【経済】クライスラー債務交渉決裂＝３０日に破産法申請も

米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）とニューヨーク・タイムズ（同）は３０日、経営危機にある
自動車大手クライスラーの債務削減をめぐる財務省と債権者による交渉が決裂、これにより、同日中にも
クライスラーが破産法の適用を申請する公算が大きいと報じた。
ただ米政府高官によると、破産法に基づく再建は数週間で完了する見通し。伊自動車大手フィアットが一部買収
などの形で事実上の救済に入る見込みである上、債務や労働コストの削減に向けた主要債権団や労働組合との
話し合いは既に基本合意に達しており、利害関係者との間で事前にほぼ調整を済ませているからとみられる。
米メディアによると、債務圧縮をめぐっては、ＪＰモルガン・チェースやゴールドマン・サックス、
モルガン・スタンレー、シティグループの４大金融機関が２８日に財務省との間で、クライスラー向けの
全有担保債務約６９億ドルを２０億ドルまで減らすことで基本合意。しかし、オッペンハイマー・ファンド
など投資会社３社が２９日午後に反対の意向を表明。調整が難航していた。

[時事通信]（2009/04/30-13:48）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2009043000452

[関連スレ]
【経済】米クライスラー、破綻回避へ…債権者と米財務省が債務圧縮で合意
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240936770/

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!

[関連ニュース]
米大統領、「クライスラー再建過程での一時破綻」に言及
http://www.asahi.com/international/update/0430/TKY200904300111.html

日経は何事もないかのような上げっぷり続行中。

要するに
借金踏み倒し失敗→倒産　だろ？

アメリカ人ってバカだなぁ

給料下げを受け入れることで雇用維持したほうが明らかに双方にプラスだろうに
生活レベルくらいあっさり落とせよ

会社無くなったら路頭に迷うだけだろが。

大恐慌二幕
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
５月は株暴落決定！！

結局どうなるの？潰れるの？

ビッグ３からビッグ２になるの？

フォードはどうなってるの？

ビックコアMk2

クライスラーの未来はくらいすらー

くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

負債評価益

PTクルーザーはもう少し改良していればもっと売れたと思う

この上げは、あとで爆下げするための上げなのか

おっしドル売りだ。

やっとか

うわ！！まじかよ。。地球おわたw

GMも倒れてジエムド

昨日一昨年で株買った人いるんだろうな〜。
かわいそう(´･ω･`)
自己責任だけどさ。

>>19

２点

労組は涙目

>>8
トヨタが加わってビッグ３のままです。

クライスラーが破産とはな。
冗談みたいな話。

はかせたろうのやつか

久々のいいニュース

中共が金出して買い漁るんだろうな

>>1




　　　　お先クライスラー

わかりづらいから誰か日本企業で例えて

日本の民事再生法と同じだから、救済してくれるところが見つかれば、

あたらしいプランでやり直せる・・・いなければ、アウト！！

まさか・・・日本の自動車会社が、救済する？？

>>1
>オッペンハイマー・ファンドなど

なんでふつうにマスミューチュアルグループって書かんのかね？
ミューチュアル生命保険がゴネてるって書かんと、事態がよくわからんだろうに

あれ、破産は回避ってニュースをみたような
一日で真逆にいくとか、どうなってるんだよｗ

>>30
どこも火の車だろ。

(-人-) ﾅﾑﾅﾑ・・・

レーガン政権時代に潰れかけたときは、M1戦車の大量発注で
凌いだんだけどな。
今回は、軍も頼れなかったかｗ

自動車部門を中国に売却しないの

為替やるなっつー>16

>>8
米国って、4番目の自動車会社って無いの ?

日本だって、トヨタ、日産、ホンダのどれかが潰れても、マツダ、三菱と後がつかえているんだけど。

11条なのか７条なのか

ほら、ホリエモンいい企業が売りに出てますよ。

おいおい。２、３日前救済されそうだってニュースでやってたよな・・・

オメデトー
よく持ったね！！

>>30
そんな余裕のあるところあったか？

三菱ってあのリコール隠しで大惨事が起きた…

>>28

１１点

>>39
１１ですって

あいあー、国家

無い内定なんですけどどうしましょう

>>46
なんだつまんないｗ

日産はすでに日本の企業じゃないけどな

>>1
フィアットごときが手を入れて立て直せるわけ無いだろｗ
フィアットの車ってすっげーださいしｗ

>>43
つトヨタ

南無南無

>>35
軍用部門を切り離されたんだよ

Ｍ１戦車のガスタービンエンジンの成功は
クライスラーの戦中からの研究の成果。
戦後乗用車にガスタービンを採用したが売れずに失敗
しかし、その経験がＭ１戦車のガスタービンにつながった。

こういう歴史ある基幹技術を投資会社が簡単に切り離すから
企業力が失われ潰されていく

チャプター１１ならもうまんたい７だと終了だが

織り込み済みなんだねえ

>>48
非正規雇用の世界へようこそｗ

>>52
あそこもピンチ。

>>1
近くの会社も
解散して…
首切って
すぐ
開業した…

>>55

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090430-00000064-mai-bus_al
チャプター１１でもうまんたい

うおおおお！！マジかよｗｗｗ
ざまああああああ！！ｗｗｗｗｗｗ
ってかマジ大恐慌くるぞ・・・ｗｗｗ
これからが本当の・・・(ry

これはヤバイｗ
なんとか合意に達しそうと言われていたのに

クソワロタ
大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

オワタ

個人的には、アメ車の中では、まだクライスラーのほうがマシなクルマ多いんだけどな。
うんこばっか作ってるフォードがまだ安泰だなんてな。

>>64
そりゃ日本でも言えることですね。
とよ（ry

フェーズ７発動

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ

やるな　アメリカ人
TOP企業でも容赦しない国民性
良いかどうかは別にして民主主義してるなｗ

>>43
世界のトヨタ様がございます！

うぇええええええええええええええええええええええええええいいいいいいいいいい

何だ７条がないのか・・・

三菱、巻き込まれるかも試練。
設備、金型、ＯＥＭ、エンジンと
残債がかなりある

>>65
不安 to Drive で Divide Your Dreamsですね　わかります

大恐慌バンザイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇ

もう次は７条（日本で言う民事再生）か１１条（日本で言う会社清算）のどっちが選択されるかってフェーズに
移った訳ね

まず賃金と社会保険を切り捨てない限り、何も始まらないのは
当のクライスラーのOB以外は全員とっくの昔に気付いてることだからな

問題はそれらの債務の切り捨てに成功したところで、
はたしてクライスラーという会社がアメリカで自動車を作る会社としてやっていけるのか

腐ったアメリカを買い叩け！買い叩け！買い叩け！

日本の正社員も失業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

いい加減はっきりしろようぜぇ

フォードは大丈夫だと思ってるだろ？
ＧＭとクライスラーのとばっちりで一緒にイクぜっ♪

もうお先真っ暗イスラー

大恐慌バンザイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

無職の世界へようこそ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

麻生がオバマに呼びつけられた時に、アメリカでトヨタにアメリカ自動車産業への出資を求められたんだよね
トヨタがアメリカ自動車業界の労組（時給が高いなど）で首を立てに振らなかった為、麻生は最低の待遇で帰って来た
　　と聞いたけど

ここで　ホンダ　トヨタあたりが　買収とかないの？

今日じゃん！

日本時間で何時ごろなんだろう？

これで喜んでいる奴は新でくれ

ｸﾗｲｽﾗｰ　「債権者を説得できない・・・もうダメだ・・・」
修造　「ちょっとまって、今・・・何て言った？　おいｸﾗｲｽﾗｰ！今何ていった！？『もうだめ！？』」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
修造　「考えろよ！もっと考えろよ！」
ｸﾗｲｽﾗｰ　「もう会社を維持できない・・・」
修造　「無い事無い、無いなんて事は無い！何か手はあるはず、探そうよ！」
ｸﾗｲｽﾗｰ　「・・・連邦破産法１１条の適用を申請・・・」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
ｸﾗｲｽﾗｰ　「破産・・・」
修造　「そうだ破産しろ！」
ｸﾗｲｽﾗｰ　「破産するぞ！！！！」
修造　「もっと！」
ｸﾗｲｽﾗｰ　「破産してやる！！！！！！！！！」
修造　「はい死んだ！君ん所の経済今死んだよ！」

モヒカンにした方が良いのでしょうか？

おぉぉぉぉぉ

>>86
正社員無職へGO！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

世界車販売ランキング
http://moneyzine.jp/article/detail/128081

>>85
夜23〜以降じゃない？
マジで恐慌来るね。核戦争したほうがいいんじゃないか本当に

>>69
国内自動車メーカーで黒字なのはホンダだけだが、パイオニアに２４億助け舟出してもう限界じゃない？

もしかしてとんでもない時代に生まれちまったんじゃ…
いや、マジで

する　しない　する　しない　する　
花びら占いかおｗ

もうだめだｗｗｗ
中国だけが勝ち組

クライスラーってどんな規模なの？

マツダレベル？

>>88
スレ違いだお

30日って今日じゃねえか
あと2時間の命か

住宅ローン破産マンセー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ｗっうぇえ

リーマンのように止めを刺すのは・・・

>>83
その後アメリカに来たブラウン英首相も昼食会なかった。

余程金がない、つか倹約モードだな

>>75
逆逆。11のほうが民事再生法。

映像の21世紀

第？回「アメリカ　クライスラーの終焉（車神話崩壊）」

とりあえずアメ車なんてフォード一社残ってりゃ十分じゃね？

織り込み済みとかいう人も入るだろうけど
自動車産業はアメリカの象徴だから
精神的ダメージが大きいだろうね。
失業率の上昇とメキシコインフルエンザで
急激に国が朽ち果てていくかも。
そうなると人々には余裕も笑顔もなくなり、
やたら攻撃的になるわけだ。
人種に関係なく関係なくオバマに対して良い感情は持たないだろうね。
悪い方向に人種を超えた国になりそうですね。

>>92
まじか！
こりゃWBSが楽しみだな俺んち映らないけどｗ

ここ切り売りするものあるのか？
組合をどうにかしないと始まらないな

http://www.youtube.com/watch?v=ki__49m1R_s&feature=related

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

正社員無職へGO！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

無職の世界へようこそ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>38
マジレスすると全部GMが買収した
例えばGMの1ブランドのキャデラックなんかはもともとは別会社

随分簡単に潰すね、バカじゃないのアメリカ
こんなメーカーの車、今後誰が買うんだよ

日本支社はどうなるんだろう
ジープとかたくさん売ってるよね
　クライスラー日本
http://www.chrysler-japan.com/

>>106
イメージの問題じゃないか
戦争の時に爆弾で人がバタバタ死んでる時に殺人が起きるのと

平和な状態で殺人が起きるのとでは
それこそ精神的ダメージが違いすぎる

またか・・・って思われるうちに殺した方がいいよ

野村ホールディングス
ソフトバンク
アイフル
ダヴィンチ
ＧＭ
これらを一気に潰してほしい

これは今夜が楽しみ、また色々と世界中に波及するのだろうね。

とりあえずFBIは早いとこGSに強制捜査入れろ

このままいくとアメリカ対北朝鮮って　ことにはならん？

>>68
資本主義ではなくなったみたいだけどな

戦争で活路を開くのがアメリカだからな

>>115
一気に潰したら世界経済終了のお知らせだけどな
世界はイスラムや中国に蹂躙される

銀行みたくてきとーに合併させてメガにすればいいのに

>>60
う
ざ
っ
こ

そういやマグナとかフィアットが救済するという話はどうなったんだよ

あれ？？？？？？？？？？？？？

昨日破産は回避ってニュースが出たのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>50
ダイムラークライスラーだってビッグ3だったぞ。

５月は嫌な月になりそうだな

　　パンデミック　＆　世界恐慌



　　ヒャッハーーーーッ！！！　　オラわくわくしてきたぞｗｗｗｗ


　

あれ？　さっき「破産回避へ」とかいうスレタイ見たような・・・？？

あげて落とす
また嵌められたのか

シティを破綻させれば
世界がひっくり返ったのにな

1企業で全世界がひっくり返るチャンスってそうそうないぞ

>>125
組合との交渉は成功
債権者との交渉は失敗
って感じなのかな

債務圧縮って話聞いたばかりなのに…
ｱﾜﾜﾜﾜ

>>131
つ　ＧＭ

これが本番

アメリカの住宅ローンは家差し出せばちゃらだからな 日本は家取られても借金残るけど

一名様ご案内〜www


とっとと１１で殺しておけばよかったんだよ。
ＧＭはバッドＧＭ分離して再建でいいかもしれないけどね。
フォードも１１やって、レガシーコスト分離した上で
クライスラーと弱者連合作ればいいんだよ。
ただＵＡＷの救済をしないと民主党はホロン部かもしれんがｗｗｗ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

正社員無職へGO！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

無職の世界へようこそ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>131
世界がひっくり返ったら面白いって発想が中二病

パンデミック＋世界恐慌＝世界がパンデモニウム

フィアット空気読め

正社員無職っていうけどクライスラーの技術者は残れるよ

中身みるとほとんど切り売りだな。フィアットがどこまで持って行くかによるだろうけど
ここまで会社が分散されるともはやクライスラーって看板は無いに等しい。
これからクライスラーの椅子を巡った争いがはじまるのか。

韓国の現代自動車が物凄い勢いで伸びてる。
トヨタも陥落だし、このままいくと十数年後には世界一の自動車会社になってるかもだな。

反対したファンドは何が目的なんだ？

'69年式カマロとトランザム・ラムエアは異常なほどカッコイイ
マスタングもコブラもカッコイイ。
この頃のアメ車は最高だ。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

労働組合オーナーの企業がリストラとか出来るのか？

13 名刺は切らしておりまして sage 2009/04/30(木) 08:29:26 ID:d+wQoho8
米クライスラー：ＵＡＷが株５５％取得　米紙報道

　【ワシントン斉藤信宏】米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は２７日、関係者の話として、
経営危機に陥っている米自動車大手クライスラーが、全米自動車労組（ＵＡＷ）との間での退職者
向けの年金、医療保険制度などの合意により、同社の株式はＵＡＷが５５％、資本提携交渉中の
イタリア自動車大手フィアットが３５％、債権者と米政府が残りの１０％を取得することになるとの
見通しを報じた。

　また、ドイツ自動車大手ダイムラーは同日、同社の保有するクライスラー株の持ち分１９．９％を
放棄することで、クライスラーの大株主、米投資会社サーベラスと合意したと発表した。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20090428k0000e020081000c.html

>>138
面白いとか言ってないだろ

そこまで妄想するとかお前の頭の中が中二病過ぎだぞ

モヒカンにするしかないのか
まだ童貞なのに、はぁ・・・・

>>144
野党のマネしてみたらこうなった

金融パンでミック！

再建してもうまくいかず結局は破綻するんじゃないの

>>147
それが本当ならクライスラーがこの世から消え去るってことになるぞ。
ＵＡＷとフィアットが仲良くするわけないし、もともと人件費関連が今回の
揉めた引き金になったのに。労働者団体が労働者を管理なんてまず無理だろうに。
再建しても結局労働組合が足引っ張ることになりそうだな。

>>147
第三セクターみたいになんのか

資本主義ってなんなんだろうな

ゴールデンウィーク明けの株式市場はパニックだなｗ

>>144
中身が腐ってるの解ってるのに
金ださんだろ

>>143
なんで？　と思わなくもないが確かに世界の自動車外車の中でヒュンダイは相対的被害が少ないみたいだな。
大衆車が多くて価格が安いからか?　でも今回の経済問題が一番直撃したのはそれこそ貧乏人なのに車や
家を欲しがったサブプライム層なのになんでだろう。

>>103
ああごめん。真逆だったｗ

もうクライスラーは破産法7章でいいよ

クライスラーが破綻してGMも破綻してCITIが破綻してAIGが破綻してトヨタも破綻して
日本の経済一気に終わりを迎えればいいのになｗｗ
そうなると、とりあえず必要無くなるのは金融だな人間が生きていく中で最低必要な職業は残るだろうけど
みんな今のうちに手に職つけとけｗｗ

>>159
手に無職ｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

カードチャプターＧＭ

さっさと米国の3企業は潰れて
その隙にトヨタ・ホンダ・日産で米の車市場を奪うんだ

>>156
WSJ見たらこいつらGMとかフォードの株持ってて破綻したら有利になるらしいな
CDSで金貰えるし
糞ファンドだな

>>159
トヨタが破綻する材料なんて皆無なんだが？

つーかヒュンダイの北米市場はレンタカー関連がメインであって。
一般向けはほとんどシェア持ってないから今回の騒動はチャンスなんだろうけど
果たしてうまくいくかどうか・・・

>>6
満員電車で降りる奴先に降ろさなきゃそもそも自分の乗り込むスペースも出来ないだろうに
降りる奴を押し返して我先にギュウギュウ乗り込もうとしていたずらに発車時刻を遅らせる
タイプなんだろうな、2億人全員が。

>>162
つすーぱー３０１

GMの前に逝くとは
報道こそされてなかったけど必死だったんだね

ご愁傷様ｗｗｗｗ

ネオ・クライスラーしろｗｗ

リーマンショック
↓
クライスラーショック

すでに手遅れだろw
まんどくさがってやらなかったんだしな

>>168
俺が知ってる範囲でも20年前からクライスラーはヤバいと言われ続けてきた

>>155
リーマンで株価暴落したから今回はGWメーデー前に破産させるんだろうな
まあGW中はストレステストの発表もあるし株ホールドは怖すぎだよ

クライスラー転じてクライシスだな

日本でもアメリカでも
貧乏人は貧乏なまま
無職は無職のままだ
大企業が潰れようが心配無用

だから、日産は日本の企業じゃないと何度言えば・・・

対外人交渉の勉強になるな。

>>143
アメリカで現代自動車が大躍進　起死回生策は「失業補償制度」

アメリカの自動車メーカーが大不況に見舞われ軒並み販売台数が前年比で40〜50％ダウンする中、
2009年1月の韓国の現代自動車の販売台数がなんと14.3％も増えた。理由は、失業した場合などに自動車の購入の代金を払い戻す
「現代補償制度」なのだそうだ。前代未聞ともいうべきこの制度の正体は。

http://news.livedoor.com/article/detail/4005839/

返品されたら・・・
返品に応じず集団訴訟とかされたら・・・

アメリカなだけに

>>167
またそれの発動かｗ

削るべき費用を躊躇なく削っておけば
このような憂き目に遭わずに済んだものを
まあ自業自得だわな

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

正社員無職へGO！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

無職の世界へようこそ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>167
北米市場用の自動車は５０％程度がアメリカ産。
クリントン政権時、さんざん叩かれたのを教訓に現在では内国比率を
高めて今では各州での誘致合戦が勃発するくらいまでになってる。
だからトヨタが世界１になっても叩いたりなかったろ？
それくらいアメリカの雇用に一役買ってるから文句言えない状態なんだよ。
だから301条なんてまずありえなさす。

ガンガン下がって欲しい

クライスラーってなんか良い車あったけ？
ロクな車作って無いから、潰れて良くね？

日本の自動車会社は儲かってないようなフリを全力でしないと
かつてのように無理矢理アメリカの自動車会社に協力させられる

ＧＭはまだですか

>>178
現代はあるが未来のないやり方ｗ

>>173

すまん、なんで日本のＧＷがアメリカの会社破産に関係するんだ？
向こうは平日じゃねえの？

つかＧＭもＤＥＳやりまくって既存株主の持ち分１％とかになるんでしょ
もう倒産したみたいなもんじゃん
倒産！って報道されたくないだけちゃうんかと
何年か前のダイエー救済みたいな感じといっしょ

アメリカ車って日本で乗ると高いし、その割りに品質低いし、バカっぽく見られるよね。
数台乗ったがやっと気付いた。今は反省している。多分もう買わない。

アメ公はバブルを甘くみすぎなんだって
こんな程度で終わるわけねーだろ

>>187
だれうま

GMの猶予期間はまだ1ヶ月ある
ここが崩れるといよいよもってって感じだな

もうね、各国で独自規格の自動車作るの止めた方がいいとおもうんだけど。

開発費のムダだよ。


パソコンみたいに主要部品の規格を共通化して、組み合わせを色々選べる
様にしろよ。

◇資本主義終了のお知らせ◇

長らくご愛顧頂きました資本主義は４月をもちまして終了させて頂く事になりました。
株主、富豪の方々、債権者、労働組合、金融関係者には多大なるご心配、ご迷惑をおかけして大変申し訳ございません。
尚、５月より新社会主義が始まりますのでそちらの商品も引き続き応援して頂ければ幸いでございます。


アメリカ合衆国大統領
オバマ

クライスラーなんてダセェ車しか作ってないから消えて当然。
車文化はやはり欧州のものだよ。

気になるのは、数倍あるＧＭだよ

ハイブリッド社会資本主義ってのはどう？

>>194
それやると日本死亡
ＥＭＳ台頭してインド中国うはうは

>>194
今は電気自動車へシフト変換しようとしてるから

モーターの開発に力入れてるんだって
モーターになればエンジンと違うから
新規参入が容易に可能らしい。

まぁ、電池分野は日本の占領状態らしいが

ヘミクーダ復刻してから潰れろよｗｗ

>>196
なんでアメ公はあんなに大雑把なデザインを受け入れられるんだろうな。

クライスラーが消え去るのは痛くも痒くもないが、日本経済への影響ってどれだけあるんだ？
それがメッチャ気になるんだが。

赤字赤字詐欺。
クライスラーの従業員の給料、前にどっかにかかれてたけど、
けっこういいぞ。
少なくともマクドナルドの販売員よりいい。
ってことは、まだ経営努力の余地があるはずなんだけど。
まあ、一度破産して債務を帳消しにするのはいいことだけど。

ＧＭはたぶん潰させないだろ。だからクライスラーを生け贄にしたんだと思うが。
ただ、業務縮小はもちろん規模も半分以下まで落ち込むんじゃないの？
今年の販売台数が500万を割ることだってありえるし。

最近でかい車乗ってる奴みると思わず噴出しちゃうよｗｗ
多分本人はかっこいいと思ってるんだろうけど
時代の流れに逆行してるっていうか、おバカさんっていうかｗｗ

>>203
クライスラーにパーツ卸してるメーカーが被害被るんじゃない？

>>199
別に終了しないと思う。　決められた規格の範囲内で安全性とかを高める
などの高付加価値の製品を開発すればいいだけだし。

>>206
２チャンだと貧乏人の言い訳にしか聞こえて来ないぞ！！

クライスラーってなんか作ってたっけ？
旧型オデッセイやMPVを数倍ダサくしたようなミニバンぐらいしか知らん

>>207
この前こんなｽﾚがあった　（DAT落ち）

【自動車】矢崎総業とヨロズ、米政府の支援制度の適用を申請--GMとクライスラー向けの売掛債権保証 [04/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240546826/

さあて、後どんくらいでビッグ１（トヨタ）になるかしらんｗ

今夜が山？

>190です。
あまりにも質問が多いのでここで宣言しますが
クライスラー製は買ったことがありません。

>>1
ここから始まるんだよな････ ＞世界恐慌

まだ入口なんだぜ、信じらんないだろ･･･？

おいおい

これから日経はやすみまくり週間じゃねーか

バー教授も新しいスポンサー探さねーとなぁ
ワニの研究が滞ってしまう

もうすぐビッグ０になるんじゃね？

>>214
トランザムなら平気じゃね？
ナイト２０００みたいなのとかデロリアンみたいなのとかー

>>212
ホンダと日産も入れてビック３！
どっかのアメリカのメーカーとは違ってちゃんとアメリカで作ってるしこれで問題ないよ

マツダがいるからフォードもまだ大丈夫かも

東アジアにいくらでもおろせるＡＴＭあるから安泰

ギャップ-1000円とか逝ったら
225先物やってる奴なんてクソ漏らすぞ

でも、完全に潰れたらスゲー台数だな＞北米市場の日本車余地

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

住宅ローン抱えた正社員失業クソワロタ　大恐慌で自殺しまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

正社員無職へGO！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

無職の世界へようこそ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

アメ車は基本設計が劣悪で小型化できないから
相対的に安全性だけは高いよｗｗｗ

>>221
<　；｀Д´>　ｳﾘの所は搾り取られて　ｽｯｶﾗｶﾝニダ

あらまぁ、また自動車唱歌から社名が一つ消えたわ。

あ

>>220
フォードってマツダ株10数％しか持ってないんでそ？
全部手放すんじゃない？

クライスラーだし

円高株安になってもおかしくないのに反応がない(´Д｀)

これは第二のリーマンショックになりますか？

マツダもやばいんじゃネーノ。
日本の自動車メーカーも巻き込まれて1つや2つは倒産するかも知らん。

関連会社はどうなるんだろうな。
やっぱ、多くが倒産か。
アメリカの失業率がまたUPするな。ｗｗ

こんなニュースが

為替ニュース
http://www.gci-klug.jp/fxnews/detail.php?id=36743

＊関係筋
オバマ米大統領はクライスラーの破綻を30日に発表する方針。
クライスラー・フィアット連合は破綻の過程で形成される。

>>228
マツダがフォードの株をそれなりに持ってなかったっけ?

>>6
自分のことしか考えない民族に何を言う

クライスラーの一部買取でフィアットは体力消耗したから、もうＧＭを救えない･･･
また、再建後のクライスラーがフィアットの足を引っぱるのは確実･･･

フィアットどこまで持つかな？？

>>218
フォードは、案外手堅い車作りを擦るから何とか乗り切るかも

オバカ大統領　お先クライスラー

北相手に戦争勃発させて軍事産業で世界経済立て直すシナリオが
着々と進んでいる気がする・・・が、気のせいか。

為替も株も反応ないね

もう飽きたか

>>14
まだそんなこと言ってるのか？
キミみたいなマインドの経営だったんだろうな＞クラ

他人がヘマした時は自由主義で甘えてんじゃねーよそのまま死ねｗｗｗと言っておいて
自分がヘマした時はいかに自分達が理不尽な境遇に置かれていて救済するのが当然と熱弁するのが白人

日本に居たらよくわからんが
中国とかそれなりのものを作ってるんかな？

家電なんてハイアールのものが結構おいてあるな＞最近
LGとかも以前はクソだったけど、普通になっちまったし

>>38
買収可能なものは買収し、買収出来ないのは潰した。

うーんビッグ3ではクラ一番いらないかも・・・

>>244
それなりのもの
http://img.autohome.com.cn/2009/2/6/6-8-47-19-162347584.jpg

>>243
つーかさ
あいつら勝手にルールを変えるからなｗ

スポーツしかり

>>240
もしそうなったら日本も徴兵とかするの？

GM
フォード
クラミジア

ダウ先物が物凄い勢いで上がってるんだがｗｗ
クライスラーの破綻はすでに織り込み済み？

>>244
それはねーよ
どんな店だよ

実際、大恐慌の時も、ニューディール政策で経済復興したわけじゃなくて
日本との戦争で景気を良くしたという話があるくらいだからな＞アメリカ

これでＯＢへのふざけた厚遇もなくなるのか？

もうビッグ１にしてガムでも売ればいいよ

>>38
サターン　の話はきかないなあ

あー、チャージャー、ロードランナー、バラクーダほしい！！！

３０日って今日だな。
GMは来月か。

自動車の父フォードさえ残れば良い

>>249
一応自衛隊は２４万人おる。
徴兵するような戦争はおそらくありえないと思う

>>153
だから、破産させて米国政府がフィアットに売る
破産したら組合も解散
あとの賃金はどうとでもなる
GMも政府に株を買ってもらって、破産で組合解散狙ってるよ

まあ、今なら新型インフルエンザのニュースに隠れるから
タイミングとしては最高だな。

よく、タイミングを見計らったな。プロだな。

俺のチンコもビックスリー

これから始まる世界恐慌で日本の自動車メーカーは消えて無くなる。
会社やブランドは残るだろうが、すべて海外資本になり、事実上の消滅となる。

当初は欧州メーカーが買取りに乗り出すが、一年と絶たずに損切で放出・身売り合戦･･･
けっきょく最後は第三世界のメーカーがこれを引き受け、統合するだろう。

>>263

君のチンコはクラミジア

オバマは黒人じゃなかったっけ？

>>247
んー
ﾂﾀﾞの○ﾊﾟｸﾘの奴か・・・
日本は燃料電池とかﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞじゃないと生き残れないな

債権の優先権は米国政府→労働者→債権者の順番になりそうだな

>>263
不良債権ですね
わかります

愛しのグラチェロはどうなってしまうん？

>>249
軍ヲタ曰く、素人が大勢いても邪魔になるだけだそうだ。

骨の髄までシボレーで

経営陣は糞だけど
アホみたいな主張で譲歩しない従業員組合も糞
揃って逝ってよし
合掌はしないよ

>>273
どのみち倒産するのに、何をどういう理由で譲歩するんだ？

もまえの考えを聞かせてくれｗ

＞肝心のお値段だが、当然、ホンモノより断然安い。
＞日本で車両価格１５０万円クラスのコンパクトカーなら、
＞パクリデザインの中国車は約半値の７５万円が相場

安いな・・・

>>226

あの娘をペットにしたくって 　 ←トヨペット（トヨタのペットネームの意）、欧米では愛玩動物＝幼児的ととられ消滅
ニッサンするのは　　　　　　　　←日産社名、現役
パッカード　　　　　　　　　　　　　←社名、米スチュードベイカーと合併、のち消滅　
骨のずいまで シボレーで　　　←ＧＭのブランド、現役
あとでひじてつクラウンさ　　　　←トヨタの基幹車種、現役
ジャガジャガのむのも　　　　　　←ジャガー・カーズ、近年インドタタに経営権が移るが現役
フォドフォドに　　　　　　　　　　　←フォードモータース社名、現役
ここらで止めても いいコロナ　←トヨタのかつての基幹車種だったがプレミオに車名変更、消滅

>>271
即座にネタレス扱い

ってレベルだからな。まあ、戦術の根本的な変化が起これば分からんのだろうが

ビュックリするほど　　　　　　　　←ビュイック、ＧＭのブランド、現役
タウナスで　　　　　　　　　　　　　←ドイツフォード（現ヨーロッパフォード）の車種名、消滅
おまけに心臓が デボネアで　　←三菱の高級車、消滅
おやマアキュリーな 人だこと　　←マーキュリー、フォードのブランド名、現役だが新型投入無し
てなてなおだてに すぐルノー　←ルノー社名、現役
オペルオペルは もうお止し　　　←オペル社名、現役
あんまりコルトじゃ 身がもたぬ　←コルト、三菱車名、現役　

あなたは私のブルバード　　　　　←日産ブルーバード・シルフィとして現役
ミンクス買うよの約束を　　　　　　←英ヒルマンの車名、旧ルーツグループからクライスラーUKを経て消滅
キャロルと忘れて　　　　　　　　　←マツダの軽自動車、ススキアルトのOEMとして現役
ダットさん　　　　　　　　　　　　　　←ダットサン（旧日産社名・車名）、消滅
こんど逢ったら コンテッサ　　　　←日野車名、消滅
とっちめちゃおうと マツダけど　　←会社名（当時は東洋工業のブランド名）、現役
逢えばやっぱり オースチン　　　←英会社名オースティン・ローバー、MGローバーを経て消滅

>>274
重厚な雇用条件を下方に修正しないと経営改善ができんだろ
これがネックで経営譲渡も行き詰まったんだから

>>275
でも無限に沸いて来るコピー車のせいで市場ができてないからオリジナルの車や海外との合弁会社の製品は高い
コピーでも高いのはあるよ

>>6
日本にもいるじゃないか。
賃金値下げを拒んで本来禁止されている組合活動をやっている・・・・

その名も公務員。

すべてとは言わないが、部落在日特権連中と地方公務員の各都道府県民間平均レベルまでの賃下げを実行したら消費税なんか０パーセントで余裕。
ついでに言うなら税金そのものを下げても問題なし。

ベンツに　　　　　　　　　　　　　　　←独ダイムラー社のブランド、メルセデス・ベンツとして現役
グロリアねころんで　　　　　　　　←プリンスの高級車だが日産合併を経てフーガに車名変更、消滅
ベレットするなよ　　　　　　　　　　←いすゞの中級車、消滅
ヒルマンから　　　　　　　　　　　　←英ルーツグループの会社名、消滅
それでは試験にクライスラー　　←米ビッグ３社名だが、破産の可能性高い
鐘がなるなるリンカーンと　　　　←フォードの高級車ブランド、現役
ワーゲンうちだよ色恋を　　　　　←独フォルクス・ワーゲン社名、現役
忘れて勉強を セドリック　　　　　←日産の高級車だがフーガに車名変更、消滅

さっきクライスラーのオフィスにピザ届けたけど、雰囲気すげー暗いすら

しかし出してる車見ると無くなって困る様なのがほんと無いな。
ジープはブランドとして残って欲しいと思うけど。

　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）>>283

>>281
ああ、確かに公務員と似てるな。
でも公務員ほど遊んじゃいないだろ、クライスラーの社員もｗ

>>279
だから、いくら修正しても「回復曲線から外れた」ものは倒産するしか無いんだよｗ
倒産するの解かった上での協議だからさ。

「がんばれば何とかなる」 なんて甘っちょろい状況じゃないんだよ。（言うまでもないが･･･）

>>43
ユニクロ

まぁGMともども潰して　フォードとかに分配したほうがいいんじゃね。
これ以上税金つぎ込んでも、立て直せる経済状況にならんだろ。

GMとクライスラーとか既得権益の塊みたいなもんで一度そこから開放しないとどうにもならんだろ。
ま、日本の自動車産業も電気自動車に乗り遅れれば、いずれこうなるとは思うがね。

短期的には日本のメーカーにも被害がでるが、中期的に見ればパイが減っていいこともあるかもしれない。

ま、ここでヒュンダイがクライスラーを支援とか。ってなったら２ちゃん的にはおもしろいんだがな〜ｗ
ヒュンダイは勝負かけてみろよ。　ま、クライスラーはさすがにいらねぇかｗ

>>283
その日には紙1枚で「本日付で解雇する」ですからねｗ

>>281
公務員ってあんたｗｗ
クライスラーに失礼だぞ謝れ！

ダッジバイパーってクライスラーだよね

現代は根性ないから、むりだな。

たたなら、たたならかってくれるはず。

>>287
組合を解散して従業員は再雇用って形なら
経営を引き受けるとしてたところがいくつかあった

>>285　ソースせんべい吹いた

昨日の夜には破産の可能性は遠のいたと言ってたところがあったような

>>292
あー、一応市販車でニュル最速なんだっけ？

タッチパイパン　クラミジアー

従業員組合が読み誤ったのは
最悪でも最後は政府が手をさしのべると考えていたとこ
だが、突き放された

>>294
だったら、よけい従業員の待遇を下げたらダメじゃないかｗｗ

今の会社が倒産するまで待遇を維持して、再建後の体制下で協議する事だろ？
君はひょっとしてマゾヒストかい？？

>>297
バイパー＞コルベット＞GT-Rだったな

いつかは構造調整しなきゃいけなかったんだ。

本来、車ってのは何かをするために使う道具だったはず。
ものを配達したり、遊びに出かけたり、買い物したり。

それを、道具に使われるならまだしも、生活を支えるためや、
まして国の経済を支えるために、車を作ることが目的になっ
てしまったことが、間違いだったと思う。

リーマン破綻の引き金を引いたのは韓国だから、クライスラー破綻の引き金を引くのも同じ半島国家のイタリアだろ？

>>1
コロコロと・・・どっちなんだよ！

>>299
それなら逆に、もっと柔軟な態度を示したはずだ。＞組合

政府の救済なし、倒産という最悪の結果を前提として危機管理したからこそ
組合は強硬姿勢を崩さなかった。（再建後の待遇を維持するため
常に先を見て動いてるわけだね。＞組合側

一件落着

ええええええええええええええええええええええええ

もちこたえる見通しっていってたのに

株価暴落たのっしいな♪

>ID:ZH2mXoZk0
規制対象かな？

>>307
昨日のワシントン・ポストの報道から一転ｗ

>>307
そんな詐欺、何度見たことやら…

労働貴族に寄生されるとこうなります
日本共産党をよろしく！

>>305
強硬すぎて自らで妥協点を逃したから折れるわけにはいかなくなったんじゃない？

韓国は悪くない。
これだけ歪んだ金融社会はいつか滅びるの運命だ。
去年のが9月に破錠しているから今の程度で済んでいると思う。
むしろ、世界は韓国に感謝するべきだ。
欧米の白豚、そして我々いやしい日本倭豚が作りあげた
世界を破壊してくれた事をorz

>>307
本当に破綻するときだってだいたい最後まで大丈夫って言うんじゃないか？

センス悪いから自国民からも見捨てられたアメ車

>>312
こうなったそもそもの原因である金融のヤツラは不問ですかそうですか…

>>143
現代自動車が伸びてるとな？
内情を知らないのか？もう少し調べて書くんだな。

ＧＭも潰しちゃえよ

倒産＝組合破綻
自業自得の結果だと言うことに尽きる

>>315
この世を生き抜くには独身、賃貸が一番だな

従業員の待遇を下げる、ということは社内だけに留まらない。
全米の同業種の待遇を下げる結果になってしまう。
また、解雇後の再雇用において「以前の待遇を期待できない」結果を招いてしまう。

ここで知るべきことは、日本と米国における組合の組織的相違点だ。
米国では企業間の横のつながりがとても強い。＞組合
だから大局的で長いビジョンに基づき方針を決めることができる。

日本の組合が事実上「無能」なのは、企業ごとに分裂してるから。

まあ、破産しても営業継続するなら良いんじゃね

>>321
一定以上の歳になると更新もしてくれなくて追い出される。次の契約も出来ないって老人が続出してるぞ。

清算系手続きはビッグ3クラスでは怖くて出来ない、とも言うが。

>>314
韓国はリーマン破綻の引き金を引いた上に
自動車販売にサブプライムを持ち込んだ今回の世界恐慌の元凶
アメリカは報復する腹らしい。

別の手段で・・・・半島、また焦土かな

11条だろ？日本の民事再生よりも緩い「倒産」じゃね？
合法的債務の踏み倒しというか

>>322
日本で組合が信用されないのは変な思想を持って活動してるからでしょ

ついにキタよ。
地獄はこれから。

>>326
それはさすがに被害妄想だろ

日本の失業率三割くらいまで行くかな？

>>308
株価暴落どころか、いまＮＹの先物は暴騰中
クライスラーごときは材料にもならんよ

日経は爆上げですよ

（´Д｀;）ヾ　地獄ｷﾃｸﾀﾞｻｲ　ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
　　　∨）　 　　
　　　（（　

　 （;´Д｀）　　ｵﾅｶﾞｲｼﾏｽｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
　 （　八) 　　
　　　〉 〉

　　　　ヾ
　(´Д｀;)、　　ﾎﾝﾄｳﾆｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
　　 ノノＺ乙

以上、日経ショーターの願望でした。
なんで円安株高なんだよ(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>314
GMの韓国系GM大字は見捨てるから大変だなｗ

買い方の逃げ場はそろそろ尾張か。

何十年も前から終わってるって言われてきたからな
「えっまだあったの」て感じだろ

クライスラー破産って、冗談かと思ったわ…

300cの投げ売りまだ？

>>328
共産系・・・・憲法９条教に入信しない奴は、労働者とは認めない。
　　　　　　　　労働者の生活よりも、中国様への忠誠が先。

連合系・・・・経営者の忠僕。労働者なんて見ていない。

GW明けがマジヤバだな　　怖いよ〜〜

株のポジ持っている人精神的にきついだろ。

>>333
夕場先物で8950とな

チャプター１１だろ、つまんねー

クライスラー破綻が具体的にどれぐらい凄いことなのか、聖闘士星矢で例えてくれ

>>345
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ,､-､ __
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　 ,r'´,.r.'ﾞ二_=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　./ 二＝ー _
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/￣/　_,､-､二＝ｰ
　　　　 　 　 =‐ﾊ=-　　　 __,,.....､-＝ｰ」´ムt.'´| __
　　　　　　 ＜三/＝-,､-__二_ｰ-,､三≡-.､.ﾑ三≡＝
　　　 　 　 /ｰ/ ´.／／TT.>､ヾ.三三三７＝= / __
　　　　　　/　/　 / /.iﾆ（__）ﾆl .〉､三三´ｌ /　 /三≡=
　　　　　 /三≡. !　ヽヾ⊥ﾚ'／三`丶、.::l{__.ノ
　　　　　 l_　'ｰ-､! 　 ￣|￣ 三三三≡r'ﾑ/二＝
　　　　　 (ニ=、 ヽ＝‐__!__　三＝-／三,ィ′
　　　　　　　　 ＼ノ〉二--二`'‐.､三三!´=-
　　　　　　 　 　 い-`＝=‐`ヾ人三／=-

ますますわからなくなった

>>346
なんのＡＡかすら分からん(；´Д｀)

アメ車は、もっとこう、ナショナリズムをかきたてるような名前のヤツにした方が
（　｀ー´）いいんじゃネーノ？

アメリカ・ワン　とか、スターズアンドストライプス　とか、ペイトリオッツとか。

>>349
日本で「憲法9条」とかいう車を売るようなものか・・・(´Д｀)

いずれ来る道だろ。誰も食べないとわかってる毒リンゴを、全部腐ってから捨てるかすぐ捨てるかの違い。

>>348
確か、ビグザムのビームで吹っ飛ぶ、ボールじゃね？
ソーラ・レイだったかな？

>>352
やっぱりボールだったのか。�dくす。






聖闘士星矢関連でいろいろ考えたオレってｏｒｚ

ははははは！見ろ！クライスラーがゴミのようだ！ははははは！

破綻したら修理はどうするの？

>>339
もう始まってんじゃないの？
あんな893みたいな車のどこがいいんだか…

今日はほとんど影響出なかった。

やっと株価が上向くな
足引っ張り杉だからさっさと潰れたほうがいい

>>357
地獄はここからだ・・・・・ＧＷ明けを楽しみに待つんだな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ










あぁ、ほんとストレステストでも下げなかったらどうしよう。
ってか財務省が公開を決めるってことは問題ない可能性が高いんだよなｏｒｚ

>>355
他のメーカーが引き継ぐよ。
買い換え需要が見込めるから。

デュランゴの初代は欲しかったなぁ

　　ﾉ　　　　　∧　　　　　／)　∧
　 彡　　ノW　＼从／V　　W　＼　　　ミ
　 (　　ノ　　　　　　　 |　　　　　　ノ　＼)
　　∩V　　　　　 、、　|　　　　　　 >V7
　 （ｅLＬ／￣￣＼/　 L／￣￣＼┘/3）
　　(┗（　　　　　　)⌒（　　　　　　）┛/
　　　~|　＼＿＿／ |　　＼＿＿／　|~　　　　　
　　　 爻　　　　　< |　　；　　　　　爻　　　　
　　　　~爻　　　　 ＼_／　　＿,　爻~　　　　　
　　　 　~爻__／⌒￣￣￣~~ヽ_ 爻~
　　　　　／　　　　ー￣￣＼_￣＼
　 ＿一‘　　　　　＜￣￣＼＼＼Ｊ
＜＼　　　　　　　ー￣￣ヽ_ヽＪ　　￣＼_
　　＼　　　　　＿ニニニヽ　）　　　　　　 ~＼
　　　＼　　_／⌒|＼ ヽ_~~ ~⌒＼_
　　＿＿／~　　　 V ＼_|　　　　　~＼＿

　　総　員　第　一　種　戦　闘　配　置

あれ？生き残れそうって昨日聞いた気が

クライスラーはトヨタより４割位給料高い。

サーベラスはこれで全資産160億ドルのうち70億ドルを失うことになるのかな。
ＧＭが飛べばＧＭの金融子会社でも30億ドルを失うことになるのかな。

個人資産投資会社だから個人からの返金迫られたらどうすんのかなｗｋｗｋ
国内のあおぞら銀行とか国際興業とか投売りするのかな

クライスラー「従業員の給料下げます」
労働組合「ふざけんな！給料下がるくらいなら死んだ方がマシ！！」

こんな感じだっけ？

>>345
星矢が聖衣の箱を開いたらロバのクロスが入っていた。

株には影響なしか
これぐらいは織り込み済みってか
ビビッて無いでほかの二つも潰しちまえよ

フォード以外倒産しそうだな

>>368
株屋とかファンドは世の中なめまっくてるからな
全部潰したれ

>>360
英国でMGローバーが破綻して自国資本大手メーカーが消滅したときはどこの外資も修理の手なんか
さしのべなかったよ。そして同社の車は朽ちていくいっぽうだった。
そんな当てにならん買い換え需要なんかで、今の収縮経済の中部品規格の違うクライスラーの
修理をホイホイ受ける自動車メーカーなんて考えがたいがなあ。

もはや材料視もされずか

株や為替に関してはクライスラー破綻は織り込み済みのようだな。
GM破綻もやや織り込んでいる。

>>353
シャカが目を開ける寸前

自動車産業が壊滅したら、アメリカに残されたのって牛肉だけじゃん・・・・
そんなんでやっていけるのか？

>>375
軍事があるじゃまいか

あと農業か？

航空機も。

>>375
アメリカは随分前から農業国だと思うな。トウモロコシ、大豆爆上げで農家ウハウハ。

むしろクライスラーよりUAWが潰れたほうがマシじゃね?と思ってる人も結構いるんジャマイカ

バイオエタノール、航空機、各種穀物、牛肉、オレンジ、ある程度の海産物

そ し て な に よ り C P U と　O S と　半　導　体　

車産業はもう捨てても成り立つ国
日本ももうすこしたったら車産業は捨てないといけないね
ハイブリッドの間は安泰だがモーターになると作るのが簡単で
台湾とか中国に押されて消えるのが見える

アメリカって基軸産業(石油、穀物、軍事、ＩＴ、医療)はなんだかんだ言っても押さえてるよ
あとは金融で食ってる
金融モデルが崩壊したっていうけどLTCM破綻後も依然と続いたし、
ヘッジファンドやインベストメントバンクはある程度淘汰はされてもまだまだ続くよ

回避出来そうみたいな記事のほうは載ってなかったのに
破産濃厚のソースタイムズとかのほうはヤフーニューストップにあるとか。
ちょっと酷いｗ

>>379
アメでも交渉決裂でメシウマーっとかザマーっとか増えてそうだよねｗ

>>379じゃなくて>>380だた(；´Д｀)

兄ちゃん、また円高になるん？

>>389
クライスラーとかよりトンフルを凌ぎ切れれば
そっちの評価で円高になるよ

円高というかドルがクライスラーが潰れたら値下がりするから
相対的に円は高くなるねえ
円対ユーロは変わらないけど、中国や東南アジアとの取引はドル建てでやってるから
輸入品全般が安くなる

GWはドルペッグの国に旅行行くから円高は大歓迎だw

ヒャハー！

>>346
せいやじゃなくてガンダムじゃﾈｰｶｗｗｗ

>>1
＞債務圧縮

クライスラーはアビスポ福岡と同じ運命を辿るのか。
規模はまったく違うが。

債権者も労働者組合も倒産の方を望んでいるなら仕方ないだろう

これで景気回復だーとか叫んで株価あげるようじゃこの先恐ろしいことに

>>393
悪材料出尽くし、で上げることもあるからねー。
GMの行方がはっきりせんとクライスラーだけではまだ判断できん罠。

　　　　　　　　　　　　 ／） 
　　　　　　　　　　　／／／） 
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　 .（　) ‖ (　） 　 
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　　 ./ ・ ・　　　） 　　こまけぇこたぁいいんだよ！！ 
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~　　　 ./　　　　 ／| 
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃　　 ./　　　 ／　 | 
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ　　　　/　　　／　　 .| 
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　 /　　／　　　／ 
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"/ﾞ_tｰ:､_●／|＿＿／ 

やるやる詐欺

「あーいや。」国家

債務削減合意で倒産回避の速報が出た直後にこれかよｗ　２転３転してもうわけがわからん

ＧＭ破綻したらどうなるか？クライスラーでテストしてるんじゃないの？

ＣＤＳが本当に発動するか？みんな興味があるでしょ？

これで経済が混乱するようなら、ＧＭは破綻させないんじゃないの？

どこも経済の話は暗いすなー

>>388
今は、円高どころか、円が下がる一方で、ＬＣ攻撃で死にそうです。

つうかこんな潰れる潰さないとか言われてるようなとこの車買う奴いるか？
近所にクライスラーのディーラーあるけど最近客いたの見た事ないぞ

一部報道：クライスラーとフィアットが契約合意

とりあえず11条とはいってるが・・・
フィアットが翻したら7条問答無用突入もあり得る

おいおいおいおいおい、２日前くらいに破綻回避ってニュース流れてなかったか？
日本メーカー大丈夫かよ。

アメリカの自動車会社を称えて日本の自動車会社をけなしていた派遣涙目

>>1
どうせビック３はどんだけ金入れても立ち直る事は不可能なんだからこのまま安楽死させるのが一番だろ

>>405
アメリカは自動車労組が強いっていうか、今まで労組の言うがまま賃金上げたり、
年金作ったりしてたから、それが今首を絞めてる。自動車売れる売れないだけの
問題じゃないんだよ〜。

ここでヒュンダイが飛躍的に売れるわけだ

BIG３のうち１つが潰れるんだったら残る２つは安泰じゃないの？
パイを分けあえるんだし

つーか、１１と７の違いも分からんヤツばかりだろ。
恐慌第二幕とかアホすぎる。
破産法１１＝民事再生法だかんね。

>>408
そんなことになる前に、日本の労組も非合法化すべきだな。
労働者は、経営者の言うとおりに仕事をし、給料についても文句を言わず、
只管だまって、経営者に付き従えばいい。
つーか、労働法は悪法。衆院選が終わったら、直ちにＷＣＥを通して欲しい。

組合強いとこって比較的経営安定してるとこだけじゃねーの

正直カツカツのとこじゃ賃上げなんてタダこねたら全員首切られそうだし

>>405
日本の部品メーカーはクライスラー、GMに対する売掛金について政府保証を申請。
自動車産業関連の政府保証枠は50億ドル。これに対して、2008年末におけるGMの営業債務だけで200億ドルある。
保証枠の増額が必要。

GMも自社株と債権の引き換えに同意しないと破産申請するって債権者脅してたよな。通る見通し少ないってあったけど。
もう殆どアメ車は見られなくなるな。

日本に無理難題ふっかけて
自分は技術革新を怠った罰クマ

　　　 　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　 　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ｷﾘｯ
　　　 ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ
　　　ﾐﾐlﾐ　　 　__　　 　 l;;;|ﾐ　　　 俺はスポーツじゃないけど世界で１億人以上参加してるやつで
　　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　　　
　 　　　　|ヽ::　　　　./|　　　　 　　　年収１０億超えてるけど
　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、
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　 .ヽ:::ヽ /三三三三)／　　　.
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　　 .ヽ::::／　　　 ヽ:::|__
　　.ノ.＾/　　　　　 ヽ、_　
　　|_／　　　 　

「米クライスラー」さん　その末期〜ご臨終までのあゆみ

2009年4月22日09時20分　読売
　米クライスラーは経営再建計画の再提出期限が今月３０日に迫ったが、
　経営破綻回避に向けた交渉が難航している。
　　しびれを切らした米財務省は２０日、クライスラーと、
　提携交渉中の伊フィアット、全米自動車労働組合（ＵＡＷ）の
　それぞれのトップをワシントンに呼び、協議を急ぐよう求めた。
　一方で、米政府内や債権者からは、クライスラーを清算して
　優良資産の売却を進めるべきだとの強硬論も浮上している
↓
2009年4月27日　読売
　全米自動車労働組合（ＵＡＷ）は２６日、経営危機に直面している米大手自動車メーカー、
　クライスラーと人件費の引き下げや退職者向け医療基金への支出削減に合意したと発表した
↓
2009年4月29日01時11分　読売
　経営危機に陥っている米自動車大手クライスラーの支援を巡り、
　債権者団と財務省が大幅な債務圧縮で合意に達した
↓
2009年4月30日12時23分　読売
　米クライスラーの経営再建問題で、米財務省は２９日、債権者との大詰めの交渉を続けた。
　財務省は、３０日のクライスラーの再建計画の再提出期限までに、
　すべての債権者から債権の大幅削減の同意を取り付けなければ、
　クライスラーに米連邦破産法１１章（日本の民事再生法）の適用申請を求める方針という
↓
2009年4月30日14時12分　読売
　米クライスラーが３０日にも連邦破産法１１章（日本の民事再生法）の適用申請を行う可能性が高まった。
　米ウォール・ストリート・ジャーナル紙（電子版）などの複数の米メディアが報じた。
　米財務省と、債権の大幅削減に難色を示す一部債権者との交渉が不調に終わったため、
　破産法の適用申請がほぼ確実になったという

アメ公オワタｗ

今度は、フィアットが提携合意報道を否定。

全く訳ワカメだな。

破産といっても消えてなくなるわけじゃないんだけどね・・・・
何か勘違いしてねえ？

消えて無くなってしまえばいいのに・・・

デザインは好き

>>421
組合に消えてなくなってもらうのが狙いの破綻だからな
組合が残れば消えてなくなるだろ

クライスラーなんて潰れても接点あるのって三菱だけだろ
日本企業的にはフォードが潰れてマツダが被害被るのが一番痛い

ＧＭが死んでもスバルはトヨタが持ってるし、
スズキは独立
大してダメージないだろ

ジープだけ残してくれ

ベアリングメーカーは大丈夫ですか？内定先なんでめちゃ不安っす

インフルエンザのドサクサにまぎれてマスコミはスルーだなｗ

>>424
組合は削減に同意しているからなくならないんじゃね？
完全に倒産しない限り

>>425
倒産による消費の冷え込みを心配しているらしいな、日本メーカーは

>>429
日本の部品メーカーがかなりクライスラーと取引がある
部品メーカーが連鎖倒産することにビビってる
ある部品が欠けるだけで車は作れなくなる
特にデンソーとか数千億の取引があるはず

すまん数千億は間違い、数百億だった

　デンソーはトヨタ自動車系だがＧＭやクライスラーにもカーナビやエアコンなどを納入している。
２００８年４−１２月期のＧＭ向け売上高は８８６億円、クライスラー向けは３５２億円。
２社合計でデンソー全体の売上高の５％弱を占める。

やっぱりなｗ
全てが潰すための時間稼ぎだろ。

>>111
元々数百社が離合集散してビッグスリーになったんだからｗ

>>430 >>431
数字は気をつけた方がいいね。

風説と取られかねん

どっちなんだよ。
もういい加減上下に揺さぶって、たらふく利益取っただろう。
真面目に不安要素取り去って欲しいというのが多くの者の意見だと思うんだけど。
面白がって揺さぶるのはやめてくれ。もう存分に儲けただろうに。

いきなり潰すと市場にショックが大きいから潰れるよー潰れるよーと言い続けて徐々に慣らして置いてから潰すよ作戦。

>>394
×悪材料出尽くし　←これは希望
○悪材料先送り　　←これが現実

自滅しても生活レベルを下げるのを認めない労組！かっけえ！

ユーザーの俺涙目

暗い話すなー！　なんつってな

アメリカ終わったな

テレ朝：「交渉が炸裂しました」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

交渉が炸裂したと聞いて＋に飛んできました

ビックリ3

臭いズラー

日本も提携してるからヤバイなｗｗｗ

暗いすらー

お先真っ暗イスラー

なんで小排気量、省エネ小型車化目指さなかったんだろ。不思議でならない

炸裂って確かに言ってた。

暗いすら〜

>>442-443
バロッシュｗｗｗｗｗｗｗｗ生で見たかったｗ

交渉炸裂ってマジかよ…

破産法11条 申請 ｷﾀ━━━(ﾟдﾟ)━━━!!

>>446
部品供給してるとこはいっぱいあるけど提携してる所なんてもうないのでは？
昔は三菱がべったりで今は日産が相互車種供給してるがそれ以上の関係ではないはず。

04/30 22:05 ニュース 米大統領、自動車問題で日本時間の01時より声明発表

もう何が起こってもおかしくない時代だぜ。

さて、６４式の操典法と銃剣格闘の復習しておくとするか…。
一人当たり弾倉１日２個で１ヶ月しか備蓄保たないんだったっけな、確か。

株はどうなるの？

昨日今日と不自然に上げてたのはコレか
また持ってかれるな

紙くず

>>459
ドカンと落ちる？

>>461　ドカンとはいかないと思うが　じわっと下がると思う
日本は連休前だから一端下げると思うけど　連休明けも暗いね

残念ながら世界的な
戦争以外で世界的な
大恐慌を乗りきる知恵を我々人類はまだ持っていないのだよ

愚かだよな人間てさ

ダウ上げてるじゃん
織り込み済みだな。

交渉が炸裂か

ＮＹ株式（ダウ）今日も100ドル以上上げてるんですけど・・・
ここんところあからさまにインチキくさい買いが入りまくる

オッペンハイマー・ファンドって、
原爆開発したオッペンハイマーの末裔が原爆ビジネスで成功したファンドなのかえ？

つぶれることで儲かる人もいるから、CDSは丁半ばくちｗ

>>449
ユーザーが求めなかったから。


というのは嘘で、大型で燃費の悪い車を売り続けてたほうが利益を上げやすかったからさ。
利益を上げづらく長い目で見ないと駄目な小型車開発をしようと思っても、馬鹿な株主に反対される。
「そんなチンケな車はどうでも良いから、でかい車を売ってもうけて、俺たちに配当をよこせ」ってなｗ

ただし、そのためにアメリカ市場での小型車は日本メーカーその他が独占することが出来た。

ビッグスリーはバカだ。

＞デンソーはトヨタ自動車系だがＧＭやクライスラーにもカーナビやエアコンなどを
＞納入している。 ２００８年４−１２月期のＧＭ向け売上高は８８６億円、クライ
＞スラー向けは３５２億円。 ２社合計でデンソー全体の売上高の５％弱を占める。

デンソーやヨロズとかいう会社は部品を供給してんだよね。それがクライスラー
やGMの倒産のあおりをうけると債権が回収されなくなって・・・
大変厳しいことになりますね。

また、アメリカのことで関係ないと思っている日本人は多いけれど
これは考え直した方がいいですね。 アメリカの部品メーカー
にたよっていることが多くて。部品が１個欠落しても自動車は完成
しないらしい。

自動車関係は大変気にしてると思いますよ。ただごとではなくて。

ニートとしては潰れたほうがいろいろと面白い。

ざまぁ味噌漬け。

デンソーは潰れることはないだろうが、今回の件で設備投資しづらくなるだろうな…

ブラックフライデーｷﾀ━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!

破綻するってどういうこと？
クライスラーの看板は残るんでしょ？

破産法11条の申請ｷﾀ─wwﾍ√ﾚvv~(ﾟ∀ﾟ)─wwﾍ√ﾚvv~─ !!!

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37800920090430

こういう債権者との交渉決裂って、交渉が成立しなかったら債権者の債権もほとんどゼロになっちゃうわけだろ？
ゼロになるよりは債務圧縮に応じたほうが得なんじゃないの？常考・・・アホなの？死ぬの？

破産申請してるのにドル高になりつつあるのはなぜだ・・・？

＞＞しかし、一部のヘッジファンドが難色を示し、２９日深夜に交渉は不調に終わった。
＞＞米自動車大手３社（ビッグ３）では初めての経営破綻となる。

どうかな・・・足を引っ張ったのがヘッジファンドなら
決裂させたほうが成立させるより、自分らにとっておいしい要素があったのかもしれない。

>>476
何のために保険会社があると思ってるんだ？
御目出度いにもほどがある

>>469
ダッジ・ニオンとかPT（ニオンベース）は小さくてそれなりに売れた。
しかし出来が悪すぎたw
FFでハンドル切れ角が少ない（日本車と比較して）わ、キーレスはちっとも効かないわ。

最近もアベンジャーなどの小型車を三菱・ﾋｭﾝﾀﾞｲと提携して売ったが自動車不況で失敗w

共存を選択するウィルス以下だなGMの中の連中はw

破産申請はあくまでも帳簿上の負債圧縮だから、手術でがんを取り除くようなもの。
傷口がふさがれば回復は早いだろ。続いてGMが破綻したら全力買い。

これで下請けの倒産が増えるな。
人員も大幅削減だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>480
PTクルーザーは日本でも良く見るね。

すげー寄生虫が宿主を・・・最強だな労組ｗｗ

>>256
サターンはGM.......

　　　　　メリケンの不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
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　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

もうさ、ビッグ３、GMとかやめて、みんな合体してビグザムになったらいいのに。
ああ、自分で書いててつまらん。

【また自己責任か】【やっぱり自己責任】【さすが自己責任】　
　　　　　　　　【はいはい自己責任】【自己責任丸出し】【自己責任じゃ日常】
　　　　　　　　【なぜか自己責任】【これが自己責任クオリティ】　
　　　　　　　　【自己責任天国】【だって自己責任】【相変わらず自己責任か】
　ヤレヤレ...　　【自己責任だから仕方ない】【どうせ自己責任だし】
.　　 AND __,, AND 　 【それでこそ自己責任】【まぁ自己責任だし】【常に自己責任】
　　 (　　・ω・) 【自己責任では日常風景】【貧困ビジネス】【だから自己責任】
.　　 /ヽ*==*　 【きょうも自己責任】【東京では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【なんだいつもの自己責任か】【いいじゃないか自己責任だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

あれ？１１条って、日本で言う民事再生法じゃなかったの？
教えて、エロい人！！

>>485
労組は賛同した。
ファンドがゴネた。

>>477
想定の範囲内
噂で動いた後、確定した段階で材料出尽くしで逆の動きをするのは
予測で価格が動く市場ではよくあること

特に、ビッグ３のチャプター１１申請は
労務費という重しが取れることもあって
アメリカにはプラスということも多い
自業自得ではあるが、ビッグ３はハンデを背負って日本やドイツと闘ってたようなもん

クライスラーってドイツ系の名前だよな？でもクライスラーって発音は英語風だよね。本来はクリスラーか？

>>479
保険会社と言うかCDSの事かな？
CDSならごねる理由付けにはならないでしょ。

>>493
アメリカに住んでるんだけど、ポルターガイスト (poltergeist) を「ポルターギースト」と発音する人が多いな。
実際はポルターガイストみたいなんだが…。
ちなみにポケモンカードで、ゲンガーの技な…。どうでもいいんすけど…

TVを見てたら自由惑星同盟が破産したのかと思ったぜ。

そんなに暗いツラーするなよ！
笑顔が一番w

ダイムラークライスラーじゃなくてクライスラーなんだ
ベンツの会社とは別れてたんだね

救済はヒュンダイじゃね

ヒュンダイ韓国や中国資本が救済にでてきたら不味い展開だな。

大葉・看裏・鬱未
責任とれよ

仮にトヨタが潰れたら円高になるのだろうか円安になるのだろうか

大企業が潰れる→その国の通貨が下落する
欧米も日本も、常にその図式で成り立っているなら分かりやすいものだが

炸裂後どうなるわけ？

>>83
支那が相手でもアメリカが相手でも、冷遇されるのは良い外交だという事だな。

>>493

ウォルターＰクライスラーだからドイツ系かもね。
元はＧＭの役員。

このニュース全然話題になってないねえ・・・インフルばっかだ

株価はどう？爆下げしてるの？

クライスラーの下請けが日本関連企業もやっているだろうから
そこの影響が痛いな
米国的にはクライスラーは潰して正解だろう

>>506
> このニュース全然話題になってないねえ・・・インフルばっかだ
>
> 株価はどう？爆下げしてるの？

ほとんど動きが無い。

>>506
ドルは上げてる。

救済したからといっても売れるようになるわけじゃないんだよ
フィアット自体が赤字なのに
根本的解決がなされるか疑問だ

そろそろ株高って噂あるけど
クライスラーの件が無かったらもう既に始まってるのかね

忘れ去られた頃にはおそいかもよん

NASCAR参戦今年だけでも継続なら潰れてもいいや。

日本企業は公的資金が注入されるんだって？
どこぞの半島みたいな国家だなｗ

ＯＢは退職者年金も企業医療保険も奪われて
社会保障皆無でホームレスに追いやられるのん？


市場原理主義って最高だなｗｗｗｗｗｗｗ

よくわからんのでどれぐらいやばいかをドラゴンボールに例えて教えてくれないか

ヤムチャがＤＢの秘密を知って球を
狙ってくるが、強奪失敗。

依頼スレにもう破産したんだからスレ立てろって言ったのにガン無視かよ
何か借金ゼロにしただけで持ち直す気満々だし破産て何？と思ってしまう

>>517　フィアットが立て直すというか、使える製造企業に
とりあえず改変するといった方向で進むんだろうね。

具体的にどのように削られていくのかは、よく知らないけど。
それからフィアットが上手くそれをやれるかどうかも五分五分くらいの話かも。
その内放り出して逃げちゃうかもしれないよ。
　

>>515
フリーザ興業が星売れなくて破綻

アメリカ政府が何十億ドルだかを融資してくれるみたいだから、
その間にのんびり考えよう、ってことかもしれん。
それにフィアットと提携すると言っても、当初は20%の株主でしかない。
筆頭株主は・・・労働組合だしｗ

もしまたヤバくなったら、アメリカ政府がなんとかしてくれる、と思ってるんじゃね？

>>493
ドイツ系なら「Kreisler」だ。読みも「クライスラー」。
自動車メーカーの「CHRYSLER」創設者一族は、おそらく元々は「Kreisler」と綴ったんじゃないか？
アメリカに来て英語風の「CHRYSLER」に変えたと。そういう人、多いよ。

>>495
まぁ「ポルターガイスト (poltergeist）」は元々ドイツ語なので、あまり教養のない
アメリカ人は変な読み方をするのかもね。

>>521
Chryslerは、自力で創業したわけじゃなく、GMのような手法で
会社の主導権を握って利益を上げていた言わば投資家。

大恐慌のときにMaxwellという会社をフェードアウトさせながら
代わりにでっちあげたのが、今のクライスラー

>>513
早いとこ自民と創価の盆暗ども全員死刑にせんと日本終わるな

クライスラーに目がいかないように、マスコミ政府総出でインフルエンザ
ニュースを報道してる。
日本の反応って極端だから気づいたら忘れられてるよｗ

>>522
そうなのか、ウォルター・P・クライスラーがイチから創業したのかと勘違いしてた。
いつの時代もアメリカ人のやることは変らないね…

>>525
クライスラーは火事場泥棒もいいとこなんだけどねｗ

数百社が離散統合して今の形になったから、アメリカの
自動車産業の歴史は、調べると面白いよ。

ID:ZH2mXoZk0

次の火事場泥棒が登場し始めてるってわけだな
自動車業界じゃなさそうだが

DODGE好きだったのに残念…

どんだけ踏み倒すつもりだよｗ

そろそろデトロイトにロボコップが出現しそうだな

そりゃ潰れるわ。こんなダッサイ車作ってるようでは
こんな恥ずかしい車良く乗れるよな、しかも４００万とか払って
ドブに捨てた方がマシｗｗｗ
こんな変なデザインの車生まれて初めて見たよ

http://image3.kurumaerabi.com/image3/01/ca/4e/01CA4E24.jpg

　アメリカの不幸で今日も飯がうまい！！
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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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　　　　 　／::::::─三三─＼　　　 「日本、G8では最悪のマイナス成長」
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　「自動車各社、減産を拡大」
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>>532
「ちょっといいかも♥」

と思った俺、涙目？

>>532
ゴホン！ゴホン！

クライスラーが破綻っすか。
景気の先行きが暗いっすらあ。

クライスラーって日本で言うと三菱自動車みたいなところ？

盛り上がらないのは何で？

そーいやジーザスクライスラースーパーカーってバンドいたなー

自己責任自己責任

>>538
誰も得をしないから
みんなメシマズ

【経済】米クライスラー、破綻回避へ…債権者と米財務省が債務圧縮で合意
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240936770/

派遣切り＆賃金下げ＆下方修正と何一つ良いことない中で、次期社長が呑気にも「レースに参戦だ！ドライバーは俺様」。みんな呆れてたが、あれはクライスラー押し付けられないために馬鹿な振りしてたんだね。

ゴネまくった結果、債権者も労働者も大損ってこと？

>>544
どっちかと言うと、いろいと先送り。

クライスラー潰してタッカー復活！！！！！！！！！！！！しないか

馬鹿な

C300オーナーって意外といるんだねぇ
http://minkara.carview.co.jp/car/5635/member/1/0

NHKﾊｼﾞﾏﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!

借金を返さない方を擁護するバカ大統領のもと
サーキットシティーと同じく、チャプター７に落ちつきそうだな

>>546
> クライスラー潰してタッカー復活！！！！！！！！！！！！しないか

スチュードべーカーとかは?

アメリカ合衆国没落の日…
さあて、ロシアに近づくか。
アメリカのアホにこれ以上付き合ってられんわ。

>>552
ただし千島列島と樺太まできっちり返させてからな

フィアットとくっつく所が何ともいえん。
歴史始まって以来、アメリカで売れたフィアット車なんて一台も無いだろ。
それともイタリア人が6000CCとかのクライスラー車を
強制されるんか？

飴公は日本車買えやwww

まあ、倒産したんだから頼みの中国では売れない車になるのは決定的だな。
車を持つこと自体が実利よりステータスが主体の国で倒産企業の車なんて、
面子がつぶれるし、恥ずかしくて乗れない。

高くて高級な外車を持っていることがステータスなのに、
「倒産品を安く手に入れたんだろ？」「倒産品しか買えないんだろ？」
って思われちゃうからな。

アメが車業界救済に使ったお金。

・クライスラーには、すでに税金45億ドル（約4500億円）がぶちこまれましたが、やっぱり倒産しました。
・GMには、すでに134億ドル（約1兆3400億円）がぶちこまれましたが、さらに50億ドル（約5000億円）がぶち込まれる予定です。
　でも絶対に倒産します。

・今までの投入金額、総額約1兆8000億円+もうすぐ5000億円

・これからのクライスラー再建、約1兆円
・これからのGM再建、無限大（プライスレス）

>>498
ダイムラーが一度吸収したけどだうむらーが美味しい所もらってってその後投資会社に売却したから
いまはダイムラーとクライスラーは別個

>>558　でもダイムラーは結局かなりの損をしたと言われてたみたいだけど
実際はどうなんでしょうか？

>>558
あれって吸収だったのか？

クライスラーが化粧して押し売りしたイメージしかないんだけど。

>>557
全部税金だよな・・・

GMは６月末がひとつの目処みたいに言われてたな。

ビッグ３の悪いトコロはアメリカでしか売れない車を作っているという事
権利ばかり主張して高給取りの労組員が作ってるから品質も悪いし
温暖化対策を無視して無駄な高排気量で燃費の悪い車ばかり作ってるし


アメリカ人相手にも売れなくなってる事を、自社以外の要因のせいにしてる時点で＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>563
ある意味、仕方ないよ。
今までは世界最大の市場がアメリカだったんだからさ。

全工場操業停止ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>561

だからオバマは４年でその資金回収のプランを国民に示さないと再選が危うい。米国民にしてみれば
自動車産業潰れて困るのはシカゴやデトロイト周辺の連中で大多数には他人事で関係ないんですよ。むしろ
税金を投入して損することに今後オバマへの批判が高まるかと

>>566
日本の定額給付金もアホらしいと思ったが、
アメリカの自動車産業につぎ込むよりは1万倍くらいマシだな・・・

キャデラック、ハマー、リンカーン、シボレーはGMブランドかいね？
なら、別にええわ。

オバマってめちゃくちゃ頭いいんだから
３秒考えれば分かるだろ？
もし、自分が車買い換えるとすれば何を選ぶか

　１クライスラー
　２フィアット
　３日本車
　４紅旗

>>569
2
ブランドイメージって強いね

日本としてはレクサスとインフィニティブランドが売りやすくなった
FIATの高級車（笑）

で またアメリカは日本に国債買わせる気がする

クライスラーのシンボルマークって自由惑星同盟のと一緒だな

自動車帝国の落日

自動車の時代は終わった

>>563
駄目になってるのはクライスラーとGM
（GMもクライスラーも最初から投資家が舵取りしてきた会社。）

フォードは同族経営体質ながら倒産の危機にまでは至っていない。

三菱ふそうどうすんだろ？

＞で またアメリカは日本に国債買わせる気がする

このまえヒラリークリントンが日本にきて

「お金よろしくね。」

てお土産言葉を置いていった。

阿呆総理はなんのことかわからなかったが　与謝野さんは　血が引いていた。

総理は与謝野さんの方がベターかも。

【恐慌情報】なんと！補正予算案で４６基金創設！2009年5月 2日 17:08

これまたドサクサに紛れて、政府は０９年年度追加補正予算案で、総額４兆3000億円に上る４６種類もの「基金」を
つくることがわかった。ざっと挙げてみると、

■「競走馬の種馬を生産する農家向け」基金に５０億円
　...この不況下に、競走馬を作ってる場合じゃないだろう！
■「小規模農家・高齢農家が担い手に農地を任せる交付金
　『農地集積加速化事業』」基金に２９７９億円
　...我々に農業をやれってことだろうが、農地を集積化して農家から土地を奪おうってことじゃないだろうな？
■「雇用保険を受給できない人に職業訓練をする『緊急人材育成支援事業』」
　基金に７０００億円
　...技術を身につけても、働き口がないんだよ！　それとも軍事工場用の訓練か？
■「介護職員の処遇を改善する」基金に３９７５億円
　...介護員の募集が急増しているようだが、報酬があがるのか？
■「非正規労働者、中高年齢者の一時的な雇用・就業機会をつくる
　雇用の受け皿をつくる都道府県の創設した基金の積み増しのための」
　基金に３０００億円
　...意味がわからん！　要するに地方の雇用創出のための基金の基金か？
■「都道府県が２次医療圏単位を基本として各地域の実情を踏まえて
　作成する地域医療再生計画について有識者による協議会の審査・承認の
　上で行われる事業」基金に３０００億円
　...さらに意味がわからん！　２次医療単位ってなんだ？

さて、４６の基金うち２２が農林水産分野で７０００億円を計上しているらしい。
おい、農林水産って、みな外資に持っていかれるじゃないか！
経済対策のための補正予算案だと思っていたが、そうでないものもたくさんあるぞ。
わけわからん基金つくって、結局は天下り先の資金になってしまうんだろう！
嗚呼、我々の税金が消えていく...

,m,

ＰＴクルーザーは目の付け所がいい車だと思ったけど
経営の大勢を変えるまでにはいたらなかったか・・

つか、クライスラーの車で唯一「いいかな」と思った車だな

>>569
紅旗って今、マジェスタのOEMなんじゃ…。
まあ、現地生産だけど。

あぼーん

交渉が炸裂しました

>>557
日本じゃなくてアメリカがこんなことするんだから、まったくどうかしてる。

>>564
結果論かもしれないが、体力があるうちに「アメリカでも世界でも」売れる車を作ることを
意識し外向きの経営に転換していれば、こんな苦境にはならなかった。
ま、そんな完璧な自動車会社なんてどこにもないけど。（ある意味日本メーカーかな）

連休明けからどうなるやら？

>>557
>>584
日本が住専につぎ込んだお金っていくらだっけ？
それと朝銀につぎ込んだお金は・・

つぶれて当然だよ
いまだにリッター　３から５ｋｍのガソリンのおガソリン馬鹿喰い車ばかり出してるんだからな
高速道路を長距離走れば、国産車と同程度かそれより燃費良いとか営業が売り文句にしてたが、
トラックじゃあるまいし、使用するほとんどが街乗りじゃ、言い訳にもならん

これこそもろに、馬鹿なの？・死ぬの？って、感じだなw

おれの日産車もリッター５kmだよ。

今世紀入ってからガスバカ喰いピックアップトラックに参入したバカな会社が極東に(ry

>>588
そういうガソリンを食う車に乗るのがアメリカ人のステータス。
アメリカ人の中流階級は極端にステータスにこだわるから、ビッグスリーがああいう車を売っていたのは仕方ない。
日本車みたいなのを製造していたら、２１世紀を迎えるずっと前にビッグスリーは全滅して、ロールスロイスやベンツやＢＭＷに市場を奪われていただろう。

>>591
たしかにそうかも
日本人でもアメ車としての個性が好きで乗ってる人間は、いるにはいるが、
その他大勢は、見栄とハッタリだけで乗ってる香具師多いもんな

一方、日本では新銀行東京に金を注ぎ込んだ。

銀行と自動車メーカーじゃ話が違うだろｗ

アメリカの自動車メーカーって、信託銀行が、副業で自動車も作ってる
ような状態だよ。従業員向けの年金が色々な意味で足かせになってる。

自動車メーカーとしてみたら、例えばGMだって、ついこの間まで世界一の
販売台数だし、恐らく北米市場限定ではいまだにNo.1じゃないのかな。
今回の破綻劇は、メーカーとして行き詰ったのではなく、財テクの失敗の
巨大版みたいなのイメージするとわかりやすいと思う。

>>593
おっと、朝銀に多額の公的資金を投入した（ｒｙ

クライスラーとかGMとかもう完全に国からの補助金でもってるだけでしょ。
日本んぼ天下り団体と一緒。これを断ち切ったのは正解だとおもいますよ。
日本は延々垂れ流すでしょ。国がだめになろうが、今さえよけりゃいいんで
素よ、特権階級はね。

>>592
ただ71’辺りのマスタングは一度運転してみたいなｗ

>>598
昔、舘ひろしの刑事ドラマで観たマッハ１は
カリフォルニア仕様なのか
スピードメーターが100マイルも無かったような気がする。

>>599＞スピードメーターが100マイルも無かったような気がする
そうなんだ。

>>600
なにかの規制があったと思います。
55マイル規制かな？
確か、法的な最高速度がそれくらいで
それ以上無駄だから表示しないとか
そんな感じだったような。


たまに車関連のスレにいるねらーみたいですけどね。

>>600
性能的にはそれ以上出ますが
安全対策で85マイルまでしか表示されてない時期があったみたいですね。

クライスラー、日本３社にフラれていた…フィアット提携前
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090502-OYT1T00828.htm

ほとんどババ抜き状態ｗｗｗ

>>603
ホリエモン方式じゃなくて敵対的買収されて
バラバラに切り売りされた出がらしなんて何処も欲しくないでしょ
フィアットが今回購入した理由はアメリカの販売網と
アメリカで売れる分の車の生産を現地でしたいということ
トヨタはレクサスブランドで展開中
ニッサンはインフィニティブランドで展開中
ホンダはもう現地工場も販路も充実してる
スズキとかはまだそのレベルじゃないっていうか軽という縛りが無いアメリカに軽もっていっても弱い
スイフトはラリーで知名度があるけど鉄道のないアメリカは車移動が主なんで
小型車が戦うには適してない