【交通】Uターンラッシュ　九州道37キロ、東北道29キロ、中央道20キロの渋滞　ピークは道路が5日夕方から　新幹線、空の便が6日まで

大型連休を行楽地やふるさとで過ごした人たちの
Ｕターンラッシュによる交通機関の混雑が始まりました。
混雑のピークは、高速道路が５日夕方から夜にかけて、
新幹線や空の便は６日にかけて続く見通しです。

このうち東海道や東北などの各新幹線は、午前中、大きな混雑はなく、
東京駅に到着する新幹線も自由席は空席が目立っていました。
長野県の実家に帰省したという男性は
「実家が善光寺の近くなので、ご開帳を何度も見にいけてよかったです」と話していました。

乗客の中にはマスクをした人もいて、
家族５人で群馬県の実家に帰省していたという男性は
「実家にいる間は、新型インフルエンザは気になりませんでしたが、
東京駅は人込みがすごいので子どもにもマスクを着用させました」と話していました。
ＪＲ各社によりますと、午後からは東京に向かう上りを中心に
指定席がほぼ満席となっているほか、
自由席も乗車率が１００％を超える列車が出ているということです。
新幹線の混雑は６日にかけて続く見込みです。
また、航空各社によりますと、国内各地の空港から羽田空港に向かう空の便も、
午後の便はほぼ満席で、６日にかけて混雑が続く見通しです。

一方、高速道路は、上り線を中心に一部で渋滞が起きています。
日本道路交通情報センターによりますと、午後０時半現在、いずれも上り線で
▽九州自動車道の八幡インターチェンジ付近で３７キロ、
▽ 東北自動車道の福島トンネル付近で２９キロ、
▽中央自動車道の笹子トンネル付近で２０キロの渋滞となっています。
高速道路のＵターンラッシュは５日夕方から夜にかけてピークを迎え、
ところによっては４０キロを超える渋滞が予想されています。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10015789111000.html#

朝１時に出て下道で８時間運転して帰ってきた俺は偉いな( ´∀`)

　　／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／￣￣＼＿☆／
三└-○--○-┘└-○--○-┘└-○--○-┘└-



たのしいゴールデンウィーク

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画・製作　2ch

おみやげは
明太子が良いです。

Ｏターンって無いの？

これから休みに入るのが本当の贅沢だな。

㋄㏤

北海道〜九州まで
千円で行けるのか

この道ふさいでる連中って要は電車を使う知恵も金もなく、予定をずらす余裕もなく、
連休は遠出するものっつう先入観を捨てられもせず、
混雑わかってるのにホイホイでかける意地汚さだけは人一倍もってる貧民層？

ピークは５日夕方からって・・・・

高速の車がこれだけ動いてないのに、まだ混ませるつもり？

下道での出来事だが。
ミニバンがいきなり右車線から割り込んで来て何事かと思ったら隣のミニバンと
並走し始めて、中のガキがお互いに手ぇ振り合ってた。

まさかそれがやりたかっただけか？
もうね、アホか馬鹿かと。

真夜中に走ればいいだろ
なんで昼走るんだ

ここに書いてもしょうがないが、
東北道の混雑を避けたい場合、郡山ーいわき間を磐越道で走り、常磐道へ迂回するという手がある

>>12
夜は眠たいから

>>12
深夜に走ってきたけどやっぱ疲れる。視界が悪いのは精神的疲労が大きい
まあ適度な速度で前を走る車の後ろについていくと楽だけど

中央道と上信越軽井沢を諏訪辺り繋げてくれるとありがたいんだけどな

夜中は余計な情報が目に入ってこないから疲れない

昨日の桜島PAでの桜島噴火は迫力があったな。

例年どおりだよな

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香川のうどんやさんはETC1,000円で何処も行列だ
http://www.shikoku-land.com/udon/

５月２日土曜日…連休初日………午前１時(笑)
東名道富士川〜大井松田７７ｋｍ

５月３日日曜日…２日目………
上信越道
崩落渋滞上越〜更埴断続的８５ｋｍ

５月４日月曜日…３日目………常磐道常陸多賀〜柏断続的５５ｋｍ

GW厨＋ETC厨 涙目ざまあーm9(^Д^)


メシウマだわｗｗ

渋滞の高速など乗りたくね〜な
休日ずらして貰えばいいのに

この数日の間にかなりの排気ガスが放出されたな

>>25寒冷化には調度良い

高速料金って庶民からすると高いよね
1000円でこれだけ反応があるもん

渋滞凄いな。
例年なら、木曜、金曜に休暇とって出発していた人も
1000円適用される休日に出発したんだろうな。

休日限定だとどうしても集中するよな。

みなさん何処いったんだろうな
全国のパーキング巡りも面白そうだな

今度暇な時やろ

>>27
高速道路料金徴集の流れ

　・ETC車のみ高速道路1000円
　　　↓
　・差額は税金で補填 (赤字増)
　　　↓
　・ETC利権と道路族ウマー
　　　↓
　・無駄な道路建設
　　　↓
　・消費税大増税 （国民全員）

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新幹線 ガラガラだった

勿論往年に比べて

>>30
役人どもの天下り先に一役も二役も買っているETC
役人って利権拡大する能力だけは長けている。
例え国益を損しようとも国民が飢えようとも。

また田舎ものが東京に戻ってくるのかと思うとうんざり

ゴールデンウイークにどこも行かなくて正解だったな

渋滞の中にいる行楽客って頭悪いんじゃない？ｗ

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　　　　　　 (r／　-─二:.:.:ヽ 　　やっぱり家が一番だな
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大きな道路を使おうとするからだよ。
地元民しか知らない、カーナビが案内したがらない山奥の抜け道はガラガラだったぞ。

本日の記録


中央小仏４１ｋｍ
九州金剛山４０ｋｍ

>>8
青函連絡フェリーが軽自動車でも往復２万４千円かかるからなあ･･･

自転車で３０分の距離を３時間ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ

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　　　　：{ ‐=・=-　 ‐=・=-:: !3l ：
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. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

>>37
でかいミニバンとかだと不案内な狭い道はすれ違うのに神経使うからな
ろくに行ったことのない観光地だと普通そこまでしないだろう
メインストリートを通るのも観光の一貫だし
昨日まで那須に行ってたが大半が裏道を使う感覚はなかったな

>>42
なるほど。
自分は飯塚市近辺から実家に帰るのに、行きは直方経由小倉東インターで降りて、
椎田宇佐道路に乗ったが、今日は、赤村・大任経由で帰った。

行きも帰りもガラガラだったよ。
ちょうど、今日、渋滞してるところだけどさ。

>>38
金剛山40kmか。

福岡で降りて北九州都市高速から関門トンネル。小月から中国道だと5時間
コースだから微妙だなあ。

>>41
民主党はタダにするという主張だがそっちの方がもっとやばくないかい？

>>44
思い切って、冷水有料or八木山方面へ迂回して、直方経由で関門橋入りしたほうが早いかも。
しかし、４０ｋｍっていうことは、門司〜福岡市付近まで渋滞してるのか。

つうか渋滞で高速乗るとかどんだけ馬鹿なんだよ
池沼か

>>47
カーナビに頼りすぎるんだよね。
普段、１８０ｋｍとかで走ってる連中なんじゃないの。

直方PAのトイレなんて修羅場だろうし、そこまでもたない可能性も高いから、お子様連れなら
3号線か冷水行ったほうが正解でしょうね。

30キロ台の渋滞なら高速の方が早い。

やっぱりだめだわ。
小倉南で渋滞脱出しても、新門司-関門橋-下関でまた渋滞。
岡山-赤穂、三木-宝塚トンネル、大山崎-瀬田と
関西・首都圏に帰る人はかわいそすぎる。
金払っても新門司からフェリーがまともな作戦だな。

>>50
そしてうんこを漏らす悪寒…


腹弱い奴にとって、渋滞してる高速道路は恐怖の巣窟。いまこの瞬間も、脂汗をだらだら
たらしながらSA,PA到着を待っている下痢便野郎がいるに違いない。

さらに、男の大がババァに占拠されてる悪寒も…

こんなんに巻き込まれたら絶対車内で放屁してしまうな

>>45
タダなら気楽に乗り降りできる。

>>51
新門司もしくは苅田から泉大津か南港やね。
で、午前５時について、そこから首都圏までGOか。

下関といえば、この時期の山の田交差点は絶対に通ってはいけない難所だよ。
普通のときでも平気で５ｋｍくらい渋滞するもん。

中央どうは いつも混まない道で帰ります
道志村経由で帰ると
小仏峠の渋滞に巻き込まれない

>>51
こういうときは、素直に関門トンネルの方がすいてたと思う。

>>54
だが降りる所が整備されてないから降りる所が渋滞する。
無料だから保守する金は結局税金。だが高速道路も一般道も無駄だと言われて整備されない。
民主党の無料化案は結局道路行政を崩壊させるだけ

47 ：名無しさん＠九周年：2009/05/05(火) 16:42:47 ID:DQFwOFi50
つうか渋滞で高速乗るとかどんだけ馬鹿なんだよ
池沼か
　
昨日東名で沼津から東京まで５時間かかった。
下降りたいだけど、東名で東京方面だと厚木までは降りても逃げ道ないしな。
ロングだと下降りても結局あんまり変わらないだろう。
高速より、高速から降りた下道の混雑ぶりのほうが影響が大きかった。

>>52
後、最低4回はこんな状態になるのが確定しとるから大人用紙オムツを買うしかないだろう.....。

>>58
高速無料になっても
おまいだけ 一生料金支払ってろ

しかし、夜12時以降になれば空いてるというのに、なんでわざわざ昼間の
混雑してる時間帯にみんな帰ってこようとするんだろうか。

そろそろ、ダッシュボードのスイッチを押すと、シートの中央が開いて
そこに便器が登場して、座席に座ったまま用を足せるシートとか出して
くれるとありがたいんだがな。

>>31
昨日なんか並ばずにのぞみの自由席に座れた。

>>58
寄生団体のいない海外の高速道路は無料が原則。
受益者負担の原則からすれば利用する事のない高速道路の建設費を払う必要はない。
民主党叩きや擁護に興味はないから絡まんでくれ。

そもそも生まれ育った郷土を捨てるから帰省しなきゃならないんだろ。孫見せたきゃ両親自分の元に呼び寄せろ。同居するの嫌とか我が儘言ってるガキが多すぎる。もう田舎者は来ないで

>>61
邪魔だから高速走らないでくれます？一般道は無料で走れますよ。

混むと分かってて旅行行くなんて理解できん。

たまには外出しなさい

>>62
幼虫や嫁が嫌がるのと爺と婆は夜は落ち着きたいからな。
深夜は物流のトラックが飛ばしまくるのもあるから
おっかないんだろうよ

56 ：名無しさん＠九周年：2009/05/05(火) 16:59:01 ID:4mSIrxjBO
中央どうは いつも混まない道で帰ります
道志村経由で帰ると
小仏峠の渋滞に巻き込まれない


同志がいたな。俺も往きだけど樹海に往くのに中央道のあまりの混みっぷり
に嫌気がさして、中央道を府中ICでおりて道志経由で逝った。
朝１０時なのに道志道の駅大混雑だったな。
横浜、川崎、町田、八王子地区住みなんかだと道志道は最高だけどな。

ここで麻生閣下を悪く言うアホは全員工作員ケテーイｗｗｗｗｗ

>>60
なんか、もういっそ船に乗ったほうが良い感じだな。
北九州→晴海ふ頭
http://www.otf.jp/

値引きの代償が大渋滞と。
意外と微笑ましい流れだなｗ

>>70
>深夜は物流のトラックが飛ばしまくるのもあるから

最近はトラックも90km/hリミッターが付いたから、大型は走りがおとなしいよ。

>>75
速度抑制装置だな。
それがないと車検が通らない。

昨日今日って1000円じゃないんでしょ？

たしかに
結局これを先読みして、フェリーを予約した人は正解だな。
特等で豪華に帰ってもよし、２等でごろ寝しても今年はすいてるらしいし。

かたや、ブレーキアクセル踏みながらトイレ我慢して、SA入ってもトイレ10分以上待って。
かたや、テレビ見ながら部屋のトイレに行きたいときにいって飽きたら海を眺めて、大浴場入って。

じゃあ深夜移動のがいいんじゃね？
家族連れや爺婆は無理だろうけどさ

昨日の話。
午後３時門司港出発
山陽宮島ＳＡで広域情報確認
山陽渋滞多し。
広島で中国に乗り換え。
中国　福崎で蕃単で姫路
姫路バイパス〜阪神高速で大阪市内。へ

所要時間７時間ちょうど

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 一番前でのろのろ走ったり無駄にブレーキかける仕事は飽きたお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／ 　

>>75

深夜はリミッター解除したトラックが暴走している。

>>1
>群馬県の実家に帰省

群馬でも
帰省といえば帰省かな
ｗ

日光を8：30に出て神奈川の自宅に17：00着

疲れたわ・・・

高速道路上で、バイクに便器つけて『貸しトイレ』やったら儲かるな！
おまえら発案者俺だからな、真似すんなよ

渋滞に巻き込まれてる人を見るのが楽しみ

日帰りバスツアーで東京から新潟に行って、いま帰りなんだが




いい加減、小便してえやｗｗｗ


はやくサービスエリア着きやがれ(´;ω;`)

今日、高速走ってて思ったこと
覆面パトカーが少ない

30kmオーバーのネズミがたくさん居るんだから気合入れて捕まえろよな

高速はもちろんこれだけ混んでると、超裏道はまだしも
一般道の裏道使うと楽しいよな。
やっぱり運転っていうのは景色を眺めながらするのが楽しい。
高速の渋滞って最悪。

土日祝日はオッケー。
明日の振替休は知らない

>>78
フェリーで九州から大阪までＧＷで往復してきたぜ。
空いてたんで客室も無料で等級アップしてくれたし、酒飲んでごろ寝してるだけだったからすごく快適な旅だった。

>>87がピンチw
漏れる漏れる。

サービスエリアスルーされたｗｗｗ
氏ねｗｗｗｗｗｗ

もう埼玉県内らしいからもう少し辛抱か(´･ω･｀)

>>87
スネーク基地はすぐそこだ！

こいつらはこんな辛い思いしてまでどこに行ってきたというのだ。
アホとしかいいようがないｗ

>>87

力を抜いて楽になれw

酸素を無駄に消費しやがって。

>>93
何もやってやれないが頑張れ。
健闘を祈る。

藤岡P先→嵐山P 渋滞 22km
と出てますよ >>87

>>82
そんなのほとんど見たことない

>>87
お前はよく頑張った
もう力を抜いていいんだぞ？

>>87

つ窓から放尿

中央道の迂回は塩山から青梅街道だな
昨日の夜なんてガラガラだったので快調に飛ばしてきた

九州道は滅多に取り上げられない。

=== 便所男 〜渋滞から始まる恋〜 ===

万が一もらしても男だったら笑い事で済むけど.......
女の人は大変だなあ。

>>105
全俺が泣いた

>>103
神奈川方面なら道志道ですね。

さっき東名走ってて裾野ＩＣ手前で渋滞してたんだ
そしたら路肩走行する車がいたんだけど








バックでね　　日本＼(＾o＾)／
あれはねーよ

>>9の心が小さい件

>>87
日帰りバスツアーのバスにトイレが無いのか？

九州道、太宰府→小倉南まで 47km 渋滞中。

そんなに早く帰ってこなくていいよ
田舎で、農作業でもやっててくれ

大阪から石川まで混んでませんように

千円で、渋滞拷問を受けに行く人間が、
こんなに多いとは・・・・・

大宰府〜小倉南は酷いようだな
さっち宮崎〜鳥栖を通ってきたんだが、快適だった。その時点では大宰府〜小倉南は30km渋滞の情報
だった。わずか1時間弱で成長したな

>>87
　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　 ,､‐''''´￣￣｀｀''''-､,
　　　　　／　 ＼／　　　　　　::＼
　　　　/　　＼／＼／　　 　　::::::ヽ
　　　 /　＼／＼／＼／　 　　:::::::ヽ
　　　 |ヽ／＼･∀･ ／＼／ 　　::::::::| 　　 ｱｷﾗﾒﾛﾝ
　　　 |./＼／＼／＼／＼　　 :::::::::|
　　　 ヽ　 ＼／＼／＼　　 　:::::::::/
　　　　ヽ　／＼／＼　　　　::::::::::/
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このGW中でも
いつになく渋滞が凄い真っ赤か

http://www.jartic.or.jp/

もう新門司からフェリーのパターンも間に合わないね。
最終は20:10だから少なくとも北九州市内に入ってないときついだろう。

１０００円なんだから適当な所で降りて立ち寄り湯寄るなりしてもう１０００円位払うくらい思いついてもいいと思うんだが。
渋滞で消費するガソリンの方がもったいないよなあ。

バイク最強でした。
派ニアつけてる人は大変そうだったけど、止まることはバイクならないからね

>>105
せめてバス男にしてやれ

>>108
最近はR413もサンドラが入ってくるようになったんだよorz

アクアライン渋滞中ｗｗｗｗ

伊勢道35キロ
田舎なめんな

>>1
例年に比べて、どうなん？
いつもピークで、３０キロ渋滞とか普通のような気もするけど？

田舎を見捨てて、都会へ民族大移動ですか

>>103
山梨県側は道が整備されてていいね。
でも運が悪いと奥多摩湖あたりから青梅あたりまでの渋滞に巻き込まれて逃げ道がない。

>>111
大体ないよ。

昨日の１９時半ごろの東京発の新幹線（のぞみ）指定席乗ったけど乗車率２０−２５％程度、、
ガラガラすぎ、、、、

高速料金払って渋滞って泣けるね。

高速料金徴収する方も気が引けないのかな？

寄居パーキングエリアに寄った
あー助かったｗｗｗ

一般道より遅い高速に


乾杯！

昔は高速道路ってヤツは
高いお金を払って
時間を買うようなもんだったけど
今は１，０００円払って
トイレ我慢や渋滞やイライラを
体験するもんなのか
金払ってるのにアホかｗ

何故この時期に？
国策Uターンラッシュではないのか？

バンキシャ！で裏の方法があるって言って紹介してたんだけど

ETCじゃないレーンに入って、係のオジさんに、ETCカードを渡して清算して

通過してた。で、通過する時に、オジさんに「割引になってます？」と聞いたら

オジさんは「割引になってますよ！」と言ってた。これっておかしくない？

だってETCカードは支払いには使えるけど、割引にはならないって
ネクスコだかのHPに書いてあったのに！

じゃあ、ETC車載機がなくてもカードだけ差し出せば（係のオジさんに）
割引になるってどこにも書いてないよ！むしろ、支払いはできるけど
割引制度は受けられませんって、どこでも書いてあるのに。

どっちが本当なの？！

>>132
　　　　　 ｰ-/　　　　ヽ
　　　 , ' 　 /＿,..　--‐ゝ／｀`'' ‐ ､.　 　 　 /
.　　 /　／　　ヽ　 ／::::::::::::::::　　 　 ｀` ‐､ｉ
　　/., '　　　　　∨::::::::::::　　　　　　　　　　`‐､
　　/　　　 　 　 .|::::::::　,.. -───‐-　､.._　　 l
　/　　　, ‐'´`‐､|;: ‐ '´　　 　 　 　 　 　 | |｀ヽi
　|_,._ィ'´　　　　　ゝ/_,　 ／￣￣￣ｌ　　 | |　　|
　 :　|　 ,. ‐'´＼７'ヽ､￣`‐､_,. ‐ ' ´　　 | |
　　:　|　l＿＿／ ,へ、＼_　　　　 　 ＿,| |
. 　 :　|　　　　　/, i ヽ＼__,＼-‐ '' "　　| |
　　 :　L.. -‐ ''´/,ﾉ 　ヽ　 　 　 　 　 　 | |
.　　 ､　| l　　　 ﾞ!.＿_　ｉ　　　　　　　　 | |
.　　　､.│i　　 　 `'"´　　　　　　 　 　 ﾚ　　バカな！直撃のはずだ！
　　　　､ i ヽ　　　＿,, -‐'ﾆﾆゝ　　 　 /　　　　>87の膀胱はバケモノか！
　　　　 ﾞ. i. ヽ　　　　＿ 　 　 　 　 ／　　／
　　　　　ヽi　ヽ　＿＿＿　　　 .／　　　/
.　 　 　 　 l`ｰ-‐|　　　　ﾄ､ｰ '´　 　 /
　　　　　　 l　 　 | ｉ! ｉ! ｉ! |/　 　 　 /

すみません
渋滞に巻き込まれて家族五人高速道路でウンチやおしっこをしました
嫁はなんか快感になったみたいです
何十台は嫁のウンチを道路上で目撃したみたい
えらいすみません

>>136
高速入る時にETCレーンを通ってればいいんだろう

北九から筑後まで繋がったら100キロだろ
どっちみち県内全線ノロノロだろうし
どうせなら繋げて記録作れよ連休戦士共wwww

>>136
乗るときにETCの利用を判定している
じゃないと出口で通信エラーしたらアウトだろ

R413もR412とのクロスの手前でよく渋滞する。

>>138
腹が減ってたからそれ、食べてしまったわすまん

>>136
入るときETCレーン通ればいいんじゃね。

あー。
じゃあ、入る時はETCレーンで入って
出る時にはオジサンにETCカード渡せば割引受けられるって事ね。
なーる。納得しますた。

しかし、雨で凄い渋滞になりそうだよな
これで事故ったら目も当てられないよな

一般道走ったほうが速かったりしてな

>>146
事故も凄い勢いで発生してる様子。

今日姫路出て横浜に向かうんだけど、やっぱり出発は深夜がいいのかな

>>145はレス番号間違えました。141さん、すいませんえん。

あー。
じゃあ、入る時はETCレーンで入って
出る時にはオジサンにETCカード渡せば割引受けられるって事ね。
なーる。納得しますた。

>>136
今、九州から関西へ走行中だけど怖くて試してあげられないやwww
ｸﾚｶだからその場で「割引できてる」と言われてもねぇ…
引き落とし日に数万の請求が来てても嫌だし。


朝10時に北九州出発、何度か休憩取りつつ現在山崎IC辺り。全く渋滞なし。
渋滞よりｹﾞﾘﾗ豪雨が怖い。

あ…吉川〜宝塚18km渋滞って出た( ノД`)

静岡は雨だよね。
雨の渋滞は悲惨だね。

本州の最北まで行って関東に戻ってきたよ。
昨夜は宮城のSAで寝て（渋滞回避のため）朝のうちに近郊区間から下道に出た。全く渋滞に出くわさなかった。

自宅近所のスーパーで買い物したし、あとはお家に帰るまでが遠足です。

今日のワイドショーで特集してたが、すごいところへいこうとしてるんだよな
関東〜四国とか、関東〜鹿児島とか。そりゃ疲れて事故るわ
でも、SAの売上は前年と同じぐらいだってｗ
経済効果ネー

みんなすごいパワフルだなー
家族５人とか乗せて渋滞の中を数百キロも走るなんて

>>151
ETC手渡しでも
その場で領収書というか通行証明みたいなのを発行してもらえた気がすんだが。

>>134
若い時の苦労は買ってでもしろ
という諺があるから

ETCは渋滞解消の効果があるんじゃなかったのか？

>>158
ETCつけたからといって
車の走行性能とかドライバーの技量が上がるわけじゃないからな

>>16
中部横断道の未着工区間は長野県庁から見て辺境の地なので、小海町あたり
から閣僚が出ない限り全通は無理かと。

東北自動車道の郡山〜福島間は、片側３車線にしたほうがいいよ。
郡山からいわきまで高速がつながった途端、常磐道に車が流れるようになったから、逆に
関東地方はそんなに混まなくなったからいいんだけどね。

>>159
渋滞の原因のひとつだった料金所をスムースに抜けられれば
それはそれで大きいもの
だけど今回みたいに元々の道路が持つキャパを越えている場合は
効果ないわな

http://roadway.yahoo.co.jp/lhd10/lpd10730152.html

四国でこれだぞ、、、

>>162
つまり実は大きくも何ともなかったって事ですね

>>5
その昔、上野駅で山屋がОターンしてたよ。ｗ

実家がストリップ劇場の近くなので、ご開帳を何度も見にいけてよかったです

1000円で例年並み?程度の渋滞なら
ETC普及で渋滞は緩和してるだろ、1000円が無くなって
半額とかなら今までよりも渋滞しないと思うけど、
これってかなり計算どうりでいいんで無いかい？

一律1000円が愚策なんだよ
100km以上30%引き、150km以上半額とかにすればいいのに

１０００円なので
あえてフェリーで帰省した俺は勝ち組

>>154
そう言う奴を捜し回っているんだよ。
特殊例ね。

俺の契約駐車場に、他人の車が駐車してるんだがどうしたらいい？
契約会社（ミニミニ）には電話して、空いてる駐車場に止めてくださいと言われた。
でも腹の虫が収まらん

>>171
車のタイヤをロックして警察へGO

>>153
大間ですか
昼間はR4は特に渋滞はありませんでしたよね

排気ガス出し放題な奴らが恩恵うけて、公共交通機関利用してる奴らは高い金だして移動か。

なんか間違ってないか？

東京在住の人
出掛けてる人よ、Uターンすんな！一生帰ってくんな！
って思うよなw

どうでもいいが、昨日の８時ごろ、
山陽道・徳山あたりで渋滞作ったの俺。
６０キロで先頭をノロノロ走ってたら、ツラーッって後ろつらなってて、
電光掲示板に渋滞１０キロとか出てて、
あ、俺のおかげジャン！ってちょっと自分の存在を認識できた。

>>171
よし、これを使え

つ クレイモア

>>170
特殊例かもしれないが事実存在していて、
そういう人は疲れて事故を起こしかねないと想像してるわけだが
何か問題でも？

18時50分で
神戸淡路鳴門自動車道
上り 津名一宮付近 -- 渋滞45km
高松道
上り 大坂TN付近 -- 渋滞35km
うどん渋滞極まれり

>>178
そんなの割引前から、普通にいるだろ。
何でも批判に使うなってことだろ。

>>158
出口で減速を強制されるからねえ

GWを忘れてて実家帰るの忘れてた。忘れててラッキーｗ

>>172
警察に言っても意味ないよ
公道じゃないからレッカー移動も出来ないし何も出来ない

>>176
同じことやった馬鹿が昨日逮捕されてたよ

>>171
とりあえずタイヤロックしろ

>>180
1000円だから車で帰るっていってたんだよｗ
何でもマスコミ叩きに使うなって話だなｗ

>>182
実家もおまえを忘れｔ(ry

>>176
お前は車を運転する資格なし！

それにしても、追越車線を低速走行して、渋滞作っている奴多すぎ。
混雑を抜けたと思ったら、大抵、追越車線を低速走行している車が居る。

今の時間、唯一北海道だけ、渋滞がないぞ。

Uターンラッシュ？渋滞？ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
近畿だけでも人口多いのに兵庫以東の車が
過疎の徳島のほっそい自動車専用道に押し寄せたらしゃれにならん

貧乏人ってやだね。１０００円で必死になって。
おいらは極貧だから、家で寝てたよ。
これ正解。

>>186
別にオマエさんに云ってる訳じゃないよ。
マスゴミの手法の問題だろ。

付き合い始めたころ、一緒にいられるだけで幸せだったから
渋滞も嫌じゃなかった
むしろ閉鎖された空間でそばにいられるだけで幸せだった
今じゃ大喧嘩ｗ

>>192
でっかいミニバンだと、渋滞も楽しく快適なんじゃね？ｗ
俺の車は２シーターのオープンカーで渋滞は苦痛だから、昨日大型バイクで出かけたわ。

追い越し車線廃止して、そのかわり
１０００円のレーンと１００００円のレーンにすればいいのに
渋滞中の貧乏人を横目にスイスイ走って
かなりのストレス解消になるだろうなー

中国道を使ったが、まったく渋滞なかった。
少しは使ってやれよ

>>197
名前が悪い

確かに、右車線に追い越しに時間がかかっている車がいれば、その後ろは詰まるけど、GWの渋滞はそんな
レベルじゃ無いだろ。

もうピークは過ぎたの？
Jartic見てみたが対して混んでない気ガス。

中国道は上り下りともにガラガラなのにPASAにはしっかり車がぎっしり停まってる
どこから沸いたのか

実力行使したら>>171が警察のお世話になってしまうがな
車の窓にべったりと警告文をはり付けるって話はよく聞くが、あれもどうなんだろ

停めてるのはお隣さんのお客かもしれないし、冷静にかつ毅然と対処した方がいいんでない？

ミンスの言うタダにしたら２〜３区間でも高速入るやつが出てくるから、よけい渋滞になるぞ。

>>142
手前で宮ヶ瀬に抜けるのがデフォなんじゃないの？

>>203
マスゴミは、そういう検証はしないからねぇ。
結果、民主党は政策の欠陥に目を背け続けると。ｗｗ

九州道の若宮付近で行き帰り渋滞が起きてたんだけど
若宮ってなにかあんの？

>>202
だね

かくゆう俺も昔同じ事やられた
俺の場合は駐車場が広かったから勝手に止めてた車の前に出られないよーにベタベタで俺の車を止めてやったよ

その日の夜に謝りにきたよ
隣の住人だったらしく間違えて止めてたらしい

お詫びにと一万円の商品券とアクエリアス三本持ってきたぞｗ

車２台が正面衝突、３人重体　仙台市

５日午後２時ごろ、仙台市青葉区作並の国道４８号で、ワゴン車と軽乗用車が正面衝突し、
７人がケガをした。うち３人は意識不明の重体。
７人はヘリコプターと救急車で仙台市内の病院に運ばれ、治療を受けている

ttp://www.news24.jp/134635.html

さぬきうどん食べるのに３時間並んだって
アホすぎるな

上信越道下り信州中野の渋滞やっと抜けた
一車線区間やめれ

東京に住んでるなら、長い休みは都内がベストだろう
お盆は快適

東京すんでるとどこに抜けるにもまず出るところで大渋滞なんだから

富士のＦ１地獄の雰囲気に似てるような。

>>206
お前、差別発言すんなよ！
マジでてめぇ俺らを差別するのか？
あん？おまえ、ぜってー開放同盟に通報してやるからな！
マジで許さん！

>>209
まぁ、マクド食べるのに一晩並ぶ奴もいるし。

>>213
やれやれ…　こんな馬鹿がいるから…

こないだ生まれて初めて、名神から東名通って、東京に行ったんだけど
名古屋のへんで名神阪自動車道と伊勢湾自動車道
どっちを通ったらいいんだろ。
名神阪神で行ったら高速一回降りたことになったんだが、
もしかして伊勢湾なら料金得だった？

>>213
>>206
トヨタとか工場がいっぱいあるから、そこの辺の工員さんとかの関係かな？
あと、何か分岐点になってたと思うよ。

上信越道は一日中渋滞してたな。
夜中にならないと解消しなさそう。

>>179
>>191
淡路の橋は、高すぎて関所と化し
連休でもいつもガラガラだったが
四国には吸収力がないのであの関所は必要だったんだなw

若葉マークももみじマークもたくさん走ってたw
こえー

19時25分で
神戸淡路鳴門自動車道
上り 北淡付近 -- 渋滞55km
全長55/89キロが渋滞
高松道
上り 大坂TN付近 -- 渋滞35km

やはり四国連絡今日1000円効果絶大
この麻生政策は四国の一人勝ち

今、上信越道下り妙高インター近くの車内
渋滞10kmだとよorz

神戸西-鳴門　全長89キロで　5440円
往復2時間で　8880円得

2990円だったとかで訴えるレベルじゃねーぞ

お盆は平日が絡むからまだマシだろうけど、
秋の５連休はいろいろ影響が出そう。

東京都内で車持ってるのってタダの馬鹿にしかみえない。

マジレスすると
今回の渋滞に懲りて、次からの観光シーズンは渋滞は減るだろう

みんなそう思って車で出かけてやっぱり大渋滞になる。
↓
今回の渋滞に懲りて、次からの観光シーズンは渋滞は減るだろう
↓
みんなそう思って車で出かけてやっぱり大渋滞になる。
↓
今回の渋滞に懲りて、次からの観光シーズンは渋滞は減るだろう
↓
みんなそう思って車で出かけてやっぱり大渋滞になる。
↓
今回の渋滞に懲りて、次からの観光シーズンは渋滞は減るだろう
↓
以下ループ

渋滞２０ｋって感覚がよくわからん・・。
渋滞４０ｋってどんな感覚？

教えてください。
トイレが一番こまるなー。サービスエリアまでもたなきゃどうすんのよ？
ペーパーなんだ、自分。

自分も遠くに旅行に行かないから、高速の渋滞って経験したこと無いんだけど、
大渋滞してる区間は10km進むのに1時間かかったりするわけ？

自分は高速渋滞初経験だった
15kmほどを40分ぐらい
漸進と停止がすごく新鮮だったけど二回目以降はもういいね

>>192
折角なんだらか、樹海の麓に出かけて祝ってもらえばよかったのに。

何処行ったか報告しろ

>>216
昨日伊勢湾岸→東名と使ったけど1000円だったよ

夢の国なんでアトラクション乗るのに５時間待ちだから
それと比べればマシな気もする

>>226
もっと実体験のともなったマジレスしてやろうか？
今の渋滞は昔のまったく車の動かない渋滞と違ってある程度流れる
当然場所にもよるが拍子抜けするよ
ネットで知った気になるのが一番馬鹿だとわかる

MT車乗りは渋滞は地獄

後ろ全然見ないで車線変更する車が居て
あやうくうちの車とぶつかるところだった
フラフラしてたり、流れに乗らなかったり
いつも以上に疲れる高速だった

俺は電車でパッと行ってパッと帰ってきた
こいつらはどれだけの時間を犠牲にしてガソリン代でいくら使ったのやら

サンドラさんお願いです。
カーナビばかり見てないで、たまには前も見やがって下さい。

能無し家族共
ＧＷは満喫出来てるかい？
糞でも漏らしてろ
ペッ

>>235
バブル期は100キロの渋滞なんてのがあった、て言う人もいるな
まだ今の渋滞の方がマシとか
信じられねーけど

解消に向かっている時の渋滞は確かに流れるけど
成長してるときはビシっと止まるよ。何も知らないのに偉そうに語ってる奴がいて笑える

>>238
独身で一人移動は電車、新幹線だな
家族がいれば新幹線よか車で高速がお得
東京から京都くらいまでだと往復で数万お得

今朝、函館発で特急やら新幹線乗り継いで帰ってきたが、結構空いてたな。
今日の午後からか、ラッシュは。

排ガスと人ゴミ撒き散らしエコエコだな…

10ｋ35分とか8ｋ25分とか
渋滞は思ったほど大したことなかった
あんまり運転に慣れてなさげな奴の運転に付き合うのが一番疲れた

罰ゲームだな

まあ、先ほどの石油価格高騰でその煽りをうけたガソリンスタント屋を
救済するための今回の高速1000円均一策は、元々渋滞が起きることを
想定しているんだからさ、騒ぐだけアホというもの。
渋滞が長く続けば、続くほど、アイドリングによる無駄な燃料消費がかさむ、
それが1000円均一策の主要な目論見なんだよ。

出来る限り、大渋滞が起きてほしい、そうして無駄な燃料を使いまくってほしいのです。
大打撃を受けたガソリンスタントの救済のために。

GWに高速使う馬鹿共ｗｗｗ下は空いてるのに本当馬鹿だｗ

追い越し車線から走行車線に入ると同時にブレーキ踏むな
当たり屋かよ

混むのわかってて使うの、うましか

>>228　
男なら最悪その辺で可能(小)。大は厳しい。女は地獄かもね。渋滞情報をこまめにチェック、
渋滞エリアに入りそうな場所になったら便意が無くても通りがかったＳＡＰＡに入るべし。　

こまめにトイレ休憩を取るしかないよ。不意の渋滞なら数〜数十分で通過してしまうけど、
連休休みの渋滞は数時間単位で抜けられない、ＳＡＰＡにたどり着くまで１時間とかもありえる。
やっと着いたＳＡも入口から車が渋滞で動かない、駐車場空くまで数十分待ちとかの異常自体になる。

最悪を想定して簡易トイレ袋(100円ショップ)を数枚常備しとこう。ＳＡトイレが行列でも
夜ならその辺の茂みで行為が可能かもしれないw

>>205


高速道路にして信号ないだけの国道にしてしまえば、結果が政策の前におとずと出そうなもんですが…ミンス・マスゴミっていったいW

毎年お父さんは大変だね＾＾
俺んち子供いなくて良かった〜！

>>248 のつづき

ま、表向きガソリンスタント屋の救済でも、一番利益をうけるのが、
元締めの大手燃料屋だけどもな。

高速のガソリンスタンド、セルフに怨みあるんだかなんだか知らんが、
思いっきりキャップ締めるから気をつけた方がいい。これ豆知識な。

こんな時こそフェリーの出番ではないのか

>>241
関越の練馬から湯沢あたりまで渋滞したんだっけ？

明石海峡大橋じゃあ、70kmの渋滞だそうだ

うちら公明党の案だけど
結果的に1000円は経済対策になったようでよかった。
民主党さんの無料案はもっとひどくなっていたから
ちょうどいい。
これからも自公政権をよろしくお願いします。

>>260
元々帰省する予定の人が便乗しただけで、経済対策になってないと思うねぇ

70ｋｍ渋滞ｋｔｋｒ

家族と東北行ったんだけど
なんで女はトイレ我慢しないんだよ
二時間前に行ったばかりなのにまたとか少しは我慢しろよ

>>255 のつづき

ニュースで、どこどこが渋滞何十km、どこどこが渋滞何十kmと
テロップが流れるたびに、誰かさん達が想定通りの順調な進行と
(゜∀゜)ﾆﾔﾆﾔ してますよっと。

そうとも知らない1000円貧乏どもは、兎に角必死になって、渋滞を
引き起こしてください、利益幅拡大のためにも。

心を合わせてみんな一斉にアクセル全開にすれば

九州道　植木→みやま柳川間上り渋滞中！！

中国道最強伝説。

過疎地ばっかり走るのに全線4車線。夜はガス欠の恐怖と闘うよ

>>261
GWって帰省する習慣あるか？
観光のが多いんじゃねえの？

出張逝くのに高速バスが渋滞に巻き込まれて十分に余裕見ていた新幹線に遅れちまったじゃないか
めんどくせー
サンドラ氏ねや℃阿呆が

>>269
んなもん容易に予想できただろ
遅れちゃ困る用件があるなら全線電車を使えよ

>>267
チャイナ道には60�`規制があるらしいなｗ
昔マツダのロドスタ（サス改造）で走ったが限界性能が高いので
そんなきついカーブがあったとは気が付かなかった…

>>264 のつづき

さて、これだけの渋滞が起きたのだから、国民の頭に渋滞の
苦痛が刷り込まれたであろうな、パブロフ犬の条件反射のごとく。
ということで、渋滞解消のため新たなる高速道が必要だと、
いうことが骨身に染みたただろう、パブロフ犬の条件反射のごとく。
そこで、次に高速道建設ラッシュな、パブロフ犬の条件反射効果で
それも以前よりかはスムーズな進行で。
ここに第二段階である、次の目論見である土建屋が利益を得る
土壌がはぐくまれるのれす。

29日関東出発し、四国を満喫、5/2に帰ってきた　俺は勝ち組だな。

>>272
おまえキモイ

ニュースで車で20時間かけて神戸から東京に行く家族がいた。
しかもディズニーランドに行くとのこと、この時期に。
いったいどれだけのアトラクションに乗れたのだろう・・・

これがアホの顔だと脳裏に焼き付けた。

>>268
観光だろうが、帰省だろうが、どっちにしてももともと出かける予定があったのなら同じ事

>帰省ラッシュ（きせいらっしゅ）とは、年末年始やゴールデンウィークやお盆などに都市圏に在住している人が
>出身地である地方などに一時帰省する際に起こる混雑のこと。 年末年始、ゴールデンウィーク、お盆が過ぎると、
>今度は都市圏への帰宅によっておこるラッシュ（Uターンラッシュ）が発生する。

馬鹿そもそも家で友達とＢＢＱやってた俺が勝ち組ｗ
家から出ないって楽だぞｗｗｗｗ

>>270
電車なんてそごうの屋上か遊園地にしか存在しないわ
by徳島

しまった･･

23時の深夜バスで東京から仙台まで帰るんだが･･
そんなに込んでないよね？せいぜい＋１時間位だよね

>>278
気動車か・・・
なんとうらやまし・・・いやけしからんな
四国ごこきが渋滞だなんて・・・

自転車に乗ったら？

＞275　でもいい車乗ってたよな。金持ちなら馬鹿でも幸せだな。いいな。。。

>>278
「電車がないなら飛行機にのればいいのに」マリーアントワネット

２時間くらいかけて２年ぶりに家族と実家に行った。
晩酌に『何かっていいか分からずお店の人に選んでもらったんだよ〜』
と、ふざけた絵が描いてあるワインをみると　ムートンロートシルト’９４だった。
んな高いワイン飲んだこと無かったんだけど開栓１時間おいてから飲んだ。
味なんて分からなかったけど　用意してくれたブランディーグラスでグビグビのんだ。
嫁が『うまいっ！』とゴクゴク飲んで　２０分ほどで無くなり母はビールを買いにコンビニへ。
それも無くなり　家の漬けてある梅酒を飲んだ。
今から思うとムートンってうすっぺらい味だった。

>>279
下りは余裕。

ETCは渋滞対策になってんの？

>>280
Jリーグスタジアム最寄　鳴門

JR鳴門-徳島　1日13本ぐらい
バス鳴門ー近畿　1日80本ぐらい

>>274

事実を見せられて、己の夢幻の世界から引き戻されることは、君だけでなく、
やはり、どのような人間でも幻滅感に襲われるものだ、致し方ないことだとおもう。
我欲を満たしたい人間にとっては、いつまでも夢見ごごちでいたいものだ。
しかし、それは所詮夢、幻、一時の快楽に過ぎぬ。
早かれ遅かれいずれにしても事実と言う名の現実へ戻らなければならないのだよ。

>>279
■東北道　上り
館林付近 -- 渋滞10km
矢板付近 -- 渋滞25km
福島TN付近 -- 渋滞35km

>>281
おいおいホンディのステップワゴンだったぞｗ
本体価格200万ぐらいだろ

>>235
あの昔の渋滞は一体全体何だったの？？

>>285

必然的になっていない、そんなものは想定内。
ETCによる渋滞解消は、能無し1000円貧乏を軽く騙す煙幕に過ぎぬ。
本目的は、ETCシステムの強制普及なんだからさ。

そもそもETCと渋滞解消を結びつけて考えていることと自体、間抜け。
ま、そういう間抜けが余りにも多いから、目論見通りことが進むけだが。

>>285
混んでる時はETCでない車の処理がネックになって意味なくなってる

明石海峡大橋、落ちるかもなwww

>>289
ETCがなくて料金所で渋滞したのがはみ出した物が道をふさいでいたため
今は料金所渋滞が激減したから、道路上の自然渋滞か事故渋滞しかなくなった

>>285
ETCついてても、つかない列について係員に見せて
千円で通過できるそうだ。
ETCの長い列に並ぶより、早く通過できるようだよ。

>>289
そりゃ関越TNは片肺で、御殿場の峠が4車線で、
山陽が断片で、下道にバイパスはなく…

>>293
＞ETCがなくて料金所で渋滞したのがはみ出した物が道をふさいでいたため

日本語でおｋ

>>296
すまんｗ

昔は、料金所降りる時の渋滞が
よく道路まではみ出してた事が多かったて話

くるっと＠みたいにまわるICなら、
ICから本線にはみ出すぐらいのところじゃないとETCは渋滞解消には意味がないでしょ

ただ本線がそのまま料金所に直結していたり、
本線から料金所まで短く本線に並行しているような料金所とか、
サービスエリアで検札が必要なところ（いまもあんの？）には有効だと思われる

料金所が原因の渋滞はほぼ無くなった
自然渋滞は道路自体のキャパの問題だから仕方ない

ま、なんにせよ、良かったではないか、高速道沿線の観光産業や
ETC決済関連の企業など、今回の政策の範疇にある産業が利益を
獲てな。
おまけに、1000円貧乏どももひと時の自己満足が得られたわけだ。
まさに目論見どおりの一石二鳥なわけだ。
これからも、このような能無し1000円貧乏どもを煽って、景気向上へ
に向けた政策を希望しますよ。

>>293
>>295
>>296
サンクス
PASAの手前で子供を連れた母親が車から降りてとぼとぼと歩くのをよく見かけたよな〜
俺は路肩で小便させられたが

山陽道上り三木ＪＣＴ〜宝塚まで25�`渋滞
さて何して時間潰すかな・・・

まあ、東名・中央の一部の渋滞は第二東名が出来れば名古屋〜東京間の渋滞はかなり減る

ちょwwwあれでどういう満足するの？

まさかそういう人種ばかりなのか？

１キロ渋滞で、約２０分〜３０分かかるって言われてるよね。

>>302
交通情報板でオナヌーしてる馬鹿が居た。
クリープでオカマ掘ればいいのに。

>>305
1km5分弱程度から渋滞扱いだけどな
渋滞といっても20キロギリギリで流れてるのか
完全に止まった状態なのかでずいぶん違う

>>306
それは無理ｗ
てか俺も今は助手席ですわ

みんなお疲れちゃん

夜中に歌うヘッドライト聞きながら運転すればいいのに

東京料金所とかETCレーンより一般レーンが空いてても抜けた先で渋滞してりゃ意味ないわなｗｗｗ

ＧＷなんて普段でも３０キロ渋滞とか普通だろ

昨夜、中国道下り全線完走したけど・・・怖かった、お化けが出そうで

山口県で山陽道と合流する時、心底ホッとした

大分道を鳥栖から大分まで夕方走ったけど、がら空き。
110km平均で1時間チョイで帰れた。やはり田舎は違うw

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |

>>313
勇者乙！あれはビビル。

交通情報はこちら

【高速道路専用】道路交通情報☆19【大型連休】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1241528328/

渋滞時の燃費は高速1000円で元を取れるのか

>>294
入るときには必ずETCレーンを通過する必要がある。

>>313
ヒバゴンとかタヌキとかも出るよ。

>>313
なんでお化けが出るの？

>>305
言われないｗｗｗ
毎年GW盆正月は首都圏だと50km渋滞とかザラ
そうすると抜けるのにまる1日かかるのか？ｗ

>>314 しかし大分道は１車線多いだろ。

>>313
中国道のトンネルは照明暗すぎじゃね？w

>>320
日本にはまだまだ未開の地が残っていてだな・・・

今日はこのGW中で初めて遠出をしてきた。
神奈川東部から山中湖まで、一般道で。
トラックとﾍﾞﾝｼが事故って1車線を塞いでたぐらいで、今までの土日と同じ位か、それ以下の混み具合かな。
昼食はちょっと高めの懐石料理屋に入ったら、流石にDQNやその幼虫などは居なくて静かで快適ｗ
道も店も、阿鼻叫喚になってるのって、貧乏人ばかりな予感・・・

199 名前： ウバメガシ(ネブラスカ州)[] 投稿日：2009/05/05(火) 21:50:57.89 ID:Wg3gfDJX
淡路島で７０�`の渋滞を喰らってる人達は、
その前の高松道・大坂ＴＮ２０�`の渋滞も喰らってますからｗ

これも追記しておくね。

200 名前： シャクナゲ(愛知県)[sage] 投稿日：2009/05/05(火) 21:58:05.16 ID:w7mn8Dpz
>>199
その70キロ渋滞が表示上から一瞬で消えた

201 名前： ポレオニウム・ボレアレ(東京都)[] 投稿日：2009/05/05(火) 22:05:15.31 ID:LDoDPGHf ?BRZ(10181)
http://img.2ch.net/ico/folder2_03.gif
>>200
まさか…橋が落（rya

202 名前： サトザクラ(catv?)[] 投稿日：2009/05/05(火) 22:08:03.77 ID:7f+sqicN
>>200
渋滞ウゼェから、橋裏返しボタン押したんじゃね？

203 名前： アマリリス(山梨県)[] 投稿日：2009/05/05(火) 22:09:27.87 ID:Sj3z4jwn
>>202
マジかよ
かわいそうだから早く戻してやれよ

204 名前： カキツバタ(東京都)[] 投稿日：2009/05/05(火) 22:12:27.03 ID:tjGjfRNi
>>200
計画通りだな

なぜ混むとわかっている所にあえて突っ込むのか、俺にはわからん・・・・

横溝正史・八つ墓村の舞台だからな

こんなのダメだよ
グリー車に千円で乗せるようなもの
同じくファーストクラスに一万円で乗せるようなもの
高級マンションに一万円で入居させたようなもの
費用対効果のバランスが崩れる

GWって何？おいしいの？

>327
日本人は行列マニア

いつも首都高に野っていらっしゃる親戚の方が
中国道でウチまでいらしたとき
「ありえへん！中国道暗すぎ！ありえへんありえへん！」
て青い顔していらっしゃったw

リニアと同じで、南アルプスを貫通する高速作れば、緩和されるんじゃね？

>>332
中国道を深夜に一人で運転したくねーわ
むしろ渋滞でほかの車がいたらホッとすると思うw

>>334
なんで、中国道はやばいの？？

愚民の皆さん、お疲れさんｗ
家でGWを過ごすのが、賢い国民の過ごし方。

>>322
鳥栖から大分まで全線片側2車線だよ。片側1車線なのは
東九州道の大分宮河内から佐伯までと日出JCTから宇佐
まで。
ただ大分道はカーブが多いのが理由か80km制限で余り
走り易いとはいえないね。

>>329
正規料金が請求されている。

まずは前金で１０００円払って、
その差額はこっそりと税金で補てんされてるから、
まあ大いに使ってくれて構わないよ。

>>335
（俺はいいと思わなかったが）平行する山陽道が高規格で瀬戸内都市部に近く、
旧規格の獣道のようなチャイナ道は全部客を奪われて閑古鳥。

国もマスコミも今までは、
環境のために車を減らしてできるだけ交通は公共機関を使うように言ってきたくせに、
やっぱり環境より経済を優先させるんだね。

たくさん車が増えたことで、TVじゃ「高速1000円効果」で売り上げUPって、
大成功みたいにはしゃいでるけど、環境的視点でみた報道はどこもしないんだよな。
反エコなんだけどな。

休日にわざわざ疲れることするなんて、皆ドМねえ。

>>341
本当だねえ、民主党政権になれば毎日無料なのに。
総選挙で民主勝利はないという民意か？

なんかアホみたいに渋滞してたけど、バイク乗りには関係なかった

ＧＷに渋滞イベントにも参加できず海外旅行イベントにも参加できず誰一人として誘って貰えず
２ちゃんで一日中「わざわざ渋滞の日に車ででかけるやつは馬鹿」とか「今の時期に海外いくやつは馬鹿」とか
書き込んでるやつがいるのを思うと泣けてくる

田舎者は里帰りしたら二度と戻って来なければいいのに。

>>339
そんなに、酷いのかよ・・・。

お父さんは何時間も運転しているなか子供や奥さんは寝ているんだろｗ
ひどい話だね。
少しは気を使って話しかけてやればいいのに。
運転しているお父さんだって眠くなるよ...

>>344
渋滞に巻き込まれたり、病気の心配があるのに海外へ行ったり、そういうことしないと幸せと思えない、愚民の世界観の狭さに泣いた。

昨日午前秋田道を走ってたら路肩にノラ犬がいたんだが…
瞬時に通りすぎたが、滅茶苦茶頭が悪そうな顔してニヤニヤしてるのがわかったorz
一体あの犬はなんだったんだ…

>>342
別に毎日無料になったって、毎日が休日になるわけではなかろ

>>332
磐越道より暗い道がこの世にあったとは！

>>346
チャイナ道　最小曲線半径R=250m
第二東名・名神　〃　　　　R=3000m（特例1500m）

中国道最強だろ・・・。
兵庫から広島まで行ったけど全く渋滞無くて超快適だったぞ。

俺にしたら渋滞分かっててわざわざ山陽道走る馬鹿な奴がいることが驚きだ。

なんだよこれ、観光に行ってるんじゃなくて
大渋滞を体験しにいってるだけじゃんｗ

>>260
やはりこれも
層化の愚作なのか・・・

>>350
少なくとも休日に帰省しなくてはならない縛りはなくなるから
分散化される方向になるだろ
特に休日割引と関係無い盆暮れとか、ゴールデンウィークでも初日とか。

中国道

上り
加西ＳＡ付近

火事
車線規制

汚染米とラジコン
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/337-
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1239734019/20-
カビ毒米って便利いいよね。
普通に食べて肝臓癌にして殺すことできるもんね。
気づかれずに何度も侵入、そのたびに米びつのお米をカビ毒米と交換、
後マヨネーズや醤油、ソース、ケチャップ、みりんなどなど毎日少しずつ使うものに弱毒性の毒物を入れておく。
ターゲットは一年以内にアポーン。
気づかれそうになったら若年性統合失調症とか何とかいえば誤魔化せます。
http://www.tk-telefilm.co.jp/gaslight.html
　　　夜になると不思議と暗くなる部屋のガス灯…それに気づくのは私だけ…。
　　　精神的に追詰められる心理サスペンスの傑作！　　
　「ガスライティング」で検索----海外では古典的な方法のようです。
昔々から精神病ってエロエロと利用し甲斐があるようで、、、、
メラミンやシュウ酸の粉末を砂糖や塩、牛乳に混入。確実に結石(総胆管結石、尿管結石)になる。
赤ちゃんなら異物混入が疑われるが40代50代なら本人の病気ですんでしまう。
あと降圧剤や昇圧剤、利尿剤などなどいろいろあるみたいだね。
これらは砒素のように明らかな毒物でもないから発見されても犯罪の立証がむずい。
薬物毒物と鍵屋の組み合わせは非常に厄介だ。
プロの鍵屋にかかれば開かない鍵はないといわれている。
皆さま、家族全員が留守にする時はお気をつけあそばせ。
あと、尿酸とある種の(現在不明)ある種の薬物を加えると膝痛や腰痛を起こすことが出来るようだ。
重いものを持っていないのに急に腰が痛くなったなどというとき、
ひょっとすると、ひょっとするかもしれませんよ。
旅先での見も知らない人からのドリンクサービスや席を外したあとの飲み物なども危険がいっぱいですよ。
泊りがけの飛行会の後体調異変はありませんか。
---------------------------------------------------
みんな気をつけようね。
どんな一流の鍵屋でも無傷で開けられない鍵作らないと、、
現状では一流の鍵屋ならどんな鍵も開けてしまう。
暴力団が借金漬けの鍵屋を支配下に置いたらやりたい放題だよ。

>>340
ガソリン暫定税率なくなった時は自民党が環境に悪いとか政局目当てだとか
民主党を批判した放送垂れ流したのに、今回は環境のかの字もないな。
マスコミが民主党支持なんてないない、政官業マスコミは腐敗癒着してんだよｗ

>>340
エコと経済の両立は難しい。
たくさんガソリン使ったからスタンドの売り上げが上がり、
その金で従業員が買い物に行く。
サンデードライバーが自己することで、修理屋が儲かり、部品屋が儲かる。
あと、麻生はそこまで考えてないだろうが、自動車による旅行ならば、
確実に国内に金が落ちる。

中国道を夜中に走ったが、
他の車はいないし、街の明かりもないしで、
孤独感がすごかったよ

この時間に磐越道や上信越道で渋滞か。

中国道で一番、寂しいなあと感じる地点はどの辺なの？

舞鶴若狭道というところ（一応高速道路）を2日の日に通ったが
どっかのＰＡで女便所がすげー込んでて、
数十人の女が道路まではみ出して並んでてﾜﾛﾀ

写真取れば良かったと後で悔やむ

女の馬鹿さ加減をすげー見れた

中国道昼間でも車全くいないから桜の時期はPAで堂々と花見できるよw

>>352
あるあるｗｗｗ
ほぼ全線がアップダウンかカーブだな。
標高606mって看板見たとき中国道の実力を実感したわ。

>>363
加西越えたらあたりから一気に暗くなるよ
ほんとまっくらで寂しい
途中ＰＡなんて幽霊がでるんじゃないかとｗ
暇だったら夜に山陽→岡山道→中国道とぐるって走ってきたらいいよ

中国道と舞鶴自動車道の合流地点の
富士火災の電工掲示板に映し出される時刻は哀愁を感じます。

>>360
麻生馬鹿にしすぎだろ
お前よりずっと詳しいだろうに

>>353
どこの中国道だよ
宝塚あたりでいつも渋滞してるじゃん

磐越道は、何か、中途半端な路線だな・・・。
普段の交通量は良いのかな？？

日本全国の高速道路の路線図みると、ほんと、なぜこんな路線にしたんだろと首をかしげてしまう所が多い。。。
東北の山形道や秋田道がそうだよな・・。
なんでこんな路線にしたんだろうね・・。利用価値が無いと思う。

今返ってきたけど
上信越道ってあんなに混むんだね
黒姫のあたりはわかるが新井のあたりはなぜ混むんだ

>>370
宝塚あたりは、山陽道と分岐あるから、込んでいるんだろ？
神戸JCTで、ほとんどの車が、中国道に行かずに山陽道に向かう様子が見えてくるｗ

>>370
>>353は兵庫〜広島だから宝塚は通ってないだろw

>>371　秋田道、去年お盆に走ったが、本当に車に合わないw
下道降りても、道にﾎﾟﾂｰﾝとパラソルの下でアイス売るおばーちゃんがあちこちにいるとか
なかなか不思議なところだったw

>>370
あ、俺んち神戸より西だから全く混まないんだわ。

>>369
確かに一言多かった。
なんせ俺はこの政策全く支持してないんでな。
料金値下げは、民営化による合理化の還元としてあるべきだ。
民主党の無料化も論外。

年末セールに馬鹿女が群がる図と同じで、期間限定だからこうなっただけで、
ずっと無料ならこんなアホの見本市にはならんだろうな

>>370
俺は今まさにその宝塚ＪＣＴにいます

昼に走るなら断然中国道だな
山陽に比べたら景色が段違いに良い

>>379
秋吉台とか綺麗だよね。

今年の磐越道の渋滞の原因
トンネル、坂道、パトカー、NEXCOの車

>>379
そうだな〜。
今の季節は新緑が綺麗で気持ち良く走れる。
秋は紅葉が見ごろだしいいよ。

これから山陽道走る人は騙されたと思って中国道走ってみて欲しい。

前、深夜に冗談で一般道のR176走ったら西宮名塩の峠で阿鼻叫喚になった。
中国道の有り難さが身に染みた。

ちょっと今から
CBRで中国道往復してくるわ。
朝までには帰れるかな？

>>374
秋田道と山形道は確実に、無駄な道だと思う・・。
なんで、山形と秋田を結んだ路線にせず、山形からと秋田からの別々に東北道と合流させる路線にして、
役人は何を考えているんだ？と思った。。。

秋田行く人は、北上JCT経由で秋田道使うより、山形道使って、酒田まで行って、そこから下道利用して、
秋田に向かったほうが、断然良いだろｗ

秋田と山形・新潟と結び付けた路線が一番良かったのに、東北の高速道路の路線は、
無駄だらけで効率悪い・・。税金の無駄使いだわ、これこそ。
秋田道は、おそらく、利用する人余りいないんだと思う・・。

>>378
あそこも毎年すげー込むよね
1回どーしても我慢できずに立ちションしたことある

それ以来、インスタントコーヒーの空き瓶を
常備してる

ぶっちゃけ便利

男のしょんべんの場合　５００ｍｌペットを一気飲みして速攻おしっこを入れる荒業がある

>>384
ミラーで後ろ見るなよ！

>>384
今は雨降ってね？

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kinki.html
神戸から滋賀まで断続的渋滞ｶﾜｲｿｽｗ

>>387
口が小さいからちょっとずれると漏れる
↓
コーヒー等のアルミ缶の口がでかいのに
↓
金属なので先っぽ切りそうで怖い
↓
で、インスタントコーヒーの空き瓶に・・・

>>359
大前研一曰くそれを
官僚・政治家・財界の「鉄のトライアングル」に　
マスコミ・裁判所・国税庁・検察庁・御用学者の加わった「鉄のオクタゴン」と呼んでるね。

最近は裏社会も絡んでるな。

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ

　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼
　　　 　： ､z=ﾆ三三／　　　:::　＼
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　　　： }仆ｿ'`´ｰ《 　 ／ヾﾐi ：　 ＼:::　＼
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.　　　：{ﾐ|　, =､、┃ ,.=-､::::ljﾊ ：　　 　 ￣
　　　　：{ ‐=・=-　 ‐=・=-:: !3l ：
　　 　　：`!､u, ｲ_ _ﾍ　 u ::l‐' ：
　　　　　： Y {　r=､__ ` j ﾊ
　 ＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

>>388>>389
ﾒｯﾄと手袋持って外出たら地面濡れてるの気づいた。

事故怖いので明日以降行って来る。

俺のはペットボトルじゃあ入らないな。

>>391
そんとき車が進んだらどうするの？
あと、周りの人の目とかｗｗ

>>385
経済圏の問題かな
日本海側って縦の交流はない
酒田は小さな街だし、新潟は遠いし、
秋田から酒田方面へ日本海側で抜ける人っていないと思う。

物流もなにもかも、東北は全部が太平洋側へ抜けてから仙台を経由し東京へ
つながってるんじゃないかな。

まあ高速いらん一般道で十分とは思う

>>382
騙されたサンドラが運転を誤って事故るから、誘導は程程にｗ
>>383
別の意味での阿鼻叫喚って面もあるんでは？
西宮名塩と言えば…

>>383
もっと、詳しくｗ

中国地方の山の中は、神秘な所多いだろ？？
幽霊出るような不気味な所沢山存在すると聞いたしｗ
中国道を真夜中走るだけで、面白いドライブになりそうだなｗ

中国道で一番寂しいところは、どの辺なの？？

>>396
もちろん他の車から見られたら、公然わいせつ罪で逮捕だよw

西宮名塩ＳＡ満車
宝塚ＪＣＴから京都南まで約80分
やっぱり名古屋方面には天理経由がいいのかなあ
名阪国道って怖いらしいけど

中国道は夏走ると気持ちいいよ

>>396
前の方が進んでたらしない

背の高い車が横に居る時はしない

意外と簡単で快感
ウエットティッシュ必須

まあ、立ちションよりは全然まし

うちは雪国なので、正月に帰るときなどは
雪による渋滞も多いからね
大変なのよ

>>399
夜の雨の日は出るよ。必ず出るよ。

>>394
雨の中でもこれくらいの走りはできる。がんがれ！

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6179505

この1000円高速は降雪期の年末年始にどうなるかと思うと考えただけで恐ろしい・・・・
特に年始明けは必ず強い低気圧がやってくる

>>392
暴力団も株に進出してたが金融危機で大損失したらしい。
建設業やら金融業やらカネの話があるところに必ず暴力団の影があるし、
大前センセイは暴力団もその癒着構造に含めて欲しかった。
さしずめ鉄のノナゴンだね。

>>406
ガス欠やエンコでエンジンが止まったら低体温の危機？

貧乏人の大移動が激しすぎて笑えました。
サービスエリアでインタビューされてる家族連れ、いかにも貧乏人って雰囲気。

雨で思い出したけど
今日昼過ぎに山陽道下りの広島あたりで
一時土砂降りだったけど
バギーに乗ってる奴居てﾜﾛﾀ

普通にＴシャツにグラサンでびしょ濡れだし

痛くなかったのだろうか？

>>409
こういうこと書く奴に限って携帯厨なのはなんでなんだぜ

>>399
東条バス停（兵庫県）の西側にある坂は、墓だった場所だよ。
道路建築のために墓が道のわきに移設されているが、幽霊のうわさは多かった。
ま、地形のせいだろうけど事故が多かった。（山陽道ができる前までは）

さびしいところは、岡山県以西だが広島辺りが最もさびしいかな。

>>411
SA からのカキコだろw

貧乏人は本当に大変だな。
飛行機利用、羽田空港からは車で帰宅なので楽チン。
家は番町だから、30分だったし。

>>399
岡山、広島、山口の山中はどこでも寂しいよ。
特に自販機しかないようなPAは寂しいどころか完全に心霊スポット。
岡山は高速なのに60km/h規制の区間もあるよ。

>>391
ゴクリとかの入れ物がベストかな？穴でっかいし

周りが気になってしょうがないやつっているよね

>>385
あんたは月山越えや酒田の猛吹雪の恐ろしさを知らない。

>>414
またいたｗ

>>414
おまえってば、いつもタイミングが悪く、
何をやってもダメな子でしょ？ｗ

って、ごめｗ
言い過ぎたｗｗ

貧乏人はひがみっぽくって駄目だね

>>409
そりゃ公明党の提案した政策だからな。
仕方が無い。

>>414
番長って清原かよw

報道(笑)ステーションで、１０００円はトラックが渋滞に巻き込まれて迷惑ですよねと言い切ってたな。
自分たちが煽ってるくせに、何を言ってるんだか。

>>416
まあ、要は尿瓶だから
自分のナニのサイズに合わせれば何でもいいんだけどね
蓋がしっかり閉まるやつなら

>>405
プロじゃねーかｗ
滑りまくりで、まるでドリフトしてるようなもんだな。

こんな運転一生無理。

貧乏育ちだからあんまり言いたくはないんだが
こんだけ浅ましいとさすがに貧乏人は下道走ってろよと言いたくなってしまう。

>>423
リミッターあるのに、どうやって煽るんだ？
お前が60kmで走ってるからか？

>>424
ちょっと高いけどユリバックがお勧めかな？
再利用可能だし機能的にも男女用があったりする。

>>427
ギャグなのか本気なのかがわからんｗ

>>425
CBR糊にはこんな勇者も居るぞ。負けるなお

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2291357

PAで食べるラーメンとか駅弁がなぜか旨すぎる件

国籍法改正の請願書提出！参加者よろしく！締め切り5/12

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1240323592/

国籍法の再改正の請願書署名募集中！！2009年5月12日締切！(動画)
http://www.youtube.com/watch?v=IMj26zWBWoc

>>427
「報道ステーションが」煽ってる

大阪〜島根
下道330�qの旅を完走した俺が来ましたよ
何十キロの渋滞に何時間も阻まれるより
道の駅に寄って足湯につかったり
コンビニや休憩所のトイレにすぐ行けたり
信号待ちで子供にお茶入れてやったりしながら
行きも帰りもご機嫌な子供達相手に楽しい旅でした
高速1000円だからって殺到して高速に拘束されてる連中って
もうアホかとバカかとｗ

東北の高速路線は、酷い・・。

八戸道と東北道分岐させる必要はあったのかな・・・・。
秋田道、山形道を別々に東北道に合流させる必要はあったのかな・・。

青森から日本海に面して秋田、山形、新潟と結びつけて、北陸道と合流させ、
その路線と秋田と山形の境辺りで東北道と合流できる道を別に作ったほうが、
コスト的に良かったと思う。

無駄すぎ。

>>428
ぐぐった
こんなのがあるんだ
へー

>>433
何時間かかりました ?

大人用の紙おむつが最強なのでは

㋄㏤

休日に１０００円出して
とてつもなく疲れて帰って来るニンゲン達って
強烈にバカなの？死ぬの？
ってかこの世に必要の無い種類のニンゲンでしょｗ

>>433
島根なら、吉川すぎてぐらいから中国道のったら渋滞あわなかったんじゃね？

>>428
ウリバッグじゃあねえ ?

>>436
7時間くらいだけど途中で遊びながらだからあんまり疲れてないなぁ
横になったらぐっすりだろうけど

>>374
広島方面なら
川西や伊丹の住人なら宝塚ＩＣは使うけどな
芦屋・神戸以西はその通り

日本ほど、全国に、道路だらけになっている国、他に無いだろｗｗ
高速道路と高規格有料道路、国道で毛細血管みたいになっているｗｗｗ

>>439
うんうん
スポーツクラブの前でその書き込みをプラカードにして立ってるといいよ。

>>433
神戸JCT以西はガラアキなのに・・・。（笑

今さっき長野道〜中央道八王子で神奈川に帰って来たけど結構順調だったよ

出てくるなら今だぜ

もしETCが無く、かつ、ETC縛りがない高速1000円をやってたら、
八王子から諏訪湖、練馬から軽井沢まで渋滞がつながってたな。

惜しかった。

>>445
>スポーツクラブの前でその書き込みをプラカードにして立ってるといいよ。

あいつらは疲れたくて疲れに行ってるんでしょ？

高速使ってるﾊﾞｶは疲れたくないのに疲れたんでしょ？
やっぱﾊﾞｶじゃんｗ

>>351
25時の上信越道も真っ暗だったよ

>>1

御開帳に何回も行くって逆に御利益がうすくなるようなw

関東でも圏央道だって中央道の八王子より西だって真っ暗じゃないか？

>>433
やりすぎはよくないな

>>385
酒田→秋田って、かなり距離あるだろ？

>>434
どういう経緯でできたか本当に何も知らないのか・・・

横浜〜山口に行ってきた。
渋滞避けて高速おりたりしたら、5000円近くとられた。
高くついたのか、それでも安かったのか…

>>455
というより、地元の事情を知らない人間の考えることはいかにも浅はかだということが分かった。
弩素人の意見もたまには参考になるもんだね。

>>435
もともとは外国の介護用品だったらしい。
男性用だとフィルムケースよりふた周り大きいくらいかな。

>>441
ウリバックだと検索でひっかからないのよ。
だから原語に忠実にユリバックにしたの。

長崎佐賀も夜は文字通り、全く誇張なしの「真っ暗」で
走るのがそうとう怖かったけど中国道も夜は怖いのか
朝か昼か夕方だけで夜通ったことはないな

>>448
ETCが無いなら、当然ETC縛りも存在しないわな

しかしこれから少子化で車の台数も減るのにねえ。
道路は下の道の混雑箇所の拡幅工事とか立体交差化進めればいいのに。

ホントは今日日帰り旅行の予定が3日になったのだが、今日じゃなくて良かったのかな。3日も結構な渋滞だったがその日のうちには帰宅出来た。しかし那須街道の混み具合は尋常じゃなかったよ

>>448
関越藤岡JC以北にもつながるすばらしい渋滞が出来上がったと思う

渋滞３０キロとかよく発狂しないね
３キロでもイライラする短気な俺には絶対無理だわｗ

香川の山田家を16時に出て、まだ大阪着いてないｗ
淡路島最強すぎたｗ
もう車で行くのは考えるｗ

>>458
一瞬良さげかと思ったけれど、運転中におしっこするなんてめったに無い。
非常用として積むのなら、使い捨ての固める携帯トイレ(100円)の方がはるかにいいな。

>>456
また走ったな〜
東京と大阪近郊は適用外だからそんなもんなんじゃね？

さっきしまなみ街道とおって帰ってきた
こちらは下りですいてたけど、のぼりは尾道−今治ほぼずっと渋滞、かわいそうだった

128秒規制ウザ過ぎる

>>458
ウロバッグ、じゃないかな

エコのために

二酸化炭素を出さない社会、出さない行動をするんじゃなかったのかい？

この際、男と女のどっちが運転が巧いとかいった主張はしないでおく。
ただ、まずは実験的にでいいから、男女別レーンというものを儲けてほしい。
絶〜対に事故が激減し、渋滞も少しは減るから。

>>466
舶来品好きとかよほどの好事家じゃない限り買わないか。。ｗ

>>441
訂正　結局ウリバッグで一番引っかかった。
バックじゃなくてバッグだったわｗｗ

そういえば若宮の辺りは下りが続いてたな
そこでバカみたいにブレーキ踏む連中がくれば次第に渋滞になるわな

夜間の高速、変に照明あるより無い方が走りやすいのだけど…

>>471
>>364

まじで、女ってすごいと思ったよ
追い越し車線でとろろんと走ってるのも
だいたい女だしな・・・

>>469
それカテーテル前提のリアル医療用品です〜ｗ

四国からの帰りにフェリー利用者が増えたらしい。

一度でいいから
川口〜郡山〜新潟〜練馬が
渋滞でつながるのを見てみたい。

>>474
若宮なんて欠陥場所
2、3回走っただけじゃブレーキのタイミング分からんわいボケ

何十キロもの渋滞に引っ掛かろうとする輩は導尿カテーテルでも入れといたらいいよ

>>454
秋田道を作らずに、山形道をもっと伸ばして秋田・青森と繋いだほうが良かったんだと思う。

今の路線図見ると、秋田道は秋田県民しかメリットないし、秋田から山形へのアクセスはなし。
山形道は、山形県民しかメリット無いが、山形から秋田へのアクセスはなし。

で、青森〜新潟間の高速道路が無いというのが、おかしすぎる。

>>444
アメリカ行ってこい。

鬼の渋滞になるのが分かっていても、豚インフル感染リスクがあるのが分かっていても、
国内に、海外に、ここぞと気合を入れて苦しんだりビクビクしたりしながらバケーションを満喫した気分、
リラックスできたという自己欺瞞で自分自身を納得させてる日本人って、本当に精神的に貧しいな。
慌て乞食と何ら変わらん。

高速道路では可能な限りブレーキなんか踏んじゃいけない

渋滞しまくっているという事は、みんなあえて渋滞に巻き込まれたいから、高速走っているんじゃないのｗｗｗｗｗ
渋滞に嵌った快感というのが存在して・・ｗｗ

６日って世間一般休みなの？
何の日？

>>474
暗い高速を一般道感覚でロービームで走ってると落下物に対応できないんだよな。
それでスピンしそうになったことがある。

車道を自転車で走ってると舐めた行動してくるやつは大抵女

海外旅行に行くのは、
早期予約だとやたらとキャンセル料金が高いからなのと、
休みがこの時期しか取れない人。

高速道路は、
普段から高速使ってる人に加えて、
電車で旅行する人が車で移動したため。

>>476
いや、だから、カテ入れてウロバッグに繋いでダダ漏れ状態にしとけば、
一切トイレの心配しなくて良いって話なんだろ？

>>477
高速は結構大回りするから高松岡山間だとフェリーを使っても
渋滞が無い状態ですら到着が30分も変わらないからな。

使ったこと無いけど高松神戸はどうなんだろか？

>>482
昔からの大きな疑問。
なんでアメリカやヨーロッパは、あれだけの高速道路網を無料で開放し、さらに新規路線整備までできるのだろうか。
アメリカの有料道路なんて一部区間（殆ど橋）だけだし、その料金もメチャ安い。
族議員や官僚が（実質）横領・着服してる分や、そいつらと繋がって仕事の創出を働きかけてる建設会社、NEXCOとそのグループ会社などなど、
造る事と維持する事を目的としてるパラサイトの延命、権利を一切考慮に入れずに、経済性、便益性のみを厳密に測った上で建設すれば
日本でも無料開放や新規路線の整備は可能なのだろうか。

>>490
おむつで十分な気がする
ちょっとした後気持悪いけど

>>486
振り替え休日
法律変わって水曜日まで飛べるようになった

神戸鳴門自動車道　夜９時で東浦から鳴門まで６２ｋｍ渋滞ワロタ

とりあえずメモ代わりにこれ置いとく

公明党が推進する景気対策---公明党前橋市議会議員団
http://72.14.235.132/search?q=cache:RxkOHmJcqg4J:www.maebashi-komei.com/economy.htm

公明党は「定額給付金」「子育て応援特別手当」「高速道路料金の引き下げを」を実現します。

>>492
ヨーロッパっていろいろな国があって、料金とる国もいくつかあるよ
コンビニとかでシールを買って窓にはる

景気に関しては、年金システムさえきちんと構築・運営してたら、
大抵のものは乗り越えられるんだよ、日本は。
役人も政府も、それが全然わかってない。
または、気づいてるけど手遅れなので、もう知らない。

>>490
ついでに点滴もしとけば飯も食わずに済むかも！

ETC取り付けて更に高速代1,000円払って何十キロって渋滞にはまるくらいなら
ずっと下道通ればいいんじゃないの？
トイレ休憩取るのも、コンビにでもスーパーでも、高速のPAよりもたくさんあるし

>>500
東京大阪間でそれできる？

>>492
アメリカの高速道路って、都心部以外は平地にそのまま道路作っているだけだし、
日本の高速道路建設で一番金がかかっているのが、用地取得とトンネルと橋だから、
それが殆ど無いだけで、建設コストはむちゃくちゃ安くなる。

ただ、米国も昔に作った高速道路のメンテが遅れて、ヤバイ状況になってはいるけど。

でらんでよかったわー

ﾒｼｳﾏなニュース

>>502
＞トンネルと橋だから、

無理に高速道路（といっても日本は中速道路程度のものだがｗ）にしようとするからじゃね？ｗ

>>502
だな・・。
平地だと、すべての箇所において、土手を作らないといけないし、
下道から高速に入られないように柵も作らないといけない。。莫大なコストがかかる。

>>500
そうすると渋滞の高速を通るより遥かに時間がかかるから

>>506
＞下道から高速に入られないように柵も作らないといけない。。莫大なコストがかかる。

つまり投資に見合わないから要らないって事だなｗ

>>502
高速が痛んでるだけじゃなく
ロス銃撃事件の現場の歩道も20年ばかしで
日本ではありえないくらいボコボコになってたし
米国の道路状況は相当やばいんじゃなかろうか？

>>505
日本の物流が死ぬ

>>500
事故で完全通行止めでも無い限り
渋滞してても下道より早い。

>>510
今現在氏んでないものが氏ぬわけ？ｗ

>>508
高速道路の土手の土砂はどこから持ってくるの？
もう高速道路はすべて、土手か立体橋になっているでしょ？
下道なら、土手や立体橋にしなくても、地面の上にすぐ作れるから良いけど、高速道路はそうはいかない・・。

>>513
＞下道なら、土手や立体橋にしなくても、地面の上にすぐ作れるから良いけど、高速道路はそうはいかない・・。

だからそこまでして高速道路通す必要もないねと

>>512
各地の操車場が潰されて満足に鉄道が貨物を捌けない状態だからな。
意図的にトラック依存が作り出された状況とも言える。
国鉄民営化の負の面。

>>495
その人達は、高松道・大坂ＴＮ２０�`の渋滞も突破してきてるからねｗ

>>471
おばちゃん専用レーンを早急に作ってくれ。

持病の下痢持ちには、恐ろしすぎるは。
幸い、車でウンコ漏らしたことないけど、
徒歩5分のコンビニ行く途中にウンコ漏らしたことあるｗ
何十キロの渋滞とか、ウンコ漏らしたパパさん、何人ぐらいいるんだろｗ

>>471
また女性専用電車のように、男性専用レーンは猛烈な渋滞、女性専用レーンは楽々運転
で、同一料金w

〜欧州諸国、５週間の有給休暇（連続１ヶ月の夏休み取得）を法律で義務化〜
http://www.france-cheese.com/pari/no4.html
http://www.asahi-net.or.jp/~be9h-ngt/hideki/mix9.html

>>515
＞各地の操車場が潰されて満足に鉄道が貨物を捌けない状態だからな。

テンションが変わってきたな。死ぬ死ぬ詐欺はどこへ行ったんだ？ｗ

>>519
その件とこの両者に両者に大いに公明党が関わってるだけに
本当にやりかねんな・・・

まー、渋滞でやいのやいの言って困ってるのはていしょとくしゃしょう（言えなかった）なんだろうなぁ

>>519
いや、やるからには完全分離。
男と女では、運転に於ける哲学が違いすぎる。
その感覚の差は、事故の大きな原因の1つだと思ってる。

今はさすがに落ち着いているだろ。

中央道の渋滞で談合坂〜
八王子は最悪。藤野Pしかなく狭くて駐車ができない。非常電話と同じように
非常トイレも設置して欲しい。

525 ：名無しさん＠九周年：2009/05/06(水) 01:25:25 ID:T+sNQTd10
今はさすがに落ち着いているだろ

甘いな。首都圏は本庄付近を抜かして渋滞はないけど
清水、静岡付近が渋滞。
大阪は中心部が超渋滞してるぞ。
もう深夜の２時過ぎだが、異常にも程がある。

明日から１４日まで休みの俺は勝ち組
高速でどこ行くにもスイスーイだぜ

深夜2時過ぎに高速で渋滞食らうってどんな感じ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁすぎるｗｗｗｗ

ゴールデンウィークなんて負効率極まりない。

インフラのキャパ超える民族大移動起こして消費者は誰も得しない。
業者は設定金額吊り上げて儲けるだけ。

国の制度で家族休暇や恋人休暇を制定してばらけさせたほうがいいよ。

宝塚トンネル　ヤバイな。まだ渋滞してる・・・。

>>527
マジでか！？たまったものじゃないなｗ
友人が深夜1時くらいから帰ると言っていたが渋滞に巻き込まれているんだろうなｗ

今年のGWでどれくらいの人が糞尿漏らしたんだろう

成田迎えに行くんだけど、混まないよね

この時間で東名上り三か所も渋滞っておかしくね？
一体なにが問題なの？岡崎から先なんて全く減る気配ないぞ
一宮とかは流石に解消したのに

要はこれからそこに突っ込むんだけどね＾＾

>>535
分かってるのに、下道に降りないの?

Uﾀﾝ。。。

>535
今から突っ込む君の判断が正しい。ベストだよ。
下道走るより速く通れる。十キロ 八キロの渋滞で今の時間帯なら解消しかけている。

>>535
音羽・蒲郡の渋滞は豊橋バリアが無くなってから酷くなった
何でか解らん？

淡路島→垂水JCTで、左側で見事に渋滞を作っているが、
情弱か、播磨住民のどっちだ？あれだけ大阪ナンバーがいたのに、
ここを過ぎるとがたっと交通量減るな。

山陽道→中国道があれだけ混んでいるから、迂回しようと言うのはわからないでもないが。。。
一番右車線を直進、北神戸線へ入り、神戸山手線から柳原乗継、更に湾岸線経由で
第二神明の料金は要らないしロードプライジング適用で最強。

名古屋以東なら松原線から名阪国道に向かえばOK。

明石、高砂、加古川、姫路等の乞食は500円払って北神戸線へ向かえ。

そして事故渋滞とか・・・
＼(^o^)／

日ごろ情弱とﾊﾞｶにしている奴が下道使って渋滞に嵌ってたな
なぜか上武道路に所沢や東京西部のナンバーが多かったが、
そのまま関越で行ったほうがよかったと思うｗ

>>539
単純に交通が集中する所だから。
伊勢湾岸、東名阪、第二名神、東海環状の車が合流するようになった
車が増えると下手糞も・・・
後はわかるよね?

東京にあちこちの地方のナンバーの車が…
香川ナンバーなんて初めて見たよ。
香川県って、本当にあったんだな。

さて渋滞が解消されないまま連休最終日の朝を迎えた

>>535
静岡ならともかく東京へ行くなら，中央道じゃないか？

深夜〜早朝にかけて運転するのが正解

東名の渋滞は事故渋滞っぽい。

その東京に向かって『上り』っていう表現止めろ
江戸時代だっつーのかよ

日本人流されるからその表現がまた一極集中を招く
いいことなんもないじゃないの

>>549
それ以前は京に向かうのが上りだったじゃねーか。

堺屋太一なんで首都移転しなかったのかな‥
いまおもえばそれが諸悪の根源

もう経済ピークを過ぎたし借金漬けのいまからじゃ無理だろorz..

田舎でもＩＣ近くは渋滞で動かなくて、下道も被害を受けた。
この政策は失敗だった。
せめて休みに集中しないように通年にすべきだった。
後、地方活性化したいならばトラックにも恩恵を与えるべき。

車間距離が短い状態で90〜100ｷﾛ走行をしてりゃ事故るよｗ

まさに愚作。
まだ新札の方がマシ。

長崎道のつぎはぎ舗装はどうにかならんのだろうか。
車体が跳ねるくらいにデコボコだぞ。

>>555
日本車が世界一になるための試練の道だ，世界（途上国）の道路はもっと厳しくそして険しい。

民主党の高速道路無料化案に対する幻想が
あっさりと消えてしまった。

>>557
そうか？むしろ国民が今までの料金では高すぎると考えていることが明らかになり，これで正規料金には戻せなくなり，
官僚にとっては背水だと思う。

そして，僻地の住民からは経済効果があるから，続けてくれという要望も出る。僻地の住民は都会の住民よりも票を持っている。

>>555
ポンコツは買い換えてください。

　上信越道が信濃町手前の上り1車線区間で15km渋滞。北陸方面のナンバーばかり。
みんな下の18号はがらがらなのに高速を乗り通したいばっかりにぎっちり。5日は都内
から長野までの下りはほぼ渋滞なしだったのに最後で甘く見たよ。長野、妙高高原間
なんて普段は楽勝なのに。

>>559
長崎道走ったことあるか？一部コンクリート舗装なんだぞ。

>>560
　自己レス。信濃町手前の「下り」の間違いね。

昨日の中央高速の上り　八王子で降りようと思ったら、
渋滞情報で３時間以上掛かると出たので、
かなり手前の大月で降りた。
２０号線の込んでいたので、１３９号線で奥多摩経由で帰った。
山道なので全く車がなかった。
霧が出ていて、急カーブが多いので、ガードレールに突っ込みそうになって怖かった。

>>557　そういう政治がらみのレスはこちらでおねがいします

【社会】 各地で渋滞　「１０００円高速」で事故も多発★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241532928/

所沢ﾅﾝﾊﾞｰって糞田舎の低所得者に与えられるﾅﾝﾊﾞｰだけあって東京でもｷﾁｶﾞｲ運転してたよ

上信越道はクソ

二泊以上ならまだしも日帰りやたかだか一泊でわざわざGWに特攻するヤツはマゾなのか？
観光地もGWだけしかやってない訳じゃあるまいし。

例年並か

中央道と中国道（宝塚周辺除く）が比較的よかったな

後は大阪周辺の渋滞をどうパスするかだ

ヘリなら渋滞関係ないのになんで使わないの？

>>570
みんながヘリに乗ったら渋滞どころじゃないからです

>>561
お前の車がボロいだけ　ていうか滅多に高速乗らない奴が文句言うな　
雨が降ったときあの舗装は安心できるんだよ

俺の車は振動は特に気にならん　独特の高周波音がするだけ

>>572
お前こそ人んちの車を見たことも無いくせに失礼な文句を言うな。
長崎道は地元だからうちは頻繁に利用している。
なので、普段は気付かなかったがこのG/Wで九州道縦断往復してみて
あらためて路面の悪さに驚いたのだ。
地元の自分たちは慣れているが、観光等でよそからいらしたドライバーや同乗者はさぞ驚かれた方もいただろうと
心配もしたのだ。

>>573

見たくもないし興味もない　お前の車なんて
ただあの程度の舗装で車体が跳ねる程乗り心地悪い車なんだろ　
あのあたりの舗装はコンクリートに溝が彫ってあって雨水が水溜りにならないようになってるんだよ
地元ならそのくらい知っておけよな
まぁ高周波音が問題になってるから近々舗装のやりかえがあるらしいけどな

富士川ＳＡ凄すぎﾜﾛﾀｗ
歩行者エリアがはっきりしてないし、トイレ少ないし、水は黄色いしｗ
富士宮焼きそば買おうかと思ったけど止めた

>>573
コンクリート舗装で驚くくらいの奴は、自動車を運転して欲しくないなｗ

>>574
＞あのあたりの舗装はコンクリートに溝が彫ってあって雨水が水溜りにならないようになってるんだよ
最近の高速道のアスファルトは、高品質のものになって雨が降っても殆ど水しぶきも上がらないし
水溜りもできないんだよ。
なんで長崎道にはそういう整備がなされずに、コンクリのままだろうって思うんだ。
あの区間はコンクリ舗装の上にアスファルトで継ぎあてをあちこちしてあって、その上夜はとても暗くて
わかりづらく避けにくい。

みんな、安全に車の旅を楽しんでほしい。そして無事に目的地や家に届きますように。

>>560
田舎の高速だと見くびってたら結構多いなｗ
一部対面通行は痛いな
フル規格で造ればいいものを予算けちるからｗ
官僚共はきちんと道路計画やったのかと･･･

長野のとあるSAに寄ったがまず人がごったがえしていたな。
あとなのはの痛車が4台もあった

>>577
最近の高速道の話だろ
あそこの路線ができたのはいつだと思ってるんだ？

だったらNEXCO西日本に電話でもしろよwwwwカスがそう思うなら自分で動け

あの辺りは米軍の戦車が走る事を想定してコンクリート舗装したのかな？

みんなメシ食ってお土産買って、結構なことだ。
おかげで新幹線も立たなくて済んだ。

阪和道・下津I.C.あたりの大阪方面がヤバそう。

>>551
一極集中は頂上作戦がやり易いからな。
少数によるその他の支配を行うには一極集中でなければならない。
権力がほどよく分散してたらこうはいかないからな。

また借金漬けというがそれは内債だけで日本は世界一の債務国。
しかし天災、人災、その他要因でそれが踏み倒されたら終わる。

>>578

フル規格にしたら税金の無駄と騒ぐくせに

>>584 訂正
世界一の債務国、つまり借金国は米国で
日本は世界一の債権国だった。

>>561
知ってるよ。おまえはグラベル路面走ったことなさそうだな。
だからこそ足回りのへたったポンコツは買い換えろといっている。

それがイヤなら俺みたいに我慢しろ。

20年前は100キロ渋滞とかザラにあった気がするんだけどな
最近は50キロでも大渋滞って言うよな

>>585
誰が？
そういう風にレスが読める曲った根性に乾杯ｗ

>>573
路面の悪さ？　宮崎道を見てくれ

早朝5時半に信州出て名古屋に帰ってきたが全くの渋滞知らず

楽勝すぎて拍子抜けしたわ

因みに反対車線は中央道経由で関東帰る奴が流れてて
結構混んでたな

ジャックダニエルが美味い

>>586
世界一の債権国は日本じゃないよ

淡路島の６６キロ渋滞、ワロタ。

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ

　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼
　　　 　： ､z=ﾆ三三／　　　:::　＼
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　　　： }仆ｿ'`´ｰ《 　 ／ヾﾐi ：　 ＼:::　＼
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.　　　：{ﾐ|　, =､、┃ ,.=-､::::ljﾊ ：　　 　 ￣
　　　　：{ ‐=・=-　 ‐=・=-:: !3l ：
　　 　　：`!､u, ｲ_ _ﾍ　 u ::l‐' ：
　　　　　： Y {　r=､__ ` j ﾊ
　 ＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

>>593
じゃあどこだいｗ？
対外純資産だけでも二位のドイツの二倍以上な様だが


世界一の債権国、日本に味方はいない / SAFETY JAPAN [日下公人氏]
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/p/52/
日本は現在、世界一の債権大国である。GNP（国民総生産）が500兆円だが、
それと同じ500兆円ほどを世界中に貸している。


日本、１５年連続世界一の債権国（2006）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20060526mh08.htm


「対外純資産、初の２５０兆円　債権「世界一」１７年連続に
http://comrade.at.webry.info/200805/article_19.html

ＧＷウィーク中は働いて　（サービス業なので、そういうなりゆき）　１０日まで休み

　今晩から、下り線に乗ります


　
　対抗側の渋滞を見るのは、変に快感ですｗ

>>597
４日しか休みないのか
でもどこも空いてそうでいいね

今日が一番空いてるな


なぜ今日動かん？ｗ

なんだよ　つまんねー
渋滞情報を肴に一杯やる俺の計画が〜〜

>>599
それを回避して裏目に出た人が多いんだね
俺はもっと前から予測してたから渋滞には一切巻き込まれなかった
旅行先のチョイスも完璧だった

もっと俺を楽しませろよ　ったく

>>599
相当遠くまで行った人が多かったんだろ

このＧＷ一番すげーと思ったのがこれ
　　　　↓
811 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/05/05(火) 19:59:58 ID:8uZwCrxm0
神戸淡路鳴門自動車道
上り 淡路付近 -- 渋滞70km

>>603
今日の新聞見たら記事になってたわ。
66kmだったけど機械の故障とかじゃなくて事実だったんだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｕターンラッシュ　淡路で全国最長の車列　
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001888229.shtml

＞日本道路交通情報センターによると、神戸淡路鳴門道の神戸方面行きの渋滞は午後九時ごろ、東浦インターを先頭に六十六キロに達し、
＞この日の同時間帯では“ 日本最長”になった。
＞垂水ジャンクション付近も渋滞したため、神戸から徳島まで車が数珠つなぎの状態。
＞阪神高速神戸線も深江から東行きが二十二キロの渋滞になった。

本州と四国が車列でつながった
上空からみたら面白かっただろう

>>605
ちょっとはタコ・フェリーに客も流れたかな？

>>605

上空を通るANAとかの飛行機からは明石大橋と鳴門橋が同時に見えるよね。
確かにそのときにちょっとした望遠鏡を持ってれば面白そうだな。

さっき都内で佐賀ナンバー発見ｗ

>>608
普通に転勤組だろ。

東北道名物100km渋滞も、もう過去の話か…

女の小便を心配してやるぜぇ！　

よくPA裏で漏らして盗撮されてるよね(笑)

JR東海は荒稼ぎしすぎ
せめてのぞみとひかりの料金格差を無くして欲しい
それとフルムーン夫婦パスやジャパンレールパスでののぞみ利用解禁もきぼんぬ

まあ　皆さん渋滞なんか百も承知の上で移動してるんだろから
別にどうでもいいんじゃないの？
ハタから見てたら「大変だねぇ〜なんでそこまでして」って思うけど、
当人たちは別にどうってことないだろ。　

さすがにＧＷはフェリーも予約いっぱいやろ。

俺池袋の近くの目白台ってところに住んでるんだが
この連休中に池袋行くと普段見ない明らかな田舎者がたくさん来てた

>>605
ちょうどその頃、淡路SAの観覧車に乗った。
上から眺めると、上り車線は悲惨なことになってたよ。
自分は四国へ帰る下りを走るから、渋滞は気にしてなかった。

中国自動車道は壊滅的らしいね・・・。
利用者が少なくて、大丈夫なのかな？？
各、ＰＡ／ＳＡは、凄い寂れようだし・・・。

道路は、全車線片側２車線で酷道ではないはずなのに。

山陽道の影響が強いのか・・。みんな中国道を使わずに山陽道に流れてしまっているらしいし・・・。

>>617
ほとんど直線はなく延々と続くアップダウン。枯れた景色。
カーブが続くといっても見通しが悪いのでハンドルを切る楽しみもない。
あの道路の存在は非常にありがたいのだが。

>>618
山陽自動車道が全線開通するまでは、そこそこの交通量だったんだろ？？

今は、もう廃墟みたい感じらしいし、存在意義があるのだろうかと・・。

田舎もんは東京に帰って来んな屎が

>>617
中国道はアップダウンが激しくカーブが多いというイメージがある
距離と時間は山陽と中国だとどっちがいいのかな？

屎？
なんて呼ぶの？？

中国道は、中国地方の山間部の発展を込めて、あんな地域に作ったんだろ・・・。
結局、失敗に終り、山陽道を建設してしまったという事か・・・。
やはり、姫路、岡山、広島、四国へのアクセスなどが、不便だから、山陽道の要望が強かったんだんだろうなあ・・。

美少女が路側帯で放尿していたら
わき見してしまいそうｗ

★各地で麻生渋滞「１０００円高速」で事故も多発

　ゴールデンウイークを利用して行楽地や古里へ向かう人たちの混雑が２日、ピークを迎えた。
１０００円で乗り放題の「休日割引制度」が導入されて最初の大型連休となった高速道路は、
全国的な好天の後押しも受け、下り線が夜明け前から各地で渋滞。
新型インフルエンザへの警戒が続く中、空の便や新幹線も終日ほぼ満席となった。

　３日も午前を中心に、高速道路や交通機関の混雑が続く見通し。
　日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線の混雑は休日割引が適用される
２日午前０時ごろから激しくなり、同日朝には東名高速松岡バス停（静岡）付近を先頭に６６キロ、
中国道宝塚東トンネル（兵庫）付近を先頭に４５キロの渋滞に。
高速道路各社はサービスエリアの仮設トイレを昨年の３倍に増やすなどして対応した。

　車が多すぎたせいか、事故も多発。
静岡県警によると、２日に県内の東名高速で発生した事故は５９件と、
昨年のＧＷ全期間（４月２４日〜５月６日）に発生した約１２０件のほぼ半数となった。

　上りが混雑するＵターンのピークは、高速道路が４〜５日、鉄道が５〜６日、航空は６日の見込み。

サンスポ　http://www.sanspo.com/shakai/print/090503/sha0905030509002-c.htm
前スレ　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241302796/

>>622
くそ

>>626
くそは「糞」じゃないの？
初めて見たわ、こんな漢字。

山岳部（加西から山口）を無料開放すればいいだけ

>>627
目屎鼻屎とかで使うことがある。

俺も詳しくはないが、大便ではない物に対して使うことが多いみたいだ。

昔は、80kmはザラだった

>>623
あの道路のおかげでその山間部はかろうじて活気を保っていられているように思う。
調べてみたわけではないのであくまで推論だけど。
中国地方の人間にとってはまあまあ乗る機会はあるし。

>>628
いいねぇ。でもますます道路は荒れそうだな・・・

>>621
ふだんは、圧倒的に燃費の面で不利だけど、
渋滞がないだけ、連休中は優位に立ちそうだ。

ＧＷの中国道はどんな感じだったのかな？？
普段どおり、寂しかったのか、交通量案外増えたのか？？

中国道、壊滅的と言われているけど、
道は全然良いし、ドライブに最適だと思うんだけどなあ・・・。
走り屋とか、沢山いると思うんだが・・。
神戸ＪＣＴ〜山口ＪＣＴまで、走り放題だろ？？

>>630
今ほど各地に高速道路も鉄道もバイパスも路線が整備されていなかっただろｗ
新幹線ももっと遅かったし。

>>633
中国道はいつもはすれ違う車がほとんどいないけど、ＧＷ中は結構すれ違ったよ
仕事でよく使ってるからビックリした。中国道はアップダウンカーブ多いけど
交通量少なくて逆に安心なんだよね。あの夜の孤独感がたまらなく良いしね

ただこの時期は虫がとんでもなく特攻してきて掃除がだるくそこがつらい

諏訪サービスエリア
そんなに混んでいない

中国道を地図で眺めていたけど、そりゃあ、利用者いないのは当たり前だと思った・・・。
大阪から、山口・九州まで行く人以外、まったくメリットないと思った。
姫路・岡山・広島なら山陽道の方が良いし。

ＩＣも辺鄙で、寂しいところばかりだよな。

昨日の九州道太宰府−北九州・下関間は実質８０キロの大渋滞。
この区間は２車線だし、大阪、名古屋方面他県から来すぎ。

神戸の人や大阪市内の人は、中国道も山陽道もどちらも恩恵ないね。。。
神明道路や阪神高速、Ｒ2で十分、姫路辺りまでいける。
そこから山陽道利用するのかな？
どちらにしろ、中国道の神戸ＫＣＴ以西は大阪の人も神戸の人にとってもまったくメリット無いよなｗ

首都高すいすいだったｗｗｗ

>>640
姫路バイパス〜第二神明〜阪神神戸線は一番事故が多い路線じゃん
平日も車も多くDQN多いし,
大阪からなら山陽道の方が良いよ普段は。

中央道でドキュンミニバンをブロックするのが超楽しかった。
走行車線からぐいぐい抜いていくけど俺の前には一台も入れさせてやんなかったぜザマアｗ

しかしミニバン乗りってあんなに勢いよく加速してただブレーキ踏みたいだけなのかな？

>>638
あの山奥に山陽道より、そして山陰道より早く整備されたのは訳がある。
中国道は国として安全保障が前提となってるのがわからないか？

>>644
ねらーに国防の事を話しても理解できるわけが無いよ・・・

せっかく都内は空いてて快適だったのに・・・
田舎ものたちはもう戻ってこなくていいよ。一生地元で暮らしててほしい。
つかなんで東京に出てくるの？

みんなが高速に行ってくれて地道がすいていて有りがたかった。

>>646
東京のもんが地方に遊びに出掛けてるだけ
邪魔だから東京から出てくんな

>>643
どういう状態かよくわからん
走行車線から抜いて行くって3車線の一番左からってことか？

>>590

確かに宮崎道は九州で一番悪い

>>646
お前のじいちゃんは田舎者だろう？

島根半島で仕事をした時
公民館で警察が高齢者の会かなんかで
詐欺に遭わないようにという話をしているのを聞いた

「山陰で仕事する詐欺師は仕事したらすぐに米子〜中国道経由で関西に逃げますから…」

そういえば米子を出て20キロほど走ると
北の船がチャリンコ満載で停泊しているのをよく見た
落合ＪＣＴは検問所を設けるべき

…と、思ってたら片山前鳥取県知事が鳥取県内の高速道路を
無料で通れる建設方式で作って
一部を除いて米子〜鳥取は高規格道路でスルーできるようになったんだな
挙句鳥取道なんてのもでき始めてる

これからは妖怪の町境港が北からの日本の密輸玄関口になる

>>644
由比ヶ浜のあたりでちょっとしたテロをやれば日本の交通はメタメタな件。

今回の件で東北地方の高速道路は十分なことが分かった，１０００年前は日本じゃなかったしな。
やはり太平洋ベルトにもっと投資をせねばならぬ。

>>646
お前寂しい奴だな。その田舎ものが作った米で生きてんだから
感謝するぐらいの余裕を持て

東京２３区の食料自給率は１パーセント以下だろうな。禁輸されたらひとたまりもない。

渋滞にまったく巻き込まれなかった
運がよかった

電光情報板見て渋滞分かってるのに手前のインターで下りない奴らって基地害なの？

>>655
そのうえ、電気止められたら東京は死ぬしな

うちのじいちゃんも東京に住んでるけど？
で、ＥＴＣ１０００円はいつまでなの？
こんなの早く終わらせてもらわないと土日に東名とか乗れないじゃん。

>>196の追い越し車線は１万円とか１０万円にする案がいい。時は金なり。
でもこのニュースで地方にも高速道路があることを初めて知ったわ。
飛行機や新幹線で来るほうが速いのに、みんな凄いね。。。

>>659
新幹線で来ればいいのに

>652
長文で結論を先に書かないとは、大した仕事じゃないな。

>>659
普段の土日はここまで渋滞しないよ。

田舎の人で農業とか漁業とかは尊敬する
田舎者で都会で就職して定着した奴らがいらないということだな

>>659
GWだよ。去年でも最長50km越えてるよ。今年は日の並びがいい表年だよ。

>>634
昼間の中国道好きだよ
車少ないし適度なカーブで緑の中を気持ちよく走れる
両端、山口側も兵庫側もカーブと傾斜きつくなるけど

>>617
今回、関西〜九州への往復で山陽道・中国道の両方を利用した。
助手席だから運転の感じはわかんないけど、
SA・PAの違いはひどかったなぁ…。

例えば「鹿屋SA」ってPAじゃない？ほんとにSA？ってぐらい山陽道との格差が…。

もし渋滞が大差ないなら断然山陽道を利用したい。
トイレ設備なども充実してるから助かります。

>>田舎の人で農業とか漁業とかは尊敬する
これには同意です。
しかし、脱糞やら尿漏れやらしながら旅行して楽しいのかな。みんな凄いわ。

>>659
１６日や１８日は嘘のように高速すいているはず

>>666
鹿屋にSAあったっけ？
てか九州じゃん

>>666
それはあるw
交通量が違うし古いしね、そういうサービス面はダメだな

車が動いてれば渋滞ではない！
騒ぎ立て過ぎるマスゴミ

みんな金使ってます的に

近鉄難波から名古屋ノンストップ特急が満員御礼の特急券売り切れktkr
乗車率100%越え確実だな

道路情報センターで見る限り、今日は全く混んでないんだよなぁ

http://www.fnn-news.com/news/newsvideo/newsvideo00.html
三重じゃ警察の実況見分に特攻する奴まで出てるｗ
もうカオスｗｗ

まーた首都圏に青森や山形のド田舎かっぺが帰ってくるのか。もううんざりだわ

GWは大渋滞でヘトヘト、平日は通勤ラッシュでもみくちゃ。

どんだけ辛抱強いんだよｗｗｗ

日本人は地震で曲がって隆起した線路の上歩いてまで会社に行く人種だぜ

京都から東京まで新幹線だったがずいぶんすいてた

>>676
修行するぞっ！

冗談抜きでもし戦争になっても大国相手でも勝てるかも。
突撃命令だしたら、ロボットみたいにひたすら突撃しそうだなこいつらｗ

東北道を使って、５月２日に、埼玉から青森、そして、今日、青森から埼玉まで戻ってきた。
渋滞表示２５キロのところを一回、２０キロのところを２回、経験したけど、すいすい流れてたよ。
確かに車の台数は多かったけど、完全にストップしたのは１秒くらいで、あとは、渋滞表示のところでも平均８０キロ以上でてた。

なんか表示がおかしくないかね？

つーかGWくらい料金所の人も休みにしてゲートを無料開放すればよくね？
渋滞によるCO2増加とか経済的損失考えると結構なもんだが。
まあ、毎年馬鹿みたいに里帰りするのが一番悪い。
10年に一度でいいだろ。

明日の通勤ラッシュ時、お父さん達は憔悴しきってるんだろうな…

時間の無駄ごくろうさまですｗｗｗ

東名高速も下りの方が混雑してるが、全く記事にならない件。

こんだけ混んでりゃ、下道走った方が早いだろ

関東生まれの人はいいなあ

別に良くないよ、
渋滞は避ければいいし田舎がある方が断然いい

車線が片側2車線から1車線に減少する場合、「左に寄れ」ってなるけど
あれって渋滞の原因になってね？
一番奥で一台づつ合流すればスムーズに行きそうなんだけど、凄い手前で
無理やり合流しようとして渋滞になってるような気がするんだが。

>>689
それはあると思う。
右に合流させた方がいいような気がする。

| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣木曜日￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

明日から仕事かあ、この時間が一番憂鬱になるよ・・・

みんなの大好きな青森人だが
確かに今年は県外ナンバーが多かった　桜も咲いてないのにご苦労なことと思ったのだが
こんな辺境な所までわざわざ来たということは　1000円の効果はあった　のかも

>>692
あと２日仕事にいったら休みと考えるんだ

北陸道も常に前後に車がいて驚いた
福島ナンバーとかいたけど無茶しすぎだ…

５月２日土曜日………午前１時東名道７７ｋｍ
５月３日日曜日………上信越道断続的８５ｋｍ、常磐道断続的７４ｋｍ
５月４日月曜日………関越道７１ｋｍ、東北道７０ｋｍ
５月５日火曜日………神戸淡路７０ｋｍ、常磐道６５ｋｍ
５月６日………集計中

国民の動き
朝は混むので前夜移動→→前夜移動組多数で深夜渋滞(笑)

東名道が混むので中央道回避→→朝から中央道の方が渋滞(笑)

東北道渋滞により翌日常磐道へ回避→→東北道より常磐道の方が渋滞(笑)

朝イチ出発組多数のため昼が空いていた→→翌日は朝ガラガラで昼頃から渋滞(笑)
みんなで同じ行動しているから結局渋滞(笑)

５月２日土曜日………午前１時東名道７７ｋｍ
５月３日日曜日………上信越道断続的８５ｋｍ
５月４日月曜日………関越道７１ｋｍ
５月５日火曜日………神戸淡路７０ｋｍ
５月６日………集計中

千円厨

なんでいつも休みギリギリまで旅行や遊びの予定を組むんだ？
普通は疲れもあるから1日余力を残してから予定くむだろ？
計画性がないというか アホか？
それで疲れ残したまま明日また いつリストラされるかわからん会社に出勤ですか？
ご苦労なこったw

>>697
結論　考える事はみんな同じだってか

>>694
２日休んだら５日仕事だ

1000円乞食にありがちなこと
ガソリン代を考慮していない

>>697
笑った。

50時間渋滞とかテレビで言ってたが、あれは東名？

宮城だが走ってる車半分くらい県外ナンバーだったな
道わかって無くてｳｻﾞｲ事この上ない

>>697
￥1000円高速を使う奴って世間の流れに取り残されないように必死なんだなｗ

昨日21時に徳島を出て奈良に帰ってきたが、あれだけ混んでる本四道路は初めてだわ。

九州が渋滞したのは帰省だからかな
九州から本州に遊びに行ったので
対向車線の渋滞を見てニヤニヤしてた

貧乏人ｗ

午前0時迄にゲートを出られないと通常料金になっちゃうの？

朝の田園都市線の殺人的混雑からみれば渋滞なんて子供の遊び

月曜から連日オフィスで仕事のオレは勝ち組

>>710
いや確かにそうだ
いまどきの快適な車内での数時間の渋滞とか
毎日の通勤ラッシュの親父達のストレスの総量に比べたら極楽だわな

>>710
ほぼ時間通りに着くから、別に通勤ラッシュなんて大したことないけどな。

田園都市線、東西線、東海道線といろいろ通勤ラッシュを経験したが、
過去最高にキツかったのが台風と帰省ラッシュが重なった時の東海道新幹線の自由席。
台風で便数が激減した上、減速運転で東京-名古屋まで3時間もギュウギュウで立ちっぱなしだった。

やっぱりこの渋滞はETC-1000円のせい？
毎年のGWはこれほどでもないの？

>>710　ﾊｹﾞﾄﾞウ。東京観光にくる人にはあれを体験してみてほしいわ。

バブル期には渋滞で100キロ超とかよくあった。
50キロとか屁でもない。
東京から伊豆まで12時間かけて潜りに行ったもんだ。若かったなー

港北NTにも地方ナンバーいっぱいいたな。
道路事情知らないくせに、ふざけた運転する馬鹿多すぎ。

あと、シトロエンとかプジョー乗ってるくせに、地図片手に走るな。
結構、こういうのいたな。

>>711
>>713
>>715

やっぱ日本人って狂ってると思う。

フェリー会社の皆さん、よかったですね、お客が戻りますよ。

頑張ってくださいね。

海運こそ日本の礎。

ざまあｗｗｗ

道が動いてくれれば楽なのになｗ

以前は１５０ｋｍとか渋滞してても何の話題にもならなかったのに
高速道路の渋滞の話で九州がでるようになったね
なんでだろ

おれ「レギュラー満タン、現金で」
店員「ついでに戦車はいかがですか？」
おれ「戦車？　戦車って兵器ですか？」
店員「もちろん兵器ですよ」
おれ「なにそれこわい」
店員「大丈夫ですよ。うちは手荒い戦場なんですよ」
おれ「せせ、戦場なんですか！　いつの間にそんな…」
店員「あ、お急ぎなら自動戦車もありますよ。コイン一枚であっという間に…」
おれ「嫌です。そんなの嫌です。傷つくの嫌です」
店員「それならやはり手荒い戦場ですね」
おれ「ほかに選択肢はないんですか、戦車以外で」
店員「社内の政争もありますよ。葬式かけます」
おれ「うわあ」

ザマァｗｗｗｗ

渋滞１００ｋｍ越えとかマジな話なん？
なんでそんな距離になるんだろ？
今ほど高速が整備されてなかったんかね。

>>721
渋滞の日本記録は154ｋｍなのだが、そんなにないだろ

スレタイがUターンクラッシュに見えた

100km超は普通にあったな
そういうときは下道もビッチリ渋滞だったりしたもんな

4日の昼に九州から名古屋まで帰って来たけど亀山で降りたら大した渋滞には引っかからなかったよ
神戸と京都でちょっと止まったくらいで・・・

今日移動しようと思ったが
全然渋滞情報出てないな
安心した

>>721
それ、昔の暮れの関越だっけ？
雪、チェーン規制、曜日のからみなどなどが重なってとんでもない渋滞が発生した

渋滞100kmか…みんな事故にはきをつけてくれよ…。

国籍法改正の請願書提出！参加者よろしく！締め切り5/12

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/event/1240323592/

国籍法の再改正の請願書署名募集中！！2009年5月12日締切！(動画)
http://www.youtube.com/watch?v=IMj26zWBWoc

>>709
高速に入、出のどちらかが土日、祝日なら問題なかったと思う

九州から東北までの日本縦断一筆書きの旅をやった漢は居るかな？

>>732
そのはずだけど。
1000円開始直後に日曜夜にのって月朝着で1000円だった

１発でじゃ無いなら
東京⇄青森
東京⇄鹿児島
何度もあるよ、仕事でじゃないよ

猪瀬と民主党が批判してた区間が尽く過去最高の渋滞してたな

あいつら現場を見たことがないから、本当に必要な道路をバッシングしてたんだな。

無職なら、一週間かけて日本一周するんだがな

>>713
昔GWにのった、東海道０系が人大杉・体感200%で
関が原のカーブでやばい（脱線前兆のような）左右動を起していた。
尼崎もあんな感じだったんだろうな。

中国道の文句は俺に言え！

>>693
コンビニで缶コーヒーとパン買って、
ゴミ捨てて帰るだけだよ。

>>689
＞一番奥で一台づつ合流すれば

これが絶対に無理。整理員が居るわけでもないのに、勝手に走る車が一台ずつ互い違いに
合流なんて。
左斜線はビュンビュン流れて、右斜線は合流地点で完全にスタック。無理やり左に移ろうとする
車との追突事故が多発するに決まってる。
遥か手前で「合流せよ」と予告してくれた方が安全。

>>689
>>741
片側1車線の高速の2車線区間の事を言っているなら、
一番渋滞回避に効果があるのは、
混雑する時期は2車線区間の1車線を規制して
完全に追い越し出来ない片側1車線にしちゃう事。

2車線区間で一時的に流量が増えて、
それが合流区間で詰まって2車線区間が渋滞の原因になっている。

>>741
アメリカではうまく行ってるらしいね。
もともと「交互に行け」みたいな交差点があるから、
慣れているらしい。

>>739
何であんなに虫が多いんだよ！フロントがすげー汚れる！！

渋滞を無くす方法を考えた
事故とかで物理的に進めないならともかく
自然渋滞はラジオなどで呼びかけてみんなで一斉にアクセル踏めば解消するはず

下手な考え休むに似たり

渋滞解消には高速建設を加速せよ！！！

>>743
一時的に2車線になっているところが1車線に戻るところだと、
2車線化しても走行速度を変えないという条件がなければ渋滞の原因になるし、
仮にそれが守れるなら、そもそも2車線にする必要がない。

あの追い越しのための2車線区間は混雑する時期はマジでガン以外の何者でも無い。

教えてくださいませ。

東京名古屋って普通スムースにいったら何時間でつくの？
渋滞30ｋとかっていったら（ずーっと渋滞してるわけじゃないから一概にいえないけど）
何時間かかるのかな？

>>749
リニアCルートなら４０分、Bルートなら１時間半

>>335
中国道で深夜に起こる事故の７０％はヒバゴンの襲撃と言われてる

今回　青森ー鹿児島　耐久レースやった人いるの？？

>>749
東京のどこから、名古屋のどこまでかで大きく違うが、
東京インターから名古屋インターまでなら
法廷速度で走って正味の走行時間が3時間強。

本気で渋滞している時だと最大で10時間くらいかな？

>>743 日本人も普通にやってるから心配すんな。腐れアメリカかぶれｗｗ

>>751
ヨハネスブルグのガイドラインを改変しようかと食指が動いたが
面倒くさいのでやめたｗ

>>745だけど真面目に考えました
どこがダメなのか教えてください

>>749
4時間くらい。
3時間で行くのは結構きつい。
東京ー岡崎が大体300km.

>>756
人間は機械ではない　せーのでやっても微妙にズレる
それが溜まって渋滞ってなってる

>>756
韓国　「もうダメニダｗｗｗ」
修造　「ちょっとまってｗ今ｗｗｗ何て言ったｗ　おい韓国ｗ今何ていったｗｗ『もうだめｗｗ』」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよｗ」
修造　「考えろよｗもっと考えろよｗ」
韓国　「渋滞で動かないニダｗｗｗ」
修造　「無い事無いｗ無いなんて事は無いｗどこかにあるはずｗ探そうよｗ」
韓国　「ｗｗｗラジオなどで呼びかけろｗｗｗ」
修造　「ほらあるじゃないｗ　ほらみろｗあるじゃないかｗ」
韓国　「みんなで一斉にアクセルを踏みこめｗｗｗ」
修造　「そうだ踏めｗ」
韓国　「踏む二ダｗｗｗｗ」
修造　「もっとｗ」
韓国　「ベタ踏みニダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
修造　「はい死んだｗ君ん所の高速死んだｗ」

帰省から帰ってきたがカーフェリーががらがら
しょうがないけどちょっと可哀相

>>753
ありがとう。普通は3時間〜4時間ぐらいでつくんですね。
1000円だからって、倍の時間かかったらたまらないなあ。

運転手が疲れまくりだね。いまどきは奥さんも運転できるけどさ・・メインは父ちゃんだろうし。
トイレも困る・・

>>757
のぞみで行ったほうが早くないか？
車が必要なら現地でレンタカー借りればいいのに。
そういう問題じゃないのか、、、

>>756
渋滞してたら前との車間数メートル急いで縮めても無意味と思ってるドラが
結構いるからな
まあわからんでもないが、そいつがチンタラ車間詰めるその2，3秒が後方100mでは1分後
500ｍでは数分もの待ち時間になることがわかってない

>>756
俺はラジオなんか聞かずにずぅ〜っと落語のＣＤ聞くから参加できない

サイト見てきたけど、さすがに今は渋滞無いみたいだな。
暑いお盆休みがきついな。

>>763
車間距離は空けとけ
このアホウが

>>578>>560
まあ、元々もっと後にフル規格で作るつもりだったのが
オリンピックが決まったもんだから、
取り合えず開通させようでなっちゃったところだから
　しかも、新しく作ったトンネルが手抜き工事発覚で開通延期
何時になったら２車線化するんだよｏｒｚ

>>765
年末年始も雪やチェーン規制がからむと
関越、上信越、東北あたりで壮絶な渋滞があるかも

>>766
速度に応じて空けるのは当たり前の前提だし
３０ｃｍに詰めろって話じゃないが
もしかして渋滞の原因に気づいてないやつ？ｗ

そういや西日本のETCバーって
東みたいに開くまで一呼吸置くような仕様にはなってないんだな。

和歌山から大阪の紀州路快速がかなり空いてたな。
みんなやっぱり車で帰ってたのか。

渋滞してんのに車間距離開けても意味ないでしょ
後ろの車は思ったより手前で止まられてブレーキ踏むし
それがそもそも渋滞の原因
一旦止まってから動きだすには時間がかかるんだよ

土日、休日限定なんてするからこうなることは目に見えていたこと。
２年限定なら平日も一律に割り引けよ。

>>769
渋滞以外の話なんだが、走行車線でトラックが連なってるとき、
ほんの数km/hでも前のが遅いと、追い越しに割り込んできて
100km/hが80km/hぐらいに減速させられんだよ
しかも数km/hぐらいの差しかないから、前のを抜くまで延々と

それが嫌でトラックの入る余地がないぐらいに詰めてるドライバーが多い

そういえば9月にも連休有るけど
またこういう騒動あるのかな？
東北地方は車中泊に快適な季節です

>>773
二年も一律1000円やるの？こりゃだめだわ。

トラックは仕事で走ってるんだから、お気の毒だと思う。
思いっきり車間詰めて入れさせないようにって、どこのＤＱＮ？

>>713、あれを大したことないといえるあんたはどんな拷問でも耐えれるだろうなぁｗ
やっぱどこか麻痺してるんじゃねえの？

ＳＡでトイレいったら、隣のやつが青いマスクにひたいに青いアイスノン貼り付けて
顔中を覆ってた・・・・・

まさか・・・・

半端に車間距離が開いてると割り込んでくる奴がいてかえって危険だよな
本人は安全運転のつもりなんだろうけど
まあＤＱＮ運転手がいないのが一番いいんだが

>>762
新幹線で行った方が早いよ。
2人以上なら車のほうが安いし、
小さい子供がいると車のほうが迷惑を掛けなかったり
荷物を沢山持っていけたりみたいなメリットがあるから
家族連れなんかは車で行く事が少なくない。

>>777
通勤ラッシュなんて所詮20〜30分耐えればいいだけだろ。
簡単に何時間も時間を無駄にする渋滞と比べれば屁みたいなもん。

>>780
通勤はその2，30分が週5日往復で帰省や行楽の渋滞時間よりはるかに多いと思うが

昨日、高速乗ったんです。高速。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで進まないんです。
で、よく聞いたらなんかＥＴＣは休日１０００円、とか言ってるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、１０００円如きで普段来てない高速に来てんじゃねーよ、ボケが。
１０００円だよ、１０００円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で高速か。おめでてーな。
よーしパパ海ほたる止まっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、１０００円やるから国道走れと。
高速ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
車線に割り込むか割り込まれるかで隣の車といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。サンデードライバーは、すっこんでろ。
で、やっと料金所のＥＴＣレーンに辿りついたと思ったら、前の奴が、ＥＴＣ持ってなくてゲート開かないんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、レーン間違えて「閉鎖中」なんて駅の自動改札じゃねーんだよ。ボケが。
すまなそうな顔して何が、「バックします」、だ。
お前は本当にこの大渋滞の列でバックできるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ＥＴＣ無しで何しに来たんかと。
高速通の俺から言わせてもらえば今、高速通の間での最新流行はやっぱり、
ハイウエイカード、これだね。
おやじ、１万のハイウエイカード。これが通の頼み方。
１万円のは５００円多めに入ってる。でも３万円・５万円カードはすでに廃止。これ。
で、５００円浮いた分ＳＡでおやきを買う。これ最強。
しかしこれを頼むと店員に、ハイカは隣の自販機で買ってくださいとそっけなく
言われる危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らは、現金支払いでもしてなさいってこった。

今この時間、全然渋滞してないな
連休どこかいって戻ってくるやつは、連休最終日の夜に戻ってくるのがいいかもね。
かえってすぐ寝れば、翌日仕事いけるでしょ

洗濯物の処理さえ確実にやっちゃえば片付けは土曜日でも大丈夫だしね。
すぐ土日くるから結構気が楽だわー。

１０００円渋滞のお陰で一般道の方が空いてて早かったってオチｗ

サービスエリアが大混雑で笑った。
ただ店の売り物が旧態依然としてて笑った。
いかにも高そうだし、特産品っぽい外見。

コンビにも入っててびっくりした。コンビニには安心なのか人が入ってた。
一方で旧態依然としたレストランには誰もいなかった。

1000円ごときでほんとバカだよなｗ
時は金なりっていうだろうｗ

よくわかんないけど1000円じゃないと遠出できない人もいるんだろう。

たかが１０００円の為に普段一切使わないＥＴＣ買って、行かなくても良い観光地行って無駄金払って、ガソリンも無駄に消費して…
天下り官僚ウハウハだねｗ
もうアホかとバカかと…

>>763
車間詰め過ぎて無駄にブレーキ踏みまくられる方が
渋滞の原因になるよ。

>>789
娯楽が無いんだから仕方ない

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/c15.html


＞車間距離を詰めると、一見、沢山の車が走ることができるので渋滞になりにくくなるように感じますが、
サグ部やトンネルの入り口など、ちょっとした速度低下ポイントを切り抜けるのに必要な車間距離が保てないと
上記のように、車間距離を詰めたことがアダになり、あっと言う間に自然渋滞が始まってしまいます。
そのため高速道路には車間距離を確認するための看板が一定区間ごとに設置されているので
常に車間距離を意識することが渋滞にならないようにするための秘訣ですね。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

車間距離をあければ自然渋滞ができないってのはまあそうだけど
実際は車間距離をつめて走るやつがいるわけで
で、結局一番いいのは、自動運転で車間距離1メートルぐらいで連なって走ることなんだよね

「渋滞学」の権威、西成活裕東大教授が伝授！ 目からウロコの“究極”の渋滞回避術
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090501-00000001-trendy-soci
一読することをお勧めする。

>>791
娯楽が無いって、、、地方都市のこと？東京のこと？

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
　　　　　　　　　　　　　 ／⌒＼
　　　 　： ､z=ﾆ三三／　　　:::　＼
　　　 ： ,,{｛彡ﾆ三／　　／⌒＼:::　＼
　　　： }仆ｿ'`´ｰ《 　 ／ヾﾐi ：　 ＼:::　＼
　　　：lﾐ{　u ﾆ =《_／二: :::lﾐ| ：　　 ＼:::　|
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　　　　：{ ‐=・=-　 ‐=・=-:: !3l ：
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　　　　　： Y {　r=､__ ` j ﾊ
　 ＿,.∠:::::|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿_
. / : ::::::::::::::|　　　と て つ も な い 阿 呆　　ｒﾆ-─｀､

ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

780
そうか？ドアＴＯドアならクルマの方が早い場面の方が多くないか？駅まで行って終わりってわけではないし。

あと東名は混みすぎてて１００キロ以上出せることが少ない（ほとんどない）から，３００キロを３時間とは深夜でもなかなかいかない。
だから第二東名は必要なんだろうね。

>>797
ドアtoドアなら、なおさら電車のほうが速いケースが多いよ。
電車は混んでても基本的に時間通りに着くのに対して、
都市部の道路は恒常的に渋滞しているからね。

あと、夜の東名は混んでいるというより、
低速追い越しのトラックに邪魔される事が多すぎて時間が掛かるだけ。
車の量自体はそんなに大したことない。

無料化しようなんて気違いじみた事言ってた政党が有った気がす。

ねぇねぇ♪エコって何？ちきゅうおんだんかって何？二酸化炭素って何？？
あっ！それと、大渋滞してる中に嫌煙家っていたのかなぁ？？？

>>33
その田舎者がいないと都市機能マヒするくせになにいってやがる
頭狂人だけでやってから言えや

>>798
東名の深夜は割引き狙いのトラックの大群で最低だ，３時間なんてどんなクルマに乗っていようがまず切れないから。昼間の方がまだスピードが出る。
すべての道路が渋滞するのが前提っていうのがおかしい気がするけど，東京だとそんな感じだからな。。。

>>801東京って上位層の方が地方出身者が多いって聞いたことがある。>>33はきっと妬ましいんだろうね，分かりますよ。
あと東京の下位層は北部出身が多いみたいだね。

地方の秀才、天才は東京に集まり、馬鹿は地方に留まるんだよ。
東京出身は秀才、天才も馬鹿も全部東京に留まるから、殆どは馬鹿てことになる。

774>
おまえ知らないのか？大型はリミッターがついてんだよ。90ｋｍ/ｈの！
俺はトラック乗りじゃないけど、お前らみたいなサンドラが事故を誘発するんだよ！

>>804意外とそうとも言い切れない。貧しい地域には出稼ぎっていうシステムがあるから。

インタビューされてたバカファミリーが、「いざという時のためにバケツ持参です〜」とか答えてた。

その汚物はどうするんだよ？

>>798
トラック邪魔だよな
東名、名神、東北、上越、中国の沿線は全て鉄道にすれば良いんだ
トラックで九州から東京までとか長距離すぎ

九州から二日がかりで
帰ってくる
料金は割り引き無しWWWWW

東名道は東京小牧トラックブロックで3時間20

中央道なら調布小牧はカーブ110直線130以上ならジャスト３時間

【キーワード抽出】
対象スレ： 【交通】Uターンラッシュ　九州道37キロ、東北道29キロ、中央道20キロの渋滞　ピークは道路が5日夕方から　新幹線、空の便が6日まで


キーワード： 京都議定書

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>>636
中国道は夜中に運転してたら、眠くなってどうしようもない。

アホな政府をもつ国民はかわいそう。アホな国民をもつ政府もかわいそう。

SAの新茶男

ていうかそもそも普通車も80キロ規制にすればいいんじゃね？
俺はまったり走るの好きだからいつも左車線でトラックの後ろにくっついてるわ

みんな急ぎ過ぎなんだようんうん

今回走った高速
宮崎自動車道
九州自動車道
中国自動車道
山陽自動車道
北陸自動車道
磐越自動車道
常磐自動車道
首都高
東名自動車道
名古屋高速
東海北陸自動車道
阪神高速

走行距離3700kmを営業車で行ったけど反対車線ばっか渋滞してた。

ＧＷどこにも出掛けなかった俺の勝利だな

>>697

連休で高速使って遠出する奴の知能なんて所詮その程度だな

>>725
あれは10年くらい前に名神で記録したんだっけ？
滋賀県内でゲリラ雪が降ったのが原因だったような。

いくら電車のほうが速くても
4人や5人で移動となったら車のほうがはるかに安い
千円だろうとなかろうとこの時期に動くしかない人間にとっちゃいい迷惑

>>807
ワゴンrならバケツは標準で付いてる

>>816
ｵﾇﾇﾒのSAはどこ？

今回の地獄の大渋滞で過労死一人くらいでたかなぁ

昨日午前11時頃、上信越道の坂城から関越の練馬まで乗ったけど目立った渋滞はなかった。途中、吉井と花園と練馬の料金所で詰まったくらい。

今回の渋滞で、車の中でウンコ漏らした人はきっといるはずだ。

>>819
それ目撃したぞｗ
朝９時に陸橋わたったとき下を見たらピクリとも動かず。
３時間後に同じトコ通ったとき、見覚えのあるトラックがｗ

連休中の交通死101人＝昨年比22人減少-警察庁
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000058-jij-soci

>>809
土曜日をかすれば1000円になる
>>826
四日市の平野でも40センチくらい雪が積もって，Ｒ２３，Ｒ１，東名阪とかが通行止めになった。三重って実は交通の要しょうなのな。
東名阪は今も渋滞の名所だしな。いつ通っても渋滞か渋滞の一歩手前。

渋滞のメカニズムって面白いと思った。
ある地点まで順調に流れてるのにいきなり詰まるんだよな。
だいたい合流地点がくせ者だけど。

何十kmも渋滞になっているのに、そこに自分が入るということは
自分も渋滞の要因になるし、移動できる速度も限られる。
また台数が多いため料金所も混雑すると。
やはり、一定区間内の台数を制限できるような措置があれば
流れが変わるんではないだろうか？

>>807
普通に道路に捨てるにょ。
ただ、あまりに渋滞が酷いときに捨てると自分が困る。
少し流れ初めてから捨てるのがコツ。

渋滞10ｋｍで１時間から２時間はかかるから37ｋｍて想像しただけで恐ろしい

１０kmの渋滞で１時間もかかるわけないだろ

５月３日日曜日
上信越道　崩落迂回に影響で
上越ジャンクションを先頭に更埴ジャンクションまで
実に８５ｋｍに渡って断続的に渋滞した
公式には細かい渋滞に分けていたが、
実際は一車線対面通行区間で
追い越し車線の区間のみ解消で
実質的に８５ｋｍ渋滞であった。

>>829
合流地点もあるが、上り坂で加速できない車が原因の場合が多い

走行車線トラックだからって
加速できないくせに追い越し車線を走ってる車が原因
お前は走行車線走れよって言いたくなる

>>1
★GWの高速渋滞回数が倍増＝料金引き下げで−国交次官

・国土交通省の春田謙事務次官は7日の記者会見で、自動料金収受システム（ETC）利用者を
　対象とした高速道路料金値下げ後、初の大型連休となったゴールデンウイーク（GW）期間中
　（4月25日〜5月6日）の高速道路渋滞の発生回数が、昨年に比べて倍増したことを明らかにした。

　同次官によると、GW期間中に発生した30キロ以上の渋滞は58回で、前年比2．1倍。10キロ以上の
　渋滞は413回で、同じく1．9倍だった。まさに麻生渋滞といえよう。
　主な渋滞は、神戸淡路鳴門道上り線の淡路インターチェンジ（IC）付近で、5月5日午後7時45分ごろに
　記録した約68キロなど。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000099-jij-soci

実際は、高速の渋滞より、駐車場待ちの渋滞の方が酷い。
高速の渋滞は段々と流れるが、駐車場待ちの渋滞は全く流れない。

だから大規模なイベントでは、マイカー禁止とするのは常識。
ところが田舎では、その常識が通じない。
マイカー禁止とした途端に客が来なくなるのを恐れるから。

特に道路整備とタイアップしたイベントが酷い。
交通需要を大きく見せかけるのが本当の目的で、観光客のことなど本当は何も考えてない。
そういうのに行くと、休日を駐車場待ちだけで費やすことになる。

>>835
小仏なんてもろそうだからな。
トンネルまでのダラダラした上りを、加速出来ないくせに追い越し車線に居座るファミリーカーが原因。
大人しく登坂車線でも走っとけｗ

>>770
そうそうそうそう、それでびっくりして急ブレーキ踏んで
追突されるところだった

タイミングくらい統一しといてほしい
俺は九州もんな
今回は嫁の実家の北陸に行った時の話

５／２の夕方５時に出発して中央道で東京から大阪まで走ったけど予想と全く違って渋滞なかったよ。
みんな予想でビビって使うのやめたのかなと思った。

５／２の夕方５時に出発して中央道で東京から大阪まで走ったけど予想と全く違って車一台いなかったよ。
みんなインフルエンザでビビって使うのやめたのかなと思った。

　

東北道渋滞、常磐道渋滞は
サービスエリア渋滞
サービスエリア待ちの渋滞で左側一車線を完全に塞いでしまい、
それが波及して仙台から渋滞していた。
車で順番待ちしている間に
家族は歩いてトイレ行って食事して
順番来る頃には全部済んでそのまま本線戻れた模様

テレ朝おもろい

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
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ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

敦賀インター〜小浜西インター
を継げば
名神の渋滞は半減する

大分〜宮崎を継げ
九州道渋滞が半減する

小浜西〜敦賀を継げ
名神の渋滞が半減する

須走と御殿場を継げ
東名の渋滞が半減する

新潟中条〜山形〜秋田〜青森継げ
東北経済が一気に上昇する

>>847
最後だけ不同意。

高松自動車道が70km渋滞だったとかラジオで聞いたけど、
70km言うたら徳島から高松までの距離だろ？
月に一度しか板野〜高松中央に乗らないけど、あれが全部埋まってたのか？
どうだったのか想像がつかないや。

だよねえｗ
ところどころに追い越しレーンがあるから、クルマ多いと渋滞が重症化する罠

冬に除雪車が時速50ぐらいで先導して
後ろに自分らが中速走行強いられた時
案内板に５ｋｍ渋滞と表示された。
つまり低速トラックや低速サンドラがいると
渋滞とみなされる

渋滞で苦しんでざまぁとかニートは思いたいんだろうけど
高速は深夜、下道は早朝走って目的地には常に早めに到着。
特に渋滞にも合わず楽しいGWの旅行だったよ。
九州の話だけどな。

★各地で麻生渋滞「１０００円高速」で事故も多発

　能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
ゴールデンウイークを利用して行楽地や古里へ向かう人たちの混雑が２日、ピークを迎えた。
１０００円で乗り放題の「休日割引制度」が導入されて最初の大型連休となった高速道路は、全国的な好天の後押しも受け、下り線が夜明け前から各地で渋滞。
新型インフルエンザへの警戒が続く中、空の便や新幹線も終日ほぼ満席となった。

　３日も午前を中心に、高速道路や交通機関の混雑が続く見通し。
　日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線の混雑は休日割引が適用される
２日午前０時ごろから激しくなり、同日朝には東名高速松岡バス停（静岡）付近を先頭に６６キロ、中国道宝塚東トンネル（兵庫）付近を先頭に４５キロの渋滞に。
高速道路各社はサービスエリアの仮設トイレを昨年の３倍に増やすなどして対応した。

　車が多すぎたせいか、事故も多発。
静岡県警によると、２日に県内の東名高速で発生した事故は５９件と、昨年のＧＷ全期間（４月２４日〜５月６日）に発生した約１２０件のほぼ半数となった。

サンスポ　http://www.sanspo.com/shakai/print/090503/sha0905030509002-c.htm
前スレ　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241302796/

★GWの高速渋滞回数が倍増＝料金引き下げで−国交次官

・国土交通省の春田謙事務次官は7日の記者会見で、自動料金収受システム（ETC）利用者を　対象とした高速道路料金値下げ後、初の大型連休となったゴールデンウイーク（GW）期間中
　（4月25日〜5月6日）の高速道路渋滞の発生回数が、昨年に比べて倍増したことを明らかにした。

　同次官によると、GW期間中に発生した30キロ以上の渋滞は58回で、前年比2．1倍。10キロ以上の　渋滞は413回で、同じく1．9倍だった。まさに麻生渋滞といえよう。
　主な渋滞は、神戸淡路鳴門道上り線の淡路インターチェンジ（IC）付近で、5月5日午後7時45分ごろに　記録した約68キロなど。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000099-jij-soci

やっぱ第２東名は必要だよな

俺は鉄道で北近畿や中国の旅行してたが、どこへ行っても現地は地獄のように大渋滞してたぞ。

しかし、あれは明らかに駐車場待ちの渋滞だな。
ピタッと全く動かないんだもの。

もう道路なんか、いくら整備しても観光に対しては無駄なんだって。
ボトルネックは現地の駐車キャパなんだから。
今回も結局、どこにもロクに金を落とさず、ただ高速を走り回る奴ばかり増えた。
青春１８キッパーかっつの。

>>1
まさに麻生渋滞だな

GWは毎年ただでさえ激混みなのに土日祝日だけ高速料金を1000円にするという前代未聞の馬鹿政策
目的はETC利権を持つ天下りと特定企業を儲けさせる為とB層だまし

ていうかB層（ネット右翼）は車を持ってないかｗ
能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
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　　　： }仆ｿ'`´ｰ《 　 ／ヾﾐi ：　 ＼:::　＼
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ゴールデンウィークが本番を迎え、多くの人々が行楽に出かけている。日頃の疲れを癒そうと、ドライブに出発したのはいいが、高速道路の大渋滞にはまりこみ、かえって疲労を蓄積させてしまっている人も多いのではないか。

休日は高速道路料金の上限が１０００円にされたが、多くの国民が休日に集中して高速道路を利用すると、渋滞が激しくなり有害な排気ガス排出量が増加する。

２００８年４月にガソリンの暫定税率が廃止された際、自民党は、ガソリン料金が下がると自動車の利用が増加し、有害ガス排出量が増えるとの理由を掲げて、ガソリン税の暫定税率を復活させる大型増税を実行した。

その政府が、今度は休日に限定した高速道路料金引き下げを実施したのだ。その場その場で主張がコロリと変わる。こんな説明をする政府を信用することはできない。

高速道路料金が下がるのは自動車利用者にとっては嬉しいことだが、料金引き下げの恩恵を受けることができるのは、ＥＴＣを装備した自動車に限られる。天下り機関への資金拠出を強制する施策は、官僚機構が景気対策に潜り込ませる常とう手段だ。

847
大分と宮崎なんか繋いだったって渋滞解消しませんよ。
大分〜北九州が繋がってない現状、どっちみち本州に抜ける車は九州道通るでしょうし、南九州から福岡に向かう車もどっちみち九州道通るでしょうし、南九州から大分に向かう車は最初から九州道通らないでしょ。
鳥栖〜太宰府は九州中から福岡向けの車が集結して慢性的に渋滞するところ、それに本州に抜ける車が相重なって、GWはアホみたいな渋滞になるんです

>>725
>渋滞の日本記録は154ｋｍなのだが、そんなにないだろ

へぇーそうなんだ。
高校まで九州にいたが、バブルの頃なんかは関門海峡から
上木？だったかあたりまで１００キロ以上みっちり渋滞とか
よく聞いてたもんだが。

>>858
ねーよ

今の情報公表は
断続的な渋滞をつなげて前と後ろで何ｋｍ
とするか
細かい渋滞に分けて発表するか
色々あるから。
東名が午前１時に７７ｋｍ、午前８時に６３ｋｍ、名神は全線渋滞していたのに
その後は１０ｋｍ前後の渋滞が数箇所に表示が替えられた。
これは外出意欲が減退しないための政治的圧力かとさえ言われた。
知らずに渋滞に突入したら、動いたり止まったりしながら延べ６０Ｋｍ以上強いられる

部屋の中で時刻表で脳内旅行を堪能した連休だった。
俺むしろ勝ち組。

九州道
５月３日日曜日
南関断続的８１Ｋｍ（公式発表は複数の渋滞に分けていた）

神戸淡路鳴門
５月５日火曜日夜21時７０Ｋｍ（公式発表は６８Ｋｍ。
ただし直前まで10km強でこの発表直後に渋滞は消滅していた。
何者かが何らかの目的でわざと手動で入力した疑惑すら持たれていなくもない）

５月２日土曜日
名神全線渋滞
何Ｋｍになるのかな

東名道
５月２日土曜日午前１時７７Ｋｍきちんと表示されたのに、記録は朝の６３Ｋｍのみに書き換えられた。

上信越道
５月３日日曜日
上越断続的８５Ｋｍ（公式発表は複数の渋滞に分けていた。
早朝から佐久軽井沢が通行止めのため、迂回する車が集中。）

中央道
４５Ｋｍ（小仏渋滞と笹子渋滞がつながった）

関越道
確か６４Ｋｍ（関越は何故か長い渋滞を細かい渋滞に分けて発表していた）

東北道
５月４日月曜日７０Ｋｍ
磐越と共に北関東の開通で都賀から迂回する車が多数。
接続開通していなければ本来は100kmコースだった。

常磐道
５月４日月曜日７１Ｋｍ
東北道との逆転渋滞

ネット渋滞地図表示
上信越道８５Ｋｍ
ネット渋滞文字情報
東名道７７Ｋｍ
マスコミ発表
神戸淡路鳴門道
６８Ｋｍ

★各地で麻生渋滞「１０００円高速」で事故も多発

　能天気な我が国の首相は「仙台から首都高を抜けて静岡まで行っても１０００円」と言っているが、こらもう全く現状を認識しておらず。
ゴールデンウイークを利用して行楽地や古里へ向かう人たちの混雑が２日、ピークを迎えた。
１０００円で乗り放題の「休日割引制度」が導入されて最初の大型連休となった高速道路は、全国的な好天の後押しも受け、下り線が夜明け前から各地で渋滞。
新型インフルエンザへの警戒が続く中、空の便や新幹線も終日ほぼ満席となった。

　３日も午前を中心に、高速道路や交通機関の混雑が続く見通し。
　日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線の混雑は休日割引が適用される
２日午前０時ごろから激しくなり、同日朝には東名高速松岡バス停（静岡）付近を先頭に６６キロ、中国道宝塚東トンネル（兵庫）付近を先頭に４５キロの渋滞に。
高速道路各社はサービスエリアの仮設トイレを昨年の３倍に増やすなどして対応した。

　車が多すぎたせいか、事故も多発。
静岡県警によると、２日に県内の東名高速で発生した事故は５９件と、昨年のＧＷ全期間（４月２４日〜５月６日）に発生した約１２０件のほぼ半数となった。

サンスポ　http://www.sanspo.com/shakai/print/090503/sha0905030509002-c.htm
前スレ　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241302796/

★GWの高速渋滞回数が倍増＝料金引き下げで−国交次官

・国土交通省の春田謙事務次官は7日の記者会見で、自動料金収受システム（ETC）利用者を　対象とした高速道路料金値下げ後、初の大型連休となったゴールデンウイーク（GW）期間中
　（4月25日〜5月6日）の高速道路渋滞の発生回数が、昨年に比べて倍増したことを明らかにした。

　同次官によると、GW期間中に発生した30キロ以上の渋滞は58回で、前年比2．1倍。10キロ以上の　渋滞は413回で、同じく1．9倍だった。まさに麻生渋滞といえよう。
　主な渋滞は、神戸淡路鳴門道上り線の淡路インターチェンジ（IC）付近で、5月5日午後7時45分ごろに　記録した約68キロなど。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090507-00000099-jij-soci