めるのは無理がある。
でも、東日本はまだマシ。
JR西だと、遅れる事に罪悪感や、早期回復の努力などまったくないし、
遅れる事に不満を言おうものなら、
じゃぁ、急いでビルに突っ込もうか ?
とか、言い出しかねない。

>>878
いやいや、前者に対しても怒りをあらわにしてんのよ。
怒る相手が目の前にいるかどうかの違いでしょ。

JRがどうのこうのより
首都圏の人口がもう限界に来てるんだろ

戸塚はあの狭い改札前で、
地下鉄からJR・バス、
JRから地下鉄・バス、
空気を読まずコンビニ行くやつら
とかの押し合いで将棋倒しになる寸前だったし、怒鳴りあうしでもうね…。

入場規制もひどくて、上下分けずに改札に入れるから、下ホームはガラガラ、上ホームは崩壊だった。

遅延証明書どこで配ってるか分からないわ、途中でなくなるわ……

地下鉄も遅れてるから、帰れもしないしで死にたくなった。

>>885
GPS付きの携帯があれば迷わないよ

>>868
相鉄いずみ野線の
緑園都市-南万騎が原間のトンネルで急停止、そのまま1時間
一瞬全電気が消えて停止したから＼(^o^)／ｵﾜﾀ　状態になったけど
暖房も効いてたしガラすきだったから苦しくはなかった

ただ圏外でカンベンしてほしかった＼(^o^)／
ぐぐると、鉄ヲタ的には「（故障車両との連結だから）奇跡の２０両編成！！」
とかでおいしかったらしく、言及してるところもあるｗ

こういうふうに、押し出すシステムを確立すりゃいいのになあ。ラッシュとはいえさ
横浜駅手前で雪の中5時間カンヅメとかあったじゃん

０６：００　司令部「月１号」作戦発動　
　　　　　　全乗組員緊急起床、全艦に出撃命令により出師準備
０６：３０　会社に向け出撃
０６：３８　出撃後まもなく腹痛の感あり。
　　　　　　通勤途中の腹痛来襲の公算大にて、
　　　　　　歩行速度増速を指令。　
０７：１０　再度、下腹部に腹痛の感あり、痛度増大中。
　　　　　　司令部、腹痛来襲切迫との判断、
　　　　　　２ノット歩行速度増速を指令。
　　　　　　ベルトの緩和、携帯用正露丸配備
　　　　　　全艦腹痛迎撃体制準備完了
０７：１６
第一次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×２、腹痛爆弾×３　命中　
　　　　歩行速度　１ノット低下
０７：２５
第二次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×３、腹痛爆弾×１　命中
　　　　下腹部付近に激痛発生、ダメコンチーム　ツボ刺激で対処
　　　　歩行速度５ノットに低下

臀部後方からもうもうと黄色い煙を上げながら、進撃する姿を僚艦
が目撃している。なおこの時、急激な腹痛のため前方に１５度傾斜。
正露丸の投与により傾斜５度まで復旧。

０７：３０
第三次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×５、腹痛爆弾×多数　命中
　　　　下腹部から腹部全体に激痛拡大
　　　　ダメコンチーム　非常ガス抜きで対処、
　　　　ガス抜きのため下痢便が肛門近くに下降
　　　　その影響で歩行速度２ノットに低下　
　　　　便圧増大にして内股歩きにより操舵不能。
０７：３４
第四次腹痛来襲
　　　　腹痛魚雷×多数、腹痛爆弾×多数　命中
　　　　下痢の排便圧力のため肛門隔壁破壊のおそれあり。
　　　　圧力緩和のため歩行機能停止、ついに往き足止まる。
　　　　強烈な腹痛のため前方に２０度傾斜。
０７：３６　　　　
会社に打電「我、損害甚大ニシテ出勤不能ト認ム。
　　　　　　　　　　コレヨリ厠ヘ転進セン。」
　　　　３分後大腸の排便圧力止まらず、トイレまであと５００ｍで
　　　　トイレ到達の見込み無しと判断、 総員退去。
　　　　急激に傾斜が酷くなる。
０７：４２　
　　　　会社まで南西約４５０ｍ地点のバス停付近で、大音響とともに
　　　　臀部より巨大な茶色いキノコ雲を上げながら爆沈。

カントンワロスｗｗｗｗ
中部最強がまたひとつ証明されたね。

>>873
正解。
んで、上着があれば上手く女子高生の顔を隠すとさらにベター。

>>869
決めたところでどうやって人数制限するかが問題だな。車両単体にはエレベーターみたいにブザー付けても
他の車両から移ったりして人数変動する可能性もあるしな。

何でよりによって今日なんだ！
ばっっっっっっっっかじゃねーの（怒）
満員電車で放置って
どんだけインフルエンザ広めたいんだアホ虫が！！！

どうもこのスレ観てると、ＪＲ東日本にも工作員が居るみたいだな

>>885
線路で繋がってるんじゃん

>>895
ｔｈｘ　いい経験しましたね

腸の弱い俺は肛門の引き締まる思いです。

交代で電車押してけば早いよ

>>901
インフル予防のために、マスクしてたら息苦しさで貧血おこして倒れそうになったわ
だけど外せないからな
地獄だった

傲　慢　経　営

>>906
ブレーキかかりっぱなしなんだぞ

>>869
ギュウギュウに詰めても走行性能に支障をきたさないから

ほかの乗り物は走行や飛行に支障がきたすから規制

>>909
なら持ち上げてけや、根性無しめ

鉄道関係のトラブルって、なんでちっとも状況説明とかしてくれないの？
人を貨物扱いしてるから？

事故発生時間：6時40分頃

174 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 06:58:03 ID:40pO8yUiO
保土ヶ谷6時29分発の電車、京浜東北の人身事故で５分遅れに次いで今度は新川崎手前でブレーキ故障だって？今車内停電してる。
東戸塚06:24発　津田沼行き
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/1301291/2290.htm

175 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 07:06:11 ID:40pO8yUiO
>>174続き。停車場所は鶴見の高架の途中です。通常走行中にいつもブレーキをかけない所でかかり自動放送が響き止まった。JR社員が線路脇行ったり来たり？

181 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 07:54:18 ID:40pO8yUiO
>>173 174です。かれこれ１時間以上停車中現在も動く気配なし。そろそろ立って居るので疲れがピークに来てます。後下りですが須賀線が２本新湘が２本横を通ったよ…徐行で。


185 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:07:56 ID:Z53+kx7rO
戸塚から逆乗りの東戸塚民が、大量に東海道に流れ込んで来やがる。こいつらマジ迷惑だ

188 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:12:19 ID:40pO8yUiO
>>183 乗客はまだ線路に降りてません！車内に缶詰め状態継続中です。

191 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:20:45 ID:Z53+kx7rO
こりゃ、東戸塚暴動起きるかもな

196 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:26:20 ID:ooXn9cm/O
東戸塚駅員「遅延証明書印刷中です」
いい加減にしろww

198 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:27:41 ID:40pO8yUiO
だから線路に降りてないよ。乗ってこっちは早く降りて新川崎まで歩かしてくれ。のりかえ君に運転再開は１０時て書いてるけど、俺らは３時間以上も車内いないとダメなの？

208 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:40:46 ID:lUAnFAwGO
横須賀線最悪。東戸塚から保土ヶ谷行く人は戸塚、横浜まわって下りの横須賀線に乗れだと。あほ

>>45
おい画像

>>911
乗客のPC、iPod、携帯、ピンクローターのバッテリーを全部集めて
連結できれば電気で動かせるかも知れんな。

危機管理能力ないよこの会社。
現場の下層社員に情報与えないから車掌も何も分からない。
指令は無能の集まり。

>>877
湘南新宿ラインは遅延しない。
運休する。

ただし、何処まで運転するかは司令所の気分次第。
「赤羽で運休にします」 -> 赤羽で皆降りる。が、何故か乗る人が・・・ -> 突如、「池袋まで行きます」宣言 -> 「埼京線の方が早い」宣言 ->
なぜか、埼京線よりはやく発車 -> 池袋駅で先についている事を確認。

おいおい、今から折り返し変更だってよ・・・
司令所のバカを、歩かせろ。
そろそろ、帰宅ラッシュを迎えるのに。

>>912
指令が情報くれないから

閉じ込められてる間にトイレもようしたら最悪

>>903
山下画伯？

>>917
3ヵ月に一度くらいは品川行くしミステリートレインみたいだよな

>>895
実家のすぐ近くだｗ

こういうので具合悪いから（笑）って運ばれる奴って普段どんな仕事してんの？
笑えるんだがｗ仕事休みの口実欲しいだけだろｗｗ

こういうスレの書き込みで、そいつの都会での社会人経験の有無が明瞭に分かるな。
この件でJRを庇う奴や乗客を批判する奴は、都会で社会人経験がないか、JRの回し者と断言していいわ。

>>913続き
213 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:43:28 ID:xDmfrZo6O
ただいま車内の中。これから線路に降ろされます。
もう二時間近く車内にいる、、
鶴見駅手前

218 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 08:48:55 ID:40pO8yUiO
>>174です。今２時間経過車内は暑いしみんな電話で遅れますコールしてるよ。初めてだよ湘南ライナーを車内で７本も拝めたよ…内一本はスーパービュー車両でした

231 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 09:04:45 ID:40pO8yUiO
>>226 故障車両は未だ車内に缶詰めですよ。早く線路歩きたい！上空にヘリが飛んでる 有る意味故障車両に乗ってない、みなさんは、うらやましい

239 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 09:11:28 ID:40pO8yUiO
今また車内放送で車掌がはっきりと故障は治らないと言い切ったよ。線路歩き確定ですね？止まってから、２時間２０分経過です

252 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 09:22:52 ID:40pO8yUiO
今また車内放送が、線路歩きがなくなり、品川まで運転するとの放送が流れた。歩きたかったよ。

260 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 09:35:23 ID:40pO8yUiO
故障車両ついに動いた。かなり遅い速度20〜30位で、動いた事に文句はない、せっかくだから歩かしてくれ、後もう少し早い対処方法有ったと思う。車内は暑いし何より立って人は大変だよ。

266 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 09:46:48 ID:40pO8yUiO
>>264 はいその通りです。フルマラソン並の速度て動いてます。しばらくお待ちください。車内は殺気に満ちてますので御注意を、故障車両は２時間55分遅れで現場を発車してます

277 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/05/07(木) 10:12:47 ID:40pO8yUiO
故障車両まもなく品川到着です。臨時ホーム9番線に入った


↓
東戸塚06:24発→品川到着10時12分　
所要時間：車内缶詰状態　3時間48分（新幹線のぞみ東京〜広島所要時間）

ＡＴＯＳというシステムは、役に立ってないのかｗ

>>922
弥生台 |ﾟωﾟ) ならばガラすきっぷりをご存知ですねｗ

最近の横須賀線は酷いな。
おかげで総武線快速までとばっちり。

フジテレビに盗撮動画を売った馬鹿がいるな

イライラしたって電車動くわけでもないのに
腹立てるだけ損だぜ

>>924
鉄道関係者かそうじゃないかとでも違う、鉄道関係の法令や現場の実態知ってればJRよりになる。

>>919
停電もしていたからエアコン無しの電車にギュウ詰め
トイレどころか吐くぞ…

10年くらい前、雪で缶詰になったときには、
横浜駅の駅員詰め所が放火され掛かったよな。

もうちょっと客の心情を理解しないと上尾どころの騒ぎじゃないぞ。

線路歩かせろよ


それより中央道大月災害通行止め

>>45が飲んであげればよかったのに

>>923
パニック症とかじゃない？
トイレとか不安になって体調崩すらしい

少し前に大宮駅付近で起きた故障の時も、長いこと閉じ込められた乗客…
ＪＲって対応も故障直すのも下手くそすぎるよ。

連休明けの朝からこれかよ
乗客激しくおつだ
乗員駅員もおつ

>>933
俺も山手線で缶詰にされた。木の枝が雪の重みで架線に引っかかったとかで。
車掌が「作業車がもうすぐ現場に着きます」というのを1時間くらい言ってたなｗ

JRって問題ありすぎだね

>>870
コンビニにパンツ売ってるか聞いてた人かな

>>931
鉄道関係の法令や現場の実態知ってれば、２時間半すし詰めの車両に監禁されてウンコやオシッコ垂れ流しても、他人の糞尿の悪臭にたまらない状態になってもヘラヘラできんのか？
ありえんわ。
そいつが自分の問題して考えられないだけだろ。

>>923
誰にでも起こり得ると思うけどな…

体調が少し悪かった（連休の休み疲れもあるかも）、
朝食を摂っていない、
満員電車の車内で窓も開かない
　（今回の車両は判りませんが、最近多いですよね？）、
雨で湿度も高い、

周囲に、香水や体臭のキツイ人がいたり…
↑実はこれが一番厳しい！

案内がいい加減で、
脱出の目途すらつかない…これは結構不安やストレスになる。

>>931
そう言われると、鉄道関係者を乗車直前に1リットルの水を摂取させた上で、
　乗車率200%
　空調OFF
　外気温35℃
　湿度80%
の車両に2時間閉じ込めてやりたいと思う。
今の状況なら年一回はそういう研修が必要。

>>944
日勤教育ですね。わかります。

死人がでなければ態度を改めないつもりか。
他の私鉄ならここまで酷い対応はしないよ。
民営化して20年たってもいまだ役人体質のままと言われても致し方あるまい。

トヨタの富士スピードウェイF１みたいなもんか

まあ、車掌も殺気立った乗客にびくびくしながら閉じ込められてるんだけどな

閉じ込め事故多いよね
この手のニュース聞いただけで息苦しくなる

これ乗ってた。
体調悪そうな女の人に昼食の為に買った未開封のお茶あげた。
自分は全然喉乾いてないからって言ったのに降りた後に
コンビニでポカリがぶのみしてるとこで出くわしたｗｗ
なんかすげえ恥ずかしいｗｗｗ

すし詰め状態の中で糞尿を垂れ流すのは死ぬよりもマシだが
人間としての尊厳を痛く傷つけられるんだよな。

>>923
普段の体調管理が杜撰だからだよ。
しっかり体調管理していれば、すぐに体調不良になったりはしないだろ？

足止めくらった生徒が多すぎて学校の授業なくなったよ

>>942
誰もヘラヘラしてないだろｗ

すぐに線路に降ろせとかいうけど、実際直ぐに動いても時間かかったりするって言ってるだけ。
電車止まったかどうか確認してないのに線路に降ろされたり、誘導するために駅員いなくなったり
遮断機下りてないで電車きたりするよりましだろ。

こういう事が起きたら、利用者の静かな抗議で車内やシートに糞尿しまくる漢はいないのか！
わざとだと器物損壊なるから、あくまで生理現象の奴だけだけど。

>>950
おまえに惚れた

>>950
こいつと結ばれたい

西は大事故
東は長時間閉じ込め

どっちがマシ…

今度横須賀線でトラブルあったときは、
今回のことを教訓として、迅速に下ろしてくれよ？

>>843
それを上手く誘導するのがJRの役割だろう。
それから今回は無かったが、あまり立ち往生の時間が長いと
踏切待ちが痺れを切らせて立ち入り続出を招くだけ。
自社の通勤輸送という視点だけではなく、
街全体に与える影響も視野に入れて動かないと。

乗客もいつまでも乗ってないで降りればいいじゃねーか
所詮奴隷にしかなれないんだな

>>950
良い人だ〜
そこで恋は生まれなかったのかな？？

>>946
5分に一回ぐらいはアナウンスするとか、
直ぐに警察を手配するとか、
改善はしてるんだよ。

ただ、駅の案内板を空港並みに改善するとか、
車両と駅と駅員で持ってる情報が違うとか、
根本的な問題に対応する気がないってことが問題。

通勤が妨げられて怒るのならともかく
遊びに行けなくて怒るとかDQNすぎるにも程がある
遊びで電車乗るならラッシュ時にくんな、通勤者の迷惑

JRは人に平気で賠償請求してくるけど、テメーらは一切賠償しないよな。おれが車内監禁された時は申し訳ありませんの車内放送だけ

>>955
そんなことしたら周りからボコボコにされるぞ
みんなイライラしてるから

損害賠償請求するべきだな。
甘やかしたらいかん

>>950
それフラグじゃねーか！

>>950
馬鹿野郎。お茶は利尿作用たけぇんだよ！

>>968
ちょっと未開封のお茶あげてくる！

JR東日本はE217系をE233系に置き換えろ
11両基本編成は6両に短縮して房総地区のローカル列車に転用すればいい。

待ってないで勝手に降りちゃえばいいじゃん

京急に迷惑かけんな！
難民しね

>>963
＞直ぐに警察を手配するとか

自分らの安全を確保する為に警察呼ぶのが最優先だもんなｗ

>>963
その5分に1回のアナウンスがそば屋の出前みたいなものだから叩かれるんじゃないの。

>>944
航空業界だと、最悪の事故を想定して、緊急時の訓練をするが、
鉄道は防災の日ぐらいに車両区で脱輪ぐらいしか(しかも、大したことしない)しないしな

デかい地震とか東京であったらえらいこったな。

あと2〜3回車両故障で止まったらE217も置き換えだな
京浜東北の209と同じパターンかと

誰かが無理やりにでも降りたらみんなそれに続くんだろうけど

>>961
勝手に降りると逮捕されるぞ

なによりこんなに長時間閉じ込められたことが可哀想だな
想像するだけで気分悪くなるわぁ

結果論でもなんでも糞対応といわざるを得ない

マニアなんかはドアロックの解除方法知ってそうだけどな

電車閉じ込めは30分までと決めて欲しい。
このスレ読んでるだけで、おしっこ漏らしそう。

>>804

>>980
トイレに行けるのなら2〜3日くらい留置所に放り込まれてもいい！
むしろ今すぐ留置所に入れてくれ。少なくともそこにはトイレがある。

って思えるようになるから極限状態って凄いよね。

>>976
国交省がＪＲにもっと厳しく指導・処分をしたほうがいいのだろうな

どうせまたJR束日本の社長か誰かが国土交通大臣に頭を下げに行ってシャンシャンで終わり。

>>976
鉄道でも緊急時の訓練はしょっちゅうやる。
鉄道と航空で想定される非常時のケースが違うというだけ。

京急最強だよな！

未更新車が故障したのか？
写真を見る限り未更新+更新の併結編成だったが。

>>989
最近はそーでもないぞ

>>804
マジキチｗ

DS持ってる人とテトリスで対戦してました。
最大で７人としたw

>>1000なら明日はだいじょうぶ

>>988
司令所の管轄で今回みたいな閉じ込めをしたら、その倍時間の閉じ込め体験をさせるべし。

できれば、鉄道博物館で公開訓練にしたら如何？
見に行くぜ？

1000

>>1000なら明日はだいじょうぶ

>>1000なら明日は５時間閉じ込め！
なにそれこわい！

>>1000なら明日はだいじょうぶ

>>1000なら明日はだいじょうぶ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。