【経済】プリウスの生産計画拡大、「新型」予約２万台超で検討 エコカー減税や補助金が追い風に トヨタ
1 ：かなえφ ★：
トヨタ自動車が来月発売する新型のハイブリッド車「プリウス」の
生産計画台数を積み増す検討に入ったことが１７日、明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と
想定していたが、４月１日に受け付けを始めた購入予約が２週間余りで
２万台を突破する人気ぶりになっているためだ。
今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が
追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で
近く開始する。月産４万５０００台のうち１万台を国内で販売、３万５０００台を
輸出する計画だったが、計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から
１００人以上を派遣した。
読売新聞 2009年4月18日07時14分
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090418-OYT1T00009.htm
▽関連スレッド
【政治】エコカー購入、最大で25万円の補助 2010年3月までの時限措置★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239455042/
生産計画台数を積み増す検討に入ったことが１７日、明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と
想定していたが、４月１日に受け付けを始めた購入予約が２週間余りで
２万台を突破する人気ぶりになっているためだ。
今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が
追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で
近く開始する。月産４万５０００台のうち１万台を国内で販売、３万５０００台を
輸出する計画だったが、計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から
１００人以上を派遣した。
読売新聞 2009年4月18日07時14分
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090418-OYT1T00009.htm
▽関連スレッド
【政治】エコカー購入、最大で25万円の補助 2010年3月までの時限措置★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239455042/
|
|
|
2 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:07:01 ID:20lvZP650
「黒い手帖」 層化「日本占領計画」
http://www.nicovideo.jp/watch/nm6510853
層化の組織票を使いパートナーの自民を勝たせている
亀井静香氏もこれらを批判
田中角栄の時代から行われているとの事
この本を読んでみると分かると思う。
http://www.nicovideo.jp/watch/nm6510853
層化の組織票を使いパートナーの自民を勝たせている
亀井静香氏もこれらを批判
田中角栄の時代から行われているとの事
この本を読んでみると分かると思う。
3 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:07:27 ID:fz+VAlFU0
裏でまたこっそりと期間労働者、派遣労働者集めて
働かせているのだろ？
働かせているのだろ？
4 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:08:02 ID:vo7Xvdad0
ハイブリッドのレクサスだろ
12月の米自動車販売は36％減、16年ぶり低水準－トヨタ37％減（３）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aPBTHneCuAU4&refer=jp_asia
ハイブリッド車「プリウス」の米国販売は45％減
トヨタ、米国新車販売は34.4％減…1月実績
http://response.jp/issue/2009/0204/article119987_1.html
『プリウス』は 31.4％減の8121台
トヨタ、米国新車販売は37.3％減…2月実績
http://response.jp/issue/2009/0306/article121391_1.html
『プリウス』は30.8％減の7232台
トヨタ、米国新車販売は36.6％減…3月実績
http://response.jp/issue/2009/0402/article122681_1.html
『プリウス』は55％減の8924台と、主力車種が伸び悩んだ。
米国では既に没落したプリウスブランド
情報弱者の日本人の間では大人気w
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aPBTHneCuAU4&refer=jp_asia
ハイブリッド車「プリウス」の米国販売は45％減
トヨタ、米国新車販売は34.4％減…1月実績
http://response.jp/issue/2009/0204/article119987_1.html
『プリウス』は 31.4％減の8121台
トヨタ、米国新車販売は37.3％減…2月実績
http://response.jp/issue/2009/0306/article121391_1.html
『プリウス』は30.8％減の7232台
トヨタ、米国新車販売は36.6％減…3月実績
http://response.jp/issue/2009/0402/article122681_1.html
『プリウス』は55％減の8924台と、主力車種が伸び悩んだ。
米国では既に没落したプリウスブランド
情報弱者の日本人の間では大人気w
周りがプリウスだらけだからうちも買うよ
7 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:09:44 ID:DxFnXCx5O
エコ替え
>>5
トヨタ叩きしても、朝鮮車は売れませんよ＾＾
トヨタ叩きしても、朝鮮車は売れませんよ＾＾
9 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:12:13 ID:JvYMrRmvO
今日インサイトが納車されたウチの親父、涙目ｗ
10 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:17:45 ID:Mir92P8V0
>>5 アメリカはあと２、３年で財政破綻するから
車業界全滅とか言うけど、売れるものは売れるんだね。
12 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:20:33 ID:glGmUsqf0
プリウス、修理代安くなった？
トヨタなんてどうでもいいからインサイト買ってやれよ、おまいら。
これってエコなの？
車乗らない方がエコだと思うけれど。車乗らない人に減税しろ。
車乗らない方がエコだと思うけれど。車乗らない人に減税しろ。
15 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:42:33 ID:rr1TLjGt0
このご時世、車の買換えを控える人などが多いわけで、新車購入で発生
する税収も減っている。どうせ売れないと入ってこない税収なら、減税
することで買換え需要を増やして実質税収増にしたり、お金を還流させ
るってのは手だと思うよ。不動産と違って車なんて償却しちゃうもんだ
しね。
する税収も減っている。どうせ売れないと入ってこない税収なら、減税
することで買換え需要を増やして実質税収増にしたり、お金を還流させ
るってのは手だと思うよ。不動産と違って車なんて償却しちゃうもんだ
しね。
16 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:42:38 ID:7GzF90Re0
三河商法の、面目躍如だよなあ＞トヨタｗ しばらくは「殿様商売」で
やっていけたようだけど、そのリスクに気付いたようだ。レクサス、どう
するつもりなんだろ？ｗ
やっていけたようだけど、そのリスクに気付いたようだ。レクサス、どう
するつもりなんだろ？ｗ
はいはい共産主義共産主義
ガソリン自動車よりも
うんと安価な電気自動車の普及がもう目前まで迫ってるのに
今200万もする旧世代型買う人って何考えてるの
うんと安価な電気自動車の普及がもう目前まで迫ってるのに
今200万もする旧世代型買う人って何考えてるの
>>18
XPが出る前に、Meスゲーって買うようなもんだな
XPが出る前に、Meスゲーって買うようなもんだな
20 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:52:24 ID:JvYMrRmvO
>>18
そうやって結局何も買わないバカって死ねばいいのにな
そうやって結局何も買わないバカって死ねばいいのにな
21 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:57:04 ID:yEayre7s0
でも雇用は増やしませんｗｗ
車の台数減らす方向じゃないとエコじゃないよ、奥田さん
独ＶＷの前期、純利益は過去最高 競合大手、赤字転落の中で
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090303AT2M0300O03032009.html
2008年12月期決算（速報値）の最終利益が 13.7％増の46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高になったと発表した。
トヨタ自動車など競合大手が相次ぎ赤字に転落する中で増収増益を確保した。
トヨタ、２期連続営業赤字の公算 販売700万台割れへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090412AT2D1100611042009.html
本業のもうけを示す連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しだ。世界的な景気悪化で
自動車販売が低迷するうえ、円高で輸出採算も厳しく、赤字幅は5000億円超となる可能性もある
トヨタ<7203.T>、09年3月期営業損益予想は4500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK023114920090206
2期合わせて１兆円近い営業赤字！
威勢のいいニュースをでっちあげて必死に売れてるような錯覚を消費者に与えてるんだろw
騙されてはいけません
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090303AT2M0300O03032009.html
2008年12月期決算（速報値）の最終利益が 13.7％増の46億8800万ユーロ（約5700億円）と過去最高になったと発表した。
トヨタ自動車など競合大手が相次ぎ赤字に転落する中で増収増益を確保した。
トヨタ、２期連続営業赤字の公算 販売700万台割れへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090412AT2D1100611042009.html
本業のもうけを示す連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しだ。世界的な景気悪化で
自動車販売が低迷するうえ、円高で輸出採算も厳しく、赤字幅は5000億円超となる可能性もある
トヨタ<7203.T>、09年3月期営業損益予想は4500億円の赤字
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK023114920090206
2期合わせて１兆円近い営業赤字！
威勢のいいニュースをでっちあげて必死に売れてるような錯覚を消費者に与えてるんだろw
騙されてはいけません
24 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:07:08 ID:Mir92P8V0
25 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:14:55 ID:39sNsckR0
なあ新型プリに新型インとあれで大人4人でドライブって楽なんかね？
用途が主に一人ならば燃費が良いしアリだろうけど家族4人だと狭くね。
ミニバンが大ブーム以降セダンなんて売れてねえのに。
用途が主に一人ならば燃費が良いしアリだろうけど家族4人だと狭くね。
ミニバンが大ブーム以降セダンなんて売れてねえのに。
プリウスや軽自動車に買い換えるよりパッソやヴィッツを選んだほうがエコじゃね
って本音トークしたら抹殺される？
って本音トークしたら抹殺される？
27 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:16:41 ID:8BSoMJya0
君ら、車乗ってるの？
28 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:18:00 ID:laA1dzf00
>>18
出る出るサギかｗ
出る出るサギかｗ
29 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:19:35 ID:Mm0Mu4cy0
懸賞で増産せんかぃコラァ
30 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:20:09 ID:vmpdd5+30
それにしても、実車も見ない試乗もしないでよく決められるよね。
31 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:21:34 ID:15mtWGpi0
来年は海外勢全員死亡。
生き残るのはトヨタとホンダ、ハイブリッド組のみ。
生き残るのはトヨタとホンダ、ハイブリッド組のみ。
エコ製品に買いかえればCO2排出削減、京都議定書の目標達成できるよ！って
この前言ってる奴がいたが、どう考えても製造時のCO2排出量を評価してなくてワロタｗ
この前言ってる奴がいたが、どう考えても製造時のCO2排出量を評価してなくてワロタｗ
33 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:21:52 ID:D9nSHZjH0
社員が買ってるんだろ。
世の中、プリウスを買える所得者層に
真っ先に税の恩恵が受けられる
中途半端な貧乏人は一生貧乏 一生報われない 一生国の施しとは無縁
逆に極貧には手厚い保護政策がある
中流階級が死滅しつつある日本
公務員は今や貴族階級
一握りの資本主義の勝者と貴族階級の公務員
中途半端な貧乏人に転落した元中流階級
最底辺で手厚い保護を受け続ける極貧階級
35 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:25:03 ID:Eibu6uud0
今度の補助で前のとあわせて普通に買い換えれば２６万円引きか。
新型プリウスは安くなったし、買い時といえば買い時だな。
新型プリウスは安くなったし、買い時といえば買い時だな。
まえは結構余裕のありそうな人が乗ってる感じだったkど
最近普通の人っぽいのも増えて北かなあ
最近普通の人っぽいのも増えて北かなあ
37 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:33:27 ID:QY+f8wBJO
値引き額を抑えるためにも、こういう記事は必要
38 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:36:14 ID:9kUCl0rVO
現行プリウス売って新型いくら手出しで買えるかなぁ
ハイエース(ディーゼル)をハイブリットにしてくれ...
ちょ・・自民党から金がザクザク出るからだろこれ
>>18>>19
今回に関しては
win2000があるのにWinME買うような行為だろ。
見切り発車の電気自動車なんてだれも欲しくないよ。
実用的にはまともに走れないし。
遠出も出来ない電気自動車でエコや燃費を言うなら、近所なら
原付き乗るのがはるかにエコだと思うぞ。
今回に関しては
win2000があるのにWinME買うような行為だろ。
見切り発車の電気自動車なんてだれも欲しくないよ。
実用的にはまともに走れないし。
遠出も出来ない電気自動車でエコや燃費を言うなら、近所なら
原付き乗るのがはるかにエコだと思うぞ。
>>26
それはどうだか。
軽は燃費に関して疑問であるが、近距離用の下駄足で使えばコンパクトと極端な
差が無い。
消費するエンジンオイルの量考えると、軽の方が安く上がるしな。量少ないからw
それと部材の量だって軽の方が小さい分少ないから、資源的にエコ。
プリウスは全然駄目だな。余程長距離とか高頻度で運用しないと元取れません。
それはどうだか。
軽は燃費に関して疑問であるが、近距離用の下駄足で使えばコンパクトと極端な
差が無い。
消費するエンジンオイルの量考えると、軽の方が安く上がるしな。量少ないからw
それと部材の量だって軽の方が小さい分少ないから、資源的にエコ。
プリウスは全然駄目だな。余程長距離とか高頻度で運用しないと元取れません。
44 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:31:15 ID:kf1CQius0
>>43
少なくともプリウスとかの低燃費重視の車種なんて単なる移動手段。
購入する側がコスト考えないでどうするよ。
コスト以外の利便性や走行性能重視するなら、他の車選ぶだろ。
それと、リサイクル料金のシュレッターダストの項目で確認してみ。
高い方が余計部材使ってるから。
少なくともプリウスとかの低燃費重視の車種なんて単なる移動手段。
購入する側がコスト考えないでどうするよ。
コスト以外の利便性や走行性能重視するなら、他の車選ぶだろ。
それと、リサイクル料金のシュレッターダストの項目で確認してみ。
高い方が余計部材使ってるから。
45 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:45:07 ID:Rz38bBy90
>>42
プリウスで元を取るのはタクシーでも無理らしいね
プリウスで元を取るのはタクシーでも無理らしいね
電気自動車がハイブリッド並みに普及したら今の発電量で賄えるのか
47 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:49:39 ID:/B8pa96h0
これは明らかにトヨタの計画的な宣伝。
天下のトヨタがこの程度の予測を大幅に誤るなんてありえん。
台本どおりの演出かよアホくさ。
天下のトヨタがこの程度の予測を大幅に誤るなんてありえん。
台本どおりの演出かよアホくさ。
48 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:50:48 ID:TvxHzBRKO
儲けは誰のフトコロに入りますか？
49 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:56:00 ID:8mlyfQSd0
インサイトはプリウス比50万ぐらい安くないとうれないよ
50 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:58:45 ID:pMflXT9k0
提灯記事で印象操作か
51 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:01:21 ID:pMflXT9k0
52 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:01:48 ID:aHPwyN5tO
あのデザインどーにかしろ
53 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:02:44 ID:imaQtiAD0
プリウス買おうなんて情報弱者ｗ
54 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:07:09 ID:uBqDCOfA0
エコカーの助成金は、買った人しか恩恵がないけど、
結果的にその助成金は車を買えないような人が税金で間接的に搾取されてるわけでしょ？
金持ちはいろいろ買うと得するけど、
買えない人は金持ちに金出してあげるって事だよね？
結果的にその助成金は車を買えないような人が税金で間接的に搾取されてるわけでしょ？
金持ちはいろいろ買うと得するけど、
買えない人は金持ちに金出してあげるって事だよね？
55 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:07:14 ID:JLa0F6hV0
56 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:08:20 ID:7qMhl42L0
社内の数字なんて、どうにでも出来るじゃないか･･･
しかも販売実績ではなく、見込み数字･･･ まさに虚構同然。
またストックヤードに在庫が積まれるわけだ･･･
しかも販売実績ではなく、見込み数字･･･ まさに虚構同然。
またストックヤードに在庫が積まれるわけだ･･･
57 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:13:16 ID:DbczXU6B0
これが道路走ることによって他の車が速度落としたりして燃費が悪くなりますが
登録台数が楽しみだね。
販売店に買い上げさせて、登録・新古車販売したって水増しできる数は知れてる･･･
販売店に買い上げさせて、登録・新古車販売したって水増しできる数は知れてる･･･
59 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:14:53 ID:4pQ4qxznO
はじまりましたなエコエコ詐欺W
んで工作員ﾎｲﾎｲ
んで工作員ﾎｲﾎｲ
車乗らないのが一番エコ。
トヨタは日本で生産してくれるからいい。ホンダの方は日本を捨てているからな。日本での生産には全くこだわっておらず
インサイトも売れ始めたら直ぐに海外に生産を移管させると言っている。
インサイトも売れ始めたら直ぐに海外に生産を移管させると言っている。
62 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:16:40 ID:KRBet4v9O
ハイブリッドもエコカー減税になるのけ？
63 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:17:20 ID:N2gDQ8O40
64 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:17:20 ID:dcYM8OfA0
技 術 の 日 産
65 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:18:55 ID:v2QK2A7R0
エコカー支持派より、車なんてエコじゃねーよ派が多いねえ。
どっちにしろ、日本人はエコ好き。
どっちにしろ、日本人はエコ好き。
66 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:19:16 ID:ZLZ+468E0
結局、恩恵うけたのは「またトヨタ」かよ！
そんでおいらは、エコカーもエコ家電もETC割引も関係なく、
今日も家で２ちゃんっと。。あほみて～補正予算。
67 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:20:35 ID:ZQXfSArs0
レアアース問題でトヨタ・・・
68 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:20:37 ID:Kp6SYtoU0
また、派遣社員を雇うのかな？
今回の不況で、あえて派遣社員になろうとする人間は、いないと思うんだけどね。
今回の不況で、あえて派遣社員になろうとする人間は、いないと思うんだけどね。
69 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:22:58 ID:laA1dzf00
>>64
1000ccの車に、ターボとスーパーチャージャー積んで販売してたなｗ
1000ccの車に、ターボとスーパーチャージャー積んで販売してたなｗ
70 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:23:06 ID:aHPwyN5tO
ロッテリアマークつけて売ればもっと売れるよ
71 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:24:12 ID:3C/OlqCN0
エコカー、エコカーってアホか！
車乗る事じたいエコじゃないだろ。
俺みたいに車買っても8年で3万しか乗っていない車の
オーナーに減税優遇しろよ！
車乗る事じたいエコじゃないだろ。
俺みたいに車買っても8年で3万しか乗っていない車の
オーナーに減税優遇しろよ！
72 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:25:24 ID:rbsHsD0x0
トヨタ栄えて国滅ぶ
>>18
もしかして三菱自の宣伝かw
これ見て頭冷やせよ
【ドラマ】WOWOW“真骨頂”見せた！ 商業放送タブーの〈大手自動車会社〉の暗部を暴く…連続ドラマW「空飛ぶタイヤ」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1239751325/
ホントやべーぞ。
もしかして三菱自の宣伝かw
これ見て頭冷やせよ
【ドラマ】WOWOW“真骨頂”見せた！ 商業放送タブーの〈大手自動車会社〉の暗部を暴く…連続ドラマW「空飛ぶタイヤ」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1239751325/
ホントやべーぞ。
74 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:28:00 ID:+ExEh9pX0
電気自動車ってマンタンで２００ｋｍはしれないんだろ？
車あったらある程度遠出することもあるだろうし、その時はレンタするのか？
車あったらある程度遠出することもあるだろうし、その時はレンタするのか？
75 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:28:02 ID:qXBZ+iwQO
>71
お前それレンタカーのがいいのでは？軽なら微妙だが
お前それレンタカーのがいいのでは？軽なら微妙だが
76 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:36:17 ID:3C/OlqCN0
77 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:39:27 ID:N2gDQ8O40
自動車と住宅産業は他の分野への経済波及効果が大きいから、ここを刺激するのは景気対策として望ましい。
低公害・エコロジー路線の産業構造転換は、総理所信表明演説でも示されていなかったっけか。
それにしても受注が少なくなって派遣をきればブーたれて、受注が増えて雇用が増えそうになればまたブーたれる。
+民は何がしたいの？
低公害・エコロジー路線の産業構造転換は、総理所信表明演説でも示されていなかったっけか。
それにしても受注が少なくなって派遣をきればブーたれて、受注が増えて雇用が増えそうになればまたブーたれる。
+民は何がしたいの？
78 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:41:52 ID:Fq3FAHdz0
サンドラ一家のうちなんか26年で2万5000キロだよ。
ハイブリッド買ったら幸せになれるんだろうか？
ハイブリッド買ったら幸せになれるんだろうか？
80 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:42:03 ID:+QF47grK0
トヨタみたいな悪徳企業を何で国民の税金で助けなきゃならないんだ
こんなものに踊らされて
ほんま馬鹿国民や
ほんま馬鹿国民や
82 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:44:53 ID:bwcHvuJS0
>>1
蟹工船トヨタがまたやりよったで
蟹工船トヨタがまたやりよったで
83 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:45:04 ID:naB57NiW0
経済を良くしたいなら金持ちに貯金させないこと
他の小手先は全て失敗する
トヨタの貯金を増やすだけの失策
他の小手先は全て失敗する
トヨタの貯金を増やすだけの失策
フォルクスワーゲンの世界販売、08年は過去最多
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
【ミュンヘン＝後藤未知夫】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。新興国での販
売が好調で過去最多記録を更新した。
トヨタ０９年度生産は６２０万台 ２年で２５０万台減
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022701001148.html
４月以降も世界的な販売不振が続くとみているためで、過去最高だった０７年度の約８７０万台
と比べると、わずか２年で３割近い約２５０万台が減る計算。
ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37565820090417
トヨタ<7203.T>と独ＶＷが1─3月期世界販売で接戦、首位交代も
あっけなく世界首位陥落ww
あせったトヨタはマスゴミをつかっていつもの大本営発表をしてるにすぎない
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2009011212541c0
【ミュンヘン＝後藤未知夫】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
11日発表した2008年の世界販売は、前年比0.6％増の623万台だった。新興国での販
売が好調で過去最多記録を更新した。
トヨタ０９年度生産は６２０万台 ２年で２５０万台減
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009022701001148.html
４月以降も世界的な販売不振が続くとみているためで、過去最高だった０７年度の約８７０万台
と比べると、わずか２年で３割近い約２５０万台が減る計算。
ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37565820090417
トヨタ<7203.T>と独ＶＷが1─3月期世界販売で接戦、首位交代も
あっけなく世界首位陥落ww
あせったトヨタはマスゴミをつかっていつもの大本営発表をしてるにすぎない
85 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:50:41 ID:qXBZ+iwQO
>78
今買い替えれば優遇受けられるね、
漏れ10年25万㌔
今買い替えれば優遇受けられるね、
漏れ10年25万㌔
86 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:51:43 ID:DANnh0UpO
労働者は切り捨てるわ税金じゃぶじゃぶ使わせるわ。
87 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:52:04 ID:N2gDQ8O40
＞経済を良くしたいなら金持ちに貯金させないこと
そのためのエコカー減税・助成金だろ。金持ってるやつにガッチリ貯めてねえで買えって言ってるんだよ。
そのためのエコカー減税・助成金だろ。金持ってるやつにガッチリ貯めてねえで買えって言ってるんだよ。
88 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:52:41 ID:s3t0y4UA0
インサイト超しょぼいもん。
インサイト買うぐらいならプリウス2代目の方がマシ。
インサイト買うぐらいならプリウス2代目の方がマシ。
89 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:52:49 ID:Bx1RG1+D0
えー、お呼び出し致します。
タマチン2世MkⅡ、タマチン2世MkⅡ、このスレをお読みでしたら
一度トヨタスレにお立ち寄り下さい。
タマチン2世MkⅡ、タマチン2世MkⅡ、このスレをお読みでしたら
一度トヨタスレにお立ち寄り下さい。
90 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:54:21 ID:yjO6NoKR0
政府がトヨタなど大企業に有利な政策を行えば、
それら大企業をスポンサーとしているマスコミは大っぴらに政府を批判できなくなる。
企業は不況で車が売れない状況だから藁をもすがる思いであり、
マスコミもまたこれ以上広告収入を減らすわけにもいかぬため藁をもすがる思い。
それら大企業をスポンサーとしているマスコミは大っぴらに政府を批判できなくなる。
企業は不況で車が売れない状況だから藁をもすがる思いであり、
マスコミもまたこれ以上広告収入を減らすわけにもいかぬため藁をもすがる思い。
トヨタ嫌いだから、買うならインサイトだな。
92 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:55:21 ID:3C/OlqCN0
タバコで増税するなら、高速道路も環境破壊で増税しろや。
利権絡みまくりなのがミエミエなんだよ。
タスポ作って儲かったやつは手をあげろ！
利権絡みまくりなのがミエミエなんだよ。
タスポ作って儲かったやつは手をあげろ！
93 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:56:41 ID:Eibu6uud0
>>74
それが電気自動車の問題点だな。蓄電池の量と速さと設備がね。
一回に200ｷﾛ程度では遠出するときにはどこかに充電ステーションが必要になる。
現状ではほとんどないし、あっても充電に時間がかかりすぎる。
電気自動車の普及はまだまだ先、しばらくはハイブリッドだろうね。
ハイブリッドが段々と電気自動車へ進化していくのが理想的かな。
それが電気自動車の問題点だな。蓄電池の量と速さと設備がね。
一回に200ｷﾛ程度では遠出するときにはどこかに充電ステーションが必要になる。
現状ではほとんどないし、あっても充電に時間がかかりすぎる。
電気自動車の普及はまだまだ先、しばらくはハイブリッドだろうね。
ハイブリッドが段々と電気自動車へ進化していくのが理想的かな。
今日の中日新聞7面。上段6割ほどで景気したささえの減税策の記事。メインは
省エネ車の減税策。
その下4割ほどがトヨタの広告。＜トヨタは減税対象車がズラリ＞のキャッチ。
一瞬全面広告かと。いくらトヨタの広告が欲しいからといって、ここまで企業
におもねった紙面構成をやるとは。これじゃトヨタがリコール隠しやっても
追求なんかできるわけがないわな。
省エネ車の減税策。
その下4割ほどがトヨタの広告。＜トヨタは減税対象車がズラリ＞のキャッチ。
一瞬全面広告かと。いくらトヨタの広告が欲しいからといって、ここまで企業
におもねった紙面構成をやるとは。これじゃトヨタがリコール隠しやっても
追求なんかできるわけがないわな。
95 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:57:10 ID:s3t0y4UA0
車の完成度が違うし、見た目もしょぼい。
インサイトは二代目のプリウスにすら追いついてない。
値段が50万ぐらい安いなら別だけどね。
インサイトは二代目のプリウスにすら追いついてない。
値段が50万ぐらい安いなら別だけどね。
96 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:57:11 ID:Dt47kORc0
日本の景気対策とはトヨタを助けるための政策なんだな。
なんで特定企業を国をあげて救済するようなことするんだ。
なんで特定企業を国をあげて救済するようなことするんだ。
97 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:58:33 ID:N2gDQ8O40
ハイブリッドだけが助成・減税の対象じゃねえから、前から新車に買い換えてえと思ってた人は買うべきだ。
買えばそれが誰かの給料になる。給料になればどこかで使って、めぐり巡ってあんたの給料になる。
カネってのはそういうもの。
節約したいって人は新聞取るのを
買えばそれが誰かの給料になる。給料になればどこかで使って、めぐり巡ってあんたの給料になる。
カネってのはそういうもの。
節約したいって人は新聞取るのを
98 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:58:39 ID:WAQRG8krO
トヨタは嫌いだかトヨタが潤うのは結構な事
みんなプリウス買えよ
みんなプリウス買えよ
99 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 13:58:42 ID:vlUwzuScO
ヨタ救済対策うざい
ヨタも最低
ヨタも最低
ヴィッツにすべきかフィットにすべきか
韓国の現代自：米国で販売増加、危機はトヨタに追いつくチャンス
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aWccSq6o_2_Q
米国ではトヨタ自動車の各モデルへの需要が急減する一方、現代 自は販売を伸ばしている。
米国向けに投入した初の高級車「ジェネシ ス」は１月にデトロイトで開かれた自動車ショーで、
北米カー・オ ブ・ザ・イヤーを受賞。約３カ月後には、韓国で同社初のハイブリッ ドカーを発売する。
トヨタ：業績の不振が増幅、米国で高級車レクサスの販売が急落
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
レクサスのＬＳセダンやＳＣクーペが業績の不振を増幅させている。これら２車種の米国販売は
１－３月で前年同期比59％減となり、レクサスブランド全体（同36％減）の下げを主導。
頼みのレクサスブランドは崩壊w
税金を使ってプリウスに賭けるトヨタを応援するのは国賊だよ
自己責任でなんとかするのが筋ってもんんだろ
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aWccSq6o_2_Q
米国ではトヨタ自動車の各モデルへの需要が急減する一方、現代 自は販売を伸ばしている。
米国向けに投入した初の高級車「ジェネシ ス」は１月にデトロイトで開かれた自動車ショーで、
北米カー・オ ブ・ザ・イヤーを受賞。約３カ月後には、韓国で同社初のハイブリッ ドカーを発売する。
トヨタ：業績の不振が増幅、米国で高級車レクサスの販売が急落
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
レクサスのＬＳセダンやＳＣクーペが業績の不振を増幅させている。これら２車種の米国販売は
１－３月で前年同期比59％減となり、レクサスブランド全体（同36％減）の下げを主導。
頼みのレクサスブランドは崩壊w
税金を使ってプリウスに賭けるトヨタを応援するのは国賊だよ
自己責任でなんとかするのが筋ってもんんだろ
>>18
インフラ整ってないのにどこが量産するんだよw
インフラ整ってないのにどこが量産するんだよw
103 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:05:15 ID:N2gDQ8O40
いつトヨタだけに資本注入がったんだ？
新聞なんか読んだり、新聞社に務めると、めきめきバカになる。
新聞なんか読んだり、新聞社に務めると、めきめきバカになる。
105 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:05:53 ID:4THucSCmO
一部の企業だけが儲かる政策の力を見ろ！
106 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:05:54 ID:v2QK2A7R0
いつのまにか、２００万超える車が当たり前になってきたな。
なんかさ、もうすこししたら貧乏人は車のれなくなるんじゃね。
なんかさ、もうすこししたら貧乏人は車のれなくなるんじゃね。
107 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:06:24 ID:3C/OlqCN0
>>74
>>93
電気自動車は冬寒い地域では駄目じゃない？
始動とともに暖房ガンガン使うし。
電気で暖房作動させたらあっという間にバッテリー底をつきそう。
結局今のところハイブリッドがパフォーマンス的にはいいんだろうね。
>>93
電気自動車は冬寒い地域では駄目じゃない？
始動とともに暖房ガンガン使うし。
電気で暖房作動させたらあっという間にバッテリー底をつきそう。
結局今のところハイブリッドがパフォーマンス的にはいいんだろうね。
108 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:07:45 ID:YOcrNGaY0
腐れ自民と癒着し過ぎ
109 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:10:18 ID:83/6N3KB0
自動車って日本から出て行きたくて仕方がないんだろ？？
いつになったら出て行くのかなー
いつになったら出て行くのかなー
110 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:12:21 ID:sbP8P7+30
さっきプリウス買いにいったら納期が全く読めません
秋、下手すると年内無理かも・・・・と言われました
諦めてホンダ言ったらインサイトも今日契約して早くて盆明け納車だとさ
ﾃﾗｵｿﾛｼｽ・・・
しかしインサイトは値引きしてまで売る車ではありません 定価で欲しいという方にしか乗って頂きたくないですって言われたｗ
ﾋﾄﾞｽｗ
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ諦めてアクセラスポーツ買うことにしたｗ
嫁さんも娘もハイブリッド乗りたかったとぶりぶりいってるけどｗ
グリーン減税と買い換え助成金のパワーはすげぇな
秋、下手すると年内無理かも・・・・と言われました
諦めてホンダ言ったらインサイトも今日契約して早くて盆明け納車だとさ
ﾃﾗｵｿﾛｼｽ・・・
しかしインサイトは値引きしてまで売る車ではありません 定価で欲しいという方にしか乗って頂きたくないですって言われたｗ
ﾋﾄﾞｽｗ
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ諦めてアクセラスポーツ買うことにしたｗ
嫁さんも娘もハイブリッド乗りたかったとぶりぶりいってるけどｗ
グリーン減税と買い換え助成金のパワーはすげぇな
111 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:13:02 ID:+ExEh9pX0
112 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:14:21 ID:v/CCpneX0
どんなにいい車でも生産による環境破壊は避けられない。
何人の馬鹿な国民が遊びのためだけに車を買っているやら。
エセなエコ。
何人の馬鹿な国民が遊びのためだけに車を買っているやら。
エセなエコ。
113 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:14:40 ID:N2gDQ8O40
>>110
マツダは足回りがええからのう。いい買い物した。
マツダは足回りがええからのう。いい買い物した。
114 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:15:17 ID:/fiAzaNnO
(＾ω＾)さっき部下にRX450h乗ってるの発見され
次長勝ち組（死語）ですねって・・おまえはうだつ上がらんなと・・心で思った
次長勝ち組（死語）ですねって・・おまえはうだつ上がらんなと・・心で思った
東芝：非正社員3900人を追加削減－立て直しへ公的支援も排除せず(３)
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6502:JP&sid=a2IqXAigEK2w
自己資本比率8.2％－借入金1.8兆円に
東芝の自己資本比率8％台に、公的資金の活用を排除せず
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJAPAN-3756172009041
東芝、09年3月期当期赤字予想700億円拡大の3500億円に
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJAPAN-37549720090417
トヨタが税金で救済されるなら、東芝が救済されるのも間違いないねw
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=6502:JP&sid=a2IqXAigEK2w
自己資本比率8.2％－借入金1.8兆円に
東芝の自己資本比率8％台に、公的資金の活用を排除せず
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJAPAN-3756172009041
東芝、09年3月期当期赤字予想700億円拡大の3500億円に
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJAPAN-37549720090417
トヨタが税金で救済されるなら、東芝が救済されるのも間違いないねw
116 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:19:54 ID:N2gDQ8O40
117 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:21:55 ID:+ExEh9pX0
118 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:26:27 ID:2gHAaIjbO
実物見たらわかるけどインサイトまじにペラペラｗｗｗ
プリウスと比べちゃ駄目
プリウスと比べちゃ駄目
119 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:40:53 ID:Eibu6uud0
まあ性能をみるとプリウスのほうが断然すぐれているがな。
プリウスは本当の意味で電気自動車へ発展が可能だがインサイトは
あくまでもガソリン車の補助でしかない。
値段が同じようならプリウスだろうね。もっとも買えればだが。
プリウスは本当の意味で電気自動車へ発展が可能だがインサイトは
あくまでもガソリン車の補助でしかない。
値段が同じようならプリウスだろうね。もっとも買えればだが。
120 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:46:02 ID:PTTx3PhS0
>1
エゴエゴ詐欺に引っかかった人が、今現在で２万人で
尚も増殖中って事だ。 電通はウハウハ田な
エゴエゴ詐欺に引っかかった人が、今現在で２万人で
尚も増殖中って事だ。 電通はウハウハ田な
121 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:48:56 ID:b0P6iP280
イン○イト・・・存在が悲劇だよな・・・
いや・・・喜劇か？ｗｗｗ
いや・・・喜劇か？ｗｗｗ
122 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 14:52:04 ID:Eibu6uud0
まあプリウスんて３０万ぐらい安くしたうえに補助で普通に車持っている人は
２５万円くらいやすくなるからな、ついでに補助は時限措置だから、買い時
だと思うのだろうな。
２５万円くらいやすくなるからな、ついでに補助は時限措置だから、買い時
だと思うのだろうな。
>>121
福井が馬鹿すぎなんだよ
あんな一年以上前から200万以下にする何て言ってたらそらトヨタもそれの対策するわな。
そもそもプリウスは次からオーリスとかと同じマルチプラットフォームにするって言われてたわけだし高くなると考える方がおかしい。
福井が馬鹿すぎなんだよ
あんな一年以上前から200万以下にする何て言ってたらそらトヨタもそれの対策するわな。
そもそもプリウスは次からオーリスとかと同じマルチプラットフォームにするって言われてたわけだし高くなると考える方がおかしい。
俺年に3万㌔くらい乗るけど
軽の4ナンバーのボンバンで十分事足りてるよ
維持費も安いしね
軽の4ナンバーのボンバンで十分事足りてるよ
維持費も安いしね
125 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:00:57 ID:f3M9xWCVO
最近道路見て、１台に１人が最もエコでないなぁと思ったりする。
126 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:00:58 ID:60obYosy0
プリウス値下げか・・・
トヨタ系列の派遣給料が下がる訳ですね。わかります。
ご愁傷さま・・・
トヨタ系列の派遣給料が下がる訳ですね。わかります。
ご愁傷さま・・・
127 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:01:24 ID:Mc8vM0gD0
>>110
アクセラかっけーじゃん。リアが好きだよ。
アクセラかっけーじゃん。リアが好きだよ。
こんな時代にＲＸ－８への買い替えを考えている俺と嫁って（子供２人いるのに）
非国民でしょうか？
非国民でしょうか？
129 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:15:44 ID:sbP8P7+30
>>122
ちなみにプリウス1.8Lグレードで見積もってもらったら下取車なしでも207万円だった
同時に見積もった1.8のカローラセダンより安かったｗ
>>127
ＲＸ－８見に行ったんだけどね
アクセラ試乗して惚れましたｗ
>>128
ＲＸ－８もいいよ 特に今逃したら一生ロータリーエンジンに乗ることはないかも・・と思ったらめっちゃ欲しかった
ちなみにプリウス1.8Lグレードで見積もってもらったら下取車なしでも207万円だった
同時に見積もった1.8のカローラセダンより安かったｗ
>>127
ＲＸ－８見に行ったんだけどね
アクセラ試乗して惚れましたｗ
>>128
ＲＸ－８もいいよ 特に今逃したら一生ロータリーエンジンに乗ることはないかも・・と思ったらめっちゃ欲しかった
130 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:24:11 ID:Phuyiy+B0
>>128
子供の年齢次第だけど、軽かヴィッツかフィットあたりを嫁さんが買っておけば大丈夫かと。
むしろRX-8を買う方が経済活性化になります、愛国者ですｗ
>>129
アクセラいいねー、アテンザもいい、マツダ車はデザインが好き。
でもプリウス注文しちゃったｗ
子供の年齢次第だけど、軽かヴィッツかフィットあたりを嫁さんが買っておけば大丈夫かと。
むしろRX-8を買う方が経済活性化になります、愛国者ですｗ
>>129
アクセラいいねー、アテンザもいい、マツダ車はデザインが好き。
でもプリウス注文しちゃったｗ
131 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:25:03 ID:M1wLDoCT0
無理してハイブリ車買うより、安い軽の中古買って１０年待ったほうが
遙かに条件も良くて燃費良くて手頃な車が買えると思う
遙かに条件も良くて燃費良くて手頃な車が買えると思う
132 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:26:37 ID:Eibu6uud0
133 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:30:22 ID:UdgBdkzn0
もし水素系燃料が主流になれば、RX8は今しばらく延命できるはず・・・
134 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:33:44 ID:N2gDQ8O40
>>131
10年後も同じこといってるんだろうな。「待てばもっといいのが出る」
10年後も同じこといってるんだろうな。「待てばもっといいのが出る」
136 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:39:40 ID:VNmGoK8BO
アクセラ？
あぁ、プアマンズゴルフのことねｗ
あぁ、プアマンズゴルフのことねｗ
軽自動車を選ぶならノンターボでMT車だな。
俺の車は実測リッター16～17kmは行く。
（もちろん町乗りで）
俺の車は実測リッター16～17kmは行く。
（もちろん町乗りで）
138 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:42:13 ID:M1wLDoCT0
ｗ
漏れは大体１０年ぐらいで車の買い換えしてるけど何か？
実燃費リッター４０の車が出るまでマッテルよノ
漏れは大体１０年ぐらいで車の買い換えしてるけど何か？
実燃費リッター４０の車が出るまでマッテルよノ
139 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:44:10 ID:n+M3ed060
自転車でじゅうぶん。
140 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:44:49 ID:N2gDQ8O40
でも中古でしょ。別にいいけど。
プリウスって、街乗りや峠道での実燃費ってリッターどのくらいなの？
143 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 15:59:59 ID:Phuyiy+B0
>>142
腕による、人それぞれ。
腕による、人それぞれ。
144 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:06:32 ID:VjvuPSFi0
何か１３年以上のったエコカーに替えると補助と減税が合わさって
４０万くらいの値引きと一緒ななるって聞いたが本当かね。
４０万くらいの値引きと一緒ななるって聞いたが本当かね。
145 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:22:22 ID:N2gDQ8O40
初度登録（新車のときに一番最初に車検証発行して、ナンバーつけること）から13年以上たってる車を解体廃車する条件で、
低公害の認定受けてる車を買えば助成金と取得税減免、一番最初の重量税減免（次回車検時の重量税は払う）がある。
低公害の認定受けてる車を買えば助成金と取得税減免、一番最初の重量税減免（次回車検時の重量税は払う）がある。
146 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:28:00 ID:N2gDQ8O40
あー、取得税減免と初回重量税免除はエコカー認定なら下取りがなくても利くわ。
取得税額は車の車種、グレードで変わるからディーラーに問い合わせれ。
取得税額は車の車種、グレードで変わるからディーラーに問い合わせれ。
２ちゃんねらの車所有率の低さは異常
買い替え需要では高速道路の建設に弾みはつかない。
しかも、減税ｗ
しかも、減税ｗ
自動車を、保有しない・運転しない・利用しない
これがエコの基本ジャマイカ
これがエコの基本ジャマイカ
法人用途で年がら年中走らせるなら買いだろうけど
個人だったらこんなダサい車買いたくないなｗｗ
ガソリン代なんてたかが知れてるしな
個人だったらこんなダサい車買いたくないなｗｗ
ガソリン代なんてたかが知れてるしな
トヨタなんか奴隷のイメージしかない、日本を滅茶苦茶にしやがって
152 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:37:24 ID:h7VSWzrc0
トヨタを倒産に追い込むべきだよなぁ～
153 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:37:43 ID:brkeeCLb0
初代はレギュラー４０㍑入れたらいつも６００ｋｍ走るが、新型は
８００ｋｍくらい走るか。
８００ｋｍくらい走るか。
154 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:44:11 ID:laA1dzf00
155 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:46:46 ID:kKQPcnWl0
長年に渡って自民党に献金していたメリットを最大限に享受できそうだなｗ
金をバラマクなら他の業態にも平等にばら撒けよ
金をバラマクなら他の業態にも平等にばら撒けよ
今の車下取り無いから一旦これ買っといて補助無くなるまで我慢して売り払うのもありかな。
それでも、ダイハツを買ったほうが燃費もいいし、ローンも少なくて済むかと
158 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:51:28 ID:sHaNbi/U0
見た目もうちょっとかっこよくしてくれ
トヨタは国内より海外で輸出してくれ。
国内で流通しても潤わないだろ。
国内で流通しても潤わないだろ。
160 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:56:49 ID:sbP8P7+30
161 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:58:18 ID:lWW5Ok7R0
おれの絶版車の価値がグイグイ上がっていくな
将来売れればの話だが
将来売れればの話だが
162 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 16:59:15 ID:3rHbfPq3O
50万引きの未使用中古車が大量に増えるかもな
163 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:00:57 ID:rCZD8HooO
政治はトヨタにゃ優しいのぅ
ヨタのハイブリッドはバッテリー交換の時、ものすごい金かかるからイラネ
てか、それでヨタは儲けているんだよな
てか、それでヨタは儲けているんだよな
>>164
これ買う人3年か長くて5年てイメージ。
これ買う人3年か長くて5年てイメージ。
166 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:04:32 ID:iVPuZ8BrO
ドイツより補助金が少ないのはいくら20位ぐらいの経済国でも少なすぎだな。50万は補助していただきたいね？？
>165
現行型、五年目だけど何ともないよ。
ただCDが壊れて、こいつの修理代が高い。
純正以外装着できないってのがキビシイね。
新型の納車は六月の初旬になると
ディーラーは言ってきた。
現行型、五年目だけど何ともないよ。
ただCDが壊れて、こいつの修理代が高い。
純正以外装着できないってのがキビシイね。
新型の納車は六月の初旬になると
ディーラーは言ってきた。
168 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:07:25 ID:tFkte0+l0
企業繁栄のために将来性のない不安定な労働階級を推進し人件費圧縮
部品調達にかかるコストを下請けいじめで徹底的に下げる
業績が悪くなると迅速な非正規切りで失業者を大量生産
更なるコストダウン要求で下請け、取引企業いじめ
リスクを社会や弱者に負わせる反社会企業トヨタ
部品調達にかかるコストを下請けいじめで徹底的に下げる
業績が悪くなると迅速な非正規切りで失業者を大量生産
更なるコストダウン要求で下請け、取引企業いじめ
リスクを社会や弱者に負わせる反社会企業トヨタ
エコカーで潤うのは一部の天下り官僚と大企業だけって言って種
いまはプリウスよりインサイトの方が売れてんだろ。
171 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:12:56 ID:b9xOPB210
金持ち用エコカー
172 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:15:19 ID:N2gDQ8O40
トヨタのやり口が嫌いなので俺はインサイトを応援する
ちなみに俺は日産に乗ってるけどね
ちなみに俺は日産に乗ってるけどね
174 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:18:07 ID:FRWVi/yK0
プラグインハイブリットがいつでるかだな
低めの目標建てて→達成→増産
なんて宣伝丸出しニュースは飽きた。
なんて宣伝丸出しニュースは飽きた。
>>170
今敢えてインサイトを選ぶ奇特な人は少ないだろ
今敢えてインサイトを選ぶ奇特な人は少ないだろ
177 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:29:14 ID:QL7bWrp30
これ官公庁が1万台買ったのか？
>>176
ヒント：プリウスの糞ダサいデザイン
ヒント：プリウスの糞ダサいデザイン
179 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:30:31 ID:h7VSWzrc0
マスゴミ各社、トヨタ様の言いなりだからなぁ～
トヨタの車って乗ってて詰まんないからイラねーよ
181 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:54:42 ID:qQ9EiVza0
ぶっちゃけ
新型プリのデザインはいいと思う。
インサイトは内外共にガンダム世代にウケそうなデザインだな。
新型プリのデザインはいいと思う。
インサイトは内外共にガンダム世代にウケそうなデザインだな。
作るには環境負荷が高そうな車だなあ
183 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 17:57:40 ID:Z9Duk3xC0
シビックハイブリッドってどうよ
185 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:01:38 ID:OLHFOoRa0
>>176
たしかにダサいね。しかし、インサイトよりはマシだと思うが。
たしかにダサいね。しかし、インサイトよりはマシだと思うが。
うしろからインサイトを見るとプリウスと間違える
維持費が出せなくて車手放したり、最初から買えない層の人らはよく黙ってるな。
どうしても元取るとかいう話になっちゃうけど、もはやハイブリッドは割高とは言えない。
プリウスはトヨタ自身のガソリン車の存在を脅かしてしまってる。
とはいえ純ガソリン車が減って、ハイブリッドから完全なEVまでの移行がゆっくり進むだろうからそれは仕方ないんだろうけどね。
プリウスはトヨタ自身のガソリン車の存在を脅かしてしまってる。
とはいえ純ガソリン車が減って、ハイブリッドから完全なEVまでの移行がゆっくり進むだろうからそれは仕方ないんだろうけどね。
やっぱ、バス・トラックみたいな重量級の車両の方がハイブリッドするには効率いいんじゃないか？
190 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:23:29 ID:Z9Duk3xC0
>>188
未だに割高だろｊｋ
未だに割高だろｊｋ
はいはい
バーニング並のイメージ戦略乙です
バーニング並のイメージ戦略乙です
ガソリン車のように枯れた技術じゃないからリコールとかありそう
193 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:38:28 ID:ZF3E0SeW0
新車効果がなくなる半年後にどのくらい売れるかが判断材料だな
194 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:38:42 ID:N2gDQ8O40
どのメーカーのガソリン車でもディーゼルでもリコールはありますが何か？
望ましいことじゃないが、リコールを隠さなきゃいい。きちんと対応すれば。
望ましいことじゃないが、リコールを隠さなきゃいい。きちんと対応すれば。
195 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:41:03 ID:5X/WuXl0O
>>9 糞ワロタwww どんまい (≧∇≦)
トヨタにしろホンダにしろ大衆車だから乗る気しない
197 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:47:12 ID:+tx69vrg0
エコって減税しなくても売れるって話があるよね
事実、減税案の前に既に予約が予想を越えていたし
事実、減税案の前に既に予約が予想を越えていたし
見た目はやっぱしょぼいな、インサイト
外見もパクリ丸出しだけど、内装のしょぼさがどうにも受け付けない
外見もパクリ丸出しだけど、内装のしょぼさがどうにも受け付けない
199 ：soro7：2009/04/18(土) 18:48:25 ID:/KBQHVx40
新型プリウス、公害出しているというお知らせ。
同車を生産する工程で排出する二酸化炭素等の公害物質は、
同車を十年以上乗らないと、元を取れない。
つまり、同車は、現行エンジン車の十倍以上の公害物質を、
生産過程で排出しているとの情報、あり。
ソース；昨日のヤフートピックス
自分はトヨタカルディナ2000cc、十五年前モノに乗ってます。
不自由感じてません。
同車を生産する工程で排出する二酸化炭素等の公害物質は、
同車を十年以上乗らないと、元を取れない。
つまり、同車は、現行エンジン車の十倍以上の公害物質を、
生産過程で排出しているとの情報、あり。
ソース；昨日のヤフートピックス
自分はトヨタカルディナ2000cc、十五年前モノに乗ってます。
不自由感じてません。
インサイトも順調に売れてるみたいだね
ハイブリッド車は100%減税で補助も大きいから人気みたい
ハイブリッド車は100%減税で補助も大きいから人気みたい
201 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:50:36 ID:XyPomNLT0
仕事が杖他自動車会社は、新たに派遣労働者を増やすより、
他社から手が空いてる従業員をレンタルすればいいんじゃないかな
他社から手が空いてる従業員をレンタルすればいいんじゃないかな
202 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:54:58 ID:N2gDQ8O40
>>199
その15年落ちの鉄くずも、生産工程で公害出してるって事にきづこうや。
その15年落ちの鉄くずも、生産工程で公害出してるって事にきづこうや。
203 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:55:05 ID:PcJGGXzx0
マツダ信者のおれは、RX-7 の後継でかっこいいやつが出てくればそれでいい。
月に1度乗るか乗らないかなので、ハイブリッドに毎日乗っている人より、よっぽど環境に負荷かけてないし
月に1度乗るか乗らないかなので、ハイブリッドに毎日乗っている人より、よっぽど環境に負荷かけてないし
204 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:55:18 ID:6ZQY4wT80
新型の自動車って、新しいよな～。
205 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:55:44 ID:+a2oLw3Y0
特に買う予定は無いが205万は安いとは感じるな
206 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:57:28 ID:M1wLDoCT0
GSを全く使わない、完全電気か、燃料か、水素かバイオエタか
そういう環境と車が出でるまでは我慢するぜ
そういう環境と車が出でるまでは我慢するぜ
207 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:58:23 ID:YjEHNEQq0
納期９月といわれた
208 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:58:29 ID:HJmHivZL0
やはりプリウスとかも中華製エンジン搭載してるのかな？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235804623/l50
209 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:58:40 ID:EnNU3pE+0
新型カコイイな
210 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 18:58:40 ID:ctjZ2stu0
ハイブリッドってそんなにいいのかなぁ？
駆動方式がころころ変わるってなんか受け付けない、重いし。
駆動方式がころころ変わるってなんか受け付けない、重いし。
これプリウスが売れてるんじゃなく
中途半端な大きさのクルマの購買層が全部プリウスといインサイト
になっただけでしょ、全体の新車販売台数知りたい
中途半端な大きさのクルマの購買層が全部プリウスといインサイト
になっただけでしょ、全体の新車販売台数知りたい
212 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:00:03 ID:TvxHzBRKO
エコカーでラブホ行ったら半額とかならんかな。
213 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:00:43 ID:tqGAnoFo0
レンタカー用だろ
最近インサイトよく見かけるが「わ」ナンバーばかりだし。
最近インサイトよく見かけるが「わ」ナンバーばかりだし。
214 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:00:46 ID:XTee+PRYO
フィットやヴィッツクラスで十分だろ
215 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:01:39 ID:HJmHivZL0
>>212
子作りの為という名目で「エロカー助成金」法案出ないとむりぽ
子作りの為という名目で「エロカー助成金」法案出ないとむりぽ
216 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:01:55 ID:jLe5jSZd0
俺は125ccのバイクで通勤してるので、ハイブリットで毎日通勤してる人よりも環境には負担かけてない。
217 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:02:41 ID:LhdlIl35O
218 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:02:51 ID:Ny1KtGoRO
これ速くて静かなんだよな。
エンジンかけた時かかってんのか判らないくらい。
エンジンかけた時かかってんのか判らないくらい。
219 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:03:47 ID:n+M3ed060
自転車に乗り換えるのも補助金出すべきだな。すごくエコだもの。
220 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:04:08 ID:M1wLDoCT0
インサイトは試乗したけど、後部座席の高さが完全に致命的だな
新型プリウスが出たら試乗したいぜ
新型プリウスが出たら試乗したいぜ
221 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:04:42 ID:ctjZ2stu0
ディーゼルのがはるかにエコだとおもうのだが。
222 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:07:01 ID:4G2HyGg60
納期7月とか
普通はiMiEV出るまで待つよ。
圧力でまだ販売出来ないだけ。
iMiEVをパクって多少過剰装備にした車を、トヨタが作らない限り三菱は販売出来ない。
圧力でまだ販売出来ないだけ。
iMiEVをパクって多少過剰装備にした車を、トヨタが作らない限り三菱は販売出来ない。
224 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:08:11 ID:HJmHivZL0
エコカー減税は国民の為ではなく自民党の支持母体トヨタの為なんですね
226 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:09:24 ID:laA1dzf00
ヨーロッパの自動車会社も
ディーゼルからハイブリッドに
戦略を変えようとしているよ
ディーゼルからハイブリッドに
戦略を変えようとしているよ
228 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:11:16 ID:pMQmaqFh0
ホンダ・インサイト LS（FF/CVT）【ブリーフテスト】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html
散々な評価。車としては相当完成度が低いっぽい。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=5
>参考燃費：14.6km/リッター
燃費も所詮この程度。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html
散々な評価。車としては相当完成度が低いっぽい。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=5
>参考燃費：14.6km/リッター
燃費も所詮この程度。
229 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:11:43 ID:2aIhoG0r0
>>199
車にのるなよw
車にのるなよw
230 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:13:14 ID:Bg0I+bRn0
20万キロ以上乗る人が、プリウス乗ってください。
作るときの環境負荷は、普通の車より遥かに大きい。
毎年2万キロ、10年で20万キロ超乗り続ける人が
買ってください。
車重の軽い700キロ台の軽自動車の方が、遥かに
環境に良いし、そもそも自動車が環境に悪いことは、
多くの人が知ってしまった。
カーシェアリングの動きも日本で出てきたし、自転車
通勤者も増えてきてるようだし。
エセエコカーの購買（＝消費）を税金で支援するなんて
全然おかしいです。
作るときの環境負荷は、普通の車より遥かに大きい。
毎年2万キロ、10年で20万キロ超乗り続ける人が
買ってください。
車重の軽い700キロ台の軽自動車の方が、遥かに
環境に良いし、そもそも自動車が環境に悪いことは、
多くの人が知ってしまった。
カーシェアリングの動きも日本で出てきたし、自転車
通勤者も増えてきてるようだし。
エセエコカーの購買（＝消費）を税金で支援するなんて
全然おかしいです。
231 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:13:29 ID:HJmHivZL0
232 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:14:35 ID:OOyyhN7k0
ＳＵＶ海苔のオレから見れば燃費以外何の楽しみも無いクルマなんだけど・・・
233 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:16:06 ID:laA1dzf00
>>227
ディーゼルハイブリッドとか出せばいいのにな。
ディーゼルハイブリッドとか出せばいいのにな。
234 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:17:34 ID:aHPwyN5tO
しかし糞デザインだな。 アルファブレラみたいの出せよ
235 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:17:52 ID:N2gDQ8O40
トラック運転手がスポーツカー見て「荷物のらないじゃん」つーようなもんだ。
236 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:19:02 ID:ctjZ2stu0
ハイブリッドは中古市場育たないんじゃね？
237 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:20:05 ID:N2gDQ8O40
ハイブリッドは認定中古車頼みになるだろう。
238 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:20:32 ID:MhHVspmkO
で、又都合のいい派遣社員を雇うんですね(笑)
239 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:27:47 ID:OOyyhN7k0
プリウスで１０万キロ走るなんてどんな苦行だよw
嫁さんのセカンドカーにしても、結局Ｋより割高だしな
嫁さんのセカンドカーにしても、結局Ｋより割高だしな
プリウスも試乗してみないと何とも。
旧型試乗できなくしちゃったから乗り比べができないなあ。
インサイトは試乗して却下した。
あれに乗り続けるのは忍耐がいる。
旧型試乗できなくしちゃったから乗り比べができないなあ。
インサイトは試乗して却下した。
あれに乗り続けるのは忍耐がいる。
241 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:30:27 ID:XTee+PRYO
>>233
ディーゼルの特性がハイブリッド化と相性が悪いらしくガソリンと比べると効果が薄いと聞いたがどうなんだろうな
ディーゼルの特性がハイブリッド化と相性が悪いらしくガソリンと比べると効果が薄いと聞いたがどうなんだろうな
242 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:34:23 ID:4lNv+vAu0
>>240
レンタカーで借りれるよ
レンタカーで借りれるよ
243 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:34:51 ID:laA1dzf00
>>241
ありゃ、そうなのか・・・
ありゃ、そうなのか・・・
244 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:35:51 ID:UJWwaYWG0
日本人脳全開だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
245 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:39:08 ID:N2gDQ8O40
と、「ウリマル」も使えないパンチョッパリが申しております。
247 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:46:50 ID:XTee+PRYO
248 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 19:56:50 ID:TH3FOThuO
で、また大量に派遣を雇って、新車効果がなくなって生産台数が減ってきたら容赦なく解雇ですね。わかります。
249 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:02:33 ID:FD0qNSDu0
森田みたいなのが100万票取る時代だ
プリウスｗが2万台売れても不思議はない
プリウスｗが2万台売れても不思議はない
250 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:05:18 ID:h7VSWzrc0
捏造ニュースに騙されるな
トヨタがマスゴミに圧力かけてるのは明白だわな
トヨタがマスゴミに圧力かけてるのは明白だわな
251 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:08:13 ID:OOyyhN7k0
>>248
初動で数万台売れたところで、全体で半減してる販売減のなかでは焼け石に水
トヨタの没落は凄まじい速さで進んでるよw
トヨタ、国内生産台数が64％減… 2月実績
http://response.jp/issue/2009/0324/article122134_1.html
国内販売は同32.5％減の9万9816台と低迷した。
輸出はほぼ全地域向けで減少し、同68.5％減の7万2595台だった。
３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減。
トヨタは39％減
トヨタは39％減
初動で数万台売れたところで、全体で半減してる販売減のなかでは焼け石に水
トヨタの没落は凄まじい速さで進んでるよw
トヨタ、国内生産台数が64％減… 2月実績
http://response.jp/issue/2009/0324/article122134_1.html
国内販売は同32.5％減の9万9816台と低迷した。
輸出はほぼ全地域向けで減少し、同68.5％減の7万2595台だった。
３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減。
トヨタは39％減
トヨタは39％減
253 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:14:27 ID:MhWVsu2/O
貧乏臭漂うプリウスに飛び付くオタはトヨタ信者
254 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:14:43 ID:mRYQ3T9zO
新型プリウスはデザインが良いよね。近未来感覚がある。
トヨタはこの辺が上手い。インサイトはもちろんだが、プレミオ マークＸ あたりも客取られるな。
もはや レクサスよりもレクサスの方がブランド力高い。
トヨタはこの辺が上手い。インサイトはもちろんだが、プレミオ マークＸ あたりも客取られるな。
もはや レクサスよりもレクサスの方がブランド力高い。
255 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:15:30 ID:h7VSWzrc0
きっと>>1の記事を信用するバカが沢山いるんだろうなぁ～
256 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:16:49 ID:UJWwaYWG0
トヨタのデザインって事務用品って感じだよなｗ
257 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:17:59 ID:OOyyhN7k0
プリウスにすら乗れない奴は現代や起亜にでも乗っとけや移民www
258 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:18:39 ID:mRYQ3T9zO
259 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:19:03 ID:teKUgBS60
６月からトヨタ系全ディーラーで販売するんだろ?
ますます売れるな
ますます売れるな
260 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:20:04 ID:3S4cHjwo0
バッテリー交換って数十万かかるの？
261 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:21:30 ID:MHh5yxVL0
262 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:23:25 ID:vKRg6fNzO
忙しくなったからと言って、期間社員や、派遣使うんじゃねえぞ！
自分達で何とかしろよ。
自分達で何とかしろよ。
263 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:25:21 ID:MHh5yxVL0
なるほど無職なら職を失う恐怖からは逃れられるなｗ
>>253
じゃあインサイトに飛びつくのは乞食だな
じゃあインサイトに飛びつくのは乞食だな
265 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:27:49 ID:mRYQ3T9zO
トヨタのプリウスとクラウンとハリアーとヴィッツとパッソだけあれば良い。
この4車はデザインコンセプト最高レベル。
やっぱり トヨタは強い。
この4車はデザインコンセプト最高レベル。
やっぱり トヨタは強い。
今も忙しいのにプリウス増産なのか。
ありがたいです。
ありがたいです。
267 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:35:33 ID:OOyyhN7k0
>>260
５年１０万キロだったっけかな？新車保障が効くらしいよ
５年１０万キロだったっけかな？新車保障が効くらしいよ
268 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:37:44 ID:d8b1sJyK0
■トヨタグループ
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html
（株）豊田自動織機 Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株） Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト JTEKT Corporation
トヨタ車体（株） Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株） Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株） Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株） TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株） Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
（株）豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株） Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株） Toyoda Gosei Co.,Ltd.
■トヨタ傘下（子会社）
日野自動車（株） Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株） Daihatsu Motor Co.,Ltd.
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html
269 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:39:19 ID:bhJOEiioO
国内向けだろ
内需でよかったじゃん
トヨタ嫌いだけど
内需でよかったじゃん
トヨタ嫌いだけど
270 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:39:55 ID:sgykY57i0
もっとカッコイイ車を増やせよ
ほんとデザインではマツダに負けるなトヨタ
ほんとデザインではマツダに負けるなトヨタ
271 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:40:20 ID:ys9IUKbo0
都内の個人タクシーはプリウス増えたよね
272 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:41:29 ID:zHeH55ln0
でも、これ組み立ててる人は高くて買えないんでしょ？
273 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:41:59 ID:K35u4FLS0
大企業が困ったときは政府が助けてくれてくれるくせに
派遣に対しては自己責任を押し付けるんだから都合がいいな
派遣に対しては自己責任を押し付けるんだから都合がいいな
274 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:43:27 ID:4Zj2q4O00
耐用年数経過したバッテリー処理の問題もあるし、
燃費がいいのは実はエンジンシステムとそのプログラムが功を奏しているだけという話もある。
あんまりエコとかきにしてない。
ガソリンスタンド行く回数が少なくて済むから俺は気に入っているけど。
燃費がいいのは実はエンジンシステムとそのプログラムが功を奏しているだけという話もある。
あんまりエコとかきにしてない。
ガソリンスタンド行く回数が少なくて済むから俺は気に入っているけど。
275 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:43:49 ID:hysJ5HAk0
車を辞めて実燃費35～40Km/LのスズキアドレスV125を買おうと思ってる。
実燃費20km/Lやそこらのインサートやプリウスにエコカー購入補助金が出て
なんてバイクには出ないんだ？
実燃費20km/Lやそこらのインサートやプリウスにエコカー購入補助金が出て
なんてバイクには出ないんだ？
277 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:47:42 ID:zGRZdM4G0
エコカー購入補助金なら、オレの自転車に出るのが
最も正しいのではないか。
最も正しいのではないか。
278 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:52:05 ID:8fUilgBpO
みんなプリウスに代えようぜ
あの車、あの値段じゃ買えないよ
トヨタにとっては、ステータスを得る以外はなんの利益も生まない
あの車、あの値段じゃ買えないよ
トヨタにとっては、ステータスを得る以外はなんの利益も生まない
279 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:53:50 ID:l4PFWawZO
派遣切りまくって急に忙しくなったもんだから納品遅れしまくってるよ。うちの会社…
アイシンさんすいません
アイシンさんすいません
膨らみ続けることを前提としたビジネスモデル。
伸び止まるだけでもダメだろうと言われていたものが赤字に転落した。
投資家の間では、どの国のメーカーがトヨタを買うか･･･そこが焦点になってる。
元気のいいメーカーは、このチャンスに各国のブランドを買い漁るからね。
伸び止まるだけでもダメだろうと言われていたものが赤字に転落した。
投資家の間では、どの国のメーカーがトヨタを買うか･･･そこが焦点になってる。
元気のいいメーカーは、このチャンスに各国のブランドを買い漁るからね。
281 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:56:43 ID:ykbwSZJN0
北野誠降板事件について、さまざまな憶測がとびかっていますが、
要するに北野誠が「バーニング社長は893でホモ」としゃべったことが
今回の真相です。
北野が話したことは事実ですが、もちろん業界のタブーです。
要するに北野誠が「バーニング社長は893でホモ」としゃべったことが
今回の真相です。
北野が話したことは事実ですが、もちろん業界のタブーです。
282 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 20:59:54 ID:B0RqtF400
俺仕事で関連あるから、プリウスどんどん売れてほしい
ここのトップは日本人？
284 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:01:31 ID:3hMZX70nO
もう、いくらなんでもトヨタには行かないだろ。派遣の奴らは。
どうせまた、捨てられるんだし（笑）
どうせまた、捨てられるんだし（笑）
285 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:05:45 ID:/SrOibDeO
プリウス売れてほしい
トヨタが持ち直さないとどうにもならん
オレは買わないけど
トヨタが持ち直さないとどうにもならん
オレは買わないけど
納品のトラックで道が混むし、道路が傷むから、売れなくていい。
287 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:06:59 ID:aWJTklVR0
..∧＿∧
（-@∀@） 曽我豪（そがたけし）朝日新聞編集委員が書き
＿φ 朝⊂)_
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| .日々捏造. |／
自民党青年部が売って ｶﾞｯ!
≡ ∧＿∧ .∧＿∧
≡（ﾒ ｀凶´）⊃ ）..Д｀）
≡/つ.. /. ⊂ ⊂/
〃∩ ∧＿∧ ＜麻生GJ！
⊂⌒<.. ＾▽＾> ネトウヨが喜ぶ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
（-@∀@） 絶賛発売中！「とてつもない日本」
（-@∀@） 曽我豪（そがたけし）朝日新聞編集委員が書き
＿φ 朝⊂)_
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| .日々捏造. |／
自民党青年部が売って ｶﾞｯ!
≡ ∧＿∧ .∧＿∧
≡（ﾒ ｀凶´）⊃ ）..Д｀）
≡/つ.. /. ⊂ ⊂/
〃∩ ∧＿∧ ＜麻生GJ！
⊂⌒<.. ＾▽＾> ネトウヨが喜ぶ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
（-@∀@） 絶賛発売中！「とてつもない日本」
みんな新車のエコカーをバンバン買ってくれれば
２、３年後には中古市場にエコカーが溢れる。
俺はその時、中古を買うからいいや。
２、３年後には中古市場にエコカーが溢れる。
俺はその時、中古を買うからいいや。
289 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:08:28 ID:u0rlR4lw0
派遣から社員上がりに期待してた連中だろ
また 行くだろ。
また 行くだろ。
290 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:09:03 ID:7aIPrSh70
リアルにウソ記事だろ
アホクサー
アホクサー
こういうニュースの購入予約数って、一般の消費者がディーラーに予約した数？
それともディーラーが売れる見通したてて、自動車メーカーに発注した数？
それともディーラーが売れる見通したてて、自動車メーカーに発注した数？
293 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:13:35 ID:3S4cHjwo0
サクラですか
294 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:13:37 ID:W/DHmwTyO
恐るべしエゴ利権
バッテリーを用いるハイブリッドは、じき終わるかもしれんね。
296 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:15:02 ID:M1wLDoCT0
>278
で、対策原価はいくらなの？ｗ
で、対策原価はいくらなの？ｗ
297 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:17:37 ID:uedeRYdu0
つか最低グレード200万程度で元取れるのか？
インサイトに対向しての泥沼値下げ合戦は後々自分の首を絞めるだけだ
インサイトに対向しての泥沼値下げ合戦は後々自分の首を絞めるだけだ
298 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:17:38 ID:laA1dzf00
何を買おうが売ろうが勝手だけど、 俺の納めた税金を使うな。
プリウスは車検通すと
中古の車が一台買えるよな
ｗｗｗ
中古の車が一台買えるよな
ｗｗｗ
とりあえず後部座席の天井もう少し高くしてくれ。
身長180以上の人が天井低くて頭つっかえる為後部座席に乗れず、
背の高い仲間と移動する事の多い俺には現行プリウス合わなかった。
身長180以上の人が天井低くて頭つっかえる為後部座席に乗れず、
背の高い仲間と移動する事の多い俺には現行プリウス合わなかった。
302 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:20:40 ID:EOVMrCgx0
張とかいう在日社長に期待してるのか？
とんでもない反日テロリスト企業だぞ
とんでもない反日テロリスト企業だぞ
303 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:20:49 ID:72yj7dG70
ネトアサはよっぽどトヨタがきになってしゃーないらしいなｗ
中には、騙されるヤツがいてくれないと。
>>300
そういうの意外と気にしていないんだよ。
実際買ってる奴は金持ってる奴が多いから。
節約家が買ってるわけじゃなく、
小型が欲しいけど他じゃ車格に満足できない人が買ってるんだよ。
金が無い奴は軽買うだろ。
そういうの意外と気にしていないんだよ。
実際買ってる奴は金持ってる奴が多いから。
節約家が買ってるわけじゃなく、
小型が欲しいけど他じゃ車格に満足できない人が買ってるんだよ。
金が無い奴は軽買うだろ。
306 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:23:48 ID:SWS8jvly0
なんで一部の業界に税金をつぎ込むのだ不公平だ
働いても働いてもこっちは行政は何もしてくれないのに
まぁ税金払ってないけどさ・・・
働いても働いてもこっちは行政は何もしてくれないのに
まぁ税金払ってないけどさ・・・
307 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:26:28 ID:LpMJMj86O
もっと綺麗な色目があればいいのになあ。
308 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:28:01 ID:nPmhCXuN0
ふーん、トヨタぐらいの会社になると政治が動くんだね
309 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:28:50 ID:N2gDQ8O40
310 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:33:28 ID:lp/FhwnV0
>>125
気持ちは判るがツーシート買うのはやっぱ躊躇われるんだよなぁ・・・。
気持ちは判るがツーシート買うのはやっぱ躊躇われるんだよなぁ・・・。
311 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:34:51 ID:zFeYdwi6O
うちの会社にもプリウス購入命令が…
下請けは悲しい
下請けは悲しい
なにこの甘い予想
プリウスだったらNAの軽の方が採算合うだろ
プリウスは元取れないって、聞いたぞ
プリウスは元取れないって、聞いたぞ
315 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:38:25 ID:lp/FhwnV0
最近後輩の軽自動車によく便乗するんだが
最近のは後部座席のスペースも広くて全然いいんだよな。
ただ、坂を上がらないから俺の地方だとそこがネック。
最近のは後部座席のスペースも広くて全然いいんだよな。
ただ、坂を上がらないから俺の地方だとそこがネック。
317 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:43:39 ID:lp/FhwnV0
>>314
カローラ、オーリス、アクセラ、ティーダ、レガシィ、シビック
普通自動車では一番売れ線のこの辺りの価格帯に
とうとうハイブリッド車が並んだ。
各メーカーの主力商品が凌ぎを削るエリアだけにそのインパクトは大きいし
この価格帯の車両としてみれば、プリウスは十分経済性が高いし車格も遜色ない。
比較するならそこだろ。
カローラ、オーリス、アクセラ、ティーダ、レガシィ、シビック
普通自動車では一番売れ線のこの辺りの価格帯に
とうとうハイブリッド車が並んだ。
各メーカーの主力商品が凌ぎを削るエリアだけにそのインパクトは大きいし
この価格帯の車両としてみれば、プリウスは十分経済性が高いし車格も遜色ない。
比較するならそこだろ。
318 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:48:02 ID:EOVMrCgx0
一昔前はソ連に資金を提供し、あやしげな人体研究をしていたトヨタ
経団連奥田はコキントウと大の仲良し、日本の歴史教育にまで干渉した
グローバル主義とやらを先導し、日本の社会システムをめちゃめちゃにした
消費税還元という抜け道で私腹を肥やし、税率アップを声高に叫び破綻に導く
シナＯＤＡ、奴隷輸入など反日本的政策を推し進めるテロリスト企業
最近では層化ジブリとタッグを組み、たくみな宣伝効果とイメージアップを図る
自民党の癌は、官僚、層化、経団連、ＣＩＡである
で？プリウスがなんだって？ああマスコミが持ち上げてんのか
そうかそうか
経団連奥田はコキントウと大の仲良し、日本の歴史教育にまで干渉した
グローバル主義とやらを先導し、日本の社会システムをめちゃめちゃにした
消費税還元という抜け道で私腹を肥やし、税率アップを声高に叫び破綻に導く
シナＯＤＡ、奴隷輸入など反日本的政策を推し進めるテロリスト企業
最近では層化ジブリとタッグを組み、たくみな宣伝効果とイメージアップを図る
自民党の癌は、官僚、層化、経団連、ＣＩＡである
で？プリウスがなんだって？ああマスコミが持ち上げてんのか
そうかそうか
エコ減税やるなら、原付なんてもっとエコなんだから減税やれよ。
320 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:48:58 ID:hysJ5HAk0
>>309
判ってはいるが、ならエコカー減税とかエコカー購入補助とか、、エコを利用しないで欲しい。
大したエコにはならないんだからさ。
景気対策なら、エコカーに限定せず全車種を対象にした方が、より一層の経済効果を望める。
判ってはいるが、ならエコカー減税とかエコカー購入補助とか、、エコを利用しないで欲しい。
大したエコにはならないんだからさ。
景気対策なら、エコカーに限定せず全車種を対象にした方が、より一層の経済効果を望める。
プリウス増産するという事は、
切り捨てた派遣をまた呼び戻すつもりかね？
調子いいよな？トヨタの元派遣はどんな気持ちなんだろｗ
切り捨てた派遣をまた呼び戻すつもりかね？
調子いいよな？トヨタの元派遣はどんな気持ちなんだろｗ
>>317
プリウス購入した知人はトランクが浅過ぎると嘆いたいたから、競合は軽で十分じゃないかと
プリウス購入した知人はトランクが浅過ぎると嘆いたいたから、競合は軽で十分じゃないかと
323 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:55:22 ID:lp/FhwnV0
>>320
燃費が悪くて安い車がある。
燃費が良くて高い車がある。
両者のランニングコストの総額が同等と仮定した場合
前者に費やされる資金はより多くが日本国外に流出するが
後者に費やされる資金は、石油を買わなくなる分国内のメーカーに還元される
当然、後者を支援した方が日本の国内経済を良くする効果がある
燃費が悪くて安い車がある。
燃費が良くて高い車がある。
両者のランニングコストの総額が同等と仮定した場合
前者に費やされる資金はより多くが日本国外に流出するが
後者に費やされる資金は、石油を買わなくなる分国内のメーカーに還元される
当然、後者を支援した方が日本の国内経済を良くする効果がある
都内で車所有なんて馬鹿馬鹿しい。
早くカーシェアを定着させてくれ。
早くカーシェアを定着させてくれ。
326 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:57:25 ID:EOVMrCgx0
>>321
チナ人10,000,000人移民計画って知ってるか？
チナ人10,000,000人移民計画って知ってるか？
327 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:58:32 ID:lp/FhwnV0
>>319
原付なんて、年1000円の税金を500円にしても殆どかわらねーだろ！！！！
原付なんて、年1000円の税金を500円にしても殆どかわらねーだろ！！！！
328 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:10:16 ID:ZHY0H2OG0
8か月前に失効で免許がなくなった私は勝ち組。
今回、免許期限の通知が来なかったからまるで気が付かず。
28歳で免許取って以来一度も乗っていないまま49歳で再び免許なしに。
仕事は全く車に縁がないし、普段も地下鉄とＪＲの駅から2分たらず。
期限に気づけという方が無理でしょう。
荷物受取などの身分証明も普段は写真付きの組合健康保険証だったから。
今回、免許期限の通知が来なかったからまるで気が付かず。
28歳で免許取って以来一度も乗っていないまま49歳で再び免許なしに。
仕事は全く車に縁がないし、普段も地下鉄とＪＲの駅から2分たらず。
期限に気づけという方が無理でしょう。
荷物受取などの身分証明も普段は写真付きの組合健康保険証だったから。
>>328
通知がこないなんてあるんだ
通知がこないなんてあるんだ
330 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:13:01 ID:lp/FhwnV0
331 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:21:47 ID:D7ymj/Ed0
つーか、プリウスのCβ抽選に外れたんだけど、誰か垢くれよ
332 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:22:08 ID:xvrmWs1G0
プリ臼(笑)
ハリボテ(笑)
レ糞ス(笑)
ハリボテ(笑)
レ糞ス(笑)
333 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:25:00 ID:EOVMrCgx0
エンジンは中国製なの？？
334 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:25:12 ID:6FnwNWXZ0
エコカー減税と引き換えに
テンパー引き受け？
更なる利権を欲するのか？ｗｗｗ
テンパー引き受け？
更なる利権を欲するのか？ｗｗｗ
335 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:28:14 ID:qQNIUiliO
プリウスはまじ勘弁(^_^;)
あのデザインは無理(^_^;)
あのデザインは無理(^_^;)
336 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:33:55 ID:7OtGaGO/0
ID:qQNIUiliO
アホンダは車音痴専用メーカーホンダにしとけばいいよ
アホンダは車音痴専用メーカーホンダにしとけばいいよ
337 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 22:39:52 ID:N2gDQ8O40
インサイトもプリウスも横から見ればそっくりなんだから、デザインでどうのというのはあまりピンとこない。
使い勝手でどうこういったほうがいいんじゃないか？
使い勝手でどうこういったほうがいいんじゃないか？
受注台数の半分はトヨタグループで発注してるんじゃね？
レンタカーとか、家を建てればおまけでプリウスつけますとかｗ
レンタカーとか、家を建てればおまけでプリウスつけますとかｗ
339 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 23:11:26 ID:h7VSWzrc0
>>1は、マスゴミが、トヨタ様の言いなりになって書いた提灯記事
340 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 23:15:21 ID:grTSfytk0
341 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 23:32:28 ID:y8iwS0z50
減免税、助成金のおかげで
プリウスとインサイトは、ガソリン車の需要も大分食っちゃいそうだな
プリウスとインサイトは、ガソリン車の需要も大分食っちゃいそうだな
343 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 23:53:36 ID:ojmcXdln0
今乗ってる初期型RAV4の5MT、ちょうど１３年経過して補助金対象にるのですが
条件として「廃車解体」というのがある。
でも４輪駆動車の場合、かなり古くてもアフリカなんかの第三国で中古車としての需要があるので
13年落ちRAV4の場合でも10万円＋の値段で業者に売れる。
「廃車」ではあるんだが中古車として輸出されるので「解体」ではない。
こんな場合はどうなるんだろうか？
条件として「廃車解体」というのがある。
でも４輪駆動車の場合、かなり古くてもアフリカなんかの第三国で中古車としての需要があるので
13年落ちRAV4の場合でも10万円＋の値段で業者に売れる。
「廃車」ではあるんだが中古車として輸出されるので「解体」ではない。
こんな場合はどうなるんだろうか？
344 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 23:56:27 ID:ZSLTkwTg0
俺が買った初代プリウスの初期ロットは月産たったの1000台。
補助金、減免なんて全く無かったなぁ。
補助金、減免なんて全く無かったなぁ。
346 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:07:13 ID:72WdZ3r50
>>300
何でだよw
何でだよw
347 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:18:13 ID:i5oeTRJe0
ハイブリッドってよ、電池保障ってどうなってんのん。
保障切れたら終わりなんじゃね。
巨大なニッケル水素電池に毎度毎度継ぎ足し充電してんでそ。
携帯のリチウムイオン電池でも1年過ぎたらヘタってくるってぇのに、
ニッケル水素なんて怖くて手出せねぇよ。
実はランニングコスト高いのかな。
って思うんで、クリーンディーゼルがええな。
シンプルで効率が良くて軽油安いし、トルクがあってよく走るし。
妙な心配がないし。
保障切れたら終わりなんじゃね。
巨大なニッケル水素電池に毎度毎度継ぎ足し充電してんでそ。
携帯のリチウムイオン電池でも1年過ぎたらヘタってくるってぇのに、
ニッケル水素なんて怖くて手出せねぇよ。
実はランニングコスト高いのかな。
って思うんで、クリーンディーゼルがええな。
シンプルで効率が良くて軽油安いし、トルクがあってよく走るし。
妙な心配がないし。
348 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:20:20 ID:i1ed9Z5l0
補助金対象の詳細は６月あたりまでに決める予定とか記事にあったからあれこれ考えてもしかたないよ。
>>347
初代プリウスに乗ってる人に聞いたら、今まで二回電池を交換してるが
不良扱いで無償だったそうな。一応次のも何年か保証してくれるんだろ
200万が高いかってぇと、俺みたいにリッター8Kmの車で月に\25000くらい
ガソリン代がかかってると、次プリウスに換えたとしてそれが\15000くらい？
になるから、年に約10万、10年乗って乗り潰すならガソリン代差額100万
電池10年保証してくれるなら、100万の車買うのと同じと考えるよね。
初代プリウスに乗ってる人に聞いたら、今まで二回電池を交換してるが
不良扱いで無償だったそうな。一応次のも何年か保証してくれるんだろ
200万が高いかってぇと、俺みたいにリッター8Kmの車で月に\25000くらい
ガソリン代がかかってると、次プリウスに換えたとしてそれが\15000くらい？
になるから、年に約10万、10年乗って乗り潰すならガソリン代差額100万
電池10年保証してくれるなら、100万の車買うのと同じと考えるよね。
350 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:34:10 ID:ShcLdWHP0
>>347
全く同意。
どんな電池にしろ、使うほど、年数が経過するほど、パワーと充電可能容量が激減するからなー
思うに、ハイブリット車の場合、５年もすれば体感的に電池パワーの劣化を確実に感じるのではないかと思う。
しかし電池交換となると、、、、すごい値段になりそうだなｗ
俺もクリーンディーゼルがベストだと思う。
むかし販売されてたダイハツシャレードの1000ｃｃディーゼルターボは、街乗りで２０㌔/Ｌ超えてたらしい。
全く同意。
どんな電池にしろ、使うほど、年数が経過するほど、パワーと充電可能容量が激減するからなー
思うに、ハイブリット車の場合、５年もすれば体感的に電池パワーの劣化を確実に感じるのではないかと思う。
しかし電池交換となると、、、、すごい値段になりそうだなｗ
俺もクリーンディーゼルがベストだと思う。
むかし販売されてたダイハツシャレードの1000ｃｃディーゼルターボは、街乗りで２０㌔/Ｌ超えてたらしい。
>>350
トヨタのディーラーによると車の乗り換えサイクル内に電池の寿命が設計されているとのこと。
もし交換するなら15万+工賃でOKと。（初代プリウスはメーカーにて永久交換保証）
で、H15登録の現行プリウスを乗っているが、バッテリーの劣化は体感できるほどはない。
実走で20Km/L以上は確実に走る。
トヨタのディーラーによると車の乗り換えサイクル内に電池の寿命が設計されているとのこと。
もし交換するなら15万+工賃でOKと。（初代プリウスはメーカーにて永久交換保証）
で、H15登録の現行プリウスを乗っているが、バッテリーの劣化は体感できるほどはない。
実走で20Km/L以上は確実に走る。
>>343
排気ガスの古い車は出回らせないという目的があるのかな
解体は永久抹消？輸出は一時抹消？いや永久抹消だよね
去年、永久抹消を行ったけど、リサイクル業者の届け出が必要だから、引取業者の対応
次第なのかな
排気ガスの古い車は出回らせないという目的があるのかな
解体は永久抹消？輸出は一時抹消？いや永久抹消だよね
去年、永久抹消を行ったけど、リサイクル業者の届け出が必要だから、引取業者の対応
次第なのかな
>>349
でも5年または10万kmの保証だから、あなたの場合は1年で保証切れじゃないの？
でも5年または10万kmの保証だから、あなたの場合は1年で保証切れじゃないの？
>>351
次のプリウスの電池はもっと安くなるらしいな。
次のプリウスの電池はもっと安くなるらしいな。
355 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:50:58 ID:Ybo5Osbf0
プリウスの電池にしろモーターにしろ、中国産のレアメタルが必要不可欠だから、
中国の意向次第なんだよな、コストは。
経団連が中国の機嫌を取るのもよくわかるよ。
中国を怒らせたら、日本の大企業の死活問題だ。
中国の意向次第なんだよな、コストは。
経団連が中国の機嫌を取るのもよくわかるよ。
中国を怒らせたら、日本の大企業の死活問題だ。
357 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:52:44 ID:zOl4AznS0
>>199
それなぁ、カタログ値通りの10・15モード燃費通りに走ったときの値なんだよ、10年て。
プリウスの実質燃費はその半分程度なんだから、10年でCO2排出の元取れるわけねぇ。
15年くらいは乗らないと。
それなぁ、カタログ値通りの10・15モード燃費通りに走ったときの値なんだよ、10年て。
プリウスの実質燃費はその半分程度なんだから、10年でCO2排出の元取れるわけねぇ。
15年くらいは乗らないと。
あーあ。
これが日本の製造業凋落の原因にならなきゃいいがな。
農業見たく万年国の援助が無きゃやってられない産業になるのはゴメンだぜ。
これが日本の製造業凋落の原因にならなきゃいいがな。
農業見たく万年国の援助が無きゃやってられない産業になるのはゴメンだぜ。
エコとか言いながら公共交通機関や自転車の利用を促進するとかは絶対やらないな。
360 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 01:03:25 ID:zOl4AznS0
車板のヲタもそうだが
結局車叩きは貧乏人の僻みだな
結局車叩きは貧乏人の僻みだな
364 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 01:25:36 ID:NilCm1JF0
よくわからんが
とりあえずライン回したいんじゃね？
エコカーだっせえ
振動、音、匂いもないなんてつまらんわ
限りある資源を贅沢に消費する贅沢が分からんのですか？
とりあえずライン回したいんじゃね？
エコカーだっせえ
振動、音、匂いもないなんてつまらんわ
限りある資源を贅沢に消費する贅沢が分からんのですか？
365 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 01:26:44 ID:BEuKl7dg0
プリ薄ってなんであんなデザインなの？
ダサいよな？
ダサいよな？
ハイブリッド車はトヨタが一人勝ちだな。
今更、内需に力注いでも外需で賄ってきた分はとてもペイできるもんじゃない
4月末手形決済で下請け孫請けかなり飛ぶだろ
4月末手形決済で下請け孫請けかなり飛ぶだろ
俺はプリウスで一番安いLを発注した。
車両価格205万円だけど、他のグレードとエンジン、モーター、バッテリ、ミッション（CVT）が同じ。
それからABS、横滑り防止装置、運転席・助手席・サイドのエアーバッグ付き。
重量税、取得税の減税と補助金を考えると、同じ車格の普通のガソリン車よりも安いよ。
車両価格205万円だけど、他のグレードとエンジン、モーター、バッテリ、ミッション（CVT）が同じ。
それからABS、横滑り防止装置、運転席・助手席・サイドのエアーバッグ付き。
重量税、取得税の減税と補助金を考えると、同じ車格の普通のガソリン車よりも安いよ。
369 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 01:41:49 ID:Ybo5Osbf0
>>365
どのクルマがかっこいいと思う？
どのクルマがかっこいいと思う？
370 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 01:49:07 ID:PeM+YNU+0
車自体の環境破壊１００から１０とったくらいのもの。
ここは雇用には１００ひどいけどな
つまり経済にも影響させてるわけだが
連金術を今度は税金からか
ここは雇用には１００ひどいけどな
つまり経済にも影響させてるわけだが
連金術を今度は税金からか
ハイブリッドの分野では日本は結構前のほう走ってる？
もうどっかに抜かれた？
もうどっかに抜かれた？
なんかハイブリッド車に出遅れたメーカーの関係者が必死にスレを荒らしている気がする。
自動車を生産する際に一番エネルギーを消費するのは
鉄、アルミ、銅の精錬だけど、中古車を下取りに出せば
それを誰かが購入するから差し引きでエネルギーを消費
した事にはならない。
下取り車が廃車になっても再利用可能な資源になるし。
鉄、アルミ、銅の精錬だけど、中古車を下取りに出せば
それを誰かが購入するから差し引きでエネルギーを消費
した事にはならない。
下取り車が廃車になっても再利用可能な資源になるし。
しばたーが歌ってるまんまーの曲きいたか？
375 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 02:04:34 ID:P2MWO7b+0
今回の値下げはマジで買い時！プリウス買うなら今しかない！
376 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 02:07:26 ID:yz5HEILn0
プリウスにしても、インサイトにしても「売れてる、売れてる」newsがこれだけ頻繁に配信されるということは、
売れてない、ってこった w
確か、この手のnews二度目の配信だよな トヨタさん w
必死過ぎなんだよ w
売れてない、ってこった w
確か、この手のnews二度目の配信だよな トヨタさん w
必死過ぎなんだよ w
377 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 02:08:36 ID:RbnmKQRl0
２００万のプリウスなら買うヤツ多いだろうな。
ただし、中国で作れよ中国で
ただし、中国で作れよ中国で
新型プリウスはエンジンとモータを合わせたシステム出力が136psもありかなりハイパワー。
エコに関心が無い人でも買う価値があると思うよ。
エコに関心が無い人でも買う価値があると思うよ。
今はチューニングRE車(4km/L以下)とリッターSS(15km/L以下)に乗ってるんだが
次はCR-Zと電動SS買いたい、よってホンダには期待している
早くハイブリッドスポーツと電動スポーツバイク出してくれ
プリウスの動力をコンパクトなクーペにぶち込んだのでもいいけどな
次はCR-Zと電動SS買いたい、よってホンダには期待している
早くハイブリッドスポーツと電動スポーツバイク出してくれ
プリウスの動力をコンパクトなクーペにぶち込んだのでもいいけどな
380 ：名無しさん＠九周年名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 02:11:04 ID:v/bF6/+e0
また次の恐慌がやってくるから気をつけれ
輸出企業に就職したり、輸出企業と取引するのはバカのやること
輸出企業に就職したり、輸出企業と取引するのはバカのやること
アメ車もドイツ含むヨーロッパも完全に電気自動車にシフト
ハイブリッドはスルー
電気自動車が現実化してきてるのに、その中間点のハイブリッド車なんて開発しない
ハイブリッドはスルー
電気自動車が現実化してきてるのに、その中間点のハイブリッド車なんて開発しない
382 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 02:52:31 ID:pL0QUTiH0
思ったとおりヨタ工作員の巣窟ですね（笑）
いまさらプリウスとかダサすぎて誰が買うの？って感じなのにね
いまさらプリウスとかダサすぎて誰が買うの？って感じなのにね
383 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:08:53 ID:NilCm1JF0
チョンの鋼材で
シナで作って
日本で売れる
わけない
シナで作って
日本で売れる
わけない
プリウスって今いくら？
385 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:13:09 ID:iHtaZsSSO
インサイトが騒がれたのは最初の１ヶ月だけだったよな
初期１ヶ月での予約、受注は18000台越えたって言ってたのに、
生産キャパは月5000台はあるはずなのに
いまだに１万台も売れてないんでしょ？
プリウスにしてもインサイトにしても
マスコミが煽りすぎてるだけなんじゃね？
初期１ヶ月での予約、受注は18000台越えたって言ってたのに、
生産キャパは月5000台はあるはずなのに
いまだに１万台も売れてないんでしょ？
プリウスにしてもインサイトにしても
マスコミが煽りすぎてるだけなんじゃね？
386 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:15:22 ID:EtFD3iaF0
つい最近、NSXを中古で買ってやったぜ。
燃費とかエコとか糞くらえ。
燃費とかエコとか糞くらえ。
387 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:30:39 ID:aoDeX2zrO
本当はトヨタに現金突っ込みたいくらいだが、
さすがに無理だから、
高速料金値下げやら新車補助制度やらで、
必死になってトヨタが儲かるように財政出動しているな。
環境対策車と言いながら、
国産の新車ならすべて満たすように基準を定めているから、
どの車種でも補助が受けられる。
自動車産業対策と言えば反発もあるだろうから、
環境対策とか言って国民だましだな。
トヨタ恐るべしというべきか、
麻生が情けないというべきか。
さすがに無理だから、
高速料金値下げやら新車補助制度やらで、
必死になってトヨタが儲かるように財政出動しているな。
環境対策車と言いながら、
国産の新車ならすべて満たすように基準を定めているから、
どの車種でも補助が受けられる。
自動車産業対策と言えば反発もあるだろうから、
環境対策とか言って国民だましだな。
トヨタ恐るべしというべきか、
麻生が情けないというべきか。
388 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:33:32 ID:Pq5PA3EXO
普通に街乗りするだけじゃハイブリッド車って意味ないよ
ん？
ところでデミオは地味に売り逃げられたの？
ところでデミオは地味に売り逃げられたの？
390 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:37:40 ID:rqkCRwvh0
391 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:38:00 ID:LPqULtjo0
チャリしか乗らない俺には何のメリットも無い。
この不公平感をどうしてくれる？
この不公平感をどうしてくれる？
チャリは税金払わなくていいだろ。お前ラッキーじゃんｗ
393 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:48:47 ID:MIdUvXifO
デートでプリウス乗って来られたら恥ずかしいわ、
まだワゴンＲとか軽がまし
まだワゴンＲとか軽がまし
新型はかっこ悪い
395 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:50:34 ID:UX7wWL/h0
電池じゃなくて、ソーラーカーが出たら買うべきだと思ってる。
396 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:53:14 ID:Pq5PA3EXO
>>390
沢山エネルギーを消費する発車時は電気なの？
沢山エネルギーを消費する発車時は電気なの？
397 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:53:43 ID:UX7wWL/h0
398 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:55:23 ID:ssE0t/s10
>>395
狭義のソーラーカー（太陽電池パネルのみで走行）は、多分実用化無理だよ
狭義のソーラーカー（太陽電池パネルのみで走行）は、多分実用化無理だよ
399 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:56:50 ID:On2pwn9PO
>>393
車デートで騙せるケツの軽い女だなｗ
車デートで騙せるケツの軽い女だなｗ
400 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:58:24 ID:MIdUvXifO
まぁ新車買って三年後にはバッテリ交換に５０万かかるからなー（笑）
エコだわ（笑）
エコだわ（笑）
401 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 03:58:52 ID:rqkCRwvh0
>>397
エンジン止めてるんだろ
エンジン止めてるんだろ
403 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:01:44 ID:ssE0t/s10
>>396
モーターはゼロ回転から最大トルクを発生するから、発進時に有利。
モーターはゼロ回転から最大トルクを発生するから、発進時に有利。
404 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:17:55 ID:MIdUvXifO
トヨタ社員に買わせよ（笑）
ださくていやか（笑）（笑）
ださくていやか（笑）（笑）
405 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:21:49 ID:nvmLI88BO
もう少し実用的な形にすれば、売れるんじゃね？
406 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:22:50 ID:rqkCRwvh0
実用的な形って？
6年も前に出た旧型とほとんどデザインが変わってないというのは酷すぎる。
他のメーカーでも最近のフルモデルチェンジはデザイン手抜きが多いけどね。
他のメーカーでも最近のフルモデルチェンジはデザイン手抜きが多いけどね。
408 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:27:18 ID:nvmLI88BO
409 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:28:41 ID:RL0m/0eH0
麻生の景気対策は対策になるかも知れないけど、遠回り。
消費を伸ばしたいなら消費税の減税が一番手っ取り早い。
特に生活必需品にかかる消費税を全廃すればそれだけで低所得者層には
強い追い風になる。
消費を伸ばしたいなら消費税の減税が一番手っ取り早い。
特に生活必需品にかかる消費税を全廃すればそれだけで低所得者層には
強い追い風になる。
410 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:34:04 ID:rqkCRwvh0
411 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:35:09 ID:tsCbadFg0
412 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:36:17 ID:M7v7N8Om0
日雇い派遣すんのかｗ
413 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:39:03 ID:M7v7N8Om0
ぼったくプリウス買うならインサイト買うわ
系列社員だし
まぁ今はムーブ乗ってるけどｗ
系列社員だし
まぁ今はムーブ乗ってるけどｗ
414 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:46:26 ID:nvmLI88BO
415 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:49:57 ID:xmqmisnb0
今、金持ちに金を吐き出させるために３年後
消費税が１５パーに成るんですね。
消費税が１５パーに成るんですね。
416 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:55:11 ID:AiYHMpGVO
ストリートビューの高所覗き目線無断撮影車に
使わせるのを止めたほうがいいぞ。
イメージダウンだ。
使わせるのを止めたほうがいいぞ。
イメージダウンだ。
417 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 04:59:02 ID:rqkCRwvh0
418 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 05:00:22 ID:M7v7N8Om0
軽自動車なんてありとあらゆるとこ削って燃費向上させてるのに・・・
カンブリア見て吹いたわｗ衝突実験とかほんとにやってんのかね
カンブリア見て吹いたわｗ衝突実験とかほんとにやってんのかね
軽自動車はオフセット衝突に弱いから怖くて乗れない。
>>414
今は、車を買う金を稼いで運転もする父親が車選びの決定権を奪われている時代でしょ。
家族の意見が優先され、後席の居住性で車を選ぶのが今の時代。
お父さんは運転手くらいにしか思われていないから、運転して楽しい車なんて
家族に却下される。
新型プリウスが売れているのは、運転する楽しみがあり、なおかつガソリン代
節約という大義名分をお父さんが主張できるからだよ。
今は、車を買う金を稼いで運転もする父親が車選びの決定権を奪われている時代でしょ。
家族の意見が優先され、後席の居住性で車を選ぶのが今の時代。
お父さんは運転手くらいにしか思われていないから、運転して楽しい車なんて
家族に却下される。
新型プリウスが売れているのは、運転する楽しみがあり、なおかつガソリン代
節約という大義名分をお父さんが主張できるからだよ。
急 募
募集人数：数十名
内 容：自動車組立
期 間：６ヶ月～
就業場所：愛知県豊田市
給 与：当社規定により優遇
面接日、面接会場は追って連絡
個室寮、作業服貸与。社員への登用あり(笑)
また、釣れるかなぁ・・馬鹿が(笑)
募集人数：数十名
内 容：自動車組立
期 間：６ヶ月～
就業場所：愛知県豊田市
給 与：当社規定により優遇
面接日、面接会場は追って連絡
個室寮、作業服貸与。社員への登用あり(笑)
また、釣れるかなぁ・・馬鹿が(笑)
結局、2009年問題がうやむやにされてるな、官民癒着の工作だな
424 ：789：2009/04/19(日) 07:14:28 ID:pOcxeGpB0
>>241
その話は当時のハイブリッドに使う小型エンジンでディーゼルエンジンを作る事が
難しく生産コストとの兼ね合いやハイブリッドで先駆したトヨタがディーゼルエンジンの
技術で遅れていた辺りから来たデマ。
ガソリンエンジンに対して効率が良く燃料を選ばないディーゼルエンジンは
本来ハイブリッドと相性がいい。
(プリウスではエンジンに出力は低いが燃費が稼げるアトキンソンサイクルを採用)
ただしディーゼルエンジンは強度等の兼ね合いから小型エンジンが現実的では無いので
ハイブリッドでは小型はガソリンエンジン、中大型はディーゼルエンジンを使った
ハイブリッドになると思われ。
>>261
ディーゼルのエコは内燃機関そのものの高効率による本来燃費の低さ。
(都市間移動等加減速がない状態で能力を発揮)
ハイブリッドのエコは今まで捨てていた運動エネルギーの回生による燃費改善。
(都市内移動等加減速が頻繁にある状態で能力を発揮)
比べる事がアホ。
その話は当時のハイブリッドに使う小型エンジンでディーゼルエンジンを作る事が
難しく生産コストとの兼ね合いやハイブリッドで先駆したトヨタがディーゼルエンジンの
技術で遅れていた辺りから来たデマ。
ガソリンエンジンに対して効率が良く燃料を選ばないディーゼルエンジンは
本来ハイブリッドと相性がいい。
(プリウスではエンジンに出力は低いが燃費が稼げるアトキンソンサイクルを採用)
ただしディーゼルエンジンは強度等の兼ね合いから小型エンジンが現実的では無いので
ハイブリッドでは小型はガソリンエンジン、中大型はディーゼルエンジンを使った
ハイブリッドになると思われ。
>>261
ディーゼルのエコは内燃機関そのものの高効率による本来燃費の低さ。
(都市間移動等加減速がない状態で能力を発揮)
ハイブリッドのエコは今まで捨てていた運動エネルギーの回生による燃費改善。
(都市内移動等加減速が頻繁にある状態で能力を発揮)
比べる事がアホ。
>>417
つかプリウスもインサイトも空力のいい専用デザインで稼いでいるからな。
今までは差別化のためにそれでも良かったが今後よりいっそうの普及を目指すなら
様々な車種に乗せないと意味が無い。
トヨタ、ホンダはさっさと普通の小型2BOX、ミニバン、セダン等の1グレートとして
ハイブリッドを普及させろと。(今でもあるがごく一部)
もっとも現状コスト増の割にカタログ燃費が上がらないから売れない。
つかプリウスもインサイトも空力のいい専用デザインで稼いでいるからな。
今までは差別化のためにそれでも良かったが今後よりいっそうの普及を目指すなら
様々な車種に乗せないと意味が無い。
トヨタ、ホンダはさっさと普通の小型2BOX、ミニバン、セダン等の1グレートとして
ハイブリッドを普及させろと。(今でもあるがごく一部)
もっとも現状コスト増の割にカタログ燃費が上がらないから売れない。
レギュラーガソリンの熱量が33.0 MJ/L。
軽油の熱量が 38.2ML。
ディーゼルエンジンがガソリンエンジンよりも
燃費が良い理由は、燃焼効率が良いというより
燃料の熱量が多い為だったりする。
ディーゼルエンジンの方がお財布にやさしいのは
確かだが、CO2排出量は減らない。
軽油の熱量が 38.2ML。
ディーゼルエンジンがガソリンエンジンよりも
燃費が良い理由は、燃焼効率が良いというより
燃料の熱量が多い為だったりする。
ディーゼルエンジンの方がお財布にやさしいのは
確かだが、CO2排出量は減らない。
走行距離を消費した燃料の体積で割るからディーゼルエンジンの燃費が実態よりも良く見えるたけ。
燃料代の比較をするなら体積で割る意味はあるけど、エコの観点で語るなら消費した燃料の重量で割って比較すべき。
同じ体積のガソリンよと軽油を燃やしたら炭素を多く含む軽油の方がCO2を多く排出するんだし。
燃料代の比較をするなら体積で割る意味はあるけど、エコの観点で語るなら消費した燃料の重量で割って比較すべき。
同じ体積のガソリンよと軽油を燃やしたら炭素を多く含む軽油の方がCO2を多く排出するんだし。
430 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 09:25:26 ID:9h9P8e1O0
原油を蒸留して得られる燃料は比重の重い燃料ほど、同じ熱量を得るために二酸化炭素を多く排出してしまう。
二酸化炭素排出量が多い順は次の通り。
A重油 > 軽油 > 灯油 > ガソリン > LPGガス
二酸化炭素排出量が多い順は次の通り。
A重油 > 軽油 > 灯油 > ガソリン > LPGガス
俺も派遣問題や下請けいじめで、自動車業界は嫌いだが、
こいつらが上向きにならんと、銀行が金しぶって他の業種にも影響でてどうしようもないわ
こいつらが上向きにならんと、銀行が金しぶって他の業種にも影響でてどうしようもないわ
>>413
あらゆる面で劣ってるんだから、売れなくても泣くなよw
あらゆる面で劣ってるんだから、売れなくても泣くなよw
433 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 10:19:24 ID:mD9c9mXJ0
エゴーカー ゴキプリウス
434 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 10:37:21 ID:ypMgJWta0
FISCOにたまってる車の在庫は
少しは減ったのか？
誰か現地レポよろ＾＾
少しは減ったのか？
誰か現地レポよろ＾＾
436 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 11:47:02 ID:1DXz6bpK0
もっと下請けの社長や社員に買わせたれ
摂取 せーっしゅ 摂取♪
摂取 だーっしゅ 摂取♪
摂取 せーっしゅ 摂取♪
摂取 だーっしゅ 摂取♪
新型プリウスいいね。
438 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 13:41:36 ID:0fDfEE+B0
汚い商売してて
マスコミ、政治家に金ばらまいていたら
それはクリーンな会社だって思われるよな
社内は揚げ足取りばっかだし
社内で人づき合いも社内だけ
マスコミ、政治家に金ばらまいていたら
それはクリーンな会社だって思われるよな
社内は揚げ足取りばっかだし
社内で人づき合いも社内だけ
マスゴミなんてトヨタからの圧力でどんな記事だって書くぞ
これは提灯記事なんだよ
なんで分からないんだ
これは提灯記事なんだよ
なんで分からないんだ
440 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 13:46:14 ID:m/aZ2yQC0
乗ってる時は、エコなんだけど
廃車にしてしまうと非エコになってしまう
プリウス。
普通の車の方が、廃車の時のことを考えるとまだエコだったりもするんだよね。
非常に中途半端ｗ
廃車にしてしまうと非エコになってしまう
プリウス。
普通の車の方が、廃車の時のことを考えるとまだエコだったりもするんだよね。
非常に中途半端ｗ
自動車メーカーばっかり優遇するなよ
じゃあホンダは
トヨタショック以前の、生産量を100だとすると、
ここ最近は10だったわけ
それを20に変えただけなのに、”人気あり” と表現している
明らかなる提灯記事だ
ここ最近は10だったわけ
それを20に変えただけなのに、”人気あり” と表現している
明らかなる提灯記事だ
>>61
国内に新工場建設して、稼働を遅らせているのを知らんのか
国内に新工場建設して、稼働を遅らせているのを知らんのか
これ単に今から2年をめどに買い替えを予定していた人が前倒しでプリウス買っただけのことじゃない?
他車種は売り上げが減るだろうし、買う人が買ったらまた元に戻りそうな気がする。
他車種は売り上げが減るだろうし、買う人が買ったらまた元に戻りそうな気がする。
>>445
言いたいことはわかるが、今金が回ることが重要なんだよ。
言いたいことはわかるが、今金が回ることが重要なんだよ。
景気を良くする鍵は「下克上」
業界ナンバーワンをさらに儲けさせても金は回りません。
トヨタ以外を買って下さい。
業界ナンバーワンをさらに儲けさせても金は回りません。
トヨタ以外を買って下さい。
プリウスが売れるとマークＸ以上が売れなくなる
トヨタおわた
トヨタおわた
450 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:12:15 ID:0fDfEE+B0
プリウス買うのは
トヨタ自動車社員並びに下請け会社関連会社の人たちが
大多数なんだよ。トヨタと関わりがなければ買わない
派遣社員や期間従業員なんて車買わすために働かせていたんじゃないぜ
あいつらは、トヨタファミリー達に安く提供するために
飼い殺しにしてただけ、家もまともな住所もない奴に車は買えないだろ
トヨタは本当に汚く、あくどいやり方で車を売るんだな
良い顔する人たちにはいい顔して
低辺は丸で犬のようにドッグフードを与えて
住みか持与える、用がなければ名古屋の街に放して
野良犬状態になり、一般人に噛みついて傍若無人な行動を取る
愛知名古屋で起きる犯罪は、みんなトヨタ自動車のおかげです。
トヨタ自動車社員並びに下請け会社関連会社の人たちが
大多数なんだよ。トヨタと関わりがなければ買わない
派遣社員や期間従業員なんて車買わすために働かせていたんじゃないぜ
あいつらは、トヨタファミリー達に安く提供するために
飼い殺しにしてただけ、家もまともな住所もない奴に車は買えないだろ
トヨタは本当に汚く、あくどいやり方で車を売るんだな
良い顔する人たちにはいい顔して
低辺は丸で犬のようにドッグフードを与えて
住みか持与える、用がなければ名古屋の街に放して
野良犬状態になり、一般人に噛みついて傍若無人な行動を取る
愛知名古屋で起きる犯罪は、みんなトヨタ自動車のおかげです。
451 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:26:10 ID:KASaulkl0
このうち5000～10000台は展示車・試乗車だろうね。
トヨタはディーラーの数が多いから大変だね。
トヨタはディーラーの数が多いから大変だね。
452 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:26:29 ID:wrjplSwk0
警 告
トヨタに金出しても、出稼ぎ外人が持って行きます
その前に、トヨタの海外投資に持って行かれます
日本にとって、ひとつもいい事ありません
買うなら本田にしましょう
453 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:41:04 ID:V1YLleI00
ホンダはトヨタより悪い企業じゃんｗ
トヨタの影で好き放題やったホンダ
期間工はホンダ車だけは絶対は買いません。
トヨタの影で好き放題やったホンダ
期間工はホンダ車だけは絶対は買いません。
454 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:44:11 ID:P9pEmLSq0
次はトヨタ以外の車に増税するのか？
>>452
とりあえず、この板だけでも検索しろ。な？
とりあえず、この板だけでも検索しろ。な？
補助金を早期撤廃して欲しい
どうして、この不景気の最中、F1参戦し続けるようなバカ企業のために、
貴重な税金が使われてしまうのでだろうか？
エコを追求するなら
自家用車を、買わない・乗らないが原則だろ
どうして、この不景気の最中、F1参戦し続けるようなバカ企業のために、
貴重な税金が使われてしまうのでだろうか？
エコを追求するなら
自家用車を、買わない・乗らないが原則だろ
だよなぁ。ついこの前まで、ガソリンの暫定税率が廃止になったとたん、
エコに反すると顔を真っ赤にして騒ぎ立てていたのは、一体誰なのか。
それがいまや、高速道路1000円乗り放題。
ガソリンがばがば使いまくって下さいときたもんだ。
エコに反すると顔を真っ赤にして騒ぎ立てていたのは、一体誰なのか。
それがいまや、高速道路1000円乗り放題。
ガソリンがばがば使いまくって下さいときたもんだ。
458 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:24:35 ID:v34rEZm70
エコ減税にエコ補助金
プリウス集中で結局、トヨタ支援金の様相を呈してきたね。
もっともトヨタあっての日本、トヨタ繁栄あっての我々日本人だから
大いに結構なことです。
プリウス集中で結局、トヨタ支援金の様相を呈してきたね。
もっともトヨタあっての日本、トヨタ繁栄あっての我々日本人だから
大いに結構なことです。
トヨタなんて国内販売なんて眼中にないんだろ？円高と不況で北米が駄目だから、そのツケ
を国内のせいにしてるだけじゃないの？
を国内のせいにしてるだけじゃないの？
460 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:35:47 ID:9mnRA5YO0
麻生首相、「買い替えるなら今」
自民党本部で開かれた同党主催の「エコカー」教室に参加した麻生太郎首相。
政府の追加経済対策にエコカー購入の助成措置が盛り込まれたことに触れ、
「車を新しく買い替えるなら今がチャンスだ」とＰＲ。
http://news.www.infoseek.co.jp/politics/story/20090419jiji7939432/
http://news.www.infoseek.co.jp/img/photos/jijiPan/m7939432.jpg
自民党本部で開かれた同党主催の「エコカー」教室に参加した麻生太郎首相。
政府の追加経済対策にエコカー購入の助成措置が盛り込まれたことに触れ、
「車を新しく買い替えるなら今がチャンスだ」とＰＲ。
http://news.www.infoseek.co.jp/politics/story/20090419jiji7939432/
http://news.www.infoseek.co.jp/img/photos/jijiPan/m7939432.jpg
いいと思う人は買えばいいんじゃねーの？
俺は自分に合わないから選択肢に無いけどな。
俺は自分に合わないから選択肢に無いけどな。
462 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:39:03 ID:xI7RyjCwO
週刊ポスト
ハケンの味方厚労大臣秘書が失業対策住宅に住んでいた
ハケンの味方厚労大臣秘書が失業対策住宅に住んでいた
463 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:53:45 ID:KlNkuPFc0
所詮一時的な経済効果
こんなことやって将来のツケ（増税）が目に見えている
漏れらがジジババになったころ、年金飽和する予感
こんなことやって将来のツケ（増税）が目に見えている
漏れらがジジババになったころ、年金飽和する予感
464 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:07:23 ID:Uy6GbtZn0
ここで、考えよう。プリウスもインサイトも景気の刺激になっているはず。
プリウスもインサイトも、環境に良い商品である。普通に、ℓ／２０Km以上は
走るんだってー すごい！
そこで、こぞって、国民が買わないと、景気は上昇しないよ！
プリウスもインサイトも、環境に良い商品である。普通に、ℓ／２０Km以上は
走るんだってー すごい！
そこで、こぞって、国民が買わないと、景気は上昇しないよ！
トヨタ救済して何が嬉しいんじゃボケっ！
466 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:16:12 ID:2kHSzkwn0
と日産社員が申しております
467 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:30:29 ID:hy24GNVd0
でもさ、ハイブリット車を販売してない自動車メーカーにしてみなたら、いい迷惑だよね？
客をヨタとアホンダに持っていかれるわけだからさ。
客をヨタとアホンダに持っていかれるわけだからさ。
トヨタカレンダーみたいなもんがある会社ってどうよ。
何様？
何様？
政府ハイブリッド車購入支援→トヨタウマー→音が静かで事故増える
→何故か道路の舗装の問題にされる→道路工事で国交省と糞土建屋ウマー
→何故か道路の舗装の問題にされる→道路工事で国交省と糞土建屋ウマー
470 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:45:48 ID:KlNkuPFc0
メーカーもいつまでGSに頼ってるような車作ってるようじゃ日本の将来は見えないなｗ
あと国主導でGS車潰すぐらいしないと、雇用も糞も増えない
日産とマツダは将来なさそうだけどねｗ
あと国主導でGS車潰すぐらいしないと、雇用も糞も増えない
日産とマツダは将来なさそうだけどねｗ
トヨタだけはやっぱり国から守られるんだな
最悪や
最悪や
>>471
政治献金が大きさが違うから
政治献金が大きさが違うから
473 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:51:34 ID:chFuEke60
エセエコに税金つぎ込むのは、マジでやめてほしい。
経済対策を名目に税金つぎ込むのは、この際やむを得ないとしても、
エコ・エコだから・・と言って、エコじゃないことに税金を使うのは止めて欲しい。
経済対策を名目に税金つぎ込むのは、この際やむを得ないとしても、
エコ・エコだから・・と言って、エコじゃないことに税金を使うのは止めて欲しい。
車なんて乗らん作らんのがエコじゃないのか
475 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:54:01 ID:3oxHaqqq0
一方で無駄にでかいミニバンを販売するのはどういう事？
「ミニバンやめました、エコカーで行きます」くらいの気概は無いのか。
「ミニバンやめました、エコカーで行きます」くらいの気概は無いのか。
【VW ゴルフ 新型発表】歴代VWで最高の燃費＆安全性
http://response.jp/issue/2009/0409/article123043_1.html
デザインはやっぱり日本車より輝いてるんだよね
燃費もよくなったし、日本車が円高になった途端に苦境に陥ったのもわかる気がする
http://response.jp/issue/2009/0409/article123043_1.html
デザインはやっぱり日本車より輝いてるんだよね
燃費もよくなったし、日本車が円高になった途端に苦境に陥ったのもわかる気がする
477 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:55:26 ID:TJHcz1+r0
>>468
バイト君にだってシフト表くらいあるだろ 何様？w
バイト君にだってシフト表くらいあるだろ 何様？w
>>467
ほとんどの現行の車が補助対象になるんじゃなかった？
ほとんどの現行の車が補助対象になるんじゃなかった？
479 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:57:30 ID:Aj6oytrg0
>>471
>トヨタだけはやっぱり国から守られるんだな
>最悪や
あたりまえ、たとえば あなたの仕事に協力（献金）してくれる人と、
なにもしないで、文句ばっかり言う人のどちらの顔を見て仕事をするかって事
最近の小学生でもわかるレベル
>トヨタだけはやっぱり国から守られるんだな
>最悪や
あたりまえ、たとえば あなたの仕事に協力（献金）してくれる人と、
なにもしないで、文句ばっかり言う人のどちらの顔を見て仕事をするかって事
最近の小学生でもわかるレベル
480 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:57:35 ID:ImKS8tmS0
>>480
三菱の電気自動車は確か東京都からも補助出る計画だよな
三菱の電気自動車は確か東京都からも補助出る計画だよな
482 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:00:06 ID:TJHcz1+r0
トヨタ
ttp://toyota.jp/ecocar/
日産
ttp://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/index.html?ID=03
ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/green-tax/cars/
マツダ
ttp://www.mazda.co.jp/eco-tax/
スズキ
ttp://www.suzuki.co.jp/car/information/taxreduction/
ダイハツ
ttp://www.daihatsu.co.jp/learning/tax/green/index.htm
ミツビシ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/eco_car/index.html
スバル
ttp://www.fhi.co.jp/envi/info/pdf/green1113.pdf
ttp://toyota.jp/ecocar/
日産
ttp://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/index.html?ID=03
ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/green-tax/cars/
マツダ
ttp://www.mazda.co.jp/eco-tax/
スズキ
ttp://www.suzuki.co.jp/car/information/taxreduction/
ダイハツ
ttp://www.daihatsu.co.jp/learning/tax/green/index.htm
ミツビシ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/eco_car/index.html
スバル
ttp://www.fhi.co.jp/envi/info/pdf/green1113.pdf
483 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:01:14 ID:HuMee8hj0
TOYOTA RULEZ
>>482
あーソースありがとう
あーソースありがとう
車を買わず、電車・バス・タクシー・自転車を利用することこそがエコ。
偽善的なこと言わないで、最初から「自動車業界への公的資金投入です」って
言えばいいのに。
とりあえず奥田は氏(ry
偽善的なこと言わないで、最初から「自動車業界への公的資金投入です」って
言えばいいのに。
とりあえず奥田は氏(ry
経団連で自民党に一番カネ出してるのがトヨタ
また、マスゴミに圧力かけられるのもトヨタ
自動車を保有しない・運転しない・乗らないがエコの原則なのにな
提灯記事に騙される人たちが可哀相だ
また、マスゴミに圧力かけられるのもトヨタ
自動車を保有しない・運転しない・乗らないがエコの原則なのにな
提灯記事に騙される人たちが可哀相だ
487 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:37:08 ID:xe02gFvSO
なんで事故を起こしたクルマが外車のときだけメーカーが報道されるの？
488 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:37:43 ID:p9BoRpXS0
..∧＿∧
（-@∀@） 曽我豪（そがたけし）朝日新聞編集委員が書き
＿φ 朝⊂)_
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| .日々捏造. |／
自民党青年部が売って ｶﾞｯ!
≡ ∧＿∧ .∧＿∧
≡（ﾒ ｀凶´）⊃ ）..Д｀） <ﾇ､ﾇﾙﾎﾟ～
≡/つ.. /. ⊂ ⊂/
〃∩ ∧＿∧ ＜麻生GJ！
⊂⌒<.. ＾▽＾> ネトウヨが喜ぶ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
（-@∀@） 絶賛発売中！「とてつもない日本」
（-@∀@） 曽我豪（そがたけし）朝日新聞編集委員が書き
＿φ 朝⊂)_
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| .日々捏造. |／
自民党青年部が売って ｶﾞｯ!
≡ ∧＿∧ .∧＿∧
≡（ﾒ ｀凶´）⊃ ）..Д｀） <ﾇ､ﾇﾙﾎﾟ～
≡/つ.. /. ⊂ ⊂/
〃∩ ∧＿∧ ＜麻生GJ！
⊂⌒<.. ＾▽＾> ネトウヨが喜ぶ
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
（-@∀@） 絶賛発売中！「とてつもない日本」
489 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:39:04 ID:mD9c9mXJ0
>>460 政官業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腐りすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
腐りすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
490 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:41:01 ID:27nAnCps0
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
トヨタは２０００年から３年間で３０％のコストダウンをめざし、一兆円のコストダウン目標に７６００億円のコストダウンを進めた。
そして２００３年から２００６年をめざして更に「総原価３０％コストダウン」をめざしている。
このようなトヨタのコストダウン要求によってトヨタグループの下請はその時期は明確ではないが
トヨタに先行して非正規労働者を大々的に導入していたのであり、
これを合法化し大々的に導入するため法制上の労働市場規制緩和の担い手となったのがトヨタ出身経団連会長奥田であった。
そしてトヨタと日本の大企業のコストダウン要求は単なる非正規労働者の導入によって解決できるレベルではなかった。
下請企業はより安い外国人労働者を導入し、さらに次から次へと違法行為を積み重ねた。
そのことによって日本の労働市場は不法状態が構造化していった。
この規制緩和が偽装請負・違法派遣・偽装出向、残業割増・社会保健・年金未払い、
年次有給休暇未支給、労災隠し、賃金未払い、違法解雇等などを生み出した。
そればかりではない。
このトヨタ下請企業は現代日本型の強制労働にまで手を染めていた。
出所
http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm
トヨタは２０００年から３年間で３０％のコストダウンをめざし、一兆円のコストダウン目標に７６００億円のコストダウンを進めた。
そして２００３年から２００６年をめざして更に「総原価３０％コストダウン」をめざしている。
このようなトヨタのコストダウン要求によってトヨタグループの下請はその時期は明確ではないが
トヨタに先行して非正規労働者を大々的に導入していたのであり、
これを合法化し大々的に導入するため法制上の労働市場規制緩和の担い手となったのがトヨタ出身経団連会長奥田であった。
そしてトヨタと日本の大企業のコストダウン要求は単なる非正規労働者の導入によって解決できるレベルではなかった。
下請企業はより安い外国人労働者を導入し、さらに次から次へと違法行為を積み重ねた。
そのことによって日本の労働市場は不法状態が構造化していった。
この規制緩和が偽装請負・違法派遣・偽装出向、残業割増・社会保健・年金未払い、
年次有給休暇未支給、労災隠し、賃金未払い、違法解雇等などを生み出した。
そればかりではない。
このトヨタ下請企業は現代日本型の強制労働にまで手を染めていた。
出所
http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm
491 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:41:26 ID:GXGjPRo80
日産はエコカーをまだ生産販売していないから、
トヨタみたいに総理大臣と一緒の写真に出れないね？
トヨタみたいに総理大臣と一緒の写真に出れないね？
492 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:44:55 ID:27nAnCps0
■リコール王・トヨタ 口止め料の威力
熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで5人に全治50日の重
症などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ
自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には、昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年
前）の場合には写真付で報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一
行も報じなかった。7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム
（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかし
マスコミは同社が放つ年1000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が
出るまで追及しないつもりだ。
出所
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで5人に全治50日の重
症などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ
自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には、昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年
前）の場合には写真付で報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一
行も報じなかった。7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム
（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかし
マスコミは同社が放つ年1000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が
出るまで追及しないつもりだ。
出所
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
493 ：491誤字訂正：2009/04/19(日) 21:45:14 ID:GXGjPRo80
>>491
表現が間違っていました。
お詫びして訂正します。
誤）日産はエコカーを
正）日産はハイブリッドカーを
総理が写真を一緒に撮ったのが、
トヨタのﾌﾟﾘｳｽというハイブリッドカーだったので、
エコカー＝ハイブリッドだけと勘違いしました。
お詫びして訂正します。
表現が間違っていました。
お詫びして訂正します。
誤）日産はエコカーを
正）日産はハイブリッドカーを
総理が写真を一緒に撮ったのが、
トヨタのﾌﾟﾘｳｽというハイブリッドカーだったので、
エコカー＝ハイブリッドだけと勘違いしました。
お詫びして訂正します。
494 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:52:52 ID:ImKS8tmS0
>>491
そりゃ日産はトヨタがプリウス、ホンダがインサイト、三菱がiMiEV、マツダが水素ロータリーを開発している時に
ゴーン直轄でＧＴ－Ｒ開発してた会社だもんね
他メーカーとは視点が違うよ 視点が
エコ？くそっくらぇだ！
とことんやらなきゃ気がすまねエ
その機械を最高の状態に…
本当に出せるパワーまで全て…
だからあぶねェんだ。
機械に対しとことん本気だから…
そりゃ日産はトヨタがプリウス、ホンダがインサイト、三菱がiMiEV、マツダが水素ロータリーを開発している時に
ゴーン直轄でＧＴ－Ｒ開発してた会社だもんね
他メーカーとは視点が違うよ 視点が
エコ？くそっくらぇだ！
とことんやらなきゃ気がすまねエ
その機械を最高の状態に…
本当に出せるパワーまで全て…
だからあぶねェんだ。
機械に対しとことん本気だから…
495 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:59:28 ID:/NymCBR20
GSや化石燃料はいずれ底をつくだろうけど、世界はいつまで無駄な車を作る気なんだろ
石油を巡って戦争が起きるのも、そう遠くはないだろうな
石油を巡って戦争が起きるのも、そう遠くはないだろうな
497 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:12:13 ID:nq57TKk40
>>228
>参考燃費：14.6km/リッター
市街地３、高速５、山岳２でその程度かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うちの15年落ちボロゴルフGTIでもその条件で14逝くぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とんだエコ詐欺だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>参考燃費：14.6km/リッター
市街地３、高速５、山岳２でその程度かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
うちの15年落ちボロゴルフGTIでもその条件で14逝くぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とんだエコ詐欺だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
498 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:15:27 ID:w5UF5pE7O
で、車を持たずに電車通勤している俺には？
どんな補助をしてくれるのか楽しみだな(笑)
どんな補助をしてくれるのか楽しみだな(笑)
トヨタの管理職が買ってるんじゃないの？
500 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:19:59 ID:w5UF5pE7O
501 ：491誤字訂正：2009/04/19(日) 22:20:01 ID:GXGjPRo80
>>491
>>494
ＧＴＲって4リッターぐらいか5リッターでＤＯＨＣとターボがついているのかな？
>>495
すまない。
エコカー＝ハイブリッドだけだと思ってた。
トヨタのハイブリッドだけだと錯覚したよ。
>>494
ＧＴＲって4リッターぐらいか5リッターでＤＯＨＣとターボがついているのかな？
>>495
すまない。
エコカー＝ハイブリッドだけだと思ってた。
トヨタのハイブリッドだけだと錯覚したよ。
502 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:22:33 ID:w5UF5pE7O
504 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:27:42 ID:mD9c9mXJ0
一級整備士国家資格から税金まで、何からなにまでｗ
ホンダ涙目だな
>>502
その辺とディーラー自身が買えば余裕な数字なのかな？
その辺とディーラー自身が買えば余裕な数字なのかな？
とりあえずコルベットに助成金出して価格１０分の一にしてくれ
ＧＭも救済できて大助かりじゃないか
ＧＭも救済できて大助かりじゃないか
508 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:52:39 ID:/NymCBR20
>>499
管理職にはエコカー減税対象から外れてしまったカローラを買わせないと駄目だろ。
この状況なら、プリウスとヴィッツがバカ売れして、カローラが在庫の山になるぞｗ
売れる車を社内で買ってしまって市場に流れず、売れない車は在庫となる、なんて馬鹿なことはしないだろう。
管理職にはエコカー減税対象から外れてしまったカローラを買わせないと駄目だろ。
この状況なら、プリウスとヴィッツがバカ売れして、カローラが在庫の山になるぞｗ
売れる車を社内で買ってしまって市場に流れず、売れない車は在庫となる、なんて馬鹿なことはしないだろう。
509 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:05:45 ID:ImKS8tmS0
ちなみに、今堤に入ってきてる情報では4万越えな。
田原がライン停止してる間にこっちは残業MAXフル稼働中。
田原がライン停止してる間にこっちは残業MAXフル稼働中。
511 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:16:58 ID:GIQ778l80
生産しないのが一番エコなわけだが
エコカーに買い換えても、元々乗っていた車は途上国で限界ギリギリまで乗り潰される。
途上国で排気ガスを排出し続ける。
エコカーに買い換えても、元々乗っていた車は途上国で限界ギリギリまで乗り潰される。
途上国で排気ガスを排出し続ける。
512 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:23:51 ID:KlNkuPFc0
ECOカーに買い換えたぐらいで地球環境にはまったく役に立ちませんｗ
死ぬのが一番エコだと言っているのと同じ゛な。
514 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:27:45 ID:A5NloZjK0
どうせ、すぐに雇い止めするくせに。
ヨタの現場なんて二度と行くかよ。
ヨタの現場なんて二度と行くかよ。
誰かが新車を買わないと中古車が発生しない。
こんな当たり前の事に気付かない馬鹿がいるみたいだね。
こんな当たり前の事に気付かない馬鹿がいるみたいだね。
国民がこれから新車を購入する際、なるべく好燃費車を選ぶように政策で誘導するって事でしょ。
日本の自動車保有台数は7000万台以上だけど自動車保有台数が横ばいで推移するなら、どのみち毎年最低数百万台は国民が新車を購入する。
その新車の中の一部を燃費の良い車にしたいって話なんだから正しい政策じゃん。
日本の自動車保有台数は7000万台以上だけど自動車保有台数が横ばいで推移するなら、どのみち毎年最低数百万台は国民が新車を購入する。
その新車の中の一部を燃費の良い車にしたいって話なんだから正しい政策じゃん。
517 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:41:22 ID:gTzA4NnJ0
現代自動車がハイブリッド車を発売できないからチョンがファビョっているな。
温暖化詐欺
520 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:49:50 ID:+ts/ESh30
彼女とのデート目的だけでナウイ車買うくらいなら、 レクサスソアラをレンタしたほうがいい
過去に販売された車が廃車になるまでの年月は長いけど今から燃費の良い車の比率を高めておかないと未来永劫ガソリンや軽油の消費量は変わらないわな。
チョン人にとっては日本の経済規模が縮小して自動車保有台数が減る事がエコなんだろうけど。
チョン人にとっては日本の経済規模が縮小して自動車保有台数が減る事がエコなんだろうけど。
522 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:50:58 ID:KlNkuPFc0
日本の車を内外に売らないと腐ると言ってるようなもんだｗ
減税してやった、メーカーは雇用を増やせ、メーカーは雇用を減らして増やそうとはしないww
ECO推奨はただの口実に過ぎない。所詮は消費税アップの布石ww
減税してやった、メーカーは雇用を増やせ、メーカーは雇用を減らして増やそうとはしないww
ECO推奨はただの口実に過ぎない。所詮は消費税アップの布石ww
523 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:57:58 ID:/NymCBR20
>>509
あれ、アクシオって止めちゃったんだっけ？
あれ、アクシオって止めちゃったんだっけ？
トヨタは中国寄りだから俺は本田
>>518
自動車は他の製品と同じように消費税を取られた上に取得税、重量税、自動車税を取られているんだが。
ガソリンや軽油にも重税が課せられているし。
燃費の良い車の取得税と重量税を免除した程度じゃ自動車優遇とは言わないよ。
自動車は他の製品と同じように消費税を取られた上に取得税、重量税、自動車税を取られているんだが。
ガソリンや軽油にも重税が課せられているし。
燃費の良い車の取得税と重量税を免除した程度じゃ自動車優遇とは言わないよ。
527 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:06:51 ID:ciT5cvB90
自家用車なんて一般庶民に与える必要ないだろ
車はトラックとバスと公用車などだけでいい
車はトラックとバスと公用車などだけでいい
今の日本は乗用車の税金が高く、トラックを含む商用車の税金が安い。
本来は商用車の税金と商用車の税金を同率にすべき。
そうすると商用車への課税増が物価に転化されるけど公平さを実現するために仕方ない事。
逆に言うと今は乗用車の保有者の負担によって物価が安く抑えられているって事。
エコカーの減税に対し車を持っていない奴がごちゃごちゃ言える筋合いではないよ。
本来は商用車の税金と商用車の税金を同率にすべき。
そうすると商用車への課税増が物価に転化されるけど公平さを実現するために仕方ない事。
逆に言うと今は乗用車の保有者の負担によって物価が安く抑えられているって事。
エコカーの減税に対し車を持っていない奴がごちゃごちゃ言える筋合いではないよ。
529 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:22:38 ID:lU+lhurK0
530 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:27:16 ID:/pkpCatU0
531 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:36:15 ID:Ttv7CuWK0
今年の税制改正で海外の子会社に日本の法人税をかけることが
できるタックスヘイブン税制が廃止されることになったけど
これって明らかにトヨタ用の税制改正だよな。
景気対策っていうかトヨタ対策だよ。
ホントに内需拡大したいなら消費税の廃止が一番ダイレクトに効く。
できるタックスヘイブン税制が廃止されることになったけど
これって明らかにトヨタ用の税制改正だよな。
景気対策っていうかトヨタ対策だよ。
ホントに内需拡大したいなら消費税の廃止が一番ダイレクトに効く。
532 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:44:38 ID:0Tw4OAxa0
所得税をほとんど払っていないDQN層は消費税廃止を願っているのかな？
533 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:48:50 ID:dWyIkWkm0
プリウスを生産するために発生するCO２も計算しろよｗ
車を買う時には取得税、重量税、自動車税だけでなく取得税も取られる。
まずはこの2重課税を廃止すべきだな。
まずはこの2重課税を廃止すべきだな。
生産する時の環境負荷が高いと聞いたが・・・・
536 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:55:42 ID:dWyIkWkm0
新車に買い換えることで
旧車の廃棄時と新車の生産時に莫大なCO２が排出される。
そもそも資源の無駄。
エコ替えの欺瞞。
旧車の廃棄時と新車の生産時に莫大なCO２が排出される。
そもそも資源の無駄。
エコ替えの欺瞞。
537 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:55:45 ID:OXGBOlcE0
他の車と一緒だよ。
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
車に乗らないのが一番エコ!!!
539 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 00:58:17 ID:IOqyd6Zc0
540 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:07:01 ID:Ttv7CuWK0
>>532
消費税を上げると景気が悪くなる。
これは過去の例から明らか。
麻生本人ですら、総理になる前に
「消費税率を上げる度に景気が悪くなり逆に税収が落ち込んだ。
次消費税率上げたら本当のバカだな。」
と発言している。
なぜこうも景気を悪くする税制にこだわってるいるのかすごく不思議。
消費税を上げると景気が悪くなる。
これは過去の例から明らか。
麻生本人ですら、総理になる前に
「消費税率を上げる度に景気が悪くなり逆に税収が落ち込んだ。
次消費税率上げたら本当のバカだな。」
と発言している。
なぜこうも景気を悪くする税制にこだわってるいるのかすごく不思議。
所得に関わらず国民一人あたり一律40万円くらい人頭税を取るのが一番公平だな。
542 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:13:14 ID:0dcRIsVgO
プリウスのあのゆるい顔がダメ
なんであんなデザインなんだ？
それさえなければ考えたのにな
なんであんなデザインなんだ？
それさえなければ考えたのにな
543 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:13:29 ID:0V9AOS1Q0
自動車税は確かに痛いな
俺は5月に車買ったから自動車税、保険更新、車検が一気にくるからすっげー辛い
一気に20万近く吹っ飛ぶ
これから車買う奴は5月はダメだ
俺は5月に車買ったから自動車税、保険更新、車検が一気にくるからすっげー辛い
一気に20万近く吹っ飛ぶ
これから車買う奴は5月はダメだ
544 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:15:07 ID:/Yjgld7X0
545 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:19:42 ID:0dcRIsVgO
車に乗らないのが一番エコとか言ってる奴
大人になれよ
大人になれよ
546 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:20:43 ID:O9Of0qa80
>>542
アホンダにはホンダ車しか無理だと思うよ
アホンダにはホンダ車しか無理だと思うよ
547 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:23:16 ID:LGFeKf3q0
取りあえずお金のある人には使ってもらおうよ
景気対策としてさ…
正直、このまま府不景気が続くのはしんどい
景気対策としてさ…
正直、このまま府不景気が続くのはしんどい
548 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:25:39 ID:vTbZvYWnO
維持費が高い。
給料少ない。
バイクで充分
給料少ない。
バイクで充分
549 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:26:27 ID:vL9Lt6Cb0
同じ車に長く乗るのを優遇しろよ。
ほんとはそっちがエコやろ。
ほんとはそっちがエコやろ。
550 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:26:37 ID:Ttv7CuWK0
>>545
でも一理あるかも。
車だけに消費税をかけて車の購入を抑えることでエコを実現する
というのも一つの手。
かつて日本は車に個別消費税として20数%の消費税をかけていた。
その時期に高度経済成長を成し遂げたという実績もあるので
経済全体で見れば大きな影響はないはず。
エコに悪い車産業だけが日本の産業ではないということだ。
エコを犠牲にしないほかの産業を発達させるべき時期に来ているのかも。
でも一理あるかも。
車だけに消費税をかけて車の購入を抑えることでエコを実現する
というのも一つの手。
かつて日本は車に個別消費税として20数%の消費税をかけていた。
その時期に高度経済成長を成し遂げたという実績もあるので
経済全体で見れば大きな影響はないはず。
エコに悪い車産業だけが日本の産業ではないということだ。
エコを犠牲にしないほかの産業を発達させるべき時期に来ているのかも。
551 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:27:32 ID:918EjKjb0
150万位なら、すぐにでも買うんだけどな
552 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:30:13 ID:0dcRIsVgO
一番のエコはお前が死ぬ事
553 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:30:58 ID:zdZjyrCg0
で、プリウス作っている工場には大型トラックが納品で排ガス出しまくりなんでしょ。
554 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:34:26 ID:zdZjyrCg0
TOYOTAはあまり好きじゃないけど、回収した中古車を整備する工場作ったり
くやしいけどしっかりしている。その車でさらに利益。海外に出しても壊れにくく
ユーザーを得る。
HONDA好きだったけど、最近のHONDAHは…。奥田社長の頃のTOYOTAの小さい版みたいで…。
くやしいけどしっかりしている。その車でさらに利益。海外に出しても壊れにくく
ユーザーを得る。
HONDA好きだったけど、最近のHONDAHは…。奥田社長の頃のTOYOTAの小さい版みたいで…。
燃費の悪い車の税金を今の3倍くらいに上げるべきだな。
556 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:36:38 ID:Cy4LzyYF0
電動カブが発売されたら予約で３万台を越すかもね。
557 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:36:59 ID:MaxVUibqO
トヨタ車買わないからどうでもいいや
558 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:38:17 ID:jn/SgIaLO
TOYOTA減税w
559 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 01:38:54 ID:L4owoxc20
トヨタの期間工早く募集してくれえええ１！！！あと一年ぎりぎりで持つけど仕事したくないんだ！！！めんどくせー
561 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:04:56 ID:yVTsT+Cv0
562 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:08:12 ID:J5UVbUxY0
税金がトヨタとホンダのためだけに使われるのはかなわないな
耐久性の低いホンダの車を買うより耐久性の高いトヨタの車を買う方がエコだな。
1回目の車検で買い換えてもその後だれかが乗ってくれるし。
1回目の車検で買い換えてもその後だれかが乗ってくれるし。
565 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:14:59 ID:joUJmhm20
将来途上国に燃費の悪い中古車を輸出しないように今のうちから国民を燃費の良い新車に誘導する必要があるな。
盗用多のエコエコ詐欺と聞いてとんで来ました
567 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:19:08 ID:+/eoeRbtO
>>556
たぶん郵便配達・新聞配達の人が死にまくる
たぶん郵便配達・新聞配達の人が死にまくる
麻生は親分 トヨタに必死ですな
自民党員全員に２台づつでも買わせればいいじゃん
自民党員全員に２台づつでも買わせればいいじゃん
569 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:25:50 ID:HwOdTVlF0
なんだよエコ補助金って
自動車会社に公的資金を突っ込む口実か？
車はいらないだろ
自動車会社に公的資金を突っ込む口実か？
車はいらないだろ
なんか計算が弱い馬鹿が粘着しているな。
仮に新車を買って3年後に下取りに出したとする。そして、その車を別の奴が7年乗ったとする。
3年間乗って下取りに出した奴には、その車の生産により排出されたCO2の3割しか責任が無いだろ。
残り7割のCO2はその車を中古車として買って7年乗った奴が排出したと見なすべきだろ。
仮に新車を買って3年後に下取りに出したとする。そして、その車を別の奴が7年乗ったとする。
3年間乗って下取りに出した奴には、その車の生産により排出されたCO2の3割しか責任が無いだろ。
残り7割のCO2はその車を中古車として買って7年乗った奴が排出したと見なすべきだろ。
571 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:26:20 ID:jf1XoqOJ0
負け組み、派遣には買えない高級車。
572 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:29:27 ID:PhkVbpzr0
なんつうかエコを重視するなら
地域バスに補助金でも出せや
高齢者などの足を支えているのが地域バスだろ
車屋に補助金とかどんな環境破壊推進だよ。。。
地域バスに補助金でも出せや
高齢者などの足を支えているのが地域バスだろ
車屋に補助金とかどんな環境破壊推進だよ。。。
573 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:30:11 ID:dcX/lNgk0
車乗らないのが最大のエコ
インサイトって、ディーラーの裏には沢山停まっているけど
実際に路上で見掛ける事は滅多にないよな。
実際に路上で見掛ける事は滅多にないよな。
575 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:37:32 ID:bxfpYfYl0
今の日本なら50万円も出せば程度の良い中古車を購入できる。
しかしこのまま新車の販売台数が低迷し続けると、程度の良い下取り車が減って中古車価格が高騰する。
新車を目の敵にしている馬鹿は貧乏人は車に乗るなと言いたいの？
しかしこのまま新車の販売台数が低迷し続けると、程度の良い下取り車が減って中古車価格が高騰する。
新車を目の敵にしている馬鹿は貧乏人は車に乗るなと言いたいの？
576 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:42:09 ID:CyVSRnU+0
民主党は全トヨタ労連の支援を受けているな。
577 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:42:56 ID:ev7noDsiO
自動車の次は家電に税金を投入
次はどの業界でしょうか？
次はどの業界でしょうか？
578 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:46:27 ID:1d7+YAQJ0
燃費の良い車に道路特定財源の埋蔵金から補助金を出すなら車持っていない奴には関係無い話だなw
未だに車は贅沢品扱いの税金を取りまくってるじゃないか
その贅沢品とやらを買える奴らだけが税金で恩恵を受けるって訳か
その贅沢品とやらを買える奴らだけが税金で恩恵を受けるって訳か
マジで詳しいやつに聞きたいんだけど、エコカー減税って、旧型のプリウスでも適応されるんかいな？
初期型なんだけどさ。
どうなのよ？燃費めっちゃいいぞ。街乗りでリッター１６．５キロ走る。
エコカーだから減税してくれよ。
初期型なんだけどさ。
どうなのよ？燃費めっちゃいいぞ。街乗りでリッター１６．５キロ走る。
エコカーだから減税してくれよ。
582 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:51:59 ID:dWyIkWkm0
583 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:53:52 ID:2KsXUvpB0
エコカーなんて存在しない
車を作ること自体がエコじゃない
車を作ること自体がエコじゃない
歩いたほうがいいな。健康的だし
585 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 02:57:38 ID:0V9AOS1Q0
エコカーなんてたいそうな区分分けしなくていいよ
ハイブリッドカーでいいじゃねーか
ハイブリッドカーでいいじゃねーか
586 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 03:04:43 ID:1Tf4S+yh0
なんで、3ナンバーなんだろ
5ナンバーがあればこっちを買うんだが
5ナンバーがあればこっちを買うんだが
この不景気な時期が地球環境にやさしいんだけどな
なんともダメダメな状況だな
ゴルフ買うよ やっぱり
ゴルフ買うよ やっぱり
589 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 06:24:42 ID:VJSUnGVw0
HVなんて間抜けもんが流行るとは技術後進国日本らしい。馬鹿馬鹿しいんで
海外メーカーはずっと様子見だね。燃料価格の異常な高騰でちょっと動きかかったけど
やっぱり馬鹿馬鹿しいんで思いとどまってるようだ。
こんなもん買うなら普通の低燃費車を買ったほうが環境にも財布にも遥かに優しいのは明白。
海外メーカーはずっと様子見だね。燃料価格の異常な高騰でちょっと動きかかったけど
やっぱり馬鹿馬鹿しいんで思いとどまってるようだ。
こんなもん買うなら普通の低燃費車を買ったほうが環境にも財布にも遥かに優しいのは明白。
590 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 06:31:55 ID:fhRYSCsbO
漏れのワークスは燃費リッター20キロ走るおｗ
税金補助してくれお
税金補助してくれお
591 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 06:36:39 ID:wl22Bi6Z0
夫馬康雄
592 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 06:38:56 ID:wl22Bi6Z0
車も買えない貧民スレか・・・・
593 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 08:33:32 ID:s+xU7zBp0
プリウスもインサイトもなんであんなにデカイのかね？
フィットやヴィッツサイズでいいのに。
バッテリーの都合で小さくできないとかあるのかね。
まさか、サイズを揃えると燃費が変わらないとか無いよな？
フィットやヴィッツサイズでいいのに。
バッテリーの都合で小さくできないとかあるのかね。
まさか、サイズを揃えると燃費が変わらないとか無いよな？
アメリカでも売りたいからどうしても大きくなるな
MTのほうが少し燃費いいのにメーカーはこぞってMTを潰しまくる。
野田聖子は燃費も悪く踏み間違いによる突撃事故がよく起こるATを規制しようとはしないのか？
楽かもしれんが、ドライブゲームをやったことがある小学生でも簡単に動かせるようなものを大量生産するなよ。
でかくて速度が出るゴーカートみたいなもんだろ。
野田聖子は燃費も悪く踏み間違いによる突撃事故がよく起こるATを規制しようとはしないのか？
楽かもしれんが、ドライブゲームをやったことがある小学生でも簡単に動かせるようなものを大量生産するなよ。
でかくて速度が出るゴーカートみたいなもんだろ。
597 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 09:00:37 ID:YKuj9HNl0
598 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 09:05:37 ID:UiRqMeJo0
MTじゃ回生プレーキで車体の運動エネルギーを回収しずらいな。
米フォーブス「燃費のいい車ランキング」日、韓国製が独占
4月2日18時8分配信 サーチナ
1．Hyundai Accent （韓国）
2．Kia Rio （韓国）
3．Toyota Yaris （日本）
4．Chevrolet Aveo （米国）
5．Nissan Versa （日本）
6．Kia Spectra （韓国）
7．Pontiac G3 （米国）
8．Suzuki SX4 （日本）
9．Hyundai Elantra （韓国）
10．Honda Fit （日本）
韓国車の躍進が目立ってるんだよね
トヨタのぼったくり価格と違って韓国車は安いのも魅力だね
4月2日18時8分配信 サーチナ
1．Hyundai Accent （韓国）
2．Kia Rio （韓国）
3．Toyota Yaris （日本）
4．Chevrolet Aveo （米国）
5．Nissan Versa （日本）
6．Kia Spectra （韓国）
7．Pontiac G3 （米国）
8．Suzuki SX4 （日本）
9．Hyundai Elantra （韓国）
10．Honda Fit （日本）
韓国車の躍進が目立ってるんだよね
トヨタのぼったくり価格と違って韓国車は安いのも魅力だね
ハイブリッド車でない普通の車って減速時に車体の運動エネルギーをブレーキで熱に変えて捨てているんだよね。
それだけじゃなくてブレーキパッドの粉も撒き散らしている。
環境にわるすぎるな。
それだけじゃなくてブレーキパッドの粉も撒き散らしている。
環境にわるすぎるな。
602 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 09:23:25 ID:AUVOCxlk0
ブレーキパッドって耐熱性が必要だからアスベストの類を使っているのかな？
その粉を撒き散らしちゃいかんな。
その粉を撒き散らしちゃいかんな。
604 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 09:28:28 ID:lTZdgJeo0
605 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 09:48:49 ID:apfylCl30
エコ気にして自動車関連に手をつけるなら、ＥＴＣの助成や高速代の減額（しかも後年税金で返さにゃならん）
なんてやってる場合じゃないだろう。
どう見ても現在瀕死状態の自動車業界や関連業界のテコ入れ策にしか見えん
もう自動車産業が日本の基幹産業だった時代は終わりなんだって。
なんてやってる場合じゃないだろう。
どう見ても現在瀕死状態の自動車業界や関連業界のテコ入れ策にしか見えん
もう自動車産業が日本の基幹産業だった時代は終わりなんだって。
606 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 09:55:25 ID:AwC+1a820
607 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 10:02:33 ID:9RIvur7x0
派遣会社がアップを開始しました！
608 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 10:06:21 ID:u5P8l5/cO
昨日テレビで衝突実験映像オフセットバージョンみたけど、ちょんぐるまの場合運転席までｸﾞｯﾁｬｯてた。くれてもいらん。
609 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 10:06:36 ID:9RIvur7x0
日研総業がアップを始めました！
610 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 10:36:40 ID:CbhXN3CF0
611 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 10:52:01 ID:lEc4azyZ0
おいおい、自民支持こそ反日だろう。
それにトヨタ車のエンジンは中国で組まれてるのがあるぞｗ
それにトヨタ車のエンジンは中国で組まれてるのがあるぞｗ
612 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 10:57:03 ID:CbhXN3CF0
613 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 11:07:15 ID:xvfdmipxO
>>1
補助金だけで買えるようにしろ
補助金だけで買えるようにしろ
614 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 11:09:48 ID:VJSUnGVw0
>>593
市場規模が全然違うのに比較にならんだろ。乗用車に占めるHV車の割合は日本がダントツだろ。
海外市場はエコマニア向けｗ
日本市場で売れてるのは何がなんだか分からずみんなが買ってるから自分もっていう馬鹿げた理由だろ。
市場規模が全然違うのに比較にならんだろ。乗用車に占めるHV車の割合は日本がダントツだろ。
海外市場はエコマニア向けｗ
日本市場で売れてるのは何がなんだか分からずみんなが買ってるから自分もっていう馬鹿げた理由だろ。
615 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 11:14:17 ID:TqDhfo2QO
中華製トヨタエンジン
http://c.2ch.net/test/-/auto/1235804623/
http://c.2ch.net/test/-/auto/1235804623/
616 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 11:23:06 ID:X5gqoAOhO
とりあえず棒茄子は心配しなくてもいいか…。
(´･ω･`)y━･~
(´･ω･`)y━･~
617 ：黒澤 ◆NiaVD3lwrE ：2009/04/20(月) 11:24:53 ID:jeAeTezwO
デザインがクソ過ぎ
よくもまぁこんな格好悪いの買うなぁとしか思えない
よくもまぁこんな格好悪いの買うなぁとしか思えない
618 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 11:25:46 ID:VRemPmeg0
だれか計算して欲しいんだけど、
新たに新車を作るのにどれだけのCO2を発生するのか？
エコカーに変えるだけの効果はあるのか？
最近、エコエコとうるさくて。
新たに新車を作るのにどれだけのCO2を発生するのか？
エコカーに変えるだけの効果はあるのか？
最近、エコエコとうるさくて。
619 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 11:40:49 ID:H86dD75k0
>>343
だめ。リサイクル券引き渡して完全解体が条件。
だめ。リサイクル券引き渡して完全解体が条件。
620 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 11:59:03 ID:IOqyd6Zc0
>>617
デザインをメインで車を選ぶなんて、もはや化石みたいな人しかやらないから。
デザインをメインで車を選ぶなんて、もはや化石みたいな人しかやらないから。
621 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 12:06:07 ID:AwC+1a820
>>611
ホンダは日本の自動車メーカーでいち早く中国市場に進出して工場建設したメーカーだぞ
次が日産で遅れてトヨタ、一番遅れたのはマツダ
Honda 広州ホンダ、広州第二工場の稼動を開始
http://www.honda.co.jp/news/2006/c060919.html
Honda 中国でパワートレイン系部品の新工場が稼動開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070308.html
「asahi.com： ホンダ、中国でシビック生産へ 武漢工場の拡張が完了
http://wadaino.jp/detail/11224508/
ホンダ、中国の合弁工場から「フィット」の欧州向け輸出を開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050624/106132/
ホンダ：中国合弁工場、年間生産量20％増強を計画
http://www.chinapress.jp/economy/10991/
東風ホンダ「シビック ハイブリッド」を販売開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c071119.html
広州ホンダが研究所を設立
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070718c.html
本田汽車（中国）有限公司が生産累計５万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070601.html
広州ホンダ累計生産１００万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070213b.html
ホンダは日本の自動車メーカーでいち早く中国市場に進出して工場建設したメーカーだぞ
次が日産で遅れてトヨタ、一番遅れたのはマツダ
Honda 広州ホンダ、広州第二工場の稼動を開始
http://www.honda.co.jp/news/2006/c060919.html
Honda 中国でパワートレイン系部品の新工場が稼動開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070308.html
「asahi.com： ホンダ、中国でシビック生産へ 武漢工場の拡張が完了
http://wadaino.jp/detail/11224508/
ホンダ、中国の合弁工場から「フィット」の欧州向け輸出を開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050624/106132/
ホンダ：中国合弁工場、年間生産量20％増強を計画
http://www.chinapress.jp/economy/10991/
東風ホンダ「シビック ハイブリッド」を販売開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c071119.html
広州ホンダが研究所を設立
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070718c.html
本田汽車（中国）有限公司が生産累計５万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070601.html
広州ホンダ累計生産１００万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070213b.html
622 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 12:06:50 ID:rLkcSsqU0
友達のインサイト乗っけてもらったけど、夫婦にはちょうどいい車って感じだな。
624 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 12:29:14 ID:65MGy1rGO
また売国経団連の老害どもに踊らされた売国自民党の糞政策炸裂か。
こんなことをして車メーカーから景気をよくしようとしても、こいつら溜め込むだけだから無駄無駄
こんなことをして車メーカーから景気をよくしようとしても、こいつら溜め込むだけだから無駄無駄
625 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 12:45:58 ID:3LJGtBTH0
燃費の悪い車を買うと走行時にCO2を撒き散らすだけてなく生産時にもCO2を排出するんだな。
俺もデザイン重視なので現行トヨタ車で買いたいの一台も無い。
あんなラインナップでディーラーの人が可哀想だと勝手に思ってる。
まあ化石と言われようが、魅力が無いので買う気もおきない。
同じダサいでもＭＲ－Ｓにハイブリッド付けてくれれば愛せる気がするｗｗ
重くなるし売れないだろうけど、俺は買ってもいいかなあ。
デザインがこれ以上許容範囲を超えないことが条件だが。
あんなラインナップでディーラーの人が可哀想だと勝手に思ってる。
まあ化石と言われようが、魅力が無いので買う気もおきない。
同じダサいでもＭＲ－Ｓにハイブリッド付けてくれれば愛せる気がするｗｗ
重くなるし売れないだろうけど、俺は買ってもいいかなあ。
デザインがこれ以上許容範囲を超えないことが条件だが。
各国のCO2排出量の上限を交渉している現段階でCO2の排出量が少ない車を普及させておいた方が日本が有利になるな。
景気刺激策として土木工事を増やすよりもエコカー減税の方が費用対効果がいいよ。
減税額の10倍くらい消費が生じるから。
さらにCO2が削減され一石二鳥だよ。
減税額の10倍くらい消費が生じるから。
さらにCO2が削減され一石二鳥だよ。
>>627
それならディーゼル車作らなきゃ駄目だろ
それならディーゼル車作らなきゃ駄目だろ
630 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 13:02:08 ID:/qBJMm000
デザイン力が販売にもろに影響する高級車でトヨタは惨敗してる
トヨタのデザインがいかに糞であるかがわかる
トヨタ：業績の不振が増幅、米国で高級車レクサスの販売が急落
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
レクサスのＬＳセダンやＳＣクーペが業績の不振を増幅させている。これら２車種の米国販売は
１－３月で前年同期比59％減となり、レクサスブランド全体（同36％減）の下げを主導。
メルセデスベンツ、AMG の世界販売は19％増…08年実績
BMWのMカーが前年比50％増、AMGが19％増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中で人気。地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html
アウディ、売上・利益ともに過去最高…08年実績
http://response.jp/issue/2009/0313/article121733_1.html
アウディAGは、2008年のアウディブランドの総車両販売台数が前年同期比4.1％増加した
100万3469台に到達、売上高も同1.7％増加して史上最高となる341億9600万ユーロとなったと発表した。
トヨタのデザインがいかに糞であるかがわかる
トヨタ：業績の不振が増幅、米国で高級車レクサスの販売が急落
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aCCanct2nHM0
レクサスのＬＳセダンやＳＣクーペが業績の不振を増幅させている。これら２車種の米国販売は
１－３月で前年同期比59％減となり、レクサスブランド全体（同36％減）の下げを主導。
メルセデスベンツ、AMG の世界販売は19％増…08年実績
BMWのMカーが前年比50％増、AMGが19％増とドイツ製ハイパフォーマンス車は世界中で人気。地球規模の不況の影響をまったく受けていないのが、凄いところだ。
http://response.jp/issue/2009/0205/article120050_1.html
アウディ、売上・利益ともに過去最高…08年実績
http://response.jp/issue/2009/0313/article121733_1.html
アウディAGは、2008年のアウディブランドの総車両販売台数が前年同期比4.1％増加した
100万3469台に到達、売上高も同1.7％増加して史上最高となる341億9600万ユーロとなったと発表した。
632 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 13:04:56 ID:lTZdgJeo0
633 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 13:04:57 ID:ZJZMvfZd0
同じ熱量を得るために排出するCO2はガソリンよりも軽油の方が多い。
634 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 13:12:52 ID:d8S8A2lF0
今、1990年のCO2排出量に対してどれだけ削減するのか各国で交渉中。
今からCO2の削減を進めても日本が不利にはならないよ。
今からCO2の削減を進めても日本が不利にはならないよ。
635 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 13:14:40 ID:SiKUZvu50
ハイブリッドって、エンジンやモーターが動いたり止まったりを繰り返すんだろ、
いつぞや暴走しそうで怖いんだが。
いつぞや暴走しそうで怖いんだが。
636 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 13:20:04 ID:WmQZ6EIOO
今年車買い替える余裕なんか全くないが、、
どう転んでもプリウスなんか買う気にはなれないな。買うなら目新しいインサイトの方だろJK
どう転んでもプリウスなんか買う気にはなれないな。買うなら目新しいインサイトの方だろJK
637 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 13:21:35 ID:TBpuH0V20
>>629
欧州はディーゼルで合言葉とは逆に大気汚染が酷いことになってる。
次の窒素酸化物とかの規制強化が14年から始まるけど厳しいよ。
元々重いディーゼルが更に重く、価格も高くなってるのが現状なのに。
さらに軽油は高止まりなんで彼らもハイブリッドに必死になり始めた
欧州はディーゼルで合言葉とは逆に大気汚染が酷いことになってる。
次の窒素酸化物とかの規制強化が14年から始まるけど厳しいよ。
元々重いディーゼルが更に重く、価格も高くなってるのが現状なのに。
さらに軽油は高止まりなんで彼らもハイブリッドに必死になり始めた
EU諸国が日本は1990年よりCO2を20%削減しろと主張しているんだよね。
>>638
じゃ皆軽自動車にすればいい
じゃ皆軽自動車にすればいい
プリウスよりインサイト
しかし両者ともあのプリッケツどうにかシュッとスマートにならないのかな
オムツしてるみたい
しかし両者ともあのプリッケツどうにかシュッとスマートにならないのかな
オムツしてるみたい
641 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 14:10:06 ID:lTZdgJeo0
>>634
決まってみるまでわからんよ、そもそも1990年基準が酷すぎ、日本に厳しいじゃん、
その頃にはとっくに日本は省エネ大国になってるのにさ。
何年基準じゃなく、例えば車なら台数あたりのCO2排出値を計算して公平に決めるべき。
決まってみるまでわからんよ、そもそも1990年基準が酷すぎ、日本に厳しいじゃん、
その頃にはとっくに日本は省エネ大国になってるのにさ。
何年基準じゃなく、例えば車なら台数あたりのCO2排出値を計算して公平に決めるべき。
642 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 14:16:57 ID:GapfkwFO0
エコ詐欺だろう。製造過程の排出したいるCO2は量りしれないぞ。
必要最低限に消費、生産することこそ、究極のエコ対策かと。
バッテリで長くはしれるのは特にわかっておる。。。
必要最低限に消費、生産することこそ、究極のエコ対策かと。
バッテリで長くはしれるのは特にわかっておる。。。
燃費ゼロでも買い換えた方がエネルギー消費量は多いらしいな。
644 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 14:33:54 ID:lTZdgJeo0
>>642
もっといえば経済活動＝CO2排出量でほぼ間違いないので、GDPを縮小するのがベスト。
CO2と温暖化の関係の怪しさは置いといて、CO2排出量に限って議論すればそうなる。
でもGDP減らそうって言い出す国が一国もないのがCO2対策なんて本気でやる気がない
何よりの証拠。
もっといえば経済活動＝CO2排出量でほぼ間違いないので、GDPを縮小するのがベスト。
CO2と温暖化の関係の怪しさは置いといて、CO2排出量に限って議論すればそうなる。
でもGDP減らそうって言い出す国が一国もないのがCO2対策なんて本気でやる気がない
何よりの証拠。
646 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 14:47:36 ID:sz5+L1w00
はやくノア＆VOXYにハイブリ載せてくれ
647 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 14:48:53 ID:JksCib/Y0
買い換えないのがエコ。
エコと呼んでいいのは軽だけ
649 ：名無しさん＠九周年名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 14:51:01 ID:sQZn9qT40
どうせ次の恐慌で巨額投資の生産設備はスクラップ同然
失業とかも迷惑なんだから生産は中国かどっかでやれっての
失業とかも迷惑なんだから生産は中国かどっかでやれっての
650 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 14:56:54 ID:Ys4XwI810
この不況時のチャンスに街中プリウスだらけになりそうだな
653 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:05:07 ID:VkBPxiOt0
>>650
サウスパークでプリうすだらけになる話がある
サウスパークでプリうすだらけになる話がある
655 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:08:39 ID:PrJ8MbqC0
植草一秀の『知られざる真実』
植草一秀ＶＳベンジャミン・フルフォード対談
http://www.youtube.com/watch?v=1w1zqMhxZMU&hl=ja
環境でなく自動車産業に優しい「エコカー」補助金
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/
植草一秀ＶＳベンジャミン・フルフォード対談
http://www.youtube.com/watch?v=1w1zqMhxZMU&hl=ja
環境でなく自動車産業に優しい「エコカー」補助金
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/
656 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:14:28 ID:NSsMvmWt0
植草ブログより
環境でなく自動車産業に優しい「エコカー」補助金
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-4041.html
腐臭の立ち込める国に堕した日本
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-c026.html
植草氏（植草事件）の情報を詳しく知らない方たちへ
「植草一秀教授は無実だ」、検察が矛盾とわたしは見る
http://news.livedoor.com/article/detail/3233768/
「私は無実潔白だ」、植草一秀氏を振り返る
http://news.livedoor.com/article/detail/1320525/
植草一秀ＶＳベンジャミン・フルフォード対談 本人出演の動画
http://www.youtube.com/watch?v=1w1zqMhxZMU
この↑を見ていただければ植草氏が国策逮捕だった事もよく理解できると思います。
国策捜査の究明も進めてほしいものです。
植草氏自身のブログ↓
植草一秀の『知られざる真実』
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/
政権交代に植草氏の存在は絶対に必要です。
環境でなく自動車産業に優しい「エコカー」補助金
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-4041.html
腐臭の立ち込める国に堕した日本
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-c026.html
植草氏（植草事件）の情報を詳しく知らない方たちへ
「植草一秀教授は無実だ」、検察が矛盾とわたしは見る
http://news.livedoor.com/article/detail/3233768/
「私は無実潔白だ」、植草一秀氏を振り返る
http://news.livedoor.com/article/detail/1320525/
植草一秀ＶＳベンジャミン・フルフォード対談 本人出演の動画
http://www.youtube.com/watch?v=1w1zqMhxZMU
この↑を見ていただければ植草氏が国策逮捕だった事もよく理解できると思います。
国策捜査の究明も進めてほしいものです。
植草氏自身のブログ↓
植草一秀の『知られざる真実』
http://uekusak.cocolog-nifty.com/blog/
政権交代に植草氏の存在は絶対に必要です。
>>653
いや、俺もオムツっぽいなと思ってた。
いや、俺もオムツっぽいなと思ってた。
658 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:16:56 ID:AwC+1a820
>>652
インドと中国に核ミサイル叩き込んで絶滅させれば13億5千万と12億の人口が飛ぶからCO２排出量は飛躍的に下がる
インドと中国に核ミサイル叩き込んで絶滅させれば13億5千万と12億の人口が飛ぶからCO２排出量は飛躍的に下がる
659 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:20:33 ID:lTZdgJeo0
660 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:24:19 ID:CXDZnCUAO
今でさえ プリウス
日当たり1900台で
毎日3時間残業
休日出勤 前夜勤でやって いるが
これ以上日当たり増えたら過労死だね
日当たり1900台で
毎日3時間残業
休日出勤 前夜勤でやって いるが
これ以上日当たり増えたら過労死だね
661 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:28:02 ID:AwC+1a820
>>660
稼げていいじゃﾏｲｶ
稼げていいじゃﾏｲｶ
662 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:28:10 ID:wcVtp0230
どうやらトヨタは一息つけそうだな
>>660
稼ぎ時だな
稼ぎ時だな
664 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:30:57 ID:L4owoxc20
>>660
ウラヤマししいなぁ俺も採用してくれ
ウラヤマししいなぁ俺も採用してくれ
>>660
カローラクラス以上の工場じゃ毎日窓拭きでもしてんじゃないの？
カローラクラス以上の工場じゃ毎日窓拭きでもしてんじゃないの？
666 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:31:55 ID:VX6bb2wD0
4/14に注文して8月半ばの納期といわれたんだけど、少しは早くなるか。
今の車、もう死にそうだから1日でも早いとありがたい。
今の車、もう死にそうだから1日でも早いとありがたい。
>>666
げ、そんなに納車待つんだ・・・
げ、そんなに納車待つんだ・・・
668 ：名無しさん＠九周年名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:33:23 ID:sQZn9qT40
669 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:34:59 ID:lTZdgJeo0
ホント税金頼みだな、このチート企業。
671 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:44:12 ID:AwC+1a820
>>669>>667
俺も昨日、契約したけどカローラ店が一番納期が早かった
全部回ったけど納期としてはカローラ店＞ネッツ店＞>>>>>＞＞＞トヨペット店＞トヨタ店
カローラ店とネッツ店で売ってるの知らない人が多いから多少はまだ早く納車できるみたいね
それでも盆前がなんとか・・ってトコか
俺も昨日、契約したけどカローラ店が一番納期が早かった
全部回ったけど納期としてはカローラ店＞ネッツ店＞>>>>>＞＞＞トヨペット店＞トヨタ店
カローラ店とネッツ店で売ってるの知らない人が多いから多少はまだ早く納車できるみたいね
それでも盆前がなんとか・・ってトコか
トヨタフリー
673 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:53:17 ID:VX6bb2wD0
>671
え？カローラ店でも売ってるの?
知らなんだ。カローラ店で世話になった営業振ってトヨタに行ったのに。
熱心に営業しないから悪いんだぞ山○君ｗ
え？カローラ店でも売ってるの?
知らなんだ。カローラ店で世話になった営業振ってトヨタに行ったのに。
熱心に営業しないから悪いんだぞ山○君ｗ
674 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 15:54:03 ID:lTZdgJeo0
プリウス1台を製造するのに必要なエネルギーはガソリン3400リットル相当。
しかも、鉄鋼石、銅鉱石、ポーキサイトから鉄や銅なアルミニウムを精錬する際のエネルギーも含めた話。
プリウスを買う際に出した下取り車からいずれ金属が回収される事を考えると
プリウス生産により消費するエネルギーはガソリン1000リットル程度じゃないかな。
しかも、鉄鋼石、銅鉱石、ポーキサイトから鉄や銅なアルミニウムを精錬する際のエネルギーも含めた話。
プリウスを買う際に出した下取り車からいずれ金属が回収される事を考えると
プリウス生産により消費するエネルギーはガソリン1000リットル程度じゃないかな。
676 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:03:25 ID:99uUIzMbO
これが自己責任を唄った企業の現実
プリウス以外の車を生産してもCO2を排出するのに何でプリウスに対してだけ生産時のCO2排出に文句を言うんだろうね。
新車購入によるCO2排出量=新車生産時のCO2排出量-廃車から金属を回収する事で浮くCO2排出量
だな。
だな。
引きこもりニートが一番エコって事かw
680 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:22:42 ID:ZXPvgzOY0
こんなの景気回復にならん
誰かが言ってたように、車が買える人へ
富を配分するだけ
その分、どっかで節約される
一番泥かぶるのはガソリンスタンドの経営者だろうな
誰かが言ってたように、車が買える人へ
富を配分するだけ
その分、どっかで節約される
一番泥かぶるのはガソリンスタンドの経営者だろうな
プリウス生産時のCO2排出に難癖つけてるのは
なんちゃってハイブリッドしか作れないヒュンダイとキアの工作員でしょw
なんちゃってハイブリッドしか作れないヒュンダイとキアの工作員でしょw
人間の体もあまり食べないであまり運動しないと省エネ体質になってくる
つまりお前らネラーの姿だ
つまりお前らネラーの姿だ
日本がCO2の排出量を90年より20%削減できない事を見越してヨーロッパの投機家が発展途上国からCO2の排出権を買い漁っているらしいね。
そいつらの思惑通りになるのは癪だからプリウスみたいなエコカーを買って対抗すべきだな。
愛国者なら特に。
そいつらの思惑通りになるのは癪だからプリウスみたいなエコカーを買って対抗すべきだな。
愛国者なら特に。
>>682
人間の身体喰うのかと思った(((ﾟДﾟ)))
人間の身体喰うのかと思った(((ﾟДﾟ)))
685 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:36:59 ID:AwC+1a820
>>680
車すら買えない貧乏人に金を回しても景気回復にはなんの役にもたたないだろ
車すら買えない貧乏人に金を回しても景気回復にはなんの役にもたたないだろ
686 ：添削：2009/04/20(月) 16:37:18 ID:vvvHJ+v90
人間の体も、「あまり食べない」「あまり運動しない」と省エネ体質になってくる。
つまりお前らネラーの姿だ
つまりお前らネラーの姿だ
687 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:39:25 ID:eD9PDWlL0
トヨタがインサイトつぶしに動いてるから
日本政府がホンダにインサイト１台２０万の補助金つけてやるべきだ
日本政府がホンダにインサイト１台２０万の補助金つけてやるべきだ
外道支那・・・原油確保のためアフリカの独裁政権を支援
日本・・・ハイブリッド車普及でスマートに原油節約
チョン・・・どちらも真似できない悔しさをネットで憂さ晴らし
日本・・・ハイブリッド車普及でスマートに原油節約
チョン・・・どちらも真似できない悔しさをネットで憂さ晴らし
689 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:43:15 ID:AtPwm4p70
690 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:45:55 ID:AwC+1a820
>>687
こんなメーカーに日本政府が補助金？
中国政府が補助金出すの間違いだろ
Honda 広州ホンダ、広州第二工場の稼動を開始
http://www.honda.co.jp/news/2006/c060919.html
Honda 中国でパワートレイン系部品の新工場が稼動開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070308.html
「asahi.com： ホンダ、中国でシビック生産へ 武漢工場の拡張が完了
http://wadaino.jp/detail/11224508/
ホンダ、中国の合弁工場から「フィット」の欧州向け輸出を開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050624/106132/
ホンダ：中国合弁工場、年間生産量20％増強を計画
http://www.chinapress.jp/economy/10991/
東風ホンダ「シビック ハイブリッド」を販売開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c071119.html
広州ホンダが研究所を設立
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070718c.html
本田汽車（中国）有限公司が生産累計５万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070601.html
広州ホンダ累計生産１００万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070213b.html
こんなメーカーに日本政府が補助金？
中国政府が補助金出すの間違いだろ
Honda 広州ホンダ、広州第二工場の稼動を開始
http://www.honda.co.jp/news/2006/c060919.html
Honda 中国でパワートレイン系部品の新工場が稼動開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070308.html
「asahi.com： ホンダ、中国でシビック生産へ 武漢工場の拡張が完了
http://wadaino.jp/detail/11224508/
ホンダ、中国の合弁工場から「フィット」の欧州向け輸出を開始
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050624/106132/
ホンダ：中国合弁工場、年間生産量20％増強を計画
http://www.chinapress.jp/economy/10991/
東風ホンダ「シビック ハイブリッド」を販売開始
http://www.honda.co.jp/news/2007/c071119.html
広州ホンダが研究所を設立
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070718c.html
本田汽車（中国）有限公司が生産累計５万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070601.html
広州ホンダ累計生産１００万台を達成
http://www.honda.co.jp/news/2007/c070213b.html
691 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:48:59 ID:cP20EbL50
以前旧プリウス見に行って、良ければ買おうと思っていたが
リヤブレーキがドラムだったのでやめた。
あの値段でそりゃね～だろ。
トヨタ糞だな、今度の新型も見えないところはどんな安物か・・・
リヤブレーキがドラムだったのでやめた。
あの値段でそりゃね～だろ。
トヨタ糞だな、今度の新型も見えないところはどんな安物か・・・
692 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:50:51 ID:AwC+1a820
トヨタの政治力はすげえな
だが政府に寄り掛かった自動車メーカーは必ず凋落する
これは歴史が証明している
だが政府に寄り掛かった自動車メーカーは必ず凋落する
これは歴史が証明している
ニートと元派遣とジジババが逝くのが一番のエコなんだよね。
695 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:55:23 ID:eD9PDWlL0
ハイブリッドがなぜトヨタ、ホンダ以外に出せないのか
特許の問題がある、トヨタが相当押さえてる、ホンダが抜け出たのも
必死に周辺を特許で押さえて、ホンダつぶしをしてる
使用料で全てのメーカーに許可すれば、プリウスなんか消える
特許の問題がある、トヨタが相当押さえてる、ホンダが抜け出たのも
必死に周辺を特許で押さえて、ホンダつぶしをしてる
使用料で全てのメーカーに許可すれば、プリウスなんか消える
696 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 16:55:56 ID:fJHjgBZh0
かなり無理して低燃費をたたき出してる車ではあるな。高圧の低グリップタイヤ履いてるせいか
事故率も高かったような。ややここしいこといっぱいやって数字合わせみたいなことするんだったら
普通にリッターカーの発想で低燃費を実現した方が無駄が無いし現実的だと思うわ。
事故率も高かったような。ややここしいこといっぱいやって数字合わせみたいなことするんだったら
普通にリッターカーの発想で低燃費を実現した方が無駄が無いし現実的だと思うわ。
697 ：添削：2009/04/20(月) 17:00:56 ID:vvvHJ+v90
698 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:08:27 ID:WiuJF6N80
重量税の減額は2012年4月30日迄に新車登録もしくは初回車検を受けるエコカーに適用される。
自動車取得税の減額は2012年3月31日までに新車登録されるエコカーに適用される。
自動車取得税の減額は2012年3月31日までに新車登録されるエコカーに適用される。
699 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:13:07 ID:/iAnDHoP0
実質的には日産車の方が適用が多い
トヨタはハイブリッド以外は重い車ばかり
これから車種追加する気があるのかな
トヨタはハイブリッド以外は重い車ばかり
これから車種追加する気があるのかな
700 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:14:04 ID:pIT6CDMF0
701 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:18:53 ID:8lO2E8ZT0
つーか、車乗ってる時点でエコじゃないだろ。
プリウスが光合成するわけじゃあるまいし。
（確かCO2排出量は20％くらいしか落ちない）
自動車から自転車がエコ替えだろ。。
何だかんだ、政府に踊らされてますな
プリウスが光合成するわけじゃあるまいし。
（確かCO2排出量は20％くらいしか落ちない）
自動車から自転車がエコ替えだろ。。
何だかんだ、政府に踊らされてますな
製造段階で地球環境をより壊すのはハイブリッド車なんだよね
こんなのに税金を使って販売促進するんだから馬鹿げてるな
【ゲンダイ】製造段階で環境に負荷がかかるハイブリッド車 エコカー補助はやっぱり業界へのバラマキだと日刊ゲンイ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239931219/
プリウスはｗｅｂカタログで、「生産から廃棄までの全段階で排出するＣＯ２や大気
汚染物質の総量を旧型車に比べて低減しています」と謳（うた）っているが、その条件
は、「生涯走行距離１０万キロ（１０年）を、１０．１５モード（燃費測定の走行パタ
ーン）で走行した場合の結果」とある。ハイブリッド車を買って、１０年１０万キロ乗
り続けるドライバーがどれだけいるか。
エコカー補助はやっぱり、業界へのバラマキだ。
こんなのに税金を使って販売促進するんだから馬鹿げてるな
【ゲンダイ】製造段階で環境に負荷がかかるハイブリッド車 エコカー補助はやっぱり業界へのバラマキだと日刊ゲンイ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239931219/
プリウスはｗｅｂカタログで、「生産から廃棄までの全段階で排出するＣＯ２や大気
汚染物質の総量を旧型車に比べて低減しています」と謳（うた）っているが、その条件
は、「生涯走行距離１０万キロ（１０年）を、１０．１５モード（燃費測定の走行パタ
ーン）で走行した場合の結果」とある。ハイブリッド車を買って、１０年１０万キロ乗
り続けるドライバーがどれだけいるか。
エコカー補助はやっぱり、業界へのバラマキだ。
703 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:19:41 ID:AwC+1a820
>>699
そうか？ どこをどうみたら多いんだ？
全車系の数から考えて日産ってマツダより酷い適応状況じゃないか？
日産 １３車種
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/index.html?ID=03
トヨタ ３１車種
http://toyota.jp/ecocar/
ホンダ １２車種
http://www.honda.co.jp/green-tax/cars/
マツダ ９車種
http://www.mazda.co.jp/eco-tax/
そうか？ どこをどうみたら多いんだ？
全車系の数から考えて日産ってマツダより酷い適応状況じゃないか？
日産 １３車種
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/index.html?ID=03
トヨタ ３１車種
http://toyota.jp/ecocar/
ホンダ １２車種
http://www.honda.co.jp/green-tax/cars/
マツダ ９車種
http://www.mazda.co.jp/eco-tax/
704 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:21:25 ID:zjOBsfjDO
不況だと思ってる連中が減税っていう呪文に反応しただけだろ
706 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:24:37 ID:MldtQV/H0
新車を3年乗って下取りに出し、その後国内で5年、海外に輸出され7年車として使われたとする。
この場合、新車を買った奴には生産時に発生したCO2に対し1/5しか責任は無い。
しかも、廃車時に精錬済金属を回収して新規に精錬する際のエネルギーが浮く分を差し引いたCO2排出量の1/5の責任があるだけ。
この場合、新車を買った奴には生産時に発生したCO2に対し1/5しか責任は無い。
しかも、廃車時に精錬済金属を回収して新規に精錬する際のエネルギーが浮く分を差し引いたCO2排出量の1/5の責任があるだけ。
国破れて経団連有り
日本は終了。ブルジョワだけが生き残るのです。
日本は終了。ブルジョワだけが生き残るのです。
708 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:26:05 ID:8YO7BOey0
ハイブリットって何ですか
709 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:26:38 ID:8lO2E8ZT0
>>705
よくわかったな
よくわかったな
710 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:31:32 ID:GapfkwFO0
エコなのに、排出増、財布負担増、ガソリン減。。。
711 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:33:42 ID:3BP//cp+0
>>708
ガラパゴス諸島にいるイグアナだと思う
ガラパゴス諸島にいるイグアナだと思う
712 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:33:45 ID:SmZVs9IY0
713 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:35:38 ID:fJHjgBZh0
>>705
そこまで酷いのは田舎じゃなくて僻地って言うんだよ。
俺は引越ししまくりで東京のど真ん中から人口5万くらいの片田舎まで各地住んだけど
一番便利なのが5万くらいの都市。繁華街から役所通りから大きな銀行まで
全部半径1キロ以内に収まってるのがほとんど。大抵の用事は自転車で
全部済ますことが出来たけどな。そんで日本の人口の9割以上が5万人以上の都市に住んでたはず。
地方は地方はって言ってるのはネタ。
そこまで酷いのは田舎じゃなくて僻地って言うんだよ。
俺は引越ししまくりで東京のど真ん中から人口5万くらいの片田舎まで各地住んだけど
一番便利なのが5万くらいの都市。繁華街から役所通りから大きな銀行まで
全部半径1キロ以内に収まってるのがほとんど。大抵の用事は自転車で
全部済ますことが出来たけどな。そんで日本の人口の9割以上が5万人以上の都市に住んでたはず。
地方は地方はって言ってるのはネタ。
715 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:41:31 ID:6X1vc3E+O
プリウス２万台て、展示試乗車も含めてだろ
716 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:45:58 ID:1GMn2OBd0
CO2削減のためにじゃんじゃんエコ替えすべきって事だな。
歩きや自転車こそがエコだろ
日本の貧弱な歩道や自転車専用道路を先に何とかしろってんだ
何のためにエコエコ言ってんだ
エコエコ騒いで特定企業をニコニコさせたいのか
日本の貧弱な歩道や自転車専用道路を先に何とかしろってんだ
何のためにエコエコ言ってんだ
エコエコ騒いで特定企業をニコニコさせたいのか
つーか田舎は皆でいっせいに車乗るのやめてバスの本数増やすとかカーシェアリングとか努力とかしろって。
所得も低い上に自動車のってガソリンとか保険料払うってってまじありえないよ。
>>713
問題は冬なんだよな。凍結しない田舎ならいいけど。
所得も低い上に自動車のってガソリンとか保険料払うってってまじありえないよ。
>>713
問題は冬なんだよな。凍結しない田舎ならいいけど。
719 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:52:04 ID:TyXxEz4f0
720 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 17:54:44 ID:8YO7BOey0
>>714
ハイブリッドじゃなくてハイブリットのこときいてんだけど
ハイブリッドじゃなくてハイブリットのこときいてんだけど
おいなんでまた車なんか買ってんだ
潰すって約束したろ！
潰すって約束したろ！
722 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 18:27:08 ID:Y02nmjfO0
まあ今回のプリウスは反則くさいな。
今回の値段だと同じ価格帯の車と単純に比べても速いし静かだし
内装はいいし燃費もいいときたら他の車勝負できないよ。
そりゃ売れるわ。
今回の値段だと同じ価格帯の車と単純に比べても速いし静かだし
内装はいいし燃費もいいときたら他の車勝負できないよ。
そりゃ売れるわ。
724 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:00:24 ID:2W7vsSDY0
これも所詮は一時ですぐに売れなくなる罠ｗ
半年後にはまた絶望状態だよｗ
半年後にはまた絶望状態だよｗ
725 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:01:02 ID:RlfBzzcP0
､ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,
`,ヾ ／ ,;;iiiiiiiiiii;､ ＼ _ノﾌﾟ´
iﾄ ／ ,;;´ ;lllllllllllllii､ ＼ ｉﾘ
iﾖ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii､ ｆｳ
!ﾀ､._ ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! ＿_ｆｽﾍ.
/ `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
| ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
| iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
| ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
| ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
| iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
| iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
| iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、 |
,i厂 ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ ,ｻi `ヘ､
,√ ,:ｶ, |彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ ,ｶi `ヾ
´ ;ｻ, |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ ,ｻi
;ｶ, |彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ ,ｶi
,;ｻ, |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ ,ｻi
;ﾒ'´ i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ `ﾍ､
;ﾒ ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ `ﾍ､
;ﾒ ｀`十≡=十´ `ﾍ､
`,ヾ ／ ,;;iiiiiiiiiii;､ ＼ _ノﾌﾟ´
iﾄ ／ ,;;´ ;lllllllllllllii､ ＼ ｉﾘ
iﾖ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii､ ｆｳ
!ﾀ､._ ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! ＿_ｆｽﾍ.
/ `ヾｻ;三ミミミミﾐミ彡彡彡ミヾｻ`´ 'i､
i' ,.＿Ξミミミミミミミ彡/////ii＿ |
| ;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミミ､//巛iﾘ≡ｶi |
| iｻ |l lヾヾｼヾミミﾐﾐミ|iｉ//三iﾘ `ｻi |
| ,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi |
| ;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi |
| iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi |
| iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi |
| iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｶi :ｻ、 |
,i厂 ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ ,ｻi `ヘ､
,√ ,:ｶ, |彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ ,ｶi `ヾ
´ ;ｻ, |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ ,ｻi
;ｶ, |彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ ,ｶi
,;ｻ, |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ ,ｻi
;ﾒ'´ i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ `ﾍ､
;ﾒ ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ `ﾍ､
;ﾒ ｀`十≡=十´ `ﾍ､
726 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:09:09 ID:ZaiqwRgt0
パッソで補助金ゲットが一番安い？
727 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:12:10 ID:ml2HlhT70
>>722
鉄鋼石を精錬して鉄にするためにコークス炭を使う。
銅鉱石を精錬して銅にするには電力を使う。
ポーキサイトを精錬してアルミニウムにする時も電力を使う。
新車生産により消費されるエネルギーの大半がこれらの金属を精錬するためのエネルギー。
新車を買う際にそれまでに乗っていた車を下取りに出すという事は、精錬済の金属資源を社会に供出すると言う事。
供出した分、新たに金属を精錬する必要が無くなる訳だから、
その分を新車生産に要するエネルギーから差し引くのは当然。
鉄鋼石を精錬して鉄にするためにコークス炭を使う。
銅鉱石を精錬して銅にするには電力を使う。
ポーキサイトを精錬してアルミニウムにする時も電力を使う。
新車生産により消費されるエネルギーの大半がこれらの金属を精錬するためのエネルギー。
新車を買う際にそれまでに乗っていた車を下取りに出すという事は、精錬済の金属資源を社会に供出すると言う事。
供出した分、新たに金属を精錬する必要が無くなる訳だから、
その分を新車生産に要するエネルギーから差し引くのは当然。
新車に必要な分の精錬済の金属を下取りに出す訳だから、
俺が買う新車は今乗っている車から精錬済の金属を回収して
作られたのと同じだと考えると判りやすいよ。
俺が買う新車は今乗っている車から精錬済の金属を回収して
作られたのと同じだと考えると判りやすいよ。
729 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:32:46 ID:AOHudgGc0
そもそもエコカーの基準が間違ってる。
対排気量を基準にしているものだから、大排気量車では燃費が10km/Lを下回るようなものがエコカー認定を受けたりしている。
バカバカしい。
エコカー認定は、”絶対燃費”を基準にするべき。
例えば、単に10.15モードで、
最優秀：30Km/L、 優秀：25Km/L、 優良：20Km/L、良：15Km/L、
こんな具合に分ければいい。
軽自動車で10.15モードでの燃費が15Km/L程度のものがエコカー認定されず、
燃費10Km/L未満の高級車がエコカー認定を受けるというバカバカしい事が起こる。
本当にエコが重要とするなら”絶対燃費”を基準とすべき。
対排気量を基準にしているものだから、大排気量車では燃費が10km/Lを下回るようなものがエコカー認定を受けたりしている。
バカバカしい。
エコカー認定は、”絶対燃費”を基準にするべき。
例えば、単に10.15モードで、
最優秀：30Km/L、 優秀：25Km/L、 優良：20Km/L、良：15Km/L、
こんな具合に分ければいい。
軽自動車で10.15モードでの燃費が15Km/L程度のものがエコカー認定されず、
燃費10Km/L未満の高級車がエコカー認定を受けるというバカバカしい事が起こる。
本当にエコが重要とするなら”絶対燃費”を基準とすべき。
730 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:36:20 ID:qYdz8Xmg0
>729退廃器量でなく体重料が実態
732 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:38:13 ID:PVpPZJ9HO
車買う余裕なんかないよ
結局はローンが残るんだから
自動車税を無しにしてくれんなら
考えるんだが
それは無理でしょ？麻生君
結局はローンが残るんだから
自動車税を無しにしてくれんなら
考えるんだが
それは無理でしょ？麻生君
走行距離で良いよもう
734 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:39:00 ID:4Vzc9ET30
>>732
一括で買うっでてのはどう？
一括で買うっでてのはどう？
735 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:40:29 ID:du/QGsIR0
736 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:41:44 ID:ExiylbL30
737 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:43:53 ID:q4S981l4O
生産計画拡大→雇用拡大 なら歓迎するけど多分違う。
精々ポイ捨てできる期間工ｗ
精々ポイ捨てできる期間工ｗ
738 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:49:30 ID:aa4rEe140
>>696
>高圧の低グリップタイヤ履いてるせいか
危ないなあ。燃費を稼ぐのにそんな事やってるのか
次はプリウスもいいなと思ってたが
買うの止めた
山道結構走るのでコーナリングん時、しっかりグリップしてくんなきゃ困る
あと沖縄の人も買うの止めた方がいい！
沖縄の道路はアスファルト舗装の骨材にサンゴが使われていて
内地の道路に比べて摩擦係数が低く滑り易いと聞く、
乗りたいのは山々だが、ハイブリッドカーはまだまだ研究途上だな
>高圧の低グリップタイヤ履いてるせいか
危ないなあ。燃費を稼ぐのにそんな事やってるのか
次はプリウスもいいなと思ってたが
買うの止めた
山道結構走るのでコーナリングん時、しっかりグリップしてくんなきゃ困る
あと沖縄の人も買うの止めた方がいい！
沖縄の道路はアスファルト舗装の骨材にサンゴが使われていて
内地の道路に比べて摩擦係数が低く滑り易いと聞く、
乗りたいのは山々だが、ハイブリッドカーはまだまだ研究途上だな
739 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:50:51 ID:LVNPcnUz0
740 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 19:55:07 ID:6AgbHVFu0
形が好きじゃない・・特に後姿が。
おっさんかおばさんが乗ってるし。
おっさんかおばさんが乗ってるし。
742 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:00:32 ID:4Vzc9ET30
>>738
旧型しか見たことないけど、やけに細いタイヤを履いてて笑ったｗ
旧型しか見たことないけど、やけに細いタイヤを履いてて笑ったｗ
>>729
だったら税金全部ガソリンにのっけりゃいいんだよ
だったら税金全部ガソリンにのっけりゃいいんだよ
744 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:08:54 ID:T+SZsdKR0
軽自動車のプリウス欲しい
作ってくれよ。
維持費安くて、燃費いいなんて最高じゃん。
作ってくれよ。
維持費安くて、燃費いいなんて最高じゃん。
745 ：小沢一郎：2009/04/20(月) 20:10:16 ID:H86dD75k0
746 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:11:25 ID:AX9KHxf90
ハイブリッド乗っても燃費３０キロは逝きません！残念でしたｗ
そして車検の度に２０万コース！
GSに頼らない車が普通に出ない限り、なんちゃってECOカーなんてECOじゃない
ま、一番のECOは人口を減らすことだなｗ
そして車検の度に２０万コース！
GSに頼らない車が普通に出ない限り、なんちゃってECOカーなんてECOじゃない
ま、一番のECOは人口を減らすことだなｗ
747 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:12:48 ID:GbTc/z31O
748 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:13:07 ID:p+DUILgN0
きっと来年３月までにグリーン税制適応車種を拡大すると見切って、一回車検を通そうかなぁ
１０万円分の減税が適応になるなら十分ペイできるんだよね
多少は払った税金は還付されるわけだし 高燃費の新車が手に入りそうだし
１０万円分の減税が適応になるなら十分ペイできるんだよね
多少は払った税金は還付されるわけだし 高燃費の新車が手に入りそうだし
749 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:17:20 ID:qYdz8Xmg0
>>747
電気自動車にみんな流れる
電気自動車にみんな流れる
751 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:20:33 ID:MVWImIyu0
>>746
プリウスの車検費用は普通のガソリン車と一緒だよ。
プリウスの車検費用は普通のガソリン車と一緒だよ。
てか基本自分しか乗らないから、４ドアセダンとかいらんよ
車検を旅客機か何かの整備と勘違いしている馬鹿がいるな。
車検で車の整備なんてほとんどしないのに。
車検で車の整備なんてほとんどしないのに。
754 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:27:08 ID:AX9KHxf90
で、この車買ってお前ら何年乗るつもりなんだよｗ
乗り潰しなんて出来んぞ 藁
乗り潰しなんて出来んぞ 藁
車検費用を高く感じる理由は重量税と自賠責保険を一緒に取られるから。
車検費用と思っている中で実際の点検整備代はせいぜい3～4万円だよ。
車検費用と思っている中で実際の点検整備代はせいぜい3～4万円だよ。
>>746
アルファロメオとか外車は軽く２０万オーバーらしいな
アルファロメオとか外車は軽く２０万オーバーらしいな
758 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:29:52 ID:SmZVs9IY0
プリウスのステーションワゴンがあれば絶対に買うのに
25万円ばかりの補助金でプリウス買っちゃうやつが
そんなにいるとは、日本のどこが不況なんだ
ぜんぜん普通じゃないか
そんなにいるとは、日本のどこが不況なんだ
ぜんぜん普通じゃないか
760 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:31:30 ID:iu/3mUff0
最終的には高くつく謎
なんだかんだ言いながら”ハイブリッド車”にを所有してみたいんだよね
どうせ買うなら今までの車と違うEV感を味わいたい
見た目はインサイトの方が好みだが、車としてはプリウスじゃないとわざわざハイブリッド買う意味がない。
でもまだMTに乗っていたいので悩ましい。
どうせ買うなら今までの車と違うEV感を味わいたい
見た目はインサイトの方が好みだが、車としてはプリウスじゃないとわざわざハイブリッド買う意味がない。
でもまだMTに乗っていたいので悩ましい。
プリウスは走行中にエンジンを停止している時間が長いからエンジンオイルやプラグが長持ちして整備費用が安くつくんじゃない？
モーターはメンテナンスフリーだし。
モーターはメンテナンスフリーだし。
763 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 20:41:03 ID:4Vzc9ET30
>>757
185/65R15あたりでいいような気も・・・
185/65R15あたりでいいような気も・・・
いつも自転車＋公共交通機関＋徒歩だから
健康にもいいしエコだし、金も貯まるしといいことづくめ。
健康にもいいしエコだし、金も貯まるしといいことづくめ。
プリウスは同じ車格のガソリン車より割安だからなぁ。
そりゃ売れるでしょ。
そりゃ売れるでしょ。
766 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:03:55 ID:9EWkUwOU0
デザイン変えないとIQみたいに最初だけになるぞ。
日本じゃ満場一致でオッサン臭いとか地味って意見だと思うのだが
なんで評判に耳を傾けないのか。
欧米じゃ評判いいとか？
日本じゃ満場一致でオッサン臭いとか地味って意見だと思うのだが
なんで評判に耳を傾けないのか。
欧米じゃ評判いいとか？
767 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:07:05 ID:Ys4XwI810
>>1
それ、販売店に予約入れさせた数字だろ･･･
ぶっちゃけ販売会社が在庫かかえるわけだ、で新古車として市場に出回る。
それで新車の実売価格が下がっても、苦しむのは販売店だけ･･･
まさに 「地獄のサイクル」 これもう末期症状だ orz
それ、販売店に予約入れさせた数字だろ･･･
ぶっちゃけ販売会社が在庫かかえるわけだ、で新古車として市場に出回る。
それで新車の実売価格が下がっても、苦しむのは販売店だけ･･･
まさに 「地獄のサイクル」 これもう末期症状だ orz
769 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:08:30 ID:1niKwUG3O
13BﾍﾟﾘのSA22C持ってるんですがエコって何ですか？
770 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:09:48 ID:ncHeMhxwO
ｴｾｴｺ
佐川とかで使っている軽ワゴンのハイブリットはまだですか？
正直、見かけはアレだけど一人旅行するときの使い勝手は最高なんだけどな。
正直、見かけはアレだけど一人旅行するときの使い勝手は最高なんだけどな。
772 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:10:19 ID:kPBN3yrG0
Ｄによって納期も総受注台数の速報も違ってる・・・
カローラ店は、１．５万台＋α ６月末納車、
ネッツ店は、４万台９月中だって（１８日現在）
割当あるなら納期バラツキ理解できるが、
総受注数の情報が違うのはなぜ・・・（ニュースで２万超え）
どこかが嘘ついている？
カローラ店は、１．５万台＋α ６月末納車、
ネッツ店は、４万台９月中だって（１８日現在）
割当あるなら納期バラツキ理解できるが、
総受注数の情報が違うのはなぜ・・・（ニュースで２万超え）
どこかが嘘ついている？
773 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:11:39 ID:qYdz8Xmg0
>772
ネッツの４万は輸出込み
ネッツの４万は輸出込み
774 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:18:28 ID:Qix2xdDIO
>>762 バッテリー交換一発で浮いた費用が飛びます。 まあ、交換が必要になる前に売り払えばいいろうけど長く乗る車ではないな。
775 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:21:17 ID:th4+oKAfO
カタツムリ付いてないのでエコの部類ではw
776 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:23:11 ID:ymLGn4NA0
プリウス買うとデメリットって何？
今親が買い換えようとか言ってるから必死に引き留めてるんだけど。このスレ見て血の気引いたわ
今親が買い換えようとか言ってるから必死に引き留めてるんだけど。このスレ見て血の気引いたわ
778 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:25:08 ID:JlVNs/Ok0
>>774
おまいみたいな無知が多いことに驚き
おまいみたいな無知が多いことに驚き
最近の新車販売の動向は初動のピーク期間が極端に短くなって発売六ヶ月もたつとがたっと受注が減る
200万以上の車は継続的にまず売れない
新型プリウスも1年もたつと販売激減して関係者を落胆させることになるだろう。
200万以上の車は継続的にまず売れない
新型プリウスも1年もたつと販売激減して関係者を落胆させることになるだろう。
780 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:25:49 ID:4Vzc9ET30
>>777
欲しいのなら、買ってもいいと思うよ。
欲しいのなら、買ってもいいと思うよ。
781 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:27:16 ID:JlVNs/Ok0
>>777
普通のガソリン車に比べて少々値段が高いこと意外ないよ
普通のガソリン車に比べて少々値段が高いこと意外ないよ
782 ：鬼上級曹長 ◆NISHIMATSU ：2009/04/20(月) 21:27:30 ID:H86dD75k0
>>769
そこまでいけばそれは立派な「産業遺産」だからとっておけよ。
そこまでいけばそれは立派な「産業遺産」だからとっておけよ。
784 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:31:29 ID:ummw7wrO0
他の車種を買うのをやめて、これを買うから結局は販売台数は同じくらいかもね。
これデラが自社買いして補助金受け取って
中古で補助金無しで売っ払う計画？
中古で補助金無しで売っ払う計画？
787 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:35:52 ID:izwWdC5sO
>>729
そもそも、車でエコを語る事自体が間違い
人間には二本の足がある
遠くに出掛ける時には公共交通機関があるし、自家用車なんて全くエコじゃない
敢えて言うなら、自家用車にはもっと税金かけて、トラックや電車とかの公共的役割を果たす自動車だけ優遇するべきだ
そもそも、車でエコを語る事自体が間違い
人間には二本の足がある
遠くに出掛ける時には公共交通機関があるし、自家用車なんて全くエコじゃない
敢えて言うなら、自家用車にはもっと税金かけて、トラックや電車とかの公共的役割を果たす自動車だけ優遇するべきだ
789 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:37:30 ID:6X1vc3E+O
791 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:39:42 ID:bZqOQeA50
プリウスは自動車の進歩を感じられる車。
次に買うのは絶対これにしよう。
ちなみに今乗っているのはトヨタではありません。
次に買うのは絶対これにしよう。
ちなみに今乗っているのはトヨタではありません。
793 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:49:02 ID:Ntx5oFva0
鷺だからエコエコあざらくに気につけな
軽にのるのが現状としてはエコ
軽にのるのが現状としてはエコ
794 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:51:47 ID:ymLGn4NA0
工作員じゃないけど、プリウスは掛け値なしに素晴らしい車
あの他社製品をパクって販売力で市場をさらう戦略のトヨタが
自ら切り開いた分野の車
商品として魅力あるかどうかは別問題だが、この姿勢は評価すべき
できるなら他の製品も同じ姿勢で取り組んで欲しいものだが
あの他社製品をパクって販売力で市場をさらう戦略のトヨタが
自ら切り開いた分野の車
商品として魅力あるかどうかは別問題だが、この姿勢は評価すべき
できるなら他の製品も同じ姿勢で取り組んで欲しいものだが
見渡したらみんな同じクルマって、昔の社会主義の国みたいで気持ちが悪い。
流れに逆らって大排気量で燃費の悪いクルマが欲しくなる。
796 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 21:54:11 ID:qYdz8Xmg0
軽がエコ？
税金がやすいからエコ？
税金がやすいからはエゴなのだ。
税金がやすいからエコ？
税金がやすいからはエゴなのだ。
>>790
初代買った俺から言うと
最初は冒険だった、まわりに誰も使ってる人間がいない上に
車の大きさも小さくなって・・・まだ大きな車がかっこよかった時代
トヨタは1万台達成に向けてキャンペーンをしてたころ
乗ってる人間としては屋根にアンテナ付いて電車運転してるみたいにウィーンウィーン言ってて
それなりに楽しかったが
半年・1年がたって町内にも1台2台とプリウスが買われていって
家の前の曲がり角でウィーンウィーン言う車が増えていって
仲間が増えて安心するようになった
最初から乗ってる自分はちょっと満足感が有ったり
プリウス乗ってる奴はまわりにプリウスが増えるのは苦じゃないっていうか楽しみになるよ
普通の車の時とはかなり感じが違う
初代買った俺から言うと
最初は冒険だった、まわりに誰も使ってる人間がいない上に
車の大きさも小さくなって・・・まだ大きな車がかっこよかった時代
トヨタは1万台達成に向けてキャンペーンをしてたころ
乗ってる人間としては屋根にアンテナ付いて電車運転してるみたいにウィーンウィーン言ってて
それなりに楽しかったが
半年・1年がたって町内にも1台2台とプリウスが買われていって
家の前の曲がり角でウィーンウィーン言う車が増えていって
仲間が増えて安心するようになった
最初から乗ってる自分はちょっと満足感が有ったり
プリウス乗ってる奴はまわりにプリウスが増えるのは苦じゃないっていうか楽しみになるよ
普通の車の時とはかなり感じが違う
798 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:01:29 ID:Ntx5oFva0
プリウス工作員スゴスギ
奥田の手下か
奥田の手下か
799 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:01:55 ID:eH8PPyee0
だれかプリウスの垢ゆずってください
これって甘え以外の何物でもないはずだよな奥田
801 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:07:39 ID:WLqwzHI20
>>762
車のチョイ乗りは基本的に車に悪いといわれる
エンジンというものは、基本的に温まった状態で最高のパフォーマンスが得られるようになっており、
定期的にエンジンを切って冷やすことを繰り返すと、
エンジンの内部パーツに悪影響を与えると言われている
先月か先々月のオートメカニックに乗ってたが、実際、
チョイ乗りしかしないおばちゃんとかが乗ってる車のエンジン修理の依頼が最近急増しているそうな
それと同じ現象がプリウスに出ると思う
車のチョイ乗りは基本的に車に悪いといわれる
エンジンというものは、基本的に温まった状態で最高のパフォーマンスが得られるようになっており、
定期的にエンジンを切って冷やすことを繰り返すと、
エンジンの内部パーツに悪影響を与えると言われている
先月か先々月のオートメカニックに乗ってたが、実際、
チョイ乗りしかしないおばちゃんとかが乗ってる車のエンジン修理の依頼が最近急増しているそうな
それと同じ現象がプリウスに出ると思う
麻生政権の効果的な景気刺激策兼CO2削減策を民主党工作員のチョンが必死になってネガキャンしているんだろうな。
803 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:16:41 ID:ymLGn4NA0
ＣＯ２削減なんてクソくらえ
去年の暫定成立の期限切れのゴダゴダとき、自民のクソボケ議員が
ガソリンが安いのは温暖化によくないとかほざいてたしな
まあ、まあ、まあ今更だけど、相変わらずこの国の政治化の発言は軽いなあ、と
去年の暫定成立の期限切れのゴダゴダとき、自民のクソボケ議員が
ガソリンが安いのは温暖化によくないとかほざいてたしな
まあ、まあ、まあ今更だけど、相変わらずこの国の政治化の発言は軽いなあ、と
つうか
売れないトヨタの工作員がエコ替えならぬエゴ買えを
必死に宣伝しまくってるんだろうな
売れないトヨタの工作員がエコ替えならぬエゴ買えを
必死に宣伝しまくってるんだろうな
806 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:25:39 ID:WLqwzHI20
>>805
ウソねぇ…
そう思うんだったら、オートメカニック誌を古本屋で買って、
直接リンクスにクレームつけたほうがいいと思うよ？
少なくとも記事になってたのはウソじゃないし、巻頭のほうに大きく取り扱ってたんだし
ウソねぇ…
そう思うんだったら、オートメカニック誌を古本屋で買って、
直接リンクスにクレームつけたほうがいいと思うよ？
少なくとも記事になってたのはウソじゃないし、巻頭のほうに大きく取り扱ってたんだし
807 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:27:53 ID:1WdrzIO50
ID:qJqlKJ9z0
アホ過ぎる 雑魚は巣に帰れ
アホ過ぎる 雑魚は巣に帰れ
808 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:32:50 ID:yBfzCtPTO
エコなのは間違いない
809 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:35:04 ID:SxobCLkS0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★7 [車種・メーカー]
【自動車】新型プリウス予約2万台突破 インサイト超えるペース［09/04/14］ [ビジネスnews+]
【自動車】独VW、販売台数でトヨタを抜き首位に--第1四半期 [04/18] [ビジネスnews+]
空手、テコンドー、ムエタイ、柔術、柔道でガチったらどうなるの？っと アジア格闘技大会延期 [ニュース速報]
【7203】トヨタグループ149【年金様御用達】 [市況1]
【LEXUS】 HS250h / SAI 【トヨタ】 [車種・メーカー]
Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★82 [車種・メーカー]
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
3代目(新型)プリウス-Hybrid Synergy Drive★7 [車種・メーカー]
【自動車】新型プリウス予約2万台突破 インサイト超えるペース［09/04/14］ [ビジネスnews+]
【自動車】独VW、販売台数でトヨタを抜き首位に--第1四半期 [04/18] [ビジネスnews+]
空手、テコンドー、ムエタイ、柔術、柔道でガチったらどうなるの？っと アジア格闘技大会延期 [ニュース速報]
【7203】トヨタグループ149【年金様御用達】 [市況1]
【LEXUS】 HS250h / SAI 【トヨタ】 [車種・メーカー]
Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★82 [車種・メーカー]
810 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:36:54 ID:ymLGn4NA0
アイドリングストップが推進されているんだから走行中にエンジンが自動停止しても大丈夫でしょ。
>>756
国産のランドクルーザーだけど車検20万するよ
国産のランドクルーザーだけど車検20万するよ
>1WdrzIO50
お前は帰らなくて良いから
その優秀なオツムでもうチョットまともな事書けよ
お前は帰らなくて良いから
その優秀なオツムでもうチョットまともな事書けよ
>>810
ふと思ったんだが「ハイブリッドカーでのチョイ乗り」ってことなのかな？
それならまだまだデータが少ないので検証に値するのかもと思えるが。
昔っからあるガソリン車で、ここ最近急増とか言われたら俺も眉唾物だと思う。
ふと思ったんだが「ハイブリッドカーでのチョイ乗り」ってことなのかな？
それならまだまだデータが少ないので検証に値するのかもと思えるが。
昔っからあるガソリン車で、ここ最近急増とか言われたら俺も眉唾物だと思う。
815 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:46:15 ID:t+O8WSABO
最近初代プリウスが解体屋に並ぶ事が多くなった気がする。
解体屋の前の道を時々通るんだけど、
今日も４台置いてあったなー。
解体屋の前の道を時々通るんだけど、
今日も４台置いてあったなー。
817 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:49:48 ID:bL3M2new0
ハイブリットカーってほんとに静かだな
最近駐車場警備員のバイトはじめたらタイヤの摩擦音しかきこえなくてビビった
軽自動車でアクセル踏みまくってうるせえ奴らの哀れなこと哀れなこと
最近駐車場警備員のバイトはじめたらタイヤの摩擦音しかきこえなくてビビった
軽自動車でアクセル踏みまくってうるせえ奴らの哀れなこと哀れなこと
818 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:52:27 ID:ymLGn4NA0
>>814
チョイ乗り自体がエンジンに良くないのは事実ではある
ﾋﾟｽﾄﾝとﾌﾞﾛｯｸのｸﾘｱﾗﾝｽとかは一定温度で最適になるよう設計されてるし
一番自動車にいいのはある一定の負荷でずっと作動させることだ
だからといって、メーカーも耐久試験を重ねてるしすぐに壊れることは無い
まあ、後はその雑誌とやらを読んでみないと何とも家ないね
チョイ乗り自体がエンジンに良くないのは事実ではある
ﾋﾟｽﾄﾝとﾌﾞﾛｯｸのｸﾘｱﾗﾝｽとかは一定温度で最適になるよう設計されてるし
一番自動車にいいのはある一定の負荷でずっと作動させることだ
だからといって、メーカーも耐久試験を重ねてるしすぐに壊れることは無い
まあ、後はその雑誌とやらを読んでみないと何とも家ないね
暖気運転とか慣らし運転とか現代では迷信に近い話をいまだに信じている馬鹿もいるしな。
822 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 22:57:27 ID:qYdz8Xmg0
１年後にプラグイン。
ってことは短距離ではモータが主
エンジンはしょちゅう止まりっぱなしで
ほんとうに必要なとき短時間on
なので
ちょいのり状態かと
ってことは短距離ではモータが主
エンジンはしょちゅう止まりっぱなしで
ほんとうに必要なとき短時間on
なので
ちょいのり状態かと
823 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:01:34 ID:ymLGn4NA0
824 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:02:20 ID:QbRN6UmQ0
特定企業保護の政策は愚策
欧米諸国や中国でさえが，
補助金政策によって
様々な環境ベンチャーによるイノベーションを誘発しようとしている中で
日本は特定企業の保護・・・
環境先進国などと言っていられるのはあと数年と見た
欧米諸国や中国でさえが，
補助金政策によって
様々な環境ベンチャーによるイノベーションを誘発しようとしている中で
日本は特定企業の保護・・・
環境先進国などと言っていられるのはあと数年と見た
826 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:06:44 ID:ymLGn4NA0
今朝の朝ズバで「鳩山幹事長が『バラまき』と批判」と伝えて、
あとで訂正して「自動車購入補助のことを指したのではなく、補助金全般だ」とTBSが
トヨタに気をつかっていたw
あとで訂正して「自動車購入補助のことを指したのではなく、補助金全般だ」とTBSが
トヨタに気をつかっていたw
828 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:08:25 ID:A0oSb5JP0
三菱の例の奴はどうなるんだ？
本気でエコとか言うんならこっちの方が本命だと思うんだが。
本気でエコとか言うんならこっちの方が本命だと思うんだが。
830 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:12:50 ID:DfKaaRw/0
どうせ政権交代だからドンドンばら撒いて１～２年後に民主と国民を苦しめる作戦だろ。
831 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:16:38 ID:WLqwzHI20
>>823
これはあくまで憶測だが、
経費削減のために秘密裏に改悪してたりたら、それは改良でなく退化だとおもうが
それに下手に耐久性持たせて長持ちさせるよりも、
修理の際に何でもかんでもアッセンブリ交換に持っていき、
修理代を高くして買い換えるほうに持っていくスタイルも、商売上はありだし
これはあくまで憶測だが、
経費削減のために秘密裏に改悪してたりたら、それは改良でなく退化だとおもうが
それに下手に耐久性持たせて長持ちさせるよりも、
修理の際に何でもかんでもアッセンブリ交換に持っていき、
修理代を高くして買い換えるほうに持っていくスタイルも、商売上はありだし
832 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:24:58 ID:ymLGn4NA0
>>831
何をもって改悪というかむつかしいところだね
今の車は大体10年10万キロで不具合が出ないように設計されてるわけで
（もちろん命に関わる不具合はそれ以上でも出ないようにしてる）
それ以上の保障は過剰品質といえる。
言い換えればその過剰分を削れば安く製品をﾕｰｻﾞｰに提供できるわけで
耐久性も金だから、後はどう考えるかじゃない？
日本車はダンパーなんて一生モンだけど、欧州なんかじゃ交換前提なんて言うし
何をもって改悪というかむつかしいところだね
今の車は大体10年10万キロで不具合が出ないように設計されてるわけで
（もちろん命に関わる不具合はそれ以上でも出ないようにしてる）
それ以上の保障は過剰品質といえる。
言い換えればその過剰分を削れば安く製品をﾕｰｻﾞｰに提供できるわけで
耐久性も金だから、後はどう考えるかじゃない？
日本車はダンパーなんて一生モンだけど、欧州なんかじゃ交換前提なんて言うし
833 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:30:43 ID:ntvdn32IO
834 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:30:56 ID:1ZEFVYI70
効果的なCO2削減策：
原発設置
自動車の燃費向上
火力発電所の発電効率向上
天然ガスコージェネシステム
燃料電池
有効だが立地条件が限られるCO2削減策：
水力発電
地熱発電
怪しげなCO2削減策：
太陽光発電
風力発電
食用作物を用いたバイオエタノール燃料
原発設置
自動車の燃費向上
火力発電所の発電効率向上
天然ガスコージェネシステム
燃料電池
有効だが立地条件が限られるCO2削減策：
水力発電
地熱発電
怪しげなCO2削減策：
太陽光発電
風力発電
食用作物を用いたバイオエタノール燃料
太陽光発電や風力発電に税金を投入するくらいなら核融合発電の技術開発に投入すべき。
太陽光発電や風力発電に税金を投入するくらいなら核融合発電の技術開発に投入すべき。
838 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:41:26 ID:aEgw5nI10
839 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:42:04 ID:xxboKzYx0
でもさ～
消費冷え込ませた原因もトヨタのリストラのせいだよね？
なのにこの会社が儲かるような減税ってどうなのかね?
まず償いはさせるべきだろ、内部留保全部世間の雇用保険にあてがう位。
ナンボ売り上げあげようが国民のためにならない会社なら他所の国に行っていいよ。
辞めさせられた連中でトヨタ凌駕する会社作って一泡吹かせればいい。
と思ったがな
消費冷え込ませた原因もトヨタのリストラのせいだよね？
なのにこの会社が儲かるような減税ってどうなのかね?
まず償いはさせるべきだろ、内部留保全部世間の雇用保険にあてがう位。
ナンボ売り上げあげようが国民のためにならない会社なら他所の国に行っていいよ。
辞めさせられた連中でトヨタ凌駕する会社作って一泡吹かせればいい。
と思ったがな
840 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:42:15 ID:WLqwzHI20
841 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:46:00 ID:uuzId5WOO
>>840
いいなぁ13年以上前の車に乗ってるなんて
いいなぁ13年以上前の車に乗ってるなんて
842 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:46:28 ID:dG1T1EDl0
843 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:47:40 ID:b4NVaKUO0
車を持たない作らせないが、一番のエコ
844 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:48:11 ID:tGJyYlXk0
景気を冷え込ませた原因は行き過ぎたマネーゲームが崩壊した事。
堅実経営のトヨタはマネーゲームに参加していない。
堅実経営のトヨタはマネーゲームに参加していない。
845 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:50:37 ID:ymLGn4NA0
リストラ？正社員解雇してたっけ？
作るものないのに現場の派遣雇っててもしゃーないしょ
自動車だけじゃなくて、電気とかメーカーは今皆同じことやってるじゃん
作るものないのに現場の派遣雇っててもしゃーないしょ
自動車だけじゃなくて、電気とかメーカーは今皆同じことやってるじゃん
847 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:51:26 ID:ceCpyswv0
電気自動車とかエコカーって今不況でやられちゃってる中小の下請け工場には何のメリットもないらしい。
電機になればそれまでガソリンエンジンで使ってた部品はなくなるし、新しい部品つっても点数が激減する。
エコカーも同じで既存の部品は削られて発注は減る一方だって。だから本当に困ってる下請け工場は
逆に淘汰されてもっと倒産するだろうってことをいう経済学者も欧米では多い。
日本じゃこの点ほとんど報道すらされないで、エコエコ教がはやってる。
電機になればそれまでガソリンエンジンで使ってた部品はなくなるし、新しい部品つっても点数が激減する。
エコカーも同じで既存の部品は削られて発注は減る一方だって。だから本当に困ってる下請け工場は
逆に淘汰されてもっと倒産するだろうってことをいう経済学者も欧米では多い。
日本じゃこの点ほとんど報道すらされないで、エコエコ教がはやってる。
848 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:53:48 ID:KuRh0bm+O
排気量1500ccなら欲しいのに1800は大きすぎる。
新型で出てくれればなー。
税金と車検代が違い過ぎるんだよな。
新型で出てくれればなー。
税金と車検代が違い過ぎるんだよな。
ハイブリッド車優遇→増産→コストダウン→輸出増→外貨獲得
って戦略でしょ。
って戦略でしょ。
850 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:56:24 ID:WLqwzHI20
>>842
２０代で二回倒産経験してな、もう幸せな将来なんて考えられないから、
好きな車乗って好きなことやって借金せず犯罪も犯さず死ぬのが目標になった
年間休日も５０日越えたことないし、ボーナスも昇給も有給も経験してない
結婚も長生きも考えてもねーぜ！アヒャヒャヒャヒャ！ｗ
ってなわけで、安ウィスキー飲みまくりの毎日ですｗ
２０代で二回倒産経験してな、もう幸せな将来なんて考えられないから、
好きな車乗って好きなことやって借金せず犯罪も犯さず死ぬのが目標になった
年間休日も５０日越えたことないし、ボーナスも昇給も有給も経験してない
結婚も長生きも考えてもねーぜ！アヒャヒャヒャヒャ！ｗ
ってなわけで、安ウィスキー飲みまくりの毎日ですｗ
851 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:58:25 ID:kfV4pd1rO
減税って一年だけでしょ?
852 ：名無しさん＠九周年：2009/04/20(月) 23:59:34 ID:hIi90g/JO
エコカー程度じゃ町工場には仕事回ってこないでしょ？
しかもこの不景気で、すべてにおいてコストダウン、どこの企業も内製に励むよ？
しかもこの不景気で、すべてにおいてコストダウン、どこの企業も内製に励むよ？
日本の家電メーカーからサムソンがシェアを奪ってホルホルしていた在日チョンが
自動車では思うようにいかず2ちゃんでファビョっているんじゃないの？
自動車では思うようにいかず2ちゃんでファビョっているんじゃないの？
854 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 00:00:22 ID:vXt4JzylO
初代プリウスが１０年足らずで街から消えた事実
855 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 00:01:38 ID:bUfnrdTK0
27年落ちブルーバード海苔だけど、新型プリウスには30年乗ってやる。
856 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 00:02:51 ID:TpIuhcne0
>>847
エコはエゴだからな。ＧＤＰを下げる、つか人類が絶滅するのが一番エコｗ
ま、電気自動車になればﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝやら部品がおおはばに削減されるんで、
色んな淘汰は進むだろうね
でもそんなすぐには変わらないでしょ。
結構前から、後数年で電気自動車の時代が来るなんて言われ続けても、
なかなか実現してねーし
エコはエゴだからな。ＧＤＰを下げる、つか人類が絶滅するのが一番エコｗ
ま、電気自動車になればﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝやら部品がおおはばに削減されるんで、
色んな淘汰は進むだろうね
でもそんなすぐには変わらないでしょ。
結構前から、後数年で電気自動車の時代が来るなんて言われ続けても、
なかなか実現してねーし
858 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 00:04:10 ID:a8jAgi5hO
>>851
一年も糞もあるかよｗ購入時にかかる税金だぞ？
一年も糞もあるかよｗ購入時にかかる税金だぞ？
日本のエコカーの話とインドのタタ自動車の低価格車の話がごっちゃになっている馬鹿がいるな。
860 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/21(火) 00:10:11 ID:tbfDM3OV0
新型プリウスってコンパネ積める？
864 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 00:22:17 ID:NfnL8vHP0
865 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 00:29:17 ID:sAghSouZ0
原発の製造は世界で3グループに集約されたがいずれも日本企業がらみ。
石炭火力発電所の効率化技術や脱硫技術も進んでいる。
発電と暖房、給湯を組み合わせエネルギー利用効率を高めるコージェネ技術もお手のもの。
太陽電池や燃料電池のシェアも高い。
核融合発電の技術も世界一。
ハイブリッド車のコストダウンと性能向上も他国をリードしている。
CO2削減はこれからの日本の外貨獲得源になるよ。
石炭火力発電所の効率化技術や脱硫技術も進んでいる。
発電と暖房、給湯を組み合わせエネルギー利用効率を高めるコージェネ技術もお手のもの。
太陽電池や燃料電池のシェアも高い。
核融合発電の技術も世界一。
ハイブリッド車のコストダウンと性能向上も他国をリードしている。
CO2削減はこれからの日本の外貨獲得源になるよ。
867 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 00:49:59 ID:AXPzqODn0
>>866
＞CO2削減はこれからの日本の外貨獲得源になるよ。
「CO2が環境悪化の主原因とするのは間違えであった」と発表されたら日本、終了。
CO2悪玉論に否定的な議論もあるし、そもそもCO2の削減による効果なんて明確に立証されたもじゃない。
＞CO2削減はこれからの日本の外貨獲得源になるよ。
「CO2が環境悪化の主原因とするのは間違えであった」と発表されたら日本、終了。
CO2悪玉論に否定的な議論もあるし、そもそもCO2の削減による効果なんて明確に立証されたもじゃない。
868 ：867：2009/04/21(火) 00:56:49 ID:AXPzqODn0
技術開発がCO2削減一辺倒に傾くのは日本として非常に危険。
C02削減が環境に良いという考え方など、いつひっくり返ってもおかしくないほど不確定。
一方では、太陽活動の観察から、長期的には地球は温暖化どころか寒冷化に進んでいるという議論もある。
C02削減が環境に良いという考え方など、いつひっくり返ってもおかしくないほど不確定。
一方では、太陽活動の観察から、長期的には地球は温暖化どころか寒冷化に進んでいるという議論もある。
869 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 01:03:23 ID:GDklNO5P0
>>867
それ、たぶん中国とアメリカが思いっきり弾仕込んでるだろうなと思う。
それ、たぶん中国とアメリカが思いっきり弾仕込んでるだろうなと思う。
中国やインドの経済成長により化石燃料の相場は再度高騰するからエコ技術はどのみち必要だよ。
871 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 01:07:10 ID:dsgFLH7C0
なんで車売れないって言ってたのに今度は急に増産とかになってるの？
わけワカラン
わけワカラン
アルペンルートの除雪作業で出来た雪の壁に異変が起きているそうだよ。
雪の壁に複数の氷の層があるんだって。
本来雨なんか降るはずがない雪山で近年は何度も雨が降りそれが氷の層になって現れているそうだよ。
雪の壁に複数の氷の層があるんだって。
本来雨なんか降るはずがない雪山で近年は何度も雨が降りそれが氷の層になって現れているそうだよ。
874 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 01:27:17 ID:EdqYq/EK0
875 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 01:31:48 ID:Nu9j6/ulO
エコカーは4WDの開発にも力入れるべき
4WDじゃないと雪国で全く使いもんにならない
4WDじゃないと雪国で全く使いもんにならない
プリウスの軽タイプあれば買うのにな
エコカー減税や補助金で韓国車が売れるわけでもなく、日本メーカーの好燃費車開発の原資に回るだけだから在日チョンは悔しいんだろうね。
カローラの原価が39万だからプリウスは原価50万ぐらいだろうな。
>>877
俺の大学の近くに総連があったがあの辺の車はクラウンとかベンツとかだぜｗ
俺の大学の近くに総連があったがあの辺の車はクラウンとかベンツとかだぜｗ
フィットハイブリットはまだか
883 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 09:04:31 ID:HWIY1Aii0
>>882
おいｗ
おいｗ
884 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 09:12:45 ID:UDWfLtMl0
885 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 09:16:30 ID:b2lM61G50
886 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 09:17:00 ID:BzdnrxDb0
社員予約分外して2万あるん？
速い車が欲しかったから新型プリウスを発注した。
家族がミニバンを買えとうるさかったのでエコを大義名分にして新型プリウスで押し切った。
家族がミニバンを買えとうるさかったのでエコを大義名分にして新型プリウスで押し切った。
888 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 09:49:58 ID:C1hb/yJ/0
889 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:07:07 ID:WB24w6c70
ハイブリッドの燃費記事書く記者は自分の体重もしくは全体写真も載せろよ。
デブで暑がりでエアコン最強な奴が燃費が思ったほど良く無いとか書いてたら…。
デブで暑がりでエアコン最強な奴が燃費が思ったほど良く無いとか書いてたら…。
890 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:31:20 ID:Ky2EY0iz0
ガラパゴス国ではハイブリッドさかんだが
ドイツも米国もハイブリッドはなくなった。
直接EVにのめりこむ。
トリニトロンに固執して液晶に乗り遅れたのが再現か。
ドイツも米国もハイブリッドはなくなった。
直接EVにのめりこむ。
トリニトロンに固執して液晶に乗り遅れたのが再現か。
891 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:34:20 ID:HWIY1Aii0
>>890
ないないｗ ホンダの似非ハイブリッドは別にして、トヨタのプリウスはほぼEV、つまり
あのままバッテリーさえ大容量化してエンジンを外せばそのままEVになる、世界で
一番実用EVのノウハウを持ってるのは間違いなくトヨタ。
乗り遅れるどころか最先端を走ってるよ、トリニトロンと液晶とは全く違う、プリウスの
技術はそのまま完全EVに移行可能。
ないないｗ ホンダの似非ハイブリッドは別にして、トヨタのプリウスはほぼEV、つまり
あのままバッテリーさえ大容量化してエンジンを外せばそのままEVになる、世界で
一番実用EVのノウハウを持ってるのは間違いなくトヨタ。
乗り遅れるどころか最先端を走ってるよ、トリニトロンと液晶とは全く違う、プリウスの
技術はそのまま完全EVに移行可能。
EVはバッテリーがなあ。
普及帯になるには10年くらいかかるんじゃね？
ちなみにホンダはFCXでEVの研究もしてるし
トヨタにいたってはプリウスなんてバッテリー比率増やせば
そのままEV化できる代物。走行データ含めたノウハウは
やっぱり他を圧倒してるんじゃないかね。
普及帯になるには10年くらいかかるんじゃね？
ちなみにホンダはFCXでEVの研究もしてるし
トヨタにいたってはプリウスなんてバッテリー比率増やせば
そのままEV化できる代物。走行データ含めたノウハウは
やっぱり他を圧倒してるんじゃないかね。
奴隷制度の根源であるトヨタの車は買いません。
894 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:41:56 ID:C1hb/yJ/0
>>892
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080404A/
オール電化の家庭用コンセントから充電する電気自動車プラグインプリウスありますよ
2010年には市販化したいそうです
三菱のプラグイン電気自動車iMiEVも2年後を目処に市販化に向けて開発してるし楽しみですね
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080404A/
オール電化の家庭用コンセントから充電する電気自動車プラグインプリウスありますよ
2010年には市販化したいそうです
三菱のプラグイン電気自動車iMiEVも2年後を目処に市販化に向けて開発してるし楽しみですね
895 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:45:03 ID:k9fbXmXB0
プリウスは電気自動車にガソリンエンジン載せた物
インサイトはガソリン自動車に電気モーターを載せた物って書かれていたな
インサイトはガソリン自動車に電気モーターを載せた物って書かれていたな
896 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:47:04 ID:w/wq40Rj0
原油価格が大きく下がってきた
なんで？
898 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:51:14 ID:uZQlK5LyO
>>886
社員は買えないから入って無いよ。
社員は買えないから入って無いよ。
899 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 10:56:52 ID:HWIY1Aii0
>>894
それ法人向けテスト販売が先行予定、民間向けはまだまだじゃないかな。
アイミーブ350万円だもんな、助成を考慮しても200万円以下にならないと
買えない（買う気にならない）…でも200万円だと30型プリウスのLが
買えるだけに悩ましい。
それ法人向けテスト販売が先行予定、民間向けはまだまだじゃないかな。
アイミーブ350万円だもんな、助成を考慮しても200万円以下にならないと
買えない（買う気にならない）…でも200万円だと30型プリウスのLが
買えるだけに悩ましい。
900 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:00:53 ID:BuTTzn/M0
プラグインプリウスって、1km走るのにどれくらい電気代かかるの?
901 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:05:04 ID:Ky2EY0iz0
EVの普及は
・ピザ新聞配達２輪
・電気ガス郵便配達軽４輪
から
それまでファミリー向けは
EV＋660ccエンジンのシリーズHV
・近所のスーパ：プラグインEV
・たまの旅行：シリーズHV
欠点はシリーズHVの燃費がよくないこと
・ピザ新聞配達２輪
・電気ガス郵便配達軽４輪
から
それまでファミリー向けは
EV＋660ccエンジンのシリーズHV
・近所のスーパ：プラグインEV
・たまの旅行：シリーズHV
欠点はシリーズHVの燃費がよくないこと
902 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:05:07 ID:nWfR7zsx0
セダンは使い勝手が悪くて。せめてプリウスのステーションワゴンを出してくれ
903 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:05:46 ID:5Pe54KSq0
トヨタって戦時中の国策企業みたいだな。
国民の金を吸い上げて大きくなってる。
民間の営利企業に過ぎないのに、公益視点で見てる馬鹿が多い。
自由主義経済下の巨大企業の営利行為は公共の利益と対立して来る。
庶民が巨大日の丸企業を応援してもより貧しくなるだけだ。
国民の金を吸い上げて大きくなってる。
民間の営利企業に過ぎないのに、公益視点で見てる馬鹿が多い。
自由主義経済下の巨大企業の営利行為は公共の利益と対立して来る。
庶民が巨大日の丸企業を応援してもより貧しくなるだけだ。
いらね 高い物は高い
905 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:11:10 ID:HWIY1Aii0
906 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:12:50 ID:eBjn0PAT0
【企業】 "車が売れない" トヨタ、国内生産３００万台割れへ…正社員の雇用に影響も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240279862/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240279862/
昨日テレビで真っ赤なプリウス見てびっくり。
外観のデザインはあれだけど車内は中々いいね。
外観のデザインはあれだけど車内は中々いいね。
908 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:26:24 ID:45zfuCma0
プリウスは生産段階では全然エコじゃない。
909 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:31:25 ID:jOUhogXr0
プリウスが大ヒットすると聞くと、買いたくなくなるな～
本当は欲しいんだけど
プリウスだけど、人とはちょっと違う見た目になるオプション出してくれないかな
本当は欲しいんだけど
プリウスだけど、人とはちょっと違う見た目になるオプション出してくれないかな
910 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:36:37 ID:C1hb/yJ/0
>>909
オートラボのエアロとかどう？
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1682718/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/439908/p1.jpg
エアロプリウスYURASTYLEとか
http://www.mooncraft.jp/yuratakuya/garage/prius/02.html
オートラボのエアロとかどう？
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1682718/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/439908/p1.jpg
エアロプリウスYURASTYLEとか
http://www.mooncraft.jp/yuratakuya/garage/prius/02.html
911 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 11:41:17 ID:nWfR7zsx0
>>908
はいはいｗ
はいはいｗ
プリウスも順調に車オタクに侵されてるようだなw
エコ車なら人間を保護するためにつけてる諸々の部品をなくして
重量軽くすれば簡単にできるよ
重量軽くすれば簡単にできるよ
914 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 12:15:25 ID:snpSq0pc0
ブラック大企業並びに同族企業
トヨタ自動車 - 副社長が創業家（豊田家）出身。傘下の各社社長も親族
キヤノン - 社長が創業家（御手洗家）出身。
パロマ - 社長が創業家（小林家）出身。非上場。
リンナイ - 社長が創業家（内藤家）出身。
YKK - 社長が創業家（吉田家）出身。非上場。
ヤンマー - 社長が創業家（山岡家）出身。非上場。
竹中工務店 - 社長が創業家（竹中家）出身。非上場。
前田建設工業 - 社長が創業家（前田家）出身。専務が会長の息子。
村田製作所 - 社長が創業家（村田家）出身。
村田機械 - 社長が創業家（村田家）出身。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E6%97%8F%E7%B5%8C%E5%96%B6
同族企業はブラックが多い、その代表がトヨタ自動車だ
トヨタ自動車 - 副社長が創業家（豊田家）出身。傘下の各社社長も親族
キヤノン - 社長が創業家（御手洗家）出身。
パロマ - 社長が創業家（小林家）出身。非上場。
リンナイ - 社長が創業家（内藤家）出身。
YKK - 社長が創業家（吉田家）出身。非上場。
ヤンマー - 社長が創業家（山岡家）出身。非上場。
竹中工務店 - 社長が創業家（竹中家）出身。非上場。
前田建設工業 - 社長が創業家（前田家）出身。専務が会長の息子。
村田製作所 - 社長が創業家（村田家）出身。
村田機械 - 社長が創業家（村田家）出身。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E6%97%8F%E7%B5%8C%E5%96%B6
同族企業はブラックが多い、その代表がトヨタ自動車だ
915 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 12:39:58 ID:R36QfIx80
カローラだけでレパートリー増やすトヨタの癖に
なんでプリウスは一つだけなんだ？
なんでプリウスは一つだけなんだ？
>>913
新型プリウスは全グレードで運転席・助手席・サイドエアバッグ標準装備。
ABSと横滑り防止装置も標準装備。
普通の油圧ブレーキと駆動用モーターの強力な回生ブレーキで二重化されているからブレーキ故障の危険性も低い。
新型プリウスは全グレードで運転席・助手席・サイドエアバッグ標準装備。
ABSと横滑り防止装置も標準装備。
普通の油圧ブレーキと駆動用モーターの強力な回生ブレーキで二重化されているからブレーキ故障の危険性も低い。
917 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 12:53:02 ID:IVV9Fzg30
918 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 12:57:22 ID:ZCIWsN8lO
車好きとしては、こういう時代でもGT-RやZを販売する日産を応援したい。
919 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 13:11:57 ID:376ccwqMO
社員多いなｗｗｗ
俺は勝ち組だからタクシー。
お酒も飲めるし駐車場も探す必要なし。
新車購入＋維持費考えたら安上がり。
時代はタクシーだよ。
俺は勝ち組だからタクシー。
お酒も飲めるし駐車場も探す必要なし。
新車購入＋維持費考えたら安上がり。
時代はタクシーだよ。
920 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 13:30:24 ID:DLfwdkZqO
本当の車好きとしては嫁の許可が降りるわけがないZやGTRなんて無意味だな。
好燃費という言葉で嫁を釣って走りの良い新型プリウスを買いやすくしてくれたトヨタに感謝しているよ。
好燃費という言葉で嫁を釣って走りの良い新型プリウスを買いやすくしてくれたトヨタに感謝しているよ。
922 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 13:34:21 ID:HWIY1Aii0
>>919
タクシーデートか、考えたくもないな…ｗ
タクシーデートか、考えたくもないな…ｗ
924 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 13:38:50 ID:BaFDij040
ＦＲＢユダヤ金融屋が造る土地家田畑税金で奪われ
担保に家や車やガラクタ玩具に変える世界は
８０年おきぐらいで飽和状態となり
一部の金融屋、公務員など勝ち組と多数のルンペンが
増え過ぎて、戦争や恐慌引き起こして金持ちの貯めた
紙くず銭はすべてチャラ”にしてまた同じこと
繰り返しておるワニよ、日本は明治と戦後二度お金が
紙くずとなったワニ
担保に家や車やガラクタ玩具に変える世界は
８０年おきぐらいで飽和状態となり
一部の金融屋、公務員など勝ち組と多数のルンペンが
増え過ぎて、戦争や恐慌引き起こして金持ちの貯めた
紙くず銭はすべてチャラ”にしてまた同じこと
繰り返しておるワニよ、日本は明治と戦後二度お金が
紙くずとなったワニ
925 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 14:20:16 ID:NfnpJYV10
何もしない方がエコのはずだがエコアクションとはこれいかに
ユダヤ系オイルメジャーのマッチポンプな原油相場吊り上げから日本を守るためにハイブリッド車を普及させる必要があるな。
928 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 15:00:09 ID:FQ2Cz1D50
929 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 15:01:07 ID:HWIY1Aii0
>>928
俺もそう思う
俺もそう思う
930 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 15:04:43 ID:FQ2Cz1D50
>>930
そういやトヨタの昔の車はあまり見ないな
そういやトヨタの昔の車はあまり見ないな
932 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 15:21:18 ID:HWIY1Aii0
ポイントの財源が消費税だと笑えるｗ。
公務員、削除して、その人件費をエコ費用に充てて欲しい
公務員、削除して、その人件費をエコ費用に充てて欲しい
936 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 15:26:42 ID:FQ2Cz1D50
>>932
器で言えば趣味の茶器と、日用の皿や茶碗の差みてえなものじゃねえかな。
たんなる皿や茶碗を、何百年とっておくことが稀なのと一緒で。
>>933
よくニュージーランドあたりは走ってるらしいな。
器で言えば趣味の茶器と、日用の皿や茶碗の差みてえなものじゃねえかな。
たんなる皿や茶碗を、何百年とっておくことが稀なのと一緒で。
>>933
よくニュージーランドあたりは走ってるらしいな。
937 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 15:27:54 ID:HWIY1Aii0
>>936
そんな感じかな、ただ日用の茶器も1000年経って残存数が少なくなるとお宝なんだよねｗ
そんな感じかな、ただ日用の茶器も1000年経って残存数が少なくなるとお宝なんだよねｗ
938 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 15:47:17 ID:PcjVVDyc0
10年前のカローラなんてそこら中走っているだろ
939 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 16:18:56 ID:zIoH7KXC0
エコを謳うものが本当にエコロジカルであるかどうかなんて関係なく
ただのファッションアイコンなのです
これ持ってる私ってエコ～な気分を味わえるだけ
ただのファッションアイコンなのです
これ持ってる私ってエコ～な気分を味わえるだけ
940 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 16:21:17 ID:tY4M2UWH0
このプリウスは買いなのか？ちょうど車ぶっ壊れて買い替えなんだけど。
ちなみに２３才、年収１９０万
ちなみに２３才、年収１９０万
941 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 16:24:56 ID:HWIY1Aii0
>>940
今の年収より将来の見込み年収や現在の貯金、年間いくらくらい
可処分所得があるかによる(実家暮らしでも違う)、一般的な話なら
年収190万円で200万円を超えるような車は買わないと思うけど…大抵は中古車。
今の年収より将来の見込み年収や現在の貯金、年間いくらくらい
可処分所得があるかによる(実家暮らしでも違う)、一般的な話なら
年収190万円で200万円を超えるような車は買わないと思うけど…大抵は中古車。
942 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 16:25:57 ID:FQ2Cz1D50
日常の使用状況次第だな。
あとは現金で買うかローンか。とりあえずディーラー行ってみりゃいいんじゃねえの。
ただ納車に時間かかるっぽいぞ
あとは現金で買うかローンか。とりあえずディーラー行ってみりゃいいんじゃねえの。
ただ納車に時間かかるっぽいぞ
943 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 16:26:47 ID:PcjVVDyc0
>>940
今から予約しても納車に半年近くかかるかも、それまで待てるなら
今から予約しても納車に半年近くかかるかも、それまで待てるなら
944 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 16:54:29 ID:GZf/m/Lw0
新型プリウスの正面デザイン
「顔」がイヤ。
夏に出る
日産のスカイライン・クロスオーバー
は良さそうだ。
燃費は悪そうだが・・・・
というか、トヨタにジャブジャブカネやったって
下請けは救われないと思うんだけどなぁ。
下請けは救われないと思うんだけどなぁ。
プリウスは燃費と動力性能と安全性が高レベルで実現されたお買い得車だよ。
947 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 17:10:14 ID:L7JUAEH30
948 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 17:17:45 ID:i9NemBsq0
949 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 17:20:52 ID:FQ2Cz1D50
950 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 17:33:01 ID:qxp0gNh10
最初はカローラ店が納期早かったから、
再度質問してみた。
当初は、販売台数が多いＤ優先に割当する予定だったが、
予約が殺到したので不平等解消するために、
予約順に納車することになったそうです。
ネッツでも同じこと言ってた。
その他の要素は、グレード、ＯＰ、色によって、
納期が遅れるらしい。
再度質問してみた。
当初は、販売台数が多いＤ優先に割当する予定だったが、
予約が殺到したので不平等解消するために、
予約順に納車することになったそうです。
ネッツでも同じこと言ってた。
その他の要素は、グレード、ＯＰ、色によって、
納期が遅れるらしい。
プリウス買う人も相当の車好きだぞ。
んなもんどうでもいいからMT車売れ
>>945
まるで北朝鮮
まるで北朝鮮
ハイブリッド車をMTにしたら回生プレーキで車体の運動エネルギーを回収しずらくなるよ。
エンジンブレーキだけで減速する要領で減速前にシフトダウンするなら別だけど。
エンジンブレーキだけで減速する要領で減速前にシフトダウンするなら別だけど。
955 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 19:35:24 ID:XiISu23G0
ＥＶカーなんて、電気代がガソリンの１０倍くらいかかりそう。
電気は税金かからないからめちゃ安いよ。
夜間電力を利用した場合ガソリンの1/5から1/10の
コストですむとかいう試算が出てた。
もっともEVが多くなれば電気の値段もあがるかも
しれないし国は当然税金かけてくるだろう。
夜間電力を利用した場合ガソリンの1/5から1/10の
コストですむとかいう試算が出てた。
もっともEVが多くなれば電気の値段もあがるかも
しれないし国は当然税金かけてくるだろう。
空気抵抗と転がり抵抗をゼロにして、モーター兼回生ブレーキの変換効率を100%にすれば1度充電するだけで永久に走れるぞw
>>1
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2009/04/21(火) 14:44:01 ID:???0
★トヨタ国内生産３００万台割れへ、正社員の雇用に影響も
・トヨタ自動車の２００９年度の国内生産台数が２８０万台前後になる見通しであることが２０日、
明らかになった。
国内生産の３００万台割れは１９７８年度（約２８９万台）以来３１年ぶりだ。景気悪化を受けた
世界的な新車販売不振で、ピーク時の０７年度（約４２６万台）より３割以上落ち込む。トヨタは
「国内生産３００万台」を国内正社員の雇用維持に必要な水準と位置付けているだけに今後、
正社員の雇用に影響が及ぶ可能性もある。
０９年度の海外生産台数は３４０万台前後と想定、国内・海外合計の世界生産台数は約６２０万台を
見込んでいる。
トヨタの１日当たりの国内生産台数は４月現在、約８０００台と前年同月より半減している。在庫圧縮が
進み、５月以降は１万台以上に回復する見通しだが、採算ラインとされる１万２０００台への回復は
１０月以降にずれ込むと見られる。今秋以降も本格的な生産回復には至らず、来年３月も
１万３０００台程度にとどまると予想している。
トヨタは５月以降、工場を休止する日を設けず、操業時間の短縮などで国内の減産体制を続ける考え。
焦点となる正社員のリストラについて、トヨタ首脳は「将来の生産回復に備えて現時点では手を
付けない」と強調する。しかし、３００万台割れが長期化すれば国内生産体制の見直しを迫られ、
正社員（約６万９０００人）の雇用維持が困難になる懸念もある。他の自動車大手も０９年度の
国内生産台数が大きく落ち込む見通しだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090420-00001293-yom-bus_all
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240279862/
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2009/04/21(火) 14:44:01 ID:???0
★トヨタ国内生産３００万台割れへ、正社員の雇用に影響も
・トヨタ自動車の２００９年度の国内生産台数が２８０万台前後になる見通しであることが２０日、
明らかになった。
国内生産の３００万台割れは１９７８年度（約２８９万台）以来３１年ぶりだ。景気悪化を受けた
世界的な新車販売不振で、ピーク時の０７年度（約４２６万台）より３割以上落ち込む。トヨタは
「国内生産３００万台」を国内正社員の雇用維持に必要な水準と位置付けているだけに今後、
正社員の雇用に影響が及ぶ可能性もある。
０９年度の海外生産台数は３４０万台前後と想定、国内・海外合計の世界生産台数は約６２０万台を
見込んでいる。
トヨタの１日当たりの国内生産台数は４月現在、約８０００台と前年同月より半減している。在庫圧縮が
進み、５月以降は１万台以上に回復する見通しだが、採算ラインとされる１万２０００台への回復は
１０月以降にずれ込むと見られる。今秋以降も本格的な生産回復には至らず、来年３月も
１万３０００台程度にとどまると予想している。
トヨタは５月以降、工場を休止する日を設けず、操業時間の短縮などで国内の減産体制を続ける考え。
焦点となる正社員のリストラについて、トヨタ首脳は「将来の生産回復に備えて現時点では手を
付けない」と強調する。しかし、３００万台割れが長期化すれば国内生産体制の見直しを迫られ、
正社員（約６万９０００人）の雇用維持が困難になる懸念もある。他の自動車大手も０９年度の
国内生産台数が大きく落ち込む見通しだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090420-00001293-yom-bus_all
※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240279862/
ヲタ車なんて買う奴は、売国奴
プリうすなんて全然売れてねぇ～よｗｗｗｗｗｗ
プリうすなんて全然売れてねぇ～よｗｗｗｗｗｗ
深夜電力が安い理由は深夜に原子力発電所の電力が余るため。
火力発電所や水力発電所に比べて原子力発電所は出力調整が困難だから
深夜も発電し続けている。
その電力を捨てるよりはマシだから安く売っているだけ。
ちなみに超伝導コイルを使って深夜の余剰電力を貯めて昼間のピーク時に
供給する実験が進んでいるのでこれが実用化したら深夜電力の割引制度は無くなる。
火力発電所や水力発電所に比べて原子力発電所は出力調整が困難だから
深夜も発電し続けている。
その電力を捨てるよりはマシだから安く売っているだけ。
ちなみに超伝導コイルを使って深夜の余剰電力を貯めて昼間のピーク時に
供給する実験が進んでいるのでこれが実用化したら深夜電力の割引制度は無くなる。
961 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 20:19:30 ID:HNEPrgw10
アメリカでのプリウスブームは終了しました
欧州ではプリウスなんて玩具呼ばわりされてるんだよね
今ありがたく買ってるのは日本人だけww
12月の米自動車販売は36％減、16年ぶり低水準－トヨタ37％減（３）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aPBTHneCuAU4&refer=jp_asia
ハイブリッド車「プリウス」の米国販売は45％減
トヨタ、米国新車販売は34.4％減…1月実績
http://response.jp/issue/2009/0204/article119987_1.html
『プリウス』は 31.4％減の8121台
トヨタ、米国新車販売は37.3％減…2月実績
http://response.jp/issue/2009/0306/article121391_1.html
『プリウス』は30.8％減の7232台
トヨタ、米国新車販売は36.6％減…3月実績
http://response.jp/issue/2009/0402/article122681_1.html
新型発売が間近の『プリウス』は55％減の8924台と、主力車種が伸び悩んだ。
欧州ではプリウスなんて玩具呼ばわりされてるんだよね
今ありがたく買ってるのは日本人だけww
12月の米自動車販売は36％減、16年ぶり低水準－トヨタ37％減（３）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aPBTHneCuAU4&refer=jp_asia
ハイブリッド車「プリウス」の米国販売は45％減
トヨタ、米国新車販売は34.4％減…1月実績
http://response.jp/issue/2009/0204/article119987_1.html
『プリウス』は 31.4％減の8121台
トヨタ、米国新車販売は37.3％減…2月実績
http://response.jp/issue/2009/0306/article121391_1.html
『プリウス』は30.8％減の7232台
トヨタ、米国新車販売は36.6％減…3月実績
http://response.jp/issue/2009/0402/article122681_1.html
新型発売が間近の『プリウス』は55％減の8924台と、主力車種が伸び悩んだ。
963 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 20:28:04 ID:DJV+8f7p0
>>948
どっちもステータスで乗るような車だろ。
どっちもステータスで乗るような車だろ。
964 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 20:29:55 ID:8zL0j7Fb0
エコと言えば日立
トヨタは勝ち組だ。
これでトヨタが宇宙一の自動車会社になる道筋が立ったね。
世界一の次は宇宙一だ。
これでトヨタが宇宙一の自動車会社になる道筋が立ったね。
世界一の次は宇宙一だ。
トヨタは次に宇宙一を目指さなくちゃいけない。
地球の自動車会社なんて眼中にない。
地球の自動車会社なんて眼中にない。
プリウスは革命的な車だよ。
石油に依存しない社会を作り上げるためには
プリウスが絶対必要だ。
石油に依存しない社会を作り上げるためには
プリウスが絶対必要だ。
969 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 20:35:33 ID:tSJuAIWt0
970 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 20:37:28 ID:yk7iKxJR0
でもまだ、ガソリンも必要なんだよなぁ。
完全に電気で走る車が一般的になって、
電気スタンドが街にたくさんできたら、本気だすわｗｗｗｗ
完全に電気で走る車が一般的になって、
電気スタンドが街にたくさんできたら、本気だすわｗｗｗｗ
971 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 20:40:17 ID:GkpVsbxE0
ターボ車最高、エコなんてくそくらえ、うんち召し上がれ
>>970
電気スタンドは出来ないよ
移動電気供給車なら出来るかも
家庭で充電すれば３００円もあれば満タンになるだろうに誰がスタンドで充電すんのよ？
同じ電力を１０００円くらいでスタンドが売ってもスタンド経営無理だろうし
１０００円も取られたら燃費のいい車と大差無いから意味が無い
電気スタンドは出来ないよ
移動電気供給車なら出来るかも
家庭で充電すれば３００円もあれば満タンになるだろうに誰がスタンドで充電すんのよ？
同じ電力を１０００円くらいでスタンドが売ってもスタンド経営無理だろうし
１０００円も取られたら燃費のいい車と大差無いから意味が無い
973 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 20:51:31 ID:pyUW/QKM0
974 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/21(火) 20:58:26 ID:tbfDM3OV0
>>971
ターボより、自然吸気の方が気持ち(・∀・)ｲｲ!!
ターボより、自然吸気の方が気持ち(・∀・)ｲｲ!!
>>973
プリウスのトルクは、カタログ数値はともかく、乗ってみれば全然たいしたことないよ。
コーナーリングもハンドリングもブレーキもウンコなので、プリウスで無茶しない方がいい。
燃費の良い家族向けバン。
プリウスのトルクは、カタログ数値はともかく、乗ってみれば全然たいしたことないよ。
コーナーリングもハンドリングもブレーキもウンコなので、プリウスで無茶しない方がいい。
燃費の良い家族向けバン。
二次電池のエネルギー密度がカソリンより低すぎるのがネックだな。
977 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 21:04:01 ID:6w4mKuGJ0
>>967
プリウス程度の燃費で日本がそうなるなら、燃費が１０キロ以下の車を販売禁止にした方が早いんじゃね？
プリウス程度の燃費で日本がそうなるなら、燃費が１０キロ以下の車を販売禁止にした方が早いんじゃね？
セカンドカーにと予約した。
979 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/21(火) 21:07:37 ID:tbfDM3OV0
電気の転売禁止も電気スタンドインフラの足枷になるな。
981 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 21:16:07 ID:F+x2wp9y0
>>975
発売前の新型プリウスにいつ試乗したんだ？
発売前の新型プリウスにいつ試乗したんだ？
峠のコーナーの立ち上がり加速でモーターの大トルクを利用してセドリックターボをブチ抜く新型プリウスかぁ。
カッコいいじゃん。
カッコいいじゃん。
984 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 21:25:18 ID:GkpVsbxE0
>>974
たしかにGTOのATのNAには憧れる部分がある
たしかにGTOのATのNAには憧れる部分がある
986 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 21:34:16 ID:OO1ZvKnJ0
987 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 21:35:39 ID:8eCYYzJT0
>>986
新型プリウスの原価いくらなの？
新型プリウスの原価いくらなの？
エコ減税のしわ寄せはどこへ…
ETC割引の補填はどこから…
ETC割引の補填はどこから…
990 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 21:53:03 ID:SXeqrWmN0
991 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 21:58:42 ID:6w8vN/wW0
ＴＯＹＯＴＡ栄えて国滅ぶ
バラ巻き・金持ち企業優遇のクソ麻生を支持するネトウヨどもは全員氏ね。
993 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 22:03:02 ID:OO1ZvKnJ0
>>990
バカ
バカ
994 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 22:36:31 ID:YWrjmbtU0
ホンダのエコカー００２番マダー?
スポーツタイプって聞いたんだけど？（ＣＲ－Ｘ？）
スポーツタイプって聞いたんだけど？（ＣＲ－Ｘ？）
002はシビックハイブリッドのMCだろ。
本来競合車だったプリウスの値段が安くなっちまって
非常に出し難くなっただろうな。
本来競合車だったプリウスの値段が安くなっちまって
非常に出し難くなっただろうな。
996 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 23:24:12 ID:NNALLACW0
又、派遣寄せ集めて作らせるの？
997 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 23:43:45 ID:hkf7s5ktO
与太車なんか乗ってたら国傾くぞ
998 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 23:53:27 ID:6w4mKuGJ0
>>983
ホンダスーパーカブ90cc、実燃費50Km/L
排ガス規制でまもなく日本では販売できなくなる。
しかし、実燃費10Km/h以下の大型高級車が、エコ認定受けてエコカーだとよ （笑）
こ ん な 制 度 お か し い だ ろ ！
ホンダスーパーカブ90cc、実燃費50Km/L
排ガス規制でまもなく日本では販売できなくなる。
しかし、実燃費10Km/h以下の大型高級車が、エコ認定受けてエコカーだとよ （笑）
こ ん な 制 度 お か し い だ ろ ！
銀河鉄道999が最強エコ
1000 ：名無しさん＠九周年：2009/04/21(火) 23:54:57 ID:ebNpPz3N0
強エコ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。