【中国製品】 「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」 〜乗用車が安全テストで0点！『鉄くず』の汚名返上ならず…ドイツ★２

2009年4月9日、シンガポールの中国語メディア・星島環球網は、
中国の自動車メーカー・華晨汽車製セダンがドイツで衝突安全テストを受け、0点という史上最低の成績に終わったと報じた。

華晨汽車のセダン・駿捷(Brilliance BS4）が臨んだのは、ドイツ自動車連盟（ADAC）が実施する衝突安全テスト・ユーロNCAP。
駿捷は、前面衝突テストでは9点（16点満点）、側面衝突テストでは13点（18点満点）の成績を上げた。
本来ならば3つ星（最高は5つ星）評価を得ることができるはずだったが、そこに落とし穴があった。
2009年2月よりユーロNCAPは安全装置の設置基準が厳格化されているが、駿捷はシートベルト着用警告装置、
エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）が搭載されていなかった。このため、0点という史上最低の評価となってしまった。

中国自動車メーカーが欧米の厳格な安全基準の前にひざを屈したのはこれが初めてのことではない。
07年には同じく華晨汽車のセダンがユーロNCAPの審査を受け、「1つ星」という低い評価を受けた。
当時、ドイツメディアは「中国から来た鉄くず」と酷評した。
また、初めて欧州市場に投入された「陸風SUV」は衝突安全テスト後に「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」と判定され、
ADACに「ここ20年間の衝突安全テストで最低の車」と評価された。

ある専門家は、衝突安全テスト以外でも排気ガス基準や廃棄車の回収など、欧米市場への進出には多くの厳しい条件があり、
輸出は決してたやすいことではないと指摘している。（翻訳・編集/KT）

yahoo!ニュース：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090410-00000013-rcdc-cn

前スレ：投稿日：2009/04/10(金) 13:25:21
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239337521/

2

２

死

現代の動く棺桶

去年仕事で中国にいったとき、公園歩いてたら「あんたら日本人か？」って
爺さんに呼び止められて「そうだけど？」って答えたら、突然握手されて深く頭を下げられた。

「反日活動の全ては自分の利益しか考えていない政治家と、そいつらに騙されている
一部の民衆がやっていることで、多くの中国人は日本が大好きだから、
テレビだけ見て中国を嫌いにならないでほしい」

みたいなことを言われた。
たまたまその爺さんが親日なだけかと思っていたら、ホテルや食堂で働いている
若いスタッフにも同じようなことを言われた。

向こうの出版社にそのことを話すと、中国のごく一部で行なわれているカルト的な活動が、
まるで中国の常識のように日本で報道されていて悲しいと語った。
(反日運動の話をするとき、「ごく一部の地域」という単語がやたら出てくる)

ネットやニュースを鵜呑みにしてたから、中国なんて行きたくなかったけど、
行ってみなきゃわからないもんだと思った。

作り話だと思うだろうけど、本当に全部作り話です。

ロボコン０点

made in china　に「安全」と言う言葉は無い

テストを受ける前に欧州の安全基準のチェックくらいできなかったのかね。

FIA副会長（モハメド・ビン・スライエム）ルノーF1マシンでクラッシュ
http://www.youtube.com/watch?v=gJpURLp4wYI

いや、これは政策でこういう設計にしているのでアルのであって・・・

鉄くずだけに、色々『手付かず』だったんだろう

走る棺桶
さすがシナチク

チャイナフリ一のAA待ち

中国本土では優秀な車の部類に入るんだけどな。












人減らしの

０なんてありえるのかｗ今日、日経に車の販売アメリカ、日本を抜いてトップ
と出てたが・・・

http://jalopnik.com/387629/brilliance-bs4-barrel-rolls-down-hill-driver-not-obliterated

ブリキ板で作ったほうが丈夫じゃね〜の。錆に強いし、修理は楽だし。

Ｅ・Ｓ・パー！

人肉ミンチ製造機として売ればいいんじゃね

ぶつからなければ何の問題もありません。
昔の日本車よりまし。

諦めるな、がんばれば、韓国車よりはよくなる

練炭いらず

買わなければ、問題なし。

ちょっと前のホンダ車も、こんな感じだったんでしょ。

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ほんらいならば３つ星ってのも微妙な評価だな。
せめて４つ星以上じゃないと乗る気にならない。

中国の汽車図覗くと、BMW・ホンダが衝突すると、中国車より
破壊具合がひどいと写真付きでよく載ってるのにｗ

人命や人身を守るために車体を破壊がまだ分かってないみたい

>>1の車はチベットで先行販売されております。

中国ではドライバーの生存確率はほぼゼロでOKだろ
人余ってるんだし・・・・

でも、先進国の安全基準を満たさなくても格安の車を欲しい国はいくらでもあるから需要はあるだろ

車の値段、維持費もっと下げろよ！

それに比べ我が国の麻生ときたら自国基準にドイツを批判、実に恥ずかしい事です。

鉄クズのクラウス

で、自国でのこれ以上の開発が困難と分かると
なんだかんだ難癖つけて日本の技術を公開せよとか技術提供せよとか
圧力かけてくるんですよねーシナチクさん？
まさにゴミ民族ｗｗｗｗ

タタの20万円カーの方が安全だったりして。

ホンダのボディーがやわらかいのは逆に衝撃吸収するためなんじゃないの？

>>25後進国向けは相変わらずで、日産もホンダもフィッシュCAN（缶詰）と言われている。

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我用しおり
　　　　゛ （⌒）　ヽ
　　　　(（、´゛）)
　　　　　 ||||||
　　　　　 ∧∧　ﾌﾟﾝｽｶ！
..　　　　／ 中＼　
　　　　（♯｀ハ´）　ココでもう我慢できないアルヨ！
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オフセットでクシャが一番正しい
中華製品ならエンジンシャフトが
運転席を突き破る構造

共産党員は乗らないから、何の問題もないのだろうね。
事故で死ぬか、公安に捕まって死ぬかの違いだけだし。

>>21
支那人もぶつけるよ。自分の優位性見せ付けるとか、邪魔って言うだけでな。
もっと酷いのは朝鮮人ですが。
大陸ではでかくて頑丈な車に乗らないと死ぬよ。

評価基準はあらかじめわかってるだろうに。
なーにをやってんだか・・・。

「この景気の悪い時に余計なもん持ち込もうとすんな！」
という欧州クルマ業界の意思表明です。

動けばいんでないの‥
差し詰め中国製品に安全性まで求めて購入する客はいないだろうよw

日本もDQNが好む車の衝突時の生存率0%にすれば良い

0点って・・・
鼻水出たw

＞シートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）が搭載されていなかった

これだけで0点になるのか

　　　　　　　　　　　　　　ヽ8888888888888888888/　　
　　　　スゴイね　　　　　　 トｰｰｰｰ--t----､;__888l　　中国?
　　　　　　　　　　　　　 　.l　　_,,,三三ヽ."':-､,,_8888l　　
ヽ　　　　　　　　　　　　　/ .r彡'''"~"'ﾐミﾐ､_888ヽ､8:ヽ　　
　 ヽ , _　　　 　 　 　 _／／ _,,,,,,,,,,,__:.:.:.:.:.ミ＼8888＼ゝ､_　　　　　　_,,r'
.　 ,ｲ　"'l''''ｰ--ｰ＾Ｙ"　　　 ＜,◎　ヾヽ:.:.:.:.:.:.:.ヽ､888 ト-'"''''''7/''''''"
'">' 'l l '-::　　　　　＼　　　　ﾐミヽ.__.l ':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ill-:､､8i.
　l　　i,`' ,i　　　　　　　　　　　　ヽ-'　:.:.:.:.:.:.:.:.:./==､:.:`i､8l,
　 ＼　`''"i　　　　 :.:.:.:.:.:.:...　:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:i◎._ )　ﾉ;'8i
　　 ＼　　ヽ　　　:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:._,r-ミﾐ三l''''''　'/888 l　　　
　　　 ＼　 ヽ　　:.:.:.:.:.:.,rｰ='ｰ､　_,,-ｲ　　 ﾐ　 ヽ:.:.:.:.:.ト､,___jl　　　
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　　　　　　丶　:::.　:.:.:.:i:.:.:.:.:.:fo=-ｰ-ﾆ_-､_:`-ｲ:.:.:.:.:./　
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　　　　　　　　　　ヽ:.:.:.:.:.:...　　　　 　:.:.:.:.／

バックトゥザフューチャーの
デロリアンと昔の鉄板の車のくだりを思い出した。

逆に乗ってみたくなるよな

たとえ、満点の自動車を無料でプレゼントすると言われても、
中国製なら断るな。

>>33
中国や韓国じゃ、自由貿易の概念が完全に間違って伝わってるんだろうな。
単に国産車を持ちたいんです、みたいな。

そもそも外国から性能のいい自動車を買えるんだったら、
わざわざ自分達の国で作る必要はないわけで…。

自前で車を開発するだけ時間とコストと資源の無駄なんだと
何故気がつかないんだろう。

>>31
朝日さんお仕事ご苦労様です。

おまえらは ゼロか！ゼロの人間か！！

↑どうしてもこれが頭に浮かぶｗ

>>51
まあ、本気で良い物開発できるなら良いけど、絶対無理だもんな。
良い物つくる気がないんだからｗ

単純に手抜き品つくって、適当に売りさばく気しかない。

ガンツ先生！

紙自動車か！

日本＞ドイツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞韓国＞中国

汚名挽回しちゃったのか。

>>57
日本＞ドイツ＞＞＞＞アメリカ


そもそも車でない：韓国、中国

国自体が0点だから
属国は−100点だけど

Crashtest Brilliance BS 4
http://www.youtube.com/watch?v=zoULph4w8No

まぁ前のランドウィンドSUV程悪くは無いな


つか欧州はESPも義務化されたのね...
ABSすら付いてない軽自動車乗りが溢れてるこの国とは
意識のレベルが違いすぎるな。
安けりゃ良いで殺人車が街に溢れる

中国で車と言えばこれだろ

「見習うべき中国の医療体制」　中国視察記

富下等千代　53才　団体職員　東京都

昨年、私が中国を視察した時に、ある地方の村で興味深い光景を目撃しました。
私が通訳の方と二人で村の市場を見学に行くと、広場にバスが停まっていて
その中に男性が乗せられようとしていたのです。
しかし、その男性は泣き喚いていて警官にむりやりバスに乗せられている様に
私には見えました。

私は通訳の陳さんに、あれは何ですか？と尋ねると「国内の害虫を駆除している」
とか「彼はこれから注射を打たれる」との事でした。

にぶい私はそこでやっと意味が理解できました。
あの男性は害虫による伝染病の予防注射を打たれる所だったのです。
私は思わずその男性を指差し、ゲラゲラ笑ってしまいました。大の大人が注射さ
れるだけであんなに暴れるのですから。

それと同時に町や村々を巡回して、国民に予防注射をして回るという中国の
素晴らしい医療体制に私は思わず感心してしまいました。

私は通訳の陳さんに「素晴らしい体制ですね」というと、陳さんは
「あのバスのほとんどは日本から寄付された車両を改造して作ったんですよ」とにっこり
笑って話してくれました、それによると中国国内で2〜300台のバスが村や町を巡回して
国民に注射しているのだそうです。

日本政府はアメリカから高価な兵器を買って軍備を増強するよりも、中国や朝鮮半島に
あのようなバスをもっと大量に寄付すべきだと私は厳命したいと思います。

ゴキブリの自滅に貢献してる良い車だな
逆に満点あげて向上させないように工作すりゃよかったのに

ま、遥か後ろに居るとは言え、追われる側としては努力を惜しまず邁進せねばな。

made in taiwanだけど、今座ってるイスがいつかケツ処女を奪うと思うとｺﾜｲｵ

欧米や日本から技術盗んでこれかいｗ

どうせ携帯のバッテリーみたいに爆発でピストンがボンネットから突き出すんだろ

ESPって統一規格なの・・・？

ベンツとかアウディー、VWはESPって名前だったけど、BMWとかは独自規格で名前も違うよね？？

>>62
ちょーwらえないんだが

人事だと思って笑っているのはいいが、軽も同じように走る棺おけだぞ。
気をつけろな。

トラバントでも5点くらい取れそうな予感。

こまけぇことは気にするなｗ

>>66
何いってんの？

技術盗んだからこそこれなんでしょ、二重の意味でｗｗ

>>6

ワロタｗ

くず車に乗って死ぬのは勝手と言いたいとこだけど、死なれると困るんだよな。
こっちが悪くなくても業務上過失致死にされちまう。

こんな車を買うようなやつは保険にも入ってないだろうし。
日本には入れるなよ。

>>54
日本があまりにもインパクトのある国だから、
周辺国にはある意味悪い影響を与えてきてしまったのかもしれない。
他のアジアの国は特に日本の後追いみたいなことはないと願いたいよ。

そうじゃないんだ、日本の歩んできた道は一長一短なんだ、
他の国には他の国のよさがあるんだから、
例えば中国にしても別に国産車にこだわる必要はないんだし、
その分他の産業なりなんなり比較優位の分野に傾倒して、
お互いの国々がお互いに支えあっていけるんだから、
というような考え方はできんものなんだろうか？

鉄くずバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

衝突実験

レクサス　衝撃吸収＆フレームガッチリ
http://www.youtube.com/watch?v=ZNPE-Kp4ug0
中国車　人間で衝撃を吸収
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

>>6
意外と良い国かもなとか思っちまったじゃねーかｗ

みごとな汚名挽回ですね

84 名前：名無しさん＠九周年　[sage]　投稿日：2009/04/10(金) 13:35:05 ID:zDfv9fai0
オイ、お前ら。　　
中国の車を舐めんなよ！！

http://www.youtube.com/watch?v=4Swzbt76wBM

http://www.youtube.com/watch?v=nzoRdDssL1w

http://www.youtube.com/watch?v=76Ep30M9wUU


どうだ、参ったか！！


エアバッグ付いてる意味なくてワロタｗｗｗ

前スレで大活躍の踊り子 ID:9iYukOeb0さんは来ていないのね。

トップギアで紹介してほしい

中国人、韓国人の不幸は慣れ親しんだ近代文明はインターネットや携帯から始まった事
土人がいきなりPCとか携帯持つようなもんだから、技術の蓄積がゼロなんだよねえ

欧米や日本のように、段階を踏んでないから悲惨

>>82
aut

自動車製造会社＝死の商人　と言うレベル。

　　シナ人は大変や。命を惜しむ人は国産に乗らないという事やろ。
　　で、誰が買うの？？？

　　オカラさんぐらいか・・・・？　

なぜ独が基準になるのだ？
人口比率からすると中国が世界でナンバーワンなのだから
世界が中国の基準に合わせるべきではないのか？

その方が合理的だと考える。

トラバントとどっちが悪いか頂上対決したらいいと思う

ちゅうごくはもうものつくるな。しげんのむだ

「鉄くず」より「動く棺桶」だな

蛯名さんがまたやっちまったと聞いて飛んできました。

構造計算では大丈夫だったが、製造の段階で指定以外の鋼板を使ったせいでこのザマ
と予想

ドイツには中国に命令されて"良好な世論を作る"朝日や毎日のようなマスコミはないんだな。
健全な国だな。

えらそうに中国のエンジニアを笑ってるけど、日本の自動車会社は勃興期の
タイミングが運がよかっただけ。技術レベルが相対的に低く先行の欧米カーメーカー
のキャッチアップが容易だった。欧米メーカーも技術移転に寛容で図面まるごと
なんてのもザラだった。日本のメーカーは自動車の技術的イノベーションとともに
育つことができて幸せだったね。

おいおい、評点がゼロだからといって「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」
ってのは短絡だろ。それじゃまるで爆弾に乗ってるレベルになっちまう。

>>6
よくみるコピペ

一人っ子政策より効率よい大量死政策

>>61
ABSおｐなんて今時ダイハツ位だ。

>>87
多数決か？

>>94
中国は昨日今日できた国じゃないだろｗ
４０００年の歴史を誇っておきながら、後進国レベルの
技術力って、今までいったい何やってたの？っていう話になるよ

「汚名返上」どころか「恥の上塗り」だったのね。

>>6
ちくしょうｗ

中国にとって人口減らすのは急務だからなあ

中華貧民共和国ｗ

>>87
そういう考え方もあるか・・・

人材があまってるから、人を大事にせず、車の安全性も低い。
人口が少ない国ほど、人は財産でありそれを守るために人が死なないように
色々な安全基準が高くなるのか。

前スレにあった安全性皆無の動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4
ttp://www.youtube.com/watch?v=uOQKGhSytng

ttp://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&feature=related

南アフリカにＢＭＷの工場が有るように、中国には他国の自動車メーカーの工場は無いのかね？

部品工場だけなのか？

>>100
何をやっていたかって？
文化大革命だよ。

ロボコン

０点

日本やアメリカ、テスト元ドイツの車は何点だったのか知りたい。

【中国】残留農薬の恐怖！大都市住民は1日1杯の「農薬カクテル」状態 [04/09]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239306350/

「車」の安全性以前に、部材の安全性、原料の安全性が怪しいな。

あのシャーシ溶かして調べたら、
アルミの含有率20％とかだったりするかもしれん。

日本製品も昔は同様の評価だった20年もすれば最高評価になるかもよｗ

>>94
自ら開発するより、得意のパクリとが使えて良いじゃん。
前に日本の自動車メーカーから中国人が持ち出し厳禁の資料パクって逃げたニュース有ったぞ。

鉄クズの方が値打ちはあるだろ。処理しやすい分。
鉄の棺おけが人を殺すために自走するわけだが、後かたづけは大変だ。
設計に欠陥があっても中国は絶対に認めないし、賠償もしないから、もっと
クチを極めて酷評して、一切売れないようにするべきだ。

>>94
それ以前の問題だと思うがね。それこそ清の時代から

>>112
錆びるステンレス鋼とか、放射線発する鋼材が有る位だ。
何があっても不思議ではない。

事故を起こさなかったらちゃんと走ったり止まったりするんだろ？

中国に車は作らないでもらいたい。

雑用品でも作ってればいいよ。

>>113
今回のだってシーとベルトの着用警告装置とかだけだしなあ。車体は、まあ、なんとか。
って感じみたいだし。

>>108
自業自得だなｗｗ
時代の変革について行くだけの能力がなかった、と言うだけの話。

俺は自分の車に中国製とか韓国製のタイヤを履かせたり絶対にしないな。

>>105
まてまて。
輸入国内で流通するものの基準は輸入国の基準だ。

名前書かずに０点みたいなもんだろ
前回の星１から星３へ実質的にはランクアップしてきてるじゃん
もっと追われてる自覚を持っといたほうがいいと思うけどね

>>94
そのために、江戸時代を通じて市民全体の教育レベルを物凄いレベルにひきあげ、
特に、良家の子女に対して行われた英才教育が、その子供の教育に大きく影響し、
和算はじめ、大陸系の知識を切り離し、凌駕することで生み出されていく独自の学問体系の深化を産む。
そこに、中期以降蘭学の知識が加わり、遅れているとはいえ、十分にキャッチアップ可能な位置に付けていた。

なーんの土台もなしには、先進国は出来ないよ。
支那の土台は、、あの人口だ。

構造的には星三つでそこそこなのに
シートベルト警告装置付け忘れて０点とは
わざとやってるとしか思えん

>13棺桶ｗｗｗ

支那製品なんて検査しなくてもわかるだろう

>>15
w

>>123
>>15

チャンコロ＝０点 ww さすがドイツ！良くわかってらっしゃる('-^*)ok

韓国製のタイヤかあ。ハングル？なんかいいなあ

>>126
中国は自己責任じゃないときりがないだろうし。

日本も含めて製造者責任は異常に大きいと思う。

ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/FirstDrives/articleId=125157

　＿＿＿__　見えないアルヨ
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 現実∧_∧　 ／支＼
　||　 ＼( ･∀･)　(｀ハ●)
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿__　読めないアルヨ
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 空気∧_∧　 ／支＼
　||　 ＼( ･∀･)　(｀ハ●)
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿__　知らないアルヨ
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 常識∧_∧　 ／支＼
　||　 ＼( ･∀･)　(｀ハ●)
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿__　　　　ないアルヨ
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 未来∧_∧　 ／支＼
　||　 ＼( ･∀･)　(｀ハ●)
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

合弁で3シリーズと5シリーズを作ってるって記述があるぞ

>>94
逆も言える。
３０年以上前の日米欧の古い技術が特許切れだからそれをただで使って安く国内向けに造り段々と技術を上げる手もある。
かつて日本車も欧米ではかなり評判が悪かったが、創意工夫を加えた努力の結果が今の状態と言ってもいい。
要は遣り方だと思う。

鈴木修ちゃんみたいにがんばったらいい。

世の中には安ければそれで良いという人もいるわけで
中国車はそういうニーズに応えてるんだよ。

だいたい今の自動車は高すぎるんだ。無駄な安全性とか
快適装備とかでぼったくってる。

中国車のクラッシュテストってこれか？
ありえない位置までめり込んでるｗ

Chinese Car, Truck Crash Testing
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4

China car Geely Otaka crash test EuroNCAP the collision
http://www.youtube.com/watch?v=8vAN2cx2UIE

>>81
うはっｗ
シャレになんねｗｗｗ

ちょっと背筋が寒くなったぞｗ

ロボコン

0点！

＞＜

一応性能は上がってるんだな

技術流出はまだそれほど進んでないのかな
それとも中国人の気質の問題だろうか...

輸出しようとする根性がすごい

>>140
エアバッグはちゃんと動作していますよ？

>>137
そうですね。ともかく、最先端の欧州向けなんて身の程しらずなことを目指す
より、充分巨大な国内市場向けや発展途上国向けで資本と技術の蓄積やってれば
いいのに。

スレタイに悪意を感じる

この手のテストって、中の人さえ無事であれば、轢いた側がどうなっても知ったことではないものなの？

>>106
とか見てた。
ローバー、MGが、今や中国企業の手にあって、10年前に俺が乗ってた車が、
支那産としてクラッシュテストされているのを見て、、本当に、哀しくなった。

>>148
え？

このスレタイは正確ではないな

ヒュンダイ、よかったな（笑


下には下がいるぞ

ま、最初の方で思いっきり転けたのは確かだけど、
安い国民の命を糧に追い上げてきてるのは確かだね。

脅威ではあるな。

日本車はどうなの？
比べる対象がないとこの0点が凄いのかどうか判らん。

>>145
エアバッグがありゃ大丈夫かと思っていたが、
やはり過信しちゃダメだなｗ

これ、自動車保険とか普通にかけられるのかな
保険金詐欺に悪用されそうな気がする

>>149
自動車もそうですがオートバイなんかもどんどん中国企業が買収していますよ。
そのうち世界中の自動車が中国製になるでしょう。

>107
ほとんどのメーカーが進出
特にVW
上海市内はワーゲンだらけ

トヨタは広州に工場があるはず。

安全装置の有無以前の問題だろ
落とし穴どころか奈落

支那に自動車メーカーがあった事が一番の驚き

中国車って
クレーンでつり下げて、そぉ〜っとフロントから降ろしても後部座席まで潰れるとか

いくら中国人が死んでも
人間のスペアが十億人いるから大丈夫だよ。

>>148
ひかれた側な

もちろん衝突安全基準にはそれも含まれてる。
リトラクタブルヘッドライトがなくなったのはそのせい。

>>157
トヨタは広州（1ライン）と天津（3ライン）な
ちなみに上海のメインはVWばっか。GM系も結構多くなってきた。
北京はほとんどがヒュンダイ。

うちのおやじが子供のころ
太平洋戦争中に戦闘機を作る工場で働かされたそうだが
紙と木でできた零戦を見て『日本は負ける』と思ったそうだ。

中国は、零戦を作りたいんだよ。

汚名挽回w

名誉返上
汚名挽回

>>152
ヒュンダイは既にその辺はクリアしてるよ。
問題は品質と耐久性。

シナチクにとって商品とは売り逃げするためのもの

すれたいおかしいだろ

ギョーザ作れば毒まみれ
オモチャ作れば鉛付け
車作れば安全性ゼロ


死んでくれシナ

>>164
ベニヤでしっかりと航空機を製造し、勝利に貢献した英国はどうなる。
その後も、木製モノコックの素晴らしい車を作っているぞ。

それに、木で作ったのは零式艦上戦闘機ではなく、陸軍の4式戦闘機を改設計したもの。

きっちり作れば、木工技術の粋を投入した木製機は、当時のアルミ製とそんなに遜色ない。

シートベルトって……。
技術の問題か？

>>164
そのくせマスダンパーとか無駄にハイテクな技術盛り沢山だったんだぜ

>>1「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」


これくらい危険なら
ドライバーは絶対に無謀運転をしない。
だから交通事故が減るはずだ

と
いうのが狙いだと思う。

事故起こしたら瞬時に中の人ごと圧縮されて棺桶に早変わりするのか
さすが中国、合理的だな

何の問題もない、何人死んでも我が国には人間の代わりはいくらでもいるアル
ただ車は有限なので少し問題かもしれないアルね

ドイツ車とか買ってきて分解して同じようにこさえたらいいのに
なんでできないんだ

>61

捏造朝日乙

＞ABSすら付いてない軽自動車乗りが溢れてるこの国とは



いまどきの軽自動車はなんでもあり

10年落ちのボルボの方がまだマシか・・・

これ、日本車でもそのまま持ち込んだらアウトでしょ。
シートベルト警告装置なんて見たことないもの。

さすがアウトバーンの国。
200km/hで追い越し車線走行中に、トラックが車線変更をしてきた時の
セーフティを想定したら万が一つでも手抜かりはありえない。

>180

俺のじいちゃんが乗ってるスクラムには付いてるぞ

>>180
えーと。

えらい言われ様だなｗ

ドイツでよかったな！
イギリスだったら爆破されてるぞ

中国製ですから、、、

>>179
頑丈さだけならな。

Ford傘下後のボルボなんて存在意義ないよ。
走破性・走行性能だけなら、スバルさんのアウトバックにさえ劣る。
頑丈さなら、他にも良いのあるだろうし。

0点って・・・逆に取るのむずかしいだろ・・・（；＾ω＾）いちど見てみたいな

>>180
それどこの国の車の話？

やはりドイツ製だ
イタリア製とはわけがちがう

安物買いの命失いか

>>180
……車もってない人？

>>190
自動車の安全性に関してはイタ車も酷くないぞ。

>>180

オマエさんの知っている車っていうのは「自転車」の事だろクズ

>>180
よく見るとヒュンダイって書いてね？

>>180…

ボルボ最高


軽なんて走る霊柩車だろｗ

>>1
日本だったら、高い国産より安い中国産が若者に人気
とか書きそうだよな

＞シートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）が搭載されていなかった

ぶつけて壊す前に採点してやれよｗ

>>180
10年くらい前からどんな車でもついているぞ

Crash Test Chinese Cars "Brillance BS4"
http://www.youtube.com/watch?v=QQ9SHxPt8Fc&feature=related

http://www.autominded.net/brochure/brilliance/Brilliance%20BS4%20200801.jpg

13億人は多すぎるからな。　これぐらいで丁度良い。
インドも10億人は多すぎる。　タタの22万円自動車ぐらいで丁度良い。

スマン。
車はもちろん免許も持ってないもんで。

シートベルトしてないと警告されるんでしょ？
後部と助手席にしか乗ったことないけど、そんな警告受けたことなかったから。
今の車は標準装備なの？運転席だけ？

エアバッグだけ外国製に違いないｗ
頼むから中国国内だけで販売してくれ

最新のBMW3シリーズは確か中華製エンジンだったな

事故起こさなきゃいいじゃん

>>193
今は消火器標準装備じゃないよね？w

FIAT500は同セグメント中、トップクラスの安全性らすい。

ドイツ製品の不買運動が起こりそうか。
そもそもドイツ製品なんて支那にあったっけ？
ベンツ、BMW、VW、アウディくらいか。
これは不買運動にならんな。
そもそも貧乏人は買えん。
金持ちは挙って買うだろうし。

>>180

早く免許取ってﾋｭﾝﾀﾞｲとﾈｯﾂのﾏｰｸくらい区別つくようになれよ

この車って毒入りギョーザの袋3枚送ると当たるってやつか？

毒入りギョーザに当たって死ぬ思いをし、車に乗ってお陀仏か・・・

ドイツのベンツという車は保険会社の査定では対人殺傷率ほぼ１００％となってるの知らないの？


運転手は比較的安全だがぶつけられた方はほとんどだめという評価。
従って対人保険が日本車より高い。


マーチなんかの小型車はぶち殺す確率も衝突氏も低いので安うなってる。結構合理的。
ちなみに日本の保険会社で査定がいいのは何と三菱車。
統計的に事故が少ないんだそうだ。不思議。

中国製、どちらもだめだと任意保険さらに高いかも。

この実験の申請は本当にメーカーが直接関与してんのかな。
なんか適当に中国車持ってきてほらこんなに中国の車は
ひどいんですっていうパフォーマンスじゃないのか?
こんなテスト結果出たら二度とその車売れなくなるってこと
すら中國人って分からないのか?
まあ、中国政府が文句付けないところ見ると後者のようだが。

>>204
運転席だけ
だって車動かすとき必ず人が乗ってる席は一つだけじゃん

>>207
だからぶつけられるんだってばw
向こうの運転荒いから。それに、自分が強いって意思表示の意味でぶつける事もあるそうだ。

ドイツは昔、ロシアが評価を求めたビールに対しても「御宅の馬の健康状態は良好です」と返したんだっけｗ
国産に自信を持ってるモノに対しての矜持が高いというか、容赦ないな。

まあ中国で乗る分には全く問題は無い
あいつらいくら死んでも減らないから

>>204
１０年前の初代ノアでさえ運転席と助手席にシートベルト警告装置は付いてる

>>180
ピーピー警報なったり、ベルト付けろってマークが点滅したりメーカーによって色々昔からありますけど

http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

The driver has 99.9% chances to die.
The driver has 99.9% chances to die.
The driver has 99.9% chances to die.

>>213
お前はアホか。
公的機関の安全テストにメーカーは一切関係ない。
クルマも機関の人間が身分を隠して買いに行くほどだ。
不正はない。

まあ日本のメーカーも海外輸出車には当該国の安全基準をしっかり守りつつ
国内向けはコストダウンでサイドビームの強度を激減させたり安全装備省いたりして
たくさんの国民を死亡させた暗黒の歴史があるからな。1990年代初頭に
NHKが一大キャンペーンをやって日本のメーカーに海外と同様の
安全基準とABS、エアバッグの標準装備化を促して交通事故死者が
激減したのはご存知の通り。腹黒さじゃ中国のことは何にも言えないかもな。

そうだな、ベンツがあれだけ
丈夫に作られるようになったのは

ぶつかった時に相手の車を破壊すれば
ショックが和らいで自分が助かるから
という理由からだし。

>>180になりたい…

だから強度自体は日本車と変わんないって。何回言わせるんだ。

支那の餃子食ったら、たちまち死ぬみたいなもんか。

日本車だって０点続出するはずなんだが。
せめて>>1くらい読んでからレスしろよと。
まぁ審査基準を知らずにテスト受ける方もイカレてるとしか思えないのは事実。

Aピラーが割り箸のようにポッキリ折れる中国車のテスト場面は
ちょっとした衝撃映像だったな

鉄くずのドイツ語発音ってアイゼンスペーネで合ってる？

運転技術に自信のある玄人向けに需要があるかもしれんな
それとチキンレース用とか

>>204
助手席も鳴る。ポルテ

>>214
なるほど。ありがとう。

つーことは今まではまともな運転手の車に乗ってたって事か。

>>227
なるほど２２７は１「しか」読んでないことはよくわかったｗ

この審査基準なら日本車の国内仕様は軒並み０点だろうな。
俺らの乗ってる車と変わらんよこの中国車。

トラバントとはどっちが上だろう？

クルマとか、製造物以前に、
「中国人そのもの」が安全性ゼロだからね。
出来る限り関わらない心がけが
必要。
殺人でもなんでもいとわない
民族だからね。

>>227
＞日本車だって０点続出するはずなんだが。

はあ？　してないがｗ
各国によって法が違うのは当たり前。
日本には日本の法・基準があるし、米国にもある。

>>222
国産だと未だに後部座席の真ん中用のヘッドレスト無しとか3点式シートベルト無し
なんだっけ？最近の一部の車種は海外向けと同様な安全装備付けてきたようだが。

マツダさんのデミオも国内のノーマルは軽自動車に毛の生えたような車体だけど、
海外向けはスポルト並みのグレードが標準らしい。当然高いけどね。向こうの値段だと。

なんという汚名万来ｗｗｗ

>>237
輸出仕様は知らんが少なくとも国内仕様は０点。

EU は ESP 必須なんだ。
日本で今買われてる車の半分くらいは
0 点じゃん...

やるな中国
0点なんて狙っても出せないわw

本来は3つもらえる性能があったというから少しは進歩してるんだろうけどね

>>241
法が違うからな。
NCAPで良い得点だからといって、日本・米国基準を満たしているとは限らない。
それは各国の法律に合わせて作るに決まっている

>>国内向けはコストダウンでサイドビームの強度を激減させたり安全装備省いたり
初代アコードクーペだね。新車情報で三本氏にUSA仕様はサイドインパクトバーが入ってるけど逆輸入車にも
入ってますよねって聞かれて、ホンダの担当者が入ってません、だって日本にそんなルールないからとか
言ってたよね。ローカル番組とはいえ、よくカメラの前で言ったなと思って当時驚いたよ。

http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A

画像見るとはっきりわかるんだけど、この車、車体の下にもシャーシの上にもフレームレールを備えていないんだよね。

pictures reveal that this car does NOT have a frame rail
underneath the car, or on the chassis.

中国のこういうところが好き♪

>>234
だろうな。審査基準が厳しすぎるんだろうと思いきや、実はこれが普通なんだよな。

米国＝NCAP
欧州＝EuroNCAP
日本=JNCAP

>234
シートベルト着用警告装置がないから零点て書いてある。
そんな日本車乗ったことないぞ。

>>241
最近はワゴンRでもおｐで付くらしいぞw

安いから仕方ないな
しんでもいい

中華車って言われてるオレンジのトラックは衝突実験施設の強度テストだって何度言ったら
ちなみに中華車じゃなくてVW
下の動画で言われてるとおり衝突進度のマーキングないしダミーも乗ってなけりゃ普通気付く
http://www.youtube.com/watch?v=uykStESm3vw

>>180＝>>234

中国13億の民に売ればよかろうに。内需なんかいくらでもある。
輸出のまえに、国民の買える車作ってろ

>>238
欧州は日本に馬鹿高い関税かけていて日本車が馬鹿高いから
高グレード車しか売れないって事だろう。
日本でも欧州車は豪華設備の上級グレードしか入ってこない。
日本は欧州車に関税なんてかけてないが何故か高い。

欧州の欧州人自身はショボイ装備のプラスチック丸出し内装の
ショボイ欧州車に乗ってんだけど。

>>240
そういう事。

>>249
ESPが付いていないことも0点の原因らしい。
日本車でもESP付の車は少ない。普及率１０％ぐらい。
ABSの進化形みたいなやつなんだけど、高級車ぐらいしか付いてない。

>>221
おまえはあほか。
安全基準に達していないこの車はドイツで市販されてないだろ。
売りたいから認証テストを受けるために持ち込んだのなら分かるが、
ドイツで売る気もない車をドイツの政府機関が勝手に中国から
車を持ち込んで検査してとんでもない車だって発表するのか?

国によって基準が違うのは無駄だな。

もう世界共通にして、一級から五級みたいなランク制にしろよ。
共通の基準で新車の試験を受けさせて、結果のランクを公表したらいい。
欧州で走るには一級が必須、日本は二級以上、中国は五級以上、みたいに各国政府が選ぶの。

>>244
日本の大企業は儲かればいいだけで理念が全く無いみたいだな。
海外メーカーはABS、エアバック、ESCなどの安全装備を巨額のコストを掛けて
次々と開発するけど日本のメーカーは「付けないと海外じゃ売れないのか、畜生、仕方ないな」
って程度。で丸ごと全部技術を買ってる、ABS、ESCなんかはほぼ100%BOSCH製だったか。

人轢き棺桶

>>259
なかなか面白いアイデア。

>>254
１３億人の民が帰るような車を作ろうと思えば
原価が１万５０００円位じゃないと無理だなｗ

>>260
こういう狂信的な欧州厨はこういう大嘘を平気でつく

>>255
俺はそう言うチープでプラスチッキーな欧州車好きなんだけどな。
先代カングーとかパンダとか。

>>260
しかもそれをあたかも自社開発のように喧伝するよな。
ASC,VSA,VSC,VSTなど各社での呼び名は違えど、
全部ボッシュのESPだしな。

>>264
何がどう間違ってるのか具体的に言って美奈。
言えるわけないがな。真実だし。

これ、中国式の人口抑制政策でしょ？
さすが、大国はやることが大胆ですね！

欧米では路上駐車するスペースを空ける為に
『他人の車に自分の車を押し付けて動かす』
バンパーはその為にあるんだよ
傷一つでわめき散らす日本の感覚は国際的に見たら異常w

>>260
たんにBoshが排ガス関係含め特許持ちまくってるだけだろ。
ドイツ以外は日本と同じじゃん。
丸ごと全部技術買ってる w
つうか車メーカー全部同じじゃん w

>>6
一瞬信じてしまった自分が悔しい

乗用車兼棺桶のハイブリッド製品として売り出してはどうか

>>265
欧州ではそういう欧州車が一般的だっての。
日本に入ってくる欧州車は豪華設備だから
それが当たり前だと思っている欧州厨がいるからさ。

というか、その貧相な設備の欧州車を欧州厨は質実剛健とかいっていたくせに
日本車だと豪華設備じゃなきゃダメと言い出したり、支離滅裂としているよ。

人身事故を起こすとはねられた人も乗車している人も死亡するように設計されています

Bosheってスゲー、って話がなぜか日本メーカーのみが技術
持ってないって話にすり変わる不思議。
まだ夏でもないのに怪談話してんのかよ

電気自動車で自動車メーカー以外からの新規参入が続々とあると言ってる知ったかさんはこの結果を見てどう思うかな？
自動車は動けばいいってわけではなく、商品性のために様々な技術が詰まってるんだなぁ。

中国は人口多くて困ってるんでしょ？

>>273
良いじゃないか。英車厨なんて、、もう、先がないんだぜ。。
キットカーはあるけどさ。

中国が作れるわけないじゃん。

エンジンも独自に作れませんから。

中国の現在のテクノロジーは全てパクリとロシアの技術、基礎理論が
無いから、開発はできないんだよ。

ロシアにしたって、日本から自動車購入している現状からみれば当然。

北朝鮮のロケット技術もロシア経由だからな。日本より一歩上かもしれん。

所詮生産国、今の政治体制なら開発国にはなれんな。

>>269
それが世間さ

ちなみにEURONCAPのスーパーミニ部門で最高評価の５つ星を獲得しているのはテスト実施全６６台中
「フィアットプント」、「ミニクーパー」、「オペルコルサ」、「プジョー１００７」、「プジョー２０７」、
「プジョー２０７CC」、「ルノークリオ」、「ルノーモデゥス」、「トヨタヤリス」の９台しかありません。
EURONCAPで５つ星を取れれば安全対策は万全だとメーカーはアピールできます。２０７は衝突性能、歩行者保護性能、
チャイルド安全性能ともに高評価でトータルでトップの安全性能だといえます。

日本でもJNCAPというものがあって評価を公表していますが、どれもこれもトップレベルの星がついていて評価基準の甘さを感じてしまいます。

例えば、ニッサンノート。JNCAPでは最高評価の６つ星を取っていますが、EURONCAPでは４つ星です。
側面衝突に関しては日本仕様はサイドエアバッグなし、欧州ではサイドエアバッグあり、それなのに日本仕様の方が安全だとJNCAPから読み取れます。

逆にVWゴルフではEURONCAPでは最高の５つ星、JNCAPは同じ５つ星でも６つが最高なので評価は低くなっています。

ほんまかいな(・・?

この評価の差はいったいなんでしょうか？言い分としては「日本と欧州の交通形態の違いから」となります。

ちなみにEURONCAPは消費者団体が中心に実施していて、JNCAPは独立行政法人自動車事故対策機構が実施しています。

まぁ日本はお役人がやる仕事だからシガラミいっぱいなんでしょうね。サイドエアバッグを付けなくても安全だと国がお墨付きを与えればそりゃメーカーが進んで付けるはずはないよねぇ

車の形した人間プレスマシーンだなｗ
さすが厨国ｗ

確か、トヨタはシナ製の車を国内で売っていた？

>>275
アイシンのほうがスゲーけどなｗ
どう考えても。

>>274
なるほど。これは賠償でこじれなくて明解ですな。

>>269
それが通用するのはフランスくらい。
相手を選ばずってわけでもない。

どこの技術をﾊﾟｸったかしらないが、安全装置以外３つ星となると中国車も程々ということになり

今後の世界の脅威となりうる。

特許、著作権、恥がない国だからまもなく世界に中国車が蔓延するさまが見える。

>>284
そこでデンソーじゃなくてアイシンが出てくる謎。

>>154
ttp://www.euroncap.com/Content-Web-Article/a9c0de14-ed3f-41cf-a5ed-c2dd83f10a5f/new-rating-to-play-starring-role-in-improving-car.aspx

（注）Mazda 6 = アテンザ

>>288
デンソー・アイシン凄いよな。
欧州車も彼らの技術で成り立っています。

お前が言っているのはそういうこと。

ESPがなきゃ0点になるってのも大嘘
幾らか減点されるだけ。

欧州で売っている欧州車がそんな豪華設備の車ばかりだと思ってんのかよ。

ようつべか何かで見た衝突テストの動画はすごかったからなぁ・・・多分この車じゃないと思うけど
クラッシャブルゾーンが後部座席くらいまでみたいな勢いで潰れてたし

いくら支那でも、時速２００ｋｍオーバーで走る基地外の国に言われてもね

>>292
あれはマジで酷かったよな。
大型 RV なのに軽自動車並の強度ｗ

>>292
それよりも凄かったのが、一昔前のフォードF150（ピックアップトラック）
ブリキのおもちゃかと思った。
今のフォードF150はテストでトップクラスの高得点だから
それを米国のフォードファンがコメント欄で必死に主張していて笑える。

>>294
今時の軽でも其処まで酷くないわいw

毎年交通事故で2万人くらい死んでそうだね

走る棺桶か・・・

やっぱり中国車もホンダ車みたく後部ドアが勝手に開いたりするのかな

>>281
エアバッグ至上主義もどうかと思うけどな
アレはあくまで他がキチンとした上でのプラスα部分（ABSとか制御関係もそう）
欧州の基準って評価加重がおかしいんだよな
ついてれば安全みたいな宣伝した日産やトヨタもアレなんだがw

もうやめて
中国製品の生存率はゼロよ！

ランクアップすると何かにかすったりするだけで大爆発するようになるんだろうか

パクりまくって外観だけは良くてもな。
コピーしかできないから必要なものが何で必要なのかがわからないんだな。
自分たちで作ろうとせず，いつまでも作らされてればいいんだよ。
世界の労働力なんだからw

中国車
http://www.youtube.com/watch?v=nzoRdDssL1w&feature=related
日本製軽自動車
http://www.youtube.com/watch?v=5EoTOpTil1E&feature=related

ビックリドッキリメカ

>>297
日本が５〜６千人だから、
人口比だと、中国なら５〜６万人でも極端に少ない数字になる。

実際は１０万人〜２０万人らしいが。

おれは制限速度一般道６０ｋｍ高速１００ｋｍのしょぼい日本国内でしか乗りませんから、
時速２５０ｋｍで走る基地外国の安全基準など満たしてない支那車でもいいです

0点とか逆に欲し・・・

いや普通にいらないか

＞乗用車が安全テストで0点！『鉄くず』の汚名返上ならず…

また汚名挽回か

これ車だけじゃなく戦闘機他軍需品もそうだから
自殺兵器ｗ

米国では4万人ぐらい死ぬから、人口を考えれば中国は16万人以上でもOK

>>307
ドイツでも200Km/hテストなんてしねえってのｗ　　　何に乗っていても死ぬ
米国では40マイル(64km/h)とかが普通だが、欧州も似たようなものだろう。
NCAPっては元々米国の物なんだから。

>>305
爆発しても生き残ってるドロンボーに失礼

マイナスじゃないだけましじゃん。褒めてやれよ。

こういう比較できる動画で近年のやつないの？
http://www.youtube.com/watch?v=JMLYa36wb9c

なんか日本は２００６で韓国のは２００８だった

クソッタレの鉄屑野郎〜!!

>「事故が起きればドライバーの生存確率はほぼゼロ」

この「事故」っつーのは交通事故以外も含むんだよな。

だいじょうぶ！
まだマイナスじゃない！

シビック(EG6)乗ってて信号待ちでトラックにかま掘られた時
一台後ろに止まっていた軽より派手にぶっ壊れてたんで衝撃的だったよ｡

警察もみんなビックリしてた…
それ以来､三菱しか乗らなくなったよ｡

ある意味男らしいw

まさに零級車

怖いのは中国が積極的に世界へ進出しようとしている
ことだと思う。海賊対策、空母建造計画など、今回の０点の
汚名を返上しようと国一丸で取り組むことも可能の社会主義国。

新車で買った私の車には、ABSもエアバックも付いていません。
古いけど。

>>318
車室以外の部分を潰して、衝撃を吸収するってのもあるんだが
ホンダの場合は車室も潰れそうな柔なイメージはあるな。

だいたいからしてヨーロッパは飛ばしすぎのアホの国
http://www.youtube.com/watch?v=R5KH269CbX4

>>318
http://www.youtube.com/watch?v=5Y4yIjT83kA
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org35723.jpg
良く生きてたなｗ

>>314
比較の方法を考えないと、動画作る労力がもったいないわな

>>321
上有政策、則下有対策（官に政策あれば、民に対策有り）
とあるえらい人が「準備できた奴から儲けてよろしい」と言った瞬間から
中国大陸は自浄作用の一つをなくしてしまった。

Wham!が初めて中国公演をした時、まだ中国の道路に車が走ってなかったというのはホントかな？

>>327
1980年代の話か？　なら、そんなもんだ。

>>325
俺の友達のｼﾋﾞｯｸ（EG6）など、ゴミバケツ2個（中身入り）に完全粉砕されてたぞ。

まあ、事故さえしなけりゃ良く走るいい車だった。

>>6優しいのは団塊世代の奴らだけ、今いる若いシナ共は反日

地球連邦のボールも

made in china

これマメチシキな。

>>330
使い古されたコピペになに反応してんのw

韓国製は人が死ぬようなスピードが出ないんだっけ？

韓国車はこの手のテストではそこそこ優秀。
ここ数年で驚異的に改善した。

欧州でやってたテスト映像だったかな、そりゃ死ぬわ．．．．．．
ttp://www.youtube.com/watch?v=4ngueDjD8Eo

エアバックの代わりにキムチが飛び出てくるとか

あーこれうちの会社の親会社が試験しているかも。
以前スマートに乗っていて、入社時に試験ビデオ見せてもらったな。
評価はかなり優秀だったよ。

たとえ優秀になって来てるとしても、チョン車なんぞに乗った時点で負け組だと思ってる

トラバント以下かよww　流石チャイナクオリチw

日本車は何点なの？

このタイトルは酷いなぁ
それは以前の車だし

チャイナ製でも3☆取れるようになったほうが脅威だべ？＞日本車

★２とってるじゃない

これはいい車だな
ぜひとも中国全土で普及してもらいたいものだ

>>318
ミ〜〜ツ〜〜ビ〜〜死〜〜ｗｗｗｗ

自転車のブレーキゴムが取れた→「修理」頼む→ブレーキ取り外された
→戻せ→付ける能力はないから他で頼めと金取られてパーツ渡された

って国

きっと、すっごい誇らしげに持って行ったんだろうな…w

>>316
平地に停車してたら
→サイドブレーキが壊れていて
→回線がショートしてエンジン掛かり
→加速→蛇行→炎上
→歩道に突っ込み→爆発
→なぜか毒ガス発生
くらいまでは事故の範囲内

汚名返上のつもりが
汚名挽回しちゃったようでw

一番安全にうるさそうな国に、一番安全を蔑ろにしてるような国の車を
持ち込めば、こうにもなるさ

インドのナノの方がまだ安全じゃねえの？ｗ
最近中国製と聞くと「爆発」しか思い浮かばんｗ

不注意が微塵もなくなっていいこと、かもしれない。

これって、いすずのウィザードのノックダウン車じゃね？

シートベルト着用警告装置が無い時点で門前払いをするべきでは？

>>352


それじゃ面白くない。

中国、コピーが好きなくせに、そういう装置まではコピーしなかったってことか？

>>306

【投票】今後中国製品を買いますか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=6
【投票】中国は好きですか？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=7

>>306
中国は交通事故死亡者数なんてまともに数えてないよ。
自国の人口が何人かも把握してない国だよ。
つうか輸出なんて自力で自動車エンジン作れるようになってから考えろって話だよなｗ
発展途上国が背伸びしてもろくな事にならないのに。。。

デスクリムゾンと大奥記のレビューが浮かんだ

技術が無ければコピーはできない。
昔から日本は技術があった。刀など質の違う鋼を組み合わせて作るという
今でいうハイブリッドな構造をあの当時にやっていた。
鋼も燃料が木や炭の頃に創意工夫によって質の高い鋼を作り出していた。
そういった高い技術力で戦国時代で日本は外国から買ったたった１丁の銃を完全再現した。

中国は表面しか再現する事はできなかった。
中国にコピーができるのはせいぜい違法DVDがいいところ

>>334日本のお陰でね。

まじでチョンとチュンは日本から出て行け・・・
日本で暮らしたいならドレイ村でも作ってそこで暮らせ

岩石オープンのほうが良い車だな。

>>1
ようつべの画像もすごかったですが今度は０点！
さすが中


と思ったけど必須装置がないので０点ですか。
アホすぎて哀れにすら思えてきました。( ´Д｀)

自尊心だけやたら高いシナ人m9(^Д^)プギャー

>>1
中華五千年の技術が光る、中国車の素晴らしい安全性能。
ttp://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=r9YbDCvrBBk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=r9YbDCvrBBk&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=LmpDM8wVrUQ&feature=related

走る棺桶糞ﾜﾛｳﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>138
豊かな先進国の人間に限定せず、
地球上の人類すべてに車を提供しなきゃならんからな。
中国に期待されてる役割ですよ。

今の基準だとトラバントは紙屑になるのだろうか？

国策自動車だろ？

シナ人のマナーの悪さはマジで異常
TDRの園内で平然と唾吐いてたのを見たときは本当に引いた

ぶつかったら、破片だのパーツで止めを刺してくれるのかと思ったら・・・
基準の装備がないだけか。うまくすれば自殺用に使えると思ったのに

0点ってどんな結果だったのよ
衝突時、ダッシュボードから鉄柱が飛び出しダミー人形を串刺しにしたとか
鉄板が飛び込んでダミー人形の首チョンパでも起きたのか？

みんなわかってないな。

>>1駿捷はシートベルト着用警告装置、
エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）が
搭載されていなかった。

つまり
まだまだ経費は削れるんですよ
と言ってるわけ。

そして息子が持っているハンコで終了。

シナ畜にぴったりの乗り物だな
人間じゃなくてシナ畜って動物だから
適度の間引きしないと増えすぎる

まぁダンボール入ってるからな

中華人民共和国は後進国だから当然だろ。

>>12
ちょっとわかりにくいな　30点

見た目だけ真似して中身は真似する技術が無いからしょうがない。

家庭用シュレッダーなんか中国製だと紙詰まりまくりでしかも詰まった紙を
取り除くのが超大変。
馬鹿用に指が入らないようになってるから分解しないとごみ取りできない。
まさに安物買いの銭失いだった。

チャイナトラックの安全性能
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&NR=1

>cineking (9 時間前)
>Perfect! The cargo is safe.

コメント糞ワロタw

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼ 十億人もいるんだお。
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼　死んだってどうってことないお！
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

テストで
５０点ぐらいだったけど
名前書き忘れて無効って感じか？

でも年々着実に進歩してねえか？
マーチを一回り小さくしたようなＱＱって車があるんだが（新車で５万元）、
見かけによらずタフで取り回しが楽でなかなか良いぞ。安全性は日本車の足元
にも及ばないだろうが、あれを作れる連中だ。10年後には今のような事は言っ
てられないと思う。最近日本人技術者が中国自動車メーカーにかなり流れてる
とも聞く。

>>1
さすが中国製
外見は日本車のパクリで中身は鉄くず

ところで3等級はそれなりの安全度なの？

ドイツ人も失礼なヤツラだな。
鉄くずが排気ガス出すかよ。
鉄くずに謝れ。

>>382
どこ立て読み？

PCやメモリじゃないんだから流石に安全性を取るわ・・・

>>382
って話を10年前にも聞いたなｗ

トップギア思い出した

>>379デザインは好きだけど。
最近までトラバンタ走ってるドイツなら受け入れられないか、ブリキのトラック。

詐欺やって儲けようという何やっても目的が成ればいい精神がある限り駄目だよ

大体中国製が安いのは分かり易く言えば向こうの農村の貧乏人の命を削ってるか
こっちの消費者が命を削ってるかのどっちかによるもんだ

人間の体なんて複雑怪奇で気持ち悪いくらいデリケートだから少しでも今までに慣れないものにふれるだけで
すぐにガン化など病気に向かうような事なんて
ごく自然に毎日起こってる事だという事も忘れちゃいけない

噂は噂だが何かあった時のためにリスク分散はやっておいて損はないよ
貧困層の苦しみを肯定して出来た商品というのも気味悪いし

さすが中国製品
毒餃子に爆発する携帯電話いろいろあったが
車さえも兵器化するとは

>>368
トラバントのクラッシュテスト
ttp://www.youtube.com/watch?v=oF4phDLfGF4

>>372

0点の車はこれだべ？
エアバッグあってもキャビンが潰れて人形バラバラな

＞http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=related
＞Chinese 4WD crash test

4人用の棺桶か

昔の日本車、８０年代ぐらいのもこんな感じでぼろくそに言われていたわけだし

汚名…挽回？

>>396
汚名挽回だよ
返上なら0点なんて取らないだろ

見た目は高級なのが鉄くずのポイント

これも酷い
http://www.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A&feature=related

日本車のクオリティ
http://www.youtube.com/watch?v=CE_eUP_BAcU

中国人には”人間の為の安全性”と言う事自体が理解できてないんだと思う。

おまいら、中国製は2、3年で製品寿命が尽き、しかも耐久性を必要とせず
しかも故障率が多少上がっても人命に関わらず、性能悪くても文句も言われない
ノートパソコンにこそ最も適した方法なのだ

>>400
中国ではジャッキーチェンの映画の光景が日常茶飯事です

日本は、この結果に油断しちゃだめだよね。
いつか来た道だし。

ＮＨＫ社員を乗せてやろうぜ

オールチョッパリのせいアル

チャイニーズトラバント

これが噂の処刑カーですか

>>12
60点

日本向け輸出仕様の車なのかな？
分かりやすいね。

普通の軽自動車なみだな。

>>1
鉄屑に失礼だな

( ｀ﾊ´)クォリティならそんなもんだろ？

当たらなければどうということはない

でも、日本で盗んだ技術使ってんだろ。
それで、これかｗ

トップギアに出そうぜ

８０年代ごろまで、アメリカでは
「ジャップの車はビールの空き缶でできている」といわれていた

アルミホイルの折り紙で作った車より弱そうだ

>>416
まあ、この手のクラッシュテストが始まった当初は
2つ星とかざらだったからな＞日本車

おれが１９８２年にアメリカに行ったとき、
ヘイ、ジャップ、ジャップの車は何年もつんだい？　２年か？

ガははははははははと大笑いされた

１５年ぐらい前の日本車もグニャグニャのぶちゅう〜だけどな

その昔、一式陸攻って飛行機があってな……

>>28
去年ホンダ車に乗って居眠りして側溝に落ちたが、正にそうだったな
室外は結構逝ったが室内は変化無しで、全く怪我も無かった

精神的ダメージは半端じゃなくデカかったが…

中国からきたゴミ

昔の米車はアホみたいに鉄材使ってたからな
あんだけ糞重ければそら頑丈だったろうて

シナシナホイホイだな

>>414
日本から盗んだ技術と、日本で盗んだ鉄屑を使って作りました

鉄くずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鉄だから燃えないゴミと思いきや
事故ると炎上するから始末が悪い

90年あたりの日本車も結構しょっぱい
真ん中の”安全なくるまさがすぅ？”的なリンクから米試験結果がイパイ出る

http://www.safercar.gov/

本当に鉄屑から作られたとしたらエコで評価すべき

あれだけ人がいるのに、車造れないシナ人は、バカしかいない国と自ら証明したな。

日本車の名前とデザインはパクれても性能はパクれなかったのですね。流石は支那クオリティー(笑)

ゴミ輸出しちゃだめだな

>>419
日本車のイメージも随分変わったんだな
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_118737.jpg

くそわろた
海外のカーグラみたいな番組で韓国車をひどい扱いしてる動画もあったな

>>365
腹筋崩壊ｗｗ

クズが鉄クズをつくったか

いつものこと

鉄くずさんに失礼です

ロボコン…

数年前の｢アルミホイルでできてんのか｣ぐらいにｸﾁｬｸﾁｬになってた頃に比べたらだいぶましになったように思う

>434
何年乗る気だｗｗｗｗ

おぼえてろ、この鉄クズ、偏平足

甘いぜ、中国発の先端家具兵器は
ケツ掘りイスさ

さすがルールの国ドイツ様ｗｗｗ

これが中国の経済成長…
見た目は立派でも中身は以前のまんま。
こんな頭でっかちの常態で今後大丈夫なのか？

でもトランクに乗ってる人は無事だね

ネットニュースで観て大爆笑させて頂きました
中国車はトヨタなどの車体のデザインそのままパクって中身はクソだからね
まさに中国人を表した作品だと言えよう

http://www.excite.co.jp/News/china/20090306/Recordchina_20090306023.html
見よ、シナ民族の家具兵器www

>>281
このあたりさすがだなトヨタ
非欧米以外で初ACEA加盟しているはずだわ

しかし欧州で試験を受けようってのが
常態化してきたのはいいなｗ

>>446
カマ掘られたらどうすんだよｗ

ゴミ民族wwwwwwwwwwwwwwww

でも今現在外見だけまねできるレベルだけど
１０年したら日本とそん色なくなって
車もホームセンターのママチャリみたいに中国産を躊躇なく
買っちゃうようになるのかな

>>450
甘い
もう、カマ掘られてしんでるぜ。

一番正しい車の安全確認方法は
保険会社の車種別料金を見れば宜しいｗ

いくら安くても中国製品はこわい
イス爆発して死亡とか

対衝突安全保護で保護者保護してないならわかるが

乗ってるドライバーに安全はないってｗ

見よ、このカマ掘り兵器をwwww
http://www.excite.co.jp/News/china/20090306/Recordchina_20090306023.html

これはいい記事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

命知らずのドライバーにオススメします。

エアバッグが出てるけどハンドルごと飛び出してきてて意味ない

>>450
すまん

そこまで考えてなかったｗ

まぁ、戦闘機ですらテストすると木っ端微塵だからな
ttp://www.youtube.com/watch?v=rWdcVo6zIYI

中国人＝肉塊

って事か。

て、鉄くずが！鉄くずが走ったよママンwwwwwwwwwww

当たらなければ、どうということはない。
　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆゝ　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
.　///,ｲ　 ＿＿_ ヽ|||_,,. ‐''´＿＿＿　　| | | |ヽ

0点は酷いな
車潰れて中国のメンツも丸潰れの散々な結果かよ

>>435
あれは神番組だぞ。

ワゴンRで何点なんだろう

コスモスポーツに乗った方がマシ

>>435
それはイギリスのトップギアじゃなかろうか

>>462
これ何のテスト?
原発とかが神風アタックされた場合の建屋の安全性の確認か?

http://www.youtube.com/watch?v=m_86RuYXoJA&feature=related
英語ニガテなんだけどさ、これは日本車って生存確率ゼロって話だろ？
日本車も欧米では中国車と同じ扱いじゃねーの？

>>436
ﾜﾗﾀｗ

ふくらむだけのエアバックになんだか哀愁を感じたよｗｗｗｗ

>>471
うん、コンクリ壁のテスト

中国は魚の体内に鉛一個一個埋め込んだり、爆発して人殺す椅子作ったり、
やるほうがめんどくさいというか難しい行為をやるから、
10回中6回くらいは何の工夫無くても生き残る車で、
骨組み上100％ドライバーに杭みたいにぶっささって100％死ぬ車を作りそうな
イメージがある。

>>466
デスクリムゾンみたいに却って箔がつくかもｗ

>>435
http://m.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&xl=WatchClick&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&guid=ON

>>472
17年前の日本車ならな。
ＧＯＡとか出たのが95年あたりだぜ。

まさしく鉄の棺桶
ボトムズだなww

ホンダのカブは、凄いぞ
エンジンオイルは、天ぷら油でも走るし過重積載量でも走る

>>479
シナ車とスコープドッグどっち乗ると言われたら
迷わずスコープドッグ乗る

>>481
じゃ俺ラビドリィドッグ。

>>1
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

0点取るのは難しい。正解を知っていなければ確実に0点は取れない。中国は凄い。

>>484
答案用紙に名前かかずに採点されなかったという話だよ。

毒ギョウザに毒玩具に鉄屑カー

害虫シナ畜どもにはお似合いだ。国外に出さずにシナ国内で消費してろ

走る鉄屑www

>>478
17年前というと、バブル崩壊前後で、シルビアとかセリカとかソアラとかの時代だよね？
「かっこインテグラ」とかってCMもあったっけ？
F1でホンダが活躍し、NSXとかで「日本の技術力は世界一ぃぃぃ」と酔いしれてた時代だよな。

あの頃、欧米では「ジャップ勝手に盛り上がってんなよキメェｗ」「生存率ゼロのアルミ製棺桶ｗ」
と、こういう番組などを製作して嘲笑してたわけだ。

正直言って、あの頃と今の日本車とにそれほど大きな性能差があるとは思えない。
もちろん日本車同士の17年前比だと性能は向上しているが、欧米車と比較した相対的性能差という観点の話。
17年前も今も、欧米車と同等かそれ以上の性能を持ってたはず。
つまり、相対的な性能差が変わらないなら、欧米人の認識もそう大きくは変わらないはず。
高い技術力を長年誇示することで少しずつ印象は好転するだろうが、劇的な変化には至らないはず。
そう考えていけば、今でも欧米では「日本車ﾌﾟｷﾞｬｰｗ」の認識が根強いであろうことが伺える。

日本人は中国車を笑ってるけど、欧米からみたら日本車も大差ないんじゃないかな。
日本は今の中国と同じく、技術模倣でのし上がったサルマネ大国だし、
欧米人は「車を作ったのは我々」というプライドみたいなのがあるから、日本車（アジア車）は永遠に認められないと思うけどな。

欧米人はトヨタとソニーはDNAが完全にアメリカ化したと考えてるから、認められるのはトヨタ車だけだと思う。

必死の日本語長文だが
まったくの間違いw
嫉妬サヨチョン強引すぎw

中国で実際に見た事故。
トラックだが電柱に突っ込んで運転席が真っ二つに分かれて大破。キャブオーバー車だが
座席の下にエンジンがあるのに何故真っ二つ？斬鉄剣で切られたみたいになってた。
他に遭遇したのはバスが逆立ちしてた事故。横転や仰向けでひっくり返ってるんじゃなく
て、運転席を下にして直立してた。どういうぶつかり方或いはスピンしたらバスが立てる
んだろうか。

中国車をバカにする人々が多い。ジャンク、棺桶などという。

だが、ちょっと待って欲しい。
助かっても事故の後遺症に苦しむ人々が数多くいることを忘れてはいけない。
ならば、即死の出来る中国車の方が人道上、優秀とは言えないだろうか？

衝突実験に使われるダミー人形は一体1千万円はする。
中国人に安全意識が芽生えたとしたら、欧米や日本の車は売れるのだろうか？
中国には血の通う死刑囚が何万にもいるのだ。

十年後には、至る所で優秀な中国製の自動車が溢れていることを私は信じるのである。

えーと、サルマネスタートでもいいから、
中国がまともな製品を実際に作ってから
「日本も大したことないぜｗｗｗ」って言った方がいいんじゃないかな

標準でエレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）つけろよ。
あとサイドエアバッグも標準でつけろ。
それとドライブレコーダーもつけろ。
メーカーは安全の事を第一に考えてないだろ。

実力もないくせにプライドばっかり高いって、
理想と現実の落差が激しすぎて疲れるでしょｗ

>>488
少なくとも日本車はぶつかっても運転席は消えないぜ

もしかしてアルミでできてるの？

>>488
日本は欧米から取り入れた技術に自分達の技術を混ぜてまったく新しい優れた物を造る。
まんまパクリ猿まねどころか劣化パクリのシナと一緒にするなよ。

むしろ中国にはルパンで出てくるような車を作れるよう取り組んで欲しい。
衝突するとタイヤ他各部品が綺麗にバラバラになっていくあれｗ

ロボコン零点

>>493
これ日本のメーカーに対する注文な。

動画が見てみたいわ…
0点って…

鉄くずワロタｗｗｗｗｗｗ

事故起きたら確実に死んでくれないと困るだろ
あの国じゃ労働できない人間は共産党員幹部以外生存を許可されないからな

まさに走る棺桶

寧ろ性能上げられてチャン減らしに貢献しなくなったら問題

中国製が性能を上げることはない。
中国人が作ってる限り、な。

>>504
ホンダ車のお株を奪うつもりか。

車でなく大型のラジコンだったというオチはないのか？

(´･ω･`)衝突テストなんて最も品質が良さそうな機体で0点なんて……

中国の街中走ってるのはマイナス50点ぐらいだろうな実際

まさに汚名挽回

当たり前の結果だな
中国製の製品に安全な物など無いw

つーか、鉄くずならまだしも、これじゃ動く棺桶だろwww

>>481-482
じゃ俺はホイールドッグ改の軍警ドッグで

もっと儲けたい→牛乳にメラミンいれればいいじゃん！


こういう思考だから

中国って外国の購入者が何を求めているかに疎いんだな
そこが自由主義で切磋琢磨してきた他の国と
ただのパクリか要求どうりしか作っていない差だな

>>514
自由市場を勘違いしているまま突き進んでいるのが中国

自由市場＝パクリだろうがなんだろうが安けりゃOK

こんな発想で商品を作ってるのだから、安全性など生まれるわけがない

>>496
気になったんで分析してみた。

中国の乗用車の46%は花崗岩で出来ています。
中国の乗用車の43%は電波で出来ています。
中国の乗用車の9%は毒物で出来ています。



…ネクタースパークリング噴いたｗｗｗ
壊れるワケだｗｗｗ

>>488
17年前って貿易摩擦真っ盛りだったわけだが、不評なのに売れすぎて摩擦とか
色々矛盾してねーか。

BtoF見ればわかるが、1955頃には日本製品は失笑されてたが、1985頃には
優秀なのはみんな日本製だよっていってんじゃん。

>>516
ちょwおまwww

>>488
ヨーロッパのどこか(イギリスだったか？)の車情報番組では
「欧州車」「アメ車」「日本車」「アジア車」というカテゴリ分けだったけど。

>>519
イギリスのTop Gearだな

車でもこんな結果が出てるけど、
日本に大量に入ってきてる中国製自転車もかなりヤバイからな。
1万切ってる様な欠陥車はマジで止めとけ。

安物買いの銭失いならまだいい。安物買いの命失いになるぞ。

ロボコン100点！




あっ、地震だ。




ロボコン0〜点。

>>519
明確に区別してたね
プアカー特集の韓国車コーナーなんか
ジェレミーが試乗でFack！連発して途中でボイコット起してたなw

本物の鉄くずの方が安全。道路走らないからね。

中国車には安全のために代理ドライバー（中国人10人）をセットで付けるべき。

なぜか　ゴミ屋敷　が頭に浮かんだ

衝突実験によると車よりダミー人形の方が丈夫だからな

ドイツ人は日本人と感覚似てるところあるからな

一般的な中国人の感想は「じゃあ事故らなきゃいいじゃん」だろ

いまでこそ日本車が世界で通用するが、
４０年位前の日本車はチャチィーかったよなｗ
あれも命の保証がないｗｗｗ
ま、それがまたいいんだが。

害虫シナ畜が作った物なんか買ってるアホがまだいるのかよ

シナ畜マルチタップが見る見る燃えるとこ偶然見てから避けてるｗ火事はイヤｗ

昔の普通車は軽かったしねえ
カローラだって今の8割くらい

どこの国の車だって、命の保証なんてなかったよ。
2点式シートベルトだったり。ラダーフレームにﾍﾟﾗﾍﾟﾗ外板だもの。

バイアスタイヤに、板バネリジッドサス、1300ccOHVにｵｯﾊﾟｲｷｬﾌﾞな車なら、
そんな派手な走りもできなかったし。
1960年代は、ｱﾙﾌｧのｼﾞｭﾘｱだの、DOHCすげーレースカーかよ。。ってな時代だ。
それよりも、いかに故障せずに走れるか。の方が大事だった。

>>532
過去から来たタイムトラベラーですか。
過去人さん、元の時代におかえりください。
50年後にまた会いましょう。

むしろどうやったら作れるのか

中国では
命＜＜＜＜金
なんだから、ある意味必然

これはテスト基準がおかしいだろ。
ずっと10点でやってたクイズが、最終問題で1万点くれるようなもんだ。

唯一のいいところは安さなんだろうけど
如何せんモノが車だからね・・・・

ロボコン！

０点！

ウララ〜

すごいな…こんなの人にプレゼントしたら…

>>536
フレンドパークみたいに1枚10万の金貨が全てタワシになるようなもんだろ

日本除くアジアの車で成功したのは韓国だけか。それすらも
三菱の迂回輸出だからなぁ　次は順当に言って台湾だろ。
台湾の自国バイク製造能力はもはや世界水準を遙かに超えている。
あれは迂回輸出とかじゃないし。シナが自動車なんて100年早い。

日本車を締め出す為にどんどんキツくなった安全基準は伊達じゃないぜ!!
あとは環境基準もキツいぜ!!www

>>472
テストスピード早すぎだろ
まぁそんころの本田は棺桶そのものだが

しかし「事故が起こらなければOK」みたいな気持ちも分かる。
女老人ゆとりが道路に出てこなければな。

独特の世界だな、２ちゃんねるって。
いい加減、隣国への差別はやめなよ。
りっぱな国だと思われなくなるよ。
行間に偏見が滲み出ているレスばかりだ。
ざまみろ的な発言は自分に返って来るぞ。
いくらこんな事件があったって、一事が万事じゃない。
かってな理屈で不買運動などすると友好にヒビが入る。
がんばっている普通の中国企業に失礼だ。

半島の棺桶も宣伝してやれよ

>>545
どこを縦読み？

>>545
ごめん寝ぼけてた

>>545
極寒の北京で、スノータイヤやチェーンを付けた車は一台もいない。
それどころか、そんなものの存在さえ知らない。それが中国。
これが現実であり、事実。

生存率80％とか、中途半端はｲｸﾅｲからな

>>548
おかしなレスで意味不明です。
きもちわるいですね。
たのむから冷静になってください。
？と思うような書き込みはしないでね。
↓
http://baikokudo.fc2web.com/sanka/Vsuibarasii.html

>>545
朝からごくろうなこったな
飯
に
食
っ
た

>>545
俺は遠慮しとく

>>552
投げ出すなw

>>549
マジレスするとスウェーデンみたいに気温が低いと、
氷の表面に水分が全くないからスリップしにくいらしい。

>>545
中々笑える
国の威信も
内弁慶
でんじゃらすな物作るとは
消したい記録だろうね
費いやした開発費は
しにんの上に築いた物だろ
てすと
ろば

【国内】日産、中国で電気自動車の生産を検討−車体だけでなく電池の生産も[04/10]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239373115/l50


日産も鉄クズになるかもよ

中国車って、日米欧で売ってんの？

>>545ひとりで言ってろやウジ虫

>>557
中国で、大容量充電池を作って車に仕込めば、
それは鉄屑ではなく、兵器だ。

車の安全テストで０点って狙ってもなかなか取れないだろ・・・・

日産は中国ずぶ、トヨタはチョンずぶ。
残る御三家の希望はホンダのみだな…。

そりゃ〜、そうだよ！

人間の「くず」が作った車だもん、鉄「くず」に決まってんじゃん！

>>164
164の年齢が気になる

なんか問題あるの？
日本に住んでてシナ車買うアホなんていないだろ？

これって、サンプルはどうやって抜き取ってるの？
中国人は検品の時だけピカピカの物持ってきて、量産品はゴミ同然とか普通にあるぞ。
それを指摘されると恐縮するどころか開き直るし。「検査合格したのだから買え。いっぱい買え。」みたいに。
ちゃんとサンプリングしないとテストの信頼性が没却されちゃうよ。
中国人はそういうところには本来の実力発揮するから。

開発費用をケチるとこうなる。見てくれは中途半端で中身と性能はガラクタ同然。せめて営業用カローラバンくらいのレベルになってからだね。

人口抑制政策の一環だろ

みごとな汚名"挽回゛

中古で売るより、くず鉄にした方が、高く引き取って貰ったりしてｗ

ついでにインドの格安車もテストしてくれ


結果が凄く気になる

中国製のバッテリーは液漏れの環境破壊と爆発炎上が怖い…

鉄クズ^^　的を射てるｗ

>>571
カーグラフィックで見たけど、欧州仕様は格安仕様とは全然違うみたい。
まあまだショーモデルなので実車はわからないようです。
シナみたいに盗難アジア・アフリカ仕様でそのまま欧州に販売すると言うことはなさそう。

てｗｗｗｗつｗｗｗｗくｗｗｗｗずｗｗｗｗ

クルマ作ってる連中も人間のクズなんですけどね＾＾

>>574
レスセンクス


あの格安はインド国内限定なのか

なんつーか、凄い国だなｗ

総鉄屑

中国が自動車を生産するなんて100年早いだろ。

二年位前にと中国自動車が衝突試験で最低評価受けた時

普通なら「結果を厳粛に受け止め改善したい」とか言う所だし
まあ、中国なら「この結果には驚いている」とか「中国とは基準が違うようだ」位はあるかなと思ったら…

「結果を改めないと法的手段を取る」

とか言ってた事があったな…
その当時から改善どころか更に低評価車を作るなんて
狙って出来ることじゃないぞ(;ﾟДﾟ)

>>542
自分らが対応しきれなくなってきてるのは笑えるけどな＞ＥＵ
ＣＯ２排出も「うちら無理だから緩和するっすｻｰｾﾝ」．．．．．マジ馬鹿

ドイツ人はっきり言い過ぎｗｗこんな記事読んだら世界中誰も買う気起こらんな

ワシも中国製の工具箱買った
1ヶ月しない内に鍵が壊れました　部品頼みましたけど
いつくるか分かりません、さすが中国製だなと
思ったしだいです、でも工具箱だら死なないからいいかな
と思って買いました。

>>545





支那畜必氏だなＷｗｗｗ

まぁ、ネタ的には衝突テストで大爆発を起こして、コッパ微塵になってたら良かったのにね。

TopGearがどんな扱いするか楽しみだw

>>585
韓国のどっかが作る予定のハイブリット車に期待
バッテリーのメーカーがノートＰＣや携帯で爆発事故
何件も起こした所だし。

>>587
預言者乙！

バッテリーが爆発するものと日本に教えたのは韓国ニダ！

チョンもシナも日本の製品パクってるわりに進歩ねーなｗ

>>587
SONY?

テレ東で紹介された中国の純国産自動車。価格は６０万円

ボンネットは押せば凹む強度。　加速は６０ｋｍくらいでふけが悪くなる代物

日本で１５年経った中古買った方がマシだな。

鳥取市の誘致企業リコーマイクロエレクトロニクスにアルバイトに行っていた。
勤務態度不良でリコーのアルバイトをクビ同然で辞めた。

その後、鳥取市のテスコという工場に勤め真面目に働いていた。
「真面目に働いているのはリコーに対する報復（あてつけ？）」という噂でテスコをクビになった。
直後、テスコの社長から雇用保険の書類をとりに来るよう泣きそうな声で電話があった。
噂は嘘だと知って後悔したのだろう。

雇用保険の手続きのため職安に行った。
職安の次長と相談すると、口止めをされた。
職安と会社は連絡を取り合っていたらしい。

しかし噂は狭い鳥取市である程度広がっているようだ。

リコーマイクロエレクトロニクスに電話を掛けた。
「君はうちのような一流企業が組織ぐるみでやったとでも思っているのかね？」
「そんなことはありませんけど」
「じゃあ会社には関係ないじゃないか」

しかし公的機関（職安）も巻き込んだ組織ぐるみの人権侵害の揉み消しである。

漢民族と朝鮮族はヒトモドキかよ

日本で中国車に乗るとして、果して加入させてくれる保険会社ってあるかな？

>>587
韓国のハイブリッド車ってちょっと前に自信満々で発表したのが燃費で中古のシビックに劣っていた気がしたが
爆発させれば燃費も関係無いﾆﾀﾞとか言う斜め上に車を飛ばす新発想が来るのか？

>>592 読んで損した

日本車のティーダとかデミオだってEPSの設定ないから0点だろ。

>>597
確かに、"EPS"は、ベンツにも付いてねえな。

盛大にワロタｗ

>>597
EPS付いてる車を教えて

http://www.youtube.com/watch?v=g4cnhbAjY58&feature=channel_page
中国の車って、ペシャンコじゃん

最近支那チョンスレをsageるのはみんなアカヒに思えてきたwww

>>572
どっかでみたか忘れたけど

中国では「日常的に」携帯電話のバッテリーが爆発する事故が起きている
そのため、胸ポケットに携帯電話を入れることは少ないうんたらかんたら

ってあったな。胸ポケットに入れた携帯電話が爆発し、破片が心臓に突き刺さり死亡とかだったか？

>>駿捷はシートベルト着用警告装置、
エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）が搭載されていなかった。

俺が乗っている車にも搭載されていない。
何それって感じ。

流石中国産ｗ
0点って狙っても難しいんじゃねーかｗ

日本からスクラップ買って複数の車接ぎ合わせた方が安全だよなｗ

>>605
１を読めば、理由が分かる。
そもそもこのテストを通るためのスペック設定していないんだから無理もない。

>>545の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。

>>608随分古いコピペだなｗ

>>597
Electric Power Steering？

さすが、椅子すら爆発する国。

ドイツ＝ガンツ先生　中国車＝ロボコン

ってかこれは欧州の外国製車の締め出し規則なのけ？
けど日本は合格してるわけだからやっぱり中国は…

>>612
散々ｶﾞｲｼｭﾂですよ

ＥＳＰとは何か？

http://www.cna.ne.jp/~esper/101.htm

星島って聞いたことあるな。

ESPとは一体何か？

http://japan.zdnet.com/sp/feature/esp1/story/0,2000056686,20089104,00.htm

冷静に考えると、中国車の進化スピードは早いな。
真似する素材は15年前の日本車にもあったはずなのに、なにが違うんだろ。
シミュレーション環境の違いかなぁ。

今後、まともな車を低コストで作りまくられたら、もう駄目かもわからんね。

>>591

20マンのポンコツの方が全然マシだな

>>529
つまり中国は40年遅れてるってことか
さすがいつまでもいつまでも戦争の事をグチグチ言うのは
中国のタイムスケールは戦争後で何もかもが止まったままだからかｗｗｗｗ

>>545
ヤフーコメント欄おすすめ

>>613
その要素は大きいだろうな＞閉め出し

でもそのうちクリアして来るだろ。
少なくとも韓国車のレベルにはすぐ追い付くとみた。

しかしそういった諸々を考えると日本車ってパねぇなあ。

でもあと数年でヒュンダイとどっこいまでいきそうだな。

日本は韓国車はあるけど
中国の企業の車ってなにかある？

>>108
＞Perfect! The cargo is safe.
このコメントに吹いたｗｗｗさすが外人はセンスがあるなｗ

あれだけの人口国家だから、死人が出ても大した問題にもならないだろう？

それとも日本の零戦思想でも持ち込んだのか？

中国の自動車メーカー・華晨汽車製セダンがドイツで衝突安全テストを受け、0点という史上最低の成績に終わったと報じた

↑スゲー０点って流石中国製品としか言いようがないぜwwww

今も昔もこれからも中国人で無かったことに何回安堵することやら

バイクに乗るよりははるかに安全。
時速40Kmでこけただけでも、よほど上手くコケないと打ったところ骨折するよ。
中国車だろうが軽だろうが、時速40程度なら正面衝突でもしない限り大怪我はしないだろう。

地球の大気を汚染しておきながら、作ったのは鉄屑か(´･ω･｀)

>>628

その40Km…てなんなんだよw

>>626
中国産で色々言うならば、トヨタクラウンも中国産なんだがな。
上海には左ハンドルのクラウンがけっこういた

さすが他国が高度成長してる時に
「国をつくるのは鉄鋼だ」といいながら
貧しい国民から鍋だの鍬だの集めて
溶かしてそれを鉄鋼生産だと言っていた国

汚名挽回

今回のに限って言えばテストに名前書き忘れたレベルなのかな。
まぁわざわざ中国産に乗る物好きなんて…

>>628
雨の日に時速70キロでコケて、打ち身と擦り傷だけで済んだぞｗ

>>591>日本で１５年経った中古買った方がマシだな

つか、その頃の旧車の方がむしろ剛性が有るんじゃない？

>>62
これって元はなに？朝日新聞？

「0点！」って、ガンツ先生が採点してるのかよ。

日本にも
made in japan = junk
の時代があったんだからしょうがないよ＾＾

>>635
雨の日だからだろうな
摩擦係数が減っててよかった
雨のせいでコケたという見方もあるが

朝鮮人みたいに、審査員を買収すればいいじゃん

>>632
日本のことかい。

>>639
にしても、中国はいい加減卒業する時期なんじゃねえの？
あんだけ経済発展してんのにいつまで後進国やってんだよ。

>>640
ドライ路面ではコケた事ないしね（グラベル除くｗ）。

>>618
そりゃあ優秀な他国の車買って
研究すりゃあ、普通に開発するよりも
進化は早いだろ。

>>586
緊急特番「さようならジェレミー」

>>628
バイクも車も運転手は結構何とかなる。問題は同乗者
だけどバイクはな・・・・

>>640
俺は立ちゴケして骨折したさｗｗｗカブで

>>603
純中国産って椅子も確か爆発するんだよな…
確か鍋も爆発する。携帯も椅子も爆発して死人も出てるｗ　ギャグじゃないからすげぇｗ

中国って面白い国だね

>>649
どう作ったら椅子が爆発するんだろう？ｗ

>>643
中国の悪いところは
欠陥指摘されるとそれを正面から改善しようとするよりも
他のごまかし方を考えるところだと思う

鉄屑

全方位どこからぶつかっても全部クラッシャブルゾーンｗｗｗ

>>648
すげえｗｗ

人口増えすぎで困っている中国の国策だろ

>>1
これ、わざと長城汽車の Peri を除外してるね。

あれは欧州基準をパスできる高性能なコンパクトカーだから。
それでヨーロッパの自動車メーカーが大打撃を受けそうになり、輸入・販売を禁止した。

しかし発展途上国向けで大成功してるから、世界的シェアは中国が握りつつある。
次のモデルチェンジで内装・外装を変えてくるから、もう類似品として販売禁止もできない。
さて、どうなりますかな？

>>623
リアカー

所詮シナ車なんてこんなもんでしょ。
日本には未来永劫輸出しないでくれ。

>>651
エアサスかなんか装備してて、体重の圧力で破裂したらしいｗ

なんだ、昔の話か。

>>33
>日本の技術を公開せよとか技術提供せよとか圧力

日本の特許情報が電子公開されていて、毎日数万件のアクセスが中国、韓国からあるのを知らないの？
日本の官僚が怠けるために作った制度で、わずか1年半前の最先端技術がタダで手に入るんだぜｗ
マスゴミは官僚と仲がいいから、ニュースにはしないけどｗ

>>657
どうせまた何かの車のパクリだよｗｗ

支那チョンの車でWRCとかパリダカとか完走したことあるの？

携帯からだが、TOYOTAハイラックスは
階段を降り、木にぶつけ、海水浴させ、建物につっこみ、解体様の鉄玉をぶつけ、燃やし、発破するビルの屋上に置き発破しても
エンジンがかかるぞ。

ソースはﾄｯﾌﾟｷﾞｱというイギリスの番組

>>664
確かWRCに韓国メーカー（が金と車出して英国のレース屋）が参戦してたが
まったく競争力が無いのを英国サイドのレース屋のせいにして突如金と車を引き上げ
年間参戦義務を果たせず罰金も踏み倒しってのならあったが
あれ罰金もう払ったのかなあ？

例え中国製車でも、キリコ・キュービィなら乗りこなせる。

日本のバイクの方が安全そうだなｗ

いっそのこと自動車本体の改良は諦めてしまって、かわりに
モビルスーツみたいにリニアシートつきの脱出ポッドでもつけよう。

でこのテストに持ち込んだのは、テスト用の特注車ですかね

零戦の伝統ここにあり！みたいなw

放置しとけ
日本は支那なんぞに技術を教えるな
もう３年もすれば支那製品なんぞ値段にかかわらず
世界の誰もから見放される

暗殺用にはもってこい

日本が山ほど、色々な技術をタダ同然で教えてあげて、
「中国独自の技術です」
とか嘘ついても黙っていてあげたのに、全部ドブに捨てているのか。

>>670
中韓メーカーと取引するとサンプル品をピークにあとは品質下がるだけだからなぁ…

偽造と捏造の国


ｽﾞﾙを考える する事にかけては世界一位だからなｗ

建設機械は更にダメだな
韓国NO1ブランドサムスン製ですら新品がすでにポンコツ扱い
日本の20年前の中古のが壊れないしよく働くからとサムスン新品より高値

でも安いだろ？

一台辺り３万ぐらいならさすがに売れるだろｗｗ

>>645
そんな単純なもんでもないんだよ
部品の形が同じ形に出来たとしても
くみ上げて走ると耐久性や剛性が伴わない
急にステアリングがきれなくなったり
ブレーキ破損したりw

そんもんどんなに安価でも乗らないだろう？

>>676
いやしかし日本も耐震偽装だの食品の偽装だの色々あったしなあ。人のことあんまり言えないんじゃないの?

金属材料の成分による特性の変化や熱処理の知識がないのかね…
だと絶対にオリジナルは越えられないよなwww

まさに走る棺桶。車の値段≦命の値段だよなぁ。0にいくら掛け算しても0ではあるが。

話は飛ぶが、
安全・環境関連規制の試験装置や設備って、
ヨーロッパが独占しすぎと感じるのは気のせいか？
自分たちの作った特殊な規格に適合した特殊な装置ばっかだし。
他国の装置メーカが追いついてくると規格を変えたり更新したり。
どうも規制機関と欧州の装置メーカがつるんでるような気がしてならない。

使い捨ての命守るのにコストかけられないｱﾙﾖ!!

東アジアnews＋の同名スレで拾った物。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4357820

ネタとしか思えん…。

それにISOとかの認定も凄くヘンだよ

http://www.youtube.com/watch?v=g4cnhbAjY58&feature=channel_page
中国は人減らしたいのか、保険はどうなるの、これ即死だよね

普通にぶつかれば星３つだったってのが意外と言えば意外。
一昔前の軽より安全なのか・・・
でも、ｲﾗﾈｰﾖ

日本の軽の方も危ないとか馬鹿言ってるアホ日工作員ワロタｗｗ
ちょっと前のでもこのレベルだぞｗ

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4394836

>>687
ネタとしか思えん…。

>>689
ミラなんかでも結構頑丈なんだなｗ

次はスバルの刑に決めた・・・

ロボコンじゃねえんだから、なんだよれい点ってw

中華ｗｗｗｗ

前スレからロボコン多すぎ

中国も韓国もまだまだだなあ。

まだまだ日本はアジア首位を走れるな。

>>684
党の要人は専用の車があるし金持ちは外車に乗るし
共産党員の子弟ぶつけても大丈夫な車なんだろｗ

車がぺちゃんこ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=502837

輸出するには、賄賂で責めるか、核兵器で脅すかだな。
日本人には直ぐ効くだろうがドイツ人には駄目だな。

>>697
なるほど、要人の乗る車が事故にあっても大丈夫なように作ったのか。
一般階級の車が潰れる事で、衝撃を吸収するｗ

輸入したところで買う人がいなきゃねえ

0点なんてなかなか取れるもんじゃねえぞｗ

必死こいて一夜漬けして試験で
60点相当の解答をしたが、名前書いてなくて0点

みたいなもんか

曲げ性と強度に富んだ鋼板とプレスの技術力に差があるから
モノコックのセーフティブロックを硬く作れないんだろうな
欧州の安全規格だと、軽くて、クラッシャブルで、コアの堅い車が求められるんだろうが
それがまるで出来て居ない

オフセット実験時にフロアが折れ始めるタイミングとその度合いを見るに
ラダーフレームがフレームの役目を果たして居ない

ちなみに、こんな車でも日本の軽相手に事故ると
安全基準トップクラスの軽の方がグッシャグシャになるよ
実際の事故の半分は慣性重量同士のぶつかり合いだから
大きい事はいい事だ
そしてその重量増を強度として発現出来た車が、路上最強の存在と言える

確かクラッシュテストの動画で中国車の壊れ方があまりに酷すぎて、テスターの人が笑ってたなｗ

葬儀屋いち推しの車ってわけか

電車に飛び込んで自殺する奴は中国車に乗れば？

>>707
賠償金凄いらしいな。

事故らなければどうということはない

なんか以前見たテストの映像で、衝突した瞬間ボンネットが車室内へギロチンみたいに突き刺さってたな。

日本の後追いばかりしてないで自分らの文化を売り出せばいいのに・・・
韓国はキムチ
中国は中華料理とチャイナ服

あるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>705
ttp://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ
これの0:19あたり

>>705
モレの見た動画では原型が残ってたのは後輪より後ろだけｗ

>>709
事故ではない。自殺だよ

ロボコン0点

自動車保険の対象外（笑）

といいながら皆さん中国製の自転車に乗っていますね。

>>717
車軸のベアリングが磨耗して、スグにヘタるって話を聞いたなｗ

日本も走る棺桶でいいよ。
ワンセグ見ながら運転してる馬鹿見てるとそう思う。

「0点」って逆に凄くないか？　
一応、「自動車」として生産してるものだろ？　
安全基準をことごとく外すなんて狙っても出来なさそうだが。

中国車にに乗ってるときに聞かないといけない音楽。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6107122

>>720
凄いからニュースになってんだろ

ドイツ「こんなもろい車見たことない。これじゃ鉄クズだ！」
中国　「ナニ言うアルか！わたちたちのクルマ、鉄くずナわけナイあるよ！よく注意書きを見るね！」

ドイツ人の検査官が、言われたところを見てみると
「Made in China（このクルマは中国で作られた）」と本来書かれているべきところに
「Made from China(このクルマは陶器で出来ている）」と書かれてあったという。

ドイツ「・・・うん・・・いや、鉄くずじゃないのは分かったけど、０点ね、君ら」
中国　「ナゼあるかっー！？」

>>717
フレーム折損やブレーキ性能不足、問題が多発してるんだが
そういう情報を公表する必要があるよね。

ところで日本で中国車って売ってるの？

このニュース日本に関係あるの？

気のせいかもしれないけど

「made in china」ってのをパッと見ると、「mainichi」に見えてしまう。

>>725
中国製の欧州ブランドの車は結構な台数が日本に入ってきてる。
今年６月からベンツも中国での生産を開始する。
既同じように日本向けはそこで作ることになるかも。

下手に生き残られると、車の故障が原因で事故ったことがバレやすくなるしな。

>>698
すげえｺﾜｽ

その昔トヨタ車でも輸出仕様はドアに梁が1本入ってて側面衝突対応してたけど国内向けはその部品を省いててｸﾞｼｬｸﾞｼｬに潰れるのあったよね

>>６９８
クレーンのカウンターウエイト落下？

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0903/18/804611_1.jpg
http://kaisendon.up.seesaa.net/image/0000268679_img.jpeg
http://tukumo.img.jugem.jp/20051028_27023.jpg

ｺﾞｸﾘ･･･

タタ・モータースのあのクルマは何点なんだろうな

>>730
北米向けは、法令で「入れろ」って定められているので不本意ながら入れているが、
入れたほうが危険なので北米向け以外は敢えて入れていない。
という実態もあったんだよね。メルセデスとか某日本車とか。あくまで昔の話。

全体としてきちんと設計しないと、単純に梁を入れただけだと梁が折れて人体に突き
刺さる結果にしかならないケースが多かったようです。
今は、最初から梁を盛り込んだ設計だから大丈夫ですけど。

さすがハリボテ国家www

結局、食いもんとか家電みたいに、クルマも日本製が安心アル。ってなるんだろ

いったい何がやりたいのか。何を作りたいのか

ｼﾅ国では採用すればいい乗っているｼﾅ生物が事故ゴミが減る

安全審査が0点の車なんて、先進国では法規制があって輸入できないだろう。
これだから人間の命の軽い国は。

最初のうちは、形状だけ真似して物を作るわけだよ。なぜそこがそうなって
いるかを理解せずに、真似して作ると、場合によっては安全性など関係なく
「改良」を加えてしまうこともある。

クリスティーナとウーゴも日本車にのっていて事故で他界した。
スタルヒンも日本車かなぁ

安全とかサービスの概念をこいつらが持つこと
は永遠にない。

>>61
徐々に改善はしてるな
高品質のドイツ車と競うにはまだまだではあるが

0点てすごいなぁｗｗｗ

どうせパクるんなら安全性能まで完璧にパクれよ。

>>745
見えない所には、金は掛けない。

パクリの常識。

>>745
彼らには、機能をパクるという概念自体が無いから。
（機能を理解しようという考えすら思い浮かばずに）ただひたすら形状をパクるのみ。

なので、形式的には部品がついていても、機能しないという製品のオンパレード…

日本車は随分じょうぶになったよね。
かっこ悪くなっちゃったけどｗ

野田さんだったら、中国製品は輸入禁止だよね。

ブックオフに入って、人が見ていないような本棚の裏に隠れて、
大声で「いらっしゃいませ〜」と叫ぶと、他の店員たちがそれにつられて、
大声で「いらっしゃいませ〜」と叫び始める。
これを一日三回くらいやるとマジでストレス発散になる。
俺のマジでお勧めなストレス発散方法。

鉄くずとは・・・すげーな。
この前テレビで全世界の人口の５分の１が中国人だと言ってたな。
色んな意味でびっくりした。

中国製のＶＷやアウディもこんな感じで手抜きしてんのかな？

やわらか自動車ですね、分かりますｗ

0点ってどんだけポンコツなんだよｗ

事故が起きればドライバーの生存確率はゼロ
　　　　　　　　　　　　↓
ドライバーは事故が起きないように慎重に運転
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　交通事故が減少

あれ!?

追突されれば必ず全焼する車をリコールするかしないかで

勘定してリコールしなかったフォー○よりは、ましだろ。

馬鹿に出来るのも今のうちじゃねぇの。
日本車だって４０年前は欧米でこういう扱いだったわけよ。
サルに車は作れねぇよ、デザインもダサっ、ってね。
それがいまや世界一のメーカーだ。

中国人を侮ってはいけない。
なんといっても数が多い。
しかも徹底した選抜教育で超効率社会。民主主義の建前なんて存在しない。
かなわんよ。

だいたい、なんで中国が車を作れるのさ。おかしいだろ。
車なんて特許の塊だぜ。あいつらちゃぁんと世界中の既存メーカーと
有利なライセンス契約を結んでいる。既存メーカーは中国市場参入とのバーターで
技術や特許を叩き売り。中国はウハウハよ。

実際、車の設計製造ってのはそんなに難しいものでは無い。
人と金をぶち込めばなんとかなる。

あっという間に抜かれるぞ。

ぐずぐずしている場合ではない。潰せるうちに潰すべきだ。

ドライバーの生存確率はゼロで、跳ねられた人の生存率100%なら凄いけど

つまり中国車が0点であることを前提とした「この車の安全基準は信頼できるよ」というニュースですね。
よくわかります。

現地基準だと中国人の人命は羽毛より軽いからな。
単に走ってくれれば、それほど問題ないんだろう。

ちょっくらトップギア観てくるか

将来高値が付くかもな、この「中国製実物大ブリキのオモチャ自動車」

操縦すれば死ぬ。それがゲームのルール。

中国は金斗雲があるから車なんかいらないだろ

中国の肩持つわけじゃないが、
「シートベルト着用警告装置」
・・・いるか？これ。

アホやないっちゅーねん。

生命維持度ゼロに挑戦！

中途半端に生きるよりは、サクッと死にたい。
そんなあなたにお勧め。

答えがわかっているテストで０点取るのは、馬鹿だろ。

ぶつからなければ、どうということはない。

｢博打｣って名前に変えたらどうかなって思う。

>>768
逆に考えるんだ。
答えが分かっているからこそ０点を取れるんだ。と

日本のマスゴミは絶対に鉄屑なんて表現しないよねｗ
主従契約でもしてるの？ｗ

性能テストもやらなきゃだめだろ
信号待ちで大爆発とか起きたらどうすんだよ

モンドセレクション金賞レベルだな

なあに、かえって免疫がつく

国策w

中国にはあんなに人が多くて国策で留学生も多く出してて
その上日本企業の中国工場まである上に新幹線までパクらせてあげたのに
なんで鉄クズばかり作るの？昔の日本も最初はこんなんだったんだろか…

「当たらなければどうということはない！」

>>768
テストは０点、笑顔は満点
ttp://ojamajo.or.tp/doremiup/srces/fafa0060.jpg

>>5
韓国製ですね。わかります。

目に見えないところに金をかけないチャイ思想

0点って、ロボコン思い出したわｗ

事故さえ起きなきゃ安全といっているようにも聞こえるが
中国製品だぜ？
普通に走ってるだけでも何が起こるかわかったもんじゃない

日本車だって安いから売れてるだけであって
品質の悪さは海外じゃ有名でしょう、
専門誌の評価も軒下低い、
その安さでも中国車韓国車に叶わないし
品質だってあと何年で、、、

シートベルトの警告やら電子安定化装置なんてないほうが良い

最近トラックドライバー怖すぎ
この間まで、アホみたいにチマチマ、エコドライブしてたくせに
ガソリン下がって高速週末0円ストレスで、車間距離なしで煽りまくり（ｗ
もう、エコドライブ忘れちゃったみたい・・・・

事故ったときにはタイヤとハンドル残して全部飛んでく

>>757
車に限らず今の製品って、生産機械と安い人手があれば出来ちゃうのが殆ど。
こんな記事で喜んでるようでは、もう駄目だろうね。

>>784
お前の知ってる日本と
俺が知ってる日本は、違う国のようだな。

ドイツ人は良い意味で空気読まないから、ダメな子に容赦無いなｗｗｗ

中国では星三つのようだが
http://db.auto.sohu.com/model-1236.shtml

>>757
でもどうやってつぶすんだ？
その方策が全く思いつかない

日本だって5,000年位前はそうだったじゃない。

順調に改善されているようなので
現在はともかく5年後には怖い存在になってるだろうね
ブランド構築に長い時間かかるにしても
先の事を考えると笑ってる場合じゃないと思うんだけど

>>784
それって、現代（げんだい）と書いて現代（ヒュンダイ）って読む
韓国企業の車だから。

>>784
すごい世間知らずだね（笑

>>784は無知すぎる

>>794
ちゃんとしたものが作れるようになっても日本向けの仕様は酷い物になりそう。
現にクムホやハンコックのタイヤは欧州メーカーに納入されるものと日本に入ってくるものでは品質が明らかに異なる。

良かったじゃないか、マイナスじゃなくてｗ

>>757
＞実際、車の設計製造ってのはそんなに難しいものでは無い。
＞人と金をぶち込めばなんとかなる。

なんともできない無能だからこそそう思えるんだよなｗ

>>723
惜しい、陶器を表す「チャイナ」は頭文字が小文字（china）なんだよ。

所詮中国。

そこまでの技術力。

それなりのものは作れるようになっても最後の一歩が大きい。

多分安いから多少売れる。

それで満足して終わるところが日本の企業とは違う。

>>784
軒下低い、って何語？
ちゃんと日本語でお願いしますね、外国人様ｗｗｗ

陸戦型ﾎﾞｰﾙが開発されたと聞いて

>>784
釣り針が何個もあるな

中国製品は、食わない乗らないが一番の安全策だろうが
貧乏人はそうもいかないからなぁ。

中国製のＣＲＨ‐２形電車のテストもしてほしい。

中国車乗ったら保険はどれくらいかかるの？
保険屋さんいないかな？

買うやついるの？こんな車・・・

カーボンファイバーの
モノコックが出来る前のアルミハニカムのＦ-１マシンみたいだ

【英国の自動車雑誌「Auto Express」による評価】
Hyundai i30 1.6 CRDi Premium
★★★★☆
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/209292/hyundai_i30_16_crdi.html
Toyota Auris SR180
★★★☆☆
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/217536/toyota_auris.html

【英国の自動車雑誌「AUTOCAR.UK」による評価】
Hyundai i30
★★★★☆
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/Hyundai-i30-1.6-Style/226811/
Toyota Auris
★★★☆☆
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsVerdict/Toyota-Auris-1.6-VVT-i-T-Spirit/223862/

【BBC-TopGear】
HYUNDAI i30
http://www.topgear.com/drives/B6/XX/new/
TOYOTA Auris
http://www.topgear.com/drives/E6/AB/new/

【ニュージーランドAA(日本のJAFにあたる団体)による評価】
Hyundai i-30
http://www.aa.co.nz/motoring/buyingselling/car-reviews/Pages/Hyundai-i-30-car-review-Let's-drive-baby.aspx
★★★★☆
Toyota Corolla
★★★☆☆
http://www.aa.co.nz/motoring/buyingselling/car-reviews/Pages/Toyota-Corolla-car-review.as

何故日本車は敗北してしまったの？

中国は人口増加に歯止めを掛けたいからいいんです

1990年位のNAVIっていう自動車雑誌のクラッシュテスト特集でホンダレジェンドが出てたんだが、
4つ位の危険性評価で全部「高」を記録してたのを覚えてる。
日産マキシマも出てたが
確か中が2つ高が2つくらいだった。
日本も自動車の衝突安全性の重要性を意識し始めたのは、
ここ20年そこらの話。

ちなみに危険性が最も低かったのがBMWの520i。全ての危険性評価において「低」を記録していた。

>>784

韓国人と中国人は身の程も知らずに噛み付いてくるから困る。

こっちは相手にもしてないのに何を勘違いしてるのか・・・

正直面倒くさい。

「宇宙を駆ける」とか「戦士、再び…」にザクを出撃させるようなもの

よくわからん評価だよな。
ＶＷやアウディはかなり前から中国で生産しているわけだし、
中国にはそれなりの生産ノウハウがあるんだけどね。
実際現地で乗ったけどそんなに悪くないけどねえ。

>>816
作る作業ができても、設計できなきゃ意味ねえしｗ

映画用に作ればいいのに

派手に壊れて迫力を演出できる

しかも安いしね

日本もかつては３輪トラックのような危険な自動車を平気で作っていた
歴史があるわけだし。

日本が作ってたわけじゃないんだがな無知自慢くん

アルトとどっちが安全なんだろ？

>>1
流石、中共製痔土迂捨。
（笑）（笑）（笑）（笑）
こんなのが出回ったら死ぬわ！。

自国販売だけにしろよ！。

日本で乗ってる人いるの？
見たことないんだけど…

ところで、昨年、何とか競技会をやった、あの鉄くずはどうなったの？
みんながかっぱらって帰って、跡形も無いの？

＞中国から来た鉄くず
ﾜﾛﾀｗ

中国なんか人がゴキブリのように居るんだから
人命尊重設計なんかする訳ないしなｗ
食い物も儲け重視で毒が入っててもお構いなしなのにｗ

チャイナリスク恐るべし

中、韓の車作りを見ると

方向性がハッキリしているだけ、
インドの車が清々しい。

中国人の間でも中国産の自動車は　半年も持たず、直ぐ故障するって
言ってたな、車庫に飾って置いてるだけです。因みに輸出はロスケ、ソマリヤ
向けに数千台だけとか・・・

ポ>>784ポ
ン>>784ン
コ>>784コ
ツ>>784ツ

一方、ロシアでは紙で車を作った

アルトアイゼンか

>>819
何十年前の話じゃ
世界的に見てもアメリカでラルフ・ネーダーが欠陥車を告発し始める前の話だろが。

>シートベルト着用警告装置、エレクトロニックスタビリティプログラム（ESP）
>が搭載されていなかった。
擁護するわけじゃないが、車の頑丈さとは関係ないな
>前面衝突テストでは9点（16点満点）、側面衝突テストでは13点（18点満点）の成績
そんなに壊れやすくはさなそうだ、ボディーは

中国からきた鉄屑
有吉か(笑)

紅旗をテストしてくれ。
鉄クズというより、鉄の塊って感じたな、ありゃ。

>>4
地味に効いてくるな…

ドイツ師匠のようにだな(｀・ω・´)
低知能糞ゴキブリが死んでまえ(｀・ω・´)
この毅然なる態度が必要なわけだよ(｀・ω・´)

デスクリムゾンですら３点とったのにｗｗｗ

まさに爆笑問題だなｗ

まあ、この記事はちょっと釣り入ってるけどね
3つ星がどの程度のレベルなのかわからんケド

でも欧州に出すんなら試験内容調べてちゃんと対応すりゃいいのに

>>784
アンクロサイペディアから来た人ですか？

名前書き忘れみたいなもん？

ところによっては平気とか言われてるみたいだけど。

結局日本車はまだ強いの？特に錆びとかさ

>>784
どこをたてよみ？

>>784
中国・韓国車って安いから売れてるだけ
品質の悪さは海外じゃ有名ｗ
専門誌の評価も軒下低い
品質では日本車に敵わない
耐用年数は1年持つかってレベル…

…あれ？

十万キロ走った中古日本車のほうがよさそうだな

13年・15万キロ走った車に乗ってるがこの中国車をくれると言われても正直もらわない。

死にたくない。

チョッパー乗りなら解ると思うが、中国車は自己責任で、な。

>>823
自家用車なら自分で選べるけど
バスとか公共のものとか
経営環境厳しくて
国産ではなく韓国とか外国製が多いらしいからな
ドイツ製でも炎上してたし
知らないうちに中国製が浸食してくるなんて現実もそのうち・・

まあ、中国に力があれば「技術的参入障壁がある」とかゴネられるんだがな

じっくり見るんだ！

http://www.youtube.com/watch?v=g4cnhbAjY58

おい、おまえら、また始まったぞ。

１０年１０万キロ査定ゼロ、鉄くずの中古車買って、
汚い・壊れる・この店詐欺ってネットで言いふらす貧乏人が
また暴れてるぞ。やっつけようぜ。

↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1236349751/

中国では安全と書いて全ても安くと読みます。

毛沢東「人民が1億死んでもまだ12億いるアルヨ！」

>>844
錆についてだけ言えば、日本の製鉄会社のみが生産可能な錆びに強い鋼板という
地理的メリットが日本の自動車メーカーにはありますね。

以前は、セダンタイプは防錆鋼板の裏側にグリスを塗布してさらに防錆性能を上げて
いたんだけど、コストカット、コストカットで(ry
(同型車のクーペタイプは長く乗る人がいなかったので、生産の手間を省いてグリスを
塗らなかったそうです。でもクーペタイプの方が高かったんだよね、生産数の関係で。）

韓国自動車最優秀民族製品世界一

>>857
エイプリルフールに書きましょう

シナやチョンの車乗るなんて正気では無理だよなw
買う人のこと、使う人のこと考えて製品作ってない国のモノなんて危なすぎる

露では中古日本車の輸入規制でデモ起きてなかったか
日本車に乗って日の丸なびかせて街をデモ

紙キレよりも薄い己の命　燃えつきるのにわずか数秒！！

>>816
だが事故ったら死ぬ！

まぁ日本車以外は買わないけどな。

韓国車？　あぁ、日本にも代理店あるな。
買うわけねーだろ。そもそも反日感情剥き出しが生産した物なんて
買う気もおきない。
まぁ間接的には買ってるだろうが、これは日本企業がお粗末過ぎるだけ。

丸ごと中国車（企画生産）なんて日本に入って来るのほぼ無いだろ。
欲しいって奴だけに個人的に輸入とかｗ

なんでそんな酷い車を試験所に持っていったかというと、中国では｢安全を金で買う｣＝試験所に払うワイロなのですね？

中国よりも韓国自動車のほうが最高

まてまて、先進国だけの観点で物事を断じちゃいかんよ

中国にとって最も効果的な安全対策は、人口を減らす事だ

資源の無駄じゃね？

仮に進出できたとして、買う奴いるのかねえ

車作りに熱意を全く感じないよ。
中国とか韓国車は。他のアジアンカーもそうだけど。

韓国車は実質三菱自動車の迂回輸出だったんだから、
「○年前の日本車」というのが正解。
中国車は日本車などを見よう見まねで中国人がぱくっただけだから、
見えない部分はまったくのオリジナル。だから鉄クズｗｗっｗ

「０点！」って、ガンツ先生かｗｗｗ

イタルデザインで外の見栄えだけ良くなっても
単なるハリボテの鉄くずだったんだね･･

どうりでボルボを必死で買収しようとしてるわけだわw

あたらなければどうということはない。

時速20キロまでしか出ないようにしたらいい

?

ヒュンダイ製はどうなの？ヒュンダイ

>>877
へい！ソナタお待ちー！
やわらかいよー！

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