【国際】小型車は「安全性が劣るのは明白」 米保険関連団体が報告書 「ヴィッツ」「フィット」などの衝突安全テストの結果公表
1 ：かなえφ ★：
米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１４日、
トヨタ自動車の「ヤリス」（日本名ヴィッツ）やホンダ「フィット」など小型車の衝突安全テストの
結果を公表し、より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。
米国でも景気後退やガソリン価格の上昇で、日本メーカーが得意とする低燃費の小型車が
人気を集めているが、同協会は「安全性が劣るのは明白になった」と指摘した。
テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式で実施、車内の安全が保てるかどうかを調べた。
中型車はドライバーの人形の損傷が軽かったが、小型車は足などに重いけがを負う恐れが
あったという。同協会は安全対策が施されていることを評価した上で「重さや大きさなど
物理的な理由で小型車は不利だ」と強調した。
産経msnニュース 2009.4.15 08:41
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090415/biz0904150841003-n1.htm
トヨタ自動車の「ヤリス」（日本名ヴィッツ）やホンダ「フィット」など小型車の衝突安全テストの
結果を公表し、より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。
米国でも景気後退やガソリン価格の上昇で、日本メーカーが得意とする低燃費の小型車が
人気を集めているが、同協会は「安全性が劣るのは明白になった」と指摘した。
テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式で実施、車内の安全が保てるかどうかを調べた。
中型車はドライバーの人形の損傷が軽かったが、小型車は足などに重いけがを負う恐れが
あったという。同協会は安全対策が施されていることを評価した上で「重さや大きさなど
物理的な理由で小型車は不利だ」と強調した。
産経msnニュース 2009.4.15 08:41
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090415/biz0904150841003-n1.htm
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2 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:05:43 ID:4T+MImZn0
2
3 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:05:44 ID:8PcfTY6j0
そりゃ仕方ないだろ
戦車みたいなのに乗れっていうのかｗ
戦車みたいなのに乗れっていうのかｗ
4 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:05:47 ID:o8QyaBzZ0
色々と必死だな
当たり前のことをほざくな。
何を今更当たり前のことを言ってるんだ？
7 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:06:54 ID:3myrNIhS0
ア メ リ カ 必 死 だ な
グダグダ言わずに比較動画だせばよくね？
誰もが納得するだろ
誰もが納得するだろ
くやしいの？
くやしいの？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいの？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:07:42 ID:2wFJB9YS0
アメリカ人は戦車にでも乗っていろ
これは無理がある
当たり前だろうｗ
当たり前だろうｗ
12 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:07:44 ID:RZWoDPpN0
まず事故らない運転しろよ。
13 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:07:53 ID:55S+iItO0
物理的にそうだわな
こんなこと言ったって自社の技術が低いままなら
低燃費のまま車体大きくされてオシマイじゃねーの？
低燃費のまま車体大きくされてオシマイじゃねーの？
15 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:08:48 ID:HlnJqeMVO
素直に「アメ車だけ買って！！！」
と言ったほうが、まだ可愛げがある
と言ったほうが、まだ可愛げがある
16 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:09:28 ID:cUtUJtY60
でかいと事故巻き込みやすいし
巻き込まれやすいって考えは無いの？
巻き込まれやすいって考えは無いの？
保険料高くすりゃいいだけの話．
統計的に事故の給付金が少ないのに何いってんだか．
統計的に事故の給付金が少ないのに何いってんだか．
18 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:09:41 ID:qA/+TpOw0
そんなに安全な車がいいならダンプカーにでも乗ればいい
燃費悪くてもセルシオ乗ってれば死なないわけですね
20 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:09:56 ID:bQuz6/CA0
>トヨタ自動車の「ヤリス」
微妙な名前だな・・・
微妙な名前だな・・・
小型車は危険だから、デカくて安全なアメ車に乗りましょう！ってか。
小型車に普通車と同じ衝突安全性を持たせる技術を開発すれば
普通車をより安全にするわけで･･･
比較する事が間違い。
普通車をより安全にするわけで･･･
比較する事が間違い。
23 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:10:20 ID:UOWowq+dP
大型トラックに乗れ
昔ロス行ったらジムニーがけっこう走ってたな
他国の車のネガティブキャンペーンやっても
何の解決にもならないだろうにｗ
何の解決にもならないだろうにｗ
アメリカ人は全員HMMWVに乗るべし
27 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:10:57 ID:Ue815P1E0
保険屋からすれば当然の主張
28 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:11:03 ID:xAqdK74GO
やっぱり日本車は駄目ｱﾙ
中国製なら絶対安心ｱﾙ
中国製なら絶対安心ｱﾙ
29 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:11:04 ID:LnSuSrpUO
もろい車もぶつけなければどうという事は無い
31 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:11:10 ID:aqm8ZwUHO
わかったわかったｗ
アメ公はハマーを国民車にしてろｗ
アメ公はハマーを国民車にしてろｗ
じゃあ戦車か装甲車にでも乗ってろよ
33 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:11:21 ID:ybe7VlPgO
ピックアップだって脆いけどな
34 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:11:29 ID:l7tgvq2g0
日本車以外で
欧州車は選んでもアメ車はないわ
欧州車は選んでもアメ車はないわ
35 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:11:46 ID:NzeQUDUH0
ジムとかボールとザクは所詮安全性には劣る
擦って爆発するタイプの基本だな
擦って爆発するタイプの基本だな
だからアメ車に乗りましょうってかｗｗｗｗｗｗ
37 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:11:52 ID:Yg3paIjs0
海外出張にM-1で行く国は言う事が違うなぁ
38 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:12:13 ID:55S+iItO0
逆に言えば大きくて燃費のいい日本車買えと言ってるんだろｗ
当たり前だろｗ
小さい分当たらない可能性もある
当たり前だろｗｗｗ
42 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:12:26 ID:emJqH4290
デミオとかも欧州で人気があるって聞いたんだが
やっぱり安全性うんぬんって言われているのかな？
やっぱり安全性うんぬんって言われているのかな？
43 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:12:27 ID:he7oq2dnO
戦車のればいいね
44 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:12:38 ID:RMWiOPrfO
電車に乗れば無問題
きのうの麹町交差点の事故でも
大型トラックは大型クレーンに負けてたしね
大型トラックは大型クレーンに負けてたしね
46 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:12:44 ID:RO9bulLr0
そらそうだとｗ
日本車の小型化は、日本の交通事情もあるからな。
アメリカみたいに、ぶつけるのが当たり前な国を基準にされたら困るわｗ
日本車の小型化は、日本の交通事情もあるからな。
アメリカみたいに、ぶつけるのが当たり前な国を基準にされたら困るわｗ
47 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:13:06 ID:CvgCqab00
アメリカ人はみんなハマーにでも乗ってればいいと思うよ
49 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:13:17 ID:YRVOcHWx0
訴訟フラグ？
でっていう
51 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:13:32 ID:1yhR/j50O
ヴィッツやフィットがダメなら、カムリかアコードに流れるだけ（ｗ
52 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:13:39 ID:ZoIXzS480
>>1
そらそうよ
そらそうよ
54 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:13:48 ID:tJgdM6RS0
>>37
戦車で行くの？
戦車で行くの？
55 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:13:50 ID:zdyGe6ho0
殆どの人はそれを承知で乗ってるだろ
56 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:14:06 ID:hYbVyMir0
もしかして
みんな小さいの買えってことじゃない？
みんな小さいの買えってことじゃない？
57 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:14:13 ID:Do0k0i/j0
>>721
俺はそう思わんが
俺はそう思わんが
58 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:14:17 ID:LR4yKoJ50
アメリカには「回避行動」という概念はないのだろうか？
59 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:14:49 ID:p1U0u2sv0
そりゃ、あたりまえw
軽ばっか乗ってるゆとりは長生きできなそうですね
61 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:14:56 ID:K2Qcm28O0
ヴィッツ，フィットを現代の中型車とぶつければ．．．
>>721
ちょｗｗｗ おまｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗ おまｗｗｗｗｗ
63 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:15:15 ID:Yg3paIjs0
>>721
無茶苦茶言うなぁ
無茶苦茶言うなぁ
64 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:15:21 ID:MGhHwjCt0
１０円玉と1円をぶつけたらどっちが吹っ飛ぶかは自明だろ。
一番安全なのは10トントレーラーだろ。だからって乗れるわけでもなし。
一番安全なのは10トントレーラーだろ。だからって乗れるわけでもなし。
>>58
灯台に進路変更要求する国です
灯台に進路変更要求する国です
66 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:15:38 ID:VAVNvreFO
どのサイズが基準やねん(笑
フルサイズ(笑)
フルサイズ(笑)
67 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:15:42 ID:pCwJmWMx0
これ国内テストでもトヨタやホンダは良くない方じゃなかったけ
以外や日産が成績良かったような記憶が
以外や日産が成績良かったような記憶が
68 ：またくだらんスレを開いてしまった@43：2009/04/15(水) 09:15:46 ID:BJfflUE80
あたらなければどうってことはない！！
69 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:15:54 ID:4JTwcH7e0
燃費も悪いし、品質もサービスもイマイチだけど
「アメ車買ってください」って素直に言えばいいのに
「アメ車買ってください」って素直に言えばいいのに
これを口実に、保険料を上げて、でかいアメ車の販売を助ける。と、言うより、自分の会社の収益を上げるための口実と見たほうが良いかな？
衝突安全をパーフェクトにしたいのなら、Ｍ１戦車の非武装型でも作って、乗用車として販売すれば良いのに。
Ｍ１って、確かＧＭ製だろ。会社も助かる。
衝突安全をパーフェクトにしたいのなら、Ｍ１戦車の非武装型でも作って、乗用車として販売すれば良いのに。
Ｍ１って、確かＧＭ製だろ。会社も助かる。
保険屋はいつでも、いかに金を払わずに済ませるかに必死。
72 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:16:00 ID:ybe7VlPgO
>>42
フォードの売れ筋車種はマツダのシャーシだから大丈夫
フォードの売れ筋車種はマツダのシャーシだから大丈夫
73 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:16:05 ID:vnpxBTi40
なんかアメリカ人って馬鹿だよなぁ･･･
はいはい、ハマー生産終了
>>721
しつこいｗ
しつこいｗ
同じスピードなら軽い分とまり易いんじゃないか？
ぶつかるのが前提ならば、大型車の方が有利なのは当たり前じゃないかｗ
ぶつかるのが前提ならば、大型車の方が有利なのは当たり前じゃないかｗ
77 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:16:26 ID:uIl/REkH0
>>721
それはないわ
それはないわ
78 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:16:38 ID:6YvNcGAz0
市場が決めるんじゃなかったっけ？
ガラパゴス自動車。
ガラパゴス自動車。
79 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:16:41 ID:LoqClWeg0
そんなこと言ってっから雨車は売れねえんだよ
80 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:16:47 ID:lSNIs/VrQ
大丈夫、そのうちみんな小型車になるから。
バイバイアメリカ！
バイバイアメリカ！
81 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:17:01 ID:+fihavSo0
ヤリスギ
82 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:17:16 ID:cUtUJtY60
戦車にしても
M1と74式をぶつけて同じこと言うんじゃ.....
M1と74式をぶつけて同じこと言うんじゃ.....
83 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:17:34 ID:hYbVyMir0
84 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:17:49 ID:SPH2lQBm0
車なんかに乗らなければいい
85 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:17:54 ID:OU+ws/vI0
つまりネットで
「軽自動車は危険だ」
と言いふらして普通車を売ってたのはトヨタだったんですね
「軽自動車は危険だ」
と言いふらして普通車を売ってたのはトヨタだったんですね
86 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:17:59 ID:HUWhf23m0
数年前にアメリカのカリフォルニアに二週間ほど滞在した。助手席に
乗せてもらいながら数百キロは走った。あの広い道路！で、どうやって
衝突事故を起こすことが出来るのかか分からない。
乗せてもらいながら数百キロは走った。あの広い道路！で、どうやって
衝突事故を起こすことが出来るのかか分からない。
日本製品って難癖つけらるたびに高性能になっていったんだよな・・・
88 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:18:25 ID:tEYJTFNP0
はっきり言おう。このスレは>>721まで伸びない
伸びたら彼女のおっぱいうｐるよ
伸びたら彼女のおっぱいうｐるよ
アメリカの中型車と日本の小型車をぶつけてみればいいのに
便壷でも乗ってろってな評価だな
91 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:18:45 ID:r2FKjUeF0
>>721
お前は俺を怒らせた！
お前は俺を怒らせた！
92 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:18:46 ID:UbM9oDyI0
ばかじゃねーの、こんなテストに意味ねーよ。シートベルトのない戦車と
そこらの車がぶつかれば戦車か安全なのは当たり前。安全性の問題つうよりは、
単なる物理法則。フィットのフロントに２００ｋｇぐらいのオモリ積めば
勝てるわ。
そこらの車がぶつかれば戦車か安全なのは当たり前。安全性の問題つうよりは、
単なる物理法則。フィットのフロントに２００ｋｇぐらいのオモリ積めば
勝てるわ。
当たり前だろｗ
>>721
に嫉妬
に嫉妬
95 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:19:14 ID:GoEqEJjG0
中国車を馬鹿にしていたお前ら涙目www
96 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:19:21 ID:Yg3paIjs0
97 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:19:22 ID:xle0fvbVO
丈夫なヴィッツ作ればいいのに
>>54
アメリカの高速道路交通安全局（NHTSA）は、
今でも、ＧＭなんかの大型ＳＵＶは横転に弱く、運転しづらく、視界が悪い危険な車、
また、交差点での事故などで相手の車の搭乗者に与える危害が度を超している、とか、ボロクソに叩いてるよ。
５年くらい前も、高速道路交通安全局（NHTSA）の局長がＧＭ、フォードなんかを公聴会に呼んで叩きまくってた。
ＳＵＶは危険で馬鹿げた、環境影響最悪の車だと。
そういう面もあるんだよ、アメリカは。
アメリカの高速道路交通安全局（NHTSA）は、
今でも、ＧＭなんかの大型ＳＵＶは横転に弱く、運転しづらく、視界が悪い危険な車、
また、交差点での事故などで相手の車の搭乗者に与える危害が度を超している、とか、ボロクソに叩いてるよ。
５年くらい前も、高速道路交通安全局（NHTSA）の局長がＧＭ、フォードなんかを公聴会に呼んで叩きまくってた。
ＳＵＶは危険で馬鹿げた、環境影響最悪の車だと。
そういう面もあるんだよ、アメリカは。
99 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:19:44 ID:fF+GrdXqO
だからデカいアメ車買ってくだたい(>_<)
100 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:19:59 ID:47GMS1DN0
車種別死亡事故率まだ～
101 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:00 ID:/WW1WlaFO
ハマーにでも乗っておけピザ
102 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:00 ID:hYbVyMir0
>>88によって方向性が示された
103 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:05 ID:DbdSLURU0
消費者に優位性を錯誤させるための報告。
104 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:15 ID:XtUSp1Yt0
105 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:22 ID:65Pw/ulR0
寒いネガティブキャンペーンだな
こんなことでアメ車が売れるとでも思ってんの？
こんなことでアメ車が売れるとでも思ってんの？
106 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:31 ID:dKxkc8ri0
でたでたw
だから保険料が高くても文句言うなよ、って事だろ。
保険会社ｳﾏｰ
保険会社ｳﾏｰ
108 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:57 ID:T0XLIJzg0
そもそもパンパンデブが小型車に乗ろうってのが間違い。
109 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:20:59 ID:PdpzURpA0
>>1
２ｃｈで必死にサムスン叩きするネトウヨと一緒じゃん
２ｃｈで必死にサムスン叩きするネトウヨと一緒じゃん
110 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:21:12 ID:ci/9+jWl0
日本車がアメリカでバカ売れらしいが、
アメリカ人って日本車のスペースに収まるのか？
めちゃくちゃ縦横幅がでかいぞ。
アメリカ人って日本車のスペースに収まるのか？
めちゃくちゃ縦横幅がでかいぞ。
111 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:21:20 ID:pW7RGD9eQ
つまり自動車は買うなという事か？
112 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:21:30 ID:aSNMsV/5O
誰か教えて欲しいのですが…イラク戦争で使われてたハマーが欲しいのですが､誰か教えて下さい｡
やっぱアメリカ大使館に言った方がいいのでしょうか?
(安く手に入ると思ったので…)
やっぱアメリカ大使館に言った方がいいのでしょうか?
(安く手に入ると思ったので…)
113 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:21:34 ID:WHTTiIkw0
今月中に新車のヴィッツが届く俺だが
主旨に関係なく名前がヤリスで無かったことに安心している。
主旨に関係なく名前がヤリスで無かったことに安心している。
114 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:21:46 ID:PETda2400
>>800
よくわからんが、PLCがカスなのは誰もが認識してる
無線LANに関してもヨーロッパでは赤子への悪影響があるとして問題視され始めてる
赤ちゃんのいる家に無線LANルータ設置するのはいただけない
>>803
その通り
誰も購入しない
よくわからんが、PLCがカスなのは誰もが認識してる
無線LANに関してもヨーロッパでは赤子への悪影響があるとして問題視され始めてる
赤ちゃんのいる家に無線LANルータ設置するのはいただけない
>>803
その通り
誰も購入しない
115 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:21:56 ID:1POu2dJ70
ちゃんと曲がる車作ってから言え
116 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:22:02 ID:+nnkfILCO
>>92
ﾜﾛｽｗ おもりつけて勝負いいなｗ
ﾜﾛｽｗ おもりつけて勝負いいなｗ
当たらなければ、どうということはない。
118 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:22:05 ID:Spv0g5X90
当たり前だろ
チビ車で１００ｋｍ以上出すのは自殺行為
チビ車で１００ｋｍ以上出すのは自殺行為
119 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:22:19 ID:/3GknCjz0
あたりめーだろピザデブｗ
120 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:22:24 ID:NlvoYdGt0
逆に対人リスクが高くなるだろ。
>>111
違う、外に出るなということだ。
違う、外に出るなということだ。
122 ：ミ ´Å｀彡 ◆ZAPKFwwAms ：2009/04/15(水) 09:22:47 ID:SmBINWr50
アメリカ人の学習能力のなさは異常。
こういうこといわれたら平均的アメ車並みの硬さを持つ小型車作っちゃう
変態国家があることを忘れてやがる。
こういうこといわれたら平均的アメ車並みの硬さを持つ小型車作っちゃう
変態国家があることを忘れてやがる。
123 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:23:02 ID:getTdU9I0
あの超小型車は
EURO NCAPとかいう安全基準？で5つ星なんだけど、
こりゃどういうことかいね。
素人考えじゃ、十二分に安全だ。って真に受けちゃうよ？
http://www.youtube.com/watch?v=CE_eUP_BAcU
EURO NCAPとかいう安全基準？で5つ星なんだけど、
こりゃどういうことかいね。
素人考えじゃ、十二分に安全だ。って真に受けちゃうよ？
http://www.youtube.com/watch?v=CE_eUP_BAcU
124 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:23:03 ID:Yg3paIjs0
>>114
はウンコ喰え
はウンコ喰え
126 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:23:06 ID:8Fpx0hmD0
インプレッサは安全性高くて良いよ
そのかわりスバルじゃ小型車は軽しかありません(もうすぐ撤退)(´･ω･`)
そのかわりスバルじゃ小型車は軽しかありません(もうすぐ撤退)(´･ω･`)
127 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:23:09 ID:hYbVyMir0
後ろのバンパーに10円玉挟んで実験しようぜ
戦車なら安全だと思っていたら
ﾁﾊﾀﾝはﾊﾏｰに潰される
ﾁﾊﾀﾝはﾊﾏｰに潰される
必死だな、そんなことしてもGMは復活せんぞｗ
21世紀版バイアメリカンか。
結局アメリカはチェンジできてないな。
結局アメリカはチェンジできてないな。
131 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:23:57 ID:92lSS2qK0
日本でハマー乗ってるやつはバカでおｋ
迷惑なんだよ
迷惑なんだよ
132 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:23:58 ID:47GMS1DN0
車種別死亡率、スポーツタイプが上位
上位５車種はすべてスポーティーカーで、１位の死亡率（同）は３・２３台。それ
以外の上位車種は、スポーツセダンや軽自動車も目立つ。一方、死亡率（同）がゼロ
なのは、ドライバーの年齢層が高いとみられるファミリーカーが大半だった。
上位５車種はすべてスポーティーカーで、１位の死亡率（同）は３・２３台。それ
以外の上位車種は、スポーツセダンや軽自動車も目立つ。一方、死亡率（同）がゼロ
なのは、ドライバーの年齢層が高いとみられるファミリーカーが大半だった。
133 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:24:00 ID:x0VzbU/u0
で、安全性に勝る大型車同士の正面衝突と、安全性に劣る小型車同士の正面衝突
よりダメージがでかいのはどっちかな？
よりダメージがでかいのはどっちかな？
>>テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を
アメ車買えってかｗｗｗｗｗｗｗｗって文盲は良く嫁
どちらにしても大きさもタイプも違う物比べて何を比較しているのかと
アメ車買えってかｗｗｗｗｗｗｗｗって文盲は良く嫁
どちらにしても大きさもタイプも違う物比べて何を比較しているのかと
先月のアメリカのガソリンの売り上げがかなり落ち込んでいたが
郊外に生きている人間はどうしてんの？生活できんのかな。車がないと
何も出来ないジャン
郊外に生きている人間はどうしてんの？生活できんのかな。車がないと
何も出来ないジャン
136 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:24:03 ID:4TMZiYW00
まあ、軽で高速乗るのは自殺行為だとは思うけどな
ワゴンＲとかムーブとかクラッシャブルゾーンなんて０に等しいだろ
ワゴンＲとかムーブとかクラッシャブルゾーンなんて０に等しいだろ
やっぱアメリカで「ヴィッツ」はマズイのか・・・・
理由は・・・２ちゃんねらーならお解りですねｗｗ
理由は・・・２ちゃんねらーならお解りですねｗｗ
139 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:24:19 ID:74N6HAmu0
140 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:24:22 ID:1hlXcclA0
なぜトヨタ同士をぶつけたんだ
アメ車とぶつければ良いのに
アメ車とぶつければ良いのに
現行シビックでも小型車扱いされてたな米国
当たり前だがコンパティビリティという考え方に基づいて車を作るというのが
昨今では当たり前。
昨今では当たり前。
鉄道事故でも同じような事を言い出す奴がいるんだよな。
「最近の電車は軽いから、ぶつかったときに大破して被害が増える。
重くて頑丈な電車にすべきだ」
とか。
実際には、軽い電車の方がブレーキが効きやすいから、事故を防げる。
「最近の電車は軽いから、ぶつかったときに大破して被害が増える。
重くて頑丈な電車にすべきだ」
とか。
実際には、軽い電車の方がブレーキが効きやすいから、事故を防げる。
そりゃそうだろとしか言えない記事だな
当たらなければどうということはない
146 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:25:06 ID:AhwpYtZjO
いまや低燃費だけが売りだからな日本車は。高級で安全性ならアメ車、
スタイリッシュで高品質なら韓国車という認識が向こうでは定着している
スタイリッシュで高品質なら韓国車という認識が向こうでは定着している
147 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:25:14 ID:ybe7VlPgO
アメ車って壊れて動かないから安全なんでしょ？
が、しかし
５年後にはほとんどのアメリカの自動車メーカーは
小型車を作っていた
とかだったりしてね
５年後にはほとんどのアメリカの自動車メーカーは
小型車を作っていた
とかだったりしてね
149 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:25:34 ID:9pQOXx2r0
だからなんだよ！！
軽なんてとんでもないことになるんだろうな
もう飛翔体という名のミサイルにでも乗ってればいいよアメ公は
152 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:25:46 ID:JxMDzY5R0
アメ車とか燃費悪くて乗ろうと思いませんｗ
153 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:25:56 ID:l6kRxEqCO
>>138
豚野郎
豚野郎
安全性ってことなら、公道では戦車や装甲車転がしてるのが一番安全だろw
戦車は操縦機構が乗用車とは違うんで慣れが必要だけど、装甲車なら誰でもすぐ扱える
戦車は操縦機構が乗用車とは違うんで慣れが必要だけど、装甲車なら誰でもすぐ扱える
155 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:26:11 ID:YrwLYi9f0
なんかもうお約束の難癖だな。
157 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:26:22 ID:cNy6cDrKO
こんなもん浜ーが最強なのは当たり前やんｗｗｗ
セルシオと正面衝突しても
セルシオのあんちゃんが死ぬわｗ
セルシオと正面衝突しても
セルシオのあんちゃんが死ぬわｗ
158 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:26:39 ID:Mbm8yeC40
>>88
ksk
ksk
159 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:27:13 ID:tJgdM6RS0
>>138
俺のポークもヴィッツ並だから、やっぱりマズイのかねえ？
俺のポークもヴィッツ並だから、やっぱりマズイのかねえ？
160 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:27:15 ID:Yg3paIjs0
>>156
つ「朝比奈みくる」
つ「朝比奈みくる」
161 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:27:25 ID:Syrctm3zO
アメリカ人は戦車でも乗ってろよ
162 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:27:38 ID:7q6pwNe3O
もう作ったよ
エコカーで乗員剥き出しのやつ
エコカーで乗員剥き出しのやつ
163 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:27:45 ID:UbM9oDyI0
>>143
いたよなあ、日比谷線の事故のとき、アルミ製車体だから死者がでたって
非難しまくりの馬鹿どもが沢山。電車を衝突対応にしてたら、立って乗ってる
やつはどうなるんだか。 そのうち、飛行機も墜落しても壊れないように
とか言い出すだろうなあ。とにかく、この手のことは文系馬鹿は記事かかん
方がいい。
いたよなあ、日比谷線の事故のとき、アルミ製車体だから死者がでたって
非難しまくりの馬鹿どもが沢山。電車を衝突対応にしてたら、立って乗ってる
やつはどうなるんだか。 そのうち、飛行機も墜落しても壊れないように
とか言い出すだろうなあ。とにかく、この手のことは文系馬鹿は記事かかん
方がいい。
164 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:27:49 ID:PETda2400
165 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:28:12 ID:Qa6IJk4W0
146
スタイリッシュで高品質なら韓国車という認識が向こうでは定着している
嘘を付くな！！
スタイリッシュで高品質なら韓国車という認識が向こうでは定着している
嘘を付くな！！
166 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:28:20 ID:L8vUPhQlO
んな分かりきったこと今更言われてもな
167 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:28:31 ID:BFkqEl830
いくら頑丈でも故障の多いアメリカ車よりはマシ
168 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:28:42 ID:SkpUAeF00
これで安全性が高められた小型車が出てきてダメリカ涙目ｗｗｗｗｗ
169 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:28:45 ID:QzsORBhZ0
ハイハイハイテンションの鋼材を使っている日本車より性能をよくできるはずがない。
↑
まじでこういう名前だった。
↑
まじでこういう名前だった。
170 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:28:55 ID:uj3H0pFpO
ヴィッツやフィットじゃなく
カムリやアコードに乗れって言ってくれてるわけね
カムリやアコードに乗れって言ってくれてるわけね
172 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:29:24 ID:Mbm8yeC40
>>146
あいかわらず息を吐くように嘘を吐くなｗｗｗ
あいかわらず息を吐くように嘘を吐くなｗｗｗ
173 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:29:49 ID:eGHuTMw0O
コマツが乗用車作ればいいんだよ
そりゃあそうだろう
「クジラ喰うな」
「小型車は危険」
これらは全く根を同じにするプロパガンダである。
「小型車は危険」
これらは全く根を同じにするプロパガンダである。
日本車一人勝ちじゃあつまらんから
これで改善してくれたらいいんじゃない
とりあえず中国車涙目ｗ
これで改善してくれたらいいんじゃない
とりあえず中国車涙目ｗ
177 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:30:20 ID:tU5hxboC0
バイクに乗る奴は自殺志願者
デミオに乗ってるけど、安全運転を心がけてるから無事故無違反ゴールドだお。
安全性は運転者の技術が第一だお。
安全性は運転者の技術が第一だお。
軽くて硬い車作れってさｗ
アメ公はいつまでもピックアップに乗ってりゃいいよｗｗｗ
不審車ハッケ～ン！逃走しますた…
日本→無茶追いによる巻き込み事故が怖いから途中で追跡を緩める
ダメリカ→ヒャッハー！派手に逝くぜ～wwアメ車最強www一般人？気にすんなぁww
そんなダメリカだから仕方がないw
日本→無茶追いによる巻き込み事故が怖いから途中で追跡を緩める
ダメリカ→ヒャッハー！派手に逝くぜ～wwアメ車最強www一般人？気にすんなぁww
そんなダメリカだから仕方がないw
182 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:31:28 ID:yTLnfCDh0
戦車に乗ってろ
183 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:31:36 ID:Qa6IJk4W0
184 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:31:44 ID:ulOnt+Zs0
じつに低レベルなマーケティングｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな下らねえことやってんだったらいい車作る努力しろよｗｗｗｗｗｗｗ
こんな下らねえことやってんだったらいい車作る努力しろよｗｗｗｗｗｗｗ
ヴィッツに乗っているからドキッとしたが、
なにを今さらこんなテストしてるんだよｗ
なにを今さらこんなテストしてるんだよｗ
>>146
日本車・韓国車 安い・燃費いい
アメリカ車 燃費悪い・カッコイイ
ドイツ車 高い・高級
アメリカ人のイメージはこんなとこだと思う。
残念ながら日本車と韓国車と区別付いていない人が多いみたい。
日本車・韓国車 安い・燃費いい
アメリカ車 燃費悪い・カッコイイ
ドイツ車 高い・高級
アメリカ人のイメージはこんなとこだと思う。
残念ながら日本車と韓国車と区別付いていない人が多いみたい。
187 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:32:42 ID:UaP+ng9z0
これは当たり前。
むしろ大きくても安全性が劣るクルマこそ問題。
むしろ大きくても安全性が劣るクルマこそ問題。
189 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:33:05 ID:sVRL8lFh0
アメリカ国内で基準作って規制しそうだな。
190 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:33:20 ID:/3Kw6eiQ0
当たり前だし、記事に関しても普通に書いただけだろ。
日本でも、軽の安全性は小型車に劣るって記事普通だろ？
日本でも、軽の安全性は小型車に劣るって記事普通だろ？
びっつとかふぃっとってあれで乗用車なんだろ？
燃費いいかも知れないけど軽の倍税金取られるから意味なくね？
燃費いいかも知れないけど軽の倍税金取られるから意味なくね？
これで安全性まで負けてたら大型車の立場ないでしょ。
変な文句つけられると、それを克服しようとする日本人がいるから困るな。
変な文句つけられると、それを克服しようとする日本人がいるから困るな。
193 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:33:47 ID:UbM9oDyI0
まあ、気持ちはよくわかる。アメリカという無差別級の市場で、地元の会社
を差し置いて日本車が過半数を制するのも時間の問題。
を差し置いて日本車が過半数を制するのも時間の問題。
194 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:33:53 ID:7q6pwNe3O
へたくそというか
日本人以上のがさつな運転な上に
注意力まったく無しの運転だからな。ダメリカw
そらぶつかること前提で買うだろ
日本人以上のがさつな運転な上に
注意力まったく無しの運転だからな。ダメリカw
そらぶつかること前提で買うだろ
196 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:34:14 ID:E3Y+CpcVQ
でかくて重量のある車は衝突時は対向車にとって危険なので販売禁止ですな、中型同士なら死亡事故までにはならないからこれからは中型のハイブリットを販売推奨ということで。
197 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:34:15 ID:aAkb3aMK0
だったら、コンボイに乗ればいーじゃん。
バイアメリカンで日本車が排除されるっぽいな
もう、グリーンニューディール（笑）終了かよ
200 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:34:58 ID:ilJOVX590
>>1
当たり前のことを何を今更。ニュースにもならないだろうw
当たり前のことを何を今更。ニュースにもならないだろうw
つーか全員セグウェイにでも乗りゃ事故も全部軽度ですむんじゃね？
ちょっとしたお出かけにでっかい車に乗るのは不経済だよ。
他がごつくて危ないから自分が乗る車もごつくするなんて資源の無駄。本末転倒もいいとこ。
ちょっとしたお出かけにでっかい車に乗るのは不経済だよ。
他がごつくて危ないから自分が乗る車もごつくするなんて資源の無駄。本末転倒もいいとこ。
202 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:35:18 ID:yf1rDNvCO
ロビー活動をすればするほど自らの首を絞めるアメ自動車業界。
お得意の大型車市場まで食われにきたか。
お得意の大型車市場まで食われにきたか。
203 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:35:23 ID:G0ZUgaHFO
当たり前のことを…そのリスク込みで乗っている人が大半なのではないか。
下らない保護主義に没する前に低燃費の車の開発をしたらどうだ？アメ公
下らない保護主義に没する前に低燃費の車の開発をしたらどうだ？アメ公
204 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:35:30 ID:akA9Ly+E0
米国人はみんな戦車に乗ればいいよｗ
大統領のリムジンにだって負けない衝突安全性だよ。
大統領のリムジンにだって負けない衝突安全性だよ。
前後にカンガルーバンパー付けて補強したらいいね
206 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:35:40 ID:Mbm8yeC40
アメ公と貿易するのやめようぜｗ
208 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:35:44 ID:CrPCDz2lO
日本…中の人は死んでもいいから撥ねた相手が助かる車
米国…撥ねた相手は死んでもいいから中の人が助かる車
米国…撥ねた相手は死んでもいいから中の人が助かる車
209 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:35:47 ID:UaP+ng9z0
軽や小型車でも、衝突間際に自動的にブレーキがかかるようにすれば
中型者程度のダメージに抑えられると思うけど。
すぐそういうクルマ出来るでしょ。
中型者程度のダメージに抑えられると思うけど。
すぐそういうクルマ出来るでしょ。
210 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:36:02 ID:tEYJTFNP0
何この伸び
どうでもいいニュースだから、特に話す内容もないだろ
どうでもいいニュースだから、特に話す内容もないだろ
211 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:36:11 ID:fVPMnPuH0
>>1
知ってた。そんなのみんな知ってた。
知ってた。そんなのみんな知ってた。
>>146
情弱アメリカ人ｶﾜｲｿｽ
情弱アメリカ人ｶﾜｲｿｽ
213 ：ミ ´Å｀彡 ◆ZAPKFwwAms ：2009/04/15(水) 09:36:38 ID:SmBINWr50
我が国でたとえるなら、韓国製のマンガとアニメが日本でシェア半分占めたみたいな
話なんだろうな。あれれ俺たちの産業だったはずなのに、みたいな。
話なんだろうな。あれれ俺たちの産業だったはずなのに、みたいな。
214 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:36:39 ID:aAkb3aMK0
ＧＭの電気自動車を潰すつもりか？
215 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:36:52 ID:Yg3paIjs0
>>210
８８読め
８８読め
216 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:36:52 ID:UbM9oDyI0
衝突しなければいい
218 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:37:04 ID:nj4vkCHe0
ＢＭＷ（ローバー）ミニや、ちょっと大きいけどＶＷゴルフと比べてどうなんだろう？
中型車に比べて安全性が著しく劣ってるわけじゃないしなぁ
それなら俺は燃費のいい小型車を選ぶよ
それなら俺は燃費のいい小型車を選ぶよ
それならコマツのダンプトラックにも乗ればいいんじゃないすかね
221 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:37:32 ID:3cLChpfX0
新手の当り屋か
224 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:38:36 ID:XOe9O01r0
>>125
ぶつけて相手がけがしようが死のうが過失致傷なんてものがない（＝罪にとわれない）お国ですから
衝撃吸収なんてそっちのけですよ。自分がけがしなきゃいいってだけ。
バカ親が、ドラ息子・バカ娘が万一事故っても大丈夫なようにってSUV買ってあげてんでっせ。
ぶつけて相手がけがしようが死のうが過失致傷なんてものがない（＝罪にとわれない）お国ですから
衝撃吸収なんてそっちのけですよ。自分がけがしなきゃいいってだけ。
バカ親が、ドラ息子・バカ娘が万一事故っても大丈夫なようにってSUV買ってあげてんでっせ。
大型の方が保険料ガッポリだからな
他人が必死なのをみると何故か微笑ましい wwww
他人が必死なのをみると何故か微笑ましい wwww
226 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:39:01 ID:KAKLcnrW0
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
( ﾟ∀ﾟ)彡 おっぱい!おっぱい!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
業界団体が何を言おうと日本車を買うアメリカ人
229 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:39:33 ID:8q7SsYgK0
YARIS スペインだと「ジャリス」
アメリカこんな当たり前のこと調査してどうするつもりだよｗｗ
こんなことしてる時間と金があったら技術開発したほうがいいだろ
こんなことしてる時間と金があったら技術開発したほうがいいだろ
アメリカは右折だったかな？信号関係ないからよく交差点で事故が起こってるから衝突には強い車は必要なはずよね。
だからといってアメ車が復活するかというと怪しいし。
保険会社が儲けのためにフライングしてるだけ金。
だからといってアメ車が復活するかというと怪しいし。
保険会社が儲けのためにフライングしてるだけ金。
232 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:40:08 ID:MwbOoLod0
アメは圧力で大型車を買わせるつもりだな。
おっぱいスレー映画化と聞いてやってきました
234 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:40:21 ID:deMaivGe0
235 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:40:49 ID:+8IeiYjQO
そりゃそうだ(笑)
良いとこあるし悪い所もある
良いとこあるし悪い所もある
236 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:41:03 ID:UbM9oDyI0
>>234
無知は罪だねえ
無知は罪だねえ
アメ車は…
小型車って小回りが効くから、修羅場になると危険車を避けまくって無傷なんてことも、よくある話しだからね。
240 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:41:07 ID:N5g42LMq0
当たり前のこと言ってどうするんだよ
小型車が大型車と耐衝突性能で同じわけないだろ
価格も違うわけだしさ
小型車が大型車と耐衝突性能で同じわけないだろ
価格も違うわけだしさ
241 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:41:08 ID:WFOQ3TASO
ヴイッツは安全性に劣るってヨタの営業がはっきり言ってたな
だからイストにした
だからイストにした
>>186
アジアンカーと日本車は完全に別物の認識だぞ
アジアンカーと日本車は完全に別物の認識だぞ
つーかもっとも大切なのは法廷速度を守ることだろ
１０㎞/h早くなっただけでも全然運動エネルギーが違ってくるし、そこんとこ強調したほうがよほどマシ
これからは燃費と法律厳守の時代にしようぜ
１０㎞/h早くなっただけでも全然運動エネルギーが違ってくるし、そこんとこ強調したほうがよほどマシ
これからは燃費と法律厳守の時代にしようぜ
244 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:41:21 ID:zHL8ia1xO
小型車は運転している人間自体の安全性が疑問
保護主義やめようって言ってたくせに
246 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:41:36 ID:xA/I1zeC0
アバウト過ぎだろ
247 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:42:03 ID:KAKLcnrW0
248 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:42:17 ID:ZV38gv4u0
当たり前のことを大々的に宣伝しなきゃならん程追い詰められているんだなｗ
ダメリカのやり方で行けば、次々に日本車の事故が喧伝されるんじゃねえの？
精神性を重視するこの日本じゃそんなことはあり得ないけどな。
精神性を重視するこの日本じゃそんなことはあり得ないけどな。
>>88
ksk
ksk
251 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:43:06 ID:weJ1b2Ug0
戦車にでも乗ってろ
アメ公は図体デカイから脳から四肢に命令するまでに十数秒かかるんだろう。
そりゃぶつけること前提で車作らないとな。
そりゃぶつけること前提で車作らないとな。
253 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:43:16 ID:hzUTmlUw0
軽自動車がトラック2台に挟まれるとどうなるか知ってる？
254 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:43:21 ID:rIGkODDr0
アメ車だったら何になるのかな？
http://www.youtube.com/watch?v=KjWZKMVPJRs
http://www.youtube.com/watch?v=KjWZKMVPJRs
255 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:43:24 ID:FDqQZZheO
日本じゃみんな納得して軽自動車に乗ってるし
支那じゃ安全評価0点の車に乗ってるよwww
支那じゃ安全評価0点の車に乗ってるよwww
日本だって軽自動車の安全性が普通車に比べて劣るのは周知の事実。
それを知った上で小型車選んでるなら、それはもう消費者の「自由」だろ。
自由が好きなアメリカさんよ。
俺は絶対軽は買わないけどな。
それを知った上で小型車選んでるなら、それはもう消費者の「自由」だろ。
自由が好きなアメリカさんよ。
俺は絶対軽は買わないけどな。
>>253
トラック二台に挟まれたら軽もリッターも関係ないと思うがなｗ
トラック二台に挟まれたら軽もリッターも関係ないと思うがなｗ
261 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:44:56 ID:1bSwxDFA0
日本はアメリカに工場作って雇用作ってるだろ
いい加減に貿易摩擦は中国に言っていけよ
いい加減に貿易摩擦は中国に言っていけよ
262 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:45:00 ID:5qbGozS20
263 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:45:14 ID:7iwJ+nvU0
軽は常に死と隣り合わせ
まさに漢の乗り物
女子供にはお奨めできない
まさに漢の乗り物
女子供にはお奨めできない
>>254
犯バーガー
犯バーガー
266 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:46:22 ID:KAKLcnrW0
軽ってそんなに危ないのか・・・
今朝、めざましで「軽は税金もやすいし、いいですよー」みたいな感じでやってたような
今朝、めざましで「軽は税金もやすいし、いいですよー」みたいな感じでやってたような
267 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:46:38 ID:ZV38gv4u0
268 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:46:57 ID:7BsAhisiO
馬鹿みたいにでかい車作るから会社倒産させちゃうんだろ
269 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:47:15 ID:2M1O1A2A0
装甲車に乗れってかｗｗｗ
>>260
米国の話中に英国ではと言われても・・・
米国の話中に英国ではと言われても・・・
もうアメリカは徹底的に保護主義に走れば良いよ
国内部品調達率が低い車種には税金をガンガン掛けて国内産業を守れ
もっともそれやるとＧＭが真っ先に潰れるがなｗｗｗｗｗｗｗ
国内部品調達率が低い車種には税金をガンガン掛けて国内産業を守れ
もっともそれやるとＧＭが真っ先に潰れるがなｗｗｗｗｗｗｗ
当たり前だ。
物体の持つエネルギーは重量と速度の2乗に比例するんだ。
重量1㌧の車と2㌧の車、同じ速度でコンクリートの壁にぶつけて同じような安全性を確保して設計するなら、
2㌧の車の方が1㌧の車の倍の衝撃に耐えられることになる。
誰でも知ってて軽い車買ってるんだろ こんなの中学校で習うことだぜ。
物体の持つエネルギーは重量と速度の2乗に比例するんだ。
重量1㌧の車と2㌧の車、同じ速度でコンクリートの壁にぶつけて同じような安全性を確保して設計するなら、
2㌧の車の方が1㌧の車の倍の衝撃に耐えられることになる。
誰でも知ってて軽い車買ってるんだろ こんなの中学校で習うことだぜ。
273 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:48:05 ID:xWbkMPIf0
ああ、そうですよね。ってニュース。
軽・小型車が不安なあなたに
耐核戦車オブィェクト279 に乗ればいいと思うよ。信頼の旧ソ連製
ちょっと足まわりに軽やかさが欠けるとこがあるらしいけど
例え戦術核兵器の爆心地付近でも快適クルージングが約束されてるよ
耐核戦車オブィェクト279 に乗ればいいと思うよ。信頼の旧ソ連製
ちょっと足まわりに軽やかさが欠けるとこがあるらしいけど
例え戦術核兵器の爆心地付近でも快適クルージングが約束されてるよ
275 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:48:18 ID:xca/2IkTO
だいたい外人のでかい身体に小型車が合わない
>>270
英国はまだ理解してるけど、バカアメ公には無理ってことじゃない？
英国はまだ理解してるけど、バカアメ公には無理ってことじゃない？
277 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:48:43 ID:YF7xOY+OO
日本製中型車>>>>日本製小型車>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>ダメリカ中型車でFA？
278 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:48:43 ID:7iwJ+nvU0
279 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:48:45 ID:nj4vkCHe0
>>231
シカゴの交差点で、目の前でその衝突事故が起きた。直角ではなく、１００度くらいの角度。
双方とも、バンパーは全損だがボンネットに少し食い込む程度の比較的軽いものだった。
驚いたのは、どちらの車からも、運転手も同乗者も数分間出てこなかったこと。パトカーが
到着してから、おもむろに出てきた。事故自体よりも、人間同士の争いを恐れたのかな？
シカゴの交差点で、目の前でその衝突事故が起きた。直角ではなく、１００度くらいの角度。
双方とも、バンパーは全損だがボンネットに少し食い込む程度の比較的軽いものだった。
驚いたのは、どちらの車からも、運転手も同乗者も数分間出てこなかったこと。パトカーが
到着してから、おもむろに出てきた。事故自体よりも、人間同士の争いを恐れたのかな？
280 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:48:58 ID:tEYJTFNP0
中学生が塾講師とラブホテルに入ったことを告白！『2ちゃんねる』で祭りに
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239726498/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239726498/
281 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:49:26 ID:wBQOdAcyO
レンタカーのヴィッツで
トラックに軽く追突された。
もし、後ろに人乗せてたら、かなり危険だと実感した。
リアウィンドわったら、すぐに人の頭だぜ。
クリアランス無さすぎ。ガクブル。
トラックに軽く追突された。
もし、後ろに人乗せてたら、かなり危険だと実感した。
リアウィンドわったら、すぐに人の頭だぜ。
クリアランス無さすぎ。ガクブル。
だから安全なデカイアメ車を買いましょうってか。
つかあの大きさであれだけの衝突安全性を作りだしてる事が凄いんすが？
つかあの大きさであれだけの衝突安全性を作りだしてる事が凄いんすが？
>>276
それなら同意。
それなら同意。
まとめると
高速道路安全保険協会「ＧＭの大型車を買え愚民ども」
ということか。
高速道路安全保険協会「ＧＭの大型車を買え愚民ども」
ということか。
285 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:50:13 ID:vNYRV3Mb0
今度はそのヴィッツにスズキのワゴンＲとかダイハツムーブをぶつけてみてください
どんだけ違うか明白になるから
どんだけ違うか明白になるから
286 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:50:14 ID:A/Cyn5KD0
>>1
その中型車だって、大型車と衝突実験すれば・・・・・
ぶっちゃけ、普及してる車種から金を吸い上げたいだけ。
>>263
今の軽四はヴィッツやフィットと同じ安全性だね。
エンジンが小さいだけで。
（シャシー共通でエンジンだけ積み替えてる車種もあるし）
その中型車だって、大型車と衝突実験すれば・・・・・
ぶっちゃけ、普及してる車種から金を吸い上げたいだけ。
>>263
今の軽四はヴィッツやフィットと同じ安全性だね。
エンジンが小さいだけで。
（シャシー共通でエンジンだけ積み替えてる車種もあるし）
軽自動車のバンパーを少し大きめにして劣化ウラン製のバンパーにすればよくね？
これならダンプにも勝つるぞ
吹っ飛ぶけどね、凹みはしないさ多分
これならダンプにも勝つるぞ
吹っ飛ぶけどね、凹みはしないさ多分
>>280
必死で他スレに流そうとするなよｗｗｗ
必死で他スレに流そうとするなよｗｗｗ
米で求められる車じゃないだろうからなぁ
>>170
そういやDQN女がトヨタbBみたいな車を駆ってパトカー相手にカーチェイスしてたな。
そういやDQN女がトヨタbBみたいな車を駆ってパトカー相手にカーチェイスしてたな。
292 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:51:26 ID:KAKLcnrW0
何を今更ｗカムリとヴィッツの安全性が同じならその方がびっくりするわｗ
それでも小さいわりに安全性が高いからのってるのに
それでも小さいわりに安全性が高いからのってるのに
294 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:52:17 ID:Eh7UODvT0
軽で高速道路は命知らずの特攻野郎さ
問題無いね
問題無いね
295 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:52:17 ID:XkOXMIzA0
アメリカってほんと馬鹿だな
296 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:52:19 ID:7iwJ+nvU0
まあ実写版GTAの世界であるところの米国の交通事情を基準にされてはたまらんということですね
297 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:52:24 ID:5qbGozS20
>>254
ホットドッグでウィンナー部がスポッと抜けて飛んでってパン部がくにゅっと復元する感じ？
ホットドッグでウィンナー部がスポッと抜けて飛んでってパン部がくにゅっと復元する感じ？
298 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/15(水) 09:52:39 ID:aPQ8qeoK0
たしかに、デカくて鉄板が無駄に厚くて重たいクルマは安全設計はしやすいな。
車両サイズや車重に制限有る中で最大限の安全性を確保する・・・っつー考え方が出来ないんだろう。
車両サイズや車重に制限有る中で最大限の安全性を確保する・・・っつー考え方が出来ないんだろう。
>>277
日本製中型車>>>>日本製小型車>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>ダメリカ大型車でFAじゃね？
日本製中型車>>>>日本製小型車>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>ダメリカ大型車でFAじゃね？
300 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:53:03 ID:LS36YYdI0
正面衝突だと小型車のフロントノーズの短さが致命的だけど
サイドから突っ込まれれれば大きさには関係ない。
サイドから突っ込まれれれば大きさには関係ない。
301 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:53:12 ID:2tU1dOUh0
ヤリタス
302 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:53:27 ID:G3LvpT/L0
ハマーでも買えってか?
同じメーカー同士で衝突させてるところがミソだな
305 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:53:50 ID:7q6pwNe3O
大型でも小型でもいくら頑丈でも死ぬけどな
それも誰か巻き添えにしてさ
ダメリカ人はそれだけ飛ばしまくるってこった
それも誰か巻き添えにしてさ
ダメリカ人はそれだけ飛ばしまくるってこった
この手の安全性試験って運転手・同乗車の安全性ばっか調べてるけど
事故被害者側の安全性って調べないの？
歩行者やバイク、民家なんかにっこんだ場合、与える被害を最小化してほしい
事故被害者側の安全性って調べないの？
歩行者やバイク、民家なんかにっこんだ場合、与える被害を最小化してほしい
>>42
欧州と米じゃ道路事情が違う分ニーズも異なるからそんなことないと思う。
欧州と米じゃ道路事情が違う分ニーズも異なるからそんなことないと思う。
308 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:54:24 ID:S+3o3TxWO
はいはい、アメリカアメリカって感じ
算数できないし、地図読めないし、飯不味いし、おまけにガラわるいしで実にイラッとする国ですね
相変わらず
算数できないし、地図読めないし、飯不味いし、おまけにガラわるいしで実にイラッとする国ですね
相変わらず
ピックアップも安全性が低いんだよな。
310 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:54:44 ID:q/qEOBBT0
ま、それで日本車欲しくないってんならGMの車にでも乗れば？
破産するってわかってるメーカーの戦車みたいに頑丈な車にねｗ
破産するってわかってるメーカーの戦車みたいに頑丈な車にねｗ
311 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:54:55 ID:vUqPX4Go0
でかい車はスピードを出しやすいので、相対的な危険性は変わらない
戦車か装甲車にでも乗ってろよ
313 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:55:12 ID:YN2EieoM0
まあ、落ち着け。
これは「自動車保険業界の関連団体」の調査結果だ。
要するに掛け金上げる理由が欲しくて出した結果。
でかい車買えって言ってる訳じゃないよ。
これは「自動車保険業界の関連団体」の調査結果だ。
要するに掛け金上げる理由が欲しくて出した結果。
でかい車買えって言ってる訳じゃないよ。
314 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:55:17 ID:Ii29gX7J0
>>1
ならば、あの軽トラみたいな典型的アメリカ車に乗れと？
ならば、あの軽トラみたいな典型的アメリカ車に乗れと？
日本の技術で安くカーボンボディとか実現できんものかね
316 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:55:54 ID:4TMZiYW00
317 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:56:19 ID:3AlkckVs0
そりゃ安全性考えたらとてつもなく燃費の悪いリンカーンとかアメ製SUVのほうがいいだろｗ
>>292
軽のサイズが温和され大きくなった理由は
「クラッシャブルゾーンを大きくとって、安全性の向上のため」
という国からの指導に軽メーカーは「室内を広くする」という行動
に出たため・・・
あとはご想像に。
軽のサイズが温和され大きくなった理由は
「クラッシャブルゾーンを大きくとって、安全性の向上のため」
という国からの指導に軽メーカーは「室内を広くする」という行動
に出たため・・・
あとはご想像に。
319 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:56:43 ID:TmsIDx7t0
アメリカはほんとバカだな
攻撃性の高い大型車は特別課税すればいいんだ
みんな小さくなってエコでしかもヒトにも車にも安全になるぞ
攻撃性の高い大型車は特別課税すればいいんだ
みんな小さくなってエコでしかもヒトにも車にも安全になるぞ
320 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:56:50 ID:WVDiKPG1O
アメリカ人は馬鹿デカイ車にでも乗ってろ
戦車に乗ればいい
つまりアメ車じゃ結果が怖くて衝突実験など出来なかったと
323 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:56:55 ID:Z33n8DCf0
車高が高く大きく重いアメ車とぶつかれば、日本の小型車が不利なのは当たり前。
だから日本車は法的に排除しよう。
ＧＭも助かる。
だから日本車は法的に排除しよう。
ＧＭも助かる。
事実と言えば事実だね
小さい車はひっくり返るし、事故ったらグシャって潰れる
小さい車はひっくり返るし、事故ったらグシャって潰れる
俺は事故が怖いからオープンカーに乗ってる。とっさに三戦立ちでなんとか耐える派。
屋根ある車なんて自殺行為だろ。
屋根ある車なんて自殺行為だろ。
日本製の小型車と、アメ車の中型車をぶつけてテストしたらどうなるんだろ
こんなの敢えてテストしなくても分かりきってる。
ウチの9ヶ月の息子を抱っこしたとき機嫌が悪くて
全力で俺の頬をバシッと平手打ちした時と、嫁が
同じくバシッと来た時とでは全然違うもん。
ウチの9ヶ月の息子を抱っこしたとき機嫌が悪くて
全力で俺の頬をバシッと平手打ちした時と、嫁が
同じくバシッと来た時とでは全然違うもん。
328 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:57:38 ID:vNYRV3Mb0
軽自動車と普通車が同じ安全性能だと言っている人
ばかなの？
ばかなの？
>>263
おお！俺は漢車を買っちまったのか！
おお！俺は漢車を買っちまったのか！
330 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:58:02 ID:YF7xOY+OO
>>299
さすがにそれはカワイソすぐるｗ
さすがにそれはカワイソすぐるｗ
>>178俺もデミオ乗りのゴールドだけど
先週追突された。
先週追突された。
大きな後遺症が残る
ケガに発展する可能性が高い
事実だわな
ケガに発展する可能性が高い
事実だわな
333 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:58:21 ID:JHg0d5EdO
外資の損保が入ってから、若者やスポーツカーの保険料が、バカ高くなったからな。
>>88
ksk
ksk
当ったり前田明。
336 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:58:36 ID:N/7KfOUD0
>>304
「保険料を上げますけど、それは小型車買った貴方に責任があります」ということかと。
「保険料を上げますけど、それは小型車買った貴方に責任があります」ということかと。
337 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:58:41 ID:1le7p7350
ローバーのミニは乗るな、あれは棺桶だとよく先輩に言われたものだが
あんなのに高い金出すやつの気が知れない
しかもナンバーは「３２」「３２９８」「３２３２」などなど・・・呆れる
この人は見栄っ張りなんだろうな～と少し哀れに感じる
あんなのに高い金出すやつの気が知れない
しかもナンバーは「３２」「３２９８」「３２３２」などなど・・・呆れる
この人は見栄っ張りなんだろうな～と少し哀れに感じる
338 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:58:44 ID:k0Zsn3GB0
安全性を考えたら戦車か装甲車が一番じゃないの？
逆に言えば攻撃性も劣るって事だな。
もし事故っても、人を曳き潰さなくて済むかも知れない。
もし事故っても、人を曳き潰さなくて済むかも知れない。
いやまあ同じ大きさのと比べてないと駄目だろ
343 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 09:59:57 ID:IGZPsaDf0
>より大型の車に比べて安全性が劣るとの報告書をまとめた。
見ただけでわかるだろ
アメリカ人ってバカばっかりか
見ただけでわかるだろ
アメリカ人ってバカばっかりか
金持ちが安全性の高いベンツとか乗るのは当然
345 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:00:11 ID:Z7T4OPzz0
こんなの
バイクは車とくらべて体が露出してるから安全性は劣る
とかいうのと同じだろ
バイクは車とくらべて体が露出してるから安全性は劣る
とかいうのと同じだろ
346 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:00:13 ID:jpL1YfQe0
大型車が危険なんだろ
347 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:00:21 ID:yhN8BGRyO
アメリカ人はバカ
348 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:00:33 ID:S1rUiDMei
同メーカーじゃなくてGMとかとぶつけろよ
しっかし、こうゆう男を下げる狡（こす）い事する様じゃアメリカ様も終りだな、本当ｗ
らしくねーｗ特アっぽい。
らしくねーｗ特アっぽい。
351 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:01:07 ID:FL8ILFhfO
アメリカも大変だね
352 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:01:08 ID:JsGJqols0
小さいのは危険だからレクサスとかアキュラに乗りましょうって言う報告だろ
貧乏ならカムリやアコードがありますよ、と。
貧乏ならカムリやアコードがありますよ、と。
354 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:01:14 ID:KAKLcnrW0
355 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:01:15 ID:sZbjxscp0
フ○ットが追突事故で丸焼けになってるニュース画像をみたことがあったが
確か新潟あたりの事故だったが、あれ以来小型車には安心感を感じてなかった
確か新潟あたりの事故だったが、あれ以来小型車には安心感を感じてなかった
356 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:01:16 ID:9WofHoyK0
こんなん「調査」するほどのことか？
普通に考えてわからんのかyo
普通に考えてわからんのかyo
そりゃ保険屋は必死なのは当然だろ。
リスクに応じて金取らなきゃやっていけない。
リスクに応じて金取らなきゃやっていけない。
チョット待て！アメ車ＶＳビッツかと思ったら、日本車同士じゃねーか！
今の車は大きい車は小さい車にダメージを与えないように作る。コンパティビリティが常識だ。
小型車の方がはるかに大きなダメージを食らうとなると、
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/passive/compatibility.html
これはどうなる？
今の車は大きい車は小さい車にダメージを与えないように作る。コンパティビリティが常識だ。
小型車の方がはるかに大きなダメージを食らうとなると、
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/passive/compatibility.html
これはどうなる？
359 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:01:38 ID:1W/DgeK7O
アメ車保護政策か
>>341
だから転がっても落ちても無傷の車作れってことさｗ
だから転がっても落ちても無傷の車作れってことさｗ
アメリカ人がFitなんて乗ってるのか？
ピックアップトラックと大型セダンしか売ってないイメージ
ピックアップトラックと大型セダンしか売ってないイメージ
362 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:02:00 ID:ItZiDFjk0
小日本人なぞアメリカ人に体当たりされたら吹っ飛ぶくせに( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟ
363 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:02:10 ID:lC33aYiEO
だったら、M1戦車にでも乗ってろ、
オフセット衝突くらいじゃびくともしないさ。
全く、タコ介がw
オフセット衝突くらいじゃびくともしないさ。
全く、タコ介がw
364 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:02:14 ID:CvgCqab00
これは単に小型車の保険料上げるための言い訳だよね
365 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:02:15 ID:7fDAauZc0
朝鮮クオリティと同じ発想だな。自分達が日本に太刀打ちできないと
知るやすぐにわけわからん理屈をつけて非難する。何でもかんでも
デッカイものしか作れないアメ公は頭の中まで大味！アメリカなんて
もうとっくに過去の存在。自分達の能力のなさにいい加減気付いて頂戴ね。
知るやすぐにわけわからん理屈をつけて非難する。何でもかんでも
デッカイものしか作れないアメ公は頭の中まで大味！アメリカなんて
もうとっくに過去の存在。自分達の能力のなさにいい加減気付いて頂戴ね。
バイアメリカン（藁）
368 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:02:22 ID:Yhz3Uu9O0
アメ公必死だなwww
369 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:02:36 ID:yawPJCIVO
同じ土俵でアメ車テストしないと比較になりませんよｗｗｗ
早くテストして下さいｗｗｗ
早くテストして下さいｗｗｗ
370 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:02:51 ID:4RRnlc1SO
車はあと30年で浮くから重さは関係なくなるなby石原
まあ確かに、軽で高速乗りたくないって気持ちとかなら分かる
こわいよね
こわいよね
命が惜しいなら戦車みたいな車に乗る方が良いに決まってる
バイクや軽自動車なんて以ての外だわ
バイクや軽自動車なんて以ての外だわ
375 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:03:29 ID:YN2EieoM0
逆に考えるんだ。
全部小型車だったら安全性は向上する！！
全部小型車だったら安全性は向上する！！
376 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:03:37 ID:NPQBiw9z0
軽で一番燃費がいいのは何？
ワゴンRからライフに乗り換えたんだが、ガソリンの減りが早くて早くて・・・
ワゴンRからライフに乗り換えたんだが、ガソリンの減りが早くて早くて・・・
377 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:03:50 ID:omfpx6Yi0
フランスはヤリスだらけだったな。
中国製の高級車と日本製の小型車のオフセット衝突なら
日本製足に怪我
中国製ドライバー車外に放り出されてるが
空中で体を綺麗に回転させて綺麗に着地で無傷だろうな
日本製足に怪我
中国製ドライバー車外に放り出されてるが
空中で体を綺麗に回転させて綺麗に着地で無傷だろうな
379 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:04:01 ID:BZ973WOQ0
全部小型車にすればいいんじゃね。
380 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:04:03 ID:gbHXD2Dw0
まーベンツだったら死ななかったよなという書き込みが２ｃｈでもあるからな
お金と命はトレードオフなんだよ所詮
お金と命はトレードオフなんだよ所詮
>>1
むしろ、あれだけ小さく軽量なボディで、あれだけの安全性を確保できる点を評価すべき
お前らアメ公に同等スペックの製品を作る技術があるのか？あったらビッグ３があんなに赤字だらけになるわけ無いかｗｗｗｗｗ
むしろ、あれだけ小さく軽量なボディで、あれだけの安全性を確保できる点を評価すべき
お前らアメ公に同等スペックの製品を作る技術があるのか？あったらビッグ３があんなに赤字だらけになるわけ無いかｗｗｗｗｗ
アメリカお得意のネガティブキャンペーンですねｗ
385 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:05:00 ID:KEfwt97vO
>>362
と、短小包茎が申しております。
と、短小包茎が申しております。
>>333
こっちも商売だ！
死ぬ奴にいちいち保険かけてたら、身が持たないか・・・
これは、アメリカ自動車業界最後の悪あがきだろうな
アメ車は高級車部門でもキャデラックやハーレー除けば、ドイツとイタリアのメーカーに太刀打ちできなしなあ
こっちも商売だ！
死ぬ奴にいちいち保険かけてたら、身が持たないか・・・
これは、アメリカ自動車業界最後の悪あがきだろうな
アメ車は高級車部門でもキャデラックやハーレー除けば、ドイツとイタリアのメーカーに太刀打ちできなしなあ
小型車でもスマートの安全性は異常
ttp://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU
ttp://www.youtube.com/watch?v=mz-s1sIoLhU
>>379
10年後には小型車はインドや中国メーカーの土壇場になると予想
10年後には小型車はインドや中国メーカーの土壇場になると予想
小型車同士ぶつけたら
390 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:06:12 ID:vNYRV3Mb0
プジョー206
まじおすすめ
207もあるけどかっこ悪い
まじおすすめ
207もあるけどかっこ悪い
391 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:07:14 ID:JsGJqols0
アメリカは全体的に平均速度が速いからなぁ
日本の一般道なら同じような安全性だろうけど、
速度域が変わっても同じ水準を保ちつづけられるかってのは微妙。
日本の一般道なら同じような安全性だろうけど、
速度域が変わっても同じ水準を保ちつづけられるかってのは微妙。
だいたい駐車場も前から入れるしか脳がない奴らなんだから
事故が大前提なんだろ。
事故が大前提なんだろ。
必死なのは保険屋だからなｗ
戦車よりも米大統領専用車の方が
まだ現実的なんじゃね？
手に入らない時点で非現実的だが・・・
まだ現実的なんじゃね？
手に入らない時点で非現実的だが・・・
そうだ！全部小型車にすればいいんだ！
>>372
そんな頻繁に自己なんて起こらないよ、バーカ。
そんな頻繁に自己なんて起こらないよ、バーカ。
397 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:08:34 ID:IAq0u4FI0
軽トラでよかった
398 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:08:50 ID:zarUNGjC0
軽やコンパクトでも、ちょっと飛び上がって大型セダンや
バンのキャビン直撃ならば、対等の殺せるなｗ
バンのキャビン直撃ならば、対等の殺せるなｗ
いっそ全員歩けば解決じゃね？ メタボも無くなるぜ
400 ：名無しさん＠５周年：2009/04/15(水) 10:09:18 ID:FEVR4pKB0
>>395
天才あらわる
天才あらわる
401 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:09:38 ID:K2Qcm28O0
軽買うなら、ミニバンの方がいいな
ＥＵとか軽って車種がないよな
ＥＵとか軽って車種がないよな
403 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:10:15 ID:grdFIX3uO
アメリカは特に車に関しては唯我独尊馬鹿を続けて居たからな。まあ、そのツケだ。
404 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:10:24 ID:GQNasS+gO
衝突時の安全性だけではなく、旋回性、制動距離も考慮すれば
変わってくるよね
と、いうことで、スポーツカーのが良いんじゃまいか？紙装甲はぬかしてwww
変わってくるよね
と、いうことで、スポーツカーのが良いんじゃまいか？紙装甲はぬかしてwww
405 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:10:26 ID:0rXBRaxn0
自動車の安全性テスト（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=-cSpOJDA-qA
http://www.youtube.com/watch?v=-cSpOJDA-qA
>ヴィッツ、フィット
似た名前だが、示し合わせて名づけてるんだろうか？
ポークヴィッツ、ファット、ダメ男、
似た名前だが、示し合わせて名づけてるんだろうか？
ポークヴィッツ、ファット、ダメ男、
408 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/15(水) 10:10:44 ID:aPQ8qeoK0
＞1
そりゃそうだろ
そりゃそうだろ
410 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:11:11 ID:IQv44+vX0
酒を飲んでいても・・・・いつも通り
路面が凍結していても・・・・いつも通り
のアメリカ人
路面が凍結していても・・・・いつも通り
のアメリカ人
411 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:11:12 ID:sZbjxscp0
小型車や軽を無理やり安全とか言ってるのは貧乏なの？お金がないの？
413 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:11:29 ID:CvgCqab00
欧州では歩行者の死傷者が多いことから、EuroNCAPでは既に歩行者に対する安全性の試験結果が公表されている。
またアメリカではロールオーバー（転覆）での死傷者が多いことから、
実際に車を走行させて転覆させた場合の安全性評価結果が公表される予定である。
ttp://mikiophoto.bizland.com/enjoyPC/chapter36.html
やはり発想というか基準が違うなｗ＞アメリカ
またアメリカではロールオーバー（転覆）での死傷者が多いことから、
実際に車を走行させて転覆させた場合の安全性評価結果が公表される予定である。
ttp://mikiophoto.bizland.com/enjoyPC/chapter36.html
やはり発想というか基準が違うなｗ＞アメリカ
414 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:11:38 ID:+1jrkcJlO
凍結路でプラッツでスリップしておもいっきりコンクリート面に突っ込んだけどエンジンルームだけで助かった。
だからまた同じプラッツ買ったよ。
だからまた同じプラッツ買ったよ。
415 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:11:40 ID:wY24SaVx0
事故相手の受けるダメージの事は無視かね？
416 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:11:44 ID:1PClWAzyO
軽トラｗｗｗｗｗ即死乙ｗｗｗｗｗ
417 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:11:56 ID:pzEdwRlT0
実験などせず見た目で分かるだろｗ
418 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:12:07 ID:JHg0d5EdO
419 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:12:21 ID:bFLxL7Vh0
420 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:12:24 ID:IGZPsaDf0
>>388
土壇場かよｗ
土壇場かよｗ
>>402
Aセグメントのクルマは向こうの軽のようなもんだろ。
Aセグメントのクルマは向こうの軽のようなもんだろ。
そりゃ、アメリカで走ってるような戦車みたいな車に踏み潰されたらひとたまりもないよ
車同士じゃないがオフセット衝突実験ってこういうのかな
ttp://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM
ttp://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM
アメリカ これでアメ車が売れるｗｗｗ
日本 というわけで頑丈な小型車を開発しました
アメリカ …氏ねばいいのに
日本 というわけで頑丈な小型車を開発しました
アメリカ …氏ねばいいのに
トヨタの２月米自動車販売、過去最大の40％減－現代自は減少に歯止め
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=a.rUhHqK3yao
世界最大手のトヨタが同40％減と、最も大幅な落ち込みを記録した。ホンダは38％減、日産自動車は37％減。
一方、ヒュンダイは1.5％減にとどまり、同社傘下の起亜自動車は0.4％増だった。
トヨタが同40％減
トヨタが同40％減
ヒュンダイは1.5％減
ヒュンダイは1.5％減
起亜自動車は0.4％増
起亜自動車は0.4％増
３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減
ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=a.rUhHqK3yao
世界最大手のトヨタが同40％減と、最も大幅な落ち込みを記録した。ホンダは38％減、日産自動車は37％減。
一方、ヒュンダイは1.5％減にとどまり、同社傘下の起亜自動車は0.4％増だった。
トヨタが同40％減
トヨタが同40％減
ヒュンダイは1.5％減
ヒュンダイは1.5％減
起亜自動車は0.4％増
起亜自動車は0.4％増
３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減
ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減。
426 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:12:54 ID:XFFk2kTy0
おまえらさっさと大型免許とりにいけよ
日本人が牛肉に対して安いほうが嬉しいだろうが！安全性に異常にこだわりやがってみたいなノリのくせにｗ
428 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:13:05 ID:L2+yygf30
小さくて軽い車は、吹っ飛んだり受身を取ったりできるんだけどな。
430 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:13:43 ID:FU+Ie9Rt0
ただしアメ車は性能が悪いので
事故る確率が日本車より上がります
でも事故った時はアメ車のほうが安全です
みんなアメ車買ってね
事故る確率が日本車より上がります
でも事故った時はアメ車のほうが安全です
みんなアメ車買ってね
431 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:14:27 ID:ItZiDFjk0
>>378
どう考えても荷台優先だろｗ
どう考えても荷台優先だろｗ
スウェーデン車の対ヘラジカ衝突実験をなめないでもらおうか！
嫌米左翼が必死に工作するスレはここですか？
いまさら言われなくても、小型車の耐衝突性能低いのは皆知ってるだろｗ
なるほど、なるほど、で実際問題、自己発生率はどっちが上なの？
436 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:16:05 ID:pzEdwRlT0
欧州車だけはねーわ、今時時代遅れのディーゼル選ぶくらいならアメ車にする
>>429
マメにオイル交換とかタイヤの面倒見たりすれば長持ちするよ
叔父がスズキ勤めで、スズキの軽を3台くらい乗り継いだけど
通勤片道30ｋｍなのにぜんぜん故障しなかったよ
やっぱ乗り手がしっかり気を使えば、どんな車も長持ちするよ
「軽だから壊れやすい」とひとくくりにするあなたの思考は、正直どうかと思う
マメにオイル交換とかタイヤの面倒見たりすれば長持ちするよ
叔父がスズキ勤めで、スズキの軽を3台くらい乗り継いだけど
通勤片道30ｋｍなのにぜんぜん故障しなかったよ
やっぱ乗り手がしっかり気を使えば、どんな車も長持ちするよ
「軽だから壊れやすい」とひとくくりにするあなたの思考は、正直どうかと思う
>>425
トヨタはこの数年儲け過ぎだったからな、こんなこともあるだろう
トヨタはこの数年儲け過ぎだったからな、こんなこともあるだろう
そう言えばこないだTVでスズキの社長が
「軽でも普通車と同じ安全性を追求するところに商品価値と技術発展の可能性が生まれる」
って言ってたな
「軽でも普通車と同じ安全性を追求するところに商品価値と技術発展の可能性が生まれる」
って言ってたな
440 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:17:01 ID:ItZiDFjk0
>>425
自動車業界調査会社エドマンズ・ドット・コムの分析担当ディレクター、
ジェシー・トプラック氏は、電話会議で「ヒュンダイと起亜のシェアが拡大し続けている」
と説明。「両社は販売奨励策に尋常でない規模の経費をかけた。
起亜の支出は前年の２倍以上になっている」と指摘した。
失職保険の事かな？
自動車業界調査会社エドマンズ・ドット・コムの分析担当ディレクター、
ジェシー・トプラック氏は、電話会議で「ヒュンダイと起亜のシェアが拡大し続けている」
と説明。「両社は販売奨励策に尋常でない規模の経費をかけた。
起亜の支出は前年の２倍以上になっている」と指摘した。
失職保険の事かな？
そりゃ同じメーカーでならな…
安全性って言っても衝突実験みたいにクリーンヒットすることなんてほとんどない。
要は運転者の技量と運次第。
要は運転者の技量と運次第。
小型車までを軽の枠に入れて欲しい
444 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:18:02 ID:TxEmwBzv0
NCAPの2009年基準だと今の所iQが最高得点取ってるんだけどねぇ
445 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:18:31 ID:niU+BPcV0
安全性で言うなら、バイクが最悪だろ。
バイクが公道を走るのが許可されてるのに、なんでそれより安全な
軽自動車がダメなんだ？
おかしいだろ。
バイクが公道を走るのが許可されてるのに、なんでそれより安全な
軽自動車がダメなんだ？
おかしいだろ。
当たらなければどうということはない！
447 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:18:38 ID:ZvwKVRgQ0
勘違いしてる奴が多いが・・・
カムリもトヨタの上位の大衆車だぜ?
カムリもトヨタの上位の大衆車だぜ?
>>372
550ジムニーを150000ｋｍ乗ったが何か。
550ジムニーを150000ｋｍ乗ったが何か。
449 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:18:46 ID:IGZPsaDf0
ようつべで中国車の衝突実験やってる動画見た
見事な潰れっぷりに実験やってるやつが笑ってるのが面白かった
見事な潰れっぷりに実験やってるやつが笑ってるのが面白かった
450 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:18:53 ID:CD6rZbJy0
452 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:19:13 ID:1UTHBc2T0
でかくて丈夫なのが良いって、何十年前のアメリカ感覚だよｗ
453 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:19:18 ID:QHe8nrVN0
アメリカ必死だなｗｗｗｗ
>テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を
なぜ、GMやフォードの大型車と日本の小型車や中型車と戦わせなかったんだ？
トヨタの小型より中型が有利なのは当たり前。
GM、フォードの中型より、大型が有利なのも当たり前。
でも、トヨタの中型よりGM、フォードの大型が安全とは限らない。
なぜ、GMやフォードの大型車と日本の小型車や中型車と戦わせなかったんだ？
トヨタの小型より中型が有利なのは当たり前。
GM、フォードの中型より、大型が有利なのも当たり前。
でも、トヨタの中型よりGM、フォードの大型が安全とは限らない。
455 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:19:30 ID:HYSCQgSH0
457 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:19:43 ID:6fFncFMZ0
アメリカ産の諸々が安全性に劣るのは明白
って返してやれよ
って返してやれよ
>>445
ダメとは言ってない、危険だから保険料を上げるというだけ
ダメとは言ってない、危険だから保険料を上げるというだけ
460 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:20:27 ID:w+FuFYoV0
じゃあ全員ダンプカーにでも乗ればいいじゃん
461 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:20:31 ID:fYZjnQ3GO
アメリカもアメ車売りたくて必死過ぎて馬鹿じゃねーのｗｗ
462 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:10 ID:4T0OiwQH0
日本人はみんなわかっておる事なわけだが
そんな事もアメリカ人は推測できないくらい頭悪いのか？
そんな事もアメリカ人は推測できないくらい頭悪いのか？
463 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:10 ID:K2ghxbGQ0
それをわかった上で乗れと
「自己責任」だな
「自己責任」だな
464 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:11 ID:RY13/75E0
今は大統領も口だけだからな
悔しいね、やれば出来ればいいね＾＾
悔しいね、やれば出来ればいいね＾＾
465 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:18 ID:CD6rZbJy0
>>88
お前の彼女の安全が危ない
お前の彼女の安全が危ない
466 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:21 ID:gOiTNTkT0
467 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:27 ID:wrk3ZQuA0
よし、米向けは全部メガクルーザにしよう（w
468 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:36 ID:0rXBRaxn0
車は乗ってる人間によっても変わってくる。
世界には減速せずに狭い道で対抗する国もある。
なんや、ブレーキ踏んだら負けなんかとｗ
世界には減速せずに狭い道で対抗する国もある。
なんや、ブレーキ踏んだら負けなんかとｗ
469 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:21:41 ID:D0A1I8seO
ダンプ最強
471 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:22:15 ID:thRpahpSO
>>112
一つ前の型のハンビーで800万、クラスA+の防弾ガラス載せて+200万、鉄板補強入れて+80万
とてもじゃないが一般人が買える額じゃない
それにキャリアー側にドアなんかないから荷物や備品盗まれ放題だわ
乱雑な扱いされて真っ直ぐ走らないわ
プロ市民に狙われるわ
ろくな事無いぞ
一つ前の型のハンビーで800万、クラスA+の防弾ガラス載せて+200万、鉄板補強入れて+80万
とてもじゃないが一般人が買える額じゃない
それにキャリアー側にドアなんかないから荷物や備品盗まれ放題だわ
乱雑な扱いされて真っ直ぐ走らないわ
プロ市民に狙われるわ
ろくな事無いぞ
>>451
アメ車なのにイタ車とはこれいかに。
アメ車なのにイタ車とはこれいかに。
473 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:22:30 ID:LS36YYdI0
>>318
エアバッグの普及って側面もあるかもね。
エアバッグの普及って側面もあるかもね。
普通に考えると同じ速度で走るならエンジンが小さい程
高い回転数をキープしないといけない。
３Ｌもあれば100kmで巡航するのに2000回転も回せば十分だが
軽だと3000回転近く回さないといけない。
どちらが長持ちするか（故障が少ないか）は明白だが軽乗りは
やたらと否定したがる。
高い回転数をキープしないといけない。
３Ｌもあれば100kmで巡航するのに2000回転も回せば十分だが
軽だと3000回転近く回さないといけない。
どちらが長持ちするか（故障が少ないか）は明白だが軽乗りは
やたらと否定したがる。
476 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:22:51 ID:tq2bVwS00
>>466
小さいけどベラボーに重量のある車で.....
小さいけどベラボーに重量のある車で.....
んなもん比較したらデカイ方が有利なのは当たり前だろｗ
同じクラスで国産とアメ車比較してみろよ。
同じクラスで国産とアメ車比較してみろよ。
478 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:22:53 ID:28h1uQFo0
体重100ｋｇ超がゴロゴロいる、デブスギ国民総スモウレスラーなアメリカ人なら
脂肪がエアバック代わりで助かるだろ
脂肪がエアバック代わりで助かるだろ
479 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:23:02 ID:h0sPRILUO
アメリカ～、、、、情けないなぁ。
将軍さまの国並みじゃん。
将軍さまの国並みじゃん。
そもそもこの高速道路安全保険協会って何だ？
こんな誰でも知ってる事を何で今さら報告する？
マスゴミもなんでいちいち報道する？
何が目的なんだ？
こんな誰でも知ってる事を何で今さら報告する？
マスゴミもなんでいちいち報道する？
何が目的なんだ？
F１マシーンの安全性を軽で実現ｗ
482 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:23:20 ID:IGZPsaDf0
自分とこのもの売りたいために他をおとしめるって、最もやっちゃいかん最悪の策じゃん
売りたいんなら売れるもん作れバカ
売りたいんなら売れるもん作れバカ
まあ軽戦車と重戦車、軽巡洋艦と重巡洋艦、重戦闘機と軽戦闘機
の耐弾性が同じなわけねえわな。
でもよ、原子力ストライククルーザーの建造を中止し、最強原潜
シーウルフ級の建造を３隻で打ち切り、最強ステルス戦闘機F-22の取得
も打ち切ったアメリカさんなら、それでも小型車が支持される理由
はおわかりなのでは？
の耐弾性が同じなわけねえわな。
でもよ、原子力ストライククルーザーの建造を中止し、最強原潜
シーウルフ級の建造を３隻で打ち切り、最強ステルス戦闘機F-22の取得
も打ち切ったアメリカさんなら、それでも小型車が支持される理由
はおわかりなのでは？
484 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:23:39 ID:Mj3pcwIUO
中国車なら逆がありえるんじゃね？
485 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:23:44 ID:JXkL2i5E0
当たり前の結果だろ。今まで誰も突っ込まなかったのが不思議。
日本でも、軽自動車の保険料は上げるべき。
日本でも、軽自動車の保険料は上げるべき。
486 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:23:40 ID:CD6rZbJy0
>>472
だれうま
だれうま
487 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:23:59 ID:/fLnQxVbO
俺もアメ車買ってやりたいのは山々だけどパソコン買わなきゃ
489 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:24:24 ID:cuo6PYX00
なーんかいつか来た道だな。そのうちハンマーで日本車叩き壊す映像が出てきそうだ。
490 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:24:25 ID:9YTvsc+GO
日本叩き始まったな
>>459
メンテがおろそかになれば故障確率が上がるのは同意してくれます？
メンテがおろそかになれば故障確率が上がるのは同意してくれます？
当たり前すぎて
それがどうした？としか言えん
それがどうした？としか言えん
アメリカンホームとかの自動車損保の会社か？
当然保険料を値上げするんだろうな！
日本製の危険な小型車は値上げ
大型車は値下げ
日本国内でもやってくれ
当然保険料を値上げするんだろうな！
日本製の危険な小型車は値上げ
大型車は値下げ
日本国内でもやってくれ
496 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:24:57 ID:4T0OiwQH0
日本「若者の車離れ」
アメリカ「安全性が劣るのは明白」
それで車が売れれば世話ねぇぜ
アメリカ「安全性が劣るのは明白」
それで車が売れれば世話ねぇぜ
>>437
たぶんあなたが乗れば普通車はもっと長持ちする。そういうことだろ。
たぶんあなたが乗れば普通車はもっと長持ちする。そういうことだろ。
498 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:25:06 ID:grdFIX3uO
>>1
デカイのに乗るとしてもアメ車は候補に挙がらないけどね
デカイのに乗るとしてもアメ車は候補に挙がらないけどね
499 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:25:31 ID:IGZPsaDf0
500 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/15(水) 10:25:48 ID:aPQ8qeoK0
でも、やっぱりアメリカの風土には大型車が合うのは間違いないかと？
街中だけで走るなら小型でも良いとは思うが、
町と町の距離が離れてる上にダラダラ続く緩い上り下りとか・・・
こーゆーシーンでラクチンなのは大型車。
だからヤンキー共は、安全なアキュラを買えば(・∀・)ｲｲ!!
街中だけで走るなら小型でも良いとは思うが、
町と町の距離が離れてる上にダラダラ続く緩い上り下りとか・・・
こーゆーシーンでラクチンなのは大型車。
だからヤンキー共は、安全なアキュラを買えば(・∀・)ｲｲ!!
一方ロシアは鉛筆をつかったってこと？
この保険会社の安全性はどうなんだろう？
まさか、破綻したりしないよね？
まさか、破綻したりしないよね？
503 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:25:57 ID:7O9LcmuA0
まあ何を言おうとＧＭは潰れるんだけどね
504 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:25:59 ID:Lxl710Ul0
アメリカ人は装甲車にでも乗ってろ。
505 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:26:01 ID:5/0P3AyqO
安全は劣るがアメリカの経済では燃費いい車を買うのは明白ですｗ
また朝鮮人かと思ったら…
ダメリカ無様すぎる…
ダメリカ無様すぎる…
まあ、10年後にはキャデラックとハーレー除いて、アメリカは車業界から撤退してるだろうな
現時点での冷蔵庫や洗濯機と同じく
現時点での冷蔵庫や洗濯機と同じく
当たり前だ！
実験しなくても明白
実験しなくても明白
510 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:27:01 ID:0rXBRaxn0
...|￣￣ |＜ 保 護 主 義 は ま だ か ね ？
／:::| ___| ∧∧ ∧∧
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||:::::::（ ・∀・） ／<▽> ／<▽>
||::／ <ヽ∞/>＼ |::::::;;;;::/ |::::::;;;;::/
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...|| ||
...|| ||
豪華客船みたいなどでかい車作れば安全じゃね
だから馬に乗ろうぜ。
大体、車体が500キロ～800キロぐらいか？
燃料は雑草、枯れ草やリンゴなど。
大体、車体が500キロ～800キロぐらいか？
燃料は雑草、枯れ草やリンゴなど。
513 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:27:33 ID:fhKVnoedO
わざわざ外敵を作らないと国家を維持できないあたりが支那と同じ
514 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:27:41 ID:i84PkXR30
テストしなきゃわからなかったのか
515 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:27:46 ID:aOLIUFy00
メリケンは中国車でものってろ
516 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:28:01 ID:9gsMR/yYO
戦車に乗れば解決
まず事故じゃ死なない
まず事故じゃ死なない
517 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:28:14 ID:8MTxDU7/0
518 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:28:41 ID:vUN2RYkJO
まさにアメリカ理論ww
>>512
うんこの後始末が大変だろ
うんこの後始末が大変だろ
520 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:28:49 ID:tq2bVwS00
装甲車でも作って売ってろｗ
523 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:29:36 ID:cuo6PYX00
そもそも米国製造業を衰退・凋落させたのは、ほかでもない米国金融業自身だろ。
＞米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は
だからようするに小型車が主流になった今、
保険が安くなってるから、高額な保険に入りましょうって事だろ。
だからようするに小型車が主流になった今、
保険が安くなってるから、高額な保険に入りましょうって事だろ。
525 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/15(水) 10:30:11 ID:aPQ8qeoK0
>>88
ｋｓｋ
ｋｓｋ
527 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:30:53 ID:thRpahpSO
528 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:31:11 ID:a6UEcaOg0
自転車にでものっテロ・・・でも事故って相手が死んだら無保険なんだよねえ
529 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:31:39 ID:0rXBRaxn0
昔と違って日本車が壊されてもGJのカキコが乱舞する。
戦車までいかなくてもハマーにシートベルトで十分だろ
戦車でもシートベルトしてなくて崖から落ちたら死ぬぜ
戦車でもシートベルトしてなくて崖から落ちたら死ぬぜ
531 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:31:42 ID:7O9LcmuA0
こいつなら小型車だろが大型車だろうが安全性も何も粉砕するぜ
ttp://otr.bridgestone.co.jp/information/images/200403_04b.jpg
ttp://otr.bridgestone.co.jp/information/images/200403_04b.jpg
米国人「！？、そもそも車に乗らなきゃ安全なんじゃね」
小型車が大型中型車より「安全性が劣るのは明白」って・・・ｗ
アメは報告書でわざわざ報告しないと、そんな常識も通じない国なのか？ｗ
こんなバカな報告ごっこやってるからBig3は凋落したんじゃないのかｗ
アメは報告書でわざわざ報告しないと、そんな常識も通じない国なのか？ｗ
こんなバカな報告ごっこやってるからBig3は凋落したんじゃないのかｗ
534 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:32:46 ID:7q6pwNe3O
535 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:33:03 ID:ItZiDFjk0
>>531
走行許可を取るのにチャリがいるな
走行許可を取るのにチャリがいるな
536 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:33:04 ID:8MTxDU7/0
黒船にでも乗ってろよバーカ
要するにカムリとかアコード買えと言いたいんだろｗ
538 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:33:31 ID:TufQyR270
強引すぐるｗｗｗｗ
何がフェアの精神だ、笑わせる
何がフェアの精神だ、笑わせる
539 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:33:45 ID:DhEjnvs90
さすがアメ車作ってるバカ国家は言うことが違う
540 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:33:51 ID:tyanAAxmO
わざわざテストしなくてもわかるだろｗ
ここまで露骨なネガキャンも珍しいな
542 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:34:06 ID:TC/Xu5Jr0
こんな糞宣伝に賢いアメリカの消費者が騙されると？
つか いい加減アメリカの自動車工業界は滅べばいいと思う
小浜頑張れ
つか いい加減アメリカの自動車工業界は滅べばいいと思う
小浜頑張れ
大型車のほうが安全なのは確かなんだが、重さ自体は攻撃力が無駄に上がるだけで、
あまり衝突安全性には寄与しないんだがなあ。
あまり衝突安全性には寄与しないんだがなあ。
546 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:35:35 ID:RUejrWcK0
日本の小型車と中国の中型車でテストしてほしいかもｗ
547 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:35:35 ID:nj4vkCHe0
>>524
小型車だからといって、大型車に比べて保険料をそんなには安くしないよってことでしょ
小型車だからといって、大型車に比べて保険料をそんなには安くしないよってことでしょ
548 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:36:10 ID:yLugDj4bO
安全性を問うなら車に乗らなきゃいいじゃない
549 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:36:16 ID:800IoHBc0
つまり、もっといい保険入れってことだろ。ｗ
>>543
なにそのザ・フライ
なにそのザ・フライ
551 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:37:00 ID:9gsMR/yYO
保険会社的には、契約料が安く、事故で大怪我をしやすいので保険料をたくさん払う羽目になる小型車よりも
契約料が高く、事故で怪我しづらいので保険料をあんま払わなくていい
大型車を勧めている、という気もする
契約料が高く、事故で怪我しづらいので保険料をあんま払わなくていい
大型車を勧めている、という気もする
552 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:37:04 ID:Uo1022aa0
大型車を規制すればいいだけのこと
大型車のボディー周りに対小型車用のエアバッグつけさせろ
大型車のボディー周りに対小型車用のエアバッグつけさせろ
歩行者の安全ってのも評価基準にはあるのかな？衝撃吸収だの運転席からの視界の良さだの。
丈夫なのはいいが事故ったら確実に歩行者が死ぬってのじゃあなあｗ
丈夫なのはいいが事故ったら確実に歩行者が死ぬってのじゃあなあｗ
保険の掛け金が高くなるのは仕方ないかな
555 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:37:34 ID:yEGrWKeLP
初期Ａクラスのエルクテストを思い出すな
556 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:37:34 ID:HDfXvIvu0
つまり、中型車が小型車に対して
危険である、と。
大・中型車を世界各国で廃止して
全部小型にしたらいいんじゃ？
ぶつかっても小型同士だし。
まとめるとアメ車の生産やめろと
言いたいわけですね。
危険である、と。
大・中型車を世界各国で廃止して
全部小型にしたらいいんじゃ？
ぶつかっても小型同士だし。
まとめるとアメ車の生産やめろと
言いたいわけですね。
557 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:37:43 ID:RYwrBAxE0
小型車って怖いんだなあ
でも、バイクとか自転車とか徒歩はもっと怖いな
ほんとどうすりゃいいんだよ orz
でも、バイクとか自転車とか徒歩はもっと怖いな
ほんとどうすりゃいいんだよ orz
558 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:38:05 ID:PPgQnY42O
小さくていい車作れなくてくやしいの？w
なあ、アメ公くやしいのw
なあ、アメ公くやしいのw
こういうのは裏にどういう意図があるか調べるために
各種業界がどういうロビー活動しているのか目を光らせて
おかなきゃダメだな
各種業界がどういうロビー活動しているのか目を光らせて
おかなきゃダメだな
日本も「プリウスがエコ！」とかやってるし、馬鹿にできないか（笑）
561 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:38:33 ID:cmXc7dQ60
重いのと軽いやつの実験結果希望
同じスピードオフセットで。
１．ランクルＶＳランクル
２．ビィッツＶＳビィッツ
３．ランクルＶＳヴィッツ
562 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:38:42 ID:4T0OiwQH0
アメリカでも緑化といって山にペンキが塗られる日も近いな
563 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:38:52 ID:kl9K3ETa0
「ハイブリッド車は静か過ぎて危険」と同じ匂いがするわｗ
小型で燃費がいい車作る技術が無いからってこんなネガキャンするなよｗ
やっぱGMは潰すしかないな
小型で燃費がいい車作る技術が無いからってこんなネガキャンするなよｗ
やっぱGMは潰すしかないな
>>549
そろそろGKが「だからあなたも」とティアラを出してくるぞ。
そろそろGKが「だからあなたも」とティアラを出してくるぞ。
566 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:39:33 ID:FjnMgRx40
こんなこと言っても、アメ車なんて売れないし、日本じゃ軽ばっかで小型車すら売れないし。
568 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:39:52 ID:BMOzmqo10
歩行者ピーンチ
+も変わったな
そのかわりエンジンパワーも無いのでとか
ヴィッツにベンツのボディーを乗せて・・・。
572 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:40:34 ID:b8B6FPIW0
人口１０万人に対する交通事故死
アメリカ…14.7人
日本…7.0人
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h17kou_haku/genkyou/sankou02.html
アメ車が普及しているにも関わらず死亡率の高いアメリカ
アメ車で死ねるくらいなんだし、安全性が保障される速度でない事故が多いと見た
アメ車大破するくらいの事故ならどの車乗っても一緒
アメリカ…14.7人
日本…7.0人
ttp://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h17kou_haku/genkyou/sankou02.html
アメ車が普及しているにも関わらず死亡率の高いアメリカ
アメ車で死ねるくらいなんだし、安全性が保障される速度でない事故が多いと見た
アメ車大破するくらいの事故ならどの車乗っても一緒
573 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:40:50 ID:X7ZeQUWQ0
セグウェイに小型車ぶつけてやれｗ
574 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:41:10 ID:7q6pwNe3O
プリウスやインサイトは
あの話しが本当ならエコじゃないだろw
二回分（200000㌔）乗らなきゃエコにならないし
あの話しが本当ならエコじゃないだろw
二回分（200000㌔）乗らなきゃエコにならないし
575 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:41:26 ID:pAjSuWkw0
小学生でもそう答える
またサターンで勝負だアメ車
背が高い男性と背が低い男性がぶつかった場合、背が低い男性の方がダメージが大きいだろう
背が高いと普通よりも食事を多く摂らなければならないだろうが安全の面を考えるなら背を高くするべきだ
背が高いと普通よりも食事を多く摂らなければならないだろうが安全の面を考えるなら背を高くするべきだ
578 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:41:43 ID:xa+WGTDT0
腕のスジ筋切った手術代 ６０００万円だとよ
アメリカは終わってるわ
アメリカは終わってるわ
そもそも横からぶつかられたらどっちも弱い
軽のミニバンみたいなやつで
フロントまっ平らなのあるじゃん。
あれはどう考えても死にそうだよね
フロントまっ平らなのあるじゃん。
あれはどう考えても死にそうだよね
581 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:42:00 ID:BMOzmqo10
非核は防衛力が劣るのは明白
だから日本も核を持て
てことでは？
582 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:42:09 ID:5ALGWrMgO
これが米の本性
583 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:42:42 ID:6C3Uu+MZ0
ははは 見え見え 笑えるなあ 米
燃費・環境・価格・安全性
安全性のみをウリにするか 米
燃費・環境・価格・安全性
安全性のみをウリにするか 米
今の状況は1990年代、日本車にフルぼっこにされた時、技術力ではなく、政治力で対抗して解決しようとした結果だと思うんだがねぇ……
また、政治力で解決しようとしても無駄だって事になんで気がつかないんだ？あっちの経営者は
また、政治力で解決しようとしても無駄だって事になんで気がつかないんだ？あっちの経営者は
585 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:42:48 ID:Z68VWrxvO
アメリカ本格的崩壊のお知らせか
小さければ運動エネルギーも大幅に減益されるので、損傷度合が低くなる。
小さくて軽ければ、衝突の際に弾かれてその場に留まらず、これも衝突エネルギーの
減益に繋がる。また、小さければ衝突そのものの可能性も、僅かながら下がる。
そしてこれは最も重要なことであるが、小さくて軽い車は、他車への攻撃性が
大変低い。これは社会通念上褒めらるべき事実である。
なーんて、物は言いようだよね。
小さくて軽ければ、衝突の際に弾かれてその場に留まらず、これも衝突エネルギーの
減益に繋がる。また、小さければ衝突そのものの可能性も、僅かながら下がる。
そしてこれは最も重要なことであるが、小さくて軽い車は、他車への攻撃性が
大変低い。これは社会通念上褒めらるべき事実である。
なーんて、物は言いようだよね。
587 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:43:19 ID:8AnapUO50
なんか、とっても初歩的な情報操作なので笑った>1
同じメーカーの中型車>小型車なのは当然だものなw
本来はアメリカの中型車>日本の小型車としたかったんだが
おそらく 日本の小型車>アメリカの中型車という結果が出たんだろう
事実は 日本の中型車>日本の小型車>アメリカの自動車全般
なんじゃないかw
同じメーカーの中型車>小型車なのは当然だものなw
本来はアメリカの中型車>日本の小型車としたかったんだが
おそらく 日本の小型車>アメリカの中型車という結果が出たんだろう
事実は 日本の中型車>日本の小型車>アメリカの自動車全般
なんじゃないかw
589 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:43:44 ID:vCkRkcyz0
事故相手に対してはでかい車は驚異なんだけどね
自分だけ助かりたければカンガルーバンパーつけて
剛健な車を選べばいい
自分だけ助かりたければカンガルーバンパーつけて
剛健な車を選べばいい
ああそうだな。
一番の安全は車を運転しないことだな。
一番の安全は車を運転しないことだな。
592 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:44:31 ID:u/mpd7dP0
>>721
は？
は？
>>591
道を歩いてるだけで被害者になるから怖いよ
道を歩いてるだけで被害者になるから怖いよ
料率ｸﾗｽで考えないとな。 そういう小型車が特に重大事故を起こしやすい
とは言い切れない。 実際、高く設定されてるわけじゃないし。
とは言い切れない。 実際、高く設定されてるわけじゃないし。
>>580
あんま考えたことなかったけどあれやばそうだなそういや
あんま考えたことなかったけどあれやばそうだなそういや
596 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:45:37 ID:RhYi1Je/0
GM製のでっかいSUVを買ってちょ
って素直に言えばいいのにｗ
って素直に言えばいいのにｗ
燃料電池車みたいな日本のお得意分野をわざわざアメリカがアピールする理由もないしね。
598 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:45:38 ID:dgxNipw30
欧米合理性の無恥と、特定アジアなりすましの無恥。
日本がそれらを嘲笑する、恥の感覚（敗北主義？）だけを
抱きつつ、将来大没落しないといいけどなぁ・・・
日本がそれらを嘲笑する、恥の感覚（敗北主義？）だけを
抱きつつ、将来大没落しないといいけどなぁ・・・
>>588
駐車場とかやばいよな
駐車場とかやばいよな
601 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:46:03 ID:2fy62VD40
大型車が安全だというなら、保険料を安くしろよ。
とどのつまりは、大型車に乗ってもらって保険料をボッタクリしたいわけだろ。
保険団体だもんな。
とどのつまりは、大型車に乗ってもらって保険料をボッタクリしたいわけだろ。
保険団体だもんな。
602 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:46:08 ID:KAKLcnrW0
...|￣￣ |＜ ID:tEYJTFNP0よ、そろそろ準備に入りたまえ
／:::| ___| ∧∧ ∧∧
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||::／ <ヽ∞/>＼ |::::::;;;;::/ |::::::;;;;::/
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＼ ＼＿_(久)__／＿＼::::::| |:::::::|
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603 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:46:30 ID:dRG9nRxF0
町を走る車の大半が日本製小型車になれば問題ないんじゃね？
安全性と言えば電磁波危険ていうのもあるな
今の車は機器の固まり
今の車は機器の固まり
605 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:47:14 ID:9FaT8zQp0 BE:2148230988-2BP(0)
米国ＧＪ
とりあえず日本の経済を多少犠牲にしてもいいから早く立ち直ってくれ
とりあえず日本の経済を多少犠牲にしてもいいから早く立ち直ってくれ
606 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:47:14 ID:7q6pwNe3O
607 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:47:40 ID:6t8b6/Ua0
そんな中型車もトラックには敵わない
WINDOWS VISTAは重くて安全
>>603頭いいな
この記事を読んで「そうだ！USAナンバーワン！」なんて思う阿呆メリケンはさすがにもう絶滅したよな？
人身事故の被害者のことは考えないのかアメは
613 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:48:21 ID:2fNDDjty0
日本の小道じゃ小型車で十分だろｗ
アメリカはそこまで分析して言ってるのか？ｗ
アメリカはそこまで分析して言ってるのか？ｗ
614 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:48:44 ID:Yg3paIjs0
ID:tEYJTFNP0の彼女はオリエント工業製
最強はぶっ倒れてきたクレーンだろ
だれも勝てねえ
だれも勝てねえ
616 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:48:55 ID:vNYRV3Mb0
>>599
事故は自分だけじゃなく貰うこともあるから…ね
事故は自分だけじゃなく貰うこともあるから…ね
保険関連団体ってんだから、保険料値上げを画策した報告だろう。
嘘が混じってる可能性はあるよ。
嘘が混じってる可能性はあるよ。
618 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:49:39 ID:s+9mjzQp0
619 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:49:58 ID:DmbG25Kv0
何年経っても進歩せずまたジャパンバッシングっすかｗ
悔しいのうｗ悔しいのうｗ
悔しいのうｗ悔しいのうｗ
この間、妹が軽自動車を買うというので
各ディーラーを見てまわったてきた。
驚いたのは、安全性能を売りにしているくせに
実は『オプション』扱いになっている機能が沢山あった事。
なんだあれは？
自動車会社って、事故をなめてるのか？
各ディーラーを見てまわったてきた。
驚いたのは、安全性能を売りにしているくせに
実は『オプション』扱いになっている機能が沢山あった事。
なんだあれは？
自動車会社って、事故をなめてるのか？
保険料的には加害者になりやすい中型車・大型車側の
保険料が上がってﾏｽﾞｰなわけだけど。
保険料が上がってﾏｽﾞｰなわけだけど。
アメリカはハマーしか売れないじゃん
623 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:50:50 ID:vd/NfGWPO
ウニモグ最強
624 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:50:58 ID:9aztZNN20
そんなことより>>721の意見はどーよ？
でも中華車のＢＳ４だかＢＳ６だっけ？
あれよりスマートの方が安全性が高いんだよね
ノーズがながければ安全というわけではない
あれよりスマートの方が安全性が高いんだよね
ノーズがながければ安全というわけではない
>>620
値段を下げるとき、どこを犠牲にするかってはなしだわな
値段を下げるとき、どこを犠牲にするかってはなしだわな
627 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:51:09 ID:ok1jYoiy0
衝突安全性でいえばハマーでも乗ればいい
DQN安全性は低いがなｗ
DQN安全性は低いがなｗ
628 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:51:23 ID:LYJfzy9g0
フィットが安全性に劣るのは確定的にあきらか
629 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:51:34 ID:Z0GcR35k0
今更何言ってんだ。そんなの常識だろ。
まさか、マジで今まで分からなかったのか？ｗ
まさか、マジで今まで分からなかったのか？ｗ
一方ロシアは鉄道を使った
時代に逆行するような記事だけど
アメリカはキチガイじみた運転するのが多いからな
米国内限定で理解できる話
アメリカはキチガイじみた運転するのが多いからな
米国内限定で理解できる話
>>606
まぁメーカーだって馬鹿じゃないんだから、バン型の足周辺の安全は強化してるのかな
>>620
そんな具体例もあげずに言われても…
車体強度はいじれないし、エアバッグすら標準でまずついてるだろ？
あと何さ？
まぁメーカーだって馬鹿じゃないんだから、バン型の足周辺の安全は強化してるのかな
>>620
そんな具体例もあげずに言われても…
車体強度はいじれないし、エアバッグすら標準でまずついてるだろ？
あと何さ？
これはあれでしょ？
小型車の多い日本から保険金たんまりふんだくる口実。
小型車の多い日本から保険金たんまりふんだくる口実。
>>88
ｋｓｋあと80
ｋｓｋあと80
636 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:53:53 ID:dykAgRr3O
軽自動車なんてセダンと衝突するだけで…
ペチャんこだもんな
ペチャんこだもんな
でもさ、GMが今後投入しようとしているセグウェイとの合作はなんなんだ？
あれこそ危険だろ。
あれこそ危険だろ。
638 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:54:03 ID:G11eEE1YO
ハンビー買えって事ですね。わかります。
まぁ、運転中にSEXしてて、速度違反で捕まる奴がいるアメリカだから、安全性は大事だよな
一方韓国車は射出座席を標準装備した
まあ衝突事故では小型車が不利ってのはアタリマエのことだな。
そんなに衝突が怖ければエイブラムズにでも乗れ！
そんなに衝突が怖ければエイブラムズにでも乗れ！
小型車ならテリー伊藤絶賛のスプラッシュがいいな
645 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:55:37 ID:h/woTBbFO
当たり前のことを今さら偉そうに発表するくらい、アメリカは低レベルだったわけね。
安全性高めたら、普通重くなるから燃費悪くなってエコに逆行するだろ。
何を犠牲にするかというより、どうしたら売れるか考えるに決まっている。
何を犠牲にするかというより、どうしたら売れるか考えるに決まっている。
647 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:56:43 ID:yIa1zizv0
アメリカ人って自分の都合のいいようにルール変えるの大好きだよな
ATとかのが事故の元凶だと思うな
簡単操作すぎると集中力なくなるし
簡単操作すぎると集中力なくなるし
>>646
2㌧くらいある小型車とか作れば安全性上がりそうかな
2㌧くらいある小型車とか作れば安全性上がりそうかな
652 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:57:25 ID:263k0lrt0
なんなら、アメリカの金で日本の道路を広げてくれよ。
そうしたらでかい車買うからさ。
そうしたらでかい車買うからさ。
658 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:59:26 ID:7q6pwNe3O
スプラッシュは試乗してみたが走りはいまいちだぞい。
もさもさ乗るにはあれでいいが
スーパーマリオでBダッシュできないもどかしさみたいなもんがある
もさもさ乗るにはあれでいいが
スーパーマリオでBダッシュできないもどかしさみたいなもんがある
659 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:59:38 ID:getTdU9I0
660 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 10:59:39 ID:oZ6riox4O
誰でもわかる
軽に横滑り防止装置とかどうなんだろうね
横に滑る位ならひっくり返りそうだし
軽があっさり転けるのよく見たな～
軽に求めるのは高級車みたいに衝突時にエンジンが
人間の居るところに飛び込まないようにてぐらいかも
横に滑る位ならひっくり返りそうだし
軽があっさり転けるのよく見たな～
軽に求めるのは高級車みたいに衝突時にエンジンが
人間の居るところに飛び込まないようにてぐらいかも
665 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:01:05 ID:kHrM2Gb00
①瀕死のアメリカ露骨過ぎワロタ
②バイクを売りつけようと規制緩和を求めたアメリカ様のダブスタぶりにもワロタ
②バイクを売りつけようと規制緩和を求めたアメリカ様のダブスタぶりにもワロタ
>>1
まあ、米国の団体としてはそう言うしか無いわな
まあ、米国の団体としてはそう言うしか無いわな
667 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:01:29 ID:vNYRV3Mb0
>>633
サイドエアバッグとかじゃね？
サイドエアバッグとかじゃね？
>>633
あとﾌﾞﾚｰｷ
あとﾌﾞﾚｰｷ
669 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:02:06 ID:kFl/3Xuh0
当然ＧＭ、クライスラー、フォードの小型車も実験したんだよな。
でなけりゃただの日本バッシングだろこれ。
でなけりゃただの日本バッシングだろこれ。
670 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:02:08 ID:Yg3paIjs0
トヨタBBはウインカーがオプション
672 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:02:26 ID:nar7xEzIO
テストしなくても普通わかるだろ
673 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:02:35 ID:FInwNJn60
逆に安全性が高すぎるごついのだと運転があらくならないか？
674 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:02:50 ID:dykAgRr3O
ﾍﾞﾝﾄﾚｰ ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ
車重2.5t 420馬力
車重2.5t 420馬力
675 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:02:54 ID:KAKLcnrW0
ふえわｷﾛ
ｶｺｲｲ！
ｶｺｲｲ！
>>673
それはドライバーのおつむの中味しだい
それはドライバーのおつむの中味しだい
中型車と小型車をぶつければ、中型車の衝撃分も小型車側に行くから
同じ頑丈さなら小型車が不利なのは当たり前だが
動かない物(壁や電柱)にぶつけた場合の結果を公表しないのはナゼだろねw
同じ頑丈さなら小型車が不利なのは当たり前だが
動かない物(壁や電柱)にぶつけた場合の結果を公表しないのはナゼだろねw
680 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:04:01 ID:A/Cyn5KD0
いずれ日本の軽四がアメリカで絶賛される日が来る。
681 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:04:04 ID:rtFrTiWL0
しょっぱいABSって心臓に悪いよね
ガコンガコンって
俺のポンコツ車
ホンダがバイクに搭載してるABSはすごいらしい
魔法のように止まるとか
ガコンガコンって
俺のポンコツ車
ホンダがバイクに搭載してるABSはすごいらしい
魔法のように止まるとか
683 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:04:22 ID:5ALGWrMgO
そろそろ日本も反撃しようぜ
684 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:04:36 ID:mnoG2Q6y0
おちつけ
これは10年後に大型でも死にやすいアメ車が登場するフラグだろ
これは10年後に大型でも死にやすいアメ車が登場するフラグだろ
685 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:04:38 ID:H4tE3bmDO
ライトアーマーが90式戦車より脆いからてなんだって言うんだ？
686 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:04:39 ID:5zofNdLf0
命に関わる事故を街中で起こすよりも
大型スーパー駐車場で隣の車擦って大悶着おこす確率のほうが格段に高いと思うけどね
あと車庫入れ失敗で板金修理の日常とか
しかもガソリン喰う喰う
車の図体でかいと死角大きくて加害者になる確率高いし
渋滞する交差点で右折して割り込むのも大きいと大不便
日本には小型車があってるよ
大型スーパー駐車場で隣の車擦って大悶着おこす確率のほうが格段に高いと思うけどね
あと車庫入れ失敗で板金修理の日常とか
しかもガソリン喰う喰う
車の図体でかいと死角大きくて加害者になる確率高いし
渋滞する交差点で右折して割り込むのも大きいと大不便
日本には小型車があってるよ
687 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:04:56 ID:kHrM2Gb00
こんな事言って日本車いじめると
また性能アップしちゃうよｗ？
また性能アップしちゃうよｗ？
>>673
保険の車種別料率ｸﾗｽを見れば、どんな車が事故を起こしやすいかよくわかる。
保険の車種別料率ｸﾗｽを見れば、どんな車が事故を起こしやすいかよくわかる。
689 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:05:19 ID:+3X2i+lG0
そりゃぶつけたら壊れるがな!
んなもん、調べるまでもないだろ
消費者も分かってると思うが
消費者も分かってると思うが
>>88ｋｓｋ
>>721に当たる奴はうまい回答を考えておけよ
ABSが作動する状況ってそうそうある？
697 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:07:36 ID:TIFn1DBL0
フィットとかビッツとか日本人が何も考えずにつけると欧州の性器関連の名前に
なるってのすごすぎ
なるってのすごすぎ
>>676
でもね、そういう機能についてはメーカーは聞かれないと説明
しないんだよね
オプションでお飾りパーツつけるのは進めるのに…
カタログなんかをじっくり読みこんで機能を自分で確認しない
と失敗する
知らない人、いるかもね
一番いいクラスでCMうつし、すべてに標準装備な機能だと誤解
してる人いると思う
でもね、そういう機能についてはメーカーは聞かれないと説明
しないんだよね
オプションでお飾りパーツつけるのは進めるのに…
カタログなんかをじっくり読みこんで機能を自分で確認しない
と失敗する
知らない人、いるかもね
一番いいクラスでCMうつし、すべてに標準装備な機能だと誤解
してる人いると思う
>>697
ポークビッツの立場は・・・
ポークビッツの立場は・・・
>>698
その程度のことが理解できない奴は車のっちゃダメだろｗ
その程度のことが理解できない奴は車のっちゃダメだろｗ
>>695
田舎だから夜中にイタチとかタヌキが20mくらい先を横断するんだよ
田舎だから夜中にイタチとかタヌキが20mくらい先を横断するんだよ
702 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:09:32 ID:Yg3paIjs0
そろそろ皆
慎重になってきたな
慎重になってきたな
>>721
マジで？それは思いつきもしなかったわ。
マジで？それは思いつきもしなかったわ。
705 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:10:08 ID:AvgK3NssO
安全規制強化→日本車性能向上→またアメ車売れない
これは素晴らしいブーメランw
これは素晴らしいブーメランw
>>695
雪の朝は、んがーーー んがーーー とよく動いている。
雪の朝は、んがーーー んがーーー とよく動いている。
まあ軽のパッケージは電気自動車向きだよね
エンジン無くなった分安全空間に出来るし
電子制御AWDにしやすいし
エンジン無くなった分安全空間に出来るし
電子制御AWDにしやすいし
>>721GJ
>>695
まあ俺が下手なんだけどさ
片方鉄板、片方アスファルトとかの状態を跨いでちょっと強く踏むと作動するな
滅多に冷え込まない地方だが路面が凍っているのに気がつかずに
踏んだときもたっぷり動作して助かったよ
まあ俺が下手なんだけどさ
片方鉄板、片方アスファルトとかの状態を跨いでちょっと強く踏むと作動するな
滅多に冷え込まない地方だが路面が凍っているのに気がつかずに
踏んだときもたっぷり動作して助かったよ
後は頼んだぞ>>721
715 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:11:49 ID:+JD5Cfq00
>>721
さすがだなぁ・・・負けたわ
さすがだなぁ・・・負けたわ
716 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:12:13 ID:tiJUFd1I0
>>721には勝てる気がしない
717 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:12:14 ID:+yNeWW0f0
速度が出るから安全係数も低くなるんだろ
全ての車の排気量は６００以下で馬力も軒並み３０以下で十分だよ
エンジンとかに無駄な金を使うから値段も剛性も高くなるんだ
全ての車の排気量は６００以下で馬力も軒並み３０以下で十分だよ
エンジンとかに無駄な金を使うから値段も剛性も高くなるんだ
718 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:12:21 ID:gSHfEdzx0
小型車と中型車をくらべたらそうなるのはあたりまえ。
でも市場全体で小型車の占有率が多い市場では小型車同士の衝突がかんがえ
られるわけだから大きな被害にならない。
大型の多い市場では小型車が大型車と衝突する確率が高くなるのは
あたりまえなのだからあまり意味のないはなし
でも市場全体で小型車の占有率が多い市場では小型車同士の衝突がかんがえ
られるわけだから大きな被害にならない。
大型の多い市場では小型車が大型車と衝突する確率が高くなるのは
あたりまえなのだからあまり意味のないはなし
ABSは地域や季節によって反応頻度は違うと思うよ
雪国や凍結する季節は回数多いだろうし
雪国や凍結する季節は回数多いだろうし
吊り橋理論が確かなら、デートには軽か小型車がお勧めということだな
721 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:12:48 ID:cW3x6kcyO
ぬるぽ
722 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:12:54 ID:etadbFiV0
そら日本人だってヴィッツやフィットで高速乗るのはちょっと怖いかなってくらい知ってるが
街乗りでどんな激しい事故に遭うってんだw
街乗りでどんな激しい事故に遭うってんだw
723 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:13:02 ID:AvgK3NssO
うんこ
大型車の方が他者に与えるダメージが大きいと言う事だから
大型車を規制するべきだよな、常識的にも保険料的にも
大型車を規制するべきだよな、常識的にも保険料的にも
725 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:13:16 ID:RhYi1Je/0
>>721
には失望した
には失望した
726 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:13:18 ID:tEYJTFNP0
727 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:13:30 ID:Yg3paIjs0
>>721
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728 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:14:04 ID:zwGSdeG1O
なんか…もうね
729 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:14:11 ID:ZNmoLKfd0
ダメリカの
白ブタ野郎どもめ！
白ブタ野郎どもめ！
730 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:14:12 ID:ptykoRx40
がっ
>>721
がっかりだよ
がっかりだよ
うちの嫁なんかＡＢＳが効くほどブレーキを強く踏まないから意味無いｗ
助手席から「試しにもっとブレーキ踏んでみろ」と言っても「怖いから踏めない」
と言ってゆっくり止まる・・・その方が安全なんだけどねｗ
助手席から「試しにもっとブレーキ踏んでみろ」と言っても「怖いから踏めない」
と言ってゆっくり止まる・・・その方が安全なんだけどねｗ
>>721
がっかりだ
がっかりだ
これはノーブレーキでぶつかるからなぁ。
小型車のほうが軽い分ブレーキ踏んだ場合は減速が早いから有利にはたらいたりもする。
まぁ、事故なんて色々だ
小型車のほうが軽い分ブレーキ踏んだ場合は減速が早いから有利にはたらいたりもする。
まぁ、事故なんて色々だ
ﾚｽ番合わせようとすると、ぬるぽとかうんこしか書けねーのかよ、失望した
738 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:15:01 ID:suel7cnN0
ついでに中型車とトラックの激突実験も試してみてください。
739 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:15:09 ID:KAKLcnrW0
...|￣￣ |＜ ところで、おっぱいはまだかね
／:::| ___| ∧∧ ∧∧
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||:::::::（ ・∀・） ／<▽> ／<▽>
||::／ <ヽ∞/>＼ |::::::;;;;::/ |::::::;;;;::/
||::| <ヽ/>.- | |:と),__｣ |:と),__｣
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＼ ＼＿_(久)__／＿＼::::::| |:::::::|
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740 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:15:42 ID:VJTysf0hQ
エアバッグはあった方がいいが、ABSはOFFスイッチが欲しい。
小さいおっぱいか大きいおっぱいかどちらがより安全？
スレに変わりました
スレに変わりました
743 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:16:18 ID:t7Q2Yw9nO
かといって5000ccもあるアメリカSUVは日本には不向き。
>>726
ゆりちゃんですね
ゆりちゃんですね
745 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:16:59 ID:gzdQb1ZfO
アメはこういうとこセコいんだよな
｢自分が上がれないなら相手を落とせばいいじゃない｣
みたいな感じがさ
｢自分が上がれないなら相手を落とせばいいじゃない｣
みたいな感じがさ
>>740
そうか？俺はABSにほうが咄嗟のブレーキは上手いと思うけどw
そうか？俺はABSにほうが咄嗟のブレーキは上手いと思うけどw
747 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:18:07 ID:DadAzZEA0
燃費を無視してボディのゴツさを求めたのに比べればそりゃ敵わん
748 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:18:26 ID:0GpRr05i0
そりゃ物理的な問題はしゃあないな。
ダンプカーとヴィッツならヴィッツ負けるもん
ダンプカーとヴィッツならヴィッツ負けるもん
749 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:18:45 ID:7q6pwNe3O
ABSのスイッチは欲しいね
車検の時にフルブレーキングできんしさ
車検の時にフルブレーキングできんしさ
こういう記事見ると、ｱﾒﾘｶってのは他人を叩いて敵失でのし上がるみたいな
風潮なんだな。 裁判天国だし。
日本もそれっぽくなってきたからｲﾔだな。 ｱﾒ車のﾃﾞｶさで頑丈ﾎﾞﾃﾞｨで3000ccで
ﾘｯﾀｰ15kmでmax190km/hって車作れば、ﾊﾞｶ売れだろう。
非現実的でも、そういう発想に行かないのがｱﾒｷﾁ
風潮なんだな。 裁判天国だし。
日本もそれっぽくなってきたからｲﾔだな。 ｱﾒ車のﾃﾞｶさで頑丈ﾎﾞﾃﾞｨで3000ccで
ﾘｯﾀｰ15kmでmax190km/hって車作れば、ﾊﾞｶ売れだろう。
非現実的でも、そういう発想に行かないのがｱﾒｷﾁ
753 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:19:01 ID:Yg3paIjs0
>>723
が哀れでなりません
が哀れでなりません
754 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:19:02 ID:821o9Zz/0
じゃあハマーに乗ってガソリンバラ巻けばいいじゃん
756 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:19:08 ID:/3r6syoQ0
ちなみにV型エンジンの方がオフセット衝突には有利なんだよ
そのせいでスカイラインもクラウンも直６からV6になって面白くない車になっちまったけどな
そのせいでスカイラインもクラウンも直６からV6になって面白くない車になっちまったけどな
>>726
いちおう誠意は見せたな乙
いちおう誠意は見せたな乙
席が完全に別フレームショックアブソーブ機構を内蔵した
準小型車誕生の幕開けであった。
準小型車誕生の幕開けであった。
VOLVO一人勝ち？
車のことよくわからんけど
車のことよくわからんけど
日本のせまっちい道でシボレーとかの横幅が山本山みたな車が対向車だと殺意が沸くなぁ
761 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:20:00 ID:qo/yqROT0
トレーラーやダンプ相手なら普通車も軽自動車もたいして変わらないんだろうが、そういうケースは稀。
だいたい自動車同士の衝突だろう。セル塩と軽自動車が正面衝突したら軽自動車に乗っている馬鹿は親子揃ってミンチだよｗｗｗ
事故の過失責任は置いといて人間生きていてなんぼだｗｗｗ
２０年前のバブルの頃と比較して普通車の年間販売台数は半分、といっても軽自動車を含むとそんなに変わらない。
つまり軽自動車の販売台数の割合が増加の傾向にある。
ま、エコロジーだのほざいている奴は軽かコンパクトでも乗ってくれｗｗｗ
本当の理由は金がないんだろうがｗｗｗ
だいたい自動車同士の衝突だろう。セル塩と軽自動車が正面衝突したら軽自動車に乗っている馬鹿は親子揃ってミンチだよｗｗｗ
事故の過失責任は置いといて人間生きていてなんぼだｗｗｗ
２０年前のバブルの頃と比較して普通車の年間販売台数は半分、といっても軽自動車を含むとそんなに変わらない。
つまり軽自動車の販売台数の割合が増加の傾向にある。
ま、エコロジーだのほざいている奴は軽かコンパクトでも乗ってくれｗｗｗ
本当の理由は金がないんだろうがｗｗｗ
762 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:20:21 ID:RsopEBSWO
ムダにデカいアメ車が売れないからって
小型車の安全性にケチつけてもね
そんなことみんな承知の上なんだから意味ねーずら
逆につつかれたことで小型車の安全性が向上したりしたら
さらに大型車が売れなくなって自分らのクビがしまるのに
小型車の安全性にケチつけてもね
そんなことみんな承知の上なんだから意味ねーずら
逆につつかれたことで小型車の安全性が向上したりしたら
さらに大型車が売れなくなって自分らのクビがしまるのに
そもそも車重が重けりゃ空走距離も伸びるんじゃね
雨公死ねよ
>>759
今のvolvoはそれほどアドバンテージはないでそ
今のvolvoはそれほどアドバンテージはないでそ
>>759
VOLVOが頑丈とかいって、上から落としたりする破壊ＣＭやってたころに
VOLVOは頑丈だが、中の人が衝撃吸収して死ぬ、みたいな情報があった
気がする。 どっちが真かよくわからんが、壊れなければいいってもんじゃない
とも思うよ。
VOLVOが頑丈とかいって、上から落としたりする破壊ＣＭやってたころに
VOLVOは頑丈だが、中の人が衝撃吸収して死ぬ、みたいな情報があった
気がする。 どっちが真かよくわからんが、壊れなければいいってもんじゃない
とも思うよ。
ダイアナ妃もベンツでなければ超即死だっただろうな
1人助かったし
1人助かったし
ここにminiとかも入れた実験をして発表して欲しいなぁ･･･と
770 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:21:58 ID:Lwal1gk80
高速道路安全保険協会というとこは、破綻寸前のGMから
「デカイ車をもっと売りたいから、なんでもいいから日本の小型車が
売れなくなる発表をしろ」とかの要請を受けて、金貰ってこんな
発表をしたのかね・・・。
「デカイ車をもっと売りたいから、なんでもいいから日本の小型車が
売れなくなる発表をしろ」とかの要請を受けて、金貰ってこんな
発表をしたのかね・・・。
771 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:22:52 ID:IGZPsaDf0
お前らの>>726への反応の薄さがﾜﾛｽｗ
772 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:23:03 ID:03cjAc/gO
俺はF350でいいや
>>766
選択肢として無しはあってもおかしくないって話。それにプロ並である必要もないから。
選択肢として無しはあってもおかしくないって話。それにプロ並である必要もないから。
歩行者保護性能は完全無視ってかｗ
さすがアメリカ、轢かれた奴が悪いって事かｗ
話にならん。
未だにOHV（日本の耕運機レヴェル）エンジンが多いアメリカ車はもうだめだよ。
さすがアメリカ、轢かれた奴が悪いって事かｗ
話にならん。
未だにOHV（日本の耕運機レヴェル）エンジンが多いアメリカ車はもうだめだよ。
こんな記事ほっといても、でかいピックアップトラックやSUVなんて売れなくなる。
それが時代ってもんだ
動力が電気になったら、復活してくるかもわからんが
それが時代ってもんだ
動力が電気になったら、復活してくるかもわからんが
>>771
そんなのｴﾛの範囲ではなくなってるｲﾝﾀｰﾈｯﾂ社会
そんなのｴﾛの範囲ではなくなってるｲﾝﾀｰﾈｯﾂ社会
>>1
> テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
> ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式で実施、車内の安全が保てるかどうかを調べた。
このテストで中型車が損傷少なくて小型車が損傷大きいのは当然
比較するなら同じ車種にぶつけた比較しないと･･･・
というわけでＧＭ必至だな
> テストは、ヤリスとトヨタ「カムリ」など同じメーカーの小型車と中型車を、正面からやや斜めに
> ずらしてぶつける「オフセット衝突」方式で実施、車内の安全が保てるかどうかを調べた。
このテストで中型車が損傷少なくて小型車が損傷大きいのは当然
比較するなら同じ車種にぶつけた比較しないと･･･・
というわけでＧＭ必至だな
>>766
オプションABSの車種教えてくれないか
オプションABSの車種教えてくれないか
>>765
>>767
なるほど「VOLVO＝硬い」というイメージしかなかったから・・・。
日本のメーカーが前の衝突に強いCMをやってたころ、VOLVOは横衝突に強いCMやってたことを思い出してた・・・。
>>767
なるほど「VOLVO＝硬い」というイメージしかなかったから・・・。
日本のメーカーが前の衝突に強いCMをやってたころ、VOLVOは横衝突に強いCMやってたことを思い出してた・・・。
ABSなんてロックしてもブレーキ踏み続けるバカの為のものだろ
プロ並って・・
プロ並って・・
>>780
VOLVOって、マツダとシャーシ、エンジン共通化してなかった？
VOLVOって、マツダとシャーシ、エンジン共通化してなかった？
783 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:26:54 ID:hbGfGdm60
そしたらバイクは走るの禁止レベルだな
784 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:27:18 ID:Yg3paIjs0
「VOLVO＝硬い」ちょっとだけエロいことを考えた
785 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:27:25 ID:AZ4S3cI00
当たり前ジャン。
軽が普通車より安全と思ってる奴はいないだろう。
大人と子供は等しく強くなくてはならない？ そんなアホナ。
軽が普通車より安全と思ってる奴はいないだろう。
大人と子供は等しく強くなくてはならない？ そんなアホナ。
ぶつかった時
アメ車：車体の頑丈さで安全確保
日本車：車体が潰れる事で安全確保
こんなイメージがある
アメ車：車体の頑丈さで安全確保
日本車：車体が潰れる事で安全確保
こんなイメージがある
>>88
マダーﾁﾝﾁﾝ
マダーﾁﾝﾁﾝ
788 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:28:02 ID:od06RNcLO
今更だね。
事故現場の映像を見れば、誰だって知っている話じゃないか。
軽は紙のようにクシャクシャになる場合があるさ。
事故現場の映像を見れば、誰だって知っている話じゃないか。
軽は紙のようにクシャクシャになる場合があるさ。
>>759
車が壊れない分、人間のほうが壊れ・・・・
車が壊れない分、人間のほうが壊れ・・・・
車に乗らなければ安全性は100％
自宅待機しろってことだね
自宅待機しろってことだね
安全性能の向上で確実に日本国内の死亡事故は減ってるんだから
日本車がやってることは間違いじゃないだろうって思うよ
そりゃｱﾒ車が増えたおかげで日本の事故が減ったっていう話でも
あれば信じるけどね
日本車がやってることは間違いじゃないだろうって思うよ
そりゃｱﾒ車が増えたおかげで日本の事故が減ったっていう話でも
あれば信じるけどね
小さいのにデカイのがぶつかったら小さいほうがﾔｳﾞｧｲのは当然だろｗ
加速度と質量を考えろよｗｗｗ
加速度と質量を考えろよｗｗｗ
アメリカ人の方の方が危険
どうせならハマーとヴィッツにした方がわかり安かったのに。
799 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/15(水) 11:30:50 ID:aPQ8qeoK0
800 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:30:57 ID:qo/yqROT0
>>781
つーかＡＢＳなんて意味ねーつの。制動距離が短くなるわけじゃねーぞ、ＡＢＳは。
タイヤと路面のグリップが失われないのでハンドル操作で回避できるってこった。
しかしいざその時になるとハンドル回避なんてできないよ。ブレーキ踏むだけで必死。
結局ＡＢＳなんて付いていても付いていなくても同じ。
つーかＡＢＳなんて意味ねーつの。制動距離が短くなるわけじゃねーぞ、ＡＢＳは。
タイヤと路面のグリップが失われないのでハンドル操作で回避できるってこった。
しかしいざその時になるとハンドル回避なんてできないよ。ブレーキ踏むだけで必死。
結局ＡＢＳなんて付いていても付いていなくても同じ。
ＡＢＳ不要っていうのは、ドリフターズ
普通の人は峠攻めなんてしないからおｋ
普通の人は峠攻めなんてしないからおｋ
セナ足アクセル再現システムとか面白いかも
ABS付は咄嗟の時は何も考えずに思い切り踏めばいいんだよ
そのためのABSなんだから、逆に中途半端に踏むと効果薄い
そのためのABSなんだから、逆に中途半端に踏むと効果薄い
あたらなければどうということはない
806 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:33:22 ID:UbM9oDyI0
>>759
ボルボなんて既に神話だよ。トヨタやホンダと比較してボルボの研究開発費
がどれだけあると思うかね。二桁は違うぞ。ボルボなんてのは、日本車など
がコスト競争やってるときに、コスト無視して少し安全側に降ってたからだけ
のはなし。ムダにボディが丈夫なだけ。衝突安全つうは、いかに、計算通りに
壊すかが技術。壊れるところと壊れないところをきっちり分けるのが技術。
それが出来たうえで、いかに軽く作るかが技術。相手も動くものとの衝突では
重い方が減速加速度が小さいのはニュートン力学からの常識。こればかりは
重い方が中国車でもインド車でも勝つ。同じ減速加速度のときにどうだという
のが衝突安全技術。当然ながらテストは静止物との衝突で行う。２トンのアメ車
とやるなら、フィットのフロントに１トンのおもりを積んでやれば楽勝でフィット
が勝つわ。
ボルボなんて既に神話だよ。トヨタやホンダと比較してボルボの研究開発費
がどれだけあると思うかね。二桁は違うぞ。ボルボなんてのは、日本車など
がコスト競争やってるときに、コスト無視して少し安全側に降ってたからだけ
のはなし。ムダにボディが丈夫なだけ。衝突安全つうは、いかに、計算通りに
壊すかが技術。壊れるところと壊れないところをきっちり分けるのが技術。
それが出来たうえで、いかに軽く作るかが技術。相手も動くものとの衝突では
重い方が減速加速度が小さいのはニュートン力学からの常識。こればかりは
重い方が中国車でもインド車でも勝つ。同じ減速加速度のときにどうだという
のが衝突安全技術。当然ながらテストは静止物との衝突で行う。２トンのアメ車
とやるなら、フィットのフロントに１トンのおもりを積んでやれば楽勝でフィット
が勝つわ。
ヴィッツ（YARIS）クラッシュテスト
http://www.youtube.com/watch?v=j32yZ4KwrNI
http://www.youtube.com/watch?v=WGrNBxfpXVg
http://www.youtube.com/watch?v=j32yZ4KwrNI
http://www.youtube.com/watch?v=WGrNBxfpXVg
808 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2009/04/15(水) 11:33:31 ID:aPQ8qeoK0
809 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:33:32 ID:he7oq2dnO
宇宙船地球号が最強
810 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:33:45 ID:yjEbGB2r0
安全性の高い小型車をつくればいいんですね？
811 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:34:27 ID:2EZX+mkW0
大馬鹿車
小型車→ ←中型車
↓↓↓↓↓↓
中破 小破
軽い物と重い物をぶつけて軽い物がダメージ受けるのは当たり前･･･
※正しいテスト方法論
コンボイ ←中型車
コンボイ ←小型車
※同じ結果になりそうな方法論
コンボイ→ 中型車
コンボイ→ 小型車
↓↓↓↓↓↓
中破 小破
軽い物と重い物をぶつけて軽い物がダメージ受けるのは当たり前･･･
※正しいテスト方法論
コンボイ ←中型車
コンボイ ←小型車
※同じ結果になりそうな方法論
コンボイ→ 中型車
コンボイ→ 小型車
813 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:35:24 ID:qo/yqROT0
>>805
ハンドルで回避できる余裕があるならＡＢＳなんざなくても回避できるつーの。
ハンドルで回避できる余裕があるならＡＢＳなんざなくても回避できるつーの。
814 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:35:24 ID:UyCDnyA1O
クルマなんて仕事でもなきゃ乗るもんじゃないよ
815 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:35:25 ID:ZNmoLKfd0
日本車はメッタに壊れないが、
ダメ車は、事故とか衝突する以前に、
まともに走らんだろ？
自分で勝手に故障してやがる。
安全性も信頼性も経済性も無しだろ？
ダメ車。
ダメ車は、事故とか衝突する以前に、
まともに走らんだろ？
自分で勝手に故障してやがる。
安全性も信頼性も経済性も無しだろ？
ダメ車。
今時の軽自動車よりもろい、初代ロドスタ乗りが通過しますよ～
小型車を作れないアメリカ様は必死だな。
車スレになると、俺は運転うまいんだぞ的アピールする厨房が必ず出てくるから萎える
おまえよりトラックドライバーのが確実にうまいぞ＞公道での運転
なんせ毎日長時間運転してるからな
おまえよりトラックドライバーのが確実にうまいぞ＞公道での運転
なんせ毎日長時間運転してるからな
820 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:37:28 ID:PFPkWRCT0
事故リスクというか事故する確率は、
中・大型車のほうがでかい分、
小型車より上だったらおもしろそうだなｗｗ
中・大型車のほうがでかい分、
小型車より上だったらおもしろそうだなｗｗ
>>819
サンデードライバーはほんと怖いね
サンデードライバーはほんと怖いね
何言われてもＧＭの車なんてタダでも欲しいと思わないｗ
小型車と中型車をぶつけて
中型車のほうが安全でしたってそりゃあたりまえだろう
みんな小型車乗ればいいだろうが
中型車のほうが安全でしたってそりゃあたりまえだろう
みんな小型車乗ればいいだろうが
>>807
さすがによくできているな
さすがによくできているな
827 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:38:27 ID:b4pYURq00
828 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:38:35 ID:y7FPsa6k0
829 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:38:51 ID:UbM9oDyI0
>>800
ま、お前のようなへたっぴじゃそうかもな。それからな、日本には雪道とか
凍結路もあることは少しは知れよな。凍結路の下り坂なんて経験ねーだろうし
な。ま、ハンドルだけで逃げるよりは、ブレーキのみがいいのはその通り
だが、普通にハンドルもブレーキも同時に使うワナ。ブレーキ踏む程度で
必死になるぐらいなら、免許返したほうがいいぞ。周りが迷惑。
ま、お前のようなへたっぴじゃそうかもな。それからな、日本には雪道とか
凍結路もあることは少しは知れよな。凍結路の下り坂なんて経験ねーだろうし
な。ま、ハンドルだけで逃げるよりは、ブレーキのみがいいのはその通り
だが、普通にハンドルもブレーキも同時に使うワナ。ブレーキ踏む程度で
必死になるぐらいなら、免許返したほうがいいぞ。周りが迷惑。
どうせ衝突試験で比較するなら、定員乗車で後方からの衝突実験すれば、
もっとあからさまな結果で比較できただろうに。。
やることがヌルイなあ。
もっとあからさまな結果で比較できただろうに。。
やることがヌルイなあ。
831 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:39:40 ID:cYqmnFgD0
10tくらいの外枠をつければいいんじゃね
ただブレーキで通常の減速をするときに
濡れた鉄板の上横切っただけで即発動するABSはビビるｗ
まぁロックからのスピン防げるだけでもABSは偉大だわな
濡れた鉄板の上横切っただけで即発動するABSはビビるｗ
まぁロックからのスピン防げるだけでもABSは偉大だわな
大型ダンプと軽乗用車が正面衝突した場合、ダンプ側軽傷に対して軽側即死、なんてざらに有る。
それを、今更したり顔で言われてもなあ。
それを、今更したり顔で言われてもなあ。
本当にいらないものっていったら「愛車セット」くらいだわ。
あとは何だかんだ言って、結構いるだろう。
あとは何だかんだ言って、結構いるだろう。
836 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:44:03 ID:9FaT8zQp0 BE:335661252-2BP(0)
日本の中型車＞日本の小型車
という記事なのに
中型車＞日本の小型車
と見えるってことか…、恐ろしいな
という記事なのに
中型車＞日本の小型車
と見えるってことか…、恐ろしいな
横滑り防止装置付いてる車の事故率が低いので
欧州は横滑り防止装置義務化決定
これから車買う人は付けれるか付いてるの選んだ方がいいね
欧州は横滑り防止装置義務化決定
これから車買う人は付けれるか付いてるの選んだ方がいいね
838 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:44:33 ID:y7FPsa6k0
>>835
洗わないシートカバーも要らない
洗わないシートカバーも要らない
扁平ワイドハイグリップタイヤはいてるから、ABSが作動する状況って
滅多にないが、冬季のスケートリンクのような路面で停止する際は、
ABSの作動音で凍結してるってわかる時があるな。
滅多にないが、冬季のスケートリンクのような路面で停止する際は、
ABSの作動音で凍結してるってわかる時があるな。
まあ
４輪とも個別に制御できるABSに、
４輪とも同じ制御しかできない人間の足が勝てるはずもないんだが。
それさえも分からん自称運転上手い奴はやっかいだ。
４輪とも個別に制御できるABSに、
４輪とも同じ制御しかできない人間の足が勝てるはずもないんだが。
それさえも分からん自称運転上手い奴はやっかいだ。
841 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:46:50 ID:UbM9oDyI0
>>833
普段はブレーキなんて使わない運転を心がける、常に予測して、かつ、車間も
たっぷり取って。 しかし、使うべきときはしっかり限界まで使い切る。ＡＢＳ
なんてビシバシ作動させまくれ。動作しても別に何も起きない。それによって
路面のμが判断てきていいぞ。オレは、冬道などで凍結してるかどうか不明な時
など安全なところでブレーキテストやる、ＡＢＳが動作するかどうかな。
普段はブレーキなんて使わない運転を心がける、常に予測して、かつ、車間も
たっぷり取って。 しかし、使うべきときはしっかり限界まで使い切る。ＡＢＳ
なんてビシバシ作動させまくれ。動作しても別に何も起きない。それによって
路面のμが判断てきていいぞ。オレは、冬道などで凍結してるかどうか不明な時
など安全なところでブレーキテストやる、ＡＢＳが動作するかどうかな。
842 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:47:18 ID:Z0GcR35k0
843 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:47:23 ID:u8Na/USt0
こんなんでGMの売り上げが回復すると思ってんのか
アホらしすぎ
アホらしすぎ
845 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:48:42 ID:IVS8e9hL0
>>842
俺もそう思うよ。車乗るやつは基本的にアグレッシブだからMTにしても売り上げは落ちない。
俺もそう思うよ。車乗るやつは基本的にアグレッシブだからMTにしても売り上げは落ちない。
日本車はあれば便利だが
無くても全く困らない
いわゆる便利な無駄装備が多すぎて困る
どれが、とは言わないが
無くても全く困らない
いわゆる便利な無駄装備が多すぎて困る
どれが、とは言わないが
ABSは制動距離短縮じゃなくて、緊急時でもなるべく思い通りに操作できるように
するためのもんじゃないの？
するためのもんじゃないの？
848 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:50:07 ID:y7FPsa6k0
この実験ってなんか意味あるの？
フィットVSアコード、ヴィッツVSカムリ、スマートVSベンツって
アメ車はでてこないんだけど。GMは韓国車だから使えないの？
ttp://www.iihs.org/news/rss/pr041409.html
フィットVSアコード、ヴィッツVSカムリ、スマートVSベンツって
アメ車はでてこないんだけど。GMは韓国車だから使えないの？
ttp://www.iihs.org/news/rss/pr041409.html
850 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:51:07 ID:ybe7VlPgO
そこで２ペダルMTですよ
851 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:51:08 ID:i29/ApB60
日本がんばれ。
日本製小型車と最新のアメリカ製大型車の安全性能が同一になればよいのだ。
日本製小型車と最新のアメリカ製大型車の安全性能が同一になればよいのだ。
>>848
違う違うそんな話じゃない、もうABSの話は面倒臭いから自分で調べてくれ。
違う違うそんな話じゃない、もうABSの話は面倒臭いから自分で調べてくれ。
853 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:51:35 ID:AvgK3NssO
軽く燃費良く安全性も高めるのが技術というもの
更に衝突する相手の側のダメージまで考えるのがメーカーの役目でもあるのに
ただ大きい車は安全とはナンセンス
アメリカらしいと言えばそれまでだが
更に衝突する相手の側のダメージまで考えるのがメーカーの役目でもあるのに
ただ大きい車は安全とはナンセンス
アメリカらしいと言えばそれまでだが
855 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:52:17 ID:UbM9oDyI0
>>844
そりゃあ、路面がちゃんとしたとこでだろ。片輪だけが鉄板とか、雪とか
砂が浮いてたとか、そんな状況でどうやって対処するね？ フットブレーキは
４つ同時にしか動作せんぞ。安全は単純に制動距離だけじゃないぞ。それに、
もともとＡＢＳは制動距離短縮の手段ではない。ＡＢＳを否定するやつにかぎって
ＡＢＳを動作させた経験がない。つまり、ブレーキ能力を使い切った経験がない
のが多い。
そりゃあ、路面がちゃんとしたとこでだろ。片輪だけが鉄板とか、雪とか
砂が浮いてたとか、そんな状況でどうやって対処するね？ フットブレーキは
４つ同時にしか動作せんぞ。安全は単純に制動距離だけじゃないぞ。それに、
もともとＡＢＳは制動距離短縮の手段ではない。ＡＢＳを否定するやつにかぎって
ＡＢＳを動作させた経験がない。つまり、ブレーキ能力を使い切った経験がない
のが多い。
856 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:53:04 ID:y7FPsa6k0
857 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:53:35 ID:qo/yqROT0
ホンダは軽のライフの衝突実験でレジェンドとぶつけてなかったっけ？
859 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:53:44 ID:dmGNiahfO
ダンプか戦車に乗ればいいんじゃね
>>855
俺はABSは否定してないよ。必ずしもって日本語わからない？
俺はABSは否定してないよ。必ずしもって日本語わからない？
862 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:55:10 ID:sL2FX+5b0
歩行者をひいた場合、重量が１トンと1.5トンの車じゃ衝撃は５倍以上になる
863 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:55:36 ID:8LBvitNeO
ま～だそんな事言ってるのか、ダメリカ。
愛国者ならＭ１Ａ２ＳＥＰ（System Enhanced Pack)買えよ。
６０t以上あるけど120mm44口径滑腔砲も搭載してるし
６０t以上あるけど120mm44口径滑腔砲も搭載してるし
866 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:56:29 ID:UHWes6r70
印度人みたいに50ccに5人くらい乗ってエコなのに。アメ公はアホ
867 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:56:58 ID:UbM9oDyI0
>>860
誰かお前のことを言ったのか？
誰かお前のことを言ったのか？
868 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:57:32 ID:4JTwcH7e0
ピザ杉て車からハミ出てるからな。
そりゃ安全じゃないわ。
そりゃ安全じゃないわ。
869 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:57:54 ID:Ksu/Kt+20
くだらんネガキャンだなｗｗｗ
これだからヤンキー脳は…
これだからヤンキー脳は…
>>867
だったらくだらん内容のないレスつけんなよ。あほ。
だったらくだらん内容のないレスつけんなよ。あほ。
872 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:58:41 ID:y7FPsa6k0
２ペダルMT＝AT
873 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 11:59:45 ID:/06UUfUF0
アメ車と列車衝突させる映像見るとアメ車って全然潰れないのな
日本車だったらアルミホイル丸めたように潰れるのに
日本車だったらアルミホイル丸めたように潰れるのに
ＡＴが増えたから危険が増えたってことはないだろう。
しいて言えば、ブレーキ踏むこと多いから渋滞が派手になったような気がする。
しいて言えば、ブレーキ踏むこと多いから渋滞が派手になったような気がする。
875 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:00:20 ID:C2gOoDgh0
「BUY AMERICAN」の勇み足。
麻生＝電通レベルの糞アイデア。
麻生＝電通レベルの糞アイデア。
そらそうだろ、フィットとハマーが正面衝突したら勝てないわｗ
で？ＧＭ、クライスラーの車、買ってくれって事？
で？ＧＭ、クライスラーの車、買ってくれって事？
877 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:00:50 ID:HCdbdyrRO
お前んとこのハマーみたいなのに突っ込まれたらそりゃ無理だ
>>89
ならばアメリカの中型車と戦車の衝突実験もしないとね
ならばアメリカの中型車と戦車の衝突実験もしないとね
879 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:01:36 ID:Fm37jxSg0
アメリカだと滅茶苦茶な運転するから安全は大事だしなぁ。
日本の軽までこられたらアメ車壊滅だし別にすみわけでいいんじゃね？
日本の車業界は仕事の為に必死に売り込むだろうがな
日本の軽までこられたらアメ車壊滅だし別にすみわけでいいんじゃね？
日本の車業界は仕事の為に必死に売り込むだろうがな
相手のネガキャンが許される国だからな
逆を言えば小型車の開発能力がない落ち目の企業とかカウンターも出来るんだろうけど
日本は相手を叩くことを極端に嫌がるからな
２ちゃん見てるとおかしな感じだけどナ
逆を言えば小型車の開発能力がない落ち目の企業とかカウンターも出来るんだろうけど
日本は相手を叩くことを極端に嫌がるからな
２ちゃん見てるとおかしな感じだけどナ
881 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:04:04 ID:U6CSwq/gO
２０歳の体は１０歳のそれより丈夫ですが、それがどうかしましたか？
スピルバーグの激突！みたいにトラックに乗って
小型車を追い詰めて危険性訴えてろｗｗｗ
小型車を追い詰めて危険性訴えてろｗｗｗ
>>879
安全基準がはっきりしてる国には軽が輸出出来ないんだぜ
山の中を走る小さいレースにスズキがアルトワークスを走らせたら
イタリア人がアレを激しく欲しがったらしい
イタリアくらいなら輸出してやれよと思ったわ
安全基準がはっきりしてる国には軽が輸出出来ないんだぜ
山の中を走る小さいレースにスズキがアルトワークスを走らせたら
イタリア人がアレを激しく欲しがったらしい
イタリアくらいなら輸出してやれよと思ったわ
アメちゃんってたまにチョンみたいなこと言い出すよなぁｗ
885 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:07:06 ID:nx7Pp/nU0
キングハーラーとリムジンとハマー以外は法外なTAX付けて解決！オバマならやってくれる！
886 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:07:27 ID:VomOHlVL0
あまりヘタな事言うとベンツより堅い小型車作ってくるぞ
887 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:07:34 ID:5/0P3AyqO
どう考えても経済だから小型車が売れますｗ
>>800
アクアプレーニングとハイドロプレーンというのがあってだな
アクアプレーニングとハイドロプレーンというのがあってだな
だがちょっと待ってほしい
車が壊れないということは、その分相手を破壊しているということなのだよ！
自分が壊れる小型車は、事故相手に優しい車なんだ…
車が壊れないということは、その分相手を破壊しているということなのだよ！
自分が壊れる小型車は、事故相手に優しい車なんだ…
よーーーく記事を読んでみると。日本製の中型車（カムリ・アキュラ等）と日本製小型車（ヴィッツやフィット）を衝突させた場合の事ね。
トヨタの２月米自動車販売、過去最大の40％減－現代自は減少に歯止め
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=a.rUhHqK3yao
世界最大手のトヨタが同40％減と、最も大幅な落ち込みを記録した。ホンダは38％減、日産自動車は37％減。
一方、ヒュンダイは1.5％減にとどまり、同社傘下の起亜自動車は0.4％増だった。
トヨタが同40％減
トヨタが同40％減
ヒュンダイは1.5％減
ヒュンダイは1.5％減
起亜自動車は0.4％増
起亜自動車は0.4％増
３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減
ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減
トヨタ車涙目w
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=a.rUhHqK3yao
世界最大手のトヨタが同40％減と、最も大幅な落ち込みを記録した。ホンダは38％減、日産自動車は37％減。
一方、ヒュンダイは1.5％減にとどまり、同社傘下の起亜自動車は0.4％増だった。
トヨタが同40％減
トヨタが同40％減
ヒュンダイは1.5％減
ヒュンダイは1.5％減
起亜自動車は0.4％増
起亜自動車は0.4％増
３月米自動車販売：軒並み大幅減も、市場予想ほど悪化せず
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7267:JP&sid=a74ioMvEOeao
トヨタは39％減
ホンダと日産自動車はそれぞれ36％、 38％減少した。
韓国のヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）は4.8％減、 同社傘下の起亜自動車は0.6％減
トヨタ車涙目w
892 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:11:37 ID:KTfYOrja0
>>858
ヒント：バンパーの高さ
ヒント：バンパーの高さ
897 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:13:30 ID:7DLzJAzWO
まぁ
小型と言うか、軽量車のほうが安全性に弱点があるのは当然だろうけど
なんとなく、今の時期だと裏がアル気がしてしょうがない
小型と言うか、軽量車のほうが安全性に弱点があるのは当然だろうけど
なんとなく、今の時期だと裏がアル気がしてしょうがない
事故相手が受ける被害は小型車の方が小さいだろ
899 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:13:56 ID:E32UrzhuO
軽い方がこわれて当たり前って言ってるけど
普通に路上で起こり得る範囲だろ
それで障害者になってもしかたないですませるのか
普通に路上で起こり得る範囲だろ
それで障害者になってもしかたないですませるのか
火病起こして日本の自動車にバットぶちかまさなくなっただけ
貿易摩擦の頃より冷静じゃないかｗ
まぁ日系工場でアメ公雇ってるから過激な反応できないだけなんだろうがな
少しはマシになってるじゃないかアメリカ土人ｗ
貿易摩擦の頃より冷静じゃないかｗ
まぁ日系工場でアメ公雇ってるから過激な反応できないだけなんだろうがな
少しはマシになってるじゃないかアメリカ土人ｗ
901 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:16:00 ID:y4ERm7EyO
902 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:16:21 ID:MeIKHq6U0
歩行者と自動車は歩道と車道と分けるだろ。
小型車と大型車も車線を分けるのが正しい対処法。
アメリカみたいに国土が広くて１０車線道路がざらにある国なら
実現は容易なはず。
小型車と大型車も車線を分けるのが正しい対処法。
アメリカみたいに国土が広くて１０車線道路がざらにある国なら
実現は容易なはず。
904 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:18:18 ID:RhYi1Je/0
当たり前とか言ってないで、コンパティビリティでググれよ。
906 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:19:09 ID:Xh800ozz0
衝突安全基準を普通車より厳しく、欧米以上にして輸出すればおk
>>902
それには整備コストがかかりすぎる
ゲフォのグラボみたいに
政府が国民車の細かい仕様を全て決めて
全メーカーがそれ一車種だけを販売すれば解決だ
差別化は色とアフターサービスのみ
これで勝つる！
それには整備コストがかかりすぎる
ゲフォのグラボみたいに
政府が国民車の細かい仕様を全て決めて
全メーカーがそれ一車種だけを販売すれば解決だ
差別化は色とアフターサービスのみ
これで勝つる！
909 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:20:46 ID:BIF51TJM0
アメリカ人の存在そのものが安全性に劣るから無問題。
910 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:20:49 ID:i1NzM2BoO
小学生の娘が小型車は安全性が劣ると聞いて号泣した。怖がっている。
911 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:22:00 ID:WCz9KgnhO
やりすぎコンパニオン やりす
912 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:22:47 ID:ZNmoLKfd0
まともに動かない
ダメ車よりはよっぽど
マシだろ？
まっ、人間もダメなら
物もダメ。
ロクなもんじゃないってことだな。
ダメリカなんてものは。
913 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:24:09 ID:2fCJGOvV0
当たり前といっているのは
創意工夫と改良改善をよしとしてきた日本人じゃないな
小型車の前後に
エアロパーツ兼バンパー兼クッション兼の
ABパーツを標準装備して
大型車並にすれば
ガンダム、ガンタンク並になって最強！
日本製の小型車は将来コアファイターと呼ばれるようになる
きっかけだよ、これは
創意工夫と改良改善をよしとしてきた日本人じゃないな
小型車の前後に
エアロパーツ兼バンパー兼クッション兼の
ABパーツを標準装備して
大型車並にすれば
ガンダム、ガンタンク並になって最強！
日本製の小型車は将来コアファイターと呼ばれるようになる
きっかけだよ、これは
>>905
同程度の技術で作られた小型車と中型車でぶつけ合えば、小型車の方に多くの被害が発生するのはごくごく当然のことなんだが･･･・
高安全性を成し遂げたな小型車と普通の中型車がぶつかった時については･･･・実験してみれば良い
そもそもコンパチビリティを成し遂げていると自慢するのであれば、今回の検証結果に大いに反省すべきなんだが
同程度の技術で作られた小型車と中型車でぶつけ合えば、小型車の方に多くの被害が発生するのはごくごく当然のことなんだが･･･・
高安全性を成し遂げたな小型車と普通の中型車がぶつかった時については･･･・実験してみれば良い
そもそもコンパチビリティを成し遂げていると自慢するのであれば、今回の検証結果に大いに反省すべきなんだが
相手がカムリじゃなくてアメ車だったら安全確保できてたかもね。
916 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:25:00 ID:3quEtgPZ0
じゃあ、もっと売って全てを小型車にすれば解決するね。
917 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:25:04 ID:jPmYom9SO
メリケンはGMのバカデかい車でいいじゃん
ピックアップトラックなんて安全性最悪だろ
同メーカーのハイスペックPCとスタンダードPCを
比べてハイスペックの方がハイスペックでした！
って実験ですね
ばかじゃねーの
全メーカーの車で実験しろ
比べてハイスペックの方がハイスペックでした！
って実験ですね
ばかじゃねーの
全メーカーの車で実験しろ
921 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:27:17 ID:ya7vK6ipO
まったく米とパンとクジラの問題といい
やることがいみしいな肥満大国民は
やることがいみしいな肥満大国民は
922 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:28:43 ID:U6CSwq/gO
924 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:29:59 ID:45oWzGf2O
だから何？って記事だな
早い話が、
ビッツはセルシオとぶつけても大丈夫。とトヨタは言ってるが、
カムリとぶつけたら散々な結果だった。って事。
ビッツはセルシオとぶつけても大丈夫。とトヨタは言ってるが、
カムリとぶつけたら散々な結果だった。って事。
んなあたりまえな事を・・・・大型車より強かったら大型車の立場ないやん
927 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:31:43 ID:bMRKGf9N0
これを見るとヴィッツは丈夫そうなんだがなw
Top Gear - Toyota Aygo car football - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=flKzjuDhFDs
Top Gear - Toyota Aygo car football - BBC
http://www.youtube.com/watch?v=flKzjuDhFDs
928 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:31:56 ID:ah6HRZWgO
大きい車のほうが安全という事は当たり前な訳だが。
何故今頃にこんなネタ？
アァ、成る程ね。
何故今頃にこんなネタ？
アァ、成る程ね。
オーラバトラーはダイターンより安全性が劣るということか
銃所持合法のアメリカ土人が安全性とかｗｗ
>>929
９８式ＡＶよりダイターンの方が安全性が良いです（だからもっと大きいユニクロンはすごく安心です）とかいう宣伝ﾀﾞﾄｵﾓｳ
９８式ＡＶよりダイターンの方が安全性が良いです（だからもっと大きいユニクロンはすごく安心です）とかいう宣伝ﾀﾞﾄｵﾓｳ
932 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:35:30 ID:S/z+zlq2O
大体こんなこと言われても米国民が｢わかった。大型車買うわ｣とか言い出して売り上げが具体的に変わるとはとても思えんな
安くなるわけじゃねーんだから
ユーザーを舐めすぎだろ
安くなるわけじゃねーんだから
ユーザーを舐めすぎだろ
どうネガティブにやろうと、小型車の方が加害者になってしまったとき被害者が軽傷で済むメリットがあるけどね。
その事実の前じゃ アメ車なんて殺人マシーンだろ
その事実の前じゃ アメ車なんて殺人マシーンだろ
934 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:36:20 ID:ZdOtxEdrO
>>721
私女だけど小型車や軽に乗っている男は無理
私女だけど小型車や軽に乗っている男は無理
935 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:37:27 ID:zq3GNGGbO
ダンプ最強でＦＡ？
936 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:37:44 ID:xDFzXDlYO
>>932
アメ公の知能舐めんなw
アメ公の知能舐めんなw
937 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:37:45 ID:U6CSwq/gO
>>934
新しいガッか
新しいガッか
日本の小型車が危ないって言うんなら、ビッグスリーは永久に小型車出せずに倒産だな。
939 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:38:10 ID:RkWxXWFZ0
カーオブザイヤーｗのiQもチェックしてくだしあｗｗｗｗｗｗ
940 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:38:14 ID:BeuRvXNOO
ただのGM救済キャンペーンだな
941 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:38:33 ID:hcKangrQ0
フォードもアメリカでデミオ兄弟売ってるんじゃないの？
アメ車と日本の中型車ぶつけるとどういう結果が出るのか
激しく楽しみなんだが絶対やらないだろうなぁ
激しく楽しみなんだが絶対やらないだろうなぁ
943 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:40:07 ID:qMWm5g/i0
アホ臭い。
ボルボ同士で正面衝突したら、車は潰れなかったけど、
中の人が死んだっつー本末転倒な話なら聞いた事があるがな。
ボルボ同士で正面衝突したら、車は潰れなかったけど、
中の人が死んだっつー本末転倒な話なら聞いた事があるがな。
944 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:41:11 ID:kSSze6JO0
ん？アメ車と衝突させた訳じゃないのか
946 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:42:11 ID:AozYiDuh0
フィッツってガムあるけど・・・
947 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:42:39 ID:AvgK3NssO
事故をする可能性をいうなら重量のある大型車の方が高い
948 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:42:43 ID:W9G+v7tK0
まーたジャパンバッシングか
949 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:43:16 ID:4jzF2IXFO
まぁ、ダッヂやフォードのピックアップトラックは
大きいけど、安全性無いからな。
燃費も悪いし。
パワーとルックスは最高なんだけどなぁ。
大きいけど、安全性無いからな。
燃費も悪いし。
パワーとルックスは最高なんだけどなぁ。
950 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:43:37 ID:+v3iQZtJO
アウディって車内守る為に外装ヤワク出来てるんだっけ
951 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:44:40 ID:5/0P3AyqO
車は潰れるほど安全性はいい
ヒント→F1
ヒント→F1
なにをいまさら
>>947
しかし実際はショボイタイヤの軽の方が制動距離は長い。
しかし実際はショボイタイヤの軽の方が制動距離は長い。
戦車最強だな。
955 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:46:20 ID:sdfiFoe00
安全性だけで言えば
日本の軽自動車＜＜中国産中型車
なのは明白だからな・・・
日本の軽自動車＜＜中国産中型車
なのは明白だからな・・・
956 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:46:28 ID:N9vSs16uO
同じメーカーで物理的に大きい車の方が安全なのは当たり前じゃん。
逆なら欠陥車だろ。
逆なら欠陥車だろ。
いやしかし、日本の会社ってこういうことにも真摯に耳をかたむけ、
そのうち小型車でも、より大きな車と同等の安全性を実現したりするんだよ、たぶん。
で、売れて、外国メーカーからは嫌われる。
そのうち小型車でも、より大きな車と同等の安全性を実現したりするんだよ、たぶん。
で、売れて、外国メーカーからは嫌われる。
チンポで重要なのは、デカさではなく硬さだ。
>955
禿同・・・。過去に人の軽に載せて貰って
二度と乗らないと決めた。事故にあったら死ねる
禿同・・・。過去に人の軽に載せて貰って
二度と乗らないと決めた。事故にあったら死ねる
960 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:50:10 ID:U6CSwq/gO
日本は喧嘩買いませんので好き勝手できます。その代わりアメリカが理解・実行できない幸せを手に入れます。
961 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:50:34 ID:QfOq8VeXO
２ちょん工作員が必死にＫ叩きを続けて
しかも如何にコンパクチが凄いか力説していたが
安全性は見事にダメだったなｗ
(￣∀￣)
しかも如何にコンパクチが凄いか力説していたが
安全性は見事にダメだったなｗ
(￣∀￣)
962 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:51:17 ID:1yKh7+PH0
＞高速道路安全保険協会
そもそも小型車って、高速乗って遠くまでいくような乗り物じゃねぇだろ。
小規模の町で買い物したり子供の送り迎えしたりするもんだ。
だったら自転車なんて衝突されたら安全性なんてまったくないんだし、鉄枠でもつけるようにしろよ。
つか、これがまかり通るんだったら日本は米への資金注入を拒否しろよ。
自分らの仕事がだめだめで国から資本注入されなきゃやってけないような連中が
その金の出所の一つに対してたいした口ききすぎじゃねぇか。
よろしい
ならば
戦争(クリーク)だ。
そもそも小型車って、高速乗って遠くまでいくような乗り物じゃねぇだろ。
小規模の町で買い物したり子供の送り迎えしたりするもんだ。
だったら自転車なんて衝突されたら安全性なんてまったくないんだし、鉄枠でもつけるようにしろよ。
つか、これがまかり通るんだったら日本は米への資金注入を拒否しろよ。
自分らの仕事がだめだめで国から資本注入されなきゃやってけないような連中が
その金の出所の一つに対してたいした口ききすぎじゃねぇか。
よろしい
ならば
戦争(クリーク)だ。
>>955
この前ヨーロッパのテストで0点取らなかった？
この前ヨーロッパのテストで0点取らなかった？
964 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:53:19 ID:qIPHlyM50
>>1
軽自動車なんてチャリンコより便利ってくらいの物だろ？ｗ
軽自動車なんてチャリンコより便利ってくらいの物だろ？ｗ
日本メーカー･････泣かぬなら、泣かせてみせふ ホトトギス
(大型車並みの安全性を小型車にも用意する)
韓国････そのデータは捏造。ウリが行った実験データでは韓国車は安全。
どうしてウリばかり叩かれるのか？ 日本のようにロビー活動に力を入れるべき。
(大型車並みの安全性を小型車にも用意する)
韓国････そのデータは捏造。ウリが行った実験データでは韓国車は安全。
どうしてウリばかり叩かれるのか？ 日本のようにロビー活動に力を入れるべき。
何にしろ事故起こすリスクが減るわけじゃないし、
無駄に車を買わない、乗らないのが一番だよ。
無駄に車を買わない、乗らないのが一番だよ。
967 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:54:08 ID:fVWOu4PPO
映画ハリーポッターでイーストウッドが犯人とカーチェイスしてボコボコになっても走る車をよく見たが、アメリカ車は日本車より頑丈だと思う。
それより昔のように合成皮革のシートの車を出してくれ。
ファブリックは掃除しにくくていかん。
ファブリックは掃除しにくくていかん。
969 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:54:57 ID:UNPVDYKA0
アメ公必死だなｗ
＞重さや大きさなど物理的な理由で小型車は不利だ
何をいまさら当たり前のことを、、、
そんなことわざわざ言わなくってもいいのに。皆小型車乗っててくれればいいのに。
とグランドボイジャー乗りの俺が言ってみる。
何をいまさら当たり前のことを、、、
そんなことわざわざ言わなくってもいいのに。皆小型車乗っててくれればいいのに。
とグランドボイジャー乗りの俺が言ってみる。
971 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:55:09 ID:V4qQ7/nkO
どうせなら、ハマーとアルトを衝突させて比較すればウケるのにな。
アメリカ人ってギャグのセンスねえよな
アメリカ人ってギャグのセンスねえよな
安全性って、あって当然自分だけは事故らないって認識だから、
いくら吠えても無駄だと思う
これから米国でも主流になるだろう小型車の料率うｐの口実だな
いくら吠えても無駄だと思う
これから米国でも主流になるだろう小型車の料率うｐの口実だな
973 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:55:19 ID:esdK7kAfO
冬期は融雪剤を日本の比では無いくらい撒くらしいから
向こうの車のボディは頑丈らしいね。
向こうの車のボディは頑丈らしいね。
>>968
タクシー仕様車にすれば今でもビニールレザー
タクシー仕様車にすれば今でもビニールレザー
975 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:56:15 ID:qH2QHOgGO
資源の奪い合いのこの世の中有効に限りある資源を使うために
環境に優しく安全性が高く技術力のある日本に優先的に資源を回すべき
技術力のない国がわざわざ限りある資源を無駄に使って
すぐ壊れ環境に悪い物を作るなど地球や多くの人々に取って意味のないこと
厳しい意見もあるだろうがこれからは資源を少しも無駄に出来ない
環境に優しく安全性が高く技術力のある日本に優先的に資源を回すべき
技術力のない国がわざわざ限りある資源を無駄に使って
すぐ壊れ環境に悪い物を作るなど地球や多くの人々に取って意味のないこと
厳しい意見もあるだろうがこれからは資源を少しも無駄に出来ない
976 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:56:46 ID:KmjGNgwsO
知ってますよ
977 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:57:32 ID:mNEnkKvs0
スポーツカーの様に保険バリ高に？ｗｗｗ
978 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 12:57:50 ID:4aJ5sva50
最初にGOAが出てきた時期のコロナプレミオ乗ってる
まあ最新の車には負けるかもしんないけど、
コストカットがそこまでひどくない時期の車だろうし
死ぬときは死ぬと言い聞かせて乗ってるよｗ
まあ最新の車には負けるかもしんないけど、
コストカットがそこまでひどくない時期の車だろうし
死ぬときは死ぬと言い聞かせて乗ってるよｗ
980 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:00:22 ID:iSSFSpXZ0
カムリとかはセダンタイプで無駄にボンネットが長いから
重量とか頑丈とかとはまた話が違うんじゃねーかな。
だいたいか無理とフィットって200kgも違わないよな。確か。
重量とか頑丈とかとはまた話が違うんじゃねーかな。
だいたいか無理とフィットって200kgも違わないよな。確か。
同じ年式の日本の軽と中華車は
なぜかあの軽の方が安全なんだな
なんであんなに壊れるかはライトとかウィンカーにパッキン使わないくらい
出来る限り以上手を抜くところだと思うのよ
なぜかあの軽の方が安全なんだな
なんであんなに壊れるかはライトとかウィンカーにパッキン使わないくらい
出来る限り以上手を抜くところだと思うのよ
>>963
１つでも欠ければ０点となる項目に於いて欠けちゃったからな
１つでも欠ければ０点となる項目に於いて欠けちゃったからな
道民さんよ、この記事+で上がった？
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090409/biz0904090135002-n1.htm
こういうの見ると日本車の功績とか総て無しにされるんだなと思った
小型車にターボってのは日本の技術の結晶なんだけどな
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090409/biz0904090135002-n1.htm
こういうの見ると日本車の功績とか総て無しにされるんだなと思った
小型車にターボってのは日本の技術の結晶なんだけどな
984 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:04:39 ID:L6usXu/o0
バカでかいイギリス人も小型車大好きだよね
985 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:05:22 ID:m17IXLPu0
東ドイツ車なら、きっと大丈V
986 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:06:58 ID:T1WPCTWcO
なにこの必死さ。
当たり前ぢゃん
当たり前ぢゃん
987 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:08:11 ID:OAKBDQW/O
トラックならより安全ですよ。さらに大型車なら最強
ってか？
ってか？
988 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:08:20 ID:ylNLbSoKO
うっせーよ戦車にでも乗ってろ
うわぁ、かなえさんの記事だったわ、ごめん
やるまん見てたせいで素で間違えたわ・・・
>>984
イギリス人は小さいぞ
大きく見えるのはアーリア系
はるか昔に渡ってきたドイツ人
だからミニとか小さい車が出来たのよ
やるまん見てたせいで素で間違えたわ・・・
>>984
イギリス人は小さいぞ
大きく見えるのはアーリア系
はるか昔に渡ってきたドイツ人
だからミニとか小さい車が出来たのよ
990 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:08:38 ID:l6FY43aeO
じゃあハマーじゃんじゃん作ってろよ、って話だよな
>>983
石の上にも3年、継続は金、着眼はいいが途中でやめてしまってはいかんよ
石の上にも3年、継続は金、着眼はいいが途中でやめてしまってはいかんよ
そんなこと皆わかってんだろ
必死だなあ
必死だなあ
993 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:10:08 ID:yGNvLqDy0
つハンヴィー
994 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:10:14 ID:k4dosLqw0
下手なア車なんかよりウニモグにでも乗ってればｗ
995 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:10:16 ID:ySiW/bBv0
24時間テレビ…79％の人が放送する価値なしと回答 『金は芸人とジャニーズを救う』
『金は創価学会を救う』など厳しい意見も★３
「24時間テレビ、放送する価値あると思う？」というテーマで世論調査を行いました。
結果は、21％の人が放送する価値がある、79％の人が価値がないという形となりました。
まずは79％と多数を占めた放送する価値がないという意見。
「同じ人間で障害があるだけです、それは健常者（この言い方もキライですが、
わかりやすく）も、いろんな障害をもっています。同じ目線でできないものでしょうか」
「本来の主旨とかけ離れた企画が多いジャニーズを大量に登場させ歌を歌うだけ経費の
無駄遣いボランティアや募金を募るならノーギャラでやるべき番組制作費を募金に回すほうがマシ」
「タレント使って『感動』を自作自演で押し付けられても何が感動なのか全く分からん。
TVも何時迄こんな下らない企画をやっているんだ」
「この番組の変遷を皮肉ると、 「愛は地球を救う」→「金は地球を救う」→「金は日テレを救う」
さらに「金はお笑い芸人とジャニーズを救う」又は「金は創価学会を救う」いや「金は創価学会を巣食う」。」
といった意見がよせられました。
『金は創価学会を救う』など厳しい意見も★３
「24時間テレビ、放送する価値あると思う？」というテーマで世論調査を行いました。
結果は、21％の人が放送する価値がある、79％の人が価値がないという形となりました。
まずは79％と多数を占めた放送する価値がないという意見。
「同じ人間で障害があるだけです、それは健常者（この言い方もキライですが、
わかりやすく）も、いろんな障害をもっています。同じ目線でできないものでしょうか」
「本来の主旨とかけ離れた企画が多いジャニーズを大量に登場させ歌を歌うだけ経費の
無駄遣いボランティアや募金を募るならノーギャラでやるべき番組制作費を募金に回すほうがマシ」
「タレント使って『感動』を自作自演で押し付けられても何が感動なのか全く分からん。
TVも何時迄こんな下らない企画をやっているんだ」
「この番組の変遷を皮肉ると、 「愛は地球を救う」→「金は地球を救う」→「金は日テレを救う」
さらに「金はお笑い芸人とジャニーズを救う」又は「金は創価学会を救う」いや「金は創価学会を巣食う」。」
といった意見がよせられました。
996 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:10:27 ID:tyanAAxmO
テストしなきゃわかんねーのかよｗｗｗ
997 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:10:39 ID:cLgb0K1c0
小型車ではカーセックスがしにくいのは明白
998 ：名無しさん＠九周年：2009/04/15(水) 13:10:54 ID:SRwutAo80
軍事技術の民間転用で米自動車メーカー救済の大チャンスだな。
ハマーでリッター20㎞くらい走るの作ったらいいのかな
>>983
軽にターボって常識だったもんなｗ
軽にターボって常識だったもんなｗ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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