【上海モーターショー】ひどいコピーがズラリ…なんちゃってロールスも

>>934
強化プラスチック、と言っても、
鉄の板、にピンからキリまであるように、やはりピンキリがある。

サターンはピン。
元々ボディに鋼製の骨組みがあって、
外板部のみをある程度強度のあるプラスチックにすることで、生産性向上や補修の容易さを狙ったのだ。
だから実用強度は心配ない。試みとしてはまとも。大成功とは行かなかったが。

キリである東ドイツのトラバントは、
前身となった戦前のドイツメーカー、ＤＫＷで１９３０年代に木骨パネルボディの代用として研究していた
初期のＦＲＰの技術研究を応用したもの。１９５８年の開発で安全対策も不足。
当てが外れ、生産性が悪く、強度もあまり高くなく、せいぜいちょっと軽くて補修が楽な程度の結果しか得られなかった。
でも硬直化した体制のせいでそれを改めず、しかも後になるにつれＦＲＰの芯になる繊維に物資不足で質の良い物が得られず、
ついにボール紙まで混ぜるようになってしまった。

ＤＫＷの分派で西ドイツでの後身となったアウトウニオンはとっとと試作ＦＲＰに見切りを付け、
戦後型は鋼鉄製ボディにして普通の車を作り、やがてアウディに発展して世界的ブランドになった。

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デミオ
http://x072.s10.x-beat.com/up/src/up3000.jpg

日本も真似してたが？
それはスルーしてはいけない。

たとえば昔ではＢＭＷを真似した、「三菱ディアマンテ」とかね。
最近では現行マツダデミオ。プジョー２０６をまるバクリ。

はたして中国のことをとやかく言えるのかな？

>>337
遅いレスだけどあれって、ハミルトンにとって、日本の使っていたペラ技術は
もうとっくに過去の物だったから今更貰う必要ないってことじゃなかった？

>>944
日本のコピーは本物に忠実に、そこから改良だからな。
中国はガワ重視で中身考えないから改良が出来ない。

歴史でも簡単に変えちゃう国だからねえ。

なんちゃって南京大〇〇

本当だよ天安門〇〇

>>948
書き方が書き方だから信用なかったなすまん
マジで言ってた、だが多分FAX送っても無駄だと思うよ
あそこは本当に着たFAXは無視して、着てもいない捏造FAXは発表するから

>>955
憂国の士は何故かそれを認めたがらないんだよ(笑)。

http://auto.163.com/photoset/008V0008/14083.html?setdiv=0

中国を舐めてたがかわいいコが多すぐる
こんなかわいいコらと子作りできまくるなら
中国に帰順してもいいと思えてきた

テレビでは、日本と違い中国の自動車市場は盛り上がりまくり！
って煽ってるだけだね。
良好な世論の形成にせっせと頑張っておりますｗｗｗ

>>951
今日ふれてたぞフルタテが嬉しそうに喋ってていや〜な気分になった

デミオ
http://x072.s10.x-beat.com/up/src/up3000.jpg
http://x072.s10.x-beat.com/up/src/up3001.jpg
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で、一番重要なところだが、中国製の車は、日本に輸入されるのか？

>>955
「いいデザインを真似る」のと「本物と間違うことを期待して真似るスケベ心」とは違うと思うが

>>959
あーFAXもだめなんか
報ステに凸電したことあるんだけど
その時にコメンテーターが過度に犯罪者擁護してたのに腹立って
コメンテーターの名前検索したら在日支援のやつだったんで
電話でそのこと突っ込んだとたん電話切られたことあるんだよ
報ステマジくそだな

>>1
なんかロールスのコピー、もんのすげー安っぽいんだけどｗｗ

担当者が真面目な顔してオリジナルだ見たいな事言ってたのが寒かった・・ｗ

真似の「勘所」がまだ解ってないんだろ。デザインやら何やらで商売している歴史が浅いからな。
世界中、どこの国でもどんな商品でも「似てる」デザインのものは作られ売られている。
が、それなりに成熟した工業国は、それぞれに「これ以上似せたらヤバい罠」っていう勘所を意識
している。たまに踏み越える事も無い訳ではないが、多数派ではない。

中国の場合は、まだそのあたりの勘所が解らない。だから、似せてみて、反響を見て、これから
少しずつ学んでいくんだよ。彼らはまだ「どの程度違えればいいのか」がわからんのだよ。

ただし、だからといって「容認」する必要は、全くない。どんどん批難するのが当然であって、
日本でも真似してたからとか、似た製品があったから批難しない、なんてのはそもそも意味不明の
反応だ。こういうのは、どんな立場であろうと「批難する」のが、真っ当なスタイルなんである。
穿った見方をすれば、こういうのを容認させる事で、中国に「学ぶチャンス」を得させない、と
いう深遠な策謀なのかもしれんがな。

でも、よくぞ、ここまでの金型を作り出したものだと思う・・・。

でも、ワンオフなら職人さんの叩き出しもアリか？

>>971
塗装はがしたらパテがてんこ盛りだったりして

こち亀でやってたフュラーリとかベンシの世界をリアルでやんなよ

デミオだってプジョーにそっくりじゃん

中国名物か。こりゃあ馬鹿にされる訳だわｗ

>>1
>ちなみに“本家”の最新モデルは約５１００万円

たけーなたかが車に馬鹿みたいに高い。

中国のハリボテ技術は一流になるかも

なんで中国メーカーのパクリスロイスが1400万もするの？誰か教えてくれ

もしかして価値観の違いってやつで
そっくりコピーすることが技術力の高さとかって思ってんじゃないの？

昔は日本のグレコとかトーカイとかヤマハとかアリアとかトムソンなどなどが、ギブソンやフェンダーをそっくりコピーして、Les PaulがLeo Pordなんちゃって。
ギブソンが東京地裁に訴訟おこしたら敗訴という信じられない判決がでたりしたな。

13 名前： 名無しさん＠九周年 投稿日： 2009/04/22(水) 16:00:33 ID:b9CSgBvA0
日本のギターも昔、ギブソンやフェンダーのコピーばかり作っていた。
ネット時代で情報も山ほど入るのだから中国もそろそろ卒業してほしい。

↑これは70年代の話で、60年代はオリジナリティ溢れるギターを作っていたよ。
中にはいまだに評価されているのもある。でも全体的には低水準だった。

その後70年代に大模倣時代があって、80年頃には本家から視察が来るくらい精度の高いものが出来た。

本家が失っていた技術を日本が持っていたということだよ。
そしてその頃から再びオリジナリティのあるものを作るようになった。

こういう連中相手はTopGearの出番だろｗ。

ｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝにこき下ろした上、実車を衝突実験でボロボロにする位やりそうだ。

その昔日本は世界の技術に追いつこうと真似してきた
一方中国は見た目だけ真似して満足している

>>964

デミオのパクリは凄いね
そのまんまじゃないか
形からロゴまでそっくりそのまま
2台並べてもなかなか見分けがつかないレベルだ、すごい

ロールヌ・ロイヌ

「箱状の部屋の中の前後左右にシートがついてて、前の片方に丸いハンドルがついてて、
空気の入ったゴム車輪が四隅についている」というのと「ごついグリルの上に羽ばたいた
鳥のようなモノがついている」というのの差が、いま一つ解ってないという感じでもあるな。

マシダ

RickenbackerのコピーでRockenrollerとかあったな。
GibsonのコピーでGibon、Gibsunなんてのもあった。

なんかさぁ、もっと中国らしく
車名に大革命とか毛沢東とかつけて欲しいね
天安門４．６リッターとかあったら受けるんだけどw

子供のついた嘘を叱っててな、「お父さんだって子供の頃に嘘ついたことがあるでしょ」
って言われて、咎めるのをやめるか？

「それとコレとは別だ。バカモン」とブン殴るだろ。

コピーナイアルヨ。
どっちやねん

>>981
視察どころか訴えられたんだよ。日本の裁判所は原告敗訴。
中国とかわらない。

毎度のことながら、今回のはひどいｗｗｗ

いくら儲かるからって仮想敵国に物を売るとはな・・・

>>980

でもヤマハはその後ＳＧという名器を生み出したし
グレコのアコースティックギターもそんなに悪くないと思う
自分が持ってるからいうわけでは・・・あるんだが
あとは知らん

>>992　裁判があったのも事実だけど視察も来たんだって。
フジゲンが今フェンダージャパンをやっているのも、
もともとはその時始まった話なんだよ。

>>992
まぁ確かに楽器とスピーカーだけは未だにだよねｗ
スピーカーなんかはかなりいい音するのあるんだから
もうちょいデザインのオリジナリティには拘って欲しいところ
とくにパイオニアとかねｗ

チュンの共産党は


日本の官僚支配システムをパクってる

1000

70年代にフェンダーギブソン共、技術が劣化していて、
50〜60年代のネック仕込み角度とか保てなくなったんだよ。
ところが日本のトーカイとかそれが出来たんだよ。
一時的だけど、コピー品の方がよくなっちゃったりしたのよ。

裁判やる一方でトーカイやフジゲンに技術視察に来たんだよ。

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