【社会】平戸島の沖合で漁船が転覆…13人行方不明 - 長崎
356 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 00:51:39 ID:FVcAwGmeO
↑↑素人にも分かるように例え話してるだけだから 揚げ足とらないでね
357 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 01:03:39 ID:Y3QWUQEsO
もしかして海流が良ければ、浅いとこまで
移動させてダイバーが潜るってのがいいのかな?
海水中の135トンの鉄塊って重量(質量でなく)
どんくらいだろ?
358 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 01:05:39 ID:Mccy7hVaO
>>329 沈没が2回目だからじゃね?
しかも全く同じで、町の雰囲気もあの時と同じだ
あの時は船もあがらなかったし、勿論遺体すらなくて
遺体の無い葬式だったよ
遺体が無いから亡くなった事を受け止めることが出来ず
お葬式で「まだ死んでない」って発狂してた人もいた
今回は遺族に結婚したばかりだとか
結婚する予定の人がいたり
妊娠中の人がいたり
行方不明者に若い人が多いだとか
そういうのも理由にあると思う
それと大栄水産は今凄く遺族に責められてる
動かないから遺族が怒るのも仕方ない。
一刻も早くあげた方がいいと思う
359 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 01:08:30 ID:Mccy7hVaO
>>337 出来るならもうしてると思う
素潜りしてる人達も沢山いるしね
だけどあそこは塩の流れも早いし80mじゃ厳しいかもしれん
遺族の恨んでやるってのは毎日捜索に行って上がってくるのは小物や船具ばかり
自分の旦那・恋人のじゃないだろうか?という不安に疲労
辛いのが頂点に達して出た言葉だろう。
マスコミは顔写真に卒業文集とかを関係ない家に訪問し金で買おうとする始末。
自分とこも来たけど小さい島ってのもあって誰も仲間売らんだろうけど。
救助隊も住人も関係者家族も漁協も疲れきってる
361 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 01:21:03 ID:J2EadKRrO
水中画像は酷だろう傷に塩だ
早く引き揚げてあげてください
家族はただ、どんな姿でも会いたいだけだ
被害者の子供の飾り気のない笑顔が悲しい
362 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 05:18:06 ID:zE4fEWfoO
まだ見つからないなんて…かわいそす
早く見つけてあげてください
363 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 07:34:20 ID:RgSzIxGLO
>>347そうやって反応するからダメなんだよ。ププ
私は釣られましたって言ってるようなもの。
>>343フェリーと仕事中は比較できません。建築の人もフェリーに乗る時 安全帯なんかしません。だから漁業組合と会社が悪いんですよ
364 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 07:37:32 ID:RgSzIxGLO
ノールウエイは1000トン
ノルウェーは1000トン
367 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 08:24:50 ID:b1rCLzMlO
日本サルベージが船揚げるみたいですね。
エビス丸は引き揚げないかわりに、遺族に払われた賠償金額がでかい。
まず引き上げてからだろうな。
家族はもうストレスが限界だろうな。
もう島の住人としても疲労と捜索が限界だ。
しかし船上げてもし体が無かった場合どうなるのか…それだけが心配
369 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 12:07:50 ID:Vc8/IHu/O
しかし殆どニュースにならなかったね。
そんなもんか。
370 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 12:31:21 ID:x7A5EHI+O
犬HKの19時ニュースで何か続報あるかな。
もう地元局しか報道しないの?
万国公法
『万国公法』の原著は、ヘンリー・ホイートン (Henry Wheaton ) の『国際法原理』(原題:Elements of International Law)である
マーティンの漢語訳『万国公法』は清国で刊行後すぐ幕末の日本にもたらされた
開成所(西周訓点)『万国公法』全6冊、老皀館、1865年
巻数などの体裁そのままに翻刻された日本最初の『万国公法』。翌年には将軍徳川家茂 に献呈されている。
この翻刻が与えた歴史的影響は非常に大きく、ある研究では「此書は維新当初の開国方針を決するに重大なる参考書となり、
また経典の如き権威を以て読まれた」と評している(尾佐竹1932)。
この開成所版は、もとの『万国公法』に訓点を設けたものである。
372 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 14:09:16 ID:AI+XzuZp0
引き上げ費用は、調査費込みで、1億以上かかるみたいです
通常 船舶保有会社の、自己負担みたいですけど、
今回は、税金から、捻出して早く引き上げて、ほしいと、願います
373 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 14:43:48 ID:Vc8/IHu/O
まあねぇ。通常税金は公共の建設的メリットの為にあるもので
税金を払う殆どの人にメリットがない、船体引き上げに
簡単に使用許可は出ないよね。このご時世だし。
374 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 16:14:56 ID:QRAp90mu0
田岡俊次は潜水艦の仕業と言っているんだろ
375 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 16:36:24 ID:FVcAwGmeO
ってか在日に生活保護渡すくらいなら税金使ってあげてやれ
<巻き網漁船沈没>21日から引き揚げ予備調査 長崎
4月18日12時58分配信 毎日新聞
長崎県平戸市沖で巻き網漁船「第11大栄丸」が沈没した事故で、船体引き揚げの可能性を探る予備調査が早ければ21日から始まる。
船を所有する大栄水産(同市生月町)から調査依頼を受けた日本サルヴェージ門司支店(北九州市)は作業員の安全を考慮し、船上から遠隔操作できる水中カメラを使用するという。
門司支店によると、21日から作業に着手。水深80メートルでの作業だが、カメラは船の出入り口や窓の大きさ次第で船内に入り込むこともできる。
事故から5日目の18日も海上保安部や海上自衛隊の艦艇など約30隻、航空機・ヘリコプター計6機などが現場周辺海域で捜索を続けている
377 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 18:39:04 ID:BNWE6HWfO
人の命で比較はしちゃいかんが、
まさかクレーン事故に負けるとは…。
クレーン事故はテレビでは検証なんかやってたのにね。不明12人だぞ、何やってんだテレビは。
クレーンの方が責任追求とか面白可笑しく出来るからな。
こちらは、やりすぎると逆にひんしゅくを買う恐れがあるし…
進展もあんまり無いし…
379 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 19:19:22 ID:s93CQKYL0
俺、最近、この会社に就職しようと思って電話かけてたんだ
経験がないから断れたんだけど
採用されなくて良かったわ
引き上げに税金使ったらダメだろ
普通の自動車事故とかと何ら変わらないしこの事故は
車が船になっただけで
381 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 20:05:43 ID:Q3qC/JGp0
税金はすでに使っている。
捜索での農水省・国土交通省、保安部、自衛隊、水産庁取締船、県庁取締船・・・
上記は船員救助・原因調査を目的として活動して頂いている。
船員は船の中で閉じ込められている可能性が大きい。
船の位置、船底位置も判明した。
さあ船内を捜索しよう→でも潜れない→引き上げるしかない(ここでの費用)
やっぱり捜索・原因究明だから税金でも良いと思う。
別に本船の再使用を目的としているわけではないのだから。
設計図と現物の欠陥、改造、問題点の比較調査で原因を究明できるかもしれない。
382 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 20:15:00 ID:Q3qC/JGp0
>374
去年の福島の寿和丸のことだね。
大量の油が流出していたって件。
単に転覆しただけで油は流出するのか、外部の衝撃があったのでは?
ってことで長崎市の長崎造船でドックに入っていた同型の11大栄丸
の燃料タンクの構造をニュースステーションが取材していた。
>>381 なるほど、調査って意味ならアリだな。
つか、引き上げ費用って保険の対象外なんかね。
384 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 21:08:46 ID:Q3qC/JGp0
基本あれか救助って目視範囲でしか行わないのかな?
目視範囲で発見できなくて、唯一、海底にある船内が
可能性大であっても、船主が、はいどうぞって船を台
船の上に乗せてあげないと国の機関は扉を開けてくれない?
おかしいよな?
不明者の親族は納得しないよ、それじゃ。
>>379 大栄はほぼ親戚とか身内でやってる会社。
お前が地元の人間じゃないならとらないのも残念ながら当然。
お互いのタイミングが大事な仕事だしなんせ命かけてる仕事だからな。
それでも小さい島で何十年と生きてきた会社だ。
日本一の遠洋漁業の島であり腕一本無くす事だって当然ある。覚悟無ければ採用される訳がない。
引き上げは保険会社な何とかすべきだよな。何のための保険かと。
386 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 21:54:24 ID:Q3qC/JGp0
引き上げ捜索はやっぱり国の役目だと思う。
自動車事故と同じというならば、トラックが高速で事故って
運転手が車内に閉じ込められて出られないとする、そこで高
速隊はレスキューを要請、レスキューは工具で粉砕して必ず
救助する。
これと同じ考えで良いと思う。
なぜ大栄がカメラまで出して位置とか引き上げの段取りをし
なければならないのか?
387 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 22:06:43 ID:45rpYiS10
税金を納めないヤツに限ってそういうバカげた事を言うんだよな
388 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 22:20:49 ID:Q3qC/JGp0
もしもし、今、平戸の尾上島沖の海底に大栄丸が
沈没していて、中に船員が閉じ込められています
早急に救助願いますって、これと同じだよ。
願いは救助1つなんだよ。
他に何もないよ。
389 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 23:27:37 ID:45rpYiS10
>願いは救助1つなんだよ
じゃあ答えは一つなんだよ
もう死んでるから救助の必要なし
トリアージの黒タグでも付けに行けよバカ
新聞に書いてあったが、近年は売上高好調で10%の伸び。運よくマグロ軍に当たれば一回の漁で漁獲高4億もあるらし。
金はあるだろ。
>>390 六月入港した時の給料は二十歳でも100越えてたからな。
392 :
名無しさん@九周年:2009/04/18(土) 23:59:03 ID:x7A5EHI+O
保険や保障・補償はどうなってるの?
393 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 00:13:31 ID:khVF7aKn0
>389
あんた、それだけは言うなよ。
がっかりだよ、おまえ。
お前の親どういう教育したんだ。
394 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 00:37:39 ID:kYNsucUV0
願いが「救助一つ」なら、現実問題として生存の可能性は極めて厳しい。
かわいそうだが、現場はそれくらい厳しい判断をしなければいけないんだよ。
毎日毎日次から次に人が死んでるなかで、より多くの命を助けるためには仕方ないじゃねーか。
助かってるか助かってないか判らないけど、とにかくあげて欲しいってのなら、また別の話だよ。
395 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 01:16:38 ID:1e7A7Y2tO
>>386 それは二次災害防止にも繋がるからだろ
全く別物だ
今回は言い方悪いがただの善意でやる事
だから会社の役目だと思うよ
北朝鮮の工作船事件あったよね。
銃撃で沈没させたやつね
あれ引き上げるの40数億かかったんだって!!
こっちの新聞に書いてあった
ちなみに水深100mだったそうな。
397 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 02:46:51 ID:YvxPqekTO
なんだこの会社
前は余力なさそうだから、国がやってやれとカキコしたが、余力有るのに私腹肥やすために税金利用するつもりか。なら断固反対だ
経営者チョソか?タチワル。十人以上犠牲者出てるんだぞ
>>396 あれは国防の観点からは意義がある。
だから、事故調査という意味での税金使った漁船引き上げなら賛成。
一漁師の意見として、あのプロテクターみたいな救命胴衣を
ずっと着ろと言われるなら、毎回引き上げに税金使えとは言えないす。
つか、うちの港で沈んだ船は保険で引き上げた筈なんだが・・・
どうなってんだろ。
399 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 03:01:07 ID:zsql4EK40
一方マスコミはカルデロンのことを未練たらたらと報道するのであった
400 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 03:13:10 ID:1Wt6caug0
結局、12人は見つかっていないんだな・・・。
正直なところ、まだ水温低いから投げ出された次の日には100%死亡でしょ
魚の餌になってしまったんだよな・・。
遺体が見つからないという事は・・。
一人も見つからないというのが悲惨だ・・・。一人くらい見つかっても良いくらいなのに。
403 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 04:14:38 ID:ONQgOjXX0
>>402 船内に閉じ込められたまんま沈没したんじゃないかな・・・
404 :
名無しさん@九周年:2009/04/19(日) 04:50:01 ID:1e7A7Y2tO
>>403 波に飲まれて行方不明になった人もいるよ
反日反靖国フジの バーニンクのサキヨミLIVEのウエンツ瑛士