【国際】小型車は「安全性が劣るのは明白」 米保険関連団体が報告書 「ヴィッツ」「フィット」などの衝突安全テストの結果公表★２
1 ：かなえφ ★：
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
トヨタ自動車の「ヤリス」（日本名ヴィッツ）やホンダ「フィット」など小型車の衝突安全テストの
結果を公表し、より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。
米国でも景気後退やガソリン価格の上昇で、日本メーカーが得意とする低燃費の小型車が
人気を集めているが、同協会は「安全性が劣るのは明白になった」と指摘した。
テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式で実施、車内の安全が保てるかどうかを調べた。
中型車はドライバーの人形の損傷が軽かったが、小型車は足などに重いけがを負う恐れが
あったという。同協会は安全対策が施されていることを評価した上で「重さや大きさなど
物理的な理由で小型車は不利だ」と強調した。
産経msnニュース 2009.4.15 08:41
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090415/biz0904150841003-n1.htm
▽前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239753910/
トヨタ自動車の「ヤリス」（日本名ヴィッツ）やホンダ「フィット」など小型車の衝突安全テストの
結果を公表し、より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。
米国でも景気後退やガソリン価格の上昇で、日本メーカーが得意とする低燃費の小型車が
人気を集めているが、同協会は「安全性が劣るのは明白になった」と指摘した。
テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式で実施、車内の安全が保てるかどうかを調べた。
中型車はドライバーの人形の損傷が軽かったが、小型車は足などに重いけがを負う恐れが
あったという。同協会は安全対策が施されていることを評価した上で「重さや大きさなど
物理的な理由で小型車は不利だ」と強調した。
産経msnニュース 2009.4.15 08:41
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090415/biz0904150841003-n1.htm
▽前スレ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239753910/
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3 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:46:53 ID:gq9Uv8v00
そんなことは言われんでもわかっとる。
が、お前らの作る車が不経済すぎるから、
比較の上で小型車が選ばれてるんだということを理解しろ。
が、お前らの作る車が不経済すぎるから、
比較の上で小型車が選ばれてるんだということを理解しろ。
安全性とか言いながら、アメ車乗ってるアメリカ人の方がたくさん死んでるし。
5 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:48:04 ID:e0RDHQJY0
で？っていう。
2スレ目突入なのですう
イギリスフォードはKaとかプーマとか
小型車作れるのに
アメリカは努力するより他人を牽制したがるよな
イギリスフォードはKaとかプーマとか
小型車作れるのに
アメリカは努力するより他人を牽制したがるよな
7 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:48:12 ID:+Ia386bs0
前後に短いんだから、側面衝突の確率は大型車より低いぞ。
8 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:48:57 ID:leFhxr4TO
バイクの事とか書こうと思ったが
２スレ目なら言い尽くされてんだろなあ
２スレ目なら言い尽くされてんだろなあ
9 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:50:21 ID:aCYRxJ/Y0
てか、いい加減国連とか動かして
自動車＆電子製品は日本以外のいかなる国も生産してはならないように決議させろよ
これ以上、日本が発明した製品や技術を特亜をはじめとする連中にパクられるの辛抱ならない
そもそもまともな自動車や電子製品が日本人以外に作れるはずがないんだ
自動車＆電子製品は日本以外のいかなる国も生産してはならないように決議させろよ
これ以上、日本が発明した製品や技術を特亜をはじめとする連中にパクられるの辛抱ならない
そもそもまともな自動車や電子製品が日本人以外に作れるはずがないんだ
あたりまえ
11 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:52:57 ID:iKeWym5f0
アメ車が売れなくて、売れている燃費が良い日本の小型車に対するネガキャンでしょ。
全部軽量の小型車にすりゃあいいんだよ。燃費もいいし、材料だって少ないから環境負荷が低い。
小型車同士なら問題ない。
全部軽量の小型車にすりゃあいいんだよ。燃費もいいし、材料だって少ないから環境負荷が低い。
小型車同士なら問題ない。
12 ：ｔｋ：2009/04/15(水) 13:53:05 ID:e3TZTef60
でも確かにちっちゃいほうに乗ってた方が死んじゃうよ
13 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:53:08 ID:ySiW/bBv0
ジャニーズタレントがレイプ事件を起こして起訴された事件を覚えて
いるでしょうか？
ジャニーズタレントとテレビ朝日の社員・Ｎがグラビアアイドルの妃今日子と「Ｏ」の
２人をホテルに呼び出し、酒を飲ませた上で強姦した、と言う事件だ。
報じたのが東京スポーツだったことと、事件を起こしたとされるのが
ジャニーズ事務所の人タレントだったため、それほど大きく
報道されずに事件は闇に葬られた。
結局この事件は後に被害者である妃今日子が「狂言だった」と週刊誌で告白
したことで解決したかに思われたが、問題なのはそこまでの経緯だ。
妃今日子の所属事務所社長が話し合いのためにジャニーズ事務所を訪れた際に
赤坂署の私服警官が９人も立ち会ったというから、尋常ではない。
これまでも何度も「ジャニーズ事務所と警察の裏のつながり」が騒がれてきたが、
今回の事件でも私服警官立会いの元での「事件のもみけし」が行われた可能性が
指摘されている。
いるでしょうか？
ジャニーズタレントとテレビ朝日の社員・Ｎがグラビアアイドルの妃今日子と「Ｏ」の
２人をホテルに呼び出し、酒を飲ませた上で強姦した、と言う事件だ。
報じたのが東京スポーツだったことと、事件を起こしたとされるのが
ジャニーズ事務所の人タレントだったため、それほど大きく
報道されずに事件は闇に葬られた。
結局この事件は後に被害者である妃今日子が「狂言だった」と週刊誌で告白
したことで解決したかに思われたが、問題なのはそこまでの経緯だ。
妃今日子の所属事務所社長が話し合いのためにジャニーズ事務所を訪れた際に
赤坂署の私服警官が９人も立ち会ったというから、尋常ではない。
これまでも何度も「ジャニーズ事務所と警察の裏のつながり」が騒がれてきたが、
今回の事件でも私服警官立会いの元での「事件のもみけし」が行われた可能性が
指摘されている。
14 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:54:13 ID:1pDbaV+j0
そらそうでしょう
トラックとかち合ったら万が一もなく軽は死ぬし
高速や山に行くには車体が軽すぎるし馬力がなさ過ぎる
だけど燃費も小回りも維持費も軽の方が良いし
街で動くだけの奥様方にはちょうど良いかと
とめる場所があれば軽を選んだけど、街暮らしの１人暮らしなのでバイク選んだ
出来れば軽に乗りたいとは思うけど維持費がねぇ
トラックとかち合ったら万が一もなく軽は死ぬし
高速や山に行くには車体が軽すぎるし馬力がなさ過ぎる
だけど燃費も小回りも維持費も軽の方が良いし
街で動くだけの奥様方にはちょうど良いかと
とめる場所があれば軽を選んだけど、街暮らしの１人暮らしなのでバイク選んだ
出来れば軽に乗りたいとは思うけど維持費がねぇ
15 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:54:48 ID:/+3WpEgd0
小型車は安全性にやたら問題があるのは事実なんだよな。
メーカーは庶民向けだからといって、安全性を犠牲にするのはやめて欲しい。
メーカーは庶民向けだからといって、安全性を犠牲にするのはやめて欲しい。
16 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:54:49 ID:SRwutAo80
おまいら、だまされるなよ。
小型と中型を衝突させて、結果は当たり前じゃんというのではダメだ。
この実験のキモは
同じ日本メーカーの小型車と中型車を使った衝突実験を行っていること。
この実験では、じつは日本の小型車とアメリカの中型・大型車との安全面での優位性は不明であることだ。
もし、日本の小型車とアメリカの中型車との衝突実験を行ったら、
日本の小型車の方が安全だという結果が出てしまう可能性もある訳だ。
しかし、そんな実験は毛唐は絶対にしない。
もし仮に、この実験で小型と中型の結果が同程度であったとしたら、
毛唐は日本の中型車は小型車程度の安全性しかなく、
日本の小型車のみならず、中型車さえもとても危険だと発表していたハズ。
つまり、この実験はあくまで日本車たたきのツールでしかない。
日本製の矛で日本製の盾を突いて、壊れた方を叩けばいいだけだからな。
日本製の車同士を衝突させて、だから(暗に)実験していないアメリカの大型車が安全だとの印象づけをしている。
これがあいつらのいつもの手法だ。
小型と中型を衝突させて、結果は当たり前じゃんというのではダメだ。
この実験のキモは
同じ日本メーカーの小型車と中型車を使った衝突実験を行っていること。
この実験では、じつは日本の小型車とアメリカの中型・大型車との安全面での優位性は不明であることだ。
もし、日本の小型車とアメリカの中型車との衝突実験を行ったら、
日本の小型車の方が安全だという結果が出てしまう可能性もある訳だ。
しかし、そんな実験は毛唐は絶対にしない。
もし仮に、この実験で小型と中型の結果が同程度であったとしたら、
毛唐は日本の中型車は小型車程度の安全性しかなく、
日本の小型車のみならず、中型車さえもとても危険だと発表していたハズ。
つまり、この実験はあくまで日本車たたきのツールでしかない。
日本製の矛で日本製の盾を突いて、壊れた方を叩けばいいだけだからな。
日本製の車同士を衝突させて、だから(暗に)実験していないアメリカの大型車が安全だとの印象づけをしている。
これがあいつらのいつもの手法だ。
17 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:54:56 ID:332spU6f0
大きいほど安全なのは、当たり前でしょ。
でかいアメ車だってもっと大きいダンプと
衝突してみなさい。
でかいアメ車だってもっと大きいダンプと
衝突してみなさい。
18 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:55:04 ID:UQdJHcip0
でも小型車だからゆえに回避能力も高いのでは
19 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:56:34 ID:1pDbaV+j0
>>18
小回りはきいても急な反応に弱いのでそれはないです
小回りはきいても急な反応に弱いのでそれはないです
はあ
21 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:57:07 ID:/NnKN4Ll0
日本製の安価で強力なブレーキのおかげで止まれるのは無視ですか
22 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:57:30 ID:TwIAsCEp0
恣意的な実験だな
23 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:58:05 ID:dyzHs3Xo0
小型車にひかれた時と、アメ車の大きなのにひかれた時は、アメ車の方がダメージ大だろ？
家に小型車が突っ込むのと、アメ車が突っ込むのじゃ、同じスピードなら何倍もダメージ与えるよね！
家に小型車が突っ込むのと、アメ車が突っ込むのじゃ、同じスピードなら何倍もダメージ与えるよね！
まぁそりゃそうだわなｗ
その小型車より安全で経済的な大型車というのを是非作ってくださいね。＾＾
その小型車より安全で経済的な大型車というのを是非作ってくださいね。＾＾
じゃあハマーにでも乗ればいい
アメリカ人ってのはどうしてバカなんだろう
アメリカ人ってのはどうしてバカなんだろう
26 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:58:31 ID:bhPV6YDo0
小型車を大型車と同じ安全性にする事は可能だろうか？
室内を大型車と同等かそれ以上に頑丈する。
タイヤのグリップを最強の物にする。
大型車の車体の下に潜り込ませるようなフロント形状にする。
なら安全そうじゃね？
室内を大型車と同等かそれ以上に頑丈する。
タイヤのグリップを最強の物にする。
大型車の車体の下に潜り込ませるようなフロント形状にする。
なら安全そうじゃね？
27 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:58:49 ID:fEApHUHRO
同じメーカーなんだから当たり前だろ
GMのフルサイズアメ車出してこいや
GMのフルサイズアメ車出してこいや
パジェロより軽自動車が弱いのは当たり前の事だよ。
トヨタの国内向けは鋼材思いっきり減らしてるから、さらに危険。
30 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:59:07 ID:jM324rLD0
同じメーカー同士ってとこが味噌だな
もし日本製の小型と米国製の中型を衝突させて米国車の方が
ダメージが大きかったらおもろいな
もし日本製の小型と米国製の中型を衝突させて米国車の方が
ダメージが大きかったらおもろいな
ひかれた人間の安全性は劣るのは明白ｗｗｗ
32 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:59:16 ID:pDnb4siq0
＞より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。
米国消費者「我々が、そんなことも洞察できないバカだと言うのか！？」
ってことにならないの？
米国消費者「我々が、そんなことも洞察できないバカだと言うのか！？」
ってことにならないの？
33 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:59:24 ID:uOJSs60+O
保険会社が纏めてるんだから、当然小型車の保険料を値上げの為の布石だろ。
34 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:00:32 ID:MWFW5kD80
>>32
実際バカばっかりじゃん、アメリカ人(特に白人)は
実際バカばっかりじゃん、アメリカ人(特に白人)は
そんなに安全性が大事なら5トントラック乗れって話だよな。
多少ぶつけられてもびくともしないぞ。
多少ぶつけられてもびくともしないぞ。
アメリカの大型乗用車とダンプを衝突させてみた結果
乗用車は安全性がダンプより劣る事が明白になった
乗用車は安全性がダンプより劣る事が明白になった
39 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:01:54 ID:+Ia386bs0
Ｆ６Ｆは空荷でも４ｔ超えてるが、零戦は２ｔ程度。
弾が当たればそりゃ零戦は弱いが、当たった時だけ考えて評価するのはどうかと思う。
弾が当たればそりゃ零戦は弱いが、当たった時だけ考えて評価するのはどうかと思う。
40 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:02:07 ID:kbXcfVOa0
日馬富士は、自分より大きくて重い力士ぶつかっても壊れないぞ！！！！
ｑｑｑｑｑｑ
ｑｑｑｑｑｑ
41 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:03:08 ID:8tIJBsu+O
なんて当たり前な話。
43 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:05:04 ID:aiJrmaEYO
>>34
日本の発展って何時でも相対的だよなｗ
日本の発展って何時でも相対的だよなｗ
46 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:05:36 ID:m1znYVzf0
ジャパンのケイ自動車も普通車と同等の安全基準だが
事故で死んでるのは圧倒的に前車だな。
事故で死んでるのは圧倒的に前車だな。
47 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:06:22 ID:oRrygyaj0
>>1
実際の事故市場調査の車種別データを出せば納得できるけどな。
実際の事故市場調査の車種別データを出せば納得できるけどな。
48 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:07:38 ID:eW8vPFcd0
昔アメリカの比較ＣＭでボルボが塀にぶつかって強度をすごいって見せつけてたけど
スズキが塀の手前で止まってどちらが安全ですか？ってやってたけどね
まさにそこじゃないかな？
スズキが塀の手前で止まってどちらが安全ですか？ってやってたけどね
まさにそこじゃないかな？
49 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:10:08 ID:/xPX0Pa40
だんだん朝鮮化してきたなｗｗ
いよいよ末期だな、ダメリカｗｗ
いよいよ末期だな、ダメリカｗｗ
50 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:10:20 ID:Yg3paIjs0
>>48
修会長カッケー
修会長カッケー
51 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:10:42 ID:6nYpoF5Z0
向こうの社会では正論で当たり前の話。
バックで車庫入れすらも高度な技術でろくに出来りゃしない。
バックで車庫入れすらも高度な技術でろくに出来りゃしない。
52 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:12:41 ID:OVTvNryiO
おっ、イチャモン付け始めたかアメリカｗｗｗ
能無しダメリカｗｗｗ
能無しダメリカｗｗｗ
53 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:12:44 ID:mN7/Bq9S0
誰か小型車が優秀とかいったから比較してみたの
大きい方が中広いのに当たり前じゃないの
比較するほうがおかしい
大きい方が中広いのに当たり前じゃないの
比較するほうがおかしい
54 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:12:59 ID:xaoaqdqG0
実際どうなんだろ。雨穂なんかで見積もると、軽は異様に保険料高い。
軽のほうが事故率が高いといっていたが。支払い金額ってことかね。
軽のほうが事故率が高いといっていたが。支払い金額ってことかね。
55 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:13:05 ID:ogG+ZleFO
法定速度を時速60Kmにして、10代の免許取得を規制すればおけ
56 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:14:25 ID:EGhPwNt/0
それでも大人気なんだろ？日本車は・・・
57 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:14:28 ID:yTgZ11bI0
日本叩きか。
叩いたって、何も落ちないよ。
叩いたって、何も落ちないよ。
58 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:14:51 ID:ibzQ+j5Q0
>>51
日本でも常識的に考えて正論で当たり前の話だろ
小型で燃費もよくて中型車より安全性が高いものがあったらそれは間違いなく特別な新技術を導入してるだろ
それを応用すれば中型車の安全性もあがるから結局は小型＜中型
日本でも常識的に考えて正論で当たり前の話だろ
小型で燃費もよくて中型車より安全性が高いものがあったらそれは間違いなく特別な新技術を導入してるだろ
それを応用すれば中型車の安全性もあがるから結局は小型＜中型
全部乗用車は小型車にすれば問題解決。
61 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:15:57 ID:m17IXLPu0
63 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:17:35 ID:8uXMePEE0
また叩き始めたか。季節もんだなｗ
64 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:18:25 ID:mN7/Bq9S0
わかった
保険料値上げしたいの小型車はリスクがたかいからってか
一石三鳥ねらってるもしかして
保険料値上げしたいの小型車はリスクがたかいからってか
一石三鳥ねらってるもしかして
65 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:18:34 ID:m17IXLPu0
66 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:20:30 ID:qVwo+Att0
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67 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:21:02 ID:z+bFJyaY0
保険会社なら、実際のデータくらいあるんじゃない？
68 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:21:34 ID:UHWes6r70
何でアメ公ってハンバーガーばっか食ってんの？
おにぎりと味噌汁がいいのに
おにぎりと味噌汁がいいのに
69 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:21:40 ID:kHkZLD710
http://www.youtube.com/watch?v=cSplRiP2Nlk
http://www.youtube.com/watch?v=9yKX10fcUNA
http://www.youtube.com/watch?v=2335IfInm1A
http://www.youtube.com/watch?v=9yKX10fcUNA
http://www.youtube.com/watch?v=2335IfInm1A
70 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:21:55 ID:ooIM0MKl0
この程度の結論なら実験しなくても常識でわかる
実験したんならもう少し中身の有る報告しろよ
実験したんならもう少し中身の有る報告しろよ
71 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:22:57 ID:ux+hKAZg0
アメリカ人は日本人と比べると
12歳ぐらい子供の知能しかないからしょうがない。
12歳ぐらい子供の知能しかないからしょうがない。
これがキッカケでスーパーエアバックが開発されるのであった
73 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:25:00 ID:DHV6iPFcO
つーか事故するような運転しなきゃいいじゃん
法定速度守って車間取って安全運転すりゃ十分
法定速度守って車間取って安全運転すりゃ十分
74 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:25:35 ID:oZahyw5gO
でもコビるしかない日本人 米報道＝世界基準・常識
75 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:25:59 ID:8uXMePEE0
超合金でも開発すればいいんじゃね
76 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:26:41 ID:kHkZLD710
平和ボケするな日本人、http://www.youtube.com/watch?v=qwPlxf5dtWI
テロさえなければhttp://www.youtube.com/watch?v=-RJMCR2yAWY
インターネットと街は融合する。http://www.youtube.com/watch?v=2HyMjrmhcFo
テロさえなければhttp://www.youtube.com/watch?v=-RJMCR2yAWY
インターネットと街は融合する。http://www.youtube.com/watch?v=2HyMjrmhcFo
77 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:26:46 ID:XwsSsvL6P
そりゃ分厚い鉄板で大きな車のほうがいいのかもしれないけど燃費悪くなるじゃん
78 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:27:11 ID:JuoXP84tO
そんなテストやる予算あんなら、小型車開発しろよ経営破綻バカ企業
大型車は一回ぶつかったら相手に与えるダメージがものすごそうだ
自分がなにもしてなくて突っ込まれても相手が勝手に死にそうな感じ
自分がなにもしてなくて突っ込まれても相手が勝手に死にそうな感じ
どこかにぶつけないと止まれないアメ車は大変だなｗ
そりゃそうだ
いつまでも中型作ってればいいんじゃね
いつまでも中型作ってればいいんじゃね
82 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:30:14 ID:wC1lemAr0
アメ公必死すぎワロタｗ
ふと気がついた
アメリカって過去にも自己努力を怠って日本に押しつけてきたよね
そのたびに日本が成長してさらに己の首を絞めた結果になってきたというのに
ここでまた日本を成長させようというのか
なんという自殺フラッグ
アメリカって過去にも自己努力を怠って日本に押しつけてきたよね
そのたびに日本が成長してさらに己の首を絞めた結果になってきたというのに
ここでまた日本を成長させようというのか
なんという自殺フラッグ
84 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:30:56 ID:l0ibPsTz0
ゴルフ\2,750,000 （総額）車両重量 - AT (kg)1290 燃費 (km/L) 16.8
フィット\1,344,000 （総額）車両重量 - AT (kg)1030 燃費 (km/L) 21.5
フィット\1,344,000 （総額）車両重量 - AT (kg)1030 燃費 (km/L) 21.5
85 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:32:26 ID:5/0P3AyqO
経済競争によって全部小型車になるから安全になる
86 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:33:28 ID:yTgZ11bI0
インサイダーに忙しくって碌に仕事もせず、他国を誹謗するような国は、
勝手に自滅すりゃいいよ。
勝手に自滅すりゃいいよ。
どうしてアメリカのメーカーは小型車作らないの？
当たり前の弱点を今更取り上げる
買って欲しいなら素直にそう言えばいいものを
悪口にしか行き着かない
そういう態度が結局、今の現状に繋がってるんじゃないのか？
そんなテストする暇と時間があるなら「売れる車」を作れよｗ
買って欲しいなら素直にそう言えばいいものを
悪口にしか行き着かない
そういう態度が結局、今の現状に繋がってるんじゃないのか？
そんなテストする暇と時間があるなら「売れる車」を作れよｗ
89 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:36:47 ID:eUe/4Pxm0
そもそも事故る事前提で車を選ばないでしょ
90 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:38:07 ID:5/0P3AyqO
そんなに日本の小型車がいいのかｗｗｗ
じゃぁいっぱい製造するねｗｗｗ
じゃぁいっぱい製造するねｗｗｗ
このレポートは保険料の説明の為のもので、定期的に出てるだろ。
実際の事故率とか死亡率も出てるはずだけど。
かつてフェアレディＺの死亡事故率が最悪で、購入したくなくなる程の
高額保険料が設定されたのは有名じゃないか。
実際の事故率とか死亡率も出てるはずだけど。
かつてフェアレディＺの死亡事故率が最悪で、購入したくなくなる程の
高額保険料が設定されたのは有名じゃないか。
>>89
軽自動車は怖いから買いたくない
軽自動車は怖いから買いたくない
93 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:39:24 ID:z+bFJyaY0
大型車を買い、それに見合った保険に入ろうｗ
94 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:39:57 ID:qhoIGbbHO
中型車でも大型トラックとぶつかったらペシャンコじゃん
>>2
このキャラ可愛いね。名はなんと？
このキャラ可愛いね。名はなんと？
危険な大型車減らせば良いって発想には
結び付かないのがアメちゃんだなぁ
大型でしかもハンドリングのクソだるい
アメ車はそもそもの危険回避で問題もあるわけだし。
まぁ結論として欧州のコンパクト買えって事だな
結び付かないのがアメちゃんだなぁ
大型でしかもハンドリングのクソだるい
アメ車はそもそもの危険回避で問題もあるわけだし。
まぁ結論として欧州のコンパクト買えって事だな
98 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:42:11 ID:5/0P3AyqO
経済競争に負ければ燃費の悪い大型車は製造されなくなるだろ
99 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:42:49 ID:lTeLUDbQO
>>87
大型車は税制優遇があるので売れるんだよ。
大型車は税制優遇があるので売れるんだよ。
100 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:43:38 ID:8uXMePEE0
日本が環境適合ボロ勝ちだからってひがんじゃってｗ
102 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:44:05 ID:Yg3paIjs0
>>95
ぬるぼチャンと言います
ぬるぼチャンと言います
103 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:44:12 ID:RfCojjzp0
日本は素直にスバル車だけ生産しとけ。
104 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:46:16 ID:9U1dTn7d0
小型車しか走ってなければ小型車でも安全だろ
105 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:46:46 ID:tbhMXkdQ0
http://www.motoringfile.com/wp-content/uploads/2008/11/moz_mini_vs_tahoe_1.jpg
一方イギリスはシボレー・タホ(フルサイズSUV)を吹き飛ばす
コンパクトカーを作った
一方イギリスはシボレー・タホ(フルサイズSUV)を吹き飛ばす
コンパクトカーを作った
106 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:47:40 ID:5EMx9E2G0
普通の車買う金無い俺は軽トラックで満足
107 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:47:52 ID:T0e+KpFC0
イギリスでのアメ車の評判ってこんなもんなんだろうな
Jeremy's Review
Ford GT
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6389451
ジェレミーのカーオブザイヤー2008
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6202479
ついでに日本のSuzuki Swift Sport
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6029506
Jeremy's Review
Ford GT
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6389451
ジェレミーのカーオブザイヤー2008
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6202479
ついでに日本のSuzuki Swift Sport
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6029506
108 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:47:54 ID:oRrygyaj0
安全性といっても、ぶつかられた方は堪ったもんじゃないしな。
小さい車はそれなりに気をつけて運転するし。
トータル的に考えら得ないアメリカン・メンタリティ。
小さい車はそれなりに気をつけて運転するし。
トータル的に考えら得ないアメリカン・メンタリティ。
109 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:49:44 ID:M3JOThP90
アメ公による溺死寸前の発言
デカい車のほうが安全で快適だから
お前らは高級車を買って乗れ。そして沢山税金を納めてくれ。
軽に乗るのは俺だけでいい。
お前らは高級車を買って乗れ。そして沢山税金を納めてくれ。
軽に乗るのは俺だけでいい。
111 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:50:56 ID:FIsruj6XO
112 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:51:03 ID:8uXMePEE0
そういやＧＭどうなったんかな
>>105
そのミニはBMWが造ってるから・・・
そのミニはBMWが造ってるから・・・
安全性が劣るから安全運転しようとするんだよ
そういう自浄作用わかんないのかなー
無謀運転減るぜマジで
そういう自浄作用わかんないのかなー
無謀運転減るぜマジで
ダメリカ国民ってこんな発表真に受けるほど情弱なの
116 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:52:54 ID:yJmyZz0K0
冷静に！
うちもヴィッツのユーザーだが、見るからに危険だよ。
小さいからしょうがない。
アメリカ必死、とかお門違い。
うちもヴィッツのユーザーだが、見るからに危険だよ。
小さいからしょうがない。
アメリカ必死、とかお門違い。
118 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:54:15 ID:8uXMePEE0
じゃあ全員ベンツに乗ればいいのでは
119 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:54:27 ID:lpSJbuKG0
小型車のほうが衝突回避性能に優れてるから、事故を起こす確立も低くないか
120 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:55:49 ID:9gsMR/yYO
戦車なら事故なんてなんともないぜ
121 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:56:16 ID:2o+pLMYE0
対人間だったら小型車の方が安全だよね
122 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:56:38 ID:3308Erov0
ハーレーは全面輸入禁止ってことね
123 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 14:57:43 ID:kHkZLD710
生きていく術として風俗をやるんじゃなくhttp://www.youtube.com/watch?v=eZFs0BTgD1I
広告や変態教師に洗脳されてhttp://www.youtube.com/watch?v=-nVcB_F4a3s
街にちゃんと大切に育てられた子達がhttp://www.youtube.com/watch?v=K3jaCapBh9c
広告や変態教師に洗脳されてhttp://www.youtube.com/watch?v=-nVcB_F4a3s
街にちゃんと大切に育てられた子達がhttp://www.youtube.com/watch?v=K3jaCapBh9c
小さいんだから当たり前だけどな
まぁヴィッツとかより軽のが危険だけど
まぁヴィッツとかより軽のが危険だけど
>>9
日本人は改良するのは得意だが発明するのは苦手なんだがね・・・。
日本人は改良するのは得意だが発明するのは苦手なんだがね・・・。
>>45
中国車のクラッシュテスト動画見たけどあれは酷いｗ酷すぎるｗ
中国車のクラッシュテスト動画見たけどあれは酷いｗ酷すぎるｗ
謝謝
128 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:01:57 ID:oRrygyaj0
>>125
それって紙・印刷・火薬・羅針盤の時代の話？
それって紙・印刷・火薬・羅針盤の時代の話？
ならアメリカ人は全員ハマーでも乗っとけよ
130 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:04:04 ID:Uws3svRhO
確かにアメリカの交通法には向かないかもな、基地外にスピード出して事故られたら即死だろｗ
当たり前だろうが…バカなの？
132 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:07:29 ID:TymdL2GkO
今北
日本車叩き始まったの？
日本車叩き始まったの？
133 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:08:55 ID:P3vSyhIB0
中型、大型車はこんなに素晴らしい！みたいに言えばいいものを
意図が丸見えでなんか恥かしい
意図が丸見えでなんか恥かしい
>>125
無知とは恐ろしいものだ
無知とは恐ろしいものだ
135 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:13:19 ID:gq9Uv8v00
>>125
むしろアメ公が何を発明したんだと。
むしろアメ公が何を発明したんだと。
136 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:14:58 ID:ZpAR/fBRO
137 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:16:33 ID:AhwpYtZjO
最近では安全性に優れてスタイリッシュな韓国車がどんどんシェアを伸ばしるね。
品質的にも日本車とほとんど変わらない評判だし価格的にも優位にあるから
今後の世界の自動車産業の勢力図は激変するかもね。日本車の居場所があるかな
品質的にも日本車とほとんど変わらない評判だし価格的にも優位にあるから
今後の世界の自動車産業の勢力図は激変するかもね。日本車の居場所があるかな
138 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:17:13 ID:Ng68wu940
じゃ、アメリカのビッグ３が安全な小型車を作ってみればいいよとｗ
物理的大きさの違いの実験をして安全性が～なんて比較は意味がないｗ
そもそも中型大型は燃費が高いから嫌なんだからｗ
車だけじゃなくて大体世の中モノ全て、同じ物質で出来てたら小さいモノより大きい方がそりゃ押すわｗ
物理的大きさの違いの実験をして安全性が～なんて比較は意味がないｗ
そもそも中型大型は燃費が高いから嫌なんだからｗ
車だけじゃなくて大体世の中モノ全て、同じ物質で出来てたら小さいモノより大きい方がそりゃ押すわｗ
82 : 名刺は切らしておりまして : 2009/04/15(水) 13:45:23 ID: hbZV6kml
これはどういう意図なんだろうか。
そのうち、「バイクは自動車より安全性が劣る」とか言い出しそう。
これはどういう意図なんだろうか。
そのうち、「バイクは自動車より安全性が劣る」とか言い出しそう。
141 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:20:09 ID:X3RJLFQAO
ウリナラマンセーな妄想してる人がいる。
143 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:21:19 ID:Jp+ulryE0
金のきれめがユダヤ縁の切れ目ｗ
ヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヨタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>135
んー、大量生産？
んー、大量生産？
>>137
シェアが高いのは北米の貧困層だけだろ？
シェアが高いのは北米の貧困層だけだろ？
146 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:23:29 ID:OiADodgHO
小型車と言っても、アメリカと日本では、使い方が違うのかなｗ
アメリカの場合、事故に限らず、車での襲撃や銃撃にも備えねばｗｗ
147 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:23:56 ID:Ng68wu940
>>137
多少悪くてもとりあえず車だから・・・という価格的な面。
他の機能、駆動などなどは若干不安定。（普通に乗る分には致命的な問題がある程ではないが）
金が無い時代には、まぁそれでいいのかもしれんがずっと続くわけでもないのでな。
多少悪くてもとりあえず車だから・・・という価格的な面。
他の機能、駆動などなどは若干不安定。（普通に乗る分には致命的な問題がある程ではないが）
金が無い時代には、まぁそれでいいのかもしれんがずっと続くわけでもないのでな。
>>138
表現無茶苦茶だぞｗ
メルセデスベンツなんかは、大きい車と小さい車の攻撃性の差をなくそう
と言う研究をしてるよ。スマートとＳクラスが衝突しても双方安全なようにとか。
ま、物理を言えば10ｔトラックには勝てないし、10ｔトラックと喧嘩したら、
ハマーだろうが軽だろうが、どっちもグシャグシャだろうけどｗ
表現無茶苦茶だぞｗ
メルセデスベンツなんかは、大きい車と小さい車の攻撃性の差をなくそう
と言う研究をしてるよ。スマートとＳクラスが衝突しても双方安全なようにとか。
ま、物理を言えば10ｔトラックには勝てないし、10ｔトラックと喧嘩したら、
ハマーだろうが軽だろうが、どっちもグシャグシャだろうけどｗ
149 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:24:55 ID:Hw8AfVgJ0
>>137
んで対日赤字が増えると
んで対日赤字が増えると
来たな ジャパンバッシング ｗｗｗ
でも日本車って言っても昔と違って今は現地生産だし・・・・
労働者もアメリカ人だし・・・・・・
でも日本車って言っても昔と違って今は現地生産だし・・・・
労働者もアメリカ人だし・・・・・・
だってンダ車が柔いのは事実でしょ
>>142
調べてみたら、悲しい話があったんだな・・・。
エアバッグの発明は1963年に遡る。特許申請事務代行業のGIC（グッドアイデアセンター）を
経営していた小堀保三郎が、飛行機事故などで、衝撃を緩和させ、生存率を改善させる装置
として考案した。
中略
現在、エアバッグは、世界中の自動車で、ほぼ標準装備となっているが、小堀が特許を
有していた間は、実用化されていなかったため、特許による収入がなく、研究費などで
借金を抱えていた。なお小堀はエアバッグの世界的な普及を知る事なく、1975年8月30日、
生活苦から夫婦でガス心中を遂げている。
調べてみたら、悲しい話があったんだな・・・。
エアバッグの発明は1963年に遡る。特許申請事務代行業のGIC（グッドアイデアセンター）を
経営していた小堀保三郎が、飛行機事故などで、衝撃を緩和させ、生存率を改善させる装置
として考案した。
中略
現在、エアバッグは、世界中の自動車で、ほぼ標準装備となっているが、小堀が特許を
有していた間は、実用化されていなかったため、特許による収入がなく、研究費などで
借金を抱えていた。なお小堀はエアバッグの世界的な普及を知る事なく、1975年8月30日、
生活苦から夫婦でガス心中を遂げている。
154 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:27:32 ID:ruHOxea30
相変わらず、わかりやすいなｗｗ
155 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:27:36 ID:MMaq0BSB0
いや、そんなこといまさら言わないでも誰でもわかってることじゃないのかね？
それともアメリカ人は今まで知らなかったとか？
それともアメリカ人は今まで知らなかったとか？
156 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:27:39 ID:AV8PWuo3O
アメリカで走るには戦車が必要。
エコ関係ない
エコ関係ない
>>142
「赤ちゃんが乗っています」のステッカーはおそらく日本の発明であろう
「赤ちゃんが乗っています」のステッカーはおそらく日本の発明であろう
158 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:28:14 ID:X3RJLFQAO
トヨタ欲しいホンダ欲しい！
↓
お金ない(泣)
↓
仕方ない日産で我慢する。
↓
やっぱり金ない(泣)
↓
中古は嫌だからヒュンダイにする(泣)
↓
お金ない(泣)
↓
仕方ない日産で我慢する。
↓
やっぱり金ない(泣)
↓
中古は嫌だからヒュンダイにする(泣)
>>153
そこまで知らんかった・・・あんがと。
そこまで知らんかった・・・あんがと。
>>1
これ、おかしな話なんだけどね。仮にモノコックのキャビン部の
強度を小型車と中型車どちらも同じくらいにした場合（ていうか
してるはずだけど）、同じ速度でオフセット衝突をやったら、
中型車のほうが衝突時にキャビン部にかかるエネルギーは大きく
なるはずなんだけど。もしこの協会が言っていることが本当なら、
由々しき問題だけどね。
これ、おかしな話なんだけどね。仮にモノコックのキャビン部の
強度を小型車と中型車どちらも同じくらいにした場合（ていうか
してるはずだけど）、同じ速度でオフセット衝突をやったら、
中型車のほうが衝突時にキャビン部にかかるエネルギーは大きく
なるはずなんだけど。もしこの協会が言っていることが本当なら、
由々しき問題だけどね。
そりゃまぁ誰が見ても小型車はやばいわな。。。
>>157
元ネタは海外の悲しい事故なんだけどな…
元ネタは海外の悲しい事故なんだけどな…
164 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:32:14 ID:AV8PWuo3O
165 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:32:19 ID:/ahv16ySO
小型車が運転しやすさを追求して事故らない車になればいいわけじゃん。
ミニバンやオフロードはデカくて事故りやすい気がする。
ミニバンやオフロードはデカくて事故りやすい気がする。
166 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:32:36 ID:wQb6+doA0
小型車が危ないのはホントなのだが。
167 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:32:38 ID:T0e+KpFC0
168 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:36:01 ID:emJqH4290
近所にきったねーアパート前の青空駐車場に止めているハマー乗りがいるけど、
やっぱり安全性とか考慮して購入したのかな？
やっぱり安全性とか考慮して購入したのかな？
170 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:41:33 ID:Yg3paIjs0
だだっ広い道を高速でカッ飛んで走るのが常ならそりゃ小型車の方が危ないんだろうけどな。
狭い道でチョイ乗りでデカい車は不便なだけだし。
狭い道でチョイ乗りでデカい車は不便なだけだし。
172 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:45:42 ID:/40v/QAg0
>>161
クラッシャブルゾーンの大きさが違うからそうとも言い切れない。
クラッシャブルゾーンの大きさが違うからそうとも言い切れない。
>>171
アメリカの車社会はだだっ広い道を長時間走るのが基本だから仕方ない。
アメリカの車社会はだだっ広い道を長時間走るのが基本だから仕方ない。
174 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:49:20 ID:UXmWfva9O
たしかに採掘場にあるようなタイヤの直径が２ｍぐらいあるでけぇダンプなら多少の事故ならいけそうだわな
175 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:51:29 ID:I8rtBqSa0
そんなに事故が怖いなら
戦車に乗れば？
あ た り ま え
177 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:52:31 ID:3QI44qrI0
軽自動車はスバルのヴィヴィオが一番好きだったな
178 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:52:56 ID:y7FPsa6k0
>>174
駐車場でバックしただけで数千万円の損害が出そうだけどな
駐車場でバックしただけで数千万円の損害が出そうだけどな
179 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:53:05 ID:pDnb4siq0
アメ公はもうみんなM1戦車にでも乗ってろｗｗｗｗｗ
182 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:55:40 ID:cW3x6kcy0
中型車と小型車ぶつけるって！？
そりゃあ中型車が勝つでしょう。
ウエルター級とフェザー級じゃあ同じ土俵には登れないでしょう。
ならその中型車とダンプをぶつけてみたら
そりゃあ中型車が勝つでしょう。
ウエルター級とフェザー級じゃあ同じ土俵には登れないでしょう。
ならその中型車とダンプをぶつけてみたら
>>180
戦車より道が心配だ。渋滞になると高架も重みに耐えれるかどうか・・・
戦車より道が心配だ。渋滞になると高架も重みに耐えれるかどうか・・・
>>183
戦車で渋滞する国道なんて一度見てみたいなｗ
戦車で渋滞する国道なんて一度見てみたいなｗ
185 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:57:51 ID:LuXW72v00
小型車を閉め出せば、日本製の中・大型車が出回るだけだろｗ
186 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2009/04/15(水) 15:58:41 ID:832GD7dB0
('A`)q□ M1エイブラムスでも乗ってろｗ
(へへ
(へへ
187 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 15:59:58 ID:/iqJcM6v0
V8 OHVエンジンしか作れないから滅ぶんだよ。
そんな恐竜みてえなクルマ日本人は普通買わないよ。「アメリカのライフスタイル」にあこがれてない限りは。
正面・側面・オフセット衝突、ロールオーバー、小型車とはいえあらゆる状況を想定している。
ボディーの大型化でしか安全マージンを稼げない北米のクルマとは違う。
そんな恐竜みてえなクルマ日本人は普通買わないよ。「アメリカのライフスタイル」にあこがれてない限りは。
正面・側面・オフセット衝突、ロールオーバー、小型車とはいえあらゆる状況を想定している。
ボディーの大型化でしか安全マージンを稼げない北米のクルマとは違う。
コンボイにアタックされたらそりゃーもう
でもコンボイはじきとばすピックアップのアメ車映像見たことある。
でもコンボイはじきとばすピックアップのアメ車映像見たことある。
戦車でもいいけど・・・
90式戦車ってクーラー付いているの？
90式戦車ってクーラー付いているの？
191 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:02:40 ID:3QI44qrI0
>>190
ついてるわけないｗ
ついてるわけないｗ
192 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:03:22 ID:DhllH7vwO
あまりにも当たり前過ぎる話だなしかし
アンケートで、
乗る飛行機を選ぶ理由に「安全性」は上位にくるが、
より事故率の高い、自動車を選ぶ理由の「安全性」は下位。
人間って結構いいかげんなもんだよ。
乗る飛行機を選ぶ理由に「安全性」は上位にくるが、
より事故率の高い、自動車を選ぶ理由の「安全性」は下位。
人間って結構いいかげんなもんだよ。
>>188
夜中に富士の辺り走ると時々戦車積んだ大型トラックと出くわすよｗ
篭坂峠を20km/hくらいで走るから後ろ着くとかなりイライラするけどｗ
但し、戦車にウィンカーついてるかどうかはしらん。
http://homepage3.nifty.com/sweeper/panzer/nippon/90mbt3.jpg
これ見ると確かにウィンカーぽいのは確認出来るな。
夜中に富士の辺り走ると時々戦車積んだ大型トラックと出くわすよｗ
篭坂峠を20km/hくらいで走るから後ろ着くとかなりイライラするけどｗ
但し、戦車にウィンカーついてるかどうかはしらん。
http://homepage3.nifty.com/sweeper/panzer/nippon/90mbt3.jpg
これ見ると確かにウィンカーぽいのは確認出来るな。
195 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:04:12 ID:whWPEU4M0
>>186 けっ。よく言うよ！この自転車糊が！
196 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:05:15 ID:z9H+oiDG0
199 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:06:41 ID:GeAlrOvUO
ダメリカ人は戦車にでも乗ってろ
>>194
うおっ！ホントだ！ウィンカーらしき物が付いてる。
今の法律じゃ、例え北朝鮮の工作員に上陸されても、
戦車は信号を守って、ウィンカー出して、制限速度内で走らないといけない。
と聞いたもんで・・・
うおっ！ホントだ！ウィンカーらしき物が付いてる。
今の法律じゃ、例え北朝鮮の工作員に上陸されても、
戦車は信号を守って、ウィンカー出して、制限速度内で走らないといけない。
と聞いたもんで・・・
>>198
南の島でチハたんで戦った先人達に謝れ＞＜
南の島でチハたんで戦った先人達に謝れ＞＜
安全にこした事はないけど、予算もあるし、適材適所もある。
街乗りでは、コンパクトで取り回しがいいという利点。
街の中で馬鹿でかいアメ車に走り回られたら大迷惑
街乗りでは、コンパクトで取り回しがいいという利点。
街の中で馬鹿でかいアメ車に走り回られたら大迷惑
>>175
厚い鉄板でも劣化ウラニウムでも複合装甲でもなくこれ車に付ければいいと思うよ
ttp://yorozulab.web.fc2.com/emra/emra.html
事故るなと思ったら手動発動
周りの人とかが死ぬかもしれないけど自分は助かるよ
厚い鉄板でも劣化ウラニウムでも複合装甲でもなくこれ車に付ければいいと思うよ
ttp://yorozulab.web.fc2.com/emra/emra.html
事故るなと思ったら手動発動
周りの人とかが死ぬかもしれないけど自分は助かるよ
205 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:10:11 ID:3QI44qrI0
キャタピラ付いてない装甲車でいいじゃん
206 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:10:49 ID:tpuKirWv0
260キロでも大丈夫！！
http://www.youtube.com/watch?v=NH_N8IVRNq8
http://www.youtube.com/watch?v=NH_N8IVRNq8
馬鹿でかいアメ車と相撲をとるようには作ってない
そんなに安全が大事ならまずは銃規制でもしろよｗｗｗ
日本製小型車と日本製大型車を比べれば、大型車の方が安全なのは当たり前。
ところで、アメ車は？
ところで、アメ車は？
>>201
同じ轍を踏み続けるのは先人達に申し訳ござらぬよ
同じ轍を踏み続けるのは先人達に申し訳ござらぬよ
EuroNCAPで日本車は軒並み好成績を収めているけど、
アメ車はちょっと。ということなのでアメリカ向けに点数の味付けを替えてみました
>>205
初代ハマー（米軍名ハンヴィー）で我慢するしか。初代以外は不可
アメ車はちょっと。ということなのでアメリカ向けに点数の味付けを替えてみました
>>205
初代ハマー（米軍名ハンヴィー）で我慢するしか。初代以外は不可
>32
が、バカなんだなぁ、これが。
考えてもみろよ、毎日毎日経済難民が押し寄せてくる国なんだぞ。初等教育をきっちり受けて来たわけじゃないし、
普通に最低限の教育を受けた日本人だったら誰でもすぐにわかる事がわからない。
が、バカなんだなぁ、これが。
考えてもみろよ、毎日毎日経済難民が押し寄せてくる国なんだぞ。初等教育をきっちり受けて来たわけじゃないし、
普通に最低限の教育を受けた日本人だったら誰でもすぐにわかる事がわからない。
215 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:21:10 ID:T0e+KpFC0
【自動車】安全基準満たしている 小型車批判にホンダ［09/04/15］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239776440/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239776440/
217 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:24:27 ID:k2ZAp3O10
これからも大型車で商売するのか
小型車で勝負する気は無いんだな
小型車で勝負する気は無いんだな
218 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:24:47 ID:XlaeVYhrO
ダメリカ涙目～(笑)
他人の悪いトコしか見えてないのだね～(笑)(o^∀^o)
どっちかエコロジーか？
考えてみて貰わねばなりませんね。
悔しければ自国で作りなさい(笑)
他人の悪いトコしか見えてないのだね～(笑)(o^∀^o)
どっちかエコロジーか？
考えてみて貰わねばなりませんね。
悔しければ自国で作りなさい(笑)
アメさん相変わらず阿呆だなぁ…
車なんざ、多かれ少なかれあぶねぇんだから
不必要なレベルの安全性なんざイラネｪだろ。
走って、曲がって、止まりゃいいんだよ。
誰でも彼でも安全で楽しく走れますってほうがオカシイぜ。
車なんざ、多かれ少なかれあぶねぇんだから
不必要なレベルの安全性なんざイラネｪだろ。
走って、曲がって、止まりゃいいんだよ。
誰でも彼でも安全で楽しく走れますってほうがオカシイぜ。
220 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:26:55 ID:AV8PWuo3O
アメリカの道路事情でも日本車は有利に働いちゃうもんで難癖つけたいのは仕方無い。
そのうち、最低サイズのレギュレーション違反とか言ってくる
そのうち、最低サイズのレギュレーション違反とか言ってくる
221 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:27:48 ID:Qi+5d6G10
アメリカ人が、小型車に乗ればCO2問題がその場で解決する。
それくらい湯水のようにガソリンを使う。
タンクに穴でも開いているんじゃないかと思うほどだ。
それくらい湯水のようにガソリンを使う。
タンクに穴でも開いているんじゃないかと思うほどだ。
223 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:28:26 ID:KYjAT3H60
要するにアメ車を売ろうとして必死ってことかｗ
224 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:29:33 ID:PoeVpjRz0
そういや「プリウスの音が静か過ぎて危ない」とかって話はどうなった？
225 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:32:03 ID:oRrygyaj0
>>224
言いがかりってああいうのを言うんだという良い例証だったね。
言いがかりってああいうのを言うんだという良い例証だったね。
>>221
事故率で言えばもっとも安全なのは航空機だと思うぞ。
事故率で言えばもっとも安全なのは航空機だと思うぞ。
227 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:33:39 ID:GWqq1+9FO
ダメリカ相変わらずだなｗ
で、アメ車はどうなの？
もちろん日本車より性能いいんですよね？ｗ
で、アメ車はどうなの？
もちろん日本車より性能いいんですよね？ｗ
228 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:34:02 ID:y7FPsa6k0
>>226
新幹線
新幹線
アメ車がプリウス以上の低燃費と安全性と低価格を確保したら買ってやるよ
大型車同士がぶつかった場合、質量の問題で破壊力は上がる。
>>221
ぐぐってみました。
http://news.cybozu.net/myvoice/10508/index.html
航空会社を選ぶ際の重視点は、「価格がお手頃・リーズナブル」
「信頼性・安全性がある」が上位
ぐぐってみました。
http://news.cybozu.net/myvoice/10508/index.html
航空会社を選ぶ際の重視点は、「価格がお手頃・リーズナブル」
「信頼性・安全性がある」が上位
そろそろ日本も外観だけの車なんて止めて
バンパーで他の車をグリグリ押せるような車社会にしてほしい
バンパーで他の車をグリグリ押せるような車社会にしてほしい
234 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:37:38 ID:sU0ablQ20
ホンダレジェンドが、真っ二つになって炎上した事件を思い出した。
235 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:39:21 ID:bseu5Hke0
>>233
いつの間にか、バンパーがはっきりと有る車亡くなっちゃったね・・・。
いつの間にか、バンパーがはっきりと有る車亡くなっちゃったね・・・。
236 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:39:48 ID:SWuNFuYjO
>>191
悪いが、今の先進各国の戦車は対NBCを兼ねたエアコン装備が基本だ。
悪いが、今の先進各国の戦車は対NBCを兼ねたエアコン装備が基本だ。
237 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:42:24 ID:X3RJLFQAO
>>168
もしかして住まい秦野？
もしかして住まい秦野？
238 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:42:55 ID:AV8PWuo3O
この結果で得られることは大型化することにより車は凶器となるということ。
大型車を規制しなきゃ戦車になっても根本的解決はしないということ。
だがそのことにアメリカ人は気づかなく、日本は追随するしかなかったりする
大型車を規制しなきゃ戦車になっても根本的解決はしないということ。
だがそのことにアメリカ人は気づかなく、日本は追随するしかなかったりする
239 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:44:08 ID:ne8hWiPG0
小型車よりも怖い国産改造車
*+*+ asahi.com 2009/04/14[17:33] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/TKY200904140259.html
*+*+ asahi.com 2009/04/14[17:33] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/TKY200904140259.html
240 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:44:24 ID:BWSH63gN0
そういえば、去年の今頃はクライスラーのオッサンが
「プリウスは日本政府が秘密裏に資金、技術援助したんだ！反則だ」
とか訳分からん事言ってたなぁ、日本車叩きは年中行事のようだ
「プリウスは日本政府が秘密裏に資金、技術援助したんだ！反則だ」
とか訳分からん事言ってたなぁ、日本車叩きは年中行事のようだ
まぁどれだけ貶そうとあの馬鹿げた乗り味は忘れられない
アクセル踏み込んだら走行途中でも否応なくホイールスピン
交差点を曲がるのにぐるぐる回すステアリング
カマロにもう一度乗りたいと思う自分がいるから不思議
アクセル踏み込んだら走行途中でも否応なくホイールスピン
交差点を曲がるのにぐるぐる回すステアリング
カマロにもう一度乗りたいと思う自分がいるから不思議
>>241
小さくて馬力がなければそう簡単にぶつかったりしないだろ
小さくて馬力がなければそう簡単にぶつかったりしないだろ
>>243
追突されることもあるのを考えてあげて下さい・・・。
追突されることもあるのを考えてあげて下さい・・・。
>>244
拙者、かなりの馬鹿者ですゆえに
カプチーノとかスーパー７とかカマロとかラングラーとか
その時々の脳内麻薬に精神を侵されては社会的不適合な車に乗っておりました
乗って楽しい＝正義だという間違えた価値観で・・・
拙者、かなりの馬鹿者ですゆえに
カプチーノとかスーパー７とかカマロとかラングラーとか
その時々の脳内麻薬に精神を侵されては社会的不適合な車に乗っておりました
乗って楽しい＝正義だという間違えた価値観で・・・
248 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 16:59:45 ID:AV8PWuo3O
アメ車乗ってなくとも3リッタークラス以上乗ってた奴なら、大きい車の楽しさってのはわかる。
アメ車乗ってた奴の話も聞く。
が、もうそんなのは前時代的と考えな。
ライセンスとってサーキットで走ってくれ
アメ車乗ってた奴の話も聞く。
が、もうそんなのは前時代的と考えな。
ライセンスとってサーキットで走ってくれ
249 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:03:09 ID:e4eFYS/xO
軽い方がよく止まるという事もあるしな
日本国内向けの廉価版グレードは燃費稼ぐために細いタイヤで頼りないが
北米向けには道路事情とかの理由で多少マッチョなのが主流だしなあ
足が挟まるのはピザゆえにかもしれんな
日本国内向けの廉価版グレードは燃費稼ぐために細いタイヤで頼りないが
北米向けには道路事情とかの理由で多少マッチョなのが主流だしなあ
足が挟まるのはピザゆえにかもしれんな
250 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:05:18 ID:8BIB/SYH0
ダンプか戦車に乗ればいいんじゃねえの？
251 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:06:45 ID:0DwdcvzhO
そういえば何年か前に
アメリカで暴走戦車あったなあ
アメリカで暴走戦車あったなあ
252 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:08:12 ID:EZbpajLJO
貧民ホイホイスレｗ
253 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:14:21 ID:Nuy5SxWi0
ゼストと大型トラック正面衝突の写真あったろ、アメ公に見せてやれよ
分かりやすすぎるﾈｶﾞｷｬﾝだな…ｗ
これ、国際対抗にしようぜ！
小型車日本vs中型車アメリカ
中型車日本VS小型車アメリカ
小型車日本vs大型車（ハンデ）韓国
小型車日本vs中型車アメリカ
中型車日本VS小型車アメリカ
小型車日本vs大型車（ハンデ）韓国
256 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:18:07 ID:oasDrVRe0
なんてアメリカ人て馬鹿なの？死ぬの？
>>248
アメ車持ち出してライセンス取ってサーキットってのは違うと思うぞｗ
アメ車は例えスポーツーカーでも直線番長的な乗り物なんだよ・・・。
コルベットは多少曲がるようになったみたいだが。
どっちかと言えばキャノンボールのイメージだ。どこまでも非合法なんだよ・・・。
アメ車持ち出してライセンス取ってサーキットってのは違うと思うぞｗ
アメ車は例えスポーツーカーでも直線番長的な乗り物なんだよ・・・。
コルベットは多少曲がるようになったみたいだが。
どっちかと言えばキャノンボールのイメージだ。どこまでも非合法なんだよ・・・。
258 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:19:05 ID:HjRE0vYAO
戦車にでも乗ってろ
261 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:28:08 ID:+r+CJYWY0
＞２４９
去年アメリカでレンタカーのヤリスを借りました。
鉄ホイールに１８５、１６インチが付いてました。
マッチョすぎますよね。
去年アメリカでレンタカーのヤリスを借りました。
鉄ホイールに１８５、１６インチが付いてました。
マッチョすぎますよね。
262 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:28:39 ID:801me7/v0
だったらトラックにでも乗ってろ
アメ公には日本の戦車がオススメ
>>16
助けられたよ 騙されるとこだった
助けられたよ 騙されるとこだった
265 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:31:15 ID:6C52kshl0
アメ車は衝突前から壊れる。
ちょっと走行したらバラバラ
試験場までもたせるのが大変というより実際にもたなかった。
だから試験できなかった。
ちょっと走行したらバラバラ
試験場までもたせるのが大変というより実際にもたなかった。
だから試験できなかった。
266 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:32:13 ID:5/0P3AyqO
>>259
ボッタクリだｗｗｗ
ボッタクリだｗｗｗ
267 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:33:01 ID:801me7/v0
でかいクルマの方がぶつかり易いし
>>267
道路の広さから言えば無視できる差だ。
道路の広さから言えば無視できる差だ。
269 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:35:02 ID:bseu5Hke0
おまえら、普段小型馬鹿にしまくってるくせにｗ
徒歩は安全性が劣るのは明白ですね
271 ：249：2009/04/15(水) 17:37:59 ID:e4eFYS/xO
>261
アメ公すげえｗ
燃費ほんとに気にしないんだな
コンパクトの意義が通用しない…
アメ公すげえｗ
燃費ほんとに気にしないんだな
コンパクトの意義が通用しない…
でかい車に乗って糖尿で足が壊死するですよね？
273 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:40:11 ID:8uXMePEE0
ジャガー、ポルシェ、ＢＭＷ、ロータス、ランボルギーニ
の中で一番強いのはどれなんだ？
の中で一番強いのはどれなんだ？
274 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:40:25 ID:AV8PWuo3O
>>257
ロングノーズのぶっといトルク、コルベットやトランザムがサーキット走ろうとは思わないかもしれない。最後のマスタングは意外にサーキットもいけるとも聞いたが。
しかし、それならそもそも日本じゃ狭い。
何より土日の高速は1000円渋滞。一般道も土日の活性化がある。
そんな環境の日本車にアメ車はアメリカで負けたんだから仕方無い。
ロングノーズのぶっといトルク、コルベットやトランザムがサーキット走ろうとは思わないかもしれない。最後のマスタングは意外にサーキットもいけるとも聞いたが。
しかし、それならそもそも日本じゃ狭い。
何より土日の高速は1000円渋滞。一般道も土日の活性化がある。
そんな環境の日本車にアメ車はアメリカで負けたんだから仕方無い。
275 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:40:55 ID:801me7/v0
例えば↓
↓ 小型バンパー 大型⇒＝＝＝↓＝
↓ ↓ ↓
↓←ここまでの衝撃の場合 ＝＝＝↓＝←小型の衝撃 ↓
↓ 小型バンパー 大型⇒＝＝＝↓＝
↓ ↓ ↓
↓←ここまでの衝撃の場合 ＝＝＝↓＝←小型の衝撃 ↓
276 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:43:10 ID:rnwKEHA30
表面積が少ないぶん、衝突しにくい
ことも考慮に入れないと
アメ車じゃ確実にぶつかるが、小型車はよけられる
ことも考慮に入れないと
アメ車じゃ確実にぶつかるが、小型車はよけられる
277 ：そば ◆SoBa/Po/Vw ：2009/04/15(水) 17:44:49 ID:So+OzlQz0
事故を起こさないように、慎重に運転します。
大型トラックと軽自動車ぶつけたらどっちの被害が大きいかなんてのはバカでも分かる。
そうアメリカ人の多くはバカ以下。
そうアメリカ人の多くはバカ以下。
軽自動車を教えてあげたい
>>278
彼らはダイエットの為に、ダイエットコーラをガブ飲みするそうだからね・・・・・。
彼らはダイエットの為に、ダイエットコーラをガブ飲みするそうだからね・・・・・。
282 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:48:51 ID:tBn5UvQN0
>>1
そりゃそうだろ。
そりゃそうだろ。
283 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:48:51 ID:1L2vDECe0
大型車を禁止すれば無問題だなｗ
長距離のるなら大きい車の方がいいのは当たり前じゃん
涙目で衝突安全テスト結果を発表するダメリカｗｗｗ
涙目で衝突安全テスト結果を発表するダメリカｗｗｗ
小型車同士ならどうなったかを言わないと正確な結論出せないだろ。
そんなもん包丁と針で刺しあいこしたら包丁勝つのは自明の理なんだし。
そんなもん包丁と針で刺しあいこしたら包丁勝つのは自明の理なんだし。
286 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:51:09 ID:AV8PWuo3O
>>260
アメリカが先行した180あたりでもノーズ長くて日本にあってないと言われたのに日本で乗ってアメ車の価値がわかってるつもりもどうかと思うぞ
アメリカが先行した180あたりでもノーズ長くて日本にあってないと言われたのに日本で乗ってアメ車の価値がわかってるつもりもどうかと思うぞ
287 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:51:51 ID:suel7cnNi
288 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:53:18 ID:y7FPsa6k0
>>281
なんの問題があるんだ?
なんの問題があるんだ?
289 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:53:24 ID:mlCIvIUp0
そんな当たり前のことをｷﾘｯと言われても
>>16
サンクス。
サンクス。
292 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:56:50 ID:AV8PWuo3O
2㍑ボトルと500㍉㍑ボトルを投げ付けて「2㍑ボトルの方が痛いだろ！」って言うようなもんだ
294 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:57:58 ID:soR+FYbJO
そんな…
小型車より大型車のほうが安全だったなんて…
これはすべてのドライバーにダンプ乗車を義務付けるべきｯ！
小型車より大型車のほうが安全だったなんて…
これはすべてのドライバーにダンプ乗車を義務付けるべきｯ！
散乱断面積の問題じゃよ
>>274
コルベットはルマンのGT-1クラスではクラス優勝、総合でも４位に入ったりしてるが
コルベットはルマンのGT-1クラスではクラス優勝、総合でも４位に入ったりしてるが
297 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:59:50 ID:WOMxk/FA0
一番安全な車はいくらぐらいするの？
軍用とかそういうのは排除して
軍用とかそういうのは排除して
298 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 17:59:53 ID:3yibHa8x0
そりゃあの無駄にでかいアメ車とぶつかったら脆いだろうよ
300 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:01:49 ID:y7FPsa6k0
フォードのフォーカス叩かないのがみそだなｗ
やっぱ自国優先が思いきりアメリカからでてくるなぁ…
やっぱ自国優先が思いきりアメリカからでてくるなぁ…
302 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:02:59 ID:AV8PWuo3O
304 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:05:49 ID:snrw8Gu3O
軽自動車乗るくらいなら運転辞めるから関係ないなぁ～
305 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:06:57 ID:y7FPsa6k0
306 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:08:20 ID:m9niteDjO
当たり前のことを今更何なんだ。
307 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:10:58 ID:oZyZ9HGZQ
一番安全なクルマはプレジデント？
308 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:11:09 ID:tKHm+bt8O
高級車が売れないからって小型車叩いてどうするの？馬鹿なの？死ぬの？
309 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:11:13 ID:qVVkTy8uO
そりゃそうだろw
>>1
見苦しいぞ三豚。
見苦しいぞ三豚。
311 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:13:39 ID:/iqJcM6v0
まあアメリカ人は時代遅れのV8 OHVでも転がしてなさいってこった。
312 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:14:38 ID:gjmeXd8L0
たしか世界一事故率が高い車はコルベットだったような。
フェラーリF40も大半が事故で失われたなｗ
フェラーリF40も大半が事故で失われたなｗ
313 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:15:04 ID:AV8PWuo3O
314 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:15:29 ID:3yibHa8x0
>>307
M1エイブラムス
M1エイブラムス
316 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:17:33 ID:gjmeXd8L0
317 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:18:08 ID:RDYHQTXA0
「安全性が劣るのは明白」
それはあたりまえ
で、問題は「どれだけ劣るのか」なわけだが、詳細は報道しやがらない
それはあたりまえ
で、問題は「どれだけ劣るのか」なわけだが、詳細は報道しやがらない
>>259
> これはどうなのよ？
> http://www.youtube.com/watch?v=gCIBOYxzqko
これと正面衝突したときの負傷率を知りたいわ
http://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU
> これはどうなのよ？
> http://www.youtube.com/watch?v=gCIBOYxzqko
これと正面衝突したときの負傷率を知りたいわ
http://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU
319 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:18:50 ID:2fNDDjty0
小型車をどうしたいんだ？
320 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:20:04 ID:AV8PWuo3O
321 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:20:09 ID:8rLT8t480
マーチは？
なのに大型車の方が保険高いよね？
矛盾してるなぁああああ
矛盾してるなぁああああ
323 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:21:40 ID:TfyKm8RP0
当たり前のことを言われても何とも。
安全に運転してれば特に問題ないだろ。運が悪いときも有るけど。
心配なら４トントラックとか大型トラック乗れば良い。
そこらの乗用車くらい、弾き飛ばせるぞ。
安全に運転してれば特に問題ないだろ。運が悪いときも有るけど。
心配なら４トントラックとか大型トラック乗れば良い。
そこらの乗用車くらい、弾き飛ばせるぞ。
324 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:22:01 ID:jiC8XKaVO
>>322
ヒント：向こうの損害
ヒント：向こうの損害
>>314
チャレンジャーだろ。
チャレンジャーだろ。
見りゃわかるだろｗ
>>280
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Focke-Wulf_Fw_190_050602-F-1234P-005.jpg
BMWのエンジン技術をなめてんですカ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Focke-Wulf_Fw_190_050602-F-1234P-005.jpg
BMWのエンジン技術をなめてんですカ
倹約家で骨粗しょう症で買い物以外インドア派のもたいまさこ
金食い虫で骨太でアウトドア派の藤原紀香
どっちを選ぶ？
金食い虫で骨太でアウトドア派の藤原紀香
どっちを選ぶ？
329 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:24:50 ID:RDYHQTXA0
330 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:27:16 ID:RDYHQTXA0
>>328
徒歩で結構
徒歩で結構
332 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:30:35 ID:AV8PWuo3O
で、これなら安全とか言いながらハマーに乗るんだろ
そりゃハマーと当たればフィットはスクラップだろうが
ハマーが消えろよ。うぜえ
そりゃハマーと当たればフィットはスクラップだろうが
ハマーが消えろよ。うぜえ
戦車と比べれば安全性が劣るのは当然
>>301
フォーカスはヨーロッパフォードの企画だけどな。
フォーカスはヨーロッパフォードの企画だけどな。
フィットに乗ってる俺は事故って死んだら自己責任と言われるんだろうな・・・・。
>>220
（アメ公にしては）標準的な体型なのに窮屈だ！とか言いそうｗ
排気量3リッター以上の車乗ったことないから分からんけど
余裕見てパワーウェイトレシオ5～7ぐらいは欲しいね。
1200ｋｇなら180馬力ぐらい。
（アメ公にしては）標準的な体型なのに窮屈だ！とか言いそうｗ
排気量3リッター以上の車乗ったことないから分からんけど
余裕見てパワーウェイトレシオ5～7ぐらいは欲しいね。
1200ｋｇなら180馬力ぐらい。
339 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:37:39 ID:0IeSmGyZ0
http://www.youtube.com/watch?v=Q28QLkx0DA4
これが大元のニュースみたい
これが大元のニュースみたい
340 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:38:23 ID:25DZ/huJO
アメリカ人は全員ダンプカーに乗れば？
普通車なんて吹き飛ばしたり、ぺちゃんこにできるよ。
普通車なんて吹き飛ばしたり、ぺちゃんこにできるよ。
341 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:40:44 ID:9M3C/5qM0
潰しに来たな(w
景気が良くなったら大型車買ってやるよ
343 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:42:57 ID:sU0ablQ20
よくもまあ、こんな記事書いたもんだ。
軍用車が元の、ハマーＨ２だって、スクールバスにぶつかれば木端微塵だぜ。
http://necromanc.blogspot.com/2006/12/hummer-vs-school-buss.html
街中でよく走ってる、８年落ちの大衆ミニバン同士で日米比較してみた。
オデッセイ（ホンダ）
http://www.youtube.com/watch?v=wWbjG2AMe-o&feature=related
Pontiac Trans Sport （ゼネラルモーターズ）
http://www.youtube.com/watch?v=XP82TYoqLd8
２年前の中国車
http://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM
20年前のドイツ車
http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs
25年前のオーストラリア車
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs
20年前の日本車
http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA
ホンダも、紙のボディから、ずいぶん進歩したなあ・・・
軍用車が元の、ハマーＨ２だって、スクールバスにぶつかれば木端微塵だぜ。
http://necromanc.blogspot.com/2006/12/hummer-vs-school-buss.html
街中でよく走ってる、８年落ちの大衆ミニバン同士で日米比較してみた。
オデッセイ（ホンダ）
http://www.youtube.com/watch?v=wWbjG2AMe-o&feature=related
Pontiac Trans Sport （ゼネラルモーターズ）
http://www.youtube.com/watch?v=XP82TYoqLd8
２年前の中国車
http://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM
20年前のドイツ車
http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs
25年前のオーストラリア車
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs
20年前の日本車
http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA
ホンダも、紙のボディから、ずいぶん進歩したなあ・・・
344 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:44:06 ID:AV8PWuo3O
345 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:44:45 ID:T8zrY7+40
＞テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を
同じメーカ同士のテストかよ。
つまりヴィっツ買うよりレクサス買え！ってことかｗ
同じメーカ同士のテストかよ。
つまりヴィっツ買うよりレクサス買え！ってことかｗ
http://www.popxpop.com/archives/2007/07/12/Petrol.jpg
アメリカン人のガソリン消費量の図
CO２問題で日本がすべきことは、アメリカ人に日本車を売ることだよｗ
アメリカン人のガソリン消費量の図
CO２問題で日本がすべきことは、アメリカ人に日本車を売ることだよｗ
347 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:45:54 ID:9M3C/5qM0
348 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:46:10 ID:Mu/I5BLw0
ヴィッツ・フィットよりさらに安全性の低い軽自動車に乗ってる日本人ｗｗｗ
349 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:46:55 ID:T8zrY7+40
351 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:48:35 ID:0Kg0/HXw0
さらに危険極まりない軽自動車に乗るような奴もいるからな
353 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:49:20 ID:1s/CM5zA0
アメ車と比較して欲しいな。
まあ、車体の小ささゆえに接触せず
事故らなかった事もあるから
デカいのがイイとか、一概には言えんな
事故らなかった事もあるから
デカいのがイイとか、一概には言えんな
355 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 18:58:38 ID:bbjFyxA20
コンボイに踏まれても大丈夫
356 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:01:41 ID:71St0I9ZO
アメリカ必死だな
357 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:02:32 ID:BhCJIOaV0
358 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:06:38 ID:zsnAs/jM0
中国製の中型車はヴィッツより安全ということだ。
359 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:12:40 ID:0o2kBJLe0
ビッグ３がボロボロだからって日本車貶めるような事してんじゃねーよカス
そのうち自動の車間距離保持システムが日本で開発されるから意味ないけどな
361 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:16:40 ID:bNGzLEFNO
相変わらずｱﾝﾌｪｱな国ﾀﾞﾅ
363 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:19:17 ID:AoOGKNrWO
パンの危険性のコピペない？
>>286
180て日産のシルビアの兄弟車？ あんな四気筒車でノーズ長いつってたら、
公道を運転出来ないだろうに・・・。なんでそんな中途半端な車種出したの？
古いＺでいいじゃん。S30型。あれは小さい割にノーズが長いぞｗ
180て日産のシルビアの兄弟車？ あんな四気筒車でノーズ長いつってたら、
公道を運転出来ないだろうに・・・。なんでそんな中途半端な車種出したの？
古いＺでいいじゃん。S30型。あれは小さい割にノーズが長いぞｗ
>>303
そりゃ、ダッジ・バイパーだ。コルベットは至って普通のＶ8だだだ。
そりゃ、ダッジ・バイパーだ。コルベットは至って普通のＶ8だだだ。
367 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:36:57 ID:AV8PWuo3O
車体をコンクリートと鉄板で補強すればいいんだよ。
>>365
http://www.usfl.com/Daily/News/09/03/0302_030.asp?id=67957
要約するとUSAの子供の野菜・果物の摂取量が不十分で、
一人当たりの一日の必要摂取量は野菜2.5カップと果物2カップだが、
実際の消費量は平均すると野菜・果物合わせても2カップしか消費してない。
でその2カップの内容は、野菜の1/4がフライドポテトで
果物の40%がジュースで、それ野菜・果物に入らネエだろと言うオチw
そもそもカップって単位からして適当すぎw
http://www.usfl.com/Daily/News/09/03/0302_030.asp?id=67957
要約するとUSAの子供の野菜・果物の摂取量が不十分で、
一人当たりの一日の必要摂取量は野菜2.5カップと果物2カップだが、
実際の消費量は平均すると野菜・果物合わせても2カップしか消費してない。
でその2カップの内容は、野菜の1/4がフライドポテトで
果物の40%がジュースで、それ野菜・果物に入らネエだろと言うオチw
そもそもカップって単位からして適当すぎw
370 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:50:24 ID:BWSH63gN0
371 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:50:59 ID:6f7vum94O
念力全身鉄になれーー！
372 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:52:32 ID:sYSJ9qct0
>>1
アメ車のテストしてないんか
アメ車のテストしてないんか
374 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:55:44 ID:yHhZlZ+n0
しかし、スズキ自動車は黒字を維持した！！！！！
375 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:55:52 ID:4P6M33lt0
>>373
アメ車はテストすら出来ないレベルｗｗｗ
http://photos1.blogger.com/x/blogger/1856/2130/400/389069/hummer_accident2.jpg
http://photos1.blogger.com/x/blogger/1856/2130/400/994365/hummer_accident5.jpg
>>346より画像を抜粋
アメ車はテストすら出来ないレベルｗｗｗ
http://photos1.blogger.com/x/blogger/1856/2130/400/389069/hummer_accident2.jpg
http://photos1.blogger.com/x/blogger/1856/2130/400/994365/hummer_accident5.jpg
>>346より画像を抜粋
376 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:56:05 ID:3tfAPt2V0
比較的小型なポロ糊だが、以前エルグランドに思いっきり横腹突っ込まれた。
でもかすり傷程度でそれは相手のエルグランドも同程度の負傷。
やっぱりCM通りポロは小さくても強かった。
でもかすり傷程度でそれは相手のエルグランドも同程度の負傷。
やっぱりCM通りポロは小さくても強かった。
377 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:56:34 ID:T1pgWSJeO
この類のスレって知識の出し合いで一瞬だけ伸びるよなwww
378 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:58:17 ID:yHhZlZ+n0
ターミネーター２みたいに、トレーラーの牽引車に乗ればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
379 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 19:59:11 ID:6w3AK14t0
誰かアメリカ人に「矛盾」の故事について説明してあげてください
380 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:00:21 ID:DsUSI1+3O
やっぱり乗るなら戦車だよな
381 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:00:39 ID:yHhZlZ+n0
どんな高級車でも、鉄道車両には木っ端微塵完全死亡。
ソースは「お前たちは消去された」＠イレイザー
ソースは「お前たちは消去された」＠イレイザー
382 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:01:14 ID:xSIqLfQt0
小型車禁止法案の布石だな
汚いなさすがアメ公汚い
汚いなさすがアメ公汚い
383 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:01:58 ID:mbV9gL5F0
アメリカ人の脳は狂牛を常食することにより融けているから仕方がない。
384 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:02:35 ID:5/ZYTzRy0
最近の軽を運転すると明らかに排気量のわりに車重オーバー。エンジン回しすぎでオイル消費が早い。
デトロイト3からいくら積まれたんだ?ｗ
386 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:03:41 ID:U0opOB0g0
>>6
アメで発売してたジムニーも、マスコミを使ったネガキャンで売れなくなっちゃったしな・・・
アメで発売してたジムニーも、マスコミを使ったネガキャンで売れなくなっちゃったしな・・・
387 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:04:42 ID:e4eFYS/xO
軽量でやわらかボディの小型車は壁にめり込んで止まるが
アメ車は壁で跳ね返って対向車線にすっ飛んでひっくり返るんだろ
アメ車ロールしすぎなのはハリウッドの意向か？
アメ車は壁で跳ね返って対向車線にすっ飛んでひっくり返るんだろ
アメ車ロールしすぎなのはハリウッドの意向か？
388 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:08:57 ID:TYPd/vqp0
>>14
山道ではスズキのジムニーが最強
山道ではスズキのジムニーが最強
389 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:09:27 ID:rqBB/4P5O
そもそもが事故らなきやいいわけだろ
アメ公のクルマが安全だとでもいうつもりか
アメ公のクルマが安全だとでもいうつもりか
390 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:11:23 ID:CN7VxLVBO
こんなバカに戦争で惨敗し、あげくに今も肥え太らされるだけの豚扱い....か。
TopGearでアメ車、日本車、欧州車混合でサッカーして貰えばいいんだよw
この番組に出てくるドライバーはダントツで腕がいいからな
この番組に出てくるドライバーはダントツで腕がいいからな
392 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:15:34 ID:4OgrFWxKO
おまえらようつべでクラッシュテスト見てるか？トヨタのｉＱは五つ星の最高クラスだぞ。なんで安全性が無いんだ？
小型車って…
物理的に当たり前！
でも、そこに挑戦しないで大型車ばかり作ってたら、技術的に逃げ・楽したいだけ…
アメリカの自動車の衰退はそこら辺。
物理的に当たり前！
でも、そこに挑戦しないで大型車ばかり作ってたら、技術的に逃げ・楽したいだけ…
アメリカの自動車の衰退はそこら辺。
散々ガイシュツだろうが、そんなこと言われなくても解る話。
普通車がトラックとケンカして勝てるわけないし。
全て良い事ずくめなんてないよ。
普通車がトラックとケンカして勝てるわけないし。
全て良い事ずくめなんてないよ。
395 ：河豚公王（かわぶたこうおう） ◆8VRySYATiY ：2009/04/15(水) 20:28:30 ID:wCJKsBHM0
大型車は廃止、または最高速度６０キロの制限かけるとかの方向で解決しやがれ。
なんのためのエコ＆良燃費なんだか判ってねぇのか協会は？
人類のためだろうが！！ 人類のために、黙ってコンパクト車だけ生産することにすればいいんだよ。
軽規格のフェラーリとか出してみやがれ。
なんのためのエコ＆良燃費なんだか判ってねぇのか協会は？
人類のためだろうが！！ 人類のために、黙ってコンパクト車だけ生産することにすればいいんだよ。
軽規格のフェラーリとか出してみやがれ。
>>367
実車見たことあるか？ 何度も言うがあれが「長い」なんていったら
日本の道運転出来ないぞ・・・。
もっとあるじゃん。直６のスポーツカーいくらでも。
Ｚは伝統的にノーズ長いし。Z32からV6になるからその前な。
車詳しくないなら余り具体的な車種とか書かない方がいいぞ。
実車見たことあるか？ 何度も言うがあれが「長い」なんていったら
日本の道運転出来ないぞ・・・。
もっとあるじゃん。直６のスポーツカーいくらでも。
Ｚは伝統的にノーズ長いし。Z32からV6になるからその前な。
車詳しくないなら余り具体的な車種とか書かない方がいいぞ。
397 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:32:16 ID:qEGgA/2Z0
Big３が日本の小型車と同じ大きさの車を作っても
ここまで丈夫には作れないだろう
ここまで丈夫には作れないだろう
398 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:33:27 ID:Tkx2lgsK0
キャデラックみたいなデカイ車と小型自動車とを比較するのがそもそも間違ってるｗ
399 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:36:15 ID:YS1L55Gy0
一般道で事故ったワン○ーシビッ○みたとき
あるメーカーの車だけは乗るまいと心に決めたのも
青春時代の甘酸っぱい記憶
あるメーカーの車だけは乗るまいと心に決めたのも
青春時代の甘酸っぱい記憶
400 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:36:37 ID:kQyw0r0B0
パッシブセーフティとアクティブセーフティってやつ？
インプレッサやＧＴ－Ｒなどは最高レベルっぽいが。。。
ただ、パニックブレーキで、どこへいつどのように止まるのか判らないのは、
勘弁願いたい。
たとえば、雨の名阪国道のくだり坂での緊急渋滞などでは。
インプレッサやＧＴ－Ｒなどは最高レベルっぽいが。。。
ただ、パニックブレーキで、どこへいつどのように止まるのか判らないのは、
勘弁願いたい。
たとえば、雨の名阪国道のくだり坂での緊急渋滞などでは。
402 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:37:05 ID:/1zxH3EW0
403 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:37:54 ID:InH2ZM1/0
で？まだ懲りずにデカイ車作り続けるのか？
ベンツと比べ、あらゆるアメ車は脆弱な事が判明してしまった。
この発表はマダー？
この発表はマダー？
405 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:40:04 ID:wKRAGeTFO
つまり大型車は周りに危険をバラまいているということ
>>377
茶々入れだらけのスレって読んだ後に物凄い徒労感だよなｗ
茶々入れだらけのスレって読んだ後に物凄い徒労感だよなｗ
407 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:41:00 ID:8uXMePEE0
ランサーエボリューションってつよいの？
まあアメリカ人はトレーラーヘッドにでも乗ってろってこった
それはそうだ
つうかアメの「中型」て感覚が信用できねえ
３リッタークラスの車とでも比べてんじゃないの
つうかアメの「中型」て感覚が信用できねえ
３リッタークラスの車とでも比べてんじゃないの
412 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:45:14 ID:KFRgMgSyO
大型車がフィットと同じ耐久性じゃ話にならないだろ。
どうせ、アメリカの自動車会社なくなるんでしょ、ほっといてあげろよ。
そっとしといてあげるのもマナーです。
そっとしといてあげるのもマナーです。
>>354
でかいののってりゃ偉いのかよ！（シーブック・アノー）
でかいののってりゃ偉いのかよ！（シーブック・アノー）
417 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:54:23 ID:SkHW/CzZO
今のフィットは初代オデッセイより安全性が高いとかいう話あったが現行オデッセイよりは低いってことなのな
ああ、カムリあたりと比べたのか
・・・・いやちょっとまて、あれって中型か？
・・・・いやちょっとまて、あれって中型か？
バイクと車、両方乗る人はこういうのどう思ってるんだろ？
420 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 20:57:25 ID:SkHW/CzZO
現行カムリってアメリカンサイズのファミリーカーだろ？
ゼロクラウンよりデカイ車
ゼロクラウンよりデカイ車
しかしちょっと待って欲しい。
これは中共の日米離間工作ではないか。
これは中共の日米離間工作ではないか。
422 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:01:00 ID:SkHW/CzZO
カムリはトヨタがアメリカ生産してるセダンだからアメ車
ヤリスはヨーロッパ生産してるコンパクトだからユーロ車
アメ車の方が強いという結論にも取れる
ヤリスはヨーロッパ生産してるコンパクトだからユーロ車
アメ車の方が強いという結論にも取れる
423 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:01:59 ID:U0opOB0g0
424 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:02:09 ID:QdabPlRf0
425 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:03:22 ID:iJE/gmOr0
ついでに日本車とアメ車の対人事故相手の死亡者数調べてみろっての。
>>1-425
つコンパティビリティ
つコンパティビリティ
427 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:07:25 ID:4A/43TwJO
ヤリスってプラッツも外国名はヤリスじゃなかったか？
後継車だから同じ名前にしてるのかな
後継車だから同じ名前にしてるのかな
アメリカの言うことには疑問符が付けられると思う。
けど、ニュー速で散々叩いてきたメーカーの車を、今更擁護するんかいここの住人は。
ホント都合いい解釈だな。
けど、ニュー速で散々叩いてきたメーカーの車を、今更擁護するんかいここの住人は。
ホント都合いい解釈だな。
>>426
メシ食ってる方がマシなの？
メシ食ってる方がマシなの？
>>428
よくわからんけど俺は一貫してトヨタ嫌いだよ。
よくわからんけど俺は一貫してトヨタ嫌いだよ。
432 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:15:59 ID:U0opOB0g0
433 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:16:51 ID:cXAc5Y5a0
とうとう動きはじめたなｗ
アメ公どもｗ
そんことしている時間があったら税金でもつかって
ハイブリッド技術を研究しろｗ
アメ公どもｗ
そんことしている時間があったら税金でもつかって
ハイブリッド技術を研究しろｗ
面白ﾋｯﾄｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
俺はてっきりわざと小さい車をつくらないのかと思っていたら
作れないんだ。
作れないんだ。
436 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:18:36 ID:GUZhzrOj0
でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
437 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:18:43 ID:TvJYLHgN0
アメリカ人の大好きなSUVは、横転しやすい。
438 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:20:25 ID:hGN5aoF40
わざわざ調べなくても普通に思うことじゃんｗ
439 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:20:56 ID:L8rEBTxr0
軽自動車、小型車はスピード出さない街乗り限定にすれば何も問題ないと思う。
そして高速道路の通行は禁止にすべき。
軽自動車が普通車より高速料金が安いなんて、言語道断だろう。
そして高速道路の通行は禁止にすべき。
軽自動車が普通車より高速料金が安いなんて、言語道断だろう。
440 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:22:27 ID:8A68YHke0
アメリカってさ
コダックはフジに負けて
ブローバはセイコーやシチズンに負けて
マッキンやＪＢＬはヤマハやソニーに負けて
マテルはバンダイやタカラトミーに負けて
ＧＭやらフォードはトヨタやホンダに負けて
ディズニーはジブリや有象無象のジャパニメーションに負けて
バカの国だと思うよ
コダックはフジに負けて
ブローバはセイコーやシチズンに負けて
マッキンやＪＢＬはヤマハやソニーに負けて
マテルはバンダイやタカラトミーに負けて
ＧＭやらフォードはトヨタやホンダに負けて
ディズニーはジブリや有象無象のジャパニメーションに負けて
バカの国だと思うよ
443 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:25:14 ID:8ZXTu3pJO
444 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:25:43 ID:uqKJ89Tk0
単純に質量が増えて経済的な何かってどんな不思議構造だよ
アメリカなのになんでアメ車でやらないんだｗ
それに両方とも大型車でも実験してみないと。
片方が弱いから大型車はその程度で済んだのかもしれない。
アメ車でやれアメ車で
それに両方とも大型車でも実験してみないと。
片方が弱いから大型車はその程度で済んだのかもしれない。
アメ車でやれアメ車で
フロントの狭いスペースに、無理矢理に部品を詰めてあるのが問題なんだろな。
スバルのインプレッサの様に、衝突時に、エンジンとミッションが車体の下に逃げる様に造ればマシになるかな？
横転するかorz…駄目だな。
スバルのインプレッサの様に、衝突時に、エンジンとミッションが車体の下に逃げる様に造ればマシになるかな？
横転するかorz…駄目だな。
449 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:31:32 ID:NubgGiyTO
でもこの実験の結果を見るに、
日本メーカーの中型車を買えば済む話だよね
カムリとかアコードとか
つか、ヤリスやフィットは、アメリカ人には狭くないか？
日本メーカーの中型車を買えば済む話だよね
カムリとかアコードとか
つか、ヤリスやフィットは、アメリカ人には狭くないか？
450 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:33:14 ID:8A68YHke0
アメリカってさ
アタリは任天堂に負けて
ハーレーはホンダやヤマハやスズキに負けて
ＳＲＡＭはシマノに負けて
スコビルはＹＫＫに負けて
オーロラやらレベルはタミヤやバンダイに負けて
ＧＥの家電事業はパナソニックに負けて
バカの国だと思うよ
アタリは任天堂に負けて
ハーレーはホンダやヤマハやスズキに負けて
ＳＲＡＭはシマノに負けて
スコビルはＹＫＫに負けて
オーロラやらレベルはタミヤやバンダイに負けて
ＧＥの家電事業はパナソニックに負けて
バカの国だと思うよ
451 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:33:28 ID:X+PZywDZ0
日本が誇るプリウスは米国、英国、フランスで何年も顧客満足度第一位なんでしょ？
日本車に勝てないからって見苦しい
日本車に勝てないからって見苦しい
452 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:35:47 ID:9MZ+qvmhO
別に安全運転しますから。
でっかいカローラ作れ
454 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:37:20 ID:L8rEBTxr0
混み合った狭苦しい道路をゆっくりちょこまか走るんだったら丁度いいんだよ。
アメリカとか速度全然違うし。
アメリカとか速度全然違うし。
455 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:38:11 ID:RHczdRQ9O
>>1
なにこのやらせ？
なにこのやらせ？
456 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:42:21 ID:Rusn7YZY0
安全性が劣るのは確定的に明らか
457 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:42:41 ID:R6yFC76g0
この実験を毎日ガンガンやってくれれば景気も上向くだろうに
458 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:45:43 ID:bseu5Hke0
459 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:47:50 ID:yaRK3wcH0
当たり前の事を言って何がしたいのか不可解
貧乏人ざまあみろって言っているようにしか見えない
貧乏人ざまあみろって言っているようにしか見えない
>>442
ボディの硬さ＝安全性
では無いんだけどね
少なくても日本の安全規格軽く超えてるレベルで
安全性能の高い低いが問われる様な事故あったことないから実感はできんなぁ
軽で高速走った時は、身の危険を感じたけどｗ
ボディの硬さ＝安全性
では無いんだけどね
少なくても日本の安全規格軽く超えてるレベルで
安全性能の高い低いが問われる様な事故あったことないから実感はできんなぁ
軽で高速走った時は、身の危険を感じたけどｗ
462 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:54:51 ID:DbapmjFE0
463 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:55:50 ID:uMMWaAaQO
露骨な援護射撃ワロタｗ
で、安全な車は保険料安くしてくれるんだよな？
で、安全な車は保険料安くしてくれるんだよな？
464 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 21:57:15 ID:OtLQ9goiO
最後のイタチッ屁ってやつか
まあ20世紀前半の功績は認めるが
80年代の時点でもっと早く日本車を潰すべきだったね
ナイトライダーなんてやってる場合じゃなかったんだよ
まあウインドーズで勝ったんだから（しかも強引に）お相子だね
まあ20世紀前半の功績は認めるが
80年代の時点でもっと早く日本車を潰すべきだったね
ナイトライダーなんてやってる場合じゃなかったんだよ
まあウインドーズで勝ったんだから（しかも強引に）お相子だね
まぁ、無意味に大きいとか強いとかいうのが好きなアメリカ人に対しては少しは効果があるのかもしれない。
そういうのはわかってて、安心とコストとを天秤かけて選ばれているとは思うのだけれど。
そういうのはわかってて、安心とコストとを天秤かけて選ばれているとは思うのだけれど。
軽の利点なんざ維持費が安いしかないんだから当たり前
467 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:02:30 ID:U0opOB0g0
>>461
軽トラに追突されて全損になってるのを見たときは、どうかと思ったけどなｗ
軽トラに追突されて全損になってるのを見たときは、どうかと思ったけどなｗ
468 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:03:21 ID:8A68YHke0
>>459
まして同じトヨタの小型車と中型車で比較でしょう？当たり前すぐるｗ
でもアメリカの小型車って…
フォードのヴァーヴ（２年前に発表された戦略小型車、出たのか？）
ＧＭのマティス（中身は韓国の大宇製）
クライスラー（中国奇端やらヒュンダイやらフィアットやら日産やら名前は出るも未だ実現せずｗ）
マティスと比べるしかないｗ
まして同じトヨタの小型車と中型車で比較でしょう？当たり前すぐるｗ
でもアメリカの小型車って…
フォードのヴァーヴ（２年前に発表された戦略小型車、出たのか？）
ＧＭのマティス（中身は韓国の大宇製）
クライスラー（中国奇端やらヒュンダイやらフィアットやら日産やら名前は出るも未だ実現せずｗ）
マティスと比べるしかないｗ
相手に与える損害の面から見れば
大きな被害を与える大型車は危険な車
小さな被害ですむ小型車は安全な車ってことですね
大きな被害を与える大型車は危険な車
小さな被害ですむ小型車は安全な車ってことですね
そりゃ、大きい車と比べて劣るのは当たり前だろ……。
>>440
日本が強いだけ。ついでに兵器では日本はおろか世界でも相手にならない。
日本が強いだけ。ついでに兵器では日本はおろか世界でも相手にならない。
474 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:20:02 ID:bseu5Hke0
>>440
なんでそんなに基地外なのよ？脳内妄想すさまじいだろ普段。
なんでそんなに基地外なのよ？脳内妄想すさまじいだろ普段。
476 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:28:03 ID:8A68YHke0
477 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:28:34 ID:MTVZM6Ty0
そんなに安全性がほしいならアメリカ人は全員ボルボかベンツのクソ高いやつに乗れ
１０００万円くらいかければそこそこでかくて頑丈ですぞｗｗ
そんなアメリカ人にシビックが大人気ｗｗｗ
１０００万円くらいかければそこそこでかくて頑丈ですぞｗｗ
そんなアメリカ人にシビックが大人気ｗｗｗ
もうだれか貼ってるだろうけど、”TOP GEAR”のクラッシュテストの
４０ｋｍコンクリオフセットのヤツを貼ってやれよ。
アヴェンシスやヤリス（ヴィッツ）のキャビンは完全に原型留めていても、
外車勢がぐちゃぐちゃに潰れてたよな。
しかも、あのレンジローバーでさえも自分の質量を分散できずに
ピラーからごっちゃり潰れてたんだから…
重たくて大きい車は（車同士ではなく）構造物にヒットした時は
自分の質量で１００％自滅する。
運動エネルギーや質量保存とか、 バカアメリカ人には理解不能だろうけど。
４０ｋｍコンクリオフセットのヤツを貼ってやれよ。
アヴェンシスやヤリス（ヴィッツ）のキャビンは完全に原型留めていても、
外車勢がぐちゃぐちゃに潰れてたよな。
しかも、あのレンジローバーでさえも自分の質量を分散できずに
ピラーからごっちゃり潰れてたんだから…
重たくて大きい車は（車同士ではなく）構造物にヒットした時は
自分の質量で１００％自滅する。
運動エネルギーや質量保存とか、 バカアメリカ人には理解不能だろうけど。
479 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:34:03 ID:BnSoJzYk0
アメリカも必死だな…
480 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:35:51 ID:+nqLJr+90
これは日本車の中型車を買えというメッセージだよな。
そんな速度で突っ込まないですしお寿司
482 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:37:24 ID:Nfeei6v+0
アメ国民全員ハマー買わせりゃいいじゃん。
事故ってもデカイから安全じゃん！
事故ってもデカイから安全じゃん！
484 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:39:01 ID:cXAc5Y5a0
アメちゃんはまず自動車事業を半分にして
世界に誇れる電池を作りなさい
あとは俺らに任せろ
世界に誇れる電池を作りなさい
あとは俺らに任せろ
じゃあ高くなっても小型で安全な車作ればいいじゃん
486 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:39:53 ID:9YTvsc+GO
せめて中型車と比較しろアメ公、そんなもん知っとるがな。
487 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:40:11 ID:SWuNFuYjO
もうストライカーかブラッドレーにでも乗ってなよ、メリケンさんは。
488 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:41:39 ID:TJQGNgC/0
つうかお前の国がバカみてーにデカイ車作るからだろうが
そりゃ小さい方がダメージがデカイだろうが
そりゃ小さい方がダメージがデカイだろうが
489 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:41:48 ID:vEOR3iA60
女性、子供、老人は小型車に乗るべきでは無いと思う？
490 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:42:44 ID:Nfeei6v+0
>>476
たかだか230年程度の歴史しか無い国が、
2000年来ずっと「取り込み＆改良」をやってきた国に敵うわけないでしょ。
ただし、あちらの方がスケールと独創性実行能力は断然上だから、
その点は評価してあげるべきだろうね。
たかだか230年程度の歴史しか無い国が、
2000年来ずっと「取り込み＆改良」をやってきた国に敵うわけないでしょ。
ただし、あちらの方がスケールと独創性実行能力は断然上だから、
その点は評価してあげるべきだろうね。
492 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:43:23 ID:9YTvsc+GO
つうか低所得者層はコンパクトすら買えないだろ破産したんだから
493 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:43:32 ID:/o/EdeJYO
アメリカ人はアメ車を買いましょう
って事だろ？
って事だろ？
そりゃそうだろ
軽や小型車は絶対に買わない
レンタカーでも乗らない
死にたくないから
軽や小型車は絶対に買わない
レンタカーでも乗らない
死にたくないから
まあアレだ、エネルギーは一定。
でかく頑丈にしたからってエネルギーは消えるわけではない。
同じ速度なら重さが倍ならエネルギーも倍だしな。
でかく頑丈にしたからってエネルギーは消えるわけではない。
同じ速度なら重さが倍ならエネルギーも倍だしな。
496 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:45:19 ID:2N6MiP4Q0
アメリカの電子レンジの注意書きには
「猫や犬などは電子レンジで乾かさないで下さい」って
書いてあるってマジなの？
「猫や犬などは電子レンジで乾かさないで下さい」って
書いてあるってマジなの？
497 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:47:03 ID:Nfeei6v+0
498 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:47:42 ID:cXAc5Y5a0
>>496
実際に猫を入れてしまった人と裁判になったのは有名だよね
実際に猫を入れてしまった人と裁判になったのは有名だよね
>>396
実車あるよ。
まぁ、落ち着いて文を読め。
180程度のホイールベースでもあんまり馴染めなかったという話だが？
日本で使えないとか極端に聞こえてんのかよ？
シルエイティにして落ち着いたなんてのも聞いたことがあるなあ。
車に詳しいなら聞くが、180は北米版は240だったんだが、な～ぜだ。
実車あるよ。
まぁ、落ち着いて文を読め。
180程度のホイールベースでもあんまり馴染めなかったという話だが？
日本で使えないとか極端に聞こえてんのかよ？
シルエイティにして落ち着いたなんてのも聞いたことがあるなあ。
車に詳しいなら聞くが、180は北米版は240だったんだが、な～ぜだ。
>>1
今が使い頃だな「必死だな」
今が使い頃だな「必死だな」
わかったから、
クライスラーの
ネオンと
M1 エイブラムスをぶつけてみろ
話はそれからだ
クライスラーの
ネオンと
M1 エイブラムスをぶつけてみろ
話はそれからだ
502 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 22:52:57 ID:vEOR3iA60
大型車を運転するには大型免許が必要なのは当然だが、それなら
小型車を運転するには小型免許が必要とすればいいと思わないか？
普通免許では小型車を運転できないように改正（小型車は普通車より危険が大きい）
小型車を運転するには小型免許が必要とすればいいと思わないか？
普通免許では小型車を運転できないように改正（小型車は普通車より危険が大きい）
アメリカ必死だな
バイアメリカン(笑)
バイアメリカン(笑)
車に詳しいとも書いてないがな。
何か車関係は痛い奴がわくよなw
アメ車好きってのも結構偏ってると思うが、まあいい。
戦車でも乗ってろ
何か車関係は痛い奴がわくよなw
アメ車好きってのも結構偏ってると思うが、まあいい。
戦車でも乗ってろ
しかし、アメ車と小型車を衝突させると、小型車のほうが安全だったりするから困るw
カムリあたりとアメ車だと、それこそ目も当てられない結果にwwwwwwwwwwwwwwwwwww
カムリあたりとアメ車だと、それこそ目も当てられない結果にwwwwwwwwwwwwwwwwwww
SUVとセダンやクーペではSUVのほうが高い（車高が）分衝突したときは
有利なのかな？
SUVは今後も買わないがもし上記の通りだとしたら不愉快だな。
まあ、俺のロールケージ入りのエボにぶつかってきたら当たり勝ちする
自信はあるが。
有利なのかな？
SUVは今後も買わないがもし上記の通りだとしたら不愉快だな。
まあ、俺のロールケージ入りのエボにぶつかってきたら当たり勝ちする
自信はあるが。
どうせならハマーと衝突させれば良かったのに
508 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:00:36 ID:FFftB79DO
でっかい車に喜んで乗ってる奴って大概アホっぽいと思ってるのだけど偏見かな
まぁ軽自動車にモフモフしたの敷いてハンドルに白いカバーしてる奴等もアレだが
まぁ軽自動車にモフモフしたの敷いてハンドルに白いカバーしてる奴等もアレだが
509 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:00:50 ID:U0opOB0g0
>>506
日本のSUVが売れまくってた時には、走行中の急ハンドルで倒れるとか言ってネガキャンしてたｗ
日本のSUVが売れまくってた時には、走行中の急ハンドルで倒れるとか言ってネガキャンしてたｗ
511 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:01:02 ID:cXAc5Y5a0
じゃあ今度は日本で
コルベットとキャデラックの衝突安全テストやろーぜー
コルベットとキャデラックの衝突安全テストやろーぜー
512 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:01:13 ID:X0NTwRURO
全ての車が装甲車になるんですね。
万が一の事故に備えて射出座席も標準装備しましょう。
万が一の事故に備えて射出座席も標準装備しましょう。
513 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:01:35 ID:S4+8ZOVG0
iQなんて、軽自動車より全長が短いけど
９エアバッグがついてるから安全！
でしょうかｗｗｗｗ
９エアバッグがついてるから安全！
でしょうかｗｗｗｗ
その分小回りがきくわけですが。
515 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:03:43 ID:qeaIPvyN0
1985年頃の貿易摩擦の頃に見た風景だな。
進歩のない香具師らだ。
進歩のない香具師らだ。
516 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:06:19 ID:8A68YHke0
カシオのＧショックがアメリカに上陸した時もあらゆる団体の攻撃を受けたな
とくにアイスホッケーのパックをＧショックにしたＣＭが流れたとき
「消費者を過剰な演出で騙す悪質な物だ」とバッシングされた
で、ある団体が訴訟するために実際にＧショックでアイスホッケーをしたｗ
もちろんＧショックは寸分狂わず時を刻み続け、何試合もやったらしいｗｗｗ
それが逆に「すげえ！」ってなってブローバやタイメックスを駆逐することになった
アメリカってやっぱバカ
とくにアイスホッケーのパックをＧショックにしたＣＭが流れたとき
「消費者を過剰な演出で騙す悪質な物だ」とバッシングされた
で、ある団体が訴訟するために実際にＧショックでアイスホッケーをしたｗ
もちろんＧショックは寸分狂わず時を刻み続け、何試合もやったらしいｗｗｗ
それが逆に「すげえ！」ってなってブローバやタイメックスを駆逐することになった
アメリカってやっぱバカ
517 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:09:23 ID:+zk9JdsC0
518 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:11:48 ID:q6rcaMXkP
アルトで130km/h出した俺がきますたよ
522 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:16:55 ID:sDiWAyIR0
大統領専用車と衝突実験してみればいいんじゃね？
ＧＴ－Ｒがフルスロットルの330ｋｍ出して突っ込んでも相手の中身は無事とか
そういう結果がでそうだけどｗそしてＧＴ－Ｒのドライバｰは跡形もなく吹き飛んで
危険であるとか書いちまえばいいんだよ
ＧＴ－Ｒがフルスロットルの330ｋｍ出して突っ込んでも相手の中身は無事とか
そういう結果がでそうだけどｗそしてＧＴ－Ｒのドライバｰは跡形もなく吹き飛んで
危険であるとか書いちまえばいいんだよ
>>517
では、座席ではなく砲弾を射出して、激突しそうな対抗車を先に撃破すれば自分は安全。
では、座席ではなく砲弾を射出して、激突しそうな対抗車を先に撃破すれば自分は安全。
524 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:18:10 ID:DbapmjFE0
トヨタ・ヤリスとクライスラー・PTクルーザーを衝突させたらどうなっていたか？
ホンダ・フィットとフォード・マスタングを衝突させたらどうなっていかた？
そっちの方が重要だったり。
ホンダ・フィットとフォード・マスタングを衝突させたらどうなっていかた？
そっちの方が重要だったり。
525 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:18:12 ID:zERGGvlN0
日本人はその昔、12歳程度の知恵しかないと言われたもんだが、
いまのダメリカ人は、12歳の馬鹿程度の知恵しかないんだよね。
でもって中国人は12歳の農民のガキ程度の知恵しかない。
さらに朝鮮人は12歳の馬鹿でなおかつ乞食ぐらいの知恵しかないんだよ。
要するに、中国とダメリカと朝鮮半島が喧嘩すると、
12歳の馬鹿と12歳の百姓のガキと、12歳の馬鹿な乞食が、ワーワーと揉めてる
という図式になるわけだ。爆笑もんだね。
こういう非関税障壁作れば作るほどより優秀な日本車が生産されることが
まだアメ公はわかってないのか
まだアメ公はわかってないのか
527 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:20:12 ID:q25BvIwfO
こんなせこいのじゃなくて、正面からイエスウィーキャンで
新保護主義炸裂させろや
そのほうがおもしれえし
新保護主義炸裂させろや
そのほうがおもしれえし
>>523
まさしくアメリカ的だなw
まさしくアメリカ的だなw
529 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:21:08 ID:hI6G+7lW0
530 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:21:20 ID:OtLQ9goiO
なんだ？
最近のアメリカンジョークは
ケツの毛を抜かれた連中にウケるのが流行なのか？
最近のアメリカンジョークは
ケツの毛を抜かれた連中にウケるのが流行なのか？
531 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:22:22 ID:DbapmjFE0
532 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:24:24 ID:OnOxH94s0
これって小型車で安全強度高めたら更にバカ売れって事じゃないか
特許出すぞ！
特許出すぞ！
アメ車の中型車と
日本車の小型車
どっちが安全なのか？ それが重要だと思うが・・・
日本車の小型車
どっちが安全なのか？ それが重要だと思うが・・・
534 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:24:57 ID:EqFglzil0
大型トレーラーが一番安全なんだろ。
次がダンプカーだ。
次がダンプカーだ。
536 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:26:24 ID:94VuM7PPO
>>534
どう考えても戦車じゃね？
どう考えても戦車じゃね？
537 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:26:38 ID:hI6G+7lW0
>>535
マッカーサーの言葉による
マッカーサーの言葉による
なら大型車を規制したらいいじゃない
小型車ばかりになれば安全になるじゃない
小型車ばかりになれば安全になるじゃない
アメ車の殺傷能力が高いってことだろ
543 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:34:28 ID:8A68YHke0
544 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:34:34 ID:E2s4kdybO
コレで小型車が安全性を強靱にして登場したら
アメリカはファビョるだろうな
アメリカはファビョるだろうな
一番安全性が高い車は、M1A1です。
547 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:45:07 ID:U0opOB0g0
>>546
レオパルド2A5の方がいいなｗ
レオパルド2A5の方がいいなｗ
今どきこんなからくり騙されないっしょ。
549 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:47:34 ID:hI6G+7lW0
>>548
アメリカだから…
アメリカだから…
戦車と戦車だったらどうなるんだろうな。
幾らとぶんだろうな。
誰か実験してくんない？
幾らとぶんだろうな。
誰か実験してくんない？
551 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:53:55 ID:e+vQD3p90
じゃあ、アメ車の大型車と同じサイズで勝負してやるよ。
サムライはいつでも勝負は受けて立つぜ。
サムライはいつでも勝負は受けて立つぜ。
日本潰しきたな
俺の経験上、軽自動車と自転車がぶつかると自転車が無傷で軽自動車が破損する
一方、アメリカは丈夫な戦車を売った。
556 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:58:13 ID:BSR/Suvk0
んなの言わなくても誰でもわかるだろｗｗｗ
やっぱエンジン縦置きでボンネット長い車に乗らないとダメだね。
やっぱエンジン縦置きでボンネット長い車に乗らないとダメだね。
557 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 23:59:07 ID:FGeBD0o4O
最近米と韓は同じメンタリティな気がしてならない
差異は快活さがあるやなしや
差異は快活さがあるやなしや
558 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:00:27 ID:aUMnEzd40
GM クライスラー救済のキャンペーンの一貫だな
559 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:00:38 ID:taTpCaMZO
AIG潰れるわけだ
560 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:01:37 ID:pYN7HgmcO
車なんか何乗ったって同じさ事故したらお終いじゃん
安全第一なら車社会無くせよな
安全第一なら車社会無くせよな
561 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:01:42 ID:VM8SEvj30
おきまりの喧嘩売りが始まったわけだが、
今更そんなもん勝っちまう奴はいないと思うぜ。
と思ったが、以外と馬鹿な議員が食いついたりするかもな。
今更そんなもん勝っちまう奴はいないと思うぜ。
と思ったが、以外と馬鹿な議員が食いついたりするかもな。
562 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:02:53 ID:hI6G+7lW0
563 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:03:50 ID:EEdHaZxy0
おもしろそうな実験だな。
厨獄の車と対決させたら面白そう。
厨獄の車と対決させたら面白そう。
564 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:05:25 ID:HH9GQOEiO
アメ車の方が衝撃に弱いだろ、でかいだけで
俺ん中では
ドイツ車＞＞日本車＞＞アメ車＞＞＞＞＞＞＞＞キムチぐるま(笑)
だわ
俺ん中では
ドイツ車＞＞日本車＞＞アメ車＞＞＞＞＞＞＞＞キムチぐるま(笑)
だわ
>240
叩きというか、自分の徳になる事だったらそういうトンデモ主張を平気でするところがアメリカ。結構支那にも
通ずる部分がある。
こうだから、逆にメディアに対するリテラシーも育つというところがあるんだけど。
叩きというか、自分の徳になる事だったらそういうトンデモ主張を平気でするところがアメリカ。結構支那にも
通ずる部分がある。
こうだから、逆にメディアに対するリテラシーも育つというところがあるんだけど。
こういう分かりやすいことをもっと早くやらなかったことを考えると
どれくらい無理のある実験かが透けて見えてくるな
どれくらい無理のある実験かが透けて見えてくるな
567 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:08:17 ID:Vwz+hAWP0
>>564
そのはるか下に、中国車があることを忘れないでねｗ
そのはるか下に、中国車があることを忘れないでねｗ
568 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:09:06 ID:Hdx7BMg0O
そりゃそうだろう！
小さいのよりデカイ方が勝つ！
それが自然の摂理。
小さいのよりデカイ方が勝つ！
それが自然の摂理。
569 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:09:19 ID:hoJgYgzR0
ヴィッツもＦｉｔも乗ったことあるが
ひょっとして結構アメリカで売れてんの？
昔はあんな小さい車見向きもしなかったアメ人が。
というとこにちょっとびっくりしたスレ
ひょっとして結構アメリカで売れてんの？
昔はあんな小さい車見向きもしなかったアメ人が。
というとこにちょっとびっくりしたスレ
570 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:09:37 ID:dBBiD9V00
次回は日本企画で
ハマーとキャデラックエスカレードをオフセット衝突させて
どっちが強え～かテストしてみよう
ハマーとキャデラックエスカレードをオフセット衝突させて
どっちが強え～かテストしてみよう
同じメーカーの比べてどうすんのよ…
HUMMERはH1が最高傑作だろ
H2とかH3はどう考えても偽物
H2とかH3はどう考えても偽物
573 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:11:20 ID:aXqlqDKZ0
ビッグスリーがことごとく小型車開発に失敗してるからなあｗｗｗ
まあ戦車に乗れば安全だよ。戦車なら日本製もアメリカ製もそんなに価格が変わらないからなｗ
まあ戦車に乗れば安全だよ。戦車なら日本製もアメリカ製もそんなに価格が変わらないからなｗ
トヨタ小＜トヨタ中
こんなのより
トヨタ小？アメ車中
これでやってもらいたい
こんなのより
トヨタ小？アメ車中
これでやってもらいたい
575 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:15:33 ID:0DKk4vN90
>>523
それ、普通に戦車やん。
それ、普通に戦車やん。
ここで言う小型車って5ナンバーサイズ以下の車全部のことだろ？
小さな初代インサイトがソコソコ売れたのが気に食わないんだろうな。
日本では売れなかったが、アメリカではプリウスと共にソコソコ売れた。
１０年前、ビッグ３は、日本発のハイブリッドを笑い、隙間産業と指摘した。
そんな者認められないとばかりに、燃料自動車に力を入れた。
日産のゴーンも、その後を追った。
いつまでも実用化しない燃料電池。
そして今、日産はハイブリッド技術で出遅れホンダの先行を許してしまった。
GMは、10年前の判断ミスに今でも気付かず、この世から消えようとしている。
日本では売れなかったが、アメリカではプリウスと共にソコソコ売れた。
１０年前、ビッグ３は、日本発のハイブリッドを笑い、隙間産業と指摘した。
そんな者認められないとばかりに、燃料自動車に力を入れた。
日産のゴーンも、その後を追った。
いつまでも実用化しない燃料電池。
そして今、日産はハイブリッド技術で出遅れホンダの先行を許してしまった。
GMは、10年前の判断ミスに今でも気付かず、この世から消えようとしている。
80年代よくやってたよねこういうの、ラジカセハンマーで壊したり
なつかしいなジャパンバッシング
なつかしいなジャパンバッシング
581 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:33:58 ID:hmYvnJ/V0
582 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 00:41:42 ID:lDYK53lR0
782 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/04/16(木) 00:14:57 ID:943+0NRA0
皮肉。販売奨励金導入のドイツでドイツ車離れ。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904150022a.nwc
皮肉。販売奨励金導入のドイツでドイツ車離れ。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200904150022a.nwc
原価３６万のカローラに安全性なんて入らないだろ
>>579
電池式の車は現状、家の電気で七時間程で充電出来るのが売りらしいな。
しかし、充電しわすれたらどうなるんだ？
携帯のようにコンビニで予備充電買うのか？
このスレでアメリカが新しい物開発出来ると書いている奴がいるが、こと車では、大分間違えたな。
電池式の車は現状、家の電気で七時間程で充電出来るのが売りらしいな。
しかし、充電しわすれたらどうなるんだ？
携帯のようにコンビニで予備充電買うのか？
このスレでアメリカが新しい物開発出来ると書いている奴がいるが、こと車では、大分間違えたな。
>>48
初代レガシィな、それ。
初代レガシィな、それ。
>>51
ハワイあたりの日本人が多い米国行って、ホテルのベランダで街をぼーっと眺めてると、
ほとんどのクルマはパーキングに頭から突っ込む。
たまに、バックで車庫入れしてるのがいる。
降りてきた人、日本人ｗｗｗ
まあ、頭から適当に突っ込んでも全然問題ないようなパーキングばっかりだけどね。
ハワイあたりの日本人が多い米国行って、ホテルのベランダで街をぼーっと眺めてると、
ほとんどのクルマはパーキングに頭から突っ込む。
たまに、バックで車庫入れしてるのがいる。
降りてきた人、日本人ｗｗｗ
まあ、頭から適当に突っ込んでも全然問題ないようなパーキングばっかりだけどね。
>89
普通車同士の巻き込まれを考えて買うと軽はだめだな
普通車同士の巻き込まれを考えて買うと軽はだめだな
590 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 01:00:41 ID:yXUQbIXI0
591 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 01:06:17 ID:yXUQbIXI0
日本車：フロントエンジン部分が潰れクッションとなり乗員を守る
中国車：座席部分が真っ先に潰れてエンジンを守る
中国車：座席部分が真っ先に潰れてエンジンを守る
日本のメーカーがエンジン供給してやるから他の部分作れよ
燃費格段によくていい車できるんじゃね？
燃費格段によくていい車できるんじゃね？
>>594
確か GM の Vibe とかいう奴が、トヨタのエンジンじゃなかったかな？
うちのカローラとエンジン音が一緒なので、なんでだろと思ってた。
でも結局何か重そうだし、素直にトヨタ車買っとけよみたいな感じだったけど…
確か GM の Vibe とかいう奴が、トヨタのエンジンじゃなかったかな？
うちのカローラとエンジン音が一緒なので、なんでだろと思ってた。
でも結局何か重そうだし、素直にトヨタ車買っとけよみたいな感じだったけど…
597 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 02:10:57 ID:aXqlqDKZ0
車の安全性っていうか
まず銃規制をしろよアメリカは
交通事故で死ぬより銃で死ぬ奴の方が多いじゃないか
まあケブラーの防弾チョッキ着てても日本の刀剣だと紙みたいに切り裂けますけどね
まず銃規制をしろよアメリカは
交通事故で死ぬより銃で死ぬ奴の方が多いじゃないか
まあケブラーの防弾チョッキ着てても日本の刀剣だと紙みたいに切り裂けますけどね
ていうかアメリカはもうダメだよ
ドバイの着工とかもうめちゃくちゃ
緩い砂の上にみっちりと家やビルを建てて満足そうにしてやがる。
まさに砂上の楼閣。
戦争以外の部分でアメリカはたくさん人を殺すようになるよ。
世界平和のために今こそ日本がしっかりしなきゃダメだと思う。
ドバイの着工とかもうめちゃくちゃ
緩い砂の上にみっちりと家やビルを建てて満足そうにしてやがる。
まさに砂上の楼閣。
戦争以外の部分でアメリカはたくさん人を殺すようになるよ。
世界平和のために今こそ日本がしっかりしなきゃダメだと思う。
599 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 02:27:39 ID:ttvLVJaA0
アメリカで一番売れてる車、フォードF-150のスペック。
でかいよなあｗ
乗車定員：2～5人
ボディタイプ：2ドアピックアップトラック/4ドアピックアップトラック
エンジン：4.6L V8/5.4L V8/4.4L V8 ディーゼル
変速機：4AT/6AT
駆動方式 FR、4WD
全長 5364mm～6309mm
全幅 2004mm
全高 1867mm～1943mm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
でかいよなあｗ
乗車定員：2～5人
ボディタイプ：2ドアピックアップトラック/4ドアピックアップトラック
エンジン：4.6L V8/5.4L V8/4.4L V8 ディーゼル
変速機：4AT/6AT
駆動方式 FR、4WD
全長 5364mm～6309mm
全幅 2004mm
全高 1867mm～1943mm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BBF%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
600 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 02:28:44 ID:VPhfiI2W0
日本で、軽は危ないから絶対に乗らないって言ってる奴と同じじゃんｗ
601 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2009/04/16(木) 02:54:30 ID:XmqXw93q0
>>599
ランクルどころかセンチュリーよりデカイ車が一番売れてるとはｗ
アメリカのカローラやらシビックやらと言われる現行のカムリやアコードも、
実はボディサイズはクラウンより大きく、セルシオに匹敵するサイズだからな。
それをヴィッツとやフィットと比べるのはもはや悪意あるレベルだろｗ
ランクルどころかセンチュリーよりデカイ車が一番売れてるとはｗ
アメリカのカローラやらシビックやらと言われる現行のカムリやアコードも、
実はボディサイズはクラウンより大きく、セルシオに匹敵するサイズだからな。
それをヴィッツとやフィットと比べるのはもはや悪意あるレベルだろｗ
602 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 03:15:45 ID:nuXnIHTn0
603 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 03:22:03 ID:+5IPIT7J0
どっちにしてもＧＭは潰れるしシボレーも危ない。
アメリカの歴史的産業は2009年でほぼ消滅する。
細々とだけど残るのはフォードだけですよ。
アメリカの歴史的産業は2009年でほぼ消滅する。
細々とだけど残るのはフォードだけですよ。
604 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 03:24:50 ID:+5IPIT7J0
10万キロも持たないでオーバーホールしなければ
ならない様なエンジンを作っているＧＭはレベル
が低すぎる。今までさぼりすぎたな。日本車は軽
く20万キロは走りますよ。
ならない様なエンジンを作っているＧＭはレベル
が低すぎる。今までさぼりすぎたな。日本車は軽
く20万キロは走りますよ。
安全をもとめるなら４トントラック乗るわ
衝突しても間違いなく相手が死んでこっちが無傷だからな
衝突しても間違いなく相手が死んでこっちが無傷だからな
当たり前だｗ
そりゃフルサイズのキャデラックやリンカーンに突っ込まれりゃ死ぬぜｗ
そりゃフルサイズのキャデラックやリンカーンに突っ込まれりゃ死ぬぜｗ
607 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 03:39:30 ID:0U8eP0Gg0
>>602
尊敬した。
尊敬した。
(´･ω･`)これって最終的にはハマーや装甲車、戦車が勝つよな？
609 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 03:45:43 ID:lF/1w6iHO
こんなイチャモンつけなければならないところまで追い込まれてんのかい
610 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 03:45:56 ID:/bDxXbK60
物理的に当たり前な話だわな
611 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 03:49:17 ID:NjUga8zv0
軽自動車で事故ると車も人もグチャグチャ 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175761660/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175761660/
>>612
( ´ω`)なら俺はキャタピラー(CAT)の採石車に乗るお
( ´ω`)なら俺はキャタピラー(CAT)の採石車に乗るお
614 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 05:12:16 ID:/Jrme3poO
615 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 05:15:24 ID:Dr4LOIdu0
アメリカ人って豪放なイメージがあったが
以外に卑怯でセコイのな。アメリカのイメージがまた悪くなったぜ
以外に卑怯でセコイのな。アメリカのイメージがまた悪くなったぜ
なにかあたりまえのことを、さも新発見のごとく吹聴してるように見えるんだが。
平均的には知性が低いと言われるアメリカではこんなことでもネガキャンの
効果がありそうということかな。
平均的には知性が低いと言われるアメリカではこんなことでもネガキャンの
効果がありそうということかな。
日本で奥田がやったことをアメリカ人がアメリカでやってる訳ですね。
618 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 05:33:40 ID:wKlCGb6cO
全部軽になればいい
619 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 05:36:08 ID:/WD+Ux110
日本の軽自動車が欧米の安全試験受けたら
中国産自動車みたいに０点もらうだろうね。
中国産自動車みたいに０点もらうだろうね。
>>157
赤ちゃん搭載者も日本だけ。
赤ちゃん搭載者も日本だけ。
>>593
日本車はF1車みたいな感じかね？
日本車はF1車みたいな感じかね？
623 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:11:19 ID:f45NNEO20
可倒式のドアミラーも日本だけだろうな
624 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:16:30 ID:aTxlG7npO
せこいな
625 ：１０００レスを目指す男：2009/04/16(木) 06:19:03 ID:m4UUSN1p0
みんな小型車にして、スピード出ないようにエンジンも小さくすればいいんだよ。
最近の電気自動車も２００キロ出ますとかなんとか馬鹿じゃないの。
馬鹿が空回りしてるよね。
最近の電気自動車も２００キロ出ますとかなんとか馬鹿じゃないの。
馬鹿が空回りしてるよね。
明白となったって今更だな
昔から軽っつーかボンネットが皆無な車は危ないって言われてきてるじゃん
昔から軽っつーかボンネットが皆無な車は危ないって言われてきてるじゃん
627 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:20:49 ID:MU/adH7IO
が、しかし
デカいアメ車に比べ小型車の方が事故回避能力が高いのは明白。
デカいアメ車に比べ小型車の方が事故回避能力が高いのは明白。
628 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:22:58 ID:N0/jKxSr0
>>619
日本の軽自動車の衝突安全基準は普通車と同じなんだよｗ
日本の軽自動車の衝突安全基準は普通車と同じなんだよｗ
629 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:27:28 ID:3DxeoVTVO
少なくともアメリカの車よりは全てにおいてマシ
630 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:33:05 ID:2aDhZtGh0
歩行者とか自転車とかバイクとかにぶつかった場合の安全性は無視ですかw
一応、俺も車は毎日乗ってるが
車作ってる所にはもっとアクティブセーフティとか対人衝突安全性の方に力を入れて欲しい。
車に乗ってるのは主に殺す側なのに、殺人者の保護とかいらね。
一応、俺も車は毎日乗ってるが
車作ってる所にはもっとアクティブセーフティとか対人衝突安全性の方に力を入れて欲しい。
車に乗ってるのは主に殺す側なのに、殺人者の保護とかいらね。
>>623
それ90年代初期の話だろw
それ90年代初期の話だろw
632 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:42:24 ID:SXL4tD9VO
７リッターのエンジン積んで、ホイールスピンしタイヤから煙りあげてケツ振りながら発進する大排気量アメ車のどこが安全なんだよｗｗ
アクセルベタ踏みしたらどこ飛んでいくか分からない車だろｗｗ
アクセルベタ踏みしたらどこ飛んでいくか分からない車だろｗｗ
633 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:47:28 ID:f45NNEO20
634 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:50:59 ID:X/J2vLiVO
アメ公はﾘｯﾀｰあたり2kmしか走れない装甲車しか作れないんだね(笑)
635 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:52:51 ID:YXVSSWuIO
だからアメ車を買え！
これってヴィッツよりカムリのがより安全だよって意味しかないよな
安全テストにかこつけた小型車に対する保険料値上げフラグか？
安全テストにかこつけた小型車に対する保険料値上げフラグか？
637 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:53:26 ID:sny2C5KSO
アメリカ国産車が売れないものだから何この工作(^_^)
638 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 06:55:20 ID:ZxodLXrh0
検証しなくても俺ですら予想できる結果
>>633
カローラと Ford の Windstar（ミニバン）ってのを持ってるけど、
カローラは折りたためず、Windstar は手動で折りたためるようになってる。
ただドアミラーをたたんでいる人はめったに見ない。
会社の駐車場のスペースが狭い上に、隣もミニバンできつきつなので Windstar の時はたまにたたむ。
カローラと Ford の Windstar（ミニバン）ってのを持ってるけど、
カローラは折りたためず、Windstar は手動で折りたためるようになってる。
ただドアミラーをたたんでいる人はめったに見ない。
会社の駐車場のスペースが狭い上に、隣もミニバンできつきつなので Windstar の時はたまにたたむ。
そら日本の軽と中型同士なら中型のが安全に決まってんだろ。
何当たり前のこと嬉々として発表してんのアメ公は。
何当たり前のこと嬉々として発表してんのアメ公は。
>>633
アメリカに5年いるけど、ドアミラーがたたまれてるのを見たことない
アメリカに5年いるけど、ドアミラーがたたまれてるのを見たことない
642 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:01:59 ID:bfDElgPO0
「ヤリス」ってなんだ？
英語でなんという意味なんだ。
なんかかっこ悪いなｗ
VWゴルフとかもテストして比べて見たのか？
日本車だけ狙い打ちで印象操作か？
英語でなんという意味なんだ。
なんかかっこ悪いなｗ
VWゴルフとかもテストして比べて見たのか？
日本車だけ狙い打ちで印象操作か？
643 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:04:30 ID:6v3P6wy70
644 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:07:54 ID:en2jsLWJO
当たり前だろwバスとぶつかって、フィットやらが勝ったら困るわw
645 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:07:57 ID:bfDElgPO0
>>137
品質や値段でシェアを伸ばしているわけじゃなくて
買った人がローンを支払え無くなったら、車を買い取ってくれるみたいな
特別の売り方をしているので貧困層も安心して買えるってことで売上げが伸びているんじゃなかったかな？
品質や値段でシェアを伸ばしているわけじゃなくて
買った人がローンを支払え無くなったら、車を買い取ってくれるみたいな
特別の売り方をしているので貧困層も安心して買えるってことで売上げが伸びているんじゃなかったかな？
646 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:11:11 ID:Xw9C+3Xv0
筆入れに続き象が踏んでも壊れない車を作れ。
647 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:16:31 ID:9r0l7nCR0
アメリカで駐車時にドアミラーをたたむやつなんていない。
そもそも構造的にたためないのが多い（広げた状態で固定されている）。
ちなみに日本では普通の、駐車場でお尻から停めることも少ない。
駐車場が広く作ってあるので、頭からガーっと停めるのがデフォ。
そもそも構造的にたためないのが多い（広げた状態で固定されている）。
ちなみに日本では普通の、駐車場でお尻から停めることも少ない。
駐車場が広く作ってあるので、頭からガーっと停めるのがデフォ。
>>633
現在は普通に装備されてる
現在は普通に装備されてる
649 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:20:16 ID:U4QU4ThM0
しかし、アメリカ車でも踏切事故では、全員死ぬじゃんｗｗｗ
映画でよくあるシーン。
映画でよくあるシーン。
質量が小さいんだから衝突時の力は小型車の方が小さいだろ。
小型だから不利なんじゃなくて
安い車で金かけてないからやわいんだよ。
小型だから不利なんじゃなくて
安い車で金かけてないからやわいんだよ。
651 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:27:59 ID:kIJfRFcb0
>>648
普通に装備されてないよ
普通に装備されてないよ
>>650
相手が壁とかで車側視点で見ればそのとおりだね
ただ車両同士の場合はより弱い方がより大きくエネルギーを吸収することになる
近所でスズキの軽トラにパジェロが追突したことがあったんだが
パジェロはぐっちゃり軽トラはかすり傷
金をかけて対策してもトラックの荷台よりは弱い罠
相手が壁とかで車側視点で見ればそのとおりだね
ただ車両同士の場合はより弱い方がより大きくエネルギーを吸収することになる
近所でスズキの軽トラにパジェロが追突したことがあったんだが
パジェロはぐっちゃり軽トラはかすり傷
金をかけて対策してもトラックの荷台よりは弱い罠
653 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:36:01 ID:31CkdMJGO
やっぱりフォード。
カマ掘られても大丈夫！
カマ掘られても大丈夫！
同等の小型車どうし中型車どうしで試験するならともかく、
運動エネルギーの大きい車とぶつけて「安全性が劣る」なんて当然だ。
巧妙(笑)な輸入制限だな。
運動エネルギーの大きい車とぶつけて「安全性が劣る」なんて当然だ。
巧妙(笑)な輸入制限だな。
655 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:39:35 ID:vWyP5hVC0
この保険関連団体ってのは何だか古きアメリカってイメージだな。
それこそガソリン垂れ流す大型車乗り回すのがアメリカ人だって
信じてるんじゃないかな。
それこそガソリン垂れ流す大型車乗り回すのがアメリカ人だって
信じてるんじゃないかな。
そりゃーボンネットが長い方がクッションになるし、ボルボとかちょー頑丈な奴と比べれば当然だろう。
>>645
チョン車の売り方は、他にレンタカー会社にまとめて売って、一定期間後に
買い上げて中古車市場に流すなんてのがある。KIAやヒュンダイなどはその
割合が30％とか40％とかいうオーダー。
こういった流通経路はどのメーカーでも持ってる。日本車もな。こういう
売り方、なんか名前ついてたんだけど忘れた。日本車ではホンダが一番
こういう売り方が少なくて、数％のはず。
しばらく前にヒュンダイ系の金融機関がアメのレンタカー会社に1億ドル
以上融資して、半年もしないうちにあぼーんして融資が焦げ付いてチョンが
泣きそうになってただろう？
車といえば、ベンツのA-Class、うちのマンションに乗ってる奴が一人いるんだが、
あれはカッコワルイ。子ベンツならまだしも、これはちょっと。軽よりはマシだが。
軽だって、スクーターよりはずっとマシだが。
チョン車の売り方は、他にレンタカー会社にまとめて売って、一定期間後に
買い上げて中古車市場に流すなんてのがある。KIAやヒュンダイなどはその
割合が30％とか40％とかいうオーダー。
こういった流通経路はどのメーカーでも持ってる。日本車もな。こういう
売り方、なんか名前ついてたんだけど忘れた。日本車ではホンダが一番
こういう売り方が少なくて、数％のはず。
しばらく前にヒュンダイ系の金融機関がアメのレンタカー会社に1億ドル
以上融資して、半年もしないうちにあぼーんして融資が焦げ付いてチョンが
泣きそうになってただろう？
車といえば、ベンツのA-Class、うちのマンションに乗ってる奴が一人いるんだが、
あれはカッコワルイ。子ベンツならまだしも、これはちょっと。軽よりはマシだが。
軽だって、スクーターよりはずっとマシだが。
658 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:44:15 ID:2gTle6bt0
てかピザデブのアメリカ人が小型車なんか買うんか
じゃあ小型車の前後に発泡ウレタンでバカでかいバンパーつけとけよ。
質量でかいほうがヤバいのは明らかだろ。
マジで救いようがないロビーストの国だな。
質量でかいほうがヤバいのは明らかだろ。
マジで救いようがないロビーストの国だな。
戦車と乗用車の安全性を比べたら
戦車の方が圧倒的に上
だから皆さん戦車に乗りましょうってなもんだろこれ
デカけりゃ良いってものでもない
戦車の方が圧倒的に上
だから皆さん戦車に乗りましょうってなもんだろこれ
デカけりゃ良いってものでもない
661 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:48:40 ID:8ONRGYCXO
自分が死ぬのは嫌だけど、
相手を死なすのは構わない
メリケン人
相手を死なすのは構わない
メリケン人
662 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:53:47 ID:wvwZ0cS4O
アメリカも同じ大きさで同じくらいの燃費出せる車出せよ。それで安全テストしてみてくれ。
そうしてから日本車と比べないとダメだわ。
そうしてから日本車と比べないとダメだわ。
663 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 07:57:28 ID:uKGFQzne0
いくらユル車検だからといって、新車の段階で落ちそうなバンパー
がたつく内装は酷い
バイクのビューエルはエンジンが脱落するし
※製なんかに命預けられん
がたつく内装は酷い
バイクのビューエルはエンジンが脱落するし
※製なんかに命預けられん
いやでもあちらの道路事情って日本とかなり違うからさ
なんせ電車すらほとんど走ってねぇ国だし
直線ばっかでスピードがんがん出すから事故ったらまず死ぬよ
なんせ電車すらほとんど走ってねぇ国だし
直線ばっかでスピードがんがん出すから事故ったらまず死ぬよ
665 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:08:36 ID:tLneS6IVO
かつての英国みたい…
そうやって金持ち同士で利益を守り合ってるうちに
世界の趨勢を読み取れなくなって行く
で、取り巻き連中と一緒に新興国を挑発して戦争に突入
軍事産業でマイナス分を帳消しにする。
だから国内産業が甘えて成長出来ないんだよ
いい加減に気付けや
そうやって金持ち同士で利益を守り合ってるうちに
世界の趨勢を読み取れなくなって行く
で、取り巻き連中と一緒に新興国を挑発して戦争に突入
軍事産業でマイナス分を帳消しにする。
だから国内産業が甘えて成長出来ないんだよ
いい加減に気付けや
>>453
つ海外向けカローラ
つ海外向けカローラ
667 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:16:23 ID:zZkyyv3M0
さすがクズアメリカ
おまえらってマジで死ねよ
あと日本にいるゴキブリアメリカ人
さっさとでてけよ
デブくせーーーーーーーーーよおめーーーら
おまえらってマジで死ねよ
あと日本にいるゴキブリアメリカ人
さっさとでてけよ
デブくせーーーーーーーーーよおめーーーら
668 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:25:24 ID:5lRDbKBwO
もうアメリカ人なんかに振り回されてる時代じゃないだろ。
669 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:26:07 ID:2RVUJxDv0
アメリカとかいう所は知らんが、結婚した女の車には軽自動車が最高。
ってか、アメリカ人はカーセックス目的でデカイ車買うんでしょ。常識的に。
ってか、アメリカ人はカーセックス目的でデカイ車買うんでしょ。常識的に。
670 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:31:47 ID:5X7+/C0yO
流石はアメリカ(笑)他の国から失笑されとるだろうな。こんなことしてる暇があったらもっとマシな車を作れよｗ
671 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:36:14 ID:taTpCaMZO
米国保険会社が無能だとは理解できた
潰すだけ潰すべきだな
潰すだけ潰すべきだな
>>668
日本車ってほとんどアメリカに買ってもらってるから。
ヨーロッパなんかではそんなに売れてない 確かシェア10%やそこら
日本車の売り上げってアメリカが異常に突出してんのよ
だからアメリカに対して強く言えない所がある 一番のお得意様だから
日本車ってほとんどアメリカに買ってもらってるから。
ヨーロッパなんかではそんなに売れてない 確かシェア10%やそこら
日本車の売り上げってアメリカが異常に突出してんのよ
だからアメリカに対して強く言えない所がある 一番のお得意様だから
674 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:43:13 ID:2+WYKTagO
よく分かんないけど、
私のヴィッツが勢い良くティーダにぶつかった時は
向こうは無傷だったがこっちはバンパー割れた
私のヴィッツが勢い良くティーダにぶつかった時は
向こうは無傷だったがこっちはバンパー割れた
675 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:48:53 ID:UWMjImzQ0
>>628
あんな安全基準なんて無意味ｗ
軽でもｼﾞｬﾝｸﾞﾙｼﾞﾑを組めば
１００キロ以上で壁に衝突しても中の人はビクともしない
車の大きさなんてジャングルジムの前じゃ無意味ねｗ
つーかね軽とかミニバンとかが糞なのは後部座席で
オカマを掘られたら後ろの席の奴は即死だぞってこと
特に３列目のトランクを席に変えれる仕様のは薄い鉄板一枚で衝突も糞も無い
安全基準にオカマ対応も入れないといけない
あんな安全基準なんて無意味ｗ
軽でもｼﾞｬﾝｸﾞﾙｼﾞﾑを組めば
１００キロ以上で壁に衝突しても中の人はビクともしない
車の大きさなんてジャングルジムの前じゃ無意味ねｗ
つーかね軽とかミニバンとかが糞なのは後部座席で
オカマを掘られたら後ろの席の奴は即死だぞってこと
特に３列目のトランクを席に変えれる仕様のは薄い鉄板一枚で衝突も糞も無い
安全基準にオカマ対応も入れないといけない
676 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 08:50:37 ID:Qu54keY0O
そりゃ、軽量化もしてないわ、エンジンルームも鎧のように固くしてる雨車とオフセットやればキャビンまで損壊するだろうな。
エンジンルームはせめて潰れるように作れや。糞雨公。人ひいたら確実に死ぬだろ（笑）
つーか重量2t↑のF150がガンガン走ってんだから
突っ込まれたら中型車でも即死するわな
突っ込まれたら中型車でも即死するわな
678 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 09:01:02 ID:ZB34Z8NAO
>>677
ハンマーだかとぶつかればクラウンだろうがマークツーだろうが全壊だとおも。
ハンマーだかとぶつかればクラウンだろうがマークツーだろうが全壊だとおも。
679 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 09:08:43 ID:qP9PHG5h0
この実験を口実に保険料を上げるんだろ？
681 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 09:21:42 ID:+8GBAZGB0
上の方でも書かれてるけど、本当に日本車とアメ車で当てたらどうなるんだろうね？
なにしろ当てる相手が同等質量という前提で作ってるわけだから、
コレを大きな相手でも対応しろとなると、じゃあどこまで？ってことになるし。
あと、潰れない事=安全でも無いじゃん。鍋の中の豆腐になっちゃうから。
鍋をぶつけると鍋はつぶれないけど豆腐は崩れちゃうよな。
Ｆ１５０とランクルならランクルが勝ちそうだけど、
へたするとクラウンでも勝てるかも知れない。
ひょっとしたらレクサスＧＳ（アリストみたいなやつ）とかだったら？とか。
682 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 09:41:28 ID:EjVBBE7K0
マスゴミの居る日本がアメリカを馬鹿に出来るのか。
683 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 09:43:52 ID:qFlvCXxV0
高速道路安全保険協会の人は
毎日、装甲車で通勤してるんですよね！？
毎日、装甲車で通勤してるんですよね！？
684 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 09:47:47 ID:UoJ1lUxZ0
当たり前。乗れる範囲でデカイの買え。
高速道路安全保険協会には東京海上日動も加盟してる。
これ豆知識な！
これ豆知識な！
ベンツやボルボの事故車両見るとヤワになったと思うね。ドイツ車でさえあれなんだから。
ハイスピード事故時の安全性よりもエコと安全運転の時代だわな。
ハイスピード事故時の安全性よりもエコと安全運転の時代だわな。
687 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 09:52:44 ID:vgKLcTW/0
何当たり前なことを？
>>16
なるほど、東京裁判みたいなもんだね。
なるほど、東京裁判みたいなもんだね。
なぁ？SMARTがさ言い訳をいってるんだけど
こんな事故はすべての事故のうち1%にも満たないすげーめずらしい事故ケースっていってた。
でもさ、1%っていったら年間1万件はこんな事故があるってことだとおもうんだが？
こんな事故はすべての事故のうち1%にも満たないすげーめずらしい事故ケースっていってた。
でもさ、1%っていったら年間1万件はこんな事故があるってことだとおもうんだが？
690 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:06:09 ID:nUTZ8SBl0
この前大リーグの若手選手が三菱に乗っていて、アストロバンに側面衝突されて
死亡したね。車の大きさより運転技術とマナーの平均レベルを上げた方が効果あるよ。
死亡したね。車の大きさより運転技術とマナーの平均レベルを上げた方が効果あるよ。
691 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:08:24 ID:nUTZ8SBl0
あと世界の潮流は衝突安全だけでなく、被衝突者安全に関してホットな話題
なんだから、アメ公はもう無理して車作らなくて良いよｗｗｗ
なんだから、アメ公はもう無理して車作らなくて良いよｗｗｗ
単に日本車叩きたいだけだろw
693 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:13:33 ID:dhTylBh9O
当然のこと
高速飛ばす軽バンとか自殺行為
高速飛ばす軽バンとか自殺行為
694 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:16:58 ID:cig3zaBN0
「重さや大きさなど物理的な理由で小型車は不利だ」
テストしたの？アメちゃん、池沼だろ。
テストしたの？アメちゃん、池沼だろ。
695 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:37:53 ID:2PoSkNMz0
696 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:40:02 ID:2PoSkNMz0
IIHS Crash Test Of Mercedes C300 Versus Smart ForTwo
http://www.youtube.com/watch?v=he6TL15pJtw
http://www.youtube.com/watch?v=he6TL15pJtw
先月軽が道路脇でスクラップになってた。
フロントめちゃくちゃだったから死んだんじゃねーかな？
後で聞いたら右折待ちしてて正面から突っ込まれたらしい。
ああいうのを見ると怖くて軽なんか乗れないわ。
フロントめちゃくちゃだったから死んだんじゃねーかな？
後で聞いたら右折待ちしてて正面から突っ込まれたらしい。
ああいうのを見ると怖くて軽なんか乗れないわ。
698 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:50:33 ID:nUTZ8SBl0
そういや以前、米の保険の団体がスズキの車は衝突時に良く壊れるから
保険上げたいとか抜かしておったが、プリクラッシュで乗員保護、被衝突者保護を
しっかりできている車を理解していないようだな。マジで米は車辞めたら?
保険上げたいとか抜かしておったが、プリクラッシュで乗員保護、被衝突者保護を
しっかりできている車を理解していないようだな。マジで米は車辞めたら?
699 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:56:36 ID:UQU5vzQTO
＞より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告
いちいち実験せんでも常識だろが。馬鹿かよ。
そういう安全が欲しいならダンプ乗れ！ダンプ。
いちいち実験せんでも常識だろが。馬鹿かよ。
そういう安全が欲しいならダンプ乗れ！ダンプ。
700 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 10:58:56 ID:mV8utdZKO
何に乗ってても
死ぬときゃ死ぬ
死ぬときゃ死ぬ
アメ車最高ってか
702 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:04:14 ID:NKBKdmmS0
だったらでかいクルマの販売やめろよw
703 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:06:23 ID:36Z2s/m20
アメリカ人も
「アメ車は、戦車の次に固いから買って下さい」
って素直に書けばいいのにｗｗ
「アメ車は、戦車の次に固いから買って下さい」
って素直に書けばいいのにｗｗ
704 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:07:27 ID:Dqq9CKXG0
なんで同じメーカーの車同士をぶつける必要があるんだ？
小さい車がより壊れるに決まってんだろ。
小さい車がより壊れるに決まってんだろ。
705 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:08:17 ID:05cV+J5H0
>>702
物流どうすんだよｗ
物流どうすんだよｗ
706 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:08:33 ID:IBMc8jQ30
安全性の強度以上に求めるなら、戦車を買ってくれとｗ アメ公も大変だな
そりゃ小型車の安全が劣るのは当然だろう
物理学やらとりあえず力関連知っていれば
小さいものはその範囲で何とか衝撃を収めないといけないが
大きいものはその倍以上小さいものの対策を詰め込めるんだから。
単純な事で大きいものを壊す為の力と小さいものを壊す力では
必要なエネルギーも違ってくる。
日本はドイツなどと違って、小さい＝危険という部分を隠しすぎる
物理学やらとりあえず力関連知っていれば
小さいものはその範囲で何とか衝撃を収めないといけないが
大きいものはその倍以上小さいものの対策を詰め込めるんだから。
単純な事で大きいものを壊す為の力と小さいものを壊す力では
必要なエネルギーも違ってくる。
日本はドイツなどと違って、小さい＝危険という部分を隠しすぎる
当たり前やん
ところで小池栄子とユースケが宣伝してる入り口広々のやつって
柱を減らして窓あけてる家みたいに衝撃に弱いんじゃないかと
CM見るたびに思う
ところで小池栄子とユースケが宣伝してる入り口広々のやつって
柱を減らして窓あけてる家みたいに衝撃に弱いんじゃないかと
CM見るたびに思う
709 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:17:03 ID:IBMc8jQ30
結局衝突エネルギ分散の仕方であって、大きさだけではないかと。
小さいな玉でも分厚いな鉄板を貫通できることは、銃弾はいい例かと
人間が耐えうる衝突の領域で競争してくれ！
小さいな玉でも分厚いな鉄板を貫通できることは、銃弾はいい例かと
人間が耐えうる衝突の領域で競争してくれ！
710 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:20:13 ID:nuXnIHTnO
>>1
小型車は保険料率が上がるのか？
小型車は保険料率が上がるのか？
711 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:22:04 ID:YB5wszq3O
馬鹿な俺でもわかることを言うなよ
712 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 11:22:52 ID:3rrAkq080
メートル法に従わない国の製品が
世界メジャーになる事は無い
アメリカだけで売れる車に用は無い
生き残るにしてもこれが有る限りだめだ
アメリカが生き残りをかけるなら
サイズ 単位・・これだね
世界メジャーになる事は無い
アメリカだけで売れる車に用は無い
生き残るにしてもこれが有る限りだめだ
アメリカが生き残りをかけるなら
サイズ 単位・・これだね
>>476
アメリカの時計ブランドなんか全部身売りしてるぞ。今更だな。
アメリカの時計ブランドなんか全部身売りしてるぞ。今更だな。
716 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 12:27:01 ID:yGBywqe80
その思想が…そりゃ会社が傾く訳だなｗ
フォードはツダの技術供与で手広く行けるわけだが、ＧＭとクラは
他業種を当たった方が上手く逝くかもねぇ。。
フォードはツダの技術供与で手広く行けるわけだが、ＧＭとクラは
他業種を当たった方が上手く逝くかもねぇ。。
安全を求めるならロールケージの設置を義務付けろよ。
>>714
一応工夫はしてるんだ。thx.
一応工夫はしてるんだ。thx.
719 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 13:29:20 ID:iPtKUcgq0
アメリカのフルサイズピックアップはでかすぎ。
幅2426mmって大型トラック並みじゃん。
全長6.6m、ホイールベース4.3mって何ｗ
フォード スーパーデューティー
ボディタイプ：2ドアピックアップトラック / 4ドアピックアップトラック
エンジン：5.4L V8 / 6.8L V10 / 6.0L V8(ディーゼル）
変速機：6MT、6AT
駆動方式：FR、4WD
全長：5766mm～6665mm
全幅：2029mm / 2426mm（デューリー）
全高：1930mm～2057mm
ホイールベース：3480mm～4379mm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC
幅2426mmって大型トラック並みじゃん。
全長6.6m、ホイールベース4.3mって何ｗ
フォード スーパーデューティー
ボディタイプ：2ドアピックアップトラック / 4ドアピックアップトラック
エンジン：5.4L V8 / 6.8L V10 / 6.0L V8(ディーゼル）
変速機：6MT、6AT
駆動方式：FR、4WD
全長：5766mm～6665mm
全幅：2029mm / 2426mm（デューリー）
全高：1930mm～2057mm
ホイールベース：3480mm～4379mm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC
720 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 13:49:17 ID:D9UeITuw0
たまにはサターンの事も思い出してください…
721 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 14:09:59 ID:znnNd8QV0
これに対してホンダは文句言ってるのに
ヨタは何も言えない・・・・
ヨタは何も言えない・・・・
そりゃトヨタ的にはヴィッツよりカムリに売れて欲しいからな
ヴィッツを買おうとしている客がGMのピックアップなんて買わないし移行するとしたら同じトヨタの中型車
なにより利幅が違う
ヴィッツを買おうとしている客がGMのピックアップなんて買わないし移行するとしたら同じトヨタの中型車
なにより利幅が違う
723 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 14:20:35 ID:MajU+6Sz0
マメコウのダタッ広い道路で走るには小型車は貧弱杉だわな。
狭い道で対向車と１㌢単位で譲り合う日本で運転してみろｗ
狭い道で対向車と１㌢単位で譲り合う日本で運転してみろｗ
724 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 14:27:02 ID:ZgfE2/nnO
アメリカの自動車会社が怠慢して車開発怠ったから自業自得だｗｗｗ
>>1
明らかにビッグ３のやらせだね、見苦しい。
明らかにビッグ３のやらせだね、見苦しい。
726 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 15:42:37 ID:p0y+PnXo0
うちの父親十数年前軽トラで信号待ちしてて青に変わったから発車しかけたら
暴走スカイラインに横腹から特攻されて交差点を回転しながら止まったが
怪我も無く生きてたなあ～ｗ当たり所がよかったのかもしれないが
暴走スカイラインに横腹から特攻されて交差点を回転しながら止まったが
怪我も無く生きてたなあ～ｗ当たり所がよかったのかもしれないが
逆に歩行者安全性は小型車の方が高いだろ。
アメリカの半分は日本より寒い土地で
エンストするとかなりやばいので壊れにくい単純なエンジン、
街から街が東京から地方へ行くような距離で
排気量は安定して距離を走るのに必要だし、
牧場関係者とかになれば荷物も載せたい
で、結局ピックアップやバンが多くなったとか
長い距離を楽に走るための長い長いホイールベース
それを曲げるための太いタイヤ
気がついたらマッチョなアメ車が出来上がるわなぁ
もう色々整備された今じゃ時代遅れなのは確実だけど
エンストするとかなりやばいので壊れにくい単純なエンジン、
街から街が東京から地方へ行くような距離で
排気量は安定して距離を走るのに必要だし、
牧場関係者とかになれば荷物も載せたい
で、結局ピックアップやバンが多くなったとか
長い距離を楽に走るための長い長いホイールベース
それを曲げるための太いタイヤ
気がついたらマッチョなアメ車が出来上がるわなぁ
もう色々整備された今じゃ時代遅れなのは確実だけど
729 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 16:49:04 ID:SHhDFca10
730 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 17:35:42 ID:CtRwh0tN0
米保険関連団体がビッグ３とつるんでいることは明白か？
731 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 17:48:08 ID:jnd4iFyC0
明らかにビッグ３かアメリカ政府から金が回ってるでしょこれｗ
732 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 19:12:12 ID:MmsZN91y0
多分、アメリカでは大型車のほうが自動車保険料が高いのではないか？
733 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 19:14:15 ID:Cp/uOv+P0
こんなことばっかりやってるからBIG3がｺﾉｻﾞﾏなんでしょ？
734 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 19:15:05 ID:4ZW/R/IgO
ダメリカだ…
今後失われた何年を過ごすのだろう、ダメリカは…
今後失われた何年を過ごすのだろう、ダメリカは…
735 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 19:23:51 ID:flO6NDJMO
アメ車は直進性が悪いし燃料計もいい加減、電気系はすぐ壊れる
とても長距離を快適に走れる車じゃねえ
とても長距離を快適に走れる車じゃねえ
アジアの地図も読めないし
地震対策はできないし
メタボ7割だから今後医療的な問題が発生しまくるだろうし
今こそ日本がしっかりしてないと
高慢で嫌な奴らとはいえ一応同盟国だから補助しなければ
地震対策はできないし
メタボ7割だから今後医療的な問題が発生しまくるだろうし
今こそ日本がしっかりしてないと
高慢で嫌な奴らとはいえ一応同盟国だから補助しなければ
737 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 19:33:22 ID:5hqQ7UHU0
今のアメリカ人消費者はこの程度のことで簡単にGMやクライスラー車なんて買いませんよｗ
アメリカ人があえてフィットやヴィッツを選ぶのは経済的だから。不景気でガソリン高による万国共通の志向
アメリカ人があえてフィットやヴィッツを選ぶのは経済的だから。不景気でガソリン高による万国共通の志向
738 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/16(木) 19:44:55 ID:t4mSwwfa0
>>735
広大なアメリカ大陸を何時間もひたすら走り続ける事を目指して作られてるのがアメ車。
広大なアメリカ大陸を何時間もひたすら走り続ける事を目指して作られてるのがアメ車。
超剛性のフレーム作って隙間には鉛でも埋めとけばいい。
壁でも突き破るぞｗ
壁でも突き破るぞｗ
小型は徹底的にコスト低減が基本。安くあげて底辺に売るための商品だから、
しょうもない機能やエアロつけて、スポーツとか名前付けたり必死な車種もｗｗｗｗｗｗ
要するに、剛性を上げたり隙間に何か詰めるようなコストはかけられないのさ
しょうもない機能やエアロつけて、スポーツとか名前付けたり必死な車種もｗｗｗｗｗｗ
要するに、剛性を上げたり隙間に何か詰めるようなコストはかけられないのさ
742 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 21:10:33 ID:KSLIzNP/0
なにを当たり前なことをｗせっかくアメリカ帝国なんだからｗ
もっと堂々と構えてほしいよ。
もっと堂々と構えてほしいよ。
743 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 21:13:27 ID:xIyzWL/I0
６年前レンタカーのヴィッツ大人４人乗りで高速100以上でガードレールぶつかって
完全に横転したけど全員無傷だった。マジで。
完全に横転したけど全員無傷だった。マジで。
744 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 21:16:19 ID:9Ku01Ry+0
小型大型に限らず車高の高い車に乗りなさい。
例えば、パジェロミニ・ジュム二・スズキKeiなど・・後は運。
例えば、パジェロミニ・ジュム二・スズキKeiなど・・後は運。
だがちょっと待ってほしい。
陸風とぶつけたら、小型車はほぼ無傷かもしれない
陸風とぶつけたら、小型車はほぼ無傷かもしれない
746 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 21:21:29 ID:h5vrI5BO0
当たり前だが、比較の方法が間違っている。
アメの小型車と日本の小型車で
衝突実験やってみないとわからないよね。
アメの小型車と日本の小型車で
衝突実験やってみないとわからないよね。
747 ：名無しさん＠九周年：2009/04/16(木) 21:38:32 ID:mYQf/Xg00
じゃあアメトラはぶつかってもびくともしないから保健料タダだ
そんな事より、中国の大型車とアメリカの小型車で実験してみようぜ。
M1とHMMWVをぶつけて
「HMMWVの安全性が劣るのは明白になった」とか言ってやれ。
「HMMWVの安全性が劣るのは明白になった」とか言ってやれ。
>>584
携帯みたいに、ガレージに入れただけで充電とか出来ないと駄目だろうねえ。
携帯みたいに、ガレージに入れただけで充電とか出来ないと駄目だろうねえ。
軽いより重い方が安定するに決まってるだろｗ
>>740
衝撃がそのまま乗員に伝わるんだがそういうのはいいのか？
衝撃がそのまま乗員に伝わるんだがそういうのはいいのか？
ネタで書いてるのにつまらん突っ込み
そもそもお前らは運動量の式も書けないのか
そもそもお前らは運動量の式も書けないのか
マジレスして良いなら壁を突き破るならそれほど衝撃は来ない
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
ネタで書いてるのに
フレーム剛性だなんだと
隙間にウレタンまで流し込んだ馬鹿な車はどうなるんだろう
悩んで夜も眠れないとかいうけど
くそ難しくつまらん事を考えると数秒で眠くなるよな
隙間にウレタンまで流し込んだ馬鹿な車はどうなるんだろう
悩んで夜も眠れないとかいうけど
くそ難しくつまらん事を考えると数秒で眠くなるよな
758 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 07:58:45 ID:MUXFMazH0
>>740
貫通力を重視するのなら劣化ウランだな
貫通力を重視するのなら劣化ウランだな
安全性が高くて、でかくて、燃費も小型車と同じ車作れよ。
そしたらアメ車でも買ってやるよ。
そしたらアメ車でも買ってやるよ。
760 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 08:07:58 ID:H/L+oQwOO
761 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 08:32:58 ID:b98IOyuXO
いいんじゃねぇ、
アメ公は
いい車＝デカい車
と、思い込んでる阿呆だからｗ
アメ公は
いい車＝デカい車
と、思い込んでる阿呆だからｗ
狭い都市部の脇道用だからな
アメリカには不要、古い町並み残す欧州の一部都市は必要だろ
嫌なら「ヴィッツ以下の耐久性を認めない」て法律作ればよい
アメリカには不要、古い町並み残す欧州の一部都市は必要だろ
嫌なら「ヴィッツ以下の耐久性を認めない」て法律作ればよい
その代わり小型車は燃費が良いとか小回りがきくとか長所があるのに。
そんなに安全が気になるなら中古の戦車でも乗ってろと言いたい。
燃費がリッター300mとかだがその場で180度方向転換できるぞ。
そんなに安全が気になるなら中古の戦車でも乗ってろと言いたい。
燃費がリッター300mとかだがその場で180度方向転換できるぞ。
764 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 08:53:54 ID:HwG89DDe0
そんな事を恐がってたらユーノスロードスターなんて乗ってられませんよ。
765 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 08:58:55 ID:0sYzzqJ8O
766 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 09:55:25 ID:XZVGlM2LO
>>765
謎の白血病になったりする諸刃仕様も好まれてるよねw
謎の白血病になったりする諸刃仕様も好まれてるよねw
767 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 10:08:23 ID:Lf53ha780
安全基準通過してるのに安全性に文句付けるのってどうよ。
安全基準見直せばいいじゃないか
安全基準見直せばいいじゃないか
768 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 10:42:54 ID:0sYzzqJ8O
769 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 10:47:23 ID:fxdLRFVI0
バイクは自動車に比べて明らかに安全性が劣る（ｷﾘｯ
770 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 10:55:01 ID:hpwB75NZ0
大きく重い車のほうがいっぱい人殺せるよ
771 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 11:09:56 ID:zSehUdIt0
何を当たり前の事を、と思ったが
もしかし米国の消費者はそういう事も考えずに
何度も指摘しないとすぐに忘れるアホばかりって事か？！
もしかし米国の消費者はそういう事も考えずに
何度も指摘しないとすぐに忘れるアホばかりって事か？！
772 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 11:34:50 ID:zmj8uefw0
これ、既出？
ttp://www.iihs.org/news/rss/pr041409.html
New crash tests demonstrate the influence of vehicle size and weight on safety in crashes;
results are relevant to fuel economy policies
＊要は記事の元ネタ
ttp://www.iihs.org/news/rss/pr041409.html
New crash tests demonstrate the influence of vehicle size and weight on safety in crashes;
results are relevant to fuel economy policies
＊要は記事の元ネタ
走りも安全面もドイツ車に分があるだろ
アメ車は趣味
国産は車に金かけたくない人むけ
アメ車は趣味
国産は車に金かけたくない人むけ
>>773
言える。国産車なんかで例えばトヨタだとレクサスのＬＳなんか
日産だとシーマあたりの新車をポンと買うと
金を持っているかのような言い草をする底辺のバカがいるが
アホかと思うね
大体、車で見栄張るんだったらメルセデスのＳのＡＭＧでも買いますよって。
ベントレーでも買ってきますよって。
大体、ワゴンＲだのなんだので騒いでる外道が
国産のＬＳだろうがなんだろうが国産は質の良い通勤車だってわかるわけねえんだって
言える。国産車なんかで例えばトヨタだとレクサスのＬＳなんか
日産だとシーマあたりの新車をポンと買うと
金を持っているかのような言い草をする底辺のバカがいるが
アホかと思うね
大体、車で見栄張るんだったらメルセデスのＳのＡＭＧでも買いますよって。
ベントレーでも買ってきますよって。
大体、ワゴンＲだのなんだので騒いでる外道が
国産のＬＳだろうがなんだろうが国産は質の良い通勤車だってわかるわけねえんだって
775 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 11:43:05 ID:DhuhPhPc0
>>773
故障率高い車が安全なんていえない件。
故障率高い車が安全なんていえない件。
777 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 11:50:37 ID:Lf53ha780
778 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 11:54:47 ID:BIVAXc6R0
衝突した時の安全性が重要なのはもっともだけど、
衝突を避けるための運動性の優れた足回りも結構重要。
衝突を避けるための運動性の優れた足回りも結構重要。
1時間以内に部品が届くとかガセ書くなよｗそれは言いすぎ。
1週間だな
1週間だな
780 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:14:59 ID:c2SVtAXR0
大きい車でも死人を出している
むしろ大型車は死人を作り出す殺人マシン側なっているから性質が悪い
むしろ大型車は死人を作り出す殺人マシン側なっているから性質が悪い
どうやって５人も乗れるのか、教えてくれｗｗｗ
http://cars.travel.rakuten.co.jp/cars-m/rcm450a.do?jcid=296&v=1
http://cars.travel.rakuten.co.jp/cars-m/rcm450a.do?jcid=296&v=1
782 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:19:47 ID:Sv0vZvIh0
最近の小型車の制動力はハンパねえしな。おばちゃんとか黄信号で止まるから怖いわ
783 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:19:48 ID:BIVAXc6R0
>>779
多分そいつはオールトヨタネットワーク分科会
多分そいつはオールトヨタネットワーク分科会
784 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:23:24 ID:MxqfH38+O
785 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:28:50 ID:Q9WS48ic0
ばっかじゃねえの。
戦車にでも乗ってろよ。
戦車にでも乗ってろよ。
786 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:31:29 ID:c2SVtAXR0
787 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:34:52 ID:yDCsnVFw0
「ヴィッツ」「フィット」 はやくディーゼル出せ！！
出すまで買わんからな。
出すまで買わんからな。
>>787俺の排ガスで我慢しろ
789 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:38:53 ID:ZjTwK0usO
なんだアメの負け惜しみかｗ
790 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:39:17 ID:E6LUAXCFO
>>786
それって、良い制度って事じゃん。
それって、良い制度って事じゃん。
つーかニュースで軽の事故車見るとクシャクシャだし。
乗ってても怖いくらいだし、っていうのを敢えて言ってる訳か
乗ってても怖いくらいだし、っていうのを敢えて言ってる訳か
792 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:43:24 ID:W1qNmfiQO
>>786
昔の車検の出す度具合悪くなって帰ってくるのは勘弁してほしかっただけに現状はありがたい。
昔の車検の出す度具合悪くなって帰ってくるのは勘弁してほしかっただけに現状はありがたい。
793 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 12:46:06 ID:WoGXGsQQO
安全性を重視して高い車を買ってローンや税金地獄になるほうが
不況の今の時代では死活問題なんですが(´･ω･)
不況の今の時代では死活問題なんですが(´･ω･)
794 ：☆かじ☆ごろ☆ ◆Yz9QIyoH3k ：2009/04/17(金) 12:46:16 ID:faBIG7We0
アメ車の代表格でも在る車種に依る衝突実験映像。
http://www.youtube.com/watch?v=_4PUhPwtRlw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=_4PUhPwtRlw&feature=related
軽でグシャグシャの事故を起こしてる人種をよく見てみろ
軽が弱いという前提はあるとしても（物理学的に仕方ない事）だよ、
要は軽自動車を乗る層＝低所得層か、裕福層も含めるセカンドカー。
後者のほうは一般的な奥様などが乗るので速度も運転の荒さもどうってことない。
なので悪質で大きな事故は稀。
問題は貧困層の男が乗る軽自動車。
これが一番悪質な行動に出る事が多いのは事実だろ。
事情があって中古のボロボロの軽自動車に乗り込んで無茶な運転をするキチガイ
要は軽自動車を乗る層＝低所得層か、裕福層も含めるセカンドカー。
後者のほうは一般的な奥様などが乗るので速度も運転の荒さもどうってことない。
なので悪質で大きな事故は稀。
問題は貧困層の男が乗る軽自動車。
これが一番悪質な行動に出る事が多いのは事実だろ。
事情があって中古のボロボロの軽自動車に乗り込んで無茶な運転をするキチガイ
トヨ○の価格が不当に高いだけのクソ車が安全性がないがしろなのは認める。
が、小型車だから安全性が劣るというわけにはならないだろ。
たまたま経営者がクソのト○タの車だから安全性が低いだけだ。
日本の小型車は国土の狭い日本に適応するように作られた車。
大きい車が通用するアメリカとは事情が違うのだ。
それに、アメリカの大型車は特に安全性が高いと別の国がお墨付きをつけたか?
そんなのは無いだろう。ただのアメリカの自己満足。
が、小型車だから安全性が劣るというわけにはならないだろ。
たまたま経営者がクソのト○タの車だから安全性が低いだけだ。
日本の小型車は国土の狭い日本に適応するように作られた車。
大きい車が通用するアメリカとは事情が違うのだ。
それに、アメリカの大型車は特に安全性が高いと別の国がお墨付きをつけたか?
そんなのは無いだろう。ただのアメリカの自己満足。
小型車の安全性が低いのは仕方ない事であって事実。
鉄の塊である車、中は空洞。
中が空洞のアルミで作ったボールを壁に投げつける事を想定してみろ。
力学とはそういうもの。
同じ力で同じ大きさでぶつけると中の空洞の残りは同じだが
5センチと50センチのボールを投げつけた場合は
50センチのボールの中に残る空間が大きくなるのだ。
大きい固体のほうが衝撃緩和するのだよ
何でも小型のものは衝撃に対する保護能力は小さいのだ
鉄の塊である車、中は空洞。
中が空洞のアルミで作ったボールを壁に投げつける事を想定してみろ。
力学とはそういうもの。
同じ力で同じ大きさでぶつけると中の空洞の残りは同じだが
5センチと50センチのボールを投げつけた場合は
50センチのボールの中に残る空間が大きくなるのだ。
大きい固体のほうが衝撃緩和するのだよ
何でも小型のものは衝撃に対する保護能力は小さいのだ
799 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:05:18 ID:f0aL77Nf0
まあ結論からして、中型から大型のハイブリッドかCVT車を買えってことよ。
日本車は燃費の良い安全な車が一杯あるから。
もはやドイツ車やアメ車なんかいらんのよな。
もう10年もすりゃシーマでさえ電気になるさ
日本車は燃費の良い安全な車が一杯あるから。
もはやドイツ車やアメ車なんかいらんのよな。
もう10年もすりゃシーマでさえ電気になるさ
そりゃトラックの方が安全だろ
803 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:16:33 ID:TGCiAf430
日本の衝突安全性試験でも軽自動車や小型車の評価は低いのに
国産車売りたいアメリカの陰謀とか言ってる奴は馬鹿
国産車売りたいアメリカの陰謀とか言ってる奴は馬鹿
ちなみにトラックや、軽トラは死亡率が劇的に高くなっている。
理由は簡単で、運転席が車の最前部から距離が無いから。
何かとぶつかった時に、前方から運転席まで数センチ。
ガラスを突き破る突起物があって運転手の心臓をえぐって即死の事故現場も多い。
トラックの前部分に大きなバンパーやボンネットがあって
その中に衝撃吸収フレームでもあれば飛躍的に衝撃安全性は上がるのだが
トラックは荷台に多くの荷物を積むのが目的であるから
後ろのスペースを取る為に、運転席は前へ前へと構造的になってしまうのさ。
しかも荷物を積むと制動能力が飛躍的に下がる。
トラック形式の車は大変危険である。
理由は簡単で、運転席が車の最前部から距離が無いから。
何かとぶつかった時に、前方から運転席まで数センチ。
ガラスを突き破る突起物があって運転手の心臓をえぐって即死の事故現場も多い。
トラックの前部分に大きなバンパーやボンネットがあって
その中に衝撃吸収フレームでもあれば飛躍的に衝撃安全性は上がるのだが
トラックは荷台に多くの荷物を積むのが目的であるから
後ろのスペースを取る為に、運転席は前へ前へと構造的になってしまうのさ。
しかも荷物を積むと制動能力が飛躍的に下がる。
トラック形式の車は大変危険である。
805 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:20:47 ID:7rLAVaUL0
ヘビー級の選手と フライ級の選手を戦わせて
「ご覧のようにフライ級の選手が弱いことが判明しました」
って真面目に解説されても困るよね
「ご覧のようにフライ級の選手が弱いことが判明しました」
って真面目に解説されても困るよね
806 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:26:26 ID:/IOH7kle0
乗る奴はそれ承知で乗ってるだろうから問題ないだろ
命と引き替えに安い車に乗りたいのが昨今の風潮らしいからな
命と引き替えに安い車に乗りたいのが昨今の風潮らしいからな
困ろうがそれはお前の主観であって、このスレ内容がそれなんだから
その事に関して書いて何が悪いって事だよな
その事に関して書いて何が悪いって事だよな
豆と肉しか食わないとこんな思考回路になるんだなぁ
809 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:29:34 ID:JOn0SYR/O
ドイツ製のクルマは頑丈だぞ
ヘビー級の車をなくせばいいだけだろ
エコにもなって一石二鳥
エコにもなって一石二鳥
やっぱメルセデスが良いね
813 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:35:01 ID:hpwB75NZ0
実は両側スライドドアのミニバンなんかへなへな
簡単に潰れる、ふたの開いたダンボールみたいなもんｗ
簡単に潰れる、ふたの開いたダンボールみたいなもんｗ
814 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:35:45 ID:Lf53ha780
815 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:36:38 ID:6eSLt+eE0
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
817 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:37:57 ID:fXGT/XBGO
スマート乗れ
キャビンは丈夫だからさ
外装はプラスチックだがな
キャビンは丈夫だからさ
外装はプラスチックだがな
818 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:41:51 ID:Rifp6lw20
あいつら本気でぶつける前提で運転するからなぁ
縦列駐車する隙間が狭いと、フェンダーでぐいぐい押し出してでもいれてくるし。
縦列駐車する隙間が狭いと、フェンダーでぐいぐい押し出してでもいれてくるし。
わざわざテストすんなよww
一目見れば誰だってわかるっつーの。
一目見れば誰だってわかるっつーの。
820 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:45:10 ID:2UOqHusa0
こういう主張を見たらアメ公の民度もチョンとあんまり変わらんな
821 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 13:51:24 ID:eMrbJUd70
アメリカも必死だなあ。
>>801排ガスすごいのにー
軽トラもやばいだろうな
軽トラもやばいだろうな
823 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 14:35:02 ID:Lf53ha780
>>822
向こうの軽油は排ガス酷くないらしいよ
向こうの軽油は排ガス酷くないらしいよ
824 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/17(金) 14:37:04 ID:FQStr76B0
欧州の軽油は日本の軽油と若干組成が違うらしい。
日本と比べて黒煙が少ないそうな。
だから・・・熱効率が高いディーゼルの方がエコ・・・っつーのが欧州式。
っつーかYo!!
日本の場合、ガソリン車の排ガスが綺麗過ぎるだけかもしれん。
日本と比べて黒煙が少ないそうな。
だから・・・熱効率が高いディーゼルの方がエコ・・・っつーのが欧州式。
っつーかYo!!
日本の場合、ガソリン車の排ガスが綺麗過ぎるだけかもしれん。
>823-824ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
金あったら普通車乗るちゅうね…
ドキュンカーといえばデッカイ十何人乗るようなやつがあるけど、ぐしゃぐしゃなのかなぁ
金あったら普通車乗るちゅうね…
ドキュンカーといえばデッカイ十何人乗るようなやつがあるけど、ぐしゃぐしゃなのかなぁ
そうだ！車をアダムスキー型にすればいいんだ！
827 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 14:42:35 ID:Lf53ha780
828 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 14:45:21 ID:Oeb061lQ0
小型車の後部なんてクラッシュボックスだろが
板金の厚さをすべて50ミリくらいにすればかなり頑丈になるよ。
830 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 14:59:09 ID:x4BB8Oxq0
>796
貧困層の男は金がなくてもローンで見た目だけカッコいい車を買うだろバカ
貧困層の男は金がなくてもローンで見た目だけカッコいい車を買うだろバカ
同じ技術力を投入して小型車と大型車を作れば
ぶつかった時のダメージという点では大型の方が安全なのは当然。
アメは試しに自分とこで作った小型車と中国製の大型車で衝突実験やってみ。
どんな結果になるやらね。
ぶつかった時のダメージという点では大型の方が安全なのは当然。
アメは試しに自分とこで作った小型車と中国製の大型車で衝突実験やってみ。
どんな結果になるやらね。
833 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:01:20 ID:JxuqmVYJ0
後部座席にダミー人形乗せて、後から追突する試験もすればいいのに。
（後方追突試験）
国産コンパクトカーはほぼ全滅するだろう（笑）
（後方追突試験）
国産コンパクトカーはほぼ全滅するだろう（笑）
834 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:04:20 ID:IqWc7raNO
2代目マツダMPVが東名で大型車に追突されて原型をとどめてなかった事故を思い出した。
835 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:16:49 ID:8uQZyNbcO
マーチなんてペッシャンコだもんな
アレ見たらもう乗らないの誓った
とりあえず運転免許には実技試験を入れる事を激しく希望
または免許2つに分けて、実技試験合格者は今まで通り
実技試験合格しない人が車所有する場合毎年12万円の強制保険加入
免許取っちゃいけないような人が免許取れるのが問題
アレ見たらもう乗らないの誓った
とりあえず運転免許には実技試験を入れる事を激しく希望
または免許2つに分けて、実技試験合格者は今まで通り
実技試験合格しない人が車所有する場合毎年12万円の強制保険加入
免許取っちゃいけないような人が免許取れるのが問題
年間十二万の車両保険てどんなの？
837 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:31:01 ID:hF17UH2V0
>>136
人命よりも、商品が大事。
人命よりも、商品が大事。
838 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:34:16 ID:8uQZyNbcO
839 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:35:33 ID:RjDLFJFT0
そもそもヴィッツやフィットは貧乏人御用達なんだから別に死んでも構わんだろ
>>16日本で実験しないのかな。円高だし・・・
Ｋだけは恐ろしくてのれない。
感触がすんごい薄っぺらい感じで、
あれ乗れる人すげーと思うよ。
感触がすんごい薄っぺらい感じで、
あれ乗れる人すげーと思うよ。
842 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:37:40 ID:v/K4t4VSO
時速20kmしか出ない車作れば良い。
843 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:39:33 ID:1TZOPX/SO
ヤリスの鏡
みんながダフとかタトラに乗れば解決。
アメリカも立派なのがあるから無問題。
アメリカも立派なのがあるから無問題。
846 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:42:08 ID:4k3+XyZ+O
強い車がいいなら、黙ってハイラックスに乗れよ
発破しても壊れないんやから
発破しても壊れないんやから
847 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:46:11 ID:sKMLDdal0
で、小型車なのに同程度の強化車作られて
アドバンテージ無くしたいワケね、おけぃｗｗ
アドバンテージ無くしたいワケね、おけぃｗｗ
自分の国の車売りたいからって平気でこういうことすんのな
反省しろよアメ公
反省しろよアメ公
849 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:49:43 ID:KB/sfhZzO
まっすぐ走るだけアメ車よりはマシ
そんなに言うならボートみたいなGMちゃんの車に乗ってやれよｗ
851 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:54:30 ID:RsZ6Oci9O
エコの観点から言うと軽は○
排気量の二乗に比例した税金システム希望
排気量の二乗に比例した税金システム希望
852 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:57:10 ID:yiScdILuO
フィットよりマスタングですか
戦車にでも乗ってろ
854 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 16:57:22 ID:LHnQlQB+0
当たり前のことをいまさら言われても
ふーんとしか感じないなｗ
ふーんとしか感じないなｗ
試験車両はホンダじゃなくて、ホノガのフェットなんじゃないの
856 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 17:00:24 ID:sKMLDdal0
いくら節約できるかが今後は難しくなるって複線かな。。
外資は自動車保険料が上がりそうだな。。ｗ
外資は自動車保険料が上がりそうだな。。ｗ
857 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 17:11:17 ID:Dl7mrCj1O
日本はゼロ戦の頃から安全性は度外視してたから仕方ないな
858 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 17:31:49 ID:MbsppMBf0
全部小型車にすれば解決だな
859 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 17:44:26 ID:/IOH7kle0
全部小型車・・・流通コスト増により物価が上がるな
地産地消で慎ましやかにってのもいいかもしれん
都会の食品物価なんてとんでもないだろうな
案外地方分散のきっかけになるかも？
地産地消で慎ましやかにってのもいいかもしれん
都会の食品物価なんてとんでもないだろうな
案外地方分散のきっかけになるかも？
861 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/17(金) 18:41:09 ID:FQStr76B0
862 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 19:26:56 ID:6PV8fOy10
いくら日本の小型車を貶めてもアメリカ車が売れるようにはならないよ…。
>>16
そのとおりだな。
その昔、どっかでアメ車を含めた衝突安全性テストのデータを見たが、
カマロだかコルベットだかが最低だったと記憶している。
今の時期は絶対こういうテストはやらないだろうし、やっても公表しないだろうなｗ
そのとおりだな。
その昔、どっかでアメ車を含めた衝突安全性テストのデータを見たが、
カマロだかコルベットだかが最低だったと記憶している。
今の時期は絶対こういうテストはやらないだろうし、やっても公表しないだろうなｗ
864 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 19:53:26 ID:6OzsEcQa0
小型車のほうが弱いだと？
なら交通弱者を優先するのが道義だろう。
なら交通弱者を優先するのが道義だろう。
865 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 19:56:39 ID:IZQvkIOiO
排気量と共に税金がある仕組みを変えてくれたら大きい車買うのに
866 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/17(金) 20:01:49 ID:FQStr76B0
jせめて・・・
500ccから100cc刻みでやって欲しいねぇ＜自動車税
500ccから100cc刻みでやって欲しいねぇ＜自動車税
867 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 20:11:56 ID:4ZSVT9XtO
重量小に重量大を衝突させれば、大が小を砕くに決まっている。
アメ公は正直者だよな。
アメ公は正直者だよな。
868 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 20:37:01 ID:/keuCd7h0
アメリカ人の脳は
大きい事は良いこと
大きい事は良いこと
869 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 20:41:13 ID:Pc/VkEHkO
日本も中型トラック未満は販売禁止にしろ。
870 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 20:48:28 ID:yN9sJ6lB0
>>843
アヌスの鏡
アヌスの鏡
871 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 20:48:57 ID:8uQZyNbcO
最近、アパートの駐車場とか貸し駐車場にBMWとまってるのよく見る
ああいうのってマンションか自宅の駐車場に置くもんじゃないの？
誰でも乗るような感じになってる気がする ブランドイメージが極端に低下した気がする
ああいうのってマンションか自宅の駐車場に置くもんじゃないの？
誰でも乗るような感じになってる気がする ブランドイメージが極端に低下した気がする
BMWだのベンツだのレクサスをアパートだの賃貸に置いてるバカ
見栄っ張りの カス
見栄っ張りの カス
873 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 21:26:40 ID:SOiMffxE0
ウチは田舎だからみんな一戸建てで軽トラに乗っている
874 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 21:30:39 ID:AZFWo4zM0
アメ公は戦車でもハマーでも勝手に乗ってろよｗ
875 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 21:36:13 ID:8uQZyNbcO
>>837
パープル色のナウい軽トラ乗ってる爺とかいないの？
パープル色のナウい軽トラ乗ってる爺とかいないの？
876 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 21:40:02 ID:zbHRtAU90
アメリカは襲われた時のことを配慮してそういうつくりであって
日本の基準で考えちゃ駄目よ
日本の基準で考えちゃ駄目よ
877 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 21:40:06 ID:4WlG00IyO
軽トラが一番楽しいし面白いな。
親父フーガ、おかんモコ、兄貴Ｚ、どれも言えば乗れるけど軽トラ一択で乗り回してる。
親父フーガ、おかんモコ、兄貴Ｚ、どれも言えば乗れるけど軽トラ一択で乗り回してる。
今や自動車技術後進国に言われるとはｗ
>>16
の言った通りだな
>>1-878
これを読め
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.html
これに対して、自社製品の安全性が低いと批判された自動車メーカーは反発。
スマートの米国現地法人、スマートUSAは「過去に同様のテストをドイツの『Auto Motor und Sport』誌と共同で行っており、その結果は満足できる内容だった」とコメント。
米国ホンダも「同様の試験は社内で実施しており、安全性は確保している」と反論している。
ここで気になるのは、IIHSが日本車とドイツ車だけでテストを行っている点。
GM、フォード、クライスラー車や米国で人気の韓国コンパクトカーもテストに加えないと、不公平なように思える。
それとも、何か政治的な背景があるのだろうか……。
の言った通りだな
>>1-878
これを読め
http://response.jp/issue/2009/0417/article123428_1.html
これに対して、自社製品の安全性が低いと批判された自動車メーカーは反発。
スマートの米国現地法人、スマートUSAは「過去に同様のテストをドイツの『Auto Motor und Sport』誌と共同で行っており、その結果は満足できる内容だった」とコメント。
米国ホンダも「同様の試験は社内で実施しており、安全性は確保している」と反論している。
ここで気になるのは、IIHSが日本車とドイツ車だけでテストを行っている点。
GM、フォード、クライスラー車や米国で人気の韓国コンパクトカーもテストに加えないと、不公平なように思える。
それとも、何か政治的な背景があるのだろうか……。
880 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 22:28:57 ID:PhI+ODlr0
ぶつかって勝つのが正しいと言うなら、全ての自動車が戦車になるだろ
882 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 22:32:59 ID:4ovhO2yr0
安全性？
9条があるから平気なのさ♪
9条があるから平気なのさ♪
>879
韓国米国メーカので、売れてる小型車がない。
てか、小型車が問題ってことをいわれて一番困るのって、GM・クライスラーじゃね？
だって、小型車の開発に注力して再生を図ろうとしてるんだぜ？それを小型車なんかダメっていわれちゃ・・・
韓国米国メーカので、売れてる小型車がない。
てか、小型車が問題ってことをいわれて一番困るのって、GM・クライスラーじゃね？
だって、小型車の開発に注力して再生を図ろうとしてるんだぜ？それを小型車なんかダメっていわれちゃ・・・
884 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 22:40:40 ID:JDYirXNw0
>>1
ダメリカのGMが倒産寸前で、どうにかしてアメ車売り捌きたいものだから、こんな記事書いてるのだろうか・・・
ダメリカのGMが倒産寸前で、どうにかしてアメ車売り捌きたいものだから、こんな記事書いてるのだろうか・・・
日本車と外車が衝突して
日本車はボンネットなんかがペシャンコに潰れたけど、中の人は平気で歩きまわってた
外車の方は車にそこまでの損傷はないように見えたが、中の人が救急車で運ばれたとかいう話もあったっけ
力を受け流すって結構重要なのね
日本車はボンネットなんかがペシャンコに潰れたけど、中の人は平気で歩きまわってた
外車の方は車にそこまでの損傷はないように見えたが、中の人が救急車で運ばれたとかいう話もあったっけ
力を受け流すって結構重要なのね
受け流す といえばあのお笑い芸人最近見ないな…
887 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 23:25:27 ID:E6LUAXCFO
888 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 23:27:41 ID:UPprv8x+O
なんでアメリカ人が上から目線なんだ ヒャッハーな車しか作れないくせによ
889 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 23:29:10 ID:2yM5nIX10
アメの小型車と一緒にされてもねえ・・・
ハマーにぶつけたら勝っちゃったりしてなｗｗ ＞ヴィッツ・フィット
891 ：名無しさん＠九周年：2009/04/17(金) 23:47:55 ID:deTXjZD70
よくわからんが
日本車とダメ車の比較はしたのか？
日本車とダメ車の比較はしたのか？
アメリカの自動車会社って、技術力が低過ぎて、実はまともな小型車が作れないんじゃねえのWWWWWWWW
893 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 05:17:30 ID:MP8irMnd0
１ Volvo 940 と Renault Modus の衝突試験 （英国）
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I
２ Volvo 945 と Toyota Yaris の衝突試験 （スエーデン）
http://www.folksam.se/testergodarad/bilen/krocktest/krockfilmer
大型車が必ずしも最新の小型車に比べて安全でないことが分かります。
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I
２ Volvo 945 と Toyota Yaris の衝突試験 （スエーデン）
http://www.folksam.se/testergodarad/bilen/krocktest/krockfilmer
大型車が必ずしも最新の小型車に比べて安全でないことが分かります。
日本の小型車より中型車の方が安全という結論はまあいい。同じ技術力で作られてるからな
日本車とアメ車で比べたらどうなのさ？
本当に重くて運動エネルギーの大きなアメ車は日本車より安全なのか？損害が少ないのか？
その辺ハッキリさせてくれないといんちきくさいよ
日本車とアメ車で比べたらどうなのさ？
本当に重くて運動エネルギーの大きなアメ車は日本車より安全なのか？損害が少ないのか？
その辺ハッキリさせてくれないといんちきくさいよ
アメ車 中大型車 VS 日本車 小型（レガシー）
で実際勝負したことあるぞ、
結果は、以下のとおり
http://plaza.rakuten.co.jp/nothing99/diary/200811150000/
相手は結構けがをしていました。
私は、無傷でした。
で実際勝負したことあるぞ、
結果は、以下のとおり
http://plaza.rakuten.co.jp/nothing99/diary/200811150000/
相手は結構けがをしていました。
私は、無傷でした。
896 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 09:19:11 ID:mimmj8At0
>>1
これはつまり、大きいアメ車と日本の軽自動車をぶつけると日本の軽が勝つってことですね＞＜
これはつまり、大きいアメ車と日本の軽自動車をぶつけると日本の軽が勝つってことですね＞＜
アメ車は燃費悪いし下品なのでいりません。
フィットでいいんです。
フィットでいいんです。
898 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 09:58:59 ID:C0+DRwnD0
大きい車が安全←ここ重要
アメ車はただでかいだけだからな。
でかい車が安全＝でかいだけのアメ車は大いに安全。
今の時代、でかい車は売れないし、でかい車しか作れないビッグスリーは、
こうやって売り込むしか方法がない。
アメ車はただでかいだけだからな。
でかい車が安全＝でかいだけのアメ車は大いに安全。
今の時代、でかい車は売れないし、でかい車しか作れないビッグスリーは、
こうやって売り込むしか方法がない。
大きい車が安全
これは日本車で比較した場合だよな。
ノートとシーマだったらシーマが安全。これは文句ないよ、
でもさ、スカイラインとカマロを比べてカマロが安全！って
誰も思わないよな
これは日本車で比較した場合だよな。
ノートとシーマだったらシーマが安全。これは文句ないよ、
でもさ、スカイラインとカマロを比べてカマロが安全！って
誰も思わないよな
900 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 10:58:12 ID:1cIB1z3F0
>>893 案外今の小型車って安全なんだな。ボルボのほうがフロントが大きそうに見えて安全そうに見えるのに
以外だ。ところで現行車の軽自動車の安全性についてはみんなはどう思う？？タントとヴィッツでは安全性に違いがある？
以外だ。ところで現行車の軽自動車の安全性についてはみんなはどう思う？？タントとヴィッツでは安全性に違いがある？
901 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 11:00:10 ID:oNiiYkiC0
日本の車はもうすぐ飛べるようになるから問題ないよ！
902 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:26:12 ID:1vGN1fw00
>>900
横幅がある分ヴィッツの方が横衝突時の安全性は高い。
他の場所のクラッシュではそんなに差はない。
ところでスレタイではアメリカの話だけにヴィッツとフィットしか話に出てこないが実際は
デミオ＞ノート＞フィット＞ヴィッツ≧軽です。（現行車の場合）
横幅がある分ヴィッツの方が横衝突時の安全性は高い。
他の場所のクラッシュではそんなに差はない。
ところでスレタイではアメリカの話だけにヴィッツとフィットしか話に出てこないが実際は
デミオ＞ノート＞フィット＞ヴィッツ≧軽です。（現行車の場合）
903 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:29:09 ID:1vGN1fw00
ノートはちょい車格が違うかｗ
デミオ＞＞フィット＞ヴィッツ≧軽＞マーチ
デミオ＞＞フィット＞ヴィッツ≧軽＞マーチ
904 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:34:08 ID:tFL2W9WNO
つまりバケットホイールエスカベーター最強という事か
905 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:38:53 ID:mgxVlnKB0
日本の小型車より安全性が高くて燃費のいいバカでかい車を頑張って作ってくださいね
ニヤニヤ
ニヤニヤ
でも軽は､やっぱり自家用にはしないなあｗ
907 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 12:51:23 ID:QIpAUqAC0
体脂肪の増加装甲がメリケン人には標準化されてるからな。自重でつぶれてろｗ
908 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:15:20 ID:d/6DxsDh0
>中型車はドライバーの人形の損傷が軽かったが、小型車は足などに重いけがを負う恐れが
>あったという。
人形は外傷を示してくれるけど、本当に生命の安全性を保証しているわけではない
>あったという。
人形は外傷を示してくれるけど、本当に生命の安全性を保証しているわけではない
909 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:52:59 ID:CrizbhQgO
国産で最高の衝突安全性を誇るのはどの車？
910 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:58:15 ID:hvzMO+n+0
>>909
三菱の92式戦車
三菱の92式戦車
911 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 21:59:53 ID:dpA2PuJr0
車って・・・
公道外専用のダンプトラックもあれば
排土板がついたホイール式バックホウ（00ナンバー）もあるし、
乗用車や貨物車でも違うから一概に言えないな。
乗用車ならセンチュリーが一番だと思うよ。
公道外専用のダンプトラックもあれば
排土板がついたホイール式バックホウ（00ナンバー）もあるし、
乗用車や貨物車でも違うから一概に言えないな。
乗用車ならセンチュリーが一番だと思うよ。
これはあたりまえの話だな。
ビッツとクラウンがオフセット衝突したばあいビッツのドライバーが死ぬ確率が圧倒的に高いということだ。
ヨタはコンパビリティという概念うんうんなんていっているがこれは大嘘。
小さいほうが死ぬんだよ。だからおれはＣセグより下の車を買う気はないし乗らない。
ビッツとクラウンがオフセット衝突したばあいビッツのドライバーが死ぬ確率が圧倒的に高いということだ。
ヨタはコンパビリティという概念うんうんなんていっているがこれは大嘘。
小さいほうが死ぬんだよ。だからおれはＣセグより下の車を買う気はないし乗らない。
913 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 23:14:48 ID:fZ24P1QQ0
流行のミニバンはどうなんだ？
セダンに比べて相当弱そうだけど
セダンに比べて相当弱そうだけど
914 ：名無しさん＠九周年：2009/04/18(土) 23:22:03 ID:fhuIWipJ0
結論
みんなトラックに乗れ
みんなトラックに乗れ
915 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:05:21 ID:1vccJAOD0
モノコックじゃなくてラダーフレームの車に乗れ
モノコックのセダンとジムニーだとジムニーの方が軽なのに丈夫
モノコックのセダンとジムニーだとジムニーの方が軽なのに丈夫
アメ公には燃料バカ食いのポンコツがお似合い
そう言うなら、モノコックじゃない車を挙げてみてくれ。
918 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:13:41 ID:ZE1r/SOM0
最近の小型車は安全性と引き換えに大事な物を失ったがな・・・
919 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 00:35:34 ID:EerfzT1D0
アメリカだと６ＬラダーフレームのＦ１５０とか普通に走ってる。これとヴィッツがぶつかったらどうなるかぐらいわかるよな。
これは実験方法がおかしい
小型車同士でぶつかった場合と通常車同士がぶつかったケースを比較するべき
でっかいのと小さいのがぶつかればでっかいのが勝つに決まってるだろ
小型車同士でぶつかった場合と通常車同士がぶつかったケースを比較するべき
でっかいのと小さいのがぶつかればでっかいのが勝つに決まってるだろ
マーチスーパーターボはぶつけたら死にそうなボディーに
気が狂ったような二重過給器
アクセル踏み込んだらどこへとんでいくのかわからない（当時）
っていうおかしさが良かったんだけどなぁ
シティーのブルドッグもおかしかったよな
気が狂ったような二重過給器
アクセル踏み込んだらどこへとんでいくのかわからない（当時）
っていうおかしさが良かったんだけどなぁ
シティーのブルドッグもおかしかったよな
922 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 01:06:08 ID:yRRWZK2w0
ちょっと待て。
トヨタの小型車と、トヨタの中型車を比較したのか？
そりゃ同じトヨタ同士なら小型車の方が劣るでしょ・・・
問題は、アメ車が、日本の小型車並の安全性を持っているかだ！
トヨタの小型車と、トヨタの中型車を比較したのか？
そりゃ同じトヨタ同士なら小型車の方が劣るでしょ・・・
問題は、アメ車が、日本の小型車並の安全性を持っているかだ！
>>915
それほんとかね？
ラダーフレームが良いというのは知っているが、そこまでの差があるかは疑問だ。
衝突安全性を強化したかったらロールケージつければいいんだろうけどね。
ただ、最近増えてきたサイドエアバックやカーテンエアバックと干渉するから
今後はそうもいってられないのかも知れんが。
まあ、サイドやカーテンのほうがロールケージより優位性があるなんてのは
ごく限られた状況だろうけど。
それほんとかね？
ラダーフレームが良いというのは知っているが、そこまでの差があるかは疑問だ。
衝突安全性を強化したかったらロールケージつければいいんだろうけどね。
ただ、最近増えてきたサイドエアバックやカーテンエアバックと干渉するから
今後はそうもいってられないのかも知れんが。
まあ、サイドやカーテンのほうがロールケージより優位性があるなんてのは
ごく限られた状況だろうけど。
924 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 01:46:09 ID:fG+MB/Bg0
だからでっかいアメ車買ってください
日本人だと即「じゃあアメ車と日本の小型車ぶつけたらどうなんだよ」っていうけど
メリケンの田舎の人（ほとんど）はこれでころっと騙されるんだろうかなあ
日本人だと即「じゃあアメ車と日本の小型車ぶつけたらどうなんだよ」っていうけど
メリケンの田舎の人（ほとんど）はこれでころっと騙されるんだろうかなあ
926 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 08:51:38 ID:FQNgFCntO
昨日、兵庫県伊丹市でパッソと観光バスが正面衝突した死亡事故あったが
パッソの運転席が後部座席までペチャんこになって、回りは硝子と血でエグかった…
パッソの運転席が後部座席までペチャんこになって、回りは硝子と血でエグかった…
>「安全性が劣るのは明白になった」
ジャイアンが磁石の性質を「おれが発見したんだぞ」って言うシーンを思い出した。
ジャイアンが磁石の性質を「おれが発見したんだぞ」って言うシーンを思い出した。
大型車は「殺人性が勝るのは明白」
保険料高くしないと
保険料高くしないと
929 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 11:27:28 ID:6pTRVzhw0
930 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 11:30:03 ID:6pTRVzhw0
>小型車の後から小型車ぶつけて、後席乗員がどうなるか？
>普通車の後から普通車ぶつけて、後席乗員がどうなるか？
前者は即死、後者はなんでもない。
クラッシャブルゾーンが小さい同士だから小型車の後席は壊滅的なダメージ受けるだろうな。
>普通車の後から普通車ぶつけて、後席乗員がどうなるか？
前者は即死、後者はなんでもない。
クラッシャブルゾーンが小さい同士だから小型車の後席は壊滅的なダメージ受けるだろうな。
931 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 11:57:10 ID:r4vf0LQ10
アメはそんなに安全が好きなら戦車にでものれよ
933 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 12:13:24 ID:hkVpknt4O
カムリに乗れと読める～。
戦車？
馬鹿だね
戦車？
馬鹿だね
934 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 12:17:16 ID:XX1QTC0J0
ラダ－フレ－ムのジムニ－を舐めるなよ。
935 ：１０００レスを目指す男：2009/04/19(日) 12:18:55 ID:4X/KF2ll0
だけど、安全試験なんて始めたのはアメリカが最初だし、
今だって、世界標準はアメリカなんだから、
信用できるんじゃないかな。
大体、日本なんて、企業の都合に合わせて、
基準をどんどん誤魔化すような国でしょ。
今だって、世界標準はアメリカなんだから、
信用できるんじゃないかな。
大体、日本なんて、企業の都合に合わせて、
基準をどんどん誤魔化すような国でしょ。
936 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 12:32:56 ID:dzUQt9Wo0
こんなの当たり前過ぎる指摘なんだけどな。
ホンダにせよトヨタにせよ、車体安全の評価をする場合静止した壁に衝突させてテストする。
だけど、これでシミュレートできるのは同質量の車体同士の衝突だ。
衝突する車体同士の質量が違う正面衝突は、重い車から見ると遠ざかりつつある壁との衝突であり、軽い方の車にとっては向かってくる壁との衝突と同じなんだから。
ホンダにせよトヨタにせよ、車体安全の評価をする場合静止した壁に衝突させてテストする。
だけど、これでシミュレートできるのは同質量の車体同士の衝突だ。
衝突する車体同士の質量が違う正面衝突は、重い車から見ると遠ざかりつつある壁との衝突であり、軽い方の車にとっては向かってくる壁との衝突と同じなんだから。
a
938 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 12:59:41 ID:xX14ePX50
ヨタ叩いたり庇ったりよく判らんなぁ2chは
剛性は弱いよ今の車は
んでミニバン貨物やコンパクトが流行れば流される馬鹿多いから
そればっかりだし
今度はエコカー?
剛性は弱いよ今の車は
んでミニバン貨物やコンパクトが流行れば流される馬鹿多いから
そればっかりだし
今度はエコカー?
940 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 13:41:32 ID:6pTRVzhw0
車輌対車輌の交通事故は、追突事故が一番い多い。
だからメーカーや保険協会の衝突安全テストは後方から追突試験もやっている。
国の基準や、ＥＵ基準、アメリカの基準もこの後方衝突を義務化していないので、
一般的には、後方追突試験の重要性について認識が低いが、実はとても大切な試験である。
定員乗車（定員5人が多い）の状態で、後方クラッシュテストすると、
一部の乗用車は後席乗員のダメージが非常に大きく、55km/hでのテストでは致命的なダメージを残す車種群がある。
日本でコンパクトカーと呼ばれる全長4ｍ未満～4.3ｍ位の車だ。
定員で乗らなくても、2列目（後席）に1人でも乗る状況が非常に危険なことは、
実は、メーカーも保険屋も知っている事実だ。
しかし、日本の平均乗車率は1.2人であるため、問題が表面化していない。
フロントオフサイドクラッシュで良い点数を稼いでいても、それが衝突安全性に優れていることにはならないので注意が必要だ。
だからメーカーや保険協会の衝突安全テストは後方から追突試験もやっている。
国の基準や、ＥＵ基準、アメリカの基準もこの後方衝突を義務化していないので、
一般的には、後方追突試験の重要性について認識が低いが、実はとても大切な試験である。
定員乗車（定員5人が多い）の状態で、後方クラッシュテストすると、
一部の乗用車は後席乗員のダメージが非常に大きく、55km/hでのテストでは致命的なダメージを残す車種群がある。
日本でコンパクトカーと呼ばれる全長4ｍ未満～4.3ｍ位の車だ。
定員で乗らなくても、2列目（後席）に1人でも乗る状況が非常に危険なことは、
実は、メーカーも保険屋も知っている事実だ。
しかし、日本の平均乗車率は1.2人であるため、問題が表面化していない。
フロントオフサイドクラッシュで良い点数を稼いでいても、それが衝突安全性に優れていることにはならないので注意が必要だ。
941 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 13:48:57 ID:6pTRVzhw0
コンパクトカーの後席に人を乗せたら、追突されないように神に願うことをおすすめする。
追突事故の場合、過失割合が100：0になるのは、前方にいるクルマは、後方からの追突を自分で避けることができないからである。
運を天に任せ、後を走るクルマのドライバー100%頼みなことを忘れてはならない。
渋滞の最後尾にいる場合は、車間を開けておき、最悪の場合は左に逃げることも念頭に入れておくことをおすすめする。
ちなみに、ミニバンなどの３列シートの３列目も同じように危険な席であることは言うまでもない。
追突事故の場合、過失割合が100：0になるのは、前方にいるクルマは、後方からの追突を自分で避けることができないからである。
運を天に任せ、後を走るクルマのドライバー100%頼みなことを忘れてはならない。
渋滞の最後尾にいる場合は、車間を開けておき、最悪の場合は左に逃げることも念頭に入れておくことをおすすめする。
ちなみに、ミニバンなどの３列シートの３列目も同じように危険な席であることは言うまでもない。
942 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 14:13:15 ID:3dIuMYpI0
わかりきったことを
バカでかいアメ車と日本の小型車を同じ土俵でくらべるなって
アメ公は全員ダンプカーでも乗っとけｗ
バカでかいアメ車と日本の小型車を同じ土俵でくらべるなって
アメ公は全員ダンプカーでも乗っとけｗ
先進国以外はインドの車だな。
なにゆえ4WD車がラダーフレームを選ぶのか
それすら理解できずにラダーフレームに乗れとはなにごとぞ
それすら理解できずにラダーフレームに乗れとはなにごとぞ
945 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 14:22:14 ID:T9n0LK0dO
俺も不思議に思ってたんだけどさ、車って高速で移動するんだからもっと丈夫に作れや
ダンプや大型トラックも普通に狭い道走ってるしな
ダンプや大型トラックも普通に狭い道走ってるしな
946 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 14:22:16 ID:+4XbbEpw0
Frontal Driver Rating
2009 Toyota Yaris 4-DR. w/SAB ☆☆☆☆
2009 Honda Fit 5-DR.Hatchback w/SAB ☆☆☆☆☆
別に悪い結果じゃないじゃん
ttp://www.safercar.gov/
2009 Toyota Yaris 4-DR. w/SAB ☆☆☆☆
2009 Honda Fit 5-DR.Hatchback w/SAB ☆☆☆☆☆
別に悪い結果じゃないじゃん
ttp://www.safercar.gov/
947 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 14:35:54 ID:7Knflwnu0
車検の代車でワゴンＲスティングレーの7速パドルシフトの貸してくれたんだけど
静かで滑らかな走りから、エンブレ効かせまくりのスポーツ走行まで、非の打ち所無し
日本の技術をコンパクトに結集した日本国民車に認定すべき
静かで滑らかな走りから、エンブレ効かせまくりのスポーツ走行まで、非の打ち所無し
日本の技術をコンパクトに結集した日本国民車に認定すべき
アメリカ車だって似たようなもんだろ
これだからアメ公は
これだからアメ公は
>>947
所詮軽だろ?
所詮軽だろ?
950 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 15:21:57 ID:3dIuMYpI0
アメリカの車を全部軽にすればいい
軽同士でぶつかれば双方のダメージが公平ｗ
軽同士でぶつかれば双方のダメージが公平ｗ
951 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:16:14 ID:6pTRVzhw0
日本のカムリはどうする？
つまり、皆が軽に変えた方が安全だという結論ですね。
>>912
それはないな。小さい車も大きい車も60km/hなり70km/hなりの試験の速度でクラッシャブルゾーンが全部潰れる
ということは大きい車の方が大きな体積が潰れる。体積辺りで柔らかいということで別にマージンがあるわけじゃない
小さい車の方がクラウンに強く刺さってクラウンのクラッシャブルゾーンは小さい車を守るよ
というか多少のベクトルのずれはあるが、２台が衝突した場合に乗員にかかる衝撃の強さはどちらの車も同じだ
いまどきの日本車なら大抵の事故はクラッシャブルゾーンの吸収で収まるから
今回のようなケースはクラッシャブルゾーンの容量を超えた場合のなかで
大きい方の乗室の形状だけが保たれる限定された範囲だから特殊すぎる
普通クラッシャブルゾーンの容量を超える勢いなら双方の乗室も潰れてしまうか、
乗室にダイレクトにダメージの来る当たり方をするからこのテストの示す結果は無視できるほど小さい差でしかない
それはないな。小さい車も大きい車も60km/hなり70km/hなりの試験の速度でクラッシャブルゾーンが全部潰れる
ということは大きい車の方が大きな体積が潰れる。体積辺りで柔らかいということで別にマージンがあるわけじゃない
小さい車の方がクラウンに強く刺さってクラウンのクラッシャブルゾーンは小さい車を守るよ
というか多少のベクトルのずれはあるが、２台が衝突した場合に乗員にかかる衝撃の強さはどちらの車も同じだ
いまどきの日本車なら大抵の事故はクラッシャブルゾーンの吸収で収まるから
今回のようなケースはクラッシャブルゾーンの容量を超えた場合のなかで
大きい方の乗室の形状だけが保たれる限定された範囲だから特殊すぎる
普通クラッシャブルゾーンの容量を超える勢いなら双方の乗室も潰れてしまうか、
乗室にダイレクトにダメージの来る当たり方をするからこのテストの示す結果は無視できるほど小さい差でしかない
954 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:49:57 ID:kOwafMRO0
日本車だから西暦3000年まで乗れる
http://market-uploader.com/neo/src/1240121345582.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1240121345582.jpg
955 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 16:54:05 ID:MFDOgt1KO
シボレーのバッヂのワゴンRは頑丈なの？
956 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:10:53 ID:xyS6xgGd0
オマイラ後方からの衝突安全性について聞きたいが
コンパクトカーの後席にに大事な人を乗せてないか？
コンパクトカーの後席にに大事な人を乗せてないか？
957 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:25:14 ID:lqeHgp2L0
アメリカ人の多くは、戦争用の頑丈なハンビーみたいのに乗ってるからタチが悪い。
>「重さや大きさなど物理的な理由で小型車は不利だ」
重さは軽い方が有利だろ。
高速道路安全保険協会はアフォか。
重さは軽い方が有利だろ。
高速道路安全保険協会はアフォか。
959 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:31:33 ID:oKZAOIEv0
トヨタですからﾜﾗ
ＶＷゴルフやポロじゃやれないね（大笑）
ＶＷゴルフやポロじゃやれないね（大笑）
960 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:36:51 ID:Y5jrLo5dO
安全性を語るならまず速度をおとしてからﾓﾉを言えと思う。
誰も事故らないだけで安全性は格段に向上する。
誰も事故らないだけで安全性は格段に向上する。
961 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:39:01 ID:1xfBwjdg0
962 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:39:27 ID:eNHk5OnZ0
>>953
釣りか？
大型車と小型車が追突してなぜクラッシャブルゾーンが同じだけ潰れるんだよ。明らかに
小型車の方の被害が大きいだろ。それに衝突時の被害はマイナス方向の加速度でも決定
されるが、これは相対速度と速度がゼロになるまでの時間で決まる。大型車は小型車を
潰しながらゆっくり速度を落とすが、小型車は大型車に潰されながら短時間で停止させられる。
どちらが被害が大きいかは明確だろ。
10tダンプと軽自動車が正面衝突した場合を想像して見ろよ。
結論は、実用車以外の乗用車は排気量1L以下に制限したら解決。
釣りか？
大型車と小型車が追突してなぜクラッシャブルゾーンが同じだけ潰れるんだよ。明らかに
小型車の方の被害が大きいだろ。それに衝突時の被害はマイナス方向の加速度でも決定
されるが、これは相対速度と速度がゼロになるまでの時間で決まる。大型車は小型車を
潰しながらゆっくり速度を落とすが、小型車は大型車に潰されながら短時間で停止させられる。
どちらが被害が大きいかは明確だろ。
10tダンプと軽自動車が正面衝突した場合を想像して見ろよ。
結論は、実用車以外の乗用車は排気量1L以下に制限したら解決。
963 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 19:40:22 ID:I4L5cUWO0
>>960
パッシブセーフティとアクティブセーフティって言葉を知ってますか？
パッシブセーフティとアクティブセーフティって言葉を知ってますか？
当たり前じゃねえか…
965 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:02:13 ID:I4L5cUWO0
だからアメ車を買えと言いたいだけだろ
やっぱ軽は乗らない
968 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:08:56 ID:ZwUnf6Er0
保険会社もサブプラで苦しいから、保険料値上げの口実に使いたいんだろ
970 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:10:04 ID:I4L5cUWO0
パッシブセーフティ（英: passive safety）とは、機械装置の設計や操作における安全技術のうち、特に事故などの異常事態が起きた場合に人体などへの影響を最小限に抑える技術の総称。
日本語では受動的安全（じゅどうてきあんぜん）と訳されることがある。
アクティブセーフティ（英：active safety）とは、機械装置の設計・操作などにおける安全技術のうち、特に事故などの異常事態を未然に防ぐ技術の総称。
日本語では能動的安全（のうどうてきあんぜん）、あるいは予防安全（よぼうあんぜん）と訳されることがある。
このスレは>>1を読めば判るようにパッシブセーフティについて語られていますので、
アクティブセイフティを前面に押し出した意見は、大きく的外れです。
日本語では受動的安全（じゅどうてきあんぜん）と訳されることがある。
アクティブセーフティ（英：active safety）とは、機械装置の設計・操作などにおける安全技術のうち、特に事故などの異常事態を未然に防ぐ技術の総称。
日本語では能動的安全（のうどうてきあんぜん）、あるいは予防安全（よぼうあんぜん）と訳されることがある。
このスレは>>1を読めば判るようにパッシブセーフティについて語られていますので、
アクティブセイフティを前面に押し出した意見は、大きく的外れです。
馬鹿じゃねぇの？
そんなの分かりきってることだろ
低脳すぎるｗｗ
そんなの分かりきってることだろ
低脳すぎるｗｗ
972 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:12:49 ID:I4L5cUWO0
>>968
損保である自動車保険の掛け金をサブプライムに関連付けて値上げするのは違法。
損保である自動車保険の掛け金をサブプライムに関連付けて値上げするのは違法。
973 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:15:54 ID:1Qvo6JIGQ
>>1
つまり車には乗らずに電車、バスに乗れって事だな？
つまり車には乗らずに電車、バスに乗れって事だな？
975 ：USA：2009/04/19(日) 20:17:16 ID:wT8qnMJv0
976 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:17:57 ID:wxq27msv0
コンパクトカー同士でぶつけてみたら面白いのに・・
バッククラッシュテストで後席乗員の安全性を出したら、
コンパクトカーは全部ＤかＥ評価だな
バッククラッシュテストで後席乗員の安全性を出したら、
コンパクトカーは全部ＤかＥ評価だな
977 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:19:38 ID:t+3/5emP0
てか、日本車、日本メーカー米国生産車選んでるのはお前らの保険のお客ですよと。
978 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:23:01 ID:feS8rGgp0
安全性が欲しければ4tトラックに乗れ
979 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:24:20 ID:uA94EnLF0
正面オフセット衝突試験だから、違いが明白になった程度（一応の安全性確保の範疇での差異）で済む話だが、
これが後方クラッシュテストの結果だったら、
ヴィッツやフィットは笑えない結果だぞ。
（後席は安全性確保まで程遠い数値だ）
これが後方クラッシュテストの結果だったら、
ヴィッツやフィットは笑えない結果だぞ。
（後席は安全性確保まで程遠い数値だ）
980 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:28:31 ID:d5N7JGrb0
そんな事言ってるから、アメリカの自動車メーカー全部倒産しちゃうんだよｗｗｗ
982 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:31:11 ID:PU/XeiZB0
>>125
低学歴文系の発想だな。
低学歴文系の発想だな。
983 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:32:03 ID:6xpwCcoI0
エイブラムズにでも乗っとけや！
こいつらモノの道理と言うものを分かっちゃねぇ。
だから馬鹿みたいにでかい自動車しか作れんのだろ。
こいつらモノの道理と言うものを分かっちゃねぇ。
だから馬鹿みたいにでかい自動車しか作れんのだろ。
984 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:47:14 ID:Qcsg4zdG0
あんなでっかいエンジンが衝突して
室内に突入してくると思うと・・・
室内に突入してくると思うと・・・
985 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 20:52:25 ID:Qcsg4zdG0
987 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 21:31:54 ID:kN9EsiAD0
>>16
鋭い意見だ
鋭い意見だ
親米教育の弊害というか
俺もアメリカが言うならしょうがないと思ってた
おろかだなｵﾚ・・・
俺もアメリカが言うならしょうがないと思ってた
おろかだなｵﾚ・・・
989 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:15:45 ID:pxj/d6Yg0
アメリカはカーチェイスしたいだけだろ
民度が小学生並だもんな
民度が小学生並だもんな
990 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:34:13 ID:kOwafMRO0
>>16
すごいじゃまいか
すごいじゃまいか
991 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:38:39 ID:s8BIoApY0
国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/
最高位はミニバン「エスティマ」と
ホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種で
運転席・助手席ともに最高評価だった。
特に軽自動車のゼストは、側面衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績となった。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/
最高位はミニバン「エスティマ」と
ホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種で
運転席・助手席ともに最高評価だった。
特に軽自動車のゼストは、側面衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績となった。
992 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:39:30 ID:rvhy0QIW0
それよりも等級満タンのひとの保険料をもっとさげてよ
11ton車最強って言えばいいの？
994 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:40:53 ID:uFQP5X5S0
中国車は比較して叩くが
アメリカに比較されて叩かれると逆ギレする
ホントにねらーって半島気質だよね
アメリカに比較されて叩かれると逆ギレする
ホントにねらーって半島気質だよね
995 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 22:45:14 ID:eY0VZI//O
アメリカはこういうネガティブキャンペーン得意だけど。
事故ったら大型も小型もない。
かもしれない運転するのみ。
頭悪い国だなあと思ってしまう。
てか、国民を馬鹿にしてるような。
こんなもんで燃費のいいコンパクトカー買うのやめるかな？
事故ったら大型も小型もない。
かもしれない運転するのみ。
頭悪い国だなあと思ってしまう。
てか、国民を馬鹿にしてるような。
こんなもんで燃費のいいコンパクトカー買うのやめるかな？
>>995
バイアメリカンの一環でしょ
バイアメリカンの一環でしょ
997 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:07:23 ID:kOwafMRO0
我一定買日本的
じゃあオマエラに日本国産の小型車
売ってやらねえよ
売ってやらねえよ
ＧＭ破綻なんだろ
アングロプリオン糞低脳ノータリン
アングロプリオン糞低脳ノータリン
1000 ：名無しさん＠九周年：2009/04/19(日) 23:28:12 ID:kOwafMRO0
1000ならＧＭ破綻
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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