【社会】自動車の衝突安全性能、グランプリは高級ミニバン「アルファード/ヴェルファイア」

数値改ざんしてるな・・・

ミニバン乗りって，大体DQNだよね。軽四の次に運転マナーが悪い
白や黒のノアとかステップワゴンとかセレナとか最悪。

>>422
エスティマもいっしょ

ミニバンに敵意持ってる人いるけどなんか劣等感でも持ってるの？

大阪のＤＱＮ車はワゴンＲのイメージがあるが
全国的にはどうなのだろう

デリカはなんで判で押したようにリフトアップするんだろう？

デリカクラブが最盛期の頃は嗤ったな。
車高は高いが走破性はカローラにも劣る。
良くフィールドで大渋滞の元になってた。

雪道の峠で横向いて道ふさいでたときは
真剣にそいつを崖に突き落としてやろうか
と思ったくらい。

>>435
乗ってる奴の服装や内装こそDQNだけど、運転マナーは結構良いよ。
むしろ枯葉の爺婆が乗ってる車とか、大型RV・SUV、ミニバンの方が
運転が遥かにDQNだな。
＠山形

てゆうかネラーは独身の負け組だらけだからミニバン＝DQNだと思ってるが、実際はファミリー向けの車だからな
DQNは車のクラス関係なく改造してあるかどうかだろ

>>439
いやアルファードとかエルグランドとかの大型ミニバンはDQN運転度は高いよ実際
普通のファミリーならセレナとかボクシーとかの2L級で十分なところを3.5Lもあるハイパワーなのわざわざ選ぶんだから
街中や高速で運転してりゃ誰でも感じることだと思われ

なにその劣等感？
背が高いから威圧されてるように感じちゃうのかね？
ファミリーミニバンの2Ｌは力不足だろ。
もっと軽い中級セダンでも2Ｌあるわな。
さらに大型ミニバンが2Ｌとかありえないｗ

>>440
その理屈でいったら、個人で乗る車なんか軽自動車で十分だわな。
しかもノーマルエンジンで車体内外に飾りのないシンプルな軽乗用とか
商用ワゴンで。

>>440
車重考えれば2Ｌ十分じゃないだろ

馬鹿ばっか

まったくだ。
めちゃくちゃすぎる。
セダンより数百キロ重かろう。
多くの人数運ぶ事もあろう。（1人60kgで8人だと480ｋｇ）
セダンより前面投影面積が大きく空気抵抗も大きかろう。
高級セダンに比べて3.5Ｌなんて控えめなくらいだわな。
うちのプログレ（5ナンバーサイズ）でも3Ｌあるわな。

DQNホイホイスレ？

あんだけ肥えてりゃ衝撃にも強かろうに。

>>439
アルファードとかエルグランドは、その佇まいが、押し出しが強すぎて、DQN呼ばわりされてるわけで．

殆ど一人乗車なのに油撒き散らして走るミニバンなんか乗ってる奴はマジキチ。

視点が高いと煽ったつもりでなくても勘違いされますよね。
室内のバックミラーとドアミラーで映りかたが違うし。

よくトラックに煽られて怖いなんて聞きますが
案外、離れてるもんですよ。

バックミラーのほうが大きく見えるし。
ドアミラーはそのまま。

>>449
あんたはカブでも乗ってなさい

>>419
目糞鼻糞だけどな
でもまあオデッセイはまだましかなあ

>>451
俺の愛車はプロボックス。オートマで街乗りリッター19キロ行くぜ。子供いなくて犬2匹と嫁だから充分。

>>453
ユーザー平均12.1キロじゃん。

埼玉川口の一家三人皆殺し事故も、飲酒加害者の車はﾍﾞﾙﾌｧｲﾔだったね。

土日、一般道も高速もミニバンだらけでうぜーよ
ヘラヘラ顔して、信号待ちにはステアリング１２時方向に握り、頭は左より、アームレストによりかかり
月曜の朝には気だるそうに運転して、ザマーミロｗ

>>456
よく観察してますね

>>456
それはなに？
家族サービスご苦労さんと言ってるわけ？
ミニバンがなければファミリカーうぜーよとなるわけ？

>>456
トラックの運転手か？ｗ

平日休みの配送屋だが、土日は若く（20〜40代）運転が粗い奴が多く、鬱陶しい
そのグランプリがアルファード/ヴェルファイアを選ぶ層

この間もみじマークをつけたワゴンRが、若葉マークをつけた前期型bBを煽っていた
スモークも貼っていないワゴンRに乗っているのは確かに爺さんで、前を走るbBは狭い道で譲ることも出来ずにオロオロ
爺さんの後ろを走る俺は「爺さん自重しろ爺さん！」と車間空けて運転しつつオロオロ
車一台とおりすがるのがやっとの道を、初心者が50Kmオーバーで走るのは流石に無理というものだ
やっと交差点にたどりつき、bBは右折して爺さんをやり過ごす事に成功。俺と爺さんはそのまま直進したんだが
爺さん途端に減速。俺が今度は煽る状態。
何故だ爺さん！そんなに初心者にイヤガラセがしたかったのか爺さん！それとも今度は俺にイヤガラセか！畜生！

×　ミニバン
○　ミニヴァン

俺の周りは家族持ちでアルファード乗ってる人多いが
DQN車って、いったいどこに住んでんだ？

>>463>家族持ちでアルファード乗ってる人多いが

それ典型的ＤＱＮ家族じゃんｗ

死角が大きいこの手のワゴンで、小さな子供を過って轢いてしまう
なんていうニュースを毎年見かけるわけだが…

小さな子供を轢き殺しにくいランキングとか
生身の人にぶつかっても殺しにくい車のランキングを公表してくれよ。

ＤＱＮかどうかは車種ではなく
改造の仕方だと思うんだけどな

アルファードでもクラウンでもワゴンＲでも
ほぼノーマルで乗ってる人は、俺はＤＱＮだと思えない

逆に中古のミラでも、絵に描いたようなＤＱＮも実際いるし。。。

>>466
改造云々でもDQNとは判断しかねる
車種問わず、改造をしている人もマナーを遵守した運転手もいるし、ノーマルなのにやたらとDQNもいる
車種・改造では言い当てられないと思うぞ
今日、AMGのベンツがノーマルのフィットに煽られてたの見たしｗ

>>463
エレベーターの無い市営団地ですね

後席の乗り心地で、コレに勝てる車はあるのかい？
何だかんだ言って。

>>464
希望ナンバー、ゾロ目、一桁ではない
鉄ホイール＋キャップもしくは純正アルミ
色は白・黒・紫以外
エアロなし、窓も透明もしくは純正着色のみ
ハンドル、ダッシュボードに何もかぶされてない

ならまだマシ

本当に、そう思うのか？他の車乗ったことあるか？

何か知らんがトヨタ車いじると下品になるのはなんでだ?
しかも必ずっていっていいくらいに｡

軽四のDQN率は異常

はいはいトヨタトヨタ

絶対買わねーｗ

今の奴はどうか知らんが、初期のアルファードの内装のしょぼさは異常。
まだ同時期の最低グレードのエルグランドの方がマシ。
しかし、ＴＯＰ１５で考えたら競合するのはコンパクトとかばっかだろ。
それならアルファードがＴＯＰに来るのもうなずける。
どうせなら国産全車種でやって欲しい。
その辺の記録から保険料が少しでも安くなればいいんだが・・・・
まぁ車はドライバーを選べない。
アホが多いと悲しいよのう。

さすがトヨタの献金が効いてるなｗ

(・∀・) 好き好んで葬儀屋車なんて買わないな(笑)

>>19
試乗したら4km/L
だったよ。ひどいもんだ

>>467
つまりどんな車も乗り手次第でＤＱＮ車になる
可能性を秘めてる訳だw

しかしＤＱＮてなんで荒っぽい運転して
自己主張するのかね？
不思議でしょうがないんだけど
誰か三行でまとめてくれ

>>479
Ｄ　どうしようもない
Ｑ　クオリティの
Ｎ　脳みその持ち主だから。